ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰとﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　11

過去スレ
■GrassTracker■ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰってどうよ？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013269604/

★★グラストラッカー（BB含）って○○○だよね★★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018364411/

グラストラッカー★☆一台目☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033382059/

グラストラッカー(BB)★☆2+α台目☆★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043230450/

グラストラッカー3台目ぐらい
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053529878/

★☆グラストラッカー(BB) 4台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063632713/

グラトラ5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076498917/

グラトラたぶん6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087652930/

★☆ グラストラッカー BB 7台目 ☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096814936/

グラストラッカー　BB含　８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100421379/l50

ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　9つ目くらい?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117021206/

ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　10台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127654001/

3くらい？

スズキ
http://www.suzuki.co.jp/

グラストラッカー＆ビッグボーイ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html

筑波サーキット
http://www.jasc.or.jp/

ＧｒａｓｓＴｒａｃｋｅｒ＆ＳＴ２５０（ワンメイクレース）
ttp://www.jasc.or.jp/event/tt2006/index.html（中盤あたり）

Ｑ＆Ａ

・最高速はどれくらい？
１４０ｋｍ／ｈくらい、吸排気交換やボアうｐで＋α可能
巡航で快適なのは１００ｋｍ／ｈ前後が一般的意見

・燃費はどれくらい？
ツーリングでは３０Ｋｍ／ｌ以上可能、街乗りでは当然ながら下回ることもある

・ＯＦＦ車ですか？
ちがいます

・ボルティのパーツは使えますか？
シートとシートレール以後のパーツは使えません。
それ以外は基本的におｋ、個別に試す価値あり。

・ＳＴ２５０のパーツは使えますか？
ボルティで使えないパーツ＋タンクが使えません。

・ビッグボーイとの違いを教えてください。
前後ホイル径、フロントフォーク、スイングアーム、ハンドル、エキパイ、リアサス、リアフェンダー
チェーンのコマ数、リアブレーキ関連部品、タイヤ銘柄、カラーリングなど

・最近買ったんですがエキパイが１本なんですが？
'０４年モデルからエンジンがＳＴ２５０と共通で２バルブエンジンになったのでエキパイは１本です。
それ以前はボルティと共通で２本のエキパイです。

Ｑ＆Ａ

・ＳＴ２５０とどっちが速いですか？
乗り手次第

・ＦＴＲ、ＴＲ、ＴＷと迷ってるんですが？
ココで聞いても「グラトラ」にしろとしか言えないので実車を見て自分で決めてください。

・ヘルメットは半ヘルでＯＫですか？
個人的にはＯＫですが、一般的にＮＧです。

・ヘルメットはフルフェイスでＯＫですか？
個人的にはＮＧですが、一般的にＯＫです。

わいるど７

やっぱしグラトラにはジェットヘルが似合うお

>>1乙！

10GET

age

　　　　　　　　 ,,,l!ﾞ°;;,d'″::::::::::::::::::::::ﾞ: lq、　　　　　　　　
　　　　　　 .,,!'"lﾞ;;;;;;;;;;ll,:::::::: :,,,r‐''"ﾞﾞﾞﾞﾞ'''ｰiﾞlＬ　　　　　　　　
　　　　　　,l″:,ﾞl,,_;;;;;;;ﾞﾞ!l,,,ﾞr'゛::::::::::::::::::::::::::::ﾞ!i､　　　　　　　
　　　　　 ,｢: :::::ﾞﾞl,ﾞ"'''''''lﾞﾞ'°::::::::__,,,,,,、:::::::::::: |,　　　　　　　
　　　　　.|: ::::::::::::‘'･r,ん,,,,,,,,*''ﾟ,,,,,,,,r,,ﾞ┓::::::,,,;ﾞl、　　　　　
　　　　　|,r'''',,,ﾆ,,,l*ﾆ,,,,,r'ﾞﾟ,,lllllllllllllllllllil::l|:::::::ll',,ll　　　　　　
　　　　　ll::;lllllllllllll!llllii::::::::lllll|,lllllllllllllﾞll!:,ll,、:::llll;l"　　　　速いぜ〜！　　
　　　　　.ﾞl,:!illlllllllll,llllﾞ,ｫ･''tiﾞllll!!!!llll!!lﾞﾟ,,lﾞ;ll,ｭ::ﾞlllil　　　　　　
　　　　　 ､ﾞl,,ﾞll!!ﾞﾞﾞレlﾞll:::::::::::ﾞﾟﾞ'━--''~::,,/lll,,,ﾞllll: 　　　　　　
　　　　　 .'l,,: ”ﾟ''''ﾞ゜,l″:::::::::::::::::::::::::::rlﾞ’:,.:;ﾞ!liil!　　　 .,,ier-
　　　　　　.ﾞll,: ::::::::::'llllllｬ:::::::::::::::::::::::::::::,l°::｀ﾞﾞll!::lll!;,√: : 　
　　　　　　 : lii､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r",,l!:::::*::::;;: ::,,ﾞ: : 　　
　 　 　 　 　 ﾞ!,,、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,,l″:,ll::::,ll:::::;°　 :
　　　　　　　　ﾞll,: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;ｹ::::::l″,,lﾞ:::;;:::::: : : ::
　　　　　　: .,lllｆ;ﾞﾞle: :::::::::::::::::::::::::::::::┛::::::::::::ilﾞ°:::::: : ::::::::
　　　 _,,ノ"|'′1:::::ﾟ'li､:::::::::::::::::,,,,ｧ:::,,,ｖ‐::::::::::::::::::::: : ::::::::::::
"　..r'": : :::'y:::::ﾞl::::::::巛xa,,,,,lllllllllllﾞ“゜::::,,;;;;:::::::::::::: : :::::::::::::
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.": : ::::::::::::::::::ﾞﾞlq::ﾞ'i､::::::::::‘'ヽ、::::::::::::::::::::::::::::: : :::::::::::::::::::::

今日はキャリパーの掃除をした。
寒かった。

今日は新車のエンジンをかけてみた。
寒かった。

寒くて乗れない

ブリスしてみたらﾋﾟｶﾋﾟｶになった

でも寒かった

agetokuyo

落ちる…

ビックボーイほしいAGE

ステップ擦ったage

押しがけできないｏｒｚ

>>22

ギアは2速？イグニッションONになってる？
クラッチ繋ぐとき思いっきり体重乗っけてる？

>>23
ありがと。
バランス崩すのが怖くて体重のっけずに繋ごうとしてた。
でももうバッテリーが弱りすぎてるので素直に交換します。

>>24
男は度胸で押し駆けしろ。
痛い目に遭わなきゃ成長しない。
でもバッテリーは交換しておきましょう、念のため。(笑)

スカチューンなんかやって工具箱取った人は書類とかどうしてます？

あげまん

グラトラに合うフルフェイスってないかなー。

ワイバーン

燃費どれくらいか調べたら、どうもリッター１０ｋｍぐらいっぽいんだけど・・・。
冬は燃費下がるもんなのかね？

BB買ったんですが半ヘル被ってます・・・。
みなさんはジェット？半？それともフルフェイス？

>>31
>>8

>30
なにそれありえぬ

ついにｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰBBを購入しました！一週間後に納車予定です。

>>34
おめ、そしてよろしく。

グラトラにオフ車用のフルフェイスっていけてると思うけど、みんなはどう思う？

半ヘル被ってるノータリンより
考える事が出来る者である

装飾用半ヘルで死ぬヤツどれくらいいんのかな？
ある程度、人柱になってくれると法規制になるのにね。


雨で乗れない

ビッグボーイかＦＴＲかで迷って結局ＦＴＲ買っちゃいました。

只今、後悔中・・・

今すぐ売ってBB買ってこい、な？

タンク要領少ないですけど他のタンクと変えてる人いますか？

>>39
おれもその２車種で迷ってるｗ
高校生の時にモーターショーかなんかに出てたグラトラに一目惚れ・・・
したんだけどFTRも(・∀・)ｲｲｯ!!なんて思う今日この頃。ホンダだし。

ＦＴＲ売ってもなぁ。２０万ちょいにしかならんしなぁ。
まだピカピカなのに・・・。

>>42
迷ってるなら後悔しないように。
ＦＴＲがホンダなら安心・・・くらいで考えてるならＢＢをオススメ
しますぞ。おいらはデザインならＢＢ、メーカーの安心度ならＦＴＲ
で迷った挙句、ＦＴＲ買って後悔してるよ。
もしＢＢ買って後悔したならＦＴＲと交換するかい？？

誰かこのマフラー付けた香具師いる？
http://wiruswin.com/04glastracker_drugbison.html

>>43

参考までに FTR の何が不満？デザインだけ？

グラトラに装着できるスクランブラーマフラーを販売している所ってありますか？
だれか分かる人教えて下さい。探しているけど見つからないんです・・・ｏｒｚ
グラトラじゃないけどこんな形です。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27540021

>>45　
デザインかなぁ。
あと、２５ＣＣ程度の排気量の違いも。実際にＢＢの乗ってないから
比較はできないけど、最高速なんかは明らかに違うみたいだし。
まぁ、購入前からわかってたことなんだけどね。
ＦＴＲはいいバイクだと思うけど、やっぱ第一印象ではＢＢだったから
ちょい後悔してる。。ＦＴＲに不満があるというより、ＢＢカッコいいなって。

やっぱりデザインかなぁ。

バイクなんて自分がカッコイイと思ったのを買うもんだろー
メーカーの安心度って、、、
スズキは変態とかを真に受けてたのかい？
おめでたい奴だな　がんがれよー

ハインりッヒﾉｼ

やっぱグラトラBBとFTRはみんな迷うところなのかな、
4月くらいにバイク買おうと思ってるんだけど、
僕もBBにしようかFTRにしようかかなり迷ってる

そんなおまいらもBBじゃ物足りなくなってすぐにネイキッドか４００を欲しがるのさ

俺はFTRよりも250TR　250TRよりもHORNETを薦める

どうせママンに買ってもらうならネイキッドにしとけって
俺は初バイクとして自分の金でｸﾞﾗﾄﾗBB買って３ヶ月で売ってネイキッドに乗り換えた
ママンに買ってもらったらなかなか乗り換えづらいだろ？

まぁ、そうだな
最初はネイキッドくらいから始めて、リッターバイクまで行ってからグラトラに乗らないと良さは分からないかもな。

俺はTWと迷いました。結局グラトラにしました

よかった

ＦＴＲとＴＷはデザインにクセがあるから
一時的に格好良く見えてもすぐ飽きそう。

グラトラは無難

↑イイ事言った！！

ｸﾞﾗﾄﾗ用のキャプトンマフラーってないのかなぁ？
ボルティ用のは使えますか？

>>51
ネイキッド例えば？？

>>57
佐藤玉緒ネイキッド

>>57
あホーネット

ｸﾞﾗﾄﾗの下のほうにある小さな収納スペースのフタが外れやすいから気をつけろよ買った人

>>51
自分の金でｸﾞﾗﾄﾗBB買って〜

って時点でクソガキ決定やなｗ

普通は自腹だと追い打ちをかけてみる

親からやっと独立できたくらいの年頃ということか。
ママンとやらにホーネットの頭金くらいは出してもらったのだろうか。

と、さらに追い込んでみた。

ホーネット乗りっぽい雰囲気プンプンだな。

ホーネット(笑)

雰囲気的に高校３年生です！って感じの書き込みが多かったからよ

ホーネット海苔ではありません。ママンに頭金？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ俺は親いねぇよ

>>44がみなしごだろうと何乗ってようと関係無く

>>44は半ヘルでナンバーﾌﾞﾁｱｹﾞのホーネット２５０に乗ってて、ガソリンスタンドでバイトしてそうな雰囲気がする。

それだけさ

とりあえず、グラトラみたいなバイクの良さは一回、無駄な性能を体感してからじゃないと分からないさ

>>66の間違いだった
首吊ってくるorz

>>44ごめん

>>66
別にホーネット乗りを否定しなくてもいいと思うぞ。
じゃ、バリオスか？？とか聞いてもらいたいのか？

ガソリンスタンドのバイトは楽しいか？

紙プロの写真みて思ったんだが、所英男のバイクってグラトラBBじゃない？
だよね！？

自分BB乗りみんなオンロードに関してはそれなり乗りきっていると思うので・・
で、昨年秋にヤビツ峠行った遅刻状況で渓流釣り仲間探しに久しぶりBBで林道突入してみた
こぶし大の石がそこら状況で少々びびりながらもトラクション感じ
結構平坦登りいけてるんですよ
なんでいけてるか言うとあの緩いエンジン特性かも
問題は下りっす
アクセル開けてコントラブなのが逆に安定しなくて
ぶっちゃけアクセル開け気味のBBこそ下りラクです

>>67だから、ｸﾞﾗﾄﾗ乗ってたんだってば

確かに悪いバイクではないよ、だから選んだんだし
だけどネイキッドのほうがいいっすよ

誰かさんのお蔭でレス数が伸びてるなｗ

BB用の容量でかいタンクってある？

>>72
グラトラに乗ってたかどうかも問題ではない

>>72は半ヘルでナンバーぼろぼろでチェーンがたるんたるんでタイヤがつるつるのホーネット250に乗ってて
バイト先のガソリンスタンドで車のドアヒンジに ５５６ を吹き付けてそうな雰囲気がする。

それだけさ

スマソ、フルフェイスでザンザス乗ってます

でも初心者にはホーネットがオススメです

バイク乗りたての厨房はスピードはパワーに憧れる。
だからネイキッドだのホーネットだの言ってるんだろう。

まぁ、無理やり４発の２５０ＣＣなんてそんなに速いとは思わんが、
厨房は満足できるんやろな。
はいはい速いよ、いいバイクだよ、ネイキッド。

>>76はフルフェイスでザンザスに乗ってたかどうかも問題ではない

>>76は半ヘルでナンバーぼろぼろでチェーンがたるんたるんでタイヤがつるつるのホーネット250に乗ってて
バイト先のガソリンスタンドで車のドアヒンジに ５５６ を吹き付けてそうな雰囲気がする。

それだけさ

俺はホーネット６００ならオススメできるが、２５０はオススメできない。
タイヤがオーバークオリティ、意外とチープな作り、ジェイドの方が速く走れる予感etc
見た目がカコイイと思うなら止めない、むしろデザインは優れている方だと思う。

しかし、単発・懐古のグラトラはジャンルがまったく違うので、比較対象になるかどうかも疑問。

＊参考
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より

1位　　CB400 　　　　48秒08
2位　　GSX250FX　　　48秒10
3位　　VTR 　　　　　48秒17
4位　　ＳＶ400　　　 48秒27
5位　　ﾎｰﾈｯﾄ　　　　 49秒10
6位　　Dﾄﾗｯｶｰ　　　　49秒43
7位　　ST250 　　　　49秒66 ←グラトラ無印はこの辺だろう
・・・・・・・・・・・・・・
17位　ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　　　52秒81

友達からＢＢ買いました！
まだ、手元にはないけど。
早く名変済ませてイジり倒したい。

タンク塗装って店に頼んだら
どのくらいかかんの？

>>79
店によるけど。
３万ぐらいかなぁ

>>78
ＳＴってけっこう速いんだね。
知らなかった。

ホーネットってＶＴＲより遅いんだね。
なんとなく知ってた。

ホーネットは見かけ倒しのリアタイヤがダメなんだろな
本来はバリオスと同程度のはず

>>80
�dクス！
３万かぁ〜
他のとこからイジることにするわ！
まだ手元にもないんだけど。

このスレみてるとグラトラとFTRまよってる人多いね。
かくゆう漏れも迷い中・・・
5月くらいに買う予定なんだが。
うーん、どうしよう。

>>84

これから何年もつきあうんだから
長くつきあえると思える方を選びましょう。

>>84
どんな要因で迷ってるのかな？
ほんとはＦＴＲ欲しいけど、グラトラが安いから・・・など。
いろいろあると思うけど、長く乗るなら妥協しない事。

FTRは223ccであること、キックがないことが気にいらない。
グラトラはシートがタンデムと一体化してるのが・・・
ってなわけでグラトラBBかってシートかえちゃうのが一番いいとは思うんだけどね。

>>87　FTR250あるの知らねーの？
ぶっちゃけｷｯｸなんて日常ではほとんど使わないけどさ
ｸﾞﾗﾄﾗのｶｽﾀﾑｼｰﾄ見た事ある？微妙だよ、まぁ個人的な趣味になると思うけど

ところで>>85が勝手に何年も付き合うと決め付けてるのがワロスｗｗ

レトロな250TRと迷ったなあ
2台並べてあったので大きさを感じたBBにしたが

>>88
貧乏人思考なんでな^^;

中古ですがオレンジ白のグラトラを買いマスタ！！！
旧式の２０００年のモデルですがかなり状態良く、１７マソと割と安かったので
購入しますた。

いや〜良いですねコレｗ原付みたいに小さくて単純な作り、良いわ〜
店長にＯＯさん体大きいから、ビックボーイのが良いと思うと言われましたが
ポジションがきついわけでもないし、漏れは変態なのでこっちにしますた！！
いや〜良いわコレ〜

で、ちょっと質問なのですが、オレンジのラインってステッカーっぽいのですが
これって剥がせます？？

>>88
新車じゃ250ないじゃん。FTR。
今つかってるバイクはキックもセルもついてるがセルかかり悪くてキック使いまくりな罠。

>>92
罠の使い方間違ってない？

>>91個人ではﾀﾝｸに傷がついてしまうのでバイク屋へ行って頼みましょう
俺はバイク屋できれいにはがしてもらったよ

>>92新車希望ですか
他にもエストレヤ、２５０TR、ST２５０等色々ありますが
価格の問題でしょうか？

>>92
罠や汁の使い方を知らないのに使ってる奴多い罠。
勉強汁。

>>95
言葉は生き物さ。板によっても変わってくるさ

大男海苔だが、トリップ付きメーターに替えたいんだけど、
インジケータは純正のままで大丈夫？

>>97

インジケータも替えた方がいいよ

>>91
オレはドライヤーでステッカーをあたためて、
ステッカー剥がしの液ぬって、ヘラで剥がしたよ。

俺もFTRとTWと250TRで迷ったなあ
FTRとTWは乗ってる人大杉なので除外
250TRとグラトラでグラトラ買った訳だけど何で選んだろ？
まあ、理由は忘れたけどノーマルでカッコいいし今は大満足だよ

新色が出ますな。
グラトラは、黒が追加、白は継続。赤が廃止。
ＢＢは、銀と青が追加。黒は継続。（赤とグレーが廃止？）

天気がいいので慣らし運転行ってきた。
ちょっと寒かったけど気持ちよかった^^

>>101
ソースキボン

>>103
ヤングマシン4月号

ひさしぶりにノーマルのグラトラを見た。


・・・ハンドル変じゃね？

>>105
漏れもそう思う。位置が高すぎる気がする・・・
まあ、殿様ポジションが好きな若者にはうけがイイのかなｗ

なんとなくバイク屋に行ったら、05年モデルの売れ残りﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲが
あまりにも寂しそうだったので契約してしまいました！
値段は29万8000円でした。
なんとなくで買ってしまったものの、今思うといい買い物したと思います。
FTRとかTWよりカッコいいですし、乗りやすそう。

あれ、最初は原付買う予定だった気がする。

>>106
殿様ポジションが嫌でついにハンドルを交換した俺がきましたよ。
やや前傾姿勢になってむっちゃ乗り易い。
ハンドル交換するだけでもだいぶ違うなーと改めて実感した。
次はやっぱりシートだな。

>>107
おめ！！！その値段って乗り出し？？結構安いような・・・

>>108
そうだよね・・・ｗてかハンドルはなんにしましたか？詳細キボン

>>101
正直、オレンジはイマイチだったからなあ
黒グラトラは純正タンクじゃないのによく見るからな
新色は売れるだろう

キックは必需品ですね。
体重軽いから押しがけできない、下手なのもあるけど。

新車900キロでオイル＆エレメント交換しました。
ちょっと遅かったかな？

グラトラでツーリングに行きたいけど、
このバイクにどうやって荷物を積む事にしよう？

新色っていつごろ見れるんすかね

>>114
3月3日から

>>112
タンデムでなければ、おれはうしろのほうのシート上にネットで固定してるよ。
腰のあたりが荷物でホールドされて若干ｹﾂの痛みも和らぐかも。
まあ、荷物の量にもよるが。

>>115
そうすか、今ある色がどうも気に入らなくて迷ってたので早く見たいです

ドノーマルの初期型グラトラなんだけど、ＡＩキャンセルしてみようと思うのですが
キャブもリセッティングした方が良いのですかね？

>>117
確かに今の色微妙だよね…グレー乗ってる人とか見たことないんだけど

>>112
ちょっと早いぐらいじゃない？

後ろのタイヤが交換時期なんですが、皆さんのおすすめタイヤ何ですか？

Ｋ３００ＧＰ

TT100GPよりグリップあります？やっぱりチューブも交換した方がいいですか？

お礼を忘れてたーありがとうございます。

グラトラって人気無いのかなぁ…。
初心者のための購入相談スレでもほとんど勧められないし。
かっこいいと思うんだけど。

そうか！鱸だから玄人向けなのか！そう思うことにしよう。

ＢＢの左後ろに鞄付けてみた。とりあえずロックとカッパ入れてるけどタンデムとヘルメットロック使えなくなった(-.-;)

だれか教えて下さい。
ビックボーイの車体番号【ＮＪ４７Ａ-１１９９＊＊】は何年式になるのでしょうか？
いろいろ検索してるけど分かりません・・・教えて下さい。

別に人気なくてもいいじゃん^^
俺はあえてみんなとカブリづらくていいなと思ってる。
てかまだ買ってないけどw

>>127
TU250GYだね
ここだと2000年モデルみたい
＞グラストラッカ-2000年4月TU250GYBA-NJ47ANJ47A-117151〜
ttp://grasstracker.hp.infoseek.co.jp/index.htm

>>125
昔は自分以外のグラトラ全く見なかったけど、最近よく見るよ

グラトラにFTRのタンクって取り付けできますか？

>>131
がんばれば付く

がんばらなかったら付かない

がんばれ

>>131結局ｸﾞﾗﾄﾗが気に入らないのかよｗ

本日グラトラが納車されますた！割と速いですねこれｗ
このやる気のないポジションを変更するば化けるかも・・・

で、一つ気になった事があるのですが、ニュートラルスイッチの接触が悪いのか
ニュートラルに入ってもランプが点いたり点かなかったりします・・・
チェックしたいのですが、何処についてますか？

保証期間あと364日あるのにもう自分でいじっちゃうの

俺の翼は鎖で繋がれている

鎖外せばいいじゃない

スズキのカタログを見てて思ったんだが
パイロットヘルメットってグラトラに似合うんじゃね？

>>136
仕様だからあまり気にしなくてもいいよ。
俺もたまになる、どこにあるかはわからね。

テールランプを社外に交換したんだけど。
雨の日に乗ると泥が飛び散るようになった。
おかげで背中がドロドロに・・・。

グラストグラストチッチキチー

250のバイクっていいよな。
グラ虎かそれ以外は好みが分かれるが、軽いし燃費いいし車検ないし。
上にもあるが、リッター乗った後に乗ると又考え方が変る。

手放してしまったが、もっかい買おうと思う今日この頃。

もう１回買うならｸﾞﾗﾄﾗは買わないけどなぁｗ
特に燃費もよくないし始動率悪いしﾀﾝｸは容量少ないしダサいしパワーないしｼｰﾄ堅いし

燃費悪いかな？
吸排気変えて、圧縮上げても30km/I近く走ってるぞ。
シートは柔らかすぎてもケツ痛くなるから、妥協点としてはレベル高いんじゃない？

そもそも30万程度のバイクに何を求めてるのか・・・


また買うか？と言われれば違うの買うけどな。

ｽﾊﾟﾄﾗ買っちまったぜぃｗｗ

最近グラトラ海苔になったんだけど、結構曲者だねこのバイクｗ
５台目の相棒だけど、ポジション最悪だし、６リットルタンクなのにトリップも無ければガソリン
警告灯も無い・・・とりあえずハンドルは最悪ですなｗまあトラッカーだから
しょうがないんだけど・・・
どう考えても高すぎ且つ幅広過ぎｗ
まあ、小回り利くし、軽いから乗りやすいには乗り易いんだけどね

>>148
同意。残量ランプかトリップぐらいつけろよな おれはローン終わったら売るよ

タンク小さいとか言うヤツって買う前に調べないの？
６リットルって書いてるだろ？カタログに

ハンドルが変なのやトリップや警告灯が無いのもカタログどころか展示車でも見りゃ分かるじゃん


乗ってからじゃ分からないことに文句言うのは仕方ないとして、自分の調べが足りないだけじゃねぇか？

>>149
俺はローン終わる前に売ってその金で残りのローン支払う
次はダブロク買いまっせ！

>>149、151
社外パーツ余ってたらヤフオクによろ（ry

>>150 そんな答えいらないって、スズキに対する要望だし。おまえみたいなやつは乗らないと分からない欠点を言っても反論してくるんだろうな。
>>151 おれはネイキッドかなー

>>153
要望ならお客さまカードに書いたか？
俺は書いたぞ。

その答えがＳＴ２５０だと思うけどな


おまいの理屈だとＢＳチューナーの無いテレビ買ってきて、衛星放送見れないって文句言うのと変わらなくないか？

たしかにトリップ無しとハンドルは不満だが、安物買ったんだからしょうがねぇ
つーか、無いのは覚悟の上で買ったし、社外パーツに変えること前提だったからな、俺の場合。

>>149
そうだよね、両方とは言わないからせめて片方だけでも欲しかったよね
>>150
いやいや、分かってたよｗ下調べもしないで数十万出せるほど金持ちじゃないよ漏れは
ハンドルとメーター交換で解消出来ると考えたから購入したのよ。

てか、可愛らしいグラトラをいかついスーパーモタード風にしたかったので
ハンドル交換に加え、フロント周りは、Ｄトラの顔を移植し、Ｆフェンダーは２５０ＴＲのアップフェンダーを、
リア周りにはＦＴＲのリアフェンダーを移植する予定です。ってか材料は全て揃ったので
後は施工するだけだったりｗう〜ん楽しみだ

>>155
すまんね、イヤミな言い回しして

完成したら写真うｕ願います。
俺もフロントアップフェンダーとカウル付きライトとブッシュガード付けてた時期ありますよｗ

>>156
いやいや、別になんとも思ってませんよ〜

完成したらＵＰしますね。そんなに時間は掛からないと思う

>俺もフロントアップフェンダーとカウル付きライトとブッシュガード付けてた時期ありますよｗ
↑激しく見たいなあ

あと唯一付いてる物入れのフタ
２回落下して無くしたんだぞｗいい加減にしろよＳＵＺＵＫＩ
３回目は補強しますた

今日レッドバロン行ってきた
白、ﾄﾞノーマル、走行2000km、2002年式、24万だった
見積もり出してもらって乗り出し32万くらいだった
買おうかな…

>>159新車買えｗｗ

車両価格以外の８マソが気になる・・・なんでそんなに高いのだろうか・・・

点検整備6ﾏｿとか

>>157
昔、UPしたことあります・・・
今日は出先で携帯なのでカンベンしてくだされ

無料ロードサービスってのが一万、
バッテリー交換３０００円、
登録手数料18000円、
点検整備料10000円、
自賠責一年間9570円、
消費税15000円
だいたいこんぐらい
あとジェットのメット代とか細かい小物で＋一万くらいだった

>>160
新車35万もするしなぁ

>>165
オレも先週契約したんだけど、ビッグボーイの05年モデル新車が298000円だったよ。
約10万引きだよ10万。
売れ残り新車だったらかなり安く買えるから、もう少し探してみては？
しかしチューブタイヤのパンクが怖いな…。
どうすっべ

>>165
新車は乗りだし３５万？ｗ

乗り出しでももうちょっと安いよ。

スズキだよ？

おれは05新車25ﾏｿ 乗り出し30でした。
ラッキーでした

みんなレスありがと
もうちょっと安くていいのがあるかもしれないから
もっと探してみるよ

グリップはＫ３００ＧＰの方が上です。

バロンで買うとオプションで色々高い罠

でもバロンのオイルリザーブはかなりステキ☆

バロンはロードサービスも魅力的
JAFが参入してきたし、サービスがもっと良くなるかもね。
スレ違いｽﾏｿ

さ、暖かくなってきたしプラグでも見てみようかな

昨日ﾊﾞｲｸ屋行ったら新車25万だった

うちの近所も安いとこだと新車２５万くらいかな。
ＢＢでも２７くらい。乗り出し３０ちょい、ＢＢなら３２くらいかな。
2002年式で乗り出し３２万て、アリエナーイ。
買っちゃダメよ。

今からバイク屋めぐりしてきます。
>>175
そうですか、情報ｻﾝｸｽです

前屈みになるようなハンドルに換えたら
少しは長時間走行に向いた形になるのだろうか？
ノーマルの状態じゃ１時間で既にキツイ

去年、横浜〜大阪往復したけど、そんなにダメージは受けなかったな・・・
ハリケーンのセパハンにナイトロのシートでしたが。

sage失敗・・・恥ずかしいので氏んできます。

>>157
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060304220407.jpg

>>150
もしかして黒ｸﾞﾗさん？
懐かしいなぁ〜

>>180
おお、格好良いじゃないですか！！！
てか、今は戻しちゃったとか？

>>180
ブレーキはブレンボですよね？
キャリパーサポートを探しているんですが見つかりません。
どこで購入されました？

>>119
俺グレー乗ってるんだけど・・・
確かに乗ってる人は見たこと無いなぁ。
06ブルーは無しだよ・・・
そっち欲しいし。

このバイクってリヤブレーキ有って無いようなものなのね。
全然利かない。

グラトラに限らずリアブレーキなんて効かないよ。

グラトラのテールレンズを交換する場合
かっちょよくておすすめのってありますか？

新色でシルバーでるよね？それ欲しい。
てかこのスレの年齢そうはどれくらい？？

ちなみに俺は４月から大学生になるんだけど。

>>185
んなことないでしょｗ普通に利くと思うんだが・・・
ジェベルのブレーキなんて前後共にあるんだか無いんだか分からないレベルだぞｗ

>>188
君の二つ上っす。宜しく

ディスクとドラムじゃ倍近い性能差があるからな

リアブレーキ効きます。

>>181
バレちゃった。

>>182
ヘッドライトをノーマルに戻しました。
それ以外はあまり変化はないです。

>>183
キャリパはノーマルです。

>>188
32歳

ビッグボーイにTRのタンクって付きますかね

>>193
がんばれば付く

BBのﾀﾝｸが気に入らないのかよｗｗＢＢが気に入らないのと一緒じゃんｗ

リアサスを下げたいんだけど調整ってどうやるんですか？

ついにグラトラダブルディスク化！！
リアも溶接でディスクに！

ふふふ・・・

>>196

穴に棒刺して回せばおｋ

>>198
どもっす。これでケツ上がりなのを直せそうだ・・・

てか、ＦＴＲのＲフェンダー周り入れてみました。そのうちウインカーも
後ろに付ける予定。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060306165817.jpg
割と違和感ないかな

>>194
がんばらなきゃ付かないすか
>>195
BBが気に入らないっつうか、BBとTRの合いの子みたいなバイクが欲しいんすよ
まだ買ってないけどｗ

何気なくオートバイ誌を読んでたらグラトラ/BBが
人気車ランキングで11位だった。
安いってのもあるだろうけど何で売れてるんだろ？
もこみち効果か？

>>201
君が乗ってるからに決まってるじゃないか

正解

グラトラに乗り出して１週間、給油に行ってまいりますた。
30km/lですた。前のバイクは15km/l程度しか走らなかったので
燃費に関しては素晴らしいのですが、慣れないせいか、猛烈に乗り難いっすorz
ニーグリップし辛くてエンブレ時に手足で踏ん張るので疲れます・・・
ハンドル交換してある車体で、ポジションは楽で良いのですが、やはり
ニーグリップし辛いので安定しませんorzみなさんはどのような乗り方してます？？

くるぶしでフレームをグリップ

勃起したﾁｿｺで

>>205
やっぱそれしかないすかorz。なんか安定しないせいもあって６０巡航でも
結構怖いorz
>>206
タンクが破損しそうで怖いのですが・・・

くるぶしグリップはステップにちゃんと力入れてる？
ステップとフレームの間につっぱり棒を入れる感じで足を踏張ると安定するよ。

たぶん余計な力が入ってるんだろね慣れの問題かと
そうあれこれ考え込まずリラックスして走り込んでみてくれ
いずれピタッとポジション決まってくるよ

今日グラトラにＤトラッカーの顔を移植してみたんだけど
純正のヘッドライトを分解した時に１本何処にも配線されてない
ギボシを発見しました。Ｈ４のコネクターに接続されている３つのギボシ
と同じ所から生えてたますた。これなんですか？

常時12Vが出力されてる、ポジションランプなんかに使えるのでは？。

>>211
レスどうもです。なるほど・・・じゃあポジ玉入れてみるかな。
そう言えば、ステムのヘッドライトステーが固定してあった場所にも
使用目的の不明なネジ穴が切ってあったり、キャップがしてあって何処にも
配線されてないカプラーがあったりと・・・なんともカスタム心を擽られる
バイクですよねこれｗ

グラトラで80kmくらいのスピード出して走ると
ちょっとした轍や段差で後輪が逃げていかないか？
サスの設定変えたほうがいいんだろうか。

>>213
車体が軽いからね。そんなもんだよ

>>213
漏れは上から２段目にしているが、一番上より高速時（といっても１００キロ未満だけどｗ）
に安定するように感じたなあ・・・
てか、一番上だとケツ上がりで乗り難い・・・

それと、質問なんですが、ボルティーのメーター周りって移植できます？？
トリップついてるし、センターにメーターあるしグラトラのよりカッコイイような・・・
トップブリッジって同じ物でしたよね？

やっちまった…
昨日（降雨後) の国道をかるくチューハイ飲んだあとにはしってたら
ブレーキ握った瞬間前輪がスリップしてハンドルがとられて
約５�bほどバイクにはさまれながら削られたよ…
友達と2ケツしてたからコケたあと速攻で友達の心配しようとしたら 友達はすごい反射神経で飛び下りてた('Α｀)ｱﾌﾞﾈｰ
てか事故ったｸﾞﾗﾄﾗ…………… その友達のorz
このバイク ノーマルタイヤやばいね





ちなみにおれは骨wwwが見えてた…wwww


いや いまは本当に反省している…ごめんなＴよ

グロ…幻魔じゃん

下手糞なファッションバイカーがタンデムなんてするからそうなるんだよｗバーカ

>>216
ケガですんでよかったじゃないか下手したら死んでたな
キミもＴ君も酒気おびてバイク乗るのは反省してくれ

>>219 ('Α｀)ﾃﾗﾔｻｼｽ…
うん もう二度としない。本当に反省している↓ 気を付けます あのスローモーションな空間がめっちゃ怖かった……(´・ω・)では また 自分のスレに戻りますね

>>216

>ちなみにおれは骨wwwが見えてた…wwww

次に買うバイクは決まったな。

>>221
ホーネット？

>>216
うわ〜、災難でしたねえ・・・オソロシス
まあ、貴方が生きていてなによりです。
てか、このバイクってシート面積が狭いから、タンデムするとなると
タンデマーのケツがグラブバー？にめり込むんだよね・・・まあ人によると思うが
どう考えてもタンデムするバイクじゃないよorz

てか、ボルメーターの件を行きつけのバイク屋に聞いてみたら
「ああ、ポン付け出来るっすよ」との回答を頂けました。
これで、トリップ無しの糞メーターともお別れできます！！

みんな、タンクバックはつけてるか？
どうしても小型のをつけたいんだが、あの細いタンクに付きそうにないんだ。

だれかオススメはありませぬか？

>224L+Bikeって雑誌に出てくるｸﾞﾗﾄﾗ海苔がﾀﾝｸﾊﾞｯｸ普通につけてるよ

ただｸﾞﾗﾄﾗにﾀﾝｸﾊﾞｯｸは似合わないお

ボルティのメーター、ハンドル、タンク、シートつけたら
ずいぶん快適になるだろな＞オレのBB

質問なんですがボルティのタンクもポン付け可能なのですか？

>>226
・・・殆どボルティーになってしまっているようなｗ
>>227
微妙にいけそうな気も・・・
フレームは同じらしいので最悪シート加工だけで取り付け可能じゃないでしょうかねえ

ボルティはいいバイクだった思うがヒドくかっこ悪かった・・・

>>225
トンクス。しかしソーリングにデイバッグはきついんだよな〜

ボルさん買えばいいじゃん。
○○のタンクつきますか？っていうの、これ以降禁止。


って言えば荒れるかなｗ

>>231
はいはい、ウザスウザス

お前がいると荒れるから国に帰れよ半島人

>>1が一生懸命にＱ＆Ａ考えて書いてくれたのに・・・
次スレの>>1はGN125のタンクも付くと追記してくだせぇ

>>232
はいはい、ウザスウザス

あの微妙に膨らんだサイドカウル？が好きになれないんだが、社外でフラットな感じのカウルは出てないっすか？

アルミタンクへの換装なんかでガスタンク余ってる方いましたら５千円くらいで売ってくれませんか？？

>236
ヤフオク

>>235
キジマから出てますよ！

>>238
今、キジマのサイト確認したけど無かったですよ？？もしかしてカタログ落ち？？orz
宜しければ確認できるソースキボン

グラトラ？クソバイクじゃんよ。大体このスレも何だよ、バイクの詳しい先輩
スレと勘違いしてねぇか？オメェら悪いこと言わないからさっさとCB400SFにでも
乗り換えとけ。そしたら中古グラトラの相場が暴落してターミネーターに使える
グラトラが安く手に入るだろうがウッシッシ。

>>240
ターミ車と混走はｶﾞｸﾌﾞﾙ(AA略)だから
ワソメイクレースがオススメ

カートコースならばリターSS辺りより速く走れるかも知れない

あの滑りまくりのタイヤでどう速く走れというんだ…。
やっぱタイヤ替えてる？

グラトラのタイヤをオフタイヤに替えたら、オフロードも走れる?

BBならタイヤ交換必須
無印のデフォなら無問題
できればフォークオイルを＃１０に換えての油面を上げてやれば、ソコソコ走る

オフはサスストロークが少ないからガレ場やゲロはやめた方がいい。
車体が軽いからフラット林道くらいなら、そのままで平気

あ〜見つからないorzあのサイドカバーをどうにかしたいorz
何方かフラットな感じのカバー知りませんか？

nrfでぐぐれ

>>245
いっそのことスカチューンしてしまえば？

>>246
どうもっす。発見できましたorz
鉄板曲げて穴あけただけで８０００円とかふざけ過ぎですし、ダサイorz
この程度の製品だったら学校の設備で作れるな・・・
ＦＴＲのサイドケース？のケース部みたいのがホスィ・・・

>>247
いや、スカチューンなんてしてたら馬鹿に思われますのでしません。
格好悪いですし。

>>248
格好悪いとか勝手に言うなアホ
てめーの意見押し付けんな

春よｶﾓﾝ！はやく海苔て〜〜〜

>>249
辞書で”押し付ける”の意味を調べましょうねｗ
全くスカチューンなんかやってる人間は頭もス（ｒｙ

>>251
オマイに胴衣。スカはアホばっかりだよな。
中身もスカスカ。>>249みたいに

すいません、ちょっとお聞きしたいんですが

０５のＢＢなんですが、チョーク根元付近からガソリン漏れ？（滲んでる）
してるみたいなんです。これって異常ですよね？

ちなみに、納車後2週間程で、走行２００ｷﾛ程度で
特にまだイジったりはしてないです。

同じ様な症状が出た人います？

>>253
そんな現象は出てないけど、とりあえず保証期間内にバイク屋さんに行きなはれ

>>253
単にパッキンの不良だと思うけど、普通に保障期間内だからショップに
修理してもらいなさい。

パツキンの不良はコワいでつ

パツキンのロシアパブはサイコ-です

ＧＪ

流石ファッションバイクのスレｗ馬鹿しかいないようですねｗｗｗｗｗ

>>259
おまいが一番馬鹿だけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>260
荒らしは放置しろよ。そうやって一々程度の低いレス返してるから
馬鹿だって思われるんだろ・・・ハァ

ロックを収納するナイロンバックを少し擦っただけでテールカウルに傷ついた。
やっぱり塗装は弱いなｗ
しかしそれがいい。
これぞSUZUKIスタイテス

>>262
すり傷だろ？
そんなの車の塗装だって傷付くよ。
気になるならコンパウンドね。
それとSUZUKIスタイテスってなんだ？？

みなさんハンドルはどんなんつけてます？？

はりけーんのとらっかーはい

>>263
パワーだね。

ハーディーロードバーのlow

ＷＲＰ、ＲＭベント

オレのグラトラが一番っ！！！！
ってゆーそこの君、うpしれ。

まずはお前から

>>269
まずは君がＵＰしなさい

うpの仕方わからんのよー

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/

↑ここにＵＰ

2001年式のﾋﾞｯｸﾎﾞｰｲのブレーキディスク
っていくらかわかる方いませんか？
あと都内でホイールの歪みを修正してくれる店
おしえてください。m(__)m

>>274
グラトラのＰＬは価格載ってないから分からんなあ・・・
バイク屋に聞いてみなされ

てか、ホイールは修正するより、オクでボル用のをゲットしたほうが
安上がりかと。ほんとボルのパーツは安い

BBにガラスレンズウィンカーつけてるひといます？つけたんですけどちょっと暗いなぁ〜

ホイルの修正ってスポーク？

カブの修理できるチャリ屋に行くべし
チャリ専門店はデカいニップルレンチ持ってない場合があるらしい

ﾋﾞｯｸﾎﾞｰｲで19インチなんでボル用は小さいんです

>>278は>>274？
BBのディスクはボルティーと同じものだったと思う。
ホイル修正は業者だな。振り調整なら自分でやってみよう！
純正のホイルなら素人でも簡単。俺にもできたし。
ニップルレンチはデイトナが安いよ。

誰か画像ＵＰしてよ！！

どうよ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d59940855

チョー変。ダサい。チンカスに値する

>>281
うわダサｗサイズおかしいでしょｗ大き過ぎますよ
てか、ステーが邪魔でタンデムし辛そうだな・・・
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43579245
↑こっちの方がマシだなあ。この安いほうでもカーボンモデルとかの
バージョン作ってくれればいいのになあ

>281
その大きさで４本出しにしたら神

新色まだ？

オクで落としたＢＢ用の黄色いタンクがさっき届いたんだけど
ＧＴ初期型の白オレンジのタンクって需要あるのかねえ？
状態は結構良いんだけど・・・
塗装ベースとして保管しておくか、売りに出すかで悩んでる・・・

前スレでもはったけど・・・

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060319230254.jpg

↑テラカッコヨス

ボルティーって、４速フルスロットルにすると滑った感じになる。
とりあえず、４台（全て正常）で試した結果だ。
１本出しＢＢの E/G も一緒なのかね？

タンクバッグ使ってる人いる？

タンクキャップが干渉して、マグネットが取り付けできるか不安・・・

>>290
シートバッグにしなよ（＾＾）

age

このバイク、シート薄そう

このバイク、シート薄そう

>>290
てか、キャップの問題もあるが、この細いタンクじゃあろくなバッグは付かないぞ

出遅れた

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060320224448.jpg

>>296
かっこいいなぁ。シート以外はかなり好み。

>>291
後ろに子供を乗せるので。。

>>294
長距離ツーリングって程でもないとこまでの荷物が入ればおｋ
まぁ、水筒と、お菓子位で。

>>296
マフラーが格好良いなあ。アホみたいに太くないし丁度良い感じ

>>298
小さめのタンクバッグをタンクキャップの後ろに取りつければ良いんじゃないかな？

自転車みたいに前カゴが一番便利だよ

http://www.geocities.jp/grasstracker_owners/tm2.jpg

WirusWinのドラッグバイソンつけてる人いる？

ローハンドルにするにはどうすればいいでしょうか

オール黒かっこいいな

http://a.pic.to/57ac6

>>301
何がしたいのかわからんｗ
すげぇ中途半端な気がします。
走りなのか盆栽なのか・・・

で新色は？

>>296
マフラー格好いい！
一体どのメーカーのマフラーなんでしょうか？

通販天国age

通販天国のスパトラ狙ってたのに
生産中止だーーーーーー
sage

やっとこさ、完成しますた。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060322220935.jpg

>>296

サンムでしょ？

>>311

ＢＢかな？って思ったらグラトラだったんですね！タンクにだまされたｗ
タイヤが惜しい！！フロントフェンダーは黒のほうが俺的にさらに好み♪

>>311
なんだこれｗ
と思ったがこれいいなｗ
オレも刀250のカウル付けて見るかｗ

ttp://www.geocities.jp/grasstracker_owners/pic.htm
↑は既出？


ちなみに>>305のGTBBは俺のです。
お下品でごめんなさい。

＞＞２９０
南海のオリジナルの小さめのタンクバックがよいですよ。
マグネットも強力で高速でも無問題。色ー黒、赤、青があったはず。
タンクキャップの上から付けても、強力につきます。
ずらせばキャップに干渉しないように装着可。
ちなみに商品パッケージ写真がBBです。
ストリート系とかオフロード系用のタンクバックて感じ。
持ち運びにも快適なサイズ。普段使いには最高です。
ロンツーには向かないですけど・・・ちょいとそこまでくらいなら。
おすすめです！

↑追加
南海部品のHPで調べたけど掲載されてなかった、
商品名が分からん。
現物で品番かくにんしてみます・・・

南海部品　BA-017　プチタンクバックでした。
ttp://www.nankai-omiya.com/bag.html

>>312
元は初期型のＧＴでして、あの白オレンジのタンクが嫌だったので好感しますた。
で、ステッカー類を剥がそうとしたのですが、見事にクリアーでコートされてまして
そのままですorzあー剥がしたい・・・
漏れもＢＢの方が欲しかったのですが、安さにつられて・・・

>>313
是非やってくだされ！！

てか、昨日こいつで１５０km程走ってきたのですが、昔乗ってたＲＦで
４００km走った時よりも遥かに疲れましたorz
乗り心地の悪いシート、タイヤの細さからくる不安定感・・・まあこの辺は
気合でどうにかなったのですが、一番の問題が、タンクが非常に細く
ニーグリップが出来ないことですorz
平地を走っているときならそれほど問題になりませんが、下りが辛い・・・
妙に手に力が入ってしまってかなりヤヴァかったorz
なんかカブで長距離走ったのと同じような感じでしたorz
本気でニーグリップラバーをつけようかと思い出した今日この頃

>>305
こうゆーの好きだ！

ストリートチョッパーとかビンテージっぽいカスタム画像きぼん

>>319さんども。
ありがとうございます。
ちなみに今までの紆余曲折はこんな感じです。

http://e.pic.to/739vd

去年までのリア周りはアルミ板を曲げたステーで
ＬＥＤのテールランプを無理矢理固定したフェンレス仕様でした。
個人的にはかなり気に入ってましたが、
雨の日に背中がずぶ濡れになるの耐えられず
結局、最近普通のアルミフェンダーに交換しました。

札幌はもうすぐ雪が溶けます。

早くツーリングしたいです。

ＧＴやＢＢ用のリアキャリアって販売されてないのでしょうか？？
通学用に購入したのですが、荷掛けフックもないし荷物が積めなくて困っています

>>305
夕日が綺麗ですね札幌。
かなり弄ってますねー。うらやましい・・・
おいらもBB乗りだが車高ダウンする為にグラトラやボルの足回りを収集中。
FRとも18インチで厚めのタイヤを履かせたい。
アルミタンク欲しいなぁー

>>321
リアキャリアは純正、社外品ともに販売されてないはず。
前にヤフオクで他車種のを加工して売ってたのを見たような気がする。

無いんですか・・・困ったなあ・・・
リュックサックに入らないような荷物はどうしたら良いのだろうか・・・

>>322さん

ども。
俺も足周りは変えたいです。


ちなみに夕日のは、去年の秋に厚田村という所
へ走りに行った時の写メっす。

最初はノーマルタンクで頑張ってたけど
北海道をツーリングするにはやはり
６�g程度しか入らないタンクは不安で・・・。

５年程前から訳あって札幌に住んでいますが
生まれは静岡なので未だに道内を走ると新鮮です。

機会があれば是非北海道ツーリングをオススメしますよ！

ボルティタンクに乗せ変えれば札幌〜帯広間なら無給油でいけますし。

ボルティタンク欲しいです。

>>297,299,304
お褒めいただきありがとうございます。

>>308,312
マフラーはサンムのエキパイに
ttp://www.b-factory2001.com/new_product.html
の組み合わせです。

>>319
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060304220407.jpg
どうでしょう？

>>315
うわっ、すいません御丁寧に。

ありがとうございます、早速今度の休みに近所の南海行ってみます。

グラトラ買ったけど、物凄く乗り難いんですけど・・・なにこれｗ
買って２日でいらなくなってきた・・・少し頑張ってＦＴＲ買っておけば良かったなあorz

>>327
新車？中古？

中古なら変なのつかまされたな、とりあえずノーマルで完調な状態に戻すしかない。
新車なら>>327がヘタクソなだけで何乗ってもいっしょだからCB400SFだけ乗ってなさい。

ｸﾞﾗﾄﾗはじめFTRや250TR辺りは、こんなに乗りやすく楽チンなバイクは無い。

>>328
まあ、町乗りしかしない貴方には分からないかもしれないけど
峠道走りに行くと（攻めに行く訳じゃないですよツーリングです）
物凄い乗りにくくて疲れます。ＮＳＲ等の２ｓｔレプなんかより
よっぽど疲れる。
てか、別に壊れてませんよ。それにＣＢ４００ＳＦってｗｗ
というか貴方なんかよりよっぽど多くの車種に乗ってきています。
トラッカーの類でもＴＷ、ＦＴＲは乗ったことあります。
それらと比べてもこのバイクは別格ですね。乗りにくすぎます。
カタログの売り文句を全て鵜呑みにする素人さんは黙っていてくださいね

てか、漏れはＢＢ海苔だけどハンドル交換して、ニーグリップラバー装着
しないとまともに走れなかったなあ・・・
ファッションバイカーって、妙にハンドル幅が狭くてＶの字になってる
おかしなハンドルでも普通に走っていられる連中なんで気にならないんじゃないかなね？
ボルティやＳＴは乗りやすくて良いバイクなんだが・・・

まあ、慣れの範囲でしょ。
どうしてもポジションが気になるなら自分の好みにすればいいんだし。

確かに峠に行くとグース３５０で走ってた時の３倍は疲れる。

想定内ですが。

>>329
俺はBB乗りでツーリング、街乗り、サーキット、フラット林道と使ってきたが、随分楽チンバイクだと思ったぞ
ただ、ノーマルハンドルでは街乗りしかしてないから乗りにくさがハンドルに起因していたら誤解かも知れんな
FTR223は泥の上でしか乗ってないからなんとも言えん

厨っぽい文面だっから、アレな人かと思ったよ
NSRと比べるもんじゃないだろうに・・・
ティファールと100均の鍋比べるようなもんだよ

>>332
君は凄いね。トラッカーにしか乗ったことないでしょ？？
トラッカーとは、そもそもネイキッドやアメリカン、ツアラーのような
一般のユーザーが町乗りやツーリングで流すようなバイクではなく
立派なダートトラッカーのレプリカなんだよ。決して乗りやすいバイクでは
ないと思うが？？

しかしなんでダートトラッカーってのはハンドルの幅が広いのかね？

ステップつま先乗せてかかとグリップを
ニーはそんなに意識しなくてもタイム出ますよ

最近読みたい本で、

若者が他人を見下すことでアイデンティティを確立する

ってことを研究した人の本があったことを思い出したよ。

そうだね、乗りづらいね
乗りづらいと危険が危ないから他のバイクに乗った方がいいね

危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから
危険が危ないから

グラトラは街乗りバイクだと思うが。
ダートや峠、ツーリングに使って文句言うのは筋違い。
オールマイティーなバイクなんて無いよ。

↑ＳＬやセロー、ジェベル、シェルパはオールマイティーなバイクだと思うが・・・
グラトラは駄目すぎ

ユーモアがないなぁ

グラトラはファッソンバイクだから、その程度の性能でいいんだよ
いやなら最初から他のバイク買えばよかったのに

そもそも、市販車しかもエントリーモデルに乗って「乗りづらい」と感じて対策や原因が分からない時点でダメすぎ

ｴﾝｼﾞﾝがﾀﾞﾒ、ｽﾀｲﾙがﾀﾞﾒとかなら致し方ないが、「乗りづらい」ってのは乗り手の問題

煽り荒らしは華麗にスルーしましょ

>>341
激しく同意。以後>>328は放置の方向で

えっ？(´ﾟДﾟ`)アンチグラトラスレ？ここ

実際乗ってみれば誰でも思うと思うのだが…

アムロやシャアがジムやザクに乗っても上手く操縦するもんだ。
バイクに乗られてはいけない。そういうもんだ。

↑
バイクとモビルスーツは違うんですけど？？


なんて絡んでくる厨をジエンしてみるテスツ。

運転しにくいとは思ったが乗りづらいとは思わなかったよ
ハンドル換えたら運転しやすくなった。

あのハンドル見て、誰も運転しやすいとは思わないだろう。

ダートトラッカーはカウンターのコントロールしやすくするために幅広になってるが
グラトラ自体ダートトラックとは無縁なのであのハンドルが付いてるのはスズキクオリティ？かも知れん。

俺はBB乗りでツーリング、街乗り、サーキット、フラット林道と使ってきたが、随分楽チンバイクだと思ったぞ
俺はBB乗りでツーリング、街乗り、サーキット、フラット林道と使ってきたが、随分楽チンバイクだと思ったぞ
俺はBB乗りでツーリング、街乗り、サーキット、フラット林道と使ってきたが、随分楽チンバイクだと思ったぞ
俺はBB乗りでツーリング、街乗り、サーキット、フラット林道と使ってきたが、随分楽チンバイクだと思ったぞ
俺はBB乗りでツーリング、街乗り、サーキット、フラット林道と使ってきたが、随分楽チンバイクだと思ったぞ
俺はBB乗りでツーリング、街乗り、サーキット、フラット林道と使ってきたが、随分楽チンバイクだと思ったぞ
俺はBB乗りでツーリング、街乗り、サーキット、フラット林道と使ってきたが、随分楽チンバイクだと思ったぞ
俺はBB乗りでツーリング、街乗り、サーキット、フラット林道と使ってきたが、随分楽チンバイクだと思ったぞ
俺はBB乗りでツーリング、街乗り、サーキット、フラット林道と使ってきたが、随分楽チンバイクだと思ったぞ

>>348
よく読んでね

>>328ってキモチワルイなあ・・・なんでそんなに必死なんだよｗ
態々煽られるような事を必死になって書いてまあｗ

叩かれたり
煽られたり
荒れたり

・・・ちょっと好き

>>327-328はどっちも痛い

みんなキモイ

キモがられたり
痛がられたり
ウザがられたり

・・・ちょっと好き

ファッションバイカーなんて馬鹿しかいないからな

たまには荒れるのもいいなｗ
グラトラ海苔は平均年齢が高めなのか、みんな大人しいよね。

>>355
おじさん何か辛い事でもあったの？

ファッションバイカーににおじさんの深海魚みたいな顔や
おじさん自慢の原付をバカにされたとかしたの？

可哀想なおじさん・・・。

でも大丈夫だよ。

ここの人達は優しいから。

もう泣かなくていいからね。

グラトラスレには殺伐とした雰囲気がいいんじゃねーのか？

>>357
なんつうか…惨めだなｗ

煽りに大して>>357みたいな反論する奴って本当に馬鹿だと思うんだがｗｗｗ
馬鹿っつうか寧ろ変質者っぽいなこいつｗテラキモス

なんだか釣られてる人がたくさんいるね。

このバイク、たまにシフトがおかしくならないか？
3→4にギアチェンジしようとするとＮランプが付く。
そこからどれだけシフトを上げても下げてもＮ。
しかしクラッチを離すとエンスト。

オレのだけだろうか？

↑壊れてるよｗ

>>339
んじゃＳＬやセロー、ジェベル、シェルパで峠をガンガンに攻めてください。

なんかいいカスタムねーかな

昨日仕事の帰りに偶然FTRとシグナルGPやった
1速〜4速まで全く互角、
オレが5速に入れるのがちょっと早すぎてリードされた（一種のミスシフト）
5速のまま頑張ってたら、だんだん追いついてきた所でつぎの信号でチョン
排気量の差は5速で少しあるみたいだった
その時のMAXスピードはぬぬわだった。
FTRもエンジンの違い比べてるみたいだった

久しぶりに荒れた本日は楽しかったです（＾-＾）b

ガス欠した
ひさしぶりに乗って、前回RESにしていたの忘れてたorz
幸い家まで歩いて数分のトコだったからよかった・・・
もう一台のバイクからガソリン抜くか（´・ω・）ﾒﾝﾄﾞｸｾ

>>362
単なるＮスイッチのトラブルじゃなかろうか？？
どうもＧＴのあの部品は弱いそうだ。俺のも接触不良を起こしてたし・・・
交換を薦める。てか、Ｎが点いた状態からシフトアップは出来るんだよね？単に
ランプが点きっぱなしなだけで

>>366
ある程度乗れる人間がやれば、ＦＴＲに加速で負けるわけが無いのだが・・・
まあシグナルＧＰとか言ってる時点で（ｒｙ

糞バイクあげ

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200158B20051112020+
これ今日納車した＾＾

テラダサス

ノーマル一番

>>369
ありがとうございます。
単にNが付いてるだけであればまだ安心なんですけど、
いくらギアを下げてもローに入った感じが無いんですよ。
いつの間に8速ミッションとかになったんだろう？
よく幻の6速に入れてるのを、鱸の神様が見かねてギア増やしてくれたんだろうか？

ＯＨＣミドルシングル同士で排気量差が３０もあるのに負けるわけが無いだろ。

>>375
いや、分からないぞ。>>366が１００キロ越えの化け物、相手のＦＴＲ海苔は
５０キロ程度のガリだったらＦＴＲの方が速いと思うぞ

オイル交換するんだけど
フィルターも交換すると何か特殊な工具使うの？

>>377
必要なし。

グラトラ乗ってますか？

先日、グラトラＢＢオーナーになった新米なんですが、
インジケータ内臓のスピードメータに交換って難しいですか？
なにか特殊な工具は使用しますか？
トリップメーターが欲しいです・・・
教えてください。

>>380
簡単

ｸﾞﾗ虎22000キロなんだけど、チェーンとかプラグ交換したほうが良さげ？

>>382
変えとけ

２万キロもプラグ無交換ですか…とんでもねえなあｗ ファッションバイクのお下がりなんて怖くて乗れないなｗ

>>384
乗るな

純正タンクって、いくらぐらいするか知ってる人います？

>>386
てか、バイク屋に電話すりゃあいいでしょ？？恥ずかしいの？？

>387
じゃあ、２４時間営業のバイク屋紹介しろよ

>>388=>>386
営業時間内に電話すればいいだろうがよ・・・そんな難しい事か？？
お前さあ、小学生じゃあないんだから少しは考えろよ・・・

>>386=>>388=バカ

>純正タンクって、いくらぐらいするか知ってる人います？


いないみたいです。
中古で良いならオクで一万円位ですね。

いないに決まってるじゃんよｗＰＬに値段載ってないんだからｗ
>>386の為にバイク屋に問い合わせるお人よしなんていねえよｗ

>>386
市ね

レベルの低い糞バイクに相応しいスレですね

>391
ありがとうございます。
オクは覗いてるんですが、中々希望の色が出なくて。


しかし・・・ひどい言われようだな。

行き着けの赤男爵の対応が遅い、問い合わせしても
こちらから催促しないと、1週間経っても回答がこない。
だから、ふと、買ったことある人ｏｒ問い合わせした人いるのかな、と思って聞いてみたんだが。

ここは学生さんが多いのかな？　とてもじゃないが、俺は就業中にバイク屋を新規開拓したり
ネットを私用で利用できる環境、立場ではないもんで。

お騒がせしました。

ここは学生さんが多いのかな？　とてもじゃないが、俺は就業中にバイク屋を新規開拓したり
ネットを私用で利用できる環境、立場ではないもんで。

ここは学生さんが多いのかな？　とてもじゃないが、俺は就業中にバイク屋を新規開拓したり
ネットを私用で利用できる環境、立場ではないもんで。
ここは学生さんが多いのかな？　とてもじゃないが、俺は就業中にバイク屋を新規開拓したり
ネットを私用で利用できる環境、立場ではないもんで。

ここは学生さんが多いのかな？　とてもじゃないが、俺は就業中にバイク屋を新規開拓したり
ネットを私用で利用できる環境、立場ではないもんで。
ここは学生さんが多いのかな？　とてもじゃないが、俺は就業中にバイク屋を新規開拓したり
ネットを私用で利用できる環境、立場ではないもんで。

ここは学生さんが多いのかな？　とてもじゃないが、俺は就業中にバイク屋を新規開拓したり
ネットを私用で利用できる環境、立場ではないもんで。

>>386
そんな閉鎖的な職場はココロの健康に悪そうなので転職をオススメします。
数分間ですら携帯電話も使うことが出来ないなんて・・・電磁シャッタの降りる職場ですか？

おっと、俺は叩く側の者ではないですよ。
昔、オートリメッサから出ていた未塗装下地処理済タンクは２万円でした。



>>396
それやめて

>397
そう、携帯は通じない研究施設内です。（冗談抜きで）
周りからの電波やノイズの影響を受けると困る機材等、使用してますんで。

いや、だからね、バイク屋を探す所から始めないといけないんだよ。
上司や部下の前で、仕事中に趣味の時間はとれません。
オートリメッサの件、参考にさせて頂きます。


>396
ここはこんな奴ばっかり？
なんか、ﾏﾄﾓにﾚｽしてるのがｱﾎらしくなってくるよ。

ｶﾞｷしかいないから、諦めろ

ＢＢ新色買っちった

>>386
ココロどころかカラダにも悪影響がでそうでつね。
と、いいつつ似たような環境の客先を抱えてますが・・・

バイク屋さんは休日にのんびり探すしかないですね。
ちなみにオートリメッサのタンクは絶版とのウワサ。

>>400
おめでとう

>>398

荒らしにレスしても喜ぶだけだから放置するのが一番ですよ

グラトラのタンクの値段はわかりませんが
参考までに250TRの純正タンクが44205円なのでその程度では？

どうでも良いが>>386ってキモイなｗ

>ここは学生さんが多いのかな？　とてもじゃないが、俺は就業中にバイク屋を新規開拓したり
>ネットを私用で利用できる環境、立場ではないもんで。

↑なにこれ・・・頭おかしいんじゃないかねえｗ別に就業中に”ネット”を態々使わなくても
休みの日にでも電話一本入れればいいだろ？？普通のバイク屋なら、その場で
教えてくれるけどね？？

ネットゲームって恐ろしいですね。ここまで人間をおかしく出来るのか・・・

>>403
必死だなｗ

〉403
深夜のレス＝ネトゲの発想のお前の方がキモイ

全く、トラッカーやらバカスクのスレって毎日荒れてるよな？？
トラッカーってじゃんるも馬鹿で貧乏臭いし、乗ってる人間も
民度の低いゴミみたいのしか乗ってないんだろうなｗｗｗｗｗ

３８６の自演ひどす

ehr

荒れを追ったみた。ﾜﾗﾀ。

これがグラトラクオリティー

流石馬鹿専用バイク

まあ>>386はキモイという方向で。

どれとどれが自演？？
おせーて

386に投下

ttp://www.rakuten.co.jp/hatoya/466861/502107/504171/528298/#489876

えーと、この辺で消えますね。
思いつきで質問して、こんなに荒れるとは思わなかったもので。

情報を頂いた皆さん、ありがとうございました。

コテハンがいたころはよかったなぁ・・・

他のトラッカー系のスレより大人な感じだったし、技術情報は勉強になったし、まったりツーリング写真晒してくれてたし・・・

もう、平和だったあのころには戻れないのか

空気読めないヤツがたまーに来るぐらいだしまだいいんじゃね？

>>386ってキモイなあ、捨て台詞なんて吐いてないでさっさと消えろよ

↑ｸﾞﾗﾄﾗ海苔って、こんな奴が大半を占めてるんだろうな

BB買おうかなと思ってこのｽﾚ覗いてたが、こんな奴らと同類に見られるかと思うと
一気に買う気が失せる

心配するな今は何乗っても同じだよ、みんなキチガイ化してる、キチガイが普通なんだよ

そもそもトラッカーってキチガイの乗り物でしょ？路上でまともなトラッカー乗りなんて見たことないな

エボンのたまものです。

はよ免許取れよ今のうち春休みだろ

>>418

またお前か、粘着すぎて
きんもーっ☆

>>386氏ご入場！！！

質問ノシ
グラトラにボルやGNのタンクが流用できるということですが
Ｆフォークとかに干渉しないんでしょうか？
交換時に注意する点とかありましたら、教えてほしいです。

そういえば、春休みだったな。

>>426
ＧＮは知らんがボルはフレームがほぼ同じなのでポン付け出来ますよ。
フロント周りは同じですので干渉はしませんぜ

>>428さん。
素早いレスありがとうございます。
ぽん付けできるのは嬉しいですね。
キャップとかコックとかはグラトラのものが使えるのでしょうか…？

ただデザイン的にはボルよりＧＮのが好きなんですよね。
新品取り寄せだと54000円くらいかかるらしいので
ちょっと試しに、って訳にはいかないっす。

ＧＮタンクの俺が>>426さんの為にやってきましたよ。

タンクはここでサーフェイサー済みのえお29000で買って塗装に出したほうが安上がり♪

http://www.goldmedal.co.jp/

キャップはボル用かGN用を買いましょう！！

そして、首都圏にお住まいなら4月29日の駒沢公園オフに参加しましょうｗ

ちなみに、タンクのエンブレムはネジと一緒に購入しても2000円弱です。
パテ埋めが面倒なら買いましょう。

タンクはここでサーフェイサー済みの(えお)29000で買って塗装に出したほうが安上がり♪

えお・・・アホ丸出しですね。（を）の間違いです。

>>430さん
情報ありがとうございます。
ただ、貼ってあるリンクからサーフェイサータンクが探せないのは
俺がヘタレのせい？
結局、ＧＮタンクは何の加工もなく干渉もなく
取り付け可ということでFAですね。
で、4/29ですが残念ながら少し遠いことと仕事の休みがとれないので
無理ですね。近くに同じ車種の仲間もいないので
いろいろ参考にさせてもらいたかったのですが……。

みんな何年位乗ってるの？

あとノーマルで何年乗ってカスタムとかし始めたのかな？

>>430

ボルティー用のパーツの２ページ目だよ！

ちょと質問、皆さんはどうやって荷物とか積んでますか？？
キャリアも無いし荷掛けフックもないし・・・不便だ・・・

リュックに詰め込むか諦めて車を使うかな。

ウハｗ流石ファッションバイクｗ

>>434
ありがとうございます。見れました。
ペイントさえなんとかすれば純正部品より格安ですね。
(｀･ω･´)がんばります！

>>433
実は俺の場合、納車されたのは先月の１５日。
その日のうちに買っておいたマフラーを交換しました。
1週間後、ハンドルを交換。現在に至ります。

以前は10年ほどＶ-maxに乗っていましたが
乗るのに気合のいらないバイクが欲しくなったので乗り換えました。
Ｖ-maxとグラトラって、タンク容量や燃費の違いはあるけど
満タンにして乗れる距離、あまり変わらないんですよね。
仲間とツーリング行って「今回も１人給油か…。」と思い
タンクの交換を思い立ちました。
非力さは否めませんが、グラトラは乗ってて楽しいです。
ある意味リッターバイクは『乗れる』楽しさ。
グラトラは、『思い通りに操れる』楽しさって感じでしょうか。

……長文、失礼しました。

>>433
今ちょうど一年くらい乗った。その間ずうっとノーマル。
最近になってマフラー替えたね。
月に１、２回程度しか乗れない上に、バイク弄ってたりしたら
ますます乗る機会が減るなぁなんて思ったりして。
乗るのも弄るのも楽しいから良いんだけどね。

>>438

V-max から乗換えですか
同じような理由で俺は隼から乗換えですがグラトラは乗ってて楽しいですね。

概ね満足ですがゴムのステップ裏は擦ると感触が気持ち悪いので
金属のバンクセンサーつけて欲しかった。

この機種も候補だったんですが名前が良くないのでやめました。
スズキってネーミングがなんかダサいんですよね・・・。

昨日はエイプリルフールだけあって、脳内元大型海苔がいたようですねｗ

ちらし寿司の裏にでも書いてなw

ＢＢ新車カスタム買っちゃった☆
４万円相当の改造がついて、３年の自賠責入れて乗り出し価格３６万！！
キタコレ

新車でカスタム済みを買うってのが俺には理解不能だ・・・

>>441
名前なんてどうでもいい

>>442
またお前かｗ

＞442
＞昨日はエイプリルフールだけあって
pgr

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20583022

おまいら、このマフラーは何処のメーカーのですか？？
旧ＧＴにカーボンタイプのダウンマフラーを探していたんだけど
（スパトラは形状が大嫌いなのでＮＧ）良さそうなものを発見
したのだけど何せ素姓が分からなくて・・・
詳細知ってる人よろしくおながしいます

>>448
ヨコタ

>>442
新学期の準備でもしてろよ

　みんなグラトラで一日最高どのくらい走ったことある？
今度一泊二日で約１５００キロのツーリングするんだけど
タンク容量６Lしかないから一日の給油回数を考えると少し憂鬱になります。
高速もたいして連続走行できないし、、

>>451
グラトラって平坦な高速で何Ｋｍくらい出ますか？
僕も通勤とツーリングのために買いたいのですが
参考までに教えてください。

>>448
BEAMS

>>452
>>5

>>449
レスどうもです。無事発見できました。早速購入しようと思います
>>453
いや、ＲＳヨコタのですよ？？

>>448
ｶﾝﾁｶﾞｲｽﾏｿ

嘘いってんじゃねーよ！！！流石馬鹿バイク乗りだな！

>>456

またお前かよ

自分の巣に帰りなさい
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143306355/

中古のマフリャーなんかやめとけよ！
すぐ触媒が壊れたらどうするんだ？
取り締まりは厳しいぞ

誤爆乙！！！

林道はきついですか？やっぱ腹擦りますかね・・・

車体が軽いから無茶しなければ林道も行けなくもない。
ゲロってるとこは無理

未舗装の砂利道程度でなら大丈夫

しかし背中に土が撥ねる撥ねる

お前ら聞いてくれ！！やっちまったよ！！
タイヤが大分減ったので交換しようと思ってとにかく安いタイヤをチョイスしたんだよｗ
フロントが２．５インチの極細タイヤｗ、リアも１００mmの細タイヤ・・・
なんか走っていて、妙に安定しないorz
恐らく原因はフロントが細過ぎる為かも・・・みなさんは真似しないようにねｗって普通やらんわなorz

ダート走れますか？

>>463
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>463
新しいカスタムだなｗ

カタログの諸元見ると「常時噛合式5段リターン」ってありますが
スーパーカブみたいなギアなんですか？

>>463氏のサイズでオフ系タイヤなら話がリンクしてる林道オフロードもすこしはラクになるのか？

昨年こぶし大の石ある林道をBB(ノーマルタイヤK300)で走ってみた
XRに比べてグリップ追従性が低い(当たり前だが)バネ下荷重の違いか
全く直進ですら不安定だがスピード乗せればばそれなり安定はする
ブレーキング、コーナーリングは落ち着かないリヤ跳ねまくりだし
タイヤ変えても昔のハスラーやDTくらいな感じかもしれん

>>467
違います。

カブ　　　　　　　　　　　　　　　　　グラストラッカーなど
前を踏むと反時計回り　　　　　　　下に踏むと下へ、１で止まる。
後ろを踏むと時計回り　　　　　　　 上に掻き揚げると上へ、５で止まる
３−＞Ｎは走行中は不可。　　　　 1<->2を軽くシフトするとＮに入る。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　Ｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　５
　／　＼　　　　　　　　　　　　　　　　４
１　　　　３　　　　　　　　　　　　　　　３
　＼　／　　　　　　　　　　　　　　　　２
　　 ２　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｎ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１

>>469
親切だな（＾＾）

>>468
>>昔のハスラーやDTくらいな感じかもしれん

十分じゃね？50ccならわかるが…

ハンドルを倉庫に転がってた７４０ｍｍ、１００ｍｍアップのハンドルに
交換したんだけどちょっと低めで運転しにくいorz
う〜んハンドル選びって難しいねえ・・・
次はもらい物のマジェの純正ハンドル７３０ｍｍ、２００ｍｍアップに交換
してまつ

>>469
なんか申し訳ないくらい親切にありがとうございます。

☆★グラストラッカー春ミーティングin駒沢公園★☆

去年は２３台のグラトラが集まった伝説の春ミーティング！！
今年ももちろんやりますよ！！目標台数は３０台！！

【日時】　４月２９日（土）　　１１：００　

【場所】去年と同じ駒沢公園西口〜第三京浜保土ヶ谷ＰＡ
　　　　※移動距離は20ｋ程度です。

【参加費】第三京浜（環８〜保土ヶ谷￥200片道）

【地図】11：00〜12：30（駒沢公園西口）http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.37.38.917&el=139.39.57.892&la=1&sc=3&CE.x=14&CE.y=368
　　　　13：00頃着予定（第三京浜保土ヶ谷）http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.28.24.639&el=139.36.6.086&la=1&sc=3&prem=2&CE.x=280&CE.y=54
　　　　15：00頃解散予定。

【特典】先着２０名様に、うまい棒プレゼント　他にもあるかも！？

【備考】なるべくなら参加表明して頂けるとたすかりますが、
　　　　参加表明無しでの参加、
　　　　当日急遽参加できるかたも大歓迎です♪
　　　　ご都合が合いましたら、是非遊びにきてください

【ＧＴ･ＢＢ何でも掲示板】http://fc2bbs.com/bbs?uid=39065#1

【注意】移動中の不慮の事故等は、当方責任取れませんので
　　　　交通ルールを守り安全運転を心がけてください

ミクシー厨は帰れ！！ここは２ちゃんだ！

>>472
俺もハンドルの高さで迷ってる。
８５ミリにしようかと思ってたけど１００ミリそんなにキツいんですか？
２００はどんな感じ？

>>472
う〜ん、人によって体格は千差万別なんでなんとも言えませんが・・・
漏れの場合１００ｍｍだと、ちょっと前傾になってしまい、ステップ位置が
高いこともあってノーマル以上に窮屈なポジションになっちゃいましたｗ

ちなみに２００はまだ組んでないっす。１００のまま

○　してみまつ
Ｘ　してまつ

スマソ

>>477
今はノーマルのハンドルを下げてやや前傾姿勢なんだけどこれじゃ体が後ろに下がって違和感がかなりあります。
とりあえずいろんなハンドルみて触ってきます。

タンクが6Lと小さいと思いますが町乗りだと何ｋmくらい走れますか？

160km以上走れる。
200は無理

フロントのワイドリムを注文しようと思うのですが、
フォーク等はノーマルで、どのくらいまで広げることができますか？
希望は130幅のタイヤをはきたいのですが…

つメジャー

>>479
安心して走れる距離は１５０キロ程かと

>>481
ステムの幅と、シャフトのカラーの幅を広げれれば、フォークはノーマルでも
いくらでも広げられるよｗ
てか１３０って言ったらノーマルの倍の太さだよね、ホイルだけ交換じゃ無理だよ

>>481
左右フォーク間隔→約153�o

TT100GPを例にすると
ノーマル3.00→82�o
リム許容内3.50→103�o
リム許容外（使用は可）4.00→114�o
ここまではノーマルリム1.85J、ノーマルフォークでおｋ。

130/80（リア専用）→136�o
計算上はフォークとタイヤの隙間は左右約8�oずつです。
あくまでも机上のですが・・・

FTRのFリム(確か2.75)流用ならば行けるかなぁ？？
それと18インチ130でフロント用ってあるのかな？？
報告ｷﾎﾞﾝﾇ

>>481です
皆さん即レスありがとうございます。
一応バンバンのフロントのリムを流用予定です

>>485
バンバンですかー
スポーク合うといいですね。
ワンオフでもそんなに高くないかな？

さっきリアサスの交換を試みたんだけど右側がマフラーに当たって外せませんでしたorz
これってマフラー外さないと取れませんか？？

>>487
他に方法があるか？

>>488
スマソ、後ろ側の固定ボルト外して外側にずらしたら外せました。お騒がせしましたorz

後、前から思ってたんですけど、ステップ位置がどうも上過ぎると言いますか
アメリカンなポジションで妙に乗り難いんですが、ステップ位置下げる部品
って社外で出てないですか？正直窮屈過ぎる・・・

>>489
これ以上ステップ下げると曲がれなくなるよ。
グラトラのステップ位置で窮屈って・・・身長２m３０cmくらいありますか？
シートを盛った方がいいのでは？

ジャイアントシウバかよw

>>490
俺もあのステップ位置は高いと思うんだが・・・ちなみに新調は１７５ｃｍ
正直、あの幅広ハンドルよりステップ位置が気になった。あと３０ｍｍ下がれば
丁度良い感じ。窮屈に感じないか？？
他のロードバイクと比べるとかなり高いと思うんだけど。
ＴＷやＦＴＲもあそこまで高くないぞ。まあ高いっつうかシートとの距離が近いんだけど・・・

前に乗ってたバイクによると思うよ
レプリカやツアラーから乗り換えるとステップは低すぎて困ることしばしば
ハングオンするとステップとシートの距離が遠すぎ

たしかにアメリカンやオフ車から乗り換えだと高く感じるかもしれないですね
曲がる時にすぐ接地するからステップを下げるより、シートを上げた方がいいと思いますよ。

バンバンのリム付きそうです
スポークの本数も一緒なので。
ただ、タイヤがないですね。K180しかない(;^_^A
リア用をフロントに履かしたらどうなるかわかる方います？

タイヤ表面のＲが違うのと力のかかり方が違うので、入れてみて人柱

昔、ミニバイクレースで１７インチ車のリアにフロントタイヤを入れたりしてる人は居ました。
バンバン、ＴＷでもリアホイルをフロントに入れたりしてるのも見たことあります。

>>493
ああ、スマソ、なんか俺の言いたい事が伝わってないorz
ステップの高さっつうか、シートとの距離が短くて窮屈っていったほうが良かったねorz
申し訳無い

まあ、物凄い窮屈な訳ですよorzまあＲＦ９００Ｒからの乗換えだからかもしれんが・・・


それと、一つ聞きたいんだけど

リアサスを外してスイングアームをフリーにした状態で
スイングアームの右側とタンデムステップのステーが接触しない？？
リアサスグリスアップしたときに気付いたんだけど・・・
もしかして漏れのは事故車なのか・・・保証期間過ぎちまったorz

人柱･･･(>_<)
勘弁してください。バンバンのリム幅は3.00でしたっけ？
それならTT100の4.00-18 64H 履けますかね？
一応、適応リム幅はOKなんですが･･･

超初心者なんだすが、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰとBBの違いはどこ？まつたくﾜｶﾗﾅｲのですが。教えて下されorz

>>498
社会勉強でもしてきなさい

>>498

GT
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/spec_gt.html

BB
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/spec_bb.html

パソコンのｻｲﾄは見れないﾁｮﾘ( ´,_ゝ`)

バイクより買うべきものを買ってください

>>498
>>5

オイル交換＋オイルフィルター交換＋工費で４５００円って妥当？

むしろ安いかも

ｵｲﾙは何いれました？

オイルの種類は見てないです。近くのコンビニで立ち読みしてました。
やっぱり作業の手順とか見といたほうがよかったとちょっと後悔してる

逆に安いのですね、ならそれに越したことはないのですが財布に入っていた金額を請求されたので「ええ〜」と驚いてしまいました

４５００円・・・高いような普通のような・・・
俺はシェブロン入れてるので、フィルター代入れても１５００円でおつりが来るなあ・・・
どんなオイル入れてるかしらないけど高いような気がする

オイル交換自分ですると処分するのが邪魔くさい

排水溝に(ry

>>509
おいおい(``)/゛

廃油ポイみたいなものに吸わせて一般ゴミと一緒に出せるから排水溝に捨てるのはやめてくれ。

今日バイク屋にｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ見にいきました！保険だのなんだの全てあわせて約31万！これって妥当な値段なんですかね？

８L入るアルミタンクに変えようかな？

>>511
妥当じゃないかなぁ。
ビッグボーイだったら安い部類かしら。

>>511

それ新車で？

>>512

ＷＭのアルミタンクはやめといたほうがいいよ。

表面は深めの傷がついてるし、２万円上乗せしてバフかけてもらっても全然きったないし、中は洗っても洗ってもアルミ粉が出てくるし・・・。

まぁ全塗装するなら問題ないけど。

ＷＭは昔フェンダーを注文したら普通にボルト穴が合わなかったし・・・。

アルミのタンクなんてやめとけ。エンジンに悪いぞ

ボルタンクを付けようと思うんだけど
コックやキーシリンダーはグラトラの物を使えまわせないんですか？
特に鍵別々ってのは勘弁してもらいたいなあ・・・

オレなんかタンク盗まれたし、メットホルダーもげたんで
今３種類の鍵をつかっている…orz

やりました！！下りでＣＢ1300ちぎりました！！……そのあと上りで追い付かれたけど…

すごいねよかったね

グラストのタイヤ端っこの方まで使えてる方いませんか？

>>519
オマエみたいなチンカスがいるからグラトラ乗りはＤＱＮだと思われるんだよ

確かにＢＢパワーないねぇ、のぼりは結構きついし、それ以外なら別にいいのだけれど・・・・

＞＞522
その時の状況を詳しく説明するとCBがきてはじに寄ってもいかねえから真ん中戻って走ってたらインベタで煽ってくるからちぎっただけだよ

チンカスは消えろよな。お前みたいな汚物がいるからトラッカー乗りは馬鹿にされんだよ

>>521
当方K300GP履いてるBBですが 、フロントはいけるけど、リアは数ミリ残る
ステップ擦るのでしょうがないかも知れません。

>>514
新車ですよ！！

俺も自転車でハーレーちぎった事あるよ。


相手にされてなかったけどな

>>524
ＣＢ1300がグラトラ相手に本気になる訳ないやろ。

って言えばわかってもらえるかな？

>>528の例えはなかなかウマ。

>>527
安い部類に入ると思うよ。でも、めっちゃ安っ！！って感じでもない。ＢＢ

>>527
BBならまあ安い。グラトラなら安かあない

ｶｰﾄｺｰｽやらｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄでﾍﾀﾚ同士ならｸﾞﾗﾄﾗの方が速い。

ハスクやフサベル、�gSSもコーナーで詰められるよ
相手がﾍﾀﾚだったらなw

>>525
なるほどトラッカー乗りは人をチンカス呼ばわりするのか。

>>531
まあ相手がヘタレだったら原付だって（ｒｙな訳で・・・
てか、ＢＢは論外だが、無印は早いと思うよ？？
トラッカーの中では一番早いんじゃなかろうか

そこでｸﾞﾗﾄﾗﾚｰｽですな

出た人いますか？

ｸﾞﾗﾄﾗの前はVTR250に乗っていましたが
（直線を除けば）ｸﾞﾗﾄﾗでのほうが速く走れる

てゆー私はやぱりヘタレだよね

ttp://www.jasc.or.jp/result/2006/2/060311_r.html

遅いのか速いのかわからなくなってきた。

遅いよ

おそいな

ボルティばっか

そりゃあ、グラトラはエンジン性能は同じでも車体が劣ってるからねえｗ
ハンドルとかタンクとか・・・勝てる要素がありません

バイクいじりっつー本買ったんだけどＢＢがバイク別メンテにボルティ、ＦＴＲをさしおいて出てたよん♪

ｸﾞﾗﾄﾗﾀﾝｸの方が軽いから有利じゃないか？
耐久ﾚｰｽならいざしらず

ボルティーより速かったらどうだってんだよ。
遅いもんは遅い。速さ求めて買ったんじゃないだろ

>>542
直線だったらグラトラの方が早いと思うよ、そりゃあ。軽いし
でもな、同じ技量の人間が乗った場合、恐らくボルの方がタイムが伸びる
両方乗り比べてみなよ。分かるから

初期型の33ミリキャブかポジションの影響？
ボルティが多いのはﾍﾞｰｽになる中古車が安くて豊富だからかな？

それもあるけど元もとボルティの設計だろ
バランス取れてるんだろな

同じじゃね？

あの三角のフレームが美しいんだよ。
みんなは速さを求めて買ったのかな？

いや、どうなのか気になっただけ

跨った時の王様ポジションが気に入ってｸﾞﾗﾄﾗに決めた

ﾃﾞｻﾞｲﾝはBBの方が断然好きだったが…

王様ポジションてなに？

新色やっとみれた〜

ところでこのバイクでソロキャンプツーとかしてる(した)猛者はいますか？

>>553
北海道でみかけたよ
（40代のオヤジだった）

ＢＢっていつごろがタイヤの交換時期なんでしょうか？
ちなみに今走行距離が５をやや過ぎたところで買って一年くらいです。

春ですなあ〜

走行距離がＡくらいになるとタイヤ交換時期

>>555
走行距離が８ぐらいになったら交換して下さい。ちなみに走り方によってはＢぐらいまで
持ちますが、早めの交換をお勧めします。ちなみに私の友人はＤまで使ったらパンクしたそうですよ

そういや29日行く人いますか？

>>558
8とかたＢとかって何ですか？

ヒント：１６

>>560
１６進数ですよ。
ちなみに１０進数に直すと　0x05=5　0x08=8 0x0B=11 0x0D=13 になります

IDおしいッ！

皆さんにお尋ねします。
ウィルズウィンのホッパータイプやバズーカタイプのマフラー&サイレンサーってどうですか？
価格的には魅力ですが、性能や音質、耐久性などなど・・・
着けていらっしゃる方、どうかご意見を聞かせてください。
よろしくお願いします。

まえにｸﾞﾗﾄﾗが新車で30万と言ったものなんですが…
30万が安くわないと言った人、いくらからなら安いの!?教えてよ

>>565
その新車で３０マソって車体本体の価格なんですか？若しくは諸費用込み？？

>>565

他人にそれじゃ高いと言われたらそれより安いところを探すの？
自分で安いと思ったのなら買えばいいじゃんか

ここで聞くより何軒か回って見積もり取れば？

>>564
値段に見合った性能だよ

つうか、聞いてくださいよ。
上の方でフロントタイヤを2.50-18　リアを100/90-17に交換したアホですが

アレから給油を４回してますが、全てリッター３７前後です。
ノーマルタイヤの時は３２前後だったのにリッター５は燃費が向上してる感じです
いや〜素晴らしい

>>569さん
値段に見合った性能ですか・・・
やっぱりスパトラとかの方が無難でしょうかねぇ。
一応候補としてはスパトラ、WW、ナイトロヘッズなどが
挙がってますけど。
いろいろググって調べてみます。
ありがとうございました。

スパトラは確実に燃費が悪くなるよ。
五月蠅いしね。ヨシムラなんかはどうですか？

ここ最近乗ってねえ
明日は朝ツーでも行ってこよ

>>572さん
マフラーを変えた段階で燃費のことは諦めてます（笑）
最近納車したばかりでナラシ中ですが、27KM/Lですね。
過去ログを見ると30とか走っている方もいるようですが、
信号の多い都心では難しいです。

ヨシムラですか？
いいのか悪いのかはよくわかりませんが、
価格的にはちょっと高めっていう印象があります。
ブランド価格？っていう気もしますが、価格に比例して性能もいいのでしょうか？
もし性能的にいいのであれば選択肢に入れちゃいます。
ありがとうございました。

>>574
ちなみに私はウイルズウィンの砲弾型のやつを使っていますが、
１００００キロ走行辺りで、音が若干割れたような感じになったと思います。
それと、ノーマルと比べ排気の抜けが良いのでジェットの調節は必須です。

私も街乗りですが、リッター３５は走りますよ。もしかしたら、燃調があっていないのかも
しれませんね。
それとスパトラはあくまでレース用の直管マフラーなので、公道で使用すると
エンジンライフが確実に縮みますよ。

>>575さん
ご返事どうもありがとうございます。
10,000キロ走って・・・まぁ価格が価格ですからね。
キャブの調整はどのマフラーでもそうなんでしょうね。
一応第一候補はWWを考えております。
スパトラはあくまでも候補のひとつですが、買わないと思います。
ヨシムラはやっぱり価格がネックですかね。


マフラーを変えて街乗りで35ですか？
僕にとっては信じられない数値です（笑）
燃料調整があってないかもと言うのは昨日わかりました。
80キロで走行中にガス欠のような状態（ブフブフブフというぐずつき感）に
なりましたからね。これ、どうなんでしょうね？

ｸﾞﾗﾄﾗ買うんだけど、保険だけ先に払って車体はローンって勿論大丈夫だよね？

店で訊け、このカニキャベツ

なんかヘルシーでうまそうだ

今日の晩飯はカニキャベツで決まりだね！！

>>564
ウイルズウインのドラッグバイソンは非直管。
抜けはあまり良くありませんがその分音も控えめ。
ヨシムラはストレート構造（直管）。
抜けは良いがうるさいしキャブ調整必須。
スパトラは皿の枚数によります。
４枚程度ならノーマルと変わらないです。

あと全てに共通するのはエアクリをはずしたら
キャブ調整は必要です。燃費もリッター２０km程でしょう。

>>581さん
詳細どうもありがとうございます。
あまりうるさいマフラーは好みじゃないのでヨシムラは削除します。
スパトラは着けている人が多いし・・・ん〜・・・
音質は控えめが希望ですので、やはりWWがいいのかな。
燃費リッター20は辛いですね。
僕のBBは現在ノーマルですが、街乗りで25〜27なので、
マフラー変えたら20いかなくなりそうです（涙）
キャブの調整はメインジェットの番数を大きくすればいいんでしたっけ？
バイク屋さんに教えてもらうことにします。

皆さんどうもありがとうございました。

お前最低だぞ

ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰのｵﾚﾝｼﾞってださくないよね？？ねぇ？ねー！！！！！！泣
うわぁ━━━━━━

俺は嫌いだけど

>>581
抜けが悪いというのは直管と比べてか？
ノーマルと比べりゃあ随分良いと思うが、、、

エアクリはずしたら、普通はリッター２０ｋｍくらいなのか？
俺ははずしても３０kmは走るぞ。

そんなことよりも

カニキャベツ…

>>587
ｴｱｸﾘ外して30って・・・
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出てないんじゃ？？

ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰの白あった!!!のりだし価格29万!!まえのｵﾚﾝｼﾞのやつより1万ちょい安い!!( ´,_ゝ`)
ﾗｯｷｰだぜ!!
やったぜ!!
改造しないぜ!!
だっていじり方わからないぜ!!
みんなの話についていけないぜ!!
けど関係ないぜ!!
それが俺だからだぜ!!
早くのりたいぜ!!ｳｷｳｷ

やっぱグラトラはオレンジだよな

タンク6Lはきついっすよ〜
もう勘弁してよ〜
20Lはほしいよ〜

確かに6Lは少ないけど20Lは多いでしょ。
仮にリッター30�q走ったとして600�q無給油ってすごいけど、
単純にグラトラにネイキッド並のタンクを付けるようなものだから、
見た目が悪くなるんｼﾞｬﾏｲｶ？
ボルやSTの12Lでも十分でしょ。

マヂレス　乙

乗り続けているとお尻が痛くなるし
あのタンク容量でちょうど休憩になっていいのでは

ぶっちゃけ、色んなバイクに乗って来たが一番の失敗がＧＴｗ
本当に酷いよこのバイクは。悪い点しか思いつかない・・・
もう一生買わないだろうな

ksks

ケ・ス・クセ？

ぶっちゃけ、色んなオーナーに乗られて来たが一番の失敗が596ｗ
本当に酷いよこのオーナーは。悪い点しか思いつかない・・・
もう一生買われませんように

>>596
kwsk
何度もこういうレスが出るけど具体的な理由書いてない人がほとんどなもんで、よろしく

そんなに変なバイクじゃないとは思うけどなあ、ハンドル以外

今日、250TRに乗る機会があったんだが、ハンドルがでかいのはTRも一緒なのな。
まぁグラトラのほうが大きいのは確かだけど。
そこそこ身体がでかい人ならばTRよりｸﾞﾗﾄﾗBBの方が乗りやすいと思う。
ノーマルでのかっこよさはグラトラの方が上、TRはやや安っぽい。
カスタムしたらTRの方がかっこよくなるかも。

・窮屈なポジション
・ニーグリップし辛過ぎるタンク
・６リットルなのに警告等もトリップも無い（チョイノリレベルｗ）
・話にならないハンドル
・雨天走行を想定してないようなリアフェンダー
・ひ弱な足回り
・金属パーツ多様による車体サイズにしては重い重量
・貧乏臭い
・小さい
・シート形状

>>600
気に入らない点はこんな感じかな。とにかく乗り難い
まあ、空くまで俺が思っただけだけどね。
でも良かったよ。このバイクと知り合ってから”試乗することの大切さ”を
知りました。素直にＣＢ７５０でも買います。俺にこういうバイクは無理です

ksks

値段考えたらそんなもんじゃないか？
見た目重視だし、実用車じゃないからなぁ

CB750Fは茂木で貸してもらったけど、俺はあんまり好きじゃないな
やっぱ重いしレスポンス悪い、タンクエンドの形が悪くて内股が痛い、
操作しやすく乗りやすいって言っても10年以上昔のレベル
他にいいバイクがいくらでもあるのにわざわざ選ぶ理由がないよ

同じﾎﾝﾀﾞのﾈｲｷｯﾄﾞなら骨900or600の方がオススメ

>>604
>値段考えたらそんなもんじゃないか？
↑そうかなあ・・・
さらに安いジェベル２００と比べても圧倒的に装備類ショボイし
コストパフォーマンスも悪いと思う。なんか適当に作った感じがしてしょうがない
まあ、最近のバイクはそういうの多いけどね

ＣＢ７５０Ｆだけど、そんな重いかなあ？？レスポンスは・・・まあ設計が古いからねえ
タンクエンドの形状は気にならなかったよ。ＧＴの方がよっぽど酷い
まあ安いから選んだんだけどねｗ骨は高いっすよorz
漏れは乗車姿勢が楽で乗りやすければ、マシンスペックはあんま気にしないし・・・

>>602なんて試乗しなくてもほとんど分かるのにねー
通販で買ったんですかｗ

ｼﾞｪﾍﾞﾙ200は実用車だからね
悪いけど装備が良くても乗りたくない、ｼﾞｪﾍﾞﾙ250はｶｯｺｲｲが200は見た目がｱﾚだ、エンジンもｱﾚだし


骨600Sの方が楽だったよ、スラロームでしか使ってないけど、ちょっと欲しくなった。
CB750は一本走った時点で選んだこと後悔した。
CB1300SFよりはマシだったが・・・

連続ｽﾏｿ

スズキの車両でコストパフォーマンスについて話したらワケの分からないバイクいっぱいあるよ

DR-Z400SとSMの4万円差とか
異様に安いﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200、ｼﾞｪﾍﾞﾙ200も然り
たしか何年か前のGSX-R600のホワイトボディもCBRやYZFより安かった気がする。

ｸﾞﾗﾄﾗとﾎﾞﾙﾃｨの差はﾃﾞｻﾞｲﾝ料だと思えばﾄﾝﾄﾝってとこかな？
値段がかわらない分、装備減

>>607
・・・はっきり言いますわ。ジェベル２００は格好良いと思うぞ！！
２５０は見た目は兎も角、相当な覚悟がないと扱えないシート高だ・・・

骨６そんなに良いのか・・・ちょっと色々調べてみますわ。

>ｸﾞﾗﾄﾗとﾎﾞﾙﾃｨの差はﾃﾞｻﾞｲﾝ料だと思えばﾄﾝﾄﾝってとこかな？
う〜ん、普通にボルの方が格好良いと思う漏れｗビジネス仕様が一番素敵

あ〜俺はなんでこのバイクを買ったのだろうか・・・

やっぱり燃料計ほしいよなあ。
このクラスの単車はみんな付いてないのはおかしいと前々がらずっと
思ってるんだけど。
付けろよ。

燃料計はいらんけどトリップは欲しい

>>602
なんだそりゃｗ

>602が提示した問題点を気にしない＆部品交換ですませた漏れはｱﾌｫですかね？



因みに2000年式新車購入。

鈴木はグラトラユーザーのほとんどが>>612のような行動を取ると判断したに違いない。

ボルティベースだし開発経費かからないし
企画提案しても上からのＯＫ即おりたそんな会社事情見え隠れする

文句あるなら乗らなければいいじゃん

そう思わんかね？

そのとうり

いやいや、それよりもさー
買う前からわかってる様なこと（足回り以外）を列挙されてもなぁ。。。
逆に、なにが良くて選んだのか聞きたいよ。

まさか、付き合いでむりやり買わされたわけでもあるまい？ｗ

602は、カニキャベツか？

602はカニキャベツだなw

やっぱりこの形は秀逸だぜ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/index.html

このバイクは、糞なのを承知で見た目だけで買うバイクってことでＦＡ？？
どう考えても糞だろこのバイクはｗダサイしｗ
ＴＲも同類の糞バイクだなｗＦＴＲ最強！！

ksks

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

で、621が糞ライダー・・・と
いや、糞人間かもな

あげとこう

ハイハイ、流石馬鹿なＧＴ海苔ですねｗ煽りしか出来ない。
スレのレベルも極端に低くてお話になりませんね

荒らしがくるのは人気がある証拠

＞煽りしか出来ない。

ひょっとしてそれはギャグでいってるのか？

俺の何処が荒らしなんだ？？正直な意見を述べてるだけじゃんよｗｗｗｗ
誰がどう見ても糞バイクじゃんｗ良いところなんてあるの？
あるなら教えてください

ｱﾌｫは放置が一番です

カニキャベツはスルーに限るw

良い所は>>621が糞ﾊﾞｲｸと思って乗ってない辺りかと
乗ってたら、どうしようw

最近話題が少ないから、この際悪い点を出してもらって次スレ>>1にまとめてもらおう
あげ

で悪い点をだして頂いてどーしたいんだ？

オマイもカニキャベツだなｗ

いや、他の車種スレには悪い点も載ってるところもあるし
ガタガタ言ってくるヤツに｢既出｣と言えるんじゃないかと
それに>>621がタダの荒らしかどうかのポイントになるかと思って

最後に「クラブマン最高」とかならまだわかるが
FTRの時点でどう見ても釣りです
本当にありがとうございました

なんか定期的に荒らしに来るけど
その度に反撃されて毎回涙目で去っていく >>621 がちょっと哀れに思えてきたｗ

>>632
どんなに好意的に見ても621は嵐だろｗ

カニキャベツは相手にしないのが一番。

621=596？
まぁ、ｼﾞｪﾍﾞﾙ200を格好良いと言うヤ（ry
あげ

まあ、お前らが必死に擁護しようとＧＴはどうしようもない糞バイクだからｗ
他のにも乗ってみろよ。如何に酷いかが分かるからｗ
オマケに乗ってる人間も馬鹿で下手糞なファッションバイカーばかりときたｗ

>>638

わかったわかった
もういいからその最強ｗの FTR でも CB750 でも好きなの乗ればいいじゃんか

批判されても、その批判内容に反論は一切できないんだよなｗ
それだけ糞なバイクってころだなｗｗｗｗｗ

カニキャベツってころだなｗ

反論できないっておいｗ
どこに批判内容が書いてあるんだよ馬鹿。
ちゃんと批判するなら反論してやるよ。

ｸﾞﾗﾄﾗ乗ってるヤツって大体もう１、２台持ってるか、年齢層高いしバイク歴長い人が多いんじゃね？
予想っつーか、このスレ見てるとそんな気がする

馬鹿っぽいのがお碗被って乗ってるところしか見たこと無いが？？
年齢層が高いだ？？冗談でいってるのか？

街中見ても俗に言うストリート系？バイクの中じゃジェッペル＆フルフェ率高いっぽい気がするぞ

過去スレやユーザーHP見てる限りは年齢層は高いっぽい
特にコテハンはおっさんばっかりだった

数字に出せないから主観でしかないけどな、荒らしくんも

何が糞バイクと判断した原因か書き出したらどうだ？
もしくは鈴木の中の人に電話汁

あげ

批判内容ってこれか？ｗ

>>621
>どう考えても糞だろこのバイクはｗダサイしｗ

お前の言うカッコいいバイクって何？
最強ｗの FTR ?

そしてそろそろ赤面しながら
「たくさん釣れたな」とか書きこむ頃かな？ｗ

俺はグラトラから最強のFTRに乗り換えたが
どっちもどっちだぞ、カニキャベツ。
早く『釣れたな』って書き込んでみろ。
それで終了できるから。



とさらに煽ってみる。

今日ｸﾞﾗﾄﾗ買ったよ!!来週納車。

今日ｸﾞﾗﾄﾗ買ったよ!!来週納車。

オメ

荒らしくんは免許取り立てかな？

カニキャベツ穫りたてw

ハイハイ、こんな低レベルなスレには一生来ませんよ。じゃあね

次はいつ来るかな・・・

カニキャベツみたいのが来ると
レスが伸びて（正直）楽しいｗ

カニキャベツを定着させたいアホがいるみたいだな

ダートトラッカーは類似品か？

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜ ハイハイ、こんな低レベルなスレには一生来ませんよ。じゃあね
　　　｜./　　ー◎-◎-）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

FTR乗りが皆ID:JAl6Kr/jの様な人間でないことを祈ってます。

ビッグボーイ乗ってるって言っても誰も分かってくれねぇ…


最終手段はもこみち使うしかないw

俺なんてボッキボーイだぜ！！

ボルティから逃げろ！

「ﾊﾞｲｸ何乗ってるの？」ときかれて
「GT250です」
って言った俺は負けですか？

みんなはｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ改造してる？


ちなみにタンクの色何？？

>>663
GT250じゃスズキのふるーい2スト250を思い出すな。

>>664
俺は普通に黒に白い線がはいってるやつよ。

グラストラッカーまではいいけど、ビッグボーイって名前がダサいんだよね。
もうちょっとかっこよくて、しかもｸﾞﾗﾄﾗとの差別化を図れる名前がいいんだけど。
グラストラッカースーパーボルドールとか
グラストラッカーファイアーブレードとか
グラストラッカーストラトスフィアとか

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿, - ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　||　>>667ってホントにつまらないな
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 || 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼ _＿＿＿_ ／､　　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 �h￣
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
　 | |　 /　　｀i'lノ）)┘/　, ─│　　　　　　　　　　　　　!-l⊂⊃l┐__ヽ__/＼ / | 　 | |
　 | |　 |￣| ／　／| / （　(... .ヽ　　　　　　　　　 　 　 /　|_＿__|∈　 ＿＿./　.| 　 | |
　 |_|／ヽ､＿／ 　./　　 ` ─ /＼　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　￣ ＼-──| ＼|_|
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　　 |￣|￣￣￣￣.|　|────|　|.　 | |　　　| |　 | |.──────|　|￣￣￣|￣|

いつのまにやら右側のバーエンドキャップが外れてた
ここはそれなり振動来るし締め付けチェック忘れずに

グラストラッカービックホイールでいいじゃん

ウィルズウィンのドラッグバイソンマフラー気になってるんだけど、
燃費どれくらい悪くなりますか？

グラストラッカージャンボーイ

隊長！！ボルティを振り切れませんっ！！

残念だが…ｸﾞﾗﾄﾗにﾎﾞﾙﾃｨを振り切る能力はない。だが、無駄死にではないぞアスラン

>>671

マフラー替えるのに燃費なんか気にするの？

スパトラなので参考ならんかもしれんが7枚でキャブセッティングバイク屋さん任せ
アクセルのツキ7〜8km/h上がった感じ下のトルクやや落ちてる
120〜125km/h高速道巡航で距離120kmの燃費は30.3km/Lだった

昔、ウィルスウィンのシャープタイプ、吸気ノーマル、MJ#125で乗ってた時に
ひたすら国道４号を北上した時に37km/hくらい（うろ覚え）をマークしたことがあった。
通勤で32km/hくらいでした。

今はサンム、K&Nパワーフィルタ、MJ#165、PJ#32.5で30km/hいくかいかないかくらい

キャブセッティングを大外ししなければ、そこまで悪くならないと思うが
％で考えると10％くらいの差があるね・・・orz

荒らしが来ないと
ﾏﾀｰﾘしていますねぇ(´Д｀)

>>678
そうそう。荒らし（FTR乗り）が現れると普段はROMってる厨房がわさわさ出てきて
スレ汚しが始まるからねｗ迷惑な話だ

このバイクでウィリーしたことある？
パワー無いから難しいかな。

俺グラトラ乗りじゃないからわからんけど
YB-1フォア乗ってる頃しょっちゅうやってたぞ
(勿論人気の無い所で)
原付で十分出来るんだからグラトラでパワー不足って事は無いと思う

ただ車重が重い事考えたら原付よりフロント持ち上げるのが難しいかと
あと公道でやってる奴は確実にDQNだから気をつけて下さい。

ＢＢのエアクリーナー？スポンジのやつを交換したいのですが
検索しても出てこないのでご存知の方いましたら教えてください。

以前は灯油で洗ったのですが、どのくらいのサイクルで交換するもの
なんでしょうか？すこし場違いですみませんが・・・。

>>682
つ　デイトナ汎用

来週ｸﾞﾗﾄﾗ届くぜ!!!

オメコ

>>682
バイク屋に聞けよアフォ

>>686

またお前かよｗ
知らないなら黙ってろよ

ハンドル交換した方、どのサイズにされてます？
最近、ちょっと幅を狭めたいなぁっと思い始めまして・・

あと、純正のサイズってどのくらいかわかる方いらっしゃいますか？

サイズじゃ分からないよ。
絞りとか角度あるからね。
ショップへ行って実際に持ってみたほうがいいよ。

>>687=>>682
ハァ？、またお前？？頭おかしいのか？？なにいってんの？？
バイク屋で聞けってレスの何処がおかしいんだ？？
別にネットで検索するようなものでもないだろｗ

もうカニキャベツが帰って来てるよｗ お前もう来ないんじゃなかったのかよ

マグナスレ並に低レベルなスレですね。

>>691
カニキャベツ？
バイク屋に聞けってレスのなにが気に入らないんだ？
そんなに必死になって煽ってきてさあｗ
リアルで人と接するのが苦手な子供なのかなｗ

バイク屋も暇じゃないんだよｗ

>>694
お前必死過ぎで気持ち悪いよｗお前みたいな馬鹿がいるからバイク乗りは馬鹿に見られるんだよ。
今すぐ死んでくれないか？

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜ お前みたいな馬鹿がいるからバイク乗りは馬鹿に見られるんだよ。
　　　｜./　　ー◎-◎-）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

うはw流石トラッカースレ

カニキャベツはスルーで行こうぜ！



って、カニキャベツって何だ？ちょっとネーミングかわいいぞｗ

はじめまして．
確か，GN125のタンクは，ポン付けできるんですよね？
他に，ポン付けで流用できるタンクはありませんか？
もしくわ，少しの改良でも大丈夫なやつとかって．

まぁこのｽﾚで一番ｶﾆｷｬﾍﾞﾂって言われたの俺ダケドナ

>>700

GN125のタンクは，ポン付けできるけど、シートに加工がいります。

>>700 じゃなくて>>699の間違えでしたすみません。

報告(｀･ω･´)ノシ
426です。

>>430さんありがとうございました。
ＧＮタンク、無事装着しました。
かなりイメージが変わりました。いい感じです。

タンク外したついでに点火系にも手をだしました。
ノロジーＨＷとプラズマブースター付けてみました。
トルク、下からモリモリです。
スプロケ変えたくなりました。
リア１丁くらい落とそうかと思います。

>ノロジーＨＷとプラズマブースター付けてみました。
>トルク、下からモリモリです。

↑確実にプラシーボ効果です。本当にありがとうございました

いや、GNタンク効果だろw

岡田プロのブースターは効果ないのか？

ん？プラシーボ？
ま、良いんじゃねぇ
付けた俺が満足してるし。

体感できるできないは人や車種によっても違うし
所詮プラシーボだって言う人は買わなきゃ良い訳で
疑ったまま手をだすほど、安いパーツじゃないから
誰にでもお勧めできるものでもないしね。

でも使いもしないで眉唾扱いはイクナイと思う。

航続距離とニーグリップのしやすさでは
ＧＮタンクの効果は十分満足してる。

プラシーボage

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/

プラシーボ乙！！

プラシーボ乙！！

イヤッッホォォォオオォオウ！でグラトラBB買いましたあああああああああああああああ
楽しいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

おめおめ！
オレもｸﾞﾗﾄﾗBBに乗ってるよ！親ｲﾔｯｯホォォォォォオォォウ！で。
遅い遅いって言われるけど、案外バンク出来るし、少ないパワーをフルに使って
振り回す楽しさもあるし、買って良かったよ。
みんなあの馬鹿でかいハンドルに文句言うけど、あれはエンジンガードだからｗ

しかしさぁ、ｶﾆｷｬﾍﾞﾂよ

お前はバイク屋に聞けば全て解決ってすぐ言うけど
正直買うかどうかわかんないﾔﾂの為に、ｲﾁｲﾁ調べたり
問い合わせたりってやってられんと思うんだよ。
それが仕事と言われればそうかもしれんがな。

お前は電話一本かもしれんが、その為にどれだけの人間が動くと思ってんだ？
バイク屋、ﾊﾟｰﾂｾﾝﾀｰ、ﾊﾟｰﾂ設定がなければ、そのまた担当部署・・・そしてその折り返しTEL、FAX

このｽﾚで聞いて、知ってる人がいればそれで解決するんだから、それでいいんじゃﾏｲｶ。

あのなぁ…販売の仕事なんか実際には買う客より冷やかしや問い合わせのほうが圧倒的に多いんだよ。
買ってくれる客だけ相手にしてりゃいいってもんじゃないんだわ。
まあオマイも社会に出ればわかるさ、例え販売の仕事に就かなくてもな。

カニキャベツで思い出したが

家の近所のダイニングで生のキャベツにアツアツのオリーブで炒めたベーコンを絡めた料理がある。
ポリポリした食感、ベーコンから塩味、オリーブオイルの香りとあいまって非常にｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

〉715
だから〜あなた方販売員だけじゃないでしょ？動くのは。
それが仕事だとも言ってるし。

まあ、現場の人がそれでいいって言うなら、いいんだけどねW
ﾊﾞｲｸじゃないけど、某ﾒｰｶｰｻｰﾋﾞｽﾏﾝの戯れ言だと思って、軽く流してくれ。

頭の不自由な人間がいるなｗ

>お前は電話一本かもしれんが、その為にどれだけの人間が動くと思ってんだ？
>バイク屋、ﾊﾟｰﾂｾﾝﾀｰ、ﾊﾟｰﾂ設定がなければ、そのまた担当部署・・・そしてその折り返しTEL、FAX

↑１人だろｗ今時のバイク屋はPC参照して終わりですｗ

金がないからグラストラッカーを買おうと思うのですが、タコメーターやガソリン警告灯ってつけることができます？

>>720
構造が分かっていれば、付けれるよｗ

うはw　>>714＝717は就職してる奴の発言なのかよ？
すげえなw

今度からも少しいい餌つけろよw

>>720

タコメーターはつくけど
ガソリン警告灯は難しいんじゃない？

トリップじゃダメかね？

〉〉722
ｵﾏｲ、公務員だろ？W

パーツリストから品番探してブラウザから入力するだけだよ

いつの話してんだ？

２０年前の話です

きっと夢でも見ていたんでしょう。
馬鹿はそっとしておきましょう

>>724
残念ながら違うよw

もういいから

グラトラの話をしよう

そりゃそーよの
俺はGWにビッグ坊にキャンプ道具積んで気ままなソロツーで四国周ってくっから
それにしても荷物を積みにくい…
街乗りバイクだからしゃーないのはわかってるんだが…

皆ＢＢ一番初めにいじったのどこ？？

質問ｽﾏｿ
ビッグボーイ購入予定者ですが、リザーブ部分を抜いたらどのぐらいの容量なんでしょうか？

、、分かりづらい書き方かな…

何�g使えばリザーブになりますか？

またカニキャベツ襲来かよ…

襲来前に書き込めｗ

>>732
タンク全容量　　６Ｌ
リザーブ　　　　約１Ｌ

（サービスマニュアルより）

セルが回らないのはバッテリーが寿命なんでしょうか？
キックでは普通にエンジンがかかるのですが・・・
だれか教えてださい。

わざとやってるだろw

>>736
バイク屋でもいって電圧や比重計ってみたら？大丈夫そうなら充電もらうとか
消耗品だもんな程度によるが2年くらいで交換しても

最近しみじみＢＢ買って良かったと思う今日この頃

>>737
ありです。調べてみ見ます。交換するかな・・・

流石糞バイク海苔ですね。頭にウンチが溜ってるそうでｗ

自動保守システムのカニキャベツさん
いつもご苦労さまです。

ウンコバイクあげ

そのうんこバイクスレにたかる銀蠅ことカニキャベツw

>>734
ども<(_ _)>
30km/lとして150kmで給油でつか。
マジでトリップ付きのメーターが欲しいですなぁ。。

最近バイクを買って今走行７００キロなんですが、アイドリングも安定してきたので我慢できなくなり慣らしおﾜﾗしちゃいましたｗ
そいで、高速走行したのですが、最高１００キロです・・・。
５速で６８００回転でもう無理って感じでした。
グラトラＢＢってこんな遅いバイクなんですか？
それとも俺のだけでしょうか？
ちなみにウィルスウィンシャープマフラーです。キャブはいじってません。
誰かエロイ人教えてｗ

MJを140ぐらいにしてみなはれ

ＭＪってなんですか？

初期のグラストラッカービックボーイですけどｽﾌﾟﾛｹ歯数は
前後何丁でしょうか?チェーンサイズは520の110コマでしょうか？
またｂｂのタイヤ交換で純正指定のｋ180以外選択肢はあるでしょうか?

昨日、友人がボルティーを買ってきたので試乗させてもらったのですが…。グラトラを売り払う事にしました。ボルティーまじいいわ。中身同じ筈なのに別物に感じる…

>>745

あと最高出力は 7500 rpm で発生するから
6800だとぜんぜん回ってないよ

慣らし失敗しちゃってるんじゃない？

>>745
俺は昔、シャープタイプでドライブスプロケ１丁下げで140km/h以上出ましたよ
シャシダイでも、メーター読みでも(筑波のバックストレート)

>>748
チェーンは520サイズ、108コマ
ドライブスプロケ15丁
ドリブンスプロケ43丁
チェーンとスプロケメーカーのHPとか適合表を見ましょう


>>749
早く乗り換えたら？

連続スマソ

>>748
タイヤはK300GP、TT100GPがあります

レスありがとうございます。 ﾒｲﾝｼﾞｴｯﾄをいじればいいのか（・∀・）
慣らし失敗！？ やっぱ1000ｋｍまではｽﾛｯﾄﾙ半分しか開けちゃ行けないのか…(´口｀；
あと、マフラーがアクセル戻した時、パン！とﾊﾞｯｸﾌｧｲｱ？ｱﾌﾀﾌｧｲｱみたいな音がなるんですが…；

そんなにシビアなもんじゃない
500kmも走れば平気

パンパンいうのは燃調あってないかAIが原因かと思われ
多分、薄い

今日バイク屋に引き渡してきます。そして一生グラトラは買いません。

はいはいヨカッタネ

>>749
自分にあわないバイクを買ってしまった憂さはここでは晴れんぞw

モノに罪は無いしな

しかしオマイに真似されて同じバイク買われる友人カワイソスw

>>753

慣らしの必要性は置いといて
たとえば1000km まで回転数を 3000rpm 抑えていたとして
終了と同時に「さぁ全開じゃ」慣らしにならんよ

それとまた煽りかと思って
慣らし失敗なんて書いたけど正直スマンかった

>>755

おｋおｋ
FTR 最強！ボルティ最高！

いやいや、ボルティーは買いませんよ。最高なだけです。
買うのはFZR1000です。安いし早いのでこれかいます

シャープタイプの音ってどんな感じの音ですか？

趣味性の強いモノを絶対評価じゃなく比較評価しか出来ない奴は
何に乗っても文句ばっか言い続けるんだろーなw

普通にこのバイクは酷いでしょ。ぶっちゃけ現行のバイクで一番酷いと思います。このバイクより酷いのってなにかありますか？

>>760
新聞カブみたいな音にノイズ混ぜた感じ

>>762
ｼﾞｪﾍﾞﾙ200

>>現行のバイク全部乗ったのか、スゲエなw

あ、>>762へのレスね

どう考えてもジェベルのほうがまし。馬鹿にしないでほしい

>>766
妙な感覚だな
他人にアドバイスとかしない方がいい

766はマイノリティであることは自覚した方がいい

ところで毎回聞くんだが、何が君にあわないのか具体的に答えてくれよ

新聞カブかー。ドラッグバイソンも似たようなもんかな？

>>749やID:ub9Sk0RLのような
煽り、荒らしはもういい加減スルーで
相手にされて喜んでいるだけの引き籠もりなんだし、ほっとけばいいよ

とても乗りにくいです。ブレーキかけると前のめりになって疲れます。僕は嵐じゃないですよ。真実を書いてるだけ

てか、マンセーな人ってこのバイクしか乗ったことのない初心者さんなんでしょ？

今度ＢＢにパワーケーブルつけようと思ってます。
つけてる人いますか？いたらどのような感じか教えていただければうれしいです。

そんなおまえなら何乗っても疲れるだろうな。ニーグリも出来ないし、グラトラ程度の加減速Ｇにも耐えられないへなちょこ腹筋背筋のおまえにはな。

加減速時じゃなくて、停車する時です。このバイクはポジションがおかしいので負担がかかります

バイクのせいにしてるヤツなんかスルーしろよ

腰痛持ちにはピッタリなバイクだな。
かわりにケツ痛くなるけどなｗ

パワーケーブルつけてるよ。
キック2回でエンジンがかかるようになった。
まぁアイドリングは安定したかな

↑プラシーボ効果

なんだ
ID:ub9Sk0RL = ID:iSLOBanW かよ

近年稀に見る粘着質だな

とりあえず、グラトラの評価できる点をあげてもらえますか？まあ無いと思いますが

ここは買ったバイクが自分に合わない負け組が愚痴って憂さを晴らすスレでも
オマイが醜態を晒すスレでもないんだ
な、わかってくれやw

↑じゃあ、貴方はどのような面が自分にあってると思ってますか？まあ、答えられないと思いますがね

ホントに想像力のない奴だなw
「乗ってる」ってのが答えだろ？
気にいらねーならみんなオマエみたいに売っ払やいーんだからよ
個々の気に入った点はそれぞれ違うから挙げても意味ないし
そこにケチつけられても気分悪いんで
「オメーに教えるタンメンはねえ！」

結局答えられないんですね。思った通りだ

お前らバカじゃねーんだから相手にすんなよ

>>784
おまいも思った通りのレスだなw

頭の悪そうな人しかいないんですね

おまいはアタマが悪いけどなw

＞ID:ub9Sk0RL
とりあえず、ボルティーの評価できる点をあげてもらえますか？まあ無いと思いますが

グラトラの良い点
・燃費がよい
・ニーグリップ（ヒールホールドやハングオフ時）がし易い
・トラッカー系車種の中ではヒザが擦り易い
・ダートもフラットならけっこう走れる
・２本サスなので整備しやすい
・コケても壊れない
・エンジン腰上くらいなら素人でも手が出せる
・タンクがスリムでかっこいい

普通に国内販売しているバイクでメーカー出荷時からなんの変更もしない状態で

「乗りにくい」

と感じたら、それはヘタクソな証拠です。
どんな安いバイクでも、どんなレーシーなバイクでもメーカー出荷時では万人に合うように作られています。
「乗りにくい」と感じても、普通はその対処方（ライディングフォームや部品の変更・調整）が思い浮かばない人は

バイク乗り以前に道具を使う上で致命的なほど想像力がありません。

バイクの免許が取れる年齢に達していてその程度なら、
あまり車の運転や機械（DVDﾚｺｰﾀﾞや電子ﾚﾝﾁﾞなども）そのものを触らない方がいいです。
携帯もツーカーＳをオススメします。

ID:ub9Sk0RLだけに言えることではないですが、最近変に脳内インプレや他人の意見に左右されてる人が多いですね。

アホは放置でいきましょう。
ところでニーグリップしにくいって意見をよく聞くが
座る位置が後ろすぎなんじゃないの?
シートの前の方でで座ってればしっかりグリップできるし
ワイドハンドルなので窮屈でもない。

>>751 レス　ありがとうデス。
＞チェーンとスプロケメーカーのHPとか適合表を見ましょう
そっか、その方法がありましたか・・・ソンマソ

ぶっちゃけ、乗りにくいだろ、このバイク。普段ＦＺＸ７５０乗ってるが(２０代前半ですｗ)友人のＢＢに試乗させてもらった限りでは、チャイナ製のパチバイクかと思うほど各部の仕様に疑問を持ったよ。とくにタンク。あれはなあ…
てか、叩かれてるハンドルはそんなに悪くないと思ったぞ。割りと良かった。あと、シートもそんなに座り心地悪いとは思わなかった。気になる点は、タンクとステップ位置だなあ。もう少しオフっぽい味付けなら良かったと思う。

値段考えろ、値段

100円ショップの文房具にもケチつけそうだな

アホ？似たような値段のＳＴやボルはでかいタンクが付いてる訳だし、ステップ位置を数センチずらすだけで値段がはね上がるとは思えんが？

タンクなんてデカけりゃいいってもんじゃない
オフ寄りにしたいなら、あのタンク位置で正解じゃないか？

仕上げの悪さはSTも変わらないよ
ステップも同じ部品だし

何と比較してるのかはっきりさせてくださいよ
FZXか？STか？

FZXなんてマニアックなバイク乗ってるから、妙な価値観持つハメになってんだな
俺も好きなバイクだけどw

だから万人がマンセーするモノなんてないんだから
自分が気に入ったの乗ってりゃあいいじゃねーか
わざわざ他のバイクのってる奴が来て「このバイク乗りにくいですよ」
なんて大きなお世話っしょw
友人に言えないからここで言ってんのか>>794はw

普段自分の乗ってるバイク以外に乗れば
大抵のバイクは乗りにくいだろ

なんでわざわざ
>ぶっちゃけ、乗りにくいだろ、このバイク
なんて言いに来るのかがわからん

まぁこのバイクのスレ来てわざわざ悪口いいに来る奴なんてろくな奴じゃないんだからシカトしよd=(^o^)=b
てか俺は最初からｳｨﾙｽｳｨﾝｼｬｰﾌﾟﾏﾌﾗｰがつけられている新車を買ったんだが最高速出ないしｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも黒煙が出て不安定…。
バイク屋はマフラー変えただけでｷｬﾌﾞやMJは一切マフラーに合うようにはしてくれてないのかな(´口｀；

単発のセッティングくらい自分でやれよアホ。じゃなきゃノーマルに戻せよ爆音厨

ウィルスウィンに関しては下手するとノーマルより静かかもしれん
とりあえずジェットセットを買うなりして、セッティングしろぃ

>>802
それは言えてるね。黒煙は最初だけだよ。

バイクなんて多種多様なんだし
他の車種を同じ土俵の上で考えるのが
そもそも間違いなのでは？
TWとかFTRなら比較対象になると思うけどね。
経済性や取り扱い、スタイル、乗り味を性能と言えるなら
グラトラは申し分ないと思うし
初心者から経験者、背の低い女性まで幅広く受け入れてくれる
良いバイクだと思うけどなぁ。
購入者には若い初心者も多いだろうし
質問の内容が拙くてもｽﾚ的にはいたしかたないと思う。
ただ批判目的のアンチはどの車種のｽﾚでも荒らし扱いされるから
アンチ発言はアンチｽﾚを立ててそちらでやって欲しいですね。

＞801
ID見たけどずっとわざわざこのスレ来てｸﾞﾗﾄﾗ良くないとか言ってるお前の方がよっぽど厨房よ(^^;
まぁ実際厨房なんだろうが…。
世間では何も言えなくてここでは好き放題言いやがってこのニートが。

つうか、トラッカー海苔なんて馬鹿しかいないわなｗ

>>806

バイク乗りってバカばっかだな♪
って感じの自虐的な褒め言葉？

とりあえず、トラッカーの中で１番糞なのは確かですね

そうですね

はい、次の人

荒らしは相手にするな。スルーぐらいできるだろ？

いや、たまには荒らしの反応も見たい

・・・てのはダメ？

荒らしの相手するのも同類
とにかく
※荒らし・煽りの相手をしない

オレも４年乗ってるが正直乗りにくいバイクだよ。

そうですか

信仰心って凄いよなあ・・・関心しちゃうよ

ぶっちゃけ、バイク人生5年で２０台くらい乗ったことあるけど
一番乗りにくいなあと思ったのが、グラストラッカーですね。
BBは分かりませんが、ノーマルの方は最悪
次に乗りにくいと思ったのは、不良の友人が乗ってた
ハンドルがL字型になってる族仕様のゼファーですね

通勤（晴れの日のみ）メインで、走行14333�`突破〜。
このスレの中では、走ってないほうかな？

>>815

その20台の中で一番乗りやすかったのは何？

>>817
ＦＴＲでしょｗ

ＮＳ−１だなｗ

>>791ってどう？
納得してしまったんだが

ﾊﾞｲｸによって乗り方は違ってくるでしょ。
ｸﾞﾘｯﾌﾟの仕方やﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、ｶｰﾌﾞの曲がり方、体重移動等々。
5年程度の経験で云々言うのはどうかと思うが
20台も乗ってるならその違いに気づいて乗りこなすことは
できなかったのだろうか？
改悪された族車ならともかく
それなりに設計されたﾒｰｶｰのﾊﾞｲｸなんだし、現に好きで乗ってる人もいる。
ﾎﾝﾄにﾊﾞｲｸが好きなら原付でも大型でもうだうだ言わずに
格好よく乗りこなせばいいじゃない。
信仰とか言うけど、
誰だって好きなﾓﾉ否定されれば気分いいもんじゃないでしょ？
ここはｸﾞﾗﾄﾗ好きが集まるｽﾚだし

いや〜、ここまで批判されてるバイクスレも珍しいよなあ・・・
まあ、そういう事なんだよなｗマトモなバイクだったらこんなに
批判されないわなあｗ

＞それなりに設計されたﾒｰｶｰのﾊﾞｲｸなんだし

それなりねえ・・・そう言えば、某社では”それなり”に設計された
車が火を噴いたり、タイヤが外れたりしたよねえｗ
それなりねえｗｗｗ

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´_ゝ`）＜　ふーん　で？
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿)

791さんの意見は納得します。
てか、内容ちょっと被っちゃったし。

正直、他のｽﾚが羨ましく思う事があるよ。
SRのｽﾚとか覗くと、ちゃんと情報交換の場になっているんだよね
（まぁ歴史や年齢層の違いもあるんだけど。）
俺的にはこのｽﾚもそうだったらいいと思う。
欠点の無いﾊﾞｲｸなんて有るわけないし、
それを鼻で笑って
「でも俺達は乗りこなしてる。そこも含めてこのﾊﾞｲｸが好きなのさ。」
って言いたい。

でも、否定的な意見にはちょっとムキになっちゃうけどね。

>>822

>いや〜、ここまで批判されてるバイクスレも珍しいよなあ・・・

お前一人で毎日わけのわからんいちゃもんつけてるだけだろｗ
どのレスが"批判"なんだよ

いや、欠点の無いバイクなんて無い、そんなの当たり前でしょ。
完璧なんてこの世には存在しません。
寧ろ問題なのは、欠点が多すぎって訳で・・・
なんか勘違いしてるだろｗ

グラトラいじりまくりたいんですが・・電飾系いっぱい付けてる人いますか？？
前、ネオン官をショップでつけようとしたら接触しそうだから・・と断られました。。小さいのなら付けれるんですかね？？
あとＴＷなどのシーシーバーとか加工したら付けれますか？？もしよかったら教えてください＞＜

ネオン管とか、シーシーバーってｗｗｗｗ馬鹿必須のアイテムですかｗ

批判くんは791を読んだ？

ネオン管は夜間の被視認性向上にいいんじゃないか？
シーシーバーはタンデムするならあってもいいだろ？
知識も経験もない、価値観も狭い、性格も悪い、叩かれ好きなマゾ

必死だなあｗ

>>830
>>830

ネオン管は夜間の被視認性向上にいいんじゃないか？
シーシーバーはタンデムするならあってもいいだろ？
ネオン管は夜間の被視認性向上にいいんじゃないか？
シーシーバーはタンデムするならあってもいいだろ？
ネオン管は夜間の被視認性向上にいいんじゃないか？
シーシーバーはタンデムするならあってもいいだろ？
ネオン管は夜間の被視認性向上にいいんじゃないか？
シーシーバーはタンデムするならあってもいいだろ？
ネオン管は夜間の被視認性向上にいいんじゃないか？
シーシーバーはタンデムするならあってもいいだろ？
ネオン管は夜間の被視認性向上にいいんじゃないか？
シーシーバーはタンデムするならあってもいいだろ？
ネオン管は夜間の被視認性向上にいいんじゃないか？
シーシーバーはタンデムするならあってもいいだろ？

もう、低レベル過ぎてお話になりませんね

俺は部外者だが

>ネオン管は夜間の被視認性向上にいいんじゃないか？
>シーシーバーはタンデムするならあってもいいだろ？

↑どう考えても、知識も経験も豊富な人間の発言には思えない件について

荒らしではないが、>>834には同意だな。

ネオン管って田舎の中学生ですか？ｗ

ただ視点を変えろというつもりで書いただけだ
違法でもなければ度が過ぎなければ迷惑にもならない
ただの他人のセンスが悪いとか、ﾄﾞｷｭｿ風とかそんなことは本人が影で何か言われても気にしなければいい話

で荒らしくんは791を読んでどう思ったんだ？

乗りにくい

と、いうのが一番多いですね。

俺、「乗りにくい」と思ったらそれをどーにかしてやろうとか思うんだけど
俺だけか？
ＸＪＲ１３００やＣＢ１３００ＳＦの旧型モデルなんて初めて乗ったときはＵターンやスラロームでハンドル切れまくりで乗りづらかったが、
持ち主の許可を得て減衰やプリロードをイジッてみたり、乗り方考えたりするのが楽しいんだが・・・

ノーマルとか、それに近い状態で「乗りにくい」って理由でバイク手放すのはもったいない

ニーグリップしないで乗ってる俺は全く乗りにくいとは思ったことないが・・・ｗ
むしろ軽いし取り回し楽だからおｋっしょｗ
バイクなんて気軽に乗れて少し走れれば十分。

今日バイク屋行って来て、グラトラBBの2005年型(新車)買っちゃいました！
半年前にイナズマを売って以来バイクに乗れない生活が続いているので、
納車が楽しみであります。

>>838
靴が傷むかもしれませんが、
ステップバーに足の裏・親指の付け根の部分を
カカトをステップステーに押し付けて、車体を安定させてみましょう
もうちょっと楽しく楽に走れるかもしれませんよ？ｗ

>>839
オメ！
イナズマからだと力不足を感じるかも知れませんが・・・
その分、何か違う楽しみ方ができますよ

>>832が必死過ぎて涙が出てきたｗもう少し頭を鍛えてから参戦しよう！！

>>837
高級車を自分に合わせてカスタムするのは有りだと思うが、安物に対して
やるのはどうかと思うが・・・まあ人それぞれだけどね
確かにXJR１３００は微妙だよな・・・重すぎだし

ａｇｅ

BBは乗りやすいよね。グラトラは乗ったことないから分からないけど。
街乗り重視のなんちゃってトラッカーというそもそものコンセプトから
言えば十分な乗り易さだろ。
ネオン管はやめとけよｗ

俺はグラトラ無印の方だけど乗りやすいよ

乗りにくいってサーキットとかその他の競技とかのレベルの話？
まさか街乗りやツーリング用途で乗りにくいなんて感想じゃないよな？

まあ、他のバイクに乗ったことの無い人間にとっては乗りやすいかもしれんね

今までに所有したバイクは
TZR250 ZZR400 GSX1300R CB400SF CRM80

ちょっとでも乗ったことあるバイクは他にも多数あるけど
それらの中でもグラトラはまったく乗りやすいと思うが？

あらら荒らし君が沈黙しちゃったねｗ

全く得る物の無いスレですね。トラッカー乗りやビグスク乗りって
馬鹿しかいないって言われてますが、その通りですね。

もう、荒らすネタが切れたなら他の車種スレに行ったら？


とりあえず、今日はいい天気だが仕事で乗れないっす

なんかトラッカーってムカツクんだよなｗ

ぶっちゃけ削除依頼だしたほうが良くないかこのスレ？必要性を全く感じないのだが

>>851
毎日毎日必死だな
試しに削除依頼だしてみれば？

じゃあ必要性あるってのか？

だ か ら
試しに削除依頼だしてみろって言ってんだよ
それにお前はなぜここにいるの？

荒らされるってことは、グラトラも多少は認知されてきたのかねｗ

ビッグボーイってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしい名前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁあれだね
荒らしがくるのは人気の証拠

そういや、オフ会やったの？

> なんかトラッカーってムカツクんだよなｗ

笑えるほどオソマツな個人意見ですな。
よほど近所のトラッカー乗りのお兄さんに恨みでもあるのか…。

そこまでアンチを決め込むならアンチスレ立てて
そこで吼えてればいいじゃない。
ここはそういうスレじゃないことくらい
理解できるでしょ？

まぁこんな事言ってもまともな返事は書かないだろうけどね。
『必死だなｗ』くらいがせいぜいか。

で、791を読んだ？

粘着お疲れ様

おまえらなんでそんなに荒らしに過剰反応してんの？
ガキかよ。

暇なんだよ、みんな
ネタもないし

スレも10越えたら、大体のことは過去スレ見れば解決するしな

昨日から四国の山道をキャンツーしながら走ってるが、う〜ん楽しい！
BBは自分の走り方(テクやペース)にスペックがちょうどあってる感じ。
しかしケツが痛いw

すごいねえ、予備のガソリンとか持ってったりしてるの？

>>864
いえいえ、山道っつっても舗装路なんでGSで補給してます。
剣山スーパー林道近くも通ったけどさすがにスルーしましたよw
キャンプ道具満載なければ走ってみたかったんだけどね…。
今日は石鎚山方面へ行ってみます。

ＢＢにキャンプ道具満載って
どうやって積んだんですか？
ビクーリ＆興味津々

俺もロングツー行きたいけど
仕事柄今日から１０日間休みなしorz

荷掛けフック無し、シート面積狭い、タンク容量原付並・・・ツーリングには
最悪なバイクだと思うんだが良くやるなあｗ

以前の画像だが何時ぞやのツーリング写真がでてきたので晒します。
荷物の積み込みの参考になれば幸いです。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060501105857.jpg

>>866-867
そらもうシートの後ろ半分とリアフェンダーに半ば無理やりですよw
まあ満載っつっても炊事道具は積んでないのでなんとか行けてます。
しかしこのツーリング中グラトラ、BB共にまだ1台も見かけてないなぁ…

>>868

結構荷物積めるもんだね
キャンプツーリング行きたくなってきた

それにしても初期型のスカは格好悪いなあｗノーマルが１番

>>870
テント（２〜３人分の広さ）、マット、着替え（夏場の約1週間分）
ガスコンロ、合羽、工具（予備バルブ等）が積んであります。

>>871
スルーします。

>>858

やりました。

>>872

詳細�dクス
参考になります。

キャリアがあればかなりパッキングが楽そうだけど
グラトラ用キャリアってどっか出してる？

>>874
エイプ用キャリアが小加工で装着できるそうです。
なんか１箇所切断するところがあるそうですけど（ちなみにミクシー情報）

ちなみにＧＴ専用のキャリアは無いですよ。如何にもキャリアが付けれそうな
ボルト穴があるのに無いんですよ。まあそういうバイクなんですけどね・・・

>>868
写真うぷありがとうございます。
863さんもこんな感じなのかなぁ

ところでこの写真の荷物、
どうやって車体に留めてあるんでしょうか
やっぱりゴムロープ？
グラトラの細い車体ならサイドバック付けても
良さそうですね。

>>875

有益な情報サンクス
専用キャリアがないのはやっぱりあのでかいテールランプのせいかな…

ツーリングに行きたいなら乗り換えるしかないですよ。このバイクはアホ専用なんで、メーカーも適当に作ってるんだよねｗ

>>878
じゃあ君にうってつけじゃないですか！

ビアードのミドルアップハンドル装着した。
シブいぜ！

俺のグラトラなんて！！超アップハンに、スパトラ、スカチューンも
してんだぜ！！！超イケてないか？？注目度最強だぜ！！

荒らしくんもネタ切れだな

いやー、積めるもんですね、荷物

それでさあ、ネオン缶とフラッシャー付けたいんだけどどうやってやるんだ？
ネオン缶はドンキで買ってきた！！

流石馬鹿バイク海苔ですね

たけしへ

両面テープか結束バンドを使えばなんでも付きますよ

↑マジかよ！！サンキュー！！！！！！！！
それで、シガーソケットは何処に付いてるんだ？？

つか二つ↑の奴ウゼーよ！！お前が馬鹿だ！！ふざけんな！！

たけしへ

シガーソケットは付いてませんよ
シガープラグのある線を切って電工ギボシなんかで加工すればなんでも付きますよ

↑おお、サンキュー！！！！！

シガーソケットを切るのは分かった！！
それで、何処に付けるんだ？？

シガーライターをつけたい所にソケットつければおｋ

たけしへ

ｸﾞﾗﾄﾗはﾋﾞｸｽｸと違って付けるｽﾍﾟｰｽが少ないから
ｴﾝｼﾞﾝとか熱くなる場所にネオン管が触れないように。
ただ、ネオン管よりLEDのほうが
見た目すっきりすると思うが…。

お前らマジで馬鹿だろｗなんでこんな馬鹿丸出しな奴にマジレスしてんだ？流石餓鬼専用バイク海苔ですね

たけしへ

グラトラはシート下でもけっこう雨などが入りやすいから防水はしっかりしてくださいね
ネオン管は飛び石なんかで割れるかもしれません、アクリル板などでケース作ってやるといいかもしれませんよ
あと、やっぱり時代はLEDですよ

ネオン管付けるとかさあ・・・子供じゃないんだからｗ
トラッカー乗ってる奴ってビグスク乗りと感じが似てるんだよねえｗ
頭の弱そうな子が多いというか・・・

荒らし君　が　たけし　に　嫉妬してるぞｗ

>>865
四国に来てるんですね、
田舎ですがツーリングを楽しんでください。
山道ではないですが、阿南〜室戸岬のルートを
晴天の日に走ると本当に爽快ですよ。

おまえら、グラトラオーナーのＨＰとかBlogとか何見てる？
どうか、教えてください。

あのエアクリーナーのとこのカバーみたいなのはずしても平気なんですか？

↑カバーだけなら平気だよ。空気の流入量が増えて超パワーアップするからお薦め！！

ネオン管ワロタｗ

たけしへ

ネオン管はどうですか？連絡ください

たけしへ

好きです付き合ってください

いやだ！

９０１へ

スリーサイズと似てる芸能人を教えて！！

>>895
情報あざす！
今日は石鎚スカイラインを走りましたが…
イガッター！なんなんだあの絶景は！？
四国カルストより断然良かったです！

グラトラ（無印？元祖？）のまたぎ易さ、乗り降りのし易さって
どうですか？
初心者なんで軽くて扱いやすいこのクラスのバイクが欲しい
と思ってます。FTRにしようかと思ってたんですが、
身長170ｃｍしかなくておまけに関節が固いもので、
シートの後ろの方を蹴っ飛ばしそうになりました。
（足つきはすごく良かったですが）
グラトラはシートがさらに低くてフラットにちかいので、乗り降り
が楽そうだな〜という気がするのですが。

まあ、足付きの良さは天下一品だ。だがちょっとまってほしい

>>905
俺もちょっと待ってほしく思う。
確かに乗り降りはしやすいでしょう。だけど乗り降りがよければ良いのか？？
総合的に判断して欲しい・・・
足つきが良く、車重が軽いというのはメリットだが、考えて欲しい・・・
１７０ｃｍもあれば何でも乗れるだろうに・・・

とりあえず、”軽い　初心者向き　取り回しが良い　足つきが良い　”
ってバイクには罠が多いから気をつけろ！！

まあ、何を言いたいかというと、ＦＴＲにしとけという事です。

>>905
俺もちょっと待ってほしく思う。
確かに乗り降りしやすくて足つきも抜群だろう。

だが総合的に判断して欲しい
足つきが良く、車重も軽い、カッコ良くて、乗ってて楽しい
初心者でも気軽に乗れる懐の広さ

まあ、何を言いたいかというと、グラトラ最高だと言う事です。

>>908
惨めだから猿真似はよそうよｗ

>>905
どうしても、ＧＴが欲しいならＢＢにしとけ、無印は終わってるｗ
まあＦＴＲの方が乗り易いと思うが・・・

>>908
荒らし君は
FTR最強ｗ
って言っておけば満足するよ

迷わず行けよ。行けば分かるさ。

（ ＊ ）たけし・・・

俺は荒しじゃないがＦＴＲより優れている所があるとは思えないのだが？どっかある？

俺は逆にFTRの優位点が「トリップメーター付き」である部分以外思いつかんのだが。

そしてFTR223の存在こそHONDAの恥部であり汚点であるとマジで思うんだが。

FTRとは同じジャンルかもしれんがセグメントはちがうのでは？
シティバイクとトラッカーまがいのちがいか
てか最近のホンダはやる気ないし特に2輪は
あの社長2輪かなり嫌ってるしな

FTR223ってモノサスのくせにリンクねーし、プリロードすら調整できねー
シート表皮は良さそうだが、他の部品の仕上げはグラトラと変わらない
ライトケースとメーターケースがメッキなのは好みだし

トリップ付きメーター以外に優位なとこが見当たらない

実際ダートトラック走らせたらグラトラより速く走れるかも知れないが

とりあえず、双方町乗りバイクなのにニーグリップできないグラトラは致命的

町乗りにバイクなのにニーグリップを求める>>918は致命的

>>905ですが、なんか私のレスがきっかけで
雰囲気が悪くなったような気がして、申し訳ないです。
FTRと較べるようなことを書いたのがいけなかったみたいですね。
反省してます。

小っちゃいバイクが好きなので、今度バイク屋に現物見に行ってきます。

>>918
グラトラでニーグリップできない？
どんな曲乗りしてんだよｗ

まぁ初心者は FTR にでも乗ってなさい

>>919
馬鹿野郎！！路上は戦場だ！！何処でもアクセル前回フルバンク、これ常識
>>921
まあ、出来るには出来るが、内股になって自然に出来ないじゃんよ
つうか俺は初心者じゃねえよｗ今は友人から３０万で譲ってもらった
初期型R6に乗ってる。

>>920

気にしないでいいよ
ここ最近粘着荒らしが常駐してていちいちつっかかってくるだけだから

小っちゃいバイク好きならグラトラは良いバイクだと思うよ

ちっさいバイクが好きならバンバンをお薦めするなあ

ニーグリップをタンクとヒザでしか出来ないとか言うなよ

>>925

まぁまぁ初心者をいじめてやりなさんな

でも
>何処でもアクセル前回フルバンク、これ常識
なんて言っている人の意見とは思えんけどねｗ

日本語でおｋ

>>925
ちょっと質問なんですが、ﾀﾝｸ以外だとどこを膝でｸﾞﾘｯﾌﾟしてるんですか？

クルブシでフレーム
太ももの内側でタンクの後ろ端
ヒザでタンクをグリップするにしても片側だけだったり

正確には「ニー」グリップじゃないけど

ニーがなんだか分かってない馬鹿がいますねｗ

>>929
何か工夫してるのかな？って気になったので聞いたんですが、正確には「ﾆｰ」じゃないで納得しました。
ありがとうございました〜

用語にアバウトさは必要さ

それ以前に片ヒザでもニーグリップできるし

ニーグリップ＝タンクと両ヒザ、なんてことに固執しない方がいいし
ニーグリップ以外に車体を安定させる術もあるってこと

スカチューンしようと思ってスモールバッテリー買ったんだけどバッテリーターミナルが違くて付けられません
カチャってはめるタイプのターミナルはどこで入手できますか？
ホームセンターを探しましたがありませんでした
教えてください

やっぱグラトラ海苔は異常な奴が多いね

>>914
私的には
・外装の形状が好き
・ﾂｲﾝｻｽが好き
・ｷｯｸでｴﾝｼﾞﾝをかける事ができる(BB)
が、FTRより良いと思う点です。
他の人がどう思っているかは知りません。
ﾊﾞｲｸは自己満足の世界です

まあ糞な人間が好むものは糞なんだけどねｗ

たしかにに「ビッグボーイ」てダサイ名前だわな

グラトラで両膝をタンクにつけるシチュエーションが思い浮かばん。
コーナーで片膝をタンクにつけるのは普通にできるし、
ニーグリップが出来んと嘆いてる意味が分からん。

「グラストラッカー」がダサいとか、「ビッグボーイ」がダサいとか、
そいうことを言ってしまう奴こそ洒落の分からんダサい奴と思う。

荒れろ、荒れろｗ

まあ、荒れてこそのグラトラスレでしょｗ荒れないと面白くないわなｗ

アンチグラトラVSアホグラトラ乗り　の血みどろな煽りあいが最高に楽しいｗ

エンジンからカラカラ？音がするんだけど…なんでかな？

>>940
ナットでも外れて踊ってるのか、単なるノイズか・・・
急に鳴り出したならヤヴァイからバイク屋へ持って行きましょう。

>>940
たけしの呪いですよ

荒らしと荒らしに反応して騒ぎまくるバカがウザすぎ
どんどん荒れてしまえw

（グラトラスレって）そもそもアンチスレから始まってんだよな

エンジンかけるとカラカラ言いだして
回転数をあげるに伴って
カラカラ音も速くなります…
一ヵ月くらい前からで
最近音が大きくなってきた気がします

それはたけしだな
まちがいない

たけしって…

何！

タペット調整汁
ﾊﾞｲｸ屋でやってもらえ

たけしへ
ネオン管はつきましたか？

たけしage

大変です！！チェーンがさびてました。赤っぽい粉がタイヤ付近にたくさんひっついてました。
このような時チェーンには何をつけたらよいのでしょうか？

ＣＲＣ５５６がお薦めだよ！

昨日行き着けのビデオ屋の前でずーとキックしてたグラトラ青年がいた

キルスイッチかプラグかぶりか・・・案外ガス欠…

プラグキャップがはずされる悪戯・・・いろいろ頭に浮かんだが

助けてあげなかった。今朝起きて、すこし悲しくなった。

>>952
どうせ、オワンヘルに爆音マフラーなファッションライダーだろｗ
メンテも何も出来なく、キックしかしらないアホは放置で正解
助けようとしても「ウゼーよ」とか言われるのがおち。
トラッカー乗りなんて放置に限る

半ヘル、爆音は放置でおk
でも、助けたら更正するかも知れないな



>>950
交換汁　、放置しすぎたアンタが悪い

>>950
てか、CRCで洗浄して、オイルに漬け込んでおけば大丈夫だと思うよ

BBで林道走ってきた。あのポジションとK180だから結構楽しめた。
サスのストロークが小さいから段差で嫌な音がしてヒヤヒヤしたけどさ。
面白かったからまた行こうかな。洗車が面倒だけど。

>>955
おいおい、CRC使うなよ
一応シールチェーンなんだから
チェーンクリーナ使え
注油は余ったエンジンオイルでおk


>>956
プアなサスから得られる楽しさもありますな
K180はけっこういけますね

純正チェーンってシールチェーンなの？

そー言や買った時にチェーンにCRCは絶対に使用しないでって言ってたわSBSのスタッフが…

ＣＲＣのチェーンルブがオススメ！！

呉のチェーンルブは使い易い
飛び散りやすいけど

BBで階段上るような猛者は居ないのか？

なんか荒しが消えたら急に誰もいなくなったなあｗ

ガルルで初期型のハスラー見たけど、
めっちゃかっこいいと思うのはおれだけだろうか。
グラトラもこのくらい割り切った形にしてくれれば考えるんだけどな。

>>952での悲しみと自戒の意味を込めて
俺もトラッカー買ってみたよ。FTRだけど。ｗ

オメコ

>>653
俺のBBと交換しない？

誰か次スレたててくれい！

テンプレに追加してくれ
○煽り・荒らしはさりげなくスルーで

先日のチェーンがさびたものですが、
レイベル？ラベル？だかそんな感じのドライタイプのやつかってみました。
見事さびは消え生き返りました！！
お騒がせしてしみませんでした！！！

ぷ

>>970
LAVENのことか？

今日バイク屋にグラストラッカー購入の相談にいったら
「エンジンが良くないからやめとけ」っていわれた。
前バンディット乗ってたからあんまり面白くないだろうし・・
とも言われた

確かにSTエンジンは良くないと思う。ボルエンジンは優秀なんだけど

てか、ロードバイクとして使いたいならやめたほうが良いと思う

ぶっちゃけ、乗りやすくは無いかと・・・

>>972
俺はこのGWにバンディット250からBBに乗り換えたぞ。
押さえつけて乗るって感じがタマラン。

NKから乗り換えるとチャリみたいな感覚で扱えるぞ
うまくなった気がするぜ

サスもエンジンも車体もプアなので、あまり期待するなよ

グラトラは見た目だけ気に入って衝動的に買うバイクだ。それ以外の情報は買ってから気にしたらいい。でないとなかなか買えないぜ。

ハイカムとかボアアップキットはあるの？

肺カムはないですよ。

ヤフオクで安いしトラッカーだし楽だし学生さんとか若い人はやっぱ買いやすいよね。
ボルティーは楽だし意外な戦闘力を秘めてるが。グラトラはだめなの？

ボルティーと比べるなよボケ！！ボルティーに失礼だ

外装以外いっしょだよ
タイヤの銘柄ぐらいか？性能面で違うって

結構楽しいよＢＢ、思う存分振り回せる。

ウィルスウィンのシャープマフラーを買おうとしてる人へ。
あのマフラーは見た目重視で相当しぼってあるのでｽﾋﾟｰﾄﾞは１００キロも出ません。
マフラーを買うときは太くて値段相応のものを買いましょう。

>>983
セッティングしろよハゲ

今日、ボルティーに乗ってる女の子抜かしてやった。へへ
俺のｸﾞﾗﾄﾗＧＪ！

>>985
GJ

GJとは思えない俺、BB歴2週間がここにいる。

　…情けない。

ぐっじょ、ぐっじょw

ぐじょぐじょwwww

10L位のタンクがほしい。まだｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰを買ってないが。