＊＊【TR】トライアルスレ【TR】１０＊＊
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
＊＊【TR】トライアルスレ【TR】９＊＊
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118064569/
過去スレ
＊＊【TR】トライアルスレ【TR】８＊＊
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099320954/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082300326/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063818748/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053505331/
関連スレ
藤波貴久を讃えるスレ 第2ラップ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119713996/
トライアルはエクストリーム系？（xsports）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1043193536/
自然山通信
http://www.shizenyama.com/
スポーツ・アイ ＥＳＰＮ
http://www.sports-i.co.jp/AD/trial/
＊＊【TR】トライアルスレ【TR】９＊＊
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118064569/
過去スレ
＊＊【TR】トライアルスレ【TR】８＊＊
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099320954/
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関連スレ
藤波貴久を讃えるスレ 第2ラップ
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トライアルはエクストリーム系？（xsports）
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自然山通信
http://www.shizenyama.com/
スポーツ・アイ ＥＳＰＮ
http://www.sports-i.co.jp/AD/trial/
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２ｹﾞﾄ
3 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:03:48 ID:x0VtRyNU
>>1
乙。トライアルスレも盛り上がってるよな。
乙。トライアルスレも盛り上がってるよな。
4 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:13:17 ID:hkmTA9bB
4 乙
んで、来年のスーパークラスはどうなりますか？
新スレありがとう、
スーパークラスは権利ある選手の自由意思だから昇格・降格は来年までわからない。
スーパークラスは権利ある選手の自由意思だから昇格・降格は来年までわからない。
四日市のあがた祭りと佐賀のバルーンフェスタの日程を
思いっきり勘違いしてた…あがた祭りって今日じゃねぇか。
なにやッてんだ漏れorz
久しぶりにウチから近い会場でフジガスを
間近で見れるチャンスだったのに。
思いっきり勘違いしてた…あがた祭りって今日じゃねぇか。
なにやッてんだ漏れorz
久しぶりにウチから近い会場でフジガスを
間近で見れるチャンスだったのに。
8 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:28:57 ID:/DHVP8v6
乙です。
>>1
ナイスタイミン！乙彼
ナイスタイミン！乙彼
>>1
乙！
乙！
11 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:44:15 ID:43MNcBOJ
スコルパ250Fのエキゾーストノートはいたって静かだった、
って言うのが気になる。
って言うのが気になる。
12 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:24:07 ID:43MNcBOJ
って言うのが
↓
って言るのが
↓
って言るのが
13 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:02:59 ID:4You+9xx
SY250F、明日試乗できるかわからんけど、行ってみる。
14 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:07:43 ID:43MNcBOJ
>>13
乗れたら感想 ヨロ
乗れたら感想 ヨロ
15 ：12 ：2005/11/05(土) 22:20:41 ID:43MNcBOJ
訂正の撤回をします、すんまそん
せっかくの日曜、雨だよ･･･
17 ：13：2005/11/06(日) 15:01:59 ID:yA9b1IXa
scorpaの社長が先週持って帰っちゃったとのことで、無かった・・・。
去年のワークス125Fには乗れました。
去年のワークス125Fには乗れました。
フランスの暴動が国内全土に飛び火して
インフラがマヒ、しまいには部品が入って
こないなんて事態はマジ勘弁な。
ま、TYSなんで最悪エンジン関係は
国内で調達できるけどナー。
インフラがマヒ、しまいには部品が入って
こないなんて事態はマジ勘弁な。
ま、TYSなんで最悪エンジン関係は
国内で調達できるけどナー。
公道を走るトラ車のタイヤは、真剣に選手権を追ってる人から譲ってもらってます。
1戦走っただけのタイヤだから私なんかには十分ですわ。
1戦走っただけのタイヤだから私なんかには十分ですわ。
>>19
ｲｲﾅｰ、裏山鹿＆裏飯屋
うちのトラCOMP（ﾘﾔ）は6部山だけど、5年以上経ってるからカゼ引いてる状態でつ
残り山少なくてもいいから新しいのが欲しいよー
新品は買い置きしてるが、ケチって交換してないだけなんだけどねｗ
そのタイヤも買ってからもう一年経ってしまった・・・
交換のタイミングが何気に難しい
ｲｲﾅｰ、裏山鹿＆裏飯屋
うちのトラCOMP（ﾘﾔ）は6部山だけど、5年以上経ってるからカゼ引いてる状態でつ
残り山少なくてもいいから新しいのが欲しいよー
新品は買い置きしてるが、ケチって交換してないだけなんだけどねｗ
そのタイヤも買ってからもう一年経ってしまった・・・
交換のタイミングが何気に難しい
私のベータ、前後5分山以下まで粘ってますｗ
先日 練習場で仲良くなったIAの人が私のベータに乗って
ドロドロヌタヌタ急勾配を助走なしでゆっくり登ってしまった、、、
『タイヤのせいにしたらアカンで』と笑ってました･･･
先日 練習場で仲良くなったIAの人が私のベータに乗って
ドロドロヌタヌタ急勾配を助走なしでゆっくり登ってしまった、、、
『タイヤのせいにしたらアカンで』と笑ってました･･･
22 ：sage：2005/11/07(月) 22:20:34 ID:FtAxFkMc
タイヤのローテーション逆にしたりして粘る、今三往復目…
23 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:33:58 ID:D2XfdkyU
昔 捨ててあったタイヤ拾って付けたことあり １年持ったよ
私ら へたっぴぃのタイヤは
グリップして欲しいところでズルズルすべり、
突然グリップしてまくれ返る、
それがトライアルタイヤ
グリップして欲しいところでズルズルすべり、
突然グリップしてまくれ返る、
それがトライアルタイヤ
ナンバー付でトラ車にのっておられるかた，
任意保険は入っておられますでしょうか？
初心者なので，TLRあたりの安いのを
買おうとしてますが，125以下にするか，
125超にするか維持費を考えて悩んでます。
任意保険は入っておられますでしょうか？
初心者なので，TLRあたりの安いのを
買おうとしてますが，125以下にするか，
125超にするか維持費を考えて悩んでます。
26 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 12:11:01 ID:H90076Vr
トラ車でも公道を走る以上は任意保険に入るべきだとおもう。
>>25
そりゃあ125以下のほうが断然いいだろ
頻繁に事故る車両だと任意保険の分割をしといたほうが後の為だろうけど
トライアル車で任意保険まで持ち出すほどの事故ってのはまず考えられん
公道の移動距離にもよるだろうけどね
よって万が一の為に入るだけになるから、原付特約で安心をプラスするくらいがベストでしょう。
あと、名変も市役所で簡単に出来るしね。
本気でやるんなら別だよ
そりゃあ125以下のほうが断然いいだろ
頻繁に事故る車両だと任意保険の分割をしといたほうが後の為だろうけど
トライアル車で任意保険まで持ち出すほどの事故ってのはまず考えられん
公道の移動距離にもよるだろうけどね
よって万が一の為に入るだけになるから、原付特約で安心をプラスするくらいがベストでしょう。
あと、名変も市役所で簡単に出来るしね。
本気でやるんなら別だよ
28 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:10:26 ID:OYSgbab5
高速乗るわけでも無し
TLRが範囲にあるならTL125にすれば？
トラに飽きてもツブシ効くし
うちはいろいろな排気量（５０～３５０）の持ってるけど
一番使うのがBETA１２５だな。
手軽で扱いやすくてキックが楽。
こいつの前はTL125で近所の足、トレッキングからツートラまでこればっか乗ってたよ。最近は、年一位でツインショッククラスで遊ぶくらいだけど，なぜか手放せない。
TLRが範囲にあるならTL125にすれば？
トラに飽きてもツブシ効くし
うちはいろいろな排気量（５０～３５０）の持ってるけど
一番使うのがBETA１２５だな。
手軽で扱いやすくてキックが楽。
こいつの前はTL125で近所の足、トレッキングからツートラまでこればっか乗ってたよ。最近は、年一位でツインショッククラスで遊ぶくらいだけど，なぜか手放せない。
29 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:21:30 ID:TvSg+ov+
125（TLR…）なんかヤメロ
TRIALごっこしかできないよ
買ってから悔するぞ
TRIALごっこしかできないよ
買ってから悔するぞ
TL125でごっこするのも良いもんですよ
TRIALごっこ も、トライアル
スクーター でも、ツーリング
三角ベース も、野球
アルペソ３点セット19800円 のでも、スノーボード
もっと大きな視野で見れないのかねぇ～ｗ
>買ってから悔するぞ
その時は買い直せば良いじゃん！ 任意保険がどうこう言ってるヤシにトランポ＋新車勧めれるのか？
スクーター でも、ツーリング
三角ベース も、野球
アルペソ３点セット19800円 のでも、スノーボード
もっと大きな視野で見れないのかねぇ～ｗ
>買ってから悔するぞ
その時は買い直せば良いじゃん！ 任意保険がどうこう言ってるヤシにトランポ＋新車勧めれるのか？
25です。みなさん，どうもありがとうございます。
やはりナンバーつける以上は任意いりますよね。
やはり125をお勧めですが。
先日初めてトライアルスクールに行ったら，はまってしまい，とりあえず近くの
川原とかで練習できるよう，トランポのいらないナンバー付を買おうと思っています。
20年以上バイクに乗ってきましたが，トライアルがあんなに面白いとは思いません
でした。もっと早く始めればよかった。
スクールで何台か乗り比べたのですが，125も200もＲＴＬもＴＬＲも大きな違いは
わかりませんでした。さすがに最近の外車とかは違うと思いました。
ほかにファミバイ特約の原２スクータを持っているので，みなさんのおっしゃるように
ＴＬ１２５がいいかと思いましたが，ヤフオクやgoobikeで探すと，200以上のほうが
安いしタマも多いので，任意保険を考えなければ，維持費の差は出ないかと思い
ました。
遊び道具にお金かけるのは当たり前ですが，嫁とかの手前，初期投資は押さえ
たいです。途中でこっそり替えていく作戦でなんとかしようと思ってます。(w
やはりナンバーつける以上は任意いりますよね。
やはり125をお勧めですが。
先日初めてトライアルスクールに行ったら，はまってしまい，とりあえず近くの
川原とかで練習できるよう，トランポのいらないナンバー付を買おうと思っています。
20年以上バイクに乗ってきましたが，トライアルがあんなに面白いとは思いません
でした。もっと早く始めればよかった。
スクールで何台か乗り比べたのですが，125も200もＲＴＬもＴＬＲも大きな違いは
わかりませんでした。さすがに最近の外車とかは違うと思いました。
ほかにファミバイ特約の原２スクータを持っているので，みなさんのおっしゃるように
ＴＬ１２５がいいかと思いましたが，ヤフオクやgoobikeで探すと，200以上のほうが
安いしタマも多いので，任意保険を考えなければ，維持費の差は出ないかと思い
ました。
遊び道具にお金かけるのは当たり前ですが，嫁とかの手前，初期投資は押さえ
たいです。途中でこっそり替えていく作戦でなんとかしようと思ってます。(w
33 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 16:41:26 ID:6fvTKVRh
そんなあなたにTYS125F。
TLR、TLMよりは高いけど遥かにトライアルらしい事が出来るのでは？
TLR、TLMよりは高いけど遥かにトライアルらしい事が出来るのでは？
>>31
TRIALごっこ も、トライアル、ごっこのまま終わるか
エスカレートして本気のマシン買うまでいくか、
それはその人次第、
とっかかりは なんでもいいじゃん、
どうも コンペに出たりするトライアル、コンペマシンしか
認めない心の狭い人もいるようですね。
TRIALごっこ も、トライアル、ごっこのまま終わるか
エスカレートして本気のマシン買うまでいくか、
それはその人次第、
とっかかりは なんでもいいじゃん、
どうも コンペに出たりするトライアル、コンペマシンしか
認めない心の狭い人もいるようですね。
ＴＬ125の中古よりは、ＴＬＭ220のほうが値段安い上にトライアルはやりやすい。
ＴＬとＴＬＲはトライアルをやらない人で、中古人気が多少あるのでいまいちお買い得感は少ない。
コンペの中古も外車だと結構下がるし戦闘力はかなりある。
ＴＬとＴＬＲはトライアルをやらない人で、中古人気が多少あるのでいまいちお買い得感は少ない。
コンペの中古も外車だと結構下がるし戦闘力はかなりある。
私はTLR200でトライアルを始めました。
登ったり下ったりしてた時は良かったけど、
段差を超えようとした頃から、やたらとリヤサスを痛めました。
最初は勢いで行こうとするでしょ。
歳食うと勢いが足りなくて逆に危ない時もあるけどね (^^ゞ
トライル経験のある方が理解して乗るなら良いけど
これから初めてみようかなって方に2本サスのバイクは薦められないなぁ。
部品の供給も心配だしね。
混合給油ってのも、バイク歴はあるけど
トライアルに限らずレース・コンペ初心者には敷居が高いと思います。
鯔の詰まり、もっと安いTYS125Fを私が欲しいっ！
登ったり下ったりしてた時は良かったけど、
段差を超えようとした頃から、やたらとリヤサスを痛めました。
最初は勢いで行こうとするでしょ。
歳食うと勢いが足りなくて逆に危ない時もあるけどね (^^ゞ
トライル経験のある方が理解して乗るなら良いけど
これから初めてみようかなって方に2本サスのバイクは薦められないなぁ。
部品の供給も心配だしね。
混合給油ってのも、バイク歴はあるけど
トライアルに限らずレース・コンペ初心者には敷居が高いと思います。
鯔の詰まり、もっと安いTYS125Fを私が欲しいっ！
たとえば本気で登山する人に靴は何が良いですかと聞けば
ズックでは危険だしすぐダメになるから良い登山靴を無理してでも買えと言うだろうし
ハイキング程度の人に聞けば
ズックだろうが山に入って楽しむべしと言うだろうし。
このスレには両方の人がいるので意見が違うのは当たり前。
とっかかりの敷居を低くすることも正しいことだし
上達した人の視点から結果的に何が良かったかという意見も正しいでしょ。
個人的には気軽さ、実用性、上達の余地があることからTYSがお勧めです。
やめたい or ステップアップで手放すときもヤフオクでそれなりに売れそうですし。
ズックでは危険だしすぐダメになるから良い登山靴を無理してでも買えと言うだろうし
ハイキング程度の人に聞けば
ズックだろうが山に入って楽しむべしと言うだろうし。
このスレには両方の人がいるので意見が違うのは当たり前。
とっかかりの敷居を低くすることも正しいことだし
上達した人の視点から結果的に何が良かったかという意見も正しいでしょ。
個人的には気軽さ、実用性、上達の余地があることからTYSがお勧めです。
やめたい or ステップアップで手放すときもヤフオクでそれなりに売れそうですし。
25です。
TYS125Fがベストだと思いますが、やはり40万をいきなりは、ヘソクリを
どうやりくりしても厳しいです。
まだ始めたところなので家族への説得力もいまいちだし。
山歩きも少々しますので、38さんの登山の例えは大変わかりやすいです。
初心者こそ良い道具を使うほうが上達も早い、というのもわかってはいるん
ですけどね。
TYS125Fがベストだと思いますが、やはり40万をいきなりは、ヘソクリを
どうやりくりしても厳しいです。
まだ始めたところなので家族への説得力もいまいちだし。
山歩きも少々しますので、38さんの登山の例えは大変わかりやすいです。
初心者こそ良い道具を使うほうが上達も早い、というのもわかってはいるん
ですけどね。
河原で練習を、ということですからトレッキングすれば満足というのではなくて
スクールで習ったことを上達したい人だと考えて、
お金が無くてTL125にするなら、TLM220のほうがお勧めです。
１本サスと２本サスは全く別物です。
私はトライアル始めたとき、TL125を買ってあまりに何も出来ないので嫌気がさして
結局すぐにTLM220Rに買い換えました。
13年も前の事ですが、その当時でもTL125は苦しかった、、、。
今はコンペ派なんですが、その当時は自走でアタックツーリングしたり、
練習場での練習でも今と大差ないことが出来てました（細かい振り技は除いて）。
保険料に目をつむれば、色々使える良いバイクですよ。
河原とかで練習する場合、排気音も結構大事な要素で私は外車の古いヤツはその辺でダメかなと思います。
スクールで習ったことを上達したい人だと考えて、
お金が無くてTL125にするなら、TLM220のほうがお勧めです。
１本サスと２本サスは全く別物です。
私はトライアル始めたとき、TL125を買ってあまりに何も出来ないので嫌気がさして
結局すぐにTLM220Rに買い換えました。
13年も前の事ですが、その当時でもTL125は苦しかった、、、。
今はコンペ派なんですが、その当時は自走でアタックツーリングしたり、
練習場での練習でも今と大差ないことが出来てました（細かい振り技は除いて）。
保険料に目をつむれば、色々使える良いバイクですよ。
河原とかで練習する場合、排気音も結構大事な要素で私は外車の古いヤツはその辺でダメかなと思います。
41 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:56:43 ID:dB28jXBm
TLM200/220は高くてもやめとけ 。安いのは論外。
アレはポジションが変だ。重心位置高すぎ。スイングアーム短すぎ、ステアリングヘッド位置に対してステップ近くて高くてとっても変。
乗りにくくて変な癖が付く。
（おまけに状態良いのに会う事皆無に近い）
よっぽどTL125/200の方がマシ。(両車とも整備完調での比較。TLでナニも出来なかったのは状態が悪かったと思うぞ）
もしくは同年代のTY250の方がよっぽどいい。（こいつも状態の良いのに出会う事なくなった）
つーか、国産，外車どっちにしても、ある程度以上安いのは状態が悪すぎで、良い状態にするのに結局高く付く。
後々を考えると少々高いと思うくらいの（ｒｙ
最初はナニも判らんだろうし、トライアルに強いお店とお付き合いするのが吉。
アレはポジションが変だ。重心位置高すぎ。スイングアーム短すぎ、ステアリングヘッド位置に対してステップ近くて高くてとっても変。
乗りにくくて変な癖が付く。
（おまけに状態良いのに会う事皆無に近い）
よっぽどTL125/200の方がマシ。(両車とも整備完調での比較。TLでナニも出来なかったのは状態が悪かったと思うぞ）
もしくは同年代のTY250の方がよっぽどいい。（こいつも状態の良いのに出会う事なくなった）
つーか、国産，外車どっちにしても、ある程度以上安いのは状態が悪すぎで、良い状態にするのに結局高く付く。
後々を考えると少々高いと思うくらいの（ｒｙ
最初はナニも判らんだろうし、トライアルに強いお店とお付き合いするのが吉。
少なくとも、一般に出回ってるＴＬ125とＴＬＭでは、
値段ＴＬ＞ＴＬＭ
戦闘力ＴＬ＜ＴＬＭだと思う。
変な癖がついてるはずの白バイ隊員のトライアル大会も全国大会は結構レベル高いですよ。
しかしツインショックだとホントにうまい人しかこなせないと思う。
草大会だと普通にＴＬＭ出場者結構いるしね。
安い値段で（←ここ重要）とりあえずトランポもなしにトライアルはじめてみるにはいいバイクじゃない？
かなり見た目ぼろっちくて、安くてもｴﾝｼﾞﾝ等特にメンテしなくても動き続けるのがああいうバイクの利点でもあるし。
コンペ志向なら論外でしょうけどね。
値段ＴＬ＞ＴＬＭ
戦闘力ＴＬ＜ＴＬＭだと思う。
変な癖がついてるはずの白バイ隊員のトライアル大会も全国大会は結構レベル高いですよ。
しかしツインショックだとホントにうまい人しかこなせないと思う。
草大会だと普通にＴＬＭ出場者結構いるしね。
安い値段で（←ここ重要）とりあえずトランポもなしにトライアルはじめてみるにはいいバイクじゃない？
かなり見た目ぼろっちくて、安くてもｴﾝｼﾞﾝ等特にメンテしなくても動き続けるのがああいうバイクの利点でもあるし。
コンペ志向なら論外でしょうけどね。
43 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 11:01:16 ID:U3F4tZ57
TYS125で林道に行ったとして無給油でどれぐらいの距離を走れるのですか？
44 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:02:48 ID:uwIc1Ema
＞４２
特連に聞いてみ。
知りあい（彼は今年の大会でとても優秀な成績だった）は「普通のトラ車と全然違う。特殊だ」と言っているぞ。
あれはあれ「だけ」のワンメイク大会だって。
>43
大丈夫だ
普通ならガソリンよりお尻が持たない。ｗ
一般道とことこなら１００ｋｍでまだ燃料あった。
ツートラで８０ｋｍくらいはおｋ。
熱田区系（あり？）で４０ｋｍは持つ
特連に聞いてみ。
知りあい（彼は今年の大会でとても優秀な成績だった）は「普通のトラ車と全然違う。特殊だ」と言っているぞ。
あれはあれ「だけ」のワンメイク大会だって。
>43
大丈夫だ
普通ならガソリンよりお尻が持たない。ｗ
一般道とことこなら１００ｋｍでまだ燃料あった。
ツートラで８０ｋｍくらいはおｋ。
熱田区系（あり？）で４０ｋｍは持つ
45 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:04:34 ID:mfjeprMO
問題は、どの程度のことをしたいのかだと思うのですよ
TYS125、入門としては良いマシン、値段も○です
しかし、ある程度のレベルで諦めなければならないマシンと言う事も
覚悟しなければダメです
TLM…等々、私はお勧めできませんねぇ
ヘタクソほど、最新のマシンで練習、これが上達の近道です
金銭問題・求めるレベルで話は違ってはきますが・・・
でも、「TRIALを始めよう」と思ったあなた！
気持ちが冷めないうちに何でもいいから買っちゃえ！！！
問題は後から解決すればいい
TYS125、入門としては良いマシン、値段も○です
しかし、ある程度のレベルで諦めなければならないマシンと言う事も
覚悟しなければダメです
TLM…等々、私はお勧めできませんねぇ
ヘタクソほど、最新のマシンで練習、これが上達の近道です
金銭問題・求めるレベルで話は違ってはきますが・・・
でも、「TRIALを始めよう」と思ったあなた！
気持ちが冷めないうちに何でもいいから買っちゃえ！！！
問題は後から解決すればいい
上の意見に同意なんだけど・・・
TYSしょっちゅう借りてみているけど
この車体、例えばコンペ志向でもNBくらいまでは充分通用すると思う。
今から始めると言う人がNBに出て、それなりに成績を出せる様になる
時期には、そうしたらどんな車体でもそろそろ乗換え時期じゃまいか？
「TYSはある程度のレベルで諦めざるを得ない」というのは同意だが、
そのレベルに達した頃には既にTYSもボロボロになっているだろうから
普通にコンペ専用マシンに乗り換えるのが自然な流れと思うのだが
どうだろう？
TYSしょっちゅう借りてみているけど
この車体、例えばコンペ志向でもNBくらいまでは充分通用すると思う。
今から始めると言う人がNBに出て、それなりに成績を出せる様になる
時期には、そうしたらどんな車体でもそろそろ乗換え時期じゃまいか？
「TYSはある程度のレベルで諦めざるを得ない」というのは同意だが、
そのレベルに達した頃には既にTYSもボロボロになっているだろうから
普通にコンペ専用マシンに乗り換えるのが自然な流れと思うのだが
どうだろう？
もしくは意地になってTYSをチューンし続け
コンペマシン並みの金を注ぎ込んで泥沼に…
こうなってくると入門用ともハイエンドとも
言いにくいSY125Fの立場が…。クラッチ周り
に手を入れた程度のＴＹＳに比べたら微妙に
高くて2stＳＹに比べたら微妙に安いってのが。
コンペマシン並みの金を注ぎ込んで泥沼に…
こうなってくると入門用ともハイエンドとも
言いにくいSY125Fの立場が…。クラッチ周り
に手を入れた程度のＴＹＳに比べたら微妙に
高くて2stＳＹに比べたら微妙に安いってのが。
>>39
やっぱり厳しいよな、いきなり40万ってのは、この手のマシンは他に使い道無いしさ
あと、ナンバー取れる車両であれば50万ですわ、その他諸々でプラス20万くらい用意しとかないと
メットにブーツにウェアに、持ってないよね？
どう考えてもヘソクリでなんとかなるような金額では収まらん悪寒。
俺も性能的にTLM220・TYZ（あるのかな？）あたりを勧める、こいつらだとなんとかﾁｮｲ乗りもこなせるし
キレイに（まぁ有り得ないけど）乗ればプレミアムも期待できるし。
どうにもならん部分はブーツかな、これだけは無理してでも専用品買った方が良いと思います。
老婆心ながら俺が思うトライアルとは・・・
デカイ段差を越えたり、フローティングターンを華麗に決めたり、スタンディングスティルで延々止まったり
そういう見栄えする技が取り上げられがちですけど、あんなのやんなくても十分トライアルですよ。
フロントタイヤがどこを通るか、リヤタイヤがどこを通るのか、思い通りにマシンを動かす
例え目で直接見えてなくてもそのタイミングが解るようになってきます。
細い一本橋をいかに時間かけてゆっくり渡るか、8の字練習でいかに小さく回るか、
テーマはいくらでもありますよ。
最新のレーサーであろうが、20年落ちの二本サスマシンであろうがこの辺はおんなじだと思いますね。
上達のスピードは確かに違うでしょうけど、それは個人の選択でしょう。
マシンを操るスキルを高めていく自分へのトライ、それがトライアルってことで・・・
やっぱり厳しいよな、いきなり40万ってのは、この手のマシンは他に使い道無いしさ
あと、ナンバー取れる車両であれば50万ですわ、その他諸々でプラス20万くらい用意しとかないと
メットにブーツにウェアに、持ってないよね？
どう考えてもヘソクリでなんとかなるような金額では収まらん悪寒。
俺も性能的にTLM220・TYZ（あるのかな？）あたりを勧める、こいつらだとなんとかﾁｮｲ乗りもこなせるし
キレイに（まぁ有り得ないけど）乗ればプレミアムも期待できるし。
どうにもならん部分はブーツかな、これだけは無理してでも専用品買った方が良いと思います。
老婆心ながら俺が思うトライアルとは・・・
デカイ段差を越えたり、フローティングターンを華麗に決めたり、スタンディングスティルで延々止まったり
そういう見栄えする技が取り上げられがちですけど、あんなのやんなくても十分トライアルですよ。
フロントタイヤがどこを通るか、リヤタイヤがどこを通るのか、思い通りにマシンを動かす
例え目で直接見えてなくてもそのタイミングが解るようになってきます。
細い一本橋をいかに時間かけてゆっくり渡るか、8の字練習でいかに小さく回るか、
テーマはいくらでもありますよ。
最新のレーサーであろうが、20年落ちの二本サスマシンであろうがこの辺はおんなじだと思いますね。
上達のスピードは確かに違うでしょうけど、それは個人の選択でしょう。
マシンを操るスキルを高めていく自分へのトライ、それがトライアルってことで・・・
>>49
25です。
とりあえず，まだ初心者ですので，メットやブーツやウェアは，今の
林道ツーリング用のものを使おうと思ってます。
ブーツも，底がフラットでない柔らかめのオフブーツがありますので，
なんとかします。このあたりは必要であればすぐに買おうと思います。
トライアルについてのお話ですが，
自分も，先日のスクールで，はじめてトラ車に乗ってみて，今まで
バイクに乗ってるだけで操れていなかったこと，バイクってこんなに
動く（動かせる）んだということを感じて，新しい発見ていうかこりゃ
面白いというか，感動したんです。
バイク通勤してるんですけど，たった半日程度のスクールやっただけ
で，低速時の扱いやバランス感覚が，受ける前と全然違うことも，また
びっくりしました。
25です。
とりあえず，まだ初心者ですので，メットやブーツやウェアは，今の
林道ツーリング用のものを使おうと思ってます。
ブーツも，底がフラットでない柔らかめのオフブーツがありますので，
なんとかします。このあたりは必要であればすぐに買おうと思います。
トライアルについてのお話ですが，
自分も，先日のスクールで，はじめてトラ車に乗ってみて，今まで
バイクに乗ってるだけで操れていなかったこと，バイクってこんなに
動く（動かせる）んだということを感じて，新しい発見ていうかこりゃ
面白いというか，感動したんです。
バイク通勤してるんですけど，たった半日程度のスクールやっただけ
で，低速時の扱いやバランス感覚が，受ける前と全然違うことも，また
びっくりしました。
>>51
あなたは おいくつですか？
20代や30代前半でトライアル始めようという奇特な方なのか、
40～50代でまったり走れるトライアルをやってみようという方なのか、
これによって みんなのアドバイスもかなり変わってくると思われますが。
あなたは おいくつですか？
20代や30代前半でトライアル始めようという奇特な方なのか、
40～50代でまったり走れるトライアルをやってみようという方なのか、
これによって みんなのアドバイスもかなり変わってくると思われますが。
53 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:55:45 ID:mfjeprMO
あくまでコンペ派の意見です
TLM＝トラック
最新ｺﾝﾍﾟﾏｼﾝ＝F1マシン
これくらいの差あると思ったほうがいいです
ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞなんてすぐにできるようになる
（ﾊﾝﾄﾞﾙ切ると、立てる様に作られてるよ）
１ｍ弱の真直角だったら、マジで練習すれば
コンペマシンならすぐ出来るようになるよ
技なんて必要ない
8の字も大事だけどね
ﾅﾝﾊﾞｰ付けて公道も・・・
これが一番やっかいだな
TLM＝トラック
最新ｺﾝﾍﾟﾏｼﾝ＝F1マシン
これくらいの差あると思ったほうがいいです
ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞなんてすぐにできるようになる
（ﾊﾝﾄﾞﾙ切ると、立てる様に作られてるよ）
１ｍ弱の真直角だったら、マジで練習すれば
コンペマシンならすぐ出来るようになるよ
技なんて必要ない
8の字も大事だけどね
ﾅﾝﾊﾞｰ付けて公道も・・・
これが一番やっかいだな
>>52
ID変わりましたが、51です。
もう40近い中年です。
林道好きなんで、バイクは昔から乗ってますが、排気量をステップアップ
してきて、最近どうも下手になって面白くなくなってきたなー、と思ってた
ので、試しにトライアルスクールを受講してみました。
そしたら、今までホントにバイクに走ってもらってただけだったのがわかった
だけでなく、それ以上にトライアルが面白かった次第です。
ここ長いこと、バイクであんなに面白かったことはないくらい楽しかったです。
ID変わりましたが、51です。
もう40近い中年です。
林道好きなんで、バイクは昔から乗ってますが、排気量をステップアップ
してきて、最近どうも下手になって面白くなくなってきたなー、と思ってた
ので、試しにトライアルスクールを受講してみました。
そしたら、今までホントにバイクに走ってもらってただけだったのがわかった
だけでなく、それ以上にトライアルが面白かった次第です。
ここ長いこと、バイクであんなに面白かったことはないくらい楽しかったです。
２５になって始めた俺は奇特な人なのかorz
４０近いのはやっぱ「中年」と自覚せねばならぬのかorz
この世界まだまだ年上がたくさんいるんで若いと錯覚してたよ
この世界まだまだ年上がたくさんいるんで若いと錯覚してたよ
＞ﾊﾝﾄﾞﾙ切ると、立てる様に作られてるよ
うぉおぉぉぉ 一度経験（乗車）してみてぇぇぇぇぇ！！！！
うぉおぉぉぉ 一度経験（乗車）してみてぇぇぇぇぇ！！！！
58 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:27:17 ID:mfjeprMO
>>57
もちろんそれなりの練習は必要ですよ
出来るようになったら、次はﾊﾝﾄﾞﾙまっすぐで練習
そしたら、ﾌﾛﾝﾄﾎｯﾌﾟとかﾘﾔﾎｯﾌﾟ・・・
このくらいまでは、ｵｼﾞｻﾝでもモノにできる範囲だと思うよ
漏れもｵｼﾞｻﾝかもＷ
もちろんそれなりの練習は必要ですよ
出来るようになったら、次はﾊﾝﾄﾞﾙまっすぐで練習
そしたら、ﾌﾛﾝﾄﾎｯﾌﾟとかﾘﾔﾎｯﾌﾟ・・・
このくらいまでは、ｵｼﾞｻﾝでもモノにできる範囲だと思うよ
漏れもｵｼﾞｻﾝかもＷ
>>53
>TLM＝トラック
>最新ｺﾝﾍﾟﾏｼﾝ＝F1マシン
>これくらいの差あると思ったほうがいいです
これはいくらなんでも言い杉だろｗ
織れがF1マシンに乗ったら、トラックに乗ったｼﾞｬﾝｱﾚｼﾞだろうがｾﾅ・ｱｲﾙﾄﾝだろうが
100％ﾌﾞｯちぎれますよ、断言しますこれは1億円かけてもｲｲです。
逆にTLMに乗った藤ｶﾞｽには例えワークスマシンに乗れたとしても絶対に勝てません
こちらも断言できます。
いや、相手が藤ｶﾞｽでは無くてもA級でもB級でも勝てません間違い無く。
以前雑誌で成田匠殿がRMXでヒューム管を楽々越えてましたが、織れはRTLでも無理です。
また、元トライアル世界チャンプに挑戦すると言う企画で、ハンデとして旧車で片手縛りで
雑誌の記者と闘ってましたけど、元トライアル世界チャンプが圧勝してました。
マシンの性能に依存する部分が異常に少ないのがトライアルです、だから楽しいんです。
>TLM＝トラック
>最新ｺﾝﾍﾟﾏｼﾝ＝F1マシン
>これくらいの差あると思ったほうがいいです
これはいくらなんでも言い杉だろｗ
織れがF1マシンに乗ったら、トラックに乗ったｼﾞｬﾝｱﾚｼﾞだろうがｾﾅ・ｱｲﾙﾄﾝだろうが
100％ﾌﾞｯちぎれますよ、断言しますこれは1億円かけてもｲｲです。
逆にTLMに乗った藤ｶﾞｽには例えワークスマシンに乗れたとしても絶対に勝てません
こちらも断言できます。
いや、相手が藤ｶﾞｽでは無くてもA級でもB級でも勝てません間違い無く。
以前雑誌で成田匠殿がRMXでヒューム管を楽々越えてましたが、織れはRTLでも無理です。
また、元トライアル世界チャンプに挑戦すると言う企画で、ハンデとして旧車で片手縛りで
雑誌の記者と闘ってましたけど、元トライアル世界チャンプが圧勝してました。
マシンの性能に依存する部分が異常に少ないのがトライアルです、だから楽しいんです。
とりあえず予算の範囲で買えるもの買って始めましょう、走って転んであれこれ
やってるうちに技術も向上して次の欲しいバイクが見えてくるでしょう。
最初のトライアルバイクは長く乗ること考えないほうがいいかもしれませんね。
最近は不景気だから >25みたいな低予算初心者には トライアルショップも
なかなか親身になってくれないしなあ。
やってるうちに技術も向上して次の欲しいバイクが見えてくるでしょう。
最初のトライアルバイクは長く乗ること考えないほうがいいかもしれませんね。
最近は不景気だから >25みたいな低予算初心者には トライアルショップも
なかなか親身になってくれないしなあ。
62 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 12:27:25 ID:D57nRQbs
63 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:07:36 ID:8bYz4/cK
ｼｮｯﾌﾟが面倒見ないんじゃなくて
中古のタマ数が慢性的に足りないんよ
状態の良いもの（対値段比）は仲間内で消化されちゃって店頭に並ばない
状態の悪いものは、とても初心者の手におえない
きちんとした状態にするのに結構な金額が掛かってしまう。
ちうことなんだな。
中古のタマ数が慢性的に足りないんよ
状態の良いもの（対値段比）は仲間内で消化されちゃって店頭に並ばない
状態の悪いものは、とても初心者の手におえない
きちんとした状態にするのに結構な金額が掛かってしまう。
ちうことなんだな。
64 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 16:54:19 ID:8Pf7jtXQ
俺19才大学生だけどトライアルやろうと思ってる
今公道走れるマシンがないから125でナンバー取得化なマシンが欲しい
こんな俺は珍しいのかな？
今公道走れるマシンがないから125でナンバー取得化なマシンが欲しい
こんな俺は珍しいのかな？
65 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:45:01 ID:wCLx6Vn1
>こんな俺は珍しいのかな？
最近増えてますよ。
そんなああたに【TY125F】
最近増えてますよ。
そんなああたに【TY125F】
俺33才自営業だけどトライアルごっこやろうと思ってる
近くの土手まで公道走っていくから格安ＴＹ250ＺＳ（ボロ）買っちまった
こんな俺はバカなのかな？
まあ別に競技するつもりも無いんでソレっぽいことして楽しもうと思う
とりあえずやってみよう。
近くの土手まで公道走っていくから格安ＴＹ250ＺＳ（ボロ）買っちまった
こんな俺はバカなのかな？
まあ別に競技するつもりも無いんでソレっぽいことして楽しもうと思う
とりあえずやってみよう。
草トラ行くとけっこうツインショッカー多くて安心するよな
69 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:49:30 ID:ShxpfVsJ
>>66
おめこ 自分が楽しむ事 これが一番だなや
おめこ 自分が楽しむ事 これが一番だなや
私は50ですが、今年からコンペ参戦しました。
コタの４ストが出たのをいい機会に20年振りに始めました。
RL、バイアルス、旧４ストRTLと乗り換えて、今度20年振りにコンペ参戦しました。
20年のブランクで体力が持たないですが、凄く充実感を感じてます。
来年はクラス昇格目指して、死なない程度に頑張ってみようと思ってます。
コタの４ストが出たのをいい機会に20年振りに始めました。
RL、バイアルス、旧４ストRTLと乗り換えて、今度20年振りにコンペ参戦しました。
20年のブランクで体力が持たないですが、凄く充実感を感じてます。
来年はクラス昇格目指して、死なない程度に頑張ってみようと思ってます。
72 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:14:33 ID:JuWTy6EM
おまいら！
今週末はO.I.T.Tですよ
出場するツワモノはいないかい？
今週末はO.I.T.Tですよ
出場するツワモノはいないかい？
今週末、隠岐は雨の予感・・
74 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:26:37 ID:m8YEt64O
魚が美味いとか景色が良いとかの話なら。
なんですと！？
パスカル君のレベルが低いって？ｗ
パスカル君のレベルが低いって？ｗ
隠岐の大物釣りの話なら私も。
79 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 09:28:18 ID:IkbSbK8Q
>76
パスカル・クトゥリエは「元世界チャンプ」ではありません。
世界では、最高位５位だったはず（優勝経験については？）
１９９２だかにアプリリア輸入元（ボスコ）の招きで来日
その後ヤマハに移籍・・・・・・
パスカルの片手乗りは、実際見たが、腰ぐらいのステアケースを
上っておった。 だが、やつが左手の片手乗りなら、勝てる
と思った。
って、「元世界チャンプ」って、タレス？ フジガスじゃーない
よね
パスカル・クトゥリエは「元世界チャンプ」ではありません。
世界では、最高位５位だったはず（優勝経験については？）
１９９２だかにアプリリア輸入元（ボスコ）の招きで来日
その後ヤマハに移籍・・・・・・
パスカルの片手乗りは、実際見たが、腰ぐらいのステアケースを
上っておった。 だが、やつが左手の片手乗りなら、勝てる
と思った。
って、「元世界チャンプ」って、タレス？ フジガスじゃーない
よね
レベルの高い話がしたけりゃ自然山のBBSでも行けばよろし、
ここは２ちゃんねるですから
ここは２ちゃんねるですから
>やつが左手の片手乗りなら
おお、それならワシでも(ry
おお、それならワシでも(ry
82 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:12:04 ID:IkbSbK8Q
８０ そうだった、所詮２ｃｈ
８１ そう、これに気づかない人こそ２ｃｈにふさわしい
だが、アクセル全開に固定して、クラッチワーク、リアブレーキワーク
だけでも、結構乗れるかもしれんな？ やってみる気はしないが。
わしは、これから真壁・・・・・
８１ そう、これに気づかない人こそ２ｃｈにふさわしい
だが、アクセル全開に固定して、クラッチワーク、リアブレーキワーク
だけでも、結構乗れるかもしれんな？ やってみる気はしないが。
わしは、これから真壁・・・・・
83 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:42:36 ID:WhX0r6dj
なんだかいやみな人だね。
こんなのがいるから、トラ車乗ってるだけで敬遠されちゃうんだよ。
迷惑だね～。
こんなのがいるから、トラ車乗ってるだけで敬遠されちゃうんだよ。
迷惑だね～。
ﾊｹﾞﾄﾞ。
トップライダー臭はないけどな。フジガスも健ちゃんも初心者に丁寧な印象しかない。
トップライダー臭はないけどな。フジガスも健ちゃんも初心者に丁寧な印象しかない。
中途半端にうまい奴が優越感を感じるのさｗ
中途半端にうまい奴→他人との戦い
本当にうまい奴→自分との戦い
中途半端にうまい奴→他人との戦い
本当にうまい奴→自分との戦い
たぶんこの人、練習場で新顔さんに出会ったら挨拶する前に
まずはジロジロ見てバイクとウェア・ブーツ等のチェックするような人だよ
まずはジロジロ見てバイクとウェア・ブーツ等のチェックするような人だよ
>>82
オマイの意見を真に受けると少なくともB級以上でないとツジツマが合わん
だが、こんなとこで油売ってるからそれ以上の上達が無いんだよ。
中途半端に上手くて、それでも優越感を得たいから2chで煽ってると、その程度にしか思えない
例えオマイが世界チャンプであってもその程度の人間性では所詮は糞野郎だ。
イチローも藤ｶﾞｽも、人間性も含めて始めてカリスマ性を伴うヒーローなんだよな。
もっとトライアルの腕を磨いて世界ランカー目指すか、もしくわ相手のレベルに合わせて
話の出来るだけの人間的な度量を創れ。
もっとも、野に埋もれながらも本当に藤ｶﾞｽ並みに凄いのであれば俺の負けを認めるがな
でも人間性は認めない。
今のままではオマイの親以外の人類は全部敵・・・
自分をもっと知れ
所詮は2chだから話のキャッチボールの出来ない勘違いした人間が一方的な意見を
つらつらと書き込むんだがな
この手のｷﾃｨちゃんは、こっちが止めるまでしつこく反論するからタチが悪い・・・
オマイの意見を真に受けると少なくともB級以上でないとツジツマが合わん
だが、こんなとこで油売ってるからそれ以上の上達が無いんだよ。
中途半端に上手くて、それでも優越感を得たいから2chで煽ってると、その程度にしか思えない
例えオマイが世界チャンプであってもその程度の人間性では所詮は糞野郎だ。
イチローも藤ｶﾞｽも、人間性も含めて始めてカリスマ性を伴うヒーローなんだよな。
もっとトライアルの腕を磨いて世界ランカー目指すか、もしくわ相手のレベルに合わせて
話の出来るだけの人間的な度量を創れ。
もっとも、野に埋もれながらも本当に藤ｶﾞｽ並みに凄いのであれば俺の負けを認めるがな
でも人間性は認めない。
今のままではオマイの親以外の人類は全部敵・・・
自分をもっと知れ
所詮は2chだから話のキャッチボールの出来ない勘違いした人間が一方的な意見を
つらつらと書き込むんだがな
この手のｷﾃｨちゃんは、こっちが止めるまでしつこく反論するからタチが悪い・・・
>>88
TYS125Fを買った人、欲しがる人は結構そういう人多いですよ。
今もってるバイクがＴＹ175だとか以前に乗ってたバイクがＴＬＲ、ＴＬＭだったとか。
そういう人に優しいバイクですな。メンテ頻度も価格も。
TYS125Fを買った人、欲しがる人は結構そういう人多いですよ。
今もってるバイクがＴＹ175だとか以前に乗ってたバイクがＴＬＲ、ＴＬＭだったとか。
そういう人に優しいバイクですな。メンテ頻度も価格も。
ちょっと教えて下さい。
TYS125Fなんですがマフラーの音ってうるさいですか？
一般的な市販車のような静かさは無理だと思うんですが早朝や深夜に
近所迷惑にならない程度の音量だといいんですが。
TYS125Fなんですがマフラーの音ってうるさいですか？
一般的な市販車のような静かさは無理だと思うんですが早朝や深夜に
近所迷惑にならない程度の音量だといいんですが。
>>91
静かだよ、スーパーカブぐらいなもんです
静かだよ、スーパーカブぐらいなもんです
使い込まれた郵政カブと同じぐらい。
そんなに耳障りではないですね。
そんなに耳障りではないですね。
95 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:09:42 ID:fh7TldHM
>91
ショップ製のマフリャーにすると、うるさくなるよ。気を付けよう。
ショップ製のマフリャーにすると、うるさくなるよ。気を付けよう。
レスありがとうございます
ノーマルのままなら結構静かなようなので通勤にも使えそうですね
一気に欲しい度が上がってきました。あとは冬のボーナスしだいか・・・
ノーマルのままなら結構静かなようなので通勤にも使えそうですね
一気に欲しい度が上がってきました。あとは冬のボーナスしだいか・・・
TYS175F（143cc？）もあるんだね、6万くらい高いけど。
トライアルにも使うならこっちのほうがいいかも、
小排気量での20ccの違いは大きいと思うよ、よく使う極低回転域のトルクとか。
乗ったことある人 いませんか？
トライアルにも使うならこっちのほうがいいかも、
小排気量での20ccの違いは大きいと思うよ、よく使う極低回転域のトルクとか。
乗ったことある人 いませんか？
トムスの１５０（ハイカム組込み）に試乗したけど、
フロントアップがビックリするくらいスムーズに上がった。
ただ、ＳＹ１２５Ｆからのモデファイなので
足回りなんかの性能も大きいんだろうけど。
フロントアップがビックリするくらいスムーズに上がった。
ただ、ＳＹ１２５Ｆからのモデファイなので
足回りなんかの性能も大きいんだろうけど。
100・・・・取っていいの？ﾄﾞｷﾄﾞｷ
>>99
脱税野郎！
脱税野郎！
なにかと活性化してるこのスレに比べるとちょっと停滞してる、
こちらもどうぞ、
【藤波貴久を讃えるスレ 第2ラップ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119713996/
こちらもどうぞ、
【藤波貴久を讃えるスレ 第2ラップ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119713996/
チラシの裏ですが。
少し前に，購入相談をした初心者40男です。
TL125を購入することにしました。来週あたり納車されることになりそうです。
トライアル専門ではありませんが，旧車レストアに強そうなショップで買うこと
にしました。
とりあえず，これで練習してみます。
少し前に，購入相談をした初心者40男です。
TL125を購入することにしました。来週あたり納車されることになりそうです。
トライアル専門ではありませんが，旧車レストアに強そうなショップで買うこと
にしました。
とりあえず，これで練習してみます。
正直言って今のトラはカフェレーサーの頃のメーカーとは別なもんだと考えた方がいい。
カワサキの海外ブランドみたいな感じがする。
カワサキの海外ブランドみたいな感じがする。
虎慰安婦？
107 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:46:33 ID:zPTQvk4S
TL125ご購入おめでとうございます
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880209.html
上記のスペック見ればおわかりのとおり
現代TRIALのまねごとやると、大怪我すると思われますので
ご注意下さい
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880209.html
上記のスペック見ればおわかりのとおり
現代TRIALのまねごとやると、大怪我すると思われますので
ご注意下さい
これから、トライアルを始めようかと考えている者です。
福岡市周辺（できれば東部）で、トライアルを扱っているショップや、
活動している団体があれば教えてください。
福岡市周辺（できれば東部）で、トライアルを扱っているショップや、
活動している団体があれば教えてください。
109 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:12:11 ID:O+i6Y9gd
112 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:39:57 ID:/o7Fqhr0
アウトオブファクトリー 懐かしいのぉ
伊藤敦氏のメカニックだっけ？
伊藤敦氏のメカニックだっけ？
あれ、125もプラ？
違うかｗ
＞トライアル専門ではありませんが，旧車レストアに強そうなショップで買う
てのが、ほんのちょっとひっかかりますが、
店員さんにしろ、お客さんにしろ、一人ぐらいは
トライアルをやってる人がいるでしょう。
案外、レバーの角度が、街乗り用（すんごい上）になってたりしてねｗ
違うかｗ
＞トライアル専門ではありませんが，旧車レストアに強そうなショップで買う
てのが、ほんのちょっとひっかかりますが、
店員さんにしろ、お客さんにしろ、一人ぐらいは
トライアルをやってる人がいるでしょう。
案外、レバーの角度が、街乗り用（すんごい上）になってたりしてねｗ
>>110
どういたしまして。
店構えは、外から見ただけじゃトライアル専門店には見えないけど＞１１２さんの言うとおり、ヤマハワークスのメカニックだった人だから安心していいよ。
ホンダ車がいいなら久留米の「なかの屋」がいいかも。
古賀の練習場はチョット判らないな。 モトクロスコースだったら営業中だけどね。
どういたしまして。
店構えは、外から見ただけじゃトライアル専門店には見えないけど＞１１２さんの言うとおり、ヤマハワークスのメカニックだった人だから安心していいよ。
ホンダ車がいいなら久留米の「なかの屋」がいいかも。
古賀の練習場はチョット判らないな。 モトクロスコースだったら営業中だけどね。
115 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:56:16 ID:/o7Fqhr0
「なかの屋」 山本昌也氏の元メカニックかな
アクセルふかして、クラッチばっと繋いでウイリージャンプして1ｍぐらいのステア超えるのって
どうやってるの？
隠しジャンプ置石してるの？
どうやってるの？
隠しジャンプ置石してるの？
>116
置き石なしでやるよ
Rサスを使う
なんて書くと、それだけでできるように聞こえてしまう。
一言で言うと「うんと高度な技」を使うです。
まずはマジックジャンプからどうぞ
置き石なしでやるよ
Rサスを使う
なんて書くと、それだけでできるように聞こえてしまう。
一言で言うと「うんと高度な技」を使うです。
まずはマジックジャンプからどうぞ
雷山のふもととか下関とかにも乗る所があるはず。
今日、ストレートオンの11月号がきた～。
中部大会ＩＡクラス速報！
三谷さん、中間テストはどうでしたか？ (ﾟ∀ﾟ)
中部大会ＩＡクラス速報！
三谷さん、中間テストはどうでしたか？ (ﾟ∀ﾟ)
映像工房にＳＹ－Ｆの動画ｷﾀ
前評判通り、ビックリするって言うか拍子抜けするくらい
静かな排気音だったね。エアターン時もエラく静かだった。
ＲＴＬと違ってロングライドやＴ－ＲＩＤＥみたいな
派生モデルの展開も期待できるし、スコルパガンガレ！
前評判通り、ビックリするって言うか拍子抜けするくらい
静かな排気音だったね。エアターン時もエラく静かだった。
ＲＴＬと違ってロングライドやＴ－ＲＩＤＥみたいな
派生モデルの展開も期待できるし、スコルパガンガレ！
だれか、つっ込んでｗ (ﾟ∀ﾟ)
>>120
URLありますか？
URLありますか？
123 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 02:33:50 ID:nrmYW4ro
124 ：123：2005/11/16(水) 02:55:31 ID:nrmYW4ro
125 ：774RR：2005/11/16(水) 14:43:25 ID:KhArdcrC
126 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 15:36:30 ID:oAzTmwdo
ビデオくらい買えよ。
と、トラ車持ってない俺が言ってみるテスト。
と、トラ車持ってない俺が言ってみるテスト。
＞平地で、2速で7-80ｃｍぐらいの距離･･･
ていうか、距離よか 高さだよ、、、
やはり黒山バイブル買うのがいいかと・・
ていうか、距離よか 高さだよ、、、
やはり黒山バイブル買うのがいいかと・・
ひとつ 皆様にお聞きしたいのですが、
DNA TRIAL GAME という ゲームですが、サンプル版はわかるのですが
たぶんネット上で購入するのだと思いますが、購入方法がわかりません、
ご存知の方 おられますか？
DNA TRIAL GAME という ゲームですが、サンプル版はわかるのですが
たぶんネット上で購入するのだと思いますが、購入方法がわかりません、
ご存知の方 おられますか？
129 ： ：2005/11/16(水) 17:52:36 ID:qE0XzaLo
＞127
高さって... ＢＭＸのバニーホップみたいに飛び上がるのか？
黒山バイブル見たが、サスを前後縮めて、いきなり垂直な壁にバイクを
縦に放り出す（おくりだす）感じだった。
マジックジャンプってフロント上げてから、リヤ上げるってイメージだから
そんなやり方もあるのかなーと、思ったんだけど......。
ちなみに現在８０－９０ｃｍぐらいの直角ステアが課題。
角のちょい下にフロントあててから，リヤをうかすイメージで練習中。
高さって... ＢＭＸのバニーホップみたいに飛び上がるのか？
黒山バイブル見たが、サスを前後縮めて、いきなり垂直な壁にバイクを
縦に放り出す（おくりだす）感じだった。
マジックジャンプってフロント上げてから、リヤ上げるってイメージだから
そんなやり方もあるのかなーと、思ったんだけど......。
ちなみに現在８０－９０ｃｍぐらいの直角ステアが課題。
角のちょい下にフロントあててから，リヤをうかすイメージで練習中。
130 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:14:05 ID:XR5qne8i
131 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:31:52 ID:1YJi+qzK
>>128
ttp://www.miniclip.com/trialbike.htm で表示されるＦＵＬＬ…って絵をクリック
別窓が開くから、クレジットカードのアイコンをクリックで、クレジットカード情報をカキコすりゃＤＬ出来る・・・といいね
おりゃ１４ドルも払って遊ぶより、外いって乗るほうがいいや
ttp://www.miniclip.com/trialbike.htm で表示されるＦＵＬＬ…って絵をクリック
別窓が開くから、クレジットカードのアイコンをクリックで、クレジットカード情報をカキコすりゃＤＬ出来る・・・といいね
おりゃ１４ドルも払って遊ぶより、外いって乗るほうがいいや
133 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:00:34 ID:rKjOwcEw
>125
平地でステアに向かってマジックジャンプの要領で上にジャンプして、
ステアに前輪が当たる前に捲れる（バイクが９０°上を向いて後輪からステアにぶち当たる）イメージです。
やってみなはれ。
平地でステアに向かってマジックジャンプの要領で上にジャンプして、
ステアに前輪が当たる前に捲れる（バイクが９０°上を向いて後輪からステアにぶち当たる）イメージです。
やってみなはれ。
134 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:26:31 ID:mLjphVso
ウイリーできねーのに？
136 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:33:55 ID:VimXbD4b
マジックジャンプてどんな体位だ？ ｗ
その質問(・∀・)ｲｲ!!
答えによっちゃ、毎晩練習できそうだ
答えによっちゃ、毎晩練習できそうだ
はげしく腰を痛めそうな予感。
139 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:00:35 ID:kvm5RFNO
今日、TLMに乗らせてもらったよ
ありゃヒドイなマジで
TRIALﾏｼﾝじゃねーよ アレ
あんなの乗っても、一生涯上達しねーよ
ありゃヒドイなマジで
TRIALﾏｼﾝじゃねーよ アレ
あんなの乗っても、一生涯上達しねーよ
>>139
頭をつかえない下手はマシンに助けてもらい続けなさい
頭をつかえない下手はマシンに助けてもらい続けなさい
>>139
前が異常に軽い・腰高でバランスが取りにくい・足着きが悪い・アクセルの付きが悪い・乗車姿勢の
前屈みの度合いが強すぎるなど、よりによって何でああいう変な癖がある者に開発させたのか理解しがたい。
>>140
頭を使ったことがない人には分からないかも知れないけど、ああいうのは本能と反射の問題。
前が異常に軽い・腰高でバランスが取りにくい・足着きが悪い・アクセルの付きが悪い・乗車姿勢の
前屈みの度合いが強すぎるなど、よりによって何でああいう変な癖がある者に開発させたのか理解しがたい。
>>140
頭を使ったことがない人には分からないかも知れないけど、ああいうのは本能と反射の問題。
頭の悪い人って
大抵は頭の使い方知らない人だよ。
大抵は頭の使い方知らない人だよ。
145 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:29:31 ID:+CrBXJ5/
すごいね！
それだけバイクが進化して新しいテクニックもでてきたんだね！
って考えようよ。
それだけバイクが進化して新しいテクニックもでてきたんだね！
って考えようよ。
146 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:01:50 ID:LCepAN+T
同時代のTY-Rは今乗ってもそんなに変じゃないぞ。
Hは、ツインショック時代はいい方向むいていたのに
モノサス時代から変なんだな。
開発センスの問題なのか、認可する上司の問題なのか。
匠があれだけワールドで苦労していろいろやったのもフィードバックしないし。
もっとも、Yだって何年か全日本に誰も来なかった時期あったけどナ。
Hは、ツインショック時代はいい方向むいていたのに
モノサス時代から変なんだな。
開発センスの問題なのか、認可する上司の問題なのか。
匠があれだけワールドで苦労していろいろやったのもフィードバックしないし。
もっとも、Yだって何年か全日本に誰も来なかった時期あったけどナ。
ほんま、２ちゃんねるって 便所の落書きやなあ
149 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:43:20 ID:iAMDcGFG
>>142
開発ライダーの顔を見ればわかる ｗ
開発ライダーの顔を見ればわかる ｗ
>>149
まあね・・・
まあね・・・
良くも悪くも言われないTLR250はもしかして最高!?
152 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:34:14 ID:iAMDcGFG
出た当時はトライアルもできるトレッキングバイク
今は・・・・・・・最高 ｗ
今は・・・・・・・最高 ｗ
153 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:09:50 ID:Rk1IPihO
重戦車（ぼそ）
快適に高速道路走れるトライアル車って貴重だよな
快適に高速道路走れるトライアル車って貴重だよな
>>152
「トライアルはできない」という評判で、普通なら間髪入れずに出るトライアルチェンジの
ペダルが、しばらく経っても出なかったじゃない。その後に出たのか知らないけど。
> 今は・・・・・・・最高 ｗ
ですな。
「トライアルはできない」という評判で、普通なら間髪入れずに出るトライアルチェンジの
ペダルが、しばらく経っても出なかったじゃない。その後に出たのか知らないけど。
> 今は・・・・・・・最高 ｗ
ですな。
>>148の文章自体
「中身がほとんど空」だという自覚はないみたいだなww
「中身がほとんど空」だという自覚はないみたいだなww
156 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:09:52 ID:nfD0UrC+
うわー
2chらしい展開
2chらしい展開
今のトライアルバイクで高速道路入ろうという気になる？
ＳＡまでガソリン持たないと思う。
快適というか、走ることが出来るという意味じゃない。
ＳＡまでガソリン持たないと思う。
快適というか、走ることが出来るという意味じゃない。
160 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:01:59 ID:7PNcyp2n
161 ：７７４ＲＲ ：2005/11/19(土) 13:00:45 ID:NkWLvDOP
>160
最新マシンを買うことが出来るが、たいして上手くない人って
ことで理解してよろしいでしょうか？
最新マシンを買うことが出来るが、たいして上手くない人って
ことで理解してよろしいでしょうか？
162 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:15:09 ID:7PNcyp2n
↑出たぁ～負けず嫌いの貧乏人 タチの悪い人種ｗ
２ちゃんねるらしく 殺伐としてきたねｗ
長くやってて昔話もよく知ってるのがえらいと思ってる奴、
最新マシン マンセーな奴、
ｺﾝﾍﾟ・跳び技・最新テク マンセーな奴、
痛いよ、お前ら。
長くやってて昔話もよく知ってるのがえらいと思ってる奴、
最新マシン マンセーな奴、
ｺﾝﾍﾟ・跳び技・最新テク マンセーな奴、
痛いよ、お前ら。
164 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 15:55:17 ID:7ZM3rFlO
確かにイタイ
ケツの穴が・・・・・・・・
ケツの穴が・・・・・・・・
みなさん真冬のウエアってどうしてます？
>>160
ばっかだなーその考え方がダメなんだって、トラの裾野を狭める要因のヒトツだろ
連れがいてこそ面白いんだろうがよ、何でもそうだが。
ここで煽り入れるやつだって結局誰かがいて、反応があるからやってる訳で・・・
つーかよっぽど悔しいんだろうなぁー
俺はトライアル（も）は所詮は趣味の一つ、金がまわらんってのもあるが
なんせ体が一つと言う哀しい物理的な縛りがあるんだよな。
っつーか、金のかかる趣味が多いからなぁー・・・
もしかすると一番金がイランのがトライアルかも？
最初に車体飼ってその後はそんなに湯水のように注ぎ込まないとダメってもんでも無いし
平均年齢高くて余裕のある大人が多いから、好き勝手してても特に干渉してこない人が多い
「地方選くらいは出ろや！」とか「垂直の壁登れやｺﾞﾙｧ！」とかってヤカラもいないし。
最新マシンを毎年乗り継ぐのであれば話は変わってくるけどね
ばっかだなーその考え方がダメなんだって、トラの裾野を狭める要因のヒトツだろ
連れがいてこそ面白いんだろうがよ、何でもそうだが。
ここで煽り入れるやつだって結局誰かがいて、反応があるからやってる訳で・・・
つーかよっぽど悔しいんだろうなぁー
俺はトライアル（も）は所詮は趣味の一つ、金がまわらんってのもあるが
なんせ体が一つと言う哀しい物理的な縛りがあるんだよな。
っつーか、金のかかる趣味が多いからなぁー・・・
もしかすると一番金がイランのがトライアルかも？
最初に車体飼ってその後はそんなに湯水のように注ぎ込まないとダメってもんでも無いし
平均年齢高くて余裕のある大人が多いから、好き勝手してても特に干渉してこない人が多い
「地方選くらいは出ろや！」とか「垂直の壁登れやｺﾞﾙｧ！」とかってヤカラもいないし。
最新マシンを毎年乗り継ぐのであれば話は変わってくるけどね
167 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 20:50:50 ID:cWMRqWjB
つボラギノ－ル
169 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:01:45 ID:7PNcyp2n
170 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:04:42 ID:arssZRmP
ずいぶん引っ張ってるなｗ
--
160 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/19(土) 12:01:59 ID:7PNcyp2n
結局、ここに来てる野郎の大部分が
貧乏人なわけで、一生涯
最新マシンを買うことができない人たちって
ことで理解してよろしいでしょうか？
>>142
いいとこツイてると思うよ
162 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/19(土) 13:15:09 ID:7PNcyp2n
↑出たぁ～負けず嫌いの貧乏人 タチの悪い人種ｗ
169 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/19(土) 21:01:45 ID:7PNcyp2n
あらー出ちゃいました
>>166
貧乏人の代表格
よくもまー面倒じゃなく長々と書いたなw プッ
--
すべてのレスに『貧乏人』と入れているのから察するに
ID:7PNcyp2nは『貧乏』という言葉にコンプレックスでもあるのだろうか。
人を罵倒するときに使う言葉は本人のコンプレックスの裏返し。
あとベガーなKRPの人を思い出したｗ
--
160 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/19(土) 12:01:59 ID:7PNcyp2n
結局、ここに来てる野郎の大部分が
貧乏人なわけで、一生涯
最新マシンを買うことができない人たちって
ことで理解してよろしいでしょうか？
>>142
いいとこツイてると思うよ
162 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/19(土) 13:15:09 ID:7PNcyp2n
↑出たぁ～負けず嫌いの貧乏人 タチの悪い人種ｗ
169 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/19(土) 21:01:45 ID:7PNcyp2n
あらー出ちゃいました
>>166
貧乏人の代表格
よくもまー面倒じゃなく長々と書いたなw プッ
--
すべてのレスに『貧乏人』と入れているのから察するに
ID:7PNcyp2nは『貧乏』という言葉にコンプレックスでもあるのだろうか。
人を罵倒するときに使う言葉は本人のコンプレックスの裏返し。
あとベガーなKRPの人を思い出したｗ
172 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:09:56 ID:arssZRmP
ぶっちゃけて言えば何処かのショップの人じゃね？
それかショップに通うサンデーライダー。
意見が食い違って同然
それかショップに通うサンデーライダー。
意見が食い違って同然
俺は典型的な悪徳ショップの店長だと思う
しかも引き篭もりｷﾞﾘｷﾞﾘのねｗ
しかも引き篭もりｷﾞﾘｷﾞﾘのねｗ
175 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:39:47 ID:arssZRmP
イタ アイタタタタ・・・・
居酒屋から帰ってきた
っつー事で飽きたからヤメｗ
明日も練習に励めよ皆の宗
俺は仕事するもん・・・
っつー事で飽きたからヤメｗ
明日も練習に励めよ皆の宗
俺は仕事するもん・・・
178 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:58:54 ID:HTCcLfOG
イオン無く絶好調！
いやしいな
どんな物に乗ってようが本人が楽しめてればいいと思うがな
一々煽りに反論しなくても…あぁいう人もいるんだなってな感じで
どんな物に乗ってようが本人が楽しめてればいいと思うがな
一々煽りに反論しなくても…あぁいう人もいるんだなってな感じで
つーか、話のキャッチボール出来ない奴なぞ氏ねばいいのに
今からの時代には必要無い いや 害悪のみ
今からの時代には必要無い いや 害悪のみ
181 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:59:59 ID:7PNcyp2n
つれたつれたｗ
ギャスギャスの80って遊べますか？
荒れるのも人が集まった証拠さ。
以前に比べたら落ちなくなってきたし。
以前に比べたら落ちなくなってきたし。
185 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 10:27:21 ID:CSU8ORub
>182
ルーキーかい？
半年前まで持ってたけど、仲間が「嫁さん用に」使ってる。
キック軽いし低速トルクがけっこうあるから（ベータ５０は下すかすか）扱いやすくて好評
２５０乗りには「パワー無くて、、、」と言われるけどね。
全開トライアルも楽しいぜ
ルーキーかい？
半年前まで持ってたけど、仲間が「嫁さん用に」使ってる。
キック軽いし低速トルクがけっこうあるから（ベータ５０は下すかすか）扱いやすくて好評
２５０乗りには「パワー無くて、、、」と言われるけどね。
全開トライアルも楽しいぜ
186 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:26:55 ID:qWeLwM29
５０とか８０がブイブイ言わせながらセクション攻めてるのは
かわいくてカコイイね！
かわいくてカコイイね！
187 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 13:20:22 ID:qQzIJnQ2
TLM50改80乗ってるけどﾀﾉｼｲｽ
こんな天気のいい日曜に仕事してる俺は負け組かも。
189 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 14:46:49 ID:qQzIJnQ2
ゐ㌔
たしかに天気良かったねー
俺も仕事しててゆーうつだったよ
俺も仕事しててゆーうつだったよ
>>185
なるほど！あのリアの巨大なスプロケで低速出してるんでしょうかねー。
おもしろそうだなー、気軽に乗れそうで。でももうちょっとお金出して125にするか・・
うーん。
って妄想の段階でした。ありがとうございました。
なるほど！あのリアの巨大なスプロケで低速出してるんでしょうかねー。
おもしろそうだなー、気軽に乗れそうで。でももうちょっとお金出して125にするか・・
うーん。
って妄想の段階でした。ありがとうございました。
>>184
同意
同意
193 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:55:55 ID:lr8SScdy
オチナイクン
194 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:26:56 ID:fh+l7e5C
>191
念のため
TLM50もBETA50もファンティック50もRスプロケ同じように巨大だよ
スプロケが大きいのは変速比を落とすため。
低速トルクのあるなしはエンジン（含む給排気系）の中身の話
２５０みたいに専用設計のミッション作るほど沢山作らないし、
ミッションだけでトライアル用のギア比を作りだすには小排気量では色々制約が有るからから。
（エンジンは他のカテゴリーのバイクと基本的に共通の事が多いのよ）
本当はスプロケ小さい方がいいんだけどね
念のため
TLM50もBETA50もファンティック50もRスプロケ同じように巨大だよ
スプロケが大きいのは変速比を落とすため。
低速トルクのあるなしはエンジン（含む給排気系）の中身の話
２５０みたいに専用設計のミッション作るほど沢山作らないし、
ミッションだけでトライアル用のギア比を作りだすには小排気量では色々制約が有るからから。
（エンジンは他のカテゴリーのバイクと基本的に共通の事が多いのよ）
本当はスプロケ小さい方がいいんだけどね
195 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 10:34:33 ID:cdnXgvfm
age
そう言えばKONDY100のリアスプロケットもでかかったな～。
糞マジメな話、ｺﾝﾃﾞｨとTYSってどっちがどうなの？
たかだか20cc程度の差だったら変わんないんだろうか
それともボアうｐの簡単なTYSのほうが良いんだろうか
近くのショップでｺﾝﾃﾞｨは扱っているんでその点ではｺﾝﾃﾞｨ一歩リード
たかだか20cc程度の差だったら変わんないんだろうか
それともボアうｐの簡単なTYSのほうが良いんだろうか
近くのショップでｺﾝﾃﾞｨは扱っているんでその点ではｺﾝﾃﾞｨ一歩リード
そうだね、私がよく行くのは、亀岡・猪名川・滋賀などですが、
コンディって一度も見たことない、、、
ってことは、売れてない･･評判よくない･･性能よくないのか･･･
と思ってしまいますね。
実際乗ってる人か試乗した人 おられますか？
コンディって一度も見たことない、、、
ってことは、売れてない･･評判よくない･･性能よくないのか･･･
と思ってしまいますね。
実際乗ってる人か試乗した人 おられますか？
>>199
言いっぱなしでは悪いかと思うので追記。
ｺﾝﾃﾞが出たときは、
ツインショックトラ車＜コンディ＜（超えられない壁）＜レーサー
と感じた。
しかし価格の近いTYSが出た時点で、コンデの魅力が色あせたのは否めないと思う。
コンセプトは近いし、けして悪い作りというわけでは無いけどTYSの方が圧倒的に良い。
乗り較べて見ればわかるけど、エンジン特性を含んでも、20ccどころでは無い差がある。
フレーム＆足回りの差が決定的。
言いっぱなしでは悪いかと思うので追記。
ｺﾝﾃﾞが出たときは、
ツインショックトラ車＜コンディ＜（超えられない壁）＜レーサー
と感じた。
しかし価格の近いTYSが出た時点で、コンデの魅力が色あせたのは否めないと思う。
コンセプトは近いし、けして悪い作りというわけでは無いけどTYSの方が圧倒的に良い。
乗り較べて見ればわかるけど、エンジン特性を含んでも、20ccどころでは無い差がある。
フレーム＆足回りの差が決定的。
201 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 17:39:35 ID:5nSDwHnZ
コンディはジュニア用の設定
もしもコンディが￥３０万で売り出されたナットクできるのだが・・・
もしもコンディが￥３０万で売り出されたナットクできるのだが・・・
うーむむむ、やっぱりTYSかぁ
ｺﾝﾃﾞｨの価格は買い易くていいんだけどなー
確かにTYSが出てからというものｺﾝﾃﾞｨには目がいかなくなった
気長に中古探そうか
ｺﾝﾃﾞｨの価格は買い易くていいんだけどなー
確かにTYSが出てからというものｺﾝﾃﾞｨには目がいかなくなった
気長に中古探そうか
203 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:33:22 ID:5nSDwHnZ
エンジンいじくって遊ぶならコンディー
ＸＲ・ＡＰＥ系の中古エンジン・リビルトパーツもゴロゴロ
ＴＹＳは原付て感じしなけどコンディーは原付だね ｗ
ＸＲ・ＡＰＥ系の中古エンジン・リビルトパーツもゴロゴロ
ＴＹＳは原付て感じしなけどコンディーは原付だね ｗ
質問いいですか？
ＨＭＳトライアルスクールですが、開催地によって受講料に差があるのは、なぜでしょう？
たとえば鈴鹿サーキットは13500円 知多トライアル場の岩田スクールは3000円+マシンレンタル1500円
内容に違いがあるのでしょうか？（教えてクンでスマソ）
ＨＭＳトライアルスクールですが、開催地によって受講料に差があるのは、なぜでしょう？
たとえば鈴鹿サーキットは13500円 知多トライアル場の岩田スクールは3000円+マシンレンタル1500円
内容に違いがあるのでしょうか？（教えてクンでスマソ）
206 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 07:06:15 ID:Zm/uz4g9
講師がボランティア
207 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 20:55:47 ID:ujEDHUox
自然山に、スコルパ250Fのインプレきてるね。
期待age
期待age
208 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:05:57 ID:0udbe2j8
スコルパの部品供給、パーツ保存期間はどうでせうか。
209 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:49:27 ID:wt2Gzu9G
なんか、スコルパFは よさげだなあ、ロングライド仕様も気になるし。
ワンタッチでタンクやシートの交換できて、コンペも林道も楽しめるように
なったら 即 買いですね、
あとは 値段だけ･･･
ワンタッチでタンクやシートの交換できて、コンペも林道も楽しめるように
なったら 即 買いですね、
あとは 値段だけ･･･
お話中すみません。
RTL250Rのリアのリンクを交換したのですが、
部品代で１６０００円弱ぐらいかかりました。
いつもお世話になっているバイク屋さんなので何となく納得してしまいましたが、
やはり、高すぎの様な気がします。
バイク屋さんに直接聞くのがいいような気がしますが、疑っていると思われるのもいやですし、
たとえ間違っていても他意はなく、計算間違えだと思うのですが。
誰かパーツリストをお持ちの方正しい価格おしえてください。
交換部品は
リンクプレート
ベアリングx6←リアスイングアームのベアリング込み。
シールx6
です。
１年ほど前にパーツリストを見たときにはリンクプレートとベアリングとシールのセットが8000弱だったような気がしたのです・・・
RTL250Rのリアのリンクを交換したのですが、
部品代で１６０００円弱ぐらいかかりました。
いつもお世話になっているバイク屋さんなので何となく納得してしまいましたが、
やはり、高すぎの様な気がします。
バイク屋さんに直接聞くのがいいような気がしますが、疑っていると思われるのもいやですし、
たとえ間違っていても他意はなく、計算間違えだと思うのですが。
誰かパーツリストをお持ちの方正しい価格おしえてください。
交換部品は
リンクプレート
ベアリングx6←リアスイングアームのベアリング込み。
シールx6
です。
１年ほど前にパーツリストを見たときにはリンクプレートとベアリングとシールのセットが8000弱だったような気がしたのです・・・
211 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 15:14:10 ID:wt2Gzu9G
部品代で１６０００円弱 って 工賃込みじゃないの？
部品￥8000 + 工賃￥8000 くらいなら
適正かと思うけど。
部品￥8000 + 工賃￥8000 くらいなら
適正かと思うけど。
213 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 15:47:02 ID:3Y/rcx4a
価格は毎年見なおされてるから変わるけどね
（特にHRCは値動きが大きい気がする）
前はリンク「セット」で今回はバラ（単品）で発注してるとか
（特にHRCは値動きが大きい気がする）
前はリンク「セット」で今回はバラ（単品）で発注してるとか
リンクのグリスアップくらいなら自分でするのが普通だと思っていたが。
ベアリングレースの脱着が面倒だけどな。
ベアリングレースの脱着が面倒だけどな。
215 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 16:51:48 ID:3Zd0AW7l
リンク無しだとそのあたりは楽だなぁ
そういや前はよくグリスアップしてたっけ。
そういや前はよくグリスアップしてたっけ。
>>209
うん、なんか良さげ。
あのエンジンの元になったＹＺＦやＷＲＦにも乗ったことあるけどあれはイイ
そのままトラ車に乗せても良さそうとは前々から思ってたし。
試作車のインプレもなかなか評価高いね。ＲＴＬより良いかもしんないね。
特に音がＴＹＳ並みに静かというのが個人的に嬉しい。
オイル混ぜる必要もないし、大きいタンクや座れるシートも選べるなら
ツートラも、自走で山に探索しにいくのも全部まかなえそうだし、楽しみ方も広がりそう。
年末ジャンボでも買ってみるか・・・
うん、なんか良さげ。
あのエンジンの元になったＹＺＦやＷＲＦにも乗ったことあるけどあれはイイ
そのままトラ車に乗せても良さそうとは前々から思ってたし。
試作車のインプレもなかなか評価高いね。ＲＴＬより良いかもしんないね。
特に音がＴＹＳ並みに静かというのが個人的に嬉しい。
オイル混ぜる必要もないし、大きいタンクや座れるシートも選べるなら
ツートラも、自走で山に探索しにいくのも全部まかなえそうだし、楽しみ方も広がりそう。
年末ジャンボでも買ってみるか・・・
217 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:34:27 ID:Zy/u3JoA
某健ちゃん日記に「ラポさんと真面目な話し」って何度も書いてあるけど、
例年だと「契約の話！」って書いているよね？
何か含みを持たせているのが例年と違う感じがするのは私だけ？
ひょっとして・・・（略）・・・。
例年だと「契約の話！」って書いているよね？
何か含みを持たせているのが例年と違う感じがするのは私だけ？
ひょっとして・・・（略）・・・。
218 ：７７４ＲＲ ：2005/11/24(木) 22:26:19 ID:OdUs+elU
ひょっとして何？ きになるね。
219 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:49:22 ID:ww72u/hX
220 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:09:00 ID:t0rwIb7+
万年７、８位ぐらいじゃねぇ
222 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:01:06 ID:5+sVD07F
健ちゃんまだまだ頑張ってほしいな、
健ちゃんをはじめ 関西系のトップライダーの人は プライベート練習中に
話しかけても 愛想よく話してくれる人が多いけど、
ミ○ニチームは なんか愛想悪くて話かけづらい雰囲気漂ってる、
中部地方の人間性なのかな。
健ちゃんをはじめ 関西系のトップライダーの人は プライベート練習中に
話しかけても 愛想よく話してくれる人が多いけど、
ミ○ニチームは なんか愛想悪くて話かけづらい雰囲気漂ってる、
中部地方の人間性なのかな。
223 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:12:37 ID:KdkV3oBE
224 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:56:13 ID:KQoh4A7V
225 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 19:31:19 ID:SCn9kgbT
ベータもガスガスもそろそろ４スト出さないとまずいんじゃないの。
マズくても作れないものはしようがないじゃありませんか。
だから一所懸命お願いして完全4st化を先延ばししているのでございます。
だから一所懸命お願いして完全4st化を先延ばししているのでございます。
227 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:51:12 ID:X+CDji6Z
ベータはともかくガスガスは作れそうなもんだけどなぁ
>>219
おれが１００買う。１００台じゃないよ。
おれが１００買う。１００台じゃないよ。
結局しばらくの間は4ストエンジンは全部日本製になるかもな…
230 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:01:49 ID:24jAiA9l
つ【シェルコ３.２ ４ｔ】
231 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:11:13 ID:AmenHa0L
クロケン親父にペットボトルの水をかけまくられそうな俺ですよ
233 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:30:17 ID:FrMcaP11
>221
（ソース読めませんが・・・）
SCORPAも、野崎がNO.1ライダーではだめなことに気が付いたんだと思うよ。
最低でも毎回TOP10（出来ればTOP5）に確実に入れるライダーが売り上げの為にも必要なんです。
SCORPAもBataも本来は自国ライダーが欲しいところ。でもいないんだよね。
montesaも自国ライダー・フレイシャを放出するとなると、どうなる事やら・・・。
GASGAS：アダムとジェロニ、
MONTESA：フジガスとドギー、
SHERCO：カベちゃん、
Beta：ボウ（と健ちゃん？）
SCORPA：フレイシャ？
（ソース読めませんが・・・）
SCORPAも、野崎がNO.1ライダーではだめなことに気が付いたんだと思うよ。
最低でも毎回TOP10（出来ればTOP5）に確実に入れるライダーが売り上げの為にも必要なんです。
SCORPAもBataも本来は自国ライダーが欲しいところ。でもいないんだよね。
montesaも自国ライダー・フレイシャを放出するとなると、どうなる事やら・・・。
GASGAS：アダムとジェロニ、
MONTESA：フジガスとドギー、
SHERCO：カベちゃん、
Beta：ボウ（と健ちゃん？）
SCORPA：フレイシャ？
234 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:37:27 ID:SCn9kgbT
>>231
ガチャピンの中の人は小川さん、三谷さん」、小林さんぽいような、みたいなぁ
ガチャピンの中の人は小川さん、三谷さん」、小林さんぽいような、みたいなぁ
235 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:42:09 ID:AmenHa0L
中の人などいない
236 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:09:55 ID:N5NJqp5T
>>236
2stに対抗できる4stエンジンは、日本製以外ではお話にならないから先延ばしして貰っている、と書いているのでございますがお解りになりませんか？
2stに対抗できる4stエンジンは、日本製以外ではお話にならないから先延ばしして貰っている、と書いているのでございますがお解りになりませんか？
>>236
むしろ4st初年度のホンダが従来改良型2stと同等の成績を残したという「結果」を重視すべきだな。
現状は、今年の2st勢が来年4stに移行しても
「今年のホンダ並み」を作れる可能性がゼロだから
レギュレーション変更を先延ばしにしてもらったっつーことで。
いずれはかならず全社4stになるんで、
このままの状態が続くと、遅らせれば遅らせるほど、
その時点でのホンダとの差が大きくなっちゃうんだから
多少無理でも他メーカーもさっさと移行するべきだと思うんだがね。
初年度からホンダと同等に走れる車を欧州勢が用意できるまで
レギュレーション変更を先延ばしにするつもりなのかね? > FIM
むしろ4st初年度のホンダが従来改良型2stと同等の成績を残したという「結果」を重視すべきだな。
現状は、今年の2st勢が来年4stに移行しても
「今年のホンダ並み」を作れる可能性がゼロだから
レギュレーション変更を先延ばしにしてもらったっつーことで。
いずれはかならず全社4stになるんで、
このままの状態が続くと、遅らせれば遅らせるほど、
その時点でのホンダとの差が大きくなっちゃうんだから
多少無理でも他メーカーもさっさと移行するべきだと思うんだがね。
初年度からホンダと同等に走れる車を欧州勢が用意できるまで
レギュレーション変更を先延ばしにするつもりなのかね? > FIM
うぉ
丸カブリ
丸カブリ
240 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:22:09 ID:1n+0ZSYm
ヤマハのモトクロス２５０ｃｃ用４ｔエンジンがスコルパに搭載できたのだから
ＫＴＭの新型？ 試作？２５０ｃｃ４ｔエンジンやハスクバーナ、ＴＭあたりのエンジン
ならトライアル用に使えそうだが
ＫＴＭの新型？ 試作？２５０ｃｃ４ｔエンジンやハスクバーナ、ＴＭあたりのエンジン
ならトライアル用に使えそうだが
なんと拙者、ガチャピンのトライアル、
本放送時に偶然にも録画しますた(ﾟДﾟ)ノ
どう見ても小林直樹氏以外の何者でもない走りでござった。
昔乗りだったし。
>>231は
ぱっと見、他の人の気もするが、ムービーじゃないから分からんな。
飲みすぎた、もう寝る(=ﾟεﾟ=)
本放送時に偶然にも録画しますた(ﾟДﾟ)ノ
どう見ても小林直樹氏以外の何者でもない走りでござった。
昔乗りだったし。
>>231は
ぱっと見、他の人の気もするが、ムービーじゃないから分からんな。
飲みすぎた、もう寝る(=ﾟεﾟ=)
>>240
250ccくらいの4stシングルなら何でもいいわけじゃないし、フレームコンストラクターとの関係もある。
ホンダもヤマハもF-1みたいにエンジン供給と資本投入だけで、オールホンダ/ヤマハにできないところをみると、世界レベルで戦い抜くノウハウはEU諸国にしかないわけだ。
しかし現状のEU内の資本関係や開発能力だけでは、日欧連合に勝てないことは明白だから、水面下では共同開発に向けて動いていると思う。
たとえばベータ、gasgasなんかがロータックスと提携して資金的、人的資本を集約してベースになるエンジンを開発、それを各社が独自にチューニングをするとかね。
以上妄想
250ccくらいの4stシングルなら何でもいいわけじゃないし、フレームコンストラクターとの関係もある。
ホンダもヤマハもF-1みたいにエンジン供給と資本投入だけで、オールホンダ/ヤマハにできないところをみると、世界レベルで戦い抜くノウハウはEU諸国にしかないわけだ。
しかし現状のEU内の資本関係や開発能力だけでは、日欧連合に勝てないことは明白だから、水面下では共同開発に向けて動いていると思う。
たとえばベータ、gasgasなんかがロータックスと提携して資金的、人的資本を集約してベースになるエンジンを開発、それを各社が独自にチューニングをするとかね。
以上妄想
ベータあたりはＳのエンジンが使えそうな希ガス。ＡＬＰのこともあったし。
ＲＭＺ250のｴﾝｼﾞﾝなら結構よさげ。
それが本格化すると次はＤＲ125のｴﾝｼﾞﾝが乗っかったベータ車も出たりとか。
ＲＭＺ250のｴﾝｼﾞﾝなら結構よさげ。
それが本格化すると次はＤＲ125のｴﾝｼﾞﾝが乗っかったベータ車も出たりとか。
>>242
８０年代及びそれ以前の乗り方
ＲＴＬ250Ｒ発売以前の乗り方
ブラック団（黒山、藤波、小川、田中・・・）出現以前の乗り方
あまりポンポン飛ばずにグリップ重視で乗るような乗り方
派手じゃないけど、渋いねぇという様な乗り方
つまり昔から乗ってるおっちゃんたちの乗り方
８０年代及びそれ以前の乗り方
ＲＴＬ250Ｒ発売以前の乗り方
ブラック団（黒山、藤波、小川、田中・・・）出現以前の乗り方
あまりポンポン飛ばずにグリップ重視で乗るような乗り方
派手じゃないけど、渋いねぇという様な乗り方
つまり昔から乗ってるおっちゃんたちの乗り方
246 ：７７４ＲＲ ：2005/11/26(土) 13:55:00 ID:6wYr6hD/
ファンティック復活！！
248 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 14:09:11 ID:Ug4pRm0O
BETAは親会社のを使えるだろ
でも、ホンダのをずいぶんテストしてるという話。
GASGASは自社開発エンジンを何年もテストしてるが、まだ日の目を見ていない。
２００８までの排ガス規制を２ｓｔで通しちゃった
一番遅くなりそうだったシェルコがいち早く出してきたのは会社規模のなせる技か。
でも、ホンダのをずいぶんテストしてるという話。
GASGASは自社開発エンジンを何年もテストしてるが、まだ日の目を見ていない。
２００８までの排ガス規制を２ｓｔで通しちゃった
一番遅くなりそうだったシェルコがいち早く出してきたのは会社規模のなせる技か。
249 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:11:59 ID:bNeSFEq7
昔のりの前にベトベト乗りという言葉も有った
日本サスの頃の話
日本サスの頃の話
>>245
というか「タレス以前」。
というか「タレス以前」。
252 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:09:26 ID:bRQtSx7W
でも日本で買う人はほとんどいないと思われ
>>245,250
なる。皆さんありがとう。
ただ、小林氏は「今乗り（っていうのか？）」してるときもあるよね。
本多選手と練習しているのをトレッキング中に目撃したことあるけど、普通に今乗りだった。
デモの時はチョコチョコ動くのは一般人のウケが悪いから、フィギュアスケート
みたいな動きに徹しているのかな。
あと、ガチャピン状態で「今乗り」するのは激しく難しそうｗ
どのIASを連れてきて中の人やらせても、昔乗りになりそうだｗｗｗ
なる。皆さんありがとう。
ただ、小林氏は「今乗り（っていうのか？）」してるときもあるよね。
本多選手と練習しているのをトレッキング中に目撃したことあるけど、普通に今乗りだった。
デモの時はチョコチョコ動くのは一般人のウケが悪いから、フィギュアスケート
みたいな動きに徹しているのかな。
あと、ガチャピン状態で「今乗り」するのは激しく難しそうｗ
どのIASを連れてきて中の人やらせても、昔乗りになりそうだｗｗｗ
ガチャピンに中の人など決していない！
今日は なんで人少なかったんだろう
256 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 12:33:36 ID:F85qlm+P
みなさんフォークオイルは何番つかってますか？
257 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 12:54:21 ID:5Gniy3lg
>256
S社 0番
メーカーによって番手と硬さは一致しないよ
S社 0番
メーカーによって番手と硬さは一致しないよ
ノーストップ白 買ったけど なかなか履けない、既に１ヶ月･･･
未だに古い破れブーツ着用、黒にしといたら すぐに履いてたかも･･･
未だに古い破れブーツ着用、黒にしといたら すぐに履いてたかも･･･
スポんチュ、フジガスキタ！
顔見せ程度かと思ったけど、結構時間割いてるみたい。
顔見せ程度かと思ったけど、結構時間割いてるみたい。
261 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 11:31:33 ID:sCzmHdNI
>>219 >>261
年間に５０００台くらい売れる算段が立てば黙ってても売り出すんじゃないかな。
でも今の状況（世の流行、エイプやＸＲモタとのバッティング、ＴＹＳやコンディの存在などなど）
を考えると、ちょっと難しいような気がする。
自然山・ニシマキさんの読みも的外れじゃないと思うし。
年間１０００台売れるかどうかも怪しい・・・だとホンダは動かないでしょうな。
年間に５０００台くらい売れる算段が立てば黙ってても売り出すんじゃないかな。
でも今の状況（世の流行、エイプやＸＲモタとのバッティング、ＴＹＳやコンディの存在などなど）
を考えると、ちょっと難しいような気がする。
自然山・ニシマキさんの読みも的外れじゃないと思うし。
年間１０００台売れるかどうかも怪しい・・・だとホンダは動かないでしょうな。
きのうの すぽんちゅ 見逃した！
だれか動画UPできる神はいらっしゃいませんか？
だれか動画UPできる神はいらっしゃいませんか？
>>263
たいした内容じゃなかったから見逃しても全然ＯＫだったと思うよ
たいした内容じゃなかったから見逃しても全然ＯＫだったと思うよ
265 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 02:00:02 ID:WgoJWlEi
実家に腐れかけたTLR200があるんだが、コイツの評価はどうでしょう？
機関は問題なし、保安部品・ナンバー無しの状態で、
スキルアップの練習用として再登録を計画中･･･
機関は問題なし、保安部品・ナンバー無しの状態で、
スキルアップの練習用として再登録を計画中･･･
>>265
いいですねー 大リーグボール養成ギブス的に乗ればいい練習用になりますな。
いいですねー 大リーグボール養成ギブス的に乗ればいい練習用になりますな。
267 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:35:23 ID:J7glZLDq
タンデムもまともにできないトラ車を主役に使ったラブ米
テラムズカシス
テラムズカシス
269 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:37:00 ID:cb6Mto1e
そのむずかしいラブコメセクションを
なんとかクリーンしてほしいもんだ
なんとかクリーンしてほしいもんだ
上手いこと言った！と思ってるな？こにゃろー！
271 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 12:49:14 ID:h1ZBUtM4
あっ！！ ごめん 臭かった？ ｗ
272 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 13:23:05 ID:8m7sQ1j1
95年前後のトライ車買うのは有り？
それぐらいが値段も手頃で…
それぐらいが値段も手頃で…
273 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 15:03:45 ID:WKDdDyIX
あなたのやりたいトライアルのレベルと状態次第。
本気でトライアル（ガンガン乗って上手くなりたい）ならせめて２１世紀モノにしとこう
気軽なトライアル（ちょっとトライアルかじる位やお遊び、トレッキング）とかならアリ
んで、
値段が手ごろ → あちこち調子悪い
まともにするのに十万以上かかる → 最初から十万高い（年式も新しい）のを買えば良かった
と言う話はよくある。
チェーンスプロケと前後タイヤで４万、
チャンバーサイレンサー交換だと５万できかんだろ
多分アンダーガード、ハンドルは換えにゃならん。
ブレーキパッド、ローター、カップ、クラッチ
手ぇ入れ出したら２０万くらいすぐ掛かる
もちろん、新車みたいにぴかぴかで１５万とかも稀にあるけどね。
それに、トラ車は性能向上が激しく、
また、年式に応じて「ぼっこ」になっていくから
そのあたりの見極めが、ね、、、
トライアル超初心者は「トライアルに詳しい先輩」がいないと色々厳しいかも
本気でトライアル（ガンガン乗って上手くなりたい）ならせめて２１世紀モノにしとこう
気軽なトライアル（ちょっとトライアルかじる位やお遊び、トレッキング）とかならアリ
んで、
値段が手ごろ → あちこち調子悪い
まともにするのに十万以上かかる → 最初から十万高い（年式も新しい）のを買えば良かった
と言う話はよくある。
チェーンスプロケと前後タイヤで４万、
チャンバーサイレンサー交換だと５万できかんだろ
多分アンダーガード、ハンドルは換えにゃならん。
ブレーキパッド、ローター、カップ、クラッチ
手ぇ入れ出したら２０万くらいすぐ掛かる
もちろん、新車みたいにぴかぴかで１５万とかも稀にあるけどね。
それに、トラ車は性能向上が激しく、
また、年式に応じて「ぼっこ」になっていくから
そのあたりの見極めが、ね、、、
トライアル超初心者は「トライアルに詳しい先輩」がいないと色々厳しいかも
>>272
またそのネタですか？？？ｗ 荒れる餌ですよ！
「初心者こそ新車じゃ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!」 と
「初心者に高価なコンペマスィーンとトランポは経済的に無理！ 国産でゴッコからでＯＫ！」
ってのに別れますｗ
>>273
(´-`).｡oO(ぼっこ って何だ？・・・）
またそのネタですか？？？ｗ 荒れる餌ですよ！
「初心者こそ新車じゃ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!」 と
「初心者に高価なコンペマスィーンとトランポは経済的に無理！ 国産でゴッコからでＯＫ！」
ってのに別れますｗ
>>273
(´-`).｡oO(ぼっこ って何だ？・・・）
別れるのは結構なことだと思うよ。本人にとっては更に迷うことになるかもしれないけどｗ
絶対コレ！っていう答えはないんでしょうから。
絶対コレ！っていう答えはないんでしょうから。
>>275
おい
おい
荒れるのもある意味 スレの活性化だから いいんじゃない？
まあ、すべての元凶は新車の値段が高すぎることかな、
俺が思うにコンペマシーン新車で５０万円台、中古２年落ちで２０万円台、
これくらいが標準なら子供・若者・中年までみんなが楽しめるスポーツに
なりそうだ。 今はキリキリ上を目指す親子鷹か理屈っぽい中年オヤジしか
いないような雰囲気だね。
でも俺的には、練習場や草コンペのキャパやライダーのモラル考えたら今ぐらい
少ないほうがいいと思ってるんだけどね。
まあ、すべての元凶は新車の値段が高すぎることかな、
俺が思うにコンペマシーン新車で５０万円台、中古２年落ちで２０万円台、
これくらいが標準なら子供・若者・中年までみんなが楽しめるスポーツに
なりそうだ。 今はキリキリ上を目指す親子鷹か理屈っぽい中年オヤジしか
いないような雰囲気だね。
でも俺的には、練習場や草コンペのキャパやライダーのモラル考えたら今ぐらい
少ないほうがいいと思ってるんだけどね。
黒山パパの遠征報告を見る限り、少なくとも
ベ－タ側からのクビ切りはなさそうで一安心。
に、しても契約金増額の二年契約ってスゲェや
ベ－タ側からのクビ切りはなさそうで一安心。
に、しても契約金増額の二年契約ってスゲェや
昔ＴＬ１２５に乗っていて
最近またトライアル車が欲しくなったんですがＢｅｔａってどうなんです？
オフ遊びに行ってる所でＢｅｔａ発見して軽く一目ぼれしたんですが
パーツの供給状況とかその他特殊な部分（シッティングのポジションは除く）がなければ買ってしまおうかと・・
最近またトライアル車が欲しくなったんですがＢｅｔａってどうなんです？
オフ遊びに行ってる所でＢｅｔａ発見して軽く一目ぼれしたんですが
パーツの供給状況とかその他特殊な部分（シッティングのポジションは除く）がなければ買ってしまおうかと・・
あっあとＢｅｔａとか載ってるＨＰあったら紹介してくださいまし
ググってもなかなかいいＨＰみつからなくて
ググってもなかなかいいＨＰみつからなくて
282 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:01:28 ID:fjewmh78
>281
278の言ってるトコじゃだめ？
それか、「REV-3」でぐぐれ。
278の言ってるトコじゃだめ？
それか、「REV-3」でぐぐれ。
ありがとうございます
黒山エンジニアリングとかってＨＰでしょうか？
黒山エンジニアリングとかってＨＰでしょうか？
初めまして。
皆さんは、ジャージどんなのを着ているのでしょうか？
ジャージやパンツには「トライアル用」というのがあるようですが、
これ↓
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24758314
は、廃盤色ですか？？？
これとお揃いのパンツがMITANIさんで特売（10000円くらい？）していた
と聞いたのですが・・・。
出来ればセットで揃えたいので・・・。
皆さんは、ジャージどんなのを着ているのでしょうか？
ジャージやパンツには「トライアル用」というのがあるようですが、
これ↓
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24758314
は、廃盤色ですか？？？
これとお揃いのパンツがMITANIさんで特売（10000円くらい？）していた
と聞いたのですが・・・。
出来ればセットで揃えたいので・・・。
自然山のレポ読んだがレポの内容もさることながらあの人の文章が俺は好きだ
彼はそんな評価はうれしくないだろうけどｗ
彼はそんな評価はうれしくないだろうけどｗ
ぼっこ→ぼっこぼこ→ぼっこわれる→ぶっ壊れる
でファイナルアンサー！ﾃﾞｽｶ?
でファイナルアンサー！ﾃﾞｽｶ?
289 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 14:53:40 ID:Wsti8lnK
そぉかぁ、全国区では通用せんかぁ
ぼろい → ぼっこい
おんぼろ → ぼっこ
「お前のバイク ぼっこいなぁ」とか言う
ぼろい → ぼっこい
おんぼろ → ぼっこ
「お前のバイク ぼっこいなぁ」とか言う
>>289
にゃごやだと普通に通じると思う
にゃごやだと普通に通じると思う
納得シマスタ！！
292 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:40:50 ID:Im/QjEU1
オンロードやトレール系のスレでは、動画がよくＵＰされるが、
トライアル層はＵＰされないな。
トライアル層はＵＰされないな。
293 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 21:34:29 ID:K2NslhfK
>>292
著作権違反になるからな
著作権違反になるからな
>>292
すぐに個人が特定されそうな悪寒w
すぐに個人が特定されそうな悪寒w
>>292
たまーに自分を客観的に見るために撮ったりしますが、トラ動画の場合って
「ワイワイ」というより「テクニック勝負」みたいなところがありますから、かなり
上手くないとアップしずらかったりします。
たまーに自分を客観的に見るために撮ったりしますが、トラ動画の場合って
「ワイワイ」というより「テクニック勝負」みたいなところがありますから、かなり
上手くないとアップしずらかったりします。
ちょっとトライアルに興味を持ちだしてるのですけど、
トライアルをやってる人はトラちゃりでも練習してるんですか？
また、関東で練習出来るとこがありましたら教えて欲しいのですが・・・宜しく御願いします。
トライアルをやってる人はトラちゃりでも練習してるんですか？
また、関東で練習出来るとこがありましたら教えて欲しいのですが・・・宜しく御願いします。
297 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:51:00 ID:1DbJuBbn
>296
MOTOとBIKEは似て非なるものです
全く役に立たないわけではないけど、
あまり共通項はありましぇん。
関東も広いんでどのへんやろ？
一般的なトコ
真壁、白井、印旛、多摩テック、寄、金勝山、猿が島
MOTOとBIKEは似て非なるものです
全く役に立たないわけではないけど、
あまり共通項はありましぇん。
関東も広いんでどのへんやろ？
一般的なトコ
真壁、白井、印旛、多摩テック、寄、金勝山、猿が島
>>297
レスありがとう御座います。
少しマウンテンバイクを囓ったくらいですし、バイクではウィリー出来ないので技術的には素人同然ですし、
トライアル車買って練習したほうが早道なのかもしれませんね。
川崎市在住なので猿ヶ島が近そうです。
これからトライアル車買うべくお金貯めますｗ
レスありがとう御座います。
少しマウンテンバイクを囓ったくらいですし、バイクではウィリー出来ないので技術的には素人同然ですし、
トライアル車買って練習したほうが早道なのかもしれませんね。
川崎市在住なので猿ヶ島が近そうです。
これからトライアル車買うべくお金貯めますｗ
>>292
世界選手権の自分で録ったのは
過去に何度かｳpしてるよ。
Everio買ったんで、来年は
去年&今年よりはまともなのがｳpできるでしょう。
いつも一緒に行く友人も買ったんで2ｶﾒ態勢だっ!
世界選手権の自分で録ったのは
過去に何度かｳpしてるよ。
Everio買ったんで、来年は
去年&今年よりはまともなのがｳpできるでしょう。
いつも一緒に行く友人も買ったんで2ｶﾒ態勢だっ!
300 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 14:43:47 ID:8L1OVlim
トライアルスレでは、普通の人の動画をうｐしても、暖かくやんわり
語れる感じで行きたいね－。
語れる感じで行きたいね－。
昔イーハトーブ乗ってて林道とことこ走ったり段差でトライアルもどきやったり
その後オンロード、今原付のみ
動画スレ見ててまたオフ車に乗りたくなった（オンロードはもういいや）
でもあれだね、トライアル入門っていうかそういう車種ないのね
イーハトーブは部品厳しいだろうから中古TL125でも探そうかなと思ってる
で、トレッキングやトライアルもどきの動画を動画スレにうｐしてもけっこう受けると思う
オフ車興味なかった人も動画見て「オフ車いいなー！ほしー！」って言い出してるし
俺もオフ熱再燃したし
はー、早くとことこ走りたいなぁ
その後オンロード、今原付のみ
動画スレ見ててまたオフ車に乗りたくなった（オンロードはもういいや）
でもあれだね、トライアル入門っていうかそういう車種ないのね
イーハトーブは部品厳しいだろうから中古TL125でも探そうかなと思ってる
で、トレッキングやトライアルもどきの動画を動画スレにうｐしてもけっこう受けると思う
オフ車興味なかった人も動画見て「オフ車いいなー！ほしー！」って言い出してるし
俺もオフ熱再燃したし
はー、早くとことこ走りたいなぁ
コンペ派、ツートラ派の方に質問！
雨の日のカッパ（レインコート）は、どんなヤツを使用していますか？
ホムセンで「作業用！」って書いてある物より、
バイクショップに売っている「バイク用！」って物の方が
トライアル的には良いのでしょうか？
雨の日のカッパ（レインコート）は、どんなヤツを使用していますか？
ホムセンで「作業用！」って書いてある物より、
バイクショップに売っている「バイク用！」って物の方が
トライアル的には良いのでしょうか？
303 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 02:56:17 ID:XJCPp9c3
トリッカーってやっぱり、ごっこ位しか出来ませんか？
TLMとかのがまだ戦闘力は上？
どっちにも惹かれてて、実は両方同じバイク屋で見積もり取っちゃってる自分が居る･･･
TLMとかのがまだ戦闘力は上？
どっちにも惹かれてて、実は両方同じバイク屋で見積もり取っちゃってる自分が居る･･･
トライアルをする、という一点からみれば明らかにTLMが上。
草トライアルレベルならごろごろでてるし、トリッカーはそもそもトレールクラスのある競技会にしか出れない。
しかしトリッカーが視野に入る予算を用意できるならTYS買ってしまうのがオススメ。
あくまでもトライアルをする、という話ならね。
草トライアルレベルならごろごろでてるし、トリッカーはそもそもトレールクラスのある競技会にしか出れない。
しかしトリッカーが視野に入る予算を用意できるならTYS買ってしまうのがオススメ。
あくまでもトライアルをする、という話ならね。
>>302
100円ショップのはやめとけ
100円ショップのはやめとけ
トリッカーはステップが低すぎてすぐ引っかかる。
307 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 16:24:54 ID:buRhH6RZ
それ以前にトリッカーは
トラタイヤ履けない
つーか
タイヤ選択肢少なすぎ
まだセローのがマシ
だけど「トライアル｣がしたいなら（以下略）
トラタイヤ履けない
つーか
タイヤ選択肢少なすぎ
まだセローのがマシ
だけど「トライアル｣がしたいなら（以下略）
308 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:49:06 ID:9p+qfSOV
TLMは街乗りでもそこそこつかえるのが魅力だね
TYSも航続距離が心配な点を除けば良い感じ
TYSも航続距離が心配な点を除けば良い感じ
309 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:53:08 ID:fAdW04va
そろそろ本格派トライアラーが現れそうな展開だな
309のアンカーがわからん。
それとも371くらいに。TL125という新型が出るのだろうか？
それとも371くらいに。TL125という新型が出るのだろうか？
312 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:05:07 ID:9P0HYaL3
301の間違いだろうね
TLMよりは、TYもしくはTYZ、
もしくは最近のバイクをお薦めします。
TLMは変な癖がつく可能性高いです。
参考>>142>>41
私もご両人と同意見です。
フロントアップ時のエンジン特性も問題。
低速からちょっと開けてもついて来ないくせに、
中速でバーっと吹かすとフロント上がりすぎてます。
（あまりエンストはしないけど）
キャブセッティングで多少は変更できますが、
ある程度乗り込んでいないと、自分では出来ないでしょうね。
かえってTLRの方が練習には良い気がします。
（TLMの方が戦闘力は高いですが、それでもです）
もしくは最近のバイクをお薦めします。
TLMは変な癖がつく可能性高いです。
参考>>142>>41
私もご両人と同意見です。
フロントアップ時のエンジン特性も問題。
低速からちょっと開けてもついて来ないくせに、
中速でバーっと吹かすとフロント上がりすぎてます。
（あまりエンストはしないけど）
キャブセッティングで多少は変更できますが、
ある程度乗り込んでいないと、自分では出来ないでしょうね。
かえってTLRの方が練習には良い気がします。
（TLMの方が戦闘力は高いですが、それでもです）
先輩諸氏は腕とか、頭とかおっしゃいます。
（もちろんそうです。そうですけれども、ここでは置いといてください）
でも、ちょっと考えてみると、TL、TY系から始めて、
TLMすっとばしてBETAやGASGAS乗ってる人が多くはないですか？
周りを見て見ると、最初がTLMでその後もやり続けているって人は少ない気がします。
私と同じ頃にTLM220で始めた連れは、ジムカーナやエンデューロに行ってしまいました。
残ってるのは私一人です。
（もちろんそうです。そうですけれども、ここでは置いといてください）
でも、ちょっと考えてみると、TL、TY系から始めて、
TLMすっとばしてBETAやGASGAS乗ってる人が多くはないですか？
周りを見て見ると、最初がTLMでその後もやり続けているって人は少ない気がします。
私と同じ頃にTLM220で始めた連れは、ジムカーナやエンデューロに行ってしまいました。
残ってるのは私一人です。
新車で買ったＢＥＴＡを山の中の崖から落として一発廃車になった夢を見た・・・・。
ＢＥＴＡはまだ買ってない・・・お金が無い・・・。
ＢＥＴＡはまだ買ってない・・・お金が無い・・・。
317 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 12:25:44 ID:R0T01rcl
>>315
一体ﾅﾆｶﾞ言いたいんだ？
一体ﾅﾆｶﾞ言いたいんだ？
TLM買うくらいならトライアルするな、とおっしゃってます。
いつもそういう風にしか聞こえないのよね、トライアル通の方の意見は。
とりあえず買いやすいバイクでやってみる事が一番大事だと思うんですけどね。
いつもそういう風にしか聞こえないのよね、トライアル通の方の意見は。
とりあえず買いやすいバイクでやってみる事が一番大事だと思うんですけどね。
319 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 13:00:14 ID:MHTk75VH
TLMで獣道探索ｳﾏｰ
TL125で獣道探索もｳﾏｰよ。家計もｳﾏｰ。
やっぱｶﾗｰはﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝが人気ですかね?ｶｽﾀﾑﾍﾞｰｽにはﾎﾜｲﾄがいいかな?
皆さん何色ですか?再塗装してるｼﾄとかいます?
皆さん何色ですか?再塗装してるｼﾄとかいます?
322 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:42:42 ID:MHTk75VH
TR違い
323 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:43:15 ID:ISZl6yG5
獣道探索するならTLMいいですなぁ。SEROWもなかなか。あ、スコルパからええのんでまっせ、だんなぁ。って、そりは100万こーすぢゃ。
>>318
激しくﾄﾞｰｲですなぁ
最初に買ったオフ車がTLMな俺はさぞかし変な癖が付いてるんだろうなぁｗ
っつか変な癖ってどんな癖なんだ？？全然ﾜｶﾗﾝぞ、説明してｸﾚよ
で、その変な癖が付いてナニが困るんだろう？？俺は一向に困ってないが・・
8年前にTLM220を5ﾏｿで買って、以来いまだに現役で動いてくれている。
今はGASGAS-EC125とXR400Rもあるからほとんど乗らなくなっちゃったけど
俺のライディング技術の基礎になってるのは確か。（TLMでかなり真剣に練習してたからな）
今度後輩にTLMを長期貸し出しする予定だけど、別にこのマシンがダメだとは全然思えん
逆にロードマシンに多少近い分、普通のバイクからの乗り換えの敷居が低いと思う。
買い置きしてある新品タイヤに入れ替えてまったくの無料で貸してやるつもりです
これでオフロ道へはまるﾔｼが、また一人増えるといいんだけどね（半分罠ですｗ）
激しくﾄﾞｰｲですなぁ
最初に買ったオフ車がTLMな俺はさぞかし変な癖が付いてるんだろうなぁｗ
っつか変な癖ってどんな癖なんだ？？全然ﾜｶﾗﾝぞ、説明してｸﾚよ
で、その変な癖が付いてナニが困るんだろう？？俺は一向に困ってないが・・
8年前にTLM220を5ﾏｿで買って、以来いまだに現役で動いてくれている。
今はGASGAS-EC125とXR400Rもあるからほとんど乗らなくなっちゃったけど
俺のライディング技術の基礎になってるのは確か。（TLMでかなり真剣に練習してたからな）
今度後輩にTLMを長期貸し出しする予定だけど、別にこのマシンがダメだとは全然思えん
逆にロードマシンに多少近い分、普通のバイクからの乗り換えの敷居が低いと思う。
買い置きしてある新品タイヤに入れ替えてまったくの無料で貸してやるつもりです
これでオフロ道へはまるﾔｼが、また一人増えるといいんだけどね（半分罠ですｗ）
そうだね、なんかTLMに恨みでもあるような人が定期的に出てくるね
息子さんがTLMにひき逃げでもされたのかな
息子さんがTLMにひき逃げでもされたのかな
TLMで訓練している職業の人に捕まったんじゃない？
327 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 07:09:20 ID:hUxpzBbN
つまり、なんだ。
りっぱな白バイ乗りになって全国大会に出るんじゃ無ければ
トライアルするならTLMはやめとけ
だってこった。
よちよちトライアルごっことかトレッキングレベルなら安いし手ごろだしな。
なによりまともなトライアル車の中古は需要＞供給なんで
ちょっとお遊びのヤツはTLMだけにしといてくれ
りっぱな白バイ乗りになって全国大会に出るんじゃ無ければ
トライアルするならTLMはやめとけ
だってこった。
よちよちトライアルごっことかトレッキングレベルなら安いし手ごろだしな。
なによりまともなトライアル車の中古は需要＞供給なんで
ちょっとお遊びのヤツはTLMだけにしといてくれ
【よちよちトライアルごっこ】 って･･･
>>327
国際Ａ級の方でつか？
国際Ａ級の方でつか？
330 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 14:22:29 ID:vkqN8fuy
縦読失敗と見た
331 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 14:33:41 ID:Z3UkG7O4
ＴＬＭがスキ＝国粋主義者
ＴＬＭがキライ＝アンチ国粋主義者
ＴＬＭがキライ＝アンチ国粋主義者
332 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:14:56 ID:kaMH35nI
おもちゃにしているTLM50改６０、ぼろぼろになって久しい。
部品鳥車体ごとまとめて放出して
そろそろ新しいのが欲しい、と思い始めた。
BETAはREVからお子様用になっちゃったし
ファンティックは出るんだろうか。なんかよさげなんだよね
部品鳥車体ごとまとめて放出して
そろそろ新しいのが欲しい、と思い始めた。
BETAはREVからお子様用になっちゃったし
ファンティックは出るんだろうか。なんかよさげなんだよね
俺は多分、町内Ｂ級ライダーだよ。
335 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:56:18 ID:Ck2KQrLf
この場合、「TLM200/220」が問題なんで
TLR系は出てこなくて良いんだよ。
じゃないと次々に
バイアルス、イーハトーブはスルーですか？
重戦車TLR250はスルーですか？
国産唯一フルサイズ原付トラTLM50はスルーですか？
XR100e/gのコンディはスルーですか？
あぁそうですか
となる
ま、ダレが何と言おうと
TLM200/220は入門用安価機種としてしばらく君臨し続けるでしょう
完
TLR系は出てこなくて良いんだよ。
じゃないと次々に
バイアルス、イーハトーブはスルーですか？
重戦車TLR250はスルーですか？
国産唯一フルサイズ原付トラTLM50はスルーですか？
XR100e/gのコンディはスルーですか？
あぁそうですか
となる
ま、ダレが何と言おうと
TLM200/220は入門用安価機種としてしばらく君臨し続けるでしょう
完
338 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:12:12 ID:Z3UkG7O4
ホンダさ～んＴＬＲ２３０ＡＬＰマダー
339 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:03:22 ID:Ki/Kdj74
TL125平地でリア振れません
振れる方いらっしゃいますか？
振れる方いらっしゃいますか？
ﾉｼ
振った後、ほぼ足が出るけど。
TLにゃR振りよかフローチングターンが似合うと思うだよ
振った後、ほぼ足が出るけど。
TLにゃR振りよかフローチングターンが似合うと思うだよ
おぉぅ、直接会って教わりたいですよｗ
フローチングターンは練習したこと無いですねぇ。
もう少しフロントアップが上手になったら試してみます。
田舎なので通学に使いつつ帰りにのっぱらを軽く走って帰っています。
ﾀﾉｼｽ
フローチングターンは練習したこと無いですねぇ。
もう少しフロントアップが上手になったら試してみます。
田舎なので通学に使いつつ帰りにのっぱらを軽く走って帰っています。
ﾀﾉｼｽ
や、リアが浮くのか練習してみただけです。
全然浮きそうに無かったので、うまい人は浮かせられるのか疑問だったものですから。
正直に告白すると、前下がりの道でも浮かせられません…
全然浮きそうに無かったので、うまい人は浮かせられるのか疑問だったものですから。
正直に告白すると、前下がりの道でも浮かせられません…
寒くなりましたなあ 年寄りライダーは 家から出るのに小一時間、練習場でもウォーミングアップに小一時間、なかなか乗り出せない季節だわ。
349 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:23:07 ID:iErQgzCb
>345
浮かすだけならツインショックのがすぐ浮くけどね
モノサスはうんと足が伸びるからなかなか浮かない。
（最初はサス上手く使えないからね）
浮かないのは前ブレーキの効きが悪いと思われ
浮かすだけならツインショックのがすぐ浮くけどね
モノサスはうんと足が伸びるからなかなか浮かない。
（最初はサス上手く使えないからね）
浮かないのは前ブレーキの効きが悪いと思われ
350 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:59:35 ID:/VVjEPDb
フロントの降りがどうしてもできません
リヤブレーキ踏みつつチンコーンしてもフワリともしないよ。
エンジンパワーも併用するものなんですか？
TL125です
リヤブレーキ踏みつつチンコーンしてもフワリともしないよ。
エンジンパワーも併用するものなんですか？
TL125です
351 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 18:11:55 ID:1VQqqf8r
>350
意味判らん
降る？
落すのか？
上げたフロントを落すなら
Rブレーキがんっと踏むと、ずどんっと落ちるから、
ふわっと落ちるようにブレーキコントロールしてくれ
「振る」なら
フロント上げ下げが自由にできてからね
意味判らん
降る？
落すのか？
上げたフロントを落すなら
Rブレーキがんっと踏むと、ずどんっと落ちるから、
ふわっと落ちるようにブレーキコントロールしてくれ
「振る」なら
フロント上げ下げが自由にできてからね
皆さんがTL125って呼んでるのって、やっぱD以降ですよね
S以前のは勘定に入ってませんよね… 勝手に鬱 orz
S以前のは勘定に入ってませんよね… 勝手に鬱 orz
誤解されたようだから、要約します。
いいですかぁ！？
TLM買うくらいなら、
TLR200を買いなさい、（タマ数はこっちも多い）
TY250を買いなさい、
TY-Z250
TY-Z250スコティッシュを買いなさい！
それか低年式の外車、ベータ、ガスガスを買いなさいよ。
自走できなきゃ、行きつけの単車や行って
トライアルやってる人にお願いして連れてってもらえばいい。
高い単車買えと言ってるんじゃないです。
同じ値段なら、他の単車が良いです。
いいですかぁ！？
TLM買うくらいなら、
TLR200を買いなさい、（タマ数はこっちも多い）
TY250を買いなさい、
TY-Z250
TY-Z250スコティッシュを買いなさい！
それか低年式の外車、ベータ、ガスガスを買いなさいよ。
自走できなきゃ、行きつけの単車や行って
トライアルやってる人にお願いして連れてってもらえばいい。
高い単車買えと言ってるんじゃないです。
同じ値段なら、他の単車が良いです。
>>324GASGAS-EC125とXR400R
の時点で、すでにトライアルから離れてるでしょう。
周りがみんなそっちにイッッチャッタんだよ。
「うほートライアル楽しいよ～～～！！！」
って言いながらエンデューロとかに行ってしまった。
悪い癖？
TLMで練習してしまうと、他のバイクに乗った時にアクションのタイミングがずれる。
グリップのさせ方、感じ方も変。
TLR200は全体的に全ての動作がゆっくりなアクションだけど、素直な動きだから、
外車に乗り換えても通用すると思うよ。
なんでもいいから始めたもん勝ちはその通り。
でもね、このスレまでたどり着いたなら、
少しでも楽した方がいいでしょう。
楽器でも、スキーでも、指使いや体の動きを間違って覚えると、
一生それが残る。
ギターで指使い間違えて覚えると、速弾きできなくなるのと一緒。
の時点で、すでにトライアルから離れてるでしょう。
周りがみんなそっちにイッッチャッタんだよ。
「うほートライアル楽しいよ～～～！！！」
って言いながらエンデューロとかに行ってしまった。
悪い癖？
TLMで練習してしまうと、他のバイクに乗った時にアクションのタイミングがずれる。
グリップのさせ方、感じ方も変。
TLR200は全体的に全ての動作がゆっくりなアクションだけど、素直な動きだから、
外車に乗り換えても通用すると思うよ。
なんでもいいから始めたもん勝ちはその通り。
でもね、このスレまでたどり着いたなら、
少しでも楽した方がいいでしょう。
楽器でも、スキーでも、指使いや体の動きを間違って覚えると、
一生それが残る。
ギターで指使い間違えて覚えると、速弾きできなくなるのと一緒。
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
十年前にTLMでトライアル始めたとき、
周りのおじさん達が乗ってたTLRでは全然うまく走れなかったよ。
変な癖のせいなのかな？？
周りのおじさん達が乗ってたTLRでは全然うまく走れなかったよ。
変な癖のせいなのかな？？
359 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:03:15 ID:YEhnyY1b
皆様、お教え下さい。
ここ数年の外車トラ車向け「新品ブレーキパッド」は
どこのメーカーのヤツが利きがよいでしょうか？
1)TOP FUN
2)ガルファー
3)BRAKING?
メーカーはこれくらいしか知りませんが・・・。
耐久性は不問です。
ちなみに当方は'03REV-3です。
ガルファーは「BETAの純正」と聞いておりますが・・・。
ここ数年の外車トラ車向け「新品ブレーキパッド」は
どこのメーカーのヤツが利きがよいでしょうか？
1)TOP FUN
2)ガルファー
3)BRAKING?
メーカーはこれくらいしか知りませんが・・・。
耐久性は不問です。
ちなみに当方は'03REV-3です。
ガルファーは「BETAの純正」と聞いておりますが・・・。
360 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:19:26 ID:5zSQALHQ
>357
ふむ。
スタンディング状態でスクワット状に膝を使ってFサスを縮め
伸びてくるのに合わせて体を使って上げる
むう、上手く表現できん
暇があったら日曜に土岐に来てくれれば（ｒｙ
ふむ。
スタンディング状態でスクワット状に膝を使ってFサスを縮め
伸びてくるのに合わせて体を使って上げる
むう、上手く表現できん
暇があったら日曜に土岐に来てくれれば（ｒｙ
SY250F Long Ride（５Ｌタンク）が来年発売されるそうですが、
TYS125Fも５Ｌタンクバージョンなんて出るんでしょうか？
TYS125Fも５Ｌタンクバージョンなんて出るんでしょうか？
363 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:39:45 ID:rw0S3CNn
TYSの５Lタンク仕様ほすぃ
365 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:29:18 ID:55UFjdPQ
さっきＣＳ見たんだけど、藤波選手太ったね
ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
367 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:37:12 ID:2A/eveLl
デブガス
368 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 14:23:17 ID:hwYcDzYr
漏れよりはやせているな
369 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:59:31 ID:KfBDdrlk
４ｓｔに順応した結果なのか？
広島の闘魂祭誰か行った？
ﾌｼﾞｶﾞｽ出るって自然山に書いてたけど。
ﾌｼﾞｶﾞｽ出るって自然山に書いてたけど。
371 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 15:53:16 ID:orlJcbsy
372 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 20:26:13 ID:7ymtYkAD
>371
カオに筋肉が必要なのか世界は・・・
カオに筋肉が必要なのか世界は・・・
373 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 20:59:22 ID:WPpOzps3
西班牙語を喋るには、顔に筋肉が必要。
巻き舌で発音しなくてはならないしね
375 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 14:02:07 ID:Uv0MPpXX
タイヘンダ
タイホンダ？
ｖｉｐネタだけど、「ル」を「オ」に変換して読むとネイチャーに聞こえるよ。
トライアオ
トライアオ
スレ絶ち＆質問。
ここに来るジンは、上半身プロテクター使ってらっしゃいますか？
使ってる人、何つかってます？
漏れ、あばらと肩甲骨おれるのが怖いんでプロテクター探してるんですが
ＭＸ用ののフルプロテクションは大げさな気がして。
ここに来るジンは、上半身プロテクター使ってらっしゃいますか？
使ってる人、何つかってます？
漏れ、あばらと肩甲骨おれるのが怖いんでプロテクター探してるんですが
ＭＸ用ののフルプロテクションは大げさな気がして。
使わない人がほとんどだと思う。
男では見たことない。
トライアルは加速は凄いけど、出しても30キロくらいなんで
逃げれるしあまり怪我しません。
男では見たことない。
トライアルは加速は凄いけど、出しても30キロくらいなんで
逃げれるしあまり怪我しません。
プロテクターの話でしたねorz
384 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:21:13 ID:2ExBtiFL
まぁ、他のモータースポーツに比べると転倒時のダメージは少ないだろうね
バイクだけ転倒して人は着地ってパターンも結構多いからねぇ
バイクだけ転倒して人は着地ってパターンも結構多いからねぇ
歩いてて転ぶのと同じ程度のダメージじゃないの？
下半身はともかく上半身は大丈夫だろ。
とはいいつつ，漏れは一応肩肘背中パッド入りジャケットを着てます。
下半身はともかく上半身は大丈夫だろ。
とはいいつつ，漏れは一応肩肘背中パッド入りジャケットを着てます。
386 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 12:02:30 ID:39ZZDkBS
初心者はある程度バイクをコントロールできるようになるまではプロテクターあったほうがいいのかもね
スクールに来てた初心者さん。MX用のブレストガード付けてた。聞いたらガードのスキマをよく打つと。
それ、ガード無かったらもろ怪我してないか？と言う話になった。
でも、ちょっと乗れるようになると激しく邪魔。
NAクラスくらいになると半端じゃないとこ行くんで再度欲しくなる場合あるけど、基本的に身体が動かない方がまずい。
スクールに来てた初心者さん。MX用のブレストガード付けてた。聞いたらガードのスキマをよく打つと。
それ、ガード無かったらもろ怪我してないか？と言う話になった。
でも、ちょっと乗れるようになると激しく邪魔。
NAクラスくらいになると半端じゃないとこ行くんで再度欲しくなる場合あるけど、基本的に身体が動かない方がまずい。
>>355
しばらく来ない間に、またまた意味不明なレス書き込みやがって
だからトライアルから離れるのが悪いことなのかよ？あん？？
草レースが皆無になってからあんまし乗らなくなったが、今でもやっぱり基礎はﾄﾗｲｱﾙ
初心に帰る為に定期的には乗ってるっつの”ダメでどうしようもないTLM”になｗ
若い内はそんなもんだ、太極拳よりもK-1のほうが人気あるのと似た様なもんだろ
っつかしっかり逆もいるし、ﾓﾄｸﾛ・ED系からトライアルにずっぽりはまってしまったﾔｼとか。
そいつはバイクも全て整理してTM250と房ベル乗りだったのが完全なRTL乗りに、今はIBに
昇格してるみたいだな、、少々寂しいがそれは個人の自由で好きにすりゃエエ話。
織れは多趣味だからいろんな世界を行ったり来たりしてるだけだがね
聞き分けの無い、他人の価値観を尊重出来ない視野の狭い自己完結野郎が
初心者が入ってくる敷居を上げ、狭い世界の遊びにしてしまって行く。
所詮は遊びだ、気楽にやりな
しばらく来ない間に、またまた意味不明なレス書き込みやがって
だからトライアルから離れるのが悪いことなのかよ？あん？？
草レースが皆無になってからあんまし乗らなくなったが、今でもやっぱり基礎はﾄﾗｲｱﾙ
初心に帰る為に定期的には乗ってるっつの”ダメでどうしようもないTLM”になｗ
若い内はそんなもんだ、太極拳よりもK-1のほうが人気あるのと似た様なもんだろ
っつかしっかり逆もいるし、ﾓﾄｸﾛ・ED系からトライアルにずっぽりはまってしまったﾔｼとか。
そいつはバイクも全て整理してTM250と房ベル乗りだったのが完全なRTL乗りに、今はIBに
昇格してるみたいだな、、少々寂しいがそれは個人の自由で好きにすりゃエエ話。
織れは多趣味だからいろんな世界を行ったり来たりしてるだけだがね
聞き分けの無い、他人の価値観を尊重出来ない視野の狭い自己完結野郎が
初心者が入ってくる敷居を上げ、狭い世界の遊びにしてしまって行く。
所詮は遊びだ、気楽にやりな
389 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:02:34 ID:9qIolHy0
俺には387の方が了見狭い様にみえるぞ。
>そいつはバイクも全て整理してTM250と房ベル乗りだったのが完全なRTL乗りに、今はIBに
> 昇格してるみたいだな、、少々寂しいが
おまえさん、「あっち側行っちゃった」って思ってるだろ
そういう考え方で言うとな
君が乗ってるのはTLMだが
君がTLM乗っててやってるのは「トライアル｣じゃない。
あ、否定してるわけじゃないよ
基礎練習でってのは共感する
速度系（MX.ED等）とテクニック系（TR)っていつも根底で別けたがるのな
なにかっつーとMXは、、、TRは、、、と。
それと
MXやりたいっつーバイク乗りが
「空冷MTX50とかどおっすか」って言ってきたら
「せめてCRMとかDTにしろ」って言うだろうに
いまさらTLMでもめるなよ、、、
>そいつはバイクも全て整理してTM250と房ベル乗りだったのが完全なRTL乗りに、今はIBに
> 昇格してるみたいだな、、少々寂しいが
おまえさん、「あっち側行っちゃった」って思ってるだろ
そういう考え方で言うとな
君が乗ってるのはTLMだが
君がTLM乗っててやってるのは「トライアル｣じゃない。
あ、否定してるわけじゃないよ
基礎練習でってのは共感する
速度系（MX.ED等）とテクニック系（TR)っていつも根底で別けたがるのな
なにかっつーとMXは、、、TRは、、、と。
それと
MXやりたいっつーバイク乗りが
「空冷MTX50とかどおっすか」って言ってきたら
「せめてCRMとかDTにしろ」って言うだろうに
いまさらTLMでもめるなよ、、、
390 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:54:28 ID:mffXmqS7
TLM最高ーー
石コロや細い丸太越えるのもトライアル
楽しいーー
石コロや細い丸太越えるのもトライアル
楽しいーー
私の場合、
上半身はMX用で一番簡単で軽いプロテクター着用、
ひざ・ひじはスケボー用のプラスチックの軽いやつ着用、
友人には 大袈裟なやっちゃ･･などと笑われてますが
所詮は趣味のバイク、変な怪我で仕事に支障あるのも困るし、
自然が相手だからどこでどんな怪我するかわからないからね。
今まで怪我なかったからって、これからも怪我しない、なんて保証は
どこにもないですから。
ちなみに 過去５年くらいでプロテクターのお世話になったのは １回だけ、
ただし尖った切り株が相手だったので、なかったらと思うと今でもぞっとします。
上半身はMX用で一番簡単で軽いプロテクター着用、
ひざ・ひじはスケボー用のプラスチックの軽いやつ着用、
友人には 大袈裟なやっちゃ･･などと笑われてますが
所詮は趣味のバイク、変な怪我で仕事に支障あるのも困るし、
自然が相手だからどこでどんな怪我するかわからないからね。
今まで怪我なかったからって、これからも怪我しない、なんて保証は
どこにもないですから。
ちなみに 過去５年くらいでプロテクターのお世話になったのは １回だけ、
ただし尖った切り株が相手だったので、なかったらと思うと今でもぞっとします。
>>389
あっち側がどうのとかは思わんけど、一緒に遊べんようになったのがｶﾅｽｨとは思う。
どっちにしても織れはEDもMXもTRも、地方選追いかけまわすほど本気でも無いしﾅ
織れもいつかはTRだけに絞る予定なんで、そのときにまた一緒にやりたいなー（と、その程度）
それと空冷MTXでMX上等でしょ、安くて手に入るんならﾅ
今から探して買うとかほざいたらｾﾞｯﾃｰ止めるがｗ
セローや古いレーサーのほうがもっと安くて飼えるし、引き合いに出すには少々無理があるぞ。
っつかマジメな話、TLM辺りよりも安くて入門用に適したマシンって今何があるよ？？
入門マシンでも高価で、適当なのが無く敷居が高いのが現実かと
なんでもいいから始めなきゃ何も解らん、どんなにボロマシンでも得るものが何かある
所詮は趣味の領域、楽しけりゃ何でもいいでしょ。
なんだったら織れのマシン使えよ、家にあるからさ
↑織れはこういう考え
ほとんど乗らないTLMや古いXLRなんかをいまだに整備しつつ家に置いてるのは
いつか誰かに譲って罠にはめる為ってのもある。
あっち側がどうのとかは思わんけど、一緒に遊べんようになったのがｶﾅｽｨとは思う。
どっちにしても織れはEDもMXもTRも、地方選追いかけまわすほど本気でも無いしﾅ
織れもいつかはTRだけに絞る予定なんで、そのときにまた一緒にやりたいなー（と、その程度）
それと空冷MTXでMX上等でしょ、安くて手に入るんならﾅ
今から探して買うとかほざいたらｾﾞｯﾃｰ止めるがｗ
セローや古いレーサーのほうがもっと安くて飼えるし、引き合いに出すには少々無理があるぞ。
っつかマジメな話、TLM辺りよりも安くて入門用に適したマシンって今何があるよ？？
入門マシンでも高価で、適当なのが無く敷居が高いのが現実かと
なんでもいいから始めなきゃ何も解らん、どんなにボロマシンでも得るものが何かある
所詮は趣味の領域、楽しけりゃ何でもいいでしょ。
なんだったら織れのマシン使えよ、家にあるからさ
↑織れはこういう考え
ほとんど乗らないTLMや古いXLRなんかをいまだに整備しつつ家に置いてるのは
いつか誰かに譲って罠にはめる為ってのもある。
TLM＝MTXはいい例えだと思うな。
街乗りならいいんじゃって言う。
見送って古いCRMさがせよｗ
みんな220好きなんだなぁ。
街乗りならいいんじゃって言う。
見送って古いCRMさがせよｗ
みんな220好きなんだなぁ。
流れをTLRにしてください、おながいします。
395 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:58:32 ID:IfN1QAdt
ＴＬＲねたねぇ
最近、クラッチが滑っててさ
交換せにゃならんのよ
ばらすついでにフィルター清掃だな。
クラッチアームも新品にして切れをよくして伸ばしてやろうっと
最近、クラッチが滑っててさ
交換せにゃならんのよ
ばらすついでにフィルター清掃だな。
クラッチアームも新品にして切れをよくして伸ばしてやろうっと
キックペダルがよく折れる
ＴＬＲ？何本折りました？
398 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 01:02:21 ID:BMWM/hTD
トライアル乗りの方に質問何ですが俺の回りのトライアル乗りは 金持ちの馬鹿
みたいな奴らばかりで嫌な奴らが多いんだけど俺のガスガスは96なんだけど整備
はちゃんとして綺麗にしてるんだけど回りの金持ち軍団は04、05、などの新型で
俺らの事を馬鹿にしたりするんだけど たいして上手くないくせにトライアル乗りって
そう言う奴ら多いの？俺は楽しみで乗ってるから大会とか出ないけど そいつらは
大会に出ないのにトライアルなんかやってんなって言ってくるしマジ頭にくる
そんな奴らばっかりなんですか？ちなみに福島県なんだけど
みたいな奴らばかりで嫌な奴らが多いんだけど俺のガスガスは96なんだけど整備
はちゃんとして綺麗にしてるんだけど回りの金持ち軍団は04、05、などの新型で
俺らの事を馬鹿にしたりするんだけど たいして上手くないくせにトライアル乗りって
そう言う奴ら多いの？俺は楽しみで乗ってるから大会とか出ないけど そいつらは
大会に出ないのにトライアルなんかやってんなって言ってくるしマジ頭にくる
そんな奴らばっかりなんですか？ちなみに福島県なんだけど
399 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 01:08:44 ID:i13FiGIb
TLRはキャブを外すのが大変
ふくすまはそんなところかもすんねぇけんど
東京はそうでもないですよ？
東京はそうでもないですよ？
401 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 01:31:24 ID:a8aoz0pN
そんな奴等はしらんぷりしましょう。
402 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 01:39:59 ID:SIBOm/Od
>398
そいつらに言っといてくれ
「隠岐で待ってる」ってよ
そいつらに言っといてくれ
「隠岐で待ってる」ってよ
>>398
トライアル愛好家でそのタイプは私は今まで見たこと無いんですが
トライアル愛好家でそのタイプは私は今まで見たこと無いんですが
405 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 12:42:58 ID:tEwThsxD
406 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 12:43:47 ID:BMWM/hTD
>>398です 皆さんにそう言ってもらえると頑張る意欲がわいてきますトライアル
始めて一年の初心者ですが頑張って上手くなりたいです またなんかあったら書き込みします
始めて一年の初心者ですが頑張って上手くなりたいです またなんかあったら書き込みします
>>405
＞テク磨いてそいつらより巧くなれ･･
テクだけがトライアルの楽しみじゃないと思われ
そんなこと言ってると 巧い→コンペ・最新テク→最新マシン→･･･
と、スパイラル議論になっていくぞ
ガスガス96もTLRもTLMも みんないいバイクだよ～
＞テク磨いてそいつらより巧くなれ･･
テクだけがトライアルの楽しみじゃないと思われ
そんなこと言ってると 巧い→コンペ・最新テク→最新マシン→･･･
と、スパイラル議論になっていくぞ
ガスガス96もTLRもTLMも みんないいバイクだよ～
409 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 16:00:23 ID:FmVo6ihu
レベルに合ったセクションで楽しめるのがトライヤル
少し背伸びしてみるのも
トライやル
トライやル
412 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 10:33:20 ID:9ywoSWFI
なんでトラ車のキックってあんなに重たいんだ？
TLM220とCRM250を比べたら愕然としたよ
TLM220とCRM250を比べたら愕然としたよ
実圧縮が高い（オーバーラップが少ない）のと１次減速比の違い
わははは
220が特殊すぎなんだよ。
力が入りにくいから余計に重い。
下に踏みおろすんじゃなくて、
拳法の様に気持ち後ろに蹴る。
あちょー。
220が特殊すぎなんだよ。
力が入りにくいから余計に重い。
下に踏みおろすんじゃなくて、
拳法の様に気持ち後ろに蹴る。
あちょー。
エンジンの掛け方教えるのもいかんのかいｗ
悪かったなTLM好きでよ。
悪かったなTLM好きでよ。
／∧ ／∧
／ / λ ／ /λ
／ / /λ ／ / /λ
／ / / /λ / / /λ
／ ￣￣ ＼
/ _ﾉ _ﾉ ＼
/ /iﾆ)ヽ /rj:ヽ ヽ
| 〈 !:::::c! ＿＿ {.::;､! 〉 |
｜ /// )`") / | )ｰ'( ///,|
ヽ ( ( / | ( ) / CRMのキックなら良かったのか！？
＼ ) ) /―――l ) ) ／
／ / λ ／ /λ
／ / /λ ／ / /λ
／ / / /λ / / /λ
／ ￣￣ ＼
/ _ﾉ _ﾉ ＼
/ /iﾆ)ヽ /rj:ヽ ヽ
| 〈 !:::::c! ＿＿ {.::;､! 〉 |
｜ /// )`") / | )ｰ'( ///,|
ヽ ( ( / | ( ) / CRMのキックなら良かったのか！？
＼ ) ) /―――l ) ) ／
418 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 13:18:34 ID:RxQxeg1E
ＴＬＭはキックが重いおかげでエンジンのグリップが
よいてのもあるんでつが
よいてのもあるんでつが
419 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 13:27:02 ID:9ywoSWFI
>あちょー
ﾜﾛｽ
ほんと、重い上にあの後ろ向きキックで蹴りにくいよなぁ
何とか下向きにできないかといろんなキックアームあてがえてみたけど無理だった…
ﾜﾛｽ
ほんと、重い上にあの後ろ向きキックで蹴りにくいよなぁ
何とか下向きにできないかといろんなキックアームあてがえてみたけど無理だった…
しかしＴＬＭではポジションが～なので乗ってはいけない。アレに乗るくらいならトライアルしようと思うな。バカ
ていわれちまうぞ。
ていわれちまうぞ。
421 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 13:59:15 ID:RxQxeg1E
金か手間かけてステップ位置動かせばなんとかならん？
422 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 14:22:22 ID:kcNwoZ7R
>420
自分で言ってるし
>421
ワークスも
あちこちのショップでも
昔さんざんやったよ
ステップ位置変更はショップの広告に載るほど需要があった
その他にも
ハンドルクランプ溶接しなおしたり
エンジンハンガーいじって重心位置変えたり
スイングアーム伸ばしたり
ステアリングヘッドの位置まで変えた。
最後はその当時の外車がいいと、流れていく。
やるヤツはTLM260と合体させたりしたけどな。
マジ、TYならあんな苦労しないもんな。
自分で言ってるし
>421
ワークスも
あちこちのショップでも
昔さんざんやったよ
ステップ位置変更はショップの広告に載るほど需要があった
その他にも
ハンドルクランプ溶接しなおしたり
エンジンハンガーいじって重心位置変えたり
スイングアーム伸ばしたり
ステアリングヘッドの位置まで変えた。
最後はその当時の外車がいいと、流れていく。
やるヤツはTLM260と合体させたりしたけどな。
マジ、TYならあんな苦労しないもんな。
423 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 15:56:00 ID:doL/t+Kx
TLRのキックは軽いん?
424 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 17:42:41 ID:9D6a8Zj5
オート出昆布ついてるからね
425 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:54:59 ID:86syNoag
オート出昆布の使い方知らんとキックペダル折る ｗ
426 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 20:44:15 ID:uxI0LCp+
TLMよりは蹴りやすいけどやっぱり多少は重いよ
SRよりは重かった
SRよりは重かった
427 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:54:40 ID:doL/t+Kx
やっぱり高圧縮のせいかな。ハイオク推奨かしら→TLM、TLR
>しかしＴＬＭではポジションが～なので乗ってはいけない。アレに乗るくらいならトライアルしようと思うな。バカ
ていわれちまうぞ。
馬鹿な。やっぱりこういう事言うオッチャンがいる。
アソコがケツの穴のすぐそばについてる様な女は筆下ろし用として適当でないとゆってんのに。
よそのお姉ちゃん乗り込んだオッサンがいくら乗っても構うもんかい。
そういや、自分達はTLRからすぐベータガスガスに行っちゃったもんだから、
俺らが220で悩んでる横で、涼しいお顔でしたざますわね。
ていわれちまうぞ。
馬鹿な。やっぱりこういう事言うオッチャンがいる。
アソコがケツの穴のすぐそばについてる様な女は筆下ろし用として適当でないとゆってんのに。
よそのお姉ちゃん乗り込んだオッサンがいくら乗っても構うもんかい。
そういや、自分達はTLRからすぐベータガスガスに行っちゃったもんだから、
俺らが220で悩んでる横で、涼しいお顔でしたざますわね。
429 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:54:44 ID:86syNoag
97RTL以前の２ストホンダってTLR260もTLM260もなかった事にされちゃってるしなぁ。
そもそも、そうしたのは買ってた僕らでなくて外車買ってた先輩諸氏です。
俺が指咥えて見てた95ガスガスですら１０年落ちだというのになぁ。
「今更TLM？」つってなんで怒られるのかわかんねぇよ。
(⌒)
／
|
ヽ(`Д´)ﾉ ﾓｳｺﾈｴﾖ!! |
（ ） ｳﾜｧｧﾝ!! |
( ( ノ > |
|
｜
ﾊﾞｰｶ! ﾊﾞｰｶ! |
ヽ(`Д|
（ |
( ( ┘ |
*
*
*
……ﾀﾀﾞｲﾏ |
｜
(`Д|
(つ|
く |
だってTLM乗ってた訳だしさ、なんだかんだ言って。
そもそも、そうしたのは買ってた僕らでなくて外車買ってた先輩諸氏です。
俺が指咥えて見てた95ガスガスですら１０年落ちだというのになぁ。
「今更TLM？」つってなんで怒られるのかわかんねぇよ。
(⌒)
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ヽ(`Д´)ﾉ ﾓｳｺﾈｴﾖ!! |
（ ） ｳﾜｧｧﾝ!! |
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ﾊﾞｰｶ! ﾊﾞｰｶ! |
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(`Д|
(つ|
く |
だってTLM乗ってた訳だしさ、なんだかんだ言って。
TLMでオイル歩んぷ外して混合化するのはお勧めですか？
大して違い無いなら便利な分離のままでいようかなと。
大して違い無いなら便利な分離のままでいようかなと。
432 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:52:49 ID:77/jMXqk
混合作業が苦痛でなければ混合の方がオイルぼてぼてにならんくて酔いですな
434 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 12:58:35 ID:A9dh/ohN
ヤマハはキック軽いのが多いね
SRXは重かったけど
SRXは重かったけど
435 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 13:48:27 ID:3IFz0VkP
SRXは重いとかフリクションたっぷりとかいう以前に、
キックストロークが長過ぎて俺の脚では下まで踏み切れない (つД`)
キックストロークが長過ぎて俺の脚では下まで踏み切れない (つД`)
トライアル教室に以前参加して楽しかったので、また参加したいのですが
その時に借りたブーツがあまり足に合わなかったので、今度は自前で用意して行きたいと思ってます。
が、トライアル用ブーツを扱ってる店を知らなくて困っている所です。
通販で買うのもいいんですが、やっぱり履いてみて選びたい…。
愛知県、または近県にそのような店ってありませんかね？
その時に借りたブーツがあまり足に合わなかったので、今度は自前で用意して行きたいと思ってます。
が、トライアル用ブーツを扱ってる店を知らなくて困っている所です。
通販で買うのもいいんですが、やっぱり履いてみて選びたい…。
愛知県、または近県にそのような店ってありませんかね？
438 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 10:58:03 ID:9SPkKn3z
豊田市石楠町 エクセル
鈴鹿市 ミタニモータースポーツ鈴鹿店
鈴鹿市 ミタニモータースポーツ鈴鹿店
439 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 06:08:03 ID:BpJIVYa1
申し訳なののですが、モンテッサ COTA315Rについて教えて下さい。
プラグの番号と ガソリンの仕様、オイル混合比を教えて下さい。
宜しくお願い致します。
プラグの番号と ガソリンの仕様、オイル混合比を教えて下さい。
宜しくお願い致します。
440 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 06:25:08 ID:BpJIVYa1
申し訳なののですが、315Rの追加質問です。
混合オイルは 通常のホンダやヤマハ用の２サイクルオイルで良いのでしょうか？
それよりも推奨品はありますか？
混合オイルは 通常のホンダやヤマハ用の２サイクルオイルで良いのでしょうか？
それよりも推奨品はありますか？
441 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 10:25:16 ID:Op3XuGfL
この雪のせいでガスガスの試乗会に行けず終いorz
せっかく都合つけるのに仕事を消化しておいたのにィ…
せっかく都合つけるのに仕事を消化しておいたのにィ…
そんな薄くてもおｋなんだね。50：1ぐらいが、どの単車も限界かと思ってた・・・
>>443
ﾋﾞｷﾞﾅｰ～NBレベルでしたら
ガソリンはレギュラ・ハイオクどちらでも、、気分的な問題です、
混合オイルは走ってるときのパフォーマンスよりも 転倒～全開～焼付き の
ことを考慮して よいオイルを使用されるのがよいかと。BPｼﾝｾﾃｨｯｸとか。
ﾋﾞｷﾞﾅｰ～NBレベルでしたら
ガソリンはレギュラ・ハイオクどちらでも、、気分的な問題です、
混合オイルは走ってるときのパフォーマンスよりも 転倒～全開～焼付き の
ことを考慮して よいオイルを使用されるのがよいかと。BPｼﾝｾﾃｨｯｸとか。
446 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:26:31 ID:MH3hiBDJ
2スーパーなら７０：１くらいにしとけ
ぶん回っちゃった時にきつい。
どっちにしろマフラーすぐぼてぼてになるし。
ぶん回っちゃった時にきつい。
どっちにしろマフラーすぐぼてぼてになるし。
447 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:48:07 ID:WWAI+p9V
2stレーシングオイルはA747以外考えられない
448 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:12:31 ID:gpa/4XnU
A747って植物オイルじゃなかったっけ？ 時間をおくと腐るんじゃなかった？
間違ってたらｺﾞﾒﾝ。
俺っちはカストロールの2TSを夏場は50：1、冬場は100：1で使ってる。結構良い感じだよ。
間違ってたらｺﾞﾒﾝ。
俺っちはカストロールの2TSを夏場は50：1、冬場は100：1で使ってる。結構良い感じだよ。
449 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:59:13 ID:r0uI3iaA
俺はTTS派です。
昔ロードでSP出てる時もTTS使ってたから。
3ヶ月タンクに入ってる混合でも問題なく使える。
昔ロードでSP出てる時もTTS使ってたから。
3ヶ月タンクに入ってる混合でも問題なく使える。
450 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:17:51 ID:7UVFT3DE
排ガス嗅ぐと眠くなる
ラブオール８０：１
ラブオール８０：１
452 ：439：2005/12/18(日) 22:10:09 ID:BpJIVYa1
皆さん、ご指導ありがとうございます。
特に>>443さん
親切にありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
意外と番手は６番なんですね。
初心者なら回さないので、５番の方が良いのでしょうか？
ＢＲ６ＥＳ．．．買いに行きましたが、在庫有りませんでした。
結構マイナーな仕様なんですね。
イリジウムは色々とあったのですが、
イリジウムでは互換表に載っていませんでした。
デンソーのIW18位で良いのでしょうか？
特に>>443さん
親切にありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
意外と番手は６番なんですね。
初心者なら回さないので、５番の方が良いのでしょうか？
ＢＲ６ＥＳ．．．買いに行きましたが、在庫有りませんでした。
結構マイナーな仕様なんですね。
イリジウムは色々とあったのですが、
イリジウムでは互換表に載っていませんでした。
デンソーのIW18位で良いのでしょうか？
453 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:31:29 ID:gpa/4XnU
>>451
国際A級ライダーが言っていたので真似しました。
確かに気温が高い時期には濃いめの混合比、気温が低い時期には薄めの混合比って
理に適っているような気がしまたので真似てみたのです。
以前はTTSがホームセンターでも簡単に入手できたのですが、最近はなかなか手に
入りにくくなっています。何か訳でもあるのでしょうかねぇ？
国際A級ライダーが言っていたので真似しました。
確かに気温が高い時期には濃いめの混合比、気温が低い時期には薄めの混合比って
理に適っているような気がしまたので真似てみたのです。
以前はTTSがホームセンターでも簡単に入手できたのですが、最近はなかなか手に
入りにくくなっています。何か訳でもあるのでしょうかねぇ？
454 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:06:21 ID:NrDW58pP
TLM200に220のフロント移植しましたが、あまり効きが良く感じませんでした。
パッド残量は十分あります。
トラ車用で出てるニッシンのマスターシリンダーとかに換えたら効き良くなるもんでしょうか？
パッド残量は十分あります。
トラ車用で出てるニッシンのマスターシリンダーとかに換えたら効き良くなるもんでしょうか？
455 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 02:13:08 ID:Ykw1wiTn
瞬間的な効きはドラムの方が良いですよね。でも熱もってきたり水が入ったりすると
大変ですよね。ディスクは初めの効きは良くない感じがしますが、その後握った分だけ
効いてきますよね。ブレーキホースも握った時にビクンビクンに膨張します。その分
コントローラブルですけどねぇ。
フロントよりリアがディスクになった時の効きの違いは圧巻でした。止めたい時にギュッと
効いてくれてとてもいかったです。
大変ですよね。ディスクは初めの効きは良くない感じがしますが、その後握った分だけ
効いてきますよね。ブレーキホースも握った時にビクンビクンに膨張します。その分
コントローラブルですけどねぇ。
フロントよりリアがディスクになった時の効きの違いは圧巻でした。止めたい時にギュッと
効いてくれてとてもいかったです。
456 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 07:24:20 ID:yNUJDRJo
冬は気温が低くて空気の密度が濃いから結果的にガソリンは薄くなるでしょ。
よってセッティングを変えていなけりゃ冬の方が濃い混合比じゃないの？
よってセッティングを変えていなけりゃ冬の方が濃い混合比じゃないの？
457 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 11:07:44 ID:fTYxmxCF
混合比うんぬんは、空気：燃料を基本とする
冬は空気密度が上がるので燃料を多い（濃い）方向に振る
夏は逆に燃料を少ない（薄い）方向に振る
それぞれの「燃料：オイルの比率」は変えなくても何ら問題はない。
非常に詰めた話で言うとオイル量で変わる。が、そこまでシビアなセッティングは一般ライダーは求めないし、まず体感も出来ない。
混合ガス作る過程で常に一定比率で作るほうがミスは少ないと思う。
それよりは気温や高度、湿度に合わせてMJ,SJ,JN,NJ等のセッティングをきちんとしてやってくれ。
冬は空気密度が上がるので燃料を多い（濃い）方向に振る
夏は逆に燃料を少ない（薄い）方向に振る
それぞれの「燃料：オイルの比率」は変えなくても何ら問題はない。
非常に詰めた話で言うとオイル量で変わる。が、そこまでシビアなセッティングは一般ライダーは求めないし、まず体感も出来ない。
混合ガス作る過程で常に一定比率で作るほうがミスは少ないと思う。
それよりは気温や高度、湿度に合わせてMJ,SJ,JN,NJ等のセッティングをきちんとしてやってくれ。
>>457
WGPのNSR500の話だけど、
オイルの混合量によってパワーとかフィーリングは変わらないから、
安全をみて濃い目に入れてたって話聞いた。
一般人だとオイルの費用とか、エンジンやマフラーのメンテ考えて薄くしたいんだけどね。
俺は安全を考えて、TTS50:1に決め打ちしてる。
そして冬も夏もめったな事じゃセッティングは変えない。
夏の高所なんかで高回転の吹けが悪いことはあるが、俺はそこまで使わないし…
WGPのNSR500の話だけど、
オイルの混合量によってパワーとかフィーリングは変わらないから、
安全をみて濃い目に入れてたって話聞いた。
一般人だとオイルの費用とか、エンジンやマフラーのメンテ考えて薄くしたいんだけどね。
俺は安全を考えて、TTS50:1に決め打ちしてる。
そして冬も夏もめったな事じゃセッティングは変えない。
夏の高所なんかで高回転の吹けが悪いことはあるが、俺はそこまで使わないし…
濃い目だと後ろに並んでる人が煙い。臭い。汚れる
とりあえず 降雪で乗れない orz
461 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 18:44:47 ID:O9WkGyvD
黒山パパは100:1でもＯＫだと言ってるね。
キャブ張り付いたりしてアクセル戻らなくなった時のために
80:1を推奨してる。
キャブ張り付いたりしてアクセル戻らなくなった時のために
80:1を推奨してる。
462 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:14:24 ID:/mYP3Hrs
>>459
その昔、服部選手が前のライダーにそのことで文句言ってるのを見たことがある。
その昔、服部選手が前のライダーにそのことで文句言ってるのを見たことがある。
463 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:32:44 ID:cBlbClVm
>462
自分のおならが気にならない椰子は他人のオナラが気になる法則
自分のおならが気にならない椰子は他人のオナラが気になる法則
広島高潤のトライアル感性っていうオイルはどうですか？
465 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:55:22 ID:Tg3A4sUd
466 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:53:56 ID:53/bSWxJ
>>464
性能は知らないけど、なんか臭いぞ。
性能は知らないけど、なんか臭いぞ。
467 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:49:13 ID:mWVF9bfO
PWKキャブ付けてる人いますか？
トライアルには鋭すぎて使いにくいでしょうか。
トライアルには鋭すぎて使いにくいでしょうか。
468 ：７７４RR：2005/12/21(水) 17:59:17 ID:fcI/BJdr
ずーーーーと乗られていなかったＴＬＭ２００手に入れた。
あんとかエンジンかかったけど・・・２ストってこんなん回転落ち悪いん
だっけ？
あんとかエンジンかかったけど・・・２ストってこんなん回転落ち悪いん
だっけ？
1973年式現役マシン
ttp://www.wazamono.biz/offroad/src/1129818686820.jpg
トライアルはしないが乗り手が爺のため超速い。
こいつの弟はTLM200所有だが、あまり走っていないようだ。
ttp://www.wazamono.biz/offroad/src/1129818686820.jpg
トライアルはしないが乗り手が爺のため超速い。
こいつの弟はTLM200所有だが、あまり走っていないようだ。
470 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:03:47 ID:/T0U/25G
>>468
フライホイールが重いからじゃない？ 昔のバイクは。
フライホイールが重いからじゃない？ 昔のバイクは。
472 ：774：2005/12/23(金) 06:30:46 ID:Ul0GtdD3
473 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 07:51:34 ID:SmAX/gKl
4ストとの比較だとどうしても回転落ちは遅くなるよ >2スト
474 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 11:23:37 ID:riAbjVJE
妙楽寺 コンディション情報求む！(雪ってどう？）
475 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 13:24:53 ID:7zC/PGPG
自然山キタ
476 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 19:56:34 ID:nUYbhTkj
家もキタ
477 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 08:57:10 ID:yef4K6sh
>>476
脱北？
脱北？
478 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:05:13 ID:2vXEiid4
>>473
サンキュ。昔乗ってたのがＴＬＲだったから回転落ち遅く感じたらしい。
昨日裏山に登った。結構遊べた。
木の根のステア越えで枝に当ててウィンカ折った。
しばらくやってなかったので今日は体中が痛い。
サンキュ。昔乗ってたのがＴＬＲだったから回転落ち遅く感じたらしい。
昨日裏山に登った。結構遊べた。
木の根のステア越えで枝に当ててウィンカ折った。
しばらくやってなかったので今日は体中が痛い。
おいTLM嫌厨見てるか？出番だぜ
480 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:40:22 ID:8vcTMzu3
某ﾒｰｶｰの失敗作、250Ｆ買って後悔してるヤシいるか？
481 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:40:24 ID:IR2Jm3di
↑オマエだけ。
482 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:45:47 ID:8vcTMzu3
あんなもん、買うわけねーだろｗ
4st全面移行になったら、あれに乗るしかなくなるよ、きっと
>>480
詳しく！
詳しく！
485 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:50:20 ID:o236fkO7
やっぱりＣＲＦと同様にオイル減りバルブ減り激しいのん？
486 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:10:19 ID:SDKK1087
てか音うるさすぎ
印旛沼コース改修らしいですね。お手柔らかに・・・
>おいTLM嫌厨見てるか？出番だぜ
俺の事か？
タコ。人の話聞かねぇ奴って言われるだろ。
468は初心者じゃねぇだろーが。
>>468
おめでとござます。
ノコギリとロープ持って、
山ん中入り込むと楽しいすよ。
TLRでやるよか気軽で楽しいかもしんないす。
倒木とかはホント楽しいですね。
俺の事か？
タコ。人の話聞かねぇ奴って言われるだろ。
468は初心者じゃねぇだろーが。
>>468
おめでとござます。
ノコギリとロープ持って、
山ん中入り込むと楽しいすよ。
TLRでやるよか気軽で楽しいかもしんないす。
倒木とかはホント楽しいですね。
489 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:39:50 ID:sGcSxzll
>>484
在庫処理できなくて、タマ余してるよね
オマケ作戦もいまいち効果なし
>>486
ｸﾘｰﾝな排気にはなったが、アリャ騒音公害だな
各地の練習場で近隣から苦情多し
海外ﾒｰｶｰ含めて、見極めたほうが◎
値段高すぎ
在庫処理できなくて、タマ余してるよね
オマケ作戦もいまいち効果なし
>>486
ｸﾘｰﾝな排気にはなったが、アリャ騒音公害だな
各地の練習場で近隣から苦情多し
海外ﾒｰｶｰ含めて、見極めたほうが◎
値段高すぎ
RTL250F、最近騒音対策の社外マフラーがでてるけど
実際のところどうなんでしょう？
実際のところどうなんでしょう？
実際セクション待ちで集中してるとき 前のＦが一発空ぶかしすると
いきなり横っ面に張り手くらったような不快感、 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが静かなだけにね。
MITANIのマフラはけっこうマイルドっていうかノーマルみたいな いきなり
バンとくる不快感はなかったよ。
いきなり横っ面に張り手くらったような不快感、 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが静かなだけにね。
MITANIのマフラはけっこうマイルドっていうかノーマルみたいな いきなり
バンとくる不快感はなかったよ。
492 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:45:01 ID:jJbQCGIA
元日から乗る人 ( ･∀･)ﾉ
乗ってるうちに慣れてきますが
COTAでも結構うるさいです。
COTAでも結構うるさいです。
>>492
( ･∀･)ﾉ
( ･∀･)ﾉ
495 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:05:57 ID:asnbXUkN
トライアルファンの皆様 良いお年をお迎えくださいね。
ｱｹｵﾒ
いけ
あけおめ ことよろ
499 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:07:57 ID:NATayxki
黒山選手 びっくりした、驚いた。
なんだよ、新年早々･･･
ベータに強いショップ Ｔ と黒山選手と黒山オヤジHPのQ&Aがあるからベータ乗ってんのに
ショップ Ｔ は4stに夢中で黒山はスコルパ4stかよ･･･
ベータに強いショップ Ｔ と黒山選手と黒山オヤジHPのQ&Aがあるからベータ乗ってんのに
ショップ Ｔ は4stに夢中で黒山はスコルパ4stかよ･･･
うぉ、ビクーリ
今年は全日本のおっかけすっかなぁ
今年は全日本のおっかけすっかなぁ
当分この話題で餅きりになりそう
504 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:52:24 ID:yXATSZRT
Beta契約でないことは知っていたけど、SCORPAとは思わなかった。
まあ、面白くなって良いんじゃないの？
でも、全日本IASでのBeta乗りはいなくなるって事？
まあ、面白くなって良いんじゃないの？
でも、全日本IASでのBeta乗りはいなくなるって事？
505 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 11:04:03 ID:yXATSZRT
尾西君がいたね・・・。
でも、Betaの売り上げ下がりそう・・・。
でも、Betaの売り上げ下がりそう・・・。
さすがの黒山選手もチャンピオン陥落するかも？？
黒山親父、ベータ以外のQ&Aは専門外！と言ってまったく答えてなかったけど
スコルパのノウハウとかあるのかな？
実はなんでも知ってるのか、猛勉強してるのか・・・
スコルパのノウハウとかあるのかな？
実はなんでも知ってるのか、猛勉強してるのか・・・
>>507
契約上そう言わざるを得なかったんじゃない？
契約上そう言わざるを得なかったんじゃない？
まあ、ヤマハもいい加減しびれを切らした、という見方も出来る
モトクロスでも なりたあきら と、ワークス契約したし小池田が５０周年記念でタイトル獲っただけでは飽き足らないらしいｗ
モトクロスでも なりたあきら と、ワークス契約したし小池田が５０周年記念でタイトル獲っただけでは飽き足らないらしいｗ
ワールドで戦う日本人ライダーが藤波選手のみになってしまうのかぁ、
寂しい。
寂しい。
>>510
の・ざ・き！の・ざ・き！
タイトルに食い込めるかってならアレだけど
ただSY-Fに関してあまりにも情報が無さ過ぎるってのが
不安要素にも希望的観測にもなりえるからスコルパ勢の
成績は全く予想ができん
の・ざ・き！の・ざ・き！
タイトルに食い込めるかってならアレだけど
ただSY-Fに関してあまりにも情報が無さ過ぎるってのが
不安要素にも希望的観測にもなりえるからスコルパ勢の
成績は全く予想ができん
514 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 00:07:18 ID:hVUNUOUg
>507
ＴＹ１２５Ｆでおたおたしてたからマジ「知らない」よ
でも、一般人の１０年分くらいを１ヶ月でやっちまうからな。
ＴＹ１２５Ｆでおたおたしてたからマジ「知らない」よ
でも、一般人の１０年分くらいを１ヶ月でやっちまうからな。
515 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 10:05:39 ID:nAMlTfr7
輸入元がダメだからこういうことになる
日本のTRIAL輸入元はどこもかしこもダメなところばかし
日本のTRIAL輸入元はどこもかしこもダメなところばかし
517 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 11:09:31 ID:cUkGPmYO
それを成し遂げてこそネ申
518 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 11:14:30 ID:OodZzixv
お前ら全日本他人事選手権があったら間違いなくチャンピオンだな。
519 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 12:01:31 ID:nAMlTfr7
他にご意見は？
フジガスって全日本を捨てて世界オンリーにしたの？
で、逆に躁鬱ケンちゃんは世界を捨てて全日本一本にしたってこと？
で、逆に躁鬱ケンちゃんは世界を捨てて全日本一本にしたってこと？
521 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 17:18:49 ID:NpiABLVa
このまま続けても世界チャンピオンになれない事が明確になってきたので諦めた
＆
トニー・ボゥにBeta NO.1ライダーの座を奪われて傷心
＆
モチベーションが下がった
＆
天狗の鼻が折れた
けど、低レベルな全日本だけなら、あと数年は余裕でチャンピオンで行けると踏んだ
＆
マシンを変えるのは、まあ、２位以下のライダーに対する余裕の現れ。
＆
トニー・ボゥにBeta NO.1ライダーの座を奪われて傷心
＆
モチベーションが下がった
＆
天狗の鼻が折れた
けど、低レベルな全日本だけなら、あと数年は余裕でチャンピオンで行けると踏んだ
＆
マシンを変えるのは、まあ、２位以下のライダーに対する余裕の現れ。
ああ、それなのに今年は小川にコテンパンにノされてしまうねｗ
TYS125Fが、プレストから安く安定に国内市販というのは
これで消え去るわけですね？
これで消え去るわけですね？
524 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 20:46:13 ID:JoyjIzYz
海外行きたくなかったんじゃね？
コナン見れなくなるとかで
コナン見れなくなるとかで
525 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 20:52:40 ID:emUDR8MD
ヨーロッパと日本の往復じゃ体がもたんでしょ
日本はちっとも盛り上がってないし、ｷﾃｨちゃんが暴れまくりだしｗ
日本はちっとも盛り上がってないし、ｷﾃｨちゃんが暴れまくりだしｗ
関西方面じゃスコルパってあんまり売れてなかったからね、
これでスコルパが伸びてくるな。
これでスコルパが伸びてくるな。
スコルパTY-S125Fほすぃ・・・
関東のほうが売ってる店少ないのにねぇ
関東のほうが売ってる店少ないのにねぇ
>>523
そんな話があったんですか？！
松井やイチローがメジャーに行って、日本ではプレーする姿が見れないけど
彼らの活躍のニュースの方が日本の試合結果より気になるようになった。
同じように、藤波や黒山には日本で走るよりも世界に挑戦していてほしいです。
そんな話があったんですか？！
松井やイチローがメジャーに行って、日本ではプレーする姿が見れないけど
彼らの活躍のニュースの方が日本の試合結果より気になるようになった。
同じように、藤波や黒山には日本で走るよりも世界に挑戦していてほしいです。
新年恒例のロッキートライアル、雪がちらつき かなり寒いわ、去年は健ちゃんが遊びにきてたけど さすがに今年はいません。
TYSを買って関西の某練習場に通い出したペーペーですが
TYSに乗り出して早や２年。TYSはおろか２stのスコルパで
さえ一度も見た事無いです。ショップに行く度に箱詰めの
TYSが納車整備待ちをしているほど売れている筈なのに
関西では殆ど捌けてないそうな。
なんだかんだでリリースに元気のあるスコルパが黒山効果で
もっと売れてくれると嬉しいなっ…と。
TYSに乗り出して早や２年。TYSはおろか２stのスコルパで
さえ一度も見た事無いです。ショップに行く度に箱詰めの
TYSが納車整備待ちをしているほど売れている筈なのに
関西では殆ど捌けてないそうな。
なんだかんだでリリースに元気のあるスコルパが黒山効果で
もっと売れてくれると嬉しいなっ…と。
黒山選手はヤマハと契約じゃなくてアルプスヴァンとの
契約でよろしいのでせうか？
契約でよろしいのでせうか？
535 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:45:47 ID:aLqIgUUP
536 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:28:58 ID:cWFo15hH
537 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:58:21 ID:1PQhINNP
アライのハイパーTが欲しいのですが、
ライコ、二輪館ではおいてなさそうです。
埼玉で置いてある店ありますか？
ライコ、二輪館ではおいてなさそうです。
埼玉で置いてある店ありますか？
538 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 21:18:01 ID:Ei7zJNf9
>>535
ありがとうやんすた
ありがとうやんすた
539 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 03:20:47 ID:f0sjMfwu
540 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:59:41 ID:BtEYDW3q
中部ですが、林道に行くと良くTY-S125F見るよ。
よっぽど売れてると思ってた。
よっぽど売れてると思ってた。
関西では 125Fはけっこう売れてる、コンペマシンの2st250はさっぱりだ。
昨年までの結果で見たら、06年は黒山のダントツ優勝になりかねないから
Scorpa使用のハンデがあっていいんじゃね。
ハンデになるのかわからんが。
野崎も全日本走る？ らしいし
手に汗握る各戦と年間ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ争いを期待したい。
渋谷もがんばれよっと。
Scorpa使用のハンデがあっていいんじゃね。
ハンデになるのかわからんが。
野崎も全日本走る？ らしいし
手に汗握る各戦と年間ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ争いを期待したい。
渋谷もがんばれよっと。
543 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 13:09:29 ID:G6EnhW4I
ジャンプの時に空中パフォーマンスする人だれだっけ？
544 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 13:11:16 ID:GEofm9Im
g
>>543
マイク・メッツガー
マイク・メッツガー
546 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 17:42:55 ID:G6EnhW4I
全日本でなんか足あげてた人いたような…
左足を右足側に出してました。
バランス取りなだけだったのかな…
左足を右足側に出してました。
バランス取りなだけだったのかな…
ダニエル中に足を抜く（反対側に出す）パフォーマンスは、渋谷君とかよくやるね（余裕のある時）。
他には、西元君はジャンプ中に（INもてぎONLY?）。
他には、西元君はジャンプ中に（INもてぎONLY?）。
548 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 18:38:29 ID:jZs+CrOk
>>547
君付けで呼べる貴方は何方ぞな
君付けで呼べる貴方は何方ぞな
母です
550 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 18:51:13 ID:MjVStQos
母なら、名前で呼ぶわな。
じゃあ父
552 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:26:24 ID:Paha7Ice
いや、乳だろ （・Y・）
いい流れだ( ´∀`)
554 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:06:07 ID:qAoexv9+
>537
横浜のナプスにはあった。正栄も
長期在庫なのかスチロールにかなりの傷
横浜のナプスにはあった。正栄も
長期在庫なのかスチロールにかなりの傷
>554
完熟ではないが熟成されてまつ
完熟ではないが熟成されてまつ
556 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:37:34 ID:lPqS9enU
age
SY250Fは4RTより高いんですね・・・。
俺には９０マン近いバイクを崖から放り投げる度胸も資力も ない
ていうか買える資力がない･･･
金はあるが、そこまでして新車を買う気はない。
どうせ数ヶ月も乗っていればボロくなる自信があるし・・・orz
どうせ数ヶ月も乗っていればボロくなる自信があるし・・・orz
563 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:25:26 ID:+9DBJ/FE
一般peopleが、なかなかTRIALに入ってこれない
最大の理由だな
日本のメーカーはホント、どうしようもねー
最大の理由だな
日本のメーカーはホント、どうしようもねー
インドア、ボウが優勝？
スゲー！！
CLASSIFICATION AFTER FIRST LAP:
1. T. Bou - 6 points
2. A. Raga - 7 points
3. J. Fajardo - 12 points
4. A. Cabestany - 12 points
5. T. Fujinami - 16 points
6. D. Lampkin - 17 points
7. J. Dabill - 36 points
8. S. Morris - 40 points
FINAL CLASSIFICATION:
1. T. Bou 10 points
2. A.Raga 11 points
3. J. Fajardo 16 points
スゲー！！
CLASSIFICATION AFTER FIRST LAP:
1. T. Bou - 6 points
2. A. Raga - 7 points
3. J. Fajardo - 12 points
4. A. Cabestany - 12 points
5. T. Fujinami - 16 points
6. D. Lampkin - 17 points
7. J. Dabill - 36 points
8. S. Morris - 40 points
FINAL CLASSIFICATION:
1. T. Bou 10 points
2. A.Raga 11 points
3. J. Fajardo 16 points
565 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:57:39 ID:l9rJZnDp
トライアルやったことないんだけど、
あの形が好きでTYS125が欲しくなってきました。
街のりオンリーですが…
あの形が好きでTYS125が欲しくなってきました。
街のりオンリーですが…
>>565
俺は逆にトライアル車の形はあまり好きではないけどトライアルを
やってみたいです。
今はレーサーレプリカしかもってないので、役に立つのかわからない
けど自転車でバランスを取る練習などしてます。春までに安いのが
見つかるといいけど。
俺は逆にトライアル車の形はあまり好きではないけどトライアルを
やってみたいです。
今はレーサーレプリカしかもってないので、役に立つのかわからない
けど自転車でバランスを取る練習などしてます。春までに安いのが
見つかるといいけど。
567 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:21:02 ID:/VaxRDqp
>>566
やりだすと、あの形がたまらなくカッコ良く見えてくるよ。
やりだすと、あの形がたまらなくカッコ良く見えてくるよ。
>>567
最近はじめたけど、あのカッコ、止まってるだけだと、そんなに
かっこいいとは思えない。
でも、ライダーが乗っかって、スタンディングとか、ステアとか
やってると、たまらなくカッコよく見えるのはなんでだろう？
最近はじめたけど、あのカッコ、止まってるだけだと、そんなに
かっこいいとは思えない。
でも、ライダーが乗っかって、スタンディングとか、ステアとか
やってると、たまらなくカッコよく見えるのはなんでだろう？
そりゃ 余分な装飾もなく トライアルのための機能があのカタチに
ダイレクトに反映されてるからですよ、
ちなみに私が思う一番美しいトライアルバイクはベータRev-3、
自分が乗ってるから言うんですが。
ダイレクトに反映されてるからですよ、
ちなみに私が思う一番美しいトライアルバイクはベータRev-3、
自分が乗ってるから言うんですが。
個人的な意見だけど、ベータテクノが一番ｶｸｲｲ
BETAは、トライアルにしては余分な装飾があるからかっこいいのだと思います。
>>567
そうなんですかねえ。まずは一台買って乗ってみますわ。
>>568
俺もそれは思います。でもバイクがかっこいいというよ、り乗り手
がかっこいいというか凄いと感じるのが強いように思います。こん
なことができるんだ！っていう純粋な驚きがある。
>>571
実際に乗って機能が理解できるくらいにならないと、バイク単体で
の魅力に気付けないのかもしれませんね。
しかし、何を買おうかな。貧乏だから自ずと選択肢は狭まるわけだ
けど。軽トラがあるからナンバー無しでも別に構わないんだよなあ。
そうなんですかねえ。まずは一台買って乗ってみますわ。
>>568
俺もそれは思います。でもバイクがかっこいいというよ、り乗り手
がかっこいいというか凄いと感じるのが強いように思います。こん
なことができるんだ！っていう純粋な驚きがある。
>>571
実際に乗って機能が理解できるくらいにならないと、バイク単体で
の魅力に気付けないのかもしれませんね。
しかし、何を買おうかな。貧乏だから自ずと選択肢は狭まるわけだ
けど。軽トラがあるからナンバー無しでも別に構わないんだよなあ。
すでに軽トラがあるってだけで他の人よりはｶﾅｰﾘ恵まれてるよ
思い切ってローンとか？
TYS125に一票、ただし軽トラ並みにお値段しますｗ
ただ同然で手に入ればTLM推奨、ただしこちらはしつこい粘着に馬鹿にされますｗ
思い切ってローンとか？
TYS125に一票、ただし軽トラ並みにお値段しますｗ
ただ同然で手に入ればTLM推奨、ただしこちらはしつこい粘着に馬鹿にされますｗ
おまえこそ、しつこいわｗ。
いね。
いね。
これこれ、そういう返しをしないの
577 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:17:49 ID:Q8ghAQiF
コンディほすぃ
TYSより形が好き
TYSより形が好き
今はトライアルよりスノーボードね、
ていうかホーム練習場は積雪70㌢で乗れないから。
ていうかホーム練習場は積雪70㌢で乗れないから。
雪道林道アタックするのなら，トライアルバイクそれとも軽量トレール？
どっちが強いだろ
どっちが強いだろ
580 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 14:24:14 ID:pwdB7Ax+
バイク的には軽くて足つき良いほうがいい
雪や凍結路の時はパワーあっても滑るだけ
寅タイヤは雪が詰まって簡単にスリックになる
タイヤは凶悪MXパターンがいい
ちゅうことでTY125F+MXタイヤ
雪や凍結路の時はパワーあっても滑るだけ
寅タイヤは雪が詰まって簡単にスリックになる
タイヤは凶悪MXパターンがいい
ちゅうことでTY125F+MXタイヤ
581 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:24:22 ID:7J7XnhNJ
スノーモビル
583 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:21:24 ID:w+4xmWL8
スーパーA級ライダーの年俸ってどんくらい？
584 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:42:34 ID:ISFm5efk
>>583
時給１２００円
時給１２００円
正月は郵便屋さん 〒カブの前輪チェーン+後輪スタドレス
これが最強だと申してました。
これが最強だと申してました。
588 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:43:28 ID:PidADGSQ
CRM80,TTR125,TYS125,WR250持ってるんだけど雪道に一番強いのはWR250だな。
やっぱMXタイヤは雪に噛んでグリップするよ。
次はTTR125で当然MXタイヤなんだけど直径の分で負けてるのかな。
その次はTYS。アイスバーンとか圧雪だとWR並みのグリップだけど新雪だと雪が詰まってダメかな。
CRM80はタイヤが小さいせいか一番だめだな。
やっぱMXタイヤは雪に噛んでグリップするよ。
次はTTR125で当然MXタイヤなんだけど直径の分で負けてるのかな。
その次はTYS。アイスバーンとか圧雪だとWR並みのグリップだけど新雪だと雪が詰まってダメかな。
CRM80はタイヤが小さいせいか一番だめだな。
健ちゃんが ALPES-VENT ヤマハ系に移籍と、、、
野崎・渋谷・成田などのヤマハ系ライダーの移動はあるのだろうか？
その他トップライダーの移籍情報などご存知のかた おられますか？
野崎・渋谷・成田などのヤマハ系ライダーの移動はあるのだろうか？
その他トップライダーの移籍情報などご存知のかた おられますか？
590 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 03:28:51 ID:6aw0Awhc
太一がパワークラフトかな
592 ：最近「太った？」とも言われなくなった元国際ごにょごにょ：2006/01/13(金) 17:36:03 ID:VMPZI2+n
590ではないけど。
SAなぞどこにもいないよ
尊敬できるなら年下でもヘタクソでも呼び捨てにはしないよ
でもどんなに尊敬できても”身内”（いうちではない ←笑うところ）は呼び捨て
SAなぞどこにもいないよ
尊敬できるなら年下でもヘタクソでも呼び捨てにはしないよ
でもどんなに尊敬できても”身内”（いうちではない ←笑うところ）は呼び捨て
まぁ>>591はほっとくとして
フジガス、健ちゃん、ガッチ、とか愛称が
浸透している人はみんなそう呼ぶだろうし
ブラック団以前の人たちは世代的にもIAだろうが
IBだろうが「さん」づけだけど、太一とか渋谷とか
あの辺りはどう呼ぶかで世代が分かれるような気ガス
漏れは勝手にタイチとか渋やんとか言ってるけどｗ
フジガス、健ちゃん、ガッチ、とか愛称が
浸透している人はみんなそう呼ぶだろうし
ブラック団以前の人たちは世代的にもIAだろうが
IBだろうが「さん」づけだけど、太一とか渋谷とか
あの辺りはどう呼ぶかで世代が分かれるような気ガス
漏れは勝手にタイチとか渋やんとか言ってるけどｗ
ＰＯＰヨシムラって漫才師の名前かと思ってたヨ
つか
知り合いでもないスポーツ選手なんて
普通呼び捨てだろ。
イチローさんとか普通言わんて。
知り合いでもないスポーツ選手なんて
普通呼び捨てだろ。
イチローさんとか普通言わんて。
クロヤマエンジニアリングにもＴＹＳが入ったって事は
専用のチューニングメニューができるのかなぁ？
２＆４stＳＹ専門でＴＹＳは切り捨てられるんだろうかと勝手に思ってた。
専用のチューニングメニューができるのかなぁ？
２＆４stＳＹ専門でＴＹＳは切り捨てられるんだろうかと勝手に思ってた。
もう何年かしたら どのショップも4stメインにして 手のひら返すように
2stには目もくれなくなりそう･･『あぁウチはもう2st扱ってないしなぁ』なんて
言われたりして。
そろそろ乗りかえ時だなあ
2stには目もくれなくなりそう･･『あぁウチはもう2st扱ってないしなぁ』なんて
言われたりして。
そろそろ乗りかえ時だなあ
”TYS125Fのワークス”って、どういうことなんだろ？
599 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:39:46 ID:6aw0Awhc
将太郎はGASGAS
今年は IASライダー 大移動だな
601 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:46:25 ID:G2ZtfQSV
ラガ優勝！
01. Adam Raga 17
02. Jeroni Fajardo 20
03. Albert Cabestany 21
04. Toni Bou 10
05. Takahisa Fujinami 15
06. Dougie Lampkin 24
01. Adam Raga 17
02. Jeroni Fajardo 20
03. Albert Cabestany 21
04. Toni Bou 10
05. Takahisa Fujinami 15
06. Dougie Lampkin 24
トライアルしたいけど、トライアルは金持ちの遊びですか？
ごっこなら貧乏人でも楽しめます
練習して、上達したら大会にも出たいです。初級からはじめて中級、上級に。初期投資にいくら位かかりますかね？
605 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:57:41 ID:1xSOa6Ux
大会に出る、上を目指すというのが目的なら、2～3年落ちの中古コンペモデルあたりではじめるのがよろしいのじゃなかろうか。
値段はばらばらだがショップで50、個人で40前後で探せると思う。
後はブーツとヘルメット、グローブ、そしてトランポ。
5年以上落ちれば個人売なら20万も出せば結構立派なのがかえる。ベータやモンテッサあたりになろうかと思うが、
登録できない関係でＲＴＬあたりの中古車価格は安い。玉は少ない。
競技志向なら保安部品はどうせつけないからそちらを狙うのがお勧め。
楽しく乗りながらぼちぼちやっていくならやっぱりＴＹＳの新車が一番お勧め。48マン。
値段はばらばらだがショップで50、個人で40前後で探せると思う。
後はブーツとヘルメット、グローブ、そしてトランポ。
5年以上落ちれば個人売なら20万も出せば結構立派なのがかえる。ベータやモンテッサあたりになろうかと思うが、
登録できない関係でＲＴＬあたりの中古車価格は安い。玉は少ない。
競技志向なら保安部品はどうせつけないからそちらを狙うのがお勧め。
楽しく乗りながらぼちぼちやっていくならやっぱりＴＹＳの新車が一番お勧め。48マン。
>>605
野球のイチローを指してると思われ。
野球のイチローを指してると思われ。
608 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 12:19:00 ID:1xSOa6Ux
>>607
承知していると思われ。
承知していると思われ。
年配のお方が無理して２ちゃんの言いまわしするから、と「思われ」
餓鬼がｷｨｷｨ騒いで無闇にレス番進むよりはずいぶんマシだとｵﾓﾜﾚ
ニキビできそうだと思われ
上鉄ボイスについて
あさ、スタディングしてみたら、ぜんぜんできないのだよ。 え～？なんで？と思って
空気圧はかってみたら、0.2くらい高いので調整して、またスタディングしたら
・・・やっぱり、できないじゃんか ＿|￣|○
ためしに血圧はかってみたら、ふだんより高かった。
そうだ血圧のせいだ、そゆコトにして、きょうは乗らないでおこう。
ゆうべ飲みすぎたし、このアホなカキコしたら昼寝しよう。 (ーー;)
みんなも、そおいう日あるよね？ ね？
空気圧はかってみたら、0.2くらい高いので調整して、またスタディングしたら
・・・やっぱり、できないじゃんか ＿|￣|○
ためしに血圧はかってみたら、ふだんより高かった。
そうだ血圧のせいだ、そゆコトにして、きょうは乗らないでおこう。
ゆうべ飲みすぎたし、このアホなカキコしたら昼寝しよう。 (ーー;)
みんなも、そおいう日あるよね？ ね？
>614
血圧も抜いてみたらと思はれ
血圧も抜いてみたらと思はれ
>>614
今日は風が強いから。
今日は風が強いから。
>>614
今日は地震が強いから。
今日は地震が強いから。
>>614
昨日は満月だったから。
昨日は満月だったから。
619 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:33:10 ID:o2O2W06U
>>605
ワロタ
ワロタ
黒山さんちのTYS改、外見的にはフツーの
ＳＹ１２５だがどこらへんが違うんだろうね？
ワークスって言ってるけど産地直送を
フツーに基本整備しただけ？
ＳＹ１２５だがどこらへんが違うんだろうね？
ワークスって言ってるけど産地直送を
フツーに基本整備しただけ？
>>614
の人気に嫉妬
の人気に嫉妬
>>621
おまいもがんがって話に尾ひれを付けろ
おまいもがんがって話に尾ひれを付けろ
624 ：92：2006/01/16(月) 01:00:59 ID:Paq4OOeb
今年の藤波はどうデツか？
625 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 09:02:54 ID:rIh+TBBN
ちょっと聞きたいのですが、
ミシュランタイヤコンペティションＸ11 について、
どのショップの雑誌広告やHPでも ミシュランタイヤの値段は
『ask』 『メール・電話でお問合せください』とかで記載してません。
実際のところ幾ら位が相場なのでしょうか？
先日もヤフオクで後輪新品１本で￥11,500.-で落札されてましたが、高いのか
安いのかよくわかりません。
近くのショップでは前後交換料金込みで ￥18,000.-だったと記憶してます。
ショップ名は匿名でいいので 全国各地のショップの価格なんか情報交換できない
ものでしょうか？
ミシュランタイヤコンペティションＸ11 について、
どのショップの雑誌広告やHPでも ミシュランタイヤの値段は
『ask』 『メール・電話でお問合せください』とかで記載してません。
実際のところ幾ら位が相場なのでしょうか？
先日もヤフオクで後輪新品１本で￥11,500.-で落札されてましたが、高いのか
安いのかよくわかりません。
近くのショップでは前後交換料金込みで ￥18,000.-だったと記憶してます。
ショップ名は匿名でいいので 全国各地のショップの価格なんか情報交換できない
ものでしょうか？
>>626
去年の11月だかに価格改定して卸価格がかなり上がったと聞いた。
実際の値上げ幅は知らんが。まずその近くのショップで現在の価格
を聞いてみてはいかがか。そうすれば値上げ幅が大体把握できるの
では？
去年の11月だかに価格改定して卸価格がかなり上がったと聞いた。
実際の値上げ幅は知らんが。まずその近くのショップで現在の価格
を聞いてみてはいかがか。そうすれば値上げ幅が大体把握できるの
では？
628 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:29:36 ID:Paq4OOeb
自分は古いTLM200に乗っているのですがエンジンから異音がしてきたためそろそろOH
TL125に乗っていますが、リアタイヤをチューブレスにしたくなりました。
RTLとかTLMとかのチューブレスリムとノーマルハブって取り付け可能なんでしょうか？
スポークをワンオフで作ってもらうとかして・・。
流用したことある方いますか？
RTLとかTLMとかのチューブレスリムとノーマルハブって取り付け可能なんでしょうか？
スポークをワンオフで作ってもらうとかして・・。
流用したことある方いますか？
630 ：ラガ：2006/01/16(月) 21:24:16 ID:Paq4OOeb
自分の子供にトライアルやらせようかと想うんで酢が…。ちなみにまだ一歳半。
631 ：アダム：2006/01/16(月) 21:25:58 ID:Paq4OOeb
五歳くらいには…。田中太一みたいに…。
>>629
つけられません。ハブもチューブレスリム用と標準タイプとはまったく違うものです。
ホイールごと移すしかありませんがポン付けはできないし、そもそもドラムのチューブレス用ハブというのがまずありません。
ブレーキシステムごと大改造でなら可能かと思いますが、中古の外車コンペを買うほうが安上がりで性能も高いと思われます。
つけられません。ハブもチューブレスリム用と標準タイプとはまったく違うものです。
ホイールごと移すしかありませんがポン付けはできないし、そもそもドラムのチューブレス用ハブというのがまずありません。
ブレーキシステムごと大改造でなら可能かと思いますが、中古の外車コンペを買うほうが安上がりで性能も高いと思われます。
634 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 01:21:12 ID:rIbFz+Ic
>629
うちはTL125もTLM50もチューブレスにしてるよ
いろんな方法で何台かやってるから
アレとコレの組合せでできる、なんてネタはたくさんある。
（これもノウハウなんで公表はしない。）
６２９氏はどこに住んでるん？
近くなら相談に乗りまっせ ｂｙモリゾウ地区
うちはTL125もTLM50もチューブレスにしてるよ
いろんな方法で何台かやってるから
アレとコレの組合せでできる、なんてネタはたくさんある。
（これもノウハウなんで公表はしない。）
６２９氏はどこに住んでるん？
近くなら相談に乗りまっせ ｂｙモリゾウ地区
635 ：629：2006/01/17(火) 07:48:22 ID:aK8L8jTE
こちらは大阪なんです。モリゾウとは万博ですか?
うーん、近くでなくて残念です…orz
うーん、近くでなくて残念です…orz
>ドラムのチューブレス用ハブ
ＸＬ６００ファラオ。ハブ幅が広すぎて無理だけどね。
ＩＲＣ／ＤＩＤ共同開発のチューブレスシール対応リムに交換という手も。
ＸＬ６００ファラオ。ハブ幅が広すぎて無理だけどね。
ＩＲＣ／ＤＩＤ共同開発のチューブレスシール対応リムに交換という手も。
637 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:04:57 ID:/FkzmAGS
近くじゃん
638 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:32:49 ID:2ZKbzGg4
名古屋ー大阪なんて普通にTL125で自走可能な距離じゃん
どう考えたって俺はｲﾔだ
トラ車で日本一週した椰子なんている？
紀伊半島一周なら、やったなぁＴＬＲで。
長崎-福岡の往復だけでおなかいっぱいです。
644 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 09:43:48 ID:S6vKDobS
トラ車でオンロード長距離はいややなぁ
TLR200自走で名古屋から恵那山が最長かな？（高速乗った。おおよそ片道１００ｋｍ）
ツートラで２００ｋｍとかの方が平気なのは
道中変化に富んでいるからかな
TLR200自走で名古屋から恵那山が最長かな？（高速乗った。おおよそ片道１００ｋｍ）
ツートラで２００ｋｍとかの方が平気なのは
道中変化に富んでいるからかな
ＴＬＲ２５０Ｒで九州一周したことある。
エンジン丈夫だし、シートがいいので意外と平気だった。
エンジン丈夫だし、シートがいいので意外と平気だった。
シートは座布団でも引けば何とかなるが，
膝の曲がりに耐えられません
膝の曲がりに耐えられません
× 引けば
○ 敷けば
○ 敷けば
正座しても足がシビレない人はヒザ大丈夫なのか？
649 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 12:08:42 ID:17iRkuGT
お教え下さいませ。
KONDY100って、体重80kgの俺にはどうなんでしょう？
KONDY100って、体重80kgの俺にはどうなんでしょう？
トラ車で通勤とかしてる人っている？
651 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 12:45:05 ID:SQQLu5Iq
漏れはTLM220で通勤してまつ
学生の頃はTLR200で通学してて、片道200kmの帰省にも使ってますた
大学構内の空き地でよく遊んでますた
学生の頃はTLR200で通学してて、片道200kmの帰省にも使ってますた
大学構内の空き地でよく遊んでますた
652 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 12:57:01 ID:70QiHFHD
>649
ありゃ子供用に近い。
TY125Fのがいい。
グレードアップできるし
ありゃ子供用に近い。
TY125Fのがいい。
グレードアップできるし
653 ：649：2006/01/19(木) 13:37:30 ID:17iRkuGT
>>652
ご返答ありがとうございますです。
TYSの価格とスタイルとクラッチのタッチに不満があるので
KONDYを購入しようかと考えておりまする。
> ありゃ子供用に近い。
> TY125Fのがいい。
この両車の違いって、どのような点だとお考えでしょうか？
よろしかったらお教えいただけますか？
ご返答ありがとうございますです。
TYSの価格とスタイルとクラッチのタッチに不満があるので
KONDYを購入しようかと考えておりまする。
> ありゃ子供用に近い。
> TY125Fのがいい。
この両車の違いって、どのような点だとお考えでしょうか？
よろしかったらお教えいただけますか？
654 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 15:10:30 ID:qnicNZ3Y
体重あるならなおさら排気量ある方がイイと思うヨ。
スタイルは好みだからな。
フレームが「大人も使える」くらいの子供サイズだよ。
ホイルベースが短くステップがハンドルに近い。（ブラック団の使ってたベータ５０やガスガスルーキー８０もそう）
TY１２５Fのクラッチに不満があるようだけど、
コンディはクラッチ重くてタッチも悪いよ（構造上しょうがない）
まんまXR100E/Gなんで一次減速比が速くてクラッチがぎくしゃくする。（TYはギア変更してる）
各部の作りこみを比べると
特に前後サスとリア回りがプアだね。
装備からいったらTY125Fは安いと思うよ。
とTL125の改造費でSY125新車代超えたおいらが言ってみる
スタイルは好みだからな。
フレームが「大人も使える」くらいの子供サイズだよ。
ホイルベースが短くステップがハンドルに近い。（ブラック団の使ってたベータ５０やガスガスルーキー８０もそう）
TY１２５Fのクラッチに不満があるようだけど、
コンディはクラッチ重くてタッチも悪いよ（構造上しょうがない）
まんまXR100E/Gなんで一次減速比が速くてクラッチがぎくしゃくする。（TYはギア変更してる）
各部の作りこみを比べると
特に前後サスとリア回りがプアだね。
装備からいったらTY125Fは安いと思うよ。
とTL125の改造費でSY125新車代超えたおいらが言ってみる
655 ：649：2006/01/19(木) 17:33:49 ID:17iRkuGT
658 ：654：2006/01/19(木) 18:52:25 ID:ghmiNRoA
えーと、、、
小型アルミタンク、コンペシート、HRCフェンダー
Fサス マルゾッキ正立
前後ディスク、Rチューブレス
アルミスイングアーム
Rサスピロボールマウント＋取り付け角レイダウン
エキパイ一重管＋アルミマフラー、強化アンダーガード
フライホイール軽量加工、キャブ大径化
油圧クラッチ、クラッチ容量UP
ミッション6速化（ケース、クランク等はJD06のまま）
シリンダーフィン大型化
給排気バルブ大径化,圧縮比UP
その他定番改造
こんなとこかな
＃ノロジーもイリジウムもアーシングもやってなかったりする
小型アルミタンク、コンペシート、HRCフェンダー
Fサス マルゾッキ正立
前後ディスク、Rチューブレス
アルミスイングアーム
Rサスピロボールマウント＋取り付け角レイダウン
エキパイ一重管＋アルミマフラー、強化アンダーガード
フライホイール軽量加工、キャブ大径化
油圧クラッチ、クラッチ容量UP
ミッション6速化（ケース、クランク等はJD06のまま）
シリンダーフィン大型化
給排気バルブ大径化,圧縮比UP
その他定番改造
こんなとこかな
＃ノロジーもイリジウムもアーシングもやってなかったりする
>>658
すごっ！
すごっ！
>>658
変態だ変態だｗ
変態だ変態だｗ
なんで そこまでエスカレートしたの？
>>661
そんな無粋なこと訊くなよ。
そんな無粋なこと訊くなよ。
663 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 09:57:09 ID:3kCN9iHu
しかも、大して走破性アップしてる訳でもなさそうで･･･
664 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 11:46:36 ID:6vWFuq+L
20年以上前の公道仕様車に何を期待しとるんだ？おまいら。
最近中古買ってきて一気に改造したなら 「あーあ」と思うが
こつこついじりながら楽しんできたならいーやん。
TLRとかいじってるヤツ結構いるよ。そういうイベントの時にしか持ってこないけど。
ちなみに俺はTLM50いじりまくってる。
それこそ大した性能だぜ。
最近中古買ってきて一気に改造したなら 「あーあ」と思うが
こつこついじりながら楽しんできたならいーやん。
TLRとかいじってるヤツ結構いるよ。そういうイベントの時にしか持ってこないけど。
ちなみに俺はTLM50いじりまくってる。
それこそ大した性能だぜ。
665 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 12:32:17 ID:GS6qY08I
＞＞６４９
コンディ元オーナーから言わせてもらうと、６５４の言うとおり前後足回りがプア
です。
６４９が８０ｋｇの体重があるのであれば、リアサスを最強に締め込んで練習場で
走行してもサスが底付きして使い物にならないでしょう。あと、コンディはクラッ
チ軽いし、タッチも気にならない程度だったのですが、長時間使用するとクラッチ
自体に熱がこもり切れないようになります。冷えたら切れるようになります。
良い所はコンパクトサイズで、フルサイズのトライアラーが振るようなところも、
コンディならフルロックターンで攻略可。ラフなアクセルワークでも低馬力の為に
タイヤがグリップしてくれる。
悪い所は、良い所で言った以外使えない。
総括として平地又は緩い斜面でのトライアルビギナー使用限定で体重５０ｋｇ以下
の人であれば満足するでしょう。
TYSは乗った事がないので何も言えませんが、コンディよりは良い車両と思います。
どちらにしても高価なものなので、良く調べ、不明な点はよく聞いてから購入する
事をお勧めします。
コンディ元オーナーから言わせてもらうと、６５４の言うとおり前後足回りがプア
です。
６４９が８０ｋｇの体重があるのであれば、リアサスを最強に締め込んで練習場で
走行してもサスが底付きして使い物にならないでしょう。あと、コンディはクラッ
チ軽いし、タッチも気にならない程度だったのですが、長時間使用するとクラッチ
自体に熱がこもり切れないようになります。冷えたら切れるようになります。
良い所はコンパクトサイズで、フルサイズのトライアラーが振るようなところも、
コンディならフルロックターンで攻略可。ラフなアクセルワークでも低馬力の為に
タイヤがグリップしてくれる。
悪い所は、良い所で言った以外使えない。
総括として平地又は緩い斜面でのトライアルビギナー使用限定で体重５０ｋｇ以下
の人であれば満足するでしょう。
TYSは乗った事がないので何も言えませんが、コンディよりは良い車両と思います。
どちらにしても高価なものなので、良く調べ、不明な点はよく聞いてから購入する
事をお勧めします。
シリンダーフィン大型化ってのは効果ありました？
あるなら江戸っ子ぴんち付けようと思うんですが。
あるなら江戸っ子ぴんち付けようと思うんですが。
668 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:02:44 ID:8sBDq2rG
江戸っ子ぴんちって何？
普通は洗濯バサミだろ
普通は洗濯バサミだろ
外見的にはＴＹＳの足回りは
リアはSY250とスイングアーム、サス、ブレーキ共通
フロントはシェルコと共通
の様に見えますがどうなんでしょうか。
もしそうなら、>654の言うとおり装備の割にお買い得かな。
リアはSY250とスイングアーム、サス、ブレーキ共通
フロントはシェルコと共通
の様に見えますがどうなんでしょうか。
もしそうなら、>654の言うとおり装備の割にお買い得かな。
黒山HPの掲示板荒れてるね…
手の込んだイタズラだね、ヤマハにチェンジしたのが気にくわないベータファンだろうか･･
あそこの管理人さんはしっかりしてるからモーマンタイ
674 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 11:27:24 ID:bHwP2Ubn
洗濯バサミはほとんど効果なしだよん
空気がこもって冷却効果ほとんどない
空気がこもって冷却効果ほとんどない
675 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 12:37:19 ID:6EwOs+Fy
>672 手の込んだイタズラ 詳細キボンヌ。
京都の青い星って人居なかったっけ?
スタンデイングしながら小便できる人ね
679 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:46:51 ID:Lewo6Hf+
自然やまＨＰ「小川毅士リタイアへ」って読んだ・・・。
オレのベータ最近乗ってねーからサビサビ
奮発して新車買おっかな？
やはりＴＹＳ－１２５かな
奮発して新車買おっかな？
やはりＴＹＳ－１２５かな
あ
684 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:00:21 ID:mZEbedRF
今はどう？されてらっしゃるのかしら・・・
686 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 11:33:18 ID:d8XtG4Ld
YAMAHAはTRIALよりラジコンヘリのほうが大事みたいです
ホンダはバイク・クルマよりロボットのほうが大事みたいだし。
こうなりゃ戦車も作ってるカワサキに登場ねがいましょう
>>686
ヤマハのヘリは農薬散布などの農作業や航空写真に使われています。
お遊びバイクなんかより人様のお役に立ってます。
>>687
ホンダの和光研究所は別名アナハイム・エレクトロニクスと呼ばれています。
>>688
カワサキはロードレースに躍起になってます。
そこで、motoGPでボロボロのスズキですよ、お客さん。
トライアルなら予算を大幅に減らせるしｗ
ヤマハのヘリは農薬散布などの農作業や航空写真に使われています。
お遊びバイクなんかより人様のお役に立ってます。
>>687
ホンダの和光研究所は別名アナハイム・エレクトロニクスと呼ばれています。
>>688
カワサキはロードレースに躍起になってます。
そこで、motoGPでボロボロのスズキですよ、お客さん。
トライアルなら予算を大幅に減らせるしｗ
ＲＬＺ２５０Ｆでつか？
んじゃ提携してるからKT250Fも？？
692 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 22:50:18 ID:DYuru5m/
いや、OEMは解消したし
そういや大昔にスズキのトライアル車があったな
名前が思い出せん
名前が思い出せん
694 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:17:53 ID:DYuru5m/
RL250
黒山オヤジも２０数年越しの先祖返りってわけだ。
スズキは去年WSBKでチャンプ取ってるから
力入れるとしたらそっちじゃないかな……。
力入れるとしたらそっちじゃないかな……。
>>697
そういうのを「ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ」というのですよ、だんなさん。
そういうのを「ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ」というのですよ、だんなさん。
下記中古車は売約済みとなりましたのでご連絡申し上げます。
'95年テクノ、現在豪雪の北陸地方の方が一番くじを引きお買いになりました。
嫁に出しますので、末永くかわいがってやってください。わざわざ、ここまで
受け取りにこられるということで、黒山選手のスタンディングとかターンとかの
ワンポイントアドバイスが受けられるように、受け取り日程を調整中です。
なお、クロヤマエンジニアリングでは、あと2台のRev-3を中古車として販売計画中です。
一台は二郎君の使っていたサポートバイクRev-3、もう一台はお父さんの足代わりの
Rev-3、完璧に仕上げて「嫁ぎ先」を求めますので期待してしばらくお待ち下さい。
もち、すべてがパーフェクトな状態でお嫁に出します。
さすが黒山シニア、ええ商売したはりますな、
よく言えば プロフェッショナルだけど。
'95年テクノ、現在豪雪の北陸地方の方が一番くじを引きお買いになりました。
嫁に出しますので、末永くかわいがってやってください。わざわざ、ここまで
受け取りにこられるということで、黒山選手のスタンディングとかターンとかの
ワンポイントアドバイスが受けられるように、受け取り日程を調整中です。
なお、クロヤマエンジニアリングでは、あと2台のRev-3を中古車として販売計画中です。
一台は二郎君の使っていたサポートバイクRev-3、もう一台はお父さんの足代わりの
Rev-3、完璧に仕上げて「嫁ぎ先」を求めますので期待してしばらくお待ち下さい。
もち、すべてがパーフェクトな状態でお嫁に出します。
さすが黒山シニア、ええ商売したはりますな、
よく言えば プロフェッショナルだけど。
へえー中古車販売もやってたんだ
701 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:19:42 ID:Z+7bM5iv
質問です
“匠スペシャル”ってどんな技なのでしょうか？
（ウィリージャンプとは違うのでしょうか？）
“匠スペシャル”ってどんな技なのでしょうか？
（ウィリージャンプとは違うのでしょうか？）
懐かしいな、RL250のアルミタンク良く振動でクラックはいってた。
黒山の親父さんが乗っていたのは、ﾋﾞｰﾐｯｼｭだったかな？
クロモリ(？)のフレームが綺麗だった。
古っ(>_<)
黒山の親父さんが乗っていたのは、ﾋﾞｰﾐｯｼｭだったかな？
クロモリ(？)のフレームが綺麗だった。
古っ(>_<)
703 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 16:57:03 ID:lz/5cZw9
ビーミッシュのビルには大量のRL250のノーマルフレームが鉄筋となって埋め込まれてる
だなんて噂もあったね
だなんて噂もあったね
>>702-703
先輩方、歳がバレますよ
先輩方、歳がバレますよ
705 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 17:37:12 ID:AyNdXk3d
ところが漏れは27だったりする
親父の本に書いてた
親父の本に書いてた
706 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 17:38:26 ID:AyNdXk3d
あ、>>703ね
707 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 17:41:45 ID:sXxJexvM
4st飛び越えて電気か。やるなぁカワサキ！
伊藤家のフロントアップ道場発売キタコレ
>>709
まってたぞ、さっそく買ｗｏ
まってたぞ、さっそく買ｗｏ
711 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 16:02:17 ID:qnxljpop
オイラ一生慣らし運転の１民間ライダー
某オヤジ殿流にいうと～
「あぁ！底辺の方ですね！(･∀･)」
「あぁ！底辺の方ですね！(･∀･)」
漏れもだｗ
715 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 07:21:07 ID:cP0FJc0r
ここで、黒山チチローに２回も謝らせた俺が来ました。
と言いつつも、一生慣らし運転のイチ民間人の底辺ライダー・・・orz
と言いつつも、一生慣らし運転のイチ民間人の底辺ライダー・・・orz
テイヘンライダー
717 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 12:21:53 ID:aVdw0hps
テイヘンダー
718 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 13:43:50 ID:jn9W+4+5
カロリー消費にはイイ！！
田中太一が、TEAMぱわあくらふと入りをし、
ホンダRTLに乗ることが発表となった。
by 自然山通信 だってさ。
ホンダRTLに乗ることが発表となった。
by 自然山通信 だってさ。
720 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:17:57 ID:eZ/7yGyV
尾西もぱわあくらふと入りなんだね。
ってことはIASからベータに乗ってるライダーがいなくなるって事？
ってことはIASからベータに乗ってるライダーがいなくなるって事？
みんな4stになるんだ、
4st化は世の流れなんだな【涙】
4st化は世の流れなんだな【涙】
フロントアップ道場、さっそく到着。
そのまま試聴。
このTYS、足周りSYじゃね？クラッチのスレーブはどこのヤツだ？
…どこ見てんだよ俺orz
そのまま試聴。
このTYS、足周りSYじゃね？クラッチのスレーブはどこのヤツだ？
…どこ見てんだよ俺orz
724 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 19:51:02 ID:/G48ftWn
>>721
そもそも大～昔は4スト主流だったしね
そもそも大～昔は4スト主流だったしね
大昔なのか～(>_<)
ＲＳ２５０カッコ良かったな。
ＲＴＬも元は４ＳＴ・モノサスだった。
つい、数年前の事のよう。
ＲＳ２５０カッコ良かったな。
ＲＴＬも元は４ＳＴ・モノサスだった。
つい、数年前の事のよう。
ﾓﾝﾃｯｻのｺﾀ311に乗ってるのですがなんかクラッチが切れなくなっちまいました。
そこでクラッチのﾌﾟﾚｰﾄ類のチェックをしようと思うのですがなんか特殊工具が必要ですか？
ケース開けたところから進まない…
そこでクラッチのﾌﾟﾚｰﾄ類のチェックをしようと思うのですがなんか特殊工具が必要ですか？
ケース開けたところから進まない…
728 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 01:40:51 ID:2G8iDHDq
>>727
スキルナがなさそうなのでバイク屋さんに行ったほうがいいと思われ
スキルナがなさそうなのでバイク屋さんに行ったほうがいいと思われ
729 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 01:41:48 ID:2G8iDHDq
訂正
スキルナ→スキル
スキルナ→スキル
>>727
ネジと思われるものを全てはずせばいいだけだ
プレートとディスクが外れたら焼けと厚さ、ゆがみをチェックして必要に応じて交換、また組み付けて完成～
ネジが余ったらやり直しだ
スキルってほどのものではないよ
ネジと思われるものを全てはずせばいいだけだ
プレートとディスクが外れたら焼けと厚さ、ゆがみをチェックして必要に応じて交換、また組み付けて完成～
ネジが余ったらやり直しだ
スキルってほどのものではないよ
731 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 09:23:42 ID:e8yM6q3T
スキルがないと
・必要なトコが外せない
・いらんとこ外して元に戻せない
・ネジを外そうとして頭をナメちまう
・厚みや焼けのチェックでどんな状態がおｋでどんな状態がダメなのか判らない
んだよな
・必要なトコが外せない
・いらんとこ外して元に戻せない
・ネジを外そうとして頭をナメちまう
・厚みや焼けのチェックでどんな状態がおｋでどんな状態がダメなのか判らない
んだよな
732 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 09:52:03 ID:2jt5mFsb
最初はみんなわからないもんね
悩み苦しみながらやってるうちに覚えてくるもんさ
効率は悪いけど自分でやってみるのは大切だと思うよ
がんばってね～
悩み苦しみながらやってるうちに覚えてくるもんさ
効率は悪いけど自分でやってみるのは大切だと思うよ
がんばってね～
733 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 12:00:47 ID:8TE522U2
とりあえずやって見るに一票
話はそれからだ。
ただし工具は最低ＪＩＳマーク付き以上を使おう
話はそれからだ。
ただし工具は最低ＪＩＳマーク付き以上を使おう
734 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 12:10:46 ID:6rJe/X3l
壊すつもりでがんばれ
すべるんじゃなく、切れなくなった場合、クラッチ本体よりも油圧系統をチェックしたほうが幸せになれそうな気がする。
しばらく乗ってなくて切れないケースだと、張り付きの可能性も高いのですこしだけアクセル開けてクラッチ握って思い切ってぽんとギア入れると切れるようになったりもする。
しばらく乗ってなくて切れないケースだと、張り付きの可能性も高いのですこしだけアクセル開けてクラッチ握って思い切ってぽんとギア入れると切れるようになったりもする。
黒山パパいわく、
外科医は失敗で３人殺して一人前になれる、バイクも同じだ、と･･･
まあ、俺も本体ばらすよりも まずは油圧系だと思うな。
外科医は失敗で３人殺して一人前になれる、バイクも同じだ、と･･･
まあ、俺も本体ばらすよりも まずは油圧系だと思うな。
オレも何台殺したか・・・合掌
738 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 18:21:23 ID:6rJe/X3l
クロケンオヤヂのありがたーいお言葉ですね(笑)
今日もう一度クラッチ修理にチャレンジしたのですが開きませんでした。
どなたか開け方教えてくださいませんか…
真ん中のボルトも動かないみたいです。
http://www.legal-speed.com/~matsu/kup/p.php?p=20582.jpg
どなたか開け方教えてくださいませんか…
真ん中のボルトも動かないみたいです。
http://www.legal-speed.com/~matsu/kup/p.php?p=20582.jpg
右半回転まわして２回叩くさらに右に５回して正座
クロケンと１０回唱えてからおもむろに左に回すと外れる
でもホンキにしちゃだめよ
クロケンと１０回唱えてからおもむろに左に回すと外れる
でもホンキにしちゃだめよ
741 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 21:20:32 ID:2G8iDHDq
>>739
特殊工具が必要だと思うよ
特殊工具が必要だと思うよ
742 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 22:14:55 ID:LyGcsIrI
二郎君、ＩＢ全戦参戦ｷﾎﾞﾝﾇ！
チチローは、健ちゃんのサポートでいいぽ。
チチローは、健ちゃんのサポートでいいぽ。
>>739
パワーだ！
パワーだ！
744 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:21:25 ID:xEVdfiAn
黒山の健ちゃんと二郎君は頑張ってほしいが黒山父はもういらない希ガスる、
あんなに4ｽﾄ嫌ってたのに今じゃ4ｽﾄ最高だそうですこれだから黒山父！ガク！
あんなに4ｽﾄ嫌ってたのに今じゃ4ｽﾄ最高だそうですこれだから黒山父！ガク！
745 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:16:48 ID:lMh6Q21p
747 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 17:22:58 ID:CdIzr1GY
少なくとも腕力は一族最強だろうしな＞二郎君
749 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 20:09:51 ID:mBcVJLoc
健つぁんはテレビCMの収録まだ終わらんのかな
今日ｴｱﾂｰﾙを使ったら楽に開けれました、ご助言ありがとうございました。
しかし結局不具合は解決できませんでした…
油圧系のチェックとはどのように行ったら良いのでしょうか？
しかし結局不具合は解決できませんでした…
油圧系のチェックとはどのように行ったら良いのでしょうか？
エア抜きをきっちりする。その上でクラッチがきっちり押されてるかどうか確認する。
しかしそこまでわからないならバイク屋で相談して、最初は作業を見せてもらうなり、
バイクの整備の基礎みたいな本とサービスマニュアルを購入したほうがよい。
切れなくなった過程でどこを見るのかが決まるのだからむやみにあけてもあまり意味がない。
クラッチ握れば作動の手ごたえはわかるはずだし、ばらしたのならクラッチ板を見れば何が原因か推察できるはず。
ところで、>>735の張り付きの可能性はチェックしました？エンジンかけてギア入れるだけで解決するかもね。
クラッチ切れなくなるときの一番多いのが張り付きなので。
しかしそこまでわからないならバイク屋で相談して、最初は作業を見せてもらうなり、
バイクの整備の基礎みたいな本とサービスマニュアルを購入したほうがよい。
切れなくなった過程でどこを見るのかが決まるのだからむやみにあけてもあまり意味がない。
クラッチ握れば作動の手ごたえはわかるはずだし、ばらしたのならクラッチ板を見れば何が原因か推察できるはず。
ところで、>>735の張り付きの可能性はチェックしました？エンジンかけてギア入れるだけで解決するかもね。
クラッチ切れなくなるときの一番多いのが張り付きなので。
752 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 20:38:49 ID:iCs5ZNWe
すんません、トランポ板と重複なんだけど。エルグランドトランポの人いませんか～。
ガスガス１台とPW50一台+５名乗車（うち幼児３名）なんとかなるもんでしょうか？
斜めにして積んでも難しいすかね。
セカンドシート一番前にやると２名+２台は出来るらしいですが。
ガスガス１台とPW50一台+５名乗車（うち幼児３名）なんとかなるもんでしょうか？
斜めにして積んでも難しいすかね。
セカンドシート一番前にやると２名+２台は出来るらしいですが。
>752
何？
この、ふぁんてぃっくが一番パワーがあって、TYS-●25Fが非力なゲーム・・・？
何？
この、ふぁんてぃっくが一番パワーがあって、TYS-●25Fが非力なゲーム・・・？
755 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:48:12 ID:iCs5ZNWe
>>754
このゲームは慣れるとダニエルも出来て面白いですよ^^
このゲームは慣れるとダニエルも出来て面白いですよ^^
>755
って優香、
バックフリップやフロントフリップを出来るだけたくさんしながら
クリーンを目指すゲームでしょ？
って優香、
バックフリップやフロントフリップを出来るだけたくさんしながら
クリーンを目指すゲームでしょ？
757 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:09:05 ID:iCs5ZNWe
>>756
おっしゃる通りですｍ（＿）ｍ
おっしゃる通りですｍ（＿）ｍ
ALPINESTARS NOSTOPとGAERNE BALANCE DUEはどっちが履きやすいブーツですか？
BALANCE DUEが安く買える店ありませんか？
BALANCE DUEが安く買える店ありませんか？
>>758
俺ぁ ノーストップ派だ。
俺ぁ ノーストップ派だ。
>>758
バランスﾄﾞｴが安く買える店なんぞ、いまだかつて見た時ねぇぞ
EDプロだとたまに安売りしてるが、ﾄﾞｴは物自体ほとんど置いてないからなぁ
漏れはほぼ定価で飼った
フクラハギの下の部分が太い典型的日本人足なんで、しょうがなくｺﾚにしました
バランスﾄﾞｴが安く買える店なんぞ、いまだかつて見た時ねぇぞ
EDプロだとたまに安売りしてるが、ﾄﾞｴは物自体ほとんど置いてないからなぁ
漏れはほぼ定価で飼った
フクラハギの下の部分が太い典型的日本人足なんで、しょうがなくｺﾚにしました
とりあえずﾓﾝﾃｯｻ買ってﾄﾗｲｱﾙ始めようと思うのですが何から練習すればよいですか？
まずは、スタンディングと８字からじゃないですか？
764 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 19:28:25 ID:62Z4tbEc
あげ
>762
モンテッサ買収？
モンテッサ買収？
766 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:41:03 ID:Kg5gRIOT
↑馬鹿発見！(´Д`)
ファファファファンテック 買って大丈夫でしょうか。また潰れて部品なくなるとか・・
エルグラなら日産レンタカーにあるから
最悪借りてみるってのも。
最悪借りてみるってのも。
age
近所の用品店に、レンサルのトライアルバーを買いに行ったら
カタログ落ちしたのか乗ってなかった。
もう販売中止したのでしょうか？トラ専門じゃないので、そこまで
わからないらしい。
カタログ落ちしたのか乗ってなかった。
もう販売中止したのでしょうか？トラ専門じゃないので、そこまで
わからないらしい。
黒山モデルがあるって知らなかった
775 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 05:09:54 ID:9uKmizxg
チンバコーン！
チンバコーン！
ｳｯ
チンバコーン！
ｳｯ
↑ティンコ、ヴァーン？
チューブレスって自分でタイヤ交換できますか？
778 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 00:22:23 ID:ctL2EKCh
むずい
779 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 13:25:31 ID:OuWb9nQe
780 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 17:55:28 ID:VtSMv9mv
奈良に「（何とか）ひる」と言うトライアル場があると聞いたのですが
だいぶ前の話でしかもうろ覚えなのです。
どなたか知ってる人詳細を教えてくれないでしょうか？
奈良市に引っ越したので練習場所を探しているのですが。。
だいぶ前の話でしかもうろ覚えなのです。
どなたか知ってる人詳細を教えてくれないでしょうか？
奈良市に引っ越したので練習場所を探しているのですが。。
781 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 18:49:36 ID:9yUB+1IC
田中太一んとこかな？
782 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 20:22:45 ID:1b4ONj+6
某、凄すぎ。
784 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 12:23:45 ID:G4Q35tMT
>>782
ありがとうございます！
ここで間違いなさそうです。
きっちりコース整備されてて良さそうなとこですね。
けど、詳しい営業内容がよくわからない。。
あまりＨＰは更新されてないようですし。
ここは貸切オンリーなのかな？
ありがとうございます！
ここで間違いなさそうです。
きっちりコース整備されてて良さそうなとこですね。
けど、詳しい営業内容がよくわからない。。
あまりＨＰは更新されてないようですし。
ここは貸切オンリーなのかな？
785 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 19:00:59 ID:SonBb4YA
WishHills一般開放できないこともないです。
毎週は無理なんですけど時々OPENだと来てくれる人いますか？
毎週は無理なんですけど時々OPENだと来てくれる人いますか？
786 ：ＣＢ ◆1000SF.Qvw ：2006/02/07(火) 23:59:50 ID:phpBlHDp
>>782
ＷＩＳＨ ＨＩＬＬＳのＨＰあるのですね。 晒しサンクス
仕事で前を通ってもいつもゲートが閉まってるので、以前調べようと検索したが出てきませんでした。
オープンの時はオールカラーの折込広告まで入ってたのですが見に逝けなかったｗ
とは言え、虎車漏ってないorz Ｂｉｇ１で爆走しても良いでつかね？ｗｗｗ
ＷＩＳＨ ＨＩＬＬＳのＨＰあるのですね。 晒しサンクス
仕事で前を通ってもいつもゲートが閉まってるので、以前調べようと検索したが出てきませんでした。
オープンの時はオールカラーの折込広告まで入ってたのですが見に逝けなかったｗ
とは言え、虎車漏ってないorz Ｂｉｇ１で爆走しても良いでつかね？ｗｗｗ
787 ：780：2006/02/08(水) 00:15:40 ID:nk345jNi
>>785
ウィッシュヒルズの関係者の方でしょうか？
月一くらいでも一般開放してもらえたらうれしいです。
ただ、ＨＰの画像を拝見すると中･上級者向けのセクションが
かなり多いような感じですが、初心者向けの簡単なレイアウトは
ありますでしょうか？
ウィッシュヒルズの関係者の方でしょうか？
月一くらいでも一般開放してもらえたらうれしいです。
ただ、ＨＰの画像を拝見すると中･上級者向けのセクションが
かなり多いような感じですが、初心者向けの簡単なレイアウトは
ありますでしょうか？
788 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 10:15:55 ID:84tgwh8T
>>787
確かに今はNBNAライン少ないですけど
場所自体は結構広いので開拓していく予定です。
ちょっと関係各所と話しして一般開放できるように努力します。
持ち主の企業さんは社長さんも良い人だし理解のある方なので～
やっぱり事故の事とかすごく気にしておられるようです。
確かに今はNBNAライン少ないですけど
場所自体は結構広いので開拓していく予定です。
ちょっと関係各所と話しして一般開放できるように努力します。
持ち主の企業さんは社長さんも良い人だし理解のある方なので～
やっぱり事故の事とかすごく気にしておられるようです。
789 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:02:42 ID:guqcr9VH
ただいまツインサーキットにトライアル場開拓中とのこと。
どんな所か、、、
どんな所か、、、
790 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:23:28 ID:yd2tNqDA
トライアル人気出てきた？
某ＢＢＳの、まにあってヤツ、キモい。
793 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 01:07:51 ID:8TWQGh9O
スズカだろ
今度の日曜に木を切るって言ってたな
今度の日曜に木を切るって言ってたな
上鉄軍団？
795 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 16:26:31 ID:6bMuaXTb
とつぜんですみません。フロントリフトに関してです。思い余って、、。
昔はアクセルワークだけでぽんぽんあげれたのですが、トリさんでは少し気合を入れないとできません。
簡単な段差を越えるのすら、、。DT125でも簡単にできたのに、。
ということで、クラッチポンの軽いフロントリフト練習し始めています。
これって邪道ですかね？全日本のトライアル競技のオフィシャルしてる方に聞いたときはクラッチポンは練習しなくていいって言われましたが、、。
歩道に乗り上げるときに何気にフロントリフトで合わせられるぐらいにしておきたいのですが、、。
昔はアクセルワークだけでぽんぽんあげれたのですが、トリさんでは少し気合を入れないとできません。
簡単な段差を越えるのすら、、。DT125でも簡単にできたのに、。
ということで、クラッチポンの軽いフロントリフト練習し始めています。
これって邪道ですかね？全日本のトライアル競技のオフィシャルしてる方に聞いたときはクラッチポンは練習しなくていいって言われましたが、、。
歩道に乗り上げるときに何気にフロントリフトで合わせられるぐらいにしておきたいのですが、、。
796 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 18:05:06 ID:NQgavl08
>>792
店長だよ。
店長だよ。
トリさんってトリッカーの事？
トラ車とトレール車の造りなどは別にしてトライアルで言う
フロントアップは多分、そちらが想像しているフロントリフト
とは微妙に違うので参考になるかどうかは判りませんが
フロントうぷ：前輪を上げたい高さ正確に上げる為のボディアクション、
エンジンパワー、クラッチワークの複合技
フロントリフト：マシンのパワーまかせにとにかく前輪を上げる、
もしくは意図せず上がってしまう、雲の上の人
レベルだとそのまま後輪をスライドさせたりする。
ただ、オンロードでの優位性は自分には判りません。
クラッチポンは練習しなくていいと言うより練習する
としたら最後の段階なので、歩道に乗り上げるくらい
ならエンジンやクラッチなんかに頼らずボディアクション
だけで引き上げられるくらいで充分でしょう。
※トリッカのサス性能やエンジンパワー等は
まったく考慮せずの書き込みなので気を
悪くしたらゴメソ
トラ車とトレール車の造りなどは別にしてトライアルで言う
フロントアップは多分、そちらが想像しているフロントリフト
とは微妙に違うので参考になるかどうかは判りませんが
フロントうぷ：前輪を上げたい高さ正確に上げる為のボディアクション、
エンジンパワー、クラッチワークの複合技
フロントリフト：マシンのパワーまかせにとにかく前輪を上げる、
もしくは意図せず上がってしまう、雲の上の人
レベルだとそのまま後輪をスライドさせたりする。
ただ、オンロードでの優位性は自分には判りません。
クラッチポンは練習しなくていいと言うより練習する
としたら最後の段階なので、歩道に乗り上げるくらい
ならエンジンやクラッチなんかに頼らずボディアクション
だけで引き上げられるくらいで充分でしょう。
※トリッカのサス性能やエンジンパワー等は
まったく考慮せずの書き込みなので気を
悪くしたらゴメソ
>796
どこの？
どこの？
800 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:39:11 ID:Ymw8qb5D
ありがとうございます。トリはトリッカーのことです。鳥と書いてる方多いですね。
スタンディングでのボディアクション付きのリフト(アップ？)はそれなりにできるんです。
昔は2mぐらいのセクション越えぐらいはやってたんです、、が、、。
歩くぐらいの速度からタイミングとってアクセルとボディアクションだけで軽くあげようとしてもあがらない、、。
昔の感覚があるので、まるでフロントに重りが入っているような感覚。
とりあえずフロントが伸びるタイミングにあわせてトルク出るようにしてハンドルは後ろに引いてるんですが、、。
で、この２日ぐらいクラッチワーク複合の軽いフロンリフト(着座のまま)のタイミングの練習してるんですが、、。
ボディアクション極小で上がるようになりましたがこれでオフ通用するのかと心配になってきて、、。
でも、トリのタイヤはダートでグリップしないからだめっぽかもしれないですが、、。
へたっぴというのもあるかと思いますが、、。悩みます、、。
ぁ、でも、どうしたわけかトリはリアホイップすると簡単に上がります、、。
これで車重80kg台だったらいいのになーと思ってしまいます。カタログでは115kgもあって、フロントのステムブリッジは鋳鉄です。
トリはサスもエンジンもロードタイプの味付けです。それにしてはフロントのブレーキの効きがやわらかめです。
オフ分け入ってみたいのですが、気軽にフロントアップできないとにっちもさっちも行かなくなりそうで、、
モトクロスコースぐらいだと、勢いでなんとか走れますが、。
スタンディングでのボディアクション付きのリフト(アップ？)はそれなりにできるんです。
昔は2mぐらいのセクション越えぐらいはやってたんです、、が、、。
歩くぐらいの速度からタイミングとってアクセルとボディアクションだけで軽くあげようとしてもあがらない、、。
昔の感覚があるので、まるでフロントに重りが入っているような感覚。
とりあえずフロントが伸びるタイミングにあわせてトルク出るようにしてハンドルは後ろに引いてるんですが、、。
で、この２日ぐらいクラッチワーク複合の軽いフロンリフト(着座のまま)のタイミングの練習してるんですが、、。
ボディアクション極小で上がるようになりましたがこれでオフ通用するのかと心配になってきて、、。
でも、トリのタイヤはダートでグリップしないからだめっぽかもしれないですが、、。
へたっぴというのもあるかと思いますが、、。悩みます、、。
ぁ、でも、どうしたわけかトリはリアホイップすると簡単に上がります、、。
これで車重80kg台だったらいいのになーと思ってしまいます。カタログでは115kgもあって、フロントのステムブリッジは鋳鉄です。
トリはサスもエンジンもロードタイプの味付けです。それにしてはフロントのブレーキの効きがやわらかめです。
オフ分け入ってみたいのですが、気軽にフロントアップできないとにっちもさっちも行かなくなりそうで、、
モトクロスコースぐらいだと、勢いでなんとか走れますが、。
エラそうに言ってスマン、
２メートルのステアなんて漏れには逆立ちしても無理。
そこまでの技量があってなおかつトリッカーにこだわる
のであればレアルエキップから色々パーツが出てるので
そっちを物色してみれば？
２メートルのステアなんて漏れには逆立ちしても無理。
そこまでの技量があってなおかつトリッカーにこだわる
のであればレアルエキップから色々パーツが出てるので
そっちを物色してみれば？
>800
2mの真直角ステアだったら尊敬します。
IA？
2mの真直角ステアだったら尊敬します。
IA？
803 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:52:43 ID:2m6yxAnj
gasgas-proを購入したいと思っているんですが、メンテナンスについて教えてください。
この機種でまめにチェックしなくてはいけない（したほうがよい）部分はどこでしょうか。
他の機種に比べて、クラッチが弱いなんてことを言う人もいますが
リンク周りやエンジン関係など教えていただけたらうれしいです。
あと、メンテナンス時にキャブレター周りなどの調整にはタンクをはずさなければいけない
のでしょうか？たとえばキャブを単体ではずすときとかですけど・・・
この機種でまめにチェックしなくてはいけない（したほうがよい）部分はどこでしょうか。
他の機種に比べて、クラッチが弱いなんてことを言う人もいますが
リンク周りやエンジン関係など教えていただけたらうれしいです。
あと、メンテナンス時にキャブレター周りなどの調整にはタンクをはずさなければいけない
のでしょうか？たとえばキャブを単体ではずすときとかですけど・・・
>>802
だね～
っていうか、煽りじゃなくて800鳥氏のレベルが良くわからん。
2mのステア上がれた、と言い切れるレベルが（トライアル的に）本当ならば、
鳥くらいの車体ならアクセルとボディアクションのタイミングを微調整して
1ｍくらいならばなんの問題も無く上がれると思う。
2mはぜんぜん無理な中級の俺でも、練習場で借りたセローで
フロントホイールサイズくらいの真直角ならば普通に上がれたし。
2mのゆるいダム型ステア、ってことかな？それなら「昔は」勢いだったとか？
だね～
っていうか、煽りじゃなくて800鳥氏のレベルが良くわからん。
2mのステア上がれた、と言い切れるレベルが（トライアル的に）本当ならば、
鳥くらいの車体ならアクセルとボディアクションのタイミングを微調整して
1ｍくらいならばなんの問題も無く上がれると思う。
2mはぜんぜん無理な中級の俺でも、練習場で借りたセローで
フロントホイールサイズくらいの真直角ならば普通に上がれたし。
2mのゆるいダム型ステア、ってことかな？それなら「昔は」勢いだったとか？
＞昔は2mぐらいのセクション越えぐらいは･･･
と、 >>800 氏は言っただけなのに、
セクション越え→ ２メートルのステア→ 2mの真直角ステア→ 2mのゆるいダム型ステア
と、話がどんどん進化してるｗ
と、 >>800 氏は言っただけなのに、
セクション越え→ ２メートルのステア→ 2mの真直角ステア→ 2mのゆるいダム型ステア
と、話がどんどん進化してるｗ
× 進化
○ 変化
○ 変化
807 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 05:30:50 ID:VdGcXOJv
>>804
1mぐらいだと直角でもたぶんですが、鳥でも問題ないです。思いっきりボディアクションいれるとそれなりにはあげられます。
ただ、助走がほとんどなかったりすると鳥ではあげられない自分がいるんです。かなしい、、。
でもなぜかリアだけはホップできます、、サスのせいですかね、、。ホップターンできませんが。笑
2mのセクションは、せいぜい70度ぐらいだと思います。それでも上からみたら直角に見えるし素で歩いては登れませんが、、。
最後まで直角のステアって山の中にはないですから、、。砂防ダムあるか、、。
勢いっていわれたらたぶん勢いです。笑
あ、レベル的にはたぶん初心者クラスだと思います。
いっしょに走ったらなんだヘタッピーって。
静止は数秒、体調によっては不可。ウイリーはせいぜい10m、、。アクセルワークのみでブレーキ使えないからバックドロップして、から怖くて、、。
追い討ちで、公園でままちゃりで軽くのつもりがバックドロップしてしまい、、笑いを取りました。
1mぐらいだと直角でもたぶんですが、鳥でも問題ないです。思いっきりボディアクションいれるとそれなりにはあげられます。
ただ、助走がほとんどなかったりすると鳥ではあげられない自分がいるんです。かなしい、、。
でもなぜかリアだけはホップできます、、サスのせいですかね、、。ホップターンできませんが。笑
2mのセクションは、せいぜい70度ぐらいだと思います。それでも上からみたら直角に見えるし素で歩いては登れませんが、、。
最後まで直角のステアって山の中にはないですから、、。砂防ダムあるか、、。
勢いっていわれたらたぶん勢いです。笑
あ、レベル的にはたぶん初心者クラスだと思います。
いっしょに走ったらなんだヘタッピーって。
静止は数秒、体調によっては不可。ウイリーはせいぜい10m、、。アクセルワークのみでブレーキ使えないからバックドロップして、から怖くて、、。
追い討ちで、公園でままちゃりで軽くのつもりがバックドロップしてしまい、、笑いを取りました。
808 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 05:32:38 ID:eAcbO3f/
>>797,801
あ、ありがとうございます。でも、2mって土の60～70度程度だったら勢いのような気も、、。
速度たりなくて掻いちゃって落下、背骨をシートが直撃して１時間ぐらい動けなくなったことありました。
フロントリフトのタイミング外すとフォーク曲げるって脅されるし、、。土相手だとまずないみたいですが、、。
がれや岩のセクションは上がってからの足場なかったらとても無理です。
連投すんません。
あ、ありがとうございます。でも、2mって土の60～70度程度だったら勢いのような気も、、。
速度たりなくて掻いちゃって落下、背骨をシートが直撃して１時間ぐらい動けなくなったことありました。
フロントリフトのタイミング外すとフォーク曲げるって脅されるし、、。土相手だとまずないみたいですが、、。
がれや岩のセクションは上がってからの足場なかったらとても無理です。
連投すんません。
809 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:03:25 ID:GM/vFkDB
テクの話に なると荒れる法則
みんなテク話しって揚げ足取りたがるからね
811 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 00:13:05 ID:6qIfB551
うん
2chだし
2chだし
812 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:57:51 ID:ScZTAOU7
>>807
そんだけ乗れれば上級者とは言わないまでも初心者クラスとは思えませんヨ
そんだけ乗れれば上級者とは言わないまでも初心者クラスとは思えませんヨ
>796
どこの？
どこの？
>796
どこの？
どこの？
>796
どこの？
どこの？
>796
どこの店長だ？って聞いてんだろうが、このタコ！
どこの店長だ？って聞いてんだろうが、このタコ！
817 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:33:37 ID:ZZhkjrSf
>>796どこの？と俺も聞いてみる。??(゜Q。)??
818 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 14:00:21 ID:BBdQypwR
>>812
ありがとうございます。でもhttp://offbike.com/ritech_net/index.htmlとかみると私のレベルはぜんぜんへぼいです。
昔だったら気軽に入れたダートも「鳥+今の技量」では分け入る自信ないです。
タイヤはグリップしないんだろな、、。まだ試してませんが、、。
トリッカーでその当時できてたことができなくてクラッチリフト練習し始めたので、、。
アンダーガードつけてはありますが、岩とかにあてたらばらばらに砕け散りそう。
ありがとうございます。でもhttp://offbike.com/ritech_net/index.htmlとかみると私のレベルはぜんぜんへぼいです。
昔だったら気軽に入れたダートも「鳥+今の技量」では分け入る自信ないです。
タイヤはグリップしないんだろな、、。まだ試してませんが、、。
トリッカーでその当時できてたことができなくてクラッチリフト練習し始めたので、、。
アンダーガードつけてはありますが、岩とかにあてたらばらばらに砕け散りそう。
819 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:18:56 ID:Cd+y8q/M
みなさん、お金がイパーイあったら、黒山ベータって買いますか？
ほとんどワークスマシーン状態なんだから、超お買い得？
それとも、過酷な条件で使われ杉？
見ていると、あっという間に売れてるみたいですね。
ほとんどワークスマシーン状態なんだから、超お買い得？
それとも、過酷な条件で使われ杉？
見ていると、あっという間に売れてるみたいですね。
こないだからHPでやってる ベータ放出だね、
黒山メンテで 値段もボッタクリでもないし
超 かどうかはわからんけど、お買い得じゃないかな。
しかし黒山オヤジは商売上手だなあｗ
黒山メンテで 値段もボッタクリでもないし
超 かどうかはわからんけど、お買い得じゃないかな。
しかし黒山オヤジは商売上手だなあｗ
>796
どこの？
>819（バイク、おめ）
あまりにキンキンのワークスマシンセッティング、だったら
俺の様な一民間人レベルでは扱いにくいかも試練。
どこの？
>819（バイク、おめ）
あまりにキンキンのワークスマシンセッティング、だったら
俺の様な一民間人レベルでは扱いにくいかも試練。
TLR200フロントフェンダー？がわれてどっかいっちゃいました。
これって売ってますか？
近所のバイクやさんじゃやっぱ駄目なのかなー
これって売ってますか？
近所のバイクやさんじゃやっぱ駄目なのかなー
824 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:09:28 ID:idYbetPq
825 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:53:14 ID:pYgEr3fK
ヤフオクは駄目なん?
826 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 19:29:39 ID:FbpWiJ+K
先日、ひょんなことからTY175(525)を手に入れた。
保安部品・書類無しのキック降りずという、かなりいい具合のTY175なんだが、
ところどころ改造が施されているわけだ。。
ハンドルロックは抹殺・タンクはFRP・スタンドは右側でかなり跳ね上げ・リムはゴールド・フェンダーは社外(?)にストロボパターン・フレーム後端伐採
・リアショックも大きくレイダウン・ステップは位置がえ溶接・サイレンサーもノーマルと違う・・・
などなど今現在判明しているものでもこれだけあり、非常に面倒なものを手に入れてしまったなぁと思っている。
たいした改造でもないと言われそうだが、
ぜひトライアルに詳しい方の見解を聞かせていただきたい。
保安部品・書類無しのキック降りずという、かなりいい具合のTY175なんだが、
ところどころ改造が施されているわけだ。。
ハンドルロックは抹殺・タンクはFRP・スタンドは右側でかなり跳ね上げ・リムはゴールド・フェンダーは社外(?)にストロボパターン・フレーム後端伐採
・リアショックも大きくレイダウン・ステップは位置がえ溶接・サイレンサーもノーマルと違う・・・
などなど今現在判明しているものでもこれだけあり、非常に面倒なものを手に入れてしまったなぁと思っている。
たいした改造でもないと言われそうだが、
ぜひトライアルに詳しい方の見解を聞かせていただきたい。
>>826
大昔、トライアルをやってたシーラーカンスです。。。
懐かしい改造だ。おおむね定番の改造だと思います。フェンダーのストロボパターンってのが
わからないけれど。スタンドの位置変えは、元の位置だとスタンドをとりつけているフレーム側
の突起がステアをあがった時にあたっちゃうからです。リアショックの位置変えもはやったけれ
ど、これはよほどうまくやらないと逆効果になったことも。。その他はおおむね軽量化のためで
すね。TY175で肝心なことは、点火時期を自分の好みに応じてきっちり合わせること。プラグ孔
から差し込むダイヤルゲージとポイント（懐かしい(~_~;)）が離れる瞬間を検知するテスターが
必要（ブザーなどを利用して自作しても可）。点火時期を早めにセットしてエアクリーナーの吸
気効率をあげる工夫をするとかなりパワフルになりますが、やりすぎるとエンジンがなにかの
拍子で逆回転したり、ヒート気味になるので注意。
大昔、トライアルをやってたシーラーカンスです。。。
懐かしい改造だ。おおむね定番の改造だと思います。フェンダーのストロボパターンってのが
わからないけれど。スタンドの位置変えは、元の位置だとスタンドをとりつけているフレーム側
の突起がステアをあがった時にあたっちゃうからです。リアショックの位置変えもはやったけれ
ど、これはよほどうまくやらないと逆効果になったことも。。その他はおおむね軽量化のためで
すね。TY175で肝心なことは、点火時期を自分の好みに応じてきっちり合わせること。プラグ孔
から差し込むダイヤルゲージとポイント（懐かしい(~_~;)）が離れる瞬間を検知するテスターが
必要（ブザーなどを利用して自作しても可）。点火時期を早めにセットしてエアクリーナーの吸
気効率をあげる工夫をするとかなりパワフルになりますが、やりすぎるとエンジンがなにかの
拍子で逆回転したり、ヒート気味になるので注意。
828 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 09:40:51 ID:W1Ggs4CS
TY-S125FLONG RIDEが出ましたね
従来のTY-S125Fよりも価格が6万円以上も安いのは驚きです
143ccにもLONG RIDEが追加されるといいなぁ
従来のTY-S125Fよりも価格が6万円以上も安いのは驚きです
143ccにもLONG RIDEが追加されるといいなぁ
829 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 11:37:58 ID:xsJTQX4f
ｲﾗﾈ
>>828
ﾎｽｨ
ﾎｽｨ
先日、某トライアルスクールに参加。
乗ったのはＴＬＭですが、寅車スゲー！ 軽いし普通にフロントうｐ出来るし！
ちと欲しくなったゲロー海苔でした。
乗ったのはＴＬＭですが、寅車スゲー！ 軽いし普通にフロントうｐ出来るし！
ちと欲しくなったゲロー海苔でした。
832 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:51:18 ID:XSwDUH5d
>>831
どうしたわけか、しっかりとタイミングを身体に覚えこませると車替えても少し車両の癖つかむと比較的楽に上がるようになるものだったような、、。遠い記憶ですが、、。
でも、身体が覚えるまでは簡単に上がる車両でばしばしやっちゃったほうが上達早いのではと想像します。
今は国産少ないですね、、。鳥が80Kg台だったら楽しかったかもしれないですが、、。まあ、下手なんですけとね、、。
ステムブリッジをアルミにしたぐらいではたぶん今の技量ではあんまり変わらなさそう。
どうしたわけか、しっかりとタイミングを身体に覚えこませると車替えても少し車両の癖つかむと比較的楽に上がるようになるものだったような、、。遠い記憶ですが、、。
でも、身体が覚えるまでは簡単に上がる車両でばしばしやっちゃったほうが上達早いのではと想像します。
今は国産少ないですね、、。鳥が80Kg台だったら楽しかったかもしれないですが、、。まあ、下手なんですけとね、、。
ステムブリッジをアルミにしたぐらいではたぶん今の技量ではあんまり変わらなさそう。
>>832
TLR２００とかTL125だと、ライトはずすと変わりますか？
TLR２００とかTL125だと、ライトはずすと変わりますか？
>>833
もうね、まるで別物
ついでにガソリンも少なめに入れとくと”吉”
TLMを飼って5年、最初にライト類外してその違いに感動してからというもの
ずーーと外しっぱなしですｗ
っつーか余計な外装は外してたほうが壊れないしな
もうね、まるで別物
ついでにガソリンも少なめに入れとくと”吉”
TLMを飼って5年、最初にライト類外してその違いに感動してからというもの
ずーーと外しっぱなしですｗ
っつーか余計な外装は外してたほうが壊れないしな
>796
どこの？
どこの？
見た感じリベットで止めてるだけっぽいけど。
あれなら自作できるかな。
あれなら自作できるかな。
>803
誰かgasproを持ってないのか？
誰かgasproを持ってないのか？
>>839
>「1日走ったらミッションオイル交換」
さすがにそこまでシビアじゃないですよ。
うちは年3回ぐらい（週1ライダー）
ダイアフラム式のクラッチはほんの少しの爪の高さで重さがすごく変わるので
この調整は結構大変だった。
>「1日走ったらミッションオイル交換」
さすがにそこまでシビアじゃないですよ。
うちは年3回ぐらい（週1ライダー）
ダイアフラム式のクラッチはほんの少しの爪の高さで重さがすごく変わるので
この調整は結構大変だった。
ﾓﾝﾃｯｻってオイルゲージついてないけどどのくらい入れれば良いのですか？
マニア、キモい。
って優香、浮いてる。
って優香、浮いてる。
>842
健一の嫁さん？
健一の嫁さん？
844 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 10:32:52 ID:miUpCxFH
ここには ２ちゃんねる的当て字や言い回しは似合わないな、
高齢者が多いから理解不能とか、、
【漏れ】とか書かれると オイル漏れか？と思ってしまうし。
高齢者が多いから理解不能とか、、
【漏れ】とか書かれると オイル漏れか？と思ってしまうし。
ていうか漏れって久しぶりに見たｗ
黒山ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ、業務拡大路線だな
誰かRTL売ってください。10万くらいで
849 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 09:00:04 ID:7Z8Wn4Yj
>>848
mitaniでRTL50Sを売ってるよ
mitaniでRTL50Sを売ってるよ
850 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 10:07:51 ID:/vmtaMFi
>848
惜しいいな
９万で売りに出ていたけど買い手付かないんで
２週前にみんなで部品取りしちまったよ
バラで値段付けてったら１３万になったがね。
惜しいいな
９万で売りに出ていたけど買い手付かないんで
２週前にみんなで部品取りしちまったよ
バラで値段付けてったら１３万になったがね。
>796
どこの？
どこの？
>>848
ヤフオク、１年くらいじっくり見てたら１０万で買えるかも。
ヤフオク、１年くらいじっくり見てたら１０万で買えるかも。
853 ：TLM50貰っちまったぜ：2006/02/19(日) 00:49:51 ID:QhDqZzDN
正直
１０マソの奴はどっかしら不具合を抱えてる。
まともに乗れるようにするのに倍かかる
事は良くある。
１０マソの奴はどっかしら不具合を抱えてる。
まともに乗れるようにするのに倍かかる
事は良くある。
俺異常にふくらはぎが太くてブーツ履けないのですがいいﾄﾗｲｱﾙﾌﾞｰﾂありませんか？
ちなみにｶﾞｴﾙﾈのDUEもﾀﾞﾒでした…
ちなみにｶﾞｴﾙﾈのDUEもﾀﾞﾒでした…
鉄芯入り長靴はどう？
編上げ半長靴タイプの工事用安全靴
857 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 09:00:41 ID:oYgcmyBi
858 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 09:42:55 ID:Dvwd9x8y
＞８５４
ED PROもダメ？
トライアルブーツじゃないけど使ってる人もいるような・・・
ED PROもダメ？
トライアルブーツじゃないけど使ってる人もいるような・・・
860 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:03:04 ID:IepoOX08
全日本トライアル第1戦関東大会にて「FTXフリートライアルセッション」開催決定!
http://www.mfj.or.jp/user/top/info/detail.php?aid=342
http://www.mfj.or.jp/user/top/info/detail.php?aid=342
どんなふくらはぎしとんねん
おれより強烈なフクラハギだなｗ
もしかしてスピードスケート短距離の選手だったり？
もしかしてスピードスケート短距離の選手だったり？
昔バスケ部でふくらはぎが異常に太くなってしまったのです。
せっかくﾄﾗｲｱﾙやるのでｶﾞｴﾙﾈなどのﾄﾗｲｱﾙﾌﾞｰﾂを探してみます…
皆さんありがとうございました
せっかくﾄﾗｲｱﾙやるのでｶﾞｴﾙﾈなどのﾄﾗｲｱﾙﾌﾞｰﾂを探してみます…
皆さんありがとうございました
俺もバスケ部あがりだが、
たぶんスポーツやってると足サイズにピッタリが好みになってる人が多いと思う。
タイトでないバッシューでは、相手のスピードについていけんもんね。
でも、オフブーツはそこまで要求されないので、もう少し余裕を持ったサイズでいい。
（ついでにいうと実生活でもワンサイズオーバーにしてみると快適かもよ。）
0.5～1ｃｍでかいの履いてみたら？俺もふくらはぎ太いが、それでなんとかなった。
足首はきまってるから、あまり大きくは前後にずれないよ。
ブカブカブーツなんて、と反論来そうなので書いておくけど、
俺やこの人の場合、靴の好みが小さめなので、
本人はブカブカの気がするけど、自分の希望よりワンサイズ大きくしてみると、
人並みの選び方になるのではあるまいか、という事が言いたいのであります。
たぶんスポーツやってると足サイズにピッタリが好みになってる人が多いと思う。
タイトでないバッシューでは、相手のスピードについていけんもんね。
でも、オフブーツはそこまで要求されないので、もう少し余裕を持ったサイズでいい。
（ついでにいうと実生活でもワンサイズオーバーにしてみると快適かもよ。）
0.5～1ｃｍでかいの履いてみたら？俺もふくらはぎ太いが、それでなんとかなった。
足首はきまってるから、あまり大きくは前後にずれないよ。
ブカブカブーツなんて、と反論来そうなので書いておくけど、
俺やこの人の場合、靴の好みが小さめなので、
本人はブカブカの気がするけど、自分の希望よりワンサイズ大きくしてみると、
人並みの選び方になるのではあるまいか、という事が言いたいのであります。
>俺もふくらはぎ太いが、それでなんとかなった。
バスケやってるのはふくらはぎ太いやつばっかりと思われるかもしれないが、
863はともかく、俺はやめてから 超 太ったんだよ OTZ RTL
バスケやってるのはふくらはぎ太いやつばっかりと思われるかもしれないが、
863はともかく、俺はやめてから 超 太ったんだよ OTZ RTL
まあ どのブーツも中年太りのｵｯｻﾝ向けには造ってないわな、
そういう私もﾉｰｽﾄｯﾌﾟの白、黒山健一のしなやかな足さばきのイメージで購入した
けど、足首から上が急激に広がっているので
練習仲間には 王将の厨房の中の人にしか見えないそうな･･
そういう私もﾉｰｽﾄｯﾌﾟの白、黒山健一のしなやかな足さばきのイメージで購入した
けど、足首から上が急激に広がっているので
練習仲間には 王将の厨房の中の人にしか見えないそうな･･
age
868 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 03:00:44 ID:UjKJ5d3i
なにごとも極めた人はすばらしいですね、、。金感激。
ところで、クラッチウイリーで相談したものですが、その後通勤する機会が減って(自宅作業)数回の通勤の信号待ちで軽いリフトの練習してたら少しはましになってきました。
でも、周りはへんな奴とおもうでしょうね、、。
たまに信号待ちでダニエルやってるMTBに曹禺するとはずかしくてできませんが、、。
ところで、クラッチウイリーで相談したものですが、その後通勤する機会が減って(自宅作業)数回の通勤の信号待ちで軽いリフトの練習してたら少しはましになってきました。
でも、周りはへんな奴とおもうでしょうね、、。
たまに信号待ちでダニエルやってるMTBに曹禺するとはずかしくてできませんが、、。
869 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 10:52:08 ID:JKJwX8Lv
>ダニエル
墳丘墓のダニエルの事か？？？
墳丘墓のダニエルの事か？？？
チャイルドプレイの人形の名前だっけ？
872 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:39:16 ID:i4OlrtpL
リアだけでホップするのをダニエルというらしいです。
でも、日本でしか通じないといううわさも、、。
東京都在住で、通勤途中でMTBやロードスポーツよく曹禺します。
でも、日本でしか通じないといううわさも、、。
東京都在住で、通勤途中でMTBやロードスポーツよく曹禺します。
873 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:51:40 ID:QUyksi5y
自転車トライアルの選手で
ダニエル・コッセーってのがいてね（もう15年も前）
彼の得意技だったんだ。命名は黒山父郎。
だから日本人にしか通じなかった
けど後日、本人にその話をしたらものすごく喜んでいたよ。
他にも フェデリック、リベラ、ヒラーノなんて技がある。
ダニエル・コッセーってのがいてね（もう15年も前）
彼の得意技だったんだ。命名は黒山父郎。
だから日本人にしか通じなかった
けど後日、本人にその話をしたらものすごく喜んでいたよ。
他にも フェデリック、リベラ、ヒラーノなんて技がある。
チャッキーですね、チャイルドプレイ
スレ違いでした
スレ違いでした
>>872
「リアでホップする」だけではないように思えるが。 > 通称ダニエル
「リアでホップする」だけではないように思えるが。 > 通称ダニエル
東京って、ダニエルする奴がそんなにあちこちにいるのか、、、
それもロードスポーツ、、、
それもロードスポーツ、、、
>876
スタンディング？かフロントホップ？を勘違いしてダニエルと言ってないかい ｗ
スタンディング？かフロントホップ？を勘違いしてダニエルと言ってないかい ｗ
TL125（JD06)のフォークオイルの量と油面わかる方
いらっしゃったら教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。
いらっしゃったら教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。
879 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:48:42 ID:08hJslCe
>878
ちょっとは自分で調べろ！
って言われると知っての狼藉者か？
２０７プラマイ２.５ｃｃ
１４５ｍｍ
ちょっとは自分で調べろ！
って言われると知っての狼藉者か？
２０７プラマイ２.５ｃｃ
１４５ｍｍ
881 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:09:44 ID:IIUhWP+0
882 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:41:17 ID:i4OlrtpL
失礼。フロント上げてリアでホップです。
も一つ失礼。都内のロードスポーツちゃりはステルスまでです。
チューブラでダニエルしたらホイルだめにするような、、。
ぜんぜんトライアルスレぢゃなくてすみません。お詫びに、
鳥でホッピングしようとしたらフロントはかろうじて地面すれすれ上げれました。
でも体力的な問題があって数秒、、。
もちろん横になんて振れません、、。
リアはぜんぜん上がりませんでした。
やっぱり体力つけないとだめですね、、。
も一つ失礼。都内のロードスポーツちゃりはステルスまでです。
チューブラでダニエルしたらホイルだめにするような、、。
ぜんぜんトライアルスレぢゃなくてすみません。お詫びに、
鳥でホッピングしようとしたらフロントはかろうじて地面すれすれ上げれました。
でも体力的な問題があって数秒、、。
もちろん横になんて振れません、、。
リアはぜんぜん上がりませんでした。
やっぱり体力つけないとだめですね、、。
昨日、真壁で開催された関東選手権第2戦に行ってきました。
豪勢な選手権でした。
たかだか一地方選手権だと言うのに、オブザーバーがみんな国際A級の選手。
しかも成田匠選手・野崎史高選手・黒山健一選手までもオブザーバーとして
参加していてびっくりでした。
その他にも、オブザーバーはやらなかったけど全日本の直前って事で
国際級の選手が沢山来てましたね。
選手権終了後の雨の中での練習風景は圧巻でした。
全日本第1戦、楽しみです。
豪勢な選手権でした。
たかだか一地方選手権だと言うのに、オブザーバーがみんな国際A級の選手。
しかも成田匠選手・野崎史高選手・黒山健一選手までもオブザーバーとして
参加していてびっくりでした。
その他にも、オブザーバーはやらなかったけど全日本の直前って事で
国際級の選手が沢山来てましたね。
選手権終了後の雨の中での練習風景は圧巻でした。
全日本第1戦、楽しみです。
>>885
関東も昨日は一日中雨で、滑るわハマるわで大変でした。
おかげで成績も散々・・・いや、多分ドライでも散々なんですけど。orz
昨日遠巻きで練習風景を見た限りではSY250Fは見当たりませんでした。
みんな2サイクルのSYでしたね。
関東も昨日は一日中雨で、滑るわハマるわで大変でした。
おかげで成績も散々・・・いや、多分ドライでも散々なんですけど。orz
昨日遠巻きで練習風景を見た限りではSY250Fは見当たりませんでした。
みんな2サイクルのSYでしたね。
887 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:11:09 ID:XyUw5mld
>>884
> って事は今日あたり３人で２５０Fを乗り回してるのかなぁ。
なるほど。全日本開幕戦に向け一分一秒も早く乗り込みたいスコルパライダー陣。
乗ったかどうかはわからないけど受領の為の集合ってのはありえますなー。
韮崎で受領する時間も惜しく
上陸港（大井、横浜あたり？）で通関手続き済ませ即帰宅。
各人今頃実戦へ向け全バラ整備とか・・・
自然山あたりに情報うｐされるの待ってよっと。
> って事は今日あたり３人で２５０Fを乗り回してるのかなぁ。
なるほど。全日本開幕戦に向け一分一秒も早く乗り込みたいスコルパライダー陣。
乗ったかどうかはわからないけど受領の為の集合ってのはありえますなー。
韮崎で受領する時間も惜しく
上陸港（大井、横浜あたり？）で通関手続き済ませ即帰宅。
各人今頃実戦へ向け全バラ整備とか・・・
自然山あたりに情報うｐされるの待ってよっと。
888 ：887：2006/02/27(月) 17:13:12 ID:XyUw5mld
行火打ち間違えた
age
渋谷クンと将太郎クンは、今シーズンどこ契約？（どのメーカーマシン？）
97年式COTA315って初期型故に不具合が多いと聞いたのですが実際乗ってる方、どうですか？
特にこの型だけ弱いところも聞かないし、友達も普通に載ってたから、
初期型にしては、出来がいい方ではあるまいか。
98型の方が良さそうだけどさ。
初期型にしては、出来がいい方ではあるまいか。
98型の方が良さそうだけどさ。
894 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 01:50:26 ID:PEeRoGJb
97はフレームにクラックが入りやすい。
タンクキャップのすぐ横のステアリングピボットとメインフレームの継ぎ目
９８からはここのリブが長くなった
そんなことより、今更１０年近く前の（多分状態があまりよろしくない）モデルはお勧めしませんよ。
RTL250Rも毎年少しずつ進化してて、見た目以上に変わってるし
タンクキャップのすぐ横のステアリングピボットとメインフレームの継ぎ目
９８からはここのリブが長くなった
そんなことより、今更１０年近く前の（多分状態があまりよろしくない）モデルはお勧めしませんよ。
RTL250Rも毎年少しずつ進化してて、見た目以上に変わってるし
全日本、今年はトップライダーの移籍とかマシンチェンジが多くて面白そうだな。
遠いけど、見に行こうかな・・・。
遠いけど、見に行こうかな・・・。
渋谷シェルコだって。