スカイウェイブ／SKYWAVE　総合スレ　VOL25

立てましたぞ！！

■公式
SKY WAVE 650/LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/
SKY WAVE 650 Limited
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650limited/
SKY WAVE 400
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave400/
SKY WAVE 400/250 TypeS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw400_s/
SKY WAVE 400 SS
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050617.htm
SKY WAVE 250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave250/
SKY WAVE 250 SS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw_ss/

Kawasaki EPSILON 250
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp

. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ 　ﾌﾞｰﾝ
『　スカイウェイブ／SKYWAVE　総合スレ　VOL25　』 　　　　　 　　　　　⊂二二二（ 　＾ω＾）二⊃ 　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでは　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　|　　　/　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元気良くスタ─　ト────　ッ！！　　（　 ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ> ノ
−−−−−−−＝＝＝＝＝＝＝＝≡≡≡≡≡≡≡≡三三三三三三三三　　 レﾚ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

前スレくらい貼れよ。

スカイウェイブ/SKYWAVE 総合スレ Vol.24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129978643/

皆さんの意見を聞かせてください
http://bigscooter.com/staff/rufa/

>>1
ましゃ殿　乙です

前から指摘したかったが、公式URLが変わってるんだよね。
ということで、修正。

■公式
SKY WAVE 650/LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/
SKY WAVE 400/250 (TypeS SS含)総合
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKY WAVE 400/250 Limited
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html

Kawasaki EPSILON 250
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp

前スレ
スカイウェイブ/SKYWAVE 総合スレ Vol.24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129978643/

Vol.23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126712272/
Vol.22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123058656/
Vol.21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120033386/
Vol.20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117175312/
Vol.19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113771787/
Vol.18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109345741/
Vol.17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104999771/
Vol.16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100571217/
Vol.15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097694128/
Vol.14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095306689/
Vol.13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091185123/
Vol.12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086858191/
Vol.11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082042722/
Vol.10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078020292/
Vol.09 http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1062/1062333502.html
Vol.08 http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053657409.html
Vol.07 http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048519400.html
Vol.06 http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1045/1045560864.html
Vol.05 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10414/1041439140.html
Vol.04 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10355/1035555314.html
Vol.03 http://makimo.to/2ch/choco_bike/1032/1032070009.html
Vol.02 http://makimo.to/2ch/choco_bike/1027/1027565506.html
Vol.01 http://makimo.to/2ch/choco_bike/1019/1019308342.html

■関連製品
GIVI
http://www.daytona.co.jp/givi/
DOKEN
http://www.doken-int.co.jp/
ZORRO
http://frp-zorro.com/

■インプレ
2ちゃんねらのためのバイク選び
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/suzuki/skywave650.html
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/suzuki/skywave400.html
http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/suzuki/skywave250.html
BigScooter.com
http://bigscooter.com/staff/rufa/skywave650/ank/
http://bigscooter.com/staff/rufa/skywave400_03/ank/
http://bigscooter.com/staff/rufa/skywave250_03/ank/

■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG

◎250ccのメリット
　・車検が無い
　・燃費が良い
◎250ccのデメリット
　・遅い
　・パワーが無い
（※注　遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）

◎400ccのメリット
　・早い
　・高速巡航が楽
　・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
　・初期費用が若干かかる
　・車検が２年に一度かかる

■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）

■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。

250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない。

■初代　SKY WAVE （1998-2000）
400ccは最速を誇り、ﾒｰﾀｰ振り切る。
初期型ゆえの不具合も多数ある。安くても素人にはお薦めできない。

■２代目　SKY WAVE （2000-2002)
ベンツ似の顔持ち。スカ豚とも呼ばれる。
ｷｬﾌﾞﾚﾀ車で、ｶﾞﾝｶﾞﾝ走る。走りの中ではベストバランスと言われる。

■３代目　SKY WAVE （2003,2004,2005）
FI車に変更。流線型のデザインで、品格を生む。ﾀｺﾒｰﾀがつく。
2003年モデル（CJ(K)-43）は、ｴﾝｽﾄ多発に悩む機種。ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ変えるとよいかも。
装飾ﾊﾟｰﾂなど出回るのはこの頃から。

■SKY WAVE　650 （2002-）
ＣＶＴ搭載で、１０万キロＶベルト変更不要の高耐久性。
ホイールベアリングの寿命の短さは重さ故、２万キロで交換を要することも。
高速道路で高速（150over）運転時、ヨレヨレにハンドルをとられることも。

■SKY WAVE　650LX, 650Limeted
性能は同等。

■SKY WAVE　650LX は、ＡＢＳ付

■お薦め整備
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000〜6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）

ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km

プラグ交換：10000km

プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000〜60000km


■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。

こんなもんですかね？
前々スレのテンプレ引用＆修正してみました。

>>13
あんたはえらい
ご苦労様

>>5
スカイウェイブ/SKYWAVE 総合スレ Vol.24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129978643/959

【MF06】FORZAカスタム専用スレその３【MF08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125672240/981

【MF06】フォルツァFORZAカスタム専用 04 【MF08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134389430/36

GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126194874/971

GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134716584/7

>>15に追加
ビッグスクーター乗り　集まれYO！ part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129315593/695

>>10-13
ありがとう　大変参考になりました

>>12
ゴールデンパッドはどんなもんだろうか?>ブレーキ

>>18
7からずらずらとテンプレ張った本人だが、これは過去のテンプレのままだから、正確な情報わからないです。
個人的には、デイトナのゴールデンパッド＝シンタードだと思う。
デイトナのサイトを見たらゴールデンパッドは新素材カーボンシンタードと書いてあるし。
俺はまだパッド交換にもいかない走行距離だから、詳細まではわからないです。
勧めた人、詳細ｷﾎﾞﾝ。

その前に前スレ埋めたほうがいいと思うんだけど・・・。

>>18
スカブ用としてなら漏れは最高だと思う。
今まで使ってきたパッドの個人的な感想

純正→持ち◎、効き△
赤パッド→持ち×、効き△
デイトナシンタード→持ち○、効き○
proμエコスポ→持ち×、効き◎
ゴールデン→持ち○から◎、効き◎

コレにパイロットスポーツSCとかHOOPproを前後に履けば、
グリップとブレーキに不安はなくなると思う。

スカブｓ２５０ｃｃで１００ｋｍ巡航は厳しいですか？
あと５０ｋｍぐらいの加速は特にストレスたまらないものですか？
って書くとスクーター乗るなと言われるのはわかっているのですが
そういう意味じゃなくて純粋に乗ってる方に、体感教えて頂きたいです。
フォルツァかスカブで迷ってたのですが、コストと形が魅力だったので
走行性能が気になります。２５０スクーターではやはりどれも一緒なのでしょうか？

>>21
あくまで私感だが、動力性能的には100km/h巡行は十分可能
ただしロングスクリーンの付いているスタンダードと
Type SやSS、スクレス装着車とでは体感的に全く違うので
むしろそちらの点で「人間のほうがどうか」という話になるね
加速はノーマルならばややフォルツァのほうに分がある気がする

>>21
フォル、マジェは250ベースのアジア向け
スカブ、Ｇマジェは400ベースのＥＵ向け

>>21
100km/h巡航はたぶんどんな体格でも大丈夫かと思う。（漏れもデカくて重いが）
まだ＋αの加速も出来るハズ。１２０までは最低でも行くらしい。

>>21
100キロ巡航は問題ない。
ショートスクリーンとはいえ無いよりはマシだから。

50キロまでの加速は当然それなり。
シグナルダッシュしたいならお勧めしない。

新型スカブ２５０ならアクセル7割くらいで巡航１３０、
全開で最高速１５０くらいを期待してるんだけど
現行よりは早いらしいし、いけると思う？

>>26
無理だ馬鹿。250だぞ。

現行より速いといっても５キロくらいぢゃないんですかねよくて１０ぐらいかと。

デイトナゴールデンつけてるけど、効きも持ちも純正より劣ると思う…
あくまで個人的主観だけど、急制動でも純正のがピタッと止まる感が…
デイトナは引きずってる感じ

98年式１型乗りです。速度計と距離計が死亡した模様です。考えうる原因と対策、おお
よその費用をご教示ください。

ステンメッシュブレーキホースにしたら？

>>29
ライダースクールとかでちゃんと走ったら分かるよ。

ﾗｲｽｸでも走って感じてるんですけどね

あららら・・・

>>27-28
サイズアップしたタイヤ径による最高速への恩恵はどの程度あるだろうか?

>>30
メーターのその部分が逝った可能性もなくはないが、その2つだけが
動いていないとなるとフロントのシャフトに行っているセンサーが
死んでいる可能性もある　いずれにせよまずはバイク屋で見てもらうべし

>>30
04-250sで部品\1,155、工賃\2,000程度
原因は前輪軸の回転計センサー部磁石割れ
ワイヤー式でないみたい。

走行中にダッシュボードの蓋がよく開くのですが...。
閉め方が甘いのだとは思うが、スネに直撃！
高速で開いた時はマジでビビった＆激痛。

あれは必ず鍵かけないと開くよ

>>38
鍵がかかっている状態ですが、振動によって開くようです。
鍵をかけても本体に引っ掛けている三角形のツメは押せば自由に動くので。
新型で改善されている事を祈ります。

へぇ

オレはダッシュボードの鍵、一度もかけたことないよ。
走行中に開いたことは数回あるけど、中に物を多く
入れた時に勝手に開いた程度です。

ツメが入り込んで出てこなくて閉まらねーよ（ﾟ�听）ｹｯ

えらいこっちゃ

カッパが２人分いれてるけど 開いたことないね(゜□゜;)てか かってに開くとか怖すぎる

>>37
俺も数回経験ある。
走り出した瞬間にパカッとね。
中に入れてあった地図とかタオルが飛び出しそうになったよ。
これが高速巡航の時とかだったらとんでもない事態になってる罠。
新型はフォルみたいにひきだしタイプになるかと密かに期待してたんだがあかんかったね。

勝手にっていうか、完全に閉まってなかったんだろうけどね。

街乗りじゃ開かないけど、高速だと鍵かけないと開くね

オレ月に４回くらい高速のるんだけど財布は前にいれてるんだよね… やめとこうかな(´・ω・`)

>>42
漏れはツメのところに潤滑剤吹き付けたら治ったです。
その後は振動で開かなくなったです。

SSが一番いいの？

好みの問題だろ

>>48
住んでるトコとナンバー教えて。

>>36
行きつけのＹＳＰで部品、工賃併せて10500円と言われましたですよ（泣）

43Aだがこんなページがあったよ>センサー部磁石割れ
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/n-ana/page067.html

>>49　THX やってみるだす。

新型はいつ発売ですか？六月と聞いたのですがどうですか？一月発売とかはないですかね？早く乗りたいんですが・・・

それぐらいの時期ですね。

素株で２日に帰省するつもりなんだけど 東名なら横浜町田と浜松間なら雪大丈夫かなぁ? ほんとは下道ゆっくりいきたいけど、箱根がなぁ…
ってすれ違いですか(´・ω・`)

>58
俺27,28に焼津までツーリング行ってくるから状況書くよ、帰ってきたら。
とりあえず横浜町田〜焼津だけだけど。

>>58
3年くらい前、12/28にZX-9Rで名古屋⇔東京したけど、
寒くなる大井松田〜沼津間でも問題無く良い速度で巡航できたよ。
その時車の数も少なかったんで海老名SA→足柄SAを1□分で着けた懐かしい思い出。

はやっ笑
お二人ありがとうございます。
焼津までの状況で十分です
お願いします↑

下道だとR246もやばいな。
下道だと伊豆大回り以外越えられないんじゃないの？ｗ

つか、出発は横浜でいいのか？
なら雪が降らなきゃ寒いだけで問題ない。

>>58
毎年１月２日に横浜町田から墓参りで沼津まで走るけど、
雪で走れなかったことってないと思うなぁ。
その後も浜松までとかなら平気と思うけれど・・・
ちなみに、今年も２日に墓参り行くよ。

スカブで浜松まで、頑張って無事帰ってくれ！！

63氏ありがとうございます
走りながら凍死しないように防寒ばっちりでいってきます

車海苔からスカブに来た漏れとしては、スカブに合うチェーンがないものかと想像する事があるのだが。
スクーターって、センタースタンドがあるから装着もカンタン、収納場所もトランクがあるし。
ラバーチェーンならタイヤハウスにも当たらないだろうし。

昔ﾏｼﾞｪで見たな

バイク用のチェーンを付けたところで、バンクさせた途端にクラッシュだろw

そーでもない。株用ﾁｮﾝは便利だよぉ

今日スカブデビューしたんですが慣らし運転って回転数とか速度って
どれくらいに抑えればいいのですか？あと何か他に気をつけなければならない
事ってありませぬか？＿？舞い上がってて店員の説明詳しく聞いてませんでした（汗
もっかい聞くのも聞きづらいしスカブオーナーの実体験を踏まえて
ご教授願えないでしょうか？

ならしは急発進をしないこと。
最高速度は８０キロくらいに抑えること。
これを1000キロ走るまで守ること。
こんな感じで店員に教わりました。

メットインスペースを照らす照明スイッチはOFFのポジションに
しておいたほうがよい。
ならしは２５０の場合4000回転以下で走るのは無理なので
5000ぐらいを目安にしたほうがよい。
ガソリン給油口の鍵穴はつぶされやすい（GS店員に）

慣らしはマニュアルには4,000rpmと書いてあるが、
「そんなの守れない」と思ったら5,000rpmぐらいなら問題ないみたい。
漏れはそれで大丈夫だった。

レスありがとうございます。
急発進っていうのはいきなり４０００ｒｐｍとかにするぐらいのことですか？
とにかく怖いので５０００ｒｐｍに抑えて３０ｋｍ走って帰ってきました
緊張したぁ
ただ４０００ｒｐｍだと４０〜５０ｋｍまでしか速度上がりませんでした。
慣らしがある程度終わっても回転数と速度の関係って変わらないですか？
あとガソリンって店員に鍵渡していれてもらうもんなのですか？

急発進ってのはいきなりフルスロにするくらいのことをいってるよ。
いきなりぶん回すような発進をしなければ８０キロくらいまでなら出しても大丈夫。

あと、ならし前とならし後の回転数と速度の関係は変わりません。
スカブはコツをつかまないと給油口開けるのむずいから、スタンドでは自分で開けるのがベスト。
神経質になるのはわかるが、そんなに神経質になることもないと思いますよ。
っとバイク屋の兄ちゃんにいつも言われていますだ。。。

純正オプションのトランクルームポケットを買われた方いらっしゃいますか？
カタログ写真だとどんなものかよくわかりません。
便利なものだったら買ってもいいかなって思ってますが。

グリップヒーター買ったけど、どこから電源取るのが一番いいですか？
詳しい人教えてください。

慣らし運転に関する事は、いい加減インプレに入れても良いと思う。

>>76
アクセサリーのソケットから取れない？

やっぱサービスマニュアル買わないとだめだな
ダッシュボードすらはずせねぇorz
１日に頼んで３日に出来るっていってたオーディオがいまだにできないから 自分でやろうとおもったんだけどなぁ…

自分でしなよ！　　　　　俺はﾎｰﾙｿｰで○穴あけてした。

ダッシュボード外しました?
しっかし…アラームに不具合があってタダで交換してもらえることになったので、手間かかるから悪いなと思い感謝の意味もこめて、その店でオーディオ頼んだんですがね^^;

また下げ忘れたorzすいません

http://blog.livedoor.jp/tanaspo_0942/

走行17000キロ、ヘッドランプの片方が切れた。
フロントの下からのぞいて見たけど、手を突っ込んで作業するのは無理そう。（初めてなんで）

真冬にカウル外すのめんどくさいなあ。風が強いとビス飛ぶし。
バイク屋に頼むといくら取られるかなあ。

はじめまして。先日卒検受かった者です。

スカブ650を買いたいのですが、特にオススメの店などはありますか？
近所のスズキワールド成増を考えているのですが、ここを利用されたことのある方いますか？
探してもなかなか情報が無いもので。。

ちなみに、バイクの購入は初めてです。

>>85
スズキワールドなら安心だと思います。
あまり大きな値引き等は期待出来ないかも知れませんが、メーカー直営中の直営という
お店ですからね。きっと安心して長く付き合って行けると思いますわ。
ただし、やはり最低一度は実際にお店に足を運んで自分の目で確認して下さいな。
ド初心者に対してこそ本当のそのお店の姿勢が如実に現われると思いますので。
群馬の650乗りでした。

>>86
レスありがとです。
スズキワールドは直営中の直営なんですね。
そんなことも知りませんでした。

先日ブラッとその店頭を覗いたら、650LXが97ﾏｿ円代と表示されていて、
「それほど安くはないな。」と感じましたが、
初心者にとっては、安さよりも安心感の方が確かに大事ですね。

スカブも暖気っていりますか？
エンジンかけて暖めるまでトロトロ走るとかってだめですか？

>84
手を突っ込んで5分もかかんないよ。

スズキワールドは店員の態度悪いとこもあるから注意しないとな

自分でﾊﾞﾙﾌﾞ交換するのなら参考になるよ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

http://park8.wakwak.com/~sirayan/skywave/index.html

>>88
暖気は「暖める」というよりも「オイルをエンジン内に回してやる」という
意識で考えたほうがいいかも　そういう意味でなるべくしたほうがよいと思う

ｵｰﾄﾁｮｰｸでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが落ち着く程度かな？
かけて即乗りだと割とｴﾝｽﾄし易いし

レスありがとうございます。
だいたい外気温５度なのですが、５分ほど暖気していれば問題ないでしょうか？

>94
俺の場合時間じゃなくて回転数が1800よりも下がるまで待つ事にしてる
特に厳密な根拠はないけど、自分なりに決めた基準ってやつだな

暖気していると回転数さがるんですか？！
知らなかったーーーー

暖気をやり過ぎるのも良くないぞ
１分程度エンジン回せばオイルは回る
それでトロトロ水温計が動くまで走ればおｋ

10秒やったらもう出発してるけど。
外気温という自然の要素にセンサーが適当に判断しているだけで、
そんなに根拠はないと思った。　何かを決めても定められないと。

正直通勤に使ってると
朝の暖気に5分なんてありえんし
その5分ぶん布団で寝たい

そんな使い方でも2年間50000km無問題

アクセルひねってもレスポンスがついてこないとコーナーでひっくり返るから、それまではチンタラ走ってる。
暖気はオートチョークが切れるまでで十分かなと。
店員にそう言われたからそうしてるってだけなんだが。

>>96
そういう事を言ってるようならしたほうがいいな>弾鬼
なぜそうなるのかもバイク屋でちゃんと聞いておきなさい

>>96
暖気してる時にタコメーターを見てみなされ。
ちゃんと暖気はしといた方がいいぞ。

エンストの季節到来ですね・・・。＿|￣|○

今朝なんか連続５回エンストしたしｗ　寒いとアイドリングが下がりすぎるんだよね
寒いと燃料供給が同じ場合、酸素密度が濃い分リーンになってしまうのかな？
ふだん回転数１５００前後が１０００位に下がってたし
やはりアイドリングを高めにする位しか打つ手はないのかな・・・




あ、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ、高性能ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾊﾞｯﾃﾘｰｺﾝﾃﾞﾝｻｰ、他ｗ　装着済みね

>>104
バロンでスカブの場合
イリジウムは良くないから
絶対に使わないでくれと言われたぞ

>>104
漏れもｲﾁﾞﾘｳﾑは使ってないよ。お金が勿体無いだけ。

>>105
自分のは納車当初からデンソーイリジウムにしてる。
そろそろ40000kmに達するEgだが、バイク屋から
｢やたら元気なEgですね、キレイに回るし｣
って言われたよ。

つーかヤフオクで1本\1200だし、その程度くらいでケチケチしないな。
それに【絶対しないでくれ】なんて言われても根拠が無いとただの悪報にしかならんよ。
しかもageでバロンだしな。

今頃、レッドバロンからリコール修理のハガキが来た。
とっくに変えたよ、ば〜か！

>>107
社交辞令。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

650につけれるｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰってあります？
ｴﾛｲ人教えて('A`)ﾉｼ

>>91
ありがとうございます。
ぐぐってみて、フロントフォークの所から手を突っ込んで交換できるらしいとは
知ったのですが、構造が分からないのでためらっていたのでした。
挑戦してみます。
ビスやクリップが出てこないなら、吹きさらしの駐輪場でも怖くないですし。

>>89
初めてなんで５分で済むかどうか分からないけど、やってみます。

>>110
つ［i-con�U］

皆さんオイル交換ぐらいは自分でやっていますか？

>>110
motec

>>113
知ってどーする？

>>110
FAL.CON

>>113
今から工具揃えるぐらいならｵｲﾙ会員になった方が徳するぞ。

>58
無事帰ってきた。
横浜町田〜焼津間は凍結なかったよ。
こんなに寒いのにツーリングしてる馬鹿が自分以外にも結構いて驚いたｗ
防寒対策だけはしっかりし気をつけて行ってきてね〜

>>118
乙！　まぁお茶でも飲んでくれ　( ´ー｀)_ 且

３５ｗじゃなくて、５５ｗのバルブ入れてる人いますか？
入れても大丈夫なもんですかね？

>>113
必要な工具は…
オイル交換はメガネ１本のみ
外すボルトは１本
エレメント交換もしてもメガネ２本のみ
外すボルトは計４本
これ位やってみたら？

>>120
入れてるよ。大丈夫だよ。

って答えたら、お前はそれを信じて入れるのか？

118氏おかえり&乙です
報告ありがとうございます。暖かい昼あたりに、言われたとおり防寒対策をしっかりして 無事に帰省したいとおもいます。

>>120
35wのHS1から60／55wのH4への変更は可能。

ポイントは二つ。
H4バルブのツメがじゃま。付ければどのツメか分かる。
これは折り曲げればOK。
その後の光軸調整を忘れずにしっかりとね。

もうひとつは、バッテリーからバルブまでのケーブルが35w相当で心もとない。
ハーネスを繋げるのが確実。
PAMSのヘッドライトブースター
ttp://www.webike.net/cg/10041/100011401148/
アブソリュートのヘッドライト強化ハーネス（マジェのを流用）
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/HarnessKIT/index.html#HR1ATH7
など。

もうちょい金あるならHID入れちゃった方がずっと明るいわなｗｗｗ

忠男 3千回転付近のボコボコ感を除けばすごくいいですね。

正月仕様？

http://l.pic.to/11wdx

ようやく免停があけた！！
久々のマイスカブに乗る時がついに来た！
ヽ(´ー｀)ノﾜｰｲ

免停あけおめ。

>>127
おめ！
ちなみに何をして免停になったの？

>>120
ハーネスの太さからいえば微妙な感じ。だが、ノーマルハーネスで入れてる人はいる。
>>91のリンク先の人ね。
バルブの加工も写真で場所がわかるから参考にしてみれば？

ちなみに俺は、モトイージーもどき＋ヘッドライトブースターもどきを自作して60/55ｗのH4を使用。
制作費はすべて込みで7000円くらいだったかな？（ヘッドライトバルブは除く）
出先でも修理できるようにリレーはエーモンのリレーで作ったから、これでもかなり高め。
4極リレー3個使っているからね。
そこらで売っているヘッドライトブースターの値段以下で2品作れたから満足。

ヘッドライトブースターだけなら、5極リレー1個で作れるから、
エーモンのなら2500円くらいで作れるかな？
簡単に作れるよ。まじで。

教えてほしいのですが、現行４００用のメッキプーリーカバーは
ないでしょうか？
本やネットで調べたのですが見つかりません。
お願いします。

え、あるやろ？探したん？

>>131
スゲー、俺、20秒で検索ヒットした。ﾃﾗﾊﾔｽ！

５分とはいかなかったですが、無事バルブ交換終了しました。
最初、バルブを固定しているバネが内部の配線にあたって十分に開かず、
バルブがなかなか抜けなくて「え？　これが仕様？」とか思って焦りました。
それ以外は順調に作業できました。
本当にありがとうございました。

今日は大晦日なのでバイクの洗車します！

>>135
別に宣言しなくてもええやん?自分に言い聞かせなできん子供か!黙ってせい

大晦日なのでバイクの洗車します！

大晦日だけどバイク無いので洗車しません

大晦日だったらバイクの洗車しなきゃ！

大晦日なのでバイクの洗車します!

顏射します

>>141
陳謝しとけ

大晦日なのでバイクを戦車にします！

大晦日だからバイクを廃車します

スカイウェイブやっぱりいいですね！2ヶ月前に乗り換えて未だ慣らし中ですが
４００だと４０００回転でも６０キロ〜出るのでストレスも感じません。

慣らし終わり次第早速マフラー変えようと思ってヨシムラサイクロンあたり目をつけてますが
どんな感じですか？吸気とかノーマル設定のままでポン付けしてもエンストしたりしないでしょうか？
付けてるひとインプレお願いします。

今日は大晦日なのでバイクの洗車しました。航空機等にも使用されてる「プレクサス」
かなりオススメですよ。
短時間で汚れを落として独自のコーティングでピッカピカになりワックス掛けの必要なし。
値段は結構高めですが絶対オススメです。試してください

プレクサスのHPありました。
ttp://www.oguratomoakishopping.com/plexus/

ｻｲｸ○ﾝはﾉｰﾏﾙﾎﾟﾝ付けでも特に問題は無いと思いますが、ｴﾝｽﾄ
は抜けが良いのでﾉｰﾏﾙよりも多少出やすいのような気がします
ﾄﾙｸも全体的に上乗せした感じで、音はﾉｰﾏﾙと比較すると爆音気味
にも聞こえますが、他社のﾏﾌﾗｰよりはまだﾏｼなようです
しかし、売りの一つの軽量化されたｽﾃｰが少々問題と感じています
現時点で対策されているかは解りませんが、400ccのｴﾝｼﾞﾝの振動に
対しては剛性不足のような振動が見られますし、実際に緩みが発生し
排気漏れ等を経験しました
全体的にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟにはとても良いﾏﾌﾗｰだと思いますが、個人的には
不恰好で頑丈なﾉｰﾏﾙｽﾃｰ使用の物に変更を検討中です

>>145
結構高めって、おいくらでしたの？

>>147
なるほど、とても参考になります。
なるべく音は抑えてトルクを上げたいのでサイクロンがいいかな？と思っていたのですが
ステーの剛性が不足気味なんですか、音もやはりノーマルに比べると大きくなるようですね。
ヨシムラ意外だとSP忠雄もよさげなのでそっちも調べてみたいと思います。
どうも有難うございました。

>>148
１９８ｇで約2,700円でした。
高いか安いかは人それぞれだと思いますが今まで「フクピカ」だった自分には少し高いかな？なんて
感じましたが使ってみて非常に満足しました。
他にクリーナーやワックスでオススメの物があれば教えて下さい。

>>146
代表取締役社長が「とくダネ」のオヅラさんだ！ｗｗｗｗ

新年初カキコ！おまいらあけおめ！

>>151
うむ

新型へのカウントダウンか・・・

アケメデ　コトシク
マイスカブでひとっ走りしてくるか！！
寒いぜ　ﾋｬﾎｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ

今年は４００ＳＳのマフラー買うね
最強と名高いプロドラにしようと思うのだが
インプレキボンヌ

高いんだよなｗ

価格のインプレかよｗｗｗｗｗｗｗ

あと、銀色っぽい。

155〈 価格に見合うかだよな 俺も興味あるから人柱たのむ

そんじゃ250に装着のｲﾝﾌﾟﾚｗ

http://www.ninja-server.com/skywave/imp.cgi?8-009

あれ アンカーのつけかたわからなくなってしまったorz

250のインプレみるかぎりいいみたいだね
でも…たっけーなぁ

red motor に協力してる　k-factory のだと安いんだが400設定がないんだよね

２５０のインプレ見た限りだとすんごい良さげだね
やっぱ４００のが見たいなぁ〜
プロドラはステーが軽そーでそこも購入ポイントになってるんだけど
安いマフラー何本も買って試してみるなら
値段＆性能も最高ｗと噂のプロドラ買ったほーが良いかと思って。
１０満ＯＶＥＲだと簡単に人柱にゃなれんねｗｗ

イリジウム？ってなんですか？
つけるとトルクがアップすると聞いたのですが
アップするということはエンジンに負担かかったり燃費悪くなったり
するんですよね？

イリジウムがどこの部品なのか位は検索しる

メットインのワイヤー切れて修理費￥13,000…
レッドバロン工賃高杉

自分ではけどできないから支払いました。

ｶｳﾙ全外しだから漏れの行ってるﾊﾞｲｸ屋もそんなもんだったよ
部品代１０００円位であと工賃のﾊｽﾞ

スカブ２５０の現行の、ヘッドライトは何Ｗですか？
で、実際夜は明るさは如何でしょうか？

俺はナショナルのパルック入れてるよ。
長持ちで明るいし安いからイイ！

マフラーでどうのこうのいってんじゃないよー　所詮単鬼頭 NA　フォースと　どれも似たりよったり。　パワーあげたいならインジェクションｺﾝﾄﾛｰﾗｰで燃料増やそうぜ　　な　　な　　な！

>>164
イリジウム＝万年筆の先端に使われている金属。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%82%B8%E3%82%A6%E3%83%A0
参考にどうぞ(ﾟ∀ﾟ)

>>168
マジレス。現行ノーマルは35W/35W×2
実際の明るさというのは人それぞれの感覚による所が大きいからなんともいえない。
パソコンとか、TVゲームやりすぎの人は多少暗く感じるかもしれん（特に室内真っ暗で画面見ているような環境の人）。
「パソコン　鳥目」あたりで適当にぐぐってくれ。

俺は暗く感じるし、街頭がほとんどない場所を走るから60/55w×2のH4バルブ入れてる。

暗く感じる

ライトの明るさの印象は明るさそのものもそうだが
色の感じでもかなり印象が変わるんだよね

「ケルビン」って言葉知ってる? わからないようならググってみるといい

新年おめでとうございます 　　　

>>
「ケルビン」って言葉知ってる?
　オレの人生、この先３ケルビンだな！
　こんな使い方であってますか？

>>171
質問です。
PIAの55Wに変えたいのだがノーマルのハーネスで
大丈夫なのか気になってるんですが >>124にあるような
ヘッドライトブースター使ってますか？

>>163

４００に取り付けたらなんと「ぬゆわ」まで出ました。
怖くなって漏らしてしまいました。

プロドラッグかなりの重低音らしいね、「ぬゆわ」わ信じがたいけど性能面でも
やっぱ最高なの？
そんな最高のサウンド/性能ならあの値段でも買って損はなさそうだけどパーツ泥
対策考えんとね。あとプロドラってＪＭＣＡ公認ですか？

自分的にはノーマルセッティングでポン付けできて車検通るヨシムラが無難かな。

>>171
60/55w×2やったらバッテリー弱っちゃうんじゃないですか？

ﾌﾟｰﾘｰとﾍﾞﾙﾄのｷﾞﾔ比や回転数では160出るかどうかかな

>>175
間違っています。
あなたはあと、２ケルビンです。

>>179
グリップヒーターやオーディオ積むことを想定して、バッテリー容量は多少余裕を持っているんジャマイカと。
つうか、バッテリーは消耗品だからね。
400だったら車検毎に取り替えるであろうパーツだ。

55/60wへの交換は自己責任で。
ノーマルハーネスでも行けるが、補強した方が安心って案配でね。

俺は自作ヘッドライトブースター使ってIPFの60/80W球入れてるけど今の所バッテリーは問題なし。
ま、信号待ちではライト消してるってのもあるかもしれないけど。
法律ではライトスイッチ装着は違反だから自己責任で。
ちなみにノーマル配線で60/80W球はさすがにハーネス持たないと思う。
明るさはパッケージに130/180W相当とか書いてあるだけにHID並みに明るい。
60/55WのH4球にしても大丈夫みたいだけどできれば社外のヘッドライトブースター相当品の装着をお勧め。
さすがに80Wクラスの電球つけるなら自作でもっと太いハーネス使って作ったほうがいいけど。ちなみに「ヘッドライト　ブースター」でググれば自作の案内は出てきます。
自作でも簡単。CIBIEとかの買っても値段的には大差ないんだけど。

ちなみに金に糸目を付けないならHID付けるのが一番いいけどね。
俺は出先でのHID故障が怖くてハロゲン使って無駄な努力してるけど。

無事浜松につきました
途中パンダ色のくるまに止められて サインを強要と恐喝かれましたがorz
忠雄つけたばかりで、リセッティングしない状態だったのですが やはりセッティングあってないためか 最高速がかなりさがりました。
まぁ風が強かったのもありますけど。
とりあえずみなさんよいお年を

もー新年を迎えております

スカブで発信時一気に何回転ぐらいまで上げますか？
4000では出足遅すぎてクラクションならされたりします。5000ではエンジンに
負担与えそうで怖いです。
みなさん発信時はどんなことに気を使ってますか？

全開にはしない

おねーちゃんのことばっかりおもてる。

神経質すぎ！

しんがた〜、しんがた〜、いつ〜？

>>169
パルックですか。ＨＩＤですね。
>>171
３５Ｗ×２ですか。旧マジェスティもそうだったような。
あまり明るく感じませんか・・・・意外。
現行のグランドマジェスティは６０Ｗ×２らしくて、凄い。

ちなみになんかで見たけど、ライトを明るくすりゃいいってもんでもないらしい。
その照らしている部分を見ている時は良いが、明るいので瞳孔が閉じる。
で、ライトの照射外は暗いので、そこを見る時、閉じた瞳孔で見るから暗く感じる、らしい。
いや、ちょっと見た文と違う気もして来たけど、多分原文は、人間の目が意外と適応する、と
言いたかったのかもしれない。

スカブ400購入がケテーイしました
買うときはグランドマジェ400とかなり迷ったのですけども
トランクスペースの形状と、見た目でスカブにしました

中古なのでGIVIの超デカスクリーンつきなので冬も快適そうです
みなさんよろしくおねがいします(`･ω･´)

(`･ω･´) 人(`･ω･´)

>>176
PIAAの4700kのバルブつけてますけど、ハーネスいらないって書いてありますよ。
実際つけていませんけど、今のところは問題ないです。

>>191
現行フォルツァもH4x2だね。

F,Rタイヤの交換時期なんだけど、PスポSCのスカブサイズが全然入ってこない・・・('A`)
もうつけてる人いますか？

今のRにはPスポSCの140-60/14つけてるけど外径が小さくなって左折でも擦っちゃうんだよね・・・

スカブかっこいいー
あのどっしりとした迫力がイイーーー
テールがマジイイイイイ
ところでスカブは２５０のビッグスクターの中で加速はどのぐらいな方でっか？

五十歩百歩

>>176
他の人が答えているけど、俺は>>130ね。
モトイージーもどきをつけているから、暖気中とか、停車しているときは、ライト消している。
バッテリーの電圧測っているけど、弱ってはいないね。

>>191
俺が読んだ奴は、光源（TVとか、モニター）の凝視で、瞳孔の動きが固定されやすくなり、
それが、慢性化してしまうって感じのだったよ。
水晶体でいうなら仮性近視みたいな現象。
瞳孔が閉じた状態で固まるから、夜になると見えににくくなるって奴。

バイク屋からは「HIDつけようよ〜」といつも言われているが、
ツーリングとかも行くから、>>183の最後の行と同じ理由でつけてない。
あと、雨の日も普通に使うから、ホワイトバルブじゃなくて、ゴールドバルブつけている。
家の周辺よく霧がかかるから。

故障を恐れては何もできないよ

失敗を恐れては恋愛はできないよ

恋愛　　　めんどくさい　ちゃんねーは大好きだお

>>195
そうなんですか。さぞや明るいだろうて。
>>198
どっちが本当か、分かりまへん。。。
確か俺の元記事は、昔のライダーって言う雑誌だった気が。
まあ雑誌の中の一記事なので、信憑性は知らん

明るいﾊﾞﾙﾌﾞに交換でもﾊｰﾈｽ心配しなくていいし、結構いいと思うけどね
ま、２個でかなりの金額しますけど安心感を買うってことでｗ

暗いのは嫌だよね

今さらだけどモータースポーツの新型って前面が
マラグーティ社のマディソンに似てる

春ごろですかね？でるの？

初夏です。

>>206
しょっか！！

♪せまる〜

地獄の軍団♪

オプション３万円付きってもしかして終わりましたか？

スカブ250と400のの乾燥重量は？

>>211
15キロ違う

ショップの人が新型は春先っていってたよ

アプリリアにもよく似てるよね

スカブの新車出るとしたらもちろん、電子キー搭載だよな？

知らん

>>215
あたりまえ

で、具体的に何キロなの？

>>218
死ね

スズキのHPで調べれば分かるようなことを平気で質問するスレはここですか？

そうですよ！だからなに？

今日寒くてｴﾝｼﾞﾝかかんねえ
ﾌﾟﾗｸﾞ3万�`放置だからそろそろ交換してみっか
おまいらお薦めのﾌﾟﾗｸﾞを教えてください

イリジウムにしとき

>>223
イリジウムなんか無駄なだけ。

>>222
ちゃんと点検位しろ
プラグは１万キロ程度で交換だぞ

ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/burgman400/index.html

既出か？

age

>>226
やっぱりオサ−ン臭いボディカラーしか用意していなかったか

すごく・・・顔が大きくてカッコ・・・悪いです・・・

ショーモデルのまま発売来たね
このままだと日本での発売は４月頃か

ﾌﾛﾝﾄのﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸは400だけ装備になるんかいな？

>>231
車重が増えるからじゃないの？　原稿250がカンタンにロックするぐらい効く事を考えればシングルでも十分じゃない？

新型ってどんなの？

氏ね

>>233
ATらしいよ。

>>231
そう
あとマフリャーも250と400では違う
250は現行モデルとほとんど同じ外観に対して400は銀翼のマフリャーの形に似ている

>>233
ｽｶｲｳｪｨﾌﾞから
ｽｶｲｳｪｰﾌﾞになるらしいよ

>>233
２輪らしいよ

この寒さ、ｴﾝｽﾄしまくり・・・。＿|￣|○

ｲﾝｺﾝいれて燃料増量していても、始動直後は水温が
上昇するまでｴﾝｽﾄしまくるしなｗ
実際、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ上げとくくらいしか打つ手無いと思う

みなさん常用回転数はいくらぐらいですか？
冬は高め？

ｵｰﾄﾁｮｰｸで回転数下がるまで待って暖気すると駄目だね。
念入りに暖気した時に限ってｴﾝｽﾄ多発するわ。

俺は回転数下げないとｴﾝｽﾄ多発ｗ

伊胤娃姐允允

ﾏﾌﾗｰがﾉｰﾏﾙならｴﾝｽﾄしないのかなあ？

>>245
んなこたぁない。

でも、ノーマルだがたった２回しかない。

抜けｶﾞ良くなると燃料が薄くなるので多少ｴﾝｽﾄしやすいかも

俺一回もエンストしたことないけどなぁ・・・
ノーマルマフラーも、ＢＥＡＭＳのマフラーも、ヨシムラサイクロンも。
アイドリングも別段高くしてるわけでもないし。
当たり車両？

>>249
沖縄にでも住んでるんですか？

今日乗ったらアイドリングが普段より200rpm高かったのだが、
えらい寒かったから電子制御が気を利かせてくれてんのかな、
と思ったんだが、そんなんじゃないのかね。

>>233

４００のオリジナルカラー「マスタードイエロー」

>>251
俺のアイドリング時の回転数は1600だが時々1800になってるのを見かける。

>>250
249じゃないけど、フルノーマルの2002年車両で一度もエンスト起こしたことないぞ。
都内使用＆保管のオレがそれだからエンスト起こす君は青森あたりに住んでるのかい？

>>254
名古屋ですが何か

04年の400乗りだけどエンスト全くないよ。
暖気は長めにやってるけど

自分は千葉ですがｴﾝｽﾄしまくりだよ
高速走った後でも信号待ちｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでもｴﾝｽﾄするし・・・
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ通常1500くらいだがこの時期だと1000回転前後
に下がってｴﾝｽﾄしやすくなる

>>257
それってずっと全開とかじゃなくて？

俺は東京だけど、寒くなってからはエンストしそうになったことが２回くらいあるな

引っ越してくる前まで、まったくなかったのに。

エンストするってやつはちゃんとプラグ交換とかエアクリ清掃してる？
俺の彼女のCJ43K5はエアクリとプラグ交換したらエンストなくなったよ。

イリジウムパワーにK&Nに換えてもエンストし放題だよ・・・orz

オートチョークは楽だけどね、
回転が落ちても、排ガスは生ガス臭いしな。
その状態で走るとエンストしまくりだ。
冬場は5分くらいは、アイドリング暖気をしたいところ。

>>262
>その状態で走るとエンストしまくりだ。
だがそれがいい
楽しいな〜♪楽しいな〜♪
（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

だれか…
パールネブラーブラックのタッチペン…
たのむ…

どこに売ってるの？関東ならどこでも行くよ！

小笠原諸島に有った！

>>264
ホルツのカラーコートの黒を激しくお勧めする！
1000円弱位で、カー用品店ならドコでも売ってる
オデッセイ用でたまたま持っててさ
スカブの黒に出来た、白い引っかき傷に使ってみたら
傷の位置が確認出来なく位まで綺麗になったよ

>>266
うお―――――――――――――――――！
もしかしたらガイシュツかもしれない質問にｻﾝｸｽ！
オートバックス行ってくら――――！

>>266
しかーし
スターライトブラックパール
ナイトホークブラックパール　どちらなんでしょうか？
　重ねて教えてください　

>>264
ライコ行け
デイトナからタッチペン出てる

意を決して出掛けようとしたら・・・バッテリーが上がってたorz
10日でこれかよ。明日祝日だけどバイク屋って開いてる？都内なんだけど。

ﾌﾟﾗｸﾞ交換無事終了しまいた 736円の出費や

スピードメーターが動かなくなってしまったよ・・・
スピードセンサーのローターが割れたのかな？
現在の走行距離20620キロ。
同じ症状になった人って、どれくらいでなりました？

>>270を見て気が付いた。
俺のスカブ2ヶ月間もバッテリーつなぎっぱなしで冬眠させていた。
慌ててエンジン始動させにいったら簡単にエンジン始動した。
あ〜よかった・・・

充電器買ったぞー。自動運転で開放と密閉できるものストレートで4000円　おすすめ

>>272 同じく２万�`ちょっと。走行中に思っていたスピードの所を見ると針がなくなって、びっくらこいたでの。

>>272
17000キロぐらいで俺もなったよ。
バイク屋持っていったらスピードセンサーの部品が壊れてた。
うろ覚えだけど工賃込みで１万チョイかかった。

>>274
メーカーとか買った場所とか教えてよ

ローターが壊れるとオドメーターは加算されなくなるの?

>>277
加算されないよ。俺はその一件で200キロ近く止まってた。

以前に発進時の振動の件で書き込んだ者です。
昨日バイク屋で見てもらったところ、クラッチアウターは
まだ大丈夫とのこと。焼けて色が変わって（素の色→茶色→青）くると
交換だそうです。とりあえず交換せずに中のゴミをきれいにしてもらった。
それだけでも結構振動は減って、クラッチのつながりが良くなった。
あと５０００キロぐらい走ったらベルトと一緒に交換しよう。

ttp://www.burgman400.it/?page=section1
色々新型の写真載ってるサイト発見。って既出？

やっぱりローターの故障ですかね。
赤男爵に聞いたら工賃1400円、部品代1100円らしいです。
まぁ、消耗品なんでしょうがないですね。
出してるスピードが具体的に分からないってのが、
これだけ不安に感じる事だとは思いませんでした・・・

>>281
自分のは3万走ってるけど問題ないね。

>>282
やはり、急激な振動が原因なのかと。
割れた漏れは、通勤経路上のアスファルトの穴に２日連続でハマったから。
高速で穴に突っ込むととてつもない衝撃だったが、
転倒せずに済むのは低重心な車体のおかげかと。
マズいなぁ〜とは思っていた。３日目はさすがによけたが、道路も補修されていた。

みなさんフェイスマスクつけてますか？

ジェットのシールドのみです。

すいませんスカイウェイブにつけるフェイスマスクの事です。

>>285　同じく。顔は大丈夫。　ゴア・ウィンドストッパーの首から胸元を保護するヤシで耐えてる。
中はスーツなのでＶ字部分が寒かったのがコレでＯＫ

>>286
失礼。なんじゃそりゃ？

>>272
うちのは18000kmくらいだたよ。
ローター不良でした。

ｽｸﾘｰﾝﾚｽｶｳﾙ？

お勧めのバッテリーありませんか？

http://www.burgman400.it/docs/recensioni/burgman/Anteprima_K7/images/CIMG0009.JPG
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷがやっと手元付近に来たな。

シート下トランクのワイヤーが切れた。
おかげで荷物が取れない。
バイク屋で見てもらったら、工賃１万だって。
パーツは３千円そこそこなのに・・・

サービスキャンペーン対象になっていないのか？
アレが切れたら金は掛かるわ、大切なものが出し入れできないわで
大事なんだがなあ。

思ったんだけど、冷凍食品とか買ってトランクに入れて、
ワイヤーが切れて取り出せなくなったら悲惨だね・・・
やり方は知らないけど、キーがなくてもトランクを開けれるって裏ワザを使うのかな？

284ですがｽｶﾌﾞのスクリーンはずしてつけるｶｳﾙです。みなさんつけてますか？SSは標準ですよね。

馬鹿ばっか。
ワイヤー切れただけでサービスキャンペーンかよ。
あんな熱持つとこに冷凍食品いれる馬鹿がいるなら見てみたい。

>>284 >>295
漏れはツーリング仕様なので、スクリーンレスカウルとか
フロントフェースカウルの類は付けていません。
むしろ　イカデビル（ＧＩＶＩのデカいスクリーン）を付けてます。
でも、フォルの様な２灯式はカッコイイと思うので、ライト部分だけの
マスクが有ったらホスイ。
希望にかなり近い製品はあるけど、エアダクトが無いんだよねえ。

>>296

はいはい　煽り乙！

>>294

どうやるかは知らないが、ワイヤーそのものが途中で切れているから、多分無理だと思う。
マジェとかフォルも扱っている店だが、他車にはこんな事無かったって言っていた。
但し、最近エプシロンにも同じ事が有ったそうな。
ワイヤーが切れないことが一番だが、切れても容易に応急処置や修理が可能にして欲しいよね。

>>297
アイラインマスクってのがあるよ。

ほう　スカブ用もあるんだ。
てか　無い場合は自作かなあ。

>>280
さんくす
これでタイプS仕様と若者向けの鮮やかなボディカラーが設定されればいうことなしなんだが

アイラインマスクどこのメーカーさんからでてますか？

アイライン
Vol.23 250より
ttp://www.a-tech.org/shop/_stringer/skywave/page/58001.html

>>304
ださ

既出ネタだろうけど
一時停止で足ついた時にサイドスタンドにスーツの裾が引っかかって
エンジン停止っ！！

スクーターでエンストもどきを経験するとは・・・

先月の２３日から修理に出してたｍｙスカブが戻ってきた。
キャブのゴムのところが裂けてそっから空気がもれたりしてたみたいです。

久しぶりに乗ったら６０キロとか怖かった…

大事に乗ってやりたい　現在約４万キロ

>>307
修理代はいくらかかりました？

>>260
俺の彼女の

>>309
反応するなｗ
>>260
俺の彼女の

>>310
反応するなｗ

女性陣のスカブ乗りが増えるのは喜ばしいことｗ

俺の脳内の彼女

彼女が俺の…

俺が彼女か彼女が俺か

>>311
反応するなｗ
>>260
彼女がCJ43K5なんだよｗ

>>315
頼もしい彼女ですことｗ

教えて君ですみませんがスカブ４００BC-CK41A　のスクリーンは
新品でいくらで手に入りますか

俺の彼女の乗ってるスカブって書けばよかったのか？
ちなみに俺が乗ってるバイクはKDX250だから。
脳内の彼女でもバイクが彼女でもないからなｗ

>>318
あんた、オチ付ける訳でもないのにここで出てきたらｶｺﾜﾙｲよ。

暖気ちゅうにエンストする俺のスカブ・・・

ネタにマジレス返されるとマジでキモイ

氏ね

sage］ってなに？おすえて？

教えて

パンツを一番上にあげないで そのままの位置にしとくことですよ
ぼくちゃん

ルーズソックスみたいなもんか

これでいいのかな？　出来たかな。

>>323
>>324
>>327

出直してこい

>>272です。
今日、赤男爵に行って見てもらったら、
やっぱりローターの割れでした。
完全にパックリ割れていましたわ。
工賃、部品代で2625円でした。
他のショップならもうちょっと安いのかな？
メーターが動く・・・当たり前の事がちょっと嬉しい帰路でした。

トリップメーターＡを一回もリセットせずに回しっぱなしにしてみた。
９９９９�`走ったら、また１に戻った。
約１年かかった。
ありがとうございました。

レッドバロンは高いからなあ。

>>330
引き続きBもヨロシク

ヨシムラサイクロンって04年までしか出てないですが05年の４００ＳＳに装着
できるんでしょうか？
４００ＳＳって05年に出たけど外装の一部をカスタムしているだけで後は04年と
一緒ですよね？

ttp://www.burgman400.it/docs/recensioni/burgman/Anteprima_K7/images/CIMG0009.JPG

これを見る限り、新型もスカブ650やフォルのSマチックみたいな変速機能はつかなさそうだなorz

それどころかキーレスじゃないじゃん、嘘つきー！

>>335
これは、ヨーロッパ仕様のバーグマンだから。
スカブになったらキーレスになるよ・・・多分。

やったー

まじ？

本日スカブSSにハリケーン製SS用ナローハンドル付けました。
以上チラシの裏

>>339
乙
以上チラシの裏へのレス

>>336
ヨーロッパ仕様をキーレスにしないとなると、セキュリティーに問題があるという事になる。

>>308
遅レスすまんが１２０００円だった

>>334
そんなオモチャはいらん！

650のCVTならいいのに

デジタル時計がくるったまんまなのでめったにみない
説明書どおり必死に押したが、点滅状態にならねー。
みんな時計、あってる？３時間ちょいくるってると
さすがにうぜ

>>345
俺のはデジタル時計は問題なしだが、
スピードメーターが動かなくなったよ。
オドメーターの数字も増えないのはちょっと美味しいかもｗ

>>346
ワイヤー切れてますよ？

>>346
ワイヤー切れさせたら大したモンだよ

でも切れてからだろうな。まあ、切れさせたらアイツ立って帰れないぞ。

ワイヤーが切れたらアウトですよ。

>>346

>329

http://2st.dip.jp/futaba/src/1137331358843.jpg
’04スカブー400納車されました
10000キロ走行で35マソですた(`･ω･´)
GIVIのデカスクリーン着いてますけど、これいいですね
雨も風も全く感じないです・・・・・

ｵﾒ!!(`･ω･´) ノ

ｺ!!(`･ω･´) ノ

ＧＩＶＩのスクリーンいいよね
１００キロくらい出しても全然風が来ないよな
見た目はちょっとアレだけどｗ

ノーマルのロングスクリーンもいいけど
高速で130キロ位でかなりびびる！
すんごい楽だけどさ

初めまして　こちらのBBSには初めて書き込みします！
年末に400TYPE-Sを購入し、そろそろウエイトローラーを
交換しようと思うのですが。。純正プーリーで使用可能なＷＲって
販売しているのでしょうか？色々調べたのですがたどり着けませんでした。。
それか別の車種のＷＲが代用出来る！とか情報はないでしょうか？？

あとご存じの方がいらっしゃいましたら聞きたいのですが
ノーマルのウエイトローラーの重量とサイズ（縦ｘ横）を
教えて頂けませんか？　教えて君でスミマセンが宜しくお願いします

>>357
原付厨みたいだなおまえ

マロッシのキット組めよ

357です

>358
「原付厨みたい」でなく　原付厨そのままですから

>359
マロのバリエーター買う金無いから調べてるんですよ
金あったら調べないッスヨ　考えれば分かると思うけどなぁ。

ご存じで無ければ「無駄」な突っ込みとかいりませんので
スルーして下さい　それでは宜しくお願いします。

　　　　　　 r'/　∠ヽ　-― ､ 　　　　　　　　　　　　　 /　 ./　　 ,､　　 ﾍ　　ヽ ',　　ヽ
　　,r‐‐二＞＝'⌒`ｰ ､-ｧ　}　　　　　　　　　　　　　 l　　l: l　//"´'| | | !: |　|　 l　　　',
　∠__／　　　 ,へ　｀ヽ ヾ　{　　　　　　　　　　　　　 !:　 l　l :ｌ !　　 ! !.| |! |! :!:l ｌ |　　　!
-'´ﾆ　　　　　'"　 ヽ rftftftftftftftftftftftftftftftft l　　 ! |-|､!　　 | l | ll :!|!j ｌ ｌ_|　　　l
　 　 　　l　　　! :　r-l|　　　　 　　　　　　　　　　 　.l　 :l l　!トｻ'r､_ !/,|_!_|!ｰi＜l |　　　|
　　　　,イ　lヽ ト､ﾄ､ﾉ|　　知　っ　て　る　が　.　　.|　:! :|　|トｰｲ!`　　ﾘ　ﾄｰｲ!`ﾘ　　　:l
ｲ|　! ｲ| l ヽ!ヽﾄ､!　ｨi!| 　 　　　　　　　　　　　　　　.|　|　|　|｀￣　 　 '　　 ￣｀/!　　　/
. |　l :l トｨこｽ`　 ,　 :i|　　 お ま え の 態 度 が　.|　!　l　 ﾄ､　　　´ `　　　／l　　 ./l
リヽヽNヽヾﾆﾉ 　 。f"ヽ 　 　　　　　　　　　　　　　.| :|　 .l　l　｀　､　　　　／　//　 / :!
　　ヽ{　 ヽ　　　　./ ￣ヽ 　 気 に い ら な い 　 .| |　　 ', ',　　:l ｀.-　'´ !　//　 / :l |
　　　 l　　:l`ｰｧ- ､!　_ __}　　　　　　　　　　　　　　 | |　　　ヽ', _.ﾉ　　　　 l､//　 /　:! |
　　 　 l　　l／＼　l　 ├┬┬──────‐┬‐'|, -‐ 77´ヾ!　　　　　　!//／r､　l |
　 　 /ヘ　　ヽ　 ,>!　　∧!　ﾄ、　　　　　　　　 /　/ 　 　 ll　￣｀ヽ　　 ,　-‐ﾚ'　 ll　￣ ヽ
.　　 {　　ヽ　　∨ /　.∧/ l　l ヽ　　　　　　.／　.l 　 　　 ll　　　　　　　　　　　　ll　　　　 l
　　.　l　　　ヽ.　∨　 l ﾟ l　 l　ヽ　＼　　 ／　　./l　　',　/l､　　　　　　　　　　　 ll　　 ,'　　!
　　　. l　　　 l､ /　　.l 　 l　 ',　 ',　　ヽ´　　　,/ .!　　 V　　｀'- ､　　　/　 , - '´ ヽ　/　　 l
　　　.∧　　　ｿ　　 .l　　ﾟ }:　 〉　}、　　　　.／　l　　 〈　　　　　　ヽ_ノ／　　　　　 V　　　l
　 　/∧',　　,'　　　.l　　　l　./　 !. ＼　 .／　　.l　　_/-‐´⌒'- ､　　 ,'　　　　 　 ,-=ﾍ　　 !
　　{ {　 ヽ　　　　 /　　 ./ ./　.ノ　　 ｀'´　　　 !　_⊥-‐- ､　　　 ~｀"'''　‐- ．.∠_　r’　　!

おれも知ってる。安くて高回転で変速して、さらに出足が俊足なお手軽キット。

>>361-362
スルーできないアホ発見ｗ

>>363
２ちゃんで味わうささやかな優越感？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

俺の彼女が愛車を見て「うわっこの原付大きいね！」

お前とつきあう低脳肉便器じゃそんなもんだろ

>>346
そんなポジティブな捉え方があるとは・・・
目から鱗

>>367
イカ臭い便器乗りがヤキモチですか？

言い争いしてる目糞鼻糞、そんな暇あったらバイトでもするか
道端のゴミでも拾ってこい。

ゴミ野郎がゴミ拾いしたってゴミ野郎からまたゴミが出るゴミ野郎はゴミ箱へ

言葉遊びせんでよろしい。

>金あったら調べないッスヨ　考えれば分かると思うけどなぁ。
検索を使いこなせないからこんなところで聞くッスネ　考えたらよく分かりましたw

以前、ダチのウカイウェイブをつい原チャリ呼ばわりしたら
原チャリって呼ぶなー！って怒られた

現在その原チャリはオーナーが変わって、ウチの駐車場に止めてある
原チャリじゃねぇ！

・・・(　ﾟдﾟ)

ウカイウェイブって何だ・・・orz

鮎でも漁るのかよ・・・

しょうもな

６５０でリアのローダウンサス探してるんですけど
ググッても出てこないですよね……
だしてないのかなぁ

>>371
素晴らしい、俺の辞書に書き込んでおく。

馬鹿ばっか

オヤジばっか、が正しい

時期モデルまだぁ

ﾏｲｽｶﾌﾞのﾎﾟｼﾞﾗﾝﾌﾟ点かなくなった。でもｳｨﾝｶｰは機能する。試しにﾊｻﾞｰﾄﾞ焚いたら復活した。ﾅﾝﾀﾞｺﾘｬ

スカブ手が寒いから１万１３００円だして、ハンドルに純正ハンドガードつけた。
風ふせいでくれるから、まあまあ、とおもってたが、弟が９８０円でジェベルに
つけたセフティナントカとかいうハンドルカバーちゅうのかな、グローブのお化け
みたいなの、このほうが断然あたたかいことを発見した。１万円高で寒いオレは
負け組(^^;)

>>383
ナックルガードはハンドルカバーが風圧で押されるのを防ぐ役目としても使えるから悲観しなさんな。
ハンドルカバー+ナックルガード+グリップヒーターなら真冬でも軍手1枚で十分。

hfesphjpsdjdl;a:hmdfmfhmie0rsopjh:sdjf:hklbdjf:hkjd:flhjd:fjhsdfl;jh:sdfjhpsdjhpjsdfphjsdfp@hj@sdpfjhp@djsfp@hjdpfhjpdfjhpa

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歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車

>>383
デザインがちょい格好悪いけど旧型(41,42)用にしておけば新品でも\3,000台で済んだのにorz

俺はスキーグローブ使ってます

デザインがちょい格好悪くてすんません>>388

>>388顔が悪くてすいません

CJ43A typeSのシート　右側サイド部分破けていますが
もらってくれる人いますか？（張替え用にどうですか）
大きいので手渡し希望　こちら埼玉県狭山近辺です。

>>392
俺、兵庫県神戸市だけど、貰ってやるから持って来てくれ。

>>392
格安で譲って下さい！当方神奈川ですが

某サイトで見たんだが
新型は３月発売らしい
詳細は２月１日発表だってさ

>>394
あげます。どこかで待ち合わせしますか？
捨てアドあればメール打ちます。

ちょっと質問させてください。
キーをさしてエンジンをかけるのに少し不安定でアイドリングも共に不安定でそっから発進するためにアクセルをひねったらエンジンがとまってしまいます。
前バイク屋さんにはエアクリのスポンジ？も変えた方がいいと言われましたがそれが原因ですか？他にも原因がありそうなら教えてください…お願いします

85 ：684684654654：2006/01/19(木) 00:31:13 ID:2r0eAhfW
hfesphjpsdjdl;a:hmdfmfhmie0rsopjh:sdjf:hklbdjf:hkjd:flhjd:fjhsdfl;jh:sdfjhpsdjhpjsdfphjsdfp@hj@sdpfjhp@djsfp@hjdpfhjpdfjhpa
386 ：684684654654：2006/01/19(木) 00:47:01 ID:2r0eAhfW
fsdhgsdfhjこ＠pdfsh＠kd＠dっfkhw＾０ーいh＾wしh＾ーws＾￥ーwr￥ーほs￥hぼ￥ーsふぉbh￥ーおzsf￥ばぉ￥wぐぉs￥ごb「sxcbkxckbのpjkdふぉぷhb「w０kcbjkzぉ＠cbこp＠ksdfふいs「ー０hx；clんるうgし＠psざアZ
387 ：684684654654：2006/01/19(木) 00:55:50 ID:2r0eAhfW
歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車

医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車、歯医者、敗者、拝謝、廃車

>>３９７
プラグ劣化
プラグコードの緩み
エアフィルターの汚れ
この辺を見てみたらいかが？
ってまさか布施近辺の人？

ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！
ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！
ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！ウンコでもガソリンにまぜろ！

ウンコでもガソリンにまぜろ！

ウンコでもガソリンにまぜろ！

>>400
当たりっすw
プラグコードは見ましたよ(´･ω･｀)

(´･ω･｀)←久しぶり。ココアごちでしたよ。
エアフィルターはすぐに出てくると思います。
ちなみに暖機後ですか？
今週寒くなるしみのおの坂凍結気をつけてね。

エアフィルターはこのページを参考に
ttp://www2.tbb.t-com.ne.jp/n-ana/page044.html
旧型も同じ位置かどうかは確認取れていないけど
もし汚れていたらそんなに高いものではないし
交換してもいいかも。

>>405
あのときはありがとうございますm(__)m
暖気後です。暖気前でも同じですorz
自分でいじらないからエアクリ？綺麗に言われてもどうしたらいいのか…ＰＣも画面のバックライトが切れてほとんどみれないしorz
最近ついてないな…

>>406
わざわざありがとうです(´･ω･｀)
明日朝プラグコード奥までチェックしてみます。スポンジは学校ＰＣからありがたく見させていただきますね(´･ω･｀)☆

ちなみに>>405-406のレスは私です。
プラグも600円前後だし余裕があったら変えてみてね。
あの時の事をブログでやんわり紹介しておきました、
学校で暇があったら覗いてみてくださいね。
ttp://blog.so-net.ne.jp/sonetthi/

あ〜俺もエンジンかからなかった理由は、プラグだったよ。初代後期だからキャブだけど、参考まで

３９５さんの情報は何処からですか？

俺も知りたぁ〜い

連絡下さい。ageすいません

>>411
３９５っす
すかぶのサイトとしては
老舗のスカイウェイブマ○アからです
掲示板ですがその出どころも
信用できるショップなので本当の事だと思います
実際、過去にＳＳ発売情報も１番早かったしね

現行ｽｶﾌﾞのﾌﾟﾗｸﾞ交換ですが、ｼｰﾄ下のｶﾊﾞｰが外れません。
ｺﾂとか紹介してるｻｲﾄご存知の人、誰か教えてください。

>>415
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/n-ana/page056.html
こっちの方法の方が楽なのか面倒なのか、どっちなんだろ・・・。

>>415
俺は>>416のサイトで交換したよ。
別に難なくできた。

まだ納車はされていませんが、99年製のスカブーを購入しました。
スクリーンレスカウル（ソリッドマスク）を付けたいと思っているのですが、
99年製に取り付けられる物を探したのですが１つしか見つかりませんでした・・・
取り付けられる物を知っている方がいましたら教えてください。
よろしくお願い致します。

ウンコ上手い甘い旨い巧い！

ウンコ上手い甘い旨い巧い！

>>418

99年のスカブ中古でしょ。
いつ壊れるか分からないから、余計な事しないで修理費用の為に貯金した方が良いよ！

新車でもトラブル多い車種だしね。

多少の故障は覚悟しています。
ただ、ノーマルのままだと寂しいかなって思って・・・
やっぱり無いんですかね〜

>>422
ノーマルのままだと寂しいと思うキミの心が寂しい・・・。

>>419,>>420
おーい「退屈試合」、某所でIP晒されてるぞー

>>423
禿同…
まぁDQN改を希望のヤツに
ノーマルの良さを分かれと言ってもなぁ

>>424
退屈試合って何者？どこの板の奴なん？

これだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137092875/l50

53 ：5555555：2006/01/20(金) 00:17:32 ID:fJuXxqE2
アアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ
ッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッ
54 ：5555555：2006/01/20(金) 00:20:41 ID:fJuXxqE2
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
55 ：5555555：2006/01/20(金) 00:23:12 ID:fJuXxqE2
背毛剃れ！
56 ：5555555：2006/01/20(金) 00:24:43 ID:fJuXxqE2
退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！
退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！
退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！
退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！退屈試合！

なんか頭の痛い奴だな。既に2ちゃんねる側からアクセス規制掛かるかもな。
ついでに懲りずに荒らすと誰かがIPをVIPPERとかに晒すかも知れんからその位にしとけよ退屈試合。

VIPPERってなんですか？

>>421
＞新車でもトラブル多い車種だしね。

マジでつか･･･？
現在、新車で650か650LXを買おうと思ってるだけにちょっと心配･･･

ノーマルもいいよね。つまらないけどさ。

>>429
それに答えるとこのスレを荒らされるから
答えが知りたきゃ自分で調べろ

⊂二(　＾ω＾）二⊃ ブーーーーーン！！！！
俺をよんだお？

ノーマルが良いよね

スカブ650はブレーキパッドの交換やらタイヤ交換やらのときに工賃が高くつくと聞いて、二の足を踏んでます。

ことしの目標はバイクの維持費に困らないような人間になりたいです。以上チラシの裏でした。

新型の特徴ってなんですか？
またいつ頃発売なのでしょうか？

ttp://www.zokeisha.co.jp/scooter/sexxxim/002.html

（ ｀д´）<　>>437はﾅﾝﾃﾞｽｶｯ！

セックス

>>463
またかよ　しょうがねえなあ
教えてやるよ
特徴はタイヤが２つなんだ
それにエンジンというものが付いてるんだよ
発売時期なんだけど
僕はメーカーの人間じゃないから・・・
どうしても知りたいなら
近所のトヨタのお店で聞いてごらん

セックス軋む？

ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！な人

ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！

先日バイク屋で聞いたら新型は３月２０日に発売らしいって言われました

>>437
ﾊｹﾞﾜﾛﾀｗ
なんだこれｗ

>>429,432

言いだした以上ちゃんと答えてください。

VIPPERってなんですか？

レスアンカー�ｊﾔ違えんなよ。
知識人ぶって中身のまるでない情報書き込み＝スレの無駄遣い
ヴァカはきっと>>436に対してレスしてんだろね〜

そこの>>440、お前に言ってんだよ！

>>447
未来レスって知ってる？

>>446
http://d.hatena.ne.jp/keyword/VIPPER

>>449
ありがとう♪

>>448
こじつけも、そこまでくると見苦しいからヤメロ。

>>450
こんなの検索でも簡単に出ます　ちゃんと自分で調べてますか?
それすらせずに安易に質問を投げかけるのは失礼というもの

>>452
そりゃ失礼したね
なんかイヤミだね君は

お礼をイヤミで返すのはどうなんだ？

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

無知の逆ギレかぁ。。　所詮スカブ海苔だもんな。納得するよ

ようはデブオタヒッキーの吹き溜まりだろ
あいつらくせーんだよ

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

こんにちは。
3ヶ月くらい前に400ssを購入したのですが、店員に「ハイオクいれたらダメ」
と言われた。入れたらどうなるのかその時聞けばよかったんだが・・・。
気になってしょうがねぇです！誰か教えて下さい！！

スカブは バッテリーはどうですか？ 持ちはいいですか？ SUZUKIは乗ったこと無いから 電気系はどうだろうと思って 冬だと上がっちゃいますか？

容量アップ！これしかない！？

>>459

今のところ問題なしです。

>>458
ﾉｯｷﾝｸﾞこれ常識。

>>462

ありがとうございます。納得しました。

ウンココココココココはこんなビックスクーターがお似合いさ

私の場合、一年半位でバッテリーの寿命がきます。グリップヒーターを多用すると上がりやすいのでちょい乗りの時は、ヒーター使いません。

スカブ欲しいんですが スクーターは乗ったこと無くて ニュートラルにすることってできますか？ アクセルふかすだけとか

初めまして(ーー)
２００３年の３型ノーマルに乗っています
ハンドルをアルミに変えたいんですけどいいいのありますか？

一応調べてみたんですけど全然見当たらなくて・・・

>>466
４輪ATで言う「Nレンジ」は無いです。
「アクセル（スロットル）ふかすだけは、パーキングブレーキまたはリヤブレーキでしっかり後輪ロックして
スロットル回します。やり過ぎて、後部から焦げ臭がしたため、以来しません。　

　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)
　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)
　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)
　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)
　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)
　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)

便器乗りにはウンコがお似合いさ

スクーターは ニュートラルにすることは出来ないってことですか？

なんか、変なのがいっぱい来てるな・・・

>>471
にぎやかでいいじゃないか；；
今日の出来事
１、今日異様に煽ってくる原付いたから・・・・
道譲った；；；
２、兄ちゃんが後ろからクラクション＋ドナリちらしてきたので
何事かと思いつつ、無視ってたら・・・
俺が左折の邪魔してたみたいだ。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
３、走ってたら車のミラーと俺のミラーがぶつかった・・
ｼｮｯｷﾝｸﾞ
スカブ購入して２ヶ月で４００キロなった。慣らしが終わらないから
速度出せない；；ぁぁーーぁぁー　我慢できないから今日始めて
５０００回転ちょっと超えるまでがんばってみた。マイスカブ結構やるな！
と感心して乗ってました。早く慣らし終わらしたいです。
無理させてゴメンヨ！スカブ！　　　　チラシの切れ端です。

ウンコはウンコ！！！

脱ぎ着のしやすそうな、レインコートタイプの雨具の
購入を考えているんだが、高速とか走ったときでも大丈夫なんだろうか。
使っている人がいたら、感想をぜひ。

>>459
週に１回の乗車、MDデッキとかナビ付いてるけど大丈夫

ノーマルなら余裕かと

>>474
スクリーンの長さにもよるが
高速乗ったらほとんど濡れないぞ
ちなみにヤマハの6000円位のを使ってる

dfdんmplfp＠「mlfh「、l「fgh＠、l＠fgh＠「、lfg＠「k

>>472
2ヶ月で400�`って・・・
もっと乗ってあげよう

デイトナのアルミナローバー、誰か欲しい人いる？
３０００円くらいで欲しい人いたら譲りたいとおもふ。

スカイウェーブスレにて

3ヶ月くらい前に400ssを購入したのですが、店員に「ハイオクいれたらダメ」
と言われた。入れたらどうなるのかその時聞けばよかったんだが・・・。
気になってしょうがねぇです！誰か教えて下さい！！

の問いに
ﾉｯｷﾝｸﾞこれ常識。

というスレを見ましたが結局入れちゃだめなのかよくわかりませんでした
実際どうなんでしょ？

あと素人に勉強になるバイク雑誌（スクーター雑誌）ってどんなんありますでしょ？

誤爆・・・申し訳ない　
恥ずかしくて慌ててＩＤ変えちゃった

ハイオクいれたらダメ？　ま、入れる理由もないわけだが。

>>480
見事な誤爆ぶりに免じて答えよう。
スカブのＦＩがレギュラーガソリン仕様に調整されてるから
レギュラーが一番、スカブの能力を発揮できるようになってるんだよ。
ハイオク仕様に変更も出来ない事はないらしいけど、
中のコンピュータをイジる様なもんだから、素人には不可能。
「高いハイオクを使わなくて良いんだから、良かった良かった」って気持ちでいれば良いよ。
あと、バイク雑誌だけど、今月号のトランスクーターって雑誌に
ビグスクの消耗品特集が分かりやすく乗っていたので、素人にもタメになるかと思う。

やってしまった

上着と一緒に鍵をトランクに閉じ込めてしまったぁ
トランクが開くスイッチとか、どっかに付いてないだろうか・・・
キーシャッターは閉めてないのがせめてもの救いか。
鍵の110番呼ぶしかない？

>479
中古ハンドルなんてゴミで3000円もボッタくってるんじゃねーよ。

>>478
じゃあ2年で4000kmのおりは・・・・・
ツーリングは大型使うから通勤と買物くらいしか使い道が無い
原２でも良かったんじゃないかと・・・・・・

スカブ650ってさエンブレ結構強烈じゃない？
昨日友達のやつ乗って結構焦った。アクセル戻すとギュってかかる感じで。

>>486
俺も似たような状況だけど
小さいスクーターに乗るのはもういいや…
と思ってグランドアクシスから乗り換えた
やっぱり原２とは全然違うよ

バイク用のスタッドレスタイヤってあるんですか

トランススクーター見たんだけど
スカブ用の新作エアロ良いね

ウィルズウィンのインジェクタータンクつけてる人いる？
純正でもマフラーが爆音になるとの事で　迷ってるんですが・・

>>489
ないお。

>>483
おぉぉお　ありがと勉強になりました

>>老舗のスカイウェイブマ○アからです。

ここってVIP沖縄つうとこ潰れた情報ながしてるとこだろｗ
自分の店だしたからって誤解を招くようなページはいただけないな。
必死加減にﾃﾗﾜﾛｽw

>>480
おおかたここに書くつもりだったんだろう

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130317857/l50

>>470
ビグスクってのは回転を上げる事による遠心力でクラッチが繋がるような
機構になってるわけ　だからアイドリング時なんかはそれが実質的に
ニュートラル状態という事になるんだけど、だから例えばサイドスタンドを
立てている状態でいきなりアクセルだけをガバッと開けたり煽ったりしたら
バイクが飛び出して大変な事になる >>468氏が書いているのはつまりそういう
事なんだよ ただし、そのように後輪を固定した状態でアクセルを開けても
ある一定のところまでしか回転が上がらないようになっているので、さらに
回転を上げてみたいのならセンタースタンドを立てて後輪を回しながらだね

だせ〜

>>493
意味不明です
日本語をもっと勉強しなさい

お世話になってます(ーー)
２００３年の３型ノーマルに乗っています
ハンドルをアルミに変えたいんですけどいいいのありますか？

一応調べてみたんですけど全然見当たらなくて・・・

デイトナのアルミナローバーなら余ってるよ

スカブ＝スカトロブス

タイプＳノーマルハンなら余ってるよ

>>493
ほんまやね。VIPオキナワは現在も存在してるし・・・

ホワイトハウスからスカブ用のエアロフェイスカバー出たぞ。
ttp://www.whouse.jp/toppage_html/toppage3.html

新型スカブっぽいフェイスだな

>>480
入れてるけど別にこれと言った違いはない。
気持ち燃費が悪いぐらいだけどｗ
ﾚｷﾞｭﾗｰが基本だからﾚｷﾞｭﾗｰでいいんじゃない？

ところで、>>484はどうなったのだろうか？

>>506
この手の話はこういう不特定の人間が見てるところじゃ言わないでしょ。
普通に停めてるスカブのトランク探られたくないし。

ビグスク用のチェーンはあるけどな

>>503
http://www.whouse.jp/parts_html/sky_web/frameset.html
かっこわりぃ〜！こんなので喜ぶのは、ｶﾞﾝｦﾀとかｱﾆｦﾀだけだろ。

>>480
>>463

＞５０３
そうかな〜？
見てきたけど、ノーマルに足りないボリュームが出てるし
単色の落ち着いたカラーなら十分カッコイイと思うけど？
DQN仕様な派手派手なのは勘弁だけどさ


ええ〜どうせ(´・ω・｀)ｶﾞﾝｦﾀですよ･･･

>>509
同意　ダセェ

漏れはType−Sのホワイトで十分だ。

ｶｺｲｲ

(´・ω・｀)ｶﾞﾝｦﾀですよ･･･
ｶｺｲｲと思います




買わないけど

だせ

スカブ乗りだが今日はじめて原付乗った。
軽すぎて違和感アリアリだった。ただ４０キロでも
不安定なせいか速く感じた。やっぱスカブがイイと思った。
終わり。

だせ

何を出せばいいのかねw

原2から乗り換えた。乗り心地非常にいい。いぼ痔にやさしい。

もう絶対原2には戻らない。




タイプSってほんとカコイイよね。ちょっとした欠陥はご愛嬌。先々に語り継がれる名車だよ。

スカブー４００から乗り換えた。乗り心地さらにいい。切れ痔にもやさしい。

もう絶対中型には戻らない。

漏れ的にはこんな感じネ^^

>>519
スカブ400から250に乗り換えても中型なのでは…

>>520
スマヌ、誤爆した。
現６５０海苔でやんす。

ﾓｰﾀｰｼｮｳでの新型貼りやす！
携帯からでｽﾏｿ(´･ω･)
http://k.pic.to/5e7jt

中型って…
そんな表現しかできんのか？
大型免許持ちの400S海苔だが
とてもバランスの良い車両だと思うぞ

>523
バランスがよくても悪くても400CC未満だと中型なのでは?
それともバランスがいいバイクは大型二輪扱いになるの?

>>520>>523>>524

>>519は400ccから650ccに乗り換えたって事だろ。

スカブ２５０、めちゃくちゃ楽だし乗り心地いいし便利だ。
大きな不満はないが、売らなきゃいけなくなった。
手元に残るのはアドレスだけ、切ないなぁ。

>>522
既出だし

dfjgfkhlxtglyxgjlちゅ

>>528
カマッテチャン？

>>529
ぁーぁ　カマッチャッタ。
ぁーーーぁーー　　
あんたの負け　528の勝ち

決着ついたの？

外装を買い換えたい…！
ただしリプレイスのじゃなくて純正のにね。
現在400リミテッドの黒なんだがやっぱ地味感は否めないんで
エプシロンのオレンジか250SSの青の外装に交換したい。
カワサキのパーツリスト見て見積もったら10ﾏﾝ弱かぁ…
何か我慢して新型買った方が良いような気がしてきた。

あ、独り言ですみません。

塗りかえればいーじゃない

塗った方が金かかるべ？
素人塗装じゃとんでもない仕上がりになりそうだし…
ビッグスクーターは塗装面大きいしね。

外装外して足付け等自分で下地処理して持ち込めば安くあがるよ
板金屋さんに相談してみれば？

つ［ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ］

上手く張れたらいいけど・・・

４００の黒に乗ってるけど、フロントカウルにフレアー（炎）模様の
ステッカーを片側２枚貼ってアクセントをつけています。確かに、
ＳＳの赤なんか良いです。

新型スカイウェイブ楽しみですね。
今日バイクショップいって写真みせてもらいました。
個人的な感想は「かっこよすぎ」

3月20日発売と上のほうに書いてありましたが、それが本当だったらいいなぁ・・・。

そういえば、400ccもモデルチェンジするのでしょうか？
250ccは確定とのことですが400ccはわからないと言っていました。
とはいえ、400ccも変わるでしょう　っていってましたが。
（発売日が異なると悲しいなT_T）

>>539
バーグマン400の新型はどっかのショーに出てたよな

rfdjfhkgl。ghjl；yj

ドゾ。
>>539
>>540
ttp://www.burgman400.it/?page=section1

新型バーグマン400は、おっさん受けしそうだな
新型スカブ250の方が俺はカコイイと思ふ

>>543
ｔｙpeSとﾉｰﾏﾙの区別のつかないﾔｼ

>>542
写真はうれしかったけど本文がまったく読めなかったorz

でも、やっぱりカッコイイ・・・。

画像みせていただきましたm(__)m

新型の顔がフォルツァに似てるような気がする…かっこつけすぎみたいな感じで少しがっかり
お尻はスカブっぽいかわいい感じでよかったかな
TypeSの顔もお尻もオレ的にはかなり好きだからそのままでもよかったような…
まぁそしたら変えるとこあんまないか

けどやっぱビクスクの中では見た目がスカブが一番いいと思う。マジェとかはどこがいいのかわからん

以上名無しのチラシの裏でした

やばい・・・
画像見るたんびにいいと思ってきた
ただ、フロントのインパネは古臭いデザインになったような？
バッテリーも左に移動してるね

オーディオやらナビやら付けたから、簡単に新車に移行できない俺ガイル・・・

新型のメーター＝Ｇマジェ+フォル+スカブ w

フォルツァみたいにプラグに簡単にたどり着ける「フタ」が欲しかったんだが

燃費20kmいくかいかないかぐらいなんですけど乗り方悪いんですかね〜。
燃費をあげる走り方ご教授願えませんか？m(__)m

つ［ﾀﾞｲｴｯﾄ］

３月２０日に新型発売するんですかね？本当なら予想より早い発売ですね！早く乗りたいです。

って事は現行叩き売りセール勃発か？

45万で新車出てたよ。Sだけど。

バイク屋いってきました。
400ccも4月後半ごろにでるんではないか？との事でした。
カタログに載ってたホワイトかっこよかったー・・・。

新型、前輪のブレーキディスクが左右に付いてるけど、何でだろう？
ブレーキパッドも左右にいるんだろうか？

ディスクだけが付いてるなら株価さえも動かすサプライズだな

新型カコイイな！！
マグザムとかフォル買わないで待ってよかった！！
今アドレス１２５Ｇに乗ってんだけどセカンドにして
メインで新型買うわ！！
まだ一年たらずしかたってないけどこういう使い分けならそんな無駄じゃないよね？

新型に的を射抜かれている人多いですね。
もちろん俺もその一人ですが・・・ｗ

好き嫌いはあるとはいえ、いろんな人に受けそうなデザインですね。

おれは新型２５０の性能に期待。
巡航１４０がアクセル8割ほどで可能で、
　最高速１５０キロ位が希望。　ＤＯＨＣだから可能かな？

>>560
250でそんなにあったら400いらないな・・・（笑
ＤＯＨＣも物によると聞きました。（私自身あんまり詳しくありませんが）

とりあえず560さんど同様に期待してます。

>>560
んな出るわけないだろｗｗｗ
DOHC化したからといって馬力が１０ｐｓも上がるとか思っちゃってる？
２〜３ぐらいだよ。
出てもMAXで１３０〜１４０でしょ。
巡航はせいぜい１１０ぐらい。

シルバーウィング400でも最高速度は150ちょいなのに、140でもびびるわ

>>562

>出てもMAXで１３０〜１４０でしょ。
>巡航はせいぜい１１０ぐらい。

その程度なら現行スカブとぜんぜん性能的に変わらんじゃん。
スズキが一応、走行性能アップとうたってるんだし
560は高望みだとしても、巡航１３０最高速１４０くらいはほしいところ。
外装が変わっただけなら、俺は買わない。

>>562
250ccではそれぐらいだよね。
ミッション車で
250ccで130巡航は相当がんばらないとでんよな。
まぁー高速登坂車線では自然に80キロにおちるしね。
562の言うことは大正解。

カムが２つになってよくなるのはレスポンス。同条件で比べて回転がスムーズで安定して滑らかになるだけ。
トルクが欲しければ設計の段階からコンロッドのストロークを短くする。が高回転に弱い。振動、音ともに拡大。
あくまで同排気量のままでの話。

ピストンの表面積を大きくしても耐久性の問題。

まぁ現行250シングルでは絞れる限界付近のレベルにある。

高回転プラス高速の伸び、耐久性が欲しければ単気筒じゃだめ。

てかそんなに出す場所ないだろ
普段から必要ないし
田舎もんは650でも買えよ
スピードよか安定だろ
スピード強は鈴鹿にでも逝け

車で言えば軽トラと同じ扱いなんだから速さを気にするのが間違い

まだ免許さえ持っていない漏れですが・・・。
タンデムはあんまりしないと思いますし飛ばすほうでもありません。
そんな漏れは250ccで十分でしょうか？
（高速はそれなりに使うと思います。ただ、あくまでもツーリングとして）

Dトラッカーフルチューンでも１５０出るか出ないかだからなぁ・・・
ホーネットとかCBR250だったら、ノーマルでも１８０は出るけどね
シングルは最高速とかそういうのを求めるエンジンではないと思うよ

>>569
１台目なら400ccにしておいたほうが後々後悔しなくて済むと思うよ
車検の無い250ccにしておけば良かったかなという後悔と
動力性能に物足りなさを感じて400ccにしておけば良かったという後悔だと
前者の不満はまぁ仕方ないかで済ませられるのに対し
後者の不満は仕方ないかでは済まされない。

150とか180とかまったく興味なし
100までしっかりトルク出るエンジンのほうが
ありがたい。

俺はユーザー車検やってるけど、
自賠責含めて３万で済む。空いてれば１時間もかからない。
２年に１度だけだしね。250より400のが全然良い。

・・・グチャグチャに改造するヤツ以外はね(；^ω^)

リアディスクがホイールの外にあるね。
Rブレーキの整備性アップなのかな？

うわっ　悩むなぁ〜ｗ
結構250ccに気持ちが傾いていたのですが、400支持の人が多いですね＾＾；（とはいえまだ2人かｗ）

個人的な考えからすると572さんとまったく同じ考えなんですよ。
スピードをバリバリ出すつもりはありませんが、120~130までの安定した走りは欲しいですね。

ちなみに改造する気はまったくありません（笑
ノーマル大好き人間なので

250と４００で比べてあえて250をおす理由が無い。

2年に一回数千円の車検代くらいか?

昨日、私が横断歩道を歩いていたところバカスク（マグザム）が
信号無視で目の前を突っ切って行きました。（東京）
このときほどバカスクすべてを破壊しようと思ったことはない。

やはりバカスクは所詮バカスク。氏ね

破壊するのはそのマグザムだけでいいと思うよ？

>>576
燃費

だから、排気量談義はもういいよ。
テンプレ読めよ。

ノーマル≠ベスト






「改造したいけど金がない」だろ？

何のために改造するのかわからん ┐(´-｀)┌

くそガキとおっさんと、スレ分けるべきだね。

１１月に新車で買ったのにもうバッテリー上がった！！
信じられんよ。

>>575
スクーターで130キロもだすのか。
ライディングスタイルが楽しみだな。
その前にあのカウル（？）だと風圧がモロに来るので、
走れるのか疑問なのだが。
おしえて、ビクスク海苔さん。
（いや、ほんと、マジで）

>>577
こっちに行ってくれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134702439/l50

http://2st.dip.jp/touring/src/1138548556708.jpg
今日はまだ納車間もないスカブー４００で釣りに行って来ました
これはレジャーには本当に最適なバイクですな

>>585
自分みたいなデカスクリーンだと、１３０とか出しても風がほとんど来ないので楽チンですよ♪
前に乗っていたTZRやNSR、CBRより遥かに楽ですｗ

>>578
その通り。
しかし頭の堅い人はなんでも一般化してしまう。
一般化してしまえば考えなくて済むから。

>>587
竿どうやって積んでる？おれはタンデムグリップの隙間に入れてるよ。
ガイドがうまく邪魔してすっぽ抜けない。

>>583
２９のおれは、どちらにも該当しないナイスな年頃の青年♪

>>589
竿は最近はこれ使ってるのでトランクの中です
タンデムグリップの隙間いいですね、長い竿積む時はやってみます
http://www.proxinc.co.jp/catalogue/catalogue.cgi?mode=page2&category=category_a&code=PSS56ULT

>>585
そういう意味ではなくそれくらいの余裕がほしいということです。
とはいえ言い方がまずかったかな。

トルクが欲しいっす

>>591
ﾊﾟｯｸﾛｯﾄﾞならｼｰﾄ下に余裕で収まりますなあ。ｽｶﾌﾞでの釣行は
本当に便利。小型ｸｰﾗｰBOXも積めるし、駐車場の無い場所
でも、ｸﾙﾏが入れないような長い堤防の先端とかも入って行ける。
ただ、寒いのだけ我慢すれば・・・。＿|￣|○

どうせ釣り場で寒い思いするんだから一緒だろ

>>595
釣りｷﾁは釣りしてる最中、寒さなんて感じないのですよ。

650LXの新色どお？グレーメタリックみたいだけど、個人的にはシルバー
メタリックよりも渋くてイイ！

650は250、400とは全くの別物だから「スカイウェイブ」の名前は使わない方がいかったｷｶﾞｽ。

650ｽﾚ落とすなや＞650ｳﾞｫｹども

ロッド載せるならやっぱこれでしょ
www.bike.ne.jp/shopping/hurricane/hurricane06_346.htm

>>594
そこは良いですね〜
寒さも釣りに行く時に、前に乗ってたモタードに比べれば楽ですｗ
>>600
これいいね！
ポイントの移動を頻繁にする人なんかはかなり重宝しそう

新型タイプs3月下旬、タイプss9月発売！

>>602
250? 400? それとも同時発表ですか

650はスカイ猪とかでいい気がする。

650はスカイ猪木とかでいい気がする。

４月発売って聞いたぉ＜新型２５０

>>585
高速だと殆ど130以上で走っちゃうけどな。
Rのキツイカーブで140以上出てるとFがうねり始めるから130まで落とすが。

kh．；kjk＿lk』；」＿kvkmv＊＜l；hjdfh

どの情報を信じたら良いのか・・・

>>606
一番古い情報だと思う・・・。

このバイク乗りたくて免許取得中です！！値段はどれくらいで買えますか？？

おーがんばれー

>>611
このバイクと言っても今はいろいろ選択肢がありますね。
まず、現行モデルではノーマル S SS リミテッドなどがあります
また、新型がでるのでそれを待つというのも選択肢でしょう。

現行Sであれば45万であったという書き込みを上のほうで見ました。
新型が出るせいか安くなっているようです。

新型のカラーの種類ってどんな感じだろうね
黒、白はあるとして海外のサイトにのってた
赤とかもでてくれたらいいな

上の人の情報が本当ならば、新型の正式発表は明日ですね。

ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！

２月になりましたね！
さて？

さて？

さてさてさてさて

とりあえずぬるぽ

じゃあ

ｶﾞｯ

もう一回ぬるぽ

ねるぽ

高速で120km以上で巡航する香具師は
400買ったほうがエエヨ

250じゃ、高回転キープでエンジンや駆動系のへたりが激しいよ

結局何にもなし？
とはいえ、どこを見ればいいのかわからんわけだが・・・。

新型発売いつですかね？？？早く欲しいです！！

>>626　>>602

とあるバイク屋さんの話。
一応、鈴木さんとしては、４月発売を考えてると聞いている。
みたいな内容。

信じるもよし、信じないもよし。
俺もわからんけど、店員さんが言ってたので。

スクーターファンでは
２５０が３月末、４００が６月って書いてあったな。

>>629
月刊オートバイ誌によると250は3月で400は4月となってるぞい

新型タイプＳＳって何？
デマ？
なんかの雑誌にソースある？

もう少しでガキくせぇデザインになっちまうのか・・・。

現行今が買いかな？

色とか選ぶのなら今かも。

>>632
同意。
今のは顔と後ろがおっさんくさいな。

↑　それが　ｶｺｲｲ　　　　　ｼﾞｪﾝﾄﾙだ

スカブ250に 社外マフラーつけたら 必ずキャブのセッティングは必要ですか？

>>637
不要

と言ったらセッティングしないのか

うん。

SS買いました！・・・・って　もうすぐ　新型でるってマジすか　そうですか。

>>637
現行の型なら絶対に必要ありません
　　　　　　~~~~　

いきなりですが質問です 現行のスカブのリアホイールは旧スカブCJ41Aにはつきますか？誰か教えて下さい

セッティング不要の声が多いですが ポン付けで大丈夫ですか？ マフラーつけた人はセッティングしてない人がほとんどですか？

type-s欲しくて気が狂いそうだ。

置場所さえあれば買えるのだが・・・orz

>>644
要不要は個々・各自の判断だから、他人にこうだとは言いにくいんだよ

例えばポン付けで何もしなくても走る事はできるわけだから
そういう意味では不要だし、そこで何となく吹け上がりが
よくないとかアフターファイヤーが出るとか、そういうのが
気になるようなら変えてみたほうがよい結果が生まれるかも
しれないとかいう話なわけだからね　そもそもそういう質問を
している時点で知識面には期待出来なさそうな気がするので
素直にショップでちゃんと相談してみたほうがいいと思う　

ちなみに>>642は「現行のスカブにはキャブなんて付いてないから不要」の意味ね

新型どんなの？

新型はDOHC化され、ﾀｲﾔは大きくなり、ｽﾏｰﾄｷｰも搭載され、来月デビュー予定です。新型出ても、暫くは現行型も買えるので、まずは新型見てから、財布と相談しよう。

こんなカッコイイ現行型が姿を消すなんて実に惜しい。

>>644
社外マフラーの殆どはノーマルFI&キャブを基本に
セッティングを出したものを売っている。違うのは音ぐらい
吸気系に手を入れる必要があるのは2stのチャンバーぐらいじゃね？

現行スカブ400乗ってますが、先日オイル交換しに行ったときに、オイルの量が減っていると言われました。これって原因なんだと思います？走行距離5万ｷﾛです。

5万キロも交換しなかったらそりゃ減るだろ

651ですが、5万ｷﾛ乗っててもオイル交換は3千ｷﾛごとにやってますよ！それなのに減るとはどういう事でしょうか？

>>653
おまい、明らかにネタなのに反応するなよ。超ウケルｗｗ

1.　ピストンリングの磨耗
2.　ドレンボルトからの漏れ
3.　元々入れた量が少なかった
4.　天使の分け前

暖機しないで即乗りだと（略

新型見てきた！
まだ試作段階だった。
でもかっこよかった！
しばらくはSSはマジェCみたいに販売するってさ。

ビッグスクーターのオイル減りはデフォ

どこで新型見れるの？

>>657
つまりSSは在庫処分の方法。

>>655
お前ハレ海苔か？

ださださださ

新型スカイウェイブの発売日まぁだぁ〜？

ノーマルだとヘッドライトが暗すぎるので交換しようと思うんだが
ワット数は変えてもバッテリー大丈夫？　35Wのままのほうがいいのかな。
35Wでも60W相当とパッケージに書いてあったけど・・・

>>650
ＳＰただ○はムリぽ
コントローラーで燃調とらんとムリぽ

http://www.motoblog.it/post/960/salone-milano-suzuki-burgman
新型ウカイウェイブの広告、デルピエロ起用じゃんｗ

新型はまだ3月発売予定としかわかりません。

400はフロントにダブルブレーキディスク採用です。

爬虫類みたいだな。

>>667
400だけですか？
自分の気のせいという可能性が高いが、250もそうだった気が・・・。

>>666
新型後ろもカッコイイと思っていたが、真後ろから見るとダサイね・・・。
後ろも横から後ろを見るとカッコイイんだが・・・。

まぁ、実物見たら印象違うかな？

バッテリー外して入れなおそうとしたら入らなくなった・・・

きいいぃぃ・・・

>>669
250はシングルだよ。
新型はマフラーも250と400では別物。

背もたれが無くなったのがなぁ。
箱とか長い物を乗せる時は邪魔だけど後ろにずれる物を固定するのに便利なんだよ。
後ろのヤツが寝てる時も重宝するし、まあカミさんなんだけどね。

>>672
400高そ〜。まぁいいか。漏れは650のFC待ちなので。
５年後でもいいけど。900でもいい。取り回し悪くてもいいからもっと大きくてもいい。
現行250でももう十分取り回し悪い部類だと思ってるから、ならいっそのことどうぞ。（ｗ
全長2,500mmでもっと大柄な人でも自然な姿勢で乗れるようにしてほしい。
タンク上にＦトランクとか新アイデアも。別に乗る時足を上げてもいいし、
ビッグスクーターが市民権を得た今、乗り降り重視なんてもう着眼点じゃないような気が。

楽しみ　楽しみ

個人的にはハイウェイペグが欲しいｗ
どうも投げ出すだけのスペースが無くて足もケツも疲れる。

>>664
つ【モトガレージリモーションのハイ＆ロー切替2灯6000kが59800円でお勧め】
~~

最近低速で小道曲がるときとかｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙとなんだか後ろから聞こえるんだがこれがｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ消耗してる音なんかな？まだ9千ｷﾛしか走ってないんだけどｽｶﾌﾞってこんなもんなの？

実際見るとかっこいいよ＞ホワイト新型

>>679
いや、写真でも十分かっこいい
っていうかホワイトカッケー

純正のリアのアンダー部分の外装パーツがいくらかわかる方いますか?

なんかまだちょっとしか乗ってないんだけど
タイヤ？がすれる音がするんですか仕様ですか？

スカブ250 リニューアルして新しいの出るんですか？ どんなのですか？

>>683
>>440

>>682
オマエは自分の命に関わる事を
ここで聞いてどうするんだ？
バイク屋へ行け

>>681
リアのアンダー？？（意味不明で場所特定不可）
おまけに質問するのに排気量・年式も書かないんじゃなぁ〜　(ﾎﾞｿｯ

14091F 14091-S139-577 カバ-,フレ-ム,LWR,ブラツク 12,600

EPSILONならこの価格だけど、ｽｶﾌﾞは塗装済みだからもっと高いかも
オクなら\1000くらいで出ていたような気がする

>>676
バックレストはずしてリクライドバー付けなよ

>>687
ありがとう!

Vﾍﾞﾙﾄに水分入ったらどうなるの？

ずっと気になってたんですが、スカブと
エプシロンってすごい似てますけど
なにか関係あるんですか？

ずっと気になってたんですけど、何故女性のパンチラ見ると下半身が反応するんですか？

>>691
漏れも気になってたよｗ

EPSILON250は、スズキ株式会社の「スカイウェイブ250 タイプS」をベースとして、
OEMによりカワサキブランドで販売するものです。

新型かっこ悪いと思っていたが、見慣れるといいかもな。
旧型が古臭く感じる・・・。

新旧含め、ウンコダサクサイ

新旧含め、ウンコクサクナイ

新旧含め、ゴメンクサイ

>>694
サンクス！
なんかよくわかんないけど、やっぱり関係あったんですね！

、bvp＠」んjk＠fghkpjk＠pfghm＠bんm、ろ＠pkhじょp＠gfj＠pgfjこんpfごpんkpfgjkのpfgjこpfgkじょpfgkじょpfgこ

いいから寝ろ

あぼーんばっかりだｗ

それにしても
お上がＡＴ限定免許を650ccまでにしたから
メーカーとしては開発の自由が少なくなったのではなかろうか？

個人的には1000ccとか1800ccのスクーターを見てみたい。

なんていうか、らべるがひくすぎるなぁ。じぶんでしらべるどりょくができないやしおおい。
というｊか、しらべるためにここにかきこんでるのか。
いちおうそれがどりょくなんだ。なっとく。
ねます。

新型はマニュアルモードはつかないんだろうか。
ないなら旧型でもいいや。

AT限定免許って教習所でどれくらいかかった？

>>703
上限の決め方がいかにもお役所仕事て感じよな
「発売されてるスクーターの最大排気量が650だったから」てwwwww

>>706
ＭＴでもＡＴでも２〜３時間くらいの違いしかないのではないか？
と思うけど詳しいことは知らない。
なにしろ免許取ったときはＡＴ限定制度そのものがなかったので。

お金はどれくらいかかった？教えてばかりですいません

個人差はあるけど、大体80万位とみて良いんじゃないかな

おいおいｗ

俺は卒検一発合格だったから７０万くらいで済んだ。
卒検の再試験で１０万するから、受かってよかったよ。

そんなあほな

通貨単位は元ってことで

新型250と400、比較にどうぞ

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1139203786446.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1139205317493.jpg

>>709
近所の話なら、一万位しか変わらんよ。時間で発生する講習料が引かれるだけみたいだから、そんな料金設定らしい
まだまだどこもAT車両の台数は少ないから、予約取るのは至難の技

写真で見ると、新型の白って現行のやつと違うっぽいね
パールっぽい感じなのかな？

２５０SSの新カラーのブルーはまた渋いと言うかなんか･･･

新型のブルーはいい色だな〜白とブルーに引かれる

現行スカブのインパネって何が表示されるんですか？
時計はついてると思うのですが、燃費なんかも表示されるんでしょうか？

>>719
250か400？それとも650か。
それくらい書いてくれんと答えようがないぞ。

>>720　719は「３つ挙げたなら３つ書け」と仰せにございます

>>718
新型のブルーってどんな感じなの？

ショボイよ。

スピードメータロータ破損の件、スズキお客様相談室に電話したら、そういう話は入ってないって言ってたぞ。
みんなちゃんと文句言え。

おいらのは18000キロで壊れたさ。

>>720-721
すいません。250ssで教えてください。

おめこ

>>724
俺も20000キロ超で壊れたけど、
これは常に回転しているモノだし、消耗品として割り切って良いのでは？
と思っていたのだが・・・

うちも1.8万キロでプラと磁石が分離。
でも別に常時回転してるし、値段も安いし、交換も簡単だし。
だから俺も消耗品として割り切ってるけどな。
目くじら立てるほどじゃないべ。

新型のブルー、モーターサイクリストだったかな？ちらっと載ってたの

新型の値引きってどれくらいかなぁ。
前回みたいに初期不良でたら嫌だな。

ホスイのをガマン
様子見て「ＧＥＴ」が鱸の基本

そんなもんなのね。
いやさ、今までワイヤーのばっかりで壊れた経験なくて。そんな簡単に壊れるものなのかなぁ、と思ったもんで。
２万キロくらいなら、普通なんか。

2万キロで、1回ならいいじゃないか
400初期型35000キロで4回・・・
最短は３ヶ月くらいで逝った
あれは絶対欠陥だ　初期の物から少し太くなってたが
それでも壊れた

フェンダーの切り方いい方法があれば教えてください。

>>678
俺のスカブも鳴る。
車検の時ウェイトローラーを変えてもらったけど変化なし。
原因は何だろうね。

ｓｓなんですが　アルミステップつけようと　思うのですが、純正をはがして　アルミのステップボードは　ねじで固定らしいのですが、ねじをとめる穴がズレテルみたいでつけられません。どなたか、アルミステップ自分でつけられた人　アドバイスよろしく願います！！

２５０ssだが穴なんて一つもあわないぞ
タッピングビスだろ？ドライバでぐりぐりぶちこめ！

ghsdfン藻＠比jfgんj歩gj帆p＠∫居おvンj位fhじおphj：dfhじお：dfhじょ」dfひおpjぢお：fぎお：dfぐぃお；dfぐぉ：dhfご：dhjdfひpjdふぉ：ひぢお：fgh：どふぃh

アルミステップってもう流行りは終わったんジャマイカ？
投売りしてたぞ。
だいたいカコイイか？
たとえば車乗って、足元鉄板だったらどうよ？って話。

鱸のドNewなんて恐くて買えないだろ　俺が43Aを買った時は
マイナーチェンジをした後に買う事にしてて、結局K5を買った
いろいろと書き込みを見たところ、やっぱり正解だったようだね

アルミステップいいですよ
自分の場合は流行とかじゃなく、バイク止めてるところの下が土なので
雨上がりとか乗ると、ゴムのステップだと土汚れが付いてしまうのです
乾いても土が付いててみっともないし・・・
ってわけでアルミステップにしてます

>>724
漏れのCK43Aは37000km以上になるが一度も壊れてないよ。

チラシの裏
やっと前後とも純正同サイズのパイロットスポーツSC来た。
早速つけたが、かなり良いよコレ。
とりあえずやれる範囲でコケる気がしない。
この時期のワインディングでかっ飛ばしてもね。
ちなみに前後タイヤ代で\9200だった。

ＳＳは案外継続販売されるような気がするんだが

>>678
ｷｭﾙｷｭﾙ鳴るのはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰのﾛｰﾀｰだと思うが。ｸﾞﾘｽが足りなくなって鳴き始めてしばらくすると、分離して壊れるという推測でいいか？

なるほど

>>678
加速時に後から音がするのはクラッチアウターの減りじゃないかな。
自分のは10000kmぐらいで鳴り始めて、17000km弱で交換。
交換後は音がしなくなったよ。

>>744
そのローターって前でしょ。

質問です 旧スカイウェーブ250に旧スカイウェーブ400を乗せ変えするんですが キャブレターとか細かいとこも交換が必要ですか？ポン付けでＯＫですか？

車検飛ばしの違法改造くさいから答えたくありません。
バイク屋さんに相談してください。

お願いします 教えて下さい マジで困ってます

>>749
ポン付けしてみりゃいいじゃん。
改造はトライ&エラーが基本。
ソレが嫌ならするなよ。

なんだ結局しらないのか 知らないなら偉そうにすんなよな

そんな当たり前の事知らねーのに違法改造しようとすんじゃねーよカス

>>751
なんだ逆ギレか 教えてほしいなら偉そうにすんなよな

そもそも何を「困っている」のかがわからん
ショップに聞きにいけば簡単に解決しそうな話だろ
それとも何か聞きにくい事情でもあるのかね？

キャブも400用でいけるよ。　頑張れ応援するぞ。　もしくは250用でメインジェット換えれば！

違法改造ﾀﾞｰイスキ。　俺も現行で400載せ換え検討中

>>751
こんな礼儀知らずのカスには教える必要なし。
みんな絶対に教えるなよｗ

>>756
それが１番だな

ヽ（`Д´）ﾉ
新型はよ出せや。

>>747
ポン付けでいけるよ。頑張れ！

ヽ(｀Д´)/
来月出るからちと待てや

テンプレに「ベルトは純正の方が良い」って書いてますが、何でなんでしょう？

耐久性じゃね？

作りだよ。

>>761　俺のより速くなってもらっちゃ困るからだよ

>>751
簡単に付くよ。
もともと一緒だし。
俺、やってみたし。
でも、熱対策が大変。
仕方がないので、ボディ横にスリット切った。

他社が出してる強化ベルトとかって作りが雑いんですかね？
今日、ショップでベルトの注文してきたんだけど、
何も考えずに純正のを注文したら店員が
「純正のを注文する方は珍しいですね」って言ってた。
皆さんはベルトを交換した時、純正のにしました？それとも他社のに？

プーリー変えたりすると、ノーマルとはテーパーの角度が違うから
ベルトも同じメーカーにするのが普通とおもう。

信頼のおけるショップに出入りするのが一番。

751です あえて失礼なカキコミをして すいませんでした 貴重な意見ありがとうございます 参考になりました とりあえずポン付けしてみます

最初っから４００買えよ、貧乏人。

>>769
もしかして>>759を見て納得したのか?

過去ログ追ってみてからにしたほうがいいぞ
今までどれだけ「お前はそれで大丈夫と言われたら
その通りにするのか?」というやりとりがあったか知らないのかね

今度の新型明らかに400の方が手が込んでる感じでよい
どうせ250なんてカスタムとか言って
皆と同じ様な馬鹿みたいな音出すマフラーに替える奴ばっかだから
純正部品は付いてりゃOKな品質でよいよい
400マンセー

>>600
ｸﾞﾘｯﾌﾟ径30mmまでって、細杉だ罠。

>>769
こういう、教えてもらうときだけ低姿勢になって、
いざ教えてもらえないとなると態度豹変する奴って卑怯だし、最悪だねｗ
人間性を疑うよ。

>>774
漏れも関わりたくないヤシだ。こんなことだから二輪乗りは低脳と言われる。レベル下げるな！
普段からそうだから２ｃｈで軽はずみにそんな態度になるんだろ？
自分なりにうまくやろうと思っているなら、もう少し努力しろ。きっとうまくいくから。

２ちゃんで何言ってんだよ、馬鹿みたい。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

777フィーバーゲット！
朝一スロット行ってくる。


スカブで。

スカイウェイブが来月フルモデルチェンジするって噂を聞いたんですけど、本当ですか！？

あ、本当みたいですね。
じゃあ、その代わりに値段教えて下さい。

>>734
電工用カッターナイフが一番いいよ。

>>734
ジェイソンが使うようなチェーンソーで大胆にやった方がもっといいよ。

スカイウェイブ用に図面を作成して、写真つけて取付方法を分かりやすくした
リモコンセキュリティ（アラーム）を貴方達はいくらでなら買いますか？

皆はどの色買うの？＞新型

当然ホワイト

>>783
どうせ塗るから何でもいいよ

おいらも今250に乗ってるけど、次買うときは400にするだろうなぁ。

明日有給取って650LTDのユーザー車検行って来ま〜す。
さむいよ〜。

gzjgflp＠jlf＠klfphklghp＠lkp＠ghlkp＠hlk＠lh＠klfh＠klfdfgjkfg＠jkfgjどkd
どhjどhkどfhkdfkhdfkhkdfhp＠dfkhp＠dkfhkdfhp＠dkfhpdfhk＠dpfhkp＠dkうtっs
ーghすfーhfsー「fーhjdfぽhj９０りゅ「ーphじょpd

おいらも今250に乗ってるけど、次買うときは650にするだろうなぁ。

>>782
イモ付きで15から20ｋまでは確実に出す気になる。
てか実際にそれぐらいのものをつけてる。
頑丈なカギつけたままソックリ盗まれたら予算の天井もあがるものだよ。
そういう経験してなかったら5〜10ｋが限界かな。

650厨はうざいね。

それより650もFMCしろっての。

650厨はどうせオーバー650がでたらそっちマンセーになるんだろ？ｗ

てかスズキは1000ｃｃだせよ。

おぱよー。
で、次スレはまだでスカラ？

↑誤爆すまそ。

検査があるのは面倒なんだよなぁ　　　俺はね

タイプS、投売りしてるな。

↑kwsk

新型400はマニュアルモードつくんすか？

>>797
キウォスク?

w

朝一から打(ぶ)ってて今帰宅。

プラスマイナスゼロに終わりました。

無駄な時間を過ごしました。

７３４です。電工用カッターさがしてみます。ありがとうございました。
あとフェンダー切ると雨の日に走るとやっぱり背中まで泥とか跳ねたりするん
でしょうか？

>>799
kwsk=くわしく
>>801
安い時給やなｗ

>>802
ダイソーの糸ノコで切ってカッターで面取りした。
えらくスカッとするので切らなきゃよかったとおもた
泥はどうやろ？あんまりつかないと思う。

>>799
803に騙されるな。マジレスしてやる。
ｋｗｓｋ＝Ｋａｗａｓａｋｉ

>>805
わざわざageてまで主張する割には面白くないんだけど。
鱸に乗るとここまで脳が退化するのか？

>>802
なんで切っちゃうの？

見た目重ったるくてｵｻｰﾝ臭いからだろ？
でも、ﾉｰﾏﾙ車高でやると結構間抜けっぽくなるんだよねぇ・・orz

ダイハツのエッセが買えちまう値段や。

>>802
背中は大丈夫だが、ボディはドロドロになる。糸ノコ使っても
結局面取りしないといけないから、いきなりカッターがいいぞ。

いや、ジェイソンモデルのチェーンソーだろ

先代のスカイウェイブは、滅多に見なくなった。
初代のマジェならノーマルでも走ってるのは見るが・・・

販売台数が少なかったからか、故障で廃車行きが多いのか、中古の値段が付かないのか。。。

>>812
鱸車はマイチェンした時の初期型でさえ何があるかわからないってのに
新車種なんか恐くて乗れないでしょ だからあんまり市場に出てないんだよ

鱸車を買うときは新型とか、フルモデルチェンジしたときは、最低でも半年待ってから買う俺。
俺が乗ってきたバイク・車はなぜか鱸が多いけど、
これだけは自分の中で決めている。

パーツリスト見ていると、モデルチェンジをしてなく、色が変わっただけなのに、
細かいパーツが対策部品に変わってる・・っつーのが鱸には多いから。

中古車でも鱸の初期型（いろいろな車種で）ってめったに見かけないし。
あってもすごく安かったり。2型以降ならよく目にするけどね。

という考えの奴が以外に多いから、初期型とか見かけないんじゃないかな？と思ってる。
ある意味、鈴菌感染者の戯言。

フェンダーについていろいろな意見ありがとうございました。参考になりま
した。やってみます。

>>815
やってみるんだ…

スズキのバイクがイマイチダメな理由が・・・。

>>802
自分の事ばかりじゃなく
他人(後続車)の事も考えてちょ♪

>>807
だよねぇ〜
>>808
> 見た目重ったるくてｵｻｰﾝ臭いからだろ？
> でも、ﾉｰﾏﾙ車高でやると結構間抜けっぽくなるんだよねぇ・・orz
フェンダーレスってかっこいいかぁ？
激しく間抜けだと・・

今、スカイウェイブの無金利セールやってるから、
新型発売は４月以降かな〜と１人で思ってます。

在庫一掃セールっぽい。

3月下旬やね

>>808
スカブーのリヤは腹下でモノサスになっててタイヤのところにない上に左での片持ちだから
フェンダーレスにする時は車高落とさないとスカが多くてカッコ悪いんだよね

>>812
98年式250に乗っているが、最近は同じ型はめったに見ないねぇ。
ぼろくなってきたので乗り換えるんだが、走行3万kmで下取り5万円。
バイク屋は何軒か廻ったのだが、これが一番ましな条件だった。

つ［ｵｸ］

どなたか
>>822を日本語訳していただけないでしょうか。

アドバイスありがとう。
でもオクはやったことがないのと、
名変のことを考えると（平日に休みが取れない）、
結局断念した。

3万km走ってベルトを変えていないので
いつ切れてもおかしくないのを他人に売りつけるのもどうかと思うし（下取りに出すバイク屋には説明済み）。

初期型の宿命か、
バッテリーが上がりやすい（プラスメットイントランク内の照明がつきっぱなしになりやすいの強力二段コンボ）、
メットイントランクが開きにくくなるときがあり、キーが曲がる（一本ひびが入った）、
等、細かいトラブルがあり、ベルトを換えてまで乗り続ける気にはなれなかった。

車体剛性、足回り等基本性能はすばらしいので、改良されて熟成されているであろう現行型なら問題はないのでしょう。

>>825
確かに読みづらい文章だが
あれぐらい理解できないなんて・・・
おまえって厨房か？

03年式スカイウェイブに３ヶ月ぶりに乗ろうとしたら、エンジンがかからない。
セルは回るのですが・・・
バッテリー切れと思い、車のバッテリー使って充電したけど、ダメだった。
ブレーキ握ると、デジタル表示のメーターが消えるのですが、バイク屋直行でしょうか？

>>828
バイク屋に行けばすぐ直るよ。
費用は工賃入れて1万ぐらい。

ナンバー灯を純正からLEDに変えたいのですが
市販のバルブキットそのまま使えますか？

>>825
ﾌﾟ

>>829
エンジンかからないのにどうやって行くんだと小一時間w

>>822=>>831
よほど悔しかったのかなｗｗｗ

>>832

足にマメが出来たから歩けないと泣きべその幼稚園児かな。

ママにオンブしてもらって帰ると良いよ。

スカブ250TypeSっていま四十万切ってるとこあるかな？

>>835
お前には教えない

>>828
関係ないと思うけど同じ症状でバッテリーを新品に変えたら直った。

新型は、２５０と一緒に４００も発売されるのかな
２５０だけだったら泣けるな・・・

新型出たらSS安くなンの？

事故って廃車になった。
いんろんなところへ連れて行ってくれてありがとう。
いいバイクだった。

みんなも橋の凍結には気を付けろよ。

>>828
凍結が原因の事故だったんだ！
怪我は大丈夫？

すまん(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ↑
番号間違えた！
>>840ね！！

バイクが壊れたから身体が平気なんだろ。

今日スカブとお別れしました
別れた時は何ともなかったのですが
家に帰って一息ついたらなぜか寂しく・・・

仕事で嫌なことがあって日本海まで飛ばしたり（大阪住み）
夜なんとなく流してたら鳴門までいったり
新御堂でタクシーとじゃれあったり
車に吹っ飛ばされたこともあったな

見た目はぼろっちくなっちゃったけど
2年間トラブル無しだった
今までありがとう

このスレにもありがとう

>>843
命の石みたいだなｗ

そして新型を予約しに行くのであった

gnjgdfjp@kg@
pm@fgkmp@fkmfgpmkfp@mk
jnoekjke@]jitpjetoj
iuwe0-yi0wr-y-wu0h-@ho
]poh]hue9huei0tji0-eit-t0-jiet0-ji
e0j0eji0-eij0-etij0ti0etjie0
te0ji0-eij0-erti
^jk0iet
ko
ertk-^r^-

見積書もらったら新型の定価は５９万９千円

>>828
セルは回ってるのに何故にバッテリー切れ、と判断出来る？
そこらへんからしてオカシイな〜(~o~)

>>849
[車のバッテリー使って充電したけど、ダメだった。]

というのが意味不明なので釣りかと。
なんで直結してセル回してエンジンかけないのかと。。。。

てか車のバッテリー充電器で密閉式が充電できるとは限らないわけで、
セルは何度か廻るけどスイッチを握っただけでメーターが消えて、
結局エンジンかからないんだったらパワー不足も十分あり得る。
この寒いさなかに３ヶ月も放置してたらあがってもおかしくないだろ？
だから新品買ってみなよとアドバイスしてるだけなんだがねオイラは。
それと１ヶ月前に同じ症状で直ったら一つ参考にしてみても損はないかと。
どうしてもバイク屋まで押していきたいんなら自由だけど
取りに来てもらうのも金がかかるしね。
直結できる相手が近くにいるんなら聞いてみたら？
俺はいなかったさ。

車のバッテリーからブースターで繋いで充電したつもりになってるだけだろ
ある意味幸せな奴だ。

>車のバッテリーからブースターで繋いで
そうやって電装系を焼くのだね
FIコンとかイモビ焼き切ってしまうと大変なのに

3ヶ月も放置バッテリーなら
充電器で5.6時間は充電しないとだめなんじゃない
ちょっとの充電じゃ無理だ

851が一番知識あるな。他は？

どうでもいいが、アドレスＶ50が新発売だよ。

確かにどうでもいい。

おれは　寒い時期は密閉式対応の充電器で1.0ｱﾝﾍﾟｱでながーくいれてあげてるぜ！　どうだ賢いだろ！知識あんだろ！（´д´）

充電・放電ネタ秋田

5時間アイドリングさせました。これで3ヶ月大丈夫かな。

アイドリングは充電されない罠。

新型の正式な発表って、やっぱ3月以降なのかな・・・。

アイドリングは走行風による冷却が行われないので車体に良くない罠。

走行中にリアの方からシュルシュルって感じの音が聞こえたので、
バイク屋に見てもらったら、
「もしかしたら、ベアリングがヘタってきてるのかも。」
って言われましたわ。
（ただ今の走行距離は21,000キロ。）
交換するとしたら３万円くらいはかかるかもとの事です。

ベアリングを交換した事ある人いますか？
走行距離はどれくらいでしたか？

ペアリングなら交換したことあるが…w

ごめん！流して！！

こないだの日曜見に行ったら、type-s、乗り出し価格１５．７万円だった。
田舎だからこれくらいか・・・。
今無金利３６回セール中だから、買おうかなぁ。。

失礼５４．７万円・・・。

>>828
ガソリンが変質してるとか

どう間違ったら54.7万円が15.7万円になるのかと小一時間（ry

>>867
15万を36回ですか・・・
よほど貧相な生活をおくっているのですね。同情します。

同情するなら金をくれ！！！

断る

>>864
ドライブ側のベアリングは交換したけど3万はしないよ。
工程的にはVベルト交換+ちょいぐらいだと思う。
まぁどっちにしても部品価格の数倍の工賃がかかっちゃうけどね。

ただ、自分も23000kmくらいだったけどボロボロになってたよ。

新型契約しますた。

>>875
それはマジなの？

発売日とかわかりましたか？

素人質問で悪いんですけど、
スカブのノーマルマフラーの先に付いてる六角ボルト３つで止まっている輪っかって、
どういう役目をしているんですか？
あれって、無くてもいい物なんですかね？

ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！ロックン、ロール！
ロックン、ロール！ロックン、ロール！

今日は暖かかったから、オートチョークも早めにきれて楽だったなぁ

今日は暖かくて半裸運転
楽だったなあ〜

南国ですか？

今日は痔の調子がいいみたいだな〜

南国育ち

キュイン

ｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｨｰﾝ！

飛べ！飛べ！嗚呼〜

仮面ライダー響鬼

ここで言うなら
仮面ライダー鈴鬼
だろうが。

キリ番獲ってるのにイマイチだな、おい。

今日はちょっと暖かいね

ね、ね、ねずみ捕りに気を付けろ

仮面ライダー666

仮面ライダー893

話題を894に戻そう

どなたかオイルチェンジのランプの消し方知りませんか？ウィンターバージョンなんですが

このスレを１から読み直せ

各局、いかなる内容でも放置願います>5555555

これ↓全種欲しいんですけど
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40991739
オークション出来ないんで
オークション以外でどうにか手に入れる方法ないですかね？

なんで出来ないの？

たぶん５０円以上の金がないから落札できないのだろう。

>>898
いまどき厨房でもオークションできるのにな・・・。
とっととネットバンク作って来い。


それにしてもそのフィギュアテキトーなつくりしてんな。

これ出品者の宣伝だよ。だまされないで！

ヾ(▼ヘ▼メ)オイコラ!
まじめに答えて！！

持ってる人を探して直接頼め
もう売ってないんだからそれしかないだろ

教えてください。サイドスタンド使用時にでもエンジンをかけたいんですけど
スイッチの解除方法として配線の直結がいいと何かで読んだんですが、それに
よって不具合とかでたりしないんでしょうか？みなさんはどうされてます？

この前、スカブで国道流してたら後ろから珍走みたいな集団（１５台くらい）が近づいてきた。
そいつら全員ビクスクでかなり変なカスタムでキモかった。
悪いことにそいつらの団子の中に入ったまま延々３０分くらい一緒に走ってしまったよ。

すみません。質問ですが０３Ｓと０４Ｓの違いを教えてください。
初心者ですみませんがお願いします。

>>905
０５SSだが不具合は出てない。

９０６、激ワロタ！
そんときのアンタの顔が見てみたい　実に困った顔してただろうなあｗ

新型のスカブ、最高じゃないか？　スタイルや質感、最新装備、性能、間違いなくクラス最高でしょ
おれ今までスクータだけで、フュージョン、マジェ４ＨＣ、マジェＣ，ＴＭＡＸ５００，Ｇマジェ、と
色々所有してきたけど、スカブ２５０が一番バランスいいんだなって、最近思う。
スズキてメーカーが、どーも受け入れがたかったんだが、新型はそんなの吹き飛ばすくらい、全方位の完成度が高いと思うね

今すぐにでも買いたいけど、今からだと完全新車でしか買えないのは・・
少しは様子も見たいしねえ。販売が強気に出ちゃうのが、ちょっとしゃくに障る
ちょい中古のほうがむしろ性能いいのがほとんどだし

とにかく、新型はクラス最強、デカスク史上の逸品と感じますわ！　

>とにかく、新型はクラス最強、デカスク史上の逸品と感じますわ！　
それは俺も思うわけよ。

俺は新型買うつもりなんだけど、同じスカブが大量発生しそうで怖い・・・。

でっぱなは買わないほうが利口なんだろうけど、欲望にはかてん・・・。

fhdgkmpp@hp@mkkkfffg

スズキって、かっこいいけど売れない。
なんでだろ。

実用重視のＶ125なんてバカ売れなんだけど。

ＮＥＷスカブって、今あるビグスクの全部のいい所を１台に結集して造られてるみたい。
Ｇマジェ的なボリュウム感(高速どっしり安心)や質感の高さ、車界でも昨今流行の鋭いイメージ(あの２眼の顔つきはイイ！)、
町乗りメインを考慮してギリギリの車体コンパクトさ、歴代自慢の大収納トランク何でも飲み込む実用性！
最新装備は、Ｇやフォルを超えてるし　新型ＤＯＨＣに、クラス最高の馬力・燃費　

あと新型は、２５０クラスでも一番、どノーマル状態でかなり車高が低く見える(特にリア)
これは確実に流行事情を意識してる。
車は軽ばっか作ってるくせに、いきなり魔法の究極ＳＳ・隼を出しちゃう変態メーカースズキは相当な研究をしてる
これでたら、フォルもＧも確実に食われるのでは？

どぉ〜でもい〜ですよぉっ！

>>913
だよなぁ・・・。
好みがあるとはいえ、あれは大部分の人の的を射ていると思う。

ただ、別のメーカーも新型だすだろうしね。
結構似てくるんじゃね？

>>905
別に不具合は出ないよ。
ただ、サイドスタンドで停めたのをセンタースタンドで停めたと勘違いして
アクセル回してタイヤが回って・・・ｶﾞｼｬｰﾝ！！
一度、経験あります・・・orz

>>913
他社を研究するのはいいと思うけど
スペック上で他社より良いです。って言いたいためだけの
モデルチェンジなような気がする。
本当に１４インチのＦタイヤがいいのか？
ＤＯＨＣがいいのか？トランクの容量アップは使い勝手いいのか？
２目ライトを本当に作りたかったのか？よくわからない。

まぁ買い換えたくなるくらい、良いスクになってくれる
ことをのぞんでいるが...

最高傑作だろ＞新型

そかな？

>>912
じゃあ、実用重視の２５０スクーター作れば売れるんじゃないのかしら？
よその真似ばっかりしないでさぁ

＞実用重視の２５０スクーター
フォーサイトｗｗｗ売れてねぇｗｗｗ

ここで言う実用性ってどんなこと？
燃費とか収納とか？

>>917
スズキらしくていいじゃないか

け、け、スズキの軽

９１５　別メーカー新型って、当分あり得ないんじゃ？　マジェもＧもフォルも、あと２年は。　スズキ、マーケティングうめえなあ

新型ｽｶﾌﾞ、バーグマン画像でとっくりと見やったが、ボディラインの処理が非常にうまい。
特に、リア周り。ヒップラインが１つに絞り込まれて収束してるラインが絶妙だが、
今までリアデザインがセクシーで有名だったのが、真後ろからだと今も定評あるマジェＣ・斜め後ろからだとＲ１を意識して開発されたＴＭＡＸ
の引き締まったお尻だったが、この２つを足して割ったような流れを感じる。こりゃあ、よくできてるぜ・・

真正面からのイメージは、迫力さではバイク界の傑作と表されるスカブ６５０のウルトラマン顔。
シートも、全くの新素材で一体成型加工らしい。馬力も２５０で２８ＰＳと、頑張ってる。
これで使い勝手はクラス最高
　マジで、どこからみても隙がないよ・・

>>925
新型に期待する気持ちは分かるけど、
まだ発売してないモノをそこまで褒めちぎると、
「工作員」と言われかねないですよ〜

スマソでつ・・　工作ぢゃないですよー
２５０でイイの出ないかなあ？とちょうど待ってたところなんで、あれは自分的にﾄﾞﾝﾋﾟｼｬなんですよね
やっぱ、２５０が一番！使いやすい！
大型は白バイに捕まってばっかりだもん　OTL

>>925
おれも926と同意見なんだが・・・。
それにしても詳しいね。
馬力とかの情報ってどこで手に入れたの？
イメージ的な感想はまったく一緒（怖いほどにね）
最初に写真見たときに925と同じような感想持ったよ。


ちなみに、明日新型予約してくるわ・・・。

どんなにデザイン変えても
バイクあんま知らない人には「これマジェスティってやつだよね？」
って聞かれちゃうんだろうな＿|￣|○

>925
250で28ｐｓって別にすごい事じゃないだろ。
やっとMT車並みのパワーになっただけじゃん。
XR、KLX、ジェベル250は28〜30psは出てるワケだし、単コロで。
工作員みたいだから過剰なヨイショはﾔﾒﾚ。

９０８、９１６さん　ありがとうございます。電気が通ってるので
コンピューターに何らかの不具合が出る恐れがあると言われたので
他の方法もさがしてみたりしてたんですけどね。

>>930
やっぱ同じ単コロでも、オフ車とビグスクじゃあ車重が
違いすぎるので、馬力よりトルク型のエンジンにせざるを
得ないのでは。

街乗り中心だしな。
馬力がどうこういうバイクじゃない。

２８ＰＳ？！ Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

にわかには信じがたい。('05S海苔)

>>931
サイドスタンドのキルスイッチ解除は下のＨＰのやり方がオススメ

ttp://www2.tbb.t-com.ne.jp/n-ana/page056.html

素人でも簡単に出来るよ。

走行９００�`の４００SS下取りに出して
新型４００S買うかな。
下取りいくらくらいだと思う？？

28psは違うんじゃね？
なんかの雑誌で現行+1psって書いてあったぞ？

28psのソースは？

焼きそばＵＦＯのソース



フォオオオオオーーーー！！（ＡＡ略

ところで新型予約した人　価格はどのくらい？

uiogh@@@ioooooooooohigp@

もー予約できるの？

色は4色（白、黒、赤、青）ですかね？

新型厨、人柱乙。

ホワイト以外買う奴なんている？

俺はもし新型を買うとしてもマイナーチェンジで
ひととおりの不具合が改善されてから買うけどな
現行のK3の悪しき前例・実例もあるし

また1年くらいエンストに悩まされるのにm9(^∀^)ﾌﾟｷﾞｬ────!!!!!!!!!!

新型スカブが特集されてるようなネット記事ってほとんどみないんだけど、
どこかお勧めある？　教えてーーー　ＯＴＬ
なんか、顔が宇宙生物っぽいね（特に真横から、Ｔ1000サイバーダインか？）

でも、新型スカブくらいになると、もうデカスクのレベルも限界ｷﾞﾘｷﾞﾘに近い気がする
エンジンのマウントとか、根本から設計思想を刷新しないと早晩、行き詰まるのは明らかでないかい？
あの伝説のマシン、Ｇストライダーなんかは究極の姿なんだけどなあ・・
あと最低５，６年か・・・ﾊｱ

>Ｇストライダー
ガンヲタが好きそうだね。

Ｇストね！あれは凄かった　ガンおたじゃなくても猛烈に欲しくなる香具師イッパイおるな、あれは
あのまんまじゃ絶対出ないのは分かるがもっと単純にしたらフツーに造れそうだがな
ﾊﾌﾞｽﾃだってＳＳのスイングアーム持ってくるだけで十分だし
とりあえずエンジンセンター積みの１７インチタイヤでどっか造ってほしい

真横からみるとスゲーカッコイイ＞新型

>>942
らしいです。
予約しにいったけど色と大体の値段しかわからん買った。
値段はあくまでも憶測らしいですが、現行定価より２〜３万ほど高くなるぐらいだろう
とのことです。

お値段って、実際はいかほどなんでしょ？
スズキって、現場での値引率がスゴイらしいよね　60万のを４０前半で売ってたり

確かに真横から、ｶｺｲｲね　単純にみてﾏｼﾞｪ、ﾌｫﾙ負けてる　流れるように！　かつ、猛禽類のように鋭く！な感じ
変態メーカーてのが突っかかるがね・・

新型出立て当初はアドバイザー店のうちはマージンからするに定価から5万引き予想だな♪

パーツ塗装したいのですが 純正パールグラスホワイトに
塗料持っててやってくれる方いませんか？

てか、新型スカイウェイブってさ
横からみるとリアタイヤ異様に小さく見えない？
リアカウルが出っ張ってるからかな？
スタイルはかっこいいのにそこだけが、もったいなく感じる。

>>955
それは１インチ以上の差があるように見えるということですか？

いや、前輪と後輪、同じくらいに見える。
なんかバランス的にもうすこし後輪のほうが外形大きかった方が
個人的にバランスいいかなって感じなんだけど。

>>942
色はその４色だけ？
バーグマン400みたいなシルバーはなし？？

>>958
多分4色だよ。
てか、シルバーってベタだしダサクない？
（まぁ、カッコイイシルバーもあるっちゃあるけど）

色として判断するのではなく、色の質で判断したほうがいいかもしれんな。
質のいい物は何色でもかっこよくみえるし。

それにしても次スレは立てなくていいのかな？まだかな？

>>960
そっかぁ。わかりました。
でも、赤や青よりはシルバーのほうがかっこいいかなと思うけどなぁ。
今の灰色みたいなのは×やけど、シルバーなら○。

現行Sの青はいいけど、それが新型に合うかどうか…。
4色の中なら、白がいい！

ごめんなさい！>>959です！！

気にするな

２５０と同時に４００も一緒に出してくれるんですよね？
お願いしますよ鈴木さん。

>>960
>今の灰色みたいなのは×やけど、シルバーなら○。
そうそう、俺もそう思う。

>>963
期待を裏切るようだけど　たぶん、250がさきじゃないかなぁ・・・。

>>963

某誌によると、２５０タイプＳが３月、２５０スタンダード＆４００は４月らしいよ。

俺は、ＮＥＷスカブとＭＣフォルで悩んでるんだけどね。

普通悩むか？

>>965
俺もだよ。もうお金は準備出来てる。はよ発売してくれ〜。

ＳＳってシート替えられるんですか？カスタムとかで。　車体にはってあるシール　どうやったらうまく剥せますか？教えてください！

トラスク、曰く

大人たちのヒーロー　それは、Ｇマジェ・フォル・スカブ

子供たちのヒーロー　それは、アンパンマン・ウルトラマン・ハードゲイ

＞968
ドライヤーで風を当てながら剥がすと…
あらビックリ剥がれます。

ロングスクリーンはタイプSSにも付けられますか？
タイプSとタイプSSで悩んでいるのですが…

新車買うなら新型を待った方がいいのかな…

次スレ頼むー

俺、無理だった　　Ｏｒｚ

スズキってインジェクションに力入れてるけど、
そうでもしないと売れないのかな。

１）インジェクションにしないとこれからのエコロジーな
社会で生き残れないから。
２）そうでもしないとH、Yと勝負できないから

>>970
マジすか！？やってみます！

次スレ立てていいか？

>>977
たててくださーーーい！！

次スレ立てた。
スカイウェイブ／SKYWAVE　総合スレ　Vol.26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140578808/

>>979
小津彼！

すかふ

>>979
あんたはえらい
にん！

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　　1000獲り合戦、行くぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

マンコ見せろ

マンコ見たいなら金をクレ

ってかＶｏｌ２６に書き込むぐらいならここ埋めろよ！

ugpuioguioguigpi

ウンコが酸度の飯より好きなレスラーをあげよ！

>>971
つけられないことはないけど、
現行を気に入っていて、ハンドルを変えたいと、ちょっとでも思うならTypeSを買ったほうがいい。
SSはインチサイズなので、数が少ないし、ブレーキ等を換える場合でも、
ハーレー系のアメリカンカスタムの知識が必要になるから。
ついでに扱っている店も少ない。

つか、ハーレーでもインチハンドルって徐々にやめているのに
なぜインチバーを採用したんだろ・・・。

>>975
鱸だけじゃないよ。
他社も「新型車」はインジェクションで設計している。
エコロジーは多少関係あるが、メインはCO2削減とか、有害廃棄物軽減が主な理由。
排ガス規制の基準が車並に高くなってきて、キャブでは規制クリアが難しくなってきたから。
ってのが一番の理由。

インジェクションで外気温とか細かに管理しないと、触媒が働かないんだよね。
細かいところは適当にぐぐるなりしてくれ。
4輪のキャブ→インジェクションの歴史でもOK.

いまだにキャブ仕様ってのは、設計して登録申請したのが規制前で、
カラーチェンジだけで生き残っているのがメインって考えればOK。

二輪でいえば、インジェクション化に速かったのはホンダ（国内メーカーでは）だよ。
鱸はキャブで何とか・・・ってやってたほうだ。

間違いあったら訂正よろしく。

>>989
激しく同意>インチハンドル SSが出た時に鱸世界に見に行ったんだけど
「インチバーを採用したのでアメリカンのパーツがいろいろ使える」とか
言うから「それで今までに出てるたくさんのパーツが使えないって事は
考えなかったんですかねえ?」って言ってやったらモゴモゴしてたよwww

>>989
いや、ちょっと考えてみよう。
SSなのにロングスクリーンにしたい、ということはスクリーンは関係なし。
もし、インチバーが嫌という事になるとSSにする意味がなくなるのではないか？
そもそもなんでSSにこだわるかを知りたいね。
それともSS限定の色？

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dgっshfjf

んxcvんxんxvんxv

bxcbんxんxんxv

んcvbんmcbmcb

cvんmcvmc

ああああ

xんxvんxvx

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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