■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.282■

>>913
やっぱり近いところのお店の方がなにかといいよ。
顔なじみになれば、用品買うときにまけてくれたりってのもあるかも。
俺の場合はそうなんだけどね。

>>911
>>912
>>914

ありがとうございます。やってみます。

原付購入を考えているんですが、既に持っている友人が自賠責に加入していないらしいんです。
自賠責シールは貼ってあるから大丈夫、結構みんなやっているとか言っているんですが、
調べてみる限り明らかに違法な上かなり愚かな行為です。

そこで、何とかこの友人に自賠責と出来れば任意保険に加入させてやりたいのですが
自賠責にも入っていなかった人が事故等で悲惨なことになったエピソードとか無いでしょうか？
自分のための保険じゃなくて、相手のための保険にすら入らないのは恥ずかしい行為で非常に
リスクが高いと教えてあげたいのです。

つ匿名で警察に通報

>>917
残念ながらその友人は実際に痛い目に遭わないと判らない人間かもしれません。

>>917
違法なのを知っていて黙っていれば犯人隠匿になる可能性あるよ。
このスレを警察が見てるかどうかは知らないけどね。

>>917
みんなやってるから入らなくても良いとか、払わなくても良いとかの類は
本人の自覚が足りなく、開き直っているので説得するのが難しい。

その友人の親に自賠責代を出してもらえるように誘導しよう。
「親に相談して、自賠責代出してもらおうよ」とか言って。
特別な理由がない限り、親なら子供の為に自賠責代くらい出してくれるはず。
その友人も親の言うことなら聞くかもしれないし。

あと、無保険運転は重罪で一発免停。
そんな友人とは縁を切りたいところだが、出来ればバイクで一緒に行動するのは避けた方が良い。
万が一、警察に捕まったり、その友人が事故を起こした時には「自分は知らなかった」と主張すること。

そんな頭の弱いお子様は｢親に相談する、頼む、頼る｣という行為を
カッコワルイんで嫌がると思うね。
親に払わせても多分本人はこれからも同じようなことを繰り返すだろうし
これから先を長い目で見ると、通報してガツンと痛い目にあわせて反省させるのがいいと思う。

なるほど、通報するのには躊躇いがありますが、放置していて事故を起こした場合
友人よりも被害者の方が気がかりなので、友人の親にそれとなく話してみるとします。
原付なんで2年で1万円ちょっとですし、そもそも友人の親は自賠責に入っていると思っている可能性もあるので
事故を起こした場合被害者に対する賠償に保険が全く降りないのと、免許取り消しではなくて
免停なんですね。
結構やっている人がいると言ってましたが、実際問題自賠責シールだけ貼って誤魔化している人は
多いのでしょうか？その人たちは事故起こさないんですかねぇ…

とりあえず、親方面から説得を試みてみようと思います。ありがとうございました。

>>923
> 事故を起こした場合被害者に対する賠償に保険が全く降りないのと、
自賠責に入ってないDQNにぶつかられた時は、
国が運営している自動車損害賠償保障事業という窓口が自賠責と同等の補償をしてくれる。
任意保険の分（対物）は知らん。

ちなみに自賠責未加入走行は免停よりも前科つくのが大きい。

>>923
現在、特に原付を中心に登録証と自賠責保険証(コピー可）の提出を求められる事が多い。
本来はそれを省く為のシールを悪用しているって事だから
成年ならヘタすれば悪質として免停や前科以外に禁固以上、最悪懲役の可能性もある重大な道交法違反です。
シールを作成若しくは流した人間も当然刑事上若しくは道交法上で逮捕です。
その場合は在宅送検ではなく逮捕の上送検ね。

そういう香具師と一緒にいるって事はあなたも同類として、
今後、何かあれば常に警察の事情聴取の的になります。
あなたが何かを知ってる知っていないは関係なくね。
就職後に何度も警察が尋ねてくるって状況を考えてご覧。
間違いなくあなたはその友達の所為でクビになるでしょうね。

今すぐ手を切りなさい。
そして、実名で通報するのが一番です。
なぜなら捜査が進むと匿名だとあなたも同類に見られるからです。
現状ではあなたの人生は王手飛車取りの状況ですよん。

１２５のピンクナンバーが恥かしいので黒っぽいナンバーカバーを買って隠そうと思ったのですが裏の説明を見たら
「警察に咎められても責任はもちません」と書いてありました。
「ねこを電子レンジで乾かせません」くらいの一応表記に思えるのですが、本当に咎められたりするのでしょうか？
付けてる人やどんな按配かわかる人が居ましたらアドバイスお願いします。

>>926
ナンバーを隠す行為は違法です。
見えにくいというのも摘発の1つになるとおもいます。
特にバイクのナンバー用のライトは車と違って薄暗いので・・・。
ピンクのは諦めましょう。

>>926
つか、カバーの実物見ないとなんとも。
元の色がわからん位のカバーならアウトだろうね。
逆に元の色がわかってしまうなら、お前さんの望む「ピンクが恥ずかしいから」には対応出来てないｗ
付けない方がいいんじゃね？

ハゲを隠そうと必死なバーコード親父と、「俺も年だし、しゃあねぇかｗ」と
短髪やスキンヘッドにしてるオッサンとでは、どっちが見ていて恥ずかしいか？
ということを考えて見れ。

回転落ちるのが遅いときって2次エア以外だとどんな原因があるんですか？

>>927
区市町村等のナンバーに表示義務を科す法律って何？
基本的に国の法律では表示義務は無いはずだから
地方条例じゃないの？
100%の自治体で表示義務を条例化してないと思うが

>>929
とりあえず、小学校からやり直すのが吉。
もしくは>>1を詠む。

これから250ccネイキッドバイクで自転車屋に行き、
自転車タイヤ2本を買ってこようと思うんだけど、
安全に運べるでしょうか。タイヤを袈裟懸けにしようと考えています。

>>927-928
アドバイスありがとうございます。
>>928さんの言う通り実際にどうなるのかわからないのでお巡りさんちで装着して聞いてみます。
ありがとうございました。

わかりません（＞＜）
こうですか？

>>932
とりあえずやってみる
もしくは>>1を詠む
●「〜って自分で出来ます？」「〜って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

>>934
チッ、しょうがねぇ〜なぁ〜！　　良く嫁。

　　　　　　　　　　　　　☆　質　問　さ　れ　る　方　へ　☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。

●不調等の質問は詳しい情報を 【必　ず】 書いてください。
　車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
　具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか　等
　「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。

●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。

●「〜って自分で出来ます？」「〜って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。

●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】

しっかり暖機してアイドリングの回転数が約1200rpm。
その状態で暫く走っていると、信号停車中に回転数が下がっていき、エンジンが止まります。
停車中はNもしくは1でクラッチ切った状態です。
キャブの不調が原因ではないかと疑っているのですが、他に原因として挙げられることがあれば
教えてください。よろしくお願いします。

>>932
とりあえずやってみろ！
このスレに自転車のタイヤを襷がけで運んだヤシは居てないと思うぞ。
バイクOFF用タイヤなら、やったヤシが居てる。
「安全に！」は難しいと思うが、自己責任でゆっくり走れ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>932 オフタイヤ二本袈裟がけで運んだ事あるけど。
　|文|⊂） 　 なんとかなったよ。自転車用タイヤならもっと楽なはず
　|￣|∧| 　　 オフタイヤは重いからすげぇ運転しずらかったけど
￣￣￣￣￣

>>936
すぐ真上のレスを見て味噌。　重要なヒントがあります。

皆さん親切なレスをどうもありがとうございます。
これから行って来ます。

納車されてはじめて公道を走ったのですが
教習だと教習所内だけの走行だったので
公道の走り方がよくわからず怖くてすぐ帰ってきてしまいました・・・
ウインカー出せないことも多くエンストも数回してしまい
とても公道を走れる気がしなかったのですが・・・
最初はこんなもんなんでしょうか・・・？

【車種】
HONDA - VTR250
【年式・走行距離】
2005年5月に新車で購入　走行1300km
【居住都道府県】
福岡県
【バイクの状態・カスタム内容】
グリップ交換、ビキニカウル取り付け　駆動系などのカスタムなし
【質問内容(詳細に)】
しっかり暖機してアイドリングの回転数が約1200rpm。
その状態で暫く走っていると、信号停車中に回転数が下がっていき、エンジンが止まります。
停車中はNもしくは1でクラッチ切った状態です。
キャブの不調が原因ではないかと疑っているのですが、他に原因として挙げられることがあれば
教えてください。よろしくお願いします。

>>941
ウィンカーは大切ですが、気にしすぎなくてもいいと思います。
「流れに乗る」ということがもっとも大事だと思います。
何回か乗っているうちに慣れてくると思うので頑張ってください。

>>941
落ち着いて運転すれば大丈夫です。
しかしなれないうちはそうも行かないですね。
車などが少ないところで練習して自信をつけてください。

>>942
プラグ、エアクリーナの点検もしてみろよ
あとバッテリーのヘタリ具合もな

暖気中・走行中は問題無いんなら、キャブじゃない気がするよ

>>941
最初はそんなもんかと、1週間も乗ってれば慣れるよ。
俺も納車の翌日に10kmのツーリングやってエンスト5回。

閉店後の大きいスーパーの駐車場なんかで練習をやるのがお勧め。
通報される危険性はあるが。

>>942
九州はそんなに寒いのか知らんけど、アイシング現象かも。
取り説のアイドリング回転数の指定は1200rpmなの？

>>941
慣れ！　　っとしか言いようがない。
ゆっくり徐々に焦らずマターリっと練習汁！　
友達と走る時は特に無理するなよ！　交差点で置いて逝かれそうでも、ちゃんと止まれよ！

>>942
キャブの他にはプラグ等も考えられます。

>>945
レスありがとうございます。
エアクリは頭にありませんでした。
早速点検してみます。ありがとうございました。

ありがとうございます。
車のこない裏道ばっかり走ってたんですが
曲がるとき反対車線まで膨らむわ
常にエンブレ使わなきゃいけないと意識して止まれず飛び出すわで
命がいくつあっても足りないと思ったんですが
やっぱり乗って慣れるしかないですよね・・・
明日から頑張って慣れていこうと思います

>>942
最近のバイクはまず間違い無くバッテリーからの電気でスパークしてるから
バッテリーがヘタってると失火して止る
走っている時はエンジンの回転も上がり、多少の発電もされているから何とか走れるが
停車してエンジン回転数が落ちるとバッテリーの電気を使い果たして失火する場合もある

バッテリーそのものがイカレてる場合と、充電装置がイカレてる場合があるので
その辺の判断はサービスマニュアルで調べるといい

>>942
パイロットスクリュー（PS)を少し緩めてみる。
八分の一位で様子見て直らなければもう一度八分の一。
後、１２００は少し低くないか？
ホンダは1500前後の方が安定する。
PSを少し開くとアイドリングが上がる場合もあるしそれで様子見れば？

>>932
どんだけゴツイ自転車のタイヤかは知らんが、
少なくとも俺の知ってる範囲のチャリタイヤなら
折りたたんでリュックに入るよ。

って、もう行ってしまった後か・・・

>>953
自分で故障の診断も出来ない者にキャブ調整なんてすすめるなよ！
新車で買って1年未満、まだ1300kmだぞ。
オレならバイク屋に持って行って保障で直させるよ。

>>952
新車で買ったにもかかわらず、バッテリーがあがったことがあったんですよ。
充電装置もあやしいですね。明日バイク屋に持って行って点検してもらうことにします。

みなさんアドバイスありがとうございましたm(._.)m

950踏んづけたので次スレ建てました

■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.283■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137746544/l50

テンプレこんだけでいいのかなあ（･´ω`･）

>>957
スレ立て乙！

素人質問ですみませんが
ハッピーメーターって何を意味するんですか？

>>959
100km/hしか出てないのに120km/hぐらいを指し
1000kmも走ったのに700kmくらいしか積算しないメーター

今バイクに乗ろうとしたら、セルが回らなくてエンジンがかかりません。
バッテリーかと思って充電したのですが、回らないです。
エンジンオイルが入ってなくて焼きついたと思ったのですが、オイルは規定の量に納まってるし
よくわからないです。
バッテリー上がったのは今回で二回目ですが、もう弱ってしまったのでしょうか？
教えてください

>>961↑という事で。

あと、
>バッテリー上がったのは今回で二回目ですが、もう弱ってしまったのでしょうか
最初の一回目であぼーんしてたかと思うDeth。

【車種】 YAMAHA FZR750(2LM)
【年式・走行距離】'87・13000km
【居住都道府県】 北陸
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル・国内仕様(77ps制限)・先日車検込で中古購入
【質問内容(詳細に)】
アイドリングは1000rpm付近なのですが、微妙に安定していない(たまにタコの針が揺れる)
4stの並列4気筒なので、普通は安定するものなのでは？と思う(それとも気温が一桁なのが原因か)
上記症状を”アイドリングを少しあげる”以外の方法で改善させるには、どのような対策が有効でしょうか。
アイドリング上げると、燃費悪くなるしエンブレ心持ち効かないしであんまやりたくない。

自分は対策として
・プラグ、プラグキャップを強化品に換装
・ZOIL入れてみる
の二つを考えています。

原付の2stか4stでどちらにしようか悩んでいます。
両方の短所と長所は分かってるのですが・・・。

2stの方が音が大きいみたいですけど、2stと4stの音の違いについて教えてください。
たとえばJogとＤｉｏとかで・・・、お願いします。。