【GSX1300R】まったり隼スレ【HAYABUSA】
GSX-1300R 隼(HAYABUSA)
隼についてマターリ語りましょう。
▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視、放置でおながいします
▼最速ネタ、ヘルメットネタ、距離ネタはほどほどに
▼過去スレ、不具合対策等は>>2以降を参照
▼Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします
▼ヘタレと言われようが直線番長と言われようが気にせずスルー
スレタイ凝ってなくてごめんなさい。
隼についてマターリ語りましょう。
▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視、放置でおながいします
▼最速ネタ、ヘルメットネタ、距離ネタはほどほどに
▼過去スレ、不具合対策等は>>2以降を参照
▼Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします
▼ヘタレと言われようが直線番長と言われようが気にせずスルー
スレタイ凝ってなくてごめんなさい。
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■過去スレ一覧
------ まったり隼スレ --------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
***** まったり隼スレ 2nd *****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ ４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041266942/
まったり隼スレ8th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525308/
まったり隼スレ9th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063792228/
まったり隼スレ10th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075625783/
まったり隼スレ11th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084943318/
まったり隼スレ 12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091274687/
［史上最速］まったり隼スレ13［伝説の翼］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099128228/
まったり隼スレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104942046/
------ まったり隼スレ --------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
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まったり隼スレ THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ ４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
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【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111249374/
まったり隼スレ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116005236/
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118762341/
まったり隼スレ１８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122226792/
まったり隼スレ２０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130761239/
【Uたーん】まったり隼スレ21【できない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135114225/
SUZUKI ROOM ～EPISODE.5～
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
ttp://www.motomap.net/
米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
純正オプションパーツ等
ttp://www.suzukicycles.com/accessories/list.aspx?modelId=572e8730-7897-40f5-8917-b82764f140dc&accessoryCategoryId=
海外の社外パーツ
ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111249374/
まったり隼スレ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116005236/
まったり隼スレ17
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まったり隼スレ１８
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まったり隼スレ２０
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【Uたーん】まったり隼スレ21【できない】
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SUZUKI ROOM ～EPISODE.5～
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MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
ttp://www.motomap.net/
米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
純正オプションパーツ等
ttp://www.suzukicycles.com/accessories/list.aspx?modelId=572e8730-7897-40f5-8917-b82764f140dc&accessoryCategoryId=
海外の社外パーツ
ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm
Q1：アイドリングがいつのまにか低くなっているんだけど
A1：スロットルボディを清掃し、スロットルポジション調整をしてください。
ちなみにアイドリングの適正値は1250前後です。
ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番は以下。
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：どんつきが酷いんだけど
A2：まずスロットルボディの清掃、スロットルポジション調整の他に同調調整を行ってみてください。
99～00年式はフィルター清掃もやってみた方が良いでしょう。
マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばって
セッティングを出して下さい。
Q3：マフラー交換について
A3：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q4：どの年式がいいの？
A4：300Km/hオーバーのメーターが良いのであれば99、00年式。
それ以外は新しい年式が無難です。
A1：スロットルボディを清掃し、スロットルポジション調整をしてください。
ちなみにアイドリングの適正値は1250前後です。
ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番は以下。
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：どんつきが酷いんだけど
A2：まずスロットルボディの清掃、スロットルポジション調整の他に同調調整を行ってみてください。
99～00年式はフィルター清掃もやってみた方が良いでしょう。
マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばって
セッティングを出して下さい。
Q3：マフラー交換について
A3：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q4：どの年式がいいの？
A4：300Km/hオーバーのメーターが良いのであれば99、00年式。
それ以外は新しい年式が無難です。
Q5：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A5：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
Q6：XX年式のX色が見たい
A6：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q7：年式の違い
A7：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール。
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。
Q8：05年式のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A8：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるかも。注意。
Q9：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A9：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。日本国内ならキニスンナ。ただし色々気になる人はハイオクにしとけ。
A5：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
Q6：XX年式のX色が見たい
A6：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q7：年式の違い
A7：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール。
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。
Q8：05年式のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A8：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるかも。注意。
Q9：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A9：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。日本国内ならキニスンナ。ただし色々気になる人はハイオクにしとけ。
Q11：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A11：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q12：値段が高いんですけど
A12：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです。また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q13：いつフルモデルチェンジするんですか？いつB-KINGって発売されるんですか？
A13：スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等雑誌のCGを見て騒がないで下さい。
Q14：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A14：誰も知りません。
Q15：レガシィB4の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A15：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。
A11：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q12：値段が高いんですけど
A12：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです。また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q13：いつフルモデルチェンジするんですか？いつB-KINGって発売されるんですか？
A13：スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等雑誌のCGを見て騒がないで下さい。
Q14：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A14：誰も知りません。
Q15：レガシィB4の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A15：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。
ナンバー入れ忘れた・・・
＞ナンバー入れ忘れた・・・
まぁいいじゃん乙！
まぁいいじゃん乙！
というわけで以下のタイトルでこのスレはお送り致します。
【GSX1300R】まったり隼スレ22【HAYABUSA】
【GSX1300R】まったり隼スレ22【HAYABUSA】
スレ建てお疲れちゃぁ～ん。
ハイフンも入れ忘れた！
ハイフンははじめからないんじゃない？
GSX-1300Rかと
GSX1300Rだよ。
GS○○
GSX○○
GSXR○○
GSF○○
GS→GSXはツインカムになった時だったか？
でもGS1200SSがあったし
スズキはすべてGS*で統一してほしい
GSX○○
GSXR○○
GSF○○
GS→GSXはツインカムになった時だったか？
でもGS1200SSがあったし
スズキはすべてGS*で統一してほしい
基本的に
スズキのオンロード4ストがGS
それが4バルブになるとGSX
米国ではXが嫌われる？との理由でGSX でもGSで
通したり例外が増えたのでワケワカラン
スズキのオンロード4ストがGS
それが4バルブになるとGSX
米国ではXが嫌われる？との理由でGSX でもGSで
通したり例外が増えたのでワケワカラン
17 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 10:05:50 ID:a/o7u5Ay
建て直しを要求する
白ブサはいかん。これは危ない。
普通に流れについていって、車の後ろについてたら
突然ブレーキ踏まれる。これがかなり多い。
白のバイクって皆そうなのか？
普通に流れについていって、車の後ろについてたら
突然ブレーキ踏まれる。これがかなり多い。
白のバイクって皆そうなのか？
>>18
パット見白バイに似てるからじゃね？
パット見白バイに似てるからじゃね？
車のミラーでチョイ見したら白バイに見えなくも無いかと
そんで焦ってブレーキ踏まれるのでわ？
そんで焦ってブレーキ踏まれるのでわ？
本ｽﾚあげとく
今年の冬はかなり寒いけどみんなブサライドしてますか？
気温が10度あると暖かく感じる今日この頃
気温が10度あると暖かく感じる今日この頃
今日は100kmほど走ったが、暖かく感じたな。
24 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/01/29(日) 18:11:21 ID:qqqxM0TL
>>22
今年に入ってほぼずっと風邪を引いているので走ってないです。
今年に入ってほぼずっと風邪を引いているので走ってないです。
どうりで。
白ブサにエルフの青ジャケなんだ。
白ブサにエルフの青ジャケなんだ。
>>24
別のビョーキを疑ったほうがいいのでは。
別のビョーキを疑ったほうがいいのでは。
27 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/01/29(日) 19:20:56 ID:qqqxM0TL
>>26
年末クリスマスに風邪→正月に備えて養生→正月を楽しむ
→案の定正月明けにぶり返す→寒さもあって少し長引く
→遅れた仕事を取り戻すために仕事を突貫（1日残業10時間とか)
→やっぱり数日後にぶり返す→風邪を引いたまま細々と仕事
→弱った体にインフルエンザ→今
何とか今月中には治る予定。
前スレで地元のブサ乗りがいるのを見かけて少し元気が出てきたし。
チラ裏スマン
年末クリスマスに風邪→正月に備えて養生→正月を楽しむ
→案の定正月明けにぶり返す→寒さもあって少し長引く
→遅れた仕事を取り戻すために仕事を突貫（1日残業10時間とか)
→やっぱり数日後にぶり返す→風邪を引いたまま細々と仕事
→弱った体にインフルエンザ→今
何とか今月中には治る予定。
前スレで地元のブサ乗りがいるのを見かけて少し元気が出てきたし。
チラ裏スマン
俺は後ろから白のビクスクが来ると思わずブレーキかけちまうorz
ブサは一発でわかるんだがな～
ブサは一発でわかるんだがな～
今の時期のライドはネックウォーマは必需品ですね。上下革着てるんですがヘルメットとジャケット間から冷たい空気が入ってくると辛いですからね。
前スレで免許取得中ながら隼の手付金を既に納めている者（お馬鹿さん）ですが、
本日napsに行って
「やっぱり消耗品関係たけーなー」と重ためのボディーブロー喰らって帰ってきました。
タイヤ代は覚悟していたけれど、チェーン代も馬鹿にならないよ、隼。
本日napsに行って
「やっぱり消耗品関係たけーなー」と重ためのボディーブロー喰らって帰ってきました。
タイヤ代は覚悟していたけれど、チェーン代も馬鹿にならないよ、隼。
31 ：みるく ◆GASNOWzado ：2006/01/29(日) 23:03:46 ID:y3nDJilH
>>30
消耗品関係は排気量が大きいほど高くなるのはしかたがないよ
ある意味税金みたいなもんだからイヤなら250ｃｃでも乗ってなさいってことだな
それを払っても余りある楽しさを与えてくれると思うから乗るんだから！
消耗品関係は排気量が大きいほど高くなるのはしかたがないよ
ある意味税金みたいなもんだからイヤなら250ｃｃでも乗ってなさいってことだな
それを払っても余りある楽しさを与えてくれると思うから乗るんだから！
うん，チェーンは2万kmくらいもったかな。
新品は2万円くらいだっただろうから，1km1円。
交換するときは確かにボディーブローのようだが，
実は高いものじゃないよ。
新品は2万円くらいだっただろうから，1km1円。
交換するときは確かにボディーブローのようだが，
実は高いものじゃないよ。
純正チェーンはマメに手入れすれば
倍（3～4万ｷﾛ）くらいもちますよ
倍（3～4万ｷﾛ）くらいもちますよ
クラッチプレート交換した人いますか？
>>37
この後に長男誕生の秘話が続くのさ・・フフフ
この後に長男誕生の秘話が続くのさ・・フフフ
さぁオマイラ２００６年は、いよいよ新生隼の登場ですよ。
排気量はちょっと減るけど今年も隼を宜しくね～。
排気量はちょっと減るけど今年も隼を宜しくね～。
やはりどうしても260辺りで精神的限界に達してｽﾛｯﾄﾙ閉じてしまう。。。
300出せるのはいつの日か。
300出せるのはいつの日か。
>>39
ブランニュー隼の情報，ありましたっけ？どんなんなるんだろ。
もっと速くなっても俺じゃピークまで達せ無いな・・
40氏のように260位が限界
ココでこけたら破裂するようにバラバラになっちまうな，とか考えちまう
ブランニュー隼の情報，ありましたっけ？どんなんなるんだろ。
もっと速くなっても俺じゃピークまで達せ無いな・・
40氏のように260位が限界
ココでこけたら破裂するようにバラバラになっちまうな，とか考えちまう
風切音について
100以下→ｺﾞｫｰ
100～200→ｺﾞｺﾞﾄﾞｫｰ
200～220→ｺﾞｺﾞｺﾞﾄﾞﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ（この辺りから急に「ﾊﾞ」系の音が大きくなる）
220～260→ﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ（「ｺﾞ」系の音が殆ど聞こえなくなり空気に叩かれているような振動を感じる）
260以上→未経験の領域
みたいな感じですが皆様はいかがでしょうか。
あと、高速走行中にｶｳﾙにﾍﾞｲﾊﾟｰ（空気の急減圧部分で空気中の水分が飽和状態になり霧状になって現れる現象）を見たことあると言っている人が居たのですが、隼は空力が良いので見れなさそうですが、どうでしょう。
100以下→ｺﾞｫｰ
100～200→ｺﾞｺﾞﾄﾞｫｰ
200～220→ｺﾞｺﾞｺﾞﾄﾞﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ（この辺りから急に「ﾊﾞ」系の音が大きくなる）
220～260→ﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ（「ｺﾞ」系の音が殆ど聞こえなくなり空気に叩かれているような振動を感じる）
260以上→未経験の領域
みたいな感じですが皆様はいかがでしょうか。
あと、高速走行中にｶｳﾙにﾍﾞｲﾊﾟｰ（空気の急減圧部分で空気中の水分が飽和状態になり霧状になって現れる現象）を見たことあると言っている人が居たのですが、隼は空力が良いので見れなさそうですが、どうでしょう。
43 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 01:34:08 ID:dLviIXDl
ブサは、2007～2008年にFMCじゃないの？
ところで、先日ｼｮｯﾌﾟに修理に向かう途中、ｶﾌﾞに乗った小柄な爺さんと信号待ちで並んだ。
俺は何となしに、爺さんはﾃﾞｶい単車やなぁと多分思ってたと思うが、お互いの方を見て目が合った。
そしたら爺さんが「へへっ」と笑ったんで、俺も何となく笑ってしまった。
端から見たら変だったと思うが、単車好きの人間っていうのは目見て一瞬で分かるなと思った。
俺は何となしに、爺さんはﾃﾞｶい単車やなぁと多分思ってたと思うが、お互いの方を見て目が合った。
そしたら爺さんが「へへっ」と笑ったんで、俺も何となく笑ってしまった。
端から見たら変だったと思うが、単車好きの人間っていうのは目見て一瞬で分かるなと思った。
>>41
さあ妄想しれ！
ニュー隼は現行よりスマートになるがＲ１０００の様にカリカリにはならず
余裕を持たせた仕様になる
最高速は３２０～と現行と大差ないが肺気が１００ｃｃダウン１８５ｐｓ車重２００ｋｇ
０-４００は９.７秒と瞬発力は健在
さあ妄想しれ！
ニュー隼は現行よりスマートになるがＲ１０００の様にカリカリにはならず
余裕を持たせた仕様になる
最高速は３２０～と現行と大差ないが肺気が１００ｃｃダウン１８５ｐｓ車重２００ｋｇ
０-４００は９.７秒と瞬発力は健在
46 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 09:45:29 ID:QAawi77e
9,7秒なら現行モデルでも出るじゃないかえ？
ローダウンしたら9,8位は出せてなかったかい？
ローダウンしたら9,8位は出せてなかったかい？
ﾆｭｰﾌﾞｻか、ﾆｭｰﾌﾞｲ魔で心揺れる俺ｶﾞｲﾙ
ZX14か、ﾆｭｰﾌﾞｲ魔で心揺れる俺ｶﾞｲﾙ
B90W59H88か、ﾆｭｰﾌﾞｲ魔で心揺れる俺ｶﾞｲﾙ
>>49
どう考えても前者。
どう考えても前者。
52 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/01/30(月) 12:37:24 ID:fnLZK8Nw
53 ：看護婦 ◆Nurse2SQts ：2006/01/30(月) 13:01:33 ID:pDnvPbWR
ﾏﾀｰﾘは早く風邪治せ( ﾟдﾟ)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ
ラーメンだけにしないと…
自分は革着れなくなりそうで減量中。
ところで皆さんの体型どんなん？
自分、１７５の６３㌔
ブサ海苔はブタ多いって本当ダニか？
自分は革着れなくなりそうで減量中。
ところで皆さんの体型どんなん？
自分、１７５の６３㌔
ブサ海苔はブタ多いって本当ダニか？
56 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 18:45:15 ID:WbKnXNJ/
イエッサァ( ﾟДﾟ)y─┛~~
ブサはそのまま継続販売
出るとしたら例の６気筒が新車種で登場
ってか？
出るとしたら例の６気筒が新車種で登場
ってか？
>>５５
俺は１７０センチ９５キロですが何か？
俺は１７０センチ９５キロですが何か？
来月千葉でHOCのﾐｰﾃｨﾝｸﾞあるみたいね。
近いから行こうかな～
近いから行こうかな～
MotoMapのヒストリーで、2005年メタリックグレイのハヤブサが
「SPECIAL COLOR ”R”IMITED」になってるのは既出ですか？
「SPECIAL COLOR ”R”IMITED」になってるのは既出ですか？
>>15
ガンマ糊にケンカ売ってるのか？
ガンマ糊にケンカ売ってるのか？
みんな愛してやまないブサを綺麗にしてますか！？
ブサに纏わる買って後悔したパーツがあったら語ってちょうだい。
因みにデイトナのドレンボルトはマグネット付きだか純正のドレンボルトの様に鉄粉がつかない代物でした。
ブサに纏わる買って後悔したパーツがあったら語ってちょうだい。
因みにデイトナのドレンボルトはマグネット付きだか純正のドレンボルトの様に鉄粉がつかない代物でした。
東北地方が輸入元のカーボン風味トップブリッジプロテクター
貼り直すと切れます。約3,000円を一瞬でドブに捨てた。orz
貼り直すと切れます。約3,000円を一瞬でドブに捨てた。orz
65 ：走るパイロン：2006/01/31(火) 14:20:14 ID:6JynfQqW
どなたかVARIOツーリングってスクリーン装着してる方いませんか？
欲しいのですが、付けたときのデザインや機能性が分からず二の足をふんでまつ
どんな感じかレポートお願いします
m(_ _)m
欲しいのですが、付けたときのデザインや機能性が分からず二の足をふんでまつ
どんな感じかレポートお願いします
m(_ _)m
>65
可変スポイラー付きのか？
可変スポイラー付きのか？
>>65
辞めとけ
辞めとけ
68 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 01:25:27 ID:JbgvQBys
69 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 08:04:10 ID:2fiQPTyw
みなさんは、バイクに乗り始めて何代目(何年目)で隼のりになりましたか？
CB-1
CB400SF
ZRX1100
ZZ-R1100
ブサ
CB-1とSFで40万キロは走ったな。
飽きないもんだ。
CB400SF
ZRX1100
ZZ-R1100
ブサ
CB-1とSFで40万キロは走ったな。
飽きないもんだ。
JOG
ブサ
('A`)
ブサ
('A`)
72 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 10:29:29 ID:cpF9VPFT
ｳﾙﾌ50→ﾚｯﾂⅡ→ﾌﾞｻ ＿|￣|〇
いいじゃん別に。
何で凹むだ？
何で凹むだ？
>73 みんなみたいに車歴が無いからﾌﾞｻのｲｲ所、ｲｸﾅｲ所がぶっちゃけ解んね
75 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:55:27 ID:2fiQPTyw
初代で乗るのは死に急ぐ行為になるのか？
俺は隼が初バイクだが、ちゃんと生きてるぞ。w
てか隼乗るまでは、200km/h超で道路を走ることなんか
想像もできなかったのに、今じゃ普(ry
てか隼乗るまでは、200km/h超で道路を走ることなんか
想像もできなかったのに、今じゃ普(ry
チョイノリ → DS400 → ブサ
その間わずか一年。
これぞ鱸の下克上。
その間わずか一年。
これぞ鱸の下克上。
>75 自制心次第。周りに400ccからがいくないか？と言われたが、俺は遠回りしない主義。
こんなんだから、隼乗りはUターンできない人たちばかりなんですね・・・。
Σ(￣□￣;)
ちげ
82 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:24:33 ID:2fiQPTyw
まずは大型の免許を取らないと…
83 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:58:58 ID:fyOqmHx8
18 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:17:38 ID:0oBrkc0Q
夜の首都高を走るサブ。
昼間は決して見せる事の無い過激なライディングに追随できる者はいない。
スピードと言う名の快楽を貪る彼の脳裏にサザエの淫らな痴態がよぎる。
（サザエは何故、あんなウダツの上がらない婿養子の妻になったのか？）
平凡を絵に描いたような男・・・オレとは住む世界の違う男・・・・
その時、愛機ＺＸの爆音とは異なるエグゾーストノートを耳にしてサブは我に返った。
「！！」サブはミラーを覗くが敵機の姿は無い。
（まさか・・・！！）
その刹那、スリップストリームから飛び出た真紅の機体が一気にサブの前に出る。
紅いハヤブサを駆るのは同じく真紅のライダースーツに身を纏う男。
背中に「魔 棲 雄」の縫い取りが見てとれた。
「魔棲雄・・・まさか、マスオだとっ！！？」
夜の首都高を走るサブ。
昼間は決して見せる事の無い過激なライディングに追随できる者はいない。
スピードと言う名の快楽を貪る彼の脳裏にサザエの淫らな痴態がよぎる。
（サザエは何故、あんなウダツの上がらない婿養子の妻になったのか？）
平凡を絵に描いたような男・・・オレとは住む世界の違う男・・・・
その時、愛機ＺＸの爆音とは異なるエグゾーストノートを耳にしてサブは我に返った。
「！！」サブはミラーを覗くが敵機の姿は無い。
（まさか・・・！！）
その刹那、スリップストリームから飛び出た真紅の機体が一気にサブの前に出る。
紅いハヤブサを駆るのは同じく真紅のライダースーツに身を纏う男。
背中に「魔 棲 雄」の縫い取りが見てとれた。
「魔棲雄・・・まさか、マスオだとっ！！？」
これ書いた人は面白いと思ったのかね？
聞くんだったら
書いた人じゃなくて、読んだ人だろ…
書くほうはいちいち考えているもんか！
書いた人じゃなくて、読んだ人だろ…
書くほうはいちいち考えているもんか！
評価を気にしないなら日記と同じ。
カツオがS200でマスオがスープラの四輪バージョンを
どっかで読んだな
サザエさんシリーズで流行ってるのかな
どっかで読んだな
サザエさんシリーズで流行ってるのかな
GSX-R1000とブサ，パワーは同じ位だから圧倒的に軽いR1000のが圧倒的に加速が速いかと言うと，そういう訳でも無さそう。
なんでだか教えてエロイ人・・
なんでだか教えてエロイ人・・
92 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 00:19:52 ID:bP8j19IF
排気量・トルクの差かな(･∀･)
エクスプレス→RF400RV→隼
RF400さえタイヤの端は健在でした。ましてや（ｒｙ ＿|￣|〇
RF400さえタイヤの端は健在でした。ましてや（ｒｙ ＿|￣|〇
>91
ｼｮｯﾌﾟで数年前の型のR1000乗ってる人と話したが、1速4000回転以下は750の2速みたいな感覚だと言っていた。
とりあえず下はほんとｽｶｽｶみたいで。加速にも多少は響くんでしょう。
ところで先日240ほどでごく緩いｶｰﾌﾞを曲がったが超安定していた。
本当に凄い単車だよな。。。
ｼｮｯﾌﾟで数年前の型のR1000乗ってる人と話したが、1速4000回転以下は750の2速みたいな感覚だと言っていた。
とりあえず下はほんとｽｶｽｶみたいで。加速にも多少は響くんでしょう。
ところで先日240ほどでごく緩いｶｰﾌﾞを曲がったが超安定していた。
本当に凄い単車だよな。。。
２８０の下のポッチに針を付かせた頃には音は聞こえません。たぶん目に全神経が行ってるかも？
人間ってヤバイ時は視覚以外はシャットダウンして
脳内モルヒネが分泌されて脳の処理速度がうｐするんじゃないっけか？
マトリックスのバレットタイムみたいに。
脳内モルヒネが分泌されて脳の処理速度がうｐするんじゃないっけか？
マトリックスのバレットタイムみたいに。
隼は重いから曲がりにくそうなんだがどうなんだろう…？
事故ったら大変なことになりそうだしちょっと怖
事故ったら大変なことになりそうだしちょっと怖
99隼→01R1000→06R1000と乗り継いだ漏れが来ましたよ。
>>94
少なくとも01R1000はペラペラどころか、むしろモリモリ。
っていうか01～04はEg一緒だからそう変わんないし。
個人的な感覚としては隼をそのまま軽くした感じだったよ。
ソレに対して06は良い感じに下のトルクが薄れたけど、
乗り難いんじゃなくて開けやすい特性になった。
>>94
少なくとも01R1000はペラペラどころか、むしろモリモリ。
っていうか01～04はEg一緒だからそう変わんないし。
個人的な感覚としては隼をそのまま軽くした感じだったよ。
ソレに対して06は良い感じに下のトルクが薄れたけど、
乗り難いんじゃなくて開けやすい特性になった。
教えて君で済まない。
今度ブレーキマスターを清水の舞台からブーンするつもりで換えようと思うんだけど、
ブレーキスイッチって機械式とオイル式？ってのが有るらしいのだけど、
一般的にはどっちが壊れにくいと言われてます？
今度ブレーキマスターを清水の舞台からブーンするつもりで換えようと思うんだけど、
ブレーキスイッチって機械式とオイル式？ってのが有るらしいのだけど、
一般的にはどっちが壊れにくいと言われてます？
つか１００ゲトついでに保守します。
油圧式は壊れやすい…
ノーマル流用が一番！
ノーマル流用が一番！
>99
ブレ○ボのラジアルマスターにするのか？
スイッチは迷わず機械式にしとけ。
油圧式は壊れやすく、握り込むと微妙に圧力が逃げるぞ。
ブレ○ボのラジアルマスターにするのか？
スイッチは迷わず機械式にしとけ。
油圧式は壊れやすく、握り込むと微妙に圧力が逃げるぞ。
TOURIST TROPHY買ってもうた・・・
もうゲームは買わないつもりだったのにｱｩｱｩ
けど買ったからにはブサ手に入れなくては。
もうゲームは買わないつもりだったのにｱｩｱｩ
けど買ったからにはブサ手に入れなくては。
へー発売したのか。
おもしろいのか？
おもしろいのか？
プラグ変えても何だか今までとちがうんで…
ヒューズ外して研いたらレスポンスよくなったみたい
ヒューズ外して研いたらレスポンスよくなったみたい
>95、96
確かに。音の記憶はあんまりない。
デジカム搭載してたら後から冷静に振り返られるからオススメ。
>97
どうなんだろう、っていう疑問はどうなんだろう。
乗ってる身としては至って普通に曲がる、と言える。
少なくとも、前車の国産某750よりは確実に曲がる。
加えて、低重心＆低速トルクのおかげか街乗りが楽になった。
ノーマルのポジションは絶妙だと思う。
全開加速でもしっかり前重心でいけて、かつ大して辛くない。
って読み返すとブサマンセーだな。けど偽りない事実だよ。
>98
そうなのか。
しかしそう聞くと、断然軽いR1000にしても良かったかなと思えてくるな。。。
でもポジション辛いか。
あと、SSだと始終ケンカを売られて辛いだろうし。。。
それがブサだと、自信がない時は「自分、ツアラーなんで」と言い訳できる。ってそんなん俺だけか？？？
四輪で例えると、R1000がGT-RならブサはフェアレディZじゃないかと思ってる。
確かに。音の記憶はあんまりない。
デジカム搭載してたら後から冷静に振り返られるからオススメ。
>97
どうなんだろう、っていう疑問はどうなんだろう。
乗ってる身としては至って普通に曲がる、と言える。
少なくとも、前車の国産某750よりは確実に曲がる。
加えて、低重心＆低速トルクのおかげか街乗りが楽になった。
ノーマルのポジションは絶妙だと思う。
全開加速でもしっかり前重心でいけて、かつ大して辛くない。
って読み返すとブサマンセーだな。けど偽りない事実だよ。
>98
そうなのか。
しかしそう聞くと、断然軽いR1000にしても良かったかなと思えてくるな。。。
でもポジション辛いか。
あと、SSだと始終ケンカを売られて辛いだろうし。。。
それがブサだと、自信がない時は「自分、ツアラーなんで」と言い訳できる。ってそんなん俺だけか？？？
四輪で例えると、R1000がGT-RならブサはフェアレディZじゃないかと思ってる。
やべー。喪前らの話し見てたらブサ欲しくてしょうがなくなってきた。
>>108
小柄な人なら05～06R1000の方が楽かも。
隼はハンドルが低くて遠いからねぇ。
感覚的にはCBR400あたりを跨ってる感じ。
ただ直進安定性と存在感は隼の方が圧倒的に上。
隼→01R1000にした時に
｢軽くて乗りやすいし面白いけど何かが足りない・・・｣
と思った。
まぁ、99モデルは命に関わる不具合多かったけどｗ
小柄な人なら05～06R1000の方が楽かも。
隼はハンドルが低くて遠いからねぇ。
感覚的にはCBR400あたりを跨ってる感じ。
ただ直進安定性と存在感は隼の方が圧倒的に上。
隼→01R1000にした時に
｢軽くて乗りやすいし面白いけど何かが足りない・・・｣
と思った。
まぁ、99モデルは命に関わる不具合多かったけどｗ
レスくれた方thx
加速は加速スレで，と言われそうだからこの辺にします
たまにはまったりも堪能したい漏れにはR1000よかブサで良かった
メータのオレンジっぽい証明もなんか高級だし，しみじみ良いバイクだと思う。
∨今日も超気合いれてまったりするぞｺﾞﾙｧ
｡
＠孕＠≡≡
加速は加速スレで，と言われそうだからこの辺にします
たまにはまったりも堪能したい漏れにはR1000よかブサで良かった
メータのオレンジっぽい証明もなんか高級だし，しみじみ良いバイクだと思う。
∨今日も超気合いれてまったりするぞｺﾞﾙｧ
｡
＠孕＠≡≡
でもたまに新型V魔Xに期待する俺もいる orz
114 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:13:44 ID:uCIgSCnm
「隼遅いから爆○ジェットと社外マフラー付けようかなぁ？ハハハ」
と、今まで思っていたが
それは、 と ん で も な い 間 違 い だ っ た
隼が遅いんじゃなくて俺自身が遅かったんだ。
なんとなく、出るところまで出してみようってアクセル開けたら
思いっきり体を後ろに持っていかれた。
で、メーター読み310km・・・・・
ここの住人達からすれば、何てこと無い数字だろうが
私は め ち ゃ く ち ゃ び び り ま し た
この瞬間、自分の根性の無さと隼を改造しようとしていた愚かさに気付かされました。
え～、ノーマルで十分です。つ～か、5割も使いこなせてません。
使いこなせるように、ｶﾞﾝｶﾞﾙｿﾞ
ますます、愛着が沸いてきた今日この頃でした。
長文ｽﾏｿ
と、今まで思っていたが
それは、 と ん で も な い 間 違 い だ っ た
隼が遅いんじゃなくて俺自身が遅かったんだ。
なんとなく、出るところまで出してみようってアクセル開けたら
思いっきり体を後ろに持っていかれた。
で、メーター読み310km・・・・・
ここの住人達からすれば、何てこと無い数字だろうが
私は め ち ゃ く ち ゃ び び り ま し た
この瞬間、自分の根性の無さと隼を改造しようとしていた愚かさに気付かされました。
え～、ノーマルで十分です。つ～か、5割も使いこなせてません。
使いこなせるように、ｶﾞﾝｶﾞﾙｿﾞ
ますます、愛着が沸いてきた今日この頃でした。
長文ｽﾏｿ
>109
独身でそこそこ経済的に余裕あるんなら、すぐ買っちゃっていいと思う。
登場から年月経っていい具合に枯れてるから、プロにノウハウが蓄積されてるし、機械として熟成されてる。
それでいてパフォーマンスは未だ超一級品。そこがいいんだよね。
究極的なモノを作るとなかなか古くならない良い例だと思う。
>111
確かに。俺も先日ショップで06のR1000見たが、正直車体がこれ位なら‥と思った。
ただこのサイズ（やや大きめ）ゆえに、全開加速と超高速域の安心感はブサだよな。
路面を蹴り飛ばす加速。ガチリとニーグリップしてカウルに伏せてる時の一体感。
こういうリスクが高い瞬間に、機械として熟成されてるっていう安心感が実に大きい。
そして、まったり走りたい時にブサは全く急かさない。
単に全域にトルクがあるから回さなくてもスムーズってことだが、やたら疲れるんでは楽しいものも楽しくなくなるしな。
独身でそこそこ経済的に余裕あるんなら、すぐ買っちゃっていいと思う。
登場から年月経っていい具合に枯れてるから、プロにノウハウが蓄積されてるし、機械として熟成されてる。
それでいてパフォーマンスは未だ超一級品。そこがいいんだよね。
究極的なモノを作るとなかなか古くならない良い例だと思う。
>111
確かに。俺も先日ショップで06のR1000見たが、正直車体がこれ位なら‥と思った。
ただこのサイズ（やや大きめ）ゆえに、全開加速と超高速域の安心感はブサだよな。
路面を蹴り飛ばす加速。ガチリとニーグリップしてカウルに伏せてる時の一体感。
こういうリスクが高い瞬間に、機械として熟成されてるっていう安心感が実に大きい。
そして、まったり走りたい時にブサは全く急かさない。
単に全域にトルクがあるから回さなくてもスムーズってことだが、やたら疲れるんでは楽しいものも楽しくなくなるしな。
>>115
なんて事の無い数字でもないが・・
公道ならば人生と引き換えになるかもしれないし，少なくとも免許と引き換えにする覚悟は必要だ。
サーキット走行，そろそろマジで検討してみます。
遅くてもいいのさ，危険で不法な事は避けるべきでしょうね
なんて事の無い数字でもないが・・
公道ならば人生と引き換えになるかもしれないし，少なくとも免許と引き換えにする覚悟は必要だ。
サーキット走行，そろそろマジで検討してみます。
遅くてもいいのさ，危険で不法な事は避けるべきでしょうね
>115
よくやったね。本当に限界が見えない単車だよな。
ただ、パフォーマンスを出し切ることに執着しないようにな。
命あってのブサライフだよ。
よくやったね。本当に限界が見えない単車だよな。
ただ、パフォーマンスを出し切ることに執着しないようにな。
命あってのブサライフだよ。
購入して乗るたびに面白くてしょうがないです。
今は慣れるためなるべく近場でも乗るようにしてます。
今後も当分隼の性能を生かしきれないだろうと思います。
他の隼乗りの方を拝見させてもらいたいので一緒にツーリングでもしたいです。
正直鈍足で一緒に行くのが逆にしんどそうですが。。。
皆さん街中ですり抜けとかしますか？
私はたまにしますけどほとんどどっしり車と一緒に動いちゃってるんですよ。
あと2車線の国道を走ってても小回りの利くバイクにはどんどん抜かれるんですけど。。。
まあ自分の力量を測って乗ることが一番だとは思いますが
性能が良すぎてあまりにも。。。
今は慣れるためなるべく近場でも乗るようにしてます。
今後も当分隼の性能を生かしきれないだろうと思います。
他の隼乗りの方を拝見させてもらいたいので一緒にツーリングでもしたいです。
正直鈍足で一緒に行くのが逆にしんどそうですが。。。
皆さん街中ですり抜けとかしますか？
私はたまにしますけどほとんどどっしり車と一緒に動いちゃってるんですよ。
あと2車線の国道を走ってても小回りの利くバイクにはどんどん抜かれるんですけど。。。
まあ自分の力量を測って乗ることが一番だとは思いますが
性能が良すぎてあまりにも。。。
来週、試乗させてもらえそうです。
気に入ったら買ってしまうかも！？ ここの仲間入りできるのかな？
気に入ったら買ってしまうかも！？ ここの仲間入りできるのかな？
>119
色々な点で同意だよ。
確かにバイクはスリ抜けできるのが利点だし、車が完全に停滞してるような状況なら更に気持ちがいいもんだが、無理にするもんじゃないしな。
ブサは街乗りの単車ではないから、街中ではまったりが正解なんだよ。
ツーリング計画はアリかな。地域バラバラかもしれんが。。。
オーナーズ倶楽部のツーリングとか、何かカリカリで入りにくいって感じるのは俺だけ？
ここの住人なら等身大で気楽にやれそうだけど。
関西で集えるんならやってみたいが、119は地域どこだ？？？
色々な点で同意だよ。
確かにバイクはスリ抜けできるのが利点だし、車が完全に停滞してるような状況なら更に気持ちがいいもんだが、無理にするもんじゃないしな。
ブサは街乗りの単車ではないから、街中ではまったりが正解なんだよ。
ツーリング計画はアリかな。地域バラバラかもしれんが。。。
オーナーズ倶楽部のツーリングとか、何かカリカリで入りにくいって感じるのは俺だけ？
ここの住人なら等身大で気楽にやれそうだけど。
関西で集えるんならやってみたいが、119は地域どこだ？？？
>120
試乗したら、十中八九買ってしまう気がするぞ。。。
まぁ、試乗する時点で買う気は普通にあるんだろうけど。
試乗コースに長めの直線でもあったら決定的。
試乗したら、十中八九買ってしまう気がするぞ。。。
まぁ、試乗する時点で買う気は普通にあるんだろうけど。
試乗コースに長めの直線でもあったら決定的。
>>119 >>121
121に同意するよ。スリ抜けは本来違法だしね。危険な思いをして，相手を驚かせるような事はすべきじゃないと思う。
長々と停車列が続いている場合にのみ，真ん中突っ切っていく，位にしているよ。まぁそれもイイことではないが。
試乗ネタもあるようだが，おれは試乗できなかった。新発売のバイクではなかったから。
試乗できるならしてみて，良ければ購入する事をすすめるよ。まったりいこうじゃまいか。
121に同意するよ。スリ抜けは本来違法だしね。危険な思いをして，相手を驚かせるような事はすべきじゃないと思う。
長々と停車列が続いている場合にのみ，真ん中突っ切っていく，位にしているよ。まぁそれもイイことではないが。
試乗ネタもあるようだが，おれは試乗できなかった。新発売のバイクではなかったから。
試乗できるならしてみて，良ければ購入する事をすすめるよ。まったりいこうじゃまいか。
車乗ってるとき、渋滞で目の前にバイクがフラフラしてるとうざいので
とっとと抜けていって欲しいと思うので、バイクの時はスリ抜けちゃうよ。
まあ自分がウザイと思うからっていうより、熱いし先行きたいしって方が
殆どだけど。
とっとと抜けていって欲しいと思うので、バイクの時はスリ抜けちゃうよ。
まあ自分がウザイと思うからっていうより、熱いし先行きたいしって方が
殆どだけど。
>>124
ん。確かに車乗っているとバイクウザス・・orz
膨大な化石燃料を投じて，膨大な資源を用いた公道を埋め尽くす車をかわす為もあり，バイク時にはチャラッチャッチャと車をスリ抜けしますよ。
ただ，一応自戒せねば・・と思い一応イイコぶって>>123のレスしてみた俺 スマソ
ん。確かに車乗っているとバイクウザス・・orz
膨大な化石燃料を投じて，膨大な資源を用いた公道を埋め尽くす車をかわす為もあり，バイク時にはチャラッチャッチャと車をスリ抜けしますよ。
ただ，一応自戒せねば・・と思い一応イイコぶって>>123のレスしてみた俺 スマソ
今日買ってきたツーリストトロヒーは隼に乗れそうもありません・・・
難しすぎる・・・
実車ではブサターボ乗ってるのに・・・
難しすぎる・・・
実車ではブサターボ乗ってるのに・・・
子供の頃だが、大渋滞にハマった車の後部座席から退屈しのぎに頭を出して外を見ようとして親に危ない！と怒られ、慌てて引っ込めたら直後に単車がスリ抜けてったことがあった。
まぁ常識的感覚があれば頭なんか出さないんだが、なんせ子供だったから、今なら考えられない行動だった。
もし自分がされたら、徐行中でもタイミング次第では危うい。
リスクを取らず抜けれそうならいく、っていうのは実態として許されると思う。
無理するしないというのは、もうちょっと突き詰めて言うとリスクをどう取るか＆どれ位取るか、ということだろうな。
状況次第では全くリスクが取れないこともあるし。
やはり自戒は大切だね。判断が甘くなると正しくリスク計算ができなくなる。
まぁ常識的感覚があれば頭なんか出さないんだが、なんせ子供だったから、今なら考えられない行動だった。
もし自分がされたら、徐行中でもタイミング次第では危うい。
リスクを取らず抜けれそうならいく、っていうのは実態として許されると思う。
無理するしないというのは、もうちょっと突き詰めて言うとリスクをどう取るか＆どれ位取るか、ということだろうな。
状況次第では全くリスクが取れないこともあるし。
やはり自戒は大切だね。判断が甘くなると正しくリスク計算ができなくなる。
>126
おっと。これはこれは。。。
実は俺もターボ化を目論んでるんだが、どこのショップでどういう仕様でやってるのか、良ければ教えてくれないか？？？
おっと。これはこれは。。。
実は俺もターボ化を目論んでるんだが、どこのショップでどういう仕様でやってるのか、良ければ教えてくれないか？？？
129 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 03:21:50 ID:JlSptoy9
最近バイク（隼）に興味があるんですが、
隼の0～100キロ加速、60～100キロ加速
100～140キロ加速はそれぞれどんなもの
でしょうか？
隼の0～100キロ加速、60～100キロ加速
100～140キロ加速はそれぞれどんなもの
でしょうか？
技術というより勇気か
>>119
隼はすり抜けし易いよ。
一番邪魔なミラーが走行中でも簡単に折りたためるから一直線に抜ける時は
ネイキッドより楽。
カウル下も絞られてるから意外と左に寄せられる。
小回りの効くバイクとの差は低速トルクで一気に詰められる。
ある程度流れている道路では抜く時間が短いから精神的にも楽だ。
欠点は車体の長さの割りにハンドルが切れないから前が塞がった時に針路変更
し難い。またフルフェのヘルメット被ってる奴が多そうだが視界が狭い。
まぁすり抜けなんて危険だから俺もよっぱど急ぐ時くらいしかやらん。
隼はすり抜けし易いよ。
一番邪魔なミラーが走行中でも簡単に折りたためるから一直線に抜ける時は
ネイキッドより楽。
カウル下も絞られてるから意外と左に寄せられる。
小回りの効くバイクとの差は低速トルクで一気に詰められる。
ある程度流れている道路では抜く時間が短いから精神的にも楽だ。
欠点は車体の長さの割りにハンドルが切れないから前が塞がった時に針路変更
し難い。またフルフェのヘルメット被ってる奴が多そうだが視界が狭い。
まぁすり抜けなんて危険だから俺もよっぱど急ぐ時くらいしかやらん。
>129
加速スレのまとめサイト。隼の０－１００km/h加速も動画で見れるからどぞう。
ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
>126
本物乗ってるなら、ここをこうすればーってのは頭で解ってると思うから
コース構成をとりあえず覚える＆ライダー視点でやるのが近道かも。
というか、プロモにあった急加速によるフロントアップとかボツになっちゃったのかな？
デモ版ではアナログ下と上が前後荷重に対応しててできたみたいなんだけど、製品版でできない…
加速スレのまとめサイト。隼の０－１００km/h加速も動画で見れるからどぞう。
ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
>126
本物乗ってるなら、ここをこうすればーってのは頭で解ってると思うから
コース構成をとりあえず覚える＆ライダー視点でやるのが近道かも。
というか、プロモにあった急加速によるフロントアップとかボツになっちゃったのかな？
デモ版ではアナログ下と上が前後荷重に対応しててできたみたいなんだけど、製品版でできない…
ゴメン自己解決。朝っぱらからやってきて気付いた。
チャレンジモードでは前後荷重が働かなくて、普通のレースモードでは働くぽい。
これは仕様なのか不具合なのか…
チャレンジモードでは前後荷重が働かなくて、普通のレースモードでは働くぽい。
これは仕様なのか不具合なのか…
やはり技術的にもまだまだなので周りに流されないよう自制心をもって運転技術を磨こうと思います。
無理して走った後って結構精神的にも疲れちゃったりするんで。。。
頑張って精進します。
>>121
残念ながら東京です。
数台集まって軽く走れる程度で良いんですがやはり同じ隼乗りとして運転姿勢や技術など見たいものがあります。
あとミラー折り畳みの小技の話とか価値ある話が出来そうですし。
オーナーズクラブのツーリング会ってある程度テンションが決まってたりしたら。。。
もしも高速をかっ飛ばしまくる連中だったりしたらと思うと。。。
途中の出口で降りてUターンしそうですね。
無理して走った後って結構精神的にも疲れちゃったりするんで。。。
頑張って精進します。
>>121
残念ながら東京です。
数台集まって軽く走れる程度で良いんですがやはり同じ隼乗りとして運転姿勢や技術など見たいものがあります。
あとミラー折り畳みの小技の話とか価値ある話が出来そうですし。
オーナーズクラブのツーリング会ってある程度テンションが決まってたりしたら。。。
もしも高速をかっ飛ばしまくる連中だったりしたらと思うと。。。
途中の出口で降りてUターンしそうですね。
本当に見たい、知りたいって思ってるんだったら、まず自分から動かないとな。
ｵﾅｰｸﾗﾌﾞがどうかなんて、実際に参加してみなけりゃわかるはずはない
まあそもそも「オーナーズクラブ」って一くくりにすること自体に無理があるがな(W
ｵﾅｰｸﾗﾌﾞがどうかなんて、実際に参加してみなけりゃわかるはずはない
まあそもそも「オーナーズクラブ」って一くくりにすること自体に無理があるがな(W
137 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 09:52:38 ID:Dz73CB0c
オーナーズクラブにも、まったり走りたい人は必ずいます。
138 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 12:47:31 ID:JlSptoy9
139 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 12:53:34 ID:JlSptoy9
140 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/03(金) 13:00:51 ID:+Vu3f0p1
>>128
キットが出ているので、色んな所でやってくれるんじゃない？
俺は地元が九州なのでそっちでやってもらった、ノーマルと2台所有しているが、整備は面倒でターボのほうは最近のってない。。。
バランスは皆が思っているほど悪くはならないよ。よほどの馬鹿じゃないかぎり大丈夫だと思う。
俺も最初は怖かったが段々慣れてくる… ブレーキがパッド交換くらいなんでスピードを出せるだけ出したとき怖いよｗ
高速ではメーターは簡単に振り切りますんで何キロでてるかわかんないです。あとタイヤがすぐ真ん中だけ逝ってしまいます。
ターボ化は色々で110万くらいかかりました・・・俺は初期にやってもらったので今じゃもっと安くでできるはずです。
キットが出ているので、色んな所でやってくれるんじゃない？
俺は地元が九州なのでそっちでやってもらった、ノーマルと2台所有しているが、整備は面倒でターボのほうは最近のってない。。。
バランスは皆が思っているほど悪くはならないよ。よほどの馬鹿じゃないかぎり大丈夫だと思う。
俺も最初は怖かったが段々慣れてくる… ブレーキがパッド交換くらいなんでスピードを出せるだけ出したとき怖いよｗ
高速ではメーターは簡単に振り切りますんで何キロでてるかわかんないです。あとタイヤがすぐ真ん中だけ逝ってしまいます。
ターボ化は色々で110万くらいかかりました・・・俺は初期にやってもらったので今じゃもっと安くでできるはずです。
110万・・・すげ
>137
（´・ω・｀）ﾉｼ
でも最後尾走ってても、いつも何も言われないよ。ちゃんと待っててくれるし。
（´・ω・｀）ﾉｼ
でも最後尾走ってても、いつも何も言われないよ。ちゃんと待っててくれるし。
>140
隼、微妙にピクピク上下するけど浮かないね…
プロモで派手に浮いてたから期待してたけど残念。
隼、微妙にピクピク上下するけど浮かないね…
プロモで派手に浮いてたから期待してたけど残念。
>>144
アーケードモードでやったときバック転したけど。
アーケードモードでやったときバック転したけど。
ツーリストトロフィーってPS2のみ？
ゲーセンにあるならやってみたいんだけど・・・。
ゲーセンにあるならやってみたいんだけど・・・。
あのゲームツーリストトロフィーっていうのか！
おれ、よわからんかったから、店の人に「今売れてるバイクゲームください」
っていって買って帰ったんだよ。
ソフトを挿入して電源入れたら、
♪ちゃっちゃっちゃちゃらっちゃー、ちゃっちゃっちゃっちゃらっちゃ～･･････
という音楽とともにエキサイトバイクという文字が！
対戦できないんだな。これ。
なんか騙された気分だよ。
おれ、よわからんかったから、店の人に「今売れてるバイクゲームください」
っていって買って帰ったんだよ。
ソフトを挿入して電源入れたら、
♪ちゃっちゃっちゃちゃらっちゃー、ちゃっちゃっちゃっちゃらっちゃ～･･････
という音楽とともにエキサイトバイクという文字が！
対戦できないんだな。これ。
なんか騙された気分だよ。
>147
さすがにそれはありえないだろ。
ところでスレタイの連番なくなってるね。
今更気づいた。
さすがにそれはありえないだろ。
ところでスレタイの連番なくなってるね。
今更気づいた。
>>148
ごめんなさい
ごめんなさい
今からフェンダーレス付けようと思います！
シートカウル外す際にプラスチックのピンがいくつかあるけどどう抜くのでしょうか？
シートカウル外す際にプラスチックのピンがいくつかあるけどどう抜くのでしょうか？
マンナカオスヨロシ
>135
東京なのか。地域違って残念だ。
いっそ自分でツーリングクラブを発足してみるっていうのはどう？？？
HPなんかで、隼で気張らずまったり走るのがポリシーです、って宣伝して。
地味過ぎて集まらんかな。
>141
情報ありがとう。俺も近くで探してみるよ。
整備が面倒っていうのは、オイル以外にも色々頻繁に見なければならんということかな？
というのは、今本屋に売ってる大型バイクの雑誌に黒鳥ターボが載ってたんだが、ノーマル並のメンテフリーと書かれていたもんで。仕様によるんだとは思うが。
それにしてもノーマルと2台っていうのは羨ましい限り。。。
俺なら、1台は外装カーボンのGR仕様、もう1台はロンスイのドラッグ風にしてみたい。
東京なのか。地域違って残念だ。
いっそ自分でツーリングクラブを発足してみるっていうのはどう？？？
HPなんかで、隼で気張らずまったり走るのがポリシーです、って宣伝して。
地味過ぎて集まらんかな。
>141
情報ありがとう。俺も近くで探してみるよ。
整備が面倒っていうのは、オイル以外にも色々頻繁に見なければならんということかな？
というのは、今本屋に売ってる大型バイクの雑誌に黒鳥ターボが載ってたんだが、ノーマル並のメンテフリーと書かれていたもんで。仕様によるんだとは思うが。
それにしてもノーマルと2台っていうのは羨ましい限り。。。
俺なら、1台は外装カーボンのGR仕様、もう1台はロンスイのドラッグ風にしてみたい。
ブサ２台所有かぁ…
漏れなら１台は今のと同じツアラー仕様、もう１台は走行会用にハーフカウルに
して軽量化したりするだろうな。
まったり仕様にも走り屋仕様にもできるのがブサの魅力。
漏れなら１台は今のと同じツアラー仕様、もう１台は走行会用にハーフカウルに
して軽量化したりするだろうな。
まったり仕様にも走り屋仕様にもできるのがブサの魅力。
俺なら確実に違うバイク買うな。
昔乗りたくても手が出なかったＲＺＶ500とかＣＸ500Ｔｕｒｂｏとか。
昔乗りたくても手が出なかったＲＺＶ500とかＣＸ500Ｔｕｒｂｏとか。
>>153,154
1台は元々弟が乗っていたんだよ、免許が無くなって俺がもらった。
ファイター仕様にしていたが、皆からGRのパクリって言われてセパハンからコンチに変えたら世界最速の族車になっちゃった・・・。
いまは 戻してる最中で論水いれてアメリカンカスタムしようか考え中。
1台は元々弟が乗っていたんだよ、免許が無くなって俺がもらった。
ファイター仕様にしていたが、皆からGRのパクリって言われてセパハンからコンチに変えたら世界最速の族車になっちゃった・・・。
いまは 戻してる最中で論水いれてアメリカンカスタムしようか考え中。
因みにメンテナンスは色んな不具合がでまくってます。警告等はつきまくるし、ブースﾄ圧は定まらないし・・・
オイルは早めに交換するしタイヤとパッドも早く経る
プラグの交換も早めになった・・・。
まぁ 消耗が激しくなったんだけど、隼ってそれの代金がけっこうｲﾀｲし整備出すのがメンドクサイ。。。
ｱﾒｶｽあきらめたら、そのうちヤフオクでうっちまおうかなｗ
オイルは早めに交換するしタイヤとパッドも早く経る
プラグの交換も早めになった・・・。
まぁ 消耗が激しくなったんだけど、隼ってそれの代金がけっこうｲﾀｲし整備出すのがメンドクサイ。。。
ｱﾒｶｽあきらめたら、そのうちヤフオクでうっちまおうかなｗ
160 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 01:57:58 ID:PQH6gFRq
もりあげ
161 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 02:06:41 ID:voPV2KMP
前すれで、スラロームで悩んでたものです。
自分の自動車学校のパイロン間が狭かったんです・・・多分、3mぐらい？
一発、受けに行って、笑っちゃいました。
広ければ、なんとかですね。
結局、コースミスで焦って、復帰後、緊張ピークで一本橋、落としちゃったけど・・・OTL
まぁ、がんばって、2月中にブサ乗りになりたいと思います。
でも、1回／週の一発検定はあんまりだよ・・・
自分の自動車学校のパイロン間が狭かったんです・・・多分、3mぐらい？
一発、受けに行って、笑っちゃいました。
広ければ、なんとかですね。
結局、コースミスで焦って、復帰後、緊張ピークで一本橋、落としちゃったけど・・・OTL
まぁ、がんばって、2月中にブサ乗りになりたいと思います。
でも、1回／週の一発検定はあんまりだよ・・・
>>161
緊張が一番の敵スよね
漏れもさんざん失敗して苦手意識のあった検定試験。じっと見つめられてタイム計測されているかと思うと，余計ヘタくそになった。
フリー走行時なら普通に出来るのだが。
んだが，散々失敗してある時吹っ切れた。思い切りやってみようと。開き直りというかブチ切れというか，そうすると何も怖くなくなり，それなりに大分うまくなった。
つっても1本橋15秒位だけど。 でもまあ合格ラインに乗ればOK。
最近では赤信号の間中，定位置で足つかず止まっていられるか，なんぞという練習してまそ。
貴兄も，ブチ切れてみる事をお勧めする。それまでさんざん失敗することは，中々避けて通れまヘン
緊張が一番の敵スよね
漏れもさんざん失敗して苦手意識のあった検定試験。じっと見つめられてタイム計測されているかと思うと，余計ヘタくそになった。
フリー走行時なら普通に出来るのだが。
んだが，散々失敗してある時吹っ切れた。思い切りやってみようと。開き直りというかブチ切れというか，そうすると何も怖くなくなり，それなりに大分うまくなった。
つっても1本橋15秒位だけど。 でもまあ合格ラインに乗ればOK。
最近では赤信号の間中，定位置で足つかず止まっていられるか，なんぞという練習してまそ。
貴兄も，ブチ切れてみる事をお勧めする。それまでさんざん失敗することは，中々避けて通れまヘン
>>161
応援のつもりで書くのでウザかったらスルー願います
ハヤブサはイイ。免許取りたてで乗ろうものなら，感動を禁じえない。
ショボい教習車からハヤブサ・・格差のデカイこと。
その所有感・加速感・安定感どれをとっても喜びひとしおでしょう。
2月中などと，あせることは無いです。まだ寒いですからw
春になって乗れないと砂を噛む思いをしますが，それには十分間に合うでしょう。
うまくやろうとせず，｢俺のヘタ振りを見てみろｺﾞﾙｱ！｣位の心境になれば，検定など怖くはありません。
大丈夫ですよ。大丈夫。人生の中で大した問題ではない。
夏前には｢次はどのタイヤが良いか｣という事を考えるようになるでしょう。
がんがれ
応援のつもりで書くのでウザかったらスルー願います
ハヤブサはイイ。免許取りたてで乗ろうものなら，感動を禁じえない。
ショボい教習車からハヤブサ・・格差のデカイこと。
その所有感・加速感・安定感どれをとっても喜びひとしおでしょう。
2月中などと，あせることは無いです。まだ寒いですからw
春になって乗れないと砂を噛む思いをしますが，それには十分間に合うでしょう。
うまくやろうとせず，｢俺のヘタ振りを見てみろｺﾞﾙｱ！｣位の心境になれば，検定など怖くはありません。
大丈夫ですよ。大丈夫。人生の中で大した問題ではない。
夏前には｢次はどのタイヤが良いか｣という事を考えるようになるでしょう。
がんがれ
俺は250、400、600、1300ってステップアップするたびに感動したもんだけどな。
計ったわけじゃなく、
そう感じたのだろうよ
わかってやれ
そう感じたのだろうよ
わかってやれ
>>167
確かにｗｗｗｗ
出したこともないんだろうよｗｗｗｗｗ
それか脳内オーナーかヘタレオーナーｗｗｗｗ
チョットのハンドルの振動ですぐビビル君
カウルレスにしても、よっぽどキャスター立ててなきゃノーマルのステダンでもぜんぜん平気だぞ。
確かにｗｗｗｗ
出したこともないんだろうよｗｗｗｗｗ
それか脳内オーナーかヘタレオーナーｗｗｗｗ
チョットのハンドルの振動ですぐビビル君
カウルレスにしても、よっぽどキャスター立ててなきゃノーマルのステダンでもぜんぜん平気だぞ。
オートバイ（雑誌）見たら、今さらブサ試乗記載ってんのな。
嬉しいような複雑なような。
嬉しいような複雑なような。
CB1300レーサーがハーフカウル？
もっとちいせぇやつで250km/h over！
ブサの車体ならもっといけるだろ…
もっとちいせぇやつで250km/h over！
ブサの車体ならもっといけるだろ…
171 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 17:19:56 ID:p2Az/8Ad
>>162.>>163
応援ありがとう。
先ほど、教習復帰を申し込んできた。
>>166.>>167
寂しいなぁ、お前ら、人を疑うことしか知らんのだろうなぁ
3mは、あんまりかもしれんが、4.5mは絶対無いw
卒検、通ったら、その日の帰りに測ってくる。
応援ありがとう。
先ほど、教習復帰を申し込んできた。
>>166.>>167
寂しいなぁ、お前ら、人を疑うことしか知らんのだろうなぁ
3mは、あんまりかもしれんが、4.5mは絶対無いw
卒検、通ったら、その日の帰りに測ってくる。
向かい風だとラムエアー効いてかなり乱暴な加速するねぇ
フロント簡単に浮くし
フロント簡単に浮くし
本日、０６青灰ブサの契約書に判を押しました。
今月末にはブサ糊になります。超絶ヘタレですが、皆さんよろしく！
今月末にはブサ糊になります。超絶ヘタレですが、皆さんよろしく！
タイヤをダンロップのＤ208タイプＧから
クォリファイアに変えてみた。
まだ慣らし中だけど、倒し込みや切り返しが
軽くなったような感じかな。タイヤ一つでこうも
挙動が変わるものかと改めて実感したよ。
クォリファイアに変えてみた。
まだ慣らし中だけど、倒し込みや切り返しが
軽くなったような感じかな。タイヤ一つでこうも
挙動が変わるものかと改めて実感したよ。
今日山ん中のガレセに行ってきたんだけど、
スパイダーマンみたいなブサがあった。
あれは塗装だよね？そんな仕様ないよね？多分。
スパイダーマンみたいなブサがあった。
あれは塗装だよね？そんな仕様ないよね？多分。
あれ、スパイダーマン仕様のブサって以前どっかで盗まれたって
書いてなかったっけ？
全く別人の物なのかな。
書いてなかったっけ？
全く別人の物なのかな。
俺もスパイダーブサが盗まれたってのをドコかで読んだぞ！
180 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:15:39 ID:p2Az/8Ad
ごめん
＞しいなぁ、お前ら、人を疑うことしか知らんのだろうなぁ
＞3mは、あんまりかもしれんが、4.5mは絶対無いw
＞卒検、通ったら、その日の帰りに測ってくる。
は、>>165.>>166.>>167宛にだ・・・イッテくる・・・
＞しいなぁ、お前ら、人を疑うことしか知らんのだろうなぁ
＞3mは、あんまりかもしれんが、4.5mは絶対無いw
＞卒検、通ったら、その日の帰りに測ってくる。
は、>>165.>>166.>>167宛にだ・・・イッテくる・・・
182 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:31:39 ID:p2Az/8Ad
( ﾟдﾟ)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ
免許取得応援
俺もツーリストトロフィーで隼ゲット出来ない隼糊
ここまで扱いづらくないと思う…
やってる人で隼ゲットした人コツ教えて！
ここまで扱いづらくないと思う…
やってる人で隼ゲットした人コツ教えて！
実は俺もまだ取れてないけど、手ごたえはある。。。
ずるっこだけどアウト側の壁に角度が着きすぎない感じでぶつかりながら抜けていくとものすごい速度でコーナー抜けれる。
しかしコケタラ失格なので角度に気をつけるべし！最初のコーナーでこれやるだけでぜんぜん後が楽！
160㌔位で抜けれる！
隼糊だったらやっぱゲームでも隼欲しいよな！ガンガレ！
ｵﾚﾓｶﾞﾝｶﾞﾙ…
でも、青銀2000年式出てない…ｏｒｚ
ずるっこだけどアウト側の壁に角度が着きすぎない感じでぶつかりながら抜けていくとものすごい速度でコーナー抜けれる。
しかしコケタラ失格なので角度に気をつけるべし！最初のコーナーでこれやるだけでぜんぜん後が楽！
160㌔位で抜けれる！
隼糊だったらやっぱゲームでも隼欲しいよな！ガンガレ！
ｵﾚﾓｶﾞﾝｶﾞﾙ…
でも、青銀2000年式出てない…ｏｒｚ
187 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:36:06 ID:gZ2fCKH3
奪還祭りか？
無事ｵｰﾅｰの元に返ってくれることを願う。
無事ｵｰﾅｰの元に返ってくれることを願う。
189 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 01:17:56 ID:9bJqGZAg
なんか、ゲームスレになりつつ・・・
数ヶ月前、雑誌（名前忘れた）でスパイダーブサ載ってたっけ。
アメリカのＳＳ糊特集？で 黒人さんが乗ってた。
２台盗まれたんだっけか？オーナーさん
ホント無事戻ってきて欲しいなぁ
アメリカのＳＳ糊特集？で 黒人さんが乗ってた。
２台盗まれたんだっけか？オーナーさん
ホント無事戻ってきて欲しいなぁ
オイルフィルター交換時ってフィルターレンチが必要だと思うんですが、車用のやつでおｋですかね。
フィルターに被せるタイプと、フィルター外周に巻くタイプとあるが
被せるタイプはラチェット＋エクステンションバーでないと回せないような．．．
俺は巻きつけタイプを使ってるが、若干滑ったりして使いにくい。
で、被せるタイプも試してみたが汎用の車用だったせいか、微妙にサイズが小さくてキツキツ．．
被せるタイプならば、スズキ純正をお勧めする。高くないしね。
先日、HCで巻きつけ部分がゴムベルトになってるヤツを発見購入したので
次の交換時に試してみる予定。
被せるタイプはラチェット＋エクステンションバーでないと回せないような．．．
俺は巻きつけタイプを使ってるが、若干滑ったりして使いにくい。
で、被せるタイプも試してみたが汎用の車用だったせいか、微妙にサイズが小さくてキツキツ．．
被せるタイプならば、スズキ純正をお勧めする。高くないしね。
先日、HCで巻きつけ部分がゴムベルトになってるヤツを発見購入したので
次の交換時に試してみる予定。
今、名古屋の某ファミレスで隼が３３台停まっている。あまりにも人数多くて、ファミレスに入りきらないんだって…
しかし、圧巻だなここまでそろってると…。
ターボも３台いるよ
ここの住人もいるのかな？ナンシー＆イクラちゃんが大漁だよ
しかし、圧巻だなここまでそろってると…。
ターボも３台いるよ
ここの住人もいるのかな？ナンシー＆イクラちゃんが大漁だよ
しかも、よく見たらX1までいる！
すごい！初めて見た！
お互い事故のないように気を付けようね！
すごい！初めて見た！
お互い事故のないように気を付けようね！
すげえなおい。
HOC関連か？
俺もそういうの参加してみたいな
HOC関連か？
俺もそういうの参加してみたいな
>>171
二輪検定のパイロンスラロームの間隔は4.5mって決められてるんだが？
二輪検定のパイロンスラロームの間隔は4.5mって決められてるんだが？
197 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 15:24:23 ID:NyP7kKAu
風でパイロンが動いた
>>191
どうせ捨ててしまうのでﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝです。
どうせ捨ててしまうのでﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝです。
199 ：みるく ◆GASNOWzado ：2006/02/05(日) 18:37:42 ID:zyCWp+a/
>>198
締めるときはどうするの？
締めるときはどうするの？
括約筋をキュッと締めるんだよ。
練習しとけよ。
練習しとけよ。
俺、括約筋つったことあるよ。
地獄だよ。つったからって力を緩めるわけにはいかない
地獄だよ。つったからって力を緩めるわけにはいかない
203 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 23:07:02 ID:n9KG8HZD
>>202
ちょっとびっくりしたw
ちょっとびっくりしたw
確かにビックリするな。
アダルトサイトのオーナーとかだろうか？？？
それにしても、ノーマルスクリーンで240以上になると風圧が辛いな。
200までは超快適だけど。
アダルトサイトのオーナーとかだろうか？？？
それにしても、ノーマルスクリーンで240以上になると風圧が辛いな。
200までは超快適だけど。
素朴が疑問なのですが２輪のエンジンは何故これほどまでに高性能なのでしょう
1.3リッターぽっちで170psも出るって車の常識しか持ち合わせていない自分には驚愕
その代わりトルクが無いかと思えば14キロとかあるし
クルマだとテンロクで120psそこそこですよね
2輪の世界のほうが進んでるってこと？
http://www.edmunds.com/insideline/do/PopUpVideoPlayer/videoID=20030871/pageCode=videopopup/articleId=108747
こないだこれ見てやられてしまったんだけどエンジンが1.6のくせに120psしかないので
これにブサエンジンぶち込んだらどんな楽しい事になるかなぁとか妄想の日々
1.3リッターぽっちで170psも出るって車の常識しか持ち合わせていない自分には驚愕
その代わりトルクが無いかと思えば14キロとかあるし
クルマだとテンロクで120psそこそこですよね
2輪の世界のほうが進んでるってこと？
http://www.edmunds.com/insideline/do/PopUpVideoPlayer/videoID=20030871/pageCode=videopopup/articleId=108747
こないだこれ見てやられてしまったんだけどエンジンが1.6のくせに120psしかないので
これにブサエンジンぶち込んだらどんな楽しい事になるかなぁとか妄想の日々
高回転高出力にしてるんでは？
あとは･･･対荷重の設定とか。
モーターでも何万回転ものモーターと、重いものを動かすモーターがあるでしょ？
車のエンジンも重いものを動かさなきゃいけないから･･･ってことじゃないかな？
あとは･･･対荷重の設定とか。
モーターでも何万回転ものモーターと、重いものを動かすモーターがあるでしょ？
車のエンジンも重いものを動かさなきゃいけないから･･･ってことじゃないかな？
>>205
ttp://www.honda.co.jp/S2000/grade-data/index.html
S2000が2000ccで242馬力。トルクは22.5だから特に2輪が進んでるって事はないだろ。
厳しい排ガス規制や燃費10㌔超えを達成してるのは相当なテクノロジーが注ぎ込まれている。
でも4輪のスポーツカーって少なくなったよなぁ。
ttp://www.honda.co.jp/S2000/grade-data/index.html
S2000が2000ccで242馬力。トルクは22.5だから特に2輪が進んでるって事はないだろ。
厳しい排ガス規制や燃費10㌔超えを達成してるのは相当なテクノロジーが注ぎ込まれている。
でも4輪のスポーツカーって少なくなったよなぁ。
多分性感とか書いてあるから出張かなんかじゃないかと。
盗まれたトコも普通の方もいらっしゃるが場所も隠れセレブな場所だしね。
>>176はネタかな。。。
これがマジだったらホント祭りだよね！
同じブサ乗りとしてもやっぱしむかつくし一軒でも多く解決すればと思うよ！
盗まれたトコも普通の方もいらっしゃるが場所も隠れセレブな場所だしね。
>>176はネタかな。。。
これがマジだったらホント祭りだよね！
同じブサ乗りとしてもやっぱしむかつくし一軒でも多く解決すればと思うよ！
210 ：reo：2006/02/06(月) 12:35:51 ID:VhI7z4+t
ｔｔ
隼取れません・・・
死んできます・・・・・orz
隼取れません・・・
死んできます・・・・・orz
211 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:43:26 ID:atvK239v
二輪はエンジン単体の出力表記が多くて四輪はネット表記が主流だから大きな差かと言うとそれほどでもないんじゃない
ﾋﾝﾄ→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
ただ回転数なんかは全然比べ物にならないよな
2輪のだと1万回転とか普通だけど4輪だと完全にレース仕様
2輪のだと1万回転とか普通だけど4輪だと完全にレース仕様
昨日、レンタカーで軽自動車を借りたんだが、普段隼乗ってる
感覚が抜けなくて、遅すぎてこわかった。
特に進路変更とか合流とか。
思いっきり気持ちを切り替えないと危ないね。
感覚が抜けなくて、遅すぎてこわかった。
特に進路変更とか合流とか。
思いっきり気持ちを切り替えないと危ないね。
ちと相談。
今度隼買おうと思ってるんだけど、中古の場合の注意点ってありますか？
今度隼買おうと思ってるんだけど、中古の場合の注意点ってありますか？
とりあえず大まかに年式による違い(年式による変更は間違ってる可能性特大、変更内容は多分OKなはず)
99～00・・・350kメータ、アルミシートレールクラック、カムチェーンテンショナ2回リコール、一定期間でFUELフィルタ清掃必須、FUELパイプの折れ対策品交換
01～02(前)・・・01以降は300kメータ、FUELフィルタ変更により清掃いらず？容量1L減(22L→21L)、鉄シートレールによる重量増+2kg
02(後)～・・・ECUの多bit化により99や00とは別物と思えるほどズムーズになったらしい、あと知らん。
99～00・・・350kメータ、アルミシートレールクラック、カムチェーンテンショナ2回リコール、一定期間でFUELフィルタ清掃必須、FUELパイプの折れ対策品交換
01～02(前)・・・01以降は300kメータ、FUELフィルタ変更により清掃いらず？容量1L減(22L→21L)、鉄シートレールによる重量増+2kg
02(後)～・・・ECUの多bit化により99や00とは別物と思えるほどズムーズになったらしい、あと知らん。
価格と程度の釣り合いはﾏﾁﾏﾁですよね。
出来るだけ高年式が良いとは思いますが、
ﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰに拘るならそれも有りかと。
後はﾔｯﾊﾟﾘ高出力Egなんで、車体の綺麗さと同様にちゃんと回していたEgの方が
調子は良いと聴きました、ｱﾀﾘﾏｴでｽﾏｿ
出来るだけ高年式が良いとは思いますが、
ﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰに拘るならそれも有りかと。
後はﾔｯﾊﾟﾘ高出力Egなんで、車体の綺麗さと同様にちゃんと回していたEgの方が
調子は良いと聴きました、ｱﾀﾘﾏｴでｽﾏｿ
追記
02(後)～・・・標準でチタンコーティングされてる。
ブサに限らずだけれど二輪中古車はオフシーズン（１２～2月）になると
シーズン中より１～２割安で取引されてる。
買うなら早めの方がいいでつよ。
02(後)～・・・標準でチタンコーティングされてる。
ブサに限らずだけれど二輪中古車はオフシーズン（１２～2月）になると
シーズン中より１～２割安で取引されてる。
買うなら早めの方がいいでつよ。
>>215
中身がどんなにくたびれていても外装が綺麗なら値段が高い。
中身がどんなにくたびれていても外装が綺麗なら値段が高い。
220 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/06(月) 21:15:25 ID:qTRDtBy6
>>218
コーティングは03年式からだょ
コーティングは03年式からだょ
高年式、低走行距離で80％はみれる。
外装の隙間から見る世界に注目ですね。
あとネジ部のいじられ具合（ネジ部のさび）など。
下回りなど当然必須。
外装は正直持ってこれるからと疑って掛かる。
外装の隙間から見る世界に注目ですね。
あとネジ部のいじられ具合（ネジ部のさび）など。
下回りなど当然必須。
外装は正直持ってこれるからと疑って掛かる。
中古価格も隼は高いからちょと頑張って新車を買うほうが安心だと思うけど
まだ現行で買える訳だし。中古で博打するより新車を激しくすすめるけど
まだ現行で買える訳だし。中古で博打するより新車を激しくすすめるけど
新車で1年でも型落ちしてたら大分お得になるぞ。
年式違うって言っても色の変更だけだし。下取り車があれば尚良し。
俺自身それで05年型の新車を100万ちょっとで買ったクチ。悪くないと思ってる。
年式違うって言っても色の変更だけだし。下取り車があれば尚良し。
俺自身それで05年型の新車を100万ちょっとで買ったクチ。悪くないと思ってる。
うちに９９年式と０４年式二台あるけど、CPU変更による違いは低速のみしかかわらないぞ…
別物ってのは言いすぎだろ？
一長一短あるからね、俺は部品とりにと９９年式の中古をｵｰｸｼｮﾝで激安購入して今０４年式にフルスケールメーター移植中
シートレールも交換したよ。
どう見ても盗難物っぽいけど…相手連絡取れないしまぁいいかってかんじだ
１８万で丸々一台きたから…
ワイバンマフラーもマルケのホイールもついていたし。
別物ってのは言いすぎだろ？
一長一短あるからね、俺は部品とりにと９９年式の中古をｵｰｸｼｮﾝで激安購入して今０４年式にフルスケールメーター移植中
シートレールも交換したよ。
どう見ても盗難物っぽいけど…相手連絡取れないしまぁいいかってかんじだ
１８万で丸々一台きたから…
ワイバンマフラーもマルケのホイールもついていたし。
↓99年式カスタム隼の盗難を受けた被害者が一言
何か盗まれただろう奴が可哀想な気もするが。
今からでも通報してみたら？でもバラされたの返されても微妙か。
今からでも通報してみたら？でもバラされたの返されても微妙か。
って俺、被害者になってるじゃん。
ﾔﾌｵｸじゃない方の奥に出てた奴ね？
買ったのか いいなぁ 俺も部品トリに欲しかった・・・
やっぱ盗難車なのかな？
買ったのか いいなぁ 俺も部品トリに欲しかった・・・
やっぱ盗難車なのかな？
車もバイクもネット表示だろ？エンジンに補記類こみの出力表示。ドカティは後輪出力表示だけど。
たまにグロスとネットの差を勘違いしてネットは後輪出力と思っているヤシがいるよな。
バイクのエンジンの方が車よりレーシーな作りにしてあるんだと思うよ。バイクは完全なスポーツモデル
だけど車はあくまで実用の道具の延長線上にある。しかも車重が比較にならないほどあるからトルク重
視にせざるをえない。車に１万回転以上も回るエンジンは向かないわけさ。
バイクのエンジンはレーシングマシーンの様な作りってことね。
ただ勘違いして欲しくないのは
レーシングエンジン＞＞＞＞＞＞＞実用エンジン
というわけではないのよね
たまにグロスとネットの差を勘違いしてネットは後輪出力と思っているヤシがいるよな。
バイクのエンジンの方が車よりレーシーな作りにしてあるんだと思うよ。バイクは完全なスポーツモデル
だけど車はあくまで実用の道具の延長線上にある。しかも車重が比較にならないほどあるからトルク重
視にせざるをえない。車に１万回転以上も回るエンジンは向かないわけさ。
バイクのエンジンはレーシングマシーンの様な作りってことね。
ただ勘違いして欲しくないのは
レーシングエンジン＞＞＞＞＞＞＞実用エンジン
というわけではないのよね
つうか盗難車と薄々思いながら買うなんてサイテーなヤツだな 犯罪者に加担してるぞ
鍵穴は綺麗だけど鍵が純正じゃないし書類も一切ないしフレームナンバーすらない…
相手へはバイク受け渡しの時にお金わたしたし、メールでのみのやりとりだった…電話番号は書いてあったけど、後でかけたら出なかった
まぁ、盗難じゃないって言ってたし信じるしかないからいいよ
ちなみに色はハムスターでした。
相手へはバイク受け渡しの時にお金わたしたし、メールでのみのやりとりだった…電話番号は書いてあったけど、後でかけたら出なかった
まぁ、盗難じゃないって言ってたし信じるしかないからいいよ
ちなみに色はハムスターでした。
>231
サーキットで使ってたやつを起こしてる途中で挫折したんじゃね？
サーキットで使ってたやつを起こしてる途中で挫折したんじゃね？
>231
スッキリしない話だな。
安い買い物ではないから、多くの奴は色々なものと引き換えにして手に入れてるブサだろうし。
今更遅いが、事実なら今後はそういうことはしないで欲しいと同じブサ乗りとして思うんだが。
スッキリしない話だな。
安い買い物ではないから、多くの奴は色々なものと引き換えにして手に入れてるブサだろうし。
今更遅いが、事実なら今後はそういうことはしないで欲しいと同じブサ乗りとして思うんだが。
234 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:23:25 ID:BB3jadqV
自分が盗まれたやつの立場だったらってこと想像できないの？
自分が激安で手に入れられたから良いよっていう考えのヤツは死ねとは言わないけど事故って大怪我しろ
そういう自分さえ良ければってやつが居るから盗難被害が減らないんだよ
Yahoo!も盗品売買の共犯で摘発されろ
自分が激安で手に入れられたから良いよっていう考えのヤツは死ねとは言わないけど事故って大怪我しろ
そういう自分さえ良ければってやつが居るから盗難被害が減らないんだよ
Yahoo!も盗品売買の共犯で摘発されろ
善意の第三者
237 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 01:01:59 ID:vePGFqeB
を装う盗難車購入者 やっぱり警察に報告するのがよかったんじゃないかな？
238 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 01:04:44 ID:3xxbZUhk
おいおい四輪でグロスからネット表記になった経緯知らない奴がいるな。
グロスはエンジン単体でベンチで測った馬力で、ネットは補器を乗せた状態の馬力でないの？
フライホイルやドラシャを介した馬力はもっと低くなるが、最近の四輪の馬力表記はコレが多いな
グロスはエンジン単体でベンチで測った馬力で、ネットは補器を乗せた状態の馬力でないの？
フライホイルやドラシャを介した馬力はもっと低くなるが、最近の四輪の馬力表記はコレが多いな
239 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 01:11:06 ID:3xxbZUhk
>>229
四輪に比べ二輪はクランクやコンロッドにメタルの変わりにベアリング打ってたり、車体の軽さを生かして高角度、高リフトのカムを入れられるから結果、高回転化による高出力となる。
四輪に比べ二輪はクランクやコンロッドにメタルの変わりにベアリング打ってたり、車体の軽さを生かして高角度、高リフトのカムを入れられるから結果、高回転化による高出力となる。
234の考え方の方が人間的におかしいと思う。
誰でも安くでいいもの手に入れたいだろ？盗難かどうかは別問題。
あと233のようにバイク乗りだからとか隼乗りだからとかで変な連帯感もたれるのもおかしい
誰でも安くでいいもの手に入れたいだろ？盗難かどうかは別問題。
あと233のようにバイク乗りだからとか隼乗りだからとかで変な連帯感もたれるのもおかしい
>>240
人間的には234の考え方が正しいだろ。それが実践されるかどうかは別だけどね。
安くていいものを手に入れたいのは当たり前。
だけどそれが法に触れるようなものなら控えるのが一般常識のある人間だ。
実際盗品売買ってのは立派な犯罪。買うほうも知ってたなら・盗品かもしれないと思って買ったなら罰せられる。
連帯感もたれたくないのか。さびしい奴だな。
人間誰しも馴れ合いたいもんだよ。
人間的には234の考え方が正しいだろ。それが実践されるかどうかは別だけどね。
安くていいものを手に入れたいのは当たり前。
だけどそれが法に触れるようなものなら控えるのが一般常識のある人間だ。
実際盗品売買ってのは立派な犯罪。買うほうも知ってたなら・盗品かもしれないと思って買ったなら罰せられる。
連帯感もたれたくないのか。さびしい奴だな。
人間誰しも馴れ合いたいもんだよ。
242 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 01:43:46 ID:BB3jadqV
>>240
そこまで開き直られるともう話す余地も無いわな
そこまで開き直られるともう話す余地も無いわな
だいたい盗難品が「安くていいもの｣に入るってのがもうね…
まあ連帯感に関しては人それぞれだから一匹狼ってのもそれはそれでいいとはおもうけどさ
まあ連帯感に関しては人それぞれだから一匹狼ってのもそれはそれでいいとはおもうけどさ
244 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 02:02:47 ID:bxXACeJV
つまり、こいつは
自分のバイクが盗まれて、どっかのお気楽なバカ野郎に安～～く売り飛ばされて、
そいつが２チャンに「へっへっへー、なんか盗難車らしいけど、安く買えちゃったもうけもうけ～、盗まれたヤツの事なんかしらねーよ～。うへうへ～」
なんて書かれてもへっちゃらって訳だな。w
自分のバイクが盗まれて、どっかのお気楽なバカ野郎に安～～く売り飛ばされて、
そいつが２チャンに「へっへっへー、なんか盗難車らしいけど、安く買えちゃったもうけもうけ～、盗まれたヤツの事なんかしらねーよ～。うへうへ～」
なんて書かれてもへっちゃらって訳だな。w
>240
連帯感っていうのは確かに変っていうか気持ち悪かったな。
盗難品だったとして、盗まれた奴の気持ちを考えるとブルーになったんだよ。
それがひいては連帯感というようなイメージになって、ああいう発言をした。単にそういうこと。
大体事実かどうか確かめる術もないし。考え方なんて人それぞれだしな。
まぁ、せめて綺麗に直して乗ってくれ。
連帯感っていうのは確かに変っていうか気持ち悪かったな。
盗難品だったとして、盗まれた奴の気持ちを考えるとブルーになったんだよ。
それがひいては連帯感というようなイメージになって、ああいう発言をした。単にそういうこと。
大体事実かどうか確かめる術もないし。考え方なんて人それぞれだしな。
まぁ、せめて綺麗に直して乗ってくれ。
別にいいじゃん たかがバイクくらい
ｵﾏｴﾗに文句を言われようがいたくないしな
俺は盗難じゃ無いって言われて買った品物なんだから！取られるような保管しとく馬鹿が悪いよ
ｵﾏｴﾗに文句を言われようがいたくないしな
俺は盗難じゃ無いって言われて買った品物なんだから！取られるような保管しとく馬鹿が悪いよ
ID変えて必死ですね
248 ：釣られた？：2006/02/07(火) 02:13:01 ID:vePGFqeB
249 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 02:13:01 ID:BB3jadqV
250 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 02:14:23 ID:BB3jadqV
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿＿ | >246のブサが明日にでもパクられますように
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／⌒・ヽ＼ ∩∩ o〇 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .ﾉ｀,,,,´ﾉ ,＼ | U | |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;;;::iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 （ ,,）～$ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
,＿＿ | >246のブサが明日にでもパクられますように
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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251 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 02:15:33 ID:BB3jadqV
>>245
部品取りにするらしい
部品取りにするらしい
>246
ID良く変わるな。ほんとに231か？
文体もネタっぽくなってきたし。
まぁいい。せめて安全運転で頼む。
しかし冷静に考えてみたら、被害者は盗難保険で救済されてるかもしれんな。
実際そうだったらいいんだけど。
ID良く変わるな。ほんとに231か？
文体もネタっぽくなってきたし。
まぁいい。せめて安全運転で頼む。
しかし冷静に考えてみたら、被害者は盗難保険で救済されてるかもしれんな。
実際そうだったらいいんだけど。
皆、盗難を前提として決め付けすぎていないか？
>>241
人の不幸を望んでる時点でどう考えてもおかしいだろ？
>>244
sageもつかわないところ見ると釣りしてるとしかおもえんが…
そうじゃなかったら頭が弱いんだろうな…
>>245
盗難物ってわかったら話は変わってくるだろうよ
でも上の連中の中では一番まともっぽいな
>>241
人の不幸を望んでる時点でどう考えてもおかしいだろ？
>>244
sageもつかわないところ見ると釣りしてるとしかおもえんが…
そうじゃなかったら頭が弱いんだろうな…
>>245
盗難物ってわかったら話は変わってくるだろうよ
でも上の連中の中では一番まともっぽいな
>251
あ、そうか。部品取りだったよな。
もう詳細はどうでも良くなってきたよ。
訂正。231よ、ネジ1本まで活用してあげてくれ。
あ、そうか。部品取りだったよな。
もう詳細はどうでも良くなってきたよ。
訂正。231よ、ネジ1本まで活用してあげてくれ。
本人が「どうみても盗難品ぽい」って書いてるんだが
俺を224と勘違いしてる奴いないか?
257 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 02:23:21 ID:BB3jadqV
>>254
俺は18万で返してあげて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
俺は18万で返してあげて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
>253
もちろん俺も決め付けはイカンと思ってるが、フレームナンバー無というのは通常の使用法では考えにくくないか？
というか、盗難車の足が付かないようにする常套手段だと思うんだが。
キーシリンダーが丸ごと交換されてて、代金は金融機関の口座を使用せず手渡し。そして連絡付かず。
絵に描いたような怪しさじゃないか。
もちろん俺も決め付けはイカンと思ってるが、フレームナンバー無というのは通常の使用法では考えにくくないか？
というか、盗難車の足が付かないようにする常套手段だと思うんだが。
キーシリンダーが丸ごと交換されてて、代金は金融機関の口座を使用せず手渡し。そして連絡付かず。
絵に描いたような怪しさじゃないか。
あきらかに釣りだろうって事だよ。
盗難ってワードに過敏に反応しすぎって事だよ。
224での文章の持っていき方も変だろ？
盗難ってワードに過敏に反応しすぎって事だよ。
224での文章の持っていき方も変だろ？
261 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 02:32:33 ID:uSpBdNWf
別に変じゃないけど
普通に正直に書いただけにしか見えない
普通に正直に書いただけにしか見えない
俺が思ったのは 話が変りすぎて、しかも「ここじゃ」叩かれやすい方向に修正したように見えたんでな
盗難にしろレース品にしろどっちにしろ、ＰＣの向こう側じゃどうしようもない事だしな、目前で悪行が行なわれているんだったらやめさせるが…
あと最近思うんだが 他人に向かって死ねとか事故れとかいう奴居るけど、人にの生き死にを簡単に書くんじゃないよ。
バイク乗りで連帯感持つんなら（俺はもってないが）その前に同じ人として、そう言うのを書き込むだけで同類にみえる
盗難にしろレース品にしろどっちにしろ、ＰＣの向こう側じゃどうしようもない事だしな、目前で悪行が行なわれているんだったらやめさせるが…
あと最近思うんだが 他人に向かって死ねとか事故れとかいう奴居るけど、人にの生き死にを簡単に書くんじゃないよ。
バイク乗りで連帯感持つんなら（俺はもってないが）その前に同じ人として、そう言うのを書き込むだけで同類にみえる
物の例えだろ
だいたい盗品かどうかなんて知ったこっちゃねーとかいうやつに倫理を説かれてもな
だいたい盗品かどうかなんて知ったこっちゃねーとかいうやつに倫理を説かれてもな
知ったこっちゃねーとはまでは言ってなかったか
しかし「安くて良いものなら盗品かどうかは別問題」ってのは受け入れがたいね
ましてや盗品買い叩いてそれを悪いという自覚も無くここに書くようなやつは痛い目にあったほうがいい
盗まれたやつは今どんなに悔しい思いをしているか
しかし「安くて良いものなら盗品かどうかは別問題」ってのは受け入れがたいね
ましてや盗品買い叩いてそれを悪いという自覚も無くここに書くようなやつは痛い目にあったほうがいい
盗まれたやつは今どんなに悔しい思いをしているか
隼乗りで現職警官の俺が来ましたよっと。
その隼は今迄のケースから90％盗難車と見て間違いないね。
その隼は今迄のケースから90％盗難車と見て間違いないね。
267 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 10:44:14 ID:sMLPO/BD
盗難は良くない。
そのハヤブサ一度返品したほうが良いけどもう無理だな。
捕まるのおまえだけなんだろうなぁ。
業者はさっさとトンズラだろ。
ＨＯＣにも貼っておきます。
99年のＧＳＸ１３００－Ｒ
メタリックライトカッパーブラウン
/メタリックエクルシルバー
（通称ハムスターカラー）
マルケジーニのホイール
ワイバン管
この車両を盗難された被害者探してます！
フレーム番号などもない車両がオークションにて取引されたようです。
実際に車両がオークション（ヤフー以外）で取引されていない場合もありますが
インターネットの掲示板ですから充分いたずらの可能性があります。
いたずらならそれで良いんです。
しかしもしも！もしやと心辺りがある方！犯人が重要な糸口を残してます。
一台でも盗難車両がなくなればと思ってます！
そのハヤブサ一度返品したほうが良いけどもう無理だな。
捕まるのおまえだけなんだろうなぁ。
業者はさっさとトンズラだろ。
ＨＯＣにも貼っておきます。
99年のＧＳＸ１３００－Ｒ
メタリックライトカッパーブラウン
/メタリックエクルシルバー
（通称ハムスターカラー）
マルケジーニのホイール
ワイバン管
この車両を盗難された被害者探してます！
フレーム番号などもない車両がオークションにて取引されたようです。
実際に車両がオークション（ヤフー以外）で取引されていない場合もありますが
インターネットの掲示板ですから充分いたずらの可能性があります。
いたずらならそれで良いんです。
しかしもしも！もしやと心辺りがある方！犯人が重要な糸口を残してます。
一台でも盗難車両がなくなればと思ってます！
268 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 10:54:18 ID:AVccVNrk
ん、GJ
おれの身近にも被害にあった奴がいる。
おれの身近にも被害にあった奴がいる。
今、少し改良してHOCに書いてきたよ。
書いててマジで心苦しくなったよ。
盗難車を買ったやつへ
多分今なら出来心で購入してしまったと言って警察駆け込め！
被害者が見つかった時の保証や前科など考えても今なら間に合う。
自首して欲しいよ。
書いててマジで心苦しくなったよ。
盗難車を買ったやつへ
多分今なら出来心で購入してしまったと言って警察駆け込め！
被害者が見つかった時の保証や前科など考えても今なら間に合う。
自首して欲しいよ。
270 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 11:04:22 ID:8aVhGzwd
自首になるのかな？
窃盗団摘発の協力者になりそうな気がする、よって、おとが目、無しじゃねーの？
窃盗団摘発の協力者になりそうな気がする、よって、おとが目、無しじゃねーの？
271 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 11:11:59 ID:uSpBdNWf
相変わらず基地外が多いな。偽善者どもがネタに群がるww
書き込む前にレスのつながりやID見ろよ！
隼のりって低能が多いな
書き込む前にレスのつながりやID見ろよ！
隼のりって低能が多いな
272 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 11:17:18 ID:AVccVNrk
ｱﾎ、ｶﾞｾﾈﾀなら被害者が居なくて良いことじゃん
本当ならﾈｯﾄの一部分でもこうして騒ぐだけで、
僅かながら抑止力にもなろう？
本当ならﾈｯﾄの一部分でもこうして騒ぐだけで、
僅かながら抑止力にもなろう？
273 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 11:20:47 ID:uSpBdNWf
>264のような馬鹿のバイク盗んでみたら面白いだろうなwwww
盗られたとわかって慌てふためく様を陰から笑いながら見てみたいよ
盗られたとわかって慌てふためく様を陰から笑いながら見てみたいよ
274 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 11:24:29 ID:uSpBdNWf
275 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ：2006/02/07(火) 11:50:39 ID:VrEVLaw/
Ｖ
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /､ ヽ はぁ？
|;;;;;;;;;;ノ ∪ ＼,, ,,／ ヽ |･ |―-､ | だまってろデブ
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ﾉ＿ ー | |
／|∪ < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ﾉ＿ ー | |
／|∪ < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
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出来ればネタに釣られたヲヴァカなブサ海苔達ってオチ希望
まぁ他に比べればここのブサ乗りは常識があるようにみえるけどな
０１年式が７０万切って売られてました
０１年式が７０万切って売られてました
ハイパークロスのエアクリ頻繁に洗浄していたけど…ついに目詰まりしたみたい純正のエアクリにしたら調子がいいし。
盗品であることを知らずに買った客は善意の第三者であって
お咎めとか自首だとかって話になることはない。
今回は盗品とほぼ知りつつ買ったわけだから
どうなるんだろうねぇ。
お咎めとか自首だとかって話になることはない。
今回は盗品とほぼ知りつつ買ったわけだから
どうなるんだろうねぇ。
争点は「ほぼ」ってところだな
でもまあ自ら届ければ罪を問われることは無いだろう
でもまあ自ら届ければ罪を問われることは無いだろう
>267
地道にレスが続いてたんだな。
流れからしてまぁネタだろうっていう気持ちは半分以上ある。当たり前だろ。昨日今日にネット始めたってわけでもないし。
だが、事実の可能性だってある。
だから、本当に>>272の言う通りだよ。
ガセなら俺含めて反応した連中が笑い者になれば済む話だからな。
というかネタであって欲しい。そんなオチが一番。
しかしもし事実なら、今からでも良いから通報して欲しい。
地道にレスが続いてたんだな。
流れからしてまぁネタだろうっていう気持ちは半分以上ある。当たり前だろ。昨日今日にネット始めたってわけでもないし。
だが、事実の可能性だってある。
だから、本当に>>272の言う通りだよ。
ガセなら俺含めて反応した連中が笑い者になれば済む話だからな。
というかネタであって欲しい。そんなオチが一番。
しかしもし事実なら、今からでも良いから通報して欲しい。
売った先のオーナーが片っ端から1週間以内に事故って死んで、
車体だけはほぼ無傷で戻ってくるNSRを、
あまりにもげんが悪いから、フレームNo.削って廃車にして、
部品取りとして処分したってバイク屋に聞いた事あるな。
オカルトとか信じないけど、機械的ににどこかおかしくて事故る
のかも知れないし、たとえ部品取りでも怪しい相手から
怪しいバイクを買いたいとは思わんわ。
車体だけはほぼ無傷で戻ってくるNSRを、
あまりにもげんが悪いから、フレームNo.削って廃車にして、
部品取りとして処分したってバイク屋に聞いた事あるな。
オカルトとか信じないけど、機械的ににどこかおかしくて事故る
のかも知れないし、たとえ部品取りでも怪しい相手から
怪しいバイクを買いたいとは思わんわ。
いや、ﾗｲﾀﾞｰが片っ端から死ぬような事故起こしておいて、車体だけはほぼ無傷って…それだけでｵｶﾙﾄじゃん!!
湾岸ミッドナイトのバイク版みてーだな
5000回転くらいからハンドル、シートとかまで大き目の振動が伝わってくるんですが、みんな結構そんなもんでしょうか。
5000回転くらいの回転で巡航するとき振動が気になるもので。
03年モデルですが。。
5000回転くらいの回転で巡航するとき振動が気になるもので。
03年モデルですが。。
>286
俺のは05年型だけど、回せばそれなりに振動くるよ。
主にエンジンの振動だと理解しているが。
前車がホンダの比較的大人しい車種だったんで、最初の頃は繊細さがないな‥と思ったりした。
そのうち回す楽しさの方が圧倒的に勝って、気にならなくなったけどな。
俺のは05年型だけど、回せばそれなりに振動くるよ。
主にエンジンの振動だと理解しているが。
前車がホンダの比較的大人しい車種だったんで、最初の頃は繊細さがないな‥と思ったりした。
そのうち回す楽しさの方が圧倒的に勝って、気にならなくなったけどな。
ブサはあの５千の振動が区切りだからな
「こっから行きまっせ～」みたいな（ｗ
未だに８千越えると加速に目が付いていかない俺
「こっから行きまっせ～」みたいな（ｗ
未だに８千越えると加速に目が付いていかない俺
うちも5000回転くらいで振動くるよ。
尻に入れた携帯がなってるのかと思う事もしばしば。
尻に入れた携帯がなってるのかと思う事もしばしば。
明らかに世界が変わるよな。
モーターサイクルの楽しさは加速が非常に大きなウェイトを占めてると思うが、ブサのそれは強烈でやや恐怖感を伴う、でも受け入れられる楽しさだ。
モーターサイクルの楽しさは加速が非常に大きなウェイトを占めてると思うが、ブサのそれは強烈でやや恐怖感を伴う、でも受け入れられる楽しさだ。
291 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/07(火) 22:59:42 ID:ExUOoe2n
292 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:00:42 ID:QtNKJNpu
邪魔だトドどけ、道あけろ
293 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:02:54 ID:AVccVNrk
恐さという楽しさがなけりゃ
隼っつうかﾊﾞｲｸに乗ってないね
隼っつうかﾊﾞｲｸに乗ってないね
隼の恐さはとり回しです。
295 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:08:39 ID:tPyhajf2
いやいや本当に怖いのは際限なく改造に金をかけたくなるその魅力だと思うな。
そしてZX14に抜き去られると
残ったのはZX14への悔しさと借金だった
残ったのはZX14への悔しさと借金だった
297 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:23:34 ID:bhx9d9hF
ZX-14ならパワーに難ありだから巧くチューニングすれば、ならし中ならｗなんとかなるだろけどさ。
特に、ＢＳＥ疑惑濃厚なカリフォルニア産は、ヘタレｗ
でも、ZZR-1400なら…。ゼロヨンスゴ杉ｗ
特に、ＢＳＥ疑惑濃厚なカリフォルニア産は、ヘタレｗ
でも、ZZR-1400なら…。ゼロヨンスゴ杉ｗ
298 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:27:19 ID:jmOWJG7Z
確かにブサ海苔にとったら気になるマシンだ
でも見た目はブサのほうが好きだな
スペック的には負けそうだが・・・
でも見た目はブサのほうが好きだな
スペック的には負けそうだが・・・
HOCの盗難ｽﾚ見た。
ＨＮ『あ』とかメルアド『aaa』とか釣りにしか思えない。
しょうもないｽﾚ立てんな
ＨＮ『あ』とかメルアド『aaa』とか釣りにしか思えない。
しょうもないｽﾚ立てんな
>>299
俺が書いたんだ。
駄文でごめんな。あやまっとく。
『あ』のほうは誰かがコピペしてくれたみたいだ。
なんだか時間が経ったらまた加担したヤツが捕まって欲しくなった。ｗ
お咎めなしは無いだろうな。
ここに書いちゃってるし。
盗まれた被害者がオレなら怒りを彼にぶつけるね。
まあネタだといいんだけど。ｗ
俺が書いたんだ。
駄文でごめんな。あやまっとく。
『あ』のほうは誰かがコピペしてくれたみたいだ。
なんだか時間が経ったらまた加担したヤツが捕まって欲しくなった。ｗ
お咎めなしは無いだろうな。
ここに書いちゃってるし。
盗まれた被害者がオレなら怒りを彼にぶつけるね。
まあネタだといいんだけど。ｗ
一部の池沼のせいでスレのレベルがさがりつつあったが取り戻しつつありますな。
さすが大人なブサ糊スレ
さすが大人なブサ糊スレ
>298
まぁ後発ならスペックで勝つのは当たり前だろ、というのが俺個人の感想だ。
後だしジャンケンだからな。勝てなかったら笑い者だ。
客観的に見ても、総合的な個性で上回ってるのは相変わらずブサだと思うぞ。
そりゃ例えばヘッドライトとか目引くけど、結局今までの延長線上というか、単車であることは変わらない。
凄い単車が1400ccになって滅茶苦茶凄くなりました、ということだ。
ところがブサは、ちょっと単車じゃない妙な領域が混じっているからな。
こないだ本屋で若者向けのモノやファッションが載ってる雑誌の「究極のモノ」特集みたいなので、ブサが取り上げられてた。
ブサの単車じゃない妙な領域が良く現れてたと思うよ。
まぁ後発ならスペックで勝つのは当たり前だろ、というのが俺個人の感想だ。
後だしジャンケンだからな。勝てなかったら笑い者だ。
客観的に見ても、総合的な個性で上回ってるのは相変わらずブサだと思うぞ。
そりゃ例えばヘッドライトとか目引くけど、結局今までの延長線上というか、単車であることは変わらない。
凄い単車が1400ccになって滅茶苦茶凄くなりました、ということだ。
ところがブサは、ちょっと単車じゃない妙な領域が混じっているからな。
こないだ本屋で若者向けのモノやファッションが載ってる雑誌の「究極のモノ」特集みたいなので、ブサが取り上げられてた。
ブサの単車じゃない妙な領域が良く現れてたと思うよ。
>>301
蒸し返したいの？
蒸し返したいの？
5000回転の振動は仕様でしょ。
妙な領域かー。
確かに感じるな。
ブサ以外のバイクに魅力は全く感じないしな。
妙な領域かー。
確かに感じるな。
ブサ以外のバイクに魅力は全く感じないしな。
隼以外のバイクには所有感というか満足できないなぁ未だにデザインも色褪せてないと思うし…
インパクトはあるねぇ
インパクトはあるねぇ
>>306
いや、全くその通りで・・・
隼というバイク自体の存在感、所有感は他と比べても圧倒的にあると思う。
まぁ運転する楽しさは隼以上のいっぱいあるけどね。
ただアレだね。
最近のバイクはツリ目で2灯、テールエンド出しマフラーばっかりでツマラン形が多いね。
その点スズキは変態縦目や変態マフラーで独自色出てて良い。
いや、全くその通りで・・・
隼というバイク自体の存在感、所有感は他と比べても圧倒的にあると思う。
まぁ運転する楽しさは隼以上のいっぱいあるけどね。
ただアレだね。
最近のバイクはツリ目で2灯、テールエンド出しマフラーばっかりでツマラン形が多いね。
その点スズキは変態縦目や変態マフラーで独自色出てて良い。
ケツが跳ね上がったデザインじゃないのがいいのかもしれん。
他のバイクはギンギンに跳ね上がってるし。
他のバイクはギンギンに跳ね上がってるし。
309 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 12:37:20 ID:WSP77l1D
隼買ったぜ！昨日納車されて近所乗り回したが
身の危険を感じる程のパワーフィールだな
危ない危ない、安全運転しよっと
身の危険を感じる程のパワーフィールだな
危ない危ない、安全運転しよっと
見る角度によってえらくｶｺｲｲときと？？？なときがあるﾌﾞｻﾀﾝ
隼のカタログが欲しいんだすけど
どうすれば手に入るんでしょうか？
どうすれば手に入るんでしょうか？
だれかかっこいいﾌﾞｻの写真見せてくれ
フレームナンバーが消されている時点でおかしい…
サーキット走るにしても消す必要はまったくないっ！
サーキット走るにしても消す必要はまったくないっ！
>>312
サンクス
サンクス
皆さん隼には思い入れがあるんですねぇ！
長距離を隼と出掛けるとなんて頼もしく可愛いやつだとつくづく感じる今日この頃！
休憩していると人が群がるナンシーイクラ
長距離を隼と出掛けるとなんて頼もしく可愛いやつだとつくづく感じる今日この頃！
休憩していると人が群がるナンシーイクラ
>>313
以前出てたハーフカウルの隼はかっこよかったな
以前出てたハーフカウルの隼はかっこよかったな
318 ：みるく ◆GASNOWzado ：2006/02/08(水) 20:41:07 ID:5ttd/kse
319 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:54:23 ID:Mko3mOGb
ケーファクのモトGPサイレンサー欲しいんだが、現在トライオーバルが付いてるんですよ。
同じくケーファクの角度付きアルミアジャスターなら問題解消ですか？
同じくケーファクの角度付きアルミアジャスターなら問題解消ですか？
>319
それでOK！
それでOK！
108がいつ名無しに戻るのかが気になる
モトＧＰタイプのサイレンサーはマジでやめなって 俺も買ったがほとんど使わずにヤフオクで売るハメになった
あんなの買うやつはバカチンぞ
俺は２回も買っちまったぜ
あんなの買うやつはバカチンぞ
俺は２回も買っちまったぜ
>>322
二回買ったってことはバカバカチンってことか。（笑）
なんで2回も買ったんだ？？
忠男のサイレンサーつぶしちゃって交換見積もったら９マンだって。高杉。
交換修理か買い替えか悩み中。
みんなならどうするよ？
二回買ったってことはバカバカチンってことか。（笑）
なんで2回も買ったんだ？？
忠男のサイレンサーつぶしちゃって交換見積もったら９マンだって。高杉。
交換修理か買い替えか悩み中。
みんなならどうするよ？
好みにも因るが、俺ならｒ１０００＠ｋ５のサイレンサｰつけるかもｗ
>321
当分は108のままでいきたい。
最初書き込んだら108で、煩悩の数と同じなんで気に入って固定してる。
当分は108のままでいきたい。
最初書き込んだら108で、煩悩の数と同じなんで気に入って固定してる。
変なのが沸いてきたな
>327
俺のことか。
変なのは、まぁ否定しないけど。
俺のことか。
変なのは、まぁ否定しないけど。
329 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/09(木) 00:29:31 ID:an0V8e55
330 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/09(木) 00:31:53 ID:/uLsYNHh
>>325
こんな形だったらどーする？
http://www.yoshimura-jp.com/info/images/exhaustshooter.jpg
モーターサイクルショーで出した形なら迷わず購入決定なんだけど・・・
こんな形だったらどーする？
http://www.yoshimura-jp.com/info/images/exhaustshooter.jpg
モーターサイクルショーで出した形なら迷わず購入決定なんだけど・・・
331 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/09(木) 00:33:01 ID:an0V8e55
>>330
買う買わないは別にして苦情の電話するｗ
買う買わないは別にして苦情の電話するｗ
332 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/09(木) 00:38:32 ID:/uLsYNHh
333 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/09(木) 00:45:18 ID:an0V8e55
>>332
欲しいね。単純にカッコイイし。
ただ、俺は最近ずっとバンク角が増えるメリットを探ってるから
優先順位は低いかも。
サブコンよりもマグホイールよりもバンク角が欲しいよ。
X1ジェネレーターカバー欲しいよ。
ひそかに最近は隼のモデルチェンジが気になる。
所有者的には万が一モデルチェンジしたらどうなの？
フォルムが変わらずに正常進化したら。
欲しいね。単純にカッコイイし。
ただ、俺は最近ずっとバンク角が増えるメリットを探ってるから
優先順位は低いかも。
サブコンよりもマグホイールよりもバンク角が欲しいよ。
X1ジェネレーターカバー欲しいよ。
ひそかに最近は隼のモデルチェンジが気になる。
所有者的には万が一モデルチェンジしたらどうなの？
フォルムが変わらずに正常進化したら。
カワサキもニューモデル出すし
もしかしたら来年当たりモデルチェンジ
してくるかもね。
もしかしたら来年当たりモデルチェンジ
してくるかもね。
>329
良く分からんが、数字だけっていうのはあんまり良くないみたいだな。
なので、108busaにする。芸がないな。
フォルムが変わらずに正常進化したら欲しくなるとは思うが、今所有しているブサのパフォーマンスをそもそも使い切っていないので、やっぱり二の足踏むかな。
良く分からんが、数字だけっていうのはあんまり良くないみたいだな。
なので、108busaにする。芸がないな。
フォルムが変わらずに正常進化したら欲しくなるとは思うが、今所有しているブサのパフォーマンスをそもそも使い切っていないので、やっぱり二の足踏むかな。
336 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/09(木) 01:01:16 ID:/uLsYNHh
337 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/09(木) 01:08:24 ID:NAXDrjSA
>>335
名前に数字が有るとそのスレの数字のコメントが反映されたりするだよ。
俺の設定がいかんのかもしれないけど。
普通数字が有ればそのスレのレス番を名乗ってると思うから、コテには向かないと思う。
>>336
うぅぅぅ。
痛いことを言うな～ｗ
Ｒ1000の市販レーサー狙ってるんだけど、これもモデルチェンジと
その時の状況次第なんだな。
個人的には隼にこだわりたいから。
あのイヤラシイフォルムはなかなか無いしね。
名前に数字が有るとそのスレの数字のコメントが反映されたりするだよ。
俺の設定がいかんのかもしれないけど。
普通数字が有ればそのスレのレス番を名乗ってると思うから、コテには向かないと思う。
>>336
うぅぅぅ。
痛いことを言うな～ｗ
Ｒ1000の市販レーサー狙ってるんだけど、これもモデルチェンジと
その時の状況次第なんだな。
個人的には隼にこだわりたいから。
あのイヤラシイフォルムはなかなか無いしね。
遅レスだが俺はブサのケツが好きだ。
TL1000と多少似ているが，他社には無い，コブからケツにかけてのラインがイイ。
斜め後ろからのビューが最高だ，自己満。自分でそう思っているだけでいいのさ。
TL1000と多少似ているが，他社には無い，コブからケツにかけてのラインがイイ。
斜め後ろからのビューが最高だ，自己満。自分でそう思っているだけでいいのさ。
>337
そうか。大体分かったよ。
まぁ、これでおかしな表示はしないと思う。
イヤラシイとは巧く言ったもんだな。
個人的にはカワ車がダメなんだが、イヤラシサがないからかもしれん。そこはさすが硬派なメーカーだ。
そうか。大体分かったよ。
まぁ、これでおかしな表示はしないと思う。
イヤラシイとは巧く言ったもんだな。
個人的にはカワ車がダメなんだが、イヤラシサがないからかもしれん。そこはさすが硬派なメーカーだ。
ZZR1400を気にする奴が多いな。世界最速にこだわってるのかな？
俺は隼のパワーを使えてないので、(使いきれる訳ないけど）どうでもいいや。
単純にパワーが欲しいならターボ付けちゃえ。
ターボが嫌なら1500ｃｃにボアうｐするとか、そっちの方が素敵！！ ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
と思ってしまう。
新しい物は確かにイイかもしれんが、新車買う金あるならイジり倒すのもアリじゃね？
俺は隼のパワーを使えてないので、(使いきれる訳ないけど）どうでもいいや。
単純にパワーが欲しいならターボ付けちゃえ。
ターボが嫌なら1500ｃｃにボアうｐするとか、そっちの方が素敵！！ ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
と思ってしまう。
新しい物は確かにイイかもしれんが、新車買う金あるならイジり倒すのもアリじゃね？
341 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 02:06:11 ID:KtIMPS0i
>>340
アリだ！ と思ふ。
既に蓄積された(俺じゃない。業界に)ノウハウを活用できる。
でも新車ならノウハウを見出す楽しみもあるかもね。
ただ漏れもどちらのパワーも活用できる自信ナシ
皆さんハヤブサのテールの美に清き一票を！（酔っててスマソ）
アリだ！ と思ふ。
既に蓄積された(俺じゃない。業界に)ノウハウを活用できる。
でも新車ならノウハウを見出す楽しみもあるかもね。
ただ漏れもどちらのパワーも活用できる自信ナシ
皆さんハヤブサのテールの美に清き一票を！（酔っててスマソ）
コテハンいすぎ
何か問題でも？
>>305
そんなキモいヘタレゴト言う香具師の大免持ちなど、まずお前ぐらいだよｗ
つまり無免許猿なんだよなｗ
致命的な嘘ばかりのヘタレｗ
そもそもR1000なんか第１便ですら納車したばかりだろが、ほら吹き！ｗｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗ
そんなキモいヘタレゴト言う香具師の大免持ちなど、まずお前ぐらいだよｗ
つまり無免許猿なんだよなｗ
致命的な嘘ばかりのヘタレｗ
そもそもR1000なんか第１便ですら納車したばかりだろが、ほら吹き！ｗｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗ
>>340
最初から非公表で大幅にパワー規制されているのだから、瑕疵物(紛い物の粗悪品)なんだしさ、どんどん改造すべしだよ！
改造に御墨付きをもらったようなものなのだからさ！！
①ターボを後付けして、
②ロムを書き替えるか積み替えて、
③クロス・ミッションが適切なら比率を合わせるだけで、３５０km/hは堅いだろな！
最初から非公表で大幅にパワー規制されているのだから、瑕疵物(紛い物の粗悪品)なんだしさ、どんどん改造すべしだよ！
改造に御墨付きをもらったようなものなのだからさ！！
①ターボを後付けして、
②ロムを書き替えるか積み替えて、
③クロス・ミッションが適切なら比率を合わせるだけで、３５０km/hは堅いだろな！
ZZRなんか気にして改造するぐらいなら、
来年には新型出るから貯めとけよ。
頭悪いなあ。
来年には新型出るから貯めとけよ。
頭悪いなあ。
348 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 07:09:51 ID:D89BedAZ
HOCで生産終了だっていってる人がいるんだけど・・・
>>348
いるんだけど・・・それがなにか？Ｗ
どっちにしても2007の排ガス規制は尋常じゃない。
なので現行機種は、全滅とまでは言わないが大幅変更が必要。
だからこの時期にフルモデルチェンジあわせるのは至極妥当な話だ。
ちなみに2007には規制後仕様でにあわせ、B-KINGとGｽﾄﾗｲﾀﾞｰが
発表されるはず、と勝手に脳内予想中。
いるんだけど・・・それがなにか？Ｗ
どっちにしても2007の排ガス規制は尋常じゃない。
なので現行機種は、全滅とまでは言わないが大幅変更が必要。
だからこの時期にフルモデルチェンジあわせるのは至極妥当な話だ。
ちなみに2007には規制後仕様でにあわせ、B-KINGとGｽﾄﾗｲﾀﾞｰが
発表されるはず、と勝手に脳内予想中。
351 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 07:58:14 ID:Bq/bh+ar
尋常じゃなかったら、４輪も通らんだろｗ
排気量でチューニングすればいくらでもなんとかなるんだけどなｗ
排気量でチューニングすればいくらでもなんとかなるんだけどなｗ
金かけて大改造＞調子を維持できない＞メンテは全部ショップへ依頼
＞年がら年中入院中＞維持費膨大
ありがちな話かもしれんが、まともに走れないスペシャル仕様より
いつでもＯＫなノーマルの方が100倍マシだな。
＞年がら年中入院中＞維持費膨大
ありがちな話かもしれんが、まともに走れないスペシャル仕様より
いつでもＯＫなノーマルの方が100倍マシだな。
>>352
つ【http://www.google.co.jp/search?q=2007+%E6%8E%92%E3%82%AC%E3%82%B9%E8%A6%8F%E5%88%B6%E3%80%80%E4%BA%8C%E8%BC%AA&hl=ja&lr=&start=20&sa=N
つ【http://www.google.co.jp/search?q=2007+%E6%8E%92%E3%82%AC%E3%82%B9%E8%A6%8F%E5%88%B6%E3%80%80%E4%BA%8C%E8%BC%AA&hl=ja&lr=&start=20&sa=N
355 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 08:04:43 ID:Bq/bh+ar
「『EURO４？？』だったか？？の、所謂、排ガス規制がヨーロッパで強化される方向で検討されるだろう」、という段階が現在の進ちょく状況ですけどね。
まだ、正式に決まったわけでもなんでもないのです。
まだ、正式に決まったわけでもなんでもないのです。
357 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 08:12:13 ID:Bq/bh+ar
>>354
そんなことは、ヘタレのお前がそうしたければすればいいだけのことで、ノーマルの致命的な嘘＝瑕疵物(粗悪品)＝羊頭狗肉＝詐欺的なパワー劣化を正当化する理由にはならないねｗ
隼のポテンシャルを理解できている香具師の発言でないことは、直ぐに分かるよ！ｗﾃﾗﾜﾛｽ
そんなことは、ヘタレのお前がそうしたければすればいいだけのことで、ノーマルの致命的な嘘＝瑕疵物(粗悪品)＝羊頭狗肉＝詐欺的なパワー劣化を正当化する理由にはならないねｗ
隼のポテンシャルを理解できている香具師の発言でないことは、直ぐに分かるよ！ｗﾃﾗﾜﾛｽ
358 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 08:13:55 ID:Bq/bh+ar
>>356
じゃお前こそドコの話をしてんだよ猿！
じゃお前こそドコの話をしてんだよ猿！
ブサ海苔がこんなにも低脳だとは思わなかった
猿だからぢゃね？
見事なくらいにスルーされてるな、これくらい大人な対応がいつもできればいいんだが。
日本国内では排ガス規制が厳しくなるが、EUではまだ検討段階である。
よってハヤブサは海外向けモデルの為、特に生産終了だの言うことはない。
生産は継続されるが、日本に逆輸入して走行させるのは難しくなるということになるのかな？
よってハヤブサは海外向けモデルの為、特に生産終了だの言うことはない。
生産は継続されるが、日本に逆輸入して走行させるのは難しくなるということになるのかな？
戦闘機とか戦車や装甲車、ハンヴィーももちろんその排ガス規制に準拠してるんかね？
01以降のブサにフルスケールのマイルメーターつけられるかな?
フラッグシップくらい規制緩めて
ほしいよ・・・
ほしいよ・・・
368 ：ＴＯＰＰＥＲ ◆S457SR97LU ：2006/02/09(木) 17:55:15 ID:+S3d2fTc
ここはハヤブサファンの板なので言いにくいのだが、俺はハヤブサが最速だとは思わない。
もちろん、ハヤブサが最速であるという説がある事は知っている。
そして、ハヤブサ最速説は非常に有力な説であるとも思う。
というか、俺自身も３年前まではハヤブサが最速だと信じていた。
全国各地でハヤブサがかっ飛んでいるのを見て俺は「ハヤブサは最速だな。」と思っていた。
しかし、３年前に旅行でガラパゴス諸島に行った事で、俺の考えは大きく変わった。
知っている奴も多いと思うがガラパゴスにはグンカンドリがいる。
おれはそれを見て自分の認識をくつがえされた、「速い、速すぎる・・・」スピードガンで計測した訳ではないが、目視でみてもはっきりとハヤブサより早いとわかる程の猛烈な速さだ。
そして俺は自分の認識を改めた、「グンカンドリの方がハヤブサよりも速い」と。
もし機会があったら、みんなもガラパゴスに行って見て欲しい、多分考え方が変わると思う。
但し、念の為に言っておくが、俺は以前からハヤブサファンだし、ハヤブサが最速でないとわかった現在もハヤブサファンであり続けている。
もちろん、ハヤブサが最速であるという説がある事は知っている。
そして、ハヤブサ最速説は非常に有力な説であるとも思う。
というか、俺自身も３年前まではハヤブサが最速だと信じていた。
全国各地でハヤブサがかっ飛んでいるのを見て俺は「ハヤブサは最速だな。」と思っていた。
しかし、３年前に旅行でガラパゴス諸島に行った事で、俺の考えは大きく変わった。
知っている奴も多いと思うがガラパゴスにはグンカンドリがいる。
おれはそれを見て自分の認識をくつがえされた、「速い、速すぎる・・・」スピードガンで計測した訳ではないが、目視でみてもはっきりとハヤブサより早いとわかる程の猛烈な速さだ。
そして俺は自分の認識を改めた、「グンカンドリの方がハヤブサよりも速い」と。
もし機会があったら、みんなもガラパゴスに行って見て欲しい、多分考え方が変わると思う。
但し、念の為に言っておくが、俺は以前からハヤブサファンだし、ハヤブサが最速でないとわかった現在もハヤブサファンであり続けている。
369 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:59:17 ID:EDFXnxH0
ｶﾜｻｷから 軍 発売ｷﾎﾞﾝﾇｗ
でも猛禽類じゃないな
みんな今の隼が好きなわけだから…
他には興味ないよねぇ。
他には興味ないよねぇ。
軍艦鳥-1500R
>366
ありがﾄﾝ
残念ながらブサ買うのは早くてもあと3年後…(汗
先にマイルメーターだけ買っておこうかなぁ
てか、フルスケールのマイルメーターっていくらするの？
ありがﾄﾝ
残念ながらブサ買うのは早くてもあと3年後…(汗
先にマイルメーターだけ買っておこうかなぁ
てか、フルスケールのマイルメーターっていくらするの？
>>373
たしか付くけど動かすためにはかなり改造が必要なはずだぞ。
ＩＣのプログラム変更が必要とか見た記憶があるんだが・・・
俺は01年に駆け込みで00ブサ購入した口だからなぁ メーターのために・・・
たしか付くけど動かすためにはかなり改造が必要なはずだぞ。
ＩＣのプログラム変更が必要とか見た記憶があるんだが・・・
俺は01年に駆け込みで00ブサ購入した口だからなぁ メーターのために・・・
375 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:38:19 ID:P6VBDyBX
みんなは隼のフルモデルチェンジ期待してないの？
376 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:44:05 ID:e+EzLWQ3
してない。
377 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:01:49 ID:Fz3EdDSS
>>368
軍艦は燕みたいに飛ぶけど、ブサは獲物を獲るときに一直線に降下するのが早いんだろ
軍艦は燕みたいに飛ぶけど、ブサは獲物を獲るときに一直線に降下するのが早いんだろ
インジェクションは排ガス規制に対する
セッティングがやりやすい。
ただし、パワーダウンは避けられない。
さらに三元触媒でちゃんちゃん！
セッティングがやりやすい。
ただし、パワーダウンは避けられない。
さらに三元触媒でちゃんちゃん！
>374
やっぱり改造が必要だったか…
(´・ω・')新車諦めて00買おうかなぁ
やっぱり改造が必要だったか…
(´・ω・')新車諦めて00買おうかなぁ
大抵のブサ乗りは、今の仕様で十分満足してるんじゃないか。
パワーが欲しけりゃターボ化という策も用意されてるし。
300km/h規制は変えられないから、性能面で残された開拓地は加速だと思うが、正直これ以上要るかどうか。
コーナリングを詰めたら長所の直進安定性が損なわれるし。
エンジンのフィーリングを詰める方が商品価値が上がりそう。
これでシルキーに回ったら本当に敵無しだと思う。
パワーが欲しけりゃターボ化という策も用意されてるし。
300km/h規制は変えられないから、性能面で残された開拓地は加速だと思うが、正直これ以上要るかどうか。
コーナリングを詰めたら長所の直進安定性が損なわれるし。
エンジンのフィーリングを詰める方が商品価値が上がりそう。
これでシルキーに回ったら本当に敵無しだと思う。
381 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:12:45 ID:fZ31h+hT
現行の隼については、新排ガス規制は掛からないだろ。
>>362
ＤＱＮの知ったかぶりの馬鹿猿のアラシが、間違ったことを吹聴してただけだよ。
無免許だけに逆車の意味も分からない赤っ恥をサラした。ただそんだけのことｗｗｗ
生産年度をどんな形で、運用するかにも左右されたにせよ、『現行の隼には無関係な規制』であるという現実だけは、動かない！
これまで通りだと言うこと。アラシＤＱＮ創価の妄想ヨタ話しには、気をつけたいですねｗﾃﾗﾜﾛｽ
ＤＱＮの知ったかぶりの馬鹿猿のアラシが、間違ったことを吹聴してただけだよ。
無免許だけに逆車の意味も分からない赤っ恥をサラした。ただそんだけのことｗｗｗ
生産年度をどんな形で、運用するかにも左右されたにせよ、『現行の隼には無関係な規制』であるという現実だけは、動かない！
これまで通りだと言うこと。アラシＤＱＮ創価の妄想ヨタ話しには、気をつけたいですねｗﾃﾗﾜﾛｽ
383 ：381：2006/02/09(木) 23:31:28 ID:arTZ9rh8
384 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:44:36 ID:Bq/bh+ar
>>383
いえいえ、ど～も。
シート高は、隼を意識しての設定で、800mm となったのでしょうね。
漏れは逝けますけど、もちろん体格にもよりますが、
実際にはそれほど、高くて不安ということにはあまりならないのではないかと思いますが…。
いえいえ、ど～も。
シート高は、隼を意識しての設定で、800mm となったのでしょうね。
漏れは逝けますけど、もちろん体格にもよりますが、
実際にはそれほど、高くて不安ということにはあまりならないのではないかと思いますが…。
150です。
やっとフェンダーレス装着しました。
寸法を出し間違え加工加工の連続で穴だらけです。
すげぇ疲れた。。。
今回安物のジグソーでカットしたんですが形状が形状だけに切断しにくかったんですが
どんなのが綺麗にいくでしょうか？
グラインダーだと溶けちゃうし。。。
もう一回やり直しだな。。。
やっとフェンダーレス装着しました。
寸法を出し間違え加工加工の連続で穴だらけです。
すげぇ疲れた。。。
今回安物のジグソーでカットしたんですが形状が形状だけに切断しにくかったんですが
どんなのが綺麗にいくでしょうか？
グラインダーだと溶けちゃうし。。。
もう一回やり直しだな。。。
皆さん乙です。最近ブサが気になって仕方ないです。
本気で乗り換え考えようかなぁ。
今XJR1300に乗ってるんだけど加速以外のいろんな所とかは
満足してますがやっぱり３年もずっと乗ってるといろんなことがあるわけで…。
こないだも一人ツーリングでブサに遭遇。向こうも飛ばしてたんで
なんとかついて行こうと思ったんですが…あっという間に点になりますた。
やっぱリッターのネイキッドとかと比べても月とすっぽんでありえない加速なんですか？
正直怖いですけど一度はそんなバイクを所有してみたい…。
本気で乗り換え考えようかなぁ。
今XJR1300に乗ってるんだけど加速以外のいろんな所とかは
満足してますがやっぱり３年もずっと乗ってるといろんなことがあるわけで…。
こないだも一人ツーリングでブサに遭遇。向こうも飛ばしてたんで
なんとかついて行こうと思ったんですが…あっという間に点になりますた。
やっぱリッターのネイキッドとかと比べても月とすっぽんでありえない加速なんですか？
正直怖いですけど一度はそんなバイクを所有してみたい…。
ブサは高速の料金所のオッチャンに人気があるな。
ブサに限ったことではないかもしれんが、やっぱり目立つからか。
今日も話しかけられた。しかもブサを知ってるようで、最初から「これ1300ccだよなぁ」とくる。
最高速アタックするつもりで乗った高速だったが、何だか和んでしまって普通に帰ってきた。
シート高と同時にシートの形状（特に幅）が足つき性には影響大だ。
加えて、足を自然に下ろした際のステップとの位置関係。
ブサに乗り換えてから前車よりシート高は高くなったが、以前は浮いてた踵がブサだと容易に着地する。ほんと良く出来てるわ。
ブサに限ったことではないかもしれんが、やっぱり目立つからか。
今日も話しかけられた。しかもブサを知ってるようで、最初から「これ1300ccだよなぁ」とくる。
最高速アタックするつもりで乗った高速だったが、何だか和んでしまって普通に帰ってきた。
シート高と同時にシートの形状（特に幅）が足つき性には影響大だ。
加えて、足を自然に下ろした際のステップとの位置関係。
ブサに乗り換えてから前車よりシート高は高くなったが、以前は浮いてた踵がブサだと容易に着地する。ほんと良く出来てるわ。
389 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/10(金) 03:22:51 ID:1Q1h2Z3q
>>387
奇遇だな、オレもＸＪＲ海苔だったよ。99→01→ブサK6
01ＸＪＲが乗りやすくて5年も乗ったけど、あなたと同じような理由で
去年の暮れに乗り換えた。
で、結果大満足です。はっきり言ってＸＪＲより数段乗りやすい！
軽いしUターン・すり抜けもし易いので街乗り、通勤も楽勝！
ＸＪＲで1日700kmツーリングしたことあるけど、コイツとならその倍は行けそうで
す。本当にありがとうございました。
奇遇だな、オレもＸＪＲ海苔だったよ。99→01→ブサK6
01ＸＪＲが乗りやすくて5年も乗ったけど、あなたと同じような理由で
去年の暮れに乗り換えた。
で、結果大満足です。はっきり言ってＸＪＲより数段乗りやすい！
軽いしUターン・すり抜けもし易いので街乗り、通勤も楽勝！
ＸＪＲで1日700kmツーリングしたことあるけど、コイツとならその倍は行けそうで
す。本当にありがとうございました。
皆に聞きたいが、ﾌﾞｻのタイヤってそこそこ峠に行って走ってるくらいじゃ端っこあまりまくらない？
高速道路でちょいと最高速ﾄﾗｲやったら真ん中だけ激減するんだが・・・
これはやっぱり仕様なのか？
高速道路でちょいと最高速ﾄﾗｲやったら真ん中だけ激減するんだが・・・
これはやっぱり仕様なのか？
393 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:11:49 ID:lEK3nBrn
タイヤによりけり。
394 ：774RR：2006/02/10(金) 11:25:38 ID:kBiRAfdt
>>394
392はそういう意味で聞いてるんじゃないと思う
392はそういう意味で聞いてるんじゃないと思う
単にタイヤの減りの話でないかい？
どーでもいいが二ヵ月近くブサ乗ってない<(;´Д`)ゞ
今日辺り乗ってやろ(´・ω・｀)
どーでもいいが二ヵ月近くブサ乗ってない<(;´Д`)ゞ
今日辺り乗ってやろ(´・ω・｀)
397 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/10(金) 12:27:00 ID:PSC1xiKI
>>392
そこそこがどのぐらいか解らないから誰も何にも言えないと思う。
ちなみに俺は速いといわれるバイクは隼が初めてなんだけど、
納車したてで前傾姿勢でカーブ曲がるのに不安を感じていたような
時期でも、それなりのツーと峠で純正タイヤは端まで使っていたよ。
端が減り始めたのは慣れてきてからだけど。
その頃で無理ヒザしてもヒザ擦れなかったバンク角。
バイクの仕様でも何でもなくて乗り方の問題だと思われ。
ムダに長いレスすまそ。
途中で何書いてるんだか解らなくなってきたｗ
そこそこがどのぐらいか解らないから誰も何にも言えないと思う。
ちなみに俺は速いといわれるバイクは隼が初めてなんだけど、
納車したてで前傾姿勢でカーブ曲がるのに不安を感じていたような
時期でも、それなりのツーと峠で純正タイヤは端まで使っていたよ。
端が減り始めたのは慣れてきてからだけど。
その頃で無理ヒザしてもヒザ擦れなかったバンク角。
バイクの仕様でも何でもなくて乗り方の問題だと思われ。
ムダに長いレスすまそ。
途中で何書いてるんだか解らなくなってきたｗ
隼に限った話しじゃなく乗り手次第だな。
俺はフロントは端まで使い切るがリヤはサイド5mmくらいのこる。
前後共センター5分山くらいで寿命になるが orz
俺はフロントは端まで使い切るがリヤはサイド5mmくらいのこる。
前後共センター5分山くらいで寿命になるが orz
399 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/10(金) 13:06:10 ID:XotOqwZa
>>398
フロント使いすぎじゃない？
自分の聞いてたり得ている情報が間違っているのかも知れないけど、
フロントを端まで使い切るって聞いてるだけで怖い。
ほぼ峠だけでタイヤ使うと端以外はタイヤのバリ＆ヒゲが
残ったまま交換とかあって勿体ない。
ヤフオクとかに出てるサーキット使用のタイヤ見ると更に勿体ない。
フロント使いすぎじゃない？
自分の聞いてたり得ている情報が間違っているのかも知れないけど、
フロントを端まで使い切るって聞いてるだけで怖い。
ほぼ峠だけでタイヤ使うと端以外はタイヤのバリ＆ヒゲが
残ったまま交換とかあって勿体ない。
ヤフオクとかに出てるサーキット使用のタイヤ見ると更に勿体ない。
数時間ジムカーナごっこした時は
サイドが目に見えて減ってました
せいぜい一瞬60km/h出すくらいで
10～30キロですけど
端を使うか使わないかなんてまさに乗り方次第でそ
同じようなスピード、バンク角で走る人でも
前後の負担具合はかなり違うし
極太ラジアルの面白い所はバンク角とタイヤの接地が比例しない事
荷重移動のウマイ人はあまりバンクさせなくても端まで使うし
端まで使わない人でもメチャメチャ速かったりする
サイドが目に見えて減ってました
せいぜい一瞬60km/h出すくらいで
10～30キロですけど
端を使うか使わないかなんてまさに乗り方次第でそ
同じようなスピード、バンク角で走る人でも
前後の負担具合はかなり違うし
極太ラジアルの面白い所はバンク角とタイヤの接地が比例しない事
荷重移動のウマイ人はあまりバンクさせなくても端まで使うし
端まで使わない人でもメチャメチャ速かったりする
久々にブサに乗ろうとしたらバッテリー上がってた（涙
12月に換えたばかりなのに・・・・
12月に換えたばかりなのに・・・・
教えて君スマン
誰かニッシンのブレーキマスター使ってる人居ません？
誰かニッシンのブレーキマスター使ってる人居ません？
403 ：381：2006/02/10(金) 19:29:22 ID:kpzHWLnE
>>384
いや～、白ブサ買っちゃったんです・・・
もちろん、プロトの車高調整リンクキットとJ-tripのメンテスタンド、
COZYシートのセットで161万でした。
ZZRも考えたんですけど、入荷するかも解らず納期が遅いのと、
初期型の不安に160万は出せませんでした。
GSX250／400→ZZR400ときたんで、隼にしました。
もしかしたら、FMCするかもと言う心配もありましたが、世界最速を飾った
現行車に乗りたかったので、選んだんです。
まぁ、楽しく4月から隼ライフしたいと思います。
いや～、白ブサ買っちゃったんです・・・
もちろん、プロトの車高調整リンクキットとJ-tripのメンテスタンド、
COZYシートのセットで161万でした。
ZZRも考えたんですけど、入荷するかも解らず納期が遅いのと、
初期型の不安に160万は出せませんでした。
GSX250／400→ZZR400ときたんで、隼にしました。
もしかしたら、FMCするかもと言う心配もありましたが、世界最速を飾った
現行車に乗りたかったので、選んだんです。
まぁ、楽しく4月から隼ライフしたいと思います。
>402
ニッシンラジポン使ってますよ！
90度のバンジョウじゃないと着きません。
しかも又にバンジョウを挟むように説明書に書いてあると思いますが…
素直に着かないので削るなりしないとだめです。
ニッシンラジポン使ってますよ！
90度のバンジョウじゃないと着きません。
しかも又にバンジョウを挟むように説明書に書いてあると思いますが…
素直に着かないので削るなりしないとだめです。
>>405 サンクス
う～んなかなか一筋縄では付いてくれないようですね
ただし、ブレンボ＠１９とのの価格差を考えるとニッシンに心が傾きますｗ
タッチに関してブレンボ１９＊２０と比較出来たら良いんだけどなぁ
（欲張りすぎですねｗ）
う～んなかなか一筋縄では付いてくれないようですね
ただし、ブレンボ＠１９とのの価格差を考えるとニッシンに心が傾きますｗ
タッチに関してブレンボ１９＊２０と比較出来たら良いんだけどなぁ
（欲張りすぎですねｗ）
>>402
ラジポンの話ならこういう事してる人もいる
ttp://homepage3.nifty.com/gakira/haya_men045.htm
ttp://www.gotouda.org/diary/2002/12/01/
ラジポンの話ならこういう事してる人もいる
ttp://homepage3.nifty.com/gakira/haya_men045.htm
ttp://www.gotouda.org/diary/2002/12/01/
>406
タッチは軟らかい感じだけどノーマルのマスターとは違う感覚ですね
タッチがダイレクトでなかなかいいですよ
タッチは軟らかい感じだけどノーマルのマスターとは違う感覚ですね
タッチがダイレクトでなかなかいいですよ
ブレンボ20×19にメッシュホースだとガチガチのタッチになりませんか。
あんがい柔らかい感じでしょうか。
あんがい柔らかい感じでしょうか。
ﾚｽありがとう
よし、付けよう
よし、付けよう
411 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:48:15 ID:PAo/ud0s
ニッシンラジポンにスエッジラインバイピースを装着してパッドも変えたらタッチは軟らかいけどフロントタイヤロックしました。
軟らかいけどダイレクトな反応ですよ。
軟らかいけどダイレクトな反応ですよ。
バイクの取り回しに気を抜いてて向こう側に倒しそうになった。
「カウルやったら軽く10万はいく！」というのが頭によぎった瞬間、
向こう側に80度以上倒れてた車体が持ち直した。火事場の糞力ってあるんだね。
お陰でカウルやマフラーには傷一つつかなかった。
皆さん、いつもやっていることだからって気を抜かないでね。
骨折と火傷で20万以上かかりそうだ＿|￣|○
「カウルやったら軽く10万はいく！」というのが頭によぎった瞬間、
向こう側に80度以上倒れてた車体が持ち直した。火事場の糞力ってあるんだね。
お陰でカウルやマフラーには傷一つつかなかった。
皆さん、いつもやっていることだからって気を抜かないでね。
骨折と火傷で20万以上かかりそうだ＿|￣|○
いキロ
俺のハヤブサもバッテリーがあがってた・・・しかも 終わってた
さっそくヤフオクで購入したよ送料込みの８１００円だった。
俺のハヤブサもバッテリーがあがってた・・・しかも 終わってた
さっそくヤフオクで購入したよ送料込みの８１００円だった。
よくあがらせてしまう人は容量の大きいものをお勧めします。
旅先で掛からなくなったら・・・。
乗らないときははずしましょうね。
旅先で掛からなくなったら・・・。
乗らないときははずしましょうね。
>>413
大丈夫？けがはいったい何で！？
大丈夫？けがはいったい何で！？
奥に倒れそうになったのを手前に無理糞引き込んで人間クッションでしょ
本当にお疲れ様でした
本当にお疲れ様でした
立ちコケならほとんど壊れない
傷が付く程度
両側倒して判った
たまにミラーとレバーが逝く
意外と丈夫である
傷が付く程度
両側倒して判った
たまにミラーとレバーが逝く
意外と丈夫である
隼のカウルはとても丈夫だぞ。
>416
引き込み倒し。
右足軽い火傷。長時間マフラーと接触してたらジーンズ越でも･･･
左足膝。てこの原理で半月版損傷･･･
腰。強か打って軽い欠損骨折。
左手。受身を取ったところにハンドル、レバーと地面とのサンドイッチ。掌の中指部分骨折。
本当にありがとうございました。
引き込み倒し。
右足軽い火傷。長時間マフラーと接触してたらジーンズ越でも･･･
左足膝。てこの原理で半月版損傷･･･
腰。強か打って軽い欠損骨折。
左手。受身を取ったところにハンドル、レバーと地面とのサンドイッチ。掌の中指部分骨折。
本当にありがとうございました。
(´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽ
ほんとお大事にね。
そこまでひどいんじゃぁ
素直にバイクを倒すべきだったな。
素直にバイクを倒すべきだったな。
怪我は、寝てれば治るからなぁ ・・・
426 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/11(土) 19:33:53 ID:5yNTk7Jf
ちょ・・・おまいら
痛い話聞いてるとこっちまで痛くなってくるぞ・・・
痛い話聞いてるとこっちまで痛くなってくるぞ・・・
428 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:45:21 ID:Vj1IcP0J
しかしヤン●マシン誌のCGスクープのガセっぷりは最強ですな。
去年、頭がGSX-R1000に変わっただけの「'06NEW-HAYABUSA」のCGに
騙された俺がここにいるぞ！ 「ZZR1300」！もひどかったな。
去年、頭がGSX-R1000に変わっただけの「'06NEW-HAYABUSA」のCGに
騙された俺がここにいるぞ！ 「ZZR1300」！もひどかったな。
429 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/11(土) 20:53:08 ID:vwtuvnjT
>>420 ．．．．痛そう．．お大事に
通過、昨日車検が上がってきた、
コレで乗れたら最高なんだがまだまだ藻掻き苦しむ日は続きそう...
(´；ω；`)＜鮫洲のおじさんが優しくなる魔法誰か知りませんか？
通過、昨日車検が上がってきた、
コレで乗れたら最高なんだがまだまだ藻掻き苦しむ日は続きそう...
(´；ω；`)＜鮫洲のおじさんが優しくなる魔法誰か知りませんか？
430 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 20:55:53 ID:cPdLC/5U
今、乗りだしで、03モデル 限定黒、距離１．５万、ヨシムラマフラー付きで、１１９万。
もうひとつ、限定ブルー04年 距離7000、乗りだし１２５万ドノーマル。
新車が乗り出しで１３５万・・・・。
どっちがいいかなぁ。
一度盗難されてて６年ぶりにまた隼乗ろうと思ってるんだけど・・・。
さて、どうしたらいいものか。
もうひとつ、限定ブルー04年 距離7000、乗りだし１２５万ドノーマル。
新車が乗り出しで１３５万・・・・。
どっちがいいかなぁ。
一度盗難されてて６年ぶりにまた隼乗ろうと思ってるんだけど・・・。
さて、どうしたらいいものか。
立ちコケなら芋話で済んだのにね。
暫くブサには乗れないだろうけど、お大事に
暫くブサには乗れないだろうけど、お大事に
432 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 21:08:05 ID:Rmlt5DMO
限定青に一票
>>400 は隼でジムカーナごっこしたのかなぁ。
新車に一票
>430
新車が無難だと思う。
中古っていうのはどんな使い方されてるか分からないし。
もし何か不具合が出たとして、気持ちとしても中古だと引っかかる。
個人的な経験上、新車だと店の対応も良くて安心だ。
新車が無難だと思う。
中古っていうのはどんな使い方されてるか分からないし。
もし何か不具合が出たとして、気持ちとしても中古だと引っかかる。
個人的な経験上、新車だと店の対応も良くて安心だ。
黒ブサに一票
限定黒に惹かれるが、でも買うなら新車かなぁ。
新車っていっても、今なら05と06があるけどどっち？
俺なら05限定グレーか06グレーブラックの奴かな。
新車っていっても、今なら05と06があるけどどっち？
俺なら05限定グレーか06グレーブラックの奴かな。
80°も倒れたらカウルは接地してるな…
ってか普通に倒れても60°位か…
ってか普通に倒れても60°位か…
439 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:26:11 ID:VtCXhEpr
バイク、クルマは中古で買う物でないと思う。
新車がベスト
かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。しばらくして台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入りました。そしてしばらくして韓国からも連絡が。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。
「韓国とは絶対に関わるな」
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入りました。そしてしばらくして韓国からも連絡が。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。
「韓国とは絶対に関わるな」
隼ﾀﾝは07の排ガス規制後も生き残れるの？
08年ぐらいに新車買いたい｡あと二年大幅なパワーダウンもせずに生き残ってて欲しい(´･ω･｀)
08年ぐらいに新車買いたい｡あと二年大幅なパワーダウンもせずに生き残ってて欲しい(´･ω･｀)
皆さんの隼は調子いいですか？
最近なんだか元気ない俺のブー
カーボン蓄まってるのかなぁ？
最近なんだか元気ない俺のブー
カーボン蓄まってるのかなぁ？
>443
FUEL1がいいぞ。
もしくは同量同成分と思われるPEAエンジンコンディショナー。
FUEL1がいいぞ。
もしくは同量同成分と思われるPEAエンジンコンディショナー。
納車が一ヶ月遅れましたが、
本日入荷の連絡。
来週中には私もオーナーだす。
こんごとも、よろしく。
本日入荷の連絡。
来週中には私もオーナーだす。
こんごとも、よろしく。
>444
3000KMぐらいにおきに使ってるんですが…それを
最近なんだかアイドリングが安定しなくて！
3000KMぐらいにおきに使ってるんですが…それを
最近なんだかアイドリングが安定しなくて！
>446
アイドリングが狂ってるんじゃないかい。
ショップに持ち込んでみては。
アイドリングが狂ってるんじゃないかい。
ショップに持ち込んでみては。
>446 ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞがくさいと思う
>>443
スロットル・ポジションセンサーずれて内科医？
スロットル・ポジションセンサーずれて内科医？
青にすっか黒にすっか新車にすっか悩む
あーどうしよう
ヨシムラマフラー高いからなぁ
あーどうしよう
ヨシムラマフラー高いからなぁ
ﾊﾞﾙﾌﾞ清掃とｾﾝｻｰ調整でｲｹﾙと思います
>450
新車購入で一緒にマフラーも頼めば？
それも含めてローン組むといい。
新車購入で一緒にマフラーも頼めば？
それも含めてローン組むといい。
スロットルポジションセンサー合わせるときに
～回転にアイドリングをあわせてからスイッチをオンにする
とかキーオンにする前にスイッチをオンにするとか見かけるけど
どれが正解なの？
～回転にアイドリングをあわせてからスイッチをオンにする
とかキーオンにする前にスイッチをオンにするとか見かけるけど
どれが正解なの？
今日05モデル青納車になりました。
5000回転迄しか回してませんが、6速だと140位でる。速すぎです。
このバイクで1度位全開に出来るか不安です。
5000回転迄しか回してませんが、6速だと140位でる。速すぎです。
このバイクで1度位全開に出来るか不安です。
>454
慣らし中は回転上限に気をつけて。楽しいんでついつい回してしまうが。
500kmまでは5500rpm、1600kmまでは8000rpm、以降は11000rpmまでok。
尚、上限回転の中でなるべく回転に変化を与えるのが大事とマニュアルにあるね。
慣らし中は回転上限に気をつけて。楽しいんでついつい回してしまうが。
500kmまでは5500rpm、1600kmまでは8000rpm、以降は11000rpmまでok。
尚、上限回転の中でなるべく回転に変化を与えるのが大事とマニュアルにあるね。
456 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:42:59 ID:4w/kxQxQ
隼にスズキの車用のオイルフィルター（オイルエレメント）が入るらしい
と聞いたのですが、何用（車種）が問題なく入るのでしょうか？
と聞いたのですが、何用（車種）が問題なく入るのでしょうか？
>>456
隼用 意味の無い取付して何の得があるのかな？
隼用 意味の無い取付して何の得があるのかな？
458 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 10:47:35 ID:VAEp5R7s
金銭的な得。
たとえばZZRのフィルターはホンダの車と同一品。
価格は2/3位。
微々たる金額だが。
たとえばZZRのフィルターはホンダの車と同一品。
価格は2/3位。
微々たる金額だが。
そんな下らんこと考えるくらいなら隼には乗らないな。
アイドリングの安定の件の者ですが…
沢山のレスありがとうございました。
皆さんの現在の走行距離とか知りたいです。
沢山のレスありがとうございました。
皆さんの現在の走行距離とか知りたいです。
462 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:23:12 ID:gb124wRo
>>457
いや～、エンタープライズ社の、慣らし用のエレメントぶち込もうかと思って・・・
バイク用が無いんもんですから・・・
一回車で試したんだが、すっごい鉄粉とか取れたんです。
後、車用の方が、磁力が強いと聞いたんだが・・・実際は？
いや～、エンタープライズ社の、慣らし用のエレメントぶち込もうかと思って・・・
バイク用が無いんもんですから・・・
一回車で試したんだが、すっごい鉄粉とか取れたんです。
後、車用の方が、磁力が強いと聞いたんだが・・・実際は？
フルカウル車のオイル交換て初めてなんですが、
オイルフィルターを交換する作業の場合は右側のカウル
を外しただけでOKですか？
オイルフィルターを交換する作業の場合は右側のカウル
を外しただけでOKですか？
うん
>464
ありがとう
あしたホムセンへ行って六角買ってきます。
ありがとう
あしたホムセンへ行って六角買ってきます。
>>465
フィルターがどうやって外れるか見てから行った方が良いぞ
フィルターがどうやって外れるか見てから行った方が良いぞ
467 ：みるく ◆GASNOWzado ：2006/02/12(日) 22:51:11 ID://bt0juz
ヘキサゴン（六角レンチ）なら車載工具に入ってますよ
どうせ買うならラチェットレンチに使えるヘキサゴン買う方が良いと思う
カウルの脱着には結構外すボルト多いから、L字型のでは面倒です。。。
ところで隼のカウル止めてるボルト、クイックファスナーに交換してる人いませんか？
脱着の機会が多くて面倒だから
どうせ買うならラチェットレンチに使えるヘキサゴン買う方が良いと思う
カウルの脱着には結構外すボルト多いから、L字型のでは面倒です。。。
ところで隼のカウル止めてるボルト、クイックファスナーに交換してる人いませんか？
脱着の機会が多くて面倒だから
>>465
フィルター買ってなかったらK&Nのやつお勧め、といっても他の使ったことないからわからんけど
あれフィルターレンチ使わなくてもそのまま頭に17㍉のメガネかけられる
次回交換の時楽だと思う
どうしてもフィルター回らなかったら－ドライバーとハンマーでなめたナット緩める感じで回すと良い
フィルター買ってなかったらK&Nのやつお勧め、といっても他の使ったことないからわからんけど
あれフィルターレンチ使わなくてもそのまま頭に17㍉のメガネかけられる
次回交換の時楽だと思う
どうしてもフィルター回らなかったら－ドライバーとハンマーでなめたナット緩める感じで回すと良い
今ＮＳＲ８０に乗ってますが乗り換えたいと考えてます
隼の各種定期的に交換する物ってどのくらいあるのですか？
例えばミッションオイルとかプラグとかの交換サイクルを教えて貰えますか
買う参考にするので宜しくお願いしますm(__)m
隼の各種定期的に交換する物ってどのくらいあるのですか？
例えばミッションオイルとかプラグとかの交換サイクルを教えて貰えますか
買う参考にするので宜しくお願いしますm(__)m
普通に乗るならタイヤの交換が金額的にいちばん大きいと思う。
昨日ＦＵＥＬ１入れて300キロほど走ってきました。
最初ののろのろ運転じゃ特に変わらない印象でしたがバイパスに出てアクセルを開けれるようになると、なんかアクセルのつきが優しいというかきめ細かくなったという感じです。
アクセルを開けやすい印象で明らかにスピードの乗りがいいです。
低いギヤで引っ張ってアクセルオフ、またアクセルオンとかしても前よりもギクシャクしない感じです。
燃料系が綺麗になるだけで結構体感できるものなんですかね。
でも確実に改善されてますねこれ。
うーん・・・結構いいかも。
最初ののろのろ運転じゃ特に変わらない印象でしたがバイパスに出てアクセルを開けれるようになると、なんかアクセルのつきが優しいというかきめ細かくなったという感じです。
アクセルを開けやすい印象で明らかにスピードの乗りがいいです。
低いギヤで引っ張ってアクセルオフ、またアクセルオンとかしても前よりもギクシャクしない感じです。
燃料系が綺麗になるだけで結構体感できるものなんですかね。
でも確実に改善されてますねこれ。
うーん・・・結構いいかも。
>>469
なんか２ｓｔ乗りって感じの言い回しだよね
なんか２ｓｔ乗りって感じの言い回しだよね
尻が・・・・・
tp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1139791418625.jpg
tp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1139791418625.jpg
そういえば、リヤタイヤのサイズを180にサイズダウンして良い感じになったよーって人いますか。
うちのブサ、メンテのためにバイク屋預けてきた。
新車登録から2年、23000キロ強。
・ステムベアリング交換（初）
・フォークオイル交換（初）
・スロポジ同調調整（２回目）
計10万。
先月は前後タイヤ交換と車検。（計８万）
少しでも節約しようと、車検は自分で通したんだけど、
それでもきついなぁ。
少し乗るのを控えるしかないのか．．．。
新車登録から2年、23000キロ強。
・ステムベアリング交換（初）
・フォークオイル交換（初）
・スロポジ同調調整（２回目）
計10万。
先月は前後タイヤ交換と車検。（計８万）
少しでも節約しようと、車検は自分で通したんだけど、
それでもきついなぁ。
少し乗るのを控えるしかないのか．．．。
>>469
NSRとさほど変わりない。
ただプラグの本数は４倍で、オイル量もちょっと多い。
タイヤもちょっと高いな。
>>474
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-36,GGLG:ja&q=%E9%9A%BC%E3%80%80180%2F55
>>475
高・・・
NSRとさほど変わりない。
ただプラグの本数は４倍で、オイル量もちょっと多い。
タイヤもちょっと高いな。
>>474
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-36,GGLG:ja&q=%E9%9A%BC%E3%80%80180%2F55
>>475
高・・・
新車ノーマルで車検毎に買い換えるのが一番だと思う
478 ：みるく ◆GASNOWzado ：2006/02/13(月) 10:56:22 ID:oD05fZnH
>>475
自分でやれば1万も掛からなかったかも。。。
他に各所にわたり点検メンテしてもらったんだろうけど
ディーラーでやる高級四輪外車並の点検費用ですね
皆さん沢山走ってますね
うちのはもう3ヶ月以上乗ってない。。。
買って一年で3500キロしか走行しなかったよ
慣らし終わらせるのと、嬉しさで結構マメに乗ってこれだ・・・
自分でやれば1万も掛からなかったかも。。。
他に各所にわたり点検メンテしてもらったんだろうけど
ディーラーでやる高級四輪外車並の点検費用ですね
皆さん沢山走ってますね
うちのはもう3ヶ月以上乗ってない。。。
買って一年で3500キロしか走行しなかったよ
慣らし終わらせるのと、嬉しさで結構マメに乗ってこれだ・・・
480 ：みるく ◆GASNOWzado ：2006/02/13(月) 11:14:19 ID:oD05fZnH
一般的な工具と前後スタンド、サービスマニュアルさえあれば
あとはやる気と工夫と少しの知識だけだと思いますが・・・
両方とも一度やれば意外に簡単ですよ
特にフォークオイルは交換だけなら、カートリッジもノーマルもあまり変わらないのでは？
OHはちょっと面倒だけど、オイル交換だけならロッド動かす手間が増えるだけでしょう
油面出す工具とトルクレンチががあれば、あとは一般工具だけでOK
あとはやる気と工夫と少しの知識だけだと思いますが・・・
両方とも一度やれば意外に簡単ですよ
特にフォークオイルは交換だけなら、カートリッジもノーマルもあまり変わらないのでは？
OHはちょっと面倒だけど、オイル交換だけならロッド動かす手間が増えるだけでしょう
油面出す工具とトルクレンチががあれば、あとは一般工具だけでOK
>>480
すべて自分を基準にしちゃいけない。
世の中には不器用な人もいるんだよ。俺みたいな。orz
「慣れ」だっていうかもしれないけど、隼は実験台には使いたくない。
実際、アンダーカウル外したとき、落としてキズつけちゃったし、
コブも手がすべって硬い地面に落として派手なキズ。
なんか昔から不器用なんだよな。
レーザプリンタの紙つまりを取り除こうとして、ぶっ壊したこともあったし。
すべて自分を基準にしちゃいけない。
世の中には不器用な人もいるんだよ。俺みたいな。orz
「慣れ」だっていうかもしれないけど、隼は実験台には使いたくない。
実際、アンダーカウル外したとき、落としてキズつけちゃったし、
コブも手がすべって硬い地面に落として派手なキズ。
なんか昔から不器用なんだよな。
レーザプリンタの紙つまりを取り除こうとして、ぶっ壊したこともあったし。
自分が不器用だと思ってるなら、基準にしない
フォークやステムなんて、オイル交換できる人ならできるレベルの作業だよ
フォークやステムなんて、オイル交換できる人ならできるレベルの作業だよ
483 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:13:25 ID:jBtkLqcl
＞ステムベアリング交換（初）
＞フォークオイル交換（初）
誰か、交換方法HPにうPしてくれないだろうか？
すごく興味ある。
＞フォークオイル交換（初）
誰か、交換方法HPにうPしてくれないだろうか？
すごく興味ある。
>>482
いくらなんでも無茶すぎだろ(W
いくらなんでも無茶すぎだろ(W
・ステムベアリング交換（初）
・フォークオイル交換（初）
・スロポジ同調調整（２回目）
計10万。
これって5万ぐらいで頼めそうな気もするんだけどねえ・・・
・フォークオイル交換（初）
・スロポジ同調調整（２回目）
計10万。
これって5万ぐらいで頼めそうな気もするんだけどねえ・・・
ガレージ無しの青空駐車、安物のツールボックス
しか持ってない俺にとって時間を掛けて整備する
余裕も技術も無いから、多少費用がかかってもショップ
に任せちゃうなぁ。
しか持ってない俺にとって時間を掛けて整備する
余裕も技術も無いから、多少費用がかかってもショップ
に任せちゃうなぁ。
やっぱ都内とか都会は大変だ。
今は田舎だから広い車庫に鍵つけっぱでヘルメットもタンク上に置きっぱなし。
盗難防止のチェーンもしてない。
それ以前に田舎の人間はバイクに興味ゼロ。
今は田舎だから広い車庫に鍵つけっぱでヘルメットもタンク上に置きっぱなし。
盗難防止のチェーンもしてない。
それ以前に田舎の人間はバイクに興味ゼロ。
うちもド田舎だし周囲の人間の興味ゼロなのも一緒だが
盗難はあるな。車庫といえどキーつけっぱはヤバくねえか。
まあ盗られたら仕方ないと覚悟の上で余計なお世話かもわからんが。
ブサ盗られた話はまだ聞かないが、仲間内でCBSFとドカモンスターが
1台ずつやられてる。
盗難はあるな。車庫といえどキーつけっぱはヤバくねえか。
まあ盗られたら仕方ないと覚悟の上で余計なお世話かもわからんが。
ブサ盗られた話はまだ聞かないが、仲間内でCBSFとドカモンスターが
1台ずつやられてる。
|-`).｡oO（どんな田舎にも、必ずDQNはいるからねぇ…）
NAOフェンダーレス付けてるんだけどバッテリーの下のボルト飛んだと思っていたがスイングアームとエンジンの間に5000KMも隠れてました。
定期的な増しジメは必要ですね。
皆さんも注意して下さい
定期的な増しジメは必要ですね。
皆さんも注意して下さい
491 ：774RR：2006/02/13(月) 18:22:23 ID:OwlWoCc2
ノーマルブサに油温計付けたんだけど、警告最高温度どれくらいにしといたらいいんでしょ？
110ﾄﾞ位ｼﾞｬﾏｲ？
いやいや、鳥の唐揚げには180ﾟc位が適温だから
警告は190ﾟc位に設定シトケ。
警告は190ﾟc位に設定シトケ。
料理話ちうに悪いが
トライオーバルぬすまりたヽ(`Д´)ノ
リペアでサイレンサ出るのかな(´;ω;`)
高そうだorz
トライオーバルぬすまりたヽ(`Д´)ノ
リペアでサイレンサ出るのかな(´;ω;`)
高そうだorz
スミマセン、隼購入を考えているのですが。
維持費として、年間どれくらい掛かるって見積もればよいのでしょう？
保険を除いて。
ざっくりで良いので、参考に聞かせていただけますか？
維持費として、年間どれくらい掛かるって見積もればよいのでしょう？
保険を除いて。
ざっくりで良いので、参考に聞かせていただけますか？
>>495
HOC の過去ログを"維持費"で検索するといくつか例が出てくるよ
HOC の過去ログを"維持費"で検索するといくつか例が出てくるよ
497 ：みるく ◆GASNOWzado ：2006/02/13(月) 20:00:54 ID:oD05fZnH
>>495
税金が年間4000円
車検（自賠責込み）が3万程度（二年で5～6万）
乗らなくても掛かるオイル等の油脂類で1万程度
あとは人によりガレージ代って所でしょうか？
一番高額な任意保険を除けばそんなもんです
中型車検有りとあまり変わりませんね
もちろん走っただけかかる消耗品である
ガソリン、オイル、タイヤ、ブレーキパッド等の消耗部品代は必要でしょうけど
こっちは維持費とは言えませんね
ちなみに燃費は12～20位じゃないでしょうか？
タイヤは3000～1万キロ交換が一般的ですが、銘柄走り方によって違ってきますね。。。
消耗品もタイヤ代除いては、ビックリするほど割高とは思わないなぁ
税金が年間4000円
車検（自賠責込み）が3万程度（二年で5～6万）
乗らなくても掛かるオイル等の油脂類で1万程度
あとは人によりガレージ代って所でしょうか？
一番高額な任意保険を除けばそんなもんです
中型車検有りとあまり変わりませんね
もちろん走っただけかかる消耗品である
ガソリン、オイル、タイヤ、ブレーキパッド等の消耗部品代は必要でしょうけど
こっちは維持費とは言えませんね
ちなみに燃費は12～20位じゃないでしょうか？
タイヤは3000～1万キロ交換が一般的ですが、銘柄走り方によって違ってきますね。。。
消耗品もタイヤ代除いては、ビックリするほど割高とは思わないなぁ
498 ：みるく ◆GASNOWzado ：2006/02/13(月) 20:11:57 ID:oD05fZnH
>>481
もちろん強制はしてませんよ
ただ部品代だけなら1万くらいだと言っただけ
残り9万円の工賃が高いかどうかは、作業内容や個人の感覚で変わりますから
それに300キロ出る隼で、素人整備で万一の事があったらという気持ちはわかります
ヲイラも最初の経験が隼なら躊躇するかも。。。
しかしどんなバイクでもこれらの整備の基本は一緒です
まあ対価のかかる作業で傷や作業効率の悪い整備では駄目でしょうが
自分のバイクならいくら時間掛かっても、多少傷つけても納得はできるでしょう
マニュアル見ながら、確実に作業さえすればOKだと思います
ちなみにヲイラの隼もアンダーカウル脱着の際にクリップで引っ掻いた傷がアッパーカウルにあったり
マフラー交換の際にラジエターフィンを凹ましたりしてます。。。
プロだと失格ですが、自分のバイクですから・・・
これでまた傷つけないにはどうしたらよいかと、再確認したり出来ましたし
この失敗が次に生かされればいいやと思っています。
それと作業スペースのない人にはごめんなさい
フロント脱着の整備はちょっと厳しいですね
もちろん強制はしてませんよ
ただ部品代だけなら1万くらいだと言っただけ
残り9万円の工賃が高いかどうかは、作業内容や個人の感覚で変わりますから
それに300キロ出る隼で、素人整備で万一の事があったらという気持ちはわかります
ヲイラも最初の経験が隼なら躊躇するかも。。。
しかしどんなバイクでもこれらの整備の基本は一緒です
まあ対価のかかる作業で傷や作業効率の悪い整備では駄目でしょうが
自分のバイクならいくら時間掛かっても、多少傷つけても納得はできるでしょう
マニュアル見ながら、確実に作業さえすればOKだと思います
ちなみにヲイラの隼もアンダーカウル脱着の際にクリップで引っ掻いた傷がアッパーカウルにあったり
マフラー交換の際にラジエターフィンを凹ましたりしてます。。。
プロだと失格ですが、自分のバイクですから・・・
これでまた傷つけないにはどうしたらよいかと、再確認したり出来ましたし
この失敗が次に生かされればいいやと思っています。
それと作業スペースのない人にはごめんなさい
フロント脱着の整備はちょっと厳しいですね
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟタイヤ1セットでチョイノリ？
タイヤ年三回交換にﾊﾟｯﾄﾞやﾎｲｰﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰで
ｽｰﾊﾟｰカブﾃﾞﾗｯｸｽ
ガス代や高速代も入れたら
数年でｽｶﾌﾞｰ買えたりして…
まぁ極端な例だし隼でなくてもﾘｯﾀｰをﾌﾞﾝ回せば同じだがナ
普通に乗ってれば初回車検まで
消耗品はオイルだけなんてヤシも居るし
タイヤ年三回交換にﾊﾟｯﾄﾞやﾎｲｰﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰで
ｽｰﾊﾟｰカブﾃﾞﾗｯｸｽ
ガス代や高速代も入れたら
数年でｽｶﾌﾞｰ買えたりして…
まぁ極端な例だし隼でなくてもﾘｯﾀｰをﾌﾞﾝ回せば同じだがナ
普通に乗ってれば初回車検まで
消耗品はオイルだけなんてヤシも居るし
ｵﾏｲﾗｲｲ椰子ﾀﾞﾅ(つД`)
オクはすでにチェックしたが・・・茄子
コレを機にモトGPサイレンサーを入れようかと思ったけど
やっぱトライオーバルが良いんだorz
だれかサイレンサー（2エンド）の価格分かるｼﾄ教えてつかぁさぃヽ(`Д´)ノ
オクはすでにチェックしたが・・・茄子
コレを機にモトGPサイレンサーを入れようかと思ったけど
やっぱトライオーバルが良いんだorz
だれかサイレンサー（2エンド）の価格分かるｼﾄ教えてつかぁさぃヽ(`Д´)ノ
人の物を盗むなんてゆるせないですね。
盗まれた人の気持ちを思うと心が痛む…
田舎住まいで農家の自分には物置にガレージとして車やバイク置いてるけどいつやられてしまうか心配。
盗まれた人の気持ちを思うと心が痛む…
田舎住まいで農家の自分には物置にガレージとして車やバイク置いてるけどいつやられてしまうか心配。
504 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/13(月) 22:09:13 ID:E+G8nnpr
>>502
盗難は許せないですね。
サイレンサーのみのオーダーは可能です。
以前ヨシムラに確認しています。
インコネルサイレンサーで￥60000前後と伺いました。
チタン、カーボンは確か￥40000前後だったと記憶しています。
如何せん二年程前の価格なので価格改定されている可能性もありますが、
参考にして下さい。
またMoto-GP管とのマッチングですが、音量は別として性能面では
正直お勧め出来ません。
ストリート使用ならある程度の排圧が低、中速では重要です。
トップエンドの伸びのみを重視するなら構いませんが、それ以外の部分では
明らかに劣ります。
また抜けすぎによるAF値のリーン移行が懸念されます。高効率エアクリーナー
に交換済でECUが純正のままでは高負荷運転はブローの危険性が非常に高まります。
盗難は許せないですね。
サイレンサーのみのオーダーは可能です。
以前ヨシムラに確認しています。
インコネルサイレンサーで￥60000前後と伺いました。
チタン、カーボンは確か￥40000前後だったと記憶しています。
如何せん二年程前の価格なので価格改定されている可能性もありますが、
参考にして下さい。
またMoto-GP管とのマッチングですが、音量は別として性能面では
正直お勧め出来ません。
ストリート使用ならある程度の排圧が低、中速では重要です。
トップエンドの伸びのみを重視するなら構いませんが、それ以外の部分では
明らかに劣ります。
また抜けすぎによるAF値のリーン移行が懸念されます。高効率エアクリーナー
に交換済でECUが純正のままでは高負荷運転はブローの危険性が非常に高まります。
質問です。
最近、どうも始動時の調子が悪いので、皆さんの意見をお聞かせください。
'00隼
ヨシムラトライオーバル1エンド
ヨシムラディアルメーター
スパイボール
モトイージー
ハザード
パッシング
DENSOイリジウムからNGKイリジウムへチェンジ
オイルをモチュール300vからワコーズ4CRへチェンジ
エンジン、電装系に関るカスタムはこのくらいなのですが、
さっき始動のときにセルは回るけどなかなかエンジンが掛からない
掛かってもバチバチ音がしてアフターファイアしたような音がしてエンジンが停止してしまう。
バッテリがー上がりそうになる前に何とかエンジンが掛かかり、暖まった後は絶好調です。
個人的には一気筒かぶったか、バッテリーが弱くなってスパイボールが悪さしたのかの
どちらかかと思っているのですが、皆さんご意見ありましたらよろしくお願いします。
最近、どうも始動時の調子が悪いので、皆さんの意見をお聞かせください。
'00隼
ヨシムラトライオーバル1エンド
ヨシムラディアルメーター
スパイボール
モトイージー
ハザード
パッシング
DENSOイリジウムからNGKイリジウムへチェンジ
オイルをモチュール300vからワコーズ4CRへチェンジ
エンジン、電装系に関るカスタムはこのくらいなのですが、
さっき始動のときにセルは回るけどなかなかエンジンが掛からない
掛かってもバチバチ音がしてアフターファイアしたような音がしてエンジンが停止してしまう。
バッテリがー上がりそうになる前に何とかエンジンが掛かかり、暖まった後は絶好調です。
個人的には一気筒かぶったか、バッテリーが弱くなってスパイボールが悪さしたのかの
どちらかかと思っているのですが、皆さんご意見ありましたらよろしくお願いします。
約２０年間４輪海苔オンリーだった漏れからすると
２輪で３００キロマシンの維持費ならこれくらいかなと思う。
フェラーリＦ３５５なら車検毎に数十万かかる。
国産ならチューンドＮＳＸならなんとか３００キロ逝くかな？
ＧＴ－Ｒは空力的に無理。神のＧＴＯなら（ｒｙ
２輪で３００キロマシンの維持費ならこれくらいかなと思う。
フェラーリＦ３５５なら車検毎に数十万かかる。
国産ならチューンドＮＳＸならなんとか３００キロ逝くかな？
ＧＴ－Ｒは空力的に無理。神のＧＴＯなら（ｒｙ
>>508
可能な限り自分で直しますよ。
バッテリーは去年1月ごろ交換。10月に一度あがってしまい。バイク屋で充電してもらいました。
その後は電圧も安定しているので問題ないかと思っていたのですが。
プラグ交換からは2000kくらい走ってます。
可能な限り自分で直しますよ。
バッテリーは去年1月ごろ交換。10月に一度あがってしまい。バイク屋で充電してもらいました。
その後は電圧も安定しているので問題ないかと思っていたのですが。
プラグ交換からは2000kくらい走ってます。
510 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:01:07 ID:sZTYk2FI
上がったバッテリーを問題ないっていってるあたりで程度がしれるな
バッテリーかえれ
>>502
先に言っとくが俺じゃないぞ。
参考までに忠男のサイレンサーの値段。（Ti） ￥８９，０００ （販売店価格）
￥８４，０００ （メーカー直販）
忠男高杉・・・
>>505が問い合わせしてるみたいだし、その値段＋α見とけばいいんじゃないかな。
車両盗難保険でパーツもカバーできる場合があるみたいだから
入ってるんだったら契約書を確認してみましょう。
ったく盗難するヤツってなにかんがえてるんだろね。
おいらもオクチェック定期的にしてるんで注意してみてみるよ。
キズモノのサイレンサー出してるかも知れんし。
特徴求む >>502
とにかくイ㌔
先に言っとくが俺じゃないぞ。
参考までに忠男のサイレンサーの値段。（Ti） ￥８９，０００ （販売店価格）
￥８４，０００ （メーカー直販）
忠男高杉・・・
>>505が問い合わせしてるみたいだし、その値段＋α見とけばいいんじゃないかな。
車両盗難保険でパーツもカバーできる場合があるみたいだから
入ってるんだったら契約書を確認してみましょう。
ったく盗難するヤツってなにかんがえてるんだろね。
おいらもオクチェック定期的にしてるんで注意してみてみるよ。
キズモノのサイレンサー出してるかも知れんし。
特徴求む >>502
とにかくイ㌔
>>506
一気筒死んでてもエンジンかかるよ。 こないだ死んでたし orz
なんか調子わるいなーっとおもっててプラグみたらプラグコードが力入れなくても
スポッ！って。
だから原因はスパイボールでしょう。
連投スマソ。
一気筒死んでてもエンジンかかるよ。 こないだ死んでたし orz
なんか調子わるいなーっとおもっててプラグみたらプラグコードが力入れなくても
スポッ！って。
だから原因はスパイボールでしょう。
連投スマソ。
(´;ω;`)ｩｯｩｯｩｯ
ｫﾏｲ等ありがとうだよ。
オクチェックは欠かさない事にしまつ。
特徴って程でもないがエキパイ側の角に微妙に傷が入っているくらいですかね(´・ω・｀)
立ち後家汁と必ず傷つくからあまり特徴にならんすねヽ(`Д´)ノ
とりまえず思ったより高くﾅｻｹﾞなんでサイレンサー取寄せる事にしまつ。
（03黒改さん情報ありがとでし）
やっぱ気に入ったマフラーが一番すよね(*´∀｀)
今度は盗まれないように点溶でもしてやるかw
ｫﾏｲ等ありがとうだよ。
オクチェックは欠かさない事にしまつ。
特徴って程でもないがエキパイ側の角に微妙に傷が入っているくらいですかね(´・ω・｀)
立ち後家汁と必ず傷つくからあまり特徴にならんすねヽ(`Д´)ノ
とりまえず思ったより高くﾅｻｹﾞなんでサイレンサー取寄せる事にしまつ。
（03黒改さん情報ありがとでし）
やっぱ気に入ったマフラーが一番すよね(*´∀｀)
今度は盗まれないように点溶でもしてやるかw
すげぇ横レススマソだが，漏れはトライオーバル1ENDす。
音がジェントル過ぎなのでちょいと気分転換してみたいのだが，エキゾーストごと替えるのももったいなので，サイレンサ部分だけ他社のものに換装って出来るものなんでしょうか？
音がジェントル過ぎなのでちょいと気分転換してみたいのだが，エキゾーストごと替えるのももったいなので，サイレンサ部分だけ他社のものに換装って出来るものなんでしょうか？
1ENDも焼けると甲高いいい音しますよ！
>>516
IN側の口径が合えば基本的に可能。ただ音量はほどほどに・・・
IN側の口径が合えば基本的に可能。ただ音量はほどほどに・・・
高音の音はイイんすよね，レィシｨ(笑 で。大分気持ちいい。
まぁ春の兆しを稀に感じる季節なので，せっかくの大排気量，低音ド迫力にちょいと気分転換しよかな，と思った次第です。
口径合うの探してみるよ。 ㌧クス。
まぁ春の兆しを稀に感じる季節なので，せっかくの大排気量，低音ド迫力にちょいと気分転換しよかな，と思った次第です。
口径合うの探してみるよ。 ㌧クス。
しかしトライコーンはどうしたのかなぁ！？
ヨシヨシに以前(去年の夏)問い合わせたけど…
もうまもなく発売と言っていたが。
妥協して1END買ったけどね｡
でもサイレンサーの形はカッコイイから。
排気ガスはカナダ仕様の純正に比べて鼻につく匂いがないから環境にやさしいかも。
ヨシヨシに以前(去年の夏)問い合わせたけど…
もうまもなく発売と言っていたが。
妥協して1END買ったけどね｡
でもサイレンサーの形はカッコイイから。
排気ガスはカナダ仕様の純正に比べて鼻につく匂いがないから環境にやさしいかも。
>>520
ヒント (・∀・)つ1ENDをサンダーで・・
なんちて。R1000用のインプレをヤンマシでやってたの見たけど，いい音するよね
丸山氏がフェラーリみたいとか言っていたが，ほんとそんな感じ。
ブサ用は排気量デカいから音量抑えるの大変だったとか載っていたんで，漏れもすぐに出るんだろうと期待してたんだけどねぇ
ヒント (・∀・)つ1ENDをサンダーで・・
なんちて。R1000用のインプレをヤンマシでやってたの見たけど，いい音するよね
丸山氏がフェラーリみたいとか言っていたが，ほんとそんな感じ。
ブサ用は排気量デカいから音量抑えるの大変だったとか載っていたんで，漏れもすぐに出るんだろうと期待してたんだけどねぇ
522 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:08:16 ID:+6/040bu
不二雄さんに期待アゲ
>>515
誠にすいません。
うろ覚えの金額を記載した為、最近他車ですがサイレンサーのみを
購入した友人に聞いてみました。
カーボンサイレンサーで60000弱との弁でした。
チタン(現在品薄)、インコネルだと更に高額の可能性もあります。
確証がないままの書き込みをお許し下さい。
>>516
サイレンサー側もしくは差込角の変換アダプターが別途必要です。
前述の理由によりサイレンサー容量にご注意下さい。
誠にすいません。
うろ覚えの金額を記載した為、最近他車ですがサイレンサーのみを
購入した友人に聞いてみました。
カーボンサイレンサーで60000弱との弁でした。
チタン(現在品薄)、インコネルだと更に高額の可能性もあります。
確証がないままの書き込みをお許し下さい。
>>516
サイレンサー側もしくは差込角の変換アダプターが別途必要です。
前述の理由によりサイレンサー容量にご注意下さい。
>525
暖気してエキパイ触る→温温冷温→二番が死んでる｡っていうのじゃダメ？
暖気してエキパイ触る→温温冷温→二番が死んでる｡っていうのじゃダメ？
>527
5分ぐらいの暖気で触れば素手でも平気｡
原因解明してからバッテリー買った方がいいと思う｡今のバッテリーが電圧10～12Vを保ってるならね｡
5分ぐらいの暖気で触れば素手でも平気｡
原因解明してからバッテリー買った方がいいと思う｡今のバッテリーが電圧10～12Vを保ってるならね｡
漏れトライオ－バル（01年製造の）マフラーつけてるのだが、
点検は店でやってもらって、自分で車検持って行こうとしたの。
そしたら店のにーちゃんに「01年のトライオーバルだと、音で通
らないかもしれませんよ？現に、うちで預かったのも純正マフラー
以外は、直接中に棒突っ込まれて通らなかったものもありますし。」
って言われた。今は、市販つってもヨシムラ管も通らんのでしょうか。
点検は店でやってもらって、自分で車検持って行こうとしたの。
そしたら店のにーちゃんに「01年のトライオーバルだと、音で通
らないかもしれませんよ？現に、うちで預かったのも純正マフラー
以外は、直接中に棒突っ込まれて通らなかったものもありますし。」
って言われた。今は、市販つってもヨシムラ管も通らんのでしょうか。
532 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 09:19:55 ID:BukGSc0/
今度４月からブサ海苔になります。よろしくお願いします！
そこでちょっと質問。
あんたらどんな服装でブサ転がしてんの？
ブサに似合う服装教えて！
ちなみに漏れはバンソンのスターに下がチャップス。
メットは神父さん、バンデ
そこでちょっと質問。
あんたらどんな服装でブサ転がしてんの？
ブサに似合う服装教えて！
ちなみに漏れはバンソンのスターに下がチャップス。
メットは神父さん、バンデ
オメ！
格好はそのままで桶じゃまい？
チャップスはオイラも履きますよ。。
それより
神父さんをかぶれる頭の形ウラヤマシス
格好はそのままで桶じゃまい？
チャップスはオイラも履きますよ。。
それより
神父さんをかぶれる頭の形ウラヤマシス
>532
いんでない。
やっぱりレザーはかっこいいからねぇ。
俺も上下クロのレザーだし。
ブサにレザーはよく似合う！
いんでない。
やっぱりレザーはかっこいいからねぇ。
俺も上下クロのレザーだし。
ブサにレザーはよく似合う！
535 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 11:54:35 ID:BukGSc0/
早速ありがと！
神父さんは指圧機能標準装備でしょ？
あれが嫌で買い換えようかと・・・
チャップスは友達の所に行くとき、楽なんだよね～
皮パンとかツナギじゃ遊んでる間にケツの割れ目がヌルヌルに・・・
神父さんは指圧機能標準装備でしょ？
あれが嫌で買い換えようかと・・・
チャップスは友達の所に行くとき、楽なんだよね～
皮パンとかツナギじゃ遊んでる間にケツの割れ目がヌルヌルに・・・
一瞬「友達」「遊ぶ」「割れ目ヌルヌル」このワードで
危険センサーが働いちゃったじゃないかｗ 全部読んで「あーよかった」だ。
神父さんは、頭部強制指圧機能と強制コンタクト乾燥機能が無ければ是非とも購入したのになぁ
危険センサーが働いちゃったじゃないかｗ 全部読んで「あーよかった」だ。
神父さんは、頭部強制指圧機能と強制コンタクト乾燥機能が無ければ是非とも購入したのになぁ
537 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 12:36:10 ID:BukGSc0/
尻に興味津々ｗ
ブサもケツに惹かれて購入決定！
最速とかって、興味無かったな～
漏れがﾍﾀﾚだからｗ
でも大台は出してみたい・・・
ブサもケツに惹かれて購入決定！
最速とかって、興味無かったな～
漏れがﾍﾀﾚだからｗ
でも大台は出してみたい・・・
538 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/14(火) 12:56:20 ID:6Uk+MCgD
>>529
０３ブサ車検対応フルエキ２endは問題なく車検通りました
０３ブサ車検対応フルエキ２endは問題なく車検通りました
うむ。
けど車検場によって相当検査の開きがあるんじゃなかろうか。
自分は高知だけどこないだ受けたときは光軸の検査もなくて四輪の片手間みたいな感じだったよ。
そのときは音量の検査とかもなかったけど今はどうなんだろう。
けど車検場によって相当検査の開きがあるんじゃなかろうか。
自分は高知だけどこないだ受けたときは光軸の検査もなくて四輪の片手間みたいな感じだったよ。
そのときは音量の検査とかもなかったけど今はどうなんだろう。
今日は春かと思うほど埼玉は暖かかったですよ。
17度ですよ！
何だかロングリーリング行きたくなりますね。
今の時期は走ると埃がすごいから…と言っても夏場の方が虫だらけになって生理的に嫌ですよね
17度ですよ！
何だかロングリーリング行きたくなりますね。
今の時期は走ると埃がすごいから…と言っても夏場の方が虫だらけになって生理的に嫌ですよね
やっぱり夏って走ってると
虫がぶつかってきたりするんですか？
虫がぶつかってきたりするんですか？
>>541
ヘルメットとスクリーンなんかに小さな虫の死骸がたくさんこびりついて困る
ヘルメットとスクリーンなんかに小さな虫の死骸がたくさんこびりついて困る
>530>538>539 ありがとう。
ということはバイク買ったところも同じ地域だから
必ず突っ込まれるということか。
マフラー戻すと工賃かかるし、、、それより純正は重い。。。
ということはバイク買ったところも同じ地域だから
必ず突っ込まれるということか。
マフラー戻すと工賃かかるし、、、それより純正は重い。。。
544 ：みるく ◆GASNOWzado ：2006/02/14(火) 20:16:53 ID:V8T7j5xG
エキパイかサイレンサー内にタオルやスチールウール詰め込んで受けるのは？
もちろん空ぶかしで中の人が出ない工夫は必要ですが・・・
もちろん空ぶかしで中の人が出ない工夫は必要ですが・・・
545 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:25:32 ID:Z0V6bIX+
ごめん
虫さんたくさん殺してごめんなさい
まあ、今回は大目に見て許してやるか。
くれぐれも人にはぶつかるなよ。
皆も、漏れも。
くれぐれも人にはぶつかるなよ。
皆も、漏れも。
549 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:13:23 ID:uMj3oJV+
ノーマルで乗るか、マフラー変えるか、悩む・・・
車だったら潜ってチョチョイのチョイなのに・・・
車だったら潜ってチョチョイのチョイなのに・・・
550 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/14(火) 21:20:09 ID:dE5CHayu
>>549
もう一台買えばいいんじゃね？
もう一台買えばいいんじゃね？
フルエキだったら付けてあげるよ。
コーヒー一杯で。
コーヒー一杯で。
じゃあ頼む
高知だけど
高知だけど
ところで00乗ってたんだけど03からCPU変わったんだよね
なんか違う？
乗り比べた人おせーて。
なんか違う？
乗り比べた人おせーて。
554 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:47:51 ID:uMj3oJV+
>552
高知ですか…
埼玉なので近かったらマジでやってあげたかったです。
工賃二万は痛いですからねぇ。
>553
前にUK仕様00乗ってました。
今は北米04乗ってますが。
違いは00の方が元気というか荒々しかったような感じですかね。
04はスムーズという感じかなぁ！
個人的な感想ですが00の方が簡単にパワーリフトしたかも
高知ですか…
埼玉なので近かったらマジでやってあげたかったです。
工賃二万は痛いですからねぇ。
>553
前にUK仕様00乗ってました。
今は北米04乗ってますが。
違いは00の方が元気というか荒々しかったような感じですかね。
04はスムーズという感じかなぁ！
個人的な感想ですが00の方が簡単にパワーリフトしたかも
>>507
遅レスでスレ違いですが
＞国産ならチューンドＮＳＸならなんとか３００キロ逝くかな？
＞ＧＴ－Ｒは空力的に無理。
NSXは相当金掛けないと厳しいのでは？正直エンジンヘボいし
GT－Rで300オーバーはざらにいますよ
つーかスープラが一番楽に出せます
金と時間にゆとりと度胸があればZ32も渋い選択です
ちなみに国産ならと書いてありますが輸入車ってそんなに速くないですよw
355程度ならチョイ弄りのアリストで千切れますよ（当然直線で）
3年前までアリストで湾岸走ってたDQNより
ホントにｽﾚ違いｽﾏﾝ＞ALL
遅レスでスレ違いですが
＞国産ならチューンドＮＳＸならなんとか３００キロ逝くかな？
＞ＧＴ－Ｒは空力的に無理。
NSXは相当金掛けないと厳しいのでは？正直エンジンヘボいし
GT－Rで300オーバーはざらにいますよ
つーかスープラが一番楽に出せます
金と時間にゆとりと度胸があればZ32も渋い選択です
ちなみに国産ならと書いてありますが輸入車ってそんなに速くないですよw
355程度ならチョイ弄りのアリストで千切れますよ（当然直線で）
3年前までアリストで湾岸走ってたDQNより
ホントにｽﾚ違いｽﾏﾝ＞ALL
横から失礼。
02年式の前期型と後期型の見分け方は？
02年式03年登録の3500km中古車があってちょっと考え中なもんで。
知ってる人が居ましたら教えてください。
02年式の前期型と後期型の見分け方は？
02年式03年登録の3500km中古車があってちょっと考え中なもんで。
知ってる人が居ましたら教えてください。
しかしマフラー取り付け工賃とか普通に高いよ。
特別な技術も特殊な工具もノウハウも必要ないし、どっかから特別な部品を調達しなきゃいけないとか数日かかるような作業でもないし。
基本的にちゃんとフィッテングするパーツをそのまま付け外しするだけなのにね。
マフラー自体も高いと思うけど。
特別な技術も特殊な工具もノウハウも必要ないし、どっかから特別な部品を調達しなきゃいけないとか数日かかるような作業でもないし。
基本的にちゃんとフィッテングするパーツをそのまま付け外しするだけなのにね。
マフラー自体も高いと思うけど。
近所の量販店でスポーツマフラーを安く買う
それを自分でつける
ちょっとネジ山ナメたりしてナ
さっそく試運転で全開くれたら
なんかノーマルよりパワーが出てない
よくよく見たら取り付けミスで排気モレ
まーよくある話だ
だけどそーゆうのはけっこう楽しいんだ
自分の手を油で汚し車との対話みたいでサ
だけど
もう君はそういうレベルじゃあないだろ？
ｗ
それを自分でつける
ちょっとネジ山ナメたりしてナ
さっそく試運転で全開くれたら
なんかノーマルよりパワーが出てない
よくよく見たら取り付けミスで排気モレ
まーよくある話だ
だけどそーゆうのはけっこう楽しいんだ
自分の手を油で汚し車との対話みたいでサ
だけど
もう君はそういうレベルじゃあないだろ？
ｗ
>>559
会社員の時間は有限、学生なら好きにしてくれ
カウル類外してラジエターずらして何とか入れ替えたら
2,3番の締め付けが緩くて排気漏れ・・・
やはりラジエターまで外して入れ替えるべきだったとか後悔してたら2万も惜しくないかもね
会社員の時間は有限、学生なら好きにしてくれ
カウル類外してラジエターずらして何とか入れ替えたら
2,3番の締め付けが緩くて排気漏れ・・・
やはりラジエターまで外して入れ替えるべきだったとか後悔してたら2万も惜しくないかもね
562 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:54:02 ID:+mPo8tDT
楠みちはるでつか？
自分で作業すると過程を踏んでいる訳だからトラブルが出たときも対処もできるし。
何よりも作業自体楽しいし愛着も湧くものですよ。
KTCの工具だったら五万ぐらいで買えるから工賃を払ったと考えて買ってみるのもよいかも。
何よりも作業自体楽しいし愛着も湧くものですよ。
KTCの工具だったら五万ぐらいで買えるから工賃を払ったと考えて買ってみるのもよいかも。
時間があるやつは、自分で弄ればいい。
自分のバイクなんだし、お店に任せても人にとやかく言われる筋合いは無い。
はっきりいって、こういう問答はうざい。
自分のバイクなんだし、お店に任せても人にとやかく言われる筋合いは無い。
はっきりいって、こういう問答はうざい。
565 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:38:50 ID:VH6nizny
まあハヤブサと直接関係無いしな。どの車種でも変わらんありふれたメンテ
ネタでレス続くと退屈ですな。 ハヤブサの話題見たくてよる人はシラケま
すがな。
ネタでレス続くと退屈ですな。 ハヤブサの話題見たくてよる人はシラケま
すがな。
566 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/15(水) 00:47:54 ID:S6YfJFtj
>>557
外見からじゃわからない。
年式別コードからスズキに問い合わせるとか。
ECUのカプラ？が16bitと32bitでは異なるハズなので、見分けるとしたらそこかな。
でもどちらがどうなっているかまではわからんのよ。
お力になれずにもーしわけない。
外見からじゃわからない。
年式別コードからスズキに問い合わせるとか。
ECUのカプラ？が16bitと32bitでは異なるハズなので、見分けるとしたらそこかな。
でもどちらがどうなっているかまではわからんのよ。
お力になれずにもーしわけない。
568 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/15(水) 01:58:47 ID:S6YfJFtj
570 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 07:02:31 ID:Cq9IUzcu
>>564
同じブサ乗りとして・・・
同じブサ乗りとして・・・
571 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:11:40 ID:nP2XEq+r
ブサ欲しいんだが…モデル末期？のこの時期にかってもいいのか…誰か背中をおしてくれ！
トラブル出尽くした熟成モデル買うなら今！
パーツもノウハウも揃った今が一番楽しめる
さぁ買え（･∀･）
パーツもノウハウも揃った今が一番楽しめる
さぁ買え（･∀･）
573 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:19:25 ID:c8ORzqMr
欲しい時に欲しいものを買う。買えるなら買っちまいな！
574 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:31:41 ID:80V9RDQh
自分で決断もできないようなヤツは買うな
575 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:37:53 ID:EDt/XJWL
今買わないでいつ買う？
新型出たらまたトラブルとか出てくるぞ？
あと見た目だけど、鱸のモデルチェンジって、悪くなるような印象が・・・
新型出たらまたトラブルとか出てくるぞ？
あと見た目だけど、鱸のモデルチェンジって、悪くなるような印象が・・・
とりあえず欲しいなら買っとけ、新車で買える今のうちに。
で、新型が出てどうしても欲しければ買い換えるか買い足せば済むだろう。
で、新型が出てどうしても欲しければ買い換えるか買い足せば済むだろう。
新車で買って新型出るまで待ってみて気に入らなければ新型はスルー。
気に入ったらとりあえず初期型はスルーしてみる。
というわけで現車の新車買っとけ。
とウチの愛猫のスペルクリン三世が申しておりました。
気に入ったらとりあえず初期型はスルーしてみる。
というわけで現車の新車買っとけ。
とウチの愛猫のスペルクリン三世が申しておりました。
578 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:36:59 ID:80V9RDQh
579 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:01:14 ID:nP2XEq+r
本当こんな馬鹿な俺の為にありがとう！安心してハンコ押せそうだ
581 ：774RR：2006/02/15(水) 14:38:23 ID:P4im7SbF
ハヤブサって、なんかＳＵＺＵＫＩらしくない。
あれ、ぜったい社外デザイナーの作品でしょ？
だって、現行ＧＳＸ系に比べてもカッコ良すぎるモン。
ＳＵＺＵＫＩでハヤブサ以外のモデルで
あんなにオーガニックなＲを描くバイク他にある？？
あれ、ぜったい社外デザイナーの作品でしょ？
だって、現行ＧＳＸ系に比べてもカッコ良すぎるモン。
ＳＵＺＵＫＩでハヤブサ以外のモデルで
あんなにオーガニックなＲを描くバイク他にある？？
>>528
5分ぐらいの暖気なら素手でも大丈夫だとのことでしたので
カウルをはずしエンジンかけて1分で温まっているか触ってみました。
「あちアｑwsでfrｇｔｈｙじゅいこｌｐ！！！！！」
まだあったまってないかと思って油断していたら思いっきりやけどしました。
痛いぞコンニャーロー！！
というわけで、いろいろ調べたところマフラーが二次エア吸っているかエアクリーナーがつまったか
電圧の不安定でスパイボールが誤作動しているっぽいとのことです。
素直にバッテリーとエアクリ買ってきます。
5分ぐらいの暖気なら素手でも大丈夫だとのことでしたので
カウルをはずしエンジンかけて1分で温まっているか触ってみました。
「あちアｑwsでfrｇｔｈｙじゅいこｌｐ！！！！！」
まだあったまってないかと思って油断していたら思いっきりやけどしました。
痛いぞコンニャーロー！！
というわけで、いろいろ調べたところマフラーが二次エア吸っているかエアクリーナーがつまったか
電圧の不安定でスパイボールが誤作動しているっぽいとのことです。
素直にバッテリーとエアクリ買ってきます。
>>557
スロットルボディー見ればわかるじゃん
スロットルボディー見ればわかるじゃん
586 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:28:12 ID:cIpYtosr
588 ：774RR：2006/02/15(水) 19:50:19 ID:XwgiI2FT
MRAツーリングスクリーンってやっぱり速度上げるとヘルメットぶれますね。
RX７-RR4で空力はいいはずなんでぶれてもたいした事ないだろうと思っていましたけど結構きます。
やっぱり気流がかなり乱れるのかな。
RX７-RR4で空力はいいはずなんでぶれてもたいした事ないだろうと思っていましたけど結構きます。
やっぱり気流がかなり乱れるのかな。
>>586
検索妨害がひどいので、通報しますた。
検索妨害がひどいので、通報しますた。
シェブロン使ってる人いますか？
593 ：586：2006/02/15(水) 22:57:04 ID:4z2UBlXr
>>587
naoだったら修理して、使おうかなって思ったんですが・・・
>>588
やっぱり、釜ですか・・・
最初、ウィリー失敗でもした製品かと・・・
>>591
ありがとう！！
すっげー助かった。
コアだったら止めとく。
naoだったら修理して、使おうかなって思ったんですが・・・
>>588
やっぱり、釜ですか・・・
最初、ウィリー失敗でもした製品かと・・・
>>591
ありがとう！！
すっげー助かった。
コアだったら止めとく。
>>592
何回か使ってた。
何回か使ってた。
いたって普通に使える感じでした？
596 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:12:32 ID:vx8z7VLU
私も隼に乗りたいな。
まずは免許だ！！ｗ
まずは免許だ！！ｗ
597 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/16(木) 00:38:29 ID:Z12ipehg
599 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:57:37 ID:AL5/d39R
このスレで、ＴＴ（ゲーム）の隼は扱いづらいというイメージだったが
なんか扱いやすい気がするが、俺が下手なせいか・・・？
なんか扱いやすい気がするが、俺が下手なせいか・・・？
質問させていただきます。隼って馬力規制された物はあるのですか？例えば、ﾖｰﾛｯﾊﾟとかﾄﾞｺﾄﾞｺの物は規制された物とか。詳しい人、おしえてください
加速スレでCBRに負けているのは悔しいんで隼で2.2秒台狙ってくるわ
604 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:30:09 ID:MphThlVc
隼ってギリ一秒台って出るんだろうか？
出せたら神かもしれん
出せたら神かもしれん
605 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:36:21 ID:5uHsr9w6
>>604
加速王に、俺はなる！
加速王に、俺はなる！
神業のテクとドラッグスリック使えば
2.00秒切るのは可能な稀ガス
2.00秒切るのは可能な稀ガス
>605 見分けかたってあるのですか？
隼のノーマルクラッチだと綺麗なスタート決めるの難しくないかい？
半クラを体に叩きこませる感覚が慣れない。
半クラを体に叩きこませる感覚が慣れない。
611 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 06:58:23 ID:aSz2xf3T
中古で良さそうなの無いなぁ。
オークションに連れて行ってもらったが、期待はずれだった・・・＿|￣|○
新車買おうかな
オークションに連れて行ってもらったが、期待はずれだった・・・＿|￣|○
新車買おうかな
鱸のビッグバイクはクラッチ重いからかな
他の３社は、とっくに軽くなってるのに、最速に安住して、さしたるモデルチェンジもないまま、今や取り残されつつある
他の３社は、とっくに軽くなってるのに、最速に安住して、さしたるモデルチェンジもないまま、今や取り残されつつある
モデルチェンジが必ずしも良い事とは言えないんじゃないかな。
各部を調整して熟成していくのは良いと思うけどね。
個人的には、何十年もモデルチェンジしないにも拘らず愛され続けているＶ魔のような
そんな存在に隼もなってほしいなあとか。
各部を調整して熟成していくのは良いと思うけどね。
個人的には、何十年もモデルチェンジしないにも拘らず愛され続けているＶ魔のような
そんな存在に隼もなってほしいなあとか。
>>612
そんなに重いかなぁ…
昔こち亀で、フェラーリの話があって、フェラーリに乗るには左足の強化が必要…とかのネタがあった。
つまりは、誰でも金が有っても乗れる代物ではない…みたいな。
だからまぁ、スズキの良心ということで…
そんなに重いかなぁ…
昔こち亀で、フェラーリの話があって、フェラーリに乗るには左足の強化が必要…とかのネタがあった。
つまりは、誰でも金が有っても乗れる代物ではない…みたいな。
だからまぁ、スズキの良心ということで…
乗る度に良い筋肉トレーニングになるからいいじゃまいか。
それ位のスパルタンさがあるからこそ、バイクが好きなんだ。
それ位のスパルタンさがあるからこそ、バイクが好きなんだ。
俺は握力ないから重いんだよな。
中指薬指小指の最低三本がけじゃないと無理。
中指薬指小指の最低三本がけじゃないと無理。
617 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 09:49:31 ID:Xiy31Txu
ノーマルEXを加工して、1本出し用にしてR1000のサイレンサーつけたいんだが、
無理だろうか？
無理だろうか？
クラッチ重いから走行中は切らない。
ぶん回さなければ切らなくてもギヤ変えれるし。
クラッチ使うのは発車時のみ。
そのうちどっかが壊れそう。
そんな漏れへのクラッチマスタのお勧めは何ですか？
やっぱブレンボラジポン１９×１６？
ぶん回さなければ切らなくてもギヤ変えれるし。
クラッチ使うのは発車時のみ。
そのうちどっかが壊れそう。
そんな漏れへのクラッチマスタのお勧めは何ですか？
やっぱブレンボラジポン１９×１６？
仕事の事故で肩を壊して左手の握力が低下してしまいました。
ハヤブサのクラッチが辛くて困ってます。
よかったらいいマスターシリンダ？紹介してもらえませんか？
何種類か教えていただければ嬉しいです。
宜しくお願いします。
ハヤブサのクラッチが辛くて困ってます。
よかったらいいマスターシリンダ？紹介してもらえませんか？
何種類か教えていただければ嬉しいです。
宜しくお願いします。
あ、丁度クラッチネタですね。
622 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 11:59:39 ID:Xiy31Txu
>>619
サイレンサーが安く手に入ったらやってみルッス！
サイレンサーが安く手に入ったらやってみルッス！
ちょっと待てオマイ等！
ブサのクラッチが重いって。。。。。
漏れなぞ今だに軽すぎて（&ミートポインツ変で）違和感ありありだぞ(゜Å゜)
怪我は仕方ないと思うが・・・
ブサのクラッチが重いって。。。。。
漏れなぞ今だに軽すぎて（&ミートポインツ変で）違和感ありありだぞ(゜Å゜)
怪我は仕方ないと思うが・・・
話変わって申し訳ないですがトライコーンの開発はかなり難儀してる様でした。
もしかしたら…
とも言っていたが。
まだかなり時間がかかるようですので①END買っていかった俺
もしかしたら…
とも言っていたが。
まだかなり時間がかかるようですので①END買っていかった俺
スズキ純正フルエキ最強！
>>602
それベルギー
男爵で一時扱ってました（01モデル）
フルパワー用のインシュレーターやマフラーに替えても
5～10ps足りないそうです。
どうしようも無いのでフルパワーのものより10万円安く売った。
で、安さに釣られて買った俺ガイル…
まぁ説明されて納得して買ったんだけどね…
ちなみに02年当時、一年落ち新車で99.8万円！
十分に速すぎるので満足です
それベルギー
男爵で一時扱ってました（01モデル）
フルパワー用のインシュレーターやマフラーに替えても
5～10ps足りないそうです。
どうしようも無いのでフルパワーのものより10万円安く売った。
で、安さに釣られて買った俺ガイル…
まぁ説明されて納得して買ったんだけどね…
ちなみに02年当時、一年落ち新車で99.8万円！
十分に速すぎるので満足です
629 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 23:45:38 ID:JDZ+uTh3
左手の薬指小指の先が無い俺には
ブサのクラッチも重い重い。
半日乗ってると腕全体でクラッチ断続、2速とか3速固定で走ってしまう。
ブサのクラッチも重い重い。
半日乗ってると腕全体でクラッチ断続、2速とか3速固定で走ってしまう。
631 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:06:02 ID:JDZ+uTh3
>>630
失礼ですが893の方でしょうか？
失礼ですが893の方でしょうか？
>>631
俺の高校の時の友達に、中指の先と小指がない奴がいた。
本人は気にしてない風だったが、そこだけ見たら893関係に見えなくもないし
小指がないことで握力は普通の人の半分以下。
冗談でもそういうことをやすやすというもんじゃないぞ。
俺の高校の時の友達に、中指の先と小指がない奴がいた。
本人は気にしてない風だったが、そこだけ見たら893関係に見えなくもないし
小指がないことで握力は普通の人の半分以下。
冗談でもそういうことをやすやすというもんじゃないぞ。
知った様な口ぶりだが、2chなんぞで自ら指の欠損を公表してんだから
おまいはﾔｰさんかってな程度の冗談ﾂｯｺﾐは想定内であるべきだろう。
630がもし「指無いの？ｶﾜｲｿｽ」なんて言って欲しくて書いてるとすれば
そりゃ滑稽の極みだしな。
実際、指の千切れる痛さってのは想像する程凄いもんじゃないよ。
血も大して出ないし。
おまいはﾔｰさんかってな程度の冗談ﾂｯｺﾐは想定内であるべきだろう。
630がもし「指無いの？ｶﾜｲｿｽ」なんて言って欲しくて書いてるとすれば
そりゃ滑稽の極みだしな。
実際、指の千切れる痛さってのは想像する程凄いもんじゃないよ。
血も大して出ないし。
と、皮も痛くてむけない包茎がもうしております。
636 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 01:39:12 ID:Y5INLSJZ
>>634
放っておけよ
放っておけよ
>628 情報ｻﾝｸｽです！ちなみにｲﾝｼｭﾚｰﾀｰとはｴｱｸﾘBOXとｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞを繋ぐﾊﾟｲﾌﾟの事で正解ですか？
俺もあんまり大型触ったことがあるわけではないが、
ドカと黒鳥と忍者1100と隼握ったことがある。
断然に隼が軽い。ドカの人には相当羨ましがられたよ。
＞クラッチ
ドカと黒鳥と忍者1100と隼握ったことがある。
断然に隼が軽い。ドカの人には相当羨ましがられたよ。
＞クラッチ
639 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 03:24:43 ID:cHgnCNtY
>628
俺の2000年式、スズキに問い合わせしたらベルギー仕様と言われた・・・
馬力については｢輸出車両につきましては馬力表示はしていないため、
申し訳ございませんが、ご容赦いただきますようお願いします。｣と言われたぞ。
だれか詳しい人、同じベルギー仕様持ってる人、本当の馬力教えてくれ。
ちなみに赤男爵のアシダムでもバイク持っていけば馬力計ってくれるのかな？
俺の2000年式、スズキに問い合わせしたらベルギー仕様と言われた・・・
馬力については｢輸出車両につきましては馬力表示はしていないため、
申し訳ございませんが、ご容赦いただきますようお願いします。｣と言われたぞ。
だれか詳しい人、同じベルギー仕様持ってる人、本当の馬力教えてくれ。
ちなみに赤男爵のアシダムでもバイク持っていけば馬力計ってくれるのかな？
>>638
そんなのと比べるなよ。
そんなのと比べるなよ。
加速命ならスプロケを替えるがよろし
明日HOCのﾐｰﾃｨﾝｸﾞ行こうかな～
千葉はかなり遠いけど30台だもんな・・
千葉はかなり遠いけど30台だもんな・・
643 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:10:59 ID:P2WbbnN5
おいで
644 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:15:46 ID:X+R2YNnn
ＧＳＦで参加したる
645 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:25:38 ID:sKKPzd9X
30台しか集まらないのか。
少ないね。
少ないね。
３０台で少ないのですか・・・
今まで最高３台の私は一体
今まで最高３台の私は一体
647 ：肩痛め：2006/02/18(土) 22:01:15 ID:0DAe9hdr
もちっと安いマスターないですか？
贅沢いってすまそ
贅沢いってすまそ
648 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:23:03 ID:dxSnJp7b
ブサ、ショップにキター
免許がね～。
免許がね～。
>>647
ちっとは自分で調べろよ
http://www.google.com/search?q=%e3%83%8b%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%80%80%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%81%e3%83%9e%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc
ちっとは自分で調べろよ
http://www.google.com/search?q=%e3%83%8b%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%80%80%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%81%e3%83%9e%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc
>>649
おまいも鯖に気を使え
おまいも鯖に気を使え
確か黒ブサって限定だよね？
なのに街中で一番多く見た色が黒なのは何故でしょうか？
なのに街中で一番多く見た色が黒なのは何故でしょうか？
>>652
フレームの色違うじゃん。
フレームの色違うじゃん。
>>652
フレームの色違うじゃん。
フレームの色違うじゃん。
>>652
フレームの色が違うのでは？
フレームの色が違うのでは？
656 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:10:26 ID:a9Y07p2t
>>652
フレームの色が違う！と、本日、ショップに白ブサが入庫した俺が言ってみる。
フレームの色が違う！と、本日、ショップに白ブサが入庫した俺が言ってみる。
657 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/19(日) 00:11:35 ID:YunNt8uI
>>651
限定の隼はフレームの色が黒ですよ
限定の隼はフレームの色が黒ですよ
>>648 ノ☆ﾅｶｰﾏ
自分も後もうチョイで免許取れそうで、バイクがショップに届いちゃってます。
ttp://jya.jp/jt/tmp//1140272547.jpg
お店がディスプレーしてくれているので、教習ｶﾞﾝｶﾞﾘに拍車が
かかりまくりです。
自分も後もうチョイで免許取れそうで、バイクがショップに届いちゃってます。
ttp://jya.jp/jt/tmp//1140272547.jpg
お店がディスプレーしてくれているので、教習ｶﾞﾝｶﾞﾘに拍車が
かかりまくりです。
659 ：648：2006/02/19(日) 00:51:27 ID:a9Y07p2t
仕事でどうしても逝けない！！
早くて、3月中旬の納車かな？
今日、メンテスタンドだけ持って帰ったので、燃料入った！！
早くて、3月中旬の納車かな？
今日、メンテスタンドだけ持って帰ったので、燃料入った！！
フレームの色は違うけど、>>651はそこまで指して黒って言ってるのかな。
単に車体色が黒って言ってるように見えたんだが気のせいか。
単に車体色が黒って言ってるように見えたんだが気のせいか。
流れが読めてない>>660について
そんなもんっ
フレームの色なんて
ぱっと見で認識できるもんかっ
カウル、タンクが黒っぽけりゃ「黒」だよっ！
ぢゃあ、ブラバのフレームは何色だよっ
フレームの色なんて
ぱっと見で認識できるもんかっ
カウル、タンクが黒っぽけりゃ「黒」だよっ！
ぢゃあ、ブラバのフレームは何色だよっ
だからフレームの色が黒なんだってば！
殺伐としてますな
フレームの色なんて飾りです。
エロい人にはそれがわからんのです。
エロい人にはそれがわからんのです。
667 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/19(日) 11:16:29 ID:Vv/875jg
>>651から始まった「フレームは黒」の流れﾜﾛｽ
中華、今日はｈｏｃのミーティングだっけ？
ｵｲﾗも一度ﾌﾞｻが一杯停まってるの見てみたいけどﾅﾝｶﾊｽﾞｶｼｽな気分ｗ
でも参加してる人もいそうだし、天気がこのまま持つといいねぃ
にしても.............................俺も早く乗れるようになりたいよ～ん
中華、今日はｈｏｃのミーティングだっけ？
ｵｲﾗも一度ﾌﾞｻが一杯停まってるの見てみたいけどﾅﾝｶﾊｽﾞｶｼｽな気分ｗ
でも参加してる人もいそうだし、天気がこのまま持つといいねぃ
にしても.............................俺も早く乗れるようになりたいよ～ん
HOCに出入りしているのに遠すぎて逝けない漏れが来ましたよ。
669 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 13:39:13 ID:5/zUSYVi
ラーメンオゴルので誰か隼試し乗りさせてください
ＡＧＥ
ＡＧＥ
>>639
男爵のﾃｽﾀｰだと
ﾌﾙﾊﾟﾜｰ：170前後
ﾍﾞﾙｷﾞｰ：130-140未満
ﾍﾞﾙｷﾞｰ男爵改：150位
だそうです
+ECU変更ならﾌﾙﾊﾟﾜｰじゃない？と言われました
（男爵ではコストに合わないのでECUは換えなかったそうです）
因みに男爵改+樋渡ﾌﾙｴｷ一本出しで155ですた（20ｋ㌔走行時）
樋渡ｴｷｽｺﾞｽ…
男爵のﾃｽﾀｰだと
ﾌﾙﾊﾟﾜｰ：170前後
ﾍﾞﾙｷﾞｰ：130-140未満
ﾍﾞﾙｷﾞｰ男爵改：150位
だそうです
+ECU変更ならﾌﾙﾊﾟﾜｰじゃない？と言われました
（男爵ではコストに合わないのでECUは換えなかったそうです）
因みに男爵改+樋渡ﾌﾙｴｷ一本出しで155ですた（20ｋ㌔走行時）
樋渡ｴｷｽｺﾞｽ…
当て字でももう少しなんとか…
672 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:26:58 ID:bQrtpT/s
男爵足ダムって数値高めに出るんだね！フルパワーが170馬力ってスゴすぎです。
隼ファイルだとフルパワーのノーマルだと後輪160馬力近辺なんで10馬力くらい高めに出ますな。
隼ファイルだとフルパワーのノーマルだと後輪160馬力近辺なんで10馬力くらい高めに出ますな。
673 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:29:38 ID:SO9hmrP/
隼て燃費悪いだろ
674 ：648：2006/02/19(日) 17:41:01 ID:GZ2ebkmq
＞樋渡フルエキ
ごめん・・・なんて読むの？
ごめん・・・なんて読むの？
675 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:51:22 ID:hy5a7reu
ヒワタシ
後輪出力で１７０馬力か
すごいな、２００馬力とかあるのか？
すごいな、２００馬力とかあるのか？
678 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:17:19 ID:sH2MmZtW
ベルギーは100馬力仕様なんじゃない。
679 ：648：2006/02/19(日) 19:26:43 ID:YoMl7a8t
>>676
ありがとん
ありがとん
680 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:37:02 ID:1TlpwM2L
マフラー交換、自分でやってる人いる？
エキパイのボルトがやたら回しにくい。
せまいからＬ字で回してるんだけど、
トルク管理なんかできないっちゅーねん・・
あと、どっちにしろ指定トルクを掛けると
フランジ押さえが変形してしまうんだが。
(ナサート)
エキパイのボルトがやたら回しにくい。
せまいからＬ字で回してるんだけど、
トルク管理なんかできないっちゅーねん・・
あと、どっちにしろ指定トルクを掛けると
フランジ押さえが変形してしまうんだが。
(ナサート)
遅ればせながら湯呑み頼んだよ。
湯呑みネタがここまで来たか
なんかバイク屋行ったら、白ブサを手に入れるチャンスが５月にあるようだ。
欲しい欲しいとは思っていたが･･･５月はまだ頭金の用意が･･･。
店員には『今予約入れないと、もう手に入らないよ？』
との事。・・・漏れは一体どうすればいいんだ･･･？
欲しい欲しいとは思っていたが･･･５月はまだ頭金の用意が･･･。
店員には『今予約入れないと、もう手に入らないよ？』
との事。・・・漏れは一体どうすればいいんだ･･･？
頭金っていくら必要なの？
あ、玉金。
686 ：506：2006/02/19(日) 21:58:57 ID:9+qGDiWw
どうもです。
休日なんで一日中バイクと戯れてました。
とりあえず最寄のバイク屋に行き、バッテリーを購入
銘柄はGSユアサのYTZ14Sをチョイス。
こいつはノーマルとほぼ同じサイズで容量が大きいので
少々高いながらも保険の意味で購入しました。
やはり原因はバッテリーの電圧の不安定だったようで
始動時、アイドリングの安定性が増したばかりか
低速でのレスポンスまで改善されました。
次に自宅に帰って、フィルターのゴミをコンプレッサーで飛ばし、
マフラーはつなぎ目の部分を液体ガスケットで埋めてあげました。
フィルターは埃っぽい所を走ったせいもあってかなり汚れていました。
こちらは効果は体感できませんでしたが、アフターファイヤが減った気がします。
無事に解決することができました。
ご意見を下さった皆さんありがとうございました。
休日なんで一日中バイクと戯れてました。
とりあえず最寄のバイク屋に行き、バッテリーを購入
銘柄はGSユアサのYTZ14Sをチョイス。
こいつはノーマルとほぼ同じサイズで容量が大きいので
少々高いながらも保険の意味で購入しました。
やはり原因はバッテリーの電圧の不安定だったようで
始動時、アイドリングの安定性が増したばかりか
低速でのレスポンスまで改善されました。
次に自宅に帰って、フィルターのゴミをコンプレッサーで飛ばし、
マフラーはつなぎ目の部分を液体ガスケットで埋めてあげました。
フィルターは埃っぽい所を走ったせいもあってかなり汚れていました。
こちらは効果は体感できませんでしたが、アフターファイヤが減った気がします。
無事に解決することができました。
ご意見を下さった皆さんありがとうございました。
今日、南海部品行ってみた、
HOCのミーティング。
あれだけ集まっているとすごいね。
朝も湾岸をバンバン走っているの見れたし。
良かった。
HOCのミーティング。
あれだけ集まっているとすごいね。
朝も湾岸をバンバン走っているの見れたし。
良かった。
688 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:08:03 ID:9+qGDiWw
この中でK&Nの水洗いができる純正互換フィルター使っている方いますか？
純正に比べ吸気効率がよくなるとのことなので、
パワーコマンダーによるセッティングの調整が必要になると伺ったのですが、
もし付けている方がいらっしゃいましたらインプレッションお願いします。
純正に比べ吸気効率がよくなるとのことなので、
パワーコマンダーによるセッティングの調整が必要になると伺ったのですが、
もし付けている方がいらっしゃいましたらインプレッションお願いします。
白ブサほしいー！
マダ買えるのかな？
今から免許とって間に合う？
マダ買えるのかな？
今から免許とって間に合う？
買うだけなら免許いらなのでは？
691 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:39:25 ID:jyrbnf+r
>>689
今月入荷便が、けっこう、どこも在庫あるみたいですね。
雑誌なんかでも『後、2台！！』みたいのよく見ますし。
歴代の隼限定車で一番、逆輸入が多いんではないだろうか？白ブサ！
ちょっと悲しい気もすが・・・
今月入荷便が、けっこう、どこも在庫あるみたいですね。
雑誌なんかでも『後、2台！！』みたいのよく見ますし。
歴代の隼限定車で一番、逆輸入が多いんではないだろうか？白ブサ！
ちょっと悲しい気もすが・・・
692 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:47:31 ID:oJNFn03I
白ブサは今月末に入ってくるよ。
免許取る前に先走りそう。。。
結局限定何台なんだろう？
結局限定何台なんだろう？
683です･･･
ローン組むとなると頭で５０は欲しいんだけど、
、漏れって４月に引越しなんだよね･･･。
敷金礼金仲介手数料、その他諸経費で結構消えるからなぁ。
正直厳しい。
ちなみに、男爵での話しなんだけど、
見積もりは各種保険込みで１６０ﾏｿになりますた。
男爵は５月向けに６０台入れるらしいですよ？
しっかし悩ましいなぁ。
ローン組むとなると頭で５０は欲しいんだけど、
、漏れって４月に引越しなんだよね･･･。
敷金礼金仲介手数料、その他諸経費で結構消えるからなぁ。
正直厳しい。
ちなみに、男爵での話しなんだけど、
見積もりは各種保険込みで１６０ﾏｿになりますた。
男爵は５月向けに６０台入れるらしいですよ？
しっかし悩ましいなぁ。
695 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:14:13 ID:1kFbrZRk
スズキのりの皆さん！ 数年前、モーヲタショウで展示されたあの幻の実写版アキラバイク、
Ｇストライダー（的な、でもいいので）が市販される予定とかは、やっぱアリエナイでしょうか？
あれ見てから、あまりにも衝撃が超絶過ぎて、もうマジで欲しいバイクとかなくなってしまった・・
詩的にいえば、ＥＤになってしまったわけで・・・(キャッ！
当時、スズキのシャッチョさんが”凄いの出すよ ﾆﾀﾆﾀ 要望あれば市販するよ＾＾”
って公式に言ってたのでマジに期待し続けて、・・・あれから４０年ッ！（きみまろ風）
やっぱ、ムリ目ですか？ 誰か、何か知りません？
バイク界のVIPPERであらせられるブサ糊の皆さん、情報お待ちしております OTL
Gスト バッチコーーーイ！！（AA略
Ｇストライダー（的な、でもいいので）が市販される予定とかは、やっぱアリエナイでしょうか？
あれ見てから、あまりにも衝撃が超絶過ぎて、もうマジで欲しいバイクとかなくなってしまった・・
詩的にいえば、ＥＤになってしまったわけで・・・(キャッ！
当時、スズキのシャッチョさんが”凄いの出すよ ﾆﾀﾆﾀ 要望あれば市販するよ＾＾”
って公式に言ってたのでマジに期待し続けて、・・・あれから４０年ッ！（きみまろ風）
やっぱ、ムリ目ですか？ 誰か、何か知りません？
バイク界のVIPPERであらせられるブサ糊の皆さん、情報お待ちしております OTL
Gスト バッチコーーーイ！！（AA略
技術的ハードルが高すぎる。市販はありえない。
なぜハヤブサスレに？
アキラバイクは市販済みな罠
V-TWINマグナの改造車でしょ？
努力は認めるが、スペック的にもサイズ的にも
アキラバイクとは言い難い。
努力は認めるが、スペック的にもサイズ的にも
アキラバイクとは言い難い。
わぁ～い！！雨の中納車してきたわぁ～い！！な～んてパワーですかこのバイクは！！
リアホイールがスピンしてしまいますた！！これでようやく仲間入りができますた！！
これからよろしくお願いします！！
リアホイールがスピンしてしまいますた！！これでようやく仲間入りができますた！！
これからよろしくお願いします！！
701 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 15:21:14 ID:XWznlMch
教えてください。
自分の隼、2000年式ヨーロッパでベルギー仕様とスズキの
お客様センターに言われました。
ここで言われているようにベルギー仕様は100馬力なんでしょうか？
100馬力仕様だったらショックで寝込みそうです・・・
店から買うときは、これフルパワーだからと言われました。
もしそうなら店にクレームを言えばどうにかしてくれるのでしょうか？
自分の隼、2000年式ヨーロッパでベルギー仕様とスズキの
お客様センターに言われました。
ここで言われているようにベルギー仕様は100馬力なんでしょうか？
100馬力仕様だったらショックで寝込みそうです・・・
店から買うときは、これフルパワーだからと言われました。
もしそうなら店にクレームを言えばどうにかしてくれるのでしょうか？
>>688
K&Nの純正交換タイプなら使ってるよ、水洗いできるかどうかは知らんけど
ヨシムラ２エンド入れてる以外はノーマルだけど回しても今のところ問題ないよ
それまでノーマルフィルター使ってたけど違いはわかんね
K&Nの純正交換タイプなら使ってるよ、水洗いできるかどうかは知らんけど
ヨシムラ２エンド入れてる以外はノーマルだけど回しても今のところ問題ないよ
それまでノーマルフィルター使ってたけど違いはわかんね
704 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:15:22 ID:zpA6lWv4
＞K&Nの純正交換タイプ
専用の洗浄剤で洗うのでは？
専用の洗浄剤で洗うのでは？
ブサ買うときに年式しか聞かなかったんで気になってるんだけど
年式'99の350km/hメーター仕様のやつでも１００馬力規制のってあるのかな？
年式'99の350km/hメーター仕様のやつでも１００馬力規制のってあるのかな？
100馬力かどうかなんてフルスロットルにしたら分かりそうな
もんだけどね
もんだけどね
>>701
100馬力ではないでしょ
俺のもベルギーだけどふゆわ㌔でﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ作動するもの
100馬力じゃそんなに出るわけないですから・・
ミ●イル400●ンマ改レベルのﾒｰﾀｰ誤差ならありえるけど・・
100馬力ではないでしょ
俺のもベルギーだけどふゆわ㌔でﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ作動するもの
100馬力じゃそんなに出るわけないですから・・
ミ●イル400●ンマ改レベルのﾒｰﾀｰ誤差ならありえるけど・・
708 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:49:50 ID:zmbloZR5
思うんだけどさ～
ZZR1400のスペック発表でさらに落ち着いた気がする。
ZZR1400のスペック発表でさらに落ち着いた気がする。
>>599
いや、スクーターベースだった希ガス
いや、スクーターベースだった希ガス
711 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:32:41 ID:1kFbrZRk
隼のトリビア
芸能界でも、ブサ糊は多し。藤岡弘、保坂なおき、役者の今井、ハードゲイ住谷、ＡＫＢ４８。
昔中日今楽天の某選手も乗っていたような希ガス。
>>711
どうでもいい話だが藤岡弘、、にしないとな
どうでもいい話だが藤岡弘、、にしないとな
715 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 10:12:29 ID:JP5PN5Vp
う～ん、Ｋ８位までは現状まま中身のリファイン程度で
その分開発期間たっぷり取り、２００９年辺りに、
その後１０年ほど魅力が失われない隼を出して欲しいなぁと妄想
ブラバを静観していた、かつての１１００みたいにさｗ
その分開発期間たっぷり取り、２００９年辺りに、
その後１０年ほど魅力が失われない隼を出して欲しいなぁと妄想
ブラバを静観していた、かつての１１００みたいにさｗ
カナディアンの０３買っちまった。
パッシングスイッチで００からポン付けできますか？
パッシングスイッチで００からポン付けできますか？
719 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:05:41 ID:Y84YPi7N
この才谷屋ってとこ仕事悪いよ。
後輩のNSRの外装買って塗装してやったけど、品質が悪すぎて苦労したもん。
後輩のNSRの外装買って塗装してやったけど、品質が悪すぎて苦労したもん。
張りぼてアキラバイクか・・・
デパートの屋上にありそうな感じ。
足元のボタンを踏むと進むのかな？
デパートの屋上にありそうな感じ。
足元のボタンを踏むと進むのかな？
ﾔﾌｵｸに社交うpﾘﾝｸが出てるが。
俺欲しいんだ、でも小遣い少ないんだ、
ここで狙ってる人が居ましたら
頼む譲ってくれ、あまり高くしないで～。
俺欲しいんだ、でも小遣い少ないんだ、
ここで狙ってる人が居ましたら
頼む譲ってくれ、あまり高くしないで～。
目欄通りだよ。
すみませんちょっとお尋ねしますがね、ハヤブサにカメラ載せてる香具師いますか？
どんなふうにマウントしてるのかなと思いまして＾＾；
できたらマウント方法をうｐしていただけると非常にありがたく参考にさせていただきたいです。
バーハンにしてクランプ汁！！ってのは無しね＞＜ ノーマルハンドルでマウントしたいです。
どんなふうにマウントしてるのかなと思いまして＾＾；
できたらマウント方法をうｐしていただけると非常にありがたく参考にさせていただきたいです。
バーハンにしてクランプ汁！！ってのは無しね＞＜ ノーマルハンドルでマウントしたいです。
725 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 16:50:18 ID:h2MpMKZw
はるだなぁ～w
雑誌で見たけど
ブサの良さが改めて
光った！
ブサの良さが改めて
光った！
727 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/22(水) 17:18:52 ID:0BauR2xs
>>700 >>717 ☆祝納車☆ｵﾒﾃﾞﾄｰ
重たさ・ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは意外に取っつきやすいﾊﾞｲｸだと思いますが、
ただの慣らしだけでも正直尋常じゃない速度になるので、
白馬のﾊﾟﾆｱﾌｪﾁやﾌｧﾝｷｰな白黒ｵｰﾙﾍﾟﾝｾﾀﾞﾝや
路肩から急に「ｶﾊﾞﾃﾞｨ♪ｶﾊﾞﾃﾞｨ♪」と囲んでくるｱﾅｰｷｰなｺｽﾌﾟﾚｲﾔｰ等々
十二分にお気を付けて下さいねん。（ｵﾒｰだけﾀﾞﾛ!って ﾊｲｿﾉﾄｵﾘﾃﾞ...）
にしても暖かくなってきましたね～＠関東だけど。。。北国の人ｺﾞﾒ
中華．my'相方の車検が上がってしまった あぁどうしゃうｗｗ
で、
結局約一年半、磨いたり・眺めたり・壊したり（？）の日々でしたが、
ヤッパ隼って（・∀・）イイ!ですね～、
あのお尻のぷりぷり具合や、斜め前から見た時のおﾃﾞｳﾞな感じや、斜め後ろ方見た時の度ｴﾛなｸﾋﾞﾚや
...................（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ後もう少しや！
重たさ・ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは意外に取っつきやすいﾊﾞｲｸだと思いますが、
ただの慣らしだけでも正直尋常じゃない速度になるので、
白馬のﾊﾟﾆｱﾌｪﾁやﾌｧﾝｷｰな白黒ｵｰﾙﾍﾟﾝｾﾀﾞﾝや
路肩から急に「ｶﾊﾞﾃﾞｨ♪ｶﾊﾞﾃﾞｨ♪」と囲んでくるｱﾅｰｷｰなｺｽﾌﾟﾚｲﾔｰ等々
十二分にお気を付けて下さいねん。（ｵﾒｰだけﾀﾞﾛ!って ﾊｲｿﾉﾄｵﾘﾃﾞ...）
にしても暖かくなってきましたね～＠関東だけど。。。北国の人ｺﾞﾒ
中華．my'相方の車検が上がってしまった あぁどうしゃうｗｗ
で、
結局約一年半、磨いたり・眺めたり・壊したり（？）の日々でしたが、
ヤッパ隼って（・∀・）イイ!ですね～、
あのお尻のぷりぷり具合や、斜め前から見た時のおﾃﾞｳﾞな感じや、斜め後ろ方見た時の度ｴﾛなｸﾋﾞﾚや
...................（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ後もう少しや！
>>727
盛珍さんってこんなキャラでしたっけ？
盛珍さんってこんなキャラでしたっけ？
729 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/22(水) 18:22:54 ID:0BauR2xs
えぇぇぇ？ 確かキャラ立ってない筈なんですが
730 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/22(水) 18:57:39 ID:9oOkIJMR
今週末に白ブサ納車です♪
731 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:38:17 ID:/AgW62WF
白馬のﾊﾟﾆｱﾌｪﾁ、怖すぎる！！・・・
ブサじゃ、指名手配犯みたいなもんだろ
ブサじゃ、指名手配犯みたいなもんだろ
732 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 21:11:15 ID:TcOTGlK2
テスト
そろそろ、モデルチェンジの頃
736 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2006/02/22(水) 22:18:07 ID:GCaGahu5
738 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/22(水) 22:27:38 ID:crnKfr6P
03紺さん ﾄﾞﾓﾃﾞｽ ﾉｼ
ｿﾃﾞｽ あと少しなんですｙｏ
その「あと少し」がﾅｶﾅｶ難しくって(泣
中華、頂いたｲﾝﾅｰｶｳﾙのﾋﾟﾝ、本当にｱﾘｶﾞﾄです。
ｿﾃﾞｽ あと少しなんですｙｏ
その「あと少し」がﾅｶﾅｶ難しくって(泣
中華、頂いたｲﾝﾅｰｶｳﾙのﾋﾟﾝ、本当にｱﾘｶﾞﾄです。
今日オイル交換しようとアンダーカウル外そうとしたら、あれってインナーカウルとくっついてたんですね。
なんか延々インナーカウルとアンダーカウルがうまく外れねーって悩んでました。
けどアンダーカウル外す際に傷が付かないようにマスキングテープでマスキングしたのに２センチくらいの擦り傷が・・・・・
ビニールテープ２重くらいにしたほうが安心ですね。
なんか延々インナーカウルとアンダーカウルがうまく外れねーって悩んでました。
けどアンダーカウル外す際に傷が付かないようにマスキングテープでマスキングしたのに２センチくらいの擦り傷が・・・・・
ビニールテープ２重くらいにしたほうが安心ですね。
いつも思うが，アンダーはずすときはヘッドライト部分のカウル（何て言うんだっけか）も一緒に外したほうが後々楽ですね。
といっても億劫なのでアンダーだけはずしてますが・・後々面倒orz
といっても億劫なのでアンダーだけはずしてますが・・後々面倒orz
741 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:59:50 ID:ZQsJrZPi
>>733
gsxr1000とブサの合成ですね。
gsxr1000とブサの合成ですね。
だれか答えてください(´・ω・｀)
>>742
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
プギャーまで言うのはマッタリスレではいかがなもんかと・・
俺もカナディアンの'03で黒限定。買うときに鱸世界では，交換可能といってますたハザードもね。
ディーラーの言うことなのでポン付けかわかりませんが。
どっかのサイトでは，メーカー純正だから付く，と見たことあります
俺もカナディアンの'03で黒限定。買うときに鱸世界では，交換可能といってますたハザードもね。
ディーラーの言うことなのでポン付けかわかりませんが。
どっかのサイトでは，メーカー純正だから付く，と見たことあります
745 ：sage：2006/02/23(木) 01:29:42 ID:DMFVNT1n
746 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/23(木) 01:39:17 ID:dIWOZmWw
>>742
「隼 パッシングスイッチ」のキーワードでぐぐっても出てこなかった？
俺の隼は02年北米仕様ですが、TLのパッシングスイッチをポン付けしました。
取り付けてもう3年になりますが、不具合は今のところありません。
鱸世界とかで配線図をもらって、04年モデルかTLのパッシングスイッチが
取り付けられるか調べてみたら？
それが一番確実だと思うよ。
「隼 パッシングスイッチ」のキーワードでぐぐっても出てこなかった？
俺の隼は02年北米仕様ですが、TLのパッシングスイッチをポン付けしました。
取り付けてもう3年になりますが、不具合は今のところありません。
鱸世界とかで配線図をもらって、04年モデルかTLのパッシングスイッチが
取り付けられるか調べてみたら？
それが一番確実だと思うよ。
チョークを開いても閉じてもアイドリングが1100くらいで固定されていました。
スロットルボディが汚れているのかと思い、ガムトリをしたのですが、
Open-Closeで1500-1000くらいの差にしかなりませんでした。
何か他に原因があるのでしょうか。。。お知恵を拝借したく。
スロットルボディが汚れているのかと思い、ガムトリをしたのですが、
Open-Closeで1500-1000くらいの差にしかなりませんでした。
何か他に原因があるのでしょうか。。。お知恵を拝借したく。
748 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 02:28:18 ID:Uww06Mkq
多分、スロポジ調整で何とかなるかもね！
>748 ありがとうございます。
アイドリングは安定していているのですが、、、その部分でしょうか。
スロポジ調整の時に使うあの針金のようなものを持っていないので、
（持っていても何処に差し込めばいいかわかりませんがｗ）バイクや
持っていってみます。ありがとうございます。
アイドリングは安定していているのですが、、、その部分でしょうか。
スロポジ調整の時に使うあの針金のようなものを持っていないので、
（持っていても何処に差し込めばいいかわかりませんがｗ）バイクや
持っていってみます。ありがとうございます。
750 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 07:41:42 ID:+/Rt8qPE
インプレ読んで 気になったんだが立ちゴケってそんなにするものなの？
ブサを５年４万キロ乗って一度も無いんだけど。
ブサを５年４万キロ乗って一度も無いんだけど。
(´･ω･｀)立ちゴケはした事ないけど駐車ゴケとカックンブレーキゴケとマンホールゴケはやらかした。
>>750
身長や足の長さの差じゃないかな？
ﾁﾋﾞやタンソクが乗ってるとﾀﾁｺﾞｹ確立がかなり上がると思う。取り回しも難しくなるし。
高身長で足が長い人だと跨ったままで取り回し＆バックができるんで危険率下がると思う。
俺、身長183ｃｍ バイク暦16年だがﾀﾁｺﾞｹ一回もしたことない。
751のは単なる下手糞。
身長や足の長さの差じゃないかな？
ﾁﾋﾞやタンソクが乗ってるとﾀﾁｺﾞｹ確立がかなり上がると思う。取り回しも難しくなるし。
高身長で足が長い人だと跨ったままで取り回し＆バックができるんで危険率下がると思う。
俺、身長183ｃｍ バイク暦16年だがﾀﾁｺﾞｹ一回もしたことない。
751のは単なる下手糞。
754 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 09:08:05 ID:+zlssEc+
755 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/23(木) 09:26:29 ID:WHOVlJR7
756 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/23(木) 09:29:05 ID:WHOVlJR7
06’ってなんだ…orz
'06ですね
'06ですね
757 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 10:30:47 ID:slIKjDg9
じゃあ普通のカラーのが稀少じゃね？w
758 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 11:10:53 ID:MrxvauQ6
759 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/23(木) 11:26:39 ID:WHOVlJR7
>>757
そうとも言うｗ
そうとも言うｗ
そいえば06ってあんまり見ないね。黒を一回見ただけだ。
白ブサもまだ見たことないけど。
白ブサもまだ見たことないけど。
761 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/23(木) 16:48:55 ID:nFY71oj0
762 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/23(木) 17:28:51 ID:kqihv8ZC
763 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/23(木) 17:55:44 ID:nFY71oj0
そーなんだ､ﾏﾀﾘさんｻﾝｸｽでぃす｡ &確かに畳まれ易いﾃﾞｽﾈ｡
一度ｺﾞﾛﾝさせてからは､ｽﾀﾝﾄﾞ掛けの後､
必ず一度車体の後ろを持って引っ張る癖が付きましたw
一度ｺﾞﾛﾝさせてからは､ｽﾀﾝﾄﾞ掛けの後､
必ず一度車体の後ろを持って引っ張る癖が付きましたw
764 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:03:08 ID:2qR7QFFT
パパ やめて
わき見、携帯、ハードゲイ
(大阪府警)
わき見、携帯、ハードゲイ
(大阪府警)
765 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:13:38 ID:luFSrzbH
みんな新車で買ったの？？
766 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:35:10 ID:Uww06Mkq
俺スタンドの掛けが甘くてフロントがちょい下り傾斜だったためブサの自重で時間差で勝手にコケてたことあったな。
それを見たときは！？ってなった。
それを見たときは！？ってなった。
ギヤを入れてサイドかければいんでない
768 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:18:42 ID:u6561NC2
うん！サイドブレーキ移植した。
巣株650のだけど、工賃込みで128000円ですた。
巣株650のだけど、工賃込みで128000円ですた。
769 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/23(木) 20:21:09 ID:WHOVlJR7
サイドブレーキ？
770 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/23(木) 20:56:55 ID:nFY71oj0
771 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:19:22 ID:Wm4CjYw8
>>769
おま、サイド移植はやってるんだぞ、しらねーの？
おま、サイド移植はやってるんだぞ、しらねーの？
６速で１００００回転まで回してきました
何キロ出たか分かる？
エロい使徒教えてください！
何キロ出たか分かる？
エロい使徒教えてください！
>>772
多分300km/h前後。
多分300km/h前後。
240岐路ぐらいかな？
>752
デブだから足付いいんじゃないのか？
デブだから足付いいんじゃないのか？
>>775
ﾁﾋﾞ乙
ﾁﾋﾞ乙
778 ：754：2006/02/24(金) 04:35:40 ID:s8stBQvN
779 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/24(金) 09:55:13 ID:bJNBvP2G
>>770
曇り時々雨ですね…(´･ω･`)
>>771
知らない
>>772
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20050926A/index.htm
曇り時々雨ですね…(´･ω･`)
>>771
知らない
>>772
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20050926A/index.htm
７７９ありがと！
あと４００～５００足りないみたいね・・・
ﾓｳﾔﾝﾈｹﾄﾞ
ところでエロいの？
あと４００～５００足りないみたいね・・・
ﾓｳﾔﾝﾈｹﾄﾞ
ところでエロいの？
781 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/24(金) 11:16:50 ID:bJNBvP2G
>>780
エロイよ
エロイよ
ずっと溜まっていた鬱憤を晴らしていいですか？
ワイバン2end欲しいんだよーーーー！！(｀Д´)ﾉﾜｧﾝ
カミさんを説得する方法教えてエロイ人！！！！！！！！！
ワイバン2end欲しいんだよーーーー！！(｀Д´)ﾉﾜｧﾝ
カミさんを説得する方法教えてエロイ人！！！！！！！！！
783 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:53:28 ID:q8vWtQTn
買ってくれなきゃリコンする～ってだだをこねるがよろし。
>783
素人にはお勧め出来ない諸刃の剣だなｗ
素人にはお勧め出来ない諸刃の剣だなｗ
785 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/24(金) 18:14:28 ID:bJNBvP2G
>>783
スマナイ、それで離婚したんだ…orz
スマナイ、それで離婚したんだ…orz
786 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:16:07 ID:yF+Q/dEw
>782-783
逆だな、買ってくれたらリコンする～って言いな。
逆だな、買ってくれたらリコンする～って言いな。
787 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:16:48 ID:YxMbrno3
788 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:03:31 ID:irqKr8OK
おらは5回ほどイカせたけど許しは出なかった・・・orz
790 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:24:03 ID:YxMbrno3
やっぱり一筋縄じゃいかんのか
でも、やっぱりウチは高い買い物の時は
夜イイ仕事しないと許可が下りないぜ
あれ？もしかして、オレ、嫁に餌で釣られてる？
でも、やっぱりウチは高い買い物の時は
夜イイ仕事しないと許可が下りないぜ
あれ？もしかして、オレ、嫁に餌で釣られてる？
792 ：774RR：2006/02/24(金) 20:37:01 ID:zAyUGVsa
793 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:37:23 ID:MMVfG5R0
中古ブサ買いました。前のユーザーのチンコガード（タンクプロテクター）を
剥がしたいんだけど、悲惨なことになったりしますかね？
剥がしたいんだけど、悲惨なことになったりしますかね？
794 ：774RR：2006/02/24(金) 20:45:22 ID:zAyUGVsa
ミラー部ウインカーだけは拒絶・・・
>>793 釣糸を使って接着剤を直接切る。編み造りの道糸にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを含ませるとｳﾏｰ。
796 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:08:30 ID:fzQnYG/P
白ブサ欲しいんだけど乗りこなせる自信がないorz
250シングルからの乗り換えはやっぱキツい？
250シングルからの乗り換えはやっぱキツい？
>>796
そんなこと無いです。
確かに暴力的に速いけどコントロールは取れると思いますよ。
ところで便乗質問したいのですが
皆さんが隼を乗りこなすポイントとして重要な部分ってありますか？
わたしは重要だと思うポイントはクラッチだと思います。
半蔵ってめちゃくちゃカッコ悪いけど隼に乗ってからというものつくづく重要だと感じてます。
そんなこと無いです。
確かに暴力的に速いけどコントロールは取れると思いますよ。
ところで便乗質問したいのですが
皆さんが隼を乗りこなすポイントとして重要な部分ってありますか？
わたしは重要だと思うポイントはクラッチだと思います。
半蔵ってめちゃくちゃカッコ悪いけど隼に乗ってからというものつくづく重要だと感じてます。
前荷重ぎみ
799 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/24(金) 22:37:17 ID:bJNBvP2G
半蔵が格好悪いとは思ったことがないがそういうものか？
800 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:49:04 ID:tgLpQHxA
パワーとか最高速とかでしか判断できないスペヲタ連中はそうだろうな。
半蔵をカッコ悪いと言っているような程度の低いやつのほうがもっとカッコ悪い
半蔵をカッコ悪いと言っているような程度の低いやつのほうがもっとカッコ悪い
匿名掲示板で名無してしか強く言えないお前はかっこいい。
802 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:06:40 ID:tm8xO0BB
半クラかっこ悪いなんてどういう考えからそういう結果が出るんだ。
半クラ使ってこそのバイク海苔。
半クラ使ってこそのバイク海苔。
どっちにしても、隼を「乗りこなして」いる香具師なんぞいないから安心汁
自分でコントロールできる範囲で楽しく乗れりゃぁそれでよし。
自分でコントロールできる範囲で楽しく乗れりゃぁそれでよし。
ディーラーモードにする為のカプラが、太いハーネスの下に
入り込んでました。
サブフレームとハーネスの隙間から見えるんだけど出てこない。
シートカウル外さなきゃだめ？
入り込んでました。
サブフレームとハーネスの隙間から見えるんだけど出てこない。
シートカウル外さなきゃだめ？
>>783-790
マジで夜のお勤めがんばってみたがダメですた(´Д｀:)
というか子供できたら、うちの隼即あぼ～んでつね・・・
いつも「バイク王♪バイク王♪」とか歌ってるんですよ(´・ω・｀)
>>793
各種接着剤のはがし方
ttp://www.toolfirst.jp/chishiki/hagashi.htm
アセトンとかベンジンがありますが塗装はｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・
マジで夜のお勤めがんばってみたがダメですた(´Д｀:)
というか子供できたら、うちの隼即あぼ～んでつね・・・
いつも「バイク王♪バイク王♪」とか歌ってるんですよ(´・ω・｀)
>>793
各種接着剤のはがし方
ttp://www.toolfirst.jp/chishiki/hagashi.htm
アセトンとかベンジンがありますが塗装はｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・
先々週、納車だったうちのを
明日､洗ってやろうと思うのだけれど。
皆様はどんなお手入れをされていますでしょうか？
ワックスはかけてますか？
気をつけていることは有りますか？
明日､洗ってやろうと思うのだけれど。
皆様はどんなお手入れをされていますでしょうか？
ワックスはかけてますか？
気をつけていることは有りますか？
>>809
カウルもタンクもホイールも全部フクピカワックスです。
ダストや砂ぼこりが堆積しているときは、
流水で落としてからフクピカしてます。
フクピカ後さらに軽く乾拭きしておくと
キレイに仕上がります。
以上、比較的手抜きの部類に入る洗車方法でした。
カウルもタンクもホイールも全部フクピカワックスです。
ダストや砂ぼこりが堆積しているときは、
流水で落としてからフクピカしてます。
フクピカ後さらに軽く乾拭きしておくと
キレイに仕上がります。
以上、比較的手抜きの部類に入る洗車方法でした。
>>810
なるほど、フクピカですか。
とりあえず、NAPSで今日3Mのワックスを買ってきたんですが・・・・・。
水洗いだけにしておこうかな？
フクピカ買ってこようかな・・・。
とりあえず、おやすみなさいませ。
なるほど、フクピカですか。
とりあえず、NAPSで今日3Mのワックスを買ってきたんですが・・・・・。
水洗いだけにしておこうかな？
フクピカ買ってこようかな・・・。
とりあえず、おやすみなさいませ。
友達に
「俺これに乗ってから恐くて5000以上まわしたことないんだ♪」
って言ったら、
「今すぐ降りろ♪」
って言われちった。
「俺これに乗ってから恐くて5000以上まわしたことないんだ♪」
って言ったら、
「今すぐ降りろ♪」
って言われちった。
たまにはぶん回してやらないと、調子悪くなるよ。
乗り手によって、エンジンフィーリングに個体差が出てくるし。
一回、安全な所で1速11000回転まで開けてみれ。
異次元の世界を体験できるぞ。
6000回転位でフロントアップして、そのままレッドゾーン
まで回して120km/h位、その間2秒ﾁｮｲ。
乗り手によって、エンジンフィーリングに個体差が出てくるし。
一回、安全な所で1速11000回転まで開けてみれ。
異次元の世界を体験できるぞ。
6000回転位でフロントアップして、そのままレッドゾーン
まで回して120km/h位、その間2秒ﾁｮｲ。
もし走行800km以下なら5500rpmまで(ry
慣らし中なんですが、5000までですよね？
817 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/25(土) 10:46:49 ID:FrsA5Ulk
今朝バイク屋に確認したら納車が木曜に延びました…orz
819 ：>>817 おまえ、ちょーwww：2006/02/25(土) 11:19:53 ID:kIuZzqs3
>>817
VIP うぜー。カエレ。
VIP うぜー。カエレ。
820 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/25(土) 11:25:54 ID:FrsA5Ulk
専ブラのデフォルトが何故かこれ↑なんだ、気にしないでくれ
821 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 11:44:30 ID:kAdWrok3
ブラックバードから隼に乗り換えた方いますか？
いまブラックバードに乗っているのですが隼がきになっていて・・・
いまブラックバードに乗っているのですが隼がきになっていて・・・
822 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/25(土) 12:38:49 ID:jCwH6aMi
823 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/25(土) 12:45:51 ID:FrsA5Ulk
824 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/25(土) 13:17:45 ID:jCwH6aMi
高っ！
ﾏﾆｭｱﾙってそんなにするんだ。
ﾒﾝﾃの時自分は隼ﾌｧｲﾙｵﾝﾘｰですね～（ｵｶｹﾞでﾎﾞﾛﾎﾞﾛになっちゃった）
中華隼ﾌｧｲﾙ購入した当初、ﾊﾞｲｸが来る迄は、
それこそ何かの教典の如く毎夜読み耽ってたなぁw
ﾏﾆｭｱﾙってそんなにするんだ。
ﾒﾝﾃの時自分は隼ﾌｧｲﾙｵﾝﾘｰですね～（ｵｶｹﾞでﾎﾞﾛﾎﾞﾛになっちゃった）
中華隼ﾌｧｲﾙ購入した当初、ﾊﾞｲｸが来る迄は、
それこそ何かの教典の如く毎夜読み耽ってたなぁw
826 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/25(土) 14:03:13 ID:FrsA5Ulk
英語版ではだめなの？8kくらい。
隼ファイルってハイパーバイクのこと？
829 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/25(土) 15:31:55 ID:FrsA5Ulk
どうせ買うなら日本語版がいいな～
ちなみに在庫があったのは真ん中のやつ
ニューズ出版「HYPER BIKE vol.4 GSX1300R HAYABUSA」 04/3/6発売 定価2625円 (本体価格2500円)
スタジオタッククリエイティブ：「隼FILE」10000円2000部限定
辰巳ムック：「スズキＧＳＸ1300Ｒハヤブサ」2500円絶版
どれが実用性あるのかは不明です
ちなみに在庫があったのは真ん中のやつ
ニューズ出版「HYPER BIKE vol.4 GSX1300R HAYABUSA」 04/3/6発売 定価2625円 (本体価格2500円)
スタジオタッククリエイティブ：「隼FILE」10000円2000部限定
辰巳ムック：「スズキＧＳＸ1300Ｒハヤブサ」2500円絶版
どれが実用性あるのかは不明です
830 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/25(土) 16:03:34 ID:7lXiEnNf
831 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/25(土) 16:16:14 ID:FrsA5Ulk
>>830
そこら辺は頑張って情報を探してみますよ
SMは記念碑的な意味もあって今までの購入車両の分を持っておきたいという事もあるんですがｗ
内容は的確かもしれないですけどくだけて無いのでちょっと判りづらいですね
そこら辺は頑張って情報を探してみますよ
SMは記念碑的な意味もあって今までの購入車両の分を持っておきたいという事もあるんですがｗ
内容は的確かもしれないですけどくだけて無いのでちょっと判りづらいですね
GSX-Rのミラーって隼に取り付け可能?（ウインカー生かすの大変?）
>>829
ｔｈｘ
>>832
04までのはつけてる人多いみたいだけどね。05～のはどうなんだろう。
俺も興味あるけどアッパーに穴あけるのに抵抗が。
で、ちょっと聞きたいんですが、この前町で見かけたブサがウィンカーカバーつけてたんですよ。
あれって市販されてたものなのかな？もう絶版だろうか。
ｔｈｘ
>>832
04までのはつけてる人多いみたいだけどね。05～のはどうなんだろう。
俺も興味あるけどアッパーに穴あけるのに抵抗が。
で、ちょっと聞きたいんですが、この前町で見かけたブサがウィンカーカバーつけてたんですよ。
あれって市販されてたものなのかな？もう絶版だろうか。
834 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/25(土) 17:26:04 ID:T39slzlY
質問です。
デイトナ製デジタルボクサーの隼用ハーネスが
99～02モデルまで対応となっているのですが、
03以降のモデルでもカプラーオンで付けられないですかね？
ご存知or実践してみたかた教えてください。
デイトナ製デジタルボクサーの隼用ハーネスが
99～02モデルまで対応となっているのですが、
03以降のモデルでもカプラーオンで付けられないですかね？
ご存知or実践してみたかた教えてください。
>>832
ウインカー付きミラーのパーツナンバー知りませんか？
ウインカー付きミラーのパーツナンバー知りませんか？
純正タイヤからリアだけ交換を検討中。
せめて前後のメーカーは揃えるべき？
せめて前後のメーカーは揃えるべき？
838 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/25(土) 19:15:41 ID:7lXiEnNf
>>vipｻﾝ ぁ、変なｴﾛｻｲﾄ見てたら夢中に．．．．．．．．orz 遅ﾚｽｺﾞﾒ
確かに手に入れたﾊﾞｲｸのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙは記念にﾅﾙﾖﾈw
>>833
その手が有ったか､Ｒ1000の純正ﾐﾗｰの値段調べてみようｯﾄ｡
ｳｨﾝｶｰｶﾊﾞｰか～､ﾀﾞｲﾉｯｸｼｰﾄで自作とかw
>>837
万が一を考えると揃えた方が無難ｼﾞｬﾏｲ?
なにより｢ｵﾘｬｵﾘｬ｣と走る時の速度域で不安を抱えたく無いかなとｵﾓ
確かに手に入れたﾊﾞｲｸのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙは記念にﾅﾙﾖﾈw
>>833
その手が有ったか､Ｒ1000の純正ﾐﾗｰの値段調べてみようｯﾄ｡
ｳｨﾝｶｰｶﾊﾞｰか～､ﾀﾞｲﾉｯｸｼｰﾄで自作とかw
>>837
万が一を考えると揃えた方が無難ｼﾞｬﾏｲ?
なにより｢ｵﾘｬｵﾘｬ｣と走る時の速度域で不安を抱えたく無いかなとｵﾓ
839 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 19:23:32 ID:ZTJB5iEB
>>821
ﾉｼ
ﾉｼ
デジタルボクサーつけてた人って評判悪い意見の方が多かったな。
ま、こういうものはよくてもわざわざいいって言わないけどな。
ま、こういうものはよくてもわざわざいいって言わないけどな。
R1000のウインカーミラー。
付くには付くが、R1000とブサのミラーステー基部の
違いをよーく確認してみた方がいいぞ（ｗ
付くには付くが、R1000とブサのミラーステー基部の
違いをよーく確認してみた方がいいぞ（ｗ
>>835
問題なし。俺は04に付けてる。
問題なし。俺は04に付けてる。
たぶん出品者はこの人でしょう （晒してよかったかな・・・）
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=fiat_croma
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=fiat_croma
中古の03かった。
ﾖｼﾑﾗﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙついてた。
5000キロよ。
低回転から8000まできれいにスワッと回る。
でもそれ以上がギクシャク。
前のユーザがまわしてないのかなぁって思って１速で回して走ってたらいきなりフロントあたりから打音みたいのしてきたんです。
まるで単気筒みたいなタイミングでカツカツカツって。
アクセルオンとアイドリングでてエンブレ中はでません。
みなさん、なにかこのトラブルに心当たりありますか？
ﾖｼﾑﾗﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙついてた。
5000キロよ。
低回転から8000まできれいにスワッと回る。
でもそれ以上がギクシャク。
前のユーザがまわしてないのかなぁって思って１速で回して走ってたらいきなりフロントあたりから打音みたいのしてきたんです。
まるで単気筒みたいなタイミングでカツカツカツって。
アクセルオンとアイドリングでてエンブレ中はでません。
みなさん、なにかこのトラブルに心当たりありますか？
847 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:32:58 ID:XQMCiGL5
00年ｶﾅﾀﾞ仕様を兄から貰いました。走行８千、プラグは純正に交換したばかり。
１，２速でコーナー出口の加速時にドカーンとトルクが出て
リヤタイヤが暴れます。
信号待ちからの発進でもボボボ・ドーーーンみたいな感じです。
こういうの「ドンつき」って言うんですか？
そしてこういう仕様なんですか？
改善策でもありますかね？
１，２速でコーナー出口の加速時にドカーンとトルクが出て
リヤタイヤが暴れます。
信号待ちからの発進でもボボボ・ドーーーンみたいな感じです。
こういうの「ドンつき」って言うんですか？
そしてこういう仕様なんですか？
改善策でもありますかね？
回転数がわかんないとなぁ
でもアクセルオンオフでドンって加速するのをドンツキと思ってた。ｷﾞｱﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしたらかなりましになりますよ。
でもアクセルオンオフでドンって加速するのをドンツキと思ってた。ｷﾞｱﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしたらかなりましになりますよ。
明日というか、日付で言ったら今日、19：00～ 2段階見極めでつ。
ハンコでたらついに卒検、朝起きたらコースを必死こいておさらいします。
待ってろ、05ハヤブサ、もうすぐ迎えに行くからな。
教習を受ければ受けるほど、ZZ（50cc）→ハヤブサ（1300cc）の大ジャンプの
無謀ぶりを実感する今日この頃。
そんな中、スーパー銭湯行く途中、マターリ60km/hで流すハヤブサに遭遇。
交差点3つ分ぐらい追走して視姦プレー楽しみました。
ハンコでたらついに卒検、朝起きたらコースを必死こいておさらいします。
待ってろ、05ハヤブサ、もうすぐ迎えに行くからな。
教習を受ければ受けるほど、ZZ（50cc）→ハヤブサ（1300cc）の大ジャンプの
無謀ぶりを実感する今日この頃。
そんな中、スーパー銭湯行く途中、マターリ60km/hで流すハヤブサに遭遇。
交差点3つ分ぐらい追走して視姦プレー楽しみました。
850 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:26:22 ID:vC915/z+
それ俺。
濡れたよ。
濡れたよ。
851 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:31:19 ID:cT0tVOIf
>>847
同じ’00式だが俺は試して軽減してる。
効果がありそうなのは、
こまめにK&Nエアクリーナーの交換、NGKイリジウムプラグへ交換、
スロットルバルブ清掃、スロポジの調整、ハイオク+FUEL1でエンジン掃除
エンジンオイルの細かな交換とフラッシング、とか色々試してる。
同じ’00式だが俺は試して軽減してる。
効果がありそうなのは、
こまめにK&Nエアクリーナーの交換、NGKイリジウムプラグへ交換、
スロットルバルブ清掃、スロポジの調整、ハイオク+FUEL1でエンジン掃除
エンジンオイルの細かな交換とフラッシング、とか色々試してる。
様はアクセルの操作に対して
エンジンのレスポンスが良すぎるのが
ドンつきにつながる
シフトＵＰ時もアクセルを戻すと
回転がストンと落ちて次開けると
ガッとくるこれもひとつだな
キャブはこのあたりがボケてちょうどいい…
エンジンのレスポンスが良すぎるのが
ドンつきにつながる
シフトＵＰ時もアクセルを戻すと
回転がストンと落ちて次開けると
ガッとくるこれもひとつだな
キャブはこのあたりがボケてちょうどいい…
>>851
ハイオク入れているようなので伺いたいんですが
実際ハイオクを入れてみて逆に不調になったと感じた事とかってありますか？
とある個人オーナーサイトで、ハイオク入れた途端絶不調になったとかいう日記を見たので…
テンプレにはレギュラでもどっちでもいいと書いてあるけど、個体差とかあるのかな。
ハイオク入れているようなので伺いたいんですが
実際ハイオクを入れてみて逆に不調になったと感じた事とかってありますか？
とある個人オーナーサイトで、ハイオク入れた途端絶不調になったとかいう日記を見たので…
テンプレにはレギュラでもどっちでもいいと書いてあるけど、個体差とかあるのかな。
ドンつきってアクセルワークが下手なだけだべ？
アクセルはｼﾞﾜｰっと開けろ。
メーカーが折角レスポンス良くしてくれてるのに・・・
メーカーにお詫びの電話入れろ！
アクセルはｼﾞﾜｰっと開けろ。
メーカーが折角レスポンス良くしてくれてるのに・・・
メーカーにお詫びの電話入れろ！
>>856
ドンつきを勘違いしてませんか？
レスポンスが良いのとは違いますよ
スロットルをじわりと開けても開度に比例しないような出力が
急激に立ち上がることでは？
俺は 03 なのであまり気になったことはないですが
02前期以前は結構あるみたいですね。
ドンつきを勘違いしてませんか？
レスポンスが良いのとは違いますよ
スロットルをじわりと開けても開度に比例しないような出力が
急激に立ち上がることでは？
俺は 03 なのであまり気になったことはないですが
02前期以前は結構あるみたいですね。
858 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 08:52:05 ID:cT0tVOIf
ほら、こういうバイクって蘊蓄たれるのが大好きってやつがおおいからさ。
しかも自分の感覚じゃなくて、他人の言葉を使ってたれるやつが。
しかも自分の感覚じゃなくて、他人の言葉を使ってたれるやつが。
859 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 08:59:46 ID:okfYVPxl
たしかに自分の下手さ加減をドン突きっていう奴が増えたよな。
キャブ車でも言う奴がいるしw
隼もマフラー変えてセッティングが合っていないと出ることはある。
キャブ車でも言う奴がいるしw
隼もマフラー変えてセッティングが合っていないと出ることはある。
860 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 09:31:05 ID:esfAY46y
ギアポジションインジゲーターつけましたがダイレクトに反応しません。
861 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 10:25:23 ID:N8Knas+7
>>847 です
１速２速でのアクセルワークが難しいです。
慣れるために空き地でスラロームとか８の字やってたんですが、
急激に来るドカーーーンでコントロール出来ません。
マフラーはアクラポビッチのフルが付いてます。
いろんなサイト見て勉強します。
パワコマ等の燃料調整いじりしなくても改善できるのですね。
よかった
１速２速でのアクセルワークが難しいです。
慣れるために空き地でスラロームとか８の字やってたんですが、
急激に来るドカーーーンでコントロール出来ません。
マフラーはアクラポビッチのフルが付いてます。
いろんなサイト見て勉強します。
パワコマ等の燃料調整いじりしなくても改善できるのですね。
よかった
漏れのも００式だけど、そのアクセルの「急激なつき」が初期型の個性と思ってる
別に慣れちゃえば気にならないよ。コーナーの立ち上がりとかそのドンツキがあって
バイクを操ってる感があっていいと思ってる。
ついでに質問でつ、エア栗ボックスを何回も下ろしたり付けたりしてると、ラムエアの入り口の
スポンジの部分がぼろくなってきてorz おんなじふうになってる香具師いるべ？？？
どうしてる？？
別に慣れちゃえば気にならないよ。コーナーの立ち上がりとかそのドンツキがあって
バイクを操ってる感があっていいと思ってる。
ついでに質問でつ、エア栗ボックスを何回も下ろしたり付けたりしてると、ラムエアの入り口の
スポンジの部分がぼろくなってきてorz おんなじふうになってる香具師いるべ？？？
どうしてる？？
やっぱり特殊な不良なのかなぁ
インプレサイトみつけたお。
tp://www.bikeyard.jp/article/impre/
え、知ってる？うほっ。
tp://www.bikeyard.jp/article/impre/
え、知ってる？うほっ。
867 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 15:59:33 ID:/+SxivtX
>>866いや・・・・・・・ インジェクション特有のアレ さ。
解んないかなぁ ？
解んないかなぁ ？
>>832
R1000K5以降のミラーは付かんぞ～～（ただしポン付け）
間違えて発注して即オクに流した俺が言うんだ、間違いない。
根本的に取り付け角がまったく違うのでフツーにつけると肝心のミラーの面が
明後日の方向を向いてしまう。
あれをどうにかするには取り付け基部をバーナーであぶるなりして捻ってやななければいけないだろう。
ちなみに値段は9800円くらいだった気がする。ちなみにウインカー部品は別部品扱いなので
どーしてもウィンカーが・・・って場合はそのウィンカーも別で注文することになるよ。
R1000K5以降のミラーは付かんぞ～～（ただしポン付け）
間違えて発注して即オクに流した俺が言うんだ、間違いない。
根本的に取り付け角がまったく違うのでフツーにつけると肝心のミラーの面が
明後日の方向を向いてしまう。
あれをどうにかするには取り付け基部をバーナーであぶるなりして捻ってやななければいけないだろう。
ちなみに値段は9800円くらいだった気がする。ちなみにウインカー部品は別部品扱いなので
どーしてもウィンカーが・・・って場合はそのウィンカーも別で注文することになるよ。
ミラーウィンカーをつけたいならマジカルのを使うか、
K4までのR1000ミラーに汎用ミラーウィンカーをつけるか、かな？
K4までのR1000ミラーに汎用ミラーウィンカーをつけるか、かな？
871 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:54:08 ID:cT0tVOIf
872 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:54:54 ID:cT0tVOIf
>>855
あと、燃費が良くなるのと高回転での拭け上がりが良くなったような気がする。
あと、燃費が良くなるのと高回転での拭け上がりが良くなったような気がする。
874 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/26(日) 19:03:06 ID:K4YGrI+T
密かにﾐﾗｰｳｨﾝｶｰを狙う俺ｶﾞｲﾙｗ
>>869 03紺ｻﾝ ｱﾘｶﾞﾄ 勢い余って発注する所でしたｗ
ttp://www.kma-japan.com/index.htm
此処のｱﾚがｱﾚ出来るとの噂です
んで現ｳｨﾝｶｰの部分をﾗﾑｴｱにして...........てお金が無いよ無いよお金
塚、ﾄﾞﾝﾂｷは経験ないなぁ （其処まで開けられない腕も有ﾃﾞｽｶﾞ
>>869 03紺ｻﾝ ｱﾘｶﾞﾄ 勢い余って発注する所でしたｗ
ttp://www.kma-japan.com/index.htm
此処のｱﾚがｱﾚ出来るとの噂です
んで現ｳｨﾝｶｰの部分をﾗﾑｴｱにして...........てお金が無いよ無いよお金
塚、ﾄﾞﾝﾂｷは経験ないなぁ （其処まで開けられない腕も有ﾃﾞｽｶﾞ
876 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:20:00 ID:N8Knas+7
スロットルのバランス取りのやり方知りたい。
洗浄後、目視でバｔフライの開度が違うように思うんで。
洗浄後、目視でバｔフライの開度が違うように思うんで。
バキュームゲージを使う
>>盛珍さん
Ｒ１０００Ｋ５のウインカー部分をぶさのミラーに埋めちゃえ～♪
結構評判悪いブサのミラーだけど俺は結構好き。
折りたたみするのすごい楽だし。
Ｒ１０００Ｋ５のウインカー部分をぶさのミラーに埋めちゃえ～♪
結構評判悪いブサのミラーだけど俺は結構好き。
折りたたみするのすごい楽だし。
90度以下のカーブは街中でも、峠でも完全にクラッチを切って
曲がり、直線になってから、駆動を繋ぐ俺は勝ち組。
曲がり、直線になってから、駆動を繋ぐ俺は勝ち組。
周りからヘンだって指摘された事無いのですか？
881 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:00:49 ID:N8Knas+7
バキューム・ゲージはマイティバックでもOK?
リヤタイヤをパイロットパワーに換えたぜぃ
触るとすげ－柔らかくてめちゃ喰いそうなんだけど、ライフはどうなんだろ？
触るとすげ－柔らかくてめちゃ喰いそうなんだけど、ライフはどうなんだろ？
使い方によるが短命と評判ですな
長生きは期待しないほうがイイ
太く短く！
太く短く！
>>855
俺はハイオクを入れているが 当然不調になったことはない。逆に一度レギュラーを入れたら・・・
高めのギアでワイドオープンしたらカリカリとノッキング音がしたよ・・・
コンプレッションレシオが高いし ハイオク推奨って感じかな。
俺はハイオクを入れているが 当然不調になったことはない。逆に一度レギュラーを入れたら・・・
高めのギアでワイドオープンしたらカリカリとノッキング音がしたよ・・・
コンプレッションレシオが高いし ハイオク推奨って感じかな。
結構前なんだけど、タイヤをＤ２２１に変えた。
そしたら前のほうが先にスリップサインが出てきた。
純正や次に変えたパイロットレースとかは後ろの方が先に減ったのに
これはＤ２２１の特徴なのかな？
そしたら前のほうが先にスリップサインが出てきた。
純正や次に変えたパイロットレースとかは後ろの方が先に減ったのに
これはＤ２２１の特徴なのかな？
>>873
そりゃ、パワーの谷だろｗ？
そりゃ、パワーの谷だろｗ？
>>872
レスありがとうございます。
どちらかというとエンジン回す人に合ってる感じなんですね。
自分あんまり回さないほうなので合わないかなあ。
>>886
コンプレッションレシオというのは圧縮比の事でしたっけ…
とりあえず不調にはそうならないようなので一度、次回給油でハイオク試してみます。
レスありがとうございます。
どちらかというとエンジン回す人に合ってる感じなんですね。
自分あんまり回さないほうなので合わないかなあ。
>>886
コンプレッションレシオというのは圧縮比の事でしたっけ…
とりあえず不調にはそうならないようなので一度、次回給油でハイオク試してみます。
トリップのクリアの方法ってどうやるんですかね。
長押ししてもクリアされないみたいですが。
長押ししてもクリアされないみたいですが。
892 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 01:33:41 ID:Lyms+nN1
アーシングがかなり有効だとブサユーザーのサイトでよく見かけるけど、
ほんまですか？
ほんまですか？
嘘です
894 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 08:10:08 ID:ZLuyV4VU
＞アーシングが、かなり有効
効果無くはないと思うが、ほとんどのユーザーは、接点の塗装を落とさずに
繋いでるんだよね。
買うと高いから、自作しましょう（自己責任のもとね！）。
＞ホット稲妻
思うに、効果があったユーザーはすばらしい感度の持ち主だと思う。
コンデンサで自作しましょう（自己責任のもとね！）。
ハイオクの必要性について疑問なんだが、地下タンクの中身が・・・
自分の足で、ガソリン燃焼データを持ってる人を探してごらん。
メーカーでレギュラーなのに他社のハイオクに匹敵する燃料開発してるとこもあるんだよ
あと、古ーいスタンドで入れてる人、沈殿物の恐さ、知ってるよね？
効果無くはないと思うが、ほとんどのユーザーは、接点の塗装を落とさずに
繋いでるんだよね。
買うと高いから、自作しましょう（自己責任のもとね！）。
＞ホット稲妻
思うに、効果があったユーザーはすばらしい感度の持ち主だと思う。
コンデンサで自作しましょう（自己責任のもとね！）。
ハイオクの必要性について疑問なんだが、地下タンクの中身が・・・
自分の足で、ガソリン燃焼データを持ってる人を探してごらん。
メーカーでレギュラーなのに他社のハイオクに匹敵する燃料開発してるとこもあるんだよ
あと、古ーいスタンドで入れてる人、沈殿物の恐さ、知ってるよね？
895 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2006/02/27(月) 08:13:38 ID:zmuybUkA
896 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/27(月) 08:35:24 ID:EHcR17YM
>>878 ﾉｼ
以前ｵﾚﾝｼﾞ発光のLEDｼｰﾄ（細長い紐状のﾓﾉ）をﾐﾗｰに取り付けようとしたこと有り升
が､意外にｶｺﾜﾙｲような?感じがして断念､今に至ります｡
そうそう自分もﾌﾞｻの純正ﾐﾗｰ好きです､素早く畳んでﾇﾘﾇｹパワーうp
でも､､､､､ｺﾞﾑﾌﾞｰﾂが今一はめにくいよねw
以前ｵﾚﾝｼﾞ発光のLEDｼｰﾄ（細長い紐状のﾓﾉ）をﾐﾗｰに取り付けようとしたこと有り升
が､意外にｶｺﾜﾙｲような?感じがして断念､今に至ります｡
そうそう自分もﾌﾞｻの純正ﾐﾗｰ好きです､素早く畳んでﾇﾘﾇｹパワーうp
でも､､､､､ｺﾞﾑﾌﾞｰﾂが今一はめにくいよねw
>887
俺もリリース直後に履いてみたけど、
一年半ぐらいでフロントが先になくなりましたよ。
今もそうだとしたら、仕様じゃないかな？
俺もリリース直後に履いてみたけど、
一年半ぐらいでフロントが先になくなりましたよ。
今もそうだとしたら、仕様じゃないかな？
ブサのエキゾストチタンに変えてる人、走り終わると真っ赤になるけどまたがって見て一番左側だけが光ってない…
うまく燃焼してないんですかね？
うまく燃焼してないんですかね？
899 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/27(月) 09:53:04 ID:P0UXRSQl
>>895
ウルトラヒューズと聞いて俺が来ましたよっと。
ついでにパワーエッグとか試しませんか？
>>894
ホットイナズマと同じ内容のPPSは効果有り。
ブラシーボ効果は有ると思うけど、結構てきめんに変わります。
（但しリミカ後に取り付けた体感）
ウルトラヒューズと聞いて俺が来ましたよっと。
ついでにパワーエッグとか試しませんか？
>>894
ホットイナズマと同じ内容のPPSは効果有り。
ブラシーボ効果は有ると思うけど、結構てきめんに変わります。
（但しリミカ後に取り付けた体感）
900 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 10:33:55 ID:ECc5fZUQ
>894
沈殿物？
危険物取り扱い免許ある人に言ったら…
いい笑い話だね
で？どこのレギュラーがどこのハイオクよりオクタン値高いって？
ジョモとエネオスのハイオクより高い所教えてよ。
沈殿物？
危険物取り扱い免許ある人に言ったら…
いい笑い話だね
で？どこのレギュラーがどこのハイオクよりオクタン値高いって？
ジョモとエネオスのハイオクより高い所教えてよ。
901 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/27(月) 10:33:59 ID:LiE9YzFM
そういえば新車で購入してからの改造計画をまったく考えてなかった…
しばらくはノーマルで乗ってて多分そのままになりそうな予感
しばらくはノーマルで乗ってて多分そのままになりそうな予感
>>898
とりあえずプラグのチェックかな。
とりあえずプラグのチェックかな。
903 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/27(月) 15:44:04 ID:LiE9YzFM
バイク屋さんから電話来たーー
登録完了したそうなので今日から納車可です♪
本当は昼間納車がいいけど週末は用事があるので今晩取りに行きます
登録完了したそうなので今日から納車可です♪
本当は昼間納車がいいけど週末は用事があるので今晩取りに行きます
905 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/27(月) 16:03:09 ID:LiE9YzFM
>>904
基本的にそんな感じで進むと思います
前に乗ってた1200も消耗品のグレードアップとマフラー交換ぐらいしかしなかったし
消耗したら交換、お金の余裕でマフラーと考えてます
多分今後は長距離50：街乗り30：サーキット20ぐらいと考えてるんですが
何かしておくといいよって事ありますか？
基本的にそんな感じで進むと思います
前に乗ってた1200も消耗品のグレードアップとマフラー交換ぐらいしかしなかったし
消耗したら交換、お金の余裕でマフラーと考えてます
多分今後は長距離50：街乗り30：サーキット20ぐらいと考えてるんですが
何かしておくといいよって事ありますか？
906 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 16:54:39 ID:hvfA8WDZ
プラズマブースターは？？
誰か付けてる？
誰か付けてる？
プラズマブースターつけてるけど激しく効果あり。
疑うよりつけてみ(〃д〃)
トルクアップとレスポンスアップ共に加速がいいで。
疑うよりつけてみ(〃д〃)
トルクアップとレスポンスアップ共に加速がいいで。
908 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/27(月) 18:16:17 ID:EHcR17YM
>>905
自制心の鍛錬 （ｵﾏｴｶﾞ言うなﾃﾞｽﾈ...ﾊｲw）
ｷﾞｱﾁｪﾝの際にしっかりと変える
ｽﾀﾝﾄﾞはこれでもかと言う位にｷｯﾁﾘ出す 位ではﾅｲﾃﾞｾｳｶ?
何にせよ納車おめでとう御座います～♪
後は､
ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰ&ｺﾌﾞ仕様にする際､勢い余ってイラン所までﾉｺを入れない
納車２日目にｷｽﾞﾓﾉにしますた(´；ω；`)
自制心の鍛錬 （ｵﾏｴｶﾞ言うなﾃﾞｽﾈ...ﾊｲw）
ｷﾞｱﾁｪﾝの際にしっかりと変える
ｽﾀﾝﾄﾞはこれでもかと言う位にｷｯﾁﾘ出す 位ではﾅｲﾃﾞｾｳｶ?
何にせよ納車おめでとう御座います～♪
後は､
ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰ&ｺﾌﾞ仕様にする際､勢い余ってイラン所までﾉｺを入れない
納車２日目にｷｽﾞﾓﾉにしますた(´；ω；`)
909 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2006/02/27(月) 18:39:34 ID:P0UXRSQl
ドンツキですがぁ ２次エアをキャンセルして
エア栗ＢＯＸ内のエアバルブを強制開状態にしておくと
大分納まりましたよ。とってものりやすくなりました。
９９年式です。
エア栗ＢＯＸ内のエアバルブを強制開状態にしておくと
大分納まりましたよ。とってものりやすくなりました。
９９年式です。
>899
パワーエッグは漏れも気になってる。
タンクに入れるのが躊躇してしまうが、オク見る度に
入札しようか迷う。
ああいう怪しげなものは結構好きなので、効果が確認されれば
自分でも使ってみたい。
アーシングとコンデンサは既に入れてるしｗ
添加剤の類もいくつか試してる。
パワーエッグは漏れも気になってる。
タンクに入れるのが躊躇してしまうが、オク見る度に
入札しようか迷う。
ああいう怪しげなものは結構好きなので、効果が確認されれば
自分でも使ってみたい。
アーシングとコンデンサは既に入れてるしｗ
添加剤の類もいくつか試してる。
業者がいるな
激しくは効果ないよ。ちょっとだけ
激しくは効果ないよ。ちょっとだけ
913 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 19:40:52 ID:EWtvJqSr
腰痛がひどくてバーハン化を考え始めますた。
ハリケーンはフロントブレーキホ－ス30mmロングに交換となってるけどNプロジェクトは50mmロング。どこのメーカー製が一番ハンドルが手前になるんだろ？ 近けりゃ楽なポジションって訳でもないのかな？ 実際に比較するチャンスに恵まれた方っておりますか？
ハリケーンはフロントブレーキホ－ス30mmロングに交換となってるけどNプロジェクトは50mmロング。どこのメーカー製が一番ハンドルが手前になるんだろ？ 近けりゃ楽なポジションって訳でもないのかな？ 実際に比較するチャンスに恵まれた方っておりますか？
914 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:12:40 ID:EBRo6Dts
オントライオンバーハン付き酔いぞ
二次エアキャンセルって別にエンジンには悪くないんですか。
環境的には優しくないって事ですか。
環境的には優しくないって事ですか。
916 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:07:37 ID:j8oCRhQR
>>900
8年ぐらい前の車雑誌に載ってたよ。
その当時も最高値たたき出してたのは、日石だったけどね。
車やってたけど、コンピューターいじったら、某メーカーガソリンは
ゼッテー入れるなと言われた・・・
そんな僕は、シェル＞エネオス派です。もちろん、タンクローリー見ていれるけど
8年ぐらい前の車雑誌に載ってたよ。
その当時も最高値たたき出してたのは、日石だったけどね。
車やってたけど、コンピューターいじったら、某メーカーガソリンは
ゼッテー入れるなと言われた・・・
そんな僕は、シェル＞エネオス派です。もちろん、タンクローリー見ていれるけど
917 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:15:00 ID:08CDSYSs
cozyシート買ったんだが、届いてみて、カーボンよりディンプルにしとけば・・・
と後悔しました。
オクに出せば売れますかね。
送料込みの30kぐらいで・・・もちろん未使用です。
あの箱のでかさは何？ねぇ？デイトナさん！
と後悔しました。
オクに出せば売れますかね。
送料込みの30kぐらいで・・・もちろん未使用です。
あの箱のでかさは何？ねぇ？デイトナさん！
918 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:18:10 ID:jY1XKF/E
へ～凄い拘りだね。
俺も真似しようかな
俺も真似しようかな
919 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:45:06 ID:Lyms+nN1
ドンツキはAIR：FUELのアンバランスから。
つまり、バックからAFでズドン！ である
つまり、バックからAFでズドン！ である
920 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/27(月) 22:53:06 ID:JQ8USR3Q
只今戻りました～
納車してからチェーンロックやタンクパッドを買いがてら80kmほど走ってきました
見た目よりも小さく感じられる事が一番の驚きでしょうか（性能については言う事も無いのでｗ）
ただ今までネイキッドに乗っていたせいか、ポジションが悪いのか手首が痛くなってきてました
慣れてくれば解消しますかね？
とりあえず、のんびりじっくりバイクと体を馴染ませて行きたいと思います
納車してからチェーンロックやタンクパッドを買いがてら80kmほど走ってきました
見た目よりも小さく感じられる事が一番の驚きでしょうか（性能については言う事も無いのでｗ）
ただ今までネイキッドに乗っていたせいか、ポジションが悪いのか手首が痛くなってきてました
慣れてくれば解消しますかね？
とりあえず、のんびりじっくりバイクと体を馴染ませて行きたいと思います
ドンツキもそうだけど、このごろ中低速でザラつく感じがする。
何ででしょ？呪い？
何ででしょ？呪い？
923 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:57:04 ID:vvSqZNzm
>>920
納車オメ～！！
納車オメ～！！
思いついたんですけど･･･
ブサをしゃべらせらんないかな？
イメージ
「ようこそオーナー GSX1300R HAYABUSA へようこそ
始動準備すべてクリアーです 今日も安全運転で」
って言わせたい
わりと簡単に出来そうな気もするけど
ブサをしゃべらせらんないかな？
イメージ
「ようこそオーナー GSX1300R HAYABUSA へようこそ
始動準備すべてクリアーです 今日も安全運転で」
って言わせたい
わりと簡単に出来そうな気もするけど
やべ、マフラー変えてないけどエキマニあたりから排ガス漏れてる。
乗ってる感じわかんないけどなんかやばいかなぁ？
乗ってる感じわかんないけどなんかやばいかなぁ？
>925
つ液ガス
つ液ガス
>>921
っ負圧調整他吸気側メンテ
っ負圧調整他吸気側メンテ
申し訳ない、初心者スレより。
クラッチのつなぎ方なんですが
「回転数を合わせてつなぐ」と、
教わったんですが、どのくらいの回転数でつなぐんでしょうか？
教えてください。
クラッチのつなぎ方なんですが
「回転数を合わせてつなぐ」と、
教わったんですが、どのくらいの回転数でつなぐんでしょうか？
教えてください。
>>928
まず教習所を卒業してからいらしてください。
まず教習所を卒業してからいらしてください。
>>929
あれそうだから、これでレスはやめますが。
一応、教習所は卒業して隼も乗ってます。
しかし、教習所で（車でも二輪でも）クラッチのつなぎ方は教わったことが無いです。
走りはじめのは有りますよ。
しかし、二速にあげる時とかのうまいあげ方が有るのかなと。
わかりにくくてすいません。
とりあえず、現在はクラッチを完全に切ってギアをあげてスパッとつないじゃってます。
なんか、ギアに悪そうなので。
では、もう一回教習所にで逝って来ます。
あれそうだから、これでレスはやめますが。
一応、教習所は卒業して隼も乗ってます。
しかし、教習所で（車でも二輪でも）クラッチのつなぎ方は教わったことが無いです。
走りはじめのは有りますよ。
しかし、二速にあげる時とかのうまいあげ方が有るのかなと。
わかりにくくてすいません。
とりあえず、現在はクラッチを完全に切ってギアをあげてスパッとつないじゃってます。
なんか、ギアに悪そうなので。
では、もう一回教習所にで逝って来ます。
時と場合によるが、隼で1速発進するなら、
アイドリングの1200回転辺りで繋いでも大丈夫。
俺は2000回転位でミートさせるけど。
走行時にギアダウンする時にも回転数合わせて
から繋ぐけど、これはいちいち考えてやってないな。
アイドリングの1200回転辺りで繋いでも大丈夫。
俺は2000回転位でミートさせるけど。
走行時にギアダウンする時にも回転数合わせて
から繋ぐけど、これはいちいち考えてやってないな。
「オーナー！たまには回してください」
「オーナー！12Rは追うのに10Rは追わ(え)ないんですか」
「オーナー！スクリーンが汚れてます。そこまで屈まないからっテ」
by漏れのハヤブサ orz
「オーナー！12Rは追うのに10Rは追わ(え)ないんですか」
「オーナー！スクリーンが汚れてます。そこまで屈まないからっテ」
by漏れのハヤブサ orz
1速でレッドまでってエンジン物凄い音しませんか？
8000くらいまで上げてもビビルくらいの音するのに。
まわさないのも悪いと思うのですが、あの音を聞くと
とても1速レッドなんて上げられない。。。（；´Д`）
（元まったりネイキッド乗り）
8000くらいまで上げてもビビルくらいの音するのに。
まわさないのも悪いと思うのですが、あの音を聞くと
とても1速レッドなんて上げられない。。。（；´Д`）
（元まったりネイキッド乗り）
935 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 02:11:07 ID:KGuom+wM
アルミフレームのバイクにアーシングは気休めにしかならない。
後ろから追突されて、隼入院、自分自宅療養になっちゃいましたよ。
首と腰が痛くて目が覚めてちゃいました。
皆さんおはようございます。
首と腰が痛くて目が覚めてちゃいました。
皆さんおはようございます。
937 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 05:12:53 ID:E0cqFJ0Z
>>922
店で買える値段なのですね・・・
売るとしたら、やっぱり￥25000ぐらいですか・・・失敗しました。
ディンプルの方がいいと思いますよ。
個人的にですけど・・・しょうがないから、張り替えます。
店で買える値段なのですね・・・
売るとしたら、やっぱり￥25000ぐらいですか・・・失敗しました。
ディンプルの方がいいと思いますよ。
個人的にですけど・・・しょうがないから、張り替えます。
938 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 05:19:24 ID:E0cqFJ0Z
>>936
君もブサも大変でしたね。
命があって良かった。
自宅療養？仕事とかの問題が無ければ、入院させてもらえば良かったのに・・・
実際、家で安静なんて出来ないだろ？
タイプなんかやってると負担が後でくるから、見るだけにしといた方が・・・
君もブサも大変でしたね。
命があって良かった。
自宅療養？仕事とかの問題が無ければ、入院させてもらえば良かったのに・・・
実際、家で安静なんて出来ないだろ？
タイプなんかやってると負担が後でくるから、見るだけにしといた方が・・・
初めて事故になって、その場の痛みで大丈夫かな？と入院はしませんでした。
事故は2週間前で、痛みが出て来たんで今は整骨院に通ってます。
ちなみに頚椎捻挫と腰廻りの打撲と診断されました。
事故は2週間前で、痛みが出て来たんで今は整骨院に通ってます。
ちなみに頚椎捻挫と腰廻りの打撲と診断されました。
396×
936でした。
936でした。
941 ：935：2006/02/28(火) 06:01:01 ID:FUHPQ2tg
「おはよう、マイケル」
943 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 07:28:14 ID:IAqT+p3o
だれかまとめサイト作って
キット！ターボジャンプだ！
ブサ ｢だれがキットやねん｣
>935
だがアーシングは馬鹿に出来ない
エンジン冷えきってる時の始動後、アイドリングの安定感が増した。
だがアーシングは馬鹿に出来ない
エンジン冷えきってる時の始動後、アイドリングの安定感が増した。
947 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/02/28(火) 08:54:18 ID:LpU3O7Kp
料金所をでて
「べ、べつにアンタの為に加速してるんじゃないんだからねっ」
高速上で
「私は元々こんな体なの！アンタに風が当たらないようになんて考えて無いんだから」
「べ、べつにアンタの為に加速してるんじゃないんだからねっ」
高速上で
「私は元々こんな体なの！アンタに風が当たらないようになんて考えて無いんだから」
948 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 09:13:25 ID:7fTgHHkg
教習所行ってくる！
>>936
無事でよかったね。
停車中に追突？
相手の過失が１００だったらしっかり病院にいくんだよ。
治療費、修理代とは別に慰謝料があるからね。
面倒でも時間を作って治療に行きなさい。行った分だけ慰謝料も含めて帰ってくるからね。
事故して隼の価値は落ちたと思うけどその分は修理代に入らないので注意が必要だし。
私は車同士で追突過失なしでしたが安心できましたよ。
無事でよかったね。
停車中に追突？
相手の過失が１００だったらしっかり病院にいくんだよ。
治療費、修理代とは別に慰謝料があるからね。
面倒でも時間を作って治療に行きなさい。行った分だけ慰謝料も含めて帰ってくるからね。
事故して隼の価値は落ちたと思うけどその分は修理代に入らないので注意が必要だし。
私は車同士で追突過失なしでしたが安心できましたよ。
950 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/28(火) 09:34:51 ID:frRIa0Ax
>>947
ツンデレブサ北ｗｗｗｗｗｗｗ
ツンデレブサ北ｗｗｗｗｗｗｗ
951 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/02/28(火) 09:37:26 ID:frRIa0Ax
>>936
とりあえず大事に至らず何よりです
任意保険には入っているんですよね？
自分の保険屋さんへの交渉も必要な場合があります
こことか役に立つと思いますよ http://www.jiko110.com/
とりあえず大事に至らず何よりです
任意保険には入っているんですよね？
自分の保険屋さんへの交渉も必要な場合があります
こことか役に立つと思いますよ http://www.jiko110.com/
皆様ご心配ありがとうございます。
一応相手の方はきちんと保険に入ってたので、保証は大丈夫だそうです。
0対100だし。
ただ、事故起きると色々つらいですね。
体とか、お金の事とか…
なにより、隼に乗れない。いつも置いてる場所に、あるべき隼がないと、なんかこう…。
長文になってしまいました。
体と隼が治ったら、また復活しようと思います。
一応相手の方はきちんと保険に入ってたので、保証は大丈夫だそうです。
0対100だし。
ただ、事故起きると色々つらいですね。
体とか、お金の事とか…
なにより、隼に乗れない。いつも置いてる場所に、あるべき隼がないと、なんかこう…。
長文になってしまいました。
体と隼が治ったら、また復活しようと思います。
954 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：
>>953
0：100なら停止中ですかね？
以前バイク屋に修理で来てた刀のマフラーがありえない方向を向いてたので
どうしたのか聞いたんですが、料金所で停止中に右側後方からの車に追突されたそうです。
幸いライダーにはたいした怪我が無かったようですがもう少し前方に当たってら右足が…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
隼、またバイクに限らず日常当たり前にあるものを失うのは辛いですよね
早く走りたい気持ちもあるでしょうが、まずはゆっくりと体を治して下さい
0：100なら停止中ですかね？
以前バイク屋に修理で来てた刀のマフラーがありえない方向を向いてたので
どうしたのか聞いたんですが、料金所で停止中に右側後方からの車に追突されたそうです。
幸いライダーにはたいした怪我が無かったようですがもう少し前方に当たってら右足が…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
隼、またバイクに限らず日常当たり前にあるものを失うのは辛いですよね
早く走りたい気持ちもあるでしょうが、まずはゆっくりと体を治して下さい