[雪国]スパイクタイヤ、スノータイヤ、チェーンスレ

抜けるって意味なら、原付レベルのトルクだと耐えれるんだなー、コレがｗ
もし、内側から貫通させるやり方だとしても舗装路を10kmも走れば削れて
無くなっちゃうよ。
どんなやり方しても、焼き入れしてない鉄やステンなんて、ソッコー
削れて無くなっちゃうんだけどさｗ

>>483
絶えられませんでしたorz

前輪は耐えた。

>原付レベルのトルク

車体と人間一人動かすのだからネジにとってはかなりのトルクだと思うが・・・

>>484
長さ16mmのなら持ち堪えるよ。
>>485
想像と現実は違うってコトだ。
　
ま、素材の硬度が低いから削れてすぐ打ち直しになるんだけど。

>>486
バイクに限らず、タイヤチェーンって、すごい負荷がかかるんですね。
タイヤに巻きつけるチェーンは、ほかの用途のチェーンとモノが違うのでしょうか？

>>487
ワシャ、タッピングスクリューの事しかわからんよ
　
常識的に考えれば焼き入れ等の硬度アップの処理されてると桃割れ

名古屋です。
ついにスノータイヤへ交換。
チェーンとバンドも準備万端。
もう降らないかな・・・？？

濃尾平野の北限ギリギリに住んでいる俺から見れば
名古屋はノーマルタイヤで十分だと思うんだが・・・

名古屋です。
ずっとノーマルで対応していましたが、今年はちょっとヤバくない？
と感じたので、準備しました。

年末年始でﾇﾊﾟｲｸ製作して、ｶﾌﾞに装着しますたよ。

↑詳細うｐしる

保守上げ＆詳細きぼん

明日細かい整備をした時に、画像撮ってうｐしまつ。

>>495
mada-?

うｐしますた。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1137413899224.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1137413970160.jpg

タイヤのアップがピンボケな件について

>>498
-10℃くらいあったのでｗ
ﾎﾟｹｯﾂからだしたカメラが結露しますたorz

>>499
そうか、写真とるだけでも大変なんだな…

>>500

タイヤとハンドルガードのインプレ頼む。
あと、あのスパイクサイド打ちとセンター打ちの使い分けについて詳しく。

サイド打ちがリア？

>>502
ナックルガードはないよりまし。って感じですよ。
ハンドルカバーの方が暖かいです。
ただ、アレはあんまり好きじゃないのでコッチにしてます。

スパイクの打ち方についてなんですが・・・
ベースはもらい物なスノータイヤ（ダンロップ製）です。
ただ単に、そこしか打てる箇所がなかっただけです。
サイドに打ってるタイヤは、コンパウンドが柔らかめだったのと
ピンの刺さりがイマイチだったので、フロントに使いました。

いままで、本格的に冬路走行したことなかったから比較できない
けど、そこそこなグリップはあると思います。

D501Aだな。

>>503
ナンでコテにしてないんだ？
漏れも道具借りたいぐらいだっつの

遠慮してないで借りればいいのに(　´ω｀)

>>503
サンクス！
ナックルガードとハンカバを組み合わせるとあたたたたかいですよ。
サイド打ちがリアかと思った。
リアをセンターとサイドガッツリ打てばコーナリングマシンになりそうですが。

＞＞５０５禿げ堂

>>497
お住まいは江別市野幌？

約１週間ぶりにバイクの乗ろうとしたら鍵が無い！
一瞬ﾋﾔﾘとしたが、昨日〜今日の雪が積もったバイク
に挿さりっ放しだった。
キーシリンダ凍結して回らんっ！
慌てるコトなく解氷スプレーを噴射して、閉店間際
のアリオに半額ハンター滑り込みセーフ。

>>497
>>504
俺のタイヤと一緒だな・・・

いくつか試したけどMXタイヤにカップフルピンが最強みたい
市販品は圧雪路はそこそこだけどアイスバーンや深雪では無力
少しバンクさせると速攻で飛ばされて恐いし

国内で6.5mmフランジとかの小さいピンをうってくれる所はないのかな

>>511
北米輸入物の6.5mmカップフランジは札幌のモトクラフトで売ってるの
を見たことある
今冬、モトクロタイヤにソレと同じ物をねじ込んで走ってるけど
たまに露出してる舗装やブラックで削れまくって耐久性低い
削れなければ確かに効き最強

>>511
あ、ピンとネジを勘違いした；ｽﾏｿ

>>512
ピンだと国内はどの店も10mmフランジなんだよね
へたすりゃMXタイヤのブロックよりフランジが大きいし長いから打てない
海外ではバイク・自転車用の6.5mmフランジとか小さいのがあるようだけど

あげとく。

スノータイヤにスパイク対ブロックタイヤにスパイク、どっちが強いかage

アイスバーン、圧雪共にブロック＋フルピンの圧勝ですよ
ブロック（トレール）とMX用ではMXがさらに上
色々と試せば分かるけど、信じられないほど効きます
締まった圧雪路ならウイリーできるくらい
ただし舗装路の耐久性とグリップはボロ負け、危険すぎ
ようは使い方かもね

浮上

関東はこのまま積もるんだろうかね？
荒縄かトラロープ買おうかな・・・

去年の東京は積もっても溶けるのが早かったな｡

とは言うものの､今年は去年以上に積もってるし､どうだろ。

http://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060109163342.jpg
漏れの冬仕様

>>520
IRCかな、この手のタイヤは増しピン可能ですか？

>>520
石狩市在住ですか？

ぬこいじりしてみますた（・∀・）！
http://gya.jp/~bbs1/broadband/
で「ぬこいじり」で検索下さい。

最近はめっきり寒くなって走る気がおきません。
走れるのはマイナス１０度までです・・。

雪国の郵便やさんスパイクついてるよね。
北陸ぐらいだとノーマルでゴム長を地面につけたたまますいすい走っている。
ケニ−ロバーツや平さん（ちと古い）よりも雪の上だと早いと思う。

たぶん数日乗るだけでケニーロバーツも平もそこらの冬乗りより
メチャクチャ速くなるんぢゃね？ｗ

>>526
おれも、そう思う。
基本的な技術や経験値が、郵便やさんとは、次元が違うでしょ！

だがマシンはスリックタイヤの2st500cc。

それ、前に進まない気が・・・(´･ω･`)

>>526
ケニー父はTZ750やV-MAXでダート走り回ってたから平気やろ。

受け売りですまんが当時の５００は国際Ａですら直線番長になりきれない
代物だったらしい、つまり世界ランカーじゃないと真っ直ぐ走れない
F1やスーパーバイクは普通のバイクだそうですから…

μが低い路面ならマモラを推したい