【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part8

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1 ：７７４ＲＲ：
原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
リトルカブと、カブ50の話は別スレで

★前スレ★
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129721817/
2 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 08:07:14 ID:WLSPXi7Q
本家から

年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
3 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 08:25:41 ID:/b4SFyIO
今日は京都寒い～朝から車突っ込んでたで～
4 ：リトル厳禁：2005/12/17(土) 12:53:16 ID:i9krM+Vz
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
5 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:41:29 ID:/ow+Vyp4
リトルは若者むけだな
6 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 16:42:48 ID:q5csdMbh
寒くて、カブに乗る気が起こりません。
7 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 17:48:42 ID:/b4SFyIO
ぼくのていんぽはリトルだけど・・
8 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 18:28:37 ID:bnVusqa6
>>7
そんなことわかってる
9 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 20:28:45 ID:6JxunwfQ
>>7
で、カブってるんだろ？
10 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 20:58:08 ID:AQv5Avuw
ここはなんのガイドラインですか
ここはなんのラウンジですか
ここはなんの馴れ合いですか
11 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 20:59:18 ID:h+GKiwST
リトル　カブる　・・・見どころのないやっちゃなｗ
12 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:00:22 ID:h+GKiwST
>10
必死なのねｗ
13 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:39:58 ID:s9t5oR5y
この寒い時期でも毎日乗ってると一発でかかる。
１週間あけると、かかんない。必死こく。

なぜ？

昔から言われるのはガソリンが腐る。
本当か？

くさるのか？
14 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 23:32:46 ID:L/ySc29c
一週間では腐らん。

ガソリンの軽い成分が揮発して重い成分だけが残ると、
かかりにくくなる。

てっとり早いのは、キャブのドレインを緩めて
残っていたガソリンを抜くこと。
15 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 23:38:44 ID:7/1lULAK
中国地方，この時間になっていきなりすごい積雪．

タイヤの大きいカブだからふつーに走って帰ってきたが，
スクーター系の人たちは苦労しているようだった．
16 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:01:14 ID:vnFfK2Ak
試験場で中免とって晴れて９０乗れるよ。
距離３万キロくらいで状態もよく整備してたらしい。
さっそくパワーケーブルとイリジウムプラグつける予定なんですが、
スプロケはやっぱり一丁あげたほうがいいのでしょうか？
まだ乗ってないのでなんともいえませんが９０と５０で馬力以外で大きな違いは何でしょうか？
17 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:36:04 ID:5MvHfCxv
>>16
大して重たい荷物積まないならFスプロケを1T上げても平気でしょ。
そんなのは自分で自分の用途に合わせてするしかない。

プラグやハイテンションコードを換えても劇的に性能には現れない。
現れるとしたら元の部品がひど過ぎ。
18 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 07:25:30 ID:g0tYrZEz
動画投下
ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7212.mpg.html（35.9M）

スパイクタイヤで遊んでみる。
19 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 09:26:46 ID:o/kZRc3e
>>16
乗ってもいないうちからそんなこと言わずに乗ってから考えろよ。
「みんなが１丁上げてるから僕も上げる」とか小学生みたいな考えするな。
乗れば自ずと答えがでるだろ。
20 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/18(日) 09:56:59 ID:0suYnyu2
今日も、サブイサブイ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
防寒用手袋買ったけど寒い・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
21 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 10:24:37 ID:RPcFcuJY
あと120日位待て
22 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:20:16 ID:J0pD+Czk
3速にあわせると１丁どころか2丁くらい上げたくなるが
1速にあわせるとノーマルのままがいいと思う
23 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:37:45 ID:+hS/4C9J
よく走る峠に３速で失速するとこが何ヶ所かあるから俺は上げられないな。
ノーマルはやっぱよく考えて設定されてると思うね。
実際に走ってみて、バイクと相談してかえたほうがいいよ。
24 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:11:44 ID:Q160JIXH
通勤メインで90に乗っているけどプラグもコードもノーマルで十分
しっかりメンテナンスさえしてればな。
25 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/18(日) 13:14:23 ID:0suYnyu2
カブは、基本的にノ～マルが一番だと思う　(*ﾟ∀ﾟ*)
でも、弄りたくなっちゃう　(*ﾟ∀ﾟ*)
26 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:16:49 ID:+hS/4C9J
足回りは弄る価値ありやね。
なんぼなんでもノーマルはふにゃふにゃ過ぎる。
27 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/18(日) 14:03:42 ID:0suYnyu2
リヤのサス社外品に交換するだけで、
乗り心地がだいぶ違うね　(*ﾟ∀ﾟ*)
28 ：(｀･ω･´) シャキソ：2005/12/18(日) 15:11:04 ID:hVCt/qQw
リヤのサス社外品に交換するだけで
乗り心地がだいぶ硬くなってしまうね
29 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/18(日) 15:24:39 ID:JlOg8V4w
リヤのサス社外品に交換するだけで
揉み心地がだいぶ違うね　(*ﾟ∀ﾟ*)
30 ：：(｀･ω･´) シャッキン ：2005/12/18(日) 15:25:13 ID:RPcFcuJY
リヤのサス社外品に交換するだけで、
財布のふくらみ心地がだいぶ違うね　
31 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:29:56 ID:fmH6gUbL
リヤのサス社外品に交換せずに色塗ったけど、
乗り心地は何も変わらんね
32 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/18(日) 15:36:38 ID:0suYnyu2
なんで、みんなオイラの真似するんだろうね　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 　
33 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:18:40 ID:j9b0shCS
>>18　なぜか見られません。コーデックがちょっと違う？
34 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:49:45 ID:wfkxo9nb
見てないが、ファイルのデカさからみてMPEG2じゃまいか
35 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:55:53 ID:M6TWGNuT
全くのノーマルのC90だが、以前に環八の井荻トンネルで100キロでたよ。
トラックの後にくっついてはいたけどね。
36 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:29:24 ID:2WhTZfXW
>16
すでにレスは付いてるけど、

＞さっそくパワーケーブルとイリジウムプラグつける予定

金の無駄だからやめとけ
37 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:08:04 ID:pityETL/
朝イチの始動直後のタイミングチェーンのシャラシャラ音は何とかならんか？
38 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:19:44 ID:Oy6t4GU4
魔女っ子メグの歌でも歌っとけ。
39 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:36:17 ID:g7VnLK1m
シャランラ♪　シャランラ♪　
ヘ～イ♪　ヘヘ～イ♪　へヘ～イ♪
シャランラ～♪　ライェイ・・ガキッ！


エンヂン壊れちった・・orz
40 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/19(月) 13:12:47 ID:Hiw7IFmB
みんなガソリンはハイオクそれともレギュラー？？
職場の近くのガソリンスタンドでレギュラー入れたら
調子が悪くなったよ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今まで、気にしてなかったけど明らかに調子がおかしいorz
41 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:52:45 ID:uMqaytjw
>>39
魔女っ子メグちゃんに直してもらいましょうｗ
42 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 14:45:56 ID:PArpa18m
メグちゃんってだれ？
43 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 14:45:59 ID:0gSODR+m
外見ノーマル。走り最強なカブめざしてまつ。
44 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:17:46 ID:Mc8AigEX
>>40
小排気量車だと粗悪ｶﾞｿﾘﾝの影響がﾓﾛにでるみたいですよ。
激安店やあまりﾒｼﾞｬｰでない系列店は避けたほうがいいみたいです。
45 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/19(月) 17:25:39 ID:Hiw7IFmB
＞＞44　
ありがとうございます、明日仕事お休みだからガソリン抜いちゃいます
(*ﾟ∀ﾟ*)
46 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/19(月) 17:26:23 ID:Hiw7IFmB
>>44

あら？？　
47 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 18:04:36 ID:g7VnLK1m
>>40
88にボアうｐしてるのでパイオツ入れてるヨン。

あ、スレ違いだったﾇｱｿ・・。
48 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/19(月) 18:09:43 ID:Hiw7IFmB
＞＞47

オッパイは暖かくていい　(*ﾟ∀ﾟ*)
49 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 18:43:58 ID:B0VFZk5h
一丁あげると最高速何キロくらい？
ギア比のイメージがわかないんですが。
50 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 18:47:31 ID:g7VnLK1m
つ　ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator.html
51 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:42:07 ID:aGpdv3mI
>>50
これはいいサイト発見です。
話は変わりますが、社外サスペンションで一番いいのはどれでしょうか？
お勧めや、今つけてるものの感想でもいいです。お願いします。
52 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:56:52 ID:2swm6hdt
台湾の２大二輪メーカー、日本市場に相次ぎ新型車
ttp://www.asahi.com/business/update/1219/047.html

ビクスクはどうでもいいが、125ccMTのこっち↓は正直気になる
ttp://www.asahi.com/business/update/1219/image/TKY200512180224.jpg
53 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:57:50 ID:2swm6hdt
誤爆……すいません……
54 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/19(月) 20:27:36 ID:Hiw7IFmB
>>51
オイラは、ギャグ？？名前は忘れたけどＹａｈｏｏオークションで
買ったサスペンション入れたけどかなり安定していていい感じ　(*ﾟ∀ﾟ*)

カヤバのサスペンションはフワフワして乗りにくかった思い出がある　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
55 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:58:34 ID:OCyYAHpL
みなさん、ハンドルカバーは
どんなメーカーのものをお使いですか？
56 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:33:45 ID:ISLjKHak
>>55
米袋
57 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:35:34 ID:gcyyDGWr
>>55
セフメ
58 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:35:43 ID:ZR5dMWUq
ハンドルカバーしていても寒いから信号待ちの度にマフラーで
グローブを暖めている。
59 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:51:03 ID:NT08L2DT
信号待ちのたんびに震えてるのがわからないように
リズムを取ってるふりをする。
60 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:14:31 ID:g7VnLK1m
信号待ちの時には平静を装って

走行中に震えたいだけ震える。

あと、走ってる時に大声で歌うたうことが多い。特に冬場。

どこでもいいから筋肉動かして暖まろうという魂胆。
61 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:51:34 ID:NT08L2DT
あれだな、信号待ちとかは体が油断するんだろうな。
もっと鍛えなくちゃ。

もっといぢめなくちゃ
62 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:57:59 ID:t33luto5
朝5時はﾏｼﾞ死ぬ…
63 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:38:12 ID:608CubD7
朝2時や3時に出勤するときあるんだけど
ほんと防寒着きてないと死にそう。


新聞配達の人とか比較的薄着にみえるんだけど
防寒のコツとかあるのかな？
64 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:46:28 ID:pXp9Vv4x
ダウンは暖かいぞ。着てみ。
65 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:48:22 ID:b7dzauHV
>63
すごいな、IDがcubじゃん
66 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 09:17:18 ID:WGhqN6+a
>>63

神IDｷﾀｺﾚ 記念ﾊﾟﾋﾟｺ
67 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 09:27:11 ID:Lb0KAGBF
カブデラックス７０か
正に神降臨。

ところで、
街角のショップでカブ７０の１２Ｖ、６５００Ｋｍ
７万があったのだが、買いでしょうか？
判定お願いします。
68 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 09:33:14 ID:X6g7Rj4T
>>67
安すぎ
問題が無かったらすぐに、なりゆきで買い。
69 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 10:05:54 ID:608CubD7
携帯からだからIDがそんなことになってるなんて知らなかった。
某AV女優のﾌﾞﾛｸﾞではHNでcubって名乗ってるけどね。


ﾀﾞｳﾝかぁ。
仕事柄(DQN虎糊)、
汚れても良い服装がﾍﾞｽﾄなんで
無法松(作業着屋、ﾜｰｸﾏﾝみたいなとこ)の
ﾄﾞｶｼﾞｬﾝ着てるけどｹﾁｯて安いの買ったからねぇ。
耐震偽装ﾏﾝｼｮﾝみたいに安物買いの銭失いですね。
もう少し奮発して寅壱(DQN職では一流ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ)製品でも買おうかな。
70 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 11:31:56 ID:+zdqP3vU
３００００キロくらいのカブ中古で買ったのですが、性能どれくらい変わりますかねこれくらい乗ってると
それと、５０から９０に乗り換えたときに驚くこと、気をつけることなどありますか？
試験場でカブ９０乗るためだけに自動二輪免許とって、今まさにわくわくしてます。
でも、調べたらVTRも燃費がよさそうなので何年化したら乗り換えたいと考えています。
71 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 16:17:54 ID:Ecq2khSO
前スレで既出かもしれませんが、過去ログ読めないもんで…
ハンドルカバー付けてみたものの、シールドの上げ下げで手を抜くのと
ウインカーがいじりにくくてはずしちまいました。
ホンダ純正のソフトプロテクターってどうですか？
もちろん、完璧に覆うわけじゃないから、ハンドルカバーほど
温かくないかとは思いますが。
72 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 17:17:19 ID:nxcIAEko
前スレで既出かもしれませんが、過去ログ読めないもんで…

リトルカブは何色がオススメでしょうか？
また、
どんなヘルメットが男らしいでしょうか？
73 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 17:46:13 ID:jWEFUtDS
>>72
リトルカブはこちらで。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124535129/l50
個人的には、色はどれでもいいと思うし、カッコつけるのなら半ヘルしかないよ(まぁアゴ砕く覚悟が必要だが)
74 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:01:42 ID:1STAk0wQ
>>69
虎壱かぁ、憧れのブランドだけど、
いっちょ前の仕事人になれるまでは封印してるよ漏れ・・。
75 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:20:40 ID:AFMYwytP
>>73
同じカブなんだから別にいいじゃんw
76 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:28:50 ID:jWEFUtDS
>>75
いや、別にｵｲﾗ自身はどうでもいいけど、
最初の方で住み分けしようとしてるみたいだったから。
77 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:32:45 ID:608CubD7
>>74
そういいますよね。一人前が着るﾌﾞﾗﾝﾄﾞ。
以前、勤めていた鉄工所で
新人の子が寅壱着ていて驚いた…とゆうか
雑用ばかりなのに寅壱の名前が泣くなぁ…なんて思ってたら
半年位で辞めちゃったけどね。

でも、結構いい値段するから
それなりの防寒を期待してもよいのかな？
78 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:39:36 ID:Tt/6LO6T
ＳＡＴＹで買った激安冬物ジャケットの下に西友で買った激安ウインドブレーカー
その下にユニクロの激安ウインドブレーカー、その下に西武で買った厚手
のフリース、その下に長袖シャツ、その下に長Ｔ、その下にＴシャツ、Ｔシャツには
貼るカイロ（Ｔシャツの一番下、ベルトより下くらいのほうが密着してあったかい）、
これくらい着ないと寒いっす。てかここまで着れば寒いほうがおかしいみたいな。

ポイントはウインドブレーカー２枚重ね、
ジャケットを脱げば汚れなどが気にならない格好になれます。
ウインドブレーカーの方を脱いでも比較的コンパクト。
難点はウインドブレーカーを２枚も持ってるか、買う気になれるか、
と言う点。一枚でもいいんだろうけど。

ボトムはユニクロで買ったタイツ？にウォームアップスーツ系のジャージ、
薄手のジャージ、その上にＧパン、さらにその上に
ウォームアップスーツ系のジャージ、両ポケットにカイロ２個。
ボトム計５枚じゃ、まいったか。

手はどうしようもない。電子装備かハンドルカバーを使わないなら、
奮発して冬山とか登るようなグローブを買わないと無理だろうと思う
（あるのかどうかは知らないですが）。
普通のスキーグローブみたいなのだと結局凍える羽目になる。

あと意外に有効なのがマフラーっす。クビ周りをカバーすると
だいぶ楽、おまけにうまく顔マスクにすればさらに寒くないだろう。
79 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:23:51 ID:ValuDaV9
>>73
もう1000逝ってるよ。
次レスは「カブ」では検索しても引っかからないし。
【小さくて】りトル力ブ８速目【力ゎｨｨやつ】 　　（註：「力」は"ちから"）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134924191/
80 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:24:44 ID:M0UHG3EU
今日の１４時頃に、三郷のｽﾊﾟﾋﾞﾊﾞにいた新座の人見てる？
81 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:39:14 ID:Nk6uzacl
>>71
巻き込んだ風とか手に当たるけど無いよりよっぽどマシ。
特に雨や雪を結構遮ってくれるのが助かります。
82 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:08:45 ID:A0ON+gUP
信号待ちからのダッシュで
ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ100に付いていけた!!
90最高!!
83 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:12:14 ID:iSr8gvqE
81
ありがとうございます。
試してみるかな～。
ウサギみたいなルックスになる感じみたいですが。
84 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:57:20 ID:OEtBIiFr
>>78
> ＳＡＴＹで買った激安冬物ジャケットの下に西友で買った激安ウインドブレーカー
> その下にユニクロの激安ウインドブレーカー、その下に西武で買った厚手

防寒のための重ね着としては、
ペラペラなウインドブレーカーを続けて２枚重ねるよりも、
２枚の間に薄手のフリースとかの空気層を保持できるものを
挟んだ方が良さげな稀ガス
85 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 05:39:34 ID:xVJH5mKU
恥ずかしくなかったら雨合羽も防寒着になるけどね。
86 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 07:53:36 ID:f7xLYrsN
>>82ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ100がゆっくり走っていたんだと思うよ
87 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 08:38:49 ID:sBrqCNxB
>>85
俺は金も無いし酷寒の日は晴れでも合羽着てるよ、かなり暖かいし合羽は常備だから荷物も増えない。
88 ：(｀･ω･´) シャキン：2005/12/21(水) 13:26:36 ID:aIgbBOkr
寒い手にはゴムの手袋が良いです　(*ﾟ∀ﾟ*)
89 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 14:08:11 ID:xVJH5mKU
南海で買った南海部品製のｳｨﾝﾀｰｸﾞﾛｰﾌﾞ。
3500円くらいだったけど、確かに防寒には役立つが
やたらと分厚くてｱｸｾﾙ･ｳｲﾝｶｰの操作がしづらいです。
やっぱり5000円以上ださないと駄目かなぁ？
90 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 14:31:28 ID:/Husf/Qx
5000円以上だしても駄目
91 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 14:31:40 ID:4qnj2q+y
>>88
医療用のやつ？台所用のやつ？
92 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 16:16:20 ID:4eTUOPMx
だから米のビニール袋が最強だって。
完全防風防雨。
グローブは軍手１枚でOK。スイッチ操作性、良好。
全く問題なし！
93 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 16:51:21 ID:Aypv4BSO
100均で売ってる安物の手袋で充分。
軍手でもいい。
高い手袋はカブには似合わない
94 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:04:22 ID:BwrDISXf
>>91
ｗしは、台所用の使ってるが、軍手した上にしないと逆に冷えるよ。
95 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:14:15 ID:xY/Oxopg
>>78ですが、今日はカイロもないしウインドブレーカーも一枚だし、
　　ボトムも一枚だけどすっごく寒かった、フリース一枚追加だ。

>>50
１５Ｔから１６Ｔに上げるとたぶんファイナル減速比７％弱アップ。
１６÷１５＝１．０６６６６なので。であってるのかな．．
てかカブ９０のノーマルって１５Ｔなのかな．．．

そうだとすると通常８５キロくらいのカブの最高速は
単純計算で９１キロ弱、モロモロの抵抗とかで９０キロくらい
と見た。

７％ごとき変えても加速とか登坂力に大した違いは出ないと思うが．．
６速ミッションの車の５速と６速が１３％くらい変わってると思う。
その半分変わる、うーんイメージわかない。

変えちゃおうかな。



96 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:25:44 ID:G+uF7/B7
だからー、ハンドルカバー最強。
プラス、コンビニでも売ってる1,000円くらいの防寒グローブで寒さ知らず！
バイク専用グローブは無駄に高いだけ。
97 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:26:39 ID:Y7cCl9Qg
>>95
いくら計算しても乗って確かめてなんぼ。やってみれ。たいていは戻すけど。
最高速計算機も、タイヤの回転数に応じたクランク側の回転数の目安をみる、くらいにながめてみれ。
トルクカーブのイメージが浮かぶなら、各ギアごとの最終減速比がまんまセッティングの目安になるし。
で、いま３速でもう一伸び欲しいというなら16Tにするとかなう。ただしダラダラと。
同時に、もし１速がきついと思っていたなら実用に差し支えない限度でゆるくなる。
２速の伸びはよい。ただし低い回転での立ち上がりは鈍る。

ドリブン２丁かなと思ってもリアばらすのは面倒だし、めでたく純正に戻る、みたいな。マフラーは巻き込み注意。
98 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 07:47:38 ID:drvtzfTj
>>97
そういう加速の効果より、巡航中の回転数を下げるのが主な目的で
ハイギヤード化してます
99 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 08:37:25 ID:O3GTnrhV
>>98
それを翻訳すると、巡航中の回転数を下げることを最優先して
ハイギアードしてるのでその他のデメリットには目をつぶることができる。

だから加速力がうんぬんとか気にするヤツはスプロケ変えないほうがいいぜ、
ってこと？

俺はフル加速時の加速を一切犠牲にすることなく、巡航時の回転と
アクセル開度、それから最高速（というか実用巡航上限速度）
をアップさせたい、という理由です。
追い越し加速は少々は鈍ってもいい。てか２速に落としやすくなるから
にぶらないようなきもするが。あくまでゼロ発進のフル加速を
鈍らせたくないです。
100 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 09:07:59 ID:+julRfLX
↑それじゃハイギアードにしちゃイカンだろ
まあ、カブの世界では伝統的に
スプロヶをハイギアード側にふっても
加速力がアップするという
妙な物理法則が通用しているようだけどね
101 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 09:59:58 ID:ChhzVeVe
おれも１T上げたが、坂道でズルズル速度が落ちてくから、結局ノーマルに戻した。
ノーマルのギア比は良く考えてあるよ。
102 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:02:22 ID:H1bkUA1D
あらゆる面でノーマルが一番バランスが取れてるってこった。
103 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:08:44 ID:ChhzVeVe
まぁ、だがいろいろ試すのは面白いと思うよ。
理想は、平坦な場所が多いツーリングや通勤＝１T上げ。

交差点で先頭に立ち、加速で負けたくない人＝1T下げ。

と、場面に合わせて交換
が理想なきがするが、めんどくさいから、やっぱりノーマル
104 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:48:49 ID:6Fm3hO5+
スプロケなんてそんなに高いもんじゃないから、
いろいろ交換して、自分で納得するのが一番！
で、結局ノーマルに戻ると。ww
105 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 11:03:53 ID:PUTkuUm/
4速ミッションになれば文句なし？
106 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 11:04:48 ID:RaAGQtey
前３９　後１５で計算したら
３速８０００回転で　５１５ｋｍ/ｈになりました！
107 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 11:49:02 ID:ChhzVeVe
4速化したいべ！
108 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 11:53:01 ID:O3GTnrhV
普通カブに乗る人ってぶっ飛ばすことは想定されてないと
思うんですよねー。
新聞配達だとか極低速からちょっとした巡航とか幅広く
ターゲットにしているはずだが、基本的には４，５０キロで
走ってくれよ、てセッティングのバイクだと思う。

しかし俺は明らかに？カブのりとしては飛ばす部類なのでその
セッティングでは低速過ぎる。
少し高速側に振りたいー＞ハイギアード

シンプルだ．．
109 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 11:55:22 ID:O3GTnrhV
０３年型のゴルフＧＴＶみたいなＩＤカッコよろし
110 ：電車男Ｊｒ：2005/12/22(木) 11:57:14 ID:N/Isy+hl
冬はバイクに乗れないのが悲しい。
111 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:34:12 ID:pPh1JPLv
C90ならノーマルでじゅうぶん走れるよ。>>100-104のとおり
C50ベースの85ccと較べるとやっぱ下でトルクあるから走りやすい。
ただおもくそショートストロークになるぶんなのかな、回せばC90のピークは超えてた。
だからそっちなら上を使いやすいよう、ひとそれぞれに合うファイナルをとるべき。

C90だとスプロケはあんましネタにならないね。
４速化というにもシャフトが必要で大変だし。
けっきょくおとなしくノーマルで乗るｗ
112 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 13:17:08 ID:u8sZrkwv
スタッドレスタイヤ無いの？
113 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 02:03:44 ID:g8ahRyeL
C50STDベースの88ccで16/35の構成。これ最強。
しかしキャブがノーマルのためか3速で6000rpmを割る始末orz
最高速は長い滑走路があれば70km/hでした。
114 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 02:26:52 ID:YORB6O3s
>>113
なぜ、キャブ変えない？
115 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 02:42:35 ID:g8ahRyeL
お金ﾅｻｽ
キャブはPB16で充分？それだったらがんばれるかも・・
116 ：起きてたのか：2005/12/23(金) 02:43:52 ID:YORB6O3s
そりゃノーマルのφ１３よりかなりマシでしょ。
117 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:15:34 ID:K4jPaZJA
>>113
定番のPC20はどうにでもセッティングがでるけど
それより細いほうがもっと焦点が定まる感じで決まる
PB16でも充分いい
ただ16/35ってばクランクまで換えたクラスが相場
いちおうファイナルは３速で吹けるのが目安
その吹け加減がひとそれぞれだが6000はﾋﾄﾞｽ
118 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:31:14 ID:iapz/0bJ
寒いけど天気いいからブラ～っとしてくるか…
119 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 14:07:15 ID:zUEaBVqp
５０のフロンとスプロケを１丁上げるのと９０のスプロケ1丁上げるのって感じ違いますかね？
50を1丁上げたときは、加速、最高速は落ちたが、エンジン音が下がり、2速の守備範囲が広がっていい感じになったのですが。
120 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 14:31:23 ID:VJfE59sq
試行錯誤して試せ。
オマエの体重も使用環境もわからんわ。
121 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 14:46:37 ID:apQdGT7g
ハンドルカバー装着は負け組への転落に繋がりますか？
もう限界ス。
122 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:02:19 ID:p7yNmEX/
気にすんな
誰もおめ～を見てないよ
123 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:57:22 ID:/Ugsp/iA
つか、ハンカバはカブのために存在する。
124 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 18:00:04 ID:HkKSHBd6
手先に作用しないので意味ないとは言え、申し訳程度に
使い捨てカイロのちっちゃいのをグローブに入れるとか、どうかな？

手の甲側か、手のひら側か．．微妙だ。。平かな、動脈近そう。


125 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 18:03:12 ID:zgnAercN
皮製のｳｨﾝﾀｰｸﾞﾛｰﾌﾞ+ｲﾝﾅｰｸﾞﾛｰﾌﾞ
風が侵入しないように肌をださないようにする。
126 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 19:11:44 ID:yOFeZdfc
>>124
カイロは手首、足首、首筋が効果的だと思う。
127 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 20:01:10 ID:IEffAaqy
>>121
勝ち組と思うか？
128 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 20:44:06 ID:Dxr3JtUL
唐辛子を手袋の指先に入れる。
129 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:42:32 ID:ei5ndbmk
いまのところ身につけてるものの中で手袋が一番高いな。
もう10年近く使ってるけど。
130 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 23:43:34 ID:PbOxtCp3
>>129
汲み取り屋か？
131 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 10:10:56 ID:fyXnvVz+
あったかけりゃそれでもいい。
汲み取りやの手袋って特別製？
132 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:17:40 ID:B4SgdPoW
なんだか冬山のグローブってアウター、ミドル、インナーの３層構造
らしい。
南極とかに行くわけではないだろうけど、冬山、というからには
マイナス２０度とかで風速２０メートルくらいは軽く行くだろう、
そんな程度の想定条件でも不安なものがある。
マイナス４０度で風速４０メートルとか耐えて欲しいのが人情だろう。
（ちなみに時速１００キロは秒速２８メートル）

そのようなグローブを使えば太平洋側の平地の都市でカブを
６０キロくらいで転がすこと、ごときには楽勝で絶えるのではないだろうか。
気温２度とかで、風速１０メートルくらいなのに手が凍える、とか
あり得ないっしょ。

俺は欲しい。軽く１万５千円コースくらい行ってしまうんだろうか。
133 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:56:27 ID:B4SgdPoW
てかスキー場でもマイナス１０度やそこらは行くよね。
そんなグローブでもぜんぜん寒い。

１万５千円も出して冬山グローブ買ったら少々寒くても
「さすが！冬山用！ぜんっぜん寒くない！」とか
思わないとやってられないだろうな。
134 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 12:34:09 ID:6wfqfsdi
ヒント：エスキモー
135 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 15:14:00 ID:o291WcgT
タイヤサイズって50と90で同じなのか！！
136 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 16:27:27 ID:kMSFZIBE
50は90よりﾌﾛﾝﾄ細かったはず。2.25だったかな？
137 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 16:52:25 ID:BwrM9gDt
スタンダードとデラックスって
見た目の大きな違いってあるんですか？
138 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 17:55:32 ID:MlLUlhW0
ある
139 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 19:01:13 ID:JsoDxr2S
すげーカキコ時間が２．２５だ。

で、本題だけど。
新聞屋さんが着けてるあの白い大きなナックルガードのインプレしてくれる
人いる？
お・願・い。
140 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 19:12:21 ID:xIa8hBHU
あー漏れも漏れも。お・ね・ぐ・ゎ・い（は ぁ と
141 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:48:47 ID:NonU9M09
>>139
まだ付けて二日目だが、イイ。
走行風が直接当たらないので、冷える度合いがまるで違う。
さすがに小指は回り込む風で冷えてくる。
今度染めQで色付けて、ステッカー張ってみようと思ってる。
ちなみに
ソフトプロテクター（ホワイト）(左右セット）
08P54-GAC-B00
\3,045
142 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:49:01 ID:5eIWVkw2
あんな小さなプラスチックが3000円もするのか
143 ：139：2005/12/25(日) 00:31:14 ID:H0YO+7fX
ありがとうございます。
効果ありそうですねー。
144 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:07:15 ID:9mY2eNCU
ハンドルカバー壁を越えられない俺のためにあるようなものだな

バーハン化してFキャリア前にライトつけた上でナックルガード付けたら
オサレかつ実用品くさくて格好いいかなーと思ったけどどうよ。まだやってないけど
145 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 09:43:23 ID:rI5AYQCV
毎日寒いので風防を付けようかと考えてますが、付けてるかたのインプレお願いしたいです。
146 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 09:49:20 ID:mSrA10sJ
スタンダードとデラックスの
見た目の違い教えてもらえませんか？
147 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 10:00:22 ID:Hh6LCF//
・ライトカバーの形
・サイドミラーの形
・スピードメーターの形
･燃料系の場所及び形
・セルボタンがあったりなかったり
148 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 10:11:24 ID:Cf/IvJwT
風防のインプレなんて散々既出。
テンプレ追加キボンヌ

あと>>146も。
149 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 10:43:44 ID:X/lFZZ4E
>>148
そうやっていつも閲覧して既出既出って言ってるのか？
そんなに前からこのスレにいるの？
いったい何のために？
150 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 10:50:56 ID:kNKmXGgo
147 それカスタム
151 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:40:50 ID:+bGuzW6A
去年ナックルガードを付けていたが、確かに雨風防げた。
雨天時、停止中も手を奥まで突っ込んでたら、グローブが濡れるのも最小ですんだよ。
台風時も走行したがさすがに風の抵抗が強く、余計にハンドルを取られそうになる。
装着してサイドから眺めると、多少でかいがエアロ感がでて良いと感じた。
前方から見るとただの四角形の物体だけどね。
車のタイヤよりはね飛ばされた不意の飛来物にも、傷は付きやすいが無問題だった。
でもすり抜け時はやはり気を遣う必要があるよ。

また冬期においては、直接風が当たるのは防げるものの、巻き込み風があるため
かなり厚めのグローブをしないと寒いと感じる事になる。Ｇヒーターを装備してても同じだ。
（Ｇヒーターはハンドルカバーとの併用で最高の効果を発揮すると思われ。）


結果、冬期を除いてはかなり良いアイテムであるよ。
152 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 16:55:09 ID:wsWvTuAa
スタンダード↓
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰが片方
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘｱなし
大型ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ

デラックス
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰ両方
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘｱあり
153 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:44:39 ID:GsT4zkfM
今日25日の夕方4時半頃、静岡の由比バイパスを
荷物超満載で走っているカブの人がいた。
あんなに積んでる人、初めて見たってくらい積んでた
後ろか見ると、ヘルメットしか見えないくらい
154 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:52:59 ID:7KAGXGFD

90DXってウィンカーつけると【カチカチ】なりますか？
155 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:59:35 ID:Fl5RKoUO
鳴るよ。カチカチっていうか．．テケテケって感じかな。
156 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:46:10 ID:F/JroGQO
これから奥多摩にカブで行きます。
157 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:49:33 ID:CAltxYDm
>>156
そうですか。
158 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:57:48 ID:2ycz3xG9
>>156
なにしに？
159 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:09:06 ID:F/JroGQO
>>156
なんとなく。
160 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:26:15 ID:FhG0zHA/
日比谷のミレナリオ渋滞ﾏｲｯﾀ。
昔の血が騒ぐ位むかついたな。
なんでバスがあんなに来てるんだか。
161 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 02:25:55 ID:yScjUJFe
昨日のイブはさすがに道混んでたね。
午後出発で関東南部から吉祥寺まで遊びに行ったけど
８割の行程ですりぬけまくりんこ。
平均スピード計算してみたら２８kmほどだった。
クルマで行ってたら８kmくらいになってたかも。
そんな障害物競走みたいな走りでもリッター５０km割らないし
あらためてカブをホレなおしちまったぜぃ！
162 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 17:42:47 ID:6gk9vt6j
俺もクリスマスプレゼント買いに行ったけど、
凄く混んでて、車だったら何分かかってただろうか？カブでよかったよ。
163 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:14:21 ID:WPJ2VJ0O
90中古で買ったのですが、70キロくらいまでしか出ないのですが、こんなもんでしょうか？
あと、2速では何キロまで引っ張って3速につなぐのがベストですかね？
車体はノーマルのまま。
164 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:16:59 ID:EMb98sh7
普通に乗るときは30ぐらいかな？
回す時は60くらいまで引っ張る時もあったけど最近は50でやめてる。
最高速70㌔はちょっとおかしい。メンテ不足かどっかの故障を疑った方がいいかな。
165 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:32:58 ID:WPJ2VJ0O
>>164
どこがおかしいんですかね？
3万キロ以上の走行距離で年式は99年です。
自分では一応バッテリーを交換予定です。
ハブダンパーとかスプロケ、チェーンなんかも影響しますか？
166 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:35:35 ID:EMb98sh7
さぁ…どうなんだろな？エスパーじゃないし俺にはわからんなぁｗ
バイク屋さんに頼むのが一番じゃないか？
167 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:37:13 ID:WPJ2VJ0O
>>166
うーんこまったなぁ。
80モデルのですが、70からかなりたたないと行かないんですよ。
60まではすんなり出寸がねー
168 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:57:38 ID:fGupZrAB
もちろんプラグ、エアクリは替えてるよな？
消耗品だからな。
んでもだめなら、わからないんならバイク屋池
169 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:06:06 ID:tjNXPWnr
体重
170 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:07:33 ID:WXTjoERH
俺もカブ９０の99年式で36000キロ程乗ったけど今でも９０キロは出るがな。
30000キロでチェーン・スプロケ交換のみ。
171 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:38:34 ID:SUdwXENF
87年型の中古で同じく80km出ません。原因不明。
172 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:47:15 ID:ismCbrwJ
>>169
よくいるんだよな・・・・・

重いと最高速がおちるとか言う奴
173 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:50:42 ID:Kw6tOdoV
俺のカブも、今年買った新車だけど
70くらいしか出ないっす…
174 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:22:38 ID:Pmkt6nLL
>>172
タイヤのガス圧落として重い奴が乗れば
接地抵抗が増して最高速が落ちるはず。
175 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:54:21 ID:7uYoE2Nf
ピザでも食っ（ｒｙ
176 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:58:41 ID:fWTlTTfj
40kg前後の嫁が乗ると快調に幹線道路を80km/h程で流せるらしいのですが、
私が友人と合計200kgオーバーで乗ると、
60km/hも出そうもんならエンジンから悲鳴があがりそうな感じなのですが…
そうですか…関係ないですか…
177 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:24:08 ID:dF3Xsv+U
重くなっても速度と回転数は一緒じゃないの？
178 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:24:22 ID:ewdKiX7Q
友人と合計200kgオーバーのcubみてー
話のネタになるな。いや、マジで
179 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:26:15 ID:2q/oa92s
さすがにそれだけ乗ったらクラッチ滑るんじゃないか？ｗ
180 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:43:34 ID:ewdKiX7Q
しかもポマイが150ｋｇで友人が50kgだとすごいな
181 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:44:50 ID:t6q2QbfW
基本的には重かったら時間がかかるだけ。
最近のはそのくらいしか出ないようになってるとか。
182 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:50:29 ID:ewdKiX7Q
>>181
>最近のは
って、流れ読めて無さｽ
183 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:10:39 ID:kAgcRWQw
カブ90って何キロくらいでるんですか？
バイクでちょいと長旅を考えているんですが
今乗ってる原付だと国道で車の流れに乗れずに
危ないと思うので、免許を取って90ｃｃ以上の
スピードが多少出るバイクに乗り換えたいんです
テントとか積むのでかなり荷物の重量もあると思います。


あと積載に関してはあんまり載らないですかね？カブは。


カブ９０で長旅は可能だと思いますか？
184 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:17:35 ID:/k58oEDF
釣れますか？
185 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:20:50 ID:kAgcRWQw
釣ってねーーしｗｗ
マジですマジｗ
　　


マジレスきぼんぬ！！！
あと質問追加したいんですけど
坂道で著しくスピード落ちたりしません？
今乗ってる原付キツイ坂だとフルスロットルで
４０キロくらいしか出ないんですけど・・
186 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:23:33 ID:NhWhZYBh
じゃ、次。↓
187 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:30:29 ID:/k58oEDF
あ、そう。

>>183の様なことを言って、
カブ90（改）で、関東平野部から北海道に「ホームレスごっこ」を、
やりに行く香具師を知っている。

キャリアはプレス用にして、ホムセン箱でも重ねれば完璧。

坂道の登りに関しては、幹線道路の陸橋なんかのことならば、
開け気味じゃないとキツイが、それでも法定速度は余裕。

ただし、坂道発進の類は期待するな。
188 ：183：2005/12/27(火) 00:42:09 ID:kAgcRWQw
>>187
レスありがとうございます！
とても参考になりました！！
189 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:52:15 ID:tMlLkKrM
>>183
＞ちょいと長旅
日本一周？
荷物はノーマルキャリアではキツイ、187氏のとおりプレスカブ用を推奨・・・
さらにフロントに前カゴとサイドバッグを装着すれば荷物はかなり積める。
スピードは平地40～50キロ巡航が快適。

もっとスピード・パワーを求めるなら別なバイクの方が良い。
時間があって、金が無いならば・・・カブ90は最高な相棒となるだろう。
190 ：183：2005/12/27(火) 02:12:45 ID:kAgcRWQw
>>189
レスありがとうございます！！

平地で４０～５０キロですか・・・
もうちょっと出て欲しいところですね
理想としては「無理せずに６０キロ、無理すれば８０キロくらい」
出て欲しいんですよね。
う～ん。他のバイクにしたほうが無難なのかな～？？
191 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 02:48:18 ID:p9SUlMyw
>>173
それはおかしい。
新車なんだしバイク屋で見てもらいなよ。

>>190
正常な車なら理想どおりスピード出るよ。
192 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 06:16:13 ID:QyAmRrmJ
ええと、巡航速度は走り方による。
荷物を積んでいると加速がよろしくなく、ブレーキも効きが悪いから。
満載だと60キロまでが快適かな？新規格国道とかだと80キロまでいけた。（スプロケ変更Ｆ１upのみ
それとフレームがよれるから、積み方には気をつけたほうがいい。
193 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 06:23:59 ID:fbTJ5mUo
長旅するなら250ccくらいのほうが快適だとおもうよ。
ｶﾌﾞが好きならそれでもいいけどね。
194 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:16:33 ID:tMlLkKrM
>>190
189だが書き方が悪かった。
出そうと思えば平地だと荷物満載でも８０キロ程度までは出るが・・・
その速度で巡航すると快適からは程遠くなるし、旅自体もただの
移動になるからつまらん。
マッタリ移動で、なんか見つけたら立ち寄る位のゆとりが無いと
思い出に残らん。
あとカブのメリットはとにかく頑丈。
リアタイヤを新聞屋用のタイヤにすれば日本一周分は持つ。
チェーンとエンジンのオイルとタイヤの空気圧に気をつければ
トラブルは皆無なはず。
パンクはどんなバイクでも自分で治せるのが理想だが・・・
カブなら自転車屋に行けば直してもらえるし、店によってはチューブ
が置いてある。
どんな旅を求めるのか知らんが、坂道で車の流れについて逝けるのが
条件なら193氏のとおり最低250ccにした方が後悔しない。
195 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:16:48 ID:lNLU3PnI
>>190
無理すれば80km/hぐらい出るけど、快適なのは3速で50km/hぐらいで流し続けること。
昔は50km/h規制だったからそれに合わせたのかなと思った。
196 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:19:15 ID:BBYYbD61
下道で超長距離ならカブ90よりもCD125Tの方がいいかもしれん
もしくはCD250Uとかか
197 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 11:49:42 ID:IMQqSAwQ
俺ならタイカブ『ドリーム125』で行く。
198 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:43:03 ID:nX1DGDCY
恥ずかしい話ですが、この間久々に急ブレーキかけたら
前ブレーキで指を挟んでしまって最後まで握れずマックパワーで
ブレーキングできなかった。
（教習所握りはしてないのです）
感覚としてはそんなにスカスカにしてるつもりはなかったんだけど、
スカスカだったんですね。

ワイヤー調整して少しきつめくらいにしたらマックパワーで握れるのと
そこまでのストロークの短縮でブレーキ力がアップした感じになったよ。
遊びが変わるだけジャン、と馬鹿にしていたが、馬鹿にできない。
すっげえうれしくて何度もブレーキテストしちまったぜ。
199 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:45:41 ID:ejTejiNL
巡航速度は70キロが限界だな。R17の長い下りなら80キロまで上げて惰行。
上りは全開でも60キロしか出ない。こんな走り方でも夜なら平均で55キロくらいいく。
一般国道ならトラックの後に付いて行くのがいいかも。65キロくらいで走れる。
200 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:08:56 ID:Dsfzoihg
>>198
マックパワーって・・・パイロットさんでつか？
201 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:11:58 ID:UX0fKu/d
Power Mac
202 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:21:12 ID:ov+Kha+K
ハンバーガーパワー
203 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:25:10 ID:SRKkna5d
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　>>198　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
.＼　“　　／＿＿|　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ
204 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:44:10 ID:7O+L3AL5
　　　　　　l´￣￣｀l'''''－、
　　　　　 l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l　　.⊆ヽ､
｀ヽ､　 　 |.　　 |　 　 ﾇ|'''''｀ 　　'''-,, _ﾉヽ､.....　|｀ゝ　 .ヽゝ
　 　 ｀ヽ､l,＿_,.l 　 　　　　　　　　　 ヽ、　｀',...l┴、 　.l~~l |ヽ
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　ヽヽ/　　　　　　　　 （●） ヽ　＿,,,.::--''　　 |　 |　 l~~l l~~l
;;;､ ｀/ 　　　　　Ｕ　　　　　　　 ﾇ――――-､|＿l　.l　.l l　.l
　.｀/　　　Ｕ　　　　　　　　　　　|､＿＿＿＿ﾉ＿　 l　.l l　.l
､...l　　　　　　　　 　 　 Ｕ 　 　 |´　　　　　　　　 ｀lゝ´入ﾉ
205 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 20:31:13 ID:tV2XOu5m
カブ90のリアブレーキシューってべすらのどれ使えばいいか分かりますか？VB126ですか？
50－70派でいるのですが、90は見つからないので。キタ子でもいいです。
206 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:14:56 ID:nX1DGDCY
カブのリアシューは５０も９０も共通でずーーーっと変わってないそうです。
とバイク屋さんと用品屋さんが言ってました。
207 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:17:45 ID:veK3EM5j
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　彡､　　　|∪|　　 |　　　　ID:nX1DGDCY
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
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208 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:26:51 ID:nX1DGDCY
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　ID:veK3EM5j
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
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209 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:47:09 ID:19o5KxNJ
macpower
ttp://www.ascii.co.jp/pb/macpower/
210 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:59:50 ID:SRKkna5d
mackpower
ttp://www.poweronline.com/storefronts/mackpower.html
211 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 00:14:36 ID:7P+ieCNg
おまいらカブで最高どんな長旅をしたのかよ？
212 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 06:27:08 ID:/1AFJy1i
一泊二日で千葉～仙台。
ノーマルサスだったからケツが二つに割れた。
213 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 09:32:29 ID:Nh6aAdEj
カブで旅はしんどい。
電車が一番気楽だ。
214 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 09:34:24 ID:kgjh6vPd
北海道~九州まで妄想した。
215 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:38:29 ID:RKJZc+Kr
スノータイヤって早い話がブロックパターンのだろ？
あれってoff仕様になるんだけど、走行性やグリップ変わる？
普段からあれにしようと思うんだけど。
216 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 15:12:37 ID:RSB4YhWq
栃木の茂木から日帰り(睡眠なし)で鈴鹿まで。

寿命縮むよ
217 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 15:53:40 ID:FEZ+VwxB
カブで日本を旅してみたい。
そう考えていた時期が俺にもありました。
218 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 16:15:32 ID:a4wl9dYN
>>217
実行しなくてよかったと思われ
219 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 16:38:40 ID:JqLhYHi1
カブで長距離でもいいんだが、乗り心地を考えるとどうしても巡航速度が下がる。
パンクの心配もあるし俺も日本一周をしたんだが考えたあげく初代スペーシイ250が
出たばっかりだったので（昔）それを買って出かけた、それはそれで正解だった。
220 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:37:17 ID:8zBx7Sge
パンクを20分以内に直せないカブ乗りなんかいるの？
221 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:55:27 ID:/hW2xi+9
>>220
かまってほしいのか？
222 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 18:07:33 ID:PM6OS99+
俺の場合カブのほうがパンクの心配ないです。九州四国西日本１周したが、とにかくお尻が痛かった。

>>220
20分で直せるやつなんかいるか！
223 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 18:11:52 ID:5XaWOBTb
>221
カブのタイヤが昔のチューブ未だに使ってると思ってるんじゅない？
224 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 18:41:39 ID:VA4/n0Ol
通な人はﾀﾌｱｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞから普通のﾁｭｰﾌﾞに替えるらしいよ。
ﾀﾌｱｯﾌﾟだと空気が漏れにくくなるけど
中の液が穴から出てきてﾊﾟｯﾁが貼りにくいとか。


ﾊﾞｰﾃﾞｨみたいにﾁｭｰﾌﾞﾚｽにならないかなぁ。
225 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 18:44:28 ID:fKX1M8oZ
スポークホイールのままチューブレスにならないかな？
出来たとしてもスポーク折れた時の修理が大変か。
その辺も考えて作ってくれないかな。
226 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:03:14 ID:8zBx7Sge
50と90のリアブレーキシューって同じの使ってるんだっけ？
227 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:50:01 ID:+GBfUOKT
カブだと自動車専用道を走ってもすぐにばれるから目立ちやすいな。
これも長距離をお薦めできない理由の一つ。浜名湖バイパスなんか
恐くて走れない。
228 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:59:40 ID:jb8KsxY8
公道でフラットアウトがカブの醍醐味
229 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 20:29:34 ID:JqLhYHi1
最近は仕事でずっと90で走り回ってるけど、パンクしたら嫌だなといつも思う。
とにかくチューブレスキボン
230 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:49:46 ID:793Ov0vM
>>229
つ【http://www.suzuki.co.jp/release/b/b051228.htm】
231 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:13:01 ID:cEZTFQPe
ついに90もモデルチェンジか。
232 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:19:12 ID:RKJZc+Kr
>>230
いいな、これ。
233 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:25:07 ID:H+s/n9Q6
値段高くね？
234 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:28:24 ID:i5CK5nSO
カブがチューブレス化になるとタイヤ17インチから14インチに
なりそうな予感。
17インチタイヤの方が俺は良いけどな。
235 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:32:02 ID:RKJZc+Kr
>>233
でも前より値下げしてるし、
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/spec.html
ライト下の間延びしたフロントが改善されてる。
これはいい。
236 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:39:21 ID:793Ov0vM
サスは90用に変えてきたね
237 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:04:27 ID:huo7U51D
値段これならかなり安いよ。普通に欲しい。
カブ90から乗り換えようか迷うな…
238 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:35:00 ID:793Ov0vM
14インチのチューブレスのスパイクタイヤがあれば安心して買えるのだけど、あるのかな。
239 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:08:56 ID:OQBRw/fY
>>230
デザインがSW-1に近くなったような気がする・・・。
カブラカウル付けてクリーム色に塗ったら・・・ｱﾋｬ♪
240 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:43:49 ID:6W29P2RZ
うーむ、スズキは値引き大きいからな。うむむ。ってここカブスレだ。
241 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:01:14 ID:zhcrRq6Y
いやいや、それ以前に鈴木のエンジンって大丈夫なのかよ？
3万キロでお釈迦ってことはないよな？
燃費もちゃんと40台中番あたりまで行かないと乗り換えるのは厳しいね。
242 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:07:12 ID:6W29P2RZ
インプレ漁ったかぎりでは、カブと大差ないみたい。ますます迷う。。。
ttp://mattari.1515.jp/0100-old/src/1088334041653.jpg
１４インチだと結構いろいろいけるようだ。
243 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:34:40 ID:mEnl6dtO

ここはカブのスレです
244 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 02:35:25 ID:M3fY1ojk
が、これは・・・確かに心が揺れる
245 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 07:24:38 ID:d55JeLHa
やっぱりホンダのカブが一番だな
246 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 07:33:49 ID:aq37eneL
こんなの乗るくらいならアドレスV125に乗る。
超マイナーなバーディだからできたモデルチェンジ。
メジャーなカブには出来ないし、したら一気にこういうのに
シェア奪われる。からしない。
247 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 07:34:52 ID:LyIPTC4s
うむ。
やっぱ、大径でスポークホイールじゃないと激しい林道を走れないじゃないか。
248 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 09:37:14 ID:UHMfzNDU
>>241
漏れが仕事で使ってる郵政バーディーは今6万キロだけど
エンジンのかかりがちょっと悪い意外は絶好調
とはいっても同じ距離の郵政メイトもエンジンは好調だったから、手入れがよかっただけかもしれないけど
ただ一回の乗せられたカブ50は白煙吹きまくりで全然パワーがでなかった
249 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 10:29:24 ID:5caI2vA1
ここはカブのスレです
250 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:19:24 ID:0WY/4lE1
http://blog4.fc2.com/s/shiratorijun/file/20050511214820.jpg

251 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 14:07:58 ID:HAGJEjs0
>>238
チェーンで我慢してください。
252 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 14:38:18 ID:hGRRh2uD
いいなあ～バーディー欲しいです。本田も原付２種、なにか出せ。
253 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:15:05 ID:MS341sdb
新バーディー見てると「カブ、設計古いな～」とか明らかに思ってしまう。
なぜ他車種のように進化しないんだ‥
254 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 16:00:46 ID:1m2h5SDh
>253
カブだから。
255 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 16:54:10 ID:dlBuzp+c
カブの設計が古いのではなく
良いものだから変える必要がないのです。
256 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 17:04:44 ID:dXVM1VEG
ブレーキを効かなくさせるあのフロントサスは許せません。
257 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 17:12:18 ID:ZAOyCnFO
急ブレーキかけるといつも後輪がロックしてしまうよ。
258 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 18:50:06 ID:sr4NIV5G
カブで行って電車にも乗るのが通
259 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 18:59:15 ID:Yy0UcvqD
>>256
テレスコにしたらフォークオイル交換とか大変じゃん。
田舎の自転車やさんがそんなことできると思ってんの？
それに蕎麦屋の身になれよ、ばｋ(ry
ブレーキかけてFサス沈んだらバランス崩すだろー
260 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2005/12/29(木) 19:35:02 ID:ctFCOR4a
Fサスといい、右にあるｳｲﾝｶｰｽｲｯﾁといい、蕎麦屋は優遇されすぎてる季ｶﾞｽ
本田の役員が蕎麦屋に天下りしてるとかの利権構造なのけ（´･∀･`）？
261 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:02:47 ID:dXVM1VEG
>>259
事故るよりいいだろ。
大体テレスコ使わない解決策も出てるのにお前は何を言ってるんだ。
262 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:21:56 ID:OQBRw/fY
漏れはカブ持ってないけど
フロントのアンチリフトはそそるものがあるなー。
263 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:18:48 ID:6nGquW7S
普段カブに乗ってるから、二輪教習でウインカー出すのに一瞬戸惑う。
264 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:32:36 ID:Riho0OEp
普段カブに乗ってるから四輪でウインカー出すとき左右逆にしてしまいそうで戸惑う。
と思ったらそうでもなかった。
265 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:31:55 ID:p0jC+F5z
とにかく慣れだよ、慣れ。
あと愛着ねw
266 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:39:11 ID:NWaMaxOu
>>258
分解できるｶﾌﾞとか面白いかも。
昔、ﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸでﾓﾝｷｰを分解して
手荷物扱いで北海道まで行ってたけどｗ。
確か、ﾘｭｯｸとｶｰﾄで。
267 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 09:19:14 ID:gy61eJ2r
>>261
バランス崩したらコける。
新型C90の130mmブレーキ+アンチリフトが最強？
268 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:11:10 ID:C7ZBKJjB
この時期だから書くけど。
俺最近燃料注入式（ハクキン）懐炉にはまってるんだけど。
カブに乗るおまいら、温故知新の精神はあると見た。

おまいら的にハクキン懐炉ってどうよ？ダサい？臭い？暖かい？好き？

俺は妙に可愛いんだが・・・
269 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:19:39 ID:BZohfSh2
ﾉｼ

点火芯付AとZHWを併用しているC90海苔
270 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:26:34 ID:C7ZBKJjB
>>269
同志よ。

俺はAだけど。なんでこんないいものが廃れたのかと・・

燃料もって飛行機には乗れない？持って里帰りしたいんだが。
271 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:49:11 ID:3wHM3kNe
さて、サンパッド保有者のオイラが来ましたよ！
272 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:18:56 ID:HnaaTcjo
ﾉｼ　3RにA火口仕様のC90糊
もぅ1個欲しいがどこにも売ってない･･･　zippoの探そうかな？

>>270　
中綿を抜いて飛行機に持ち込み里帰り先で適当な脱脂綿を詰めて使うのはどうかな？
もしくは宅配便で送ってしまうとか？
273 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:38:14 ID:Dgs8yhiq
飛行機は無理っぽい。
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/baggage/dangerous_goods.html
274 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:40:54 ID:OCE15Sah
>>272
Zippoの方が点火芯付Aよりも燃料保ちが良いよ。

どこに売ってるとかは趣味一般板のハクキンスレとか、
非公式ファンサイトBBSとかで聞けばｲﾊﾟｰﾂなので省略
275 ：272：2005/12/31(土) 02:02:42 ID:HnaaTcjo
>>274　情報ｻﾝｸｽ
zippoの方が持ちがいいのか～　知らなかったなぁ
先月くらいにドスパラで山積みになってたから見に行うかな
しかし小出のベンジン石井のよりも温度が低いような気がするなぁ･･･
276 ：268：2005/12/31(土) 12:52:38 ID:Xk8wJ9uE
うぁ。結構レス伸びてますね。
皆さんありがとうございます。

因みに飛行機の件は同行を諦めました。

酒飲んで、熱出して、二酸化炭素と小便する人間とハクキンは似てる。
277 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:25:16 ID:GunT/ARM
あけましておめでとうございます。


前カゴにﾎｰﾑｾﾝﾀｰで安売りしてたしめ縄つけたよ。
278 ： 【中吉】 【819円】 ：2006/01/01(日) 00:28:10 ID:T5mADepB
そういえば、注連縄を付ける車も最近は減ったような
279 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:52:07 ID:9v+OMq6Q
どこにお住まいかわからんけど、普通にいるぞ＠神奈川
あ、川崎大師とか有名な交通安全祈願のがあるからかね？
280 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 02:37:11 ID:mqCzO+02
右折合流車に、道譲るため手上げて挨拶したんだけど、
「俺が当然だろカブのくせにフフン」って感じでシカトされ、
そのまま割り込み先に行ってしまった。

その態度からして、おそらくでかい車相手ならヘコヘコするんだろうな言う感じ。
と思っていたら、カブに思い入れがあるわけでも、車に乗っていないわけでもないのに
急に泣きそうなくらい凄く悲しくなった。

こういうとき小さいと損なんだね。害は悲しいだけなんだけど。
281 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 02:40:56 ID:Lbb5p1h7
なんで、譲る方が手を挙げるんだ？
282 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 04:20:44 ID:9v+OMq6Q
さぁ、わかんねw
普通は逆と思われw
283 ： 【中吉】 でお賽銭は 【1621円】 ：2006/01/01(日) 07:40:43 ID:T5mADepB
さっき川崎大師に行ってきたけど、
しめ縄を付けている車はほとんど見掛けなかったような
284 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 09:34:46 ID:L2e1Lhn1
>>281-282
｢お先にﾄﾞｿﾞｰ｣って感じで手で合図したのでは？
285 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 09:38:10 ID:L2e1Lhn1
>>280
4輪対4輪でもアイ・コンタクトの取れない奴はなんぼでもおるよ。
次は会釈や挙手が返ってくるかも知れない。気にせずｶﾞﾝｶﾞﾚ～！
286 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:16:41 ID:GunT/ARM
四輪同士で右折車両に譲る際は
左後方を確認しながら合図ださないと
右折中に事故が起きた場合に
責任問われる場合があるので注意しましょう。
287 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:32:47 ID:rPfDHlkA
右直事故予備軍の場面だったら、前車との車間が多くて無理なく通過できそうになければ、
減速して「一、二台は行かせてやっか」だし、そうでなければ割り込まれないように、
車間をややつめさせてもらったり、中央線に思いっきり寄って、「手前が少しでも動こうもんなら、ぶつかるんやでオラオラ」という、
間合いをとる勝負の場面だから、譲る譲らないというより、十分な間をとるか、せっかちで無神経な対向車にはホーン鳴らして意志表示するのが筋だ罠。
右折待ち対向車以外の話だとしても、結局は間合いの勝負の話で、車間距離のないところで割り込んできた香具師にはブーブー鳴らすが、挨拶の有無を気にするような話じゃないな、最近の漏れは。
288 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:35:49 ID:rPfDHlkA
長文の上に補足スマソ
＞せっかちで無神経な対向車
こっちが通過する前とか、通過するかしないかのタイミングで微妙にでも動く香具師の話。
289 ： 【吉】 【586円】 ：2006/01/01(日) 10:38:27 ID:EXHWYKEj
あけましておめでとうございます。
今年もマッタリ安全運転。
290 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 11:10:03 ID:O8d5ftIm
>>297
あり得ない状況で曲がってきたりするヤツが居るから
事故が起きるのだからそれに備えないと事故は防げないよね。

右折車が待機してたら減速が基本だと思う。

関係ないけど
こないだフツーーーーに５，６台信号待ちしているところにフツーに
近づいてきた車がフツーに減速せずに近づき寸前で急ブレーキかけて
間に合わずに追突した．．．事故とはそういうあり得ない状況で発生する
んだなあ、とあらためて思った。

あれは防げないね、１台しか待ってない状況であれば後ろをケアして
減速しない車に気づき前とか横に回避するとか超人的な回避方法も
理論的には考えられなくもないけど、５，６台並んでちゃ動きようがない。

せいぜい減速しない車に気が付いて車から逃げるとか衝撃に備える、
なぜだかクラクション鳴らすくらいしかできない（てかそれも無理だけど）

あそこまで事故原因車に同情の余地のない事故は始めてみたよ。
291 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 17:12:27 ID:1cTuEvSA
>>273
基本的にはガソリン抜けば問題なし。
ちなみにモンキーばらしてアメリカに手荷物で
持ち込んだ猛者も居る。
292 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:20:08 ID:aTkQP5kb
カブノリですがバーディー気になる。サブにape買おうと考えてたがちょっと考え中
293 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 19:07:16 ID:c4I4zUv0
>>292
気になるね、株は設計が古すぎる改良しないのは怠慢。
294 ： 【大吉】 ：2006/01/01(日) 21:31:53 ID:O8d5ftIm
密閉タイプのインナーヘッドホンしながら乗ると排気音が静かで快適だ。
ものすっごく静かなマフラーないかなー。
295 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:11:02 ID:EuCyudn0
漏れも、もし今後買い換え時にカブの進化がなかったらバーディー買うと思う。
いや、それぐらい魅力ありすぎ。恐るべし、バーディー。
296 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 00:45:12 ID:gpasv7OK
タイヤの値段と耐久性、DIYでのタイヤ交換の難易度、必要な工具の値段等、どうなんだろね、バーディ９０。
漏れの場合、ダンロップのD106が３０００円強、ブリジストンのチューブが６００円弱、リムバンド(?)が210円で、
都合、タイヤ一本交換につき４０００円弱で、１２０００キロ程走行ってとこかな。
297 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:37:30 ID:gpasv7OK
自己れすスマソ。コスト面ではチューブレスタイヤの方が安くなり得そうでつね。
漏れ的に、ホイールの径は１４より１７インチがええなあ。
パンク修理の場面なら、確かにレスの方がええけど、漏れの場合、パンクは一度あっただけで、
他はタイヤとチューブの同時交換で済んでいるから、どうしてもレスが欲しいという気持ちにはならん罠。
パンクした場合のたいむロス他、損失は大きいけど。
298 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:53:11 ID:AHWXhQtj
バーディ、機能面はよさそうだけど、ちょっと格好が悪いんだよね。
その点ではカブはやはりうまくまとまってる。
ただ、せめてシートくらいは改善して欲しい。
299 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 03:03:28 ID:d5X5lohK
タンデムできますか？
（HPのPDF見たら定員は2人だけれどシートなし＆タンデムステップありませんが）
300 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 07:31:58 ID:zqxdkZC/
可倒式の式のステップはC90はもちろん70､100にもついていると思うが。
パーツリストに載っているピリオンシートの在庫があるのかオーダ受け付けるのかどうかは知らない。
301 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 18:14:42 ID:u6hDG/SU
>>299
バーディの事？ココ見ると付いてるよ。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b051228.htm

カブならもちろん出来る。
シートは純正ピリオンじゃなくてもいっぱいあるし心配無用。
302 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 19:03:27 ID:hrGDylUz
しかし、年間の目標・計画台数が、かたや１０００台、かたや１４０００台と桁違いなんやね。
C90DXより実売で安ければ考えなくもないが、比較してこれだけ台数が少ないということは、
多くの様々なユーザから様々なテストをされていない・されないと言い得る（比較して）訳で、部品の入手性でも劣りそうやね。

サブマシンとして一台、試しに使ってみようかと思わなくもないけど、
ヤフオクとかで転売できんのかねぇ。
303 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 19:06:19 ID:hrGDylUz
今、バーディ９０で検索したら、郵政バーディ用リアショックの一品しかヒットしなかったよ。orz
304 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 19:55:10 ID:ClQPhwYo
>>302
カブの場合テストはされているが
反映されているかは疑わしい・・・
ブレーキはでかくなったけど

部品の流通は圧倒的だけど
305 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:34:38 ID:wCoaWvSx
従来のｶﾌﾞと進化型ｶﾌﾞと併売してみればいいのにね。
306 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:27:16 ID:o98TUroi
なんだ、みんなやっぱカブは古臭い、とか思いながら乗ってるわけですか？
がっかりだな、見損なったぜ。
307 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:34:38 ID:MM8ImAc2
>>306
当たり前だ、開発当時はすばらしかったと思うがそれからほとんど改良なし。
開発当時の仕様が好きな人はいいとして、振動とか考えても最近のバイクはとても静かだ。
一日中仕事で乗ってるような人なら振動も軽減して欲しいはず。
伝統工芸品じゃあるまいし改良しないのは怠慢。
308 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:52:50 ID:P0cSuDbt
そうだな。
せめてタンク容量くらいはちょっと形変えりゃ出来るだろ、と
言いたいところなんだが。
309 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:56:41 ID:bxEYPGLa
今のカブで満足。
310 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:57:58 ID:BQ5kbQL7
今の郵政カブで大満足。
311 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:11:13 ID:PBcspDS5
ガソリンが5L入ってギアが4速になれば最高なんだが…

あと○○○になれば最高。これがハマりの傾向。
312 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:16:18 ID:VUyyAjsi
タンクがもう少しあっても良さそうな気はする。

フロントリフト対策、四速はやる気とカネの問題は残るが、
個人で対処出来る。
313 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:27:25 ID:vg3z8ayc
俺は燃料タンクとブレーキかな。サスは別にいいや。
ボトムリンクも慣れればどうって事ないし、リアは換えればいいし。

バーディ欲しいな…（´・ω・｀）
314 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:56:40 ID:5u2xrtln
不満があるなら乗らなければいい。
痘痕も笑窪！
315 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:04:23 ID:LWawj1eQ
バーディーもメイトもシフトレバー踏んでもクラッチ切れないんだよな！？
カブだけが切れるって聞いたことあるんだけど。

316 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:33:54 ID:IEqQiYw0
>>314
アバタもエクボって・・・久し振りに見たフレーズだ。

失礼ながら、あなたは爺さんですか？ｗ
317 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 01:39:03 ID:VdV7KUyb
>>315
切れないのはメイトだけ。
318 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 02:13:52 ID:eJSJpxwc
>>317
しかも2サイクル車だけ
4サイクルは切れる。
319 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 02:53:17 ID:sAIGdCoG
プライベートではCBR600RRに乗っていますが、仕事や街乗りではスーパーカブ９０に乗っています。
色はユニオンシティブルーメタリック。
ホンダに特に思い入れがあるというわけではないですが、
ロゴがCBRと違い○にウィングのマークなところが気に入っています。
後ろにブルドックのカゴを載せた配達用のカブでもあるので特にいじったりはしていませんが、
日頃から洗車をマメに施しているんです。
ピカピカのボディにかっこいいホンダのロゴが映え、精悍な感じがとても気に入っています。
320 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 05:56:36 ID:bTld5LB2
ｼﾞﾑﾆｰが2ｽﾄから4ｽﾄのﾀｰﾎﾞ付きに変わるときみたいに
新旧発売してみて様子みればいいのにね。

そういえば、83年頃にｶﾌﾞﾍﾞｰｽのｽｸｰﾀｰみたいなの売ってなかったですかね？
321 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 07:40:06 ID:JI08Gx01
せめてwave125でも発売したらいいのに。ホンダにしつこくメール送り続けてたら
日本での発売はありません！と回答しやがった。ホンダのおまんこナス。
322 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 07:59:41 ID:5fjSeODF
＞＞320
エキスプレスね　2ストエンジン
323 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 08:35:47 ID:73kDrHs4
>>318
漏れの仕事でつかってる郵政メイトは
アップだとなぜか切れない　ダウンは切れる
324 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 09:06:39 ID:IEqQiYw0
昨日ビアを見た。
造り的にはエクスプレスに結構近い感じ。
325 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 09:18:40 ID:8NRo+P+D
リトルカブ９０の４速が出たら買いますか？

90は４速にならんと思うがね．．なぜなら最高速は85キロ、
大体の２種スクーターはこの程度だろう。
４速化してこれ以上早くすることは考えにくい。
85キロでも違法なのに90キロとか100キロとか出るようにするわけないし。
150CCとかは高速走るという建前があるけど90にはない。

そこであえて随所に設計の見直し（80キロで巡航することなども
現実的な世界になるわけでボディ強度やオイルディスクブレーキ化
などが必要な世界になるかも）が必要な４速化はしない。

４速で最高速90キロくらいにして各ギアのつながりをよくする、
という手もあるけどこれも考えにくい。
つながりをよくして速さを求めるようなバイクじゃないから。
だってビジネスバイクですよ？CBRとかVTRとかとは根本的に違う。

50の４速はよくは知らないけど燃費スペシャルなんじゃないんですかね？
あと50は低速トルクがないのでギアがあってないと加速しないから
４速にしたのかも。
５０が４速化したせいで９０より速いとかなれば９０も当然に４速化
すると思うけどそんなことはないはずで５０より速いのだから
９０にする価値はいまだに残ってるから９０の４速化はしなくても
問題なし、という判断で４速化はなし。

326 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 09:32:27 ID:8NRo+P+D
どうしてリトルカブ５０がそこそこ売れてるんだろう...安くもないし。
TODAYでいいじゃん、と思うんだが。丈夫なイメージがいいのかな。
リトルカブ９０は...出たら売れるかな...普通アドレスとか買わない？
327 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 10:41:24 ID:yX5yjVYu
リトルカブ90の4速は買わんけど
スーパーカブ90の4速が出たら買うよ。
328 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 12:11:53 ID:8NRo+P+D
カブ改造メンテ計画
１．オイル交換（終了）
２．ストリート仕様化（レッグ、サイド、キャリア交換）（終了）
３．フロントブレーキシュー社外化（終了）
４．カッパ収納スペース製作（終了）U字収納スペース（キャリアについた）
５．リアサス上部とチェーンカバー塗装（終了）

６．リアブレーキシュー交換（部品待ち）
８．再度オイル交換
９．ハイスロパイプ装着（部品待ち）
１０．タイヤ交換
---以上決定事項、以下未定---
１１．プラグ交換、ハイテンションコード交換？
１２．スプロケハイギアード化
１３．サブライト装着

あー、早くハイスロパイプ替えたい。
最近狂ったように磨いてます。かわいくて仕方ないね。病気？
329 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 13:06:43 ID:Zp83yQpR
坂道の多い所だと4速化は重要なのですよ。
今は2速の回転限界で最高速度が決まってしまう。
330 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 14:09:13 ID:ng+8bqur
それは言えるな。
331 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 15:26:23 ID:eJSJpxwc
>>325見たいなのがいるから
ホンダも4速化しないんだと思われ。
「そんなのカブじゃない」とか抜かすだろう。

カブ乗りは偏屈なの多いしな。
カブ原理主義とでもいうべきか。

まあ、そんな事言っても漏れもカブ乗りだがね。
332 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 15:58:23 ID:tBWoJjNO
何でもいいから4速の丸目を出せ
333 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:01:07 ID:0fbOCMAn
ウチにはいるから、出さないでいいぞ！
334 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:38:32 ID:qBhs5Wpy
ベンリーが復活すればいいだけじゃん。
335 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:42:19 ID:3sU0a0mD
あまり密な関係のない人に、「９０cc(85cc)のカブ海苔だ。」ってな話を職場の休憩時間にして、
久しぶりに会って、またカブの話すると「原付だっけ!?」、「まだ原付!?（車社会の地方でまだ車買わずに原付って工房か？てなニュアンス？）」てな話にならない？
漏れの場合、一人はエンデューロとかやっている海苔で、もう一人は単車で日本一蹴した香具師だが、
どちらもカブという記憶は残ってたようだが、カブということで、50ccの単コロと記憶を補うんだか、端から話が通ってねんだか、なんかなあ。
並以下の凡人の記憶力、聞き取り能力、理解力はこんなもんという面もあるとは思うが、案外ホンダの社内も案外こんなもんなんじゃないの。（ｗ
336 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:45:14 ID:0rrcPppv
ポートフォリオだと

花形：フォルツァ
金のなる木：カブ
問題児：CBR1000
負け犬：シャドウ

こんな感じだな
337 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:47:09 ID:3sU0a0mD
案外が重複しちゃってすまそ。
思い出したが、近所の勿論ホンダネットワーク店ではない零細バイク屋の場合、
漏れの父（７５歳程の年金生活者）にC90の見積もり数軒からとってもらうように頼んだら、その店の香具師は、そんなのない・知らんてな応答だったらしい。
338 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:54:42 ID:v/9VHjWh
>>325は原理主義者だな
いろいろな使用環境があることはまったく理解できないみたい。
おまえカブが改良されても買うなよ。
339 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 17:42:54 ID:3sU0a0mD
しかし、新型カブって政治的な問題もありそうやね。
ぱっと目に付くところでは、中国で生産しているスペイシー１００が、
販売計画台数（国内・年間）が、12,500台とC90の14,000台に近く、競合する面があるかも知れない。
同じホンダでもタイのWaveに近いものを中国で生産するとパテントの問題があるとか、
現状の中国の設備・生産設備そのままでは無理だし、あんま投資したくないとか、色々あんのかねえ。

まあ、ホンダ、中国、タイの都合より、こっちの都合の方が大事だから、
今年の前半に日本のホンダの動きがなかったら、漏れもWave輸入して乗るかな。
だいたいはC90で満足してるけど、もうちょっとパワー欲しいし、Fブレの性能も向上しとるみたいやし。
340 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 17:50:25 ID:qBhs5Wpy
今のC90をぶっ壊れるまで乗るのみ。買い替えは損。
341 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 18:10:25 ID:3sU0a0mD
いや追加で購入するつもり。二台あれば一台が故障とか整備途中でも問題ないしね。
メインはC90で、関東から先祖の墓の四国までの遠乗りとか、気分でサブのに時々乗るつもり。
まともな整備用のガレージ的なものがないから、タイヤ交換してたら暗くなった、仕事先に戻れるか？とか、一台だけじゃ難儀するんよ。時間も限られているし。
342 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:56:02 ID:WsUVzGA7
俺的に、いまのっているカブ90に求めた最大の機能は
「めだたない」という性能だった。
どんなTPOでも、違和感なく周りの景色に溶け込めるという「機能」
それこそがカブであることの最大のメリットだと思う
343 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 21:31:50 ID:8NRo+P+D
カブのシフトってすばやくやるの難しいというか、やっぱ
シフトはむずいよね？

シフトアップはまだいいけどさ、シフトダウンってマニアじゃない人には苦痛
だと思う。マニアでも気を使う。そこが面白い部分でもあるけど。

４速化するとシフトの回数増えない？
むしろカブのシフト操作なくせ！きとの意見もある（スクータータイプ）
そんな中ギア増やすかな？

もし４速化されたらもしカブを買うなら確実にそれを買うけど、
いつの話になることやら...そしてまた次もカブを買うかどうかは
わかんないな。
買うバイクを決める場合に個人的に「カブは４速になって便利だから
カブにしよう！」とかの判断要因にはなりません。３速でも４速でも
カブを選ぶなら別の理由だと思う。燃費とか、伝統的なスタイルとか。
右手だけで操作可能なところとか、１７インチなところとか（まあ別に
１４インチでもいいんだけど１０インチとかじゃなければ）
耐久性とかかな。

>342
確かに威圧感がないのは便利だねー。
344 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/01/03(火) 21:46:50 ID:e3aNpqm3
>>343
3速は難しいけど4速はシフトは普通にできるよ
345 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:01:58 ID:hn9ERk78
減速比の差が大きいせいで気を使うんじゃないか
346 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:34:13 ID:0fbOCMAn
シフトのストロークが短くなるんでやりやすい
347 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 00:22:56 ID:2wdSvNDy

325,343て、実際に乗ってない素人だと思うのは私だけだろうか？

ミッションバイクに乗ったこと無いだろ、オマイさん
グタグタいわずに乗ってみろ、なんで４速化が望まれてるか
すぐわかるワイ
348 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 00:32:41 ID:jYjF7Q4d
>>347に1票
349 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 00:44:50 ID:MI+nWu9D
8年前のタイカブだけど、止まらないとニュートラルに入らないから不便だ。

ミッションは５速でも良いよ。
350 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:49:42 ID:xpcIlOSe
>>347
さんざん乗ると3速もええなとも思えてくるよ。

どうせならCVTにして
左グリップで無段階でグリグリ変速比変えられるようになれば
ええのにとか思うこともあるけど。

>>349
おれは間違って突っ込むから、止まってからロータリーになる今のシステム大好きだ。
351 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:14:39 ID:ouUDeHgb
>>350
ある程度の速度が出ていれば、
ニュートラルからローに入らない仕組みなら安全なんだ。
一旦停止直前に、トップ→N→ローに出来なくて不便だよ。

CVTのマニュアル変速は車でも欲しいと思ってる。
352 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 07:16:55 ID:a/n5eihT
停止時のみ３→Ｎ可というのをやめて
10㌔以下のみ３→Ｎ可という構造にすれば解決
353 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:00:40 ID:c3eY0cK8
>>347 マジかよ、勘弁してくれよ。シフト操作ごとき誰でもできるわ。
　　　カブ９０のスレなんだから2輪免許はデフォだし。

　　　何々？俺ってカブのシフト操作できるぜー、すごいだろ？とか
　　　思っちゃったりしてるわけ？　

　　　俺は４速化するな！とは言ってないし。
　　　最新型のバーディ９０だって3速なんでしょ？
　　　そんなもんだ、と思うだけです。

　　　6速電子制御セミオートマにしてほしいな。
354 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:11:23 ID:a/n5eihT
>>353
自分で「できる」と思っているだけ。
第三者が客観的に見たら、本当の意味で下手糞な感じ
355 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:11:32 ID:c3eY0cK8
>>437
すまん、少し熱くなった（？）かも。
カブって最初に乗ると何だこのバイク？変なのー。と思うけど
慣れれば3速でも特に不便は感じないがなあ...
坂も普通に登るし...登るスピードはスクーターと変わらように
思うが...最悪2速で引っ張れば良いし。2速で引っ張れるような
道は3速でもギリギリ加速しますぜ？
家は坂道の上なんだけどね。
坂道頼りないのはもともとパワーがないからじゃないのかね？
キリがないよ。4速の方がベターだけどね。

4速化したら買い換えるか？微妙です。次もカブなら4速を買うけど
わざわざ4速のためには買い換えないな。
356 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:12:32 ID:c3eY0cK8
>>354
お前よりはうまいと思うよ。
357 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:19:11 ID:c3eY0cK8
>>365
国道とかで急な坂道とかある場合あるよね。ああいうところで
速い車の流れに乗るのには苦労するかもね。
そういうところではアドレスV125とかのハイパワー？2種スクーターでも
スピード落ちるよ。カブほどは落ちないかもしれないけど。

そんな道走るために4速化ですか？あり得ないと思うが。
普通の住宅街とかの坂道をトコトコ上がるには十分だろうし、
そういう性格のバイクだと思うが。
358 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:19:39 ID:PtkwKSbH
はいはい。そえでえんじゃないでつか。>>355
漏れはしばしば長距離走行するし、流れの速いところも通るから、
4速化でどの程度燃費が変化するか振動が減るかとか関心あるよ。

C90の場合、ホンダのパンフレットにも「長距離もこなす」うんぬんという売り文句書いてあんだから、
狭い使用範囲でどうこう言われても、「ああそうですか、それは良かったですね。」てなコメントしかない罠。
359 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:23:47 ID:c3eY0cK8
>>358
カブの長距離が普通だと思ってんなら俺の方も言いようがないね。
あ、そう。勝手に走ってろ、って感じです。
360 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:24:33 ID:PtkwKSbH
買い替えするとは限らんし、どの程度先かという問題はあるが、
消耗品としての性質もあるんやから、
いちいち自分の都合で条件限定して、強引に話するのはやめれ。
361 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:28:41 ID:PtkwKSbH
ホンダ向けに翻訳すると
＃あ、そう。勝手につくってろ、って感じです。
まあ、C90の商品性把握せず言っているんだから、つきつめればこういう話だ罠。
362 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:17:00 ID:c3eY0cK8
俺個人的には高速巡航性には不満だけど、カブでそれを求めるな
というのが大半の意見のようだし。
最高速１００キロのバイクで７０キロ巡航すれば快適ではあろうが、
そんな詭弁は通用しないでしょ。１００キロでれば１００キロ出す
ヤツが必ず居る。１００キロでも巡航できる車体にする必要がある。
だから４速でもハイギアードにはしないと思うよ。そもそも１００キロ
とか出るモデルチェンジなんてやらないでしょ。しかもカブ。

結局ギアのつながりをよくするための４速化ですけど、
高速での坂道の使用を想定することになりませんか？
高速坂道巡航を３速でやりたいと？今の３速よりローギアード
な３速で国道とかぶっ飛ばしたいという要望に応える用意は
ないと思うんだけどね。たぶん。
ビクスクとかの走りをカブに求めても無理ってこと。

しかしながら４速がベターなのは確か。６速が普通なのに
３速ではいかにも少ないし。
１９９８年にモデルチェンジして次がいつか知らないけど、
その時にはやるかもね、４速化。
２００８年くらいなのか、２０２０年なのか知らないけど。
363 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:44:12 ID:c3eY0cK8
説明が必要かも。現状の
１速：ローギアード過ぎると言われる。（てか思う）
　　　これは荷物満載での坂道だとかの究極の状況に対応するため。
　　　登らないと話にならないので最後の砦としてハイギア化はできない。
　　　（発進加速にも影響するし）
２速：２速発進できることを考えても、また１速と２速のつながりとかを
　　　体感する限りでも特に低くも高くもない。と思いません？
　　　２速と１速に関しては問題なし。３速と比べればローギアード
　　　過ぎるだけ。
　　　しかしそのおかげで２速で登れない坂道はない。

３速：ローギアード過ぎるが、
　　　最高速が８５キロ出ることを考えればこれ以上高速には振れない。
　　　６０キロ以上での巡航するときにエンジン音が大きくなるが
　　　最高速をある程度抑える必要があるから仕方ない。

２速には主観が入ってるけど１速と３速は現状でほぼ固定でしょ。
やるとすると２速をローギアード化してトップを４速にして
間に３速を作る。
しかし現状の３速で平地で３速より落としたい場面なんてないでしょ？
むしろ今の３速はローギアード過ぎるくらい。

だから４速化の３速は坂道用、あるいは追い越し加速とか用になると
思うのだが？

結構中途半端かも。
１，２、３速とも今とほとんど同じにして２と３の真ん中に１個作って
４速化ならうれしいかなあ、今でもローギアードなトップギアの下に
もう一個ギア要るかな...あればうれしいだろうけど。
やっぱベターって程度では。
364 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:45:07 ID:PtkwKSbH
なんだか、C90より上位、より大排気量の単車海苔（だった？）の漏れが、
下位の単コロ、C90について語るからには、いわば上位の漏れ様が語る話が通ってこそ然るべきだって調子だ罠。そんなん関係ねって。
燃費・振動はどうだろう、早い流れの中で、もたついて馬鹿な後続車にスケベ心抱かれたら嫌だなとかに、他の単コロの話なんざ関係ねーんだよ。あほか。
365 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:47:10 ID:c3eY0cK8
すまん、高速巡航中に３速では加速が遅いけど落として２速は
低すぎるって場面はいくらでもあるよね。
やっぱあれば便利だな、間の３速。連書き失礼
366 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:53:31 ID:c3eY0cK8
ウスウス気が付いていたがカブ乗りはあほが多いな
367 ：坂田：2006/01/04(水) 10:03:00 ID:PtkwKSbH
ほんと？　ヨイトコラセ♪　ジョンジョロリーンのパッパッ♪　あんたやだは、ホーホホ♪　ありがとさーん♪
368 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:36:39 ID:hxDnZHh0
ぐたぐたの言うことはほんとにヘンだな。

おまえの出してる前提は、全部脳内決めつけで全然説得力がない。
そのくせ「でしょ」とかつけやがってアホか！

全然不同意だね。

３速ちょい下げて巡航用のオーバードライブが欲しいんだ
もっとも出たら買い替えで悩む
369 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:55:50 ID:D1r8pLH5
昔、キャブの清掃やフロートの話を聞かせていただいたｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DX海苔です。
昨日、実家から帰ってきたらカブがありませんでした。
U字かけてたから、多分トラックで持って行かれたんだと思います。
そこまでして持って行くのって、やっぱり新聞屋なのですか？場所も住人か新聞屋し
かわからない様な場所でしたので。
それとも外人とか…
370 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:21:51 ID:hxDnZHh0
なんで新聞屋？？？
371 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:11:31 ID:URnkdS3X
カブ、全焼す。(^。^;)

「カブはエンジン真上にキャブが配置されてる構造です。
もしキャブからガソリン漏れたら熱いEg上に落ちて発火、という危険性は、
普通のEg直立型バイクに比べると高いと思われます。
（そういうEg＆キャブ配置形式のバイクオーナー諸氏、くれぐれも御注意下さい。）」

と、某所に書いたらすぐ消された罠、こんな程度すらマズいんだってさ（嘆
372 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:34:23 ID:xMm1/JJZ
>>371
ガソリンの発火点って300℃でしょ。そんなに熱いか？
ちなみに綿の発火点は250℃だから、
ガソリンが発火するほど熱かったら、ガソリンより前に服が燃えそうだな。
373 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:41:42 ID:BukfLglb
つーかさ、84年NSR500だけが例外とは言わないけど、
普通はエンジンの上にタンクがあるじゃん
374 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:50:43 ID:93bv6HGW
ID:c3eY0cK8はあぼーん設定した。
375 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 14:47:15 ID:jYjF7Q4d
俺も仕事で毎日90を乗り回してるけど、毎日片道1時間くらい60キロ巡行があるので4速欲しい。
新聞さんは3速でいいかもしれんが、その他長距離モードの人達もいるんだからな。
1-3速のレシオを詰めて、4速は坂を上れないODでいいんだがな～、騒音と振動辛いんだわ。

どうも株乗りは自分の使い方が全てみたいな書き込みが多いな。
376 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 15:29:49 ID:jlbN5PPj
これと
http://www.e-pegasus.jp/collar90.html
これ
http://www.bike.ne.jp/shopping/takegawa/takegawa_147.htm

なんかで4速化すれば？
離れすぎな1→2速も近くなって使いやすくなるんじゃない？
377 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 15:33:36 ID:BxKpcTu2
カブ90のシフトってやりにくいんですか？
エイプとかより楽なイメージがあるんですが・・・
378 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:41:40 ID:hxDnZHh0
>377
慣れの問題。全ての操作（クラッチの断続／シフト）が左足で、
かつ、つま先踏み降ろし（シフトアップ）／踵踏み降ろし（シフトダウン）
と通常のミッションバイクとは全然違うからとまどう。

ついでにギアのつながりがよくないから踏んで（クラッチ切れるシフト）
話す（クラッチつながる）の加減をしないとシフトショックがでるねえ。
（特にアップで回転上げてたら一拍おかないと、ダウンは速度が出てるなら
中ぶかし必須）

慣れると左手はつかれないし、非常に快適

普通のミッションバイクと併用してると、時々混乱する
それも慣れれば自動的に切り替わるようになる。

379 ：378：2006/01/04(水) 16:47:36 ID:hxDnZHh0
おっと、「話す」でなくて「離す」
380 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:52:29 ID:hxDnZHh0
あと、「慣れる」かどうかは個人差があるとは思うけどね。
381 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:55:47 ID:BxKpcTu2
>>378
なるほど、ありが㌧！よく分かりました。検討してみます
382 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 17:27:18 ID:fQS+JAgW
高速巡航が必要ならCD125TなりWave125なり買えばいいのに
なぜカブにもとめるのか
383 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 17:31:46 ID:xpcIlOSe
CD125T 中古しかない。スカートで乗れない。
Wave そんなの近所に売ってない。
384 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 17:38:15 ID:DiW7kJek
ギアの繋がりが云々ってかんたんにいうが、あんまし格好良くないね
カブは３枚でエンジンの力を引き出せということなんだが
それが「わたしにはできない」って宣言してるようなもんだ
385 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:07:44 ID:Uzr6EEod
近々台湾メーカーが原付2種MT日本参戦するらしい
386 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:15:57 ID:hPeh0jFa
代わりに手動クラッチのバイク買えとか、3速で変速できないとヘタだとか
なんで藻前らそんな事しか言えんのだ？
なんでビジバイで走る回るのに変速のテクがいるんだ？
出来ないんじゃなくて、やりたくないんだよ。
90で舗装路ばっかり走る現代では3速は糞なんだよ。
藻前らみたいな原理主義者がいるから株は進化せんのだ。
387 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:18:13 ID:wxW7fOa1
今まではスクーターに乗ってたけど
楽なんだが、なんか物足りなく思ってきた。
このスレ読んでるとギアを操作しながら運転する
カブに乗ってみたくなった。
388 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:57:16 ID:DiW7kJek
いじれる奴はさっさといじって思うように走っているし
ほかのバイクに乗ったってかまわないし
そもそもこーゆー個性が確立したカブは素で乗ったっていい
どうにでも肯定できるカブなのに何が問題なんですかね

おまいが進化すればいいんでね？>386
389 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:03:11 ID:dL2U3lSS
カブ自体はまったりなのに、カブスレはいつも殺伐としてるね。
390 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:19:06 ID:oPQfFUJ+
MT車のことミッションて呼ぶのいい加減やめようぜ
391 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:19:42 ID:Abbvj1iU
>>385
冷蔵庫脱臭剤みたいなﾒｰｶｰ？
392 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 20:32:46 ID:PtkwKSbH
ちょっと近所に買い物だけだとしても、田舎じゃ何するにも距離あるし、信号も少なめで、流れも速いぞ。
荒っぽいぞ。ウィンカーまともに使わん田舎もんも当然多いぞ。
＃CD125T 重いし、冬場の暖気運転大変、チョーク引いたまま発車してもエンストしたらどうしようもない。
＃Wave　近くに代理店とかない場合どうするんや。消耗する部品調達、喪前が無償でやってくれんのか？
寝言はチラシに書いとけや。
393 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 20:38:34 ID:PtkwKSbH
しかし、Wave-iの宣伝ってえらいことなってんなあ。
http://www.aphonda.co.th/default.asp
こんな黒装束のバンド野郎と同じ単ころなんて嫌なのだが。
394 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 20:56:09 ID:kmrSQSRp
URLがアフォンダなのはわざとなんだろうか
395 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:08:44 ID:l7gHtdFt
>>394

．．．．．いちおうツッコミ入れるのがお約束かな？

タイのＡＰホンダだよ
396 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:15:25 ID:iGCl3tVG
ｶﾞﾁｬﾌﾞｰｶﾞﾁｬﾌﾞｰｰｰｶﾞﾁｬﾌﾞｰｰｰｰ

ｶﾞﾁｬﾌﾞﾝﾝﾝﾝﾝｶﾞﾁｬﾌﾞﾝ・・・


ｶﾞﾁｬﾌﾞｰ（繰返し）
397 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:25:02 ID:OwEN0VVZ
>>392-393
もっと素直になれや。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ


　
　
398 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:41:31 ID:QbYXBJwP
カブでスピード違反で御用になった奴はいるかな？
399 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:09:42 ID:ccJRNSz6
>>398
駐禁にならなった。
400 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:44:37 ID:r1C6oJ7h
一時停止違反ならやったな。ゴールド免許でなくなったorz
401 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:41:28 ID:IbZ8TFDy
ヤフオクでベトナム製カットレッグシールド買った。
なんだこれ、穴が全然合わないし形も微妙に違う。
加工？
３Dをドウシロと？

ブン投げてお蔵入り決定！
402 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:45:07 ID:geioDvQC
>>401
うｐ汁
403 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:45:35 ID:ILpSqd4G
>>401
ベトナムクオリティが全く見えていない赤子のような奴だな。
404 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 09:37:12 ID:me91W+aI
おぎゃー
405 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 15:21:34 ID:l9wJWTkz
ベトキャリ付けてま～す。
ベトナム製ですぞ。
ベトナムクオリティの仲間でつ…
406 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 18:10:24 ID:/CdPftXQ
年代によって違うのでは。古いのをつかまされたとか。
407 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 18:15:16 ID:P95QSrGc
むこうは暖かいので手で曲げて入れるんだよ。
408 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 18:38:05 ID:cqG/hDT/
ベトナムパーツのバリで手を切っちゃった人～！！

ﾉｼ
409 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:53:03 ID:Pv87W5dq
ナ～ム～
410 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 01:39:41 ID:ag36CyDT
お手々のシワとシワを合わせて　し　あ　わ　せ

ぜい肉のシワとシワを寄せて　し　わ　よ　せ


・・・なーむー。
411 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 05:15:52 ID:ueMgnQ+y
↑そのCMの少女もう今はオバサンやろな～
412 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 09:47:21 ID:VmWzzwPD
>>411
でもお前よりはるかに若いよw
413 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 11:25:34 ID:7y9vI2BU
普段は46～53km/Lくらいなんだが、
早朝出勤(移動時刻AM5：00～5：30)で寒い中数日走ったら
35km/Lに一気に落ち込んだ。空冷エンジン故の冷却損失増大かな･･･?
（´･ω･`）
414 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 13:06:01 ID:FsxiLpRA
暖気で消費じゃね？
415 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 15:21:26 ID:Vse4Edhu
>>410
お手手の節と節を合わせて、不幸せ。南無～
だったな。
416 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 16:01:53 ID:9SPWjpm/
停止する度にエンストするんで、なんでかなぁ～？と思ったら、
チョーク引きっ放しだった。アホ杉orz
417 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 18:12:38 ID:+4NX71Yd
ｷｬﾝﾀﾏ袋のシワとシワを合わせて・・・・
418 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 18:54:25 ID:0TCeiqHz
>>410
松井たばさ
2003年くらいの｢あの人は今｣に出てたと思う。
そのときで中学か高校生だったよ。
419 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:17:10 ID:ag36CyDT
お手手の爪と爪を合わせて詰め合わせ･･･ってか？
420 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:18:07 ID:ag36CyDT
巣の中で蜂と蜂がはち合わせ・・
421 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:07:42 ID:2sXIjdXp
この時期、カブ乗る時はどんな防寒対策してますか？
あたたかいお薦めの防寒着ありますか？
422 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:32:33 ID:RVtL/5CV
今日リアブレーキシュー換えたよ。デイトナ、プロ・ブレーキシュー1950円。
（エイプ、モンキー、ゴリラ、マグナ５０、カブ５０、リトル、
　カブ７０・９０のリアなど共通。てか俺の９０だとフロントも共通）
いいねーこれ。微妙ながら確実によく効く、ちゃんとリアも仕事してる
って感じの効き方になったと思います。

なんか工賃6000円だかなんだと言われたので自分でやったけど
メンテど初心者の俺が何度も無駄にボルトしめて、また緩めて、
みたいな感じでやって約５０分くらいかな。
夜明けと同時に始めて出勤前に終わった。夜明けがあんなに
遅いと思わなくて誤算で少しあせったが。

もう一度やれって言われたら余裕見ても２０分でできるな。
メンテって楽しいね。
なんかチェーンをスプロケからはずさなくてもできちゃったけど？
423 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:53:32 ID:iwByndxJ
だからなに？
424 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:59:42 ID:aiwMrw6Q
「できちゃったけど、おれってすごくない？」ではなくて
「できちゃったけどこういうやり方であってたのかな？」
ってニュアンスだったんだと思うよ。おれもはじめて後輪外したとき
あれって思ったから。
425 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:35:37 ID:vGckq5O1
>>411
２年くらい前は大学生だったぞ。巫女のバイトしてた。
426 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:32:46 ID:Y308YGEc
毎年初詣行って思うけど、巫女さんってなぜあんなに可愛いの？

それとも単にコスチュームに騙されてるだけか？
すげー清楚に見えるのだが･･･。
427 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:35:52 ID:wBqQFeYG
ココで、巫女巫女ナースの曲を貼る！
428 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:43:06 ID:YXObmIM2
待て！　はやまるな！
429 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 01:01:04 ID:wBqQFeYG
はやまった！

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7355.mp3.html
430 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 01:22:05 ID:o5NJiQtA
>>429
これは、バイク・モーターサイクルに関係するファイルと見て貰えるか・・・
見物だな。
431 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 01:25:48 ID:wBqQFeYG
やっぱ、動物の方がよかったか！
432 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 06:34:00 ID:P/qeV3IV
>>426

これ見て、妄想しろ
ttp://www.suke3chira3.com/rn/23.html
433 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 07:33:21 ID:dCNkdkVb
今日、少し大きめでかなり重めのダンボールをできればカブで持って
帰りたいのだが、ノーマルキャリアだったらなんとかなったと思うけど、
ストリート仕様用に変えちゃったからな...微妙だ。

でかいダンボールを積んでサスを縮ませて走るカブの勇姿を見せて、
それを見たおじさん、カブに一目ぼれ、みたいな良い機会だったのにな。
434 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 07:36:58 ID:MLH6VY1X
カブが最強の日常生活コミューターであることを理解してない奴、
もしくは、本来の機能をスポイルする輩は、カブに乗らなくてよし。
435 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 07:47:26 ID:BabvXwt0
カブがお洒落なバイクとして市民権を得た時からカブの不幸は始まった！
硬派な俺はキャリアなんぞ付けてない！可能積載は人のみ！
436 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 07:48:24 ID:MLH6VY1X
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
437 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 07:50:29 ID:Gv4T53GJ
カブは新しい排ガス規制に引っ掛かるのか？そうなればニューモデルのチャンスか？！
438 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 08:18:28 ID:BabvXwt0
うーーん今のままの泥臭いカブが好きだなぁ・・・・。
439 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:08:08 ID:Tdr4MaK1
モデルチェンジすると燃料噴射になるのかな。
440 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 18:01:20 ID:NnYgbCAf
モデルチェンジが車種絞り込みにならないか心配です。
441 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 18:53:11 ID:kkmFZuCk
水冷とFI搭載が事実上必須となる。
まぁ、なんとかなるでしょ。
442 ：リトル厳禁 ◆uWJL1MSv.M ：2006/01/07(土) 19:12:50 ID:DQX+T4wm
>>435同士よ！
443 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:36:06 ID:ODT9kI8D
>>442
あほか
お前なんか仲間違う
うせろ！ﾌｧｯｷｭｰ
444 ：そういえば・・・：2006/01/07(土) 20:29:16 ID:03ZJA6lb
民営化で　郵政カブは　大量放出されるのだろーか？
445 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:34:44 ID:dCNkdkVb
443だが、ストリート仕様用のキャリアでなんとかなった。

ダンボールの大きさは６０センチ水槽くらい。
いわゆるダンボール箱の標準サイズ。みかんダンボールよりは大きい。
重さは推定２５キロ。
ダンボール自体がヤワなので重さも大きさに限界に近いけど
余裕はないけど心配もない、そんな感じでした。さすが一応カブ。

前はノーマルキャリアにカゴつけてたんだけどそれだと逆に
積めなかったな。結果オーライ↑
446 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:37:49 ID:dCNkdkVb
445は443じゃなくて433でした。イチイチ訂正ウザイ？ｽﾏｿ
447 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 02:11:25 ID:cjmrRRmn
>>442
カブ原理主義スレでも立てといで。
普通のカブスレにも来なくて良いよ。
448 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 07:20:23 ID:VxEDdoZb
じつは、リトル厳禁は正統派
449 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 07:40:23 ID:F1S3HgKz
>>448
違う。何スレにも渡ってカブスレを荒らしてた。
450 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 08:30:41 ID:VxEDdoZb
荒らしと正統派かどうかわ別問題
451 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 09:55:12 ID:Wmnl9tBM
別のスレで読んだけど、
2年ほど前からしつこくリトル厳禁と言ってるらしいな
2年間もだぞ！

452 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 10:18:09 ID:F1S3HgKz
自分の趣味を宣伝するならともかく、他人の趣味を否定するなんて問題外。
453 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:20:00 ID:tHD6GyEQ
凄いベーっシックな質問なんだけど、90と100ってやっぱり乗りこご地とか加速違うの？
454 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:20:40 ID:60MNtZwS
なんだ、このツッコミ所満載な質問は。
455 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:25:14 ID:GSw6b/BZ
加速は100のほうがいい。最高速は同じくらい。
100の方が扱いやすいが回転ががさつな感じ。
実寸はそんなに変わらんが90の方がスリムに感じる。たぶんシートとかの影響。
乗り心地は違うんだが同じレベルだと思っていいよ
456 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:28:05 ID:LyMc2D4t
(笑)
457 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 17:33:29 ID:7DtYifAL
カブ100って実際の排気量は97ccだよね。
ホンダ純正でのカブ系最大排気量はCTの105ccなわけだが、
この排気量になると極端に酷使すると耐久性に不安があるって
きいたことがある。97ccってのは実際のところどうなんだろう？
85ccではまったくもって問題はないわけだが、97で問題がない
ならば、国内市販分もそうしてよさそうなものだが。
458 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:01:05 ID:/i97bTvg
カムチェーンが水平構造では限界排気量って聞いたことがある
459 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:40:03 ID:Tn6g5CKk
自演してる奴がいるなw
460 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:34:43 ID:XQtcnVQm
カブ大好き…
461 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:46:16 ID:JWAP2eu5
漬物にするとおいしいよな。
462 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:49:28 ID:J0x+Dn7T
香ばしいやつがでてきたな。
463 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:56:08 ID:5uyFn2jN
>>461
毎年正月は三杯酢漬けを飽きるほど食ってるよ。
464 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 23:37:59 ID:sQAKKwyE
やっぱり漬けるのは赤カブ？
465 ：463：2006/01/09(月) 00:06:53 ID:yqNR76FP
>>464
赤も漬けるけど9割が白だね。
にんじんも漬けるから紛らわしいのだが
鷹の爪と昆布が彩りにアクセントを添えて（・∀・）ｲｲ!!


ｽﾏﾝ話を逸らせすぎちまった。
御屠蘇気分もそろそろ抜かなきゃな･･･orz
466 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 08:08:01 ID:jdo+kIVU
オフ用ブロックタイヤにしている人います？

あれって走破性変わる？特に雪道なんですけど....
乗り心地や燃費、舗装路の走りへの影響も気になる。
467 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 08:28:47 ID:pvAy0iC8
雪道では効果あるが、凍結は駄目。
舗装路は走行音とコーナーでのフラツキ
468 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 10:48:58 ID:fX1qNY4q
転がり抵抗が増えるため、燃費・最高速度ともに落ちる
フロントフェンダーと干渉している場合、さらに落ちる。
469 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:37:33 ID:OlKBBHCf
最近チェーンの伸びが早いような気がする。新車で買って3万キロまで
持たせたんだけどなあ。このままいけば5万キロでまた交換になりそう。
470 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 17:50:26 ID:qdrNZQqn
【ヒント】　体重の増加
471 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 18:43:09 ID:rvmU9gkC
たしかに37サイズのジーパンがきつくなったしなぁ
だが元々カブは運搬用だし
体重とかあまり関係ないと思うが
472 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 18:44:41 ID:UvdED2XV
今日の早朝、白バイ使用のカブが止まっていたから写真撮っていたら本物だった。
http://bike.hazukicchi.net/img/img20060109080938.jpg
ほとんどノーマル仕様と変わんないんだね。
不審バイクの走査中でパトロールしているんだって。
嫌な顔せずいろいろ教えてくれた警察官ＧＪ

しかしこれなら簡単にマネできるとマジ思った
473 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 18:54:05 ID:OlKBBHCf
単なる交番バイクじゃないか。ベンリーとかもあるよ。
474 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:20:54 ID:jdo+kIVU
>>467,468 ありがとう。
燃費も最高速も落としたくないのでロードのハイグリップ
系の方向で考えます。
言われてみればパワーがないから如実に影響しそうですね。

こないだの雪ですり減りノーマルだと家の坂登らない。
降りて押しても空回り。
たまたますっげえグリップするクツをはいてたので押せたけど
あれは通常状態だとやばかった。顔とか凍傷になるんじゃないかと思った。
あんな思いはしたくないんだがなあ...この冬中にでもまたそんなこと
があったら考えるとします。
475 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:24:33 ID:Qb1jMwUU
雪が積もってる日は乗らない方がいい
危ない
476 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:01:39 ID:AdZ+7Uge
>>473
これ2秒で100km/sまで加速できっぞ
舐めてたら痛い目あう
477 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:09:07 ID:WJYLGegE
>>472
前輪に付いてる棒は何だろう？
478 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:23:52 ID:M7GZny/8
>>472ってか。黄色ナンバーのカブは７０だよね？
交番使用ではまだ生き残ってるのか？新車で

>>474
自分で答え見つけてるじゃんｗ
「すっげえグリップのいい靴」ちょったワロタ。
ゴルフシューズなんかが最強かぽね。
479 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:30:53 ID:FokgLzax
>>478
90までが黄色。

真っ白の90DXいいな。オサレだ。
480 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:40:41 ID:eWC8VECV
>>474
スパイク履いて道歩くなよ。
481 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 00:44:58 ID:xC+wPNQY
降板原付ってベンリィかSUZUKIのようワカランバイクばかり
白バイカブって見た事ないなぁ、希少価値？

>>477
警棒入れ
482 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:16:19 ID:742Qpl9v
うちの近所じゃ交番はカブが多いぞ。よく二台仲良くトロトロ走ってる。
483 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 06:31:43 ID:x7C7aJBh
>>480
履いてたのはバッシュなんだけどね、全然滑らなかったんだよね、これが。
たぶんスタッドレスと同じような原理。
（サイプのような細かいゴムの溝の角が抵抗になる）
ちなみに積もり始めで大して車も通ってない新雪です。
484 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 08:04:03 ID:ZqmV8kwH
http://www.e-jackpot.jp/
このヘルメットいいな
485 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 09:24:43 ID:BdzYGoN7
>>484
怖くてかぶれねぇ。
486 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 10:30:45 ID:PbcsshxP
全体の外観はともかく、ひさしが怖い。
事故ったら折れて顔にささりそう。
487 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 11:27:19 ID:FusJwFH7
↑　　　ナイフじゃないんだから刺さるわけないじゃん
488 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:10:37 ID:7bthL3Mj
既出？最強のバイク、ホンダカブ
なんかぶっ壊そうとしてるから人によっては不快かも・・・
でもカブのすごさが伝わりまくる

http://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0005.wmv.html
489 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:23:34 ID:BdzYGoN7
>>487
ｵﾏｲ、本気で言ってんの？
490 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:32:26 ID:7fadICar
>>484
こんなもので頭部が守れるのか？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
491 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:47:02 ID:x1hvZqeo
>>484
DQN向きだろ。
DQNなら別に逝ってもいいんでね。
492 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 13:40:39 ID:aDiJcUbW
>>481
警棒変わったから使い道がないな。
493 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 14:08:42 ID:X5Z0gr8A
>>474
俺は冬季限定でブロックだよ。新雪や少々の固めならOKだ。
二回転けたけど。。。
車も最徐行なので、ゆっくりいけば平気だった。
494 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 14:51:06 ID:4zA3A+Yr
>472
警察カブに強化アクリルだかの風防付いてて、取り外して「盾」にするってのあったよね？
495 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 15:52:22 ID:wUmjr9Ej
>>488

感動した！！

新型バーディ９０考えてたけど、
カブに惚れ直した。
496 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 16:28:01 ID:LAxEqR4X
>>484
これSGマーク付いてるのか？
付いてないのにバイク用として売るのは犯罪だろ。
497 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 16:33:56 ID:hv34DyYH
>>484
なんかしょっちゅう止められそう嫌だな・・・
498 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 20:06:34 ID:UaZAyZA6
>>487
バカだ、事故の怖さを知らなさすぎる。
499 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:25:22 ID:PGw0pgaG
金の為ならこんなメットも売るのかあ。
自分で自分の首を絞めてるバカなメーカーが多いな、この世界は。
500 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:29:57 ID:6UtPHxTL
良くも悪くも自己責任の風潮だからな。

ただし割を食うのは弱者ばかりで、大きな組織（建築会社とか政治家など）の人間は
責任のなすり合いで挙句うやむやで済んでしまうところが甘すぎ。

そうかと思えば未成年者や薬物中毒者は弱者扱いで成人よりも減刑だったり無罪だもんな。

なにか大きな勘違いをしているよ。ﾆﾎﾟｰﾝは。
501 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:23:20 ID:6KBUXX+J
二本だけでなくどこの国もそんなもんだろ。
502 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:48:15 ID:3mTiE3Om
>>484
リンクのサイト内に、

> 国家公安委員会による「交通の方法に関する教則」ではSGマークや
> JIS規格のヘルメットが推奨されています、
> こちらはあくまで「推奨」とされています。

とかいてあるけど、消費生活用製品安全法の特定製品に「乗車用ヘルメット」
が指定されているから、「PSマーク」の表示（多くの場合「SGマーク」と
同じシールに並んで印刷されている）が無いものは、販売禁止。
ということでFA。

同じくサイト内に書いてある、

> ヘルメットを被らずに、顎ひもだけでバイクに乗ってる人が結構います。
> 頭を保護する為の目的が、万一の際に何の役にも立たないのは、悲しい
> 結果を生むだけです。ジャックポットは、きちんと頭を守るりつつ、
> ファッションもイケてる、今までに無い全く新しいヘルメットを開発しました。

この心意気は同意。この会社にはもう一度ガムバッテ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
503 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 08:25:08 ID:+atU9S6w
帽子と同じ厚さで衝撃が吸収できるとでも？
504 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 10:53:55 ID:5V0mUnM/
>>502
どうせ、たてまえの発言でしょ。
本当に頭を保護することを考えてるなら
こんなヘルメットは作らないとおもうが。
505 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:12:59 ID:2y+Fq+jA
ニューバーディが4速だったら即買いだったのに。
まあバーディの売れ行き次第によっては、ホンダも検討要になるね。
506 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:28:08 ID:bPOxHD8/
ｽﾚ違いで申し訳ないが、新バーディー90はＦキャリアの位置が高いんだが、
あそこに通常の前カゴを取り付けれると思う？ライトはカゴ下だから問題ないと思うが。
507 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:46:10 ID:g57+wQT2
>>488
これは感動ものだな。しかも希少映像満載。
海外で、今でもここまで評価されてるとは知らなかった
ますますカブが好きになった。
508 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:05:44 ID:OPlMK0XZ
壊すつもりで壊してて、それでもエンジン掛かってタイヤが回るシーンを見て
すごく悲しく、可哀相で健気で･･･本当に嫌な気持ちになったよ。

口では｢すごい！素晴らしい！｣とカブを褒めながらもやってることは
｢コイツまだ死なねーよ、アハハハ♪｣みたいなノリだし。

バカにかかればどんな製品も完璧ではない。
アメ公なんて動物を電子レンジに入れて裁判起こしたり、
マニュアルに書いてないことは何をしてもいいと思う連中なのだから。

そんなアホにはカブは勿体ない。
カブはその健気な働きを慈しんで楽しむのが通。
509 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:38:55 ID:sos/v+m+
ﾊｰﾚｰを高いところから落とした時のｱﾒ公の顔が見てみたい
510 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:36:23 ID:OPlMK0XZ
ヴァイパーをBigFootで踏んで通った時の顔も見てﾐﾀｽ
511 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 22:51:17 ID:di8MmbUe
アメ公なんて動物を電子レンジに入れて裁判起こしたり、
512 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 22:52:10 ID:di8MmbUe
>>508
↑のやつホントに信じてるのか？
513 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:14:58 ID:drcJqHIS
俺はそれなりに愛があったと思うけど・・・
514 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:16:48 ID:Q9U7BkzR
でも、もったいない。
年寄りと同居していたからか
昔の｢道徳｣授業の成果なのか
物にも魂みたいなものがあるように教えられたから
粗末に扱えないし、壊すんならくれって言いたい。
515 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:35:42 ID:wV19oUwy
もったいないといえばピザだ。道路にバラ撒くとはね。


食べ物を粗末にするとは何事だ！バチが当たるぞ！

･･･と年寄りに叱られたもんだ。
516 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:40:58 ID:fMNlve8G
年寄りの愚痴みたいになっちまってｽﾏｿ。

>>514
気持ちわかるよ。

>>515
漏れもそのように叱られて育ったよ。
517 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:47:12 ID:1zcNlzn1
使い捨てはアメリカの文化だからなあ。
彼らには物を大切にして長く使うという概念が無いらしい。
518 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:56:45 ID:pTR5sWBv
海自のお子様体験入隊で、
「ゴハン粒残すと、１粒１年寿命が縮まるぞ！」
と脅された。一緒に行った香具師は、陸自の士官様になった。
ただ、ガリチビなので緊急時に役に立つかはビミョー
519 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 01:33:35 ID:Zgh+MMXr
というかこの映像大して過酷なことをしていない。
サラダオイルだろうが潤滑油が入っていればエンジンは回るし
100km程度ならオイルが無くてもまあ走るし。
重い荷物は結局落として走ってるし
高いところから落としてエンジンだけは掛かったと大喜びしているが
シャシが壊れて衝撃吸収したから当たり前だ。
520 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 07:54:22 ID:Zs0qM4AI
英語の発音が英国なまり（っぽい）、撮影の街の風景での
雰囲気からもこの番組はイギリス撮影では？とか半信半疑だったんだけど、
よく見たら左側通行なので間違いなくイギリスだと思う。

インタビューにどこのおっさんかと思ったらケニーロバーツが....

前にたぶん同じ系列の番組で伝説のバイクみたいなのでホンダの
バイクが出る！とか書いてあったので見たらCB750とカブがチョロっと
出てた。ヤツらには宗一郎だけギリで評価するか、みたいな感じなんだろうな。
あとの日本車はどうでもいい、みたいな。
初めて300キロ突破したハヤブサ、レーシングマシン並みの加速です、
とか放映すると世界でバイク・バッシングがかかるかもしれないので
あえてマイルドでクラシックなバイクを並べてるのかもしれないね。
521 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 09:27:07 ID:SEbtnxmc
ハヤブサ？
522 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 09:46:17 ID:UgYSGs1L
>521
つttp://users.skynet.be/hayabusa/
523 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 09:52:58 ID:SEbtnxmc
いや、ZZ-R1100時代に300㌔ｵｰﾊﾞｰしてなかったっけ？
524 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 09:53:55 ID:PwIptKBi
カブ90海苔なんですが、サスが弱っちいんで社外のものに
変えたい。どこのがいいすかね。キタコとかベトとかあって、
いまいち踏ん切りがつきません。
525 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 10:35:08 ID:22h7fT6f
カヤ、キタ、タケは総じて固くなりすぎなんたよね。カブ用があるかは知らないが、デイトの赤バネゴールド本体は経験では最強。
モンキでだが探してみては
526 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 10:58:14 ID:UgYSGs1L
ベト製は、最初は良いけど、すぐに抜け抜けのボヨンボヨンだよ
527 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 12:11:29 ID:Jgmheo/I
武川しか使ったことないが、必要十分だとおもう。
硬すぎて困るということもない。安いしな。
2万キロ乗ったけどぜんぜん平気。
528 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 12:24:50 ID:Rh/sA8so
動画集めようスレ見てみ。
カブ壊さないで、ジェットエンジン積んだ高価なＹ２Ｋ壊してみろ！　ちゅうに。
529 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 14:24:15 ID:wVgd1Evv
大半のカブは捨てることが宿命付けられてるんだから
ちょっとそれが早かっただけだと思えば・・・・納得は行かんが。
530 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 14:51:32 ID:X58HoKBh
>>524
漏れも武川使ってる。
いい感じだと思うよ、それに専用品だから完全にポン付けだし。
531 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 14:58:06 ID:H848QScI
>>520

＞あえてマイルドでクラシックなバイクを並べてるのかもしれないね。

時系列って事じゃないの？向こうの人はオリジリティがプライド。

しかしブリッテンは凄いね。エンジン鋳造も凄過ぎるが、ホイールを含め
エンジン意外はほとんど自製カーボン。理屈ばっかりで自分の創った枠を
超えたがらない日本人技術者は彼のがん細胞でも煎じて飲むべき。
特に最近のモリワキね。

ところであのピザって中身無いような気がする。
532 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 16:01:18 ID:GVUxENhr
みなさん、サスの件、レスありがとう。
もそっと考えてみます。
533 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 16:28:41 ID:gFTVjYUU
>>529
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28857919
こ～やって再生される
534 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:07:48 ID:5FcCD1Th
>>533
それお前のだろ？w
535 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:09:09 ID:737mQ+Ga
>>532
スプリングが緩いのかダンパーがへたってるのか
過積載でボトムすると困るのか高速で撥ねると困るのか
もそっと整理してみれ
きちんと走りたいなら前後サスのバランスもな
リアがあまり固くなると前が緩く感じてくるから
536 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:16:25 ID:N8cIq23h
>>533
しかし入札１で１マソ・・・まぁ最後で上がるかもしれんが部品バラで買うよりやすね～イラネけど。
537 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:18:36 ID:obusiM0d
硬けりゃいいと思ってる奴多杉
538 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:52:04 ID:Zs0qM4AI
>>523
ノーマルの国内テストの実速計測ではハヤブサが最初だという話だった
と思った。
海外テストではハヤブサの前にブラックバードは実測300キロ超えてた。
だけど当時300キロ出ないと面白くないので無理やり超させました、
みたいな感じだったと思う。詳しく覚えてないけど例えば、300.2キロとか。
かなり怪しいっす。
雑誌の国内テストだと289キロとかそんな感じじゃなかったかな。

そんな感じでZZRも世界のどこかで300キロ出したテストもあるかもです。
くらいの認識です。

カブ90は近所回るには十分すぎるな。高速巡航が長いとつらい。
最高速と巡航速度があと７，８キロでも上がれば楽だと思う。
539 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:09:58 ID:Zs0qM4AI
関係ないけど、カブのシフトってセミ・オートマでいいんですよね？
540 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:38:57 ID:10KpQpAZ
ノークラです。
541 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:23:08 ID:XXxIjk5F
カブは荷物いぱい積めるけどモンキーは辛い
乗り換えよかな。。。
542 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:45:35 ID:XznbD0jP
二種カブいいよ。前カゴ、ベトキャリ、リアボックスあれば大概の荷物は何とかなるし、
ダブルシートで近距離タンデムも可能。燃費よし、整備性よし、耐久性もよし。
バイク一台残すならカブかも。まあ趣味としては物足りないから大型もやっぱ手放せないが。
543 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:47:25 ID:SEbtnxmc
>>538
昔のﾌｪﾗｰﾘとﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆみたいな話ですね。
ｶｳﾝﾀｯｸが300㌔だと512BB(だったかな？)が302㌔とかｗ。
544 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:07:45 ID:XXxIjk5F
>>542
明日、解体屋巡ってきます　

新車から乗っていくのも醍醐味ありますか。
545 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 07:11:06 ID:QlzIXhyk
ベトキャリ、積めそうにないじゃん、とまったく興味を示して
なかったんですが、見た目はきゃしゃでも無理やりにくくりつける
ことを前提にすれば重いもの詰まったパンパンのバックパックとかでも
積めちゃうのかな？
つめれば第三のキャリアとしてぜひほしいな。
546 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 08:05:10 ID:AlOkvBSW
ハンターカブって数年前からなくなると言われて、いまだ新車があるね。
オーストラリアだろ、原産は。
547 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 08:53:01 ID:XuyoJhXn
買う気をそそらせるのが商売ずら。
548 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:26:26 ID:xUpRmp2i
>>533
いらね
549 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:57:16 ID:NOzVjBTr
普通ガラクタ捨てるのは
金がかかるんだけどな
550 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:21:30 ID:+3KPI0lV
70ccのスーパーカブ・3,500km走行が七万三千円で売ってた。
メンテ・ナンバー込みで八万円だけど、70ccは売れないから七万でいいって。
状態も良いようだとは思ったけど、これは買いなの？
551 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:27:45 ID:SitRPlir
買いのわけねーだろｗｗｗ





で、ドコの店？
552 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:15:14 ID:HwRYkBDR
手がでそうな値段だね。
553 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:38:21 ID:urmHSPqe
>>550
迷いがあるなら買うなよ。

　おれはその店に用がある。名前さらせ。
554 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:06:11 ID:KPKM16zi
事故車だろ
555 ：道の駅男：2006/01/13(金) 23:19:28 ID:kAut19h2
俺も先日、７０、６５００k、７マソで買ったよ。
田舎では珍しくない値段だよ。

洗車しただけでピカピカになったよ。
556 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:22:50 ID:1wVDbnMm
買いだよ！買い
おれは１０マソかけてエンジンうOHしたぞ！
557 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:51:56 ID:1wVDbnMm
買いだよ！買い
おれは１０マソかけてエンジンうOHしたぞ！
558 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:18:03 ID:1BfynvZX
>>557の29分06秒の間に何かがあった件。
559 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:34:18 ID:w5k7Qgtf
スンマソン
誤操デス
560 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 08:44:40 ID:/egi20oU
70がﾍﾞｽﾄﾊﾞﾗﾝｽとか言われるけど
大きな免許持っていたら
90にしちゃうだろうしね。
561 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:48:47 ID:hwF6OMWn
>>558
おなに
562 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:35:26 ID:Pml/9Sc/
そうさねえ。原付免許で70に乗っても条件違反なだけだけど、90となると無免許運転になるらしいしね。
漏れの近所の駐在さんも言ってたよ。>>560
563 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 12:14:42 ID:8PjLYXdv
>>562
どんだけバカな駐在なんだよ。
564 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:43:32 ID:A48oySfQ
完全に違反だろ
565 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:46:35 ID:nFBD3cC9
７０と９０だと、登坂時とか
パワーの違いは歴然としてますか？
その分燃費もちがいますか？
566 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:19:05 ID:JSd4KNIf
５０は最高速５０キロ
７０は最高速７０キロ
９０は最高速９０キロ

大排気量車は音速を超えるらしい
567 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:36:21 ID:Pml/9Sc/
税金は、

５０は１５００エソ（自治体によって異なる）
７０は１７００エソ
９０は１９００エソ

大排気量の単車は１マソエソを超えるらしい
568 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:13:18 ID:JSd4KNIf
>>556-557
おまえら、登坂時のパワーを聞いているんだぞ！
税金など関係ないだろ！

50は50度の坂を登ることが可能
70は70度の坂を登ることが可能
90は90度の坂を登ることが可能

大排気量車は宙返りが可能らしい
569 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:04:41 ID:/EvSpslp
>>568
マジで！？
570 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:53:29 ID:ts06g5vi
少なくとも宙返りはできるだろ。
571 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:54:43 ID:vphm7fWN
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572 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:57:13 ID:Pml/9Sc/
↑出島君降臨
573 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:01:11 ID:/egi20oU
GPZ900Rﾆﾝｼﾞｬが交差点で右直のﾄｩﾃﾞｨと衝突して
宙返りしたのは見たことあるよ。
574 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:10:51 ID:N/MItYES
ニンジャー！
575 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 07:36:59 ID:FpnG9UeM
純正サブランプってさあ、純正フロントキャリア＋純正バスケット
には付かないのかな？
大型フロントバスケットが必要って書いてあるけど
大型フロントバスケット本体ってより、そのステーを使うってことですよね？
ステーが要るだけならフロントキャリアでいいじゃん、と思うのですけど。

てか明らかに付くけど、加工なしでなんとか付かないか、って
ことなんですけどね。誰か知りません？
576 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 09:22:54 ID:D/alt5sc
加工すればつく
加工ナシは・・・シラネ。この横着者。
577 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:29:18 ID:vKAmye+q
付くか付かないか、じゃねえ。

付けるか付けないか、だ！
578 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:59:03 ID:VYRgQhEl
>>577
たなかじゅん｢ナッちゃん｣みたいだ
579 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:08:07 ID:vKAmye+q
>>578
ググってみたけど、面白そうだね。
今度読んでみる。
580 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 14:51:09 ID:VYRgQhEl
>>579
専門的な知識人の方々には評判悪いみたいですけど
普通に漫画として充分楽しめると思います。
581 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:18:31 ID:hBdKjG4t
>>577
マッコイ爺さんみたいだ
582 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:28:06 ID:vKAmye+q
>>580
＞専門的な知識人の方々には評判悪い
何となく察しは付きますｗ

>>581
> マッコイ爺さん
ググっても、イマイチ分からない。ヒントくり
583 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:37:09 ID:ZxiQ5lFu
エリア８８
584 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:37:10 ID:hBdKjG4t
>>582
ねらやってて、カイジ、バキ、JOJO、A88を知らない奴ぁ
モグリってもんだぜ。
585 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:55:05 ID:vKAmye+q
あ～、どっかからタイガーシャーク持ってきたあの爺さんか。

カイジは、「かわぐちかいじ」しか・・・
アカギは知ってる。
586 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:06:25 ID:WBE/1dEI
イマドキは、ねらであっても、
コミヲタ、アニヲタとは限らん！と言ってみる罠
587 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:33:21 ID:VYRgQhEl
>>582
最新巻が明後日かな？発売なんだけど
基本的に一話完結だから途中からでも読みやすいと思います。
専門的な知識人に突っ込まれるのは
地方都市の町工場が舞台なのを忘れて
最初からこの道具を使えば…なんて言われたりするけど
零細企業だからなるべくお金をかけないやり方を忘れてるといいますか。

工業大学やら高専卒の人達みたいにお金使える状況ではないんですがね。


ただ、最近は難題を解決よりﾗﾌﾞｺﾒ的な展開が多いです。

和歌山県に詳しい人には地名や方言も楽しめるかも。
一応、近畿の地方都市になってますが(ﾈﾀﾊﾞﾚ)
588 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:03:15 ID:VYRgQhEl
ヤバい。
最新巻発売してたやん。
買いに行かなきゃ。
589 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:59:33 ID:FpnG9UeM
>>576,577
どーもです。叱咤激励のお言葉は目からうろこが落ちる思いです。
大型フロントバスケットの容量には少し色気もないことはない
んですが...
１．サブランプ装着車をストーカーしてジロジロじっくり
　　ステー類を観察する。
　　大型フロントバスケットの様子もじっくり吟味する。
２．サブランプのみ注文。つけてみる。
３．失敗したら、もしくは現状のカゴの容量に不満なら、もしくは
　　大型バスケット気に入っちゃったら、大型バスケットも注文
てことで、新聞配達屋さんめぐりしてみます。
590 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:06:10 ID:FpnG9UeM
＠新聞屋
「あーすいません、ちょっとサブランプの様子見たいんで、
　見せてもらっていいですかね？」
「サブランプ？この補助灯のこと？こんなので良かったら余ってるよ。
　要るの？あげるよ」
「えー？ほんとですかー、ありがとうございます。すぐ工具取ってきます」
「てか、このカブごと持ってっていいよ」
なんてことにはならんかなあ...
591 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:06:51 ID:+KpqvfDs
>>590

つ〔腐っても大事な仕事道具〕
592 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:11:38 ID:3+bZTQzz
スレ住人的には『ホビー感覚』かも知れないけど、
『ツール』なんだよね、カブって。実際ツールなんだけど。
593 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:14:08 ID:j/qGUAfx
見た目は汚い時もあるが、ちゃんと点検されててオイルなども交換してある。
それがカブの神髄、大事な仕事道具。
594 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:43:16 ID:n26/G2a1
なんでプレスカブ90は出ないんだろうか？
サイドスタンドは強化されているし
荷物を積んでも前方ライトに干渉しない
リアキャリアもでかいから荷物がたくさん積める
メイトにもニュースメイト90があるからこの手の物が売れないわけがない
けち臭い事しないで出して欲しい物だよ、HONDAさん
595 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:44:37 ID:emVcCjtm
原付免許って見た目とかでおとされることあるんですか？
596 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:53:27 ID:awekWGYK
そりゃ水着審査があるぐらいだからね。
597 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:57:59 ID:j/qGUAfx
>>594
アルバイト探すのに小型二輪要ではな。。。
郵政だってアルバイト大量採用で90が多数余ってるんだから。
598 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:03:47 ID:lASUZdzx
>>596
ﾜﾛﾀ
599 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:25:41 ID:4MlVYHSL
>>597
一般向けで売れそうな気がするのですが
郵政でも報道では余っているとあっても実際は足りないわけですし(例：うちの局)
600 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:27:35 ID:BDRRHvbl
厳密に言うとプレスカブは
かご前に付いてるのがヘッドライトなわけだが。
601 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:42:52 ID:4MlVYHSL
>>600
だから干渉しないわけで
しかしハロゲンでないのが謎だ
602 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:02:33 ID:0cSJ7RvW
>>594
おれが郵便局で乗ってたリースのC90は、
フロントキャリアはプレス相当品、強化サイドスタンド、
リアキャリアは壊れたMDから外したリアキャリアだったよ。
ヘッドライトはそのままだったけどな。
603 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 15:33:20 ID:YpIEfIE+
二年半放置の90をなおして昨日のってみたんですが、
アクセルひらくとクラッチかすこしすべってからつながります。
キックも若干すべります。なんでですかね？のってればなおるかな？
604 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:24:43 ID:a5aU7d7p
とりあえず軽くクラッチ調整してみては？
他に考えられるのはウェイトの固着かなぁ。
走ってれば治るような気がするね
605 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 18:10:21 ID:nYPyuUN8
つ【モーターUP】
606 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:03:19 ID:hQSLy+Qe
新聞屋にカブの補助灯見に行ったんだけど、
全部カブで全部補助灯ついててびっくりした。(うれしかった）
まず大型フロントボックスなのか新聞屋スペシャルなカゴなのかよく
わからん、ステーも補助灯もカゴも３種類ずつ（以上？）くらいあって
どれが市販されるタイプなのかよくわかんなくて参考にならんっす。
キャリアステーからそのまま伸びてるランプステー（一体）、カゴに
直接ついてるタイプ、純正フロントキャリアじゃないけどそれっぽい
奴にボルト止めしているタイプ、ランプのガードもあったりなかったり。

人が居れば承諾を得てから見ようと思ったんですが人が居ないので
怪しすぎるのでほどほどにして退散した。
とりあえず大型カゴ＋補助灯は新聞屋っぽくなる、ということはわかった。
607 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:15:27 ID:V1m0g5/U
カブ90って流れが速い国道とかはつらいですか？
70キロ巡航はやぱーりきついですか？
608 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:33:15 ID:Vmq9VGEJ
>>607
出来なくもないよ。
カブに申し訳ない気持ちになるかも知れんけどね。
609 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:01:55 ID:YIBK7+iQ
ローギアードすぎて70キロだと、ほとんどレッドゾーン
610 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:06:22 ID:Vmq9VGEJ
7000rpm巡航はやっぱりダメですか…
ごめんな俺のカブ…
611 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:10:15 ID:7xgYDATb
全開で80キロ巡航すると燃費がた落ち。40km/lくらいになってしまう。結局
この速度を出すと250あたりと燃費も変わらなくなる。70じゃなくて65なら
問題ないと思うけど。この程度なら60km/lは楽勝。
612 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:33:43 ID:OcN38ebP
>>607
MJ100＋pフィルターなら世有ですよｗ
燃費は45くらいかなｗ


613 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:13:33 ID:Yl8KNPWT
カブを買おうと思ったのですが、カブにも種類が色々あるみたいで迷ってます。何かお勧めなどありましたら教えて下さいm(__)m
カスタムパーツが多いと改造する楽しみがあると思うのでそこら辺も教えて頂けると幸いです。
614 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:44:57 ID:gR6u6xGT
>>613
１）排気量（新車）
50　リトルカブ、スーパーカブ、プレスカブ
90　スーパーカブ

２）タイヤの大きさ
リトルカブ　14インチ
スーパーカブ、プレスカブ　17インチ

３）色
カラフル　リトルカブ、スーパーカブ（ストリート仕様）
カブ色　スーパーカブ、プレスカブ

４）ギア
四速　スーパーカブ50カスタム、リトルカブセル付き
三速　その他全て

外装カスタムを言っているのなら、
スーパーカブ50カスタム、スーパーカブ90カスタムは避けた方がイイ。
角目（四角のライト）が好きなら、
スーパーカブ50カスタム、スーパーカブ90カスタムしかない。
615 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 03:04:34 ID:M7Jm7JkS
ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞ
ﾓﾄﾗ
ｼﾞｮﾙｶﾌﾞ
ｼｬﾘｨ
616 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 03:26:50 ID:XD8GEU5o
＞＞613
DreamやWaveみたいなタイ製カブが足回りとか性能がいいけど…
現地仕様のパーツで弄れば弄るほどカラフルで不思議なバイクになるかもなぁ
617 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 03:29:28 ID:iblSqcZD
そこでDASHですよ
618 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 03:55:27 ID:cmUo3vGu
カブって凄いんだな。
爺ちゃんが乗ってた、かつて新聞配達に使われてた70を乗り潰すつもりで乗り続けてるが、なかなかつぶれない。
つぶれたら新しい250くらいのバイク買おうと思ってるのにずっとカブに乗ることになるぞ俺。
619 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 04:01:30 ID:F1ckbtC2
大変だ。家の近所のバイク屋さんにエンジンブローしたっていうMD90が三台おいてあった。リアボックス除けて郵政マーク潰してあった状態で一台2000円ですと！！買うべきかな
620 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 04:47:31 ID:+NuZC26n
絶対買うべき。１台残して２台はオクで売れ
621 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 07:42:33 ID:Yl8KNPWT
613です
ありがとうございます。希望は外装パーツが多いカブで50cc以上なのですが、外装パーツはリトルカブが一番多いのでしょうか？
614さんの書かれている、スーパーカブストリート仕様はカスタムとはまた別物ですか？
622 ：リトル厳禁：2006/01/17(火) 07:46:52 ID:BlwrcjfL
>>621
ここは二種スレ。リトルの話は禁止だ
623 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 09:52:46 ID:gR6u6xGT
>>621
リトルカブは、ビミョーに各部が違うらしいが、
大きなトコロではタイヤの大きさが違うだけ。
スーパーカブのカスタムが流行ってから出てきているので、
外装カスタムパーツはスーパーもリトルもほとんど同じモノ。
（違うのがあるかも知れないが、聞いたことがない）

＞スーパーカブストリート仕様
カスタムとは違う。
丸目（ライト）の普通のスーパーカブの色がカラフルなモノで
50しかない。
624 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 10:38:01 ID:Yl8KNPWT
623さん
説明ありがとうございます。みなさん参考になりますた。中古車を色々探してみます。
625 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:16:16 ID:oWWDf4Og
>>606
おお、すばらしい！
うちの近所の新聞屋は何処もメイトですよ…onz
626 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:17:43 ID:1MANG+yB
うーん。漏れの場合、それなりの速度で「巡航」する場合、ヘルがフルフェイスなのだが、70Km/hがきついってほんと？
風防をつけているC90だが、80Km/h前後でエソジソが苦しそうな振動を感じるものの、
どちらかというと、すいている田舎の県道とかで、少し控えめというか丁度ええ感じのところが70Km/h強というところだが、漏れのは。
627 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:25:44 ID:1MANG+yB
そう言えば、つい最近、関東北部から浦安（ディズニーではなく○○試験の会場）まで、
半ヘルで行ったが、70Km/hでどうこうという話ではなかった希ガス。顔面にくる走行風での苦労はあったが、エソジソはまだ余裕あったと思う。
長距離を70Km/h～80Km/hで巡航するC90、あまりしないC90の差とか海苔の感じ方の違いもあるんのかな。
628 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:40:25 ID:VeWuq3L2
80キロ巡航はできないことはないけど、燃費悪いしチェーンがすぐに伸びる。
チェーン交換しても10000キロもたないと思われるから65キロで走ってる。
629 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:07:35 ID:1MANG+yB
よくやる深夜の走行でも80Km/h巡航する距離は都合10Kmあるかどうかだと思いますが、
体重70Kg前後＋荷物20Kg(?)くらいで、燃費が60Km/l超えたことないですね、確かに。
浦安に行った時に、荷物少な目で、割と速度も出せなかったせいか、58Km/l強という結果が信じられなかった。
普段は、50Km/l前後でつね。
チェーンについては、新車購入から25,700Kmくらいまでは交換しなかったのが今考えると不思議。勿論、状態は悪かったと思いますが。
二本目のチェーンは、RKの2,500円弱(?)でしたが、あまり張り調整もせず、タイヤ交換の後、微調整のナット締め忘れたせいか、
伸びが偏って、34,700Kmくらいで、DIDの1,700円くらいのに交換、現在、35,500Km程。
一年後に生きていれば、報告させてもらいまつ。
630 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:40:38 ID:uMiJdxj6
オイル交換後、２３００キロくらいしか？走ってないけど
わかりやすいところではシフトがすこーし入りづらくなるね。
あと微妙にトルク感が鈍る。無理してでも1速や2速に落としたくなる場面
が増えてくる。あとたぶんだけど燃費も落ちる。
オイル替えたらはっきりわかるトルク感とシフトのスムーズさ。
うれしいっす。２３００キロってそんなにほっぱらかしにしたほどの
距離ではないと思うのだが，期間としては3ヶ月くらいかな。

カブの純正オイルはなんていう奴なんだろうかなあ．．．
適当にホンダの４スト純正を入れられたけど、低フリクションっぽい
オイルがあったような気がするんだが。
631 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:47:27 ID:uMiJdxj6
俺のも７０キロは必死にならない速度みたいな感覚ですね。
早めの巡航って感じっす。
危ないけど、エンジン的にはＯＫな現実的最大巡航速度は８０キロ
くらいかな、８５キロで巡航もできなくはないが．．．
632 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:08:54 ID:+du4UZPz
俺もせいぜい80キロ燃費40キロ程度だな
頑張れば85キロくらい出るけど
マフラーの見えないところが錆びて穴空いてる
さしてうるさくないので（客観的に）放ってしまっている

ちなみに、マフラー直すと最高速度や燃費、改善すると思いますか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:05:34 ID:vHaN0ltP
>>632
85出るなら変わらんと思いますが、なおしてあげて
ホルツが出してるチューインガムみたいな補修材練りこむだけ
634 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:10:01 ID:+du4UZPz
>>633
そだね、ホルツでしばらくやってみる

ありがとね

燃費は変わらないよねぇ。きっと。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:18:02 ID:vHaN0ltP
>>634
全開を控えて、75ｋｍ巡航を心掛ける
安全運転トラックを見かけたら、ケツをなめまわす
あえて2.25タイヤに履き替えてリアの圧を2.8まで上げる
これで、50ｋｍ／ℓはカタイですが、ストレスたまります
636 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:45:05 ID:+du4UZPz
そだね、
でもさ、トラック直後はあぶないよ右折車から見にくい

俺の近所でおそらく右折車に巻き込まれたであろう原付のヤツが亡くなった…
現場を見ていなかったんだが、亡くなったヤツは知ってる

いつも通勤時間が同じでとても安全運転の原付。
年はおそらく30前後、理由があって原付かなとおもっていたら
ある日からいなくなっていた。
新聞の記事で事故があったことを知った

田舎なので他に該当するバイクはいない
次は俺かもと思ってしまう。だから身を守る
子供も幼いし、守らなければならん。

最近特に思う訳よ

ごめん燃費の話だったね
身近にいたバイカーがいなくなったのでちと感傷ぎみでした
637 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:59:00 ID:M7Jm7JkS
地域性なのか歳なのか
以前住んでた地方で原付ｽｸｰﾀｰで通勤していた頃は
特に怖い思いしなかったのに
今住んでる場所でｶﾌﾞ通勤始めて
なんかやたらと煽られるとゆうか
殺伐としたものを感じます。

交通量の多い道路なんかだと
前が詰まっているのに追い越しかけてきたり。
で、裏道使うんだけど
裏道も狭いのにやたらと飛ばす車が多いし…。

｢事故ったらこっちは弱者なんだから｣と開き直るしかないかなぁ。
638 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:20:36 ID:P+aMKJBn
俺も感じる、育ちは東京なんだけど
仕事で仕方なく栃木に来てから単車乗る環境じゃないような気がする

そのうち殺されそう。根本的に車の近くに単車がいる感覚が薄いみたい
絶対数も少ないし
なのでなるべく乗らないようにしてるよ。（泣
639 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:25:33 ID:BaiMWu3y
まるでムチ打ちのコルセット付けてるみたいに肩と頭が一体で
左右なんか全然見ないジジババドライバー、それも3ナンの大きな車で
やたら車間を詰めてくる惚けが多い。

枯葉マーク外して、とっとと車から降りろと言いたい。
地方は車がないと不便だし農家多いだから痴呆ドライバーが大杉。
640 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:21:03 ID:e1/UjxQE
栃木ナンバーはＤＱＮ運転で有名。
とくに国４なんか走ってると
むりやりな割り込みやウインカーなしの左折など日常茶飯事。
バイクなぞ動く障害物くらいの認識しかないであろう。
641 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 02:07:06 ID:BaiMWu3y
>バイクなぞ動く障害物くらいの認識しかないであろう。
街中走ってると、2輪乗りは本当にサバイバルしてるよね。
なんせ自分の身を護ることに集中して走ってるんだから。



・・・それにくらべて過保護装備の4輪連中ときたら・・・
ナビにコンポに携帯に助手席のオニャetc..・・・気が散り放題ｼﾞｬﾏｲｶ！
それでいてABSとかエアバッグ付いてるから滅多に氏なないし。
DQNドライバーは心底士ね！！アホアホおにゃも！！
642 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 03:13:23 ID:y400cBqG
>>640
関西じゃ泉ナンバーが有名で(ry
643 ：＿：2006/01/18(水) 07:16:20 ID:88fHbxlz
ホンダカブに乗ると素敵な人達に出会える・・・
この言葉が、全米のバイクに対する偏見（不良が乗るもの）
を変えたのだー
644 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:53:50 ID:iMnLaKNN
バーディ９０のスレ盛り上がってるな～
645 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:14:31 ID:wAprUn/b
ほんとか、逝ってみよう！
646 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 07:25:18 ID:d+k91YsO
おれカブノリだけどほんとバーディー９０欲しくなってきた。もしバーディがめちゃ売れたらホンダは新機種豆乳するかな？
647 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 08:19:07 ID:MtdZyFaf
ヤマハ、スズキがカブコピーじゃないビジネスバイクをあたり
前に投入し市場が十分に熟してきたころに突然とてつもなく
完成度が高くかつちょっと個性的なバイクを出す、みたいなパターン。

スズキが走り始めたくらいではたらホンダは動かないのでは。

もしカブが全然ちがう新型になっちゃったらリトルカブとか
どうなるんだろうね。
リトルユーザーは聞いてないよ！ってことにならないかな。

それはそれとして新型が発表されたら逆に旧型の最終型が欲しい。
ポン付けカスタムを施すけどノーマル新品部品はキープしといて
いつでもオリジナルに戻せる状態で５０年くらい大事に乗りたいっす。


648 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 11:32:21 ID:onbfn3Ta
なんか新型バーディーの話題で持ちきりだね・・・

今度新車でｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DXを買おうとしてる俺にとっては非常に揺らぐ('A`)ﾄﾞｳｽｯﾍﾟｶ
649 ：＊：2006/01/19(木) 12:12:27 ID:MBXlr5VF
申し訳ないがカブ以上のバイクは出てこないだろう。
650 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:06:16 ID:7Espayr2
バーディかっこわるい。
651 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:56:33 ID:ylBlTpCM
ビックカブまだ？
652 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 16:18:32 ID:nsSNg4vj
>>651
つまりは、ビックカメラみたいにビックリするカブってことか。
653 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:30:12 ID:f9m7mrVq
>>651
ｽﾌﾟﾚﾝﾀﾞｰCD100
ｲﾝﾄﾞ･ﾋｰﾛｰﾎﾝﾀﾞ製
654 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:44:38 ID:/FIMIbWe
今の形でいいから光量アップ、ディスク、100のツーリング仕様が出てほしい。
3万位アップなら許すから
655 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 18:17:01 ID:oeitRgAg
郵政カブを市販して欲しい
もちろん古くなった個所は新しくしての話しだが
市販のカブはチビの俺でも小さくて窮屈
郵政メイトくらいのガタイが欲しいですよ
656 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:10:30 ID:MtdZyFaf
12インチ仕様のミニカブまだ？
657 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:23:57 ID:Jk2LWaOh
>>642 関西最強は和歌山ナンバーだろ、和泉ナンバーは数年前ナンパ埒集団の件で別の意味注意ナンバーなったけどな
関東では相模原ナンバーがDQNだな。

BOSS　CUB販売まだ～？
658 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:19:34 ID:m9FMcl13
TCOⅡてなに？
659 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:55:24 ID:qbp2H27S
油
660 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:30:24 ID:RPzlKnHA
>>657
相模原ナンバーなんてねーよ！
661 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:52:22 ID:YX7N3p1k
相撲ナンバー
662 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 06:35:44 ID:sQ+1LHvr
ちらっとバイク屋に行ったんですが、タイヤ替えたいんですけど、
みたいな話をしたら当然に純正って感じで細かい要望とか聞いても
わかりそうにない感じ。
俺としてはミシュランＭ３５にしようかと思う。
2.50-17 43P REINF TT 64 568 1.50 1.35-1　ってヤツ。

俺としてはどノーマルのタイヤよりは多少でもグリップして欲しい。
（ブレーキ性能）超ハイグリップの必要はない、コーナリングは
普通で良い。
ライフは2年弱くらいは持てば良い。1万キロとか。
燃費は５キロ/リットルくらいは仕方ないが５キロ以上とか
落ちるようならむしろＩＲＣの純正タイヤで良い。

できればカッコよいトレッドパターンにしたいが、ウェット性能
優先。ウエットが良ければカッコいいトレッドが良い。
個人的に聞こえの良いメーカー　ミシュラン＞ダンロップ＞ブリジ＞ＩＲＣ

Ｍ３５ってそんな要望に合うのかなあ、合いそうですよね？
663 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 07:05:24 ID:EjciSpMk
どこかのｶﾌﾞ系HPでﾔﾌｵｸにてM35を購入した人の話では
M35って左右非対称ﾊﾟﾀｰﾝでなんか変らしいですよ。
ﾐｼｭﾗﾝと言ってもﾀｲ製みたい。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟもﾀｲだったかな？
664 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 07:40:48 ID:+uqT0NzI
M35は直進に癖があるし、寿命も異様に短い
665 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 08:08:54 ID:ARcpY5FH
ダンロップがいいよ。(俺には)
666 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:43:52 ID:/xiagZM7
俺はブリジストンのBT390をすすめる。
667 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:56:58 ID:hzmuZr3v
BT390はRS10/FS10より１０００円弱高いようですが、1万Km以上走行できますか？
M35は3,000Km程度で寿命みたいですね。
668 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:58:29 ID:cJMLYa8Z
まあ、５０歳位でカブを買ったら、「自分が先か、カブが先か」ってところだろうな
669 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 18:37:46 ID://k2ON5f
>>667
フロントなら行くかと。
670 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 19:01:19 ID:7uMqt1Iu
>>668
ペット代わりに名前付けて
連れ添うのもイイカモ
671 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 19:05:47 ID:hzmuZr3v
>>669　どうも。んじゃ、次(D107)の次に、5,000Km程度の見積もりで使ってみよっかな。
リヤだけにしようか、フロントも変えようか。
どちらにしても、普段の倍以上掛かる贅沢になりそうだ罠。
672 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 20:21:38 ID:pJDHpp3d
路面がドライならD107で十分だと面割れ。
673 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 20:27:41 ID:51zSu8Em
BT390を後ろに履いて11ヶ月、走行6000km。
溝は残り1.5mm位かな。値段分の価値は十分にあると思うよ。
674 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:03:42 ID:sQ+1LHvr
トレッドはパイロットスポーティがかっちょ良いっす。
と思って値段見てみると無茶苦茶高いわけでもない。
Ｍ３５　　　　　　　　２３００円
Ｄ１０７　　　　　　　２６００円
ＢＴ３９０　　　　　　３６７５円
パイロットスポーティ　２９００円
Ｄ１０７はパターンが普通っぽいのでちょっと触手が伸びないっす。
性能的にはバランスが取れてたりするんでしょうが。

パイロットスポーティに挑戦してみたいけど、これってチューブも
使えるチューブレス？自分でつけるのでつけるの難しそう。（硬いとか、
狭いとか、そんな気がする）じゃあＢＴ３９０か？と思えば高いし
どう見てもＤ１０７より持ちそうにない。しかもよく見るとどノーマル
トレッドパターンは少しは雪道でＯＫそうだけどハイグリップ系の
トレッドってダメっぽいよね。
この３つのどれかだな．．．Ｄ１０７，ＢＴ３９０，パイロットスポーティ。
うーむ。Ｄ１０７が無難っぽい気もしてきた。
675 ：667：2006/01/20(金) 21:07:37 ID:hzmuZr3v
試してみるつもりですが、ストックしてあるD107（そろそろ半年になるかな）より先に試すかどうかと、
少し考えたけど、先に試してみようかと思います。一、二年室内で保管しても、それほどは劣化しないよね。
アスファルトのひき直し途中のところの細かい溝一杯のところでの走行とか、ブレーキの効きとか一応興味あります。
http://www.supercub.net/20000502.html
M35の寿命については、記憶違いで4,000Km程度じゃないかという話でした。スマソ
676 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:30:09 ID:XSp1tvkc
>>674
触手って・・・お前何だよｗｗｗ　昆虫か？ｗｗｗ

それを言うなら「食指（しょくし）」だろ？ｗ
677 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:46:51 ID:ARcpY5FH
ダンロップのタイヤならここがメチャ安いよ。
俺も実際買ったけど対応も早いし問題なし。

ttp://www.dl-tyre.com/

日本の会社です。
678 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:55:19 ID:4PpGlFNb
>>676
>>674は、きっと　仮面らいだー　なんだぉ。
679 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:44:00 ID:mvraDztg
違うよ、クリオネなんだよ！
680 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:46:22 ID:S4tcS88q
ちょっと場違いかもしれませんが、カブタイヤ関係という事で質問です
今日バイク屋でストリートカブとリトルカブを見たら、タイヤの模様が違いました
ストリートカブの方は縦に真直ぐ数本の線のみ
リトルは普通？のビジバイっぽいやつ
ストリートカブは待ち乗り以外厳禁と言う事なんでしょうかね…？
681 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:00:53 ID:sQ+1LHvr
食指だったね、１００回書いてやっときがつきそう。
こないだ自暴自棄のこと自暴自虐て言って恥かいたしな。やんわり訂正された。
682 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:02:03 ID:X4XMwrDy
触手で思い出したけど、M35って触手というか俗に言う「ヒゲ」が凄いよな。
まあ、峠道で半日も走り回れば端っこまで全部取れてしまうんだけど
あまり倒さない人だと端が残るよな
683 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:09:15 ID:ZvhKAVXv
>>682
東京堂でM35の写真を初めて見た時、タイヤから釘が出てるのかと思ったよｗ
684 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:13:11 ID:JmKrGe2g
>>657
相模原はいい所ですよ！
685 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:16:56 ID:pJDHpp3d
>>680
場違いというより、スレ違い。
でも一応答えとくと、
ストリートカブ（≒ふつうのカブの色違い）の標準タイヤ（井上）はふつうの１７吋カブと一緒。
前後でパターンが違う。（前は縦に真直ぐ数本の線のみに見える。）
だからといって街乗り以外禁止なんてことはない。
街だろうがダート林道だろうが走っても構わない。（安全の保証はできないが）
686 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 03:24:03 ID:coSEdJZk
>>684
相模原いいところなのは知ってる座間は糞だけどな（・ω・）
ところでDQNな質問ですが
カブにJAZZのリアホイルって付けれますか？ググッたけどわからないので参考ページ
などあれば教えて欲しいです。ぺこり
687 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 04:40:19 ID:zi817N+t
タイヤはなぁ
カブなら燃費だがそもそもバイクとしては止まれてなんぼ
とりあえずグリップ優先だったよな>662、ﾋｹﾞﾓｼﾞｬﾗにしとけ
フロントにはけば雨の日にちゃんと手応えを感じられるだらうし
リアならリアが簡単にはロックしなくなって、それで前の制動をｺﾝﾄﾛｰﾙできるし
688 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 06:44:24 ID:eaRDLIb3
>>677 乙
689 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 07:03:54 ID:02dDGQyw
>>657
関東でDQNといえば足立ナンバーが一番ですよ。
690 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 07:05:39 ID:eaRDLIb3
昨日もブレーキングで3回くらい滑ったんですよね。
さくっと注文しないとやばい。
691 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/01/21(土) 07:13:45 ID:iS/RAw9M
>>690
ロックして滑るなんていう奴は下手糞
692 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 07:30:34 ID:eaRDLIb3
普通にフロント重視でかけてるからリアはロックしないぜ、
って言ってる程度なら俺のほうがまだうまいと思う。

最大制動力を志向するとどうしてもリアもマックに踏まざるを得ない。
そこでリアを限界まで（要するにロック）利かせる限界域で
ついついロックさせてしまう、のが俺っす。
ロックさせないというよりロックさせてもリアだけポンピング
というのが最大性動力だと思う。
今リアを最大限使う止まり方をあえて練習中でございます。

リアとフロントを別に操作するのがけっこう難しい。
それを踏まえてそんなのは当たり前にやってる、という話であれば
あんたはすごい。（てか一人前のバイク乗りだ、いやレーサーだ）
693 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 07:39:11 ID:eaRDLIb3
ていうかリアは当てにならないからあらかじめロック寸前まで
きかせといて、フロントブレーキ操作に集中したいんですよね。

だからむしろリアメインでかけてるんっす、最近。
これはリアシューを替えたことでリアを活用できることで
制動距離が著しく短くなることに感動したことからです。
カブって良い練習になるなあ、とか思ったりして。

やっぱへたくそですよね、あーそうですか。下手ですよ。
694 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 08:29:51 ID:4CocjlIf
いちいち反応するなよ。
漏れ的には、上手下手より前に、遊びの調整との兼ね合いもあると思うが、
それも含めて上手か下手かという観点もあるかと思うが、２ちゃんの一言に左右される筋合いではない罠。

フロントは、レバーがやや握りにくいくらいに遊びを少なく、効き気味にするのみで簡単だが、リヤはね。
元々遊びを多めにしているのだが、今はあまりに効き始め踏み込み量が多いので、今日一回転くらい絞る予定。
695 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 09:15:47 ID:4L+YHbAw
>>693
> ていうかリアは当てにならないからあらかじめロック寸前まで
> きかせといて、フロントブレーキ操作に集中したいんですよね。
それはカブに限らず、フルブレーキ時の基本でしょ。
リアロックしたってどうってことないが、フロントロックは転倒しかねないんだし。
696 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 09:20:45 ID:4CocjlIf
>>695　それ、カブの話？？？？？？？？？？？？？？？？？
697 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 10:21:58 ID:bj5nGmM+
雨の日のフロントは確かにカクーン！と効くわな。
698 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 10:49:24 ID:4CocjlIf
雨の日にって……。
漏れの運転の範囲内では、リヤがすべって転倒しそうだったことは何度もあるが、フロントのロックは皆無。
よって、
＞リアロックしたってどうってことないが、
カブの話とは思えない。普段からポンピングもどきの操作で、いきなり強く握ることがないというのも一因かも知れないが。
699 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:10:26 ID:4L+YHbAw
カブとカブ以外のバイクだと何か違うの？
フルブレーキの話でしょ？てことは直進でしょ？
しっかり車体を垂直に保持してれば、リアがロックしても少し跳ねるか
気持ち横滑りするくらいで、転倒までいかないよ。
横滑りして危なそうならリア緩める。カブでもカブじゃなくても同じ。
急制動なら8～9割方はフロント頼り。しかしフロントロックしたら、いわゆる握りゴケする。
だからフロントこそロックぎりぎりの制動かけるように集中する。
まあカブのフロントブレーキはプアすぎて頼りならんが。
700 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:15:57 ID:4L+YHbAw
でもまあ、カブはボトムリンクでうまく沈まないからか、
他車種よりリア頼みになる傾向が強いのは確かだから、
急制動時はリアブレーキのコントロールが重要性増すか。
とはいえ、リアロックくらいで慌てないように練習した方がいいんじゃない？
701 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:20:20 ID:4CocjlIf
＞気持ち横滑りするくらいで、転倒までいかないよ。
まあ、自分の背丈くらいのかさのそれなりの重量の荷物積んで運転したことはないんだろうな。
DAYONE?
702 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:22:14 ID:4CocjlIf
＞とはいえ、リアロックくらいで慌てないように練習した方がいいんじゃない？
人に指南するような器とは思えないが。（ｗ
703 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:24:49 ID:CM6JtklL
パニックブレーキなら
リアはロックしてもかまわないから全力で踏んづける
フロントは転倒しないように慎重に掛ける。

初心者のころに、フロントだけに頼ってたらジャックナイフ状態から
転倒したことがある。
それ以来、「リアが先」と心がけてるな

カブだとフロントだけだと止まらないんだけど
704 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:25:57 ID:4CocjlIf
＞慌てないように
あえて言っておくが、こんな話していないのに、言うところがヘボい。
705 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:44:40 ID:4CocjlIf
くどくて悪いが、リアキャリアに地上から160cm前後の位置まで荷物積んでいると、
フロントロックの時の前輪を支点に車体が浮く現象が助長される可能性もあるよな。
ロックしかかったら気持ち戻すなりして事なきを得ればええ訳で、その点、漏れは一度も失敗したことない罠。
706 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:48:47 ID:Z8PjHhaA
荷物はなぁ
カブはキャリアに積み上げた荷重ぶんリアが地面をかむからロックしにくいとか
伝説かとおもてたがおまいらの噛み合わない話で思い出したですよ
フロントがツンデレ気味に水平を保とうとするのも蕎麦を落とさないようにとかもな

とりあえずブレーキの効きが悪いとおもたらまあふつうにメンテせれ
・ドラム内の掃除（ダスト吹き飛ばし＆ブレーキクリーナでオイルっけをとる）
・シュー入替え/交換（純正でいいよ、高いシューも根本解決じゃないしディスクじゃなく「ドラムを」削ってるんだし）
・ワイヤー調整/交換（フロントはレバーをもっと手前に起こせば強く握れるってのも簡単な方法な）
・ドラム交換ｗ（やるなら大径化とか自転車屋さんで相談しる）
どうせ滑ると思えば前乗り気味にしてモトクロッサーみたくカカトを使う（違
707 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:02:53 ID:TTz9CF/f
>>700
アンチダイブが効いてるぜ！って感じで面白かったけどな。
フロント強化後のC90。キュキッ！ってフロントタイヤが泣く位まで行けるぜ。
708 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:07:34 ID:KkEv++Hl
東京のカブ乗りですが、今日は雪が積もっているので乗るのをためらっています。
皆様はちょっとした雪ならノーマルタイヤで乗っちゃいますか？
709 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:08:17 ID:Ibf8So5l
今日くらい積もったらチェーン
710 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:09:30 ID:KkEv++Hl
チェーンですか。持ってないので今日は諦めます。
711 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:18:04 ID:cWa5NjOk
>>710
明日のがもっとヤバイ！
712 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:21:22 ID:KkEv++Hl
>>711
そうですね。凍結路面は危険ですよね。
雪の日にどうしてもカブに乗る必要があるわけではないんですが、
チェーンぐらい持っていてもいいかもしれませんね。
713 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 16:40:54 ID:ofS9bDD4
乗らないほうがいいって。
凍結路で無理して車に踏みつぶされても自己責任だよ。
714 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 18:34:09 ID:h+eNJ8Nz
DSでカブ用に買ったタイヤチェーン（YAMAHA GENUINEのシールがパッケージに貼ってあるMIZUNO made in OSAKA JAPAN）を今日始めて使ったよ。
何段目で留めるのか、もう一段引っ張って留めようかと少し悩むところがあったが、一度やれば、つけるのもはずすのも簡単やね。
結果的に、幹線道路に出てからは用なしだったので、チェーン装着の練習の意味しかなかったけど。

＞カブはキャリアに積み上げた荷重ぶんリアが地面をかむからロックしにくいとか
加速度ゼロで走行している間は、荷重がよく掛かっているかもね。
では、減速するとどうなるだろう。
減速した前輪の接地面を基準に考えると、慣性の法則で、荷物は基準の位置に向かって行こうとする、
減速した分の加速がかかっているとみなせる。これが高じて、フロントロックの転倒にも至ると。
とくに荷物積んでいない単車でもフロントロックで転倒するところで、
高い位置に荷物積んでいれば、容易に車体が浮くんじゃないかな。
運動エネルギーはmv×v/2だっけ。この場合は、mvで考えればええと思うが、
同じ質量mのものが高い位置にあるか低い位置にあるかの簡単な図を書いてみたが、
やっぱ、前輪ロックのポイントを中心とした円周方向の運動成分は、
高い位置の荷物の方が大きいみたいよ。
こう考えると、最もフロントロックの転倒がありえないのはアメリカンタイプかな。ホイールベースが長い点もよさげ。
漏れのカブは、銀行ボックス(?)というか黒のスチールボックスの上に、そこそこ重いもの乗せたりするから、
仮にボックスの中がスカスカだったらより浮きやすいし、そうでなくても高い位置の荷物の慣性力による浮きはあり勝ちだと思うよ。
715 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 18:47:32 ID:rqfpaLdV
かろうじて「加速度」まで読んだ。
716 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 18:53:20 ID:h+eNJ8Nz
＞フロントがツンデレ気味に水平を保とうとするのも蕎麦を落とさないようにとかもな
カブは他の単車と違って制動時にフロントフォークが沈まないという話があるが、この対策かも知れないね。
新聞配達も重くてかさがあるから、重い分、フロントロックの回転での転倒はないとしても、
後輪浮いてバランス崩したところに太くはないタイヤに大きな荷重が掛かったら……。
元々、新聞の束のかさがあるうちは、揺れていそうだしなあ。
717 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 19:01:02 ID:uGIO98v0
去年の2月頃「しまなみ海道」で札幌ナンバーのカブ海苔を見かけたなあ。
俺はリード100だった。
718 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:15:51 ID:eaRDLIb3
前は要交換のシューだったのでまともに止まらない事が
わかっていたので極めて慎重に運転してた。

ブレーキシュー替えてからそれなりに使える制動力になっちゃった
んですよ。でいい気になって飛ばしてる。
ブラインドには違いないが特に急カーブでもないカーブを走行中、
はるか前方に車が、ちょっとそこでブレーキング（強めだけど
全然フルブレーキングのつもりなし．．．）少しバンクしてたので
ロックしてスライドするリア、リアを気にしながら制動続行、十分減速した後、
進んでしまった距離を見てこれはパニックブレーキでは止まれない．．．
と思った。
ブレーキが少しマシになったらタイヤが不満になった、とそういうわけ
です。
強くもないつもりのブレーキングでまだ車体がバンクしているときに
ロックさせるなんて下手糞、というご意見ごもっとも。
リアを強く踏むクセがつきつつあるかもね。まったり走行では下手すると
リアだけで止まるからね、最近。
リアの方がよく利く気さえする今日この頃です。

いい気になって飛ばしているのはやばいっす。まったり走行心がけます。
長文スマソ
719 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:59:53 ID:Ibf8So5l
ブレーキングの基本が出来てないかもね
制動時、車体は前のめりになるので後輪の荷重が減りグリップが弱まります
この状態で強くリヤブレーキをかけてしまうと簡単にロックしてしまう
オフ車とか、ピッチングモーションが大きいバイクだと良くわかるんだけど、
ブレーキ時の基本は後輪荷重と前後のブレーキをバランス良く使う事。
まあ後輪荷重は意識しなくても一般道ならリアブレーキ弱め→
フロントブレーキ強め、これでロック手前まで掛けるように意識すればいいんじゃん？
720 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:13:59 ID:DCOshlqf
今日は触手までよんだ。
やっぱカブに乗るやつは違うなとおもた。
721 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 08:25:33 ID:v1Mxi5h3
>>717
＞去年の2月頃「しまなみ海道」で札幌ナンバーのカブ海苔を見かけたなあ。
ナンバープレート取り替えず、住民票移さず、本州か四国に仕事か進学で移住した人かも知れないが、
北海道からフェリー等で移動してきたのは確かだね。
漏れは、去年のGWに、C90で関東の某所から三宮でフェリーに乗って、高松、鳴門、琴平、今治、
しまなみ海道通って、途中、兵庫県の親戚のとこ寄って戻って、2,000Km弱走行しますた。
722 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 11:54:53 ID:Zehynyzj
>>721
パンダのトラック載ってきたかもよ。
723 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 12:48:42 ID:h9lhCNR1
ナンバーだけ地元でとって
車体は現地で買うって手もある
724 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:30:54 ID:pNqJ/t+K
ﾉｰﾏﾙのﾌﾞﾚｰｷが心許ないから
あまり速度をあげようと思わないって作用もありますね。
725 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:06:42 ID:c5S+Ntjx
赤い彗星：このバイクはフロントブレーキが未完成と聞いているが。
整備士：ハァ？フロントブレーキなんて只の飾りですよ上の人にはそれが解らんのですよ。
726 ：安倍晋三：2006/01/22(日) 17:22:07 ID:0r19WPJU
これがNTT爆弾というものでつか？
727 ：姉歯：2006/01/22(日) 18:40:31 ID:banf7N6s
設計は間違ってないですよ。

その分速度を落として走ってください。
728 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:41:40 ID:USZd99l0
カブのタイヤの空気って自転車用の空気入れで入れれるんでしょうか？
この前スタンドで頼んだら無理って言われて、自転車ので入れてくださいって言われたんだけど
729 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:43:31 ID:ehBBx8en
>>728
米英仏
730 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:53:33 ID:pNqJ/t+K
>>728
大丈夫だと思うけど。
この前、深夜に無人のｾﾙﾌGSで燃料入れたとき
ついでに空気入れたけど大丈夫だったよ。
731 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:55:33 ID:XltSCRdd
車用でいいよ。
チューブだから自転車と一緒って思ったんじゃないか？
732 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:57:04 ID:0r19WPJU
カブに限らず単車に、車用の空気入れが合わない例が多いんでないの。
自転車専用のだと使えないのもありそうな気がするし、
カー用品店とか、ホームセンターにも置いているかも知れないが、四輪車でも自転車でも使えるタイプの良いんでないの。

漏れのは５００円くらいだったかな。２０００円を超えるようなのしかなかったら、
別の店で探した方がええかも。
733 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:59:56 ID:0r19WPJU
具体的に言うと、カブだったらスポークが邪魔して空気入れの口を当てられないのがあるのよ、車用の空気入れは。
734 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:05:56 ID:XltSCRdd
あぁなるほどね。
俺はコーナンで買った300円くらいのやつで自分で入れてるからなぁ。
自分で持ってるほうが調整とか出来ていいちょ。安いし。
735 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:09:36 ID:3O/4td7w
>>733
あるある．

セルフのガススタで，空気入れとこって思ったのに
スポークがジャマして，角度的に無理だった．
736 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:34:04 ID:S8shFw3A
３３、０００キロ走ってくれたおいらのカブさん、
お礼方々、隅々まで磨いてあげようと思って今日レッグシールドを外したら
ヘッドのフィン周りが白錆だらけ、この辺りを有効的に綺麗に出来る方法って有りますか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
737 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:43:42 ID:ug8yJMNQ
>>726
くらえ、ベネ○セアタック！
738 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 02:31:40 ID:QM0rDDy4
>>735

車用空気入れの口が当てられなくてお困りのあなたに

つ【ホンダ エア ホルダーα】
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/10-goods/10.html
ttp://www.e-seed.co.jp/p/000822007/
739 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 11:33:30 ID:pPMj5xVm
>>736
つ【サンドブラスター】
740 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 11:49:13 ID:6uoizo6Z
空気入れの口

押して差し込むこともできれば
反対側で引いて差し込むこともできますよ。

ﾀｲﾔ側に引いて差し込んだら
ｽﾎﾟｰｸが邪魔にはならなかったよ。
741 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:55:37 ID:MqKgKpqY
>>738　ありが㌧。
同じ洋品店サイトで扱っている↓これも、品質性能悪くなければ、値段も同じだしええね。
http://www.e-seed.co.jp/p/050131734/
742 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:57:30 ID:jiQvBB1p
>>740
それに気が付いて両方試してみたけどやっぱダメだったよ
どこのガススタだったけか忘れたけれど．

夜だし寒かったから真剣に試したわけじゃないけど
743 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:20:20 ID:MqKgKpqY
まあ、７３８さんご紹介の道具常備してれば、多分どこの空気入れでも使えるんだろうし、
漏れだったら、今手持ちのエーモン製の安いエアゲージがいまいちだし、測る時に空気が漏れるので、
７４１のゲージと空気入れ兼用のが少なくともゲージとして使えれば買ってみようかなという感じだすな。

空気入れとしての性能は、かなり手がくたびれるとしても、僅かずつでも空気が入ってくれるんであれば、
あまりかさばらないみたいだし買うのだが、販売店の人に直接出向いて聞いてみっかな。
744 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:13:39 ID:KaaQKFBk
中古の値段の相場ってどのくらいですか？
70→\
90→\
100→\
745 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:17:42 ID:XQXPe6av
70→\70k
90→\90k
100→\100k
746 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:18:34 ID:pPMj5xVm
７０⇒半年ＲＯＭ
９０⇒1年ＲＯＭ
１００⇒３年ＲＯＭ

多分こんな感じとおもう。
747 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:19:31 ID:/jDsupYc
70→ttp://www.goobike.com/
90→ttp://www.goobike.com/
100→ttp://www.goobike.com/
748 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:27:44 ID:fR8tKx4L
>>744
http://www.reset931.net/saiban/Obj_Nar.swf?inputStr=%8C%9F%8D%F5%82%B5%82%E9%81I
749 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 00:16:22 ID:tXcNmWxu
中古で買ったかぶ９０．
タイヤは井上・・・・・いつＩＲＣになったけ？
何年前のだろ？
我慢して、減るまでがんばるが、硬くてまったく減りそうもない。
３万キロぐらい持つな、これは。
750 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 01:10:48 ID:d54j7lvm
>>749
IRCは糞。すぐにでも変えなきゃ命に係わるぞ。
751 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 01:15:53 ID:tXcNmWxu
金は命より重いのを知らんのね。
それに、ＩＲＣはそんなに悪くはない。
問題は、何時のものかてことね。
752 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 01:25:21 ID:vEDGTLc5
>>750
多分、乗り慣れた頃に身をもって知るんじゃね？
753 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 01:26:24 ID:/98VEdkn
オレの前輪もイノウエだ。新車から10年変えてない。
後ろは3年前にパンクしたついでにSBS(スズキ専門店)で
ブリジストンに交換した。カブのタイヤはどこにでもあって
便利だな。
前輪は溝がないというより、もうヒビだらけで、いつ裂けるか
わからない感じで怖い。もう換えろよ>漏れ。
でもまだ買ってから2万キロしか走ってないんだよな。
754 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 15:36:48 ID:bxylI1xS
不動のカブ90ですが、バッテリーの位置が解りませんエロい人助けてください。
755 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 15:40:27 ID:aS0vwDMY
>>754

つ⑩
756 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 15:54:23 ID:xvX8cOMi
>>754
バッテリーはサイドカバーの中だろｗ
つうか不動の原因ではないから本来の基本点検からだなｗ
757 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 17:10:44 ID:Mu2LU/KT
>>753
2万キロ｢しか｣かよ！ｗ
カブのためにも貴方のためにも換えてあげてくださいｗ
758 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 18:07:02 ID:PsIoFcH0
前輪なら漏れのも25,000Km近くいけたよ。
ブレーキ性能求めるなら別のハイグリップタイヤの方がええんだろうし、
25,000Kmくらいまでなら、それなりの運転の仕方で使っていればええんでないかい。
759 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 18:36:06 ID:eu2wX8DM
で、おまいらおすすめのタイヤは何よ？
俺はK860 70/100-17
760 ：757：2006/01/24(火) 19:00:53 ID:Mu2LU/KT
みんなそんなもんか～って実は俺のはもうすぐ3万だｗ
リアにはBT390はいてるよ。結構いいよ。
761 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 19:52:44 ID:PsIoFcH0
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
政府系の車両の不具合検索サイトだが、｢ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90｣で検索しても、本当に車両の問題なのか分からんのが一件だけだが、
スズキの「ｱﾄﾞﾚｽV125」で検索すると、走行中のエンストが数件出てくる。やっぱエンブレ掛かって恐いのかなあ。惰性で再始動せんのかなあ。
762 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:40:10 ID:tXcNmWxu
>>752禿同！ありがとう
ダンロップにでも変えようと決意。
でも、９０用は高いね。
ミチリンはバースト怖いしＷ。
763 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 07:29:37 ID:sxlwM7DU
M35注文した...フロントリア両方。
タフアップチューブが痛いかも。タイヤ4本買ったみたいな値段だよ...
普通のチューブで良かったと思うんだが。
M35にした理由？なんでだろ、タフアップチューブもあるサイトでは
一番安かったから？みたいな。
764 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 08:54:30 ID:8Xbwn/Ma
このリアサスもらったんだけど、サスの硬さの調整って器具か何かいるの？
http://www.moto-jam.com/static/0504051002.html
硬くてなかなか動かない。
後、同じタケガワのリアサスつかってる人いたらどれくらいの硬さがちょうどいいですかね？
765 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 09:59:03 ID:8kEWp6CD
東京堂のﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝﾀｲﾔ
766 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 16:39:29 ID:9Y5Xbpyk
>>764
それ、カブ用じゃないし
767 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 17:08:31 ID:FdKko3vy
>>764
つ【フックレンチ】サイズの合ったやつな

それと、この手の安いサスは硬さ調節はできない。
プリロード調節機構のみ。要するに長さの変更ができる。
768 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 18:22:31 ID:2mdc9Tod
↑
バネを縮めてセットすれば硬くなる。
そんな常識的なことも知らないで書くな
難しい言葉を使いたいだけのスペック厨は、これだから困る
769 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 19:04:37 ID:TAgoG59S
釣れますか？
770 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:34:37 ID:sxlwM7DU
通販ベトキャリ届いたよー。
クオリティはまさにベトナムクオリティ。まあ国産に比べれば、
って意味で、決してひどいものではない、と個人的に思います。
ステンレスってのが無茶苦茶ポイント高い。

771 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:49:59 ID:RLd4gtVJ
アウスタ宣伝乙
772 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 20:55:26 ID:sxlwM7DU
関係ないけどM35欠品だってよorz.　結局D107注文した。
773 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 21:38:50 ID:H7fQQyMS
中国製の124ccのエンジンは2万キロとか持ちますか?
来年から二年間学校に通うのですが、いま50ccのカブに乗ってるのですが、こないだ普通二輪の免許も取得したし、
快適にいけるようにしたいなと思い、エンジンを乗せかえることを思いついたのですが、
耐久性とか心配です。最初の慣らしのときに、頻繁にオイル交換しておけば大丈夫ですか?
774 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:13:31 ID:RLd4gtVJ
>>773
なんとも言えない、当たりエンジンなら２まんキロ持つかもしれない
まぁ当たりの確立は１/１００くらいじゃないかな？
まだ台湾のコスモスエンジンかオクでＳＰＤにするほうがマシかもしてない。
一番無難なのは９０エンジンに１０５ｃｃぼあうｐじゃまいか？
775 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:21:09 ID:TLrxyLJy
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DXの見積り&発注しますた。納車は約1週間後、今からﾜｸﾃｶですよ('∀`)
776 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 07:01:23 ID:bQ3DqTzB
>>775いいないいなー。おめでたう。
漏れもC90ほしいよお
777 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 08:59:43 ID:PtZwx6Q3
仕事（出前）でC90乗ってます。
最近タケガワのカブ用リアショックに交換しました。

ノーマルよりもダンパーが効いていると思います。
ただリアが良くなったのはいいが、その分フロントサスの
悪い点が気になりだしてきた。
778 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 09:35:41 ID:jyxAvKkx
むしろ外国製の怪しいエンジンよりも、
今のエンジンを75CC位にボアアップするほうが安全のような気がする。
それ位の排気量なら耐久性は特別気にするほどにはならないよ。

腰上キットとキャブ＋クラッチのセットで三万位かな。
779 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 13:09:56 ID:v71aUDkw
新車で買って、リアタイヤが一万キロで死亡したのでなんとか５５６とかいうタイヤ
入れました。まだ数キロ走っただけだけど、なかなか食いついているいい感じだ。
780 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 14:42:25 ID:0tFdZr7C
>>779
Bridgestone の EXEDRA G556 2,50-17 38L だとおもう。

ところで俺タイヤ迷ってんだけど、以下のもの履いたことある人印プレキボン

DUNLOP D107F/D107/D104
MICHELIN M35/PILOT SPORTY
BRIDGESTONE FS10/RS10/G556
781 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 14:55:32 ID:C52kkNq6
DUNLOP D107F/D107これ使用中。
井上から変えたけど、ちょうどいい感じだと思うよ。
グリップも不満ないし井上よりも減らない。
782 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 15:19:50 ID:GAdcHG73
石橋がいいよ、石橋が。
783 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 16:46:09 ID:I6qVMxVz
俺体重重いからタイヤは6PRチョイスしてます。4PRだとすぐ減るけど、6PRだと4PRの2倍弱持ちます。
乗り味少し硬くなるけど貧乏なので・・・
784 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 17:34:51 ID:ZtZFGkL8
プライ数と、たいやの持ちは関係ない
785 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 18:25:59 ID:nwhMAzbS
ベトキャリ付けたんだけどさ、なんかカブってほんとのほんとは
けっこう流麗な形してると思うんですよ。
まだ見慣れてないのと近目でしかみてないせいかちょっとラインが
崩れた印象があるなあ。
べスパとかみたいないい感じの雰囲気になってればいいんですけどね。
某お店のベトキャリのクオリティ自体はじぇんじぇん問題ないっす。
サイズもぴったりねじ穴とかもぴったり。
国産の新品、ってほどではないかもしれないけど新品らしき輝きは放ってる。
付けた方がボロく見える、なんてこともないっす。

あとタイヤ交換に備えて１００円ショップで自転車用タイヤバー3本入り、
てのを買ったんだが、これで戦力になるんかいな....
長さ１０センチ強、タイヤ突っ込み部分とその反対にスポークに
引っ掛けるための切り欠き付き。金属製。
もっとでかいバールみたいなのあるじゃないですか？（たぶん自動車とか
用）ああいうのをイメージして行ったんだけど....まあこれでやるけどね。
786 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 18:37:40 ID:E2jx4AEp
プラスチックのだよね？
折れそうな予感。
787 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 18:43:13 ID:FBYBo4sg
カブの造型が美しいのは同意
しかしあのフレーム左右の結合部分とテールライトベース、ウインカーベース
そしてキャリアベース・・・あのへんがせっかくの美しさを台無しにしてる。
788 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 18:47:44 ID:I6qVMxVz
>>784
俺の場合は関係あるの！体重1１0kgオーバーになったら分かる。理論上は関係ないかもしれないけど実際は違うの。
789 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 18:50:49 ID:E2jx4AEp
>>788
バーディに乗り換えるの？ｗ
790 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 19:07:36 ID:I6qVMxVz
もう1台買おうと思って。シャドー400乗らないから売ったので。
791 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 19:08:11 ID:nwhMAzbS
カブ90の純正って6PRじゃないんですか？
何にも考えずに43Lってあったので6PR注文した...
なんかタイヤ硬そう。ただでさえ↓のような状況なのに。

>>786
一応金属製だよー。安いドライバーみたいな素材。
もし戦力になったら安いよね。ダイソーへ急げ。

792 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 19:10:45 ID:jP3spDfg

原付きの事について全くの素人なのですが
50ｃｃの原付きについてここで聞いて良いですか?

免許試験
月末に行く予定なのですが
どういうふうに事前勉強したらいいか教えて下さい。
よろしくお願いします。
793 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 19:12:23 ID:g+1KzvAJ
>>792
釣りか…？
原付免許についてはこちらで。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137597523/l50
794 ：>>792 ：2006/01/26(木) 19:14:51 ID:jP3spDfg
>>793
釣りではありません。
ありがとうございました。
795 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 19:17:55 ID:E2jx4AEp
>>791
俺は工具箱んみ入ってるなんかのステーとかで無理矢理やってしまうｗ
意外に出来てしまうからなぁ～ (∀`*)

>>790
カブとバーディ2台所有する気？やるなｗ
もし買ったら違いを聞きたいな。
気になってる人多いだろうしね。

>>792
スレ違い。
796 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:28:09 ID:nwhMAzbS
タイヤとチューブはそろえつつあるんだが、
リムバンドがない...どうせ切れてるっぽいから換えないと。

普通にバイク屋さんに行って
リムバンドくださーいって買えばいい？てかホムセンとかに売ってないかな。
797 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:36:28 ID:y2bi5k5+
>>677さん紹介のサイトが１５０円くらいで安かったと思うが、
配送費を考えると、スペアタイヤと一緒に購入した方がええだろね。
チューブは、漏れのとこでは、カインズホームの某店で石橋のが550円前後。
798 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:30:12 ID:KiPsbm63
>>791
それなぁ…使ったことあるけど、簡単に曲がる
所詮自転車用、たぶん生鉄
100円のモンに期待しすぎないように

1本でもちゃんとしたタイヤレバーあって、
耳めくった後の固定としては使える

ああ、緊急用の使い捨てとして常に持っとくのはいいかも
小さいし
799 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 01:22:06 ID:uoEQxn19
キーボードにおつゆをこぼしてへんかんできなくなってよみにくいですがしつもｎ
させてください。

ちゅうこしゃやで４まんｶﾌﾞとﾔﾌｵｸで６５０００ｶﾌﾞ､どっちがかいでしょうか？

みせおはそうこう１５０００くらい、ｵｸは８０００くらいです。
800 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 01:31:35 ID:hzxAU8uQ
>>799
実車を確認できる中古車の方が安心だと思いますが
まずはキーボードを分解洗浄してみましょう
801 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 01:40:13 ID:uoEQxn19
かいとうありがとうございます！
ぶんかいせんじょう、、ノーパソみたいなフラットなキーボードでキーをはずして
めんぼうでふいたんですが。。これこのとおりです。
802 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 14:04:11 ID:RpzP4MU+
>>792
50ccのカブなら↓へどうぞ。
☆★☆ カブ ☆★☆-part66-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137788944/
803 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 18:43:24 ID:S+sfibd7
フロント・リア・タイヤ交換終了しますた。D107F/D107-6pr。
てっきり交換前タイヤのリアも井上だと思ってたらD107だった。
換えるときはじめて気が付くってどうよ？前は井上です。
前オーナー（てかたぶん前々オーナー）一応換えてたんだね。
4prがついてたのを6prに換えたけど限界まで磨り減ってたので逆に新品の
6PRの方が乗り心地が良いっす。交換時に触った限りでは古ーい4prの方が
何かと硬くさえ感じました。

交換時期を1万キロくらい過ぎてんじゃないか？（大げさに
言ってます）という同じ種類のタイヤよりはグリップよさげです。
チラっとブレーキかけた限りではロックは減少しそうっす。

不思議なことに倒しこみにくくなっちゃったんですけど。。。
倒しこみ時にトルクというか応力？というかを感じるようになったような気がするが。
何かの組間違いだろうか...リアタイヤって後ろから見てフェンダーに
対してちょっと左に寄ってるのは正常？だよね？
フラット化したタイヤでそういう現象を感じるならわかるんだが。
サイドがグリップするので倒しこみに手ごたえがあるのかなあ...
言ってみれば超ハイグリップタイヤにした時みたいな状態？

>>798
100円グッズは耳を起こすにはほぼ無力でした。でかいタイヤレバー
を発見したのですがでか過ぎて隙間に入らないのででかいタイヤレバー
を差し込むための隙間作りには役立ちました。あと最後の仕上げに
細かい部分をチョイチョイっと出したり入れたりするときとか。
見事に曲がったというか、まっすぐになってたし。
しっかりしたタイヤレバー一個はないとできないっす。（俺には）

あとリムバンドはバイク屋で１００円でした。
804 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:23:42 ID:S+sfibd7
ベトキャリ、悪くないっす。よくマッチしてるというかむしろ
あったほうがバランスいい感じだけど、ちょっとカスタムっぽい雰囲気
がしちゃうのが気になっってきた。
できるだけノーマルっぽく乗ると決めてたんだが。
あとサブランプつけるんだよね。微妙だ。まあ気にしすぎっしょ。
サブランプとベトキャリごとき付いてても付いてなくても外見上大して変わりない
よね。気にせず付けちゃおう。
それであとハイスロパイプにするけど。
それでもう終わりっす。それ以上は一切いじらんぞ。（メンテは別）
805 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 22:27:30 ID:8pUClOt0

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806 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 22:40:37 ID:LKNzKo37
ぎようしやおつ
807 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 07:12:27 ID:B+TEbtBy
つーかさ、郵政カブって、単に市販されていないってだけで珍重されてるわけだろ？
郵便屋がブンまわして酷使してボロボロのヨレヨレになった車両を
好き好んで高い金をだして（←ここ重要）買う気持ちが理解できねぇ。
２～３万なら、「まぁ珍しいし、いっか！」ってなるのは解る。
バラして部品交換して塗装して、40万ってなんだそれ？足元見過ぎｗｗ
それでも買う奴がいるのにさらに驚きｗｗ　パーツ1個からの明細だしてみろってんだ。

808 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 07:55:35 ID:6CA8SUoZ
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
809 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 09:10:41 ID:yUjrkmc2
>>807
それがマニアの心理ですよ
810 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 09:43:12 ID:IgwPRgwk
805
どっかで読んだ事のあるような文章だな。
811 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 10:10:06 ID:Ik5I5QCC
つ 「モノチリ」
812 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 11:34:39 ID:+SO0Jtq1
>>803
タイヤレバーはうまくやれば100均のプラのやつでもいけますよ。
リム中央の一番凹んだところに耳を落として
レバー入れる側の隙間を増やしてはずし易くするんです。
この技使えば、カブならレバー無しでもタイヤ外せますよ。
813 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 14:37:53 ID:O9CQj1xk
はめる時は？　ゴムしますか？
814 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 15:06:51 ID:KsAbdZOx
うん、保険のつもりでな
815 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 15:14:31 ID:O9CQj1xk
薔薇族たん。IDがサブだぞう。
816 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:58:18 ID:gNB3/gVG
今日交番カブ90にちぎられた
渋滞してたから車の間１０台ぐらいすり抜けして
先頭にでたら一番前が交番カブだた。
やべとおもって斜め後ろに付いたらやっこさん

チラッとこっち見て信号青で猛ダッシュ
ぜんぜん追いつけなかった。
そんな俺の愛車はC-50にコスモス100eg
積んでる。ちょっとへこんだ。
817 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:10:44 ID:88fNRRPZ
警察のカブって市販とくらべるとチューンされてるの？
パトカーみたいに
818 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:06:41 ID:fFnw7SET
詳細はわからないけど
だいたい１２馬力くらいは出ているはず
819 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 20:22:55 ID:vECfHgL1
うひょ－　ノーマルの90が７人力だよなぁ
820 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:58:42 ID:zIp1adL6
んなわけなかろうがｗ
821 ：ストライク男：2006/01/29(日) 02:56:22 ID:gkvyqQHp
小早川特製のあれかな？
822 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 04:03:31 ID:yy7wJoQh
>>812
ウェルというみたいですね(｢ｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰ｣より)

同じﾍﾟｰｼﾞに合わせﾎｲｰﾙなんてのもあります。
823 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:43:39 ID:kv+83UK9
サブランプキットが届いたんだけど、
これをノーマル純正フロントキャリア＋純正網タイプバスケット
に付けるのって難しいね。

いろいろ延長ステーとか、カゴの底に鉄板敷くとか考えたけど現実的
じゃないっす。
むしろキャリアを鉄工所に持っていって
「ここにこの棒をつけて、その先にこの鉄板付けてください」
って頼む方がまだ現実的にさえ思う。

ちょっと建建築用品屋さんとか行ってみて都合よさげなものでも偶然
見つからない限り素直に大型フロントバスケットにしたほうが
いいかもわからんね。
とてつもく都合よさげな取りつけステー代用品が見つかったと
仮定しても、それを取り付けるためのスペースがキャリアにないんですよね。
取り付けるためのステーが別途ひつようだったりする。

だから上記のように鉄工所とかでワンオフしたとしても（しないけど）
終わりじゃないところが困難なところっす。

ボルト位置からステーの長さ、角度などなど完璧にワンオフすれば別だけど
そりゃ専用設計すれば何でもつくわな....

なんとかイロイロリサーチして頑張って見ます。
なんか届いたその日にでも付けるつもりだったんだよね。
何考えてたんだか。
824 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:53:09 ID:kv+83UK9
すまん、鉄工所でキャリアに溶接してもらえば付くわ..なんか混乱してた。
それでも都合よく棒だけくっつけるなんてのは強度の面で無理っしょ。
鉄板とか介して補強したりせんといかんだろう。すると限られたスペース
ではカゴがつかなくなる、みたいな話になるかもね。
825 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 11:59:05 ID:t5WiAFk/
>>823-824
自分で溶接機を買った方が安いと思う
826 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:16:31 ID:+aaDHaKS
サブランプキット買った。
大型のカゴもないのに付かないかもと思ったけど、
その気になれば何だって付くね。



3行で終わるじゃねぇか。
827 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:46:51 ID:/lOxtDPS
サブランプ気合いで付けてみた！

１行だな！
828 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 06:16:35 ID:qxpaaggq
>>826,827
くじけず気合でつけてみます！　

関係ないけど
どうもリアの方がブレーキ効いてる。フロントの方がブレーキにかかる
加重とか大きいので止めきれないから効いてる感じがしない、とかいう
より実際の減速自体リアのほうが大きい気がする。
同じメーカーの新旧シュー（リアが新）なんだけど進化しすぎ。
フロントもかえたくなった。ドラムガリガリ攻撃してますっていうフィール
ではあるけど。
829 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 09:56:06 ID:qSz9M9za
>>828
カブとはそういうバイクなのです

初めて乗ったときは肝を冷やしました
フロントブレーキ全然きかねぇ！
830 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 10:15:12 ID:tVokQMsc
近いうちにブレーキシューを換えようと思ってます。純正と南海で売ってるのとでは
耐久性や効きどのように違いますか？ちなみに価格って3000円くらいですか？
831 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 11:15:15 ID:hwItB61C
それをなぜ南海で聞かないのかが難解だ･･･
832 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 11:54:35 ID:2yUgQwFG
>>831
それ、なんかい　まいち。
833 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 11:56:30 ID:BYaoQlTX
南海ネタを何回続けるのだ？
834 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 13:07:55 ID:hwItB61C
誰か、ほら、なんかいいネタを提供しる！
835 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 13:28:38 ID:3+EW85Aw
なんかいえってｗ
836 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 13:48:40 ID:Jql0E2BX
クローン病のオレも乗りたい。
837 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 14:14:41 ID:sTYGoYv1
うつぼ公園おいだされちゃった（・Д・）
838 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 15:02:43 ID:8Nr37AhN
しずちゃんがカブに乗ると○マにしか見えないらっし。
839 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 19:23:19 ID:gexb7dBS
>>838
それは南海違い(w
840 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:30:29 ID:/LYKf+HP
ｗ
841 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:18:38 ID:Zziu3EVC
宗一郎入魂のカブは50オンリー？

現行90のカブにも宗一郎の魂は入っていますか?
842 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:26:29 ID:Jd9rUkjM
メイト90もモデルチェンジしたな。
843 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 01:15:39 ID:agXoRNtn
>>842
ソースきぼん
YAMAHAのHPには無かった
844 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 01:51:00 ID:6ZLmmh6M
>>841
そんなもんはどれにも入ってない。ええかげん改宗してください。
845 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 02:27:30 ID:FRJfgNqf
C70乗りですが、R254等をメーター読み70Km/h程で周りに
合わせて流していると、エンジンの回転数が高すぎる気がします。
なんか頑張りすぎている感じで。
で、ドライブスプロケットを14T->15Tに替えてみようかと思って
いますが、効果ありますでしょうか。
重い荷物を積んで走ることはないので、多少低速が犠牲になると
しても気にしません。
交換した方がいらっしゃったら、アドバイス頂けませんでしょうか。
846 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 07:27:12 ID:6xIOsqDj
>>845
ここ見れば分かるべ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2311/sprocket.htm
５０での話だが、理屈は同じだべ。
847 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 07:28:16 ID:kNf9wsy8
こないださあ、路地の横にネコがいて道を渡りたそうだったんっすよ。
俺は十分手前でネコとアイコンタクトもした。またネコって横断途中まで
来てわたっちゃえばいいのに引き返したりするじゃないっすか。
それらの性質から見てOKだと判断してそのまま行こうとしたら寸前で
飛び出してきやがった。

30キロくらいなんだけどそれでも５メートルとかで止まれないじゃない
っすか。もう全然止まれない。そこで人間の子供とかであれば
こっちがこけてでもブレーキングするんだが、ネコなんで
「うわあ」って感じでブレーキングはするけどイマイチ集中力が出ずに
目つぶってつっこむみたいな感じっすよ。

まあヤツにはヤツで野生の勘でギリギリ抜ける読みがあったんだろうけど
肝冷やしたよ。ひいた、と思った。
やっぱあのバイク60キロとかで走ってて飛び出されたら「絶対に」
止まれない。気をつけて運転しないとやばいっす。
いざと言うときに慌てるヘタレかどうかで少しは状況も変わるだろうけどね。
止まれないのが前提。

渡りそうなヤツが見えてたら信用せずに無駄でも止まる体制に入るとか
しないと交通社会では生き残れないよね。
848 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 07:45:20 ID:kNf9wsy8
それでもネコは俺のブレーキングスキルと社外シュー、新品タイヤ、
少し登り坂ってことで助かったと思う。たぶん10センチ以内でかわしたはず。
（夜でヘッドも照らさないし見えてないけど）

その他でもいい気になって走っててブラインドで車が道に出てくる勢い
で出てきて慌ててブレーキングしたけどどう考えても間に合わない、
ってケースもあった。うわっ確実に間に合わない、と瞬時に判断できた。
車が止まったから良かったけどさ。あのまま出てきてたらどうしてたかな。
素直に出てきてたらハンドルでかわしたかも。途中で中途半端に止まったり
したら（普通はそうなるはず）かわすスペースなくて激突だろうな...

やばいよ。マジで安全運転します。
849 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 07:48:28 ID:fmlcwA+0
そうですか
850 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 09:00:05 ID:LtAiS6j9
誰か
チラシ
頼む
851 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 09:06:18 ID:SU8QVB5j
最近は効率重視だもんで
裏の白いチラシが少なくて困る･･･
852 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 09:11:04 ID:xAbDRtVo
チラリ？
853 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 11:17:40 ID:Zf2pYpku
ま、猫は絶対引き返さないと思ってたほうがいい。
なので1台切り抜けても対向車線で轢かれちゃったりする。
854 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 15:11:09 ID:DCThz4eu
カブ90乗っててたちが悪いのが，横から出てくる車だよね

向こう側はこっちを確認するも「なんだカブか・・」
みたいな気持ちで，よっこらしょと車線に入ってきて，
意外に早く接近してくるカブにびびっちまってそこでストップ．

こっちからすると50~60で入っている最中に，いきなり
車線上で横向いて止まっている車が出現するわけで
その車の前を抜けるか後ろが通れるか，一瞬の判断だ．

愛媛県にどんなDQNな車が多いような気がするがどうだろう．
855 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 16:00:24 ID:kveAw4DS
カブのキーボックスっていくらですか？
856 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 17:30:55 ID:jo8pgx8R
通報しますた
857 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 17:43:41 ID:VB/ar5Y2
>>854
＞愛媛県にどんなDQNな車が多いような気がするがどうだろう．
日本語その他が変だが同意。
愛媛県民の運転は荒すぎる。
なんていうｵｲﾗも愛媛出身…orz
858 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 18:05:12 ID:bgQFGxEN
特にタクシーとトラックのマナーが最悪。
859 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 20:31:33 ID:BqElZ76I
俺も愛媛出身だが、愛媛県民の車はウインカー出したと同時に曲がってくるので危ない。
860 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:19:47 ID:c/LCaPkX
松山界隈は車のマナーもひどいけど、バイクもいただけないっす。
２５０以上のスポーツ車は不思議（？）なくらい紳士的なのだが。

　原スクのマナーが悪いのはどこもそうだが、ユーザーの年齢層が
たかい２種原スクのひどさは松山の特色だと思いまつ。
　　　　　　　　　　　　　・・・・おれの通勤経路だけだったりして？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
861 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:23:14 ID:EpVXS4Or
やっぱりカブ90って盗難されやすいですかねぇ？
862 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:25:18 ID:K7EmHnVQ
愛媛出身者が湧いてきてるな
俺も愛媛出身だがｗ
確かに車の運転よくないよ
863 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:34:18 ID:MSF7SukM
愛媛と愛知を一瞬読み違えたが、内容に違和感はないな。
愛知も危なすぎ・・・
864 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 01:17:26 ID:cmzRW6il
ドカタの運転する車は確かに危ないよね。
865 ：845：2006/02/01(水) 01:40:51 ID:OWzwB7Bi
>>846
おぉ、これはわかりやすい。参考にします。
866 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 03:27:48 ID:D+NaWspF
ウィンカ使わないとか、周囲に予め報知する意味が全くない申し訳程度のウィンカって、
東西南北問わず、田舎に共通なんでないの。
伝聞と体験合わせて、漏れが知っている限りでは、岡山、徳島、茨城、相模（神奈川）あたりもそうらしい。

今住んでいるあたりだと、「今だ道すいている。（実際は、狭い視界に車両がないだけ）」てな感じで、
一時停止しないで合流しそうな勢いでコンビニ、GS等の駐車場から出ようとするのが多い罠。
田舎なりの住宅街の狭い道でも割と速度出すし、
総じて「おらが運転する」ことしか考えず、
自分の運転が周囲にどう影響しているかまでは考えが回らないと気付かないということか。
867 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 07:12:25 ID:mmh3XhsW
トロトロ走るのは逆に思いやりが足りないよね。

特に飛ばしてるわけでもなく普通に加速してんのにそれり遅い、
前でチョロチョロされる、ってなれば、どうすればいいの？俺が苦労して
取引先に土下座とかしながら買ったのこの3.5リットルV6ターボもあんたの
その「スーパー・カブ」に付き合ってトロトロ走れってこと
ですか？どうしてそのように悠然と走ってるわけ？
あなたは何様でいらっしゃいますか？て話になる。

フル加速してやっと普通の加速なんだからせめてフル加速が必要。
フルでも遅いなら仕方ないけどフルならまあまあ走るんだから、一応アピール
するのが周りへの思いやり。

あとは常識的な速度まで引っ張ればよろしい。
エンジン音がうるさいからいやだとか言ってフル加速しないのはいかんっす。
868 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 08:30:28 ID:mmh3XhsW
サブランプキットってさ、左側のスイッチキットも付属してくるって
知ってました？
サブランプのスイッチが追加されてる。
サブランプオンにするとヘッドはオフ、ヘッドオンだとサブランプオフだってさ
869 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 08:42:58 ID:dxwggWXY
でも、サブランプにハイ＆ローの切り替えが無いのが不便
電球は、ちゃんとダブル球なのに
870 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 09:13:55 ID:PaKk4EoP
>>867
カブも走れるような一般道を前提に、こんな事書いてるの？。
こういう奴が事故を起こして、人に迷惑をかけるんだろうな。
871 ：855：2006/02/01(水) 09:29:42 ID:0/sbvXf2
通報せんでくれ。
近々知人が大事に乗っていたカブを
タダ同然で譲ってもらう事になってて
知人にそのカブのキーを思い出の品として
残してあげたいと思っているのです。

キーボックスって5000円くらい？
872 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 09:43:35 ID:4Wor2VTt
キーを複製してもらって、複製で君が乗るのはダメかい？
873 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 10:15:35 ID:1wfuaHg9
バイク窃盗がばれて退学した奴が居たっけな
874 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 10:39:17 ID:MhLLFxsa
つttp://out-standing.com/cart051006_cubparts_006_zenpan.htm
4芯ならおｋらしい
875 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:25:42 ID:dh3E4X4q
福島、栃木も酷いな
876 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:47:45 ID:Jyjx+ABP
40～60㌔くらいで流しているんだけど
前車との車間が無いのに
無理やり抜かしてきたり、
ゆっくり走っているからすり抜けしようとすると
左によってきたり…。
877 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 14:13:07 ID:Y53M8n+Z
悔しいけど先に逝かせてやってる。

当たって痛いのはこっちだしねー。
878 ：855：2006/02/01(水) 17:15:36 ID:0/sbvXf2
>>872
まあ、それでもいいんだけど
その鍵で乗れちゃうわけだし＾＾

>>874
安っ！合い鍵並の値段ですね。
参考にして検討してみます。
皆さんレスありがとうございました。
879 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 18:02:52 ID:mPLckBzq
皆さんに質問があるんですがうちのカブ90のシートがカチカチになって
シートが破れてしまいました（ボロボロ）
そこでヤフオクでシートを買おうと思っているのですが
リトルカブのシートはカブ９０スタンダード（キックのやつ）に
合うのでしょうか？
よろしくお願いします
880 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 18:22:48 ID:TpsW4MDW
C90スタンダードって、フロントキャリア外して売却しちゃったの？
リトル用シートが激安なのかも知れんが、
C90DX用の純正のレザーCOMP（シートの外側？）は、漏れ所有のパーツリストでは\1,650になっている。
881 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 19:42:10 ID:tHK2MT0h
>>879
アウスタでいいんじゃない？
自分で色選べるし。
882 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 19:51:20 ID:u+xOW52p
アウスタのシングルシートって何気に４０００円もするのね
純正新品が５０００円だから送料入れたら純正買えちゃうかも
ちなみにリトルのシート付きますよ
883 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 21:10:19 ID:mmh3XhsW
>>877
あなたは　えらい！
悔しくなんてないっす。中にはホントに急ぐヤツも居るし。
急いでる人を先に逝かせて上げただけ、思いやり運転っすよ。
もし、ただのDQNならどこまで行ってもDQN、相手にするだけ無駄だし...

人の運転まではコントロールできない。自分の身は自分で守る、っと。
884 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 21:12:54 ID:mmh3XhsW
意味なくあおる場合は少ない。邪魔だとかなんとか何か
理由があるー＞譲るー＞思いやり

意味なくあおる場合ー＞相手にしないー＞譲るー＞大人

どっちにしても譲った方がカッコいい
885 ：879：2006/02/01(水) 22:08:02 ID:mPLckBzq
色々アドバイスありがとうございます
アウスタでも見ていたんですがヤフオクで
2000円ほどでリトルのシートが出ていたので
アウスタで買うよりも安いと思って
聞いてみました
皆さんお答えくださってありがとうございました＾＾
886 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/02/02(木) 09:03:37 ID:o+J6ub7r
煽られるのは、煽られる奴の方に問題があることがほとんど
理由も無く煽られたと思い込んでいる
自分の非に気がつかない自己中な奴が煽られるんだよ
887 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 09:10:32 ID:EQwjUa6O
はいはいわろすわろす
888 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 09:42:01 ID:8Fjp7jts
ﾌﾟﾌﾟ　
前車との車間がなくても割り込んでくるバカがいるぞ。
889 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 11:35:28 ID:67i++opp
そんなときは気づかないふりして右に振りましょう。
890 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 14:14:52 ID:6GGCqDLJ
>>888
まさに儲け時です！
891 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:42:52 ID:CyxKShPo
なんか最近、朝に限らず始動が悪いときあるぞ...
どんなに寒くてもチョーク引けば２キックくらい、悪くて３キック目
くらいでかかってたのに、７，８回かかんない時がある。
とりあえずプラグ新品にしようかな、丁度変えたいと思ってた。

あと、タイヤ自分で換えた時当然にブレーキとかもはずれるけど、
その後ブレーキあたりと思われる場所がキーキー言う。
リアブレーキに足を触れたくらいからちょっと踏みこみ始めた
くらいまで鳴きやすい。しっかりブレーキングすると音がしないっす。
何か砂とかでも入ったんでしょうか？それとも組み方が悪いのかなあ..
もしくははずしたタイヤのブレーキ周りとかホースで水ぶっかけて丸洗い
したんですよね...どこかにグリスの必要な場所とかあったかな？
車軸あたりヤバそうですよね。
そういえばその日は大丈夫で次の日くらいから鳴き始めた気がする。


あせってかなり適当に組んだ。そしてワッシャー一枚余ｔった。
もともとリアサスの左右のワッシャーとか同じ配置じゃなくて
どれがホンモノの配置ないのかわかってないんだけど...さらに
ワッシャー余らせてしまった。
ブレーキの遊びは比較的少ない方だけど一応センターかけて
リアタイヤ回せば回るからひきずってはないと思う。
892 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:52:36 ID:67i++opp
バッテリー大丈夫？
893 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:33:09 ID:Uwmu1fIe
>>886
こいつが嫌われている理由が良くわかるな。
そろそろ、自分自身がまさに自己中なんだという事に気付けよ。
894 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 02:29:13 ID:grYc1UXj
>>886
いくら煽られるほうに原因があっても煽る行為は違法
煽られるほうに責任転嫁するのはどうかと思うぞ
895 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 07:17:01 ID:RycfMrY0
知障にマジレス（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
896 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 07:34:32 ID:uT1Nvheo
>>892
バ、バッテリー、そんなのもありましたね。
エンジンかけなくてもイグニッションをオンにすればウインカーは
カッチン、カッチンと普通の間隔でうるさいくらいに鳴ってるので、
たぶん一応許容範囲だとは思います。
今度の機会に一応テスター当ててみます。

しばらく（一ヶ月くらい？）押しがけばっかやって、暖気ゼロでそのまま
走ってたりしたのでちょっと痛めて圧縮とか抜けてたりして？
おき場所の出口が坂なのでちょうどいいんだよね..1週間くらい前から
これはやばいと思って一応チョコッと暖気してるけど。

車とか温まるほど暖気する必要性はともかく（ていうか温まるほど
暖気するつもりなら徹底して10分間とかしないと意味が少ない？）
オイルとか回すために30秒でも暖気すると違うらしいよね。

関係ないけど最高速も最近85キロとか出てない気がする。
ちょっと前まで85キロは確実、下手して89キロとか、みたいな
かんじだったんだけど。
８０くらいで苦しそう。ちょっと一度最高速アタックして見る必要性を
感じる。
タイヤ替えたからだろうか...(新品タイヤは径が大きい...)てか
タイヤ換える前からなんだが...タイヤ径が変わると同じ速度なら
メーターは速度を遅く表示するかも知れないけどギア比が上がるから
結局実測最高速も上がってメーター表示は同じ、みたいな感じだよね？
897 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 07:52:31 ID:ryenbd8Y
ウチも下り坂ｽﾀｰﾄだから坂を下りきる直前で３速に入れて始動してます。

国道に出る前に(寒いから)ﾌｪｲｽﾏｽｸしたり手袋つけたり用意しながら暖機してますよ。
ﾊﾞｯﾃﾘｰってｷｯｸのみだと関係無いのかな？
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽの単車もあるしね。

まだ、7000㌔ぐらいだけど
中古で購入当初からかなり回しているからか
最近、加速の伸びが鈍い感じ。

自分の体が慣れたのか
交換したプラグが劣化したのか？

田舎のなが～い直線だと80㌔くらいまで引っ張れるけど
普段は70㌔くらいで精一杯。

一度、車が飛び出しそうになって
急ﾌﾞﾚｰｷぎみなのを体験したからなのかな？
街中は少し怖いです。
898 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 07:59:55 ID:opippSSm
タイヤ交換するときはバルブ付近の厚みのあるチューブを噛み込まないよう注意な。
あと、リムバンドは予め購入しといて。まあ最悪ビニールテープでもなんとかなるけど。
899 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 12:32:56 ID:uT1Nvheo
サブランプ装着はステーを多用するのは面倒すぎるっぽい。
そして都合の良いステーも売ってないっす。
発想を転換し純正バスケットをキャリアにつけるステーの代わりに鉄板装着し、
鉄板をステーとして利用してキャリアを装着＋鉄板を固定。
鉄板を前方に伸ばして穴あけてそこにサブランプ装着しようと思います。
かなり適当に寸法測った。巻尺で...しかもキャリア装着したまま。
そんな精度でいいんかいな...よくないんだが。

近所の鉄工所に電話したら鉄板切って穴あけてくれるらしい。
マックスでも3000円だな、と思ってたら2650円だってさ、微妙だ。
頼んじゃったけど。
もう3000出せばキャリアもカゴも新品になり、大きくなり、しかもホンダ純正で
強度の心配要らず装着も楽なキャリアが手に入るんだけど、決め手は
大型バスケットの形と網が粗いところが好きじゃないこと。

心配は鉄板の厚みっす。片持ちだから十分厚くないとサブランプは
支えきれない。逆に重すぎるとキャリアの強度が心配。また穴が合わない
場合にはヤスリとかで削らなきゃならないのであまり極端に厚くもしたく
なかったてのもある。適当に強度的に持ちそうなギリギリの厚さにした
（3.2ミリ）んだけどもうちょっと厚くしとけば良かったかと少し心配です。
動的なものって思った以上に強度要るからねえ。やばいかも。

穴合うか、ボルトとかスペーサーとかどこまで準備しなきゃならんのか...
よくわからんし、さび止め加工とかどこまでやるかなあ、てかやるか、
とか、完璧な手探りっす。
一応職人魂で作ってくれると思うんですよね、きっちりつけないと
申し訳ない。
900 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 18:47:06 ID:U3XE0eqK
つまり、>>899を訳すと

「サブランプのステーを鉄工所に作ってもらった。」

ってこと？
901 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 19:30:00 ID:Yi3EGjmu
いや、見事な斜め書きに違いない。縦ではない希ガス。
902 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 20:40:25 ID:uT1Nvheo
鉄工所に作ってもらったサブランプ「ステー」のステー、なんとかついた。
一応キャリアとサブランプステーが同時につくとこまでは確認した。
ちょっと設計？のツメが甘いので取り付けとか強度とか少し不安な面は
あるけどおおむね満足っす。
ハア、疲れた。これで安心、安心。サブランプ？　何それ。
あ、これにサブランプつけるんだったけかな..

ステーの写真見たくない？
903 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 20:43:20 ID:LALqWLD4
別に。
904 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 20:44:15 ID:uT1Nvheo
ステーの写真、見てもらえませんか？ぜひ
905 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 20:58:54 ID:uT1Nvheo
ステーはこんな感じっす。真ん中辺の穴は合わなかったのでヤスリで削ってます。
この後、黒スプレーで黒にして装着しました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060203205707.jpg
906 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:06:04 ID:wZ0rN3fn
ヨシ、徹夜で作業汁！
907 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:59:50 ID:KQbvV7/C
…気のせいか？
今、酷い自演が見えたような気がしたが…
908 ：みんな！ageまくれ！：2006/02/03(金) 22:03:31 ID:Ww4TCylv
ジエンわろすｗ
909 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:08:52 ID:izLC4a7d
>>907
自演じゃなくない？よく嫁！
910 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:19:07 ID:5FXL5S2k
カブ１００はどうなんだ、カブ１００は
911 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:25:04 ID:KQbvV7/C
ああホントだｗｽﾏｿｗ
912 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:28:48 ID:gpm3EFfF
ｵﾚも一瞬酷いｼﾞｴﾝかと思ったよｗ
913 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 01:24:02 ID:c10VG/43
大丈夫、思っただけだからｗ
914 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 05:49:07 ID:UkFpXrvX
>>899,902,905 で発見したこと

スペーサー売ってないんだが、使うボルトより2サイズとか上のナットを
スペーサーにすりゃいいんだね。

狭いスペースで知恵の輪みたいなスペーサー装着はめんどくさいわけだが、
そういう場合あらかじめアロンアルファとかでスペーサーを　
仮固定してからボルト通せば良いような気がする（想像）。

>>906
今回はステー装着まで。サブランプは推定3週間後っす。
付くこと確認して安心したかっただけです。もう何かにつけてホムセンとか
カー用品、ハンズとか建材屋とかに立ち寄りウロウロしてステー探す生活
疲れてた。
915 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 08:07:57 ID:0oZ2Hrxx
ここだけの話ですが
あるサークルから毎月百万円近くのお金を手に入れています！
しかもSEXも毎日と言っても過言ではない程沢山の女性から誘われています！
こんな夢の様な毎日を送っている私ですが
昔からこんなに良い思いをしていた訳ではありませんでした…実を言いますと
私は現在37歳、これまで女性にモテた事は全くありません！
ルックスにも自信は無く、女性と付き合ったのは中学生の時の１度だけ。
風俗に行くお金も無く一人で寂しく性処理をする毎日……でも
ある日、ネットでこんなモノを発見しました
　　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓
　　 http://sclass.cx/j/entry.html

正直なところこの事は誰にも教えたくありません。
しかし、私一人でこの状況を独占している事が
他の人に悪いと思えてきました…
なので貴方が他の人に回さない事を祈りつつ教えたいと思います！！

====================================================================

詳しくは⇒　＞＞＞　http://sclass.cx/j/entry.html　＜＜＜
916 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 11:36:44 ID:idsGkNv0
>>915
またコピペか

どうせそれに登録するには
数十万円払わないといけないんだろ？w
よくある詐欺
917 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 15:22:25 ID:HzuQ+4Y0
予算6万位で探してるんだけど、距離はどれくらいのが妥当だろ？5万キロ？
918 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 15:45:56 ID:eYv9vZ5k
>>917
３～４万㌔じゃね？
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%ab%a5%d6&cat=2084008691&auccat=2084008691&acc=jp&apg=&f=0x92&s1=cbids&o1=a&alocale=0jp&mode=2
919 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:05:46 ID:HzuQ+4Y0
そうか、3～4万キロならエンジンOHすりゃまだまだいけるな。
920 ：ｓ：2006/02/07(火) 01:20:16 ID:RSKnFYCS
だｄ
921 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 14:44:54 ID:T4f9MEwA
カブ90は中古の玉少ないねぇ
100はさらに少ないが。
922 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:14:55 ID:5AJSyezp
アフターはデラックスの方が多いわけ？
923 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:00:18 ID:4aEG93ox
カブ90乗ってますがヤフオクではどの位の値がつきます？
実走行4000㌔、タンデムシート換装済みです。。
924 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:38:51 ID:YlAkzsUd
程度の良い中古が17万くらいで売っててもお買い得感が少ない気がする。
するとどんなに程度が良くても15万くらいじゃないと買わない気がする。
よってシート以外はどノーマルでノーマルシートの部品があって
新車同様なら15万。
ノーマルシートがなければ14万とか？（個人的には戻す手間を考えると
2万ダウンくらいになる）、で走行4000キロだけど新車とは呼べない
状態だと13万くらい（シートなしだと12万）。
バイク屋価格はこれにプラス2万＋登録諸費用。買い取り価格は
マイナス3万、と見た。
（全然当てにならないよ）
925 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:40:20 ID:YlAkzsUd
てか自分のバイクですよね？
926 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:45:18 ID:jDkTXjd9
このあいだ自動二輪とったばかりなのだけどカブ100なんてあるんだね
初心ドライバーものっていいですか？18の若造ですが
927 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:49:46 ID:jDkTXjd9
100は生産終了？
とりあえず安いの探してかってきます
928 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:42:12 ID:YlAkzsUd
もうちょっとスポーティなバイクにしたらどうでしょう？
って言っても逆車以外にないんだよね...どうなってんだよ...
929 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:43:27 ID:tKPHJw8R
>>926
＋ドライバーならＯＫ
930 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:54:55 ID:/dK0Hfme
>>926
安心してカブ乗れ。
街乗り、ツーリング、峠なんでも来いだ。
931 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:16:31 ID:vEklU2eG
カブ90から作ったプレスカブの場合、ヤフオクで
いくら位するでしょうか？

外装をプレス仕様に改造してある場合も
ノーマルに戻す手間賃だけ査定ダウンでしょうか？
932 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:57:44 ID:ZPUq225Y
>>931
改造車なら2～3万か？
全部部品があっても、5万は出したくないねぇ。
933 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:13:10 ID:wvEfKPQf
>>931
今ﾔﾌｵｸに出てる奴だったら、俺は一円だって出したくないね(住んでる地域が違うし)。
934 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 01:31:53 ID:kh3cSpRC
100のカブ欲しい。
取りあえずエンジンだけでも欲しい。
935 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 02:24:58 ID:sBNn/JSj
>>931

もしかしてこれか？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p43587242

そりゃエンジンかけてアクセルひねりゃ走るんだろうけど、車体を”不具合なし”状態にするのに
すげー金かかりそうじゃん。タダならもらってもいいかなってレベルだ。
936 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 02:33:19 ID:LMCdcRch
>>931
新聞配達でこき使われたバイクなんか欲しくないわ。
937 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:02:03 ID:j37eje4X
３１４１２０km!!
938 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:08:12 ID:vX47tQNR
地球一周まであと約９万キロだな。
939 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:19:19 ID:PdC/bScl
>>938
940 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:30:06 ID:vX47tQNR
>>939
ｵﾚが悪かった。
941 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 12:05:57 ID:ZM+C1OUW
激安中古バイク屋って931みたいな感じで、文句言う人や超基本的なメンテや
基本メカ知識が無い人は買わなくて結構、みたいな言い草で売る人居るよね。

どんな偉そうな態度のやつなんだよ....と心配して買うと案外対応とか
やわらかかったりして安心したりするんだが、

ここまで買い手を限定するようなヤツならさぞかしキッチリ仕事する
んだろうな？、って思ったりなんかしちゃいますよね？
全然そんなことないから。

いわゆるキッチリしている、というのとは程遠いと思ったほうがいい。
こっちが相当キッチリしないと痛い目にあうよ。
失礼かな？とか思っちゃダメ、確認したいことはズバズバ確認すべし。
キャンセルもいとわない感じで。
そういうのも含めた自己責任ってことになるだろうね。
942 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 12:13:07 ID:ZM+C1OUW
あ、931じゃなくてヤフオクのプレスカブの方です
943 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 12:38:21 ID:CgwFYG/Q
何にでもクレームつける椰子に対しての策だと思われ
中古車なんだから普通に消耗してるのが当たり前
マジで変なのが居るんだよ
944 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 19:36:37 ID:f5dcvV+d
ホンダは８日、バイク「スーパーカブ」の世界累計生産台数が昨年末で
５０１７万８９４７台に達し、発売から４７年で５０００万台を突破したと発表した。
ホンダによると、バイクや自動車の一車種として５０００万台の大台を超えたのは世界初という。

ホンダ創業者の故本田宗一郎氏が使い勝手の良さを追求して開発。
バランスを良くするため、部品メーカーを説き伏せて大きめのタイヤを採用するなど苦労を重ね、
１９５８年に発売した。
当時の販売価格は５万５０００円。
１万円程度だった公務員の初任給の約５倍だが、経済性や耐久性にも優れた画期的な
バイクとして大ヒットした。
５９年に米国へ輸出を始め、現在は１６０カ国以上で販売。
熊本製作所（熊本県大津町）のほか、東南アジアなど計１３カ国で年計６００万台以上を
生産している。

現在も基本的な設計やデザインは初代から変わっておらず、国内で出前や新聞配達などに
使われる標準モデル「５０スタンダード」は１６万８０００円で販売されている。

（共同）(02/08 18:25)
http://www.sankei.co.jp/news/060208/kei068.htm

ホンダのスーパーカブＣ１００（初代）
http://www.sankei.co.jp/news/060208/kei068-1.jpg
945 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:39:32 ID:SgUV8pAU
なんかニュー速のスレでバイク板のキチガイが出張してきてるんで
誰か捕獲してもらえます？

【経済】スーパーカブ５０００万台　ホンダ、車種別で世界初
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139394527/


946 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 01:59:52 ID:kPUe201O
放っとけ、誰が何を言おうと俺と世界が認めてる。
947 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:37:09 ID:dHn+cEAR
5000万台おめでとうございます。
祖父の代から合わせますと
4～5台ほどその中に含まれますね。
これからも、生産が続きますように。
948 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 15:38:18 ID:S7h4zoKa
5000万台おめでとう。
初期型を初めてみたけど実用一辺倒の現行と違ってイタ車のように
曲線が美しいな。これ限定でもいいから再販されないかな。
949 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 16:28:33 ID:0VGZLKo+
確かに新しいほどデザインが味気なくなってる。
合理化のためとはいえ少し寂しいな。
950 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:25:59 ID:H6zerE1Y
流れをぶった切って質問
原付のナンバーって　～５０→白　５１～９０→黄　９１～１２５→ピンク
と思っていたんですが・・・

先輩のカブ７０はなぜか白ナンバー（和歌山県、地域はワスレタ）でした。その人曰く
自治体によって違うそうで・・・ホントですか？

あと、オクによく出てる中国製１２５ｃｃエンジン積んでる人とかいます？
もしいれば評価等聞きたいのですが。
951 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:39:00 ID:+ZqEyY5f
ナンバーの色は全国統一だと思うよ。自動車学校の教科書にも書かれてあるくらいだから。

中国エンジンは個人的に大嫌い。
シールなどのゴムは最悪だし、安物買いのナンタラだ。
命を預けられない胡散臭い雰囲気が
952 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:43:15 ID:T9hxJrur
125cc未満のナンバーの色は自治体によって違うぞ
ほとんどが白黄桃だけど
あれは納税証明書であって厳密にはナンバープレートじゃないからね
中国産は遊ぶ分にはいいんじゃない？
本気で使おうとは思わないけどｗ
953 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:47:57 ID:k9pJitVk
ちょっwww
原付のナンバープレートは自治体によりけりだぞ。
四角と六角ってのと、白色黄色桃色ってのだけは決まってるんかな？
他に、単なる白黄桃じゃなくてそれが反射素材のところもある。
どうやって決まってるかは条例次第かね。
954 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 18:03:48 ID:fg8/BWow
大阪のどっかは、白と黄色しかないよね。
955 ：９５０：2006/02/09(木) 18:51:08 ID:H6zerE1Y
皆さんレスありがとうございます。
>自動車学校の教科書にも書かれてあるくらいだから
自分の頼りない記憶によると書いてあった気がする・・・
でもなんか皆さんの意見を総合すると自治体によって違うってのが有力
なようですね。

そして中国製エンジンはやはりあやしさ満点のようですねww
125ccの５速マニュアルクラッチが３万円台とめちゃめちゃ安かったので
買おうかと思ったけどとりあえず保留。

どうでもいいけど個人的にはナンバー（>>952氏によると納税証明書？）は
形は６角形で黄色が一番好きです。毎日見るので見慣れているからというのも
あるけどピンクよりカブに似合う希ガス（ピンクナンバーの方ごめんなさい）。
そして僕がひそかに白ナンバー（１種）に対してわずかに優越感を持っている
というのは内緒だww
956 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:43:35 ID:WE71Nbd0
怪しさ満点のシナ製を買うならSPDを買った方が信頼性はずっと上だな。
957 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:24:12 ID:sO+YG7zj
ノーマルのヘッドランプて何カンデラくらい？
1000円以下のハロゲン球だと違いがわかんないくらいですか？
958 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:57:23 ID:ZRaDAajd
大阪市内は原２は全部黄色だね。
959 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:49:25 ID:RkwVbT4y
余談だけど世田谷区なんか５桁の数字だね。
960 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:49:04 ID:bVg0Xefq
カブ100を見た、カッコええな
なぜ生産中止になったのか？
そんなに不人気車だったのだろうか…カブなのに

次スレたてんで良いの？
961 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:56:36 ID:dHn+cEAR
和歌山は原付ｽｸｰﾀｰはピンク色だった。
隣人のｼﾞｮｸﾞ90は黄色
962 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:01:16 ID:3SOZoiut
>>960
それ日本製じゃないのは知ってる？
963 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:06:32 ID:bVg0Xefq
>>962
すまん、知らんかった
そういえば昔のカタログにそれっぽい事書いてあったような気が…

Waveの親戚だったのか？
でも売れない理由にはならんよな
964 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:13:54 ID:weOc6ClD
>>955 >>960 >>961 >>963
ピンクナンバーが売れない理由って知ってる？
そのクラスは「実用」で乗る人が多いんで
ピンクだと中途半端なドレスアップみたいで
恥ずかしいから。
少なくとも、俺はその理由でピンクナンバーだけは乗りたくない
965 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:17:38 ID:yt6hQxiq
そんな理由じゃないと思ふ
966 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:18:13 ID:fg8/BWow
ｵﾚもそう思う。
967 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:37:38 ID:oaMtTMCa
俺もそう思う
968 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:55:09 ID:RV42N+4L
俺も俺も
969 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:08:51 ID:KPA+t5Ml
俺漏れも
970 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:09:29 ID:siubwn7D
俺も俺も俺も
971 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:20:07 ID:f8h30nah
排ガス規制で国内販売できなくなった株の事？
972 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:40:36 ID:id/pOj0/
ワシもそう思う
973 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:42:25 ID:id/pOj0/
IDがIDだった･･(`･ω･´)
974 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:19:19 ID:I9ey4WAu
今北。
入れ食いの釣堀はココですか？
975 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:58:28 ID:zuE6OoLt
そうです
976 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 03:12:34 ID:04b9e9NK
俺も俺も
977 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 03:17:03 ID:nmH2eccY
俺もそう思う
978 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 06:42:31 ID:fMPvAyPb
イ大
｜申
も
そ
う
田
心
う
979 ：７７４ＲＲ：
>>966-978
おまえら、「そう思う」ってのは
964に対してなのか965に対してなのか
どっちだかわかんねー