お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？23速目

次スレ立て立て。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

前ｽﾚ
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？22速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131837120/

お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？(ﾟДﾟ)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094512825/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？2速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098622215/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？3速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103560429/
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？４速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105200415/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？５速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107011885/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？６速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？７速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110453638/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？８速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113822879/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？９速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115806965/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？10速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？11速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117546808/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？14速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119375454/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？15速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119889156/

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？17速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123395950/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？17速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123395950/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？18速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124544874/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？19速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126620211/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？20速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128440717/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速?21速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130082036/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？22速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131837120/

アレな歴史

その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。

スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。

その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。

住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。

まとめサイト
http://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

業物乙です。皆さん感謝してね。

動画うｐする際の注意点

１、高画質
２、ブレを最低限に。（片手で持つのはNG）
３、タイム計測をしやすくするために加速の開始ポイントを分かりやすく
４、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！

20スレ目391氏曰く

脳内論議に終止符を打ちあくまで大体の平均値を見出すのが
ここの存在意義だろ。

そのため同じ車種でも色々なヤツらに何度でもうｐされる価値がある。
だから目くじら立てて厳密に計測するのは無意味。
大事なのはあくまでも大体の平均値。

隼なら大体2,5秒台、淫婦なら5秒程度と思えばいいだろ。

全く同じタイムなんて同じ乗り手でも2度と出せないんだから
「針の動き出すタイミングが･･･、チューンが･･･。」等など抜かす輩はただのカス。
他所で脳内論議やっとけや。

クラッチミートやらシフトチェンジやら○○最速など意見を持ってる方々は
動画をうｐしてから解説をお願いします


俺の動画うｐしたいぜって思う方はどしどしうｐしてください
大体皆さん携帯で撮ってます。ﾊﾞｲｸの場合、ガムテなりセロテなりで
グルグル巻きにして、運転に支障の無いようお願いします。
四輪の方も、片手運転は危険です。安全に撮ってください。

とにかく安全第一！事故しても誰も責任とってくれません。

総集編に採用されなかったとしても、いじけたり泣いたりしないでください。

スレ6速目あたりに『壁表』が産声をあげる。自分のマシンがどのくらいの
加速をするのか？秒数ごとにクラス分けされた『壁表』は、文字通り、当
スレの指標となる。
そして、次第にうｐ数が増えたスレ8速目中盤にて、当スレのターニング
ポイントとなる『総集編』が登場する。うｐされた動画に車名・タイム表示を
加え、ノリノリのBGMとともに一挙に楽しめる『総集編』に、スレ住人は
拍手喝さい！うｐ数も一気にうｐする。

スレ10速目に入ると、もはやレス形式では表示しきれなくなった『壁表』を
まとめた『まとめサイト』が創設される。スレの過去ログや総集編も楽しめ、
英訳も完備、海外からの挑戦者を待ちうける。

その後もうｐは多岐にわたる。脳内から飛び出したリッターSSやチューンド
カー、上位クラスをカモる2st250、音だけレーシーな軽トラ、ビグスク、コン
パクトカー、ミニバン、商用バン、バス、トラック・・・。
仁義なきバトルロワイヤルに、終止符はない！

ﾃﾝﾌﾟﾚおちまい。

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|
　| |　　　　　　　　　　 　 |　 　　　　∧＿∧
　| |　　 　 　　　　　　　　|　　　　　<｀Д´　> x"⌒''ヽ､ よくそやった>>1
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣￣(　...::　　　Y-.､
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣| ､_人_ﾉ 　　　| ､　　　　　!　:ヽ￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 | _） 　（ 　　　.|　|｀ｰ=i;;::..　　 .:ト､
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　| ´｀◎｀　 　　|　| 　　ゝ;;::ヽ　　:`i
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿ ＼＿___t,ﾉ　 　＞ﾞ::. 　 .,）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿ /:::.　　/;ﾉ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　ゞヽ､ゝヽ､_/::　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　`ヾﾐ :: :.　 ﾞ　 _／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　｀ー--‐''ﾞ~

>>7

こちらに変更しますた。

http://www.wazamono.biz/~kasokusure/index.html

>>1乙！

改めて>>6-10読み直してみると、文章うまいな
スレの要点が表現豊かに書かれている
尊敬するぜ


さぁて、俺のジェベル125の加速動画はいつ撮るべか…
100出ないから60でがんがると思う

実家に帰ったら弟のWISHも勝手に使っちゃえ

>>1　乙

前スレ>>962です。
なんか変に盛り上がっちゃいましたが・・

>>14　UPよろしく

まとめサイト、ランキング欄も更新して欲しいかも

ZZRは５秒ジャスト

ZZRの人本人も、5秒以上かかってると思っています。CBの方が速いって。

久しぶりにまとめサイトに行ったら総集編に載ってる〜(TдT) 感激です。
・・・倍速でしたが。orz

>>19
ナカーマ
総集編30にのったけど、いつのまにうｐされたんだか
気付かなかった

ザンザスです。
携帯で撮ったので見ず来らいかもしれませんが…お願いします。


http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7239.3gp.html
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7240.3gp.html
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7241.3gp.html

あー、やっちゃった・・・

あちょー

複数うｐと出しすぎちゃいましたｽﾏｿorz

早く消せよ

助言ｻﾝｸｽです！

俺もやってみようかな
携帯だけど

で、ザンザス全部消えてるみたいだけど、本番だけ再うｐ！

全部は消すなｗ

CBRスレで検証用に撮ったもの。
90年式CBR250RRです。
せっかく0−100km/h加速なんでこっちにも…
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7248.wmv.html

5.3秒くらい？

いちいち文句つけるやつご苦労なこったな

>>だいたい６．５秒か？５．３はいいすぎ。

質問なのですが、ttp://videos.streetfire.net/　の動画をDLしたいのですが、どんなソフトだとDLできますか？

>>32
ムービーメーカーでみたけど
5.67だったよ
まぁ6秒はきってるんじゃないかな

ビジバイの加速動画。。誰か持ってな〜い？

>>35
持っているがｵﾏｲの態度が気に入らない。・・・・ウソよ

　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　持ってるが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 .お前の態度が 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気に入らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |


こんな感じ？

このAA誰？一瞬琥珀に見えたが違うっぽい

ONEの澪だな

>>30
乙。相変わらず音が良いね。
3万�`超な割には調子も良さそうだし。大事に乗ってやってね。

バイクでは普通、走行距離はどのくらいで廃車にするんすか？
無論、排気量によってかなり違ってくることは想像できますけど。

21速目の238でうｐした者ですが、クロスミッションになったのでまた撮ってきますた。

スバルの軽、ヴィヴィオRX-Rです（平成4年式の4WD）
加速に関係しそうなところの変更点は吸排気・ブーストアップ(MAX 0.9k)・クロスミッションです。
ミッションは2速寄りに1・3〜4速がクロスしてます。2･5速はノーマル。
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2552.wmv.html

まとめ動画35のアルトさんめちゃ速いですね･･･
スーチャーはブースト上げるほど高回転域が苦しくなってくるのでターボが羨ましいです(´･ω･`)

乙
ギアチェン忙しそう

>>42
スピードメーター×3でリッターSSと同じ感覚になるw

でも軽ターボは面白そうだな。
スピード域は低いけど遊べそう。

質問なのですが、ttp://videos.streetfire.net/　の動画をDLしたいのですが、どんなソフトだとDLできますか？

前回はｽﾏｿorz
撮りなおしてきました
ザンザスです。

http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7254.3gp.html

>>46
編集してるの？
スタートぎりぎりだな

携帯の撮影時間が短いので急いで発車したらこんなんなっちゃいました。

>>48
あるな
撮影ボタン押してから
実際に撮影開始までのラグは結構でかいよね

それにしても、結構余裕あるじゃんｗ

>>46
板違い

>>45だった
糞、しねよ

>>42
シフトチェンジのタイミングが
総集編32だったかのボアうｐNS-1と同じくらい早いね
見比べると面白かった。

シフトチェンジ楽しそう。

>>52
すまんタイミングが早いじゃなくて
シフトチェンジの忙しさが同じくらいと言ったほうがﾖｶﾀかも

クルマだってウイリーするんだね
http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=DF19E8E5-AEB6-43BF-98C0-E95B1BD11E89&kw=11&p=0

せっかくタイヤが四つあるのに意味ねーｼﾞｬﾝ

それでも2つは使えるじゃん

車の加速がﾊﾞｲｸに勝てない事は分かった。
じゃあﾊﾞｲｸで加速NO.1は何かについて語ってくれ。

分かってると思うが最高速じゃなくて加速ね(ちなみにﾉｰﾏﾙ又はﾏﾌﾗｰ改程度の内容でヨロ)

http://ime.st/www.ime.st/video.google.com/videoplay?docid=-781163969053975339&q=m+coupe

面白そうだったので、ちと自動車でしたがやってきますた。

PORSCHE 911カレラ(996後期型, '03)
完全ノーマル, ティプトロ(AT), PSMオンのまま
マニュアルモードで1速にして、あとはアクセル踏んだだけ

ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2564.avi.html

kita-

>>60
首蛾ぶっ壊れた

>>61-62

あっすいません。これKm/H表示ですので。。。たぶん5秒後半あたりではないかと。

アナログメータ：5.80
デジタルメータ：5.27

こんなん出ました

あえー？ポルシェ様ってそんなもん？

ギア費の問題だろ

>>64
すごい差だな

>>65
カタログスペックが5.5秒ですので。。。3600cc, 320ps, Tip(AT)
911カレラですと最新の997というモデルでも同じです。
現行911モデルですと以下のような感じです。

カレラ 5.0秒(MT)/5.5秒(AT) 3600cc, 325ps
カレラS 4.8秒(MT)/5.3秒(AT) 3800cc, 355ps
ターボ 4.2秒(MT)/4.8秒(AT) 3600cc, 420ps
ターボS 4.2秒(MT)/4.5秒(AT) 3600cc, 450ps

ポルシェ様ってどれが四駆なんすか？

峠なんかだと結構速いッスよね＞いじった軽

>>69
>>68で上げたモデルですとカレラ, カレラSがRRでターボ、ターボSが
4WDです。NAモデルにも語尾に4ってついているのが4WDになります。

番外編かもですがカレラGTなんてのもあります。V10, 5700cc, 612ps
0-100km/Hで3.9秒とノーマルのままで3秒台。。。

ポルシェくれ

形がダサい

エボの3.5秒って物凄いんだね〜

ポルシェと言ったらハイブリッドでしよ。

ポルシェはカエル顔のやつがいい〜

>>54
懐かしいねー、サバンナRX-3じゃんこれ。
久々に見た。


ポルシェは959だしょ？

ほしいな
http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=5EA99E1D-0568-4069-840B-9C4697F9A297&p=0

初うｐ。　糞寒い中撮って来ました。
車種はバンディット２５０（初期型）です
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7273.3gp.html
体重４５kg＆ご飯食べないで挑みました。　てか体重って関係あるのかな
携帯なんで見づらくてすいません

私も強風吹きすさぶクリスマスイブに撮ってきました
RG400ガンマ
変更箇所：チャンバー
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7275.avi.html
20年物の老体なんでこんなもんでご勘弁を。
撮影前、2速から全開テストしたら、ウイリーしてかなりビビリ入りました（´･ω･｀）
そんなわけで、本番で1速2速全開に出来きたかどうか自信ﾅｽorz

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄﾞの人、ｶﾞﾝﾏの人ｸｿ寒い中乙〜
冬でもがんがる人多いんだね

編集の中の人も大変だよほんと

>>80
ヨンガン乙。
発進時のクラッチミートがポイントでつね。
パワーバンドでいきなりクラッチつないだらマジ氏にそうになる
だろうから、難しいところでつな。
半クラしたらクラッチ氏にそうで怖いし（ｗ

agvのメットがカッコいい

>>80
400Γたぁ泣かせてくれるじゃねーか(つД`)
この時の後方視界が激しく気になるｗ

>>80
初めて聞いたスクエア4の音！綺麗な音だ。
貴重な映像が見れてﾖｶﾀ ありがと。

2stでも4気筒だと4stみたいな尾とするね

なんかスピードメーターが変

メーターの動きがカクカクだね

>>80
メーターの動きがカクカクしてるけどフロントが浮きまくってるとか？

４Γ乙。
速さうんぬんよりその心意気が良いね。

ヨンガン海苔です。皆さんレスありがとう。
400γのデータが無かったので、恥かき承知でうｐしました。
アクセルをガバッと開けていないので、フロントは浮いていないはずです。
>>82氏の言うとおり発信時のミートが難ｼｽ・・・
だからメーターのカクカクは単に壊れているだけでしょうorz
もうちょっと速いかと思ってたんで、ちょっと残念ですが
今回は乗り手がヘタレということで、上手いガンマ使いの登場をお待ちします。

調子に乗ってバイク画像もうｐしました。許して。
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1135505964979.jpg

写真使いますよ〜
しかしキレイなγ
リヤホイルの汚れはｷﾆｼﾅｲ (ﾟεﾟ)!!方向でつね(･∀･)

>>92
おお、�U型のトルネードカラーか。
ツレがこの色の250に乗ってたな。先輩が色違いの青白400に乗ってた。
400は一度乗せて貰ったことがあるが、セッティングが出てないと言いながらもとんでもねぇ加速だった。
後ろを見たら真っ白だった。後続の皆さん御免なさい。

>>92
後ろはMINI？

菅谷のチンバー？

うわ〜γ綺麗に乗ってますな
γ(･∀･)ｲｲ!ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>93
リアホイールはいくら磨いてもオイルで汚れるので・・・（´･ω･｀）

最近の2stオイルは全開時にもあんまり真っ白にならないんですよ。ちょっと残念だったりｗ
後ろは愛車のminiで、チャンバーは定番のスガヤです。

>>92
きれいなヨンガンでつね！カコイイ！(・∀・)
リアホイール汚れはデフォでしょ（ｗ

ヨンガンが来たんだから、次は誰かNS400Rの加速画像うｐしてくれるシトいないかなぁと
独り言を言ってみたり（ｗ

ＲＺＶﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ

NRまだー？ﾃｨﾝﾃｨﾝ

ﾃｨﾝﾃｨﾝﾏﾀﾞｰ?

ﾏﾝﾏﾝﾏﾀﾞｧ-?

ﾋﾞﾗﾋﾞﾗﾏﾀﾞｧｰ?

ﾊﾟﾌﾊﾟﾌﾏﾀﾞｰ？

おまいら脱線しすぎw
盆栽ﾓﾝｺﾞﾘﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ☆

オレのモンキーが盗まれてなきゃやってたけど orz
もう永遠に戻ってこない気がするッ！！

原２クラスの動画щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

しかしスティード加速動画見て思ったんだが、
℃ラスタを初めとする400アメリカンはクソ遅いな。
まさかビグスクには負けんやろうと思ってたけど
２半のビグスクとええ加速勝負するし、
２半レプなんかは最高速200近く出るってのに
400アメは130ぐらいが一杯一杯やっちゅうねん。
いくらアメがそういう乗り物って言われても
どうも腑に落ちんわなぁ
もうちょっとなんとかなるんじゃない？ヤマハさんよ

>>109
速いアメ欲しいならエリミでも買っとけ。
ファッションで乗るバイクに速さ求めてどうすんだよ？
SRとかに倒立やプロアーム付けるの？
それこそカッコ悪りーぞ

マグナ速いよ

>>110
アホは放置で

ハーレーとか国産大型アメはそれほど遅くないんだけど
これらとあまり変わらない車格で４００ccってのが…
アメリカンでそれなりの速さも欲しいっていうのなら
素直に大型取ったほうがいいかと。

>>110
意外とカッコ良さそうだと思った俺が居る。

ロケット3誰か持ってる人いないかなぁ・・・
動画見たい

俺も見たい。
そもそも走ってる写真すらあんまり見たことない。

V-RODがみたい

>>109
ヤマハに文句を言ってどうする？
ホンダもヤマハもスズキもカワサキも・・・
アメリカンに関しては見た目だけで良いやと思って作っているんだから。
性能なんて一切考えちゃいないと思う。
むしろ速度が出ない方が安全で良いだろうって感じじゃないかな。
どうせDQNチューンしかされないんだから・・・
開発に回された時点で
「あーあ、アメリカンかよ・・・」って感じだと思ふ。

>118　免許取たてで、アメリカンに乗ったけど乗る事の楽しみを覚えて必死に頑張ったけどね。
スプロケも純正しかないし、ブレーキパッドくらいしか交換できなかったのが懐かしい…
速くて、楽しくても罰は当たらんから作って欲しいな

２００００回転まで回るアメリカン…。バンク角はｓｓ並み。

でもアメリカンで速さ追及するのも無理があるな〜
ホイールベース長いから曲がらないし、あの足だしポジションは変えられないからステップ擦りまくり。
装飾とか格好を重視しつつエンジンパワー上げても200kg超じゃ遅い。

結論から言うとスポーツ走行したいならスポーツ走行に適したバイクを選ぶ事だな。
本当にかっこいいと思うならともかく、モテたいとか女ウケで買うくらいなまだ軽4の方がいい。
若いんだったらもっとアグレッシブに峠をかっ飛ばせよ！楽しいぞ？
でも親に心配させたり、迷惑を掛けるなよ。

そしてアメの良さがわかる年齢になれば乗ればいい。

アメリカンはトルク重視軽油エンジンで十分だと思います。

ブサのスイングアームﾋﾞﾛｰﾝと伸ばして
アメにすればｲｲ

ぽまえら!!　Vmaxに乗ろうZE！！
俺は飛ばすわけじゃないが峠仕様にしてる
知り合いはレザーサイドバッグでアメリカンっぽくしてる

はっきりいって峠で早いわけじゃないが
まるっきりアメリカンよりはずっとずっと峠楽しめるよ

>>123そうだよﾅ！乗り手の工夫が大事だﾅ!!って、想像しただけで･･･ん？ﾗﾑｴｱが上向きか?結構楽しいﾈ
>>124俺は知ってるぞ･･･V魔日本産にﾌﾙﾌﾞｰｽﾄはｶﾅｰﾘ強烈種。（0-100ｋmに関して）

確かにエミリとマイブックス

エリミ250Vの加速は腫れより速いとジャメvs腫れスレに書きまくられてるくらいだしな

ＳＶのエンジンとかアメリカンに乗せて欲しいとか妄想を・・・ｗ
アメリカンで頑張って走るのもそれなりに楽しかったですよ。バイクの限界が低いので、へたくそな自分でも使い切った感が味わえるしｗ

まあアメリカンの良さとＳＳとかツアラーの良さを併せ持たそうなんて考えが都合よすぎるかな・・・

トライアンフのROCKET III はショップのマスツーで何度か一緒になったけど、
最初見たときは「なんじゃコリャーーー！！(゜∀゜；)」ってｵﾓﾀ（ｗ
ちなみにそのときの俺はNSR250Rの'89。
おまけにそのツーリングは「ビギナーツーリング」と来たもんだ(；￣▽￣)

で、実際の発進加速は怒涛のトルクのおかげで激速い。
つか、アメ系統のバイクの発進加速とは思えねーよアレは。
ただ、重量があるから0-100kmは速いかどうかﾜｶﾗﾝけど。

まあ、とにかくデカイ（ｗｗ

ホソダのX4が3秒切ってるのに話題にもならない件

>>124
某雑誌の人気投票ででV魔をアメリカンに入れていたけど、
V魔をアメリカンだと思って乗っているヤツなんていないだろ。
ポジション的にもあれはネイキッドの部類だと思う。

>>127
エリミはアメリカンのエンジンじゃない。
予算が無いから流用しただけじゃん。
結果的にマシなエンジンが搭載されただけ。

>>128
SVのエンジンをアメリカンに載せてどうする？
そんな高回転ツインを載せちゃ疲れて仕方ない。

まぁ、どっちにしても北海道や高速道路ツーリングを主体とせず、
街中で爆音で乗るならDQNな乗り物であることには違いない。

どっちにしろ400ccも有ればアメリカンでも流れを十分リード出来るわけで。

>131はアメリカンに恨みでもあるのか・・・？
その理論では街中を走ってるＳＳもＤＱＮだな、うん。

>>131
流用ではなくエリミ専用エンジンです。

正確には他のクォータースポーツ用に開発してたエンジンだけど、そっちが出なくなったので結果エリミにしか載せてないエンジンになったような
Vツイン版グースっぽいのでも作るつもりだったんかね
今SV1000Sに乗ってるけど、確かにこのエンジン載せたアメリカンあったら面白いかもね,、パワフルだし鼓動感もそこそこあるし
まあアメリカンの直立姿勢だとこの加速はきつい気もするけどね

エリミはパラツインだろ？>>135

パラツインはZZR250。

>>136
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/

エリミ４００の事だと思ってた

400ccの中で一番速いバイクは何でしょうか？
加速ではなく、最高速で。

>>140
VFR400

基本的にはその人の操作の感覚であって、
パワーがありすぎて困る事はないだろうし、
よっぽど音痴でない限り自制が効くからパワーがあるほど余裕が生まれるんじゃないかな。
実はこんな話はきれいごとで、2ちゃんねる内の少なくとも
このスレの住人はパワーにスリルを感じてるはず。
速いアメリカンを作ることがいけないっことなのか。
そういう意標のついたアメリカンのカスタムをしている人を
多く知っている。アメリカンに速さを追求して
壊れたなんて話は聞いたことがない。そんなやわにはできていない。
だから、現在最も遅いバイクアメリカンをもっとパワーのある
バイクにすることは誰しも願っているはず。
はっきり言って、400のﾊﾞｲｸに1100ほどのエンジンを積んでも問題ない。
だから、もっと速いバイクを作ってほしい。

ZXR400じゃね？

>>142
アメリカンは車と一緒に渋滞はまっとけばいいんだよ。
広いハンドルや極度なアップハンで後ろから見てるとマヌケなんだよねｗ
タンデムしてたら後ろの女は見事なウンコ座りだしｗ
しかもすり抜け遅いし、ビクスクよりもタチ悪い

三輪車がカッんでてもカッコよくないだろ？

カッぶなら、ちゃんと装備とバイクを整えてカッんでくれ！
そういうことだ。

アメリカン乗ってる奴ハードゲイみたいな奴ばっかじゃん。
ヘルメットも半キャップサングラスだしナル入っててキモす

てかオーディオビクスクDQNと大して変わらんな。
本人は格好いいと思ってるんだろうが周りからは低脳としか思われてない

>>145
俺も最近、ハレ≒ハードゲイの乗り物に見えてしまって仕方ない。

>>145
でもツナギ来てsｓ乗ってるキモオタデブもナル入っててキモす

>>133
何だ、アメリカン乗りか？
哀れだな。

>>142
止まれんしチェーンが切れる。
問題無いなんて言い切る自体で痛い。

>>140
400Γだろ。

>>144
>>145
>>146
同感、アイツ等は同じバイク乗りだと思いたくない。
別の乗り物だよな。

ﾎﾟﾏｴﾗのﾚｽがツマランから動画うｐするぞっ！

http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7289.wmv.html

以下、まとめの中の人用、改変して使ってくだちぃ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ザンザス 3.47 (37)
ELICA(8輪) 4.17 (37)
RG400Γ(排気) 5.34 (37)
bB(4WD) 11.00 (37)
CBR250RR('90) 5.67 (37)
PORCSCHE 911ｶﾚﾗ(ﾃｨﾌﾟﾄﾛAT/PSM ON) 5.80 (37)
インテR(DC2/Eg/排気/ECU/ギア) 5.87 (37)
VIVIO RX-R(4WD/給排気/0.9bar/ｸﾛｽMT) 7.93 (37)
シルビアspecS(S15/給排気) 8.00 (37)

60km/h
ﾘｰﾄﾞ90(シールド/箱) 5.00 (37)

奴らはライダーじゃなくバイカーだから

>>142
アメ車で速いのが欲しいならドラッグレーサーレプリカにすればいいじゃなーい

ザンザス3.47なん？4秒ぐらいに見えるが、違ってたらスマソ

やっぱりちょいやめ
もうちょっとしたら揚げ直す

http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7290.wmv.html
こっちで

確かに4秒は掛かってるな

こないだあるサイトでスーパー7にF20C(S2000のエンジン)つんだの見かけたんだけど、
どんな加速するんだろ？

>>155
ですよね

>>154
乙です。自分のヘタレ具合が情け茄子なヨンガン海苔です
ザンザス4秒としても速いね。80km〜100kmの加速が違う。

>>148
ヨンガンは登場当時の広報車が230km近い数値を出してます。
まあ広報車なんでアレですが、ゼロヨンは12秒切ってました。

しかし俺はマジで情けないorz

＞154
ＧＪ
ってか音楽ﾜﾛﾀ

ご指摘のザンザスですが。
確かに100kmじゃないところで計測してますた、ｽﾏｿorz

で、ゴールなんだが、
ちょうど100km付近で激しくブレてて計測不能orz
俺にゃムリポです、誰か計測してくだちぃ
_|￣|○<ｽﾏﾝｶｯﾀ

インテR凄いな。マジでバイクみたいなタコの上がり方してるｗｗ

ブレが激しくわかりにくいのはうｐしてくれた人にはアレだけど
無理に入れなくてもいいと思うけど

なあ、ふと思ったんだけどチーターって
0-100�q/h何秒なのかな？

1秒くらいじゃない？

2

3秒ってなんかで見た記憶があるけど、このスレの一桁台くらいだったかな

そうそう、5〜6スレ目に出てたよ
ｿｰｽは世界まるみえテレビ特捜部だったような

ぐぐったらこんなのあったよ。

ttp://www.tearsline.com/column/data02.html

>>154
乙。音楽が…w

>>154　乙

がんまカコイイ。
番外編に載りました、ありがとう。

>>154
乙です
インテR･ヨンガン･CBRのレーシーな音で目が覚めました

http://www.uploda.org/file/uporg272333.jpg

>>172
いい

これは巨大なハムスターですね。

カワユス・・・

カウルでよけた風全部クリーンヒットしそう…

>>154
乙
popな仕上がりだな。

>>172
ヘルメットくらい着けろや。

＞172
裸はｲｸﾅｲ

100万回保存した
しかしこのハムちゃんはスマートやね。
うちのハムはテニスボールとして投げられるくらいでっぷり太ってるし。

>>180
本音を言えば両方太りすぎ。
家の中に貯めたエサを没収すべし。

良く食べるなぁ・・・と思っていたらホッペが膨らんできてムカついた記憶がある。

ttp://www.bosshoss.co.jp/v-bbs/img-box/img20041225122405.jpg
これ、すでにバイクの大きさじゃないな・・・

たいしてアクセル開かなくても、ほとんどグリップしてないって話だが、
V8 8.2リッターがどんな加速するのか見てみたい・・・。

バイクじゃなくてトライクね。普通免許だよ

>>183
いや、ボスホスは２輪もあるので、そっちも含めて見たいなぁと。
どっちにしろ馬力がアホ過ぎるので気になる存在ｗ

前からこのスレ見ていたんですが、楽しそうなので自分も撮ってみました。
S14シルビアQ's改K's(エンジン載せ換え)
吸排気変更、Boost0.8です。

http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7296.avi.html

暗い、音無い、氏ね

>>185
音無いからボツ

私もくそ寒い中撮って来ました。
バイクはCB400SSです。もしかして初参戦？

日が暮れてからしか撮れなくて見づらくなって・・すみませんOTL
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7298.wmv.html

CB400SS：変更点は吸排気（FCR・マフラー）変えてます。
が、鞍上約80kg（´･ω･｀）
軽い車体なのにデブ乗ってると加速きついですわ・・(´Д｀；

>>185
乙
ただし、音が無いとやはり寂しい。

>>188
自分もチューニングすべし。

スマンかった・・・orz
またで直してきます。

>182
有名所からだけど貼っとく
ttp://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=77CCD7BD-A70E-40DA-8A78-50BA83BA0454&term=bosshoss&p=0
ttp://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=52DAF66E-0444-4005-A46C-0B77C9420F93&term=boss&p=0

最高速も３００km/h以上とか出るっぽいね。
所有したいとは思わんけど一度乗ってみたい…

>>190
スレ住人の息づかい感じていれば（ｒｙ

>>192
そのネタわかりにくいぞ。
おまえは毎日の記者かｗ

>>191
SUGEEEEEEEEEEEE!!!!!!
ありがとう。しかし、ここまでグリップしないとは・・・

小柄な俺が似合うようなもんでないのは十分理解できたが、
とりあえず一回乗ってみたい。・・・こけるか吹っ飛ばされるか・・・orz

アメリカンのポジションであの速さはヤバイな。

腹筋キツそうだな・・・

動画編集したいんだけどMOVをmpegにエンコードしたいんですよ。

ここで聞くのはスレ違いだとは思ってますがどこできいたらいいやら･･･

TMPGEncつかえばできるんですよね？

>>197
わては↓を使って携帯からAVIにおとしたよん

ttp://meetingpoint.jp/hoppysoft/

>>197
http://sanyodsc.at.infoseek.co.jp/#01

クイックタイムの最新版(無料のでOK)を入れて、
ファイル→書き出し
でOK
PCに入ってるコーデックで変換してくれる

フォードV8じゃなくて国産のIS350あたりのエンジンを載せて欲しい。
車重は250キロ程度で無理かな。
アメリカ製とカワサキ製は嫌だから、
出来ればホンダ、ヤマハ、スズキあたりのメーカーで・・・

親切な皆さん。ありがとうございます。

やってみます！！

クイックタイムの７をいれてますが「書き出し」ってものがないんですよ・・・

なんだかここで聞いてるのが申し訳ないので誘導していただくとうれしいです。

答えてくれるともっとうれしいですが・・・

>>203

メルくれ。

>>203
最新のと書いてあるだろ

あまりアメリカンを馬鹿にするなよ…
たしかに時速100キロ以上出すとハンドルぶれまくりで怖すぎる。
ま、速さを求めるバイクではないんで
でも、正直ビクスクより遅いのにはショックですたorz

>>154
乙です!!
音楽最高♪

★祝・大晦日★
前にヘラーリの動画うｐすると言っておいてまだ出来ません…
今回はこれで！

メーカー・・メルセデス・ベンチュ
型式・・・・R230
名前・・・・SL500
年式・・・・2004年位？
走行距離・・約35000キロ
改造・・・・20インチ位のアルミ＆ぶっといタイヤ
中の人・・・2名（合計140キロ位？）

加速に無理が無く、バイクのような加速でした！
でも、こいつの本気は時速100キロ以上からの伸びでしょう…
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2628.mov.html

>>208
乙！！
思ったより普通だね。
俺はS600が見てみたい。

ttp://www.ifilm.com/ifilmdetail/2685118

HondaのF1マシンとワークスのMotoGPマシンと、なぜかボートｗの加速対決なんだが、既出？
おそらく世界最高峰の加速対決だと思われ

>>210
超既出

>>210
それはスーパーバイクＣＢＲ１０００ＲＲだよ。
まあ、モトＧＰ連れてきても１００ｋｍ/h→２５０ｋｍ/h加速とかはＦ１に勝てないだろう。
パワーウェイトレシオがＦ１のほうが勝ってる上にダウンフォースによる強力な
グリップ力があるので、バイクが滑ってウィリーしながら勝てる道理がない。
ましてや低中速ではモトＧＰはパワーが制御されてる。

ではなぜサーキットでの最高速はモトＧＰはＦ１と互角か、勝ってる場合すらあるのか？？
１００ｋｍ/h→２５０ｋｍ/hのような低中速で途方もないグリップを発揮する
強力なダウンフォースは、超高速域での加速においては空気抵抗が増大し諸刃の剣となる。
そして低中速と違って全開に出来るようになったモトＧＰが追いつく、という図式。

では、ダウンフォースを抜いたＦ１ならどうなるのか？？
Ｆ１の９００馬力というのはダウンフォースで押し付けることを前提で
絞り出しているので、それのないＦ１で９００馬力をくれたら滑りまくって
中速域は今より遅くなるだろう。もしグリップしても下向きのフォースがなければ
鈴鹿の上りではウィリーして飛んでいくかも知れない。
逆にモトＧＰもタイヤをグリップさせることさえ出来れば、中間加速でもＦ１を上回る
仕様が作れるかもしれない。例えばレギュレーション上限のＶ６で３２０馬力とか・・。
しかしフォース無しでそんなバイク作れば最高速は今より速くなっても、中間加速や
コーナーは今より落ちるだろう。


ようするにサーキット仕様同士だと
・加速力はＦ１が上。
・高速の伸びはモトＧＰ。

これが真実ね。結構勘違いしてる人が多いな。

>>212
インディーカーは最高速はF1より上って聞いたけどどうなんだろ？

>>212
解説乙。

冬休み乙

モトGPの方は市販車と構造がほとんど変わらないけど、
F1の方は市販車とタイヤが４つと言う以外はほとんど別物。
市販車同士でどちらに優位性があるかを確認しなければ俺等には意味がない。
まぁ、市販車同士なら加速はバイク、最高速は車っつーのは常識なわけだが。
それと車の最高速っつーのも相当な大金を使うことが前提だから、
例えば200万まで・・・とか予算制限つければ共にバイクが上かな。

NGワード：モトGP、F1

ダウンフォースも追加してね

>>216
ってか、隼一台＋ライトチューンで同価格帯の車と張り合えば大抵は勝てるでしょ？
もちろんコースにもよるけど、車の付加価値はスピードよりも快適性のほうに分があるし、
同馬力の車と比べてバイクのほうが圧倒的に軽い。
極端なチューンでなければ、大抵バイクのほうが早いってのはある意味普通だと思うんだけど・・・。

ちなみに、例に隼を挙げたのは単に分かりやすいってだけなのであしからず。

既に議論され尽くされたことを
また掘り出してこなくてもイイじゃない。

そういう机上の空論に終止符を打つためにこの自作動画うpスレがあるんでしょ？

しかしその肝心の動画がない。

しかしまた、同様にF1とモトGP、フルチューン4輪とハヤブサの競争動画も誰も出せない。

証拠が無いのに議論を続けてもみんな納得できない。

>>220
ちょっと違う。このスレでは当初動画はｲﾗﾈってされてたんだよｗ
ついでに言うと、自作動画うｐスレは別スレ

ハヤブサなんてツアラーじゃん

>>222
ウェイトレシオとダウンフォースのグリップで負けてるんだから
動画出すまでもなく中間加速はMotoＧＰよりＦ１のほうが速いよ。
MotoＧＰ＞＞＞スーパーバイクだから>>210ほどの大敗はないだろうけど。

ツアラーだろうが速ければいいじゃね？ブサは

動画はもう飽きたから、机上の空論とか街であった体験談とかおいタンに聞かせてよ。

w

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│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
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│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
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│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
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│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
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│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/
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│　/　│　　　　　　＼　　　　　　<────　/│＼
│ノ　　│　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　/　│　＼
│　　　│　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　/　　│　　＼
│　　　│　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　│　　　￣＼──
──────────────────────────────────────────

おみくじ！

ってか・・四輪と二輪の違いだけ

あけおめ

　

http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2669.avi.html
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2670.avi.html
走行距離15万キロチョイスタッドレスのクラウンです

>>234
意味も無く複数揚げすんなｶｽ

クラうんこ

うるせーばか！！！！１

H3年式Beat
マフラー交換
12秒切れればと思って撮ってきました、結果微妙でした
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2673.3gp.html

携帯なんで汚いですがカンベンです

>>238
乙。なかなか勇ましいエンジン音だね。遅くても楽しそう。

確かに音は勇ましい。
それにしてもビートってもっと速いのかと思っていた。

>>240
ビートは法定速度内でスリルを味わえるスポーツカーとして有名w

バイクで言うなら、法廷速度内で勇ましいエンジン回転が楽しめる250マルチみたいなもんか

>>241
AZ-1もわすれるな！

･･･カプチーノも忘れないでｗ

あと、２５０もいいけど原２もね。

改めて自分でもPCで観てみましたが……
うるさいですねwww

ビートはミッドシップアミューズメント
楽しむ車なんで、峠楽しいですよ。
あの音も、乗ってるとその気になりますしねw

昔、車を買う時カプチーノとか考慮したことあるが、身長１８０超えてると乗れないんで諦めたことがある

>>246
屋根を外せば問題なし

>>247
あやふやな記憶が確かなら、下半身から既に規格外ですた・・・
シートを一番後ろに持ってってもハンドルに膝が当たってペダル踏めないの

シートを替えて低くすればええやん

そこまでやるか・・・

というより多分そこまでしても入らない気がする

初代ロードスターでローシートのフルバケ入れてても
膝が当たった俺が言うんだから間違いない
車検通らない32φとかのハンドルに変えれば大丈夫かもしれんけど

足長自慢ｽﾚはココですか？

そこまで行くと自慢というか悲惨だな・・・

バイク乗るのも悲惨そうだな

メル欄消し消し

なんだかビデオっぽいID

くたくたVHSかっ
今はDVDの時代です

>>154　カッコイー！
今までとは違う、編集３６くらいからの微妙に気ぃ抜けた仕事っぷりが、、、とっても乙です。
ただ、忙しくて正月明けチョイチョイまで更新できそうにないです。すいません。

>>251
同意。
悲惨といえば、おれはモーターショーでNBロドスタの展示車に乗り込んだは良いが、
ドア開口部が小さくて足がアクセルペダル横に引っかかって降りられなくなったことがあるよ。
膝を曲げて足を外に出そうとしてもハンドルに当たって足が曲げられなかった。
当然、運転姿勢を取ってもハンドルに膝が当たって運転はむりぽ。FDとかMR-Sも似たようなもんだった。

結局、大勢の視線に晒されながら地面に手をついて上半身からはい出るようにしてやっと降りられたorz

車体：NS50F
排気量：50cc
エンジン：2スト
改造：軽量化、金POSHCDI、とりあえずエンジンOH、他ノーマル

ミラーの部分にステーを作ってデジカメで。
古いデジカメなので少々汚いです…
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7320.avi.html

教習所で教習車がファミリアとBMWがあったのよ
短足すぎて、BMのクラッチとかのペダルが遠くて一番近く調節しても姿勢がつらかった

>>259
乙
（まだ動画みてないけどw)

>>259
なーんで60km/h手前でアクセル緩めちゃうのよ？

いや、音と映像がズレてるだけ･･･か？

･･･そう捉えればｼﾔﾜｾになれるかなw

今度、車乗り換えるんだけど、乗り換える前に
おもしろそうだから、やってみようかなぁ
　EK4フェリオ　MT　だけど、遅いだろうなぁ･･･

やってからｲﾛｲﾛ悩んでみるのもいいですよ

デジカメ邪魔でメーター見えなかった…OTZ
今度は昼間にやるから許してください

タイムは7秒後半だったので
更新したらうｐってくだちぃな
事故に気をつけてね〜

>>260
冗談抜きで短足過ぎない？
145cm前後の女の子でも一番前まで出せば届くよ。
女の子で身長140cmって言うんならともかく・・・

>>365
MTをダメにしないようにねｗ

>>269
MTで、ファミリアのときはかーなーりイスを前にして足曲げた感じでｶｸｶｸやるのに慣れてたからって言い訳かな(A`)
やっぱ日本車だなと確信した瞬間でした
ちなみに股下72ｸﾗｲ・・・

NS-1海苔ですが50Fの人みたいに参加してもおkですか?

うっせー

50の雄として参加しろ

多分、イチイチ聞くのがうぜぇんだよ

ｽﾏﾝ

>>271
まぁ、DQN乗りよりはマシさｗ

そういやカロツーって壁表に無かったなぁ、ってことで
帰省ついでに撮ってきましたが、既出だったらすみません。

ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2701.mov.html

トヨタ カローラII (1.33L,3AT)
型式：E-EL51
年式：H9年
走行距離：忘れた。75000kmぐらいだったかと。

暗くてすんません。一番上が100km/hです。
手元のストップウオッチで12.5secぐらい？

カロ�Uって結構キビキビと良く走るよな。
小さい路地でもクルクル曲がれて楽しいな。
高速道路はダメダメだけど・・・

カロ�Uって超っ速。アクセル踏むとググッと加速する、マジで。
シグナルグランプリで全開したらホイールスピンした。感動モノ、マジで。
こないだ国道でNSXをぶっちぎってやった。相手は俺に追いつけもしない、マジで。

こんな車ちょっとないぜ、マジで。マジすげーよカロ�U。

なんか、劣化コピーされてるな。

劣化ｺﾋﾟﾜﾛｽwww

カローラII昔乗ってたなぁ。中古で初めての車だった。
出足はいいんだけど５０km/hからフン詰まりで
全然加速しなくなっちゃうんだよな；

>>280
すげーな！そりゃ、ＮＡのＧＴＯより速いだろ！

ＧＴＯの次はカロ�Uか？

オザケンもビックリだな。きっと。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2719.wmv.html

プジョー206CC(1.6l 4AT)
型式：GH-A206CC
年式：H16年
走行距離：8500km
タイム：11.1秒

カーチャンの車を持ち出しました。
オープン状態で撮影したので、クローズド状態と比べて若干遅くなってるかも。

乙
カーチャンおもろい車乗ってんな

乙
ついでにカーチャンもうｐ。オーブン状態で…

どこをオープンにしろと。

>>288
オーブン状態って…

熱い状態にして超クールビズな格好を晒せって意味じゃないか？
でも・・・286が何歳なのかは知らないけど、
母ちゃんのそんな格好は要らない。

ビキニに、こんがり小麦色？
母ちゃんが…

>>291
286が18歳でカーチャンが16歳の時に生んだ。

34歳のカーチャンなら俺は見たい。

286が無免の厨房で、かーちゃんが16歳の時に生んだ！
それなら見たい。
かーちゃん推定年齢20代後半

みんなかーちゃんかーちゃんって母親のように言ってるけど、
奥さんのことをかーちゃんって呼ぶこともあるze！

>>295
ｷﾀ!!

俺は31にもなって、母親にママと言うし
家族の前では自分のことを「○○ちゃん」と言うぞ！！
家族のみんなは呆れてるけど、物心付いた時から言ってるからもう直す気なしｗｗｗ

ついでに妻のこともママって呼んでる。
妻の前では流石に自分のことは「俺」だけどｗ

>>297
ｷﾓ!!

>>297
きんも〜☆

赤ちゃんプレイは高等テクニックだぜ？
俺は出来ないなぁ・・・・

｢パパ｣｢ママ｣と呼ばせて育てた場合、
その子は、敬語も使えない言葉遣いの悪い大人になる確率が非常に高いそうです。

どこの統計だよｗｗｗ

やっぱにっぽん人は

おとうさま　おかあさま

だよな？

父上母上だな

いや、ダディーとマムだろ

彼女の家は名前で呼んでたな。

>>303
俺の息子たちに呼ばせてるが他人の前で呼ばれると恥ずかしい orz

アイサーとアイマムに変えとけ

ﾏｻﾞｺﾝとﾌｧｻﾞｺﾝのｽﾚはここでしたか。

ジージとバーバはスルーでつか？

マミーとパピーも入れとけ

>>307
お前らの息子は四輪で例えるとどの程度よ？
俺はぶっちゃけ大衆車だ・・・ｗ

>>312
軽トラ。orz

ミニカーだな

>>313
タフな道具と言う感じじゃないか・・・

>>314
そうか、マニアがたくさんいるらしいから・・・

外国行って、せっかくだからとエロ本を大量に購入
税関で「スーツケースの中身を見せてください」と

そういう時の心情に似ているな

誤爆ｽﾏｿ

>>306
ひまわりちゃんのお家？

トリアーエズ、愛車ZZR400の同型艦(N1)が4秒台(?)を出していることに万歳三唱。

遅いとか重いとか陸に上がったマグロだなんていわれつつ、やればできるじゃないか ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

うpした本人が言うのもなんなんだけど、
正確な記録は誰かが言った通り5秒台の気がする。
どうも55マイルで計ってるような…

こんな変態メーターでごめんなさい。

>>320　んなぁこたぁなかったｿﾞ。
　　　　　ﾒｰﾀの動き始めからだから短く感じたんじゃﾈ？
　　　　　気にするこたぁない。

なんだ？上の方のは珍子の話じゃないのか。
俺？4輪なら光岡、2輪ならホンダ。
自分で組み立てるのと、シティの後ろに乗る奴にそっくりだ

モ・・・モトコンポか・・・
Nチビなら小さくてもヤルって気がするが・・・

>>323
＞自分で組み立てるのと、シティの後ろに乗る奴にそっくりだ

って事は、車はゼロワンって言ったっけ？スーパーセブンみたいな奴。
で、バイクはシティの後ろに乗る奴にそっくりって事だから、モトコンポにそっくり。
つまりＰＳ２５０じゃないか？

up2778.avi
VIVIOです･･･
４ナンバー貨物最下級グレードです･･･
がんばったとです･･･

>>325
URLを貼れ、氏ね。

60キロからしんどいな

>>326
反応が過剰すぎだお。

どうやったらビデオをHPに載せてもらえるんですか？

俺も今度自分の車をはかってみたいです。

>>329
2秒を切れ

>>330
あーゆー馬鹿にそういう事いうと
はさみで切っちゃいそうだよ

>>330
まず自分の車の動画をupして
それから自分の動画も入れて総集編を編集してupする

>>329
ヴェイロンでも買ったら？
絶対採用されるよ。

>>330
　　　　　＿
　　　　/２/
　　　　￣
　　　゛＞８″ﾁｮｷﾝ!
　　　＿
　　/秒/
　　￣

もう編集人がいないからおわりだろ

そこで颯爽と登場なのでつよ
>>320
ご指摘の通りでした･･･orz
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7384.mpg.html

動画扱うのは3回目、加速スレまとめが初めてだったということで、
許してくだちぃ

＞まとめの人
大変申し訳ない！訂正おながいします

XL1000Vバラデロ(キャブ) 4.13 (12)
ZZR400(N1)　4.14 (34) 　　　　　　　←×
ZR-7S(箱付き)　4.20 (4)


ZZR400(N1)　5.00 (34)　　　　　　　　←○
'79CB750K（ｱｰｼﾝｸﾞ/ｿﾞｲﾙ） 5.07 (24)
CB400SF(ｽﾍﾟ2ｴﾝｼﾞﾝ/吸排気)　5.10 (2)

ネタかと思ったらガチかよ

団塊世代って学生時代は必死になって世の中を変えるんだ！と息巻いていたけれど、
実は、日本国の最大のお荷物が自分達だった、という事実をどう考えているのかね？

今日１０時からのディスカバリーチャンネルで
最強のバイクという題で
Y2K vs ドゥカティ等バイクの映像が流れるので
興味ある人みれば

>>339

ｳﾎｯ♪その番組禿く見たい！けどディスカバリーチャンネルってなに？
Y2Kってヘリコプターのエンジン搭載してるんだっけw

>>340
y2k
マリーンタービンテクノロジー社とか何とか言うところが作ったバイク。
最高時速402Km、0-365Kmが15秒ぐらいだったと思われる。
ヘリコプター用に設計されたC18アリソン・ロールスロイスガスタービン・エンジンとか何とかって奴が上下逆さまになって乗っかってるバイク。
馬力は320馬力ぐらい。
ギアは二速しかないらしい。

>>340
ディスカバリーCHつったら、スカパー！のチャンネル。

>>341
ぉぉ。超詳細レスありがとう！
すげぇ！！！１１１加速ヤバスｗｗｗｗ
でも禿げしく燃費悪そうだなｗ

今までずっとYKKのことかと思ってた

>>343
燃費以前に燃料違うんじゃね？
ジェット燃料とかケロシンとかそのへんかな？

ディスカバリーチャンネル見れない人でも
動画集めようのスレでupしてくれる予定の神がいるので
たぶん大丈夫、見れるさ

まあ一応この辺貼っとこうかしら
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/MTT%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

うむ、2000万くらいで買えるのか。
で、誰がここに動画うｐするんだ？
ハッキリ言っておく、俺は無理だ、すまん。

軽油&灯油で動くとは、素晴らしいディーゼルエンジンですね

実在するバイクだったのね。

ガスタービンエンジン搭載したバイク、確か動画持ってたな・・・これとは違うと思うけど。

キックボードにエンジンつけた乗り物と、アメ車が加速競争して
いい勝負する動画を以前に見たんだけど、誰か詳細よろ

自転車の多分ジェットエンジンでよかったらどうぞ
http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=5AE6E691-5308-416F-B0D7-B1FD1D82FE15&t=top&kw=25&p=18

http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2798.mpg.html
まだジムニーで出した人居ないと思うので古いJA11ですが。

ジムニー 660CC 5MT
型式：JA11
年式：H3年
走行距離：32500km
駆動 : 2WDモード(FR)
タイム：22.5秒位

カスタム
マフラーAPIO
タニグチハイパワーコイル
トツゲキパワーエアーフィルター
NGKイリジウムプラグ
NGKブループラグコード

古い軽のわりには健闘した方かなジムニーだし…
4輪駆動にしたら速くなるのかな
今回は時間無いので2輪駆動だけです。

上手くアップされてない...orz

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2801.mpg.html
失礼しました。右クリックで保存してから見て下さい。
オンラインで見ると途中で再生が切れることが有るようです。

乙。19秒くらいかな？

ジムニーのエンジン音ってなんか萌えだよな(*´`)

>>339
見てきた。一位は予想通り世界の名車、新聞配達、郵便局バイクだったよ。

漏れのジムニー(JA71、550cc)は
高速でも100km/hまで加速するのが大変。
つうかギア比が低すぎるのも原因。
5速6000rpmで80km/hってなんぞ（´・ω・｀）

>>357
厳し目に見たので22.5秒ですが甘目に見れば20秒切ってますね。

>>358
マフラー変えると3気筒独特の音が良く聞こえますね〜

>>360
JA71ですか、確かに100まで厳しそうですね。
ミッションを変えるかエンジンをスワップしたいとこですね。
漏れもDOHCのF6Aに換装したいんですけどね〜資金が…

集めようスレ、Y2Kの部分だけうｐされてた

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7390.avi.html

14秒で350km/hだから100km/hまで何秒だ？

ハーレーエボはどのくらいなんですか？
遅いのは承知なんですが。。。400ネイキッドとどちらが速いか知りたいんです。。。

ゼロヨンデータでいいなら。
スポスタ８８３Ｒ 　　　　　１３.８４１秒（１４５．１５１km/ｈ）
ＦＬＨＴ（エレクトラグライド）１４.７０９秒（１４２．８８２km/ｈ）
Ｖ-ＲＯＤ　　　　　　　　　　　１１.５５８秒（１９３．７７８�q/h）
４００マルチＮＫ　　　　　　　　約１３秒前半（１５５〜１６０ぐらい）　

Ｖロッドは別格として、他はハレはＺＺＲ２５０以上ホーネット未満て感じか。
意外と速い。
たぶんスポスタ１２００Ｒなら４００マルチに迫る速さかと。

Y2Kより出演者の個性が凄いと思った。

でも排気量は倍、さらに倍。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7392.wmv.html
はじめてですが作ってみました。
ジムニーの音が変換したら出なくなったorz

GJ

乙です。
ジムニーの漏れとしては音が無いのは悲しいが直ぐに載ったのは嬉しい。
今度4輪駆動でもやってみるから次回も頑張ってくれ！
元はサンヨーMZ1のMOVをTMPGEncでMPEG変換したんですが、
コーデックですかね〜最初からWMVで投稿すれば良かったかな。

>>370
拡張子がmpgではなくmpsという物になっていたので
QTConverterでaviに変換したんですが、そしたら音が出なくなったんです。
もしかして漏れのミス？

>>370
TMPGencの画面右下に音のみとか映像のみとかの設定ラジオボタンがある。
映像のみエンコの設定になってないかな？

知ってると思うけど参考に
ttp://sanyodsc.at.infoseek.co.jp/

>>371
業物見たらアップしたのは、mpgになってますね。
でもmpsでも拡張子位なら問題ないと思うような
気がするので多分コーデックの問題かな〜

mpgの方が一般的だなと思ったのと劣化少ないと思ったので
QTReader.vfpプラグイン使ってTMPGEncで変換したけど
直接MOVも上げちゃうね。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2811.mov.html

WMVバージョン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2812.wmv.html

いや〜まとめる人は大変だねお疲れ様です。

>>372
どうもです、サイト知ってますので参考にしてます。
元の>>356では音出てるし、設定はSystem(Video＋Audio)です。

>>373
乙！
出来ればカメラをハンドルに固定するのはやめてほしい
しょぼい三半規管の持ち主の漏れは酔うｗ

激しくアナログな漏れ・・・なんについて会話してるかまったくわからん。

>>354
かなり前にUPした香具師いたよ。

だれかNS400Rうｐしてくれる香具師はいないのか。

>>374
ハンドルとメーターが近すぎて無理なのよ。
ハンドルでやっとスピードメータが写せる。

12速目でｼﾞﾑﾆ-をUPしたのは漏れだが、暇がなくてﾉｰﾏﾙﾀｲﾔで再挑戦できね〜うちに
こんなに進んでたんだな。

>>368
前編集人ですが禿乙
今後お任せしていいですか＞＜

>>370
わざわざwmvの物もうｐしてくださってありがとうございます。
おかげでジムニーの音を入れることができました。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7394.wmv.html
やっぱり音はあったほうがいいですね。
>>379
いいですよ！
加速動画が集まり次第うｐしていく予定です。

はじめまして
初心者質問ですみません
動画撮影しているのですが編集がわからなくて・・・
アップする方法はどうしたらいいでしょうか？
まとめサイトのメールアドレスに送ればいいのでしょうか？

携帯で撮影したんだけどＰＣで再生すると音出ないな･･･(avi)
携帯なら音は出るんだけども。
WMPで再生しようとするとコーデックのダウンロードが始まるけど失敗するし、
TMPGencで音ありで変換してもダメだこりゃ。

>>380
編集乙です。楽しみに待ちますです。

>>381
ちょｗｗｗまとめの中の人に送ってどーするｗ
うｐしてくれるかもしれんがｗ

ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/index.html
↑Upロダ(64MBまで)

やり方は
1：選択ボタンを押してPC内のUpしたいファイルを指定。
2：後でUpファイルを消したければDELKeyを入力
3：COMMENT欄に好きなコメント書いてUploadボタンを押す。

*このスレにUpしたファイルのアドレスを張る時は直リンクしない様に注意すべし。

了解しました。
丁寧にありがとうございました。
もう一点ですが
編集はしなくても動画圧縮して直接送ったらいいでしょうか？
何度も初心者の質問ですいません。

基本は圧縮もせんでええです
取ったものをそのままうｐ
ただし！
映ってはいけないもの※がある場合はモザイク等で加工した方がいろいろ問題が少ない
ま、庭で測定してるから問題ないか

※
標○とか横○歩○とか、あと120km/ｈ以上出ている部分はカッと

http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2822.mpg.html
できました。
ありがとうございました。
早速のアップです。
車種　アコードワゴンターボ搭載（但し冬使用でローブースト）
　スタッドレス使用　それなりです　あ、それとオートマチックです

>>385
*補足
Upできるファイルの拡張子は↓となっているので圧縮ファイルには対応してないと思う。
amc,avi,asf,mpg,wmv,wma,mp3,swf,3gp,3g2,mp4,mov,wav,noa

>>388
ありがとうございます。実はDIVX圧縮アップできずにMPEG2に再変換したらアップできました。
ありがとうございました。
計測は自分で行わないといけないのですか？

>>389
計測は編集人さんが測ったモノが公式結果になってるはず。
自分で測ったものは参考数値扱いになると思う。

>>387
アコードワゴンターボって･･･激しいなw
乙

また今度タイムのいいものupします。

>>379
オイラも前編集人な訳で・・・

>>368
概ね任すけど
熱い動画がうｐされたらオイラが特別に編集するからね

すげぇ、編集人が今3人もいるw
去年の一番アツい時期にいたらば･･･

まとめサイトのゼロクラウンてホントに4,7秒なの？
エヴォとかGT-R、FDより速いなんて信じられんのだが……。

てか、表では
ゼロクラウンは車なのに赤色表示になってないな
まさか、バイク？？？

ゼロクラは俺の担当だナ…orz

車の方ではフレーム数いじってるとか倍速だとかってカキコ見たけど確認する手段を知らぬ
他のお二方、検証願う


あと一番手っ取り早いのは>>395がゼロクラ買って加速動画撮ってうｐ

個人的には動画３３の編集人が一番巧みに感じる。
音楽センスと静と動の使い分け、回想シーン等、盛り上げ方がうまい。
ポルシェが妙にカッコよく見えた。
一番凝った作りジャマイカ。

俺はあのランエボのタコメータの動きに妙にシンクロしたダースベイダーの曲のが・・・

>>387
おもろいの出てきたね。
知り合いにCF2アコードワゴンターボ、MT化の人が居るから頼んでみるよ。

ザンザスはえーな

タコ見てると皆レッドギリギリまで回してるんだね。
怖くてできんわｗ

いや、それくらいは普通やるっしょ
レッド超すのは怖いが

>>374
ん〜この後色々やってみたけど難しい
MZ1をヘッドレストの上に付けて4駆でやってみたが
離れると暗く写ってしまいメーターの確認が難しい。
昼間やれば良いのだけど昼間は庭が混んでる。
後ビデオも持ち出してやってみたけど重いせいか
速度が増すとさらに激しく揺れてしまったけど…うｐしようか？
結局ハンドルが、手元で出来るし楽で一番安定してる。。。

>>376
そうか〜まとめサイトに載って無かったので居ないのかと思ってた。

>>378
お〜先輩が居たんですね。
やっぱハンドルになってしまいますよね。

>>368
いえいえこちらこそ再編集して頂き感謝感激です！
どうもありがとうございました。お疲れ様です。
WMVの方が良いようですね。これからはWMVにします。

チラシの裏
その後のビデオで分かったことですが、４輪駆動にすると揺れが大きいな…
人間だとちょっと程度しか感じないけどビデオだと明らかに違いが出てた。
非常に見にくいのでまた今度かな…

>>404は>>370です。

あ、そうそうゼロクラウンだけどもしかするとだけど小さいタイヤを使ってるかもしれない。

アコードにﾀｰﾎﾞかよっ
ｶｯｺﾖｽ

わざわざアコードワゴンにターボ付けなくても
伝説のレガシーワゴンがあるじゃない

>408
あんまり人のやらないことをしたかったっす。
アコードワゴンでで速かったら面白いだろうなって・・・
まーランエボやGTRに迫ろうなんて思ってないけどねー
変わったのがあるってことで大目にみてくださいm(__)m
でもそれなりにたのしいですよ。

アコーディオンにターボ付けたら凄い音でそう

アコムにターボつけたら自己破産までの距離が飛躍的に縮むな

>>409
スペックの詳細教えて。

>>412
アコードワゴンCF6　VI　2300CC　HKSターボキット　藤壺マフラー　パワーフロー
F-CON　アクチュエーターにてブースト圧0.4K（冬仕様）夏は0.6K
後は小物パーツと足回りボディ強化ぐらいかな・・・
パワーは不明測定してないんで・・・
オーディオや荷物積みっぱなしなんで結構重装備です。

http://www.wazamono.biz/car/thumb/1136985576326s.jpg

↑
この型

アコードワゴンターボ、6秒切ってない？FF最速かな？

しかし、元々がそれなりのクルマでないと、四輪で6秒を切るのは大変なんだなぁ。

19速目あたりでR３２ﾀｲﾌﾟMの動画をうｐしたものです。今回は1.3のワゴンRソリオで撮ってきてみました。

始まりと終わるタイミングが早すぎたかも。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2841.mpg.html

お初です。
カローラレビンのBZ-R動画は結構出てますが、
廉価版エンジン(4A-FE)のグレードXZの動画です。
若葉２ヶ月目だったのでかなり下手ですが・・・一応。
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2842.3gp.html

↑走行40000のフルノーマルです

お前ら乙。

>>409
CF2ターボの友人もそう言ってるよｗ
ttp://2st.dip.jp/car/src/1137032775160.jpg

>>419
写真ありがとうございます。
・・・・・雪大変ですね(^_^;)

NS400RとRG400γってどっちが速いの？
加速、最高速

>>406
ブレーキローターを考えろ

>>421
当時の雑誌テストではどっちもガンマの勝ちだたよ

以前うｐしたのですが、採用されなかったみたいなので
もう一回チャレンジしてみました。
バンディット250（初期型）です
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7401.3gp.html

>>423
雑誌のテストは関係ないのがこのスレだしネ申のうpを待つのみ。



加速でガンマはフロントが上がりすぎてタイム出ないんじゃないかなぁ。

当時のガンマは２ストそのまま上しかパワーバンドが無かったからね。
NSRは２ストなのにパワーバンドが広かった。その代わり上が無いわけだけど。

>>422
ギリギリ履けるホイルに超扁平タイヤなら可能じゃないかな？
わざわざ金掛けてそんな事する人はいないと思うが、
前の車に付けてたホイルが付いたぞ！ってのはありそう
前の車に使ってたスタッドレスとかね

まぁ確かに加速スレでエボ�Xに追いつかれてるがな

↑誤爆ｽﾏｿ

故爆だなｗ

初めてですが0-100km/hをやってみたいのですがどうやってｶﾒﾗ固定すればｲｲのでしょうか？？

車種はｼｬﾄﾞｳ750(ｷｬﾌﾞ：ｿﾚｯｸｽ4型、ﾏﾌﾗｰ：自作)で、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰはﾀﾝｸ横に付けてます。
こんなｶﾝｼﾞhttp://www.uploda.org/file/uporg285083.jpg

ちなみにｶﾒﾗってのは携帯なんですけどね〜ｗとりあえずｾｯﾃｨﾝｸﾞ＆暖気してきますﾉｼ即レスよろｗ

ttp://www.wazamono.biz/~kasokusure/camera.html

>>425
参考値ぐらいいいだろ。ガンマやＮＳがこの先ＵＰされるとは思えない

>>432
�d！試しにﾀﾝｸにｶﾞﾑﾃで留めてみたら走行中に剥がれたｗｗ
足でキャッチｗｗｗ俺スゴスｗｗｗ
さっそくステー作ってみまふ

>>426
NSRとNS400Rは全く別物では？
NSRのノーマルは確かに台形パワーで有名だった。
NS400Rは十分高回転型だよ。
http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/index.htm

まとめサイトにアクセスできナス・・・

>>424
別に全部動画に載れるわけじゃない
まさか載せてもらうまで同じのupする気？
そんなに載りたかった自分で編集汁

>>435
それは承知。
当時のガンマと比べての話。

http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
これに変更になってるね。
ぎょうぶつさん、いつも乙！

RB26積んだマーチとか、ロリータエンジンのデミオとか見てみたい。

>>440
ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とりあえずオートサロン近いから許す

>>437
一応取り直したやつです
これで最後にするつもり

>442
じゃあ次の総集編にオイラが特別に載せてあげるよ。
タイムは壁表に載らない可能性大だけど良いよね？

ロータリーエンジン積んだカプチとかB16A積んだビートとか見てみたい

インプの速いのでないな・・・

お…まとめサイトに誤字発見です。
6秒台下から二番目バリオス2、タイムが9.90になってるです

ピーキーだとスタートが難しいし恐いよね。

>>440
エンジンと車体のメーカーが同じなのは「コダワリ」か？
俺は軽トラにロータリー乗せるのを計画中

軽トラって、エンジン搭載位置が…それにロータリーですか！
オーストラリアとか、結構色んな車種にロータリー載せたりしてるよな。

FRベースの軽トラだったらいけるかなって考え
てか、まとめサイトってドコいったの？
だれか教えて・・・

軽トラはミッドシップツーシーターでなきゃと信じてる

漏れはRRの旧ｻﾝﾊﾞｰ派

>>450
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
ぎょうぶつたんが移転したみたい。
って僅か数レス前に。。。

>>444
おまいが見たいのはこんなん？
　　　　　　　　↓
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2806.avi.html

>>453
ありがとです
439が見れなかったんで騙されたたと思った…
今は見れますた！

>>445
インプS202に乗ってます。
もうちょっと待って。
庭に雪が山ほど積もっているんで、除雪中です。・・・鬱。。
除雪終わったら　ｕｐする予定。
でも、スノータイヤのままでやるから、期待しないでね。

>>456
100km/hまで加速→路面凍結で止まらない→あぼ〜ん
しないように路面の状態はちゃんと確認するように。

スノータイヤでアタックっていい結果出るのかな？？

粘りが出てホイルスピンしにくくなる
と素人レスしてみる。

395辺りから話題になっている総集編のゼロクラウンですが、
下の画像の右の車です。

http://www.wazamono.biz/car/src/1137197276383.jpg

4.7秒は確かに速過ぎですが、ディーラーの試乗車なんで
たぶんフルノーマルかと。
念のためもう一回うｐ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2280.3g2.html

ちなみに左側のマジェスタはこちら

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2021.3g2.html

試乗車ブン回し乙w
やっぱり試乗車上がりの中古は買いたくねー

試乗車チューンだな

最近バイクが少ないな
誰かUPしてちょんまげ

まずはおまいから

雨降り杉

晴れたらUPする

同じ公称馬力だとオフ車よりもオン車のほうが速いのはなぜだろう？

>>459
スタッドレスタイアって舗装路だとめちゃくちゃスリップするんだけど

95年式バンディット250　VCなしです。
二次減速比は3.75　ヨシムラサイクロン入れてる位^^;

スタートちょっと失敗した・・・orz

http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7410.asf.html

今、まとめ動画を編集しているんだけど、
googlemovieとかで拾った0-100km動画は入れていいの？

BMWe36のm3の動画なんだが・・・

いいんでないかね

>>470
「お前の」じゃないからダメ。

いい
と思う

ダメでしょ。車と乗り手のｽﾍﾟｯｸとかわかんないし

>>470
オープニングorエンディングにこっそり入れとくとかなら良いのでは？
もしくは参考記録という感じにするとか。

>>470
許可を取れば使用可能。
無断では基本的に無理

そこいうとエリーカを載せた俺はｱﾌｫ･･･

>>469
乙。おおよそで7秒くらいか。

ちょっと思ったんだけど、2速か3速辺りで100km/hまで引っ張れない？
ギア比的にはいけるはず。以上、前期bandit250海苔の戯言でした。

保守age

　

>>460のゼロクラウンだが、やっぱハザードの点滅が早い希ガス

ttp://www.everything2stroke.com/Movies/other/greenmachine/greenmachine.php

激ﾜﾛﾀ
死ぬーwwwww

D-LIVEぽ

ちょｗｗｗ明らかに早回しｗｗｗ

やっぱりM3を載せるのはやめにしときます。
ちなみにM3のタイムは4.47秒でした。
あと、
googlemovieで「0-100」とか「0-60」でググると少しですが出てきますよ

http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7412.mov.html
八年式　インテR　マフラーのみ交換
現在八万キロです。
以前はレガシーのATでしたが、弟と交換しました。
その記念に。意外と早くてびっくり。本田のエンジンってよく回りますね。

>>482
あれ欲しい…
でもキックボードでおもっきりコケた俺じゃ乗りこなせないな…

>>460
クラウン速いな
アスリートで売るだけのことはあるのか

>>478
どうもクラッチがアレなのかも。 走行距離相応と言うか^^;

14500〜15000は回しているんだけど・・・orz

>>482
4輪より究極の2輪の方が早いという事だなw

>>476
それを言ったらBGMもﾔﾊﾞｽ

じゃ、次これ
がいしゅつだったらｽﾏｿ
ttp://www.dumpalink.com/media/1126950298

申し訳ないがインテRはもういいよ･･･お腹いっぱい

じゃぁこのｽﾚくんなよ

>>495
頭が禿げ上がりそうなほどに同意

すごく久々に来ました。総集編６のとある4輪の者です。
いや、特に何が書きたかったっていうのも無いんですがね。
まとめサイトの人・wazamonoさん・編集人さん、おつです。

一瞬｢総集編4のとある6輪の者です｣に見えた…

動画24で流れている曲のタイトルをご存知の方おられますか？
過去レスには探しても無かったもので・・・

まとめサイトの表によるとインテRの動画は4つあるね。>>487で5つ目だ
非Rを含めれば7つあるね。もしかして最多じゃないか？
Rだけだと最速で5.87、最遅で7.03。
2ドア4ドアの違いはあれほぼ同一車種なのにタイムがこんなに違うんだな。
これはこれで面白い

チューンの内容、タイヤのグレード、テクニックで十分に有り得る差だよ

7割は腕でねーの

チューンだよハゲ

>>503
軽量化だよハゲ

>>504
下り坂だよハゲ

>>503−505
ゲーハー板はこちらですよ

http://life7.2ch.net/hage/

　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　,r'"　　　　　　　　　　　 `ヽ.
　　　 / 　::.　　　　　　　　　　　　　ヽ
.　　 /　　::　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 |　　 ::　　　　　　　　　　　　　 　 .|
　　.| 　　 _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　　|
　　〉"　 "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-,　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　完全にﾊｹﾞﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　育毛剤がまだ効いてたのが
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　昔の俺なんだよな今の俺は
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　ﾜｶﾒを食べてもどうにもならないから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

プロペシア飲め

ひじき食え

ドラッグ仕様のGT-R見てみたいです！！！！

マジェターボ
ス株６５０ターボ
何秒出るか知りたい

マジェターボはt-maxと同じくらい。加速は。

スカブ650ターボは乗ったこと無いからわからん

ス株６５０ターボってゼロヨンが12秒ぐらいだったっけ？

　　　　 ／´￣￣￣｀丶-‐z__
　　　 /　　 　　　　　　　　 ≦、　　　　　ちょっと待て…！
　　　,'　　　 　　　 　 /ﾆヽ、ゝ
　　　|　　 　 　 ,ｨ／ﾚ'＼_, >`｀
　　　|　 　 r=| |￣=｡==~「|　　　　　　　　悪いが…
　　　|　 　 |ﾆ| | u ｀二´ U＼
　　　|　 　 ヾ,U　 　 __ノ┌_　＼　　　　動画33で使われてるBGMの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ…
　　 ,.|　 　 ／ヽ　／＝=-┬`￣
　／　＼／　　 ヽ　u　⊂ﾆ.＼　　　　　　　………
'" ＼ 　　＼　　　`ｰ┬‐r┘　/
　　　＼　　 ＼＿/l　L＿　 /　　　　　　……念のためだ
　　　 　 ＼＿ ＼| |/ |ｪｪｪｪ|
　　　　　　　/　　|く/｜　　｜

まとめサイトに載ってるDT125R
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7423.3gp.html
前回はフルノーマル＋ひび割れ硬化タイヤ＋体重80�`で11.87秒
今回はプロスキルチャンバー＋まともなオフタイヤ＋体重85�`で13秒ｵｰﾊﾞｰOTL

人馬ともにセッティングを詰める必要がありそうです

>>514
タグ情報すら見ないのかよ
AAうぜぇ

>>515
プギャー！

>>477
そこいうとエリーカのタイム載せた俺もｱﾌｫ･･･ ですた。

メールの方に動画がきたのでどうぞです。

http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2900.3g2.html
車はインプレッサＧＣ８sti４です。
改造箇所はエキマニ、エアクリ、ＣＰＵ程度です。
目測４．５秒くらいかな？？
１０万�`超えましたがまだがんばります！

278から515の分を編集してみました
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2901.wmv.html

>>518
ＧＪ！！！！！

>>518
編集乙！
これでまた活気が出ると嬉しいね。

ココノスレ最高だな！

乙！です。
ようやく流れに追いついたようで、一安心です。
これからもどうぞよろしくです。

>>518
乙です！
嫁がVIVIOの５MT乗ってたけどもうちょっと速かったよ。

>>518
BGMの詳細ｷﾎﾞﾝ

>>518
乙。
てかこの曲で↓思い出すｗ

http://www2.gyojya.jp:8000/Flash/Gomi/buruma.swf
ラディン！ラディン！ラディ　ブルマ〜変？

>>524
ZebraheadのNow or Never

>>まとめサイトの人
380にもう一個あるんですけど、うｐし忘れてませんか？

了解です。

>>523
嫁の加速動画ｷﾎﾞﾝ

>>518
激しく乙

>>517
全開？
タコメーターの針が見えないけど・・・

一昨日の体験
漏れZRX1100。前の車エアトレックのターボ(240PS)
車が60�`から急加速。こちらも負けじと応戦。
5速全開！！…差が縮まらん。
結局140�`まで同じ加速だった。
リッターネイキッドなんてこんなもんなのね。

5速固定のまんまでスロットルだけ開けたんじゃないだろうな？
そのエアトレはキックダウンしてる。
しかもエアトレが先に加速開始してるんだろ？
負けた原因は>>530自身だな。

６０キロから５速ってポテンシャルの３割くらいしか出てないんでないの？

３速で140km/h出るんじゃない？

>>518
うは。俺のプギャー動画載ってるｗ
感謝＆お疲れ様です。

>>531 まったくその通りです。車なんて5速で
十分だとたかくくったらこの有様。
>>533 メタ読み170ぐらいでまつ。

その手の車でもそういう場合は割と速いというとありえないと必死に否定されたもんだ。

>>530 車が60�`から急加速=エアトレはキックダウンしてる=エアトレが先に加速開始してる


ZRX1100 5速固定のまんまでスロットルだけ開けた.140�`まで同じ加速だった
お前も一緒にシフトダウン（セカンドギア）あたりにしたならバイク圧勝

そういうことするから、エアトレごときに「所詮バイクでは車に敵わない」とかいう思想が広まってしまうんだ

やるならやる、やらねーなら最初から加速すんな

アリスト相手に似たような経験あるなぁ。
100mくらい先を走ってる相手をアクセルオープンだけで抜こうとしたら
なかなか差が縮まらなくて慌ててシフトダウンしましたよ。

アリストは怪物です。乗ってる人もバイクなんかに負けじと必死なのです

>>536
そりゃ否定されるでしょ。
バイクの５速の６０�q/hと互角だったら、速い車とは言いがたい。

ZRX1200で５速ってことはトップってことで、６０キロだと精々２０００回転ってとこだろうし、
そこからアクセル開けて加速したって本気加速の４００にだって余裕で負けるっしょ
もしかしてタコメーターの上限付近を使った加速を体感したことないとか

>>542
いや、>>535に
「車なんて5速の加速で十分だろ」
ってタカをくくってた、て書いてあんじゃん。

加速競争でこれじゃ加速で勝てんと思ったら、普通１４０キロまでトップでとろとろ加速してないでシフトダウンするべ

それはあなたの価値観。
五速で引っ張ったのはあちらの価値観。

その価値観でリッターなんてこんなもん、とか言われてもな

リッターＳＳならもっと遅くなるなあ＞トップホールド
こんなもん、てのは何を期待して出てきたセリフなのだろう？・・・

>>541
「こちらが加速しなければ」速い事は確かだから、
「そういう場合に」速いのは否定出来ないような気もする。


イヤ、揚げ足取りだ。
済まん。

どうでもよくね？


――――　終　了　――――

お前の５速はどのｸﾗｽの５速と同じ加速？

>>544
アホか

>>550
ねーよｗ

4速までしかないｗｗ

「今、何速？」
「浪速」

おもしろくないね。逝ってくる。

ぷっ

まとめスレの動画が見れなくなってるとです･･･。

ＢＢＢＢＢＢＢ

俺もイナ１２００乗ってるけど普段５速ホールドとか（３速ホールドとかもあるけど）
だから上と同じような経験するｗ
追いつけないのはいやだからきつそうならすぐ１・２速とかに入れるけど・・・

>>530です。
>>547の答えを待ってました。
今まで速い車(？)にあった事なくて
5速ホールドで間にあってたんです。


ちなみに0-100kmを携帯で撮ったところ
3.5秒ぐらいでしたとさ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>556 まとめサイトや動画職人さんのスペースは全部こっちに移動になりますた。
　|文|⊂） 　 http://user.wazamono.biz/index.html
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ぬぁぜうｐしない>>559

>>110
すいませんねぇ。ＳＲがプロアームで（笑）
ファッションで乗ってるつもりはなかったのですが、以後気をつけます。

やたらと速いバイクの性能を、
直線でしか発揮できないのよりはマシかと思ったんですが。

こらまた去年の話にマジレスとは

まとめ動画ＢＧＭで、ロックンロールレーシング（クソゲー）を思い出したのわ内緒だ。

>>563
久々に覗いて、上から読んでいったもので。

あっ>>564は38ね。
判る人は居ないと思うが。

今までにカタナ400の加速動画がうｐされたことはありますか？

まとめサイト見れば分かるよ

自分も動画うｐしたけど、他の人のも見てみたいんだよね。できれば自分より速いやつを。
過去スレに同一車種の人で一度撮影試してみたけどメーターの照り返しで上手くいかないって人がいたんだけど、
その後再挑戦してないのかな。

加速動画では無いけど動画集めようスレにあった

エンツォ　フェラーリ
http://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0020.wmv.html
0-100km 3.6秒

マクラーレンF1
http://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0022.wmv.html
0-100km 3.2秒

車って金掛かるなぁ

俺は第９位がやっぱ好きだね。

ＡＵＴＯＣＡＲによると200�q/hまでが10秒前後だから、
100→200�q/h6秒〜ぐらい？この速度ならまだＳＳで勝てそうだね。
最高速は350〜400�q/hらしいから、ここまでくるとブサターが必要か。

エンツォもF1もブサターも非現実的なんだよな。
あんまり興味無し。
普通に公道を走れる車かバイクが良いな。

>>564
いや面白いだろ
漏れは馬鹿みたいにやったぞ
オイル撒き散らし捲くったり
グラビティを０にしてダイジャンプしたり

age

静かで速い

これ最強！

>>576
エリーカでつか？

>>573
ﾌﾞｻﾀｰはともかくｴﾝﾂｫより実用性が無い車はそこらじゅうを走ってるよ

前うｐしたんだけどまとめられなかったからまたうｐしてもいい？

聞いて自分が期待したレス得られるとでも？
好きにしろ

>>579
同じ動画の再うｐはいらんとです
まとめるからにはとりあえずすべての動画保存はしてるしね
待てないというなら自ら俺的自分総集編でも作ってみてはいかが?

今まで編集されなかった動画は、おそらくないんだが…。
編集されなかったのは、拡張子が特殊で編集できなかったなどなど。
再うｐしても無駄だと思う。

俺のもいつの間にかまとめサイトで入れてもらってる。
気付かなかった

５秒以上かかる車やバイクは自転車に負けてる罠
http://japanese.engadget.com/2006/01/19/real-rocket-bike/

>>584
こんなチャリコばっかだったら、後ろの人あぶないよ

>>584
動力が付いてる時点で自転車じゃないぞ

>>586
つ"原動機付き自転車"

原動機というより、推進器付きって感じ

燃料補給はどうするんだろう？

>588
空飛んだり、水上を走る新しい”原付”でつか？

ネタ用に、車で60km/hまで全開加速!

してうpろうと思ってたんだけど、バックだと速度計無反応なのね。。。少しガッカリした。

こける確立高いし　こけたら痛いだろうな

>>584のロケットエンジン搭載自転車の動画って
>>353のアドレスの動画かな？

どうga12に使われてる曲わかる方いますか？
前にラジオでよく聞いたんですが、曲名もアーティストもわからない…
過去ログみても書いてなかったのでどなたかお願いしますm(_ _)m

>>574
実は友人と二人で、廃人になるまでやったよ（笑）

ジェットエンヂン（ラジコン用）搭載のチャリは、日本でも売ってたような？
２００万円位で。

ジェットにんじんはGO!GO!7188が売ってたな

>>596
どうぞ
http://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/firetrickbob.htm

>プラス６０万円で、もう一発、ジェット付けられます。

>>598
これ推進力皆無だよ

>>564
(・∀・)ﾎｷﾗﾎｷﾗのほうが好きだったｗ

http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2982.avi.html

AWターボ再チャレンジです。
少しは速くなったかな？
重い荷物を下ろしタイヤもスタッドレスからサマーに戻しました。
あとはブースト０．５仕様です。

http://plaza.rakuten.co.jp/GarnetAlexandros/

動画まとめサイト28に使われている
曲名知っている人いたら教えてください

>>604
動画のプロパティに書いてあるじゃん

19の曲名教えてくださいな

あの紙ヒコーキくもり空わって

それは名曲

たいせつなひとがGood

卒業の歌友達の歌だっけか？？
いい曲

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
|彡ｻｯ

いやいや卒業ライフの方が…未発表だから知らないか
ｽﾚ違いすまそ

○○の曲教えて

マジでウザイな。よそでやれ。

NSX出ないかなー
最近はターボ車のハイパワー車の影に隠れてしまっているけど
実際はどうなんだろう？
誰かUPして〜〜〜〜〜〜

一度乗ってみたいが知り合い誰も持ってないし
自分で買うにもちょっと無理

>606
「ＦＯＲ ＲＥＡＬ」
作詞 黒沢健一 作曲 黒沢健一
Vocal 徳山秀典

日本唯一のスーパーカー光臨キボンヌ

そういやもう生産終了か・・・

>614
2008年まで待て、V10だよ

NAがいい

男のシンボルちゃん様様だね

原付もっとうｐされないかなぁ
俺もうｐしたくなったお＾＾＾＾

>>620
どんどん原付うｐしる

大型キボンヌ　(ﾟ∀ﾟ)
てか俺も大型買うべきか・・・

すんません。俺の中でまとめサイトが行方不明なんですが、教えていただけませんか？

>>623
このスレくらい読み直して見れ

まとめサイトは全部リンク切れ？
誰か教えて！

F1は100Kまでの加速何秒くらいかな？
やっぱ市販車の最速クラスよりだいぶ速いんだろうなあ

>625
切れてないですよ
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

…スレ読み直せ。

>>626
F1は0-100kは４秒弱。
100kから先は…
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/03/

>627
あ、長州小力ﾊｹｰﾝ

てか100キロまでならフォーミュラ１より速いって凄いな＞バイク

29の曲、ゼブラヘッドか。
久々に聴いたな。

３９だった。ｽﾏﾇorz

>>630
・・・長州力といおうよ

ゼロヨン仕様のBNR32とかJZA80って、
ブースト6キロで0-100約2秒って聞いたんだけどこれってほんと？
だとしたら凄いね

そーいや、スカイラインのエンジンが1000馬力まで上げても大丈夫とか言う話は本当？
頑丈とはいえ、そこまで・・・？

>>636
１０００馬力どころじゃなく１３００馬力も居るな
ゼロヨンは８秒前半〜７秒中盤くらいか

>>635
2秒というのよりブースト6キロというのが信じがたい。

ブースト6�`って無理だろ
ターボ時代のF1ってブーストどれくらいだったんだろ？

>639
本田は予選の時はウエストゲートを閉じて走ったとかなんとか。
詳しくはしらん。

3.9キロほどじゃまいか？

1987年で4ﾊﾞｰﾙ1988年で2.5ﾊﾞｰﾙってのを見つけた

'87ブースト制限4 bar ＝ 4.079 kgf/cm2

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！ブースト6ｷﾛってどうすごいんですか？

タイヤに空気を6kg/cmまで押し込んで、一気にバルブ開け

排気量×６のエンジンに相当と、湾岸ミッドナイトに書いてあったｗ

１０００馬力までつか８００馬力くらいでエンジン内のパーツ全部強化品にしなきゃ
そく終了ってきいたぞ。
ブースト６キロって市販車じゃなくね〜か？
競技用車両なら考えられなくもないわけね〜か。

>>642 >>643
当時のＦ１のレギュレーションでは大気圧の１バールを含めて表示されてたよ。
４バール＝大気圧１バール＋過給圧３バール
２．５バール＝大気圧１バール＋過給圧１．５バール
３バールはともかく１．５バールなら今では結構普通だな。
ホンダエンジンでは３バールで１５００馬力、１．５バールで１０００馬力と、パワーは普通じゃないが。

今のインプ（ＧＤＢ型）はオーバーシュート時で１．５以上かかってるよ。
ＷＲＣのトップカテゴリのＷＲ−Ｃａｒだと公表されているトルク値から
みると、多分３キロ以上かかってると思う。

F1は早いけど、市販四輪って滅茶苦茶遅いね

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/03/

>>635
これ？
ttp://www.wazamono.biz/car/src/1138026718355.jpg

100-200が1.5秒ってすごいね。
脳みそ溶けそう

>>651
ｿｰｽｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!
確かにブースト6.0キロｗｗ

スタートが遅れたので0-400m 8.9秒になってしまったトヨタスープラ
http://highboost.com/movies/TitanRace/titan890b.mpeg

漏れのスクーターはワゴンアールくらい

YAMAHA猿人スゴスwwww

ってかいくらかかってるんだろう。

当時のAUTOSPORTS誌によると、ブースト規制が始まる前年には
予選・決勝スタート・オーバーテイク時に6bar以上を使っていた。
スタートでは6速まで黒々とブラックマークが残り、それは壮観だった。
ちなみにカーグラTVのF1徹底テストでは、最後のターボF1（MP4/4）が
0-100km/h 2秒台を記録している。

>>636
１３００馬力でも大丈夫だけど、本来は大丈夫ではないよ。
Ｒ３２はＧｒ.Ａレーシング用に開発されたけど、これでさえ
６００馬力程度が前提。
でも大丈夫になるように全てをイジるから１３００馬力でも大丈夫、となる。

>>654
よーいどんから計測と思ってんのか？アホ
光電管横切ったところから自動計測が始まんだよ、バカ

|∧∧
|･ω･`*) ＜>>659カルシウム足りてる？
|ｏCaｏ.
|―ｕ'

富士急ハイランドのドドンパ乗ってみてぇ〜
1.8秒で時速172kmだってさ。
加速が凄いと、なんか全身の力が入らなくならない？
あの状態で運転とかマジ無理・・・

ドドンパそんな加速だったのか…乗ったけど凄かったよ。

>>661
絶対乗りたくねぇ・・・

動画キボンヌｗ

加速目標はドンパパだな

0-100は１秒きるのかな？


富士急ハイランドいきたくなった。

どうやって加速してんの？自由落下？

カタパルトみたいな感じで、空気圧だったと思う

危ないから頭動かさないでねーって言われたような

>>667
機械で打ち出すんだよ。
自由落下じゃ１Ｇだから、１秒間に３５ｋｍ／ｈずつしか加速しないんじゃない？

１Ｇ＝１秒間に３５ｋｍ／ｈずつ加速
↑これって合ってたっけ？
合ってるとすると、加速度は２．７Ｇくらい？

今日立ち読みしたモーターサイクリストだったっけかな？
RC211Vで100km/h→200km/hが3.8秒みたいね。
GPSかなんかで測ったのを他のGPマシーンと一緒に比べてたよ
100km/h→290km/hなんてのもあったかも。何秒だったかな？忘れた。

>>669
ということは3秒で105Km/h、リッターバイクと自由落下はほぼ同じ?

ドドンパは
http://www.translog.jp/topics/no023/Nl02-3-1.pdf　（日本機会学会の記事ｗ）

そうか！
０−１７２ｋｍ／ｈまでコンスタントに加速する訳じゃないのね。
で、加速度は３．２Ｇになると。

加速動画21のChannel X/Take It to the Topって曲が入ってるコンピアルバム買ったんだけど
曲の時間がたったの1分33秒
動画のほうはもっと長いよね？
1枚のCDに大量に入ってるCDだったから短くカットされてたと思うんだけどオリジナルは何分なのかわかる人いますか？

>>654
っていうかこれは０−４００なのか？

まとめサイトが消えてるよ

このスレくらい、読めなおせ。と、もう何回言ったことか。

2stのNSR50と4stのNSR50はどっちが速い？
最高速は2st？

排気量一緒がなら加速とか断然2stでしょう。

4stのNSR50ってなに？

エンジン載せかえてる奴じゃないの？4miniとかいう流行り。ホンダでもNSの名前使って市販されるぽい。

新幹線にタイヤ履かせたらどのくらいの加速ですか？

一分ぐらいかかるんじゃねーの？

>>683
新幹線はすでに金属のタイヤを履いてる訳だが・・・（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

新幹線もリッターバイク並みの加速すれば大阪まで早く着くのに。

>>685
タイヤ<tire>
車輪の外側につけるゴム製の輪。

>>675
４分２１秒

>>683
ドイツの高速鉄道は車輪の外側にタイヤがあるんじゃなかったっけ？
そして、脱線事故は
車輪の外側のタイヤの破損によって起こったって報道されてたような・・・

>>682
どっちが速い？

札幌の地下鉄もゴムタイヤだお＾＾

>691
ゴムタイヤだけど至って普通の地下鉄。

利点：鉄輪より静か

F1の凄さに感銘
Ｆ１とモトＧＰマシンとパワーボートの加速勝負は、テンプレに入れない？

>>671　
そんな低速域では(1〜2速)電子制御によって60%ぐらいの力しか出ないよ。
だからタイムはリッターSSとあまり変わらない。

>>693
それはCBR1000

>>689
正確には車輪の外周をリング状にして、軸との間にゴムを挟み込んだ構造で弾性車輪

>693
どうしてこう４輪は２輪との差を見せ付けたがるのか…
全員が全員じゃないけど。

>696
四輪と二輪の差じゃなくて単にF1の偉大さに素直に感動したんじゃないかなぁ・・・

>>644
つ【バールのようなもの】

>>694
然り

>>671
マモラのテスツ。最高速も−２０�q/h

700get

首都高バトル０
ラスボスの車（Ｓ３０Ｚ）
１１０４ｐｓ
７０９ｋｇ
０−１００ｋｍ/h加速1秒以下

０−４００ｍ加速　6秒中盤

ジェットエンジンかカタパルトでもついてますか？

なにそれ＾＾

ｼｰ

ＶＪ２３が5秒の壁を切れないのか・・・
スーフォアには負けたくないぜ；

リッターSSで3秒切るのって怖くないのかなー。
ウイリーこわい。

>>706
ヘタレ

>>707
　　ﾄﾞｯｶｰﾝ
　　 (⌒⌒)
　　　　!|!
　　　 ,､_,､
　　('<｀ﾛ´>')　＜ウリは２秒切るニダ！ﾁｮﾊﾟｰﾘは謝罪するニダ！　
.　　 (っ　,)'　
　　　　.ﾚ'　

>>650
F1ってパワステなんだ・・・・

>709
パワステって言っても、”江戸っ子親父”の様に簡単に曲がらないぜ

>>705
VJ23上げた者だけど
スマン俺がヘタレなばっかりに・・・（´･ω･｀）

>711
ごめん、気を悪くしないでくれ。
23乗りの俺が君の無念は近いうちに俺がはらしてみせる！




半クラの練習からやろっと…

無念は→×
無念を→○

>>713
お前ID…

自分で間違いに気がついて訂正しただけじゃないのか？
おまい随分2chに毒されてるな。少し休んだほうがいいんじゃないか？

IDにZXRとYZFが入ってる神IDってことじゃないの

神IDじゃん。>>712-713

>>715
ｵﾏｲお手つきで一回休み。

＿ﾄ￣|〇

神光臨age

でも肝心なスズキが入ってない

なぜスズキが肝心なのか不明

鈴木の高級車ってなんかある？

ロータリーのやつ

ロリータ

>>723
CARA

そういえば上のほうでゼロヨン仕様のGTRの話題があったけど
動画発見。
ttp://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=07F5E081-7F8D-4E13-8FE5-2356EBE2124C&t=top&p=1
>>651のやつとはまた別みたい。

ゼロヨン8秒4かよ
糞速ぇな。

ｵｲ!!　ｾﾞﾛﾖﾝとは0-40mの加速じゃないんだｿﾞ!!!
とんでもない速さｼﾞｬﾏｲｶ!!!
まったく、最近のﾜｹｰもんはｽﾋﾟｰﾄﾞってもんがわかってﾈｰﾖ！
400ｋm/ｈっつたら、音より早ぇ〜んじゃネｪ〜べか。？？

音速が時速400キロ以下だと思ってるのこの子？
これがゆとり教育の産物か。

>>727
ﾃﾗﾊﾔｽ
アイドリングの音がVツインのバイクみたいだ
相当逝っちゃってる作用角のカム入ってるんだろうな・・・

ｽﾏﾝｺ！　訂正。
400km/ｈ→400m/ｓ（1000ﾍｸﾄﾊﾟｽｶﾙ空気中の気象条件において）にしておきまﾂ。

キロメートル毎時からメートル毎秒に変換しようと思えば
3.6で割る必要があるかと。
163mphって事は時速約260�`？
秒速約72メートルであって音速にはほど遠いきがｓ（ｒｙ


ゼロヨンって確か1/4マイルの加速だったよね？(´･ω･`)

おれゼロヨン詳しくないけどどんな改造してるんだろう？
アイドリング時の音がヤバイな

いつからゼロヨンが音速超えたんだ？

アメ公なら素でマッハ計を付けてそうだけど。

みれないな・・・

音速は約１２００キロと覚えておこう。

俺の愛車は秒速30万�`

ゼロヨン仕様のGTRって

しょせん一般道　走れませんが・・・　

ttp://www.italscooter.net/1news/1news000025.html
これからのバイクはターボ搭載の時代が来ますよ

つーか、これってスーチャーだろ？

>>727
こいつのスペック
http://www.exvitermini.com/r33specs.htm

最近　バイクの動画少なくね？
冬だから？

オイラの愛車のエキパイ交換したからランエボと同じぐらいのｳｪｲﾄﾚｼｵはでているはずだ！(*ﾟﾛﾟ)oｸﾜｯ

彼女のパイオツ巨乳に交換したらパイウェイトレシオが向上して快感も向上♪

ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7487.mpg.html

以前投稿しますと言っていた４５６です。
お庭の除雪がようやく終わったので、やってみました。
何回転でミートするのがＢｅｓｔか分からなかったので4000位でミート
したら、長靴が意外なほどグリップして、回転がドロップしてしまいました。ｗ
要はヘタレです。

車の仕様ですが、
・エアフィルター。純正交換タイプ
・等長マニ
・Ｇｒ．Ｎ用マフラー
です。
この結果では車に恥をかかせただけみたいなものなので、スニーカーに
履き替えたら再度投稿します。

>>746
乙。充分早いじゃんね。

>>746
乙。糞遅いじゃんね。

>>746
それなんて車？

>>749
フェラーリのF430

http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
まとめサイトこれに変更になってるね。
ぎょうぶつさん、いつも乙！

>>749
インプレッサＳ２０２です・・・。

動画の39thが出てるの知らなかった・・・
遅れたけど乙ですありがとう

車とだけじゃなく電車と比べてみたら面白いかも

>>754
自転車でも勝てそうだな＜電車

てか最初の出だしだったら人間でも勝てるんじゃない？
鉄腕DASHで昔やってたし

カサマツ１４ｍｂ8623にうｐ
このﾊﾞｲｸが俺をﾊﾞｲｸ好きにさせた原点だ!!

さあ見よ！

自分の愛日が何なのかさっぱりわかりません

カサマツ７ｍｂ9731にうｐ
このﾊﾞｲｸが俺をﾊﾞｲｸ好きにさせた原点だ!!

さあ見よ！

はなかったことにしてください
759で見てください

IDとか？

つまんね

>>762
じゃあお前はどのぐらいのﾊﾞｲｸ乗ってんだ？
俺はこいつのおかげでYZFR-104乗るほどバイクが好きになれたんだ。

じゃあお前はワークスマシンでも乗ってるのか？
しかも受け狙いでやったわけじゃない







死ね

YZF-R1じゃないか？

つーか、なぜ業物たんの所を使わんの？
DLできん･･･

すまん、sage忘れた

Ｓ202って丸目だったよね。ＧＤＢの何型になるんだっけ？

>>767
B型になります。
俺的には、丸目がイチバン顔がイイと思ってます。
世間は違うみたいだけど・・・。ｗ

>>752
俺もスクターから始めたよ
雪が解けたら久しぶりに乗ってみようかな

まぁでもここは加速スレだからちょっとスレ違いなんだな
まだもってるならその加速動画撮ってうｐよろしくだよ

>>769
同じ富士重製のＳ２０２なんですが、俺のは４輪のほうです・・・。

>>732
その条件下での音速は約340m/sだぞ。

じゃあ俺は三菱重工製の90式で

MHI社員の俺が来ましたよ

顔の好みでいけば
ＧＣ８＞丸目＞＞＞涙目≧現行
ですな。
現行のＲ２顔は好きになれない。世間の丸目嫌いも理解できない。

以上チラシ（ry

>>774
丸目は世界中で不人気だったからね

俺は逆だ…
現行＞涙目＞＞＞丸目＝初期

なにこの>763の自分が大好きですっぷり。
友達いないんだろうな・・・

うわ俺少数派

丸目＞初期＞涙目＝現行

>>754
鉄分豊富なバイク乗りのおいらが来やがりましたよ、と。
手元の資料によれば、７００系のぞみ型新幹線電車の
起動加速度は、山陽区間で2.0km/h/s（←鉄道業界特有の加速度表現）。
つまり、0-100加速はきっかり50秒です。
この加速のまま、2分22.5秒で最高運転速度の285km/hに到達しまふ。

新幹線の加速は割りとタルイ方なんで、在来線や私鉄の
電車の方がタイムがいいと思うけど、資料が無い・・・

インプ談議ぶったぎりのうｐ
ちなみにオレは丸目マンセー

ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7507.wmv.html

旧スイスポ（吸気、新型スイスポ用ファイナルギア、スタッドレス）
　路面生乾き、タイヤが195/55Ｒ15で純正より１サイズ大きい
とりあえずうｐ

>>779
あのスピードで走ってて飲み物がこぼれないって凄いよな
縁の下の台車がいい仕事してるんだろうな。

>>781
それもあるし、軌道の精度管理がずば抜けて高いというのもあるです。

>>781-782
俺、東海道新幹線のすぐ脇に住んでるんだけど、毎日夜中に線路の保守作業をやってるよ。
前に家の屋上から作業してる人に「そんなに壊れるものなの？」と訊いたら、
東海道、山陽新幹線は砂利の上にレールを敷いてあるので、
毎晩全線のレールの状態をチェック、必要があれば調整するらしいよ。
そんな凄まじい縁の下の努力があって、あの滑らかな走りが保たれてるんだね。

>>783
以前どっかのスレで、『新幹線で貨物を夜行運転すればいい』なんて意見があったけど
実現できない理由があったのね･･･。

>>780
乙。楽しそうな車乗ってるね。メーターの色キモいけど。ｗ
案外速いんだね。スイスポ。俺も欲しくなってきた。

http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
まとめサイト

>>754
>>779
加速ならTOKIOと接戦を繰り広げた？阪神電鉄のジェットカーが一番らしいです。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC

PHP文庫の『鉄道なるほど雑学辞典2』によるとゼロヨン加速は25.3秒だとか。

>>780
7秒半くらいですな
スタッドレス装着でこのタイムなら路面抵抗の少ない純正ラジアルならもっと速いって事かいな

加速動画ＵＰしたいんだけど、0-100速くなるにはどんな風に加速
していくのがベストタイムだせるかな？
ZRX1100なんだけど開け過ぎるとﾁｮｯﾄフロント上がっちゃうし…
ｲﾏｲﾁ上がる限界等がわかってないのもあるけど…

先輩方クラッチミートのしかたとか練習の仕方、心得、限界の知り方などの
ワンポイントアドバイスください。

実際スタッドレスと夏タイヤでは、それ程タイムに差が無いって知ってた？
コンマ、ウン何秒の世界だぞ。
なんだかまとめ動画見てると、スタッドレスを言い訳にしてる輩が多くて多くて情けなくなってのう。

>>602 アコードワゴンって速いんだな・・・
インテも速いし・・・
ホンダあなどれんな

>>791
つ「フレームの軽量化」

>>792
ホンダは車体が軽いってこと？

だが、そのためにボンネットの中がぐちゃぐちゃ・・・。

ドア開けてジャッキアップすると大変なことに

Sはボンネットの中すっからかんだぞ？
ボンネットの前半分はラジエーターとエアクリボックスだけしかないし。

同一車種で色んな乗り手のタイムがあっていいんじゃないの。
SV400はサンプルが少なすぎ。

>>790
俺のうんこスタッドレスはマジでグリップしねえぞ

漏れのｽﾀｯﾄﾞﾚｽもグリップしねーよ
鳴きまくりだお

>>791
>アコードワゴンって速いんだな・・・

いやいや･･･ターボだし

ンダ車は馬力出ててもNAだからなぁ…　加速は厳しいぞ…　っと

あ〜レノさん地雷踏んだ！怒られる〜

>>790
車にもよるべ？　
2駆の大パワー車はスタッドレスじゃ踏めないよ。
俺のたいした事ない車でも、セミスリじゃないと7000rpm以上回せない。

アコードってターボモデルあったっけ？
ホンダのターボって軽しかしらん

俺のもスタッドレス履いたら出足で滑りまくって全然加速しないよ
皆言い訳しているだけではなくスタッドレス履いたら遅くなるのは事実だと思う
タイヤでの差が出ないのならスリックタイヤ履く意味も無いと思うよ

シティーターボがあるべ
ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞで糞ｱﾝﾀﾞｰ楽しい車だよう

ちなみに車種はトレノ（101）です。
パワーは少ないけどスタッドレス履いたら加速ですべるよ

ネットで調べたら古いレジェンドにもあるみたいね

ちょっち今から撮りにいってくる
バイクはＶＴ２５０Ｊ　ＳＰＡＤＡ　モリワキ付き
前に見た奴で「もうちょい速くいけるだろー」と思ったので
デジカメタンクにガムテかビニテで固定して動画バージョンで撮影予定
タイヤ終わってるしプラグ８０００キロ位変えてないけど････

>>804
アコードには無いよ。

>>804
無いのにあるの？
どっかのメーカーのエンジン積んでるのかな？

>>810
まちがったごめんなさい

ボルトオンでしょ

後でつけたってこと？

四輪の加速って眠くなるね
バイクの張ってください

ターボキットが出てるのさ。
30万ぐらいだっけ？

・・・高い
トレノ（101）用のキットは無いかな？

俺のトレノ（古いか）もターボつけたらアコードぐらい速くなるかな？
あと金額は取り付け工賃も含めてどのくらいかかるかな
ターボつけたことのある人教えてー

30万位じゃね?

101ならSC付エンジン載せればいいんじゃね？

>>818
むかしブリッツからターボキットが出てた、TRDからも出る予定だったが計画倒れに・・・orz

ってかサイト見つけた　つhttp://www.passion-carnet.com/gt/blitz/blitz_charger.htm
NAの4A-GEっていいエンジンじゃん、ちなみにAE111スプリンターセダン使い・・・もち6MT

>>818
車種設定があるキットを付けたとして
工賃とセッティングを落ち着くまでやって50万位見たほうがいい
そこからブースト上げたり色々欲が出てくると+50〜100万は掛かる
しかもターボ化でメンテ費用やランニングコストは増すから
ターボ設定がある車種やターボ車なら何でも良いなら乗り換えた方が吉

アコードワゴンの方もしくは後付けターボに詳しい方教えてくれませんか？
取り付け費用と維持費について教えてください。
後つけたメリットとデメリットについて教えてほしいと思います。
あと付けたら走りの方は劇的に変化するでしょうか？

板違いも甚だしい。
車板で聞け

とりあえず撮って来たけど暗すぎてようわからん････
ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7515.mov.html
誰か良い方法アドヴァイスしてくれないか？
昼に撮るのが一番なんだろうけど

ごめん　　
見直したら背景とかもろ写りだったのでうＰろだから消した
今度とちゃんと取り直してくる
申し訳ない

車のタイヤにはＳタイヤってあるけど
バイクのＳタイヤってあるのか？
あるなら名前おしえて

>>780
スイスポはやっ。軽さは武器だね。

>>809
再うｐよろ

>>787
0-100国内最速電車は22.2秒かー・・・
下手なトラックより速いんだナ。

車のマーチとフィットとヴィッツってどれが一番速い？
最高速

>>830
レンタカー

最高速なんて聞いてどうすんだよ。
どうせなら加速の方が大事だろ。

>>830
これはあくまで例えなんで数字的なものに意味はありませんが

例えば最高速140kmの車と180kmの車
30秒で140km出る車と3分かかってやっと180km出る車とどっちを選ぶ？
日本じゃ法律的に100kmしか出してはいけないのに最高速に拘る意味が分かりません

ロマンって奴じゃね？
まぁ３００キロ出た所で飛行機にはてんで及ばない訳だが。

比較ｽﾅｗ

そんなこと知った上であくまで最高速きーてんだろ

最高速なんてリミッターが効くまでじゃないか？

ビビリミッターが働く漏れには関係のない話だな。

>>838
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ

>>838,839
（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）ナカーマ

>>838､839､840
（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）ナカーマ

>>830
カーグラフィックでも買え。
最高速から加速データまで出てるぞ

>>838,839,840,841
（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）人（・∀・）ナカーマ

>>842
氏ね。

>>839-841
>>843
ﾅｶｰﾏ大杉wwwww

>>844
単にCGの存在を教えてあげているだけじゃまいか

>>830
家にあるヴィッツ１０００ｃｃはメーター読みで（デジタル表示）１５７ｋｍ／ｈ

旧ヴィッツRSとカプチーノ、サーキットで対決させたらどっちが有利だろうか

余裕でカプチーノが勝つ。相手にならんだろう。

ヤシオのＲＳなら勝てそうだが。

>>810
fit1.3 180K OK

そっちがヤシオのRS持ってくるならこっちはクラックスのカプチーノ持ってくるわ

リミッターなんて飾りです

おまいら！ここはバイク板！

ところでさ、同じ車種でまとめサイトのよりも早い動画があったらうｐしていいのか？
記録更新してもらえる？

自分で撮ったやつならいいんじゃないの？
違うならわからね。

855へ

>>8

0-100�`はｽﾀｰﾄﾃｸ次第でﾀｲﾑ変わるからｻﾝﾌﾟﾙ数で数えたいけど、
あまりに同じ車種ばっかりだと･･･

0-100�`よりも20巡航-100�`くらいだと、ﾃｸのバラツキ無さそうで楽そうだが･･･
てか、過去の動画見てたら、庭で加速したくなってきたｗ
でも固定方法が解らずUPできません。orz
皆さんの固定方法を独り言してもらえませんか？

比較対象として純粋な親父車が少ないのでうｐしました。

1999年式　三菱ギャラン1800VR-M(GDI)　走行約11,5000km。
※素ノーマル・ＡＴ・アクセル踏みっぱ・スタッドレスタイヤ(^_^;)

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up3172.3gp.html

誰か円弧して

突然ですが、まとめサイトのサイノスのタイムがあまりにふがいなかったので
私自ら計測してきました。
5800rpmまでキッチリぶん回しましたよ。

平成８年式サイノスαジュノ　EL52
http://wazamono.biz/carmovie/src/up3173.avi.html

>858
タンクにカメラをガムテでがっつり固定した。

>>858
手ぶれがひどいがとりあえずストレートなトコで片手運転。
ATだからだけどな。

手持ちは止めろとなんど言えば(ry

手持ちの携帯、ﾃﾞｼﾞｶﾒの記録時間等を調べましたが、
携帯記録時間、旧型の為５秒 400NKなので５秒では･･･orz
ﾃﾞｼﾞｶﾒは結構行けますが、音が･･･orz(音が無いとﾂﾏﾗﾅｲと言う声も)
貧乏人なｵｲﾗには動画記録箱なんて買えません。
この休みで何とか工夫してみます。
ﾚｽくれた方有難うｺﾞｻﾞｲﾏｽ。

まとめサイト死んだ?

>>858
まとめサイトに固定方法紹介されてるの見た？

>>866
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

>867
今見てきました、明日ﾎﾑｾﾝうろついて物色してきます。
ｱﾘｶﾞﾄﾃﾞｽ！

>>860 スマソ　m(__)m　3gp→aviエンコしますた <<859

>比較対象として純粋な親父車が少ないのでうｐしました。
>
>1999年式　三菱ギャラン1800VR-M(GDI)　走行約11,5000km。
>※素ノーマル・ＡＴ・アクセル踏みっぱ・スタッドレスタイヤ(^_^;)

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up3177.avi.html

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　免許があればおりもGALANT VR-G 78,000kmとかうｐるんだけども。
　|文|⊂） 　 FFのMTだけどね
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

庭では免許いらんぞw

>>865
ノートPCにライブチャット用カメラとマイクを付けて（ｒｙ

>>867
愛してる。

>>ALL 重ねてスマソ・・・VR-Gですた。　<<869

>>870
いつもいつもお世話になっております。

いつもありがとうございます

ありがたく抜かせてもらっています

>>877
またそっちの流れに逝くのかよｗｗｗ

>>830
EK10マーチのRって奴に乗ってました。(ノーマル)
メータの180km/h表示を超えて、トリップをゼロにするボタンに
針が当たる頃、リミッターが効きました。

100km/hまではカナリ速いよん。
(バイク程じゃないが）
当時、加速は2LスープラやZなら勝てました。

よかったね

マーチR/マーチスーパーターボは競技ベースじゃなかったか？
それを比較対象にしてもなあ…

ノーマルで最高速を出したいならカローラ。これ最強。
なんせリミッターが最初からついてない。マジで。
ハイオク仕様のグレードなら200km/hでる。ノーマルで。
つまりはGTRですらカローラのノーマルには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

スーパーターボ欲しかったが生存台数少なすぎてあきらめた

>>883
俺、乗ってた
パワー要るステアリングで縦列駐車がしんどかった

>>883
オレも乗った事ある。
たった、１１０PSとは思えなかったな〜

700キロ台の軽量ボディが効いてそうね

RはノーマルでLSD、クロスミッション、ガチガチの足回りが標準装備だから反則だよな。
でも、ラリーのレギュレーションに合わせて、NAよりボアダウンしてるんだよね。

>>標準装備だから反則だよな。

いや、「レーサーレプリカのバイクは」って車乗りから同じこと言われるって絶対。

レーサーレプリカって…　何？

ZXRとかCBRとかVFR/RVFとかGSX-RとかFZRとかNSRとかTZRとかRGVとか

>>888
俺達みたいなオッサンにはレーサーレプリカって普通に聞こえるけど、
近頃の若い衆はＳＳ（Ｓｕｐｅｒ Ｓｐｏｒｔ）って呼ぶみたいだぞｗ

要は納車の時点で外見が実際レースに使われてるマシンと同じﾊﾞｲｸのこと？
車で言うところのインプWRXのSTiみたいな。

そんな感じ

車種によっていくつもグレードがある四輪と違ってバイクにはそういったものは
殆どないからなあ

マーチRはどう見ても営業車だ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　レーサーレプリカはクルマで言ったらF1マシンを公道用にデチューンしたみたいな。
　|文|⊂） 　 インプやランサーみたいなホモロゲマシンは旧750クラスやVTR SPあたりかな
　|￣|∧| 　　 SSはクルマだとスカイラインやスープラやRX-7あたりだらうか
￣￣￣￣￣
#スポーツカーにも色々あるように、スポーツバイクも色々あるのだ

>895
ええ、でもほんのﾁｮｲです

俺のイメージでは…
レーサーレプリカは80年代〜90年代中盤のフルカウルロードスポーツ
世界選手権・全日本の参戦車両のロード版
SSは98年以降のリッタークラスフルカウルロードスポーツ
以後600クラス含めスーパーバイク参戦車両の総称

レプリカの定義は曖昧だからねぇ…

俺のレーサーレプリカの定義は2stだな
RZV500とかRG500なんかは完璧だな
テールからサイレンサー4本(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

車板かと思った

レーレプって、ナンバー付けたレーサーじゃね？

NSRのｻｽなんて、当時のRS250と殆ど一緒だった。

モーサイより
非メーター読みのプロライダーの100�`加速
全て06モデル
R1000
3.2秒
1000RR、R1、10R
3.3秒

だそうです。。

↑ゴメン間違えた

R1000が3.1秒で
他3車種は3.2秒

ということでスズキが最強

プロがやってようとどうだろうと
0.1secぐらいどうしたって感じ

RZV500やRG500はほとんど反則状態だったな

下り坂で計ってる人いるんじゃないの？

　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━━┓
　 ┏┓　 ┗┛　 　 ┏┓　 ┗┓┃┏┓┏┓　 ┏┛┗━━┓┏━┓　 　 　 　 　 　 　 ┃┏━━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃　 ┗┓┏━━┛┗┓┃┏┓┏━━━┓┗┛　 　 ┃┃
┗┓┏━┛┗┛┗┓┏┓┃┗┛┃┃┗┛　 　 ┃┃　 　 ┏┓┗┛┃┃┗━━━┛　 　 ┏━┛┃
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┗┛┗━━┛　 　 　 ┗━┛　 　 ┗━━━┛　 ┗┛┗━━┛　 　 ┗┛┗━━━┛　 　 ┗┛

発覚次第即死刑

バイクもパワー制御しないとダメかもね。
車なんかのハイパワーモデルはパワー制御して効率良く誰でも全開加速出来るけど、
今の高性能バイクは乗り手で全然タイムが違うもんねぇ・・・
バイクは速いには速いけど気を使う速さなんだよな。

>>902
やはりメーター読みより遅い結果か
ヴェイロンとか四厘のデータって光電管なりの実測データなんかね？

R1000で二秒きったといったアノ人の立場は・・・

>>910
俺の車は遠慮なくホイールスピンするが

同じく電光管だかなんだか使った0-100km/hで、オートバイ誌が車との加速比較してた時は、2.5秒くらいのデータが出てたと思った
バイクはYZF-R1で

光電管でどうやって０−１００キロ計るの？

GPSだったかも知らん
よく覚えてないがメーター読みではないと説明文に書いてあった気がした

>>912
その、アノ人が担当の記事だった訳でｗ

そもそも性能を比べるのにクラッチのミートとかのヒューマンエラーが発生する
方式自体を選ぶのは間違いだと思うんですよ。
40−100とかの方が差がでにくいんじゃないのかな？

それじゃつまらないちゅうなら仕方が無いけど。

だかたそういうハナシじゃねぇって何度言えば・・・

>>915
光電管っていうか、小野ビットっていう速度計測器があるんだよ。
光学式マウスと同じ原理で、路面に光を当て路面の凸凹の反射をセンサーで読んで速度を割り出すの。
だから雨が降って路面全体の反射が強くなると使えないのも、
ツルツルのテーブルの上では使い物にならない光学式マウスと一緒。

>>920
光学式のマウスって雨の中じゃ使えないのか。
勉強になったよ。

>>920
小野測器のやつですな。バイクのもあれで測ってるんかね。

>>921
いや、そういう話じゃないんだが、そういう事になるな・・・

>>922
昔は四輪しか使ってなかったけど、最近はバイクも使うみたいよ。

>>918
40Km/hからでもフロントは高々と上がってしまうから腕の差は出るよ。

差が出にくいのは100Km/hからの加速だな。
ブサターボでもないかぎり。

そーいうスレじゃないと何度言えば収まるのだろう

もういい加減にしてほしいよ。他人の迷惑に思い至りもしないのかねぇ。
グダグダとマジで鬱陶しい。別スレでも建ててやってろよ。

しかしそのおかげでレスが増えるという

>>861
前回のサイノス俺ですw　ｽﾏｿ
今度一人で乗って2ndから発進してみます。

そういったレスを削除したとすると、累計して10スレにも満たないという…

ドナドナ記念に撮ってきました。


FJ1200(1991年式3XW) 約51000km走行
エンジン・吸排気系フルノーマル
Ｒスプロケ標準40T→38Tに変更の加速down仕様
パニアステー装着

http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7560.wmv.html

ちょっと見づらくなってしまい申し訳ないです。
宜しくお願いします。

モーサイより
非メーター読みのプロライダーの100�`加速
全て06モデル
R1000
3.2秒

しかしメーター読みだと２秒切り。
メーター誤差１．２秒。
更にそれだけ速くなると、１００キロ時のメーター誤差もある。
それを０．３秒と考えれば、０キロからメーターが動き出すまで１．５秒近くのタイムラグか。

そいつ死んだほうがいいんじゃねぇの？嘘ばっか。

スタートの腕の差がタイムに出てくるからなあ。
20km/hからの加速にすれば腕の差を減らせるかもね。

始めからそうしてればよかったのに今となっては後の祭りです

>>930
久々二輪乙

180SXが出てないようなので挑戦してみました…がヘタクソですorz
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up3235.asf.html

1996年式 後期型180SX TypeX 走行5万ちょい
純正オプションのNISMOマフラー、APEXiのAFC
あとリアタイヤはポテンザGIIIですが、その程度です
7秒台狙ってましたが、8秒台っぽい

固定はコクヨのプリットひっつき虫で携帯貼り付けてみました

>>930
乙　なんでスプロケ落としてるん？

おそらくトップギアでの回転数を下げて高速クルージングを楽にするためでしょ

>>936
回転数落として燃費良くする為、もしくは高速仕様かと。

>>930です。

>>937>>938両氏のおっしゃる通り、
・エンジン回転数を落として燃費向上。実際２T落とすだけでも満タン比較で15〜20kmくらい航続距離が伸びました。
・高速域の扱いやすさ向上。60〜120km/hくらいの速度域でレスポンスが良くなりました。

というわけです>>936氏。
この動画でタイムを計ってみたら5.7秒くらいでした。

撮っただけで放っておいた動画が出てきたのでうｐ

三菱シャリオｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ、初期型GDI、
4速スポーツモードつきINVECS-IIのスポーツモードにて
走行37000kmくらい、１名乗車ガソリン多め夏タイヤ
車重1460kg、160PSじゃこんなもんかね･･･
ちなみに自己計測だと11.60とな
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3245.wmv.html

元編集人でした

ＦＪ１２００乙！
何だかＦＪ大分くたびれてるみたいだね…。
ＡＢＳテラスゴス！是非作動動画を見てみたいです。
動画も綺麗で、固定方法もよさげそうですね。
満点です。

元編集人も乙です！

っていうか、警告灯が点きっぱなしってＡＢＳが壊れてるんじゃないか？

もう１５年落ちでクタクタです。タダ同然の下取り待ちですから＞ＦＪ１２００
ABS壊れてるというか、取り外しちゃったのでノーマルブレーキ仕様です。
警告灯はそのままほったらかしだから常時点灯。

やっとできた…
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3250.wmv.html
517〜940の分です
fj1200は時間の都合で入れられなかったので、次の動画の頭に持ってきます。

>>944
おつかれ！

つーかミラアヴァＲはえええええ！

>>944
乙
よい馳走じゃった

ミラ速ぇ！！！ｗ
お疲れです。

>>944
おつかれえええええええ

>>944
乙、ものすごく乙。

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

>>944
をーつーかーれー
たまにはいいね車特集

低速比較用オジサン車データうｐしました。
１９９７ｙ三菱ギャラン２０００ヴィエント（Ｅ５４Ａ／ＳＯＨＣ／Ｖ６）
１５５０００ｋｍ、ＫＹＢスーパーストリート、他は素ノーマル

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up3253.avi.html

>>944さん、乙です。

私の初期型GDIがらんが10'74"だったなんて驚きです。
今日車検に出して来たので次回は夏タイヤでトライします。
本当にありがとうございました。

スタッドレスタイヤでもホイールスピンしていなければ殆ど変わりません。
本当にありがとうございました。

>>944
禿乙

でもね車名がチトﾏｽﾞｰなのでんす
>>940ですがCHARIOTの取れたGRANDISだと現行車種になっちゃうんで、
CHARIOT GRANDISとして欲しいす
エンジンが完全に別物なので区別したほうがいいかなと

どうでもいい

サイトの方で直しておくので、許してください！

乙です。

>>958
いつもお世話になっておりマッスル

>>958
多謝

>>931
今のＳＳは１速で１６０�`とか出てしまう。
正味２速発進してるようなものだから、０ー１００�`は３秒ぐらい。
１速で１００〜１３０�`ぐらいで吹け切る少し前の時代のリッターが
意外と速くて、テストでも２秒台出てたよ。

じゃ、少し前の時代のリッターでの動画をくれ。
脳内ならいくらでも言えるからな。

それなら何で隼が速いんだ？重いし。

>>962

だ　か　ら　動　画　を　貼　れ　っ　て

雑談でもかまわないはずだが？
うｐをしつこく迫るような人には去ってもらいたいもんだ

sage

>>965
禿同
動画が全てじゃない

>>967
そうだよね
俺もGTOがフル加速中のR1をぶち抜くとこ見たし
R1はふゆわキロで頭打ちだったけど
GTOはああわキロは出てたと思う

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　一速だと100km/h行く前に吹け切るおりのリッターツインはシフトチェンジの分ちょと不利。
　|文|⊂） 　 0-100km/hなら二速発進の方が早いかも
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>968
それなんて神コピペ？

GTOはちゃんと手を入れれば化け物加速するわけだが。

>>963
その隼が少し前の時代のリッターだと思うが。
99年デビューで１速120キロくらいのギア比。

ttp://nabentu.hp.infoseek.co.jp/bike.wmv
隼ってコレのことかな
速いな…

>>973
それノーマルでなくてターボチューンされた隼ね。
推定380km/hくらい出てる。

なるほど
速いわけだ

動画の隼みると、１速で１３０キロ以上出るよね。。。たぶん。

隼は１速レッドまで回してメーター読み120〜130キロくらいだよ。

そろそろ次スレきぼん

９００ｃｃじゃないのよ

ＬＥＸＵＳ　ＬＳ９００ｈ ヽ(゜∀゜ )ノ
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=14998&page=13
http://i1.tinypic.com/mra148.jpg

９０００ｃｃなのよ

右下ね。
６００の誤植らしいな。

いつになったらフルチーンモンキーが出るんだよ。
楽しみにしてるんだからさっさとしろ！

フリチンモンキーに見えた

900cc
のスクーターが気になる

>>973
最高速220くらいかと思ってたけど
マイルなのね・・・
時速380くらいorz

メーター読み220マイル（時速352km）でメーターとまってるけど
タコの方はまだじわじわあげてるからな

ZRX400フルノーマル
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7588.mov.html

>>986
新車で買おうかと思ってるから参考になった
ちょっと飛ばしたい時にも実用充分な加速だな。
てか予想より結構速かった
あと画像綺麗だな

GTOが良くも悪くも「直線番長」と呼ばれていた事を思い出してあげて下さい

>>973
これって確かギヤからスピード取ってるんだっけ？

>>984
220ｷﾛなんてﾌﾙﾁｭｰﾝした400のSSでも出るよ。(限界に近いけど)
最新の600SSならそれくらい余裕だし･･･

>>973の動画見て疑問に思ったんだけど、
隼ってスピードメーターは前輪からとってないんだね。
ウィリーしててもメーターの針が上がっていくから変だとｵﾓﾀ･･･。

>>988
教えてくれ
400のSSってなんだ？

>>990
つCB400SS
ほんとに出るかわしらない

>>986
なんで発進するのに緊急停止の合図してるんだ?



庭だからどーでもいいことだけど。

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速? 24速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139313329/

次スレ建ててきたッス

ハザードゆえよ

>>991
違うだろｗ

電動バイクが100km/hまで出せるようになるのは何年後だろう

出そうと思えば400Kmぐらい余裕

携帯から千ゲットなら川重のあれを予約

999なら1001はいつもとちがう。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐