【新型は】　VMax　【2年後?】

1 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:26:29 ID:aeYt7Vf7

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの06Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_vmx1200/

パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
http://parts.yamaha-motor.com/yds/partscatalog/consumer.asp

過去ログ見たい香具師　ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

前スレ
【いつまでも】 VMAX 【どこまでも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127833560/

2 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:28:38 ID:CRG1R4Qn

3 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:33:45 ID:aeYt7Vf7

これも入れておくか

【以下の流れは華麗にスルー】
・速いですか、なんキロでますか
・トヨタのＣＭ
・オレンジ

4 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:43:48 ID:2q4NNq/e

最近01モデルのVmax(2LT)を購入した者です。
購入時にショップの人にガソリンはレギュラーで大丈夫だと言われたのですが、
1200ccで140psも絞り出しているエンジンなのに本当にレギュラーで大丈夫なのでしょうか？

5 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 19:04:53 ID:nAcbWKAJ

>>1
乙　(･д･)ﾉ

>>4
私はレギュラー入れてますよ。

6 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 19:09:20 ID:+u8piaAW

オレンジってなんや？？

7 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:00:30 ID:aeYt7Vf7

>>4
レギュラーで万全

>>6
つ【以下の流れは華麗にスルー】

8 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:32:41 ID:XixlWxC8

荒らしコﾃ

9 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:29:07 ID:2wijBfRQ

最近ハイオクからレギュラーにかえたら、明らかに始動性がよくなりましたよ。
ピークパワーはわからないけど

10 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:30:15 ID:D32gUA9C

廃屋入れて指導が悪くなったことある。

11 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:45:33 ID:fmYerZ69

国沢風に言えばハイオクよりレギュラーの方が燃焼しやすいから、レギュラーの方が
始動性がいいのは当然。
というより、カリカリにエンジンいじってるんじゃなければレギュラー指定の車に
ハイオク入れるなよ。

12 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:26:03 ID:kATuELQt

日本国内のレギュラーガソリンは、米国内のハイオクと同等です。ですから
日本のハイオクを入れてはダメダメです。

13 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:28:54 ID:vNWAU5+D

>>12
マジっすか？
俺15年ほどいれてますけど？

14 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:30:01 ID:wg9xUgkp

アメリカの廃屋、プレミアムで９３だからな
日本の廃屋はどんくらいだっけ

15 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 04:51:29 ID:Movryqr9

また検索にかかりにくいスレタイだなおい。
ともあれ乙>>1

16 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 10:51:12 ID:G6pp29A2

>>14

例えばｾﾞﾈｵｽだと99ﾃﾞｽｾﾞ
ｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞガンリソ高級品。
後は灯油が混ぜられてねーか、廃屋のおやぢのﾓﾗﾙ次第。今はもう居ねーか。

17 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:11:49 ID:VQLs3pZq

俺はハイオクしか入れたことないな。
フルタイムだけど。

18 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:50:59 ID:rXo/AlCH

↑溶けるよ

19 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:08:50 ID:NlKxRZND

溶けたよ.....

20 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:35:39 ID:wg9xUgkp

>>16
ほぉ、99ですか。そりゃ飴国じゃレース用ガソリンになるのかｗ
ちと>>14に訂正。プレミアムは93じゃなくて、92、若しくは91ですた orz
ちなみにレギュラー87で真ん中が89。

ちとズレるけど例えば「スバルは寛大にもアメリカ向けにインプレッサに
2.5㍑エンジンを用意した」なんてホルホルしてるけど出力は変わらんし。

21 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:28:44 ID:G1aNIhCI

昔あった　ダッシュレーサー100ってオクタン価が１００だったと思われ

22 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:46:22 ID:2T9tkeOv

97年式US仕様に最近乗り出したんですけど、フェールランプが点灯して
数キロでアイドリングが不安定になって、エンストします。ずっとRESはONの
ままなんだけど、同じ。で、給油すると大体１１リッターしか入りません。
ポンプがイカれちゃってるんでしょうか？

23 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:48:49 ID:BG6Xl9nl

>1200ccで140psも絞り出しているエンジンなのに本当にレギュラーで大丈夫なのでしょうか？

今では並以下のパワーだから安心してレギュラー入れれ

24 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:06:33 ID:EOOHUiMm

>>22
リザーブスイッチの故障
わりとありがちだ(w

25 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:02:11 ID:2T9tkeOv

>24
あ～そっちかぁ
テスターで調べてみるｻﾝｸｽ

26 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:49:32 ID:SWYYzPSA

vmaxほしいのですが私は１６３ｃｍのちびっ子orz
足つきがちと不安です。重さも結構あるようなのでその辺
はどんな感じなんでしょうか？
同じくらいの身長の方がいらっしゃったら話をお聞きしたいのですが。

27 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:15:32 ID:WdpZjHO2

↑俺166cmだけどまったく問題なし。

28 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:13:07 ID:A7y8BxPS

↑私155cmだけどまったく問題なし。

29 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:31:17 ID:D1t4j6WR

↑あたい144ｃｍだけどまったく問題なし。

30 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:38:11 ID:vW4w05xT

↑漏れ133cmだけど問題なし。

31 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:41:58 ID:7fw0HIaF

結局４タボは売却か

32 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:45:53 ID:wEN+CZEE

>>26
俺は１６１㌢激短足足太と最悪な要素ですが、
対策としてはアンコ抜きしてました(´Д｀;)
停車の際は腰をずらすなどの乗り方も覚えた方がいいかな。

俺みたいなよほどの短足でなければアンコ抜きも必要ないと思いますよ。しばらく乗ってみて、どうしても不安ならアンコ抜き、ショートサスｏｒ車高調サス機能のあるサスを入れればいいのでは。
重さはある程度は慣れる必要があるけど、出来るだけ車体を直立させることが出来るようになれば問題ないですよ

33 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:12:05 ID:4AwL9+Oo

♪SHOEI♪ J-FORCEⅡ JフォースⅡ サイズM ブルー美品！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h33061587

質問 1
davinti (1447): 即決は可能でしょうか。可能であれば金額を教えてください。よろしくお願いします。 10月 31日 6時 18分
答え
shimachaman55 (463): お問い合わせありがとうございます。申し訳ございません。即決は考えておりませんので終了日までお付き合い下さい。よろしくお願いします。 10月 31日 7時 9分

34 ：26：2005/11/03(木) 22:47:09 ID:SWYYzPSA

お答えどうもありがとうございます。
以前はｘｊｒ４００にのっていたので足つきはなんとかなりそうです。
取り回しのしやすさはどうでしょうか？

35 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:00:56 ID:D1t4j6WR

>>26
住んでるところどこ？
都内だったらｵｲﾗのV-MAX持って行くから取り回ししてみる？

36 ：26：2005/11/03(木) 23:33:33 ID:SWYYzPSA

おお非常にありがたいご提案なのですが
当方関東の僻地に在住してますゆえ都には中々行けませぬ。
というか１４４ｃｍだと取り回しも大変そうですね。

37 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 07:49:37 ID:3DX+of6E

>>36
取り回しは…やっぱり重さがネックになるんで慣れる必要があるかな。
まあハンドル切れ角は大きいし、以前４００ネイキッドに乗ってたんなら大丈夫だと思いますよ。
あと、>>29 >>30はネタだよネタｗ>>28もかな

38 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:04:41 ID:w0q46m7P

俺は１４センチくらいかな

39 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:27:26 ID:hbpKyHdc

いまさら言っても遅いですおｗ

40 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:36:03 ID:3DX+of6E

>>38
やや長めだな

41 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:58:57 ID:YwAPccx9

新型、オートバイ誌の表紙だね

42 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:27:48 ID:qCBqqlbt

18の俺は輸出Ｖﾌﾞｰｽﾄ付ﾉｰﾏﾙってとこか。

43 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:18:07 ID:a1zVXRNx

次回のモタショウでは新型VMaxに金髪ヌードで頼む。

44 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:25:29 ID:/ScidzMs

Vmaxは取り回ししやすいよな。前に乗ってたのがCB750FとGPZ750だからかもしれんけど

45 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 15:26:33 ID:Xa9HPZBF

俺は片足のつま先しかつかないからエスパーで補助輪をつくってもらったぜ。
おかげで安心して２ケツもできる。しかもトライクだって言い張ってるから
ノーヘルでOKだしな。興味があるやつは問い合わせてみろ。２０万だけどな。

46 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 15:27:37 ID:yR7o5epo

パンクしたら、とんでもない重さになるけどな。

47 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:32:59 ID:qCBqqlbt

　なにをふざけたこと
　　（　´д｀）　ぬかしてんねん！
　　(　　　　)
((⊂⊂≡つつ)) )_, ,_
　　し ⌒(⌒（* ｀Д´） >>45
　　　　　⊂＿)ヽ＿つ_つ

　　　ｴｲｴｲｴｲｴｲｯ!!!
　　　　　_, ,_ 　(:　　 ,　:　,,: )
　　　（　´д｀） (,　　..:)
　　　(　　　　)　(　　:)
((⊂⊂(⊂≡つつ ,_つ))_,),
　　　し ⌒(⌒（Д´ ≡ ｀Д）　ｱﾁﾁﾁﾁ―――！！
　　　　　　((⊂＿)ヽ＿つ_つ))

48 ：4：2005/11/04(金) 20:02:41 ID:5iJrSP2p

ガソリンの件についてアドバイスくださった方々、どうもありがとうございました。m(__)m

>26
あなた女性ですか？
女性は同じ身長の男性よりも足長いですからね、もし女性の方だったら163あれば余裕では？
ちなみにオレは身長170ですが両足だと踵がちょっと浮いちゃいます…
で、彼女の身長が166でVmaxに跨るとオレと同じようなかんじです。
オレも32に同感です。

49 ：4：2005/11/04(金) 20:12:32 ID:5iJrSP2p

>>24
わりとありがち…なんですか!?
このトラブルって結局RESをONにしてもRESが利いていないってことですよね？
それって怖い…

50 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:47:30 ID:3Q1cZBgH

155のやせ型の娘でVmaｘのってるの知ってるよ
かっこいいよ

51 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:04:12 ID:S2SPb/iR

モーターショーの新型ってあのままで発売されないかなぁ
激しく惹かれる

52 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:59:26 ID:9dcMJXLb

今日現物見てきた。
たしかに格好いいんだけど、なんかﾁｲｻｲ

53 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:42:05 ID:RHgNkcX3

え？
小さいの？
x4位はでかくないとダメじゃん？1800なんだし

54 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:43:25 ID:RHgNkcX3

現行でもそこまで大きくないのに、あれより小さいとダメじゃんー

55 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:49:50 ID:SWHUBnEi

今月のオートバイには詳しく載ってたね
どうやら期待してもよさそうな記事だったよ

さぁてヤングマシンどうしてくれようｗ
発売日早いから新魔神もシルエットだし・・・ほんともうね

56 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:43:45 ID:r1ERQSn/

ヤングマシンはいつもあんなんだよｗ

57 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:21:16 ID:9cKAzphr

ヤングマシンはあれでいいんだって。まあヤング房に受ければいいんでしょｗ

58 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:34:11 ID:WSBG/bi2

分かってるとは思いますが、念のため。

リザーブスイッチについて、「RESをONにしてもRESが利いていないってことですよね？]
と言っているがまさかフューエルランプ点灯してからスイッチを「ON」側に入れてる訳じゃないよね？

59 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:15:58 ID:pz7LLDFX

>>58
あるある（藁
あれわかり難いよね。

60 ：ピンチ！？：2005/11/05(土) 15:57:07 ID:ekaQskRr

今、エンジンかけたら白煙が出ました。
前に白煙を撒き散らし、ギアが３速から上に入らなくなってから、点検する機会がなく、今、見てみましたが、
エンジンオイルの量を確認するようにご指導頂いた者です。
エンジンオイルの量を確認したいんですが、どこにありますでしょうか？
教えて下さい。

61 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:28:35 ID:YLLfWCio

それすら分からないようなので素直にバイク屋に持って行ったほうがいい

62 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:29:54 ID:cFOPlhB+

>>60
まぢでそれ聞いてんの? だったら日頃の行いを反省した方がいいとおもうが。
クランクケース横に窓あるぢゃん・・・。

63 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:57:39 ID:YJi+68sh

まぁまぁ、色んなバイカーいるし。
バイク屋に持って行くのが一番なのは間違い無いけど。
クランクケースって言ってもわからない人なんてザラだし。
サービスマニュアル購入するといいよ。
何がキッカケでメカマニアになるか解からんし。
メカを知るとより、自分のバイクが好きになる。

64 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:09:57 ID:yvOTENvN

>58
うっ…恥を忍んで言うと…
実はその通りでした…
先月初めてバイクに乗り出したばっかで正直わからん事だらけで。
改めてド素人なんだなーと反省したんで、今度ライダースクールに
参加してきます…

65 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:40:53 ID:KXJN/dyf

自分など買ったバイク屋でクーラント＆エンジンオイルMAXで入れられましたよ。
お前本当に整備士の資格あるのかと・・・
ちなみに千葉の市原です。
近隣の方は注意すべし。

66 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:48:48 ID:kSc/Fc+7

期待したはいいが、２年後発売した時あのデザインじゃなかったら・・・。

67 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:03:15 ID:ih4jPmGb

＞60
独特の文書ですが、外国の方ですか？

68 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:16:48 ID:2+eS0SvK

Vmaxはバイク初心者御用達だからな

見た目で買っちゃう、と。>>60

69 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:00:21 ID:swXydiQJ

でも、センスタ取っ払った後に一人でオイル量確認するのって難しいよなｗ

70 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:24:40 ID:Wzf8wIGx

今年の五月から86年式のv魔に乗ってるものです。

私のｖ魔はリッター10ｋｍと燃費が悪かったので（マイルだと6くらい）
先日プラグのチェックをしたのですが、右側の前後は綺麗に焼けていたのですが
左側の前後共に酷く汚れていました。

キャブレターの分解洗浄を自分で行い、プラグの交換とキャブレターの同調を取ったの
ですが、以外でなにか点検アドバイスなどありますでしょうか？

71 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:47:11 ID:JfUPmOpr

>>70
プラグキャップが熱で痛みやすいため車検の度に新品交換・・・

とある雑誌の受け売りﾃﾞｼﾀ（・∀・）

72 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:17:29 ID:A61tuQ0O

>>70
プラグコードも痛みやすいです(･д･)

73 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:28:40 ID:LoMmTmAT

65>>
私も千葉、市原です
参考のために、場所を凄く知りたい（笑）

74 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:46:26 ID:9cKAzphr

>>69
平坦なとこでサイドスタンド立ててバイクの右側に立ち、
右手でブレーキレバー握って車体を垂直まで起こす。
これで出来ませんか?

>>70
そこまで自分で出来る方なら心配はさほどいらないと思いますが、他の方も言ってくれてるようにノーマルのプラグコードやキャップはヒドい…
とりあえず、プラグコード＆キャップをＮＧＫあたりにするのも良いのでは。
あと、エアフィルターのメンテや交換をしてもよいと思います。

75 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:28:07 ID:vCgZO40U

>>73
マジ話ですか？？
ココに書き込んでもOKすかね？？
まさか見てないよな？ｗｗ

76 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:51:47 ID:LoMmTmAT

地元なら大体この辺で分かると思いますので
ヒントっぽい話を、お願いしますよ

77 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:07:14 ID:seC5iYV0

4万キロ走ってますが、、今のところノントラブルです。
プラグ、オイル位は換えていますが、、、
プラグはイリジウム、オイルは4CRいれてまつ
ちなみに北米使用、98年式です

といいつつ、そろそろスターターがおかしいなと思う今日この頃ですた

78 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:10:18 ID:PXedQaVH

>>76
URUIDO
でいいかな？

79 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:49:08 ID:fvKiX5+8

>>65
一応聞くけど…
ＭＡＸっていうのはアッパーレベルギリギリって意味じゃなくて満杯って意味なんだよね?

80 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:04:24 ID:IbEh0eWs

Vが満杯なのかとボケてみる

81 ：65：2005/11/06(日) 01:40:22 ID:PXedQaVH

そそ、すり切りいっぱいまで入れてやがりました。
納車されて駐車場についてから気が付きましたよ・・・
クラーントは溢れてエンジンが緑色になってるし
オイルはナミナミと入ってて４サイクルなのに白煙がモウモウと・・

82 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 07:20:54 ID:QmImYzqK

工エエ工エエ工エエェ(゜Д゜)ェエエ工エエ工ェエエ
満杯ってオイル注ぐところ満杯ってこと？信じられない！
そうすると白煙出るのか

83 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:13:31 ID:ijRfMn22

>>70
左側か・・・かなりの期間雨ざらし放置だった可能性がある
電気系統がすぐ逝くかもしれない

84 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:44:47 ID:rtF12UQh

>>70 >>83
まあ86式だったら何があっても不思議じゃないな
普通に走れるなら充分にラッキーだろ(w
俺ならまずゴム部品を全交換するな

85 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:18:05 ID:wvVsJHn/

新車買うよりも高くつきそう

86 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:24:25 ID:0I0tn876

>>65
ホントですか？

87 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:31:19 ID:2PQzvBCl

ところで、ﾏをオーバーホールに出したことある人、いくらかかったっすか？

88 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 11:04:58 ID:fvKiX5+8

３０ﾏﾝくらいらしい

89 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:00:55 ID:2PQzvBCl

さんくす
OHｹﾃｰｲｗ

90 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:00:21 ID:Eu8ZtlM9

>>82
81ではないが、入れすぎるとｵｲﾙ上がりと同じ症状になる。
ｴﾝｼﾞﾝのﾌｹが極端に悪くなり、ｴﾝｼﾞﾝが温まってくると白煙モ～モ～!

91 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:31:59 ID:73C4GFLC

97年式カナダ仕様に乗ってます
夏場の渋滞で熱のせいかアイドリングが不安定になりますが、みなさんどんな
対策をとってますか？

92 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:41:30 ID:rV9IABlm

渋滞にはまるルートを避ける、早出して渋滞を避ける

93 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:56:11 ID:UXfEVU2f

先月400ネイキッドを購入したが勢いあまって大型教習中。
免許とれたらこいつに買い換えちゃおうかな・・・

94 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:57:18 ID:GmxZE30c

>>91
夏場は固めのオイルを入れる様にしている。

95 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:27:48 ID:73C4GFLC

>>92
理想はそうなんだけどね～なかなか
>>94
サンクス
粘度あげてみます☆

96 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:29:51 ID:v2urEAQr

69 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:35:34 ID:scxSg/9N
なんか、YAMAHAの次期Vmaxが2年後発売で、1800ccのV4で、
統べてのメガスポを凌駕する強烈なスペックらしい。
現在の参考出品の他に、セパハンやらシングルシートにバックステップと
小径カウル等のアイデアがあり、必ず隼やZZRを凌駕するとの事を語ってた。
何でも290ｷﾛで走っても防風効果のある小径カウルに苦労しているとかで、
ツアラーでも無く、メガスポでも無く、リアルドラッガーと呼んでいた。
それでいた、装備重量を210ｷﾛ以下に抑えるんだと。

97 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:31:26 ID:v2urEAQr

86 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:07:44 ID:4QD9ZRn3
YAMAHAのインタビューを書きおこすね。
2000cc1200cc1600cc1800ccと迷って
現在のハイパワーバイクとしてのフレーム強度を考えたら1800ccのV4に行き着いた。
アチラの(カワサキ側に目を送り)先行販売される1400より速く。
鈴木さんの開発される隼よりも必ず速いのが出来上がりますよ。
Q『メガスポに参戦ですか？』
A『メガスポみたいなフルカウルは造りません。』
A『勿論ツアラーはFJRが在る事ですし、SSはR1に音と操るバイクにはMT01とﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされてます。』
Q『じゃあ、次期Vmaxの位置付けは？』
A『すばり、メガスポより遥か上。リアルドラッガー。
開発の皆で初代が発売された時の事を考えました。周囲を一掃するくらいのパワーと迫力ですね。』
A『原点ですかね。当時はｱｸｾﾙを最後まで開けれた物は居ないとも言われてましたからね。』
A『(笑)』
Q『しかし、ここまで剥き出しでメガスポ以上は風圧関係にも大変じゃありませんか。』
A『先ずは、剥き出しの造形美に対して徹底した軽量化。市販時は装備重量210ｷﾛ以下に抑えます。』
A『風圧に対しては、このｽﾀｲﾙにｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄやﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにR1をｲｰｼﾞｰにしたようなﾊﾝﾄﾞﾙ。』
A『そして、小径カウル。これに関しては来年にも実物を発表出来たら良いですね。』
Q『小径カウルですか？ビキニみたいなもんですか？』
A『さあ(笑)。言える事は290ｷﾛでも快適な風防効果がある。ですね。苦労してますよ(笑)』
Q『凄いですね。ちなみに出品車両のエンジンと馬力は？』
A『1800ですよ。馬力は、、、まだ発表出来ませんがカワサキさんのアレより遥かに凌駕しますよ。(笑)』
Q『おお！凄い凄い！爆弾発言(笑)』
A『(笑)』
Q『因みに、発売時期は？』
A『2年後です。』

98 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:32:44 ID:v2urEAQr

ﾜｸﾜｸ

99 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:32:54 ID:qLeZwhYY

それでいたw

100 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:46:44 ID:KyU1avfq

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑マジ話ですか？？

101 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:35:09 ID:20iQ2/un

バカなw
Ｖmaxが？

１８００で装備２１０キロ以下のドラッガー･･それはないだろ～。
１８００て何馬力出るんだよ。熱対策は？
ただ、これなら誰もをワクワクさせるのは間違いないが、
価格もドッカーンと加速。

102 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:24:45 ID:NvPHSkdH

夢物語ならアリじゃね？（ｗ
ﾓﾀｼｮ見に行った香具師なら知ってると思うが、アレはまだまだイメージだけ
200X年ってあったから、あと４年以内には発売されると思うがな。

103 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:58:25 ID:Mr7AZTjV

これがホントだったらちょっとくらくら来るなあ
自分はV-maxからXJRに乗り換えたんだが
「でもいつかまた…」って思いがどうしても捨てられなくて
パーツをいろいろ取ってるんだよ

でも新MAXが２１０キロ切るんなら、乗り換えた一番の理由（腰を
悪くして取り回しがつらくなったこと）が解決するんだよな

どうしようかな
パーツ売って備えるかな
楽しみだな

104 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:13:53 ID:/5314VM2

220ps出ている。

105 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:17:40 ID:KnAeXx+X

>>91

プラグコードとキャップ換えると直るよ。

106 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:44:10 ID:CIsT2yw0

出品モデルのフロントブレーキがラジアルマウント対向６ポッド装備なんだって、
気合いの入り方が違うね。

107 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:59:44 ID:z1HVKvoy

>>105
レスありがとうです
続けて質問すみません、交換するのは純正品？他社パーツ？

108 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:23:11 ID:Eu8ZtlM9

>>107 漏れはNGKのｷｬｯﾌﾟ＆ｹｰﾌﾞﾙ+ﾉﾛｼﾞｰ加工で低回転の失火が無くなって低速がとても楽になったﾖ。

109 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:06:28 ID:pAt4Xhdb

>>107
純正品は、１年ちょっとくらいしかもちません。

私は、NGKにしてます。プラグは、イリジウムに換えました。

110 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:37:43 ID:C2KhRFZA

>>107
夏場不安定は、同調取り直しと、効くクーラント入れた方が良いと思うよ。
プラグコード弱いっつーのも定番トラブルではあるんだけど。

111 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:44:11 ID:2PQzvBCl

ロケットIIIには勝て！
これだけだよｗ

112 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:57:35 ID:UQ4kp0fv

>>108 >>109 >>110
みなさんレス感謝！
ケーブル関係はＮＧＫにかえてみます
あと点火と冷却強化ですね、たすかりました。サンクス！

113 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:12:28 ID:Bfj24omT

まじでヤマハはやってくれそうだな
当時のインパクトを大事にしてるんだよ

もはや発売は確実と言っていいよな？

114 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:41:26 ID:ag2GpR1p

ウォンウォンバイク

115 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:47:54 ID:h3hDEWZT

なんかZZR1400ｽﾚでＶｍａｘが強烈に叩かれてる。糞バイク呼ばわりされてるし。
次期モデルのせいで、荒れまくり。

116 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:59:47 ID:tYgGbQ1b

>>115
というより、ZZRスレにも関わらず誰かがVmax情報を連投したから荒れただけ。
あんな事されたら誰だっていい気分しない。

117 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:48:34 ID:mvuQJ8QD

>>111
ヤマハなら当然性能で遥かに凌駕する物が期待できるけど、俺はあのRocketⅢの
バカデカい車格に近くなるのもいいんじゃないかとすら思ってるｗ
RocketⅢの加速も凄いけどデカい割りに意外なほど楽なバイクだったし。
それがたまらなく面白かった。
でもＶmax乗りは峠やサーキットで楽しむ人も多いから歓迎されないわな。

118 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 02:00:06 ID:exXYl0cg

多数決で決めるほど個性のない優等生バイクになってしまう。
一部から拒絶反応が出るくらいでちょうどよい。

119 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 04:29:19 ID:BYouT+Qc

>>118
もう十分拒絶して興味もない。だからレスすらしてない。
よかったな。

120 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 07:54:54 ID:wjCXEaO1

2000cc
200馬力
200万
でいいじゃないか。

121 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 08:09:06 ID:u5vhUrn9

どっちにせよ簡単に買えるマシンじゃなくなるな

122 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 09:37:50 ID:qYYQjR9A

化け物マシーン目指して、また信頼性や快適さを犠牲にしそうだな・・・

何にせよ熱対策はきちんとして欲しいもんだ
現行車は>>91が仕様だからな

123 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:20:59 ID:Fhzih2TL

完璧過ぎるとかえって面白く無くなる悪寒(n゜Å゜)η

124 ：70：2005/11/07(月) 10:24:39 ID:yhgBupUN

皆さんアドバイス有難う御座います。

土建屋社長が乗らずに車庫に保管していたらしく左側のフォーク＆ショック
もヘタっており全体的に左側にダメージがあるようです。

ご指摘の通り、ゴム類は劣化しており　ﾚﾘｰｽﾞからﾌﾙｰﾄﾞ・ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞからｵｲﾙ・
ﾌｫｰｸ＆ｼｮｯｸからもｵｲﾙ・ｷｬﾌﾞﾚﾀｰからｶﾞｿﾘﾝと至る所から漏れまくっており、
バイクに乗るより修理している時間のほうが長いくらいです。

これからは、皆さんのアドバイスを参考に電気系統を重点的に修理していきます。
安心して乗れるバイクにする為がんばっていきます、有難うございました。

125 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:47:40 ID:BISSBQ6g

ラジエターのリザーブタンクのキャップが破損しました。
パーツ番号もしくは、ヤマハほパーツ検索での部位名を教えてください。
宜しくお願いします。

126 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 13:44:36 ID:dkUMqqBX

つ自分で調べる

127 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:16:19 ID:BISSBQ6g

>126
確かにその通りです。
サイドカバーのところにありました。

128 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:36:51 ID:R39Kgwti

>>126
知ってるのなら教えてやれ！

知らないなら一々、レスするな！

因みに俺は知らん

129 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:06:47 ID:BYouT+Qc

>>128
期待しているようだから代表して俺がつっこんでやる。
だったらお前がまずレスすんな！

130 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:37:45 ID:SvdjgXCS

>>125
つ2HY-25168-00-35

131 ：738：2005/11/07(月) 22:08:55 ID:EMPPGFGI

>>125
つ2HY-25168-00-35

132 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:10:52 ID:e52pjfoA

>>125
つ2HY-25168-00-35

133 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:32:04 ID:P+cx0o8x

>>130-132
藻まいらいいやつだな。

>>125
つ￥490

134 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:51:53 ID:KS2ALC5R

ちゅか、ヤマハのサイトでパーツ調べられるよね？

135 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:27:14 ID:/+K1H6Cy

英語で書いてある

136 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:36:41 ID:SaJv2UN+

今日二日ぶりに乗ろうとセル回したら「バキバキッ」と音を立ててエンジンがかかりました。。。
しばらく乗って再始動した時は普通にキュルルって感じで回ったんですけど。
これってどっかおかしいでしょうか？ちなみに９８年のＵＳ仕様、まだ中古で買って３週間ぐらいです。

137 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:40:09 ID:Ty2Q8GPU

あ、それｵｲﾗも最近気になるな。
99年式でバッテリー交換してから1年半くらいかなーたまに充電はしてるんだが。

138 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:17:40 ID:qWmjkjVq

スタータークラッチだっけ？
弱ったバッテリーを変えないで始動していると
セルのところから異音が出る。ほっとくとあぼーん。
ってまえに詳しい人が書き込んでなかったっけ？

139 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:21:13 ID:qWmjkjVq

んで、俺も困ってるんだが
右後ろのキャブのチョークにところが固着しちゃって
チョークレバーが下ろせないんだけど
キャブはずしてお掃除しろってって事ですか？
なんとか難しくない方向で解決したいんですが。

140 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:21:43 ID:jIHM39Yf

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よろしくお願いします！ 11月 7日 9時 28分

141 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:03:17 ID:83j6pXvu

>>139
とり合えずプシューとCRCでもふっとけば(･∀･)ｲｲんじゃない

142 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 11:34:58 ID:TG4oR3kc

>>130-133
ありがとう。

>>133
\64,470でした。

143 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 14:53:18 ID:B2yw7uZN

10月始めに乗り始めたにも関わらず熱ダレに随分悩まされたので、
乗れない冬場の間にプラグとプラグコードを交換、ついでにノロジー加工
でもしてみようかと思ってるんですけど、なんか素人考えだとアーシングも
併せてしなければ効果が薄いような気が。諸兄はどう思われます？

144 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 15:04:09 ID:KzKnvRWw

>>143
一気にやるとトラブルが起きた時にドツボにはまるから、一つ一つやった方が良いよ。

145 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:29:46 ID:B2yw7uZN

>>144
堅実な助言ｻﾝｸｽです。そうします。

146 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:59:22 ID:jU6JjI6d

>>143
俺はその中から一つ、プラグコード交換だけでいいと思う。ノロジー加工不要。
んで、個人的には９Ｒサーモスイッチがオススメ

147 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:03:44 ID:T/BxY455

>>143
Ｖ－ＭＡＸにアーシングは、効果絶大だよ。

バッテリー上がりにくくなった。

148 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:15:38 ID:M3xulCMl

バイク雑誌の表紙を見たけど、フルモデルチェンジだってな。
やっぱ新型が出るんだ。今から貯金しとかなくっちゃ。
で、スッペクなんかは公表されてるの？

149 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:58:46 ID:E4VfJdI6

1800ccのセミATとかってどっかで見たが本当か？

150 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:23:15 ID:iNRkDMXB

146
サーモスイッチってサーモスタッドの事けぇ～？

151 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:13:53 ID:2E/gU4UK

>>148
今頃何言ってんだ？　ああ、釣りか！

152 ：143：2005/11/08(火) 21:17:42 ID:GUMSYhrw

>>146
>>147
ノロジーは意味ないスか。
９Rサーモスイッチって98度のヤツですね？忘れてた
プラグコード交換とサーモスイッチをまず試してみます。

どっちかというとアーシングの効果のほうを疑ってたんですけど、意外。
見た目もあってやってみたかったんで、順を追ってやってみます。

参考になりましたｻﾝｸｽ!

153 ：１４６：2005/11/08(火) 21:32:23 ID:jU6JjI6d

>>152
アーシングは…賛否どっちもあるんで色んな意見を見てね。俺もやったけど、正直セルの回りが良くなったって事以外は分からんかった。
俺のは２０００年式だったけど、９５以前の型だったら>>147の言ってるような事もある…のかなぁ?
あと、サーモスイッチとプラグコードの効果は別だよ。体感したければ別々にやるのがいいかもね。

>>150
サーモスイッチはサーモスイッチですよ

154 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:59:13 ID:g6IMIvKr

>>152
のろじーは対費用効果最悪
なんちゃって自作なら許容範囲かも。

あと、この手の事聞くなら年式くらい書いとけよ。
前期と後期じゃ電気系が大きく違う。
後期型ならアーシングもなんちゃってノロジーも
気休め程度だろうな。
サーモスイッチまで気にするなら、手動ファンスイッチ
つけるほうが実質的と思われ。

155 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:02:28 ID:UueFSauq

サーモスイッチなんていらんでそ？
たしかに高温になりやすいけどレッドまでいくことはないはず。
大事なのはプラグコード、キャップだよ。

156 ：143：2005/11/08(火) 23:22:28 ID:GUMSYhrw

>>153
アーシングはやらないよりマシならやろうかな、的な感じです。
一応市販キットは使わないでやるつもりなんで、その費用でセルの回りが良く
なれば私的にはおおよそ満足じゃないかと。
>>154
>>155
失礼。97年式US仕様です
ノロジーは自作でやるつもりでした。そんなに難しい事じゃないみたいなんで。
サーモスイッチは、手動スイッチで安くすますか、3,000円だして無精する
か、という理解の上で私は忘れっぽい無精者という選択っす
納車直後に熱ダレでエンストこいて、プラグキャップ変えた後も信号待ちで
時々アイドリングがハーレーみたいなリズムを刻みやがるので怖いんです。
やれる事はやっておきたいな、と。効果を確かめつつ順を追ってやりますが、
とりあえず諸兄の意見を尊重してプラグコードの交換を最初にやって
みるつもりです。

157 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:36:20 ID:bqko+l9F

>>153
９７年式だとアーシングはステッカーチューンみたいなもんでしょう。
俺のは８８なんでバッテリーに対する恩恵は大でした。
それまでは、１年に１ヶ購入しいたんですが、付けてからは、
３年もってます。

158 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:37:59 ID:bqko+l9F

失礼！
>>156でした。

159 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:43:04 ID:oaBT+gYD

サーモスイッチは効果絶大
地方に走りに行くと気温が数度低いし渋滞や信号も少ないからあまり恩恵に預からないけど
首都圏では効果体感できるよ。
田舎に住んでいるなら関係ないと思うから
１５５の方はそっちかな？

同様にアーシングも熱ダレしているときに効いている感じがあるよ
ノロジーはオリジナルもなんちゃっても同じ様なもんなのかな？
使ったことないから分からない、高いからNGKコード＋なんちゃってで試してみるかな

160 ：155：2005/11/08(火) 23:51:19 ID:UueFSauq

都内住みですよー
夏の間も週に1,2回くらい乗ってたけど、熱だれそんなにひどくならんかったよ。
ちなみに点火系の改は「TMワークス」とかいうメーカーのプラグコードに変更してるくらいです。
冷却系はノーマルで。

161 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:36:25 ID:EW5E6qwJ

デイトナのエアロバイザーを某オークションで購入
したのですが取り付け方法が分かりません

ウインカーはカバーをはずすところまで行き
根本はナットを回すところまで分かったのですが．．．

どなたかお助けください

162 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 05:55:16 ID:yFC5fjzn

案外知られてない事実
都内より田舎の方が渋滞がすごい

163 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 07:39:16 ID:mE/Bzcwy

>>161
その文面からじゃあなたの技術力にはあまり…悪いことは言わないんで、バイク屋へ行った方がいいと思いますよ

164 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:03:25 ID:c6sr+C4i

だな。
あんな単純なもん付けるのに考えちゃうようだったらバイク屋に持っていった方がいい

165 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:57:47 ID:zl7ulh+D

誰でも乗れるバイクになってしまったんだな、Vmaxは・・・・

と最近つくづく思ふ。。。

166 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 11:23:38 ID:UpfvvKg+

昔からダレでも乗れる。ダレでも乗れるのと、乗りこなすの差はデカイ。

167 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:54:09 ID:fBh73rVT

>>161
あきれて物も言えん......　絶句。

168 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:26:50 ID:mE/Bzcwy

>>167
まあそこまで言うなって。誰でも分からないん事はあるさ

169 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:00:59 ID:dn+zpw8+

出品者に聞けばいいだろ

170 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:37:21 ID:PFJBGVbz

98年式だが、アーシングは効果あるよ。
前は２ヶ月くらいほっといたら、バッテリーが上がっていたが
アーシングして以来、２ヶ月ほっといてもセルがビュンビュン回る。
同時に、プラグキャップとコードも社外品に換えたけどね。

171 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:16:28 ID:mjEWpgL5

ダレでも乗りこなせるのは高性能の証し。

172 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:58:04 ID:io/JoRkl

>>161
よし、チャンスを与えよう。

君は機械オンチだけど「やってみよう！」感に燃える、初心者の女の子ライダーだな？
そうだよな！？

173 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:45:09 ID:zl7ulh+D

藻前らのツーリングの時の格好を

教えれ。

174 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:55:41 ID:io/JoRkl

今の季節なら、スノボ用のハーフコート＋ジーンズ
スノボ用のコートは防水だし、強いし、防風効果いいし、見た目まるっきり普通のコートだし
なかなか良い。

175 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:57:15 ID:u70Lw7qx

>>161
まずウインカーのカバーははずさなくていい
その、根本のナット、を完全にはずす
ヘッドライトを開ける＝ライト両端下あたりにあるねじをはずす
中にごちゃごちゃと配線があるのでウインカーの線を抜く
するとウインカーが完全にはずれる
、、あとはなんとなくわかる、、はず

、、まちがってたらどなたか指摘してくださいまし

176 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:56:27 ID:fK7WLb6M

>サーモスタッド
おれノーマルに戻したよ。
街乗りじゃガンガンファン回るもん。
あれじゃ１年もバッテリー持ちそうもない。

177 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:30:20 ID:p+qWTKBS

V-MAXにはける三本スポークホイルが欲しい。
ダイマグ以外がいいなあ。

178 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:51:55 ID:KTz99hNE

俺は５本キャストか、スポスタみたいなヤツがいいなぁ。
ＳＲでは５本キャストをカスタムメーカーが発売したが
Ｖ魔は難しいだろな。需要も無さそう。
スポスタみたいなヤツはヤマハがアメリカンで最近出したが、
移植無理だろね･･

179 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 07:10:32 ID:rgESpoy1

>>173
上下ユニクロのエアテックとハーフブーツ。
背中にでっかくYAMAHAとかイエローコーンな皮ジャケとかはもうタンスの肥やし

180 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 08:17:07 ID:fkpx/L5S

皮のツナギって暖かいのかな？
インナー＋皮ツナギと普段着＋スノボコートではどっちが暖かい？

181 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 12:46:30 ID:sRWd5FS/

>>174
> スノボ用のコートは防水だし、強いし、防風効果いいし、見た目まるっきり普通のコートだし

防水、防風効果は良しとしよう。
バイク、しかもVmaxに乗るのに見た目が普通のコートでなきゃならん理由があるのか？

182 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:26:36 ID:KZIan5qu

>>181
まあバイクを降りた後、バイクバイクし過ぎたカッコで街とかは歩きづらいな

183 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:00:23 ID:Dl2eeuVO

コートの下は普通全裸だろ？

184 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:04:33 ID:OS3Ud+3Z

↑意外に寒いんだよね…

185 ：174：2005/11/10(木) 22:24:04 ID:WPANwte1

>コートの下は普通全裸だろ？
つまんなくマジレスすると、ゴルフ下着のブレスサーモ＋ゴアテックス製ウインドストッパー
上下
寒さに対してはほぼ最強。

>普通のコートでなきゃならん理由
は、ほぼ182氏の書き込みに同じ。

186 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:17:40 ID:R2jTdZk+

ＶＭＡＸを買おうとしている者ですが
古い型の奴は、やめた方がいいですか？８９年式です
故障とかどうですか？教えてください

187 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:21:59 ID:BvZKkN+P

レギュレター、パンクするカモね

188 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:28:04 ID:QH1kga/q

シャフト折れるカモね

189 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:24:39 ID:8wWp/nIp

スタータークラッチ逝くカモね

190 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:31:51 ID:TH0+lkqN

Vmaxって笑えるよな。
スタイルがマッチョデブの関取とか、ヒグマが短足の後ろ足で立ち上がって
短距離走してるみたいな感じのデブバイクでさ、
まあ機械としてはとりあえず力はあるんだけど
あっちこっちがヘルニアだの疲労断裂なんだのでアボーンすんの。
結局パワーがあるっていう、それっぽいボディービルダーの超兄貴みたいなバイクなんだよな。

191 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:35:28 ID:O8eAHrVG

〉>186、程度による。

192 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:40:52 ID:Kn+/6QgI

８０年代なんて論外、絶対止めとけ！

193 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:43:09 ID:QzETaCLr

>>190
人々に笑みを生まれさせるとはとてもスバラシイことでスネ。

194 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 03:30:07 ID:Rd5lzh7K

>>190
>それっぽいボディービルダーの超兄貴みたいなバイク
最高の誉め言葉じゃないか！！

195 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 03:41:35 ID:gH4lJEIF

>>186
その辺の年式だと前オーナー次第なのよね。OH寸前で調子悪くて手放したか
整備はきっちりやってるけど他の理由で手放したか・・・
まあ前者が多いわけだが

196 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 08:42:38 ID:4VfCLDqI

じゃあ89乗りの俺が参考意見を。
ブレーキが新しいモデル(フォーク太いやつね)より、かなりヘボい。
前述の通り、レギュレータの根性が足りない。
Fフォーク性能低い。

買えるなら、新しい方かっといたほうが良いと思うよ。

197 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 08:49:47 ID:I1MzXo5A

２００３～位の新しい個体のインプレは無いかな

198 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 08:52:48 ID:I1MzXo5A

Ｖmax気になるんだけど、ワインディングはやっぱ厳しい？
厳しいって言っても、ちょっと楽しめるくらいでいいんだけど。
おれ、元走り屋小僧だけどアメリカン４００でも、山で楽しいと思えるヤツです。

199 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 10:06:36 ID:HtUZDjYM

ｶﾅｰﾘ昔はハンドル落としてバックステップつけて足周り固めたVmaｘが箱根を走ってたよ。
レプリカと忍者だらけの中相当浮いてたけどｗ

200 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 10:15:47 ID:r42ibmr/

今だにフル盆栽で箱根に通ってますが何か？
速い遅いはともかくとして楽しいぞ。

201 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 11:30:47 ID:1W+whIBW

うむ、楽しいな

202 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:14:00 ID:4VfCLDqI

夏場だと、本気で走るとあっという間にタイヤがタレるよね。

203 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:48:02 ID:I1MzXo5A

ありがとう、楽しそう。
ただカスタムにリアホイールを１７inに変えてるのをよく見かけるけど
楽しむにはそれが必携ってわけじゃない？
もしＶmaxデビューしたらサスくらいは代えるかも知れないけど、あのリアタイヤが好きなんだ。

204 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:56:31 ID:r42ibmr/

リアホイール交換は必須って訳でもない(*´∀｀)
かえって17インチ化するとバンク角が減るしな。

205 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:05:20 ID:I1MzXo5A

>>204
ｻﾝｸｽ！

206 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:42:05 ID:BHh1nDPo

>>205
おまいさんが望むレベルがどの程度かだよ。バイクにあった走り方で楽しめばノーマルでも問題ない

207 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:45:26 ID:ImhojPHS

走るステージにもよるな。
切り返しの多いタイトコーナーが連続してるとダイマグの有難みがわかる。
なんにしても一度ノーマルを乗ってから考えた方がいいけどね。

208 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:31:10 ID:GER9Yyiq

今朝乗ろうとしたら、ｴﾚﾒﾝﾄの上のﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸとﾗｼﾞｴｰﾀｰの繋がってる部分の排液口ｷｬｯﾌﾟからﾅﾒｯｸの血が滴り落ちてたんだけど、原因って何が考えられますか？
1、中のパッキンらしきものの経年劣化。

2、一式ｱｯｾﾝﾌﾞﾘ全体の異常･故障。

3、俺の乗り方。

4、次期V-maxに想いを寄せた俺への嫉妬から

ｷｬｯﾌﾟだけとか単体で注文出来ず一式になってしまうのでどうしようか考え中。
教えてエロい人。

209 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 18:55:33 ID:x3iVxsDR

>>208
つバイク屋

210 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:06:17 ID:c9PKuj5w

>>208
廃車

211 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:23:33 ID:OpEjP8FU

>>208
ヲタク

212 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:27:35 ID:Z01juleG

V魔って、ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔのまま峠なんかで膝擦れる？
かなり難しいかな。

213 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:48:52 ID:1W+whIBW

>>208
ｴﾚﾒﾝﾄの上にﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸなんて無いし、タンクととﾗｼﾞｴｰﾀｰが
繋がってるわけはないが、言わんとしていることはわからんでもない。

つ【Ｏリング

214 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:05:43 ID:iXjKeVAv

マイチェン前のVmaxにマイチェン後のフロント周りを三つ又ごと載せ替えた人っている？

215 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:42:57 ID:9Mi84upa

>>212
充分逝けます。
が、バックステップとオーリンズで車高上げぐらいは
やっておこう。
別にやらなきゃいけないってわけじゃないけどね。

216 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:47:33 ID:yg4UyXtn

Ｖ魔乗ってると、膝擦りなんぞにこだわる奴の気が知れん。
バイクにはもっと違う楽しみ方があるんだぞ。

217 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:39:08 ID:lKNG42K1

>>198
実際の話、健常人の尿なら出た直後は無菌状態
よって、飲尿やらかけるのやらもあまり問題にはならない
ぞんぶんに飲んだりかけられたりしとけ
ただ、尿自体は細菌の発育には十分な栄養はあるから
出した直後から放って置くとどんどん細菌は増殖していく
だから終わったら一緒にシャワーにでも入っとけ

218 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:40:24 ID:lKNG42K1

誤爆った orz

219 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:52:44 ID:/2ICMbiE

放尿ぷれい？

220 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:24:47 ID:KOtPLPs8

俺的には、峠攻めるならまずマスターシリンダ交換がおすすめ。
ノーマル遠すぎ＆重たすぎ。

221 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:45:21 ID:c9tSR3hU

>>216
だね、膝する前にステップをガリガリしてしまう。

222 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 03:25:19 ID:RAgPmSSB

208です。
>>209-211,213
ﾚｽ有難うございます。
ﾌｭｰｴﾙじゃなかった、ﾄﾞﾚｰﾝの勘違い書き込み文でした。そりゃ全然違いますよね。
中のOﾘﾝｸﾞですか。
店でやったら2ﾏｿ位かかるのかな、自分でやった方が良いのか…

223 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 07:24:23 ID:DwWrWxwt

前期型に後期型のフロント周りはポンヅケだす(*´∀｀)
二台やったから間違いない(n゜Å゜)ηｼｬｰ

224 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 07:53:13 ID:KOtPLPs8

ぽん付けっつっても、それなりにカネは掛かるからねえ。
最初からあるに越したこたーないよ。うん。

225 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 15:52:58 ID:CZthmKzj

>>223
それは兄貴がうまいからダス。

素人は、
外す時に失敗。
外した時に失敗。
外した後にも失敗。
取り付ける時にも失敗。

結局バイク屋に頼むことになり、
「うわぁー、どうしてこんなことしちゃったのよ？」と言われる。

226 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:35:13 ID:fHkYssTe

ヘタレを告白するが、Ｖﾏで膝スリなんて夢の話だｗ

227 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:38:52 ID:fHkYssTe

さらに言うと、いつもあまりにも曲がらないんでハンドルを意識して切ってるけど、
フレームがオヨヨしてきてコワイったらありゃしない

それが快感なんだけどさｗ

228 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:40:21 ID:n5ViVUG1

>>226
危険覚悟で膝をするのは、単に無謀で怖いもの知らずというだけ。
やらない方がいいとおもふ。

V-maxは普通に倒してもステップが路面と接触する。
それを、膝なんぞつけようとすると・・・もはや曲芸の世界。

229 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:07:53 ID:h+TOmWUc

>>228
まァ人それぞれだからね。
ノーマルステップでも膝は摺れるよ！
ＳＳと比べちゃⅤがかわいそすぎるが、
峠でも楽しめるバイクですよ。あなたもいかがですか？
バンクセンサー付きの皮つなぎで。

230 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:08:28 ID:/IdrrAQ9

俺も膝スリなんて無理。

けど、ときどき変に寝かせるとどこだがガリガリと音がする。
古川橋からズィーといって、目黒通りにはいるところでなぜかマフラーこすれたし（＞＜）

あそこは舗装が悪いんだよな。。

231 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:11:30 ID:Xc9aSVi+

上でVmaxのワインディングの楽しさについて聞いたものですが
簡単にフレームやマフラーが地面に接触すると怖いので、どう言うバイクか
ある程度知れてよかったです。

232 ：ﾍﾀｰﾚ226：2005/11/12(土) 21:02:49 ID:fHkYssTe

>>228
>V-maxは普通に倒してもステップが路面と接触する。

イヤー、そうなるとオレのヘタレヒエラルキーは相当下だなーｗ
いままでステップが接した事なんて2回ぐらいしかないよー

今までの歴代Ｖﾏヌレみるとあんな事やこんな事みんなしてるから
挑戦してみようと思うけど、どうもコカして愛車を傷物にするのヤだ
から、できね～
２５０ｃｃに乗ってた頃は膝や変なトコガリガリ擦ってたけど、Ｖﾏで
は絶対無理ムリｗ

なんで、もうハイスピードはあきらめて、トンネル開通により皆から
忘れられた、ほぼ廃道の旧峠越えとかでプチパワースライドやって
「おおう」とか言うだけｗ

ちなみに「国内仕様買えば良かった」と思ってるぐらいヘタレｗｗ

233 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:20:51 ID:DwWrWxwt

フロントエキパイまで擦っちまうからなぁ(´;ω;`)
バンク角を稼ぐようにイヂってコレだもん(n゜Å゜)η
フロント18インチに戻せばもうちょいバンク角が稼げる訳だが・・・・
結局ソコソコの仕上がりで納得汁しかないな(´;ω;`)

234 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:03:26 ID:C0fLu6Le

２５０ｃｃに乗ってた頃は膝や変なトコガリガリ擦ってたけど

プチパワースライドやって

そんなことすら夢のまた夢のヘタレV魔海苔の俺が来ましたよ

235 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:44:55 ID:/6faZvJu

>>234
バイクの楽しみ方は人それぞれだし、速けりゃ偉いなんてのはレースの世界だけだよ。

236 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:45:23 ID:b2Yg83Ib

新型マフラー4本だしは正直変態だよな

237 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:12:04 ID:c4rrnnr4

新型（のオブジェ）見た感じでは、小さい感じだったけど横幅は結構あった気がする。

今の型は横から見ると気絶するほど立派だけどｗ前から見ると細くてなんかアレだけ
ど、あれだけ幅があるって事はやっぱ現行より６００ｃｃ大きいんだなって思わせる。

238 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:14:03 ID:MaYE++sg

冬のボーナスで革ジャン買うかダイノジェットST7組み込むか迷ってる･･･
ツーリングの時はパワー不足感じないけど、がら空きの首都高走ってるとmore power!って感じなんだよね

239 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:15:54 ID:48wVtdWU

警察には気付けてくださいね(´･ω･`)

240 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:56:33 ID:h/CgsI3p

てか、、
喪レもバックステップ付けてるけど、、
当たり前様に擦ってるよ、、
ビビル人も居るようだけど、、なれれば、、、
なんとも無いぜよ
（自慢じゃなくね、これ本当）

241 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 09:39:04 ID:yxq5YT7o

へーここ数年そんな仕様のVmax見たこと無いけどスレ見ると結構いるんだね

242 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 11:26:43 ID:X93Rl9ka

考えてみるとﾏｸｰｽっていろんな使い方されてるよな。
ツーリングまったりだったり峠バリバリだったり（ｗ
それだけ懐が広いバイクだって事だろうな。

243 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 15:22:15 ID:jHQ/XUnt

オイラはブーストオフでアメリカン乗りしてるぞい。

244 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:46:17 ID:MaYE++sg

暇だから動画検索してみた
http://home.detekt.pl/rozwad/images/other/vmax_burnout.avi
http://home.detekt.pl/rozwad/images/other/vmax_ride.avi
http://www.motorrad-lauckner.de/bilder2/vmax.wmv
http://terrormax.kicks-ass.net/media/Vmax_VS_Zx12r.avi
http://home.detekt.pl/rozwad/images/other/burn.avi
http://home.detekt.pl/rozwad/images/other/nos.avi
http://www.ufocycles.com/Ingo/images/flanight.mpg
http://www.ufocycles.com/Ingo/images/flame.mpg
http://home.detekt.pl/rozwad/images/other/dragvmax.avi
http://www.andersbrink.se/sv/adelphia/bw2000_brink02.wmv

245 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:43:00 ID:rl3Vqia3

禿げＧＪ
よくこんだけＶ魔動画集められましたね～。

246 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:46:56 ID:rl3Vqia3

Ｖ魔のゼロヨン７秒３２
ｴﾛｲ

247 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:47:43 ID:rl3Vqia3

いや、ゼロヨンじゃないよな･･･どうなの？

248 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:13:32 ID:0Yv9rwSG

vsZX12Rいいねー
ブイマが勝ったんでしょ？すげーよ

249 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:13:33 ID:c4rrnnr4

>>244
トン！

vmax_ride.avi見ると、フツーに擦ってるね。速そうに見えないんだけどｗ
でも、今までのパターンでは「速そうに見えない＝スムーズだから実は上手くて速い」
だからなあ・・・

ところでvmax_burnout.aviって、アレ、映画のMADMAXとか見てあこがれてるんだけど
あれは普通のバーンナウトの要領でフロントブレーキ離せばいいの？

なんかこう↓なりそうで怖いんだけど
ttp://www.break.com/articles/bikeflip.html

250 ：連書き：2005/11/13(日) 19:15:36 ID:c4rrnnr4

ZX１２Rのライダーの
「うう～、負けた～」
っていうリアクションが好感的ｗｗ

251 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:50:29 ID:GKFfE7uA

俺の2006Ｖ魔発信からフル加速でＶを作動させると、オイルの警告灯が
点灯するんだけど、おかしいのかな？
走行距離1500ｋで先日点検で油脂類は交換したばかりですが
点灯するのは短い時間なのですが・・・心配です

252 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:53:33 ID:03FNMR7X

いつか１２Ｒ乗りのやつ荒らしに来てたの思い出した

253 ：MAX：2005/11/13(日) 22:01:36 ID:CGB3X5Tl

>>251
それは正常ですよ。
加速時に後ろに荷重がかかるために点灯する事があります。

254 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:38:06 ID:ZJn1c2i5

>>251
100mlくらい微妙に足してみるのが良いカモね。

255 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:01:35 ID:23ldrHY8

オイル警告等は、加速センサーということで。

256 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:29:09 ID:48wVtdWU

Vﾌﾞｰｽﾄﾃﾗﾊﾔｽ(´･ω･｀)

Vmaxｵﾆｶｯｺﾖｽ(´･ω･｀)

257 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:54:21 ID:l4MNXRwc

>>249
あの動画のバーンアウトは、最初だけ前ブレーキ引きずりながらドカンと出ればできる。
強烈にホイルスピンしてる間はジャイロ効果がすごく出るから、思ったよりも安定するよ。
怖かったら、最初は直線でやればよし。タイヤ減るがなｗ

258 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:20:25 ID:u+dTa3df

ところでみんなVmaxのキーに何かつけてる？（キーホルダ？ストラップ？ケース？）
俺は走行中にガチャガチャするのがいやで、何もつけてないんだが
あまりにもシンプルすぎるのよ
降りるた時はGパンにぽいって小銭のように入れて歩いてる。
持ち運びを考えたらこのままかな。
みんなどうしてる？

259 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:09:59 ID:l0KsSQQ3

>>258
定番ですがスナップオンのグリップ付けてます。
ダクトカバーに傷が付くのが嫌なので。

260 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:46:06 ID:y09sp3ZW

俺なんもつけてないな。素キーのみ。

261 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:46:51 ID:bZ0PQJdU

>>258
カラビナ付けてる
走行中はちょっとしたことで全然かちゃかちゃしなくなる
バイクから降りたらベルト通しに装着できる

262 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 12:29:15 ID:L/k6T38l

>>251
ttp://www.geocities.jp/maxvxam/howto/daijoubu.html#Anchor1

263 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:23:12 ID:2svcS36i

>>253
それを正常だと言い切れるあなたはＶ魔海苔の模範

264 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:22:48 ID:+WhLHiZO

V魔乗りってやっぱﾊﾞﾄﾙｽｰﾂ信者なの？

265 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:27:20 ID:fs1mftfD

新型が噂ではZZR1400越えをねらっとるつーのはﾏｼﾞﾈﾀでぃすか？

現行ﾌﾞｻ乗りなんだが、ﾓﾀｼｮのﾌﾞｲ魔見てトキメイテる俺ｶﾞｲﾙ。

266 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:38:22 ID:Z57BAHQs

みんな知ってると思うけどVMAXについてのトリビア

VMAXとは
「無負荷最大短縮速度」
という意味である

無負荷最大短縮速度とは力が０で速度が最大の状態のことをいいます。

267 ：MAX：2005/11/14(月) 17:09:33 ID:3boqkLxa

V-MAX＝V型最高のエンジン

268 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:35:44 ID:KXXHFibe

言うまでもなくこの場合の最高とはｽﾍﾟｯｸ云々じゃなく体感的なものフィーリングだよな
重量級の車体をグイグイ引っ張ってしまうのもすごいけど

269 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:06:58 ID:GNuzwr3K

大型とったらこれに乗りたいと思ってるんだけど、
ここの話聞いて不安になってきた。
750でさえ結構苦労してるのに
こいつは普通に走らせることができるんだろーか・・・

270 ：MAX：2005/11/14(月) 21:39:45 ID:P+SZFafN

体格があれば楽勝ですよ！！
もうすぐ購入して1年ですが、立ちゴケ未だなしです。
Uターン時にバランス崩してステップが地に付くぐらい倒したことあります。
なんとか跨ったままその状態から踏ん張って立ち直れたおかげで無傷で助かったというのは
ありますけども。
要は慣れです。足つきいいし。

271 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:39:54 ID:3dxLApOq

誰にも初めてがあるもんだ。心配するな。

272 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:43:15 ID:BEk2Xhyf

ピタハハもＨＩＤかぁ、夜間の明るさはうらやましい・装着した人って工賃込みでいくらくらいかかった?

273 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:46:36 ID:eXiCARk8

>>269
163㎝ですが楽勝ですよヽ(´ー｀)ノ
免許があれば運転は、誰でも出来ますよ

274 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:25:13 ID:xPM2DiVk

vマかっこいいわ
乗りたいわ
大型免許とりにいこ
そしてvマ購入だわ

免許取得だけで金が　～　orz.....

ｖマはローンか～

275 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:27:30 ID:/d5DvdX/

>>269
厄介なのは、エンジンをかけることが憚られる深夜に、
大通りに出るため押していくことぐらいかな？
（家の前でエンジンかけると近所迷惑になるからね）

276 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:30:13 ID:GNuzwr3K

決めた。
来週買いにいきますわ

277 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:42:49 ID:ZF6MTlCn

☆V-MAXワールドへようこそ☆

278 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:01:50 ID:xAi1G6Fd

>>257
レスありがとん
こんど試してみるＤＱＮ

279 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:11:37 ID:ZF6MTlCn

今月の２７日に大黒ＰＡでV-MAXミーティングがあるみたいです、時間は分かりませんが…

280 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:49:55 ID:/Q39S5SW

今月ｖ魔納車されました。今年中に慣らし終えたいのですが、まだ300ｋｍ頑張ります。

281 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:03:22 ID:sU/1LqQy

大黒ＰＡのミーティング？
こういうのって当局に許可とってやつてるんですかねぇ？

282 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 02:03:27 ID:+Z81eCHT

>274
多くのV魔乗りはローンレンジャー。
ローンレンジャーの中でも赤だと思ってる。
ピンクにはなかなか出くわさない。

…５人５色のV魔想像しちまった

283 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 08:56:34 ID:tmM4PQby

>281 いやな奴だな
藻前はムショ暮らしが長くて、便所に行くにも看守の許可をもらってるんだろ？

284 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 10:32:53 ID:6QErN/cY

>>282
つまり黒のローンレンジャーはブラッ(ry

285 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 10:33:50 ID:W96MHVh+

そういや爆ﾋﾟさんは消えちゃったのか？
彼のｷﾒｷﾒﾌﾞｲ魔には憧れたなぁ

286 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 10:56:32 ID:5jpJbF2v

>>266

＞無負荷最大短縮速度とは力が０で速度が最大の状態のことをいいます。
＞

↑についてもっと詳しく知りたいんだけど、
物理や科学が赤点ギリギリだったオレにも解るようにお願い。

287 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:40:59 ID:/Imxvefs

>>279
それは本家のほうか？だったら覗いてみるか。
ＭＬのほうだったら行ってもしょぼいのしか来ないからなｗ

288 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:21:57 ID:vffAPixY

>>287
で、そう言うお前はどんなしょっぱいヤツに乗ってんだ？
是非見せてくれ。

289 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:32:21 ID:hmIBRfty

>>285
ｷﾒｷﾒﾌﾞｲﾏは消えたよ
事故と共に・・・

290 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 15:08:07 ID:RT/9uBuH

ｵﾘも爆ピﾀﾝのマクースに憧れて盆栽まっしぐらだったなぁ(*´∀｀)

291 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 16:34:53 ID:6QErN/cY

どんな仕様だったの?

292 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:14:20 ID:ccjs4jrb

>>286
僕もぜんぜんわからなくてスポーツの本に載っていたのですが、
僕なりに解説してみます

重いものを動かすときはゆっくりとしか動かせませんよね？？　このとき力をたくさん使ってます

軽いものは速く動かせることができます。　このときは力はあまり使われてません
自動車のシフトアップと同じ原理だと思われます。　ローギアとトップギアの特性でわかると思います（ローは力が一番強く速度が一番遅い
トップは力が一番弱く、速度が一番速い）

つまり力が大きくなれば、速度は小さくなって、速度が速くなれば力が小さくなります。

物を持ち上げる時、軽ければ速く上げられます。だけど動かしているとき力はあまり使ってませんよね？
重い時はどうでしょう？　持ち上げるのがやっとでゆっくりとしか動かせませんよね？　あるいは重たくて動かない場合もありますよね？
この時速度が０で力はめいいっぱい使ってます。　筋肉が収縮したまま力を発揮する状態です　この状態をアイソメトリックといいます
ずっと収縮している＝持っているものが動かない＝速度が０。　

そんで無負荷最大短縮速度（これからはＶＭＡＸと表わします）とは全く負荷がかからくて力を全く使ってなくて速度がＭＡＸの状態を表わします
ちなみにこのＶＭＡＸを大きくすることはどれだけトレーニングしても、がんばっても不可能です。

次に続きます

293 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:27:27 ID:ccjs4jrb

それはなぜかというと力は筋肉の太さに比例して速度は筋肉の長さに比例するからです
なぜそうなるかというと・・・　僕もその本で読んだのですが全く理解できなくて。。。
長くなりますがとりあえず、本に書いてあったことそのまま書きますね

筋肉はサルコメアという収縮装置の集まりでできています。
そのサルコメアが収縮することでその集合体でサルコメアが収縮することでその集合体である筋肉が収縮します
そして筋肉の太さはサルコメアの並列要素です。収縮装置が横に並ぶわけですから収縮する力の強さは太さに比例することになります
横に人が並んでバーベルを持ち上げれば持ち上げる人数（並列要素）に力は比例します

同じく筋肉の長さはサルコメアの直列要素になります　収縮装置が縦に並ぶわけですから収縮する速度は長さに比例します
長いほどたくさん縮むからです　
縦に人が並んでバーベルを持ち上げれば、並んだ人数（直列要素）に速度は比例します（ここでは並んだ人の体重は考えません）

つまり筋肉は太いほど力が強く、長いほど収縮速度が速くＶＭＡＸが大きくなります
そして力×速度であるパワーは　太さ×長さである体積に比例します　

294 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:32:10 ID:ccjs4jrb

スポーツパフォーマンスを上げるには筋肉の力と速度を上げたいわけです
筋肉はきちんとしたトレーニングをすれば２倍以上の太さにすることができます
それに対して筋肉は長くすることはできません。
筋肉の長さは骨の長さで規定されてますから筋肉が長くなっても行き場がありません
ストレッチなどで若干長くなるという研究報告もありましたが
その変化はわずかなものでしかありません。
つまり筋肉は長くできないのでＶＭＡＸを上げることは不可能なのです

295 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:42:19 ID:ccjs4jrb

スレ汚しすいませんでした。　次で最後なので許してください

それで筋肉は長くできない＝ＶＭＡＸを大きくできない＝スピードは上げられない
と思われるかもしれませんが、そうではないのです

筋肉が太くなって力が上がれば実動作での収縮速度を上げることは十分可能です

それはなぜかというと運動するときは必ず何かしらの負荷がかかるからです
ＶＭＡＸのように負荷が０になるような状態は実際の運動においてはありえません

力が大きくなれば同じ負荷に対して発揮する速度が上がります
同じ負荷のものでも力が強くなった分だけ相対的な負荷が下がるからです
たとえばベンチプレスＭＡＸが６０㌔の時は６０㌔のバーベルはゆっくりとしか上げられませんが
１２０㌔に伸ばすことができたら６０㌔のバーベルは速く上げられるようになることからわかると思います

力を強くできれば負荷に対して発揮できる速度が上がること、
また速度を生み出す加速度を大きくできることから筋肉を長くしてＶＭＡＸを上げなくても
実動作における速度は十分上げられるわけです

まぁこのバイクのＶＭＡＸの意味は僕が言ったものじゃなくて
ほかの人が言ってたＶ型最高のエンジンという意味でしょうね・・・
なんで僕は気づかなかったのだろうかｗ。
このＶＭＡＸの意味からしてこのバイクのＶＭＡＸに当てはまるようなものじゃないですからねｗ

296 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:50:24 ID:+Z81eCHT

>292~294
ややこしすぎ。

vmaxで検索すると電気回路みたいのがけっこうヒットするから
電気屋の用語だとおもってたわ

＞284
ぶ・・・ぶらじゃぁぁあああ！
あってる？あってる？
こっちの方が頭使った。

297 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:56:00 ID:fw+kahAH

律儀な人だけどﾃﾗﾑﾂﾞｶｼｽw

298 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:19:57 ID:O7n2RxKG

１行で済む話だけどな

パワー（馬力）　＝　トルク　＊　回転数
　

299 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:14:15 ID:0DetfiHF

まぁ現行車は名前負けしてるがな

300 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:39:27 ID:O7n2RxKG

>>299
問１：1985年当時、市販車で140PS以上の馬力を持っていた二輪車をあげよ
問２：現在、VMax以上の馬力を持つ、Ｖ型エンジンの二輪車をあげよ

301 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:47:04 ID:ftQO6aOB

↑A1、レーサー
　A2、ボスホス

302 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:49:31 ID:fw+kahAH

名前負けってよく解からない感覚だよ。
そう感じる人ほどＶmaxの名前に痺れてんだろう。
ＶmaxはＶマックス！だぜ。

303 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:56:02 ID:53BwTrX4

>>292-294
「アスファルトが真っ赤に染まった」　まで読んだ。

304 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:15:28 ID:AGwIR8wP

>>300
視野が狭すぎるよ・・・

新型に期待

305 ：MAX：2005/11/15(火) 20:24:28 ID:zdIcyUC9

俺は新型よりも現行が好き。
流線型の車は好きだけど、最近新車で発売されている車の
デザインはあまり好きになれない。次期GTR、ランエボXなど。
流線的過ぎるのはね～。
好みは人それぞれなので、このデザインなら極端に好みが分かれそうな
気がします。

306 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:32:52 ID:fw+kahAH

>>304
新型出たとしても現行もＶmaxなんだよ。
視野が狭いのはお前、寒いぜ？
早く宿題片付けろ厨房！

307 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:40:44 ID:uY2YEEjZ

現行車は名前負けしてないと思います！

308 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:41:43 ID:AGwIR8wP

>>306
ここ最近Ｖmax乗ってる奴って教習所で大型とったばかりで
他のバイクもロクに知らない初心者だろーな。

でなければここまで盲目な書き込みは出来ねーぞ。
アイドリング中エンストする２０年オチのボロバイクにmax？？
オタク臭くて笑わせるわ

でも、新型には期待

309 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:42:51 ID:fw+kahAH

ダメ、そんなんじゃ盛り上がらない。

310 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:47:50 ID:HAI+GPeQ

＞292－295
熱心なのは認めるけど

この「トンチンカン屋」さん！

311 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:49:37 ID:HAI+GPeQ

ついでに308も

「くそとんちんかん」さん！

312 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:38:08 ID:vffAPixY

VMAXって航空機が急降下とかで速度上がりすぎてぶっ壊れる速度ぢゃなかったっけ？

313 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:02:50 ID:Ep3VPtrf

>>312
磐田の中の人が新型バイクの名前を考えていた。
なかなか思い付かなくて煮詰まっていた。
ふと、机を眺めるとポケットテスターが置いてあった。
表示を見ると “ 250V-MAX ” と注意書きがあった。
磐田の中の人：「　こ　れ　だ　！！」

314 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:27:50 ID:KrZ42YpP

>>312 違います。by　現役パイロット

315 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:32:46 ID:jZUD9/vg

>272
HID五万だってさ
http://gst.at.webry.info/200511/article_34.html

316 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:39:49 ID:e6FhOjOD

某電気メーカーの連れに
「HIDはマルチリフレクターレンズじゃないと意味無いよ！」
と、言われたんだが、MAXの純正サイズのマルチってどっかから
出てるの？あの大きさはかえたくないんだよね～。

317 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:50:09 ID:H8hUdFYT

あー、オレの他にパイロットのﾏ乗りがいる！w

318 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:02:42 ID:yQZiuqVg

HIDか・・・
俺は頭がHID化してきたのだが
もとにもどしたい。もどしたいもどしたい。。。もどってくれ～

319 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:36:45 ID:ZVcxnX5/

↑裏車検

320 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 02:07:47 ID:ABDcbrJq

>>314
あれちがったっけ？
でも戦闘機のスペックとかでVmaxとかたしかあったよね？

321 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 06:15:46 ID:8JzS0BxY

SPTレイズナー

322 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 06:36:07 ID:MQea0wUV

↑　
もうエエっちゅうねん

323 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:29:44 ID:iBg3QozJ

>>314
離陸するときの加速と一緒？

324 ：317：2005/11/16(水) 12:30:51 ID:TLvBt1sf

Vmaxは単に最高速度
いわゆる超過禁止速度はVne（Vnever）
でも、それは運用上の最高速度で、とりあえず設計上はVD（設計急降下速度）までは保障されている。

離陸速度はV1が決心速度、Vrで引き起こし、V2が安全離陸速度・・・って、なんの話ししてんだろw

325 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:06:21 ID:oSXZIrDG

なるほど・・・
んで、Ｍａｘに達する時には叫ぶんだな

ブースト　オォォォォォン！

326 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:59:38 ID:mfIhvYCV

ハァァァァァァァヽ(`Д´)ﾉ

・・・最近この流れ多いね

327 ：７７４RR：2005/11/16(水) 23:50:53 ID:Iad2gb8Q

V魔海苔の10年来の友人が急性骨髄性白血病で入院しますた・・・orz

本人は「もうV-maxには乗れないと思うから、処分してくれ」と言っていますが
、もう一度V魔に乗った友人とツーリングがしたいので処分する気になれませんわ・・・。

328 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:09:37 ID:U9oawcD5

本田美奈子と同じ病気？
病気が良くなることを祈ってvmaxはそのままにしておいたほうがいいかもですね。
友人の「病気を治す気力」になることを願って･･･

329 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:36:26 ID:bGs+RI5f

>>327
そうか…友人を大事にしてやってくれ…おまいさんさえ保管に困らなければそのままＶｍａｘは置いとけばいい。バイクの処分くらいいつでも出来るさ。

俺の友人は癌で死んだんだけど…入院中、ほとんど毎日見舞いに行ってたんだよ。
色々あったんだけど、最後に｢ありがとう｣と言われました。

なるべく顔を出してあげて下さいね

330 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:40:07 ID:qY76a1fR

あの病気はアっと言う間と聞いた。

331 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:46:56 ID:AC90rsT2

さっさと処分しろ
未練を残すな
バイク王逝け
不法投棄はするなよ
それとも全てばらしてヤフオクか
ストリートファイターのボーナスステージごっこ
だったら俺も参加するぞ
全塗装しよう「白で」（藁

332 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:55:42 ID:zdkFecyv

そんな時こそ、そのﾌﾞｲﾏをあなたの私財を投げ売ってでもオーバーホールorカスタムしてみたらどうでしょうか？
「おまいのﾌﾞｲﾏはおまいの帰りをは待ってるよ」みたいなシンプルな感じでどうかな？

おいらも以前ﾌﾞｲ仲間の親友が飲酒の車にひかれて急死したことがありまして･･･
脊髄反射的なレスでｽﾏｿ。

333 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 04:20:55 ID:cY+TppBH

勝手にカスタムするのはどうかと。整備はいいけどな。

334 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 06:12:41 ID:0a/IyRMH

話をまったく変えるけど、ホイールってブラックはどうか知らんけど
アルミ地剥き出しのやつって白ーく錆びるじゃないですか。
あれを一回ピカールで磨いたんだけど、そのあとアフターを怠ってもっと真っ白にorz
一発で綺麗にしかも持続できるようなケミカル使ってる人いないですか？

335 ：327：2005/11/17(木) 08:20:20 ID:i5GyFkrh

ﾚｽ、ｻﾝｸｽ。
今日、ソイツの親父さんと相談する予定ですが（無菌室入りで家族以外は面会できないし）
漏れとしては親父さんにV魔を乗ってやってもらいたいんだけどね。

皆さんも事故＆健康には気をつけてV魔に乗り続けてください。

336 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 09:36:04 ID:DCCmrkoD

>334
魔法のスポンジでこすったら真っ白になっちゃった
クリアとか噴いちゃあかんかな？

337 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 15:10:17 ID:drLFayWT

急性骨髄性白血病なら直ることもある。

338 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 16:17:37 ID:s/VrYSpe

>>327
まず君が骨髄バンクにドナー登録したらどうだろうか？
もししてるなら知り合いにもお願いするとか。

339 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:32:04 ID:4cVL3lYL

藻前ら黒＆金氏企画大黒オフ冬の陣は参加するのか？

340 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 19:14:14 ID:0bohk/gQ

大黒ＰＡでしょ？何時からよ？

341 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 19:24:25 ID:x/0ECIl0

今日出かけようと思って暖機中にオイルフィルターあたりから
刺激臭のする白煙が・・・・
見てみると冷却水がもれて買ったばっかりのマフラーのエキパイに
たれて焦げが・・・orz
でも買った店に持っていったら結構経ってるのにクレームということで
処理してくれた上に代車まで貸してくれた。
ありがとう

342 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 19:37:11 ID:Hp2tbpaY

サスペンションてシャフトの関係で右と左があると聞きましたが、
どうやって見分ける物なのかどなたか教えてください。

343 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:21:17 ID:0a/IyRMH

>>336
あのスポンジが使えるのか!?なるほど
クリアーはどうも自信がないっつーか、完全に錆を落としきれないのに塗ってもマズイ気がしてできない…
クリアの強度も怪しいとこだし

>>342
コードが入っていくほうが青なら左で、赤なら右

344 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:30:42 ID:Ufizggk8

>>342
左右の区別なんかない。
定期的に左右を入れ替えろってことだ。
マジレスすまん。

345 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:45:45 ID:C42DHQs3

>>327
ｺﾞﾙｧーーーー！おまいがﾀﾞﾘｺｰの復活信じないでどうすんだ！！！！！
おまいは絶対治ると信じるんだよゴルァ！
それまでダチのMAXの整備でもしとけ。

346 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:45:48 ID:68rexN6P

>>342
よく見ると小さなLRの刻印あるはず。

347 ：345：2005/11/17(木) 21:47:03 ID:C42DHQs3

ｽﾏﾝ、ﾀﾞﾘｺｰじゃなくてﾀﾞﾁｺｰね。
今は病気が治ることを信じようぜ、な。

348 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:01:42 ID:5eiVd8eh

質問です！
最近セルが一発でかからなくなりました。バッテリーはあるのでセルはきちんとキュルキュルいっているのにエンジンがすごくかかりずらいです。暖まっていてもです。最悪押し掛けして強引にかけてます。押し掛けだと一発でかかります。原因としてはどんなのが挙げられますか？

349 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:05:52 ID:mY9vcsyb

まさかとは思うがチョークを引いてないとか？

350 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:31:07 ID:/Aiug/5l

マジレスするとセルモーターのブラシ劣化に一票。
俺の場合は走行３万キロ超で同じような症状が出たよ。

351 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:48:31 ID:j6tq1EQZ

ぶっちゃけ長期の入院となると費用もばかにならない。
とゆーかけっこう問題だったりする。
よってヴイマを売って入院費用に充てるのが今現在の彼にとって前向きな選択ではなかろうか。

352 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 01:11:02 ID:PqDrc+ED

返答ありがとうございます。チョークはひいてもだめでした。セルモーターのブラシの磨耗とはセルモーターごと交換になってしまうのでしょうか？

353 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 01:29:48 ID:akcJjLSR

>>352
P/Lに部品が載っているか、自動車の電気知識＋モーター関連を扱っている電材屋を
知っていれば該当部品の交換だけで済むけど、それ以外だったらモーターASSY交換。

354 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 01:43:12 ID:PqDrc+ED

>>353
ありがとうございます。ヤマハのHPで純正部品調べたらブラシセットで3500円くらいでありました。とりあえず明日にでもセルモーターを外してまわるかどうかみてみます。

355 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 07:22:15 ID:1ThuHZSI

そろそろバッテリーの交換時期だな。過去ログに載ってたMFバッテリーに変えてみよう

356 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 07:59:52 ID:2rdJzQp4

>>351
VMAXなど売ってもたかが知れているだろう。

357 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 08:57:23 ID:s15wNSDk

>>343
あのスポンジ使っちゃダメですよ
やっぱり専用のケミカルとかがいいかも

358 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 09:48:01 ID:YIJlmwYt

>>348

スタータークラッチだめぽの悪寒。

359 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 10:25:50 ID:YVJtaRDt

>>357
あ、真っ白ってまっさらになったってことじゃないのか
なんかいい物はないものか…タンク用とかも使えそうだけど外して漬け込みだしなぁ…

360 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:14:07 ID:TnO7VfB0

ニュートラルﾗﾝﾌﾟがたまに点かないんですけど、どこを確認したら良いですか？

361 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:20:58 ID:gIctv+CE

雪国でｖ魔乗ってる者ですが越冬させようと思ってます。
皆様はどのようにしてますか？
自分なりにググッたりしたのですが・・・。
スレ違いでしたら申し訳ありませんでした。

362 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:43:04 ID:RVZoCkIa

ニュートラルスイッチだな

363 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:36:27 ID:sGhwVbgH

【あげる】　パーツ＆本体　【交換】 part4? に、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826687/788
というのを出してみたんで、もしよければﾄﾞｿﾞｰ

364 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:43:04 ID:4XKp+ZY9

仕方が無いんだろうけど越冬でバイクを安置するとか
俺には信じられんな。春になってそのまま、放置って
事になるかも。

365 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:46:46 ID:sGhwVbgH

>>364
おまいさんが北海道に住んでたら…豪雪、路面凍結が常の中走れるかい?地域性ってのはおまいさんの言うとおり仕方ない事なんだよ

366 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:22:20 ID:bXUNSf16

>>361
ガソリン満タン
空気圧多め
バッテリー外し
センスタ掛け
でいいんじゃね？

367 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:35:12 ID:Bjy72EzS

>>364
なんつーか、雪国の冬を知らない人間なんだろうな。
バイク屋にバイク預けるとか、そういう文化（？）があるのだよ。

368 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:55:37 ID:mR2rMGbK

俺は３６４だが待て～。
突っ込まれてる事は俺でも誰でも知ってる。
書き方が悪かったようで。
冬の間にバイクを保管して乗れないのが、俺には耐えられんと言う意味だ。
この言葉自体がムカツクんなら、それは卑屈すぎる。

369 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:03:13 ID:pMQqR0xA

>>368
俺達は兄ィさんの人となりを知らないし、兄ィさんも俺達の人となりを知らない。
いくら「便所の落書き」と揶揄される様な場所でも、なるべく誤解を招かない様に
しようや、お互いに。

370 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:08:10 ID:X72cMeH3

米国でノーヘル禁止になったあの年
頭を銃で撃ち抜いて死んだ奴の事を思い出した。

371 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 05:36:44 ID:5nQTX0oM

逆に北海道人からみたら信号と渋滞でゴーストップだらけのごちゃごちゃした東京でVmaxに乗るのは
耐えられんと思うかもしれんしな。まあ人それぞれよ。

372 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 05:42:36 ID:WfkXmxM0

北海道だって札幌あたりは都内と変わらないってば。

373 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 07:32:42 ID:OWp5UzFL

>>360　ヒューズもチェックのこと。おれはこの前ヒューズが飛んで
　　　　同じような症状になったよ。

…今年も雪が多いかなー。俺はバイクやに預けるお金がもったいないから
>>366+シート三重掛けで乗り切ってる。あと冬眠前にさびそうなところに
薄くシリコンオイル吹き付けてる。雪が降っても晴れ間を見て（バッテリー
脱着がめんどい）なるべく走るようにしている。消雪パイプがあるから、
意外とすぐに道路は乾くんだよね。新潟のV魔海苔でした。

374 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:03:15 ID:/vdMunBv

そんなことあったんですか？

375 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:44:19 ID:uAnIqnp6

バロンで買った人でオイルリザーブしてる人は、VSグレードとVRグレードのどっちにしてる？
ちなみに俺は下取り車から引き続きVSグレードのままになっていたよ。

376 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:21:21 ID:Bjy72EzS

いまからステップスリにチャレンジしてくる。
鈍足のVﾏ見ても煽らないでケロｗ

377 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 15:33:18 ID:22PBkJzZ

がんばれ～

378 ：361です。：2005/11/19(土) 16:44:41 ID:smCynv2n

＞＞３６６
＞＞３６７
良きアドバイス有難うございます。是非参考にさせて頂きます。
ちなみにオイラも新潟ｖ魔糊でした。

379 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:27:54 ID:9oyTcobX

>>375
VSで十分だよ

380 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 20:32:32 ID:eaOo4s9E

バイク屋に預けないと身長以上の雪が積もるから完全に埋まっちゃう

381 ：376：2005/11/19(土) 21:11:14 ID:Bjy72EzS

逝って来マスタ
上の方の書き込み信じて峠逝ってきましたｗ

結果は、最初は怖くて左だけたまにカリカリ擦れてビビってマスタが、慣れるに従い
右も左もガリガリゴゲガリでした

Vﾏが「実はスポーツも逝ける」ということに今日初めて気づきましたよｗ

382 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:10:32 ID:Ng/4CxhT

>>381
そこそこのペースでも走ってるっていう満足感が得られるよな。これ大事。
当然全開のR1などにはついて行けないがそれはそれでいい

383 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:19:16 ID:wUYrlitJ

まあ、全開のR1についていけたらR1の立場がないわなｗ

384 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:04:08 ID:R9NWKNsW

>>383
全開のつもり・・・のR1だったら付いて行ったことあるぞ。
「VMAXに付いてこられたの初めてですよ。」だって。
お前にR1はもったいねェよ！このヘタレが！！
なんてことは言わなかったがね。
それでもこっちは、冷や汗もんの全開だったよ。

385 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:23:33 ID:YVnJ4cz+

V-MAXに乗って一年のヘタレです…
未だにバイクの倒し方が分かりません。
倒してるつもりで走ってはいますが、後部がぶれる感じがして、恐いです。
ヘタレな僕に倒し方を詳しく教えて偉い人。

386 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:26:26 ID:UFrfCJL7

>>385
つ回し蹴り

387 ：北米式1FK：2005/11/20(日) 11:39:12 ID:Ega6gO27

>>385
無理に倒して曲がる必要はないです。

>>386
足が痛いから嫌ｗ

388 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 14:48:29 ID:l8d3h7SP

>>385
つ[ニーグリップ&踝グリップ]

そう言えばシフトレバーのリンク辺りに靴が擦れるみたいで
革のブーツのサイド表面がぼろぼろになってた orz

389 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 14:50:11 ID:wLilBS3t

>>385
立ちゴケなら誰でも簡単に倒せる

390 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 16:30:10 ID:y89yK4wn

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ　ヘッドガスケットからオイル漏れですよ
ググッたら交換作業マンドクサそうっだったorz

391 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:11:06 ID:Es+euocx

バーンナウトやって遊んでたらクラッチ逝きましたよ・・・orz

392 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:27:16 ID:yg5rwXq2

すんげー遅ﾚｽだが
>161
21 名前：名無しの愉しみ投稿日： 2005/11/09(水) 01:35:14 ID:bTLjb2qa
>デイトナのエアロバイザーを某オークションで購入
>したのですが取り付け方法が分かりません
>
>ウインカーはカバーをはずすところまで行き
>根本はナットを回すところまで分かったのですが．．．
>
>どなたかお助けください
どこに書いてんのよ
最初っカラバイク版に来いよ

393 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:18:51 ID:z0lOfpI5

バカ揚げ

394 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:48:25 ID:R9NWKNsW

>>390
確かにメンド臭いよ。
かなりね・・・フフフ・・・
まァ頑張れ！

395 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:22:43 ID:162oLKBV

矢沢かっちょええ！！！！１１１
ｽﾚ違いｽﾏｿ

396 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 13:06:03 ID:kBY6OCQM

>>376=381氏
漏れも密かにステップ擦り練習中。
もうちょい詳しく教えて貰えない？
コーナーの状況とか体勢とか肘・膝の状態とか荷重のかけ方とか。

397 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 15:10:04 ID:B+Hx+R+O

何も考えなくても峠行きゃ擦るだろ。
擦らなきゃ擦らないに越したことないんだから。
倒したからって速くなんかないさ(￣～￣)ξ
むしろ擦らずに速く走るほうが満倍難しい。

398 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 16:44:58 ID:a0rUDch1

まあそんなにバンク角ないから、擦りたくなくてもある程度になったら擦るんじゃね？
無理して擦る必要はないね。そういう意味では>>397に同意。

どーしても擦りたきゃリーンアウトで走れｗ

399 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 16:47:04 ID:GgTqNOKu

ノーマルステップで峠行って擦らないほうがすごいんだが・・・・

400 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:17:21 ID:g8eUyggS

>>396
スローインファーストアウト基本でコーナーの出口見てれば、自然に単車が倒れ込んで
いって擦れますよ。

怖くてコーナーの外側の危ないところ（？）見てると、そっちの方に単車は行くし、Vmaxっ
て着座位置が低いから、なんだか空にぶっ飛んでいくような感覚になるので出口みてれば
そんな錯覚にとらわれずに倒せます。
一旦擦れば、「ああ、この単車はここまで倒してもOKなんだ」と体が勝手に染みついて、
ゴリゴリ擦れるようになります。

とりあえず、タイトで荒れた峠より、80km/ｈぐらいで通過できるスムースな快速峠の登り
から攻めていけばいいんではないでしょうか？

401 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:34:59 ID:g8eUyggS

コーナー中はイン側の腕を突っ張るようにすると、単車が起きる上がるのが抑制され
て、起きにくくなって旋回率が稼げます。
やべ！！と思っても絶対前ブレーキはかけないこと。フロントがブレイクしなくても、
単車が起きあがって外側のガードレールへ一直線します。

402 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:56:12 ID:I/2RG1Q7

トゲのある言い方だけど、練習を勧める空気が心配だから言います。
走り屋のマネごとやミニバイクやガチサーキットで走ってた経験が無い方は、
いきなりＶマックスでの、攻めはやめておいた方がいいです。
>>401の事態に陥ります。
それに左コーナーでオーバーランした時に、対向車がいれば･･･
みなさん言わなくともＶマックスの走り方で楽しむんだろうけど、
万に一つのケースで一応。

403 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 03:29:49 ID:SBNeBw3U

まああれだ、毎日ボチボチやればいいよ。
擦ることに拘らないで、速く走ろうと思ってやれば、そのうち嫌でも擦るようになる。
あまりに削れるから、逆に擦らないようにしようとか思ったりもする。
そういうもんだ。

404 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 06:58:43 ID:nIoBvrbt

俺は逆にステップ擦るのが怖くてバックステップ入れたへたれですよ。

でもステップに足かけたときの膝の位置が若干後ろに下がって、
ニーグリップしやすくなったおかげで、ステップ交換する前よりﾊﾞｲｸを
倒せるようになったというちょっとした副次作用が。

ニーグリッププレートの上にぎりぎり膝が収まるようになったのが、
かなり具合が良いみたい。

405 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 15:16:30 ID:0GNb3ZHp

>>400-403
アドバイスありがとう。
毎日は出来ないが、無理せず気長にやってみます。

>>400=401氏
>コーナー中はイン側の腕を突っ張るようにする
セルフステアでイン側に切れ込むハンドルを押し戻す様な感じと思えばいい？
今までは逆に突っ張らない様に意識してたんだけど、それは間違ってるのかな？

あとステップ擦る擦らないにかかわらず、コーナリングが速い皆さんはニーグリップに
リーンウィズが基本？

406 ：335：2005/11/22(火) 15:51:55 ID:tJMEOiUC

応援ｻﾝｸｽ！
1週間が勝負！と言われてますたが、なんとか安定したみたい。
骨髄移植まではいかなくて済むらしい。
ただ、血小板の輸血の適合ってなかなか難しいモンですね。
車やバイクのチームなど多くの人が協力してくれましたが未だに適合者は数名ほど。

V魔も友人を説得して、「治ったらまたツーリングにいこう！」と約束し当分安泰です。

407 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 16:23:44 ID:zcdVIy/z

>>406
ﾓﾚも同じバイク乗りの回復を影ながら祈ってます。

408 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 16:54:43 ID:0GNb3ZHp

>>406
ひとまず落ち着いたみたいでよかった。
またツーリング行けるといいですね。

409 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:50:13 ID:tvv9oRNn

ええハナシや…

410 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:54:36 ID:q342kRRy

寒い中Vﾏ乗って鼻水スモークで隠して頑張ってる人ｗ
単車スキルうｐで頑張ってる人
整備の苦労で頑張ってる人

・・・病床で頑張ってるVﾏ海苔の同志！！

みんなガンバレー！

411 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:07:31 ID:7YruI6PH

↑
１行目は完全に俺のことだな・・・

412 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:10:33 ID:/U0wmXaz

これからの季節が本物のツーリングシーズンだ。
展望の開けた丘から眺める景色は澄んだ空気ですばらしい。

413 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:05:22 ID:lhWrWyM9

本物って何だよ？雪国の俺は、偽者か？

馬鹿にするんじゃねーよ。

414 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:30:52 ID:gXKIst7e

>>412-413 ｱﾀﾀﾀﾁﾊ､ﾖｼﾓﾄｺｳｷﾞｮｳﾃﾞﾂｶ?...w

415 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:40:53 ID:JIpXwCAn

　吉本ってなんだよ。

　俺を馬鹿にしてるのかよ。

416 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:53:23 ID:jXfVogsK

がちょ～ん

417 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 00:51:37 ID:krhMHD4l

>>405
速いかどうか知らんが、俺の場合、コーナリング中は
ハングオンで膝スリが基本です。
あと、コーナリング中はアクセルを開ける事！これ大事です。
シャフトドライブの特性でケツが上がり、もうひと寝かし出来るヨン。
ま、こんな走りが全てじゃないから、あせらず、安全に、楽しんでいきましょう。

418 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:56:56 ID:wIdIX67U

新しいＶマックス、車重がウェットで２１０㌔なんて話が出てるんだけど
どーなってんだ？
オレが知ってるのはフレームとエンジンくらいしか出来てないって事だけど。
タイヤがモーターショーのみたいにＦ:120、Ｒ:200の幅だったらエンジン
１２００～１４００でなら有りうる話なのかな？

419 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:16:48 ID:k67qhQtH

>>418
まず無いと思うよ、乾燥でだって210kgは無いでしょう。
モーターショウのハリボテだって、その位の重さあったと思われる
ってゆうか、まだ何も決まって無いでしょうモーターショウのハリボテは本当にハリボテだったし
だいいち軽さを売りにしてるバイクじゃないし

420 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:20:22 ID:gZLnVOoS

>>419
>だいいち軽さを売りにしてるバイクじゃないし

>>96-97

421 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:28:33 ID:V7OEOETG

96、97の話を真面目に受けるとすると
カウルにあわせてフレームも作る概念だろな。ＭＴ０１みたいに。
現行と同じく外装カスタムは利かないんだろなやっぱ。
ここが一番の見せ場であり、一歩間違えればオタっぽくなる。
おもちゃっぽくならなければいいが･･･

422 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:56:35 ID:k67qhQtH

>>96-97
これってウソでしょ、本当なら嬉しいけど
ハリボテのボリュームからしてXJRより軽いって無い無い
その偽インタビューだとフレームも出来てる的な感じだけど
ハリボテはスチールパイプのフレームにプラスチックのアルミフレーム風カバーを被せてたよ
リアのエンジンマウント辺からスチールパイプ見えてたし
ちなみにシャフトドライブのカバー兼スイングアームもプラスチックぽかった

423 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:29:42 ID:nzA6KVDo

>『すばり、メガスポより遥か上。リアルドラッガー

ヤマハのひとがこんな下品な発言するわけない。

424 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:17:32 ID:h/iuueWc

リアルゲイの間違いじゃないか？

425 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:25:01 ID:wIdIX67U

>>422
>シャフトドライブのカバー兼スイングアームもプラスチックぽかった
そーゆうのも軽量化の一環なんじゃない？
小さい事からコツコツと・・・

426 ：たらちゃん：2005/11/23(水) 22:46:48 ID:xrnRTx6z

VMAXをこれから乗るのは遅いですか?

427 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:27:58 ID:UHjKRiWd

俺は現行Vマには興味ないけど､モーターショーのあれは気になるなぁ。
カワサキ党な俺だけど､あんな感じの新Vマがでたら絶対買う。
ってか､まず金を貯めなきゃ･･･完成は2年後の東京で発表?

428 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:04:55 ID:nsmIC3UX

１１／２７日曜日大黒ＰＡ
ＡＭ９：３０～
オフ会があります。

皆さんの参加お待ちしております☆

429 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:23:12 ID:nGYCIYgZ

おふ会何台くらい集まりますかね？
ちなみに現行Ｖ魔はいつまで売ってるのでしょうか？

430 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:42:45 ID:H/rrJ5F4

形まだ決まってないらしいじゃん。
あの形だとちょっと萎えなオレだが、形次第じゃ考えちゃうな。

431 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:05:29 ID:H/rrJ5F4

>>104
>220ps出ている。
1200で145psだった事考えるとそんなもんか。
年代が違うからもっと出るかと思ってたんだけど、
その分下のトルクが厚くなるのかな？

432 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 07:37:09 ID:ExomwnjN

>>426
どんな速さが欲しいのか知らないが、速いのが良ければ隼や１２Ｒ、ＳＳに乗った方がいい。

>>429
＞いつまで
誰も正確に答えられる訳ないだろ

>>431
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ

433 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 07:40:36 ID:ua4S7oL4

↑
たらちゃんへの返答が見当違い。
横柄な物言いなのにカコワルシ

434 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 08:19:18 ID:HIPzBNXo

うむ、とても空気嫁ないヤツだな。

435 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 10:04:01 ID:c6XdSALO

オフ会には若い人もくるのかな？

436 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 12:06:29 ID:bj4TX+J4

>>428
どこのオフ会なの？

437 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 12:34:06 ID:8IkEh4Os

大黒PAでやるんだってさ

漏れ、行こうかなと思案中・・・

438 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 16:17:32 ID:FsghDJRM

>>436
MLのオフ会
オイラは参加したことないけどヲチしに行く予定w
少し離れたところで一服します

439 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:18:36 ID:DFuF1kaq

436>>どこって？
関東のチームやらソロで来る人もいるさ！
ちなみに俺らは行くぜ。

440 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:57:59 ID:LP410AN6

ttp//2st.dip.jp/futaba/src/1132805608024.png
チョイＭＡＸ

441 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:15:58 ID:nxD9Eo8Q

http://www.netace.com/vmax/vmax_the_end.wmv

なんか観てて悲しくなった･･･(未成年禁止)

442 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:18:00 ID:nxD9Eo8Q

http://www.netace.com/vmax/vmax_goes_byebye.wmv

↑の続き

443 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:23:24 ID:FsghDJRM

おっきしたお

444 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:01:47 ID:vpO6N1c1

ふー
やっと見つけたVmaxスレ
最近Vmaxスレ元気なくない？
MLでもりあがってるのかな

445 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:14:00 ID:9H2Sqfz6

つまらない質問ですいませんが、VMAXのかっちょいいキーホルダーってどこかで売ってませんか。またはオフ会にて作成したやつを分けてもらえないでしょうか?(マジ)

446 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:51:13 ID:srhAZ4UQ

>>444
新型が正式発表でもされれば侃々諤々の議論が展開されるでしょう。

447 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:50:56 ID:Lzk53RBK

キーホルダー無しがかっこいいと思っている。

448 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 07:09:23 ID:AXwONuiT

みんな金貯めるって言ってるけど、いくら位になるわけ？

449 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 08:08:38 ID:Ob6ld0Jw

エンジン新規だし安くはないわな。
150くらいじゃね？

450 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 08:10:36 ID:QItxPovQ

>>448
誰にもわかる訳が無いと思う。
個人的には車両価格150～160万程度だと・・・何とか買えるな。

451 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 08:25:26 ID:Lzk53RBK

150マンもするなら今のVmaxのほうがいいや。
120位なら考える。

452 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 08:26:38 ID:RU/wyAUv

性能次第でハーレークラスの値段になると予想。

453 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 08:32:22 ID:hyfSlht4

早く新型出て欲しい
そしてみんな乗り換えろ
そうすれば改造パーツヤフオクに流出→落札(競争しなくなるから安値)→ｳﾏｰ

オイラは新型出ても乗り続ける派だす

454 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 14:02:17 ID:X0yuu/OR

価格は個人的に消費税１０万くらいで済む値段に押さえて欲しいなあ。

455 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 15:09:18 ID:eMGn9Vpp

お高いバルキリーまではいかんだろうけど欧米メーカーのパワークルーザー並な値段設定にされたら200万越える・・・

456 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:06:10 ID:AXwONuiT

そうか、新型の時は消費税上がってんだよねぇ。orz

馬力１万円のよかーん。

457 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:59:23 ID:N6niZznY

現行が出た時って同クラス他車種と比べて値段はどんなもんだったの?

458 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:35:49 ID:v0dok/vJ

まあ値段は同じ位だったかな
ただ当時はまだ逆車自体が滅茶苦茶に高かったからな
今とは比べものにならんくらいのステータスがあったな

459 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 19:13:36 ID:AZPP4OaJ

新型が出ても旧式も好きだから所有するね！新型は新型で楽しむ♪

460 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:41:01 ID:O6j7wfz4

120万超えるならR6買うよ。

461 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:10:19 ID:srhAZ4UQ

また新しいＶ魔のエンジン使ってクルーザーとか造るのかな？

462 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:29:56 ID:N6niZznY

もちろん買い換えじゃなく買い足しに決まってる

言ってみたかっただけとです…

463 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:46:43 ID:8APXkv6P

またでわないべ。
元々わベンチャーロイヤルのエンジンでブイマを造ったんでそ？

464 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:48:57 ID:3HMrWMTw

それにしても最近のヤマハは攻めていて偉い!
新型V-MAXもかなり期待できそうだね。マジで楽しみ。
少しはカワサキやスズキも見習って欲しいよ。ホンダははじめから期待してない。

465 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:53:49 ID:nUQ9aEU0

買う買わない、買える買えないはともかく、リア厨の頃のムック本で見た時の強烈な
イメージで出して欲しい。
あの頃、このオレがまさかあのVmaxを買って乗り回せるとは思わなかった。あの、ど
うにも手の届かなかった、あの超絶性能とカリスマ性を再現して欲しい。

需要がなければラインを維持できる値段で、とにかくヤマハ車に君臨するような性能
でいてくれればいいと思う。

466 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:42:11 ID:ktK0UUEm

逆に内容さえ伴ってれば1000万円くらいでもいいな。
そう簡単に買えるのもつまらん。

467 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:48:24 ID:Rw3JTVm3

デビューしたとき、いろんな意味で常識を突き破った
あの衝撃を期待してしまうんだよな

関係ないけど
１０００CC　リアタイヤ幅２００
のロケットスクーター空想しちまった。
こんなのも欲しい

468 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:38:20 ID:tPjYTjYj

新型　和のテイストで　頼む。
それこそ　ＶＭＡＸ　外国でも　売れる。　

469 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:42:44 ID:yDFOPqR3

ヒノキ木目調のタンクカバーとか？

470 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:49:22 ID:tPjYTjYj

ＳＲ　ＸＪＲ　ＶＭＡＸ→和
ＳＲＸ　ＦＺ１　ＭＴ０１→洋
　

471 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 02:19:16 ID:xM2zvdO/

それは、型が新しいか
古いかじゃん

472 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 04:01:16 ID:2KLUusDz

うーむ...

473 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:32:49 ID:csr+E+7g

ﾔﾝﾏｼの記事によれば、市販4気筒バイクで最高の馬力らしい。
既にモータ-ショーのとは別に試作車両は存在しているとも書いてある。

474 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:38:35 ID:tgrvpcau

>>473
東スポと同レベルの雑誌記事にはｷﾀｲｼﾅｲ!!(ﾟεﾟ)

475 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:19:49 ID:BOp0Cvyb

東スポ以下だろう

476 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 14:09:14 ID:puqWsvKV

１８０PSぐらいにいっちゃうの？

477 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 14:58:47 ID:3v3pQZK3

東スポにはユーモアとナンセンスというセンスがある。

478 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:17:01 ID:JMienCLz

行きつけのバイク屋の親父が「new max 2000㏄になるよー発売は再来年」って言ってた。
値段的には140～150万くらいと。
まぁ、バイク屋の親父の脳内の話だが･･･

479 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:41:39 ID:puqWsvKV

明日の大黒PA楽しみだぁ～☆
明日みんな行くケェ～？？

480 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:48:37 ID:yBTVnxsJ

>>476
この馬鹿。最低でも220馬力はある。

481 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:52:38 ID:tgrvpcau

まあ、数字としての２００馬力は欲しいよなぁ

482 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:04:24 ID:+v7OUmd4

1400のＺＺＲが１９０馬力なんだから1800のＶ魔にはぜひ２５０まで頑張っていただきたい。

483 ：473：2005/11/26(土) 16:08:21 ID:csr+E+7g

あくまでもﾔﾝﾏｼの内容だと、200PS以上は確実の市販４気筒の最高馬力。
新型のR6にも採用されたｼﾞｪﾈｼｽのMOREパワーシステムのジェニックを採用されるから
馬力を高回転で上げてくのも容易で、初代のＶＭＡＸがデビューした時の最高馬力と最高のスペックでくるのは確実だと書いてある。
初めてのフルモデルチェンジにＧＫ回す制作費はハンパじゃないようです。

484 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:18:30 ID:JfcMKHkZ

高馬力なのはいいけど、2年後リッター200円って話もあるからリッター2kmってのはかんべんな。

485 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:28:17 ID:csr+E+7g

そこまで燃費が悪いのはヤマハでも作らないっしょ。
まあ、維持が出来ないなら無理に買う必要も無いんじゃないかな。

486 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:49:41 ID:BOp0Cvyb

燃費で車種選びですか？　

487 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:43:28 ID:JfcMKHkZ

ガソリンネタだけに燃料投下してみる。

ガソリンばら撒きは、反社会・反環境でヤマハにとってもよくないんジャマイカ？

488 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:13:07 ID:tPjYTjYj

プリウスもあればランクル、ＬＦＡもあり
電動パッソルもあればＲ１やＶmaxもあっていいではマイカ？

489 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:15:26 ID:brmYuO+G

唯一実用電動2輪車を販売してるから、いいんでないのか？

何事にもシンボリックに。
てなわけでVmaxは遠慮することないぞｗ

490 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:56:31 ID:+v7OUmd4

ひとつのメーカーはひとつのキャラのバイクしか造っちゃいけねーってわけでもねーし。

491 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:03:31 ID:csr+E+7g

燃費が悪いと決まった訳でも無いんだし、ユーロの排ガス規制目前と言うときに
M１からﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸされたジェニックの実用化を考えれば高回転・高出力・高燃費が実現出来るんじゃないか？

492 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:16:47 ID:csr+E+7g

しかし、ﾓｰﾀｰｼｮｰｱﾝｹｰﾄでショーモデルに対する現行ユーザーの評価は9割程歓迎ムードで中々なんだが、
購入又は買い換えを考えてる奴っているかい?
俺も95に乗ってから10年。そろそろくたびれてるから本気で買い換えは検討しています。

493 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:13:37 ID:5Dw7v5C+

>>492
買い替えも何も、とにかく発売されないことにはどうしようもない（ｗ
最低まだ１～２年はかかるだろうし、慌てる必要はないと思うぞ。

494 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:29:39 ID:4DIVParW

89な俺だが全く買い換える気はない。
いまよりマッチョになってたら考えたかも知れんが、
あれはマッチョ面の優等生なニオイがプンプンするぜ。

495 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:05:06 ID:h8l4d1dZ

馬力の話になると、４輪のブガッティーで１００１馬力で最高速度400Ｋｍてのが
出たんで、ヤマハもはったりでも何でもいいから、出せるだけ出してもらいたい。
ブガッティーは１億円オーバーだからＶ－ｍａｘは１０００万クラスになるか？

496 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:22:40 ID:D45HBbdC

初代でたときはほとんど乗ってる人見なかったなあ。値段と免許制度もあるが
やっぱりみんなパワーにビビってたんだろうな

497 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 03:18:58 ID:L4e5LW7Z

さーて、明日のオフ会の為に寝るか(-.-)zzZ

498 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 03:47:59 ID:52xiznz2

>>496
パワーは問題じゃなく、免許やカネだろ

499 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 08:51:12 ID:L4e5LW7Z

大黒ＰＡ到着♪

500 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 10:56:03 ID:I6F4AIPL

起きたら今の時間・・・オフ間にあわねぇ。

501 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:17:43 ID:L4e5LW7Z

まだいますよ

502 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:23:17 ID:4tnLTAJ/

中古のV－MAX買おうかと考えているのですが、故障の頻度とかどうですかね。
用途は長距離ツーリングに使う予定です。
一応２０００年以降で７０万前後、もしくは新車を考えているのですが。

よくある故障。
ツーリング使用感。
お勧め年式？
耐久性　故障が出始めやすい累計走行距離

など教えていただけないでしょうか。お願いいたします。

503 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:55:03 ID:wfNfpIJ5

>>502
漏れは30000km位まで、プラグキャップ＆コード以外はトラブル無しでしたよ(･д･)
30000km位で、ヘッドガスケットからオイル漏れ＆クーラントが通るL字パイプから水漏れorz
よく聞くスタータークラッチの破損はおこってません(01式)。

おすすめは、00式～新車

504 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 13:03:14 ID:4tnLTAJ/

>>503
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
早く買いたいけど安い買い物じゃないので。
最近ではV－MAXのことを考えただけでハアハアしちゃいます・・

505 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 15:46:57 ID:eiN4lPab

2000年以前だとヤバイ？
ようやく大型がとれたんでVマ中古で買おうとおもってるんですけど、
予算がせいぜい65万くらい。
65万じゃ2000年以降のはきびしいなぁ

506 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 15:56:03 ID:sT6F5Je4

故障が心配なら新しい程良い。
マフラー交換予定なら99-01。（排ガス規制前）
これ常識。

507 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 16:18:26 ID:4tnLTAJ/

>>506
なるほど。排ガス規制ってのもありましたね。
０６モデルだと１３５馬力になってるし、中古にしようかな。

508 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 16:28:25 ID:52xiznz2

馬力の数字はあんまり気にしないでいいと思いますよ。

>>505
友人は90年式を買って楽しんでます。ただ、少しは整備の知識がある友人なんで…
個人的には９６以降が良いとは思いますよ

509 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 17:40:06 ID:eiN4lPab

>508
ありがとうございます。
96以降でいろいろ探してみます。

510 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:56:30 ID:GV6n/uxq

オレは９８式（いまんとこ2万マイル）乗ってるけど、いままで故障したことは全くない。

511 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:57:26 ID:GV6n/uxq

ちなみにダイナでも１２７ｐｓ出ている（ドノーマル）

512 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:47:01 ID:eiN4lPab

ちなみに、みなさんは楽に取り回しできるんでしょうか？

いま乗ってるのがCB400SSで軽いんですが、
かなり重さ違うからちょっと不安

513 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:00:06 ID:2r6fj8Zz

>>511
トヨタのダイナか？

514 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:03:15 ID:52xiznz2

>>512
もちろん４００と比べたら重いし、取り回しは楽とは言わないですよ。
でもハンドルの切れ角は大きいし、無茶さえしなければ、４００ネイキッドに乗ってるんだし何とでもなるかと。

515 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:01:32 ID:mVOvGMEG

>>511

マジかよっ！
ハーレーだろ？最近のダイナは凄えな。

516 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:14:50 ID:52xiznz2

>>513 >>515
ちょｗｗｗｗｗおまいらセンス良すぎｗｗｗｗ

じゃ俺はﾀﾞｲﾅﾏﾝで

517 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:55:32 ID:hVBvqnNs

>>515
不覚にも笑ってしまったｗ

518 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:04:28 ID:QAoJw+/s

カナダ逆車を貰って初のユーザー車検を通してきたのですが、
検査に引っかかったのが一つ。

ポジションランプがウインカー点灯時に消えてないから×とのこと。

とりあえずマニュアルを見てポジションのラインを判断し、カプラを抜いて絶縁テープを巻いてポジションがつかないようにし検査OK。

で質問なのですが、ブイマのポジションが消えないのは仕様ですか？それとも私のブイマのリレーが逝かれてる…？汁

519 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:17:08 ID:c9YwV0J+

>>518
仕様。
アチラの法律に合わせて作ってある。
蛇足だけど、バイク屋が検査受ける時はポジションが点かない様に線を抜いている。

520 ：518：2005/11/28(月) 02:44:57 ID:QAoJw+/s

>>519
サンキュ。
安心しました。
とりあえずマスキングしたまま乗ることにします(省エネになるかな)

521 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:33:25 ID:Bod07ixF

中古でV魔ほしくて、都内でいくつか電話してるが
なかなか在庫ないな
多数の在庫を抱えるのがアルテミスなんだが。。。

522 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 10:27:26 ID:OWlrsU4A

>521
赤男爵
全国で検索してくれる
取り寄せ無料

523 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:17:05 ID:ISJxdlqc

>522
無料って言い切っちゃっていいもんかな
本来５，０００円かかるんじゃなかったっけ
イントラネットで載ってる状態とかは全然アテにならんから実質どこも
取ってないのかも知らんけど

524 ：522（ＩＤ違うけど）：2005/11/28(月) 15:37:51 ID:na6lZ/4G

>523
俺の場合無料ですと営業の人に言われましたけど
店で確認したほうが無難ですね

525 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:00:51 ID:cdS/25pr

赤男爵の場合、ある程度の距離だと無料だけどあんまり遠方だと有料じゃなかったっけ

526 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:05:22 ID:qrIh35G2

>>521
vmaxで有名な店いってみればいいじゃない？
モトアペックス、大原、mscｲｲﾔﾏ
それ以外だとyspの看板掲げてるところとか。
アルテミスは評判悪いんじゃなかったっけ？

527 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 03:44:47 ID:iYytsxha

有名店って以外に在庫少なくなくなくない？

528 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 05:53:22 ID:K0FSSB3E

有名＝売れる＝在庫少ない
じゃない？

529 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 07:01:31 ID:HXhh27eI

以前に赤男爵で大阪から東京にあったＶ魔を引っ張ってもらったが無料でしたよ

530 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:06:48 ID:B1uUMUCE

アルテミスって評判悪いんだ…
アルテミスで買おうと思ってたんだけど考えるか

531 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 11:29:31 ID:BLbIbydw

つ【首都圏バイク屋情報 Part9
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125549887/

532 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 16:59:45 ID:H9iQmeS2

アルテミスって食いモンか？

533 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:37:38 ID:26ZI7iAM

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109861/

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:50:14 ID:3vyd9zyr

>>530
諸費用が馬鹿高いってだけだろ

535 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 09:12:28 ID:Z+kbM0FM

ダメじゃん

536 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 09:13:27 ID:f4N1nu2e

ゲイル入れようとおもうんだけど、ホイール本体のほかに何が必要ですか？
タイヤ以外で。

537 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 10:07:59 ID:zzWNiovb

度胸だよ。
リヤタイヤが１０ミリ右だか左だか忘れたがオフセットしてるらしいからな。
こえーよ。

538 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:03:25 ID:Z+kbM0FM

マジレスするとトルクロッドとショートスタンド。
リアタイヤがオフセットされるから気になるﾔｼはやめた方がいいよ

539 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:16:28 ID:BjzpHe9K

マヂレス汁とノーマルから右に7ﾐﾘオフセットだ。
短横スタンドとフェンダーダウンカラー、メーターギアでオケ。
トルクロッドは専用品が付属

540 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 16:58:03 ID:Kt7OypYh

V-MAXと同じジャンルのバイクってX４とZL１０００（エリミネーター）
だよね？？　なんていう種類なの？？こういうの。　アメリカンじゃないし。
俺はこういうジャンルのバイクカッコいいと思う。ライバルはX４みたいだけど。エリミ１０００はもうライバルじゃないのかな・・

速さのこと聞いたら怒られるかもしれないけどこの３つって速さのほうはどうなの？？
別に何㌔出るとか聞いてるわけじゃないでさ、加速感とか、どの速度域での加速が凄いとかさ。

一応出力ではV魔が１４０PS　　X4が１００PS　エリミが１１０PS　ってなってるけど
速さ求めるなら隼とかに乗れ！なんて言わないでね

俺はこういうスタイルが好きだしいくら速くても隼みたいなのはあんまり好きじゃないから

541 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:15:06 ID:40fXPass

>>540
横からスマンが、エンジンの設計年度を考えるとZL1000をそこに並べるのは一寸可哀想だな。

542 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:52:14 ID:Z+kbM0FM

VMAXのライバルはVMAX

543 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:31:34 ID:B3vtHVWg

↑いいこと言った

544 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 19:05:12 ID:pz4l60oE

↑キモい事を言うね～

545 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 19:12:32 ID:K/XDQDns

>>540

Ｖ４５マグナとかも入れて
ドラッグレーサーレプリカじゃ無かったっけ？

546 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:31:27 ID:Kt7OypYh

>>541
どうも。そうですか。　調べたところＶ魔やＸ４に対抗するためにＺＬ１０００を作ったと書いてあったけど
勝負にすらならないのか。。
いやエリミ９００が忍者（ＧＰＺ９００Ｒ）より発進加速は↑みたいだからＺＬ１０００はＶ魔やＸ４に対抗できるかな？
と思ったしスピードメーターがＶ魔と同じ２６０まであったからさ。　
いい勝負になるのかなと思ってたが残念・・・

547 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:35:00 ID:Kt7OypYh

>>545
ドラッグレーサーか。　こういうのが一番好き。
いや今エリミネーター１２５乗ってて、３ヶ月後にエリミ４００購入します。
そして来年大型免許取ってＶ魔乗ろう！って思ってたんだけど
そんな時にエリミ１０００のこと知って、いろいろ調べたらこれもカッコいいな！って思ってね。
ちびエリミ→エリミ４００→Ｖ魔　より
ちびエリミ→エリミ４００→エリミ１０００
の方がいいかな？　なんてね。

Ｖ魔のデザインも迫力あって素晴らしいしＶブーストも体感したいな。

とりあえず今は４００買うことにウキウキしてますけどねｗ

548 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:00:18 ID:XBPP6FI2

ってかZL1000ってかなり昔のバイクでしょ？
その当時にX4はまだ出てないんじゃないの？

549 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:07:14 ID:Kt7OypYh

>>548
1987年みたい。X4出てないの？
じゃあV魔に対抗するために作られただったと思う。
スレ汚しすまん

550 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:12:37 ID:7T82m4jy

ＺＬ１０００よりもエリミ９００の方がスタイルいいと思う

551 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:17:21 ID:XBPP6FI2

X4は1996のモーターショウで初出、1997発売だったと思う。
そもそも直4とV4じゃエンジン出力も感性も違うからねー比べるモンではないと思ふ。
ちなみにｵｲﾗは直4はあまり好きじゃないｗ
鼓動感が希薄で乗ってて面白くない

552 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:33:20 ID:Uzr2n6SM

>>547
おまいさんが金銭的に非常に余裕があるｏｒ免許取得に難がある(年齢等)ｏｒどうしても４００に乗りたい

というなら別だけど、俺としては…４００をキャンセルし、今すぐ大型免許取って、エリミでもＶｍａｘでも大型を購入した方がいいと思うよ

553 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:56:27 ID:KfkZA0xI

来週V魔買いにいく予定。
400買って１ヶ月だが、大型の魅力に勝てなかった。
Vブーストを体感してみてぇー

さようならCB400

554 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:59:34 ID:Tpbc5zhy

>>551同感。
俺もエリミに惹かれかけたが、スタイルと直４の音が
あまりにミスマッチでやめた。
いまやﾏｸｰｽ歴１５年です。

555 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:27:50 ID:+oNXy2iD

この秋から06Vmaxに乗っていますが、未だにVブーストを体感したことがありません。
一度、決死の思いで１６０キロまで出しましたが５速で５５００回転位だった様な・・・
皆さんは何キロ位でVブースト体感しているのでしょうか。５速だと１８０キロとか２００キロ
まで出さないと無理なんですかね？

ヘタレな私だと１４０キロ以上は怖いなぁ。横風がどうにも・・・
３速とかでも６０００回転以上回せばちゃんと体感できますかね？

556 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 02:32:59 ID:wu49dJVN

一般道なら３速以下っしょ。
じわじわやってもだめ。
だからってスロットル回すなよ。

557 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 03:46:10 ID:me04KSvA

加速を楽しむなら２～３速でしょう
タコメーター見続けるのがﾁｮｯﾄツライからダイタイだけど...
1速7500位で約100キロ
2速7000位で約140キロだよ

558 ：Vブースト：2005/12/01(木) 20:22:47 ID:KhwlymSg

サービスエリアから、２速ぐらいでとろとろとろ～って出てきて
「
ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ・・・ﾊｧﾊｧｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ」(´Д｀;)

ドッドルルルリュリュリューーーウウウウゥゥゥーブラーーーー・・・・（以下風きり音）

559 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:30:21 ID:WO3m+1+p

つフルブーストタイム仕様

560 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:34:12 ID:CUZy2TRl

それいうなら『ブーストフルタイム仕様』でそ？
それより貧乏人がネ申からただでvmaxもらうみたいだぜ！

誰か僕にバイクを下さい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133412048/l50

561 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:53:55 ID:mKjtxEcM

新型Ｖ魔ヤバイね！　カッコ良すぎる！購入決めました。ってまだ１７歳の中面工房だけど。　今から２年間必死で金貯めます。
月５万くらいずつ貯めりゃいいかな。１５０万くらいすんのかな？？　そういうことで２年後Ｖ魔海苔になると思うのでみなさんよろしく
それまで４００で我慢します。そんで車検が切れるころでＶ魔に乗り換えと。

１つだけ心配がある。。。　
盗難に遭わないかな((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　バロンで買ってバロンロックつけるけど。。
新型Ｖ魔は盗難対象になると思われますか？？　

562 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 01:20:50 ID:CzDu8T3l

>>561　海外で人気出れば、プロの窃盗団が暗躍する。
今現在、ハーレーやらＢＭＷやら隼やＸ４も対象になってる。

十分に注意されたし

563 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 06:57:48 ID:MDkjzNwe

>>561
任意はちゃんと入れよ～。本気で貯蓄したいなら１２５㏄がオススメ

>>562
大事な車種を忘れてるぞ

ｶﾌﾞ

564 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 11:58:27 ID:mKjtxEcM

>>562
窃盗団か。　バロンロックだけじゃ不安だから対策を打たなければ・・・
自分が住んでるところは北九州市の小倉南区だが、窃盗団潜んでるよね？

しかも俺は発売されたら新車で速攻買うから目立つと思うしマークされるかもしれない・・・
マジで怖くなってきた。　
住んでる所は街でもなく、田舎でもない住宅地。　市営住宅が集まる中の
マンションみたいなところに住んでます。　そこの駐車場に停めてるんだけど。（親の車の後ろに停めてます）
その駐車場はベランダから見たら全部見渡せます。　
トラックとか積んでやってくるんですよね？　夜は父さんの車がガードしてくれてるから人目がなくても大丈夫と思うけど
昼間が心配。　
窃盗団の人たちって人目につくところでも堂々と盗むのだろうか？？

このケースは盗まれる場合多いですかね？

565 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 12:15:43 ID:mKjtxEcM

>>563
もちろんです。　今１２５に乗ってます。だけど２年までずっとこれではさすがに
我慢できないので４００買うことにしました。　２年あればこれ買ってもＶ魔買う金貯まるだろうし
いざとなったらローンもあるので。
任意保険は親が入っている三井住友に新規で入ります。
全年齢、対物、対人無制限＆搭乗者２００万　で月々８８３０円？だとか。
これくらいなら余裕です。　１２５も維持し続けます

566 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 12:28:51 ID:+OTG072H

>564

ユニック車でつなぎ着て、故障引取りを装ってあっという間に持っていってしまうようですよ。

567 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 12:33:24 ID:UjzcntX9

モーターショーのスタイルのまま
発売はないと思うが

568 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:27:01 ID:pOCTS4T2

それよりももっと勉強がんばれ、このバカチンが！

と、父さんに代わって言ってみる。

569 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:36:22 ID:nBg6p1OX

170ﾏｿはするらしいぞ
MT-01より高いのは確実

570 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:20:59 ID:vQePppZT

ワルキューレルーンみたいに、誰も買わん価格設定だけは避けて欲しいな

571 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:46:46 ID:yQKG7+tX

全然話かわるけど教えてほしいことがあります　知ってるかた教えてください
THE MAXの北海道HPでバトルサンダーというマフラーがありまして　それを探してます
かち上げぐあいといい、爆音とも記載してありました知ってるかた教えて　
後　カーカー、トラップ以外の爆音マフラーあったら情報ください

572 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:50:56 ID:j30HZyoR

>>571 エスパータイプ1

573 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:57:02 ID:HqOkgjg3

何故そのHPで直接聞かないんだ？

574 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:02:37 ID:TzqSk/Tw

>>571
爆音にしたいならサイレンサーなんてつけるな馬鹿！

575 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:26:02 ID:28YYeSg7

爆音なんてﾊﾞｶｽｸかSRにまかせとけよ。
いまどき爆音ﾏﾌﾘｬｰなんてセンス悪いよ（ｗ

576 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:18:55 ID:yQKG7+tX

オーバーをつけてますが　なんかしっくりしなくて・・。　m(__)m

577 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:49:42 ID:WkDYA6an

>>576
バッフル外した？
あれネジ部分が溶接されてるけど無理やりねじ切って外したほうがいい音出るよ。

578 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:23:36 ID:KPnz+B8t

外しました　最初つけてたころに比べると若干よくはなったんですが
デビルとかはどうなんですかね？重低音はオーバーよりも　いいときいたんですが

579 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:37:02 ID:xBvtsBQO

ノーマル改が一番イイカンジの音してると思うな。
和太鼓ドカドカ叩いてる音がして、オレは好き
自分でも改造できたし

580 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 07:18:29 ID:5GRxuGl0

質問　)ﾉ
重低音がズドドドと効いたマフラー重低音重視型でお勧めありますか？

>>579ノーマル改ってノーマルマフラーのまま？それとも純正マフラーを改造したとか？

581 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 07:31:22 ID:3X4ZuDLZ

出た出た。
マフラーの話になると必ず出てくるノーマル改マンセー組(・∀・)
重くて使えねえってのw

582 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 08:05:18 ID:9J+D/EIc

４０代以降の方ならノーマル改でもいいんだろうけどそれ以下ならフルエキ
がお勧め。どうもノーマルのあの形は好きじゃないな。

そんなオイラは大西ヒートマジック

583 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 08:36:49 ID:g/Q6Qy6g

国内版とUSA版って何が違うのですか？

584 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 08:38:15 ID:di3AyFA4

でもリプレイスマフラーのほとんどが中低速でノーマルより劣っている。
いくらパワーアップ！したと言っても99.9％以上が中低速で走っているんだから
そこが劣っていてはダメダメ。
　かといってノーマルの形じゃつまんないし。あのパルスコンバーターと同等の
物が付いた社外品が出れば25万出してもいいと思っている。

585 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 09:06:26 ID:4CCRDE7n

>>584
>でもリプレイスマフラーのほとんどが中低速でノーマルより劣っている。

ナニを根拠に(ny

586 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 09:13:50 ID:W1dLpdr1

99.9％以上が中低速で走っているんだから
99.9％以上が中低速で走っているんだから
99.9％以上が中低速で走っているんだから
99.9％以上が中低速で走っているんだから
99.9％以上が中低速で走っているんだから

587 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 09:18:14 ID:en63/AIu

>>582
ノーマルは確かに重いがV魔で重さ語っても･･･
社外の音はいいのもあるけど馬鹿スクとどっこいどっこいだし
格好は小僧だし･･･
>４０代以降　ってお前自分が３０代のオヤジなんだろ？
自分より上はオヤジ的な発言は嫌われるぞ、２０後半で十分世間ではオヤジだし。

ちなみに俺は音はうるさいのが嫌いだし小僧っぽいのも苦手なので
静かでパワフルで大人しい形状なら何でもいいぞ。
子増っぽい改造したくないから元からパワーあるバイク選んだわけだしね。
とはいえ足回りはいじらないとどうしようもないからホイールは変えたけどな。

588 ：‘：2005/12/03(土) 09:25:24 ID:Gz8Ncrez

あ

589 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:30:13 ID:j8nmkywS

86年ｖ魔にのってるのですが
最近やたらとｶﾞｿﾘﾝ臭くて困ってます。
底周りやﾀﾝｸ・ｷｬﾌﾞからもｶﾞｿﾘﾝは漏れているようには見えないのですが、
昨日走り始めて5分くらいでｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ下あたり（ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ付け根付近）
から白い煙が出ていました。

しばらくすると白煙は出なくなったのですが、爆発しそうで心配です。
どなたか心当たりや思い当たる事がありましたら、アドバイス頂けないでしょうか？

590 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:20:20 ID:myVRaNGw

つバイク屋

591 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:26:03 ID:PEhx/oKD

別に人の好みにケチつけなくても
そうやってギスギスした雰囲気が好きなんだろうか

592 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:41:54 ID:L0txtN9A

>>583
Ｖブースト
馬力
最高速
他
あとはググッてみれ

593 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:56:19 ID:73bfmO4L

>>589
洗車したろ？もしくは、雨天走行しただろ？

594 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:58:44 ID:g/Q6Qy6g

>>592
買うならやっぱUSA版なんですね。

595 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:12:06 ID:di3AyFA4

>ナニを根拠に

私は４輪のメーカー純正マフラーの内部構造部品を設計したことがあるのですが
とてもじゃないけど社外マフラーメーカーでは出来ないようなデータ取りをします。
　分かる人なら乗ってみてすぐに何処が悪いか分かってしまいます。

596 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:21:47 ID:3X4ZuDLZ

ほぉ、ノーマル改はメーカーでデータ取りされとる訳かい？
なかなかオモシロイ話だw
ソースｷｳﾞｫﾝﾇ

597 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:23:00 ID:rinCh6qs

マフラーが重いのは、重量配分から考えたらメリットじゃないか？

598 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:28:44 ID:Q8cSrhXk

>>589
>>590と同意見。
場合によってはかなり危険だから、すぐバイク屋に持って行く事を勧める。

599 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:08:00 ID:OEs4G/AQ

モトアペだけはやめとけ

600 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:11:35 ID:Y5hvm4na

ホイール交換してマフラー替えないブイマってカコ悪いな。
人のバイクなんでどうでもいいけど。

601 ：MAX：2005/12/03(土) 13:27:07 ID:7n9UFDgS

突然だけど、ドラゴンボールの5巻で初めて孫悟空が天下一武道会に
出場し、大会後にご飯を食べに行く場面があるんだけど、
そこのお店にVMAXらしきバイクを見てちょっと嬉しくなった♪
本、持っている人がいたら確認してみて。どうみてもVMAXに見えるんだが・・・

602 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:29:06 ID:PEhx/oKD

>>601
いいだしっぺはうｐしなければならない新ルール

603 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:36:20 ID:zZ2xWymr

洗車はここ数ヶ月してませんし、雨天時の走行は私が購入してからは
一度もした事がありません。

どうやら、簡単なトラブルではなさそうなので皆様のアドバイス通り
バイク屋で一度見てもらうことにします。

有難うございました。

604 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:33:13 ID:CIFQw/XW

身長165～170くらいだが、
今日はじめて店でVMAXにまたがらせてもらった。
こんなん運転できんのかよ！って感じだった
デカイ　重い　足つきにくい
買って大丈夫だろうか。。。

605 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:41:43 ID:4CCRDE7n

･･･そうか？
他のリッターに比べたら足つきいいし車幅もスリムなんだが･･･

606 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:45:46 ID:zzpMfLgm

>>604
>身長165～170くらいだが、

自分の身長なのにずいぶんアバウトな範囲設定だな。
ちなみにおいらの身長は170～190くらいだけど

607 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:19:07 ID:aH29LI+5

>>606
5ｃｍ～10ｃｍどこでサイズが変るの？ｗｗ

608 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:55:16 ID:NVaY1I/4

>>599
某HPで音聞いた時はモトアペが一番いい音に聞こえたけどなー
性能悪いの？

609 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:04:25 ID:CIFQw/XW

>606-607

ここ10年身長はかってない。
10年前は165だったから

610 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:24:51 ID:di3AyFA4

少なくとも高校卒業するまでは身長計測するだろう？俺の場合大学でも有ったよ。
んでそれ過ぎたらもう身長なんて伸びないだろ。

もしかして中卒？

611 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:29:17 ID:CIFQw/XW

>610
高校は一年でﾔﾒです。
まあその後大学には通ったけど

612 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:50:16 ID:L23iLRzm

俺は高卒だけど毎日大学通ってるよ、パン売りに

613 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:11:18 ID:EPko5y2i

>>612
「オジサン、やきそばパンの紅生姜がﾏｼﾞ不味いんだけど？」

614 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:29:15 ID:0VXcbDhF

バイクに乗るのは12年ぶりなのにV魔買ってもうた。
昔通った峠に行ってみたけど、バンクさせるのがすげー怖い！フルバンクなんてできそうにねえっすｗ
リハビリに時間が掛かりそう。だけど、やっぱりバイクは楽しいねぇ（寒いけどｗ

615 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:45:25 ID:dirFYsQv

原付→Ｖ魔だけど楽しんでます！
峠楽しいですねー。余り倒せないけど、信号の無いクネクネした道
走ってるのはいいですねぇ。寒いけど。
そろそろ山のツーリングも限界な時期かなぁ

616 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:54:53 ID:FCaZdBX3

新型の価格が気になる今日この頃ですが、皆様、如何お過ごしでしょうか？
新型の登場で、現行型は生産終了となるわけですが
新型が、気軽に、カッコイイ！！→買う　とならないような価格に
なった場合、現行型の維持を考える人も多いと思いますが
このバイクは20年間大きな変更も無いまま、売られ続けました
ハーレーのように、社外品で一台組める、とまでは行かなくとも
絶版後の維持に不安は無いのでしょうか？

617 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:15:45 ID:L0txtN9A

>>611
車体の太さや、車歴、服装、身長以外の体格によっても感じ方は違ってきますよ。
停車時は腰をずらすなどの乗り方を覚えれば無問題。

と、161㌢でブイマに乗ってた(最近売った)俺が言ってみる(´・ω・`)

618 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:38:26 ID:OY8YD68I

>617

取り回しは楽にできました？
坂を押して上ったりとか

619 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:42:09 ID:a7MgV/y9

横入りｽﾏｿだが156ｃｍのオレ様がやってきましたよ。
慣れだよ慣れ。
とりあえず買っとけ。

620 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:44:01 ID:MW9IgN6m

坂を押して上ると、絶望的な気分になるよねｗ

621 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:38:40 ID:jD7ixNzR

シート高自体はたいしたことなく、ノーマルシートは丸い形状だから、白紙的には
足つきはいい方の部類のはずなんだが、ちょうど足を降ろす位置にステップがあ
るのが、難点。

オレは身長１７５ｃｍなので、一度も立ち後家させたことないけど、小さい女の子と
か、Ｕターンでニュートラに入って足出した瞬間にステップに弾かれて立ち後家・・
というパターンとかありそう・・・

ふかふかのシートは実はケツがイタイので、コルビンに変えるとますます足つき悪
くなる罠

622 ：617：2005/12/04(日) 08:00:23 ID:aWQ5AyJs

>>616
どんなバイクでも言えますが、確実な事は誰にも言えません。ただ、生産中止後はだんだんと手に入りにくい部品が出てくるでしょう。どれぐらい先かは分かりませんが。
長く変わらない形で販売されてきたため、他の車種に比べると部品取り車などが手に入りやすいとは思いますが、最終的にはどこまで維持をはかりたいかによって違ってくるかと。

>>618
＞坂を押して登ったりとか
今までの車歴はなんですか?乗ったことが無いとかの場合でもおかしい事ではないですから、正直に言って下さい。
まあ、平地なら無茶をしなければ問題ないでしょう。重さのため楽ではありませんが、ハンドル切れ角があるので慣れれば何とかなります。

623 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:04:19 ID:71+hGa42

前スレにスワローハン付けてる人いたけど
ハンドル切ったとき、ダミータンクに当たらないんですか？
自分もつけてみたいです。

624 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 14:15:10 ID:VdB3G3mJ

次のＶ魔は210kgということなので、それだけで期待してしまいます。

625 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 14:26:24 ID:MW9IgN6m

＞623
　あたらないように高さを調整します。

626 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 14:48:43 ID:/Sv+rsML

>>616
俺の経験上、生産中止後１０年は大丈夫だろうな。
これだけ数が出てるバイクだからアフターパーツも多いし
部品取り車なんかも多いしな。心配するな。

627 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:58:32 ID:7MDwJjsE

今月号の月刊オートバイには1800cc。
ヤンマシには1500cc。発売時期はオートバイが後発。

628 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 08:13:20 ID:CHRxMN7y

ついこの間までは新型VMAXは出ない！って断言してたのにな。
ほんとの情報を持っていたのがどちらなのかは、言うまでも無い。

629 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:47:42 ID:Fk3VbabV

恐らく世界最強のスペックでくるんだろうよ。

630 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 13:29:54 ID:NhCly+vT

>>恐らく世界最強のスペックでくるんだろうよ。
でないと世界中が納得してくれない。

631 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:47:45 ID:dKcm84l0

マジバナと受け取って。
ブサ越えってのは、インパクトとしてはあるな。
だが購買層はそんなのどうでもいいはず。

632 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:32:52 ID:VgKGgf/7

>>628
オートバイは定期的にＶｍａｘ新型とカタナ新型の記事を載せている

633 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:24:11 ID:7rEGYI4M

ターボ着けて280馬力で190万とかいきそう

634 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:44:01 ID:NhCly+vT

Ｖ－Ｍａｘは判るけど、今更カタナ出す意味ってあるのかな？
隼があるからいらないんじゃないかと思うのだけど。

635 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:00:56 ID:pBlh3JaQ

とりあえずスレタイを10回ほど音読してください。

636 ：ＡＥＲＯ　ＳＳ：2005/12/06(火) 00:53:33 ID:/gLgjzwk

訓読

637 ：ぽこちんこ。：2005/12/06(火) 07:48:34 ID:xRqEsbEa

なんか、調子悪いです。
低回転で異様にカブるのと、バックファイアがひどいです。
カブるのに同期する感じでキャブレターあたりからカシュッ、カシュッって音がします。
２週間くらい前から突然起こり始めました。
暖気はいつも５分くらいします。
走り始めてしばらく、意識して回転上げ気味で走ってるとカブらなくなります。
毎日通勤で乗ってます。

原因としてなにが考えられますかね。
近いうちにショップにオイル交換にでもいこうかと思ってるのでその時点検してはもらいますが、
自分で解消できるレベルなら、みんなの意見をいただいて自己解決したいです。
まぁ、例によって貧乏ですので。

638 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 09:17:33 ID:hCjgPanc

チョークが固着しちゃってるとか？
もしプラグコードノーマルだったら換えてみては？

639 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:42:15 ID:xLFfMtJX

2000年式V魔が近いうちに納車
たのしみで夜も眠れません！

640 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:50:38 ID:v6NveE8p

昼夜逆転ニート乙

641 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:47:39 ID:OLKUhWrG

>>639
|-`)｡oO(俺が売ったブイマも2000年式だったなぁ…まさか赤男爵でカーカーが付いてるやつじゃないよね。
何にせよオメ!大事にしてやって下さい

642 ： ◆ahDBI5fXCQ ：2005/12/07(水) 01:00:18 ID:mM+RDHXi

>>637　回転上げると問題がなくなり、低回転でその調子なら多分ﾘｰｸが原因かと・・・
　　　　　多分>>638氏の言う通りﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの交換で良いんｼﾞｬﾏｲｶ？

643 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 05:56:30 ID:P82MlktX

>639

差し支えなければ　いくらぐらいだったか教えていただきたい

644 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 07:53:33 ID:+UaoLJn8

>>641
マフラーノーマルでバロンじゃないです。社会人一年目で金貯めてやっと買えるので大切にします
>>643
一万マイルのほぼノーマルで乗り出し60万ちょっとでした

645 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 10:48:56 ID:BmcFfZST

>644

逆車？
けっこう安くない？

646 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 10:59:02 ID:8lXr+Red

>>637
プラグはチェックしてみましたか？
エアフィルターはきれいですか？
給排気はノーマルですか？
ホントにバックファイアが発生するんですか？

プラグコードが原因だと決め付けるのは早い気もします。

647 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 11:20:17 ID:jAhseswX

３速で走ると左マフラーだけパンパン音がする俺が来ましたよ
後ろを走っている連れが言うには炎が出てるらしい…
バイク屋さんいわく、マフラーは排気漏れしてるらしいが、放置…
このままだと、バイクに悪いですか？
教えて強者のV-MAX乗り達よ…

648 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 11:29:47 ID:Di0Hczpi

とりあえず同調とってみな

649 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 12:29:05 ID:jAhseswX

レス本当にアリガトン
道庁はとったんだけどね
やっぱ排気漏れは仕方ないんかな？

650 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 13:41:44 ID:xOWTdW+A

教えてクンです　よろしくお願いいたします。
カスタムして不要になった部品を買い取ってくれる方を探しています。
簡単、安心、高価買取・・・
そんな神の様な人（業者）おしえて！

651 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 14:03:38 ID:BmcFfZST

>650

本体売ってくれ

652 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 14:34:04 ID:xOWTdW+A

一瞬　
体売ってくれ
　かと思った

653 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:00:34 ID:OP6KS+Dy

>>650
つ【ﾔﾌｵｸ】

654 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:37:07 ID:QvxvSCQA

>>649
どういう状態でどこから漏れてるのかがわからんが・・・
漏れてるところに液ガスでも塗ってみれば？

655 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:43:47 ID:P82MlktX

国産の逆車ってはっきりとわかるほど
パワーが違いますか？
初大型でVMAXを買おうと思ってるんですが、
逆車はちょっと高い・・・

656 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:57:35 ID:mbTwwzV/

フルタイム突っ込めば国産も悪くないと思ふ。
ちゃんとリミッターも解除すれば逆車と大して変わらんでそ

657 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:59:33 ID:+UaoLJn8

>>645
もちろん逆車です。よく行くバイク屋がかなり安くしてくれました。

658 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 06:57:11 ID:6lWbcAGi

盆栽ベースなら国内。
コレ定説(・∀・)

659 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 08:06:40 ID:Lz95O4C+

ファイナルの違いはデカイぞよ

660 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 10:02:02 ID:9XXqJrRV

>>648

そういえば（既にVMAXは手放してしまったが）、自作の同調取り用の
バキュームゲージとエアーバルブをヤフオクにでも出そうかな・・・

（負圧計1個にエアホース4本繋いで、コネクタで選べるようにしてあるだけのしょぼい奴だけど）

661 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 12:12:05 ID:aOrIujdU

>>660
せこい事いわないで捨てちゃいな

662 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:15:45 ID:tMytgJHI

>>655
ノーマル同士なら別のバイクと思っていい。
カスタムするのが前提なら国内仕様がお薦め。

663 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:32:04 ID:9XXqJrRV

>>660

えぇ～捨てるんすか・・・泣
たしか品川だかどこかの会社に、わざわざ負圧計を買いに言った記憶があるなぁ。

店で同調とってもらうと5000円くらいかかると聞いて、わざわざインパクトレンチとセットで
買ったような。

そしてあまりの同調の狂いっぷりにびっくりした記憶もｗ

664 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:36:51 ID:pqP9fCfH

FCRつけようと思ったんだが、V魔につけると前後逆なんだよな…
どうもケツむけてるFCRつけるってのも気が進まない俺ｶﾞｲﾙ

665 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:33:58 ID:80suf1hU

>>660
V魔に一個で調整するのは無理すぎる、せめて２個はないと合わせきれないだろ

ちなみに今は４連で安いのだと８千円くらいで買えるよ、馬鹿でかいけど…

666 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:50:49 ID:CllssgzL

>664
ジェット類の調整し易さ考えればケツむいてて正解だろ？
むしろノーマルキャブにもケツ向いてて欲しい時がある。

667 ：?637：2005/12/09(金) 07:46:08 ID:AT8xb+/+

バックファイヤとカブる不調ですが、とりあえずハイオクからレギュラーにしてみたら
直ったっぽいです。
前のマックス３年、今のマックス１年ですが今までずっとハイオク入れてました。

なんか、よく分かんねヽ('ー`)ノ

668 ：589：2005/12/09(金) 09:29:15 ID:adnF6Eyf

皆さんからのアドバイスを受けましたが、バイク屋に持って行く前に
もう一度確認したらガソリンタンク下部のフューエルセンサーのガスケット
の劣化でガソリンが漏れ、その下にあるエキパイに溜まって燃えていたようです。

昨日ﾀﾝｸを取り外し、漏れを止めました。
お騒がせしました。

669 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 17:38:30 ID:nU+HyfAo

>>668
簡単に直って良かったね。

670 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:38:43 ID:NqliWnys

ガイ○シールドの形が気に入って購入。早速取り付けて近くのダムまでツーリング。
気温もだいぶ低くなり効果の程を楽しみにしながら出発！！

30メートル走ったところで愕然とした・・・
いや、風圧はすごくスポイルされ胸付近にはぜんぜん当たらない。
快適だ。でも、頭付近の風がなんかおかしい。風切音がものすごく大きく聞こえる。
角度を色々変えてもダメ。一番の問題は、排気音（社外品）が聞こえないこと。
スピードを上げても「グォォーーゴー」という音に消されて排気音が聞こえず、ただ手とケツに
振動があるだけ。排気音が聞こえないバイクがこんなにつまらないとは思いませんでした。
購入を考えてる人はなるべく試乗をお勧めします。

ただ、風圧を低減させる・外観がカッコイイ！など本来の目的にはとても優れた
性能を発揮する物であることは間違いないようです。

671 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:44:39 ID:t4lbiDiN

>>670
オマイ座高が高いんじゃね？
身長175の俺もガイラつけてるけどそれほどひどくはないよ。
ふわわキロも出すと風きり音しか聞こえんけど。

672 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 20:00:00 ID:3JobpqTr

メット、ワイバーンじゃね？

673 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:25:44 ID:CYQH8PVP

>>670
俺もガイラLで身長180やげどそんな気にならん。
確かに座高高いなｗ

674 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:48:35 ID:GGC8/cJQ

うわ、ガイラ買うぞな！！

675 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 08:34:52 ID:Hgat2MxL

>>670
ガイラが格好いい、か。
人はいろいろだな（ｗ

676 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:29:25 ID:JT+kIpm8

ガイラ格好いいと思うけど。
まあ、確かにいろいろだわな

677 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:38:25 ID:GDx8AsAU

オイラもガイラ愛用してます。
格好は････

実用性重視だお(´・ω・`)

678 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:59:29 ID:MEEfW+eq

サイレンサーの角度が低い一本だしのマフラーありませんか？

679 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:11:23 ID:yb7rA7QW

>>678
俺が知ってる限りないなあ。オーバーも角度無いとは言えないと思うし、ケーファクもだし…
まあ、ワンオフなら間違いないですが、お金はかかりますね。

680 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:30:00 ID:c6vUPYcu

新型Ｖｍａｘではダミータンク脇の吸気口をちゃんとラムエアとして使ってほしいな
ダミーだと偽者っぽくてみぐるしい…
当時はラムエアなんぞなかったからしかたないがな

681 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:08:33 ID:d/KALCyc

ヒット映画の2作目がおもしろかったためしはない。

682 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:54:55 ID:3+5XEyD8

これからクソ寒くなるってのに今日契約しちゃった。
年末納車www

683 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:01:40 ID:uT2oSS6/

>>682
オメ

684 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:15:50 ID:Q7RjnwDb

ようこそ♪

685 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:34:39 ID:bJOD0gde

>>680
確かにVﾏダミーだらけだからなあｗ
でもダミーが唯一許せるバイクでもある。

>>682はｵﾒ

686 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:37:42 ID:bJOD0gde

ところで、ラム圧は吸気口とエアクリーナボックスの断面積が１：５～６ぐらいにならな
いとダメで、とっくり形になるはずなので、どっちにしろ今のVmaxのエアスクのカタチ
ではダメな罠

687 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:28:20 ID:HjakK6lW

>>686
ふふっそうかな？外観は変えずに中のカタチを変えればええんだよ。

688 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:11:35 ID:MBWmgxsT

>当時はラムエアなぞなかった

はぁ？
「スズキＧＴ３８０」知らんのか？
情けない…

689 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:37:59 ID:jJFhV1bZ

>>688
それは知らないけどYAMAHAじゃないし。

690 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:59:33 ID:RJ/32m/j

>>688
あれは、エンジンヘッドの冷却効果のためだろ。
今のそれとは違うよ。

691 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:17:39 ID:i/FNUzzn

俺的には同じヤマハのＴＺＲ後方排気もラムエア技術さえあればいいバイクとなりえたと思うんだよねえ
あのバイクはキャブに風圧がもろにかかるがために、セッティングが難しすぎたと
バイク屋のメカニックに聞きました
ほかのメーカーがエアボックスをつけていない時代に
ＴＺＲだけエアボックスがないとセッティングが無理だったそうな

692 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:21:41 ID:wR9teJ63

>>691
ラムエアが効果を発揮する速度域まで届かない罠

693 ：691：2005/12/11(日) 21:29:28 ID:i/FNUzzn

あっ！
後半はレーサーの話ね
なんでＴＺＲではない…
ＴＺだな

694 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:44:11 ID:bJOD0gde

風圧＝ラムエアじゃないよ

695 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:49:52 ID:i/FNUzzn

んなこた、あたりまえ

696 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:09:23 ID:bUVMosZl

俺の06Ｖｍａｘなんだけど
Ｖぶーすとを作動させると
オイルの警告ランプがつくんだすけど
これは平気なでしょうか？
心配だす。おしえてえらい人
ちなみに先月千キロ点検にだしてオイルも変えたんだすけど・・・
どしてかな？？？？？

697 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:13:01 ID:UZCo75Pf

それは加速センサーだから大丈夫

698 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:35:11 ID:Q7RjnwDb

説明するのメンドイ…だが、安心しろ！問題ないぞ

699 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:39:22 ID:bUVMosZl

696だす
警告灯が点灯するのに問題ないだすか？
おっがねーバイクだな・・・
でもどしてこないなことになるんだすか？
くわしくしっとかないと
こわくでのれないだすよ。

700 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:40:59 ID:z0Sk4B+D

ちっとは自分で調べろ！
てめーのPCは2ちゃん専用か？

701 ： ◆LyDRRDm6xY ：2005/12/11(日) 23:52:30 ID:YvwuFH+O

>>696 Vﾌﾞｰｽﾄを作動させるときに何か大事なことを忘れてないか？
　　　　赤ランプが着くのは多分そのせいだ。

702 ：北米式1FK：2005/12/12(月) 00:40:34 ID:76LMXYew

>>699
・・・Vブーストが作動するのはどう言う状況か？
おもいっきり加速している時ですよね？
おもいっきり加速するとですね、オイルパンの中のオイルが後ろに片寄るんですね、
するとオイルセンサーの所のオイル油面が下がってですね、オイルセンサーが一瞬勘違いするんですね。

703 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:42:00 ID:gy6X+IfG

>>700に禿同。

http://homepage3.nifty.com/gakira/vmax_tips.htm

704 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:20:31 ID:XIfXMyJR

>>701
やっぱりアレですか?魂の叫びですか?

705 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:08:52 ID:CnE91WAe

702様ありがとうございました
700様だまれ　ばかやろ　てめーに聞いてねーから
うるせーんだよてめーが2ちゃん専用だろ頭の中

706 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:29:57 ID:jiinCDZx

1行目だけ書いておけば、そんなにムカつかなかったんだが。
2chに出入りするならスルーも覚えておいたほうがいいと。

707 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 04:33:12 ID:EzmJk3El

出先でキーONにしたらテールとデジタルメーター以外なんも反応しなくなりました。P-OFF-ONのPと同じ状態に。配線さわりまくってたらいつのまにか直ったのですが、原因はなんだかわかる神はいらっしゃいますか？

708 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 04:58:46 ID:R27wFPol

　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　
　　　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　来いよ‥本田
　　　　　　彡､　　　|∪|　　/　　
　　　　　　|　| |　　ヽノ　/| |　
　　　　　　|　| |　　　　　/ | |　　
　　　　　　| （＿）　　　 /（＿）　　
　　　　　　|　　／＼　＼　　
　　　　　　 )　）　　 ) 　 ) 　　　　　
　　　　　　（　＼　（　＼
　　　　　　　＼＿)　＼＿)

709 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 09:11:10 ID:SZPP9coF

>>699 >>705
こいつﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

710 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 09:57:50 ID:rkg/GgBN

がんばって２０万貯めました
遂に夢のマフラー交換です
オススメのマフラーあれば紹介してください
希望はスタイルにこだわりは特に無いですが
出来れば軽量な物がいいなぁと

711 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:45:15 ID:7g3tqNq9

>>710
20万あったら、ワンオフいけるお！

712 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:28:05 ID:jiinCDZx

チタンでGo!

713 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:56:22 ID:GYTZfwNB

レッドモーター　プロドラッグ　１本出し。
とりあえずコレで間違い無い。

714 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 15:44:07 ID:S7eSDZHr

DEVIL管を午前３時にふかしまくって近所にアピールする

715 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 15:59:33 ID:efhbEJ0D

>>707
ヒューズ点検してみ。
その後、イグニッションにシリコン系の油吹いてみ。
それで直らなかったら、バイク屋で点検してもらえ。
（もう少し正確に言うと、何処かで接触不良を起こしているか断線しかかっている。
　電気系統のトラブルは一個一個原因を潰していかないと分からないから結構大変）

716 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 16:09:47 ID:EkxgS06f

>>715に便乗
>>707
ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰって後付?
もしそうならそのﾒｰﾀｰの電源の取り出し部分が怪しい｡
ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟ(ﾊﾟｯﾁﾝと挟んで配線するｺﾈｸﾀ)を使ってﾒｲﾝｷｰ周辺から配線しているなら､
そこで元の線が切れ掛かっている(ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟのｻｲｽﾞが合っていないのが原因)
可能性が有る｡

嵩張るし､接触不良も起き易いし､元の配線にもﾀﾞﾒｰｼﾞが有るしで､
ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟには良い印象が有りません｡出来るだけ使わない方が良いですよ｡

717 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 17:04:51 ID:lNYZpBlX

ところで、話しは変わるが、関西のMAX乗りなんだが、長く付き合える、いいバイク屋さんを知らないか？
もうすぐ俺、転勤なんだよね
スタイライズは無くなったんだよな…

718 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 17:46:27 ID:efhbEJ0D

>>717
何処に転勤するのさ？
もう少し具体的に言ってくれないと。

719 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 17:53:21 ID:lNYZpBlX

レスありがとう
大阪なんだけど、良いお店、ご存知ですか？

720 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 19:07:10 ID:aBi1gwi/

プロフェッサー浜田氏いわくノーマルマフラーを越えるマフラーはショップ単位の規模では作れない（by　vmax file）
そうだが実際どうなの？
ドコドコ感があって性能よくて（曖昧だが）カッコイイ
マフラーっていったら何？

721 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 19:15:29 ID:gy6X+IfG

>>720
浜田氏はノーマルマンセー厨だからな。
確かにノーマルは耐久性、機能性共にいいんだろうが･･･
145馬力(今は135か？)もあるんだからちょっと位ノーマルより劣っても体感できんでそ？

722 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 19:44:20 ID:4sgeiatc

スタイライズのエアロ欲しい☆
でも…在庫はどこへ？

723 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:19:01 ID:jiinCDZx

浜田はチタンノーマルでもつくっとけ。

724 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:29:14 ID:mnQzoCep

詐欺師マンセー

725 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:59:06 ID:43ece8qv

バイク屋と言えば、京都のサンダーボルトってどんなでしょ?　知ってる人いる?

726 ：710：2005/12/12(月) 23:20:42 ID:RPw0j1Dp

>>711
>>712
チタン軽くてよいですよねぇ
チタンでワンオフ二十万でできるのかなぁ
どこで作ってくれるんだろう？

727 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:39:29 ID:uTroKcwf

俺が作ってあげるからメアド教えてね

728 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:12:49 ID:7ue6R4pC

あなたは小宮さんですか？

729 ： ◆K75lwBIntU ：2005/12/13(火) 02:00:41 ID:o9yucSgE

違うと思います。

730 ：727：2005/12/13(火) 07:43:05 ID:kPTnbiHk

違います。

皆さんお久しぶりです、浜田です。

731 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 08:23:34 ID:r06B8klq

いまだにハマダ信者っているのか

732 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 08:27:26 ID:FDCj1PZc

浜田ー！
金返せーｺﾉﾔﾛｳ！！

733 ：710：2005/12/13(火) 12:02:16 ID:W7RhVO+v

浜田って今何してるんだろうか？
ｶﾘｽﾏ呼ばわりされていい気になっていて
なまじ初心者は話しかけるなオーラだしまくってたのが懐かしい

今当時の写真を見るとやつはまさに
浮浪者ですね

734 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 12:16:18 ID:4V2vQKOd

VMAXって左にデフがあるから右一本のマフラーがいいのかなー？
と思ってるんですが、関係ないですかね？

735 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 13:17:32 ID:miH0e5Wc

今北の俺にハマタを説明してください。

736 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 13:23:44 ID:r4bT8X3H

オーラ＋花正＋髭＋詐欺師

737 ：710：2005/12/13(火) 14:14:02 ID:W7RhVO+v

オーラ＋花正＋髭＋適当＋いい加減＋詐欺師＝ハマタ

738 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 14:51:22 ID:7ue6R4pC

浜田といえば、エンジンを２基積んだV-MAXが印象に残ってるな

739 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 15:13:45 ID:L2mpvKcz

あれ中身入ってないよ

740 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:38:01 ID:VH+YG1Z7

>>738

W-MAX ね。

741 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:20:24 ID:bJ449HqR

で、今やつは？

742 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:27:58 ID:u9fNcPl2

みなさんは燃費向上のために何かしてますか？

743 ： ◆K75lwBIntU ：2005/12/13(火) 23:34:39 ID:o9yucSgE

田舎に住んでて、広域農道をﾏﾀｰﾘ走ってまｽ。
おかげで燃費は20km/Lでﾂ

744 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:45:10 ID:bJ449HqR

>>742
Ｖブーストを控える
高速を多用する
渋滞は避ける

ところでおまいらマフラーは２本出し派？１本出し派？

745 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:18:17 ID:kGH1u7Lr

中出し派かな

746 ： ◆2tu.pkTd5A ：2005/12/14(水) 00:23:20 ID:4ubUSZyo

>>744　４本出し

747 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:44:38 ID:gO7ZrGQJ

>>744
一本だし

748 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:55:54 ID:W4yBrGVi

もろ出し

749 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 01:12:08 ID:kxd/YO5m

鰹出汁

750 ：707：2005/12/14(水) 06:23:24 ID:w+UtJ3BC

>>715､716
どうもありがとう！
716さんがいうように後付けのをタップで繋いでるからそこかもしれないので近々確認してみます！

751 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 10:24:42 ID:17+L8YKT

>>744　二本出し
忠男のカーボン二本だしなんだが
上野でバイク停めて戻ってきたら
片方少し割れてた・・・orz
自転車かバイクが倒れたかいたずらか・・
カーボンがこんなに脆いなんて

752 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 11:23:32 ID:O9gDCSC3

>>751
カーボンは単体だと脆いよ。経年劣化も結構激しいし。
スパコン5年使ってるけど、今は少し力を入れるとみしみし言うよ。

753 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 11:26:41 ID:MUP37rfP

都内街のりメインなんですが、
燃費の悪さにこまってます。
あまり高価すぎないパーツの交換で燃費向上が期待できる部分は
ありますか？

754 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 12:09:40 ID:EbzaC7ay

都内で乗るならＶ魔はいらんだろ
200CCもあれば十分では…

755 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 12:11:58 ID:VmbcCh1P

>>753
まずは燃費を晒せ

756 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 12:39:36 ID:y5EvfjkE

セカンドバイクを一台持つことをすすめる。

757 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 13:24:25 ID:daDLk2ME

>>753
たいていの燃費向上をうたった商品はプラシーボ。
金かけたくないのなら…最良はノーマルでキチンと整備をし、自身を軽量化し、乗り方を工夫することかな。
ある程度手間と金をかけるなら車体の軽量化って手もあるが、よっぽどのことをやらないと大幅な効果はないだろう。

結論:燃費気にするならＶｍａｘなんぞ乗らない方がいい。

758 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 14:09:33 ID:RT2vulfP

759 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 15:01:24 ID:jKSrdP2Y

>>753
兄ィさんの乗り方を見ていないし、実燃費も晒していないから何とも言えないけど、
乗り方を工夫するのが安価で一ばん手っ取り早く効果が現れる。

760 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 15:14:02 ID:8/85kcFg

まああれだな、とりあえずドレくらい今悪いのか晒さねーと意味がないべ。
リッター6キロみたいに異様に低いならなんかあると思うが、平均的数値なら劇的に改善は期待できない。
>>759の言う通りに、乗り方で対処が一番効く。

あと軽量化するという手もあるが、ガソリン代以上にカネを払う事になるだろうな。
つやっぱりサブに原付

761 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 15:50:56 ID:17+L8YKT

>>752　まだ買って3ヶ月だった・・・orz

762 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:16:51 ID:3gMaE/OU

ガソリンなんかなくなったら入れたらいいべ？

763 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:25:36 ID:zPZNlpjV

燃費気にするようなセコイやつがVMAX乗るんじゃねーっての。

と、豪快な加速、イメージに惚れて乗りはじめた俺が言ってみる。

764 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:22:57 ID:dlIE/HYN

と、低学歴低収入が申しております

765 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:05:12 ID:pdqLx1xU

短所、長所をひっくるめて好きになれ

766 ：763：2005/12/14(水) 23:24:13 ID:zPZNlpjV

低学歴低収入･･･あってるだよ(´・ω・`)
でもこれでも9年間VMAX維持してるし今後も乗っていくつもり。
まぁ乗り方は人それぞれだろうけど、俺は豪快に乗るのがあってるバイクだと思いまふ。

767 ：長老：2005/12/15(木) 00:33:14 ID:aF1n4ZlN

Ｗ－ＭＡＸ仕様

キャブレター　：コンタクトボルテック社製トンネルラム式マニホールド
変速機　　　　：ジェリコ社製コンスタントメッシュ式４速リターン
クラッチ　　　：レイプライス社製油圧プレッシャー型湿式多板
シャフト　　　：デニーズシャフトサービス社製ダブルカルダンジョイント２分割セパレート型

V-MAXスタイルハンドブックより抜粋

上記はみんな存在しない大嘘（ｗ
本物と織り交ぜているのが詐欺師の手法。
詐欺師がトンズラして、信者の教えが伝説となり一人歩きしているだけ。

768 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 08:22:14 ID:Hfu11zKa

すみません疲れにくくて乗りやすいハンドル教えてください orz

769 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 08:38:25 ID:ZpW/9s9j

ヒント：トライ＆エラー

770 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 10:57:20 ID:9TU0Olpf

>>769
同意

771 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 11:43:00 ID:eFFjICeD

>>768
>>769-770さんが言ってくれてるように、本人の体格や乗り方や好みによって変わるので、一概には言えない→色々試すしかない。

まあ、ノーマルより少し幅・高さがあり、ややグリップ部が後退したものが一般的にはいいんでは。
ハンドルを変えるとグリップを変更する事になるんで、その太さの違いで扱いやすくなるとは思うよ。

772 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 15:36:40 ID:+/1BEcBx

そうか！燃費が悪くなったのは寒いからじゃなくて
俺の体重が増えたからだったのか！！　　orz

773 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:30:10 ID:+es8KQWm

今年、新入社員で入って現在体重測って１０キロ痩せちゃんて…。１０キロも痩せるとＶ魔のレスポンスが全く違いビックリ

774 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:42:19 ID:ULdx4URO

年末にV魔納車よていでつ。
バイク暦はTW→ｺﾏｼﾞｪ→V魔って
カンジでつ！！
非常に楽しみ！！
みなさんどこかで会ったら
よろしく！！

775 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:05:18 ID:eFFjICeD

>>774
オメ!
過去の二台ほど自由は効かないだろうけどいいバイクだよ。無茶せずマターリ安全運転でね

776 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:32:30 ID:ms0lRs+W

　　　　,　‐￣　　　　　　　　　　　＼＿、
　　／　　　　　　　　　　　　　　￣　　｀、
　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー｀、
　|　　　　　.....　　　　　　　...::::::::::::::::::::::::: ヽ
　i　'￣　　　＿＿＿≦＿＿　――――‐!
　ヽﾝ　　,　'　　　　　　　　　｀ >、　　　　 i、
　　)　 /i　　　　　　　　　　　　ヽlliii‐‐,ヽ　/
　　ヽ!lllllﾚ―_‐_、　 ,‐''_ﾆ二''''>　illllllllr ! !'
　　　 Llll! ｼ｀iｿﾗ;ヽiirｲ｀iｿ _≧:　　!llllll!j i
　　　　!lll! 　￣フ|　i　｀ﾆ￣　　　 |ll!!!lﾉ r!
　　　　 !llli　,　'ノ! γヽ_　　　　　.iilliii i　i.　　　
　　　　　; ﾊ　　ﾄ,、_, r'　、、　;;ililllll;;! |　|　　　|　　＜ＪＪ！
　　　　　｀;llヽ iヾ!!!!!!!!iii;li:ヽ;;;illlllllllll! i　 i　　
　　　　　 :>:lllliiﾄ;..￣￣,,;｀｀;;iilllllllllllll|　　.|　　　|　
　　　 _／,　;lllllヽ;;;iiiiii';.,;ii..:iilllllllllllllllli　　ト―.　
＿_／　　) i;:;lllll;;:::::i::::::::::::::lllllllllllllliiiii!　　ヽ　‐
　　!　　　　 !;llllll;;:::;;ii;:::::::::::illlllllllllliii∧　　ﾄ、
　　ヽ　　　|　;lllll;::::;;iliii;;:::;;;;iillllllllll／　 !　　＼
　　　ヽ　　 i　;ll;;:::::lllllll:iiiiii::illllllllﾉ　　　>　　　ヽ
、、　　　　 !　::;lliiiilllllllllllllllllllllll∠ ﾌ‐　　li、

777 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:36:54 ID:TSYFbg8E

>>768
Vﾏの疲れはケツ＋グリップ
ケツはコルビンがおそらくベストと思うが、グリップは>>769

778 ：sage：2005/12/15(木) 23:01:46 ID:p2zzWgV/

コルビンに一つ気になるんですが、
防水ですか？

779 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:06:05 ID:hmLXNBdr

もうすぐ納車だー
V魔のメンテ本も買ったし、簡単なメンテくらい
自分でできるようになりてぇ

780 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:10:33 ID:XyyyBBz1

>>778
防水ではありませんので、防水スプレーを噴射しておいてください。

781 ： ◆S87svMkoHo ：2005/12/16(金) 00:16:07 ID:n9Rm48AU

>>780　・・・。

782 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 07:26:46 ID:+nNFRq57

ついにTW半ﾍﾙ厨もVmaxに乗る時代がやってきましたか…
V魔にｽｶﾁｭｰﾝとかすんなよ藁

783 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 07:29:47 ID:hGWqvo/A

だりぃ～会社が始まるよ…気が疲れるんだよね…

784 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 07:52:23 ID:dSo8smW2

>>782
＞V魔にｽｶﾁｭｰﾝ
ある意味、この上なく見てみたいけどなｗ

785 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 07:55:27 ID:zeUFrQLZ

>V魔にｽｶﾁｭｰﾝ
ダミータンクのカバー外して
剥き出しのファンネルが四本天を向いて聳え立ってたりするのかw

786 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 10:08:25 ID:dSo8smW2

>>785
ダミーと名の付くところは全部取っ払って、サイドカバーも外して、バッテリーレス、フェンダーレスにして、小型ガソリンタンク作ってどっかに隠して…とか

787 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 11:12:04 ID:Jo40ID9Q

マジレスすっと、ＶｍａＸノリはバイク歴に偏りが無く
いろんなジャンルからやってくる。

788 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:07:28 ID:4Fo3pQqa

いやマジにならなくていいから

789 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 13:09:34 ID:o7PvApHh

Vmaxってめちゃくちゃカスタムしたの見たこと無いな～
どっかにすごい画像とかない？
なんかの雑誌でMR2のスーパーチャージャーだかエンジンだかを載せてすごい横幅のあるやつ
見たことあるくらいだな～

790 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 13:16:49 ID:zgF8HdiW

Ｖ魔のカスタムで有名なショップあったよね？

791 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 13:32:44 ID:Cq/KzNBR

エスパー

792 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 13:47:58 ID:+nNFRq57

ブロンディユナィテッド（´д｀）

793 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 15:57:46 ID:Cq/KzNBR

モトアペックス

794 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 16:50:53 ID:Cq/KzNBR

エントランス

795 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 16:51:38 ID:Cq/KzNBR

清水部品

796 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 16:52:12 ID:Cq/KzNBR

VMG大原

797 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 16:54:48 ID:C84mPSlf

友達の父ちゃんすごいV魔のってるよ！200万かけたって。ニトロとか入ってて外装もなんかすごいしかも公認改造だから爆音ながら車検通ってた

798 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 16:57:08 ID:+nNFRq57

俺の嫌いなビーバス

799 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:06:09 ID:ubVbWXly

そんな店ない

800 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:08:22 ID:Cq/KzNBR

なんでビーバス嫌いなの？

801 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:15:02 ID:Cq/KzNBR

今は亡きスタイライズ

802 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:16:50 ID:Cq/KzNBR

もうやんカレー

803 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:19:44 ID:Cq/KzNBR

パステーク

804 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:20:41 ID:Cq/KzNBR

あとシラネ(ﾟДﾟ)

805 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:23:55 ID:Cq/KzNBR

ん～、ビーバス…

806 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 19:03:50 ID:+nNFRq57

あの関西系の独特なﾉﾘが好かん。
ってかビーバスとかってただ売ってるパーツをポン付けしただけで
カスタムショッブを名乗るのはやめてくれ

ブロンディユナィテッドを見習えってんだ全く…

807 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 19:32:24 ID:QCPX8zjk

リア落として長いフロントフォーク付けたVmax見たことあるがどこで作ってんだ？

808 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 19:55:13 ID:dSo8smW2

創映新社

809 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:30:32 ID:Cq/KzNBR

>>807
多分、清水部品。
昔、V-MAXファイル３か、４で見たような気がする。
パーツをポン付けするだけ？それって本当？ビーバスって、名古屋だったっけ？

810 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:27:00 ID:RTSR5+JC

しゃぼん玉～♪

811 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:42:09 ID:NMtfpxnN

そこでツバサコーポレーシうわなにをすｒ

812 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:09:02 ID:lJ3b0FPT

パドックＯ＆Ｍ

813 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:30:47 ID:hGWqvo/A

811＞＞何それ？

814 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:47:54 ID:Bc5gstRs

ビーバスだめかな
雑誌とかの雰囲気はいいかんじなんだけど
行ったことない

名古屋行ったら
「このバイクはなんていうのですか」
「Ｖみゃっくすだよ」
こういう会話をしてみたい

815 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 05:40:08 ID:FnzYE6Vr

雑誌の記事に悪い事が書いてある訳が無い。

816 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:14:39 ID:Vnr+sw7J

社外の外装といえばSTYLE-Kだが、もう活動してないのかな？

817 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:36:26 ID:bcGEbLUD

>>816
http://www.style-k.net/

一応、まだ営業はしてるっぽいけどね。
でもこのサイト、メールしか機能してないｗ
外装の通販とかやればそこそこ売れると思うんだけど。

818 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 16:00:02 ID:Vnr+sw7J

>>817
そうそう、そこのサイト見たけど、メールしか動いてないのなｗ
今メールしてみたけど、返答来たら報告します。
V-MAXファイル特別総集編の25～26ページの外装、個人的には最高にかっこいいと思うんだ。

819 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 16:33:24 ID:/t8emP7R

>ブロンディユナィテッドを見習えってんだ全く…
そんな････アンタ････　（;´Д｀）ﾐﾅﾗｯﾁｬｯﾀﾗﾀｲﾍﾝﾃﾞｽﾖ････

820 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 18:16:13 ID:Yj7WkLEd

↑なんで廃業しちゃったの？

821 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:20:45 ID:fXG/sVlG

♪ﾊｲｷﾞｮ～ﾊｲｷﾞｮ～

822 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 23:45:00 ID:Z7bPCUpb

>>817
早速返答ｷﾀー！
通販やってるってよ。

823 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 08:08:08 ID:dW5EnK6L

エンジン二基がけのＶｍａｘの画像探してみたんだけど見つかりません…すみませんがお持ちの方うｐしてもらえませんか?

824 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 08:24:18 ID:Fkdy/jRC

>>821 それはバイク王では…

825 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 08:37:55 ID:1tjc0H0v

>>823
http://oono.cbiz.co.jp/bbs-up/img/166.jpg

826 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 08:53:24 ID:dW5EnK6L

>>825
ありがとー!!(*´∀｀)ﾉｼ

動いてたら面白かったろうね

827 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 09:55:05 ID:zyhe/cbf

>>825
これって動かないの？
ってかすげー

828 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:40:46 ID:TUNPgaan

V-MAXの06年モデルって何月に出ますか？
大学入学のお祝いに新車で親が買ってくれるんですが。
本当は新型が欲しいんだけど2年後は遅すぎ・・・

829 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:54:30 ID:j2yKrW7f

はぁ？入学祝に新車買ってもらうだぁ？
ガキャすっこんどれ！

830 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:14:39 ID:oJrNdJpD

新車か…オレは中古のインパルスだったｗ

831 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:37:38 ID:CmeC7Yfb

06年モデルはもうとっくに出てるよ。てゆうか早くしないと店によっては入荷が
何ヶ月か先になるか、最悪売り切れになるよ。
ちなみに俺のは10月頭に納車されて車台番号は100番台の真ん中あたりだった。
あっ、だから売り切れになるにはまだ間があるか・・・

832 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:40:42 ID:TUNPgaan

マジですか・・・じゃあ次出るのは07年モデル？？？
もうすぐ出るなら待ってそっち買うし
しばらく出ないなら06年の新車で妥協しようかと・・・
新型のほうがかっこいいんだけどなぁ・・・
2年後とか遅すぎ・・・はぁ最悪・・・

833 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:44:55 ID:go4tdNsM

大学の入学祝い？

834 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:45:36 ID:go4tdNsM

すまん　大学ってかいてあったな

835 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:30:48 ID:dW5EnK6L

>>832
新型は明確に発表されてるわけじゃないよ。
初バイクかは知らないけど、重さその他で苦労はするかもしれない。まあ大事にしてやってね。
整備の知識があれば整備、無くても洗車をしていこう。愛着もわいていくよ

836 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:54:44 ID:CmeC7Yfb

06年で妥協するとは何を妥協するんだ？
例えば、今のブラックが好きなら06年を買っておいたほうがいいぞ。
分かってると思うが、その年によってカラーリングは変わるからたぶん次は
違う色。ちなみに05年は赤でした。

837 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:46:21 ID:OE4rum/K

新型はみんなの意見を取り入れてそれはもうすばらしい出来になりますよ～。

838 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:29:30 ID:x4tlYpFM

新型出たらまた親におねだりすればいいだろ
ｳﾗﾔﾏｼｽ

839 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:19:49 ID:HAS4TBaB

＞＞８３７　いい意味で裏切ってほしいってのも、複雑なファン心理・・・・・・・
いい意味でな。

840 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:03:16 ID:D4NCgB7q

>>837
オートバイのコラムには現行ユーザーの意見は一切聴かない。
GKだけでやりたい事をやってショーに参考出品したら
現行ユーザーに受けが良かったと書いてあったが。

841 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:39:44 ID:SGspf1Yw

>>840
まあ、ものづくりってそんなもんだ。

842 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:42:14 ID:O22Xvjbw

新型が本当に１８００ｃｃで２１０キロとかの重量で出てきたら感動モノだがな。

843 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:34:11 ID:/jCzqoZJ

まあブイマはスペックで語るもんじゃないけどな。

844 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:03:10 ID:O22Xvjbw

>>843
Ｖ魔が出た時の事を知らない世代なんですね。

845 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 18:50:36 ID:263mDUXQ

今日までブイマが淘汰されなかった理由を考えたことある？＞844

846 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:24:19 ID:xaYKU858

淘汰されなかったのは愛されたからだが
愛されるきっかけは桁外れのパワーだったからだ。

発表当時の衝撃がなければこれ程は愛されなかっただろう。

847 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:33:18 ID:wszzdq5z

>>844に同意。

世の中には（外国には）アホで凄い乗り物があるもんだとリア厨の当時は思った。
で、恐ろしく高価な上に滅多にお目にかかれなかった。

でもマジで１８００ｃｃで２１０ｋｇだったら衝撃ではあるけど、このテクノロジー全開の
現代では、あの時の感動はもう味わえないかもなー

848 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:50:48 ID:2w9DnfQ7

数ヶ月後にホンダからもっとすごいスペックのが出たら？

849 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:08:47 ID:gx1gMj9+

もうこうなったら車重は300kgだな。
1800ccで200ps、EXUP装備
トルクはMT01超えで、しかもきっちり9000まで回る。

これでワルキューレあたりとかぶりそうで被らないのが
新Ｖ魔のあるべき姿だと思うのだが（ｗ

850 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:09:36 ID:PDDIqb9/

なんかホンダじゃダメなんだよなぁ、この手のバイクは。
ホンダじゃ萌えないんだよなぁ、俺だけかもしれないけど・・・

851 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:14:14 ID:gx1gMj9+

敵はホンダじゃなくスズキだな（ｗ
ぐずぐずしてるとB-KINGあたりに総なめされそうな予感

852 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:02:17 ID:1nHxUG3R

俺も敵はスズキだと思う
何か出してきそうなんだよな

853 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:04:29 ID:xJjDtO8u

チェーン駆動でいいよねー

854 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:08:07 ID:O22Xvjbw

オレだけか？カワサキだと思ってたのは･･･
あそこは昔っから最速に拘ってたからなあ。

855 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:00:48 ID:bNObWfnR

敵は己の中に有り

856 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:23:32 ID:rMTqY3h5

正直、いまブイマが受けてるのって手頃なパワーとそこそこコンパクトな車体だからじゃない？

857 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:35:27 ID:9M8Z4OY1

買ってしばらくは怖かったなｗ
股の間から勝手に飛び出してく感じだったよ。

858 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:07:58 ID:xb2DdTN5

中速域で、ボーっと走っているときにギャップを拾うのが
一番怖い…

仰け反ってワープしている時の勝負は腹筋にあり！

859 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:14:09 ID:NfqSCkri

X4はなんでダメだったの？

860 ：sage：2005/12/20(火) 00:24:30 ID:YW5UO2GD

ブイマはデザインじゃないの？

861 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:33:54 ID:qVoNIAlk

>>859
V-maxより乗りやすくて、壊れない
特別、変なくせが無いからじゃ無いですかね？

より個性的なモノの方がオモシロイよね（笑）

862 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 02:15:32 ID:OeXN0z8i

>>861
同意
優等生の言うことより
ガキ大将の言うことに耳を傾けてしまうのと同じ

863 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 08:03:56 ID:OkOQuO4/

>>853
俺はシャフトでなければ厭だ!!
もし新型がチェーン駆動に変更されてたら
新型買う筈だった金握りしめて金翼を一括で買ってやる!

864 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 09:54:04 ID:OeXN0z8i

>>853
金翼は無しでしょｗ
ＭＴ０１乗った？
結構面白いよ

断然Ｖ－ＭＡＸのほうが味あるけどな

865 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 10:12:31 ID:s3jo4fNo

俺がバイクに求めるのは｢味｣
だからVMAX乗ってるんだけど新型でもそれは引き継いでもらいたいな
理想で言えば現行VMAXのスポーツ寄りカスタム車をベースにして、更にカスタムに耐えられるフレーム、スイングアームにしたものがいいね

866 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 11:36:27 ID:thAKpjhf

原付を買ってからバイクも結構楽しいなーって思うようになってきました。
それでV-MAXを雑誌で見てからいいなと思うようになってきたのですが、
中古だと大体いくらぐらいが相場ですか？
なんかV-MAXは壊れやすい部分があるとか聞いたので、
そういうのも含めていい状態のものを探すべきと聞いたので思わず聞いてしまいました。

予算的に大型の免許を取ったりすることから始めるので、新車は無理そうです…
原付買ってバイト代も無くなっちゃったしorz
バイト代を貯めて購入しようと思っているのですぐには購入できそうにないので、新車は型が変わっちゃいますよね…
でも、今の形が好きなので、バイト代を貯めていこうかと思っています。

長文失礼しました。

867 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:29:07 ID:peroHAzo

なんでもいいなら低年式の国内で３０万くらいじゃねーかな？
そこそこのもんなら最低５０だろうな

868 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 14:49:05 ID:iboWvsZy

お勧めは96年以降。
しかし、中古は前の人がどんな乗り方をしてたか、分からんから何とも言えない
クラッチとか減ってて即、交換って話しも聞いた事がある。メーターなんてあてにならないし…
もし、学生なら頑張って金を貯めて新車購入を勧める。
まあ、運だな。

869 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 15:19:49 ID:cFpYcS6e

ブイマは新車買ってもシャフト折れますか？
改良済みとかないのかな？

870 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 17:10:24 ID:OkOQuO4/

>>864
MT-01試乗したよ。
低回転からの押し出し、というか蹴飛ばされるような加速は楽しいけど、
低速での扱い易さ(落ち着き)はV-maxに敵わないね。
それにデザインが気に入らないw
エンジンのキャラクターもV-maxの方が好きだな、
低回転でドコドコじゃなくてデロデロ回る感じとか。
因みにV-maxの他にBT1100も持ってる。

新型にはガソリンタンク容量を拡大して航続距離を伸ばして欲しい。

871 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 17:13:13 ID:thAKpjhf

>>867
なんでも良くはないですけどそこそこのが欲しいなぁって思ってます。
とりあえずは60万貯める気でいました。

>>868
新車だと車両本体価格だけで100万ですよね…？
100万はさすがに貯めれないですorz
車の免許代+大型バイクの免許代+Vマの購入価格で大体100万ぐらいと考えているので…

872 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:07:27 ID:iboWvsZy

その予算なら、中古しかないなあ。しっかりメンテされてる中古に当たったらいいね。
色々と問題の多いバイクだけど、楽しいバイクだよー。

873 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:19:20 ID:lg7d6WXf

乗ってればとにかく目立つよ、V-MAX。
信号待ちの時なんかは、横の車に乗っている人によく見られるよ、V-MAX。
とにかくとってもいいバイクだから乗りなさい、V-MAX。
以上。

874 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:27:02 ID:IK1hG2aC

>>873
自意識過剰
一日走ってりゃ何台も見かけるバイクだし

875 ：274：2005/12/20(火) 22:45:06 ID:OeXN0z8i

漏れは６０ﾏｿで９６年式の中古を買った
走行距離は１５，０００ｋｍ
メーターなんて交換すればわからないから
あまり気を付けなかった
店選びは実際試乗させてもらえるかどうかが重要
とりあえず「ＡＫ！ＲＡ」氏のホームページを参考にしよう
http://homepage3.nifty.com/gakira/

876 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:52:27 ID:peroHAzo

>>871
教習所で取るなら予算の半分近くが免許費用で飛ぶんじゃないのか？
試験場の一発試験に掛けてみるのも手だと思うぞ。
万が一合格したらブイマに８０万くらいはかけられるだろ
高年式の逆車も射程圏内だな

877 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:05:13 ID:lg7d6WXf

>>874
別に自意識過剰ではないよ。
乗っててただ気づくだけ。
よく声もかけられる。
別に意識しているわけではなくありのまま書いているだけだから。

878 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:14:02 ID:0QW8WOwl

確かにV-MAXは素人受けするﾃﾞｻﾞｲﾝやわ。
ﾊｰﾚｰのVRODにまで影響を及ぼしたﾃﾞｻﾞｲﾝやろな。
ﾏｯﾁｮｽﾀｲﾙでデカイ顔して乗れる貴重な日本車の内の一つやな。
最近のﾘｯﾀｰSSは面白すぎやから、興味は失せてるが気になる存在ではある。

879 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:12:14 ID:u0UHAERf

>>872
バイクの知識を持ち合わせていないので、外れたら困りますｗ

>>873
この前バイト先にお客のバイクでVマが止まってたときは5分ぐらいじろじろ見てたかもしれないですorz
この中にそのときのお客さんいたらすいませんorz

>>875
そこを見る限り、海外仕様が欲しいです。
ヤマハでは海外仕様と国内仕様を両方販売してたんですか？
中古で流通してるのを見ても詳しく分からなくて…orz

>>876
それは大型の取得代を一発試験にすることでって事ですか？
大型は確か十万くらいだったと記憶しています。
自動車が35万と結構かかります。
けど、教習所に通わないと難しくないですか？

>>878
なんにもバイクを知らない自分でも、これは乗りたいなって思えるデザインでした。
実際、今でもVマ以外はなんにも知らないですｗ

880 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:07:28 ID:jZNUeUDl

>>879
お前の書き込みを読むと不愉快になるのは漏れだけか？
正直Ｘ４にでも逝けｗ

881 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:24:42 ID:u0UHAERf

>>880
すいませんホントすいませんorz

882 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 06:49:03 ID:hc2dCvca

>>881
>>880のようなのはｷﾆｽﾙﾅ
で、免許についてだけど…今はほぼ何も持ってない状態かな?もしくは原付くらい?
もしそうなら素直に教習所に通うのが一番かもしれない。お金はかかるけどね。まあ、二輪免許か普通車免許をどっちか取れば、もう一方は学科が免除されるんで大分値段はマシになるだろ。教習所によってセットでやってるとこもあるし。

…で、これから後は金額を調べてもいない浅はかな俺の考えなんだけど、何も免許持ってない(もしくは原付のみ)なら、
小型二輪ＡＴ限定免許を一発試験(試験場)で取得→普通車免許や大型二輪免許を教習所で取得ってのもありかも。
これだと教習所で学科を受ける必要は一切無く、費用もある程度節約は出来るかなと。もちろん小型二輪ＡＴ限定とは言え、ちゃんと試験場に合わせた対策をしておく必要はあるし、すんなり受かるかはおまいさん次第だけどね

883 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 08:19:32 ID:WRy1Nkyu

>>877
田舎に住んでるの？
俺は周りから見られてる気はしないけど。
ブイマっていまでは特に迫力あるガタイでもないし、都内じゃよく見かけるし。

884 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 08:31:25 ID:vvWGdBl2

まあ今のヤマハを代表する名車なのは間違いない。

885 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 10:20:42 ID:pU4et5lS

漏れのブイマは良く見られるぞ(・∀・)
ｲﾊﾟｰﾝ人よりも白い赤色灯付きのバイクに乗ってるオヂサンに(つД`)
例外なくジーっと見られる(´;ω;`)

886 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 13:34:42 ID:P83+5Tz9

しかし免許取って最初のバイクがVMAXか・・・気をつけろよ・・・
２０年近く前の設計のバイクだし決して乗りやすくはないぞ。
まあ好きだというなら反対はしないが。とにかくガンガレ！！

887 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:04:36 ID:64Sf7kFq

中古得に年式古いやつはシャフト折れるわレギュレーターいかれるは金かかるから新車ｶｴ
後で後悔する

888 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 16:50:45 ID:QUmc0Oj5

細いFフォークの方は太い方を見ると微妙にｳﾗﾔﾏｼｽになるから、
新型系カットケ。

889 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 18:47:44 ID:Xsqfd4Qj

>>882
今は原付のみです。
自動車学校で車の免許をとり始めたいと思っています。
大型とセットがあるのかを近所の教習所に明日にでも聞いてきて見ます。

＞小型二輪ＡＴ限定免許を一発試験(試験場)で取得→普通車免許や大型二輪免許を教習所で取得
これも一緒に聞いてきて見ます。
一発で受かるの大変そうですね…ｗ

>>886
結構無茶ですよね…
でも、デザインが好きなのでなんとしても乗れるようにはなりたいですｗ
金銭的にも技術的にも。

>>887
>>888
ってことは新型を新車でってことですか？
そうなると社会人になってからかも…orz
どうしても学生のうちに買いたいし、新型って言うのがどういうものかも知らないし…orz
なんか東京モーターショー行ってもよく分からなかったです。

890 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:03:09 ID:URNWUadC

>>889
いや、現行の新車もしくは95年式以降ってことだと思うぞ。

891 ：882：2005/12/21(水) 19:19:22 ID:hc2dCvca

＞小型二輪ＡＴ限定免許を一発試験(試験場)で取得→普通車免許や大型二輪免許を教習所で取得
これも一緒に聞いてきて見ます。

試験場での試験については教習所で聞いてもあんまり意味無いよ。
教習所で聞くとしても、｢小型ＡＴ限定免許を持ってた場合の四輪･大型二輪の教習料金と教習時間｣くらいでないかな。
試験場での試験内容や料金については試験場に直接聞こう。スレもあるみたいだからそこを見るのもいいし、本屋でそのテの本を読むのもいい。

|-`)｡oO(とは言ってみたものの…原付のみしか経験してない場合、試験場での運転(つまり法規走行)は難しいかもなぁ。素直に教習所行った方がいいかもね。

892 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:28:59 ID:r7I0mbhb

>>883
よく見かける＝目立つ
なのでは・・・？

893 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:54:29 ID:Nvrq93K0

>２０年近く前の設計のバイクだし決して乗りやすくはないぞ。

そんなに乗りにくくはない。でも乗り心地は良くないなｗ（だがそれがいい）
前輪のゴリゴリ感はヤマハ車乗ってたことがあるなら、すんなり受け入れられるだ
ろうね。

ハンドルの切れ角が大きいから、ツーリングで良く道を間違えて袋小路に迷い込む
俺は重宝している。

そんでもって、実はスポーツも結構逝けるし、林道もゲロゲロなところでなければ案
外逝けるｗ

894 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:38:06 ID:2ONKWaNE

今日からこのスレは教習所スレになりますた

895 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 01:29:56 ID:qjZmuN/j

まだv-maxを持っていなかった頃、信号待ちをしてるv-maxを見つけると
後ろにつけて実際どのくらいの加速をするのかを見てみたかった。
しかしフル加速をしてくれる人があまりいなかったので、
所有した今、信号待ちをしていて視線を感じるとフル加速してます。
皆さんも視線を感じたらフル加速してあげてください。

896 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 01:35:08 ID:hyG7GhMr

東京から高速で名古屋まで走ってきた
ﾏｼﾞ死にそうに今体震えてる
バイク止めてからサイドスタンドかけた瞬間

震えだして指先の感覚がないに等しい

ガイラ付けてなかったら死んでた

897 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 02:42:26 ID:irH4xWFS

アホクサ。二十歳の頃に和歌山から東京まで気温2度とかの中、
東京まで下道で走ったわ。高速で名古屋くらいでヘタってんじゃね。

と自慢はこれくらいにして、防寒はしっかりしないと凍傷になるよ。
特に指先は冷えると血流が自動的に低下するようになっているので、余計に冷えやすい。
手首に小さい使い捨てカイロなんかを装着して、血液を少し温めてやるとかなりいいよ。

898 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 08:31:25 ID:Q/Fd88Bx

下道走るより高速を走る方が寒いんじゃね？
それよりも明日からの3連休すげー寒いみたいだな
オマイラ乗るのか？

899 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 09:58:08 ID:i9nCfa32

イブに納車ですよ・・・

900 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:42:56 ID:MaC9iDya

>>898
どっちが寒いとかネーヨ。どっちもﾃﾗｻﾑｽwwww

>>899
納車オメ！

901 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:43:59 ID:/1hvn0FP

道路に雪が積もってないだけでｳﾗﾔﾏｼｽ

902 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 18:25:03 ID:A3+S3TIl

>>899
オメ!
納車にはサンタ服で(ry

903 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 20:57:09 ID:+znFyimE

今日、市原②輪館でトライク見た！！
ありゃサンタの格好して乗ったらウケルだろうな～　と思ったですよ。
135馬力のトナカイソリなんて面白いかも。

904 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:51:32 ID:B6EUv63o

俺は芋洗坂で停まっているのを見た事があるけど、あれって何のデフを流用しているんだろ？

905 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:33:37 ID:gXG305Kc

>>904
８６

906 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:37:17 ID:gNnE7qNN

>>897
二十歳の頃は寒くないんだよ。
体温高いんだから。
俺だって、その年頃には年末高速アタック1200ｋｍやってるし。

雨に濡れたジーパンが、穿いてりゃ乾くもんね。
今じゃ・・・(´Д｀)

907 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:42:50 ID:cen86jBw

>>897
臭！

908 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 01:18:32 ID:04chg41A

>>906
ちなみに5年前にもやったけどな。
今何歳かは聞かんでくれ。

909 ： ◆qnEIUb4kPg ：2005/12/23(金) 01:33:02 ID:ATn1tysZ

みんな元気だね

910 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 09:21:42 ID:6F2AGj8g

俺はバイクの長距離は苦手で…
若いころからですけどね

だから距離伸びないのかな～
伊豆・箱根ばかりだからなー

ちなみに私が見たトライクのデフは軽トラの流用でしたが。

911 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:31:45 ID:ppFvNGui

東京から大分まで1日で走った時、2日くらい耳鳴りが消えなかった
スパトラうるさ～い

912 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 06:47:26 ID:Tq0GoXCK

正直氷点下5度の中長距離はしるのは
しねるな

913 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 07:59:15 ID:FTqR9xVP

路面凍結とか雪とか怖いねえ。
１回凍結路面に60Km/hくらいで突っ込んだとき、顔面蒼白になった。
コーナーじゃなかったから、なんとかコケずにはすんだけど。

914 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 14:38:12 ID:7xVciiqG

ううっ。さみしい。友達もどこにも誘ってくれなかった。

915 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 16:31:34 ID:8A7ASsQB

>>914
おまえ凄っげえな
友達いるんだ!!
俺はそんな友達さえ…

916 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 17:02:38 ID:uJM5eZQ6

ォィラこれからデートだ(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)

917 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 17:49:13 ID:/UiSLMZD

これから後楽園ﾎｰﾙで
ﾊｯｽﾙｸﾘｽﾏｽ

918 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 18:09:43 ID:89cZL0a7

本当の友達がいない…

919 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 18:29:43 ID:YGDIpqDH

仕事じゃないだけマシだおまいら　ﾟ（ﾉД｀ﾟ）ﾟ。

920 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 18:30:45 ID:DRLhXMQn

オイラはこらから、サンタになる。

921 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 19:24:21 ID:XNv5jP2k

VｰMAXより加速が速いﾊﾞｲｸってあるんでつか！？

922 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 19:30:46 ID:YGDIpqDH

いっぱいある

923 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 19:48:51 ID:FTqR9xVP

設計何年前のバイクだと思ってんだよｗ >>921

924 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 21:25:48 ID:gfeL6EyV

釣られてる

925 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:39:23 ID:TK2fgQJe

今日、ﾊﾞｯﾃﾘｰを22Ah物に交換したらﾄｯﾃﾓ驚いた。

926 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:52:33 ID:Jrq0x+TQ

新宿にサンタのカッコしてトナカイの帽子かぶった
Vmax乗りがいた
隣に883のサンタもいた

927 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:05:31 ID:c4udOJOD

>>925
マジか！漏れも購入して、到着待ち。

928 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 09:07:49 ID:QyAhotd+

今から01Vmax取りにいってきまふ

929 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:25:58 ID:BEDzttNQ

↑事故るなよ☆

930 ：928：2005/12/25(日) 20:25:18 ID:QyAhotd+

>>929
安全運転にて正午に帰宅しました。

早速盆栽・・・・と思ったら
注文してあったマフラーと外装ｺﾈ━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━!!
佐川のおばちゃん又パチンコかよorz

931 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:16:48 ID:BEDzttNQ

お疲れ
Ｖ魔WORLDへようこそ(^O^)

932 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:30:39 ID:bGMQbGAE

Vmax大好き、そろそろ誰か新しいスレ建ててくれよ。楽しみ無くなるよ

933 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:30:18 ID:FHI5F4Bd

はあああああぁぁぁぁぁぁああああああぁぁ
7,000rpmううううぅぅぅぅううぅぅぅ

ごめん。
ちょっとクリスマスだから盛り上がっただけだ。

934 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 00:46:41 ID:LqbOrFhw

>>933
クリスマスだから盛り上がった
というよりは、
悲痛な叫びにみえたが…

935 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 00:55:52 ID:Y0Hid1Mg

クリスマスかぁ・・・
結局デートゎ車だったなぁ。。。。
ブイマで逝きたかったが目的地が氷点下ぢゃ相手に気を使ってバイクぢゃいけないよ(つД`)
路面凍結もありえるしな

936 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 08:05:01 ID:3dN6+cPf

今年のクリスマスも一人でテレビを見ていた。
そんな35歳の冬

937 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 08:29:59 ID:V9Ue/P0B

オイラも同じだお(´∀｀)
ヨーカ堂のフードコートで買ったチョコ生クレープがｸﾘｽﾏｽｹｰｷの代わりだったｗ

938 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 15:06:10 ID:oT3g8WOW

クリスマスだろーがバレンタインだろーが、硬派な俺には関係ぇねぇ!!
一人で走るぜ！

939 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 16:17:37 ID:jLHpdRko

バッテリー付け替えたら、キー回しても電気がきてない。ショボーン。
テスタで電気来てるか調べてたら、過電流？流してしまって、テスタあぼん。ショボーン。

940 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:43:56 ID:60ulirHP

テスタあぼんさせる前に普通ヒューズ確認しねぇかい？

941 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:08:54 ID:u+L5aRSa

>>939
ヒューズ内蔵のテスターなら、ヒューズを変えれば直るが。

942 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:33:05 ID:jLHpdRko

>>940
ヒューズ確認済みだお
>>941
テスタ壊れてふて寝してまだ確認してないです

そして意外な落とし穴が！
＋－逆にしてた＿|￣|○　逝ってくる

943 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:58:51 ID:/4ExojzN

変態だな

944 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:39:12 ID:FZb8ZmNQ

何で変態なんだよｗ
お間抜けなﾔｼだけどな

945 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:41:16 ID:sf0RKiZi

ところでバッテリーを22Ah物にするとそんなに何かと良いのか？

946 ：774RR：2005/12/26(月) 23:25:59 ID:LfoecKS5

フロントフェンダーを外したいんだけど、これってフロントタイヤ外さないととれないのかなぁ。
そのまま引っこ抜けそうなんだけど、はげしく傷が付きそう。
みなさん、どうされてますか。
教えろ。

947 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:57:24 ID:qjlyyCXR

>>946
キミには教えない

948 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:59:34 ID:SHJ8GwZU

>>945
本来ﾊﾞｲｸ用ではないからね。
ｾﾙの長回しはﾔﾊﾞｲんじゃない？中身はｼﾞｪﾙ状の電解駅みたいだし。
装着には日曜大工も必要だよ・・・と、装着者談。
長所は「容量」で判断してね。
装着して1年とくに問題なし・・・・・・と、装着者談。
でも、ﾊﾞｲｸ用ではないので自己責任は必須だな。

949 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:14:00 ID:HDmB2yhB

>>948
なるへそ。
>>946
フォークが太くなった後期型からはフロントタイヤはずさないと取れない。

950 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:02:01 ID:7zyXLSTf

装着者だけど、日曜大工は不要だったよ。
すっぽりつーか、多少ぐりぐりでOK。

951 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 06:36:07 ID:qSDQtlmh

やさしく、そして大胆にブチコメ

952 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:45:46 ID:xoUzDRrd

ウインカー＆テールランプをＬＥＤ化したら
バッテリーの調子がいいのは気のせいですか？

953 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:35:36 ID:zHnRETKu

ヤフオク出品のLEDテール7000円て高いの？

954 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 15:11:24 ID:XCynlAFO

外出だと思いますが、
なんでロンスイは３５ミリって
中途半端なサイズをよく使うの

955 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:32:28 ID:1mzb4ISb

>>945
リアフェンダーとタイヤのアールがぴったりになるからだYO!!

・・・と核心でないところを回答にしてみる。

956 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 17:46:59 ID:XCynlAFO

いや～ん
核心をメッチャ知りたい！
意地悪せんと　おしえて

957 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:24:00 ID:zrhxjaN7

>954
ロイヤルスターのシャフトがそのまま使えるんで某メーカーのロンスイは
シャフトまで製作しないで済むので35ミリという半端な数字が出てくる。

958 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:37:18 ID:Q5/Thh03

ウインカーLEDにしたいんだけど、ドンキとかにあるスピード調整できるリレーにかえればいいのかな？

959 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:51:57 ID:CdEVYlI5

>955
いや、そのりくつはおかしい。

960 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:29:45 ID:7hWaR58X

アール=半径だとすると有り得ないな

961 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:41:08 ID:XCynlAFO

957の人へ
　回答ありがとうございました
　あ～すっきりした

962 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 20:20:54 ID:tPGFDKFh

>>946

タイヤ外さずに取れるよ。でもやりかた教えない。

963 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 20:33:09 ID:kQ5AF+Yk

>>962
じゃあわざわざレスすんな、氏ね

964 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:41:58 ID:RBYrFfvn

>>946は謙虚に聞けば親切な人が教えてくれたかもしれないのにねｗ
俺はやりかた知らないけどｗ

965 ：774RR：2005/12/27(火) 22:29:06 ID:wbBXMKkw

申し訳ございません、946でございます。
ワタクシが稚拙でございました。
有識者の方々、この若輩者にご教授願えませんでしょうか？
何卒、よろしくお願いいたします。

＞963
おまえが氏ね。

966 ：774RR：2005/12/27(火) 22:31:38 ID:wbBXMKkw

ちなみに95年式です。
おねがいします。

967 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:36:12 ID:CkGpECXf

車用のジャッキがあればフロント浮かせるのでタイヤ外せば？

968 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:01:58 ID:t6o22HW8

上げてるやつって、きっと前にいたオレンジV魔ってやつだろうなｗ

969 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:55:02 ID:Tu7T6UCw

事情はわからんが、オレンジＶ魔は何かやったのか？

970 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 07:26:47 ID:AokBM/1Q

元Vかもしれんな藁
そう考えるとここもいろんなキャラいたよな

971 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 10:03:28 ID:wqbezkft

今年いたキャラ
元V魔糊
オナニィレガシィ
オレンジV魔

972 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 12:24:15 ID:AokBM/1Q

この中で一番マシなのは元かな。
最後の方は地味にこのスレの質問とかにも答えてたし。

973 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:37:56 ID:xMFvKCAF

ところでプラグ交換しようと思うんだけど
これまで使ってた定番ＪＲ８Ｃ以外にオススメってありますか？

ほとんどの人はＪＲ８Ｃ使ってるし
別に不満があるわけじゃないんだけど
この機会だから是非他の皆さんから意見を聞いてみたいです

974 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 14:18:23 ID:tpMYnI/r

先日納車でした。
ニーグリップできねぇ

975 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 16:37:38 ID:82EbdE2I

ニーグリッププレートってゆうのを付けたけど、ほとんど意味なかったよ。
バックステップにすれば結構いい位置に当たるみたいだけど。

976 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:10:19 ID:Vc9Lj5ef

>>975
売って下さい！

977 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:19:50 ID:AokBM/1Q

DQN丸出しだな藁

978 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:22:01 ID:EXpnQPQj

>>973
俺イリジウム派。Densoに限るけど。

979 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 20:55:39 ID:wFmxzxfZ

>>974
革パンはくといいよ
普通のＧパンだとつるつる滑るけど
革パンだとニーグリップがぴたりと決まるよ

980 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:42:07 ID:Tg89eCjp

ワイズギアのカスタム外装フルセット（セミカウルとかシートカウル＆シートもセットになったやつでブルーメタ＆ホワイトメタツートン）
を装着してる写真の載ってるサイトどっか知らないすか？あのシート＆カラーリングで、どんな感じになるか知りたいので。
あと、あれの定価っていくらか分かりますか？

981 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 09:43:53 ID:YlCiq/Qv

都内で少し渋滞ぎみの道を30分ほどのったら
水温がHの一歩手前まであがったんですが、
これは普通なんでしょうか？
水冷ってはじめてだから不安です。

982 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:30:29 ID:aZYh97c5

>>981

普通です。
ラジエターをきっちり掃除して、クーラントを交換してもそうなります。

ちなみに夏は30分ほど、が5分ほど、になります。
そしてすぐにオーバーヒートでエンジンが止まります。

それがVmaxです。

983 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:44:34 ID:ghwq8mJ/

オーバーヒートでエンジンとまった事はありません

984 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 12:01:30 ID:ias0SDDO

>>892
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄするか？
俺都内住みだから夏でも必然的に渋滞にはまるけどいつもレッド手前だけど。
アイドリングは著しく落ち着かなくなるけどエンジンが止まったりはしないなー

985 ：984：2005/12/29(木) 12:03:47 ID:ias0SDDO

間違えた
>>982へのレスです

986 ：983：2005/12/29(木) 12:07:41 ID:ghwq8mJ/

オーバーヒートではなくレッド手前でした
ファン回りっぱなしになるけどアイドリングも異常無しです

987 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 12:32:46 ID:W/r94WkR

同調取れてないやつだとエンストしたりするよ。＞ヒート
同調で大抵エンスト無くなるけど、念入りにするなら高性能クーラント併用かな。

988 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:31:04 ID:PF72efy0

そんなもんだよ

Ｖ－ＭＡＸだから

989 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 18:33:07 ID:eZWKVsPv

今まではオーバーヒートするとエンストだったので水温上がってきた時に
「どうせ限界になったらエンストするさ」
と安心してたらクーラント噴きました…

ちなみに十月の軽井沢での話。避暑地なのに…秋なのに…

990 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 18:51:04 ID:Xc2Qfvid

オーバーヒートで止まりそうになった時みんなどうしてる？
俺はチョーク引いてとりあえずガス濃くして（多分冷えてるはず）
のりきってます。理屈あってるのかは謎。
渋滞の時なんかは、なんとかなってます。
さすがに夏の渋滞は仕方なく遠回りでも流れる道を選んでますが。

991 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:09:32 ID:vl/SF+Fa

誰
か
次
ス
レ
頼
む
・
・
・

992 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:24:33 ID:c9+P5HY3

嫌

993 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:50:09 ID:c9+P5HY3

だよ

994 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:58:16 ID:c9+P5HY3

俺は嫌

995 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:30:15 ID:jQq3P/lL

次ｽﾚ

【一律に】　VMax　【135ｐｓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135855616/

996 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:48:57 ID:QKIhUt31

996

997 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:49:55 ID:QKIhUt31

997

998 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:50:25 ID:QKIhUt31

998

999 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:51:48 ID:QKIhUt31

999

1000 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:52:43 ID:QKIhUt31

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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