350 :
774RR:2005/12/07(水) 17:25:25 ID:9QNp3Erv
351 :
774RR:2005/12/07(水) 20:35:12 ID:IM7QqVV/
なんでRS250はだめなの?
352 :
774RR:2005/12/07(水) 20:42:21 ID:fojyinl+
ださいから
353 :
774RR:2005/12/07(水) 22:09:33 ID:2SlHiypm
・・・あなただけ、あなただけにこっそりと
お教えいたしますよ。
ZZR250。最高ですよ。
秘密ですよ。誰にも教えないで下さいね。
354 :
774RR:2005/12/08(木) 00:28:25 ID:bGvklDdT
355 :
774RR:2005/12/11(日) 06:50:16 ID:VbrAXx5X
356 :
774RR:2005/12/11(日) 23:43:31 ID:iwkjuQ7z
質問です。
BALIUS と BALIUSUの大きな違いとかってどのへんですか?
あと、Hornet も考えていますが、タイヤが高いと聞いて悩んでいます。
BALIUS と Hornet とを比べると整備費等はどれくらい違いますか?
357 :
774RR:2005/12/11(日) 23:45:31 ID:ERfpPOQu
>>356 見ればわかるが、サスが違う。T型いいよ
358 :
774RR:2005/12/11(日) 23:49:18 ID:iwkjuQ7z
T型の方が良いですか?
金ないし、中古になるっぽいのですが、バリオスT型なら買えそうなので。
359 :
774RR:2005/12/12(月) 00:00:00 ID:AhEJO7r4
バリオス1は昔乗ってたけど10年落ちでもホーネット、バンディット後期より速かったよ。
ただ93(だったはず)までは積載能力ゼロなのと、燃料系がついてない。
360 :
774RR:2005/12/12(月) 00:06:01 ID:UAg1YElL
93年 以降のバリオスには燃料系と物入れるとこは付いてますか?
一応調べたりはしたのですが、いかんせん調べるの下手で・・・。
361 :
774RR:2005/12/12(月) 00:49:39 ID:AhEJO7r4
>>360 今調べたら、94から収納スペースができて、95から燃料系がついたということです。
ただ収納スペースっていってもバリオスUに比べたら全然小さいよ。ないよりはマシだけど
362 :
774RR:2005/12/12(月) 00:59:00 ID:UAg1YElL
>>361 ありがとうございます!
やっぱり収納は必要なんですかね・・・。
普段は通学、ショートからロングのツーリングも考えています。
ちなみにどんな所で調べていらっしゃいます?
363 :
774RR:2005/12/12(月) 01:02:37 ID:56sCcW+r
BRONCOおすすめ
364 :
774RR:2005/12/12(月) 01:14:56 ID:Fi0IrPOC
SRVみたいなのが新車であったら買ってたんだが。
VTRはイマイチ好かんな。
365 :
774RR:2005/12/12(月) 01:34:25 ID:AhEJO7r4
366 :
774RR:2005/12/12(月) 01:37:42 ID:R/GynvAI
>>363 すすめちゃいかんよ。
ただでさえタマ少ないのに
367 :
774RR:2005/12/12(月) 01:39:38 ID:b4zqGaPd
ハーレーのスポスタみたいな250ccって何が近いですか?
250だと厳しいかもしれないけど、400でならCBをいじればちかいともおもうのですが。
368 :
774RR:2005/12/12(月) 01:41:22 ID:R/GynvAI
369 :
774RR:2005/12/12(月) 01:44:03 ID:Gup004bZ
そういえば、何でSPADAやVTRが結構売れているのに、
同じ路線で、モダンなデザインのルネッサは売れなかっ
たんだろう。
やっぱり、ヤマハはオフロードとアメリカンと海外向けの
大型スポーツ、スクーターにしか目が行ってないのかな。
370 :
774RR:2005/12/12(月) 01:48:19 ID:R/GynvAI
路線違うだろ。
代々VT系は商業需要も視野に入れているし。
ルネッサのバイク便なんか、そうそうお目にかかれない。
TWの陰に隠れてひっそり消えたブロンコ、ああ欲しい。。
371 :
774RR:2005/12/12(月) 12:23:35 ID:8MXePbjK
SRVは売れなかった。
ルネッサは焼き直しの割にはそこそこ売れた。
だが、いずれも国内での話。
海外ではどちらも売れなかった。
売り続けていれば、今頃、売れてた・・・・かも?
372 :
774RR:2005/12/12(月) 12:33:19 ID:P1v9UVKm
CBR600RRみたいな顔の250CCバイクってないですか_?
373 :
774RR:2005/12/12(月) 12:53:03 ID:5qsL/oci
YAMUDA・・・
374 :
774RR:2005/12/12(月) 12:58:45 ID:usU56TSA
>>372 CBR250Rでガマン汁
でなければ、RGV-г250SP
375 :
774RR:2005/12/12(月) 13:06:25 ID:P1v9UVKm
猫目のようなデザインが気に入ったのですがなさそうですね
376 :
774RR:2005/12/12(月) 17:36:50 ID:pPDLyYiU
>>375 来年モデルのRS125はそんなデザイン
125だから250と同じようには使えないけど
377 :
774RR:2005/12/12(月) 18:53:49 ID:P1v9UVKm
2stは維持費が大変なのでムリかなぁ・
378 :
774RR:2005/12/12(月) 18:55:46 ID:Vy+Tn5B4
SRVは昔郵便局で使ってたよ。
379 :
774RR:2005/12/12(月) 19:02:21 ID:pPDLyYiU
380 :
774RR:2005/12/12(月) 19:15:05 ID:P1v9UVKm
カコイイなぁああああ
これが国産だったらいうことないなぁ
外車は部品とか高そうだし気軽に乗れないw
381 :
774RR:2005/12/12(月) 19:22:27 ID:GKAd5d/1
ジレラDNAなんてどう?
180ccATだけど
382 :
774RR:2005/12/12(月) 19:46:54 ID:5U9159xp
DNAちっさ過ぎネ?
383 :
774RR:2005/12/12(月) 20:11:10 ID:P1v9UVKm
デザインは嫌いじゃないけど、ギヤチェンジの楽しさが失われるのはどうも。。。
384 :
774RR:2005/12/12(月) 20:18:50 ID:GKAd5d/1
DNAほっすぃ。
愛想のいい顔、小柄なぼでー、抱擁、いや収納力、好きだ。
ギアチェンの醍醐味を犠牲にしてでも
レプリカからDNAに乗り換えたい。
385 :
774RR:2005/12/15(木) 22:04:04 ID:Hxj7xaP2
あげ
386 :
774RR:2005/12/15(木) 22:05:38 ID:/EBFA+Iu
387 :
774RR:2005/12/15(木) 23:45:54 ID:O8cb6F2F
age
388 :
774RR:2005/12/16(金) 07:06:43 ID:EZYWthBw
250クラスでネイキッドとかアメリカン乗ると路上で400〜のバイクに負い目感じまくり。
389 :
774RR:2005/12/16(金) 07:27:12 ID:OBLNZtWD
意味が分かりません
390 :
774RR:2005/12/16(金) 11:34:35 ID:N10C++nR
391 :
774RR:2005/12/17(土) 14:01:04 ID:nTZHijCP
392 :
774RR:2005/12/17(土) 20:15:57 ID:bQPeglcp
393 :
774RR:2005/12/20(火) 01:18:33 ID:Zku9Qzkf
>>379 かっちょええなこれ
現行車か?値段にもよるがちょっとほしいな。
394 :
774RR:2005/12/20(火) 01:19:43 ID:Nu9P9a4H
ぶろんこは
395 :
774RR:2005/12/20(火) 01:34:38 ID:UiS1COmt
396 :
774RR:2005/12/21(水) 19:33:23 ID:nX2wXmQ5
>>379 ヤマハとスズキのいいとこ取りな感じ
どっちが真似したのかは知らんが
397 :
774RR:2005/12/21(水) 20:00:35 ID:ExV4rxir
>>393 現行のRS125が新車で50万くらいするからなぁ
たぶん値段上がりそうだから車体だけで60万はみといたほうがいいかもなぁ
国産なら400ccが買えるじゃんw
398 :
774RR:2005/12/21(水) 21:33:43 ID:dOLazbfb
チョイノリ
399 :
774RR: