■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.281■

レッツ４というゲンチャリ乗ってるのですが６０キロしか出ません。
音を大きくしないで速く改造する事できますか？

>>952
かなり難しいと思われ。元々いじるバイクじゃないし

>>952
上のクラスの免許取って、乗り換えた方がイイよ。

ホンダＺ４買ったんですけどやっぱり慣らした方がいいんですかね??

レッツ４G乗ってるけどｲｲ機械だよ。60km出てリッター40kmは走る。

質問ですが、アクロスでシフトアップ加速してたら、5速が抜ける事が2回あったんですが、原因は何でしょうか？　
航続3000kmです。

航続30000kmだった。

>>953
>>954
サンクス、あきらめがついたよ

バイク売りたいんですけど、どこの店が一番いいんですか？？

>>952
ベースがベースだからなぁ。
社外部品もほとんどないし。
これで８０キロ出そうと思ったら、１２０キロ出る
モンキーの５倍は、金がかかるぞ。
いや、５倍で済んだら名チューナになれそう。
免許とって、二種原付（〜１２５ｃｃ）に
乗り換えるのが、現実的だろう。

近所のバイク屋

>>946
レスありがとうございます。

全力でググった結果、下記のような方法を見つけました。
http://we.magma.jp/~sakoma/nancyatte/sa-clip.htm

で、先ほど実践してみたのですが、先ほど苦労したのが嘘かのように
スムーズにクリップを入れることが出来ました。

今後クリップを交換する予定のある方は参考にしてください；。

このスレ読んでいて、たわいのない疑問をおもいだしたんですけど、
「左折したかったが、信号が赤だったので、エンジンを切って、歩道を押して歩き、左折してから、再び道路にでる」のって交通ルール上どうなんでしょうか？
違反なんでしょうか？急いでる時にたまにするのですが･･･

スロットルって何ですか？

ボタンを3つ押して回転を止めるやつ
要コイン

>>965
ありがとう。
スロットルって何？

>>966
>>1を読んだ方が早く答が見つかるよ

>>965
それはスロットでは？

そういや、>>2の

>2chバイク板初心者質問スレFAQ集　ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html

ってわざわざ「h」取る必要ないやろ

>>963
違反じゃないと思うけど、マナー違反ではあると思う。

降車と乗車の手順も間違えないように。
どちらも車道の一番左端で行わなければいけない。

>>970
レスありがと。確かにマナーは悪いですよね^^;
あと、左端以外ではめんどくさくてやらないですｗ

ﾀｲﾔの替え目安教えてください
前五分、後３分。そろそろ替え時でしょうか？
みなさんは大体何分で変えていますか？

>>972
>>1くらい嫁
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。

>>973
申し訳ありません。
書き込む前にﾃﾝﾌﾟﾚは拝見させていただいたのですが、
当方初心者なものでﾀｲﾔのすり減り、替え時に、
車種や走行距離が関係するとは考えてなくて‥
単にすり減り具合のみで替え時が決まると思い込んでいました
車種などを書けばいいと理解してよろしいでしょうか？

ごめんなさい、アンケートが厳禁なんですね‥
すいませんでした

>>974
車種や使用目的で変わってくるでしょうね。レプリカなんかだと、ポンポンタイヤ変えますし、ビジネスバイクだとギリギリまで粘りますし。本当は早めに変えるのがイイんですけどね。

>>974
何分とか曖昧でいかんが俺ならそろそろ変える
磨り減り以上にひび割れたてたら即交換
後、一応車種ナ

>>975
主に減り具合で交換するのは間違いじゃないけど
普段あんまり乗らない人だと、まだ５分山でもひび割れたりして交換すべき状態になる事もある

>>976>>977
ﾚｽありがとうございます。
ﾔﾏﾊﾋﾞｰﾉ49cc走行5600です
用途は都内移動の足です。走っても一日10km未満だと思います
中古車を購入を考えているのですが、
その際、ﾀｲﾔ新品に変えてもらうべきかよくわからなくて。
できればそんなにお金はかけたくないのですが、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、ﾀｲﾔ
どうするか悩んでいます。ｸﾚｸﾚで大変申し訳ないです

>>979
せっかく買うなら新品のタイヤ履いた方が良いような。
別料金で履き替えるとしても。

追加
また乗らない日が多いとおもいますm(_ _)m

偏見だろうが原付なら限界まで使っちまえ

>>979
これから買うならボソッと

｢タイヤ、不安だなぁ〜」

とつぶやくと良い事があるかもしれない。
無いかもしれないけど･･･

原付で、しかも乗らない日が多いなら、無理に変えることは無いと思うよ。ただ、あんまり粘るとパンクしたり、雨の日怖かったりするから、その辺は兼ね合いで。

ドラッグスターのプラグって一本ですよね？？

>>985
ツインプラグか？って意味かい？じゃなかったら、ドラスタは２気筒だから２本だよ。

>>979です
携帯規制かかりパソからです
みなさんありがとうございました。大変参考になりました
>>983さん
タイヤは気にするなら交換しないのならそのままで良いのでは　と
メールでは返信いただきました・・ｗ
最後にもう一つよろしいでしょうか・・
初心者でも乗ってたらそろそろタイヤやばいなと分かるものなんですか？
だったら安心なのですが・・

>>987
タイヤにはスリップサインがあります。
交換の目安にしてください。

スリップサインの詳細はここを見て。
ttp://toyotires.jp/tire/tire_02.html
四輪用のタイヤの説明だけど同じ物が二輪用にもあります。

>>988
ありがとうございますm(_ _)m
みなさんもありがとうございました

エンジンのかかりが悪く、バッテリーが上がり気味のため
充電器を買おうと思っているのですが、手ごろな値段でお勧めのものはありますでしょうか？

>>990
・・・結局『安かろう悪かろう』なので、
　1：開放型/MFの両対応のもの
　2：セルスターター補助機能のあるもの
となると1ﾏｿ円くらいの品物になるもす。

>>991
ありがとうございます、少しオークションで粘ってみます

私はホームセンターの安い充電器を使ってるけど、
今の所、不具合は無いよ。
愛車3台とも開放タイプのバッテーです。
MFタイプだと、やはり専用が必要かも？！

スクーターのセンタースプリングが固いのですがほんのりやわらかくする方法はありますか？理論上は巻きをカットすることで調整できそうですが一般的にはどうしているものですか？
引き伸ばしたりするとどうなるんでしょうか

>>992
ホムセンで、４千円くらいから「自動充電タイプ」が
並んでいるよ。パルス充電器なので、上がった
ＭＦバッテリーも問題なく充電できる。
バイクのバッテリーは、容量が小さいので
小容量の充電器の方が、かえって良いと思う。
ちなみに、俺は最大８Ａ出力のものを使っているが
普通車のバッテリーでも時間をかければ充電できるので
重宝している。

>>991
便乗横レスなんだけど、バッテリは顕著に弱っているんで無ければ
充電器で時々補充電した方が長持ちするんですか？

>>996
その通りです。
鉛充電池はそうしてあげたほうが長持ちします。

>>994
センタースプリング？→リアサスのスプリングの事か？。

巻きをカットしても、短くなるだけでバネ係数は変わらない。
短くしたスプリングを伸ばすと（大変だが）、バネ係数は
逆に増加する。（硬くなる。）
強化スプリングは、社外品であるかもしれないが
ノーマルより柔らかい設定のスプリングは、需要な見込めない
ので、出ていないのではなかろうか。
乗り心地は、スプリングだけでなくダンパーの特性によるところが
大きいし、エンジンごとスイングするスクーターの構造上（一部除く）
路面に吸い付くような（猫足）味付けは、難しいのではないか。

トス
次の方どぞ

ア、アタック？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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