【電動】ヤマハEC-02/Passol 3本目【補助金憑き】

ヤマハから発売中の電動原付
Passol、Passol・L、EC-02に関するスレです。
その他、電動原付に関する情報も極端に脱線しない限りでOK!!
補助金の申請・需給状況などの報告歓迎。
改造してスピードアップ！！、航続距離伸びてウマー！！
太陽電池で充電してみますた、などの情報もお待ちしています。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123922873/

初代スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113288414/

ヤマハ電動スクーター
http://www.yamaha-motor.jp/ev/index.html

EC-02
http://www.yamaha-motor.jp/ev/ec-02/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/pentagon/

Passol・L
http://www.yamaha-motor.jp/ev/passol/index.html

財団法人 日本自動車研究所（補助金関連）
http://www.jari.or.jp/

　

これが本ｽﾚ

誰か　次スレ　頼む  

擦れた手乙

激しく乙です〜

あ、そうだ。
パッソルのほうの旧スレも貼っておきますね。

☆☆電動　ぱっそる☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093359829/

GJ!

３スレ目だというのに本格的に改造したとかそういう話はまったく聞かないよな

「需給状況」じゃなくって、「受給状況」だったorz...

>8 のパッソル前スレも次スレではテンプレに入れてください。

livedoorトレンド
ttp://trend.livedoor.com/01.html

ITmediaライフスタイル
ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0507/21/news118.html

MAXAM＆EC-02 製品説明会（ChannelJ）
ttp://www.g-platform.jp/meta/yamaha_maxmam_j_041805.asx

>12
製品説明会の映像、初めて見た。
ｻﾝｷｭ。

関連スレ

電動ｽｸｰﾀｰﾊﾟｯｿﾙ登場限定500台限り
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034152466/
◆◆電動スクーター総合スレッド◆◆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042531500/
【パッソル】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047627962/
パッソルとその仲間たち【電動スクーター総合】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054119959/
【電気】パッソルで遠乗り【くれ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057591224/
【電動・エコ】ヤマハ　パッソル【低速・電欠】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065472522/
『電･ｴｺ･静』ﾔﾏﾊ ﾊﾟｯｿﾙ『遅･電欠』1.5世代目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077293749/
☆☆電動　ぱっそる☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093359829/

前スレも埋めたいところだが、今のペースだとこっちがdat落ちしそうな悪寒。

上げ

>>15
なんだかキュートなIDですね。

冬になると容量が低下する



のではない



出力量が低下するのだ



大体３分の２くらいになると考えたほうがいいだろう

ただし春になるとまた元通りになる


パッソルにおいて春〜秋は２２〜２５キロ乗れたが
冬は１８〜１９キロだった

匠のみがなせる惰性走行でバイト先まで２０キロ頑張った

惰性は基本中の基本

運動エネルギーをブレーキで熱に変えない心遣いだな

１０キロぐらいを低速でノロノロ走行するより

３０キロ出す→２０キロまでアクセル戻す→３０キロ出す
を繰り返したほうが長く走れる

ＥＣ０２より実用的
http://www.dendou.net/dendou-1-9-54000.html

昨日やっと納車されますた（長かったぁ..88組）

が、いきなり走行距離5�qで後輪パンク　＿|￣|○
車に積み込める有り難さを、こんなに早く経験できるとは..

で、チューブ交換（3,250円）が追加出費になりますた
（チューブレスタイヤにしてくれ-->YAMAHA）

次は事故報告にならないように、安全にエコライフを満喫します

車は何に乗せた？
おしえてちょーだい

>>24
レガシーです（後部シート倒してます）

俺はオデッセイ

>25-26
さんきゅ。
普通のセダンに乗せてる人っている？

>>23
どんなパンクしたの？
俺はパンクしたけど即修理してもらったが・・・

>>28
長さ4�pの太い針金（釘？）が、チューブを貫通（してたみたい）
で、パンク修理ではなくチューブ交換とあいなりますた

チューブがおもいっきり裂けたりでもしたの？
俺はガラス片を踏んできれいに突き刺さった後家まで距離あったもんだから結構
転がしたり乗って足でけったりして結局二箇所穴があいちゃった。
チューブまで貫通してたけどその場で修理してもらって1000円くらいだったかな。

チューブレスじゃなかったのか＿|￣|○

バイクってパンクしたらどこで修理してもらうのん？ガソリンスタンド？

初心者丸出しでｽﾏｿ。

バイク屋さん。
うちの地元のところは親切で定期点検とかタダでやってくれた。

>>32
SSでもやってくれるところもあるが結構嫌がるな、特にチューブは嫌われる
修理するのにチューブを中から出さないと補修出来ないのですごく嫌な顔する
SSもあるよ、チューブレスなら穴の開いた箇所の外側から接着剤と補修用のゴムの玉みたいなのを
突っ込めばそれで終わり、トウシロでも簡単に出来る。

>>32
バイク屋でも飛び込み客だと嫌な顔されることがあるみたいなので
心の準備をしておいたほうがよい。
その点ECやPassolの行動範囲はたかが知れてるから、
買ったバイク屋で修理する事になるって事で安心かな。

ヤフオクで落とした俺には耳の痛い問題だ。

そー言えばヤフオクに出てたな。
登録してあったけど、助成金が出るのかどうか甚だ疑問だった。

＞36　助成金でた？

>>37
店の出品物か？
個人で補助金を受け取ってしまったら、転売は数年禁止のはずだがそれが個人
からの転売だとしると問題だな補助金だけ貰った事になるｋの捜査対象のおそれありだな。

>>23
納車おめ。88組同期のこちらは、
住民票移動→印鑑登録→補助金申請、と手間のかかることをやってたので、
23さんより１週間ほど遅れて申請書を提出したんだけど、
未だ申請受理のお返事待ち･･･そろそろ来るとは思うんだけど･･･

>>39
あざーす。この乗り物は想像以上に楽しいですよ。
KHを廃車にして以来25年ぶりのバイク（スクータは初）ですが、十分に
「風を切って」走れますね（寒い^^;）

受理待ち期間はメット、ロック、キーケース等の購入や、地図を見なが
ら通勤コース設定などをして気を紛らわせていました。

早く納車されると良いですね

>>37

ごめん。中古のpassolなんだ。

昨日のＴＢＳ『フレンドパーク』
俳優の阿部サダヲが当ててたよん！（ブラックのやつ）
ダーツ投げたのは、ベッキーだったけど…

>42
見た見た。
スクーター・・・って呼んでたな。
しかしこれってスクーターじゃないと思うんだが。

スターウォーズ　ＥＰ2のドゥークー伯爵のスクーターに乗り心地は似てると思う

俺の頭の中では、宇多田がPVで乗ってた宙に浮くバイクに脳内変換している。

まだ来な〜い、受理書〜、首がろくろ首になっちゃってる〜

あげ

過疎化だ

寒いからな
みんなが戻る春まで保守

確かに＞寒い。
伊達と酔狂で乗ってるわけだし、寒いのに耐える必要ないしな。
でも、ポカポカの日には乗るのだ。

よし！明日は路面が濡れていなければ、無理やり乗ろう！

俺なんて毎日乗ってるぜ！

はじめまして　乗られてる方に質問させてください
最高速度なのですが、３０ｋｍ／ｈ以上はまったく出ないようになってるのでしょうか？

まだ受理書届かない〜、もう３週間になるんだけどぉ〜、ごろごろ･･･

>>53
パッソルプロトだが40キロ出るよ
30キロしか出ないって何処に書いてあるんだ？

45〜47ｷﾛくらいは確実にでます
前ｽﾚには56ｷﾛまで出したやつがいたが…

>53
標準モードで、モーターの力は30km/hでカットオフ。
ただ下り坂などでは、重力の力でもっと出る。
クルーズコントロールついてる車も似たようなもんだな。
エンブレないところがちょっと違う。

パワーモードでは、メーター読み45km/hでるわな。

>>54
この待ちがいちばんツライんですよね。お察しします。

自分のときは４週間ぐらいかかりました。
待った分だけゲットしたときの嬉しさは↑するから、
もうちょいガマンガマン。

ちなみに通知書は緑色の封筒で来るよ。

スイッチオンにしてるときに定期的に鳴る電子音がウザいのですが
メーカーとか言えば消音できるモノですか？
関係者か知ってる人いたら教えて下さい
ついで保守ｱｹﾞ

>>59
ブレーキ握ってたら消えるでしょ。

あれ？半ばあきらめかけてたんだけど・・・
練馬から江戸川まで１５キロ程度か、
パッソルで行けるな。

東京女子マラソンの先導は白バイでなく
ＥＣ−０２にしてほせい

そうだね。
婦警だから体重軽いし、白バイも折り返し点で交代するみたいだから余裕だよね。
ただ、何かアクシデントがあった時に対応できないのがちょっとまずいかも。

>>61
帰りはどうする？

いつもこいつで通勤しかし今日に限って事件が起きた、それは…
電池誤差事件
携帯なんかで良くあるやつで電池が2個になると急に持ちが悪くなる現象。
今日はそれにあった電池が4つもあったのに100m走ったら1つ目が点滅…

ジューデン

受理書きたーーっ！風邪気味で寝込んでいたけど気分復活！
速攻でヤマハに電話しました。今後の流れとしては、
【領収書届く→市役所にナンバー取りに行く→納車→30日以内に実績報告書】

ところでナンバー取りに行くのも初めてなんですけど、
簡単に取れるんでしょうか？･･･ドキドキ･･･
あと自賠責とかはどこで入るの？自賠責以外の保険も入っておくべき？
わからないことだらけなので誰かアドバイスお願いします〜

>>66　受理書到着オメ。

自賠責はバイク屋で入れるし、郵便局でも手続き可能。
任意保険は、自家用車があるなら、そっちの任意保険に
「バイク特約」を付けるのが吉。
ナンバー取得自体は簡単。市役所で手続き。待ち時間を
除けば5分から15分程度。

いーなぁぁ
買おうかと思ってたけど、先月15日、人生3回目の100:0追突被害（全て継続的に停止or加速中にやられた）
今回は修理見積もりがアジャスターの査定額の1.5倍という事で廃車扱い。
バイパスの信号待ち中に追突されたから、もし原チャに乗ってたら死んでたかも、という事で購入断念('A`)
相手の保険会社持ちでレンタカー乗ってるけど、ビタ付けする後続車が未だに怖い・・・

2輪4輪事故の場合、2輪被害者が意識不明/死亡の場合は加害者が嘘つくケース（加被害者が逆転した事もある）がままある。
余計なお世話だろうが、電気コミューター海苔の息災を祈ってやまない

>>68
乗用車はドライブレコーダー必須にしてほしいね
こういうの　http://www.witness-jp.com/private/index.htm

最近限定モデル出ませんね。

>>62
最高速で負ける可能性があるからまずい。

それはないｗ

往路と復路で交代しないと間違いなく走りきれない。

普通白バイも交代する。
予備バッテリ積んでりゃ、帰れる。

ぱっそる２５００キロ突破age

とにかくぱっそる乗りの歴史が書いてあるので０２乗りのみなさんにも
じゅうじゅう参考にしてもらいたい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093359829/
次スレまであとちょっとのところで・・・
後半の展開が笑える。。

三連カキコですまんが
そういやEC02って最初は新型ポッケのはずだったんだよね。
なんで愛称なくなったんだろう。

悪名高い、ニックネームコンテストの結果じゃねぇの？

なんか、10種類も選んだ割には、
「これはいい！俺もこう呼んでやりたい！！」
って、のがなかった。

エコツーとか、でんぽちとか、悪い意味でオナニー的な名前ばっかだった。
ニックネーム（例えば、ゴジラ松井のような）は、ある程度多数の
人間が納得がいき、そう呼べる者が自然と選ばれるべきで、
コンテストで募集するにそぐわないとおもふ。

それか、逆に強権発動で一個を大賞に選び、それをヤマハ自体も
公式ニックネームとして、プロモーションに使っておけば、よかったんじゃねぇか？

>>77
つ E電

>>77
EC0xの車名は「エコ」との語呂合わせになるから
ヤマハ的に都合がいい

オリーブドラブに塗って、斜めに凹線を入れたら
フォーゲル風にならんかな。

フォーゲルにするには、大きすぎる。
ここはひとつW３のストライプを入れるべきだと思う。＞鯨のようだね。

好きなんだ。個人的に。

>>79
懐かしいナ

ヤマハの中の人へ、次期モデルEC-03?に対する要望

バッテリー容量アップ(現行物を2本搭載でもいい)で1充電走行距離を70kmに(乗員重量55kg)
とにかく登坂能力をアップ。
標準モードで最高速40km/h、パワーモードで55km/h出るようにしてほしい。
55km/hで助走を付ければ登れる坂も増えるかも。
テールランプ・ウインカーはLEDで低消費電力。
キャストホイールならチューブレスタイヤにして。

予備バッテリースペースじゃなくて、バッテリーを２本使うように出来ないのかな？
直列ならパワーアップ、並列なら航続力アップ・・・って、そんな単純じゃないかも知れないけど。

距離は現状維持でいいから最高速をできるだけ延ばして(100キロ程度)
中型にしてくれれば俺は満足なんだがなぁ

次期モデルの改造は時間もコストもかかるだろうから、
とりあえず持ち運び可能な標準の充電器の性能を、
急速充電器並にして欲しい･･･が希望かな（ｗ
3時間で満充電ができるなら1時間で1/3の回復が可能。
30分でも1/6、約7キロの走行が可能になる（たぶん）。
これなら予備バッテリーが無くても万が一の時に何とかなると思える範囲かと。

HC-02の為に105kgあった体重を4ヶ月半で89kgまで減量したのだが肝心のバイクは
まだ走行距離300km程度で漏れの歩いた距離（減量の為の散歩）が450km以上で歩き
の方が長げぇ〜のかよっ　

>>84
　次期モデルに限らず、今後の要望としては、バッテリーの互換性の確保
更にいえば、他メーカーとの共通化だなぁ。
　そうすることで、電池の性能アップや充電器を含めた大量生産による
コストダウンが可能になってくる。

　例えば、体積が半分・容量が1.5倍程度のバッテリーが開発され、
その急速充電器が新型バッテリーと同じサイズに出来れば、
パッソルの人でもバッテリーを2コ持ち運ぶことで、航続距離が3倍に
なるし、バッテリー1コと充電器でも良い。
　価格が3万円以下になれば、買い足しもしやすくなるしね。

　で、EC-03は新型モーターやLED化されたライトによる省エネ仕様で、
新型バッテリー1コで５０キロくらい走れたら、いいなぁ。

>84-89

最高速が55km〜100km
航続距離100km
登坂力アップ
互換性ある3万円以下のバッテリー
バッテリ-2個積み、直列/並列でパワーが変わる
充電が3時間
チューブレス
LED

・・・・でいい？

まかせろ。来年15万円で出してやる。

俺はヤマハの中の音叉マークだ。

それなら30万でも買う

あくまで、私が欲しいのは原付。90氏の最高速度はオーバースペック。

また、バイクが欲しい人にとっては、航続距離百キロ(1時間でバッテリー切れ)では、
短くないかい？

あと、充電は30分で8割、2時間でフル充電くらいが希望。

原付で売るんなら標準30�`/パワー45�`で充分。
というより標準が30�`じゃないとまずいでしょ。制限速度30�`なんだから（＾＾；

>>92さんのいうとおりで二輪免許で乗るものとしては、いかんせんパワー不足。
電動の二輪車が出てくるにはまだまだ時間がかかるでしょう。

結局スピードにしても、航続距離にしても、スペックの源になるのはバッテリーなんで
事業解体して、電池部門に力を入れる三洋電気にちょと期待。

テール/ウインカーのLED化は実現可能レベルだと思うからやってほしい。
もっともそれは後継機じゃなくて、PassolやEC-02に接続できるキットを今すぐにでも。

バッテリーといえば、この前のモーターショーでDEINONYCHUSみてきたんですが
シート下のロケットランチャーの様な黒い筒状の物がバッテリーのようです。

ブースにいたYAMAHAの人に聞いたところ
展示してるモデルもあの小さいバッテリーでは出力不足で
現状では市場に出せるレベルじゃないと言ってました。

現行機とのバッテリーの互換性について聞きましたが
明確な方針は決まってないのか「今後のバッテリー技術の発展次第」
と、お茶を濁されました（汗

でも、どう見てもDEINONYCHUSには現行機のバッテリーは乗らないよな・・・orz

どう考えても電気車で１００キロとか出るのは危なすぎるぞ。
音がしないから人が脇から飛び出しかねん。

じゃあ安全のためにビープ音でゴッドファーザーのテーマでも流すようにするか。

俺は「あの鐘を鳴らすのはあなた」がいいな

最高速度は通常モード時４０km/h程度で良いけど、
航続距離１００km超は達成してほしいやね。
そうしないと「１週間無充電で通勤」が出来んのさ。

じゃあ、おらは「ダースベーダーのテーマ」がいい。

つか、前にあったコンセプトモデルみたいに、iPodを載せたら解決か！

>>99
これかw
http://www.geneon-ent.co.jp/music/sounddata/ukulele/teikoku.mp3

>>100
　なんか、ドナドナのようなアレンジだなぁ。
ダースベーダーが荷馬車に揺られて、売りに出されている感じだ。

なんだこの体中から力が抜けそうなベイダー卿わあああああああああ

他のメーカーがバッテリー作ったりしないのかな？
ヤマハの製品以外、またバイク以外でも同じバッテリー使えるようにしたら
量産、競争で安くなりそうなのに。

何故、ホンダが作らないのだろうか？

ホンダ出資の東京R&Dで、エレゾーとか言う電動バイク出してなかったっけ？ズーマのかっこした奴。

前輪がキュラキュラ言うのでバイク屋で空気入れてもらった。
やっぱり温度の変化が空気圧が下がってたようだ。

試しに池袋駅あたりまで行ってみたがゴチャゴチャしすぎてて完全に道に迷った。
その後路線バスとかが行くのを頼りになんとか家まで戻ってこれた・・・

今の航続距離じゃ街探索も厳しそうだな

>>105
つ http://www.jevc.gr.jp/festival2004/04_expo.html

えれぞーは高性能っぽいけど40万以上したはず

>>104ホンダはF1とインディカートに金かけ杉でそんな余裕なし（F１だけでも年間300億はかけてる）

EC-02のオフとか実行したら、
やっぱりみんな車載して持参するんですかね？ｗ

>>111　俺は当然、オンリーワンのEC-02車に載っけて登場するぜ！

パッソルで２３．１キロ走った・・・
あ、そうか・・・点滅が目盛りの最後じゃなくて
完全に目盛りが無くなった時が最後なんだ・・・

ああ・・・疲れた

鈴鹿でEC-02の１時間耐久（１時間の最長走行）希望

EC０２のバッテリーよこしてみろ
６０キロ乗ってやる

やっぱりコンパスは役に立つ

こういうバイクの場合道に迷うのは死に直結するから
（０２はそうでもないか・・）
道なりに進んでると方向がわかんなくなるし

っていうか、自宅からせいぜい半径10km程度だろ。
そんな程度の地理位、頭に叩きこんどけよ・・・

>>117は北海道在住者(ﾟ∀ﾟ)ｹﾃｰｲ

初めて行くとこは
地図上でルートシュミレーション
してるよぉ〜

街乗りでさえ大冒険になるなんて
素敵なバイクじゃないか

先週ヤマハから留守電に入ってた話によると、
明日が納車予定らしいんだけど、領収書とやらが届いてないんだわ。
これって納入店にいけばゲトできるものなの？
領収書を持ってナンバープレートを役所に取りに
行かなきゃならないのに、納入店からも何も言ってこないし。
今週は寝る暇もないぐらい多忙だから、
やることがあるなら早めに言ってほしいんだけどなー･･･

北海道じゃ使えないってｗ

121の続きの話デス
今日ヤマハに直に聞いてみたら「昨日領収書を発送したはず･･･」とのこと。
納車前日に封書の発送って仕事遅くないですかー？
最近、普通郵便って２日以上かかったりすることもあるんだぞー。
速達だって場所によったら２日かかるし、郵政公社は信用ならんぞー。
とつぶやきつつ、今日EC02を手に入れられるのかなーと不安に思っていたら
納車店からさっき電話が来て、「今日納車予定だけど
まだ今時点で車が入っていませんから、たぶんお渡しは明日になるかと･･･」

･････どこまでも手間がかかる子です。この子は･･･orz

乗ってからの手間なんてそんなもんじゃないから
安心召されい

>>123
前スレにもあったようにヤマハのEC-02販売部署は...なので、じっと我慢or
プチクレーマーになる覚悟が必要

124さんが手間の話を振ったので、実燃費（電費か？）情報をひとつ
[条件]
　・80�s超級なので"POWER"モード固定
　・通勤時（片道2�q強）使用で、行きは断続的に緩やかな登り（帰りは逆）
　・ほぼ全開（45�q/h）で、燃費を無視した荒い走行
[燃費]
　・メモリ残1充電時･･･平均15�q
　・メモリ残0充電時･･･平均18�q
[補足]
　・メモリ残1の点滅が始まってから、2�q弱は走れるみたい（条件次第）

最後に、今日ハンドルロック状態で駐車中に、風orイタズラで左側に転倒
した状態で発見、左ブレーキがうまい具合に曲がり握り易くなっていた

ミラクル

パッソル2600キロ突破！

>>125
おいらは点滅してから５キロは粘ります。
前にも書いたけど点滅が最後じゃなくて
最後は点滅すら表示されなくなります。

なんだよ、パッソルＬ、形はパッソルのままで
結局小物入れもついてないままか。

キー周りにＡ４ぐらいの大きさが入るポケットぐらいつけとけよ・・
なんにもカバン持ってないとき本買うと困るんだけどな。
一回片手運転で帰ったけど・・


あ・・・いや、だってさ。

かごダサいし。

今日は領収書届きませんでした。明日には届くといいな。

カゴの話なんだけど、自転車用の着脱式フロントバッグをEC02に
つけようかと思っています。前スレにも似たようなモノが出ていたけど、
いろいろ探してみようかと思って。皆さんは結局荷物どうしています？

リュック・・

予備バッテリー入れのスペースに！

荷物があるときは乗らない。
・・・のが基本なんだけど、そうも言ってられない場合もあるんで、入るものはトランクに。
でも入口が小さいからあんまり使えないんだよね。

結局はリュックやらショルダーバッグやらにしまう。

>>127
ケツに敷く

前スレでもいましたが、
セルフのガソリンスタンドでタイヤに空気入れてる人ってどうやってます？
ガソリン入れないのに空気だけ入れるのっていいんだろうか・・・

北海道で片道２３Ｋｍの職場に行くのに使用してましたが何か？
（現在は峠が凍結し始めたので車ですが・・・・）

>>133
ホームセンターで口が交換できるタイプの空気入れと圧ゲージを買う。
タイヤが小さいから手動でも楽勝だよ。

>>133 車に積載したまま空気入れればいいのでは？車はガソリン入れればいいし、
セルフの場合大抵空気入れるところは、給油スペースから離れてるところだし。

バイク屋さん行けば普通に入れてもらえるけど。

そんなんで金取るようなところがあったら二度と行かないように。

領収書キター！配達記録郵便でした。
スッピンを郵便局員に見られちゃったよ（ｗ
さて市役所でナンバー取りに行くかな。

138の続き。つい数時間前のお話デス･･･

領収書が入った封書をそのまま持って、とりあえず納入店へ顔見せ。
私「ナンバー登録は自分でやろうと思っているんです〜♪
市役所に持っていく物って領収書と印鑑だけでいいのかな？」
店員「領収書じゃなく販売証明書だよ」
私「へ？売買契約書でもなく？」
店員「販売証明書」
ヤマハから送られてきた書類を全て出してみるが、
店員のいう販売証明書は無い。そこで店員がヤマハに電話。
店員「お客さまに販売証明書が送られてないようなんですが･･･」
ヤマハ「領収書と共に送ったはずなんだけど」
私「たった今届いた配達記録郵便の封書をそのまま持ってきたのに
中身を紛失したりするわけないじゃん。領収書しか入ってなかったー」
店員「･･･というわけですから、速達で送って上げて下さい」

店員「まぁそんなわけでお引き渡しは販売証明書が来てからですね〜」
私「えぇーーーーっ�煤i￣□￣;;」

>>139
どんまいまい

>>139
結構前から待ってたのに残念ですね…

みんなｔｈｘ
セルフのスタンドがいつも通る場所にあったんで今度利用してみようかと思います。
ガソリン入れる場所から離れてるならスタンドのすみでコソコソとｗ

バイク屋はちと遠いし、手動ポンプも毎日使うわけじゃないし無駄な出費になりそうなのでやめておきます。

本当に手間がかかる子です。ヤマハは（ｗ

さて納車店で売ってたヘルメットは9割が半ヘルばっかだった。
アライのメット欲しいからネットで取り寄せようかなー。
でもサイズがわからない･･･（悩

販売証明はバイク屋で出せる。
区役所レベルのとってもいい加減な書類。
ま、法律的にはヤマハが出すのが筋だから、そのバイク屋は律儀だ。

>143
ヘルメットはやっぱり桃だぞ。
SETAは倒産しちゃったからもう手に入らんかな。

タイヤチェーン無いかな・・・

今日夕方散歩してたら後ろでデカイ音がした振り向いたら新聞配達のおっさんが
車に轢かれてたおっさんはしばらくピクピクしたまま・・・

>>147
とりあえず句読点の付け方をおぼえろ

ラジコンの音によく似てますね、走行音。

車にひかれた新聞配達のおっさん今日の朝刊に出てた、合掌礼拝ち〜ん

>>150
だから？

マジだったのか。

ほっとけほっとけ。

　しかし、EC-02にしろパッソルにしろ、走行音が静かだから、自転車に気づいてもらえない危険性は高いわなぁ。
この場合は、こっちが注意しないとダメ。

　まぁ、147の様な車相手だと普通の原付であれ、パッソルであれ認識されるか否かという意味では、大差はないだろうが。

　いずれにせよ、道路の上では危険が一杯。自転車や歩行者を轢いたり、自動車に轢かれぬように、皆さんも安全運転を。

黄色の点滅信号（徐行）は、本当にいつでも止まれるくらいのスピードまで落とさないと恐いよね。

補助金申請の書類送ってから1ヶ月半くらい経った今日、
原付登録の書類に電動バイクだから580Wって表記されていないとダメなのに
50ccとあるから市役所で直してもらってFAXして、ってFAXが来た。
えらい遅い指摘だな、と思いつつも、もうちょっとで5万円もらえるのかと思うと、
すぐさま行って、FAXしといた！もうちょっと、ﾜｸﾜｸ

>>156
そんなに早くお金おりるかな？
実績報告出してからも結構時間かかるって話があった気がするけど。
私の中では半年ぐらい待たないと現金はおりないかと（ｗ

昨日やっとナンバー取ってきました。
そして今日やっとEC02が我が元へ来る予定。長かったーっ。
しかしナンバー登録って自分でやるとタダなのね。
バイク屋のナンバー登録代行手数料6000円ってイイ商売してるなー（ｗ

>>156>>157の指摘どおりでそんなに早く補助金おりるかよｱﾌｫだな、漏れは6月
購入で10月補助金振込みだぜ、だから4ヶ月以上はかかるってヤマハのHPよく見てみ
今月登録なら年度末だな（来年3月）！

>>157
納車おめ。
初走行のインプレとかあれば教えてくらさい。

最近寒いから電池の持ちが悪い気がす。
今日は28kmしか走らんかった。

>>159
夏でもそんなもんだよ28kmなら普通だろ！

パッソルは夏なら２６キロ今は２２キロくらいか

昨日Passol-L届いて今日はじめて10km先くらいまで遠出してみました。
帰りまじでバッテリーやばい状態になってきたけど
なんと家まで50mくらいのとこまで粘ってくれた。
残りのメモリ0でも走ってくれるって知らなかったから
すげー助かった気分だったよ。

下り坂でも30k/mでリミッター効いちゃうのがちょっと嫌だったんだけど、
パワーモードなら45k/mまで出るんですね。
今日はバッテリーのことしか考えられなくて
一回もパワーモードなんかにできなかった。

ちなみに、ネットで購入 -> （補助金依頼） -> 近所の店に納車　まで
ジャスト30日でした。

EC02がうちに来ました〜。
でも時間が無くて今日は家の前で１メートルぐらい乗った程度です。
そして明日から仕事で県外出張なのでしばらく乗れません。
初乗りインプレを書けるのは下手すると来週末になるかも ○|￣|＿

一体シルバーとブラックどっち買ったんだよ

>>160
いやいや、夏場は最高で35km走ってまだ電池残ってたこともあるよ。
ま、道路条件にも大きく左右されるんだろうけど。

20kmでバッテリー1になったから充電。
まぁほとんどパワーモードで走ってるんだけど。
ちょっと30km/hだとトロく感じるね。おれはこれが初（一応）原付だけど、
普通の原付だと普通に50〜60出して皆走ってるのかな？

あと、心なしか最近最高速度が40以上出にくい

>>165
漏れは片道2.5kmの通勤に使ってるんだが、先月までは１週間（５往復）いけたのが、
最近はもたなくなってきた。あと発進時の加速が、ややニブってきた気がする。
寒くなると、電池＆空気圧の両面で厳しいのかもね。

>>166
深夜０時の帰宅時だと、漏れが寒さ(多摩地方)に耐えられなくて、30kmでも速く感じる。

>>166
60�`だと30�`オーバーだから6点減点で一発免停。
罰金も5万くらいになるから覚悟は必要だね。
その点でEC-02は安心だが。

確かに最高速が伸びなくなった希ガス(´・ω・`)。春よ来い。


あ、初期購入組のおまいら。そろそろ6ヶ月点検の時期ですよ。

確かに…加速の伸びがなくなったなぁ。。
電池だからやはり化学反応で電気を起こしてるわけだから温度が下がると………orz
てか6ヶ月点検なんてあるのか？
もう買って5ヶ月くらいになるが……だってまだ1ヶ月点検にも行ってないっていうのは秘密。

俺9月20日頃納車だったけど、点検とか何もしてないや

パッソル雨ざらしで大丈夫かなあ・・・

>171
ミラーの付け根・ハンドル取り付け部分とか、めっきしてある所はすぐ錆びるぞ。
走る機能は雨ざらしでも大丈夫みたい。

EC02の防犯対策どうしてますか？
チェーン、Ｕ字ロック、ディスクロック、
警報付きの物、どれがいいのか迷います。
自宅では玄関の中に入れているので安全ですが、
外出先でどうしようかと。。。

>>173
とりあえず、漏れはPASロックだが。

チェーン、Ｕ字ロック、ディスクロック、
警報付きの物、東京なら全て付けてても足らないぐらいだな、漏れは田舎だから
ハンドルロックのみでも盗まれないが

東京だけど商店街のところだしマンションに隣接したところに止めてる。
カギ以外かけてない

専用カバーにハンドルロックのみ、警報付きロック持っているけど面倒くさくてつけてない

ついにガス欠ならぬデン欠を体験...
先日ここ九州なんですが、雪のちらつく中の出勤、帰りは夜１０時を回って
凍る様な寒さの中、最高速もなかなか４０ｋｍに届かない...
冬場に入ってからは、家にたどり着く頃には点滅もなくなっていたのですが
ついに、住宅街に入ったところでスピードダウンしたと思ったら、止まっち
ゃいました。残り８００ｍ程度を押して帰りました。
やはり温度はききますね...

往復4km弱のバイト通勤が主なんで、
目盛1つになったら充電するようにしてる。
でも、ふと長距離運転しようと思ったらバッテリーが、
ってことがあるんだよね。前もって計画して充電しておかないと。
それか予備バッテリ。

ここ最近バッテリーの減り方がおかしかったのは
漏れだけじゃなかったんだな・・・
前までは余裕で３メモリ残ってた距離で
そろそろ１メモリ残になりそうなのってどうなのよ？

>>178
こういう時のために、リザーブバッテリ（あるいはキャパシタ）を内蔵してほしい。
RESに切り替えると、数キロは走れるくらいの。
充電をどうするかが問題だが。

Passolで予備バッテリ持ち運んでる人いる？
Passol-LとEC02ってバッテリ一緒なんだよね？
購入を検討してるんだけどECとちがって置ける場所ないし
結構でかいからかばんにしまうの大変なんだよね。
なんかうまい方法あったら教えてください。

俺もずっと検討中なんだけど購入に踏み切れん。
どのみちしばらく冬眠中だけど。

予備バッテリーの置き方は
何度か議論されたが、決定的な意見は無かった気がする。
おれはリュックで背負おうかと思ってる。

>>181
でもそれだと普段無駄なものを運んでる事になるから難しそうだ。

>183
マタの間にスペアバッテリ積んでるパッソル見たことある。

コンビニフックから車体に沿っておいてある感じ。
自作の金具使ってたと思う。
本皮で車体にアクセントつけてカスタムして、凄い綺麗だった。
写真とっとけばよかったが・・・・

>>184
バイクの予備タンと同じだ。
普段から無駄なガソリンを搭載しているわけではない。
電気カミソリでもそういう機能のついたやつがあったな。
バッテリー切れてももうひと剃りできるっての。

>>186
日立の電気カミソリだろ漏れも昔持ってた20年以上前に買ったやつかな、サブ
ってスイッチに切り替えると2〜3回は使えた、10年くらい使用したがブラウンの
性能の前にその役目を終えた、いいシェーバーだった。

やっぱ30代〜40代の人多そうだな
20年以上前シェーバー買ったって俺と同世代だなｗ

>>185

それは是非見て見たかった。

>>185
俺も見たかった・・・

ただ、新型バッテリーはEC-02に乗せてパッソルの走行距離の２倍近くになるし
出力自体が低いパッソリュはそれ一つで元来の２倍は走れるようになるはずだから
よほど長く乗んない限り新型１本で十分だと思う。

なんだパッソリュ・・・・どう打ち間違ったんだ・・・orz

パッソリュは黒しかないの？

皆さんレスありがとうございます。

>>190
新型バッテリとはEC-02やパッソルLのバッテリのことですか？

>>192
黒しかないですね。
でも今ならカラーチェンジキットプレゼントキャンペーンやってますよ。
http://www.yamaha-motor.jp/ev/campaign/index.html
ちなみに俺これ頼んだのにまだこない・・・

頼んだのは赤だけど全色欲しいから販売はじまったら
残りの２色も買う予定。

とりあえずバッテリはでかめの斜めがけバッグに入れて
持ち運んでみます。

でも他のものが入らなくなるんだよなあ・・・

>>192
Lの基本は黒しかないじゃない？

オプションでカラーキットがあるし、今キャンペーンで無料プレゼントやっとる。

ライト類LED化とヘッドライトHID化、誰かやってよぉ。

多分トラック用の部品で何とかなるとは思うんだが、機械音痴の私は人柱ホシス。

カラーチェンジキットキター！

>>195
もし実行したら是非とも見せてください・・・

トラック用の24VLEDテールライトを買った俺が来ましたよ。

テールライトのカバーが小さすぎて入らねぇ！ヽ(｀Д´)ノ

トラック用が必要って事は、電装系24Vなんですか？

２４Vです。

>>195
あと数年したらLEDヘッドライトも市販されるかな。

さすがにしばらく冬眠だな。雪降ってきてるし。

パッソルLってLEDなんじゃないの？

LEDは使ってないんじゃ？
パッソルもEC02も、LCDだが。

２年前くらいのショーに参考出品されたLは「LED+固定大容量バッテリー」だったけど、
今販売されてるLは全く別物ですね。

ageてしまいました、ｽﾏｿ

今朝初めてトリップメーターが「COOL」って表示するのをみた。

関東南部なんだがなぁ・・・

>>206の運転がCOOLって意味？

そうだったら素晴らしいんだが(w

温度警告表示のこと。寒いからね・・・

茨城で真冬で雪降りながらでも走ったことがあるがCOOLなんて表示出たことない。
まあパッソルだから・・・EC02は毎回電池家の中に運んだりしないからかな。

これってやっぱりモーターに水入るよね？

モーターに水はいるわけねーだろ

入れようとすれば入れることも容易です
今度点検にいってくる

せっかくEC02買ったのに、任意保険にまで入ったのに、
あまりに寒くて未だに一度も乗ってなかったり（沈没
毎日玄関先のEC02を眺めるだけの毎日です。
週末しか乗る時間がないのに今週末も寒気が降りてくるというし。
一日で良いから暖かい週末が来て欲しい･･･

>213

そんなあなたに。
バイク乗りのウニクロ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134428393/
　↑これ、なかなか使えるよ。
私のお奨めは、
フリースグローブ
ダウンジャケット

これだけで相当暖かい。

エアテックパンツの評価も高いけど、まぁ原付ならいらんわな。

あと参考まで。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131728212/

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
補助金の確定通知が来ましたよ。
9月はじめの申し込みだから、振込みまで4か月弱か。
予備の電池買うぞ！！

うわ〜COOLかよ。。
止まっちまったよ。



てかCOOLってかっこいいって意味じゃ。。

この寒さの中でまだ原付に乗ってる君らの方がよっぽどCOOLだよ。

COOLが表示されると、全く動かないの？
それとも、「航続距離が短いから、気をつけてね！」という警告程度なん？

金曜の朝、初めて「COOL」になった＠最低気温−５度の多摩地方
トランクにコンビニの唐揚とか入れてたら、いつのまかにか戻ってた。

>>214
フリースグローブって風は通らないの？　
今日見てきたら、ほしいの色/サイズが品切れだったので様子見してる。

>>215
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ　ちょっと早いクリスマスプレゼントだね。
漏れは６月に申し込んでたんだけど．．．書類不備があったからかな。

>>218
緑色のRUNランプ（走行可能表示灯）が点灯していれば、一応は走るよ。
ただし放電制限のために加速が悪くなる。漏れの場合、バッテリ残量が
ほとんどなかった（残量表示点滅→消灯）ので、余計ひどかったけど。
くわしくは、マニュアルのP21-22あたりを見てみてね。

>>219
　２１８です。サンクス。実は、まだオーナーじゃないです。
来年の春頃に購入考えています。ただ、来年度も補助金していたらの条件付きですけどね。

>219
>フリースグローブって風は通らないの？
通しづらい・・・程度かな。
種類が２つあるから気をつけてね。

風通しづらい奴はこれ；
ttp://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=g63050

これは風通すし、指先がすべるからダメ；
ttp://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=g63048

>>215
うちにも来ました。けど、以下の通りにこれまで長かった・・・バッチ処理なのだろうか？
７月下旬：バイク発注＆手続き開始
８月16日：申請書受理通知書
10月21日：交付決定通知書
12月16日：確定通知書（振込予定日12/22）

>>213
ホント寒いですネ。
スピードレンジが全然違うのに、同じ日に乗ったK1200Sの方が暖かかったです。カウルの威力は絶大！

>>222
交付決定通知書が着た日近いけど、
俺のとこにはまだ確定通知来ないな(´・ω・`)
明日くらいに来るかな？

寒さのせいで、パワーモードで最高38km/hしか出なくなったよ。
そんでもって、初めて自分の運転をcoolだと評価される表示がされた。
ちなみに大阪です。

エンジンがないから暖気が必要ないとか言われてたけど、これじゃダメやがな(´・ω・`)

・・・でも乗るけどね。

んでPassol-LとEC-02のどっちがいいでつか？
重量同じだったんで。

>225
全然ちがうから、好みとしか言い様が無い。

Passol−Lは車に積みづらいけど、EC-02なら何とか乗る車が多い。
EC-02には予備バッテリーが入るスペースがあるがPassol-Lには無い。
実用面でPassolーLはスカートでも乗れるがEC-02はダメ。

男ならEC-02だと思う。どう見てもPassolよりいい。

＞エンジンがないから暖気が必要ないとか言われてたけど
って今時暖気運転なんてするか、漏れは車でも暖気運転なんてしないぜ

使い勝手
パッソル＜EC-02

デザイン
パッソル＞EC-02

パッソルは両足揃えて乗れて、コンビニの袋引っ掛けられますね。
EC-02の乗車姿勢って窮屈ってことはないですか？

パッソルLのカラーチェンジキット届いたのにいまだに交換してない俺がいる。
誰かやった人いますか？
つか、トルクレンチ？っていうのかな。付け替えるのにつかう器具。
あんなのもってねーよ。

>>229
EC-02はトランクがあるからコンビニフックより便利だよ。
トランクの入口が狭いから入るものは制限を受けるけど
コンビニでの買い物程度なら充分。

乗車姿勢については、めちゃめちゃ足が長くなければ窮屈ということはないと思うが・・・
強いて言えばステップスルーのスクーターに乗りなれてる人には
またがるのは感覚的に違和感があるかもしれないって程度かな。

EC-02は、スピードメーター見にくいのがよろしくない。
見ようと視線下にしたら前方見えないし(´・ω・`)

■防寒対策
フリースグローブ暖かそう。私は普段は皮手袋。長年使っているからボロい･･･

■盗難対策
出先で使うチェーンロックを1.5mにするか、2mにするか。
EC02を出先で地球ロックする場合、2mは長いのか短いのか。
今、メジャー片手に悩んでいる最中だったり^^;＜寝ないと仕事が

施錠の仕方や固定対象物によると思うけど
ホイール+標識クラスのポールなら1.5mあれば十分かと。

出先といえば、メットインじゃないから出先で結構不便・・・
リアにトップケースかなんか付けてる方いますか？
（物理的に無理っぽいけど）