【NC31】CB400SF・SB　40台目【NC39】

1 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:18:20 ID:5lxxVM3u

頻出の質問・煽り・釣りはスルーで。

CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索：http://makimo.to/2ch/search.htmll
こちらも過去スレ、ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/

前スレ：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131813616/

2 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:19:14 ID:5lxxVM3u

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17　NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300）にバルブが２ポートから
　４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　　のものは旧型で交換が必要です。
　　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　　パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　　工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　　NC31対策前 SH633-12　NC39対策前　31600-MV4-000
　　対策後　31600-MV4-010

3 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:21:27 ID:+jH+xWR2

新スレ立てるの早すぎじゃないかい？

4 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:22:06 ID:5lxxVM3u

Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう

どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょう。
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128747137/
【旧車】CB400F　スレ【絶版車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125290056/

5 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:22:48 ID:5lxxVM3u

★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。

★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン？、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。

★エンジンガード等は基本的に純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。

6 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:23:17 ID:dobQDrHk

ﾏﾝｺ？ﾁﾝｺ？いやｳﾝｺ！

7 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:23:23 ID:5lxxVM3u

★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません

NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません

NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます

★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html

8 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:48:09 ID:5lxxVM3u

>>1のマフラーインプレのリンクが間違っていました。
正しくは、
http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm

9 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:35:52 ID:KhRHftNs

2ﾋﾋﾋﾋ

10 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:45:30 ID:C6KttYmE

NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません

NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません

NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます

★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
8 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/12/08(木) 16:48:09 ID:5lxxVM3u
>>1のマフラーインプレのリンクが間違っていました。
正しくは、
http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm
9 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/12/08(木) 17:35:52 ID:KhRHftNs

11 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 06:27:24 ID:NYH8LqlO

保守age

12 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:01:29 ID:8vn88TUk

【必死ｷﾔｽﾒ隊】(ﾟ⊿ﾟ)だねじゃねぇよ遅濡れ！！

13 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:04:07 ID:12cO3U2z

艦長！浮上いたします

14 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 15:41:56 ID:Cut/lEkH

06モデルを待ってるオレｶﾞｲﾙ

15 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:56:49 ID:pH7bEf3+

小変更とカラー追加だけであって欲しいと願う05乗り（11月購入）のオレｶﾞｲﾙ

16 ：２ｓｔ乗り：2005/12/10(土) 18:03:25 ID:4CpJh9y7

ちょいと教えてくれないか？
ツレのバージョンＳのＥ／Ｇがかからんくなったそうで、セルは元気に回ってるらしく
キュンキュン続けるとバックファイヤーはするらしい。
当初キルスイッチを切ってやがるのかと思ったが、そこまで馬鹿ではないようで・・・
で、火は飛んでると思うのだけど、とりあえずプラグ全部点検するようすすめたがレンチが
ないらしい。
車載にそれらしいのはあるとの事だけど、届かないし、指すら入らない程度の穴らしい。
ＧＳがちゃんと流れてるのかも気になるとこだが、ツレの家まで距離がありなかなか行けない。

バイク屋頼みはなるべくしたくないそうで、なにかこんな症状を経験したことがあるなら
参考までに教えてくれないか？

17 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:14:19 ID:kZuNgqzB

ガス欠に一票。
とりあえずガソリンコックをPRIにしてみては？

18 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:18:23 ID:2WSzLDKD

バックファイヤーではなくアフターファイヤーに一票

19 ：２ｓｔ乗り：2005/12/10(土) 18:25:03 ID:4CpJh9y7

一応車の整備免許もっとる奴やしガス欠はないかと・・・

20 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:47:30 ID:kZuNgqzB

んじゃレギュレーターのパンクかな？
バージョンＳじゃ古い壊れやすい（寿命が短い？）レギュのままだろうし・・。

違ったらごめんね。
あとはエロイ人に・・

21 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:08:54 ID:LEDa4Jt0

>>16
タンクから出ているホースの潰れかな。

22 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:24:58 ID:+Rh4Ddla

アイドリングの設定が低すぎるとかは？

23 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:17:27 ID:YEm5BiXq

すぺ３に乗ってんだけど、
チェーンカバーっていくらするか
わかる？

24 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:21:01 ID:UxCx8tRB

１万円以下

25 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:21:01 ID:v3ppE5Hx

ホンダってパーツリストと値段をなぜ公表しないんだろう？

純正部品が壊れて、買いに行くときに目安すらわからない
ってのは不安じゃない・

26 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:21:03 ID:4LeVL1XF

>>16

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/83618763

27 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:00:10 ID:WgQazDox

>>26
笑い所がわかりません。

28 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:21:35 ID:UR/5eUQ6

06年モデルって何月にでるんだろう？

29 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:44:10 ID:7U+8dNoX

え？今日ホンダ夢店で見たけど？

30 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:48:16 ID:EmwVdIvY

>>16
そんな症状なったことあるけど、中古購入直後(たぶん雨ざらしで放置)だったからあんまり参考にならんかも
とりあえずプラグはかぶってた。
プラグ乾かしたり、押し掛けしたりししたら何とかエンジンは掛かった。
その後、高回転まで回した後が多かったけど不意にかぶるって言う症状がしばらく続いた。
家の場合はたぶんキャブの調子が悪かったんだと思う。

31 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:24:56 ID:tZwNGPCS

>>27

お前、頭悪いなｗｗｗ

32 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 08:44:39 ID:PsLbkTyR

NC31
エンジン左側面に、ゴジラの血の様な、緑色の液体が付いてます。これは一体なんですか？クーラントの液ってこんな色してましたっけ？

33 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 10:55:09 ID:8u/CGjtB

32さんそれは間違いなくラジエーター液ですよ。

34 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:27:51 ID:xGbZYPAt

>>32
ゴジラ轢き逃げ犯と思われる人物の身柄を確保しました！

35 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:29:27 ID:c8ztqVKX

>>34
これはよいBIG-1ですね

36 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 15:57:57 ID:22X7NVGL

スペ２のタンクとシートカウルのストライプのシールの値段わかりますか？
また売っていますか？

探したが見つからない・・

37 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:13:29 ID:GLb9EU62

事故ったよ･･･（'A`)

メーター、フロントフェンダー、ライト、ライトステー、
右ウィンカーの破損。

スペ2だから、HISS関連で結構修理費かかりそう。

38 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:17:59 ID:r+1fpTtO

怪我はないか？
バイクは金出せば直るけど身体はなぁ…

39 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:23:37 ID:GLb9EU62

手の甲に切り傷、額に軽い裂傷、あと軽い打撲くらいですんだ。

フルフェイスかぶってたのだが、衝撃でメットが動いたときに
額の皮膚が引っ張られたようだ。

バイクは金出せば直るけど、それほど裕福じゃないので、
正直結構きついな。
今、修理の見積もり待ちだが、ガクブル･･･。

40 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:16:41 ID:qmSwZhYD

スロットルのところ分解して給油してたんですけど、
スロットルのワイヤーを二本つけれなくなってしまったんですけど
どうすればいいですか？

41 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:36:50 ID:klfVwM0V

>>39
お前、アフォ？
死なずにすんだ幸運に感謝しな。

42 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:38:02 ID:9IXPRmMF

>>41
どのような理由でアホだと思ったのか、具体的に解説してくれないか？

43 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:42:48 ID:o2E3XvwF

>>40
ttp://www.s-force.jp/custom/bbs/treebbs.cgi?log=11277
こちらが参考になります。

44 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:55:10 ID:T6zB6EiO

ここのスレ見てて最近思うのだけど、41みたいな言い方する奴多いよな。
アフォは41だと思うのは俺だけか？　状況をきちんと把握してない状況で、アフォと言う41の神経を疑うよ。

ちょっと前にクルマでの駐禁とかで免停になった奴に対して違法駐車が危険行為だとかどうのとぬかしてた香具師がいたが、
そいつはバイク乗ってないんだろうな。日本の道路は殆ど駐禁だし、バイクを引き受けてくれる駐車場なんて殆どない。
クルマは迷惑でバイクは迷惑でないとでも思ってるのだろうか？。確かに「こんな所に止めんなよ」と思うことは多々あるけど、
危険なら危険でなくなるよう速度を落とすなり注意するなりすればいいんだよ。

まぁ何だ、もう少し思いやりをもって接したらどうなのだろうか、と思う。

45 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:55:47 ID:T6zB6EiO

あっ、下げ忘れたわ。

失礼・・・・

46 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:03:19 ID:qmSwZhYD

>>43
ありがとうございます。

47 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:05:54 ID:+RTcuC2j

違法駐車に関しては、駐禁連発するやつに同意する人より、注意する人の方が思いやりのある人だと思います。

48 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:18:38 ID:+f3mYgUC

学生の頃乗ってた。
今さらこれに乗ろうとは思わないな。
しょせんお前らは俺の20歳そこそこの時と同レベルｗ

49 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:20:48 ID:T6zB6EiO

駐禁に同意はしてないよけど、言い方がきつすぎると思うんだよ。

50 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:41:02 ID:iW0eiPyT

>>41が読解力のないアフォってだけだろ。
じゃなかったらわかるように説明してよ>>41

他の人はそんなことでいがみ合うな。

51 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:43:43 ID:PxzPMey6

「駐車違反だって危険を引き起こす間接的原因だろうに」と言った者です。
あの時は該当者が、駐車違反は危険行為でないと思っているであろうことを
示唆する発言をしていたため、それを指摘したつもりでした。
駐車車両の影からの飛び出しは教習所で危険予測の際に必ずと言っていいほど出てくるケースです。
コレを想定して「間接的危険行為」だと言ったのですが。
駐車禁止区域に指定されている所も、人通り・交通量、共に多い場所が特に選ばれています。
私はビビリですから、駐車車両の間の人影や、車の扉には常に気を配って減速しますが、
それが故に後ろの車に煽られることもあったりで、
この原因の元を正せば駐禁車両が無ければ万事問題ないのに、と常々思っております。

あの時は二行目に「これ以上言い訳しても見苦しいだけだから、もう出てくんな」と書きました。
正直スレ違いの話題になってるし、実際指摘を受けるたびに言い訳を足している状況に見えたため、
話を打ち切って欲しい思いで書いたわけですが、確かに言い方はきつかったかもしれません。
「スレ違いだからやめとけ」と書くべきでした。

ただ、ここは2chですから、煽り気味の書き込みが多いのはある意味必然だと思います。
そういうのはｽﾙｰするスキルもつけてみては如何でしょう。
逆に、煽られるのが嫌なら、自分の書き込む内容を送信前に今一度吟味することもお勧めします。
ただ、私は今後、人を不快にする発言はやめようと思います。
不快になった方、申し訳ありませんでした。

あと、一応言っておくと、漏れにも>>41は理解不能だからね。
おそらく額の裂傷ってのだけを見て半ヘル坊だと早とちりしたんじゃないかと思うけど。

52 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:57:14 ID:PxzPMey6

で、駐禁ネタはやはりスレ違いなので、スレに沿った話題を。

今日、はじめてのまふらーこうかん　をしてみました。
ちなみに、漏れの車両はNC31。マフラーはオクで手に入れたヨシムラチタンサイクロン。
で、思ったのですが、2番のボルトを外したり付けたりするの、凄く大変なのね。
ラジエターを外せなかったのもあって、苦労しました･･･＿|￣|○
（ラジエター下の丸い穴の無いボルト？って外せるの？？？）
上の方はユニバーサルジョイントで対処できたけど、
下は左側からスパナでちまちまと･･･他に比べて締め付けが足りなかったかも･･･
ですが、なんとか排気漏れも無くいい感じの吹け上がりを手に入れましたヽ(´∀｀)ノ
今までエアクリーナーだけK&N入れてて、吸気過多な感じだったので、
これくらい吹け上がってちょうどいいバランスになった希ガス。
ただ、センタースタンドストッパーが無くて走行は出来ず(´･ω･`)
今ストッパーだけヨシムラから取り寄せ中で、来週には走れるようになるかなぁ･･･

長文チラシの裏ｽﾏｿ。この話題でスレに沿った内容に戻ってくださいです･･･

53 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:04:31 ID:+RTcuC2j

>>49

うんまあ、貴方が駐禁に同意していると言いたいわけじゃないから良いよ。

54 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:22:04 ID:7U+8dNoX

ここ事故起こしたってやつ多いな

55 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:32:00 ID:9IXPRmMF

一番人口の多いバイクなんだから当然でしょ

56 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:40:54 ID:5S3P0lAC

>>52
キャブのセッティングいるじゃん

57 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:09:33 ID:U8MPUmlR

>>48いい年こいてそんなレスしかつけれんのか!?恥を知れ

58 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:56:24 ID:22X7NVGL

ていうか２ちゃんでキツイ事言われてもなんとも思わないぞ。
試しに俺が凹むこと言ってくれ

59 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:00:19 ID:st/qFvq/

>>58
凸

60 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:01:27 ID:o2E3XvwF

>>57同感。

61 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:06:08 ID:0nF7Bess

>>58
チビ、デブ、ハゲ、バカ、貧乏人、口臭すぎ、包茎、童貞、老人臭
漂いまくり。

これだけ言えば一つぐらいあたるだろｗｗｗ

62 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:25:36 ID:ojqaBW/h

車両保険入ってる人っているの？

63 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:34:53 ID:5S3P0lAC

>>61
一つも当てはまらない俺は勝ち組

64 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:45:24 ID:tJnoX5EE

身長１７０以下はチビ
体重も身長－１００以上でデブ

65 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:46:19 ID:tfWqasEk

車両保険？入ってる奴いんのか？
聞いたことないな

66 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:04:46 ID:iEcaszIj

>>55
×一番人口の多いバイクなんだから当然でしょ
○一番初心者人口の多いバイクなんだから当然でしょ

67 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:48:45 ID:IMcTVpe0

２ちゃんねるの多くの記事は結局、他人を見下すかそうでないかってところに最後はなる。
負け組勝ち組も。ドライな香具師多すぎ。どこか麻痺してると思うよ。
対人コミュニケーションが苦手なところからこうなってくるのかな？とも思う。。

以上スレを読んでの雑感でした。。

68 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:22:26 ID:zFN6BYs4

はいはいワロスワロス

69 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:25:04 ID:M3j/Ptz8

書かれている内容を真面目に受け止めるのはイカンよ
軽く斜め読みする程度に笑い飛ばすくらいでないとね

ほら、ひろゆきがテレビで言ってたじゃん、有名な言葉。
なんだっけ？

70 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:25:58 ID:18sochub

要は書き方だよな。>>４１も「アフォ」とかいわずに
「バイクに謝ったのか？」ぐらいにしとけばこうも反感かわなかったろうにな。

71 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:52:41 ID:zFN6BYs4

>>69
書き込みを真実として受け止められない人は2chをやらないほうが（・∀・）ｲｲ!!

72 ：52：2005/12/12(月) 02:04:56 ID:PPVYc2XV

>>56
やっぱりキャブセッティング要るかぁ･･･
「はじめてのまふらーこうかん」なくらいなのでキャブなんぞ弄ったこともなし＿|￣|○
とりあえず走ってみてから考えてみます。
いずれはやることになるんだろうけどね。

73 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:07:18 ID:3/8YHh2p

すいません
中古でCB400SF探してるんですが
車体だけ見て年式を判別する方法を教えて頂けないでしょうか？

74 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:22:54 ID:pXY8t+z0

>>73
とりあえずパーツリストを買う。
最初のほうのページに載っている横からの写真を、穴があくまで凝視。
そうすればおのずと初見で年式まで判断できるようになるでしょう。

75 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:28:26 ID:wOfTSTzH

>>73
>>1を参照して下さい。

76 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 08:40:00 ID:3/8YHh2p

>>74　>>75
いや今日行くので急ぐんです・・・
知ってたら教えてください
>>1を見てから質問したのですが
NC39とNC31との違いくらいしか載ってなくて・・・

77 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 09:24:59 ID:aBEeddRQ

>>73
まず、ＶＴＥＣつき（ＮＣ39）かどうかは、サイドカバー見ればわかる
というか、書いてある。
そんで、ＶＴＥＣついているのは99年以降で、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ
となっている。

そんで、99年以前は、ＮＣ31はノーマルと特別仕様のＶｅｒＳ
とカウルつきのＶｅｒＲに別れる。
そんで、違いはメーターの文字盤が白なら、ノーマル。
赤ならＶｅｒＳ。

ちなみに、ＶｅｒＳでも7～8年前に発売されているわけで、
ＮＣ31買うなら最終版のＶｅｒＳにしとけ。

まあＮＣ31のノーマル20万円以下、ＶｅｒＳ25万円以下
ＶＴＥＣなら30万以上という判断でいいんじゃネーノ

78 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 09:25:59 ID:u2uEQryI

>>73
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
をまず読め

NC31 は今更考えずとも良かろう
VTEC2, 3 は毎年モデルチェンジだったからすぐわかるだろうけれど
初代VTEC はシリアル番号やカラーで見分けるしか無さそうだな

79 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 09:45:40 ID:M3j/Ptz8

ぶっちゃけ昔のバイクの方が早いんだよなぁ、、、
SB乗ったあとにVer.S乗ると愕然とする。

80 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:48:43 ID:zWdQ0CSn

うそー
STDにverSのエンジン乗せたけど愕然とはしなかったよ？
キャブのTPSとSのスパークユニットはまあまあ効果があった(気がする）
ノーマルのスプロケで乗ってたけどその後Sのスプロケに
したら加速はちょっと良くなった(気がする）
それよりも冬場の濃い空気のほうがすごいｗ　トルク感がある

81 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:56:40 ID:M3j/Ptz8

昔のバイクは排気規制と騒音規制が緩かったから。
エンジンはもちろん、キャブやマフラーもだいぶ違う。

82 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 12:30:16 ID:zWdQ0CSn

昔って…　
規制前59PSのCBRとかなら速そうですが
NC31も39もそんなに音量かわらんですよ
それにエンジンで言うなら39の方がトルクフルです

83 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:44:07 ID:g3dcUSS/

今までかかった最高の修理費って
どんくらい？

84 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:57:12 ID:pXY8t+z0

45万

85 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:01:51 ID:g3dcUSS/

そりゃ、すごいな。
スペック2や3の極上中古が買える額だな。

車種は何で、どこが壊れたの？

86 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:04:08 ID:wOfTSTzH

>>76
中古買うなら、NC39(VTEC付き)にするべし。

NC31とNC39(VTEC付き）の簡単な見分け方は、サイドカバーの形。
NC31＝三角形
NC39＝多角形

SPECⅠ、Ⅱ、Ⅲの簡単な見分け方は、サイドカバーに貼ってあるシール。
Ⅰ＝「specⅠ」という文字は書いて「ない」
Ⅱ＝「specⅡ」という文字が書いてある
Ⅲ＝「specⅢ」という文字が書いてある

>>1のリンク先と、
ttp://www.tky.3web.ne.jp/~hiroakik/livmoter/cbimpr.shtml
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
も参照して下さい。

これは親父の小言だが、
「下調べするならもっと前からするべき！」

87 ：86訂正：2005/12/12(月) 14:16:05 ID:wOfTSTzH

Ⅱ＝「specⅡ」という文字が書いてある。
　　ただし、CBXカラーについては、書いてない（テールカウルにspecⅡというシールあり）。

88 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:20:29 ID:u2uEQryI

NC39 のものすごくおおざっぱな見分けかた

初代: メーター回りに HISS ランプがない / キーロック回りに HISS の記述がない
SPEC2: キーロック回りに HISS の記述がある＋ブレーキランプが普通のランプ
SPEC3: キーロック回りに HISS の記述がある＋ブレーキランプがLED + いわゆるかち上げテール

89 ：85：2005/12/12(月) 14:27:15 ID:wOfTSTzH

SPECⅠ、Ⅱ、Ⅲの見分け方は、タコメーターを見たほうが簡単かも。
Ⅰ＝specⅠの文字なし
Ⅱ＝specⅡの文字あり
Ⅲ＝specⅢの文字あり

90 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:30:33 ID:wOfTSTzH

>>89
85→86

91 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 16:08:59 ID:PLxipSPX

カタログでこんなの発見したんだが｡
確かビキニカウルの欄で｡
http://i.pic.to/5qx6k

92 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 16:11:26 ID:hviOTPhA

NSR250とバトルした。
直線・最高速ともに負けた。
加速では当然負け。最高速でも、こっちはメーター１８０ｋｍ出てるのに、
向こうは＋２０キロ以上って感じで前を走る。

チクショｵｵｵｵｵｵ!!!

93 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 16:19:25 ID:ji6023TF

リミッター・・・

94 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 17:49:31 ID:M3j/Ptz8

2stには叶わんですたい。
ちぅか、向こうは新車80万円の代物だからねぇ。
NSRの後継機出ないかなぁ、、、

95 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 18:52:35 ID:OxWdJG/9

>>91　これはガイラシールドじゃないのかな？

96 ：95：2005/12/12(月) 18:54:07 ID:OxWdJG/9

納車1年目にして初めてVTEC作動領域まで回したよ
80㌔巡航→追越→100㌔（6800ｒｐｍへ）→もうちょい捻るかな・・・→ギャー！！！何だよ！？この加速は？！
本気でビビッた　　　こんなんなら最初から使えばよかった・・・('A`)

97 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 19:32:07 ID:M3j/Ptz8

・・・すごい安全志向な人ですね。
でもブイテク使わないと残り2ポートがさびついちゃうから、
たまには回してあげないと本当に回らないエンジンになっちゃうよ

98 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 19:43:19 ID:OxWdJG/9

うげっ！？錆付く？！　マジで・・・？

99 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:10:15 ID:Dz8PvGRA

>>98
まぁ適度に回せってことやな。
糞詰まるでー

100 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:22:01 ID:OxWdJG/9

わ・・・　解ったよ　これからは積極的に使っていくわ・・・

101 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:55:39 ID:qOgtcmub

それが>>95の最後の言葉になるとはこの時誰が予想できただろうか

102 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:03:17 ID:OxWdJG/9

勝手に殺すなー　( ;´Д｀)

103 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:04:44 ID:Dz8PvGRA

つか、ＶＴＥＣなんて慣れたら激オソだお

104 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:07:28 ID:wOfTSTzH

>>102
お、生き還ったｗ

105 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:19:29 ID:6dJEKb2y

ハイカム側のエキゾ－ストポートは真っ白だな。カーボンが焼け飛んでる。

106 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:34:00 ID:eFYACgI3

>>105
シビック乗りは４輪板へどうぞ。

107 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:34:28 ID:JPV4kLvH

逆にしょっちゅうVTEC使ってるんだけどどうだろう。

毎日国道使って通勤してるんだけど、信号のたびに３速くらいまで
７千～８千回転まで引っ張って乗ってる。
３速から上は３～４０００回転くらいで乗ってんだけど

108 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:34:48 ID:wOfTSTzH

>>105
車のVTECとバイクのVTEC（ハイパーVTEC）は別物ですよ。

109 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:35:47 ID:JPV4kLvH

↑ごめん、意味不明だわ・・・orz

酔っ払ってる・・・

110 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:36:18 ID:JPV4kLvH

あらら・・・。
１０９は１０８に言ってます　orz

111 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:37:22 ID:JPV4kLvH

ｷﾞｬｰ

違う違う。
１０９は１０７に言ってるんだよ。くそ、もう！

本当ごめん。
お騒がせしました。

112 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:37:37 ID:wOfTSTzH

>>110
飲み過ぎｗ

113 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:39:15 ID:6dJEKb2y

間違えたｗ　インテ乗りですが何か？

114 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:09:58 ID:pyxSSwg+

>>96
3足でVTEC領域使ってみそ。
もちろん全開で。
これこそがCBの醍醐味ではないかと…
くれぐれもレッドに入れないように。

115 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:10:42 ID:OxWdJG/9

>>103 >>107
( ;ﾟдﾟ) arieneeeeeeee-!!! 怖くてそんな回転数まで回せねえー！！
絶対クラッチ繋ぐのミスるぅ！

116 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:11:21 ID:OxWdJG/9

>>114もarieneeeee-!

117 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:14:23 ID:u2uEQryI

>>115-116
真面目な話、ちゃんと12000RPMくらいまで回してやらないと
6000RPMまでしか回らないエンジンになっちまうぞ。

おれのはもうほぼ手遅れで10000RPM以上はただ回ってるだけで
ほとんどトルクを発生しなくなっちまった。
腰上・腰下オーバーホールをすればなおるのかも知れないが・・・

118 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:32:26 ID:OxWdJG/9

>>117 うそだ・・・　嘘だと言ってくれ・・・　

119 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:42:17 ID:M3j/Ptz8

CB400のエンジンは回せば回すほど絶好調になるよ
サーキットで全力でぶっ飛ばして、帰りの走行なんかは素敵なくらいに軽やかな回りになる。

120 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:02:40 ID:OxWdJG/9

>>117や>>119の話を聞いてるとエンジンて生き物みたいですね・・・

121 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:17:00 ID:bDYreCj1

>>554
お前ノンケだろ？
ここはノンケが来る場所じゃねえよ。

122 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:21:33 ID:0+gf4kk2

>>121

強烈な誤爆・・・

123 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:23:54 ID:0+gf4kk2

やっぱりたまにはまわさんといかんのかなぁ
10000RPMくらいで十分だから
12000なんて一度もないな・・・
まだ買って一年たってないけど。

124 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:25:05 ID:pXY8t+z0

おれレブリミあたるまでまわしちゃってるんだけど＠スペ２
ヤヴァス？１３５００ｒｐｍでリミッター作動するみたい

125 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:29:29 ID:G78g/rfQ

ノンケじゃ無い奴はどこに行くんだろう？
気になる。

あとこのスレ、テンプレが改竄されていて不便。
次スレあたりで前の状態にに戻して欲しい。

126 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:29:59 ID:0+gf4kk2

車乗ってるから
10000回転ってのはありえないっていうか
レッドゾーンだから、どーもその感覚が抜けん。

12000だと派手に壊れるんじゃないかとはらはらするよ（ｗ

127 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:36:36 ID:OxWdJG/9

8500～9000rpmが限界でした・・・　へたれです。　
ごめん・・・スペ3・・・今度ぶち回すから。

128 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:39:05 ID:pWU6s7/p

お車との関係でコイツと縁があると見てしばらくROMってたんだが、

教習所でそういえば11000rpm回した事がある･･･。
教官に「ジェット機みたいな音がするねぇ～」とか言われました。

当時2st50ccミッションで通ってたから同じ感覚だったのだろう。
狙いはNC31STDかVTEC1。センスタを取るか年式を重視するか･･･。
足にしか使わないから耐久性さえあれば後は回せば走る。

129 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:42:14 ID:qZAuvlBZ

高回転域でシフトアップで故障ってのはないだろうし、
(※クラッチ操作が乱暴ならこの限りじゃないけど)、
回すと楽しいし。

1速12000回転→2速にシフトアップすると、やけに
スムーズに繋がるのはなぜだろう？
変速ショックがほとんどないんだよな。

シフトアップのタイミングのせいかな？

130 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:57:13 ID:G78g/rfQ

トルクが頭打ちになるかららしいよ

131 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:00:10 ID:s76NoqTM

⌒ヽ　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 |
　 _ﾉ　　　　　　　 ∠＿__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　 /＼　＼　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　|
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　　　○　　　　　　/　＼＼　＼　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　/
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　　　 i　　　 i 　　　＼＼　　　○　　　　　　 _＼＼／|/　　　| 　./
　 ○ ヽ＿.ノ .＼　　　＼＼　　　　　 _,. - ''",, - ￣　　　　＿|　/
　　　　　　　　　＼　　＼＼_,. - ''",. - ''　　　o　　　　￣　 .|/
　　　　　　　　　　　＼　　　＼＼ ''　￣ヘ　＿／￣￣￣￣￣
　　　　　　○　　　　　＼　　　＼＼／／｡　＼　　　そろそろ
　　　ﾟ　　　o　　　｡　　　.＼　　　＼／　　　　 |　　　クリスマスか・・・
　　　｡　　　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

132 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:10:08 ID:Nx7mqjau

　　　　　 _,.イ~i～
　　　／　､ ;}
　　　 /､ ( ﾟ∀ﾟ)　<<131 プレゼントはもちろん私だ！
　　　 |;（ﾉ　､､i）
　　　/､､　､;､/
　､_,ﾉ,＿UシU

133 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:15:38 ID:sAZpztBe

突然の質問をお許しください････

どなたか時計の合わせ方を教えて欲しいのです･･･
中古で買ったので取扱説明書などがないのです･･･
99年もののH-VTECです･･･

134 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:25:43 ID:HuR4Lozu

時計の横についてるネジを引っ張って、
その状態でまわせば時間合わせられる

135 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:47:42 ID:Nx7mqjau

http://ja.wikipedia.org/wiki/CB400_SUPER_FOUR

136 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 01:34:59 ID:r9ML4axf

>95
それってスクリーンの事じゃね？

137 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 08:45:44 ID:wAKvw6vb

そろそろバッテリー外そうかと思ってる俺が来ましたよ

おまいら凄いな
この寒さでどれだけぶっ飛ばしてんだよw

138 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 09:41:49 ID:enUFTXqq

玉袋の縮み具合がたまらん

139 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 12:50:48 ID:Nx7mqjau

玉袋のサイズはそのままだが　棒が縮みすぎてえらいこっちゃ

140 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 13:06:46 ID:lkieca/3

鈴カステラが３つ股間についてる俺が来ましたよ

141 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 13:47:10 ID:4cGD/Du+

>>137
通勤で使ってるから仕方ない。ガンガン乗るぜー！雪の日以外
>>140
写真うｐ汁

142 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 16:16:33 ID:2m5UeHhJ

首都圏だから冬でも乗れるので乗りまくりです。
最近バイクに乗るのが楽しくて。でも帰宅時間はかなり早くなりましたよ。
日没前には帰宅するように。それ以上遅くなるなら車だな。

143 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 17:43:26 ID:qQaHB312

>>142
それは真からのバイク乗りとは言えない(´･ω･`)

144 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:44:31 ID:qtMytEys

一番つらいのはみぞれだと言ってみる。

145 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:49:11 ID:U5ice7Tu

シートびりびりにされたとかしたひといる？
どんないたずらにあってる？

146 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:04:34 ID:Ugm6g/tx

99年式にハザードついてる？

147 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:59:37 ID:mCZ9sDJb

>>145
びりびりにされたこともない。したことも当然ない。

148 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:21:03 ID:tK1kyDNC

俺も普段余り高回転まで回さないから明日からはガンガン回してやるべ～

149 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:26:25 ID:QTkzc2C+

ぶん回す時はちゃんと暖気運転をしてからにしろよ。
停止暖気が長くても回す前にそれなりの距離を走らないとエンジン以外の部分が冷えてて痛い思いをするぞ。

150 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:42:19 ID:rNafXscY

エンジン始動直後に8千9千回転くらいまで
まわしてるけど特に異常ない＠スペ2　3万キロ走行

151 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:50:59 ID:kZQqu0AK

それは・・・確実に寿命縮まるぞ

152 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:24:10 ID:KOvrAWbl

寝起きに頭から冷水ぶっかけられる気分だな

153 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:31:31 ID:BGcEtLbs

むしろ寝起きに焼肉つれていかれて飲み物なし・ライスなしでカルビ５人前食べさせられた直後に
１０キロ走後にシコシコ５回連続強制してから通勤or通学を毎日続けるみたいな。

154 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:47:25 ID:f6mjmakj

>>85
スペックⅢの中古って出回ってる？
ヤクオフとか近所のバイク屋見てもⅢはナカナカみつからない…orz

155 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:50:08 ID:cbWaBU2I

>>154
出回ってる。
goo.bikeも調べてみな。

156 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:00:30 ID:tK1kyDNC

148です。＞＞149さんレス有難うです。「始めマッタリ後ブンブン！！」で行きま～す。

157 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:11:20 ID:KOvrAWbl

始め　じっくり　後　アンアン！！だろ

158 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:16:37 ID:f6mjmakj

>>155
アンガト
50万以下のワンオーナーで探してみます。

159 ：２ｓｔ乗り：2005/12/13(火) 22:43:41 ID:1mn/4lz/

16 ２ｓｔ乗り 2005/12/10(土) 18:03:25 ID:4CpJh9y7
ちょいと教えてくれないか？
ツレのバージョンＳのＥ／Ｇがかからんくなったそうで、セルは元気に回ってるらしく
キュンキュン続けるとバックファイヤーはするらしい。
当初キルスイッチを切ってやがるのかと思ったが、そこまで馬鹿ではないようで・・・
で、火は飛んでると思うのだけど、とりあえずプラグ全部点検するようすすめたがレンチが
ないらしい。
車載にそれらしいのはあるとの事だけど、届かないし、指すら入らない程度の穴らしい。
ＧＳがちゃんと流れてるのかも気になるとこだが、ツレの家まで距離がありなかなか行けない。

バイク屋頼みはなるべくしたくないそうで、なにかこんな症状を経験したことがあるなら
参考までに教えてくれないか？
ちなみにコイツは車の整備免許持ってる。

そろそろ確信の答えを教えてくれまいか・・・

160 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:47:00 ID:GpJ+5TG6

本当に整備免許もってるんだろうか…
ってか症状があいまいすぎてわからん。

161 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:52:12 ID:rNafXscY

よくある質問まとめてみました
Q：>>159
A：バイク屋で観てもらう

162 ：２ｓｔ乗り：2005/12/13(火) 22:54:27 ID:1mn/4lz/

たとえば、こーしてみろとかあーしてみろとか、よくある故障例とかは無いのかい？

163 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:55:26 ID:5kcREwYc

>>159
仮に原因わかったとしたって工具がない時点で（あるいは車載工具の見分けがつかない時点で）
どうにもならんだろ？さっさとウィングなりプロスなりに持っていけよ
本当に車の整備免許を持ってるかだって怪しいもんだ

164 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:56:26 ID:rNafXscY

よくある故障というのはないんじゃないかな

そのツレは電気系統のチェックくらいはしたんだろうな？？？？？

165 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:02:25 ID:qtMytEys

(*▼ω▼ﾒ)o/￣￣￣￣￣￣し　　　　　　　　　　　　ｶﾅ？(*´･ω･)(･ω･｀*)ｶﾅ?

166 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:04:29 ID:rNafXscY

99%そうでしょうね

167 ：２ｓｔ乗り：2005/12/13(火) 23:05:11 ID:1mn/4lz/

年末の休みにはいったら俺が工具もってヤツのとこへ行ってみるつもりなんだが
その前に知識をつけていきたいわけ。
ツレも一度は車屋のメカニックやってた男だし、俺はレース等で一応なんなりとやってきたし自分等で出来ると
思うわけだけど、無知じゃアカンやろーし俺は２ｓｔしか知らんわけ。
車載工具に普通ならプラグレンチくらい入ってると思うんだけど、ツレいわく届かないとか・・・？
シリンダーヘッドの上に化粧カバーでもついてるんだろうかとか、いろいろ分からんことだらけなわけ。

168 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:17:18 ID:cbWaBU2I

バージョンS乗りではないけど。

化粧カバーは無いでしょう。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19960200/002.html
車載のプラグレンチで大丈夫なはず。

169 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:24:22 ID:rNafXscY

ヘボメカニックｗｗｗｗ

170 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:24:40 ID:GpJ+5TG6

じゃああーしろこーしろっていうフローチャート＠マニュアル。
クランキングする　－しない→　バッテリ上がり　スターター不良　焼きつき
↓クランキング可能
プラグ確認　－かぶっている→　始動方法不良　混合気が過濃
↓プラグ正常
プラグテスト　－火花がでない・弱い→　点火装置不良
↓火花が出る
キャブのドレンからガソリンがでるか　－出ない・少ししか出ない→　ガス経路の不良
↓ガソリンが出る
圧縮圧力測定　－圧力が無い・低い→　ヘッド・ピストンの不良
↓圧縮がある
プラグホールからシリンダ内にガソリンを少量入れ始動　－爆発の兆候→　チョーク作動不良　混合気過濃　二次エア　ガソリン劣化　エアクリ不良　キャブ詰まり
↓兆候なし
点火時期不良

書きすぎたｗ

171 ：２ｓｔ乗り：2005/12/13(火) 23:46:53 ID:1mn/4lz/

>>168
>>170
サンクス
冬空に震えながらとりあえずやってみますか、ありがとね。

172 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:00:41 ID:rNafXscY

>>159でネタ
>>171でオチ
ということですね

173 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 01:20:26 ID:srr++K+k

>>150
こういう中古があるかと思うと・・・

174 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 01:29:43 ID:fxB3dWgc

だから中古車は買いたくないんだよな。

175 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 03:08:12 ID:WfXl6Bhv

pgr

176 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 04:01:34 ID:L5x3AO67

177 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 08:57:42 ID:UqTXF9kO

>>117
慣らし中の漏れはどうすればいいんだ？
慣らし終わったら元気良く回してやればOKなのか？

178 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 09:01:54 ID:QMxinEjj

>>177
"慣らし"だから

179 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 09:12:19 ID:OB14yN5L

>>177
徐々に慣らしてください。
たとえば、
100kmまでは5000rpmまで、
200kmまでは6000rpmまで、
300kmまでは7000rpmまで、
　・
　・
のように。

1000kmまでは慣らしで5000rpmまで、
1000kmからは13000rpmまで回していい
というものではありません。

180 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 09:15:38 ID:QMxinEjj

まぁ気にすんな
だいたい大丈夫だ
だいたい

181 ：177：2005/12/14(水) 09:36:25 ID:UqTXF9kO

>>178
そうですね。無茶はしないようにしておきますｗ

>>179
それでは徐々に回転数を上げてこれからは慣らしていこうと思います。

>>180
そこまで神経質にならないようにはしていこうかと。
だいたい大丈夫だよね。

182 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 10:31:23 ID:8fh+EdWN

慣らし完了後のオイル交換時にオイルフィルターも交換した方がよいですよ。
そんなの常識…？　ならスマヌ。

183 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 11:13:44 ID:nYcm6UIl

そうだな。しておけよ。

184 ：177：2005/12/14(水) 11:49:08 ID:UqTXF9kO

ttp://www.nnland.co.jp/r56imai/seibi_htm/seibi.htm#narasi
とりあえずここ見てやっていこうかと

185 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 13:31:53 ID:SpcYXIQ0

100kmまでは5000rpmまで、
200kmまでは6000rpmまで、
250kmで立ちゴケ
251kmからレッドゾーンまで開放。

まあｷｯｶｹとか吹っ切れたとかいう表現だな。

186 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 14:28:22 ID:3WMTPKkz

これだから中古バイクは買いたくない

187 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 16:43:34 ID:lBOZt2Jl

プラグって自分で換えれます？

188 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 17:06:10 ID:jeL4m2Kn

最初からプラグ付のを買えば良いんじゃね？
俺のは、新車のスペ３だからプラグ付いてると思う。

189 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 17:07:03 ID:1kAHp0Wm

>>187
バカにはできない。

バイク板鉄の掟。
「～できますか？　という香具師はほとんどの場合自分では出来ない」

190 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 17:11:25 ID:WfXl6Bhv

「～できますか？　という香具師はほとんどの場合自分では出来ない」？

(ﾟДﾟ)ﾊーｧ?

191 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 17:56:27 ID:4jGz5ANG

>>190
初心者スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134234733/7

192 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:06:14 ID:PvYRvRat

無印ＳＦにＮＳＲのＦホイールはポン付けできたっけ？
どなたかアドバイスを

193 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:31:18 ID:UrruMRz/

ﾊｰｧとか言ってる190にﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

194 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:03:12 ID:QMxinEjj

>>192
がんばれば出来るとおもう
おれからのアドバイスだ

195 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:27:48 ID:lBOZt2Jl

セルは回るんですけどエンジンがかかりません。マフラーからパン！と爆発音がするだけでいっこうにかかりません。考えられる原因は何でしょうか？

196 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:39:26 ID:osv73FrH

>>195
マフラー

197 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:00:41 ID:39W+g9Ng

サイドスタンド
ギア（Nになっているか）
クラッチスイッチの短絡か開放
プラグから火花でてるか

あとは

クランキングする　－しない→　バッテリ上がり　スターター不良　焼きつき
↓クランキング可能
プラグ確認　－かぶっている→　始動方法不良　混合気が過濃
↓プラグ正常
プラグテスト　－火花がでない・弱い→　点火装置不良
↓火花が出る
キャブのドレンからガソリンがでるか　－出ない・少ししか出ない→　ガス経路の不良
↓ガソリンが出る
圧縮圧力測定　－圧力が無い・低い→　ヘッド・ピストンの不良
↓圧縮がある
プラグホールからシリンダ内にガソリンを少量入れ始動　－爆発の兆候→　チョーク作動不良　混合気過濃　二次エア　ガソリン劣化　エアクリ不良　キャブ詰まり
↓兆候なし
点火時期不良

198 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:07:54 ID:dGFdhJWC

質問厨すまん
ミラーのネジ径は8mm？10mm？

199 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:23:53 ID:RqBb4kQj

>>198
10mmだね。

つながりはないけど
先日燃費29.5km/ｌ出ました。
すげぇよTSRのスリップオン。＾＾；

200 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:36:53 ID:dGFdhJWC

>>199
Thx.
明日南海いってくる＾ｗ＾

201 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:12:13 ID:NliAVJhf

29.5km/l！？　マジか！？

202 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:45:09 ID:b1nVLeAm

燃費を気にしながら乗って楽しいの？
なんかせっかくのCB400SFがもったいなくない？

203 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:46:55 ID:SCSNqKWS

燃費を気にしながら走るのもまた楽しい。

204 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:49:19 ID:5mS6DG4K

質問なんです。
当方スペ２乗りで、もうすぐ車検です。
マフラーを社外品に交換しており、JMCAプレートが
シルバーベースに青文字なんですが、これは車検対応
なんでしょうか？

205 ：199：2005/12/15(木) 07:36:00 ID:RqBb4kQj

>>202
SFって燃費がｺﾛｺﾛかわるから
その日の環境とかと一緒に記録しておくと面白いよ。

ちなみに最低記録は一昨日出した11.3km/l

206 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 08:27:11 ID:iJOfeW0U

>>199
詳しく

207 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 10:19:14 ID:jj955jqV

>>205
じゃあその記録した環境も一緒に書いてくれよと小一時間（ｒｙ

208 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 14:10:28 ID:NliAVJhf

>>199
マフラーの形状は楕円？真円？
キャブセッティングした？

209 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:34:00 ID:fs/1kqX1

ｻﾖﾅﾗｽﾍﾟ3あげ

210 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:34:36 ID:5xAA4Vi1

お？自爆でもしたのか？

211 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:50:10 ID:fs/1kqX1

>>210
いや、近々600RRに乗り換えるから

212 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 17:10:17 ID:5xAA4Vi1

俺も次乗り換えるときは600RRにしようと思ってたんだ。
購入の暁には、ぜひCBとの違いのインプレを書きに来ておくれ。
ほんま期待してるよん。

213 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 18:17:35 ID:GkT4OmME

>>209
俺もｻﾖﾅﾗｽﾍﾟ3

乗り換えるのはオフ車だが('A`)

214 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 18:41:53 ID:151zjclB

俺もオフ車がいい。

215 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 19:56:02 ID:FLYkcNbM

おいらはVFRに行くつもり

まあ相当先の話だが

216 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 19:58:07 ID:Z9nkzBpl

わしゃCB１３００買う

217 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:03:31 ID:SCSNqKWS

おりはSL230かBD。

218 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:04:30 ID:SCSNqKWS

違うBDじゃなくて SBね。

219 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:15:53 ID:rKJCHF5p

おれは自爆したが修理してるところ。
物いりな年末に痛い出費だ･･･（'A`)

220 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:18:48 ID:jNDZCq0E

おりはCBR1000

221 ：spec2@群馬：2005/12/15(木) 20:19:53 ID:D6YqqD1q

冷却水の交換を自分でしようと思っているのですが、
四輪用の冷却水をCB400SFに入れるのは止めたほうがいいでしょうか？

222 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:31:54 ID:Z9nkzBpl

問題ないですよ
原液薄めるタイプのやつの場合は濃度に気をつけてね

223 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:34:23 ID:eYLPuHUi

大型免許持ちって結構いるんだな。
おれ、中型のみだよ。

けど、そのうち600RRに乗りたいと思ってるから、
金貯めてる。

>>220

恐ろしく熱いと聞いたぞ。

224 ：spec2@群馬：2005/12/15(木) 20:41:11 ID:D6YqqD1q

>>222
最低気温（凍結）に気をつけます。

回答ありがとうございました。

225 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:47:57 ID:qqo1+4qM

1300の黒復活待ち。アクセルにリニアに反応するすごいトルクとやらを試したい。

でも乗り継いだら最終的にはミドルクラスに落ち着きそう。

226 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:55:30 ID:Z9nkzBpl

ドカンとくる加速感はないらしいですCB１３００には
リニアではあるけどリニアであるがため出力特性がフラットだそうです

227 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:25:11 ID:H2nS3PR+

せめてモノサスにしてくれ。

228 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:42:33 ID:023bALMU

夏に撮った、CBでのアクセルターンみたいなの？！
地面は草だけど！
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7190.3gp.html

229 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:46:39 ID:PoivRbTo

これだから中古は買う気がしない

230 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:47:54 ID:/b6V7yWE

>>228
なんだかDQNっぽくみえる・・・場所とフルフェはいいんだが・・・

231 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:48:04 ID:eYLPuHUi

久々に拡張子でぐぐったよ。

>>229

こればっかりは運だよ。

232 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:52:53 ID:D6YqqD1q

>>225
ボルドールなら、1300の黒、販売中ですよ。

試乗してから購入は決めたほうがいいです。
私はCB1300のエンジンが期待外れだったので
購入止めました。

233 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:08:48 ID:jNDZCq0E

半ズボンと動画の荒さが気になった

234 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:18:09 ID:P2q+6/Kp

この前、転倒して今日バイク屋に引き上げにきてもらったんですが、「軸がぶれてるかも」と言われました。これって修復可能なんでしょうか？また修理費も高額になるんでしょうか？

235 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:24:10 ID:7QSrJLVR

まずはお車の年式と走行距離、転倒時の状況、車体の損傷具合をご入力ください

236 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:24:17 ID:6+DbCJmt

>>234

車両保険とか入ってる？
もしくは、相手がいる事故だとか？

237 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:40:58 ID:4frKSFBz

森永が不細工反日韓国人をCM起用。

http://veranda.blog4.fc2.com/blog-entry-506.html
森永が日本の国旗を燃やしたミュージックビデオに
出演した朝鮮俳優を起用。常識で考えてください。
世界のどこに自国の国旗を燃やした反日ビデオに
自ら喜んで出演した他国の俳優をお金払ってCM起用しますか？
そんな国は世界中ありません。日本は異常なのです。
もし韓国の国旗燃やした日本の俳優が、韓国の
国でCM出演なんてありえますか？１２０パーセント無理です。
この国を正常にするためにも森永に抗議しませんか？

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/contents/package/12/
森永のパクリ製品

森永の広報の言い分↓

森永の広報女によると、｢反日活動をしているのを承知の上で、
日本人用のＣＭにこの韓国人を起用した｣

森永に抗議のメールをお願いします。

http://www.morinagamilk.co.jp/menu/toiawase.html
https://www.morinagamilk.co.jp/soudan/f/01.html

238 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:30:00 ID:ZZLrNNAc

車体の損傷具合を適切に書き込めるくらいなら
この質問はしないと思われｗ

フロントの軸は思ったよりも簡単にズレちゃいます。
簡単にズレた程度なら蹴って修正が可能です。
（組み付け時に生じるガタ程度のズレなら）
それが、インナーチューブが曲がってしまうと
チューブ修正か交換で数万くらいかな。

でも、自走不能な位ならある程度は覚悟かもね。
ホイールが歪んだりステムベアリングが逝ったり。
結局は預けたバイク屋しか判断出来ないよ。

239 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:55:24 ID:ZK1/GzY2

スペ2のりなんですがマフラーかえたので吸気をかえたいのですが、わざわざ変える必要はないでしょうか？
無知なんですがパワーフィルターだかってやつはいいのでしょうか？

240 ：225：2005/12/15(木) 23:55:36 ID:qqo1+4qM

>>226
ドカンならやっぱVMAXですかね。
「なんか750と変わらんな…と思ったらいきなり尻をハンマーでガツン！と
殴られたような衝撃とともに風景が後ろに吹っ飛ぶ」
いやはやすさまじい。次期モデルのデザインもすばらすい。
CBはグイグイ！なんですかな。
この際、

両　方　い　っ　と　く　か

>>232
なんでSFに黒がないんですかねぇ・・・
ヘタなオレには1300のエンジンに文句はつけられないだろうと妄想。

241 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:04:01 ID:+/XGuCtb

VMAXだっけ、TMAXだっけ
昔このスレに粘着する変なヤツいたよな

242 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:06:08 ID:iDlpEC9q

TMAXはｽｸｰﾀｰの方だ

243 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:07:38 ID:ONpXflT4

>>239
無知ならちゃんと知識が付くまでは換えないほうがいいよ。

244 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:08:48 ID:7W/O8NK/

今日愛車のVer Sの点検待ちの間にボルドール試乗しました。
新車ってステキ杉。
クラッチもアクセルも軽いしミッションも気持ちよく入る、、当たり前か。
ってかNC31とNC39であんなに違うもんなのか、、、、
NC39の軽さ＆曲がりやすさにビックリ。
ただ低速トルクとかにはほとんど差が無いと感じました。
チラシの裏スマソ。

245 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:34:12 ID:1c9s3REe

>>244
俺もNC31とNC39の重量感の違いには驚いた

246 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:26:23 ID:tBONF791

600RR買う香具師が結構いるようだけれど、いずれはサーキットデビューだな。
そうじゃなきゃもったいないもんな。
頼もしい連中だ罠。

247 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:27:42 ID:+/XGuCtb

都会の渋滞しか走ったことのないライダーですか？

248 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:48:18 ID:ONpXflT4

まぁ人が何買おうが勝手だしいいじゃん。
ただ、ここに書くやつは場違いも甚だしいがな。
やっとこさ買えそうでうれしくてしょうがないんだろｗ
余裕の無いやつだと思って見逃してやんな。

249 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 02:11:02 ID:tBONF791

>>247

ツーリングとサーキットだねー<600RR

250 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 02:17:46 ID:aMScG7YK

NC31のVer.Sですが、クリアウインカーレンズを扱っている店ご存知の方いませんか？
ライコとナップス練馬にはなかった・・・

251 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 06:37:24 ID:Cq/KzNBR

俺は次はオフ車か、
600か750位のハーフカウル付きだな。

252 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 10:17:35 ID:7iNYVdyB

教習車は見た目NC39だけど重量感はNC31と39どっちが近いんですか？

253 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 11:40:33 ID:tBONF791

>>252

アドレスＶ１２５くらいかな。。。
じゃなくて、実際はNC31のほうに近いです。

254 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:03:25 ID:7W/O8NK/

>>252
ランプ類やらエンジンガードやらが付いてるからNC31より重いかもね。

255 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 15:14:47 ID:CT5RJSMl

年明けスペックⅢ購入考えてるんですが
年式によっての違いありますか？
新車でも結構値段の幅が違うもので…。

256 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 15:41:15 ID:XwH3q8Fk

>>255
スペックⅣ待たないんですか？

257 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 15:54:05 ID:Ti7zIGM6

年式によっての違いは殆ど無いけど、全くの別物に進化してるよ。

258 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 16:25:31 ID:+/XGuCtb

同じスペⅢでも頭でっかちになっただけで+10万円だからなぁ、、、

259 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 16:57:25 ID:CDA+FKof

寒いよ～寒いよ～
アッパーカウル欲しいよ～

260 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:09:19 ID:mgwHm8xi

ハンドルカバーが暖かいぞ。
とても格好悪いけど。

261 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:15:32 ID:TGWve3Zw

じゃあＳＦ海苔の全員がハンドルカバー付ければノーマルだと思われるんじゃね？
俺天才じゃね？

262 ：255：2005/12/16(金) 18:20:04 ID:CT5RJSMl

>>256
いいですねⅣ。でも１月中に発表されなければ我慢できそうにないんで…。

>>258
フロント周りに変化があるって事ですか？
ボルドールの話ではないんですが。

263 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 18:49:54 ID:Fc1frjYN

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

264 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 19:23:02 ID:LiX/jQD9

>>262
なんか勘違いしているようだけど CB400SB は
CB400SF HyperVTEC SPEC3 後期型＋ボディマウントカウル/メーター/ライトだよ

SPEC3 前期型(2004)と後期型(2005～)の機能的な違いは
・フロントサスがアジャスタブルになった
・メーターライトの色が変わった
・シート、サイドカバー形状をより丸くした
等

>>259
ゴアウィンドストッパーのネックガード買って下顎から喉元まで全部被うのがお勧め
首が冷えると大動脈が冷えて結果的に全身が冷える

265 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:58:52 ID:dmrVi2eH

おれもネックガード使ってる。
ものすごいイイですよ
一度つかったらもうこれなしではいられない

266 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:57:02 ID:lNMAREsR

つか、寒いのがイヤならクルマに乗れや。

267 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:18:19 ID:AdV6h0QS

どうせしぬんだろ、今しねや

268 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:24:20 ID:dmrVi2eH

雪のなか強行発車したら実際死にそうになったけどねｗ

269 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:28:27 ID:Fc1frjYN

バラクラバ、ﾏｼﾞお勧め

270 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:34:16 ID:p5NpOQWV

雪の日って路面が滑るとかよりも
メットに張り付く雪がじゃま。

271 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:35:39 ID:Y5H+K8OB

アゴ冷たいよアゴ

272 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:38:11 ID:Fc1frjYN

( ﾟ ω ﾟ )＜湿ったデカイ雪はべﾁｮべﾁｮウザいよな。

273 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:55:01 ID:Fc1frjYN

( ﾟ益ﾟ )<バラクラバ知らない人のためにﾄﾞｿﾞｰ

https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_itiran.asp?cat=3304&page=2

連投スマソ

274 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:03:43 ID:p5NpOQWV

アゴが冷たい時はタオルでマスクでしのぐＷ

275 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:09:37 ID:mgwHm8xi

>>273
「バラクラバ」って「目出し帽」のこと？

276 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:10:24 ID:v9qPuOov

アイドリングが安定しない・・・　1700ｒｐｍ～2000ｒｐｍを針が行ったり来たりしてる
大丈夫かな？エンジンの音もDQNが吹かしてるような感じのリズムになってるし・・・　

277 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:12:37 ID:7iNYVdyB

>>273
これでショットガンかついでたらテロリストだな

278 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:17:58 ID:Fc1frjYN

>>275
そうです。

>>277
値段も手頃だし試してみては？

279 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:21:05 ID:Qg2bp+iz

エンジン左右から、エンジン内に入るクーラントが通るパイプとエンジンのつなぎ目（左側のみ）から、クーラントが漏れてきました…。
これ修理するにはいくらくらいかかりまつか？

280 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:32:12 ID:mgwHm8xi

>>278
回答ありがとうございました。

281 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:37:46 ID:mgwHm8xi

>>276
まずはプラグとエアクリーナーエレメントを交換してみては？

>>277
１万～２万円くらいかな。
でも、実際にバイクを診ないと分からないから、バイク屋で聞いて。

282 ：281訂正：2005/12/16(金) 23:42:09 ID:mgwHm8xi

>>277→>>279

283 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:27:34 ID:YtJf9G+B

>>281 ありがとうね・・・　初めてのバイクだから大切に乗りたいのでちょっとの事でも気になっちゃう・・・

284 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:32:19 ID:CZIaaqLw

>>279
少しの漏れだったら、漏れ止め入りのクーラントでも試してみたら？
ホームセンターとかに売ってるよ。

285 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:38:01 ID:RtYXieed

なんか冷却水がもれてくるの冬の方が多くない？
俺三回もれたけど全部冬・・なぜ？Ｗ

286 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:42:13 ID:VLC+BdXy

寒いからぢゃないの？

287 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:42:24 ID:bas+fkW/

>>285
寒いとホースの劣化が進みやすいからじゃない？

288 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:47:21 ID:VWxK8MN5

>>284
漏れ止め入りのクーラントは良くないみたいですよ。

>>285
クーラントの濃度が薄いのかも。
濃度が薄いと凍結して最悪の場合エンジンが駄目になります。

車の場合はあらかじめクーラントの濃度を濃くした寒冷地仕様車があるけど、
バイクの場合はどうなんでしょうね？
カタログには載っていないようなので、バイク屋が対応しているのかな？

289 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:09:14 ID:RtYXieed

いつもOリングのところからもれるんだが寒さで劣化してるのか
思いつかなかったよ・・・
いつもちょっと回し気味に走ったあとでもれたから
てっきりエンジンのまわしすぎになんか関係があるのかと・・・orz

クーラントの濃度は大丈夫かと
三回ともバイク屋で全量交換してもらったはずだし
三回とも濃度が薄いってことはないとおもう・・
PRO'S店だし・・。

290 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 08:08:30 ID:FnzYE6Vr

ホースのつなぎ目なら、増し締めするといいよ。

291 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:56:47 ID:jzt5dWUb

シリコンチューブに変えとけ

292 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 18:19:04 ID:XZklaojr

タンデムスタイルに400SFに乗り継いだ人の話があったのだが、
キーシリンダまでそのまま移植してるっていうからすごい。

好きなバイクに乗り継ぐってのもいいな。

293 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 19:55:52 ID:sZFEYS4h

貧乏人はﾈｲｷｯﾄﾞでも乗ってろ

294 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 19:59:38 ID:npjDAvBW

と、ネイキッドに抜かれたレプリカ乗りが言っております

295 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:07:19 ID:sZFEYS4h

>>294
いや、レプリカではなくSSに乗る予定だ

296 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:27:28 ID:i1IpZnBD

純正マフラーがたちゴケで結構傷ついたので、
また純正マフラーに交換しようと思うんだけど、
工具さえあれば、ショップでなくてもできるだろうか？

一番気になる箇所はエキバイをエンジン部分に
つなげるところだと思うんだけど。

297 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:38:03 ID:2qBirqr0

>>296
立ちゴケでエキパイまで傷が入ったの？
まぁエキパイまで交換するんなら、バイク屋に出しておいたほうが無難だね。

298 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:42:07 ID:Ue9RkPSJ

>>297

エキバイは無傷なんだけど、ショップで純正中古マフラーが
あって、エキバイからフルセットだったんだ。

一部だけ売ってくれってのも無理っぽいので、いっそのこと、
小さいキズがついたエキバイも変えてやろうかと思って。

キズついたのは、サイレンサー本体と取り付け金具がガリッと
削れてる。

サイレンサーだけ交換にしようかな。

299 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:47:08 ID:UkNdgFN6

CB400に惚れました。
ニートです。
親に買ってもらっていいですか？

300 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:52:42 ID:/GhXcFoo

>>298
エキゾーストパイプ、略してエキパイな
いっそのこと社外品のスリップオンにしてはどうだろうか？

>>299
おｋ。そのぶん親孝行したげて

301 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:57:34 ID:Ue9RkPSJ

>>300

重いらしいけど、純正のサイレンサーが
好きなんだ。
音も好きだし。

ありがと。

302 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:04:46 ID:YtJf9G+B

>>298 フルセットか・・・　いいなー　欲しいなー　
エキパイ一部ベッコり凹んでるから

303 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:14:03 ID:B+SXfq3l

>>302

石ではねたの？

304 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:34:33 ID:YtJf9G+B

砂で滑ってズサー・・・・　ガリガリー・・・・　サイレンサー根元と
エキとサイレンサー接合部より10ｃｍベッコリング・・・

305 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:42:31 ID:B+SXfq3l

>>304

それだったらタンクも削ったんでないか？
修理費すげーかかりそう

306 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 23:28:56 ID:2KbDDxd9

＞＞301さん家にスペ2のノーマルサイレンサーがあるけどタダであげようか？

307 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 23:29:51 ID:2KbDDxd9

＞＞301さん家にスペ2のノーマルサイレンサーがあるけどタダであげようか？

308 ：301 ◆jG/Re6aTC. ：2005/12/17(土) 23:32:03 ID:AElkCJFz

>>306

本当？
譲ってもらえるなら、すごく助かります。

309 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 23:44:08 ID:/GhXcFoo

どなたか、NC39用エンジンガードの説明書をうｐしてくださいませんか

310 ：301 ◆jG/Re6aTC. ：2005/12/17(土) 23:56:30 ID:AElkCJFz

>>306

捨てアドさらしますので、よかったらメールください。
[email protected]です。

311 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 00:21:52 ID:fy2yygLN

>>305 幸いタンクは大丈夫でした　だがダメージがメーターとハンドルに集中しました・・・
右だけハンドルがプチセパハンになっちゃったｗ　何じゃこりゃー！？でした。

312 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 01:47:06 ID:dcPNJgfM

>>110あたりで、VTECとか回転数の話がでて、
そういえば最近レッドまで使ってないなと思いぶん回してきました。
ほとんど8000～9000rpmキープで、たまにレッドまで回したりして200kmほど走行。

で、>>119の通り。まぁ、確証はないし、気のせいかも知れないけど
ちなみに燃費はリッター17kmちょっと。普段20km強あること考えると確かに悪いな

(；´Д｀)　9000rpmからの加速時「クゥォォォォォォン」っていう音、逝きそうになるぐるらいｷﾓﾁﾖｻｽ

313 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:02:34 ID:5b3uwBbM

やっぱり中古で買うならスペ２あたりがいいのか？
スペ２、スペ３とあんま値段かわんねぇんだわ。中古。
中古で４０万強、乗り出し５０弱ってお得感がねぇんだわ。
負け組みでいいからスペ１の乗り出し４０万以内でも買おうかな。
まぁ、店さえ間違えなければそんな壊れるバイクじゃねぇし。

314 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:28:37 ID:exkSWw05

>>313
HISSが着いているスペック２以降がいいと思う。
CB400SFは結構、珍走がバイク窃盗の標的にするけど、
HISSが着いていれば少し安心。

VTECの切り替わりをより体感できるのもスペック２以降。
ただし、VTECにあまり期待しすぎると、期待外れになると思う。

315 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:39:30 ID:dcPNJgfM

>>313
早めのVTEC、HISS、ｾﾝｽﾀｲｲﾖｲｲﾖｰってことでスペ2に一票

って友達に薦めたら
「同価格帯だったもんでインパルスの新車買っちゃった」だってよ。
たしかにCBはちょっと高い。

316 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:43:58 ID:HYP2tBNM

冷却水が漏れてる(´･ω･｀)
編目状の空気吸う所？
とパイプっぽい黒いやつのつなぎ目から。。。
どうしたらいいですかね？
スペ３ボルドールです。。。

317 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 03:01:49 ID:exkSWw05

>>316
壊れた部品の修理と冷却水の交換が必要。

ほんの少ししか漏れていないなら、
バイク屋までバイクに乗っていってもいいけど、
エンジン回転数はあまり上げないように。

けっこう漏れているなら、
押し歩きかレッカーでバイク屋へ。

318 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 03:02:47 ID:douh4eyB

>>316
>編目状の空気吸う所？
ラジエターのことかな？
ホースに巻いてあるアルミバンドをドライバー
で増し締めでもしてみたら？多分それでとまるはず。

319 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 03:05:51 ID:exkSWw05

>>316
新車の保障期間内ならば、修理費は無料。
ただし、漏れる原因を自分で作ったならば、修理費は有料。

320 ：319訂正：2005/12/18(日) 03:11:31 ID:exkSWw05

×保障
○保証

321 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 03:15:39 ID:HYP2tBNM

ありがとうございます！
最初は鳥の糞がのってるかと思ったら
見事に冷却水が漏れて乾燥した物でした
まだ新車半年なんで明日買った時のバイク屋に行ってきます！
原因になるような運転はしてないです！
正直へこみまくりです(´･ω･｀)

322 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 03:23:15 ID:exkSWw05

どこにお住まいか分からないけど、
明日は全国的に寒いようなので、
転ばないように気をつけてね。
タイヤが暖まらないとズルッとスリップし易いので。

323 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 09:24:52 ID:UTgL7eHV

>>309
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1134865390210.jpg

324 ：free0959：2005/12/18(日) 10:00:27 ID:akCNNAnb

レギュレーター(旧型)なんですけど。壊れると、どのような症状になりますか
教えてください。

325 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 10:06:42 ID:J5iFpECB

ﾊﾞｯﾃﾘｰに充電がされなくなるので、すぐにﾊﾞｯﾃﾘｰが上がります。

326 ：free0959：2005/12/18(日) 10:20:06 ID:1gjmqjnw

レギュレーター(旧型)なんですけど。壊れる前に何か症状でますか、
教えてください。

327 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 11:24:04 ID:YLvGeMIa

レギュレータが旧型であることが症状
しかし、放熱フィンがついてないからといって旧型と断定するのは早計

328 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 11:55:33 ID:ySTUVDoi

>>323
ありがとうございます。

329 ：313：2005/12/18(日) 13:27:44 ID:VHy+ZIlE

>>314-315
ﾚｽthx!

330 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:30:29 ID:z2NHJs97

今日、免許取得後、初めてこけますた(:_;)
ショック…orz

331 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:42:39 ID:l31cMiO4

>>330
原因は？

332 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:04:58 ID:z2NHJs97

雪積もってて、でも出勤しなければあかんくて…。
おまけに坂道やったからゆっくり一速固定で降りてたんですが見事に滑りました…orz

333 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:09:35 ID:Z7yfmBte

雪って滑り易いって言われてるから気を付けます。

334 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:34:47 ID:lpzEwtrp

雪でも乗るのか…
元気でいいなぁ

335 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:23:57 ID:veCsPAQz

CB400SF　SPEC2のりなんですが、今日ナップスにSPEC3のマルチリフレクターの取り寄せを
頼んで取り付けてもらおうと思ったんですが、サイズが違うので取り付けできないと言われました
だから社外のリフレクターを買えといわれました。そうなんでしょうか？

336 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:28:53 ID:eXLnD6d9

>>335

そう言われたのでしたら、そうなんでしょう。

337 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 16:43:20 ID:mQwY4dWg

購入後半年、8000km走行。
初めてチェーンに油をさしてみた。
驚くほど運転が軽くなった、違うバイクみたいだ。
今まで油すらささずにいてごめんね・・・。

338 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:06:17 ID:KckqTAx6

雪のときに乗ると、普段の運転がいかに乱雑か思い知らされるよ

339 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:35:40 ID:iL3qRDVr

>>336
>>335ですがネットで流用してる人をよくみるんですが移植はむりなんですか？

340 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:44:20 ID:r7OukYcI

>>339

そう書いてあるんなら、そうなんでしょう

341 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:26:22 ID:Qcm++dLj

ﾜﾛﾘｽｗｗｗ

342 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:44:00 ID:CqOU4gin

ゆとり教育の被害者

343 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:55:39 ID:+RwQVOj9

>>337
ていうか、そんな乗り方したんだったらチェーンとスプロケ換えてやれよ。
それが嫌でもせめてチェーンの弛み具合はチェックしとけよ。

344 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:30:13 ID:vm43XA/J

>>341
事あるごとにこれを連呼する厨がいるようなので言っておくが
ゆとり教育は50年も前から段階的に行われている。
つい最近始まったことでは無い。つまりお前も、ゆとり教育の弊害によって生まれたのだ
これからは馬鹿の一つ覚えはやめて他の煽りかたを考えような

345 ：341：2005/12/18(日) 20:34:03 ID:Qcm++dLj

>344
俺かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

346 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:34:54 ID:z1eqXteP

>>345
それが馬鹿っぽい

347 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:50:02 ID:rg05cp86

>>344
最近はとくに酷くなったって事だろ。それくらいわかってやれ。

348 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:53:53 ID:7K1HRsbp

>>344
ふーん、50年前から行われていたんだ？
具体的にどういう事が行われていたの？

今のゆとり教育って、土曜日が休みになったり、なんかの教科が
無くなったりしてるんでしょ？
よく知らんけど

349 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:05:15 ID:l31cMiO4

板違い氏ね

350 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 21:10:46 ID:fUiZBskq

ＣＢ４００バージョンＳのプラグの品番は？
車載工具のみでプラグ交換できますか？

上記２点　教えて。

351 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:12:38 ID:z1eqXteP

↑
キモイ方がいらっしゃいました。

352 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 21:15:23 ID:fUiZBskq

いいからサッサと教えろ！
年末に直しにいかにゃならんのや！

353 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:20:35 ID:s4ZC6yGm

本当、キモイな。

354 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:33:49 ID:+RwQVOj9

CB400ならスレ違い
つか、スレあったっけ？

355 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:34:14 ID:PzFrj/TC

ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0101010220000.html

356 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 21:35:35 ID:fUiZBskq

>>354
ＣＢ４００ＳＦのバージョンＳ

357 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:37:12 ID:s4ZC6yGm

>>356

>>355に載ってる。

358 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 21:37:34 ID:fUiZBskq

連れの単車のプラグを換える程度でマニュアルはいらん

359 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:40:55 ID:exkSWw05

>>335
スペック２にスペック３のマルチリフレクターを付けています。

リフレクター部分に合わせて
ケース部分（黒い樹脂の部分）も同時交換になります。
合計で二万円位かかりました。

私は、RAYBRIGのマルチリフレクターとスペック３のマルチリフレクターを
比較してスペック３の物に決めました。

RAYBRIGのマルチリフレクターなら、
スペック２のケースをそのまま使えるみたいです。
しかし、ライト中央に大きく「RAYBRIG」と書いてあるのが
個人的に好みでなかったので、スペック３の物に決めました。

360 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:43:26 ID:s4ZC6yGm

>>ID:fUiZBskq

なんだか自分勝手なやつだな。
プラグメーカーのサイト見れば型番はわかるし、
「プラグ　交換」で検索すればわかるだろう。

361 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:44:20 ID:l31cMiO4

350 名前：２ｓｔ乗り[] 投稿日：2005/12/18(日) 21:10:46 ID:fUiZBskq
ＣＢ４００バージョンＳのプラグの品番は？
車載工具のみでプラグ交換できますか？

上記２点　教えて。

352 名前：２ｓｔ乗り[] 投稿日：2005/12/18(日) 21:15:23 ID:fUiZBskq
いいからサッサと教えろ！
年末に直しにいかにゃならんのや！

356 名前：２ｓｔ乗り[] 投稿日：2005/12/18(日) 21:35:35 ID:fUiZBskq
>>354
ＣＢ４００ＳＦのバージョンＳ

358 名前：２ｓｔ乗り[] 投稿日：2005/12/18(日) 21:37:34 ID:fUiZBskq
連れの単車のプラグを換える程度でマニュアルはいらん

362 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:44:45 ID://4dOLtU

>>358
じゃあその連れに買わせれば？

363 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:44:56 ID:T5oMD/b5

>>ID:fUiZBskq
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134234733/7

まあ大阪民国の人間にはこの程度が適当だろ

364 ：359補足：2005/12/18(日) 21:47:58 ID:exkSWw05

>>335
ナップスなどのバイク用品店で部品を注文するより、
ホンダのドリーム店やプロス店などで注文するほうがいいと思うよ。

365 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 21:50:39 ID:fUiZBskq

>>360
らじゃ　それ適切な答えやね！
サイト見てくるわ！　　サンクス

366 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 21:51:20 ID:fUiZBskq

ああ、それからプラグレンチは車載であるんよね？

367 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 21:55:21 ID:fUiZBskq

ＮＧＫならＣＲ８ＥＨ－９　てことらしい。
>>360　まじサンクス　

368 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:06:39 ID:ZkV0f8Jq

ID:fUiZBskq　は　しんせいの　ばか　だな

369 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:09:01 ID://4dOLtU

>>368
ああ　しんせいの　ほうけい　でもあるけどな

370 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 22:11:22 ID:fUiZBskq

あとプラグレンチの件頼む！
連れいわくレンチが短くて届かない　などと言っていたのが気になるんだ。
延長する何かがたりんのやろか？

371 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:13:22 ID:6BWEB1Ta

>>370
大した手間じゃないから、まずやってみろ。
やればわかる。

372 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:13:31 ID:FK9g/ZzT

つ【知恵】

373 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:17:34 ID:3Fu0glzS

>>ID:fUiZBskq

あんた、いつも他力本願なのか？
つ【自助努力】

免許取れるってことは16歳以上って
ことだろ？

多少は自分でやれよ

374 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 22:29:30 ID:fUiZBskq

>>373
わざわざいちから俺のことを説明せにゃならんのか？
ＣＢ乗ってんなら自分の単車にある車載プラグレンチ使った事くらいあるんだろ？
俺はＣＢを知らないから聞いてるんだ、行く前に用意しなきゃならん物があるかもと思って
きいてるんだよ。
それの何が悪い。

375 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 22:36:18 ID:fUiZBskq

いや、補足しておくと
ツレいわく、プラグの位置が異様に細く深いと言っていたのが気がかりで、
たとえ俺が工具をもって行っても特殊工具が必要なら意味がないんじゃなかと心配しているわけ。

376 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:49:45 ID:xxtVBZuj

そのツレはいっつも他力本願ですね。
バイク屋行って作業見てたらそれくらいわかるだろうに

377 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:53:21 ID:y15/0Tod

>>375
ふつうにプラグレンチは車載工具に入っているし、タンクを持ち
上げなくても、それで十分プラグ交換できる。

378 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:55:51 ID:yNB/ONYD

車載工具にプラグレンチが入ってるんだろ？
つまりはメーカーがわざわざ入れてるのに、
その工具セットに無い道具が必要になるなんて不親切、普通しないだろ・・・

－－－足りぬ足りぬは『頭』が足りぬ－－－

というか、同じ聞くにしても何故その｢連れ｣が聞かないのかがわからん。

379 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:58:37 ID:agPopDWm

>>375
この調子で荒らされるとうざいんでマジレス

プラグレンチの全長は121mm

プラグレンチの頭が少し覗くって状態なら正常

380 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:01:29 ID:ArzGX+jC

のびてると思ったらこれかよ･･･＿|￣|○

>>375も自分の書いた文章をよく読んでみ。
いくら2chとはいえ、この口調で聞いて教えてくれる
人がいると思うか？

381 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:03:49 ID:FK9g/ZzT

(*▼ω▼ﾒ)o/￣￣￣￣￣￣し　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…ﾀﾞｶﾗ… (*´･(ｪ)･｀)(´･(ｪ)･｀*) …ﾈｪ…?

382 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 23:16:04 ID:fUiZBskq

>>377
>>379
サンクス

383 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:21:12 ID:UjB7GgVK

ID:fUiZBskq は前スレでも全く同じ事を言っていなかったか？
確かツレがどっかで拾ってきたとかなんとか・・・？
あれ？このスレの最初の方でも同じような事を・・・？

384 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 23:23:35 ID:fUiZBskq

前半に聞いたのは俺だよ。前スレはしらん

385 ：２ｓｔ乗り：2005/12/18(日) 23:26:38 ID:fUiZBskq

答えが分かってすっきりしたよ。
すまんかった。
そして有難うな！

ＣＢ何度か乗ったがいいバイクだと思った。
お前等大切に乗ってやれよ。
じゃーな　ノシ

386 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:33:32 ID:OtPAMrDc

NC31のスタンダードって最初からセンタースタンドがついているんですか？

387 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:02:10 ID:dxeODcf+

ついてるよ

388 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:06:57 ID:E12hMtjG

つまらんネタだったね今日は

389 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:39:10 ID:d0UtEyEa

オマエラ一生400ccに乗ってろ

390 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:47:58 ID:Lcpp/cHj

>>321
バイク屋に行った？
レポートよろしく。

391 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:48:26 ID:Pw+I52AK

>2st海苔
うわぁ…なにこいつ｢終わりよければ全てよし｣的な雰囲気醸し出してんの…？
きめぇｗｗｗｗｗｗツレとか実際いないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーかどうせ原付の2st海苔だろｗｗｗｗカブでも乗ってろデブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

392 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:50:53 ID:f6FvPHLw

カブは４stだと言ってみるテスト

393 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:20:02 ID:Pw+I52AK

>392
いや､そーいうことじゃなくて…

394 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:21:34 ID:Z8d7rAJ4

2st乗りってコテハンは自分勝手なやつだな。
好意的に感じたレスにのみ対応してるよ。

NGワードに追加した。

395 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:45:50 ID:KFolCrQX

VTECにＲＰＭを付けると調子悪くなりやすいって本当ですか？

396 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 02:20:06 ID:FvO17WVz

VTECにナサートnewＲつけてるかたいますか？携帯でみれる写真のせてもらえますかね

397 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 05:36:28 ID:4/6HS/8C

>>323
ちょっと俺の話を聞け

398 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 09:00:21 ID:T4cYNPx6

俺の、俺の、俺の、話を聞け～二分だけでもいぃいぃい～

399 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 12:01:03 ID:IGuRsv4u

モリワキのZERO SS とヨシムラの機械曲チタンサイクロン
どっちが静かですか？

400 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 12:30:12 ID:d0UtEyEa

CB４００SF

401 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:59:23 ID:XVV4cTRS

VFRに負けたorz

402 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 14:39:29 ID:ibdsOOVc

泥よけとってナンバープレートだけにするフェンダーレスキットってあるんですか！！！
以前もこの質問したのにレスなかった
あんまり俺を怒らせないでください！

403 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 14:48:06 ID:4/6HS/8C

>>402
あるよ

404 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 14:48:39 ID:4/6HS/8C

>>399
高いほう

405 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:25:25 ID:0Ne24aSP

>>402
定番過ぎて誰も答える気にならなかったんだろｗ

406 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:38:52 ID:gESIVmEv

>>402
勝手に一人で怒ってればｗ

407 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:39:14 ID:lzBdYO7S

そのてん２ｓｔ海苔は情報をきっちり奪っていったけどねｗ

408 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:47:08 ID:3yf4fCgw

この流れ好きだなw
ワラタ2ッキに昨日の流れが
掲載されてて笑えた。

409 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:05:26 ID:lzBdYO7S

どこにあるのソレ？

410 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:13:55 ID:8nNgrSvh

失礼します。
転倒してクラッチレバーが曲がってしまい、非常に握りにくいです。
交換したいのでいろんなサイトをググって見たのですが、「クラッチレバー
交換しました～」って、さらっと流されてしまってます・・。
そんなに簡単な物なんですか？初心者な物で、どなたか
交換方法がのったHPを教えて頂けませんか？
もしくは直接ここで教えてもらえませんか？

御願いします。

411 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:18:54 ID:VdNLIElX

まずはご自分のﾊﾞｲｸのｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ付近をよ～～く観察してください。必然的にやり方もわかるかと思います。

412 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:46:08 ID:ThMbth/1

メンテナンススタンド買おうと思うんだけど
どんなの買えばいいのかわからない
どれ買ってもCB400SFに使えるのか？ローラーって必要？
チェーンの掃除をするのに使いたいのだけど
誰かどんなのがいいのか教えてください

413 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:25:56 ID:iAYl8ucY

>>410
～できますか？みたいな質問している人にはできません。
バイク屋に出して、そのときに作業を見せてもらうなりして学びましょう。

>>412
ちっとくらい調べたのか？
ローラーって必要？とか聞いてるあたりでとてもそうとは思えないのだが・・・
あと言葉遣いにも気をつけようね。

414 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:33:46 ID:rv2TF1wm

>>409

つ　ttp://blog.livedoor.jp/warata2ki/archives/50019000.html#comments

415 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:01:48 ID:loVCzpud

予備にクラッチレバーとブレーキレバーを買おうと思っているんですが
安めのレバーありませんかね？

416 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:08:17 ID:MMx7p0yR

>>415
ちょくちょく純正形状で安いやつがヤフオクで出てる。

417 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:13:49 ID:loVCzpud

マジッすか？！

418 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:40:59 ID:G9ZrYiZ9

mjsk

419 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:49:17 ID:rv2TF1wm

これのことだな。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34136615
おれも買った。

420 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:52:01 ID:RR9b63Kw

また、現在レバー類が腐食されている方、交換してみてはどうでしょうか？　
ピカピカレバーに交換すると驚くほどバイクが引き締まって見えますよ。（大好評です）

421 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:28:24 ID:yMTh1Nr1

VTECにＲＰＭを付けると調子悪くなりやすいって本当ですか？
教えてください。マルチですいません

422 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:51:14 ID:wSzHbFfP

>>421

うそうそほんと　ほんとうそ

423 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:54:04 ID:eFkjxYGl

ノーマル以外は調子悪くなりやすいですが、何か？

424 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:56:51 ID:Zi6iKiPl

ぼくの　なまえを　しらないの？　
おしえてあげよか　ぼく・・ｓｄｊｆｋｋｇｈｋｊｙふじこｊｆ；ｌｓ

425 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 06:41:29 ID:FwLuoeDx

Ver.S乗りですがこの前転倒して車体を左側に倒してしまいそれからエンジンがかからなくなってしまいました。そしてセルを回すとキャブからつながってると思われる２本のホースのうち一本からガソリンが出てきました。一体このホースはなんなのでしょうか？

426 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 08:32:09 ID:QJEqK/US

お？まさか、、、

427 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 08:59:57 ID:U90Fqxub

逆にどんな噂を聞いたのか>421に問いたいぐらいだ

もしや421ゆえにＲＰＭの話題などしてみた高等な釣りか(ww

428 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 10:50:12 ID:zQL+zVXw

>>425
たぶん、転倒でキャブレターのガソリンフロートが引っかかって、オーバーフローしたと思われる。
キャブレターの底部をドライバーの柄などで軽くコンコンと叩くと、引っ掛かりがなくなることもある。
これでダメならバイク屋へ

429 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 13:10:00 ID:FwLuoeDx

ずっと押しがけやセル回してたらかかる、って事はないですかね？

430 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 13:27:22 ID:sJj0KWAy

ガソリンでなくなったの？

431 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 13:31:06 ID:M2vne7ZM

ドレンからガソリン出たってことはガソリンが流れてかぶり気味かも。
プラグ見るといいよ。ガソリンで濡れてたら拭いてライターとかガスレンジで乾かす。

432 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 13:41:45 ID:CHBZSbhM

>>429
ガソリンがホースから漏れている限り、エンジンが掛かる事はないと思う。
キャブがオーバーフローしているとすると、エンジン内にもガソリンが大量に流れ込んでいる可能性大なのでエンジンオイルにガソリンが混入。（バイク屋もって行くと、キャブ修理と同時にエンジンオイル交換も勧められると思う）

433 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:01:28 ID:d6K/y2iX

ホースから漏れてるガソリンも、ガスバーナー
とかで乾かしたほうが良いんすかね？
なんか緑っぽいんすよ。

434 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:07:35 ID:su5S0xHj

ちょ、おま、ガソリン＋ガスバーナー　ｗｗｗｗｗ

435 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:09:07 ID:QJEqK/US

やはりつまらんネタだったか
それともマジでなんも知らないなら、バイク屋行ったほうがいい。
自分でなおせるわけないから

436 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:12:41 ID:CHBZSbhM

>>433
タンクのガソリンコック閉めておけば、もれた分はガソリンなら勝手に蒸発するから放置でｏｋ。（ガソリン＋火でどうなるかは想像できるよね）
緑色って、もしかして冷却水も混じってる可能性もあるぞ。
臭いをかげば、ガソリンが混じってるかわかると思うが。

437 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:22:56 ID:FJNbdwBp

>>436が正解。

438 ：433：2005/12/20(火) 14:48:05 ID:d6K/y2iX

いやホースだけ外してバーナーであぶってみようかなと
思ったんすけど外せないっぽいんでやっぱなんか。

エンジンあけれなくなったんで走り屋の先輩の友達の兄貴に
見てもらったんすけどそれからエンジンかけれなくなって
どっかおかしんすかね？とりあえづ今度はばいく屋で中古探してみます。

439 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 15:09:10 ID:su5S0xHj

ﾊﾞｲｸに詳しい先輩が出てきた時点でもうENDかと。

440 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 15:30:24 ID:f6g7NUb1

>>433
ネタならつまらんからほどほどにしてね。

それにしても２ｃｈででよく出てくる“バイクに詳しい先輩”ってのにまともなのはいないなｗ

441 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 17:38:14 ID:p5mxJJb3

そんなお前らにすばらしいクリスマスプレゼントだ

バイクに詳しい先輩が言ってた！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126736266/

走り屋＆詳しい先輩は、もう、なんというか、殆ど詳しい知識は持ってないと言ってもいいでしょう。
持っていても自分がいじった事がある箇所のみの知識。先輩の言っている事を鵜呑みにしたり、
弄らせるとろくな事はないです

442 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:08:52 ID:WqoLkbJu

修理すんのに車券書っているんすか？

443 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:10:05 ID:aX4YRsjK

「走り屋の先輩の友達の兄貴」って時点で釣りだってことに気づけよ。

444 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:49:37 ID:/0uj9JCl

さぶいな…すぺ３乗りだけどさ、この時期は
ブリーザードレンに堆積物溜まるよな…

さっきドレンプラグはずしたらドボドボ出て
きたよ。

445 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:55:22 ID:ecb5pwIv

ドレンプラグってオイル交換のときのやつじゃね？
ありゃ、ドレンボルトだっけ？

車体左側でエンジン近くにある軟膏が入ってそうな
容器だよな？
ドレンチューブっての名前じゃね？

446 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:30:20 ID:BQ9Fa0UY

え、アレ外したほうがいいのか
９９年に買ってから一回も外したこと無いぞ・・・

447 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:39:40 ID:12Tv3DJF

転倒時とたまに洗車時に外してる。

>>446
工具もいらないし、外してみるといいかも。

448 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:45:11 ID:vLohenpH

さいきん寒くてエンジンかかってもすぐにストールです。
毎回の押しがけ、もう辛いです。
軟らかいオイルのお奨め品なんてありますか？
現在Ｓ９入れてます。
お願いします。

449 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:47:45 ID:19a0SDvR

>>448
バッテリーを交換する方が先だと思うが。
Ｓ９の１０Ｗ－４０なら０℃でも問題なく始動できるはず。

450 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:49:54 ID:12Tv3DJF

愛車が入院から帰ってきた～。
やっぱり愛車があるとないとでは大違い。

451 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:54:39 ID:FJNbdwBp

>>448
ホンダのG1

452 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:56:31 ID:FJNbdwBp

>>448
チョークは使っているよね？

453 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:57:55 ID:71X+P4EE

皆さんのヨンフォアは
最高速どのくらい出ますか？
メーター読みで１２０しか出ないのって異常？

454 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:00:00 ID:7OxuM8pM

また最高速バカか･･･

455 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:03:15 ID:FJNbdwBp

ヨンフォア≠スーパーフォア

ヨンフォア＝CB400four
スーフォア＝CB400SF

ヨンフォアは>>4のリンク先へ

456 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:10:45 ID:vLohenpH

バッテリーは電圧計で12.5v以上ありました、チョークは一杯ひいてます。
セルで簡単に始動しますが数秒後にストールします。
オイルがエンジンに廻った頃にストールしてその後はもうかからなくなり
押しがけです。
押しがけでかかれば安定して調子いいんですけど、この車種はこんなもの？
って思ってましたが、さすがに最近辛くて仕方がありません。

457 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:15:58 ID:gcBHWrnZ

アイドリング調整ネジってどこにあるのか教えてくらはい

458 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:17:55 ID:19a0SDvR

>>456
１２．５Ｖというのはエンジン停止時？
正常ならエンジン掛かっているときは１４．５Ｖくらいになるよ。

もしかして、例のレギュレーター不良ではないのか。
>>2を見れ

友人のホーネットも同様な症状でレギュレーターを対策品に交換したら直ったよ。

459 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:18:42 ID:FJNbdwBp

>>456
押しがけでかかれば安定して調子いいというので原因が分からないけど、
20W-50のS9では今の時期硬すぎる。G1に交換してみて。
バイク屋は高いオイルを勧めるだろうけど、今の時期はG1がベストだと思うよ。

460 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:18:45 ID:71X+P4EE

俺のとこではヨンフォアって呼ぶんで・・・
じゃあスーフォアでいいんで
何キロ出るか教えてくださいよ

461 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:20:06 ID:19a0SDvR

>>457
キャブレターの下の真ん中あたりに、手で回せるツマミがある。

462 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:21:02 ID:19a0SDvR

>>460
ヒント　１２０キロなら１２５ＣＣでも出るよ。

463 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:21:22 ID:dbyFUrkT

>>460

最高速を聞いてどうすんの？
条件で異なるし、くだらない質問だと
自分でも思わないか？

464 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:21:26 ID:FJNbdwBp

>>460
180km/h。リミッターを外して、200km/h前後。

465 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:21:42 ID:P5FZQSvt

Ver.sなのですが、クラッチを離している状態から
1cm握ると半クラ、2cm握ればもう切れてるってくらいに
遊びがないのです。。これって簡単に調節できるものですか？
ttp://www3.osk.3web.ne.jp/~cb1100/400om/400n.htm
ここにある調整の仕方で改善されるなら自分でやってみようと思います。
2cm握ったらクラッチ切れるってのはおかしいですよね？
比較できるのが、免許取るときの教習車しかないのでなんとも言えないのですけども…。

466 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:22:33 ID:gcBHWrnZ

>>461　ありがとうございます。

頑張ってアイドリング調整します。

467 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:26:08 ID:19a0SDvR

>>465
遊びがないのはまずいので調整した方がいい。
どこで半クラになるかは本人の好みでいい（指４本で握るか、２本で握るかとかによっても変わるし）

調整は簡単だけど、自信がないならバイク屋へ。で、やり方を見ておきましょう。

468 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:28:41 ID:FJNbdwBp

>>465
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/cb400sf/pdf/2004-cb400superfour-all.pdf
ここの97,98ページが参考になります。

469 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:51:33 ID:p5mxJJb3

>>460
君の自慢の珍カスタムじゃ120キロぐらいしかでないよ(・∀・)

470 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:12:59 ID:4ryg2Ga8

>>460
プラグを最後に交換したのはいつですか？
チェーンを最後に引っ張ったのはいつですか？
オイル交換を最後にしたのはいつですか？

スプロケ変えたとか言うなよ

471 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:22:31 ID:3Cdr0Vq1

最高速厨ｳｻﾞｽ

472 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:23:57 ID:Zi6iKiPl

ちゃんしたと鍵はついてますか？
はさみじゃOSUが働いて
100キロ前後しかでなくなりますよ。

473 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:29:45 ID:FJNbdwBp

>>453=>>460さんは、
最高速に拘っているのではないと思う。

>>453
＞メーター読みで１２０しか出ないのって異常？

スプロケを思いっきり変更していない限り、異常です。

474 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:42:48 ID:wLJJ2Gy7

藻前らDQNに釣られるな!前にも出てるがハサミなら正常だし、普通の鍵なら異常

475 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:50:28 ID:AICReEEl

この時期は０ｗ－２０がオスス。

476 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:50:40 ID:JMF36iSh

>453
僕のヨンフォアは300キロ越えます><

477 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:50:56 ID:g0pgmXy+

>>444 自分も2週間前にドレンチューブ外したけど
何を思ったか　今日帰ってきてから見てみたが・・・　思いっきり満杯になってた・・・
幾らなんでも早すぎだろ・・・　　

478 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:11:21 ID:+K1RiwvG

>>456
その症状でオイルが原因だと特定した根拠がわからん。
押し掛けで掛かるならオイルが固さは関係ないと思うが。

バッテリーが弱っていて、セル回して掛けると負荷が大きくて、スパークプラグの火花が弱っている可能性がある。
バッテリーが弱ってる原因はいろいろあると思うが、レギュレーターが対策前のものなら、まずここを疑ったほうがいい。
レギュレーターが壊れると、過充電になるか、充電されないから。

479 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:59:41 ID:UpStTatC

>>465
クラッチディスクの磨耗は関係ありませんか？

480 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 13:17:18 ID:6pM9oihp

すいませんがスペ2乗っている人でオーリンズのリアサス（安い方）に換えてる人いますか？ラフロで聞いたらシートカウルを削らないと付けられないかも？と言われたのですが・・・

481 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:55:58 ID:FGTKh6C8

修理すんのに車券書っているんすか？

482 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 16:06:52 ID:OnLr9mym

>>481
いるよ、健康保険証や源泉徴収票も忘れずにな

483 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 16:10:52 ID:iQc36YQi

普段携帯して無いのかと

484 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 16:25:13 ID:0vHqLaCf

盗難車だから

485 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 17:05:12 ID:l2vEWlRV

フレームNoが分かれば純正の車検証が部品で出るよ。

486 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:45:25 ID:WuVOsfzp

訳あって一ヶ月ほど放置して、今日－4℃の中エンジンかけてみた。
チョーク引いて、セル4回で始動。
ｽｰﾌｫｱの始動性の良さには感動するよ。

487 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:20:27 ID:iYzdl32C

夏用のままだとアイドリングの低いこと低いこと
７００位に落っこちてたから調整した

488 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:28:13 ID:WaPWT4lY

>>487
結局、エンジンが完全に暖まると上がりすぎで元に戻すことになるに１票。

489 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:32:04 ID:iYzdl32C

>>488
エンジン温まる前に職場に着くから無問題

490 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:34:13 ID:2QkVOArP

暖気しろし

491 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:58:50 ID:DVHc3M5H

寒すぎで中々暖まらないよ・・・　迷惑にならないように通りまで押してる　

492 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:15:02 ID:QouPzBot

俺のNC31は毎日乗ってるからかチョーク無しでも一発だぜ！
冷却水が滲んでるけどな・・。

493 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:25:40 ID:TGklz4qg

セル１回で長々やる方がよいような・・・？

494 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:26:50 ID:jsS29WFM

その前に整備したほうがよいような…ｗ

495 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:43:20 ID:WaPWT4lY

エンジン掛からないからといって、連続してセル回すとバッテリーに高負荷（連続で大電流を流す）がかかって上がりやすくなる。
４秒くらい回して掛からないなら、１０秒くらい間隔開けて再度セル回すのがセオリー。

496 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:44:34 ID:DVHc3M5H

>>493　確かそのはず・・・　モーターの回し始めが電力喰うからチョンチョン触るなだってさ。

497 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:16:02 ID:HwpFulN+

>>496

おれもショップでそう言われた。
エンジンかけるのがへたくそなので、
教えてもらったことがある。
「ちょっとスロットル回す→セルを数秒」
ってのがデフォらしいな。

498 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:50:26 ID:3BnmwnM7

エンジンのかけ方
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/cb400sf/pdf/2004-cb400superfour-all.pdf
ここの60ページ参照。
>>495さんの方法がほぼ正解ですね。

499 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:52:16 ID:3BnmwnM7

>>498のリンク先の61、62ページも参照。

500 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 01:04:51 ID:H6j2u4Dy

ホースメッシュにしたんすけど
液が入って行かなくって
どうやるんすか？

501 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 01:10:36 ID:3BnmwnM7

>>500
ttp://homepage3.nifty.com/theroad/mainte004.html
ここを参考にして下さい。

502 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 01:59:15 ID:KmuKyvkP

>>501 thx
なんかとりあえづバッチリOKっす
専用のブレーキ液なかったんで
マシンオイルってやつでイケました
MAX寒かったっす
明日友達のも頼まれてて
朝早いんでもう寝るっす

503 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 02:10:07 ID:PSPkkYIc

なんていうか、もうね。。。ほんと。。。

ぬるぽ

504 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 02:17:25 ID:rVKqEJKH

>>503
ガッポッ

505 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 03:50:44 ID:r3Au4RBu

数日後の>>502

友達と、マシンオイルってやつで逝けました

506 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 04:19:08 ID:3BnmwnM7

>>502
マシンオイルの使用はやめてください。
ブレーキフルードDOT4に交換してください。

507 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:27:43 ID:ZQYId2Ck

先日新車で購入したのですがエンジンかけないで
転がしたときに前輪辺りからシュルシュル音がしてるのに
気づいたのですが、これは何かが接触しているのでしょうか
それとも仕様でしょうか。店に聞く前にここに聞いてみたいと思って
カキコしました。

508 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:30:45 ID:JIZMrttP

ブレーキパッドがまだ新しいから少し干渉してるんじゃない？
シュルシュルってかシャリシャリって感覚だと俺は思うけど。
違ったらごめんよ

509 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:38:30 ID:ZQYId2Ck

>>508
レスありがとうございます。そういう事もあるんですかね。

ずっとシュルシュル鳴るのではなくて、回転にあわせて
鳴るところと鳴らないところがあるんです。
転がすと、シュルシュル・・・・・シュルシュル・・・
って感じで。

510 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:43:13 ID:d8O1bChD

多少の接触は問題なし。
明らかに重たいのはダメだけど

511 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:46:16 ID:ZQYId2Ck

>>510
特に重いとか抵抗は感じないので
大丈夫ですね。ありがとうございます。

512 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:54:26 ID:wa6xe634

>>511 俺も鳴ってるよ　別に何ともないよ

513 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 13:05:24 ID:ZQYId2Ck

>>511
多少はあるものなんですね。詳しくないものでちょっとした事で
不安になってしまって・・
安心しました。ありがとうございました。

514 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 13:47:48 ID:MZffexDx

入院してたCBが帰ってきたので記念age
しかし交差点で転んだだけでカウルとテールユニットが逝くとは思わなかった
おまいらも早朝のマンホールには気を付けれ

515 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 14:06:53 ID:yoQW3OlN

今の時期はマンホールだけでなく
黒く変色したアスファルトもきをつけろ！
凍結してるぞ！まちがいない！

516 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 17:05:22 ID:Bp0jpfls

車体を手押しするとシュルシュル鳴るね
俺のもまだ新車だし、問題ないと思う

517 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 17:10:18 ID:DLAWxX0t

風がきついのでビキニカウルをつけようと思うんだけど
もまえらはどこのメーカーのどんなタイプの物を付けていますか？

518 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 18:04:28 ID:cW2Hxjjg

ディスクブレーキは構造上、常に摩擦しているからシュルシュル音は正常。

519 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:09:30 ID:calFSntq

車両保険とやらに入ってみた。
やっぱり高いな･･･（'A`)

520 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:11:58 ID:C2ceo3V3

いくら？

521 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:14:41 ID:calFSntq

自損から盗難まで50万円までカバーで
月6000円ちょっと。

522 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:17:46 ID:yoQW3OlN

年間72000～73000円か
微妙に高いな・・。

523 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:18:44 ID:Bp0jpfls

100万円超える大型バイクならアリかなぁと思える
CBでその出費はどうなんだろうね

524 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:24:44 ID:calFSntq

結構前の冬に乗ってたとき、冬場にスリップで痛い
思い(修理費)したから、冬場だけ入るのもありかなって
思って、春の更新までの期間だけ加入手続きした。
春先までの期間なら2～3万だから、いいかなと･･･。

春以降継続するかどうかは決めてない。

>>523

それが悩みどころ。

525 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:54:51 ID:5VwVIV6S

>>507
フロントホイールのアクスルシャフトとオイルシールの接触面がグリス切れしたらシャカシャカ音が
するよ。　自分の場合、その箇所にスプレーグリスで油を注したら音しなくなりました。

526 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 20:13:45 ID:MZffexDx

保険が切れた直後に事故りそうな悪寒

527 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 20:58:34 ID:C2ceo3V3

>>526
保険ってそういうもんだよなｗ

528 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 22:44:35 ID:Lqk8aM+m

>>523
バイクが100万円こえてようが、出るのは50万まででしょ？
外装綺麗なVTECだったら狙われやすさもリッターバイク並だと思うんで
盗難保険もありじゃね。

・・・雪でツーリングに行けねぇ

529 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:34:29 ID:wJS73l7X

>>515
ブラックアイスとも言うよな。濡れているだけなのか凍っているのか、
暗くなってくるとわからなくなるよな。車も乗っているヤツも気を付け汁！

530 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:34:56 ID:aWlzc24+

リアサスそろそろ交換しないとオイルが滲んでてやばいと言われました。新品だといくらくらいでしょうか？Ver.SでSHOWAのリアサスです

531 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:39:33 ID:oXTWYqpr

云万円

532 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:00:40 ID:Bp0jpfls

リアは高いぞー

533 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:07:43 ID:oPZPun1Z

11万位で買った。バイクのシートがまるでソファになった。黄金の輝きがﾀﾏﾗﾝ

534 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:14:34 ID:W/N00cUI

つ　オーリンス

535 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:16:40 ID:/Z7mBF7+

>>530
スペ2だけど、以前に事故したときの見積もりがあったので
書いときます。
リアサス1本38900円
だってさ。結構高いね。

536 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:17:17 ID:YAhl4bQp

>>530
両側合計で約8万円。

537 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:17:45 ID:6JGVkS2Z

もし前に同様のレスがあったならすみません。NC31にNC39のﾘｱﾎｲｰﾙを移植したいのですが
ポン付けしたらセンターが５ﾐﾘずれるとかでセンターずれたらどんな不具合が起きるので
しょうか？

538 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:21:06 ID:YAhl4bQp

>>537
やったことないけど、
走る、曲がる、止まる、全てにおいて不具合が出ると予想される。

539 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:23:19 ID:DZKKHSKx

>>530
まだ乗る気があるなら思い切ってｵｰﾘﾝｽﾞ装着だ！

540 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:26:24 ID:7u6VMFSR

オーリンズはオーバーホールが出来るみたいだしね

541 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:31:22 ID:oPZPun1Z

オーバーホール代が結構馬鹿にならんのよコレ。

542 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:36:54 ID:oPZPun1Z

>>537
まとめサイトに書いてあたよ

543 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:40:28 ID:6JGVkS2Z

>>538.542
ありがとうございます。探しにいきますm(--)m

544 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:48:39 ID:VEey+bbO

NC31初期型に乗ってるけど、1,3,4番は絶好調だが2番が低・中回転でかぶる。
一通りメンテ＆部品交換したが何故か直らん(´･ω･`)
過去ログ漁ってみると同じ症状の人がいるけどこれって持病なんだろか。

545 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:53:03 ID:P9q4Bgd/

546 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 01:51:22 ID:kXIWiOOa

NC31に乗っていて，昨夜，急に走行不可能になりました．原因はキーの接触不良．
キーをばらして直そうとするもトルクスネジをなめ，仕方なく電源の周りの樹脂部分を割るという対処をしてなんとか帰宅できました．
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1135269981105.jpg
この割れている部品の，部品番号と価格を教えてもらえませんでしょうか？

547 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 01:54:22 ID:2Eu1h9hT

(*▼ω▼ﾒ)o/￣￣￣￣￣￣し　

548 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 02:00:04 ID:0twJNHjd

接触不良だったらパーツクリーナーを鍵穴から吹けばもしかすると直ったかも…
って出先じゃ無理か

549 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 02:11:37 ID:pBf0sbK5

>>546
近くのバイク屋に聞いたらどうだい？
盗難車じゃないなら難しくないだろう

550 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 02:12:10 ID:HwHObdQT

寒さに耐えかねてホットグリップを付けようと思うのですが、
どこから電源をとるのが一番無難でしょうか。
ライトあたりかなぁと考えてます。

551 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 02:13:33 ID:2b0TR570

メインSW直下が最強。

552 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 02:27:56 ID:ACrCaSaG

>>546
カギ周りの話は防犯上のことを考えてやめてくれ。

>>550
普通グリップヒーターの説明書に書いてあるでしょ。
まぁスイッチ付で電流に耐えられるならメインSWからでいいだろうね。

553 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 02:33:00 ID:LufDvIts

どう見ても盗難車です
本当にありがとうございました

554 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 02:54:48 ID:HwHObdQT

>>551-552
素早い返答ありがとうございます。
説明書も参照したのですが、何色の線という記載しかなく、
不安になったので質問させてもらいました。
明日試行錯誤してみようと思います。

半日位で終わればいいなあ・・・

555 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 03:28:48 ID:kXIWiOOa

>>549

556 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 03:29:44 ID:kXIWiOOa

2重ｶｷｺｽﾏｿ

557 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 03:33:01 ID:kXIWiOOa

すいません．何度もミスって

>>549
>>553
盗難車だろと言われると思って，画像うｐしたんですけど，怪しさ全開でしたね．

>>552
すいませんでした．バイク屋で聞きます．

558 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 03:44:16 ID:23DUk3/o

>>453
マジレスするとメーター読み120しか出ないその症状で3000～4000、場合により5000回転ぐらいからマフラーからの音が割れてるのであればタコメーターの基盤が割れてます。自分も以前のNC31で120しか出ないからドリームに持ってったらそれが原因だった。

559 ：Ｓ－Ｆ：2005/12/23(金) 09:12:32 ID:JPrGNZSC

ワイヤーに、CRC送り込む工具の名前、教えてください。
マッチ箱ぐらいのやつです。

560 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 09:40:05 ID:2Eu1h9hT

ワイヤーケーブルインジェクター。
・・インジェクターでいいんじゃない？

561 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 09:42:12 ID:UdGVJezC

＞＞559さんそれはワイヤーインジェクターと言います。バイク用品店に売ってますよ

562 ：Ｓ－Ｆ：2005/12/23(金) 10:38:54 ID:hgbtVrjJ

ありがとうございました。

563 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 12:49:18 ID:1T9Hf/hu

オーリンズっていくらなんですかね？もう50000キロいっちゃってて…

564 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 12:52:56 ID:uSZ0wlP6

おまいら400SBはどうですか？

565 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:22:40 ID:UdGVJezC

思い切ってオーリンズを（安い方）買っちゃった！ラフロで安売りしてて66300円でした。

566 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:39:14 ID:T+XJMDLs

>>559
CRCはあまりよろしくないよ。
専用品を使いましょう。

567 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 14:19:52 ID:Zl2G9TXI

>>564
良いよ。小物入れはかなり便利。ハンドルが軽く感じる。
チラシ裏だけど、テックサーフのマフラー入れた。ｶｺｲｲ！

568 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:15:39 ID:uSZ0wlP6

ｻﾝｸｽ。
今一番欲しいバイク。

569 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:20:30 ID:JJ11rTM+

俺のCBはもうだめなのかな

570 ：456：2005/12/23(金) 17:37:49 ID:HalGBjzA

今日G1に交換しました。暖かいのもあってか一発で始動しました。
原因はﾁｮｰｸの引っ張りすぎでどうもカブってたような気もします。
いろいろｱﾄﾞﾊﾞｲｽくださった方々どうもありがとうございました。

571 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:18:17 ID:7F3Dk6DG

NC39のフロント、リアのブレーキパッドの
部品番号わかる人いない？

パーツリストくらいWEBで公開してくれても
いいのになあ。

572 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:03:11 ID:YAhl4bQp

>>571
スペックいくつですか？

573 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:06:19 ID:/xrO1tYf

CBのカスタムってあんまりみないな

574 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:22:19 ID:wZU3HKa0

>>572

スペック2です。

575 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:37:18 ID:HalGBjzA

ＮＣ３１に乗ってますが、クラッチディスクの寿命は何キロぐらい
が目安ですか？
最近、クラッチがすべり気味みたいで・・走行距離は12000キロです。

576 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:42:50 ID:YAhl4bQp

>>574
スペック２なら、

・フロントブレーキパッド
06455-MCF-006
１セットで4600円（ダブルディスクなので２セット必要です）
・リアブレーキパッド
06435-MCE-006
１セットで3800円

ところで、>>574さん、および皆さんにお尋ねしたいことがあるのですが、
純正部品をどこで注文していますか？
私は、ドリーム店またはプロス店で注文しているのですが、
部品番号・価格はお店で調べてくれます。
ワッシャー１枚からでも手数料無しで注文できるので、
ホンダの店を使わない手はないと思うのですが。

私の行くお店が特別なのでしょうか？

577 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:43:16 ID:F9wZn7UN

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c105110350?u=best_jeanist_charity
みとけ

578 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:45:58 ID:2Eu1h9hT

>>575
エンジンを十分暖機してあおらずに
ブレーキをかけたままゆっくりとクラッチレバーを離してみる。
徐々にエンジンの回転数が堕ちてエンストすればまだ問題なし。
エンストしなければクラッチの寿命・・・かな？
俺のNC31は6万キロ超えたがまだ大丈夫だよＷ

579 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 23:05:54 ID:wZU3HKa0

>>576

ありがとう～。
やっぱりパーツリストはいるね。
買うか･･･。

>純正部品をどこで注文していますか？

純正部品はブロス店か、ヤフオク、通販かな。
たしかにドレンボルトのワッシャーを20円くらい
でブロス店で買った覚えがある。

純正に限らずだけど、パーツって部品で価格差が
あって、ものによっては結構値段するから、前もって
価格を聞いておきたいときにブロス店にいちいち問い
合わせするのも悪いかなって。
貧乏ライダースレの住人でもあるんで･･･（'A`)

580 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 23:32:51 ID:HalGBjzA

>>576
近所の南海の用品店で買ってます。　どうもバイク屋は敷居が高いんで。

>>578
明日やってみます。　ｻﾝｸｽ

581 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:50:19 ID:sa6Q/Nfh

>>578
普通に走るには大丈夫、な程度で、
新品に換えてみるとびっくりするよ。
数万キロ走ったクラッチとはつながり方が全然違うし、
外したスプリングを新品と比べるとへたっているのが分かる。

582 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 01:39:09 ID:Yndvbf3A

スペック3に付けれる2本だしマフラーってあるんですか？

583 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 01:48:20 ID:O2gQ867r

マフラーの話題は荒れるからやめてくれ

584 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 01:49:26 ID:4APhudPJ

>>578
その方法だと末期的なものしか見抜けないよね。
その方法で、三速にいれて６０００回転ぐらいまわして徐々にクラッチを
つないでいくほうがいいかな？もちろん、前後タイヤは動かないようにしっかり
タイヤロックね

585 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 01:50:47 ID:P3hrlQ18

SP忠男のTwotailのVTEC用はつかないの？

重いし、抜けすぎるし、音がノーマルとほとんど変わらないんで、あんまりオススメしない

586 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 03:14:49 ID:zfktCZAs

無題名無し 05/12/24(土)00:23:48 No.505979
これ1台乗ってオレＣＢ乗ってますって
偉そうに語るバカがいたのだが、
最近ミクシィでCB400SF乗りの癖に
CB、CB、と五月蝿いバカを見た。

587 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 04:34:46 ID:ngtgKfS4

こけて入院してたスペ３が昨日退院したーー！
痛かったろう、ごめんよぉスペ３…。
またよろしくなぁ。

チラシの裏スマソ。

588 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 07:48:50 ID:IPC2VEu4

>>581
マジで？
でも、峠攻めたって滑りは感じないし、問題ない。
しかし、そう言われると換えたくなってきたな。
いくらするんだろ？＞クラッチ交換

もうすぐ6万キロのスペ2でした。

589 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 10:10:24 ID:yDxeJCDM

ﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸ、ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ、ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ﾛｯｸﾅｯﾄ、ｶﾞｽｹｯﾄで
部品代１万円ぐらい。
バイク屋でやってもらうとＥＧオイルも抜いちゃうみたいで３万円弱ぐらい。

590 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:22:37 ID:IPC2VEu4

3万かぁ。自分でやろうかな。
クラッチ交換は専用工具いるんだっけか？

591 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:27:03 ID:TDX5mF/N

少量の漏れを止めてくれるクーラントって、こーなんとかに売ってる？

592 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:35:22 ID:Mq4C4Wlo

>>591
漏れ止めクーラントは使わないほうがいいと思うよ。

漏れ止め　クーラント
でググっていろんなページを見てみて。

593 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 14:00:38 ID:yDxeJCDM

>>590
ﾛｯｸﾅｯﾄを緩める+締めるのｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁと27ﾐﾘのｿｹｯﾄﾚﾝﾁｺﾏ
ｲﾝﾊﾟｸﾄはﾎﾑｾﾝの12vのﾎｲｰﾙ脱着用でも可
あとｶﾞｽｹｯﾄを取り除くｽｸﾚｰﾊﾟｰぐらいかな

>>591
漏れ止め入れたら、夏はｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの原因になるよ
素直にｏﾘﾝｸﾞを換えるか、ﾎｰｽの接続箇所なら液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗るかだな

594 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 14:05:30 ID:yDxeJCDM

以前ｺﾚを参考にしたよ
ttp://www32.ocn.ne.jp/~ohidehome/kuratti.htm

595 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 14:23:16 ID:IPC2VEu4

>>593
>>594
インパクトはあるし、部品注文してくるわ。
SMみてるけど、
クラッチリフタとオイルポンプドリブンスプロケは外さなくてもいいのか？

596 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 14:29:53 ID:eb1G3AFN

>>595
蝋燭の蝋が落ちて苦しんでる女優を見るのは嫌いなんだが、
今晩ぐらいは俺も見てみようと思う

597 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 14:32:08 ID:yDxeJCDM

ﾘﾌﾀｰは取り外し、ｽﾌﾟﾛｹはそのまま

598 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 16:53:15 ID:kUPaHYmg

俺はスカトロ食糞、食痰、嘔吐物食べ、鼻くそカチモリ、小便ごくごく系でしか萌えないんですよ。

599 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 17:01:21 ID:X06hv1ct

いやいやいやいやいや

600 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 18:11:36 ID:aogRqvrg

ＣＢＲ６００ＲＲ

601 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:03:36 ID:qZFCPDeJ

スペ2に乗りはじめて一ヶ月の初心者です。エンジンが冷えてる状態の時に友達にタコメータの赤い所で20秒位回されました。エンジンが心配なんですが壊れたりしないですよね？

602 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:11:36 ID:VxMIF+nd

>>601
その友達と縁を切る事をお勧めします
すぐに壊れはしないとおもうけど確実に悪影響だな
ぬくもってるときならまだしも

603 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:15:13 ID:4Hhi7N/k

>>601
冷間時にレッドゾーンに入るぐらい回すのは自殺行為
たぶん10000キロに届かない内にｱﾎﾟｰﾝでしょう
腰上オーバーホールをお奨めします
修理費はざっと１０万円ぐらいかな？

604 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:29:00 ID:tb78Db35

始動直後はエンジン内部のクリアランスが適正値になっていないため、高負荷・高回転を掛けるとエンジン内部に傷をつける事があります。
即ブローとならなくても、後々に影響してくる可能性はあります。

実走行しながらのレッドでなければ負荷は小さいので幾分ましではありますが、２０秒というのは長すぎですね。

６０２と同じく、その友人と縁を切ることをお勧めします。
エンジンスタート即レッドなんて、他人のバイクを盗んだ珍走族がやることです。

605 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:48:31 ID:VxMIF+nd

マイクロロンやらゾイルやら
金属表面加工？してたらいくらかましだとおもうけど

２０秒って長すぎだよな
実際はもっと短かったとか？
２０秒レッドとかうるさすぎだと思うんだけど

なんの目的でやったかわからんが
最悪だな

606 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:48:46 ID:4Hhi7N/k

バイク屋に持って行って状況を説明して修理見積もりを取れ。
修理費はそいつかそいつの親にでも払ってもらえよ。
２０秒もレッドなんて悪意が無くて出来ることじゃないぜ。

607 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:59:38 ID:VxMIF+nd

俺のバイクも心配になってきたぜ
おれ乗り方あらいからな
下手だし

608 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:34:10 ID:oZl2VsCx

>>601
いったい何のためにレッドゾーンに２０秒も回す必要があるのか不思議。
バイク乗ったことない無免か、バイク壊す悪意がない限りやらないだろ。

とりたてて問題ないと思うが、バイクは他人にさわらせるものではないよ。

609 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:40:17 ID:qZFCPDeJ

601です。皆さん答えて下さって有難う。やっぱりエンジンには良くないですよねぇ・・・ハァ～ッ・・・僕のスペ2もう駄目かぁ・・・明日ヤツとは縁切ります！

610 ：601です：2005/12/24(土) 22:52:33 ID:qZFCPDeJ

皆さん本当に有難うございます。そいつは原付き免許しかなくスペ2を欲しがっていたから妬みがあったのかもしれません・・・

611 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:56:57 ID:oZl2VsCx

>>610
原付はパワーなくてスロットル大きく開ける必要があるので、いつものクセでというのならわかるが、通常ならすぐにスロットル戻すだろう。
当然、かなり大きな音もするし。

縁切る切らないは別として、そいつを二度とバイクに近付かせないようにしよう。

612 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:30:42 ID:KXFr32Tr

最悪だな・・・　自分で壊しちまうのはいいとして　他人に壊されるのは腹立つな・・・

613 ：601です：2005/12/24(土) 23:32:37 ID:qZFCPDeJ

そいつはスクーターに乗ってるのですがいつも暴走族のように吹かしてます。そんなヤツにバイク触らせた僕も悪かったんですよね・・・ゴメンよスペ2

614 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:42:33 ID:oMh9F1Wj

原付で暴走族www

615 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:50:11 ID:MjU8K+K0

ヘッドライトの点灯をOFFにして、ヤフオクで購入したホットイナズマの類似品を装着したら
エンジンの吹き上がりが見違えるように改善した
1速で引っ張ればパワーリフトする勢い(二次エア遮断済)
冗談抜きで、このチューニングは侮れない

616 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:54:16 ID:HhbAO4gR

原付暴走ﾜﾛｽって言ってる場合じゃないぞ。
冬休みも始まったし、変なのが夜中ウロウロしだすから
いたずらに気をつけよう。

617 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:57:36 ID:lB9ah/T/

>>615

それって、これ？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63162029

618 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 02:00:25 ID:G1s2E+Vs

>>601

自分自身はそばにいなかったのか？

おれは自分の愛車は、友達でもさわらせない
ようにしてるよ。
無用なトラブルは避けるべきだ。

619 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 02:06:57 ID:Sgd3VW1y

しばらくバイク乗るの止めようと思ってるんですがなにかいい保管方法とかってありますか？

620 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 02:09:29 ID:jN19d4nA

>>619
期間はどれくらいですか？

621 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 02:09:45 ID:oRkj6B/x

空調の効いた部屋に保管するのが最強。

622 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 02:22:56 ID:5e+dkiZS

>>619
>>621がいうように、室内が最強だけど、まぁ無理。
で、青空ガレージだと仮定すれば、金属部にｸﾚ666とかワックスしっかり塗って
普通にカバーかけて、週1ぐらいでエンジンかけて1時間くらい置いとけばいいんｼﾞｬﾏｲｶ
まぁバッテリーはだめになるかもしれないけど。

つーか自分でちゃんと調べたほうがよくね？俺結構ﾃｷﾄｰに言ってるし。

623 ：620：2005/12/25(日) 02:40:28 ID:jN19d4nA

>>619
具体的な期間を教えてもらえれば適切なアドバイスができるのだが、
眠くなったのでまた明日。

置き土産
http://www.bikebros.co.jp/school/keep/main01.html

624 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 03:27:08 ID:derZKonV

VTECが面白すぎて6350rpm行ったり来たりしてたら、燃費が16ｋｍ/ｌ切った・・・
そろそろエコ運転するか

625 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 07:52:09 ID:fIzDL4Bc

株に乗れ。

626 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 08:50:30 ID:8bir9N5+

STA-BILって燃料劣化防止剤を使ってるよ。コメリで売ってた。
どうも農機具がメインみたいで、一年間はｏｋって書いてある。

627 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 10:47:00 ID:RdX12cjG

このバイクって坂道を一速でエンジンブレーキで降りたあと、イイ感じにウィーンって低い音が少しなるんですが、それがＶＴＥＣなんですか？
まだ教習所でのってる最中なんですが…　

あと友達が青のトリコカラーに似たＣＢＸカラーのＳＰＥＣ2（ＦＩ装備付）を持っているんですが、珍しいのでしょうか？

628 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 10:52:15 ID:oUe4aabh

>>627
ネタだよな？('A`)

629 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:07:37 ID:H+Lr1HGb

>>619
呉製品を使うのいいかもね！
ラバープロテクタントは使える気がするよ。
効果はわからないけれど、一応ゴムのひび割れなどを防止ってかいてあるからね。
乗らないときがゴム製品とかが一番劣化し易いと思うしね。

それにしてもその友達はひどいな。
友達とよんじゃいかんな。

630 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:13:13 ID:RdX12cjG

>>628
いや、ホントにわかんないんだけど…

631 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:24:50 ID:yKI64HGa

激しく釣りの匂いがするぜ･･･！
>>627
教習所通ってるなら教官に聞いたほうがいいと思わん？
ここに居るやつらよりよっぽど詳しいと思うぞ。

632 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:28:43 ID:RdX12cjG

>>631
バイクのこと聞くなんて恥ずかしくて…
教えてください
お願します

633 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:57:25 ID:xMS6aztt

>593
液体ガスケットと言う物が存在するのですか！
質問ばっかですいませんが、そいつはこーなんとかに売ってますか？
家の外が雪で凍結してるんで、出発前に聞いておきたいんで…。

634 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:57:52 ID:GJaS7tl3

教習車の外装はブイテク表示されてはいるけど、実装はされてないはず。
それに6700回転↑回さないと４ポート開きませんぜ。
「ウィーン」なんてもんじゃない、「パオ～ン」って音だ、ブイテクは。
例えるなら、修道アフリカ系黒人女性の集団が協会でゴスペルを謳っているのを
300m先から聞いているような音だ。
つーか、教習所みたいな狭い敷地内で4ポート開いたら死ぬぞ。
>ＣＢＸカラーのＳＰＥＣ2（ＦＩ装備付）
おまえ友人に騙されてるぞｗｗｗ

635 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:59:30 ID:yKI64HGa

>>633
どこにでも売ってると思う。
10gくらいのやつで500円くらい

636 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:02:29 ID:yKI64HGa

>>634
教習車仕様だたらそうみたいだけど
普通に市販車仕様のやつを教習車にしてるところもあるみたい。

どっちにしろ坂道(発進?)の後の下り道でエンブレ効かせたからって
VTEC作動回転数まで上がらないし。
FI仕様のSPEC2って意味わからん。FIの意味調べてみ

637 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:03:52 ID:yKI64HGa

あ、後半はID:RdX12cjGに。

638 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:07:43 ID:oUe4aabh

>>627は>>5を10回くらい熟読してからまたおいで。
それからまた話ししよう。
SFは低回転でもいいバイクだよ

そ‥ そんな
とりあえずVTEC取り付けだけでも
あの‥ ネタはちゃんと

オイオイ>>627ぁ
そのうちホントにスレから釣り人いなくなるぞ
俺なら一気にその気にさせるぜ
青のBXカラーに全塗させて、FIつけてオーリンズつけさせてマグタン入れて(ry
はいお客さん100万円(笑)

長文マニアックなレスすまそorz

639 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:38:35 ID:jN19d4nA

青のCBXカラーは限定で販売されたが、
FI装備付きはウソ。

640 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:38:51 ID:RdX12cjG

>>634
パオーんですか…また聞いてみたいです
だまされてません！横浜で買った限定品らしいので
写真うｐしますね
>>636
ヒューエルインジェクションですよね？
スズキの原付によくついてるやつ！

↓これが限定のCB400SFですよ？
ttp://bkc.s60.xrea.com/up2/img/bkcfiles044.jpg

641 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:48:08 ID:yKI64HGa

>>640
写真をよく見てみるんだ！
キャブレターついてるだろ、キャブレター。

やっぱ俺釣られた( ´・_・｀)ｶﾅｰ

642 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:48:42 ID:yqnixct/

最近はキャブ型のFIがあるのか。

643 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 12:51:41 ID:jN19d4nA

>>640
限定で販売された青のCBXカラーだね。
FIではなくキャブ車。
マフラーは純正のエキパイにモリワキのサイレンサー付き販売されたけど、
写真のバイクは別のフルエキに交換されている。
あとウインカー、ホーン、タイヤのバルブキャップが交換されている。

ライト前方に出ているワイヤーはなんだろう？クラッチワイヤーだろうか？

644 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 13:32:15 ID:SaTQGax8

>640
ﾃﾗＷＲ'Ｓｗｗｗｗｗキャブ付いてるしｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓で聞いた方がいんじゃね？ｗｗｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130317857/

645 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 13:58:49 ID:Dic6WfkO

しかも教習車にはVTECなんかついてねーしW
教習用のCBがあるんだよWWW

646 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 13:58:53 ID:dmvzy8vr

>>601
確かに良くはないが、だからといってすぐ壊れる訳でもないだろうね。
レブリミッターが付いているし、まともなオイルなら潤滑も問題ない。

問題ないからといって、空ぶかしは意味がないから止めた方がいい。

>>604
>即ブローとならなくても、後々に影響

そんな訳ないよね。
エンジン内部に傷がついたらどうなるかよく考えてみよう。

647 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 14:15:29 ID:mTecW9y9

先月の末にスペⅢの新車を納車して現在走行距離600キロ超えたくらい
なのですが燃費がリッター15キロしかいきません。
主に往復20キロ弱の通勤に使用していて、丁寧に乗っているつもりなのですが
リッター15って少なすぎですよね？

648 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 14:22:51 ID:FX9doqyh

レッドまで回されたからと言っても明日からエンジンかかりませんよ
てわけじゃ無いだろ。それぐらいで壊れるわけは無い
まあ確実に悪影響はあっただろうがね

649 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:36:30 ID:MWnVUGlk

>>601

気にするなよ。友達だろ。
エンジンの寿命は縮んだろうけど。

気にするなよ。友達だろ。
シリンダの内側に取り返しがつかない傷がついたろうけど。

気にするなよ。友達だろ。
燃焼室の気密が悪くなって、パワーが落ちるだろうけど。

気にするなよ。友達だろ。
燃費が悪くなるだろうけど。

650 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:42:12 ID:GeLTLUx1

CB400SF LICENSE

651 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:56:39 ID:xzT2R2h0

さて、冬休みなわけですが・・・。

レッドゾーン厨といい、今後新年にかけて盗難悪戯には特に気をつけなされ。
カバーかけていないあなた！今すぐに買いにいくべし。

バカどもから愛車を守りましょう。

652 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 16:28:49 ID:jN19d4nA

>>647
実際にどんな走り方をしているか見ないと分からないけど、
リッター１５は悪すぎというレベルでもないよ。
慣らしの間は、燃費も悪いし。

653 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:19:18 ID:n0wxZdIm

昨日スペⅢ乗りになりました。よろしくお願いします。ところで、シート下にUロックを格納できる様になっていますが、純正以外で合うものはありますでしょうか？できれば安いのがいいのですが。

654 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:26:57 ID:8bir9N5+

>>653
自転車用がいいよ、ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのとか

655 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:28:51 ID:mbEePPnS

おれはABUSのディスクロックをシート下の
書類入れのところに入れてる。

656 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:45:25 ID:pFL00KUp

>>601のﾀﾞﾁってさ、やっぱ確信犯だろ
普通の単車素人がｱｸｾﾙ全開にしたらﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ真ん中くらいでﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ効いて弾かれるはず
20秒もﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ維持出来るｱｸｾﾙﾜｰｸは間違いなく確信犯

657 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:53:17 ID:7CMWCKVW

回転数と音にビビルわな

658 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:05:04 ID:GJaS7tl3

SB慣らし運転中（5000rpm程度）の時は２４㌔くらいの燃費だったよ。
15って、よっぽどの渋滞道を走ったりしてるのかな。

659 ：601です：2005/12/25(日) 18:12:33 ID:XZCYvRZK

皆さん今日ちょっと走ってきたのですがアイドリングも安定しており赤い所迄回される前と変わりないようなのですが・・・エンジン内部にキズついていたらどのような感じになるのですか？

660 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:16:46 ID:A7Mer/zJ

最悪、いきなり後輪一瞬ロック。と同時にエンジンストップ。
何してもエンジンかからない。途方にくれる。
そして店でエンジンあけて焼きつき決定。修理費数十万？

そのときまで症状は出ないと思う。まぁ、ガンみたいなもんだ。
発病するまで待てｗ

661 ：601です：2005/12/25(日) 18:20:07 ID:XZCYvRZK

何回も書き込みしてスイマセン。昨日迄は友達でしたが今日ヤツとは縁切ってきました。「ゴメン！」の一言でも有ったら許したかもしれませんが・・・エンジン掛けたままバイクから離れた僕も悪かったのでしょうがないですね

662 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:22:51 ID:b1gSbHy0

>>601

細かいことで悪いが、
改行くらいしてくれ。

663 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:24:11 ID:A7Mer/zJ

つか、縁切るってそんな簡単にできるもんなの？
さすがＤＱＮだな。
どうせ６０１もナンバー上げたりしちゃってるんだろうなー。
類は友を呼ぶしねー。

664 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:39:28 ID:6gyyJNHz

>>647
都内でゴーストップの繰り返しだとそんなもん。すぐエアフィルター真っ黒になるしね。
あとライダーの体重も結構重要。

>>653
ABUS の U字ロック Granit Extreme 59 (の海外仕様: U字部分が国内仕様より長い)
を積んでる。さすがにそのままでは収まらず、U字とロック部分を分離して積んでるけど。
あと ABUS のディスクロックも積んでる。

>できれば安いのがいいのですが。
安いのなんか持ってるだけ無駄だからちゃんとしたやつを買え。
あとはセキュリティスレできいてくるべし。

665 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:46:49 ID:A7Mer/zJ

スペ２のＨＩＳＳと、スチールメイトの相性ってどう？
不具合でますか？

666 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:01:27 ID:kbFgXejg

>>640
ホーンかえてるだろ？
ヘッドライトの前の配線はなんだ？

667 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:40:36 ID:fIzDL4Bc

>>653
> できれば安いのがいいのですが。

悪いことは言わんから最低でも2万円以上のものを買え。
1万円以下の安物なんか、交通安全のお守りと同じぐらいの効果しかないぞ。
厨房でも5分あったらはずせる。
つか、どうせ買うならチェーンタイプの方がいいけどな。

668 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:42:10 ID:jN19d4nA

>>665
エンジンスターター機能が使えないくらいで、
不具合はでません。

イモビはHISSがあるので、
ttp://www.rakuten.co.jp/fujix/472296/853457/1385462/#979420
↑の製品のほうが良いと思います。

669 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:46:08 ID:fIzDL4Bc

>>661
お前、真に受けすぎ。
かわいそうだから言うが、そのぐらいのことで影響はない。

670 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:01:18 ID:HddbZ4/2

燃費１５キロなんて普通だろ？
普通だと言ってくれ～

671 ：601です。：2005/12/25(日) 20:15:45 ID:XZCYvRZK

662さんすいません。
気をつけます。
663さんナンバーは上げていません。バイクもノーマルです。
669さんエンジン内部のキズは余り気にしなくて平気なんでしょうか？

672 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:31:07 ID:n0wxZdIm

653です。
皆さんアドバイスありがとうございます。安い鍵では意味がないんですね。
でも2万円は高いですね。
今度DSに言って物色してみます。

673 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 20:44:23 ID:HddbZ4/2

>>671
気になるならオーバーホール
別にそのままでも問題ない

674 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:01:38 ID:fIzDL4Bc

>>672
盗まれてもまたポンと買える財力がお前にあるのなら好きなロック付けろや。
ちなみにスーフォアではないが、盗難対策に１０万円ぐらいかけている。

675 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:05:47 ID:yKI64HGa

チャリの場合
安いチャリを買って高い鍵をつけろ。
ってTVで誰かが言ってたな。

バイクは尚更。高い(防犯効果の高い)鍵を買ってつけましょう。

676 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:06:40 ID:b1gSbHy0

おれも10万ほどではないが、それなりにかけてる。
ショップで数千円で購入可能なロックがそれほどの
防犯能力をもってるとは思えないし。

詳しくはロックスレだろうな。

677 ：647：2005/12/25(日) 21:19:55 ID:mTecW9y9

レスありがとうございます。
当方体重40キロ台なので体重のせいではないと思われます。
朝夕環七を通るのでゴーストップは多いです。
途中まで帰り道が一緒のver.STD乗りはリッター20走るそうなので
私のスーフォアは問題ありなのかと思いましたが
あんまり気にしないことにします。

678 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:29:25 ID:AIvQxOA+

604です。

>646

よく意味が判らないのですが？
引用している部分と反論がおかしくないですか？

自らすぐ壊れる訳でもないと言ってますが、「すぐ壊れる訳でもない」＝「不可逆的な影響がある」ということではないのでしょうか？

>エンジン内部に傷がついたらどうなるかよく考えてみよう。

即ブローするとでも？

679 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:31:43 ID:IkGxvTVH

>>677
とりあえず燃費関連で確認しておくのは・・・
NC39はオートチョーク？
じゃないなら引っ張りがないかをチェック。
エアフィルターの汚れ、タイヤの空気圧、ブレーキの引きずり、
アイドリンク回転数の確認、
ぐらいか？
一応確認してみそ。

680 ：647：2005/12/25(日) 21:51:01 ID:mTecW9y9

>>679
チョーク使わなくてもエンジンかかるので引いたまま走ってるということは
ないと思います。
アイドリングもOKです。

＞エアフィルターの汚れ、タイヤの空気圧、ブレーキの引きずり、

納車して1ヶ月なので問題ないだろうと勝手に思ってましたが
明日チェックしてみます。ありがとうございました。

681 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:53:42 ID:kbFgXejg

>>680
何速まで使ってる？

682 ：647：2005/12/25(日) 22:02:30 ID:mTecW9y9

6速まで使えれば使いますが道路が混んでると4速までしか使わないことが
多いです。

683 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:07:48 ID:jN19d4nA

>>677
環七なら、そんなものでしょう。

684 ：683補足：2005/12/25(日) 22:11:36 ID:jN19d4nA

>>683
＞そんなものでしょう。

というのは、リッター１５ということです。

685 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:25:58 ID:b1gSbHy0

>>668

それ、自分で使ってるの？
使ってたらインプレを教えて欲しいんだけど。

686 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:38:08 ID:/T3Kk4e/

だいたいこのバイクはリッター20キロというのがデフォ。
まっ冬だから18～19/㍑ぐらいじゃネーノ、燃費悪いときでも。

687 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:46:59 ID:MjU8K+K0

無加工で取り付けできそうな50W HIDを共同購入しませんか　!
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p39573694

688 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:49:18 ID:dmvzy8vr

>>678

604よ、自身の投稿を読み直してみろ。
>高負荷・高回転を掛けるとエンジン内部に傷をつける事があります。

エンジン内部の傷とは具体的に何を指している？
空ぶかしだから、ミッションではないな。クランクでもないな。

バルブのことか？　バルブが曲ったらどうなるか判るか？
ピストンか？　首振りでシリンダーをかきむしったらどうなるか判るか？
ベアリングか？　歪んだらどうなるか判るか？

一体何を指しているんだい？

689 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:49:30 ID:b1gSbHy0

意味わかんね。

690 ：624：2005/12/25(日) 23:08:09 ID:6VpUnYRS

>>647
俺は常時8000～10000rpmキープで市街地走って15.9km/Lだった。（ｽﾍﾟ3の走行5000km弱）
普通に市街地渋滞とかストップゴーで5000～6000rpmキープの低速で走ってて
だいたい19～21km/Lぐらい。

500km、3000kmでオイル交換のときに
それぞれチェーン引っ張ったら、わずかだけど燃費があがった。

つーわけで、チェーンも調整してみてください。つーか、500km位でオイル交換したよな？
あとアドリングはメーター読みで1500rpm弱ぐらいかい？

691 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:09:01 ID:jN19d4nA

>>685
私が使用しているのはスティールメイトです。
スティールメイトの感想
・取り付け
少々のバイク整備の心得があれば、余裕。
・感度
そのままでは少し過敏。
現在は、感度調節に加えて、
マジックテープを車体・アラーム間に使用で丁度良い。
・音
音量は結構大きいが、緊迫感のある音ではない。
・リモコン
駐車場で50ｍ以上の距離でもOK。
・待機電流
少し大きいかも。

x55についてのインプレは、
ttp://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&sitem=x55+%A5%A2%A5%E9%A1%BC%A5%E0
このページの感想というところにいくつかありました。
バックアップ電源付き、スピーカーが二つ、というのが良いと思います。

692 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:14:41 ID:FMXrFTIK

スティールメイト最近買ったけど、取り付けに不安を感じて、
メンテついでにバイク屋で見積もってもらったら、10000円
ちょいって言われた。

あと、バッテリー上がりってのをいくつかスレで見て、不安
になった。

本体とアラームはシート下の書類入れの場所に置くとして、
バッテリーへの配線経由の方法をどうするか考え中。

>>691

どんな感じで配線してる？
ちなみに、NC39乗りです。

693 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:27:42 ID:jN19d4nA

>>692
本体・アラームの設置場所はたぶん同じで、
左側のフレームに沿って配線して電源確保しています。
アラームのアースは、フレームの塗装を少し削って、
アラーム近くのボルトと共締めしています。

694 ：693：2005/12/25(日) 23:28:31 ID:jN19d4nA

私はspec2乗りです。

695 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:54:29 ID:YvjbRvYa

この２、３日、ＣＢＸカラー海苔はサンタ気分だたよ。。。

696 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 00:03:09 ID:eI3/Bh0g

防犯アラームの取り付け方法とかあんま書かないほうがいいと思うよ。

697 ：693：2005/12/26(月) 00:23:33 ID:Q4YpGfJn

>>696
そうだね。
悪かった。

698 ：692：2005/12/26(月) 00:29:15 ID:R2tldABx

>>696　>>693

おれも悪かった。

699 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 03:56:32 ID:RMVSRqgs

>>624
町乗りで15km/lは悪すぎじゃねーか？
後輪の空気圧でもチェックしてみたらどう？

700 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 07:26:45 ID:G9cEQrpg

>688

あなたが何を必至になっているのか理解できませんが、例として挙げている
状況が発生すればブローもしくはブローに至らなくてもかなりの損傷を受ける
ことは明白です。
ただし、デジタルの世界ではないので０か１かで語られても困るし、極端すぎる
例題ではないかと思いますよ。

例えばベアリングに小さな傷が入った場合、そく傷による症状が出てくることは
稀で、数ヶ月～数年を経て異音や焼き付などの症状を起こすこともあります。

まぁ、あなたとこんな議論をするつもりもありませんので、以降は反論しません。

あっ、そうだ。空ぶかしでクランクが回らないエンジンって素敵ですね。

701 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 08:52:14 ID:rdyOLxZQ

そのくらいではブローしないとみんないってるのに
なんで必死になってるのかわかりません
もしかして頭わるいんでしょうか？不憫で不憫でしょうがないです。彼を助けてやって下さい。
ありがとうございました

702 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:03:10 ID:uW5zKpBP

レッドゾーン２０秒なんてのは、バイクには確実に悪いわけで、
かといって即症状が出るというわけでもなく、結果としてブローなどが出たときに、
初めて「あの時のあれが・・・」と後悔するものなのです。

ところで、防犯関係の話だけど、ＳＦ　ＶＴＥＣはやはりかなり珍に狙われる？
例えば原付で言えばＺＸやＺＲ級に。

ＣＢ４００ＳＦ買ったら、チョコチョコ買おうかな。

703 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:06:25 ID:Yt6C8CyO

しかし、レッドゾーン20秒なんて怖くて回せないよ。
その友達は耳つんぼか？

704 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:17:23 ID:TyzfaVyt

耳つんぼという言葉をすごく久しぶりに聞いた気がする

705 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 10:28:35 ID:lzG94dJ4

耳つんぼな俺がきましたよ

18で80歳老人と同じくらいの聴力とかありえん。
正直まともな耳がうらやましい。
いつかは失聴すると言われて失聴した時のために手話覚えることを推奨されてるが淡い希望ばかり信じて手話を覚えようとしない俺はクズだ。
ネタじゃなくてマジで。
そんな俺も初期Vの青乗ってる。
耳が聞こえるうちは乗りたいと思ってる。
補聴器入れても聞こえなくなったら免許は返上するつもりだ。

706 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 10:32:27 ID:PhAMnAim

初心者スレから誘導してもらいました。
04式のCB400SFスペ3なんですが、
スピードメーターの検知は前輪、後輪どちらからでしょうか？
配線見た感じでは後輪かなと思ってるんですが…。

707 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 10:43:29 ID:lzG94dJ4

>>706
SM見るとNC39はギアボックスから取ってるみたいだけど。

708 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 10:55:18 ID:FQvXhxw+

>703
ﾋﾝﾄ1:好奇心
ﾋﾝﾄ2:自分のではない

709 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 11:01:19 ID:Ws31y/Oh

ﾋﾝﾄ3:バイクに詳しい先輩がやっていた

710 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 11:17:18 ID:5+nBhuOZ

燃料タンクのはずし方がわからない・・・

711 ：706：2005/12/26(月) 12:19:25 ID:PhAMnAim

>>707
返信サンクスです。
ギアボックスからの検知の場合は、後輪で検査でいいのかな…。
あ、車検の話です。

とりあえず今日陸運局で聞いてきます。どうもありがとうございました。

712 ：706：2005/12/26(月) 12:22:45 ID:PhAMnAim

>>710
タンクはシート下のボルトを一本外すだけですよ。
あとタンク下から出てるカプラとチューブ類4本外せばいけました。
上記を外した後は、タンクを後ろにちょっと引いて持上げるといけます。

713 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:05:46 ID:1aL1B8O3

>>710 タンクはずした後の置き場所はしっかり確保！

714 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:20:40 ID:Yt6C8CyO

>>705
いや、なんか申し訳ない。

715 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:44:02 ID:pBjyOoIe

>>601
エンジン始動後、２秒ぐらい経てば動弁系まで潤滑されてるしオイル溜まりもあるからカムシャフトの
損傷はそれほどないでしょう。シリンダーやクランクにもオイルは行き渡っただろうけどピストンは確
実に膨張してないからピストンスカートがシリンダーに強く接触してる可能性はある。
まぁでも乗っててわかるほどの事ではない。これからは大事にしてね。

ちなみにアイドリングを下げてる車両の方がよっぽどカムシャフトがやばいことになってるよ。それと
低回転を多様するほどカムが磨耗する。

716 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:46:38 ID:pBjyOoIe

訂正
多様→多用

717 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 14:44:13 ID:iBD7zzi5

いっこ上の先輩がスペ３買ったんすけど
FI仕様のキャブと普通のキャブって年式で解るんすか？
あと、FI仕様のキャブはハイオクって聞いたんすけど
普通のキャブにハイオク満タンでもOKっすかね？
自分のはスペ２っす。

718 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 14:47:21 ID:lzG94dJ4

そんなネタに俺が(ry

719 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 16:03:52 ID:u2/SNmqB

営業のR1000糊の先輩にキャブってアイシング大丈夫なの？
って聞かれたんですけど、何のことか分かりません。
つい、知ってる振りしてOKですよって答えてしまいましたが
誰か教えて。
先輩は、ダイナマイツバディーで、宴会の後半はいつも
殆ど下着だけな方です。

720 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 16:09:08 ID:ApSReg33

文面からオッサンの臭いがするな

721 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:34:55 ID:QpR8uKc7

今日、18時ごろバイク乗りながら大声で「なーみーだーのー　リークーエーースト♪」って歌ってたら
さっき友達からメールがきて、「お前さっき叫びながらバイク乗ってただろ？」って着た・・・。
あああああマジで知り合いに見られてた。死にてええ

722 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:41:20 ID:7GbIcnbq

>>721
芋スレ行った方がいい

723 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:42:24 ID:u1gp1NxZ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134110133/115

724 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:29:01 ID:Yt6C8CyO

>>719
ガソリンに限らず、液体が気化するときに熱を奪うから、
キャブが冷やされる。そうすると霜が付いてエンスト。
冬に北海道とか行かない限り、キャブのアイシングは大丈夫

725 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:08:57 ID:5+nBhuOZ

すいません。レギュレータとはドコの部品ですか？

726 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:17:18 ID:Q4YpGfJn

>>725
>>2が参考になります。

727 ：719：2005/12/26(月) 23:02:15 ID:z9cgMSYP

>>724
ありがトン。こんな事あの人に聞いたら
男のクセに情けないわねぇ。って言われるの
確実だったんで良かった。

728 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:55:25 ID:ApSReg33

情けなさを隠そうとしてる様がまた情けなく見えるもんだ坊主

729 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:11:45 ID:MXQAltek

>>724
エンストっつうよりスロットルバルブが張り付いちゃって
アクセル戻らなくなるんだよ。死ぬかと思うわ。

730 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:13:56 ID:z0NLtbzQ

つキルスイッチ

731 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:48:21 ID:bzPu+/eV

ばかよせ！

732 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:49:19 ID:2mkw1uEb

つクラッチ

733 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:52:39 ID:bzPu+/eV

それだ！

734 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:59:18 ID:SfbD+4YD

短時間ならいいけど、長時間N芋状態はきっついな

735 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:10:01 ID:bzPu+/eV

いや、そんな、長時間やらなくても・・・

736 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:56:20 ID:hmpyrtJ2

教習者で昨日、一速で30ｋまで加速
2速
３速　50ｋ
４速で結構スロットルを握って60ｋ近くまでいったのですが、
教習者はCB400SFでも250ｃｃくらいに抑えてあるのでしょうか？

737 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 09:22:35 ID:4zHnTwX1

>>736
250ccに抑えているということはないです。
もっとスロットルを開けれる
（教習所内では許されないけど）。
1速全開で50km/hは超えます。

738 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 09:26:08 ID:FkXcfBHB

教習車はインシュレーター咬ませてあって、三十何馬力じゃなかったっけ？
どっちにしろ上の伸びは無いかも試練がトルクは400cc

俺が教習生の時は1速、2速のフルスロットルは怖かった。

739 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 11:05:53 ID:y6DV47Q2

今はホークⅡ使ってないのねん。

740 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:22:04 ID:GeDMZAjT

昨日VTECが納車されました。
教習所で乗っている分にはよくわからずだったけども、
好き勝手乗ると良さが解る。いやぁ、こんなに良いバイクだとは思わなかった。
２～３万㌔ぐらいしか乗らないだろうなと思ったけど、潰れるまで乗るつもりです。

741 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:52:54 ID:g/0WS6J4

>>740
教習者は酷使されてボロボロだし、サスペンションやブレーキも安物だからね。

742 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 15:05:49 ID:AYw4CTO1

NC39でリアにオーリンズつけてる人
ノーマルとそんなに違いますか？
セールで五万の所みつけたんで
よければアドバイスください。

743 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:03:31 ID:/moryITl

スペ2にオーリンズ（安い方）付けたけどハッキリ言ってスンゲ～良いよ！
5万で付けられるなら迷わず付けちゃいなよ

744 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:17:16 ID:/CuIlQZ7

ユー、付けちゃいなよ！

745 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:30:41 ID:HA+4aZgR

今日はエンジンかからなかったorz 風雪だから仕方ないか

746 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:40:40 ID:zFKhqxN2

いやいや、そういう問題じゃないっしょ
氷点下10℃とかならともかく、エンジンかからないのは
何かしらの問題がありますぜ。
一度整備に出すことを勧める。

747 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:49:20 ID:JcNrlJa1

>>745
チョーク引けばかかるっしょ？
それでもだめならキャブの掃除かな
それでもだめならOH
それでもだめなら・・・

748 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 20:02:03 ID:ZK0j3Oms

・・・抱きしめてやれ！

749 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:01:45 ID:HA+4aZgR

バイク駐車場がﾐﾆ盆地みたいになってて異常に気温が低い。周りは雪(半分氷かな?)の壁だしorz毎年なんだorz
出張で10日程エンジンかけてなかったけど、異常ですかね?? 今は豪雪の時期でバイク屋にも行けないorz
雪がエキパイ以下にならないと乗れん

750 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:12:43 ID:ZK0j3Oms

その様子だと
ここしばらくエンジンをかけて暖機して走れずに終わりって感じかな
暖機運転だけじゃバッテリーは充電されないから
弱ってるんじゃないかな？
でなければ何処かから水が入ったか、かな
とりあえずバッテリー充電して水抜き剤入れて見ては？

・・もしかしてマフラーの中に雪がつまってたりしてＷ

751 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:15:27 ID:GyO1k+oS

やっぱり暖機運転だけではバッテリーの充電は無理なのか。
氷点下の中を10kmも走るのは厳しいなぁ、、、。

752 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:31:21 ID:ZK0j3Oms

バッテリーが原因ならはずしてお店に持っていくか
充電器を買ってみるかすればいいんじゃないかな
普段乗れない時もはずしておいた方が長持ちするよ。

もし充電器を買うのならメンテナンスフリー対応のヤツね
お店に頼むと俺の時は2～3千円くらいしたよ。

753 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:33:59 ID:Xg4qqU+y

CB400SFスペ3購入しました。
取り扱い説明書をシートの下の小物入れに保管したのですが、
シートの開け方が分からなくなってしまいました。
どうすれば開きますか？

754 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:39:56 ID:HA+4aZgR

皆さんレスありがとうございますm(_ _)mいつもは普通に吹け上がるまでエンジンかけてました。セルはいつも通り回ってたし、特に違和感もなかったですが、ﾊﾞｯﾃﾘがヤバいですかね??
そういえばマフラーは未確認でした。雪詰まってるか、霜?氷?がマフラーん中にできてる事はあります。明日もう一度見てみますんで、よろしかったらまたレスください。

755 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:43:35 ID:4zHnTwX1

>>753
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb400sf/pdf/2004-cb400superfour-all.pdf
ここの45ページが参考になります。

756 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:49:52 ID:Xg4qqU+y

>>755
ありがとうございました。

757 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:07:39 ID:pyToRsKl

なんでアフォな質問ばっかりなんだろ

シートのあけ方忘れたなんてありえねー
でもネタにしちゃショボすぎだし
ほんとに忘れたとしてもアフォすぎだし

本当にありがとうございました

758 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:14:59 ID:6z5x2Xcp

つ【盗品】

759 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:28:26 ID:Ymyxzlcu

バイク盗む奴は平等に死んでいい

760 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 03:32:16 ID:/FZIxIml

>>742
5万のオーリンズはちとｱﾔｼｲ。
黒スプリングの安いほうﾔｼや、出所、走行距離がはっきりしているんなら問題ないと思いますが。

中古で2万km超え、又は出所がはっきりしないならOHをおすすめする。
自分は3万km走ってOHして、お金もかかったけど、やっぱりOH後はぜんぜん違います。

761 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 05:00:08 ID:l+c08/Ci

オーリンズのOHはいくら位かかりましたか？

762 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 09:06:43 ID:26eEuPnS

オーリンズ買うお金もないし今のままで文句ないけど
一度オーリンズ経験してみたいな

763 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 10:07:27 ID:L01S00YH

50日ほど放置してたSBがエンジンかからない・・・。
こんな程度で動かなくなるのは悲しすぎる。
キュルルルル、ドンドンドン！！
っていう鼓動＆振動はしっかりするんだけどねぇ。
時間を空けてプラグは乾かしてたんだけど。
50回くらい回してたらバッテリーがご臨終、現在充電中。
キャブ車ってこんなもんですかね・・・？

764 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 10:35:29 ID:jVRzUvfj

>>763
下手糞

765 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 10:44:46 ID:FMuHu67P

＞761さん
ＯＨは 2本で 25200円だそうです。

766 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 11:45:22 ID:GjsFxp5z

今日はチェーンの掃除します

767 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 12:13:32 ID:gttaztrA

>>763
掛けるときにアクセルを大きく開けたんじゃない？
アクセル閉～微開が基本。

768 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:05:50 ID:DhXjC98O

http://www.maskedrider1st.jp/

こんなカウルは売ってないの？

769 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:28:06 ID:PQ5tVtJy

俺も春まで乗れないから、暖気だけで済ましてる。
でも、ヘッドライトのカプラは抜いて、
エンジン暖まったらアイドリングを3000回転位に上げて10分くらい放置
してるから、たぶん充電されてる。

770 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 14:13:17 ID:HKHlu9N7

ヒント　パイロットスクリューを緩めればいい

771 ：706：2005/12/28(水) 16:02:55 ID:9uLFC5db

以前スピードの検知について質問させてもらったもんです。
測定は後輪でいけましたんで、一応報告しときます。

772 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:59:12 ID:f6Dz/mBq

>>771
たんのます！

773 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:01:07 ID:qg7kpfsF

技能教習でCB乗った

ぬるぽ

774 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:05:56 ID:W3BZgONf

ヽ（｀Д´（○＝（・∀・＃）ガッ

775 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:14:14 ID:A+RF/0v0

スペ1買った。ＯＩＬってとこ赤く光ってる。なにこれ？

776 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:16:51 ID:WXclNogV

電球かと思われ。

777 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:34:46 ID:soSqhh1Q

俺のスペ３チョーク引くとアイドリングが3000まで上がる

778 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:40:43 ID:R/AzsPKy

>>777

チョークを全開にするとおれのスペ2も
そんくらいになるよ。

チョークを半分くらいにすると、1000～2000
回転くらいでちょうどいい。

779 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:43:14 ID:PSND1oVB

俺のにはOTLって電気ないぞ！

780 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:18:40 ID:cqlXEDYu

>>779
かわりにorzってランプあるっしょ(・∀・)？

781 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:38:56 ID:lnQnf2vg

>>775
本気の質問なら >>755 が提示してくれている URL の文書を最初から最後まで声を出して読め

782 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:42:47 ID:B+trssfc

今日買い物行くときに足が無くて知り合いのｽﾍﾟ3を借りたんですが、ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がってたんで一人で押し掛けしてたら…転けてしまった…orz
縁石に当たってﾒｰﾀｰ壊れてASSY交換になりました。約5万円なり。
頑張って稼いだﾊﾞｲﾄ代が自分の不注意で消えてゆく(x_x)
ﾒｰﾀｰってASSY交換すると走行距離はﾘｾｯﾄされてしまうものでしょうか？

783 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:54:04 ID:NgNj2in3

ショップでそんときの走行距離を再現してもらえたような･･･

というより、人のバイクを借りる時点で間違ってる。
それで、人身事故なんて起こした日には、時点で>>782の
人生が狂い始めるぞ。

784 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:07:31 ID:txYqLkNf

>>782

人のバイクをわざわざ借りて、壊す奴って最悪だよな

785 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:14:00 ID:NgNj2in3

まぁ、しばらくはギクシャクするかもな。

パーツ交換で直るとはいえ、愛車を傷物に
したっていう事実はなくならないわけだし。

親しい友人の間柄でも車、バイク、お金は
貸し借りすべきじゃないな。
トラブルの元を作るだけだ。

786 ：782：2005/12/29(木) 01:47:19 ID:B+trssfc

みなさんﾚｽありがとうございます。
今自分がした愚かな行為に対して猛省してました。
これからは絶対人のﾊﾞｲｸには乗らずに生きていこうと思います。
明日はﾊﾞｲｸ屋にﾊﾟｰﾂ取りに行って壊れたﾒｰﾀｰを交換して、曲がったｽﾃｯﾌﾟを直します。
交換工賃5000円以内ならﾊﾞｲｸ屋に任せようかな…

787 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 02:02:35 ID:j4Fjpr2S

まさか、この期に及んで壊した本人が修理しようとしてるのか・・・？
んな信用ならんヤツに修理される持ち主の気持ちにもなってみろ
俺だったら絶対に嫌だぞ

788 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 02:04:53 ID:VpEKKzPg

>>786
お前ってとことん常識の無いやつだな。
きちんとバイク屋（プロ）に直してもらって、
一通りチェック入れてもらってから返すのが礼儀ってもん。
ステップも直すんじゃなくて当然交換すべき。
持ち主がどう言ってるのかは知らないけど、
人のもん壊しといてちょっとでも安く上げようって考えがセコすぎ。
とても反省しているようには思えないよ。

789 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 02:05:26 ID:DUdS4d4d

２００６年になろうかとしてる現在ですが、まだバージョンＳ乗ってる人いる？
ｖｅｒＳについてるガソリンメーターがどのくらいになったらガソリン入れればいいのか分からんよ
いっつもメーターが半分ぐらいになったらガス欠怖くて入れてるんだが
毎回給油量８ℓ～１０ℓぐらいなんだが、もっと走んのかな？
ｖｅｒＳのタンクって満タンで何ℓはいってんの

790 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 02:14:01 ID:dgeFf6gJ

>>783
自分のバイクで人身事故を起こしても人生は狂うな

791 ：786：2005/12/29(木) 02:21:31 ID:B+trssfc

そうですね、確かにおっしゃるとおりです。
俺の考えが甘かったです。お金のことは考えず、ﾊﾞｲｸ屋に任せることにします。

792 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 05:13:14 ID:aeG/bXkE

>>765
回答ありがとうございます。

2本で25200円は安いですね。
どちらのお店ですか？

793 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 10:09:29 ID:t4OHMzBZ

>>789
18Lです。下のバイクブロスに載ってますよ。
http://www.bikebros.co.jp/A1411.doit?typeid=242.00

794 ：601です：2005/12/29(木) 11:02:26 ID:DHUpg4k1

あれから何事もなくエンジンは動いてくれてるのですが「突然後輪ロック」と言う言葉が頭に残って高回転を使えなくなってしまいました。気休めにオイル交換でもしようかなぁ・・・

795 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:16:16 ID:/AVRfxiQ

ロックしてもすぐクラッチ握れば大丈夫
ガンガン回しなさいw

796 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:31:17 ID:p2JnKeX5

>>782
メーターの外側の部分の交換だけで何とかならなかったのか？
以外に安くすむぞ？

797 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:32:36 ID:AV9wrhbP

>>794

報告はもういいだろ。
興味ないし

798 ：782：2005/12/29(木) 11:49:32 ID:B+trssfc

>796
ﾚｽありがとうございます。
液晶とﾒｰﾀｰの針が動かなくなってしまい、ﾊﾞｲｸ屋さんに｢ｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰで交換ですよね？｣と聞いたら｢うん、こりゃあ丸ごとだね～｣と苦笑いされながら言われました。
昨日注文したら今日部品が届いたとの連絡があったので、今からﾊﾞｲｸ屋さんへ行って交換の工賃見積もりをしてもらってきます。

799 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:50:01 ID:+gTy+2ln

マシュマロって１０回言ってみよう！

800 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 12:23:56 ID:x4HT09kq

>>789
'95のSTDだが、FUELメーターは振り切った後でもまだOKだよ。
ていうか、リザーブコックがあるんだし、ONの状態でガス欠になってから
リザーブに回して給油してるけどな、漏れは。

801 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 12:52:30 ID:cfNw3DWK

>>601
あなたが初心者っぽいから、みんなおもしろがって脅してるけど、
あくまでも「ロックする可能性がある」というだけであって、
そこまでビビることは全くない。
バイクが突然ロックする可能性よりも、走行中に突然マンホールが前方から飛んできて
顔面にヒットするする可能性の方が高い。
さらに例えるなら、「飛行機って空を飛んでるから危険な乗り物だよね」
とは言うけど、実際は徒歩で道を歩く方がはるかに事故に遭う確率は高い。
それと同じようなものだ、多少エンジンにダメージはあるかもだけど、
それは意識的に気にするほどのレベルではない。
つまりはだ、すっぱり忘れてバイクライフを楽しめってことだ。

802 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:43:19 ID:SXDEoJd5

おれスーフォア乗る前ＮＳＲ２５０乗ってたけど
エンジン焼き付いたらクラッチ握っても後輪ロックしたままで押せなかったぞ。
いまＮＳＲの完璧なエンジンなんかもう無いのかな・・

803 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 16:17:05 ID:F6xXOCO7

ＮＳＲの心配よりテメーのＣＢ気にしとけ

804 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 16:47:12 ID:pti9OSsQ

CBにビキニカウルをつける人は結構いるが
スラッシュガード〈オフ車のハンドルのところのプラスチックのカバー〉を
つけてる人いる？
少しは指先の風あたりが柔らかくなるのかな
よければ教えてください

805 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 16:55:34 ID:F6xXOCO7

そんなダサイ事はやめにして、防寒手袋かいなされ

806 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 17:06:10 ID:OtYU6kuR

おいてめーら！ちょっと教えろ。

俺、十代からバイク乗ってて、今年で8年になるのよ。
最初は「男はカワサキだろ」なんつーフカシにのってカワ車乗ったさ。
そんであっちこっち走り回ってよ、北海道も行ったよ。
大型も乗ったが、どう考えても使える場面の限られる持て余しパワーより中型のが良いと思って、2年前にスペ2買ったのよ。
したら、これがまた良いじゃん。
ぶん回したくなりゃぶん回せるし、低回転でもそこそこ走るし、VTEC入ったら脳汁でるしよ。
そこで相談なんだが、今寒いじゃん？
まあ体はどうにかなるわな、冬用の上下でさ。
だがどうにもならねえのは指だよ、手の。
いくら良いグローブつけたって、指が壊死してんじゃねーか、っつーくらい冷えるわけで。
しょーがねーから、グリップヒーターつけようと思ってるわけ。
グリップヒーターつったら、純正オプションか、デイトナだよな。
で、自分でつけようかと思ってるんだけどよ、加工とか必要かってのが気になるわけよ。
このクソ寒い中、ガチガチにくっついてる純正グリップ外すだけでも鬱で死にそうになるのに、要加工とか言ったら泣くじゃん？
つーわけでよ、つけた奴いたらインプレと一緒に教えてくださいどうかお願いします。

807 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 17:23:37 ID:F6xXOCO7

２ｓｔ乗りの２番煎じか？
だがお前には教えない

808 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 17:28:50 ID:kziMcgQf

指を切(ry

809 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 18:03:43 ID:zER6Qw+d

>>806
２りんかんで９千いくらで売ってたよ～グリップヒータ。
工賃は３５００円だってさ。やってもらったら？

810 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 18:19:15 ID:Js9fYqfv

>>806
今年で8年」まで読んだ。

811 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:19:02 ID:ydcVbrva

タンデムスタイル2月号にアイドリングストップの
ことが書かれてた。

燃費が2割ほどアップしてたが、イグニッションを
ONの状態をキープするために、キルスイッチで
信号待ちのたびにエンジンを止めるらしい。

812 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:22:33 ID:sIKmPYOY

>>811
それがどうかしたかよ？

813 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:25:31 ID:ydcVbrva

>>812

すまん、途中で書き込んでしまった。

実際にしてる人っているのかなって思ったので
書いてみた。

814 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:34:27 ID:F6xXOCO7

セルモータやバッテリーの消耗が激しく、アイドリングストップは長期的には多大な資源を
消費することとなる。

815 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:48:46 ID:pti9OSsQ

俺は踏切と
細い道から大通りにでる信号で赤になったばかりの時に
アドリングストップしてるぞ。
キースイッチで。

816 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:41:40 ID:k/mtITqV

>>815
キースイッチで切ったら灯火類まで消えんじゃん。
それだと法的にも安全面でもマズいんじゃないの？
そんなわけで俺は踏み切りで引っかかったときにキルスイッチでアイドリングストップしてる。

817 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:15:37 ID:aeG/bXkE

私は、だいたい30秒以上停止するときに、
キースイッチを切ってアイドリングストップしています。

法的にはどうだか分からないけど、
たとえば夜間は後続車が停止するまではキースイッチを切らないなど
安全面には注意しています。

818 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:53:40 ID:F3XAr7lO

信号待ちでアイドリングストップとか面倒すぎてやってらんない

819 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:53:59 ID:JH5+slcQ

>>814
分かってるな～

820 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 23:25:39 ID:Nko4Gop4

暖気運転ってナンデスカ？

821 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 23:52:57 ID:aeG/bXkE

CBのセルモーターが壊れたという話は聞いたことがないけど、
だいたいどれくらいの耐久性があるのだろう？

822 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:23:58 ID:K1OKEsEj

>>821
むしろいまどきのバイクで壊れたという話を聞かない。

823 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:31:01 ID:h7mNSBJ3

セルモーターが壊れた話は聞いたことがある
ただまだアイドリンクストップやってるヒトが少ないし
やってるヒトもそのリスクは承知でやってるから
表沙汰にならないのでは？

824 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:02:21 ID:64skETKB

>>821
俺のNC31はたまにセルモーターが膠着して動かなくなる。
セルモーターをガンガンって叩くと動いたりするけど・・・
お正月休みで分解してみます。

825 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:07:57 ID:xC2++ppj

グリップヒーターなんだが冬になったら純正が壊れてて、デイトナの一番高い？ヘビーデューティーだっけ？９０００円位のオフ、スタート、オンの３段階のやつ買って自分で付けたよ。
ポイントはプラスは電気食うからヘッドライトじゃなくてメーター球から取ったよ。
スイッチがスタート状態なら３０秒で素手だとアツアツになる感じ。５千円位の防寒グローブと合わせてるけど指先そんなに冷えないよ。グローブは手の甲側が分厚いやつで。
よかったら参考にしてちょ。

826 ：821：2005/12/30(金) 01:13:35 ID:TsxyKBZT

意外と壊れる物なのですね。

>>824
CBではありませんが、
掃除してやると元気に復活する
という話を聞いたことがあります。

今までに、何回くらいセルを使いましたか？
大体で構わないので参考までに教えて下さい。

827 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:37:20 ID:AxBU/YL7

>>826
お前は今まで食べたパンの枚数を覚えているのか？

828 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:55:31 ID:5dbMQoHy

500枚は食べていないと思う。

829 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:00:52 ID:TsxyKBZT

>>827
「大体」は分かる。
「大体」4000枚。

830 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:05:35 ID:h7mNSBJ3

>>827
少なくとも3枚は食べた。

831 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:06:45 ID:l99ySI1A

パンはもういいよ。。。。

832 ：806：2005/12/30(金) 02:25:57 ID:0dysD8Ut

>>807
ナニソレ？
一年ぶりにバイク板来た俺にもわかるように言ってくれ。

>>808
却(ry

>>809
情報ｻﾝｸｽ。

>>810
なんだ、重要なトコは読んでくれてんじゃねーか。

>>825
ｻﾝｸｽ
明日か明後日、店行ってみてくるわ。
メーターからとるのは良いアイデアでございますわね。

833 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 03:12:55 ID:1IkdehBA

なんかウザいぞ

834 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 07:33:02 ID:mNTBmOW0

俺は逆になんか好感持ったぞ

835 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 08:57:17 ID:h7mNSBJ3

俺はその中間かな。

836 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 09:32:47 ID:OklzFz/F

スペックⅣって本当にでるとしたら
どの返変わるんだろ？

あきらめてSB買うかな…

837 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:03:36 ID:8wmLnSZJ

838 ：763：2005/12/30(金) 10:36:45 ID:i+x3/Bo9

FI化は待つ価値あると思うよ・・・。

839 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:43:45 ID:ByoAjLt+

すみませんがスペック３のリアフェンダーのはずし方教えていただけないでしょうか？
自作フェンダーレスつくろうとおもい

840 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:48:37 ID:UIJGbIAW

よしよし、この流れだとちょうど俺がCB買うころにはFI化してそうだな　（＾ω＾）

841 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 11:49:50 ID:h7mNSBJ3

FIは押しがけできないらしいからいやだ

842 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 12:28:31 ID:qXwkb1/k

FIでも押し掛けはできる。
バッテリーが死んでいたらポンプが作動しないから掛からないだけ。

843 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 13:24:59 ID:iPBqjCCc

オーナーズの掲示板といいココといい、厨臭くてウザい書き込みが多いな…。

「～～やってる人いますか？」「～～できますか？」
系が特にウザい。
人に聞く前に自分で調べるかやってみろよ！って思う。

CB乗ってる年齢層が低いのが問題かな。

844 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 13:26:46 ID:ozPQWCw7

CB降りれば？

そんでSVでも乗ればいい

845 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 13:46:57 ID:wSGcpQOs

>>839
もうちょっとよく観察汁。フェンダーごとき外せないような頭で、
フェンダーレス作ってもナンバープレートふっとばすだけ

グラブバーはずさないといけないが、結構固いし、素人にはオススメしない
ネジ舐めると外すのに高くつくぞ

846 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:27:22 ID:ByoAjLt+

レスありがとうです

やはりバーとテールカウルはずさないと駄目でしたか…
六角で頑張ってもなめちゃいますかね？

847 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:38:24 ID:1IkdehBA

>846
ハァ(ﾟДﾟ)？六角以外なにがあるってんだ
やっぱりお前には無理だよ
やめとけ

848 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:41:09 ID:MQ+vu288

なんかCB乗ってる人って怖い人が多いですね。
GSR400買うことにしますね。

849 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:54:16 ID:ByoAjLt+

わかりました
やめときます

850 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:59:49 ID:h7mNSBJ3

>>848
きっと
もっと怖い人を見ることになるでしょう

851 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 15:22:01 ID:OklzFz/F

F1なって新車価格70ﾏｿ切ったら買いますヨ

852 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 16:08:55 ID:64skETKB

>>826
何回なんて数えてないよ～。
しかも友達から買ったしね。

友人が中古で買って乗ってたやつを、俺が買ったからな・・・。
走行距離は1万7千キロでその症状が出たみたいだね。

853 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 17:02:45 ID:8wmLnSZJ

>>826
何回なんて数えてないよ～。
しかもバイクに詳しい先輩から買ったしね。

友人が新車で買って乗ってたやつを、俺が買ったからな・・・。
走行距離は1万7千光年でその症状が出たみたいだね。

854 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 18:06:11 ID:rn/3Im4x

>>851
エフワンですか、そうですか…

855 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 19:42:53 ID:1IkdehBA

今はフォーミュラーが70万ちょっと位で買える時代になったのか…………
すっげ!!燃費悪そう!!

856 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:00:16 ID:l99ySI1A

燃費を気にしてＦ１に乗るな！！

857 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:48:37 ID:iO0fpbO2

F1って車検とれなそうだな

858 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:08:34 ID:OklzFz/F

F1でそんなに釣られるオマイラって…

そもそもVﾃｯｸとFI両立できるんかい？

859 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:26:13 ID:RE7NxWaC

>>858
そもそもキミはVﾃｯｸとFIを理解してるんかい？

860 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:27:13 ID:YxLYb+ZS

>>851
Fi＝フューエル・インジェクションな。またひとつえらくなったな。
キャブとの違いは自分で勉強しような。

>>858
VFRほしい病にかかっている俺としては聞き捨てならんなぁ

861 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:27:41 ID:rn/3Im4x

むしろ、ＶＴＥＣとＦＩのほうが都合いいわな。

862 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:45:32 ID:jjIxW3c7

>>640
この色っていつどこで発売されたの？

863 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:56:28 ID:TsxyKBZT

>>862
確かプロス店限定車だと覚えている。

864 ：806：2005/12/31(土) 02:26:28 ID:iXmfjUjm

FI化か。
四輪大衆車の10・15燃費が20キロに届きつつあるんだし、400ccクラスはFI化したらリッター30キロくらいはいくんかね。

ところでデイトナのグリップヒーター付けて来た。
大掃除に手間取っちまって、店行くのも遅かったし、ﾏﾝﾄﾞｸｾかったから店で付けてもらった。
スタンダードの方でもそんなに温まるの遅くなさそうだったから、そっちにした。

帰りに試したが、良いねこれ。
まあ普通の冬用グローブとの併用だが、掌はホントに温かい。
右人差し指なんかはさすがに寒さは感じるが、夜に40分走っても痛くなったり、感覚がなくなるほどじゃなかった。
信号待ちなんて極楽だったよ。

どこから電源とってるのか見てないが、二年半モノのバッテリーでも、灯火類が暗くなる等は感じられなかった。
ただ、店の兄ちゃん曰く、純正との内径や長さの違い等で、スロットルのスリーブ、バーエンドあたりに若干工夫が必要だったとのこと。

865 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 03:05:01 ID:nBiijWQg

俺も最近グリップヒーター付けて、ヒューズボックスから電源とってきたのだけど、この方法で電源をとった人っている？
どーも付属品で付いている配線を分岐させるのは外すときのことを考えると使う気になれなくて。
キーOFFでも使えちゃうのと、配線の取り回しの関係上スイッチがシート下なのが難点なんだけど、それ以上に指先が冷えないってのが良かった。

866 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 06:43:21 ID:CLoOyJM7

昨日、初めてＳＢの黒が街中を走ってるところをみかけたよ。
タンデムしてたっけ。中々カッコよかったです。(^^)
あの形で600を出してくれたらなあ。。即買いなんだけれど。。

867 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 10:34:25 ID:rMUGIH+C

1300買えよ。

868 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 12:06:51 ID:sx2HhFG1

つCBR600RR

869 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 12:07:41 ID:HIyh0m+T

つCBR125RR
っていいよね？

870 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 14:55:13 ID:20H0RIUa

ttp://land.issaigassai.com/cgi/upload/source3/No_1695.jpg

こんなところにSFとSBがｗｗｗｗ

871 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:07:52 ID:omxsCIJB

短気筒じゃないんだからそんなに振動しねーべ…

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

872 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:08:20 ID:iql9CVHg

>>870
ネイキッドのほうは、SFではなくてホーネットだな。

873 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:13:41 ID:OgmZz5sb

スペ2乗りなんだが、寒さで始動性が悪いので、
G1のオイルに変えてみようかと思う。

ずっとG2なんだが、始動性に大きな違いは出る
だろうか？

874 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:37:23 ID:20H0RIUa

>>872
ほんとだｗタンクが角ばってるｗｗしかしSBのカウル辺りがうまいなｗ

875 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:55:03 ID:phyhAXUF

>>873
でるよ、セルが軽くなる
すぐにチョーク戻してもストールしなくなるよ

876 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 16:44:29 ID:t+sFN28J

>>870
SBかっこいいな。

877 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 16:50:30 ID:GeFdtwpJ

勝った！

878 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:39:35 ID:SDw+5mIM

昨日仮契約してきました。
９９のストライプＶＴＥＣ５５００㌔車検満タンでコミコミ４６万。
アパートの引越しが間近なので納車は２月。ちょっと待ち遠しいかも。

１ヶ月の間に用品を揃えねば･･･。

879 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:44:25 ID:rMUGIH+C

フルヘ2.5万、グローブ8千円、ジャケット2.5万、シューズ1.5万、
チェーンルブ＆クリーナ2千円、バイクカバー8千円、盗難対策グッズ5万。
合計13万ちょっと、ってとこかな。
あと任意保険ね。

880 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:10:48 ID:9xq8RPst

今日ちょっと早めだけどスペ2にお年玉としてハンドル交換してやった！手前みそだが・・・カッコエェ～なぁ

881 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:19:53 ID:4VdQkkg0

対策グッヅ５万って何にそんな使うの？

882 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:24:16 ID:y7aapD7f

>>879
色んな物があるのに何故具体的な値段がでるのか

883 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:27:20 ID:rMUGIH+C

控えめに書いたけど、前後のホイールを極太チェーンでロックすれば
最低でもそれぐらいは要るだろ。
ちなみに、盗難対策には10万ぐらいかけてる。

884 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:29:44 ID:4VdQkkg0

CBってそんなに盗まれやすいのか

885 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:30:19 ID:tMfZp3ya

うむ、結構かかる。

うちの場合、庭の固定物に固定するための
チェーンとロックのセットに3万。

出先のディスクロックはロックスレで見つけた
ABUSのディスクロック。

886 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:30:41 ID:ZURN74Vv

神奈川なんじゃね？

887 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:30:58 ID:rMUGIH+C

>>882
俺的な目安だから、人それぞれでいいと思う。
コストパフォーマンスを考えればこんなところかなと思う水準。

>>884
スーフォアに限らずバイク全般に言えること。

888 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:36:18 ID:IVghdyPR

スペ2海苔でつ
CBは厨房に人気あるから盗難率高いんだって
だから盗難保険入ってアラームつけてキーカバーロックつけて家でも外でも前輪･後輪にゴジラロックつけてた（過去形）
でも3年間何もなかったから今はロック関係は面倒なのでかけてまへん。
横浜人でつ。

889 ：878：2005/12/31(土) 18:38:52 ID:SDw+5mIM

>>879氏。ご丁寧にどうもです。
ＡＢＵＳとマルティの1700mm福袋を注文してきました。
後は出先用にXENAのアラーム付きディスクロックを買うので、今度お店でローターを見てきます。
たぶん５万近くなりそうな気はします。
問題は自宅の柱がアルミ材のヤツしか外に無いという事ですね。
２０Ｌオイル缶が用意できるのも当分先･･･。

フルへX-11 OK ウェア類はお古を使うとしてカバーとメンテ用品か。
任意保険は親から入れと言われてます。というか自分も加入が当たり前と思います。

890 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:39:38 ID:iql9CVHg

>>879さんではないけど、私も対策グッズに約7万円使っています。

アラーム：8千円
フロント用鎖φ22mm＋錠：4万円
フレーム用鎖φ13mm＋錠：2万5千円

CBは珍走に狙われるから、盗難対策はしっかりすることを勧めます。

891 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:43:44 ID:5a02WCJb

防犯スレ池
つーか>879ってなんか友達居なさそうだな

892 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:58:42 ID:b8NiNz+5

VTEC1の時計の合わせ方を教えていただけますか？

893 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:01:38 ID:tMfZp3ya

イグニッションON→左右のボタンを1秒ほど同時押し
→時と分を各ボタンで調整→イグニッションOFF。

で終了だったはず。

894 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:07:03 ID:b8NiNz+5

＞＞893
ありがとうございます

895 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:09:43 ID:iql9CVHg

>>888
あなたのバイクだからあなたの好きにすればいいのだけど、
ロックをしていたから何も無かったのでは？

896 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:25:47 ID:UT8IVTEc

IDにVTECが出たので記念カキコ。この後はVFRスレに行ってきます。

897 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:47:19 ID:20H0RIUa

盗まれないようにお金をかけなきゃいけないなんて、世の中なんか間違ってるよな

898 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:51:43 ID:2yFCQjF5

南アフリカって車を盗むために人が
殺されたりするんだろ。

それに比べれば･･･って思ってしまうが、
世の中間違ってるよな。

899 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:18:59 ID:y7aapD7f

もっと盗難対策に力を入れて欲しいよな
キーがＯＮじゃないとギアが入って車体が動かないようにとか
でもスケボーに乗せられたら終りか。でも後輪もスケボーだと
うまく運べないよな。無駄かな？

900 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:26:09 ID:f4N+TcGl

GPS搭載すれば中国に売られても見つけられるかもね

901 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:32:49 ID:rMUGIH+C

>>889
一戸建てなら駐車場所にアンカー埋めるのを勧めます。
ウチは厚さ３０センチのコンクリートを流し込んでやりました。

902 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:41:10 ID:qWvRhMxv

年中鍵つけっぱなしでも、盗られない。
そんな俺は勝ち組。

903 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 22:30:21 ID:a/1YPYfn

>>896
乙

904 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 22:52:09 ID:y/tyLp7T

NC31とホーネットと比較してパワー以外にいい面おしえてください。

905 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:01:48 ID:ShtcGBlM

ホーネットは車検ない、燃費いい、タイヤ高い、モノサス
CBはその逆

906 ：904：2005/12/31(土) 23:16:42 ID:y/tyLp7T

初バイクにはどっちがいいでしょうか？
購入後は千葉～新潟間を縦横無尽に走り回り、長距離のツーリングもかなり予定しています。
購入資金は30万円前後を予定しています。

907 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:18:35 ID:qWvRhMxv

燃費はどうだろうか？

2005年はあっという間だった。

908 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:19:02 ID:MhGg6i0t

モノサスって良いのかな？

909 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:35:35 ID:RU7Z0bre

ホーネットの猫音とシングルディスク、アップマフラーが嫌い

>>906
好きな方買っちゃいな。30万じゃ良程度のVTECは難しいな。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

910 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:37:03 ID:mjALMzIy

>>904さん

長時間連続して走らせるなら排気量大きい方が楽だぞ～

CB400SFは走行距離が少なく大切に乗られた物からバイク便で酷使された物までピンキリです。
中古で購入する場合注意するべし。　

911 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:00:24 ID:ShtcGBlM

もしかして２００６年ですか

912 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:00:52 ID:53gUN8SS

akeome

913 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:02:42 ID:YDKUQcxx

おまえら、おめでとう。2006冬

914 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:03:45 ID:ZC67vmvh

あけぼの

915 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:05:43 ID:TsbX+02L

>2006年！！

おめでとう！今年もよろしく

916 ：904：2006/01/01(日) 00:06:45 ID:Fe6IN25e

VTECにはこだわっていません。NC31でいいんです。
でもホーネットだったら2002年モデル以降がいい。しかし、そうするとしばらくお金貯めなきゃ・・・

917 ：904：2006/01/01(日) 00:09:10 ID:Fe6IN25e

気がつけば2006年・・・
みんな、あけおめ

918 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:10:39 ID:gTIIvLhG

自分もホネと迷ってスーフォアに決めたよ
こっちにして良かったと思ってる
なんでかと言うと、もうパワー不足を感じ始めたから

919 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:11:07 ID:8hkwE68y

新年早々嫌なことは言わないが、
もうちょっと予算上積みすると、程度の
いい中古に手が届くはず。

がんばれ。

920 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:14:49 ID:zb+U8S+N

>>904
程度のいいNC31が見つかればそっちを勧めるよ
センスタも付いているぶん整備もしやすいし
荷掛けフックも使いやすいしね
高速のってロンツーに行く時もホーネットより楽だよ

921 ：【小吉】【87円】：2006/01/01(日) 00:15:47 ID:gLWho1kN

あけ(･∀･)おめ

922 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:19:57 ID:gTIIvLhG

バイクの車検なんて車に比べたらメチャ簡単なんで
ユーザー車検お奨め
総額25000円ぐらいだからホネとあまり変らんよ

923 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:20:25 ID:Sf444E6r

あけおめ！！

924 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:22:42 ID:vHwS/Edm

あけおめ！新年早々あれなんだけど、メーターってバラの部品ってやっぱ販売されてないかなぁ…左側のボタンが事故で埋まっちゃったのね、衝撃で。
メーター取り寄せるとなると高いし…
どうにかならないかなぁ…助けてエロい人ぉ

925 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:23:37 ID:kWtng754

>>923
ID、ｶｺｲｲ！

926 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:27:45 ID:1cTuEvSA

ボタンだけ埋まるってどんな事故？
上の方で友達のバイクこかしたってやつ？

927 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:32:07 ID:vHwS/Edm

ちがうんだ、なんか衝撃で左のボタンが凹んで押せるんだけど反応が無いのよ…メーターは動くんだよ…
なんか基盤が歪んだとか
さぁ、どうするオレ
（前の人とは無関係）

928 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:36:12 ID:1cTuEvSA

ショップに持ち込みだろうなあ。
意外に軽傷だったりして。

929 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:36:49 ID:8H/SH7Aq

>>927
ハンダで直るかも。
私がそうでした。

930 ：　【大吉】【561円】：2006/01/01(日) 00:41:34 ID:JQRYsWVd

運試しでもしてみるか

931 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:42:37 ID:JQRYsWVd

よし、大吉出たからスペック４買うぜ

932 ：【吉】【801円】：2006/01/01(日) 00:50:52 ID:W9HSRB25

漏れはどうかな？

933 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:00:17 ID:vHwS/Edm

ショップに持ち込みました…あかんて(T-T)
っつかハンダってのが気になる、メーターってばらせるの？
俺みたいなﾍﾟｰﾍﾟｰでも

934 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:02:25 ID:1cTuEvSA

元日の深夜にあいてるバイク屋？

935 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:05:56 ID:8H/SH7Aq

>>933
自分も素人です。

ボルトやらネジを外して、基盤を見たら、
ボタンの下部分が壊れていたので、
ダメもとでハンダ付けしたら直りました。

936 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:10:28 ID:vHwS/Edm

ホントですかーッッ？
もぅショップ出しちゃった……
早く聴けばよかった…
あぁ、レ・ミゼラブル

937 ：【大吉】：2006/01/01(日) 01:13:23 ID:N/NJGZ1T

assy交換なｷｶﾞｽ・・・

938 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:19:18 ID:8H/SH7Aq

>>936
今回は諦めるしかないね。
ハンダでは直せなかったかもしれないし。

今後のために、サービスマニュアルとパーツリストを購入することを勧める。

939 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:22:25 ID:vHwS/Edm

交換だと五万、もしそのパーツがあれば1000円未満で済んだものを…
手札のカードは交換、放置、分解の三枚「ドースル、オレ？」
オレが選んだのは交換という名のカード…ﾊｧ

940 ：【878円】：2006/01/01(日) 01:55:02 ID:FoN5nP+i

てｓｔ

941 ：【大吉】【1890円】：2006/01/01(日) 02:00:37 ID:okIGy08e

おまえらあけおめ
今年もCB400SFで無事故無違反でがんばりませう

942 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 02:02:55 ID:FoN5nP+i

あけおめ～
そだね　無事故無違反は心がけないとね

みなさん、今年も楽しいバイクライフを！

943 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 02:50:08 ID:ihz8nZ0a

あけおめ
なんか400でパワー足りねえとか言ってる人もいるけど、400で足りなければそれは命がいくつあっても足りない世界だよ

944 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 02:54:47 ID:dNR/6jhn

いや普通に足りないでしょ53馬力では

945 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 03:01:31 ID:ihz8nZ0a

>>944
足りるよ充分
俺は大型も乗ったし、若い頃は多少はすっ飛ばしもしたけど、
結局のトコ、クローズドコースとダイナモの上以外でのマックスパワーなんてものは紙の上での売り文句に過ぎないよ

946 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 03:06:09 ID:TU85K7hA

普段は低中回転のトルクのが恩恵あるしな
若いうちは数字に踊らされがちなもんだが
まあ死なず怪我せず殺さず怪我させず人に迷惑かけなきゃ何でも良いけどね

947 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 03:09:04 ID:dNR/6jhn

リッタークラスで全開はリスキーだけど
４００で全開だと物足りないです
というわけで馬力たりません。

CB８００SF希望

948 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 03:11:14 ID:dNR/6jhn

ていうかIDがNR
元旦から縁起いいな
多分初夢で富士山と鷹と茄子がでてくるなこりゃ

949 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 08:04:23 ID:Spc4Vs5Y

ほろびゆくもの美しき遠き世の
供養の文字乃苔にやつるも

950 ：【大吉】【569円】：2006/01/01(日) 08:21:47 ID:PSsNcdp5

物足りなく感じるのは高速でのタンデムかな。
やはり大型乗ってから比較するとトルクが違い過ぎる。
普段のソロ街乗りは充分です。

951 ：【豚】【845円】：2006/01/01(日) 10:10:44 ID:BY4i3Rjo

>>950
同意。漏れは高速でのウルサさと風の抵抗に
負けてＶＦＲを追加で買った。

952 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:18:37 ID:2B6BXWgT

０４年型SPEC3、青金走行1万キロ、車検切れだとどれ位で売れますかね？

953 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:21:42 ID:+boayPuE

坂道発進とかで400のパワー不足を感じる
しかしリッタークラスは車重が重いから自分の体力不足を感じる
よって妥協点はやっぱり400か・・

954 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:25:44 ID:WdBaXOF8

>>951
15ﾏｿくらいじゃん？

つかCBパワー足りないに一票
都内街乗りなら確かに十分だけど・・
357通勤の俺にはパワー足りなく感じる。
せめて600欲しいなぁ。。

955 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:41:57 ID:lycQNqOM

あけおめ！
新年早々スマソ。
オイルフィルターで、車用とＨ―６２とＨ―５８、どちらも付きます？
色々ググったんですが…。
後よろしければ他の互換性あるフィルターがあれば教えてください。お願いします。

956 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:43:38 ID:91IhPfQE

１速で全開まで回したら前輪浮きますか？

957 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 11:32:05 ID:s0uuoBeQ

>>956
浮きません。
全開で10000回転前後を維持しながら発進するクラッチ操作ならそこそこあがるけど。
ついでに俺もCBはパワーが足りないと思う。
600ccフルパワーじゃなくていいから、400ccのフルパワーが欲しい。

958 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 11:42:04 ID:Ms4tTxlx

CB400SF海苔の皆さんあけおめ！！
新年早々パワー不足と言われまくるスーフォア…orz

私も357通勤だから次はVFRがいいなぁって思うけど
背が低くてスーフォアで両足着けるのがやっとだからむりっぽい。
いいなぁVFR　いいなぁ背が高い人

959 ：@onikuji@dama：2006/01/01(日) 11:48:43 ID:WdBaXOF8

>>958
VFRじゃちょっとすり抜けきつそう。。

960 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 11:55:27 ID:Ms4tTxlx

カタログのスペックでは
VFRが全幅735㎜
スーフォアが725㎜
でそんなに変わらないかな？って思ってんだけど
やっぱカウル付くと違うのかな？

961 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:00:55 ID:BY4i3Rjo

>>960
重量もあって、すりぬけはやりにくい。
幅的には問題無いけど、取りまわしがしにくいんで
すりぬけはおすすめしない。

ＶＦＲは低速トルクスカスカで、運転難しいし。
１速では加減速度が大き過ぎて扱いにくく（これはＳＦでも一緒だよね）
２速ではトルク不足でエンジンがガクガク言ってくる。

ＳＦなら２速でスイスイだけどね。

962 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:02:34 ID:BY4i3Rjo

ちなみに、２速～３速での加速は恐ろしいほどの
パワーだけどね。街乗りには向かない１台だね。
高速での取りまわしは最高だよ、ＶＦＲ。

963 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:10:41 ID:Ms4tTxlx

>>961
そうなんですか。どうもです。
都内の渋滞の中をVFRで走る白バイは凄いな。
原付で新宿御苑トンネルに入ろうとする私を
VFRでぐるりんってＵターンして追いかけてくる姿が忘れられない

じゃあ次に乗り換えるなら…
カウル付いてるほうがいいから…

CB400SBしか乗りたいの無いわ

964 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:47:54 ID:D9I3YYwA

>>865
遅いけど俺もヒューズボックスから電源取ってる。
配線は延長してスイッチは手元に配置。
あとsp3だけど、キーOFFで切れるよ？

965 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:50:28 ID:53gUN8SS

低回転のトルクがもう少し欲しいかな。
馬力は＋10馬力もあればいいや。

CB600SBがあれば最高なんだけど。
さすがに1300は大きすぎだよ。

あとは、ギア比の見直しして欲しいよ。
今の1～6速のギア比を1～5速でカバーして、6速をハイギアにして欲しい。
今の5速はほとんど使い道がない。

966 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 12:52:58 ID:nrTrSLEW

>>956
３０００回転位でも全然浮く、１００００回転で発進するとやりかたによっちゃさおだちになるから気をつけろ。
でも最初は走行中にフロンと浮かせる練習からやったほうがいいよ。

967 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 13:10:31 ID:8H/SH7Aq

>>956
>>966が正しいね。
>>957のようにするのは危険。

968 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 13:20:43 ID:8H/SH7Aq

>>963
市販のVFRと白バイのVFRは別物だよ。

白バイ仕様のVFRを販売して欲しいな。
それならCBから乗り換えてもいい。

969 ：【中吉】【1724円】：2006/01/01(日) 13:43:21 ID:53gUN8SS

白バイは旧型のVFRだね。

970 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 15:20:30 ID:91IhPfQE

>>966
度々すいません
走行中にフロント浮かせるようにするにはどうしたらいいんでしょうか？初心者なもんで。。。

971 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 15:32:53 ID:8H/SH7Aq

>>969
確かに旧型なんだけど、
白バイ仕様は、ハンドル、ミッション、・・・

スレ違い、すみません。

972 ：966：2006/01/01(日) 16:16:30 ID:nrTrSLEW

>>970
二輪免許持ってるんだろ？フロントタイヤが浮く状況ってどういう状況かを
想像してみよう。
ヒントは、フロントフォーク、加重、そして急加速だ。
まぁ、一番楽なのは、体重80キロ位の人を後ろに乗っけてフル加速、絶対浮くｗ

答えはこの辺にある
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989508112.html
要領が掴めないなら
http://pita.paffy.ac/biketh/?old
ここでウイリーと入れてみよう、いっぱいヒントが出てくる。

まぁ、正直CB400SFはフロント上げたりして遊ぶには向いていないバイクだ。
でも、そんなバイクでやるからこそ面白いかもしれないな。

973 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:17:44 ID:lLGpE0dG

>>952
俺なら20以上でで買うよ？
下取見積もって不満ならご一報を

974 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:10:22 ID:HlEQv2gF

>>965
600ＲＲ国内じゃだめか？

975 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:25:26 ID:53gUN8SS

>>974
片道100kmを月2，3回走るから、600RRじゃ前傾きつくて疲れそう。
ネイキッド+ハーフカウルがベストだな。

976 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:34:51 ID:lLGpE0dG

つ1300を2気筒潰す

977 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 19:02:39 ID:dNR/6jhn

CB650SFの出来上がりｗ
でも車重２５０ｋｇｗ

978 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 19:24:19 ID:zO7X9rhm

VTECないときついっすか？

979 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 19:28:16 ID:Spc4Vs5Y

>>975

よく600RRは前傾きついっていうけれど、
伏せちゃえば逆にＣＢ４００より楽だと感じてるんだけれど。。
街乗りはそこそこ。