ＳＲＸについて語りましょう／XI型 【SRX】
どういうSRXなんだよ…
400/600どっちなのか、マフリャやキャブ変えてるかどうかも書かず、
それでいて匂わすような長文だけ書いて暗に”改善項目を教えてくだ
さい”みたいな姑息なレスつけるのって見苦しい。
400/600どっちなのか、マフリャやキャブ変えてるかどうかも書かず、
それでいて匂わすような長文だけ書いて暗に”改善項目を教えてくだ
さい”みたいな姑息なレスつけるのって見苦しい。
放置だろ。クラッチ切り走行してまで燃費良くしたい人種に用は無い。
930 ：927：2006/03/26(日) 22:37:51 ID:WfU4NryW
400ノーマルっす。
そうでっか。すいませんねぇ前車カブ→GN125とビジバイだったもんで。
カブでもギヤ踏みっぱにしてクラッチ切りしてたくらいだからなぁ。
だって同じ距離移動すんのにガソリンもったいないじゃん。
そうでっか。すいませんねぇ前車カブ→GN125とビジバイだったもんで。
カブでもギヤ踏みっぱにしてクラッチ切りしてたくらいだからなぁ。
だって同じ距離移動すんのにガソリンもったいないじゃん。
927のエコっぷりも、
929の放置っぷりも、
どっちも判る俺はどっちも放置。
してないし。
929の放置っぷりも、
どっちも判る俺はどっちも放置。
してないし。
厳しいお人たちだねえ
燃費延ばすにしてもさ、エア張りすぎには注意じゃね
俺はもちろん冷間時、適正値より上には絶対しない。
0.1-2低いぐらいの方が乗り味は好きだけど、燃費と高速走行に悪そうなので適正値に保つ（笑）
タイヤはGPR100。
燃費延ばすにしてもさ、エア張りすぎには注意じゃね
俺はもちろん冷間時、適正値より上には絶対しない。
0.1-2低いぐらいの方が乗り味は好きだけど、燃費と高速走行に悪そうなので適正値に保つ（笑）
タイヤはGPR100。
空気圧今いくつ入っているのかな。チェックしないと。
>>933
バイク乗り始めて一年くらいは何でクラッチ切って走るのダメなのって思っていましたが
最近体で安定感の違いを認識してきましたorz
エンブレ時にはガソリン供給がカットされるとも最近見たので、クラッチ切りは卒業しつつあります。
>>934
126円のガソリン1㍑で19キロ移動出来るけど
131円のおーいお茶350mlでは5キロ移動出来ないです。
>>933
バイク乗り始めて一年くらいは何でクラッチ切って走るのダメなのって思っていましたが
最近体で安定感の違いを認識してきましたorz
エンブレ時にはガソリン供給がカットされるとも最近見たので、クラッチ切りは卒業しつつあります。
>>934
126円のガソリン1㍑で19キロ移動出来るけど
131円のおーいお茶350mlでは5キロ移動出来ないです。
＞エンブレ時にはガソリン供給がカットされるとも最近見たので、クラッチ切りは卒業しつつあります。
はい、笑ってあげて下さいよ～、ココ笑わないと他笑うとこないよ～
＞126円のガソリン1㍑で19キロ移動出来るけど
＞131円のおーいお茶350mlでは5キロ移動出来ないです
すげー、頭いいんだなオマエ
俺全然気づかなかったよ
はい、笑ってあげて下さいよ～、ココ笑わないと他笑うとこないよ～
＞126円のガソリン1㍑で19キロ移動出来るけど
＞131円のおーいお茶350mlでは5キロ移動出来ないです
すげー、頭いいんだなオマエ
俺全然気づかなかったよ
ほんとにちゃんと整備できてる400ノーマルなら、意図的に燃費
落ちるような乗り方しないと20km/L以下にはなんないと思うけどね…
落ちるような乗り方しないと20km/L以下にはなんないと思うけどね…
そうか、割とまじめにそう思っていたのだが。違うのか？
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&lr=lang_ja&q=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%20%E7%87%83%E8%B2%BB
俺はクラッチを切ってコロコロ転がっていく感触が好きだったんだ。すまん。
峠の下り坂でエンジン切って5キロくらい下っていったこともある。登りでガソリン使ったと思ってな。すまん。
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&lr=lang_ja&q=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%20%E7%87%83%E8%B2%BB
俺はクラッチを切ってコロコロ転がっていく感触が好きだったんだ。すまん。
峠の下り坂でエンジン切って5キロくらい下っていったこともある。登りでガソリン使ったと思ってな。すまん。
ちなみにオレの400ノーマル（走行距離5ﾏｿ）は、ハイオク入れて
200km走ったら給油するようにしてるがいつも8.5～9.5Lぐらいで満タンに
なるよ。
200km走ったら給油するようにしてるがいつも8.5～9.5Lぐらいで満タンに
なるよ。
おれ、クラッチ云々に関してはなんにも言ってないよ>>940
何だ？今頃？
きもい奴
きもい奴
>>839見てみたら俺じゃねえか
>927
マジレスします。
インジェクション（EFI、電子制御燃料噴射ともいう）の場合はエンブレ時燃料カットするので
燃費向上に繋がりますが、SRXのようなキャブはそれがありません。
ググり先を読むと、四輪のことばかりで、二輪キャブ車の事はあまり書かれてません。
（全部読んだわけじゃないんですが）
まー、気は心っていいますし、大事に乗る事で少しづつ燃費は上がってますよ！気を落とさず。
マジレスします。
インジェクション（EFI、電子制御燃料噴射ともいう）の場合はエンブレ時燃料カットするので
燃費向上に繋がりますが、SRXのようなキャブはそれがありません。
ググり先を読むと、四輪のことばかりで、二輪キャブ車の事はあまり書かれてません。
（全部読んだわけじゃないんですが）
まー、気は心っていいますし、大事に乗る事で少しづつ燃費は上がってますよ！気を落とさず。
乗り方なんじゃないかな。
3000回転前後で乗ってれば20Km/L超えるだろうし
4000とか5000とか回してれば18Km/Lくらいだと思う。
3000回転前後で乗ってれば20Km/L超えるだろうし
4000とか5000とか回してれば18Km/Lくらいだと思う。
プラグ交換、半年振りに交換したらジャリジャリ言ってたorz
結構汚れ吹いたつもりだったのに…
今度タンク下ろしたときにきちんと掃除しようかと計画してるけど
みんなどんなしてる？
結構汚れ吹いたつもりだったのに…
今度タンク下ろしたときにきちんと掃除しようかと計画してるけど
みんなどんなしてる？
948 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 13:31:28 ID:M2Walgj5
この前の奴みたいに
借り物のＳＲＸで事故らないようにな。
気ィつけや～。
借り物のＳＲＸで事故らないようにな。
気ィつけや～。
949 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 15:56:32 ID:JfZX8meo
質問です！
１ＪＫの６に乗ってるだけど、ヨシムラサンパーって絶賛してる人が多いけど
そんなに良いのかな？
「改造点は、ＦＣＲ・ハイカム・ポー研磨・マフラー交換」
それと、みなさんはタイヤは何を入れてますか？
「ホイルは、ノーマルです」前17インチ後18インチ
レスヨロ・・・
つーか、一度どこかでミーティングでもして情報交換でもしてみたいね？
１ＪＫの６に乗ってるだけど、ヨシムラサンパーって絶賛してる人が多いけど
そんなに良いのかな？
「改造点は、ＦＣＲ・ハイカム・ポー研磨・マフラー交換」
それと、みなさんはタイヤは何を入れてますか？
「ホイルは、ノーマルです」前17インチ後18インチ
レスヨロ・・・
つーか、一度どこかでミーティングでもして情報交換でもしてみたいね？
カギ括弧の使い方が独特すぎ
１ＪＫノーマルでフロント１７インチ?
953 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 20:17:00 ID:JfZX8meo
1JKの2型ですわ。
ノーマルでフロント17インチでしょ？
つーか、そんな突っ込みじゃなくて
本命の事レス下さい！
ノーマルでフロント17インチでしょ？
つーか、そんな突っ込みじゃなくて
本命の事レス下さい！
だが断る
1JKの２型？ｗ
>>949,953
２ＮＸとか３ＧＶ１まで分けないとつまらない突っ込み来るからなぁ
わかってるのに突っ込み入れる奴ってなんかやらしいよなｗ
サンパー、ノーマルマフラー時よりちょっと排気量が上がるような感じ
ノーマルが詰まり過ぎなんだろうね
裏を返せばこれといって特徴のないマフラー
形が好みで自分の妥協できる価格で手に入るなら良いんじゃない
２型の場合タイヤはフロントを３型と同じサイズにしないと選択肢はない
俺は１型でＢＴ４５
オフは都内近県なら参加するかも、幹事宜しく
２ＮＸとか３ＧＶ１まで分けないとつまらない突っ込み来るからなぁ
わかってるのに突っ込み入れる奴ってなんかやらしいよなｗ
サンパー、ノーマルマフラー時よりちょっと排気量が上がるような感じ
ノーマルが詰まり過ぎなんだろうね
裏を返せばこれといって特徴のないマフラー
形が好みで自分の妥協できる価格で手に入るなら良いんじゃない
２型の場合タイヤはフロントを３型と同じサイズにしないと選択肢はない
俺は１型でＢＴ４５
オフは都内近県なら参加するかも、幹事宜しく
>>956
小賢しく知ったかぶりする馬鹿のほうがいやらしいと思うけどな。
別に型番なんぞ知らんでもかまわんよ。
それならそれで、たぶん２型だと思うとか、何年式のものとか、
解らないなりに特徴を言うとか、そういう言い方すりゃいいだろ？
格好つけて型式番号で言おうとするから突っ込まれるんだって。
小賢しく知ったかぶりする馬鹿のほうがいやらしいと思うけどな。
別に型番なんぞ知らんでもかまわんよ。
それならそれで、たぶん２型だと思うとか、何年式のものとか、
解らないなりに特徴を言うとか、そういう言い方すりゃいいだろ？
格好つけて型式番号で言おうとするから突っ込まれるんだって。
>>957
粘着だなぁｗ
型式は１ＪＫなんだから１ＪＫの２型でもわかりゃいいじゃん
車輌によっては１型に２，３型のホイール履いてる奴だってあるし
中古で購入したら良くわからないから型式で書く奴だっているだろうに
ちなみに２ＮＸとか３ＧＶ１ってぇのは「機種コード」な
「型式」は車検証に書いてあるように「１ＪＫ」で統一
覚えといた方が良いよ、恥かくからｗ
粘着だなぁｗ
型式は１ＪＫなんだから１ＪＫの２型でもわかりゃいいじゃん
車輌によっては１型に２，３型のホイール履いてる奴だってあるし
中古で購入したら良くわからないから型式で書く奴だっているだろうに
ちなみに２ＮＸとか３ＧＶ１ってぇのは「機種コード」な
「型式」は車検証に書いてあるように「１ＪＫ」で統一
覚えといた方が良いよ、恥かくからｗ
>>947
俺もこの土曜にプラグ交換したわ。
夜勤明けで帰り際に工場のエアでおもいっきり吹いたのにプラグ外すときに
ジャリジャリいってたからあれプラグに焼きついた砂利でしょうね。
SRXはプラグホールが深いからめくらでプラグのまわりを割り箸かで
こすってからエアで飛ばすしかないかな？
でもノロジー仕様のノーマルプラグ、10000キロ走ったけどそんなに痛んで
なかった。2,30000キロで替えてもいいかもな。
俺もこの土曜にプラグ交換したわ。
夜勤明けで帰り際に工場のエアでおもいっきり吹いたのにプラグ外すときに
ジャリジャリいってたからあれプラグに焼きついた砂利でしょうね。
SRXはプラグホールが深いからめくらでプラグのまわりを割り箸かで
こすってからエアで飛ばすしかないかな？
でもノロジー仕様のノーマルプラグ、10000キロ走ったけどそんなに痛んで
なかった。2,30000キロで替えてもいいかもな。
>>958
やれやれ。
貴方が他人をいやらしいと揶揄してるからレスしたまで。
他人を粘着と言うなら、あなたも充分粘着だっての。
機種コード云々についても、貴方自身の論でいえば、いやらしい行為だよなｗ
他人の行為はいやらしく、自分はいやらしくないってか？ｗ
何度も言うが、中古で購入してよくわからないなら、最初からそういえばいいだけ。
あとな、質問するならそれなりの書き方ってのもあるし、
煽られるのが嫌なら2chじゃなくclub@srxあたりで聞けばいいだけのこと。
やれやれ。
貴方が他人をいやらしいと揶揄してるからレスしたまで。
他人を粘着と言うなら、あなたも充分粘着だっての。
機種コード云々についても、貴方自身の論でいえば、いやらしい行為だよなｗ
他人の行為はいやらしく、自分はいやらしくないってか？ｗ
何度も言うが、中古で購入してよくわからないなら、最初からそういえばいいだけ。
あとな、質問するならそれなりの書き方ってのもあるし、
煽られるのが嫌なら2chじゃなくclub@srxあたりで聞けばいいだけのこと。
俺が昔中古で手にいれた18インチ1JLは
Fブレーキのマスターが２型の物だった。
どういう事になるかと言うと、車検証で注文した新品マスターシリンダが径ちいさくて、スコスコ。
エア抜き自分で３日、バイク屋で２日かけて間違いに気付いて頂いた…。
あと、サンパーの良さは軽さじゃね。
ノーマルと比べて、劣るところもないと感じるのがいい所。
でも道悪いとこだとハラするよね
Fブレーキのマスターが２型の物だった。
どういう事になるかと言うと、車検証で注文した新品マスターシリンダが径ちいさくて、スコスコ。
エア抜き自分で３日、バイク屋で２日かけて間違いに気付いて頂いた…。
あと、サンパーの良さは軽さじゃね。
ノーマルと比べて、劣るところもないと感じるのがいい所。
でも道悪いとこだとハラするよね
>>945
FIのみの話だったのですね。
勉強になります。
とりあえず、回しすぎないで乗ります。
それにしてもギアはいらねぇ。
停車、1→Nは絶対アクセル煽らないと入らない。
そして2→3も絶妙のタイミングでやらないと入らない。
だからシフトミスでどんどん回転が上がるｗ
オイル交換したほうが良い希ガス。
FIのみの話だったのですね。
勉強になります。
とりあえず、回しすぎないで乗ります。
それにしてもギアはいらねぇ。
停車、1→Nは絶対アクセル煽らないと入らない。
そして2→3も絶妙のタイミングでやらないと入らない。
だからシフトミスでどんどん回転が上がるｗ
オイル交換したほうが良い希ガス。
書いたのを読み返すと俺もギスギスしすぎだな。
すまんかった。
すまんかった。
俺も３ＳＸ乗ってるが、上に書いてあるような
一連の流れ見てると、オフは絶対行きたくないな
ちょっとしたことが原因で大喧嘩になりそうｗ
一連の流れ見てると、オフは絶対行きたくないな
ちょっとしたことが原因で大喧嘩になりそうｗ
ミーティングよいなあ
プチでいこう！
それも浜松とか無視した場所決めで！
まだまだ寒いので南に。えと、淡路に一票ﾉｼ
淡路の、南半分にﾉｼ
プチでいこう！
それも浜松とか無視した場所決めで！
まだまだ寒いので南に。えと、淡路に一票ﾉｼ
淡路の、南半分にﾉｼ
>>966
空気嫁
空気嫁
968 ：949：2006/03/28(火) 14:58:29 ID:ttpkoCcN
すまそ！
なんか、板が荒れちゃったね？
>>956
サンパーの件了解しました。
タイヤはいつもダンロップのTT900GPをはいてます。
他のものがあるのかなーと思って聞いたんだけど・・・
俺、近畿なんで都内近県は、辛いかもしれません。
>>966
淡路島ですか？
良いですね？
ところで、明日の29日に滋賀県草津の道の駅12時に水曜ライダーが集まりますよ
良かったら、どうぞ・・・
なんか、板が荒れちゃったね？
>>956
サンパーの件了解しました。
タイヤはいつもダンロップのTT900GPをはいてます。
他のものがあるのかなーと思って聞いたんだけど・・・
俺、近畿なんで都内近県は、辛いかもしれません。
>>966
淡路島ですか？
良いですね？
ところで、明日の29日に滋賀県草津の道の駅12時に水曜ライダーが集まりますよ
良かったら、どうぞ・・・
969 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 17:05:02 ID:ZK6XbPht
誰か次スレ頼んます
>>968
>明日の29日に滋賀県草津の道の駅12時に水曜ライダーが集まりますよ
明日の予想最高気温７度、俺みたいな寒がりにはハードル高けー
行くヤツは重装備で行けよ～ｗ
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/25/6010/25208.html
>明日の29日に滋賀県草津の道の駅12時に水曜ライダーが集まりますよ
明日の予想最高気温７度、俺みたいな寒がりにはハードル高けー
行くヤツは重装備で行けよ～ｗ
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/25/6010/25208.html
先日温泉のハシゴして約３８０キロ走ったが燃費か３０.４キロだった、呆れるくらい走ったなあ
初期型６００リアオーリンズ、フロントＨＰマルスのマフラーにメインジェット１２０番、その他はノーマル
イオン無く絶好調
初期型６００リアオーリンズ、フロントＨＰマルスのマフラーにメインジェット１２０番、その他はノーマル
イオン無く絶好調
973 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:48:47 ID:6Ik9YY+g
タペット音うるせー
4万キロ
4万キロ
>>972
ｹﾙﾋﾟｰいいね
ｹﾙﾋﾟｰいいね
975 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 19:14:34 ID:deyxtcQl
チョコｯと 遅刻でしたが 草津良かったです！！http://blog.goo.ne.jp/-0001
ちょwwwwwwwwww誰かwwwwwwwwwwww次スレwwwwwwwおねがいしますw