【Ｎプロジェクト】エイプ　約15km【APE】

1 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:50:57 ID:JU7QcvWF

前スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ　約14km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127641186/

マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら，きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう，これお約束。

テンプレサイト(随時更新)
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
※質問する前に，テンプレにないか確認。

関連スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133006650/

隔離スレ
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127851301/

2 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:58:21 ID:O9N0N23+

2!!!!!!!!!!!!!!!!

3 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:06:12 ID:L8S1+qtT

　誰か　次スレ　頼む
　かか

　次　　Ｇ
　レ　　　Ｓ
　ス　　　　

　頼　　　　　　頼
　む　　　　　　　む

4 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:28:47 ID:1S4q7401

風すごいね。
３０㎞／ｈで巡航していたんだけど、向かい風で５㎞／ｈくらい速度落ちた。

5 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:13:12 ID:lP8Nuhew

外は雪。
昼間溶けたのが氷となり，上に新雪が。
最も危険なシチュエーション。

6 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:41:45 ID:O1nrOYwh

元ｴｲﾌﾟ乗りが6

7 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 05:37:40 ID:Rr6TUqom

起きるのが夕方、寝るのが明るくなる前の俺は
まだ今年になって雪を見てないから7。

8 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 08:07:36 ID:CRvCqDjm

冬きたる　エイプは今日も　蔵の中　8

9 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:16:38 ID:f7UZh8dL

エイプ（５０cc）を売ろうと思ってます。
去年買ったんだけど、転勤になって地元に置いたままです。
１００キロも乗ってないんですが
１０万くらいで売れますかね？フルノーマルです。

10 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:23:00 ID:3hyT1lWO

>>9
8万くらいじゃねーか？査定最高額がバイク王とかだと8万上限みたいだし。

11 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:18:57 ID:Rr6TUqom

バイク王で8万なら、どっかの中古屋に売れば10万くらいかもね。
新車価格が違うけど、走行距離6500km、シート破け、ウインカー折れのマグナでも7万だったし。

12 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:02:01 ID:V57lmOMV

エイプのフロントフェンダーをダウンフェンダーに付け替えるとどのくらい泥よけ効果あがる？
やっぱXR100モタみたいなフロントフェンダーつけたほうがいいのかな。

13 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:22:32 ID:sn1i8K/i

>>12
取り合えず自分に飛んでくる泥水が格段に減る。

14 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 05:02:21 ID:0h6PCuyM

俺もあと3ヶ月したら売るつもりだけど
カスタムしてある奴はやっぱ個人売買の方が高く売れるんかな

15 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:22:25 ID:IW4C61CU

エイプの純正のスプロケって何丁か解りますか？すいません初心者な質問で…。

16 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:54:55 ID:f6g7NUb1

>>15
http://www.google.co.jp/

17 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 10:06:35 ID:YRPboZ44

あ～らよ
出前一丁

18 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:04:34 ID:9eM/nonU

14でしたよ

19 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 12:34:27 ID:wCuhapuc

連日の雪で出番なし(´・ω・`)

20 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:12:24 ID:HATIrsN3

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昨日やっとエイプキタ━━(゜∀゜)━━!!!エイプ面白いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

21 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:28:43 ID:7NIMLpKi

>>20
この季節に納車かｗ
とりあえずおめー。
雪に気をつけt

22 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:40:27 ID:T+XJMDLs

バカ共、前スレを埋めてからこっちを使いましょう。

23 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 19:59:08 ID:jXK7dml7

>>14
改造してるならノーマルパーツ有、下取りで無改造と同じくらいの査定額
店は嫌がるな

24 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:28:23 ID:8iXhq8xi

改造したタマは，買い取る側としてはけっこう嫌がるんだよね。
マフラーやエアクリ程度ならいいけれど，メーター交換はもちろん，ボアアップし
ていると「事故車」扱いで査定されても仕方がない。
そこそこ弄った車体は，個人売買で売った方が満足な結果になるよ。

25 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:36:47 ID:jXK7dml7

ちなみに2003年式で標準買取額が6万らしい
バイク屋にはそういう査定の基準になる価格が示された本がある

26 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 20:43:52 ID:aLzfOHgu

最近たまらなくエイプ５０が欲しくなり購入予定なんですが、新車で買うと諸費用込みで
どの程度の金額になりますか？レッド○ロンで購入し自賠責２年で任意保険は１年で入ろうかと思っています。
当方３０で事故暦無しです。
あまり高額だとかみさんが怖いんでオクの中古に手を出そうかな？とか思っているんですが
当方昔ＮＳ－１に乗っていた程度であまりバイクに詳しくないんで、後々自分でメンテとかできないし
やめといた方がやっぱ無難ですか？

>>9
いいなぁ。できれば欲しいっす。。。

27 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:00:33 ID:wm6uQjV9

>>26
任意保険はいくらかわからないけど、
自賠責２年なら車体の値段と合わせて２０万円ぐらいじゃないかな？
んなことより、NS-1前乗ってたならエイプの遅さにビックリすると思う。
友人でNS-１持ってるやつがいて、少し乗らせてもらったけど、
エイプとは全然加速力も最高速も全然ちがう。５０ccなら余計に違う。

28 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:56:02 ID:0z9YHXun

>>26
車持ってないの？
持ってれば任意はファミバイ特約にすれば年間２０００～４０００円くらいだぜ

29 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:56:33 ID:aLzfOHgu

>>26
レスどもです。
自分はＮＳ－１（リミッターカットのみ）とカブしか乗ったことないんですけど、
カブ乗ったとき遅さにびっくりしましたし。カブよりは少しはましなのかな？

街で走ってるのを見て一目ぼれして欲しくなったんですよ。あと4stの音が良くて・・・。
調べてみたら５０ｃｃだったんで普通免許でも乗れるしいいなぁと。
今、車ＲＸ－７乗ってるんですが、ガス代も馬鹿にならないし、この際買っちまうかと。
燃費とかはどうなんでしょうかね？ＮＳ－１のときはリッター３０くらいは走ったんですけど。

通勤とちょっとした買い物くらいにしか使わないんで速さは求めてないです。
これといって趣味もないんで、少しずついじって楽しんでいけたらいいなぁなんて思ってます。

30 ：26：2005/12/24(土) 22:02:57 ID:aLzfOHgu

自分にレスしてどうすんだﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

>>29は>>27さんに対するレスです。

>>28
そうなんすか！自動車屋で保険入ったほうがいいすね。

今手持ち８万しかないんだけど、頭金８万円、２万円の６回払い位
で逝けるかな～(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

31 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:06:34 ID:DbImZVn6

>>26
テンプレにもあるけれど，中古やネットオークションは初心者にはリスク高杉。
四輪よりもはるかにごまかしやすいので，目利きがよくないとハズレをつかまされる。
どうせ状態のいい中古だと高いし，安心して乗るのなら新車をオススメするよ。

で，俺も30前半のいい年したオッサンwなんだが，同じ条件で赤男爵から買った
ら，税込み235000円だった。BL-10とオイルリザーブ15リッター付きね。
車体の値引きは15パーセントくらいだったよ。

32 ：26：2005/12/24(土) 22:58:44 ID:aLzfOHgu

>>31
レスどもです。２３万５千円か～。ヘルメットとか小物買ったら２５万とみた方がよさそうですね。
嫁にばれたらたかが原付にとか言われてぼこられそうっすｗ
来月まで待って頭金１０万で２・５万×６払いで買っちゃうかな～。

33 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:37:09 ID:ZVS1mUR2

てか今ホンダのHPみたらエイプの定価税抜きで20万ちょうどになってる
おれが買ったときは19万9000円だったのに

34 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 09:13:07 ID:Im66IIfa

>>26
燃費ですが

ｶﾌﾞ>>>ｴｲﾌﾟ>>>>>>>>NS1
くらいかな

３０過ぎてもｴｲﾌﾟ乗ってる人はたくさん居るみたいですよ
30'Sってｴｲﾌﾟのｸﾗﾌﾞもあるみたいだし
頑張って下さい。

35 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 12:16:52 ID:RW5hgcfG

全スレ落ちたな

36 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:31:04 ID:81/c+XMS

吉村さんとこのマフラーとBRD
おまいらならどっち買う？

超悩み中の自分に救いの手を。。

37 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:34:36 ID:BegHqwKI

おれは予算の都合でBRD買った
45000円は高い
手曲げだと6万くらいだっけ

38 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:52:17 ID:0xh20JgD

洗車してやりたいんですが、具体的にどうすればいいのやら…。
オートバックスなんかで売ってる車用のワックスでいいのですか？
公式マニュアルには「水で流しながら拭いてワックスかけろ」としか書いてませんでした。
バイク屋はマフラー等の熱を持つ箇所はワックスじゃダメらしいので、これも悩みの種です。

あとフレームに塗装が剥げて錆びている所があるんですが、
これもどう処理してやればいいのやら…。

39 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:10:12 ID:sBPVFJEy

金属部分はコンパウンドとか使って、
タンクとか塗装、プラスチック部分は花さかGとかワックス使用が普通なんじゃねーか

ケミカルも中々良い値段してるから、俺は基本的にウエスで水拭き空拭きってのがデフォになっちょる
フレーム部分は紙ヤスリで錆落として部分塗装すればいいんじゃないか

40 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:05:56 ID:hXKIGz0b

BRDって音うるさくね？ｴﾝｼﾞﾝ音大好きな俺的にはなるべく静かなほうがいいのだが、性能考えるとそうもいかないのよねorz

41 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:11:09 ID:BegHqwKI

>>40
1時間も乗り続けると音で頭痛くなるね
ノーマルならヨシムラのほうが静か

42 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:48:51 ID:Ll83k/+l

>>39
レスどうもです。
全部揃えると結構かかるものですね。
とりあえず錆だけ何とかしてやる事にするか…。

43 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:10:34 ID:hXKIGz0b

静でﾇｹのいいﾏﾌﾗｰほすぃヽ(｀◇´)/ｳﾜｧｧｧｧﾝなんかおすすめはありやすかね？？

44 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:01:47 ID:ed9e/ox3

>>43
ノーマルにドリルで貫通！

45 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 05:09:26 ID:03gIeYcW

つ　耳栓

46 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 05:16:27 ID:BV51Gj8n

>36氏に便乗

50にヨシムラって音量どうなの？
よくカタログの値がウソみたいにうるさいって聞くんだけど・・・

音量の大小の感じ方はひとそれぞれなのはわかるけど
皆さんの意見をお聞かせください。

47 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 07:07:55 ID:91sc5ZER

初カスタムとしてパワーブースター装着したんだけど
すげえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トルクが！！！！！！！

全然変わらないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも初めて自分でスパナ握って作業したのは
ちょっとした自信になりました
この調子でキャブも買ってみようかな

48 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 09:56:43 ID:o3sf/HIm

>>44釣りじゃないよね？どこ穴開ければ静かかつﾇｹますか？？

49 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 10:59:55 ID:H6AZrBw3

>>48
君は実にもう半世紀ほどROMったほうが良いな

50 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:31:53 ID:XsuF1wwT

ココで聞くよりググりなさい。

51 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:02:35 ID:rOdUkL92

ノーマルエイプの音は何デシベルでしか!?

52 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:15:59 ID:6mfEAmnp

>>51

つ【http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/environment/index.html】

７１ｄｂ、ね

53 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:25:50 ID:O96kJN77

71dbってすげー静かだな
俺のタイタン明らかに100db超えてるもん

54 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:14:10 ID:D7uuEfy/

テールランプの電球が切れてたので交換してもらいました。
すると、ブレーキをかけた時にヘッドライトが暗くなるようになってしまいました。
これって電球のワット数が合ってないんじゃ…。

55 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:17:31 ID:+tQT14iB

＞交換してもらいました

･･･。

56 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:21:21 ID:D7uuEfy/

>>55
初期不良だったので。

57 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:24:16 ID:+tQT14iB

>>56
そっか

ちなみにノーマルの状態でもエイプはブレーキかけるとヘッドライトが若干暗くはなる
以前に比べて極端に暗くなるなら、自分でプラカバーあけてワット数確認したら？

58 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:32:42 ID:D7uuEfy/

>>57
>　自分でプラカバーあけてワット数確認したら？
それもそうですね。
レスありがとうございました。

59 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 07:24:45 ID:1SdZAo91

>>54
バッテリーレスなんでそんなもん

60 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:16:37 ID:l+c08/Ci

↓防犯スレからコピペ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n31718582

質問3投稿者:TOSI1208 (269)12月 27日 22時 38分
はじめまして。車体・エンジン番号はあるのでしょうか？無いとしたら、すれて見にくい程度、または削られている状態でしょうか？
また鍵は鍵自体がないのでしょうか？それとも鍵穴が壊れているのでしょうか？
あと走行や車体に関しては問題はないという認識でよろしいでしょうか？質問が多く申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

回答3投稿者:blueholedive (248) (出品者)12月 27日 23時 3分
車体番号は削られていてないようですが、エンジン番号はあります。鍵穴はこわれていませんが、
ハンドルロックが外されています。車体は問題ないと思います。

質問5投稿者:wncfy485 (240)12月 28日 8時 34分
廃車証などはありますか？よろしくお願いします。

回答5投稿者:blueholedive (248) (出品者)12月 28日 9時 2分
バイクの解体屋さんにてレースベース用に購入しておりますので、登録に関する書類はありません。

あやしくない？

61 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:42:45 ID:sIRnSmg5

いつも思うんだけど、>>60のエイプとか、他にも盗難の可能性のある車体、
たくさんあるのになんで警察は黙っているんだろう。
オークションにだすやつもバカだな。

62 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:57:12 ID:qavqL+M6

オークション全体で何千とある商品の一つ一つを警察が確かめるとか現実的じゃないからかと。
たとえば俺の車両に似てる！って通報して、警察が出張って番号確認とかしてみたら別物だったとか困るしさ。
オークションだと怪しいのでも構わないって考える買い手がいるから、盗難も増えちゃうんだろーね

63 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:04:27 ID:/+7NtejF

ｷﾀｺのﾐﾆﾐﾆｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀ&ﾀｺﾒｰﾀKit付けてる方いますか？色々とﾈｯﾄで見たのですが近くにｼｮｯﾌﾟが無くて実物が見れなくて困ってます。
ﾒｰﾀｰの大きさは両方40φらしいですが、40φってかなり小さいですかね？あとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀの方ﾗｲﾄが暗くて見にくいと噂があるのですがどうなんでしょうか？

付けてる方いたらｲﾝﾌﾟﾚお願いしますm(__)m

64 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:10:59 ID:F4k6OSbZ

エイプをノーマルのまま乗っている人っている？

65 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 03:40:13 ID:ueIKh+aI

>>64
リアル世界ではドノマールが圧倒的に多い。

66 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 16:24:04 ID:n0d5CN4t

>>63

俺はキタコのじゃないけど、同じ大きさのミニミニスピードメーターを付けてるよ。
こいつはノーマルメーターよりも１回り小さくて、目盛りが細かく（俺のは１６０ｋｍ表示）
なっているから昼間は読みにくいし、バックライトの光量も足りないときてるから、夜間は
もっと読みにくくなる。

俺はスピードよりも大き目のタコメーターを付けていて、ギヤ段数と回転数でだいたいの
速度がわかるから、スピードメーターはあんまり見ておらず、殆どマッポ対策用になってる。
なので俺にはこれで十分間に合うんだけど、スピードメーターを見るのが主目的なら、
ミニミニ系はあんまりお勧めはしないよ。

67 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:07:46 ID:/+7NtejF

>>63

丁寧にありがとうございますm(__)mやっぱ見にくいですかぁ(:_;)APE用のﾀｺとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀってあまり、ｲｲのが無い事ありませんか？

どれも180㌔表示とかばかりで…。皆様はどのようなタコとスピードメーターを付けてますか？(^O^)お勧めをｲﾝﾌﾟﾚしていただければ嬉しいですo(^-^)o宜しくお願いしますm(__)m

68 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:26:42 ID:/+7NtejF

>>66でしたf^_^;

すんません

69 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:21:55 ID:SMc+gQ++

俺は50に100用純正ﾒｰﾀｰだｮ

70 ：66：2005/12/31(土) 00:33:14 ID:PPjnorCj

>>67

良いやつは確かにないね。そこそこのものでも一長一短があって、チョイスが難しい。
エイプは交流電源しかないのがガンで、電気式タコメーターの搭載は原則不可だし、ＥＬやＬＥＤ、
デジタル表示を使うメーターも基本的にダメ。
またメーターによってはヘッドライトケースを交換すべきかどうかの選択まで迫られるしね。

その中でも無難と言うか失敗しないのが、ノーマルと交換して使うタイプの針式スピードメーター。
武川とキタコで出てるんだったかな。
これ以外のメーターを考えるなら、まず直流電源を用意することから始めた方が良いと思う。

俺はエイプにバッテリーを積んで、さらにステータコイルを換えて十分な充電もできるようにした。
その上でデイトナのノーマルライトケースに埋め込むタコメーターを入れて、ポッシュの
ミニミニスピードメーターを組み合わせたよ。
さほどカッコ良くはないけど、あんまり見ない組み合わせだから気に入ってる。

71 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 01:26:20 ID:m3SphL12

やっぱタコとか入れるならバッテリーは欲しいとこだよな

72 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 01:31:29 ID:MNfH+F3A

>>87
いや、壷だろ。

73 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 09:25:40 ID:p54NITI+

>>71

メーター積みにはバッテリーが最低限で必要だね。
コンデンサーでは電圧を一定にできないという点で能力的にダメだから、安定化装置として
メーターにこれが用意されているもの（デイトナとか、シナプスとか）であっても、これらを
使わずにバッテリーを積んだ方が良い。

バッテリーを積まずにコンデンサーだけで対応させると、動作が不安定になるばかりか、
コンデンサーがぶっ壊れるとメーターにも負荷がかかってぶっ壊れる結果になるからね。

>>87

ボケ　たのむ

74 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 12:07:59 ID:mdet9IAb

タコメーター動かす程度の直流電源をドライブする能力ぐらいの余裕はあるんじゃないかな。
データ蓄積型にする必要が無ければドロップするのは許容できるんだし。

75 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 12:39:47 ID:dHu0loNe

雪に埋まってた・・・orz

76 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:29:58 ID:Rh+qrD2D

>>74

電圧降下などによる計測不能を許容できる人なら良いけどね。
計器の分際で計れないものなら、俺は付けるだけ無駄だと思ってる。

77 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:14:37 ID:UqeXKk3h

しっかし、スピードもタコも社外メーターって不完全防水。

78 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 13:22:03 ID:wE/ezBTc

うわあぁぁ！チェーンアジャスターねじ切っちゃたよorz

79 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:15:40 ID:UqeXKk3h

厄払いに行ってこい・・・

80 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 19:36:34 ID:iu1ZuoW6

>>78安心しろ、結構やる香具師いるぜ。つーか…(･∀･)ﾅｶｰﾏ
そんでﾊﾞｲｸ屋のおっちゃんにｽﾞﾌﾞのﾄﾞ素人だと思われると…

81 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 20:53:43 ID:XUJ8FH1j

>>77

俺はメーターリムにバスコークを擦りこんだよ

82 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 10:05:58 ID:2lYo3GBz

>>80
俺、二級持ってるからよけいにﾊｽﾞｶｼｽ
しかも、ホンダ学園のステッカー貼ってるからばれる・・・

83 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 21:33:11 ID:+et6FJBs

ｶｳﾙ付けたいなぁ。｡｡

84 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:44:29 ID:LQBtQh/2

>>47
キャブ交換いいよ！
よくノーマルキャブにパワフィルとかいるけど性能的には無意味。
お金を貯めてＰＣキャブにしましょう。

85 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:54:59 ID:/YMGAV24

>>84
それはひょっとしてギャグで言っているのか

86 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:56:51 ID:LQBtQh/2

>>85
いや、大マジ

87 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:59:49 ID:/YMGAV24

じゃあノーマルキャブの状態でパワフィル換えても無意味である理由を明確に教えてくれ

88 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:05:30 ID:LQBtQh/2

ノーマルキャブの吸気量に大してノーマルエアクリボックスの容量は不足してない
吸気管長が短くなるデメリットの方がはるかに大きい
・・・と思うんだけど？

89 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:13:19 ID:/YMGAV24

確かにノーマル湿式スポンジでも普通に走る分には十分な吸気量であると思うけども
俺の経験上高吸気効率のものに換えたら明らかに燃調が薄くなったので
キャブ側の吸気キャパにまだ余裕があったってことだと思うんだが
実際セッティング出せばノーマルよりトルク上がったし

90 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:23:40 ID:LQBtQh/2

そうなのか。パワフィル交換でＭＪあげる程燃調狂うこともあるんだね。
でも、パワフィルの何倍かのお金でＰＣ買えるんだから個人的にはそっちがおすすめだけどね。

思ったんだけど純正キャブでセッティング出したって、あの特殊工具買ったの？ネジ改造？

91 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:39:54 ID:/YMGAV24

ノーマルのMJ番手忘れたから正確には言えないけど少なくとも5ほどは上げた覚えがある
エアスクリューについては最初ピンセットで無理矢理回して調整してたけど
途中から面倒になって専用工具買ったよ、デイトナから出てる1500円ぐらいのやつ
ぶっちゃけ今となっては全く使わない遺産となってしまった

92 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:51:05 ID:LQBtQh/2

俺もその工具がどっかにある気がする・・・ｗ
やっぱりお金かけるなら最初ッからキャブ買った方が正解かと。
ＰＣならボア上げても使えるし。

と、言いつつもＰＣキャブ飽きた。
誰か何かおすすめのキャブない？やっぱＰＤ？
ちなみに80CCです。

93 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 07:04:12 ID:Y14PT1HQ

>>92
PE20

94 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:10:45 ID:JhANcO17

やっぱ高いけどﾖｼﾑﾗTM-MJN24がお勧め。

95 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:07:56 ID:4H66nH3Q

80ccに対してヨシキャブだとオーバースペックになんね？

96 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:15:15 ID:JhANcO17

確かに。。けど俺は50にﾖｼｷｬﾌﾞ、ﾖｼﾑﾗST-1ｶﾑ、ﾖｼﾏﾌ、です。そんなにｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸとは思わないかなf^_^;

97 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:29:38 ID:UykpbPDb

やっぱヨシキャブですかね。
多少オーバースペックで、燃費とかが犠牲になってもいいかなって思ってます。
PE24付けてた時の加速感をまた味わいたいっす。

どなたか加速ポンプ付のキャブ使ってる人とかいません？
無駄だとわかりつつも試してみたい衝動が・・・ｗ

98 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:14:33 ID:s/v0W2Qp

トラップマフラーとスーパーサウンドマフラーは、どう違うのですか？教えて下さい。

99 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:35:43 ID:UykpbPDb

スパトラを真似して国内メーカーがつくったのがスーパーサウンドかと

100 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 01:42:17 ID:ya5cbTuq

ape100

101 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 11:44:03 ID:vAQqt5gk

半年ぐらい前に事故ったapeが戻ってきた。
邪魔になるのでどうにかせにゃならんが
パーツ鳥とかようで丸ごと誰かにあげるか
ばらして売るか。
ばらすと変なとこ残ってめんどくさそう。
まだape買いたての人、
ヨシマフ、２０キャブ、ツイントリップメーター、タコメーター
リアキャリア、ＣＤＩ、チューン基本セットが格安で！！
誰か東京国分寺まで取りに来てください。

102 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 11:58:57 ID:YEIIPWL7

>>101
ヨシマフとメーター類欲しいが取りいけねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
警察って半年も確保するのか。事故らないように気をつけようっと

103 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 15:49:02 ID:bfCq84io

はじめてマフラー交換しようと思ってます。ズブの素人でも交換できるものなのでしょうか？

保安基準適応のものは、購入すれば店でやってくれることも可能らしんですけど、
そうでないものは無理なそうで、そちらを購入した場合自分でやることになると思うんですが
自分なりに調べたんですがいまいち自信が無くて。マフラーに取り付けに必要なガスケットとか
ってすべて付属しているんでしょうか？
また取り付けの説明書とかもついているんでしょうか？

3次元フルテーパーマフラーかスパトラ購入予定です・・。

104 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 16:05:09 ID:oqCM4YEB

まず店に聞いてみろ

105 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 16:40:38 ID:wEjp8yU/

>>119
「～できるのでしょうか？」と聞くやつにはたいていできない。
素直にお店でつけてもらいましょう。
あとJMCAに通ってないマフラーを公道で使うのはやめましょう。

106 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 16:52:48 ID:QJC4QlLA

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ変えようかなとおもってるのですが高いｵｲﾙ以外でよさげのありますか?!予算は1500円です。

107 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 17:12:36 ID:+y5hOas2

>>103
別に難しい作業じゃないしやってみれば？
ガスケットは買った方がいい。
スパトラって言ってもいろんなメーカーから出てるからわからないけど。

>>106
MOTUL5100

108 ：103：2006/01/05(木) 18:53:47 ID:cKCN/9Xw

レスども。
車のマフラー交換はやったことあるんですけど、エイプは勢いで買って、
バイクは全く触ったないもんでやや不安で。
何はともあれやってみます。サンクス。

109 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 13:50:41 ID:j/5gbBsp

ヨシムラ（チタンサイレンサーのやつ）買ったんだけど
サイレンサーバンドのゴムが付いてなかったよorz

ホームセンター行って代用品探してこよう

110 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 13:55:30 ID:LJL/+UrO

>>109
クレーム

111 ：sage：2006/01/07(土) 09:22:15 ID:L0ScNsag

>>101
直すとしたらどれ位かかりそうな状態ですか？

112 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 13:44:15 ID:cfKL/WxL

>>111
直してのります？
最低限自分で治すとしても
５万以上はかかるかと。
ドリーム立川で一回みてもらってるので
話しははやいかもしれませんが。
今日キャブのガソリンいれかえて
動くかどうかだけ試そうかなー。

113 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 18:35:11 ID:dSK0uZh7

もうすぐ二輪免許がとれるんで免許とったらエイプ１００に買い替えようか考えてるんですが、
エイプのヘッドライトの暗さ、純正スピードメーターのバックライトの暗さって
どうにかなりませんか？バッテリーレスだからしょうがないのでしょうか。
あと今エイプ５０乗ってるんですが、走行距離５０００kmチョイで純正のタイヤが
かなりすり減ってるんですが、タイヤ交換って何キロごとにするものなのでしょうか？

114 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 18:42:15 ID:ryLvoR2A

>>113
ヘッドライトのバルブの色を変えれば少しはマシになるかもしんないけど
バッテリー積んでHID化とかしないと根本的には変わらないかと

タイヤは乗り方で変わるから、何キロで交換じゃなくてスリップサインが出たら交換
おれも純正は5000キロくらいしかもたなかった

115 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 20:16:02 ID:lIgdUHRv

正直、よっぽどエイプに惚れ込んでいるんじゃなければ乗り換えた方が・・・

タイヤは純正もＫ１８０も７０００キロで寿命が来たって感じ。
すり減って無くても純正より良いタイヤにすると乗り味変わるからおすすめ。

116 ：115：2006/01/07(土) 21:50:32 ID:lIgdUHRv

あ、乗り換えって他車にって意味ね。

117 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 22:12:03 ID:dSK0uZh7

>>116
他車っていっても原付二種でMT車って限られてるじゃないですか（汗）
エリミ１２５と迷っては、いるんですけどねw

118 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 22:14:42 ID:ryLvoR2A

>>117
つRS125

119 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:52:52 ID:ekEkhPjq

原２限定だと確かに難しいかもしれないね。
中古だけど125のオフ車は？
２ストならパワーもかなりだし、４ストのＸＬＲとかもいい感じじゃない？

それか１００に買い換えないでボアアップくらいにしとくのは？

120 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:00:01 ID:4UlO4A+A

RS欲しいなぁ

121 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:07:17 ID:2G44TPd8

APE50乗る→遅いから小免取ってﾎﾞｱｱｯﾌﾟ→
　それでも遅いから125最速を探して、行き着くのはRS125
そういう俺も憧れている

122 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:08:38 ID:n21CwL8t

ttp://www.desmo.co.jp/aprilia/uploads/weblog_imagephotos/136.jpg

現行RS125はいまいちもっさいけど、この新型はかっこよすぎる･･･

123 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:17:11 ID:GGU9Lesv

APE50乗る→遅いから小免取ってﾎﾞｱｱｯﾌﾟ→400を衝動買い→限定解除

124 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:27:26 ID:OnU+lxiA

2st原付⇒250⇒400⇒1000ccとAPE

125 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:37:49 ID:1XkkOtKi

Ape50→PC18キャブ等50ccで粘る→中免取得→80ccボアうp→ホーネット250購入

最後の段階は今年の夏予定。

126 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:40:25 ID:n21CwL8t

エイプ50→中免取得→250→大型取得→骨900→2種スク追加
　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　いまここ

あれ、エイプは？

127 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 16:10:38 ID:BofMpdap

　　１、リトルカブをもらう
　　２、小型限定を試験場直でとるために練習としてエイプ５０を購入
　　３、取得後講習＆元が一人乗り用の５０ccの場合ボアアップしても２人乗りできなことを知る
　　４、思い切って普通二輪を取ることを決意して教習所に通う
今ここ（あと卒検だけ）→
　　５、免許取得後、車の維持費もかかると思い原付二種を乗る
　　６、経済的に余裕がでてきたのでVTRに乗り換える

128 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 19:52:40 ID:IK8u/+h/

>>107 ﾓﾁｭｰﾙって1500円で買えます?!うちの近くじゃ(ry
それとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰのﾊﾞｯｸﾗｲﾄがきれたみたいなのですが、修理代はどれぐらいかかりますか?!情報ｷﾎﾞﾝ('A`)

129 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 19:58:36 ID:GGU9Lesv

>>128
DSとかNAPSとかで\1680くらいかな？
電球は自分で替えれば？メーター外せば替えれるよ

130 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 10:40:24 ID:xDRqqpmi

>>128
モチュールは南海でも>>129さんの言ってるくらい

メーターのバックライトは
【ape】ｴｲﾌﾟｶｽﾀﾑ専用ｽﾚ【50･100】Part2
の>>334参照

131 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:29:04 ID:SfMwWZzy

50ノーマルｴｿｼﾞｿにヨシムラST-1カム入れた方います？
50のままじゃやっぱキツイかなぁ。。

132 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 17:13:46 ID:1UMytDCw

>>129 >>130 そうですか。では自分で頑張ってみます!!
ありがとうございました(^∀^)ｂ

133 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 18:58:02 ID:bno5mekq

>>131
50にﾖｼｶﾑ・ﾖｼﾏﾌ・PC20入れてます。
若干ﾊﾟﾜｰ不足ですが12000まで綺麗に回りますよ。

134 ：131：2006/01/10(火) 20:36:55 ID:SfMwWZzy

>>133
カム以外自分と同じだｗ
参考にさせてもらいます。Thanksでした。

135 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 23:57:26 ID:XUW45/oB

ボアアップ以外の方法で速くしたいんだけど、いまノーマルなんだけど、まずなに買えばいい??5万以内で

136 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 23:58:46 ID:aYC/aX+3

>>135
痩せる

137 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:00:33 ID:XUW45/oB

>>136

これ以上痩せたらやばい…

138 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:08:33 ID:T17ulEAn

>>135
テンプレ嫁

139 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:13:18 ID:uGn6CG5D

>>138

さんきゅ

140 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:16:49 ID:1oX9rmrJ

>>139
読んでから自分なりの方向性決めて，あらためて質問すべし。
そしたら，皆が色々と教えてくれるぞ。

141 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 09:41:41 ID:SbywYGiO

武川80ccS-STAGE注文しました！
武川推奨ｷｬﾌﾞがPC18かPC20なんだけど、予算不足でﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘが使えるPC18に…

S-STAGEにPC18付けてる方いますか？出来たらｲﾝﾌﾟﾚお願いしますm(__)m

142 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:19:09 ID:J/O1XVKv

デイトナのビッグボアキットにタケガワのPC18付けているが・・・。

143 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 13:23:28 ID:SbywYGiO

>>142
80ccにPC18はどうですか？小さすぎる感じは無いですか？

144 ：檸檬：2006/01/11(水) 16:05:21 ID:cZVO1eFN

７７４ＲＲさん今俺はヤマハセロー250に乗っているのですがエイプ50は774ＲＲさんの身長に対して小さいですか？

それとも普通ですか？　あと今俺はエイプ５０を買おうかマジで迷っていますだから参考にしたいので教えてください

145 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:45:21 ID:VZNWEzkR

>>141
>>143
住んでる地方によってはＰＣ２０では８０でもｾｯﾃｨﾝｸﾞがしょっちゅう変化してﾏﾝﾄﾞｸｾ
ＰＣ１８とかﾖｼｷｬﾌﾞのﾆｰﾄﾞﾙがｳﾗﾔﾏｼｽ
ﾉｰﾏﾙのｴｱｸﾘ使ってるならﾊﾟﾜﾌｨﾙやﾌｧﾝﾈﾙ仕様よりｼﾞｪｯﾄ類を低めにｾｯﾃｨﾝｸﾞ出来るし
気候や気温の変化にも強いと思うのでｵｽｽﾒです

146 ：o（・∀・）o ◆CYfR60L9JU ：2006/01/11(水) 19:59:21 ID:dUxIZWL9

>>144
ここバイク板では、７７４ＲＲがデフォルトの名前なのであります。
すなわち、名前欄に何も記入せずに書き込むと７７４ＲＲとなるのであります。

＞身長に対して小さいですか？
Ａｐｅ自体の全長は小学生用の自転車並み、１７０㎝以上では猫背かと思われます。
公式ページにライディングポジションの画像が掲載されております。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/size/index.html

147 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:20:08 ID:OvjGlayA

街で一目ぼれしてエイプ５０購入しようと思ってるんだけど、>>146みてちと不安。
こんなちっちゃかったっけ？たまたま乗ってた人間も小さかったのかなぁ。

漏れ１７２ｃｍだけど問題ないかなぁ(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･

148 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:26:10 ID:RqLNDUDR

乗れる乗れないで言えば問題なく乗れる
似合う似合わないは別だが

149 ：142：2006/01/11(水) 20:27:41 ID:1oX9rmrJ

>>143
デイトナのキットはPC20推奨だったんだけれども，全然問題なかったよ。
そりゃぁPC20でセッティングきっちり出た状態であれば体感できる違いはあるんだ
ろうけれど，PC18はセッティングが簡単。
50ccのままではゴボゴボいっていたのが，80ccにしたら推奨セッティングのままで
バッチリセッティング出てしまった。ニードルの位置くらいかな，後からいじると
しても。
うちの地方は冬寒いので，PC18のままでよかったとしみじみ思う。
どうしてもPC20が気になるのであれば，後からお金貯めてPC18との差を体感して
見るべし。焦らず焦らず。

150 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:41:28 ID:OvjGlayA

>>148
ですよね～。
去年、めちゃイケでアンガールズの田中がエイプ乗ってて違和感なかったんだけど、
やっぱあれは正面からしか映してなかったからかもしれないなぁなんておもってまつ。

151 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:45:03 ID:MITABmkD

>>150
あれはTWだったぞ･･･

152 ：o（・∀・）o ◆CYfR60L9JU ：2006/01/11(水) 20:56:27 ID:dUxIZWL9

>>147
初めてモンキーライダーを見たときの衝撃に比べたら（ｒｙ

153 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:07:20 ID:s09y3ukJ

TWだったんですか。そんとき居酒屋でベロベロだったしなぁ。(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

154 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:27:35 ID:dSEqkjTN

ノーマルステップにセパハンて
変？シート&メーター一式を
CB50に変えてレーシーな感じに
したのだが、ハンドルとステップはまだ

155 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 03:10:12 ID:m00EFprw

ノーマルエンジンにスプロケ14-35ってキツイですかね？

156 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 05:05:12 ID:Xxzep3SW

>>155
半クラがしっかり出来るならその減速比でもなんとかなるんじゃね
2速発進は出来なくなるかもしれんけど

157 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 06:42:32 ID:Gtga3L1X

>>155
上り坂で簡単に失速するぞ，その減速比じゃ。
14-35はタケガワでS-Stage80ccの推奨してる組み合わせ。ノーマルエンジンじゃ無理。

158 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 15:56:24 ID:NICUza4A

>>141
PC20もノーマルエアクリ使えた気が・・・

>>155
加速・最高速共に遅くなると思う。

159 ：155：2006/01/12(木) 16:44:52 ID:m00EFprw

>>156.157.158
レスサンクスです。

逆に１丁とか落とせばトルク上がりますか？
うちのアペ君メーター一周してからトルク落ちまくりで・・

160 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 16:58:16 ID:PeTu+2ED

俺、エイプ５０（５０ccの時）でフロントを１丁あげたことあるけど、
平地ではちょっと最高速あがったけど、ちょっとでも上り坂になってたり、
エンジンが暖まってないときとかはトルク不足で逆に最高速が落ちた。
減速比を下げるより、上げてエンジンに悲鳴をあげさせたほうが最高速があがる気がする。

161 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 16:59:36 ID:NICUza4A

>>159
多分最高速落ちるだけかと。。。

走行重ねるとそんなにパワー落ちます？
チェーンとかキャブとか空気圧とかそこいらチェックしてみるが吉

162 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:15:35 ID:r6tTjrhh

>>145
>>149
やっぱPC18はｾｯﾃｨﾝｸﾞが楽ですよね。とりあえずはPC18で頑張ってみます！

>>151
マジですか？(*_*)武川のﾊﾟｰﾂ本見た限りは使えるとは書いて無かったんですが…使えるなら3000円UpなだけなのでPC20にすればよかったかな(:_;)

163 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:09:01 ID:b5M+kNxz

エイプ購入決めました。

ヘルメットをゴーグル半帽にするかジェットにするかで激しく迷ってます。
エイプ乗りにはどんなヘルメットかぶっている方が多いんでしょうか？

164 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:18:40 ID:5fNwlV2Q

>>163
自分はSHOEIのジェット使ってる。そのうちフルフェイスにするつもり。
悪い事は言わないがSHOEIかARAIのフルフェイスかバイザー付きジェットにしとく事をお勧め。
多少かっこ悪くても、冬は防寒になるし何より安全性の問題で。

一回コケて顎削りかけたけど、バイザーが降りてくれたから擦り傷で済んだ経験があったりorz
運転うまいとか下手とかってより、もしもの場合のダメージって事で。

165 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:28:16 ID:b5M+kNxz

>>164
レスどもです。
結構いっぱいいっぱいで買うんでヘルメットに金をかけるかですごい迷ってるんですよね。
ノンブランドのジェットで我慢するかな？とか・・・。
昔レプリカに乗ってたときはそれに合わせてフルフェイスだったんですけど、そのとき事故ったとき
フルフェイスじゃなかったらなんて考えると (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

話は変わりますが、盗難保険っていかがほどかかるんでしょうか？いままで入ったことないんですけど
保険会社で扱っているんでしょうか？

166 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:33:30 ID:Gtga3L1X

>>163
ヘルメットネタは荒れる原因になるんだけどね，特に半ヘルなんて出された日にゃ。

そんな俺はSHOEIのジェット(シールド付き)。
フルフェイスかジェットかは議論が分かれるから触れないけれど，SHOEIとかARAI
とか，名のあるメーカー製は装着感が「さすが」という感じだよ。ホームセンター
で売っているのとは桁違い。
エイプに乗った自分の行動範囲を冷静に考えてみて決めるのが吉。
まぁ，半ヘルも「あると便利」なのは事実なので，両方とも常備しておくことをオ
ススメしたい。

167 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:34:31 ID:NICUza4A

ジェットがおすすめ。
安く買うなら通販のダムトラとかはそれなりでお買い得だと思う。

168 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:35:51 ID:fShPTc03

>>163
大学生の下宿街に住んでるからエイプはちょこちょこ見かけるけど、
殆どがゴーグルなしのハーフ。つーか学生が乗る原付はハーフが殆どだけど。

俺はワイズギアのジェット。125cc以下限定の韓国製。
同じくいっぱいいっぱいで本体を買ったので安物。

169 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:44:06 ID:fShPTc03

ワイズギアのホームページ見たら「ジェット」じゃなく「ファミリー」だった。
おばちゃん用だったのか…　　o.... rz

170 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:45:30 ID:6Ap6bvqz

テンプレみたんだけど、テンプレに載ってる以外で、基本のよくやるカスタムを教えてくだちい!

171 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:00:41 ID:xsBBNJD2

俺はﾅﾝｶｲｽﾓｰﾙｼﾞｪｯﾄにﾐﾗｰだぉ。がぱがぱ開ける金具も入れて総額1.2ﾏｿだたｮ。俺的にはｶｺｲｲと思うのだが知人曰く｢ｲﾀｲ｣だそうな。ｿｳｶﾅ(´･ω･｀)??

172 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:06:18 ID:rQAJNW84

>>170
やりたいことをやればいいと思う。気に入らない部分から替えていけば？

173 ：155：2006/01/13(金) 00:14:19 ID:OmaBtILI

>>161
純正タイヤがSタイヤになったので交換しましたがあまり変わらず。
チェーン交換ついでにスプロケも変えようと思いまして。
13-42で3.23って純正と比べて-0.05だけど体感できるほどトルクうｐしますかね？
普段走るトコが上り坂ばっかなので・・

174 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:24:58 ID:rQAJNW84

>>173
多分変わらないと思う。
それだったらキャブとかマフラーとか・・・

175 ：165：2006/01/13(金) 00:30:04 ID:8L91DrXC

またしても色々レスサンクスです。

昔からゴーグル付の半ヘルのデザインが好きだったんで気になっていたんですけど
やはり安全面から考えてもジェットのほうがいいみたいですね。
ちなみにエイプの使用用途はほとんど片道１５ｋｍの通勤のみです。
ダムトラってとこ初めて知って色んなデザインがあっていいなぁと思ってます。
通販専門メーカーなんですかね？
あとシールドなんですが雄雌のポッチで取り付けるようですが、これってメーカー全て共通の規格なんでしょうか？

スレ違いなんでヘルメット関連の質問はこれで終わりにしますのでお願いします。すみません・・・。

176 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:39:06 ID:rQAJNW84

>>175
普通にナップスとかドラスタでも売ってる◎
シールドのスナップは多少左右に動くようになってるから各社共通で使える。

177 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:46:47 ID:8L91DrXC

>>176
ありです～
近所にはNANKAIくらいしかないんですけど、探してみます。
みなさんありがとうございました。

178 ：163：2006/01/13(金) 21:11:45 ID:rKcNq0FK

今日エイプ新車で契約してきましたヽ(´ー｀)ノ

店頭にはなかったんですがクラシカルホワイトで注文してきました。
ヘルメットの色を車両と合わせたいんですけど、クラシックホワイトなら大分近い色になるんでしょうか？
アイボリーってほど濃い色じゃないですよね？

179 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:03:03 ID:0UAfcWka

>>178

オメ。楽しんでちょ。

アイボリーほど黄味がかってはいないね＞クラシカルホワイト
薄いアイボリーのヘルメットてのがあればいいんだけどねぇ・・・。

180 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/01/13(金) 22:30:12 ID:ycl7+cl3

>>170
まずはダウンフェンダーに変えるべえきかと。
水たまりを通過するたびにひどい目に遭うのはもう嫌だ（´・ω・｀）

181 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:08:47 ID:etmw/4m7

ダウンフェンダーステーってGクラフト社のしかないんですか？

182 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:09:41 ID:PVlnKe9X

さいきん購入おおいね。
もうカラーオーダー復活しないかな。

183 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:44:34 ID:iNxtQDl9

>>181
もしくは自作

184 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 07:17:52 ID:Hv/Gy+pA

>>181
ヤフオクで自作のが出品されてるよ。
自作とはいえ，なかなかの出来。

185 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 07:36:21 ID:Ua9Mno/u

>>181
武川も出してたような

186 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 12:01:39 ID:f7a9m6I0

>>181いろんなとこから出てますよ。
ところで質問なんですが、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを２灯ﾏｽｸにしたいんですが２灯たﾞと光弱くなってしまいますよね？不便に感じるぐらい弱くなってしまうものなのでしょうか。

187 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:05:15 ID:oahAYIXb

ディトナのノーマルヘッド対応ビッグボアキットを、安いし買おうと思うんだけど、
これ取り付けても、バイクいじったことのないビギナーである俺にはセッティング
むずかしいかな？

188 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:47:59 ID:k1rahoHl

>>187
セッティング以前にまともに組めないのがオチ。
素直にバイク屋に全部任せたほうが、数段安上がり。

189 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:16:08 ID:xTkGoaQR

デイトナのDIYで組んだが、落ち着いて作
業すれば難しくはない。
でも、調べもしないで「難しいですか？」
なんて言っている人には無理。
ネジの固着とか予期しないアクシデントに
対応できる臨機応変さが不可欠。
そして「自己責任」で成し遂げる覚悟と、
なにより普通自動二輪（小型限定以上）の
免許が必要だ。

190 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:23:17 ID:tzfT+GOA

>>181
ステーを買うくらいならカコイイフェンダー買っちゃった方が吉かも

>>187
根気と慎重さ、そしてネットや雑誌で予備知識を仕入れれば組めると思う。
そして、組めるぐらいならセッティングなんか根気だけ。
キャブはノーマル？だったらジェット替える必要ないかもだし。。。

191 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:04:25 ID:3ZsMtlgF

今日、納車前なんですが小物そろえる為、ＤＳと南海いってきました。

ＤＳでゼロヴォーグなるマフラーが１８０００円位で売っていて気になりました。
あと前々から気になっていた、ナンカイ　Ａｐｅ５０用パワーコンプマフラーＶｅｒ.２。
RPM RPM　タイプB 77マフラー

ちょうど２万ほど余っており、それで収まるため手頃感がありいいなぁと思っています。
性能を重視するんではなく、ノーマルよりいい音が鳴ればいいなぁという感じなんですが
どうでしょうか？

自分なりに調べてみてたんですが、マフラー取り付け自体は大丈夫そうなんですが
キャブセッティングがちょっと自信ないんですけどセッティングなしでは無理ですか？

またそうであれば、キャブセッティング無しでもいけそうなマフラー教えてください(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ
できればJMCA認定だと嬉しいです。

192 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:11:06 ID:Ua9Mno/u

>>191
セッティングなしだとBRDの3次元フルテーパー（37000円）が有名
おれはBRDでも60→62にしたけど

マフラー交換くらいだったらMJを60から65か62に変えるくらいだからちょっとぐぐればだれでもできると思うけどね
20000円台でJMCA認定だとデイトナかモリワキだと予算に合うやつあるかなー

193 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:30:12 ID:aSH8C6YS

VORG、ｲｲ━( ゜∀ ゜)━!!

194 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:32:56 ID:MtAQRjvd

ちょっと高いけどﾖｼﾑﾗあたりは？俺の場合ｾｯﾃｨﾝｸﾞ無しでいけましたよ！
かなり高いけど…けどJMCA認定です！

195 ：191：2006/01/14(土) 16:52:08 ID:3ZsMtlgF

レスありがとうございます。てっきり叩かれるかと（;´Д｀）
車はそこそこかじってるんですが、正直バイクはど素人で・・・・。

自分なりにぐぐったりして調べたんですけど↓のＨＰさんくらいしかメインジェット交換の画像ないし
説明みたいのがあるＨＰが見つからなくて(つд∩)
ttp://www.geocities.jp/yfrct322/newpage23.html

前、バイク屋にいったときにマフラーの件で軽く話してみたら、後々いじるならヨシムラがいいけど
ノーマルならモリワキがよくまわっていいよみたいに言われました。
ちなみにJMCA認定以外は取り扱いしないとも言われました。

最初はＢＲＤを通販で買う気満々だったんですけどアフターファイアが激しいとか爆音ってのが気になって
あまり過去ログでもでてこない安いのはどうなのかな？と思いまして。

ヨシムラもいいなと思ってるんですけどいかんせん懐が(つд∩) ｳｴｰﾝ。
近くにバイク詳しい頼れる人いればいいなぁなんて思ってまつ・・・

196 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:21:19 ID:APjsWaZR

187だけど、組み立てが完了したよ
いいねぇやっぱボアアップは!!

197 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:36:22 ID:tzfT+GOA

>>191
南海はノーマルより遅くなる。
ＲＰＭも同等かそれ以下、速くはならない。
ゼロもおすすめはしないなあ。頭の悪いエアクリとかを見るとそう思うｗ

ヤフオクで中古でも探せば？
モリワキ、武川、デイトナとかなら一万くらいで買えるよ

198 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:34:11 ID:3ZsMtlgF

>>197
分かりやすい指導サンクスです。速さは求めないんですけど遅くなるのはちといやなんで
安物は見送ります。

ヤフオク検索したんですけど社外ってあまり出品されてないんですね。もうしんぼたまらんです｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

199 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:56:47 ID:tzfT+GOA

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d59243479
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58022800
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21795443
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53159607
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53690120
ここいらなら値段それなり、性能もなかなかって感じだと思う。

・・・我ながら暇だなｗ

200 ：198：2006/01/14(土) 19:00:04 ID:3ZsMtlgF

質問ばかりになってしまってすみません。コレで終わりにしますごめんなさい。

来月の給料まで待って３次元テーパー買うことにしようとおもいます。レビュー系の
サイトみると消音機不備で捕まったとかあるんですけど、バッフル装着でも捕まるくらい
爆音なんでしょうか？半ヘルなんで耳もやばそうかな？なんて思ってます。

あと話は変わるんですがＥＧの慣らしはどの程度の距離をすればよいのでしょうか？
やっぱりその間は３０厳守でほとんど回さないほうがいいんでしょうか？法定速度なんで速度は当然ですが（;´Д｀）

201 ：198：2006/01/14(土) 19:05:47 ID:3ZsMtlgF

>>199
わざわざすみません・・・。何点かはウォッチリストに追加してありましたｗ

202 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:06:58 ID:Hv/Gy+pA

>>196
おめ☆
ちゃんと原付二種登録してね

203 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:08:47 ID:Ua9Mno/u

>>200
バッフルなしでは走ったことないけど、バッフル中では1回も止められたことないね＠大阪
バッフル小だとまず大丈夫
ただJMCA通ってないから取り付けは自分ですることになるかと

慣らしは1ヶ月1000㌔じゃなかったっけ･･･で、1回目のオイル交換だったはず
速度はテキトーｗエンジンに大きな負担かけないような乗り方すればおｋ
スピード出てなくても低いギヤでいっぱい回すとかはだめってことね

204 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:09:40 ID:tzfT+GOA

>>200
バッフルついててもかなりうるさかった気がする。。。
少なくともJMCA認定の比じゃないはずｗ
慣らしはそんなに意識する必要もないと思う。気持ち早めにシフトアップで。

205 ：200：2006/01/14(土) 19:21:29 ID:3ZsMtlgF

>>203
>>204
わざわざ丁寧なレス(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
一ヶ月くらいはまったりはしろうと思います。

マフラー取り付けは自分の車とかはやってるんで車と同じ感じならできると・・・思います。
公式ＨＰみたいなとこでもキャブのセッティングは基本的に不要みたいな記述があるんで
３次元テーパー決めようかなと思ってます。
音はＪＭＣＡ認定の物と比じゃないっすか・・・。ド田舎なんで乗ってる人ほとんどいないし
比べようがないっすもんね。やっぱヨシムラの方が無難なんすかね～。高いんで盗まれそうで怖い(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･

元々エイプ購入のきっかけがたまたま街でみかけたのが、原付なのにいいフォルムでいい音
だしてたんで「ほし～たまらん～」って感じなんでｗ。昔２ｓｔ乗ってたんですけどやっぱ４ｓｔの音はいいっす～。
今の車のインプレッサもボクサーサウンドに惚れて買ったみたいなもんですｗ

206 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:39:13 ID:tzfT+GOA

たいていのマフラーも説明書には「キャブセッティング不要」って書いてあると思う。
パワフィルにしたりしなければ大丈夫だよ。

あと、ＢＲＤは音質はあまり良くなかった記憶が・・・。
OVERなんかどうよ？かなりいい音でおすすめ。それなりに安いし
つか、ヨシムラもＢＲＤも値段大差なくない？高すぎるよ～・・・

207 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:57:54 ID:3ZsMtlgF

エイプ乗りはいい人ばかりでつね(つд∩)

>>206
そうなんですか～。あんま深く考えなくてもいいんですね～。
自分としてはいい音すればいいな～って感じ程度ですし。
過去ログみてもあまりOVERってでてこなかったんで盲点でした。
ちょっとぐぐりに逝ってきます(･∀･)/~~

208 ：200：2006/01/14(土) 21:38:59 ID:3ZsMtlgF

ＯＶＥＲのステンカーボンマフラーってのですね。値段も手頃ですしレビューとかみてると
凄い良さそうです。今月無理して買っちゃおうかな～。
ぐぐりまくったんですけど、JMCA認定かどうかってのだけ分かりませんでした・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

209 ：７７４RR：2006/01/14(土) 21:52:19 ID:1YPeIqvO

ｳﾞｫｰｸﾞの感想聞かせて？？

210 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:14:48 ID:lowUKV6/

↑ﾏﾛﾁ

211 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:15:41 ID:MtAQRjvd

やっぱ安物は駄目ですよ。後々弄りたいなら、尚更ここは無理してでも、良いﾏﾌﾗｰ買うべきだと思います。
やっぱ買うならﾖｼﾑﾗ。ﾖｼﾑﾗはJMCA認定だし、音もｲｲ。性能もかなりｲｲです。

OVERは性能も音もﾖｼﾑﾗ並にｲｲですよ。ただﾖｼﾑﾗより少し排気音は大きいです。JMCA認定かどうかはわかりません。

あと個人的にお勧めはｷﾀｺのR-TECHﾏﾌﾗｰはｲｲですよ。音もｲｲですし、80ccまで対応で性能もいいです。値段もﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙです。

それかとりあえずはﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰで我慢して見ればどうですか？お金がたまってからｲｲﾏﾌﾗｰ買うのもｱﾘじゃないですか？

212 ：７７４RR：2006/01/14(土) 22:21:34 ID:1YPeIqvO

返答どうもです。
給料入ったらヨシムラ買っちゃってみます。
ちなみに手曲げと機械曲げありますけど性能差はありますかね？
自分的には技術料的なイメージがありますが。。。形的にスムーズな排気なの
かなとも考えますが。。。

213 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:29:15 ID:MtAQRjvd

>>212
機械曲げと手曲げでは性能は変わらないみたいですよ、ただ見た目と値段の違いですね。

俺的には機械曲げｶｰﾎﾞﾝｻｲﾚﾝｻｰがﾀｲﾌﾟです。

214 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:30:51 ID:3ZsMtlgF

>>211
ｷﾀｺのR-TECHﾏﾌﾗｰですか～。ちょっと具具ってみたら値段も安いしルックスも
かこいいなぁと思いました。でも
＞備考：レース専用パーツのため公道走行は出来ません。
みたいな感じなんですけど問題ないんですかね (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

確かに我慢っててもありますよね。我慢・・・・・できないかもｗ

215 ：７７４RR：2006/01/14(土) 22:33:16 ID:1YPeIqvO

なるほど。
参考になります。
213さんは今APEに乗ってますか？
見た目とか、パワー等こだわりとかありますか？

216 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:12:07 ID:MtAQRjvd

>>214
JMCA認定じゃないと言う事ですね。うーん。どうなんでしょう。そんなに爆音じゃないので警察に止められる事は無いと思います。

>>215
俺もAPEに乗ってますよ。50ccﾍﾞｰｽで80ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟ、PC20、ﾖｼﾏﾌです。
見た目はﾏﾌﾗｰとﾌﾛﾝﾄﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰ以外ﾉｰﾏﾙです。こだわりは見た目はﾉｰﾏﾙで中身は凄いAPEにしたいですねー。

217 ：７７４RR：2006/01/14(土) 23:20:56 ID:1YPeIqvO

>>216
自分も良く聞く『羊の皮を被った狼』目指します。

218 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:10:35 ID:pGmLgZHG

>>212
機械曲げカーボンから手曲げチタンに変えた俺からのアドバイスです

最初から手曲げ買っときゃ良かったです

性能はエンジンスペックが機械曲げの時と手曲げの今では変わってしまったので比較できませんが
手曲げはとにかく美しいですよ

219 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:13:31 ID:+6YUeS7H

>>217
http://bkp.cool.ne.jp/garage/cgi-bin/linkring/linkring.cgi?act=rank
↑ココに登録してあるサイトを訪問すればかなり参考になるぞ。
全部見るのは大変だから頭から15番目ぐらいで充分だと思う。
羊の皮を被った狼仕様もいくつかあったけど、どのサイトだったか忘れた。

220 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:23:34 ID:hcGdKFfI

手曲げと機械曲げに性能差は無し。
学校でヨシムラに見学行ったときに聞いたから間違いないｗ

221 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:27:06 ID:tiwafmag

OVERのレーシングⅡがおすすめです。
バッフル装備で音も気にならないし、上から下までよく回ります。
値段は多少張りますが・・

222 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:49:42 ID:m/EI0yec

GクラフトのGDSステンとやらが良いらしいがエイプ用があるかどうか知らない
価格はまあまあで性能はヨシムラサイクロン並だそうだ

ttp://tabitomo.no-ip.info/data/edit.htm

223 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 03:28:13 ID:/hNHkQTJ

エイプ～さんていますか？教えてください。

224 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 05:35:54 ID:RkAC2fpE

ＢＲＤのフルテーパー（美品）をヤフに出そうと思ってるんだけど、
２万から出品して買い手つくかな？

225 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 06:46:46 ID:nKjYOazk

今一本出てるから参考ににすれば。

226 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 07:36:19 ID:qXc2dl0N

>>224
参考までに
ttp://www.aucfan.com/search1?q=%a5%d5%a5%eb%a5%c6%a1%bc%a5%d1%a1%bc%a1%a1%a5%a8%a5%a4%a5%d7&t=-1

エイプ５０用ですか？
購入時についてきた取り付け説明書やら備品があるようでしたら
送料込み２２０００位で即決お願いしますと無茶なお願いをしてみるテスト。
すぐ取り付けできるようにガスケットつけてくれると嬉しいなぁ。

227 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 08:35:06 ID:CK91aYM2

>>224
傷とか汚れでちょと変わるねー。

228 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 09:06:39 ID:rkwVrP7u

>>191
もうﾖｼﾏﾌに決定かな？
これ２万ですがどうです？
ttp://www.eonet.ne.jp/~clippingpoint/catalog/muffler/ashps.html

229 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 09:33:43 ID:kUMZWk1d

>>214　 R-TECHは付属ﾊﾞｯﾌﾙを装着すると70dbというｲﾝﾌﾟﾚがﾓﾄﾓﾄに載ってたよ。ありえね～(ﾟдﾟ;

230 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 09:44:24 ID:zaQuzZtO

>>220
工業高校とか？

231 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 09:55:57 ID:O5UOtjwl

>>228
うほっいいお手頃価格。お勧めなんですか？
なんか南海のマフラーにクリソツな気がするんですけどどうなんですかね？

>>229
ありえね～ほど爆音ということでしょうか？

232 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 10:06:26 ID:rkwVrP7u

>>231
薦めておいてなんですが、自分はﾖｼﾏﾌっす^^:
是非、人柱に！ｗ

233 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 10:12:46 ID:zaQuzZtO

>>228
ttp://www.g-t.co.jp/mini/ape/A_198.htm
チタンサイレンサーもあるんだな

234 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 10:51:40 ID:1/luzxlR

ボアアップした場合、マフラーとかCDIは変えた方がよい???

235 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:12:24 ID:hcGdKFfI

>>229
キタコに限らずバッフルつけると性能はどうなんだろうね？

>>230
そんな感じ、高専なんだけどね

236 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 14:14:40 ID:RkAC2fpE

>>226
リンクありがとう。
ステッカー以外全部揃ってるんだけど、一応ヤフに出すことにしますた。
せっかくのご提案なのにスマソ・・・

237 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:22:48 ID:NpeqDDMe

>>234
マフラーはともかく、CDIは交換するべきでは？

238 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:27:02 ID:qNW2HZ38

皆さんどんなロックを使っていますか？

いろいろな店を回ったんですが、布巻きワイヤーロックだとエイプはホイールの穴が小さいので
通らない可能性が高くＦフォークを通すしかないみたいな感じで言われたんですが、
それだとかなり長めのものを買わないと地球に届かないと思われ、しかしあまり長いと
重いしかさばるので移動の際持ち運びに苦労するなぁと迷ってます。

Ｕ字ロックの方がいいのかなぁ。盗難保険に入ったんですけどロックしないと保険降りないようですし
なんとか納車までに購入したいと思っております。

お勧めを教えてください。一応予算は一万円以内でなるべく安いと嬉しいです。

239 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:29:06 ID:zaQuzZtO

>>238
クリプトナイトのU字ロック
ゴジラとか布巻きワイヤーは防御力低いよ

詳しくはセキュリティスレへどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136702915/

240 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:39:52 ID:pLMOOSqG

俺のはディスクに交換済みなんで出先はディスクロック。
運ばれちゃったら運が無かったと諦める。
ってことで自爆装置を考え中。

241 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:52:37 ID:cce87hjV

ユニック(小型クレーン)なんか使うような本格的な奴らが相手では，地球と連結しよ
うと無駄。
通りすがりの厨が思いつきで持って行くことが出来ない程度の施錠をしておけば，
少なくとも出先では十分。自転車用のワイヤーロック流用すべし。ペンチ1本で壊さ
れない程度のものね。
自宅と毎日行く職場(または学校)では，クリプトナイトのワイヤーロックとU字ディ
スクロックをそれぞれの場所に常設しておいて，メインフレームを頑丈な工作物に
係留してしまえばいい。

242 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:40:31 ID:qNW2HZ38

むう、セキュリティスレもみたんですけど自分で思っていた以上に
皆さん盗難対策には金をつぎ込んでいるんですね。
昔ＮＳ－１に乗ってたとき、全然気にしてなくてハンドルロック以外はなにもしなくて
よく無事だったと思います(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･

今住んでるところ、珍走団が多いんで怖いっす。カスタムパーツも盗まれそうであんまり
高いの買うの怖いっす(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

243 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:09:03 ID:hcGdKFfI

>>237
必要ないでしょ。

>>238
人目に付かないところには置かない。それに限る。

244 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:41:20 ID:rn60bJI6

>>238
ハンドルロックは当然として、
フロントにチェーンロック（1万くらいだったかな）とリアにバロンロック（もちろん盗難保険付き）。
それから最近はスイッチ入れてないけど、電池式の防犯アラーム。

ノーマルホイールはロック類を通しにくいけど、
フロントにゴジラのワイヤーかなんかで、リアに>>238の言うクリプトのU字とかでいいんじゃない？
最低限前後にかけましょう。
それだと1万は出るけど、大切にする気があるなら安いもんだよ。
目安としては車体価格の1割くらいかけてもいいと思う。
あと車体カバーも盗難防止効果があるから忘れずにね。

>>243
馬鹿かお前は。
いまどきロック類をつけてないやつは盗まれても文句は言えない。
それに人目につかないところのほうが盗まれやすい。
別にお前のバイクが盗まれようと一向に構わんが、まわりにいい加減なことを言うのはやめとけ。

245 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:49:19 ID:hcGdKFfI

>>244
勘違いしてないか？俺は「人目につかないところには置くな」と言ってるのだが。
別にロック類を使うなとは言ってないし。
ただ、駐車する場所ってのは重要だと思う。
極端な話、人通りが多い駅前の歩道に置いておけばまず盗まれないぞ。
そうすると駐禁とかいたずらとか別の問題が出てくるが。

246 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:53:09 ID:rn60bJI6

>>245
ごめん。激しく勘違いしていた。
もう少し落ち着いて生きることにするよ。
本当に悪かった。

247 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:04:33 ID:cce87hjV

>>246
おまいは大人だな(・∀・)

248 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:24:20 ID:m/EI0yec

Ape100スレの方で防犯ブザーシステムが完成したらしいが素人のオレには
真似できそうにないorz

421 名前： 397 [sage] 投稿日： 2006/01/15(日) 17:54:07 ID:kcYDKII4
ついに完成しました。盗難防止アラームです。
画像も公開してみましたので良かったらみてください。
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/read.php/thread/35/576138/
材料費は電池代も含めて1000円もかかりませんでした。

249 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:23:24 ID:y53cnLwE

>>238
漏れは未遂を含めて３度盗難に遭いました。
１回目は自転車用のワイヤーロックを壊されかけ、
２回目は、たまたまワイヤーロックかけてなかったときに
盗まれ、近所の道に倒れてました。
３回目は、自転車用ワイヤーロックを２重にかけてましたが
ワイヤー切られて持って行かれました。
近所のマンションの駐輪場にカバーをかけて置かれてたのを発見。

やはり自転車用はヤメておいた方が良いと思います。
少なくともワイヤーロックは20mm径以上で、長さは1.5ｍ以上あれば良いかな？

Ｕロックは内幅135mm以上であれば、ホイールの穴に通せます。

250 ：238：2006/01/15(日) 20:55:16 ID:qNW2HZ38

>>249
ご忠告ありがとうございます。
納車していきなり盗まれると嫌なんで、それまでに用意しておきたいと思ってるんですけど
エイプのホイールの穴の大きさが小さいっては分かっているんで、どれくらいの太さのワイヤーなら
通るのか不安で購入できないでいます。
Ｕ字もモノによっては入らないかもしれないってことですね。
納車の日にノギスもってって帰りに買ってった方がいいかもしれませんね。

本当にありがとうございました

251 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:08:33 ID:hcGdKFfI

>>250
普通の太さ＆永さでも、マフラーステーの辺りとかに通せばいいと思う。
タイヤ外して持ってかれる心配もないし。

252 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:23:51 ID:kUMZWk1d

誰かﾓﾘﾜｷﾓﾝｽﾀｰﾛｰﾄﾞのｲﾝﾌﾟﾚよろm(__)m ROMってたら悩んできた。つかﾖｼﾑﾗは絶賛されてるけどﾓﾘﾜｷってお褒めの言葉あまり聞かないような…

253 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:29:39 ID:hcGdKFfI

>>252
モリワキは結構いいよ。
ただ、ボアうｐするとキャパ不足になる。
音もヨシムラよりは小さい。
デイトナとか武川と同等かちょっと上って感じかな。

254 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:37:00 ID:2L6lOeim

>>252
モリワキはカリカリにチューンしなければ十分良い物じゃないか？
ヨシムラやBRDでは性能的にはトップクラスで、ヨシムラはJMCA通ってるから尚更。
モリワキのロードはライトチューンな人が多い気がする。

255 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:51:19 ID:cce87hjV

>>252
「お褒めの言葉がない」というのは，「欠点がない無難な商品」と思うべし。
Ape50で装着して，その後PC18装着，80cc化と今でも使っているが，キャパシティーは十分。
音も爆音とはほど遠いし，実用的なマフラーとしてオススメ。

256 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:16:35 ID:v0l58jgx

>>250
被覆含めて15mmのワイヤーロック使ってます。
ホイール穴は18mm～20mmくらいだったかと。
アバウトでスマソ。

257 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:24:29 ID:kUMZWk1d

みなさんありがとですm(__)m 明日通販でﾓﾘﾜｷﾓﾝｽﾀｰ頼みます！友人にﾓﾘﾜｷﾓﾅｶ欲しいって言ったらなぜか変体呼ばわりされました(^^ゞ

258 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:35:19 ID:mIrLBWnW

>>256
ありがとうございます。参考になります。明日１８ｍｍ以内のワイヤーロック探してみます。
>>257
購入おめ！

いまだに迷ってる俺ガイル・・・

259 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:40:07 ID:/xwLxVsr

エイプの初期の頃のタンクのapeの文字の部分が黄色のステッカーが欲しいんですけど
入手可能なのかなぁ？
新車で購入したものの、原稿は文字が灰色になってしまっいて残念です。
あの黄色のワンポイントが好きなんですよね～。

260 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:41:49 ID:gIMcx+AO

純正部品を注文すれば手に入りますよ。
どなたかZ2テールランプつけてる方いませんか～？

261 ：259：2006/01/16(月) 21:50:12 ID:/xwLxVsr

>>260
どこで注文すればいいんでしょうか？購入店では「ちょっと無理かも」とやんわりと
断れました(つд∩) ｳｴｰﾝ。

あと皆さんヘルメットはどうしてますか？ホルダーないんでちと困ってます。オクで沢山出てる
スズキの純正ホルダーとか使えるかな～。

262 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:54:26 ID:93alcM7J

え！？現行のエイプってメットホルダーなくなったの？
車体左後方に付いてない？

あと付けのメットホルダー売ってるよ
大き目の南海とか行ったら3000円くらいかな
ハンドルとかパイプにつけるやつ

263 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:14:39 ID:/xwLxVsr

>>262
うは、今確認した！昔ハンドルについてたバイクのってたんで無い物だと思い込んでた納車２日目ｗ

それはそうとapeの黄文字ステッカーほんと入手できないかなぁ・・・

264 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:17:46 ID:pQ21dKaa

>>263
自分は黄色のステッカーがなんかやで、灰色になったところで喜んで車体購入したなぁ。

ステッカーはやっぱ、バイク屋さんにダメ元でお願いします言ってみるしかないかなー。

265 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:18:55 ID:93alcM7J

>>263
純正部品としてパーツリストに載ってるなら南海部品とか２りんかんみたいなパーツショップに相談してみ
品番わからなくても対応してくれることが多いから

266 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:29:11 ID:ouFa+6V2

俺はあの黄色いワンポイントが嫌で嫌で，買って次の日にホンダウイング入手して貼り替えた。
ちなみにボディはホワイト。

267 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:29:21 ID:/xwLxVsr

>>264
>>265
レスありがとうございます。もう一回購入店にいったあと南海部品にいってみて聞いてみます。

また話は変わるんですがステッカーは市販のステッカー剥がしを使えば問題ないのでしょうか？
ネットでタンクがステッカーレスなエイプもみるんですけど、剥がす際塗装を痛めたりしないんでしょうか？

268 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:31:31 ID:ouFa+6V2

>>267
熱湯かけて縁を丁寧にはがす。
少しでもはがれれば，あとは楽勝。

ライターであぶる・・・なんてレスがつくかも知れないが，デマだから気をつけて。

269 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:42:15 ID:/xwLxVsr

>>268
おお～サンクスです。しかしこのスレのレスの速さは世界一ィィィイイイイ！

270 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 02:41:34 ID:1DrIvtmC

どう見てもシュトロハイムです
本当にありがとうございました

271 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 09:59:09 ID:PIaGs1cY

>>269
変わった販売店だね。あんなのパーツカタログ見れば、普通に注文出来るだろうに。
ttp://kamui-nirinkan.jp/4mini/html/ape_f02.html
こう言うの見て。
まさか、もう欠品？　昔と違って、有り得るなあ。機能部品はともかく、色物だけに。

ただ、単に色物って面倒だから、受けないだけかもね。間違っても返品出来ないのに、儲けも少ないし。

剥がすのは、熱湯、ドライヤー、ヒートガン等でいくらでも可。ヒートガンは、やりすぎるとまずいが。

272 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:24:11 ID:GlkDwbjJ

apeっていじるの前提だから
当然ステッカーも張り替えるだろうと
ステッカーの上からコーティング？してないんだよね。
なんて気がきくんだ。

273 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:43:33 ID:zU+FzpNH

基本的に金掛かって無いよね。
そして底なし。

274 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:49:32 ID:GlkDwbjJ

事故って廃車にするつもりだったけど
今日キャブのガソリン抜いたら
キック数回でエンジン始動。
なんとか乗れるようにしたくなってきた。
タイヤがフロントフォークに干渉してるんで
どこらへんまでいかれてるのかちょっとわかんないけど
フォークまで交換ってなったら
いっそのことディスク化するってのもありかも・・・。

275 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 19:12:47 ID:x/HJO2ou

赤男爵にて14万円でApe購入して半年が経ちました。
３千㌔だったメーターも７千㌔になってここのスレを見つけて嬉しくて２百モリタポ消費しちゃいました。
そこで質問なんです。
購入時に交換箇所はハンドルがちょっとノーマルより小さい。リミッターカットしてある。荷台装着してある。
の３点だけと聞いています。

でも毎日通勤に乗っているのですが国道を飛ばしているとメーター振り切っちゃうんです。
最高でオドメーターの下２桁目（㌔表示一桁目部分）まで・・・
普段でも平地で頑張ってるとオドメータの一桁目に触れるくらいまで回ってます。

これは走ってるほうなのでしょうか？
なんとなくもう少し早くしたくてキャブ交換を考えていたんですけど、過去ログ読んでいたらもしかして交換済み？とも思えてきて・・・

普通自動車免許なので５０以外に乗れません。
また通勤、コンビに、の足なのであまり燃費が悪くなるのも困り者。
いっそのこと免許センターに行って小型取得も考えましたがどんな試験内容かわからないので断念。

DIOから乗り換えですがマニュアルのバイクって楽しいですね。
悪文・長文でスマソ

276 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:22:44 ID:0bxnCFyf

＞リミッターカットしてある
DIOのようなリミッターはエイプにはないからこれがCDI、キャブ交換のことを指してるのかも

どんなキャブがついてる？チョークが黒いプラスチック部品で車体の外側についてたらノーマルキャブ
金属の棒状のチョークが車体内側に付いてたらビッグキャブ

キャブ交換くらいじゃ燃費はほとんど落ちないよ
50ならキャブ交換してもリッター50kmくらいは走るはず

あと通勤でメーター振り切れるほど（60以上）で捕まると最悪免許取り消しとかありえるから
50キロ以上出すのは気をつけたほうがいいかと

277 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 19:32:58 ID:x/HJO2ou

質問の要点は

リミッターカット以外に何か手を入れてある可能性はありますか？

です。
もし何もしてないならちょっと何か交換してみようかなって思ってます。
ただ自分では何もできないのでバイクショップにおんぶ抱っこですけどね。

正直高架（名古屋高速？）工事中で所々３車線になったりする工事中の国道（国道２２号）を走ってると自動車がムキになって追い抜いていく・・・
これが怖いのなんのって。
工事前は左車線はマターリ走れたのに今では名古屋が近くなって信号の無い地域になると工事も完了してるので自動車の皆さんが飛ばす飛ばす！

連投でスマソ＆レスよろ～

278 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:37:25 ID:0bxnCFyf

そのリミッターってものがエイプにはないからどう解答したらいいのかわからんのだが･･･
バイク屋がリミッターカットしてあるって説明したなら、まったく信用できないバイク屋ってことになるし

早くしたいなら、原付限定でできることはビッグキャブ、給排気、スプロケ交換くらい
あとはダイエット

もう少し知識つけないとレスのしようがないし、バイク屋にぼられるかもよ

279 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 19:46:52 ID:x/HJO2ou

>>276
早速の書き込みありがとうございます。

交換してあると言ってたのはCDIです。ごめんなさいリミッターと勘違いしてました。
一応ノーマルのCDIユニットも赤男爵がくれると言ったのですが貰う事無く・・・
しかも購入してくれたらロック又はカバーも付けてくれると言ったのに貰うことなく・・・
今更言えないので１００均でカバー購入したらぺんぺらぺんで(ﾉ≧□)ﾉ＜嫌嫌嫌嫌嫌

実はKSR110が欲しかったのですが免許が無い僕がトランペットの欲しい黒人子供の様に毎週のように赤男爵に通ってたらApe進められたんです。
断りの文句で荷台が無いとヤダって言ったら別の店にありますから持ってきますと・・・
一目見て足が着く安心感と一回マニュアルのバイクに乗ってみたいとも思ってた僕の壺に嵌って色々なバイクショップへApe探しの旅に
10年落ちメーター２周りのDIO下取り条件が別料金で６千円貰うとか１万貰うと言った店が多い中次の日曜日に赤男爵でその話したら１万円で下取りします！と来た！！
その代わりオイル交換は赤男爵のリザーブオイルで・・・とオイルの契約させられましたが・・・

今週赤男爵でオイル交換してくるつもりです。

280 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:48:52 ID:kkAl4v8L

>>279
で、キャブはどうなのよ？276の言ってることを確認してみた？

281 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 19:50:09 ID:x/HJO2ou

>>278
リミッターカットは僕の脳内　思い込みです。

僕は既製品だとサイズギリギリの体格がいい方なのでダイエットは命の為にも必要かと・・・
でも何食べても美味しいんだなぁ　これが！

来年度の長期休暇には又北海道にツーリングに行く予定。
DIOで回った北海道はちょっと辛かったけど楽しかったなぁ・・・

282 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 19:53:34 ID:x/HJO2ou

>>280
キャブはノーマルだと思います
毎日朝弄ってるから黒いプラスチックであることは間違いないです。

ちなみに60以上に振り切る前に他のバイクは遥か彼方へ・・・
でも５０の原付スクーターには発進で負けてもそのうちに追いついて抜かして、次の信号の発進で追い抜かれ・・・もう名古屋市内に入るので快走区間は終了。

283 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 20:26:57 ID:x/HJO2ou

今更だけどテンプレ見てきた
60キロ振り切るのはノーマルでも普通らしいことが判明。
しかもCDIユニット交換もあまり意味が無いこともあわせて判明。

散々無知レスしちゃってゴメン。

284 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:15:07 ID:kkAl4v8L

そういう使用状況なら免許取ってぼあうｐをすすめる。
一発試験ってそんなにむずかしくないし、ボアうｐすれば流れにも乗れる
白バイのカモにもならない。

285 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 21:18:56 ID:x/HJO2ou

ＢＯＡうｐってキャブ高官もマフラー高官も必要でしょうか？

正直うるさいマフラーは事務所で嫌な顔される（過去先輩が1時間説教されてた）のでマフラーはノーマルがいいのですが・・・

286 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:21:26 ID:kkAl4v8L

そりゃその方がパワーはあがるけど、しなくても平気

287 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 21:33:11 ID:x/HJO2ou

そうですか　キャブ高官不要なら安く上がりそうですし

ｍしキャブとセットでも物が５諭吉位に工賃2諭吉くらいですよね？

288 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:33:12 ID:P+RruB0X

一発試験で普通免許取ってボアうｐ＆二種登録、
もしできたら夢のようだ…。

ところで、ダウンフェンダー化を画策中なのですが、必要な工具を教えて下さい。
メガネレンチかスパナだと思うのですが、どのサイズでしょう？
ダウンフェンダーキットはヤフオクで売ってる物にしようかと思っています。

289 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:37:26 ID:kkAl4v8L

キャブとセットでも工賃込みで５はかからないと思う
身の回りにバイク屋でやってもらった奴はいないから相場は知らないけど

>>288
ヤフオクで落札してから考えれば良いかと・・・
ヤフオクで売ってるのって工作みたいな奴？ホムセン行って自作すれば？

290 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:40:37 ID:0bxnCFyf

ハリネズミとやらはsageないか？
メール欄に半角でsageと打つだけだ

291 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 21:42:23 ID:x/HJO2ou

>>290
ごめん　最初はsageてたのに途中から抜けてた。　なんでだろう？

292 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 21:51:50 ID:x/HJO2ou

一発免許は夢ですね
でもチャレンジしてみようかな？

基本的な操作はApeも１２５も変わらないだろうし・・・

293 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:54:49 ID:0bxnCFyf

>>292
バイクの操作は問題ないと思うよ
操作で落ちるとしたら1本橋落ちるくらいじゃない
ただ法規にそった乗り方覚えてる？幅寄せして曲がるとかウインカー出すタイミングとか
右足つけても減点だからね。そういう部分で受からない気がする。

294 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 21:59:04 ID:x/HJO2ou

右足つけて原点？？

ごめんなさい　言っている意味わからない
どうして原点なんだろか・・・

普段信号では両足着いちゃってるけど・・・

295 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:59:48 ID:kkAl4v8L

>>292
ちゃんと予備知識を仕入れて、５回くらい挑戦する覚悟なら取れると思う

296 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:01:58 ID:0bxnCFyf

>>294
右足は車が通る側だろ
右足付くと車に踏まれる危険があるから減点
信号待ちの間Nに入れるために一瞬つくのはおｋのはずだけど

297 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:02:19 ID:kkAl4v8L

>>294
右足は基本的についちゃいけないもの。
停車時は必ず左足をつかなきゃいけないんだな。

298 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/01/17(火) 22:03:58 ID:x/HJO2ou

とりあえず友人が中面取ったばかりだから教習所ルールを聞いてみる。
今ぐぐったらそんなに試験代は高くなかった。　
5回落ちても教習所より安いし時間も自分の時間でチャレンジできるし。

ＢＯＡうｐ　(･∀･)ｶｺｲｲ!!

299 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:13:09 ID:3sEwO+mm

>>288
10mmのﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁかｿｹｯﾄﾚﾝﾁでﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰは外せます。
ﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰ化で、一番手っ取り早いのは、横に穴空けてﾀｲﾗｯﾌﾟ留め。
その次はＴ型のｽﾃｰの穴を広げてﾌｪﾝﾀﾞｰをボルト／ナットで留め、
ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞで固定。
漏れは後者。

300 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:50:33 ID:P+RruB0X

>>289 >>299
レスありがとうございます。

走行中にズリ落ちると怖いので、スタビライザ付きの物が欲しいのですが、
自作するとなると金ノコにドリル（金ヤスリも？）を揃えないといけないので、
結局ヤフーで買うのと同じくらいかかるかと思いまして。
何しろ自宅にある工具と言えば、ドライバーセットとラジオペンチだけですから…。

301 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:40:02 ID:zLecoInM

くはぁ、なかなかヘルメット決まらね～。納車にまにあわね～。

ジェットにしようと思い、店でいろいろ被ってみたけどどうもしっくりこないっす。
お店にあるカラールングが限られてるってのもあるんですけど・・・

参考までに皆さんの使用しているヘルや色を教えてください。
ちなみにクラシカルホワイトの車両を購入しましたヽ(´ー｀)ノ

302 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:10:43 ID:DPCt9mvT

>>298
教習所卒のやつに聞いても
試験場のことはなにも知らないと思うよ。
試験場スレや一発試験受験のサイトなんかにいって勉強するのが
一番だと思う。

303 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:13:09 ID:9rH68cyC

>>301
ホワイトの車体で黒のフルフェイス
夏はサウナ状態で最悪だがなー

304 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:20:19 ID:+92hfAYC

>>300
スタビ付きのやつだとＧクラのタイプ2とかだよね？
それだと六角レンチもいるかも
もしかしたら付属で付いてたかもしんない

305 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:44:58 ID:CWKkNn4t

かっこだけでなく泥よけとしてデフォルトで機能する製品を選ぶのであればタケガ
ワのダウンフェンダーだな。
後ろに長い設計なので，無加工で機能する泥よけとしては最高だ。
そんな俺はキジマのダウンフェンダーに塩ビ板加工して後方延長。

306 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 07:21:06 ID:2ppIqgfD

>>301

私はX-AIRってのを使っています
ttp://www.motor-parts.jp/lead/

307 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 18:27:06 ID:eRgW5IPC

>>296
後方確認してからだったら減点無しだったはずだ。

308 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 21:20:42 ID:Mio7X44R

↓のデイトナ製マフラーが安くて惹かれてるんですが、エイプ系のサイトとかみても
なかなかレビューがありません。実際つけている人いたら感想教えてください。
ttp://www.ufo-online.jp/cgi-bin/maru2.cgi?FID=18449

309 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 21:53:07 ID:BFwL68IP

吹かすとサイレンサーの隙間から排気が漏れる。
安物ってことか、俺のがハズレなのか・・・
音はそう爆音でもない、おとなしいほうかと。

マニ長いからノーマルよりは若干低速トルクうｐ。
最高速は２～３ｋｍあがるくらいかな。
ボアうｐしたら抜けの悪さが目立つが50なら問題ないなー。

取り付けのボルトがリアキャリアのネジと共締めだからグラブバーとかつけてるとちょいﾒﾝﾄﾞｲ。
他のマフラーつけたことないから比較はできないけど、特別悪くはないように思うな。

310 ：308：2006/01/18(水) 22:53:07 ID:Mio7X44R

>>309
ありです。
排気漏れっすか～（ ´Д⊂ヽ。車のマフラーの排気漏れ埋める奴で直るかな～。
デザインも好きですし、爆音じゃなくてそこそこ性能アップするのって魅力ですな。

311 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:08:08 ID:oJyO47N5

排気漏れってエキパイとサイレンサーのジョイント部？
それなら取り付けが悪い（微妙な角度とか）か、はずれ商品だね。
たいていは液体ガスケットでも塗ればおｋ

312 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:55:29 ID:wFzd5liq

ジョイントじゃなくて円筒部分を止めてる丸い金具付近やね。
そんなに深刻じゃないと思ってるんだが、いちお液体ガスケットやら310の埋める奴
やら探してきて使ってみようかな。

313 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:02:16 ID:R9zUVirD

トップケースをつけようと思ってるのですが、
どのキャリアにつけるか迷ってます。
今はキジマのキャリアがついているのですが、
あれはケツがあがってて付けにくそうなので・・・
もしトップケースをつけてる人がいたら何かアドバイスお願いします。

314 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 09:06:32 ID:DwsBtCIx

先日APEで仕事から帰る途中、警官に止められた。なんか高校生のスクーター
とかがすでに2台ぐらい止められてた。
若い警官だったが、俺のAPEをジロジロ見て（DQNスカ仕様ｗエンジンノーマル。
エアクリ・マフラー交換）「ヤベー、整備不良でも探してんのか？」と思ってたら

警官「これAPEですよね？こんなシートって売ってます？」
俺「えっ？これは自分で貼ったんすけど・・・（自作シートカバー）」
警官「自分もAPE乗ってるんですよ。100ですけど」
俺「そうなんすか！？このシート、ケツ痛くなるんで自分でカバー作っちゃいました」
その後作り方指南ｗ

警官「他も結構イジってますね～。ライトやメーター周りも」
俺「外装ばっかですけどね。おまわりさんはイジってんすか？」
警官「マフラーとエアクリだけですよ」

その後も話は続くが、最期に
警官「じゃ、気をつけて帰ってください」
俺「おまわりさんも仕事がんばってください。APEで出会ったら声かけてくださいｗ」
と言って別れた。ちょっとなんか嬉しかった。
長文スマン。

315 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 12:55:50 ID:vq6O8RnL

>>ハリネズミさん
たぶん、ハイカム・スプロケかと。

>>314
結果が良かったから、笑い話だけど漏れは急いでる時に
急に止められて「盗んだバイクじゃないの？」とか言われた
ウザス。もちろんドノーマルで運転にも不備なし。。。欝

月末は取り締まり厳しくなるんで、皆さん安全運転で！Mata-Ri走行を！

316 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:40:51 ID:/Gnu33br

くそ・・・、エイプに乗り始めてまだ1ヶ月なのに、もうボアアップの事ばかり考えてる。

買う前から思ってたけどエイプは貧乏人が手を出す原付じゃないね。

317 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:17:22 ID:r/pVYDEH

>>316
ホント金食い虫だよな！50ccで吸排気換えて、スプロケ換えたりライトチューンしてみたが
色々とやりたくなって部屋にはNSR50の足回りが転がって・・・・仕上げるには更なる出費がorz

318 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:55:49 ID:5oFwJoYW

今エイプ５０に乗ってますが、二輪免許取ったので１００に買い替えようと思います。
そこで、２人乗りの時（滅多にしない）のために
グラブバーかリアキャリアを付けようと思ってるんですが、
これってどのくらい効果ありますか？シートの長さにあまり余裕がないので
多少ケツが落ちにくくなりそうな気がするんですが。

319 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 18:41:12 ID:CCiIKmjk

>>318
100ccスレへ行きなさい

320 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:19:20 ID:5oFwJoYW

１００ccスレに書き込んでみます。マルチになりますが・・・。

321 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:51:03 ID:H8KkAghV

今日中古で納車されたんだけど、
どうもエンジンブレーキ聞いてる時にパンパン音がする。
これって薄いよね？セッティングできないど素人なのでバイク屋に言ったほうがいいのかなぁ…。
ちなみにどノーマルです。

322 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:56:59 ID:s/nocSjW

>>316
でもリセールバリューは◎

323 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:03:49 ID:6e20WMbG

>>321
そんなもんだ。
あんまり気にしなくてもいいと思うよ。
たぶんバイク屋に持ってっても同じこといわれると思う。
一説によれば最近のバイクはみんな環境対策でエアスクリューを絞り気味にして薄くしてるみたいね。

324 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:44:30 ID:VJG2tfj1

↓のマフラーつけてる香具師いますか？いい年してるんで爆音だとちょっと恥ずかしいんで
音量抑え目びマフラー探してたら見つけました。
バッフル無し77.5dbでしたらノーマルに毛が生えた程度ですよね？
商品説明見てるとなんか性能もちょっとあぷするみたいで気になります・・・
ttp://www.rs-zero.co.jp/4st/vorg.html

325 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:47:42 ID:s/nocSjW

>>321
音だけなら無問題。

>>324
ゼロは性能いまいちと聞くよ。
デイトナ、武川、モリワキあたりならそんなにうるさくないで性能上がる。

326 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 14:22:01 ID:VJG2tfj1

リアキャリアなんですがキジマにするかキタコにするか迷ってます。
デザインはキジマの方が好きなんですが実用性はキタコの方が上かな？
キタコのキャリアに「グラブバーをベースにしていますので、車両を取り回す際等にも便利です。」
と説明があるんですが、実際に持ってクラブバー代わりにできるんでしょうか？取り付けがボルトナット
のみっぽいんで強度的に問題はないのかと心配です。

327 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 17:26:42 ID:h1dDoKbU

>>326
使えるよ。エイプ用のグラブバーはみんなボルトナットのみだし。
思うに、実用性ならキジマ
デザインならキタコ

328 ：３２１：2006/01/21(土) 17:42:33 ID:9Q3Y/Uv/

>>323 >>325
レス有難う。一応バイク屋に聞いてみることにします。

329 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 18:53:18 ID:VJG2tfj1

>>327
ふむふむ、参考になります。
エイプ関連のどこかのサイトでキジマのキャリアを装着する際、えらい苦労して
結局購入店にいって取り付けしてもらったみたいのみて (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
キタコのほうが取り付け楽なのかなぁ・・・

330 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 18:59:51 ID:gIJdPzxS

>>329
キジマの商品にロクな物は無い
パワフィルは３ヶ月くらいでゴムが劣化してヒビ割れるわ
フェンダーレスはレンズが振動に耐えられずバリバリに割れる
キャリアも何か起きるよ

331 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:41:32 ID:a7cjfkan

フロントフォークからオイル漏れてきた('A`)

332 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:55:27 ID:VJG2tfj1

>>330
まじっすか！(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
おとなしくキタコのキャリアにしておきます。

本当にありがとうございました。

333 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 22:13:12 ID:kYFBhX/K

>>329
もう遅いかもしれんが、
キジマのはちょっと取り付けに苦労したけど、
バイク屋に出すほどのものでもなかった。
キャリアの強度ではキジマのが上。
キタコのはあくまでグラブバーにキャリアをくっつけただけで強度がイマイチ。
確かにキジマの製品はイマイチなものが多いから>>330の言うこともわからんでもないが・・・

334 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 23:58:24 ID:FUJ3pyKg

鍵穴の周りが悪いので、シリコンスプレーを買った。
あまりのスベスベさに嬉しくなって、キックペダルの間接部にも吹いた。
そしたらキックの反動でペダルが自動収納されるようになっちまった（ケッチン？）

戻す手間が省けていいけどさ…。

335 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:12:34 ID:UOCaXZSG

>>334
俺の中古だけど、思いっきりキックすると自動収納する
思いっきりっていうか蹴り足振り抜く感じで離せば、そのまま収納ってな具合に

336 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 03:18:49 ID:upKPQsZQ

ボアアップしてからキックがかなり重くなって
相当力入れてキック（踏みおろす？）しなきゃいけなくなったんだけど、
かといって力いっぱいキック（文字通りキック）しちゃうとガリッってギアが滑った感触がする事が。。
壊れそうで怖いんだけどどこが滑ってるんだろう？交換すると高いんだろうなぁ

337 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 03:45:57 ID:pOk+T4Ai

>>336
キックペダルの取り付けが怪しいな。ちゃんとネジしまってる？

338 ：329：2006/01/22(日) 07:16:56 ID:TZg5IAKx

>>333
レスどもっす～。
キャリア購入の目的は、Ｕ字ロックとチェーンロックを乗せるためだけですので
キタコでも大丈夫かな？
ちょっとでかけるのにいちいち鍵をリュックに入れてでかけるのが面倒なんで(;´Д`)ｳﾄｩｰ

話は変わるんですが皆さん工具は携帯してますか？
マグナのツールボックスかなんか買ってその中にちょっとした工具でもいれてフレームに
くくりつけようかと思ってるんですが、「これだけは持っていたほうがいい」みたいのあったら
教えてください。

339 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 07:44:49 ID:jobFmHBg

>>338
それならリアフェンダーとっぱらって自転車用のキャリアでOKでは？

340 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 08:06:42 ID:ZTHnPOyK

>>336
ちゃんと上死点さがしてからキックしてる？

341 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:03:08 ID:mD52qKIW

イってる奴みっけ
ttp://siroutodoutei.hp.infoseek.co.jp/

342 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:09:00 ID:rjRs5x6d

>>341
裏ＤＶＤ貸してやれｗ

343 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:15:36 ID:t8vEmJo9

>>336
クラッチ切ってからエンジンかければ？

344 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:23:45 ID:E5rCAHoS

>>338
デザインと実用度ではキジマの方が断然上
箱を載せるならこれまたキタコが上
クラブバーとしても使いたいならキタコがちょい上

345 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:58:20 ID:GKJ6q1UI

Ape50（ほぼライト以外ノーマル）に乗っている者です。
4月の後半ぐらいに九州から関東の方までApeでゆったりと行こうと思っているのですが
長距離走行する場合、「ココだけはいじっとけ！」と言う物や「Apeにはこれがつくから良い」
と言ったパーツ・改造はありますでしょうか？

スレ違いだったらホントすいません

346 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 10:03:04 ID:t8vEmJo9

>>345
荷物が多いならキャリア（重いものは不可）、リュックやショルダーだと不必要な疲労に襲われる
あとマフラーは変えないほうがいいよ、音でかいと頭痛とかすごいから

あとは気合と根性と体力
50は自動車専用道走れないからルートの下調べ、宿泊の予定も入念に

347 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:05:48 ID:E5rCAHoS

>>345
長距離乗るならノーマルに戻せよ

348 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:30:34 ID:HmkrDvY1

>>345
予備のガソリン(キャンプ用品のガソリンボトルでよい)
予備のバルブ(ヘッドライト用)
ドライバーとメガネレンチ程度の工具

そして
十分な額の現金
携帯電話

あと，機関ノーマルであれば特に問題はない。
オイルクーラーも必要なし。

349 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:44:24 ID:r3jQM6GO

>>345
雨降ったら大変だから純正ｴｱｸﾘに戻すべし!

350 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:53:46 ID:r3jQM6GO

と、当方50乗りでﾀｹｶﾞﾜの124ccｽﾃ-ｼﾞ2を組みたいんだけど、同時に変えるべき部品はどこかな？
走行13000kmでそろそろいろんなとこ(駆動系とか)にｶﾞﾀが来てもおかしくない感じなんだけど…

たまにギアが上がらなかったりするし…(-ω- )

351 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:06:27 ID:TikPNcXH

>>350
絶対にカムチェーンは交換すべし！
ノーマル使ってブローしたらシャレにならん！

352 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:10:58 ID:TikPNcXH

>>351ですがキットの写真見たら付属してるっぽいねorz
俺のはバイク屋さん任せで分からなかったよ

353 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:12:53 ID:TZg5IAKx

初心者な質問で申し訳ないです。
エイプ５０の場合、プラグをはずす際、プラグレンチは何ｍｍになるんでしょうか？

354 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:21:25 ID:HmkrDvY1

>>353
16mm

355 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:26:46 ID:TZg5IAKx

>>354
即レスサンクスです。
プラグレンチが流用可能な車載工具が乗っかってる車種ってありますか？
同じ５０のモンキー、ゴリラ、カブ、ベンリィとかの車載工具で大丈夫かな？・・・

356 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:38:28 ID:UOCaXZSG

>>355
100円均一に売ってたプラグソケットの17mmか16mmかでいけた

357 ：345：2006/01/22(日) 18:55:37 ID:GKJ6q1UI

>>346.>>347.>>348.>>349
ご助言本当にありがとうございます。
皆様の言葉を念頭に置いて入念に準備を進めます

訂正　×ほぼライト以外ノーマル
　　　　○ライト以外ノーマル
前の文章消し忘れてました、申し訳ないです

358 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:26:31 ID:ObkCgMqG

>>357
一泊二日で８００キロ弱を走った経験から・・・
予算に余裕があるならシートをCOZYにしたりするといいかも。
あと、体格によってはハンドルを高めにした方が疲れないかも

359 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:36:53 ID:65I5aOUs

>>340
ごめん、336じゃないんだけどキックの上死点ってのがわかんない。
初めてのキック車だからたまに名前は聴いてたんだけどずっとよくわかってなかった。
今だけFカップ女子高生になるから良かったら教えてほしい。

360 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:41:51 ID:ObkCgMqG

>>359
エイプくらいじゃそんなに気にしなくても平気だけど・・・
キックをちょっとずつ降ろしてくと、重くなるトコがあるからそれが上死点。
そこでキックをいったん戻して踏み込んでエンジンかける。
上死点ってのはピストンが一番上にある状態ね。

361 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:05:33 ID:cke/6jAD

エイプって車積工具着いてますか?

362 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:06:53 ID:cke/6jAD

>361
積⇒載
です｡

363 ：353：2006/01/22(日) 22:09:45 ID:TZg5IAKx

>>361
ついてないです。明日揃えに逝って来ます。
なんかいい収納箱も探さなきゃならないし、ああバイクのどこに取り付けようかなぁ・・・。
悩みはつきないっす。

364 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:19:28 ID:HmkrDvY1

>>363
フェンダーの裏側だろうな。
あのあたりは穴開け加工やステー装着も容易だし。
モンキー純正の車載工具ボックスをそういうふうに装着している御方もいるし。

365 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:22:43 ID:cke/6jAD

ダウンフェンダーの僕には無理…｡

366 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:23:59 ID:cke/6jAD

↑すいません｡なんでもないです

367 ：364：2006/01/22(日) 22:35:07 ID:HmkrDvY1

>>366
だいたいの事情は理解してるw
100均の樹脂ケースでもイケるだろうから，検討してみるべし。

368 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 01:14:27 ID:IVZ2RdWw

>>351 >>352
友達が言うには、スイングアームも変えないとパワーが強くてスイングアームがﾁｪ-ﾝ側に曲がっていくと聞いたんですけど大丈夫ですかね？
あとオイルクーラは4段位を付けようかと思ってます。

一応、街乗り+峠を少々って感じの使用目的なんですけど。

369 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 01:27:02 ID:4WCscdig

>>368
多分スイングアームは平気

370 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 01:32:58 ID:IFmeblpv

>>368
駆動部分はそんなにやわじゃないw
オーバースペックなトルクを受け止めるとはいえ，ちゃんと回転しているスプロケ
とタイヤならば曲がることはない。

その友達，バイク屋か雑誌の記事鵜呑みにしているぞ。
きっと4輪に乗ったら「おい，知ってるか？オイル交換って3000kmか3ヶ月ごとに
やらないとエンジンに悪いらしいぞ」と言い出すに違いない。

371 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 01:41:49 ID:qZcfHKcs

バイクのインプレサイトやFAQを見ていると…。

・ドラムブレーキ怖い、止まらない。
・前後ディスク化した。これで安心。
・制動力はディスクブレーキよりドラムブレーキの方が上です。

一体どういう事ですか？
制動力＝ブレーキの強さですよね？

372 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 02:13:36 ID:IFmeblpv

>>371
そのとおり。
根本的にはドラムブレーキの方が圧倒的に制動力が高いが，ディスクブレーキは開放型の構造のためディスク
径やキャリパーのスペックアップ(大型化)が容易で，その結果としてディスクブレーキの方が強力になってい
る。

ディスク化の選択肢として用意されているキットは，すべて純正のドラムブレーキのサイズを大きく超えるた
め，「ドラムブレーキ＝制動力が弱い」「ディスクブレーキ＝制動力が強い」と思われているというわけだ。
街乗りとか80cc化した程度であればドラムブレーキで不足はないはず。
「止まらない」と嘆くのであれば，本当にフルブレーキングで前後フルブレーキになってるか疑ってみた方が
いい。たいていの人は恐怖心でタイヤがロックするまでブレーキングができてない。

373 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 02:17:22 ID:xn4+rREu

>>371
簡単にいうとドラムが岩鬼正美で
ディスクが山田太郎。
どっちも長距離ヒッターだけどね。

374 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 02:20:45 ID:qZcfHKcs

>>372
レスありがとうございます。
なるほど。よく分かりました。

後輪ロックは黄信号を見落として1度やった事が…。
お尻がキュッと滑って肝を冷やしました。
その時に思っていたより短距離で止まれたので疑問だったのです。

375 ：372：2006/01/23(月) 02:28:50 ID:IFmeblpv

>>374
で，タイヤがロックして制動距離(ブレーキかけてから停止するまでの距離)が伸びているのが真相なのであれ
ば，純正タイヤからBSとかのロードタイヤに交換するとかなり違うよ。よかったら試してみて。

俺はキタコのブレーキシューに変えて，純正タイヤが寿命になってからBSのML50履かせてみた。
結果は上々w
80cc化してある車体で急制動に不安なし。

ディスク化はメリットが大きいけれど，「ドラムブレーキが怖い」とか言う人は，それ以前に何か見落として
いないかと問いたいよw
峠道とかなら必要だというのもわかるんだが・・・。

376 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 02:53:25 ID:BTLRAbk0

80CCにﾎﾞｱｯﾌﾟしたのですが、ｶﾑﾁｪｰﾝは変えずにﾉｰﾏﾙを使ってるのですが、書き込みみてると、不安になってきました。80CCでPC18、ﾖｼﾏﾌ、ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘならｶﾑﾁｪｰﾝはﾉｰﾏﾙでも大丈夫ですかね？
やっぱｹﾁらんと交換しとけばよかった…

377 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 09:06:15 ID:s89Wuf9o

>>376
>>351だけど俺は８０から１２４ステージ２にに載せ代えたんだけど
８０の時はカムチェーンはノーマルで全然不安はありませんでしたよ
５０から８０にボアアップすると結構速くなって各部に不安を感じるけど
８０から１２４に載せ代えて思いました！

こりゃ～キッキリ組まないと壊れるわ！と！
もちろんタイヤとかブレーキも含めて。でないと何時か乗ってる俺が壊れそうです。

378 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:46:01 ID:IFmeblpv

>>376
80cc程度なら問題なし。
むしろ改造時の走行距離を気にした方がいい。

379 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:49:41 ID:4WCscdig

>>376
ボアうｐして二万キロ、ガンガン回したけどカムチェーンは平気だった
替えるの大変だもんね

380 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:06:51 ID:IdQipPPW

エイプ１００と５０のカムチェーンはコマ数が違うだけで物は同じ。
８０ｃｃくらいなら問題にならないよ。

１００ｃｃを越えるときは換えちゃった方が良いだろうね。

381 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 13:43:31 ID:FA4GrgSM

エイプに車用のエンジンクリーン剤入れたけど大丈夫ですよね?

382 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 13:46:16 ID:FA4GrgSM

age

383 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 19:48:43 ID:UFbBGkCH

シートにまたがって車体を軽く揺すると、リアのサスペンション付近から「キュッキュッ」という音がします。
そこで、リアサスとスイングアーム付近の稼動部と思われる所を、
手当たり次第にグリスアップしたのですが鳴り止みません。

仕方ないのでバイク屋さんに見てもらったのですが、それでも直らず。
バイク屋さん曰く、「硬化したゴムと金属が擦れてるような音がするね」、
「リアサスの軸を受けてるパッキンが原因だと思うんだけどなぁ」

けれどリアサスの軸にはたっぷり注油したので、原因はここではなさそうです。
リアサス本体以外に、ゴムと金属が擦れる部分はありますでしょうか？

ちなみに、シートに跨って車体を大きく揺すると音がしなかったりします。

384 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 21:20:44 ID:2E272Owv

ﾓﾘﾜｷﾓﾝｽﾀｰﾛｰﾄﾞ最高だよ…

385 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:00:53 ID:6u80EHTT

ぜひ，廃車のときモナカを縦にぶった切ってみることをオススメしたい。

386 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:05:44 ID:TVan0HOE

>>383
分解してグリスアップした？
一度見てみた方がいいかも。
音が鳴ってるってことはフリクションロスが発生してるってことだから。

387 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:36:17 ID:oq/jsAUI

>>385
そうだな。RPMのショート管とか最高だもんなｗ

388 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:43:00 ID:2E272Owv

>>385え、え、…なんで???なんでぇ…どんな形してんの(ﾟдﾟ;？？

389 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 09:38:44 ID:6ZuZt/uE

>>383
注油、って、スイングアームとかリンク辺りをばらしてグリスアップしたんだよね？　だったら大概直るけど。
直らなければ、ばらしてない部分かサス本体が原因か、
もしくは本来擦れてはいけない何かがどこかで擦れてるような気がするけど、こっちだったらバイク屋さんが見たらわかるよなあ。

もしばらしてないなら、外から油さしてもあんまり意味無い。

390 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 16:48:13 ID:UyNJFfsC

>>386 >>389
レスありがとうございます。
分解はしていません。スプレーを吹き付けただけです。

昨日バイク屋から帰った後、リアサスの軸に再度注油しました（グリスではなく機械油）
注した直後は直らなかったのですが、今朝乗ったら音がしませんでした。

やはりバイク屋さんの言う通り、リアサス本体に問題アリなのか…。
だとしたらリアサス本体を交換になるんでしょうか？

391 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 19:40:13 ID:0zaKuECk

Fフォークのインナーチューブに1mmくらいの傷をつけてしまって
フォークオイルが漏れてきてるんですが
インナーチューブの傷をどうにか自分で直す方法ってありませんか？

392 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 19:51:00 ID:6ZuZt/uE

>>390
スプレーを吹いただけって、もしかしてＣＲＣとかじゃないよね。
もしそうなら、一時的に音が消えただけだよ。また直ぐしてくるはず。

個人的には、まずばらしてあちこちグリスアップするのを勧めるなあ。それで駄目ならサスかもしれないけど。

393 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 21:36:10 ID:+6mGgcUr

>>392
CRCのグリースメイトです。

394 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:08:17 ID:DE/O2xwY

シート裏のクッションゴムに一票

395 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:13:08 ID:dMhNFkUw

しばらくノーマル＋モリワキカーボンロードで乗ってきたんですが
>>1のテンプレでも推奨のインシュレーター（パワーブースター）交換、エアクリ交換を
しようと購入してきました。
購入したのはCF POSHのパワーブースター、デイトナのターボフィルターＡＰＥです。

なんとか整備書をみながらキャブ分解まではできたんですが、交換するとき、同時に
メインジェットを交換したり、キャブのセッティングが必要不可欠なのでしょうか？

フィルターの説明書にあと抜けがいいマフラーの場合、エアスクリューの微調整が必要になる可能性があります。
とあったんですが、エアスクリュの調整にはなにか専用の工具など必要になるんでしょうか？
あと根本的な質問になってしまうんですが、エアスクリュを閉める→燃料が薄くなるって判断してよいのでしょうか？

ついでなんですがアイドリングの調整ネジなんですが、こちらも閉める→回転数が落ちるってことなんでしょうか？

質問ばかりでスミマセン。よかったらご指導お願いします。

396 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:15:49 ID:UPzq5hFt

>>395
('A`)

少しはぐぐれ

397 ：395：2006/01/26(木) 22:31:26 ID:dMhNFkUw

>>396
すでに具具りまくりです。

本当にありがとうございました。

398 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:37:46 ID:kou2tUGd

>>395
やってみるしかないんだよ，結局は。
改造したからといって調整が必要かなんて，やってみないとわからない。
だから，「どこまで必要になるのか」を下調べしておけばOK

399 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:39:44 ID:UPzq5hFt

>>397
キャブのセッティングは必要不可欠
エアスクリューの調整には専用のパイロットスクリューレンチ（D型ドライバー）
　品番：07KMA-MS60101（APE50用）
エアスクリュー　締めると濃くなる
アイドリングスクリュー　締めるとアイドリングが高くなる

400 ：395：2006/01/26(木) 23:14:57 ID:dMhNFkUw

>>398
調整が必要なのはわかるんですが、実際どのように調整すればいいのかが分からなくて・・・。
今の状況を改善するには締めればいいのか？緩めればいいのか？それすらも分からないので
つらいっす。近くに詳しい人がいれば、相談にのってもらんですが・・・。

>>399
分かりやすい説明ありがとうございます。

401 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 01:14:22 ID:UxDxh/cl

とりあえずApeRingを1から全部見ることをお勧めする。
キャブに関してはまずメインジェットセットを買って来なさい
キャブセッティングでググれば詳しい説明がいくつも出てくる

個体差があるから挙動を見なきゃキャブ調は出来ないよ
質問が具体的に言えるようになるまでは却下です

402 ：しょう：2006/01/27(金) 18:19:38 ID:JcSwDk8C

エイプにリバーサイドブルー以外で青色系の色ありますか？

403 ：395：2006/01/27(金) 19:04:07 ID:5ZDNWNX3

>>401
ご指導どもです。
ApeRingですがほとんど目を通してます。メインジェットセットも買ってあります。
バイクの整備本も何冊か買ってきました。

でメインジェットの交換なんですが整備書通りにキャブを外して行ったんですが
↓のＨＰさんのようにフロート室だけ開いて交換しても問題ないのでしょうか？
ttp://www.geocities.jp/yfrct322/newpage23.html

みなさんはやぱり一回一回走った後にキャブを取り外してメインジェット交換を
行っているんですか？

404 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:06:52 ID:o/T3hxU/

>>403
ジェットだけならキャブはずす必要はないよ
そのほうが作業ラクだし

405 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:48:01 ID:dhs4QyjX

>>403
ゴタクはいいからやってみろっての！
「キャブ開ける→ジェット変える→キャブ閉じる→エアスクリューいじる→
走る→プラグ見る」の繰り返しだっつーの（pc20を10回以上開けたっけな～）
オレはここを参考にした
キャブセッティング
ttp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm

406 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:53:29 ID:m35KHndv

俺チェーン調整やオイル交換は自分でするけど
プラグレンチ持ってねーから色見て判断したことないやｗ
だからキャブ調整に時間がかかるのか？？みんなプラグレンチすぐ買った？
エイプは車載工具無いよね？

407 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 20:00:11 ID:zem/MbAu

>>406
おいらは100均でプラグ用ソケット買った
はじめて自分で弄ったのがイリジウムプラグとヘッドライトバルブだた

プラグで判断て言うけど、メインジェットの場合スロットル全開で回してる時にエンジン切って
そこの色を判断しないと意味無いって話聞くけどどーなの？

408 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:07:08 ID:YK9WKdd0

プラグの焼け色はあくまでセッティングの目安にするだけ。
でも、キャブをいじるのにプラグレンチすら持ってないってのはどうかと思うが・・・

409 ：しょう：2006/01/27(金) 23:30:33 ID:JcSwDk8C

エイプにリバーサイドブルー以外で青色系の色ありますか？

410 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 23:33:46 ID:7dkQxqd+

>>409
オールペンすればメタリックブルーでもOK。

ていうか，メーカーサイトよく見ろよ。

411 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:41:06 ID:NyeeYMgU

以前に、「今僕の乗っているAPEを息子に受け継がせる」と「下の子がAPEのリアシート
に乗りたがってる」のを書かせてもらった者です。

前はAPEに車両代金以上のパーツ代を払えるほどの仕事をしていたのですが、いかん
せん自由な時間が無く、子らとのコミュニケーションも取れないなら、と職を変えました。
時間も出来たので念願の自動二輪免許も先日申し込みに行ってきました。
上の子に今のAPEを譲るのには1年以上あるので、免許を取得してもしばらく今のに乗る
つもりです。
僕の計画では、長男が原付免許取得＞APE譲る＞僕がAPE100購入＞長男50で僕100
で下の子タンデムでツーリング、となりました。したがって今のうちに免許を取っておく必要
がありますよね？

僕が購入するであろう100は今の50ほどパーツ代はかけてあげられそうもないですが、
排気量は倍なので問題ないｗ
でもさらに数年後には、下の子のためにもう一台APEを買わないといけないですね。
親子3台APEツーリング。できたら夢のようです・・・

チラシの裏で申し訳ありません。

でもXRモタに最近心が・・・ｗｗｗｗ

412 ：こういうことか：2006/01/28(土) 22:56:38 ID:t5WX/YyY

　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　 /Apeラブ /二　　　　　　　　　　　　　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
　　　　。 /￣￣￣￣.　。－　　　　。。。－　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　o孕o三　　　　＠孕＠三　　o孕孕孕o三　／親子連合　.／　　。－
　　　　　　　　。－　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　　　o孕o三
　　　　　　　　o孕o三　　　　　　　　　　　＿／￣￣＼_//=3
　　　　　　　＿＿＿＿_　　　　　。－━┷-○ー○ー┘三
　　　　　　 /ﾓﾀｰﾄﾞ狩/二　　　 o孕o三　　　。－
　　　　。 /￣￣￣￣。－　　　　　　　　　 @益@三　　　　。－
　　　　o孕o三　　　　o孕o三　　　　ﾜｰﾜｰ　　　　　　　　　＠孕＠三

413 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:58:04 ID:NyeeYMgU

>>412
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗ
とかやっちゃいますよ。

414 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:07:31 ID:78QbuWbS

いい話だ。
ただ，興味が暴走してしまわないように，ちゃんと導いてやらないとね。
DQN改造に走らないようにさ。

415 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:41:20 ID:sfVqJQE6

>>411
僕は元エイプ５０乗りのXR１００モタ乗りです。
エイプといろいろパーツが共有できるのでここのスレを閲覧させてもらってます。

タンデムをするなら絶対エイプのほうがいいです。XRはライダーの乗る位置にもよりますが、
タンデマーがリアフェンダーに乗る事になりますwシートも硬いし、細いし・・・。

416 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:06:52 ID:Pf7uF9wn

>>414
ありがとうございます。
今までレスはあえてしなかったのですが、>>412があまりにもｗなので一線を越えてしまい
ました。
正直僕らの住んでいる地域はよくない学生が多く、高校生のほとんどが（よくわからないの
ですが）ZZとかZXとかのエンブレムが付いている羽根の付いたスクーターに乗っています。
以前も書き込んだのですが、息子たちは僕がするAPEの整備を見ていたり、手伝わせたり
もしています。（ついでに彼らの自転車も整備させます）
基本整備は見せておいて無駄は無いとも思います。子供でもしっかり説明すれば「意味の
あること」と「意味の無い迷惑なだけ」の違いは理解できます。僕の自己満改造は意味？
無いと思いますがｗ
僕と一緒で素直なだけがとりえな子らだから、変に捻じ曲がってDQNにもならないことを
祈ります。

>>415
こちらもありがとうございます。参考にさせてもらいます。
APEですら長距離乗るときついですから考え物ですね。でもあの豪華装備ｗには正直・・・
子らを連れて行けるのは片道50～80km前後のツーリングだと思います。ならなんとかなり
ませんかね？ｗ

417 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:17:40 ID:Pf7uF9wn

すみません、日付が変わってしまいました>>411です。

ではまたROMに戻ります。
皆さんのご健闘、お祈りしています。よきAPEライフを！

418 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:47:52 ID:OrwZ70CW

息子が父ちゃんモタの足回りをごっそり持ってきそうな悪寒。

419 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:08:14 ID:3mEq2pBi

こんばんわですm(__)m質問なんですが、ﾄﾞﾘｰﾑ50のﾀﾝｸはﾎﾟﾝ付けで載りますか???ﾌﾚｰﾑの形的には…orz?当方は変態猿を目指しております。

420 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:53:26 ID:JKyNN9Mo

変態にしたいなら、ポン付けなんか狙うな。

421 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 06:50:08 ID:YKxH71+x

先日新車でape50買いましたヽ(´ー｀)ノ

エンジンが冷えてるとき、チョークかけてかけると、かかった瞬間直ぐにチョークを戻さないと
エンストします。チョークを使うのは一瞬だけなんでしょうか？
以前、カブに乗っていたときは、チョークを使ってかけるとチョークを戻すまで、回転数が高くなり
それで暖気を行っていたんですが、エイプは違うのでしょうか？
流れで言うと今は↓のような感じです。
チョークを上げる→ＥＧかかる（でもアイドリング低くて止まりそう）→直ぐチョークを下げる（→ややアイドリングの回転数があがる→空ぶかししながらスタート

またエンジンがかかった後も、しばらくは停車してる時。、空ぶかししていないとエンストします。
アクセル吹かそうとしてもレスポンスが悪いような感じです。そういうものなのでしょうか？

422 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 06:51:21 ID:KQrnAdkp

父親が結局50にも金かけすぎて大変なことになるに100シャナ。

423 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 07:53:05 ID:Hwix+ceW

>>421
XR50ﾓﾀだけどまさにそれ。
アイドリングが安定した段階で暖機が完了したと判断してるけど…。
いつも出発前に足止め食ってる。
一旦エンジンかかっても空ぶかししてないとヘルメットかぶってる間にエンストされちゃうし。

424 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 08:29:48 ID:NqHuhNwV

調整汁

425 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 08:37:03 ID:ai4aLvOb

>>421 >>423
新車のセッティングはアイドリングがかなり低めにセットされてます
たぶんその症状ならアイドルアップするだけでチョークを引かなくてもエンジンは掛かるはずです

426 ：421：2006/01/29(日) 12:54:33 ID:YKxH71+x

>>425
レスどもです。暖機運転後、若干アイドリング高めにしてみました。
またエンジンが冷えた状態でかけてみて判断したいと思います。
ありがとうございました。

427 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 13:37:47 ID:BwDJBtzB

自分も>>421 >>423
みたいな状態で困ってます

何かパーツを付けて
変えることはできませんか？

よければ教えてください

428 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 14:14:50 ID:GotqOm3X

>>427　武川のスーパーヘッド125キットを付けるといいよ。
それでもダメならアイドルスクリューを調整するしか手がないね。

429 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 14:20:31 ID:EX1If+Ta

京浜ｐｃ２０にｱｲﾄﾞﾙｱｼﾞｬｽﾀｰつければドライバーいらず
でも練習すればエンストさせないテクニックくらい身につくよ

ともかくApeはそういう仕様らしいから面倒ならアイドル上げたほうがよい

430 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 14:49:31 ID:BwDJBtzB

>>428 >>429
ありがとうございます｡
購入、検討してみます

あとCDIって変えたほうがいいんですか？

431 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 15:03:07 ID:KKX8Sipy

>>430
ノーマルエンジンなら全くもって不要

432 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 15:22:14 ID:BwDJBtzB

そうですか!!
ありがとうございます

433 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 16:06:36 ID:duEVklaq

社外CDIが能力を発揮するときっていつなんだ？
メーカーHPには「点火のタイミングがqwせdrftgyふじこlp；＠：」って書いてあるけど。

434 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 16:24:46 ID:mRPS59lR

>>433
ノーマルのCDIで対応不可能な場合と思われ

435 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:56:53 ID:ai4aLvOb

>>428
一見、釣りっぽいレスですが
確かに１２４ｃｃスーパーヘッドステージ２にボアアップしてから一発始動になりましたよ
ただガス欠がノーマル時と比較していきなり訪れるけどね

436 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:29:31 ID:SgZhf43H

キタコのよりもっとスマートな形の10Lタンクとか出ればなぁ
どーにもあの形は好きになれない
あそこまでとんがらせないで全体的に平らにしてほすぃ

437 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 21:49:38 ID:3mEq2pBi

>>420すんまそんm(__)m自分は溶接とかの技術もありませんし、ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰは使えるのですがﾀﾝｸやﾌﾚｰﾑとなると安全面からやはり使う気しなくて…しかしﾄﾞﾘｰﾑの形に惚れてしまったのです

438 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 22:39:49 ID:2E0l1Udn

>>437
俺とおんなじこと考えてる・・・

439 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 22:59:13 ID:mRPS59lR

>>437
買い換えれば済むだろうが。何を悩んでいるのか理解できん。

440 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:29:50 ID:3mEq2pBi

>>439金銭的にもｱﾚですし､なにより今の車両に愛着があるんです。…矛盾してますかね？

441 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:33:51 ID:mRPS59lR

>>440
金も技術もないのに安易に変態なんか考えるな

だったらドリームそのもの飼え
結論を言えば，「金と手間さえ惜しまなければどんなパーツだってつく」←テンプレから

442 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:40:53 ID:6oeagOdZ

タンクのステッカーが黄色から灰（銀？）色になったのは何年からですか？

443 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:45:05 ID:vLiUL1sM

だったらフレームをドリームのに換えれば？
そうすりゃポン付けよ。

444 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:46:14 ID:KKX8Sipy

>>442
2004年かな

445 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 00:09:18 ID:cJ88Ez+D

>>444
サンクスです。

446 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:09:26 ID:dSN48C/a

すいません、話変わっちゃうんですけど…。
エンジンかけて走ると一応ちゃんと走るんですが、次ｴﾝｼﾞﾝをかけようとするとかかんなくなってしまいます。さっきﾌﾟﾗｸﾞをｲﾘｼﾞｳﾑに代えたんですがすぐ黒くかぶっちゃいます。
使用はｽﾊﾟﾄﾗのﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰを変えてｱｸｾﾙﾜｲﾔｰをﾒｯｼｭに、それとｴｱﾌｨﾙﾀｰ、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰはﾉｰﾏﾙのままです。これはｷｬﾌﾞﾚﾀｰの混合気が濃いってことなんですかね？
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの仕方も分からないんで分かる人いましたら優しく指導お願いします(o´ω｀)

447 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:16:22 ID:gyv0wSDw

落ち着いて、チョークレバーを戻してみよう。

448 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:12:58 ID:OgqUatV9

下に

449 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 13:55:47 ID:uoEwInDn

APE100に乗っているのですが,ﾏﾌﾗｰがまだﾉｰﾏﾙです。
変えようと考えてるのですが,なかなか良いのが見つからりません。ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙ脱着可能なﾏﾌﾗｰがありましたら,教えてくださいm(__)m

450 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 14:12:23 ID:jAVx8Nv/

>>449
BRD3次元フルテーパー

451 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 17:28:30 ID:44W0ia8W

ブレーキシューの交換時期に目安って何なんですかね？
ブレーキの効きが弱ったらなんだろうけど徐々に弱っていくしロックは出来るからよく分かんないです。

452 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 17:30:10 ID:jAVx8Nv/

>>451
取扱説明書読めよ
インジケータがあるだろ

453 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:28:51 ID:SdXnQA6n

エイプにハンドルカバー付けている人いる？
やっぱジジィ臭いかな。

454 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 07:01:27 ID:dgIfX/m4

>>453
つけてるよ
ヅヅィ臭さに味がある

455 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 09:20:17 ID:k44RHJbJ

実用性でハンドルカバーに勝るものなし。
距離のある通勤とかなら「アリ」だと思う。

456 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:06:43 ID:1SeP1slC

453です。毎日通勤で乗ってます。寒いから付けようかな。
でも、エイプには似合わないだろうな。
APE Ring見ても都内の方で付けている人いないし。
すんごい悩む・・・。

457 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/02/04(土) 18:57:24 ID:Mo56lGlX

毎日通勤で使ってるんですが、朝かかりが悪くて困ってます。
チョーク上げるとかかるんですが直ぐ弱弱しくなって止まります。
混合気が濃いのかな？と思ってチョーク戻すと即エンスト
暖気する事自体が無理なのでしょうか？
でも暖気しないと信号停止毎にエンスト･･･

458 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 19:08:46 ID:1jhpGTI6

エンジン、給排気はノーマル？

459 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:08:54 ID:rqx1vHD/

あれ？ﾁｮｰｸ引くと薄くなるんだよね？だからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ安定するんだよね？

あとＰＣｷｬﾌﾞのｴｱｽｸﾘｭｰって右に回して締め込んだら濃くなるんでしたっけ？

ＰＥとかとごちゃごちゃになってしまって…

460 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:10:59 ID:1jhpGTI6

チョーク引くと空気減って濃くなるが・・・

461 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:11:42 ID:o1QwBIL9

いきなりチョーク全部戻すんじゃなくて、
エンジンの音を聞きながら徐々に戻せばいいとおも
あと止りそうになったらアクセル煽ってみるとか

462 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 20:51:05 ID:rqx1vHD/

>>460
確かにﾁｮｰｸ引くと塞がるね…
じゃあ濃いとｴﾝｼﾞﾝかかりやすくなるって事ですか？濃すぎるとかかりにくい気がするんです(:_;)
詳しく教えていただけませんか？

463 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:04:49 ID:1L0EfFtT

>>457
あんまきにすんな。俺も同じ症状だから安心シル！
>>461のいうとおり。

俺の場合は、エンジンかかったら空ぶかししながら強制的にスタート。
しばらくは信号待ちは軽く空ぶかししながら走りながら暖気。
１０分も走れば大丈夫っしょ？
あんま空ぶかしはＤＱＮみたいでしたくないんだけどしょうがないな～。

464 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:12:33 ID:LRsmMiYr

ヒント：イリジウムプラグ＆パワーケーブル（＆点火コイル）

465 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:21:42 ID:AHNDz8py

イリジウムプラグにパワーケーブル使ってる癖に掛かり悪い僕がきましたよ。
アクセル煽ってやろうと回すとプスプスいってミスファイアっぽい状態なんですけど
エアスクリューで薄くすればいいんでしょうか

いつだか弄った時はエアスクリュー調節しても、あんまり変わらなかった気がしたんで
なんか見当違いな事やってんのかなぁーと。

466 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:46:40 ID:1L0EfFtT

>>465
そうなんすか？
イリジウムプラグはちょっと興味あったんですけど、デチューンしちゃうじゃやだなぁ・・・。

467 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 23:25:12 ID:LRsmMiYr

>>465
少しアイドリングを上げてみてはいかが？
不安定で回転が落ちきった時にあおればエンコするよ
冬でもオイラは一発～三発でOKさ

468 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 23:27:57 ID:Jq0qW5bx

鍵がとても抜きにくい…つかなかなか抜けないorzさらにさっきはonに回らなかった…なで？！頑張ってるとふとした瞬間に抵抗ﾌﾘｰで抜ける。な、な、な、なしてだ？？

469 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 23:31:28 ID:LRsmMiYr

ヒント；ちょい前に押して抜く

470 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 05:10:18 ID:mleyJdfn

>>465 まずｴｱｽｸﾘｭｰ回す前にｽﾛｰｼﾞｪｯﾄとﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄを交換した方がいいんじゃない？
フカシながらじゃないとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが保てないってことは濃いってこと。
俺の予想はエアクリの吸気の悪さ(ﾏﾌﾗｰとの相性が悪いとか)かﾊﾟｲﾛｯﾄｼﾞｪｯﾄが低すぎるからだと思う。
ﾌﾟﾗｸﾞ真っ黒じゃなかったか？そんな状態で乗ってるとそのうちｶﾌﾞるよ。
あとｴｱｽｸﾘｭｰ回す時はきおつけてね。下手に調整しすぎると動かなくなります。

471 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 05:14:44 ID:mleyJdfn

あと補足でｾｯﾃｨﾝｸﾞを出すときは400～500円くらいの安いﾌﾟﾗｸﾞのでやったほうがいいですよ。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞが出て初めてｲﾘｼﾞｳﾑは機能します。

472 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 09:10:26 ID:lz6Qv+/c

hoshu

473 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:05:18 ID:fUFEg9kJ

おすすめのﾛｰﾄﾞﾀｲﾔはなんですか？？TT91GPとかいいかな～と考えてるんですが、やはりあーゆーﾛｰﾄﾞﾀｲﾔは雨の日はﾂﾙﾂﾙ踊りだしてしまうものなのでしょうか？？

474 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:54:07 ID:pVxB4fF1

そんなやわなローでタイヤはない、

475 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:43:23 ID:7fnDpiSK

イタリアンチキンサンドアイムラヴィニッ

476 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:14:37 ID:zrhEwPof

>>473
TT91なんておまい金持ちだな・・・
俺なんかノーマルでも十分なグリップだと自分に言い聞かせて乗ってんのに

477 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:39:40 ID:Grx1OIHC

俺のもリアズルズルだorz
ちょっとスピード出てるコーナーにブレーキしないで突っ込むと滑ってるのがわかる
フロントはディスク化ついでにTT91GP導入予定だけど、リアはML50でも入れる予定。安いから。

リアディスク化したいとか思ってもどーせならオーリンズサスと、Gクラスィングアームとか考え出すと際限無く金が飛ぶorz

478 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:47:31 ID:2GwphkLU

ｴｲﾌﾟにﾌｭｰｴﾙﾒｰﾀｰってつけれないのかな？

479 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:54:43 ID:+SgL0oh7

>>478
やってできないことなど無い。

480 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:14:41 ID:OZ/PNNxj

>>479
>>478じゃないけど、やるとしたらタンク変更かタンクの中にセンサー設置って事になるのですか？
前々からどーにかならないかなとか思ってたけど、具体的にどんな仕組みなのかわからなくてどーにもならなかったもんで。

481 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:19:32 ID:KzCfIh4d

>>480
燃料計つきの車種から，タンク→メーターまで一式移植するしか方法はない。
当然ながら要加工。費用対効果考えると・・・なかなか手は出ないね。
これに比べたら前後ディスク化の方がよっぽど費用対効果が高い。

482 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:39:14 ID:4Y7ano/9

フュエルコックを活用しようよ。
燃料系が付いてるバイクは、リザーブを持ってないのが殆どなんだからさ。

483 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:39:58 ID:4Y7ano/9

ｽﾏｿ

×　燃料系
○　燃料計

484 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 01:03:05 ID:aTQ/rpVe

>>482さん
工賃で考えるとどのくらいか分かりますか？あと具体的なやり方が分かるならもう少しkwsk！

485 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 01:57:43 ID:OZ/PNNxj

>>482は燃料計に頼らないで、リザーブあるんだから無くなったら切り替えればいいじゃん的なレスかと

>>481
サンクス　燃料計付いてるバイク探して見たが、ホーネットやバリオスとかそこらへんからしか無いのね
骨はタンクでかすぎるしバリオスもタンク下部のデザインが斜めだし、現実的にエイプのフレームに違和感無く収めるのは辛そうだ
フューエルコック部分に抵抗かなんか仕込んで、そこから燃料計にケーブルを回せるようなキット希望！まぁ無いだろうがナー

486 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 02:58:08 ID:pm3kLqLC

タンクキャップから浮きが垂れ下がるタイプは付かないのかな。
大昔からある商品だけど。

487 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 11:49:09 ID:eC9WH0hA

エイプ用に燃料計つきノーマルタンクキャップが発売されればいいのに

488 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:49:06 ID:tpgc5Y55

ｶﾌﾞの燃料計が流用できるってｲﾄｼﾝが言ってたよ。

489 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 16:57:03 ID:DrBUtyGX

ｴｲﾌﾟを納車待ちなんだが時間がかかりすぎてｲﾗｲﾗ('A`)
ｲﾗｲﾗの経緯
　
仲が良い整備工のｵﾔｼﾞに電話をかけた　
俺｢RZ50っつぅの探してもらえませんか｣
ｵﾔｼﾞ｢あいあい｡ぇっと…R…｣
俺｢RZ50です｣
ｵﾔｼﾞ｢あ～はぃはぃ｡わかりました～｣
俺｢YAMAHAですんでよろしくお願いします｣
～～～～次の日～～～～
ｵﾔｼﾞ｢古すぎて中古ではないんだと！｣
俺｢はい?現行車ですよ?｣
ｵﾔｼﾞ｢なんでも古い割には人気が高くて……｣
俺｢RZ50っすよ?｣
ｵﾔｼﾞ｢あら?RX50じゃなかった??｣
俺｢なんすかそれ　RZですよ｣
ｵﾔｼﾞ｢ごめんなさいねぇ　また探してみるゎ！｣
俺｢本当にお願いしますよ｣
～～～～一週間後～～～～
ｵﾔｼﾞ｢見付かりました～｣
俺｢本当っすか!?ありがとうございます｣
ｵﾔｼﾞ｢2000ｷﾛで13万!｣
俺(安すぎ!)｢上玉ですね｣
ｵﾔｼﾞ｢では明日、ﾎﾆｬﾗﾗしょっぷに来てください｣
俺｢はいわかりました｣
～～～～次の日～～～～
店員｢これになります｣
俺｢…………(絶句｣
　
そこにあるのは綺麗に研かれた状態の良い
　S　T　5　0　だ　っ　た
もうやぶれかぶれになり、真横にあったｴｲﾌﾟを即決。そのｴｲﾌﾟはﾀﾝｸ塗装中だったため、納車延期。しかも何もしてない整備工場の介入で+20000円也……。

490 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 16:58:37 ID:DrBUtyGX

そして苦痛をまぎらわすためにﾊﾟﾜﾌｨﾙとMJを先に買ってしまった
('A`)ﾔﾋﾟｰ

491 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 17:04:27 ID:Wu1daGls

そんなバイク屋でよく買うな･･･

492 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 17:08:35 ID:DrBUtyGX

ｼｮｯﾌﾟより整備工場のｵﾔｼﾞが……('A`)

493 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 17:12:29 ID:vtLeyUTz

>>490　やべー、面白い。
ＳＴ５０ってダックス？そっちの方が逆に良かったでは？
あとＲＸ５０がヤマハ製じゃなくアプリリア製だったらもっと面白かったかも。

494 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:00:05 ID:SlRCHbHY

みんなオイルなにいれてますか？ﾉｰﾏﾙ50Eg吸排気社外ですが、なにかｵｽｽﾒとかありますか？？やはりﾉｰﾏﾙならｳﾙG1で十分なんですかね(^^ゞ今は10w30の赤ｶｽﾄﾛです。

495 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:12:03 ID:ldlawEyS

>>494
wako'sの5w-40入れたら、エンジンよく回るようになったが、パンパンうるさくなった orz
信号前のスロットルオフでパンパン発動しまくりなので、純正に戻そう...

496 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:52:38 ID:mom5K1Ac

MOTUL5100ってどうなんですかね？？

497 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 13:41:44 ID:UrJxnhMn

>>496
ノーマル時から愛用してるがミッションの入りも良くオススメ！
現在スパヘ１２４ＳＴ２で６速ミッションだけど何ら不満は無い

498 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:04:04 ID:Woya5lbg

エイプは6V?

499 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:37:52 ID:DPSGeWqf

なんかMOTUL5100入れてる人多いなー。いろんなとこで名前聞くよ。
俺はエイプの取説のエンジンオイル関連のところに、
あまり摩擦の少ないのだとどうだとか、何々の表示マークのあるやつにしろとか
書いてあるから恐くて純正以外入れれないんだよね。
実際は全然OKなもんですか？

>>498
12Vじゃなかったかな。

500 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:02:40 ID:8OMypNfD

>>499
ホンダのG1とかより安いの使わなければ大丈夫だと思うよ4ｽﾄは。
2ｽﾄのエンジンオイルとかだったら、車種によって色々あるけど。
ホンダのG1とかは鉱物油だし、5100は半合成油だから比較的性能は高いんじゃ？
V300～みたいな高いオイルは、性能高いけど寿命も短めな話聞くね。

501 ：498：2006/02/12(日) 21:10:52 ID:Woya5lbg

>>499
ありがとうございます(ﾟпﾟ)ﾅﾒｺ

502 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:32:58 ID:Woya5lbg

誰かﾓﾘﾜｷのﾓﾝｽﾀｰﾛｰﾄﾞﾏﾌﾗｰのｲﾝﾌﾟﾚよろ

503 ：ｔｋｃ：2006/02/12(日) 21:37:45 ID:fgtT6/tG

XR100もしくはape100の新品エンジンを手に入れる方法は有りませんか？
近くのバイク屋さんに聞いてみましたが無理でした。（ただイケズなだけなのか）
インターネットで調べても、まともな答えがありませんでした。
お手数ですがヨロシクお願いいたします。

504 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:41:09 ID:T2pFEJS5

>>502性能はﾉｰﾏﾙとあまりかわらない気がする。音もﾉｰﾏﾙに毛が生えた程度だよ。

505 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:46:03 ID:c3w7kc1w

>>503
つ【ヤフオク】

506 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:47:54 ID:c3w7kc1w

さらにどうしても新品にこだわるのなら・・・
http://www.autoboyss.com/topmac2.html

507 ：ｔｋｃ：2006/02/12(日) 22:02:58 ID:fgtT6/tG

オートボーイで100エンジンが買えるのですか？
コンプリートエンジンは書いていたが・・・

508 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:54:52 ID:xt6/Q0/Q

>>507
マルチは氏ね

509 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 23:25:36 ID:Woya5lbg

>>504
ﾏﾌﾗｰの中の筒(ｲﾝﾅｰ?)は取り外し可能ですか?納車前にﾏﾌﾗｰの出口付近を見たら酷く汚れていたので。

510 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 23:40:51 ID:c3w7kc1w

>>509
台所用品のクリームクレンザーできれいに落ちるぞ。
タール状のこびりつきならばレンジクリーナー最強。

511 ：tkc：2006/02/12(日) 23:45:50 ID:fgtT6/tG

マルチって・・

512 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 23:56:37 ID:dqAo5zXt

>>511
マルチポスト【まるちぽすと】［名・他ｽﾙ］

同じ内容の質問を、２つ以上のスレッド・板に同時に書き込むこと。
２ちゃんねるに限らず、掲示板サイトで最も嫌われる行為のひとつ。
別のスレッドや板であらためて質問する場合には、「この質問は～で聞きなおします」と書くのが礼儀である。

あなたは100スレでも同じ質問をしていますよね？

513 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 00:02:59 ID:MpX+RfkV

>>510
今日納車なんで綺麗にします(^∀^)

514 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 00:19:14 ID:MIa4yqHz

>511
チャットでプロフの無い人とは話しませんとか言われるだろ？
デタラメ書こうがプロフがあれば話しに応じるっつーわけわからん話しだが
相手に言わせりゃそれが礼儀ってもんらしいんだよｗ
誰が考えたんだか知らんが、マルチも理不尽な礼儀の一つじゃ。
レスが付くのか付かんのかもわからないのに待ってられないよな？
効率考えて複数のスレに質問したおまいの気持ち俺にはわかるよ。
でもな、マジョリティーが礼儀っつーんだから、とりあえず守っとけ。

515 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 00:21:29 ID:KQXwAsQ3

そうか，そろそろ春休みが近いもんな。

516 ：ＴＫＣ：2006/02/13(月) 09:57:45 ID:wWflMe1e

それはそれはすまなかった（涙）
初めて書き込んだもんで
何も知らんくて、気を害してしまったな↓

517 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:23:33 ID:EKaAh5qe

>>516
半年ロムってろ。

518 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:55:12 ID:Wzv6LxoD

春休み祭りが始まったスレはここでつか？

519 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 16:26:01 ID:K6ECEMW1

今乗ってるスクーターの車検が2月いっぱいで切れるからこれを期にエイプ買おうと思ってる。
それで質問だが、身長182cm、体重90kg近い俺が乗ってもおかしくないだろうか？
街中で走ってるの見て一目惚れしたんだが・・・・それ以前に俺の体重を支えられるかが心配だ･･･。

520 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 16:29:01 ID:+Fe8hhC5

>>519
その程度で壊れるほどやわな作りじゃないことは確かだけど
はたからみたらバイクに乗るサーカスの熊かもね

バイク屋でまたがってみて体重かけてみれば？

521 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:26:50 ID:olPqWYrh

>>519
見た目は◎、カスタムパーツも豊富。しかし荷物は乗らない、走らない！！

このバイク、通常にあらず。熟慮されたし

522 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:30:07 ID:BRtf4ICi

>>519
車検ということは５１cc以上も乗れるという事ですね。

値段もそんなに変わらないし100の方をお勧めします。
昨日タンデムで国道走ってみましたが、問題なかったです。
スタートは遅いですが（もともと１速２速が使いものにならない）無理なく６０ｋｍ巡航できます。
自分６８ｋｇ相方４７ｋｇで服や荷物を考えれば１２０ｋｇ以上でした。
でも制動距離は結構長くなりますね。ノーマルのドラムブレーキですし。

523 ：519：2006/02/13(月) 20:16:21 ID:npEAlbpw

みんな、ﾚｽｻﾝｸｽ！
ごめん･･･車検ってのは自賠償保険のことだ･･･バイクは原付までだよ。紛らわしくてｽﾏｿ
荷物とかは車でなんとかなりそうだし、スピードとかは元々最高55キロまでしか出ないオンボロバイクだったからそういうのは慣れてる
でも、問題は大きさなんだよな･･･せっかく乗れるんからエイプが欲しいと思ったんだが･･･やっぱりカブとかズーマーのほうが無難なんだろうか･･･
とりあえずバイク屋行って一度触ってみるよ。

524 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:29:14 ID:VsRibOVe

ピザだとApeは合わんからダイエットしる、煽りとかじゃなくマジレス
ピザじゃなくてマッチョなら中免とってもっとでかいの乗ったほうがいいぞ

525 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:55:44 ID:MpX+RfkV

今日エイプ納車したんだが加速がなぁ
まぁそこはいいとしてギアチェンするときにクラッチ無しでチェンジするとギアに悪影響ですよね?
今日うっかり一回やってしまった…

526 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:24:59 ID:FREt433S

ノークラシフト自慢したいだけちゃうんかと

527 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:50:48 ID:umjiRAOM

今度はノークラでシフトダウンしてみ
もちろんうっかりで

528 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:19:12 ID:IGInCpim

>>523
ぶっちゃけきついと思うよ。
５０ｃｃでその体重じゃあ上り坂まじやばそう。俺体重６０ｋｇでもかなりきつくて
なるべく上り坂ない道選んで走ってるから。
ズーマーもきついとおもう。
その中ではカブが一番いいかもね。

529 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:42:29 ID://2LHz+r

>>528
登坂力で言えば
ズーマー＞エイプ＞カブ
じゃない？？

530 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:48:02 ID:1ZI30CKM

473＞先日TT91GP買ったけど、グリップかなり良い感じだよ。
雨の日でもノーマルより全然走り易いからオススメ

531 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 02:37:49 ID:gl7PZIpc

俺はK180に変えて林道でドリフトし放題になったよ。
でもグリップ力（直進安定性）自体はノーマルより悪いような？
あと街中の交差点で、したくもないのにドリフトする事が･･･ん？誰も聞いてないってかorz

532 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 04:18:42 ID:ALO14mZr

TT91GP履いてる人はNSR50のホイールで履いてる人が多いのかな。
ノーマルのホイールに履かせると幅とかのサイズ的にちょっと見た目悪くなるかな？

533 ：532：2006/02/14(火) 04:24:57 ID:ALO14mZr

てか、ノーマルホイールだったら
・110/90-12 64L
・120/70-12 51L
のどっち履かせたらいいんだろう。
ノーマルサイズなら・120/80-12 55Jがいいんだろうけどこれは後輪のみ
みたいだし、タイヤ交換とかしたことないからこの辺りのこと全然わからんちんごめんよ。

534 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:15:36 ID:Y3PpnJNe

>>531
聞いてますよー。と言ってもエイプじゃないけど…。
50cc12インチのK180でどうなのか気になってました。インプレ乙です。
他にいい感じのオフ向きのパターンもないし…。

535 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:28:09 ID:NXIk8Mq+

ただリアがロックして流れてるだけちゃうんかと

536 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:05:58 ID:rvIYsMSN

>>533

俺ならフロント110/90-12、リア120/80-12にするねえ。

安タイヤならともかく、専用コンパウンドになってるタイヤを無理に
フロントには使いたくないし、フロント用に設定のある100/80-12では、
フォークが立っちゃうから、ただでさえふらつきやすいエイプが、輪を
かけてふらつきやすくなるよ。

また120/70-12はタイヤハイトが低い分だけ見た目はカッコ良いけど、
車高が下がってバンク角がかなり減らされてしまうから、せっかくの
ハイグリップも無駄になってしまうね。

537 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:08:34 ID:SJWjWY7F

ﾔﾌｵｸのTT91GPってどしてこんなにヤスイの？？え、定価ってなんぼぐらいだっけ？？

538 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 02:45:38 ID:kKDl8IgF

リヤのスリップをドリフトと思っているとは・・・。
いや，ほほえましくていいじゃないか。
春休み到来バンザイ！！

539 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 09:53:24 ID:KH1PkIOu

>>534
１２インチで純正サイズならほかにもありますよ。

BS　ML90　ML50
ピレリー　SL60

540 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 07:16:10 ID:XsE+iTDO

イメージ的な問題かもしれないけど…。
K180って、実績と言うかフルサイズのダートトラッカーでも使われる、
確かなパターンなのかなあと。
逆に他のはブロックタイヤ“風”の街乗りバイク用なのかなあと。

ピレリのは気になってますが、これはチューブタイヤなんですよね確か。

このスレがんばってくださいage。

541 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 08:35:37 ID:aNeNBz0t

>>540
SL60はチューブレスだよ。

542 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:52:02 ID:UflDZCKZ

ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄを変更したいんですが、その際に燃料ｺｯｸをｵﾌにしてﾌﾛｰﾄﾀﾝｸ内の燃料を抜くんですか?

543 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 11:23:14 ID:Z5rGRFcM

そんなことを聞くようではメインジェットの交換は無理だと思うが。

544 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 11:51:10 ID:vq+OvZbs

>>542
まぁ、一応その通りなんだがやり方とかって解ってるか??

>>543
自分でやろうとしてるだけまだいいじゃないか

545 ：542：2006/02/16(木) 11:57:30 ID:UflDZCKZ

手順は大体分かってますがﾌﾛｰﾄﾀﾝｸ内の燃料の抜きかたについてちょっと聞きたかったんです…

546 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:22:48 ID:aNeNBz0t

>>545
ttp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm
参考に。

547 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 13:20:34 ID:O6YoPBOp

イグニッションコイルの緑の線ってキーシリンダーに繋がってるんじゃないんですか？
サービスマニュアルの最後の配線図見たらそうなってるんですけど14-0を見たら緑は
ボディーアースしてますよね？実際のところキーシリンダーとイグニッションコイルは
直接は繋がってないんでしょうか？

548 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 17:06:27 ID:TCChpWqI

>>547
キー付近の配線の話をこんなところでするのは、
防犯上あまり好ましくないことくらいわからんか？

549 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 17:37:25 ID:vq+OvZbs

まぁ、ただの厨房・工房に配線直結して始動させられるだけの知識があるとは思えんがな

550 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:21:38 ID:qhfzB0SE

いや、やましい事は一切ないんですよ・・・・本当に・・・

551 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:25:46 ID:TCChpWqI

>>550
そうゆう問題じゃなくて、
どんなやつがここを見てるかわからんだろ？
自分の愛車が大切ならもう少し頭使え。

552 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 09:07:10 ID:U6inCGjX

まあｼｬｲﾎﾞな俺は
じいちゃんが死んで、ﾀｸﾄのｷｰのありかがわからなくなったときに
ﾊﾞｲｸ屋持っていって、いろいろ説明するのがいやだったので
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄで直結のしかた覚えたわけです
そして自慢げにみんなにやり方教えてしまいました
あれは高校3年の夏の事でした
DQNです

さすがに大学に入ってから、コレはないだろうと思って
ﾔﾌｵｸでｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰとｷｰのｾｯﾄを買って換装
何事もなかったように通学に使ってたわけです

553 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 10:48:43 ID:1Gs7KUtu

純正ホーンの音をなんとかしたいんですが、かえられないんでしょうか。
昨日鳴らしたところ、友達に爆笑されました。

554 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 18:39:47 ID:eaGX4Wat

>>553
変えれる

555 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:01:13 ID:hgJM2bZB

>>554
kwsk
俺もイヤで100均の自転車用ベルを買ったが結局つけなかったｗ
バッテリーレスのまま換えられるのってある？

556 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:55:17 ID:JgArbUuu

XRだけどこんなことしてるみたい
ttp://mamekyabetsu.michikusa.jp/xr100m/xr100m06.htm
エイプと電装系一緒だからそのままできんじゃね？

オレはバッテリー積んじゃったケドなｗ

557 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:36:58 ID:hgJM2bZB

Oh!>>556thx
素人にゃよくわからんがやれば出来るのね
いつかチャレンジしてみるよ

558 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:34:15 ID:IOq9GSRl

なんか面白いサイトだなｗ
ツーリングで吹いたｗ

559 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 02:56:47 ID:Zwue2AVZ

>>558
俺もｗｗ
二股大根吹いたｗｗｗ

560 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:56:29 ID:wZmVz3OC

痛々しいのは仕様だな。
うまくできているサイトじゃないか。
ブログみたいな構成のせいで読みづらいが。

561 ：age：2006/02/18(土) 14:40:41 ID:4O53vw0z

どうやったらバッテリー積めますか？

562 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:01:03 ID:5KeuSiVP

（ ´∀｀）つ「[最大積載量積めるだけ]ｽｯﾃｶｰ」

563 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:17:52 ID:0DCg7Qf3

>>561
それぐらいググレ
ポッシュのバッテリーキット
ttp://www.cf-posh.com/ape/engine/engine.html

564 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:55:21 ID:alOj4OTF

>>560
確かにカスタムとかパッと情報が得られないねぇ。
どっちかっつーとアレだな、カスタムとかの情報発信というよりは面白サイトみたいなノリ。
読んでてなごんだｗ

565 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:34:54 ID:iD9BUX40

右前ｳｲﾝｶｰ点かねえorzそして右後ｳｲﾝｶｰが早く点灯します↓雨ざらしではないのですが、地面からの湿気がひどく、各所から錆が結構浮いてますが…原因は錆なのか…？同じような方おられますか？？

566 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:04:09 ID:NRqzQWzc

>>565
ウィンカーの玉が切れただけとちゃうのかと小一時間（ry
･･･つーか釣りだったか!!?

567 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:36:51 ID:iD9BUX40

>>566いや玉は切れてないんですよ。状況をお見せできないので的確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽはもらえないでしょうが、同じような方がおられればどう対処したかを教えてほしいとorz

568 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:40:42 ID:v3/5GL2M

5速全開、90キロを超えるあたりになると、
ギヤが4速に入るような感覚になるんだけど、
これってクラッチが滑っている症状なの？

569 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:46:54 ID:NRqzQWzc

>>567
接点磨いてみるとか端子が外れてないか見てみるとかそんぐらいしか思いつかんorz
>>568
速度が伸びずに回転が上がるって事??

570 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:57:15 ID:Av3Y31Wu

>>568
つ　幻の６速

571 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/02/19(日) 00:15:13 ID:Ms873cep

毎日通勤で小１時間乗ってるんだが
いつも同じ場所で幻の６速に入れようとするのはなぜだろうか･･･

572 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:16:21 ID:F7i5kR6y

>>569
そうそう、タコ付けてないから回転数はわからないけど、そうな感じ。
6速欲しいよ～。

573 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:51:16 ID:kKBgRBXr

>>572
工賃込みで１０万ちょっと。そんな藻前に悪魔のささやき

お前が６速を欲しがってる間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が６速の下調べしてる間に、俺たちは日本を1周している。
お前が見積もりをさせている間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が金利の計算をしている間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が銀行ローンをしている間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が手続きを完了した前の日に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオイ！

元ネタ：
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！２回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139994142/1

1 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/15(水) 18:02:22 ID:HUlLHZNB
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

前スレ
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133566531/

574 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:53:54 ID:kKBgRBXr

コピペ元ネタはこっち。

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133566531/894

894 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/12(日) 20:17:07 ID:E54u5siW
>>891
お前がジェベを欲しがってる間に、俺たちは慣らしを終える。
お前がジェベの下調べしてる間に、俺たちは日本を1周している。
お前が見積もりをさせている間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が金利の計算をしている間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が銀行ローンをしている間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が手続きを完了した前の日に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオイ！

575 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:06:14 ID:SoIfz9v9

中古のエイプを10万ぐらいで探してますがどう思いますか？

576 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:15:37 ID:aZ7Cb7PC

>>575
マルチポスト

577 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:47:02 ID:lMsO5Xbl

>>575
あと1ヶ月待てるなら俺が売ってやるけど

578 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:49:33 ID:kQDzV2IL

１００スレ落ちた？

579 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:59:51 ID:SoIfz9v9

マジすか？程度はどうですか？

580 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 08:51:12 ID:72TV/OqF

あ

581 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 08:51:53 ID:72TV/OqF

あ

582 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 08:56:00 ID:XKG+/kJj

程度は最高！締まりも最高！
１０万なら中出しでもいいよ～

583 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 13:33:28 ID:7LB5QnZm

整備童貞です。最近バイクやにそろそろチェーンの交換が必要ですといわれたので、コレを期に整備に手を出そうと思います。
方法は整備書を読んで大体わかったのですが、チェーンの商品についてがよくわかりません。
チェーンとスプロケをヤフオクなどで購入しようと思うのですが、ＡＰＥ50でひっかかるのにもリンク数の違うやつやら25Ｈ、25ＨＴとよくわからないことだらけでどれを選んで良いやらわかりません。
APE50に合うチェーンを教えていただけないでしょうか？

584 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:01:24 ID:3qnIKDoA

>>583

チェーンの先頭にある数字は、ヒョウタンのような形をしたコマと呼ばれる
部品の、１つあたりの大きさを示していて、これは規格で決まっている。
２５と言う規格はえらく小さくて、エイプではカムチェーン用。
ドライブチェーンなら４２０が使われる。

この辺りを踏まえて、もう一度調べてみれ。

585 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:28:54 ID:O99QqHfI

>>583
http://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc/05ca_h01.gif

どうでもいいけどちょっとぐらいググレ。
もっとしらべれ。
２ｃｈバイク板でも
【注油】チェーンスレ３本目【清掃】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132557373/
もあるのに信じられない。
合えて釣られてやるよ。

586 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:29:57 ID:iD6Lg73M

>>584
>>585
ありがとうございます。そしてすみませんでした。
一応バイクの用語とＨＯＮＤＡの公式は見たのですが、どのリンク数が合うとかがわからなくて。
【注油】チェーンスレ３本目【清掃】は知っていましたし、拝見しましたがテンプレのようなものがなくて、
どちらで質問するか迷った末に車種に対する適合を聞きたかったのであえてこちらで質問させていただきました。
584さん585さんのレスを参考にもう少し調べてみます。本当にありがとうございました。

587 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:44:44 ID:lMsO5Xbl

>>586
がんがれ

588 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 02:20:41 ID:nzMcVtXr

まだﾎﾞｱｱｯﾌﾟしていないんですけど、CDI付けるだけで性能とか変わりますか？教えて下さい。

589 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 02:27:33 ID:USD78In8

プラシーボ効果くらいは期待できるよ！
プラシーボがわからない？
そうだね…、お気に入りのステッカーを貼るのと同じくらいの効果かな？

590 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 03:03:54 ID:nzMcVtXr

ありがとうございます。詳しいんですね。
じゃああまり効果がないってことですよね。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟする時に買います。

591 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 04:47:38 ID:2e5mnL8w

ミスファイヤがなくなるつっても普段からミスファイヤが多発するわけないので
ぶっちゃけノーマルと大差なく効果が全然感じられないんだとおもいまーす

592 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 07:54:09 ID:v0B0KpiA

>>591
は？

593 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 09:44:25 ID:d4WTe3ec

Fｽﾌﾟﾛｹのﾛｯｸﾅｯﾄが回りまてんorz　556攻撃も効かず、どうしていいやら…みなさんｽﾌﾟﾛｹ換えるときｽﾃｯﾌﾟ外しました？

594 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 10:01:46 ID:JgFxxTOs

>>593
以前同じ事で苦労したが、ギアを1速に落として頑張ればいける予感
ちなみに556もステップも外さなかったよ

ぐぬぬぬぬ～ｽｺﾝ　って外れた

595 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 10:45:13 ID:nyf9+Tut

エイプって二人乗りしようと思えばできるものなの？友達でやってるってヤツいるんだけど無理じゃない？

596 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 11:20:16 ID:JgFxxTOs

>>595
エイプ100は二人乗り。

597 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 11:31:01 ID:nyf9+Tut

エイプ50ってノーマルで何キロでる？

598 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 12:07:01 ID:UaAR5QXY

60やっと出るぐらい。遅い＝そのぶんイジリたくなる！！

599 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 14:07:28 ID:WOcm2+8x

じゃape100は何キロくらい？

600 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 16:40:07 ID:eL3jKhu1

>>599 テンプレサイト嫁

601 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 16:44:16 ID:d4WTe3ec

>>594 もしかして以前ｽﾚで質問されてた方ですか？あの時から交換しようと思ってたんですが、最近ついに重い腰が上がりました(^^;ゞなんかけっこう錆びてるらしく、なかなかに頑固ですOTZ

602 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:15:17 ID:JQMe1Q0T

エイプ50純正のﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの番数は何ですか?教えてください。

603 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 19:07:47 ID:3lOktkPM

今普通二輪免許取得に奮闘中です。
ボアアップを考えてるのですが、店に聞いたらキットを組むのに丸一晩預かると言われました。
仕事の休みが超不定期で、やっと明後日から2連休がとれて店に預けようと思ってます。
ボアアップキットを組んでもらう際に免許の提示は必要でしょうか？
これを逃したらもういつ休めるかわからないんで・・・

誰か店でボアアップしてもらった方の情報ｷﾎﾞﾝです。

604 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 19:13:55 ID:O3aFVPHN

お店よってマチマチだと思うけど基本的に免許の提示は必要ないかな・・・
つーかさ、

出　来　上　が　っ　た　ら　ど　う　や　っ　て　帰　っ　て　く　る　つ　も　り　だ　？

605 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 19:37:35 ID:qYXurQx7

お店のトラックで運んで貰うとよろしいさ。

606 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:08:20 ID:GqD17MlK

>>603
ここだけの秘密にしといてやる。

607 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:26:56 ID:/zZric/Z

>>603
俺の買ったとこでは免許の提示は必要。
事故ったら店の責任問題にもなるから。

普通二輪免許取得に奮闘中ってのがうさんくさいな。
中免とるのかったるいし、自分で組めないんで、店にたのもうとおもってんじゃねーの？

ちゅーかもってない状態でボアアップすんなよ。無免許運転だ。

608 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:51:11 ID:4x/HGCp4

>>607
別にボアアップするのに免許は必要ない
公道で運転しないのであれば免許持っていなくてもリッターバイクだって買える

609 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:20:11 ID:bapJPi98

釣り堀はここですか？

610 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:16:31 ID:IESYQAiR

>>602
開ければ解かる

611 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:29:22 ID:cQOBhbFW

>>610
ｶｽﾀﾑされたエイプを買って、開けたら65番がつけられていたので純正かわからないんです

612 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:04:44 ID:TBUG7XSa

60だったかな？頑張って大切にいじってやってください。

613 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:54:42 ID:+t796RpH

62じゃなかったか？？

614 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:01:37 ID:wFxKTBMe

おでは65だったで>MJ
それと、タンクキャップちゃんと絞めてんのにガソリン臭がするんですが、タンク交換した方がいいかな?

615 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:12:44 ID:cQOBhbFW

65番と70番を試したけどあんま変化無い…
ﾊﾟﾜﾌｨﾙとﾏﾌﾗｰをかえてるんだけど大体65～70位だよね?

616 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:22:41 ID:+t796RpH

>>615
それは当たりジャマイノカ？？

617 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:50:09 ID:xdf3Q2r2

漏れは新車で購入したのだが、開けたら60だったよ。
ｴｱｸﾘ＆ﾏﾌﾗｰ交換で65でつ
ｷｬﾌﾞはﾉｰﾏﾙ

618 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:46:02 ID:XwsMe0Sn

俺買ったの新車（05年車）だったけどMJは65が入ってたような気がする。
年式の違いなのかな？

以下チラシの裏

ぼあうｐキット買った。サービスマニュアルも手に入れた。
いざぼあうｐ・・・しようとしたら工具が足りなかったorz

619 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 03:10:24 ID:NzBZZJfF

トルクレンチ必須

620 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 05:11:08 ID:N6VO2P85

手ルクレンチも準備しといたほうが良いよ。

621 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 12:11:30 ID:mdbQlK/M

俺はトルクレンチが不良品で、
危うくカムまわりのボルトをねじ切るところだった。
自分の感覚である程度の判断が
できないと困るね。普段、四輪では手締めしかしな
いのに、エイプのボアアップのた
めにトルクレンチ買ったら不良品。
危なかった。

622 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 14:41:25 ID:oaoPgta9

>>621
安物のトルクレンチだった？それともそこそこ名の通ったメーカーのかな？
トルクレンチの不良品って恐いな。

623 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:05:18 ID:dI4UDYN5

APE白（ノーマル）欲しいなあ・・・
オクを見てもあまり良いタマがないですね

走行5000km未満、9万円未満位で個人売買してるサイトとかないですかね？

624 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:12:59 ID:fyE1GifA

自分で探せよそれぐらい

625 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:15:39 ID:dI4UDYN5

目下探し中でございます

626 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:39:41 ID:dI4UDYN5

よし、>>624さんの厳しめの意見で目が覚めました。
まず自分で動いてみて、それでダメなら素直に店で買う事にします。
ありがとう。

627 ：618：2006/02/23(木) 01:55:42 ID:Jhdgr3Cd

工具不足でぼあうｐ作業を一時中断してる者です。
工具揃えるついでに

「これあったら便利だぜ」

的なグッズがあったら教えてください。
一緒に買えるようなら買っておこうかな～なんて思ってます。

>>626
5000㌔以下で90kはちょっとアレだなぁ。
出てきたとしても超絶ぁゃιぃやつかもしれん。

628 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 02:00:54 ID:JEfHJlEK

走行5000km未満で9万円未満位っておまいは相場を調べたのかと
探してるってマジカヨって思うよ普通。

629 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 02:11:03 ID:LMersYAW

俺は2004年式、走行距離950㌔のｴｲﾌﾟ100DXを個人で12万で売ってもらったよ。
それにﾌﾟﾗｽｶｽﾀﾑも結構にしてありました。
探せば結構良いもの出てくることもありますよ(o´ω｀)

630 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 03:26:09 ID:dI4UDYN5

>>628
調べましたよ。オクでも12、3万以上のものはそうそう売れてない。
なぜならタマ数も多いし程度の良い中古が１1万～であるから。

その上でエイプ50の買い取り専門店での限度額が
程度の良いものですら7～8万なので
それより少し上乗せした額が現実的なラインかな、と。

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘに手を掛けたカスタム車を買い叩こうという訳でもないですしね。

631 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 06:36:54 ID:2cXjvNdG

>>623
無いよ。正直、そんな値段で出す奴は即金欲しい奴か、状態がよろしくない奴。
>>628に同意。
>>630で自分で言ってるジャン。個人売買じゃ１２，３万程度だろ。
ノーマルにこだわるなら新車買えよ。

632 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 07:24:16 ID:Ul7mobCs

春だなぁ・・・。

633 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 14:08:25 ID:F29BAdES

>>627
エンジンスタンド

634 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 14:11:46 ID:dI4UDYN5

>>631
いえ、「個人売買で12、3万のものは売れていない」と書いたんです。

私自身もエイプがすごく好きで、馬鹿にする意図はないですが
店頭で中古が12、3万で保障付きであるのと
新車の最安値が16万であることから
個人売買での成立価格は、ノーマルでは10万が限度といったところです。

エイプに価値がないという意味ではなく
新車及び中古価格が元々安いので下取り価格も当然安いという事。

635 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:09:22 ID:fAG1h6wx

>>634
"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"
好きなら新車で買うのがベストだろ。
うん○して手を洗ってないような中古車をなんとか安く買おうってのが分からんな。

636 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:21:17 ID:4Q3TCfsQ

PC20をエイプ50に交換済みな人のｲﾝﾌﾟﾚ聞きたいな。
山の上に住んでるから登坂力が欲しい。
できたらビッグキャブのﾒﾘｯﾄも教えてください。

637 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:39:39 ID:cb6/E81h

河の土手を走っていると、反対側を自転車で走っていた少年達が一斉にこっちを見た。
何となくApe買って良かったと思う瞬間だったりする。

…いや、リュックから長ネギが飛び出してたからかも知れん。

638 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 17:44:19 ID:1+4w0pYk

>>634
まあ、その条件で9万はやっぱなかなか見つからないっぽく思うから、
思い切ってもうちょい金貯めて新車をオススメしたいな。
走行距離少なくて綺麗なのに安いっていうのは、逆になんか疑っちゃうしさ。
どうにかこうにかエイプ乗りになれるといいね。がんぼれ。

639 ：774RR：2006/02/23(木) 18:13:48 ID:UD6MDYzG

ディスク化させたいんですが、どうしたらいいでしょうか？

640 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 18:16:37 ID:Gbu+Kisl

部品買ってきて取り付ければオケ

641 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:22:11 ID:OnKFzByD

ＸＲ５０でも買ってろ

642 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:30:14 ID:pbsE2ukQ

今、仕事からエイプで帰ってきている途中にいきなりかぶったような状態になって、
20キロ以上でなくなった。
どこが逝ったか分からんが、激しく欝だ

643 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:00:35 ID:LOtS4B7o

タペットの緩みに100ペソ

644 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:30:01 ID:JEfHJlEK

ガス欠。

645 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:35:04 ID:pbsE2ukQ

ガスは満タン入ってます。
明日修理に出さないとなぁー。

646 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:50:11 ID:omICaCdq

>>645 プラグは確認したかい？

647 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:58:42 ID:pbsE2ukQ

プラグはきれいだったんで問題ないと思うんですけどね
高回転域が全くふかないんですよね。

648 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:02:07 ID:ZngsCbwk

あの～タンデムベルト無い状態でタンデムすると違反になるんですかね？

649 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 00:47:57 ID:2P10hSLz

>>642
ここんとこ気温上昇気味だから上のセッティングずれたんじゃね

650 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:06:23 ID:hIpGNxCj

俺のも暖かいここ2、3日ゴボゴボ酷いねぇ。
でも上まで吹けないだけでそれなりのスピードは出るわけだが・・・。
大袈裟に言ってんのかもしれんけどチョーク確認したんかね？

651 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:34:19 ID:s/Z29nLT

ここ見ていたら久々にエイプ50に乗りたくなってきた！！！
バックステップにして、カウルつけて・・・・・
レーサーレプリカみたいにして・・・・・
もう、考えるだけで（＃´Д｀）ハアハア
でも、お金が・・・・・・
レーサーレプリカみたいにしているエイプってあるのかな？

652 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:34:30 ID:pXAKpBtL

>>636
よく言われてるけど、ノーマル50にPC20はちとオーバースペック。
それでもある程度セッティングが出ればノーマルに比べれば全然トルクはあるし
上も回るようになる。

50のままなら換えるならPC18の方がいいっしょ。
近い将来にボアアップするとかならPC20とかそれ以上でもいいかもしれないけど。

653 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:07:51 ID:3x8p6X2k

>>642その状態は雨の日に走ってた漏れと同じ状態だよ…

654 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:35:20 ID:PM1fXDA3

>>642
そのまま乗り続けてみそ！
突然直るから！
いやマジで！

全くとは言わないが原因はプラグではないと思う
何故なら俺のもドノーマルの時よくなってた
ＰＣ２０＋パワフィルにしたらならなくなった

655 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 10:41:06 ID:4xvKpL5L

>>627
プラハン
>>642
振動でMJがゆるゆるに5リラ
>>654
俺はプラグの劣化でミスファイヤ症候群になったことがある・・・orz

656 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 12:29:09 ID:oRODHtzi

ﾊﾟﾜﾌｨﾙのｶﾊﾞｰをつけてるのとつけてないのじゃ速さが違うのかな?

657 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 14:39:51 ID:BTT2QSW9

川乱。

658 ：ハリネズミ ◆PJCSMGMwfE ：2006/02/24(金) 18:17:16 ID:Fb2WYRur

>>627
１ｍ位の太目の針金
チェーン引っ掛けて脱落防止に便利

659 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:36:10 ID:oRODHtzi

このなかにインシュレーター外した人いる?
パーコレーションした?

660 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:43:23 ID:IeiMNzPU

50か100かぐらい言え
まぁ100だろうけど

661 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:50:05 ID:oRODHtzi

50だよ

662 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:54:45 ID:aJBLANvZ

オイルってホームセンターで売ってる［HONDA ULTRA S9］ってやつでもいいんですか？

663 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:22:41 ID:oRODHtzi

インシュレーターを外すとパーコレーションしやすくなって、外さずに口径を大きくしたらパーコレーションしにくいのかな。

664 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:18:07 ID:2P10hSLz

口径は関係ないだろ

665 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:25:15 ID:4xvKpL5L

>>663
パーコレーションってどんな現象かわかってるか？？

666 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:42:18 ID:etI/O7b2

いんじゃないの？インシュレーターの役割しながらパワーブースター同等になるんだろうから
インシュレーター外すと熱が伝わって、バーコレーション起こすんだと思ったんだけど。

667 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:47:19 ID:WhbO6l+1

またパーコレーションの話かよ…

668 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:04:20 ID:hIpGNxCj

パーコレーション：エンジン側の熱がキャブに伝わり、付け根にガタがきてパコパコしてしまう。

669 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:27:16 ID:cP/xbkT8

コーヒー出来た？

670 ：663：2006/02/24(金) 21:28:32 ID:oRODHtzi

インシュレーターが間に挟まっていて、それがエンジンからキャブへの熱伝導を悪くさせて、尚且振動軽減させているからさ、リューター等で削って口径を大きくするならインシュレーターの意味を持ちつつパワーアップするかな～なんて感じ。
パーコレーション位分かるよ。

671 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:30:32 ID:Li4DzuuV

>>662
それで十分

672 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 08:37:32 ID:ylTqJz7+

>>671ありがとう

673 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 10:51:00 ID:RS481dmN

パーコレーション：
林家一門に伝わる戦闘糧食・またはその製法を指す。製法は一子相伝であり、
現在の伝承者の名を受けこの名称があるといわれている。

674 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:52:53 ID:Flw7WPKT

642だけど今日の今まで放っておいたら直ってた。
久々にキャブOHするかな。

675 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 13:07:51 ID:o7T8U8pr

あああああ・・・・
エンジンオイル変えようとしたらナットが緩まない・・・・（；´Д｀）
オイルレベルゲージと同じまわし方で緩めるんだよね？

676 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 13:44:22 ID:wt0TldYy

ヒント:天井を向いて反時計回り

677 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 15:01:21 ID:o7T8U8pr

>>676
どうもありがとうございます
おかげでできました
親父に「ニチョウガケ」を教えてもらったら簡単にできましたｗ
エンジンオイルもまともに変えられないなんて・・・・・
キャブも変えたいが少し不安だから本買って勉強しまつ（｀・ω・´）

678 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:06:58 ID:OMhsVwAR

Ape乗ったらスクーターが怖くて乗れなくなった・・・
タイヤ細すぎ・・・

679 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:34:01 ID:yO5kdN6b

他スレで答えてもらえなかった質問なんですが、当方キタコのﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄを付けているのですが、ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟのｽﾓｰﾙ側？のみの玉がすぐ切れてしまうのです。
原因は振動か接触不良だとは思うのですが皆さんはそんな事は一切無いのでしょうか？

680 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:23:13 ID:+K6nXh4N

>>679
一切無い。

681 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:11:20 ID:MYWquIvn

>>679
線を噛んでないかい？

682 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 02:41:27 ID:Bd9DiS9E

50を新車で買ったのですが５０kmでない、こんなもの？

683 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 02:50:35 ID:jI49l8uO

きちんと慣らし運手しないと５０すら出なくなるぞ。
普通は８０キロがのっかても６０までは出る。はず。

684 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 03:21:35 ID:Bd9DiS9E

>>683
そうなんだ、慣らしって普通にゆっくり走ってるといいのですね。

685 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 10:04:50 ID:QRBKOhgA

ボアアップキット買おうと思うんだけど
一番信用できるメーカーってどこかな。。

何かいろいろ調べてるとクランクケースとシリンダの穴が
合わなくて削った～みたいなことが書いてあるHPがいくつかあるんで・・

よかったらご教授ください。

686 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 11:38:36 ID:qDl7w50o

>>685
削るのはシリンダーが理由ではなくクランクケースが理由
どのメーカーのキットを買っても削らなければいけない時は削る必要あり

687 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 11:59:13 ID:WoRlLHT1

>>683
慣らししないと速度でなくなるなんて話初めて聞いたぜ
慣らしはエンジンを傷めないためだろ？
慣らししないと多少は遅くなるかもしれんが50km/hすら出ないってのはありえんて

688 ：774RR：2006/02/26(日) 12:04:16 ID:nMrtxavb

ナンバー黄色にするには原付2種の免許必要？

689 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:28:51 ID:Ifea47VM

>>688あったりめえよべらんめぇ

690 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:36:08 ID:CAh7Wxr/

正確に言うと小型以上の免許が必要だな
どうせなら普通二輪とったら？？

691 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 14:49:35 ID:Bd9DiS9E

>>682です。
自己解決しました。アクセルのひねりかたが少なかったみたいです。答えて下さった方すみませんでした。　

692 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 16:10:21 ID:aP5TwkJy

あっ、ほっ^^

693 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:53:41 ID:khgtPFHm

エイプ乗り始めて1ヶ月半
原付なだけに慣らしとか関係なく普通に乗ってたけど
50km以上出すような場面がありません
そもそも5速に入れた覚えが無い

↑の書き込み見て60km出るのか気になってきましたよ
試しに60km出して白馬の王子様が現れたらどうしよう

694 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:24:37 ID:Il4tRwik

>>693
当然です。法定速度３０ｋｍを守りましょう

695 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:46:52 ID:4MEBsop6

エイプは遅いとかよく言われてるけどライトチューンすれば結構速いよね。俺のはﾏﾌﾗｰとﾊﾟﾜﾌｨﾙでやや下りじゃゆえｷﾛでるし。

696 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:49:56 ID:0yi0I5XG

ノーマル同士ならモンキーの方が遅いぞ

697 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:05:52 ID:X5HZQaKs

50モタだけど失礼、
おれは５速でアクセルはあまり開けずにまったり走るのが好きだから、
急いでいない時は常に５速。急いでいる時も当然５速。
結局、低速時や急坂以外は常に５速だね。

698 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:37:58 ID:4MEBsop6

モタードってほとんどエイプと同じだよね

699 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:48:18 ID:7P1ISq6x

エイプベースだからでしょ

700 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:24:18 ID:OpkHd8yR

通勤用に購入を考えています
6%ぐらいの上り坂で40km/hでるかな･･･
2kmぐらいの区間なんだけど

701 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:11:58 ID:1KSJ7kTj

>>700
正直長い上り坂はきついです。
通勤に使用しようと購入したんですが、結局休日の遊び用になりました。
当方山間部在住ってのもあるんですが・・・。
ストレスを感じるのがいやなら他を選んだ方がいいです。

702 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:39:59 ID:mMYnTGFz

>>701
ﾚｽthx
やっぱｷﾂいですか・・・坂道前提ならJOGやZZが無難なのかな。
検討してみます!!

703 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 05:56:11 ID:08ecqhBK

登坂性能なんて４ｓｔ５０ｃｃならどれも似たようなもんだと思うが…。
ＡＰＥを通勤通学に使う場合、
ネックは積載能力の無さとフロントの泥はねだと思う。
どっちも金掛ければ解決できるけどね。

704 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 07:38:23 ID:XjGaKBQ0

通勤や通学ならスクーターにした方が良いよ。
セルもあるし、冬放置していても直ぐにエンジンかかるし
メットインスペースが楽です。
どうしてもエイプは趣味性が高いのでそれなりの覚悟が必要です。

705 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 12:10:21 ID:Ni+Pyfnh

4stスクーターでもエイプより馬力あるしな…

706 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 16:10:22 ID:T2o2LQBS

マフラーの中身ってどうなってるん？

707 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 16:44:50 ID:0FtX7DiA

真っ暗になってる。

708 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:00:46 ID:FFAKgakh

エキサイタコイルコネクタが外れない(´・ω・｀)
こいつが外れればエンジン下ろせるのに。。。

どうやったら外れるの？コツ教えてっください

709 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 19:53:23 ID:jAudHrA5

フロントの泥はねで服が汚れる事より、リアの泥はねでマフラーの左半分が泥だらけになる事の方が気になる俺。
フロントはともかくリアはどうしようもねーな…。

710 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 19:58:01 ID:YyynDol7

ディオ購入を考えていたんですけど、ミッションが楽しいと聞いてたので、
エイプにも興味が出てきた者です。
用途は
・片道4キロ程度の通学
・町乗り
・ほんの少しのツーリング
ぐらいなんですけど、エイプとディオ(スクーター)のどちらがいいと思いますか？
あと、スクーターと違ってエイプのいいところを教えてください。

711 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:06:50 ID:chsO5tuM

>>710
エイプにしたら？ノーマルだと遅いけど、いじったらそこそこ速くなるよ。
あと、スクーターと違ってギアチェンジがあるから飽きにくいよ。

712 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:13:43 ID:jAudHrA5

>>710
基本的には>>704
スクーターをまだ知らないのなら、あえてエイプという手もアリ。

713 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:17:08 ID:YyynDol7

>711
レスありがとうございます。
自分が住んでいる地域はDQNが多く、改造しているエイプなどにからんで来るんですよ。
ですので外装以外での改造でも速くなりますか？
あと3000キロで10万の中古を見つけたのですが・・・・・

714 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:31:43 ID:6oMeTnrg

>>713
簡単に出来ます。
・スプロケ交換でハイギア化
・ノーマルマフラー貫通化
・エアクリの蓋撤去＆エアクリスポンジ撤去
・ノーマルキャブのリセッティング
・プラグコード＆イリジュームプラグ交換
(５０、１００共通ですね。スクーターに負けない位にはなる。)
自分で遣れば全部で予算一マソぐりらいですか？

715 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:40:36 ID:6oMeTnrg

>>713
あと中古のエイプは中古のエイプだと割り切った方が良い。
エイプほどメーターの走行距離は当てに成らない。
エンジンとか壊れても１００のエンジンに交換するとか
ボアアップするとかミニ四駆感覚で居た方が良いよ。

716 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:41:08 ID:YyynDol7

>>714
そんなに出来るもんですかｗ
じゃぁエイプを前提に考えたいと思います！

717 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:49:54 ID:YyynDol7

>>715
レスありがとうございます。
何万ぐらいの中古だったら信用(?)出来ますかね？

718 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:54:27 ID:6oMeTnrg

>>717
例え何万でも中古は信用しない事。
自分で整備を何もかもやる心構えが必要。
じゃなかったらＸＲモタを新車で買っとけ。

719 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:07:33 ID:YyynDol7

>>718
中免とる前の勉強としても中古で色々いじってみます！
ありがとうございました！

720 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:28:36 ID:6oMeTnrg

>>719
つーか、先に中免取れ。
それで１００を買え。

721 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:45:50 ID:LvjUNXP3

まぁ、中免は後でもいいじゃん
先にミッションの操作とかに慣れておけばそれだけ早く取れるだろうし
ボアアップキット買って自分で組んだりすればメカの知識も得られるうえに値段も100買うより安くなるから一石二鳥だし

722 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:32:40 ID:kuA0kx8+

このスレの住民はみんな優しいですね！
中免はまだ資金が全然足りないので50でミッションになれて、金も貯めてからにします！

723 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 07:10:48 ID:o5yDVugj

>>722
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
俺もステップアップを見据えてApe50買って，去年中免取得。
いや，肝心のバイクはまだApe80なんだけどさ。

724 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:04:47 ID:sF4e8chs

バラしたエンジン組もうとしたら
カムシャフトとカムスプロケの穴が合わない(´・ω・｀)

テンショナとか全部緩めてやったつもりなのに。。ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛｳ
迷宮入りの危機だ。。。

725 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 15:29:48 ID:wfCEF13O

がんばってスプロケをずらせ

726 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:00:53 ID:RoZ5Urq0

エイプリングってリンク切れが多いぞ！
フラッシュ使ってるサイトは面倒臭くて見る気になれない

727 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:03:46 ID:1Gam1cZF

エイプってNSR50のリアサスペンションはつきませんか？つけている人がいるみたいなんですけどどうやってつけるのか教えてください

728 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:44:00 ID:kuA0kx8+

ＴＷみたいなロンイスに改造してみたい

729 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:45:16 ID:1+8Rmt1i

>>727
付けているヤツがいるんだったら、付くに決まってるだろ
まぁ、君にはできないよ

730 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:48:29 ID:FPJpnNge

ﾘｱｻｽ変えたからって、どうということはないよ
乗り心地が悪くなるだけさ

731 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 20:24:47 ID:wfCEF13O

どんなサスをつけたのか？？

732 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:32:16 ID:6gypL4w1

>>727
ぶっちゃけると純正のショック長は２６３ｍｍ？ぐらいだ。
だから長さがその辺の物なら加工すれば何でも付けれる。
(乗り心地とか伸び側とかは２の次の話になるが・・・。)

733 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 14:54:48 ID:uystzs6F

えぇ～愚問すみませんm(__)mﾓﾝｷｰのﾀﾝｸはﾎﾟﾝ付けできますか？？

734 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 15:59:49 ID:9Va5dQZX

ポン酢付けて食べると美味いよ

735 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 17:15:59 ID:9bYEPFK5

>>733
【Q】～（パーツの装着等)って自分でもできますか？（50・100）

【A】少なくとも，自分で調べもせずに「～って難しいんですか？」と尋ねる人には無理だと思います。

736 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 17:24:16 ID:sBtrI/Id

>>733
ポン付けできるよ。
すぐにモンキーのタンクを注文するがよい

737 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 19:00:45 ID:Re8wrReX

ｻｽなんてﾉｰﾏﾙよりﾊﾞﾈ硬くさえしときゃ買ってくれるからせわないお

738 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:07:28 ID:uystzs6F

>>735 調べようがありませんでした

739 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:10:44 ID:5I7EG62M

国語力のないやつが紛れ込んでますｗ

740 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:17:58 ID:f3PwepX/

教えて厨ですいません。先月買ったばかりの50初心者です。タックロールシートをつけたいんですが、どこのがいいですかね？お願いします

741 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:31:03 ID:J0XjMPtj

エイプをＡＴにすることって可能なんですか？多分ミスだと思うんですが、雑誌にＡＴと記載されているんで・・・

あと、タンクのAPEってマークの色って年式と関係ありますかね？
ホワイトのタンクに黒でAPEと書いてあるものなんですが

742 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:24:29 ID:9EIUNYrv

灰色か黄色か

743 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:45:48 ID:sBtrI/Id

>>741
APEの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html

744 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:07:39 ID:l9Cd/Suo

すんません

エイプ５０のエンジンオイル交換時のオイル量を
ご存知の方、います？

745 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:12:42 ID:ATzcM1/z

0.9l
クラッチカバーに貼ってあるが剥がれたのかな？

746 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:15:29 ID:ATzcM1/z

交換時0.8Lの総容量0.9Lだった

747 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:15:58 ID:l9Cd/Suo

>>745
ご丁寧にありがと、あなたの言う通りで、どこかに飛んで逝った様です
どうもでした

748 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:16:41 ID:l9Cd/Suo

>>746
かさねがさね、すんません
たすかります

749 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:27:36 ID:8TZ1iZp5

一度剥がした黄色ステッカーって綺麗に貼りなおせますか？

750 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:02:19 ID:XYhFdk7f

>>749
要は出来具合に自分で納得がいくか否か。
貼り直しそのものは容易に可能。

751 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:15:05 ID:QWwCI99n

>>743
ありがとうございます！

752 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 11:35:34 ID:CSf1g/2w

>>750
なるほど・・・グレーのステッカーから黄色に張り替えようと思ってるのですが
仕上がりに拘りたいのであれば、黄色ステッカーをバイク店に持ち込むとか？

753 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 14:59:50 ID:geMYxodQ

>>741
まぁエイプ新品ぐらいの金をかければ、どこかが遠心クラッチなどを作ってくれるでしょう。

マークは単にAT限定免許でも乗れますってマークじゃないの？

754 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 17:03:11 ID:PlgMJz7p

エイプの新車のチェーンってシールチェーンですか？

755 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 18:26:13 ID:ibUPAoMf

ノンシールだったと思われ

756 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 18:37:11 ID:PlgMJz7p

>>755 ありがとうございます。
チェーン＆スプロケの交換を自分でやってる人いますか？
素人が整備書見ながら出来るような難易度でしょうか？

757 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 18:55:16 ID:qgIrKL/w

>>756
フロントのスプロケなら素人でも楽勝。
リアは手間がかかるけどそれなりの資料とかが揃ってればできる。

チェーン交換はやったことないから知らん。

758 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:14:23 ID:tlspYFnK

リアってOリングでスプロケ止めてるのね
なんかガタついてたが、見なかった事にしてみたよ

759 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:44:19 ID:1QUAVKY0

>>756
チェーン交換はクリップタイプだから簡単
でかいマイナスドライバー・ハンマー・ペンチorプライヤーがあれば出来る
ちゃんと手袋せんと血豆作る羽目になるから気をつけなされ
それとクリップの取り付けの方向に注意しろ

760 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:14:22 ID:my59gJeD

>>752
おまえは納車前の一ヶ月前の俺か。
そんなもん自分で余裕でできる。
お湯かけてピリピリ剥がして、若干外周に糊のあとが残るんでそれに合わせて
新しいステッカー貼れば桶。

調子にのってその後、キャブばらしてたらフロート室のネジ山なめちゃって
メインジェット変えられなくなった(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

761 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:17:29 ID:pp880RYN

みんなは1速～5速までのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの時の速度はどれくらい?あと改造箇所も｡
俺はﾓﾘﾜｷのﾏﾌﾗｰ､ﾊﾟﾜﾌｨﾙMJ交換､ｽｶﾁｭｰﾝ｡
1速15ｷﾛ､2速30､3速45､4速55､5速55～75まで
町のりの時は30までにｼﾌﾄ使いきる｡

762 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:29:01 ID:qgIrKL/w

>>760
つ【ヨシムラTM-MJN24】

763 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:50:16 ID:7sq/twnA

>>760
金ノコでネジ山を一文字にしてマイナスドライバーで回せるようにする…とかはどうかな？

764 ：760：2006/03/02(木) 23:05:35 ID:my59gJeD

>>762
来夏に中免習得予定なんでそれに合わせてキャブ変えたいんで
今は現状のキャブで我慢したいんですよ～。
>>763
マイナス可も色々試そうとしたんですが、場所的にちょっと金ノコとかだときつかったです・・・。

ほとほと困り果て購入店に持っていったら「自分で勝手にいじったんだから自己責任で」と
取り合ってくれませんでした(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

765 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 00:05:53 ID:Ngn+IEJ8

ネジトラブルの対策
ttp://www10.plala.or.jp/satoyan/lanza_neji.html

ネジザウルスはけっこう良いらしい
③は、やるなよ

766 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 01:01:21 ID:d+mjjVtW

>>764
いじるのは自己責任・・・っていうのは基本中の基本だからなぁ。。
当たり前といえばそうだけど、全く取り合ってくれないってのもアレだな。

アドバイスのひとつでもしてくれてもいいのに・・と俺も思ったことがあったよ。

767 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 01:41:38 ID:64TErMmO

自己責任って言っても、
「自分で弄ってたら経験不足からパーツをダメにしてしまい、
直すために余計な金と時間がかかってしまっても自己責任だから仕方ない…」
こういう解釈なのかと思ってた。
直すためにバイク屋に金を払う段階で責任は果されることになると思うんだが、
バイク屋が直すことを拒否しちゃってる状態ってなるとな…。

768 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 02:09:30 ID:JrP0Ig+3

個人でいじった責任はあると思うが、
売った側が責任放棄するのも筋が通らないよなぁ。
特にエンジンつきの車両ってのは
自己での点検メンテを容認している物なわけだし。

そもそもそういう態度を取れば客足が遠のき
売上に影響するとか考えないのかね・・・

769 ：760：2006/03/03(金) 06:43:19 ID:m4oNsrOw

>>765
おおお～。参考になります。ネジロック剤は歯が立ちませんでしたが(´Д⊂

>>766
>>767
>>768
対応がきつかったんですよ。一言「自分で勝手にいじったんだから自己責任でね。こういうのはうちではみれないよ。」
っていい、即仕事に戻ってしまったんです。
バイク購入時に色々な店にいったんですが、その店が接客の感じもよく値引きも他よりよかったんで購入したんですが
購入後、態度が一変しました。多分もう２度と逝くことは無いと思います。
車は整備を購入店じゃなくてもみてくれますけど、バイクはなかなかそういう店少ないみたいですね。。。

770 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 07:25:17 ID:1EE3WybW

>>769
バイスプライヤーで握れば簡単に取れるよ

771 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 09:12:13 ID:KW5RXmZY

俺も>>770と同意
キャブのフロート室や車のワイパーのネジなんか楽勝

772 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 12:54:42 ID:4OaUp7Sw

性能は無視でもいいからアップタイプのマフラーをさがしてるんだけど
レーシングと銘打ってたり見た目が微妙だったりと
どうにも好みのものが見つからない(´・ω・`)

いっそXR50(100)用、もしくはそれのノーマルなんてどうだろうとか思ってみたりする
この辺をAPEにつけてる人っていないかな?
エンジンもフレームもまったくおなじに見えるからいけそうなんだけども

773 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:06:22 ID:bR9alUYT

この際キャブ交換しちゃえ。うんたらやるより賢いと思うが？

漏れも購入店にバルブクリアランスだけ頼もうとしたら、
「うちには道具ないから無理」って言われてそれ以来近所の
ホンダ直営店に変えた。マジで店の名前さらしてやりたい。

774 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:21:16 ID:kTn+1190

ロンスイを付けようを思ってるんですが、友人からあんまり変わんないんじゃないと言われました。ロンスイ付けてる方、どんな感じですか？あまり変わらないようならやめようかと

775 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:33:28 ID:+9yJ4uF9

>>774
調べればすぐ分かると思うんだがな
とりあえず3mくらいのやつ作ってつければ変わるんじゃね？

776 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:55:42 ID:qwOSxkBG

さっき生まれて初めて白バイに一時不停止で止められた。
なんかちょっと感動

777 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:57:05 ID:UV7NxuRy

俺も買った店に愛想尽かして別の店に変えたよ。

パーツの専門店なんだけど具合悪くなったらすぐ見てくれるし
何より直したりしてるところを見せてくれるから勉強になる。

>>775
3mはありえないだろ。せめて2m

778 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 14:14:21 ID:kTn+1190

販売されているロンスイで一番長いのはどこのロンスイか、教えていただけないでしょうか？

779 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 14:15:23 ID:bR9alUYT

フェンダーレスにすると結構スイングアームが強調されてみえるから
漏れはソレで十分だと思うが付けるなら最低２ｍ５０ｃｍは必要だろうな。

780 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 14:28:19 ID:kTn+1190

ノーマルだとなんメートルになるのでしょうか？教えて厨でたいへんすいません。

781 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 14:44:30 ID:5Vw2DC7O

それ位自分で測れよ
教えて厨って分かってるなら尚さら

782 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:31:10 ID:44cslaMJ

今日エイプ注文しました！！！！！納車が楽しみ(ﾜｸﾃｶ

783 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:02:54 ID:etHEE7d7

>>772
ステーを自作して、キックをXRﾓﾀのヤツに換えればいけるんじゃね？

>>782
泥沼へようこそ(･∀･)！！

784 ：760：2006/03/03(金) 20:24:42 ID:dFcrpIVG

>>773
購入したのホンダ直営店です・・・・。
ホンダ直営だったら安心かと思ったんですが、後々分かったんですがその傍にある
全メーカー扱ってるバイク屋がかなり評判いいことが分かりました。
でも例によって購入車両しか扱ってくれないようです。失敗しました(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

とりあえずバイスプライヤー探しに言ってきます。ＤＳに売ってるかな～。

785 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:59:43 ID:LlldraiI

今日のエイプは機嫌が良かったなぁ｡

786 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:59:45 ID:yxPzYX+q

ナンバーは市役所でもらえますよね？

787 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:58:16 ID:gdf2TMFO

>>786
市区町村の税務課へGO!

788 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:01:42 ID:BybAKD61

エイプのメーターの誤差はどれくらいですか?

789 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:02:49 ID:BsmgjaCf

やっぱロングツー（日帰り）ぐらいでも
お尻いたいかな？

790 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:11:58 ID:KMQ7txb/

>>789
痛いですよ。自分で出来る方はアンコ増しとか
ケツパットいりパンツとか頑張って創意工夫が必要です。

791 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:18:32 ID:yxPzYX+q

>>787
ありがとうございます！

792 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:57:50 ID:6qGwpZAv

>>789
去年１日で500km走ったことがあったけど、最後の方はケツより
クラッチを切る左手の方が痛くなったよ。

今日ボアアップしてみたんだけど、減速比が高すぎて上がどうにも伸びない。
街乗りメインで使うんですがどれくらいまで落とせばいいでしょうか？
今F15T、R46の3.06です。

アドバイスよろしくです。

793 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:05:15 ID:z7y88gHB

ﾄｰﾎｰの4ｰ1/2ﾍﾞｰﾂﾗｲﾄｷｯﾄ買ったよ。端子があわねかった…ﾗｲﾄ側はなんかｺﾝｾﾝﾄみたいなでさ。しょぉがねぇからそれぶった切ってｷﾞﾎﾞｼつけたぉ(´･ω･｀)ﾁｸｾｩ

794 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:22:46 ID:gtKGDIXY

>>792
手っ取り早くしたければ、Fを１６Tにすれば？
ちなみにボアアップしたのが何ｃｃか分からないので
参考にエイプ１００ならF15T、R33Tですよ。
ちなみに６０は出る計算だ。

795 ：792：2006/03/04(土) 21:49:30 ID:6qGwpZAv

>>794
50cc→82ccです。説明不足ｽﾏｿorz

796 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:49:00 ID:lvMipwU6

>>792
R38くらいに落としてみたら？

797 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 03:58:25 ID:fA0xLTRw

80cc，PC18，F15，R38で限界ぽ。郊外巡航仕様になってしまった。
実用性を殺さないのであれば，少し頭打ちを感じてしまうくらいがちょうどいいのかもしれない。
または，ハイカムでエンジンの最大回転数を底上げするとか。。

798 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 08:03:46 ID:92/JWCAk

>>788
2割増しくらい

799 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 08:08:49 ID:pcj/PJ4E

かぶとにモタード乗ってるヤツがおる

800 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 11:07:27 ID:MiqAckfc

800ｹﾞﾄｰ

801 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 11:43:52 ID:yQEI70rW

>>798
タケガワの140ｷﾛメーターをつけたら純正メーターより最高速5ｷﾛ下がった…

802 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 11:52:30 ID:yQEI70rW

純正メーターの目盛りのある方のカバーの外しかた教えてください…

803 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:08:28 ID:AM7Z/sqj

ボアアップしたらハイオクにしなきゃいけないってよく言われてるけど
この間買ったキタコの説明書にはそれらしいのが載ってない。。。
こいつもハイオク入れてやらないといけないのかな？

804 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 13:10:32 ID:tlJip9ti

みんな防犯は何してる？
まさかハンドルロックだけじゃあるまい

805 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 13:40:37 ID:lbzWDmgE

ノーロック
室内保管で同居だわ

806 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:52:43 ID:fA0xLTRw

>>803
参考までに。
タケガワには記載あり。
デイトナにも記載あり。

807 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:17:32 ID:yQEI70rW

エイプで林道を走った僕がきましたよ。

808 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:05:00 ID:MiqAckfc

今週の木曜には納車！ムホー！(〃ﾟ∀ﾟ)
けどミッション乗ったことﾅｽorz

809 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:41:37 ID:ZM6LP01J

おめでとう、素晴らしいエイプライフを！

自分が納車の時はバイク屋の駐車場内で
ヨロヨロぐるぐるとしばらく練習させてもらってから道路出たよ
更にバイク屋のある区画をぐるぐる回ってその区画から出るまでに苦労したorz

810 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:43:53 ID:fA0xLTRw

今日，ホーネット250の見積もりｹﾞﾄｰ。
浮気してしまた・・・。

811 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:13:09 ID:91eMx537

２回も盗難に遭った漏れ様が来ましたよ　っと。

Ｕロック＆２０ｍｍ径のワイヤーロックでフレームと柱留め

812 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:37:50 ID:OOCSvBnj

ape100スレが見当たらないんですが、どなたかURLわかりますか？
教えてくださいお願いします！

813 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:40:49 ID:ZM6LP01J

これかな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140333376/l50

814 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:45:26 ID:OOCSvBnj

>>813
どうもありがとです＾＾

815 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 07:50:22 ID:qADLQ+Wo

教えてくださいm(._.)m
ヨシキャブで50→80にボアアップした方に質問です
MJ#95→?何番に変わりましたか？
ボアアップでは混合比は変わらないとの
意見もあり混乱してます…

816 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 08:31:13 ID:Rg8lQwDB

>>815
それじゃあ１００エンジンでもＭＪ９５でセット出せるのに、
５０でなんでＭＪ９５を使っていたのか答えてみろよ

817 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 14:47:42 ID:hKayztZn

オレ50ccのpc20でMJ102...orz
二次エアでも吸ってんのかな？
問題なく走るが心配になってきた

818 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 16:11:15 ID:3HZSGzxl

ワイヤーロック(U字ロック)って、移動する時持っていきますか？
盗難怖いからもっていきたいんだけど邪魔なんだよねえ･･･

ってかどこにかければいいんだYO

819 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 16:24:23 ID:UIPZhZoc

NSR50のスイングアームをAPE50に取り付けることは可能ですか？教えて下さい。

820 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 16:36:02 ID:mTXmtxOz

可能です。

821 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:15:14 ID:UIPZhZoc

ありがとうございます。少しは長くなりますか？

822 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:29:30 ID:mTXmtxOz

HONDA APE Ring「ttp://bkp.cool.ne.jp/garage/cgi-bin/linkring/linkring.cgi?act=rank」の上位の人がやってるよ。
まずはそれを見て研究しましょう。

823 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:36:59 ID:ctTW8dAL

エイプ50に武川の80ccボアアップ組んでるんですけど、
エイプ100のノーマルシリンダーへッドってつきますか？

824 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 18:59:27 ID:a1OErdp/

組んだんなら８０のヘッドの大きさくらい判るっしょ。
で、１００のヘッドの大きさくらい調べれば判る訳ジャン。
とすると自ずと答えが見えてくるっしょ？

825 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:14:06 ID:mTXmtxOz

ハイ、次の人どうぞ。

826 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:45:15 ID:s2eb132Q

春休みらしくていい展開ですね。

827 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:31:24 ID:e0m8cBhY

花粉症でくしゃみが止まらんorz

828 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:15:05 ID:oGRjnBYL

>>818
漏れはＵロックをキャリア、ワイヤーロックはフレームに通して止めてる。
キャリアが無ければＵロックは難しいであろうが、ワイヤーロックなら
リアフェンダーにでも巻きつければ宜しかろう。
格好気にして盗まれるよりはマシ。

829 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:22:54 ID:5U0QhqXo

チラシの裏

ボアアップして、やっと100kmくらい走って慣らしが終わるってとこまできたんだけど
エンジンの熱がヤヴァイよ(´･ω･`)

全然回してないのになぁ。オイルクーラーつけてやらないとダメかな。
まだ春先なのに・・夏になったらどうする気だよ俺APE。

830 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:04:38 ID:PKOPMsUo

>>829
そうやってどんどん深みにはまって呉w
それもまた幸せ。

831 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:30:25 ID:0deAAg4a

>>829
私はコレを付けました。
ttp://dream-store.jp/tw/jrp/01115hkn4000.htm

ホースを取り付けるアルミ製のボルトをねじ切ってしまったのは秘密。

832 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:54:30 ID:b14wlffh

>>829
排気量にもよるけど、80ならハイオク入れて
10-40ｗくらいのオイル入れてれば問題ないと思うけど
関西とかだと、クーラー導入も考えたほうがイイかもらしい。

833 ：829：2006/03/08(水) 00:19:36 ID:KiCRKsHM

ボアアップ前に入れたレギュラーのままだったorz

GS行けば今入ってるガソリン処分してくれるかな？
マジ無知ﾀﾝでｽﾏﾇ。。

ちなみに82cc、Castrolの10ｗ-40（名前は忘れた・・）です。

>>831氏と>>832氏には感謝です。
ヘッドカバーも検討してみます。

834 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:20:18 ID:8Q01nh6v

あー、ちょうどいいや。俺も夏に向けてオイルクーラー貯金してるとこ。
どこの付けようか迷ってるんだけど、単純にデカイの付けりゃ良いってもんじゃないのかな？
先輩ちゃん、良し悪しあったらインプレおながいします。

>>829
俺東京だけど今の季節はブン回しても全然オケだよ。
キャブのセッティングは大丈夫かい？
ガスケットのズレでオイルラインを塞いじゃってるなんてことは．．．((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

835 ：829：2006/03/08(水) 00:32:03 ID:KiCRKsHM

>>834
さすがにオイルラインを塞いじゃってるってことはないかと・・
セッティングはPC20でMJ#95で落ち着いてるんだけど、スロー側がしっくりこない。。

ちなみに自分も都内です。

連レスｽﾏｿ。

836 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:56:53 ID:A60rJLAd

漏れはバイク屋で相談した時に
「冷えすぎも良くないよ、オイル廻りが良くなくなるから」
って言われて、その時は「？」だった。
実際プラグ新調してハイオク入れたら問題ないし。IN仙台。

837 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 11:29:59 ID:gcE9tHIp

>>833
Tamaちゃんじゃなかね？

838 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:00:33 ID:D/7fl3Er

>>837
マルチすまぬです。。

839 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:41:59 ID:WbJunYi+

>>833
ハイオクにレギュラー入れても問題ないからそのまま入れてもOK
ただどうしても気になるならコックONのままキャブのドレン緩めて全部抜いて洗油にでも使ったらよろし
あとオイルクーラー買うならサーモスタットついた奴が無難
冬場とかオーバークールになってエンジンにヨロシクナイ

840 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:55:19 ID:aqLFk/In

あ゛あっあああああ゛ぁ～明日！つっ、ついに！(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

841 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:17:54 ID:11RFtups

>>840
明日（今日）納車の人かな？
かわいがってやれよ。

くれぐれも盗難と事故には気をつけてな

842 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 07:36:56 ID:KCoRKLvp

80ccでPC20だけどMJ88で丁度いい!スロー上げてるけどアフター少しでる。
ヨシムラキャブ付けたいけどヘッド変えたほうが効果あるのかな

843 ：厨房(15歳)：2006/03/09(木) 07:40:55 ID:rzegQRJP

>>840
うへへへへ
納車直後に掠め取ってやるぜ

844 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:30:18 ID:seMdE4gd

写真撮ってあげたら。

845 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 17:34:06 ID:88sw/8vv

>>840の納車レポまだ？

846 ：840：2006/03/09(木) 18:02:00 ID:AYOp3u35

今さっき納車されますた！！！
ミッションは初めてなんで走り出しがいまいちよくわかりませんorz
店の人の説明を聞いたんですがよく理解できませんでした・・・。

エンジンをかける（エイプってキックなんですね）
　　↓
クラッチを握りながらスロットル（？)を回す
　　↓
クラッチをゆっくり離しながらスロットル（？）をゆっくり回す
　　↓
走り出す　って感じですよね？店の説明がいまいちだったんで・・・・

チャリのように左ブレーキで止めようとしそうだ（((( ;ﾟДﾟ)))）ｶﾞｸﾌﾞﾙ

847 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 18:13:45 ID:2OE/q4cP

よく理解できるまでしっかり教えてもらえよ…
他人に迷惑かけてからじゃおせーぞ

848 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 18:34:54 ID:VyTBRz+5

郊外へ出て農道とか人や車の居ないとこで練習汁

849 ：840：2006/03/09(木) 18:41:51 ID:AYOp3u35

河原が近いんで明日そこで特訓してきます！

850 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:11:30 ID:88sw/8vv

>>840
納車ｵﾒ。最初は誰だってそんなもんさ。
俺も乗り出して最初の半月くらいは乗ってるところを
人に見られたくないくらい無様だった。

851 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:54:10 ID:rzegQRJP

>>849
頑張れよ
俺も来月には練習するから特訓した内容とかの報告よろぴく

852 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:56:36 ID:9sFcUFsP

初原付はエイプ｡
2ヶ月前納車して､店から家まで10ｷﾛ離れているんだが難無く帰ったよ｡

853 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:04:49 ID:OtnnVyEp

>>840
納車オメ。
つttp://bikefaq.fc2web.com/mt50.html

ここを読んで勉強するがよろし。ためになるよ。

854 ：840：2006/03/09(木) 21:35:01 ID:AYOp3u35

>>853
ありがとうございます！

855 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:22:13 ID:zzrvS3Gc

ノーマルでこうして、「頑張ります！」って言ってる間は
可愛いんだけどな。。。急に「マフラー変えたい」とか
「CDIって意味あるんですか？」とか聞くようになってくると
この糞ガキグゥァアッ！！！って思うようになる。ココはそんなトコｗ

856 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:29:19 ID:sI1waR0H

>>855
そのための隔離スレが(・∀・)ｺﾚﾀﾞｰ!!
【ape】エイプカスタム専用スレ Part3【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139571254/

857 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:28:23 ID:SF4tOXuP

練習してきます！
なにか気をつけることとかアドバイス下さい

858 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:31:19 ID:e99uMHUc

>>857

つ【道交法】

ω・｀)つ【夜のエンスト】

859 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:01:25 ID:WP+84ZdS

今、雨の中、武川のマルチリフレクター付け終わったぉ。ユニットだけ変える奴。
軽く１時間以上かかった...説明書もっと判りやすくしてくれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

860 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:10:46 ID:SF4tOXuP

練習から帰って来ました。
まだチャリみたく左レバーで止めようとしてしまうorz
しかも止まるごとにエンスト。あせるとスルットルを回してしまうorz
国道を普通に走れる日はいつになるやら

861 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:15:42 ID:fk/Ll8T/

スルットルW

862 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:23:40 ID:Iyppmxax

>>860
乙～
俺も2年前の夏エイプ買って練習したよｗ
夜走っていたから、原チャの3人組に追っ掛けられたり、集会の横走ったりいろいろあった（；´Д｀）

>しかも止まるごとにエンスト
アクセル戻す→ブレーキ→クラッチを切るって感じだよ
俺の場合はアイドリングを少しあげたらエンストしなくなったよ（・∀・）

863 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:25:13 ID:SF4tOXuP

アクセルかorz
コケて手を負傷しましたorz

864 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:29:41 ID:Iyppmxax

>>863
大丈夫か？
素手は危ないぞ？
俺も最初は軍手で走っていたけどすぐにスキー用のやつに変えたよ（お金が無くてそれしか無かったから・・・）
怪我は下手すれば一生残るぞ

865 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:46:18 ID:SF4tOXuP

明日も特訓しなければ！
まずはあせるとアクセル回す癖を治さなければｗ

866 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:51:45 ID:Ri4LDJt5

>>863
タコメーターがないから、回転数の感覚を体で覚えなきゃいけない
まずアイドリング状態でしばらく座ったままで、アイドリング回転数の
振動を腰に覚えさせよう

止まるときは、
まずブレーキを軽くかけながらスロットルをゆっくり戻す
エンジンブレーキがかかって回転数が落ちてくるけど、アイドリング
回転数以下になるとエンストしちゃうから、その前にクラッチを切って
ギアを落とす
最終的に1速まで落としてトロトロの速度になったら、最後はクラッチを
切ってブレーキを握って完全に止める。

867 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:58:28 ID:bkKwNK1j

止まった状態でｷﾞｱ入れて
ｱｸｾﾙ開度固定のまま
じわじわｸﾗｯﾁゆるめて動き出すﾎﾟｲﾝﾄ覚えろ

そのうちｽﾑｰｽになってくる

868 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:10:20 ID:SF4tOXuP

みなさん親切にありがとうございます！
タイヤにガスを入れるのは何円ぐらいかかりますかね？
昨日は気付かなかったんですけど後ろタイヤが柔らかいんですよね・・・・

869 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:26:13 ID:6/coKhdF

何円ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!

870 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:16:45 ID:e99uMHUc

>>868
ガソリンスタンドは大抵タダだよ
納車されたばかりだから、まだ入れなくてイイよ
訳分からず入れて変な事になりかねんから
それから手ぇ大丈夫なのか？
軍手でも何でも良いからしときなさいね

871 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:23:07 ID:e99uMHUc

>>868
リアタイヤが柔いってのを見落としてたよorz
買ったバイク屋に行って入れた方がイイね
たしか空気圧は１,９キロだったかな？

872 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:56:59 ID:SF4tOXuP

>>871
ありがとうございます！
手は擦り傷程度ですみました！
自分は物凄いテキトウなバイク屋で買ってしまったもんで、整備されてる
はずなんですけどタイヤが柔らかいんですよorzミラーは一個無いしorz
スタンドでも平気ですよね？

873 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:20:33 ID:fk/Ll8T/

ま、若いんだからミラーはジャンケンミラーにしときなさい。
タイヤはきちんと整備交換したほうがいいぞー。

874 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:51:54 ID:SpzWD8Of

>>860
アイドリングの回転数を上げる方法があったよ。
燃料コックの近く、ちょうどチョークレバーの反対側に締まりきっていないネジがあるから、
エンジンをかけた状態ですこーしずつ締めてみよう。
アクセルに触っていないのに回転数が上がるはず。

875 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:52:02 ID:e99uMHUc

>>872
俺はガソリンスタンドでエアー入れて料金取られた事はないから大丈夫じゃない？
ただ元スタンドマンの俺から言わせてもらうと１リットルでもガソリンは入れるべきだよ
転職した今でもそうしてるよ

それからミラーは絶対２つあった方がイイよ
>>872の安全の為だ

876 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:00:40 ID:Ri4LDJt5

俺はスクーターに乗らずにミッション付きのしか乗ったことなかったから
代車でスクーター借りたとき逆にすげー怖かったよ

877 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:11:06 ID:SpzWD8Of

ちょっと疑問なんだが、>>872のあぺはどうしてミラーが一つなんだ？
まさかこけたときに折れたの？

878 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:22:03 ID:SF4tOXuP

>>874 >>875
ありがとうございます！普通に走れるようになったらスタンド逝って来ます！

>>877
いえ、最初から付いていなかったですorz昨日は全く気付かなくて、今日兄の指摘で気初めて付きましたorz
最悪のバイク屋で買ってしまいましたorz

orz

879 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:36:27 ID:SpzWD8Of

>>878
ﾃﾗｶﾜｲｿ（´・ω・）ｽ
＞最初から付いていなかったです
新車で買って付いてなかったとしたら、その店はどうかしているとしか言いようがない。

それから、個人的にダウンフェンダーをおすすめするYO

880 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:47:53 ID:gC+Qeuzr

みんなはアイドリングの時もカチャカチャメカノイズがする?不安(＾ω＾;)

881 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:44:50 ID:2CMb1Ldn

新車でミラー片方ないって詐欺じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

882 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:10:51 ID:SF4tOXuP

いや、中古車ですけどｗｗ
整備費用とったくせにタイヤがブヨブヨなんですよねorz店員もテキトウだったし。
あぁ～店晒したい・・・・

883 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:18:07 ID:lsbsbHcW

>>880　
ﾉｯｷﾝｸﾞってどんな音なんだろ…聞いたことないから俺のApeのｷﾝｷﾝって音はどうなんか…同じく不安だよ

884 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:18:53 ID:ECdiuOMD

空気圧が低いとかミラーが片方とかは事故につながりますからねぇ

それよりも自分の住んでる地域を書いて、
近所で面倒見てもらえるバイク屋を紹介してもらうのがいいかもですね。
そうなるとスレ違いかな＾＾；

885 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:01:22 ID:SpzWD8Of

>>880
僕のはモトトトトトトトトトトトトって音がする。

>>882
ちゅ、ちゅーこしゃなのねｗ
それなりに値引きしてくれていたら悪くないかもしれないかもしれないかもしれない∞

886 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:15:09 ID:2CMb1Ldn

>>880
タペット調整しる

887 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:35:17 ID:gC+Qeuzr

タペット調節…未経験でやり方が分からない…orz

888 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:56:53 ID:lYjdRoFJ

>>887
マイナスドライバーと8-10mmのスパナ、あとはシックネスゲージがあれば出来る
確かクリアランスは0.10mmだったと思う
まぁ、シックネスゲージって感覚で測るようなもんだから慣れないと正確には測れんかもしれん

889 ：887：2006/03/10(金) 23:05:21 ID:gC+Qeuzr

>>888
手順で言うと最初にカムカバーを外して､次に上死点?をなんちゃらかんちゃらするんでしたっけ。

890 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:16:08 ID:lYjdRoFJ

>>889
やり方（やるときは自己責任で）
1.タペットカバーとフライホイールカバーを外す
2.上死点を出す
3.ロックナット緩めてアジャスターとリテーナの間にシックネスゲージを突っ込んで見て「ちょい硬いかな？」位のとこまでアジャスターを絞めこむ
4.ズレない様にマイナスドライバーでアジャスターを固定しながらロックナットを締めこむ
5.カバー等を元通りに組みなおす

注意点としてはヘッド内にゴミが入らんように予め掃除しておくことと、フライホイールカバーのガスケットを破かんようにすることだが・・・
恐らく破れるｗ

891 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:35:44 ID:6GK6lzV5

OVERとBRDバッフル無しだったらどっちが五月蝿い？やっぱOVER？

892 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:41:52 ID:lYjdRoFJ

OVERのアップマフラーつけてるけど正直バッフル付きでも相当うるさい（気分的には250モトクロッサー並み）
BRDもかなりうるさいって聞くしどっちもどっちでは？？

893 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:48:40 ID:gC+Qeuzr

なるほど!解りやすい説明ありがとうございます｡
液ガスケットも買わないといけないのか…｡
因みにタペット音で音以外にどのような悪影響がでるんですか?
質問ばかりですみません｡

894 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:53:38 ID:K4aqmLAL

ID： gC+Qeuzr頑張れ！！
負けるなよ！！

895 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:10:25 ID:uU3exXZk

>>893
具体的にはバルブのリフト量が減る訳だから当然パワーダウンするだろうな
あとはヘッド周りの損耗等が通常より激しくなる可能性はあると思う
気になるなら少し高いオイル入れてみるって手もある
まぁヘッド周りからするカシャカシャシャラシャラっていう音はある程度発生するとは思う（いわゆるメカニカルノイズ）
ただ暖気が終了してもあんまりにもヒドイ音がするならバイク屋に聞いてみるほうがいいかもね

896 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 04:32:28 ID:W+/AWoOD

ID:gC+Qeuzr応援スレになりました

897 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 04:58:46 ID:HmSPiZSJ

タペットうんぬんよりもカムチェーンの音かもね。

898 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 07:54:52 ID:fbxxtcmq

>>895
高いオイルですか｡つい最近高めオイル交換したんですが相性が悪かったかもしれません｡またオイル買わないと…｡
タペット音ではなくてカムチェーンの音かもしれませんね…｡
ちょっと神経質になってたかもorz

899 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 10:50:24 ID:uU3exXZk

エンジンブローしたっていいじゃない
だって原付だもの　　　名無し
CB系のエンジンは基本的にタフだから（カブには負けるが）よっぽどのことがない限り
壊れることはないから心配しなくてもいいと思うヨ

900 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 11:28:29 ID:NCNScwyg

今日も練習逝ってきます！今回は少し国道に近い道にレベルうｐしまつ。

901 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 11:56:23 ID:lwtBZyAf

逝って来い！！

902 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:04:50 ID:NCNScwyg

なんかチェーンがやけにたるんでる気がするんですけど、
みなさんのエイプもそうですかね？

903 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:10:45 ID:uU3exXZk

ちゃんと張ったほうがいいよ
チェーンは伸びるものだから適当な時期に交換が必要な消耗品です

904 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:12:15 ID:meBO6t4o

俺はチェーンを調整しようとしたら
ナットが遊んでしまった
どうしよう・・・・orz

905 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 16:20:59 ID:uU3exXZk

>>904
意味が分からん
kwsk

906 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 16:25:14 ID:fti6rUPS

タイヤ＆チェーン＆スプロケ交換したらめちゃ乗りやすくなった！
あと俺のアペ君も880みたいにｶｼｬｶｼｬ鳴るんだけど・・しかもエンジンヘッドから
オイルにじみまくってるorz
もうすぐメーター２周しそうだし、OHしようかな～

907 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 17:33:19 ID:fbxxtcmq

今日峠道行ってきました｡
エイプのステップは大きめで思いきり倒せない…｡

908 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 17:37:36 ID:uU3exXZk

可倒ステップかバックステップつけんとステップ接地でスリップダウンorハイサイドであぼ～んするぞ

909 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 17:51:10 ID:vcjOcIMJ

ｽｯﾃﾌﾟするほど倒すたことないお

910 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:39:35 ID:yP0pwgtn

>>904
ナットを舐めたちゃったってことか？
固く締めてあるところにスパナとか安い工具使ってないか？
６角のソケットレンチ買って舐めたナットに
プラハンか何かで打ち込んで回してみな。たぶんとれる。

911 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 19:06:48 ID:NCNScwyg

練習から帰宅。
今日はなんかコツを掴んだ希ガス。みなさんはどのぐらいのテンポ(?)でギアチェンジします？
あと、自分は曲がり角がいっぱいある地域(?)に住んでいるんですが、どうやったらスムーズに曲がれますかね？
まだ慣れないんで三回ほどエンストしましたｗ一時停止するとどうもうまく曲がれないんですよねorz

912 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 19:16:24 ID:9G4N/I9Y

>>911
一時停止するときに，発進に備えた準備をしておく。
つまり，ギヤは1速に入れてクラッチを切り，左足を着いて停まる。
そうすっとスムーズにストップ&ゴーができるはず。
停止するとき，ブレーキだけに頼らないで，エンジンブレーキを使う癖をつけておくといいね。2速か3速の
エンジンブレーキで減速して，停止直前に1速に入れて・・・停止という具合。

マニュアル車両初めてであれば減速チェンジ覚えるのが難儀かもしれないけれど，マニュアル車両に乗るので
あれば絶対に必要な操作だから練習するべし。

913 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:44:05 ID:NCNScwyg

>>912
ありがとうございます！
また明日練習してきまつ！

914 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:47:21 ID:kJ+N52yX

エイプと関係ない流れになってるな。
シフトチェンジは原付スレかどっかいって語ってくれ

915 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:41:19 ID:9G4N/I9Y

>>914
謙虚な初心者には優しく。
シフトチェンジは最初にマニュアル車両であるエイプを買った人，特に車も含めてマニュアル車の運転をした
ことのない人にとっては越えなればならない共通の関門だ。スレ違いではない。

オマエが消えろ。

916 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:58:30 ID:uU3exXZk

>>911
発進→ブーン（一速15キロ）→カシャン→ブーン（2速25キロ）以後リミット5キロ手前でシフト
シフトダウンする時はクラッチ切ってアクセルあおりながらシフトダウンそんで半クラ
ちゃんと回転が落ちてからシフトダウンせんとスムーズに原則出来ないから注意
>>914
まぁ得にネタがないときは雑談したりしてるんだし別にいいっしょ

917 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:47:47 ID:fbxxtcmq

俺の減速の仕方はクラッチを切って1速まで戻しつつブレーキです｡
その方が多分エンジンに負担がかからないと思います｡

918 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:54:51 ID:9G4N/I9Y

>>917
>その方が多分エンジンに負担がかからないと思います｡

おいおい・・・w
エンジンブレーキでエンジンに負担って(ry
毎日がサーキット走行かよ。

919 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:55:38 ID:sZaxZrYM

いや危ないからそれ

920 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:03:15 ID:Gjrs3rjO

>>916
2速で25キロって・・・
だいたい

発進
　↓
1速：10キロ
　↓ｋｓｋ
2速：15キロ
　↓ｋｓｋ
3速：20キロ
　↓ｋｓｋ
4速：30キロ
　↓速度固定orｋｓｋ
5速：30キロ以上

くらいが妥当じゃないかと

921 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:07:09 ID:uU3exXZk

>>917
それだとミッションに悪くないか？
>>920
あんまり加速がトロイとタルいんで俺は最初回して30～40ｷﾛ程度であとは5速巡航モード
でも3速20キロって加速しなくないか？？

922 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:17:22 ID:Gjrs3rjO

>>921
あんまり回すと近所迷惑なんで（´・ω・`）

＞でも3速20キロって加速しなくないか？？
自転車のほうがよっぽど速いかモナー

923 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:19:43 ID:9G4N/I9Y

減速して停止するのにクラッチ切りっぱなしで前後ブレーキしか使わないのは誤り。
>>917は減速チェンジが苦手でこういう運転をしているんだろうけれど，「その方が多分エンジンに負担が
かからないと思います｡」なんて(自分にとって)もっともらしい理由つけて避けてないで，ちゃんと練習した方
がいいよ。
これは煽りではなくマジで。

エイプは単純機構のドラムブレーキだからなんとかなるけれど，近い将来に油圧ブレーキの車両(2輪・4輪問
わず)を運転するときに今のまま運転する癖が残っていると，怖い思いすることになるかもよ・・・。
それ以前に教習所で自分の誤りを思い知らされることになるけれどw

924 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:22:57 ID:Rh3qQCVD

>自転車のほうがよっぽど速いかモナー
あるあるｗｗｗｗ
でも最近は見た目の割にトロいのがエイプのアイデンティティーな気がしてきた。

>>917
クラッチ切ったまま走ると車体が不安定になるので危ない
とどこかのFAQで読んだ事がある気がする。

925 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:24:20 ID:fbxxtcmq

>>918
急に回転数があがるから負担が大きいと思いました｡
時々早めのギアダウンでつんのめったりするので｡ただヘタクソなだけですが…orz
>>919
何が危ないんですか?
>>922
ミッションに悪いなら大人しくエンブレ使いますorz
　

　
　
orz

926 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:26:24 ID:NCNScwyg

4速などで止まって信号待ちをしているときに1速に戻すというやり方でも平気でしょうか？

927 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:31:57 ID:sZaxZrYM

>>925
クラッチ切るとジャイロ効果がなくなるから
下手するとコケるよ

>>926
4速のまま止まるというシチュエーションが想像できない
緊急時の話か？

928 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:34:22 ID:1bM5ZPtJ

クラッチ切っちゃうと完全に惰性で走っちゃうから
ある程度クラッチ繋いでエンブレ効かせてブレーキしないと危ないぜ。

そうしないと俺みたいにトラックのケツに刺さることになるぞm9っ`･ω･´)

929 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:35:04 ID:Gjrs3rjO

>>926
絶対駄目！

止まった状態でシフトペダルを踏んでもギアが入らない（変速されない）ことがある。
つまり、4速で停まってから1速に入れたつもりでも、じつは2速で、クラッチをつないだ瞬間にエンストする悲劇が訪れかねない。

やはりシフトダウンは減速中に行うべきだよ。

930 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:35:16 ID:fbxxtcmq

うわ～レスってる間にボコボコに言われてたorz

かわいい顔文字置いておくんで許してください

　
　(´･ω･`)

931 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:38:59 ID:9G4N/I9Y

>>926
「どうか？」と問われれば，平気は平気だけれど・・・。
停止するために減速中に少しずつギヤを下げてエンジンブレーキを併用・・・という癖をつけておかないと，
停止直後に信号が青になった場合とかにまごつくよ。

普通自動二輪の教習に通うとよくわかるけれど，一時停止や信号待ちの時には，次の発進に備えて停止前にギ
ヤを下げておかないと，結果として減点対象になってしまう(「停止のたびに右足を着く」とか「スムーズな
ストップ&ゴーができていない」という具合)。まぁ，これは教習所という環境の話だけれどね，理にかなって
るよ。

街中のようにストップ&ゴーが多い場面であれば，次の発進にスムーズに移行できるようにしておくのが吉。
そうしないと道路上の他の車両の迷惑になるからさ。

932 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:39:39 ID:Gjrs3rjO

(´･ω･`)　←萌え～

ちなみに、30キロぐらいで走っているときに1速2速に入れようとすると

嫌な音がする。

933 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:41:48 ID:NCNScwyg

やっぱり減速中のギアチェンジも必要ですね。
明日また練習しなければ('･ω･´)

934 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:43:38 ID:9G4N/I9Y

>>933
がんばって呉
自在に操れる喜びをぜひ♪

935 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:44:41 ID:Gjrs3rjO

>>933
ごめん。俺もｼﾌﾄﾀﾞｳｿの練習してくる

936 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:58:11 ID:W+/AWoOD

マフラーが爆音なんでエンブレはなるべく高めのギアでしつつブレーキをかけるヘタレな俺

937 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:07:28 ID:FO2hwGnF

建てられるようなので建てておいた。

【Ｎプロジェクト】エイプ　約16km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142089545/

ここ埋まったら移行しようねぃ。

938 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:10:07 ID:sDr+ltOJ

皆シフトダウンに激しく釣られ過ぎだろう。

俺も軽く釣られてみる。ｗ
１．リアブレーキを掛けながらクラッチを切り
２．アクセルを素早く煽りもどして、素早くシフトダウンして
３．クラッチをエンジンが高回転の間につなぐ。
４．前後ブレーキを掛けて停止OR姿勢制御OR加速
だろう。

エンジンぐらい奏でろよと得意気に生言ってみるテスト。

939 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:16:38 ID:kSVnX/xW

>>938
1でなぜリアブレーキしか使わないのかと小一時間ｔ（ｒｙ

940 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:19:15 ID:FO2hwGnF

>>939
エンジンブレーキと併用して徐々に減速する初期段階・・・ってことでしょ。
フロントと同時にかけることもできるけれど，きっと>>938は「緩やかに減速」を基本にしているんだよ。

941 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:22:42 ID:kSVnX/xW

>>940
なるほろ
ところで「エンジンぐらい奏でろよ」という日本語の意味がよく解らないのは俺だけか？

942 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:28:04 ID:q/g7QQdJ

>>941
ブォーン、ブォーン、ブォーーンってアクセル煽ってダウンしろって事じゃまいか？
慣れればフロントかけながらも出来ますよ。

943 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:55:26 ID:sDr+ltOJ

　　 ∩＿＿＿∩　　　　／
　　 | ノ　　　　　ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　そんな餌ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　　　ｌ⌒l　ノ
　/　＿＿　＼＼ヽ
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　　　　　　　＼,,＿）

>>939の答えは>>940 >>942が言ってくれてるし、
なれないと前後ブレーキ掛けながらって難しいかなって？

>>941の答えも>>942が言ってくれてる。
エンジンを楽器に喩えた比喩ですYO！

944 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:57:42 ID:DDjLInZN

ふおーんふおーんをしてた事もあったけど、
歩道を歩いてる人の視線が痛いので止めた。

945 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:04:49 ID:k1v80JwA

普通に回転合わせればブオーンブオーンなんてならねーしな

946 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:13:48 ID:sDr+ltOJ

慣れれば、アクセル煽らなくても出来るようになるよ。
シフトダウンが分からない人向けに感覚覚える為ですよ。
>>931のようにまごつかない為にもね。

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　
　　　　　　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ
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947 ：904：2006/03/12(日) 03:23:19 ID:1zG4XxQy

>>905 >>910
遅レスすまそ・・・・
>ナットを舐めたちゃったってことか？
そうです、ショックで訳わからんことを言ってしまいましたがナットが舐めちゃいました
６角のソケットレンチですか！なるほど！どうもありがとうございます（｀・ω・´）

948 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 16:03:29 ID:NQwXQ7CI

>>947
窮屈だったりソケットが入らないようなところは別だけど
使えるところは六角のレンチ使った方がいいよ。

俺も昔カブに乗ってた頃、ボルトの頭なめちゃってバイク屋に
持って行ったときに六角使えよ～って教えてもらた。

ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ。

949 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:13:33 ID:tG0f3npq

チェーンの張りの調整の仕方を教えていただけませんか?

950 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:29:56 ID:LO5vE41E

>>949
バイク屋さんでやってもらって、そのやりかたを見て覚えたほうがよいのでは？

951 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:38:18 ID:GfDLX1Sc

>>949
きつくしたいだったら、ホイール固定部緩めてスイングアームの後部についてるナットを両方を締めれば
スプロケットというかタイヤ自体が後退するのでテンションきつくなる
緩めたいんだったら上記のナットを緩めた後でホイールとスイングアームを固定してるナットを緩めて
タイヤを後ろから蹴っ飛ばせば前に移動するから、その後に上記のナットを締めてって調整

こんな感じでできると思うっていうか俺はちょっと前にタイヤ交換したからできると思う
中古でエイプ買った頃にバイク屋に工賃払って調整してもらったが、やり方聞いてすげー簡単だと思った

952 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:47:45 ID:tG0f3npq

解りやすい説明ありがとうございます。
ナットを閉めるときはスイングアームにあるタイヤをとりつけるナットも緩ませた方がいいですよね?
話は変わりますが今日やや上りの道で､ガキ仕様のZRに煽られて抜かされたので追い掛けてみたら軽く追い付いてカモれました。ヤンキーは多分びっくりしてたと思います。
エイプは遅い云々言われてますが実はやればできる子なんですね｡

953 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:57:03 ID:GfDLX1Sc

>>952
紛らわしかったね　ホイール固定部＝スイングアームとタイヤくっつけてるナット＝アクスルシャフトのナット
さっき書いた時アクスルシャフトって名称が中々出てこなくてわかりづらい表現になっちゃいました。
2stスクーターは出だし強いからねーエイプは高回転まで回れば並の原付ってとこだと思う

954 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:52:17 ID:ruqyAagU

50でも吸気系かえてギア比ロングに振れば80km/hぐらい出る品

955 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:19:14 ID:3k4LV8cm

リミッターの付いてない希少な現行車でもある

956 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:17:17 ID:aKoAEoFj

つ【性能がﾘﾐｯﾀｰ】

957 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:32:53 ID:l58OtVgl

数値が性能を表すと思ったら大間違いだ！
といいたいがやっぱり数値は正直だよな・・・orz

958 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:40:27 ID:nrFqer0Y

最高速度はノーマルのままでいいから加速度が欲しい。

959 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:52:18 ID:l58OtVgl

がんばってイジレ

960 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 10:36:59 ID:lexvDiE1

チェーンの遊びを調節しないとorz
もう絶対あのバイク屋にゃ行かん！あんな詐欺でテキトウな野郎。潰れちまえ！

961 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 10:48:18 ID:Oit0N8qY

>>958 ファイナル変更

962 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:00:10 ID:Y9Z3f76k

>>956
どノーマルで70手前まで逝きましたが？

もしかしてハッピーメーターの罠？

963 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:06:06 ID:l58OtVgl

つかあのメーターどこまで逝ったら70かよくわからん

964 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:51:25 ID:lexvDiE1

中年の人がエイプを乗ってると感動するのは俺だけ？

965 ：３８はもはや中年か？：2006/03/13(月) 20:04:27 ID:2/0Cdg1k

通勤に使っている、感動してくれ。

966 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:06:45 ID:qc+t3/3a

ノーマルで70弱ってやたら速いね｡平地?
テンプレにあるけどノーマルの最高速が70～75ってあるね｡ノーマルで75は無いだろう｡

967 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:43:25 ID:l58OtVgl

かなり好条件でも70が限界だろうな
大体65位がアベレージじゃね？？

968 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:42:47 ID:Y9Z3f76k

>>966
もちろん平地、風はあまりない状態。
しかし、さすがに65くらいまでくるとかなり恐ろしい音がしてくるぞ。

969 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:08:40 ID:qc+t3/3a

武川140ｷﾛﾒｰﾀｰ装着済みな俺だけど誤差は5ｷﾛあったぞ｡

970 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:08:57 ID:riprZVod

ｴｲﾌﾟにｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰっありますか？見ていても何処についているか分からない…。

971 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 03:18:11 ID:++RrcDmC

>>965
中年どまんなかだろ･･･

オレも31の中年だがなｗ

972 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 08:00:49 ID:qkOTX+I+

オイルキャッチタンクはなんのために､何処につけるのか教えていただけませんか?

973 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:52:51 ID:RuH06apZ

ガソリンがどんぐらい入っているかわからんのですが、わかるいい方法はなんかありますかね？
揺らしてもあんまわからんもんでorzあと、なくなりそうになるとライトみたいなの光りますよね、

974 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:19:54 ID:5RqyEpkB

>>973
燃料の残量は、

１・エイプは満タンで大体200キロぐらい走れるから、距離計を見て頃合を計る。
２・リザーブタンクに突入したらほとんど空。
３．キャップをはずして車体をぐーっと傾ける。

ぐらいかなぁ。タンクに伝わる振動とか音でもなんとなくわかるような気もするけど。

＞なくなりそうになるとライトみたいなの光りますよね、
ないぽ

975 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 13:22:34 ID:hLUQj+gd

リザーブに切り替えたらさっさと給油する、コレが一番

976 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 14:25:51 ID:lUeHU6MK

トリップ付きメーターにすると便利だよ。

977 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:16:18 ID:RuH06apZ

>>974
ちょｗｗｗないんでしたっけ！？ｗ今の今まであると思って探してたｗｗ
やっぱ長く乗ってないとわからんですよね。
リザーブとか言うタンクは普通にタンクにガソリン入れればリザーブにも入りますよね？初心者でｽﾏｿorz

978 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:04:48 ID:fBDvabfP

BRDのバックステップってABCのマスターマウントキットと相性悪かったっけ？

979 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:15:39 ID:sgQI1e3s

「バイク売ります買いますスレ」８

210: 2006/03/14 21:35:09 RuH06apZ
【売買】売り

【車種】ｴｲﾌﾟ50cc

【地域】東京多摩地区(昭島市)

【年式】不明(多分02～)
【色】白

【走行距離】7000ぐらい

【程度】中古を一週間前に購入して三回ぐらいしか乗ってません
【車検､保険】自賠責一年

【希望価格】13万

【付属品等】ﾐﾗｰが一個しかないです｡整備したてです

>>840と一致する部分多し

980 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:18:37 ID:sgQI1e3s

連投ｽﾏﾝ
>>973 >>977だなw

981 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:26:13 ID:RuH06apZ

すいませんなんかお騒がせしてしまって。
ちょっと急用でお金が必要になったんで考えた末エイプを手放そうかとorz
まぁ多分売れないんでｗｗ

982 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:35:48 ID:bDrOGekm

13万はありえん

983 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:43:20 ID:vg9/7aDM

>>981
エンジンくれ。

984 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:57:28 ID:hLUQj+gd

>>981
ヘッドだけくれ。

985 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:51:57 ID:MW5e5uMX

散々ミッションの乗り方なんざなんだ聞いておいて、みんな丁寧なレスしてたのに
即効ありえない値段で売り飛ばす>>840ってどうよ？

986 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:57:28 ID:i9WTNhaY

別にあり。

987 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:01:07 ID:EF+4WC8U

急用がどんな用事だか知らないけど
レスした一人として正直がっかりした。

すぐ金が欲しいならネットで個人売買の相手探すより
バイク屋にでも持って行ってさっさと売るが吉。

売ろうと思ってる時点で愛着なんかわいてないだろ？

988 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:52:12 ID:3wLgDi+L

去年、さんざんあっちこっちのエイプ関連サイトにリンクのお願いだしていた人が、
半年も乗らないうちにゼファーに乗り換えていったっけ。
まだエイプリングに残っているので変だなと思ってそこにアクセスしたら、
アフリエイトのブログやってるよ。

989 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:00:14 ID:3wLgDi+L

>>981
ttp://www1.rocketbbs.com/312/ape100.html
条件近い情報があったぞ。

990 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 03:18:03 ID:CJ/aad3X

バイク便がエイプ乗ってたがぼあうｐしてんのかと思ったら…

991 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:39:25 ID:FBchBN6r

991

992 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:43:23 ID:FBchBN6r

992

993 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:44:02 ID:FBchBN6r

993

994 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:45:09 ID:FBchBN6r

994

995 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:45:51 ID:FBchBN6r

995

996 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:46:22 ID:FBchBN6r

996

997 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:46:54 ID:FBchBN6r

997

998 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:47:54 ID:FBchBN6r

998

999 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:48:24 ID:FBchBN6r

999

1000 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:48:55 ID:FBchBN6r

栓！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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