☆☆エストレヤ☆Estrella☆part17☆☆

このエントリーをはてなブックマークに追加
1774RR
カワサキ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/
パーツカタログ検索(フレームナンバーで年式とか、パーツの値段とか)
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html

=前スレ=
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part16☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128800443/
2774RR:2005/11/29(火) 02:53:00 ID:4yQa2NCp
2ゲット
3774RR:2005/11/29(火) 02:53:55 ID:IS7YWzU1
☆エストレヤの種類
・Estrella (サドルシート&ディスクブレーキ)
・Estrella RS (ロングシート&ディスクブレーキ)現行モデル
・Estrella Custom (サドルシート&ドラムブレーキ)現行モデル
・Estrella RS Custom (ロングシート&ドラムブレーキ)

☆川崎重工の商標登録
【商標(検索用)】 エストレヤ\ESTRELLA
【称呼】 エストレヤ,エストレーリャ,エストレージャ,エストレッラ

03 限定モデル
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03new/bj250g2.jsp
04 限定モデル
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/04new/04klx250h.jsp
05 限定モデル
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/05new/05bj250g.jsp

☆ESTRELLA Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/ESTRELLA_RS/Custom
4774RR:2005/11/29(火) 02:55:15 ID:IS7YWzU1
=過去スレ=
エストレヤ☆ESTRELLA☆part4
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012306117/
☆ Estrella 5th ☆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028817037/
☆エストレヤ☆Estrella part6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034023114/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part7☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042974924/
【ESTRELLA】エストレア?ヤ?【RS/Custom】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045983680/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part8.1☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514954/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part9☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066243861/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part10☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080813314/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆Part11☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087213172/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part12☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098715446/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part13☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109006484/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part13.1☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110716981/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part14☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117182668/
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part15☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122726773/

*過去スレはここで検索するもよし
http://www.makimo.to/2ch/search.html
5774RR:2005/11/29(火) 03:08:02 ID:G844JL3q
>>1
乙 (´・ω・`)つ旦
6774RR:2005/11/29(火) 08:48:46 ID:qmcqSp1g
   


誰 
か 

次 
ス 
レ 

頼 
む 
    
7774RR:2005/11/29(火) 09:15:39 ID:jDF0SwnO
>>6
スレッガーさんかい?
8774RR:2005/11/29(火) 13:02:32 ID:WlnQorBm
どなたかEstrella fanが閉鎖した顛末を知っている人います?
つかひさしぶりに見ようとしたらなんか消えてた…。

いろんなエスト見れて好きだったんだが。
やっぱページのセキュリティに問題あったから?
9774RR:2005/11/29(火) 13:56:05 ID:ODs1JImD
     -ーー ,,_    
   r'"      `ヽ,__       
   \       ∩/ ̄ ̄ ヽつ
  ノ ̄\ /"ヽ/ "   ノ   ヽi     カスタムのオレンジお願いします!!!!!
 |  \_)\ .\    >  < |\  
 \ ~ )     \ .\_  ( _●_)\_つ  
    ̄       \_つ
10774RR:2005/11/29(火) 15:58:59 ID:3+W920SR
>>8
耐震構造に欠陥があったため
11774RR:2005/11/29(火) 16:52:58 ID:JHV1EbXz
> やっぱページのセキュリティに問題あったから?
かなり問題あったよなw
12774RR:2005/11/29(火) 19:49:42 ID:BhmF6qs1
>>11
あ、やっぱりあの仕組みのこと知ってる人は結構いるんだなw

むしろあれはみんながいかに紳士で、
いじれるけどいじらないかを試すトラップだったんだよ!(AA略)






…管理人様復活しないのでしょうか?今度はCGIで。
13774RR:2005/11/29(火) 21:16:19 ID:wHr4j51G
>>7
そのツッコミ、最高だ!!お茶吹いた。
14774RR:2005/11/30(水) 00:55:44 ID:7VpKPqAr
>>8
だいぶ前だよね消えたの、
エスト唯一のファンサイトだったから見てたのに、、、
>>12
引っかからなかったエスト乗り達は紳士だった!っていう証明になるねw
復活してほしー
15774RR:2005/11/30(水) 02:27:32 ID:+KgIfEvd
最近RS買ったんですが、カスタムのシートって着けれるんでしょうか?
16774RR:2005/11/30(水) 11:07:27 ID:m5cMPLmD
コレの、人とバイクの間にあるのって山と月(?)以外はなに?

 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐
17774RR:2005/11/30(水) 11:43:49 ID:3lD51Qvo
>>16
後ろに手を付いてカップを持って座ってる人間かと思ってたんだけど違うかね。

人 人 バイク

みたいな構図。
18774RR:2005/11/30(水) 14:04:05 ID:T+XEjEb0
燃料タンクの乗せ換えはいくらくらい?
19774RR:2005/11/30(水) 16:38:30 ID:fbQNqoPB
新品だと四万ちょいかな、、、
20774RR:2005/11/30(水) 17:50:44 ID:wQr9vz+0
エストに似合うフルフェイスってありませんか?
2116:2005/11/30(水) 18:27:56 ID:m5cMPLmD
>>17
ああー見えた見えた!あーそうかなるほど。
うわ俺山とか月とか恥ずかしい・・・。

くそなんだコイツ1000キロもソロツーか大したもんだコーヒー飲んで疲れ癒してくれとか
思ってたのに連れがいたのか。もしかして彼女か?タンデムか?ちきしょー!

・・・恥ずかしいんでキレてみた。>>17さん教えてくれてありがとう。
22774RR:2005/11/30(水) 21:20:45 ID:y62ciNbg
>>20
フルフェ・・・。
シンプルなカラーリングのやつ探すしかないんじゃないかな?
エスト抜きで、フルフェのカッコ良さならMOMOのDevilかな?
けっこう高いけど、フルフェの良いやつなら妥当な値段じゃないかな?
23774RR:2005/11/30(水) 22:53:01 ID:uUViKBB/
エストってサイドバックつけられますか?
アメリカンではないし、規格が違う?
レインコートを標準装備させるにはやっぱりサイドバックしか
ないんじゃないかと思って思案中・・・

あと、エストのヨーロピアンな雰囲気に合う冬装束にも悩む・・・
24774RR:2005/11/30(水) 22:58:21 ID:2JQwHeYL
>>23
結論から言えば、つくよ
俺はカスタムに乗ってるけど、純正でタンデム用ステーが出てるからそれ付けたら社外品でもOKだったよ
25774RR:2005/11/30(水) 23:34:03 ID:pcmUPTyU
フルフェの話が出たから聞くけど
ここのみんなはどんなメットをエストレヤに合わせてるの?
26774RR:2005/11/30(水) 23:45:46 ID:m5cMPLmD
>>15
前スレでも出てたかな、その質問。
とりあえずシートだけ替えればOKってほど簡単ではなさそう。
けっこういろんなパーツを代えなくちゃいけないらしい。

俺は非所有者なんだけど、バイク屋に聞いてみたら
「新車購入と同時に変えるならパーツ代だけでやりますよ。パーツ代は多分いろいろ含めて
4万弱くらいだったと思う。自分でやるのはかなり大変だと思いますよ」って言われた。

購入したバイク屋に相談してみたらいかがでしょうかね?
27774RR:2005/11/30(水) 23:48:16 ID:NG387vW3
エストにフルフェイスなら
http://www.e-seed.co.jp/p/030911852/
とか
http://www.e-seed.co.jp/p/030305376/
とかどうだろ
28774RR:2005/11/30(水) 23:57:06 ID:0ry8UoRK
>>27
分かるが、普通にAraiかSHOEI買った方が幸せになれると思う
夏は地獄だで。シールドは消耗品だし。
29774RR:2005/12/01(木) 00:14:46 ID:u3zXSI9C
>>27
ダムトラックスH2は現物をみてケッコウ愕然としました。安いとはいえあれは。
ほしいひとはとりあえずモノ見てからにしたほうがいいですよ。
30774RR:2005/12/01(木) 00:31:35 ID:YFJMkz9j
>>23
俺は純正サイドバッグつけてるよ。
ちょっと小さいけど左右でレイン2着とロックと車載工具とツーリングマップルぐらいは入る。
クラシックなスタイルをキープしたいのなら純正も悪くないかと。

装着例
http://i.pic.to/2fn3h
3130:2005/12/01(木) 00:33:22 ID:YFJMkz9j
間違えた…スルーしてくれ…

装着例
http://f.pic.to/5dbwd
32774RR:2005/12/01(木) 00:34:57 ID:4ieXW94h
カワイイって言ってほしいんだろ?
氏ねばいいのに。
33774RR:2005/12/01(木) 01:14:43 ID:xY5g1+6o
エストの後ろに荷台?みたいの付けるとよりレトロっぽさが増すね。
カブ(俺はださいとは思ってない)の進化版みたい。いくらくらいするんだろ?
34774RR:2005/12/01(木) 01:17:44 ID:YFJMkz9j
純正キャリアは¥10500だったと思う。
35774RR:2005/12/01(木) 15:16:30 ID:nV54s5os
>>30
・・・クマやん。
間違えるにもほどがあるって!これはスルーできませんって!
俺的には激・笑いのツボに入ったからOK!
36774RR:2005/12/01(木) 15:23:16 ID:2teHHiO8
自演乙。
37774RR:2005/12/01(木) 16:09:56 ID:+Qc/mjj+
>>30 = >>31 = >>35
38774RR:2005/12/01(木) 18:19:25 ID:aRwKFq/t
たまんね〜今回の燃費 41.5km/l だった!
いくら長距離ばっかだったとはいえ…エコ杉w
みんなどれくらい伸びてるの?
39774RR:2005/12/01(木) 20:08:28 ID:KyRwOYYn
オレンジフェンダー&ライトって自家塗装?
4031:2005/12/01(木) 20:25:39 ID:YFJMkz9j
>>39
俺のヤツのこと?
あれは'93の外装一式をRSに移植しました。
41774RR:2005/12/01(木) 20:52:07 ID:hVdSDwl4
>>40
外装一式を移植って、加工などは必要ですか?
カスタム→RSの場合。
42774RR:2005/12/01(木) 20:57:59 ID:YFJMkz9j
>>41
不要かと。
43774RR:2005/12/01(木) 21:14:36 ID:B23x9aGe
どんぐらいお金かかった?
44774RR:2005/12/01(木) 21:25:50 ID:YFJMkz9j
>>43
サービスでタダでした。
45774RR:2005/12/01(木) 21:44:03 ID:B23x9aGe
部品も無料だったですか?
46774RR:2005/12/01(木) 21:47:05 ID:9YZ2yzbm
もちろん
衣食住までタダですよ
女の世話もタダでしてもらってます
47774RR:2005/12/01(木) 22:29:11 ID:YFJMkz9j
>>45
バイク屋で中古のRSと、中古のオレンジが並んでて、どっちを買うか迷ってて、
色はオレンジがいいんだけど、機関良好なのはRSだし、タンデムするからダブルシートのほうがいいし…なんて言ってたら、
店の人が「RSにオレンジ外装載せ換えますよ。どうせ納車整備でバラすからついでですから。」と。
なので実際の部品代やら工賃はわかりません。オマケにフォークブーツも部品代だけで付けてもらったっけ。
役に立てなくてスマン。
48774RR:2005/12/01(木) 22:56:47 ID:B23x9aGe
おぉ〜
親切なお店ですね。
49774RR:2005/12/02(金) 10:33:51 ID:FOdHDxao
マジっすか!?俺もそんな店で買えばよかったなぁ。
ダブルシートにしたいよう・・・
50774RR:2005/12/02(金) 19:54:14 ID:t42C1nKm
>>49
購入前でカスタムかRSか迷ってます。
どういったことでダブルシートに変えようと考えてます?
参考までに教えてくださいm(..)m
もう、デザインで決めちゃおうかって考えてるんですが…
51774RR:2005/12/02(金) 22:54:32 ID:EdAPWCb8
24、30サンクス
私のも純正のまま何もかえてないし、いいかもしれない。
(ミラーはこけた時に割れたから丸いのにかえた)
ちなみにカスタムです。
でもハンドルはかえたいかも・・・。
この前走ってる姿を写真に撮ってもらったら、姿勢がダサかった・・・。
もうちょい下げたほうがいいのかも。
52774RR:2005/12/02(金) 23:01:48 ID:Wh+/Fxm2
俺はウインカー変えたいなあ・・・
53774RR:2005/12/02(金) 23:10:11 ID:ehU3yk0i
じゃあ明日変えろ
54774RR:2005/12/02(金) 23:21:13 ID:o0liNShJ
>>52
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
漏れはウインカーの形かなり好き
違う形だったらエスト買ってなかったかも(言い杉w
予備にウインカー1セット買ってあるくらい。










…ごめん嘘
ってかコケて片方割れたんでオクで1セット買っただけ
55774RR:2005/12/02(金) 23:35:05 ID:nhq6hwyu
>>52
ノーマルウインカーいいよな。
おむすびテールランプもかわいい。
四角いミラーも素敵。
ノーマルマンセー。
56774RR:2005/12/03(土) 00:37:44 ID:25Db1gz7
エスト高すぎねー?
STどころか、VTRより高い。SRとほとんど変わんない!
57774RR:2005/12/03(土) 00:40:36 ID:ZDk4UF8Y
しょうがないだろ
良いバイクなんだから
58774RR:2005/12/03(土) 01:15:58 ID:3TbCHZ4D
エンジンとか完全に専用設計だからなあ・・
流用だらけのバイクとはワケが違うから、仕方ないとあきらめるほか無いね。
59774RR:2005/12/03(土) 01:20:48 ID:3dUa5/Bt
いや、専用設計とかはもう関係ないだろう。TRは安いんだし。
やっぱパーツの一つ一つがそれなりに良いものを使ってるからだと思うよ
60774RR:2005/12/03(土) 01:50:26 ID:tMmH/GQR
TRが安いのはエストのエンジンとフレームをベースにしたからこそでは?
だからと言って安易にエストの価格を下げるわけにもいかないので
今の状態…と(´・ω・`)

しかしイモビ付きのSRと良い勝負ってのは確かにイタイw
向こうの方が数出てるからかなぁ
61774RR:2005/12/03(土) 01:57:28 ID:FmwmXtq/
光物はお金がかかるんですよ。
傷がつかないように取り扱いなんかも慎重になるし
不良品検査ではじかれる可能性も大きくなるし
元々光らせるのもお金掛かるし
メッキやバフ仕上げが多いエストは、塗装仕上げのTRより
手が掛かるんで高額なんだろうなぁと。
62774RR:2005/12/03(土) 02:06:48 ID:hrtkqgMI
その割にメッキパーツ錆びやすいよなw
63774RR:2005/12/03(土) 02:26:04 ID:tMmH/GQR
光物は錆びやすいんですよ。
傷がつくとそこからスグ錆びてくるし
保管場所によっては錆びる可能性も大きくなるし
元々光沢を維持するのも大変だし
メッキやバフ仕上げが多いエストは、塗装仕上げのバイクより
防錆には手間がかかるんだろうなぁと。



…漏れのエスト、もっと手間かけてやらんとなぁ…orz
64774RR:2005/12/03(土) 07:57:10 ID:jUtzXMEH
奥田民生とか似合いそうなバイクだよな
6549:2005/12/03(土) 09:32:55 ID:Y1jGVzT3
>>50
もともと購入前からダブルシートのが欲しかったんですよ。
それはデザイン面です。
サドルシートもいいかなって最近思い始めたんですけど
タンデマーがつらいっていう話を聞くし、座るポジションが決められてしまうから
長時間乗るとお尻が痛くなります。
66774RR:2005/12/03(土) 10:17:10 ID:jUtzXMEH
もっともだけどサドルシートはエストならでは持ち味でもあるんだけどな。
まあカスタムはRSよりもクラシカル風味、雰囲気重視のスタイルだからな。
67774RR:2005/12/03(土) 10:28:23 ID:Whngc6C9
デビューは'94年だっけか、
それ以来十余年、ほとんど値上げされてないんだけどな。
それでも高い高い言う貧乏人は、収入に見合ったバイク買えば
いいんじゃないの。そんで二度とこのスレに来ないように。
68774RR:2005/12/03(土) 10:29:42 ID:P2AGbicI
カスタムがノーマルでRSがレーシングカスタムな気がする

お尻が痛いのはロングでも位置をずらしてごまかしてるだけで
結局痛いのでは?
ニーグリを心がけるといいかもしんない。
69774RR:2005/12/03(土) 11:29:18 ID:RAkPi5ov
>>67
まあまあいいじゃん。感想言うくらい。
ところで他のバイクって10年前と比べるとどんどん高くなってるの?
70774RR:2005/12/03(土) 12:21:11 ID:Whngc6C9
Yamaha SR400に関してはここ10年で
定価(メーカー希望小売価格)で
5万くらい上がってるハズ。
71774RR:2005/12/03(土) 12:37:46 ID:HmuaT6mV
インジェクションになって部品点数が減ればちょっとは安くなるかもね。
排ガス規制もクリアしやすくなるだろうし。
72774RR:2005/12/03(土) 12:56:23 ID:0wHSRw/c
SRが出た当初は30マソくらいだった希ガス。


漏れが1歳の時のハナシですがw
73774RR:2005/12/03(土) 13:38:10 ID:HU3+H9tw
ここは>>72の年齢を当てるスレに(ry
74774RR:2005/12/03(土) 14:35:58 ID:DH5n2OKO
エストレイヤはアメリカンと比べて良いとこありますか?
75774RR:2005/12/03(土) 14:43:08 ID:HmuaT6mV
エストレヤはどんなバイクと比べても、すべてにおいて良いです
76774RR:2005/12/03(土) 15:45:58 ID:0QSoA9er
>>74
単気筒である。
 →軽量、メンテナンス性、冷却性能、排気音・鼓動感の好みによる
  出力はちょいと低めだが

ポジションがノーマル的
 →アメリカンより機敏に操作しやすい、漏れみたいに足投げ出しスタイルが苦手な人にも

見た目が良い
 →好みの問題w
77774RR:2005/12/03(土) 16:57:42 ID:tihrfbYl
カスタムのFフォークはブラックでもいいと思うが
RSはシルバーに戻してほしい・・・
78774RR:2005/12/03(土) 19:06:49 ID:5sMQg7D3
誰も来ないのかな?
79774RR:2005/12/03(土) 20:02:21 ID:TGn1aEbJ
最初は、アメリカン探してたんだが、
250のアメリカンはちゃっちいから辞めた。
エストの良さは、"雰囲気"じゃないか?
俺は、オレンジのエストに出会った瞬間に「これを買おう!」って決めた。
80774RR:2005/12/03(土) 20:22:19 ID:G4k2Pg96
2007年以降もエストレヤは存続し続けるのかねぇ…。

インジェクションになり、馬力も落ちて、06年以前のモデルの
中古価格が上がる(笑) というのがありがちなシナリオか。
81774RR:2005/12/03(土) 20:32:24 ID:HmuaT6mV
>>80
インジェクションになったって馬力はたいして変わらないんじゃねーの?
むしろ乗りやすくなるはず。
メンテナンスも楽になるだろうし。
82774RR:2005/12/03(土) 20:32:57 ID:3dUa5/Bt
これ以上パワー下がったら誰が買うんだろう・・・
83774RR:2005/12/03(土) 20:51:06 ID:BUF6JcD4
普通に買うだろ
8450:2005/12/03(土) 21:45:33 ID:z/ac3lmL
>>49
サンキューです。
いろいろと考えてみます。
どちらを買っても、あ〜あっちを買っておけば…ってなりそう(汗)


…と思いながら、俺のエスとが最高!とも思ってそう。

そんなもんでしょうね(^。^;)
85774RR:2005/12/04(日) 01:54:27 ID:UVL2x5HL
>>81
わるい、言葉足らずだった。
インジェクションになるから馬力が落ちるという意味じゃなくて、
排ガス規制に対応させるためにいろいろ対策して、結果馬力が落ちると。
そんな風に思ってた。


今日、たまたま某ハーレーの雑誌を読んだら、排ガス規制対応のため、
最近のハーレーは高回転寄りになっていると書いてあったんだが、
もしエストレヤもそんな風になったらいやだな。低回転に味があるのに。
86774RR:2005/12/04(日) 10:35:46 ID:RRKRGExC
ライトを変えたいのですが明るくておすすめはありませんか?
87774RR:2005/12/04(日) 10:49:44 ID:W4sUM1RQ
P700いいよ。純正のライトケースそのまま使えるし。
88774RR:2005/12/04(日) 10:59:37 ID:IzmYQRP5
ヤフオクでオレンジでとるなー>>31みたいにしてぇ

不動車で外装品だけ都合よく出品されてへんかな・・・・・・
89774RR:2005/12/04(日) 18:38:14 ID:VKMAdoPk
新品で外装買えばいいだろ。
90774RR:2005/12/04(日) 19:12:31 ID:L2FX48H5
うん。
細かいパーツ抜きにすれば、全部新品で部品注文しても10万円くらいじゃないかな。
そんで取り替えて余った外装を売れば、2万円くらいにはなるでしょ。

初代オレンジが好きだからずっとこれで乗りたいんだけど、メーカー側にパーツのストックって
何年くらい持ってるもんでしょ?
91774RR:2005/12/04(日) 19:14:51 ID:6lg/zN24
タコメーターつけたくてタマラン。
ド素人なんでやっぱプロに頼んだ方が良いかな?

自分でつけた人いる?
92774RR:2005/12/04(日) 19:24:47 ID:VKMAdoPk
>>90
 絶版になってから7年だか10年だか、それくらいの期間
 部品を供給する義務がメーカーに課せられてる。
93774RR:2005/12/04(日) 20:49:15 ID:2LFLBlqZ
今日、かなり低速の状態でブレーキかけたら、
前輪がずるっと滑ってコケてしまった(涙)。

クラッチが1速とニュートラルしか入らなくなったので
修理決定です。ごめんよ、エスト...。
94774RR:2005/12/04(日) 20:51:31 ID:IzmYQRP5
>>91
タコってホンダやヤマハのタコとか余裕で使えるのか?
95774RR:2005/12/04(日) 20:53:40 ID:kLabY+wT
>>93
それよりお前に怪我はなかったのか?
バイクは修理すれば直るし、代わりはいくらでもある。
でもお前の代わりはどこにも無いんだから、気をつけろよ。
96774RR:2005/12/04(日) 21:02:05 ID:d7v2x9U0
おまえいいヤシだな
9791:2005/12/04(日) 21:13:58 ID:2XtULMtm
>>94
申し訳ないが俺はサッパリわからん
98774RR:2005/12/04(日) 21:14:49 ID:2LFLBlqZ
>>95
ご心配ありがとうございます。

転けた時に擦り傷と、バイクを立てた時に力任せで
上げてしまったので、右腕が痺れた感じ以外は
今のところは問題ないです(明日、痛みが酷くなってれば
朝から病院行ってみます)。
99774RR:2005/12/04(日) 21:28:03 ID:WXgOaTFB
ほんと、バイクって危ない乗り物だよな
100774RR:2005/12/04(日) 21:33:09 ID:L2FX48H5
明日は我が身よ

わが名はバイク乗り

(エストレヤに跨りながら)
101:2005/12/04(日) 21:33:28 ID:sr+PqHMr
んでも、魅力には勝てないんだよね。
102774RR:2005/12/04(日) 21:44:29 ID:zJO8AaOA
>>91
外付けだったら、有名どこだとデイトナかポッシュだけど、別売りで変換ハーネスもあるしそんなに難しいもんではないよ。
103774RR:2005/12/04(日) 21:50:33 ID:cIOxBX1Z
>>91
金かけたくないなら配線つなげず単純にタコをつけるだけにすればおけ
タコの役目ははたさないけどな
104774RR:2005/12/05(月) 01:01:32 ID:AsANub1d
本日、エストのバッテリー外して冬眠に入りました
春まで乗れない
105774RR:2005/12/05(月) 01:05:35 ID:5Pdj210C
北国の人?
106774RR:2005/12/05(月) 01:33:33 ID:AsANub1d
北陸です
そろそろ雪が降ります
107774RR:2005/12/05(月) 11:34:46 ID:3kiJRB69
W650とエストって似てるね。
108774RR:2005/12/05(月) 12:30:14 ID:5+oGqyGn
低速って?1速のこと?
109774RR:2005/12/05(月) 12:37:50 ID:kyZ2FyQe
>>108
 チミは
 どの発言に対してのレスなのか
 はっきりしたまい。
110774RR:2005/12/05(月) 13:58:12 ID:5+oGqyGn
すません>>93のことっす
低速って1速ですかね?
低速トルクってなんですか?
111774RR:2005/12/05(月) 15:45:20 ID:gcxWs6H0
>>110
>>93の発言にたいしてなら、低速とは低速度ってことだろ
1速だろうが2速だろうが、低速は低速だ
112774RR:2005/12/05(月) 18:13:50 ID:P5XhuL2t
自分もタコつけようと今探してる最中!
いろいろ探したが、やっぱデイトナかな〜。
商品も多いし、安いし・・・。
どなたか、他に良いメーカー及びタコメーター知りませんか?
デイトナも悪くはないんですけど、他にもいいのないかな〜て思ってるんです。
113774RR:2005/12/05(月) 18:48:50 ID:rypXguMN
よし、春になったらエスト買う!決めた。

が、免許とって早10年、まともにMT車乗ったことないんだけど大丈夫かな…
免許センターとかでペーパーライダー向けの講習とかやってるんだっけ?
114774RR:2005/12/05(月) 19:12:25 ID:X9BXk4vX
>>113
エストレヤは速く走ろうと思っても速く走れないから大丈夫。
いつもではないけど、春になれば講習会なんかもある。選べば安いのも。

エストはまったりバイクだから慣れていなくても、すぐに使いこなせると思うです。
115774RR:2005/12/05(月) 19:39:04 ID:rypXguMN
>>114
スタイルだけで決めちゃったけど初心者向けにも良いバイクなのかな。
住居が都心に近いんで道路があんまりまったりしてないけど死なないようにガンバリマス。
116774RR:2005/12/05(月) 20:15:02 ID:AY4HhvFo
>>115
運転の練習と考えたら、都心を走る方が上達は早いだろうな。めっちゃ怖いことあると思うけど。
煽られてもキニシナイ、できるだけ左側を走る、スピード出し過ぎない・・等心得て
安全で快適なエストライフを楽しんで下さい。
117774RR:2005/12/05(月) 20:16:48 ID:AY4HhvFo
あと今の時期、暖機は念入りに!
車の通りが多い曲がり角でエンストすると、危ないよ
118774RR:2005/12/05(月) 20:40:54 ID:/ihWXouh
>>117
んなこたぁわかってらい!
119774RR:2005/12/05(月) 21:20:18 ID:GuvGlqOL
速く走ろうと思えば速く走れると思うよ、努力次第で(;;

>たこ
エストレヤだと9000rpmくらいまでのメーターがいいと思います。
あとバックライト(?)の色が「うわ似合わね!」ってな具合になる前に事前チェック!
120774RR:2005/12/05(月) 21:51:17 ID:7TpcGhM8
車体が軽いし切り返しが早いから、タイトな峠やミニバイク用のコースなら結構速いもんだ。
でもバンク角が圧倒的に無いからいろんなものを犠牲にする・・・
121774RR:2005/12/05(月) 22:33:45 ID:bqZ3cGXh
エストレヤを買おうと金貯めてたんだけど、
とある筋からW400が出るっていう情報が・・・
超迷ってます。
Wは早くても3月とかだろうし・・・。
122774RR:2005/12/05(月) 22:44:09 ID:sSw32qI6
W400聞いた話じゃ60万ぐらいらしい

私も購入範囲のひとつにしてる
123774RR:2005/12/05(月) 22:56:46 ID:SGWwGs/v
時々出るよね、W400とかエスト400のハナシ。
信じてないけどw
124774RR:2005/12/05(月) 23:33:45 ID:nu7Q61gu
嘘を嘘と見抜けないと…って奴だな。
125774RR:2005/12/05(月) 23:46:12 ID:bqZ3cGXh
俺はW400信じてます
126774RR:2005/12/06(火) 00:26:28 ID:VLMpmCYe
僕は君を信じる。
127こんな名無しでは、どうしようもないよ:2005/12/06(火) 00:36:28 ID:bGjcvX+g
W400かエスト400出たら、乗り換えそうな俺がいる。
128774RR:2005/12/06(火) 01:18:17 ID:Rv/3Ub7j
W4のうわさが本当なら、今回の東モに出品してると思うんだけど…。

ま〜、出るにしても相当先じゃない?
129774RR:2005/12/06(火) 01:23:35 ID:kmcBVSQh
相当先って事は、出ないと同義語なのかも。
排ガス規制で「空冷&キャブ」が絶滅と言う話だし
エスト自体が消滅の危機だったりして。
130774RR:2005/12/06(火) 04:57:24 ID:coT3A/9d
W400の話ってカワサキのお店で聞いたけど

エストとW650(大型持ってねw)どっちいいか迷ってたら
W400が春先に新作発表されるからって名刺渡されたぞ
131774RR:2005/12/06(火) 06:54:37 ID:iWKfVeiq
>>112
STACK最強。
132774RR:2005/12/06(火) 06:55:32 ID:iWKfVeiq
>>130
名刺Upしろ。

適当な事は言うもんじゃない。
133774RR:2005/12/06(火) 08:22:03 ID:mPWrteFW
>タコメーター
 間違って機械式の買うなよ。(´ー`)y-~~
 SRとは違うからな。

>W400
 400ccじゃイラネーなー
 ZZR250(だっけ?2気筒のやつ)をベースに
 腰上だけ空冷にした2気筒なんか出たら
 ちょっとオモロいとは思うけど。
 つーかトラっぽいの見飽きたんで
 アメリカンのエンジン使って
 ヴィンセントみたいなの作って欲しいわ。
134774RR:2005/12/06(火) 12:40:14 ID:WT5e5ZHd
SRV、ルネッサ亡き今
V2で非アメリカンなのは面白いかもね。
本田のアレとは違う感じで。
川崎にゃエリミ250Vのエンジンあるし。

650の空冷単気筒が出りゃ、ずっと川崎を支持するわ。
135774RR:2005/12/06(火) 16:25:32 ID:TV0JE/+0
>>91
簡単だ。電気式を買ってきてIGコイルから配線引っ張るだけ。
絶縁はしっかりな!
136774RR:2005/12/06(火) 18:44:43 ID:oRgTSxxi
>>134
650ccシングル・・・・。
こんなんが出たら、買うしかないな。
137774RR:2005/12/06(火) 19:34:10 ID:a5MANXiJ
>>136
650ccシングルなんて、たくさんあるんですけどw
138774RR:2005/12/06(火) 20:11:16 ID:iWKfVeiq
>>137
offだろ…
139774RR:2005/12/06(火) 20:26:57 ID:a5MANXiJ
>>138
ネイキッドだろうがアメリカンだろうが、どうせ買わないでしょ?
140774RR:2005/12/06(火) 21:09:19 ID:VwUvZTJE
>>137、138
ほらほら、ケンカしないの。
141774RR:2005/12/06(火) 21:14:50 ID:jUelUURg
買えばいいんでしょ!買えば!
142774RR:2005/12/06(火) 21:28:26 ID:wbwi8P/q
最近、「ケーセラーセラー♪」のメロディーで
「エーストーレヤー♪」と心の中で歌ってしまいます。

さーディスプレイの前のアナタも、そしてアナタも一緒に!

♪エェーストォーレヤァー♪
143774RR:2005/12/06(火) 22:33:11 ID:iWKfVeiq
>>139
モタードなら買うね。


>>140-142
おまいら良いヤシだなw
144774RR:2005/12/06(火) 22:35:38 ID:iWKfVeiq
>>139
あーチミはサベージorテンプター腰上交換仕様の事を言ってたのか?
まぁ、神ID[MANX]なのが少しウラヤマシス
145774RR:2005/12/06(火) 22:53:13 ID:/knTbIht
サベージ!あったね。650の単気筒。

つか、ここまでの流れって妄想9割なんすけどw
146774RR:2005/12/07(水) 02:07:06 ID:Y10R5SGS
妄想に乗っかって話しちゃうけど、W4が出るとしても、SRとかと
差別化しないといかんと思うのよ。

そういう意味で、Vツインとか、バーチカルツインにするのって
けっこういいよね
147774RR:2005/12/07(水) 03:17:29 ID:FshxjxVi
個人的にW400よりもエスト400 (ツイン)のほうが欲しい
148774RR:2005/12/07(水) 03:29:36 ID:TX/8Ra3r
俺は、エストをこの先もラインナップに置いてくれさえすればそれで満足。
149774RR:2005/12/07(水) 06:23:41 ID:JfScdSJE
>>147
実質エスト400でしょ

どうせなら大型取ってW650乗った方がいいと思うけど

セカンドバイクにエストレヤ

この2台がガレージにあるだけどカッコよく見えるだろうなぁ・・・・・・ああああステキ
150774RR:2005/12/07(水) 07:12:47 ID:/W/dX9Il
>>149
ほんとだねえ(*´∪`)うっとり
でもエストとバイバイしてW6に乗り継ぐのが現状かな…
151774RR:2005/12/07(水) 08:25:43 ID:LZQiMx9v
レトロレプリカ2台もいらねーだろ
俺はエストレヤ残して旧車買った。
152774RR:2005/12/07(水) 12:08:53 ID:EjabLHWk
ライトバイザー付けたくなったのでこれから恵比寿のMOONEYESに行って買ってくらぁ。
クルマ用だから付くかわからんが。
153774RR:2005/12/07(水) 16:16:15 ID:/W/dX9Il
 | _∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | ω・) < 誰もいない
 |  /     \1日1回フォフォフォするなら今のうち
 |  ̄ゝ        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


   (V)∧_∧(V)
    ヽ(・ω・)ノ  フォッフォッフォッ
     /  /
 ...........ノ ̄ゝ


           (V)∧_∧(V)
             ヽ(   )ノ  フォッフォッフォッフォッ
            /  /
        ..............ノ ̄ゝ


154774RR:2005/12/07(水) 17:54:59 ID:3/SNwcn5
>>148
そそ、250エストさえ存在し続けてくれれば
他は出る必要ない。と思う
155774RR:2005/12/07(水) 18:22:16 ID:BfXGEJvT
俺は一台を長く愛す。
156774RR:2005/12/07(水) 18:24:26 ID:Pt6MbTyq
06モデルの黄色とオレンジって、いいね。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06new/06bj250c.jsp
157152:2005/12/07(水) 18:24:58 ID:10h7D/Vj
無事バイザー付きました。
モノはコレ↓
http://store.yahoo.co.jp/mooneyes/aa6450.html
ライトリムより若干大きいので力業で曲げて入れました。
一気に曲げるとメッキが剥がれそうだったので、ジワジワと。
少し長いような気もしなくもないが。
ライトの照明範囲は若干狭くなったかも。
ちょっと眠そうな感じがかわいいと思う。個人的に。

http://h.pic.to/5dw35
158774RR:2005/12/07(水) 18:42:25 ID:pG/AuxUr
おおお?!
これは、なかなか・・・イイ?!
賛否両論かもしれんが、けだるい雰囲気をまとってるな!
俺は好き!
159774RR:2005/12/07(水) 18:52:54 ID:smQJrq7y
>>157
顔がかわいくなってる。
160774RR:2005/12/07(水) 19:15:16 ID:yix2gw75
もっと短い方がいい気がする、
切ったら?
161152:2005/12/07(水) 19:20:20 ID:10h7D/Vj
>>160
やっぱりそう思う?
きりたくても先端折り返しになってるんで、再加工がきびしいのよ。
162774RR:2005/12/07(水) 19:38:35 ID:lYNASnRY
>>157
良いレンズ使ってるなー。

もう一回り小さいほうがPのレンズも正面からよく見えてよいかもね。
頑張ってー。

昔、ベスパ用の付けてた。少し小さかった。
足して割れると丁度だなw
あと、風圧対策は気を付けてね。
163774RR:2005/12/07(水) 19:44:33 ID:/WSZw1IJ
以前、これのことを「ピヨピヨ」と称してる書き込みあったよーな
164774RR:2005/12/07(水) 19:49:28 ID:lYNASnRY
勝手なタワゴトだから流してくれよな。
自分に思うようにカスタムするのが一番。

ベスパ用は小さい…って書いたけど、ベスピーノ(50ccの一番オーソドックスなヤツ)用だったから。
確か少し大きめのもあったし、探せば色んな汎用品もあるとおもう。
私的には↓くらいが一番バランスとれてて好きかも。
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200503/24/44/c0016144_23374520.jpg
165152:2005/12/07(水) 19:56:18 ID:10h7D/Vj
>>164
結構色々さがしたんだが、あんまり思ったようなのがないのよ。
うちにはなぜかバイザーが3つもあります。
斜めに出てるバイザーで先端折り返しの短いのがあればいいんだけど・・・
ミニ(クルマの)用のが気になってるんだが結構高いんで買うの躊躇してます。
とりあえずはしばらくコレ付けますよ。
レンズはヤフオクで買った中古のスリーポイント。
166774RR:2005/12/07(水) 20:38:55 ID:4Uh8l+L7
>>152
このバイザーってのは、何かの役にたつの?
167152:2005/12/07(水) 20:52:09 ID:10h7D/Vj
>>166
うぐっ・・・
えと・・・その・・・
何の役にもたちません・・・ごめんなさい。
168774RR:2005/12/07(水) 20:54:18 ID:nTSvwQs1
>>166
オマエのチンポってのは、何かの役にたつの?
169166:2005/12/07(水) 20:55:41 ID:4Uh8l+L7
>>167
いや、申し訳ない。
悪気はなく、天然でその・・・・
170774RR:2005/12/07(水) 21:08:26 ID:vjDj8Rog
ピヨピヨって駄目なの?カワイイと思うんだけど・・・
171774RR:2005/12/07(水) 21:17:22 ID:Fl0qfZaV
>>157
あまり晒しすぎてると見かけられた時に一発で特定されちゃうよ。
172774RR:2005/12/07(水) 21:31:42 ID:Znc+GE6G
>>171
なんか困る事ある?
173774RR:2005/12/07(水) 22:16:39 ID:poAuqZhp
これは私的意見なんだが ピヨピヨはノー カワイイってのがいかん
私的意見ですから気にせず・・・・・・・ 以前CB1000乗りの奴に馬鹿にされ気味にピヨピヨ似合うよねと
言われた事があり トラウマなんだが・・・・・・
174774RR:2005/12/07(水) 22:24:17 ID:c+36bZ7W
>>172
2ちゃんねらだと思われる。
175774RR:2005/12/07(水) 23:19:27 ID:bDeLmnkh
>>167
今日中央区走ってた?
176774RR:2005/12/07(水) 23:28:20 ID:9cUWa7pu
02RSに乗って早2ヶ月。運転にはだいぶ慣れたのでそろそろいじってみようと思ってます。
ハンドルを代えようと思うんですが、エストには何が似合うかなーと空想にふけってます。
あんまり高いハンドルだと似合わないんじゃないか、すり抜け時に邪魔にならないか
等等・・・。
どんなのがおすすめですか?またいじってる皆さんはどんなハンドルにしてますか?
自分は気持ち少し高くしたいなーと考えてますが。。
177774RR:2005/12/08(木) 08:35:41 ID:bJPx1x2y
178774RR:2005/12/08(木) 08:53:58 ID:cbg43v3k
>>177
なんだかすごいねえ。

やっぱ顔はかわゆいね☆
179774RR:2005/12/08(木) 11:04:31 ID:LmoyEssF
>>177
乗れねぇなぁこれw自分がDQNですアピールしてるようなもんだろw
180774RR:2005/12/08(木) 11:41:21 ID:bJPx1x2y
>>176
 タチカワの絞りハンドルシリーズは
 すり抜け最強だよ。Mr.バイクBGとかに
 よく広告が載ってるよ。
181774RR:2005/12/08(木) 12:08:15 ID:hrTyxhLV
>>170
ピヨピヨいいじゃないですか!
カワイイのは良いことです。ん〜ぴよぴよ〜w
182774RR:2005/12/08(木) 17:26:24 ID:iaiCR4IA
>>164
そう!そのくらいがちょうどイイ!
>>181
ピヨピヨってDQN用語じゃん、かわいくはないよ。
183181:2005/12/08(木) 17:37:44 ID:hrTyxhLV
>>182

そうだったんですか!勉強になりました(^^;
184774RR:2005/12/08(木) 21:40:12 ID:jc3er4VK
レリーズレバーからクラッチワイヤーがうまく抜けないんですけど、
何かコツあります?押し込んでスライドさせるだけじゃないの?
185774RR:2005/12/08(木) 21:44:15 ID:u+4L6xqs
>>184
クイクイッとやってからグイッとやればスルッって感じではずれるよ。
186774RR:2005/12/08(木) 22:13:58 ID:/LZoJH4O
後は>>184の感性に期待だな。。。
187774RR:2005/12/08(木) 22:26:34 ID:jgrl4SOA
話を流れを切って申し訳ないですが、
前スレ483あたりで紹介されてたサイドバッグ
http://touring.pingest.com/futaba/src/1127613807337.jpg

これってRSタイプにも取り付けられますか?
188774RR:2005/12/08(木) 23:52:13 ID:GvGjNmR+
>>184
ワイヤを引っ張りながら、レバーを握る。
レバーを放すと同時にバッと。
189184:2005/12/09(金) 00:23:59 ID:R+KiHnJM
>>188
クラッチレバー側はそれでいけるんですけど、エンジン側の方が・・・
構造はクラッチレバーのやつと同様、切り込みからスライドさせるもんだと思って
切り込み探してたんですが見当たらなくて・・・
190774RR:2005/12/09(金) 00:27:07 ID:nlLsPNWj
>>187
RSは見たことないけど、フレームがむき出しになってるならその位置に付けられると思う。
でもタンデムできなくなっちゃうよ。
191774RR:2005/12/09(金) 00:49:34 ID:mm4CN31s
>>190
まぁ、タンデムする相手も甲斐性もないんでそれは別にいいかな……と。
フレームが露出してないわけじゃないけど、なんかRSシートだと干渉しそうなんですよね。
ともあれどうもありがとうございます。
192774RR:2005/12/09(金) 01:38:08 ID:7iJV1sk7
05カスタム明日ついに納車!
張り切ってエストに会いに行って来ま〜す

193774RR:2005/12/09(金) 01:41:08 ID:cQsRlxW4
うちのももうすぐさ〜
194774RR:2005/12/09(金) 01:42:37 ID:fzdoAKip
>>192
オメ☆
慣れないバイク、新品のタイヤ
気をつけてお持ち帰りしてな〜
195774RR:2005/12/09(金) 01:42:40 ID:cy3wZM8o
オメ。エストのある生活へようこそ!
寒いからあったかい格好して行きなね。特に下。
196774RR:2005/12/09(金) 01:50:10 ID:V9XNu3t+
>>189
そっちだったかー
良く読んでなかった。すまん。
確かアレ(レリーズレバー?名前知らん)ごと外してから
ワイヤを抜いたような。六角レンチを使った気がする。

>>192,193
寒い季節にオメ(もうすぐオメ)
冬を経験したら、大丈夫だ。

何が?w
197774RR:2005/12/09(金) 03:05:47 ID:x2Ry+LDb
俺今エスト欲しくて教習所通ってるんだが、今日教習所行くとき信号でエストと並んだ訳よ。
ちなみに俺はエイプの改造車(50cc)乗ってるのね。そんでね信号が青になった訳よ。
そしたら、俺の方が出だしと加速が速かったのよ。もちろん勝負とかそんなこと考えないでね
エストってそんなに遅いの??遅いとは話知ってたけど、50ccより遅いんじゃどうしよう・・・
欲しいんだがな
198774RR:2005/12/09(金) 03:19:08 ID:fzdoAKip
>>197
エストレヤは必要以上にゆっくり走るのが好きな人も多いからかな。
たぶん君が乗ったら今のAPEより速く走れると思うよ。

でもひとつアドバイスしておくと、エストで速く走ろうとするのも一興だけど
やっぱり他のバイクに比べて分が悪いところもある。
同じクラシック系でも、GB250とかは結構速いらしいから、一度考えてみてはどうかな?
199774RR:2005/12/09(金) 03:59:51 ID:SFTVM6fh
>>197
198も言っているが、エストは低回転域のトルク感・トコトコ感が
楽しいバイクなので基本回さないって人は多いと思う。
低速でドコッドコッとエンジンの鼓動を感じながら走るのに慣れてくると、
発進の時もあまり回さなくなるので、(俺がそうなってるだけかも)
じんわり加速していると他のバイクとの差が開くこともある。
ただ、急いでいるときやブン回すのが好きな人などは
その限りではないので、少なくとも50ccに遅れをとることはない。

197のエイプのチューンがどれくらいか分からないのでなんとも言えないが、
自分の感覚では
ちょっと調子の悪いエストの70%ぐらいの走りと
エイプ100cc(ノーマル)の全開で同じ位の速さといったところなので、
少なくとも今乗ってるエイプよりは確実に早くはなるだろう。

長い割りに中身の無い文でスマンが、まあ何が言いたいというと、
欲しいんならエスト買え。そんでいじくれ。ってことだ。
200774RR:2005/12/09(金) 06:25:37 ID:HX3XLpfC
俺も元エイプ乗りだったが、エストにはエイプのような刺激はないよ。(乗り方にもよるんだろうが)

だがエストはいいぞ。
201774RR:2005/12/09(金) 06:27:30 ID:GC9F0RYz
刺激って具体的にどんな?
202774RR:2005/12/09(金) 07:10:48 ID:tZeBLLWr
>>201
ガッ!ときて
グッ!ときて
アベッ!
203774RR:2005/12/09(金) 08:21:31 ID:OAOe6anD
>>197
春にエスト買った。
それまで乗ってたエイプ100は手放すつもりだったが、
いまだにちょい乗りはエイプ…

普通に(?)乗ると、50でも出足はエイプの方が早いんじゃないかなぁ〜
資金的に問題なければ、エイプとエストの乗り分けをオススメします。
エイプは維持費も安いしさっ
204774RR:2005/12/09(金) 10:09:08 ID:jMktlRKf
エイプ海苔で、刺激が欲しいってならCBSSだろねセル付いてるし
205774RR:2005/12/09(金) 10:17:51 ID:cWxA61yk
お初です。
今から98RSカスタム取りに行ってきます。
206774RR:2005/12/09(金) 12:16:25 ID:cy3wZM8o
>>204
つキック
207774RR:2005/12/09(金) 12:43:19 ID:EpKV/oGx
俺もエイプ50→エスト。
エイプで練習して飛び込みで免許とった(何回落ちたかは内緒。。)。
俺のエイプはノーマルだからさすがに遅いけど、それぞれ別の楽しみはあるよね。

でもうちの場合エイプの方が暖気しっかりしないと調子出ないので
ほとんどエストしか乗らなくなった。。
208774RR:2005/12/09(金) 13:48:29 ID:GhUmgght
俺はエスト買ってもapeは乗り続けるよ。
最初スクーター乗っていたんだけど、ただ回すだけに飽きてしまいapeを購入それからバイクの魅力に取り付かれ 現在はエスト買うために中型を取得中
言わばapeは俺の原点でもある 絶対売らない
209774RR:2005/12/09(金) 13:54:09 ID:Aim0NCAA
ガッ!ときて
グッ!ときて
ape!
210774RR:2005/12/09(金) 17:06:03 ID:rhmgjuvU
ハッ!として
グー!
エスト!
211774RR:2005/12/09(金) 17:34:18 ID:KSsgPt+s
寒風の中チョイ乗りしてきた。
寒いのはしょうがないとして、まっすぐ走らん。
カスタムなんでケツを後ろにずらして伏せる事も出来ん。
212774RR:2005/12/09(金) 17:51:35 ID:3xLZXEZ4
今日ちょっとエストに乗ったんだけど、走行中エンジンが止まることがしばしば。
10分くらい走った後でもなったんだよね。みなさん暖気は何分くらい?
あと、アイドリングを高めにすれば回避できるの?
213774RR:2005/12/09(金) 17:59:41 ID:ECgKNTAv
>>212
以前充分な暖機は10分くらいというレスを読んだので、その通りにするとほぼ止まることはない。
久しぶりに乗って暖機5分だとしばしば止まる。5分の差は大きいみたいだ。
214774RR:2005/12/09(金) 19:09:59 ID:Q8TkV24j
>>212
うん、冬場はやはり暖気には時間がかかるな。
柔らかめのオイルを入れれば少しは早いが。
点火系が弱ってる可能性は?
ウチのは暖機五分だと確かに暖まりきってはいないけど、
止まるほどじゃないなあ。
いきなり80キロとかだして停車するとさすがにやばいけどな。
エンジンが冷えちゃうから。
ちなみにアイドルは暖機直後1100-1200rpm、完全にエンジンが暖まると1500-1600rpm
ってとこだ。
215774RR:2005/12/09(金) 22:22:47 ID:AeQY2HS/
まだ完全に温まっていないけどちゃんとアイドリングしている時、
走って停車するためにスピード落とすと、エンスト(´・ω・`)エンストレヤ
216774RR:2005/12/10(土) 03:16:24 ID:B88I3Zou
エンストレヤorz
217774RR:2005/12/10(土) 08:07:42 ID:azF0kX7f
結局、ちゃんと暖気すりゃ回避できるんだろうがよ?>>212と215
そんなに暖気したくねえ理由は何よ?
218212:2005/12/10(土) 11:14:28 ID:ejpzlND7
>>217
確かに走り出す前に暖気は十分ではなかった。
ただ10分くらいあまり回転落とさないように走ったからそれでもう暖気されたと思ったんだよね。
でもその後エンストしてしまった。これは普通なのかそれともそのエスト単体の問題なのかなと思って聞いてみたわけです。
気分を害したようならスマン。

ちなみにエスト購入予定で、乗り味を確認しようと思ってレンタルバイク屋で借りてみた。
走行は3万キロ超えてたから、なんかへたってたのかなあ。
219774RR:2005/12/10(土) 12:49:19 ID:azF0kX7f
>>218 
 君の疑問は
  レンタル屋でCBR借りたら1気筒死んでて不調だったけど
  CBRってそんなもんなの?
 ていうのと同じくらい愚問だと思うがどうか。

つーか
エンストネタやたら多い気がするけど
もしかして全てのエストレヤオーナーは
エンストに悩まされてるのかな。
たまたま俺のが当たり(エンストしない)だっただけで。
だんだんそんな気がしてきた。
220774RR:2005/12/10(土) 13:01:20 ID:B88I3Zou
少なくとも、
俺のエストはエンストレヤだ。
俺の友達のエストもエンストレヤだ。

定期的にバイク屋持ってってるし、
自分でも最低限の整備はしているが、
元が中古だしなんとも言えん。
けどエンストする時は停止時のみだし、
その頃にはセル一発始動なので気にもならない。
アイドリングストップのエコカーみたいな感じ。
221212:2005/12/10(土) 13:29:20 ID:ejpzlND7
ちなみに、>>219のエストは新車購入?
走行距離はどれくらい?ってイヤなら教えてくれなくてももちろんいいです。
222774RR:2005/12/10(土) 14:37:25 ID:hBsSe/sT
バッテリカバーがうまくはずれん!!
223774RR:2005/12/10(土) 14:40:49 ID:bc4FX0zF
>>222
ヌヌとやってカッとやれば外れる。
「ヌヌカ」のリズムで。
224774RR:2005/12/10(土) 16:47:31 ID:6jXqijEs
俺はNから1速にするとたまに「 ストン 」

エンストレヤw

だから信号待ちでは早めに1速に戻すようにしてる。
225774RR:2005/12/10(土) 17:44:29 ID:3jJCVNF1
エンストしません、わたしのは。

わたしもazF0kX7fさんと同じ憂鬱を感じています。
エンストネタと遅いネタは今まで無視して来たけれど、今回はちょっとブルーですね。
226774RR:2005/12/10(土) 19:40:08 ID:k6kvnkW2
俺もエンストするな。ガタがきているのかサイドスタンド上げているのにもかかわらずローに入れたらたまにエンスト
そんな時は何回かサイドスタンドの上げ下げしてたらエンストしなくなる。ガソリンスタンドでこの症状が発生するとかっこ悪い
227774RR:2005/12/10(土) 20:42:51 ID:HOHo/J/j
>>226
それ直りますよ!サイドスタンドのところに鉄板があるらしく、
それの接触で、サイドスタンドを降ろすと
エンジンが切れるようになってるそうです。
僕も、同じ症状でバイク屋に行ったら、そこの接触に問題があって、
直してもらいました。現在は快調です!
228774RR:2005/12/10(土) 21:44:51 ID:BElfrbPQ
サイドスタンドのスイッチって最近ついたの?
99年式にはついてない。
229215:2005/12/10(土) 23:07:10 ID:JDCyrGjf
>>217
今年の7月下旬新車で納車。整備はそれなりに。
走行距離は4500kmくらい。
10分くらい走っても停車時エンジンまで止まる時がある。
20分走れば平気。
寒くなる前から、そんな感じだったから仕様だと思っていたんだけど…
違ったのかorz
230774RR:2005/12/10(土) 23:31:08 ID:JDCyrGjf
連書きスマソ。
因みに、アイドリングをもっと上げれば解決はされそうな悪寒。
完全に温まっている時はしっかりしているし低いのが好きだから上げないけど(ぁ
231226:2005/12/10(土) 23:44:59 ID:k6kvnkW2
>>227
サンクス。できればスイッチキャンセルしたいな。
>>228
俺のエストは96年式
232774RR:2005/12/11(日) 01:08:06 ID:YpChK/bX
エストRSがコミコミ30万だったら買うのになぁ
233774RR:2005/12/11(日) 01:14:45 ID:gNpMckXN
>>232
エイプでも乗ってろ
234219:2005/12/11(日) 10:04:10 ID:qvUX42Y4
>>221
 2001年に新車で購入。
 走行距離は1万4千くらい。
 通勤に使ってるのでほぼ毎日乗ってる感じ。
 買ったときから問題無しだったけど
 2月ごろ一度だけ暖気せずに出かけたら
 ド低速(半クラ)で右折中にエンストしてコケたので
 それ以来暖気は欠かさない。

>>230
 どのへんまでアイドリング下げてんのか知らないけど
 それって出荷時のまま?それとも自分で下げたの?
 出荷時の設定だと恐らくアイドリングで1100rpmくらいだと
 思うんだけど、最初からそれ以下なら初期不良でしょう。
 (アイドリング調整で初期不良とか書いてる自分がちょっと恥ずかしい)
 アイドリング低いのが好きなのは貴殿の勝手だけど
 原因分かってて止まりやすいとか言ってるのは
 エストレヤのせいなの? 持ち主のせいなの?
 そこらへんはっきりしてくれないかな。

そういや俺マフラ換えた時にメインジェット上げて
パイロットスクリューもいじったので、もしかしたら
多少濃い目なのかな。そこらへんはノーマルとは違うな…
235774RR:2005/12/11(日) 10:07:33 ID:tess1zVQ
うちの97年式も、暖気後走行を始めて5〜10分(夏より冬場のほうが長い)の間
信号で止まったときのアイドリングがかなり低くなる。
原因は何なんだろう?
236774RR:2005/12/11(日) 10:33:57 ID:qvUX42Y4
>>235
 信号待ちでニュートラルに入れずに1速入れたたままで
 クラッチ握ってる状態でアイドリング低くなるなら
 クラッチが切れきってないとか。(微っ妙〜に半クラ)

 どこかイジってんならそこが原因かもしれないし(吸/排気とか)
 それだけだとワカンネ
 あとはバッテリとかICイグナイタとか?

 > 暖気後走行を始めて5〜10分(夏より冬場のほうが長い)

 暖気運転が足りないとか。外気温が氷点下とかなら
 10分くらい暖気したほうがいいんじゃないの。
237774RR:2005/12/11(日) 12:01:06 ID:JI4TrBjT
>>231
キャンセルできるそうですよ。
「接触部分が壊れていたら、配線を直結するからね〜」
みたいな事言ってました。
ちなみに僕のは初期型です・・・。
最近付いたというより、最近なくなったのでは?
238774RR:2005/12/11(日) 14:13:06 ID:sc2rutWO
qvUX42Y4必死だな。
239774RR:2005/12/11(日) 14:20:57 ID:qvUX42Y4
いやヒマなだけだ。外寒いし。
240774RR:2005/12/11(日) 14:21:07 ID:O8JnxdgA
>>235
単に気温が低いから、走行風でエンジンが冷えてるだけじゃないの?
241774RR:2005/12/11(日) 14:24:12 ID:sc2rutWO
そうか。スマンかった。
242774RR:2005/12/11(日) 14:37:09 ID:8H0O1RLR
レッドバロンで定期点検したほうがいいかな?
年末だし
243774RR:2005/12/11(日) 14:39:46 ID:kh3Sb32+
した方がいいに決まってるが、するな! これは命令だ!
244774RR:2005/12/11(日) 14:48:25 ID:8H0O1RLR
なんで?
245774RR:2005/12/11(日) 15:00:17 ID:kh3Sb32+
>>244
おまえ頭悪いだろ?
246RX−8:2005/12/11(日) 15:00:36 ID:HbdblMZJ
毎朝通勤渋滞してる片側一車線の道路で、イエローのセンターラインを踏んで追い抜いてく生意気なエストレア。もし見てたら危ねーから止めろ!
247774RR:2005/12/11(日) 17:04:43 ID:AoO7c3av
走り終わってエンジン切ると、セルが空回りしたような”カシュッ”と音がして、その後"ボッ”という音がします。
どこか悪いのでしょうか・・・・
248774RR:2005/12/11(日) 17:06:23 ID:Lv2dff4V
>>246
エストレア×
エストレヤ○
249774RR:2005/12/11(日) 17:11:53 ID:Lv2dff4V
今日オイル交換した。
500円玉でフタ開くって書いてあったから実行したらグニャーって曲がった。
仕方ないのでコーナンででかいマイナスドライバー買ってきたらすんなり開いた。
ガセネタやめれ!
250774RR:2005/12/11(日) 17:22:08 ID:C12ucKdq
>>249
そのドライバーは「コインドライバー」という名前なのだが、名前の由来を考えてみてはいかがかな?
251774RR:2005/12/11(日) 20:31:05 ID:frJb9u8n
道端に落っこってた五百円玉ぐらいの大きさのワッシャーをプライヤで挟んで開けてます。
252774RR:2005/12/11(日) 21:10:06 ID:NY9NJA9T
道端に落っこってたワッシャーぐらいの大きさの五百円玉で生活しています。
253230:2005/12/11(日) 21:15:26 ID:0LuMYOOG
>>234
ちゃんと温まっちゃえば問題なくアイドリングしているから普通くらいだよ、キット。
そこまで極端に低いってことはないはず。
アイドリング上げれば〜って言ってもホント極端に上げればの話。

>>247
カシュッはセルの止まる音でしょ。ボンってうちもなるけど…何でだろうねw;
走っている時とかはアフターファイヤしないのに。
254774RR:2005/12/12(月) 00:56:08 ID:JV7jAn7z
最近チョークを長め(15〜30秒)に引いてもアイドリングどんどん
弱くなってエンジン切れちゃうなー。今日もチョーク2回引いた。

これは気温がどんどんさがってきてるから?それともどこか弱ってるのか?
エストで初冬越えだから心配です。皆さんはどうですか?
255774RR:2005/12/12(月) 01:12:19 ID:QGX83RxY
以前W400の話が出てたので
行きつけのARK店に行った際に聞いてみました。

結論から言うと
やはり出るらしいです。
来春辺りのようなので
気になる方は情報チェックしては如何でしょうか?

私も興味ありますが…、最近はマルチエンジンに乗ってみたくなってます。

CB400SFやGSR
エンジンが回り、バンク時に寝かせられるバイク
乗ってみたい…

あくまで聞いた話なんで
回答は出来ないですからね〜
256774RR:2005/12/12(月) 02:58:50 ID:tYoxQrSK
私もバイク屋のオヤジに聞いたら
KAWASAKIから新しく出るっていうのは確かだけど
W400かエスト400かはわからんって言ってた
257774RR:2005/12/12(月) 03:02:23 ID:JFFqmqVY
原付らしいな
258774RR:2005/12/12(月) 05:11:34 ID:5MVvutoW
>>253
 チミのエストレヤは走ってる最中にもセルモータが
 動いてんのか。凄い仕組みになってんだな。
 それとも止まる時に一瞬セルが動くのか。
 どっちにしろ凄いわ。

>>254
 バイク屋持っていって同じ事伝えれ。
 そのほうが解決が早い。
259254:2005/12/12(月) 05:27:14 ID:yamODRtZ
>>258
そんなこといわないで>>258さんのエストの調子はどうですか?
今さっき友達のとこに行くためにエスト乗ったけど
チョーク1分くらい引いたら問題なかったです。

うるさいから公道で引いてたんだけど、パトカーが止まって
「どうした?大丈夫かー」なんて言われた…。
まぁ夜中に公道でバイクとにらめっこしてたら怪しまれるわなw
260774RR:2005/12/12(月) 07:45:09 ID:5MVvutoW
>>259
95年式を境にキャブレターヒータが付いたり
ライトが常時点灯になってから電装系が変わったりとか
細かい仕様変更があるから年式によっては始動性が悪かったり
するんでしょうよ、きっと。
あとは中古と新車の個体差もあるだろうし。
つかエストレヤて始動性悪いしエンストしやすい車種
なんですよ。僕のは当たりなんでそんな事ないです。

ここから独り言。
今年の1月ころ、やたら始動性が悪かったり
アイドリングが安定しなかったりした時期があったのだが
その数日後バッテリーが逝ったのでどうやらバッテリーの
寿命らしかった。バッテリー新品にしたら調子戻った。
MFバッテリーの寿命て3年くらいなのかもしれない。
261774RR:2005/12/12(月) 10:46:17 ID:bwhpJoUQ
メーカーは寿命2年って言ってるとこが多いな。>バッテリー
うちのもこないだ2日連続で押しがけする羽目になったのでバッテリー換えました。古河電工製。
ACデルコのとかって安いんだけどちょっと不安。
誰か使ってる人いる?
262774RR:2005/12/12(月) 18:04:58 ID:PfPPk30X
バッテリーの寿命は2年が基本だね。
うまく使ってやれば5年くらいは保つけど、なかなか…w

厳寒時のエンストは漏れも去年酷かった。
…ってことをこのスレに書いたら、オイル量を減らせとのアドバイス貰ったんで
今冬は窓の半分くらい。
あと、バルブクリアランスを規格内で中間〜広めに取ると改善すると思うよ。
上記2点のおかげか今期は絶好調也。

余談だけど、5速50`くらいでマターリ走ってると、発熱より放熱が大きいらしく止まることが多かったな
263774RR:2005/12/12(月) 21:36:20 ID:vuGYU9CR
258が知識のなさを露呈してしまった件について
ヒント【ワンウェイクラッチ】
264774RR:2005/12/12(月) 21:41:25 ID:3ZZ6q2H9
きちんと暖気すればエンストしませんよ。
10分これ最強。
265774RR:2005/12/12(月) 23:03:09 ID:jYQxKG3a


      だーかーらー!!

      
      『 暖 気 』 じゃなくて 『 暖 機 』 なんだってー!!


266774RR:2005/12/12(月) 23:04:26 ID:Kk12E5Ef
>>263
もうちょいヒントを・・・、できればもっと具体的に下さい。
267258:2005/12/13(火) 08:35:53 ID:lVe+73il
>>263
 258て俺かー!
 つーかエストレヤって走行中もセル回ってんの?!
 普通はエンジンかかったらセルは止まると思ってたよ。
 知らなかった。どうもありがとう。
 んでもエンジン止める時にセルが動くのは
 理由が分からないや。なぜだか教えてください。m(_ _)m
268258:2005/12/13(火) 08:38:12 ID:lVe+73il
あ、だから回りっぱなしなのか。
267の後半2行は忘れてください。>各位
あわてるとろくなことが無いな…
269774RR:2005/12/13(火) 09:24:06 ID:FIwggS28
俺は未だに分からないが…。
270774RR:2005/12/13(火) 12:04:27 ID:BwkMGQYm
寒いのでオーバーパンツ買っちゃった
ごめんよ
271181:2005/12/13(火) 12:08:41 ID:lAw++Gg9
話題がエンスト対策な流れになって良い感じですね。
勉強になります。
272212:2005/12/13(火) 12:13:45 ID:qar03Rrs
自分もすごく参考になります。
273774RR:2005/12/13(火) 12:27:19 ID:hZJk0mgp
拙者もでござる
274774RR:2005/12/13(火) 16:57:47 ID:GZlRM+K1
北陸ではとうとう本格的に雪が積もりだしたので、
うちのエストは暫く冬眠します。
三日にいっぺんぐらいはエンジンかけてやるからな〜
275774RR:2005/12/13(火) 17:17:58 ID:Kqh666BJ
昨日強風の中乗ってたら案の定ハンドル取られてコケた(ついでに石踏んだ
俺が来ましたよ
エンストはなったことないけどなorz
276774RR:2005/12/13(火) 17:35:43 ID:HesnrnwN
積雪で冬眠させるしかない地域のみなさん、冬眠中はどーしてる?

1)274さんのよーに、時々エンジンかけてやる
2)バッテリーはずして完全冬眠
3)その他…

エストで初めての冬越しなんで、エストに優しい冬眠法を伝授してください。
277774RR:2005/12/13(火) 19:28:10 ID:se84Knnq
>>276
金沢市在住

2)
278774RR:2005/12/13(火) 19:49:56 ID:Vseckyiw
>>276
3)おとなしく1万円払って店に預ける

北海道です。アパート一人暮らしです。
夏の置き場所はあるけど屋根がないし、冬になると雪捨て場になって埋もれます。
279774RR:2005/12/13(火) 20:47:20 ID:1dpd3cnX
2)バッテリーはずして完全冬眠
新潟より
280774RR:2005/12/13(火) 20:50:39 ID:EgGGRdSK
>>278
盗難&破損リスクと冬眠明けの簡易メンテナンス&洗車を考えるとそーだよな。
281774RR:2005/12/13(火) 20:56:56 ID:1tr1ZET8
>>266
>>267

セルは回ってないんだけどね。走行中はさすがに。(w
あの「カシュシュシュン」って音はセルモータの逆転を防止するワンウェイクラッチが
噛み合う音だと思うよ。オレも詳しくはないんだけどな(w
282774RR:2005/12/13(火) 21:16:15 ID:HesnrnwN
やっぱ、2)が多いんだね〜
>>278
置いとくだけで1万?って思ったけど、確かに状況によってはありだよね。
280さんに同意…
283774RR:2005/12/13(火) 22:01:45 ID:Vseckyiw
>>280
278です。
ちょうどオイル交換も時期なので引き取りまでにやっといてくれる。
軽くメンテしてバッテリー充電してワックスかけて返してくれる。
これらが込みだから、自宅の条件を考えるとまあ妥当なお値段かな。

そんなに高いオイルを入れるつもりもなく純正相当でお願いしてるので、
微妙に損してる気もしないでもない・・・
284774RR:2005/12/13(火) 22:05:35 ID:uZY97Gng
そんな流れの中明日休みだからバイクに乗ろうと思う俺がいる。
東京はまだまだ乗れるぜ!・・・・超サブイけど。
285774RR:2005/12/13(火) 22:12:58 ID:G3EgwD8f
今2006のRSオレンジか2005カスタムレッドで死ぬほど迷ってる。
お前らはRSとカスタム、どちらをどういう理由で決めましたか?
286774RR:2005/12/13(火) 23:15:48 ID:Pt/pa1ex
色の関係でRSだじょ。
どっちでも良かった。
287774RR:2005/12/13(火) 23:17:18 ID:Kqh666BJ
前後ディスクだったからRSにしたな
288774RR:2005/12/13(火) 23:26:36 ID:Mfg2RKo+
タンデムツーリングが多いのでRS。シートの快適性で選んだ。
289774RR:2005/12/13(火) 23:35:27 ID:8kpz4M8m
エストレヤ(無印)しかなかったから。

あ、RSはあったっけか。
出始めのRSってスゲー違和感あったな。
エストレヤは鞍型シートだろーと思っていたし。見慣れていたし。
290774RR:2005/12/13(火) 23:39:29 ID:hZJk0mgp
初期型のオレンジが欲しかったから必然的に鞍型

RSのシートでも細いからタンデムってつらくないですか?
鞍型は論外だけど。
291288:2005/12/14(水) 00:05:51 ID:Mfg2RKo+
つらいかどうかは後ろに乗らない俺にはよくわからないが、
後ろに乗ってるヨメは1日300キロ位までは平気らしい。
292774RR:2005/12/14(水) 08:22:15 ID:qdvdhY+W
>>285
カスタムにした。
エストレヤの雰囲気をより引き出しているのはカスタムだと思ったので。
293774RR:2005/12/14(水) 10:30:50 ID:h/DbdWUS
僕はRSです。
決め手はディスクブレーキと嫁さんとタンデムしたいからダブルシートがよかったし…
294774RR:2005/12/14(水) 10:46:50 ID:tJT0NwZm
俺はまだ購入検討中だけど、2006RSオレンジでシートを鞍型に変更予定。
タンデムシートはつけない。
295774RR:2005/12/14(水) 11:13:04 ID:BfvqaMzB
エストレヤ
エストレヤRS
エストレヤ カスタム
の違いをわかりやすく教えて下さい(・ω・`)
296774RR:2005/12/14(水) 11:26:57 ID:PbDK/uZ1
297774RR:2005/12/14(水) 11:40:08 ID:BfvqaMzB
ありがとうございますノシ 前に見た時は意味わかんなかったんですが、今見て意味わかりました(=゚ω゚)ノ
298181:2005/12/14(水) 12:05:46 ID:/fNE82dl
カスタムです。
個性的でいいじゃないですか、鞍型シート!
手軽にリアシート外せるしね。
299774RR:2005/12/14(水) 18:54:16 ID:qH5/JlwH
Cレバーが割れてしまい交換をしたのですが変なことになりました。

交換の際にエンジン側のワイヤーを外し、レバーを取り付けて
からワイヤーを取り付け、テストしてみたんですが、
エンジンを掛けてクラッチを切りギアをNから1速にいれると
途端にエンストしてしまいました。

クラッチを切りギアは普通に入りますが、何故か駆動しています。

以前ワイヤーの交換をしたときには問題なかってのに
何故こうなったのか原因がさっぱり分かりません。

どうしたらよいでしょうか?助けてください。
300774RR:2005/12/14(水) 19:11:11 ID:wcaujRtD
サイドスタンドのエンジンスイッチ見た?
301774RR:2005/12/14(水) 19:37:39 ID:CqDic3kW
エストのサイドスタンドスイッチは走り出そうとしなければエンストしないはず。
クラッチがちゃんと切れていないか、クラッチのスイッチがうまく動いてないのでは?
302774RR:2005/12/14(水) 20:07:16 ID:FAdPzFt3
>>301
私の03RSはスタンド出したまま1速に入れただけでエンストしますが。
年式によって違うの?
303774RR:2005/12/14(水) 22:09:57 ID:t0Y/jiQi
>>298
リアシートって手軽にはずせるの???
はずしたいのだが、よくわからなくて断念したんです・・・。
できればはずし方を詳しく教えてもらえませんか?
ちなみに、初期のエストーオレンジです。
304774RR:2005/12/14(水) 22:25:59 ID:CqDic3kW
>>302
折れ03Custom…ナゼ?(゚Д゚≡゚Д゚)

>>303
298じゃないが
リアシートの前側にあるボルト2本外して「よっ」って取るだけ
…だった希ガス
305774RR:2005/12/14(水) 22:30:42 ID:W6cDLw/h
只今の議題

エストレヤのリアシートは手軽にはずせるか?



トホホ・・・
306774RR:2005/12/14(水) 23:33:02 ID:R9QMsRJ9
懲りずにまた晒すぜ。
タンクパッド付けました。また純正品カスタム。
年明けたらシックデザインの風切り板付けます。3つ目の非純正品カスタム。

http://h.pic.to/63co8

307774RR:2005/12/14(水) 23:36:50 ID:y7qFbRFU
306はいつかどこかで発見されて「奴はこんなツラだった!」とかさらされそうだね。
308774RR:2005/12/14(水) 23:39:49 ID:R9QMsRJ9
ツラは勘弁な。
m9(^Д^)プギャー!!ぐらいにしといて。
309774RR:2005/12/14(水) 23:50:08 ID:crQo67Wo
>>303
シートをフェンダー下から見てみ。
それで分からないレベルなら、自分でカスタムはやめとき。
あとあとメンドクサイ事になると思う
310774RR:2005/12/14(水) 23:59:55 ID:66OvdA65
リアシートの前だったかにボルトが並んで二個あります。これを外せばあとはエイヤっと取るだけですよ。
シートをとった跡にはシートを固定する台が現れますが、これも簡単に取れますのでお試しあれ!
311774RR:2005/12/15(木) 00:12:32 ID:MqodZ7r8
正直この程度のカスタムで晒されたりはしない。
あるオフで桜餅みたいな色のZZRに乗った人が居たけど、彼すらツラは晒されていない。
ただ甲州街道でふと見かけたときは「あ、あいつだ!」と一目で分かって吹き出した。

312299:2005/12/15(木) 01:03:43 ID:PnBvZUFW
返答ありがとうございます。

>>301
説明不足でした、
>クラッチを切りギアは普通に入りますが、何故か駆動しています。
はCレバーを握り、クラッチを切った状態で駆動していて、
アクセルを開けたわけではないので、スタンドは関係ないと思うんです。

>>301
それが、何故切れてないのかが分からないんです。
位置を調整しながら何度も試したんですが、きつくしてもダメでした。
クラッチのスイッチとはどの部分ですか?

313774RR:2005/12/15(木) 01:33:22 ID:WeYySf+A
サービスマニュアル読め
自分で弄るならあったほうがいいよ
エンジン側の方調整してないんだろうと予想
314774RR:2005/12/15(木) 02:08:10 ID:TWQOAMBt
>>312
ごめん、よく考えたらサイドスタンド上がってれば
クラッチのスイッチ(スタータロックアウトスイッチ)は関係ないやw
ちなみにセンタースタンド状態でタイヤが回るのは普通だけど
今回はソレとは違うみたい?

>>313の言うように自分で弄るならSM入手した方がイイよ。
誰かさんが間違えてアドバイスしたりすることもあるしナ(´・ω・`)
315774RR:2005/12/15(木) 02:09:03 ID:TWQOAMBt
忘れてた。
314=301でつ
316774RR:2005/12/15(木) 03:54:46 ID:4KXMr/tK
水色なくなっちゃったの?
あの色好きだったのになー。
317774RR:2005/12/15(木) 10:35:43 ID:hwj5owyz
タンクが単色赤のエストレヤ、連れが買いました。フレNo.で検索すると
98年式のようです。ここの人は高年式の方が多そうですが、同じくらいの
年式に乗っておられる方はいませんか?
318774RR:2005/12/15(木) 10:55:24 ID:c0Li/jgz
99年式のRSに乗ってるノシ
319774RR:2005/12/15(木) 16:10:01 ID:+I7XLR2Z
99RS赤黒に乗ってる
調子良好◎
320774RR:2005/12/15(木) 18:24:03 ID:xc3tAW+U
>>317
96式の俺に対する挑戦状ですか?
321774RR:2005/12/15(木) 20:16:16 ID:MqodZ7r8
92年式ですが入院中
カワサキ正規代理店の人いわく「エストレヤって痛みやすいバイクなんだよねー」と。
322774RR:2005/12/15(木) 20:53:26 ID:c0Li/jgz
>>321ちなみにどこが壊れたの?
323774RR:2005/12/16(金) 00:49:38 ID:t7OwsL1s
>>322
エンジン

じっと音を聞いただけで「こりゃカムが削れてるな」と診断してくれました。
さすがカワサキ専門店!
・・・とほほ
324774RR:2005/12/16(金) 01:17:52 ID:eO/yPsrK
何回もされてる質問だと思うけど、最近免許をとってエストか250TRのどっちを買おうかで迷ってます。
値段で言えばTRなんだけど、エスト風のスタイルに改造したら結局変わらないかなって思ってるんですが
燃費や走り心地、トルクや高速道路での具合などどういったものか教えてください。
325774RR:2005/12/16(金) 01:34:07 ID:2z7OmO/B
エストレヤ風スタイルってことは…
タンクと前後フェンダー交換、マフラー交換辺りだろうか。
それだと結構いいお値段になりそうな…。
TRはエンジンがエストレヤベースらしいから乗り心地とかはそんなに変わらないだろうけど、
何やらTRの方がより中低速向けに作られているらしいね。まぁ…好きなほうをry
326774RR:2005/12/16(金) 03:51:35 ID:9y2blN3U
>>324
漏れ自身はTRオーナーだけど
エストのノーマルの代金との差額がカスタム代になると考えたら微妙だね。
外したノーマルパーツは、オクに流すとかすれば更に費用は増えるし
(フェンダー、マフラーはそんなに金にならないけど
タンクは新品だったら2万は確実かも)

後はエストの方の装備とか(ブレーキやクラッチのレバー周りの調整ダイヤルや
TRはスイッチボックスも現用車っぽいし、パッシングスイッチ無し)
後、エストのフレームデザインもあるし
(後ろ半分のフレーム形状はエストの方が旧車っぽいというか、独特だし)

そういうのを考慮して決めれば良いんじゃないかな。
327774RR:2005/12/16(金) 03:55:27 ID:yhOfKnqJ
俺もエストとTRで(あと候補にSTとSR)悩んだなぁ。
まぁ好みだと思うんだけど、乗り心地と存在感でエストに決めました。
328774RR:2005/12/16(金) 07:50:42 ID:sZxwiHx8
エストレヤスレだからエストびいきになることは考慮してもらうとして。

エストレヤと250TR

・各部の造りこみを考えるとプラス10万円でも損をしない価値がエストにある
・とりまわしを考えると250TRが楽。軽いし。コーナーでもエストより扱いやすい、と思う
・一般人受けするスタイルは250TRよりエストレヤかな
329774RR:2005/12/16(金) 10:49:19 ID:gYkxEaJK
>>327
お前は俺か?っていうぐらい好みのバイクが同じだな


好きなほうに乗ればいんじゃね?
330774RR:2005/12/16(金) 11:52:39 ID:fT8lZBRK
乗り比べたことがないので何とも言えないがこれだけは言える。
メッキパーツやバフがけしたエンジンの手入れの手間がない分、TRのほうが洗車は楽。

実際乗り味結構変わるもんなのかね?
331774RR:2005/12/16(金) 12:53:17 ID:H1Vwfgl1
俺もTR糊何だがエストと最後まで迷ったよ。
俺がTRにした理由は安かったから
糊だし価格エスト50万とTR25万じゃ勝負にならんかった。
当時はバイク初心者で新車しか眼中に無かったが今では何でも自分で整備するようになるとエストを中古で買えば良かった。
鞍型最高にかっこいい
332774RR:2005/12/16(金) 14:36:32 ID:E+A0w789
バイク買う時は値段で決めちゃダメだよ
欲しいと思ったら無理してでもそっち買うこと
その方が後々まで後悔はないし、愛着も湧く
バイクに限らず趣味製品全般に言えることだが
333774RR:2005/12/16(金) 15:45:56 ID:8vE4px2y
虎のボンネビルっぽいのが欲しいならエスト
SRみたくしたいならTR
334299:2005/12/16(金) 17:37:37 ID:0fUZl9fg
>>313
>>314
そうですね。買って方が良いですね。。
今回はあきらめて店で見てもらうことにします。

自業自得とは言え、押していくのは辛いなぁ・・・
335774RR:2005/12/16(金) 18:26:00 ID:Cy6HA16C
STをSW-1風にカスタムしてるのはいいなと思った
336774RR:2005/12/16(金) 19:15:33 ID:zLsGitI0
TR中古はまだまだ高い
エストの状態良い中古とどっこいどっこい
337774RR:2005/12/17(土) 00:01:30 ID:OXIlMyGL
エストってセパハンにすると雰囲気がらりと変わってかっこいいね。
ぜひ替えたいんだが俺は腰痛もちだから(ry
338774RR:2005/12/17(土) 00:05:29 ID:t7OwsL1s
かっこいいけど、人が乗ってる姿を、横から見るとちょっと・・・
339774RR:2005/12/17(土) 00:05:57 ID:kgtrwDnr
つ 【バックステップ】
340774RR:2005/12/17(土) 01:26:06 ID:cY1M4yTd
セパハンにしてバックステップいれん奴はいないだろw
341774RR:2005/12/17(土) 01:30:59 ID:w+nGByR4
>>338が見たのはバックステップ組んでない奴だったってことだろ
実際結構いる。縮こまってる感じに見える
342774RR:2005/12/17(土) 01:39:52 ID:2a75TieI
うん。縮こまってた。
でもバックステップも良く考えないと、土下座が走っているようなフォルムになるよね。
エストはそんな種類出てないから大丈夫だろうけど、SRなんかじゃそういう間抜けな人をよく見る。

あとセパハン、バックステップならタンクも変えたほうがカッコイイと思います。
343774RR:2005/12/17(土) 01:45:38 ID:tcOCC1Xg
セパハンで格好悪い乗り方の人いるな。
アゴが上がって、腕突っ張り、妙にケツが突き出てるような。
見かけると何かアレだぞ?と思う。
344774RR:2005/12/17(土) 02:48:50 ID:3om7v8Aj
俺なんてコンチハンにバックステップだw
ノーマル位置は前&低すぎるよ・・・
すぐ擦るし・・・
345774RR:2005/12/17(土) 03:04:42 ID:w+nGByR4
>>343
女の子に多いよな
346774RR:2005/12/17(土) 05:33:55 ID:PK/85KHB
>>343
だがそれがいい。
347774RR:2005/12/17(土) 06:46:18 ID:39Uc60PU
後ろからおしりナデナデ
348774RR:2005/12/17(土) 08:31:27 ID:HUlvyn5k
確かに乗り方がなってないのが多いな。
腕突っ張って乗ってるのはかなり疲れると思うんだが。


TRを買ってエストっぽくしたいって人、いたけど・・・・。
ウチにフェンダー、シート、ハンドル、ライト、ウインカー、ステップ、テールランプ辺りがあるけどどう?
これだけつければかなり近くなるんじゃない?
349774RR:2005/12/17(土) 09:18:17 ID:dNCvykKD
>>348
すげー欲しいがまとめて矢不に出品したら結構いい値段付くのじゃまいか?
350774RR:2005/12/17(土) 10:17:40 ID:L8w9A4L1
>>304 >>309 >>310
返事遅れました・・・。ごめんなさい。
とりあえず、シート前のボルトをさっそくはずして見ます!
コメントありがとうございました。
これで、邪魔なタンデムシートをはずして、
私のエストは、さらにかっこ良く・・・なるのか?
351774RR:2005/12/17(土) 12:40:42 ID:TaXv89LF
ボーナスシーズンのせいかどうかわかりませんが、近所の店でbeet製品が10%offだっので、beetのマフラー付けようと思っています。
見た限りだと取り付けは出来そうなんですが、キャブの調整とかも必要になってくるのでしょうか?
352774RR:2005/12/17(土) 13:12:39 ID:Q52+/a9c
>>351
調整しなくてもいちおう走れますよ。
不具合が出てもカワサキやビートのせいにしないでね。
353774RR:2005/12/18(日) 03:53:32 ID:Yh96bwO0
ツールバックを購入しましたが、エストレヤではどこにつけるとよさげでしょうか?
アメリカンバイクみたいに、フロントフォークとかは似合わなさそうだし…。

やっぱりグラブバーがベター?左右どちら?
当方、98年式のエストレヤ・シングルシート仕様です。是非ご意見いただきたいです!
354774RR:2005/12/18(日) 04:14:21 ID:96PInkKi
グラブバーの左にしとけ
355774RR:2005/12/18(日) 14:19:46 ID:XpHf4Jeo
この寒波はたまりませんね〜。
特に手が冷えて冷えて…指がたまんねっす。
カウル付きのバイクだと寒さも少しは違うのかな。
乗ったことある人いたら教えて下さい。

356774RR:2005/12/18(日) 15:00:10 ID:O6VGznGx
今日、246の渋谷駅付近で2006の黄色タンク見た
2ケツで後にオニャノコが乗せてたお
357774RR:2005/12/18(日) 15:11:18 ID:5DuDytfl
>>355
ビキニカウルだと手先はかわんねぇな。
胸から腹にかけては風除けがあるから少し暖かい。

今日そのもう1台の方乗ったら雪まるけorz

>>356
'06ってもう出てるのか。。。以前のモデルじゃね?
フロントフォークが黒けりゃ新モデルの可能性あるけど。
358356:2005/12/18(日) 15:59:49 ID:O6VGznGx
>357
ニューモデルだったよ
昨日、カワサキのサイトで見たばっかりだったからよく覚えてる。
359774RR:2005/12/18(日) 21:45:16 ID:/h4ASDK5
>>356
同じ色のが2001年に出てるって言ったら驚いたりする?
訳ないか……。
360774RR:2005/12/18(日) 22:11:47 ID:yCJdMimp
>>356
2001年モデルのイエロー持ちの俺が来ましたよ。
361774RR:2005/12/18(日) 22:20:57 ID:zBmAx1LC
>>360
フロントフォークに味付け海苔をピタピタ貼り付けろ!
06モデルとして一躍注目の的に。
362774RR:2005/12/18(日) 22:42:49 ID:Z9WgQ/6g
マジレスしてしまうが、
この前某バイク屋で06モデルの話を聞いたところ、
来年の2月辺りに出回るらしい。

イエローじゃなくて、ブルーならよかったなぁ。
363774RR:2005/12/18(日) 23:23:28 ID:CkiTEnkH
実際は同じイエローでも名称は若干違うけどね
364774RR:2005/12/18(日) 23:40:39 ID:5DuDytfl
さて、>>358の回答が待たれる所です。
365774RR:2005/12/19(月) 02:02:58 ID:8FeoCOtJ
別に年式なんてどーでもええやん。

蜜蜂タンクにしたくて載せ替えただけかもしれないし、Fフォークだけ移植したのかもしれないし。
366774RR:2005/12/19(月) 06:32:25 ID:Jcbo/Qbv
こんなTR見つけた
http://a.p2.ms/1kg67
367774RR:2005/12/19(月) 09:55:48 ID:Dtnd//Y3
ちっちぇぇ
368774RR:2005/12/20(火) 00:49:29 ID:bXycV30q
KHテールwww勝手に転載ワロスwww
YOU許可取ったのかYO!
どう見ても通報しますた。本当にありがとうございました。
369774RR:2005/12/20(火) 03:31:53 ID:evSksoUt
>本当にありがとうございました。
コレが言いたかっただけちゃうんかと
370774RR:2005/12/20(火) 14:21:53 ID:IlIFgoy9
TRとRSで迷ってる人多いね。
俺は今、トリッカーとエストレヤRSで迷ってるんだけど…
こういう人は少なそう。
371774RR:2005/12/20(火) 19:16:42 ID:q0BXCAKf
俺もトリッカーとエストで迷った!!悩んだ結果、エストにした
372774RR:2005/12/20(火) 20:16:19 ID:qXlss69a
水抜き剤を入れてる方
バイク売り場で約700円で、四輪用は約300円なのだ
四輪用でもいいんだかな?
373774RR:2005/12/20(火) 20:21:17 ID:Xt9mQNmy
水抜き剤に効果ないって福野礼一郎がゆってた。
374774RR:2005/12/20(火) 20:26:49 ID:qXlss69a
福野礼一郎って
あんたの連れか??
375774RR:2005/12/20(火) 20:27:20 ID:Bpy83kkI
今日俺のベンリィをセパハンキャプトンの
RSが追い抜いていきますたチキショーカッコイイぞ!
エストレヤ!!
376774RR:2005/12/20(火) 23:37:18 ID:WiXy6Yp+
>>374
>373じゃないが 自動車評論家だよ >福野礼一郎氏
水抜き剤の件は 「クルマはかくして作られる」シリーズの
どれかに書いてあったことだと思う。
確か、燃料タンクのメーカーでのインタビューからの話だったかな
結構面白い本だから、立ち読みでも読んでみるのもいいかもしれない。
かなり読み応えあるけど
377774RR:2005/12/20(火) 23:53:12 ID:bXycV30q
>>376
で、結局意味はあるのか?
378774RR:2005/12/21(水) 00:05:40 ID:7KQHzNKH
>>377
レポよろしく!
379376:2005/12/21(水) 00:23:05 ID:34VOB2Lp
>377
無い。
水抜き剤自体、確かアルコールだしね。
スタンドいたときは 原価30エソだったし バブリーな時代のころのお話だけど
380774RR:2005/12/21(水) 00:26:25 ID:KxB4ZHAr
ググったらこんなのみつけた。以下転載

>カーグラフィックにある福野礼一郎氏のコラム「車はかくして作られる」の今月号は
>燃料タンク製造メーカーの話が取り上げられていました。
>そこでは「タンク内には結露で数滴程度の水分が生じる事もあるが影響は無いです。
>しかし水抜き剤等のアルコールは水分と反応して酸化物質をつくることがあり、こちらの方がよっぽど怖い」との事でした。
381377:2005/12/21(水) 22:51:57 ID:LmGcWgwR
危うくやるところですた。
>>380
thx
382774RR:2005/12/22(木) 22:39:12 ID:JYkA+ky7
止まってんね
383774RR:2005/12/23(金) 00:37:16 ID:q5Oo8JHd
エストレヤって整備しやすい?
バイクに関する知識とか技術ほとんどないけど金がないから中古を購入しようと思ってるんだけど
維持していけるもん?
ホントは新車の原二がよかったんだけど原二で魅力的なバイクなくて迷ってたら
250クラスのクラシックなバイクに惚れちまった。
384774RR:2005/12/23(金) 00:57:39 ID:drdPbo/a
>>383
カウルなし、単気筒、空冷
高性能バイクではないので消耗品も比較的安価。
かなり整備しやすい部類に入ると思うよ。
折れも簡単な整備やカスタムをチョコチョコやってまふ

まぁ…>>バイクに関する知識とか技術ほとんどないけど金がないから中古
ってのは初心者購入スレだと間違いなくヤメレと言われそうだがw
385774RR:2005/12/23(金) 01:20:01 ID:8K1PrGCB
中古を買うなら今の時期だね。
とにかく見た目が良くて安いのを買うこと。
エンジンぶっこわれたって10万円あれば治るからね。
386774RR:2005/12/23(金) 01:32:11 ID:s7X8FUbL
俺が最初に買ったバイクはクラブマン初期型の中古だった。整備の知識もないのに金がないから当時既に10年落ちのボロを買った。
乗り換えてまでの4年間に、
・ウインカーリレー絶縁不良。交換。
・お約束の立ちゴケレバー交換。
・走行中アクセルワイヤー断裂+スロットルの戻りバネ固着のためアクセル戻らず。ワイヤーとバネ交換。
・走行中メインヒューズ飛ぶ。回路破壊のため自作。
・タンク錆び錆びで錆び取り剤入れたら穴開いてガソリン垂れ流し。タンク交換。
・キャブ張り付きのためOH。

と、不器用で素人の俺でも市販の整備本とサービスマニュアル片手になんとかバイク屋の世話にならずに乗ってたよ。セルモーターの交換だけはバイク屋にやってもらったが。
クラブマンに比べたらエストの整備性は高いから大丈夫じゃないかな。
長文スマソ
387774RR:2005/12/23(金) 08:25:27 ID:SMC+oPbR
>金がないから中古
 
 かえって高くつくかもナー
388774RR:2005/12/23(金) 13:26:09 ID:8FutrMrl
>>383
たとえ自分でできなくても8000円あれば整備できるぞ
まあ故障があればもうちょいいくだろうが
389774RR:2005/12/23(金) 15:34:09 ID:LnHVxjeV
俺ならそのかねで工具買うだ
390774RR:2005/12/23(金) 23:18:29 ID:Mfaohnkf
質問なんですけどタンク外す時にコックはどこに向けといたらいいんですか?
あとタンクとキャブを繋ぐチューブにクラックが入ったんで取り替えたいんですけどチューブの太さは何ミリですか?

教えて君でスマソ
391774RR:2005/12/23(金) 23:56:31 ID:sR9BM9Xu
>>389
整備する時間がないのさ。゜(゚´Д`゚)゜。
392774RR:2005/12/24(土) 00:09:32 ID:cUHfbrOG
>>390
ONのまま抜いていいってどこかに書いてあったよ。
393390:2005/12/24(土) 05:30:10 ID:5a/rSPxD
>392
サンクス

昨日どうやろうか迷って諦めたから来週にでも挑戦しよかな
394774RR:2005/12/24(土) 05:41:54 ID:5dMOKHSj
バッテリー交換したいんだが出てこない。
右のサイド外してひっこぬけばいいんだよな?
395774RR:2005/12/24(土) 08:09:18 ID:9MRg1Xy9
 >>394
シートはずしてヒューズボックスはずさないと
バッテリーターミナルにつながるケーブルが
はずせなかったような気がする。
396774RR:2005/12/24(土) 09:21:12 ID:ag+a1ljt
>>394
オレも一昨日、冬眠のためにバッテリーはずした。
手順は以下の通り。

1)シート下のジャンクションボックス(バッテリーカバーの上にある)をはずす(ずらす)。
2)バッテリーカバーをとめているボルト1本をはずす。
3)マイナスのリードをはずす。
4)プラスのリードをはずして、バッテリーをウニウニと引き抜く。
397774RR:2005/12/24(土) 10:43:31 ID:5dMOKHSj
二人ともありがとう!!
俺の場合は交換orz
398774RR:2005/12/24(土) 18:00:05 ID:P3hrlQ18
カスタムの運転手側のシートを外したいのですが、外し方が分かりません。
パーツリストを見ても、シートの下のバネ?のところと、シート前方に1箇所ずつあるみたいなのですが工具が届かず外せません。
どなたか、シートの外し方分かる方いらっしゃいましたら教えていただけませんか?
よろしくお願いいたします。
399774RR:2005/12/24(土) 19:06:45 ID:1OJ4LmGt
>>398
それはシート金具の固定部分だな。
シートは後ろに見えてる2本のボルト外すだけだよ。
あとはスプリングを縮めながらシートだけヒョイと取れる。
400774RR:2005/12/25(日) 00:14:26 ID:XhBjc9iO
エストレア購入したのですが、
タイヤが細いので太いものにしたいのですが、
なにか他の車種から流用できるものはあるでしょうか?
フォークやスイングアームを変えないで何処まで太く出来ますか?
カスタムしている方教えてくださいよろしくお願いします。
401774RR:2005/12/25(日) 00:18:20 ID:D6D1a53G
>>400
TWの極太タイヤが付くよ。加工すれば。
402774RR:2005/12/25(日) 00:19:31 ID:oazMazqv
どなたかライセンスホルダーを付けている方いますか?
403774RR:2005/12/25(日) 00:24:16 ID:axp6qW0h
>>400
見た目重視でタイヤを太くするのはいいけど
デメリットが大きいという事分かってるのかなぁ。

タイヤが太くなるということは、燃費悪化したり、チェーンが伸びやすくなったり
加速も悪くなる
#全部タイヤのグリップが上がりすぎるから起きる弊害
#エンジンのパワーがタイヤに食われるわけね

フロント側を太くしたらタイヤが振られやすくなるし
勿論タイヤ代も馬鹿にならない。

極端な話になるとフレームにも影響が出てくる可能性も…。

それでもやる?
404774RR:2005/12/25(日) 00:34:58 ID:D6D1a53G
愚問だ
405774RR:2005/12/25(日) 00:47:32 ID:XhBjc9iO
>>403
それでもやりたいので教えていただけませんか?
406774RR:2005/12/25(日) 00:51:31 ID:XhBjc9iO
スイングアームを変えないといけない場合
どの車種から流用できるかも教えていただけませんか?
>>401
そこまで太くなくていいのですが、
自分としてはバルカンやw650ぐらいにしたいです。
407774RR:2005/12/25(日) 00:54:09 ID:XhBjc9iO
出来ればキャストホイールで流用
出来るものを教えてくれませんか?
408774RR:2005/12/25(日) 00:58:45 ID:axp6qW0h
>>405
そりゃスポークとリム組替えれば組替えたリムに適応したサイズのタイヤだったら
スイングアームやFフォークにあたらない限り、ある程度無理は利くけどさぁ

漏れ自身は必要以上タイヤを太くすることは
百害有って一理無しと考えてる香具師なので、具体的なサイズまでは調べてない。
つか、漏れTRのオーナーだし(汗
409774RR:2005/12/25(日) 01:06:00 ID:hqRvFcPN
"Motor Stage"でググれ
410774RR:2005/12/25(日) 01:07:02 ID:1rlCqTug
俺の親父の友人がTWの前後極太タイヤ仕様にして乗ってたが「超乗りにくい」が感想だったぞw
411774RR:2005/12/25(日) 01:09:18 ID:D6D1a53G
>>405-407
スポークホイールなら、スポークを組み替えれば流用できるよ。
サイズは自分で調べてね。努力しよう。

キャストホイールでそのままポン付けできるものは皆無。
流用するにしても、カラーやキャリパーサポートをはじめ、細々としたパーツを製作しなければならない。

本気なら、技術があるカスタムショップに相談したほうがいいよ。
カスタム系のバイク雑誌を見て、「これ!」と信じられるショップに足を運ぶといい。
その辺の街のバイク屋に相談しても無駄。
412774RR:2005/12/25(日) 01:12:33 ID:axp6qW0h
オクで見てる限り
バリオスのキャストが使えるという情報も有るけど詳細不明
後は自力で調べるがよろし。
413774RR:2005/12/25(日) 01:15:53 ID:XhBjc9iO
>>408-412
ありがとうございました。
今から調べてみます。
また分からないことがあたったらよろしくお願いします。
414774RR:2005/12/25(日) 01:19:45 ID:uGmo6Fuz
勘弁
415774RR:2005/12/25(日) 01:25:21 ID:XhBjc9iO
何度もすみません。
スイングアームは加工無しで
流用できませんか?
よろしくお願いします。
416774RR:2005/12/25(日) 01:31:36 ID:gMS6hpJT
>>415
しつこい。
今夜はもう寝て、明日カスタムショップに問い合わせなさい。
417774RR:2005/12/25(日) 01:36:47 ID:axp6qW0h
>>415
ノシ http://www.redout.net/data/osietekun.html
そろそろ空気読もうね
418774RR:2005/12/25(日) 08:34:33 ID:dBk+kEFh
車庫から出す時タンク凹ませちまった…
サンタさん、プレゼントにタンクとエンブレムくれ
419774RR:2005/12/25(日) 11:17:04 ID:gzTYTYGI
でっかいKのマークが入ったあのだっさいやつを靴下にいれといたよ。

ところでナサートトラッドUが欲しいなあと思ってるのですが、音が聞ける所ってないでしょうかね?
くそ高いのにやっぱイメージに合わなかったなんてなりたくないので
420774RR:2005/12/25(日) 11:44:20 ID:rNhJ/VJr
ナサトラの音って、ノーマルマフラーの音を深くした感じじゃない?
低回転域では静かでまろやかな音、高回転域では官能的に鳴いてくれる。←これ大事。
スパトラは問題外として、いわゆる社外のスリップオンマフラーより全然おとなしいし、大和とは音質がまるで違う感じ。
バタバタズバババン!みたいな音は期待しないほうがいいと思う。
ナサトラはノーマルマフラーの音が好きなひと向けな気がする。
421774RR:2005/12/25(日) 11:57:27 ID:gzTYTYGI
うん、ノーマルマフラーの音が好きなんです。
トコトコとかタルルルンっていう感じの。
ノーマルでイマイチな高回転域の音が良くなるというなら最高ですね!
ナサトラはエスト向けの癖に性能面も考慮しているというので気になってます。

自分にどう聞こえるかが重要なんでまたがって聞いてみたいんですよねー。
工賃含めたら7万円近くする物だから、失敗したくない。
でもマフラーってそこまで考えて買うものじゃないんでしょうかね?
422774RR:2005/12/25(日) 13:55:14 ID:WeVQ6gMo
本当だったらそれくらい考えて買いたいものですよ。
でも、あんまり聞けるところって無いんですよね。
メーカーのサイトで聞ける所もあるけど、そんなに無いし。
自分もあんまり音量はデカクしたく無かったんで、サイトで聞いた感じでPoshにしました。
エキパイも一緒に換えたんで抜けもちょっと良くなった感じがします。
マフラーの交換は簡単だから自分でやってみたら。
423774RR:2005/12/25(日) 16:04:47 ID:v9k4xx+W
>>417
ちょwww馬鹿笑いしちまったwww
見事に教えて君シカトして行っちまったじゃねーかwww
424774RR:2005/12/25(日) 18:40:15 ID:aqL68le8
最近免許取って近所のバイク屋めぐりしてたら03限定のエストレヤの中古見つけて
めちゃ綺麗でかっこいいスタイルに惚れた。
綺麗でも1万キロ走ってあるし中古のエストレヤの値段で新車のST250が買えるんだよな。
とりあえずエンジンすぐかかったし家からバイク屋かなり近いからトラブルあったら
すぐ見に来てくれる、と言われてどうしようか悩んでます。
スタイルで言えばST250よりエストレヤのほうが好みなんで誰か俺の背中を押してください。
425774RR:2005/12/25(日) 19:05:46 ID:NhSpM/15
>>424
どこの店か教えて。俺が買うから。
426774RR:2005/12/25(日) 19:08:37 ID:rNhJ/VJr
いや俺が買う。店教えれ。
427774RR:2005/12/25(日) 19:10:00 ID:/fDdOY3X
>>424
見た目に惚れたのなら迷わずエストへGO!
カスタム派には申し訳ないが、ノーマルで完成されたスタイルが
エストの最大の魅力だと思う。

君がこのスレの新たなる住人となる日を待っているw
428774RR:2005/12/25(日) 21:24:45 ID:9MElusbs
>>424
俺のほうが家から近いから俺に店教えれ
429774RR:2005/12/25(日) 21:31:50 ID:gZJor0kg
>>424
 「中古のエストレヤの値段で新車のST250が買える」
 とか言う人はST250を買ったほうがいいよ。
 君みたいなセンスの持ち主が自分と同じバイクを
 所有するなんて堪えられない。
430774RR:2005/12/25(日) 21:38:40 ID:YnqSehb/
いや、そのセリフは安物パクリエスト海苔ごときが言っても寒いだけだな
431774RR:2005/12/25(日) 21:48:55 ID:l79SxTBu
>>424
1万kmならまだタイヤも変えてないくらいと
思われるので、買わないなら、その店名を
マジで晒して欲しい。

というか俺は予算の都合でエストしか買えなくて
買ったが?。今思えば燃費や車体の軽さとか、
維持費が安いので、いい選択だったと思ったが。
432774RR:2005/12/25(日) 21:59:40 ID:rNhJ/VJr
>>431
アコレードって1万キロも持つの?
433774RR:2005/12/25(日) 22:06:31 ID:/fDdOY3X
>>432
乗り方にもよるけど、たしか18000`くらいは保つ…と過去スレで見た希ガス
ちなみに折れは現在13000`。
残り具合からして15000〜16000くらいでスリップサイン出そうな感じ
434774RR:2005/12/25(日) 22:13:09 ID:rNhJ/VJr
すげー。それに比べてTT100ときたら…
435774RR:2005/12/25(日) 23:23:29 ID:h3g7QAvC
40万くらいなら新車いいじゃないか?
値切って44万だったぞ
買わなかったけどさw
436774RR:2005/12/25(日) 23:29:12 ID:5EBGWO8V
げ。漏れのリア、アコレードで9,000km持たねぇよ。エンブレ使い過ぎかな。。。
前は15,000kmくらい持つんだけど。

時にドラムブレーキのシュー磨耗で交換した椰子っている?ノシ
どれくらい持ったか教えてもらえるかな。
437774RR:2005/12/25(日) 23:32:36 ID:l79SxTBu
>>432 >>433
俺は15000kmぐらいで交換しましたよ。

今は26000km近いので、次は前後交換か...。
438774RR:2005/12/26(月) 01:16:02 ID:mUr7NUM7
エストのタンクを負圧キャブ用じゃないタンクに替えたんだけど、キャブから出てる二本のホースのうち燃料じゃないほうのホースはどうしたらいいの?
439774RR:2005/12/26(月) 10:49:08 ID:SbPqiluP
アナルに突っ込んどく
440774RR:2005/12/26(月) 11:15:44 ID:2Jv+8hFk
登録料って万単位で取る店多いけど、自分で登録できるよね。
ネットの見積もりで自分で登録するっていったら、どの店もできませんって言ってきた。
自分で登録したい人には売らないんですか、と尋ねたいところだけど、みんなどうしてる?
利益を出したいのはわかるんだけど、釈然としない。
押し通したら嫌な客だって思われてぞんざいに扱われるのかな。
441馬海苔:2005/12/26(月) 11:20:39 ID:/z5JX2dk
「自分でやりたいんですが」と言ったら。「登録、セットになってるから」
と、言われた。
442774RR:2005/12/26(月) 13:23:30 ID:qrfJSJfI
やっぱり登録自分でさせてくれないところ多いよ。
特に中古だと登録時のミスが許されない仕組みだからね。

ダメなものはダメな店が多いので、どうしても嫌なら不買しかないかいのかもね。
新品だとおかしい気もするけど、中古なら納得せざるをえないのかも。

まぁ登録自体はかんたんだし、店の儲けどころなのは間違いない。
443774RR:2005/12/26(月) 13:51:23 ID:v73qsBss
>>440
何故にそんなとこまでケチろうとするのか。
おまいみたいにセコい奴は想像のバイクに乗れよ。
一銭もかからないぞ。
444774RR:2005/12/26(月) 14:16:30 ID:mWczKWX/
>>440
近所のバイク屋では遠まわしに「忙しいから自分で行ってくれると助かるんですけどー」みたいなことを言われるよ。
でも俺は「いつもお世話になってるから儲けさせたげるよ」って頼むw
445774RR:2005/12/26(月) 16:55:40 ID:snrjizyQ
>>444
それは微妙に嫌がらry

しかし、中古だと登録時にミスが許されないってのは何かあるのかな?
俺は何時も自分で軽自動車協会行ってやってるが書類のミスならその場で指摘してくれるし俺の知らない何かが有るのだろうか・・・・
OFF車を名義変更行ったら自賠責の書類に不備(元からフレームNOが書いてない)が有ったときは陸運局の中の人と散々揉めたがなんとかなったw
446774RR:2005/12/26(月) 19:20:10 ID:hOIBxxVI
>>438
塞いでおく。
折り曲げてバンドするのが一番簡単かな
447774RR:2005/12/26(月) 20:40:43 ID:ei09Eu9L
>>443
少しでも安くできればその分カスタムに金かけられるじゃん。
少しは考えて物言えよ。
何でもかんでも高い金出すのは価値の分からない馬鹿っていうんだよ
448774RR:2005/12/26(月) 20:50:12 ID:Afl7qz90
>>447
登録はバイク屋さんにかませて
その間に仕事してた方がカスタムに金かけられるお
449774RR:2005/12/26(月) 20:59:01 ID:tVes1b9W
登録料ってそんなに高いか?
飲み会一回我慢すれば賄えるじゃん。
450774RR:2005/12/26(月) 21:38:32 ID:q7c/KIKN
>>448
物凄く正論だが、無職かもしれないだろw
451774RR:2005/12/27(火) 00:45:49 ID:egTmEvN+
>>450
無職なのにエストレヤ購入って、ある意味それ武勇伝だよw
452774RR:2005/12/27(火) 00:53:57 ID:QjgH2NH0
でも無職でSS乗ってると「働かずに何やってんの?」と思うけど
エストなら「人生余裕あんだな〜」と思ってしまうな。

自分はもちろん働いてるから、金で時間を買わざるを得ない。
でエンジン不調にてオーバーホール中だけど、「お金は出すから任せる」ったらなんか
ピストン交換してボーリングまで必要だったそうで、一体いくらかかんだか・・・
453774RR:2005/12/27(火) 07:47:32 ID:Bp6xOqt2
447はバイク屋に登録料払う奴はバカと言い放ちました。
454774RR:2005/12/27(火) 11:03:38 ID:6FRrRwrv
ガイラシールドの装着を検討中。
誰か付けてる人います?
455774RR:2005/12/27(火) 11:15:22 ID:JiwqtEB4
インプレが聞きたいのか装着画像が見たいのか知らないけど
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_est/gs_est.html
君が人柱になって是非インプレよろ。>>454
456774RR:2005/12/27(火) 12:28:11 ID:cXLZVWJz
バイク屋に登録料払う奴はバカだろ?
457774RR:2005/12/27(火) 12:31:24 ID:FLTXLEXU
あと>>453の様に吹聴して回るのもバカだなw
458774RR:2005/12/27(火) 16:24:41 ID:3iC8AQbJ
>>456
無職なのにバイク屋に登録料払う奴はバカだね
459774RR:2005/12/27(火) 18:44:40 ID:zRgW9ByB
俺は登録料と整備料で5マン取られたな。もちろん中古。
その時は知識がなかったからバイク屋にまかせっきりだったけど
ネットで調べたら結構自分でできるな。
2chのおかげで整備するのが楽しい
460774RR:2005/12/28(水) 17:47:12 ID:e2VJ0BdM
自分でするかどうかを自分で決められるのが正常。

節約の意味もあるが自分でできることは自分でやりたいと
思うやつがいてもおかしくない。それも一つの愛情だと思う。

>>443みたいなのはバイクへの愛情を感じないわ俺。
461:2005/12/29(木) 07:37:24 ID:NuV/8M2r
05RS乗りだす。
通勤でエストに乗っているのだが、シフトチェンジで左の靴の甲が傷んでしまう。
ベンリィみたいなシーソー式シフトペダルってエストにはないのか。
462774RR:2005/12/29(木) 09:43:00 ID:Q1NTkdTB
>>461
つ[シフトガード]
463774RR:2005/12/29(木) 13:10:13 ID:2lrAw68f
ちょっと面白かったので拾いものを投下

ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・
都市伝説みたいなのだと思ったんだけどねぇ。

だそうです
464774RR:2005/12/29(木) 13:16:26 ID:QMfi2NOc
>>463
はうああぁっ!?
ふえ〜んこわいよううう(;д;`)
なんなの〜しかもわからなかったあぁ
465774RR:2005/12/29(木) 13:52:59 ID:KcM6Bpyg
>>21
激遅レスだが

@ 人 焚き火 バイク
A 人 テント バイク

というせつもある。
466774RR:2005/12/29(木) 20:37:15 ID:87pH6okQ
嫁の帰省に車を取られ、寒い中エストレヤと原付を使い分けて生活中。
年の瀬ということもあり、大量に買い込めずピストン輸送で効率悪っ〜。

ま、エストレヤに頻繁に乗れる機会が出来たと開き直ってるよ。
467774RR:2005/12/29(木) 20:47:18 ID:Ej3qU2qo
>>463
ばあちゃんと一緒に聞いてたら、ばあちゃん泡ふいて倒れた
これから病院行ってきます
468774RR:2005/12/29(木) 22:06:36 ID:P66QuA2M
>>463
怖くて聞けない俺がいる。
こういうのはどうも苦手だー。
469774RR:2005/12/29(木) 22:16:39 ID:4XHHoe8n
他板ではもう見向きもされないようなネタが、バイク板ではいまだに大反響な件について
470774RR:2005/12/30(金) 02:27:33 ID:9xupdlCI
まぁバイク板って田舎みたいなもんだし・・・
ルーズはいてる女子高生みたいなもの
471774RR:2005/12/30(金) 02:44:06 ID:bqwzNCif
悲しいかなその通りかも・・
472774RR:2005/12/30(金) 11:26:16 ID:r34uTVSJ
エストレヤにミニタコ付けようと思ったてヤフオク覗いたんだけど

意外と中古純正メーターが安いねー

W650、SRとかタコ付きのメーターとか使えるのかな?

なんちゃってダブロクとかにしてみたいw
473774RR:2005/12/30(金) 11:52:23 ID:Nq3u9+XA
>>472
_。タコ付ける前にもう少し勉強しておこう。

つ機械式と電気式
474774RR:2005/12/30(金) 15:29:39 ID:/2YHnxjB
>>472
・・・タコには機械式と電気式があって、SRは機械式なの。
エストには電気式しかつけられないよ。
機械式は5・6千円程度だが電気式は1万ぐらいするよ。
475774RR:2005/12/30(金) 16:30:23 ID:POJNq4Eq
W650のメーターって電気式じゃなかったっけ?
エストに流用できるかどうかは知らんけど。

まぁタコが動いたとしても、速度計が使えない罠w
476774RR:2005/12/30(金) 17:11:12 ID:7r4EQtEN
>>475
W650の速度計って機械式なん?
ワイヤー式なら使えると思うよ。
477774RR:2005/12/30(金) 20:51:44 ID:OFBeRNls
いや、タコの話だろ。
478475:2005/12/30(金) 21:27:25 ID:POJNq4Eq
スマソ、説明不足だったかな

W650は確か電気メーターだった思うから
タコはどうにか工夫すればエストでも使える…のかも知れない。
でも汎用のメーターとは信号の拾い方が違うだろうから難しそうだね。

でもW650のメーターって一体型だから、結果的にエストの速度計と交換。
…そうするとエストは機械式速度計なんで、速度とオドが駄目ジャン
って話ですた。
479774RR:2005/12/30(金) 23:31:51 ID:ZpyFCyDF
知り合いのエストは機械式のつけてた
もちろんファッション
480774RR:2006/01/01(日) 00:05:27 ID:IfcmhwgK
W400、来月にも発売だって
481774RR:2006/01/01(日) 01:04:27 ID:FtxovJWd
おぉ…

でも発売一月前でなんの宣伝もしないのかな?

隠し玉としても隠し過ぎじゃない?
482774RR:2006/01/01(日) 01:15:00 ID:vUPsneS9
W400ネタはW650スレへどうぞ。
483774RR:2006/01/01(日) 17:00:52 ID:fk1eK6yn
モーターサイクリスト2月号にW400!
484774RR:2006/01/01(日) 18:45:43 ID:yHD9muWQ
これだな
まぁ、なんにしてもエスト400じゃないからW650スレ逝きだな

http://www.yaesu-net.co.jp/mc/
SCOOP! 戦慄の直列2気筒 カワサキW400発覚!
485774RR:2006/01/01(日) 19:12:44 ID:wbjzICfa
W400って価格的にどれくらいになるんだろう?

エストと同じ50万代なら乗り換えは確実かもw
486774RR:2006/01/01(日) 20:45:40 ID:Yq9bfm6R
>>485
それはないんじゃないw
もともとw6が高いからw
487774RR:2006/01/01(日) 22:27:13 ID:ZpAXtyY0
エスト50がでてほしい俺は変だろうか
488774RR:2006/01/01(日) 22:34:06 ID:rRVErf41
変じゃない。がカワサキは50をほとんど出さない事実。
489774RR:2006/01/01(日) 22:49:17 ID:ZpAXtyY0
>>488
だよなあ
てゆうかどこのメーカーも50はスクーターばっかでつまらん
まあ仕方ないが
490774RR:2006/01/02(月) 01:15:12 ID:p5jUGHzy
現状のラインアップには50ccは1台もないもんなぁ…。

それに、スズキとの提携が切れてエプシロンもなくなるそうだから
ビッグスクーターすらなくなる。

男らしいっちゃあ、男らしいな。
491774RR:2006/01/02(月) 20:58:49 ID:+daAOzZZ
若い時に中免は取った40代なんだが
W400がでてくれるとありがたいなあ・・・・・

いまさら大型取りにいくくらいなら、そのお金でW400が買えちゃうもん・・・
492774RR:2006/01/02(月) 21:37:36 ID:V0xijT7m
いくら何でも10万じゃ中古すら買えないだろ
493774RR:2006/01/02(月) 21:48:22 ID:Y+XVDRTj
>>491はいったい何の大型免許の話をしてるのだろう
494774RR:2006/01/02(月) 22:01:09 ID:X4xSsiRk
免許代W650代で100万ぐらいするからじゃないか?

エストレヤ値下げしてW400を60万円以内出してくれないかなー
495774RR:2006/01/02(月) 22:32:06 ID:OrWoHU71
いくらなんでも400に60万は高杉。
エストだって250であの値段は高い高いと言われてるのに。
496774RR:2006/01/02(月) 23:20:50 ID:xbWYQIzM
別に煽りじゃないんですが…

エストとSTって12万くらい違いますよね?カフェ風のカスタムのベースとして空冷シングル欲しい
んですが、エストに値段なりの価値ってありますか?
497774RR:2006/01/02(月) 23:31:30 ID:gXyZ4q5V
stはなんともいえないスズキ臭が・・・いや、俺もスズキ海苔でもあるんだが
俺はエストのあのオールドルックなフレーム&エンジンに惚れた
カフェカスタムって事は走るんだろうしSTのが向いてるんじゃね?
498774RR:2006/01/02(月) 23:59:10 ID:MG5Y+qJw
ただ、STはエストと較べて劇的にパーツが少ない。
499774RR:2006/01/03(火) 00:12:19 ID:hmpFGV9k
話遮って申し訳ないです。
エストにリアキャリアつけてる方に質問です。
バイク購入した時からリアキャリア付いてて、取り外そう
と思ったんですが、リアウインカーの配線外したあとリアウインカー横に
接続されてるキャリアの部分がとれません。詳しい方教えていただけませんか?

説明下手ですみません。当方RS乗りで、購入して2週間の素人です。
500500:2006/01/03(火) 00:24:33 ID:HyvnetYC
501774RR:2006/01/03(火) 00:25:57 ID:V9aVVMwC
エストは塗装の品質がいいとか、メッキパーツが多いとか、
走り重視の人にとっては本当にどうでもいいことばかり拘ってるから、
ST買って差額(新車で10万以上値引きしてる店もある)を改造費に回すのがいいんじゃない?

STだって決して悪いわけじゃないしな。
Eタイプのオレンジとか、写真だとイマイチだけど実写を見るとかなりカコイイと思うよ
502774RR:2006/01/03(火) 00:30:35 ID:65rgu9PV
STの限定カフェカスタムが50万で買えたような・・・・・定価のエストと同額w
503774RR:2006/01/03(火) 01:51:34 ID:AQfj5NrH
俺の近所のバイク屋でSカスタマイズが37万で売ってたぞ。新車でw
高くてうれなかったぽ。
504774RR:2006/01/03(火) 02:11:57 ID:RQkr+y5R
エストとSTの品質は特に差はないですね。カワサキ内でいっても、エストと
TRは同じエンジン、同じフレームで、製造原価はほとんど変わりません。

エストが出た15年前はまだレプリカ全盛期で、250が60万も70万も
した時代でした。そのなかでエストは当時としては割安の設定だったのです。
時が流れ、250が30万ちょいで出る時代になって、今更価格改定する
わけにもいかず、同じフレーム、同じエンジンで少し外装を変えたTRを
出して値下げしたのです。

だからエストは30万ちょいの製品と思えばいいでしょう。
505774RR:2006/01/03(火) 03:19:21 ID:xaPIYI+q
足つき性、ポジション等ははどうでしょう。
160、170、180cmの人たちちょっとだけ教えてください。
506774RR:2006/01/03(火) 07:08:22 ID:BADE8mvV
今までの書き込みから判断すると
160cm - ほぼベタ足
165cm - ベタ足。たぶん一番しっくりくる身長
170cm - 膝が曲がる。特に窮屈ではない。
180cm - バイクが小さく見える。ちょっと窮屈(特に足の長い人は要バックステップ?)

こんな感じじゃないでしょうか
507774RR:2006/01/03(火) 07:42:58 ID:yUTPAw54
漏れは174cmだけどかろうじてベタ足かな カスタムだけど
508774RR:2006/01/03(火) 07:54:06 ID:xN+DObBH
俺は実物見た時「うわ安っぺえ」と思ったけどな。>ST
感じ方は人それぞれだろうけど。
509774RR:2006/01/03(火) 09:33:54 ID:Rp9EroY7
>>499
キャリアのテール側はサイドフレームとリアフェンダーを繋いでるボルトに挟まってるので、
リアフェンダーの裏側のナットを外してながーいボルトを引っこ抜けばよいです。
ところで何でウィンカーリレー外したの?
510505:2006/01/03(火) 16:05:19 ID:xaPIYI+q
>>507-508
ありがとー。結構足つきいいんだね。
今度行きつけの店に中古が入るらしいから、見てきます。

511774RR:2006/01/03(火) 17:25:27 ID:Ymkir8Pb
>>492-493
もう歳だから教習場卒業するまでに
そのくらいお金がかかるってことでしょ。
512774RR:2006/01/03(火) 20:04:59 ID:65rgu9PV
05年式結構売れ残ってんな・・・・・新色入荷まだぁー
513774RR:2006/01/03(火) 22:12:46 ID:YQVGrrf1
514499:2006/01/03(火) 22:26:26 ID:oF9qA0cy
>>509
ありがとうございます。素人なのでパーツの場所などがちょっと理解でき
ませんでしたが、長いボルトを探してみます。
ウインカーリレーとは配線からウインカーにつながってる部分のことでしょうか?
あれは取らないとキャリア外せないと思って両方外してしまいました…。
再び付けるのに手間取って今は両ウインカーなしで庭に放置中です。

明日再チャレンジしてみようと思います!
515774RR:2006/01/03(火) 23:45:57 ID:RQkr+y5R
>>512
カスタムは05の方が圧倒的におしゃれじゃん。
06買うのはあまりセンスの無い人だと思う。
516774RR:2006/01/04(水) 00:31:19 ID:heIsNs6a
>>515
なんだとぅ、
エストを選んだ時点で十分オサレなんだからな!
517774RR:2006/01/04(水) 01:13:51 ID:j6UEDthx
>>504
エストと250TRのフレームはチト違うがな。

あとシングルとマルチを比べちゃなんねえよ。

エストが出たから、TRがあの値段なのは
そうなんだろうけど。
518774RR:2006/01/04(水) 01:53:40 ID:bApOhnp7
ぉぃ、お前さんら、
エセサイドバックみたいな感じで小物入れっぽいの付けてみたのですが、
ありだとおもいますか?それともやっぱり変ですかねぇ?
因みに物も入らないし、雨も防げないしで実用性はほぼ0。
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1136306989-06-01-04_01-40.jpg
519774RR:2006/01/04(水) 02:45:39 ID:JFmuhmQr
うお俺がいつもケツにぶら下げてる香具師に良く似てるw
実用性0ってw飲み物入れにちょうどええんじゃないか?さりげなくてイイよ

おいどんはヤフオクで2000円くらい売っている
雑巾みたいな軍用バックを使ってるよ
520774RR:2006/01/04(水) 03:06:00 ID:B1noG9tb
>>518
スズキ・・・?
521774RR:2006/01/04(水) 03:23:13 ID:LQBtQh/2
エスト用のシーシーバーっぽいものってどなたか知りませんか?
522774RR:2006/01/04(水) 13:24:52 ID:OJ0YL060
>>518
suzukiマークワロスww
523774RR:2006/01/04(水) 15:40:52 ID:/98t1kdy
>>522
なんでだろうね?w
524774RR:2006/01/04(水) 22:06:15 ID:Xvpcq7xP
変態だから?
525774RR:2006/01/04(水) 23:01:13 ID:1K0hVn3R
>>518
おお、04限定カラー
カコイイ
526518:2006/01/05(木) 00:42:07 ID:UA3Z+WzL
>>519
ぉぉーよかった、もともと腰に付ける道具入れ用なので、
どうかなぁ…とか思っていたのですがおkですか。
それにしても軍用バックも格好いいですよね。

エンブレム
→ぁー、ぇぇっと…防犯装置でs
527774RR:2006/01/05(木) 00:57:58 ID:ZEgACN6N
>>526
そうか、、鱸ブランドだと思い込ませたらパクられないのか
528774RR:2006/01/05(木) 01:05:31 ID:vzTd8A62
>>526
謝れ!Sマークに謝れ!
529774RR:2006/01/05(木) 04:12:30 ID:igQDQmcE
ヘルメットフックの部分が唯一の不満なんだが…
カチッって止めるタイプのほうがいい
530774RR:2006/01/05(木) 10:03:23 ID:qtfawKwi
>>529
ヘルメットホルダー使いにくいよな。
なのでチョイノリのオプションのハンドルバーに咬ませるタイプのホルダー使ってます。重宝してます。1050円也。






スズキ製だけど。
531774RR:2006/01/05(木) 20:19:15 ID:ker+DoLM
>>530
その情報に興味"大"
スズキのHP探したけどチョイノリのオプションが見当たらない・・・。
よければ、詳細情報をもう少し・・・もう少しだけお願いします。
532774RR:2006/01/05(木) 20:26:06 ID:NOVavW/t
もうちょっと努力しようよ。
533774RR:2006/01/05(木) 20:30:52 ID:yQElSZQA
>531
530じゃないけど ググれば出てくるけど ここに画像あるよ 品番は95700-31860
ttp://www.ne.jp/asahi/wao/top/topic/topic0302_3.html
534774RR:2006/01/05(木) 20:48:35 ID:/6BhmhNy
乗るか・・・久しぶりに。
1ヶ月エンジンかけてないからこわいけど
535774RR:2006/01/05(木) 20:52:27 ID:ker+DoLM
>>533
ありがとうございます!
ここにあったんですね。
いろいろ探したんですが努力が足りなかったみたいですね。
なかなか使い勝手よさそうです!
千円なら試しに買ってみる価値ありですね!
536774RR:2006/01/05(木) 21:06:29 ID:qtfawKwi
>>535

実際に付けて見ると分かるけど、ハンドルバーに付けるとロック時のメットの位置はタンクの上に乗っかる形になるよ。
俺はボルトオンのサイドバッグ付けてるからできなかったけど、サイドフレームに付ける事も可能だす。
ただひとつ問題があるとすれば、キーにスズキのロゴ(ry
537774RR:2006/01/05(木) 21:14:30 ID:ker+DoLM
スズキのロゴですか〜〜〜〜。
チョイ邪道な罪悪感がありますね・・・。しかし、買う!決めた!
538774RR:2006/01/05(木) 21:16:30 ID:NOVavW/t
苗字がスズキなのにカワサキばっか乗ってるやついるけど。
539774RR:2006/01/05(木) 21:40:30 ID:KpoZS3uv
>苗字がスズキなのにカワサキばっか乗ってるやついるけど。

だからどうした?苗字がスズキだとスズキしか乗っちゃいけないのか?
540774RR:2006/01/05(木) 21:45:06 ID:NOVavW/t
>>539
キレてんの?
541774RR:2006/01/05(木) 21:54:14 ID:r6beEaT5
>>540
お前がつまんないんだよ。
ヤマハに乗ってる本田くん
スズキに乗ってる川崎くん
そんなのいくらでもいるだろ。

どうせならDucatiに乗ってる元口くんぐらい連れてこい。
542774RR:2006/01/05(木) 21:55:42 ID:MlCDvNzH
うわセンスねぇ・・・
543774RR:2006/01/05(木) 23:32:53 ID:dyocJ904
>>541
そこは・・・

キレてないッスよ!オレをキレさ(ry

だろw
544774RR:2006/01/06(金) 02:57:04 ID:BnIP2LDZ
まぁ脊髄反射で小力やるのもどうかと、、

ん〜、でもまぁ、ここではやっとくべきかな。小力。
545774RR:2006/01/06(金) 12:38:51 ID:l178pS/P
スズキに乗ってる川崎くんが来ましたよ
546774RR:2006/01/06(金) 12:41:48 ID:2eL1xNvM
小刀に乗ってる小力
547774RR:2006/01/06(金) 16:59:04 ID:Z/I+CRen
>>546
うわセンスある・・・
548774RR:2006/01/06(金) 16:59:44 ID:8FUi/UKY
98年式RSに乗ってるものです。
リアスプロケを36丁に変更したいんですが、
適合品が見つかりません(涙)
AFAMとサンスター共にRS用は歯数が38で固定で、
歯数にバリエーションがあるのはCustom用のものだけです。
変更している方がいましたら、メーカー等教えてもらえれば嬉しいです。
549774RR:2006/01/06(金) 23:20:58 ID:WYc/LoBz
POSHのタコ買ってつけてみたんだが、
バックライトは点灯するけど針が動かん。。

550774RR:2006/01/07(土) 02:16:59 ID:ReNAnbIA
551774RR:2006/01/07(土) 09:26:28 ID:0bRBZBct
>>548
 35丁ならモーターステージにあったけど。
 http://www.motorstage.co.jp/products/est/estrella_15.html
 つかサンスターとかAFAMに特注で受け付けてくれないか
 問い合わせてみたらどうか。

>>549
 初期不良だといってメーカーに突っ返してやれよ。
552774RR:2006/01/07(土) 19:55:43 ID:3Y+e1zdN
>>551
おおお!ありがとう!!!
35丁があるならそっちの方がいいんだ!
助かりましたです。感謝!
553774RR:2006/01/07(土) 20:57:04 ID:rJLIzeRm
あれ?このAVでやられてる女、隣のクラスの森下じゃん…


次の日
俺「おい、森下、これが何かわかるか?」俺はAVを取り出した
森下「こ、これは・・・」
俺「これをバラまかれたくなければ俺とセクロスしろ」
俺「そ、そんなのやだよ・・・」
森下「うるせぇ!早く脱ぎやがれ!」
俺「やめてえええええええ!」
554sage:2006/01/07(土) 21:10:48 ID:IWizTX6K
俺に俺が返事してるw
555774RR:2006/01/07(土) 21:13:14 ID:CM7PUdHx
このバイクって何Vなの?電気の知識ないんす…(´・ω・`)
556774RR:2006/01/07(土) 21:14:16 ID:kKfcK0LO
>>555
魅力100万Vですよ
557555:2006/01/07(土) 21:45:52 ID:CM7PUdHx
>>556
そ、それは知ってますw
558774RR:2006/01/08(日) 12:43:47 ID:Op0z6zSp
君の瞳は100万Vをもじって
君の瞳は100万Ωなんて言ってたなぁ。
559774RR:2006/01/08(日) 16:32:11 ID:p9tQf4iR
'94年式乗ってるのですが、最近低速(〜10km/h)走行時にポーンっていう金属音がするようになりました。(前輪の方から)
どの辺が怪しいかご意見いただけますか?
最初ブレーキパッドかと思ったんですが、十分残ってるんですよね…
560774RR:2006/01/08(日) 17:28:17 ID:sDo6TA9j
見た目がなるべく悪くならない、
エストレヤに似合うハンドルカバー教えれ
561774RR:2006/01/08(日) 18:12:42 ID:wV8Vfplh
>>560
セフメでじゅうぶん
562774RR:2006/01/08(日) 20:31:09 ID:jDfZ/57l
ヘッド辺りからチャカチャカ聞こえ出したので、カムチェーンテンショナーの調整に出したら
腰上OHされて帰ってきました。

そこで慣らし運転が必要なんですが、皆さんはどんなノリで慣らしやりましたか。
タコがついてないので回転数で管理できないような。
563774RR:2006/01/08(日) 21:28:17 ID:8MFiZPZy
>>562
気持ち早めのシフトアップを心掛けるくらいでいいんじゃない?
んで70キロ以上出さないとか。
あんまり低い回転ばっかり使って慣らすと、回らないエンジンになるからメリハリ付けてやるといいかも。
例えば負荷の小さい下り坂ではちょっと回してみるとかね。
とはいえ元々回るエンジンじゃないから、あんまり慣らし関係ないかもしれんが。
564560:2006/01/08(日) 23:07:42 ID:sDo6TA9j
>>561
やっぱセイフティーメイトがいいのかな。
これ→ ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11A10&KISYU_NAME=CYGNUS.X&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001T37&ON_SHOP_FLG=
と迷ってるんだ…でもセフメより随分高い。。
565774RR:2006/01/09(月) 01:10:13 ID:NjH4Zf4W
走行距離5000キロ、98年式のエストレヤです。

最近、たまにギア抜けするのが気になる。厚底の靴での操作のせいかな…
と思っていましたが、昨日、暖気後にチョークを戻したらギア抜けして、
ローに入りエンストしました。

大排気量・大出力のバイクならいざ知らず…。見てもらったほうがいいかね?
566774RR:2006/01/09(月) 01:20:20 ID:KEovhdX/
べつにそのまま乗ってりゃいいんじゃね?
567774RR:2006/01/09(月) 06:46:17 ID:kkg8w4/K
インプレはこれくらいしか見かけなかったような
あと、セフメは1シーズンの使い捨てだと思ったほうがいいよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129734534/117-122
568560:2006/01/09(月) 20:03:34 ID:VxZknRtY
>>567
おぉ、ありがとうございます!
使い捨てでも、値段的にはおkですよね。
近所のホムセン巡りしてみます。
さぁ、エストに着けたらどんな感じになるのか…
569774RR:2006/01/09(月) 23:16:29 ID:vGdDOAVc
中古2002年式6000キロエストレヤRSを契約したぞい

最後までSTと悩んだけど

程度の良いエストに出会えて即決したよ

来週からエストオーナー
570774RR:2006/01/10(火) 02:40:20 ID:8N3kbJLG
エスト欲しいんだけど今年のカスタムの色、評判悪いのかな・・
あの黒いやつ。大人っぽくて自分はそんなに嫌いじゃないんだけど
理想を言えばオレンジか緑がかっこいいと思ってた、
幸いRSにはオレンジがある

RSってシート買ったらチョコチョコっとカスタム風にできるもんなんでしょうか?
(そうしたらブレーキの問題もなくなるんだけど・・

571774RR:2006/01/10(火) 03:05:08 ID:JAjFQf0g
>>540

ものっそ英会話の人デスネ
572774RR:2006/01/10(火) 04:03:38 ID:0Htaa6hL
>>570
人の評判を気にしながらバイクを選ぶより自分が気に入った色を選べ。

シートはシートステーを買えば付くよ。
573774RR:2006/01/10(火) 10:59:35 ID:Se6VkWO7
今年の黒カスタムカッコイイじゃん。
ライトとウィンカー変えてヘイゴン付ければ、あっという間にクラシックっぽくなるぞ。
574774RR:2006/01/10(火) 13:37:13 ID:MAT9FKzH
Wに400ccを設定するなら エストレヤに600ccくらいを設定してくれい
今すぐ買うぜ
575774RR:2006/01/10(火) 21:15:35 ID:XN2rClNn
>>576
俺にヘイゴンを分かりやすく説明してくれ
576774RR:2006/01/10(火) 21:18:36 ID:PTMyxuXv
>>570
そりは’03カスタムのエボニーに乗っている漏れに対する挑(ry

気に入ってるけど、難点はお爺さん受けが非常によろしいこと。
高速のSAで、わざわざ杖ついて車から降りて話し掛けてきた人もいた。
裏返せばクラシックっぽいてことなんかね。
577774RR:2006/01/11(水) 00:41:29 ID:BiV5prgl
>569
いくらくらい?
そのくらいの走行距離で状態が良いと新車とほとんど変わらない価格だよね?
35マソ以上?
新車が40マソ位だから、30ちょいだったらまあ適正価格と思えるんだけど、
相場を見ていると大体35マソ以上するんだよなぁ。

良かったら教えてください。
おれ、カラーリング的には2002黒ガンメタが一番好みなので気になる。
578774RR:2006/01/11(水) 01:39:43 ID:sSVz4xx2
>>570
そうだね。カスタムのエボニーは、無難な色を選び冒険しない普通のセンス
の人向けだね。クルマで言えば、白やシルバー。
せっかくエストのカスタムを選ぶなら、05の赤や水色が圧倒的に
おしゃれなんだけどね。こればかりはその人のセンスによるからね。
579774RR:2006/01/11(水) 06:36:52 ID:Ni3dLWnC
>>578
m9(^Д^)プギャーーーッ
580774RR:2006/01/11(水) 07:42:45 ID:NVLBGvzj
05のカスタムが走ってるの見たことないぞ。
現物を見ると、赤が少々ドギツかったりするんだが・・・。
今後出なければ、レアなカラーになるかもしれんけど。
581774RR:2006/01/11(水) 12:06:06 ID:8rvf5di4
>>578
氏ね
582774RR:2006/01/11(水) 13:13:30 ID:oftEmYcW
>>575
576じゃないが・・・・。
ヘイゴン社のサスのことでは?

ここでいうヘイゴンだと、フルカバードサスかな。
表現はあれだけど、カブのリヤサスみたいな感じの奴w
583774RR:2006/01/11(水) 14:48:24 ID:NSmcVS9D
アメリカン、ネイキッド、レーレプ、ビクスク・・・色んなジャンルがあるケド エストレヤってドコに分類されるの?
584774RR:2006/01/11(水) 14:53:03 ID:MyRrsh9F
>>583
GooBikeではビンテージとして紹介されているよね。
個人的にはネイキッドとして考えてたけど…
そんな私はたった今納車してきたエスト初心者。
初路上緊張した…
585774RR:2006/01/11(水) 15:23:15 ID:NSmcVS9D
納車おめでとー(o^o^o)  安全運転を心掛けて 末長くエストレヤを可愛がってくだぃ
586774RR:2006/01/11(水) 17:52:07 ID:KHrTVC4L
>>575
かなり固い
大型車用だからかと思われ
乗り心地優先ならヤメトケ
587774RR:2006/01/11(水) 17:59:31 ID:4SD5GTsM
>>574
漏れは今のエストが末長く存在してくれれば十分だよ。
588774RR:2006/01/11(水) 20:03:55 ID:22XERdKi
タンク、フェンダー、サイドカバーは艶々な黒で
大文字のKAWASAKIエンブレムを装着したエストを見掛けた。

格好良かったなぁ…。
589774RR:2006/01/11(水) 20:52:31 ID:22XERdKi
>>588
なんか昔の実用車っぽくていいかも
590774RR:2006/01/11(水) 20:54:54 ID:22XERdKi
やべぇ、やっちまった。
591774RR:2006/01/11(水) 20:57:55 ID:pHOr0vPT
自演乙
592774RR:2006/01/11(水) 21:56:38 ID:vZLb0pYR
>>588
自演乙。

前ヤフオクにそんなのが出てて下見までしたんだけど、確か27万超えちゃったから諦めた。
今思えば買っておけばよかった。

渋かったなあ。
593774RR:2006/01/12(木) 01:13:33 ID:M8sqat2h
>>592
オールブラックにエンジンガード付けたら完璧だね、渋さは
594774RR:2006/01/12(木) 03:26:58 ID:HjSY9ZQ+
2006のパンフってもう配布されてる?
595774RR:2006/01/12(木) 11:40:23 ID:ABim/i7k
>>594
ここではしてないよ
596>570:2006/01/12(木) 14:10:51 ID:Mvrpdy7D
レスくれた人サンクスです。

やっぱ悪くないですよね、クロ。
もう少しオレンジと迷ってから、
後は実際に見て考えてみたいと思います。
597774RR:2006/01/12(木) 14:57:03 ID:lAVoPfOf
オレンジはいいぞ・・・。
不思議な魅力がある。
     Byオレンジ乗り
598774RR:2006/01/12(木) 17:25:37 ID:1qNyztf6
オレンジ欲しい・・・
でも92年って大丈夫ですか?モノによるだろうけど・・・心配で手が出ない
誰か、このジレンマから脱出する方法を教えてくれ〜!
599774RR:2006/01/12(木) 17:28:23 ID:4YuDeI5u
タンク買えばええやん44000円ぐらいだけど
600774RR:2006/01/12(木) 17:49:47 ID:4ovmauIL
俺持っとるぞ92年式。すこぶる調子は良いぞ。
タンク変えるなんて邪道、14年も前のバイクにスコンスコン乗ってるのが渋い。
>>598ジレンマから脱出する方法は、買ってしまえ!!買ってしまえばあとは何とかなる。
ただ店は選べ。ちゃんと整備してくれる店を選ぶべし。
漏れはGBとエストの品揃えがよい都内の某店から買ったが、あそこはなかなかいいと思う。
601774RR:2006/01/12(木) 18:12:33 ID:YPLBnkoB
パワーアップのためにマフラーを替えようと思うんだけど、
いっぱいありすぎて悩んどります。
ただ低速での粘りのあるトルクは失いたくないな〜と・・・。

よくばりですかね?
エストはトコトコ走るのがいい!という方がほとんどなのは承知の上ですが、
マフラー替えてる方、いろいろと教えてください!
602774RR:2006/01/12(木) 18:13:31 ID:Hf53iwOJ
マフラーで体感できるパワーアップなんてエストだと無理だよ
603774RR:2006/01/12(木) 18:31:19 ID:b+r3uEDD
本気でパワーうpしたいならキャブ替えれ
その代わり失うモノも色々あったりw
あとはサスも弄ると良いかも知れない

…と、どノーマルの香具師が申しております
604774RR:2006/01/12(木) 18:41:35 ID:R1idNXLB
大和マフラーっていいんですか??
605774RR:2006/01/12(木) 20:25:16 ID:WE+vH3o4
>>598
>>599の言う通り外装変えちゃえばいいじゃん。
つかオレもRSにオレンジタンクとフェンダーつけてる。
>>600の言うところの邪道ですが、予算に余裕があるならむしろ新車の外装取替えたほうが
のちのちのトラブルの可能性も低いってもんだ。
新車から外したタンクとフェンダーをヤフオクで売れば4万ぐらいになるだろ。

>>601>>603
本気でパワーうpしたいならBEETの354キット組んでTMRかFCRじゃね?
んでナサトラ着けて。32psぐらい出るみたいだし。

>>604
なにがいいのかわるいのかわかりません。
音はわりとでかいです。エキパイの仕上げは美しいです。



606774RR:2006/01/12(木) 21:19:05 ID:4H6/1jcV
>14年も前のバイクにスコンスコン乗ってるのが渋い。

うちの'92オレンジもかなり渋くなってきた・・・
こうなるとあえて洗車などしない。
くたびれても味がある現代のバイクってそうないよね。


>本気でパワーうpしたいならBEETの354キット組んでTMRかFCRじゃね?
>んでナサトラ着けて。32psぐらい出るみたいだし。

40万円くらいかかるね。
607774RR:2006/01/12(木) 21:37:40 ID:4YuDeI5u
エストだけじゃないけどSRとかアメリカンバイクとか
たまにフェンダーにナンバープレートみたいな板を取り付けてる
バイク見るけどあれなんて言うんだろう?
あれカッコイイよねーレトロ感がぐんと上がるし
608774RR:2006/01/12(木) 21:42:08 ID:pVqwYCtv
>>607
風きりプレートとかって言うやつかい?
俺もつけたい
609774RR:2006/01/12(木) 21:43:54 ID:WE+vH3o4
今日バイク屋で風切り注文してきた俺が来ましたよ。
610774RR:2006/01/12(木) 21:48:27 ID:pVqwYCtv
>>609
ども! どこの風きりプレートですか?
俺も注文したいのですが色々とありそうでわからんです
どこで探したらいいのでしょう?
611607:2006/01/12(木) 21:53:02 ID:4YuDeI5u
>>608
おお!!
風きりプレートって言うんだ!!
どうもありがとう
ちょっと調べてきまつ

ああゆうのやっぱフェンダーに穴開けたりするんだろうなぁw
予備をヤフオク購入しとこうかな
612774RR:2006/01/12(木) 21:56:14 ID:18yfVQ+/
俺も付けと〜ケド 無地なんよ( -_-)  >>609さんゎナンか数字とか書いたり貼ったりする予定?
613774RR:2006/01/12(木) 21:57:37 ID:WE+vH3o4
俺が注文したのはシックデザインのヤツ。
http://www.chicdesign.co.jp/products/sr/fp_1_l.jpg
WMとかデイトナとかからも出てたと思うよ。
614774RR:2006/01/12(木) 21:59:42 ID:WE+vH3o4
>>612
文字入れる予定だよ。
アルファベットと数字。
なかなか思いつかないよね。
615774RR:2006/01/12(木) 22:02:41 ID:pVqwYCtv
>>613
旧車っぽくてかっこええ・・・
映画の大脱走みたいだ
黒だと白文字かな?
アルファベットと数字はどこで買うんすか?
616774RR:2006/01/12(木) 22:07:37 ID:WE+vH3o4
>>615
東急ハンズとかに何かないかな?
適当なのがなけりゃカッティングシート切り貼りかも。
金属色のとかね。
617774RR:2006/01/12(木) 22:22:40 ID:18yfVQ+/
>>614
確かに・・・。 古い映画観て参考にしたり 色々考えとんやケドねぇ( ̄〜 ̄)ξ
618774RR:2006/01/12(木) 22:23:22 ID:18yfVQ+/
>>614
確かに・・・。 古い映画観て参考にしたり 色々考えとんやケドねぇ( ̄〜 ̄)ξ
619774RR:2006/01/12(木) 22:31:17 ID:18yfVQ+/
↑ スマソ
620774RR:2006/01/12(木) 22:32:13 ID:WE+vH3o4
>>618
俺は結局、何度か旅で訪れたイギリスの大好きな町の郵便番号に決めたよ。
「IV519XE」みたいな感じで。
621774RR:2006/01/12(木) 22:42:20 ID:BhVNsR75
ナルな>>620晒しage
622774RR:2006/01/12(木) 22:57:08 ID:18yfVQ+/
>>620          イ〜やん(^o^)b やっぱそれなりに意味の有る 英・数を組み合わせんとね(^ .^)y-~~~
623774RR:2006/01/13(金) 00:00:53 ID:RumI0JKb
勘亭流で

「への八番」

とかだったら心の底から尊敬する
624774RR:2006/01/13(金) 00:07:43 ID:TLeKXUTx
かまわぬ柄とか雁金紋とかもカッコいいかも。和エスト。
625774RR:2006/01/13(金) 00:21:55 ID:dluxUYER
>>611
風切りプレート、穴あけなしのタイプもあるみたいよ。
ディトナの「フェンダーネームプレート」っていうやつ。
626774RR:2006/01/13(金) 00:29:56 ID:TLeKXUTx
デイトナの風切りって、縁がゴムなんだよな。あれがどうにもよろしくない。
627774RR:2006/01/13(金) 00:54:59 ID:dX0Cic/R
エストレヤって乗っていて疲れませんか?
628774RR:2006/01/13(金) 00:57:21 ID:TLeKXUTx
ません。以上。
629774RR:2006/01/13(金) 01:35:32 ID:wSuCVuf3
遅くて重くてぶっちゃけ疲れます
630627:2006/01/13(金) 01:36:17 ID:dX0Cic/R
エストレアしか所有したことがなかったので。
なるほど、疲れは個人の問題かー
631774RR:2006/01/13(金) 08:09:06 ID:SJXOhmov
エストレヤで重いとか言ってたら
自動二輪なんか乗れない気がする。
632774RR:2006/01/13(金) 08:36:17 ID:5YAXqEuA
パワフィル付けてキャブ弄ってパワーうpしたら、
失うものは何ですか?
633774RR:2006/01/13(金) 08:37:48 ID:HHm2Nppb
童貞
634774RR:2006/01/13(金) 10:27:25 ID:TLeKXUTx
>>632
キャブレタースレに行って見れば分かる。
セッティング出るまで、金と時間と安心感を失う。
635774RR:2006/01/13(金) 12:29:29 ID:Hedcu/e7
話題に乗り遅れたが
風きり板の文字、カワサキの株の銘柄コードでどう?w
T1−7012とか?
636774RR:2006/01/13(金) 12:38:15 ID:HHm2Nppb
>>635
それいいな
誰も気づかないだろうけど
637774RR:2006/01/13(金) 16:28:40 ID:Lgpha+hO
風切りに普通にナンバー入れてる漏れは悪いことしにくい。
個人的にはランダムな数字とアルファベットの羅列がカコイイと思う。
638774RR:2006/01/13(金) 16:38:03 ID:+WvUgUe1
みんな風切プレートって言ってるけどな。。。ありゃ元はナンバープレートなんだぜ。
昔、イギリスではバイクの前後にナンバーを表示することが義務づけられてたんだ。

その時代のを真似してるんだから、ぜひ自分のバイクのナンバーを表示してもらいたいw
639774RR:2006/01/13(金) 16:41:14 ID:3me4XznJ
ウチのエスト、冬場はシフトの調子が悪くて、エンジン暖まるまで
ペダルが空振りしちゃってシフトダウンしにくいのよ。
きのう5速から落とせないまま高速の料金所入っちゃって、
後ろに車がいっぱいいたし、仕方なく勝負の5速発進をやってみた。

………出来たよ、ダメもとだったけど。
エストの低速トルクを実感できた。
640774RR:2006/01/13(金) 16:41:52 ID:eIiIECVb
>>636
むしろ、誰も気づかないくらいが丁度いいんじゃない?
銘柄コードは名案!
641774RR:2006/01/13(金) 17:10:57 ID:ojdFJ2dm
>>639
GJ!!!

漏れは3速が限界でした
642774RR:2006/01/13(金) 17:45:03 ID:ZSNaL/tv
>>638 ナンバーにアルファベットが入ってるからカッコイイ。漢字と平仮名が入るとダセェな
643774RR:2006/01/13(金) 18:04:29 ID:HHm2Nppb
戦前の国産車だと、風きり板にディーラー名や車名が入っていた気がする。
もちろんカタカナで。

和風な車体色なら、レトロな書体で「カワサキ」てのもいい味出すかも。
644774RR:2006/01/13(金) 18:48:23 ID:3me4XznJ
すいません、エストレヤの車体アースってどこですか?
645774RR:2006/01/13(金) 21:00:37 ID:TLeKXUTx
フレームならどこでもアース
646774RR:2006/01/13(金) 22:11:26 ID:Fyj8Vc8p
>>632
エンジンの耐久性に決まってんだろ。
647774RR:2006/01/13(金) 22:19:02 ID:q/lFxmxC
エストレヤのボブアップってどれくらいできるの?
648774RR:2006/01/13(金) 22:43:41 ID:Fyj8Vc8p
>>647
とりあえずボブが何処にいるか探さなきゃな。
649774RR:2006/01/13(金) 22:49:16 ID:Me+Rl6+2
ボブw
どこにいたっけな。
354cc
650774RR:2006/01/13(金) 22:51:06 ID:B10ttqFT
エストの中のシトはボブというのか。
ボブさん、いつもありがとう。素敵なエンジンだと思いますよ(o^-')b
651774RR:2006/01/13(金) 22:53:29 ID:Fyj8Vc8p
>>647
なんかちょっと可哀想になってきたんで。

…ボアアップだよね?
自分でやるなら、3万〜25万。
業者に頼むなら10万〜50万。
ホントはMaxに限りはないんだけどw
652774RR:2006/01/13(金) 22:57:30 ID:ZSNaL/tv
みんなヒデェなぁ 乗りすぎそろそろつっこまな↓お願いします
653774RR:2006/01/13(金) 22:58:31 ID:ZSNaL/tv
遅かた
654774RR:2006/01/13(金) 23:00:51 ID:Fyj8Vc8p
久しぶりにみたんだけど、ここは面白いインターネッツですね。

ID:ZSNaL/tv おまい良いヤツだなw
655774RR:2006/01/13(金) 23:03:02 ID:ZSNaL/tv
アリガタウ
656774RR:2006/01/13(金) 23:12:04 ID:ZoIRzr20
これだから厨房はwww
大体ボアップなんてボーリングしないとじゃない?
そんな金あんのかよwww
ボアアップキットの値段だけでできるとか思ってねーよなwww
657774RR:2006/01/13(金) 23:17:32 ID:Fyj8Vc8p
>>656
うそ!

武川とかから出てるボアアップkitなら、キットの値段で出来ますよ><
658774RR:2006/01/13(金) 23:19:51 ID:ZoIRzr20
>>657
そんな程度のボアップに意味があるのかという疑問
自己満ぐらいは得られるかもなwww
659774RR:2006/01/13(金) 23:21:48 ID:Fyj8Vc8p
>>658
まぁマジレスすると、内燃機屋に加工を依頼するとして、どんな作業が必要になるか言ってみ?
660774RR:2006/01/13(金) 23:29:39 ID:ZoIRzr20
>>659
専門職じゃないから知るわけナスwww
まさかそれが分からなかったらボアアップを語るな!とかいわねーよな?
そーなったらボアアップの話なんかできるやつごくごく一部だろwww
661774RR:2006/01/13(金) 23:29:56 ID:ORsJL9ZT
>>657
結論:エストレヤにパワーを求めるナ
662774RR:2006/01/13(金) 23:29:57 ID:HHm2Nppb
レースやってる人にエストみせたら
「このエンジンはボーリングしたら400ccはいけるね」
と言っていた。

でもkitでも354ccまで行くからいいんじゃね?
663774RR:2006/01/13(金) 23:41:49 ID:Fyj8Vc8p
>>660
お前は語るな。つまらん。
専門職で無くても知ってる人は多い。
おまいさんみたいな中途半端な知識で煽るのが一番タチ悪い。

>>662
んーどんなレースに出てる人なんだろ…MSや2VSクラスの人では無さそう。

354は相当頑張ってると思う。
オイルラインとのクリアランスがほとんど残ってない。
400は正直無理ぽ。

>>661
だよな。

でもレスポンスを求めると面白くなるよ。
ホント飽きがこない良いオートバイだ。
664774RR:2006/01/13(金) 23:49:11 ID:ZoIRzr20
>>663
そうですね><
あなたのすばらしい知識にはかないません><
ワタクシ金輪際ボアアップという単語は口にしません><









   こ   れ   で  満   足   し   た   か   い




665774RR:2006/01/13(金) 23:50:35 ID:Fyj8Vc8p
>>664
うん。

これで消えるけど、ボアップじゃないぞ。
666774RR:2006/01/13(金) 23:51:54 ID:ZoIRzr20
>>665
じゃー俺も消える



ボブアップ


667774RR:2006/01/13(金) 23:54:24 ID:OPGAtIYL
ID:ZoIRzr20
こいつもエストに乗ってんのかよ・・・早く売って別のバイクに乗って欲しい
668774RR:2006/01/13(金) 23:55:18 ID:ZSNaL/tv
オイラ某自動車ディーラーで整備士やっとんるけど 脱着はディーラーでやるケド ボーリング・研磨などは専門業者に出します。0.1〜0.01(だったっけ?)の世界なんで けっこーシビアだす。キットで出来ちゃっうよーなボアアップはペイしましょ。
669774RR:2006/01/13(金) 23:55:23 ID:Fyj8Vc8p
>>666
思わずボブサップとかリアアップが浮かんだ俺は負け組><

グッドラック。
670774RR:2006/01/13(金) 23:59:50 ID:HHm2Nppb
話題を変えよう

長期ツーリング用にとサイドバッグ探してたんだけど、
http://www.e-seed.co.jp/p/050131705/
これって鞍型シートにうまく着くもんなんでしょうか?
実物見た限りシートの外れるネイキッド向けのようでしたが、着けてる人居ます?

あと
http://www.g-t.co.jp/Touring/G_512_Bag-yellow05-pub341-L.jpg
http://touring.pingest.com/futaba/src/1127613807337.jpg
このバッグ、東雲ライコランドにまだ在庫があったよ。赤とタン。
欲しがってた人、いってみたらどうでしょ

671774RR:2006/01/14(土) 00:02:31 ID:Tq3Sa5j7
一応マジレスしとく…。

武川とかの原付系のボアアップキットは確かに加工は不要なモノが多い。
シリンダーが入ってるからな…羨ましい。
だけど、精度はいまいち…とは聞くね。

エスト用に一般販売されているボアアップキットは、全て内燃機屋の加工が必要な製品ばかりだったと思う。

おやすみなさい。
672774RR:2006/01/14(土) 00:08:44 ID:ufmmWofE
全然関係ないTR海苔です
673774RR:2006/01/14(土) 00:11:51 ID:ufmmWofE
途中投下すいませんorz
なんか質問しずらいんですが
TRとエストのエンジンってチューニング?が違うだけで同じなんですよね?
なら>>662さんの言うとおりならTRも400になるんでしょうか?
674774RR:2006/01/14(土) 00:26:52 ID:tvNtJllA
>>673
通勤・通学に使うたびオーバーホール出来るなら大丈夫だと思う。
あとエンジンの加工にひゃくまんえんくらい。

エスト用の354ccキットなら流用できて日常の足として使えるでしょう。
40万円

675774RR:2006/01/14(土) 00:35:10 ID:ufmmWofE
>>674さんありがとうございます。
でも車検の料金+40万円でも無理っぽいです・・・
ありがとうございました。
676774RR:2006/01/14(土) 00:49:11 ID:FrfdvYFW
ka
677774RR:2006/01/14(土) 01:30:31 ID:TRQTORGe
678774RR:2006/01/14(土) 01:37:33 ID:6BaGtgtd
最近走ってるときとかリアブレーキかけたときとかに何かしゃりしゃり音がする
679774RR:2006/01/14(土) 01:40:48 ID:ps16sx8n
普通に考えてブレーキパッドorシューの交換時期とか
ダークホースでチェーンw
680774RR:2006/01/14(土) 01:52:12 ID:LZeNVmAH
意外にもディスクの交換時期かも
681774RR:2006/01/14(土) 01:59:50 ID:yo4EZTt6
ごみが挟まってるだけという可能性もある
そのうち鳴らなくなるかも
682774RR:2006/01/14(土) 08:14:18 ID:nzNukaeK
657の書き込み見て
タケガワからエストレヤ用のボアアップキットが
出てるのかと思ってしまった。

ボアアップまではしたくねえけど
ハイカムとハイコンプピストンくらいなら
試してみたい気がするな…
あとフライホイール軽くするとかの。
683774RR:2006/01/14(土) 13:02:39 ID:v02ni91c
馬力のないエンジンでフライホイールを軽量化すると
トルクが犠牲になるぞう
684774RR:2006/01/14(土) 13:05:46 ID:tvNtJllA
>>678
押してるとブレーキから「シャーリー・・・・シャーリー・・・」って音がするからお店に相談した。
そしたら「それがカワサキクォリティ」と返された。

685774RR:2006/01/14(土) 13:12:04 ID:v02ni91c
>>684
センタースタンドたててタイヤを手でグイッと回してみな。
一回転しないようなら要キャリパーのOH。
スムーズに回るなら気にしなくてよし。

ただ、今の時期は油脂類の硬化などにより朝とかはタイヤの周りが渋いから
ある程度走行してからな。
686774RR:2006/01/14(土) 13:54:10 ID:zyVGCDaf
風切りにつける英数字ってハンズの何コーナーに
売ってるんだろ?
って俺遅っ!!
687774RR:2006/01/14(土) 14:06:34 ID:O3YEe3UQ
みんなブレーキはディスクなの?
688774RR:2006/01/14(土) 14:12:21 ID:97a2hGa5
>>687
なんでやねん
689774RR:2006/01/14(土) 14:17:22 ID:zyVGCDaf
>>687
俺のはドラム
つーかカスタムはみんなドラムじゃなかったっけ?

俺のドラムはペダルを踏むとフォーーンって低い音が
するけど、どうにかならないのかな
店の人に聞いたらドラムはしょうがないって言われたけど
690774RR:2006/01/14(土) 14:33:36 ID:R8cQbxfT
俺のエストも前後ドラム。冷間時はやたらとブレーキが効くよ。 慣れたケドネ
691774RR:2006/01/14(土) 16:32:10 ID:dRXdFlB6
>>686
どこのハンズか知らんけど、ウチの近くだと文具関係のフロアのカッティングシートがあるあたり。
692774RR:2006/01/14(土) 17:46:50 ID:hdo8H61+
>>686
ハンドメイドコーナー?見たいな感じのとこじゃない?
693774RR:2006/01/14(土) 18:37:51 ID:kANmicc+
オフ車かなにかの高回転型の単気筒のCDI使って
リミッターカットできねえかな。
694774RR:2006/01/14(土) 18:46:52 ID:HqDUmArm
誤爆?
エストはCDI点火じゃないし、リミッター以前にセッティングから弄らないと。
695774RR:2006/01/14(土) 18:54:40 ID:97a2hGa5
リミッターカット=パワーアップだと思ってるガキって結構多いよ。
696693:2006/01/14(土) 20:02:06 ID:kANmicc+
あれ?フルトラ・CDIじゃなかったっけか?
パワーアップつーか6500RPMくらいで点火カット入るのを
キャンセルできないかと思ったのだが。
697774RR:2006/01/14(土) 20:24:02 ID:tvNtJllA
>>696
エンジン内のリミッターが効いてるんじゃない
カブのエンジンばらした事あるけど、そんな機構が入ってた。
698774RR:2006/01/14(土) 20:35:50 ID:3hENkolY
>>670
カッコヨス!!惚れたよそのバック

画像小さくて良くわからないんだけど
簡単に取り外して持ち歩けるの?
通学用に欲しいなぁ・・・・・
699774RR:2006/01/14(土) 22:18:09 ID:C6nf6ZMj
スポークタイヤともうひとつなんてタイヤだっけ?
700774RR:2006/01/14(土) 22:18:41 ID:C6nf6ZMj
教えて下さい
701774RR:2006/01/14(土) 22:19:31 ID:XvfS4BiB
なにこの釣堀
702774RR:2006/01/14(土) 22:21:13 ID:HqDUmArm
>>699
まずスレ違い

でもってスポークタイヤというタイヤはありません。
ホイールはスポークホイールとキャストホイールというものがあります。
703774RR:2006/01/15(日) 00:49:38 ID:uzrHiJ/c
>>698
取り付け・外しはワンタッチ。
収納もやたらと多いし、クッションが入ってるのでノートパソコンの持ち運びも便利。
防水性も良くて今日のどしゃ降りん中使ったけど中は湿気こそせよ濡れはしなかった。
でも薄い豚皮なので、中身を入れないとふにゃふにゃでカッコ悪いかも。

何てったって星のマークがついててエストレヤに合う。
おすすね
704774RR:2006/01/15(日) 01:21:08 ID:VTduME4J
ね。
705774RR:2006/01/15(日) 01:40:10 ID:kPO/dYtx
ファ板在住の俺には耐えられんがな
706774RR:2006/01/15(日) 01:45:55 ID:OVx68NLg
>>703
写真の人?
教えて欲しいんだけど、リヤフェンダー位置への取り付けはできないのかな?
純正ストラットバック付けるのに使うストラットバッグステーとかいうの使えばできるのかなと思ってんだけど。
707774RR:2006/01/15(日) 02:35:25 ID:ewLJtILx
風切りの話に戻しちゃうんだけど
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39878107
これってどうかな?変?
708774RR:2006/01/15(日) 02:40:09 ID:QYVmbphM
キャストホイールにだってスポークは有るけどな
709774RR:2006/01/15(日) 04:02:28 ID:yI81EXiU
>>708
有るけど、何?
710774RR:2006/01/15(日) 11:00:13 ID:VTduME4J
>>706
703じゃないが、純正のストラットバッグステーは、バッグ本体をボルト留めするための足が二本でてるので↓こんな感じに。

━━┳━┳━━
┌───┐
│バッグ│
└───┘
社外品のバッグをボルト留めしないのであれば
ひと工夫しないとバッグの裏側がズタボロになるぞ。
しかも写真のバッグは下が長そうだから、
巻き込みが怖いのなら自分でステー作ったほうがいいんじゃ?
711774RR:2006/01/15(日) 11:02:23 ID:VTduME4J
ズレたorz
察してくれ。
712706:2006/01/15(日) 11:36:08 ID:OVx68NLg
>>710=711
ステーきな情報ありがと。要自作ですな。
713774RR:2006/01/15(日) 16:11:53 ID:zRjE1bZa
>>707
いいと思うよ
でも、穴を開けるのってどうやってやるのが
一番いいのかな?店に頼んでしまうとか?
デイトナのは両面テープで付けられるみたいだけど
このタイプもできるのだろうか
接着剤で付けてしまうのはどうだろう
714774RR:2006/01/15(日) 16:45:13 ID:VTduME4J
ホムセンに行けば厚手の超強力両面テープが売ってるから、それ使えば一応くっつくと思うが。
ただ、接着剤もそうなんだが引っ張りには強くても横方向の力に弱かったり、熱に弱かったりするので
万全を期すならやはりボルトで締めたほうがいいよ。
取り付けは、プレートを位置決めて仮止めして、ボルト位置にポンチで印つけて、
フェンダー外してポンチの所にドリルで穴開け。この時いきなりボルト径のドリルを使わず、小さい径のから何回かに分けて空けると失敗しにくいかと。
んでワッシャに加えてゴムワッシャかましとけば、振動でフェンダーが割れる可能性が多少低くなると思うよ。
715774RR:2006/01/15(日) 16:55:54 ID:u25ACdEw
エストの最大トルク: 20N・m(2.0kg-m)/6,000rpm
ってことですがタコないので分かりません。
それぞれのギアで何kmほどの時に発生してるんでしょうか?
716774RR:2006/01/15(日) 16:59:44 ID:tootVLqi
いま忙しいから自分で調べて!
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/
717774RR:2006/01/15(日) 17:03:18 ID:Q7UVNtc8
見れない(^^;
仕事あがったら家で調べてみます。
718774RR:2006/01/15(日) 20:17:13 ID:7lsZ0bzz
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/spec.jsp

これを見る限り、トルクの山とか一切ないんだな…。
ある意味すげぇ。
719774RR:2006/01/15(日) 23:18:58 ID:zRjE1bZa
>>714
ありがとうございます

いま、風切りについていろいろ調べてるんだけど
結構何もしてない人多いですね
英数字を入れない黒いまんま
あれはあれで結構いいかも
720774RR:2006/01/15(日) 23:21:44 ID:jq/XNjD4
>>714
ホームセンターなら…
接着剤コーナーの超強力両面テープ以外にも、
車コーナーに外装用両面テープとかあったりするよね。
721774RR:2006/01/15(日) 23:51:34 ID:LfQDufpf
722774RR:2006/01/16(月) 00:20:37 ID:36n8vybN
アイドリングストップにキルスイッチを多用してるんだけど
これってエストに悪いですか?

他にキルスイッチつかってる人います?
723774RR:2006/01/16(月) 00:21:31 ID:xzC99wKY
アイドリングストップはしないけど、停車時はかならずキルスイッチだな
キーの位置が悪すぎ
724774RR:2006/01/16(月) 01:41:35 ID:hkUaklWs
あのキー位置がかっこいいんじゃないか
725774RR:2006/01/16(月) 01:52:46 ID:hGobIu7z
>>722
俺もよく使う あれって良くないの?
>>724
確かに 初めて見た時はかっけーと思ったよ
はじめはイライラしたけど、慣れると乗ったまま
キーがさせるようになった 
726774RR:2006/01/16(月) 02:17:13 ID:Hvw+oC+9
キー回してエンジン切るのも、キルスイッチ使うのも同じですよ。
火花飛ばなくするだけ。

まぁ悪い点と言えば、キルスイッチだとヘッドライトが点いたままだから
バッテリーがちょっと減るくらい。
727722:2006/01/16(月) 02:35:53 ID:36n8vybN
参考になりました。ありがとです。

エンジンに悪い影響無いようなら
これからもキルスイッチ多用していきたいと思います

バッテリーは気をつけないとダメですね。。。
728774RR:2006/01/16(月) 03:40:17 ID:wcVwrxYC
あのキーの位置かこいいと思うけど
キー差したままちょっとバイク動かそうと
ハンドル動かしたらキーが・・。

二度曲げてやっと学習したのは俺。
729774RR:2006/01/16(月) 03:51:26 ID:I5ZXzIZI
>>718
確かに。そんだけ乗りやすく作ってんだろうな。
じゃ最大出力の7000付近まで回すと何`くらいなんだ?
レッドゾーンが分からん。教えてエロい人。

>>722
初心者スレのテンプレより。
エンジンを止める時にキルスイッチで止めても問題ない?
普通は問題ない。ただ、バイクから離れる時にキーの抜き忘れに注意。

そーいや抜き忘れたことあるわ・・・
730774RR:2006/01/16(月) 09:59:01 ID:hRnWMdpf
純正の盗難アラーム付けてもらおうかなと思うんだけど
エストレヤのようなDQN受けしないバイクには必要ないかな?
731774RR:2006/01/16(月) 10:47:41 ID:mFl7f+HU
厨はセキュリティーの甘いバイクを狙うという事実。
車種は関係ないぞ。
732774RR:2006/01/16(月) 14:14:10 ID:ssBGtDmw
最近、低回転時にエンジン上部あたりから、
「ゴツゴツ」という金属がぶつかりあうような
音がします。

このまま放置してたらヤバイですかね?
733774RR:2006/01/16(月) 14:22:49 ID:+99ukowm
どうってことないよ。
734774RR:2006/01/16(月) 16:38:28 ID:RPtv670X
ちょ、何この'06のキャンディサンゴットオレンジ
漏れの'00のキャンディサンゴットと交換してくれ orz
735774RR:2006/01/16(月) 17:04:17 ID:u1dUZ5tG
>>734
おれは俺の04ホワイトクロームよりカコイイ
736774RR:2006/01/16(月) 18:47:49 ID:mrN+Xzhd
誰かツッコめよw

>>728
(´・ω・`)つ【そこはハンドルロックだ】

>>729
漏れの計算だと5速7000rpmでちょうど100`
エンジン曲線見ると9000辺りでレッドっぽいので130`が限界付近かな。
エストはメーター読みで140くらいだから、ほぼ正解と思ってる。
737774RR:2006/01/16(月) 19:56:28 ID:qWJR1mxl
130km/hも出んの?
うちのは2次減速比を伸び型にしてる(F16:R38)んだが、
5速6000rpmで105-115km/hぐらいだぞ。
7000rpmまでひっぱっても130km/hでるのかなあ。

ちなみにレッドゾーンって最大出力発生回転数である7500rpm以降じゃないの?
俺が間違ってたらつっこんでねえ。
738774RR:2006/01/16(月) 20:02:29 ID:dwDEGAfE
>>728
ハンドルロックの位置ね・・・・・
おれは3度やってます・・・
739774RR:2006/01/16(月) 20:04:16 ID:t7ZLXnbp
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32647686

ポアアップしたら最高速どれくらい?

にしても汚ねーエンジンだなwオイル漏れてるし
740774RR:2006/01/16(月) 20:23:45 ID:hRnWMdpf
エンジンが元気になるくらいじゃ?
741774RR:2006/01/16(月) 20:33:37 ID:OojPzQOw
エストのキーって軟らか過ぎるよな?
カワサキ全体がそうなのかも知らんけど
742774RR:2006/01/16(月) 20:37:05 ID:LN2QAc33
>>741
お約束のハンドルロックで純正キー1本曲げた。
でも手で伸ばしたらなんとかエンジンは掛けられるようになって事なきを得た。
一度曲げたキーではメットホルダーは無理だったけど。
でもその後ホームセンターで作ったスペアキーもやっぱり曲がったぞ。
743774RR:2006/01/16(月) 20:53:07 ID:mrN+Xzhd
>>737
エストは元々パワーの余ってるバイクじゃないから
伸び側にすると最高速も落ちる傾向みたい。
漏れもドライブ1丁上げたら、メーター読み120チョイしか出なくなったなぁ

レッドゾーンは普通、出力が急激に落ち始めた辺りにあるもの。
エストのエンジン性能曲線は8500rpmまでしか載せてないけれど、まだ緩やかな下りって程度。
なので9000辺りがレッドかな、というのは漏れの妄想なのでお気をつけくださいw



余談だがハンドルロック使わない漏れは勝ち組み(´・ω・`)?
744774RR:2006/01/16(月) 21:09:58 ID:niEKmIoW
>>737
こういうこと書いてる椰子もいる。
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~bj250-d8/motorcycle/est/machine.html

大体のとこなら計算で出そうだ。

ちなみに無責任な風の噂によれば、1万でレブリミットがかかって点火が間引かれるらしい。
745774RR:2006/01/16(月) 21:23:56 ID:d/xbYuFx
スペアキーを作った、1時間後にハンドルロック初体験で曲げた・・・。
それ以降、ハンドルに鍵が挿されることはない・・・。
746774RR:2006/01/16(月) 21:26:59 ID:1TGqGM9n
ハンドルロックでキー曲げたの、俺だけじゃないんだ。ホント、すぐ曲がりやがる・・・・
747774RR:2006/01/16(月) 21:31:01 ID:XcQwoAeD
>>739
見覚えあるな…ライダースクラブにのってたキットかな。
748774RR:2006/01/16(月) 21:44:30 ID:hGobIu7z
風切りを買っちゃったよ
でも、自分じゃできないからお店でやってもらう予定
その方がいいよね  穴開けるの怖いし
749774RR:2006/01/16(月) 22:05:18 ID:YOUpKqA0
納車したとき店員のにいちゃんにかなり言われたな
ハンドルロックには気をつけてくださいと
750774RR:2006/01/16(月) 22:13:36 ID:jKNy2m45
オレもハンドルロックでキー1本曲げたから、近くのホームセンター2軒まわったけど、
エストに合うキー置いてなかった。オートバックスでも…
田舎だから? 普通は置いてる??
751774RR:2006/01/16(月) 22:38:18 ID:YOUpKqA0
>>750
普通はあるんじゃないかと・・・
ないんだったらバイク用品店いけばあるんじゃね?
752774RR:2006/01/16(月) 22:43:56 ID:1kYjlU9P
あー、うちもやったことあるなハンドルロック。
注意されてもやっちゃった。
あと、パーキングにいれたままキーを抜くのも。
どっちも大事には至ってないけど。

合鍵はカインズホームで250円で作れた。
753774RR:2006/01/16(月) 22:46:12 ID:jKNy2m45
>>751
そーなんだけど、最寄りのバイク用品店までは80km。
積雪中だから、この時期、30km先のホームセンターまで行くのが精一杯だった…
754774RR:2006/01/17(火) 00:55:02 ID:13It1Rs/
>>748
文字入れるつもりなら先に入れたほうがいい。あと位置決めはしっかりね。
それを忘れたばっかりに希望より気持ち前よりに付けられたオレガイル…
755774RR:2006/01/17(火) 08:36:48 ID:xfTj+WpS
エストレヤで高速乗るの怖くないか?
756774RR:2006/01/17(火) 09:35:24 ID:VxZcM78Z
80km/hぐらいで流してりゃ別に怖くない。
100km/h超えると怖いとかじゃなく、つらい。
757774RR:2006/01/17(火) 09:53:00 ID:ZNiDz/of
風マジキツイから普段は90キロちょいの流れについてってる

正直オイラのエストレヤがチーム最遅のバイクでいつも申し訳ないw
758774RR:2006/01/17(火) 09:56:09 ID:VxZcM78Z
>>757
シールドとか付ければ?
759774RR:2006/01/17(火) 12:39:50 ID:xfTj+WpS
やっぱキツイよね〜

そういえばW400が出るらしいんだけど、ぶっちゃけ俺は乗り換えると思うなぁ
760774RR:2006/01/17(火) 17:13:18 ID:8weLBp8/
W400かあ。エストと同じくらいの値段で出してくれればいいけど、
高いと厳しいだろうな
761774RR:2006/01/17(火) 17:30:12 ID:0WxNg3yS
W650より10万円安いという話ですね。
62万円くらいですか。
762774RR:2006/01/17(火) 17:33:25 ID:ryXGIY8F
>>743
>>744

っていうか、7000rpmまで回したことないや!だってエンジンが
可哀想になる音なんだもん…精神的レッドは7500rpmだな。
そうかあ、もともとの2次減速比で目一杯回せば140km/h近く出るんだ…
もとに戻そうかな…

でも今のF:16T,R38Tのファイナル比だと高速で90-100km/h巡航が
楽なんだよなあ…回転に余裕があって。
763762:2006/01/17(火) 17:35:34 ID:ryXGIY8F
ああああしまった、
W400の流れをブッた切った悪寒orz
764774RR:2006/01/17(火) 17:43:54 ID:VxZcM78Z
いんじゃね?ここはエストスレだし。
765774RR:2006/01/17(火) 18:09:25 ID:8weLBp8/
>>761
たっか
そんならエストでいいや。
たった10万の差なら、しばらくエストで楽しく遊んで、そのうち大型取ってW650買うわ
766774RR:2006/01/17(火) 18:16:47 ID:ZNiDz/of
おい等も大型取ってW650に乗るんだ
だって中途半端だもん400なんて
767774RR:2006/01/17(火) 18:31:56 ID:qZf5+jpr
体力も時間もなくて、いまさら大型とるのはしんどい
中年出戻りライダーにはW400はありがたいんですよ。

むしろ排気量が小さいから価格もうんと安くなくちゃならないなんて
考え方がおかしいんじゃないですか?

10万安けりゃ充分でしょ。
768774RR:2006/01/17(火) 18:39:38 ID:/cykfcaS
>>767
じゃあエストでいいんじゃね?
769774RR:2006/01/17(火) 19:34:59 ID:xfTj+WpS
>>768

多分エストじゃ物足りないんでは?

関係ないけどエストってタンデムするとちょっと危ないよね(´・ω・`)
770774RR:2006/01/17(火) 19:35:35 ID:QVMyXrMq
>>767
さよおなら
771774RR:2006/01/17(火) 19:50:01 ID:VxZcM78Z
>>769
そうか?
ほぼタンデムでしか乗らないが、別に取り立てて危険と思ったことないぞ。
772774RR:2006/01/17(火) 19:58:31 ID:lf5QMY3d
>>769
鞍型シートでタンデムしてる時、信号待ちで普通に発進したら後ろのやつがテールランプに滑り落ちたw

怪我されちゃ困るからロングシートにしたけど後ろに乗るやつもタンデムベルトぐらいは掴んでほしい。

773774RR:2006/01/17(火) 23:28:27 ID:y3rd+tQ9
>>772
それは後ろが悪いんじゃね?
つーかバイクの免許もってねーヤツってホントタンデムしずらいorz
774774RR:2006/01/17(火) 23:57:46 ID:PP5no1pn
コーナーで踏ん張るしな
775774RR:2006/01/18(水) 03:24:21 ID:AozVS52q
>>755
グリップをかえるだけでも結構ラクになるよ。
俺はSR乗りだけどオフ車用の地味なグリップを使ってるよ。
これ↓
http://k.pic.to/4ml13
ビリビリする不快な振動は結構へる。
微妙にタル型なのも握りやすくてオススメよ。


嫁がエストからW400に乗り換えるって言ってる。エスト乗りもやっぱり気になってるのね。
776774RR:2006/01/18(水) 08:05:34 ID:0jLa9+2W
>>775
前から気になっているんだけど
SRとエストってガチ勝負どっちが早いの?
エンジン古くてSRは加速がイマイチって良く聞くけど
777774RR:2006/01/18(水) 08:06:26 ID:mAsllg9a
夫婦でバイクか・・・テラウラヤマシス
しかもSRとエスト…
778774RR:2006/01/18(水) 08:58:36 ID:NmY1ZKlD
>>776
SR
排気量は違うし、エストは加速や速さより使いやすさ重視のエンジン
779774RR:2006/01/18(水) 18:34:49 ID:olYf8lsp
いきなりすみません。
あの〜、エストレヤってどういう発音に
なるんでしょうか?
語尾は上げる?それとも下げる?
初心者すぎる質問で申し訳ないですが、
どなたかお答えお願いします。
780774RR:2006/01/18(水) 19:12:53 ID:SnXa3kVp
「ト」にアクセント。
781774RR:2006/01/18(水) 19:26:00 ID:1xpTOtpX
正式発音は「エストレイヤ」だからレにアクセント。
782774RR:2006/01/18(水) 19:32:17 ID:NmY1ZKlD
エストレイヤって言うとなんかヒーローみたいだ
783774RR:2006/01/18(水) 19:52:18 ID:+Dx/5afw
俺はエ○ゲを思い浮かべてしまう orz
784774RR:2006/01/18(水) 19:55:17 ID:aqPhQenk
正式発音は「エストレイヤ」って初めて聞いたw
何語だか知ってんのかな。
785774RR:2006/01/18(水) 20:39:26 ID:0jLa9+2W
アヅトゥーリャだよ
786774RR:2006/01/18(水) 21:47:45 ID:nNlbNwkr
・・・そうだ スペインに逝こう・・・。
787774RR:2006/01/18(水) 22:47:52 ID:CpbIu5z4
エストの呼び名、その辺は曖昧でもいいんじゃないかなぁ…。
カワサキのサイト内でさえ「エストレーヤ」って書かれている場所があるくらいだし。
788774RR:2006/01/18(水) 22:59:59 ID:mb2oErFw
別に分かればいいだろ?
おれなんかエストレア発音だよw
789774RR:2006/01/18(水) 23:01:21 ID:OHZj1Z15
エストにあこがれて、誕生日に買うつもりだったが
販売店が潰れてた orz
信用できそうな店だったのに、残念だよ
790774RR:2006/01/18(水) 23:02:31 ID:mb2oErFw
>>789
IDまでがっくりしてるぞw
別の店で買えばいいジャマイカ!
791774RR:2006/01/18(水) 23:19:58 ID:DfRz0at+
突然の質問ですいません。。

ウインカーを変えた際、フロント左の+−を逆につないでヒューズを飛ばしてしまいました。
ヒューズ交換、配線の確認をしてウインカーを点灯させるとF左は正常につくのですが、F右はつきませんでした。
状況説明が少ないかもしれませんが、以下のことは確認しました。

1.玉切れではないことを確認しました。
2.フロント左のウィンカーの線をフロント右ウィンカーの接続されていた線につなげても点滅しない。
3.フロント右ウィンカー周辺の錆等を除去してもだめだった。

リレーの内部でフロント右ウィンカーのみが点滅しなくなることってありますでしょうか??
線が断線してる可能性もあるとは思いますが、断線する可能性は低いかとは思いまして・・・

アドバイスお願いいたします!!
知識が浅く説明が少ないかもしれませんがよろしくお願いいたします。
792774RR:2006/01/19(木) 00:23:42 ID:3RDMvnTS
交換前は FRウィンカーは正常に点灯してましたか?
793774RR:2006/01/19(木) 01:06:41 ID:aY9GAONh
>>791
ウインカーリレーは左右共用だよ。
あと社外のウインカー繋ぐときに+とーを間違えたってことかな?
それでヒューズは飛ばないはずから、たぶん車体側の+とーをショートしたのかも

ウーン、しかし故障個所は予想付かず。スマン
テスターで頑張ってみるしか
794791:2006/01/19(木) 08:35:33 ID:TPfuj31V
>>792
はい。交換前は正常に動作してました。

>>793
そうです。社外ウインカーに交換しました。テスター使ってみます。

回答していただきありがとうございます。(;_;)
795774RR:2006/01/19(木) 14:34:07 ID:dpoA9+ov
両方+で−はボディアースでしたなんてオチに期待
796774RR:2006/01/19(木) 17:50:57 ID:ZgILfiyx
油温計つけてみた。
特に必要なものでもないが、ちょっとうれしいかも。

http://k.pic.to/4rbmq
797791:2006/01/19(木) 19:14:43 ID:pDmCrD2H
結局、ボディーアースへの配線がうまくいってなかったみたいで、一から付け直したらちゃんと点滅しました!
回答くださった方、ありがとうございました。
798774RR:2006/01/19(木) 19:32:13 ID:4V6kc3n7
>>796
エンジンにあなたが写ってる件について。
799774RR:2006/01/19(木) 19:48:57 ID:dpoA9+ov
>>791
マジかwおめ!
800774RR:2006/01/19(木) 21:09:22 ID:NMOgoLly
ウソ800アゲ
801774RR:2006/01/19(木) 21:27:13 ID:qah4fthp
綺麗なエンジンでうらやましい
うちなんか濁って写るどころではない
802774RR:2006/01/19(木) 21:30:05 ID:/qZ35Qt8
>>796
名○カワサキのかな。。。漏れも付けてまつ。
100℃超えるとオーバーヒートでエンジン停止の悪寒。
803796:2006/01/19(木) 22:10:37 ID:ZgILfiyx
>>802
そうです。ようやく入荷したんで買いました。
夏はメーター見てドキドキする楽しみが増えますねw
804774RR:2006/01/19(木) 22:13:47 ID:8Bf9RAUx
03限定カラーのエストレヤ(中古で1万キロ)購入。
土日にならないと取りにいけないorz
ついでにメットもフルフェに変えよ。
バイクとメットの色合わせたほうがカコイイ?
805774RR:2006/01/19(木) 22:25:40 ID:NMOgoLly
合わせたほうがもちろんカコイイと思うが、手持ちのウェアの色との兼ね合いもある。
'03の限定色って配色派手だからタンク色のアイボリーあたりが無難じゃね?
806774RR:2006/01/19(木) 22:29:47 ID:uSdGR1QI
>>796
私も去年、名○カワサキから買いました。
夏は無意味に目を下にやって確認しちゃいますね。
807774RR:2006/01/19(木) 22:32:58 ID:46bShmGB
うはwwwwwwwwwwwエスト買っちゃったwwwww
自賠責とかこみこみで31万
乗るの超楽しみwwwwwwwwwww
808774RR:2006/01/19(木) 22:39:31 ID:NMOgoLly
>>807
だがIDはGB。
809774RR:2006/01/19(木) 22:41:25 ID:Cwnbm5Vo
伏字にする意味がわからん
810774RR:2006/01/19(木) 22:48:54 ID:qah4fthp
wが入るわけもわからん
811774RR:2006/01/19(木) 23:09:00 ID:otfo/GCh
>>801
ピカールを使えば、すんげー鏡面になるぞ。
磨き続けねばならんけど。
812774RR:2006/01/19(木) 23:10:20 ID:/qZ35Qt8
>>806
しかも夜は暗くて見えない罠w
813774RR:2006/01/19(木) 23:21:42 ID:a6vEnNTL
>>796
おぉ!カッコいい!
いくらぐらいですか?
取り付けは簡単ですか?
どこのメーカーがオススメですか?
教えて君ですみません。詳細情報をお願いします!
814774RR:2006/01/19(木) 23:46:45 ID:NMOgoLly
ヒント=名○カワサキ
815774RR:2006/01/20(金) 01:00:01 ID:VRy3oyEb
俺も付けてるよ(・∀・)

中にジェル状(?)の液体が入ってて振動対策もバッチリ。
http://j.pic.to/4slw1





SRだけど。
816774RR:2006/01/20(金) 01:06:54 ID:klRsoUZn
振動対策で入ってるわけじゃないんだが・・・・
817774RR:2006/01/20(金) 01:21:35 ID:VRy3oyEb
>>816
いや・・・
素で答えるなよ・・・


のってこんかい_ト ̄|〇
818774RR:2006/01/20(金) 01:24:07 ID:nfiEy70Q
SR乗りはでていけー

カワサキはW400じゃなくエスト400をつくれー
フレームそのままでなんとかなるはずだー
819774RR:2006/01/20(金) 01:38:24 ID:pnxsjc00
ジェルとかローションとか
おまいら、エロイな。

エストは250だから、エストなの。
820774RR:2006/01/20(金) 01:52:13 ID:3nD6R/fc
>>818
SRコンプレックス乙
821774RR:2006/01/20(金) 01:52:39 ID:nfiEy70Q
確かに400はいらんかもしれない。
エスト350が欲しいな。
バランサーも外して、打倒エンフィールド!
走行中にネジが外れてステップ脱落なんてスリル満点じゃぜ?
822774RR:2006/01/20(金) 07:19:27 ID:ioTE43lD
>>813
名西カワサキでググれ
取り付けは誰でもできるけど、コインドライバーくらいはこれを機に購入すべし
823774RR:2006/01/20(金) 10:17:22 ID:XIDBHi6v
今度はエンフィールドコンプレックスが。
824774RR:2006/01/20(金) 10:47:23 ID:YUWPy5xe
スリル満点じゃぜ?って言われてもww
825774RR:2006/01/20(金) 11:38:47 ID:pDHkk5Yn
>>823
コンプレックスあるの?
826774RR:2006/01/20(金) 12:50:27 ID:a+51Jdiw
みんなキャブマフのままにしてる?

おれはキャブが好きで買ったんだが
827774RR:2006/01/20(金) 16:15:40 ID:B2rDbUXl
俺もキャブが好きなので選んだが、もっさりが嫌なのでCRキャブに換えたよ!

…?
828774RR:2006/01/20(金) 17:14:35 ID:hgWGk5uH
私もキャブが好き☆
829774RR:2006/01/20(金) 17:22:07 ID:a+51Jdiw
ごめんね
キャブトンマフラーのことだったんだ(´・ω・`)
 
830774RR:2006/01/20(金) 17:27:47 ID:B2rDbUXl
>>829
ワカッテタヨ…ごめんな。

フルエキのキャブトンにしました。
排気漏れがしないので多い日も安心。
831774RR:2006/01/20(金) 21:56:17 ID:O/okKF3T
ブルックランズのBSAタイプマフラーが格好良いな。
でも爆音らしいから購入に躊躇してしまうよ…。

装着している人はいますか?
832774RR:2006/01/21(土) 01:11:54 ID:S5l0fGKg
無精者でもメッキをキレイに保つ妙案はないものでしょうか?
833774RR:2006/01/21(土) 01:32:34 ID:PM3e8F2B
つクリアラッカー
834774RR:2006/01/21(土) 02:53:20 ID:iYXYlnEQ
07年モデルって出るんですか?
排ガス規制で生産中止?
835774RR:2006/01/21(土) 03:22:05 ID:Vk42lGcS
                 l..:.::::::::::::::::::::::::::::イ      =     =
                    |.:::::::::::::::::::::::::::::: |     ニ= 川 そ -=
                  |:r¬‐--─勹:::::|     ニ= 崎 れ =ニ
                 |:} __ 、._ `}f'〉n_   =- な. で -=
  、、 l | /, ,         ,ヘ}´`'`` `´` |ノ:::|.|  ヽ ニ .ら. も ニ
 .ヽ     ´´,      ,ゝ|、   、,    l|ヽ:ヽヽ  } ´r :   ヽ`
.ヽ し き 川 ニ.    /|{/ :ヽ -=- ./| |.|:::::| |  |  ´/小ヽ`
=  て っ 崎  =ニ /:.:.::ヽ、  \二/ :| |.|:::::| |  /
ニ  く. と な  -= ヽ、:.:::::::ヽ、._、  _,ノ/.:::::| | /|
=  れ.何 ら  -=   ヽ、:::::::::\、__/::.z.:::.:| |' :|
ニ  る と   =ニ   | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'川.:Y′ト、
/,  : か   ヽ、    | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_崎_::|  '゙, .\
 /     ヽ、
836774RR:2006/01/21(土) 11:26:34 ID:bSsxk2O0
>>834
インジェクションになるか、絶版かのどちらかしかないよな。
インジェクションでもいいから作り続けて欲しいよ。
837774RR:2006/01/21(土) 12:15:51 ID:KAo/MmPX
生産中止になってw400が代替バイクになるのかな?
エストレヤがフルモデルチェンジしてくれればいいんだけど・・・。
838774RR:2006/01/21(土) 12:45:18 ID:8INLqfSm
バリオス2みたいにエストレヤ2が出るよ。
839774RR:2006/01/21(土) 16:05:49 ID:rxlY6SJP
エストレヤの代わりなんてあり得ない
そんなこと川崎が許しても、この俺がゆるさない
840774RR:2006/01/21(土) 17:16:40 ID:+ANPmv/Y
なんで06年カラーは復刻カラーなんだろうね
841774RR:2006/01/21(土) 21:03:01 ID:KmiavouV
あんまり寒いんで、フェイスマスクとハンドルカバーと100均で買った
レッグウォーマーで完全武装しますた。
842774RR:2006/01/21(土) 21:47:40 ID:bSsxk2O0
>>841
家の中で?
843774RR:2006/01/22(日) 04:12:55 ID:xJ/r3W2J
>>842
ツマラナス(´Д`)
844774RR:2006/01/22(日) 04:20:36 ID:HXJKEY05
前後にお手製のマッドフラップを付けてみた。

うん………ビミョ(;´Д`)
もう少し旧車ちっくに格好良くなるかと思ったんだが…
まぁ作った香具師のセンスがなかったと。

まぁせっかく作ったから暫くこのままでいるかw
845774RR:2006/01/22(日) 10:37:42 ID:o7FtTb75
うpしろ。
846774RR:2006/01/22(日) 23:25:43 ID:IIe6eySc
W400じゃなくエストレヤ400作ってくれ〜。
SRはセルなしってのが気になるし、CB400SSはエキパイ二本なのがイヤ。
需要あると思うんだけどなぁ〜
847774RR:2006/01/23(月) 00:01:47 ID:h0Qlq2/g
俺はキック付きの350でいいや
848774RR:2006/01/23(月) 00:07:27 ID:MM+wpVht
W400とエスト400だったら

エスト400の方がいいなぁ〜
849774RR:2006/01/23(月) 01:07:59 ID:ZJWG7N2A
なにがどうだからエスト400がいいのか、理由聞きたい
850774RR:2006/01/23(月) 01:32:38 ID:Zv/PpPkv
考えなしのレスに反応してもしょうがないよ。
エストしか所有したことのない人なんでしょ、きっと。
851844:2006/01/23(月) 01:42:20 ID:Q4cHRSft
>>845
特定されそうで怖いなぁw
写真は撮ってないんで、忘れた頃にでもうpするかもです
852774RR:2006/01/23(月) 01:52:32 ID:Zv/PpPkv
(ごくごく一部の)ネラ-にあなたがネラ-だとバレる可能性がほんの僅かあるだけだ。
晒すべし。
853774RR:2006/01/23(月) 11:50:49 ID:1TQ5LLL/
自意識過剰なんでしょ。
「みんなが私を見てるぅ〜〜〜!」みたいな。
こっちゃマッドフラップが見たいだけだっつーの。
854774RR:2006/01/23(月) 17:41:56 ID:mRQm2In9
>>853
まぁあなたみたいな人がいるとどんな聖人君子でも
うpなんかしたくなくなるけどね
855フラップ:2006/01/23(月) 19:04:12 ID:eY55T1C9
うはw まさかこんなことで煽られるとは思わなかったw
まぁ見た目重視のカスタムしてる時点で、自意識過剰に反論できない罠σ('A`)σ
特定云々は軽い冗談だったんだが…って釣られ過ぎか

心配しなくても、今週末に写真撮ってうpするつもりだから安心汁
856774RR:2006/01/23(月) 23:15:19 ID:NLC22X+H
どうせならみんなのエストレヤうpしようよ。今週末にでも
857774RR:2006/01/23(月) 23:29:33 ID:ma2OTg6L
>>856
つ【エストはノーマルで乗っとる人が多い】
858774RR:2006/01/24(火) 00:07:34 ID:a0ho0yuk
>>857
パッと見は同じに見えても、
ひとつとして同じエストはこの世に存在しないんだよ。
859774RR:2006/01/24(火) 00:58:47 ID:rTQmVs3S
走行4200で何年式なはわかりませんが真っ黒のエストを29万で発見しました。これ結構いいほうですよね?
860774RR:2006/01/24(火) 01:06:18 ID:peAWG8pH
>>844
「マッドフラップ」って何ですか?
861フラップ:2006/01/24(火) 01:11:33 ID:9lAws2YG
>>860
一番身近なのは、トラックのタイヤ後ろに付いてる
ゴムのペラペラしてるヤツ。

以前某サイトでチェック模様のを付けてる方がいて
カコイイなぁと思っていたのですよ。
862774RR:2006/01/24(火) 07:35:42 ID:PhCeqWzq
流れの途中なのですが、今年のRSのオレンジについて教えてください。
いろいろ店回ったんですが展示車両が無くて、実際の色が知りたいんですが、どんな感じの色ですか?
渋いオレンジ?明るいオレンジ?
写真だけだと判断しづらい…
カスタムの黒は見れたのですが、渋かった〜(^o^)
前に同じような書き込みをされた方は決まりました?
俺は渋いほうに決めますっ
863774RR:2006/01/24(火) 07:37:27 ID:PhCeqWzq
すいません、あげてしまいました…orz
864774RR:2006/01/24(火) 08:10:05 ID:TVZNGMeS
>>862
 色を見てどう感じるかなんて人それぞれだと思うんだが 
 もしかして君はアレか、他人が「オレンジ渋いよ」とか言ったら
 自分では派手だと思いつつもオレンジを買うのか。
865774RR:2006/01/24(火) 08:16:22 ID:1HJinJwp
>>862
見た目派手だけどココロの中で渋いオレンジだよ
866774RR:2006/01/24(火) 09:03:28 ID:rbbltkM7
すばらしい表現だ〜!!
867774RR:2006/01/24(火) 09:42:27 ID:Qz8YaZff
ポップでもあり、渋くもあり、個性的ないい色だ>キャンディサンゴットオレンジ
868774RR:2006/01/24(火) 10:32:55 ID:rV2aWCkQ
マフラー  キャブトンorトライアンフ

POSH     HPで試聴可。爆音のは1.7万くらい?
大和       HPで試聴可。
デイトナ     ものがよくない?
ペイトンプレイス 爆音、店は大坂
ブルックランズ  BSA型がある。音は…
WM       ステンレスで錆びないし、パワーアップ??
モーターステージ ブラスマフラー。

どうしお
869774RR:2006/01/24(火) 10:47:49 ID:71TKddNe
そこで何でBEETのNASSERT-TRAD IIが候補に挙がらないのががわからない。
870774RR:2006/01/24(火) 11:12:41 ID:TVZNGMeS
フルエキは却下なんでないの。(主に高いとかの理由で。
871774RR:2006/01/24(火) 11:33:09 ID:TVZNGMeS
>>868
走ってる時に自分に聞こえる音と
他人に聞こえる音って違うから
試聴サウンドが気に入っても
乗ってる本人の満足度ってどうなのかなーとか

POSHもデイトナもステンレスのキャブトンタイプ
出してるべ、WMに限らずとも。
何にせよ筒抜けマフラーにすると出足悪くなるけど
高回転はよく回るようになるので全部のマフラについて
パワーアップっちゃあパワーアップと言えるでしょうよ。
ブルックランズのやつは英国産の汎用品に各車種用に
ステーを追加しただけなんで、BSAタイプに限らず
全部爆音だと思うぞ。

ちなみに過去のエストスレで割と評判よかったのは
大和とナサートIIでしたわ。オデはPOSHのスチールの
トラ型スリップオンにバッフル入れて使ってますけども、
これはジェット類がノーマルのままだとバリバリ言って
耳障り&バッフル無しだと低速スカスカ。

音色は材質が柔らかいほど低くなるそうで

 高        低
ステン>鉄>アルミ>ブラス

エキパイからステンに変えると、音量的には同じでも
高音がキンキンしてうるさく感じるという話も聞いた事があるよ。

さあ
さらに悩め
872774RR:2006/01/24(火) 11:43:17 ID:bQosW6Hl
>>871
WMのはどうなのよ?うるさい?
873774RR:2006/01/24(火) 15:21:11 ID:QbI80yU/
>>859
ストライプが入ったクロなら分るが
真っ黒のタンクはカスタム塗装で完全に年式不明だよね
程度が良くて自分が納得ができるなら買えば?


250は車歴残らないからタンクでしか年式判断できないよなw
874774RR:2006/01/24(火) 17:15:59 ID:kDUjktXp
>年式
フレームナンバー
875862:2006/01/24(火) 19:22:33 ID:DXibkBX7
>>864
最後には自分で実際に色見て決めますよ(^o^;)
バイク屋から、オレンジ入ってきたら連絡するよって言われてます。
それまでしばらく期間がありそうなんで、ここの皆さんはどんな
感想持ってるんだろうかと、思っただけです。すんまそん…
いろいろ意見下さった方、どーもありがとうございます!
バイク屋から、連絡はやく来ないかなぁ。。。

876774RR:2006/01/25(水) 00:14:55 ID:2GDNsC4p
堀江氏 民主との会談で「国民は馬鹿だから」 

http://www.asahi.com/politics/update/0118/003.html
877774RR:2006/01/25(水) 00:55:43 ID:UKA3Rfdn
エストは排ガス規制に対応するコストがだせるほど売れておらず廃止決定だって。
W650の方はインジェクション化で存続、同じフレームとエンジンと内外装
を使ったW400がエストの代わりに出るって。値段は50万ちょいで
エスト層を吸収するらしい。
878774RR:2006/01/25(水) 00:56:49 ID:iQLAf139
それマジ・・・?(´・ω・`)ショボーン
879774RR:2006/01/25(水) 00:58:02 ID:UKA3Rfdn
あと今年のカラーは在庫部品を活用する方針でああなったらしい。
新色増やすとまた部品在庫増えるからね。
880774RR:2006/01/25(水) 01:03:19 ID:gp3713r6
ソースが分からないけど、その話が本当だとしたらW400は規制対応なのか。
釣りとか言ったら…エスト乗りとしては喜ばしい。
881774RR:2006/01/25(水) 02:08:32 ID:H4PSS8Ua
>>879
んじゃ250TRも廃止だな。
共通部品の多い別車体を残すハズ無い。


あほか。
歴代不人気色って…昨年のモデルのような希ガス
882774RR:2006/01/25(水) 07:33:11 ID:qrcjhBHK
エストに限らず、各メーカー250ccクラスは全滅だな。
車検400ccまで免除して欲しい。。
883774RR:2006/01/25(水) 08:35:00 ID:cfkHN2lm
>>877
うほー50万ならマジ乗り換え確実だなw

歯医者したエスト綺麗に磨いて店の前に飾ろうかなw
884774RR:2006/01/25(水) 19:32:58 ID:qFEfbUeR
絶版車になると値上がりすっぺー
885774RR:2006/01/25(水) 22:20:46 ID:36Eb9Pi6
絶版・・・・・・・・まじかよ
886609:2006/01/25(水) 23:42:40 ID:vLJxjdZC
やっぱり絶版なのかなぁ。
まあパーツ製造中止まではしばらくあるから、こつこつ消耗品ストックしていくしかないね。

>>609で注文した風切が今日入荷。
早速装着してもらいました。
明日はハンズに行って文字かって来るぞ。
887774RR:2006/01/26(木) 00:04:41 ID:RhwIyfaO
POSHのトライアンフマフラーかっこいいなぁ。
888774RR:2006/01/26(木) 00:16:28 ID:BqnoX5nh
エスト絶版とか言ってるW400工作員うぜぇ。
それに釣られてる奴も同じくらいうぜぇ〜。
889887:2006/01/26(木) 00:32:13 ID:RhwIyfaO
連続スマソ…。
POSHのトライアンフマフラー付けている方にお聞きしたいのですが、
JMCA対応と非対応ではどの程度音に差があるのでしょうか?
…と言ってもどちらも購入して聞き比べている人はいないですよね。

何となく非対応のトライアンフタイプ購入しようと思ってるんですが。
なんとなくじゃ後悔しますかね・・・。
890774RR:2006/01/26(木) 00:45:28 ID:hGACP77C
ttp://www.rocketwerke.com/bike/src/estrep2.htm
↑このHPの人POSHのトライアンフマフラー(JMCA対応品)付けたらしいんだけど・・・

以下抜粋
>それから、あんなに気に入っていたマフラーですが、
>音が大きいせいでご近所の迷惑を考えると暖機運転ができないという理由により
>元の純正に戻してしまいました。おかげで音はものすごく静かになってしまいましたが、
>本人は慣れたようです。それより、車両を買ってすぐ外していたため純正マフラーは傷一つなく、いきなりマフラーが新品になったようでそっちのほうがうれしいようです。
>やっぱ、純正が一番ですよ!

だそうな。
891774RR:2006/01/26(木) 00:52:27 ID:OZKzxZtg
騒音を考えると、ナサトラUしか選択肢ないかな。
でもたけー
892774RR:2006/01/26(木) 01:17:01 ID:2Z6AXjBU
Dトラッカーの水冷250はインジェクション化で割りと簡単に規制を
クリアできるらしい。カワサキとしては250のエンジンはこれだけは残す方針。
で、Dトラッカーのフレームとエンジンを用いたクラシック風味の250を
検討しているらしい。SRやCB400に近い恰好の250らしい。
これは売れそう。
893774RR:2006/01/26(木) 01:20:11 ID:TYtwkXb0
まじかよ・・・今度近くのKショップで情報仕入れてこよう・・・
894774RR:2006/01/26(木) 01:33:11 ID:gLYAclSn
DトラのエンジンがOKって事は、Dトラエンジンを空冷化した
ジェルパのエンジンにも可能性有るのかなぁ…
空冷って事でアウトの可能性が多々だけど。
895774RR:2006/01/26(木) 03:37:19 ID:FrbLr3wG
左のスイッチ他車から流用できないかな?
プッシュキャンセルにしたい・・・。
出来そうなのでも教えてくれたら人柱になりますよ・・・。
896774RR:2006/01/26(木) 08:01:05 ID:E3dEXq7d
>>895
W650のとか
ハザードは付いていないけど。
897774RR:2006/01/26(木) 22:13:45 ID:/lhAiuz6
最近中古でエスト買ったんだけどマフラーがWMに変えてあった。
通学に使ってるんだけど結構朝早いから音が気になるんだけど純正に変えると音の大きさって全然違う?
あとマフラーかえるとキャブセッティングとかも変えなきゃいけないんですか?
898774RR:2006/01/26(木) 22:22:28 ID:LouH2MTf
エストは廃止なのか?
今までエストを目標に自動二輪の免許目指しているのに。
免許取ったけど既にエスト廃止で新車はあぼん、なんて... orz
899774RR:2006/01/26(木) 22:39:10 ID:B0R2LKQS
>>898
免許とってエスト買うのに何年かけるつもりだ?w
900774RR:2006/01/26(木) 22:46:05 ID:wMtD2Wfq
901774RR:2006/01/26(木) 23:44:04 ID:hGACP77C
Dトラのエンジンでクラシック風味になるのか?
あんな「涙を流すガッツ石松」みたいなエンジンで。
902774RR:2006/01/27(金) 14:19:16 ID:LnaMI01h
笑うところですか?
903774RR:2006/01/27(金) 16:14:35 ID:1HSquTd6
多分。
904774RR:2006/01/27(金) 17:27:53 ID:lUo3Ts6p
プラグ交換しようと思ったけどプラグはずすのって左だったけ?

「の」の字だったような?
905774RR:2006/01/27(金) 17:44:05 ID:DYH5rBj6
>>904

プラグキャップは引っ張るだけ。
プラグは普通に右ネジ
906774RR:2006/01/27(金) 20:39:40 ID:WNK08sot
ドラムブレーキはディスクに比べると効きが弱いのですか?
バイク屋には普段使うには大差ないって言われたんですが…
やっぱり気になります。教えてください。
907774RR:2006/01/27(金) 20:41:02 ID:njLhyTO1
免許ゲトしますた!
908774RR:2006/01/27(金) 21:25:21 ID:TZV04BN1
>>906
基本的に普通に乗ってる限り問題ないよ
慣れてくるし
でもディスクに乗ってる人とバイク交換して乗ってたら
信号でオーバーランしそうになって怖かったそうな…
やっぱり感覚、タイミングなどは全然違う鴨
909774RR:2006/01/27(金) 22:12:37 ID:KN0S4OB4
昔は大型でもドラムだったからな。ちょっと前までSRもドラムだったし。
910774RR:2006/01/27(金) 23:43:48 ID:WNK08sot
>>908
>>909
ありがとうございます。
雨の日の効き具合はどうなんでしょうか?

もう一つだけ、質問いいでしょうか…
サドルシートの良し悪しが知りたいです。
教えて君で申し訳ないですが、お願いします。
911774RR:2006/01/28(土) 00:04:34 ID:LS0Bwj23
よく水分が入って効きが悪くなるとか、キーキー音がするというドラムだけど
それらしき症状になったことはないですね。
エストがそうなのか、Myエストが当たりなのか?

ただしドラムブレーキは、ディスク式に比べて握った瞬間の制動が強めに出易いので
雨の日などは握りゴケに注意。

サドルシートは他のバイクから乗り換えても、違和感なく普通に乗れました。
個人差もあるだろうけど、自分は3時間以上乗り続けても平気w
912774RR:2006/01/28(土) 00:14:16 ID:G1VwKcvN
サドルシート乗ってるけど、なんか足が疲れる。
ポジションが悪いんだろうか?
913887:2006/01/28(土) 00:24:12 ID:BIGBKYu/
以前POSHのトライアンフマフラーがいいなーと言っていた者ですが、
金が無いながらもついに買おうと決断しました。
またも質問で申し訳ないのですが、下のPOSHのマフラーって、
エストの純正ノーマルエキパイにポン付けできるのでしょうか?
>>871さんが付けてらっしゃるマフラーと同じか分かりませんが、
消音いれないと〜と言われているのが少し心配ですが…。
初改造しようとしてるド素人ですが、どうぞご教授ください。
ちなみに私のエストは99年式のRSです。

購入予定のマフラです↓

ttp://www.webike.net/sm/1059004/364/
914774RR:2006/01/28(土) 00:41:00 ID:IMZSFXaG
前から気になってたんだけど。

バイク板ではブレーキに制動力について
ディスク>ドラム
で語られてるよね。これ、逆じゃないのか?

ドラムブレーキはセルフサーボ効果も期待できて、制動力の面では有利。
但し熱が逃げにくいので耐フェード性は低い。
ディスクブレーキは制動力では不利だが放熱性が良い。
という風に思ってたんだが。
915774RR:2006/01/28(土) 00:55:46 ID:XEugdPq1
>>914
油圧が一定ならその通り。
しかしながら油圧ドラムブレーキではないので、
結果的に制動力はディスクブレーキのほうが上になるのだ。
916774RR:2006/01/28(土) 00:57:48 ID:cYuZCI3K
>>914
後、メンテナンスの問題もね。
ドラムは効きを維持しようと思ったら
頻繁な分解掃除が必要
917774RR:2006/01/28(土) 00:58:42 ID:JEunM98T
現在の市販車では大抵
ドラム:機械式
ディスク:油圧式
だからディスク>ドラムでもあながち間違いじゃないんでねーの
918774RR:2006/01/28(土) 00:59:53 ID:JEunM98T
って既に出てたか・・・三分差orz
919774RR:2006/01/28(土) 01:15:07 ID:IMZSFXaG
なるほど・・・
ブレーキの形式そのものじゃなく、補器類の関係でディスク>ドラムなのか。
「ディスクだから効く」は依然として間違いだけど
「ディスクブレーキのバイクの方が効く」は正解なのね。
920774RR:2006/01/28(土) 01:32:44 ID:QCn+ujd8
ドラムは握りゴケの心配が無い。(雨降りの一発目はカックンして怖いけど)
921774RR:2006/01/28(土) 01:39:15 ID:IT2iirDR
ttp://clubest.web.fc2.com/
新しいエストレヤファン?
922774RR:2006/01/28(土) 02:31:18 ID:G1VwKcvN
宣伝乙
923871:2006/01/28(土) 08:43:16 ID:9kZNLRKd
>>913
 俺のはJMCA非対応のも少し安いやつですが
 とりつけ云々は同じでしょう。
 エキパイとの差し込み口に
 薄いカラーみたいなのを入れるんですが
 そこから若干排気漏れするので
 排気漏れ止めパテ(商品名ド忘れ)みたいなのを
 用意しとくといいかも。

 あと
 センタースタンドストッパーのゴムを
 純正マフラから取り外して再利用するんだけど
 取り外しがメンドいのでそのゴムだけ
 バイク屋で純正部品を取り寄せてもらうと
 付ける手間だけで済むのでいいと思われます。

 JMCA対応のやつがどれだけ筒抜けなのか知りまへんが
 んでもメインジェットのサイズは上げたほうがいいと思うなー
 メインジェットはキャブレターのフロート部分外して交換
 するんだけど まあ少しでも不安があるなら
 全部バイク屋にまかせたほうがいいんでないかい。
 ちなみに俺はドライバーの使い方がヘタクソなので
 キャブのフロートのネジ一個ナメました。(恥
924774RR:2006/01/28(土) 08:49:56 ID:VboNWSpq
>>905

ありがと。
逆に回すとこだった。

あと、マフラー交換したらスタンドストッパーがなくてそのまま気が付かずに走ってたよ。
スタンドとチェーンが干渉してカチャカチャorz
925774RR:2006/01/28(土) 11:09:47 ID:4AyGir4g
>>921
エストレヤオーナークラブはなくなっちゃったの?
926887:2006/01/28(土) 11:25:27 ID:FroJKexD
>>923
ご丁寧にありがとうございます!
センタースタンドストッパーは取り付けないと何か不備が
あるのでしょうか?そもそもどんな形状でどの部分に取り付け
どんな効果があるかも分かってないです…(芋恥
あと排気漏れ止めは市販のものでよろしいのでしょうか?

キャブは詳しい友人がいるので指導してもらおうと思ってます。
必要なものまで教えていただき、だいぶ現実感がわいてきました!
あとはK&Hのパワーフィルタつけてプラグも替えちまおうと
妄想しております。

どうなるのか楽しみです!
927774RR:2006/01/28(土) 12:48:53 ID:vgyQlq28
液体ガスケット
928871:2006/01/28(土) 13:52:32 ID:shuzPp6N
液体ガスケットつーか
熱で固まる感じのやつ。↓こんなの。
http://www.holts.co.jp/b1/MH705.html
まあ排気漏れしなかったら必要ないんだけど。

センタースタンドストッパーをつけないと
つーかストッパーのとこにゴムをですな
つけないと、スタンドを跳ね上げた時に
カンと鳴ったりとかしそうな感じ。
ちうか924の人曰くチェーンに当たるそうな。
それは流石にマズいでしょう。
つーかスタンドそのものを外してしまうという手も
あるのだけども。

まあ詳しい友達が一緒なら大丈夫でしょう。
poshからメインジェット6個入りのセットが出てるので
それも買うれ。
929774RR:2006/01/28(土) 17:41:53 ID:/ykfGrJp
美人キャスター
中田有紀様の愛車

キターッ!!
930774RR:2006/01/28(土) 17:48:43 ID:yQU5Ncda
250乗ってたねw
ドSなお姉さんは嫌いじゃない(*^-^)b
931774RR:2006/01/28(土) 17:50:21 ID:ZSlJpGxY
エストレアになりたい…

(・Д・)
932774RR:2006/01/28(土) 17:53:38 ID:9428ed+K
近所のカワサキで聞いたら、エストのエンジンで規制クリアすんのは難しい
らしいって言ってた。対応コストがかるので車種は大幅整理し、エンジンも
共用化を推進。中でも空冷は相当コストがかかるので、台数が出る車種以外
は廃止だそう。空冷は、一応、ゼファ400とW650は残すことで改良機を
開発中みたい。
933774RR:2006/01/28(土) 18:18:00 ID:0b/prjul
有紀様をイメキャラに使って・・・
これはちょっと好みじゃないが数年後に山羽から乗り換えるよ
934774RR:2006/01/28(土) 18:26:30 ID:g28wIvy8
中田有紀様、あなたは美しすぎます!PART49
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ana/1137168532/l50
935774RR:2006/01/28(土) 18:38:15 ID:Jmzs2Nhq
中田って人を殺すのは事件もあったし不味いから、
中田ヲタを全員轢き殺す
936774RR:2006/01/28(土) 18:42:23 ID:P877Yz4J
>>935
日本語でおk
937774RR:2006/01/28(土) 18:49:24 ID:NXr18C8T
アナヲタにとって単車とは暴走族かDQNのおもちゃ
不良の乗り物なので眉をしかめるだけ
938774RR:2006/01/28(土) 19:25:37 ID:WdkTNw5K
×アナヲタ
○一般人
939774RR:2006/01/28(土) 20:21:27 ID:dXE+JG23
話題がわかんネー!
940774RR:2006/01/28(土) 21:00:01 ID:dWcilajK
童貞アナヲタは巣に帰れ
941774RR:2006/01/28(土) 22:27:31 ID:kCmjeS2Z
ちらっとしか見えなかったんだが、このバイクタコメーター付いてる?
942774RR:2006/01/28(土) 22:33:26 ID:m/Pzv40X
付いてませんよー。
でも電気式の奴を跡付けすれば無問題。

今月はヤフオク地獄で金がすっからかんなので来月上で出てた名西カワサキで売ってる油温計買うかー。
すげぇかっこいい。
943774RR:2006/01/28(土) 22:42:14 ID:XEugdPq1
まぁ、つけた所で見ないんだがな。
あれ、回せば外れるから盗難に注意しな。
944774RR:2006/01/28(土) 22:43:47 ID:vzWzijq4
ホイールのリムはアルミでしょうか?
ご存知の方よろしくお願いします
945942:2006/01/28(土) 22:45:57 ID:m/Pzv40X
>>943
やはり盗難注意ですか。
飾りと割り切ってるので見ないでしょうが全く構いませんw
946774RR:2006/01/28(土) 23:07:55 ID:OcUhz9Ow
>>944
自分は鉄だと思ってるんだけど確証は無いので断定しないでおくw
誰か赤錆浮かせちゃったシトとかいないかな(( へ(へ´∀`)へ カサカサ

ところでバイク用のスポークホイールでアルミ製ってあったっけ?
947774RR:2006/01/28(土) 23:12:45 ID:XEugdPq1
>>945
万一の為に外したフタはバイクに積んどけ。
948774RR:2006/01/28(土) 23:18:09 ID:XEugdPq1
>>946
昔乗ってたGB250・400はアルミだったよ。
949774RR:2006/01/28(土) 23:23:08 ID:gl518ZOo
>>942
右足少し開いてやれば、一応走行中にも見えます。でもよそ見注意。
ちなみに夜はまったく見えません。

>>944
鉄ちんです。重い。。。ドラムはさらに。。。
950774RR:2006/01/28(土) 23:23:26 ID:nguUwcRp
>>944
鉄製って書いてあるサイトがあったぉ。
そこのサイトの人は、軽いアルミ製に変更したぽい。
951946:2006/01/28(土) 23:30:45 ID:OcUhz9Ow
>>948
そうだったんだ。漏れの勉強不足ですね
ひとつ賢くなりますた。ありがと
952774RR:2006/01/28(土) 23:32:50 ID:n67ikThN
>>951
だまされるなよw
953946:2006/01/28(土) 23:36:04 ID:OcUhz9Ow
Σ(゚Д゚;≡;゚д゚)
954774RR:2006/01/28(土) 23:38:17 ID:u3OBR5sz
リヤタイヤを18インチにしている人はいますか?
955948:2006/01/28(土) 23:59:13 ID:XEugdPq1
>>952
アルミだぞ。
956944:2006/01/29(日) 00:03:06 ID:KVzaWEeG
鉄ですか。ありがとうございました。
957774RR:2006/01/29(日) 00:05:05 ID:zwDqb2hr
鉄だよな。どういたしまして。
958774RR:2006/01/29(日) 02:33:41 ID:4FMhvlBk
アルミだ
959774RR:2006/01/29(日) 05:33:39 ID:nlpD8PXw
ネタなんか良くワカランけど、いかにも初心者を混乱させるのはヨクナイ。

エストのホイールは前後鉄+メッキ。

で、アルミリムのスポークホイールを初期装備しているオートバイは結構ある。
代表的なのはSR400とか。

ちなみに鉄メッキホイールでも錆びるときは錆びる。
エストでいえばスポークはめっさ錆びやすいが、リムを錆びさせた人はなかなか見ないな。
960774RR:2006/01/29(日) 05:50:49 ID:FNvzvVum
スポークホイールのリムはアルミだの鉄だのだけど
スポーク部分は鉄だのステンだよね。
アルミのスポークってあんのけ?ていう話が
途中でややこしくなったんじゃないの。
961774RR:2006/01/29(日) 06:56:49 ID:gEj2nYsR
今日エスト納車です!(中古だけど)
そこで質問なんですが、以前どこかで見たのですが、
温度計(?)が付いてるオイルキャップって
どこの店検索すればいいですか?確かドイツ製だったような・・・
かっこいいから付けようと思ったがどこだか忘れてしまいました。
教えてください。お願いします。
962948 :2006/01/29(日) 09:28:51 ID:ZLuw8SaA
>>959>>960
混乱させるつもりは無かったのだが。
流れを読めばわかると思うが、
>>944のエストはアルミリムか?という質問から始まり、>>946のアルミ製のスポークホイールはあるのか?という質問に対して、GBの例を挙げた。
それに対して>>952の書き込みがあったので、再度GBはアルミ製であると書いたまで。
端からリムの素材についての話であって、スポークの素材の話じゃないでしょ。
963774RR:2006/01/29(日) 10:20:42 ID:kv4HMf+K
>>961
 942を読め。
 そして納車直後に転倒して泣け。
964774RR
>>961
カッコ良いですよね、あれ。