【事故】教習所でオートバイ事故　ＪＲ急停車　隣接の線路脇に投げ出され　滋賀近江八幡

教習所は40Kmづらいでこける経験させたほうがいいよな。
運が悪けりゃ後遺症とかでそうだが

>117
不慣れな人は一旦ファイヤーボール状態になると
ハンドルから指を離してブレーキレバーを握りなおす余裕が無くなる
そして上半身が不安定になるからフットブレーキも押せなくなる

>>115電車の免許持ってるから。

>>107
やっぱり、AT限定の事故なんだろうな。
MT車なら、クラッチを切ったりぐらいはするだろうから暴走は無いと思うんだよ。

>>82
実際はエンブレなんて邪魔者でしかないけどな。
最近のはワンウェイクラッチが付いてて程よく滑らせて軽減してくれるが。
本気走りするときはクラッチ切るか半クラでブレーキ・シフトダウン後回転合わせて繋ぐ。

まぁ教習所でやると合格貰えないわけだが。
教習所で教わることって路上だと危険だよねぇ。

>>122
公道では教習所をみならって、安全運転でおながいします。

コテ文字列の通り頭の悪いスレタイだな
二度とスレ立てすんな

115
すぐ近くが駅だし、貨物以外は駅に止まるから、スピードでてなかったのだと思うよ。
地元より。

>>123
了解しますた。

>>122
へえ、クラッチも進化してるんだね
ちなみに俺はシフトダウンはともかく、シフトアップにクラッチを使わないな
アクセルを一瞬戻して、タイミング合わせて、シフトアップしてる
バイク海苔なら、当たり前かもしれないけど

こういう人が公道に出てたら、
考えるだけでも恐ろしいよ

>>44
遅れて運休になったらその分得られたはずの利益は損害になるだろ
他社に振り替えしたりしたら言わずもがな
その上乗客にまで払い戻しなんかしたらさらに損害額が拡大ｗｗｗ
ｗｗｗ
ｗｗｗ

まぁレーサーでも最近はエンブレ併用みたいだけどね。
バックトルクリミッターが賢くなったんで併用しても姿勢が安定してるんだと。
上で書いたのは自分乗ってるのが古い車種の為ｗ

ボケｼﾞｼﾞｲが単車の免許なんて取るんじゃねーよ！迷惑なんだよ！

★★　これも滋賀に巣くうセクハラカルトです。 皆様、気を付けてください　★★
滋賀県東○江市にあるカルト団体、『ありがとう村』（通称「偽善宗教 ありがとう教 」のうち一派）
の 「ありがとうおじさん」なる教祖本人による「いかがわしい」内部問題を起こしたとの話です。
　【 詳細は以下 】

教祖の「 ありがとうおじさん 」なる人物
（ttp://www10.plala.or.jp/runrun-nana/DSCF01441.jpg ［正面右の白服の奴］
奴の本名は「松○清○」または「○下○則」というらしい？）は
その教団の本部である ありがとう村に出入りしていた信者の女性に
セ ク ハ ラ 行為していたという話です。
（この事件がきっかけでさらに過去の別事件が元信者によって暴露されたようです。)
★★ ソース ★★
(1) 教団が崩壊寸前であることを伺わせる記述あり、また関連HPが次々閉鎖。
ttp://tekipaki.jp/~gon/park/editer/saikin01.htm 　(随時更新)
(2) セクハラ事件のソース
　ttp://tekipaki.jp/~gon/park/fram/f.ken01.htm （このHPのBBSにも暴露あり）
また、今回の事件を起こすかなり前にも多数の女性を洗脳し監禁したり
病人の信者を放置し適切な処置をさせず死亡させたりもしていたようです。
また、警察沙汰にもなったみたいです。

現在この団体は『崩壊寸前』との噂ですが、
更なる被害者を出さないためにもこの事件のことをあちこちに広めてください 。
また。2、3年位前にハガキ事件などの迷惑行為で
2ch宗教板とオカルト板の一部で問題になったこともあります。

>>89
ワラタ

>>132に関連して
★★★★★★カルチャーセンター等で被害者多数なので警告しておきます。★★★★★★

この件は詳細はまず被害にあわれた方の体験談（下記）
　ttp://egaokyousitu.hp.infoseek.co.jp/taikendan.htm
　ttp://egaokyousitu.hp.infoseek.co.jp/omoukoto.htm
を見れば分かると思いますが、

笑○教室代表『○坂○子』なる講師
（ttp://www.ne.jp/asahi/egao/kyoshitu/shoukai.htm）　はカルチャーセンター等で
『○顔セラピー』、『感謝法セラピー』という名目で
怪し気な「新興宗教」に勧誘していると話が出ています。
（その「新興宗教」はセクハラ、信者の病人を放置させ死亡させたりしているようなカルト団体です。）
Ｎ○Ｋ大○文化センター、近○文化サロン、産○学園、神○新聞文化センター、
○京○売文化センター横○、荻○、北○住、○森、○葉、錦○町、
東○池○コミュニティカレッジ等で講師をしているみたいなので

該当の施設に通っている皆様、くれぐれも気を付けてください！

【関連スレ】
【偽善】ありがとう教問題について【犯罪】（宗教板）
　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1129976101/l50　の>> 12以降参照
　その「新興宗教」と「笑○セラピー」の被害者スレ。　情報募集中。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

３月か４月に中型のMTを取りに行くつもりなんだけど
不安になってきた…

金町にイトーヨーカドーの屋上を利用した教習所があるんだが、
あそこから落下したらグチャグチャだろうな…

>>135
10代または20代の男なら杞憂。
そういや、俺の叔父はカブで場内一周しただけで現・大自二ゲットと言ってたなぁ。

>>135
普通の人ならまず大丈夫、怖がるな

立ちゴケくらいはするかもしれないが
このﾆｭｰｽみたいにﾌｪﾝｽ突き破るなんてまず考えられない

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>>135
原付スク乗ってるだけでも違うと思うよ

>>114
あまりにもムカついて辞めた俺

だ〜いぶ前に愛知県の江南自動車学校でもあったらしいよ。
俺が二輪教習行ってる時に教官が言ってた。

俺が行ってたとこでは大型のCB750が
一本橋落ちてから暴走して壁に激突ってのはあったらしい。
大型教習受けるようなやつでもやるんだな・・・。

バイクは一発廃車、人間は病院行き。

教習所で漏れ見た大き目のクラッシュは
半ｸﾗで坂道発進しようとしてアクセル大目に回す→
ｸﾗｯﾁをいきなり繋いで暴走→落車→バイクが乗っている人に命中

極低速で当然ヘルメットをしていたので乗っている人は
擦り傷程度の軽症で済んだのが幸いですた

トイレの便器を素手で掃除させるのは異常だろ
いいかげんにしろよ、どこの宗教だよ

>>141 殴って辞めた人がマジでいた。

>>143
車両にはあんま関係ない。当人の資質の問題。
講習会で短距離制動の練習見たらすぐわかる。
指示速度をどう見ても遥かにオーバーした速度で制動エリアに入って
豪快にコケたりラインオーバーしたり。まあ20人に一人くらいは居るね。
こんな奴は何やっても速度の制御がまるでダメ。教習所はおしなべて
狭い箱庭だからそういう面が余計露骨にあらわれる。

教習じゃないけど、名古屋は平針の試験場で限定解除試験中、波状路でバランス崩して転倒あぼーんがあったな。

JR福知山線脱線事故の真実報道前に会社を叩いて知ったか大馬鹿オーバーランマスゴミみのもんた小倉智昭朝日毎日神戸新聞
専門家詐称桜井淳と組んで直接関係無い営団地下鉄日比谷線脱線衝突事故の要因低速乗り上がり脱線複合要因捏造し余裕無いダイヤではなく過密ダイヤを叩き
関西創価学園前駅陳情敗れた創価学会池田大作拝んで国交省批判せずボウリングと飲み会と安全神話をでっち上げ事故関係なく毎日楽しい日勤教育に走るマスゴミ
人が死んでんねんで！JR会見で傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者「あんたらもうええわ（社長を）呼んで！あんたらみんなクビや！」
被害者名簿提供拒否され憤慨不幸に出て来てアカい運動共産党系４・２５ネットワーク見舞金治療費休業補償詐取事故被害者騙り詐欺メンバーズ安全よりコスト削減外国人株主
緊急搬送受け入れアラーム無視して定期会計監査が大事西宮市立中央病院紅白水引非難する礼儀作法も知らないTBSブロードキャスター福留功男憮然と訂正の非常識
置石発表責任転嫁稼ぐJR西日本経営陣垣内剛社長JR総連JR西労JR西労組JR連合労働組合事故当日飲み会で乾杯JR西日本労組支持民主党JR福知山線事故対策本部梶原康弘衆議院議員
安全設備最高速度ダイヤを認可しながら監督責任取らない公明党国土交通大臣北側一雄率いる国土交通省公明党幹事長冬柴鉄三の地元尼崎で事故後の尼崎市議会議員選挙で2-12位当選公明党議員
レールを外し車両解体現場を荒らして原因不明で航空・鉄道事故調査委員会に究明丸投げ兵庫県警置石発表で模倣犯極悪違法2ちゃんねるメンバー
運行再開工事も妨害新築価格で高価買取脱線マンションエフュージョン尼崎畠利明6万円ステーキエゴ住民メンバーズを
6/19阪急宝塚4:58着2分乗継でJR宝塚5:00発運転再開始発電車の始発駅から駆け込み乗車したみな鉄さまが
日勤教育してます！！！！！！！！！！！！！！！！！”！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１

このオッサンは多分↓コレを見て触発されてしまったんだろうな。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/94/b406fdd785cd889216eed483f5edb274.jpg

あれだね。教習所には、ちゃんと練習して、バイクに乗れるようになってから来て欲しいよね。

>>135
雨天／雨あがりの教習は要注意。
普段と同じ程度にブレーキを掛けたら、タイヤがロックして思いっきりひっくり返り、軽くケガをした。
教習所に行ってる段階だと、その辺の力加減を臨機応変に調整するレベルには到達してないからね。

アクセルを開けてクラッチをゆっくり繋ごうとするが、寒さで手が悴んで繋がるのが遅れる。
クラッチを繋ぐことで頭が一杯になり、慌てて左手を離してしまい、高回転でガツンと繋がり、
ウィリー開始。もはや冷静な判断など出来ず、アクセルを戻すことなく、
ロケットと化したバイクは発射体勢に…。

こんな感じではないかと…。

そんな時エンストしないかな

あそこのCB大概ぼろいからロケットスタートは無理
やっぱATか？

あげ

最近の大型免許保持者の平均ライディングレベル下がってねーか？
漏れは大学時代中免取って毎朝新聞配達の超過積載で片手Uターンとかしまくって
バランス感覚一年間磨いたら試験場で大型一回目で受かったよ
試験場の試験も教習所の試験も今やレベル的にはミスしなきゃ必ず受かるんだから
教習所の教習はもっと厳しくして欲しい

ジャックナイフ？

私が高2の時、中免を取ろうと教習所に通っていたら中学の一つ年下で当時
悪だった後輩と出会った。
彼は私より前に入所しており彼は私に声を掛けてきた。

後輩「先輩、お久ぶりです！今ごろ中免ですか？」
私　「俺の高校１年は坊主だからばれずに通うの大変なんだ」
後輩「そうですか。あっ、先輩よかったら帰り送って行きますよ」
私　「送って行くってお前・・」
後輩「大丈夫です。俺、車で来てますから！」
私　「・・・」

結局送ってもらう事となり、帰りの車内で彼によると
教習所には入所して4,5ヶ月になり毎回、車かバイクで通っているそうで
（教習期限は6ヶ月なので）あと1ヶ月位で無効となるらしい。
確かに彼は16歳の割りに運転は上手かったが、（教習所の）学科試験で15回以上落ちている上
教習では教官の言う事を全く聞かず、エンジン吹かしまくり（湘南マーチ？）場内暴走行為、更に
無免許運転で退学寸前だけど、所長と父親が友人同士で教官もさじを投げてる始末…。
結局、私の方が先に卒業しました。
数ヶ月後、彼と出会った時ちゃんと卒業出来たか？と聞くと

後輩「卒業して免許も取ったが1ヶ月もしない間に取り消しになりました（爆）」
　　「どうせ今まで無免で乗ってたし別に問題無いですw」

　　
その後、彼の姿を見る事は無かったが、新聞の三面記事で再会した。
　

>>157
そりゃ教習所で買える時代だもん。
限定解除時代の厳しさとは次元が違う。

だからといって限定解除にステータス持ってる
老害は傍迷惑な存在だが。

>>1
＞運転を誤り、鉄製フェンス（高さ約１メートル）を 突き破って、

中免取るとき全く同じことをやらかした漏れが来ましたよorz
ＡＴ体験ということで一時間だけビクスクに乗ったんだけど、初心者の俺はＡＴ車のエンジンブレーキの弱さを忘れていたためにカーブ手前でブレーキ操作が遅れ、あぼーん。
次の教習の時には、俺がぶつかった部分に防護マットが張られていましたとさ。

急制動でマットに突っ込んでしんだ人がいるとどこかで聞いたことがある

教習所で死ぬか、免許とって路上で死ぬか、、
どっちにしろ同じだったかもな。
しかし、電車はまずいよ。。

www.dumpalink.com/media/1118242853/Kid_learns_to_Ride_a_Motorbike

こけたことは教習所ではあるが路上はないな
まあ友達ので練習してったから楽だったよ
重さ以外はな
俺１６０ｃｍやねんｗ
友達のは２５０ｃｃだからこける重さではなかったが
ＣＢ重い
で、＞＞１６１はハイサイドで飛んだのか？

３次元目で、教官に「何キロでもいいから外周してください。」と言われ、
ＶＦＲ４００Ｋでストレート８０ｋｍ／ｈ出して、コーナーをハングオンで駆け抜けた俺様が来ましたよ。

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