【CB400SS】乗ってるﾔﾂいねーの？　12【CL400】

1 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:16:40 ID:TKjO9ywd

CB400SS　12

■ホンダオフィシャルCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/
http://www.honda.co.jp/CB400SS/

■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html

テンプレ＆過去ログは>>2-10くらい。

2 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:17:27 ID:TKjO9ywd

3 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:18:19 ID:TKjO9ywd

Ｑ１．CB400SSとは一言でどのようなバイクでしょうか？
Ａ１．CBの名が冠されていますが、空冷単気筒エンジンのバイクです。
　　　車重は250cc並みで、そこそこ回して楽しめるエンジンを持ちます。
　　　街乗り、ツーリングなど楽しいです。

Ｑ２．CB400SSを購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ２．注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
　　(1)2004年モデル以降かそれより前のモデルかで少し装備が違います。
　　　キックスタートのみにこだわりがないなら2004年より前のモデルを積極的に選ぶ理由は特にありません。
　　　昔のカラーが気に入った場合、タンクとサイドカバーを乗せ変えることをお勧めします。
　　　2004年モデルの主な変更点：HISS装備、セルスタータ装備、キックアーム、車重が+6kg
　　(2)限定カラーモデルと限定カフェモデルが存在しますが事故を起こすとパーツが入手できません。
　　　
　　（3）現在パーツは少しづつ増えてきていますがまだ少ない部分のパーツがあるので
　　気に入った物がなければ他車のものを流用する等、工夫でカバーする部分があります。
　　
Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方や環境、車体の年式などにより、かなり変わるので一概にはいえませんが、大体以下の通りです。
　　　街乗り：26～29km/l　前後
　　　高　速：28～30km/l　前後
最高燃費でツーリング中にリッター34を出したと言う人も居ます。

4 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:19:14 ID:TKjO9ywd

Ｑ１．CL400とは一言でどのようなバイクでしょうか？
Ａ１．CLの名を受け継ぐ、空冷単気筒エンジンを積んだスクランブラー風バイクです。
　　　車重は250cc並みで、そこそこ回して楽しめるエンジンを持ちます。
　　　街乗り、ツーリングなど楽しいです。ノーマルでセミアップツインマフラーを搭載

Ｑ２．CL400を購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ２．注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
　　(1)エンジン始動がキックオンリーである事。
　　(2)絶版モデルである事。
　　
Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方や環境、車体の年式などにより、かなり変わるので一概にはいえませんが、大体以下の通りです。
　　　街乗り：20～25km/l　前後
　　　高　速：26～28km/l　前後

5 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:20:14 ID:TKjO9ywd

CB400SS＆CL400
Ｑ４．どのくらいの速度を出せるでしょうか？
Ａ４．速く走るのが得意なバイクではありませんので、あまり期待してはいけません。
　　　100～130km/h　くらいの巡航ができます。
　　　140～160km/h　くらいまで速度を出した報告が過去にあります。
　　　スペックから理論上求められる最高速度は、162km/hくらいです。

Ｑ5.YAMAHAのSR400と迷ってるんですが、、、
Ａ5.<CB400SSのイイ所>
　　・車重が軽めで'04年モデル以降ならセルスタータもつくので初心者も力のない子も安心。
　　・SRに比べると設計が新しい。
　　・比較的振動が少なく静かで長時間乗りやすい。
　　・カフェスタイルの限定SSがある
　　・歴代CB250/350の姿を継承しているので旧車カラーが好きな人には懐かしい　
　　・SRに比べ乗っている人は少なめ。
　　 <SR400のイイ所>
　　・歴史、伝統のあるバイク
　　・単気筒らしい独特の振動
　　・CBSSよりカスタムパーツは多い。
　　・知名度、評価が高く何をするにも情報量が多い。
　　振動、キックスタートなど好みの問題であり、どちらが優れているとは一概には言えませんが、
　　共にいいバイクだと思うのでSRスレや購入車種相談スレなども覗いて自分で決めてみてください。
　　　<CB400SSのイイ所>
　　　・ノーマルで2本だしのアップマフラーが標準装備
　　　・SRやSSに比べて乗っている人が少ない
　　　・歴代CLなどの形が好きな人には懐かしいモデル

6 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:20:51 ID:TKjO9ywd

Ｑ6.ネーミングの由来は？
Ａ6.CB400SSのSSとは当初"Standard Single"の略で
　　シンプルな美しさにこだわったスタイリングおよび装備によって
　　400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味でスタート。
　　今は"Sinngle Sports"というキャッチフレーズも使われ、２つの意味があります。

＜あと個人的な希望ですまんが・・FAQに入れてもらえたらいいなと思う事として＞

Q7.なぜ単気筒なのにエキパイ二本あるのでしょうか？
A7.CB400SS・CL400のエンジンにはRFVC(放射状4バルブ半球型燃焼室）
機構が採用されているからです。

RFVCについて＞http://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/006.html
　　　　　　　　　　　　 ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/ftr/rfvc.html

7 ：1：2005/12/19(月) 20:22:34 ID:TKjO9ywd

前スレ951様、天麩羅ありがとうございます。

それでは、バイク共々お楽しみください。

8 ：5修正：2005/12/19(月) 20:33:08 ID:TKjO9ywd

Ｑ5.YAMAHAのSR400と迷ってるんですが、、、
Ａ5.<CB400SSのイイ所>
　　・車重が軽めで'04年モデル以降ならセルスタータもつくので初心者も力のない子も安心。
　　・SRに比べると設計が新しい。
　　・比較的振動が少なく静かで長時間乗りやすい。
　　・カフェスタイルの限定SSがある
　　・歴代CB250/350の姿を継承しているので旧車カラーが好きな人には懐かしい　
　　・SRに比べ乗っている人は少なめ。
　　 <SR400のイイ所>
　　・歴史、伝統のあるバイク
　　・単気筒らしい独特の振動
　　・CBSSよりカスタムパーツは多い。
　　・知名度、評価が高く何をするにも情報量が多い。
　　振動、キックスタートなど好みの問題であり、どちらが優れているとは一概には言えませんが、
　　共にいいバイクだと思うのでSRスレや購入車種相談スレなども覗いて自分で決めてみてください。
　<CL400のイイ所>
　　・ノーマルで2本だしのアップマフラーが標準装備
　　・SRやSSに比べて乗っている人が少ない
　　・歴代CLなどの形が好きな人には懐かしいモデル

9 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:45:20 ID:Kr2FqSAJ

CB400SSとCL400の走りの違い。

　　　　　　　　CB400SS　　　CL400
最大トルク　3.2kgm/rpm　3.5kgm/rpm
２次減速比　　2.333　　　　　2.400

CLの方が約1割ハイトルクでローギアードです。
よってキビキビ走ります。
そのかわり定速巡航はCBの方が約1割低回転なので快適でしょう。

10 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:16:48 ID:B3FAU14N

>>1おつ
でももう人気車種になってきてるからそのスレタイはちょっとあわないかもしれない･･
CLだけだったらぴったりだったんだけどねぇ

普通にCB400SS＆CL400　12　ってしちゃえば良かったのではなかろうか

11 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:31:10 ID:e1dMnw1G

大半の社外品が絶版するほどの人気車種ですから。

12 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:31:24 ID:f0HBv+0U

スレタイは>>10のがいいね。次回はそっちで。
>>6に前スレ>>957のつぶやきが…

でも>>1乙!!

13 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:43:49 ID:B3FAU14N

>>11
大半って言うか一部じゃん

14 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:44:16 ID:TKjO9ywd

変に凝らない方がよかったですね。ご免なさい、反省。

しかし、いまだに街中で見かけたことがないです。
ぉ、と思っても、ヤマハのエンブレムが飾ってあったり。

仲間に会いたいと思う気持ちと、レアなバイクに乗っているという優越感の狭間です。

>>9さんの情報も、次回テンプレ追加希望です。

　　　　　　　　CB400SS　　　CL400 　　　 SR400
最大トルク　3.2kgm/rpm　3.5kgm/rpm 　3.0Kg/rpm
２次減速比　　2.333　　　　　2.400 　　　　2.947

SR加えてみましたが、比較に出さない方がｲｲのかな？

15 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:47:27 ID:SzUONSdr

まぁカタログ落ちしたパーツは人気の無かった時代の物ばかりだしね。

16 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:05:14 ID:Kr2FqSAJ

>>14
SRの2次減速比を比べても意味無いよ。
CBとCLは2次減速比以外の減速（変速）比が同じだから意味がある。

17 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:27:19 ID:KdqEJXGb

乙！

18 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:22:18 ID:G/F76pNj

早くAAAはSSのドリーム仕様完成させてくれないかなぁ
パーツ売り出したら即買いなのに

19 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:25:28 ID:VCxRJxC9

>>1乙です！
しかし、ホンダのバカに磨きが入っているのは、更に無駄な争いに挑戦するからである。
ホンダは、次にはCB400SSを投入した。これは本気でバカげている。まず名前が大失敗だ。
以前にも記述したが、ホンダの４気筒車の伝統とは何か？　
それはCBという名前である。昔はCBにも単気筒や２気筒はあったかもしれない。
しかし、現代人の知覚にあるCBの意味は、４気筒車である。
CB400SSに乗るライダーは、他人に「何ていう名前のオートバイに乗っているのか？」と聞かれた時、何と言えばいいのだろうか？　
「CBだ」と答えたとしよう。それはCB1300SFのことだろうか？ CB400SFのことだろうか？　
CBと言えば、この２車を表す通り名になっている。
従って、CB400SSでは、多くの人達はオートバイを知覚できない。また、SSというサブネームも全く意味が分からない。
ホンダに言わせれば、それは「シングルスポーツ」だそうである。言われなければ分からない。否、言われてもピンとこない。
多くの人はSSと聞けば、「スーパースポーツ」だと思うからだ。
CB400SSはスーパースポーツだろうか？　否、何も超えていない。スポーツもイメージできない。
私がイメージしたのは、ホンダのやる気のないデザイナーの姿である。
CB400SSには、前とうしろに消費者が知覚できない名前が使われている。
これでカテゴリーを制すことができるのだろうか？　
消費者は直感的に感じるだろう。「あぁ、ホンダは二番煎じを狙っているだけで、本気ではないな」と。
しかも、例の万人ウケを狙った演歌のフレーズ、つまりセルとキックがついている。バカげている。

20 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:34:26 ID:kdQKlkCT

>>9
今頃になって訂正。アバウトに書きすぎた。
もう少し正確を期すと・・・

CLの方が1割近くハイトルクで少しローギアードです。
よってキビキビ走ります。
そのかわり定速巡航はCBの方が少し低回転なので若干快適でしょう。

21 ：７７４RR：2005/12/20(火) 00:45:19 ID:evcY7dRc

たしかに名前CB400ｓｓはまちがってるよな
どっちかっていうとGBっぽいよな
GBのってる俺的にはｓｓにはこの名前はゆずりたくないのだが
ホンダのトップブランドであるCBをつける価値はないよな

22 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:52:29 ID:CcRqqKEh

GBってのも違うな

23 ：７７４RR：2005/12/20(火) 00:53:47 ID:evcY7dRc

>>22
うそ～ん

24 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:11:17 ID:CcRqqKEh

だって似てないと思うが･･･GBはイメージで言えばデカタンクに低いハンドル
さらに言えばCB系のデザインですらないと思う。CLの延長線だから当然だけど（なのか？）
まぁ実を言えば俺もGB乗りでSSも気になってるんだよね

25 ：７７４RR：2005/12/20(火) 01:26:17 ID:evcY7dRc

>>24
あんたもGBのりか、GB乗りが乗りたがるのはSRではなくCBｓｓだ
だが俺は　今猛烈にXRに乗りたい

26 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 11:20:23 ID:G/F76pNj

>>21 >>24はもう少しホンダの歴史を学びなさい
そしてなぜGBがCBではなくGBなのかも理解すれば自ずと答えは出てくるさ

27 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:35:18 ID:ZAMPgDRH

CBじゃないって言う人はCB400SFとかCB400Fのイメージで言ってるのかな？
上記二車種のイメージは強烈だから無理ないけど
もっと古いCBに、今のCB400SSみたいなバイクがあるんだよね。

28 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:56:21 ID:aO3w2QDe

そうそう、CB250EX、T、CB450、CB500F・・（ｒｙ昔のCBはSSみたいな形が多い

29 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:28:11 ID:GG9BaIYe

ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
これですかね？

30 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 18:57:08 ID:8V1A6d/u

俺たちステキなＣＢＳＳ海苔だっぜ！！！＞＞１激しく乙でござる！！！

31 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:40:43 ID:KZwaMFHT

今日会社から帰るときに正門の前でエンジンが急停止。
寒いのに暖気短かったからしょうがないんだけど、その後エンジンが急にぐずりだし

再度エンジンがかかるまで20分くらいかかった。
その間ずっと会社の正門ということもあり、帰宅する皆さんの目の前でさらし者に…。

小比類巻ばりのキックの連打でバイクの前に俺がオーバーヒートしそうになったよ…。

32 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:58:11 ID:6fDhPrNl

車が切り替え式だからって間違っても
しょうがないって理屈は頭悪いんじゃね？
車もバイクも同じなんだし。

必死なのお前だろw>vDzyajoX

33 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:01:08 ID:wZk4BvVt

小比類巻ってなに？寿司？

34 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:11:00 ID:hBh+cG+R

>>33
小比類巻貴之（こひるいまき　たかゆき）通称コヒ

K-1MAXにおいて、魔裟斗と人気を二分する実力派キックボクサー。
奔放で目立ちたがり屋の魔裟斗とは対照的に、
取材陣に一瞥もくれず黙々と鍛錬に励む『ミスター・ストイック』。
ファイトスタイルはワンツーとローキックをメインとした基本形。
須藤元気のように派手な技こそ少ないが、彼の得意とするローキックは脅威そのもの。
最終ラウンドになると対戦相手は歩くことさえ辛くなる。
地味でも、確実に仕留める。彼こそ本物の格闘家であると評する識者も多い。

★生年月日/1977年11月7日
★出身地/青森県三沢市
★身長/180cm
★体重/70kg
★所属/チーム・ドラゴン
★戦績/48戦33勝13敗2分(22KO)
★タイトル/ＩＳＫＡ世界スーパーウェルター級王者
2002年K-1 WORLD MAX日本トーナメント準優勝
2002年K-1 WORLD MAX世界一決定戦第３位
2004年K-1 WORLD MAX日本トーナメント優勝
2004年K-1 WORLD MAX世界一決定戦第３位
2005年K-1 WORLD MAX日本トーナメント優勝

35 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:15:10 ID:hBh+cG+R

小比類巻　彩（こひるいまき　あや）
　
背番号 : 12
生年月日 : 昭和５８年１０月１０日
身長 : １５７ｃｍ
ポジション : 内野手（右投右打）
出身校 : 白鷗大学足利高（栃木）
所属 : (株)日立製作所ソフトウェア事業部
サポートサービス部
特徴 : 笑顔と俊敏な動きが魅力の選手。リーグ戦での出番はなかったものの、
　　　持ち前の明るさでチームを盛り立てるとともに、レギュラーを励ましバックアップしてきた。

36 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:18:13 ID:hBh+cG+R

小比類巻としこ
オカリナ奏者
青森県八戸市生まれ
１９９７年７月｢雪どけ｣(オリジナル曲／泰地虔郎：作曲)を
ＫＥＮ　ＭＵＳＩＣより発表しプロ活動を始める。
１９９８年８月１８日青森県八戸市公会堂にて、
泰地虔郎率いるビッグバンド『ザ・サード』を横浜から招き、
「風と樹と大地の歌」�と題してコンサートを開催。

37 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:19:12 ID:x8/kd2pv

前ｽﾚの続きで申し訳ないが、明らかにvDzyajoXが必死すぎ＆間違ってたのを認めてない。
CB400SSの話だったぞ。と付け加えておくｗ

38 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:24:53 ID:bS2XlbtL

>>32 >>37　もう終わってる話を新スレに持ってくるなよ。だから必死なんだと（ｒｙ

39 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:31:24 ID:hBh+cG+R

このスレの登場人物

・トリップバカ　「バイクはトリップオンリーですが」
・六甲女　「腕も顔もパッとしない香具師大杉」
・木村カエラ　「キモ男氏ねカス」
・GB乗り　　　「SSってCBじゃねぇし。そんなクソバイクよりXR乗れ。」
・トリップバカの相方　　「つーか必死すぎ(ﾌﾟｹﾞﾗ」
・小比類巻貴之　　「後味悪いですね。」

40 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:31:43 ID:G0DWezCL

┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

41 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:34:16 ID:hBh+cG+R

今ココリコミラクルタイプでトリップ論争みたいなネタやってるｗｗ

42 ：７７４RR：2005/12/21(水) 23:42:08 ID:y167uXxj

あげあげあげあげあげ～～～GB

43 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:45:46 ID:8V1A6d/u

GBってすごくおおきいですね・・・・・・・・タンク

44 ：７７４RR：2005/12/21(水) 23:52:03 ID:y167uXxj

>>43
その中でも初期型は１７Lはいりまつ

45 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:21:14 ID:k3S48nnq

そう言えばアーバンもGB並にでかいけどいくつ入るんだろ

>>43
大きさだとSRも同じくらいだけどあっちはSSと１リッターしか違わなかったり

46 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 11:55:59 ID:C0C5UqyS

裏がフレームでえぐれてるからでかく見えても入らんタンク。
パイプをタンクサイドに持ってくるとええのに。昔のニコバッカーみたいに。

47 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 15:38:47 ID:NA5zFWa5

>・六甲女　「腕も顔もパッとしない香具師大杉」
そんなこと言った覚えは無いですよ。
今朝は吹雪いてバイクは雪まみれ。シートだけは
雪下ろししないと中まで沁み込むでしょ。サブーー!

48 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 17:13:49 ID:k3S48nnq

>>47
釣られるな、いつもの馬鹿なんだからスルーしとけ

49 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 22:04:27 ID:n8fuHyCt

>>48
指導乙。

50 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 22:17:37 ID:4e72UQiJ

どうせ、コテハンで荒らしてた野郎だろ

51 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:07:38 ID:DtdWmh0F

デザインいいのに色が微妙なのばっか。
ストライプもツートンも色はいいのに配色とかパターンがちと…

52 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:08:11 ID:8KWPenBO

どうも女ということにキツク反応する寂しい奴らが結構いるみたいだな。人生カスみたいなもんだろ？

53 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:32:03 ID:8VfbxbUR

女の部分に反応してるの>>52だけじゃ？
って釣られたか、、、。

54 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:46:30 ID:VuzSwYeC

>>53
うわー寂しいやつだな

55 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:51:52 ID:8VfbxbUR

>>51
例えばどんな色？？

56 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 01:08:38 ID:Ox04tioz

>>51　そんな貴方は、単色買って浮いた分の数万でオールペンでオンリーワン♪

57 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 08:42:41 ID:8VfbxbUR

ＳＳは再来年あたりフルモデルチェンジするかカタログ落ちするか
一体どっちなんだろ、後者なら嬉しいんだけどな

58 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 09:09:52 ID:51IlsJch

>>48
イロンナ人がイロンナことを言って面白いですね。
積雪でSSもホイルに雪を載せて冬眠中。
バッテリーの為にもエンジンを翔けようと思いますが
ヘッドライトが点いてしまうので余り意味がないかも。

59 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 10:03:52 ID:P1F8KuPS

>>58
バッテリー外す。

60 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 12:17:02 ID:ZRCVQoc+

なんだか偉そうな物言いが増えたなぁ。

61 ：57：2005/12/23(金) 12:19:47 ID:8VfbxbUR

つけたし
再来年の排ガス規制で生き残るにはＦＩ化や触媒を入れたりしなきゃ通らないから
構造変更は必須ってところからのネタね

モデルチェンジさせて残すか、そのまま終わらせるかＨＯＮＤＡさん頼むよ

62 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:22:04 ID:+yo5G3xR

そんなんじゃＳＲなんてゴミ箱ジャマイカ？

63 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:18:31 ID:8VfbxbUR

>>62
SRはいままで時代に媚びないってキャッチコピーの通りスタイルもエンジンも
変えずにやってきてるからここで窮地に立たされてるって感じだね

いままでのSRとは全然違うものに作り変えて新しいSRとするかそのままカタログ落ちさせるか
SRスレでも前者で生き残らせろって意見と、もういまのままカタログ落ちさせてくれって
意見で割れてるよ

64 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:23:00 ID:p21wN6Hl

最近、CB400SSが増えたように思う＠都内

SR400が消えれば中型単気筒市場を独占できるから残るだろう。
SR400が残ったら対抗馬として残すしかないだろう。

残ったとして、F.I化で2万円はアップ。
マフラー新設計して大型化して2万円はアップ。
その他ちょこちょこと変わって、トータルで5万円ぐらいアップして、
パワーダウンってことになるんじゃね？
…問題は空冷のままで対応できるかどうかだよなあ。

65 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:36:16 ID:8VfbxbUR

>>64
排ガス規制対策に関しては他よりホンダが一歩進んでるから
やろうとすれば何とかなるかも
でもパワーダウンは仕方ないだろうね

パワーダウンの見返りに燃費がよくなったりしないものか

66 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 18:58:51 ID:DDQ+mW9x

ホンダは今エンジン開発の停滞に悩んでいる。

設計思想、生産技術共に後追い技術ばかりになってしまっている。
CBRで採用したセミクローズドデッキC/Bも内製ではなくRYOBI製。

過去の技術力は飛びぬけた物があったが、今は社内に技術が残っていない。
危機感を抱いているのは30代くらいまでの若手技術者だけ。

厳しい。

67 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 19:11:06 ID:8VfbxbUR

>>66
使ってる技術が他製でも組上げる技術があれば安泰さ
問題は排ガス規制をクリアできるパーツを上手く組み込めるかどうか

でもまだSSはマシかもね、SRなんてそういったパーツをつける事でいままで積み上げてきた物
なくしちゃう可能性がある、アフターパーツの多さが売りなSRだけど

マフラーも年式によって対応、非対応が現在でも出てるのにその幅がもっと広がり
最新機種では防犯装置をつけたことで
トップブリッジが対応してない物も増えちゃったからね

68 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 19:28:45 ID:DDQ+mW9x

>組み上げる技術

ホントこのままだとただのASSYメーカーになってしまうってことに危機感を覚えない？
排ガス規制通るエンジンが組めないから社外で作ったのを買ってきます。触媒も作れないから買ってきます。FIも買ったほうが性能がいいので買ってきます。
買ったみたら高かったので明日からCB400SSは80万円で売ります。

当然そんなバイク売れないから生産中止。
極論だけどこうなるってこと。マジでやばいと思う。

69 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 20:29:27 ID:v9Pwz+Wv

まぁ一つ言える事は、ｺｺで御託並べてる奴よりはﾒｰｶｰ側の方が上手だって事だよな

70 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 20:45:54 ID:/jJU07KT

最近普通二輪の免許を取得して、
今日、念願のSSに初乗りしました。これからよろしくお願いします。

このスレで馴らし運転(走行距離500kmまで3000回転)を教えて頂いてたのに、
4000回転に約十回くらいしてしまいました。。。orz
走行距離は40kmくらいだったんですけど、やっぱり良くないでしょうか？

71 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:03:18 ID:8VfbxbUR

>>68
本当に極論だな、、。漏前が考えるよりメーカーはしっかりしてる
信じろ、そもそも今回の規制を乗り越えられなきゃ半分以上のバイクが生産中止だ
どのメーカーもね

72 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:13:52 ID:bJ8f/GUl

>>70
気にしすぎ。禿げるぞ。

73 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:30:04 ID:x3LULjlI

規制は、かけるタイミングも、内容も、業界団体と官庁の綱引きで決まるんだ。
全メーカーがバイク作れなくなるような規制をやるわけない。

74 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:59:04 ID:zkdh70MV

二輪車新排出ガス規制適用年月日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国産新型車　　継続生産車及び輸入車
第1種原動機付自転車/軽二輪自動車平成18年10月1日平成19年9月1日
第2種原動機付自転車/小型二輪自動車平成19年10月1日平成20年9月1日

CB400SSの場合継続生産車で平成20年9月1日から排ガス規制が適応

75 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:08:05 ID:KcnFwRzQ

>>73
かけるタイミングがいつになろうと
対策が取れない車種が消えるのは必然ではなかろうか？
内容についてはもう発表されてるしね

76 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:21:51 ID:BpKUMIJI

軽くGBルックにしたいな。
した人います？

77 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 07:53:50 ID:ezn7825L

純正のトップブリッジっていくらくらいするもんなんでしょうか？

78 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 07:55:02 ID:zdJekzH0

いるいる

79 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 08:14:56 ID:KcnFwRzQ

>>76
検索したら出てくるべ　　多分

80 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 05:45:49 ID:qLrc4Mne

おまえらに言いたいことがある。

メリークリスマス。

81 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:24:16 ID:R6x+qKUA

メリークリスマス

82 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 16:23:02 ID:oP3Qr3L3

メリークリトリス

83 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:40:45 ID:R6x+qKUA

SSで２ｃｈのクリスマスパレード行ってきたけど
楽しい！前回よりも人は少なかったみたいだけど、子供連れた家族連れやカップルに楽しんで貰えたみたいで
こっちも楽しくなっちゃったよ、サンタの衣装着てたからか駅で待ってたら子供と写メまで撮されてしまった

84 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:47:07 ID:FxlpnJQW

やべぇ。楽しそう。

85 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:06:32 ID:KYn27AIc

前回のパレードでロケットカウルつけたSSで参加してた人？

86 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:17:50 ID:R6x+qKUA

>>84
面白かったですよ
>>85
いやぁ漏れのは普通のノーマル黒SSでやんす

一応見送り組みが撮った動画です
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7277.avi.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7278.avi.html

87 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:19:28 ID:goMpR+mK

おれの下半身は常時ロケットカウル付いてますよ

88 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:50:19 ID:h3g7QAvC

それなんておちんちん？

89 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 06:31:25 ID:jjUJH+KB

さぁ3連休で鈍ったからだ鞭打って仕事だ！現在ＳＳ暖機中

90 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:20:46 ID:u+UhPe5x

>>83
どうも、お疲れ様でした。
細かいところは多々あったみたいだけど、概ね成功だったのではないでしょうか？

そういう漏れは当日、キジマのスクリーン付けてた青のSS乗りです。
サイドカバーにクリスマスの装飾付けてたんですが気づいて頂けたかどうか・・・

当日のホンダ車は確か１８０台中５６台。やっぱ多いですねー
そのうちCBSSは俺含めて３台だったかな？うーんこんなところですかね？
いや、集まったほうか(´д`*)

91 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 10:17:19 ID:YsggwZUh

ほのぼの(・∀・)ｲｲﾈ!!

92 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:00:11 ID:CZwl29XU

>86
動画見たら、行かなかったことに後悔した。

93 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:55:55 ID:pJz/U7Qt

初めてバイク買いたいと思っています。
それで質問なんですが、駐車スペースの関係で、
ケツを持ち上げて、車体を隅に寄せないといけないんですが、
CBSSのケツは持ち上げる事ができるくらい、軽いですか？

94 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:59:03 ID:lslUjapp

>>93
普通の成人男性なら余裕

95 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:08:14 ID:OZIoGfCt

>>93
オレ時々やるけど持ち上げるのはムリ、引きずる幹事
毎日やってたらコツ覚えるんじゃない、大丈夫、買え

96 ：93：2005/12/26(月) 23:10:38 ID:pJz/U7Qt

>>94
ありがとうございます。
私は180ｃｍあるので、大丈夫そうですね。
スペース的にはどうでしょうか？
教習所では、CB400SF乗ってましたが、
それよりは当然小さいですよね？

97 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:13:18 ID:jjUJH+KB

>>93
やろうと思えばできるけど、人にもバイクにも負担がかかるから
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26926815
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20101961
こう言うのを使う方が良い
下のはセンタースタンドも兼ねてるから整備にも良い

98 ：93：2005/12/26(月) 23:23:50 ID:pJz/U7Qt

>>97
こ、こいつはスゲー！！！
でもﾀｶｽ・・・。

ありがとう。買います。

99 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:28:21 ID:EodKXljM

誰か加速スレにうｐしてくれないかな？
加速じゃなくてもトコトコ走ってるとこでもいい。

100 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:33:10 ID:jjUJH+KB

>>99
どこかのサイトにツーリング中の動画アップされてたかも

101 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:58:52 ID:kdzdklDE

CLが21万だった

ＳＳがいいんだけどなぁ・・・・安いから気になる

あの上げ足二本マフラーが微妙

エキパイ曲げてもらうのって出来るかな？

102 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 14:27:58 ID:8Gpfca8N

>>101
21万ならSSも初期～03までなら買えるから素直にSS買ったほうが良い
CLは安いからってSSの代わりに買うと後悔する
CLがすきって言うならお薦めするけど

初期型のSSとCLじゃ色んな部分が違ってくる

103 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 14:59:27 ID:lOt+qLHH

>>70
SS買ってから490km走った俺だけど、4000なんて超えまくってるぞ

104 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:46:07 ID:hz2jPK9k

まぁ慣らし要らない説もあるくらいだから、
多少超えても気にしないこったね。
一応やっとくにこした事はないと思うけど。

105 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:39:23 ID:WmTZVwc6

>>99
俺、明日ちょうど休みだし慣らし終わったからチャレンジしてみようか？
あまり参考にならないと思うけど。
下手くそでも勘弁なw

106 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:45:19 ID:CfzkhQaP

新車で買ってまだ走行300km程だけど、停車する前に
クラッチ切ってカチャカチャシフトダウンしても
3速（2速？）から下におりない事がある。

こっちはカチャカチャしたからてっきり1速入ってるもん
だと思って必死でN探したり、そのまま発進して鬼の
半クラしてしまったり、、、、

教習所のSFでもこういう事があったんだけど、
これって普通なんですか？

107 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:21:14 ID:1T0X25OL

>>106
フツーにある事だよ。でも、
>カチャカチャしたからてっきり1速入ってるもん
これは君の経験不足。
ローにはいっているかどうかは感覚でわからないと。

108 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:33:44 ID:hz2jPK9k

>>106
自分ではローに入ったと思っても、
そこからさらに何回かガチャガチャやって確実にローにすればいいよ。
慣れるまでは。
やっても誰にもバレないから。

109 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:17:39 ID:kdzdklDE

>>102
ええーＳＳが21万で買えるの？

13年式でも28万～だったよ

今日ＣＬの実物見に行きました
タコメーター付いてなかぅた・・・・250ｃｃでつか！！
黄色にしてブロンコ風しようかな・・・・・・

うーん迷うねぇ

110 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 20:54:04 ID:YNOq2Xt9

>>105
尾根。ついでに動画スレのほうにもうｐ。

111 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:07:57 ID:Awe3M7fK

SSのカッコよくて単気筒らしいカスタムマフラー探してるんですが
なかなかありませんね。見ると音はなかなかなのですが形がどうも頂けないものばかりで・・・
以前、ST２５０がエストレアのマフラー付けててカッコいいな
と思ったのですがSSにも付かないのでしょうか。

112 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:14:39 ID:WJ59w4/u

エストレアマフラー＝キャプトンでそ？
出てるジャマイカ！検索汁！！

113 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:28:05 ID:8Gpfca8N

114 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:31:18 ID:8Gpfca8N

>>109
ちなみに29万で↓04年ブラックセルキック付きで車検2年
走行距離は3981㎞
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700349B20041218007+

29万　04シルバーセルキック付き車検２年
走行距離5946㎞
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501625B30051114003+
みたいなのもあったり

115 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:53:24 ID:YNOq2Xt9

>>111
ttp://www.tk-kijima.co.jp/custom400ss.htm

116 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 00:03:38 ID:/jD1eR9f

>>113-114
わざわざ探してくれてありがとう

良い感じのSSが出るのをじっくり待ってみるよ

117 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:09:30 ID:cx5MhxGQ

>>116
その待ってる間にお金を貯めればもっと程度のいいSSが買えるかも

118 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:17:36 ID:inzyQPlp

>>114の１台目いいな。俺ならこれにしちゃうなー。

119 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:26:49 ID:cx5MhxGQ

>>118
いまは入手困難なリアキャリアが付いてるってのがミソ
１万前後で売れるから買ってから売るも由、そのまま使っても由

120 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 08:05:28 ID:ZcsLs6T0

喪中につき年末年始の挨拶を控えさせていただきます

121 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 08:16:22 ID:8jHlRDEh

>>119
春になったら購入しようとおもっているんで店で聞いたんだけど
カタログには載ってないけどリアキャリアは新型が既に販売されてるらしいよ
聞いたらわざわざ問い合わせて調べてくれた

122 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 11:40:56 ID:pOJL7pa1

>>121
新型かぁ。形違うのかねぇ。
キャリアが確実に買えるようになるって事は、とりあえずいい事だよね。
これから買う人にとっても。

123 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 14:44:08 ID:5VVYYrrS

キャリア、ワンオフで作ったばっか…
ま、出るんだったらいいことだ。

124 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:00:54 ID:xi8wfStP

入手困難と判断して、キャリア付いてる中古買ったんですが……。

125 ：111：2005/12/28(水) 19:08:43 ID:HXJg432D

>>112 >>115
ありがとう。
>>115にエストレア風のマフラーあったよ

126 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:01:05 ID:frFaZ+wG

このスレ的には叩かれそうなんだけど、SSをチョッパーカスタムしようと思ってるんだ。
イメージはほっそりすっきりしたスポーツスター。
どうかな？

127 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:27:28 ID:pOJL7pa1

>>126
いいじゃない、ひとそれぞれ好みがあって。
カッコイイの作っちゃってよ！

128 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:34:03 ID:NbnYlxT3

うん。俺も自分のSSを色んな角度から視姦してる時に
スポーツスターの面影を見た事がある。
ふとした角度が似てる時あるよ。

129 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:36:30 ID:frFaZ+wG

>>127
うちの会社4輪、2輪関係の仕事なもんで結構車両の改造にうるさいのよ。
なんか、カスタム=DQNみたいなイメージ持ってる人がいるわけですよ。

ちょっと社会の目に負けそうになったもんであんなﾚｽをしてみました。

ただ、バイカーなら乗りたいバイクに乗る・作るって考えを捨てちゃ駄目だよな！
計画通りかっこいいSSにするよ。

130 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:56:40 ID:+uh9vxDC

>>121
ホンダのサイトにはどこ探しても無いね。
なんでこっそり出すんだよ。広報しろよ！＞ホンダ

131 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:08:13 ID:8jHlRDEh

>>130
いちおうこのページに「対策品に交換する」と書いてあってPDFファイルには対策品の画像も載っている。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/news/200406.html

132 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:13:10 ID:+uh9vxDC

>>131
え？それのこと？　てっきりその次の型が出たのかと・・・

133 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:17:21 ID:cx5MhxGQ

>>131
その対策品がもう生産中止だよ。

134 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:18:32 ID:cx5MhxGQ

>>126
どっちかって言うと新たな方向性として喜ばしいことじゃないかな
一度だけバーニングだったかでチョッパーSSが載ってた事があった気がする

135 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:13:26 ID:JWm2Hbiy

オレもひと月ほど前WINKで聞いたら「社外品なら有る・・・ボソボソブツブツ・・・」
んで>>121のを見て、その事かなあとか、純正が復活かなあとか思った

136 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:17:38 ID:pVYXrLoA

似たような値段でホーネット買える事に気が付いた。
CB優勢な今のうちにアピールポイントをお願いします。

137 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:21:27 ID:XdDmiBsf

超ローコストです。こんなバイクがバカ売れしたら笑いが止まりません。

138 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:29:26 ID:l8r1CKV+

似たような値段のホーネットよりは状態がいいような希ガス

139 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:31:21 ID:pVYXrLoA

新車ですよ。

140 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:35:32 ID:gysceVdJ

>>136
ああ、ホーネットのほうが確かに速いし、車検無いから維持費は安いだろう。
タイヤ代高いけど、チューブレスだからパンクも簡単に直るだろうよ。
お前にはホーネットがお似合いだよ。

141 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:42:25 ID:o90MVp0i

142 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:43:16 ID:o90MVp0i

143 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:53:30 ID:pVYXrLoA

いや、速さ求めてたらCB400SSは候補に入ってませんから。
ツーリングメインなんでトコトコ走れるCBがいいと思ったし、
荷物載せる（サイドバッグ）にしても様になる。
しかし踏ん切りがつかんのよ。
確かに4発には乗りたいと思ってたし、値段も似てるし。
でも気軽に乗れるフレキシビリティがあるかっつうと…

144 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:19:46 ID:gpZwFFtp

>>143
パンクが簡単に直せるって言っても応急処置がって事だから
パンクしたタイヤはまたすぐパンクする可能性があるよ
そんな時ホーネットはタイヤの値段が凄く高い

ＧＢやエスト、ＳＴなどと比べるならメリットデメリットもハッキリするけど
どっちも全然違う種類のバイクだからどっちがいいですかって聞かれても困るのが
普通。

なんのために４発にのるのかってのも明確にすれば解ってくるんではなかろうか

145 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:29:00 ID:gMJumAQK

やっぱりSSってクラシック風かトラッカーっぽく
いじる人が多いんだろうな。

フォアみたいにショート缶とか付けて旧車っぽく
まとめてる自分は少数派だろうと思ってたけど、
チョッパーはさらに少数派だろうね。

146 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:40:33 ID:gpZwFFtp

>>145
いやフォア風にカスタムする人は多いと思うよ
そう言う風なモリワキマフラーも出てるしね
でもフォア自体がクラシック風に入ると思う

147 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:47:06 ID:gMJumAQK

>>146
いわゆるカフェとかの「クラシック」と
フォアとかの「クラシック」では同じクラシックでも
年代が微妙に違う感じしない？

カスタムポイントというか、雰囲気もちょっと違ってくるし。

148 ：105：2005/12/29(木) 01:49:55 ID:bqmyfce6

>>110
加速スレに動画うｐしてみました。FCR＋マフラー替えてます。
但し鞍上が重いのとスタートちょっとしくじってます（ ´Д⊂ヽ
約７秒前後かな？軽い人だと違うんだろねぇ・・

149 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 02:12:53 ID:gMJumAQK

110じゃないが、>>148乙。

ところで、FCRってやっぱり体感出来るぐらい違ってくる？

150 ：105：2005/12/29(木) 02:29:21 ID:bqmyfce6

>>149
やっぱり加速感の違いはわかりますね。
ただCBSSはもともとマイルドなエンジン特性だからか、
キャブ替えたからといって極端になる訳ではないですね

ノーマルに比べてちょっと後ろに引っ張られる感が強くなったとでもいいましょうか
８０からの力強さも良くなりました。これでスプロケをもうちょっと加速よりに振ってやれば
（今ノーマル最高速設定）もうちょいスパイスが効いた走りしてくれそうです

151 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 04:54:07 ID:MuuCDcJ4

昨日ツートン注文してきた
空の青に雲の白、そして羽のホンダロゴ
空でも飛べるぞ！！

152 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 12:40:37 ID:gpZwFFtp

>>147
細かく分けるとするなら
フォアはクラシック
カフェはカフェレーサーって感じ

>>150
>>ただCBSSはもともとマイルドなエンジン特性だからか、
>>キャブ替えたからといって極端になる訳ではないですね
ＳＳのエンジンはもともと高回転仕様のＸＲだからキャブ変えて設定弄れば
かなり変わるよ。

153 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 14:06:39 ID:gMJumAQK

カフェレーサーとかの年代がクラシックで、
フォアとかの年代は「旧車」って感覚。

154 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:20:53 ID:BPZ4Of3e

ポロポロいいながら穏やかな加速かと思いきや
ヴィーンと回ってくれるっぽいね。

155 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:42:26 ID:gMJumAQK

始めて乗った時のインプレッションは
思ってたより出足がいいし、けっこう伸びるな～と感じた。
ただ思ってたより低速での粘り（トルク）がなかったけど。

156 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:12:41 ID:e0AYlnK2

フロントフォークの傾きって自分で動かせる？

157 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:22:39 ID:mLL1NkiE

うごかせない

158 ：121=131：2005/12/29(木) 20:30:43 ID:JBbeus6X

>>132
いや>>131は自分が店で聞いて勝手にこれかなとおもっているだけ
年が明けたら型番とか詳しいこと確認してくるから待っててくれ

159 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 19:27:24 ID:cwuGuBGR

今年もあと僅か。大掃除はすみましたか？

というわけで、納車20日走行距離410Kmでバイクの洗車にチャレンジしようと思います。
フクピカでごしごしは毎週やっているのですが、チェーンなんかも磨いてみようかと。
洗車スレを見て、556で汚れを落として、歯ブラシ＆中性洗剤でｺﾞｼｺﾞｼ､最後にグリス噴いて終わり、でいいんでしょうか？
エンジン周りの金属部分もフクピカだけで十分ですかね？

チェーン洗うのって、自転車と同じ要領ですか？
だとすると、スタンドが必要なんですかね。。。
スタンドって結構高いんですよねぇ･･･
つ[ttp://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07011&item=GMM018]

160 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 19:36:58 ID:MSGmElij

フクピカ、、、塗装面に使ったら速攻で色がくすんでくるよ。
それにチェーンに556噴いたら樹脂部（oリングなど）が傷むから駄目。

自分はエンジン周りはネバダルで綺麗にした後、耐熱ワックスしてる。

161 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:01:03 ID:nYQPMgI7

CB400SSってものすごく中途半端なバイクだと思うのは俺だけ？

何を開発コンセプトにしたんだろう・・・。

何故400CCなのか？
何故脚付き性悪いのか？
何故燃費悪いのか？
何故ハンドルが微妙にUPなのか？
何故中途半端なパワーなのか？
何故そこそこ値段が高いのか？
何故キックあるのか？

良い点あったら誰か教えて下さい。

162 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:15:42 ID:MSGmElij

自分で考えろ。

163 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:45:00 ID:D8qKTMuW

中途半端なのが開発コンセプトなんじゃねえの

偏ってたらSR行くしそれとは反対側に偏っていたらそもそもビッグシングルなんぞ買わない

164 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:48:06 ID:nYQPMgI7

偏ってないよん。
所有者だし。

>>162
って事は君も分からないんだね～。

165 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:50:23 ID:MSGmElij

>>164
自分で考えろっていってんの。
日本語読めないのか？

166 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:50:54 ID:MSGmElij

しまった構ってしまった・・・

167 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:54:15 ID:/ixqlHHt

・何故400CCなのか？
→免許制度の都合上。
・何故脚付き性悪いのか？
→君の足が短いからと思われ
・何故燃費悪いのか？
君の走り方が悪いと思われ
・何故ハンドルが微妙にUPなのか？
→設計主任者に聞いてください。
何故中途半端なパワーなのか？
→同上
何故そこそこ値段が高いのか？
→十分安いと思われますが。
何故キックあるのか？
→設計主任者に聞いてください。

考え方次第で中途半端とも最高の相棒とも言えるんだから
最終的な結論は各自が納得いくように解釈すればいい。

168 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:18:16 ID:nYQPMgI7

２匹釣れた・・・。

169 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:22:15 ID:BZPR4MO7

いやぁ寒いとバイク乗る気しないねぇ
みんな冬のあいだ何してる？

170 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:25:53 ID:cwuGuBGR

>>160
Σ(ﾟДﾟ；
フクピカお徳用4個パック1000円でかってしまった　orz
ホンダウイングに騙されました(´・ω・｀) フクピカで充分って言われたのになぁ。。。

556じゃなくて、同じ呉のチェーンクリーナーも買ったのですが、そちらはOKでしょうかね？
樹脂部OKと書いてあったので。
あと、ホイールのオイル汚れのようなものは、中性洗剤で洗う＆グリス(シリコンスプレー)でOKですか？
間違っても556吹きかけないようにしようとは思いますが。

何分初バイクで周りにMT乗りがいないもので。。。

171 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:35:09 ID:MSGmElij

>>170
チェーンクリーナーなら大丈夫。

フクピカも塗装面に乗ってる細かいホコリや汚れをちゃんと
洗い流してから使うなら、最高ではないけどまぁ大丈夫。

あとホイルのメッキ部、俺は中性洗剤で洗った後普通の
ワックスを使ってる。油汚れが激しい場合はネバダル。

172 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:37:30 ID:cwuGuBGR

>>169
これ見て雪国へGo
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134507745/616
都内近郊は、しっかり着込めば無問題ですよ。
昨日今日はだいぶ走りやすかったです。

>>171
ネバダルって、要するに研磨剤ですよね？
灯油とか界面活性剤の入った洗剤より落ちるなら、別用途(ｼﾙﾊﾞｰ磨き)で買ってみようかと思います。
スタンドとワックス含めて、あしたはホムセンじゃなくてバイクショップ行ってきます。
アドバイスありがとうございました。

173 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:55:58 ID:Gnl392zJ

>>161

開発コンセプトはCL400の部品が余ってもったいないです。ｗ

CL400ってのがアップマフラーで最近の若い人にはバイクらしく
見えないらしいということでCL400をベースに若い人がバイクらしさを感じる
というのが開発の狙いらしいです。

400CCなのはベースがCL400だから
足つき悪いのは長距離走ってもお尻が痛くならないようにクッションを厚く平らにしたせいです
燃費は乗り方次第です
ハンドルがアップなのはこれもCL400がベースだからです
パワーが中途半端なのは騒音基準と排ガス基準に合格して耐久性を持たせるとあれくらいしか出せないそうです
値段は高いですか？国産同排気量ではSRについで安いんですけど
中古の価格であれば人気によるので人気がある証拠ではないでしょうか
キックがあるのはCL400がベースだから。でも意外とキックを気に入ってる人も多いようなのですが嫌いですか？

174 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:19:15 ID:ZDT52Wqz

>>172
ネバダルは研磨剤って言ってもピカールとかの銀製品磨きと
違って、入ってるコンパウンドが微量なのでわりと安心。
コンパウンドでポリッシュするというより、成分で汚れを
落とすといった感じなので。
コンパウンドが多いやつで研磨するとどうしても曇るでしょ。

175 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 03:16:38 ID:Y9wXgCIX

>>126
漏れもﾁｮｯﾊﾟｰぽいｶｽﾀﾑ製作中
パーツ少なすぎorz

176 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 07:52:36 ID:4pmqAKj8

>>175
チョッパーカスタムって普通にカスタムパーツない？
ハンドル、タンク、シート、ヘッドライト、リアフェンダーは普通にあるとして
チョッパーにするのにない部品って何がある？？

177 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 07:55:56 ID:4pmqAKj8

>>173
足つき悪いって言うが165cmの女性で両足ベタつきは行かないもののかかとが浮く程度だぞ？

178 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 09:52:16 ID:Jt1UvlzP

３週間程乗っていなかって久々、今朝、乗ろうとしたところ、バッテリが上がってエンジンがかからなかった。効率的な処置があれば教えて下さい。乗用車からの充電は可能ですか。

179 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 10:12:21 ID:4pmqAKj8

完全に上がってるならバッテリーだけはずして近所のガソスタかバイク屋に持っていくとか
充電できるなら充電してエンジンかけてそのへんを少し走ればOKじゃ？
でも一度上がったバッテリーは癖つくからまた長期乗らないなら乗る時用の
新品バッテリーを1個買っておく方が良いかも

180 ：173とは俺のこと？：2005/12/31(土) 11:06:23 ID:E2v6XE7N

>>177
161の疑問に答えただけだったんだが…
たしかに１６５ｃｍもあれば不自由しないシート高のはず
それは知ってる。
CB400SSで足つきが悪いって言ってるやつは
座る位置が良くないか足の出し方を工夫してないだけ
乗車姿勢でちょうど良い着座位置でそのまま足を出すと
ステップにふくらはぎがあたるので気持ち前か後ろにずらせば良いだけなんだけどね

ただ間違いなくオリジナルシートは厚めに作ってあって角が立ってるので
その部分が腿に当たって足つきが悪いと感じる人がいるのも事実だしね
（とくにデブにこの傾向が多いみたい）
SRなんかはそのあたり先端に向かってシートを細くすることで解決してる。
CB400SSもシートの角の処理を変えればもっと良くなるんだろうね。
事実、CB1300SFあたりは今年のモデルでシートの角とサイドカバーの形状変更して
カタログ数値でのシート高を変えずに足つきを改善してるからね。

181 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 11:21:41 ID:2hB1pc+Q

CB400SSのシートは昔のバイクに比べたら薄っぺらだよ。
だから座ったとき沈まないからシート高のわりに足つき悪い。
上面がほとんど同形状でシート高８１０ｍｍの80年代バイクに乗ってたが、
もっと足つき良かった。

182 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 11:22:57 ID:2hB1pc+Q

あ、もしかしたらリヤサスが昔のバイクより硬めだからかもしんない。

183 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 11:27:31 ID:2hB1pc+Q

たびたびすまん。ステップ位置も確かによくないね。ちょっと前過ぎる。

184 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 13:26:18 ID:4pmqAKj8

まぁどっちにしろシートとステップはいくらでも解決策はあるから
さほど問題ではないから気にするだけ損損

シートは買ったバイク屋でアンコ抜きだけすれば解決するし
1万くらいだせば性能の良いカスタムシートにもできるしね
ステップも極太から細身のステップに1000円くらいで交換すれば結構楽になる

185 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 14:37:02 ID:Y9wXgCIX

十分今でてるのでﾁｮｯﾊﾟｰぽくなるけどもっといろんなの欲しいyo!
てゆか昨日シャドウのサスにした。
あんましさがんなかったorz

186 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:07:22 ID:4pmqAKj8

>>185
例えばどんなパーツが欲しいの？
マフラーなんかはチョッパーに合うようなショートとか覆いと思うが
他にＳＳで無い様なのが思いつかないんだけど、、
ＳＳ用ってうたってるのは少ないだろうけど凡用品は沢山有るしね

187 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:06:34 ID:caUZ2+kX

おめ

188 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:29:01 ID:7e7PKzk3

おめこ

189 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 02:02:47 ID:wbjzICfa

遅れながらおめｗ
飲んだらSS乗れん
誰か初詣か初日の出つれってぇ
もう寝るね」

190 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 09:28:46 ID:wfCaQhJ7

あけおめー早朝から友達連れてSSで走ってきますた
初日の出をバックに愛車を撮影

191 ：【大吉】【653円】：2006/01/01(日) 14:38:25 ID:xMk29X+H

おめ

192 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 17:00:06 ID:CY4ZqfJc

チョッパーってロボハン、小さいタンク、ショートフェンダー
ショートマフラー、薄いシートかソロシートって感じ？

193 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 21:33:42 ID:7eWeohby

たまに「CB400SSは足着きが悪い」って聞くけど、それってどんな人なんだ？
A.身長155センチ以下のチビ
B.超ド短足
C.体重45kg以下のアンガールズくん

194 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 21:41:43 ID:CY4ZqfJc

>>193
それ以外に
ちゃんと自分にあったポジションで乗ってないやつ

そんな漏れは175くらいだけど足べたつき

195 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:24:20 ID:wfCaQhJ7

私も乗せてもらった事がありますがそんなに足つきが悪いとは感じませんでしたが
足つきが悪いって人は実際どれくらい悪いのか写真にとって見せて欲しいですね

196 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 13:33:29 ID:y659cUTC

SSの極太ステップってみんなどうつかってる？
自分は信号待ちとかのときは上に上げて発進するってところで元に戻して使ってるんだけど

197 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 20:35:39 ID:OwaCggCy

みなさんヘルメットって何つかってますか？
もう少しでバイク納車なのですが、なにせ初めてのバイクでして・・・
参考に教えてください。

198 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 20:42:39 ID:aW6zt1ND

ジェット＋バブルシールド。

199 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:19:59 ID:sh4kaWBG

若いならﾀﾞｯｸﾃｰﾙ

200 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:40:26 ID:c5bl9CAu

HONDAならビズビーいっとけ

201 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:57:22 ID:JfzYyXsI

ごめ、、、山歯銭巣、、、

202 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:02:22 ID:aW6zt1ND

ゼニス？
別にヤマハのメットでもいいと思うけど、ジェットは
ジェットでもああいうガンヲタがかぶりそうなタイプの
ジェットはSSにはちょっと合わないような気がする。

203 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:06:32 ID:j+j1vpgM

momoが良くない？高いけど

204 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:52:13 ID:QA71UzCm

＞B.超ド短足

ドキ

205 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:02:53 ID:y659cUTC

>>203
イイネェMOMO
私も候補に入れてたけど、近くで試着できるところが無くて購入に至らなかった・・。
もし買ってみてサイズが合わなかったらって思うと、、orz

206 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:29:21 ID:XV74FItD

悪いな、X-9だ。

207 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 02:50:59 ID:qUfCL+I8

ﾉ<<ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ

208 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 02:52:31 ID:VdV7KUyb

>>204
自転車板なら、もろに脚の長さを聞くのだが。

209 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 12:27:28 ID:xd88wrk6

>>193
>A.身長155センチ以下のチビ
>B.超ド短足
>C.体重45kg以下のアンガールズくん

ノ　自分みたいな奴です
全部当てはまっちゃった…。

210 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:28:36 ID:qUfCL+I8

>>186
すまん。漏れはパーツヤフオクがメインで探してるから少なく感じるんだな‥‥。
よかったらパーツ通販のいいとこ教えてくれﾏｲｶ。

211 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:59:21 ID:lCeM2ynL

>>210
webike
http://www.webike.net/

SEED　DIRECT
http://www.e-seed.co.jp/

掲載パーツ数としては、どちらかというとウェビックのほうが多い。
(ウェビックの品数も水増しだからなんとも言えないけど)
俺はいつもウェビックとヤフオク比べて得なほうを買ってる。

でもここにあるパーツが全てじゃないから
ストバイとかバーニングとか毎月チェックするのが吉。

212 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 21:19:43 ID:NOj6aBE1

VTRスレ見たらテンプレにこんなのがあった

【冬は】△▼VTR250　Part37▲▽【ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373347/6

ここにも欲しいね。

213 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 21:31:34 ID:GHIxr8DB

>>206
俺もX-9のブラックで乗ってる。最近、ブレスガードとチンカーテン付けたら
曇りやすくなってしまった。

214 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 00:36:00 ID:vnc7DO/D

>>210
新品なら大概ショップHPから直接買えるyp
欲しいと思った商品を出してるメーカーのサイトへ行けば良い

他にもGT商会や上にでてるようなとこもある

215 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 02:05:36 ID:Gd1+eELi

ＳＳのトップブリッジってＨＩＳＳがつく前とついたあとでは値段は
どれくらい違うんだろう？

216 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 05:17:28 ID:PSQ8E+3Q

芋ビーって性能的にどうなんだろう

217 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 12:03:27 ID:BQiLjO/T

>>215
たぶんそんなに変わらないと思う。自分も意外だったんだけど
キーシリンダー周りのHISS部分はあとからトップブリッジにカパッと被せてるみたい。
もしかしたらトップブリッジ自体は形変わらないかも。
家帰ったらパーツリスト見ておくよ。

218 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 12:04:20 ID:BQiLjO/T

>216
どの辺の性能？音の大きさとか検知の精度とか？
ちなみに、バッテリーがへたってくると解除できなくなったり、
キーをガチャガチャしてオンオフするのが面倒って意見もある。
後者に関しては自分は気にならないけど。
余計なスイッチやカギを持たずに済むってのは純正のメリット。

219 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 14:59:40 ID:YxBNnKa5

イモビとアラームを混同してない？
今のSSはHISSっていうイモビが標準装備されてる。
性能的にどうと言われてもイモビに性能の差なんか茄子。

220 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:40:36 ID:2v7tcmhO

>>93で質問したもんですが、今日ＳＳ買いますた。
一月中には納車できるとの事。

バイクは初めてですが、みなさんよろしく。

221 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 01:43:29 ID:RqDjTEkb

>>220
おめ

222 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 02:30:19 ID:Z+ggbd62

>>215
トップブリッジの値段調べたよ。
【HISS装備してない古いタイプ】
　53230-MBV-710 → 9,650円
【HISS装備後の新しいタイプ】
　53230-MBV-730 → 9,650円
ということで値段全く同じでした。たぶんだけど形も全く同じかも。
ちなみに古い方はブラック塗装、新しいのはシルバー塗装。

223 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 08:58:33 ID:Q14o4cCV

早朝にツーリングしますが手が凍えてたまらんよ。
どうしてますか。お教え下さい。

224 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 13:21:47 ID:jqevTAgi

>>222
一度ホンダに直接聞いたことあるけど
キーシリンダーを固定させる部分の形状が違うから全然別物らしいよ

>>223
俺はグリップヒーター+手袋二重履き
それでも指先がやばそうなら停車中にエンジンに手を当てて温めてる

225 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 17:00:41 ID:h2Qpf/r5

>>223
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ＋ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰが最強なんじゃないかなぁ

見た目激しくかっこ悪いけど

226 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 17:03:47 ID:cPam8T9d

ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰはSSが泣くぞ・・・

227 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 17:07:33 ID:m4wM007l

乗る乗らない以前に
3日に一回は雪かきしないと埋もれてしまいます！（＞＜）

228 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:11:35 ID:X+OAD/1M

どなたかワンオフでガソリンタンクを製作してくださる所を
ご存知ではないでしょうか？
FRPでもアルミでも構わないのですが。

229 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:27:01 ID:ZWV24brM

ヤフオクで安タンクゲット

赤に染めてエンブレ付けようと思ったけどしっくりこない

やっぱステッカーええなぁ

初期のステッカーってまだ手に入るのだろうか？

230 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:49:11 ID:Yx1sPM8e

>>229
店で注文すれば普通に手に入るはず。
ただ、カスタムカラーのタンクに純正ステッカーを貼るつもりなら
そのままは使えないよ。

231 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:55:32 ID:yUZie59q

どうでもええけど、「エンブレ」ってのは
エンジンブレーキの略で使われる。一般的に。

232 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:59:22 ID:jqevTAgi

>>228
ttp://www2.cnet-machida.ne.jp/tankya/

233 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:28:51 ID:m2gviYY6

イモビアラームってどういう働きをするんですか？
例えば出先で買い物のために駐車。
子供（悪ガキ含む）が興味もって触っただけでアラームなるんですか？
その場にいればすぐ解除できるからいいとしても
屋内で買い物中そういう事件があった場合は
解除しない限り鳴り続けるんですよね？

234 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:42:52 ID:yUZie59q

>>233
純正オプションのアラームの感度についてホンダの人に
聞いたけど、車体が揺れたりするぐらい、強く動かさないと
車体に触ったぐらいでは鳴らないって言ってたな。
そうでないと猫が乗っただけで鳴ったり、風が吹いただけでなるから。
（それでも強風のときは鳴るらしい）

まぁセキュリティに関してはやるに越した事はないけど、
個人的な意見を言うなら、現実的には保管場所ではHISS＋ワイヤーロック、
出先にちょっと停めるくらいならはHISSで十分な気がする。

ホンダの人もアラームは後で外してくれって言ってくる客が結構多いと言ってた。

235 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:49:59 ID:Yx1sPM8e

>>233
アラームはわりと短時間で止まります。10秒くらい？
個人的にはもうちょっと鳴ってて欲しい。
ちなみに一旦鳴ると本人にも止められないので待つのみ。
感度はだいたい>>234の言うとおり。

236 ：233：2006/01/06(金) 22:00:56 ID:m2gviYY6

割と安いし、地元は田舎だからいいとしてもツーリング先だと無防備だから
と思ってたんだけど。
でもやっぱ純正でポン付けだし、付けようかな。
納車ついでならタダでやってくれる？
レス三球。

237 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:51:55 ID:Yx1sPM8e

>>236
俺はわりと好きだよ、アラーム。
実際に効いてるかどうかは分かんないけど安心感がある。

238 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:05:27 ID:yUZie59q

抑止効果や安心感の事考えると安い買い物でしょうね。
自分はHISSの赤い点滅LEDで満足してしまって付けなかったけど。

239 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:35:15 ID:ZWV24brM

HISSいいなー

240 ：233：2006/01/07(土) 00:09:48 ID:dUO7+Wqv

あの、もう一つ。
純正イモビアラームは常時ON（キー抜いた後）なんですか？

241 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:34:47 ID:KrzvaPSw

>>240
オン・オフ可能ですよ。
でないとメンテ時とかつらいですからね。

242 ：228：2006/01/07(土) 11:33:19 ID:5B8DX839

>>232
ありがとう

243 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 02:05:01 ID:btdXgc3X

来週納車です！一ヵ月弱待ちという焦らしプレイの末ようやく手元に…
正直楽しみでしかたない。

それはさておき、SSにディスクロックってつけられるのでしょうか？
ぱっと見スポークが邪魔でつけられなさそうに思えますが。
付けてる方が居たらどこのを付けてるか、ご教示おねがいします！

244 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:00:46 ID:cTVLA9qG

>>243
ディスクロックとチェーンロック勘違いしてない？

245 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:16:10 ID:cTVLA9qG

>>243
漏れが使ってるのは小型で持ち運び便利なこれ
ttp://www.nankai-omiya.com/image/lock/dl02.jpg

ほかに極太なのもあるけどあっちは重過ぎるから家用にしかつかえなさそう

チェーンロックにしてもスポークの間を通せないほどの太いのは無いから大丈夫

246 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:00:30 ID:XaQmi01v

>>244　いや、さすがにチェーンロックとは間違いません（汗

>>245　ってことは普通にディスクロック使えるのか…
スポークホイールは初なもんで手元に来るまで色々心配で…
情報ありがとうございます。

247 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:39:27 ID:cTVLA9qG

ディスクロックってググれば解るけど、ほとんど画像で出てくるのは
スポーク車

248 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:48:33 ID:SfNnMk6z

ロックしたまま発進したことがあるよ

249 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:53:30 ID:/o20TkC0

>>248
ワイヤーついてるやつはそれを防止する効果もあるな
あと「ロックがかけてある」ということを見せる効果もある

250 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:31:56 ID:28C1RwzR

リターンライダー。
先月納車された。いいバイクだと思う。
細かいとこだが、ENGフィンの鋳造粗。組付時のインパクト恨。
この品質で世に出てきてしまう技研の品質モラルは・・・？

251 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:37:09 ID:cTVLA9qG

>>250
昔も乗ってたのなら解ると思うけど
そういった類の事は昔からバイク業界だけじゃなくそれ以外でもある話、今に始まったことじゃない

252 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:43:55 ID:28C1RwzR

>>251
今買った＝昔のレベルと同じ＝残念。という図式。
各部バフ掛けも大事だが、見えないところに気を配るのが、
これからの品質だと思うが・・。

253 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:47:22 ID:cTVLA9qG

>>252
見えないところにって言えばSSはまだましな方
色んな見えないところに工夫がされてるよ

そう言うところをここで愚痴るくらいならメーカーに直接言う方が良い
ここで愚痴たって意味が無い

254 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:50:12 ID:okKkOY9n

まぁ豊田を買っとけば間違い無いとゆ～話もあるしね

255 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:55:28 ID:hnnZi7jC

細かい事言ってるようじゃカッコイイ男にはなれないｗ
コンテストグレードにしたいなら自分で磨けばいいんだし。
くだらん。

256 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:56:12 ID:28C1RwzR

>>253
愚痴＝期待＝改善
皆、望んでいると思う。
悪く取らんでくれ！

257 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:03:55 ID:WCzihASa

塗装やメッキも昔のまんまです。全く進歩していません。
さすが世界のホンダ。レトロな演出に手抜かりはありません。

258 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:51:14 ID:OaOK8iJ5

>>250
インパクト痕？パーティングラインじゃないの？
外観検査くらいはちゃんとやって出荷してるでしょ。
パーティングライン消さないのは明らかにコスト対策だけど。

259 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 23:02:19 ID:28C1RwzR

>>258
シリンダーブロックの一段目フィン上面に「ダッダッダッ」と
ボックスの足跡が・・・。一段目だけに残念。
とりあえずネバダルしときました。

260 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 03:40:11 ID:L93YI+2+

ＳＳの外観でイマイチだと思うのが、エンジン部の仕上げ。
荒れそうだがＳＲやエストのエンジンは綺麗なのに、何でだろ？って思う。

261 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 12:45:04 ID:Om43lHgu

>>260
ちなみに04より前と後ではエンジン部の仕上げが違ってたりする
04より前はSRやエストなどと同じだから年齢劣化で白錆浮いちゃったりする

262 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:10:39 ID:ebbTnyUs

セル付きＳＳは耐熱塗装＆クリアで仕上げられてて錆が出ないんだよな。。羨ましい

263 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:20:18 ID:lJjrgtcG

塗装されてないならネバダルとかで磨くのいいと思うんだけど、
耐熱塗装とかクリア吹いてあるところにネバダル…ってやっぱ違うんだよね？

264 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:49:55 ID:Om43lHgu

>>263
別にネバダルで磨くような事が無いからね
汚れがついちゃうくらいで錆は出ないからフクピカや極細のコンパウンドで軽く
磨けばすぐ落ちちゃうし

初期型でもグラインダーなんかで磨いた後に耐熱クリアすればある程度防げるよ

265 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 14:58:43 ID:lJjrgtcG

レスサンクス。
ただ俺が訊きたかったのは
「ネバダルって無垢の金属を磨くもので、塗装したものは磨けないか
磨いても意味無いんだよね？違ったっけ？」て話でした。

266 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 15:12:59 ID:0OYFS0g6

CB400SSを愛してやまないのですが、このバイクのミニチュアの模型って販売されてませんか？
探しているのですがなかなか見つからなくて・・・

267 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 17:23:29 ID:Om43lHgu

>>265
ネバダル買った事あるなら解るけど
注意書きに「塗装面では使用しないでください」って書いてあるよ

268 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:36:25 ID:KiL0dmGw

ＳＳをストリートカフェＳＲ風にカスタムしたいと思っているのですが、
ＳＳにＳＲのノーマルタンクは付きますか？
あとＳＳにペイトンプレイス製のセミダブルシート(ＳＲ用)は工夫次第で流用できますか？

269 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:18:31 ID:g5rgG5xw

(´-`).｡ｏO(なんでSR乗らないんだろう)

270 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:27:01 ID:Om43lHgu

>>268
シートはどの車種でも
似ていれば工夫次第で付かない物は無いと思う

タンクは、SRはフレームが太いから他からの流用は、
難しいけど、SSは普通だから逆は出来る可能性が高い

271 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:29:16 ID:Om43lHgu

>>266
残念ながら無い
でもXR400などはあるからあれのエンジンをSRの模型に移植してカラー変更すれば
なんちゃってSSは出来るｙｐ

272 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:36:40 ID:Sdql7fLU

>>270
国語力なくてすいません。
それはＳＳにＳＲのタンクが付く可能性が高いって解釈であってますか？

ちなみにＳＲに乗らない理由はアンチYAMAHA党だからです(YAMAHA好きの方々すいません)
ＳＲ自体は大好きです。

273 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:42:39 ID:05avMzqR

ﾀｯｸﾛｰﾙｼｰﾄとﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ届いた！この勢いで彼女も届かねーかな(笑)

274 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:59:28 ID:ueTt1lvg

ははは（笑）

275 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:15:58 ID:Om43lHgu

>>272
あってるよ

276 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 13:48:40 ID:7GtoWUF+

>>273
タックロールシートって何処のメーカーの買ったんですか？

277 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 14:34:54 ID:S41tr3gI

>>267
だよね。
セル付きのエンジンにネバダル使ってる人けっこう居るようだったから
教えてあげようかと思ってね。
塗装してあるってのも知らない人けっこう居ると思うし。
ありが?ｫ

278 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:09:10 ID:RTI5v/kW

>>272
下らん。実にくだらん。
ヤマハ嫌いならＳＲのタンクも嫌え。

そんな下らない意地を張ってるうちはいろんな意味で、つまらない人間。

・・・・軽く釣られてしまった。

279 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:26:49 ID:7GtoWUF+

>>278
どっちかって言うとそこまでこだわらなきゃいけない事がくだらないと思う
って釣られたのか・・。

280 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:29:49 ID:ilIc0oAw

CB400SS大好きですよ？
私はね。

281 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 23:48:45 ID:pmVde4+3

>>276
ﾓﾄﾌﾞﾙｰｽで純正ｼｰﾄを加工してもらった。15000円ぐらい。

282 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 23:52:30 ID:k6at0y8A

趣味で鋳造やるような奴じゃなきゃパーティングライン消すようなことはしません＞＜

283 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:03:00 ID:8RbYPpm4

>>272
SR買って、タンクにHONDAって書けば？

284 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:10:46 ID:e1mcZRV5

>>283
お前はSRSRってうるさいのう。スレ違いなんだからそんなに粘着するでなか

285 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:32:22 ID:xYXCh2+K

ｵﾏｴﾓﾅｰ(AA略

286 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 02:42:29 ID:7wEwBQqY

CB400SSのフレームにSRのタンクは簡単に載せられるよ。
つか、実際に載ったもの。すぐに吐き気がして辞めたけど。

287 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 03:48:26 ID:e1mcZRV5

>>286
素直に載せられたけどポンつけ出来ないからはずしたといっておき

288 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 08:28:19 ID:xkpHbcvf

せめてＧＢのタンクの話にしようや

289 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:06:27 ID:uNVy2/qt

04年型のノーマルサイレンサーは04より前のサイレンサーより質が上がってるの知ってた？

290 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:20:14 ID:lSrCpArZ

>>289
|дﾟ)<今更何言ってんの？

291 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:53:36 ID:WA28KQxl

>>269
山葉を扱ってる良い店が近所に無い。
しょうも無いことだが、結構響く。
近所のYSPは潰れてへんてこなモペッド売る店になってしまった。

292 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 14:15:47 ID:uNVy2/qt

>>290　何処が違うか解ってる？エキパイの黒いのじゃないベょ

293 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 14:49:13 ID:lSrCpArZ

>>292
こいつホンモノか。それとも高等な釣りなのか。

294 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:02:43 ID:e1mcZRV5

>>293はそう言いながらもネットで必死に答えを探してたりして・・。

俺知らないから良かったら教えてくれ
釣りにしろお前が答え言えば終わりじゃん、何をだらだら延ばしてるんだyp

295 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 18:28:51 ID:T8WLwdRW

ｙｐとか今更使ってる奴きんもーっ☆

296 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 19:58:22 ID:Lgp8oiw6

>>286
やっぱＳＳには似合わないっすか？

297 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:35:44 ID:nP5NPfWT

>>294
マフラーはどうだか知らないが
シート下の配線がギボシからカプラーになってるらしいよ。

298 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 22:28:03 ID:xYXCh2+K

これなら分かるだろ？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e52745819
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39329388

299 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 22:29:34 ID:uNVy2/qt

>>294　公式での発表は無いけど、04以降のサイレンサーは溶接痕をなくし質感が上がってる

300 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:12:13 ID:m607yTby

早くAAAはSSのRCパーツ完成させてくれないなぁ
早くかいたくてうずうずしてるんだが。。。

301 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:23:09 ID:frkzHj1N

>>299
それは気づかなかったｙｐ

釣りかと思ったが藻前さんもＳＳ海苔だったのだな。ｽﾏｿ

302 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:35:12 ID:gcTM8PbU

ｙｐとか今更使ってる奴きんもーっ☆

303 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:41:48 ID:6WiDVXDw

　　　　　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜　今時、きんもーっ☆ とか言ってる奴は逝ってよし。
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

304 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:01:19 ID:Do64n6Qw

金毛

305 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:24:21 ID:rxoj+Kk6

ところで>>158はどうなった？

306 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:25:17 ID:rxoj+Kk6

あ、今日13日の金毛日じゃんｗ

307 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:27:48 ID:rxoj+Kk6

あ、どこぞの国の人名みたいだｗ

308 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 02:12:14 ID:x0v3LNBI

一人で何やってんだか…

309 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 02:41:40 ID:SgHoxZzS

>>305
改良後を新しいやつと勘違いしたでＦＡでてるやん

310 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 11:56:02 ID:SgHoxZzS

SSで少ないパーツのセパハン用トップブリッジだけどワンオフの値段調べてみたから
欲しいと思ってた人参考にどぞ
ノーマル加工1万～2万
ジェラルミン仕様トップブリッジのみ8万、アンダー含む15万～

アルミ削りだし7万～
だそうな
やっぱり無難なノーマル加工が良さそう
あとBiteがセパハン用だしてるけどHISS対応品は無い模様

311 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:57:04 ID:rfToXAGM

乙。

312 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:33:40 ID:WamRgGLX

11月に購入したSS。
春になるまでカスタムはしないと決めていたつもりだったが、決意が崩れ落ちそうです。
優しい皆さん、ノーマルの良さを挙げて、俺のカスタム意識を薄れさせて下さい。

313 ：158：2006/01/13(金) 22:35:13 ID:ZWY+N/0v

>>309
158です。実はおとといキャリア付きSS買いました。
25日に納車予定です。

納車されたら写真に撮ってアップしようとおもっていたのですが
とりあえず見積もりアップします。
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f111770.jpg

何度も確認するんでわざわざ型番書いてくれてました。

314 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:11:04 ID:SgHoxZzS

>>312
別にノーマルが気に入らない部分があれば交換すればOKOK
なんで春までって制限をつけたかの方が気になる

でも初期整備を済ましてないならマフラーやエンジン、キャブ関係は弄っちゃだめだぞ

315 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:27:08 ID:vU58oOIz

元旦にツーリングにいきました。速いバイクと一緒にいくもんじゃないなと思いました。
ひいひい言いながら追いついていくのがやっとでした。
帰りにそいつとバイクを交換したのですが
乗り終わって一言おそくねえ？ていわれました
悔しかったのでこうゆうバイクもあるんだよと言いました
そしたらあっそ、といわれました。
そいつと別れた後自分のssを洗車しワックスがけをしながらお疲れさんと言ってやりました
やっぱりのんびり走るのが自分には合っているようです

スレ汚しスマソ

316 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:16:19 ID:Uk5L9n7k

>>315
物を知らない素人とはつるまないほうがいい。
のんびり走ればいいのだよ。あなたが正しい。

317 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:25:56 ID:PkEyOJ3O

かっとびたい人はそれはそれで認めてやれ
バイクはそういう乗りモノだな

318 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:45:22 ID:bcLLXrKz

>>317
ちゃんと法定速度での話ならな･･。

319 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 06:15:00 ID:WlphXzv/

現在CL400購入で迷っています。対抗馬は２５０TR です。

人生初バイクなので、絶版車を買うことに抵抗＋不安があります。

過去の書き込みやスレを見てみたのですが、「ほとんどのCB400ｓｓのパーツがパイルダーオンできる」とのことですが、
消耗品などにもそれは当てはまるのでしょうか？維持費でも現行車と比べると高くついてしまう？

それと「CLについての質問に答えてくれる人が居るのか」というのも不安の一つです。

初心者丸出しですいません。先輩方ぜひ御教授を！

320 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:06:01 ID:ClfDQ5yI

誤爆乙

321 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:34:09 ID:bcLLXrKz

>>319
なにをその2種類に求めるかで又違ってくるんじゃないか？
スクランブラーを求めたいならCLのがパーツが多いし
お手軽さを求めるなら250のが安いし

それに漏前の言う維持費には何が入ってるのか知らないが
20年前のバイクとかじゃないんだから現行車と維持費はさほど変わらんよ
あと5年10年経ったら解らんが

CLの質問がしたいなら専用のHPにいけばいい

322 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:07:24 ID:zFq5i44O

>>319
消耗品に関しては割と問題ないと思いますよ。
スレタイに入ってるんだから、CLの話もいいと思う。
参考になることもあるしね。
CL乗ってる人もこのスレ見てたりするんだけどなぁ。

323 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:49:04 ID:W3XNoSrF

sage杉

324 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:57:27 ID:CcGK0FZI

CB400SSも250TRも購入した事がある俺様がry

325 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:12:12 ID:bcLLXrKz

>>324
で、両方乗った感想は？

326 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:54:47 ID:3hENkolY

>>319
セル式CB400SSならまだしもCLってタコも付いてないし見た目に250TR方がぜったいいいよ

327 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:30:42 ID:RQ0oa6dO

>>321
委員長、お疲れ様です。

>>319
エンジンからフォーク、チェーン、タイヤまでほぼ共通ですので、
オーバーサイズピストンが必要になっても平気です。
違う部分といえばジェット類くらいなので、消耗品については全く問題ありません。

外装関係については、しかし一部のマフラーやステップ周りは多少の加工が必要な場合があります。
また、維持費がほぼ同等というのは、ユーザー車検で通すことが前提になるので、
多少手間がかかっても、大事にしてあげたい！と言う人にはCLがオススメです。

一方、250TRもエストレアと互換性のある部品があるそうです。
パーツ数やタマ数で言えばTRのほうが一枚上だと思います。
（詳しいことはTR乗りの人に聞いてみて下さい）
高速道路の巡航性能としては、排気量の点でどうしてもCLに軍配が上がりますが、
維持費や手間の点ではやはりTRのほうが有利です。
雑誌とかで見る様なカッコイイバイクにしたい！というならTRが有利でしょうね。

一生のうち一台しかバイク乗っちゃいけない、というわけでもないので、
250TRで数年楽しんだ後、CLに乗り換えるのが現状でベターな選択肢だと思います。

328 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:34:22 ID:z6ufyq3o

>>326
こらこら、、２５０TRもタコ付いとりゃせんよ
それにCLもあとからタコメーターはつける事が出来る

>>327
エンジン共通じゃないべ

329 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:27:57 ID:cdLLsa2S

>>327　いや、数年も乗るなら素直にCLのが良いっしょ、それにTRは所詮250細すぎる

330 ：319：2006/01/15(日) 03:02:47 ID:XRPtbrXG

御回答ありがとうございます。

維持費というのは、タイヤやチェーン（＋想像のつかない他の消耗品）を指していたつもりなのですが、
説明が足りなかったです。すいません。用途もきちんと書くべきだったと思います。

で、レスを読んでみてTRの方向で行くことにしました。
用途は通勤＋街乗り、普段はそこまで長距離は走らないと思うので、バイクにどの程度手間がかかるかも
想像がつかないし、手軽さを求めて２５０でいってみます。

しばらく乗ってみて、物足りなければCL400もしくはCB400ｓｓに乗り換えることにしようかと。
324さんの経験談は少し気になりますがｗ

正直、こんなにレスがつくとは思ってませんでした、皆さんの暖かさに感謝です。

331 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 04:39:07 ID:xfnpvJba

スレタイがすげー感じ悪いな
SS乗ってる奴の人格を象徴するようだ（失笑

332 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 04:46:08 ID:z6ufyq3o

>>331
まぁこのスレタイ自体昔のGBスレの流れだけどね

333 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 07:46:33 ID:pWpIfO8U

>>330

俺はSSとTRとで迷ったけど、物足りなくなりそうだからと、
SSを選んだよ。そもそもCLとTRで迷うってのは、予算の関係上？

確かにSSとTRだと10万ぐらい違うだろうけど、飽きて乗り換えるのが
ある程度予想できてるなら、思い切って本当に乗りたいのに
乗った方がいいと思うんだけど、

勝手な予測すまん、でも後悔しないバイク選びを！

334 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:59:32 ID:EUbVVuzh

5000kmくらいでﾌﾟﾗｸﾞ交換してみました。

ついてたﾌﾟﾗｸﾞです
http://l.pic.to/2mpqh

これちょっとかぶりぎみですよね？

濃いんでしょうか？

ちなみに、DENSOｲﾘｼﾞｳﾑつけまして、調子いいです。

335 ：SRのり：2006/01/15(日) 14:30:45 ID:4+2NfS7Z

おまえらSRに憧れて猿真似してんのｗ

おまえらの存在が恥ずかしい

ま、奴隷にしてやってもいいがな

336 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 14:44:12 ID:7gN7lfQE

なんか賞味期限をとうに過ぎたエサが蒔いてあるけど…
まぁそんなことはいいとして。

>>334
ちょっと黒いですね～。
でもかぶってるかどうかチェックするのって
一回プラグを掃除してからやるんじゃなかったっけ？

337 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:02:38 ID:sihXHpE4

＞ちょっと黒いですね～。
＞でもかぶってるかどうかチェックするのって

別のこと想像した・・・

338 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:07:45 ID:ohPgWFCh

>>326
うん、キレイに掃除しないとね！

339 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:16:40 ID:4Jv/dRew

>336か?

340 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 19:01:01 ID:eExWzopH

本日のチラシの裏

納車したてのＳＳでならしツーリング中、隣に０４のＳＳが停まった。

お、ＳＳかー、と感慨深くみてたらすげえにこやかに手を振ってくれた。

ちょっと心温まるひと時。

やつらがカップルじゃなかったらもっと良かった…。

341 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 19:39:29 ID:z6ufyq3o

最後の文が無ければ最高だったのに

342 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 19:54:50 ID:46pPeVmj

>>340
カポーが悪くないお前の心が寂しいだけだ

343 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:13:11 ID:FhcYqrMw

軽くｱｯﾌﾟﾊﾝにしたいんですがいいやつありませんか？

344 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:18:03 ID:5zCMUs9G

十分アップハンな気がしますが。

345 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:53:06 ID:LFTIDBz+

>>343
俺はがっつりアップハンにしたいんだけど、
デイトナが出してスポーツスタータイプとかはどうでしょうか？

俺はそこから更にライザーであげようかと…。

346 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:11:13 ID:z6ufyq3o

>>343
ハンドルは○○用ってのは殆どないから径さえあえばどんなんでも付くよ
一番楽なのはSRでつくものは全てつく

347 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:14:21 ID:S7BdZ8Lk

なるほど！種類が多すぎて逆に迷ってしまう…

348 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 13:31:14 ID:EZXTSAKj

国道16号の興福寺の信号で別れたフルノーマルの君だねwwwww
振替してくれて㌧くす
また今度会えたらいいな♪
運転手のパールコロナドより

349 ：340：2006/01/16(月) 13:42:25 ID:KTkUZY7t

うぉ、ネラーだったか…（汗

可愛い彼女乗っけやがって！

また会えたらいいですなー。

350 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 15:04:33 ID:EZXTSAKj

昨日はズーラシア帰りでした～
ちなみにあれで家帰って軽く喧嘩したが…orz
cbssのおかげで付き合えたやつだから藻前さんもｶﾞﾝｶﾞﾚ!

351 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:26:25 ID:eB9KO649

高速道路での100km/h巡航はどうですか？
やはり振動がキツイのでしょうか？

352 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:34:02 ID:qFeWeQmy

人によるけど数時間ならシビレルくらい
あとマルチと比較してはイカンと思う

353 ：351：2006/01/16(月) 21:41:59 ID:eB9KO649

（二種）単気筒しか乗ったことないので…
バーエンド交換で多少は改善されますかな。

354 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:16:24 ID:yEeKUBKb

すいません。質問です。
センタースタンドが無いＳＳのチェーンオイル等、メンテの為にメンテナンススタンﾄﾞを購入しようと思うんですが
何オススメのスタンドありますか？

355 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:20:08 ID:S7BdZ8Lk

新車購入後、やっと慣らし1000㎞終わりました。ｱｸｾﾙ全開で走ったけど120ｷﾛしか出ませんでした。ﾉｰﾏﾙだとこんなもんですか？ちなみに自分の体型は173/60です。

356 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:28:33 ID:2yw110vx

174/78でフルノーマル。
全開にしてない状態で１２５キロでたけどなぁ。

357 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:35:46 ID:H75DbW9q

速度の話は>5参照

358 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:42:33 ID:S7BdZ8Lk

漏れのSSは去年10月に新車で購入走行800㎞。ﾌﾙﾉｰﾏﾙなのに燃費16㎞/Lって…ﾊﾞｲｸが悪いのか？運転が悪いのか？

359 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:46:11 ID:0L8OYPQx

S7BdZ8Lk

360 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:48:30 ID:H75DbW9q

稚拙なフリしてCB400SSを貶める手法

361 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:57:50 ID:hRnWMdpf

>>357
志村！！後ろ！！後ろ！！

362 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 01:58:51 ID:dCmH9bep

>>353
ノーマルもしっかり振動対策ハンドルだから他のこのタイプの単気筒よりは痺れないよ
社外ならハリケーン辺りのが良いかも

>>355
普通に回せば140は出るよ
回転数をちゃんとうまく使えてないんじゃない？回転上げすぎて最高速に行く前に
レッドまで回してリミッター効かせてるとか

>>358
新車って言っても何年式の新車かも書かないと、初期の新車なら年齢劣化で劣化してる部分があるかもしれないし
04以降の新車なら明らかにおかしい、乗り方もそうだが走る場所の環境も悪いんだろう

363 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 04:29:37 ID:8pCJPYxr

便乗して質問させていただきます。
04ｾﾙ付きで、むっちゃ節約してやっと21～22kmくらいです。
あんまり良いほうではないですよね
どこか不良を疑ったほうがいいでしょうか？
5000kmくらい乗ったのですが、新車の頃からずっとこんな感じです。

こんなもんでしょうか？

364 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 08:48:03 ID:QspAXnrm

>>363
俺がﾊﾞｯﾁﾘそんなもんなので安心してください。。。orz

365 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 11:32:27 ID:dCmH9bep

>>363
都会だったり道が悪い場所だと平均22～25が平均
道が良かったり田舎だと27～30くらい

366 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 12:20:46 ID:8pCJPYxr

>>365
そうですか。
都心はこのくらいが平均なんですね。

ありがとうございました。

367 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:16:37 ID:KPTzB8AT

あと、体重がどれくらいかとか
二人乗りをするかどうかとかも多少は関係するかも。

368 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:18:04 ID:dCmH9bep

>>366
知り合いが23区に住んでるんだけど
その乗ってるSSも燃費は22くらいで、ゾイルって添加剤入れたら25～26くらいに
上がったって喜んでたからそう言うのも試してみたらどう？

369 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:28:59 ID:7V64/kQz

腐れ業者乙

370 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:34:49 ID:CpHZa23z

>>368
ゾイル試してみたいけど、ちょっと抵抗あるな

371 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 16:42:24 ID:8pCJPYxr

>>367
なるぼど。ありがとうございます。
ちなみに174cm65kgくらいです。
主に通勤で乗ってるので、二人乗りはほとんどしないです。

>>368
そういうものもあるんですね。
今度試してみます。

372 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 16:43:05 ID:dCmH9bep

>>370
一応バイク用のはヤフオクで3000～4000円くらいで買えるから試すなら
それ買えば良いかも。大体3～4回使えるし、効果は2ヶ月くらい続くらしい

でもあくまでも不調なエンジンを良くするだけで限界性能が上がったり
そのバイクの最高の状態が上がる訳じゃないから注意ね

>>369
無駄なレスはしないに限る

373 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:57:41 ID:7V64/kQz

添加剤入れて直る不調があるかいな。あほらし。
初心者騙しちゃいけねえよ。

374 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:51:37 ID:KPTzB8AT

>>372は
>無駄なレスはしないに限る
を自ら実践して見せたわけだ。

375 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:52:39 ID:ZCevNoI8

・・・（゜д゜）シ　普通にあるだろと言ってみる

376 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:30:59 ID:dCmH9bep

>>373よ、そこまで否定するからにはちゃんと実証できる証拠があるんだよね？

こっちの証拠を見せろって言うなら使ってる人のHPへいくか実験してる人のHPを
見ればいい。
↓も写真つきで実験してるよ
ttp://plusg.fc2web.com/Parts/ZOIL/zoil.htm

あとは自分で体験する以外に方法は無い

あと>>372一部訂正
効果が2ヶ月とかって書いてたけど勘違い
効果は１～3㎞くらいの距離走るまで継続ってのが正しかった

377 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:58:32 ID:ZNiDz/of

GBのタンク付けている人いる？
ノーマルは容量少ないから変えてみたいんだけど付くかな？

378 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:34:07 ID:KPTzB8AT

>>377
GBタンク着けてたヤツいたよ。
某有名SSサイトで写真見た。訊けばうれしそうに教えてくれるんじゃない。

379 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:44:15 ID:jyN6oNGF

>>376
効果1～3㎞ってあっという間じゃないか…

380 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:49:54 ID:je7OPt0P

通りすがりの者だが。

>>ID:dCmH9bep
ttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/
ここでも熟読してくれ。

>>その他の方
スレ汚し失礼。

381 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:54:13 ID:KPTzB8AT

>>376
リンク先は売る気満々ぽいしな。
アフィリエイトとかじゃないか？

382 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:56:12 ID:dCmH9bep

>>379
ごめんごめん、
1万～3万だった

>>380
そこを理解してるならもう少しちゃんと理解できるだろ
スーパゾイルはマイクロロン系の添加剤とは又違う位置にあるもの

383 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:00:12 ID:7V64/kQz

添加剤スレでやったら？

384 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:05:19 ID:125C3HD/

>>383
添加剤スレが落ちたんでここではじめたんだろう。

385 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:07:06 ID:dCmH9bep

>>380
ちなみにそのHPで批判されてる添加剤に使われてるような
テフロン、リン系、塩素系、硫黄系などの極圧潤滑剤や二硫化モリブデン系は
ゾイルには使われてないしゾイルがどうこう書かれてないだろ？

>>383
もうこの話し終わるからいいよ

386 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:21:59 ID:7V64/kQz

>>384
え？知らなかった

じゃあ一回だけね。
>>376
１．
それって雑誌にもよくある「記事に見せかけた広告」じゃん。
真に受ける方がどうかしてる。
２．
仮に、実験が本当で、妥当な方法であって、再現性があっても、
エンジンオイルに混ぜて普通のエンジンに入れた時に
確かなメリットがあることの証明にはなってない。
３．
さらに仮に、確かなメリットがあるとしても、燃費が10数％も良くなったり
不調なエンジンが良くなるなんてことはあるわけない。
「緊急的一時しのぎ」としてなら有効な場合もあるかもしれないけど、
そんなものが必要な状態なら当然修理なり調整なりすべき。

以上おしまい。

387 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:33:26 ID:dCmH9bep

>>386
はぁ、、最後って言ったけど藻前だから答えておくよ
>>確かなメリットがあることの証明にはなってない。
使ってる人の生の声を聞いても信用できないなら、自分で試してみろと書いただろ？
それでもイヤって言うなら使わなければ良いだけ、漏前が頑固なまでに使わないって言うのは良い
だが根拠もなしに否定だけしてるなら文句や批判はするな

>>不調なエンジンが良くなるなんてことはあるわけない
この部分は漏前さんの不調とこっち側の不調で多きく食い違ってるんだろう
乗っててやばいくらいの不調なんて添加剤くらいで直るならバイク屋は要らん

最後に漏前さんは憶測で全て否定してるだけ
ゾイルを使ってちゃんと調べたが何の効果も無いと断言してるなら何もいわん
使った事も無く、使用者の声も無視し自我を通してるだけ

388 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:36:03 ID:KPTzB8AT

いやーおもろいですな。

389 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:37:06 ID:ZCevNoI8

あれだ、7V64/kQzにはどんな説明をしても無意味だと思う

390 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:39:55 ID:KPTzB8AT

どっちかっつうとdCmH9bepだと思うが。

391 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:55:01 ID:IyxO4EC4

W650の400cc版が出るね。
おそらく来月発表で、W400って言うらしい（まんまやんw）
先月、SSを買ったばかりだが、もし向こうがすごく渋かったら
どうしようか今からｶﾞｸﾌﾞﾙです。

392 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:55:55 ID:HI8QhUmX

使用者の声・・・と言えばリーブ2*の
使用者は完全に信者ですな

393 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:59:19 ID:dCmH9bep

>>389 >>390
どっちもどっちさ、>>386も私も自分の意見を押し通してるだけ
7V64/kQzとは一度でも使用した人になるまでは分かり合えないだろうね

>>390
形はW650のまんま

394 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:59:45 ID:2piPIWsu

>>391
マジで！？でもカワサキだしな・・・

395 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:17:10 ID:MKka3XK4

>>391
俺だったらW400買うくらいなら素直にW650乗る
確かあれってセンタースタンドやキックが排除されてセルオンリーなはずだぞ
W650の形だけ真似してイイ部位全部削がれちゃった感がある

でも４００㏄で２気筒って処は魅力だな

396 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:08:49 ID:3BGWqQ0Q

dCmH9bep 大暴れだな

397 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:18:29 ID:+voFndkR

ここでCB650SSの話ですよ。

398 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:22:06 ID:MKka3XK4

>>397
CB650SSで検索してみたらこんなのが出た
ttp://www.geocities.com/motosbrasil/cb500ss.jpg

399 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:27:51 ID:+voFndkR

なんだこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

400 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 04:17:40 ID:Qpyw89AF

４００

401 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 05:23:10 ID:BOECxc9I

CB400SSいいねー。初バイクのVTR250を乗っているけど、これでもよかったかも。
車検ありの排気量は最初から除外してたんだが、もっと注意深く検討してれば
これにしてたかもな。落ち着いたヴィンテージ感がなんともいえない。燃費いいし、
体勢も楽そうだし、長距離航行に向いてそうね。

402 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 11:31:23 ID:MKka3XK4

>>401
VTRを降りたらおいでやす

403 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:04:26 ID:plox6rFr

2気筒ってことは、SRとかSSよりも車重重いのかな？
軽いのがよくてSSとかに乗ってる人多いと思うのだが……。

404 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:16:39 ID:+voFndkR

SSの取り回しの楽さは、ハンドル位置が高いこともあるんだろうな。
俺セパハンのGBも乗ってるんだが、そっちは車重を超えた取り回しにくさがある。

405 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:43:01 ID:SPx/O4Li

うーん‥黒と赤で迷ってる‥
赤にしそう‥明日書類書きに行くわ‥

406 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:45:33 ID:lPH7qh/X

>>405
迷うなら赤だと思うな。
黒は無難だけど。

407 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:55:11 ID:j8pAyEZY

>>405
黒だ！黒！渋いぞ！

408 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:59:30 ID:+voFndkR

黄色にしようぜｗｗｗｗｗｗｗｗ

409 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:15:21 ID:fJfcm741

白が１番女ｳｹいいぞ(笑)

410 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:24:53 ID:MKka3XK4

>>405
あの赤いタンクを業者に塗装して貰う手間を考えたら
黒くらいなら安いから赤買って飽きたら中古のタンク買って
業者に黒く塗って貰ってつけるほうが良いんじゃない？

411 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:26:17 ID:/ri3DbHW

どう考えても青のさわやかさでしょ

412 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:31:18 ID:j8pAyEZY

>>411
俺みたいなキモオタは乗る度にＨＰが消費する

413 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:38:09 ID:+voFndkR

黄色にしとけって、マジで。
黄色いSSに乗ってからは、

友達「いいじゃん！黄色をチョイスするとはセンスあるな！」
彼女「かわいい色だから、これなら乗ってもいいな」
妹「実際みたらかわいいじゃーん！」
弟「SS買ったならGBくれｗｗｗｗｗｗｗｗ」
おっちゃん「これ何てバイク？かっこいいねー。」
ヤンキー「キックでかからないなら、押しがけ手伝いましょうか！？」

みんなの人気者になれるぞ。

414 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:44:22 ID:j8pAyEZY

>>413が居ない時
友達「マジバカじゃね？黄色は無いだろｗ」
彼女「黄色・・・ありえない」
妹「実際みたらそうでもないな」
弟「黄色のSSよりはGBの方がいいよ」
おっちゃん「こんな真黄色バイク見たことねーよ」
ヤンキー「黄色って何色？」

みんなの人気者になれるぞ。

415 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:52:08 ID:+voFndkR

ねーよｗｗｗｗ、ねーｙ…、ねー…、ね、ねーよな？

416 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:52:57 ID:SPx/O4Li

ヤンキーﾜﾛｽｗ
405ですが、おそらく赤にします
ttp://www.uribou.net/modules/myalbum/photo.php?lid=340&cid=1
この写真が決め手になりますた(´д｀*）
28に納車の予定なんで皆さんよろしくお願いしまつ

417 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:03:32 ID:/2zpt0Qw

>>413->>415の流れﾃﾗﾜﾛｽ

418 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:04:09 ID:MKka3XK4

>>416
立ちコケだけは気をつけろよ

419 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:58:16 ID:iAT9uEof

>>413-414
ｳｹﾙwww

>>416
そうそう、俺もその写真見て俺も赤いいなって思った。
若干写真が青かぶりしてるけど、さりげないストライプが渋い。

420 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:06:26 ID:bpgM28YD

シャア専用選んだか

421 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:30:48 ID:wjvkSvu+

ノーマルとは違うのだよ、ノーマルとは！

422 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 15:10:40 ID:p6t+eyIo

>>416
今月４日に赤を納車したけどいい色だよ。
濃い目の赤でいい感じに存在感がある。
目立つ＝イタズラ多そう　だけどね。

423 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:48:55 ID:+3dUxVsX

CLのRFVC機構？とかって、普通のビッグシングルとは全然違うもの？

なんかオフ車みたいなフィーリングなの？それとも基本的には他のシングルと同じ？

424 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:53:12 ID:V5faKKNp

>>423
燃焼室が半球状になっていてバルブが放射状のなんとかかんとかだ。
解ったか？

425 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:56:36 ID:NjG8iDVm

先生わかりません

426 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:58:15 ID:V5faKKNp

>>425
生徒俺もよく解らない

427 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:07:17 ID:XhE+f4Za

>>423
Radial Four Valve combustion Chamber
放射状　４　バルブ　燃焼室

半球形状の燃焼室を得られるバルブ配置、どこぞの会社のコピー。
べつにオフローダー用ではない。

428 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:39:59 ID:18/C3NIc

>>423 >>425 >>426

>>6　参照

429 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:14:07 ID:eF8Cc13X

初期のSSにHISSをあとからつけることって出来るのかな？

430 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:46:19 ID:7QxxQ7yW

>>418
可能かと言われれば可能かも。
でもえらい金がかかって新型買った方が早いってことになるかも。

431 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:06:32 ID:eF8Cc13X

>>430
そんなにあれって高いんですか！？
トップブリッジだけだと1万しないんでそんなに高くないと思ってたんですが、、、。

432 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:58:04 ID:7QxxQ7yW

いや、新車買う方がいいってのは大げさかもしれないけど
それでもキーシリンダー周りとか、ハーネス類とか変える必要あるかもしれない。
店に任せるなら結構な工賃とられそうだし。

433 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 05:08:15 ID:IKVAu8Hm

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当サークルの予定としては会員の皆様方と立食パーティ→ 映画鑑賞→乱交パーティ
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ホテル１泊の夜通しのプランとなっています。
（沖縄、札幌の場合２泊・３泊設定あり。）
彼氏＆恋人みつけたいと思っている人は絶好のチャンスです！！
さあ！あなたもくっさ～い自前のマワシ＆柔道着を締めてエロ乱交稽古にトライ！

434 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 10:28:00 ID:KI0ZTEKn

うちの猫がもうかわいくて仕方ないまで読んだ

435 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:50:52 ID:pHYzzO2+

いよいよ明日納車だ
初の４００でﾄﾞｷﾄﾞｷ

436 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 18:06:07 ID:gFxmuM4y

納車オメ！

ちょうど良い塩梅の鼓動感を楽しめー。

取り回しは楽だけど油断すると立ちゴケするから気をつけろー。

437 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 18:16:27 ID:J/mOYs0I

こんな軽いバイクで立ちゴケする奴なんかおらへんやろ～

と、思ってたけど、この前キックでエンジンかけようして
ミスって転けた俺が来たよ。

438 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:55:54 ID:d93+Kbn6

>>437
おれも同じようにこけかけたけど横の電柱に引っかかって助かったよ、よかた～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*　　　　。
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439 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 05:17:05 ID:8heebZiP

>>437
立ちコケに軽い重いはそんなに関係しない気がする
大概運転中の不意なエンストなどでバランス崩す人が殆どだろうし

漏れみたいに雨の日にぬれたマンホールで足滑らせてこかすみたいなこともorz

440 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 06:12:15 ID:oorxKb56

んなことない。大いに関係する。

441 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 10:57:20 ID:Q+kOErnE

>>439
関係あるよ。軽ければこけそうになっても踏ん張れるでしょ。
立ちゴケしそうなのを力で必至に回避した事数知れず。
これがVmaxだったら全部こけてるだろうよ。

あと運転中だと立ちゴケって言わないんじゃないかな。
あ、でも立ちゴケの定義なんて曖昧だと思うからその辺は適当に（笑）

442 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:23:35 ID:8heebZiP

>>441
運転中っていったって常に走ってるわけじゃないだろう、、、。
あと踏ん張れたとしてもこかす人はこかす、逆に踏ん張れるからこそ危険な事もある
軽いといったって100キロ以上あるんだからさ
原付とかならそうそうこかさないけどね

443 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:30:54 ID:ygP+oo/b

>>441　女ライダーの事も少しは思い出してくだしゃい

444 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:38:58 ID:CDClkQ12

グランツーのバイク版がPS2で発売されるそうな
CB400SSも収録されてるみたい
http://www.playstation.jp/scej/title/tt/

445 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:54:12 ID:Q+kOErnE

>>442
不意なエンストでバランス崩すって話だったから
走ってる最中だと思ったんだけど。違ったのね。
ちなみに踏ん張る事を薦めてるわけではないから。

わかった>>439が言いたかったのはこういうことね
>立ちコケに軽い重いはそんなに関係しない気がする
→CB400SSが一般的に軽いとは言われるけども、
　それは他車との比較であって、そこまで立ちゴケしにくいほどでもない。
ってことね。

俺と>>440が言いたかったのは、CB400SSに限ってじゃなく
ごくごく単純に重いよりは軽い方がタチゴケしにくいだろって話。
>原付とかならそうそうこかさないけどね
ってことだからこれはお互い同じ考えだよね。

446 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:58:00 ID:Q+kOErnE

>>444
へ～面白そうかも。
SSが出てると言えばこんなのもあったよね。
http://www.r-spirits.net/

447 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:42:25 ID:8heebZiP

>>445
伝えたい事はそんな感じ、文章下手で申し訳ない

448 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:57:44 ID:Q+kOErnE

>>447
いえいえ、こちらこそ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:19:07 ID:3W4s6NS+

すごい。いつもなら揚げ足の取り合いで荒れるのに。
和解した例ははじめてかも。

450 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 15:01:22 ID:oorxKb56

ま、ようするに重さは関係あるって事だ。

451 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 18:48:24 ID:18KUtc10

無い訳が無いと思うよ

452 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:26:24 ID:3CKjipZH

おまいら空気読めよw

453 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:03:06 ID:+5stCt37

>>444 >>446
両方ともセルなしSSだがタンクは04カラーなのな。
他のセル付き乗りが変なこと言い出さなきゃ良いけど。

454 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:19:23 ID:UjzNwGaI

>>453
見え難いけどセルモーターついてるよ

455 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:10:38 ID:+hanZJ7c

やっと慣らし終わってﾌﾞﾝ回してます！みなさんはいつも回転数どのくらいで走行していますか？ちなみに自分は5000～6000rpmぐらいです！

456 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:18:52 ID:SmjWXUVF

>>455
いいなー俺はまだ慣らし中・・・でも今４８０キロ位だからそろそろオイル交換だ
今はまだ４０００rpm以上回せない

457 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:21:42 ID:UjzNwGaI

>>455
それ回しすぎじゃないか？燃費大丈夫？
そんな漏れは街乗りだと3500前後

458 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:13:44 ID:Gny7rj8t

だいたい３０００下回らんように４５００いかんように。
すり抜け時は５０００～６０００回すことあるって感じかな～？

459 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:25:57 ID:4+pWIVX+

>>456
俺、バイク屋に1000kmになってからオイル交換に
来るように言われたんだけど大丈夫かな・・。
ただいま、走行距離670km

460 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:30:55 ID:zAHcGw0h

大丈夫だけど、気になるなら早めにしてもいい。

自分は1000kmで1階目の交換、安いオイル入れて2000kmで
二回目の交換。二回目は良いオイルを入れて次は5000kmで交換する予定。

461 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:40:16 ID:4+pWIVX+

>>460
アリガ㌧

462 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:41:31 ID:+7G8SYmY

今日1ヶ月点検行って来ました。
走行距離790Km、オイル・フィルタ交換してもらいました。
ドリームで、G2？とやらを入れてもらいました。

最近ようやくぶん回すようになりましたが、>>458さんとほぼ同じ感じで走ってます。
1速＆2速でスタートダッシュするときも、せいぜい5000まで。それ以上回しても速度に違いが現れない気がします。。。

463 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:45:32 ID:+hanZJ7c

やっぱり5000～6000rpmじゃ回しすぎかな？これくらい回せば街乗りは3速でいけるって余裕こいてた。ｴﾝｼﾞﾝにも悪いのかな？

464 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:47:51 ID:0sgZTL5e

今日このスレの住人に他板で出会ったよ、しかもお互いにレスをつけあっていたとは…。
世の中ってせめーな。

465 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:50:52 ID:+7G8SYmY

街乗りは、市道は3速、国道は4速ですかね。
3速で30~40Km巡航、4速で60Km巡航なイメージ。回転数は3500だと記憶しておりますが。
ちなみに05年式CGRです。

466 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:52:38 ID:1Ee8wLe0

何事も適度にが一番だ罠
流れに乗った適切なギヤと回転数を使うに越したことはない

467 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:01:41 ID:SmjWXUVF

>>464
まあ、SSもだんだん普及し出して来たし珍しい事じゃないんじゃないと思っ
た。でも歴史ではSRには勝てな
いけど性能では勝ってるからな。い
つSRよりｽタンダートな車種になる事を願うだけだな。本当にいいバイクだ
から。

468 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:09:33 ID:H2A1V5bD

強引な縦読みw

469 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:12:48 ID:OLynBUX3

納車当日に７０００まで回したけど

470 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:13:35 ID:rKXNw37j

>>467
邪魔なくらいSRって走ってるからなーｗ
あっと言わせるよう
なSSにしてやる！こんな話したらみんなに
ｗらわれるかもしれないけど、いつか必ず！

471 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 01:59:47 ID:tLWrmD4j

お、納車当日からそんな回した奴がいるとは・・・
まぁ今のバイクは慣しなんか必要ないともいうしな。それが原因で
えらく不調になったりする事はないでしょう。
ら
わ
ろ
た

途中でめんどくなった。

472 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 03:07:13 ID:Z0FgYQF8

ワロタつうよりキモイ流れに失笑

473 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 11:56:04 ID:nCo1A3S2

>>471
流れを読まなきゃ、もう立て読みで返すには遅すぎだ
っと言う事で↓からは普通にどぞ

474 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 12:12:33 ID:JeisLRmJ

>>467
あんまりどこにでもあるようになったらイヤカモ

475 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 12:21:46 ID:vQuZb7Lb

>>474
同じく。程々がいい。

476 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:08:00 ID:jOXXxpPy

横浜にすんでるけど、最近急増した感じだなー。マジよく見る

477 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:38:22 ID:zVnw8e5U

俺も横浜だけどやたら見るねぇ。
仕事でもプライベートでもまともに外で活動してると、
だいたい１日２～３台見るな

478 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:59:22 ID:bT8vaCar

ｵﾚ宇都宮だけどぜんぜん見ない！見るのはﾎｰｸとかﾊﾞﾌﾞとか族車ばっか！頭にきたからｵﾚもSSにｷﾝﾀﾏﾃｰﾙ付けてやる！

479 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:30:27 ID:nCo1A3S2

>>476 >>477
神奈川は他の地域に比べてSS集中してるからね
神奈川だけで100台以上密集してるんじゃない？

480 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:03:04 ID:Pue+/J1t

唐突で申し訳ないけど、SSにナックルガードつけてる人いる？
ググってたらCLにトリッカーのハンドルガードつけてる人がいて、えらくカッコよかった（個人的に）のだが。

481 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 00:09:15 ID:lx6DucTj

>>480
CLでつけてる人がいるならSSでも居そうだけど
あまり聞かないね。

自分が付けて写真うｐしてみたら？

482 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:56:42 ID:ZtmjbSvu

一週間ぶりに乗るかな。134走ってくるか。途中棄権は大いにあり得るが

483 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 14:29:52 ID:/thDyzsk

寒っっ

484 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:09:12 ID:W+35jSti

カスタムシートについてなんですが。。。
ニ？トロヘッズのシートつけてる方は結構いるみたいなんですけど、
デイトナのCOZYシートつけてる方っています？
あとノーマルシートをアンコ抜き＆盛りを駆使してペイトンのセミダブルっぽくしてるしてる方いらっしゃいましたら
写真うｐお願いします。

485 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:41:30 ID:LC9paTTl

お断り致します。

486 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:43:53 ID:vgqj/xKQ

>>484
ペイトンのセミダブルってＳＳ用あった？ＳＲ用とかのだったらあれはシートベース自体全然
違うし似てる形には出来ないのではないだろうか？

COZYは長距離にはいまいち向かない、見た目にも薄いせいでタンクとのバランスもいまいち

487 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:54:24 ID:vPZ8KTAs

>>486
SS用はないよ。
確かにシートベースの形は気になるけど、
前を抜いて後ろ盛り上げとけばそれっぽくなるんじゃない？
もしかしたらペイトンじゃなくてK&Hぽくなってしまうかもな。
ttp://www.kandh.co.jp/parts/S2/seatS0103.html

488 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:56:54 ID:nejnX6CA

キタコのフラットシート付けてるけど、
これペタペタに薄い割にはケツ痛くならなくていいよ。
もちろん水がしみ込んだりってのもないし。

ただシートの長さがノーマルよる少し長くなるのが好みがあるかも。
荷を括り付けたり、２ケツする時はすごく具合良いけど。

489 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 21:11:01 ID:KEoTkvPd

SSのﾊﾝﾄﾞﾙ径って何㎜ですか？

490 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 21:35:45 ID:bITxzjdX

7/8インチ=22.4mm

491 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 21:50:25 ID:vgqj/xKQ

>>489
ハンドル径Φ２２．２

492 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 21:51:46 ID:bITxzjdX

間違えました…orz

493 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:04:13 ID:W+35jSti

>>486
やっぱりあの薄さのとおりの乗り午後地なんですね……

キタコorデイトナで我慢しようか？
ニトロで雨を恐れながら乗ろうか？
ペイトンのＳＲ用を工夫して無理付け挑戦してみようか？
ショップに頼んで純正をそれっぽくしてもらおうか？
で迷っているんですが。。。

494 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:13:17 ID:vPZ8KTAs

>>493
COZY、あの薄さの割にはケツいたくないってユーザ結構多いよ。
あの見た目の薄さから考えると良い方に裏切られるみたい。
ただ、確かに長距離になるともしかしたらつらいのかも。

495 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:13:50 ID:bITxzjdX

俺もCOZYシート検討したけど見送りました。もっと薄いシートが欲しかったんで。
んで、出した結論はショップに依頼して作成してもらうことにしました。

カスタムしても不満が残るようだと、いずれまた交換したくなると思ったんで、
自分の満足のいくものを作ってもらうことにしました。
物によっては既製品より安く作れたりしますよ。

496 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:23:43 ID:KEoTkvPd

サンクス！ｵﾚの実家の住所と同じだぁ！

497 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:26:45 ID:760oONXT

COZYシートで19時間走り続けたことあります。
でも、ケツはなんともなかったなぁ。あれ、いいシートだと思うよ。
個人差あるけど、俺は純正シートよりケツ痛くならない。かもしれない。

498 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:44:03 ID:W+35jSti

やっぱり個人差はありますよね。。。
まあカッコよくなるならケツの痛みなんて上等ですよ！(痔をナメてる……)

ところでやっぱりペイトンについてのインプレはあがってこないんすけど
⇒誰もやってない⇒無理だ諦めろって事なんですかね？

499 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:44:16 ID:vgqj/xKQ

>>493
ペイトンのは厳しいが
>>キタコorデイトナで我慢しようか？
>>ニトロで雨を恐れながら乗ろうか？

この3メーカーと似たシートなら純正加工で15000円もあれば出来ると思う

500 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 23:51:00 ID:CbNaTsVi

COZYシート使ってる。
長距離は走ったことないけど、座り心地は良いと思うよ。
デザインも悪くないと思う。
それに足の短い俺にとって、ノーマルシートに比べて
足つきが格段に良いのは大きな安心感。

501 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:49:28 ID:kCRSc6nT

COZYより薄いシートって…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

502 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 01:02:10 ID:e6PbkDp6

コージーは結構路面の振動が伝わりやすい気がする
タンデマーにもかなり不評で純正シート加工したらそのままヤフオクへ旅立っていきました

503 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 01:05:43 ID:U1uG9JzG

>>501
正直ツーリングには使えないと思ってる。
しかし、カスタムしたからにはみんなに披露したいというこのパラドックス。

504 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 03:06:12 ID:diHVM0sZ

>>501,503
キタコのフラットシートはたぶんCOZYシートより薄いけど、
ガンガン長距離行ってます。
この前９時間乗った時もケツは痛くならなかったですよ。
見た目重視でクッション性能にはまったく期待してなかった
だけに、>>494の言う通り良い方に裏切られた。
それにSSってシート薄くするだけで随分かっこよくなる気がする。

505 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 08:50:33 ID:6vOoFsZV

薄いシートがかっこいいというセンスが理解できん。
いや人それぞれだからいいんだけどさ。

506 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 11:25:05 ID:e6PbkDp6

>>504
多分バイク乗りで言えば、限りなくシートベースだけの薄いシートをかっこ良いと思うのは
一部だと思うよ
一般で言うと殆どが薄いシートをつけたＳＳをかっこ悪いか変なバイクだと思うかも

507 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 12:02:03 ID:+xroLUQy

まぁまぁ。薄いのが好きな人からすれば、
分厚いのが好きなのは理解できないわけで。
そんなおいらはほどほどが好きですよ。

508 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 13:21:06 ID:diHVM0sZ

>>505
俺はあの厚ぼったいシートがかっこいいと思うセンスが理解できん。
人それぞれだからいいけど。

509 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 13:27:46 ID:diHVM0sZ

こういうのってたいていいつもノーマル派の人が始めるよね。

510 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 13:41:50 ID:+xroLUQy

CB400SS乗りってノーマル派も、カスタム派もそれぞれいるからね。
お互いの好みが理解し合えなくとも、
同じバイクに乗ってる同士、うまくやっていきたいもんです。

511 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 14:12:35 ID:e6PbkDp6

>>508
それって
もうシートの機能を殆ど果たしてないペラペラのシート以外
どんな社外シートもダサいって事？

>>505はノーマルシートが良いって言ってる訳じゃないといってみる

512 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 14:29:30 ID:diHVM0sZ

>>511
薄いっつったってcozyと殆ど同じだよ。よく見れば若干薄い程度。
上でも書いてるけど、機能は薄さの割にいい。
それと、厚ぼったいシートがいいというセンスが理解できんと
書いたけど日本語が読めない？社外シートはたいてい厚ぼったくないでしょ？

どっちにせよこの不毛な話を始めたのはお前だけどな。

513 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 14:42:13 ID:jZJU1YY0

まぁSRでもペラペラ過ぎるシートはダサいってのは同意権の香具師が多いな

514 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 14:47:07 ID:e6PbkDp6

>>512
あぁすまん、勘違い
コージーやキタコのは許容範囲社外って言うのはそう言った系列のシートの話
あれよりも薄いシートの事をいてるのかと思ってたよ

515 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 14:53:00 ID:HX8LL+SV

>513
同意見の奴が多いから正しいってセンスもなんだか悲しい感じだけどな。
なんか百姓の感覚みたい。
今出てるSS用のキタコのフラットシートやコージーシートを
SR用のペラペラシートと同列に語るのもどうかと思うし。

516 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 15:17:11 ID:+xroLUQy

ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿みんな落ち着けって

517 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 15:19:31 ID:diHVM0sZ

>>514
お前の許容範囲とかは関係なく、人の好みにケチつけるから不毛な話になる。
世の中色んな好みの人が居てどれが正しいなんてないんだから。

518 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 15:37:43 ID:e6PbkDp6

>>517
別に誰も正しいとか言ってないよ
薄いのがダサいって思う人がダサいと思うって言ってるだけ

いろんな好みの人がいるのを解ってるならスルーすれば良いだけの話だよ
噛み付いた時点で漏前さんも人の好みにケチをつけてる

519 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 15:41:57 ID:diHVM0sZ

>>518
その話を始めた事に対して言ってる。
否定されれば反論する人が出てくるのは自然でしょう。
好みの問題なんだから。

520 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 16:07:19 ID:+xroLUQy

>>518
>別に誰も正しいとか言ってないよ
>薄いのがダサいって思う人がダサいと思うって言ってるだけ
それ矛盾してる。
さすがにそれはどうかな。

521 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 19:29:40 ID:L4k29svI

つうか505の言い方が気にくわないだけだべ？どうでもいいなら言うなと。ただのガキだからきにすんなって。

522 ：ポティトゥ ◆XXDK1nfTQo ：2006/01/26(木) 20:53:13 ID:mzCHAbky

盛り上がってきたZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

523 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:45:17 ID:w6InwSEF

>>520
薄いのはダサいよね、薄いのはカッコ良いよね
↑って矛盾してるの？

そこに好みの問題なんだからダサいとか言うなって文句を言うのはなんか間違ってる気がする
別に相手が薄いのがダサいって言ってようが、自分が気にしなけりゃ良いのでは？

524 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 01:27:40 ID:GUFQYywx

シートの厚みなんがどうでもいい
みんな足つくとき、ステップの前、横、後ろ？
横にすると足がつるんだが・・・

525 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 13:38:48 ID:hQlemYPA

>>523
とにかくお前は言ってる事がダサいけど、これは気にしなくていいよ。

526 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 14:24:27 ID:Jpw49m3v

そんなことより早く俺のバイクに似合うマフラーの話を始めようぜ！ｗｗ

527 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 14:55:34 ID:h/aT+pQf

渋くトライアンフマフラーはどうでしょうか。
音がマイルドで良いよ。約35000円也。

528 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:00:54 ID:M4LuA8Rs

>>527
wmのだとしたら約4万円でしょ？
wmの製品2割引ってあまり聞かないけど…良い店あるの？

529 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:52:07 ID:74V90LJH

>>528
定価で売ってる処の方が少ないだろうし探せば２割くらいあるんでないかい？

でもWMも良いけどトライアンフならキジマも良いかも
３万弱でエキパイガード付いてくるしね。
あれをつけると０４からついてるエキパイ連結部の黒いところ隠せるし

530 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 16:02:07 ID:M4LuA8Rs

>>529
そうそう、キジマのはかなりコストパフォーマンス高いよね。
もともと割とリーズナブルなのにエキパイカバー付きってのがイカス。

wmのパーツって意外と割引無いのよ。
キジマやデイトナとかだと２割引の店も多いんだけど
wmやペイトンなんかはそもそも扱ってなかったりとか、引いても1割引ってとこ。
だから35,000円で新品買えるならかなり買い得だと思うよ。

531 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 16:09:15 ID:YDeOxSie

ボートラップのサイレンサーてどうですか？

532 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 18:58:07 ID:5LEymWBY

>>524
オレは後ろ
手は短いけど胴が長いからかも

533 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 20:40:45 ID:ht9SrCH7

>>524今日見たら後ろについてるわ、俺。
てかみんな横に足つけられるのか？
届かねぇ…orz

534 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:14:51 ID:NPgACEL/

>>524
俺は横だなー、なぜか横に出しちゃう。
後ろに置くとスネにあたって痛くない？

535 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:45:55 ID:74V90LJH

>>524 >>534
シートに座る場所によると思う

少し前側に座ればステップの前や横が楽な人もいれば
後に座る人には後に置くほうが楽な人もいる
>>534はもう少し後に座ればすねに当たらないと思うよ

私は前に座るタイプだから横が多いかも

536 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:47:57 ID:74V90LJH

あとノーマルステップなら上に折りたためるから、止まる前に足でステップを
上にあげて止まるって人も知り合いににいるよ

537 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:53:37 ID:MV/ASi6o

HONDA公式でそろそろSSつかってミーティングとかしてくれないもんか
関東でやったら１００台くらいなら集まりそうな気がするんだけど

538 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 09:55:31 ID:EOnlsw3F

いや、100台は無理だって。
20台も集まればたいしたもんだよ。

539 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 10:20:32 ID:ZSV0hs1m

>>527
いや、余裕でしょ。思ってる以上に隠れオーナーはいる。
公式なら参加しようかな…ってなるに一票。
なんてありもしないことの話をしても意味ないんだけどなｗ

540 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 12:04:43 ID:MV/ASi6o

>>538
神奈川だけで60人以上SSオーナーいるし関東全域含めると300台以上はいるからね
無理ではないよ、そう言った公式ミーティングは全国からも来たがる人はいるから。

>>539
一応HONDA自体のミーティングはやったことあるから↓みたいなので
ttp://www.honda.co.jp/welcome-plaza/ppsate/psaold/ppsate20041107.html

単気筒ミーティングとか銘打ってやれば結構いけるんじゃないだろうか

541 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 15:07:01 ID:qAbSqIa1

CB400SSのフロントのブレーキホースの長さ知ってるﾔｼ教えてちゃ～ん

542 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 16:07:40 ID:pQHnApgh

>>541
それくらい自分ではかりなさいよ。

543 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:07:25 ID:MV/ASi6o

>>541
>>542も言ってるが、自分で紐で上から下まで長さを測って
定規などで調べればすぐ解る事なんだから自分で調べなよ

最悪HONDAに電話かメールすれば解るんだし

544 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 20:11:54 ID:IgEjDL0b

バックステップを付けたいんだけど、どこのがいいのかな？
AAAのが一番良さそうだけど。
他車純正でポン付けできるのはないかなぁ・・。
CB400SFとかGB250とかのは無理？誰かやったことない？

545 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:02:18 ID:7YcBbO+J

どっかでSFのできるって聞いた。

546 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:09:40 ID:IgEjDL0b

ほんと？どっかってどこ？記憶してない？興味深々。

547 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:26:10 ID:7YcBbO+J

ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/honda/cb400ss.html
上から２番目の人

548 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:34:33 ID:MV/ASi6o

>>546
これ？
ttp://www.uribou.net/modules/myalbum/photo.php?lid=246

549 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:46:55 ID:IgEjDL0b

確かにSFのがポン付け出来たって書いてあるね。
ヤフオクで買ってやってみよっかな。
uribou.netの人のはCB1300用みたいだね。

550 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:48:51 ID:dSF+tRzh

>>548
こりゃバックしすぎだろ。昔のバックステップみたいだ。

551 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:01:18 ID:IgEjDL0b

でも、フレームの形状といいSFのをポン付けは無理じゃないかなぁ～。
ノーマルの位置はほんと前過ぎる。

552 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:09:26 ID:MV/ASi6o

>>551
シートの後に座りすぎなんじゃない？
ステップが太いから余計そう感じてるだけだと思うよ

GBとかSTとか乗った事あるけどタンクの違いくらいであまり変わらないかも

553 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:11:48 ID:TcBwVNRf

その1300のは全く持ってポン付けじゃないだろう。。。とｗ

554 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:19:32 ID:IgEjDL0b

確かにノーマルのステップは太くて大きすぎるので、
SFのに替えてあるんだけど・・。ポジションも前だよ。
当分悩みそうだなぁ～。AAAのはどう？

555 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:22:25 ID:rVu3L3y6

　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ）　　YAMAHA最　強　！　　（ E）
　/　|　　　　_、_　　　 _、_　　　　|　ヽｺﾞﾐｽﾚで555get!
　＼＼/（　,_ノ` ）／（ <_,`　）ヽ／／
　　＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/

556 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:26:33 ID:+yjOvqYN

黙れ楽器屋

557 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:44:32 ID:K2DHQ1Ku

>>533
同意

それに、確かに「SFのがポン付け出来る」って書いてあるけど、
>>547のはあくまで「ステップ」の事であってバックステップの
事はまた別と思うのは俺だけであろうか・・・

558 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:45:24 ID:K2DHQ1Ku

アンカー間違い　>>533じゃなく、>>553だ。

559 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:55:19 ID:CBIwAGNO

>>556
黙れバイク屋

560 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:56:01 ID:6hut42Sa

>>557
俺もそう思う。

他車種純正のステップをバックステップとしてポン付けなんて無理だよ。
このバイクでやるなら穴空け加工とステー切断作業は必須。
それが出来ないなら素直にCB400SS用社外品を買いましょう。

561 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:57:06 ID:dSF+tRzh

モリワキのが良さそう

562 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:57:34 ID:+yjOvqYN

547でつ

俺も実際やってみたわけじゃないからなんとも言えんが
ＳＦの純ステップをＳＳに付ければ(ここはポン付けできたと仮定して)
バックステップ的な役割、つまりあの窮屈感は解消されるのでは・・・
と思ってあのインプレを紹介したわけだが
554のように実際にやってる奴にああ言われちゃなんとも言えんｗ

563 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:58:54 ID:IgEjDL0b

>>557
確かに>>547はステップのことを言っているようだけど、
位置が変わったとか言ってない？
いずれにせよポン付けは無理そうだからAAAのバックステップを買おうかな。
でも売ってるの？

564 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:01:10 ID:MV/ASi6o

>>563
発売して間もないが品切れって事は無かろう
それでも時間はかかると思うけど

他にモリワキからも出てるけど、あっちはあまり下がらないらしい

565 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:05:45 ID:+yjOvqYN

本格的にポジションチェンジ⇒AAA
窮屈感解消したいだけ⇒SF
って感じ？
まあSF付かなかったら元も子もないか。。。

566 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:06:59 ID:IgEjDL0b

>>564
モリワキのも考えたけど、最大でUP30mm、Back35と物足りない気がして。
確かに作りはさすがモリワキって感じだけどね。
AAAのはどうやったら買えるの？通販やってんの？電話注文？
ちょっと行くのには遠いんで・・。

567 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:08:07 ID:dSF+tRzh

AAAのバックステップらしいのをぐぐって見つけたけど、
ありゃ完全にレース用だよ。
ロングタンクにセパハンならいいけど、ノーマルに近いバイクに
あんなもん付けてたら初心者丸出し。
ベテランに馬鹿にされるわ実際めちゃくちゃ乗りづらいわで碌なもんじゃねえ。

568 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:08:31 ID:MV/ASi6o

>>563
この辺参考にしてみたらいいんじゃない？
SFステップ
ttp://www.uribou.net/modules/wfsection/article.php?articleid=27

モリワキ
ttp://www.uribou.net/modules/wfsection/article.php?articleid=59

AAA
ttp://www.uribou.net/modules/myalbum/photo.php?lid=355&cid=1

569 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:14:41 ID:MV/ASi6o

>>567
AAAのバクステつけた人やショップで跨いだ人はみんな乗りやすいって言ってるけど
何か違う物と勘違いしてるんじゃ？
AAAのステップの写真は↓が詳しく載ってるみたい
ttp://www4.airnet.ne.jp/pebble/bug-end/weblog/archives/2006/01/aaa.html

570 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:18:01 ID:BfVOt2a1

>>567　AAAのバクステはノーマルスタイルを元に設計されてるから別にレース用じゃないべ

571 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:19:21 ID:dSF+tRzh

>>569
それそれ。それ見た。
乗りやすいってのは乗り方がおかしいんだと思うよ。

572 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:20:08 ID:dSF+tRzh

>>570
なんちゃってレース用だよ。
昔はそんなのばかりだった。

573 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:23:08 ID:MV/ASi6o

>>566
バイク買ったショップかAAAに直接電話か、HONDAバイクズって雑誌の番号に注文すれば
いいはず

まぁAAAのコンプリート自体ノーマルタンク+アップハンだしね。
>>572
ってか漏前さん完全レース用とかなんちゃってレース用とか
発言が曖昧すぎ
それにロングタンクなんかにしたらバクステの意味ないじゃん

574 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:24:21 ID:IgEjDL0b

AAAカッコいい！
>>567は初心者丸出しとかベテランに馬鹿にされるって言ってるけど、
>>569の写真はノーマルタンクだし別にレーサーでもなさそうだよね。
そもそもベテランとかって何？って感じですが・・。

575 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:25:25 ID:dSF+tRzh

>>573
まあいいよ、好きにしな。そのうちわかるよ。

576 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:30:11 ID:IgEjDL0b

>>575
おいおい、仲良くやりなよ。
でも、そのうちわかるとか言ってないではっきり言ってくれよ。
真剣にこれ買おうと思ってんだから（安い買物でもないから）

577 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:32:21 ID:BfVOt2a1

dSF+tRzhは、プロショップに素人丸出し、馬鹿にされるぞと説教を垂れるオジサン

578 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:38:56 ID:dSF+tRzh

>>576
俺ならモリワキにする。
たぶんベテランライダーなら皆こう思うと思う。

AAA付けてる奴←ﾌﾟｯ
モリワキ付けてる奴←わかってるね

どんなバイク見たってステップは股間あたり。
それが上体を支えやすいから。
AAAに合わせて着座したらすげー後ろになっちゃうよ。
そんなポジションでいいと思うならAAA選んでくれ。

579 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:41:27 ID:dSF+tRzh

>>577
おまえパーツ屋ってもんを知らないね。おめでたい奴だ。

580 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:43:32 ID:+yjOvqYN

そんなポジションを求めてるからバックステップ欲しいんじゃないのか？
まあそんな俺は初心者ライダー。

581 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:48:51 ID:IgEjDL0b

>>578
説得力あるよ、ありがとう。
モリワキとAAAとでもう少し悩んでみるよ。

582 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:50:53 ID:MV/ASi6o

>>578の言ってる事はセパハンでの話だと思うのは漏れだけか？
アップハンならシート位置だってセパハンとは全然違ってくる

583 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:59:47 ID:/kf4NHTE

血気盛んだね

584 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:08:22 ID:tmXMMvad

ＳＳ用のブロックタイヤってあるんかな？

585 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:08:29 ID:zVvXQThx

>>578って写真でしか見てないのにそこまで言い切っちゃうところが凄いね
漏れなら自分で跨いで見ないとそこまで言い切ることは出来んよ

586 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:09:06 ID:zVvXQThx

>>584
CL400用がそのままSS用になるはず

587 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:09:18 ID:ZSNajYc9

お前ら興味あったら見てみ。
ガイラシールドのモニター募集中。
ttp://www.chicdesign.co.jp/
でInfomationみれ。

588 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:09:43 ID:ki1rQiEu

>>582
とりあえずAAAに行って跨ってみるよ。
色々見せてくれた写真を見る限りでは、
そんなに大袈裟に考える代物でもなさそうだし（笑）

589 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:16:13 ID:J2klg07j

>>581　多分とか思うを多用する香具師の言葉に説得力なんて・・。

590 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:34:24 ID:qE+AsPXf

>>569
一番下の画像のCL全体的に締まっていてカッコイイ！色は好みじゃないけど＾＾
やっぱハンドルはちょい下にしよう
流れ無視して左から強引にﾚｽ爆走してｽﾏｿ

591 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:37:09 ID:+5bY8soL

>モリワキ付けてる奴←わかってるね

正直、畳めないモリワキスイングステップ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
あんな無理矢理ステップ位置かさ上げするもんに大枚叩く気がしれん。

つかハンドル位置やライダーの体形や乗り方次第で
ステップのポジションなんて変わってくるだろ。
セパハンにしたとき、ステップがちんこ下位置じゃ乗りにくいよ。
セパハンだったらAAAのポジションよりもうちょっとバックさせてたい

･･･というか、もっとバックだよ。俺のSS。他車種ステップ流用。
ちなみに色々ポジション探った結果で、一番乗りやすかった場所が
AAAのヤツよりバックな位置。高さは同じくらいかな。

592 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:43:47 ID:CfHJGZAA

>>591
>ワキ
>無理矢理
>大枚
>体形
>ちんこ
>もうちょっとバック
>色々ポジション探った結果で
>ヤツよりバックな位置。高さは同じくらいかな。

なんかお前エロいな

593 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 03:52:56 ID:tv8JeM84

友達が状態の良いSR安く売ってくれる事になったんだけど、
正直ホンダ党でCB400SSが欲しいんだよねぇ。
交換してって言ったら誰か交換してくれるかなぁ？
そんなやつはこのスレにはいないか…
売って、買っても意味ないしなぁ。

なんてったって友達に大変申し訳ない気もする。

594 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 08:28:22 ID:ki1rQiEu

>>591
他車種ステップ流用って何を付けたの？
何をどうやって付けたか詳しく教えてよ！参考にするから。

595 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 08:44:34 ID:aC9E6rwl

SRにセルがつくってさ

596 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:32:39 ID:jGcmoEI+

おはよう。昨夜モリワキ薦めた奴だよ。
ど初心者のクソガキにアドバイスしても無駄だな。
まあせいぜい笑われてくれ。
いや羨望の眼差で見てくれる人も居るだろうね。
おまえらみたいなど初心者がカッコイイと言ってくれるだろうよ。

やれやれだな。。。。　さらば。ﾉｼ

597 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:34:52 ID:zVvXQThx

今日、本屋で立ち読みしてたらストバイにSSの記事が3ページくらいあってびびったよ
いままで作為的にSSをさけてた雑誌なだけにちょっと変化があって嬉しかった

単気筒系の雑誌って殆どSRばかりだったけど、これからだんだん色んな車種が載る様になってくるのかもね

598 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:39:40 ID:aJ89Htk6

AAAのは基本的にシートとハンドル交換推奨（というより前提）なんだよね
そりゃノーマルシートにセパハン＋AAAバックステップじゃバランスおかしくなる

599 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:43:27 ID:zVvXQThx

>>598
AAAのバクステモデルはノーマルシート？にアップハンだべ

600 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:48:41 ID:aJ89Htk6

>>599
いや、あれノーマルシートじゃない。
薄くなってるよ。確かオリジナルなはず。
ハンドルはバーハンになってる。

601 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 10:23:21 ID:ki1rQiEu

>>596
人の目ばかり気にしてるけど、交換したい理由はノーマルじゃ乗りにくいからなんだよ。
それと会ったこともないのに初心者のクソガキはないだろ。
笑われるとか、人の為に乗るんじゃないよねバイクって。

602 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 10:42:35 ID:jGcmoEI+

>>601
昨夜悩んでた人？　だったらクソガキとは思ってないよ。
誤解だ。
クソガキは>>591みたいなトンチンカンな奴。
もう出て来ないつもりだったが、誤解はイクナイので。

じゃ、カスタムと称したカッコだけの改悪ではなく、
正しい改良で良きバイクライフを。ﾉｼ

603 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 10:49:57 ID:ki1rQiEu

>>602
そう、昨夜悩んでた者だよ。色々聞いて参考になったよ、ありがとう。
他の人からのアドバイスも踏まえて、もう少し悩んでみるよ（笑）
まっ、同じSS乗りなんだから、楽しくいきましょう！では

604 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 12:19:36 ID:IMKZIqQG

だれかSSにモトイージー付けてる人居ますか？
適合表みると、CLには適合してますが、SSは載ってないんですよね。

ヘッドバルブ周りってCLとSSで違うのかな・・・

605 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 13:51:29 ID:tAvciTUI

どうも。トンチンカンでクソガキな591です。
>>602さんはよっぽどベテランライダーなんすね。すごいね。
でも妄想だけで話してる方にコケにされる覚えはないんだけども。

実際に乗れば分かるけどセパハンにしてもステップがバックしてないと
腰に負担がくるのよ。１時間で辛くなる。ポジションが不自然だもの。
俺ならベテラン(定義は？)にプッてされても、腰痛がない方を選ぶな(笑)

>>594
中古で買ったホンダの何か純正ステップ。ごめんが車種は忘れた。
切ったり穴明けたりでボルトオン。一部OVERとActiveのパーツも使用。

>>604
同じ。CLもCBSSもライトバルブはH4だよ。

606 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 15:12:10 ID:MbYq8wkz

単車のチェーンにオイル注してすぐ走るとやっぱり、
飛び跳ねてホイールに付いちゃいますよね。
今のところ２時間は経ってるんですが・・・
型はは０６年型です

607 ：602：2006/01/29(日) 16:45:26 ID:pfTOPm2T

やっぱりこれだけは言っておこう。俺っていい奴だな。ｗ

他人から見てどんなに素っ頓狂なポジションでも、
本人が乗りやすいなら他人があれこれ言う筋合いじゃないのは確か。
でもね、もしこれを読んでる君が初心者なら、こういう一般論があることは
憶えておいて損はないよ。

一般的に初心者は変な姿勢で運転しているもの。
バイクに限らず車もね。何を隠そう俺も人のこと言えない。
標準的なポジションだとどうもしっくりこなくて、「メーカーはなんでこんなポジションに
作るんだろう・・」と首をかしげながら自分好みに合わせる。
それは標準的ポジションとはかなり違う変な姿勢。
ベテランが見たら一発で初心者とわかる変な姿勢なんだが、本人としては、
運転しやすくした結果がそれ。

じゃあそれでいいのか？
良くないんだな。
なぜなら、運転が上達してくるにつれ、姿勢が自然になってくる。
ポジションが標準的に、ノーマル状態に近くなってくる。

つまりだ、ノーマルが乗りにくい場合は、乗れてないからってことも
大いに考えられるってことだよ。
「いや俺は走りに自信がある」って奴には余計なお世話だが。

608 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:12:16 ID:azIBXlGj

こういうのを粘着というのですね。
勉強になりました。
本当にありがとうございました。

609 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:13:17 ID:azIBXlGj

>>594
切ったり穴あけたりしたらボルトオンとは言えないよ。

610 ：602：2006/01/29(日) 17:14:55 ID:pfTOPm2T

>>608
どういたしまして。

611 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:28:19 ID:ki1rQiEu

603
>>607
初心者かどうかはおいといて、確かにSSに乗り始めてそんなに経ってないから
このまま乗ってみることにするよ。色々ありがとう。

612 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:35:24 ID:cscGxZAS

見た目の綺麗さに惹かれてＳＳ買おうか悩んでるんですが
音の方はどうですか？低く太く鼓動感のある音が好きなんですが。

613 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:52:02 ID:wb7YmJ0P

>>612
>低く太く鼓動感のある音が好きなんですが。
ＳＳに跨り、エンジンを掛ける。
おもむろにメットのシールドを跳ね上げる。
シールドの先端をミラー本体に押し付ける。
ギョンギョンギョンとスゴイ振動と音がする。

614 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:08:50 ID:QOdhWzD2

どうも。トンチンカンでクソガキで初心者呼ばわりの591です。

もう出てこないつもりでらしたのに、ずいぶんとまた・・・。
AAAのバックステップがレース用に見えるんだか何だか知りませんが、
一般論や妄想でベテラン気取って人を小バカにするのはやめましょうねー。

>>609
溶接なしでフレーム側は無加工で、って意味のつもりでした。すめん。

615 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:30:27 ID:CI8Gn13I

>>602,607
別にだれも君の理論が嫌いなわけじゃない。
いろんな考えがあるんだから耳を傾けつつ、こういう考えもあるのよ
と言えばいいと思う。頭ごなしに否定するのは直した方が良いのでは。

616 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:30:59 ID:ki1rQiEu

>>614
もういいじゃん何だって（笑）
ところで「溶接なしでフレーム側は無加工」って出来たの？
どの車種のバクステでどうやるのか詳細を具体的に教えて！
当分はノーマルで乗るつもりだけど、今後の参考にしたいので。

617 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:32:16 ID:aJ89Htk6

>>607
そんな一般論上から得意げに振りかざさなくてもねぇｗ
ステップ替えるならハンドルとシートも含めてバランスをよく考えなきゃ駄目って
だけ言えば生徒に伝わりますよ、先生ｗ

先生！俺は人とは違うんだよ・・って空気出しすぎると生徒から後ろ指さされますよｗ

618 ：602：2006/01/29(日) 18:38:00 ID:pfTOPm2T

まだやるの？　やるなら付き合ってもいいけど、俺的にはもういい。

619 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:45:42 ID:1MBmG8GR

もうお互い意地の張り合いはやめようよ。
こういう場合言ってる事の内容うんぬんより先に引き下がったほうが立派だよ。
まだまだ少ないSS乗り同士仲良くやりましょう。

620 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:15:18 ID:azIBXlGj

pfTOPm2Tがもう書かないって言いながら何度も出てくる件について

621 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:21:56 ID:5piNVSwn

このバイクにも粘着が居着くようになったのはちっとは知られる存在になったんだろうか
嬉しいような嬉しくないような(´∀｀；

622 ：616：2006/01/29(日) 19:25:31 ID:ki1rQiEu

そもそも544で僕が聞いたのが発端でこんな展開になってるけど、
言い合いはやめて情報交換しあおうよ。皆んな何かの価値観が一致して
SSに乗ってるんだから（笑）頼むよ～

623 ：616：2006/01/29(日) 19:26:35 ID:ki1rQiEu

624 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:31:57 ID:nUgWVkAN

うるせ。キモイ

625 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:32:50 ID:W/xGO7NJ

じゃあさらに
>>607
バイクにより標準ポジションが違うのはどうしてだ？
バイクに跨る瞬間pfTOPm2Tからのテレパシーを受けるからか？

626 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:20:04 ID:zVvXQThx

>>バイクにより標準ポジションが違うのはどうしてだ？
普通に考えれば形が違う、フレームが違うからだ罠

627 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:26:41 ID:zVvXQThx

>>606
チェーンオイルは吹き付けたら余分なオイルを布などでふき取ってやれば
そうそう飛び散ったりしないよ

>>612
ハーレーやアメリカンみたいな音が良いならエストレアなどのが近い音がするかも
そう言う音じゃないけど、社外なら低い音で鼓動感が増すようなマフラーはあるよ

純正サイレンサーはかなり重く作ってあってあれも振動を抑える効果があるから
あれを外しただけで全体が小刻みに震えるくらいの振動にはなるかも

628 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:41:09 ID:yYVORF5O

ｾﾙﾌのｶﾞｿｽﾀでｷﾞﾘｷﾞﾘまで給油しようと頑張ったらｶﾞｿﾘﾝこぼした…給油のときだけｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ欲しい

629 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:42:32 ID:azIBXlGj

そうそう、社外マフラーに替えると全体の振動が増える。
ノーマルマフラーなら静かで振動もマイルド。

630 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:56:48 ID:zVvXQThx

>>628
セルフじゃ厳しいね、普通のトコだと跨りながら入れてもらえば良いから

でもあまり限界ギリギリまで入れると坂とかで漏れ出すこともあるかもしれない

631 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 21:19:14 ID:IMKZIqQG

俺セルフでもまたがったまま給油するよ。

それと、今日、停車中自分がどこに足付いてるか意識
してみたけど、自分はステップの後ろだった。
前についてるって人いたけど、相当タンクにチンコ押し付けてるのね。

632 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 21:50:48 ID:iqGcDKaq

手と胴が短いのかも知れん

633 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 11:55:30 ID:V8JKB/5+

>>631
ノーマルシートで足がつま先立ちとかって人は前に足を着くのは難しいけど
足が長い人だと前、横、後普通に届くと思うよ
知り合いにモデルみたいに足の長い人が居るんだが、その人は前か横に足をつけてた
前に座りすぎって訳では無かったよ

634 ：103：2006/01/30(月) 17:02:48 ID:3a2viq0F

まぁ、足が長かろうが短かろうが別に自分の楽なところに足付けばいいジャマイカ。
俺は足が寒くなったらエンジンに足付けるために前だな。
普段は気にしてないからどこに付いてるのかなんて分からん。
気にする必要ないﾍﾞよ。

635 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 17:03:56 ID:3a2viq0F

↑のHN別ｽﾚの。。。orz

636 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:45:00 ID:M4kjEE8I

さあみんなで社外マフラーの話をしよう。っていうか教えてｸﾚ!!
キジマのキャプトンとスーパーサウンドどっちが渋い音ですか？
あとワンオフかなんかで真鍮サイレンサー付けてる人いたら音うｐ頼みます！

637 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:19:34 ID:RoEZfeWy

教えてやったら何くれんの？うｐしたらいいもんくれる？

638 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:01:01 ID:mPU6QRP4

くれない
ところで、あまりに寒いので風防つけちゃいました。
GIVIじゃなくて旭風防つけた。
それでも寒いね。ナックルガードもつけたくなった。
高速ではずっとトラックの後ろにピッタリつけてる寒がりです。
以上

639 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:06:38 ID:WAQdz1gR

ありがとうしかやれないな・・・
っていうかこんな時間に頼んだ俺が悪かった。

640 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:25:04 ID:uc3k0Gqg

足は横についてるんだけど乗ってる時のケツの位置は後ろめに跨ってる
普通に座ると足が窮屈でつりそうになるんだが・・・
そんな奴はいない？？

641 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:47:12 ID:i06Xa/h1

SSのノーマルステップは太いから、社外の細い奴に
換えるだけで少し楽になると聞いた事がある。

642 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 01:35:21 ID:GJYXXiuS

>>636
俺は悪名高いパープルヘイズを検討してます。
キジマのキャプトンつけてるの見たけど、個人的には純正＋αくらいの音量に聞こえた。
純正のトトトトって音と音質は変わらないような気がしたなー。

643 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 01:51:56 ID:+yFygV6I

>>640
俺も前の方に座ると、足首の角度がきつくて、
つりそうになる。
ﾅｲﾄﾛのｼｰﾄつけてるけど、その所為もあるのかな？

ちなみに足をつく位置は、ｽﾃｯﾌﾟの後ろ。

644 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 11:29:45 ID:OF+T1q4+

>>636
キャブトンのが落ち着いていて良い音かなスパトラらスパサウンドは
いまいち。でもキャブトンの音はキジマのスカイマックス？（名前間違ってるかも）
のアップタイプのマフラーに近い
真鍮製のマフラーつけてる人もいるが、あれは結構低音で太いけどうるさい

>>640
別にシートの座り位置を替える行動は一般的なんじゃない？
そんな万人向けには作られてるわけじゃないんだしさ

でも身長低いからなのか漏れは普通に座ると丁度良い感じ

645 ：636：2006/01/31(火) 14:06:28 ID:IbjxOX71

真鍮魅力的ですなぁｗ
いくらくらいかかるんだろ？

あと以前話題に上がってたけど、キャプトンだったらキジマとＷＭどっちがいいかな？

646 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 15:11:25 ID:rdq0XAqY

WMもキジマも音に大差は無いようだよ。
どっちも思ったより静か。
見た目はキジマのが少し持ち上がった感じかねぇ。

647 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 15:37:11 ID:BrQCZ1Ck

キジマはエキパイとつなぐパイプ？がwmとくらべて若干長いんだよね。
その分サイレンサーが持ち上がって後ろに長くなってる。
wmの方は車検用のバッフルはずせばうるさくする事も出来る。
キジマは確か音の調整きかないんじゃないかな。

648 ：636：2006/01/31(火) 16:01:07 ID:Nj1SC0Vb

ＷＭは音量の調整できるのか。
それはオイシイですね～。

アールプロジェクツってとこのマフラ付けてる方っていますか？
なんかヤフオクでＳＳ用が何種類か出てるんだけど
あの安さがいろんな意味で気になる・・・

649 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 16:49:39 ID:rdq0XAqY

どっかにも書かれてた気がするけどキジマはエキパイプロテクター付ってのが好評やね。
WMのバッフル外してるけど、外しても94dbは出てないですｗ
アールプロジェクツは完全に初めて聞いたから調べてみよっかな。

650 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 17:00:37 ID:OF+T1q4+

>>648
アールは専用品じゃなく凡用だから1本の値段が安い

651 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 17:04:07 ID:OF+T1q4+

>>649
ttp://www.j-bike.com/rabbit/rproject/exhaust.html
↑の一番下の方にSS用のが載ってるyp

652 ：636：2006/01/31(火) 17:15:48 ID:ZXwzvB7B

俺もヤフオクで知ったメーカーだけど・・・

>>650
なるほど!!
では性能的には悪くはないのかな？

音に関しては
　【注意】
　この製品は取り付け車両や取り付け方法によっては、
　国内騒音規制値を超える場合があります。
って釘打ってあったから爆音好きの俺にはこれまたいろんな意味で気になるｗ

653 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:24:08 ID:0AtUFVrm

音がうるさいのってカッコよくもないしただ迷惑なだけってなんで気づかないんだろう？そういう奴らのせいでライダーの評価が下がるんだよなぁ…。

654 ：636：2006/01/31(火) 23:41:12 ID:Qp5Ohnvf

>>爆音好き
は言い過ぎでした・・・
ただ重低音で渋い音にしたいなぁと思いまして。

>>653
あなたの言っている事は全て正しいです。
でも周りに迷惑かけてでも自分の理想のバイクにしたいんです。すいません。

655 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 02:10:33 ID:QqQWlouJ

>>653の言ってることは正しいと思うが、
どっちか友達として選べって言われたら>>654だな。なんとなく。
爆音を支持するんじゃないんだけど>>654がいいヤツっぽい。

656 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 02:41:51 ID:MuIVzfXV

あー明日納車だ‥エンストしませんよーに

657 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 06:29:40 ID:0zLXCYC7

>>656
します。必ずします。絶対します。もしくはします。

658 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 06:49:40 ID:1nKYscsa

>>656
エンストよりも立ちごけに気をつけろよ

659 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 08:51:01 ID:6k0yRNf7

ところで明日ツーリストトロフィが出るわけなんだけど、
CBSSが収録されてるだけでもびっくりしたが、今公式HP見てみたら
CBSSのレーシングモデファイも入っているのな。驚いた。それでスーフォアが無いのも驚きだが・・・

ベースはカフェレーサーモデル？ゴツクていいね。でもステップはノーマルっぽいな・・・

660 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:07:08 ID:oY/8j7r+

>>659
スーパーフォアが入ってないのは1300SFとあまり見た目が変わらないからか？？

661 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:26:39 ID:MuIVzfXV

>>657-658
雨降ってます（´・ω・`）

662 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 13:51:14 ID:1nKYscsa

>>659
完全オリジナルっぽい、でもSSよりもSRのモデファイ仕様が気になる
リアビューが妙にスカスカで貧弱に見えるんだが

スーフォアは他のメーカーもXJRとかZRXとかは主力400㏄がでてないから
400ではマルチは出さなかったのかも

663 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:02:44 ID:MgoxvlKb

SSをﾌﾞｲﾌﾞｲいわしてるこのｵﾚが…ﾃﾞｰﾄ商法に引っ掛かりそうになった(笑)

664 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:50:35 ID:W32Lj/P5

>>663
何だそれ？！

665 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:06:58 ID:RJtxycVv

言いたいことはひとつ
後輪もディスクブレーキにしてくれ！

666 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:27:32 ID:h10Nk1nB

ドラムブレーキでも止まれるように、安全運転しろってこった

667 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 02:04:37 ID:p8vjTjET

何か一つだけもらえるとしたら6速もらうな。俺は。

668 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 17:06:21 ID:EfRLvkpb

おれならシングルＶＴＥＣ

669 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 17:07:01 ID:XbsnnAcJ

まだ慣らし運転で3000rpmまでしか回せないんだけど
5000rpmとか回したら世界が変わるかな。

670 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 17:16:38 ID:EfRLvkpb

>>638
旭の何つけたか知りたい

671 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 20:56:02 ID:40mil51e

来月セル月ＳＳを新車購入しようと考えているんですが
何色にしようか迷っています・・

(色なんて完全に個人の好き嫌いなのでアドバイスしづらいとは思うんですが)

基本的には過去のも含めツートンかストライプの中で迷ってるんだけど
ソリッドカラーならサイドカバーが黒なので、塗装する時タンクだけで済むよなぁ。
とかも考えたりしてます・・

672 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:53:05 ID:v3ImiXVx

黄色にしなさい。
初期型の黄色を買ってキックオンリーの始動を楽しみなさい。

673 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:54:07 ID:01vP4OIX

>>671
ソリッドやツートンは結構簡単に業者で頼めるんですが
ストライプは特殊仕上げなので買うならストライプじゃないかな？
塗装は中古で買ったタンクで塗って貰えば良いですしね

あの赤がいやって人はツートンのがいいかも、買ってすぐ塗り替えなら単色白か黒で

674 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:55:34 ID:01vP4OIX

>>669
どの回転数だったか忘れたけどエンジンのふけ上がりが急に変わるところがあって
擬似V-TECエンジンみたいな乗り味が楽しめるよ

675 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:01:21 ID:p7TdOOob

>>671
>サイドカバーが黒なので、塗装する時タンクだけで済むよなぁ。
タンクを単色に塗り替えるなら良いけど、
ツートンやストライプに塗り替えるなら
サイドカバーも色を合わせないとバランス悪いよ。
純正がそうなってるのはコスト面だけってわけじゃなさそう。

676 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:20:47 ID:v3ImiXVx

>>674
5000だね。4000から5000で一気に変わる。

677 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:39:50 ID:01vP4OIX

ストバイのSSの記事読んだんだけど、あれってSRの呪縛云々って書いてる記者自体
まだ呪縛から抜け切れてないよね、始動の話題でもシングル＝キックスタートが基本とか思われてるが
って記事もGB250やエストレアなんかはセルオンリーだし、昔からあるGB400もセルキックだし
STやTRグラトラなどなどもセルなんかがついてるシングル＝キックなんて縛りは無いのに、、

678 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:16:44 ID:WatfXQu8

673>>
現行のツートン/ストライプもデザイン的にはカッコイイと思うんだけど
ツートンは平和すぎるというか、俺にはちょっと爽やかすぎる・・
ストライプは何かが納得いかない気がする(謎)・・
かと言ってソリッドじゃつまらない・・(わがままだな、俺)

俺の中でのカスタム優先順位でタンクに手出すのは結構後の方なんで
しばらくタンクはノーマルで乗ると思う。
だからタンクの色は結構重要な選択になりそうです(汗)

679 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:38:36 ID:ut1lTr0b

>>669
慣らしって3000までしか回しちゃいけないんだ！
俺今日納車されていきなり5000まで回してしまった
明日からもっと大切に乗ろうorz

680 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:40:37 ID:k0uZrqIN

>>679
俺なんかキー回しちゃったぜ！

681 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 02:55:32 ID:0cEnaUcI

>>678

あれっていわゆる記事広告だよね。
それにしては正直酷い内容だった。
SSのいいところはセルが付いてるところ！
ってなんだよ。それだけか？
実際に試乗してんだから、記事を読んで
乗りたくなるような魅力を伝えて欲しかった。

SSが乗ってるから買って帰ろうかと思ったけど、
あの内容じゃあね…。

>>679
あんまり神経質になりすぎなくてもいいと思うよ。
納車されたとき、ショップの人に慣らしは正直そんなに
必要ないとも言われたし。
ただ慣らしをしっかりやるんであれば、
500㎞の時点で5000回転、600㎞で6000回転…
と、徐々に回転数を上げていくと良いとのこと。
俺もまだ200㎞ぐらいしか走ってないから
あんまり回転数上げないように（4000ぐらい）
してますけど。

682 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 06:00:14 ID:Z+hy9l0C

>>681
本に載ってたツートンにのるモデルも変な男だったしね
あんな人を乗せる位なら誰か女の人雇えばよかったのに。

記事はいまいちだったけどSSのスナップ写真見てたらあの深い青がちょっと羨ましく思えた･･。

683 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 11:40:04 ID:YEt+M5nx

>>674
>>676
アリガ㌧。今やっと760kmでもう少しだから楽しみにしておくよ。
走ってると、車に煽られたりすることがあるんだけど解放されると思うと
ワクワクしてきた。

684 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:26:43 ID:zmhdH23d

慣らしなんてひつよねーだろ。だいたい５速4000回転で80キロでるエンジンだから気にすることないよ。回した方がいいよ

685 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:38:13 ID:Z+hy9l0C

まぁ、しないよりはしたほうが良いのはどんな物でも共通する事さ
でもするしないは人それぞれ

686 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:46:02 ID:E/i0mfHJ

あれは新しいバイクに人が慣れる期間を作るためと、最初の
うちはミッションを丁寧に扱った方がいいから言われてるだけで、
回転数がどうとかは実質的にはエンジンに関係ないよ。
それよりオイル交換のタイミングのほうがもっと重要。

687 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:27:18 ID:ut1lTr0b

納車二日目で200キロ乗ったー
ちかれたーってか風強すぎorz

688 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:41:36 ID:rfpt4xVm

明日嫁を後ろに乗せてホテルのバイキングに行ってきますﾉｼ

689 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:55:21 ID:Z0evxtuV

オイル質問なんだけど今でも違うオイル入れる時
フラッシングしてオイルフィルターも交換して入れたほうが良い？
新車で買って今度レッドバロンでオイル交換頼もうと思うんだけど。
ちなみにフィルターはもう買った。GB２５０と同じフィルタータイプだったのね

690 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 01:36:27 ID:H/fTLg9I

>>679
俺のときはお店のあんちゃんに５０００まで回していい、って言われたぞ。
あと、最高速は80ｋｍ/ｈにとどめておけ、一回の走行距離は５０ｋｍまでに
しておけ、って言われた。だけど、そんなん別に気にしなくっていいと思う。
適当に乗ればいいんじゃー

691 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 02:27:10 ID:4Cm9g4cM

みなさんヘルメットどんなのかぶってます？

692 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 02:48:42 ID:9ZO1SHdA

アライCLASSICジェット。
暖かくなったらなんかもうちょっと
軽装な半ヘルかなんか買う予定。

693 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 09:11:43 ID:4vCDSFNA

>>689
フラッシングオイルでフラッシングしない方がいいよ。
残留フラッシングオイルが新しいオイルに混ざるから。
できることなら入れ替えるオイルでフラッシングしる。これ最強。
しかしそこまでするバイクではないけどもや。

694 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 15:33:22 ID:94AfZUB9

CB400SSのシート下スペースってどのくらいの広さですか？小さめのカッパが収まる
くらいの容量があれば便利なのですが。

695 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 15:55:02 ID:9wEL10kM

>>694
タバコ一箱くらいならなんとか・・・

696 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 16:08:15 ID:94AfZUB9

>>695　マジすかorz　小型のディスクロックくらいしか入らないってことでＯＫ？
4月からの通勤用に購入を検討しているのですが…カッパはリュックかサイドバッグに
でも詰め込むしかないようですね。

697 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 16:17:16 ID:9wEL10kM

>>696
ディスクロック入るかなぁ・・・
あといちいち六角レンチ使わないと開かないから
小型ならポケットにしのばせてるほうが楽かもｗｗ

俺はリュックに入れるかゴム紐で後ろにくくりつけてます>カッパ

698 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 16:32:15 ID:9ZO1SHdA

SSのシートはボルトで固定してあるよ。荷物入るスペースもほとんどないし。
そのかわり、サイドカバーの車載工具が入ってるスペースにほんの
少し荷物が入る。俺はツーリングネットの小さいのと軍手を入れてる。

699 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 16:44:03 ID:4ddOFDl7

俺は乗るときの服装をどれも防水系の服にしてる。
かなりｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ探せばおしゃれな感じのでも防水あるから努力しようジャマイカ。

700 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 18:10:28 ID:Z0evxtuV

>>693
そうなんスか。じゃ普通にオイルとフィルター交換頼んでくるよ

701 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 18:43:03 ID:ku/6oiht

右のエキパイだけやけに焼けている。俺のだけか？

702 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 19:11:37 ID:oNLChN7t

マジに回答すると、通勤用ならメットインスクーターでええと思うのだが・・

703 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:36:14 ID:Bhn22pbk

燃料メーターってどこにあるんですか？
なんか無いみたいなんだけど。
ひょっとして、給油のタイミングは勘？そんなバカな

704 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:41:36 ID:9ZO1SHdA

>>703
燃料計の無いバイクは別に珍しくないよ。
そういうバイクは給油の時にトリップメーターを
０にして、次の給油のタイミングをはかる。

705 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:44:30 ID:Bhn22pbk

>>704
げっ、そうだったんですか。
バイク買ったの初めてだったんで、知りませんでした。
ありがとうございました

706 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:16:14 ID:PN6r65zD

そうだよねぇー俺も初めて時は本当にそう思ったｗ

707 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 23:18:17 ID:cqoepSNm

教習所通いの超へたれ初心者。
そんな俺がふとカタログを見て一目惚れしたCB400SS
早く免許とって街中をまったりはしりたい(´･ω･｀)

708 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 23:52:50 ID:NwJxYt6C

今日洗車して、オイル頼みにレッドバロンに行って帰ろうと思ったら雪が降っていた。
まあ、運の無さはいつもの事。むしろ雪降る前にワックスかけといてよかった。
ところでエキパイやエンジンにCRC吹いてワックス代わりにしてるけどやってる奴居る？

709 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 01:06:23 ID:a3D1YkXB

>>702
全くその通りなのですが、それだと乗り味が面白くないです。スクーター買うなら
車にします。通勤用とだけ書いたのがまずかったようです。失礼しました。
結構山脈近くの勤務地なので休日にはのんびり走るのも悪くないと思ったのです。
カッパの携帯方法はなんとか工夫しようと思います。
購入予定は3月です。色は青が良いのですが、私的に白い部分が微妙。青単色に塗り直して
もらいたいのですが、ウイングマーク部分は塗装ですか、それともステッカーですか？

710 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 05:24:58 ID:mLIUyyOc

>>707
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！1年前のおれも同じだった、今は満足している。

711 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 06:49:57 ID:AYa4w2al

>>708
メッキ部ならＣＲＣでＯＫだけども、皮膜が薄いのでマメにやらないと駄目ー。
まぁそもそも熱でワックス自体長持ちしないし、こまめにＣＲＣふいて
磨いてやれば錆はそこそこ防げるさー。

712 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 09:28:07 ID:MYQkT1lc

WD40もええよ

713 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 11:33:47 ID:pHZd+wRi

>>709
青白は他人が見る分には青白だけど自分が乗る分には青単色に見えるから
そんなに気にせんでも良いともうよ

ニーグリップラバーつけたりすれば白い部分もサイドから殆ど見えないしね

714 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:47:05 ID:Vxri1J6y

CB400SSって他人に紹介する時とか皆さん何て呼んでます？そのまんま「ｼｰﾋﾞｰﾖﾝﾋｬｸｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｼﾝｸﾞﾙ」
では明らかに長いし「ｴｽｴｽ」ではスーパースポーツっぽいし。「ｽﾀｼﾝ」とかなら短いけど分かりづら
すぎるか。

715 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:52:39 ID:rE/znMm7

>>714
その話激しくガイシュツなんだが、普通に
「シービーヨンヒャクエスエス」でいい。
更に追求してくるような興味のある人には、あらためて説明してあげればよい。

716 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:54:58 ID:Vxri1J6y

>>715 thx.

717 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:55:14 ID:fg82+Nlo

いわゆる会話のキャッチボールをすれば済む話

1問1答で終了の可能性もあるから>715が無難

718 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 18:10:28 ID:erKJluMj

シービーエスエスあたりが無難じゃないか

719 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 18:27:29 ID:mDKYnhBU

シービー４００エスエスって言ったらSFと間違えられた

720 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 19:12:46 ID:pHZd+wRi

>>719はまず>>717を読むべし

721 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 19:23:33 ID:YqsDvj1R

分かりづらいや間違われたってCB400SSはCB400SSだろ。
話のネタにするほどのことかな？

722 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:34:56 ID:xtJnMeCd

おれはめんどいのでＳＲと言っている

723 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:53:27 ID:MYQkT1lc

俺も「これホンダのSRだよｗ」

724 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 00:23:47 ID:5e2aVXts

俺「ＣＢ４００ＳＳだよ。」
相手「？？」
俺「YAMAHAのＳＲ知ってる？あれのHONDA版。」
相手「へーそんなのあったんだ！」

俺は常にこんな会話になるよ。
みんなが乗っていなくてかっこいいのが欲しかったから
しょうがないんだろうけど最近説明が面倒くさくなってきた。

725 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 00:35:51 ID:zqqImQwT

バイク海苔にしろ非バイク海苔にしろ
人にバイクの名前聞いといて絶句するとは会話能力欠如
フツーはフーンくらい言うだろ

脚本やり直しw

726 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 00:44:52 ID:I81UV6el

俺もSSって言うな。
CBって言うと4気筒をイメージされちゃうから、あえてCBは外してSSって言うようにしてる。
まあ、返ってくる反応は「へー、そんなバイクあったんだ。」とか「知らないなー。」だけどね。

要するにマイナーバイクなんだから相手が覚えやすい呼び方で教えてあげりゃいいんじゃね？

727 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:01:29 ID:KpRjX6tg

なんて言うか、名前の意味を教えたり、バイクの説明をするだけで面倒とかって
引篭もりか、人見知りなのか？そんな事も出来ないようじゃ社会に出て困るだろ･･。

728 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:25:04 ID:q2/TWuZK

>>727
でもナンシーやイクラちゃんうざくね？

729 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:42:22 ID:8cBhmDrJ

「ナンシー」とか言ってなんにも罪の無い一般人を
バカにして喜んでる一部のバイク乗りのほうがうざい。
うざいと言うよりきもいな。

730 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 01:44:57 ID:qeT19ste

>>724
お前は俺かｗ

731 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:09:11 ID:RBpMx2m1

「俺も昔は・・・」系もうざい

732 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:09:34 ID:QMiQuRxI

納車から一週間経ってないのにナンシーさんに遭遇ｗ
でも別に嫌な感じはしなかったなぁ。

733 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:40:46 ID:/FJzljpd

このバイクは声かけられる率高いよね。
おじさんとかに。

734 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 15:41:51 ID:KpRjX6tg

ttp://b4.spline.tv/uptt2ch/?command=GRPVIEW&num=74
TTレース中のSSカスタマイズフォト
セピアにすると渋すぎ

735 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 18:49:27 ID:zqqDlQs1

>>727
社会に出て困ったとしても学習して飛躍的に
向上する能力じゃないからね・・・

736 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 19:35:25 ID:KpRjX6tg

>>735
相手に解り易く説明したりコミュニケーションを上手く取る方法は
学習すれば向上する能力といえると思うが

737 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:19:06 ID:/FJzljpd

学習っつうか経験だろうね。
苦手でも人と積極的に関わっていく努力つうか。
スレ違いｽﾏｿ

738 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:28:28 ID:Z+4FNuCW

>>736
だからＳＲって言うのが一番分かりやすいだろｗ
大して興味ないやつにCB400SSって言って「ふーん」て
言われたからって名前の意味説明するやつなんてどうでもいい。

739 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:43:31 ID:iZ61ZrIf

お前分かってないな～。それとも分かってて敢えて言ってるのか

「ふ～ん」で会話が途切れるのも有りだ
更に聞かれたら答えるんだよ
興味の無いやつに説明する人間は少数派だ

740 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:48:27 ID:Z+4FNuCW

ふーん

741 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 22:38:10 ID:1cGnkR3e

今日仕事から帰ろうとしたら雪が降っていた。
無理矢理乗って帰ろうと、SSの元へ歩いて行ったらコケかけた。やめた。
こっちから願い下げだ。バスで帰った。300円だった。

742 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 22:38:56 ID:KpRjX6tg

>>738
別に自分がSRって言うのが一番相手に伝わるんだって言うならそれで良い
ちゃんと解り易く説明できてるじゃん

743 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 22:58:14 ID:I81UV6el

>>741
俺も今朝の天気予報見ないでバイクで行ったばか者です。
速く帰りたかったけど、仕事で帰れず、会社を出たのは22時過ぎ…。
軽く積もってたけど、道路はまだ濡れてる程度だったんで、ゆっくり帰ってきました。

ただ、会社の駐輪所とうちのアパートの前が積もってたんで、そこではモタードごっこしてきました。

744 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 23:08:37 ID:1cGnkR3e

>>743
＞モタードごっこ
元気っスねｗところでバス停降りて歩いている時、ニンジャが低速で走っていた。
猛者にピースサインしようかと思ったけど恐らくライダーはそれ所じゃないだろうし、
もしピースして来てコケでもしたら・・・と思ってやめた

745 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 23:57:07 ID:htHeZS2F

>>726
CB＝４気筒じゃないのにねぇ
単気筒のCB50、90
二気筒のCB125、CB250、CB400
四気筒のCB350F、CB400F、CB750K
等々

746 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:01:04 ID:I81UV6el

>>745
この会話の前提は、相手がバイクにあまり詳しくないってこと。
そこまで知ってるならCB400SSって言えば単気筒って分かってもらえる。

CB250Tなんてバイク好きじゃなきゃ知らないよ。

747 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:31:20 ID:3bKB8ZKI

バイクの名前きいてもらえるだけいいじゃまいか

748 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:50:56 ID:lpX1RKH6

「ふーん現象」

749 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 02:42:42 ID:heh3tWK7

CB400SS売ろうと思ってるんだけど。

車検は3月まで、走行1.3万キロ。
ウィンカー、ミラー交換済み。
タイヤはTT100GPに1万キロ時に交換。

これといって特に問題の無い車両ですがこれで20って強気かなあ？

750 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 10:18:32 ID:3jZ8DxCW

まぁそれだけじゃわかんないよね。
キレイに乗っててピッカピカの状態なのか、
それともサビが目立つような状態なのか。
キレイに乗ってれば20ももしかしたら…。

751 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 11:28:05 ID:910FTPd9

>>749
あと何年式でカラーなども関係してくる
セル付きでもシルバーなどは人気が無くて安く買われる可能性もあるし
限定カラーなら少し値が上がることもある

一度中古雑誌をみて自分のと同じカラー、走行距離のSSがいくらで売られてるかチェックすれば
大体の値段はわかるよ

もし25万で売りに出されてたら買取価格は10～15万前後

752 ：749：2006/02/07(火) 13:48:45 ID:heh3tWK7

>>750
ピッカピカでは無いです。
タンクに小石が飛んだか何かで1箇所塗装はがれ傷有り。
エキパイは少し錆び浮いてます。

>>751
04のブルーです。
結構乗ってしまったので同じぐらい走ってる車両はあまり見かけないんですよね。
goobikeをぼけーっと眺めてた感じだと25~30ぐらいで売られてるような気がしたので
ヤフオクは苦手なので20で売買スレにでも出そうかなーなんて思ってたんですが。

753 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:10:47 ID:Y/49MjOU

>>752
曲がりなりにもバイク屋が２５万で売るものを保障も素性もヘッタクレもない個人売買で20万も出す奴はいない
まあ世の中は広いから分からんけど

754 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:22:04 ID:GLRY4wKR

そうそう、世の中広いから買う人もいるかもよ。
ただそのあとイチャモンつけられるリスクもある。諸刃。
安くとも店に売ればそういう面倒は避けられる。

755 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:41:59 ID:910FTPd9

あと買い手側のデメリットは距離がある場合送料で数万かかって
近くのお店なんかで取り寄せて買ったりした方が安くつくってパターンもあるからね

756 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:50:34 ID:910FTPd9

TT画像らしいけど
銀やアルミタンク以外も選べるみたいで良いね、、ちょっとグラっときた
ttp://image.blog.livedoor.jp/diskngym/imgs/9/5/95c4813b.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/diskngym/imgs/5/f/5ff1e092.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/diskngym/imgs/5/0/500986de.JPG

757 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:47:22 ID:N/xSBQpb

>>756
おお、すげぇ。結構リアルだね。

758 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:39:08 ID:xaL750/I

>>756
ﾇｦｯ。

759 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:42:44 ID:zI6mqVGU

>>756
俺ちょっとだけやってみたけど、GTよりも難しい。
感動したのはバックできること。しかも爪先立ちでヨタヨタと下がる。
また、立ちゴケもする。
かなり欲しくなった。

760 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:04:55 ID:XbEvcT+J

756～759が何言ってんだかさっぱり分からなかったけど、
756がゲーム画像だったんだね。写真だと思ってた。
最近のはすごくリアルだな。

761 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:09:04 ID:jyH4uTtt

>>760
本当だよな。エキサイトバイクよりエキサイトしている

762 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:19:18 ID:WBsMcLaO

>>759
あとギア比も替えれるらしいから自分色に色々弄れそう

763 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:28:05 ID:haxVpFUT

>>758
ｳﾋｯ。

764 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 04:10:30 ID:sTePibKY

エキサイトバイクの音だけ思い出した・・・orz

765 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:33:05 ID:i8VXp9Cv

ＴＴ買ったはいいがＳＳ手に入れるだけで一苦労ですよ…（ＳＲとの対決に勝つのが取得条件）

ＧＴみたいにショップで買えるようにすりゃ良かったんですよ！（へたれ

でも、結構リアルでおもろいっすよ。
発進直後にバランス崩してこけたりとかｗ

766 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:57:09 ID:/bhjD3Tx

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n31017973

これって大丈夫？

767 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 13:45:02 ID:+3DmNknu

>>766
何が大丈夫なのか意味が解らない

768 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 15:24:13 ID:GovYFlDf

128ｋで即決のSS出てるけど、どう思う？そんなもん？

769 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 15:42:28 ID:9w3hrPbh

>>768
エンジン異音ありで、電気系、LOWビーム×ってなってるから安くはないんじゃないかと

770 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 15:45:38 ID:GovYFlDf

言われてみればたしかになるほど。。

771 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 16:54:59 ID:9pXYfI4e

>>766
それ「大丈夫」とかどうかより若干高い。

772 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:27:20 ID:zQTx+rWr

出先ではディスクロックしかかけていないのですが皆様はその他の盗難対策を
していますか？家ならチェーンでも何でもできますが出先だとロックの携帯に
難があってあまり大きいのは持っていけないです。サイドカバー下では限界が
あります。あと純正キャリアさえ再販してくれればチェーンなどの携帯にも
便利なのですが…

773 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:36:22 ID:9pXYfI4e

>>772
↓これ付けてチェーンロックかけてる人もいるよ。
ttp://www.webike.net/sm/532857/964/

あとはリュックに入れる、一人乗りの時はシート後部に縛る、
首にかける、etc.

774 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:38:59 ID:m7UD82AW

出先では何もしないな。
するに越した事は無いんだろうけど、HISS付いてるから。

775 ：772：2006/02/09(木) 17:46:41 ID:zQTx+rWr

アシストグリップ、SSのレトロな雰囲気を損なうことなく引っ掛ける場所を追加できる
ので良さそうですね。ただタイヤにかなり近い位置にあるように見えますが、巻きつけて
余った部分がタイヤに絡まないか心配ですね。HISS付いてるから鍵穴にドライバー突っ
込まれてもエンジンはかからないかな。防御の意味でもキーカバーも有効そうですね。

776 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 18:13:03 ID:+3DmNknu

>>774
基本的にハンドルロック+ＨＩＳＳならその辺の珍には何も出来ないしね。
プロ相手じゃどんな物も効果ないし。。盗まれる時は盗まれる、盗まれない時は盗まれない
って開き直っても良いかもしれない

777 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:45:35 ID:7eS9UqVE

>>773

これってサスを外さないと付けられない？
サスいじらなくても付けられるんなら付けたいなあ。

778 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:30:13 ID:mdvS7PI0

強風で横に置いてあった自転車が倒れてリアウインカーにキズいった。
アラームも作動して辺りにはけたたましい警告音が・・

779 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:00:43 ID:9pXYfI4e

>>777
俺は付けてないんだけど、この写真見る限りはずす必要はありそうだ。
ttp://210.172.171.93/catalogue/daytona_all2004/42899.jpg
ただ、サスはずすのってそんなにビビることないよ。
はずした途端バイーンてサスが飛び跳ねる事なんか無いから大丈夫w

780 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:02:35 ID:3QbOdzEi

HISSもそうだけどSSはもともと盗難に強い！
なぜならあまり人気が無いバイクだからだ！！！
あれ？おかしいよね、なぜか目が潤んでモニターが見えない・・・

781 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:19:38 ID:m7UD82AW

それは心の汗だ。

782 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:20:16 ID:j8cgjOtI

お手軽バイクとは言え人気がないわけじゃないよ
盗人人気がないだけで

783 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:28:11 ID:m7UD82AW

まぁ勢いでいえばSRも上回りそうだしな。
最近あまりにもよく見かけるようになって嫌
だったので、w400は意外と歓迎だったりする。

784 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:35:29 ID:+3DmNknu

>>783
W400はTWとかSRでDQNなカスタムした香具師の溜まり場になりそう

785 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:49:05 ID:m7UD82AW

w400、SS買ったばかりの身としてはスペックで向こうが大幅に
上回って来たらちょっと嫌だったが、どうもそうではなさそう
なので一安心。二気筒エンジンだから車重も車格も出力も少し
上いくのは覚悟してたが、出力は同程度で重さと大きさは向こうが
かなりでかくなるみたい。
でもデザインはちょっと細くなったw650って感じらしいから
けっこうかっこいいだろな。

786 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:49:11 ID:9pXYfI4e

>>784
確かにそういう人も食いつくだろうけど、ノーマルで乗るような人も多そう。
エストと同じような人種分布になるんじゃない？

787 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:52:28 ID:m7UD82AW

>>786
俺もそう思う。まぁ結構売れそうな予感。
SR、CBSS、W400と、このクラスのバイクが
盛り上がる事は良い事だ。

788 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:00:29 ID:3QbOdzEi

でもkawasakiなんだよな・・・

789 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:32:57 ID:DDRcvl7Q

でそのうちスズキが変態的なのを出すんだろうね。笑

790 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:44:19 ID:dACUoHbU

最高速チャレンジの結果。

トンネル内で144くらいが限界でした…

みんなこんなもんかな。

791 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:59:27 ID:cBvEW0B5

ヒャッホ～！cb400ss買っちゃった～！早く再来週こないかなー。

792 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:03:07 ID:WSLCcSwa

しかもIDが…
なんかいい事ありそう。

793 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:03:39 ID:3QbOdzEi

しかし>>791の前に来週の壁が立ちはだかる！
いったい>>791の運命は？次回
「意外と給油はこまめに」
でお送りします

794 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:21:06 ID:Et9w2wK4

SSのフレームには盗難対策用に16φのチェーンを通せるような箇所はありますか？

795 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 07:36:47 ID:iBNOujFo

>>794
あるある。

796 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 10:52:48 ID:SPSR+XiQ

まぁ人気は無いけど盗難対策はばっちししないと駄目だよな
その辺はセキリュティスレで聞けばいいし

俺はあんまお金ないんでアブスチェーンとディスクロックとHISSで満足してる

797 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 16:19:15 ID:NG8YrUgB

>>789

つ　[テンプター]

798 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 17:48:31 ID:VEdohUCh

>>797
>>789は当然それを指してるだろうて。
兄さん、わざわざ名前出しちゃぁ野暮ってもんですぜ。

799 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:06:59 ID:NG8YrUgB

>>798
ﾊｧ?

>そのうちスズキが変態的なのを出すんだろうね

テンプターはもう絶版車になってるよ。

800 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:47:04 ID:VEdohUCh

…いや、大した話じゃないから分かんなかったなら気にしないでくれ。

801 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:24:44 ID:NG8YrUgB

つまらないからくだらない事言って来ないでくれ。

802 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:53:38 ID:5YE9khj3

俺のSSのエキパイが性病にかかったみたいにおかしな事になっている。
SSに問いただしても何も言わずただHISSのランプを点滅してるだけ。
CRCワックス代わりに使ったのがいけなかったのかな。誰か教えてください
ttp://www.imgup.org/iup161111.jpg

803 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:05:32 ID:VEdohUCh

>>802
まだらに焼けてるね。
気になるならヤケトールってケミカルでとれるかもよ。
ttp://www.hands-net.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=01000204580&category=40010402
結構粗目なので磨きすぎには要注意。

804 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:06:14 ID:A0C5vOZ4

浮気したのね…信じてたのに

805 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:10:54 ID:5YE9khj3

>>803
でも焼けは残して病気だけ取りたいんだよなー。
結構回して逆に均等に焼けないかな？
>>804
あまり聞きすぎるとまずキックでは掛からなくなる。怪しい・・・

806 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:17:43 ID:VEdohUCh

>>805
ヤケは好きなのか…。
エンジンオイルを塗っておくとキレイにヤケると聞いたような。
でも一回とってからもっかい焼かないとキレイにならない気もする。

807 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:26:39 ID:5YE9khj3

>>806
排気管ってイメージで焼けている方がカッコイイと思ってしまうバカな俺ｗｗ
一回全部取るとなると大変そうだなー
マダラの原因はCRC成分が不均等に焦げたと思うけどどうだろ？

808 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:33:37 ID:/PvyizKT

純正は複合管だから焼けづらいし、社外は複合じゃなくて直なぶん綺麗に焼けないし、、、
俺もｿｺｿｺ程度には焼きたいけどむずかしいよねぇ｜

809 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:35:03 ID:VEdohUCh

>>807
いやいや、ヤケが好きな人は結構多いよ。
オイルを塗れば…の話も「キレイに焼きたいんだけど」ってとこからだった。

俺も原因はCRCのような気はする。
一回落としてからとは言ったものの、それで傷が付いて余計汚く焼けたりしてな。。。
そうなると責任取れないしｗ試しにオイル塗って重ね焼きの方向で試してみては？

810 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:40:49 ID:5YE9khj3

>>809
なるほどｗオイル焼き試してみるよ。どのみちこのままじゃ格好悪いし。
陶器の上薬を塗って焼く陶芸家みたいな心持ちでやってみる。
失敗しても叩きつけて割れないけどｗ

811 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:12:33 ID:h36fAzUs

>>808
いままで出会ったSSってみんな金色に焼けてるんだけど、焼けにくいのかな？
まだ全然焼けてないSSって見た事が無い、、、

そんな漏れのSSも新車で買ったけど5000キロくらい乗る頃には金金だったよ

812 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 08:08:11 ID:3YmHQcer

>>810
一応聞いてみるけど雨の中や濡れたとこ走ったことないか？
俺もこんな状態になったがこれも味だと思ってそのまま。焼け取るの面倒くさいからね

813 ：808：2006/02/11(土) 08:51:29 ID:4DDZm+2O

純正はエキパイが二重だから外側までは焼けづらいのよ。
ただ普段使う回転数は影響してくるよ。
回転数を高めで走ると熱あがるからよく焼ける。と

俺は高速とすり抜け以外で5000↑回すの珍しいって運転してて
走行一万寸前だけど全く焼けてません。

814 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 14:33:50 ID:we/NeMpA

みんなSSは何処で買った？

漏れはレッドバロンとホンダドリームで見積もり出してみたけど
値段は両店とも同じくらいで、アフターサービス系はバロン優勢
（オイルリザーブとか、ロードサービス）
ドリーム店は雰囲気良かったし、やっぱ直営ディーラーだなぁって品揃え。
メンテとか見て貰うには心強そう。

SS選ぶまでに悩んで、今度は何処で買うか悩んでます_no

815 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:05:53 ID:dsejjViF

俺もバロンとドリームで迷ったけど、結局ドリームで買った。
決め手は低金利ローンと思ってたより充実してたロードサービス。
ドリームのロードサービスってHPとかでも全然宣伝してないけど、
結構いいからいっぺん直接説明聞いてみるのをお進めする。

メンテも信頼出来るし全体的に顧客を丁寧に扱ってくれる印象だし、
家からはバロンのほうが近いんだけど、結果満足してる。

816 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:40:39 ID:h36fAzUs

>>814
バロンは他にパーツ類を頼むと何％か安く買えるってメリットもあるよ
メーカー純正品もたしか安くゲットできたと思う
社外のメーター注文したら3万くらいだったんだけど、そこから4千円くらい安く買えてちょっと嬉しかった

あと紹介するとメンテ代無料、ペンションが無料、パワーチェック無料の3種類からすきなのが
選べて使えるってサービスも結構気に入ってたりする

デメリットは店舗によって評価が割れるって事かな、その点はドリームでも言えるんだけどね
近くのバロンが良いお店ならオススメするよ

ロードサービスに関しても現在のロードサービスにあとからゴールドカードサービス（無料）
に入会すると25㎞だったか50㎞無料ロードが追加されるしね

817 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:44:29 ID:oxpGdaXG

パーツ類を頼むと何％か安く買えるってのはどこでもそうだろ。
特にバロンが安く買える訳ではないよ。

818 ：810：2006/02/12(日) 00:03:32 ID:eLzgXfFA

>>812
通勤や普段の足で使ってるから雨だろうが雪降ろうが乗っている（アイスバーンは願い下げ）
じゃ雨とかに走行したらマダラになる物なのかー。よかったCRCや性病の原因じゃなくてｗ

819 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:31:51 ID:7AA878mM

家の近くにホンダドリームやバロンがないんだが、ある程度遠くても大手の系列店で
買った方がいいんだろうか？

820 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:38:05 ID:uoIh0hdH

>>819
何を重視するかによるけど、ドリームやバロンのロードサービスはでかいよ。
個人的には少々遠くても価値はあると思う。

821 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 04:57:19 ID:t4qRopMy

一応ドリーム店もロードサービスやってるけど
余り良いものじゃなかったしな。バロンでいくね？

822 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:08:42 ID:AA4wx9CX

ドリームのロードサービスはけっこういいよ。
ホンダのロードサービスと併用できるから
バロンのと比べても全然ひけをとらない。

823 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:31:44 ID:9+pwi5TV

>>817
いやバロン独自のルートがあるらしくて他よりも安いのよ
バロンの柱か壁にそのこと書いてあるから見てみると良いよ

824 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:56:10 ID:uoIh0hdH

バロンが特にパーツ安くなると思った事はないな。
パーツの値引率は他とそう変わらないよ。

825 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 08:33:12 ID:eRhbtExe

AAAのバクステを付けようと思うんだけど、付けてる人いる？
感想を聞かせて欲しいんだけど・・。身長180cmだと逆にきついかな？
キジマのも探せば入手できるらしいんだけど、AAAと比べてどんな感じ？
アクティブのは評判悪いし、モリワキはあまりバックしないみたいなので、
AAAかキジマとで検討してます。

826 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 09:47:11 ID:rrQFhgHp

タイミング悪くてゴメン
何か俺のSS冷えてる時にエンジン掛けるとキャブあたりから
“キョキョキョ”て音がする…あと
エンジン暖まるとカチッと音がして100回転くらい回転数落ちたり。
何でだろ…誰か救ってくだされ

827 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 11:38:09 ID:/Ny6ib6a

>>826
キョキョキョの音は俺もするなぁ。こっちは俺も悩んでるわ。

後者のほうは極弱くアクセルで吹かしたあと？それならCBSSの癖だと思うよ。
何度かそれで信号待ちエンストしてるわｗ

828 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:26:44 ID:rrQFhgHp

>>827
エンジン掛けて暖まるまで回転数が少し高い状態が続いて、んでしばらくアイドリングさせとくと
突然カチッと音がして回転数下がる…っていう感じ。多分アクセル煽った後に回転が落ち込んでエンスト
するのはアイドリング回転数が低く設定されすぎてるか暖まりきってないからだと思うよ。
キョキョキョもカチッも暖まると出ないんですよねぇ。
謎だw

829 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:29:28 ID:lIT39en4

キャブヒータのスイッチの作動音じゃない？
知らんけど

830 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:43:21 ID:rrQFhgHp

キャブにヒーターが付いてるの？

831 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:43:46 ID:d4kvGu9P

やっぱまだ寒い。といいつつ100㎞も走行してきた。

832 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:45:09 ID:/Ny6ib6a

>>828
温まりきってないって、、、
6.2km走った後なんだがなぁ～
アクセル煽り後落ちるのは某巨大サイトでも質問出てたけど
答え出てなかったな。

833 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:46:39 ID:lIT39en4

>>830
付いてるよ。サービスマニュアル見ると書いてある。

834 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 13:20:02 ID:rrQFhgHp

>>832
そうなの？俺のもたまにそんな感じでエンストするけど、暖まるとしなくなるからそうかと思ってた。
>>833
その線で調べてみますです。ありがと！

835 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 14:26:15 ID:stgScBR1

IDみて

836 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:13:49 ID:9+pwi5TV

>>832
しっかり温機したあとの6.4㎞なら別に良いけど
温機もろくにしなけりゃ6.4㎞程度じゃ完全には温まってないと思う

完全に温まった後その症状がでるって言うなら違う原因だろうけど
そのへんはどうなん？

837 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:30:05 ID:6UohdiPL

・・・・

838 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:19:47 ID:+syu2Lrx

SSのタンクとサイドカバーって新品で取り寄せたら幾らくらいしますか？気分転換に
違う色にして、古いほうは自家ペイントしてみようと考えています。

839 ：832：2006/02/12(日) 17:35:26 ID:/Ny6ib6a

>>836
あの症状でたの9月くらいで走行が6000弱くらいのときかな？
9月でもそんなまともに暖気必要か？って考えるとちゃんとあったまってるでそ

840 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:24:48 ID:9+pwi5TV

>>838
５～６万くらいと考えておけば良いんじゃない？
タンクが3～4万、カバーが2個で1万～2万
適当な良そうだからもっと安いかもしれないし高いかもしれない

>>839
エンジン触ればわかるけど、夏でもエンジンかけたらぱっと温まる訳じゃないから
時間は少し早くても良いけど普通に温気は必要だよ

841 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:29:39 ID:uoIh0hdH

暖気な。

６kmも走れば真冬でもエンジンは十分に暖まるよ。

842 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:36:08 ID:IK6HMQaC

6キロではまだ不十分なときあるよ。

843 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:48:20 ID:P7lo/xIO

暖機が正解じゃなかったっけ？　自信ないけど・・・

844 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:49:28 ID:iRyPbwNn

男気に決まってるだろ

845 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:56:39 ID:uoIh0hdH

暖気の事を暖機と書く事はあっても温気とは言わない。

>>842
普段何分暖気してる？

846 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:06:26 ID:9+pwi5TV

>>843
別に意味が解ればいいべよ
なぜか漏れのPCって漢字変換すると何パターンかランダムで表示されて変更するのめんどい

漢字はそれであってるよ

847 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:20:46 ID:mnBVHUKm

暖気←ダンキ　これ天気用語

848 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 23:15:07 ID:dlWPRccz

SS乗ってて似合うヘルメットって何かなぁ。
みんなフルフェイス？ジェット？半ヘルは除外で(´Д`;;)

安全面を考えるとフルフェイスがいいんだけど
SSに似合うフルフェが見あたらない_no

849 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 23:27:11 ID:9+pwi5TV

>>848
自分が好きなフルフェなら別に気にしなくて良いんじゃない？
レーシングレプリカとかなら浮きすぎるけど、単色系なら色さえ車体と合ってれば
そんなに変じゃないし。

最終的に自分で車体に合うデザインでワンオフヘルメット作っても良いんじゃない？

850 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 23:41:09 ID:puvuNZ7G

>>849
今日は２ちゃん三昧の１日だったみたいですね。
お疲れ様でした！

851 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 23:55:57 ID:IK6HMQaC

>>845
大体5分～10分位だけど、急ぎで短いときなんかは10キロ先の会社の手前の
踏み切りの一時停止で、プスンとかある。

852 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 02:36:09 ID:ydvKA3ZH

>>851
も少しアイドリング高く設定したほうがいいよ（w

853 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 13:34:35 ID:3gu++TUU

わかりました。サンクス

854 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 14:36:20 ID:aFrYeb54

セパハンにしてる人がいたら聞きたい事が2つあるんですけどぉ
ミラーも換えないと見にくいですか？　ソルトレーク五輪、じゃなかった。
ソレト、セパハン&バクステだけじゃ見た目のバランス悪いかな？
ここは思い切ってタンクとシート、フェンダまで逝くベキか…

855 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 15:09:48 ID:eNLuEBWX

('A`)＜ｺﾚﾊﾋﾄﾞｲ･･･

856 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 16:18:12 ID:4sKRUYeE

ちなみにｃｌ発売当初キャブヒータのせいか、再始動性が悪く赤男爵では新車の取り扱いをすぐやめたらしいです。
キャブヒータが必要なセッティングの時点でもう怪しい。
もともとセッティングがイマイチなうえに、マシンの個体差で当たりはずれがでてしまったのかも。
社外キャブなら問題なしですよー。

857 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 18:52:06 ID:9898SxyZ

>>854

ぷっ

858 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:09:37 ID:bGsp5bFS

>>854
フツーにOK気味な感じで余裕系雰囲気ＲＥＴＳ・Ｇｏじゃなぃ！？↑↑普通に普通に！！！！
オイラ的フィーリングではマジでCOOL系POPSだと思うよ（・▽・）ｂ↑↑
ソルトレーク五輪、じゃなかった、それと、

お前バカだね。

859 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:30:32 ID:6D1nFpzn

>>858
うまいもんだね～。ホンモノかと思ったよ。

860 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:13:28 ID:K2cnp8ZC

セパハンにして1年くらい乗ってるけど久しぶりにノーマルに戻したら
走るのが恐かった・・・。

861 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:45:22 ID:t/c8F93D

セパハンのCB400SSﾃﾗｶｯｺｲｲよな
今CBR600RR買うために貯金中なんだが浮気してなぜか全く違う系統のSS買っちまいそうだよ

862 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 15:55:51 ID:RP9PKbKS

ｸﾗﾌﾞﾏﾝからSS乗換検討中です
同じ乗換歴の方いたら良かった所や首をかしげちゃった所等、比較、違いを教えて下さい

863 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 16:28:05 ID:K2cnp8ZC

>>862
私はGBから乗り換えた口だけど、燃費や走行距離はGBのが良いよ
ハンドルポストがGBのが高く設定されてるからSSのほうがハンドルの自由度が高い
個人的な意見なんで偏りがありますがSSにはいまのところ首をかしげるようなとこは無いですね
簡単に違いを比較すると
GBセルオンリー、SS最新型キック+セル
GBはセンスタあり、SSはなし
GBはロングタンク、SSは普通のタンク
エンジンの振動はGBのが強いがエンジントラブルはSSのが無い
ってところですね

864 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 16:49:46 ID:LTNZ+22l

長いエンブレ+惰性で走ってるとき、マフラーからパンとアフターファイヤーの
音がするんだけど、これってみんなするの？

865 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 17:56:57 ID:Rul2ZdDv

>>864
俺のSSも同条件でパンてアフタ－ファイア－音するよ。
後、エンジン切った後ポスッて屁こき音がする。

866 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:24:09 ID:O6/6i6rX

250ccにも負ける鈍足バイク
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060213204041.jpg

867 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:24:52 ID:2y6bk+zs

Ｗ４００より全然良い。

868 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:35:39 ID:ultwrQA2

>>866
その手のネタもう飽きたんだけど。

869 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:25:14 ID:suQP3JBW

バックステップはアーバンカフェ(キジマ)とAAAとでは、どっちが質感高いんだろう？

870 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:28:45 ID:ZUnQHMul

速いのが良いなら、こんなバイク乗らんよ。

871 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:29:07 ID:Z5JnJ3wP

このバイクはよくタンクへこんでるの見るなぁ。

リターン組が多いから？

872 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:32:41 ID:2+SRYOPH

エストレアより遅いわけがないよな

873 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:34:12 ID:le/na+dz

いや、SRよりは・・・

874 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:10:10 ID:XykUIEdf

リターン組はこけんぞ！若ぞう
こけるようなライジングもうできん

875 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:13:56 ID:ultwrQA2

ライディングでしょ？上がってどうする。

876 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:25:43 ID:CO7SE5O7

>>862
GBとSS持ってるんだけど、もともと別の方向性を目指していたんで、比較してどうこうってのは考えてないです。
逆に同じような系統のバイクと思って買うと、ギャップに悩むかも。

個人的には
燃費　GB　　　俺のGBは40km/L走ったことあり
最高速　SS　　ただし、高回転の気持ちよさがGBにはある
加速　SS　　　 150ccの余裕を感じる
鼓動感　GB　　SSは静か過ぎる…
って感じです。

スタイル云々は人によって感じ方が違うだろうから、コメントしませんし、不満に感じるところは自分で作り上げていけばいいと思います。
どちらもいいとこがいっぱいあると思うんで、荒探しするよりはいいとこ探しをしたほうがいいと思います。
SS買って後悔はしないと思うよ。

877 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:49:21 ID:aVg7z0DP

初期のパールアトランティスブルーが欲しい。今はセル付いてるけど青の魅力が
劣るなぁ…タンク2万くらいだが手に入りそうにないし中古は嫌だし…orz

878 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:00:27 ID:le/na+dz

>>877
つサンドペーパー
つサフェーサー
つタミヤカラースプレー
つクリアー

便乗で横入り質問。慣らし終わって5～6千回転をちょこちょこ使うようになったら乗り味が滑らかになった。
前は多少ギクシャクしていたけど。マフラーのカーボンがが抜けたからかな？

879 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:04:08 ID:Vfws4JPt

>>877
シールはまだ買えるんだからタンク塗ってもらうか自分で塗ってシール貼ればすぐ出来るじゃん

880 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:32:50 ID:TusrTBEm

>>879
そっか、ステッカーならまだ入手できる可能性があるのか。サンクス。3,4枚買おうかな。
>>878
エンジン周りのきつかった擦り合わせがいい具合に取れたからでは？

881 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:58:40 ID:Vfws4JPt

>>866
遅レスだけど、エイプ100と400㏄が1秒しか違わないって時点でその順位
は無意味

882 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 02:49:04 ID:shKqlfWK

初期のアトランティスブルーは新品買えれば45,000円。
ストライプは塗装が特殊だから素人塗装であの質感が出せるかどうかは…。
あとサイドカバーが4,500円程度×2。

883 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:29:00 ID:9IqkvP/6

w400スタイルは好きなんだけど値段と重さがなぁ
ｓｓにｗ400のようなシート付けられないだろうか？

884 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:49:14 ID:Vfws4JPt

>>883
合う合わないや耐久性云々はあるが
つけられないシートはそもそもないんではない？（要加工）

885 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:39:17 ID:8aCpYaGm

>合う合わないや耐久性云々はあるが
それって限りなく「付けられない」に近いんじゃ…
wスタイルのシートなら張り替え＆アンコ抜きで作れそうな気もする。

886 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:22:20 ID:Vfws4JPt

>>885
ちょっと訂正：合う合わない→似合う、似合わないね
耐久性については付けたらすぐ壊れるってのはないけど、何年か使ってたら
ベースが割れたりするってだけのこと、それは普通のＳＳ用社外シートでも
あることだけどね。

887 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:54:25 ID:s/KbeaIx

あ～予報では明日の朝雨！まあ、岐阜は気温が高くて雪の心配は無いらしいけど・・・
雨降った後、出来る限りチェーンにオイル注す様にしてるけどｾﾝｽﾀ無いから面倒。
安くて良い（一人で掛けれる）夢のメンテスダンドしってる人いる？

888 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:18:09 ID:EA9Og7u2

ライバルキター！
http://www.kawasaki-motors.com/model/w400/index.jsp

889 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:02:13 ID:07P/hRn5

>888
なんか最高出力とか、低い気がするけど、
こんなもんなんかね？

890 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:09:30 ID:xnkhzZv1

>>887
普通メンテナンススタンドなんて一人でかけるもんだろ・・。
逆に二人がかりで使うメンテスタンドってどんなんなんだ？

891 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:32:05 ID:YL8svumo

>>888
出力はSSと同じなんだけど乾燥重量が重すぎ。

892 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:39:56 ID:ErvPyxFV

ただツインだからな・・・
一度乗って見たい

893 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:44:58 ID:PzNICx6W

>>785-788
同意。

894 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:17:01 ID:0zFtv3Bp

>>888
パーツのパニアケースとリアキャリアとサイドキャリアが浦山氏
しかしパニアケース高いなｗ

895 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:41:32 ID:G34xtEwP

>>894
ケースよりブラケットが高いな～と思うわ。

VFRは１３万だわ。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/VFR/index.html

896 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:50:05 ID:7RBIzTBy

>>888
ビッグツインとビッグシングル。カテゴリーを異にするものだ。
俺はやっぱり頑なにビッグシングル派。

897 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:15:08 ID:5dSBlA8M

>>888
これで乗っても物足りないだろうな

大学卒業する前に限定解除しよーと

898 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 11:42:13 ID:JnfMgSET

小型限定とは通ですな

899 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 17:48:29 ID:eyitbU7W

>>882　タンク高いですね。ストライプ部分は塗装だったんですか。ということは
ステッカーはHONDAって部分のみか──まだまだ遠い道のりになりそうだ。

900 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:36:58 ID:LJ0Rm60C

>>899
いや、ストライプ部分はステッカーだよ。
ストライプのタンクだけなぜか特殊な塗装がしてあるんだよ。
UVなんとかかんとか塗装って。ソリッドカラーは普通の塗装。
そこまで厳密に同じ物を要求しないなら
ステッカー買って同じような感じにする事は出来ると思うよ。
塗ってみたらなんか違う、て可能性も無くはないけど。

901 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:52:17 ID:hncBEZNf

このスレCLも含んでるけど、出るのはCBの話ばかりね

まぁ仕方ないっちゃ仕方ないけれども

902 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:00:07 ID:xnkhzZv1

>>900
いまのストライプには塗装でUV塗装がされてるけど当時のやつは塗装じゃなく
UVシールがストライプの上から貼ってあるだけのはず

見るとシールーUVシールークリアって３重構造になってるから

903 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:32:53 ID:LJ0Rm60C

>>902
そう？UV塗装って当時の広報資料なんかも書いてあったよ。
ttp://www.alles.or.jp/~nobuhiko/cb400ss.html
↑これたぶん当時の資料のコピペだと思う。

904 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:36:03 ID:LJ0Rm60C

たぶんあれじゃない？ストライプのフチにタンクと同色の部分があるから
そこが盛り上がってるように（UVシール？）のように見えるんでしょ。
たぶんパーツリストにも普通のステッカーしかないよ。

905 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:42:06 ID:xnkhzZv1

>>904
いや、UVシールは売ってないはず。色もタンクの色じゃなく透明なシールのようなやつなんだけど
年式劣化で私のはちょっとくすんでる感じがしてる

906 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:45:22 ID:bPgVQuEt

あれって多分シール保護用のフィルムじゃないかな？

907 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:29:32 ID:LJ0Rm60C

>>905
ちなみにステッカーの現物見た事ある？
フチに2mmか1mmくらいタンクの色の部分があるんですよ。
タンクと同じ色だから上からクリア吹いてると透明にも見えるだろうけど…
ホンダに確認してみる？

908 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:01:26 ID:1DpW5Q8c

>>907
初期のアトランティスブル－乗ってるんだけど事故ってタンクへこました時に板金塗装
して同じステッカ－貼ろうと注文したんだけど、確かにフチの部分2～3ミリ程タンクと
同色の紺だった。

909 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 03:35:23 ID:0ps4+ndh

今日メット盗まれて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなおれになんかいいメットみつくろってください。
おながいします。

910 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 04:18:14 ID:dbaiZ/w9

ttp://homepage1.nifty.com/rs-ms/buco.htm
ブコあたりがクラシカルな雰囲気にマッチするのでは？ジェットが多いですね。
私もSSに合うフルフェイス探しています。今使ってるのはテレオス3orz

911 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 10:55:58 ID:P9hT9Ptg

NITROHEADSのシートがヤフーオークションに何点かでてるんですが
使い心地とかどんな感じなんでしょうか？使った事あるひと居ればインプレお願いします

912 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 14:14:45 ID:DO9R/vQo

>>911
俺ニトロヘッズの色は黒で白パイピングに縦にタックロ－ル入ったシ－ト
使ってるけど、特に不満無し。

913 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:21:12 ID:yU5+Co4p

水がしみこむという話しを聞いたことがあるな

914 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:30:59 ID:VE1dzEbp

今月のストバイでSS特集されてるけど、セル付きってとこがフィーチャーされてる。
キックのみの初期型オーナーの俺は負け組みorz

915 ：912：2006/02/18(土) 18:23:17 ID:jQA6/fkb

>>913
ああ!そうだった。俺あまり雨の日にバイク乗らないから気にしてなかったけど
１回バイク路駐してた時に夕立が降って、止んだからさあ帰ろうと思ってバイクに
跨ったら水が染み込んでグッショグショだったw

916 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:24:01 ID:yU5+Co4p

>>915
なんで藻前さんの話はそんな説明的なんだｗｗ

917 ：912：2006/02/18(土) 20:24:45 ID:jQA6/fkb

>>916
わかり易いかなと思ったんだが読み返すと確かに説明的だわw

918 ：909：2006/02/19(日) 03:08:29 ID:ngRF2SMM

>>910
あんがと。
盗まれたヤツもジェットだったけど、けっこう頭でっかちに見えちゃうんだよね。
スモールジェットってヤツが気になるが、SSにはどうかねぇ…

919 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 08:09:07 ID:v85aNieE

>>918
合うよ。SSがスーッとしたフォルムだから相性いいと思ってる。

920 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 09:18:13 ID:tbzQOK40

俺もＳＳにはスモールジェットがいいと思うのだが
今の時期にシールドなしは辛い…
シールド別で買うと上げられないし、何度かがちゃんこのアジャスタも
買ったんだけどよく外れるしムズカシイワ

921 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:59:41 ID:wS1ppa8s

つ半ヘル　スノボゴーグル

922 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:04:34 ID:XMPkBPGW

いま初期のイエローに乗ってるんですが、新しいSSについてるキックレバーの純正ゴムって
行くらくらいするものなんでしょうか？

923 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:08:38 ID:Ob/bSSVO

>>922
ゴムないと滑るよね。
今日、洗車してエンジンかけようとキックしたら滑って危うくこけそうになった…。

924 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:42:36 ID:keGhIzyZ

新車買って慣らしのころは燃費が17㎞ぐらいだったけど、1000㎞走行終わった今では25㎞ぐらい走る！ちなみにｿﾞｲﾙは使っていません(笑)

925 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:53:45 ID:kzuEqtdj

>>924
俺も俺も。
オイル・フィルタ変えた辺りから、燃費が良くなった。
といっても、まだリッター23~25くらいだけど。
土日しか乗らないのに、必ず毎週給油ですよ。

ちなみに、現行モデル乗っているんだけど、
いまだにキックでエンジンがかからない。。。
時々興味本位でやるんだけど、『プスン』で終わり。何回蹴っ飛ばしてもかからない。
もちろんチョーク引いてますよ。
こればっかりは慣れなのかなぁ。。。

不測の事態のために、キックや押し掛けを練習しておこうかと思っている初心者です。

926 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:00:22 ID:4yxronfk

>>922
何たる偶然！　オレも昨日、ホンダドリームでキックのゴムだけ発注してました。

「ラバー、キツクスターター　品番28311KC5000　単価165円」だそうです。

オレも初期型で、定番のアームのバリ取りとコンパウンド磨きだしまではやってあり、
今回、キックゴムだけ発注した次第。　
（ちなみに新型キックアームアセンブリごとだと8千円程度したと思います。）

週末には取りにいけるのでまたレポします。

927 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:15:20 ID:keGhIzyZ

>>925
それも同じだ。朝一はｷｯｸではかからない。でもｴﾝｼﾞﾝ暖まってれば一発でかかる。

928 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:34:04 ID:beukmGTL

色々あるけど最終的には気合だ
などと言ってみたりしたいのです

929 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:44:14 ID:XMPkBPGW

>>927
チョーク引っ張っても1発でかからないなら自分のやり方が下手か
エンジン、プラグあたりがヘ経ってるか異常があるのかも？

930 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 03:42:43 ID:IjDVmXer

>>920
俺もスモールジェット＋アジャスタ＋後付けシールドだが、
アジャスタはいいのを付ければ外れたり風で勝手に上がったりはせんよ。
可動部の固さがつまみで調節できるタイプのがおすすめ。

931 ：920：2006/02/20(月) 09:44:26 ID:xFw3IFrF

>>930
多分同じの買ったと思う。\3980くらいだったかな。
そしたらつまみが壊れてまったく動かんのよw

932 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 16:00:27 ID:kU2c5x9v

現行キックのゴム、旧型のにもハマルよ。
若干長いから一山分カッターなんかで切ってもいいかも。その辺はお好みで。

キックでかかりにくい人、アイドリングを高めにしておいてもかかりやすいよ。
キャブに付いてるつまみで調節してくれ～。
まぁ朝一はかかりにくいよ。冬だしね。

933 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 17:59:20 ID:4n8o94TT

アライのCLASSC-SW使ってるんですが、
皆さんはジェットヘルにどんなシールド着けてますか?
なんかしっくりくるのが無くて・・・

934 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:56:48 ID:YG9JptWX

>>933
俺の場合、ブルーミラーのバブルシールドつけてた。
メットをシートの上に載せて、はたから見ると
エキパイの焼け色と調和して良い感じになってたのでお気に入り。
今は違うマフラーつけてるから、ライトスモークのバブルにしてる。

935 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 04:18:45 ID:Zi0Ycp6Y

純正も捨てがたいけど社外品でSSに似合うニーグリップラバーありますか？あと
傷が入るといけないと思い最初からタンクパットを貼っているのですが、皆さんは
普通の乗車姿勢でもタンクに傷が付きますか？

936 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 06:52:15 ID:biPB/hi+

純正のラバーって似合ってるか？

937 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:22:25 ID:XA4SJAnI

ニーグリップラバーは好みがハッキリ分かれるからねぇ。

938 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:21:18 ID:BgsRXVwF

どなたか去年の明治チョコのCMあｐしていただけませんか？

939 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 11:20:42 ID:2NNK+/c8

>>935
純正のニーパッドは小さいし安っぽいしいまいち
ディトナあたりから出てるのがＳＳのタンクには丁度良いんじゃないか？

940 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 17:43:21 ID:qUASUt1c

昔のＣＢ２５０Ｔ風とかＣＢ７５０Ｆ風のタンクカラー＆デザインを
バリエーションに加えてくれたら買いなんだがな。

タンクの塗装ってショップにたのむとけっこうな値段がするし。

941 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:39:40 ID:qlGh6qtp

ヲレはシルクロード（CT250）風がいいなｗ

942 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 23:31:18 ID:2NNK+/c8

>>940
別にタンクだけならきわどい色じゃなければ１～2万で出来るし
そんなに高くないよ。

ラメ入りとか技法をたくさん使う塗装は高いけど
単色SSはストライプなどより1～2万高いから1～2万で自分専用カラーが出来るんだし安いもんさ

オススメは不人気カラーの04、05シルバーSSの新車、かなり安く買えるところもある

943 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:32:38 ID:2oA12UZ+

今、黒色に乗っているのだが、そろそろ飽きてきた。これを買って
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread_parts.cgi?8400032C30060128004+
黄色にイメージを変えようと思う。
未使用品で２万１千円ってどうだろうか？

944 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:52:01 ID:v/uMoIPQ

いいんじゃね？
んで、黒タンクをオクにながせば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

945 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 01:41:23 ID:+u58S5yj

アーバンカフェ欲しいんだけど持ってる人いる？
前傾きつい？

946 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 07:28:18 ID:WV1PME7e

>>945
そこまで前傾って訳じゃないからセパハンに慣れてる人なら平気だと思う
でもセパハンに慣れてない人には長距離乗ると腰が痛くなるかも

947 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:12:29 ID:WV1PME7e

今日の昼に本屋に立ち寄ったんだが今月号のジパングツーリングの表紙は
新型の赤ストライプSSだった

948 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 17:52:22 ID:tD8FyG38

>>947
これか
http://www.apollo-pr.co.jp/variety/bike/zipangu/index.html

949 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 09:17:12 ID:l3IIPPHH

ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/index2.html
　
カッケーこのマフラー！！！！

950 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 10:42:49 ID:2dgJE7aW

>>949
ヤフオクにそのマフラーでてなかったけ？もう終わった？

951 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 11:16:11 ID:2dgJE7aW

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140746047/
一応次スレだけ立てておきますた。

952 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 12:50:49 ID:EdkLBZ/3

>>949
ダウンタイプの方？

953 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:59:23 ID:ipZPRhvY

早く暖かくならないかな

954 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:28:01 ID:BVmYWiZC

暑さ寒さも彼岸まで

955 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:28:57 ID:Nj/KI6Ab

↑と死んだおばあちゃんが言ってました

956 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:43:02 ID:NJp9l8jk

CB400SSって乗り出し大体いくらくらいが相場なんですか？買おうと思ってるんですけど…おねがいします。

957 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:21:10 ID:acPtT5E1

>>956
去年12月に購入したものです。
ドリームにて、51万
盗難保険は含まれていますが、保険は以前からのものを引き続き使っているので含んでいません。
あと、オプションの類は一切なし。イモビもつけませんでした。
色は、赤。単色よりちょっと高いけど、まぁこんなものか。
最後の一声で、千円以下を切り捨ててもらったけど（約5千円ほど)。
参考になればいいですが。。。

958 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 10:04:25 ID:WdzfW2yI

>>957
'03以降のモデルならイモビ（HISS）は標準で装備されてると思うけど、
去年の12月に'03モデル以前の新車を買ったって事？

959 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 10:24:32 ID:ot3Fud4K

>>958
957のイモビと言ってるのは、アラームキットのことなんじゃないかな。

960 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:04:44 ID:/TNkrpkq

キックはオートデコンプでも上死点出す必要ありますか？

961 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:09:06 ID:LdOEqZKF

>>960
あまりない。
何も考えずガシガシキックしてても、３回目くらいでかかる。

962 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:37:45 ID:hKvlkkiZ

>>960
出した方がかかりやすいけど、>>961も言ってるように気にしなくてもいい。
かかりにくい時はやった方が良いかもってとこ。

963 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:39:23 ID:ICWWZbDm

>>956
乗りたい色によっても値段はまちまち、人気色は高いし不人気色はかなり安くたたき売りされてる事がある
いまで手に入る新車で安いのを探すならシルバーや黒あたり

ストライプの赤や青などは生産が終わったから結構品薄で高い場合有り
04～05モデルで一番安かったのが新車で35万前後だったから乗り出しは45万前後が一番安いかも
平均は50万前後？

964 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 19:45:09 ID:eoquvXd+

ノーマルで大き目のリアキャリアってあるんでしょうか。
郵政ボックスみたいなの付けたいんですが。
僕はカッコより実をとる方ですから。
出来れば必要の無い長いシートとってリアフェンダーの真上当たりに
付けたい。
ついでに言えばなんでバイクにリアシートが必着なんだろう。
あんなもん女乗せる時だけだろ？
いらん！
女もいらん！

965 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 19:51:53 ID:wnunip6p

このマルチリフレクタどうかな？欲しいがちゃんとつくか心配・・・
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65237644

966 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:29:19 ID:bTTQtd98

カッコより実をとる人がなぜこのカッコいいバイクを
選んだのか小一時間ほど問いつめたい。

967 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:06:49 ID:VUoUk8Vl

そうだねｗ

>>933
つ【ﾆｭｰｺﾝﾍﾟｼｰﾙﾄﾞ】

968 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:15:12 ID:knNWo2d9

CB400SSの中古って35万くらいで買えますかね？？

969 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:15:59 ID:jCguX4nW

無理

970 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:16:17 ID:3Ld5NGec

マルチ、イクナイ

971 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:30:35 ID:iON4Odat

http://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/CB400FOUR/top.html

972 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:02:55 ID:+d4nYY2Q

>>966
軽くて取り回しも楽からじゃね？
じゃオフ車は？って言われても知らん

973 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:14:47 ID:IoNgoxoi

>>965
ボルトオンでいけそうな気もするね。
裏側ほぼ同じなんじゃない？

974 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:42:12 ID:JVhM/izy

>>971
>>973
そこに書いてある車種と並べてみるといいよ。
・・・きっとorz。多分orz。

975 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:12:18 ID:IoNgoxoi

>>974
SFとかの方がサイズがデカイか。

976 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:54:47 ID:BKqW/1fo

>964
走行距離2万キロの'05モデルを、色々込みで36万で買ったよ。
いまんとこ快調。

977 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:16:53 ID:Oq46uzg2

>>976
05モデルの何色なのかを君は今問われてると思うんだ。

978 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 02:44:40 ID:QY3FHGiX

ＳＳのタンクって違うの付けられるかな～。
11Ｌって少なくて困ってる。

979 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 11:29:29 ID:3Kt+dgfO

>>967
つCL400純正タンク

間違いなくポン付け可能。
容量は12L。

980 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 12:26:55 ID:acT+o+Su

>>979
俺への意見だよね？？？>>978

981 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:53:00 ID:06U9BOKd

去年10月末に事故って足の骨へし折れてから早4ヶ月。
ガレージにはデカいプラモと化した愛車ＳＳ。
嗚呼。

982 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:27:59 ID:oNDn1j4N

>977
パールコロナドブルー。

983 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 07:45:58 ID:M5jloqOH

走行二万でその価格ってたかくね

984 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:15:34 ID:1fS+31Mu

自賠責とか任意とかメットとかも含まれてると予想してみる。
車両価格は幾らだったんだろ、と04の同色を売ろうとしてて気になる俺が居る。

985 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:28:04 ID:PZQKCBHR

>984
車両価格は29万だったよ。ちなみに車検1年残ってて、キャリア付き。
納車時に、タイヤ、チェーン、スプロケ、オイル、フォークシール、オイル、ブレーキパッドの交換をしてもらった。
保証期間が延びる（みたいな）やつに入らなければ34万だったな。
まだ2000キロしか乗ってないけど、特に問題ないよ。

若干ブレーキ鳴きするけどね……。

ディスクも換えてくれって言えばよかったかな。

986 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:09:32 ID:smL68b1c

ブレーキの鳴きは仕様です。
程度にもよるけど。

987 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 01:53:13 ID:cAZPKUW0

>>985
ブレーキパッドの角、面取りしてある？

988 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 02:04:32 ID:0x/4JOZO

>>985
ブレーキ自体冷えている時は鳴くよ。

989 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:06:26 ID:q0gRBeTk

エンジンブレーキがキュッて若干鳴くのも仕様ですか？

990 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:37:36 ID:RFHqJEx3

エンジンブレーキのメンテナンスはどうするの？

991 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:06:50 ID:zTTlJ172

エンジンブレーキってエンジンにブレーキが付いてると思ってない？

992 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:40:39 ID:0PoxO1sb

エンジンブレーキだらけｗｗｗ

993 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:28:04 ID:wpTVpzhc

オレは半クラッチを導入しようと思っている

994 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:30:28 ID:MCPnZal8

俺はアイドリングを一ランク上の物に交換

995 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:06:22 ID:Vd92GL8T

996 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:07:25 ID:Vd92GL8T

997 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:08:05 ID:Vd92GL8T

998 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:08:44 ID:Vd92GL8T

999 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:09:15 ID:Vd92GL8T

1000 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:09:25 ID:PE43gIR/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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