【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】

このクランクケースってなんですか？

PC閲覧許可してよ

県道合流――――ッ！！

踏めぇぇぇぇぇ！！
臆するな...スロットルを開けろ――――ッ！

一歩間違えば間違いなく飛ぶ――――ツ！！！

スマン>>931>>934
俺は臆病な男だ
最後の最後で抜いちまったよアクセル
しかしこれでよかったんだ―――――――

>>953
pc閲覧許可しました。
>>954
オレは降りる―――
ってかw

>>955
かっこいいね
盗難・悪戯に気をつけてろ――――――――――ッ！！

>>949
ブレーキキャリパーサポートがアクスルシャフトに共締めになるからか…納得。
そこにワッシャー噛ませばいいのね。ありがと。

>>950
センスよくまとまってますね。ライブ顔にこの足周り、現代版AF27って感じでｶｺｲｲ

>>950
勿論違反してる事はわかってるよな？
(ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ逆組み)

>>950ｸﾘｱﾚﾝｽﾞにしたらもっといいかも。

どーしてもＤｉｏなのか・・？
ＪｏｇやＺＺとか・・
もっと簡単でドカンとパワー
出るヤツあるゾ
オレは昔からＤioしかやれない
ワケじゃないんだぜ

>>876
ハンガーはV100でマウントを溶接です。
燃料系トラブル(たぶんキャブ)のため今だに不動…
オイルランプも使おうかと思ったら配線を間違えて
ＬＥＤが爆発したですよｗ

250�tライブはフォルツァエンジンとか。
雑誌に載ってたの見ただけですが。
フォルツァもフォーサイトもエンジンは同じらしいですけど。

>>958
おはようございます、フロントフォーク逆組みって違反なんですか！？
スピードメーターは正常に動くようにしてありますが…ダメなんですかね？
調べてみて違反なら戻しまつ、違反とか好きじゃないので。

>>950
どこいじったら96キロも出るんですか！？

>>963
下り坂にきまってんだろ。写真中に雪あらんや。頭おかしいぞ。
ところでKN企画ってメーカーのWRはだいじょうぶなのか？春が
来たらベルトとWR交換しようと思ってるのだが。ちなみにゼロ
の部品は全く信用しとらん。けれど昔、カメファクボア＋ステルス
でエンジン逝ったなぁ。

>>964
当たりですw平地だと92ｷﾛぐらいでいっぱいですね。キャブがAF35ZX純正だから、あとPWK28とか入れたいですね。
もうちょっと延びるかな(^^;)

俺もＡＦ27なんですけどデイトナボア、ゼロハイプリで
７５くらいしか出ません・・・。
セッティングですかね？

>>965
ビッグキャブはやめとけ。マシンが壊れる。
でもスーパーってライブより丈夫なの？
昔めちゃくちゃはやいDIOがいた時はびびった。

>>962
ちゃんとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが動くなら、違反じゃないよ(･∀･)
あんまり意味ないし、俺は逆組みするのはSS1/32mileの時だけだな･･･

俺もZXの写真うpして見るかなぁ･･･
参考にはならんだろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>967
ビッグキャブでマシンが壊れるって何だよ。ソースもってこーい。自論でもいいで。

>>968
見たいです！うｐして下さい！！

Dioは最高だ。あれのデビューはそりゃ〜インパクトでかかったさ
次のスーパーDio。ありゃ、ホンダの失敗作だ
スーディオをすぐに手放しまたDioを買い戻し、その後に
ZXへと乗り換えたわけだ！
こりゃ本当に最高だ。よくフケるし、よく曲がる。こんな楽しいスクーター他にはないぜ。

おれは死ぬまでライブディオZXだ！！！

どっかいいうｐロダある？
デジカメなんだけど･･･

バイク屋でスーディオSR用というホイールを買ったのですが・・ZZ系のホイールぢゃないか不安です・・
ディスクにHMって書いてありますが・・見分け方ありませんか？

左側
tp://nyagal.ath.cx:8111/uploader/src/up0034.jpg
右側
tp://nyagal.ath.cx:8111/uploader/src/up0035.jpg
正面
tp://nyagal.ath.cx:8111/uploader/src/up0036.jpg
キャブ付近
tp://nyagal.ath.cx:8111/uploader/src/up0037.jpg
ﾊﾝﾄﾞﾙ周り
tp://nyagal.ath.cx:8111/uploader/src/up0038.jpg

まぁあんまり改造して無いけどね('A`)

>>974
これで「あんまり」なのか…。すごいな…。
素直にかっこいいなと思う。
にしてもウィンカーやらテール周り、この手があったか…。
参考にさせてもらいまつ。

一応改造点(長くなるけど･･･)
ｴﾝｼﾞﾝ周り
【ﾃﾞｲ○ﾅ68CCﾎﾞｱｳp(自作ﾎﾟｰﾄ)、Nﾍｯﾄﾞ面研、ﾃﾞﾝｿｲﾘｼﾞｳﾑ8番、ﾜﾝｵﾌ赤土竜ﾁｬﾝﾊﾞｰ】
駆動系
【ｷ○ｺﾌﾟﾘｰ、Nﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ加工、亀ﾄﾙｸｶﾑ、ﾃﾞｲ○ﾅ20ﾊﾟｰｾﾝｽﾌﾟ、N軽量加工ｱｳﾀｰ】
吸気系
【ﾜﾝｵﾌﾏﾆﾎ、Nﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ加工、PWK28ﾊﾟｲﾌｧﾝﾈﾙ仕様】
足回り
【BMFFﾃﾞｨｽｸﾛﾀｰ、ﾃﾞ○ﾄﾅｶﾞｽｼｮｯｸ、TT91GP(前後3.50)】
外装
【使ってるﾊﾟｰﾂのｽﾃｯｶｰ、ﾓﾝｷﾙｰｶｽ、Mｿ○ﾙﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄ(加工してNSRのﾄｯﾌﾟ及びｾﾊﾟﾊﾝ)、NSR250ﾏｽﾀｰ】
その他
【ｶﾞｽﾀﾝｸﾚｽ(ｵｲﾙﾀﾝｸを燃料入れに、それに伴い混合)、ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰﾚｽ、ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝｶﾊﾞｰ加工】
こんなもんかな？
因みにｴﾝｼﾞﾝはこいつで5号機、改造費は50万ぐらいかかってる(ﾎﾞｱうpｷｯﾄ数回購入の為･･･)
最高速は96ぐらい(加速側に振って)回転数は12000前後

参考になるんかな？('A`)

KN企画のWRってオクで売ってる台湾製と同じやつ？
もしそうだったらやめといたほうがいい
台湾製のやつは一瞬で磨耗するから
セッティング出すときだけにした方がいいよ

>>977
あるあるｗｗｗｗｗ
俺も使ってるけど、マジ磨り減るの早いから気をつけろ('A`)
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出す分には持って来いだけどねｗ

ビッグキャブにする→燃費悪くなる。マシンに負担かかってんだろ。
ボケ。簡単に書いてみた。アホには意味わからんかな。

>>979
ﾜﾛﾀｗ ｶｴﾚ

>>980
責めちゃダメだって(･∀･)
>>979は金無くてﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ買えないんだからｗ

>>979
もうちょっとﾊﾞｲｸに詳しくなりましょうｗｗｗｗｗｗ

はっきり言って社外品がマシンの寿命を長くさせることはない。
ベルトとかオイルは別だけどな。ビッグキャブなんて必要以上の
ものを送りこんでるのといっしょ。

>>966
ハイギアでも入れたら、どう？
もっと最高速でるよ。

980のカスはどこいった？

>>983
ハイギア入れた時のセッティングの難しさをおまえは知らない。

うｐありがとうございます！すごいですね・・・
参考になる点がいくつもありました。
>>974のは生粋の走り屋！ってスタイルですね。
加速側にふってその最高速とは・・・
>>950のは最近のストリートスクーターって感じですね。
微妙なロンホイはどこのメーカーのですか？
どちらもカッコ良いです！２台ともお手本！って感じですね。
これから俺もちょくちょくいじっていきます！！
ハイギアかぁ・・・。

>>985
同じ作業でも、難しいと感じる奴と、簡単と感じる奴とがいる。
それは、単に前者と後者の能力・技術の差による。

これは、バイクに限った事ではなく、世の中の全ての事に当てはまる。

次スレは？？

原付みたいな微力なマシンにハイギア入れるって事が分かってんのか？
駆動系いじるのと訳が違うんだよ。おまえ原付のシビアな世界しらない
だろ。せいぜいハイギア入れてエンジン逝って泣いてな。まー最もおまえ
がやっても余計に遅くなっちゃうけどな。文面からみてもアホの高校生だな。

必死杉

なかなか香ばしい人ですね

そぉ？

梅

ｽﾙｰが吉

次
【ライブ】2st dioのスレ part16【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138267879/l50

うめ

ume

998―――ッッ！！

999―――ッッ！！

1000Get

興味ないけど、、

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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