男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

不毛な罵り合いをしたい方どうぞ

車板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134364501/

2!

男女板
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1130594424/

ジェンダーがどうこう言われそうだな、PTAに

★　AT車の特徴

ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男という猿が乗る車


女はMTが下手

教習所での一般的な傾向によると、MT車の教習を受ける女性は、
平均して規定時間を約３時間オーバーしており、
合格率もAT車の教習を受ける女性に比べて約６％ほど低いとか。

その点、男性は、MT車・AT車どちらでも規定時間のオーバー数と
合格率にあまり差は見られないようです。

http://www.driver.jp/license/howto/atmt.html

ランエボ購入者の９５％は男性


三菱自動車は７日、スポーツセダン「ランサーエボリューション」の
ワゴンタイプを２５００台限定で発売した。

従来のセダンはマニュアル車しかなく、 購入者の９割以上が男性

http://www.ocn.ne.jp/news/data/20050907/m20050908p1500m020036000c.html

　　女　の　８割　は　AT限定　　　

「Ｑ８ AT・MTどっちにしようか迷っている方へ」 への解答

最近の車は、ほとんどAT車です。
仕事で必要だと思う方はMT免許を取得される事をお勧めします。
女性の方は、８割ATコースを希望されます。

http://www.drivers.jp/situmon.htm#Q8

テンプレ張りめんどくせｗ
後は勝手にやってくれｗ
バイクを選んでる時点で希少種だから揉めないと思うけど

ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg の粘着ぶりは異常
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124707495/
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126454580/
GS＠添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126770130/
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127092849/
GS添乗員はバイク板史上最悪の粘着コテ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127988851/
どうすればGS@添乗員はﾊﾞｲｸ板から出ていくだろうか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129038065/
GS＠添乗員ってほんとしつこいよね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129376661/
みんなGS@添乗員には感謝してるの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132718353/
GS@添乗員は削除依頼以外に楽しみ無いの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133454408/
GS@添乗員ってどんな顔してんの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059043/
GS@添乗員は日曜なのに家に篭って削除依頼三昧とは
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134401674/
何かこの板はGS@添乗員に見張られて気がするんだが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134489987/
GS@添乗員、ストレスで眠れないからって粘着するな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134491423/

普通車はＡＴ車に限る
普自二車はＡＴ車に限る
普自二車は小型二輪に限る
眼鏡等

俺の免許の「免許の条件等」欄はにぎやかですが何か？

誰か　次スレ　頼む 
かか  

次　　 Ｇ 
レ 　　　Ｓ 
ス 　　　　

頼　　　 　　　頼 
む　　　　　　　 む 

>>10
ネタ投下乙！ｗ

>>10

普通車はＡＴ車に限る
普自二車は小型二輪のＡＴ車に限る
眼鏡等

二行目の「AT車に限る」の部分だけ半角でした。
文章が長すぎて全角だと一行に収まらないせいだと思われます。

>>13
車はMTの方が楽しいよ

>>1
あほか
ATのってるやつのほうがお前より運転うめぇよ　ぼけ

あげ

いい流れだ（´∀`）

>>15それは腕次第だろ

>>1
ATの膝の擦り方見たらすげーと思うよ。
まぁ｢お前よりうめぇよ｣とか言う香具師は期待出来ないがな

６は自爆してると思う

>>19
たしかに　スクーターでレースでてる奴は足の置き方から違うよ

>まぁ｢お前よりうめぇよ｣とか言う香具師は期待出来ないがな
漏れはお前らみたいにヲタではなく運動神経ありますから

>>20
エボは煽ってくるからなｗ

50なら膝擦れるよ！態勢つらいからやってないけど

>>23
ずり落っこちそうなひざスリほどみっともないものは無いな

AT限定厨うざ
つーか、馬鹿にされるの嫌なら解除してMT海苔になればいいやん。

車はATで十分！車好きでなければ、MTのほうが楽。
俺は車なんて所詮、「買い物した荷物を運ぶ道具」としか見てないので、
渋滞で糞面倒なMTなんて要らねぇ。車よりバイクマンセー！だからね。
更に言えば、車に金かけるなら、バイクにかけたい・・・。従って
現在は普通自動車だが、次の車検時には軽に買い換えようかと思ってる。
勿論ATでね。

ATのほうが楽・・・の間違いだった。
逝って来ます・・・

前から思ってたんだけど2輪のＡＴ限定って
スラロームとかスクーターでやるんだろ？
かえって難しくないか？

>>28
簡単ではないみたいだね。原スク珍ほど上手だったりしてなｗ

>>28
それが彼らの唯一のｱｲﾝﾃﾞﾝﾃｨﾃｨｰだからな。
教習所ｽﾚなんかでAT限定の話題が出ると
ATの方が難しいってﾚｽがやまほどくる。

峠を走ると１速か２速固定になる大型のりはＡＴと一緒ですか？



orz

>>28
エンストの心配が無いから簡単だよ。
スロットルをある一定に開けて、あとは曲がるだけ。
MT車よりもアクセルのレスポンスが遅いから、このやり方がおすすめ。
それでもちょっと練習すれば６秒切るのも可能です。
ただし教官にそこまで速くなくていいと言われてしまいますが。

難しくないかｗ

T○Sの安住がAT限定らしい

>>30
ＡＴ限定ができる前から言われてたけど。

この前大型（MT）取ったんだけど、
教習の中で一時間AT教習あったよ。
実際、スラロームとかS字とかはATの方が難しかった。
まあ慣れもあるんだろうけど、スクーターとバイクはやはりちょっと違うよ。
あと車もATが普及しだした頃、男はMTだとか言ってる奴もいたが今では・・
だから普及しちゃえば何とも言われない

>>36
そだよな。
車のＡＴ免許ができた時
俺の友達はみんな馬鹿にしてたよ。
「女しか取らないだろ？」とか「男でＡＴだけなんて恥ずかしいよな」とか言ってた。
ところが今では男でも普通にＡＴ車免許取ってるからな。

まあバイクのＡＴ免許はなかなか普及しないんじゃないか？
教習時間も無駄に長すぎるし、それとビクスクの車体が２００キロ超えてるから
なかなか女にもアピールできないと思うし。

50ccのｽｸｰﾀｰなんかよりｺｰﾅｰ安定してるし、ﾌﾞﾚｰｷもﾏｼだね。
でも攻めるには危ないﾊﾞｲｸやね。
ちょっと倒すだけで直ぐにﾎﾞﾃﾞｨ擦るし、安いｻｽ履いてるし、ﾌﾞﾚｰｷはﾌﾟｱだし、
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟも出来ない。攻めてもﾜｸﾜｸしねーし、危ないﾊﾞｲｸであることに変わりないな。
だからMTに乗る。つーか、ｵｰﾘﾝｽﾞ&bremboクラスの足回りで軽くて、ﾊｲﾊﾟﾜｰ。
ﾚｰｽ車両の技術をﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸさせてるﾊﾞｲｸって
ｵﾝﾛｰﾄﾞだとSSか、ｲﾀ車のﾈｲｷｯﾄﾞぐらいしかないやん。

ビグスクに迷惑をかけられた車乗りの数
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126429697/

７５０ｃｃのスクーターが売り出されたら
結局大型二輪所持者しか乗れないのか？
これこそ本末転倒だな。

>>40
その頃にはAT限定でも上限排気量がうｐする可能性ありと思われ。

スクーターにそこまでの速さを求めないから、上限排気量は
現行のままで充分。
そもそもスクーターの乗車姿勢では、時速180km程度が
限界らしいとどこかで読んだことがある。

>>37
車でも男でＡＴ限定免許って、ほとんどいないぞ？
原簿の色が違うから、すぐわかる。

別に馬鹿にする気はまったくないが。

ID:AT記念ｶｷｺ あ、俺はMT糊です。

免許はＭＴだがＡＴしか乗っていない。
ＡＴで教習できる今がうらやましい。
（MT車のデザイン嫌いだから…）

>MT車のデザイン嫌いだから…

詳しく。

>>45
それは4輪の話か？それとも2輪？

ビクスク乗るのは構わないがAT免許取るやつの気が知れん。

ＭＴ乗りたいけど
安い４輪に何故かＭＴの設定がない！

あちきが免許取り立ての頃は「ＡＴは○万円別にかかります」だったのに
いつの間に変わってしまったのだろう？

女性が乗るからね軽とかコンパクトは。
バイクの方がAT需要でかいんじゃないか？
ビクスクが主流だからMTのほうが少数派になりそうな気がする。

私の考えは50さんとは逆です。
オートバイでも、50cc等ご家庭での実用の向きはＡＴ（スクーター）でしょうが、
250cc以上の車両を使用される方には、趣味的な利用をされる方も残られるでしょうから、
４輪ほどＡＴ化は進まないのではないか、と思います。

ありゃ、49と同一IDということは、49の発言者は当家の者か・・・orz

>>49>>51-52
自演、乙！

これだからMT厨は自演荒らし認定されるんだおｗ

分かりやすい釣りだな
ＡＴブリブリ男
そんなわかりきった自演をする馬鹿がどこにいるのかと・・・
もう少し頭使ってまともな自演を演じろやボケｗ

漏れは
四輪はＭＴ、二輪は小型ＡＴ
四輪はＭＴじゃないとつまらない。
でもカネなくてマーチ乗ってる。マーチのＭＴ（12cというグレード）
二輪は収容スペースが必要且つカネないので小型ＡＴにした

ｳﾋﾋﾋﾋﾋｳﾋﾋﾋﾋﾋｳﾋﾋﾋﾋﾋｳﾋﾋﾋﾋﾋｸｿﾌﾞﾀﾄﾞﾓ

>>57
(　´_ゝ｀)

>>53,54,
違うPCでも地域や回線によっては同じIDが出てしまうことがあるそうで
同じIDだからといって自作自演と決め付けるのはどうかな？と思う。
もし当人が太公望だったら目も当てられんよ。

まぁ、街乗りメインならATで十分だと思うけどね
ツーリングとかレースとか林道とかやりたいならMTでないと
車種の幅が狭くなるから。
ATで上記が満足にできるのが出たらMTのお役御免って感じだけど。

でもデカスクって経済的だよな。たまに羨ましくなる事もある。
タイヤも小さいから安いだろうし、収納スペースも十分だし。
マジェの125くらいなら普通に欲しいな。たぶん、そう思ってる
MT乗りは多いんじゃないかな？

大型ＭＴ＋原二ＡＴ　ｺﾚｻｲｷｮ

最近の250スクーターはやり過ぎな気もするがな
どんどん高性能になっていって値段もそれに釣られて上昇する
末期のレプリカブームみたいだ

>>48
ＡＴ免許取るのは仕事優先の生活してるから。

俺は３５歳。会社では一応頼りにされてる。
だから免許ごときで時間が削られるのは耐えがたい苦痛だ。
だから簡単なＡＴ免許を取った。
まあ一本橋は難しかったけどね。
もし俺が若くて時間がいっぱいあったならＭＴ免許取っただろう。
だが時間が惜しい。そんなところだな。

バイクATは納得いかんが、車はべつにATでもかまわんと思う。車は実用性重視。妻子をGT-Rになんかのせらんねぇし

ＡＴ車での一本橋、スラロームは難しいと思います。
免許はＭＴ、愛車はＡＴというのが２輪のトレンドになるのでしょうか。

ところでＡＴ限定でも波状路は立って走行するのでありましょうか？

>>65
ATの試験には波状路は無いよ

ＭＴムヅカシ

>>66

それは知りませんでした。参考にします。

>>64
スムージング禿同

一瞬、板を間違えたかと思った。

('･ω･｀)ｙ‐~書くことが完全ループするしいいや。
ﾉ( ﾍωﾍ

>>71
ふぐりが出ています。

>>60
アドレス125なら欲しい

>>65
スラロームは難しくないよ。
難しいと言っているのはMT乗りだけ。

　　　　 　　　　　　　　　　　__,,.,,.__
　　　　　　　　 　,:〜'ﾞ⌒'"｀　　　　 `丶、
　　　　　　　 ,:='ﾞ　　　　　　　 　 　 　　 ｀ヽ､_
　　　　　　,:'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,
　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `:、
　　　　　;′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　　　} 　 　 　 　　 　 　 　 _.,...　-ー- .._　　　 　 `:、
　　　　 ﾉ　　　　　　　　r''''"´　　　　　　 　 ｀ヽ, 　　　 }
　　　　 }　　 　 　 　 　 { 　 　 　 　 　 　 　　 　i.　 /＾′
　　　 　,} 　 　 　 　　,:彡　　　　　　　　　 　 　 | /
　　　　 {　　 　 　 ,.イ´ 　　　　　　　　j:　i_,,. -ｰｔ′
　　　　　}　/~"ﾆﾌ　{.　　　／二ニニィ 　{フ=ﾆ､ﾄ､　　　　　＋
　　　　　j　| {／/　,ｉ'　 　 　,ﾍツ_＞'/　 : ド=’ｲ | ヽ
　　　　　';　|`<''/　 { 　　　丶￣ .／ 　　　|､ 　　ﾙリ　　　+
　　　　 　〉 ＼イ,.,.､冫　 　　　 　 　　　 　 l.､　｜
　　　　　 l、　 ＼,,ﾊ. 　 　 　 　 　／` 丶 　:},）｜ 　　　　　　　　　+
　　　 　 　 ヽ、 ,ﾊ　ヽ 　　　　　/ ｀ ‐⌒ー ' ,　|‐-　.._
　　　　　　　　>'i　＼ ヽ.　　　　, ‐--ー一 ''ﾞ!丿　　　 ＼
　　　　　 　,/l 　 ヽ　＼ 丶、　　　　｀"二´　,' | 　 　 　　ﾄ､
　　 　 　 ノ　| 　　 ヽ.　 丶､ ｀ヽ、　 　　___ノ　 |. 　 　　　| |
　　　 ／　／ヽ 　 　 ＼　　 ｀￣　｀了~ヽ|　 　 ｜
　 .／　／ 　 　|　 　 　 ＼　　　 　 ｜　　|　　／
／　／　　　　　|　　 　 　 ヽ　　　　/､__,.ｨ|　　￣
　／　　　　　　　|　　　　　 ヽ 　　/　|　｜|

いや〜ＡＴ限定免許なんて糞ですね〜
今泉君も何か一言…

６５０ｃｃまでしか乗れないＡＴ限定ってあり？

AT限定免許の普及に向けてラインナップを増やすといいながら、
AT限定では乗れないE4-01はロック！

カタワ免許のスレがまだあるんだなｗｗｗｗｗ

AT限定とMTだと教習時間って車と同じで違うのけ？

昔、ハイドロコンパートが欲しかった時期があったなあ。

カブ90に乗るために二輪AT取った俺が来ましたよ

>>82
それはそれでいいと思われ…

>>77
市販車が650までしかないからじゃないの？
もっと大きいのが出たら上限も上がるよ、多分な。きっとな。おそらくな。




・・・だといいなｗ

>>84
概ね大正解

>>84
つFJR1300AS

つーか、現行の制度だとエアラはAT免許では乗れないってことになるね。

↑誰かゴネてみて。特例措置がある鴨よ♪

結局は非関税障壁か

つうわけで、米国やＥＵから圧力をかけてもらおう。

CB400ATも滅多に見なくなったなぁ・・・。

ここはATカタワ免許のスレですか？

わかってていちいち聞くな。クソ厨。

Ａ　Ｔ　限　定　免　許　だ　っ　て　さ　








だ　っ　せ　ー　ｗ　

ﾌﾟ

せめて二輪免許取るんだったら、

ホンモノ（MT）を取ろうぜ。

ビグスクはMTに乗れなくなったジジイの｢上がりの一台｣だってことに気付けよ。

いい若い者が乗り回す車じゃない。

楽だからいいじゃん
須藤元気もビグスクのてる

人間は道具を簡単で便利に改良してきた。
いまやバイクの6割以上はAT車というのもうなずける。



俺は中型のMTとAT、更に125ATを持ってるが、
実用性を優先して9割くらい125ATに乗ってる。
MT車にトイレットペーパー24ロール、5個入りラーメン6袋、
更に梱包されたオーブンレンジを無理なく積んで走る芸当ができるのか？ｗ

多めの買い物は4輪で出かけるので知ったこっちゃない。

>>97
つ[車]

>>97
車で逝けよｗ

>>97
金稼げよｗ

>>97
自慢かよｗ

MTもﾋﾞｸﾞｽｸも当然車もあるんだけど、
渋滞とか駐車場とか気にしなくていいから
荷物多くないときはﾒｯﾄｲﾝ便利だよ

それならアドレス125のほうがイイ

買い物とかも首都高良く乗るんだよ

車板のこのスレ落ちてる誰か立ててくれｗ

Ａ　Ｔ　限　定　免　許　だ　っ　て　さ　








だ　っ　せ　ー　ｗ　

女じゃあるまいしな。オートマ乗っても免許はミッションでとらないとね。

>>97
CD125とかならできるだろ


大量の買い物が判っててバイクで行くなんてどれだけバイク好きなんだよ

>>63
自分を慰める為の良いわけにしか聞こえない。。。

あげ

　　　　　　　　　　さるでも乗れる免許が欲しいぜ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　(
　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　 　　　　　　 　 　 　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).).

AT限定免許なんか創設するから、危険なばばあが道路にあふれるようになったんだわ。

バイクの面白さが分かんないンだろうな。

キャノピーがあるじゃん

ＡＴの方がギアチェンジの息継ぎが少ないぶん、速いらしいよ。
うまい人が操作すればMTでも速いそうだけどね。

ＭＴ乗り始めて1週間くらいならＡＴのほうが速いだろうな

ＡＴが早い？
ありえん・・。
バンクも出来んじゃん。

>>118
バンクも出来んじゃんってそれはなんぼなんでもおかしいやろ〜
スクーターも二輪車ぞ、どうやって曲がるんだ？

スクーターは、出足が速い。
トヨタ車（AT）も出足が速い。
これって自慢できるよね。

トヨタ車（AT）も出足が速い。
昔のＣＭで「足のいいやつ」ってキャッチフレーズがあったな

速いか……？

MTだと乗る奴によって
出足の速さの偏差はATより大きくなるから
統計学的にはATの方が速い、とはなるだろうけど。

ただ、乳幼児死亡率が高いところでは
実際に大勢生きてる年寄りの歳より
平均寿命が大幅に低いのと同じで、
町中でATの方が絶対速いなんて事はないなｗ

エンジン出力が同じならＡＴが圧倒的に速いんじゃないの？

まあ250cc以上だとMT車の方が馬力が大きいから
比較しづらいけど。

ひねれば前に出るんだからＡＴが出足がいいのは仕様

男でAT?　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　猿じゃあるまいしなぁ。


>スクーターは、出足が速い。
とか
>ひねれば前に出るんだからＡＴが出足がいいのは仕様
とかって底辺の話してるスレはここか？


まぁ、リッターマシン乗りには関係ない話か。ｗ
必死に底辺の話してくれよ、キモヲタ君たち。ｗ

関係無い話とか気にも留めていないとか述べていながら
関連スレに書き込むID:Go0sv0Km。



【教養無いし】バカスク邪魔杉【職も無いｗ】Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134702439/118

118 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/01/05(木) 01:15:22 ID:Go0sv0Km
リッターマシン乗ってる奴はスクーターなんて気にも留めてないだろうけどな。ｗ
所詮…て見下してるし。ｗ

10月にAT限定取って、ビクスク乗ってましたが、
2ヶ月で飽きてしまったので、
現在大型MT教習中です。

教習でMT車に乗ってみて、初めてバイクの楽しみが分かって来た気がします！
スクーターとか、もうまるっきり興味が無くな(ry

ちなみに教習内容をこなすのが難しいのはATの方ですねｗ

>>125
お前、本当は無免だろ。

>>119
バカか、考えりゃわかるだろ？
倒しすぎりゃすぐ火花を散らすっつーこった。
バイクも乗れんバカが口挟むな。

　 ／　─┼─　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　/
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　　　 _,,,、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,,、
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　冖'''''ﾞﾞl ［　　　　　　　　　 | .| 　 　 　 　 r‐-------" lﾞ　 .,/ﾞ,/,,,、　│lﾞ
　＿,,,,,,,7 ――¬'」 .[二二,、.二二二ｺ　 "''''''''''''''''''ﾂ /　 く,／.ヽ,"'-",lﾞ
{二---ｰi､.广ﾞﾞ￣｀　　　　　| .|　　　 　 　 　 　 　 ,,/.,/｀　　　　　 .冫.,,`'i､
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＿＿＿_＼＼　 ―─┼─
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　　　　　　　　＿＼　　 ヽ 　 　＼　 　 ___|　 　　 |　　　　 /　＿
　 _＿＿_　　（＿_　　　 　＼_ﾉ　　　　(__ノ⌒ 　　ヽ＿ﾉ　/　_＿_

>>129
お前のほうが免許持ってないんじゃないのか？
俺は一応大型二輪免許は持ってるぞ。

>>127
嘘臭さがぷんぷんするレスですな。
両方乗ってればＡＴの方が教習内容を楽にこなせると
分かるはずなんだけど。


>>131
お前、本当は興味津々だろ。

>>132
これっぽっちも全然、ただ突っ込み入れただけ

実用性重視で乗ってる奴ならＡＴ限定でもまぁ目をつぶる。けどな！趣味で
ＡＴってお前そりゃないだろ。原付一生懸命弄ってる馬鹿丸出しの不良中高生
と大差ないぞ。捻れば走れるて安易さが馬鹿さ加減と直結しちゃってもう
ぐうの音も出んわ。ＡＴ馬鹿にギアチェンジなんて高等テクニック望むべくも
ないか・・・。

>>134
ギア操作が高等テク？　
馬鹿かおまえは？　どこの中卒だwww

あんなもん小学生でも出来るだろ、実際。
ＡＴ免許を取るやつの９９パーは時間が惜しい連中だよ。
つまりエリート　もしくはエリート予備軍。
おまえとは正反対の連中たちよwww

>>135
時間がおしいなら試験場で取れよヘタレ
あとそんなに時間が大事なら２ｃｈなんかに書き込みするな馬鹿

エ　リ　ー　ト　が　カ　タ　ワ　免　許　取　っ　て　ス　ク　ー　タ　ー　で　ご　出　勤　














ﾌﾟｯ

>>135
＞ＡＴ免許を取るやつの９９パーは時間が惜しい連中だよ。

おまえ馬鹿じゃないの？時間が惜しいじゃなくてヘタレなだけだろ〜うが！

自動遠心車のシフトダウンは慣れが必要だよな。
Fブレーキでスピード落としてRブレーキで回転力?を落としつつ
半クラ、アクセル煽ってクラッチを徐々に繋ぐ…
普通の単車乗ると回転合わせられねーw
左手以外フルに使って乗るのは結構楽しいお

ＡＴ限定免許は実用性重視の奴が選んでいると思われ。

つまりおっさんのＡＴ限定は実用性重視で
一般的にバカスク乗りって呼ばれてる連中がＡＴ限定なのはヘタレってことか

>>135
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
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>>141
おおむねその通りかな。


と思ったけど、バカスク乗りがＡＴ限定かどうかは不明。

>>135
技術云々じゃねーぞ。
男か、そうでないか、だ。
後は自分で考えろ。
ﾌﾌ

家の近くの教習所でATの教習しているよ。
見ていて恥ずかしい、そんな思い迄してビックスクターに乗りたいんか？

かれこれ２０数年前は、車もＡＴなんて少なかったから、ＡＴ運転出来ない奴も多かった。

それが今では、クラッチを知らない奴も 少なくない、

いずれ二輪も同じ進化を たどることだろう。

余分な物は、ない方が良いに 決まってる。

Ｆ１マシンもＡＴの時代だから。

>>146
Ｆ１にトルコンはないと思われ…

【猿図鑑】

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

>>146
とりあえず、クラッチレスとATの区別くらい付けましょう。

ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰがないﾊﾞｲｸ用の免許なんだがなｗ

スクーターなんかのクラッチレスはある意味ありでしょう
滑らないから
まぁ運転してても楽しくは無いけどね
4輪のトルコンすべりとキックダウンは最加速するとき最悪に感じる

>>135
こいつ頭わるっ！

>>152
すくなくとも時間が惜しいのがエリートに直結はしないわなｗ
ＡＴ乗ってもいいとは思うがＭＴ免許とってずっとＡＴばっかり乗ってるとＭＴ
練習しないと乗れなくなると思う。

>>150
ＦＪ1200には乗れませんがｗ

>>150
違う！おまるに乗るための免許だよｗ

>>150は本気でクラッチレスとATの区別がついてないらしい

>>150
クラッチレス→スーパーカブのようなバイクの事だ。
一つ賢くなったろう

>>156
150はＡＴ限定でカブやＫＳＲ110みたいなクラッチレスに乗れるってことを言いたいんじゃないの？

そいや遠心クラッチで半クラかけられるね・・・・チェーン伸びるけど

スクータにしか乗らないからATで十分？

俺も昔はそんなねぼけた事逝ってたな。
教習所に通い、バイクを操作すると。。

短期間にマニュアルマスター出来ないのは猿だなと意識が変化。

マジェ乗るために免許取ったのにOFFバイク買ってしまったな。
すり抜け最強で楽しかったな。

なんか免許持ってない奴らが煽ってるだけだなｗ
中学生早く免許取れｗ

>>160
その意識改革が大事なのだよ、免許をとって何に乗るかは自由としてせめてマニュアル操作くらいは覚えておこう。

マニュアル操作が難しい、簡単とかじゃなくて
ミッションを自分で操作する経験で、
エンジンに対する負荷、車体の慣性やトルクの関係なんかが実感できるんだよな。

ATしか乗ってない、ミッション付きのチャリにも乗ってない人って
変なタイミングで加速させようとしたりして、非常に危ない。

スクーター乗るのが目的でもミッションに触れておくのは損じゃないと思う。

おれの持ってる乗り物はすべてミッション
チャリ　18速
バイク　その1　5速
バイク　その2　6速
クルマ　5速

>>164
ミッションではチャリ18速が最強だね。

あまいぞチャリ２７速が最強だろ
ちなみに長い下りだと１００キロ超えるしマジで死にそうなった・・・

>>166
残念ながら>>164のチャリは18速までなんだよ。
彼の所有の中では18速が最強なんだ。

６速チャリしか持ってなかった漏れ様がきましたよ。

ＡＴ限定池沼がブレーキ一生懸命握ってエンジンを煽る行為について

>>169
空ぶかしのまねのことだろ？
あれは見てるほうはかなり恥ずかしいなｗ
まあ個人的にはＭＴで空ぶかしするやつも嫌いだが

小僧の原付はコーナーが特に遅い。
原付でもＭＴはコーナー立ちあがり速い。

go/stopしか知らないってまさにさるだね。

ATでもMTでもどっちでもいいから静かに走ってくれ

たかが免許で人を馬鹿にするなんて
おまえらはクズだよ。
人間のクズ。

じゃあおまえらは何？　
ギア操作が出来るから立派な人間だと？　そう言いたいのかな？

じゃあお釈迦様やイエスキリストはギア操作が出来たとでも？

さよなら厨房君。俺は君の戯言に付き合ってる暇はないんでねwwww

>>173
そういうバカな書き込みをするからバカにされるんだよバカ
あと何度も出てるが暇がないなら２ｃｈなんかに来るなよバカ

（・∀・）ﾊﾞｶｷﾀｰ！！！！！！！！！！！！！

>>173
煽りのネタが続いた後ならともかく
割とまともな流れの後に、その発言は痛いな……

下手糞な釣りだこと

>>169
ｸﾗｯﾁ握ってアクセル吹かすのとあまり変わらない罠

下妻は
　　 　∧_∧　 ∧_∧
　 　_(´∀`) (´∀`)
三(⌒)_ 　ﾉ⊃(下妻 )
　 ￣/ /) )　 ｜ | ｜
　 〈＿)＼)　 (__(＿)

来るなって
　　∧_∧　　∧_∧
　 ( ´∀) 　(´∀`)
≡≡三 三ニ⌒)下妻 )
　 /　/) )￣｜ | ｜
`〈＿_)＿)　(__(＿)

言ってるだろうが
　 ∧_∧　 _∧＿∧
　(　 ´)ノ );)∀`)
　/　 ￣_ノ"　下妻 )
Ｃ　　/~　 / /　/
/　/　〉　(_(＿/
＼_)＼)

ｳﾞｫｹがーー! ヽｌ/／
　∧_∧(⌒) ―★――
（　　 ) /‖ /｜ヽ
(/　 　ノ 川　｜ ヽ
(Ｏ　ノ　彡 　｜
/　/ 〉 　　　↑下妻
＼_)_)

結論から言うと
○○限定
とか線を引かれている奴に発言権など無い

少なくとも条件は無いが○○がいいと思うから選んだって話じゃないとな
だいたいAT限定ってｗｗｗｗ

俺から言わせてもらうと条件にめがねとか言うのも身体障害者と同列にしか見えない
なんで見えないの？って感じ

もし最初に発明された自動車がすでにオートマチックであったならマニュアル車はこの世に存在しなかったんだろうな

>>180
ネタとしても、そういう機械音痴なコトを書く奴は怖いｗ

だいたい、オートマチックって
今まで手動だった物を、機械制御出来るようになったときに使う言葉で
一発目にオートマチックなんて付ける馬鹿は居ない。
英語力もないみたいだな。

俺も思った。
機構がまるで解ってない人の発言だｗ

たかが一時間や二時間、一万や二万そこらの差で自分の乗れるバイクや車を
制限されるのはもったいない。
絶対にＭＴ車に乗らないと思っていても、万が一乗りたくなった場合に限定解除に
かかる時間や費用を考えるとはじめからＭＴで免許を取ったほうが良いかと思われ・・・

俺が言いたいのはそれだけ。

>>183
>自分の乗れるバイクや車を制限されるのはもったいない。
しかし今や、ＭＴ車の設定のみという４輪はかなり希少だよな。

昔の人が初めて機械動力で動く車を作るにあたって最初から変速機をつけることは考えなかったと思う
必要に迫られてクラッチを開発しさらに変速機を開発したのだろう
だから自動変速機構を備えた車は自動車開発当初から理想を実現した正常進化であるといえる

>>185
あのさ〜
シッタカはちょっとでも歴史かじってからやった方が良いよ。

動力機械は、初期の物ほどパワーバンドが狭くて
自走機械以外でも実用時には変速機の存在は欠かせなかったんだけど。

自動車で言うなら、自動車を創ろうと思って
内燃、外燃の各機関が創られたわけでないんで
一行目の推測は全く的はずれなんだが。

動力装置がある程度小型化、高性能化したから
小型の自走機械に仕込もうと考えられたわけで
その時点で、変速機は既に機関と一体化した物と受けとられてたんですが。

>>184
レンタでトラック借りるときにＡＴの方が希少だったりもする。

>>186
凄い説得力乙

>>186の勝ち！

>>186
なるほどね。

たぶん、リニアモーターが一般化しない限り
その「理想の自動車」は出来ないんじゃないかなぁ……

タービンも結局変速機必要だしね

欧米では数学の試験で電卓を使ってよいそうだ。
なぜならそこで問われているのは計算能力ではなく回答を導くプロセスであるから
人間よりも機械の方が得意な分野は機械に任せるというのが合理的という考えだ。
自動車の変速動作も人間では個人差があり基本的に機械の得意分野といえる。
手段を目的とすることは本来的でない。もちろん趣味でやるなら自由だが。

＞自動車の変速動作も人間では個人差があり基本的に機械の得意分野といえる。

個人差が有るのになぜＭＴが残ってるか？
と言う部分に着目した方が良いのでは？

機械はデータベースとセンサーが整わない限り全然役に立ちませんから。
現状、ＡＴは回転数（+トルクのキックバック）位しか見てないわけで。
ミッション操作にはそれ以外のパラメーターも一杯絡むことは判りますよね？

電卓持ち込み試験のように
機械に任せられる部分がきっちり体系化されて
それに対応したデータベースとセンサーが有れば自動化した方が良いのでしょうが
現状では機械の方が得意なんて、とても呼べる状況ではありません。

AT房の寝ぼけた発言にはもううんざりだわ。
Win32しかしらないのにハカーになった
つもりで騒ぐ馬鹿ドザそっくりだわ。

他のアーテキクチャ理解しようともしないし
PCだけで世の中が動いていると勘違いしている。

木っ端SEもどきにもいるね。そんなのが。

マカ〜きもい

>>184
ランエボ、インプレッサWRC

ATの駄目なとこは、ｴﾝｼﾞﾝの回転数を制御できない点じゃまいか？

>>197
回転数まで機械任せにしたらＭＴの実用性という点に置いては皆無に近く
なるね。それこそまさにＭＴは完全に趣味の領域になっちゃう。

バカスク乗りの馬鹿なAT信者がいるって事だろ。
AT限定免許なんか恥ずかしくて乗れねえな。

マニュアル免許でもATは乗れる

AT免許は運動神経の無い運転不適合者を公道に野放しにする事になる。
四輪の馬鹿女のあの危ない運転見ろよ。　
あんな運転不適合者に免許与えたのがAT限定免許制度だ。

短期間にマニュアル操作をマスターできないような香具師は
道路を走る資格は無い。　

普段運転するのはスクータで十分だけどな。足だから

ＭＴ免許取るのにたった一週間足らずだったぜ？多分ＡＴだともっと
短いんだろうな。そんな大差ない期間にもかかわらず何故敢えてしょ
うもないＡＴ限定なんて糞のような何の価値もない何の自慢にもなら
ない免許を取ろうと思うのか理解できない。ＡＴ限定を選ぶ奴ってど
ういう思考回路してるのだろう。多分分かり合えないだろうし人間的
に下らない魅力のない薄っぺらな奴なんだろうな。まぁ、すぐバイク

りて今度は駅前を下品な４輪転がしていきがるんだろう。ださいってマジで。

スクーター乗るつもりでも限定免許みたいなもの選ばなくてもいいのにね

AT・MTどっちが優れてるとか論ずること自体ﾊﾞｶみたいだと思うけど、
今の車免許事情を考えるとAT限定なんて免許は無いほうがいいと思う。

てか女はAT免許取れないようにしてくれ。

>>200
だからさ。何回も言ってるだろ？
面倒なのよ、ギアが　ギア操作が。

俺は車の免許持ってる。こっちもＡＴだけど^ ^;
だから時間が惜しいのよ。ただそれだけ。
俺の趣味は釣り　音楽鑑賞　映画鑑賞　読書　ワンちゃん育て　ネットゲーム
サッカー　バッティングセンター通い　日曜日にフランス料理を作る　などなど　

ぶっちゃけ仕事よりも忙しいくらいだよ。
人間３５にもなると時間なんかなくなるわけよ。ひきこもりは別だけどな。
まあオートマ免許馬鹿にしてストレス解消してくれよ。
俺は喜んで馬鹿にされてやるよ。
自分に自信がある人間ってのはだな。こんなことでは動じないのよ。

>>203

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
↑
まさにこれだな。ｗ

>>203
ほんとに何度も出てるけどさ
時間が惜しいなら２ｃｈなんかに来るなよ
しかも３５歳て
ばかじゃねーの？

>>203
大した趣味も無いし、こんな奴が何故自分に自信が持てるのか甚だ不思議
一度、自分を客観的に評価してもらったら

>>203
また新しい（・∀・）ﾊﾞｶｷﾀｰ！！！！！！！！！！！！！

恥ずかしい３５歳だなおいｗｗｗｗ

とりあえず能力低いことはよくわかった
ＭＴも乗れないんでしょ？無能だね

>>203
ダサいか、ダサくないで言ったら、ダサいだなｗ

釣りくせぇ

時間がない、と
ギアのﾏﾆｭｱﾙ操作が難しい、
の関連性が判らないんだが。

免許を取る時間のことかと思ったら
操作がめんどくさい、って……
マニュアル車に乗るとテンパってｽﾋﾟｰﾄﾞ出せないって事？

とりあえず男でも女でも、犬ッコロのことをワンちゃんと呼ぶ奴はむかつく｡
AT?　どうでもいい。

嗜好性・趣味性の高いバイクのこと、特に排気量の大きい
バイクではMTも残るだろうけど、まあ、250cc以下はATば
かりになるだろうな。
って、原付はほとんどATだが（カブも含む）。

まあ趣味であれ実用であれ、おそらくバイクをもつほぼ全
ての人に共通した目的は、「バイクで走る、移動する」って
事で、「ギアチェンジをする」ではないだろう。

って事は、目的以外の作業の一つであるギアチェンジが必
要なバイクは、必然的に少なくなるだろうね。

>>203
お前未婚だろwww

>>203 　日経マネーの犬丼か？　　
　　　　おまいが運転適正が無いほど運動能力が無いだけだろ。
　　　　MT免許でAT乗っている香具師が大半だべ。

　　　　おまいのような猿が免許とって公道走られるのが非常に
　　　　だわ。

>>203
３５才って・・・藻前の１８才当時にＡＴ限定免許なんてあったの？

みなさんは

釣られすぎでは

なかろうか

>>216
ない時代だね。

>>217が核心を衝いた。

>>203　はﾏｼﾞﾚｽなんだよ。おれはそう信じている。

まぁ、ＡＴでもＭＴでも信号あるんだから時間は一緒だわな。
故に時間が惜しいのよって言い訳は


・・・免許持ってない証拠だね。

あのおっさんは免許取得時間が惜しいと言いたいのかも。
文章適当でよく分からんけど

俺の免許証
http://014.gamushara.net/bike200512/data/65623556_30.jpg

>>203は免許取得のために教習所行く時間は惜しくて
ネットゲームしたり2ちゃんしたりする時間は惜しくないんだ。

>>223
持ってて恥ずかしくないか？

>>225
普通二輪しか持ってないお前よりかは>>233の方がマシw

おら、免許に条件書いてないよ。
ﾒｶﾞﾈもｲﾗﾝし、ｺﾞｰﾙﾄﾞやし。
大型自・普通自・大自二・普自二
３９歳にて・・・少々ﾛｰｶﾞﾝが・・・・

>>225=223
｢小型二輪のAT車に限る｣なんてカスな限定条件ついてるガキが
粋がらんほうがいいぞ。ATしか乗れないなんてゴミ免許要らんだろ。

ＡＴしか乗ってはいけない奴は馬鹿だから気付かないんだよ。ＡＴ限定という
愚かさに。

ATは確かに楽だけど、バイクってもんの楽しさを半分しか感じられて無いと思う。

>203の自称35は暇なだけ。普段人と話さないからあんな文章しか書けない。｢、｣と｢。｣を使い分けられない哀れなｵﾔｼﾞ。
>223は大型特種のｷｬﾀﾋﾟﾗ限定を追加してみれば？

>>203の人気にちょい嫉妬。

>>226
呼んだ？

>>223
条件欄にいろいろ書いてあって面白いね

>>228
スクーターに乗りたい人にとってはゴミではなく必要なものです。

>>226
すまんのぅ、俺様は大型自動二輪免許（限定なし）を持っておるのだよ

この真ん中にあるﾒｰﾀｰ何のﾒｰﾀｰか知ってるかい？
一番ﾃﾞｶｲだろう。一番大事な情報を表示するんだよ。
ATには絶対にない配置だろうな。
格好いいｺｸﾋﾟｯﾄだぜぇ。まるで戦闘機。
イヤッホーーーーイ！！

http://www.sobreruedas.biz/modules/Analisis_Motos/images/motos/999s%204.jpg

イーヤッホー！

>>236
なにこの



ｶｯｺﾖｼｷﾞｽ

一番大事な情報は速度では？

>>236
全然関係ないけど、タコメーター欲しいね。
オフ車だと付いてないの・・・・・。
普段は良いけど、峠行った時に回しまくるからな・・・。
やっぱり趣味で乗る時は、MTの方が面白いと思うよ。
んで、普段はATでしょう。

>>235
普通ＭＴ＜普通ＡＴ＜大自二＜普自二＜普自二ＡＴ

大型自動２輪くらいで威張るなカスww

不等号

>>241
不等号を見るだけでも、とんでもないｺﾞﾐﾁﾝｶｽだと分かるな。ﾌﾟ

実用重視で乗っている者からすればMTバイクなど粗大ゴミ同然。

大型自動二輪は普免より上位免許じゃなかったっけ

ちなみに俺は大型二輪免許を大型二種免許持っているのだよ

>>246の訂正

＞ちなみに俺は大型二輪免許を大型二種免許持っているのだよ　→×

＞ちなみに俺は大型二輪免許と大型二種免許持っているのだよ　→○

>>244
実用重視なら
当然「限定無し」免許だよねｗ

何にでも乗れるってのが一番実用性が高いと思うんだが。

そうそう、免許は限定なしが一番！乗るバイクはおまるでも何でもオッケ〜

ＭＴ免許君とＡＴ免許君が天国に行った。

神様「明日はパレードだから好きなバイクを選びなさい」
ＡＴ免許君のバイクはすぐに見つかった
しかしＭＴ免許君はなかなかバイクを見つけられなかった

神様「なにをしてるのかね？　早くみつけたまえ」
ＭＴ免許君「神様　こんな裸同然の格好ではバイクに乗れません　せめて革ジャンを
「あと靴が要ります　紐がついてない頑丈な靴を　そして最後にＭＴ免許がほしいのです」

次の日　ＭＴ免許君は地獄に落とされていた

>>250
何が言いたいのかわけわかんねぇ（・∀・）ﾊﾞｶｷﾀｰ！！！！

>>250
ＭＴ免許ではＡＴに乗れるがＡＴ免許ではＭＴに乗れない。
別にＭＴ免許君がＡＴに乗れないわけではない。
バイクが見つからないの人が逆なのでは？
それともＭＴ乗りがＡＴには意地でも乗らないことを揶揄しているのか？

とりあえず、馬鹿って客観的な視点を持ってない事は判った。

ネタ詰め込みすぎ＆消化不足で、
マジでＭＴのどの部分を揶揄したいのかも良く解らんｗ

AT限定組みは、
ｱﾒﾘｶﾝのどしりとした車重で大排気量にシビレル振動。ﾄﾙｸで大地を駆け抜ける楽しみも、
OFF車、ﾓﾀｰﾄﾞの軽くて体で自由自在に操れる楽しみ、悪路を走破した達成感も。
ﾈｲｷｯﾄﾞの街中、峠、高速、ｼﾞﾑｶｰﾅ。ｼｰﾝを選ばないｵｰﾙﾏｲﾃｨな走りの感動も。
SSの、ﾒｰｶｰが時の最高の技術と時間、情熱を注ぎ込んで完成させた。超絶ﾊｲｽﾍﾟｯｸﾏｼﾝのド級な走りも。
何もかも知らない。ﾊﾞｲｸというもの自身を知らない。
ｽｸｰﾀｰはﾊﾞｲｸの一部であるが、極一部でしかない。

実用性しか言うことないわな。
AT限定組みに合掌。ｗ

実用性で言えば・・・・・
所詮、二輪は実用性はﾅｲ・・・・・大きな荷物は運べないし
仮に、4人家族の移動手段にも使えない。
生後数週間の赤ちゃんは乗せれんし・・・・実用性は、ＭＴはもとより
ATにも無い。あくまでも、趣味の領域になってしまう。
趣味なら、>>254の言うとおり、MTのほうが、楽しいと思う。。

>>254
スクーターで悪路を攻めてる人もいるよ
よりチャレンジャーであるとも言えるｗ

スクーターにさえ乗れれば充分だよ。
別にバイクが趣味じゃないからなぁ。

二輪、よく実用性ないって言われるけど､そんなこと全くないでしょ｡
車とは性質が違うだけで｡
バイク便や御蕎麦屋さんや郵便屋さんはバイクで走り回ってるし､俺もちょっとした買い物の時はバイク｡
車じゃ新宿とか池袋行きたくないもん。

ボスホスとかになってしまうと話は変わってくるが・・・。

都会では駐車スペースの問題が大きい
田舎の方じゃバイクの実用性皆無だろうな

もしもスクータータイプのMT車 と
スポーツバイクのＡＴ車しか無いとしたら
俺は前者に乗る。

>>259
そういやうちの田舎に行くとほとんどバイクは見ないな。
11月から3月まで根雪で、今でも3mぐらい積もってる田舎だからしょうがないけど。

AT限定房の馬鹿さ加減にはあきれる。

ほとんどのスクーター乗りも限定なしの二輪免許でスクータ
乗っているんだけどな。


免許取るのにわざわざ乗る車種が限定されるような
限定免許にするのは運動神経が無い証拠だわ。

二種にしか乗らなくてもあまり費用のかわらない普通二輪
取った方がいいし、スクータしか乗る予定無くても限定なし
取っとけば将来気がかわってマニュアルに乗りたくなっても
対応できる。　ほとんど費用かわらないしな。

あとで限定解除すると金も時間も余分にかかって無駄。

折れはコマジェ乗りたくて二輪免許取ったが教習の度に
隣のバイク屋に通ううちに気が変わり、250のOFF車買った口だ。

「わずかな教習料金をケチったのはそれすらも惜しかった貧乏故。
今となっては免許くらいは限定無しでもよかった気がしているが
今後もATしか乗らないのだからAT限定選択の大英断は正しかった」

…と自分を納得させるのに必死なのだから、そういじめてやるな。

【事故】教習所でオートバイ事故　ＪＲ急停車　隣接の線路脇に投げ出され　滋賀近江八幡
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136747378/l50

このおっさんが取ろうとしてた免許は多分ＡＴ大型免許だろう。
５６歳か・・・・・

おっさん　がんばれよ　ＡＴ免許取得。

１０代や２０代前半の小僧にＭＴ薦めるならまだしも
３０以上の大の大人に「ＭＴのほうがいいよ」なんて言わないほうがいいですよ。
まぁ引きこもりだからその機会はないだろうが
実際リアル社会で言われたら
もう手を広げて首を傾けるぐらいしかできんですよ、こっちはwww

何でこれでAT大型ってわかるんだ？
むしろMTでロケットスタート決めすぎたような気がするんだが｡

まあ能力的に低いってのが露呈しちゃってるのがもうね、痛すぎ＞ＡＴ限定

たぶんバイク乗るってことに対しても向いてないと思うよ
>>236
おお！９９９ね？俺は９９６ですよ。古くなってきたけどねー

AT限定って、650cc迄でしょ。将来1000ccとかのﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰ出ても、AT限定では乗れない。

スクーターなんざ650ccあったら十分だろ、リッターまでうｐしたらタイヤがもたないってｗ

>>267
都度改正やってよ。
限定する意味が不明やね。

>>269
ＭＴの大型免許の失敗を踏まえてＡＴ大型には排気量制限がついたわけだが

>>270
確かに大型二輪（限定なし）の試験・教習車両が750ｃｃだからなぁ、リッターバイクははっきり言って別時限のパワーだね。
個人的だが大型二輪も排気量制限する必要があると思う。

訂正
別時限→別次元

・家と職場が数km
・渋滞がひどい
・経済的な余裕がない
・近場でのちょっとした買い物
こんな場合は二輪に実用性を見出す人は少なくないだろう。
そして渋滞以外は都会、田舎に関わらない。
更に原２スクがどの場面でも高い実用性を発揮する。

サードに原２スクほしぃ…

>>270,271
ＭＴの大型免許の失敗って何？
ｸﾞｸﾞっても、試験場や教習場での失敗談ばかりで無い。
俺ﾏｼﾞで分らん。

271の文面からすると、限定なしだからﾃﾞｶｲ排気量のﾊﾞｲｸが無差別に発売された。
って読めるけど。
ﾊﾞｲｸなんて日本だけで売ってる訳じゃないし、外車もある。
それに、SBKならｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸ選手権のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝに従った排気量な訳で、
日本の免許制度に従った訳でもない。
そもそも、その失敗が事故のことを言うのなら、排気量が大きいほど事故率が高くなる
って統計も聞いたこと無い。

誰か教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ

>>274
50cc以下125cc以下400cc以下ってなってるのに、限定解除は、排気量無制限
750ccで、教習・試験パスして、倍の排気量乗れるって事は・・・失敗って意味では。
やはり、800cc以下1000cc以下1300cc以下って言う細分化が必要・・・・ｶﾅ

大型自動車も６�d車で試験・・・・合格すると、無制限だが・・・これも失敗？

>>275
それ良いかも。
排気量ならGSX-R1000には乗れるが、隼には乗れない。っつーのは
良くわかんないから、車重やｽﾀｲﾙで細分化したら面白そう。

大型自動二輪免許
排気量無制限
ただし、ｱﾒﾘｶﾝ、ﾈｲｷｯﾄﾞで220kgまでに限る。

とか。最上位はSS免許、車重無制限。
もう大型持ってるから良いけど。ｗ

漏れ、教習所で大型ゲット組ですが、教官は「大型糊は、他のライダーの手本となるように」
って、言われますた。。
堅実に、渋滞ならんでいる・・・すり抜け禁止・・・

フォークリフトも２ｔで講習→無制限
港湾の３０ｔとかあそんでみてぇ

マジなＭＴ乗りはＡＴ限定のそのいかにも片手間でバイク楽しんでますって
中途半端な姿勢が気にくわない余計なおせっかい焼くタイプなんだろうな。

>>279
マジなＭＴ乗りはそんなお節介な真似は致しません、お馬鹿なおまる乗りなんか無視してます。
内心はこんなおまるがいるから二輪車のイメージが尚一層悪くなるんだよな、ウゼェってなｗ

>>280
じゃぁここのは暇なＭＴ乗りってわけかい？世間的に二輪車のイメージっ
てどういうのがあるの？一層悪くなって何か不利益はあんの？車にだって
五月蠅いのは居るだろ。

マヂ切れしている所をすまんが、意味を履き違えてないかな。
ここはバイクの板ですよ、車の不満なら車板へ行っていただけませんか？
>>280でいった馬鹿なおまる乗りって言うのはバカスク乗りの事を指す。
実用でビックスクーターに乗っている人には何ら関係御座いません。

ＡＴ限定カタワ免許をコケにして遊んでるだけだよ

右手だけで最低限の運転が出来る。
スクーターって楽ちんで便利だなぁ。

MTも上級者や運転慣れているヤツなら右手だけで運転できるぜ
ﾀｺﾒｰﾀないと厳しいけど

そういうバイクを痛めつけるようなことは・・・。

痛まねぇよｗ

特にシフトアップは
下手にクラッチ切って回転を合わせ損なうより
よほど滑らかに繋がる。

>>287
いや・・・足も使わないわけだから
常に1速・・・・　バイク痛めつけてます

ﾄﾙｺﾝしか乗らないﾁｭｰならわざわざﾏﾆｭｱﾙ要らないべ。
俺は世界中のどの市販ﾊﾞｲｸでも一応は乗れるっつーﾒｲﾓｸで限定解除したｸﾁだが

あのさATとMTは別物としてほっといてくれよ。
俺、AT免許取って最近Gﾏｼﾞｪ買ったけど快適に過ごしてる。
本当にMTなんか興味ないし乗りたいとも思わない。
でも馬鹿にしようとも全く思わないし。
よくわからんよ。MT乗りがATを馬鹿にするの。
便利なんだからいいじゃまいか。

>>290
ＭＴ海苔だが概ね同意。
一部の厨が顔真っ赤にしてカキコしてるだけだから相手にすんな。

>288 お前馬鹿だろ？回転合わせりゃｼﾌﾄｱｯﾌﾟできんだって。意見したいならちゃんと読んでからにしろ。何が常に一速だ糞馬鹿野郎。MTにびびってまたがったことすらねぇくせに解ったような口きくな。腰抜け。

>>290
ATをばかにしないと、やってられない奴らなんだよ
他にはなんにも無い人達なんだから

>>292
右手でシフト上げるんですか？
危ないですよ

>>292 お前も馬鹿だろ？　288は「足も使わないわけだから」って言ってるだろう？右手だけでどうやってシフトアップするんだ？ああ？ハドルシフトか？

漏れ、たまに、クラッチ握らないで、シフトアップしてしまう。

292だが、みんなすまんかった。一時のﾃﾝｼｮﾝに身をまかせて余計な発言してしまった。俺も馬鹿野郎でした。

　大昔に試験場の一発試験で大型二厘免許を取得したのは良いけれど、取得だけで
満足してしまい、ずーと２５０cc以下のスクーターに乗ってる漏れはどうしたら、
いいのでせう？

>>297
俺も。握るのﾏﾝﾄﾞｸｻｲというか…スロットル戻した瞬間にカコッと上げると入るよね。車種によるかもしれんけど。
あれはミッションに悪いのだろうか…ダウンの時はちゃんと回転合わせてクラッチも使って落としてるが

教えてｴﾛい人

>>296ね…

吊ってくる

2輪でも4輪でもMTならではの車両を操る楽しさを知らないという事は不幸だと思う。

>>262のようにMTを取りに行って楽しさを知る人が居るのはいい事だｗ

教習所以外でMTに乗ったこと無い、もしくは所有したことない輩はMTを語ること
なかれ。逆に教習所以外でATに乗ったこと無い、もしくは所有したことのない
輩はATを語ることなかれ。

>>302
　よし、分かった。
　それではＡＴしか乗っていない漏れがＡＴバイクの方がいかに運転に技術を
必要とし、その姿の美しいかを証明できる画像を用意しました。
http://61.197.151.26/20060111884476/omote/img200502/200502091870FFF.jpg
是非とも、御堪能ください。

>>303
テラワロスｗｗｗｗ
バカスクの極みを堪能できた

教習所で物凄いいかつい顔したヤンキーがAT限定受けてて

一人だけAT乗って練習している姿はかなり笑えた。

そいつが将来の>>303の画像みたいになるんだなｗ

>>303
まじすか？

>>303
おれはこんなのハズカシくて絶対乗れないｗ
停車したらハンドルから手離さないと足着けなくね？

こんな煽り専用スレでも
ちゃんとまともな人は来るんだね。

そだよ。ＡＴ限定なら
うちの７０歳の婆ちゃんでも取れるかもしれん。
でも実際は難しいらしい。スラロームとか一本橋とか。

俺は世間一般でバイクが認知されるとしたら
それはＡＴ限定免許しかないと思ってた。そんなこと思ってたら６月に教習が開始された。
ＭＴにはＭＴの良さがあり、ＡＴにはＡＴの良さがあると思う。
車はもうすでに認知されている。さぁ今度はバイクの番だ。

70のばあちゃんがとれる免許が認知されるとしたら
それは事故多発で、迷惑だと認知されるんじゃまいか？

俺が大型二輪の教習してたときに７３歳のおじいちゃんが教習してたな。
そんでもって同じ日に卒業検定して一緒に卒業したのを覚えている。

ビッグスクーターで１本橋は前輪見えなくてえらい難しいってさ。
AT限定はじまるにあたって講習受けてきた教習所の講師が言うてた。

一本橋で前輪を見ようと考えている時点でアレだと思いますが

前輪前付近、ズレてないか普通見ると思いますが

AT限定房必死すぎ。


わずかの金額の差しかないのにな。
普通の運動神経あれば、短期間にマニュアル操作
マスター出来るだろ。出来ない香具師には運転適正がない。

運転適正のないババアにAT限定免許で公道を走らせた
おかげで公道が無法地帯になったやんか。

高級外車のりの婆に勘違い多いな。

312　の言ってたとうり、おらの行ってた教習所の教官も、大型ATの一本橋は
難しいって、１週間猛特訓しても、まだ不安って言ってた。
大体、ＭＴ乗られへんのに、ＡＴ一本橋みたいな高度なテク要求する方がおかしいってさ。
ＡＴは普通二輪まで、大型はＭＴでってさ。

AT車で一本橋を渡るようなシチュエーションが教習所以外で想像できないｗ

それより適正の問題だな。
4輪のほうはATが普及して運転技術のレベル低下が激しいと思うし
公道に危険なドライバーやライダーを増殖させてるんじゃまいか？

教習車の後ろを走ってても突然エンストされる事はなくなったがなｗ

＞4輪のほうはATが普及して運転技術のレベル低下が激しい

それは思い込みだろ。
普通免許のAT限定って、いつから始まったんだっけ？
街を走る自動車の運転技術レベルが、あるタイミングで激しく低下した
などというのは、ここ30年ぐらい感じたことは無いのだが。
(今日はヘタクソ多いな、といった一時的なものはあるが)

>>318
俺は３１７じゃないけど、やはり低下してると思う。

昔のＭＴしかなかった頃なんかだと
おばちゃん教習時間５０時間とか６０時間オーバーなんて当たり前だった。
なかには１００時間オーバーしてるおばちゃんもいた。
つまり下手糞は外に出させてはもらえなかったわけだ。

ところで今そんなオーバーして取ったなんて話を聞くか？　
俺は全く聞かないね。
つまりＭＴなら１００時間オーバーするおばちゃんが
４．５時間オーバーしただけで出てくるわけだ。
これは実際怖いと思う。

３１９を訂正します

>>りＭＴなら１００時間オーバーするおばちゃんが
>>ＡＴなら４．５時間オーバーしただけで出てくるわけだ。

つまりＭＴすら操れないおばちゃんが、ＡＴの力を借りて
短期間で公道に出てくるというわけだ。
これははっきり言って怖いぞと思う。

ただ最後に言わせてもらうなら
バイクのＡＴは運転技術のレベル低下は引き起こさないと思う。
なぜならばＡＴの方が操作が難しいから。
ウソだと思うなら借りて乗ってみ？　
でかいゆえかなり難しいぞ。

MT操作技量が不十分なために免許が取れなかったというのなら、AT車の
運転に何ら問題はない。
現状、MT操作以外の要因が未熟なのに免許が取れてしまうというのであれば
免許検定レベルの問題であり、AT限定とは関係ない。

実際問題、普通免許AT限定が出来てから危険車両が増えたという感覚は無い。
MT厨は、あいかわらず自分の思い込みだけで発言するな。

>>292
すげーな
右手だけでシフトアップか・・・
左足はもちろん使わないんだよね
よく読め　15年前の箱根ではちょっと知られてたものより

>>322
すまん　訂正済みか・・・俺も一時の感情で・・・・

やっぱMTが最高だが駅の駐輪場の都合で現在原2

ＡＴの操作が難しいとか言ってるやつ。

お前ら公道出るな（´,_ゝ｀）
足にｽｶﾌﾞ400乗ってるがどう考えてもＭＴのほうが難しいぞ。
一本橋なんか落ちる奴の気が知れないね。

ビクスク乗ろうが勝手だがせめて免許くらいはＡＴ限定じゃないほうを取ろうなｗ
免許証にＡＴ車に限るみたいな条件つけられるのは男としてみっともないぞ。

「普通一種車と大型二輪しか乗ってはいけない」みたいな条件を
免許に付けられている俺は、みっともないので大型二種とけん引二種も
取らなきゃならんのかね？

好きにしたら？

>>324
1本橋得意なん？ｽｶﾌﾞ400って？
大型ＡＴ限定もってるの？

>>328
あのなぁスカブ４００なら普通二輪ＡＴ限定で乗れるが

>>329
普通二輪ＡＴ限定で乗れるのは解ってるけど
試験で1本橋10秒以上っていうのは、普通2輪にはないでしょ。
だから、得意って言うぐらいなんで、大型ＡＴもってるのかと。。

>>330
そういう意味か、いやまてよ>>324はヘタレの下妻かもしれんからするーしたほうがいいかもｗ

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

330ﾃﾞｽ
1本橋10秒以上と、通り過ぎるだけの1本橋じゃあ全然違うからね。。
通り過ぎるだけなら、サルでもできる。

>>321

＞実際問題、普通免許AT限定が出来てから危険車両が増えたという感覚は無い。
＞MT厨は、あいかわらず自分の思い込みだけで発言するな。

おいおい、根拠が「感覚」なら、ｵﾏｲのも思いこみだろ。
目くそ鼻くそを笑う、だなｗ

あまり関係の無い話だが二輪免許もＡＴ限定が出来てからやけにバカスク乗りが増えた。
これも俺の思い込み（妄想）だろうか
まちがっても>>303の画像みたいな奴にはなりたくないｗ

「ビクスクブーム」と言われていても今一ピンとこなかった田舎暮らし。
先月、５年ぶりに東京行ったらビクスクの多い事。
「ああ、やっぱりビクスク多いんだなぁ」と思ったよ。

>>148
コピペかもしれんが
>ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
んなこと無いだろ
各社2ペダルMTの開発はさかんだろーよ。
セレスピードしかり、SMG IIしかり、DSGしかりだ
しかもそれらの主流はATモード付きだってーのを忘れちゃいかんよ。

個人的な考えだが、いずれバイクにも同じ流れはやってくると思うけどな。
・・・それよりも先にハイブリット化かオールモーター化がくるかも知れんが。
俺は純粋にGストライダーの様なATバイクもありかと思ってるけどな。
（できればCVTのMTモード付きではなく、セミMTのATモード付きで出てほしい）

今のＡＴはある程度速度が上がるとロックアップ機構であのすべり感がなくなるからな。
一般道路走行程度ならＦ１みたいなセミオートマにする必要もないと思うけど。

あれ？車の話をしてしまった、スマソ

でもバイク乗りはクラッチを楽しんでないか？
車ほどめんどくないしてかめんどいとか思わん
むしろコントロールしやすいだろＭＴ
楽だから、荷物のるしでビクスク選ぶなら四輪選ぶよ俺
バイクの醍醐味はやっぱニーグリップとクラッチ
とかいってクルーザー乗りな俺ｗ
ニーグリップすると靴とけるしエアクリに膝があたる

自動車はAT限定が出てから本当無法地帯。

普段MTに乗る必要はないが、短期間でマニュアルを習得できない
ような香具師は運転適正が無いのだから、免許を与えるべきじゃない。

免許を買うのに５０時間超えるようなアホはブラック認定して
一生免許与えなきゃいんだわ。　危なすぎ。

今のAT限定免許も再審査して落ちた香具師はミニカー免許に格下げしろ。

半年しか経ってない、小数派をよく叩けるなW
ブタスクｄｑｎの大半は限定なしで取ってたやつだろ？

半年も、少数派も関係ない罠。

詭弁乙

四輪車…MTでもＡＴでも運転操作以外の車としての機能はほぼ同じ。

二輪車…走行性能や実用性などがMTとＡＴとではかなり違いが有るが、所詮好みで乗るのだからどちらでも好きな方にすればいい

>>63
すげぇ亀レスだが、
仕事優先で時間が作れないなら、
ハナからバイク乗る免許取らないならいいのに。

こいつは時間も作りきれないヘボだな。

やれるヤツなんてのは時間を削られるのではない、
作るもんだけどな。

で、結局こいつは言い訳してるだけ。

最近の大型二輪（MT）の教習では一時間分のAT車体験ってのがあるだけど、
　自分の場合、AT車はMT車とは全く別の乗り物だと思った。特に、波状路と
一本橋でそれを感じた。
　でもって、自分の中での結論：　低速度での操作はMTの方が楽だ。
・・・まぁ、その場の道路状況にもよるんだろうけどね〜。

低速度の運転においては
速度コントロールし易さ（ＭＴ）とクラッチ操作の皆無（ＡＴ）
どちらを選択するかだろうね、その人の好みににもよるだろうけど。

ATに乗ってるやつは猿。

速度コントロールし易さ（ＭＴ）ＡＴは、低速・小回りなどのバランスがﾑｽﾞｲ

コントロール面において、ＡＴだと楽って部分あるのか？
シフトチェンジ以外で。

ｺｰﾅｰ

ホイルベースが長いから確かに慣れるまで小回りが難しいかも。

俺はシフトチェンジよりアクセル回しっぱなしの右手の方がダルく感じる。

クラッチ切って自転車状態のＭＴと常にエンジン回転の抵抗を感じるＡＴ
とでは低速に置いての運転のしやすさに差があるのは言わずもがなだ。
無論ＭＴの方が低速は運転しやすい。

テスト

>>354
＞　常にエンジン回転の抵抗を感じるＡＴ

自分がMTの方が低速が楽だと思うのは、もっと低い速度のところなんですよぉ。
ATではクラッチが切れてしまう回転数（３０００回転）以下のところでは後輪
ブレーキを掛けながら、かつ回転数を３０００以上に維持しながら進まなければ
ならないところ、MTだと半クラッチを使えばどうにでもなるという・・・・。
自分も１００CCのスクーターにも乗ってますが（まぁ、オモチャといえばそれまでだけど）、
はやり、低速では、バランス取りに苦労しますね。結局、自転車みたいにハンドルで
バランスをとることをしなければならなくなるんですよね〜。（体全体でバランスをとれない
のが辛い・・・。まぁ、１００CCに限った話なんでしょうけどね〜。）

やっぱり別物ですよぉ、これは。

ATの方が緊急回避はしやすいかもね。
人間驚くと無意識に手を強く握ってしまう。ATは右も左もブレーキだからその点良い。

やや良い釣りだ

たしかに最初は低速でバランスをとるのが難しかったが、慣れると楽ティンだよ！

>>1
ｳｷｯｷｰ！ｳｷｳｷｳｷｰｳｷｳｷﾜｷｳｷｰ！

>>350
前後のブレーキを手で操作できるメリットがあります。
右足より左手のが器用だろうし。
だからMTも右手でアクセルと前ブレーキ、左手で後ブレーキ、
右足でチェンジペダル、左足でクラッチの方がいいかもなw
車で左足クラッチは慣れてるだろ？

車で右足ブレーキも慣れてます。

>>361
緊急時に便利なのはＡＢＳ

パニック握り（踏み）みたいに微妙な操作をしない場合なら
手でも足でも関係ない。

ヒント
ドゥーハン

>>364
意味がわからん……

ドゥーハンの怪我したのは左足で
改造箇所もブレーキとなんの関係もないんだが

……うろ覚えだった

右足怪我して、左手親指ブレーキだっけ？

どっちにしろ、左手でクラッチも操作してるし

>>361
そんなんなったら立ちゴケ続出するぞ

>>367
そこで噂の補助輪ですよｗ

>>361
停車する前にギヤをニュートラルに入れなきゃならんから
ものすごく運転しづらいな。それをしないなら右足を着かなきゃ
イカンので安全上も良くない。非常に危険なバイク。
367の言うとおり立ちゴケ続出する。
>>366
ドゥーハンは右足を怪我してブレーキできないので
左ハンドルにブレーキレバーを付けたのが正解。

つ　速度感応型補助車

　・・・だめか、やっぱ・・・。

>>370
すり抜けとかの時に
自動的に降りてこられたらたまらんｗ

昔あったスタンドアップタクトみたいにセンタースタンドが
徐行時に自動で下りてきたらそれはそれで怖いなｗ

普段乗るのはスクータで十分なんだが、運転適性の無い香具師に免許を与える
AT限定は反対する。　四輪はAT免許のせいで、本来なら１００時間オーバーで
免許諦めるようなババアが公道に出るようになって危険極まりないようになった。
車が高級車だと道を譲ってもらい野が当たり前なんで走行しているベンツババア
なんかは典型的なＡＴ房。　糞ババアに免許与えた公安委員会の罪は重い！！

>>373
まぁ言いたい事はわかる。
が、AT車しか運転しないのであればAT免許でも問題ないと思うが
運転適正でいえば、AT車の運転適正に合った免許の交付って事じゃねーの
逆に言えば、
MT操作でまごまごして不適正運転を行うオバちゃん運転手が
AT操作でスムーズに運転できるようになったので
適切に公道運転ができるようになった・・・なんつーのもあるかもよ

>>373
まあまあ落ち着けよ。

>>374
そだね。車のＭＴ操作は俺もてこずったからな。
結局２０時間以上オーバーしちまった。
どうしてもギアを見ながら運転してしまうので
教官に何度も怒られたっけな。

俺はバイクのＡＴには賛成だね。
バイクは一歩間違えたら死が待ってる。
だから１００％運転に集中したほうがいい。
さて俺も取りに行こうかな。もう原チャリ改造は飽きた。

>>373
ひょっとして、
MT操作ができるぐらいで「運転技能がある」なんて思ってるのか（ﾌﾟ
かなわんなあ。
こういう奴って、MTを扱えないババアと比べ、消費税分ぐらいしか
運転技術は変わらなかったりする。

原付しか乗らないのなら原付免許で充分。
普通車しか乗らないのなら普通免許で充分。
AT車しか乗らないのならAT限定免許で充分。

こんな簡単な事もわからん奴には、何を言い聞かせても無駄。
むしろ自分の意見を押し付けようとする協調性の無さは、混合交通を
円滑に行う適正に欠けているとしか思えないので、こんな奴の免許証
こそ没収すべきだな。

ＭＴもＡＴも両方所有してる俺は勝ち組だなw
つか、どっちが楽かっていわれりゃスクーターの方が断然楽。

>>375
MTだと運転に集中できないということが理解できない
駅に置けないので原２にしているが、
楽しむ単車こそMTだろう

>>376
君は婆と同じくらいの運転能力なんだろうね〜
助手席のﾔｼよく吐いてないか？
まさか対向車来るたびにブレーキ踏んでないよね

>>375
20時間もオーバーするなよw

>>375　自動車のＭＴで、２０時間はチョット、教習所の良客ですね＾＾
卒業時に景品出たんじゃないの？

まあ、ＭＴもＡＴも本当に好みだと思うんで、乗りたいほう乗れば良いんじゃないの。。

漏れは某接客業のバイトしてるんだが、
働いてる所は会員制で入会の時に免許とか身分証明が必要なのよ。
それで人の免許をみる機会が多いんだわ。
で、AT限定の二輪免許は一回も見たことが無い。
っていうか二輪免許持ってる人自体あんまり見ない。
特に大型二輪持ってるやつは大型免許がすぐ取れた５０以上のオジサンばっかリ
車のAT限定も若い女しかみたこと無かったんだが、最近30位の男のAT限定をみた
ちょっとｶｯｺﾜﾙｲと思ってしまった。ﾌﾟｷﾞｬｰって感じがした
だが一番すごいと思った免許は



原付のみでゴールド免許
目を疑った

MTと言ってもシフトアップ時はクラッチ使わないからな。
発進、減速の時に使うだけだし。

>>MT操作ができるぐらいで「運転技能がある」なんて思ってるのか（ﾌﾟ

この類の書き込みってよく見かけるけど、自分で自分の首をしめてるよな・・・・。

そのMT操作すらできないんだもんな

＞特に大型二輪持ってるやつは大型免許がすぐ取れた５０以上のオジサンばっかリ


いやいや、現状じゃ７０以上だぞｗ
５０〜30代半ばまでは
逆に大型取るのが一番難しかった世代だ。

マジカ？うちの親父は55くらいで大型持ってるが
簡単に取れたみたいなこと言ってたぞ。
ぎりぎりの世代なのかな？

大型、中型の区別が無かったって言ってた事を書きわすれた。
連続でｽﾏｿ

>>375
MTで100%運転に集中できないなんて、気の毒やな。
ｵﾏｲはAT乗っとけ。
俺はｽｸｰﾀｰはいろいろと危険なんで、今のままじゃ、もう買うことはない。

スクーターも満足に運転できないような奴が偉そうに運転指南しておるよ。
かわいいねー。

しかし、ヒトのＡＴ車に乗ったときに、左足を浮かせてしまう自分に笑う。

>>381
うちのかーチャンも原付免許ゴールドだったぞｗ

スクタって怖くない？
友達のに乗らせてもらって初めて乗ったときもう乗らねーと思ったのと
脚を女の子が座るときみたいにとじていた自分がいた

>>392
・・・・・正解！その乗り方（内股）がスクーターの基本

四輪免許取得時にはギアチェンジ等の操作の苦労はしなかったが、
二輪免許はＡＴで取得した。
二輪はＡＴとMTで車両が全然違うからね。 （MT車には全く乗りたい気がしない）

>>394
そなんか。
俺は車のギア操作にはかなり苦労したからね。

教官がギアチェンジの指示するんだけど
もうそれだけで頭の中はパニック状態。
ぶっちゃけ目の前は見ていたけれど頭には入ってなかった。
つまり子供が突然出てきたら轢いてたかもしれなかったwww

だから今悩んでる。バイクの免許を取ろうとは思ってるんだけど
ＭＴにするかＡＴにするかで。
友達に話すとみんな「絶対にＭＴの方がいい」って言うんだけど
でも友達は俺のＭＴ嫌いを知らないからなぁ。
免許取ったってスクーターしか乗らないだろうし。

上のレス書いたものだけど
勘違いしないでね。
ＭＴの車は大嫌いだけど、車自体は好きだから。
現に中古のブルーバード乗ってるし。もちろんＡＴだけどね^ ^

でも俺は「１００時間オーバーして車の免許をあきらめるおばさん」を笑えないなぁ。
わかるからね、苦労が。

>>385
漏れ、40歳に達してないが、大型自動車も大型二輪ももっているが・・・・
ｵｰｻﾝなのだろうか？
初めて自動車の運転したのは、小4だった。軽トラックで、当然ＭＴでした。
田舎なもんで、農業用道路有ったんでそこでのってました。
普通自動車教習所も、ﾉｰ補修で通いで、1ｹ月程度でおわったよ。

自動二輪でスクーターの講習したけど、ギア付きのやつよりスラロームとか難しかったな。

>>395
コーナーちょいまえでブレーキ踏みながらクラッチ切ってシフトを４からNに
右かかとでアクセルあおってシフトをNから2に
さらに右かかとで回転合わせてクラッチをつなぎ
状況に応じて踏んでいたブレーキをはなし　アクセルに・・・
なんて楽しい乗り方が出来るのがMTのいいところ
(´ヘ｀;)ハァ自分でも読み返す期が死ね〜〜

400ｹﾞﾄｰ

ちょっと質問。

たとえば二輪の免許を取り消され、今後生涯免許の取得が禁止されたとする。
これではあまりなので、救済措置として、以下の2種類の免許のうち、
いずれか片方だけ取り消しを免除してやると言われたら、どっちを選ぶ？

・大型二輪AT限定
・普通二輪小型限定

>>401
俺なら大型二輪AT限定だな、大型二輪免許持っているがスクーターしか乗らないし
ＡＴ限定でも全てのビクスクには乗れるからね。

そもそも俺の意見言うなら

大型の教習制度もイラネ。ステータス性が一気に下がったし
もう１０年くらいになるんだっけ？

最近はＡＴだのなんだのｗｗｗ
車乗ってろって思うよ

だいたい大型二輪なんてものは趣味の乗り物なんだから、普及させる必要なんか無いんだって
アメリカの激しいプッシュでしぶしぶ教習制度をひいたわけだが、正直失敗。
事故の絶対数は増えるしな

普自、中自二、大自二と取ったけど教習時間オーバーなんてするか？
ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞに苦労とか書いてんの見て素で引いた。そんな奴が公道で運転していいのかよ？？
ビグスクは荷物乗るしゲタとして使ってる人も多いだろうから非難する気はないが(バカスクは別)免許はAT無しにして欲しいな。
勘違いしたオバハンらの自己中運転ほど怖いもんはない。そんなんに巻き込まれたらやりきれない。
人には向き不向きってモンがあんだが車もバイクもAT免許あると免許取らせたらいけないような奴まで免許取れちまうもんな。
運転やばいやつは免許取らないか、一生ペーパーでゴールド免許でいてほしい。

>>404
すまんのぅ、俺は普通で３時間・大自二で３時間・けん引で１時間オーバーした（流石に普自二はなし）orz

大自二も教習で取れるんだもんな。楽になったもんだぜ。
まぁ一発試験で取るほうが安上がりだけどな。

>>404
まあまあ、みんな身体能力には差があるししょうがないよ。
だからこそ下手なヤツは早めに気づかせて運転を控えさせたいな。

>>404
あのさぁ。あんた総理大臣にでもなれば？wwwww
なんか態度がむかつくんだよね。
たとえば雪国に住んでる主婦がいるとする。
「子供を安全に学校へ届けたい。自然の脅威や犯罪者からこの子を守ってあげたい」
こう思っていろいろ考えてみたりする。そこでＡＴ限定免許が登場するわけだ。
いいじゃないか？　
ふざけんな。おまえこそ自己中心野郎だろが。
消えろ。二度とこのスレくんな。

>>407
孫悟空は調子に乗ってお釈迦様の手のひらで暴れまわった。
おまえは偉そうに人を批判するけれど
おまえにそんな資格なんぞない。

<<405
そんな俺は普自二、3時間オーバー

>>408は2chには向いてないと思います

＞＞408
そりゃ通学バスでやってくれ
息子の安全の為に、道路を危険にされたんじゃかなわん。

思いっきり自己中……というより想像力が無さ過ぎです。

>>408
お前が一番偉そうなわけだが・・・

基本的に対等とか平等とかはまやかしなんだから期待スンナ

>>408

頭大丈夫か？

とマジレス


自分の考えにそぐわない人の意見に対して偉そうな口調で
「自己中」とか「偉そう」とか言ってる基地外について。
自分のレス読み返してみろ。ｗ

昔しゃ〜AT限定の二輪免許なんて無かったな〜。

二輪ＡＴ限定＝下手＝危険　二輪ＭＴ＝上手＝安全　って仮定の話になってませんか？
自動車ＡＴ限定＝下手＝危険　自動車ＭＴ＝上手＝安全　って仮定の話になってませんか？

ＡＴ限定二輪も普通も、交通マナー遵守して、流れに逆らわず運転されてる方も多いし
ＭＴで二輪も自動車も、ＭＴ操作が上手だが、すり抜けや、無理な追い越し、マナーの欠如
峠でも、車線を平気で割る物。本当に上手なら、自分のレーン内で曲がってみろって言いたくなるやつ。

下手は下手なりに、ゆっくり走らせれば、邪魔になっても、危険にはならない。

自分の操るﾏｼｰﾝで、他の人に、危険の無い様に、迷惑を掛けない事が一番で
ＡＴＭＴ論争で上手下手は無いのでは？

その
＞他の人に、危険の無い様に、迷惑を掛けない事が一番
を具体的に実行に移す場合に
限定免許じゃ荷が勝つだろう、という流れな訳で。

＞下手は下手なりに、ゆっくり走らせれば、邪魔になっても、危険にはならない。
この一行にその「限界」が顕著に表れてるね。
こういう状況でも危険を呼ぶ事はある

ATは別にいいんだけどよ。
ｽｸｰﾀｰって根本的にｱﾝﾊﾞﾗﾝｽやな。今でも。
もっと根本的に動力性能高いｵﾓﾛｲの出ないかなー。

TMAXはどう思われてるのかな？
AT興味ある人に乗って欲しい！
面白いよ！

>>418
ノーマルは、まあまあ「速いスクーター」って感じだったけど、
FCRをつけたやつに乗ったら「これはこれは」と思うぐらい楽しかったよ。
でも、買うかと聞かれれば買わない。
85万円も出して500ccバイクを買うのなら、WR450Fの方がいいな。

>>419
WR450Fって公道走れるのか？

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

クラッチなくてもいいけど、どうせやるならバイクと脳ミソとケーブルで直結させて。
ギヤ比、燃料噴出、サス制御、ブレーキ、ウインカー、エンジン始動その他を、直接制御したい。
そこまで出来るならサル扱いされてもいいや☆ミ

マトリックスの観過ぎじゃお前はｗ

>>450 MT免許はない。限定なしとAT限定だわ。

　　　大多数のAT海苔は限定なし免許で取得しているが何か？

　　　わずかな金額の差で限定免許にするのは運動神経が全く無い証拠。
　　　四輪もAT免許のせいで。限定なし時代には１００時間オーバーで
　　　免許の取得を諦めたような糞ババアが免許を与えられ公道は無法状態になった。

＞わずかな金額の差で限定免許にするのは運動神経が全く無い証拠。

なんて書いている奴は、当然ながら大型二種、けん引二種、大特二種に大型二輪は
持っているんだろうな。
免許の受験料はどれも大差ない。本当に僅かな差しかないもんなあ。
まさか、実地試験の検定料をケチって、普通車しか運転できないようなカタワ免許に
甘んじているわけないわな（Ｗ

俺はそんなバカな事を考える人間じゃないから、自分の使う普通免許と大型二輪しか
持っていないがね。

>>422
この糞虫が貴様にS型転換手術は1万年早い、
ライダーに出来ないことはバイクにも出来ないんだよお兄ちゃん☆ミ

At房が火病にかかぅっているな。（藁

FM小僧が沸いております

かかぅっている

フロントミッション小僧スゲェ。

AT限定房は負組。　

大型二輪免許持ってるけど
乗ってるのは原２ＡＴ車＿|￣|○

他人様がATに乗ろうがMTに乗ろうがどうでも良いんだが・・・

国内メーカーが４輪MTを造ってくれないので、困っている。
GT-Rでスーパーに行こうとは思わない。
軽トラでお出かけする訳にも・・・
手頃なサイズの４輪MTが欲しい。

アルトワークスとかは？

>>433
つ http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/

MT仕様が有るの？じゃ候補に入れとくよ。有り難う。

>>433
俺も俺も。
もっとMTの四輪増やして欲しいよね。

ガソリン高いし走りる場所も限られるし・・。
やはり時代は変わってしまったな。
乗る楽しみより、ドレスアップが主流だもんな。

最初に断っておくけど俺はＭＴ免許持ってるからね。

ＡＴ免許は運動神経がない
おっさんや女が取る免許だって言われてるけど
そんなことはないと思う。
俺は日本においてバイクがメジャーになれなかった要因。
それは足をガッタンゴットンやって苦しそうに走るＭＴバイクのせいではないかと思ってる。

ウソだと思うならスクーター大国台湾に行ってみたまえよ。
台湾じゃバイクはメジャーだよ。もうそれはすごいもんだ。
それと台湾人に直接聞いてみな。
ＭＴをどう思うかって？
彼らは必ずこう答える。
「ＭＴバイク　カコワルイ」と

台湾人に認められて嬉しいか？
だいたいバイクは趣味の乗り物だろ
台湾でスクーター(バイク)が流行ってるのは金がないから
実用として使われてればATが台頭するのは当然

>>439
断っておくがＭＴ免許なぞ存在しない、あくまでＡＴ限定の有無だけだ。

まあ正直に言わなければならないなとは思ってるよ。
俺はＭＴ免許あるけれど
正直ＡＴ免許カコイイなぁなんて思ってる。

いやいやこれは煽りでも釣りでもないよ。
だってカコイイだろ？
俺はスクーターしか乗らんという潔さがなんとも男気を感じさせてベリーグット。
まあ俺はあんまり偉そうな事は言えないけど
ＡＴ限定免許を取ってスクーターに乗ってくる新しい後輩達を暖かく迎えてあげようぜ。
俺たちは先輩としてその義務は当然あると思うし
まあこんな煽りスレで言うのもなんだかなとは思うけど
でもまあ彼らたちをなんとか正しいライダーとして導いて行こうぜ。

どこたて読み？

俺はスクーターしか乗らんってのが潔くてかっこいいか？
俺はオフ車しか乗らん！！とかﾈｲｷｯﾄﾞしか乗らん！！風には負けん！！っていうのはかっこいいかもしれんが・・・。
乗りやすくて不便が無いものにこだわってもただの軟弱者にしかみえないな。

>>440
まあ台湾はプチ先進国ですから。

でもまあまあそんなに熱くなるなよ。
ＭＴ車免許者がＡＴ車免許者を差別してるなんて話　俺は聞いたこともないし
まあぶっちゃけそれ故に車はメジャーになったわけだしな。

>>441
まあ深く考えるな。
あくまでも俺が言いたいことは
後輩を馬鹿にするなってこと。
いいじゃない？　

まあ　ぶっちゃけ俺はコマジェに乗ってる。楽しいよ。
この楽しさを他の人たちにも分けてあげたいね。

>>444
このスレは車板からの出張スレなわけだが
あと台湾がプチ先進国だから何？
金が無くて車買えないからスクーターに乗ってることには変わらんだろ
それと車でATがメジャーになったのは車に実用性を求める人がおおいから
趣味性を求めるバイクでATの割合が車のようになることは間違いなく無い

>>445
かまうな。真性のようだ。
来るべき時に備え体力を温存しておけ。

ＡＴ限定を潔さと取るか怠慢と取るかヘタレととるかは人の考える事。
自分で決めて納得すればいいんじゃない？

記事を再引用してスマン、台湾におけるバイクについて。
ttp://www.security-joho.com/topics/2004/biketounan.htm

特に最後の行、それ以前は１２５ｃｃ以下しか無かったわけだが？

趣味ではなく実用で二輪に乗っている人もいるんだけど。
四輪だと渋滞に巻き込まれまくってかなわんよ。
当然、二輪はスクーターしか乗らん。

>>449
実用に適さないMTがなぜバイク便や郵便で使われているのかｗ

ま、カブ系は免許制度上はATだが
足下ガッチャンガッチャンがイヤ言うからには
当然、乗らないよな？

普段スクーターでも、マニュアルミッションでもそうでもいい。
折れは限定なし免許でふだんの足はスクータだ。


免許制度におけるＡＴ免許はいらん。ＡＴ免許じゃなきゃ道路に出られなかった
ババアが公道を無法地帯にした。　さっあと廃止しる！！

大型持ちでも通勤はｽｸ海苔ですがなにか??
趣味と実用の違いがあるだろうに。
さすがに30分の通勤で996は使わんぞ。
ﾌﾟﾗｲﾄﾞなんぞ日曜日にﾌﾞﾝまわす一万回転強ですぐに戻ってくる。

>>452
おまいのどうでもいい話しなんて誰も、聞きたくない。って田中君が言ってます。

>>452
９９６しかＭＴ車のないパラレルワールドにいるのか
それは大変だ。

大型持ちでも通勤はMT原付海苔でつがなにか？
完全な趣味と趣味兼実用の違いはありますよ。
さすがに30分の通勤でZDM900は使わんぞ。
プライドなんぞ日曜日に原付で追い回す盆栽海苔ですぐに戻ってくる。

AT限定房は、限定なしが毎日ＭＴ車に乗るもんだという思い込みが激しいな。
普段の足はスクータだが何か？

免許がＡＴ限定のさらに小型限定なんていう恥ずかしい香具師は
それで恥ずかしくないなら頭が足りないんだろな。

Ｆランク私大で大卒だゴラアと主張しているようなもんだわな。　（藁

ビグスク乗ってる奴のｄｑｎっぷりときたら
原ﾁｬのｄｑｎと変わらない
ｄｑｎって、ギア変えるのも面倒がる連中だな

俺はMT派なわけだが、ATとかMTとかはとりあえずおいといて
これには絶対に乗りたいよな。
↓
ttp://www.forbes.com/lifestyle/2003/11/04/cx_dl_1104vow.html

>>456
この前教習所でＡＴ小型の練習してる人見かけたぞ。
アドレス１２５でコース練習してた。
もちろん男。

これはいくらなんでも無駄だよな。
取るならせめてＡＴ中型にしとけよと。
スカブ４００の楽しさを知らないで死ぬなんてもったいないことだと思うよ。

>>456
バイクに思い入れの無い一般人からすればそんなことどうでもいいことだろう。

>>459
スカブ４００の楽しさだぁ？馬鹿じゃないのお前？
スクーターなんか１０分も乗ったら飽きるわ普通
足として使うのなら別だけどね

>>460
俺は去年、バイクに思い入れも無いしスクーター乗るつもりで免許取ったが
ＡＴ限定なんて全く考えなかった。普通の免許の方がいいに決まってる。
限定された免許なんか、ふつーにイヤだ。
どうでもいいのは一般人ではなく、枯れたおっさんや女ぐらいでしょ

わずかな費用の差だろ。限定なしとるよな。普通の運動神経なら。

>>458
何じゃこりゃ！
好奇心ＭＡＸ！

費用と時間の差を合計すると、結構大きいよ。
特にMT二輪に興味無い人にとってはね。

と、枯れたオッサンが申しております。

ATに乗るかどうかなんて問題じゃないってことだよ

「あなたはATしか乗ってはいけません」
このバカみたいなレッテルがいやなんだろ。普通は

なにそれ？みたいな

しかし心の狭いやつらが多いスレだよな。

いいじゃんか別に。
バイクのＡＴ免許が始まりました。
「おっ　面白そうじゃん　じゃあやってみっか？」
これでいいんだよ
要はその免許で自分が楽しめるか楽しめないかだよ。
人間は難行苦行のために生まれてきたわけではない。
あ、ここでいう難行苦行とはギア操作のことね。
お釈迦様は言われた。
「難行苦行は人間を決して幸せにはしない。中道こそが人間を幸せにしてくれる」と

中道、これはまさしくオートマ免許のことではないかと思う。

じゃ若いうちの苦労は買ってでもしろっていう諺は間違いなのか？

>>462
俺も
初めからATしか乗らないつもりで四輪、二輪の免許取ったけど
MT免許取ったな
やっぱり他人に免許見せる時に若いのにAT限定は恥ずかしい

>>469
間違いだと思う。
たとえば親に厳しく育てられた人間は
どこか精神に異常を持ってるらしい。

あっ　誤解しないでくれたまえ。
俺は持ってる。ＭＴ免許。
しかしスクーターオンリー人間になった。

実は免許取得中からイヤだった。
足をバッコンバッコン動かしてバイクを操作する行為が。
なんか原始人に落とされたような感覚だった。

俺は断言する。もし今バイクの免許がなくて
バイクの免許を取ろうとしたのなら
必ずＡＴ免許にしただろうと。

またこんなこと書くと運動神経のないやつだって言われるから
一応言っておく。
俺は学年で５本の指に入るほど鉄棒が得意だった。
つまり運動神経はあるほうだった。

>>471
最後の2行を見る限りだとおまいの発言は全て釣りだと判断してよろしいか？

>>471
ﾊﾞｲｸの楽しさが分からんとは、気の毒やのぅ。

結論としてバイクはＭＴが楽しく安全、クルマはＡＴでも差し支えなしということで桶？

>>471は先日の真性基地外じゃん。
言うまでもないか、この馬鹿丸出しの文章見れば。

まったくだｗ
馬鹿をアピールしてら。

学年って小さい規模だねぇ。
で、鉄棒って逆上がりとかするやつ？
それとも体操選手がやってるやつ？

これって釣られてるのか？(　´_ゝ｀)

ATしか乗らないからAT免許を取るのは
至極合理的だと思うのだが

それともAT取る奴が気になるのか？
そんなもんほっとけばよいと思うのだが・・・

逆にMT乗れる免許を取得する意味が見いだせない。
クルマのMT車は希少だし、二輪のMT車は趣味の乗り物だし。

それ以前に自分で変速操作する必要自体が無いような気が。
MTは好きなときにクラッチを切れるのはいいと思うんだけど、
普通に走るだけならＡＴで充分だろう。

運動音痴のキモヲタの言い訳は非常に見苦しいな。

中卒ＤＱＮのいいわけとソクーリ。

ギア操作が面倒だって？
おまえの職業は「王様」かよwwwww

あんなもんは一時間走ってりゃ慣れるよ。
俺の場合はレンタバイクで５０ｃｃのギアつき借りて
ちょっと練習したら出来た。
まあでもうちの弟もＡＴを取りに行くわけだし
あんまり馬鹿には出来ないけど
それでも時間がある人なら限定なしのほうがいいよ。

この間、試験場の試験受けて晴れて大型二輪乗れるようになった。
ATの試験もやってたけど、MTより難しそう。
スカイウェーブだったけどやっぱスラローム、クランクが苦しそうだった。
俺はAT免許は批判しないが、どうせ同じことやるならMTとってどちらでも乗れる
ほうが良いんじゃないかな？と個人的に感じた。
一生ATしか乗らないのであればAT限定で十分だが、いつか気が変わるときは
来ないのだろうか？
あと、MTは技術があるとかいってるﾔｼがいるが、そんなの関係ねーだろ。
ATでもうまいﾔｼはいるだろうし、無理してMT乗って下手糞もいるし。

と、ニンジャに乗ってるおれが偉そうに言ってみるテスト。

時代も変わったがバイクに対する若者の心も変わっちまったな。

昔は趣味で乗るものだった。だから運転のうまい奴に追いつこうと
自分なりに練習して努力したものだ。たとえそれが不便な乗り物であってもだ。

今はファッションで乗る物になった。だから運転は簡単な方がいい。
楽に免許が取れて車体もローンで購入。たとえそれが高価な乗り物であってもだ。


四十路ｵｻｰﾝの愚痴ｽﾏｿ。

趣味で乗るにしても、ファッションで乗るにしても

ＡＴ限定カタワ免許なんか取りませんが

>>485
よく聞く話なんだが、どうやらＡＴ限定の2輪免許のほうが
限定無しより取りにくいらしいな。
運動に制限があるのだとかで。

マニュアルのクラッチ操作って、できない人からみれば心配のタネなんだけど
一度慣れてしまうとATではできない微妙な操作ができてｳﾏｰなんだよな。

でも今の若い人って食わず嫌いで面倒くさがり屋さんが多いから
最初っからあきらめてAT免許に逝くのね・・・。向上心とか征服欲とかないんだろうね。

スクーターしか乗らない人間にクラッチ操作を覚える必要が全くない。
依ってＡＴ限定免許しか必要ない。

スクーターしか乗らない人間にクラッチ操作を覚える必要が全くない。
依ってＡＴ限定免許しか必要ない。→×

スクーターしか乗らない人間がクラッチ操作を覚える必要が全くない。
依ってＡＴ限定免許しか必要ない。→○

誤字スマソ

スクーターしか乗れない人間はクラッチ操作を覚えることができない。
依ってＡＴ限定免許しか取れない。→○

誤字スマソ

ネイキッドのＡＴ車再販すればＡＴ限定君にも多少は選択の余地があるのにな〜
ホンダあたりが考えているかもしれん。

例　ホンダ　ＣＢ４００ＳＦＡ　Ａはオートマチックの略（勝手に型番作った）

そうやって四輪みたいにATが主流になって欲しい車種はAT仕様しかない
ってことになったら嫌だな。
クラッチもギアも慣れれば空気のような存在だと思うけど。
何がそんなに面倒なのか。

スクーター乗るつもりですがＡＴ免許なんか取りませんが

ＡＴ免許なんか取りに教習してる奴そんなにいんのか？
俺の時は全然いなかったが

ＡＴ限定及びその車両に擁護するわけではないけど
スクーター以外の車両がＡＴ化するのには賛成だ
なんせスクーター型は収納性はいいけど安全性に
疑問だから、それと通常走行で変速操作の必要性
は四輪同様無いと思う。
走りを追求するのなら別だけどね。

＞ＡＴ限定及びその車両に擁護するわけではないけど

さっきから見てると、お前は助詞をまともに使えないらしいな



＞収納性はいいけど安全性に疑問だから、それと通常走行で変速操作の必要性

この辺も変。
アホは文章まともに書けるようになってからおいでよ。

ＡＴ限定免許所持者、及びその車両を擁護するわけではないのですが、
スクーター以外の車両にもＡＴ仕様を追加するのには賛成です。

何せ、スクーター型は収納性はいいのですが、安全性には疑問がありますから。
それに、通常走行する分には四輪と同様､変速操作の必要性は無いと思いますし。

走りを追求するのなら別だとおもいますが・・・。

って事？

思いつくままにキーボードで打ち込んでしまったスマソ

>>497
それを言おうと思ったのだが文章が滅茶苦茶になってしまった。

>>498
ｽﾏﾝｶｯﾀ
あっちを埋めよう

でも、「ブォォォォ〜」と、一定の回転数で加速していく隼とかあったら・・・。

面白いな。

くそ！キモ妻め〜またスレを立てやがった。

うん
昨日はジャスコで買い物をし、シート下トランクに買い物袋２袋分と食パン１斤入れて
高速を使った。

４輪で行くほどでもない買い物には便利便利

大抵の車両は改装するとノークラッチにできる。
障害者ライダーはそこまで努力して免許なくさないように努力しとるのに
ＡＴ限定のせいで、事故で障害者になるとＡＴ限定に格下げされるように
なってしまった。　ＡＴ限定なんてものが無ければ、障害者が免許区分で
差別される事も無かったのにな。

へタレＡＴ限定と違って事故で障害を負い格下げされた香具師は非常に可哀想や！！

ATに余り興味ないのでよく解らんが、ｽｶｲｳェﾌﾞか何かに
　クラッチ操作をボタンで出来るのが付いてる
と聞いた事があるんだが、本当か？これを使用するヤシは何がしたいんだｗｗ

>>504
障害の為にＡＴ限定になったとしても運転できるだけまだましじゃないのか？
運転すら出来なくなった人はそれこそお気の毒と思うけど・・・

>>504
それはオカシナ話やな。
ﾊﾞｲｸなら何でもいいんでしょ。な解釈か。
障害者でも乗りたいﾊﾞｲｸに乗る権利はある。

>>505
それは擬似的（ＣＶＴなので段差がない為）な変速操作をボタンで行うものだ。
峠とかでシフトダウンする時とかスポーティーに走りたい時なんかに使うんだろうな。

>>508あぁなるほど。
今日はＭＴな気分だから〜って感じでボタン操作かよｗって思ってたｗ

うちの弟が今度ＡＴ免許を取りにいくんだけど
さずかに弟には言えないよ。「ＭＴ免許にしろ」だなんて。
ビクスクの本買ってきて楽しそうに見てるってのに
俺が「ギア免許の方がいい」って言ったら一体どんな顔されるか？


ちなみにうちの弟は大学出て薬関係の仕事してる。
で、俺は高卒で仕事は言えないけど安い給料だ
確かに俺はＭＴ免許を持っているが
それで弟のＡＴ免許を馬鹿にするなんてことが出来ると思うか？
免許ごときで人を馬鹿にするやつなんか
俺の気持ちは一生分からないだろうな、

弟程度にに頭の上がらない兄って哀れ

なんか釣りに見えてきたわ

σ('A｀)はMT海苔の女だけど、
男でも女でもMTが乗れないという理由でATに乗る人には危ないからバイクをオススメできないな。

偶然乗りたいバイクがATなら別にそれでいいんじゃないかと思うけど。
なんで同じ二輪車なのにATだMTだ排気量が〜とかでこんなに荒れるかな。

>>513
それはＭＴを始めからスルーしようとしている
いわゆるＡＴ限定の免許取得者には二輪に乗るなと言うこと？

どうも前段の言葉と後段の言葉とが矛盾しているような気がするのだが。

んまぁ、最初からＡＴに乗りたいならＡＴ限定でもいいんじゃね？
俺は詳しく知らんがＭＴで免許取るよりは簡単なんだろ？
後からＭＴに乗りたくなったら限定解除しに行く手間があるだけだし。

ただ>>510は弟にＭＴの魅力とＡＴのツマラネさを伝えるべきだと思うがｗｗ

>>514
　|　| ∧
　|＿|Дﾟ)　もともとＡＴが乗りたいのと
　|γ|⊂）ギア操作が難しいからＡＴなのは全然違うぞ
　|￣|∧|

ここで自分は女だって書いて意味あんのかよ・・・。
前から不思議に思ってたが、なんで女って書き込む時に自分は女ですってアピールしたがるの？
ほんとに不思議だから教えてよ、>>513

乗るなとは言ってない。しかし危ないと思うからオススメはしないということ。

AT限定でライダーが増えるのはうれしい反面、手軽に運転ができてしまうから、気軽に乗ってしまう人が多いんさ。

ビグスクに乗ってる人見ててこの人たちは今自分がバイクを運転しているという自覚があるんだろうかと思ってしまう。
σ('A｀)の周りのビグスク海苔の運転の仕方や服装を見ててそう思うだけ。まぁ田舎なんだけど。

だから是非MTを運転する技術を持ってATを運転してほしい。

何が言いたいか分かんないよね？ｺﾞﾒｿ。

別に馬鹿にしてるつもりはないよ。ただ安全でいてほしいだけ。

>>517
ﾚｽ欲しいんだよ。わかってやれよ。
それが大人の男ってもんだろ？

例え本当に女だとしてもﾊﾞｲｸ海苔の女ってだけで男にモテて同姓からカッコイイと思われる
と思ってるんだろｗｗ

>>518つまりＡＴ限定で免許取ってもフルフェイスでフルプロテクトで安全運転ならいいんだろ？ｗ

>>517
前にね、ATは女子供の乗るものだってレスがあったのを見て、
女だってMT乗るってことを分かってほしかった。
だから女って書いた。それだけ。

>>520
そういうことになるな(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　一本とられたー

て優香、結局人それぞれっつーだけじゃないの？
荒れるのはＡＴ限定を見下す香具師がいるからでしょ。
そうゆーのは他のことでも他人を見下したがる卑屈な香具師なんだろうな。

そうゆー俺は、これから教習所でＡＴ免許を取ろうかと思ってるヘタレだ。
今のところ４００ｃｃスクーターにオープンカー感覚でゆったり乗ることしか考えてない。
高い金出してまで入る教習所だから、教習中にＭＴを体験してみるのも悪くはないと思ってＭＴ免許にするか迷った。
しかし朝から晩まで仕事、休みは週１日しかなく土曜も夕方まで仕事。
キツくて長時間の仕事の合間に通う教習所だから、クラッチ操作を覚えることで困難が増える精神的負担はバカにならないような気がする。
普段は５０ｃｃスクーターに乗っているから、ＡＴで新たな操作を覚えなくていいのはありがたい。
ＡＴ４００ｃｃに慣れてから、ＭＴに乗りたいと思うようになったら、その頃にはＡＴ→ＭＴへの限定解除の制度ができていないものか。

>>513と>>521のレスが全く繋がらないな。
ってかMT乗る女なんて腐るほど居るだろーがwwうちのオカンだってMT乗ってるぞww
わざわざこのスレでアピールすんなww

なんか長文の言い訳が書いてあるな

お前ら叩き杉だってｗ
いくら公道で女が憎いからってσ('A｀)は関係ないじゃん。

>>518
安全性を重視するならＭＴ、ＡＴに関係なくバイクより車に乗ったほうがいいだろう。
バイクは常に転倒の危険があるわけだから。

ところでＭＴを運転する技術を持ってＡＴに乗れって言うけど、ＭＴとＡＴでは運転する技術に違いはないのかな。
スクーターはクラッチ操作はいらないけど、重いしタイヤが小さいんだし。

>>525
て優香、スレの進行が速過ぎて１つだけ浮いてしまったな。スマソ

あっ、528=527=523ね。

まあ正直に言わなければならないなとは思ってるよ。
俺はＭＴ免許あるけれど
正直ＡＴ免許カコイイなぁなんて思ってる。

いやいやこれは煽りでも釣りでもないよ。
だってカコイイだろ？
俺はスクーターしか乗らんという潔さがなんとも男気を感じさせてベリーグット。
まあ俺はあんまり偉そうな事は言えないけど
ＡＴ限定免許を取ってスクーターに乗ってくる新しい後輩達を暖かく迎えてあげようぜ。
俺たちは先輩としてその義務は当然あると思うし
まあこんな煽りスレで言うのもなんだかなとは思うけど
でもまあ彼らたちをなんとか正しいライダーとして導いて行こうぜ。

読む気はしないが、お前が優香が好きなのはよく解った。

優香はいいぞぉ

優香よりMEGUMIの方が好きだ・・・。かわいいし。

MEGUMIも優香もどこがいいんだ？？
よっぽど女に恵まれてないのか？？

>>534
男だったら好きなグラビアアイドルや芸能人の話するのって普通の事だろ！？
おめーはしないのかよwwwきめぇwww

っつーか一行目と二行目が繋がってネェしww思考停止してんの？？

>>535いい年してまでそんな話はしねぇよｗｗ
したとしても優香とＭＥＧＵＭＩってどんな次元だよｗｗｗ

つまり自分が不細工だから不細工な女に走るって事か？

優香は可愛いでつね。もう26？だけど。
中学生の頃は興奮したもんさ。

>>536
もう女の話もできなくなった老人かwwそれは失礼ww

っつーか人の好みを自分の感覚で語るなww思考停止してんのかwww
あと世間知らずのお前に言っておくが、不細工でも美人と付き合える可能性もあるんだよww
某IT社長がそうだろうがww

MEGUMIはかわいくは無いな

童顔で巨乳でハスキーボイスってのが魅力的じゃね？
なに？そう思う俺だけなのか？あっそ。お前ら死んでくれ。

ここはAT免許制度を叩くスレだろ？

異性を叩くスレじゃないしー

>>523
ここで煽ってる馬鹿どもは
「社会人は時間がない」って事も知らないひきこもりばかりだから
気にする必要なんてないよ。
ましてあんたは週一回しか休みないんだろ？
それだったらオートマでもいいと思う。

無理だよな。俺だって週一回の休みしかないのなら
ギアのガッチャン　ドッテン　バッタン　ガリリンなんて動作
覚えたくないし。

おれはMT海苔だが正直、ATだろうがMTだろうが同じだと思う。
同じタイヤ２つで走るもんだし、どちらもバランス感覚は必要だ。
ギアチェンジがあるかないかで、そんなに両車に大差はない。
これからAT免許を教習所で取得しようとしている人の中でギアチェンジのことを
気にしてMTを除外視している人もいると思うが、是非一度教習所で試してもらいたい。
気にするほど難しい操作ではないと思う。
確かに１度や２度乗ってスムーズには動かせないと思うが、慣れればなんてこと無い
操作。
頭だけで考えず、行動に移してみたらどうだろう？

だってATもMTも金額、費やす時間に大差はないんだもん。
同じ労力使うならどちらも乗れるMTのほうがお得ｼﾞｬﾝ。

と、貧乏性ニンジャ海苔の独り言テスト。。

時間無いって言ってるやつ、そこまで時間無いんだったら免許取らなければいいじゃん。
免許とってもツーリングとか行けないでしょうに。

>>544

通勤、通学に使えるんジャマイカ？

言い訳にしか聞こえないよ。
殆ど休みが無い人でもMT取ってる人は沢山いるわけだし。
通勤の為に、って言うんならいいんじゃないか？

>>542


＼　　　　　　∩＿＿＿∩
.　＼　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　ちょっ！　ちょっと待つクマ！
　　　＼　　/　　●　 　● |　 　
　　　 　＼|　　　　( _●_)　 ミ　　　釣り方間違ってるクマ！！
　　　　　　彡､　　　|∪|　,/.. 　　　　
　　　　　　　ヽ　　　ヽ丿/　 /⌒| 　　　この吊り方はやばすぎるクマー！！
　　　　　　 /　＼＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　〈　　　　　　　　 　_ノ　　====
　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======

ここで>>542に対して

「週1の休みすら休日出勤の時があって朝9：30から夜10：00すぎまで仕事して
間違いなくｵﾏｲの倍くらいは余裕で稼いでる漏れ様でもたまにある休みの日に
ギアのガッチャン　ドッテン　バッタン　ガリリンなんて動作しながら普通に単車に乗ってるぞ？
ギアチェンジごときが面倒くさいんなら喪前は単車に乗る資格はない！」

なんていうようなﾚｽ返したら間違いなく釣られてる事になりますよね？

ＡＴ限定でビッグスクーターに乗るのは大いに結構な事だ。
ただしバカスク乗りにはなるなよ、あれはバイク乗りの恥だからな。

>>548
アホか　おまえ
なんで俺が釣りせなあかんねん。
本当のこと言っただけだろ？

仕事や恋に一生懸命なら時間なんかそんなにあるわけないやろ？
あっ　おまえ俺をＡＴ限定免許だと思ってるな？
違うよ、間抜け。ＭＴだよ。アホか？

ＡＴ免許取りたいって人間を止めることなんぞ不可能だろ？　実際。
だったら暖かく見守ってやろうってな話だよ。
なんだよ釣りって。俺を引きこもりと一緒にすな。
バイクのギヤなんてなくなってしまえばいいと思ってるよ。

クオリティ低い釣り師だな。

GJ！！
これでまたAT海苔のレベルを下げることに成功しましたね。

ＡＴ海苔のレベルなんか初めからたいした事ないと思うが。

バカスクってなに？
もしかしてエアロみたいなのつけたりイルミつけたりしてるビグスクのこと？

わかってんじゃん

>>555
あれっておかしいことなのか？
車だってエアロつけたりイルミつけたりしてんじゃん？
んな細かいこと言ってたら興味ない人間からしてみたらいじった単車
みんなバカに見えるでしょ？
結局はみんな同類だろ。おれも忍者いじってるけど一般的に見たら
傍迷惑な奴だわな。
っつーか、バイク板来てる奴のほとんどは傍迷惑なやつらだろ。

>>550
わかったわかった、じゃあ言い方を変えよう。

「ギアチェンジすらマトモに出来んようなら
交通の迷惑だから運転すんな！
明日ソッコーで免許返しに逝ってこい！」

これでいいかなぁ？？(ﾟ∀ﾟ)

>>556
バイク海苔全部がバカスクみたいな言い方されたらチッチキチーやで。
ノーマルで実用的に乗っている人や純粋に走りを楽しんで乗っている人に失礼やで。

>>556
カワサキ海苔のｵﾏｲはどんなにいじっていても普通の単車海苔だ。
カワサキﾏﾝｾ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>556
それとバカスクみたいにおまえの忍者に爆音スピーカーは付けないだろう？
普通のバイク海苔の改造とは違うのだよバカスク海苔の改造は。

>>557
お前の一言でＡＴ限定の人間全てを敵にまわしてしまったなｗ

MT／ATじゃなくてな。
二輪免許と、限定二輪免許の違いや。
今はｽｸｰﾀｰにぞっこんでも、先のことは分からん。
だったら、限定なしの方がお利巧な選択って奴や。
単純な話や。

MT乗ってる奴が、ギアが　ドッテン　バッタン　って・・・

？

400cc乗ってるけど、たまに原付乗ると楽しいよねｗ

無段変速機のCVTって、簡単な仕組みだけど始めに考えた人は凄いよねぇ〜

>>563
ｴﾝｼﾞﾝの回転合ってないのに、無理やり押し込んでるんじゃね？
ギア直ぐ逝くぞ〜　普通はｽｺﾝｯと入る筈だが？

>>564
ああ、なるほどね。教習所でやるようなレベルってことか。

･･･免許持ってるんだよな？アイツ

俺はCB750とJOGを保有しているが、地方によっては駅前駐輪場が原付のみ可だったりする。
だから原付も結構乗るけど、やっぱりＡＴはツマンネー

車はＭＴだと面倒だけどﾊﾞｲｸはＭＴが良いと思うのはナゼだろうな

>>548
書いてあることをちゃんと読みましたか？
週１の休みにＭＴに乗って出かけるんじゃなくて、週１の休みに教習所でＭＴ操作を覚えなければならないんだが。

>>557　(>>548)
ギアチェンジできなくても交通の邪魔にはなりませんが、何か？
て優香、ＡＴならクラッチ操作に気をとられない分周囲に注意を払う余裕が生まれますが、何か？

また昨日の「優香大好き君」か

とはいえ、ＭＴに乗る楽しみを知るススメを否定はしないよ。
だからＡＴかＭＴか悩ましいとこなんだよな。

君、言ってることメチャクチャだよ。

>>550は限定無し免許を持ってる、と言ってるわけ。
なのに、ギアでガッチャン　ドッテン　バッタンとか言ってるから、
>>557は、ギアチェンジすらマトモに出来んようなら交通の迷惑だから運転すんな！
と、言ってるの。

免許持ってるんだからMTに乗れるわけだから、それでギアチェンジなんかでモタモタしてると
普通に交通の邪魔になるわけ。

＞ＡＴならクラッチ操作に気をとられない分周囲に注意を払う余裕が生まれますが、
　何か？

これも意味不明。
釣り？
お前さん、車の免許も持ってないでしょ。

>>570
あんたは自分に都合のいい一部分しか読まず、523あたりからの全体の話の流れをまるで見ていないんだね。
548は一種の皮肉だが、俺は567でガッチャンドツテンとかいう細かいキズを問題にしたわけじゃないの。
週１の休みに遠出して楽しむのと技術を習得するのとでは違うだろ。
それにスクーターでの走行に何でギアチェンジでモタモタするんだよ(w

週1の休みにＭＴで免許取るのそんなに大変かな？
どうせ教習所通うなら、と思ってしまうんだけど。
ＡＴしか乗らない、と割り切って免許取得しても、バイクの楽しさに気がついて
ＭＴに乗りたいと考えるかも知れない、と考えたらやっぱりＭＴで取るのを薦めたくなります。

>>572
うんうん、それはわかるような気がする。
て優香、俺がＭＴ免許取得挑戦をためらうのは、二輪免許取得教習所編スレを読んでると
かなり苦労している話がたくさん書かれていたんで。
ま、最近は週１の休みの他に平日週１回半日だけの休みが取れるメドが立ったので
もう一度ＭＴに挑戦することを考え直してみようかと思う。

>>573
>>557が>>550に言ってるのはMTのギアチェンジのことですけど。
じゃ、なんで>>567で>>557にレスつけてるわけ？
>>557はAT乗りに言ってるわけじゃないと思うけど。

＞ＡＴならクラッチ操作に気をとられない分周囲に注意を払う余裕が生まれますが、
　何か？

これがワケ判らんのだが

普免もって無いでしょ？の答えは？

教習所で苦労するのはｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞじゃなくてｸﾗﾝｸ等の課題でわ？
それがATになると余計難しく感じる希ガス

>>574
随分疲れる人だね。ま、もう俺は寝るけど。

542=550がＭＴに乗ってるかどうかは、俺にとってはどうでもいい。
それより550と557のやり取りをもう１回読んだらどう？
ＡＴ免許取りたいっていう人に対して、ギアチェンジできないなら運転するなという内容だ。
ウソダロー、と言ってみても論旨にブレはないハズだが。
俺はＭＴバイクでギアチェンジが出来ない（て優香元々やらない）なら、
スクーターに乗ればいいだけでしょ、っと言いたいワケだが。
そもそも話題になってたのは時間的にも精神的にも厳しい条件下で
ＭＴの二輪免許を取ることの負担はどうかということじゃなかったのか。

めんどいのめんどくないのがあって、なぜめんどい方を選ぶかがわからん。
あと、変速そのものの何が楽しいかもわからん。自動の方がいいに決まってるじゃん。

AT限定房は、ＭＴ免許って限定なし二輪免許をあおるけど、頭足りないだろ。
現地なしは、マニュアルにしか載らないのか？　

大半のＡＴ海苔は限定なしのほうを取得しとるわ。
ＡＴ限定しか取れないのは、よほど運動神経ないと見える。

折れも子マジェに乗りたくて免許取った口だが、限定なしを
取ったおかげで、スカーリ気が変わって２５０のＯＦＦ車海苔よ。

折れの時はＡＴ限定は無かったがわずかな費用の差で
小型二輪にするのは金の無駄だとしか思えんから普通二輪にした。
限定なしとＡＴ限定も二万ぐらいしか変わらないだろ。
一日当たりの給料より安い差じゃん。　

折れも時間ないのに通ったぞ。　延長なしで一発検定なのに
９ヶ月かかったからな。

社会人だから、試験場じゃとれない。　二三回受験するなら
一日の日当計算すると合わないからな。

>>576
まあ俺もどうでもいいんだけどね。
>>550で限定無し免許持ってる、てことなんで
>>557で免許返しに逝って来いとなってる、でしょ。

限定無免許ある､という人に対して､ギアチェンジできないなら運転するなという内容､かと。

俺も社会人になってから教習所通った口。
原付が壊れたのがきっかけ。次は原2乗ろう、ってことで。その原付はすぐ修理したけどｗ
当然MTで、週１でのんびり行っても２ヶ月くらいだった。

10万円で上戸彩とやれるコース
12万円で上戸彩と青木さやかとやれるコース


俺は上戸彩限定でいい。
値段の問題じゃなく、必要十分だから。

そんな事はどうでもいい。
何故そこで青木さやかが出てくるかが問題なのだよ、君。

俺も金額にかかわらず10万円で上戸彩とやれるコース だな

まあ昨日は飲んでたから
文章滅茶苦茶になったけど

要はどんな形であれ「バイクに興味を持ってくれてありがとう」
ってことを言いたかっただけなんよ。
まあ俺は学歴もなく偉そうなこと言える身分ではないけれど
ただひとつ。バイク乗りの良き先輩として、これから生まれてくるＡＴ免許さんたちを守りたい。
最近はこんな風に考えてるよ。

あとギアの「ガッチャン　ドッタン」のくだりは
俺がはじめて５０ｃｃのギアつき乗ったときの様子を書いたもの。
あまり気にしないでくれ。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た機械音痴のへ理屈が始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>558
そりゃ失礼だわ。ｽﾏｿ。

>>559
そりゃ、偏見だわ。おれもカワサキﾏﾝｾｰだが・・。

>>560
確かに付けない。ポイントはスピーカーか？

みんなバカだなぁ。
ビクスクに乗りたいのに何でMT車で教習・試験受けなければならないんだよ。
免許取得後、自分のビクスクで練習して転倒するのがいいのか？
それこそ二度手間じゃん。

MT免許取得者にとってはビクスクの運転は難しいんだろ。
今まで「スラロームや一本橋等々…はビクスクの方が難しい」というカキコを
数え切れないほど見たのがその証拠だ。
最初からATで練習していれば難しくも何ともないんだけどね。

今はMTの教習でもATのビグスク乗るけどな

ﾋﾞｸｽｸ乗りたいがために免許とった奴が何人教習中に気が変わって
MT買ったのやら（´,_ゝ｀）

>>586はアホとしか考えようがない

ﾋﾞｸｽｸは原付と変わらないから何ら支障はない
ﾋﾞｸｽｸで転倒するヤシとかよほどの運転下手野郎じゃんｗｗ

スラロームや一本橋がＡＴでやりづらいならＭＴ免許取ればいいじゃんｗｗｗ
だいたいニーグリップできなくて不安定なＡＴだからだよアホ
最初からＡＴ？途中からＡＴでも何ら問題なくスラロームも一本橋もできるよ


だってＡＴだもん_(Ｔ▽Ｔ)ノ彡☆ばんばん!

クラッチ操作を会得して幅広く2輪車を楽しみたい人はMT免許に挑めばいい。
クラッチ操作に気をとられない代わりにAT車だけ乗れればいい人はAT免許にすればいい。

ただ、ひとつ引っかかるのは

MT車のクラッチ操作を難しいと感じる人と
微妙なクラッチ操作が車まかせであるがゆえにAT車を難しいと感じる人

の『難しい』の次元は大きな隔たりがあると思えてならない。
繰り返すようだが、要するに

『機械任せで満足できる人、手動での微妙な操作が不必要な人＝AT』
『自分で操作したい人、そうすることに意義を見出せる人＝MT』

ということになる。

>>590スカイウェブでＭＴボタン操作してる人はどっちに入るんだ？

10万円で青木さやかとやれるコース
12万円で上戸彩と青木さやかとやれるコース

だろう！

>>591
クラッチ操作を機械任せにしてるからAT免許。

AT車のMTモードは『変速操作』であって、『クラッチ操作』じゃないし。

>>592
青木さやかは余計だ、そんなもんいらん！

>>589
>ニーグリップできなくて不安定なＡＴ
ﾌﾟｯ、ATの運転を知らないｼｯﾀｶのﾚｽﾊｹｰﾝ

一度でもニーグリップできるバイク乗ってみると
車体との一体感の違いがわかるはずなんだけどなあ。

ニーグリップで乗れてる人がスクーターに乗ると
真っ先に感じるのが車体との一体感のなさ。
スクーターしか乗らない人にはわかりにくいかも知んないけど。

>>596だから、原付しか知らないしｗｗ

バカスクで運転上手いも下手もないだろ
そこいらのおばちゃんが乗ってるスクーターとビクスクの運転は何ら変わりはない

マジレスするとビクスクの乗車姿勢は四輪と酷似しているわな。
腰をシートに押し付けて内股ぎみにして足を踏ん張る所はね。
それだけでもマシンは格段に安定する。

>>599
そっか、足と腰で前後に突っ張るのか、なるほど。
ニーグリップとかくるぶしグリップとか、左右に挟むことしか考えなかったもんで・・・orz

ニーグリップの代わりといっては何だけど膝付近はシートの前方を挟むように
すると擬似ニーグリップになる。

シート前端のﾓｺｰﾘはメットインの容量稼ぎだけかと思ったら違うのか。
知らないことって多いなぁ･･･ビグスク欲しくなってきた邪魔烏賊。

ちとすまんが俺自身はビクスク乗りではないので悪しからず・・・
単にビクスクの乗車姿勢をマジレスしただけなので。

しーっ！言わなきゃわかんないのに・・

俺はATでいいかなー。
原付スクーター便利で重宝してるよ。
買い物と通勤、たまにちょこっと遠出くらいだけど原付だと
遠出する場合、気を使うし疲れるんでさ。

原付からのステップアップで普通二輪ATでもおかしくないよね？

>>605
バイクの使い方で選ぶといい、単に下駄代わりにするならビクスクがいいし、
スポーツ性を望むならネイキッドなんかを買うといい。

>>606
サンキュ。
便利な足が欲しくてスクーターにしたわけだし、原付免許の
縛りもなくしたいからATにするよ。

とにかくさ。
身内から普通二輪AT免許取ろうとしてる人出てきたし。
あんまりこんなところでカキコしてると見られてしまうかもしれないから
控えるけどさ。
とにかく今の俺はスカブ４００に乗ってる。
ＡＴはつまんないとかよく書かれてるけど
俺にとってはただの移動手段。
ツーリングで俺を安全に運んでくれるだけでいいんよ。

安全といえばビクスク乗るようになってから
俺の運転は変わったなぁ。
もうスピードなんか出す気全くなし。
高速でも左をチンタラ走るようになった。

お〜い誰かチラシ持ってきて〜

キモ妻あたりが書きそうな自作自演の糞レスだなｗ

＞安全といえばビクスク乗るようになってから
＞俺の運転は変わったなぁ。
＞もうスピードなんか出す気全くなし。
＞高速でも左をチンタラ走るようになった。

寝言は寝てから言えや戯けが、ネイキッドでもオフロードでも
同じだろ？ライダーの心構え一つで何とでもなるわ。

>>608
車種が変わったら暴走する危険なメンタルって事じゃん。

昔はZ2やらハスラーに乗っていたという親父(45)に
今はこう言うやつがあるんだぜと、雑誌に載ってたデカスクの広告を見せた。
そしたら「なにこれ？」俺が一通り説明したら「何が楽しいんだ？」と真顔で言われた。
いや、ちょっと欲しかったから見せたのに…orz

>>612
最近降って湧いてきたようなビグスクがおやぢ世代に受け入れられる訳ないだろ。
おやぢ世代のバイクは大概ネイキッドなのさ。

今日バイク屋でマジェ見たけどなかなか良かったよ。
普段タンデムとかしてやれないから金あったら買い足したいと思った。
荷物も積めるし後ろも楽そうだし、たまには嫁とタンデムして出かけたいなぁ〜
とか思ってしまった。。
ビグスクにも良いトコあると思うよ。

>>614
タンデムしてバランスを崩しにくいタイプでスクーターとアメリカンとがある。
どちらも低重心でホイールベースが長めだからタンデムにはお勧めですね。

>>615
なるほど、アメリカンも良さそうだね。
どちらも今まで乗ったことないから何でも一通り乗ってみたいね。
もっと頑張って働いて嫁にも恩返ししないと。。

>>616
恩返しためにタンデムが楽なバイク買ったよ
と、嫁に言える藻前がｳﾗﾔﾏｽw
わが家ならそれのどこが恩返しだと小10時間・・

>>617
ﾜﾛﾀ。
ウチも似たようなもんだよ。なんだかんだ嫁の言ってることは正しいんだよね。。

嫁さん、か…

ビクスク乗るにしたってＡＴカタワ免許なんか取らないってｗ

てか、積載が欲しいならＮＳ−１にパニアケースつければいいじゃん

スマソ　普通のＭＴﾊﾞｲｸにケースやらバッグつければ何らバカスクと大差はないって事だす

結局ＭＴ操作が恐くてできないお坊ちゃんなんだろ？積載なんて関係ない

二輪で簡単に積載できるメリットは大きいよ。
だから俺はスクーターにしか乗りません。
免許もATで充分。
いや、むしろATで取得すればスクーターで教習できる利点もある。
マジ、おすすめ。

実際のところ、MTのバイクなんて役立たずだし。
教習所以外では乗ったこと無いから、乗り方なんて完全に忘れた。
４輪のMT車なら会社で時々乗るけど、MTのバイクは完全に趣味の乗り物だから
一般的には会社で乗る人は居ないんじゃない？
バイク便だってMT車である必要性は薄いしね。

AT免許はやだな

だが、それがいい。

けど、やっぱやだ。

機動力が命の白バイは永久にMTでしょう。
ATだったら誰でも逃げられそう。

バイク便は少ししか経験無いけど、やっぱりMTの方がいい。
ATで許せるのはカブか原二スクーターまでですね。
250越えた大きいスクーターなんかだと逆に鈍重でやってらんない。
人によるとは思いますが・・。
通勤なんかにはビグスクはいいですね。

つーか>>624　IDがMT━(ﾟ∀ﾟ)━!

まぁ両方乗れるのが(・∀・)ｲｲﾈ!!

てか、エンジンブレーキ使った運転が好きなんでね、ＭＴに乗ってますよ

>>613
ビグスクが流行する前はどういう世代が乗ってたのか知らんようだな
無知ってかわいそう

Gちゃん達が誇らしげに乗ってたねー、ﾌｭｼﾞｮｰﾝとかﾌﾘｳｪｲとかにね。

　本当に「何を今さら」って気もするけど、実に荒れそうなスレタイだよなぁｗ
　元は車板なんだろうけど、最初にこのスレタイを考えた香具師を釣り師と思うと、
ネラーとして心から尊敬できる。
　マジだったら・・・
　
　あ、ごめん。帰る。

ものぐさな俺は、今度AT免許を取りに行くよ。
>>623と同じくスクーターにしか乗らないし。

AT限定ってほんとにATしか乗らない場合は実用上問題ないけど
免許を人に見せなきゃならないときとかマジで恥ずかしいな
女の子がAT限定とるのはかわいいけど男の免許に「ATに限る」って書いてあったら・・・

>>634
それって、なんか問題あるの？
別に条件にAT限定って書いてある免許見せても、そうは思わないけど。
というか、そういうの意識したことなかったよ。

>>635
自分で気にしないなら別にいいよ
ただ周りにはそう思うやつが少なからず居るってこと
結局自分に対しての評価なんて他人の主観だし

そこでAT大型を試験場で取った俺がきましたよ。
その前に持ってた免許はMT小型限定。（これも試験場取得）
スク乗らんからAT大型取っただけだが
所詮ここで騙ってる奴は金で免許を買った奴だろﾌﾟｯ
そんな奴がAT限定を煽っても何の説得力もないな。




っとか煽るのと同じで、教習所で金で免許取得しようが
試験場で一発試験で免許取得しようが免許は免許。
AT限定だろうとMTだろうと、使う奴の運用次第だ罠。

試験場と教習所の違いは金と時間だけで取ってしまえばなにも変わらんが
MTとAT限定は取った後も効果の違いが残る
お前が言ってるのはただの詭弁だ

ただ、スレッドのタイトルだけみて来ました。

スレッドのそのとおりだよ！よく言った！

>>635
大多数のバイク乗りが心の中で見下してるよ。心の中でってのが質が悪いよね。
意識したことないの？鈍感って良いよね。そのままあまり意識せずに恥ずかしい
免許を他人に晒してれば良いと思うよ。君が恥ずかしい思いしようが俺には
関係ないし。

なんか、ここ見てると、ＭＴ糊もＡＴ糊も性格がすっごく悪い奴ばっかりに思えてくる。orz

>>640
AT君　　 　「俺バイクの免許取ったんだ！」
大型乗り　 「へー、大型？　何乗るの？」
　　　　　　　「ツーリング行こうよ」

と、言ったとしても

AT君　　　　「AT免許！！」

とか答えたら

大型乗り　　「・・・ふーん」


といった感じで気まずいだけだよな。

俺、地域でも老舗の教習所(つまり教習生多め)に行ってたんだけど、
教官に、AT限定コースは人気あるんじゃないですか?って水を向けたら、
ウチは限定はとらせない。非限定コースにするように説得してるって言ってた。

以来、二輪に関しては新規でも限定持ってる人って、話題にする必要がないほど、
すっごく少ないんじゃないかなと思うんだけど。どうなんでしょうか。

２輪ＡＴ免許は、
これまでなら一生バイク乗らないっていう人をソノ気にさせたんだよ。
その功績は業界的には大きいと言わざるを得ない。
たたでさえ小子化でバイク人口が減っているんだから。

>>550
時間がない社会人とか言っているけどさー
悲観的になっている時点でそれほどバイクが好きじゃない
っていう証拠なんだから、こんなところでブチブチいうの
止めなよｗ

そもそも社会人だって時間のやりくりは人それぞれなんだ
からさ、自分から「忙殺されている」とか言いうとやっか
んでいるようで、三流にしか見えねーよｗｗ
同じ少ない時間なら、いっそのこと貴重な時間として十分
に楽しむよう心がけたら？

どうせ乗るんなら楽して中途半端なモノよりも本物に乗ろうぜ。

>>640
さすがにこういう、あからさまにダイレクトなのを
見るとアレだ。
気分が萎えてくるよ。
まぁ、原付でもいいかな…て気分にさせるくらい。
と、精一杯の書き込みをしてみるw

>>643そういう調子こいた教習所あるよね

俺がMT大型二輪免許取った時はﾊﾞｲｸの教官が糞生意気だった。
大型はどの教習生もだいたいソイツが指導員で周りの教習生からも評価は悪かった。
そこで学校の責任者に「こっちは金払ってるお客様なのにあの態度は何だ？どういうつもりだ？」
と言ったらそいつは二輪指導から外され、車のみになったｗｗ




そしてその教官の愛車はマジェだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

武

そもそも教わろうという教官に対しての尊敬の念とかはないのね･･･今の時代は。

俺の頃なんて生返事しただけでメットで殴られたもんだがな。
運転技術でも度胸の据わり方でも教官は尊敬してたし、
教官も必死で教えてくれてたんだと思う。

え？教官なんて尊敬する人いるの・・・？

なんか教官が調子に乗って所内でスラローム運転しててうめーなーって見てたら倒し杉てガリってた（スカブ

>>644
俺もその気にさせられた一人です。

>>629
それって、四輪車の話ですか？
大部分のスクーターのエンブレは非常に強力ですよ。

>>650
昭和的だなぁ〜
一見美談のようだけど、実際はただの上下関係で
生徒に優越的な感情を持ってるだけだよ
それで逆らわれたら逆上して殴る。ただのアホ

マナーを守ってくれて、自分である程度の整備が出来て、その上で操作技術が高いなら、AT・MTはあまり関係ない
と、考えてる通りすがりな普通二輪（MT）取り立て野郎が言ってみる

ただ俺の感想としては、ATに乗っても楽しくなかったのが本音
…取る前は原付のスクーターばっかし乗ってたけどなc⌒っ ｡Д。)っ

AT二輪免許が出来たのは教習所の送迎ﾊﾞｽの後ろに宣伝広告で知っていた、
しかし、よ〜く考えてみると教習所で取る必要があるのか？
あんなもん原ｽｸと一緒で誰でもすぐ乗れるﾓﾉだと思ってたよ、
みんなそこんとこ不思議に思わないの？

AT限定二輪が原スクと同じなら
限定無し二輪は、ベンリイ号と同じ。
答を言えば、二輪免許なんてAT限定があろうがなかろうが教習所で取る必要はない。

ついでに言えば普通免許もゴーカートと同じ。
これも教習所で取る必要などない。

ここのAT免許持ちはMTを乗ったことがあるのだろうか？
乗ったことがあるだけではなく、MTを普通に運転できるのだろうか？
このスレを見ていて思ったが、ただ単に乗れないからAT免許を取ったように感じるんだが・・。
バイクを原スクの延長線と考えているのならAT免許で十分だと思う。
そこに速さを追求するバイクではないと個人的に思うが・・。
前にも書いたが、金に余裕ができたら嫁とのタンデム用に１台購入しようと思っている。

俺も>>623とかを読んで、「？」と思った。
MTを教習所以外で乗った事無いといっておきながら、必要ないと言い切ってしまうのが凄い。
元々ネタスレだし､いいって言えばいいんだけど。

ＭＴ：趣味性が高く、機動性を求める乗り物
ＡＴ：実用性が高く、利便性を求める乗り物

結論としてはどちらがいいかは乗り手の選択に依る。

オヤジやオバチャンがスクーターに乗るためだけにAT限定とるならわかるけどさぁ
若者がAT限定ってちょっとサムイよ
絶対スクーターしか乗らない！
って最初は思っててもいつかMTに乗りたくなる可能性はかなり高いんだから
また教習受け直しなんて金と時間の無駄だよな
今、車はほとんどがATだけど免許は当然MTを取ったよ
仕事で乗るかもしれないし、いつかスポーツカーが欲しくなるかもしれないしね

いいじゃん、
ｵﾏｲの金で免許取るわけじゃないんだし。

まぁ、ＡＴ限定で取った奴は運転下手糞だよな
車もﾊﾞｲｸも　
「どうせＡＴﾊﾞｲｸ乗るんだからＡＴで教習受ければＡＴの運転上手くなるんだからいいじゃねぇか」
と言ってたアホがいたが。（ﾟдﾟ)・・・という感じだった。

それはそれで当たってんじゃない？
ｵﾚMTだけど、今すぐﾋﾞｸｽｸでｸﾗﾝｸ・ｽﾗﾛｰﾑ・一本橋やれといわれても上手く
できないと思う。

AT限定が簡単とか言ってる奴、一度大型のAT限定一発で受けてみるといいよ。
二度とＡＴ限定を馬鹿にしなくなると思うよw

ちなみに漏れはMT普通とAT大型を一発で取った。教官曰く「大型AT受かるくらいの腕があれば
大型MTなんて楽勝だぞ」だってさw

>>666
だったら何故大型ＭＴを受験しないんだ？

必要ないからじゃない？

>>665てか何十年ぶりに教習所に行ってクランク.スラローム.一本橋やれと言われたらＭＴでもちょっとミスるけど

>>666がＡＴ限定を一発で取れるくらいだからよほど簡単なんだろうｗ

>>666
だったら今後「大型自動二輪 MT限定免許」になるなw






・・・・・・・・・・・・・・・・・・ネタだろうがw

>>666
下妻がコテ外して大暴れの巻ｗ

>>669
えー？！ﾐｽらんだろ普通。
ｸﾗﾝｸ・ｽﾗﾛｰﾑ・一本橋のｽｷﾙは日常の走行でもよく使うでしょ。
忘れるどころか、上手くなってないとおかしい。

>>672自分の乗ってるバイクでいいなら余裕だけど

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
慣れたバイクでしかダメってまずいんじゃない？？あの程度のことを。
そりゃ普段乗ってるのがよほど変わったﾊﾞｲｸなら別だが。

普段はチョイノリだけど

大学受験板で爆破予告
http://c-docomo.2ch.net/test/-/jsaloon/1138792565/

乗るバイクによって左右されるなんてーのは所詮ヘタリソってこと

ビグスクなんてそれこそ子供だって即乗れるよ
MTはギア操作やらリアブレーキやらやることが多くて最初は難しいけど
ビグスクはマジで自転車より簡単だから

>>664
大型MT持ってるのでもう受けられないが・・・。

大型AT車って何車種あるんだろうか？
すごく限られた車種の中で好みを探すのはツライだろうな。

↑間違い・・。
>>666ね。

>>678は下手な釣りだと思いたいが、マジだとしたらビクスクに乗ったことがないのは
確実だｗ

まさにスレタイ通り猿でも乗れる、だな
そういやボリショイサーカスでは熊も乗ってたぞATバイクに

>>681
俺の兄貴が400のスカブ持ってるんだがｗ
免許取り始めた頃にちょっくら墓場で乗らせてもらったけど
めっちゃ簡単すぎてビビったぞｗ
足は乗っけるだけ。アクセルはひねるだけ。リアブレーキは左手
低速のバランス維持はリアブレーキで調節
あんなもん一瞬で乗りこなせるよ。おまいがそうでないなら、下手なだけかと・・・

「乗るだけ」ならな。「乗るだけ」ならそれこそMTだって同じだ。
課題走行をちゃんとやってみろよ。
自分の基準レベルじゃなくてさぁｗｗｗ

ATの何がそんなに難しいんだ？

>>684
「乗るだけなら」MTは違うよ
少なくとも誰だって数回はコケるだろうな
最初はギアチェンだって思うようにできない
ぶっつけ本番で公道に出るのはあまりに危険だけど
ビグスクならマジぶっつけ本番で公道でてもなんら問題なしなくらい簡単
課題走行なんか完璧にできなくても全く問題ないし

別に難しくはないよ。MTと同程度。
どうもここでATが簡単簡単言ってるやつは、MTが難しいと思ってるらしい。

>>687
じゃあやっぱり>>666はネタなんだw

＞課題走行なんか完璧にできなくても全く問題ないし

ｵﾏｲの運転ﾚﾍﾞﾙがよくわかった。
相手して損したよ。
会話のﾍﾞｰｽとなるﾚﾍﾞﾙの基準がそもそも違うんだよｗ

捨てゼリフｷﾀｺﾚ
ID:k5hsMsRD
おまいがAT限定だということは痛いほど伝わったｗｗ
MTとATの難しさが同程度とかありえんｗｗ

坊さんが良く乗ってるな。大きなスクーター
言っておくが、スクーターはバイクじゃないから

確かにスクーターとオートバイ型は別物だな。

AT限定免許じゃMT車には乗っちゃいけません
MT(普通)免許なら無条件でAT車に乗れますよ

と免許制度自体が、AT限定は技術が格下だって言ってるし

>>693
ﾊﾞｶｯ!!それを言っちゃ魚が逃げるじゃないか!

test

>>694
スマンw >>1で「不毛な罵り合いをしたい方どうぞ 」って言ってるから、
ホント不毛だなと思ってついつい。

>>696
事実不毛な罵り合いのスレだからいいんじゃねぇの？

なんか、ここ見てるとバイク海苔って性格の悪いヤツが多いように見えるけど
それはここが罵り合う為のスレだからと信じたい。

>>697
うむ ではここで>>698の期待に応えて意地悪く

「ATは サルでも乗れる 糞免許」

と言い捨てておこう

>>698
だねぇw
そもそも、AT乗らないのであればAT限定免許を取るのは合理的。
免許の種類であれこれ言うのは心が狭いって事かね？
別に友人がAT免許だからって、特になにか感じるって事はないけどな。

そもそも、ATしか乗らないのであればAT限定免許を取るのは合理的。→正論
免許の種類であれこれ言うのは心が狭いって事かね？
別に友人がAT免許だからって、特になにか感じるって事はないけどな。

間違って送信してしまった

免許の種類であれこれ言うのは心が狭いって事かね？　　　　　　　　　　　→そんなことはない
別に友人がAT免許だからって、特になにか感じるって事はないけどな。　→激しく非難する

単純にAT限定免許のせいで
馬鹿な運転者が増えて、ウザイ、って話だと思うが。

ま、免許貰った馬鹿も被害者で
そんな馬鹿に免許やれる制度を作った奴が一番悪いんだが。

結局バイクメーカーだけが潤ってしまったようだが・・・

>>704
カワサキは？

　　　 限　　　 /／￣＞ ´ ￣　￣　　｀ヽ　 Y　 ,） 　 Ａ　え
　　童 定　　　 L_　／　　　　　　　　　　　 　 ／ ヽ　 Ｔ　 |
　　貞 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　'　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､
　　だ れ　　　l　 | |_|_|_|/|　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/　/ ,-- ﾚ
　　よ る　 　 _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　,ｲ￣｀ヾ
　　ね の　　「　　l ′ 「1　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　' i'ひ}
　　 l　は　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　 　 ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　 ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　　|　　　〈　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く
人_,､ノL_,iノ!　　/!ヽ　　 r─‐- 　「　 キ　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u
ハ　キ　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐ ﾉ　　モ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤
ハ　ャ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ）　　 |　　　　 |/!　「ヽ, `ｰ ／）
ハ　ハ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |く　 イ　　　　 ＞ / / ｀'／／

あのさぁ。
東京に数多く存在してる
知能指数推定３０バカスク野郎たちはみんなＭＴ免許なんだが・・・・・

つまりＭＴ免許はなんの自慢にもならんわけですよ。
まあ俺のカキコを見て恥ずかしいと思ったのならね
一度ＭＴ免許の取り消しくらってから
ＡＴ免許に再チャレンジしてみてください。

　　　 限　　　 /／￣＞ ´ ￣　￣　　｀ヽ　 Y　 ,） 　 Ａ　え
　　童 定　　　 L_　／　　　　　　　　　　　 　 ／ ヽ　 Ｔ　 |
　　貞 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　'　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､
　　だ れ　　　l　 | |_|_|_|/|　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/　/ ,-- ﾚ
　　よ る　 　 _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　,ｲ￣｀ヾ
　　ね の　　「　　l ′ 「1　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　' i'ひ}
　　 l　は　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　 　 ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　 ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　　|　　　〈　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く
人_,､ノL_,iノ!　　/!ヽ　　 r─‐- 　「　 キ　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u
ハ　キ　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐ ﾉ　　モ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤
ハ　ャ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ）　　 |　　　　 |/!　「ヽ, `ｰ ／）
ハ　ハ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |く　 イ　　　　 ＞ / / ｀'／／

MT免許は自慢にならない。
それは同意だ。
しかし、ATは、その自慢にならないMTにすら乗れない。

スクーターの運転技術やＡＴ免許取得にステータス感じてる奴って

意味分からん

38歳のﾘｯﾀｰ乗りなんだけど、真ん中の兄貴も長兄もﾊﾞｲｸ乗りなんだな、これが。
何故かというとうちの親父の影響なんです・・・
73歳になる親父もまだまだ現役のﾗｲﾀﾞｰでいたいらしい、
しかし、兄弟で揉めてます、親父がまたﾊﾚを乗ると言い出したせいで・・・
真ん中の兄貴だけは銀翼が良いといっているが、長兄と俺はｵｰﾄﾏは危ないと
言っている。

ATとMTではどっちが良いでしょうかね？

>>711
銀翼も別にいいと思うけど、免許は限定無しで。

あっ免許の話じゃないのか。ｽﾏｿ

MT操作の無い二輪なんて何が面白いんだ？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ATで楽したいなら、四輪でいいジャン。

確かに、ＡＴビクスク乗ってる奴って何でﾊﾞｲｸ乗ってるの？
日常の足？その割には女の前だと「俺の単車で風を切るぜ」という爆弾発言

>>714
まぁ世の中、面白いだけで二輪乗ってる奴だけじゃねーし

>>715
「単車で風」・・・
その手の発言はMT乗りに多く感じるのは錯覚かw
ま、AT乗りのほとんどが足なんじゃねーの？

風になりたい奴→MT
風を感じたい奴→AT

ま、実用や楽を取って四輪に乗るほどでもなく二輪で済ませられる、
済ませたい人ならATでなんら問題はないだろ。
といっても、ここは趣味の板だったね。

趣味でMTに乗ってる人間と話が合わないのは当たり前だろうし
そういう考えが強い人ほど免許の内容なんてものでも
他人を見下したりするんだろうかね？
だとすれば、くだらないと思う。

そのうちバイクも車みたいにATだらけになるんだろうか

スポーツタイプならともかく、一般家庭用のオーソドックスなタイプだと
もうMTの設定すらないのが大半だ＞車

２輪ＡＴ免許ってなんで出来たんだ？
その理由がわからんのだが。

そこまでしてでも厨どもに免許を与えたいということなのか？
わからん…？

二輪を作ってるメーカーが国に要望したんじゃね？

バイク全体の売れ行きが落ち込むる中ビグスクの売れ行きが好調だから
AT限定免許制度を作って欲しいと･･･。

>>719
半ば過ぎまでは同意なんだが
>そういう考えが強い人ほど免許の内容なんてものでも
>他人を見下したりするんだろうかね？
免許の内容ではなくて、ATビグスクには見た目もテクもDQNが多いってのが
反感買ってるんだよ
AT免許ができる前にも十分流行ってたけど、できた後さらに増えたからね

大抵のビグスク海苔も限定なし免許取っているわけだが。

キモヲタぐらいだろうね。ＡＴ限定しか取れないのは　（藁
わずかな費用の差ってケチるほどの事じゃないものな。

男でＡＴ限定は大学ならどこでも同じだべと、Ｆランク私大卒で
大卒なのるようなもんだわ。

わずかな費用の差ってみんな毎回言ってるけどそれって教習のこと？
俺は通勤で原２乗るために小型ＡＴの一発試験言ったけどな
小型ＡＴなら開放日に数回練習すれば確実に一回で取れると思うし

使わないのに落ちる可能性の高い中免取るのもあれだし
まあ中免も開放日に練習しまくれば１回で取れるだろうけど・・

折れのＡＴ免許がオマイらに、ナンゾ迷惑かけましたか？

ほっといてもらいたい

スクーターにしか乗らない折れにはＭＴ免許は無用の長物。オマイらにガタガタ言われる筋合は一切ない

だいたいＭＴ免許を持ってると偉いのかね。
そんな事を自慢げに書き込むオマイら恥ずかしいと思わんか

オマイらの人としての程度が伺えるよ


余りにも情けない。

// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
///// /::::　　　（y ○）｀ヽ) ( ´（y ○）　 　　;;|　　| \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| 　7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;| /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;| |　 （-=・=-　 -=・=- 　）　　|　おまいの運痴はわかったからもちつけ
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;| /　 <　　/ ▼　ヽ　　 >　　　、
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|く彡彡　　(_／＼__)　　ミミミ　ヽ
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/⌒⌒⌒＼　 （___ノ　　　　 　ミミ彳ﾍ
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／/ / / /⊂) 　 ヽ-- 　__＿／　　　＼

AT免許でバイク乗りやすくなって、危険な運転するやつが増えたらバイクは危ないってイメージが強くなるかもしれないけど、
バイクが増えるとドライバーの運転が慎重になると思わんか？もしかしたらバイクが・・・って

まぁそんなの関係なくて危ない人は車でもバイクでもいるけど。

>>726誰も「俺はＭＴ免許持ってるぞ偉いだろー凄いだろー」何て言ってないだろｗ
でもＡＴ限定よりはマシな資格だと思ワレ

免許だけの話に限っては>>693の意見が正論である。

ＭＴ免許の方がえらいとかは無いけどＡＴ免許の椰子に同格と思われるとちょっとね

男女板にもあったどー
ここのスレ主はキチ外だべWW

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1138023969/

ビグスクなんてそれこそ子供だって即乗れるよ
MTはギア操作やらリアブレーキやらやることが多くて最初は難しいけど
ビグスクはマジで自転車より簡単だから

たかが免許で格って・・・くだらねぇ
いまは時間かければどんな運動音痴でも免許買えるだろ。

もしもだ、運転免許が試験場の一発試験でしか取れないものならば
ま、その格ってやつもわかるけどな。

結局乗れる乗れないに関わらず同じ二輪免許には違いないわな。

見栄のためだけにMT免許とって実際にはビグスクしか乗らないってのも
どうかと思うぞ
免許証が泣いている

MT免許は決して見栄にはならない。
２輪免許のほとんどがMTだから。
AT限定が珍しいんだよ。

AT免許って小型特殊の免許のようだ
何の為に存在するのすら解らない・・・
結局ﾒｰｶｰの圧力で政府が猿でも取れるように設けたものなんだろうけど
決して増え続けるAT車乗りの技術向上の為ではないだろうな。

>>738
だから、教習所に行けば
猿でも取れるのはMTも同じだろとなんど言えry

>>738
クラッチ操作の有無だけじゃなしに、スクーターとオートバイは
別の乗り物だから限定免許にはそれなりの意味があるんじゃない？

>>740
一応、AT免許はｽｸに限定してるわけじゃないから
CB400ATは乗れるんだけどな。
・・・ジレラDNA180もｽｸｰﾀとは呼べないしなw

いや俺が言いたいのは
AT免許なんて普通4輪免で乗れるようになれば良いよ
小型特殊や原付きと一緒でいいんじゃねーか？
さすがに大型ATは無理でも400までならそれでいいだろ？
その代わり教習所で4輪取る時はﾋﾞｸｽｸ教習2時間やりゃいいんだよ、
あんなもんにいちいち免許なんていらんよ

>>741
クラッチ操作がない以上ジレラ１８０もスクーターと大して変わらんし、現実は
スクーター免許といっても差し支えないだろうからね。

>>743
KSR110もAT免許でOKだったなw

>>742
いくらＡＴとはいえスクーターと普通乗用車は別の乗り物だぞ。
原付・小特扱いにする訳にはいかん、一応自動二輪車だからな。

>>744
クラッチレスのバイクならＡＴ限定で乗れる、スーパーカブも当てはまる

ATは原チャリスクーターで飽きたよ…

>>1-747
ワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロ
スワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロスワロス

もうこのスレ落とそうぜ。

はっきり言う。ギア付きバイクなんか全く興味ない。
だから「将来ギア付きバイクに乗りたくなったらどうすんの？」とか
「お金なんてたいして違わないのにどうしてＡＴ免許なんか取るの？」
とかのカキコ見てると、おまえはアホかと言いたくなってくる。

ボート乗るわけじゃないのに小型船舶免許なんか取るかよ？
調理師になるわけでもないのに調理師免許を持てってか？

余計なお世話だ　バカヤロウ。
それよりその醜い面を整形でもしてこいや。
なんでも韓国は整形先進国らしい。

>>749
つーか、お前ageてるしなぁw
まぁ言いたい事はわかるが、
下3行は余計だ罠

ATに乗るかどうかなんて問題じゃないってことだよ

「あなたはATしか乗ってはいけません」
このバカみたいなレッテルがいやなんだろ。普通は

なにそれ？みたいな

>>700
ＡＴ乗らないのにＡＴ限定取って何で合理的なんだ？

ふと思った。

AT限定に関して過剰に非難するのもどうかと思うが、
逆に限定のみ取る人もなんでそげなギア車嫌う？

お互い卑屈になっているだけさ。

卑屈の使い方違くないか？

間違ってるか？

自分を卑下してイジイジする事だと思ってたけど、違うのかな？
「どうせ俺はバカだからATしか乗れませんよ・・・」みたいに。

>>757
改めて辞書引いてみたらその通りだった、使い方を誤ったようだ。
正しくは「お互いに譲れないものがあるだけさ」ですね。

>>750
頭に来てるだけさ。
ＭＴ免許持ってるだけで何を偉そうに説教するのか？
基地外じゃないかと思っただけ。

>>751
小型船舶５級免許にはいろいろ書かれてるらしい。
「外国には行ってはいけません」とか「２トンを超える船を動かしたら捕まえます」とか
でもそんな事は小型船舶５級免許所持者にはどうでもいいことだろ？
乗りたくて取った。もしも限定がイヤなら四級　三級と取ればいいだけの話。

>>753
車で高速を走ったことはあるか？　おまいさん。
もしあるならバイクのあの基地外じみたスピードは体験してるはずだよな？
転んだらだだじゃ済まないよな。
そういうことさ。
俺はよく高速道路に乗るが
スクーターであんな飛ばすアホは見たことない。
俺は命を大切にしてる人間が大好きだ。

＞もしあるならバイクのあの基地外じみたスピードは体験してるはずだよな？
一部をもって一般化するなら
オマイの嫌いなMT自慢厨と一緒

＞スクーターであんな飛ばすアホは見たことない。
＞俺は命を大切にしてる人間が大好きだ。
これも相対的な物。
全ての車種にわたって何キロ以上が危ないという基準はない。

そもそもスクーターではそのカットビスピード自体を出せないし
例えばSSの１５０キロとスクーターの８０キロと比べると
諸々の理由でスクーターの方が危険。

>>759
そこまでギア付バイク（オートバイ）を毛嫌いする奴も珍しい。

16tトラックなら相手が吹っ飛ぶだけだから
全力で走っても問題ないな

いつまで続くのやら・・・。日本は平和だな・・・・。

俺が知る限りでは「貨物」と「ＡＴ」は２ちゃんでは叩かれる存在って事らしい。

MT VS AT、Intel VS AMD、PSP VS DS、理系 VS 文系は2ちゃんねるの登録商標です

>>752
今気が付いたよ
×AT乗らないのに
○ATしか乗らないのに

>スクーターであんな飛ばすアホは見たことない。
正確にはあんなに飛ばせるスクーターはないだお。
アクセルフルスロットルで何キロ出せる？？？

何らかの身体的な理由でクラッチ操作が難しい人に対して
AT免許という門戸を広げるのなら理由もわかるがな。

ＡＴ免許取る奴ってカタワなんでしょ

カタワに憧れてる健常もＡＴ限定取るみたいよ。羞恥心の無い奴も取るってさ。
手軽にＤＱＮになりたい奴とかも取るって言ってた。

>>769.770
わりｨ　そこまで書くとさすがに引くわ・・・
まあ、君たちもﾎﾝﾄはそんな風には考えてはいないと思うがね。

まぁ、何事にも限度ってものはあるわけで。
>>770は浅はかだと思う。

違うよ。
限りなくカタワに近いんだよ。

>>770

＞羞恥心の無い奴も取るってさ。

じゃあおまえこそ限定免許取るべき人間だよ

AT＝ｶﾀﾜ専用機

え？五体満足？じゃあ脳みそがｶﾀﾜってことじゃね？

脳みそもちゃんとあるウマシカにするな

脳みそで考えず、下半身で行動するけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ビクスクはとてつもなく重いからな。
サルやカタワだけでなく、大部分の小学生にも乗るのは難しいだろう。

小学六年生なら大部分が乗れると思うよ

まあＡＴ限定房は限定免許無かったら、教習所でも１００時間オーバーで
永久に免許とれないような香具師ばかりだからな。（藁

ＡＴ限定免許創設でｙくぁっとバイクに乗れるようになった
三十路のキモヲタ君たちだから、せいぜい粋がっといで。

かちゅで見るとスレタイがおかしい

カタワの免許だからカタワが取るのは当然だ

バカスク糊を嫌悪するあまりAT免許そのものに対しても
否定的になっているように見えるな。

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってか？

>>782
いやそれとこれとはまた別の話よ。たいして掛かる金額に違いないのに
何でわざわざＡＴ限定取るのかって所。ＭＴ取っときゃＡＴ乗れても
ＡＴ限定だとＭＴ乗れないだろ？

別に憎んでないよ。ATカタワ免許

見下してるだけ。

四輪のAT限定は普通免許に比べて簡単に取れるだろ？
だから「ビグスクに乗りたいから、手っ取り早く取れるAT限定にしよう」って考えてる人が多いと思うんだ。

つまり二輪のAT限定はバイクの運転知識がない人なんだと思う。もちろん免許取る前だから、それが悪いとは言わない

・免許持ってる人には「大差ないんだから、わざわざ限定取る必要はない」
・免許持ってない人は「MT興味ないし、早く取りたいからＡＴ限定」


ここで提案というか疑問
（普通に考えればありえないが）見た目ビグスクでMTなバイクが普及したらAT限定免許はどうなるかなｗ
リアブレーキとチェンジペダルをスクーターに当てはめたらﾍﾝﾃｺﾘﾝなのできそうだけどね…

>>784
カタワを馬鹿にするな
東横○ンの社長みたいな奴だな

お前のようなカタワではなくて、カタワ免許をバカにしてるんだろ

ﾊﾞｲｸ海苔はいつカタワになってもおかしくないだろ

>>785
ホンダの原付でカブみたいなセミオートのMTはあったな
足置くとこにチェンジペダルがついてるやつ

>>789
ジョルカブか

普通にカブだと思う
ＡＴシャリーの事いいたいのかな？

>>791
いやジョルカブであってる

＞四輪のAT限定は普通免許に比べて簡単に取れるだろ？

AT限定を取った事が無いけど、どっちでも簡単に取れるだろ？

ここで必死にATをバカにしてる奴って、免許を取るのに苦労した人ってことか。
レベル低いね。

ヒント：”比べて”

誰も必死にバカになんかしてないよ
カタワＡＴは大勢にバカにされてるだけだよ

名無し 20代前半/男性 06/01/26 19:48
マジェｃ乗ってるんですが、よくＢＳの死亡事故は件数が他の２輪車にくらべて圧倒的に少ないって警察官から聞いたんですが本当ですか？

名無し -/- 06/01/29 14:16
バイクと地面の間に体が滅多に挟まらないからじゃない？おれの友達はマジェは大破だけど擦り傷ですんでたし

これどう思う？　
これでビクスクはＭＴバイクよりも安全だって事が証明されたわけなんだけど
みんなどう思う？

これでも自分の子供にＭＴ免許なんか取らせようとするのかね？　君たちは？
まったく、低学歴ＭＴドキュンはこれだから困るよ。

ビグスクの車体の構造じゃないの？
ATだったらフットブレーキもギアもないから足挟まれたりしないし。
その代わりエンジンブレーキ効きづらいから大破しちゃうんだねﾌﾟｯ
MTだったらちゃんと止まれるよ。

子の免許なんて親が口出しすることじゃないだろ

(´Д`)ﾉ ﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰ

>>796
2ﾁｬﾝの書き込みで
>これでビクスクはＭＴバイクよりも安全だって事が証明されたわけなんだけど
何の証明だよ。ｗ
だから　　　　　　　　男でAT??（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ やっぱり猿だな　　　　って馬鹿にされるんだぞ。ｗ

オワンヘルで安全？

うわー全然信用無いｿｰｽ持って来ちゃったｗｗｗ

車板でテンプレニートって呼ばれてる知的障害者がここのスレ主なんだけど、
良く馬鹿なAT派を装って書込みする事が多々ある。
そしてわざわざコピペしてネタにする事も同様。

>>803
妄想乙

ATもMTもどんぐりの背比べ程度だろ

どっちがいいなんて本人が決める事で他人が決めることじゃないしな

>>805
それを理解してないやつが多いから不毛なやり取りになるんよ、ココは。
でも、AT免許持ちを馬鹿にするのはMT免許を持ってることに
優越感をもってることの裏返しなのかもね。

>>806
>>1を見ろ、「不毛な罵り合いをしたい方どうぞ」って書いてあるだろ。

とりあえず車板の方では、過去スレでスレ主は実は無免許だったと暴かれているよね。
今日も知ったかぶりして馬鹿晒して思い切り虐められてたけど････

　　　　　　　（○）
　 　 　 　 　 ヽ|〃
　　　　　 　 　 |
　 　 　 　 　 ヽ|〃　　　　細かいこと気にせずに
　　　　∩＿＿|＿∩ 　　　　お前らもビール飲めクマー　　　　
　　　　| ノ　　　　　 ヽ'''';,,　　　　　　　　　
　 ,,.....-|　　●　　　● |　）　　　 ,,''´＾'＾^3､
"" ;　　|　////( _●_)/,ミ　　　 ξ,'＿,;'_'',､,3　
　 ;;　　彡､　　　|∪|　　|､＿__ _,|'〜〜〜'| §
　;　　/　＿＿　 ヽノ　/､＿__J| | 　 ｡　ﾟ　|　ｼｭﾜｼｭﾜ
　; 　 (＿＿＿）　　　 |　　 ''""|_|　 ﾟ　 ｡　|
　 ￣￣￣￣￣）　,,..-'''⌒';,　 　|_＿＿＿j
　 ￣￣￣￣ ／　　　 ,,..-.';;-'　｜
　　　　　　　（　　,,...-''";;.,　";,..-'" 　
　　　　　　 　|"""　　 _,.-|;　 ;|
　　　　　　 　|_,,...--''" 　"'-''"

４輪のＡＴ免許取ってから
バイクにも乗りたいなー
とか考える香具師は普通２輪もＡＴで受講しそうだよなぁ。

近い将来、この流れが多数派になりそうな気もするが……。

俺は自動車免許（ＭＴ）取得時には「ﾊﾞｲｸなんて原付で充分」
って思っててカブを購入→原付の非力さに驚く

これは二輪免許を取らなければ、と思った
その頃は、何年か後に二輪ＡＴ限定免許が実現？という記事を読む程度の頃
だけど「は？ﾊﾞｲｸはＭＴにきまってんじゃねーか」という理由で即ＭＴを取得

車のＡＴ免許は理解できるけどﾊﾞｲｸでＭＴって

普免・バイクのダブルATカタワ者が多数派だってｗ

なるわけねー

MTがATよりずば抜けて運転が上手いとかなら話もわかるけどね
優越感に浸る為にMTとるのか？
それだけならちっぽけで哀れな理由だな

は？ＭＴがＡＴより優れてるのを知ってるからＭＴ免許取るんだよ

>>814
どういう風に優れてるわけ？
道路を走行する以外に何かするんなら話別だけど？

MTを知らない奴にＭＴの優れてる部分を語っても理解して貰えない気がするんだけど

じゃあまず君がＡＴを知らない僕にＡＴの優れた部分を教えてくれよ(二輪でね

ＭＴ免許なんてねーよ。

９９％のビグスク海苔は限定なし免許だから、いつでもＭＴにも乗れる。

ＡＴ限定なんてカタワ免許しか取れないキモヲタはキモくていかんな

ビクスクに乗りたい女の子が取るんじゃない？
良いことだ。

>>816
一言も書いてないのにわかるなんて貴方超能力者か何かですか？

一応MTで取ったけどさｗ

ＭＴはどノーマルでもクラッチワークでそこそこ走れるのがいいね。
せいぜい弄るのはキャブぐらいであとはカスタムで十分に楽しめる。

ＡＴは駆動系セッティング地獄だわ。なかなかセッティングが決まらない。
あちら立てればこちら立たずでね。　

ＡＴ限定房は運転レベルが低いからそれでも不満ないんだろうけどな。

ATは下駄代わりのセカンドバイクだね

>>820
ATでも外装パーツはそこそこ充実してるんじゃない？

普通足代わりにしかﾊﾞｲｸ使わない奴はATやMTでもカスタマイズ凝らないだろうし

つか公道を早く走るのがメリットならレーサーにでもなれば？
公道は迷惑だから走らないで下さいね

AT免許に対して「限定取るのは変」って人と
AT二輪に対して「MTのが優れている」と言っている人を同じ「MT乗り」と括って欲しくはないよな
AT二輪自体を貶してる奴はバイク乗りじゃないから＾＾；

免許に関しては、料金も手間もほとんど変わらんのに限定取るのは妙じゃない？って思う俺ｶﾞｲﾙわけだが
AT車自体はぜんぜんアリだと思うわけで。やっぱり都市部への通勤とかにアメリカンとかSSで行くのは場所やら何やら辛いしね。
東京モーターショーに出てたDN-01もATだけどﾏｧﾏｧ格好いいと思うし。要らないけど。

限定免許はヤだ

男は絶対MT！
なんていう奴は典型的な見栄っ張りで度量の小さい奴だろな
人間楽したくて乗り物開発したんだろうし楽で便利な方に流れたってつべこべ言えないだろ

でなけりゃこんなに普及しない筈

>公道は迷惑だから走らないで下さいね

DQNなテクニックのATも、迷惑だから公道走らないで下さいね

>>826
DQNにATもMT関係茄子
DQNはただのDQN

漏れ様はえぇ！

って爆走して信号で普通に追いつかれるのをみるとどちらも非常に滑稽

そもそもMT免許なんて無いだろ？
小型限定自動二輪
小型限定自動二輪AT限定
自動二輪
自動二輪AT限定
大型二輪
大型二輪AT限定

MT免許なんてどこにあるの？

普通の人間が取る免許＝二輪免許
普通じゃ無い人が取る免許＝二輪免許AT限定

普通の免許は限定なんて無いんだよ。

一所懸命説明してくれたのだが、
自動二輪免許なんてのはもう無い。

ATよりMTの方が燃費がいい。

>829
えっ？無いの？
知らなかった・・・

>>828
いちいち細かい所で突っ込むね
割り勘の勘定とかだと1円単位でもきっちりするﾀｲﾌﾟでしょ？

>832
逆のﾀｲﾌﾟだよ

>>827
>漏れ様はえぇ！

>って爆走して信号で普通に追いつかれるのをみるとどちらも非常に滑稽

こういうことやってるのは大概AT(バカスク)です

>>834
もしかしたら限定じゃなくてMTで取った奴かもしれないじゃん？

ﾚﾌﾟﾘｶ海苔が車にﾍﾞﾀｽﾞｹして煽ってたりとかもしてるしな

だが乗り手の問題であってマシンや免許は悪くない

>>828
>普通の免許は限定なんて無いんだよ。

車両総重量8,000kg未満、最大積載量5,000kg未満、乗車定員10名以下の
自動車しか運転できませんが?
750kgを超えるトレーラーを牽引することもできませんし、大型特殊も
運転できません。

普通免許は限定だらけですが？

>836
普通の免許＝普通免許か？

随分と都合の良い解釈なことで・・・

>829
普通二輪じゃなくて自動二輪なんだね

>>835
>だが乗り手の問題であってマシンや免許は悪くない

私は免許の種別の話はしてませんが。
乗り手の問題、まさにそうですよ。ATバカスク乗りのほとんどが大いに問題だと
言ってるわけで。

>>837
>普通の免許＝普通免許か？
>随分と都合の良い解釈なことで・・・

違うのかい? ここはバイク板だから、普通の免許＝普通二輪免許って事？

それなら、普通免許よりもっと限定が厳しいのだが。
限定が無いどころか、運転できる物を挙げた方が早いぐらいの低級免許。

>>838
だったらなにが言いたいの？
DQNなｱﾒﾘｶﾝやﾚﾌﾟﾘｶ海苔もいるし、大人しく安全運転してるﾋﾞｸﾞｽｸのｵｯｻﾝだっているだろうに

決めつけで話をしてるように受け取れるが？

>839
まぬけ
普通二輪免許で運転出来ないのは400cc以上のﾓﾉだけだろ？

お前みたいな奴を｢あー言えば上裕って言うんだよ｣

＞普通二輪免許で運転出来ないのは400cc以上のﾓﾉだけだろ？

360ccの軽四ですら運転できませんが？

>>841
400cc以内でも車は運転できないけどね

>842
はいはい
船舶も飛行機も電車もみーーーんな運転できませんよ。

ここはﾊﾞｲｸ版なのは知ってるくせにーーー

逆に一度で良いから小型特殊乗ってみたいｗ

>843
そんなにアゲアシ取るなら
二輪車も｢車｣の一種だろ？　四輪の原動機無しは運転出来るだろ？

いいか、ここはﾊﾞｲｸ板だ　　しっかりしろ。

本末転倒しております

限定とかそんなことはどうでもいい


ただ限定品という言葉に弱い俺ｶﾞｲﾙ。ただそれだけだ

たしかに
三輪車は幼児も運転できるな
４輪のエンジンなしって何？

>>848
こういうやつ。
http://www.rakuten.co.jp/little-mammy/241951/242061/241965/

ID:wLIxdKMcにお似合いだ。

>>840
日本語分かりますか？
>>838の「ATバカスク乗りのほとんどが大いに問題」

>大人しく安全運転してるﾋﾞｸﾞｽｸのｵｯｻﾝだっているだろうに
知ってますよ。
ビグスク乗りの中でそういう人が占める割合は非常に少ない
ということなんですけどね。
割合の話が理解できないならもういいです。

>>841
400以上じゃなくて400超え、かと

>>850
それはｽﾚ違いなんじゃないの？

>>851
そこじゃなくて
あー言えば上裕につっこんでやって

>>841
懐かしい話題だなｗ
20代前半か？

反論できなくなったらｽﾚ違いって
なんかﾊｽﾞｶｼｽ

地域限定とか期間限定とか数量限定とか

AT限定で取るﾔｼは限定モノに弱いと見た！

運動神経の無いキモヲタぐらいだよ、ＡＴ限定免許なんか取るの。
四輪も普段マニュアル乗らない香具師でも限定なし採っているだろ。

いままで免許を金で買う教習所でも100時間オーバーで免許をとれないような
運転不適合者でもＡＴ限定なら免許取れるからな。

教習100時間以内でバイクの免許を取れたのが自慢なんだね。
君にしては上出来なのかも知れないが、バイク板でバイクの免許を自慢しても
馬鹿未満のオツムしかない奴と思われるだけだと早く気付いた方がいいぞ。

ギアチェンジなんてバイク乗れる人に教えてもらって練習すれば、30分で覚えるよ。
一回原チャでギアチェンジ覚えてから教習所行けば？そんなに値段変わらないんだから
MTとっとけば？
そのお金出すのがもったいないっていうならバイク乗らない方がいいよ。

教習所に行って教えてもらうのなら、事前に予習なんてしなくてもいいのでは？
バイクの運転ができない人が、料金払って運転を教えてもらう所が教習所なんだからさ。

車板では限定叩きしてるのって無免許かペーパードライバーばっかり。
やっぱりここも・・・

一応中型MT(400cc)乗ってるんだが、もしビクスクに乗って、
信号待ちしてるときなんかにMTに横へ並ばれたりでもしたら
やっぱりそん時の自分の乗っているヤツと比べてしまう。
「なんでオレはAT(ビクスク)なんだよ orz」てな具合。
一回友人のATマシンに乗る機会があって、その時の話なんだ
が、そうは言ってもその人の考え次第だから強制は出来ない
し……。

試験場一発試験で小型限定を2回で取った
その後、普通2輪に限定解除（1回）した。
それまで乗っていたのが欧州スクーター（ピアジオX9）

スカラベオ500が乗りたくなったので
AT限定大型を試験場で取った。
来週、スカラベオ500納車ですよ。

個人的にはスクーター以外乗ることは無いので
大型2輪免許は必要なし。

>>862
それは君が、自分の意思で購入したスクーターに乗ってないからですよ

↑
コイツ読解力皆無

>>865
>一回友人のATマシンに乗る機会があって、その時の話なんだ
君には読めないみたいですねw

さらに言えば
MTだろうと、ATだろうと
自分の意思で購入したバイクであれば
それが他人にとってプアな物であっても関係ないのでは？
それが自分のバイクって物だと思うけどね。

親とかに買ってもらう子はその辺の意識が希薄なのかな？

バカだこいつ

>>865が自分自身に読解力がない事晒して
ｱﾎ丸だしな件について
>>867は激しくまともな事言ってる罠
ｽﾚ違いだが

>>868
何、顔真っ赤にしてﾚｽしてんだ？
喪前の方がよっぽど馬鹿だろｗｗw

>>869
確かにスレ違いですねスマソ

そんなにＡＴがいいなら

ＭＴ免許？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ガチャガチャうるせーよ　みたいなスレ作ってそこで話せば？ｗ

もう飽きた

>>861
>>804

あのね　
東京に数多く存在している
バカスク乗り(ＩＱ推定２０以上３０未満)の奴らは
みんなＭＴ免許な訳なんだがね・・・・・・・・・・・・

さてここで小学生でも分かる問題だ。
ＭＴとＡＴ　どっちがお猿さんの免許でしょうか？

よく考えてな。
猿ってのは器用な動物で運動神経がスバ抜けてるよな。しかし頭がいいかは別問題だぞwwwww

そのデータは何処から来たのか知りたい。
逆にバカスクがAT限定厨と言うデータも無い訳だが。

>>830
スクーターはエンブレが強いからね。
クルマのAT車のようにエンブレ効かないスクーターが欲しいよ。

>>857
普段、MTの四輪に乗ってるけど二輪免許はAT限定にしましたが、何か？

スクーター乗りたいならATでもいいと思うけどなー
販売台数で言えばスクーターってバイク業界の牽引役でしょ？

おれはMTだろうがATだろうがバイク人口が増えることはいいと思うんだけど（珍除く）

禿同
もう増えはしないんだろうけど、
バイク人口の減りを抑えることが最優先！

バイク人口増えないと、
車体はもちろん、カスタムパーツなんかもどんどん値上がりしてまふ……

男で厨免?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

確かに費用対効果で言えば、普通MTが一番のような気もするけど、
自分の乗りたいバイクに乗れる免許があればそれでいいじゃん。

大型免許が取れないような下手糞は、
キックボードでも乗ってなさいね。

ニートで無免?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ テンプレ係じゃあるまいし

絡む香具師の真意はズバリ、

原付やAT免許取ってある程度バイクの楽しさわかったんなら、
いいかげんMT乗れよ！　もっと楽しいから！

ってことか。

格下のカタワ免許をコケにして遊んでるだけでしょう。

ﾊﾞｲｸの人工を支えてるのは原付だろ

俺の友達が四輪運転してたら、ＡＴ海苔（マジェ）にオカマ掘られたよ
ボーっとしていた　との事。ＡＴだと眠くなるんだろうなぁ

>>887
原免オンリー乙！

猿で結構。速けゃなんでもいーぜ。マジェ乗ってれば、九割抜けるよ。

そりゃ誰もお前なんか相手にしてないもんな

あら、そりゃ俺もだ。自分のペースで走ってるのよー。

ああいえば上祐

たまーにバカが後ろから煽ってくれるのが、凄く嬉しいよ。滅多にいないけど。あなたもどう？

>>889
確かに同排気量ならＡＴの方がスタートダッシュ良いし町糊には最適だな。
ＭＴは高速域じゃないとＡＴには勝てない。

＞同排気量ならＡＴの方がスタートダッシュ良いし

低速トルクの細い小排気量車ではそうだね。

結論としてATの方が優れている、ということか。
だったら限定免許で充分じゃん。

>>894
同排気量でATがスタートダッシュで勝てる相手っていったら一部の単気筒くらいだろ
250ならトラッカーとアメリカンあたりか

ＭＴよりもＡＴの方が機械的に優れているのは分かる。
しかし、ギアチェンジできないヵらＡＴ免許に取る人はＭＴ取る人より優れているのか？

免許と機械は別物

ＡＴ免許に取る→ＡＴ免許を取る

皆、勘違いをしてはいけない。スタートダッシュで決めるものじゃないでしょ。小排気量車で高回転ミートｼﾃたらクラッチもたないよ

おまえらわかってねえなーMTのビクスクつくりゃあいいんじゃねえか（おれあたまいい）

>>901
つ　フォルツア

ビックは値段が高い、リッタークラスなら100万は行く、あなたメインで買う？400程度なら車検取って乗る程の差があるかどうか？したら、中古タマが多い250でしよ。ティマあたりが値段落ちてこないと、まだまだ。

>>902
ありゃ擬似MTモード付きAT

四輪で最近増えてる2ペダルMT（ATモード付）とは違う代物。
実際、スクーターに2ペダルMTのようなもの
（DSGやセレスピード、F1マチック）
が出たらちっと気になるかもしれん。

そんな貴方にスーパーカブ

マジェで速さ自慢って・・・

AT限定免許所持者をあざ笑うネタスレで､ビグスク自体を貶すスレでは無いのでは？
ATとMT、どちらが優れているかと言うのはここでは関係ない気がする。

マジェで速さ自慢＝直線番長

>>897
つーか、ATの250ccｽｸってｼﾝｸﾞﾙだしな。
250ｼﾝｸﾞﾙﾄﾗｯｶとかは同排気量、同じ条件ってことじゃねーの？
たとえばCB400ATがCB400に比べて
どのくらい加速のｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞがあるかとかは興味をそそるけどな。
てか、ｽﾚ違いか・・・。

直線でも速いか？

うんにゃ、出だしが多少いいだけ
…てかどんな回そうが急発進もできんし出だしでも負けそう
下手すればカスタムした2st50にも負けるかと

>>910
速かねーよなw
ｼﾝｸﾞﾙで低馬力、高重量、速いわけがない。
ｼﾌﾄﾗｸﾞの無いATってとこで、同排気量のｼﾝｸﾞﾙMT車よりかは
ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞがあるって所だと思うが。

俺のＶＴＺとビクスクとどちらが速いのかな。

>>889読むと、勝手に抜いていい気分になってるだけでしょう。
おそらく他のバイクに乗ったことも無いとみえる。

>>913
高回転維持で絶妙に後輪にﾄﾗｸｼｮﾝをかけてｽﾀｰﾄ
その後、ｽﾑｰｽﾞにｼﾌﾄ上げて加速できるなら
どーかんがえてもVTZの勝ちだが
所詮はお前の腕しだいw

大体スタートダッシュよくても後からのトルクがなぁ。
ゆったり回してても途中で抜けるんだが。

まあ飛ばす代物じゃないしね。
バカスクさえいなけりゃ俺もスクーター買ったかもね。最初マジェ出た頃好きだったから。
だがバカが飛びついたんでやめた。

>>916
そんなお前にはｲﾀﾘｱ製ﾋﾞｸﾞｽｸ（か、銀翼）
ﾊﾞｶはとびつかんし、大人なｲﾒｰｼﾞ。
ちなみに漏れはRS125乗り且つｱﾄﾗﾝ500乗りw
嫁と（2輪で）出かけるときはｱﾄﾗﾝw
遊ぶ時はRS125w

>>917
銀翼は確かにいいっすね。
言う通り大人な感じ。

今はマジェ125ならサブマシンで乗ってもいいかなと思ってます。
メインはデスペラ400で。

俺のマグザムと隼どっちが速いかしら？

ダントツでマグ（寒）の方が速い。ただしタイヤの回転数だけどなw

マジェで峠で、バイクつつくと必死で逃げる人いますが、なにか？

またお前かｗ

では922は何のってるのかな？

900超えたし、次スレでまたこんな会話すんの？そろそろまとめようぜ

んま、男でＡＴ限定ってのは恥ずかしいしかっこ悪いよ
俺はスクーターに乗りたいんだからＡＴ免許で何が悪い？というヤシの主張も解るよ
だけどそのスクーターが、バカスクと呼ばれる程問題のあるＤＱＮ海苔が多いわけだね


この後はお前らで考えろよｗ

結論として
ＡＴ限定でも免許証を人に見せることがなければ何ともない事。
ＡＴ車しか絶対にならないのであればそれでよし、ＭＴ車に乗りたきゃ限定解除
すればいい話だし。
バカスク海苔もスクーター自体に飽きてくるだろうから数自体は減るだろうね。

>>925の訂正
ＡＴ車しか絶対にならない×
ＡＴ車しか絶対に乗らない○

>>921
逃げられてるんじゃんｗ

まったり行こうとしてた人の邪魔をオマイがしてるだけ。

誰も答えてないな　じゃあもう一回

あのね　
東京に数多く存在している
バカスク乗り(ＩＱ推定２０以上３０未満)の奴らは
みんなＭＴ免許な訳なんだがね・・・・・・・・・・・・

さてここで小学生でも分かる問題だ。
ＭＴとＡＴ　どっちがお猿さんの免許でしょうか？

よく考えてな。
猿ってのは器用な動物で運動神経がスバ抜けてるよな。しかし頭がいいかどうかは別問題だぞwwwww

>>876
ＡＴ免許は昨年の６月２０日から始まった。まだ一年も経ってないんだぞ。
いるわけねぇだろ、そんなに。アホかwwwww

＞いるわけねぇだろ、そんなに。

というのが、データなんだな。なるほど。

えっ？このスレタイの意味ってＡＴ免許を指してるの？？
俺的にはＭＴ持っててＡＴバカスクかよと。

>>928
オマイが自分定義で「お猿さん」を語れば
そりゃ、オマイさんの都合の良い結論になるだろうよｗ

なにこのマッチポンプ？

煽りでなく、単純な疑問
AT限定免許を取る理由って何が大きいの？

「スクしか乗らないから」ってレスが予想されるけど、それなら普自二で取ってスク乗ればいいでしょ？

ほんと煽りじゃなく不思議に思った