お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速? 24速目

誤爆った orz

>>952
そんなこと言わず、せっかくいらしたのですから
０発進のあぷ、よろしくお願いします

Pockeか、懐かしいな
つか我が家にあったりするが
０〜６０�q/hを計ろうにも、最高速度が５０�qだから無理なんだが

>>950
RVF乙

やっぱRVF速いね。4秒ちよいくらいかな？

>>952
Pockeの加速動画うｐﾏﾀﾞーﾁﾝﾁﾝ（AA略

60キロ出せなくても真面目にフル加速すれば番外編には載りますよ！

ノーマルブサフル加速の動画を見ると、
(メーター読みだけど)160〜320km/hを12秒ぐらいのタイムだな。
ベストカー上位3台に決して負けるものではないな。

>>957
ゴーストライダーのブサターボ　発進から３００km/hまでが９秒台だった気がする。
改造施したらきりがないのに、なぜベストカーはノーマル２輪に対して改造車持ち出したんだろうか。
ノーマル同士のが面白いと思うんだが…

車雑誌だからバイクが勝つとおもしろくないんでしょ。

実はバイクに勝てるかどうかを検証していたとかw

ブサターボって初期車両代込みで300万とかでしょ？

車は数千万〜億円

おいおい一軒家が走ってるよと思う妄想貧乏人な居れ

ｐｙチラシの裏

どうせ一般人には縁遠いものを持ち出すなら、チューンド比較したらいいのにな。
ブサターボと1000馬力クラスのクルマの勝負見てみたいｗ

ド市販バイクの性能がわかったので、あれはあれでむしろよかった。

恐らく編集部員にバイク好きがいたんでしょ。
車一辺倒の人はバイクなんて最初から相手にしてないし。
車誌だから車よりの企画にはなっちゃうだろうけど、
なかなか比較できない車種揃えてやってくれてんだし面白いじゃん

予告ﾅｼ1000直前うｐ
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4034.wmv.html

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞが無いようなので、お庭で遊んできましたよー
えー、ｽﾀｰﾄがわかり易いようにｹｰﾀｲでｼｸﾞﾅﾙｻｳﾝﾄﾞ作りましたｗｗ
ｽﾀｰﾄ方法はｱｸｾﾙ+ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷです
■車名
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ ﾊｲｳｪｲｽﾀｰ

■年式
H.17年式

■排気量&駆動方式
3.5 4X4

■改造箇所
APEXiの純正ﾀｲﾌﾟｴｱｸﾘだけ

駆動はｵｰﾄﾓｰﾄﾞより2WDﾓｰﾄﾞのほうが好タイムだったｗ

>>966
俺のエルグランド('97 QD32ETi)より速い…orz
まあ俺のは8ナンバー改造で2.2t超えだからなぁ…。

>>966
乙。
イイ音してますね！
重いのに速いし。
デカいミニバンもあなどれないなぁ・・・

新しいエスティマは速いのかな？280PSだし

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4047.3gp

予告無し投稿

13年式　フォレスター　s/tb　4AT　ドノーマル

スタート方法　普通にベタ踏み

携帯(P900i)で撮ったんだけどなぜか、エンジン音が聞こえない
雑音だけ聞こえる（汗

携帯買い換えたいス（´・ω・｀）

みんな１０００目前なのにうｐ乙！
個人的にＲＶＦは待っていたよＧＪ

>>969
会社で買おうとしてるので、試乗車に乗った事がある。（動画は撮ってないけど。）
結構速いよ。
２．５ｌクラスのセダンより速いんじゃないかな。

そろそろ次スレの匂ひ。

>>966
シグナルスタートﾜﾛﾀｗ

http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up7907.3g2.html
ＲＺ50です　携帯のテレビ出力線が見つからなかったので遅れました
改造点はデイトナメーター　ＹＥＣＣＤＩ　スプロケ２丁上げ
リップスボアアップですが吸排気ノーマルですw
　パワーバンド外しまくりで本来の力を引き出してやれてないです　
　今度は規定の速度まで出そうと思います　　　今回は60までのタイムで計測お願いしまつ

>>911
自分はちょうど良いハンドルの位置にガムテでスプレーのキャップを固定し(適当な台)、その上にさらにガムテで携帯を
　固定しました(自分からはメーターが見えなくなってしまいますが・・・)
　

>>975
原付おつ。ノーマルチャンバーなのかｗ
BRDのチャンバーがいいときくぞ。

みんな乙〜

>>975
乙です。ボアアップと書いてありますが何ｃｃなのでしょう？

>>978 デイトナの68ｃｃです

アップローダ（バイク）　http://www.wazamono.jp/bikemovie/
アップローダ（クルマ）　http://www.wazamono.jp/carmovie/
加速スレまとめサイト　http://user.wazamono.jp/kasokusure/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　一応次スレ用に。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>962
首都高で数千万掛かっているGTRやｽｰﾌﾟﾗや、ｾﾌﾞﾝに高級車のﾎﾟﾙｼｪとかが
かっ飛んでいるのを見るともったいないというか複雑な気持ちになる。

CB400SBもっとうｐ！！
28のSFの方95キロってマヂか・・・？orz
はえぇぇええ('A`)

>0-100km/h 2.9秒
某スレに挑戦したくなる数値だな。

誤爆りました…orz

明らかに下り坂加速なのが多くてなんだかねぇ。
スペック厨といわれるかもしれんが、どう考えてもありえないのがちょこちょこあるよね。

>>983-984
某スレに来ちまったなｗ
微妙にﾜﾛﾀ

面白い誤爆をありがとう

>>985
ここ数スレからではテンプレから消えちゃった10スレ目945のすばらしい意見 

うｐされた動画を精密に計測する必要は無いし意味もない 
当たり前だが条件も乗り手も違うからそれだけでバイクの性能は語れないし 
計測方法さえ統一すれば極端に変な方法でなければなんでもいいと思う 
ある時ある場所でこんな加速したらこんな感じだったよってだけでいいじゃない 
それもうｐする神達を信用しなきゃなんの価値もない動画 

捏造しようと思えばメタやスプロケいじったり、下り坂使えばお手軽にできる 
誰も庭の勾配なんか正確に測って申告したりしないだろ？ 

記録はあくまで目安。漏れは神達も自分のバイクをリアルに他車と比較されたくて 
うｐしてるんだろうし極端な不正をせずにうｐしてくれていると信じた上で見てるし、信じてる 

そもそもコンマ数秒差なんてバイクの差以上に乗り手の差が出るわけだからそんな事で 
顔真っ赤にして文句言う奴は見なきゃいいと思う 

l

アレな歴史

その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。

スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。

その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した

直線番長ですが何か？

ｽﾏﾝ！誤爆しまｽた。
次ｽﾚ本当は25、間違って24にしてしまいまｽた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142963119/

　・・・・・・誤爆しすぎて逝っちゃいました。

>>987
そうだな、納得。
ただ同じことかもしれんが俺は四輪を指したつもりだった
汚すだけだろうからもうこういったことを書くのは最後にしとくが
あきらかーに勾配を体感できるとこで加速してるだろってのが多々見受けられたからさ。
上のほうで話題になっているクラウンやら、スカイラインクーペV35やら、挙げればきりがないんだがｗ

バイクはカブしか乗ったことないからよく分からん
４００ｃｃくらいのバイクを見て「はえぇーなー」と驚く程度の知識しかない
でもバイクの排気音は好きだ

>>992
>クラウンやら、スカイラインクーペV35

クラウンは怪しいけど、スカイラインはあれぐらいじゃない？

>>967
前車(ﾎｰﾐｰﾊﾞﾝ)のｴﾝｼﾞﾝがTD27ﾉﾝﾀｰﾎﾞだったので、
QD32ETiがどれだけ羨ましかったかｗ
E51 3.5に乗り換えて燃料代で苦しんでﾏｽﾜorz

>>968
ｻﾝｸｽー。ｲﾔｰ漏れも家帰って映像見てｴﾝｼﾞﾝ音の良さにﾀﾏｹﾞﾀｗ
乗ってるともっと静かなんだけどﾈｰ。
8秒台狙ったんだけど、ﾑﾘﾎﾟ……。まぁ普通に走る分ﾆｬー十分ﾀﾞﾖﾈ。

>>974
ｼｸﾞﾅﾙ音の目的：ｽﾀｰﾄﾀｲﾐﾝｸﾞのわかり易さ、ｳｹ狙いｗｗ
ちなみに8和音ﾃﾞｽｗ

タイトル一緒だけど次スレっす　　

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？24速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142963119/

996

997

998

銀河鉄道999

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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