【ape】エイプカスタム専用スレ Part3【50・100】

1 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:34:14 ID:Wu1daGls

『エイプのカスタム』を語るスレです。

注意事項
・人のカスタムの誹謗・中傷禁止
・初心者の方の質問には極力答えてあげましょう。
・分らないことを質問する場合は、教えてもらうのですから謙虚な姿勢で。
・荒らしは徹底スルーで。

前スレ
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127851301/

2 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:36:37 ID:q3sjIve0

3 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:47:45 ID:OSMNScLf

4 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:57:09 ID:AhrrK24G

ミラーは四角派です

5 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 21:02:53 ID:DrBUtyGX

明日ｴｲﾌﾟ納車されなかったら首吊るかな｡
ちなみにメッキの四角ミラーにダークブルーのカラーオーダー、ﾓﾘﾜｷのﾏﾌﾗｰで激渋｡
納車までが楽しいなんて良く言われてるけど思いきり地獄だね｡

6 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 21:12:13 ID:xZImuYyE

ミラーの話が出ているので質問させてください。自分はハリケーンのセパハンを付けているため、普通の角度のミラーでは垂れ気味になってしまいます。
なのでオフ車などでよくある、根元で角度調整ができ転倒時もそこが回るだけでダメージを防ぐミラーを付けていますが、そこのネジがネジロックを塗っても２、３ヶ月で緩んでしまい、煩わしいので交換を考えています。

なのでセパハン用にいいミラー（丸型）はないでしょうか？お願いいたします。

7 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:16:43 ID:EA0H3tRP

>>6
ナポレオンのラジカルミラーEXとかウイングミラーEXですか？
そんなに緩まないと思いますが・・・
http://www.tanax.co.jp/

8 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:46:39 ID:Z7TdpDfl

>>7
そう！それです。いやー緩むんですよー。エイプはわりと振動が強いのに加えて（吸排気やってます）、セパハンの垂れ角に応じてそのミラーの可動部分を思いっきり横にした状態？にしてあるので、普通のバーハンに付けた時よりも緩みやすくなっているのだと思います。

9 ：８：2006/02/11(土) 02:03:57 ID:Z7TdpDfl

補足します。
ナポレオンＥＸミラーを限界まで起こした状態で使っています。同社のオリジナルミラーでもいい角度のステーがないですし．．．。普段から色々探してはいるんですけどねー。

10 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:33:17 ID:luBVywWE

例えばノーマルのハンドルブラケットを戻してφ２２．２ｍｍのパイプを短く渡し、
そこにミラーをマウントするとか、ヘッドライト脇にあるフロントウインカーを移動
させて、そこにミラーをマウントするとか、いずれにしてもハンドルにミラーを
マウントしない方法を考えていくしか、手がないんでないかなぁ。

11 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 18:29:25 ID:22orjPbM

ハリケーンのセパハンてつけるとケーブルだのハーネスやらが足りなくなっちゃいませんか？あと走り心地はいかがですか？

12 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 18:54:25 ID:TX9pb0GH

>>10
ご意見ありがとうございます。しかし見栄えが気になるのでやはりワンオフでミラーステーを作るしかないのかなぁ、と。引き続き自分でも探してみますけど、どうも先送りやあと伸ばしになっちゃうんですよね。ｗｗ

>>11
ケーブルなどはノーマル長で大丈夫でしたよ。むしろ余ってしまうぐらいです。
乗り心地は．．．街乗りオンリーならアップハンの方がいいですね。ハンドルがかなり近くなってしまいますし。峠道やサーキットでは加重バランスがよくなるので気にいっています。

13 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:32:29 ID:I9hbxmXc

なんだかＰＡＲＴ３になってから書き込みが減ってない？あげっ！

14 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:07:53 ID:Aiv7e6u5

そうでもない。さげっ！

15 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:24:42 ID:RRxFAkkD

質問なんだけど、エイプZⅡ仕様のｶｽﾀﾑしたいんだけど
キタコ以外に出してるところないかな？元からﾍﾟｲﾝﾄしてあるので。

16 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:33:57 ID:WRyAS37V

なんでZⅡ仕様なんかにするん？()÷

17 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:38:28 ID:RRxFAkkD

んーどうだろ、わりと見た目いいかなってね

18 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:29:56 ID:b590x3OK

前スレから
ttp://www.tdf.shop-site.jp/myweb1_002.htm
CB1300レプリカ外装　適合車種...エイプ50/100　\63,000(税込み)

ホンダならこっちだろ！

19 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:54:06 ID:URsctAWp

別に良いじゃん、ＺII外装だって。
ヨシムラをホンダに喜んで付けてる奴だって多かろうに。

20 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 02:01:20 ID:pH173anP

>>9
システムミラー使って、角度が合わないならステーを曲げてつければ良いのでは？
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/system.html

21 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 09:09:41 ID:kkN8XQ29

>>18
見さしてもらいました！デザインがあんまいくないかなと(´･ω･`)
形はいいですねー

22 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 09:31:52 ID:H0IGFfuV

エイプだったらＦＴＲのステッカーを張るのが一番安い外装カスタムになるのか。

23 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:15:29 ID:9BkpSj2i

先週ライト交換して、配線をタンク下に詰めてたんですけど、
今日メーター交換したら入りきらなくなっちゃいました。
皆さん配線処理はどうしてますか?

24 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 19:17:16 ID:kkN8XQ29

タンクに書いてるAPEって文字を無くすには
どうすればいいんでしょうか？

25 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 19:32:43 ID:RYzQ0Uk9

剥がす

26 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:13:28 ID:C66pQMTG

>>20
アドバイスサンクス！でもシステムには良さそうなステーがないっすわ。曲げるにしてもキレイな仕上がりにしたいんで．．．。加工はチューニングショップでやってもらうつもりです。
その前にいいミラーが見つかればいいんですけど。なかなか．．．。

27 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:46:30 ID:kkN8XQ29

>>25
剥がすって簡単にはがれるんですか？

28 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:50:37 ID:RYzQ0Uk9

>>27
じゃないとapeマークのないａｐｅはどう説明する
ドライヤーで暖めるか、爪で強引に剥がしてパーツクリーナーで拭けば大丈夫

29 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:21:17 ID:T2pFEJS5

>>28やさしいんだな(´･ω･｀)

30 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:25:58 ID:kkN8XQ29

>>28
だよね。まじありがと！てっきり塗装なんかと思ったよ(´･ω･`)

31 ：ｔｋｃ：2006/02/12(日) 21:38:39 ID:fgtT6/tG

XR100もしくはape100の新品エンジンを手に入れる方法は有りませんか？
近くのバイク屋さんに聞いてみましたが無理でした。（ただイケズなだけなのか）
インターネットで調べても、まともな答えがありませんでした。
お手数ですがヨロシクお願いいたします。

32 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 00:59:41 ID:2ToVkZC9

>>31
マルチ氏ねｗ

33 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 01:07:30 ID:aKZJ+wTR

>>31
新車買えばall ok

34 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 11:54:35 ID:QmfPl2Y8

エイプカスタムのサイトでよさげなところ教えてください。

35 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:30:21 ID:dnN7TyM8

初歩的なことでｽﾏｿ。
明日ｴｲﾌﾟみにいくんだが
黄色ｴｲﾌﾟｽﾃｯｶｰが初期物で
ｼﾙﾊﾞｰが比較的最近の型式という
知識であってますか？

36 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:50:15 ID:+Fe8hhC5

>>35
そう。シルバーはたしか2004年から
で、できれば新車買ったほうがよい

37 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 14:59:14 ID:p8jFE9LS

今朝、通勤中にクラッチが張り付いたみたいです
最初、クラッチレバーの遊びがダルダルに増えてワイヤーが切れたかな？と思いましたが僅かに引きしろが残ってました
何とかニュートラルまで戻してクラッチを引かずにローに入れたら直りましたがクラッチの容量不足でしょうね？
張り付いた時にはかなりエンジン回してました
仕様は武スパヘ１１５ステージ２でクラッチはノーマルです

38 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:15:24 ID:xCeGzk6V

ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5044_W00035&bikeFlg=2
こんな風にカスタムしたいんですが、このステッカー？みたいなのはどこに売っている
のですか？？これ買えって思うでしょうが、福岡なので遠いのですよTT

39 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:34:07 ID:b5NCXIa2

>>38
ペイントじゃね？
でなけりゃカッティングシートを切って貼ったのかも。
カッティングシートは二輪用品店なんかでも結構売ってるから試してみたら？

40 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:36:43 ID:J4osLwsh

カスタムペイントって書いてあるから塗りだろうね。
バイク用品店でカッティングシート買えば出来そうな気もするが。

41 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:37:45 ID:QmfPl2Y8

ｶｽﾀﾑﾍﾟｲﾝﾄって書いてあるよ。
青のスプレーと金色のスプレー買ってくれば塗れるんじゃない？

42 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:38:20 ID:xCeGzk6V

ペイントなんですか(´･ω･`)これ結構個人的に好きなんですよね･････
ペイントって店でやってもらえるんでしょうか？

43 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:39:02 ID:QmfPl2Y8

げ！同じ内容のレスになっちゃった。

44 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 18:05:26 ID:J4osLwsh

>>42
購入する店に聞いてみてはいかがでしょう?
その店では塗れなくても外注してくれるかもしれませんよ。

45 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 18:09:16 ID:xCeGzk6V

>>44 そうなのですか、分かりました(`･ω･´)！！

みなさんはエイプどれくらいの値段で買いました？
２５万で買うのは高いですよね････

46 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 18:11:13 ID:+Fe8hhC5

>>45
100？50？保険込み？
おれは50で任意1年、自賠責2年付きで25万くらいだったと思う

47 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 18:25:02 ID:J4osLwsh

>>45
新車だとメーカーからの仕入れ価格を考えるとエイプは大幅値引き出来ない
車両でしょうね。メーカーからの条件が出るとも思えませんし。
今回のエイプがあなたの初バイクになるのでしたら、契約時に用品(ヘルメット
やグローブなど)を一緒に買ってみては?　車両購入時なら結構値引きする店が
多いですのでそこで得をするのもアリではないでしょうか?

48 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 18:40:42 ID:xCeGzk6V

>>46
保険とかかかりそうですね(´･ω･`)
>>45
値引きってどれくらいまでいけそうですかね？
ヘルメットは8000円のに目付けてます。

今考えたんですが、さきほど載せたHPのエイプ
買おうかなと考えてるんですが、実物見れないし送料も
かかると思いますし････家から遠い場所のバイク買った
ことのある人いますか？？

49 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 18:46:37 ID:+Fe8hhC5

>>48
ちなみにおれは50新車で2万引きだった＠バロン

改造されてる車体だし、実物見ずに買うのは危険だと思うけど･･･
あれに25万出すなら新車買ったほうが絶対いい

50 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 18:53:03 ID:iucvNsWg

俺も新車オススメするなー。
中古は当たりはずれ有るってのは前提として、カスタムをするつもりなら
まっさらな状態から自分の好きに改造していくってのは楽しいと思う。
例えミラーを変えただけだとしても、それを自分色と思えると良い。

51 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 18:55:04 ID:xCeGzk6V

>>49
やっぱりそうかな？
新車でも18万くらいで買えそうだよね(´･ω･`)ありがとっ！

やっぱり安全性で考えて新車買うよ(`･ω･´)！！
色も考えないとカスタムするときに後悔しそうだなァ。

52 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:03:38 ID:qpjTJtVS

俺もホンダの正規代理店で２万引き。
他の店ほとんど値引き無かったんで、ちょっと遠いけどその店で買ったんだけど
買うまでは凄い下手だったんだけど、購入後はやたらと横柄に態度が変わった。
売りっぱなしってやつか・・・。
車だと購入店以外でも結構みてくれるけど、バイクはそうもいかないみたいでほんと困ってる。

というわけで近所のつきあいがある店で買うのが一番いいと思われ。

それはそうと>>38の車両はボアアップしてあるのわかってる？小型および中型もってないと無免許だよ？
カスタム車両はそれなりの知識がある人間じゃないと危険すぎると思われ。
自分でちこちこいじくるのが楽しいんだよ～

53 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:17:26 ID:xCeGzk6V

>>52
バイク屋と付き合いない(´･ω･`)
うん、知ってるけど･････でも、小型取るくらいなら
エイプ100買うほうがいいよね？愛着とかでるのかなァ。

今のところ、青色にしようと思うけどペイントとかするとき
に後悔しないかな･････無難に白買ったほうが修正ききそうでも
あるよね(´･ω･`)

54 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:46:58 ID:J4osLwsh

自分で塗るにしても業者に頼むにしてもタンクの元色は関係ないですよ。
詳しい方法は別スレで確認して欲しいのですが、地肌作りの時点で元色は
消えます。
ただカッティングシートだけで…とするならば元色が肝心となりますが。

55 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:11:13 ID:N1icxIXM

>>53
原付免許しか持っていないなら、１００は乗れないよ。

56 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:31:29 ID:vci9zlNp

お尋ねします。最近無性にセパハンにしたいと思っているのですが、前出のレスでも
ケーブルがあまるとのことでしたが、他車種の奴を流用とかしてる方はいらっしゃいませんか?
ご教授いただければ幸いです。

57 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:39:01 ID:Ez21SL0P

考えればわかると思うけどさ、丁度いい長さに換えればいいじゃん
社外で10cm刻みとかで売ってるんだからさ。
わざわざ他車種の純正の番号とか調べるより余程早いと思うんだが

58 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:39:58 ID:qpjTJtVS

>>53
まずは↓を使え。話はそれからだ
ttp://www.google.co.jp/

59 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:41:59 ID:kIlV7CMB

結局　タケガワとキタコどっちのエンジンがパワー出て丈夫なの？

スーパーヘッドかウルトラSEで迷ってるんだけど

60 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:26:14 ID:1+5eURJW

アホな質問かもしれませんが、良かったら答えて下さい。

61 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:30:57 ID:1+5eURJW

アホな質問かもしれませんが、良かったら答えて下さい。
今日、普通にMy apeで走っていてカーブが迫ってきたので「スピード落とすか…」と、思いブレーキをかけたら急にエンジンが止まってしまいたした。ちゃんとしっかりクラッチも握っていました。この現象は一体なんなのでしょう??

62 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:32:40 ID:1+5eURJW

ちなみにキーを無くしたので、スペアキーに変えた直後のコトです。

63 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:41:49 ID:QmfPl2Y8

>>61
それは突発性制動症だ。
ひんぱんに起きるようなら病院に行ったほうがいい。

64 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:20:39 ID:Ez21SL0P

>>61
ガス欠じゃねーの？
単純にアイドル回転数が低いと回転落ちた時にエンストする場合もある。
今日とか家からちょっと走って信号待ちしてたら止まったりorz

65 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:39:03 ID:vci9zlNp

>>57
レスどうもです。
いろいろ調べてみたのですが、社外で10cm刻みで売ってあるとは知りませんでした。
今、捜してみたけど見つけられませんでした。
どこから出てるか教えていただけませんか?

66 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:17:08 ID:I31LEGB9

>>65
はいはーい、セパハンにするとケ－ブルが余るって前に書き込んだ者でーす。社外のはハリケーンとかじゃないの？べつに変えなくても問題ないからオレはそのままだよ。見た目は悪いけど。ｗ
あとわかってるかもだけどスイッチボックスから出てる配線も余るからねー。
で、なによりセパハンにするならアンコ抜きとかでシート高下げた方がいいよ。低くなりすぎるから。その方がリヤの接地感が増すしトラクションかけれるし。
ノーマルシートのままセパハン付けた時のショックは今でも忘れないよ。ドＭの人のためのマシンって感じ。ｗｗ
じゃー頑張ってー☆

67 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 08:08:35 ID:gPHePISt

<<66
ご返答ありがとうございます。
やっぱり見た目は悪くなりますか。すっきりまとめたいなぁ～っと思ってるんですが･･･。
で、アンコ抜きをした方がいいとははまったく知りませんでした。
Ｍではないのでぜひ参考にさせていただきます。

68 ：sage：2006/02/15(水) 01:43:03 ID:LbaU2gsq

アフターパーツの耐久性か。
壊れたら直せばいいんじゃないかな。

69 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 02:04:46 ID:zLnYoWJH

キタコのピストンはまだ品質が安定していないので、武川がいいかも。
武川は純正と同じアート製なので、レースに使うとかしないなら使える。

70 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 02:20:39 ID:Pu3pFt+a

耐久性、パワーアップ云々はしっかり組み付けるかどうかに限ると思うが。
ピストン、バルブ形状、ヘッドの形状とかポートとか、余程縦型に乗ってきたﾔｼしか分からんと思う。
素人が分かるのはやっぱ排気量の違いくらい。
んで俺はCB50S乗りな訳だが。。(´･ω･｀)ﾅｶﾏﾆｲﾚﾃ。

71 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 03:05:52 ID:QiyK1ALU

>>51 は、もう買ったのかな？
　漏れはそっちのカスタムしたのをお勧めする。
理由１、そのカスタムが君の好みならソレでいいじゃないか？
理由２、そのカスタムに掛かる手間・金から見ると断然お得
理由３、カスタムは甘くない、、、ここの人達は相当腕がイイ　と思う。
（漏れはプラモ感覚でイケル！と思ってape買ったら痛い目を見てきた）
理由４、ボアうぷしてあるから、一発で小型免許取得に挑戦すればいいじゃないか？
（ape50CC→自分でボアうp→小型免許　より遥かにお得）
理由５、apeを所持すると高確率で高排気量のバイクが欲しくなる。
（面白いバイクだから、バイクにどっぷりハマルｗ）

72 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 03:14:05 ID:mAyyaxNt

と、自分の腕の無さを棚に上げての無謀なレスだが安全性とかも
其処まで心配するほど危なくは無い(一応プロが売ってるもんだし)。
　確かに、自分で真っ白なapeを弄る楽しさはapeの一番の魅力だと言っても
過言ではないが、こうしてこのスレのように自分でカスタムできる人は
世間的にはホントに極一部だし、お店に頼むのもなんら恥ずべき事ではない
と、漏れは思う。
そして、そのカスタム済みのマシンに掛かった費用自分でやって工賃
差し引いてもざっと見積もっても10万前後と見る。
同じ１０万なら、小型免許取って近所のバイク屋にキャブ調整してもらって
ブレーキ、クラッチ、オイル交換してもらって１０万使うのもアリじゃないかと
漏れは思うよ。　　　　　　　[駄文ホントスマソ…良きapeライフを！

73 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 03:16:55 ID:n3KI4EWI

バイクは買った店以外で面倒見てもらいにくい（断られることもある）
改造車であればなおさらだから俺はおすすめしないな
近所のバイク屋で改造車買うならまだしもね

74 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 04:51:33 ID:ip4sAxS3

>>71の理由５に禿同

75 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 07:57:42 ID:Pu3pFt+a

APEは楽しいよ。俺は当時高房だったし、金が無かったから自分で買ってきて試行錯誤してた。
ネットに１日中浸って情報集めて、モトチャンプやらAPE FILEやら買って(APE FILEはあの頃高くて買えんかった。)
ボアアップも自分でやった。クリッピングポイントの80ccで、シリンダーまでのやつだけど。
初めて組んだ時はピストンのINとOUT間違えて、エンジンかかった瞬間フルスロットル状態で近所から苦情来たりしたっけ。。

APE。。ﾅﾂｶｼｽ('Ａ‘）

76 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 09:56:42 ID:VVEJTxeX

原付が通過点みたいに考えてるのって理解できない

俺、一応大型もってるし
400のﾊﾞｲｸも持ってたことあるけど
今は125cc以上のﾊﾞｲｸに興味ない

77 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:38:38 ID:LVrgC56K

>>76
禿同　乗って楽しい、便利、ただ高速使えないのが唯一の弱点

78 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:49:58 ID:yar/NpQD

>>76
原付乗る→でかいの乗りたくなる→買ったが運転が難しいことを知る→よし原付で練習だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

79 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:11:16 ID:AJN1ZhCT

>>75
ピストンのINとOUT間違えて、エンジンかかった瞬間フルスロットル状態．．．
これってキャブのスロットルバルブじゃなくて？ピストンの向き間違えるとどうなるのかなぁ？バルブが曲がって終わり？
オレ１年前にボアアップキット組んだけどピストンの向きを確認した覚えが全然ないぞ、おい。ｗｗｗ　まぁー大丈夫なんだろうけど。ｗ

80 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:10:08 ID:edTaNRuu

>>78
原付乗る→でかいのに乗る→意外につまらないので原付に戻る
　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　
　　　　　　　└→４輪に乗る→４輪を弄る－┘　　　　　　

でしたね、漏れは。

81 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:36:36 ID:ah/2oub6

>>71
んっ51です(`･ω･´)！！
だよねー。結果的にこういうカスタムにする予定ってのを考えると････
しかも走行距離500単位だし････って悩んでいたけどね、やっぱり自分
でカスタムしたほうが愛着？っていうのかな？バイク好きになれそうだし
合計金額で考えたら２５万は妥当かもしれんけど、新車買って自分でカスタム
することに決めたよ！！多分色は青でホンダの翼？ウイング？っぽいステッカー
をAPEマーク剥がしたとこにつけようと思う！とりあえずはそれがしょぼいけど
初カスタムになるのかな(´･ω･`)？？

82 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:35:34 ID:XaP6s1gT

>>81
そうやって自分で思い悩むのが楽しんだよ。
まぁチラシの裏はそれぐらいにして、早く買ってこいや。

83 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 05:46:08 ID:BbDPxtwF

前タイヤの上に水跳防止(?)のカバーあると思うんですけど、
タイヤから30cmくらいも間があいてるので、これを縮めたいのｐですが
どうしたらいいですか？

84 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 07:13:38 ID:vg4AB9Dw

>>83
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰのこと？
ttp://bkp.cool.ne.jp/garage/cgi-bin/linkring/linkring.cgi?act=rank
を参考にしてみては？

85 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 07:18:11 ID:BbDPxtwF

なるほど。そうやって下げるんですか。ありがとうございます。
ちなみに下げても多少は跳ねた水飛んできますかね？

86 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 08:27:33 ID:UAIW/Q1d

やっとｴｲﾌﾟ50脳社されたお。
黄色ｽﾃｯｶｰだけど去年初度登録というのは
ありえますか？ﾊﾞｲｸ屋のｵｻｰﾝ嘘ついてますよね？

87 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:17:30 ID:WzxGTT4P

店内で登録せずに寝かせてたんじゃね？

88 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:31:42 ID:UAIW/Q1d

ﾚｽﾄﾝ

中古でﾒｰﾀｰも回ってたぽ。2003製造で2005まで眠ってたのかな。

89 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 13:34:38 ID:BbDPxtwF

フロントフェンダーを外そうと思って下から取ろうとしかたけど、
周りにテンチが当たって上手く取れません。
何かいい方法はありませんか？

90 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 14:31:00 ID:b9XiN8jF

>>89
( 'A`)つ「ﾗﾁｪｯﾄﾃﾝﾁ」

91 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 15:33:24 ID:BbDPxtwF

あ～レンチでした^^;;;;;;;;;
なるほど。では早速買ってきます。

92 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 15:55:37 ID:BbDPxtwF

なんか家にあったっぽいです。
んで外したわいいけど、下に付けるアルミ板を買ってこないと…

93 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 16:55:04 ID:SjMR1c62

買ってきてから外そうよｗ

94 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:37:53 ID:BbDPxtwF

結局雨天のため買えなかった…明日こそっと。
あと聞きたいことが。今水本レーシングのマフラ付けてるんですけど
純正の方が最高速いいような気がするんですが実際の所どうなんですか？

95 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:54:47 ID:CzemE4sg

>>94
詳しく知らないけど水本にストリート用のマフラーあったっけ？
レース用はエンジン本体までイジらないと活かせないよ

96 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:56:28 ID:KityF1f3

あなたはノーマルのままで良いと思います。

97 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:10:09 ID:BbDPxtwF

>>95ありますけど自分のは違いますね。ｽｰﾊﾟｰﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰってやつです。
エンジン弄るとか高難易度ですね^^;;;

>>96
ですね。明日フェンダーとついでに交換しようかと。

98 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 03:56:59 ID:phTd/OT9

初めましてm(__)m
今50にZEROのマフラーをつけてるんですが、抜けを良くする方法とかないですか？

99 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 06:06:06 ID:alB1FMYn

穴空けろ。

100 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 16:57:59 ID:U6inCGjX

ﾓﾝｷｰ用のﾌﾟｯｼｭｷｬﾝｾﾙASSYは使えるのですか？
ちょうど近くの店にｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ付きのやつが置いてあったもんで･･･

101 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 17:04:00 ID:GITyszQ6

付かない。
が、なんとかすればなんとかなる。

102 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 17:21:32 ID:U6inCGjX

>>101
ありがとう
勢いで買ってしまうところでしたが
買わなくてよかった･･･

103 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:53:19 ID:/JvEh0mP

今日フロントフェンダー下にしようとしましたが力不足で出来ませんでした…
こういうのはバイク屋ではしてもらえないんでしょうか？

104 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:36:36 ID:KEyPYygO

それくらい自分でやれよー

105 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:03:20 ID:WCzUeEhx

>>103。
バイク屋に頼めばもっと立派なの取り寄せて付けてくれるよ。
もし金も知識も技量も無いなら大人しくノーマルに乗ってな。

106 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:06:37 ID:Y2oGl7UE

>>103
ｱﾙﾐ板の加工が出来ないんだろ？
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰに図面持って行けばいいじゃん

それが無理なら針金とかﾀｲﾗｯﾌﾟでくくればいい

107 ：84：2006/02/17(金) 22:27:46 ID:/5JRKfD/

>>103
APEringの下の方まで良く探してみれ
あまりにも下の方はあぼ～んになってるのもあるけど。
アルミ板使わず、Ｔ字のステーやＬ字のステーを使って
下げてる人もいるよ

108 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:27:52 ID:PCp50JIH

アゲーン

109 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 05:09:38 ID:yTkSI/nz

ボンドがいいよ

110 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 07:49:20 ID:gG5UkqAX

つガムテープ

111 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:55:04 ID:K15xrx8S

レスありがとございます。
今日パンク直しついでに店でフェンダーを取り付けるやつ注文してきました。
8千いくらだそうな。

112 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:01:13 ID:NGGGhho6

ﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰ化作業してる時に
工具とかｱﾙﾐ板でﾀｲﾔ裂いた風景を想像した

113 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:56:15 ID:DIS+btyJ

>>111
俺はステー自作で500円

114 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:03:27 ID:NGGGhho6

ﾉｰﾏﾙﾌｪﾝﾀﾞｰなら
ｽﾎﾟﾝｼﾞみたいな強力両面ﾃｰﾌﾟくらいでなんとかなりそうなくらい
下げたら結構ｷﾂｷﾂじゃね？

115 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:33:04 ID:yTkSI/nz

ヤフオクで2000円でダウンフェンダーキット買った

116 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 21:59:00 ID:K15xrx8S

>>113 >>115
なんか自分が損した気分になるｗ
パンクは釘が刺さってました。

117 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:31:24 ID:yK03ZOh0

>>115
俺も２０００円だった。同じ出品者かもね

118 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:40:59 ID:/ISEsSNp

ｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ組みたいなー。
いじりだすと泥沼ですな。

119 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:56:38 ID:N9MTnlit

100スレどこ行った？

120 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 10:26:12 ID:yYPgBVq3

>>119
おー！Ａｐｅ１００さんいらっしゃ～いとかいうスレだよな？オレも見つけらんねー。落ちたわけじゃーなさそうだし・・・削除されたってことか！？
何気に向こうの方がレベルが高い人間が多かったぞ。ｗｗｗ　どこ行った？？

121 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 16:12:41 ID:hrfyEUlo

落ちた模様。
バイク板って結構落ちるの早いんだなぁ･･･。
誰か立ててくれまいか。

122 ：121：2006/02/19(日) 16:20:01 ID:hrfyEUlo

ｽﾝﾏｿ。
自分で立てときました。ご利用は計画的にどうぞです。

123 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:34:38 ID:ofrQXrJo

>>122

乙

124 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:57:45 ID:/ISEsSNp

暖気中に1速に入れるとｴﾝｽﾄするのはなんででしょ？
湿式ｸﾗｯﾁでもつかってんの？

125 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:59:16 ID:v4xE2y5m

>>124
ヒント：サイドスタンド

126 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:07:43 ID:WZtrgBIj

>>124
俺それ気づかなくて友達になんで？って聞いたら爆笑されたorz
ニュートラル以外でスタンド立てるとエンジン切れるのな。

127 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:13:03 ID:/ISEsSNp

へぇへぇへぇー！
知らんかった。ｶﾌﾞの時もなってたから
回転が不安定な時に抵抗が増えて
止まっただけだとｵﾓﾃﾀ。

128 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:35:40 ID:lMsO5Xbl

>>127
取り扱い説明書ぐらい読もうな

129 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:43:32 ID:zWVUIlI0

50モタですが、今日「パワーブースター」に換えてみました。
が、体感できるほどなんか変わったかと言われると、？な気分。
こんなもんなんですかね？

130 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:50:48 ID:tbOpzzf/

パワーブースター!？そんなんもあるんだ。。
知らなかった・・(´。｀)

131 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:53:32 ID:lMsO5Xbl

役割的にはパワーブースターじゃなくてパワーリリーサーなんだけどな

132 ：129：2006/02/19(日) 23:20:14 ID:zWVUIlI0

効果の程は別にしても、大袈裟なネーミングだよね。（＾＾；
それに実際効果がよく分かってないしなあ…。

効果が感じられないってことはいよいよキャブ調整が必要なのかしら。
その前にエアクリでも掃除してみようかな？

133 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:33:56 ID:WOcm2+8x

APE50のカスタムのやり方を載せてる雑誌でいいの知らないですか？

134 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 02:45:04 ID:XNxYNlAa

つーか、ノーマルエンジンでチョコチョコ弄って
体感するほどスピード上げるのは、先ず無理だと
頭に叩き込んだ上でカスタムに挑んでください。
マフラー・ブースター・エアクリ・ハイスロ・CDI

これらよか、チェーン清掃、空気圧チェック、地域ごとのキャブセッティング
してたほうが、全然早いし長持ちするし。安全に上達していきます。

135 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 02:52:36 ID:lZunuHGc

>>134
チェーン清掃に激しく同意

136 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 04:50:53 ID:2e5mnL8w

チェーン清掃なんて生まれてこのかたやったことねぇ
そのせいでスプロケがもうなんていうか剣山

137 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 14:11:23 ID:WOcm2+8x

チェーン掃除とかって油をビュっとかければおｋ？

138 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:20:07 ID:CUBcxxf3

>>137
つ掃除

139 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 19:29:49 ID:WOcm2+8x

http://www.g-t.co.jp/mini/ape/A_113.htm
ここのスプロケってやっぱ高価なものほど性能はいい？
レーシングとか書いてるから分からない。
特価 \1,190のレーシングタイプスプロケットと、
特価 \2,490のドリブンスプロケットとはどちらが性能いいのかな？

140 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:03:31 ID:JgFxxTOs

>>139
好きにするといいよ

141 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:44:24 ID:WOcm2+8x

>>140
どちらが性能いいのか聞いてるんですが^^;;;;

142 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:17:45 ID:IESYQAiR

どう言う性能を言っているのか？

143 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:17:49 ID:WOcm2+8x

加速ですね

144 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:28:21 ID:JgFxxTOs

耐久性が違うだけだろ

145 ：132：2006/02/20(月) 23:37:17 ID:OZKKKRLs

まあ、パワーブースターに変えることによって、
実用的なレベルで違いが出るほどの変化なのか、
ほんの少しだけ動きが良くなったけどねってわかる位の変化なのか、
ブラシーボの域を出ないような感じなのか、わからんかったので…。
ぐぐってみたところだとノーマルで換えただけでも何らかの変化を
感じてる人が多かったので、どーなんだろと。

もし本来ある程度の変化があるはずなのにそれが感じられないと言うことは、
エアクリやキャブの状態や設定に何らかの問題があるかもしれない…
と考えたわけなんだけども…。

とは言え、チェーンはダートを走ったままなのでいい加減掃除しなくては…。

146 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 00:00:09 ID:yfx0ptG7

>>143
あ・・あのぅ釣りですか?

147 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 00:13:09 ID:4P6UYNf4

正直、>>143がどこまで弾けるかに期待

148 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 04:05:37 ID:3BA22t4J

>>143が釣りなわけがない

149 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 04:52:51 ID:5zwMJLl+

>>143の人気に嫉妬

150 ：143：2006/02/21(火) 12:59:31 ID:kr0zebzE

http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
ここに
【Q】スプロケット変えるとどうなる？（50・100）

【A】フロントの丁数を上げるorリヤの丁数を下げることで，最高速度が上がります。副作用として，加速力が鈍りますので，上り坂で失速しやすくなります。

151 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 13:06:58 ID:ClkM7y5f

ドライブとドリヴンどっちかえてーんだよ

152 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:31:32 ID:Gekf5Lhn

ﾓﾏｴﾗﾊﾝﾄﾞﾙ何付けてる？
ﾉｰﾏﾙｹｰﾌﾞﾙおけの
ﾄﾗｯｶｰﾊﾝﾄﾞﾙってﾉｰﾏﾙとあんまり変わらんかね？

153 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:53:30 ID:O0ebHZM1

俺それにしてる
ﾃﾞｲﾄﾅのﾄﾗｯｶｰ

結構かわるよ

154 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:01:21 ID:Gekf5Lhn

ﾍｪｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝが高くなるなら買おうかな。

155 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:05:26 ID:sCO1PcZs

>>152
ノーマルハンドルはコケた時に曲がったから、ハリケーンつけた

156 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:52:21 ID:xdf3Q2r2

>>152
漏れはﾖｰﾛﾋﾟｱﾝⅠ型ってﾔｼ
ほんのﾁｮｺｯﾄUpﾎﾟｼﾞｼｮﾝ

157 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:47:29 ID:Gekf5Lhn

ﾄﾝｽｸ。
正直どうしようか迷う。
方向性は普通のｽﾄﾘｰﾄで
ﾏﾌﾗｰはｼｬｰﾌﾟﾀｲﾌﾟにしようと思うから
一万越えるけどﾊﾘｹｰﾝのｱｯﾌﾟにしようかな

158 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:15:55 ID:NzBZZJfF

キタコのトラッカーをSTD長でいけるからという理由だけでつけた
ノーマルよりは断然いい、ノーマル低すぎる

159 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 01:21:59 ID:CJPcU3/Z

ほしゅ

160 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 02:02:34 ID:LMersYAW

ｵｲﾗはﾊﾘｹｰﾝのﾛｰﾄﾞﾊﾞｰﾊｲｱｯﾌﾟを付けてるよ。
単車用のやつだと思うけど以外に扱い易いし乗り心地は結構いいよ(・∀・)ﾉｼ
あとｹｰﾌﾞﾙは替えないとつかないよ！

161 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 02:43:15 ID:3TCKRQxx

みんなキャブレター何使ってる？

よかったら
そのキャブレターのいいところとか教えてください

162 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 08:02:12 ID:d+nLg3uE

ｴｲﾌﾟ100純正PC16ﾊﾟｲだよ。ﾉｰﾏﾙ50ｴﾝｼﾞﾝなので程よい登板力と程よい加速が体感できまぬ。ただやっぱりちょっと飽きてきちゃったかな…ﾏｸﾞﾅは純正で18ﾊﾟｲだしそれぐらいでもよかったかな。

163 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:08:00 ID:OcpcXqff

質問です。
現在、キタコ75ccですが、他社の88ccと比べるとやはりパワー的に
劣るのでしょうか?
かなり違うようだったら考えようと思って・・・。
現在キャブはPC20で、キタコのハイカムを入れる予定です。

164 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:29:08 ID:Ggjo3Trt

日時：3月5日、日曜日。
集合場所、時間：道の駅沼南に朝8時までに。
ルート：当日の参加車両によって考える。
巡航速度：当日発表。50キロは出しません。
帰宅：14時ぐらいには筑波を発つ予定。
道の駅沼南で解散でもいいし、途中離脱したい人は、それも有り。
途中まで一緒に帰る人は、帰りも楽しみましょう。

その他
休憩は45分から60分ごとに、コンビニなどで。
その際ジャンケン大会をして、俺に勝った人には飲み物をオゴります。

昼飯は筑波山のお土産屋で食べられるので、そこで食べるか、一度山を
下りてファミレス等に入るか、その辺は当日の腹具合をみてテキトーに考えます。
でもせっかくだから地元のお団子やソバを食べるのもいいかもしれない。
でも高いうえに味はいまいちw

眺めがいい所で記念撮影。スレにうｐする場合、ナンバーや顔にはモザイクを入れます。
行きも帰りもv（・∀・）yﾔｴｰしつつツーリングを楽しみましょう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/l50
http://6416.teacup.com/2choioff/bbs

165 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 00:45:40 ID:2P10hSLz

とてもじゃないが俺のApe五月蝿くて迷惑だからオフツーなぞ行けん

166 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 02:07:22 ID:ZGF0x6jt

>>165
俺もape。５０だし遅すぎて参加できないな(´Д⊂

167 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 02:33:57 ID:nvI8Sg6z

ｳｲﾙｽﾞｳｨﾝのｼｮｰﾄとｷﾀｺのﾄﾗｯｶｰﾊﾝﾄﾞﾙを
さっき注文してやったお。
安上がりだお。

168 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 10:00:36 ID:oyWipel/

質問ですm(__)m
当方、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄを使用しているのですがﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟのｽﾓｰﾙ側だけがすぐ玉切れしてしまいます。
多分、振動のせいだとは思うのですが、何か改善策は無いでしょうか？

169 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 13:00:53 ID:wFfL+TR4

下げといいつつ上げ

170 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 15:48:26 ID:o9kQTUF+

ぼあうｐしたから小型登録しようと思うんだが、各市町村役場に手ぶらで行けばおｋですか？

171 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:01:24 ID:lCZGe3oj

>>170
各市町村役場に聞いたほうが早くね?

172 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:01:33 ID:SuGyACNu

印鑑はいるじゃあねぇ？

173 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:55:55 ID:SuGyACNu

ごめん意味不だ(笑)

174 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:13:45 ID:7Pkfjoyr

>>170
テンプレサイトの一番下のほうをご参照あれ。
ttp://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm

175 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:52:22 ID:5XMI1UwK

ピンクか黄色のマッキーで色を塗ると役場に行かなくてもOKです。

176 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:31:34 ID:o9kQTUF+

>>171-175レスサンクス。>>175で行こうと思いますｗｗｗ

177 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:16:30 ID:2P10hSLz

>>176
氏ね

178 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:38:25 ID:SuGyACNu

脱税！

179 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:53:13 ID:h8xqncy7

みんな逃げてー！！！

180 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:09:44 ID:o9kQTUF+

>>177
調子に乗ってしまいました。明日役場に行ってきます(´･ω･`)

181 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:28:09 ID:6VrvF9WR

エイプ１００のスレをご存知ありませんか？

182 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:31:20 ID:Li4DzuuV

>>181
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140333376/l50

183 ：181：2006/02/24(金) 22:36:19 ID:6VrvF9WR

>>182　サンクス

184 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 02:16:56 ID:2s9MhTuw

一度TT91かTT92を履いてみようかと思うんだが、前は120/80-12でおｋ？

185 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 08:49:56 ID:eOZm2XIh

>>184
NG

186 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 10:56:40 ID:k816cIO4

>>184
おｋ

187 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 13:24:44 ID:1z6cMpyS

ズッコケてライトを割ってしまったので交えようと思うのですが
H4バルブでエイプに合うヘッドライトを探しています。
カスタムパーツ、他車流用などありませんか？
お願いします

188 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 16:45:06 ID:NUQX32Z4

結局どっちなんだよｗ

189 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:21:33 ID:Y16NEJhO

リフレクターレンズのみを買えば？

190 ：774RR：2006/02/25(土) 19:31:46 ID:vN1g31nW

ディスク化さようと思うのですが、NSR50のディスク付きホイールをAPEにつけられますか？

191 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:39:18 ID:8PKlYfmr

>>190
さ‐よう〔‐ヤウ〕【▽然様・左様】

[形動][ナリ]そのよう。そのとおり。
「―なことはございません」「はい、―でございます」
[感]相手の言ったことを肯定したり、自分の思い出したことに
うなずいて話し出したりするときに発する語。
そう。「―、あれは去年の暮れのことであった」

192 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:03:36 ID:yEULKkTh

>>190
そんくらい自分で調べろよ。

193 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:34:03 ID:xYW5M0Ci

>>184
正確に言えば、120/80-12でもＯＫ。
ただこのサイズは後輪用に専用設計されているサイズ。
別にレースとかしなくて街乗り＋αぐらいなら全然問題無し。
前輪はTT91なら110/90-12、、TT92なら100/90-12でOKだが
純正ステップなら前輪が低くなるからバンク角が少なくなるよ。

194 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:26:01 ID:fcVExuOi

>>193
110/90-12はエイプよりも若干タイヤ外径が大きい
100/90-12はエイプよりは若干タイヤ外形が小さい

タイヤの計算方法を知っていて言ってるのか？

195 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:30:32 ID:CIkqVjiH

知ってるよ。
だから分けて書いたあるじゃjん。
そんなに言うならお前が答えて遣れよ。

196 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 06:32:45 ID:qDl7w50o

>>193
後輪用に専用設計されているからＮＧ

197 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:56:45 ID:efn5FXH2

①120×0.8=96　(ノーマル前後)

②110×0.9=99　(TT91前)

③100×0.9=90　(TT92前)

今①のブロックタイヤだから、③のTT92前にするとステップ擦るかもしれん、
②のTT91にすると倒しこみやすくなる...でおｋ？

198 ：194：2006/02/26(日) 19:02:38 ID:PrKyX8g4

>>197
ステップはもともと擦りやすいんだけど、フロントが上がれば、その分だけ
擦り「にくく」なる。反対にフロントが下がれば擦り「やすく」なる。

倒しこみに関しては、フロントが上がれば倒しこみ「にくく」なる。反対に
フロントが下がれば倒しこみ「やすく」なる。

100/90-12だと６ｍｍもフロントが下がってしまうけど、110/90-12なら
３ｍｍしかフロントが上がらないから、換えるんなら110/90-12の方が
変化が少なくて済むだろうね。

199 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:31:17 ID:c1jEuQtj

要するにステップ換えろってことだな

200 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:42:54 ID:4MEBsop6

200

201 ：197：2006/02/27(月) 00:02:19 ID:lYjhYzgi

レスありがとうございます。

初めてコケたときに右側のステップが曲がって、そのときはパイプで戻したんですけど、
半年ほど前に、再び右にコケてまた同じように曲がってしまいました　orz　

バイク屋の人がもう曲げ直さない方がイイよって言ってましたし、今は右曲がったままですが、
この際タイヤと一緒にステップ変えるのもアリですね。

あと、関係無いんですけど、ステップ擦るのが好きってのは変ですかね？ｗ

202 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 01:14:34 ID:dfsc6gm6

CRF100のステップに換えるとステップが小さいから足がはみださない？
で、ステップ擦りそうな時はステップより先に足が路面に擦れて後ろに持っていかれる。

203 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:35:00 ID:zPgVm/gT

LEDって何だ!?

教えてエロい人！

204 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:51:27 ID:NqZzitFo

>>203
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a1%a6%a5%c4%a5%a7%a5%c3%a5%da%a5%ea%a5%f3?kid=36917

205 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 07:01:35 ID:52nUDFMN

ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ買うときどこでかってる？
ﾈｯﾄでﾏﾌﾗｰ頼んだが受注生産だろうｺﾈｰ

206 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 16:12:29 ID:iMHyogk9

俺はミニバイク館

207 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 16:38:48 ID:FPJpnNge

>>205
受注生産のを受注発注だからな

208 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:31:31 ID:dyucYz4N

オイルのレベルゲージ計る時って車体も水平にしてから計るよね？

209 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:07:11 ID:MdveNExv

NSR50ホイールでFディスク化してる最中なんですが
メーターケーブルってエイプのを流用とかはできないもんですかね？

210 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:50:57 ID:6gypL4w1

>>209
ノーマルホイルーならどこかのメーカーが
そう言うキット出してたような？うるおぼえスマソ。

211 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:30:06 ID:4LlOX0xA

>>208
うん。ほとんどのバイクはそう。エイプも。

212 ：２０８：2006/02/28(火) 22:54:18 ID:dyucYz4N

レス有難うございます。
今日はじめてオイル交換を自分でやってみました。
ちょっと不安なのがサイドスタンド掛けてる時レベルゲージ見てみると
オイルがまったくゲージに付いてないんですよ。
それで車体を垂直にするとちゃんと付いてるんですが…。
これって大丈夫なんですかね。

説明下手で申し訳ない…。

213 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:45:50 ID:n2xYfvKz

俺はﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ見てない。全部抜いて0･8ﾘｯﾄﾙ入れる!で終わり。なんかまずい？？

214 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:15:40 ID:2zinR41R

>>212 大丈夫。
>>213 完全に全部抜いてるなら問題ないと思う。
でもドレインボルト開けたとこから抜いてるなら、
完全にオイル抜けきらないからまずいかも。

215 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:58:20 ID:4SRBIIST

250マルチ積んでもプラグ2つ抜いたら原ニ登録のままでいいんだろか？
どなたか妄想に付き合ってください。

216 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 02:34:53 ID:9Va5dQZX

火が入ろうが入らなかろうが燃焼室の容積は変わらん

217 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 02:52:02 ID:4SRBIIST

>>216
妄想にお付き合い頂き感謝します。やっぱそうなっちゃうのか・・・。

218 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 04:50:41 ID:zR5BnEJk

普段お金欲しい欲しいと思ってるけど一度に沢山は入らないのでちょこちょこいじる。
たまに一度に大量のお金が手にはいると、普段ちょっとずついじってるだけに、
一度にあれこれ換えるとワクワク感を損してしまう。そう思ってしまいますか？

219 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 07:21:16 ID:M+GsFjHh

無可動実銃みたいにしたら？

220 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:17:47 ID:zbsxbhN0

すいません、ヘルプです。
雨の日になると、アクセル全開にしても吹け切らなくなり、
最後には停止してしまいます。
今日も止まってしまい、20キロの道を押してかえってきました…
プラグ見ると真っ黒です。
それとキックバックの時に、パワーフィルターから白煙がモワッとでてきます。
これはパワーフィルターに水が染みちゃってるんでしょうか?

221 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 15:07:48 ID:psjqPyjf

>>220
何故フィルター外してエンジンかけてみない？
報告よろしく。

222 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:56:29 ID:gsbtcfHW

水染みてるというより
水入っちっゃてんだろ？
ｴﾝｼﾞﾝに

ﾊﾟﾜﾌｨﾙなんて雨の日に走る事考えてないし

223 ：220：2006/03/01(水) 20:18:19 ID:zbsxbhN0

遅くなってすいません。
パワフィル外してもかかりませんでした…
外してわかったんですが、インマニにも水滴あったので、エンジンにも入ったみたいですね。
この場合の解決方はあるんでしょうか?
通勤用にと買ったんですが、イジリすぎましたOTL

224 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:09:23 ID:uystzs6F

>>223 時が解決してくれるよ。

225 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:21:50 ID:+YiPqNbZ

青エイプに白のホンダのウイングステッカー貼ってる車体見てみたい
んだけどどこかないかな？探してるんだけどみつかんないよ(´･ω･`)

226 ：220：2006/03/01(水) 23:00:53 ID:zbsxbhN0

どうもありがとうございます。
明日の朝には治ってるといいですね
これならノーマルのエアクリ使いたかったのですがPC20だと口径合わないんですよね。

227 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:21:32 ID:A67qqdRu

ぐーばいく

228 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:29:26 ID:HhQQFln2

ほーすばんど

229 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:32:35 ID:ibUPAoMf

PC20にノーマルエアクリつけて乗ってる俺はどうなるんだｙｐ

230 ：220：2006/03/02(木) 03:30:38 ID:UpemzHrg

何回もすいません。
ググったら普通に付けてる方いっぱいいますね。
私が付けた時はエアクリのゴムのチューブとキャブの取り付け口のサイズが合わなくて、
キャブも微妙に外に向いてたので諦めたんですけども…

231 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 09:41:56 ID:ExXHwOrF

とりあえずﾊﾟﾜﾌｨﾙに
ｶﾝｽﾞﾒの缶とか打ち付ければいいんじゃね？

232 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:37:55 ID:OgTp8J/i

販売メーカーによってノーマルのエアクリ使えたり使えなかったりしてない？
アダプターが違うだけだとおもうけど

233 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 15:43:06 ID:pbP7SmYD

ＰＣ２０＋ノーマルのコネクティングチューブなんてホースバンドで締め付けりゃ桶！
武だかキタコだか専用のカラーが出てるみたいだけど量販店には殆ど在庫してない

234 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 18:22:56 ID:ibUPAoMf

ああ、そうか
マニホの形によってつけれるかつけれないか変わるんだっけ
俺のはTAKEGAWAでノーマルエアクリいけた

235 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:15:22 ID:pp880RYN

アクセルを急にあけるとエンジンが止まりそうになって､アクセルオフでマフラーからゴボゴボ言うようなら薄いんだよね?
ﾊﾟﾜﾌｨﾙとﾏﾌﾗｰ交換で65番なんだが薄いのかな｡前に70番に変えたけどエンジンを急に吹かすとｴﾝｽﾄ起こしそうになるし…まさかｴﾝｽﾄする仕様じゃないよね?ﾌﾛｰﾄタンクのネジが潰れそう｡
皆さんだったらﾊﾟﾜﾌｨﾙにマフラー交換ならMJ番手いくつ上げにする?教えてくださいorz

236 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:38:24 ID:/mAMwcpx

>>235
排気量、キャブの種類、マフラーの種類など、
詳細がわからないと教えたくても教えられない気がする。

237 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 05:47:56 ID:jqI7+Szb

アクセルを急にあけると・・・

一概にMJの責任ではない
もっと勉強汁

238 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 06:46:54 ID:8z7X0vSE

俺はｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ、ｴｱｽｸﾘｭｰの予感。

239 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:12:54 ID:bR9alUYT

>>238に同意だが
ボアうｐしてるんなら、ある意味「仕様」だと考えていい。

240 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 14:05:25 ID:7RacxF70

漏れ車屋勤務だがｵﾏｲﾗの話についていけん。
漏れｷｬﾌﾞの知識ねぇﾌﾟｷﾞｬｰ！だな

241 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:14:02 ID:+QGBDcH6

>>240

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

242 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:44:26 ID:Oq/cO3kR

今時ｷｬﾌﾞ車なんて珍しいからな
漏れも車弄りばっかりだったから、キャブは最初戸惑った。

243 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 02:08:45 ID:8UakeHBE

車もキャブですが、なにか？

244 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 02:44:27 ID:8b3vjd0D

えっと最近の車でキャブ車ってのはかなーり少ないと思われる訳ですが
というかずいぶん前からインジェクションなんじゃないか？
車弄るって話だったらECU乗せ換えとかってのは、FIのマッピングとかの設定の為だと思うんだけど

245 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 10:24:47 ID:reY/zVUs

ｳｨﾙｽﾞｳｨﾝのｼｬｰﾌﾟつけました。
加速してｽﾛｯﾄﾙもどすと
｢よぉ～～ぽんぽんﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝ｣
ﾎﾟﾝ音がするのは仕様ですか？
ﾄﾙｸは前よりでた気がする

246 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 10:48:01 ID:0u0NLNf4

↑　薄い！キャブ調整しる

247 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 10:55:38 ID:aRkSW+Cv

>>245
ｶﾌﾞｷﾏﾝ仕様ｶｺｲｲ

248 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 13:46:55 ID:zhZoVCuo

>>245
知り合いのマジェが、ウィルズウィンのマフラー付けてたけど、
やぱっりポンポン丸の音するんだなｗ

249 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 14:50:18 ID:ICf84/LO

携帯からｽﾏｿ。　　　　　オイル交換してたら、犬が寄ってきてこぼしてしまった↓　オイルの量ってどれで見るんだっけ？

250 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 16:10:29 ID:R30phIdn

オイルレベルゲージ　or　イナバウアー

251 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 17:52:30 ID:Paa/aJgJ

>>249
ちゃんと車体を真っ直ぐにして
オイルレベルゲージ（オイルを入れる所の黒いキャップ）を計る前にウエスで綺麗に拭いて
ギザギサの範囲内にオイルが付着する様に計るんだよ
サイドスタンドのまま計るとギザギサの所まで入れたら多すぎてエンジンが回りにくくなるよ

それから俺はイナバウアーを用いて計った事は無いのでアドバイスできない

252 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:10:31 ID:ICf84/LO

>251　　　　　　　　　　ｷﾞｻﾞｷﾞｻの範囲内にｷﾞﾘｷﾞﾘ入ってたんだけど、大事かな？

253 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:08:58 ID:reY/zVUs

歌舞伎仕様で帰ってきますた。
ﾊｽﾞｶｼｽorz
中速時濃くするのｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰだっけ？

254 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:36:26 ID:m4VuOdk5

>>252
おけ！

255 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 10:10:23 ID:VigKNqzN

車体の左にあるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ付きの+がｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭ？
ｴｱｽｸﾘｭはどこ？

256 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 13:39:56 ID:g7YsBpMF

質問すいません。
ボアうｐしたので原二登録したいのですが、フェンダーレスにしてるので、二種ステッカーを貼る場所がありませんorz
みなさんはどうされてますか？アドバイスください

257 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 13:48:54 ID:jjb+3q/K

今度ﾊﾞｯﾃﾘｰを付けようと思っているんですがどこら辺に付けるんでしょうか？カッコ悪くなったりしますかね？
後、ﾊﾞｯﾃﾘｰを付けたら良くなった点を教えて下さい。自分はメーターを付けたいんですが・・

258 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:14:10 ID:pDLuhrJj

インシュレーターを外したんですがどこか調整しなきゃいけないところはありますか？

259 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:33:35 ID:yQEI70rW

ダメだよ外しちゃ。ﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝ起こすぞ?

260 ：かっくん：2006/03/05(日) 19:06:56 ID:x3bt53jf

いきなりの質問、ごめんなさい。かなり困ってます。
キ○コのタコメーターを購入して取り付けたのですが、6500回転あたりでバババッとリミッターがかかったようになってしまいます。
取り付け方法も間違ってはいないと思うのですが･･･。直りますか･･･。
分かる方教えてください。

261 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:23:29 ID:OeYO/sQX

ヤホにも同じ質問をぶん投げてあるんだけどさ、せめてキタコのどのメーターを
どこにどうやって配線したのかくらいは書くべきだろうな

262 ：かっくん：2006/03/05(日) 21:25:21 ID:x3bt53jf

申し訳ない。
キタコのＥＬ汎用タコ６０パイのものです。取り扱い説明書通りに取り付けしました。

263 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:06:47 ID:yVVLZP99

キタコに連絡するのが一番早いだろ。

264 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:29:37 ID:/NgU43ux

近所のお姉さんが持っていたもんきーをケコーンするのでくれた
その辺乗ってみた
もんきー死ぬほど遅いのね。ぼあうＰしょっと。
お姉さん幸せにね。

265 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:13:15 ID:lrGx0Mft

ノーマルモンキーをチョイノリで使ってるのを見たことあるけど。
見た目も音も本当におとなしくて路地裏みたいな場所にぴったりな感じだったな。
いいよな、モンキー。

あれ？

266 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:53:59 ID:0B+6lB2K

>>256キット買え

267 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 02:30:58 ID:XmcafT6n

モンキーくれるなんていいお姉さんだなあ。
モンキーはノーマルが一番。

268 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 08:31:48 ID:X7yJY5Yg

近所の居酒屋に夜からくるﾊﾞｲﾄの
ﾓﾝｷｰ海苔がいる。
おめーうっせーんだよ３時に帰んな！

ところでﾏﾌﾗｰ変えてから白い目で
見られるようになったｷｶﾞｽ。
みんなもそう？

269 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:55:15 ID:q5kpI04B

ﾓﾘﾜｷのﾏﾌﾗｰ静かでおすすめ

270 ：sage：2006/03/06(月) 16:41:24 ID:VvwrCsc+

>>256ですが、自作でステッカーを貼るステーみたいのを作ってもいいんですかね？

271 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:25:22 ID:mTXmtxOz

いいと思います。
ハイ、次の方。

272 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:26:26 ID:6OhmXDlF

　　　　　　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　　　　　 ,: '"
　　　　 //　知
　　　　 ,' /　ら
　　　　ｉ .l　
.　　　　|　､　ん
　　　､.＼　ヽ　が
　　　　､＼ . ヽ ._　な
　　　　　　　丶.　　 ‐　 _　　　
　　　　　　　　　｀ ‐　_　　￣ ,(´・ω・）
　　　　　　　　　　　　　ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　　　　（））'J_））

273 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:44:17 ID:n73l0M2/

エイプって普通自動車免許で乗れますか？？

274 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:13:22 ID:/WURqA7b

D型ｽｸﾘｭｰを回す専用工具って普通に売ってます？
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰにはなかったお。
ﾗｼﾞｵのｱﾝﾃﾅで回せるそうだけど本当？

275 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:51:48 ID:si95y/rN

>>274キャブ専用の工具？

ハイカム入れるために、削るのは分ったんだけど
目測と現物合わせでいいの？

276 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:57:02 ID:jIXoiRve

ハンドルを交換しようと考えていますが、おすすめ品御座いますか？基本的にはもう少しアップしたいと考えています。ハンドルに加工等無しでノーマルワイヤーを使えるものでの交換を考えています。宜しくお願します。

277 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:19:43 ID:JAX+T3Qu

kitako tracker

278 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:55:23 ID:b14wlffh

武のミドルアップ

279 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:34:40 ID:3mCdTSfQ

>>275 そうｷｬﾌﾞのｴｱｽｸﾘｭまわしたいんよね。
どうにかならんかな。

280 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:38:05 ID:XqLHtd+K

>>279
(･∀･)つデイトナの…

281 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:02:21 ID:A60rJLAd

ノーマル？だったら過去ログに書いてあるが。
　お店で外して金鋸で溝掘ってマイナスドライバーで
　クリクリするか、専用の工具を通販で購入。
　一番お勧めなのは18φのキャブに交換で解決。
ってとこじゃないでしょうか？

282 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:47:19 ID:Sco/1Bxy

エイプのボアアップキットで、一番排気量小さいのって80しかないんですか？
49ccの刻印の、ノーマルシリンダーのがいいんですが、ありますか？
誰か見たことのある人いませんか！

283 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 02:14:06 ID:Hw67FW2O

エイプ用のマフラーって、どの年式のエイプでも大丈夫なんでしょうか？

284 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 03:11:47 ID:Je0weLNr

キタコに75ccキットがなかったっけ
確かそれは49cc刻印という噂があったような・・・

285 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 06:27:33 ID:K7lLL/pY

>>284
噂じゃないよ。ほんとだよ。

286 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 07:03:17 ID:4oZaeC8b

エイプの50に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも小さめのサイズだから小回りもきいて良い。50ccは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。100ccと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。バイクなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分50も100も変わらないでしょ。100乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも50な
んて買わないでしょ。個人的には50でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど公道で４０キロ位でマジでCB750を
抜いた。つまりはﾅﾅﾊﾝですらエイプの50には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

287 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 07:13:34 ID:jQxmJxIP

ｍ９

288 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 07:44:36 ID:fLWDjdWZ

>>274
ホンダの特殊工具だからホムセンには売ってない

289 ：釣られてみる：2006/03/08(水) 09:22:08 ID:gcE9tHIp

>>286
の言うとおりだね。君のエイプはすばらしいと思うよ。
ず～と50ccのまま乗ってあげてね。

290 ：sage：2006/03/08(水) 09:43:49 ID:qGijuGv3

>>286
つちらしの裏

291 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 09:45:04 ID:lLGQTljP

GTO神改変ｺﾋﾟﾍﾟだと何度（ｒｙ

292 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 10:38:19 ID:Sco/1Bxy

>>284　>>285
本当ですか！ありがとうございました!(･∀･)ｱﾘｶﾞﾄ!!

293 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:01:55 ID:DvYL9Jjw

>>292
ちなみに3年前に買ったボアうｐキットだったからちゃんと確認してね。

294 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 14:14:40 ID:y+mnipDG

>>293
わかりました！

295 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 14:35:56 ID:Yb5Hj/Oy

先日　新車を購入したのですが
あまりにも荷物が積めないので、キャリア　箱などを付けたいと思います。

キャリア＋ＭＥＩＨＯ箱でもいいのですが、
あまりのイモっぽさに萎えました。

何かいい案はありませんでしょうか？

296 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 16:07:16 ID:JqwX05hU

自動車免許でエイプ乗れますか？

297 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 16:28:45 ID:B4N5cgnR

乗れません

298 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 16:56:07 ID:gcE9tHIp

>>295
カメラマンが使っているようなジュラルミンの四角い箱なんてどう？

299 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:19:59 ID:yuOo2acw

突然ですいません
二次エアを吸ってる場合の症状を教えてください。
中低速をプラグ真っ黒になる程濃くしてもアクセルオフでマフラーからパンパン止まらない…
調べてたらキャブとインマニの間にインシュレーターもガスケットも無くゴムのOリングだけしか付いてなかったんでここから吸ってるのかなと疑ってます。 PC20キャブです。

300 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:43:00 ID:z8mo/bdE

二次エア吸ってる時はスローのセッティングがでない。薄いと思って濃くしてもアイドルも安定しないな。

301 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 02:59:20 ID:seMdE4gd

二次エアってよく聞くけど何？

302 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 03:16:03 ID:pqHq2gFk

↑
つ潜れ

303 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 04:39:23 ID:Hgzw5j0h

水をぐびぐび飲んでるところに
鼻からウォッカを入れるとむせるだろ
そういうことだ

304 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 07:03:45 ID:seMdE4gd

？？？

305 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 11:19:31 ID:/B7La5MJ

>>303
わかりにくw
ﾌｨﾙﾀｰ以外のところから空気が入ること。だよね？？

306 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:39:30 ID:p8IforRM

つ2次空気還元装置

307 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:45:08 ID:Afb8phps

ape p←g

308 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:09:24 ID:xDXmmElL

ヘッドライトステーってステムはずさなくてもはずれる？

309 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:28:09 ID:vkEULZyz

>>308
桶

310 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:48:37 ID:CgxLsCKv

二種ステッカー貼るのはマッドガードで桶？

311 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:54:34 ID:yv5WhCJ3

>>308
俺はｽﾃﾑ外さないと外せなかった

312 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:58:19 ID:og+qQxmG

>>308
たぶんトップブリッジだけで桶。

313 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:29:13 ID:zzrvS3Gc

>>310何のために貼るのか考えれば分る。
因みにヘルメットの前と後ろに張るのが正式な
貼り方だからな。（△）←って貼ってもおｋだが
ヘルメットは一般人は白以外の色を着用する
本来、白は公務員が被る色で、黄色は土木関係
それ以外が一般用って決まってるんだぞ。
知らなかっただろ？

314 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 03:01:40 ID:pdaXwpGA

３へぇ

315 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:17:50 ID:lsbsbHcW

>>308
ｽﾃｰをぐにゃぐにゃ曲げて取りますた

316 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:44:28 ID:Q4Je0Y9v

ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞってどうやって付けるんですか？
ｱｸｾﾙの方は穴開いてないんですが･･･

317 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 16:13:12 ID:wp/pQsGl

ゴムを切れば取り付けできるよ。

318 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:08:35 ID:wUV8hqCT

エイプって乗りやすい？

319 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:09:39 ID:sOsATHtT

APE50ノーマルキャブのASってどこ～

320 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:28:55 ID:I2vQ6mRI

>>319
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ｴｿｼﾞｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　ｺｺのＤなﾈｼﾞ→［　　　－←ﾁｮｰｸ
　　　　ﾅﾍﾞﾈｼﾞ（ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰ）→（　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　ｴｱｸﾘ

321 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:42:49 ID:sOsATHtT

>>320スマソ
携帯だから多分ずれてる
んでDのネジがAS？
アイドルアジャストスクリューはバネつきのネジ？

322 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:56:26 ID:AzqcGLcI

漏れはD型を特殊工具とﾊﾞｲｸ屋を
使わずに回す方法が知りたい。

323 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:18:01 ID:TkJBRi0k

>>322
大き目のギボシ端子

324 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:24:19 ID:TkJBRi0k

HRCのイニシャルアジャスター（NSR-MINI)用を付けてる人に質問。
ノーマルの純正トップブリッジじゃ取り付けできませんよね？
社外品のネジ締め機能のあるトップブリッジじゃないと取り付けできませんよね？

325 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:01:23 ID:ruqyAagU

>>322
ピンセット

326 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 08:23:08 ID:QWh8uNyH

牝ｷﾞﾎﾞｼなんかいけそうな予感がしてきた。
休みの日ﾔｯﾃﾐﾙ。
ﾋﾟﾝｾｯﾄは持ってねぇづらー。

327 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:04:01 ID:b2WJz2QF

結局上手くいかなくて、特殊工具買う悪寒。
ノーマルキャブでリセッティングすれば結構行けるけど、
季節毎にセッティングしないといけない。
ASセッティングがシビア。
キャブ買い換える羽目になると思う。

328 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 16:32:20 ID:wxKg3AYS

>>324
正解

329 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:57:15 ID:ruqyAagU

どうせビッグキャブ買って使わなくなるから専用工具は買わないほうがよい

330 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:04:37 ID:V6LuOhpd

ﾎﾟﾘさんに捕まると会社から
こっぴどく怒られるのでｽﾋﾟｰﾄﾞうぷな改造はしません。
ｷｬﾌﾞとｴﾝｼﾞﾝはﾉﾏﾙです。

331 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:29:43 ID:B0F9ydd0

エンジンを８０から１１５に載せ変えて約５００キロ
洗車ついでに増し締めしてたらマフラーのネジが一個なくなってた(´・ω・｀)
やっぱ振動多いみたいね？
１０ミリのダブルナットに変更しました

332 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 10:03:06 ID:b+QEk/xL

>>331
振動は確かにデカイ。
だから重要なボルトにはネジロック剤をつけるとかなり良いよ。

333 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 10:09:05 ID:++RrcDmC

10ｲﾝﾁﾜｲﾄﾞﾎｲｰﾙ付けたいんだけども
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ化みたいに
くわしくやってるHPとかないですかね？

334 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:35:03 ID:4a5tqFhW

今本屋に並んでるモトモトでape50をカラー3ページでワイドホイールにしてるよ。
12インチのままだけどね。

335 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:10:04 ID:++RrcDmC

ありがとう
ﾓﾄﾓﾄ買いに行ってみるお

336 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 15:24:29 ID:QWLC9L3s

>>334
『はじめてのエイプカスタム』と言う本もしっかり説明あるよ。

337 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 15:50:56 ID:sgQI1e3s

>>332
レスありが㌧
今日南海に買いに行きます

338 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:47:50 ID:2SExx91x

>>296
のれるだろ

339 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:44:26 ID:XvS6HJf3

ｷｬﾌﾞ調整しても歌舞伎仕様なおらねぇー。
ちゃんとできてないんかな。
まさかｳｨﾙｽﾞｳｨﾝの仕様か？

340 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:59:08 ID:bDrOGekm

>>338

341 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:11:14 ID:hp/zDJ0N

NS-1のスイングアームを使ってリアをディスク化できますか？
もしできるなら、やり方を詳しく教えて下さいm(_ _)m

342 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:19:31 ID:FGxdp4tb

できません

343 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:16:43 ID:X+hBnxoY

バカな質問ですが、エイプ100に乗るには何の免許が必要なんですか？

344 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:17:30 ID:X+hBnxoY

自己解決しました・・・。

345 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:45:02 ID:FGxdp4tb

本当に馬鹿ですね

346 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 16:35:32 ID:m4I1+ryO

俺も歌舞伎仕様だったが、サイドカバー付けたら治った…
何故だろ?

347 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:54:34 ID:SBppXAG5

質問です！今ハンドルを換えようか悩んでるですけどノーマル以外で一番操作性に
優れているハンドルはどれでしょうか？お願いします

348 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:01:34 ID:xtlvak5k

好きなデザインで選んでいいと思うが
長いやつとかセパハンだとワイヤー類の交換がいるからノーマルに似たのがいいよ
ハーディとか

349 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:12:07 ID:Y4pQ8S2f

>>347
http://www.nankaibuhin.co.jp/nhb.html
この辺が良いと思うよ。

350 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:39:50 ID:Y4pQ8S2f

>>347
あとハンドル交換すると
http://www.nankaibuhin.co.jp/nhb5651.html
エンドキャップやグリップも交換しないといけないので
http://www.kitaco.co.jp/jp/search_getitem.php?md=000402&title=スーパースロットルSET
これが良いと思うよ。ハイスロ化できるから。
ハンドル交換すると純正ホルダーには回り止めピンが付いているので
その為にハンドルに穴をあけるがピンを取るかどちらかの加工が必要です。

351 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:31:01 ID:0K6H9HJT

PC20に最初に組んであるMJは95でいーの？

352 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:00:06 ID:60gsxcAN

ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰはついてるけど歌舞伎仕様です。
ﾏﾌﾗｰのｶﾞｽｹｯﾄつけてないけど
抜けすぎて薄いのか？

353 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:26:18 ID:SBppXAG5

３４８さん、３４９さん、ありがとうございました！ワイヤー類の交換が必要なものは
確かに大変そうですね、なるべくノーマル似たのから選んでいこうと思います
参考になりました、感謝です！

354 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:29:23 ID:sSsejxqz

>>352
ガスケットぐらいつけろよ・・・

355 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:13:21 ID:0PTMq92C

これって工具さえあればノーマルエンジンに組み込めるのかな？
エンジンいじるのｺﾜｽ(´･ω･`)

http://www.e-seed.co.jp/p/040602251/

356 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:44:21 ID:CA9jK8XQ

ボアウｐキットはキタコと武川でどんな違いがありますか？

357 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:53:12 ID:y7rywswN

さぁー、話題がループしてまいりました。

兄弟・姉妹スレや過去スレを読め。
ググレ（←ヤフーなどの検索エンジン使って検索しろ）

358 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:56:58 ID:SKTCp99Q

>>356
名前が違う

359 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:59:28 ID:QEnVKx7B

パワフィルターなる物を付けて見たんですけど、微妙にパワーダウンしてしまいました。
SJかASのセッティングをすればいいんですかね？MJは７０です。
ちなみにApe50でマフラーはスパトラ皿5枚です。

360 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:30:25 ID:SKTCp99Q

>>359
どこのセッティングがあってないか判断して、しかるべきジェットをいじる

361 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:49:38 ID:NGeSqvoS

>>360が言いたいことを全て言った。
聞く前になんでやらないのかと小一(ｒｙ

362 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:58:56 ID:6Nd7DkU8

>>356
そんなこと聞く時点でボアアップなんて無理だ。
エンジン壊したくなければやめとけ。

363 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 02:32:09 ID:e9lr3FGY

バックステップはどこのメーカーがお勧めですか？
Gクラフトのが価格が安く魅力的なのですが・・・。

364 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 11:37:51 ID:poou+0vk

NSR50のﾎｲｰﾙつけてﾃﾞｨｽｸ化しようと思うんですが
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰのｹｰﾌﾞﾙはNSR50のでいけますかね？

365 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 14:53:26 ID:L9IAUMYL

>>364
ＸＲモタのにしとけば？

366 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 14:54:36 ID:dAfERwcw

馬鹿ばっかり・・・

367 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:14:53 ID:poou+0vk

>>365
やはりそっちの方が確実ですかね
ありがとす

またﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ買ってくるか('A`)

368 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:05:54 ID:L9IAUMYL

>>366そりゃお前だろwなんの脈絡もなしに
>>367モタのケーブルだったらフォーク自体４センチ長いから安心です

369 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:15:48 ID:hxk2Fi5s

新車を買ってマフラーを買ったんですがまだ１００キロしか乗ってないのですが、
５００キロまでいくまでマフラーを変えては、いけないんですよね？？
教えてください。

370 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:18:28 ID:GjutcP16

そんなルールはじめて聞いた

371 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:27:47 ID:hxk2Fi5s

なら変えてもいいんですかね？

372 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:35:35 ID:GjutcP16

セッティング出せるならご自由にどうぞ

373 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:35:31 ID:OeQEfXml

BoA↑ up↑してpc18ｷｬﾌﾞでﾊﾟﾜﾌｨﾙにして数年、いまだに雨の日には止まってしまいます。 >>300前後で出ていた２次エア…と関係あるんですか？似た感じの症状の人とか解決した人います？

374 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:08:30 ID:GjutcP16

>>373
単にフィルターが濡れて吸気効率が落ちてるだけでは？

375 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:54:04 ID:OqJQRw5g

>>373
武川ステージ２にＰＥ２８パワフィル仕様
パワフィルは武川の５０Φストレートタイプだけど全く問題なし
その前はエンジンノーマルＰＣ２０仕様パワフィルはキジマのストレートタイプ
この時も問題なしでした

マッドガードの方向にＬ字形に曲がったタイプは使った事がないので不明

原因をそれだけに絞り込まずフェンダーがノーマルだったり
ノーマルフェンダーをダウンさせて水跳ねがエンジンに掛ったりしてませんか？

376 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:15:29 ID:TigaBwpw

やはり加速や最高速をあげる場合、
騒音アップは必至？

マフラーもエアクリも変えたらやっぱ多少騒音増えるそうなので
キャブを変えてみようと思うんだけどキャブだけ変えて加速最高速変わりますか？
ちなみに今改造点はインシュレーターをパワーブースターにしてるだけです。

ボアアップも考えてるんだけどボアアップしたらやはり給排気変えなきゃ
異常をきたすよね

377 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:22:52 ID:8YJ2GWSn

雨の日や梅雨時はキャブセッティングを薄めに設定しないとね
メインジェットはワンサイズ下げて、エアスクリューも気持ち絞る
始動時がスムーズでない場合はニードルジェットを1クリップ上げる（状況によっては1クリップ下げる）
それが面倒臭いと感じるようであれば、ノーマルに戻すしかない
雨の日に止まるってのは、最初からキャブセッティングが合っていないはず。
合っていれば、雨の日は若干カブり気味だなぁって感じだからね
二次エアを吸っているならアイドリングが安定しないよ。
キャブを大きくして安定した性能を出したいならノーマルエアクリボックスに戻すのが一番手っ取早い
ボックスがあることによって気圧が安定するから

378 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:26:57 ID:GfMefhsY

>>372
てことは、マフラーを変えても悪影響がないということですね？

379 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 07:17:43 ID:+lUzNCJ6

>>378
はいはい。ないからさっさと変えるなりなんなりしなさい

380 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 08:05:05 ID:8//dGeUu

PC18の値段とｲﾝﾌﾟﾚよろ。

381 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 11:25:32 ID:2U2GK+2E

ｸﾞｸﾞﾚよ蛆虫

382 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 12:28:18 ID:+4z59i3v

自分で判断や推測が出来ない人多すぎ

383 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 14:47:13 ID:/my552kj

もったいぶりの人多すぎ

384 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 14:56:37 ID:hmmBlv0F

>>383
おめーが答えてやれよ

385 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 15:42:30 ID:gCgwSrMg

IDにAPEが出たので記念柿
うらやましいだろ

386 ：385：2006/03/18(土) 15:43:38 ID:gCgwSrMg

ちょっと待って

387 ：385：2006/03/18(土) 15:47:26 ID:gCgwSrMg

ごめんなさい。
385と386は私が書きました。
ほかのスレでID:8VmH7APEと出ましたので遊びに来ましたけど、IDが
変わってました。
774RRさんにはご迷惑をおかけし、すみませんでした。以後、
このようなことが起こらぬよう気をつけます。

388 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 15:55:11 ID:1QhS/yix

＞うらやましいだろ

＞774RRさんにはご迷惑をおかけし、すみませんでした。以後、
＞このようなことが起こらぬよう気をつけます。

態度変わりすぎｗ

389 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:16:25 ID:lUZcpTFc

何この池沼ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

390 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:45:44 ID:pu9+AVZm

>>387
774RR 沢山いるからなぁ、春休み入ったん?

391 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:14:09 ID:dVpKztCc

oooooooooooops

392 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:56:11 ID:WB8M5X9D

>>375 Nチビの足廻りだから水跳ねの方はノーマルよりはマシだとは思います。水溜まりをジャボンと通って止まった事もありました。

393 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:00:47 ID:WB8M5X9D

>>374
>>375 >>377 やっぱりキャブですか誰か武川のﾊｲﾊﾟｰSｽﾃｰｼﾞｷｯﾄ(80ccとPC18)とﾊﾟﾜﾌｨﾙでｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してる人がいましたら番数とか教えて下さい。ちなみにマフラーはoverってヤツです。

394 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 05:08:37 ID:OF2rYbNm

だからセッティングの基準は人に聞くもんじゃねーっつーの

395 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:33:45 ID:Q/m2L3nQ

もう春厨が湧く季節になったのか

396 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:43:46 ID:lHMWN7Ml

あげんな

397 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:05:41 ID:j2QhVvLH

エイプ５０、トリコロールが中古で１５万。走り出し価格が１８万円。
通勤用にと考えている３８才、現役小学校教師ですが、買いですかね？
おっさーんが乗っても恥ずかしくないかな？特にトリコロールが…。

398 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:09:06 ID:1MtchwKs

知らんがな(´･ω･`)

399 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:18:24 ID:xNBxOIMU

エイプの50に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも小さめのサイズだから小回りもきいて良い。50ccは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。100ccと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。バイクなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分50も100も変わらないでしょ。100乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも50な
んて買わないでしょ。個人的には50でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど公道で４０キロ位でマジでNSR250Rを
抜いた。つまりはNSRですらエイプの50には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

400 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:33:35 ID:5BbRf1/s

>>399
エイプの　まで読んだ

401 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:45:06 ID:sv7ZBfYE

前はCB750だったろ

402 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:09:28 ID:UC8gVvNS

>>399
>>286と同じだろ。F1もって来てもあなたにはかないません。

403 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:15:31 ID:Fl1Zua6Q

>>402
コピペにマジレス乙

404 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:53:52 ID:iyq4+JeM

だから春休みと（ry

405 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:55:02 ID:xUQbT0sb

>>397
年は関係ない　欲しいと思ったら買う、別に人目を気にしていたら何も出来ない。

未だにネ申のGTOコピペ乙

406 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:51:50 ID:pALbzh5R

「エイプのディスク化にどうぞ」
とか言ってヤフオクにXRモタの足回りがよく出てるけど
前も後ろもポン付け出来るんですかね？

407 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:55:58 ID:09TRvm16

トリコロールてどうですか？かなり個性的と思うのですが…

408 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:01:23 ID:1MtchwKs

>>407
バイク知らない人間から見たらノーマルもトリコもカワサキグリーンも全部一緒
マフラーとか音のほうが気になるはず

409 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:04:33 ID:09TRvm16

トリコロール、店頭で見たときビビッときました。またがってみても
しっくりくるというか、落ち着くというか…サーカスの熊さん状態だけ
は嫌だったのですが、そんなに小さくも感じないと嫁が言ったので、ほぼ
即決しました。大事に乗りますね。

410 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 09:43:11 ID:GoOCCguy

185cm85kgのデブなので
明らかにサーカスの熊です
見た目よりももはやサスやタイヤが心配です

411 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:00:36 ID:Eb9mXMEG

>>406
基本的にポン付け可能ですよ
フロントは特に有りませんがリアは注意事項がいくつか有ります

まず４センチほどエイプよりスイングアームが長いのでチェーンが必要です

リアスイングアームはリンクアームまで付いてる事
サスペンションはエイプ用でもモタのでも付けられます

ブレーキマスターまで付いていたら
Ｇクラフト等のＮＳＲ用マスターマウントキットに付属されているネジでは足りません
それはマスターシリンダーのネジ穴がＮＳＲはネジ切りが有るのに対して
モタのマスターシリンダーのネジ穴はネジ穴無しの貫通タイプだからです
６ミリのピッチ１,５長さ２５ミリを用意してナットも必要になります

それがクリアできれば後はブレーキタンクのホースが短いのでホースを延長するなり
Ｌ字ステーを用いてフレームの右サイドカバーのネジ穴にでも取り付けると良いでしょう

412 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:08:52 ID:8NOpCtOV

>>410
172cm93kgのややぽっちゃりだがエイプ１００に乗っている。
機能的にぜんぜん問題無し。タイヤもサスも問題無し。
ただダウンジャケット着るとまんまサーカスの熊状態な訳だが・・・。

413 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:51:38 ID:qNEFGCaP

APE１００乗りです('∇')
国道を走ることが多いので走りを手軽に強化したいのですがマフラー、パワフィルで速度どの程度変わるものでしょうか？
マフラーはスーパーサウンドにする予定です。　
もうひとつCDIとはよくわからないのですが、これも最高速度があがるんでしょうか？

414 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:58:46 ID:jo8gEVxw

100に乗ってます。
マフラーがメーカー不詳のショートダウン(スカスカ)、
キャブはノーマル、処女膜除去済みなんですが、
アクセル全開で、中速から高速にかけての
息継ぎ現象がどうしてもやみません。
MJの変更だけじゃだめなんでしょうか。
キャブの交換？そもそもマフラーがだめ？
良い調整方法or参考になるサイトありましたら教えてください。

415 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 13:00:10 ID:1ZkDwtyf

ﾏﾌﾗｰ変えてやっぱりMJ交換しなきゃ
だめだな。ｷｬﾌﾞはいじりたくなかったけど
明日買いに行ってくるお。

416 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 13:01:12 ID:lmtbpiYR

>>411
ﾄﾝｸｽ
すでに試した人がいるというのはとてもありがたい事ですね

さっそく入札してみます

417 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 13:15:40 ID:Eb9mXMEG

>>416
レスサンクスです
１つ訂正が有ります

誤：ﾓﾀのﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのﾈｼﾞ穴はﾈｼﾞ穴無しの貫通ﾀｲﾌﾟだからです
正：ﾓﾀのﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのﾈｼﾞ穴はﾈｼﾞ山無しの貫通ﾀｲﾌﾟだからです

です

リアディスク化がんばってください

418 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:50:44 ID:V5rrYOhD

エイプを納車したんですが、ニップルのついたパワーフィルターがついているんですが、三股にわかれている黒い中継タンク?みたいなヤツの一つのニップルが余っています。
これがブローバイガス還元ってヤツですか?
やはり環境を考えて繋げた方がいいのですか?
またパワーの変化も教えていただけませんか。

419 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 23:31:22 ID:jRljRugq

>>413
マフラー＋５ｋｍ
パワフィル＋２ｋｍ
CDIはプラシーボぐらい

>>ALL
つーか、どノーマルからインシュレーターとエアクリのふたを取って
（中のスポンジはとってもいい）プラグコードとイリジュームプラグと
マフラー交換（もしくはノーマルマフラー貫通化）とノーマルキャブをリセッティングすれば
下から８０～９０ｋｍまで不満なく走るようになる。
スクーターにも負けないようになる。５０でも１００でも一緒。

めんどくさい人はノーマル用ビックキャブを買えば一発だよ。

キャブセットアップぐらいググレ
ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab01.html
ttp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm
ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html
プラグは？と言う馬鹿は
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/cordcable/power2_opening.html
何々はどう？と言うアホは
ttp://bkp.cool.ne.jp/garage-i/anq.htm
何キロ出ます？とか言う痴呆は
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm

チェーンは？　４２０　ノンシールでもOK　リンク１０４こま　
F１５T　R33T（１００用）　５０は知らん。ググレ。
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc/05ca_h01.gif
ttp://www3.plala.or.jp/nabe2nd/chaincalc_airh.html

420 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 23:33:22 ID:jRljRugq

と知ったかぶりを前面に出してアピールするテスト。

421 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:11:39 ID:PWaz6upf

>>418
エイプを納車したのなら
バイク屋の方でしょうから、
それくらいご自分で判断
できるでしょう。

422 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:19:35 ID:Wl4OM2ZE

50モタですが。さっきはじめてMJ交換してみますた。
どこも変えずに60を65にしてみたけど、うーん。
ちょっと違いが分からんかも…。
濃い時の症状を期待してたんだけど、プラシーボの域を出てない。
5変えた位じゃこんなもんですかね？
明日は更に70にしたあと一気に60に戻して違いを体感してみようっと。
手元にCRF100ダクトがあるけど、着ける前に感覚を掴んでおきたいな。

>>419
キャブ調整についてぐぐってはいたけど２つ目ははじめて見ますた。
参考にしまっす。

423 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:56:57 ID:KukqwQWc

>>422
マフラーからの音が甲高くやかましい　薄い
マフラーからの音が野太い、こもりがち　濃い

ノーマルキャブをいじくり倒すといいキャブの勉強になるよ。

424 ：413：2006/03/21(火) 00:58:03 ID:vvvEvpI1

419さんありがとう(･∀･)
やはり70ー90を楽にやるには、ビックキャブってことですかー

Ф18か20あたりのを買おうかと思うのですが、このぐらいで70ー85は余裕でしょうか？
28は燃費があれなんで避けたいです(´・ω・｀)

425 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:59:13 ID:KukqwQWc

>>422
ちょうどいいのは　ちょっと野太くてクリアーな音です。
自分でいろいろ試してください。

426 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 01:04:03 ID:KukqwQWc

>>424
余裕だよ。＠PC20

427 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 04:02:15 ID:7Owf+deI

ボアアップされた皆さん、作業は自分でされましたか？

428 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:24:37 ID:hKb7onIl

されました

429 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 12:10:36 ID:iWDbwsNA

ﾏﾌﾗｰとｴｱ栗変えてｷｬﾌﾞ調整したけど
落ち着くところがﾊﾟﾝﾊﾟﾝなってたら
mjですよね？

430 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 17:12:44 ID:WeupEecp

なんでやねん

431 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:14:32 ID:iWDbwsNA

加速してｽﾛｯﾄﾙ戻したら
ぽぽぽぽぽって宇宙人の溜め息みたいな
音するんだよ。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ高くしてもだめだお。

432 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:35:20 ID:Bea2pPgQ

宇宙人の溜め息なんか聞いたこと無いから分からない。

厳密に言えば地球人も宇宙の人なわけだが・・・

433 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:56:02 ID:iTWWC8gY

歌舞伎の次は宇宙人かｗ

434 ：422：2006/03/21(火) 23:10:39 ID:Wl4OM2ZE

レスくれた人サンクス。

ノーマルにCRF100ダクトつけて、MJ60～90で試したけどイマイチ…。
ノーマルから吸気量が増えて60じゃ薄いにしても、80だと濃いっぽい。
70くらいにしてもノーマル時の元気がない…。
やはりマフラーを変えないとダメなのか…。
それともニードルの段数かな。うーん、まさに試行錯誤。

435 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:15:20 ID:ovFSRoAP

わからなくなったら初期状態に戻すこと

ダクトつけちゃったみたいだからもう無理かもしんないけど

436 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:35:52 ID:IUKoadtl

春厨は一回過去スレ全部読んで来い。
自分でググレ。

437 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:07:41 ID:C3COLbfb

素人はメーカーの使用を参考に同じメーカーで統一しろ。
PC20はコピーキャブが多いから、安価な通販は止めておけ。

438 ：あげ：2006/03/22(水) 01:59:29 ID:OSWREbRn

エンジンいじるとか怖いんだけど、みんな専門とか出てるのかな('～')　はじめは素人スタート？？

439 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 04:42:23 ID:Vzyn5Ci6

エンジンは手入れないのが俺流

440 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 10:15:53 ID:kNtwM/Lu

>>438
じゃ、藻前はいきなり何か出来たかい？

441 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 13:14:30 ID:F57zXi7+

ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの話が出てたけど
APEにﾓﾀのやつ付けるには
ﾓﾀ用のﾘﾝｸｱｰﾑがなきゃ無理なの？

442 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 17:07:33 ID:DkkLOOTk

>>441
モタのリンクの方がエイプより幅広いから
常に動いている部分だからカラーとか入れるよりモタ用を勧めます

443 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 17:45:23 ID:F57zXi7+

>>442
そういうｶﾗｸﾘがあったのですね･･
こりゃおとなしくGｸﾗでそろえるべきか

444 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:37:07 ID:7lcy0C46

前後TT92入れたんだけどステップのせいで倒せない。
みんなはどういう工夫した?

445 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:05:06 ID:Jb96ZWLZ

半分切った

446 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:47:19 ID:SaUT9Yay

>>438
”あげ”とか書いてる時点で洞察力なさそうだから止めといたほうが
いいかもね

447 ：あげ：2006/03/23(木) 00:48:56 ID:enrsv0SU

揚げ

448 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:57:16 ID:LDNFFd2C

>>445
半分切ったらギアとブレーキの使いやすさはどうなった?

449 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:18:54 ID:Sq0igAfS

バカだな
斜めに切りゃいいのに

450 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:53:06 ID:Jb2af4Bs

つバックステップ

451 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:55:26 ID:ZxvmlrTo

最近エイプに興味が出てきたんだけど、学生の内でエイプをイジるのって
キツイ(金銭的に)ですかね？

当方NS-1乗りです。

452 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:59:50 ID:4IByvlVP

>>451
大学生？高校生？
大学なら余裕、高校でも大学生なるまで乗り続ければ余裕

453 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 02:15:28 ID:ZxvmlrTo

やっぱり高校ではキツイですか…お金はNS-1の整備代で消えちゃうからなぁ～orz

454 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 05:30:23 ID:enrsv0SU

エヌワンかっこわりぃ

455 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 07:11:31 ID:sQ3HoKTV

>>451
漏れは学生の頃、ＮＳ－１に乗ってたんだけどそれに慣れちゃってると
エイプ乗るとあまりの遅さにビクーリするよ。
いじるの楽しみたいならどうぞ～。

456 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 07:24:05 ID:enrsv0SU

エイプってほんと遅いよね。100のってるけど50のZZのほうが加速早い気がする('A`)

457 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 07:59:16 ID:ZnuNqvOr

>>456
当然だろ

458 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 08:40:59 ID:enrsv0SU

50に負けて当然って(´ﾟωﾟ`)

459 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 09:29:07 ID:0GSIXHBm

2stスクーターと比べたらまぁ普通とも言えなくもないだろ
NSR50とかに勝てなきゃおかしいか？

460 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 11:32:11 ID:nL95Lxdu

エイプに速さを求めてドーすんの？
金かけてチューンしても原二2stスクーターと同程度かちっとだけ速いぐらいにしかならない

461 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 14:14:19 ID:XCUy+yYQ

ヒント：価値観

462 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 14:19:34 ID:wa5O5lFs

>>460
金掛けたエイプが原二２stスクーターと同程度か少し速いくらい？
本当に金掛けたエイプは４００ccくらいだったら追い回せますよ
下手くそが乗る４００くらいは楽勝でチギれます

463 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 14:29:43 ID:4IByvlVP

>>462
比較の仕方がおかしいぞ
なぜ乗り手が変わる？車体の性能の話だからここでは乗り手は関係ないだろ
おまえが乗る改造エイプと400だったらどっちが速い？

464 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 14:35:33 ID:fCFrCAEN

>>462
君のエイプは直線で400ccに追い付けるのかい？
250にだって追い付けないだろ？

遅いって言われたからって感情的になってんじゃねーよ
オメーの腕が悪いなんて誰もいってねーだろ

465 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:01:21 ID:wa5O5lFs

>>463
延々と直線が続かない限り（約２００m）は俺のが速いだろうね
>>464
２５０？よほどイジったのか２stでもない限り負けんだろうね

466 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:08:40 ID:fCFrCAEN

つまんね
そんなに認めたくないなら100キロまでの加速動画でもうｐれよ

ま、忙しい、取り付けれない、機材がないとか言ってどうせうｐしないんだろ？

467 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:13:20 ID:nvh+GabT

フルチューンのエイプだったら>>465の言う通りノーマル250には負けないよ

468 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:15:04 ID:fCFrCAEN

2stでも250は250。
やっぱアレじゃん
相手選ばないと負けるんだろ。
遅いじゃん

469 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:16:42 ID:BU5t1FP3

>>465
いや、俺のが速いとか言うのはおかしいよｗ
質問の答えになってない

お前さんが250のﾊﾞｲｸに乗ってﾌﾙ加速する時と
自慢の改造APEでﾌﾙ加速したらどっちが速い？
って事を聞かれると思います

470 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:18:21 ID:wa5O5lFs

>>466
つまんねぇのはお前の姑息な神経だよ
いったい何人のライダーが加速動画とか撮影してんだw
じゃお前が本人と証明できる加速動画をうpしてみろ！
そしたらこっちがうpしたるわ！

471 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:21:10 ID:ZW4u5gjc

ぐだぐだ言ってる暇があれば早くうｐしろ。

472 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:22:38 ID:BU5t1FP3

街中の加速勝負なんてｳﾏｲﾍﾀじゃなくて
相手にやる気があるかどうかだけだろｗ

俺もNSR50にだけ乗ってた高房時代は
俺こそが最速！
俺のｽﾋﾟｰﾄﾞに追いつける車なんてあるわけない！！
とか思ってたけどｗ

473 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:23:13 ID:fCFrCAEN

>>470
逆ｷﾞﾚﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
＞いったい何人のライダーが
知らんよ。業物のトコかスレ見てこいよ。
結構な数のやつがうｐってんじゃん。
＞じゃお前が本人と
ﾅﾆｿﾚ？意味わからんのですが。
どうせ俺がうpしたら逃げるんだろ？

で

結局理由つけてうｐしないんだろ？
やっぱﾎﾗ吹きだな

474 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:26:45 ID:nvh+GabT

>>473
あんたやっぱり姑息だよw

475 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:29:05 ID:fCFrCAEN

>>474
そうか？ｗ
これだけ大口叩いたんだ。
加速動画見てみたいだろｗ

論点ずらす前に　ま　ず　う　ｐ　れ　よ！ｗ

476 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:30:45 ID:wa5O5lFs

>>473
仕事中なんだよ！暇だけど
おまけにうpの仕方も知らねぇよ
うpの仕方教えてくれよ
ハンディカムならあるんだよ！

477 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:31:50 ID:BU5t1FP3

よく考えたら確かにﾌﾙﾁｭｰﾝのAPEなら負けないな
ﾌﾙってのがどこまでかが問題なだけで

CBR1100とかにAPEｽﾃｯｶｰ貼ってみるとか

478 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:32:59 ID:fCFrCAEN

>>476
仕事中なのにヒマって意味わからんｗｗ
わかんねーなら加速スレで検索しろ！

479 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:38:10 ID:wa5O5lFs

>>478
努力してみるよ！
ところで>>478何に乗ってるんだ？

480 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:42:14 ID:fCFrCAEN

>>479
apeに決まってんだろ！
こんなくだんねー事でハンディカム壊さねーように気をつけろよ！

481 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:45:01 ID:wa5O5lFs

>>480
ノーマルか？
何かイジってるポイントあったら教えてくれねえか？

482 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:55:46 ID:nvh+GabT

>>481
脳内の>>480にそれを言っちゃあ～お終めぇよ！

483 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:07:30 ID:wa5O5lFs

>>482
いや俺は>>480のがキタコＳＥやスパヘ仕様で２５０にも付いて行けないくらいだったら
そりゃ組み方とかに問題があるんじゃないか？と思って尋ねたかったんだよ
もしかして？と思ってノーマルか？と聞いてみた

484 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:13:55 ID:nvh+GabT

>>483
了解(^-^;

485 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:24:15 ID:jbIhc4nV

なにこのﾂﾝﾃﾞﾚ馴れ合い厨

486 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:24:39 ID:XCUy+yYQ

>>483
対250だと4st単ｺﾛやビグスク程度は突っつけるが、ﾏﾙﾁが本気出したら置いてかれるんじゃまいか？

487 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:29:35 ID:BU5t1FP3

よくわかんないけど
俺のﾉｰﾏﾙAPE100で60km/h出た時には
250バイクなら100km/h超えてる

488 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:56:59 ID:wa5O5lFs

>>486
俺も相手は選びますよw
リッターバイクやレーレプに本気で勝てるとは思ってませんよ
エイプって小さいからか？よく『そこのかんかい！』って感じでちょっかいかけられるんですよ
そこでカモれそうなバイクはさんざんツツきまくっておちょくりますけどねw
まぁ人から見れば俺はただの珍走かも知れません

>>487
ノーマルはそんなもんですよ

489 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 17:05:50 ID:nL95Lxdu

>>本当に金掛けたエイプは４００ccくらいだったら追い回せますよ

なわきゃない！
いいとこ130km/hがいいとこだろw
小径タイヤで、「俺のは150km/hでますよ」っていうのは恥ずかしいからヤメてね

490 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 17:19:42 ID:sIlTmXDE

>>485
オレも思ったｗ

491 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 17:23:21 ID:akpuxsNV

話の流れを断ち切るようで申し訳ないんだけど、R＆Pに合うオフ車５０のマフラーでお薦めないかな。エイプならXR５０とかつくよね、エイプにつくならR＆Pにもつくと思うんだけどどうでしょう？

492 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 20:13:21 ID:LDNFFd2C

誰かPC18か20を持て余している方いますかorz
キャブがあぼんしますた…
誰か安く譲ってください…o...rz..

493 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 20:19:35 ID:LDNFFd2C

連投ｽﾏｿ
>>491
あー､全然付きますよ。
overのﾚｰｼﾝｸﾞｱｯﾌﾟとかどうすか。

494 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 20:37:35 ID:V/RpNCWC

ちょっと聞きたいことがあるんですが、エイプに機械式のタコメーターってつきますか？当方パソコンのない環境のためググれません…。わかる人いましたらご指導お願いします。

495 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 21:03:46 ID:LDNFFd2C

機械式はつきません。

496 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 21:20:16 ID:ocn42nAc

>>494
加工は必要だと思いますがCB50のクラッチ側のカバーを使えば出来そうかな
。

497 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 21:39:23 ID:lk3Rjt9w

質問です。
今日ハリケーンのコンチハンを取り付けたのですが
アクセル、クラッチのケーブルが結構余ってしまいました。
特に不具合があるわけではないのですが見た目があまりよろしくない…。
それで、APE用の短いケーブルを探したのですが見つかったのはロングケーブルばかりです。
と、なるとモンキー用のケーブルを使うのはどうかと思ったのですが流用は可能でしょうか？

498 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 21:57:51 ID:Jb96ZWLZ

>>448 慣れれば無問題。

499 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:09:54 ID:2ywWkhyH

>>489
ぷっ！馬鹿ですかぁ？
縦型をナメ過ぎ
つ～かフルチュ－ンなんか乗った事無ぇんだろ？
ノーマルに毛が生えた程度のドレスアップ車と一緒にすんなよ！

500 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:16:55 ID:R88TW/iq

>>499
そのフルチューンって言うのがどう言うものなのか
詳細キボンヌ

501 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:19:25 ID:bSFdJeZi

>>500 書いたとこで、あなたは出来ません。

502 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:27:32 ID:tjmUuw68

>>499
同じく詳細きぼんぬ

503 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:38:20 ID:Fgz7hZCs

ｽﾋﾟｰﾄﾞｲﾗﾈ。

504 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:39:27 ID:2ywWkhyH

在り来たりの武川ステージ２だよ
ヘッドは対策加工済
ミッションは５速のみクロス化
デイトナアウターローター等
レースやってんで詳細は勘弁ね！
秘密の加工たくさんやってるからね！

505 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:48:53 ID:tjmUuw68

秘密の加工ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

506 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:50:07 ID:nL95Lxdu

墓"はお前。
この前、あるおっさんが駆る自称フルチューンエイプと16号を併走したんだが、
休憩したコンビニで、おっさんは「さっき150km/h出ましたね」なんて言ってやがんの。
俺のメーター（CBR600）は120km/hしか指していなかったよ。
白い2連の社外メーターだった。
「すごい誤差ありますね」っていう言葉を飲み込んだ。
だって、ずっとカスタム自慢話しばっかなんだもん。可哀想だろ。

倒立フォークにオイルクーラー、乾式クラッチ、その他モロモロ。100万近く金かけたってさ。

あのおっさん、あちこちで自慢話してんだろうな。
ココ見ていたら笑っちゃうな。

507 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:03:30 ID:2ywWkhyH

>>505
タ○○ラ○○処理とかク○○ハ○○○グ処理って分かる？
>>506
そりゃおっさんの自己満試用だろ？お前のCBR600は逆車か？国内版か？

508 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:10:41 ID:nvh+GabT

CBR600でエイプ相手に必死になって逃げた>>506ｶｺｲｲ！！！

509 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:15:15 ID:LDNFFd2C

自慢出来るカスタムじゃないか。
エイプに倒立や乾式なんて凄いぞ?
俺ならCBR600と自称ﾌﾙﾁｭのエイプなら後者の方が興味があるのだが。

510 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:21:38 ID:tjmUuw68

てゆーかな、そもそもエイプなんかでワンクラス上のバイク相手に
わーい勝った勝った！とか言ってるお前が見苦しいっつってんの
これで30代40代のｵｻｰﾝだった日にはもうね・・・

511 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:23:22 ID:2ywWkhyH

俺の質問に答えてから叩けやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

512 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:25:10 ID:tjmUuw68

知識自慢丸出しなところも更に厨房度うｐですよ＾＾

513 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:26:50 ID:nL95Lxdu

508は併走って言葉を知らないんだね。
>>509
確かにおっさのエイプはカスタム車としてはすごく魅力的だったよ。
若造じゃとてもできない気合いの入ったかっこいいエイプだった。
メーター誤差さえなけりゃね。

>>507
国内仕様ですが何か？
国内版の600はメーター誤差が激しいとでも。

514 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:29:10 ID:nvh+GabT

>>502 >>505 >>510 >>512
負け犬の遠吠えイクナイ!!!

515 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:32:05 ID:2ywWkhyH

>>513
いや逆車だったら友達が持ってんで
本当に持ってるか質問しようとした
疑ってスマン

516 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:32:56 ID:g/EepENH

>>492
ヤフオクで買えば？

517 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:33:36 ID:tjmUuw68

負け犬の遠吠えって・・・そもそもエイプで250とかに勝ちたいと思わないし・・・

518 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:36:31 ID:qNa+VWqe

エイプチップスおいし～
エンジンはタケガワ。神戸では、フルチューンのメーター誤差がはやってます。

519 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:37:32 ID:nvh+GabT

↑春だな

520 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:47:25 ID:qPyhyiJ5

エイプは、限られたフィールドなら、結構イケますよ。
100kmに限られた峠ステージなら、大型相手にバトルできる。上りは、きついけど…。
最高速150kmだったら可能。あくまで、レーシングであって、ストリートは、耐久を犠牲に出来ないから、不可と言われるだけなのに。

521 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:38:49 ID:dkGaaDFy

結局ＣＢＲ６００エイプ仕様が最速って事で桶？

522 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:48:03 ID:WBy5wZ7j

PC20、ぱわふぃる、まふらー変える予定なんだけど、50のZZに加速とかで勝てるようになりますか？
250には勝てる気しないからせめて50スクーターには勝ちたい(＾ω^)

523 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 07:18:44 ID:dkGaaDFy

>>522
そんな事言ってる時点でお前は勝てないよ

524 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 09:30:50 ID:KYNgyHm+

>>522
何ccの話をしてるかに因るが負けないぐらいにはなる。
しかし俺も>>523には激しく同意。

525 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 10:56:50 ID:bjX5dU9d

>>493
ありがとう。つくのか～、買おうかな。春だし

526 ：７７４RR：2006/03/24(金) 13:06:57 ID:sV5A9ez8

ブリザーホースって意味あるの？？　マフラー以外ノーマルだったらなお更？　見た目はちょっぴりお洒落だけど、、

527 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:35:57 ID:JMmB02Ub

>>526
少なくともお前には意味がないよ

528 ：７７４RR：2006/03/24(金) 14:15:51 ID:sV5A9ez8

＞５２７
お前にもな！

529 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 14:23:45 ID:JMmB02Ub

>>528
少しは調べろって意味だよ池沼が！

530 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 14:57:58 ID:QvHTZlAt

>>526 >>527
自分自身にブリザー着けてガス抜け！熱くなるなｗ

531 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 17:01:41 ID:Jmy6/Z2V

１２５ｃｃ＋スプロケ変更＋強化クラッチ＋FCR28パイ。
これで最高速は１５０は出ますよ？

メーターの読み違いでもありません。
スピードガンで計測した値ですから。

532 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 17:14:21 ID:y2iIjH9m

出た！脳内スピードガン！

533 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 17:15:45 ID:eVCu3Fdq

これまでにないほどに荒れてますな

534 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 17:34:12 ID:JMmB02Ub

>>531
もしかして捕まったのか？

535 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 18:14:44 ID:Jmy6/Z2V

>>532
脳内？

>>534
サーキットです。

536 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 18:23:47 ID:JMmB02Ub

>>535
いや失礼w
やっぱりPE２８よりFCRの方がﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰはでるんですか？

537 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 21:25:37 ID:vZBlo6cn

質問です。

キタコの６０パイＥＬタコメーターについてです。
エイプ５０のノーマルで作動しますか？

ネットでいろんな情報が行き交っててどの情報が正しいのかわからなくて・・・。

よろしくお願いします<m(__)m>

538 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:44:17 ID:AtPFR03K

スピードを求めて買ってる人多いのかなぁ。

自分の場合、ファッションアイテムの一部として買った口。

539 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:33:06 ID:/Uz7o8uF

ほとんどの人はそうだよ。
あとは足代わりとか。

540 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:39:00 ID:A+lOUY80

通勤目的に買ったが、今じゃ盆栽目的。
乗ってる時間よりも盆栽してる時間のほうが長い。

541 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:52:43 ID:A+lOUY80

>>537
ttp://www.kitaco.co.jp/images/product/2933bc76bfe6b62f8580152f9107a6b445b55_4a645667696280dedcde633ce6a9461f9bd58__file_0.jpg
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/search_getitem.php?md=000401&pro_no=752-0802100

なぜ自分で調べないの？キタコに電話やメールもしないの？
ホームページすらもチェックしないの？
欲しいんだったら買ってから自分で悩め。

542 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:46:31 ID:GqSLJkwO

ミニモトのトップクラスの車両は実馬力で24馬力

最高速は160は出るよ。ｗ

543 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:49:01 ID:o1Nope3n

オサーンと最速厨は消えろ(･∀･)

544 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:50:35 ID:dazHZKrJ

50乗ってるんだけど、CDIってどこのメーカーが１番いいの？？某バイク屋はキタコの紫のやつがいいらしいんだけど・・・

545 ：531：2006/03/25(土) 01:02:52 ID:sAWiwt6J

>>536
ピークは結局口径で決まるから28φだと変わらないとは思うけど
FCRの方が上まで伸びるという話を聞いたことがあります。

>>542
130までのボアうｐですかね？

>>543
最速厨じゃないからいままで黙ってたんだよ。
ただあまりの荒れようにちっと言っただけっす。

ちなみに噂の４００ｃｃに勝てるかどうか。
バイク便の知らない兄さんとバトルしたことあるけど
勝てなかったよｗｗ

でも、加速勝負ならまず２５０マルチには負けませんね。
いい勝負なのは、２５０モタとかのオフ車と２ストかな。
ギヤ比の問題でもあると思う。

546 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 11:44:43 ID:xUo/psSH

145ccのフルチューンで最高175出たよ。

547 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 11:45:22 ID:MOvWSOIE

しつこいよ。４００買えよ。
エイプはおもちゃ、鈍速も楽しめ

548 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 11:56:22 ID:A9WIwVy1

嫌ならスルーしろボケ

549 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 12:25:26 ID:MOvWSOIE

ふぁあ～（あくび）

550 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 15:57:42 ID:7u2pK1qg

>>531
Apeは乗っても弄っても楽しい
モテギで合いましょうw

551 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 16:59:35 ID:1UGr4OPX

>>537
俺はＸＲ１００モタに付けてるが、ちゃんと作動しとりますよ。
プラグキャップを社外品に替えたらアイドリングが１１０００回転
と表示されますんで、注意です。
あと、噂では、振動対策をしっかりした方がいい様です。

552 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:05:32 ID:64QCMVo1

>>541
もちろん調べました。いろんなサイトを巡りました。
キタコのＨＰで適合表でエイプは可とありましたのでバイクを買った店で注文しようとしたら、
ＢＴレス車だからつかないよ。って言われてしまいました。
そこで、キタコにメールしようとしましたがアドがわからず断念、電話も客相の番号がわからず
しませんでした。自分なりではありますが、一応調べたつもりです・・・。

>>551
つきますか！ありがとうございます。
安心して買えます。
振動対策はゴム系のものを挟めばＯＫですかね？

553 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:22:03 ID:ZN8GU0GT

こんにゃくが一番いいぞ

554 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 00:41:58 ID:kRYiJmNe

Ape 50のメインジェットを80にしたいんですが、どうすれば好調に
走れるようになりますか？

ZEROマフラー、ZEROパワフィル、CDI(何か忘れた)。
今は65です。

555 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 00:53:46 ID:tWl9to6R

>>554
んー意味がわからない
MJを80したい？

556 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 01:20:04 ID:kRYiJmNe

Mj80の時の音がすごく良くて80にしたいんだが
セッティングだけでどうにかならないかな？

557 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 01:21:53 ID:kRYiJmNe

>>556
追加

ちなみに80だと好調に走れない。
そこでなんとかしてMj80で好調に走りたい。

558 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 01:24:38 ID:BffHOr+5

あんたのバイク可哀想だよ｡燃調濃すぎ｡バイクをナメるな｡
パーツのメーカーで頭の軽さがわかる｡

559 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 02:06:53 ID:PfzLZKqs

Mj80で好調に走る方法。
まず、まわりに民家などのない人里離れた山の中とか河原に行く。
（騒音で迷惑をかけないため）
できればひとりで行ったほうがいい。万が一、他人に見られたら、暴走行為と間違われてしまうからね。
いい場所が見つかったら、エンジンをかけ、クラッチを握り、ニュートラルのままスロットルを全開にする。
約２０分ほど全開のままにしておくと、キャブの調子が良くなるはず。

560 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 02:22:50 ID:kRYiJmNe

>>559
マジ？
ちょっとやってみる！

561 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 02:29:46 ID:525jg7X8

>>557　ｍｊが＃80で音がいい？よく分らん
普通好調に走りたいからmjを80にするんじゃないのか？
あと、お前の日本語分りづらいから単位ちゃんと書け
【排気量
【キャブ径
【給排気のカスタム
【現時点でのセッティング
【都道府県
【症状・何キロでもたつくか・音が～ETC
最低このくらい書かないとまともな答えなんて出ないと思え

562 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 03:42:33 ID:NzMPbkuA

mj80は市ね。
これからはお前のことをｍｊ80と呼ぶ。

563 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 04:32:04 ID:z3TDD/6V

てか、釣りだろ？

頼むから釣りと言ってくれ

564 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 04:52:17 ID:Ya4id+9j

質問です。
先日キャブを交換してセッティング中なんですが、よくわからない現象が起こります。
高速から速度下がると、パンと音がします。この音はマフラーからなのでしょうか？

ノーマルマフラーのためか、昔聞いたアフターファイアーの音に聞こえないほど小さく微妙な音でした。

565 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 06:05:49 ID:tPOkxDug

この釣堀は入れ食い状態だな・・・

566 ：ちからっちょ：2006/03/26(日) 08:07:20 ID:CYODcD4X

はじめましてm(_ _)m携帯から失礼します。私の乗ってるエイプ50にリアボックスを装着しようと思ってるんですが、39Lは大きすぎますか？あと、ビクスク用のリアボックスも気になります。何方かアドバイスお願いします。

567 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 10:06:39 ID:arcop+UC

ここですか？よく釣れる管理釣り場は

568 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 10:29:05 ID:kRYiJmNe

釣りじゃないよorz

普通好調に走りたいからmjを80にするのではない。
MJ調整してる時に
MJ80にした時の音に
惚れたからMJ80にしたいんだ。

【排気量 50cc
【キャブ径ﾉｰﾏﾙ
【給排気のカスタムﾏﾌﾗｰ＆ﾊﾟﾜﾌｨﾙ
【現時点でのセッティング MJ60
【症状・何キロでもたつくか・音が～ETC 高回転になるともたつく。

お願いします！

569 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 10:56:15 ID:gNuZovWA

>>556,586
ｾｯﾃｨﾝｸﾞだけではどうにもならない。

>>564
ﾏﾌﾗｰからの音です。
PJ(SJ）の調整要

570 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:23:15 ID:Tw8wIz09

ボアアップすれば問題無い。

571 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:23:58 ID:oMZgQlLe

568
自己解決してるのでは？
好調さより排気音の良さを選んだ。それでいいんじゃね？

572 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:26:44 ID:dz0s7I7K

>>571の言う通りだね

573 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:41:44 ID:HE6000Bu

お助けください。
フロントスプロケを変えるべく左クランクケースを開けようとしたんだけど・・・開かないんだ
ボルトを５本回す以外にも何かあるの？硬すぎなんだけども

574 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:47:49 ID:tWl9to6R

>>573
プラハンでどつく

575 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:55:58 ID:239D6kcQ

>>574の言う通り
ガスケットで張り付いてるだけだから
もしプラハンがなければボロ雑巾でカバーしてハンマーで叩けばいいよ

576 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:29:53 ID:HE6000Bu

>>574 >>575
ありが㌧！
ハンマー持ってないから買ってきてやってみます

577 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 15:30:09 ID:239D6kcQ

>>576
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!!

話は変わるがｽｺﾞいIDだな！庇6000ﾌﾞｩってw

578 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:39:28 ID:+uBoz3JD

新しい単位だねえ

579 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 18:10:51 ID:u0CxCTna

>>566
26Lでもかなり大きく感じています
パソコンがあるなら
「ape リアボックス」でググると装着例があると思いますよ

580 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:10:57 ID:PfzLZKqs

HE6000ってHONDEXじゃね？

581 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:14:08 ID:tWl9to6R

魚探か

582 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:50:15 ID:OJpZ3hVC

50と100のキャブの違いを正確にわかる人と居ますか。

583 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:43:51 ID:PfzLZKqs

>>582
声が違う♪

584 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 05:31:25 ID:E+SwfrpO

582>>声のほかには♪

585 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 05:46:22 ID:QmH6fnqf

>>582
臭い？

586 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 09:43:00 ID:rxwqmyYS

年が違う♪

587 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 10:17:14 ID:yUOXV1+I

>>583
ボケ殺されたナー　おっさんw

588 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 16:16:08 ID:3TSDVdF0

皆のお勧めのエイプの改造雑誌って何？
自分は「はじめてのエイプカスタム」って本を買おうか迷っている・・・
サービスマニュアルの無いしなぁ・・・・(´・ω・｀)

589 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 17:08:56 ID:t0toFXe3

>>588
サービスマニュアル代わりになるよ。
結構良い本だよ。

590 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 18:17:53 ID:HpptHa2v

>>588
俺買ったけど
はじめてというにはあまりにも難しかったお

591 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 20:01:07 ID:ofO39Mf/

サービスマニュアルは一応持っていた方がいいよ。
あと、ＲＳ１２５のサービスマニュアルもキャブやサスペンションのセッティングの方法とか詳しく書いてあってお勧めです。

592 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 20:24:10 ID:aecMxKAg

アプリリアの？
キャブセッティングなら今月のモトチャンプにいろいろ書いてあった気がする

ちなみにエイプファイルははじめて改造するって人にはあまり向かないかも
てか普通に内容がつまらん

593 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:51:02 ID:lWocQiuc

エイプ１００乗りですが、リアでオススメのフローティングの手段あります？
やっぱしタケガワのキット使用が多いんかな？
オークションで恐らく純正流用（純正トルクロッド使用）のが
スッキリまとまってたけど、探せど見つからず…
誰か情報キボン！

594 ：５８９：2006/03/28(火) 00:09:56 ID:FZbhVTaC

>>590
あれで難しいの？(´・ω・｀)ショボーン
少し車やバイク、機械等に精通してたら簡単だと思うよ。
俺は『はじめての』を買ってから、サービスマニュアル読んだら
あんまりいらないなと思った。サービスマニュアルのほうが難しいし。

でもどちらも買ったほうが良いと思う。
あらゆるトラブルに自分で対処できるよ。

もっと、日常の整備とかそう言う感じの本が出てもいいのにな。
キャブセッティングの仕方や参考セッティングとか
ドライブチェーンの清掃や注油、張り方や交換とか
エンジンオイルの見方とかエイプにフィットするタイヤ名鑑とか
カムチェーンの調整や交換や、ブレーキの清掃とか整備。
プラグの焼け具合のカラー図鑑とかフロントフォークの整備や
オイル交換の仕方、エイプの市街地ライディングまでなどで
一冊本ができると思うのだが。

595 ：588：2006/03/28(火) 00:20:16 ID:0zHiHj7J

皆さんありがとうございます
いちをサービスマニュアル代わりになるなら「はじめてのエイプカスタム」を買って見ようと思います
駄目ならサービスマニュアル買いまつ
なかなか「はじめてのエイプカスタム」って売ってないんですよね～通販かな・・・・
脳内改造ならいくらでもできるのに(＃´Д｀)
明日、今月のモトチャンプも買いに行かなきゃ！！

596 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 02:45:02 ID:rJODpE3j

>>594
それすげー欲しいわ

597 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 05:32:09 ID:87sD+1RT

プロトのマフラー注文して10日まだ連絡ない(´・ω・)
受注生産ってこんなに遅いの、、、？

598 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 08:42:04 ID:4/Dbosju

ウェブバイクの通販で受注生産のマフラー買ったけど
予定日より早くきましたよ。在庫が（ｒｙ

エアクリ変えてからホースが一本余ってます。
ホースの先端が斜めに切ってあるやつってノーマルのどこについてましたっけ？

599 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 10:42:25 ID:gaUpqqaO

>>597
マフラーってそんなにかかるのよ(;´д⊂)　給料日の半月前に頼むか・・・

600 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:45:39 ID:rKp+NX8l

>>599
在庫次第だよ
OVERのマフラー頼んだらメーカー在庫無いから受注生産になるっていわれて
在庫あったモリワキにしたらすぐに届いた

601 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:56:04 ID:1EbKpVnp

おれはBRDのダウン注文して１ヶ月以上かかった気がする
メーカーとか在庫によって違うだろうから早めに問い合わせたほうがいいんでない？

602 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 14:20:52 ID:t/41+i2B

リアディスクにした人は
リザーブタンクどこに付けてんの？

603 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 14:22:05 ID:cSYqZNxF

受注生産ってのは、たしか受注が一定数に
到達したら生産しますって方式じゃなかったか？
届く日もバラバラだし、、、早めの確認をお勧めする！

604 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 14:33:48 ID:KJwqyn0w

注文受けてから生産するのが受注生産じゃあ…

605 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:51:29 ID:AAf7YFZW

フロント１４のリア４０で二次減速比２、８７くらいで５０ccだと、街乗りには適しませんかね？どうでしょう。

606 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 17:44:36 ID:aKAN9o+R

>>602
Gクラのタンクレス

607 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 18:08:49 ID:STTUrQWu

>>605
2.857 で50ccだとスタートもそれなりに遅いよ。
ノーマルが46･14の3.286でもスタートが遅いと思うし
町乗りで何を求めるかって言ったら最高速より
スクーター並みのスタート&75k/hじゃないかなぁ？
（法廷速度は３０ｋ/ｈです。）
リアもやるって事は多分お店かな？序にホルダーも
加工してもらってハイカムも検討してみては如何で
しょうか？工賃込みでも１万円くらいで出来ると思うが、、、。
>>604
漏れのときは>>603の理由で断られたよ。考えてみれば
マフ一本の為に工場のラインが動くのかと思うと納得した。
手曲げとかだと別だと思うけど。。。

608 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 18:49:31 ID:87sD+1RT

確認したらメーカー在庫切れで後２週間いないに送る言われたお(#＾ω^)

609 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:12:23 ID:6qKsNsv/

ｽﾌﾟﾛｹのﾛｯｸﾅｯﾄが固着して回せん(^ω^#ﾋﾞｷﾋﾞｷ
ｱｳﾀｰﾛｰﾀｰ？これもｸﾙｸﾙ回るし…もぅどうすりゃぁいいのんですかorz

610 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:23:12 ID:vfxstoXP

>>602 NS1用のタンクを使い、右サイドカバーはずして、その奥に
あるボルトとエーモンを共締めです。
これでどうでしょう？他に意見はありますか？

611 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:30:51 ID:FUBj2ch9

ｸﾗｯﾁきってんのに前に進みだして
ﾋﾞｸﾘしたぞ。張り付くことなんてあんの？

612 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:45:51 ID:87sD+1RT

エイプのタンクとフロンとフェンダーをマジョーラ系に塗装を頼むとどのぐらいかかるんでしょうか？

予算行いないだったら塗装屋さがして見ようと思います、高かったら、、、
場所にもよると思いますがだいたいでいいので、参考費用教えてくださいm(__)m

613 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:14:07 ID:vfxstoXP

スピードは勝てないのでどうでもいいんだが、目立つにはウイリーを
マスターしたいと思ってる。１０メートル位ならうまく行くのだが、
得意な人が居たら教えてほしい。最高速より金が掛からないし、楽し
く目立つこと間違えなしなんで。

614 ：588：2006/03/29(水) 01:14:58 ID:w39FPfWF

今日「はじめてのエイプカスタム」とキタコのパワークリーナーとビッグキャブレターKITを注文しますた
これで普通の車の流れにのれるぞ！！
目指せ平らな道で70㌔（｀・ω・´）
タコメーターも買おうかな・・・

マフラー注文するの忘れたよ・・・・orz
ヨシムラは高いしなぁ・・・OVERのステンチタンマフラーにしようかな
ZEROのハイパワーマフラー・ヴォーグは安そうだがちと不安・・・・

615 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:29:22 ID:2Fn06Xwm

>>614
APE50じゃないよな･･･？

616 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 02:53:28 ID:QqYgFeA0

>>614
OVERマジお勧め
音五月蝿いけど値段に対する性能は抜群によい

617 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 08:26:28 ID:XmGVCeom

>>614
同じ会社のやつがヴォーグ付けてるけど、性能的には悪くないと言ってる。
でもスチールだからすぐ錆びる。
音は五月蝿くなく悪くない。音質的にはトラックロードと似てる。

618 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 08:44:57 ID:G3WbTPV0

>>614
単純に70㌔という目標があるんだったら
ﾀｺﾒｰﾀｰのお金をマフラーに回した方が良いんじゃない？
ﾖｼﾑﾗは高いけど音もｲｲよ
うるさいが性能が良いのはBRD

619 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 09:26:14 ID:59eBo+1C

なんだかミラーがいまいちかこわるいので交換したいのですが、
何かオススメありますか？

620 ：588：2006/03/29(水) 09:33:57 ID:w39FPfWF

>>615
えい・・・エイプ50でつ
>>616
性能いいですか（・∀・）OVERにしようかな！！
>>617
すぐ錆びちゃうのですか・・・性能は悪くないのか～
>>618
タコメーターのお金回したほうがいいですかね
色々調べていったら、「素人がキャブセッティングするにはタコメーターがあったほうが良い」
て、どこかのホームページに書いてあったんですよね。だから買おうと思ってました

皆さんどうもです（つД｀）
バイトしながら考えてきます
この時期警察多いから気おつけないと

621 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 11:26:22 ID:lkH8gEHF

Fﾌｫｰｸ60ﾐﾘ延長って、乗りあじとか変わりますか？
あと見た目とかも大きくなりますか？？気持ち大きめみたいな感じですかね(^^ゞ

622 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 13:15:17 ID:CjNvmGQl

キタコのスプロケ軽いね｡
結構交換ありそう

623 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 14:39:21 ID:X0pLM6Ik

10ミリの付けると選択肢ふえるお

624 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 14:40:40 ID:lkH8gEHF

>>623
選択肢とは？？

625 ：605：2006/03/29(水) 15:30:30 ID:WC+aZd44

>>607
ありがとう。ここエイプ専用スレなのに本当に申し訳ないんだけど、自分はR&Pなんだ。同じ縦型でほとんど変わらないし、活発なエイプスレに来たんだけど。（許してね）　で、お店でなくて自分でやってます。今は前１４後ろ４３です。これだと二次減速比３、０７１くらいで最
高速７０は超える。まだまだ加速感があるから２、８５７にしようかなと迷ってます。出だしが遅いのは諦めていて、中速から高速で楽に乗れるってのが目指すところです。
エイプは前二つあげて前１６後ろ４６だと減速比２、８７５だけど、５０のままでこれで乗ってる人いますかね？　やっぱおっしゃるように高速に振り過ぎかな…

626 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 17:14:23 ID:VkIPthWB

>>625
50のままだったら間違いなく5速は使い物にならないだろうね。

627 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 17:45:03 ID:/hOOJ5QE

ノーマルのキャブ、エアクリ、マフラーで、F16-R46で過ごしたことはあるが、使えない事はない。
加速が鈍いと言うより、各ギヤをひっぱって使わなければならないと言う感じ。
燃費向上目的で着けてたけど逆に燃費悪くなりそうだったので、すぐにF14にしました。

628 ：605：2006/03/29(水) 18:11:37 ID:OESt68t4

>>626-627
ありがとう！
やっぱ相当乗り難いかもしれませんな。いまのギア比で４０キロくらいからでも５速で最高速まで引っぱれるから、いけない事もないかなと思ってたんだけど。リア４０を持ってるから一度試してみます。すると２、８５７なんで。
ちなみに６２７さん、最高速に影響でましたか？馬力不足だと５速でまったく吹けないと思うのだけど。その点どうでしょう？

629 ：627：2006/03/29(水) 21:17:51 ID:92eli37N

最高速度は状況にもよりますね。
これはノーマルの時ににも言えますけど。
平坦な道で、ストップ＆ゴーが少ない路面状況でマターリ乗るのには良いですよ。
実はＦ１４に戻した後Ｆ１５しました。
現在もＦ１５なのですが、Ｆ１６の時よりはバランスは良いのでは？
と個人的に思っています。

630 ：605：2006/03/29(水) 22:57:15 ID:yjOhJ441

エイプで前１５後ろ４６だと減速比３、０６７だから、私の今とほぼ同じですね。なるほど。２、８５７は暇な時にリアを交換して一度試してみます。他車種なのに長々ありがとう！！

631 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 11:59:00 ID:BpoDpfEi

>>605さん
目的に適ってる様なので問題なさそうですね。
漏れは80ccでF16R46の使用ですが最高速度は70k
くらい？マフラー･キャブ･エアクリとノーマルなので
マッタリ静かに、しかし力強く乗ってます。

632 ：605：2006/03/30(木) 17:44:07 ID:ggJNtrFx

80ccで７０キロまでなら、やはり５０だとちょっと厳しいかもしれませんね。。私のはエンジンがCB50に乗せ代えてあるので高回転セットでないと走るものも走らないもので…　こちら大雪です…

633 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:14:41 ID:sWVKFwLU

キャブセッティングをやってみようと思うんですが、京浜のPC18とPC20のメインジェットは共用ですか？

634 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:55:26 ID:6i7T183K

>>633
はい。

635 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:28:37 ID:sWVKFwLU

>>634
thx

636 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:33:59 ID:J6k1TFy/

50で最高速70㎞めざしたいんですけど、やはりボアアップ以外方法はないでしょうか？

637 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:48:57 ID:iDKPkZZD

>>636
時間掛かるがPC20にモリワキカーボンロードで15Tでぶん回せば70+は出るよ
調整不足もあるけど60-65くらいにトルクの谷みたいのがあって、そこの加速が鈍いのがうちでは難点
免許で問題無いならさっくりボアアップして、黄色ナンバーにした方が30km/h制限も無くなるし便利だとは思う。

638 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:55:09 ID:pmO90QE6

>>636
俺は今、100用純正16ﾊﾟｲｷｬﾌﾞ、ﾓﾘﾜｷﾓﾝｽﾀｰﾛｰﾄﾞ、ﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ﾛｰﾄﾞﾀｲﾔ、ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ(ﾊﾟﾜｰﾌﾞｰｽﾀｰ)社外、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞで75強だよ。
後ろの2つはﾌﾟﾗｼｰﾎﾞだぉ

639 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:26:26 ID:J6k1TFy/

637,638レスサンクス！自分は南海のﾊﾟﾜｰｺﾝﾌﾟﾏﾌﾗｰにKITAKOのﾊﾟﾜﾌｨﾙで52～3㎞しかでないんですけどこんなもんですかね？

640 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 13:30:28 ID:iDKPkZZD

>>639
キャブセッティングしてる？ノーマルより遅いよそれ
南海のマフラーの性能知らないが、ノーマルでも60くらいは出るでしょ体重が100とかない限り

641 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 16:02:10 ID:PSHJcFIO

俺メーターしか変えてないけど
他は完全ノーマルで７５ｷﾛ出るよ！
メーター変えたらスピードあがったからオススメ！

642 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 16:16:52 ID:fPtGbcqF

おいっ

643 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 16:17:00 ID:pmO90QE6

つか純正ﾒｰﾀｰの制度ってなんぼ？？

644 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 17:31:15 ID:LXHN3Q06

>>638
おまいは俺かｗ
俺は
ﾓﾝｽﾀｰﾛｰﾄﾞﾏﾌﾗｰﾊﾟﾜﾌｨﾙﾊﾟﾜｰﾌﾞｰｽﾀｰ NGKﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ TT92GPで70ｷﾛ超えるよ｡
100用キャブはつけるとどこら辺が違う?

645 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 17:54:36 ID:J6k1TFy/

みなさんレスサンクス！中古で買ってキャブは弄ってないんです。ってことは全開域だからMJを上げればいいってことですか？(現象は薄いんですか？)

646 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 18:30:43 ID:u4u1eOdn

>>645
まずはプラグでも見ればどうかな。そこまで遅いのは濃いからでないか。（プラグチョップで確認）　　マフラーエンドのすすのつき具合も確認。　セッティングいじるよりもまずはキャブの分解清掃をどうぞ。
油面もね。まともにキレイなキャブで同じ調子ならそこからはじめてセッティングへゴー　基本的な調整やらが分からないなら時間かかるかもね…　壊すなよ…

647 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 20:57:32 ID:pmO90QE6

>>644
純正ｷｬﾌﾞの性能を忘れてしまったからどうだったかなぁ？
とりあえず坂でも60とか余裕になったかな(^^)
18か16か迷って、Eg触ってないし50ccはﾊﾞﾗﾝｽが大事だということで16にしたが、MAGNAの純正が18だと聞いて18のがよかったかな～と思う今日ｺﾉｺﾞﾛです。
つかｷｬﾌﾞ換えないでそんな出ますか？！

648 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 21:01:14 ID:lfdNsT1c

坂って色々あるからどんな坂か書こうぜ

649 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 22:35:27 ID:pmO90QE6

>>648
ｽﾏｿ。どんな坂だ？なんというか…丘みたいな？緩いんだけど確かに傾斜あるというか、まぁそんな急じゃないけどﾁｬﾘじゃつらいって感じ。

650 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:22:38 ID:QrIlm+5k

ＡＰＥリルフール記念カキコ～～～～～～

651 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 06:35:06 ID:HlC4gxmv

今、ヨシムラのキャブとマフラーを入れてます。まだ組んでいませんがスーパーヘッド１２４を購入したのですがＭＪは、何番位から使ってみたら良いのでしょうか？
誰か目安を教えて下さい。お願いします。

652 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:14:38 ID:8lLWLPS0

#90～

653 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 10:29:30 ID:zzDfZxfY

>>649
俺も60はいくよ｡ﾊﾟﾜﾌｨﾙ外して自作ﾌｧﾝﾈﾙつけろば60超える｡

654 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 12:58:37 ID:KNLM3E90

みなさん、チェーンは純正ですか？　社外？
オクでよく見るYBNのシルバーチェーンってどうなんですかね。新品で千円。安いのは嬉しいけれど安過ぎるのは怖い…

655 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 15:27:53 ID:1J8xy5Vn

エアクリーナーボックス外したんですが、戻せなくなりました。
車体の左側から入れてネジ止めるんですよね？
ネジの位置が合わないんですが、コツ教えてもらえませんか？

656 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 16:19:15 ID:1wvU3DWz

ちょｗｗ日付ｗｗｗ

657 ：655：2006/03/32(土) 16:47:03 ID:1J8xy5Vn

すんません。解決しました。無視ってください。

658 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:29:17 ID:1Hd6sZCd

武川のハイパー Sステージボアアップキット５０cc用
ってノーマルヘッドで出来るんでしょうか？
ノーマルヘッド専用と説明に載ってないので・・・
どなたか教えてください

659 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:49:32 ID:8lLWLPS0

>>658
できるよ、カタログに「ノーマルヘッドを使用してボアアップ～」て書いてるよ。
すごいね、パワー3倍位になるのね。

660 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:52:02 ID:8lLWLPS0

PS
※ノーマルヘッド以外には取り付けできません。て、思いっきり書いてるぞ。

661 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:55:33 ID:C/iI3L3J

すげww32ってwww

662 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:29:41 ID:1Hd6sZCd

>>659-660
ありがとう!!

実際に持ってるんじゃなくて
某ショッピングサイトの商品説明だったもので・・・(；´д｀)ゞ申し訳ないっす

663 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:36:44 ID:X40teLEu

>>613
ウイリーして遊ぶとステムベアリングがすぐ逝くよｗ

>>639
南海はクソ。ノーマルマフラーに戻せばましになると思う

なんかエイプは古い型の方がノーマルで最高速がでると思うのは俺だけ？
最近新車買ったやつの乗ると６０とかしかでなくてびっくりした。

664 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 03:05:51 ID:A4Yhmfda

単に自分の体重が増えただけじゃね？

665 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 03:44:54 ID:F28rfofY

南海はクソなんですか～。MJが70番だったんで、65番にしたんですけどいまいち変化がみられません。まだこいんでしょうか？KITAKOのスパトラは性能的にどうですか？誰かおしえて！

666 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:26:53 ID:DkgZFgTw

質問お願いします。
フロントフェンダ～を自作でダウンさしたいんですがステイはどんなステイを使えばいいんですか？
お願いします。

667 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:58:07 ID:K862QGzi

質問です。
APE１００にケイヒンPC２０キャブをつけたところ、スロットルを戻すと異音(パチッみたいな電気が走ったような音)がするようになりました、キャブを変えるとこうなるものなのでしょうか？

あとプラグを見たら真っ黒だったので５ほどMJを下げたら加速が落ちてしまいました。プラグを黒くしないで加速維持するにはどこを調整すればいいのでしょうか？

よろしくおねがいします_(._.)_

668 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:05:50 ID:tKhFtFbK

>>667
どこ調整すればいいかわかってない
のならば、キャブなんか変えない
方がいいよ。

669 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:25:25 ID:K862QGzi

>>668
だからきいてるんだろうが、頭悪い中卒はだまってろや

670 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:27:58 ID:qw6WCf8B

質問です。
ホーンを代えたいんですが単車ようの純正ホーンってつきますか？
ピーっていうあのホイッスルみたいな音がいやです！

671 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:36:37 ID:wbl+HygZ

>>670
たしか、元々バッテリー付きのバイクのホーンとかは付けれない。
エイプはバッテリーがないから、ホーンもそれ用に出来てあるみたい。
そういう人のために普通のホーン鳴らせるキットがあるよ。用はバッテリーを付けるキットみたい。

672 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:34:01 ID:0lOLtTa3

>>286
まあ勝手にしろとしか言えんなｗ
まあ普通に見ればCB750がスピード出してなかっただけとしか思えんが。
エイプ50で750に買ってればチョイノリはCBRより速いんじゃないかｗｗ

673 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:44:28 ID:0lOLtTa3

>>475
まあニトロでも付けりゃあ250に勝てるだろうよ。

674 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:53:51 ID:qw6WCf8B

〉〉671さん
即レスサンクスです！
やっぱ交流っていうのがいけないのか…。
たしかキタコ？がだしているバッテリー、ホーンセットってやつですか？

675 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:26:32 ID:d1/qdj6V

>>667
おまえカッコイイな。中卒のくせに。

676 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:33:34 ID:q/k5BH6g

>>672
ttp://www.geocities.jp/legend53god/

677 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:53:44 ID:X40teLEu

>>665
参考までに俺が南海付けたときはキャブはノーマルセッティングでスロー系が若干濃い感じだった。

>>667
説明書を見ましょう。

678 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:46:20 ID:xx362TLg

馬鹿にキャブは触れません。

679 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 05:31:15 ID:keWtDXC2

>>667
しょーがねぇなぁ、現役大学生の俺様がレスしてやるよ
まずな、お前の文章は何が聞きたいのか分からないよ
スロットルを戻すと異音？それはどこから？単なる静電気じゃないの？
単純にスロットルが戻るときにどっか引っかかってるだけじゃないの？
プラグを黒くしないで加速維持とか意味不明だよ？
プラグが黒いのは燃調が濃いんだから最適なキャブセッティングをすれば
プラグも黒くならないし本来のパワーも出るんだよ？
まずはキャブセッティングでググってみたらどうかな？
その糞みたな脳でも理解できるように丁寧に説明してくれてるサイト一杯あるよ？
馬鹿の一つ覚えで他人にすぐ解決方法を求める癖直さないと社会で使えない駄目人間になっちゃうよ？
少しはその足りない脳使って考えたらどうかな？考え終わったらとっとと首吊って死んでね

680 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 08:13:29 ID:tjLeMVg1

すいません、マルチになりますが…
おれのエイプのフレームのフロント部分だけ傷だらけなんですけどやっぱりみんな傷だらけになりますか？傷がつかないようにするにはどうすれば良いですか？
仕様はフルノーマルです。

681 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 09:00:55 ID:6xTNWwhs

>>680
マルチなレス

タンクとフロントフォークの間に見える部分？
中古車だったら傷が付いているかもしれないけど、
新車だったらありえないと思うが。
俺のは傷ひとつなく黒光りしている

フレームのフロント部分ってどこなんだよ。トップブリッジのあたりか？
「エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！」でレス付けたのに無視してマルチとは恐れ入った。

682 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 10:22:48 ID:rKb7L0Pe

今50に乗ってるんですけど、KITAKOのスパトラ付けようと思ってるんですが、性能的にどうなんでしょうか？誰かおしえてください！

683 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:52:18 ID:SUsgdL5w

性能は知らんが五月蝿いだろうねたぶん。

684 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:56:51 ID:5klCMfhX

>>682

ヨシムラ・ＢＲＤ＞モリワキ＞＞＞純正＞＞＞∞＞＞＞スパトラ

685 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:28:55 ID:tjLeMVg1

>681
エンジン支えてるとこです

686 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:49:00 ID:YElgJIoM

皆さんはセッティングでた状態でプラグの絶縁部は何色ですか？
濃い灰色がベストのようですが、自分は白っぽい。

687 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:05:55 ID:rKb7L0Pe

684,685レスさんくすです！ 685の不等号はなんのおおきさですか？

688 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:21:23 ID:5klCMfhX

>>682
性能順の不等号ですよ
性能を求めるならスパトラはやめた方が良いのでは？
スパトラ自体は悪くないと思うけど爆音のＤＱＮのイメージが・・・

689 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:35:53 ID:rKb7L0Pe

レスありがとうございます！やはりモリワキかヨシムラあたりがいいでしょうか？スパトラは爆音ですか？

690 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:03:19 ID:TBMmzoqw

質問する前に調べろよｶｽ

691 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:31:34 ID:m5lX+tjK

んだんだ

692 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 17:17:08 ID:5klCMfhX

>>689
エイプやモンキーが載ってる雑誌を見てください
速そうに仕上がってるバイクはスパトラなんて付けてませんよ(スパトラの広報車以外)
ＴＷとかマジェにスパトラ付けてるのをたまに見ますが爆音です
パワーアップしたいなら有名なメーカーのマフラーを付けた方が値段は高いですけど無難だと思いますよ

693 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:21:42 ID:J7OJjc54

よくエイプはリミッターがついてないから社外CDIは必要ないとか聞くけどエイプに社外CDIをつけたインプレお願いします。

694 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:06:34 ID:jCSRVOPK

>>685
前輪が巻き上げた砂や小石が当たってるんだね。
そういうのが多いとこ走ってるんではないのか。
ノーマルのフロントフェンダー、意味なしだしね。

695 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 23:56:01 ID:RpE2Mw1o

キタコのスパトラはエキパイとかの太さがちゃんとしてるから結構パワー出るよ。
無名メーカーとか悪名高いのは除いて、あとは好みだと思う。
ちなみに、南海、ＲＰＭ、ヴォーグなんかはクソ。キタコスパトラのがよっぽどマシだと思う。

>>693
ボアうｐしてからつけたけど、若干レスポンスとかふけが良くなったかな？って感じ。

696 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:21:06 ID:U8d1V2A3

>694
ダウンフェンダー化すれば少しはましになりますかね？

697 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 04:00:26 ID:ai6+uhvQ

>>696
今ふと思ったんだが、ノーマルをダウン化する際、Fフェンダーの前後を逆に取り付けてみたらどうだろう
エイプのフェンダーは前のほうが長めに作ってあるから、ひょっとしたら効果があるかもしれない

698 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 05:46:42 ID:SzHph5wn

>>697
たいして変りませんよ

699 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 07:49:12 ID:DmU8mTVb

>698
微妙な長さの違いが
大きな差となってあらわれることに
気付くでしょう

700 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 09:34:50 ID:J5ab1MZ/

キャブ変えたらたぶんプラグがバチバチ言うようになった('A`)状態はまっくろ
MJ下げたら加速死んだ。どうすればいいんでしょうか(・・;)

701 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:00:50 ID:EcXipODG

>>697
逆にすると小石が前方からびしびし飛んでくるぞ

702 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:10:14 ID:Gr4z4UHk

宇宙旅行みたいだ。

703 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:25:33 ID:j8ti0Y7n

>>700
もしかしてプラグチェックする時に
普通に減速してきてアイドリング状態でエンジン切ってプラグ外してないか？

704 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:29:49 ID:J5ab1MZ/

プラグみたのは載る前だけど(・・;)

705 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:39:55 ID:j8ti0Y7n

だから乗る前のエンジンの切り方を聞いてんのよ～？

706 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:40:59 ID:3tCw3Glq

695レスサンクスです！今付けてるスパトラはレース用のですよね？

707 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 11:00:03 ID:j8ti0Y7n

>>704
簡単に言うとアイドリングさせてしまうとプラグはアイドリング付近の焼け具合になるのよ
それをＭＪが濃いと判断してるんじゃないか？と質問した訳
ＭＪを見る時は出来るだけ全開時にエンジンを切ってプラグを見た方がよろしいかと思うよ

708 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 11:33:20 ID:J5ab1MZ/

なるほど！まったく知りませんでした。。。

709 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 11:42:44 ID:j8ti0Y7n

>>708
という事はニードル域やスロー域が濃いのではないの？

710 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:40:38 ID:sM+RoQkj

スパトラ＝爆音なんて言ってる奴は無知をさらけ出してるようなもんだよ。

711 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:43:11 ID:kFyxryxY

>>708
おまえ>>669だろ

712 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:54:56 ID:+RptFNhM

エイプスレには定期的にスパトラマンセーが現れるなw
皿抜きのスパトラの爆音を知らないのか？>>710

713 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 13:02:27 ID:sM+RoQkj

抜いてるから爆音なんだろｗ

714 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 13:05:15 ID:kFyxryxY

音が下品。品位がない。お里が知れる

715 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 13:07:22 ID:+RptFNhM

>>713
皿を抜いたスパトラはスパトラでは無いとでも？

716 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 13:44:56 ID:Nz8tnkxc

ｽﾊﾟﾄﾗってｻｳﾝﾄﾞ重視だと思ってたけどそうでもないの？

717 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:14:18 ID:M3ofpn1F

>>715
皿を調整しても爆音とでも？
オイラはヨシマフ使いでスパトラマンセーじゃないお。
ただ間違った先入観を植えつけるのはいくない。

718 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:14:43 ID:JMoo7ooW

スパトラってTWとかFTRを筆頭に、ビッグスクーターとかファッションでバイクに乗る人御用達マフラーじゃないのか？
一概には言えないがRPMと同等のDQNマフラーって印象が強い

719 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:33:42 ID:+RptFNhM

>>717
俺は皿抜きの爆音を指摘してるだけであるが？
で>>717ねヨシムラはＴ／Ｔ？Ｔ／Ｃ？

720 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:45:56 ID:infKUQgE

>>718
元々はそれなりにちゃんとしたサイレンサーだからね。ホバークラフト向けに開発されたんだっけか？
エキパイの太さと皿の数をちゃんと考えればそれなりの性能は出るよ。
まあ結果的にストリート系のそういう人に受けた訳だけども。

721 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:16:12 ID:3tCw3Glq

皿を抜かない場合は？どうなん？

722 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:34:10 ID:uGXThJpj

排気が抜けやすい　最高速(上までよく廻る)
排気がぬけにくい　トルクうｐ（スタートは早い、速いじゃなくて早い）

で合ってるのか？

723 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:43:59 ID:UW2lFSUh

ただ偏見持ってるみたいなのはダメだろ
スパトラといっても色々あるしプロトのはかなり高品質

724 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:08:34 ID:+RptFNhM

>>723
俺もスパトラの品質は悪くないと思ってるよ
根強い人気はあるし輸入開始直後にマルカツなんてポルシェに装着してたしね
ただ残念な事にまともに使用してないユーザーも多いのは事実

725 ：APE：2006/04/04(火) 18:15:02 ID:bG0JEyV0

リアのスプロケの外し方教えてください。

726 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:26:12 ID:UW2lFSUh

こういうのは検索すれば簡単に見つかるし
掲示板で説明させるとなるとかなり面倒なのってわからないかな。

まぁ簡単に教えてやると　ナットを緩めて外すだけ

727 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:50:33 ID:h185Fmt9

582 ：APE：2006/04/04(火) 17:55:46 ID:bG0JEyV0
APEのリアのスプロケなんですが、どうやって取り外せばいいですか？
お願いします。
583 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 17:59:55 ID:vs6UOA9f

>>582
車体からホイールが外れてれば、あとはナットを緩めるだけじゃないのか？
とりあえず専用スレ誘導
【ape】エイプカスタム専用スレ Part3【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139571254/

585 ：APE：2006/04/04(火) 18:12:09 ID:bG0JEyV0
スプロケの上からボルトがあるんですか？

588 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:16:09 ID:jthifqLi
>>585
見りゃあ分かるでしょｗ

589 ：APE：2006/04/04(火) 18:17:41 ID:bG0JEyV0
ボルトがないんですよ。

590 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:18:31 ID:h185Fmt9
>>589
だったら、おまいには無理。

728 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:51:29 ID:h185Fmt9

誘導されてのだから、「マルチするな！！！」　とは言わないが、ちったぁ頭使え！
あっちの流れの空気読めよ！　せめて「誘導されました」とか書けないか？

つーか、おまいには無理。　　
壊れて事故して他人に怪我させて人生を棒に振るぐらいなら、バイク屋で金だしてやってもらえ。

729 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 19:03:35 ID:UW2lFSUh

ボルトが無いなら何故固定できているか考えられないと無理だな

730 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 19:37:30 ID:eU4/UReT

糊でくっついているんジャマイカ

731 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 19:52:11 ID:fFYayCOx

>>725
糊で憑いてます。
ママレモンで外して、ご飯粒で憑ければおｋ

ママレモンで外れなければ、どこかにボルトナットがありますので、探して緩めておｋ

732 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 19:57:55 ID:zBG0EMed

初期のエイプはホイルと一体型なんだ。後期はクリップで止まってるので、外せるよ。

733 ：685：2006/04/04(火) 20:04:11 ID:U8d1V2A3

ダウンフェンダー化しました。見た目もかわって良いですね。
今日初めて自分でオイル交換しました、クランクケースの底も傷だらけ…これは仕様がないことなんでしょうか…誰かお願いします。

734 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:50:43 ID:j8ti0Y7n

>>733
お疲れ！
オイルドレン締める時にパッキン付けたか？

735 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:04:22 ID:W8fd4BCF

>>700＝>>667

736 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:08:08 ID:q24aOFRz

>>735
ここまで分かりやすい認定もないなｗｗｗｗｗ

737 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:10:08 ID:7X+VNt5V

武川のs-stageでボアアップしたんだが、二種のステッカーの
取り付け位置がイマイチわからん...　(´ー｀)

後ろの三角は適当にステー作ってつければいいっぽいけど、
前の白線ってのは何か長さが足らない気がするんだが...。

738 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:34:23 ID:infKUQgE

>>737
あれは貼らなきゃいけないわけじゃないし、アバウトでいいんでない？
そもそも規定のサイズもないんじゃないかと・・・

739 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:59:20 ID:7X+VNt5V

>>738
tnx

そうなのか(´･ω･`)　結構三角気に入ったし、アレだけつけようかなｗ

740 ：よ～☆：2006/04/05(水) 02:58:53 ID:kzRsswD7

はじめまして、最近エイプを買っていろいろイジってきたのですがニュートラルでエンジンをかけてクラッチを握りながらローに入れるとエンストするのですが原因は何なのですか？

741 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 03:15:59 ID:lxAmkozb

タケガワのクロストップギアセットってなんに使うんですか？あれだけでクロス化できるとか？

742 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 03:17:47 ID:kd0uiKKu

>>740
サイドスタンドを起こしてないだけじゃないんかと、小一時間(ry

743 ：よ～☆：2006/04/05(水) 03:23:19 ID:kzRsswD7

立ててません(^_^;)

744 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 04:46:15 ID:Mj/XgQBu

>>740
クラッチがちゃんと切れてないんじゃない？
調整してみたら？

745 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 06:41:05 ID:ks/yXwkx

>>740
俺も朝一とかたまにある。あんまきにすんな。

746 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 09:36:51 ID:+Xiqc/RR

>>741
４速と５速をクロスさせてるんでしょう。
ちなみに，あれは他車種と同じギヤ比なので武川なんぞ買わんでも（ｒｙ

747 ：よ～☆：2006/04/05(水) 10:33:33 ID:kzRsswD7

ありがとうございますm(__)mわかりましたいろいろ試してみます。

748 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 12:27:08 ID:4XcvHEy8

エイプ100の最

749 ： ◆Man39buSiI ：2006/04/05(水) 15:11:50 ID:CoQd+pjW

>737-738

　ﾉﾉﾉ
(*ﾟ∋ﾟ)でも、ｱﾚ貼っておくと、二種原の目印に為るから、貼って置いた方がいいよ。
　　　　　ねずみ取りの時なんか、一種と見られて停められて、二種と判った後でも、
　　　　　停められた以上は、切符切られる場合も有るから。
　　　　　制限速度+10km/h位で走ってるなんて、普通でしょ？

750 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 16:01:12 ID:lxAmkozb

>746
ありがとうございます。エイプのクロスミッションキットって高いですね、もう少し安いのって無いんですかね？

751 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 16:40:52 ID:rbX7Gml5

dream50一足とCB50の五足。

752 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:04:25 ID:RCbWs8Af

クラッチが張り付いてる

753 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:33:04 ID:h0xYLnVQ

エンジン回転あげて一速にがーんと入れればすぐに離れるよ。
別に普通の事。走ってる最中もなるなら修理が必要。

754 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 18:45:18 ID:VbOQDjOX

友人のエイプぱくられました。
現場は愛知県です。
１００のフレームに８０エンジン載せてます。
特徴はマフラー両サイド二本だし。
フロントディスクブレーキ
ロングスウィングアーム
タンクにまだ塗装を施していないため金属面が出ている。

ナンバーは黄色　　知多市　な　１１０１
車体：ＨＣ０７－１００４２２１
見つけられた方ご一報よろしくお願いします。
[email protected]

755 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 18:56:32 ID:9IOcTWyQ

質問なんですがape100に市販のz2タイプのテールって
付きますか？

756 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:28:28 ID:m4umRByY

ちょっとした物を入れるためにサイドバッグ買おうかと思ってるのですが、
何かオススメありませんか？

757 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:24:52 ID:j6ZQTC9L

ヤフオクで落札したXRﾓﾀのリア周りをポンつけしてみました

マスターシリンダーキットでちゃんと固定してるんですが
カツってあたるまでいっぱいいっぱい踏んでも
リアブレーキがまったく利かないのはどうしてなぜ？
なんだかかっちりした踏み応えがありません
ブレーキフルードはちゃんと線の間まで入ってるみたいなんですが
なにをチェックしてみるべきですかね？

758 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:29:56 ID:/wLBcRXt

エア抜きは万全？

759 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:53:12 ID:j6ZQTC9L

やはりエア抜きですか
ごっそりそのまま移植なので、ﾎﾟﾝとつけただけでなにもしなくていいんじゃないかという甘い考えでした
搬送中にエアが入ったって事ですかね
ﾋﾟｽﾄﾝが固着してるやつつかまされたんじゃないかとか
ｶﾞｸﾌﾞﾙでした

これからやり方調べて
明日ﾌﾙｰﾄﾞ買いに行って挑戦してみます

あと、ﾁｪｰﾝ変える時
ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ？外しちゃったんですが
ﾊﾟﾂｷﾝ再利用はやっぱりまずいですかね？

760 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:19:41 ID:PcZ0b+Jo

>>759
つ　シリコーン

761 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:33:24 ID:vB+8V90c

>>759
マスターは傾ければ絶対エア咬むよ
クラッチ側のガスケットはあってもなくても大差ないから気にすんな

762 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 17:33:18 ID:MDnF+a/f

エイプ50のノーマルエンジンに
PC20のキャブレターと
ZEROのパワーフィルターをつけるのは
ちょっとキツいでしょうか？

763 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 17:57:35 ID:cLjq9dOM

>>762
キツくはないよ。パワーフィルターはまわしながら入れればキャブにすっぽり入る。
ユルいほうが問題だな。

764 ：757：2006/04/07(金) 18:27:02 ID:XgpyPspq

悪戦苦闘したけど
無事にエア抜き出来ました（たぶん）
ブレーキ利くようになったよ
みんなありがとう

765 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:07:08 ID:8fWkJcQa

>>762
ZEROのパワフィル・・・あんなＤＱＮ商品をよく買うねえ

766 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:07:37 ID:DaDCcqhC

もっと誉めてくれ

767 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:56:28 ID:/DQyAd3M

ノーマルエイプでＦスプロケ一丁あげると平坦の道で何キロくらいで失速しますか？

768 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:04:40 ID:9RdIXakW

性能は無視して零のﾊﾟﾜﾌｨﾙ買ったよ。
ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞが着いてたから選んだorz
雨でも大丈夫だったから許す

769 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 03:19:20 ID:ofX5kt0+

>>763
そういうことぢゃないんですよ･･･
ノーマルエンジンに
PC20ｷｬﾌﾞとZEROのﾊﾟﾜﾌｨﾙを
つけたんですが
40ぐらいしかｽﾋﾟｰﾄﾞがでず
坂なんか20～30ぐらいです
ノーマル以下になってしまいました
ｷｬﾌﾞはｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰだけ調整しました

やっぱりｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞでしょうか？
それとも排気量より吸入量の方が多いからでしょうか？

長々とすみません

770 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 03:22:40 ID:30Whtz3H

アイドルスクリューなんぞ弄っても何もかわらねーYO
キャブ開けてセッティングしろ
簡単なんだから

771 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 03:32:32 ID:ofX5kt0+

ありがとうございます
とりあえずﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄなど買ってきます

南海に売ってるかな？

772 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 05:26:47 ID:V6CVH0NU

そしてセッティングの泥沼に苦しむID:ofX5kt0+であった

773 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:21:12 ID:KBZFjpZG

キャブレターの説明書にセッティングのコツが書いてあるのでは？武川のＰＣ２０にはそんな説明書が入ってたけど。で、わかりやすかったけど

774 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 09:43:29 ID:ofX5kt0+

漏れ北子

775 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:13:08 ID:piXeQTSS

XRモタのFフォークつけた人は
ダウンフェンダーどうやってる？

でっぱりがあるからノーマルフェンダーは下げれなくなったお

776 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:03:32 ID:AIyjKaCE

タイヤとホイールの外し方を教えて頂けませんか?

777 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:54:18 ID:9jWgBVMa

デイトナの２．７５Jに武川のFディスクハブって干渉なしで
つきますか？　キャリパも武で、、、。

778 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 15:03:04 ID:cLgJ6P0j

アイドルスクリューで結構変わるもんなんだよ。雨の日に実感することになるだろう

779 ：よ～☆：2006/04/08(土) 15:53:39 ID:nzu9yKgr

キャブとかセッティングの事について詳しく載っているサイトや本とかないですか？あったら是非教えて下さいm(__)m

780 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 15:58:54 ID:9llhnQ6W

>>775
あれはノーマルをダウン出来ないね
ドラムの時からキタコのユーロ付けてたからモタ足にも使ったけど
クリアランスがギリギリでｶｺｲｲ(･∀･)!!

781 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:09:40 ID:9llhnQ6W

>>757
本当に【全く】効かないならエア抜きが必要だけど
俺も前後モタ足でリアはタッチが悪いな～と感じていたけど装着すると無問題だったよ
しかも上下逆さまで送られてきた状態で（爆

逆にドラムのすぐにロックする効きに慣れてしまったのかも知れないよ？
それからクラッチカバー側のガスケットは絶対付けた方がイイよ
俺みたいにオイルだらたら垂らしたくなかったら

782 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:22:24 ID:0VBljd9W

次の様な乗り方をすると止まります。。。
何処がいけないんでしょう。

・５速で５０キロだす
・５速で４０キロのまま３分くらい走る
・ひっぱる

一度スロットルを戻すと、スロットルを回しても反応がなく、エンストしてしまいます。

マフラーとパワフィルとMJ65にしています。
エンジンでしょうか？

783 ：775：2006/04/08(土) 17:19:03 ID:piXeQTSS

>>780
ありがとす
チェックしてみるお

784 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 20:18:38 ID:E+qEKSRT

オイルポンプの六角皿ネジどっかで売ってない・・・？orz

785 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 21:00:13 ID:c0+/CyHV

エンジンからカチカチ音がするんだけどこのバイクでは仕様なんですか？
それともタペットの音かな

786 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 21:54:24 ID:0VBljd9W

>>785
俺もエンジン切った時にカブみたいにカチン、カチンって音が時々でる！
なんだあれ？

787 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 23:23:36 ID:eSCojZzJ

>>786
熱膨張してる部品が、冷えて収縮する音。

788 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 01:15:45 ID:EYRGgWnq

>>781
なんでエア抜き程度の簡単な作業をしないのか不思議なんだが

>>784
バイク屋で頼めば？

789 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 08:33:09 ID:pITwxG0Z

ノーマルタンクに飽きてきました。みんな一緒だし。
何かほとんど無加工で付けれるタンクないかしらん？

790 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 10:23:17 ID:0QKF0myk

>>786
いや、そうじゃなくてエンジンが掛かってるときにヘッド当たりから

791 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 10:24:07 ID:0QKF0myk

ごめん…。間違えた
エンジンが掛かってるときにヘッドあたりからカチャカチャ音がするんだけど
これって普通なんですか？

792 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 14:24:28 ID:EYRGgWnq

>>791
音の度合いによると思うけど。。。
不安ならタペットとカムチェーンの調整するかバイク屋でみてもらえばいいと思う

793 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 16:48:12 ID:4R9pQS4Q

デイトナPC20に変えたけどどうもMJが合ってないみたい｡
付属してた85番をつけたがアクセルを４分の３以上開けるとかぶるorz
パワフィルモリワキモンスターロードを装着しているんですが皆さんはMJいくつですか?

794 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 16:48:56 ID:qINExTn1

>>791
普通は多少の音くらいは出てるもんです
どうしても気になるならバイク屋に持って行きなされ

795 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 18:15:56 ID:eXix9zxI

85でかぶるなら80だね
セッティングは地道にやるしかないよ

796 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:13:13 ID:hhU3Ts9Y

ヨシムラのチタンサイクロンに装着できるインナーサイレンサーを
購入したいんですが、諸事情で通販でしか購入できません。

インナーサイレンサーの対応するエキパイの外径サイズの表記が
ずれてたりする事もあると言う話を聞いて躊躇しています。

実際に付けている人が居ればどんなのを付けてるか、またはアドバイス
的なものがあれば教えていただきたいんですが･･･。

797 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:54:59 ID:4R9pQS4Q

やはり80番付近ですか｡
しかしキャブを変えるだけで強烈ですね｡
全開がかぶってるからちゃんとセッテすればまだまだ速くなりそうだ(´･ω･`)
ｽﾌﾟﾛｹ15TでMAX72～3ですぐに吹けきるから16いれようかなぁ…でも50ccで16は異例ですよね｡
リアｽﾌﾟﾛｹを変えなきゃ…

798 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:48:39 ID:EYRGgWnq

>>797
多分それ以上フロント上げたら遅くなる。
俺はＰＣ２０＋８０ccでスプロケはＦ１５Ｒ４６で乗ってたことあるけど結構速かったよｗ

799 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:12:14 ID:Y2gcdkNK

初心者な質問で申し訳ないんですが、
エイプ５０のキャブのアイドリング回転を調整するネジって
車体左側（チョークレバーと逆側）にある＋ネジで回せるネジでいいんでしょうか？

800 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:37:00 ID:amWJ1qa8

回してみれば良いでないの。聞く前に触っちゃうくらいでないといかんよホンマ。違ったら戻せばいい、それで勉強になるというもの

801 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:01:06 ID:Y3D4WRlO

>>799
そのネジでおＫ

802 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:24:31 ID:COUtiJQz

後1週間かそこらでエイプちゃんを下取りに出しちゃうし
最後に下のセッティングでもしてやるかーとSJを薄くしたんだけどなぜか被りまくり
なんで薄くしたのに被るねん・・・と疑問に思いつつSJ戻したりプラグチェックしたりしてた途中で
キャブ開けたときにどっか引っかけたのか、チョークが引きっ放し状態になってるのに気づいた('A`)・・・

そんなうららかな春の昼下がり

803 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 03:06:03 ID:TRJpFS2a

ノーマルエンジンにPC20のキャブはやっぱり大きいかな？

804 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 08:28:41 ID:J71/3y4N

>>802

おまいはエイプでなく、バイクを降りれ

805 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 14:48:47 ID:COUtiJQz

>>804
なぜに

806 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:09:57 ID:xnSs9/PU

たぶん自分に言ってるんだよ。ほっていてやれ

807 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:00:17 ID:F5UGAbhC

>>796
ご近所から苦情が出そうだったのでインナーサイレンサーじゃなくて汎用バッフルを付けたけど。
Nプロジェクトのやつ。
φ45でOK！
取り付け位置によってかなり音量の変化あり！

808 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:38:44 ID:gp6R/QsP

１０年後…エイプとＸＲはホンダのラインナップに入ってるかな？

809 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:29:56 ID:EDdOGSRl

ヤマハあたりから出そう？

810 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:34:09 ID:/IqLavIJ

>>808 10年後にはエイプはモトコンポ並の扱いになってるかも…

811 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 10:21:07 ID:QWadfYfw

ｴｲﾌﾟがﾓﾝｺﾞﾘ並みの扱いになるのは難しいだろうね
所詮派生だもんな

812 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 12:57:12 ID:PH0CZjb/

初心者なんですけど、『CDI』ってなんですか？

813 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 16:24:20 ID:mUPMVS7I

コンピュータ制御の点火時期調整装置。

814 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 18:13:57 ID:0s48uh2B

古い言い方でリミッターカット

815 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 18:19:14 ID:HW22dL7C

エイプばんざいスレが落ちましたよ(´ﾟωﾟ`)

816 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:34:04 ID:2+JlpHD8

あの…APE購入前相談もここでして良いでしょうか？(´･ω･`)
このスレ読んでAPE欲しくてたまらなくなったとです

817 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:56:16 ID:dItwnsAu

>>816
購入前なら「カスタム」じゃないスレあるからそっちのほうがよいかと誘導。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142089545/l50

818 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 20:37:49 ID:2+JlpHD8

感謝ですm(__)m

819 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 20:55:14 ID:NaksMDkm

エイプ１００にエイプ５０のホイールって無加工で取り付けられますか？
５０のホイールのほうが黒くって男らいいので変えたいです。

820 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:55:20 ID:NaqkV7c+

エイプ１００のリアフェンダーレスキットって、どのメーカーのが一番安いですかね？
　
前にバイク雑誌で　純正テールランプとウィンカーそのまま使えて５０００円以下の奴見た気がするんだけど　エイプ用だったか思い出せません・・・　　

821 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:37:41 ID:QWadfYfw

>>819
リアが違う

822 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:28:00 ID:c17lsiy4

>>814
それは意味が違う

>>819
シャフトごと替えないとリアは無理だったと思う

823 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:37:44 ID:fINKe+zJ

>>822
釣られるなよ

824 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:53:01 ID:beR2kAvT

誰かキタコハイカムかXR100/80のカムを装着している人いますか?
インプレをお願いしたいのですが、吸気系のカスタムもされている場合、一応教えてください｡

825 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:18:29 ID:4osE1IZ0

>>819
つリーマー

826 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 02:42:53 ID:y39Swx8N

サイドカバーを外したいんです。
っとなるとエアクリーナーを純正から変えないとダメなんですかね？

827 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 06:11:38 ID:SGN8AOXM

サイドカバーを外したところで影響無いでしょ

828 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 16:41:46 ID:ob+xS6dP

>>826
なんではずすの

829 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:25:48 ID:6NG8pyi8

ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰはずしたら書類入れとくとこがないお

830 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 19:21:14 ID:fV8wFlj9

話の途中で申し訳ないが　市販されてるハイスロキットはノーマルキャブに
も対応してるのでしょうか？詳しい方教えてください。

831 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 19:23:36 ID:ySMo9liP

>>824
75cc、PC20,パワフィル、マフラーからキタコのハイカム入れたよ。
最高速が10km伸びて、トルクも増えた様な気がする。
MJは5番ダウンした。　　　以上

832 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:02:47 ID:jH7AdUXj

今乗ってる中古エイプ50でBRD三次元フルテーパーマフラーがついてるんですが、
いかさま五月蝿い･･･
DQNに見られるのも嫌だし、近所の人にも迷惑かけたくない。
なにかいいマフラーないですか？

833 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:18:32 ID:CJNTypWZ

いささか？

834 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:21:20 ID:jH7AdUXj

>>833
誤字ｽﾏｿ
友達にDQNwwwwwwwwwwwwwww
言われて気が動転してたんだ・・・

835 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:44:48 ID:RSiS86vn

BRDの前評判調べなかったの？
あのマフラーは超高性能だけど超五月蝿いことで有名じゃん
てかBRDってバッフルついてなかったっけ

836 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:48:50 ID:Rtrv+k+a

お薦めのﾊﾞｯｸステップってあります？

837 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:52:20 ID:jH7AdUXj

>>835
勉強不足でｴｲﾌﾟのことしか調べてなかった･･･orz
バッフルは前のオーナーがとっぱらってたっぽいです。
JMCA認定マフラーなら回しｓｇなければ大丈夫ですかね？

838 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:02:50 ID:RSiS86vn

ああ・・・買った中古車についてたのね
BRDにバッフルだけ注文（出来るか知らんけど）するか
Nプロあたりの汎用バッフルつけてとりあえず音量抑えたらどうかね

JMCAは確かに比較的静かだけど、使ってるうちに
サイレンサーのグラスウールが焼けて結構な音量になったりする

839 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:13:38 ID:jH7AdUXj

>>838
JMCA認定でもウルサクなるんですね・・・
とりあえずバッフル買って、それでもうるさかったらノーマルのマフラーつけてみます！
親切に相談にのっていただいてありがとうでした！

840 ：819：2006/04/12(水) 23:23:58 ID:3PB6hTWK

>>821 >>822
ありがとうございます。５０のシャフトも一緒に取り寄せます。
もう一度ありがとうございますを言わせてください。

841 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 07:37:16 ID:k6KrMLYz

>834に便乗質問
逆に静かなマフラーっていうと何か代表的なものあるんですか？

842 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:21:25 ID:tST+ViKW

っノーマル

843 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:42:08 ID:v/mLnXFb

初心者質問ですいません

ハンドルを変えようと思うのですが、本に穴をあけるみたいなことが書いてありました。穴って開けなきゃだめなのでしょうか？
ドリルは家にないです('A`)

844 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:07:43 ID:E4McIdqR

>>843
穴がﾀﾞﾒならでっぱり削ればおｋ

つーか俺のはﾉﾏｰﾙﾊﾝﾄﾞﾙにも
申し訳程度のﾎﾟｯﾁ凹しかないし（ﾎﾟﾝﾁでｶｰﾝ!するより小さいくらい）
つけるほうのでっぱりもあったかどうかすらみてない
そのままつけれた

厳密には回ったりするからﾀﾞﾒなのかもしれないけど･･･

845 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:17:11 ID:v/mLnXFb

回ってもいいし開けなくていいかな('A`)
飽きたら角度変えたりしてみたいし

846 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 13:45:54 ID:xv0STHIB

ヨシキャブ用の新しいファンネル効果あるのかな？
ヨシムラだから製品の出来は良いとは思うけどねぇ

847 ：841：2006/04/13(木) 18:54:24 ID:gNQQHy7i

>842
。｡･ﾟ･(ﾉ▽`)･ﾟ･｡ｻﾝｸｽ

848 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:02:49 ID:CIH4/r+u

>>839
バッフル買ってそれでもだめだったら漏れのモリワキ　カーボンロードと代えてくれ。
ノーマルに毛が生えた程度の音量。（回せばそれなり）。

849 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:55:39 ID:obGldTnC

ZEROのマフラーはノーマルより静かだよ。
安いが、さびやすいし、性能は微妙だけども。
静かにしたいならお勧めかも。

850 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:05:17 ID:obGldTnC

ところで、キタコから発売予定の軽量ロッカーアームが気になる。
モトチャンプには全域で1psアップとレビューあったし。

851 ：滋賀人：2006/04/13(木) 21:04:17 ID:hu5c2k9+

セッティングが出ず悶々としています orz

腰上：武川s-stage80cc、ハイカム、ノーマルヘッド

キャブ：京浜pc18 （MJ：#95、 SJ：#　?、　ジェットニードル：下から3つ目）

マフラー：ノーマル

上のボアウｐ状態から、マフラーをBRDの３次元フルテーパーに変えて、
mjを#100に上げました。

スロットルを開けて、出だしはいつも通りなんですが、さぁ加速するぞ(`･ω･´)というときに
ブピブピ鳴るだけで加速しません orz　　しばらくして30～40km/hに差し掛かると
ターボが掛かったように加速します。

ジェットニードルのクリップの位置をひとつ下げ、2つ目にしたのですが
あまり変化が見られませんでした。

どなたかアドバイスして下さると、大変助かります(´Д｀；)

852 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:44:24 ID:MUyYO19I

>>851
クリップの位置は上から2番目に上げるべきなのでは？

853 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:04:25 ID:2cYk5q5K

>851
吸気がノーマルならMJ８５位に下げた方が良いと思われる。

854 ：滋賀人：2006/04/13(木) 22:05:01 ID:hu5c2k9+

>>852
さらに薄くするということですか？

855 ：820：2006/04/13(木) 22:12:39 ID:bJpt1EnL

ttp://www.bikeparts.jp/fender-outer-parts/fender-outer-parts-00011371.asp

前に雑誌で見たフェンダーレスキットこれだったと思うんですけど、これより安いキットってありませんかね？

856 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:13:47 ID:2cYk5q5K

ape

857 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:47:37 ID:gNN/JPFU

>>854
ブピブピ症状が出るスロットル開度を書け

858 ：滋賀人：2006/04/13(木) 22:56:10 ID:hu5c2k9+

>>857
半分くらい開けたところからです。

>>853
最初95番のMJで、スロットルを戻したときにパンパン鳴りまくりました。
それを確認して5番手あげたのですが...

859 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:01:56 ID:R+PtF8Y/

>>858
>スロットルを戻したときにパンパン鳴りまくりました。

スロー

860 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:07:58 ID:gNN/JPFU

開度半分って微妙だなとこだな・・・
MJは60km/h巡航が安定するぐらいで置いといて
下のセッティングを攻めてみればどうかね

あとここも参考にどうぞ
ttp://www.mg6.jp/ha/talktech_01.html

861 ：滋賀人：2006/04/13(木) 23:08:25 ID:hu5c2k9+

>>859
スローですか (`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ　ジェットセット買ってきます！

862 ：滋賀人：2006/04/13(木) 23:12:20 ID:hu5c2k9+

皆さん、どうもありがとうございます(´ー｀)

暇を見つけて、またゆっくり、色々と試してみます。

863 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:27:32 ID:1O9YdhI1

>>861
アクセル全閉でパンパンなるのは、MJ関係なくて、
エアスクリュー調整で薄すぎると思う。
SJ交換はエアスクリューの調整範囲外になってたらやればいい。

864 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 08:50:04 ID:9rlS65Dg

今日、通勤途中にテールランプがフェンダーレスキットの付け根から根こそぎちぎれたorz
振動がデカすぎるのか？フェンダーレスまた買わなきゃダメじゃん…思い切って仕様変更でもしようかな

865 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:04:48 ID:Vdd2/55C

キャブのアイドリングいじるやつってエンジンかけた状態でやるのはまずいでしょうか(･д･)？

866 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:22:10 ID:1O9YdhI1

>>865
問題ない。
というより、エンジンかけた状態でしかいじらないほうがいいよ。
エンジンかかんなくなるし。

867 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:26:18 ID:5Hh949X8

ハイカム入れたりビックキャブにしたり抜けのいいマフラーにしたりすると
必然的に低回転が死んで高回転で加速するようになるんじゃない？

868 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:44:07 ID:Vdd2/55C

ありがとう(･д･)さっそくいじってきます

869 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:45:14 ID:LvnWwfF4

ちょっと暖かくなりパンパンｲﾜﾅｸﾅﾀ。

870 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 20:07:49 ID:8AIa3zEi

俺逆にパンパンボゴボゴ鳴るようになった。
でも今日セッティングして調整完了しますた。
K&Nのエアクリが雨上がり林道でどろどろになってるから掃除しなきゃな。
そしたらまたセッティングズレたりしてorz

871 ：初心者：2006/04/14(金) 21:21:03 ID:t55U9Rpj

みなさん初めまして。
ぼくはまだ原付買って２日目です。
パワフィルを付けようと思ってるんですけど盗まれるのが怖いです。
防止法とかあったら教えてください。

872 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 21:46:50 ID:3S6ztzeg

>>271
付けなければ盗まれない

873 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 21:53:52 ID:lqkGaUBf

>>871
つアロンアルファー

874 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:49:36 ID:gRTNH4M/

マフラー変えたいんですけど、ど素人なのでなんだか心配です･･･
キャブセッティング含めて全部ショップに任せたほうがいいですかねえ？
お金はあるんでｗ

875 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:50:13 ID:y5VpDAZE

白あぺのボス猿が事故ったってホント？

876 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:45:40 ID:MMqrpTAM

>>871サイドカバーの加工

877 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:52:49 ID:9utO0CVz

>>874
よし、セッティングを覚えて間もない俺が工賃1万円で引き受けよう。
ってのは嘘で自分でやってみたら？
キャブの構造を理解する知能（人間の内臓を5個言えればおｋ）と
ドライバーとレンチとそれを扱える技術（包丁でキャベツが切れればおｋ）があればいける。

>>871
俺も876が言う通りサイドカバーの干渉する部分をナイフで削って上からかぶせるように付けてる。
無理やりやると外せないことはないけど見た目的には防犯効果あると思う。
まぁもともと俺はスカチューン嫌いでやってるだけだけどｗ

878 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 02:58:43 ID:Bz32zZj6

もっと基本的な事勉強してからいじったほうが良いね。

879 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 08:06:19 ID:a23sapXP

ｷｬﾌﾞｾｯﾃの前にｷﾞﾎﾞｼで
ｽｸﾘｭを抜いてｲﾄﾉｺでﾏｲﾅｽ風にしる。

ﾓﾏｲﾗmj交換何分くらいでできますか？

880 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 09:38:14 ID:ZEfLAdyo

>>874
好きにすればおｋ

自分で作業する気が無いやつが、やってもバイクを潰すだけ。

セッティングは恐れる必要はないが、

なめると怖い。

セッティングはダイナモ置いてある店なら、15000円くらいでしてくれるよ。

マフラーもその店で買えば、工賃も安くなるんじゃね？

881 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 14:38:07 ID:nMj6UfSr

>>871
パワフィルって性能下がるよ。

>>874
ある程度4mini知ってるお店があるんならそこでやってもらえば？
まあマフラー交換程度でセッティングはいらないことが多いから近所のバイク屋で取り付けてもらってもおｋ
よっぽど燃調狂ったらどうにかしてくれるだろうし（要事前確認）

>>875
誰か真偽のほどを確かめて欲しいな

>>

882 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 01:03:59 ID:XWXufqL0

最後の空欄アンカーが凄い気になる

883 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:09:14 ID:I6d/fCFd

50から80にボアアップしたいんですが、当然現在50用のマフラーなので100用に変えた方が良いんでしょうか？
それともこのままでぉｋ？武川Sｽﾃれす

884 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:47:29 ID:DsfKRCS0

>>883
特に交換の必要なし

885 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:51:42 ID:I6d/fCFd

>>884
どうもありがとう!!

886 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:25:08 ID:B9PJslwu

>>846
漏れ昨日それつけますた
何かツキというかレスポンスは良くなった気がするぽ

887 ：pb18：2006/04/17(月) 00:42:55 ID:QCXvh0e6

>>667
まずはその電気みたいな音はバックファイアーかアフターファイアーだと思います。
低中高速のいずれかが濃すぎる、または薄すぎる場合に起こります。
今回は濃すぎるようですがMJで加速が落ちるということはスローまたはニードルクリップ、
エアスクリュ調製で大丈夫だと思います。100ccですのでスロー38あたりが妥当かと思います。
エアスクリュ全閉から1～2.5回戻しで一番アイドリングが高く安定するところに調製してください。
もし2.5回以上戻してもアイドリングが高くなる場合はニードルクリップを一段下げてください。
もしクリップが一番下になってもだめだった場合はスローを35にしたほうがいいですね。

http://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm
参考にどうぞ

888 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 10:45:09 ID:NuwAhIZu

100買おうかと思うんだけど、タンデムってどんな感じ？
ギリギリのれる感じでしょうか？170の普通体系

889 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 15:52:14 ID:IEeD0a9U

>>888
街乗りは全然ＯＫだと思うよ。
タンデムでラーメン食べに行きたくなるぐらい。

890 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:10:57 ID:y3+gPzc3

APE100の購入を見当してますが、ノーマルで何㌔くらいでますか?

891 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:23:01 ID:NuwAhIZu

よかった(･∀･)
50とシートしかサイズ変わらないから心配でした

892 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:10:32 ID:I0Uyqs24

>>891
異性と乗るならいい具合に密着できて楽しいけど
男同士だと、うほっ！って位ミチミチだから注意な

893 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:02:14 ID:YmaqQIi4

>>890
ここ見ると参考になりまつよ
ttp://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm

894 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:11:29 ID:y3+gPzc3

↑ヤクザさんありがとうございました。

895 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 00:04:36 ID:uR8me210

>>807
遅くなったけど、㌧ｸｽ。

本当はマフラー加工したくなかったんで加工不要なインナーサイレンサー
探してたんですけど、見つからなかったので言われたバッフル買って来ましたよ。

でもこのバッフル、なんとかマフラー加工しないで付けれないものか･･･。
イモネジ＋接着剤・・・とかだめかな。

896 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 08:47:53 ID:NiD9vzqB

質問なんだけど、マフラーを換えたらそれと一緒にどっかいじんないとダメなの？？

897 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 11:25:06 ID:JBcuvqgz

>>896
マフラーにもよるが、これから季節ならキャブはそのまんまでＯＫじゃないかな。

898 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 14:00:46 ID:KcjFBd0P

ノーマルハンドルの幅どのぐらいかどこかに載ってないでしょうか？

899 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 16:33:31 ID:gbYDOHOU

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/size/front/index.html

900 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:40:26 ID:iJ8TNymh

質問なんですけどマフラーを変えたとたんに、バックファイアーがでるようになってしまったんですけど原因がよく分かりません。初心者なのでよろしくお願いします。

901 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:49:54 ID:G9G3x+0z

便乗age

902 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:58:29 ID:fabr2Jbw

>>900
ＰＪ・エアスクリューの調整が必要

903 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:04:12 ID:iJ8TNymh

PJ・エアスクリューってなんですか？

904 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:09:03 ID:S40Lysin

>>900
まさかBEAMSのSS300に変えたんじゃね？

905 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:22:48 ID:sBMYkrFy

>>900
とりあえずメインジェット5番上げしてみれば？

906 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:48:34 ID:/utKi7b2

ここではお勧めタイヤを聞いていいですか?

907 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:17:37 ID:KCBJZrZS

>>903
ググってみれば分かると思うけど、要はアクセル半開くらいまでの領域のキャブセッティングをしろってことだ。
まあパンパン鳴ってるだけなら気にしないのも手だと思うけど

>>905
適当なコト言うなｗ

908 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 08:57:37 ID:IQjYCOcH

ビームスのマフラーだとバックファイアー出るの？

909 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 10:35:55 ID:ElOvPp8U

アフターファイアー

910 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 10:58:59 ID:IQjYCOcH

なんですか？それ？

911 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:08:09 ID:NrqulYHM

after fire・・・不完全燃焼したガスが、マフラー内で燃焼する事。

912 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:11:23 ID:glNKnQu1

ｾﾙﾌﾌｧｲﾔｰ

913 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:26:18 ID:KanbuE8u

>904

SS300安いから考えてんだけど
駄目なの？

914 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:52:00 ID:IQjYCOcH

俺もそれ考えた

915 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:56:38 ID:IQjYCOcH

バックファイアーが出続けるとマフラーを傷めたりするんですか？

916 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:12:38 ID:Kj8+4f59

バックファイアーだとキャブ側だろ

917 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:22:37 ID:a76y3PTn

見た目勝負で構わないならSS300を選んでも問題ないが、
性能アップを求めているなら止めておけ
トルクは犠牲になるし、高速は伸びなくなる

918 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:37:04 ID:urzY54zy

WR'Sはどう？

919 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:50:15 ID:IQjYCOcH

キャブが壊れるんですか？

920 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 13:50:32 ID:NrqulYHM

>>919
ttp://www.kamui-nirinkan.jp/toritsuke/carb_setting.htm

921 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 13:57:54 ID:o+clPWZe

マフラー変えたんですけど、スロットル戻すとパンパンなります。
ＰＪを何番くらいあげればイイですか？

922 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 15:28:04 ID:i0lRGkOu

>>921
キャブが何か分からんよ？
ＰＥ２８やＰＣ２０で今付いてるのが３５だったら３８に上げる
>>921が仮にノーマルキャブでもそんなもんでワンサイズ上げてみれば大丈夫だと思うよ

923 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 16:40:02 ID:taXp3dwK

>>921
>>863の言う通り、SJ＝PJ交換はエアスクリューの調整範囲外になってからやればいい。
マフラー交換ぐらいならエアスクリューの調整で直ると思うよ。

アフターファイアーが治まり、長いエンブレからスムーズに回転が上がればＯＫ。
それで息継ぎするようなら、さらにエアスクリューを１／８ずつ締めて調整する。

924 ：921：2006/04/19(水) 19:29:03 ID:4d2h9zxc

説明不足スマソ、キャブはPC18です。

エアスクリュでもパンパンいうのが収まらなかったので、SJ＃35→#38に変えて
、ジェットニードルのクリップ位置を下から3→4番目にしたら大分マシになりました。

一速、二速でチョットもたつくのでエアスクリュもうちょい弄ってみます。

925 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:13:02 ID:ElOvPp8U

サイズ→同じ
寿命→ノーマルよりｲｲ
グリップ→ノーマル以上
晴、雨、両用
7000円程度以下

を満たしたお勧めタイヤを教えて頂けませんか?

926 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 00:11:29 ID:TwE/Drgx

>>925
K180

927 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 00:31:32 ID:7Py0yOJ6

サイズは大分大きくなっちゃうけど
ピレリのビクスク用のを履いてる。元々二人乗り前提だから
重い人でも安心。減りもノーマルより全然少ない感じ

928 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:58:24 ID:le2m9xNb

パンパン鳴ってて
mj変えても意味ないですか？

929 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 02:24:59 ID:xel1+7uq

>>928
少し上のレスくらい読もうよ。

930 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 15:12:04 ID:tvOdsWwp

少し教えていただきたいことがあるんですが…、今TM-24のﾖｼｷｬﾌﾞをつけいてﾉｰﾏﾙのｽﾛｯﾄﾙをつけているんですが、ﾊｲｽﾛ化しようと思ってます。
そこで聞きたいことがあるんですが、ﾊｲｽﾛにする際、どのメーカーがつけれるのか、お勧めのものを教えて欲しいです。
よろしくお願いします。

931 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 15:30:18 ID:8C5OnQGs

>>926-927

ありがとうございました。
K180というのを買ってみます。

932 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 17:46:03 ID:4+2znA1J

>>930
どのメーカーのでも大丈夫だよ。
ウチのは一番安いって理由でデイトナだ。

933 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 17:54:07 ID:7Py0yOJ6

>>932
デイトナより安いのは結構あるぞｗ
PC24かなんか用のキタコの奴が2000くらいだったから
それにしたら遊び調整の部分が錆びやがったorz

934 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:32:10 ID:Tj+Ow4lm

ちょいとおしえて。

オイルキャッチタンクつけてる人、
体感効果ありました？

935 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:47:16 ID:7Py0yOJ6

>>934
ブリーザーパイプじゃなくて？
タンクに体感なんてあるのか…

936 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:32:54 ID:PS0bZM78

今、チェーン清掃とｷｬﾌﾞのOHした。

チェーン清掃だけでも走りが凄い滑らかになるんだな。
ｷｬﾌﾞOHは体感はしないが。まぁ当たり前か。
これからはきっちりﾒﾝﾃしよう

937 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 00:48:10 ID:2U0TLhay

>>934
どう言う体感効果が期待できるのか、参考までに教えて

938 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 02:27:41 ID:v8YSmrYZ

>>936
いやいや、キャブOHも十分効果あるよ。
燃焼が少しはスムーズになるし。
吹け上がりも以前より快調ジャマイカ？
序に、空気圧も点検汁ｗ

939 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 10:34:09 ID:93Yfh2gT

>>938
暖かくなってからｷｬﾌﾞはまだｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してないんで出さないとなんともｗ
推奨空気圧っていくつだっけ？
今夜はｵｲﾙ交換する予定。
Motulの10-40Wが余ってるんだけど大丈夫だよね？

940 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 14:33:07 ID:lEro6OJ6

キタコのハイスロセット使ってる方にお聞きします。
一緒に入っていたステンレスワイヤーみたいなものは何に使用するのでしょうか？
グリップ固定のワイヤリングとかでしょうか？？

941 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:09:04 ID:vqEYfen4

キタコの京浜PC20のキャブを付けています
デイトナのMJに変えようと思っていて
キャブのMJをはずしたら、MJの上にあったMJぐらいの大きさの部品が落ちてきました。

これはMJの丸小だけのみ使い
デイトナの丸大のMJには必要ないのでしょうか？
どなたか教えてください。

942 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:25:42 ID:jzVN/5hp

>>938
キャブO/Hなんだから、個体によって効果があるとは言い切れないでしょｗ
毎日乗ってるような場合、よっぽど距離走らなきゃ体感できないし。

>>941
デイトナのを買ったとしても丸小じゃなきゃだめだよ。
京浜キャブのＭＪには丸大と丸小があって（他にもあるけど）、丸大は単車とかに使われてる。
買ってきたのと外したので大きさが違うなら買い間違いだ。

943 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:30:41 ID:5eE7Zjyg

エイプリングのサイトリストが表示されへん・・・。なんで？

944 ：sage：2006/04/21(金) 20:34:25 ID:vqEYfen4

>>942
丸小じゃないとだめでしたかorz
ありがとうございます！！
明日丸小購入してきます！！

945 ：934：2006/04/21(金) 21:44:39 ID:tHXySC7P

>>935
いや、ブリーザホース兼オイルキャッチタンクのことで。
クランクケース内の圧抜きして、吹けがよくなるといわれてるけど、
実際に体感できるのかなと。

ボアアップしてたら、多少効果あるんですかね。

946 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:46:02 ID:7D2ijaRu

ﾉｰﾏﾙのエイプは3.7馬力だけど、自分のエイプどの位馬力出てるか最近やたら気になる…
ﾌｧﾝﾈﾙ京浜PC20 ﾓﾘﾜｷﾏﾌﾘｬなんですけどどれ位出てるか分かります?

947 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:47:16 ID:jzVN/5hp

>>945
多分デチューン

948 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:44:15 ID:8dduqssU

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949 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:37:52 ID:OYkSOgja

普通、それなりのスピードで走っていてクラッチ切ってエンジン以外の音を聞くと、フロントスプロケから音はするもんですか？

950 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:42:41 ID:sBnZoOU3

チェーンの音じゃねぇのか

951 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:52:12 ID:OYkSOgja

チェーンですかね？
チェーンの遊びはしっかり既定値にしてあるんですけど、音がするんですよ。

952 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:56:39 ID:sBnZoOU3

どんな音か表現してみれ

953 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:01:03 ID:IS8YObKz

『シャーーーーー』
って感じです。
ちなみに南海スプロケなんですが

954 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:15:43 ID:4s0U5hTV

チェーンがスイングアームのゴムに当たってるんじゃないの？
俺のは当たってて「シャリシャリ」言ってた

955 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:27:38 ID:IS8YObKz

いや、スイングアームではないと思います。
スプロケから音がするのは確実なんですよね…。

956 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:32:43 ID:oNRYNgfB

チェーンとスプロケを外して洗浄してみー
それで直らなきゃ別んとこでしょ

957 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:42:07 ID:IS8YObKz

チェーン洗浄も先週やって、グリーススプレー吹いたんですよー…。
ともあれ明日もう一度ばらして組みなおしてみます。

958 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 01:11:13 ID:gfI6FrhT

つ　カムチェーン

959 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 08:45:13 ID:yLWvejLz

エイプのオフカイってありますか、関東で。皆のエイプが見たいです。

960 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 09:25:31 ID:v1cD4fl7

>>959
http://www3.zero.ad.jp/universe/ape/ape-bira-off/index.html

961 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 10:54:02 ID:IS8YObKz

今思い出したんですけど、南海製なんですが、パッケージの適合表にはエイプ５０と書かれていなかったんですよ。
エイプ用のスプロケが売っていなかったんで店員にエイプ５０用ありますか？って聞いたらこれで大丈夫って言われたんですけど関係ありますか？

962 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 11:18:12 ID:P/E9wobR

>>961
関係ない
俺のはモンキー用

963 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 11:53:20 ID:IS8YObKz

ですよね…
いまちょっと乗って音を確かめてみたんですが、シャーと言うよりジーもしくはジャーと言う感じでした

964 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:43:16 ID:1l4LmDQD

>>963
今まで乗ってきたバイクも、チェーンからよく「ジャー」って音してたよ。
普通でも多少は聞えてるはずだし、音が気になりだしたらずっと聞えるもんだよ。
あまりに煩すぎたときは、チェーンの遊びが多すぎたときだけで、ちゃんと
調節してるようだし、問題ないレベルじゃないかな？
フルフェやジェットじゃなく半ヘル被ってるのなら音が尚更気になると思う。

965 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:55:05 ID:P/E9wobR

はて疑問に思ったが
クラッチ切った時に音がするのは分かったけど
ニュートラル時もなるのかな？
ニュートラルの時もなるのなら発生源と思われるスプロケにドライバーの先端を当てて
ドライバーのグリップの頭を耳に当てて音の出所と更に詳しい音を表現する事が出来るし
違う原因が分かるかも知れないよ

966 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 19:00:06 ID:Te8jqx0i

いままでケータイからアクセスしてました。
今日午後からばらしてみたレポートです。

とりあえず南海製スプロケ１５丁を純正１４丁に戻してみました。
すると、音はするものの、南海のときより気にならないレベルまで音が小さくなりました。
でいざ南海１５丁に交換してみると、、、やっぱ音がするorz
どうしたもんでしょうか？

>>965
ニュートラルの時も音がします。
実は、ケータイのボイスレコーダーでうｐしようと思ったけどうまく録音できなくて失敗したorz
そのやり方だとエンジンスタンド必要ですよね？持ってません・・。

でまた質問で申し訳ないのですが、ばらしたついでにオイル交換もしたんですよ。
質問が２点ほどあるんですけどm(__)m
1、モチュール300Vコンペティション15W-50を入れたんですが、
１リッター丸々入ってしまいました。
レベルゲージを見ても真ん中くらいなんですが・・。

2、走り出そうとしたらクラッチふかふか！！
もしかして15W-50って問題ありますか？

なんかエイプがかわいそうになってきた(T_T)

967 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 19:10:53 ID:dmsuk7UB

>>966
ちゃんと車体を垂直にした状態でレベルゲージ見てる？
１５Ｗ－５０は問題ないはずだから入れすぎたオイルを抜いてみたらいいと思う

968 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 19:54:25 ID:Te8jqx0i

>>967
ちょっと斜めだったかもしれません。
明日確認してみます。

969 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:06:41 ID:dmsuk7UB

>>968
わかってると思うけど、スタンドかけた状態じゃなくてまたがってるのと同じ角度って意味だよ。

970 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:51:54 ID:e0RrxbFZ

ｴｲﾌﾟ50納車したんだがｴｱｸﾘ変えてみた。
ｴｱｸﾘ変えると音ﾃﾞｶｸなるもんなの??
かなり変わってﾋﾞｯｸﾘしたんだが。

971 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:10:49 ID:kn9vVUwQ

みんな、コイツを忘れちゃ困るぜ！！
同じフレーム形状でズーマを簡単に乗せかえれるジョルノ、スクーピー、スマートディオなどのフレームを
安く手に入れズーマもどきを製作し、高額なズーマを通常より安く売るコイツを！！
今回はこれだ！　http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/osamuiron?

まず走行距離があまりにも少ない！　ほぼ新車同然！
他にも人気があり需要が高いエイプ100エンジン！　これも新同品！
また高価な社外パーツ！　これも通常より安く希望落札金額に設定し出品！
評価から過去の出品物を見てくれ！
すべてタダで仕入れてるからこそ、相場よりかなり安くで売却できるんだろうねw
普通は少しでも高値で売りたいはずやのに。

あとお約束は、スクーピー、ジョルノ、スマートディオのフレームを落札した後に必ずズーマを出品する！
ジャイロのフレーム落札後にはジャイロを出品！

そろそろツーホーした方が良いだろうね！

972 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 00:11:07 ID:PFfpPdDK

>>971
もうちょっとURL開く気になるような煽り文句書けよ