☆☆エストレヤ☆Estrella☆part17☆☆

1 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:51:49 ID:IS7YWzU1

カワサキ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/
パーツカタログ検索（フレームナンバーで年式とか、パーツの値段とか）
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html

＝前スレ＝
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part16☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128800443/

2 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:53:00 ID:4yQa2NCp

2ゲット

3 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:53:55 ID:IS7YWzU1

☆エストレヤの種類
・Estrella　（サドルシート＆ディスクブレーキ）
・Estrella RS　（ロングシート＆ディスクブレーキ）現行モデル
・Estrella Custom　（サドルシート＆ドラムブレーキ）現行モデル
・Estrella RS Custom　（ロングシート＆ドラムブレーキ）

☆川崎重工の商標登録
【商標（検索用）】エストレヤ＼ESTRELLA
【称呼】エストレヤ，エストレーリャ，エストレージャ，エストレッラ

03 限定モデル
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03new/bj250g2.jsp
04 限定モデル
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/04new/04klx250h.jsp
05 限定モデル
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/05new/05bj250g.jsp

☆ESTRELLA Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/ESTRELLA_RS/Custom

4 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:55:15 ID:IS7YWzU1

＝過去スレ＝
エストレヤ☆ESTRELLA☆part4
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012306117/
☆ Estrella 5th ☆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028817037/
☆エストレヤ☆Estrella part6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034023114/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part7☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042974924/
【ESTRELLA】エストレア？ヤ？【RS/Custom】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045983680/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part8.1☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514954/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part9☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066243861/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part10☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080813314/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆Part11☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087213172/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part12☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098715446/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part13☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109006484/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part13.1☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110716981/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part14☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117182668/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part15☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122726773/

＊過去スレはここで検索するもよし
http://www.makimo.to/2ch/search.html

5 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 03:08:02 ID:G844JL3q

>>1
乙　(´･ω･｀)つ旦

6 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 08:48:46 ID:qmcqSp1g

誰
か

次
ス
レ

頼
む

7 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:15:39 ID:jDF0SwnO

>>6
スレッガーさんかい？

8 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 13:02:32 ID:WlnQorBm

どなたかEstrella fanが閉鎖した顛末を知っている人います？
つかひさしぶりに見ようとしたらなんか消えてた…。

いろんなエスト見れて好きだったんだが。
やっぱページのセキュリティに問題あったから？

9 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 13:56:05 ID:ODs1JImD

　　　　 -ーー ,,_　　　　
　　r'"　　　　　`ヽ,__ 　　　　　　
　　＼　　　　 ∩／￣￣ヽつ
　ノ￣＼ /"ヽ/ " 　　ノ　　ヽi 　　　カスタムのオレンジお願いします！！！！！
　|　＼＿)＼ .＼　　＞　＜ |＼　　
　＼ ~ ) 　　＼ .＼_　　( _●_)＼_つ　
　　￣　　　　＼＿つ

10 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 15:58:59 ID:3+W920SR

>>8
耐震構造に欠陥があったため

11 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 16:52:58 ID:JHV1EbXz

> やっぱページのセキュリティに問題あったから？
かなり問題あったよなｗ

12 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:49:42 ID:BhmF6qs1

>>11
あ、やっぱりあの仕組みのこと知ってる人は結構いるんだなｗ

むしろあれはみんながいかに紳士で、
いじれるけどいじらないかを試すトラップだったんだよ！(AA略)

…管理人様復活しないのでしょうか？今度はCGIで。

13 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:16:19 ID:wHr4j51G

>>7
そのツッコミ、最高だ！！お茶吹いた。

14 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:55:44 ID:7VpKPqAr

>>8
だいぶ前だよね消えたの、
エスト唯一のファンサイトだったから見てたのに、、、
>>12
引っかからなかったエスト乗り達は紳士だった！っていう証明になるねw
復活してほしー

15 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 02:27:32 ID:+KgIfEvd

最近RS買ったんですが、カスタムのシートって着けれるんでしょうか？

16 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:07:27 ID:m5cMPLmD

コレの、人とバイクの間にあるのって山と月（？）以外はなに？

　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

17 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:43:49 ID:3lD51Qvo

>>16
後ろに手を付いてカップを持って座ってる人間かと思ってたんだけど違うかね。

人　人　バイク

みたいな構図。

18 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 14:04:05 ID:T+XEjEb0

燃料タンクの乗せ換えはいくらくらい？

19 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 16:38:30 ID:fbQNqoPB

新品だと四万ちょいかな、、、

20 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:50:44 ID:wQr9vz+0

エストに似合うフルフェイスってありませんか？

21 ：16：2005/11/30(水) 18:27:56 ID:m5cMPLmD

>>17
ああー見えた見えた！あーそうかなるほど。
うわ俺山とか月とか恥ずかしい・・・。

くそなんだコイツ1000キロもソロツーか大したもんだコーヒー飲んで疲れ癒してくれとか
思ってたのに連れがいたのか。もしかして彼女か？タンデムか？ちきしょー！

・・・恥ずかしいんでキレてみた。>>17さん教えてくれてありがとう。

22 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:20:45 ID:y62ciNbg

>>20
フルフェ・・・。
シンプルなカラーリングのやつ探すしかないんじゃないかな？
エスト抜きで、フルフェのカッコ良さならＭＯＭＯのＤｅｖｉｌかな？
けっこう高いけど、フルフェの良いやつなら妥当な値段じゃないかな？

23 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:53:01 ID:uUViKBB/

エストってサイドバックつけられますか？
アメリカンではないし、規格が違う？
レインコートを標準装備させるにはやっぱりサイドバックしか
ないんじゃないかと思って思案中・・・

あと、エストのヨーロピアンな雰囲気に合う冬装束にも悩む・・・

24 ：７７４RR：2005/11/30(水) 22:58:21 ID:2JQwHeYL

>>23
結論から言えば、つくよ
俺はカスタムに乗ってるけど、純正でタンデム用ステーが出てるからそれ付けたら社外品でもOKだったよ

25 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:34:03 ID:pcmUPTyU

フルフェの話が出たから聞くけど
ここのみんなはどんなメットをエストレヤに合わせてるの？

26 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:45:46 ID:m5cMPLmD

>>15
前スレでも出てたかな、その質問。
とりあえずシートだけ替えればOKってほど簡単ではなさそう。
けっこういろんなパーツを代えなくちゃいけないらしい。

俺は非所有者なんだけど、バイク屋に聞いてみたら
「新車購入と同時に変えるならパーツ代だけでやりますよ。パーツ代は多分いろいろ含めて
4万弱くらいだったと思う。自分でやるのはかなり大変だと思いますよ」って言われた。

購入したバイク屋に相談してみたらいかがでしょうかね？

27 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:48:16 ID:NG387vW3

エストにフルフェイスなら
http://www.e-seed.co.jp/p/030911852/
とか
http://www.e-seed.co.jp/p/030305376/
とかどうだろ

28 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:57:06 ID:0ry8UoRK

>>27
分かるが、普通にAraiかSHOEI買った方が幸せになれると思う
夏は地獄だで。シールドは消耗品だし。

29 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:14:46 ID:u3zXSI9C

>>27
ダムトラックスH2は現物をみてケッコウ愕然としました。安いとはいえあれは。
ほしいひとはとりあえずモノ見てからにしたほうがいいですよ。

30 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:31:35 ID:YFJMkz9j

>>23
俺は純正サイドバッグつけてるよ。
ちょっと小さいけど左右でレイン２着とロックと車載工具とツーリングマップルぐらいは入る。
クラシックなスタイルをキープしたいのなら純正も悪くないかと。

装着例
http://i.pic.to/2fn3h

31 ：30：2005/12/01(木) 00:33:22 ID:YFJMkz9j

間違えた…スルーしてくれ…

装着例
http://f.pic.to/5dbwd

32 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:34:57 ID:4ieXW94h

カワイイって言ってほしいんだろ？
氏ねばいいのに。

33 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:14:43 ID:xY5g1+6o

エストの後ろに荷台？みたいの付けるとよりレトロっぽさが増すね。
カブ（俺はださいとは思ってない）の進化版みたい。いくらくらいするんだろ？

34 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:17:44 ID:YFJMkz9j

純正キャリアは￥10500だったと思う。

35 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 15:16:30 ID:nV54s5os

>>30
・・・クマやん。
間違えるにもほどがあるって！これはスルーできませんって！
俺的には激・笑いのツボに入ったからＯＫ！

36 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 15:23:16 ID:2teHHiO8

自演乙。

37 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:09:56 ID:+Qc/mjj+

>>30 = >>31 = >>35

38 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:19:25 ID:aRwKFq/t

たまんね～今回の燃費 41.5km/l だった！
いくら長距離ばっかだったとはいえ…エコ杉ｗ
みんなどれくらい伸びてるの？

39 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:08:28 ID:KyRwOYYn

オレンジフェンダー＆ライトって自家塗装？

40 ：31：2005/12/01(木) 20:25:39 ID:YFJMkz9j

>>39
俺のヤツのこと？
あれは'93の外装一式をRSに移植しました。

41 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:52:07 ID:hVdSDwl4

>>40
外装一式を移植って、加工などは必要ですか？
カスタム→RSの場合。

42 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:57:59 ID:YFJMkz9j

>>41
不要かと。

43 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:14:36 ID:B23x9aGe

どんぐらいお金かかった？

44 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:25:50 ID:YFJMkz9j

>>43
サービスでタダでした。

45 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:44:03 ID:B23x9aGe

部品も無料だったですか？

46 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:47:05 ID:9YZ2yzbm

もちろん
衣食住までタダですよ
女の世話もタダでしてもらってます

47 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:29:11 ID:YFJMkz9j

>>45
バイク屋で中古のRSと、中古のオレンジが並んでて、どっちを買うか迷ってて、
色はオレンジがいいんだけど、機関良好なのはRSだし、タンデムするからダブルシートのほうがいいし…なんて言ってたら、
店の人が「RSにオレンジ外装載せ換えますよ。どうせ納車整備でバラすからついでですから。」と。
なので実際の部品代やら工賃はわかりません。オマケにフォークブーツも部品代だけで付けてもらったっけ。
役に立てなくてスマン。

48 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:56:47 ID:B23x9aGe

おぉ～
親切なお店ですね。

49 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 10:33:51 ID:FOdHDxao

マジっすか！？俺もそんな店で買えばよかったなぁ。
ダブルシートにしたいよう・・・

50 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:54:14 ID:t42C1nKm

>>49
購入前でカスタムかRSか迷ってます。
どういったことでダブルシートに変えようと考えてます?
参考までに教えてくださいm(．.)m
もう、デザインで決めちゃおうかって考えてるんですが…

51 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:54:32 ID:EdAPWCb8

２４、３０サンクス
私のも純正のまま何もかえてないし、いいかもしれない。
（ミラーはこけた時に割れたから丸いのにかえた）
ちなみにカスタムです。
でもハンドルはかえたいかも・・・。
この前走ってる姿を写真に撮ってもらったら、姿勢がダサかった・・・。
もうちょい下げたほうがいいのかも。

52 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:01:48 ID:Wh+/Fxm2

俺はウインカー変えたいなあ・・・

53 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:10:11 ID:ehU3yk0i

じゃあ明日変えろ

54 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:21:13 ID:o0liNShJ

>>52
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
漏れはウインカーの形かなり好き
違う形だったらエスト買ってなかったかも（言い杉ｗ
予備にウインカー１セット買ってあるくらい。

…ごめん嘘
ってかコケて片方割れたんでオクで１セット買っただけ

55 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:35:05 ID:nhq6hwyu

>>52
ノーマルウインカーいいよな。
おむすびテールランプもかわいい。
四角いミラーも素敵。
ノーマルﾏﾝｾｰ。

56 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:37:44 ID:25Db1gz7

エスト高すぎねー？
STどころか、VTRより高い。SRとほとんど変わんない！

57 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:40:36 ID:ZDk4UF8Y

しょうがないだろ
良いバイクなんだから

58 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:15:58 ID:3TbCHZ4D

エンジンとか完全に専用設計だからなあ・・
流用だらけのバイクとはワケが違うから、仕方ないとあきらめるほか無いね。

59 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:20:48 ID:3dUa5/Bt

いや、専用設計とかはもう関係ないだろう。TRは安いんだし。
やっぱパーツの一つ一つがそれなりに良いものを使ってるからだと思うよ

60 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:50:26 ID:tMmH/GQR

TRが安いのはエストのエンジンとフレームをベースにしたからこそでは？
だからと言って安易にエストの価格を下げるわけにもいかないので
今の状態…と（´･ω･｀）

しかしイモビ付きのSRと良い勝負ってのは確かにｲﾀｲｗ
向こうの方が数出てるからかなぁ

61 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:57:28 ID:FmwmXtq/

光物はお金がかかるんですよ。
傷がつかないように取り扱いなんかも慎重になるし
不良品検査ではじかれる可能性も大きくなるし
元々光らせるのもお金掛かるし
メッキやバフ仕上げが多いエストは、塗装仕上げのTRより
手が掛かるんで高額なんだろうなぁと。

62 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 02:06:48 ID:hrtkqgMI

その割にメッキパーツ錆びやすいよなw

63 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 02:26:04 ID:tMmH/GQR

光物は錆びやすいんですよ。
傷がつくとそこからスグ錆びてくるし
保管場所によっては錆びる可能性も大きくなるし
元々光沢を維持するのも大変だし
メッキやバフ仕上げが多いエストは、塗装仕上げのバイクより
防錆には手間がかかるんだろうなぁと。

…漏れのエスト、もっと手間かけてやらんとなぁ…orz

64 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 07:57:10 ID:jUtzXMEH

奥田民生とか似合いそうなバイクだよな

65 ：49：2005/12/03(土) 09:32:55 ID:Y1jGVzT3

>>50
もともと購入前からダブルシートのが欲しかったんですよ。
それはデザイン面です。
サドルシートもいいかなって最近思い始めたんですけど
タンデマーがつらいっていう話を聞くし、座るポジションが決められてしまうから
長時間乗るとお尻が痛くなります。

66 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:17:10 ID:jUtzXMEH

もっともだけどサドルシートはエストならでは持ち味でもあるんだけどな。
まあカスタムはRSよりもクラシカル風味、雰囲気重視のスタイルだからな。

67 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:28:23 ID:Whngc6C9

デビューは'94年だっけか、
それ以来十余年、ほとんど値上げされてないんだけどな。
それでも高い高い言う貧乏人は、収入に見合ったバイク買えば
いいんじゃないの。そんで二度とこのスレに来ないように。

68 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:29:42 ID:P2AGbicI

カスタムがノーマルでＲＳがレーシングカスタムな気がする

お尻が痛いのはロングでも位置をずらしてごまかしてるだけで
結局痛いのでは？
ニーグリを心がけるといいかもしんない。

69 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:29:18 ID:RAkPi5ov

>>67
まあまあいいじゃん。感想言うくらい。
ところで他のバイクって10年前と比べるとどんどん高くなってるの？

70 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:21:11 ID:Whngc6C9

Yamaha SR400に関してはここ10年で
定価（メーカー希望小売価格）で
5万くらい上がってるハズ。

71 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:37:46 ID:HmuaT6mV

インジェクションになって部品点数が減ればちょっとは安くなるかもね。
排ガス規制もクリアしやすくなるだろうし。

72 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:56:23 ID:0wHSRw/c

SRが出た当初は30ﾏｿくらいだった希ガス。

漏れが1歳の時のハナシですがw

73 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:38:10 ID:HU3+H9tw

ここは>>72の年齢を当てるスレに(ry

74 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:35:58 ID:DH5n2OKO

エストレイヤはアメリカンと比べて良いとこありますか？

75 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:43:08 ID:HmuaT6mV

エストレヤはどんなバイクと比べても、すべてにおいて良いです

76 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:45:58 ID:0QSoA9er

>>74
単気筒である。
　→軽量、メンテナンス性、冷却性能、排気音・鼓動感の好みによる
　　出力はちょいと低めだが

ポジションがノーマル的
　→アメリカンより機敏に操作しやすい、漏れみたいに足投げ出しスタイルが苦手な人にも

見た目が良い
　→好みの問題ｗ

77 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:57:42 ID:tihrfbYl

カスタムのＦフォークはブラックでもいいと思うが
ＲＳはシルバーに戻してほしい・・・

78 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 19:06:49 ID:5sMQg7D3

誰も来ないのかな？

79 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:02:21 ID:TGn1aEbJ

最初は、アメリカン探してたんだが、
２５０のアメリカンはちゃっちいから辞めた。
エストの良さは、"雰囲気"じゃないか？
俺は、オレンジのエストに出会った瞬間に「これを買おう！」って決めた。

80 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:22:19 ID:G4k2Pg96

2007年以降もエストレヤは存続し続けるのかねぇ…。

インジェクションになり、馬力も落ちて、06年以前のモデルの
中古価格が上がる（笑）　というのがありがちなシナリオか。

81 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:32:24 ID:HmuaT6mV

>>80
インジェクションになったって馬力はたいして変わらないんじゃねーの？
むしろ乗りやすくなるはず。
メンテナンスも楽になるだろうし。

82 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:32:57 ID:3dUa5/Bt

これ以上パワー下がったら誰が買うんだろう・・・

83 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:51:06 ID:BUF6JcD4

普通に買うだろ

84 ：50：2005/12/03(土) 21:45:33 ID:z/ac3lmL

>>49
サンキューです。
いろいろと考えてみます。
どちらを買っても、あ～あっちを買っておけば…ってなりそう（汗）

…と思いながら、俺のエスとが最高！とも思ってそう。

そんなもんでしょうね(^。^；)

85 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:54:27 ID:UVL2x5HL

>>81
わるい、言葉足らずだった。
インジェクションになるから馬力が落ちるという意味じゃなくて、
排ガス規制に対応させるためにいろいろ対策して、結果馬力が落ちると。
そんな風に思ってた。

今日、たまたま某ハーレーの雑誌を読んだら、排ガス規制対応のため、
最近のハーレーは高回転寄りになっていると書いてあったんだが、
もしエストレヤもそんな風になったらいやだな。低回転に味があるのに。

86 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:35:46 ID:RRKRGExC

ライトを変えたいのですが明るくておすすめはありませんか？

87 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:49:44 ID:W4sUM1RQ

P700いいよ。純正のライトケースそのまま使えるし。

88 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:59:37 ID:IzmYQRP5

ヤフオクでオレンジでとるなー>>3１みたいにしてぇ

不動車で外装品だけ都合よく出品されてへんかな・・・・・・

89 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:38:14 ID:VKMAdoPk

新品で外装買えばいいだろ。

90 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:12:31 ID:L2FX48H5

うん。
細かいパーツ抜きにすれば、全部新品で部品注文しても１０万円くらいじゃないかな。
そんで取り替えて余った外装を売れば、２万円くらいにはなるでしょ。

初代オレンジが好きだからずっとこれで乗りたいんだけど、メーカー側にパーツのストックって
何年くらい持ってるもんでしょ？

91 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:14:51 ID:6lg/zN24

タコメーターつけたくてタマラン。
ド素人なんでやっぱプロに頼んだ方が良いかな？

自分でつけた人いる？

92 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:24:47 ID:VKMAdoPk

>>90
　絶版になってから7年だか10年だか、それくらいの期間
　部品を供給する義務がメーカーに課せられてる。

93 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:49:15 ID:2LFLBlqZ

今日、かなり低速の状態でブレーキかけたら、
前輪がずるっと滑ってコケてしまった（涙）。

クラッチが１速とニュートラルしか入らなくなったので
修理決定です。ごめんよ、エスト...。

94 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:51:31 ID:IzmYQRP5

>>91
タコってホンダやヤマハのタコとか余裕で使えるのか？

95 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:53:40 ID:kLabY+wT

>>93
それよりお前に怪我はなかったのか？
バイクは修理すれば直るし、代わりはいくらでもある。
でもお前の代わりはどこにも無いんだから、気をつけろよ。

96 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:02:05 ID:d7v2x9U0

おまえいいﾔｼだな

97 ：91：2005/12/04(日) 21:13:58 ID:2XtULMtm

>>94
申し訳ないが俺はサッパリわからん

98 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:14:49 ID:2LFLBlqZ

>>95
ご心配ありがとうございます。

転けた時に擦り傷と、バイクを立てた時に力任せで
上げてしまったので、右腕が痺れた感じ以外は
今のところは問題ないです（明日、痛みが酷くなってれば
朝から病院行ってみます）。

99 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:28:03 ID:WXgOaTFB

ほんと、バイクって危ない乗り物だよな

100 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:33:09 ID:L2FX48H5

明日は我が身よ

わが名はバイク乗り

（エストレヤに跨りながら）

101 ：凛：2005/12/04(日) 21:33:28 ID:sr+PqHMr

んでも、魅力には勝てないんだよね。

102 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:44:29 ID:zJO8AaOA

>>91
外付けだったら、有名どこだとデイトナかポッシュだけど、別売りで変換ハーネスもあるしそんなに難しいもんではないよ。

103 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:50:33 ID:cIOxBX1Z

>>91
金かけたくないなら配線つなげず単純にタコをつけるだけにすればおけ
タコの役目ははたさないけどな

104 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:01:32 ID:AsANub1d

本日、エストのバッテリー外して冬眠に入りました
春まで乗れない

105 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:05:35 ID:5Pdj210C

北国の人？

106 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:33:33 ID:AsANub1d

北陸です
そろそろ雪が降ります

107 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:34:46 ID:3kiJRB69

W650とエストって似てるね。

108 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:30:14 ID:5+oGqyGn

低速って？１速のこと？

109 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:37:50 ID:kyZ2FyQe

>>108
　チミは
　どの発言に対してのレスなのか
　はっきりしたまい。

110 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 13:58:12 ID:5+oGqyGn

すません>>93のことっす
低速って1速ですかね？
低速トルクってなんですか？

111 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 15:45:20 ID:gcxWs6H0

>>110
>>93の発言にたいしてなら、低速とは低速度ってことだろ
1速だろうが2速だろうが、低速は低速だ

112 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:13:50 ID:P5XhuL2t

自分もタコつけようと今探してる最中！
いろいろ探したが、やっぱデイトナかな～。
商品も多いし、安いし・・・。
どなたか、他に良いメーカー及びタコメーター知りませんか？
デイトナも悪くはないんですけど、他にもいいのないかな～て思ってるんです。

113 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:48:50 ID:rypXguMN

よし、春になったらエスト買う！決めた。

が、免許とって早10年、まともにMT車乗ったことないんだけど大丈夫かな…
免許センターとかでペーパーライダー向けの講習とかやってるんだっけ？

114 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:12:25 ID:X9BXk4vX

>>113
エストレヤは速く走ろうと思っても速く走れないから大丈夫。
いつもではないけど、春になれば講習会なんかもある。選べば安いのも。

エストはまったりバイクだから慣れていなくても、すぐに使いこなせると思うです。

115 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:39:04 ID:rypXguMN

>>114
スタイルだけで決めちゃったけど初心者向けにも良いバイクなのかな。
住居が都心に近いんで道路があんまりまったりしてないけど死なないようにガンバリマス。

116 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:15:02 ID:AY4HhvFo

>>115
運転の練習と考えたら、都心を走る方が上達は早いだろうな。めっちゃ怖いことあると思うけど。
煽られてもキニシナイ、できるだけ左側を走る、スピード出し過ぎない・・等心得て
安全で快適なエストライフを楽しんで下さい。

117 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:16:48 ID:AY4HhvFo

あと今の時期、暖機は念入りに！
車の通りが多い曲がり角でエンストすると、危ないよ

118 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:40:54 ID:/ihWXouh

>>117
んなこたぁわかってらい！

119 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:20:18 ID:GuvGlqOL

速く走ろうと思えば速く走れると思うよ、努力次第で（；；

>たこ
エストレヤだと9000rpmくらいまでのメーターがいいと思います。
あとバックライト（？）の色が「うわ似合わね！」ってな具合になる前に事前チェック！

120 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:51:17 ID:7TpcGhM8

車体が軽いし切り返しが早いから、タイトな峠やミニバイク用のコースなら結構速いもんだ。
でもバンク角が圧倒的に無いからいろんなものを犠牲にする・・・

121 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:33:45 ID:bqZ3cGXh

エストレヤを買おうと金貯めてたんだけど、
とある筋からW400が出るっていう情報が・・・
超迷ってます。
Wは早くても３月とかだろうし・・・。

122 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:44:09 ID:sSw32qI6

W400聞いた話じゃ60万ぐらいらしい

私も購入範囲のひとつにしてる

123 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:56:46 ID:SGWwGs/v

時々出るよね、W400とかエスト400のハナシ。
信じてないけどｗ

124 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:33:45 ID:nu7Q61gu

嘘を嘘と見抜けないと…って奴だな。

125 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:46:12 ID:bqZ3cGXh

俺はW400信じてます

126 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:26:28 ID:VLMpmCYe

僕は君を信じる。

127 ：こんな名無しでは、どうしようもないよ：2005/12/06(火) 00:36:28 ID:bGjcvX+g

W400かエスト400出たら、乗り換えそうな俺がいる。

128 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:18:17 ID:Rv/3Ub7j

W4のうわさが本当なら、今回の東モに出品してると思うんだけど…。

ま～、出るにしても相当先じゃない？

129 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:23:35 ID:kmcBVSQh

相当先って事は、出ないと同義語なのかも。
排ガス規制で「空冷＆キャブ」が絶滅と言う話だし
エスト自体が消滅の危機だったりして。

130 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 04:57:24 ID:coT3A/9d

W400の話ってカワサキのお店で聞いたけど

エストとW650（大型持ってねｗ）どっちいいか迷ってたら
W400が春先に新作発表されるからって名刺渡されたぞ

131 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 06:54:37 ID:iWKfVeiq

>>112
STACK最強。

132 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 06:55:32 ID:iWKfVeiq

>>130
名刺Upしろ。

適当な事は言うもんじゃない。

133 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 08:22:03 ID:mPWrteFW

＞タコメーター
　間違って機械式の買うなよ。(´ｰ`)y-~~
　SRとは違うからな。

＞W400
　400ccじゃイラネーなー
　ZZR250（だっけ？2気筒のやつ）をベースに
　腰上だけ空冷にした2気筒なんか出たら
　ちょっとオモロいとは思うけど。
　つーかトラっぽいの見飽きたんで
　アメリカンのエンジン使って
　ヴィンセントみたいなの作って欲しいわ。

134 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 12:40:14 ID:WT5e5ZHd

SRV、ルネッサ亡き今
V2で非アメリカンなのは面白いかもね。
本田のｱﾚとは違う感じで。
川崎にゃｴﾘﾐ250Vのエンジンあるし。

650の空冷単気筒が出りゃ、ずっと川崎を支持するわ。

135 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:25:32 ID:TV0JE/+0

>>91
簡単だ。電気式を買ってきてIGコイルから配線引っ張るだけ。
絶縁はしっかりな！

136 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:44:43 ID:oRgTSxxi

>>134
650ccシングル・・・・。
こんなんが出たら、買うしかないな。

137 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 19:34:10 ID:a5MANXiJ

>>136
650ccシングルなんて、たくさんあるんですけどｗ

138 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:11:16 ID:iWKfVeiq

>>137
offだろ…

139 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:26:57 ID:a5MANXiJ

>>138
ネイキッドだろうがアメリカンだろうが、どうせ買わないでしょ？

140 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:09:19 ID:VwUvZTJE

>>137、138
ほらほら、ケンカしないの。

141 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:14:50 ID:jUelUURg

買えばいいんでしょ！買えば！

142 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:28:26 ID:wbwi8P/q

最近、「ケーセラーセラー♪」のメロディーで
「エーストーレヤー♪」と心の中で歌ってしまいます。

さーディスプレイの前のアナタも、そしてアナタも一緒に！

♪エェーストォーレヤァー♪

143 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:33:11 ID:iWKfVeiq

>>139
モタードなら買うね。

>>140-142
おまいら良いヤシだなｗ

144 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:35:38 ID:iWKfVeiq

>>139
あーチミはサベージorテンプター腰上交換仕様の事を言ってたのか？
まぁ、神ID[MANX]なのが少しｳﾗﾔﾏｼｽ

145 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:53:13 ID:/knTbIht

サベージ！あったね。650の単気筒。

つか、ここまでの流れって妄想９割なんすけどw

146 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 02:07:06 ID:Y10R5SGS

妄想に乗っかって話しちゃうけど、W4が出るとしても、SRとかと
差別化しないといかんと思うのよ。

そういう意味で、Vツインとか、バーチカルツインにするのって
けっこういいよね

147 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 03:17:29 ID:FshxjxVi

個人的にW400よりもエスト400 (ツイン)のほうが欲しい

148 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 03:29:36 ID:TX/8Ra3r

俺は、エストをこの先もラインナップに置いてくれさえすればそれで満足。

149 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 06:23:41 ID:JfScdSJE

>>147
実質エスト４００でしょ

どうせなら大型取ってW650乗った方がいいと思うけど

セカンドバイクにエストレヤ

この2台がガレージにあるだけどカッコよく見えるだろうなぁ・・・・・・ああああステキ

150 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 07:12:47 ID:/W/dX9Il

>>149
ほんとだねえ（*´∪｀）うっとり
でもエストとバイバイしてW６に乗り継ぐのが現状かな…

151 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 08:25:43 ID:LZQiMx9v

レトロレプリカ2台もいらねーだろ
俺はエストレヤ残して旧車買った。

152 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 12:08:53 ID:EjabLHWk

ライトバイザー付けたくなったのでこれから恵比寿のMOONEYESに行って買ってくらぁ。
クルマ用だから付くかわからんが。

153 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:16:15 ID:/W/dX9Il

　| _∧　　　　／￣￣￣￣￣
　| ω・)　＜　誰もいない
　|　 /　　　　　＼1日1回ﾌｫﾌｫﾌｫするなら今のうち
　| ￣ゝ　　　　　　￣￣￣￣￣

　　　(V)∧_∧(V)
　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　/　 /
　...........ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　 ..............ノ￣ゝ

154 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:54:59 ID:3/SNwcn5

>>148
そそ、250エストさえ存在し続けてくれれば
他は出る必要ない。と思う

155 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:22:16 ID:BfXGEJvT

俺は一台を長く愛す。

156 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:24:26 ID:Pt6MbTyq

06モデルの黄色とオレンジって、いいね。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06new/06bj250c.jsp

157 ：152：2005/12/07(水) 18:24:58 ID:10h7D/Vj

無事バイザー付きました。
モノはコレ↓
http://store.yahoo.co.jp/mooneyes/aa6450.html
ライトリムより若干大きいので力業で曲げて入れました。
一気に曲げるとメッキが剥がれそうだったので、ジワジワと。
少し長いような気もしなくもないが。
ライトの照明範囲は若干狭くなったかも。
ちょっと眠そうな感じがかわいいと思う。個人的に。

http://h.pic.to/5dw35

158 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:42:25 ID:pG/AuxUr

おおお？！
これは、なかなか・・・イイ？！
賛否両論かもしれんが、けだるい雰囲気をまとってるな！
俺は好き！

159 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:52:54 ID:smQJrq7y

>>157
顔がかわいくなってる。

160 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:15:16 ID:yix2gw75

もっと短い方がいい気がする、
切ったら？

161 ：152：2005/12/07(水) 19:20:20 ID:10h7D/Vj

>>160
やっぱりそう思う？
きりたくても先端折り返しになってるんで、再加工がきびしいのよ。

162 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:38:35 ID:lYNASnRY

>>157
良いレンズ使ってるなー。

もう一回り小さいほうがPのレンズも正面からよく見えてよいかもね。
頑張ってー。

昔、ベスパ用の付けてた。少し小さかった。
足して割れると丁度だなｗ
あと、風圧対策は気を付けてね。

163 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:44:33 ID:/WSZw1IJ

以前、これのことを「ピヨピヨ」と称してる書き込みあったよーな

164 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:49:28 ID:lYNASnRY

勝手なタワゴトだから流してくれよな。
自分に思うようにカスタムするのが一番。

ベスパ用は小さい…って書いたけど、ベスピーノ（50ccの一番オーソドックスなヤツ）用だったから。
確か少し大きめのもあったし、探せば色んな汎用品もあるとおもう。
私的には↓くらいが一番バランスとれてて好きかも。
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200503/24/44/c0016144_23374520.jpg

165 ：152：2005/12/07(水) 19:56:18 ID:10h7D/Vj

>>164
結構色々さがしたんだが、あんまり思ったようなのがないのよ。
うちにはなぜかバイザーが３つもあります。
斜めに出てるバイザーで先端折り返しの短いのがあればいいんだけど・・・
ミニ(クルマの）用のが気になってるんだが結構高いんで買うの躊躇してます。
とりあえずはしばらくコレ付けますよ。
レンズはヤフオクで買った中古のスリーポイント。

166 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:38:55 ID:4Uh8l+L7

>>152
このバイザーってのは、何かの役にたつの？

167 ：152：2005/12/07(水) 20:52:09 ID:10h7D/Vj

>>166
うぐっ・・・
えと・・・その・・・
何の役にもたちません・・・ごめんなさい。

168 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:54:18 ID:nTSvwQs1

>>166
オマエのチンポってのは、何かの役にたつの？

169 ：166：2005/12/07(水) 20:55:41 ID:4Uh8l+L7

>>167
いや、申し訳ない。
悪気はなく、天然でその・・・・

170 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:08:26 ID:vjDj8Rog

ピヨピヨって駄目なの？カワイイと思うんだけど・・・

171 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:17:22 ID:Fl0qfZaV

>>157
あまり晒しすぎてると見かけられた時に一発で特定されちゃうよ。

172 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:31:42 ID:Znc+GE6G

>>171
なんか困る事ある？

173 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:16:39 ID:poAuqZhp

これは私的意見なんだが　ピヨピヨはノー　カワイイってのがいかん
私的意見ですから気にせず・・・・・・・　以前CB1000乗りの奴に馬鹿にされ気味にピヨピヨ似合うよねと
言われた事があり　トラウマなんだが・・・・・・

174 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:24:17 ID:c+36bZ7W

>>172
２ちゃんねらだと思われる。

175 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:19:27 ID:bDeLmnkh

>>167
今日中央区走ってた？

176 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:28:20 ID:9cUWa7pu

02RSに乗って早2ヶ月。運転にはだいぶ慣れたのでそろそろいじってみようと思ってます。
ハンドルを代えようと思うんですが、エストには何が似合うかなーと空想にふけってます。
あんまり高いハンドルだと似合わないんじゃないか、すり抜け時に邪魔にならないか
等等・・・。
どんなのがおすすめですか？またいじってる皆さんはどんなハンドルにしてますか？
自分は気持ち少し高くしたいなーと考えてますが。。

177 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 08:35:41 ID:bJPx1x2y

>>157
　お揃いだぜホラ
http://www.webspace.ne.jp/rental/img_bbs1/img_data/6294_2094_2d8670729b.jpg
http://www.webspace.ne.jp/rental/img_bbs1/img_data/6294_2069_f08aa20b2d.jpg

178 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 08:53:58 ID:cbg43v3k

>>177
なんだかすごいねえ。

やっぱ顔はかわゆいね☆

179 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:04:31 ID:LmoyEssF

>>177
乗れねぇなぁこれｗ自分がＤＱＮですアピールしてるようなもんだろｗ

180 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:41:21 ID:bJPx1x2y

>>176
　タチカワの絞りハンドルシリーズは
　すり抜け最強だよ。Mr.バイクBGとかに
　よく広告が載ってるよ。

181 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 12:08:15 ID:hrTyxhLV

>>170
ピヨピヨいいじゃないですか！
カワイイのは良いことです。ん～ぴよぴよ～ｗ

182 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:26:24 ID:iaiCR4IA

>>164
そう！そのくらいがちょうどイイ！
>>181
ピヨピヨってDQN用語じゃん、かわいくはないよ。

183 ：181：2005/12/08(木) 17:37:44 ID:hrTyxhLV

>>182

そうだったんですか！勉強になりました（＾＾；

184 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:40:12 ID:jc3er4VK

レリーズレバーからクラッチワイヤーがうまく抜けないんですけど、
何かコツあります？押し込んでスライドさせるだけじゃないの？

185 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:44:15 ID:u+4L6xqs

>>184
クイクイッとやってからグイッとやればスルッって感じではずれるよ。

186 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:13:58 ID:/LZoJH4O

後は>>184の感性に期待だな。。。

187 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:26:34 ID:jgrl4SOA

話を流れを切って申し訳ないですが、
前スレ483あたりで紹介されてたサイドバッグ
http://touring.pingest.com/futaba/src/1127613807337.jpg

これってRSタイプにも取り付けられますか？

188 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:52:13 ID:GvGjNmR+

>>184
ワイヤを引っ張りながら、レバーを握る。
レバーを放すと同時にバッと。

189 ：184：2005/12/09(金) 00:23:59 ID:R+KiHnJM

>>188
クラッチレバー側はそれでいけるんですけど、エンジン側の方が・・・
構造はクラッチレバーのやつと同様、切り込みからスライドさせるもんだと思って
切り込み探してたんですが見当たらなくて・・・

190 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:27:07 ID:nlLsPNWj

>>187
RSは見たことないけど、フレームがむき出しになってるならその位置に付けられると思う。
でもタンデムできなくなっちゃうよ。

191 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:49:34 ID:mm4CN31s

>>190
まぁ、タンデムする相手も甲斐性もないんでそれは別にいいかな……と。
フレームが露出してないわけじゃないけど、なんかRSシートだと干渉しそうなんですよね。
ともあれどうもありがとうございます。

192 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:38:08 ID:7iJV1sk7

05カスタム明日ついに納車！
張り切ってエストに会いに行って来ま～す

193 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:41:08 ID:cQsRlxW4

うちのももうすぐさ～

194 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:42:37 ID:fzdoAKip

>>192
オメ☆
慣れないバイク、新品のタイヤ
気をつけてお持ち帰りしてな～

195 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:42:40 ID:cy3wZM8o

オメ。エストのある生活へようこそ！
寒いからあったかい格好して行きなね。特に下。

196 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:50:10 ID:V9XNu3t+

>>189
そっちだったかー
良く読んでなかった。すまん。
確かアレ（レリーズレバー？名前知らん）ごと外してから
ワイヤを抜いたような。六角レンチを使った気がする。

>>192,193
寒い季節にオメ（もうすぐオメ）
冬を経験したら、大丈夫だ。

何が？w

197 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 03:05:47 ID:x2Ry+LDb

俺今エスト欲しくて教習所通ってるんだが、今日教習所行くとき信号でエストと並んだ訳よ。
ちなみに俺はエイプの改造車（５０cc）乗ってるのね。そんでね信号が青になった訳よ。
そしたら、俺の方が出だしと加速が速かったのよ。もちろん勝負とかそんなこと考えないでね
エストってそんなに遅いの？？遅いとは話知ってたけど、50ccより遅いんじゃどうしよう・・・
欲しいんだがな

198 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 03:19:08 ID:fzdoAKip

>>197
エストレヤは必要以上にゆっくり走るのが好きな人も多いからかな。
たぶん君が乗ったら今のAPEより速く走れると思うよ。

でもひとつアドバイスしておくと、エストで速く走ろうとするのも一興だけど
やっぱり他のバイクに比べて分が悪いところもある。
同じクラシック系でも、GB250とかは結構速いらしいから、一度考えてみてはどうかな？

199 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 03:59:51 ID:SFTVM6fh

>>197
198も言っているが、エストは低回転域のトルク感・トコトコ感が
楽しいバイクなので基本回さないって人は多いと思う。
低速でドコッドコッとエンジンの鼓動を感じながら走るのに慣れてくると、
発進の時もあまり回さなくなるので、(俺がそうなってるだけかも)
じんわり加速していると他のバイクとの差が開くこともある。
ただ、急いでいるときやブン回すのが好きな人などは
その限りではないので、少なくとも50ccに遅れをとることはない。

197のエイプのチューンがどれくらいか分からないのでなんとも言えないが、
自分の感覚では
ちょっと調子の悪いエストの70％ぐらいの走りと
エイプ100cc(ノーマル)の全開で同じ位の速さといったところなので、
少なくとも今乗ってるエイプよりは確実に早くはなるだろう。

長い割りに中身の無い文でスマンが、まあ何が言いたいというと、
欲しいんならエスト買え。そんでいじくれ。ってことだ。

200 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 06:25:37 ID:HX3XLpfC

俺も元ｴｲﾌﾟ乗りだったが、ｴｽﾄにはｴｲﾌﾟのような刺激はないよ。(乗り方にもよるんだろうが)

だがｴｽﾄはいいぞ。

201 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 06:27:30 ID:GC9F0RYz

刺激って具体的にどんな？

202 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 07:10:48 ID:tZeBLLWr

>>201
ガッ！ときて
グッ！ときて
アベッ！

203 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 08:21:31 ID:OAOe6anD

>>197
春にエスト買った。
それまで乗ってたエイプ100は手放すつもりだったが、
いまだにちょい乗りはエイプ…

普通に(?)乗ると、50でも出足はエイプの方が早いんじゃないかなぁ～
資金的に問題なければ、エイプとエストの乗り分けをオススメします。
エイプは維持費も安いしさっ

204 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 10:09:08 ID:jMktlRKf

エイプ海苔で、刺激が欲しいってならＣＢＳＳだろねセル付いてるし

205 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 10:17:51 ID:cWxA61yk

お初です。
今から９８ＲＳカスタム取りに行ってきます。

206 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:16:25 ID:cy3wZM8o

>>204
つキック

207 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:43:19 ID:EpKV/oGx

俺もエイプ50→エスト。
エイプで練習して飛び込みで免許とった(何回落ちたかは内緒。。)。
俺のエイプはノーマルだからさすがに遅いけど、それぞれ別の楽しみはあるよね。

でもうちの場合エイプの方が暖気しっかりしないと調子出ないので
ほとんどエストしか乗らなくなった。。

208 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:48:29 ID:GhUmgght

俺はエスト買ってもａｐｅは乗り続けるよ。
最初スクーター乗っていたんだけど、ただ回すだけに飽きてしまいａｐｅを購入それからバイクの魅力に取り付かれ現在はエスト買うために中型を取得中
言わばａｐｅは俺の原点でもある絶対売らない

209 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:54:09 ID:Aim0NCAA

ガッ！ときて
グッ！ときて
ape！

210 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 17:06:03 ID:rhmgjuvU

ハッ！として
グー！
ｴｽﾄ！

211 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 17:34:18 ID:KSsgPt+s

寒風の中チョイ乗りしてきた。
寒いのはしょうがないとして、まっすぐ走らん。
カスタムなんでケツを後ろにずらして伏せる事も出来ん。

212 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 17:51:35 ID:3xLZXEZ4

今日ちょっとエストに乗ったんだけど、走行中エンジンが止まることがしばしば。
10分くらい走った後でもなったんだよね。みなさん暖気は何分くらい？
あと、アイドリングを高めにすれば回避できるの？

213 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 17:59:41 ID:ECgKNTAv

>>212
以前充分な暖機は10分くらいというレスを読んだので、その通りにするとほぼ止まることはない。
久しぶりに乗って暖機5分だとしばしば止まる。5分の差は大きいみたいだ。

214 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:09:59 ID:Q8TkV24j

>>212
うん、冬場はやはり暖気には時間がかかるな。
柔らかめのオイルを入れれば少しは早いが。
点火系が弱ってる可能性は？
ウチのは暖機五分だと確かに暖まりきってはいないけど、
止まるほどじゃないなあ。
いきなり80キロとかだして停車するとさすがにやばいけどな。
エンジンが冷えちゃうから。
ちなみにアイドルは暖機直後1100-1200rpm、完全にエンジンが暖まると1500-1600rpm
ってとこだ。

215 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 22:22:47 ID:AeQY2HS/

まだ完全に温まっていないけどちゃんとアイドリングしている時、
走って停車するためにスピード落とすと、エンスト(´・ω・｀)ｴﾝｽﾄﾚﾔ

216 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 03:16:24 ID:B88I3Zou

エンストレヤorz

217 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 08:07:42 ID:azF0kX7f

結局、ちゃんと暖気すりゃ回避できるんだろうがよ？>>212と215
そんなに暖気したくねえ理由は何よ？

218 ：212：2005/12/10(土) 11:14:28 ID:ejpzlND7

>>217
確かに走り出す前に暖気は十分ではなかった。
ただ10分くらいあまり回転落とさないように走ったからそれでもう暖気されたと思ったんだよね。
でもその後エンストしてしまった。これは普通なのかそれともそのエスト単体の問題なのかなと思って聞いてみたわけです。
気分を害したようならスマン。

ちなみにエスト購入予定で、乗り味を確認しようと思ってレンタルバイク屋で借りてみた。
走行は3万キロ超えてたから、なんかへたってたのかなあ。

219 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:49:19 ID:azF0kX7f

>>218　
　君の疑問は
　　レンタル屋でCBR借りたら1気筒死んでて不調だったけど
　　CBRってそんなもんなの？
　ていうのと同じくらい愚問だと思うがどうか。

つーか
エンストネタやたら多い気がするけど
もしかして全てのエストレヤオーナーは
エンストに悩まされてるのかな。
たまたま俺のが当たり（エンストしない）だっただけで。
だんだんそんな気がしてきた。

220 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:01:20 ID:B88I3Zou

少なくとも、
俺のエストはエンストレヤだ。
俺の友達のエストもエンストレヤだ。

定期的にバイク屋持ってってるし、
自分でも最低限の整備はしているが、
元が中古だしなんとも言えん。
けどエンストする時は停止時のみだし、
その頃にはセル一発始動なので気にもならない。
アイドリングストップのエコカーみたいな感じ。

221 ：212：2005/12/10(土) 13:29:20 ID:ejpzlND7

ちなみに、>>219のエストは新車購入？
走行距離はどれくらい？ってイヤなら教えてくれなくてももちろんいいです。

222 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 14:37:25 ID:hBsSe/sT

バッテリカバーがうまくはずれん！！

223 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 14:40:49 ID:bc4FX0zF

>>222
ヌヌとやってカッとやれば外れる。
「ヌヌカ」のリズムで。

224 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:47:31 ID:6jXqijEs

俺はNから1速にするとたまに「　ストン　」

エンストレヤｗ

だから信号待ちでは早めに1速に戻すようにしてる。

225 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:44:29 ID:3jJCVNF1

エンストしません、わたしのは。

わたしもazF0kX7fさんと同じ憂鬱を感じています。
エンストネタと遅いネタは今まで無視して来たけれど、今回はちょっとブルーですね。

226 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:40:08 ID:k6kvnkW2

俺もエンストするな。ガタがきているのかサイドスタンド上げているのにもかかわらずローに入れたらたまにエンスト
そんな時は何回かサイドスタンドの上げ下げしてたらエンストしなくなる。ガソリンスタンドでこの症状が発生するとかっこ悪い

227 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 20:42:51 ID:HOHo/J/j

>>226
それ直りますよ！サイドスタンドのところに鉄板があるらしく、
それの接触で、サイドスタンドを降ろすと
エンジンが切れるようになってるそうです。
僕も、同じ症状でバイク屋に行ったら、そこの接触に問題があって、
直してもらいました。現在は快調です！

228 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:44:51 ID:BElfrbPQ

サイドスタンドのスイッチって最近ついたの？
99年式にはついてない。

229 ：215：2005/12/10(土) 23:07:10 ID:JDCyrGjf

>>217
今年の7月下旬新車で納車。整備はそれなりに。
走行距離は4500kmくらい。
10分くらい走っても停車時エンジンまで止まる時がある。
20分走れば平気。
寒くなる前から、そんな感じだったから仕様だと思っていたんだけど…
違ったのかorz

230 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:31:08 ID:JDCyrGjf

連書きｽﾏｿ。
因みに、アイドリングをもっと上げれば解決はされそうな悪寒。
完全に温まっている時はしっかりしているし低いのが好きだから上げないけど（ぁ

231 ：226：2005/12/10(土) 23:44:59 ID:k6kvnkW2

>>227
サンクス。できればスイッチキャンセルしたいな。
>>228
俺のエストは96年式

232 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:08:06 ID:YpChK/bX

エストRSがコミコミ３０万だったら買うのになぁ

233 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:14:45 ID:gNpMckXN

>>232
エイプでも乗ってろ

234 ：219：2005/12/11(日) 10:04:10 ID:qvUX42Y4

>>221
　2001年に新車で購入。
　走行距離は1万4千くらい。
　通勤に使ってるのでほぼ毎日乗ってる感じ。
　買ったときから問題無しだったけど
　2月ごろ一度だけ暖気せずに出かけたら
　ド低速（半クラ）で右折中にエンストしてコケたので
　それ以来暖気は欠かさない。

>>230
　どのへんまでアイドリング下げてんのか知らないけど
　それって出荷時のまま？それとも自分で下げたの？
　出荷時の設定だと恐らくアイドリングで1100rpmくらいだと
　思うんだけど、最初からそれ以下なら初期不良でしょう。
　（アイドリング調整で初期不良とか書いてる自分がちょっと恥ずかしい）
　アイドリング低いのが好きなのは貴殿の勝手だけど
　原因分かってて止まりやすいとか言ってるのは
　エストレヤのせいなの？　持ち主のせいなの？
　そこらへんはっきりしてくれないかな。

そういや俺マフラ換えた時にメインジェット上げて
パイロットスクリューもいじったので、もしかしたら
多少濃い目なのかな。そこらへんはノーマルとは違うな…

235 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 10:07:33 ID:tess1zVQ

うちの97年式も、暖気後走行を始めて5～10分（夏より冬場のほうが長い）の間
信号で止まったときのアイドリングがかなり低くなる。
原因は何なんだろう？

236 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 10:33:57 ID:qvUX42Y4

>>235
　信号待ちでニュートラルに入れずに1速入れたたままで
　クラッチ握ってる状態でアイドリング低くなるなら
　クラッチが切れきってないとか。(微っ妙～に半クラ）

　どこかイジってんならそこが原因かもしれないし（吸/排気とか）
　それだけだとワカンネ
　あとはバッテリとかICイグナイタとか？

　> 暖気後走行を始めて5～10分（夏より冬場のほうが長い）

　暖気運転が足りないとか。外気温が氷点下とかなら
　10分くらい暖気したほうがいいんじゃないの。

237 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:01:06 ID:JI4TrBjT

>>231
キャンセルできるそうですよ。
「接触部分が壊れていたら、配線を直結するからね～」
みたいな事言ってました。
ちなみに僕のは初期型です・・・。
最近付いたというより、最近なくなったのでは？

238 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:13:06 ID:sc2rutWO

qvUX42Y4必死だな。

239 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:20:57 ID:qvUX42Y4

いやヒマなだけだ。外寒いし。

240 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:21:07 ID:O8JnxdgA

>>235
単に気温が低いから、走行風でエンジンが冷えてるだけじゃないの？

241 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:24:12 ID:sc2rutWO

そうか。スマンかった。

242 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:37:09 ID:8H0O1RLR

レッドバロンで定期点検したほうがいいかな？
年末だし

243 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:39:46 ID:kh3Sb32+

した方がいいに決まってるが、するな！これは命令だ！

244 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:48:25 ID:8H0O1RLR

なんで？

245 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 15:00:17 ID:kh3Sb32+

>>244
おまえ頭悪いだろ？

246 ：ＲＸ－8：2005/12/11(日) 15:00:36 ID:HbdblMZJ

毎朝通勤渋滞してる片側一車線の道路で、イエローのセンターラインを踏んで追い抜いてく生意気なエストレア。もし見てたら危ねーから止めろ！

247 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:04:43 ID:AoO7c3av

走り終わってエンジン切ると、セルが空回りしたような”カシュッ”と音がして、その後"ボッ”という音がします。
どこか悪いのでしょうか・・・・

248 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:06:23 ID:Lv2dff4V

>>246
エストレア×
エストレヤ○

249 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:11:53 ID:Lv2dff4V

今日オイル交換した。
５００円玉でフタ開くって書いてあったから実行したらグニャーって曲がった。
仕方ないのでコーナンででかいマイナスドライバー買ってきたらすんなり開いた。
ガセネタやめれ！

250 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:22:08 ID:C12ucKdq

>>249
そのドライバーは「コインドライバー」という名前なのだが、名前の由来を考えてみてはいかがかな？

251 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:31:05 ID:frJb9u8n

道端に落っこってた五百円玉ぐらいの大きさのワッシャーをプライヤで挟んで開けてます。

252 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:10:06 ID:NY9NJA9T

道端に落っこってたワッシャーぐらいの大きさの五百円玉で生活しています。

253 ：230：2005/12/11(日) 21:15:26 ID:0LuMYOOG

>>234
ちゃんと温まっちゃえば問題なくアイドリングしているから普通くらいだよ、ｷｯﾄ。
そこまで極端に低いってことはないはず。
アイドリング上げれば～って言ってもﾎﾝﾄ極端に上げればの話。

>>247
カシュッはセルの止まる音でしょ。ボンってうちもなるけど…何でだろうねｗ；
走っている時とかはアフターファイヤしないのに。

254 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:56:08 ID:JV7jAn7z

最近チョークを長め（15～30秒）に引いてもアイドリングどんどん
弱くなってエンジン切れちゃうなー。今日もチョーク2回引いた。

これは気温がどんどんさがってきてるから？それともどこか弱ってるのか？
エストで初冬越えだから心配です。皆さんはどうですか？

255 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:12:19 ID:QGX83RxY

以前W400の話が出てたので
行きつけのARK店に行った際に聞いてみました。

結論から言うと
やはり出るらしいです。
来春辺りのようなので
気になる方は情報チェックしては如何でしょうか?

私も興味ありますが…、最近はマルチエンジンに乗ってみたくなってます。

CB400SFやGSR
エンジンが回り、バンク時に寝かせられるバイク
乗ってみたい…

あくまで聞いた話なんで
回答は出来ないですからね～

256 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:58:50 ID:tYoxQrSK

私もバイク屋のオヤジに聞いたら
KAWASAKIから新しく出るっていうのは確かだけど
W400かエスト400かはわからんって言ってた

257 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 03:02:23 ID:JFFqmqVY

原付らしいな

258 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 05:11:34 ID:5MVvutoW

>>253
　チミのエストレヤは走ってる最中にもセルモータが
　動いてんのか。凄い仕組みになってんだな。
　それとも止まる時に一瞬セルが動くのか。
　どっちにしろ凄いわ。

>>254
　バイク屋持っていって同じ事伝えれ。
　そのほうが解決が早い。

259 ：254：2005/12/12(月) 05:27:14 ID:yamODRtZ

>>258
そんなこといわないで>>258さんのエストの調子はどうですか？
今さっき友達のとこに行くためにエスト乗ったけど
チョーク1分くらい引いたら問題なかったです。

うるさいから公道で引いてたんだけど、パトカーが止まって
「どうした？大丈夫かー」なんて言われた…。
まぁ夜中に公道でバイクとにらめっこしてたら怪しまれるわなｗ

260 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 07:45:09 ID:5MVvutoW

>>259
95年式を境にキャブレターヒータが付いたり
ライトが常時点灯になってから電装系が変わったりとか
細かい仕様変更があるから年式によっては始動性が悪かったり
するんでしょうよ、きっと。
あとは中古と新車の個体差もあるだろうし。
つかエストレヤて始動性悪いしエンストしやすい車種
なんですよ。僕のは当たりなんでそんな事ないです。

ここから独り言。
今年の1月ころ、やたら始動性が悪かったり
アイドリングが安定しなかったりした時期があったのだが
その数日後バッテリーが逝ったのでどうやらバッテリーの
寿命らしかった。バッテリー新品にしたら調子戻った。
MFバッテリーの寿命て3年くらいなのかもしれない。

261 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 10:46:17 ID:bwhpJoUQ

メーカーは寿命２年って言ってるとこが多いな。＞バッテリー
うちのもこないだ２日連続で押しがけする羽目になったのでバッテリー換えました。古河電工製。
ACデルコのとかって安いんだけどちょっと不安。
誰か使ってる人いる？

262 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 18:04:58 ID:PfPPk30X

バッテリーの寿命は２年が基本だね。
うまく使ってやれば５年くらいは保つけど、なかなか…ｗ

厳寒時のエンストは漏れも去年酷かった。
…ってことをこのスレに書いたら、オイル量を減らせとのアドバイス貰ったんで
今冬は窓の半分くらい。
あと、バルブクリアランスを規格内で中間～広めに取ると改善すると思うよ。
上記２点のおかげか今期は絶好調也。

余談だけど、5速50㌔くらいでﾏﾀｰﾘ走ってると、発熱より放熱が大きいらしく止まることが多かったな

263 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:36:20 ID:vuGYU9CR

258が知識のなさを露呈してしまった件について
ヒント【ワンウェイクラッチ】

264 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:41:25 ID:3ZZ6q2H9

きちんと暖気すればエンストしませんよ。
10分これ最強。

265 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:03:09 ID:jYQxKG3a

　　　　　　だーかーらー！！

　　　　　　
　　　　　　『　暖　気　』　じゃなくて　『　暖　機　』　なんだってー！！

266 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:04:26 ID:Kk12E5Ef

>>263
もうちょいヒントを・・・、できればもっと具体的に下さい。

267 ：258：2005/12/13(火) 08:35:53 ID:lVe+73il

>>263
　258て俺かー！
　つーかエストレヤって走行中もセル回ってんの？！
　普通はエンジンかかったらセルは止まると思ってたよ。
　知らなかった。どうもありがとう。
　んでもエンジン止める時にセルが動くのは
　理由が分からないや。なぜだか教えてください。m(_ _)m

268 ：258：2005/12/13(火) 08:38:12 ID:lVe+73il

あ、だから回りっぱなしなのか。
267の後半２行は忘れてください。＞各位
あわてるとろくなことが無いな…

269 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 09:24:06 ID:FIwggS28

俺は未だに分からないが…。

270 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 12:04:27 ID:BwkMGQYm

寒いのでオーバーパンツ買っちゃった
ごめんよ

271 ：181：2005/12/13(火) 12:08:41 ID:lAw++Gg9

話題がエンスト対策な流れになって良い感じですね。
勉強になります。

272 ：212：2005/12/13(火) 12:13:45 ID:qar03Rrs

自分もすごく参考になります。

273 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 12:27:19 ID:hZJk0mgp

拙者もでござる

274 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 16:57:47 ID:GZlRM+K1

北陸ではとうとう本格的に雪が積もりだしたので、
うちのエストは暫く冬眠します。
三日にいっぺんぐらいはエンジンかけてやるからな～

275 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 17:17:58 ID:Kqh666BJ

昨日強風の中乗ってたら案の定ハンドル取られてコケた（ついでに石踏んだ
俺が来ましたよ
エンストはなったことないけどなorz

276 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 17:35:43 ID:HesnrnwN

積雪で冬眠させるしかない地域のみなさん、冬眠中はどーしてる？

1)274さんのよーに、時々エンジンかけてやる
2)バッテリーはずして完全冬眠
3)その他…

エストで初めての冬越しなんで、エストに優しい冬眠法を伝授してください。

277 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:28:10 ID:se84Knnq

>>276
金沢市在住

2）

278 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:49:56 ID:Vseckyiw

>>276
3)おとなしく1万円払って店に預ける

北海道です。アパート一人暮らしです。
夏の置き場所はあるけど屋根がないし、冬になると雪捨て場になって埋もれます。

279 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:47:20 ID:1dpd3cnX

2)バッテリーはずして完全冬眠
新潟より

280 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:50:39 ID:EgGGRdSK

>>278
盗難＆破損リスクと冬眠明けの簡易メンテナンス＆洗車を考えるとそーだよな。

281 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:56:56 ID:1tr1ZET8

>>266
>>267

セルは回ってないんだけどね。走行中はさすがに。（ｗ
あの「カシュシュシュン」って音はセルモータの逆転を防止するワンウェイクラッチが
噛み合う音だと思うよ。オレも詳しくはないんだけどな（ｗ

282 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:16:15 ID:HesnrnwN

やっぱ、2)が多いんだね～
>>278
置いとくだけで1万?って思ったけど、確かに状況によってはありだよね。
280さんに同意…

283 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:01:45 ID:Vseckyiw

>>280
278です。
ちょうどオイル交換も時期なので引き取りまでにやっといてくれる。
軽くメンテしてバッテリー充電してワックスかけて返してくれる。
これらが込みだから、自宅の条件を考えるとまあ妥当なお値段かな。

そんなに高いオイルを入れるつもりもなく純正相当でお願いしてるので、
微妙に損してる気もしないでもない・・・

284 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:05:35 ID:uZY97Gng

そんな流れの中明日休みだからバイクに乗ろうと思う俺がいる。
東京はまだまだ乗れるぜ！・・・・超サブイけど。

285 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:12:58 ID:G3EgwD8f

今2006のRSオレンジか2005カスタムレッドで死ぬほど迷ってる。
お前らはRSとカスタム、どちらをどういう理由で決めましたか？

286 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:15:48 ID:Pt/pa1ex

色の関係でRSだじょ。
どっちでも良かった。

287 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:17:18 ID:Kqh666BJ

前後ディスクだったからRSにしたな

288 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:26:36 ID:Mfg2RKo+

タンデムツーリングが多いのでRS。シートの快適性で選んだ。

289 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:35:27 ID:8kpz4M8m

エストレヤ（無印）しかなかったから。

あ、RSはあったっけか。
出始めのRSってスゲー違和感あったな。
エストレヤは鞍型シートだろーと思っていたし。見慣れていたし。

290 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:39:29 ID:hZJk0mgp

初期型のオレンジが欲しかったから必然的に鞍型

ＲＳのシートでも細いからタンデムってつらくないですか？
鞍型は論外だけど。

291 ：288：2005/12/14(水) 00:05:51 ID:Mfg2RKo+

つらいかどうかは後ろに乗らない俺にはよくわからないが、
後ろに乗ってるヨメは１日300キロ位までは平気らしい。

292 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 08:22:15 ID:qdvdhY+W

>>285
カスタムにした。
エストレヤの雰囲気をより引き出しているのはカスタムだと思ったので。

293 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 10:30:50 ID:h/DbdWUS

僕はRSです。
決め手はディスクブレーキと嫁さんとタンデムしたいからダブルシートがよかったし…

294 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 10:46:50 ID:tJT0NwZm

俺はまだ購入検討中だけど、2006RSオレンジでシートを鞍型に変更予定。
タンデムシートはつけない。

295 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 11:13:04 ID:BfvqaMzB

エストレヤ
エストレヤRS
エストレヤカスタム
の違いをわかりやすく教えて下さい(･ω･`)

296 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 11:26:57 ID:PbDK/uZ1

>>295
>>3

297 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 11:40:08 ID:BfvqaMzB

ありがとうございますﾉｼ前に見た時は意味わかんなかったんですが、今見て意味わかりました(=ﾟωﾟ)ﾉ

298 ：181：2005/12/14(水) 12:05:46 ID:/fNE82dl

カスタムです。
個性的でいいじゃないですか、鞍型シート！
手軽にリアシート外せるしね。

299 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:54:16 ID:qH5/JlwH

Ｃレバーが割れてしまい交換をしたのですが変なことになりました。

交換の際にエンジン側のワイヤーを外し、レバーを取り付けて
からワイヤーを取り付け、テストしてみたんですが、
エンジンを掛けてクラッチを切りギアをＮから１速にいれると
途端にエンストしてしまいました。

クラッチを切りギアは普通に入りますが、何故か駆動しています。

以前ワイヤーの交換をしたときには問題なかってのに
何故こうなったのか原因がさっぱり分かりません。

どうしたらよいでしょうか？助けてください。

300 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:11:11 ID:wcaujRtD

サイドスタンドのエンジンスイッチ見た？

301 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:37:39 ID:CqDic3kW

エストのサイドスタンドスイッチは走り出そうとしなければエンストしないはず。
クラッチがちゃんと切れていないか、クラッチのスイッチがうまく動いてないのでは？

302 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 20:07:16 ID:FAdPzFt3

>>301
私の03RSはスタンド出したまま1速に入れただけでエンストしますが。
年式によって違うの？

303 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:09:57 ID:t0Y/jiQi

>>298
リアシートって手軽にはずせるの？？？
はずしたいのだが、よくわからなくて断念したんです・・・。
できればはずし方を詳しく教えてもらえませんか？
ちなみに、初期のエストーオレンジです。

304 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:25:59 ID:CqDic3kW

>>302
折れ03Custom…ナゼ？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

>>303
298じゃないが
リアシートの前側にあるボルト２本外して「よっ」って取るだけ
…だった希ガス

305 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:30:42 ID:W6cDLw/h

只今の議題

エストレヤのリアシートは手軽にはずせるか？

トホホ・・・

306 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:33:02 ID:R9QMsRJ9

懲りずにまた晒すぜ。
タンクパッド付けました。また純正品カスタム。
年明けたらシックデザインの風切り板付けます。3つ目の非純正品カスタム。

http://h.pic.to/63co8

307 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:36:50 ID:y7qFbRFU

306はいつかどこかで発見されて「奴はこんなツラだった！」とかさらされそうだね。

308 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:39:49 ID:R9QMsRJ9

ツラは勘弁な。
m9（^Д^）プギャー!!ぐらいにしといて。

309 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:50:08 ID:crQo67Wo

>>303
シートをフェンダー下から見てみ。
それで分からないレベルなら、自分でカスタムはやめとき。
あとあとメンドクサイ事になると思う

310 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:59:55 ID:66OvdA65

リアシートの前だったかにボルトが並んで二個あります。これを外せばあとはエイヤっと取るだけですよ。
シートをとった跡にはシートを固定する台が現れますが、これも簡単に取れますのでお試しあれ！

311 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:12:32 ID:MqodZ7r8

正直この程度のカスタムで晒されたりはしない。
あるオフで桜餅みたいな色のＺＺＲに乗った人が居たけど、彼すらツラは晒されていない。
ただ甲州街道でふと見かけたときは「あ、あいつだ！」と一目で分かって吹き出した。

312 ：299：2005/12/15(木) 01:03:43 ID:PnBvZUFW

返答ありがとうございます。

>>301
説明不足でした、
＞クラッチを切りギアは普通に入りますが、何故か駆動しています。
はＣレバーを握り、クラッチを切った状態で駆動していて、
アクセルを開けたわけではないので、スタンドは関係ないと思うんです。

>>301
それが、何故切れてないのかが分からないんです。
位置を調整しながら何度も試したんですが、きつくしてもダメでした。
クラッチのスイッチとはどの部分ですか？

313 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:33:22 ID:WeYySf+A

サービスマニュアル読め
自分で弄るならあったほうがいいよ
エンジン側の方調整してないんだろうと予想

314 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 02:08:10 ID:TWQOAMBt

>>312
ごめん、よく考えたらサイドスタンド上がってれば
クラッチのスイッチ（スタータロックアウトスイッチ）は関係ないやｗ
ちなみにセンタースタンド状態でタイヤが回るのは普通だけど
今回はソレとは違うみたい？

>>313の言うように自分で弄るならSM入手した方がイイよ。
誰かさんが間違えてアドバイスしたりすることもあるしナ（´･ω･｀）

315 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 02:09:03 ID:TWQOAMBt

忘れてた。
314=301でつ

316 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 03:54:46 ID:4KXMr/tK

水色なくなっちゃったの？
あの色好きだったのになー。

317 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 10:35:43 ID:hwj5owyz

タンクが単色赤のエストレヤ、連れが買いました。フレNo.で検索すると
98年式のようです。ここの人は高年式の方が多そうですが、同じくらいの
年式に乗っておられる方はいませんか？

318 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 10:55:24 ID:c0Li/jgz

99年式のRSに乗ってるﾉｼ

319 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:10:01 ID:+I7XLR2Z

99RS赤黒に乗ってる
調子良好◎

320 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 18:24:03 ID:xc3tAW+U

>>317
96式の俺に対する挑戦状ですか？

321 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:16:16 ID:MqodZ7r8

92年式ですが入院中
カワサキ正規代理店の人いわく「エストレヤって痛みやすいバイクなんだよねー」と。

322 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:53:26 ID:c0Li/jgz

>>321ちなみにどこが壊れたの？

323 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:49:38 ID:t7OwsL1s

>>322
エンジン

じっと音を聞いただけで「こりゃカムが削れてるな」と診断してくれました。
さすがカワサキ専門店！
・・・とほほ

324 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:17:52 ID:eO/yPsrK

何回もされてる質問だと思うけど、最近免許をとってエストか250TRのどっちを買おうかで迷ってます。
値段で言えばTRなんだけど、エスト風のスタイルに改造したら結局変わらないかなって思ってるんですが
燃費や走り心地、トルクや高速道路での具合などどういったものか教えてください。

325 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:34:07 ID:2z7OmO/B

エストレヤ風スタイルってことは…
タンクと前後フェンダー交換、マフラー交換辺りだろうか。
それだと結構いいお値段になりそうな…。
TRはエンジンがエストレヤベースらしいから乗り心地とかはそんなに変わらないだろうけど、
何やらTRの方がより中低速向けに作られているらしいね。まぁ…好きなほうをry

326 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 03:51:35 ID:9y2blN3U

>>324
漏れ自身はTRオーナーだけど
エストのノーマルの代金との差額がカスタム代になると考えたら微妙だね。
外したノーマルパーツは、オクに流すとかすれば更に費用は増えるし
（フェンダー、マフラーはそんなに金にならないけど
タンクは新品だったら2万は確実かも）

後はエストの方の装備とか（ブレーキやクラッチのレバー周りの調整ダイヤルや
TRはスイッチボックスも現用車っぽいし、パッシングスイッチ無し）
後、エストのフレームデザインもあるし
（後ろ半分のフレーム形状はエストの方が旧車っぽいというか、独特だし）

そういうのを考慮して決めれば良いんじゃないかな。

327 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 03:55:27 ID:yhOfKnqJ

俺もエストとTRで（あと候補にSTとSR）悩んだなぁ。
まぁ好みだと思うんだけど、乗り心地と存在感でエストに決めました。

328 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 07:50:42 ID:sZxwiHx8

エストレヤスレだからエストびいきになることは考慮してもらうとして。

エストレヤと250TR

・各部の造りこみを考えるとプラス10万円でも損をしない価値がエストにある
・とりまわしを考えると250TRが楽。軽いし。コーナーでもエストより扱いやすい、と思う
・一般人受けするスタイルは250TRよりエストレヤかな

329 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 10:49:19 ID:gYkxEaJK

>>327
お前は俺か？っていうぐらい好みのバイクが同じだな

好きなほうに乗ればいんじゃね？

330 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 11:52:39 ID:fT8lZBRK

乗り比べたことがないので何とも言えないがこれだけは言える。
メッキパーツやバフがけしたエンジンの手入れの手間がない分、TRのほうが洗車は楽。

実際乗り味結構変わるもんなのかね？

331 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:53:17 ID:H1Vwfgl1

俺もTR糊何だがエストと最後まで迷ったよ。
俺がTRにした理由は安かったから
糊だし価格エスト50万とTR25万じゃ勝負にならんかった。
当時はバイク初心者で新車しか眼中に無かったが今では何でも自分で整備するようになるとエストを中古で買えば良かった。
鞍型最高にかっこいい

332 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 14:36:32 ID:E+A0w789

バイク買う時は値段で決めちゃダメだよ
欲しいと思ったら無理してでもそっち買うこと
その方が後々まで後悔はないし、愛着も湧く
バイクに限らず趣味製品全般に言えることだが

333 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 15:45:56 ID:8vE4px2y

虎のボンネビルっぽいのが欲しいならエスト
SRみたくしたいならTR

334 ：299：2005/12/16(金) 17:37:37 ID:0fUZl9fg

>>313
>>314
そうですね。買って方が良いですね。。
今回はあきらめて店で見てもらうことにします。

自業自得とは言え、押していくのは辛いなぁ・・・

335 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 18:26:00 ID:Cy6HA16C

STをSW-1風にカスタムしてるのはいいなと思った

336 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 19:15:33 ID:zLsGitI0

TR中古はまだまだ高い
エストの状態良い中古とどっこいどっこい

337 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:01:30 ID:OXIlMyGL

エストってセパハンにすると雰囲気がらりと変わってかっこいいね。
ぜひ替えたいんだが俺は腰痛もちだから(ry

338 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:05:29 ID:t7OwsL1s

かっこいいけど、人が乗ってる姿を、横から見るとちょっと・・・

339 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:05:57 ID:kgtrwDnr

つ【バックステップ】

340 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:26:06 ID:cY1M4yTd

セパハンにしてﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟいれん奴はいないだろｗ

341 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:30:59 ID:w+nGByR4

>>338が見たのはバックステップ組んでない奴だったってことだろ
実際結構いる。縮こまってる感じに見える

342 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:39:52 ID:2a75TieI

うん。縮こまってた。
でもバックステップも良く考えないと、土下座が走っているようなフォルムになるよね。
エストはそんな種類出てないから大丈夫だろうけど、ＳＲなんかじゃそういう間抜けな人をよく見る。

あとセパハン、バックステップならタンクも変えたほうがカッコイイと思います。

343 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:45:38 ID:tcOCC1Xg

セパハンで格好悪い乗り方の人いるな。
アゴが上がって、腕突っ張り、妙にケツが突き出てるような。
見かけると何かアレだぞ？と思う。

344 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 02:48:50 ID:3om7v8Aj

俺なんてコンチハンにバックステップだｗ
ノーマル位置は前＆低すぎるよ・・・
すぐ擦るし・・・

345 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 03:04:42 ID:w+nGByR4

>>343
女の子に多いよな

346 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 05:33:55 ID:PK/85KHB

>>343
だがそれがいい。

347 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 06:46:18 ID:39Uc60PU

後ろからおしりナデナデ

348 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 08:31:27 ID:HUlvyn5k

確かに乗り方がなってないのが多いな。
腕突っ張って乗ってるのはかなり疲れると思うんだが。

ＴＲを買ってエストっぽくしたいって人、いたけど・・・・。
ウチにフェンダー、シート、ハンドル、ライト、ウインカー、ステップ、テールランプ辺りがあるけどどう？
これだけつければかなり近くなるんじゃない？

349 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 09:18:17 ID:dNCvykKD

>>348
すげー欲しいがまとめて矢不に出品したら結構いい値段付くのじゃまいか？

350 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 10:17:40 ID:L8w9A4L1

>>304 >>309 >>310
返事遅れました・・・。ごめんなさい。
とりあえず、シート前のボルトをさっそくはずして見ます！
コメントありがとうございました。
これで、邪魔なタンデムシートをはずして、
私のエストは、さらにかっこ良く・・・なるのか？

351 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:40:42 ID:TaXv89LF

ボーナスシーズンのせいかどうかわかりませんが、近所の店でbeet製品が10%offだっので、beetのマフラー付けようと思っています。
見た限りだと取り付けは出来そうなんですが、キャブの調整とかも必要になってくるのでしょうか？

352 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 13:12:39 ID:Q52+/a9c

>>351
調整しなくてもいちおう走れますよ。
不具合が出てもカワサキやビートのせいにしないでね。

353 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 03:53:32 ID:Yh96bwO0

ツールバックを購入しましたが、エストレヤではどこにつけるとよさげでしょうか？
アメリカンバイクみたいに、フロントフォークとかは似合わなさそうだし…。

やっぱりグラブバーがベター？左右どちら？
当方、98年式のエストレヤ・シングルシート仕様です。是非ご意見いただきたいです！

354 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 04:14:21 ID:96PInkKi

グラブバーの左にしとけ

355 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:19:46 ID:XpHf4Jeo

この寒波はたまりませんね～。
特に手が冷えて冷えて…指がたまんねっす。
カウル付きのバイクだと寒さも少しは違うのかな。
乗ったことある人いたら教えて下さい。

356 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:00:10 ID:O6VGznGx

今日、246の渋谷駅付近で2006の黄色タンク見た
2ケツで後にｵﾆｬﾉｺが乗せてたお

357 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:11:18 ID:5DuDytfl

>>355
ビキニカウルだと手先はかわんねぇな。
胸から腹にかけては風除けがあるから少し暖かい。

今日そのもう１台の方乗ったら雪まるけorz

>>356
'06ってもう出てるのか。。。以前のモデルじゃね？
フロントフォークが黒けりゃ新モデルの可能性あるけど。

358 ：356：2005/12/18(日) 15:59:49 ID:O6VGznGx

>357
ニューモデルだったよ
昨日、カワサキのサイトで見たばっかりだったからよく覚えてる。

359 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:45:16 ID:/h4ASDK5

>>356
同じ色のが2001年に出てるって言ったら驚いたりする？
訳ないか……。

360 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:11:47 ID:yCJdMimp

>>356
2001年モデルのイエロー持ちの俺が来ましたよ。

361 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:20:57 ID:zBmAx1LC

>>360
フロントフォークに味付け海苔をピタピタ貼り付けろ！
06モデルとして一躍注目の的に。

362 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:42:49 ID:Z9WgQ/6g

マジレスしてしまうが、
この前某バイク屋で06モデルの話を聞いたところ、
来年の2月辺りに出回るらしい。

イエローじゃなくて、ブルーならよかったなぁ。

363 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:23:28 ID:CkiTEnkH

実際は同じイエローでも名称は若干違うけどね

364 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:40:39 ID:5DuDytfl

さて、>>358の回答が待たれる所です。

365 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 02:02:58 ID:8FeoCOtJ

別に年式なんてどーでもええやん。

蜜蜂タンクにしたくて載せ替えただけかもしれないし、Fフォークだけ移植したのかもしれないし。

366 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 06:32:25 ID:Jcbo/Qbv

こんなTR見つけた
http://a.p2.ms/1kg67

367 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 09:55:48 ID:Dtnd//Y3

ちっちぇぇ

368 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:49:29 ID:bXycV30q

KHテールｗｗｗ勝手に転載ﾜﾛｽｗｗｗ
ＹＯＵ許可取ったのかＹＯ！
どう見ても通報しますた。本当にありがとうございました。

369 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 03:31:53 ID:evSksoUt

＞本当にありがとうございました。
コレが言いたかっただけちゃうんかと

370 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:21:53 ID:IlIFgoy9

ＴＲとＲＳで迷ってる人多いね。
俺は今、トリッカーとエストレヤＲＳで迷ってるんだけど…
こういう人は少なそう。

371 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:16:42 ID:q0BXCAKf

俺もﾄﾘｯｶｰとｴｽﾄで迷った！！悩んだ結果、ｴｽﾄにした

372 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:16:19 ID:qXlss69a

水抜き剤を入れてる方
バイク売り場で約700円で、四輪用は約300円なのだ
四輪用でもいいんだかな？

373 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:21:17 ID:Xt9mQNmy

水抜き剤に効果ないって福野礼一郎がゆってた。

374 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:26:49 ID:qXlss69a

福野礼一郎って
あんたの連れか？？

375 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:27:20 ID:Bpy83kkI

今日俺のベンリィをセパハンキャプトンの
ＲＳが追い抜いていきますたチキショーカッコイイぞ！
エストレヤ!!

376 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:37:18 ID:WiXy6Yp+

>>374
>373じゃないが　自動車評論家だよ　>福野礼一郎氏
水抜き剤の件は　「クルマはかくして作られる」シリーズの
どれかに書いてあったことだと思う。
確か、燃料タンクのメーカーでのインタビューからの話だったかな
結構面白い本だから、立ち読みでも読んでみるのもいいかもしれない。
かなり読み応えあるけど

377 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:53:12 ID:bXycV30q

>>376
で、結局意味はあるのか？

378 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:05:40 ID:7KQHzNKH

>>377
レポよろしく！

379 ：376：2005/12/21(水) 00:23:05 ID:34VOB2Lp

>377
無い。
水抜き剤自体、確かアルコールだしね。
スタンドいたときは　原価30ｴｿだったし　バブリーな時代のころのお話だけど

380 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:26:25 ID:KxB4ZHAr

ｸﾞｸﾞったらこんなのみつけた。以下転載

>カーグラフィックにある福野礼一郎氏のコラム「車はかくして作られる」の今月号は
>燃料タンク製造メーカーの話が取り上げられていました。
>そこでは「タンク内には結露で数滴程度の水分が生じる事もあるが影響は無いです。
>しかし水抜き剤等のアルコールは水分と反応して酸化物質をつくることがあり、こちらの方がよっぽど怖い」との事でした。

381 ：３７７：2005/12/21(水) 22:51:57 ID:LmGcWgwR

危うくやるところですた。
>>380
ｔｈｘ

382 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 22:39:12 ID:JYkA+ky7

止まってんね

383 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:37:16 ID:q5Oo8JHd

エストレヤって整備しやすい？
バイクに関する知識とか技術ほとんどないけど金がないから中古を購入しようと思ってるんだけど
維持していけるもん？
ホントは新車の原二がよかったんだけど原二で魅力的なバイクなくて迷ってたら
250クラスのクラシックなバイクに惚れちまった。

384 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:57:39 ID:drdPbo/a

>>383
カウルなし、単気筒、空冷
高性能バイクではないので消耗品も比較的安価。
かなり整備しやすい部類に入ると思うよ。
折れも簡単な整備やカスタムをﾁｮｺﾁｮｺやってまふ

まぁ…>>バイクに関する知識とか技術ほとんどないけど金がないから中古
ってのは初心者購入スレだと間違いなくﾔﾒﾚと言われそうだがｗ

385 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 01:20:01 ID:8K1PrGCB

中古を買うなら今の時期だね。
とにかく見た目が良くて安いのを買うこと。
エンジンぶっこわれたって１０万円あれば治るからね。

386 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 01:32:11 ID:s7X8FUbL

俺が最初に買ったバイクはクラブマン初期型の中古だった。整備の知識もないのに金がないから当時既に10年落ちのボロを買った。
乗り換えてまでの４年間に、
・ウインカーリレー絶縁不良。交換。
・お約束の立ちゴケレバー交換。
・走行中アクセルワイヤー断裂＋スロットルの戻りバネ固着のためアクセル戻らず。ワイヤーとバネ交換。
・走行中メインヒューズ飛ぶ。回路破壊のため自作。
・タンク錆び錆びで錆び取り剤入れたら穴開いてガソリン垂れ流し。タンク交換。
・キャブ張り付きのためOH。

と、不器用で素人の俺でも市販の整備本とサービスマニュアル片手になんとかバイク屋の世話にならずに乗ってたよ。セルモーターの交換だけはバイク屋にやってもらったが。
クラブマンに比べたらエストの整備性は高いから大丈夫じゃないかな。
長文ｽﾏｿ

387 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 08:25:27 ID:SMC+oPbR

＞金がないから中古
　
　かえって高くつくかもナー

388 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:26:09 ID:8FutrMrl

>>383
たとえ自分でできなくても８０００円あれば整備できるぞ
まあ故障があればもうちょいいくだろうが

389 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:34:09 ID:LnHVxjeV

俺ならそのかねで工具買うだ

390 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 23:18:29 ID:Mfaohnkf

質問なんですけどタンク外す時にコックはどこに向けといたらいいんですか？
あとタンクとキャブを繋ぐチューブにクラックが入ったんで取り替えたいんですけどチューブの太さは何ミリですか？

教えて君でスマソ

391 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 23:56:31 ID:sR9BM9Xu

>>389
整備する時間がないのさ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

392 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:09:32 ID:cUHfbrOG

>>390
ONのまま抜いていいってどこかに書いてあったよ。

393 ：390：2005/12/24(土) 05:30:10 ID:5a/rSPxD

>392
サンクス

昨日どうやろうか迷って諦めたから来週にでも挑戦しよかな

394 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 05:41:54 ID:5dMOKHSj

バッテリー交換したいんだが出てこない。
右のサイド外してひっこぬけばいいんだよな？

395 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 08:09:18 ID:9MRg1Xy9

　>>394
シートはずしてヒューズボックスはずさないと
バッテリーターミナルにつながるケーブルが
はずせなかったような気がする。

396 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 09:21:12 ID:ag+a1ljt

>>394
オレも一昨日、冬眠のためにバッテリーはずした。
手順は以下の通り。

1)シート下のジャンクションボックス（バッテリーカバーの上にある）をはずす（ずらす）。
2)バッテリーカバーをとめているボルト1本をはずす。
3)マイナスのリードをはずす。
4)プラスのリードをはずして、バッテリーをウニウニと引き抜く。

397 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 10:43:31 ID:5dMOKHSj

二人ともありがとう！！
俺の場合は交換orz

398 ：７７４RR：2005/12/24(土) 18:00:05 ID:P3hrlQ18

カスタムの運転手側のシートを外したいのですが、外し方が分かりません。
パーツリストを見ても、シートの下のバネ？のところと、シート前方に１箇所ずつあるみたいなのですが工具が届かず外せません。
どなたか、シートの外し方分かる方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？
よろしくお願いいたします。

399 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 19:06:45 ID:1OJ4LmGt

>>398
それはシート金具の固定部分だな。
シートは後ろに見えてる2本のボルト外すだけだよ。
あとはスプリングを縮めながらシートだけヒョイと取れる。

400 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:14:26 ID:XhBjc9iO

エストレア購入したのですが、
タイヤが細いので太いものにしたいのですが、
なにか他の車種から流用できるものはあるでしょうか？
フォークやスイングアームを変えないで何処まで太く出来ますか？
カスタムしている方教えてくださいよろしくお願いします。

401 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:18:20 ID:D6D1a53G

>>400
ＴＷの極太タイヤが付くよ。加工すれば。

402 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:19:31 ID:oazMazqv

どなたかライセンスホルダーを付けている方いますか？

403 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:24:16 ID:axp6qW0h

>>400
見た目重視でタイヤを太くするのはいいけど
デメリットが大きいという事分かってるのかなぁ。

タイヤが太くなるということは、燃費悪化したり、チェーンが伸びやすくなったり
加速も悪くなる
＃全部タイヤのグリップが上がりすぎるから起きる弊害
＃エンジンのパワーがタイヤに食われるわけね

フロント側を太くしたらタイヤが振られやすくなるし
勿論タイヤ代も馬鹿にならない。

極端な話になるとフレームにも影響が出てくる可能性も…。

それでもやる？

404 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:34:58 ID:D6D1a53G

愚問だ

405 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:47:32 ID:XhBjc9iO

>>403
それでもやりたいので教えていただけませんか？

406 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:51:31 ID:XhBjc9iO

スイングアームを変えないといけない場合
どの車種から流用できるかも教えていただけませんか？
>>401
そこまで太くなくていいのですが、
自分としてはバルカンやw650ぐらいにしたいです。

407 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:54:09 ID:XhBjc9iO

出来ればキャストホイールで流用
出来るものを教えてくれませんか？

408 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:58:45 ID:axp6qW0h

>>405
そりゃスポークとリム組替えれば組替えたリムに適応したサイズのタイヤだったら
スイングアームやFフォークにあたらない限り、ある程度無理は利くけどさぁ

漏れ自身は必要以上タイヤを太くすることは
百害有って一理無しと考えてる香具師なので、具体的なサイズまでは調べてない。
つか、漏れTRのオーナーだし（汗

409 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:06:00 ID:hqRvFcPN

"Motor Stage"でググれ

410 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:07:02 ID:1rlCqTug

俺の親父の友人がTWの前後極太タイヤ仕様にして乗ってたが「超乗りにくい」が感想だったぞｗ

411 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:09:18 ID:D6D1a53G

>>405-407
スポークホイールなら、スポークを組み替えれば流用できるよ。
サイズは自分で調べてね。努力しよう。

キャストホイールでそのままポン付けできるものは皆無。
流用するにしても、カラーやキャリパーサポートをはじめ、細々としたパーツを製作しなければならない。

本気なら、技術があるカスタムショップに相談したほうがいいよ。
カスタム系のバイク雑誌を見て、「これ！」と信じられるショップに足を運ぶといい。
その辺の街のバイク屋に相談しても無駄。

412 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:12:33 ID:axp6qW0h

オクで見てる限り
バリオスのキャストが使えるという情報も有るけど詳細不明
後は自力で調べるがよろし。

413 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:15:53 ID:XhBjc9iO

>>408-412
ありがとうございました。
今から調べてみます。
また分からないことがあたったらよろしくお願いします。

414 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:19:45 ID:uGmo6Fuz

勘弁

415 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:25:21 ID:XhBjc9iO

何度もすみません。
スイングアームは加工無しで
流用できませんか？
よろしくお願いします。

416 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:31:36 ID:gMS6hpJT

>>415
しつこい。
今夜はもう寝て、明日カスタムショップに問い合わせなさい。

417 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 01:36:47 ID:axp6qW0h

>>415
ﾉｼ　http://www.redout.net/data/osietekun.html
そろそろ空気読もうね

418 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 08:34:33 ID:dBk+kEFh

車庫から出す時タンク凹ませちまった…
サンタさん、プレゼントにタンクとエンブレムくれ

419 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:17:04 ID:gzTYTYGI

でっかいKのマークが入ったあのだっさいやつを靴下にいれといたよ。

ところでナサートトラッドⅡが欲しいなあと思ってるのですが、音が聞ける所ってないでしょうかね？
くそ高いのにやっぱイメージに合わなかったなんてなりたくないので

420 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:44:20 ID:rNhJ/VJr

ナサトラの音って、ノーマルマフラーの音を深くした感じじゃない？
低回転域では静かでまろやかな音、高回転域では官能的に鳴いてくれる。←これ大事。
スパトラは問題外として、いわゆる社外のスリップオンマフラーより全然おとなしいし、大和とは音質がまるで違う感じ。
バタバタズバババン！みたいな音は期待しないほうがいいと思う。
ナサトラはノーマルマフラーの音が好きなひと向けな気がする。

421 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:57:27 ID:gzTYTYGI

うん、ノーマルマフラーの音が好きなんです。
トコトコとかタルルルンっていう感じの。
ノーマルでイマイチな高回転域の音が良くなるというなら最高ですね！
ナサトラはエスト向けの癖に性能面も考慮しているというので気になってます。

自分にどう聞こえるかが重要なんでまたがって聞いてみたいんですよねー。
工賃含めたら７万円近くする物だから、失敗したくない。
でもマフラーってそこまで考えて買うものじゃないんでしょうかね？

422 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 13:55:14 ID:WeVQ6gMo

本当だったらそれくらい考えて買いたいものですよ。
でも、あんまり聞けるところって無いんですよね。
メーカーのサイトで聞ける所もあるけど、そんなに無いし。
自分もあんまり音量はデカクしたく無かったんで、サイトで聞いた感じでPoshにしました。
エキパイも一緒に換えたんで抜けもちょっと良くなった感じがします。
マフラーの交換は簡単だから自分でやってみたら。

423 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 16:04:47 ID:v9k4xx+W

>>417
ちょｗｗｗ馬鹿笑いしちまったｗｗｗ
見事に教えて君シカトして行っちまったじゃねーかｗｗｗ

424 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:40:15 ID:aqL68le8

最近免許取って近所のバイク屋めぐりしてたら03限定のエストレヤの中古見つけて
めちゃ綺麗でかっこいいスタイルに惚れた。
綺麗でも1万キロ走ってあるし中古のエストレヤの値段で新車のST250が買えるんだよな。
とりあえずエンジンすぐかかったし家からバイク屋かなり近いからトラブルあったら
すぐ見に来てくれる、と言われてどうしようか悩んでます。
スタイルで言えばST250よりエストレヤのほうが好みなんで誰か俺の背中を押してください。

425 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:05:46 ID:NhSpM/15

>>424
どこの店か教えて。俺が買うから。

426 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:08:37 ID:rNhJ/VJr

いや俺が買う。店教えれ。

427 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:10:00 ID:/fDdOY3X

>>424
見た目に惚れたのなら迷わずエストへGO！
カスタム派には申し訳ないが、ノーマルで完成されたスタイルが
エストの最大の魅力だと思う。

君がこのスレの新たなる住人となる日を待っているｗ

428 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:24:45 ID:9MElusbs

>>424
俺のほうが家から近いから俺に店教えれ

429 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:31:50 ID:gZJor0kg

>>424
　「中古のエストレヤの値段で新車のST250が買える」
　とか言う人はST250を買ったほうがいいよ。
　君みたいなセンスの持ち主が自分と同じバイクを
　所有するなんて堪えられない。

430 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:38:40 ID:YnqSehb/

いや、そのセリフは安物パクリエスト海苔ごときが言っても寒いだけだな

431 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:48:55 ID:l79SxTBu

>>424
１万kmならまだタイヤも変えてないくらいと
思われるので、買わないなら、その店名を
マジで晒して欲しい。

というか俺は予算の都合でエストしか買えなくて
買ったが？。今思えば燃費や車体の軽さとか、
維持費が安いので、いい選択だったと思ったが。

432 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:59:40 ID:rNhJ/VJr

>>431
ｱｺﾚｰﾄﾞって1万キロも持つの？

433 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:06:31 ID:/fDdOY3X

>>432
乗り方にもよるけど、たしか18000㌔くらいは保つ…と過去スレで見た希ガス
ちなみに折れは現在13000㌔。
残り具合からして15000～16000くらいでスリップサイン出そうな感じ

434 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:13:09 ID:rNhJ/VJr

すげー。それに比べてTT100ときたら…

435 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:23:29 ID:h3g7QAvC

40万くらいなら新車いいじゃないか？
値切って44万だったぞ
買わなかったけどさｗ

436 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:29:12 ID:5EBGWO8V

げ。漏れのリア、アコレードで9,000ｋｍ持たねぇよ。エンブレ使い過ぎかな。。。
前は15,000kmくらい持つんだけど。

時にドラムブレーキのシュー磨耗で交換した椰子っている？ﾉｼ
どれくらい持ったか教えてもらえるかな。

437 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 23:32:36 ID:l79SxTBu

>>432 >>433
俺は15000kmぐらいで交換しましたよ。

今は26000km近いので、次は前後交換か...。

438 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 01:16:02 ID:mUr7NUM7

エストのタンクを負圧キャブ用じゃないタンクに替えたんだけど、キャブから出てる二本のホースのうち燃料じゃないほうのホースはどうしたらいいの？

439 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 10:49:08 ID:SbPqiluP

ｱﾅﾙに突っ込んどく

440 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 11:15:44 ID:2Jv+8hFk

登録料って万単位で取る店多いけど、自分で登録できるよね。
ネットの見積もりで自分で登録するっていったら、どの店もできませんって言ってきた。
自分で登録したい人には売らないんですか、と尋ねたいところだけど、みんなどうしてる？
利益を出したいのはわかるんだけど、釈然としない。
押し通したら嫌な客だって思われてぞんざいに扱われるのかな。

441 ：馬海苔：2005/12/26(月) 11:20:39 ID:/z5JX2dk

「自分でやりたいんですが」と言ったら。「登録、セットになってるから」
と、言われた。

442 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:23:30 ID:qrfJSJfI

やっぱり登録自分でさせてくれないところ多いよ。
特に中古だと登録時のミスが許されない仕組みだからね。

ダメなものはダメな店が多いので、どうしても嫌なら不買しかないかいのかもね。
新品だとおかしい気もするけど、中古なら納得せざるをえないのかも。

まぁ登録自体はかんたんだし、店の儲けどころなのは間違いない。

443 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:51:23 ID:v73qsBss

>>440
何故にそんなとこまでケチろうとするのか。
おまいみたいにセコい奴は想像のバイクに乗れよ。
一銭もかからないぞ。

444 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 14:16:30 ID:mWczKWX/

>>440
近所のバイク屋では遠まわしに「忙しいから自分で行ってくれると助かるんですけどー」みたいなことを言われるよ。
でも俺は「いつもお世話になってるから儲けさせたげるよ」って頼むｗ

445 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 16:55:40 ID:snrjizyQ

>>444
それは微妙に嫌がらｒｙ

しかし、中古だと登録時にミスが許されないってのは何かあるのかな？
俺は何時も自分で軽自動車協会行ってやってるが書類のミスならその場で指摘してくれるし俺の知らない何かが有るのだろうか・・・・
OFF車を名義変更行ったら自賠責の書類に不備（元からフレームNOが書いてない）が有ったときは陸運局の中の人と散々揉めたがなんとかなったｗ

446 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:20:10 ID:hOIBxxVI

>>438
塞いでおく。
折り曲げてバンドするのが一番簡単かな

447 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:40:43 ID:ei09Eu9L

>>443
少しでも安くできればその分カスタムに金かけられるじゃん。
少しは考えて物言えよ。
何でもかんでも高い金出すのは価値の分からない馬鹿っていうんだよ

448 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:50:12 ID:Afl7qz90

>>447
登録はバイク屋さんにかませて
その間に仕事してた方がカスタムに金かけられるお

449 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:59:01 ID:tVes1b9W

登録料ってそんなに高いか？
飲み会一回我慢すれば賄えるじゃん。

450 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:38:32 ID:q7c/KIKN

>>448
物凄く正論だが、無職かもしれないだろｗ

451 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:45:49 ID:egTmEvN+

>>450
無職なのにエストレヤ購入って、ある意味それ武勇伝だよｗ

452 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:53:57 ID:QjgH2NH0

でも無職でSS乗ってると「働かずに何やってんの？」と思うけど
エストなら「人生余裕あんだな～」と思ってしまうな。

自分はもちろん働いてるから、金で時間を買わざるを得ない。
でエンジン不調にてオーバーホール中だけど、「お金は出すから任せる」ったらなんか
ピストン交換してボーリングまで必要だったそうで、一体いくらかかんだか・・・

453 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 07:47:32 ID:Bp6xOqt2

447はバイク屋に登録料払う奴はバカと言い放ちました。

454 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 11:03:38 ID:6FRrRwrv

ガイラシールドの装着を検討中。
誰か付けてる人います？

455 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 11:15:22 ID:JiwqtEB4

インプレが聞きたいのか装着画像が見たいのか知らないけど
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_est/gs_est.html
君が人柱になって是非インプレよろ。>>454

456 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:28:11 ID:cXLZVWJz

バイク屋に登録料払う奴はバカだろ？

457 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:31:24 ID:FLTXLEXU

あと>>453の様に吹聴して回るのもバカだなw

458 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:24:41 ID:3iC8AQbJ

>>456
無職なのにバイク屋に登録料払う奴はバカだね

459 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:44:40 ID:zRgW9ByB

俺は登録料と整備料で５マン取られたな。もちろん中古。
その時は知識がなかったからバイク屋にまかせっきりだったけど
ネットで調べたら結構自分でできるな。
２ｃｈのおかげで整備するのが楽しい

460 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:47:12 ID:e2VJ0BdM

自分でするかどうかを自分で決められるのが正常。

節約の意味もあるが自分でできることは自分でやりたいと
思うやつがいてもおかしくない。それも一つの愛情だと思う。

>>443みたいなのはバイクへの愛情を感じないわ俺。

461 ：あ：2005/12/29(木) 07:37:24 ID:NuV/8M2r

０５ＲＳ乗りだす。
通勤でエストに乗っているのだが、シフトチェンジで左の靴の甲が傷んでしまう。
ベンリィみたいなシーソー式シフトペダルってエストにはないのか。

462 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 09:43:00 ID:Q1NTkdTB

>>461
つ[シフトガード]

463 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:10:13 ID:2lrAw68f

ちょっと面白かったので拾いものを投下

ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・
都市伝説みたいなのだと思ったんだけどねぇ。

だそうです

464 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:16:26 ID:QMfi2NOc

>>463
はうああぁっ!?
ふえ～んこわいよううう（；д；｀）
なんなの～しかもわからなかったあぁ

465 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:52:59 ID:KcM6Bpyg

>>21
激遅レスだが

①　人　焚き火　バイク
②　人　テント　バイク

というせつもある。

466 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:37:15 ID:87pH6okQ

嫁の帰省に車を取られ、寒い中エストレヤと原付を使い分けて生活中。
年の瀬ということもあり、大量に買い込めずピストン輸送で効率悪っ～。

ま、エストレヤに頻繁に乗れる機会が出来たと開き直ってるよ。

467 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:47:18 ID:Ej3qU2qo

>>463
ばあちゃんと一緒に聞いてたら、ばあちゃん泡ふいて倒れた
これから病院行ってきます

468 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:06:36 ID:P66QuA2M

>>463
怖くて聞けない俺がいる。
こういうのはどうも苦手だー。

469 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:16:39 ID:4XHHoe8n

他板ではもう見向きもされないようなネタが、バイク板ではいまだに大反響な件について

470 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:27:33 ID:9xupdlCI

まぁバイク板って田舎みたいなもんだし・・・
ルーズはいてる女子高生みたいなもの

471 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:44:06 ID:bqwzNCif

悲しいかなその通りかも・・

472 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 11:26:16 ID:r34uTVSJ

エストレヤにミニタコ付けようと思ったてヤフオク覗いたんだけど

意外と中古純正メーターが安いねー

W650、SRとかタコ付きのメーターとか使えるのかな？

なんちゃってダブロクとかにしてみたいｗ

473 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 11:52:23 ID:Nq3u9+XA

>>472
㍉。タコ付ける前にもう少し勉強しておこう。

つ機械式と電気式

474 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 15:29:39 ID:/2YHnxjB

>>472
・・・タコには機械式と電気式があって、ＳＲは機械式なの。
エストには電気式しかつけられないよ。
機械式は５･６千円程度だが電気式は１万ぐらいするよ。

475 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 16:30:23 ID:POJNq4Eq

W650のメーターって電気式じゃなかったっけ？
エストに流用できるかどうかは知らんけど。

まぁタコが動いたとしても、速度計が使えない罠ｗ

476 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 17:11:12 ID:7r4EQtEN

>>475
W650の速度計って機械式なん？
ワイヤー式なら使えると思うよ。

477 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:51:44 ID:OFBeRNls

いや、タコの話だろ。

478 ：475：2005/12/30(金) 21:27:25 ID:POJNq4Eq

ｽﾏｿ、説明不足だったかな

W650は確か電気メーターだった思うから
タコはどうにか工夫すればエストでも使える…のかも知れない。
でも汎用のメーターとは信号の拾い方が違うだろうから難しそうだね。

でもW650のメーターって一体型だから、結果的にエストの速度計と交換。
…そうするとエストは機械式速度計なんで、速度とオドが駄目ｼﾞｬﾝ
って話ですた。

479 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:31:51 ID:ZpyFCyDF

知り合いのエストは機械式のつけてた
もちろんファッション

480 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:05:27 ID:IfcmhwgK

Ｗ400、来月にも発売だって

481 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:04:27 ID:FtxovJWd

おぉ…

でも発売一月前でなんの宣伝もしないのかな?

隠し玉としても隠し過ぎじゃない?

482 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:15:00 ID:vUPsneS9

W400ネタはW650スレへどうぞ。

483 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 17:00:52 ID:fk1eK6yn

モーターサイクリスト２月号にＷ４００！

484 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:45:43 ID:yHD9muWQ

これだな
まぁ、なんにしてもｴｽﾄ400じゃないからW650ｽﾚ逝きだな

http://www.yaesu-net.co.jp/mc/
SCOOP！戦慄の直列2気筒カワサキW400発覚！

485 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 19:12:44 ID:wbjzICfa

W400って価格的にどれくらいになるんだろう？

エストと同じ５０万代なら乗り換えは確実かもｗ

486 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 20:45:40 ID:Yq9bfm6R

>>485
それはないんじゃないｗ
もともとｗ６が高いからｗ

487 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:27:13 ID:ZpAXtyY0

エスト５０がでてほしい俺は変だろうか

488 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:34:06 ID:rRVErf41

変じゃない。がカワサキは50をほとんど出さない事実。

489 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:49:17 ID:ZpAXtyY0

>>488
だよなあ
てゆうかどこのメーカーも５０はスクーターばっかでつまらん
まあ仕方ないが

490 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:15:12 ID:p5jUGHzy

現状のラインアップには50ccは1台もないもんなぁ…。

それに、スズキとの提携が切れてエプシロンもなくなるそうだから
ビッグスクーターすらなくなる。

男らしいっちゃあ、男らしいな。

491 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 20:58:49 ID:+daAOzZZ

若い時に中免は取った４０代なんだが
W400がでてくれるとありがたいなあ・・・・・

いまさら大型取りにいくくらいなら、そのお金でW400が買えちゃうもん・・・

492 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:37:36 ID:V0xijT7m

いくら何でも１０万じゃ中古すら買えないだろ

493 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:48:22 ID:Y+XVDRTj

>>491はいったい何の大型免許の話をしてるのだろう

494 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:01:09 ID:X4xSsiRk

免許代W650代で１００万ぐらいするからじゃないか？

エストレヤ値下げしてW４００を６０万円以内出してくれないかなー

495 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:32:06 ID:OrWoHU71

いくらなんでも400に60万は高杉。
エストだって250であの値段は高い高いと言われてるのに。

496 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:20:50 ID:xbWYQIzM

別に煽りじゃないんですが…

エストとSTって12万くらい違いますよね？カフェ風のカスタムのベースとして空冷シングル欲しい
んですが、エストに値段なりの価値ってありますか？

497 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:31:30 ID:gXyZ4q5V

stはなんともいえないスズキ臭が・・・いや、俺もｽｽﾞｷ海苔でもあるんだが
俺はエストのあのｵｰﾙﾄﾞﾙｯｸなﾌﾚｰﾑ&ｴﾝｼﾞﾝに惚れた
ｶﾌｪｶｽﾀﾑって事は走るんだろうしSTのが向いてるんじゃね？

498 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:59:10 ID:MG5Y+qJw

ただ、STはエストと較べて劇的にパーツが少ない。

499 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:12:19 ID:hmpFGV9k

話遮って申し訳ないです。
エストにリアキャリアつけてる方に質問です。
バイク購入した時からリアキャリア付いてて、取り外そう
と思ったんですが、リアウインカーの配線外したあとリアウインカー横に
接続されてるキャリアの部分がとれません。詳しい方教えていただけませんか？

説明下手ですみません。当方RS乗りで、購入して2週間の素人です。

500 ：500：2006/01/03(火) 00:24:33 ID:HyvnetYC

501 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:25:57 ID:V9aVVMwC

エストは塗装の品質がいいとか、メッキパーツが多いとか、
走り重視の人にとっては本当にどうでもいいことばかり拘ってるから、
ＳＴ買って差額(新車で10万以上値引きしてる店もある)を改造費に回すのがいいんじゃない？

STだって決して悪いわけじゃないしな。
Ｅタイプのオレンジとか、写真だとイマイチだけど実写を見るとかなりｶｺｲｲと思うよ

502 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:30:35 ID:65rgu9PV

STの限定カフェカスタムが50万で買えたような・・・・・定価のエストと同額ｗ

503 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 01:51:34 ID:AQfj5NrH

俺の近所のバイク屋でSカスタマイズが37万で売ってたぞ。新車でｗ
高くてうれなかったぽ。

504 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 02:11:57 ID:RQkr+y5R

エストとＳＴの品質は特に差はないですね。カワサキ内でいっても、エストと
ＴＲは同じエンジン、同じフレームで、製造原価はほとんど変わりません。

エストが出た１５年前はまだレプリカ全盛期で、２５０が６０万も７０万も
した時代でした。そのなかでエストは当時としては割安の設定だったのです。
時が流れ、２５０が３０万ちょいで出る時代になって、今更価格改定する
わけにもいかず、同じフレーム、同じエンジンで少し外装を変えたＴＲを
出して値下げしたのです。

だからエストは３０万ちょいの製品と思えばいいでしょう。

505 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 03:19:21 ID:xaPIYI+q

足つき性、ポジション等ははどうでしょう。
160、170、180cmの人たちちょっとだけ教えてください。

506 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 07:08:22 ID:BADE8mvV

今までの書き込みから判断すると
160cm - ほぼベタ足
165cm - ベタ足。たぶん一番しっくりくる身長
170cm - 膝が曲がる。特に窮屈ではない。
180cm - バイクが小さく見える。ちょっと窮屈（特に足の長い人は要バックステップ？）

こんな感じじゃないでしょうか

507 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 07:42:58 ID:yUTPAw54

漏れは174cmだけどかろうじてベタ足かな　カスタムだけど

508 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 07:54:06 ID:xN+DObBH

俺は実物見た時「うわ安っぺえ」と思ったけどな。＞ST
感じ方は人それぞれだろうけど。

509 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 09:33:54 ID:Rp9EroY7

>>499
キャリアのテール側はサイドフレームとリアフェンダーを繋いでるボルトに挟まってるので、
リアフェンダーの裏側のナットを外してながーいボルトを引っこ抜けばよいです。
ところで何でウィンカーリレー外したの？

510 ：505：2006/01/03(火) 16:05:19 ID:xaPIYI+q

>>507-508
ありがとー。結構足つきいいんだね。
今度行きつけの店に中古が入るらしいから、見てきます。

511 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 17:25:27 ID:Ymkir8Pb

>>492-493
もう歳だから教習場卒業するまでに
そのくらいお金がかかるってことでしょ。

512 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:04:59 ID:65rgu9PV

05年式結構売れ残ってんな・・・・・新色入荷まだぁー

513 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:12:46 ID:YQVGrrf1

カフェ新スレでつ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136290035

514 ：499：2006/01/03(火) 22:26:26 ID:oF9qA0cy

>>509
ありがとうございます。素人なのでパーツの場所などがちょっと理解でき
ませんでしたが、長いボルトを探してみます。
ウインカーリレーとは配線からウインカーにつながってる部分のことでしょうか？
あれは取らないとキャリア外せないと思って両方外してしまいました…。
再び付けるのに手間取って今は両ウインカーなしで庭に放置中です。

明日再チャレンジしてみようと思います！

515 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:45:57 ID:RQkr+y5R

>>512
カスタムは０５の方が圧倒的におしゃれじゃん。
０６買うのはあまりセンスの無い人だと思う。

516 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 00:31:19 ID:heIsNs6a

>>515
なんだとぅ、
エストを選んだ時点で十分オサレなんだからな！

517 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:13:51 ID:j6UEDthx

>>504
エストと250TRのフレームはﾁﾄ違うがな。

あとシングルとマルチを比べちゃなんねえよ。

エストが出たから、TRがあの値段なのは
そうなんだろうけど。

518 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:53:40 ID:bApOhnp7

ぉぃ、お前さんら、
エセサイドバックみたいな感じで小物入れっぽいの付けてみたのですが、
ありだとおもいますか？それともやっぱり変ですかねぇ？
因みに物も入らないし、雨も防げないしで実用性はほぼ0。
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1136306989-06-01-04_01-40.jpg

519 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:45:39 ID:JFmuhmQr

うお俺がいつもケツにぶら下げてる香具師に良く似てるｗ
実用性０ってｗ飲み物入れにちょうどええんじゃないか？さりげなくてイイよ

おいどんはヤフオクで２０００円くらい売っている
雑巾みたいな軍用バックを使ってるよ

520 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 03:06:00 ID:B1noG9tb

>>518
スズキ・・・？

521 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 03:23:13 ID:LQBtQh/2

エスト用のシーシーバーっぽいものってどなたか知りませんか？

522 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 13:24:52 ID:OJ0YL060

>>518
suzukiマークﾜﾛｽｗｗ

523 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 15:40:52 ID:/98t1kdy

>>522
なんでだろうね？ｗ

524 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:06:15 ID:Xvpcq7xP

変態だから？

525 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:01:13 ID:1K0hVn3R

>>518
おお、０４限定カラー
カコイイ

526 ：518：2006/01/05(木) 00:42:07 ID:UA3Z+WzL

>>519
ぉぉーよかった、もともと腰に付ける道具入れ用なので、
どうかなぁ…とか思っていたのですがおｋですか。
それにしても軍用バックも格好いいですよね。

エンブレム
→ぁー、ぇぇっと…防犯装置でｓ

527 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 00:57:58 ID:ZEgACN6N

>>526
そうか、、鱸ブランドだと思い込ませたらパクられないのか

528 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 01:05:31 ID:vzTd8A62

>>526
謝れ！Sマークに謝れ！

529 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 04:12:30 ID:igQDQmcE

ヘルメットフックの部分が唯一の不満なんだが…
カチッって止めるタイプのほうがいい

530 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 10:03:23 ID:qtfawKwi

>>529
ヘルメットホルダー使いにくいよな。
なのでチョイノリのオプションのハンドルバーに咬ませるタイプのホルダー使ってます。重宝してます。1050円也。

スズキ製だけど。

531 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:19:15 ID:ker+DoLM

>>530
その情報に興味"大"
スズキのＨＰ探したけどチョイノリのオプションが見当たらない・・・。
よければ、詳細情報をもう少し・・・もう少しだけお願いします。

532 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:26:06 ID:NOVavW/t

もうちょっと努力しようよ。

533 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:30:52 ID:yQElSZQA

>531
530じゃないけど　ググれば出てくるけど　ここに画像あるよ　品番は95700-31860
ttp://www.ne.jp/asahi/wao/top/topic/topic0302_3.html

534 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:48:35 ID:/6BhmhNy

乗るか・・・久しぶりに。
1ヶ月エンジンかけてないからこわいけど

535 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:52:27 ID:ker+DoLM

>>533
ありがとうございます！
ここにあったんですね。
いろいろ探したんですが努力が足りなかったみたいですね。
なかなか使い勝手よさそうです！
千円なら試しに買ってみる価値ありですね！

536 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:06:29 ID:qtfawKwi

>>535

実際に付けて見ると分かるけど、ハンドルバーに付けるとロック時のメットの位置はタンクの上に乗っかる形になるよ。
俺はボルトオンのサイドバッグ付けてるからできなかったけど、サイドフレームに付ける事も可能だす。
ただひとつ問題があるとすれば、キーにスズキのロゴ（ry

537 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:14:30 ID:ker+DoLM

スズキのロゴですか～～～～。
チョイ邪道な罪悪感がありますね・・・。しかし、買う！決めた！

538 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:16:30 ID:NOVavW/t

苗字がスズキなのにカワサキばっか乗ってるやついるけど。

539 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:40:30 ID:KpoZS3uv

>苗字がスズキなのにカワサキばっか乗ってるやついるけど。

だからどうした？苗字がスズキだとスズキしか乗っちゃいけないのか？

540 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:45:06 ID:NOVavW/t

>>539
キレてんの？

541 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:54:14 ID:r6beEaT5

>>540
お前がつまんないんだよ。
ヤマハに乗ってる本田くん
スズキに乗ってる川崎くん
そんなのいくらでもいるだろ。

どうせならDucatiに乗ってる元口くんぐらい連れてこい。

542 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:55:42 ID:MlCDvNzH

うわセンスねぇ・・・

543 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:32:53 ID:dyocJ904

>>541
そこは･･･

キレてないッスよ！オレをキレさ(ry

だろw

544 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 02:57:04 ID:BnIP2LDZ

まぁ脊髄反射で小力やるのもどうかと、、

ん～、でもまぁ、ここではやっとくべきかな。小力。

545 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 12:38:51 ID:l178pS/P

スズキに乗ってる川崎くんが来ましたよ

546 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 12:41:48 ID:2eL1xNvM

小刀に乗ってる小力

547 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 16:59:04 ID:Z/I+CRen

>>546
うわセンスある・・・

548 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 16:59:44 ID:8FUi/UKY

98年式RSに乗ってるものです。
リアスプロケを36丁に変更したいんですが、
適合品が見つかりません（涙）
AFAMとサンスター共にRS用は歯数が３８で固定で、
歯数にバリエーションがあるのはCustom用のものだけです。
変更している方がいましたら、メーカー等教えてもらえれば嬉しいです。

549 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:20:58 ID:WYc/LoBz

POSHのタコ買ってつけてみたんだが、
バックライトは点灯するけど針が動かん。。

550 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 02:16:59 ID:ReNAnbIA

>>537
俺はこれ。
ttp://www.dammtrax.com/product/acce/hellock.html

551 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 09:26:28 ID:0bRBZBct

>>548
　35丁ならモーターステージにあったけど。
　http://www.motorstage.co.jp/products/est/estrella_15.html
　つかサンスターとかAFAMに特注で受け付けてくれないか
　問い合わせてみたらどうか。

>>549
　初期不良だといってメーカーに突っ返してやれよ。

552 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:55:43 ID:3Y+e1zdN

>>551
おおお！ありがとう！！！
35丁があるならそっちの方がいいんだ！
助かりましたです。感謝！

553 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 20:57:04 ID:rJLIzeRm

あれ？このAVでやられてる女、隣のクラスの森下じゃん…

次の日
俺「おい、森下、これが何かわかるか？」俺はAVを取り出した
森下「こ、これは・・・」
俺「これをバラまかれたくなければ俺とｾｸﾛｽしろ」
俺「そ、そんなのやだよ・・・」
森下「うるせぇ！早く脱ぎやがれ！」
俺「やめてえええええええ！」

554 ：sage：2006/01/07(土) 21:10:48 ID:IWizTX6K

俺に俺が返事してるw

555 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:13:14 ID:CM7PUdHx

このバイクって何Vなの？電気の知識ないんす…(´･ω･`)

556 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:14:16 ID:kKfcK0LO

>>555
魅力100万Vですよ

557 ：555：2006/01/07(土) 21:45:52 ID:CM7PUdHx

>>556
そ、それは知ってますｗ

558 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 12:43:47 ID:Op0z6zSp

君の瞳は100万Vをもじって
君の瞳は100万Ωなんて言ってたなぁ。

559 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 16:32:11 ID:p9tQf4iR

'94年式乗ってるのですが、最近低速(～10km/h)走行時にポーンっていう金属音がするようになりました。(前輪の方から)
どの辺が怪しいかご意見いただけますか？
最初ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞかと思ったんですが、十分残ってるんですよね…

560 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 17:28:17 ID:sDo6TA9j

見た目がなるべく悪くならない、
エストレヤに似合うハンドルカバー教えれ

561 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:12:42 ID:wV8Vfplh

>>560
セフメでじゅうぶん

562 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 20:31:09 ID:jDfZ/57l

ヘッド辺りからチャカチャカ聞こえ出したので、カムチェーンテンショナーの調整に出したら
腰上OHされて帰ってきました。

そこで慣らし運転が必要なんですが、皆さんはどんなノリで慣らしやりましたか。
タコがついてないので回転数で管理できないような。

563 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:28:17 ID:8MFiZPZy

>>562
気持ち早めのシフトアップを心掛けるくらいでいいんじゃない？
んで70キロ以上出さないとか。
あんまり低い回転ばっかり使って慣らすと、回らないエンジンになるからメリハリ付けてやるといいかも。
例えば負荷の小さい下り坂ではちょっと回してみるとかね。
とはいえ元々回るエンジンじゃないから、あんまり慣らし関係ないかもしれんが。

564 ：560：2006/01/08(日) 23:07:42 ID:sDo6TA9j

>>561
やっぱセイフティーメイトがいいのかな。
これ→　ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11A10&KISYU_NAME=CYGNUS.X&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001T37&ON_SHOP_FLG=
と迷ってるんだ…でもセフメより随分高い。。

565 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:10:13 ID:NjH4Zf4W

走行距離5000キロ、98年式のエストレヤです。

最近、たまにギア抜けするのが気になる。厚底の靴での操作のせいかな…
と思っていましたが、昨日、暖気後にチョークを戻したらギア抜けして、
ローに入りエンストしました。

大排気量・大出力のバイクならいざ知らず…。見てもらったほうがいいかね？

566 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:20:20 ID:KEovhdX/

べつにそのまま乗ってりゃいいんじゃね？

567 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 06:46:17 ID:kkg8w4/K

インプレはこれくらいしか見かけなかったような
あと、セフメは１シーズンの使い捨てだと思ったほうがいいよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129734534/117-122

568 ：560：2006/01/09(月) 20:03:34 ID:VxZknRtY

>>567
おぉ、ありがとうございます！
使い捨てでも、値段的にはおｋですよね。
近所のホムセン巡りしてみます。
さぁ、エストに着けたらどんな感じになるのか…

569 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:16:29 ID:vGdDOAVc

中古2002年式6000キロエストレヤＲＳを契約したぞい

最後までＳＴと悩んだけど

程度の良いエストに出会えて即決したよ

来週からエストオーナー

570 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 02:40:20 ID:8N3kbJLG

エスト欲しいんだけど今年のカスタムの色、評判悪いのかな・・
あの黒いやつ。大人っぽくて自分はそんなに嫌いじゃないんだけど
理想を言えばオレンジか緑がかっこいいと思ってた、
幸いRSにはオレンジがある

RSってシート買ったらチョコチョコっとカスタム風にできるもんなんでしょうか？
（そうしたらブレーキの問題もなくなるんだけど・・

571 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 03:05:08 ID:JAjFQf0g

>>540

ものっそ英会話の人ﾃﾞｽﾈ

572 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 04:03:38 ID:0Htaa6hL

>>570
人の評判を気にしながらバイクを選ぶより自分が気に入った色を選べ。

シートはシートステーを買えば付くよ。

573 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 10:59:35 ID:Se6VkWO7

今年の黒カスタムカッコイイじゃん。
ライトとウィンカー変えてヘイゴン付ければ、あっという間にクラシックっぽくなるぞ。

574 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 13:37:13 ID:MAT9FKzH

Wに４００ｃｃを設定するなら　エストレヤに６００ｃｃくらいを設定してくれい
今すぐ買うぜ

575 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 21:15:35 ID:XN2rClNn

>>576
俺にヘイゴンを分かりやすく説明してくれ

576 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 21:18:36 ID:PTMyxuXv

>>570
そりは’03カスタムのエボニーに乗っている漏れに対する挑(ry

気に入ってるけど、難点はお爺さん受けが非常によろしいこと。
高速のSAで、わざわざ杖ついて車から降りて話し掛けてきた人もいた。
裏返せばクラシックっぽいてことなんかね。

577 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:41:29 ID:BiV5prgl

>569
いくらくらい？
そのくらいの走行距離で状態が良いと新車とほとんど変わらない価格だよね？
35マソ以上？
新車が40マソ位だから、30ちょいだったらまあ適正価格と思えるんだけど、
相場を見ていると大体35マソ以上するんだよなぁ。

良かったら教えてください。
おれ、カラーリング的には2002黒ガンメタが一番好みなので気になる。

578 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:39:43 ID:sSVz4xx2

>>570
そうだね。カスタムのエボニーは、無難な色を選び冒険しない普通のセンス
の人向けだね。クルマで言えば、白やシルバー。
せっかくエストのカスタムを選ぶなら、０５の赤や水色が圧倒的に
おしゃれなんだけどね。こればかりはその人のセンスによるからね。

579 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 06:36:52 ID:Ni3dLWnC

>>578
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

580 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 07:42:45 ID:NVLBGvzj

05のカスタムが走ってるの見たことないぞ。
現物を見ると、赤が少々ドギツかったりするんだが・・・。
今後出なければ、レアなカラーになるかもしれんけど。

581 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:06:06 ID:8rvf5di4

>>578
氏ね

582 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 13:13:30 ID:oftEmYcW

>>575
576じゃないが・・・・。
ヘイゴン社のサスのことでは？

ここでいうヘイゴンだと、フルカバードサスかな。
表現はあれだけど、カブのリヤサスみたいな感じの奴ｗ

583 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 14:48:24 ID:NSmcVS9D

アメリカン、ネイキッド、レーレプ、ビクスク・・・色んなジャンルがあるケド　エストレヤってドコに分類されるの？

584 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 14:53:03 ID:MyRrsh9F

>>583
GooBikeではビンテージとして紹介されているよね。
個人的にはネイキッドとして考えてたけど…
そんな私はたった今納車してきたエスト初心者。
初路上緊張した…

585 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 15:23:15 ID:NSmcVS9D

納車おめでとー(o^o^o)　　安全運転を心掛けて　末長くエストレヤを可愛がってくだぃ

586 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:52:07 ID:KHrTVC4L

>>575
かなり固い
大型車用だからかと思われ
乗り心地優先ならﾔﾒﾄｹ

587 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:59:31 ID:4SD5GTsM

>>574
漏れは今のエストが末長く存在してくれれば十分だよ。

588 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:03:55 ID:22XERdKi

タンク、フェンダー、サイドカバーは艶々な黒で
大文字のKAWASAKIエンブレムを装着したエストを見掛けた。

格好良かったなぁ…。

589 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:52:31 ID:22XERdKi

>>588
なんか昔の実用車っぽくていいかも

590 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:54:54 ID:22XERdKi

やべぇ、やっちまった。

591 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:57:55 ID:pHOr0vPT

自演乙

592 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:56:38 ID:vZLb0pYR

>>588
自演乙。

前ヤフオクにそんなのが出てて下見までしたんだけど、確か27万超えちゃったから諦めた。
今思えば買っておけばよかった。

渋かったなあ。

593 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 01:13:33 ID:M8sqat2h

>>592
オールブラックにエンジンガード付けたら完璧だね、渋さは

594 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 03:26:58 ID:HjSY9ZQ+

2006のパンフってもう配布されてる？

595 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 11:40:23 ID:ABim/i7k

>>594
ここではしてないよ

596 ：>570：2006/01/12(木) 14:10:51 ID:Mvrpdy7D

レスくれた人サンクスです。

やっぱ悪くないですよね、クロ。
もう少しオレンジと迷ってから、
後は実際に見て考えてみたいと思います。

597 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 14:57:03 ID:lAVoPfOf

オレンジはいいぞ・・・。
不思議な魅力がある。
　　　　　Ｂｙオレンジ乗り

598 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:25:37 ID:1qNyztf6

オレンジ欲しい・・・
でも９２年って大丈夫ですか？モノによるだろうけど・・・心配で手が出ない
誰か、このジレンマから脱出する方法を教えてくれ～！

599 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:28:23 ID:4YuDeI5u

タンク買えばええやん44000円ぐらいだけど

600 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:49:47 ID:4ovmauIL

俺持っとるぞ９２年式。すこぶる調子は良いぞ。
タンク変えるなんて邪道、14年も前のバイクにスコンスコン乗ってるのが渋い。
>>598ジレンマから脱出する方法は、買ってしまえ！！買ってしまえばあとは何とかなる。
ただ店は選べ。ちゃんと整備してくれる店を選ぶべし。
漏れはGBとエストの品揃えがよい都内の某店から買ったが、あそこはなかなかいいと思う。

601 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:12:33 ID:YPLBnkoB

パワーアップのためにマフラーを替えようと思うんだけど、
いっぱいありすぎて悩んどります。
ただ低速での粘りのあるトルクは失いたくないな～と・・・。

よくばりですかね？
エストはトコトコ走るのがいい！という方がほとんどなのは承知の上ですが、
マフラー替えてる方、いろいろと教えてください！

602 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:13:31 ID:Hf53iwOJ

マフラーで体感できるパワーアップなんてエストだと無理だよ

603 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:31:19 ID:b+r3uEDD

本気でパワーうｐしたいならキャブ替えれ
その代わり失うモノも色々あったりｗ
あとはサスも弄ると良いかも知れない

…と、どノーマルの香具師が申しております

604 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:41:35 ID:R1idNXLB

大和マフラーっていいんですか？？

605 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:25:16 ID:WE+vH3o4

>>598
>>599の言う通り外装変えちゃえばいいじゃん。
つかオレもRSにオレンジタンクとフェンダーつけてる。
>>600の言うところの邪道ですが、予算に余裕があるならむしろ新車の外装取替えたほうが
のちのちのトラブルの可能性も低いってもんだ。
新車から外したタンクとフェンダーをヤフオクで売れば４万ぐらいになるだろ。

>>601 >>603
本気でパワーうｐしたいならBEETの354キット組んでTMRかFCRじゃね？
んでナサトラ着けて。32psぐらい出るみたいだし。

>>604
なにがいいのかわるいのかわかりません。
音はわりとでかいです。エキパイの仕上げは美しいです。

606 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:19:05 ID:4H6/1jcV

>14年も前のバイクにスコンスコン乗ってるのが渋い。

うちの'92オレンジもかなり渋くなってきた・・・
こうなるとあえて洗車などしない。
くたびれても味がある現代のバイクってそうないよね。

>本気でパワーうｐしたいならBEETの354キット組んでTMRかFCRじゃね？
>んでナサトラ着けて。32psぐらい出るみたいだし。

４０万円くらいかかるね。

607 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:37:40 ID:4YuDeI5u

エストだけじゃないけどSRとかアメリカンバイクとか
たまにフェンダーにナンバープレートみたいな板を取り付けてる
バイク見るけどあれなんて言うんだろう？
あれカッコイイよねーレトロ感がぐんと上がるし

608 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:42:08 ID:pVqwYCtv

>>607
風きりプレートとかって言うやつかい？
俺もつけたい

609 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:43:54 ID:WE+vH3o4

今日バイク屋で風切り注文してきた俺が来ましたよ。

610 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:48:27 ID:pVqwYCtv

>>609
ども！　どこの風きりプレートですか？
俺も注文したいのですが色々とありそうでわからんです
どこで探したらいいのでしょう？

611 ：607：2006/01/12(木) 21:53:02 ID:4YuDeI5u

>>608
おお！！
風きりプレートって言うんだ！！
どうもありがとう
ちょっと調べてきまつ

ああゆうのやっぱフェンダーに穴開けたりするんだろうなぁｗ
予備をヤフオク購入しとこうかな

612 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:56:14 ID:18yfVQ+/

俺も付けと～ケド　無地なんよ( -_-)　　>>609さんゎナンか数字とか書いたり貼ったりする予定？

613 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:57:37 ID:WE+vH3o4

俺が注文したのはシックデザインのヤツ。
http://www.chicdesign.co.jp/products/sr/fp_1_l.jpg
WMとかデイトナとかからも出てたと思うよ。

614 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:59:42 ID:WE+vH3o4

>>612
文字入れる予定だよ。
アルファベットと数字。
なかなか思いつかないよね。

615 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:02:41 ID:pVqwYCtv

>>613
旧車っぽくてかっこええ・・・
映画の大脱走みたいだ
黒だと白文字かな？
アルファベットと数字はどこで買うんすか？

616 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:07:37 ID:WE+vH3o4

>>615
東急ハンズとかに何かないかな？
適当なのがなけりゃカッティングシート切り貼りかも。
金属色のとかね。

617 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:22:40 ID:18yfVQ+/

>>614
確かに・・・。　古い映画観て参考にしたり　色々考えとんやケドねぇ(￣～￣)ξ

618 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:23:22 ID:18yfVQ+/

>>614
確かに・・・。　古い映画観て参考にしたり　色々考えとんやケドねぇ(￣～￣)ξ

619 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:31:17 ID:18yfVQ+/

↑ ｽﾏｿ

620 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:32:13 ID:WE+vH3o4

>>618
俺は結局、何度か旅で訪れたイギリスの大好きな町の郵便番号に決めたよ。
「IV519XE」みたいな感じで。

621 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:42:20 ID:BhVNsR75

ナルな>>620晒しage

622 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:57:08 ID:18yfVQ+/

>>620　　　　　　　　　イ～やん(^o^)b　やっぱそれなりに意味の有る　英・数を組み合わせんとね(^ .^)y-~~~

623 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:00:53 ID:RumI0JKb

勘亭流で

「への八番」

とかだったら心の底から尊敬する

624 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:07:43 ID:TLeKXUTx

かまわぬ柄とか雁金紋とかもカッコいいかも。和エスト。

625 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:21:55 ID:dluxUYER

>>611
風切りプレート、穴あけなしのタイプもあるみたいよ。
ディトナの「フェンダーネームプレート」っていうやつ。

626 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:29:56 ID:TLeKXUTx

デイトナの風切りって、縁がゴムなんだよな。あれがどうにもよろしくない。

627 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:54:59 ID:dX0Cic/R

エストレヤって乗っていて疲れませんか？

628 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:57:21 ID:TLeKXUTx

ません。以上。

629 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 01:35:32 ID:wSuCVuf3

遅くて重くてぶっちゃけ疲れます

630 ：６２７：2006/01/13(金) 01:36:17 ID:dX0Cic/R

エストレアしか所有したことがなかったので。
なるほど、疲れは個人の問題かー

631 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 08:09:06 ID:SJXOhmov

エストレヤで重いとか言ってたら
自動二輪なんか乗れない気がする。

632 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 08:36:17 ID:5YAXqEuA

パワフィル付けてキャブ弄ってパワーうｐしたら、
失うものは何ですか？

633 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 08:37:48 ID:HHm2Nppb

童貞

634 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 10:27:25 ID:TLeKXUTx

>>632
キャブレタースレに行って見れば分かる。
セッティング出るまで、金と時間と安心感を失う。

635 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:29:29 ID:Hedcu/e7

話題に乗り遅れたが
風きり板の文字、カワサキの株の銘柄コードでどう？ｗ
Ｔ１－７０１２とか？

636 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:38:15 ID:HHm2Nppb

>>635
それいいな
誰も気づかないだろうけど

637 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 16:28:40 ID:Lgpha+hO

風切りに普通にナンバー入れてる漏れは悪いことしにくい。
個人的にはランダムな数字とアルファベットの羅列がｶｺｲｲと思う。

638 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 16:38:03 ID:+WvUgUe1

みんな風切プレートって言ってるけどな。。。ありゃ元はナンバープレートなんだぜ。
昔、イギリスではバイクの前後にナンバーを表示することが義務づけられてたんだ。

その時代のを真似してるんだから、ぜひ自分のバイクのナンバーを表示してもらいたいw

639 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 16:41:14 ID:3me4XznJ

ウチのエスト、冬場はシフトの調子が悪くて、エンジン暖まるまで
ペダルが空振りしちゃってシフトダウンしにくいのよ。
きのう５速から落とせないまま高速の料金所入っちゃって、
後ろに車がいっぱいいたし、仕方なく勝負の５速発進をやってみた。

………出来たよ、ダメもとだったけど。
エストの低速トルクを実感できた。

640 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 16:41:52 ID:eIiIECVb

>>636
むしろ、誰も気づかないくらいが丁度いいんじゃない？
銘柄コードは名案！

641 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:10:57 ID:ojdFJ2dm

>>639
GJ!!!

漏れは3速が限界でした

642 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:45:03 ID:ZSNaL/tv

>>638　ナンバーにアルファベットが入ってるからカッコイイ。漢字と平仮名が入るとダセェな

643 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 18:04:29 ID:HHm2Nppb

戦前の国産車だと、風きり板にディーラー名や車名が入っていた気がする。
もちろんカタカナで。

和風な車体色なら、レトロな書体で「カワサキ」てのもいい味出すかも。

644 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 18:48:23 ID:3me4XznJ

すいません、エストレヤの車体アースってどこですか？

645 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:00:37 ID:TLeKXUTx

フレームならどこでもアース

646 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:11:26 ID:Fyj8Vc8p

>>632
エンジンの耐久性に決まってんだろ。

647 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:19:02 ID:q/lFxmxC

エストレヤのボブアップってどれくらいできるの？

648 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:43:41 ID:Fyj8Vc8p

>>647
とりあえずボブが何処にいるか探さなきゃな。

649 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:49:16 ID:Me+Rl6+2

ボブw
どこにいたっけな。
354cc

650 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:51:06 ID:B10ttqFT

エストの中のｼﾄはボブというのか。
ボブさん、いつもありがとう。素敵なエンジンだと思いますよ(o^-')b

651 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:53:29 ID:Fyj8Vc8p

>>647
なんかちょっと可哀想になってきたんで。

…ボアアップだよね？
自分でやるなら、3万～25万。
業者に頼むなら10万～50万。
ホントはMaxに限りはないんだけどｗ

652 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:57:30 ID:ZSNaL/tv

みんなﾋﾃﾞｪなぁ　乗りすぎそろそろつっこまな↓お願いします

653 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:58:31 ID:ZSNaL/tv

遅かた

654 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:00:51 ID:Fyj8Vc8p

久しぶりにみたんだけど、ここは面白いインターネッツですね。

ID:ZSNaL/tv おまい良いヤツだなｗ

655 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:03:02 ID:ZSNaL/tv

ｱﾘｶﾞﾀｳ

656 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:12:04 ID:ZoIRzr20

これだから厨房はｗｗｗ
大体ボアップなんてボーリングしないとじゃない?
そんな金あんのかよｗｗｗ
ボアアップキットの値段だけでできるとか思ってねーよなｗｗｗ

657 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:17:32 ID:Fyj8Vc8p

>>656
うそ！

武川とかから出てるボアアップkitなら、キットの値段で出来ますよ＞＜

658 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:19:51 ID:ZoIRzr20

>>657
そんな程度のボアップに意味があるのかという疑問
自己満ぐらいは得られるかもなｗｗｗ

659 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:21:48 ID:Fyj8Vc8p

>>658
まぁﾏｼﾞﾚｽすると、内燃機屋に加工を依頼するとして、どんな作業が必要になるか言ってみ？

660 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:29:39 ID:ZoIRzr20

>>659
専門職じゃないから知るわけナスｗｗｗ
まさかそれが分からなかったらボアアップを語るな！とかいわねーよな？
そーなったらボアアップの話なんかできるやつごくごく一部だろｗｗｗ

661 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:29:56 ID:ORsJL9ZT

>>657
結論：エストレヤにパワーを求めるナ

662 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:29:57 ID:HHm2Nppb

レースやってる人にエストみせたら
「このエンジンはボーリングしたら400ccはいけるね」
と言っていた。

でもkitでも354ccまで行くからいいんじゃね？

663 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:41:49 ID:Fyj8Vc8p

>>660
お前は語るな。つまらん。
専門職で無くても知ってる人は多い。
おまいさんみたいな中途半端な知識で煽るのが一番タチ悪い。

>>662
んーどんなレースに出てる人なんだろ…MSや2VSクラスの人では無さそう。

354は相当頑張ってると思う。
オイルラインとのクリアランスがほとんど残ってない。
400は正直無理ぽ。

>>661
だよな。

でもレスポンスを求めると面白くなるよ。
ホント飽きがこない良いオートバイだ。

664 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:49:11 ID:ZoIRzr20

>>663
そうですね＞＜
あなたのすばらしい知識にはかないません＞＜
ワタクシ金輪際ボアアップという単語は口にしません＞＜

　　　こ　　　れ　　　で　　満　　　足　　　し　　　た　　　か　　　い

665 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:50:35 ID:Fyj8Vc8p

>>664
うん。

これで消えるけど、ボアップじゃないぞ。

666 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:51:54 ID:ZoIRzr20

>>665
じゃー俺も消える

ボブアップ

667 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:54:24 ID:OPGAtIYL

ID:ZoIRzr20
こいつもエストに乗ってんのかよ・・・早く売って別のバイクに乗って欲しい

668 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:55:18 ID:ZSNaL/tv

ｵｲﾗ某自動車ﾃﾞｨｰﾗｰで整備士やっとんるけど　脱着はﾃﾞｨｰﾗｰでやるケド　ボーリング・研磨などは専門業者に出します。0.1～0.01(だったっけ？)の世界なんで　けっこーシビアだす。キットで出来ちゃっうよーなボアアップはﾍﾟｲしましょ。

669 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:55:23 ID:Fyj8Vc8p

>>666
思わずボブサップとかリアアップが浮かんだ俺は負け組＞＜

グッドラック。

670 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:59:50 ID:HHm2Nppb

話題を変えよう

長期ツーリング用にとサイドバッグ探してたんだけど、
http://www.e-seed.co.jp/p/050131705/
これって鞍型シートにうまく着くもんなんでしょうか？
実物見た限りシートの外れるネイキッド向けのようでしたが、着けてる人居ます？

あと
http://www.g-t.co.jp/Touring/G_512_Bag-yellow05-pub341-L.jpg
http://touring.pingest.com/futaba/src/1127613807337.jpg
このバッグ、東雲ライコランドにまだ在庫があったよ。赤とタン。
欲しがってた人、いってみたらどうでしょ

671 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:02:31 ID:Tq3Sa5j7

一応マジレスしとく…。

武川とかの原付系のボアアップキットは確かに加工は不要なモノが多い。
シリンダーが入ってるからな…羨ましい。
だけど、精度はいまいち…とは聞くね。

エスト用に一般販売されているボアアップキットは、全て内燃機屋の加工が必要な製品ばかりだったと思う。

おやすみなさい。

672 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:08:44 ID:ufmmWofE

全然関係ないＴＲ海苔です

673 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:11:51 ID:ufmmWofE

途中投下すいませんorz
なんか質問しずらいんですが
ＴＲとエストのエンジンってチューニング？が違うだけで同じなんですよね？
なら＞＞６６２さんの言うとおりならＴＲも４００になるんでしょうか？

674 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:26:52 ID:tvNtJllA

>>673
通勤・通学に使うたびオーバーホール出来るなら大丈夫だと思う。
あとエンジンの加工にひゃくまんえんくらい。

エスト用の354ccキットなら流用できて日常の足として使えるでしょう。
４０万円

675 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:35:10 ID:ufmmWofE

＞＞６７４さんありがとうございます。
でも車検の料金＋４０万円でも無理っぽいです・・・
ありがとうございました。

676 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:49:11 ID:FrfdvYFW

677 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:30:31 ID:TRQTORGe

星

678 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:37:33 ID:6BaGtgtd

最近走ってるときとかﾘｱﾌﾞﾚｰｷかけたときとかに何かしゃりしゃり音がする

679 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:40:48 ID:ps16sx8n

普通に考えてブレーキパッドorシューの交換時期とか
ダークホースでチェーンｗ

680 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:52:12 ID:LZeNVmAH

意外にもディスクの交換時期かも

681 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:59:50 ID:yo4EZTt6

ごみが挟まってるだけという可能性もある
そのうち鳴らなくなるかも

682 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 08:14:18 ID:nzNukaeK

657の書き込み見て
タケガワからエストレヤ用のボアアップキットが
出てるのかと思ってしまった。

ボアアップまではしたくねえけど
ハイカムとハイコンプピストンくらいなら
試してみたい気がするな…
あとフライホイール軽くするとかの。

683 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:02:39 ID:v02ni91c

馬力のないエンジンでフライホイールを軽量化すると
トルクが犠牲になるぞう

684 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:05:46 ID:tvNtJllA

>>678
押してるとブレーキから「シャーリー・・・・シャーリー・・・」って音がするからお店に相談した。
そしたら「それがカワサキクォリティ」と返された。

685 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:12:04 ID:v02ni91c

>>684
センタースタンドたててタイヤを手でグイッと回してみな。
一回転しないようなら要キャリパーのＯＨ。
スムーズに回るなら気にしなくてよし。

ただ、今の時期は油脂類の硬化などにより朝とかはタイヤの周りが渋いから
ある程度走行してからな。

686 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:54:10 ID:zyVGCDaf

風切りにつける英数字ってハンズの何コーナーに
売ってるんだろ？
って俺遅っ！！

687 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:06:34 ID:O3YEe3UQ

みんなブレーキはディスクなの？

688 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:12:21 ID:97a2hGa5

>>687
なんでやねん

689 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:17:22 ID:zyVGCDaf

>>687
俺のはドラム
つーかカスタムはみんなドラムじゃなかったっけ？

俺のドラムはペダルを踏むとフォーーンって低い音が
するけど、どうにかならないのかな
店の人に聞いたらドラムはしょうがないって言われたけど

690 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:33:36 ID:R8cQbxfT

俺のエストも前後ドラム。冷間時はやたらとブレーキが効くよ。　慣れたｹﾄﾞﾈ

691 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:32:10 ID:dRXdFlB6

>>686
どこのハンズか知らんけど、ウチの近くだと文具関係のフロアのカッティングシートがあるあたり。

692 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:46:50 ID:hdo8H61+

>>686
ハンドメイドコーナー？見たいな感じのとこじゃない？

693 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:37:51 ID:kANmicc+

オフ車かなにかの高回転型の単気筒のCDI使って
リミッターカットできねえかな。

694 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:46:52 ID:HqDUmArm

誤爆？
エストはCDI点火じゃないし、リミッター以前にセッティングから弄らないと。

695 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:54:40 ID:97a2hGa5

リミッターカット＝パワーアップだと思ってるガキって結構多いよ。

696 ：693：2006/01/14(土) 20:02:06 ID:kANmicc+

あれ？フルトラ・CDIじゃなかったっけか？
パワーアップつーか6500RPMくらいで点火カット入るのを
キャンセルできないかと思ったのだが。

697 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:24:02 ID:tvNtJllA

>>696
エンジン内のリミッターが効いてるんじゃない
カブのエンジンばらした事あるけど、そんな機構が入ってた。

698 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:35:50 ID:3hENkolY

>>670
カッコヨス！！惚れたよそのバック

画像小さくて良くわからないんだけど
簡単に取り外して持ち歩けるの？
通学用に欲しいなぁ・・・・・

699 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:18:09 ID:C6nf6ZMj

スポークタイヤともうひとつなんてタイヤだっけ？

700 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:18:41 ID:C6nf6ZMj

教えて下さい

701 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:19:31 ID:XvfS4BiB

なにこの釣堀

702 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:21:13 ID:HqDUmArm

>>699
まずスレ違い

でもってスポークタイヤというタイヤはありません。
ホイールはスポークホイールとキャストホイールというものがあります。

703 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:49:38 ID:uzrHiJ/c

>>698
取り付け・外しはワンタッチ。
収納もやたらと多いし、クッションが入ってるのでノートパソコンの持ち運びも便利。
防水性も良くて今日のどしゃ降りん中使ったけど中は湿気こそせよ濡れはしなかった。
でも薄い豚皮なので、中身を入れないとふにゃふにゃでカッコ悪いかも。

何てったって星のマークがついててエストレヤに合う。
おすすね

704 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:21:08 ID:VTduME4J

ね。

705 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:40:10 ID:kPO/dYtx

ファ板在住の俺には耐えられんがな

706 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:45:55 ID:OVx68NLg

>>703
写真の人？
教えて欲しいんだけど、リヤフェンダー位置への取り付けはできないのかな？
純正ストラットバック付けるのに使うストラットバッグステーとかいうの使えばできるのかなと思ってんだけど。

707 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:35:25 ID:ewLJtILx

風切りの話に戻しちゃうんだけど
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39878107
これってどうかな？変？

708 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:40:09 ID:QYVmbphM

キャストホイールにだってスポークは有るけどな

709 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 04:02:28 ID:yI81EXiU

>>708
有るけど、何？

710 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:00:13 ID:VTduME4J

>>706
703じゃないが、純正のストラットバッグステーは、バッグ本体をボルト留めするための足が二本でてるので↓こんな感じに。

━━┳━┳━━
┌───┐
│バッグ│
└───┘
社外品のバッグをボルト留めしないのであれば
ひと工夫しないとバッグの裏側がズタボロになるぞ。
しかも写真のバッグは下が長そうだから、
巻き込みが怖いのなら自分でステー作ったほうがいいんじゃ？

711 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:02:23 ID:VTduME4J

ズレたorz
察してくれ。

712 ：706：2006/01/15(日) 11:36:08 ID:OVx68NLg

>>710=711
ステーきな情報ありがと。要自作ですな。

713 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:11:53 ID:zRjE1bZa

>>707
いいと思うよ
でも、穴を開けるのってどうやってやるのが
一番いいのかな？店に頼んでしまうとか？
デイトナのは両面テープで付けられるみたいだけど
このタイプもできるのだろうか
接着剤で付けてしまうのはどうだろう

714 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:45:13 ID:VTduME4J

ホムセンに行けば厚手の超強力両面テープが売ってるから、それ使えば一応くっつくと思うが。
ただ、接着剤もそうなんだが引っ張りには強くても横方向の力に弱かったり、熱に弱かったりするので
万全を期すならやはりボルトで締めたほうがいいよ。
取り付けは、プレートを位置決めて仮止めして、ボルト位置にポンチで印つけて、
フェンダー外してポンチの所にドリルで穴開け。この時いきなりボルト径のドリルを使わず、小さい径のから何回かに分けて空けると失敗しにくいかと。
んでワッシャに加えてゴムワッシャかましとけば、振動でフェンダーが割れる可能性が多少低くなると思うよ。

715 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:55:54 ID:u25ACdEw

エストの最大トルク: 20N・m(2.0kg-m)/6,000rpm
ってことですがタコないので分かりません。
それぞれのギアで何kmほどの時に発生してるんでしょうか？

716 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:59:44 ID:tootVLqi

いま忙しいから自分で調べて！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/

717 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:03:18 ID:Q7UVNtc8

見れない(^^;
仕事あがったら家で調べてみます。

718 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:17:13 ID:7lsZ0bzz

http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/spec.jsp

これを見る限り、トルクの山とか一切ないんだな…。
ある意味すげぇ。

719 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:18:58 ID:zRjE1bZa

>>714
ありがとうございます

いま、風切りについていろいろ調べてるんだけど
結構何もしてない人多いですね
英数字を入れない黒いまんま
あれはあれで結構いいかも

720 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:21:44 ID:jq/XNjD4

>>714
ホームセンターなら…
接着剤コーナーの超強力両面テープ以外にも、
車コーナーに外装用両面テープとかあったりするよね。

721 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:51:34 ID:LfQDufpf

どうかな？
http://up.viploader.net/src/viploader2131.mp3

722 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:20:37 ID:36n8vybN

アイドリングストップにキルスイッチを多用してるんだけど
これってエストに悪いですか？

他にキルスイッチつかってる人います？

723 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:21:31 ID:xzC99wKY

アイドリングストップはしないけど、停車時はかならずキルスイッチだな
キーの位置が悪すぎ

724 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:41:35 ID:hkUaklWs

あのキー位置がかっこいいんじゃないか

725 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:52:46 ID:hGobIu7z

>>722
俺もよく使う　あれって良くないの？
>>724
確かに　初めて見た時はかっけーと思ったよ
はじめはイライラしたけど、慣れると乗ったまま
キーがさせるようになった　

726 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 02:17:13 ID:Hvw+oC+9

キー回してエンジン切るのも、キルスイッチ使うのも同じですよ。
火花飛ばなくするだけ。

まぁ悪い点と言えば、キルスイッチだとヘッドライトが点いたままだから
バッテリーがちょっと減るくらい。

727 ：722：2006/01/16(月) 02:35:53 ID:36n8vybN

参考になりました。ありがとです。

エンジンに悪い影響無いようなら
これからもキルスイッチ多用していきたいと思います

バッテリーは気をつけないとダメですね。。。

728 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 03:40:17 ID:wcVwrxYC

あのキーの位置かこいいと思うけど
キー差したままちょっとバイク動かそうと
ハンドル動かしたらキーが・・。

二度曲げてやっと学習したのは俺。

729 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 03:51:26 ID:I5ZXzIZI

>>718
確かに。そんだけ乗りやすく作ってんだろうな。
じゃ最大出力の７０００付近まで回すと何㌔くらいなんだ？
レッドゾーンが分からん。教えてエロい人。

>>722
初心者スレのテンプレより。
エンジンを止める時にキルスイッチで止めても問題ない？
普通は問題ない。ただ、バイクから離れる時にキーの抜き忘れに注意。

そーいや抜き忘れたことあるわ・・・

730 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 09:59:01 ID:hRnWMdpf

純正の盗難アラーム付けてもらおうかなと思うんだけど
エストレヤのようなDQN受けしないバイクには必要ないかな？

731 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 10:47:41 ID:mFl7f+HU

厨はセキュリティーの甘いバイクを狙うという事実。
車種は関係ないぞ。

732 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 14:14:10 ID:ssBGtDmw

最近、低回転時にエンジン上部あたりから、
「ゴツゴツ」という金属がぶつかりあうような
音がします。

このまま放置してたらヤバイですかね？

733 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 14:22:49 ID:+99ukowm

どうってことないよ。

734 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:38:28 ID:RPtv670X

ちょ、何この'06のキャンディサンゴットオレンジ
漏れの'00のキャンディサンゴットと交換してくれ　orz

735 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 17:04:17 ID:u1dUZ5tG

>>734
おれは俺の０４ホワイトクロームよりｶｺｲｲ

736 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 18:47:49 ID:mrN+Xzhd

誰かツッコめよｗ

>>728
(´･ω･｀)つ【そこはハンドルロックだ】

>>729
漏れの計算だと5速7000rpmでちょうど100㌔
エンジン曲線見ると9000辺りでレッドっぽいので130㌔が限界付近かな。
エストはメーター読みで140くらいだから、ほぼ正解と思ってる。

737 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:56:28 ID:qWJR1mxl

１３０ｋｍ/hも出んの？
うちのは2次減速比を伸び型にしてる（F16:R38)んだが、
5速６０００ｒｐｍで105-115km/hぐらいだぞ。
７０００ｒｐｍまでひっぱっても130km/hでるのかなあ。

ちなみにレッドゾーンって最大出力発生回転数である７５００ｒｐｍ以降じゃないの？
俺が間違ってたらつっこんでねえ。

738 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:02:29 ID:dwDEGAfE

>>728
ハンドルロックの位置ね・・・・・
おれは３度やってます・・・

739 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:04:16 ID:t7ZLXnbp

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32647686
↑
ポアアップしたら最高速どれくらい？

にしても汚ねーエンジンだなｗオイル漏れてるし

740 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:23:45 ID:hRnWMdpf

エンジンが元気になるくらいじゃ？

741 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:33:37 ID:OojPzQOw

エストのキーって軟らか過ぎるよな？
カワサキ全体がそうなのかも知らんけど

742 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:37:05 ID:LN2QAc33

>>741
お約束のハンドルロックで純正キー1本曲げた。
でも手で伸ばしたらなんとかエンジンは掛けられるようになって事なきを得た。
一度曲げたキーではメットホルダーは無理だったけど。
でもその後ホームセンターで作ったスペアキーもやっぱり曲がったぞ。

743 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:53:07 ID:mrN+Xzhd

>>737
エストは元々パワーの余ってるバイクじゃないから
伸び側にすると最高速も落ちる傾向みたい。
漏れもドライブ１丁上げたら、メーター読み120ﾁｮｲしか出なくなったなぁ

レッドゾーンは普通、出力が急激に落ち始めた辺りにあるもの。
エストのエンジン性能曲線は8500rpmまでしか載せてないけれど、まだ緩やかな下りって程度。
なので9000辺りがレッドかな、というのは漏れの妄想なのでお気をつけくださいｗ

余談だがハンドルロック使わない漏れは勝ち組み（´･ω･｀）？

744 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:09:58 ID:niEKmIoW

>>737
こういうこと書いてる椰子もいる。
つttp://www.h6.dion.ne.jp/~bj250-d8/motorcycle/est/machine.html

大体のとこなら計算で出そうだ。

ちなみに無責任な風の噂によれば、1万でレブリミットがかかって点火が間引かれるらしい。

745 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:23:56 ID:d/xbYuFx

スペアキーを作った、１時間後にハンドルロック初体験で曲げた・・・。
それ以降、ハンドルに鍵が挿されることはない・・・。

746 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:26:59 ID:1TGqGM9n

ハンドルロックでキー曲げたの、俺だけじゃないんだ。ホント、すぐ曲がりやがる・・・・

747 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:31:01 ID:XcQwoAeD

>>739
見覚えあるな…ライダースクラブにのってたキットかな。

748 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:44:30 ID:hGobIu7z

風切りを買っちゃったよ
でも、自分じゃできないからお店でやってもらう予定
その方がいいよね　　穴開けるの怖いし

749 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:05:18 ID:YOUpKqA0

納車したとき店員のにいちゃんにかなり言われたな
ハンドルロックには気をつけてくださいと

750 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:13:36 ID:jKNy2m45

オレもハンドルロックでキー１本曲げたから、近くのホームセンター２軒まわったけど、
エストに合うキー置いてなかった。オートバックスでも…
田舎だから？　普通は置いてる？？

751 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:38:18 ID:YOUpKqA0

>>750
普通はあるんじゃないかと・・・
ないんだったらバイク用品店いけばあるんじゃね？

752 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:43:56 ID:1kYjlU9P

あー、うちもやったことあるなハンドルロック。
注意されてもやっちゃった。
あと、パーキングにいれたままキーを抜くのも。
どっちも大事には至ってないけど。

合鍵はカインズホームで250円で作れた。

753 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:46:12 ID:jKNy2m45

>>751
そーなんだけど、最寄りのバイク用品店までは80km。
積雪中だから、この時期、30km先のホームセンターまで行くのが精一杯だった…

754 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:55:02 ID:13It1Rs/

>>748
文字入れるつもりなら先に入れたほうがいい。あと位置決めはしっかりね。
それを忘れたばっかりに希望より気持ち前よりに付けられたｵﾚｶﾞｲﾙ…

755 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 08:36:48 ID:xfTj+WpS

エストレヤで高速乗るの怖くないか？

756 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 09:35:24 ID:VxZcM78Z

80km/hぐらいで流してりゃ別に怖くない。
100km/h超えると怖いとかじゃなく、つらい。

757 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 09:53:00 ID:ZNiDz/of

風マジキツイから普段は90キロちょいの流れについてってる

正直オイラのエストレヤがチーム最遅のバイクでいつも申し訳ないｗ

758 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 09:56:09 ID:VxZcM78Z

>>757
シールドとか付ければ？

759 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 12:39:50 ID:xfTj+WpS

やっぱキツイよね～

そういえばW400が出るらしいんだけど、ぶっちゃけ俺は乗り換えると思うなぁ

760 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:13:18 ID:8weLBp8/

W400かあ。エストと同じくらいの値段で出してくれればいいけど、
高いと厳しいだろうな

761 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:30:12 ID:0WxNg3yS

W650より10万円安いという話ですね。
62万円くらいですか。

762 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:33:25 ID:ryXGIY8F

>>743
>>744

っていうか、700０ｒｐｍまで回したことないや！だってエンジンが
可哀想になる音なんだもん…精神的レッドは7500rpmだな。
そうかあ、もともとの2次減速比で目一杯回せば140km/h近く出るんだ…
もとに戻そうかな…

でも今のF:16T,R38Tのファイナル比だと高速で90-100km/h巡航が
楽なんだよなあ…回転に余裕があって。

763 ：762：2006/01/17(火) 17:35:34 ID:ryXGIY8F

ああああしまった、
W400の流れをブッた切った悪寒orz

764 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:43:54 ID:VxZcM78Z

いんじゃね？ここはエストスレだし。

765 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:09:25 ID:8weLBp8/

>>761
たっか
そんならエストでいいや。
たった10万の差なら、しばらくエストで楽しく遊んで、そのうち大型取ってW650買うわ

766 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:16:47 ID:ZNiDz/of

おい等も大型取ってＷ６５０に乗るんだ
だって中途半端だもん400なんて

767 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:31:56 ID:qZf5+jpr

体力も時間もなくて、いまさら大型とるのはしんどい
中年出戻りライダーにはW400はありがたいんですよ。

むしろ排気量が小さいから価格もうんと安くなくちゃならないなんて
考え方がおかしいんじゃないですか？

10万安けりゃ充分でしょ。

768 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:39:38 ID:/cykfcaS

>>767
じゃあエストでいいんじゃね？

769 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:34:59 ID:xfTj+WpS

>>768

多分エストじゃ物足りないんでは？

関係ないけどエストってタンデムするとちょっと危ないよね(´･ω･`)

770 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:35:35 ID:QVMyXrMq

>>767
さよおなら

771 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:50:01 ID:VxZcM78Z

>>769
そうか？
ほぼタンデムでしか乗らないが、別に取り立てて危険と思ったことないぞ。

772 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:58:31 ID:lf5QMY3d

>>769
鞍型シートでタンデムしてる時、信号待ちで普通に発進したら後ろのやつがテールランプに滑り落ちたｗ

怪我されちゃ困るからロングシートにしたけど後ろに乗るやつもタンデムベルトぐらいは掴んでほしい。

773 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:28:27 ID:y3rd+tQ9

>>772
それは後ろが悪いんじゃね？
つーかバイクの免許もってねーヤツってホントタンデムしずらいorz

774 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:57:46 ID:PP5no1pn

コーナーで踏ん張るしな

775 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 03:24:21 ID:AozVS52q

>>755
グリップをかえるだけでも結構ラクになるよ。
俺はＳＲ乗りだけどオフ車用の地味なグリップを使ってるよ。
これ↓
http://k.pic.to/4ml13
ビリビリする不快な振動は結構へる。
微妙にタル型なのも握りやすくてオススメよ。

嫁がエストからＷ４００に乗り換えるって言ってる。エスト乗りもやっぱり気になってるのね。

776 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 08:05:34 ID:0jLa9+2W

>>775
前から気になっているんだけど
ＳＲとエストってガチ勝負どっちが早いの？
エンジン古くてＳＲは加速がイマイチって良く聞くけど

777 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 08:06:26 ID:mAsllg9a

夫婦でバイクか・・・ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
しかもSRとエスト…

778 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 08:58:36 ID:NmY1ZKlD

>>776
SR
排気量は違うし、エストは加速や速さより使いやすさ重視のエンジン

779 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 18:34:49 ID:olYf8lsp

いきなりすみません。
あの～、エストレヤってどういう発音に
なるんでしょうか？
語尾は上げる？それとも下げる？
初心者すぎる質問で申し訳ないですが、
どなたかお答えお願いします。

780 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 19:12:53 ID:SnXa3kVp

「ト」にアクセント。

781 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 19:26:00 ID:1xpTOtpX

正式発音は「エストレイヤ」だからレにアクセント。

782 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 19:32:17 ID:NmY1ZKlD

エストレイヤって言うとなんかヒーローみたいだ

783 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 19:52:18 ID:+Dx/5afw

俺はエ○ゲを思い浮かべてしまう　orz

784 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 19:55:17 ID:aqPhQenk

正式発音は「エストレイヤ」って初めて聞いたｗ
何語だか知ってんのかな。

785 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:39:26 ID:0jLa9+2W

アヅトゥーリャだよ

786 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 21:47:45 ID:nNlbNwkr

・・・そうだ　スペインに逝こう・・・。

787 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:47:52 ID:CpbIu5z4

エストの呼び名、その辺は曖昧でもいいんじゃないかなぁ…。
カワサキのサイト内でさえ「エストレーヤ」って書かれている場所があるくらいだし。

788 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:59:59 ID:mb2oErFw

別に分かればいいだろ？
おれなんかエストレア発音だよｗ

789 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:01:21 ID:OHZj1Z15

エストにあこがれて、誕生日に買うつもりだったが
販売店が潰れてた　orz
信用できそうな店だったのに、残念だよ

790 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:02:31 ID:mb2oErFw

>>789
ＩＤまでがっくりしてるぞｗ
別の店で買えばいいｼﾞｬﾏｲｶ！

791 ：７７４RR：2006/01/18(水) 23:19:58 ID:DfRz0at+

突然の質問ですいません。。

ウインカーを変えた際、フロント左の＋－を逆につないでヒューズを飛ばしてしまいました。
ヒューズ交換、配線の確認をしてウインカーを点灯させるとF左は正常につくのですが、F右はつきませんでした。
状況説明が少ないかもしれませんが、以下のことは確認しました。

1.玉切れではないことを確認しました。
2.フロント左のウィンカーの線をフロント右ウィンカーの接続されていた線につなげても点滅しない。
3.フロント右ウィンカー周辺の錆等を除去してもだめだった。

リレーの内部でフロント右ウィンカーのみが点滅しなくなることってありますでしょうか？？
線が断線してる可能性もあるとは思いますが、断線する可能性は低いかとは思いまして・・・

アドバイスお願いいたします！！
知識が浅く説明が少ないかもしれませんがよろしくお願いいたします。

792 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:23:42 ID:3RDMvnTS

交換前は FRウィンカーは正常に点灯してましたか？

793 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:06:41 ID:aY9GAONh

>>791
ウインカーリレーは左右共用だよ。
あと社外のウインカー繋ぐときに＋とーを間違えたってことかな？
それでヒューズは飛ばないはずから、たぶん車体側の＋とーをショートしたのかも

ｳｰﾝ、しかし故障個所は予想付かず。ｽﾏﾝ
テスターで頑張ってみるしか

794 ：791：2006/01/19(木) 08:35:33 ID:TPfuj31V

>>792
はい。交換前は正常に動作してました。

>>793
そうです。社外ウインカーに交換しました。テスター使ってみます。

回答していただきありがとうございます。(;_;)

795 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 14:34:07 ID:dpoA9+ov

両方＋で－はボディアースでしたなんてオチに期待

796 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:50:57 ID:ZgILfiyx

油温計つけてみた。
特に必要なものでもないが、ちょっとうれしいかも。

http://k.pic.to/4rbmq

797 ：791：2006/01/19(木) 19:14:43 ID:pDmCrD2H

結局、ボディーアースへの配線がうまくいってなかったみたいで、一から付け直したらちゃんと点滅しました！
回答くださった方、ありがとうございました。

798 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 19:32:13 ID:4V6kc3n7

>>796
エンジンにあなたが写ってる件について。

799 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 19:48:57 ID:dpoA9+ov

>>791
マジかｗおめ！

800 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:09:22 ID:NMOgoLly

ｳｿ800ｱｹﾞ

801 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:27:13 ID:qah4fthp

綺麗なエンジンでうらやましい
うちなんか濁って写るどころではない

802 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:30:05 ID:/qZ35Qt8

>>796
名○カワサキのかな。。。漏れも付けてまつ。
100℃超えるとオーバーヒートでエンジン停止の悪寒。

803 ：796：2006/01/19(木) 22:10:37 ID:ZgILfiyx

>>802
そうです。ようやく入荷したんで買いました。
夏はメーター見てドキドキする楽しみが増えますねｗ

804 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:13:47 ID:8Bf9RAUx

03限定カラーのエストレヤ（中古で1万キロ）購入。
土日にならないと取りにいけないorz
ついでにメットもフルフェに変えよ。
バイクとメットの色合わせたほうがｶｺｲｲ？

805 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:25:40 ID:NMOgoLly

合わせたほうがもちろんｶｺｲｲと思うが、手持ちのウェアの色との兼ね合いもある。
'03の限定色って配色派手だからタンク色のアイボリーあたりが無難じゃね？

806 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:29:47 ID:uSdGR1QI

>>796
私も去年、名○カワサキから買いました。
夏は無意味に目を下にやって確認しちゃいますね。

807 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:32:58 ID:46bShmGB

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗエスト買っちゃったｗｗｗｗｗ
自賠責とかこみこみで31万
乗るの超楽しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

808 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:39:31 ID:NMOgoLly

>>807
だがIDはGB。

809 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:41:25 ID:Cwnbm5Vo

伏字にする意味がわからん

810 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:48:54 ID:qah4fthp

ｗが入るわけもわからん

811 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:09:00 ID:otfo/GCh

>>801
ピカールを使えば、すんげー鏡面になるぞ。
磨き続けねばならんけど。

812 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:10:20 ID:/qZ35Qt8

>>806
しかも夜は暗くて見えない罠w

813 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:21:42 ID:a6vEnNTL

>>796
おぉ！カッコいい！
いくらぐらいですか？
取り付けは簡単ですか？
どこのメーカーがオススメですか？
教えて君ですみません。詳細情報をお願いします！

814 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:46:45 ID:NMOgoLly

ヒント＝名○カワサキ

815 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:00:01 ID:VRy3oyEb

俺も付けてるよ(・∀・)

中にジェル状（？）の液体が入ってて振動対策もバッチリ。
http://j.pic.to/4slw1

ＳＲだけど。

816 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:06:54 ID:klRsoUZn

振動対策で入ってるわけじゃないんだが・・・・

817 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:21:35 ID:VRy3oyEb

>>816
いや・・・
素で答えるなよ・・・

のってこんかい＿ﾄ￣|〇

818 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:24:07 ID:nfiEy70Q

SR乗りはでていけー

カワサキはW400じゃなくエスト400をつくれー
フレームそのままでなんとかなるはずだー

819 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:38:24 ID:pnxsjc00

ジェルとかローションとか
おまいら、ｴﾛｲな。

エストは250だから、エストなの。

820 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:52:13 ID:3nD6R/fc

>>818
SRコンプレックス乙

821 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:52:39 ID:nfiEy70Q

確かに400はいらんかもしれない。
エスト350が欲しいな。
バランサーも外して、打倒エンフィールド！
走行中にネジが外れてステップ脱落なんてスリル満点じゃぜ？

822 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 07:19:27 ID:ioTE43lD

>>813
名西カワサキでググれ
取り付けは誰でもできるけど、コインドライバーくらいはこれを機に購入すべし

823 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 10:17:22 ID:XIDBHi6v

今度はエンフィールドコンプレックスが。

824 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 10:47:23 ID:YUWPy5xe

スリル満点じゃぜ？って言われてもｗｗ

825 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 11:38:47 ID:pDHkk5Yn

>>823
コンプレックスあるの？

826 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 12:50:27 ID:a+51Jdiw

みんなキャブマフのままにしてる?

おれはキャブが好きで買ったんだが

827 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:15:40 ID:B2rDbUXl

俺もキャブが好きなので選んだが、もっさりが嫌なのでCRキャブに換えたよ！

…？

828 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:14:35 ID:hgWGk5uH

私もキャブが好き☆

829 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:22:07 ID:a+51Jdiw

ごめんね
キャブトンマフラーのことだったんだ(´・ω・`)
　

830 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:27:47 ID:B2rDbUXl

>>829
ﾜｶｯﾃﾀﾖ…ごめんな。

フルエキのキャブトンにしました。
排気漏れがしないので多い日も安心。

831 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:56:17 ID:O/okKF3T

ﾌﾞﾙｯｸﾗﾝｽﾞのBSAﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰが格好良いな。
でも爆音らしいから購入に躊躇してしまうよ…。

装着している人はいますか？

832 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:11:54 ID:S5l0fGKg

無精者でもメッキをキレイに保つ妙案はないものでしょうか？

833 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:32:34 ID:PM3e8F2B

つクリアラッカー

834 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 02:53:20 ID:iYXYlnEQ

07年モデルって出るんですか？
排ガス規制で生産中止？

835 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 03:22:05 ID:Vk42lGcS

　　　　　　　　　　　　　 l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ　　　　　　= 　　　　=
　　　　　　　　　　　 |.:::::::::::::::::::::::::::::: |　　　　　ﾆ=　川そ　-=
　　　　　　　　　　　　　 |:r￢‐--─勹:::::|　　　　　ﾆ=　崎れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　　　 |:} _＿　､.＿｀}f'〉ｎ＿　　 =-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　　　 ,ﾍ}´`'｀｀　`´`　|ﾉ:::|.|　　ヽ　ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　,ゝ|、　､, 　　 l|ヽ:ヽヽ　　}　´r　：　　ヽ｀
.ヽ　しき川　ﾆ.　　　／|｛/ :ヽ　-=-　./| |.|:::::| |　　|　　´/小ヽ｀
=　てっ崎　 =ﾆ　／:.:.::ヽ､　　＼二／ :| |.|:::::| |　 /
ﾆ　く. とな　　-=　ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､　　＿,ﾉ/.:::::| | /|
= 　れ.何ら　　-= 　ヽ､:::::::::＼､＿＿／::.z.:::.:| |' :|
ﾆ　ると　　　=ﾆ　　　| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'川.:Y′ﾄ､
/,　：　か　　ヽ､　　 | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_崎_::|　 'ﾞ, .＼
　/　　　　　ヽ、

836 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:26:34 ID:bSsxk2O0

>>834
インジェクションになるか、絶版かのどちらかしかないよな。
インジェクションでもいいから作り続けて欲しいよ。

837 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:15:51 ID:KAo/MmPX

生産中止になってｗ４００が代替バイクになるのかな？
エストレヤがフルモデルチェンジしてくれればいいんだけど・・・。

838 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:45:18 ID:8INLqfSm

バリオス２みたいにエストレヤ２が出るよ。

839 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 16:05:49 ID:rxlY6SJP

エストレヤの代わりなんてあり得ない
そんなこと川崎が許しても、この俺がゆるさない

840 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 17:16:40 ID:+ANPmv/Y

なんで06年カラーは復刻カラーなんだろうね

841 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:03:01 ID:KmiavouV

あんまり寒いんで、フェイスマスクとハンドルカバーと１００均で買った
レッグウォーマーで完全武装しますた。

842 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:47:40 ID:bSsxk2O0

>>841
家の中で？

843 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 04:12:55 ID:xJ/r3W2J

>>842
ﾂﾏﾗﾅｽ(´Д｀)

844 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 04:20:36 ID:HXJKEY05

前後にお手製のマッドフラップを付けてみた。

うん………ﾋﾞﾐｮ(;´Д`)
もう少し旧車ちっくに格好良くなるかと思ったんだが…
まぁ作った香具師のセンスがなかったと。

まぁせっかく作ったから暫くこのままでいるかｗ

845 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 10:37:42 ID:o7FtTb75

うpしろ。

846 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:25:43 ID:IIe6eySc

W400じゃなくエストレヤ400作ってくれ～。
SRはセルなしってのが気になるし、CB400SSはエキパイ二本なのがイヤ。
需要あると思うんだけどなぁ～

847 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:01:47 ID:h0Qlq2/g

俺はキック付きの３５０でいいや

848 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:07:27 ID:MM+wpVht

W400とエスト400だったら

エスト400の方がいいなぁ～

849 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 01:07:59 ID:ZJWG7N2A

なにがどうだからエスト400がいいのか、理由聞きたい

850 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 01:32:38 ID:Zv/PpPkv

考えなしのレスに反応してもしょうがないよ。
エストしか所有したことのない人なんでしょ、きっと。

851 ：844：2006/01/23(月) 01:42:20 ID:Q4cHRSft

>>845
特定されそうで怖いなぁｗ
写真は撮ってないんで、忘れた頃にでもうｐするかもです

852 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 01:52:32 ID:Zv/PpPkv

（ごくごく一部の）ﾈﾗ-にあなたがﾈﾗ-だとバレる可能性がほんの僅かあるだけだ。
晒すべし。

853 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 11:50:49 ID:1TQ5LLL/

自意識過剰なんでしょ。
「みんなが私を見てるぅ～～～！」みたいな。
こっちゃマッドフラップが見たいだけだっつーの。

854 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 17:41:56 ID:mRQm2In9

>>853
まぁあなたみたいな人がいるとどんな聖人君子でも
うｐなんかしたくなくなるけどね

855 ：フラップ：2006/01/23(月) 19:04:12 ID:eY55T1C9

うはｗ　まさかこんなことで煽られるとは思わなかったｗ
まぁ見た目重視のカスタムしてる時点で、自意識過剰に反論できない罠σ('A`)σ
特定云々は軽い冗談だったんだが…って釣られ過ぎか

心配しなくても、今週末に写真撮ってうｐするつもりだから安心汁

856 ：７７４RR：2006/01/23(月) 23:15:19 ID:NLC22X+H

どうせならみんなのエストレヤうｐしようよ。今週末にでも

857 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:29:33 ID:ma2OTg6L

>>856
つ【エストはノーマルで乗っとる人が多い】

858 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 00:07:34 ID:a0ho0yuk

>>857
パッと見は同じに見えても、
ひとつとして同じエストはこの世に存在しないんだよ。

859 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 00:58:47 ID:rTQmVs3S

走行4200で何年式なはわかりませんが真っ黒のエストを29万で発見しました。これ結構いいほうですよね？

860 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 01:06:18 ID:peAWG8pH

>>844
「マッドフラップ」って何ですか？

861 ：ﾌﾗｯﾌﾟ：2006/01/24(火) 01:11:33 ID:9lAws2YG

>>860
一番身近なのは、トラックのタイヤ後ろに付いてる
ゴムのペラペラしてるヤツ。

以前某サイトでチェック模様のを付けてる方がいて
ｶｺｲｲなぁと思っていたのですよ。

862 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 07:35:42 ID:PhCeqWzq

流れの途中なのですが、今年のRSのオレンジについて教えてください。
いろいろ店回ったんですが展示車両が無くて、実際の色が知りたいんですが、どんな感じの色ですか？
渋いオレンジ？明るいオレンジ？
写真だけだと判断しづらい…
カスタムの黒は見れたのですが、渋かった～（＾o＾）
前に同じような書き込みをされた方は決まりました？
俺は渋いほうに決めますっ

863 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 07:37:27 ID:PhCeqWzq

すいません、あげてしまいました…orz

864 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 08:10:05 ID:TVZNGMeS

>>862
　色を見てどう感じるかなんて人それぞれだと思うんだが　
　もしかして君はアレか、他人が「オレンジ渋いよ」とか言ったら
　自分では派手だと思いつつもオレンジを買うのか。

865 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 08:16:22 ID:1HJinJwp

>>862
見た目派手だけどココロの中で渋いオレンジだよ

866 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 09:03:28 ID:rbbltkM7

すばらしい表現だ～！！

867 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 09:42:27 ID:Qz8YaZff

ポップでもあり、渋くもあり、個性的ないい色だ＞キャンディサンゴットオレンジ

868 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 10:32:55 ID:rV2aWCkQ

マフラー　　キャブトンorトライアンフ

ＰＯＳＨ　　　　　HPで試聴可。爆音のは1.7万くらい?
大和　　　　　　　HPで試聴可。
デイトナ　　　　　ものがよくない?
ペイトンプレイス　爆音、店は大坂
ブルックランズ　　BSA型がある。音は…
ＷＭ　　　　　　　ステンレスで錆びないし、パワーアップ??
モーターステージ　ブラスマフラー。

どうしお

869 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 10:47:49 ID:71TKddNe

そこで何でBEETのNASSERT-TRAD IIが候補に挙がらないのががわからない。

870 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 11:12:41 ID:TVZNGMeS

フルエキは却下なんでないの。（主に高いとかの理由で。

871 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 11:33:09 ID:TVZNGMeS

>>868
走ってる時に自分に聞こえる音と
他人に聞こえる音って違うから
試聴サウンドが気に入っても
乗ってる本人の満足度ってどうなのかなーとか

POSHもデイトナもステンレスのキャブトンタイプ
出してるべ、WMに限らずとも。
何にせよ筒抜けマフラーにすると出足悪くなるけど
高回転はよく回るようになるので全部のマフラについて
パワーアップっちゃあパワーアップと言えるでしょうよ。
ブルックランズのやつは英国産の汎用品に各車種用に
ステーを追加しただけなんで、BSAタイプに限らず
全部爆音だと思うぞ。

ちなみに過去のエストスレで割と評判よかったのは
大和とナサートIIでしたわ。オデはPOSHのスチールの
トラ型スリップオンにバッフル入れて使ってますけども、
これはジェット類がノーマルのままだとバリバリ言って
耳障り＆バッフル無しだと低速スカスカ。

音色は材質が柔らかいほど低くなるそうで

　高　　　　　　　　低
ステン＞鉄＞アルミ＞ブラス

エキパイからステンに変えると、音量的には同じでも
高音がキンキンしてうるさく感じるという話も聞いた事があるよ。

さあ
さらに悩め

872 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 11:43:17 ID:bQosW6Hl

>>871
WMのはどうなのよ？うるさい？

873 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 15:21:11 ID:QbI80yU/

>>859
ストライプが入ったクロなら分るが
真っ黒のタンクはカスタム塗装で完全に年式不明だよね
程度が良くて自分が納得ができるなら買えば？

250は車歴残らないからタンクでしか年式判断できないよなｗ

874 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 17:15:59 ID:kDUjktXp

＞年式
フレームナンバー

875 ：862：2006/01/24(火) 19:22:33 ID:DXibkBX7

>>864
最後には自分で実際に色見て決めますよ(＾o＾;)
バイク屋から、オレンジ入ってきたら連絡するよって言われてます。
それまでしばらく期間がありそうなんで、ここの皆さんはどんな
感想持ってるんだろうかと、思っただけです。すんまそん…
いろいろ意見下さった方、どーもありがとうございます！
バイク屋から、連絡はやく来ないかなぁ。。。

876 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 00:14:55 ID:2GDNsC4p

堀江氏　民主との会談で「国民は馬鹿だから」　

http://www.asahi.com/politics/update/0118/003.html

877 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 00:55:43 ID:UKA3Rfdn

エストは排ガス規制に対応するコストがだせるほど売れておらず廃止決定だって。
Ｗ６５０の方はインジェクション化で存続、同じフレームとエンジンと内外装
を使ったＷ４００がエストの代わりに出るって。値段は５０万ちょいで
エスト層を吸収するらしい。

878 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 00:56:49 ID:iQLAf139

それマジ・・・？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

879 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 00:58:02 ID:UKA3Rfdn

あと今年のカラーは在庫部品を活用する方針でああなったらしい。
新色増やすとまた部品在庫増えるからね。

880 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 01:03:19 ID:gp3713r6

ソースが分からないけど、その話が本当だとしたらW400は規制対応なのか。
釣りとか言ったら…エスト乗りとしては喜ばしい。

881 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 02:08:32 ID:H4PSS8Ua

>>879
んじゃ250TRも廃止だな。
共通部品の多い別車体を残すハズ無い。

あほか。
歴代不人気色って…昨年のモデルのような希ガス

882 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 07:33:11 ID:qrcjhBHK

エストに限らず、各メーカー250ccクラスは全滅だな。
車検400ccまで免除して欲しい。。

883 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 08:35:00 ID:cfkHN2lm

>>877
うほー50万ならマジ乗り換え確実だなｗ

歯医者したエスト綺麗に磨いて店の前に飾ろうかなｗ

884 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 19:32:58 ID:qFEfbUeR

絶版車になると値上がりすっぺー

885 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 22:20:46 ID:36Eb9Pi6

絶版・・・・・・・・まじかよ

886 ：609：2006/01/25(水) 23:42:40 ID:vLJxjdZC

やっぱり絶版なのかなぁ。
まあパーツ製造中止まではしばらくあるから、こつこつ消耗品ストックしていくしかないね。

>>609で注文した風切が今日入荷。
早速装着してもらいました。
明日はハンズに行って文字かって来るぞ。

887 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:04:41 ID:RhwIyfaO

POSHのトライアンフマフラーかっこいいなぁ。

888 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:16:28 ID:BqnoX5nh

エスト絶版とか言ってるW400工作員うぜぇ。
それに釣られてる奴も同じくらいうぜぇ～。

889 ：887：2006/01/26(木) 00:32:13 ID:RhwIyfaO

連続スマソ…。
POSHのトライアンフマフラー付けている方にお聞きしたいのですが、
JMCA対応と非対応ではどの程度音に差があるのでしょうか？
…と言ってもどちらも購入して聞き比べている人はいないですよね。

何となく非対応のトライアンフタイプ購入しようと思ってるんですが。
なんとなくじゃ後悔しますかね・・・。

890 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:45:28 ID:hGACP77C

ttp://www.rocketwerke.com/bike/src/estrep2.htm
↑このHPの人POSHのトライアンフマフラー（JMCA対応品）付けたらしいんだけど・・・

以下抜粋
＞それから、あんなに気に入っていたマフラーですが、
＞音が大きいせいでご近所の迷惑を考えると暖機運転ができないという理由により
＞元の純正に戻してしまいました。おかげで音はものすごく静かになってしまいましたが、
＞本人は慣れたようです。それより、車両を買ってすぐ外していたため純正マフラーは傷一つなく、いきなりマフラーが新品になったようでそっちのほうがうれしいようです。
＞やっぱ、純正が一番ですよ！

だそうな。

891 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 00:52:27 ID:OZKzxZtg

騒音を考えると、ナサトラⅡしか選択肢ないかな。
でもたけー

892 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 01:17:01 ID:2Z6AXjBU

Ｄトラッカーの水冷２５０はインジェクション化で割りと簡単に規制を
クリアできるらしい。カワサキとしては２５０のエンジンはこれだけは残す方針。
で、Ｄトラッカーのフレームとエンジンを用いたクラシック風味の２５０を
検討しているらしい。ＳＲやＣＢ４００に近い恰好の２５０らしい。
これは売れそう。

893 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 01:20:11 ID:TYtwkXb0

まじかよ・・・今度近くのＫショップで情報仕入れてこよう・・・

894 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 01:33:11 ID:gLYAclSn

ＤトラのエンジンがOKって事は、Ｄトラエンジンを空冷化した
ジェルパのエンジンにも可能性有るのかなぁ…
空冷って事でアウトの可能性が多々だけど。

895 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 03:37:19 ID:FrbLr3wG

左のスイッチ他車から流用できないかな？
プッシュキャンセルにしたい・・・。
出来そうなのでも教えてくれたら人柱になりますよ・・・。

896 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 08:01:05 ID:E3dEXq7d

>>895
W650のとか
ハザードは付いていないけど。

897 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:13:45 ID:/lhAiuz6

最近中古でエスト買ったんだけどマフラーがWMに変えてあった。
通学に使ってるんだけど結構朝早いから音が気になるんだけど純正に変えると音の大きさって全然違う？
あとマフラーかえるとキャブセッティングとかも変えなきゃいけないんですか？

898 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:22:28 ID:LouH2MTf

エストは廃止なのか？
今までエストを目標に自動二輪の免許目指しているのに。
免許取ったけど既にエスト廃止で新車はあぼん、なんて...　orz

899 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:39:10 ID:B0R2LKQS

>>898
免許とってエスト買うのに何年かけるつもりだ？ｗ

900 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:46:05 ID:wMtD2Wfq

>>898
ようこそ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133566531/

901 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 23:44:04 ID:hGACP77C

Dトラのエンジンでクラシック風味になるのか？
あんな「涙を流すガッツ石松」みたいなエンジンで。

902 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 14:19:16 ID:LnaMI01h

笑うところですか？

903 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 16:14:35 ID:1HSquTd6

多分。

904 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 17:27:53 ID:lUo3Ts6p

プラグ交換しようと思ったけどプラグはずすのって左だったけ？

「の」の字だったような？

905 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 17:44:05 ID:DYH5rBj6

>>904
？
プラグキャップは引っ張るだけ。
プラグは普通に右ネジ

906 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 20:39:40 ID:WNK08sot

ドラムブレーキはディスクに比べると効きが弱いのですか？
バイク屋には普段使うには大差ないって言われたんですが…
やっぱり気になります。教えてください。

907 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 20:41:02 ID:njLhyTO1

免許ゲトしますた！

908 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:25:21 ID:TZV04BN1

>>906
基本的に普通に乗ってる限り問題ないよ
慣れてくるし
でもディスクに乗ってる人とバイク交換して乗ってたら
信号でオーバーランしそうになって怖かったそうな…
やっぱり感覚、タイミングなどは全然違う鴨

909 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 22:12:37 ID:KN0S4OB4

昔は大型でもドラムだったからな。ちょっと前までSRもドラムだったし。

910 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 23:43:48 ID:WNK08sot

>>908
>>909
ありがとうございます。
雨の日の効き具合はどうなんでしょうか？

もう一つだけ、質問いいでしょうか…
サドルシートの良し悪しが知りたいです。
教えて君で申し訳ないですが、お願いします。

911 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:04:34 ID:LS0Bwj23

よく水分が入って効きが悪くなるとか、キーキー音がするというドラムだけど
それらしき症状になったことはないですね。
エストがそうなのか、Myエストが当たりなのか？

ただしドラムブレーキは、ディスク式に比べて握った瞬間の制動が強めに出易いので
雨の日などは握りゴケに注意。

サドルシートは他のバイクから乗り換えても、違和感なく普通に乗れました。
個人差もあるだろうけど、自分は３時間以上乗り続けても平気ｗ

912 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:14:16 ID:G1VwKcvN

サドルシート乗ってるけど、なんか足が疲れる。
ポジションが悪いんだろうか？

913 ：887：2006/01/28(土) 00:24:12 ID:BIGBKYu/

以前POSHのトライアンフマフラーがいいなーと言っていた者ですが、
金が無いながらもついに買おうと決断しました。
またも質問で申し訳ないのですが、下のPOSHのマフラーって、
エストの純正ノーマルエキパイにポン付けできるのでしょうか？
>>871さんが付けてらっしゃるマフラーと同じか分かりませんが、
消音いれないと～と言われているのが少し心配ですが…。
初改造しようとしてるド素人ですが、どうぞご教授ください。
ちなみに私のエストは99年式のRSです。

購入予定のマフラです↓

ttp://www.webike.net/sm/1059004/364/

914 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:41:00 ID:IMZSFXaG

前から気になってたんだけど。

バイク板ではブレーキに制動力について
ディスク＞ドラム
で語られてるよね。これ、逆じゃないのか？

ドラムブレーキはセルフサーボ効果も期待できて、制動力の面では有利。
但し熱が逃げにくいので耐フェード性は低い。
ディスクブレーキは制動力では不利だが放熱性が良い。
という風に思ってたんだが。

915 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:55:46 ID:XEugdPq1

>>914
油圧が一定ならその通り。
しかしながら油圧ドラムブレーキではないので、
結果的に制動力はディスクブレーキのほうが上になるのだ。

916 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:57:48 ID:cYuZCI3K

>>914
後、メンテナンスの問題もね。
ドラムは効きを維持しようと思ったら
頻繁な分解掃除が必要

917 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:58:42 ID:JEunM98T

現在の市販車では大抵
ドラム：機械式
ディスク：油圧式
だからディスク＞ドラムでもあながち間違いじゃないんでねーの

918 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:59:53 ID:JEunM98T

って既に出てたか・・・三分差orz

919 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 01:15:07 ID:IMZSFXaG

なるほど・・・
ブレーキの形式そのものじゃなく、補器類の関係でディスク＞ドラムなのか。
「ディスクだから効く」は依然として間違いだけど
「ディスクブレーキのバイクの方が効く」は正解なのね。

920 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 01:32:44 ID:QCn+ujd8

ドラムは握りゴケの心配が無い。（雨降りの一発目はカックンして怖いけど）

921 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 01:39:15 ID:IT2iirDR

ttp://clubest.web.fc2.com/
新しいエストレヤファン？

922 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 02:31:18 ID:G1VwKcvN

宣伝乙

923 ：871：2006/01/28(土) 08:43:16 ID:9kZNLRKd

>>913
　俺のはJMCA非対応のも少し安いやつですが
　とりつけ云々は同じでしょう。
　エキパイとの差し込み口に
　薄いカラーみたいなのを入れるんですが
　そこから若干排気漏れするので
　排気漏れ止めパテ（商品名ド忘れ）みたいなのを
　用意しとくといいかも。

　あと
　センタースタンドストッパーのゴムを
　純正マフラから取り外して再利用するんだけど
　取り外しがメンドいのでそのゴムだけ
　バイク屋で純正部品を取り寄せてもらうと
　付ける手間だけで済むのでいいと思われます。

　JMCA対応のやつがどれだけ筒抜けなのか知りまへんが
　んでもメインジェットのサイズは上げたほうがいいと思うなー
　メインジェットはキャブレターのフロート部分外して交換
　するんだけど　まあ少しでも不安があるなら
　全部バイク屋にまかせたほうがいいんでないかい。
　ちなみに俺はドライバーの使い方がヘタクソなので
　キャブのフロートのネジ一個ナメました。（恥

924 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 08:49:56 ID:VboNWSpq

>>905

ありがと。
逆に回すとこだった。

あと、マフラー交換したらスタンドストッパーがなくてそのまま気が付かずに走ってたよ。
スタンドとチェーンが干渉してカチャカチャorz

925 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 11:09:47 ID:4AyGir4g

>>921
エストレヤオーナークラブはなくなっちゃったの？

926 ：887：2006/01/28(土) 11:25:27 ID:FroJKexD

>>923氏
ご丁寧にありがとうございます！
センタースタンドストッパーは取り付けないと何か不備が
あるのでしょうか？そもそもどんな形状でどの部分に取り付け
どんな効果があるかも分かってないです…（芋恥
あと排気漏れ止めは市販のものでよろしいのでしょうか？

キャブは詳しい友人がいるので指導してもらおうと思ってます。
必要なものまで教えていただき、だいぶ現実感がわいてきました！
あとはK＆Hのパワーフィルタつけてプラグも替えちまおうと
妄想しております。

どうなるのか楽しみです！

927 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 12:48:53 ID:vgyQlq28

液体ｶﾞｽｹｯﾄ

928 ：871：2006/01/28(土) 13:52:32 ID:shuzPp6N

液体ガスケットつーか
熱で固まる感じのやつ。↓こんなの。
http://www.holts.co.jp/b1/MH705.html
まあ排気漏れしなかったら必要ないんだけど。

センタースタンドストッパーをつけないと
つーかストッパーのとこにゴムをですな
つけないと、スタンドを跳ね上げた時に
カンと鳴ったりとかしそうな感じ。
ちうか924の人曰くチェーンに当たるそうな。
それは流石にマズいでしょう。
つーかスタンドそのものを外してしまうという手も
あるのだけども。

まあ詳しい友達が一緒なら大丈夫でしょう。
poshからメインジェット6個入りのセットが出てるので
それも買うれ。

929 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:41:53 ID:/ykfGrJp

美人キャスター
中田有紀様の愛車

キターッ！！

930 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:48:43 ID:yQU5Ncda

250乗ってたねw
ドＳなお姉さんは嫌いじゃない(*^-^)b

931 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:50:21 ID:ZSlJpGxY

エストレアになりたい…

(･Д･)

932 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:53:38 ID:9428ed+K

近所のカワサキで聞いたら、エストのエンジンで規制クリアすんのは難しい
らしいって言ってた。対応コストがかるので車種は大幅整理し、エンジンも
共用化を推進。中でも空冷は相当コストがかかるので、台数が出る車種以外
は廃止だそう。空冷は、一応、ゼファ４００とＷ６５０は残すことで改良機を
開発中みたい。

933 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:18:00 ID:0b/prjul

有紀様をイメキャラに使って・・・
これはちょっと好みじゃないが数年後に山羽から乗り換えるよ

934 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:26:30 ID:g28wIvy8

中田有紀様、あなたは美しすぎます！PART49
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ana/1137168532/l50

935 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:38:15 ID:Jmzs2Nhq

中田って人を殺すのは事件もあったし不味いから、
中田ヲタを全員轢き殺す

936 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:42:23 ID:P877Yz4J

>>935
日本語でおｋ

937 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:49:24 ID:NXr18C8T

アナヲタにとって単車とは暴走族かＤＱＮのおもちゃ
不良の乗り物なので眉をしかめるだけ

938 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:25:37 ID:WdkTNw5K

×アナヲタ
○一般人

939 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 20:21:27 ID:dXE+JG23

話題がわかんネー！

940 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:00:01 ID:dWcilajK

童貞ｱﾅｦﾀは巣に帰れ

941 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:27:31 ID:kCmjeS2Z

ちらっとしか見えなかったんだが、このバイクタコメーター付いてる？

942 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:33:26 ID:m/Pzv40X

付いてませんよー。
でも電気式の奴を跡付けすれば無問題。

今月はヤフオク地獄で金がすっからかんなので来月上で出てた名西ｶﾜｻｷで売ってる油温計買うかー。
すげぇかっこいい。

943 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:42:14 ID:XEugdPq1

まぁ、つけた所で見ないんだがな。
あれ、回せば外れるから盗難に注意しな。

944 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:43:47 ID:vzWzijq4

ホイールのリムはアルミでしょうか？
ご存知の方よろしくお願いします

945 ：942：2006/01/28(土) 22:45:57 ID:m/Pzv40X

>>943
やはり盗難注意ですか。
飾りと割り切ってるので見ないでしょうが全く構いませんｗ

946 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:07:55 ID:OcUhz9Ow

>>944
自分は鉄だと思ってるんだけど確証は無いので断定しないでおくｗ
誰か赤錆浮かせちゃったｼﾄとかいないかな(( へ(へ´∀`)へ　ｶｻｶｻ

ところでバイク用のスポークホイールでアルミ製ってあったっけ？

947 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:12:45 ID:XEugdPq1

>>945
万一の為に外したフタはバイクに積んどけ。

948 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:18:09 ID:XEugdPq1

>>946
昔乗ってたGB250･400はアルミだったよ。

949 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:23:08 ID:gl518ZOo

>>942
右足少し開いてやれば、一応走行中にも見えます。でもよそ見注意。
ちなみに夜はまったく見えません。

>>944
鉄ちんです。重い。。。ドラムはさらに。。。

950 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:23:26 ID:nguUwcRp

>>944
鉄製って書いてあるサイトがあったぉ。
そこのサイトの人は、軽いアルミ製に変更したぽい。

951 ：946：2006/01/28(土) 23:30:45 ID:OcUhz9Ow

>>948
そうだったんだ。漏れの勉強不足ですね
ひとつ賢くなりますた。ありがと

952 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:32:50 ID:n67ikThN

>>951
だまされるなよｗ

953 ：946：2006/01/28(土) 23:36:04 ID:OcUhz9Ow

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

954 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:38:17 ID:u3OBR5sz

ﾘﾔﾀｲﾔを18ｲﾝﾁにしている人はいますか？

955 ：948：2006/01/28(土) 23:59:13 ID:XEugdPq1

>>952
アルミだぞ。

956 ：944：2006/01/29(日) 00:03:06 ID:KVzaWEeG

鉄ですか。ありがとうございました。

957 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:05:05 ID:zwDqb2hr

鉄だよな。どういたしまして。

958 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 02:33:41 ID:4FMhvlBk

アルミだ

959 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 05:33:39 ID:nlpD8PXw

ネタなんか良くワカランけど、いかにも初心者を混乱させるのはﾖｸﾅｲ。

エストのホイールは前後鉄＋メッキ。

で、アルミリムのスポークホイールを初期装備しているオートバイは結構ある。
代表的なのはSR400とか。

ちなみに鉄メッキホイールでも錆びるときは錆びる。
エストでいえばスポークはめっさ錆びやすいが、リムを錆びさせた人はなかなか見ないな。

960 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 05:50:49 ID:FNvzvVum

スポークホイールのリムはアルミだの鉄だのだけど
スポーク部分は鉄だのステンだよね。
アルミのスポークってあんのけ？ていう話が
途中でややこしくなったんじゃないの。

961 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 06:56:49 ID:gEj2nYsR

今日エスト納車です！（中古だけど）
そこで質問なんですが、以前どこかで見たのですが、
温度計（？）が付いてるオイルキャップって
どこの店検索すればいいですか？確かドイツ製だったような・・・
かっこいいから付けようと思ったがどこだか忘れてしまいました。
教えてください。お願いします。

962 ：948 ：2006/01/29(日) 09:28:51 ID:ZLuw8SaA

>>959 >>960
混乱させるつもりは無かったのだが。
流れを読めばわかると思うが、
>>944のエストはアルミリムか？という質問から始まり、>>946のアルミ製のスポークホイールはあるのか？という質問に対して、GBの例を挙げた。
それに対して>>952の書き込みがあったので、再度GBはアルミ製であると書いたまで。
端からリムの素材についての話であって、スポークの素材の話じゃないでしょ。

963 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 10:20:42 ID:kv4HMf+K

>>961
　942を読め。
　そして納車直後に転倒して泣け。

964 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 11:43:25 ID:PEQ6aKoT

>>961
カッコ良いですよね、あれ。