■初心者のためのよろず質問スレッドVol.272■
☆ 質 問 さ れ る 人 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
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一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
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2 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:24:50 ID:XjVd9GXJ
華麗に2
●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol.271 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130291009/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129297598/
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124351758/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129554692/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127425963/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130050210/
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130254426/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol.271 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130291009/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129297598/
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124351758/
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■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130050210/
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130254426/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
4 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:26:53 ID:9BFbzD4b
そして4
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･具体的なトラブルと解決策については「特定の車種の特例」が多いので、
車種を伏せると、問い返す必要が生じてＱ＆Ａの無駄が多くなるばあいが多いです。
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
･具体的なトラブルと解決策については「特定の車種の特例」が多いので、
車種を伏せると、問い返す必要が生じてＱ＆Ａの無駄が多くなるばあいが多いです。
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
9 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 11:26:10 ID:/Zlo/vp6
原付を２種登録したいのですがどうすれがいいですか？
>>9
排気量を上げて市区町村役場に届ける。
排気量を上げて市区町村役場に届ける。
11 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 11:30:16 ID:/Zlo/vp6
排気量上げないでリミッターカットだけで登録したいのですが
＞＞１０
＞＞１０
内容といい大文字のアンカーといい厨房丸出しだな
14 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 11:57:26 ID:/Zlo/vp6
捕まった人とかいますか？
あとリミッターカカットしてもですか？
＞＞１３
あとリミッターカカットしてもですか？
＞＞１３
>>13
原２登録のことで捕まった事例は、俺は聞いた事ないです。
でも、俺が聞いたことないだけで、あるのかも知れません。
もし人身事故とか起こして詳しく調べられたらバレちゃって不利になるかも知れません。
死人に口なしですけど。
リミッターカットは排気量と関係ないと思います。
原２登録のことで捕まった事例は、俺は聞いた事ないです。
でも、俺が聞いたことないだけで、あるのかも知れません。
もし人身事故とか起こして詳しく調べられたらバレちゃって不利になるかも知れません。
死人に口なしですけど。
リミッターカットは排気量と関係ないと思います。
16 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 12:09:15 ID:/Zlo/vp6
ありがとうございます。
＞＞１５
知らなかったです。リミッターカットすると６０㌔以上スピードＵＰすると聞いたので大丈夫だと思ってました。
＞＞リミッターカットは排気量と関係ないと思います。
＞＞１５
知らなかったです。リミッターカットすると６０㌔以上スピードＵＰすると聞いたので大丈夫だと思ってました。
＞＞リミッターカットは排気量と関係ないと思います。
＞＞14
区役所・市役所じゃなくて最寄りの警察にいけば登録できるぱよ
区役所・市役所じゃなくて最寄りの警察にいけば登録できるぱよ
＞＞１６
免許は漏ってるのか？？？
免許は漏ってるのか？？？
19 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 12:43:33 ID:/Zlo/vp6
原付き自転車の免許は２回目で取りましたけど
二輪免許はまだ持ってません。
＞＞１８
二輪免許はまだ持ってません。
＞＞１８
あっちょんぶりけ
全角のアンカーが流行っている？
全角のアンカーが流行っている？
21 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 12:47:15 ID:R9qdwRa8
>>おけ
＞＞だめ
＞＞だめ
＞＞１９
まず免許を取れ！ 話はそれからだ！
まず免許を取れ！ 話はそれからだ！
23 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 12:55:20 ID:/Zlo/vp6
免許取ったらまた来ます。ごめんなさい
合鍵作りたいんだけど折れたり、曲がった鍵からも作れるかな？
やっぱ職人の腕って部分が大なんだ。
ホームセンなんかだと400円程度で作れるけど、＞24さんの場合は幾らかかりました？
ホームセンなんかだと400円程度で作れるけど、＞24さんの場合は幾らかかりました？
↑虚偽申告は犯罪です。
すまん誤爆った
30 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:10:32 ID:6atVc6Hs
ジェベル200のリアタイヤに関してなんですが、
諸元表にかいてるタイヤサイズが、100/90-18なんですが、
4.60-18のサイズのタイヤは入りますか？
諸元表にかいてるタイヤサイズが、100/90-18なんですが、
4.60-18のサイズのタイヤは入りますか？
ジョグアプリオの前ディスク交換をしています
アクスルシャフトの締付けトルク、ディスクをホイールに固定するボルトの締付けトルクはどの程度必要でしょうか？
トルクレンチは５／８インチのゴッツイのを使っています
アクスルシャフトの締付けトルク、ディスクをホイールに固定するボルトの締付けトルクはどの程度必要でしょうか？
トルクレンチは５／８インチのゴッツイのを使っています
32 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:43:15 ID:vU/zDNJC
>>30
ホイルには入る
ホイルには入る
>>30
4.60-18は、メトリック表記換算で約130/90-18になります。
ホイールには履けるでしょうが、結構幅広になりますから、スイングアームやチェーンラインに干渉する可能性が高いです。
ちなみに3.26-18あたりが約100/90-18でサイズとしては互換性があります。
4.60-18は、メトリック表記換算で約130/90-18になります。
ホイールには履けるでしょうが、結構幅広になりますから、スイングアームやチェーンラインに干渉する可能性が高いです。
ちなみに3.26-18あたりが約100/90-18でサイズとしては互換性があります。
>>995 996
わかってるけどエラそうにされるとカチンときたもんで。
浮かせるのはもうちょっと体調のいいときにします。多分車軸だと思います。
そういえばかなり昔に１件だけグリス塗ってくれた店があったような気がしますが
多分それ１件だけだと思います。もう忘れかけてます。
私は男爵もＮ部品も行くけどグリスなんか塗ってもらったことないですよ。
それに電話で悪いとこを教えてもらったこともない。
それどころか後輪の左右の車軸の位置がずれてたり、カウルのねじが何本かなくなって
いたりろくなことはありません。マイナスはあるけどプラスのことはほとんどありませんでした。
店によっても違うのですね。
わかってるけどエラそうにされるとカチンときたもんで。
浮かせるのはもうちょっと体調のいいときにします。多分車軸だと思います。
そういえばかなり昔に１件だけグリス塗ってくれた店があったような気がしますが
多分それ１件だけだと思います。もう忘れかけてます。
私は男爵もＮ部品も行くけどグリスなんか塗ってもらったことないですよ。
それに電話で悪いとこを教えてもらったこともない。
それどころか後輪の左右の車軸の位置がずれてたり、カウルのねじが何本かなくなって
いたりろくなことはありません。マイナスはあるけどプラスのことはほとんどありませんでした。
店によっても違うのですね。
35 ：30：2005/11/01(火) 17:16:39 ID:6atVc6Hs
36 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:25:55 ID:vU/zDNJC
100/90-18で良いんじゃない
4.10-18でも良いな
フォルツァ乗ってます、発信する時に
ウインドスクリーンガーニッシュがやたらとガタガタうるさく
ずっと気になってたんだけど最近耐えられなくて。
ネジをはずしてみて見たら固定する爪が一本折れてた・・・。
むかし傷ついて交換した時バイク屋さんがおってしまったのかなぁ走ってて一本
だけ折れることなんてないよね。
半年たって気づいたんだけど無料で交換取り付けしてくんないかなぁ。
お世話になってるから言いにくいんだけど・・・。
ウインドスクリーンガーニッシュがやたらとガタガタうるさく
ずっと気になってたんだけど最近耐えられなくて。
ネジをはずしてみて見たら固定する爪が一本折れてた・・・。
むかし傷ついて交換した時バイク屋さんがおってしまったのかなぁ走ってて一本
だけ折れることなんてないよね。
半年たって気づいたんだけど無料で交換取り付けしてくんないかなぁ。
お世話になってるから言いにくいんだけど・・・。
そうか・・。
でもそんなトコ素人はなかなか確認するもんでもないし、そうそう
折れるもんでもないですよね、一応交渉してみます。
でもそんなトコ素人はなかなか確認するもんでもないし、そうそう
折れるもんでもないですよね、一応交渉してみます。
41 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:58:49 ID:vU/zDNJC
ごねるつもりだな
険悪な雰囲気にならない程度にごねまてみます。
家からも近いし、お世話になってるし。
家からも近いし、お世話になってるし。
>>37
4.00-18が120/90-18相当ですので、
4.10-18だと125くらい、やはりやや広そうで、干渉するかもしれません。
通販とかだと確かめられないですが、
用品店なら店員に言って、大丈夫かどうか実際にバイクのところにもってきて確かめることもできるかもしれません。
チェーンラインとスイングアームなどに干渉しない範囲なら、幅広でもなんとかなるのですが。
4.00-18が120/90-18相当ですので、
4.10-18だと125くらい、やはりやや広そうで、干渉するかもしれません。
通販とかだと確かめられないですが、
用品店なら店員に言って、大丈夫かどうか実際にバイクのところにもってきて確かめることもできるかもしれません。
チェーンラインとスイングアームなどに干渉しない範囲なら、幅広でもなんとかなるのですが。
44 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:43:40 ID:FgmR0EtN
プロジェクターランプってヘッドライトくらいの明るさなのでしょうか?
45 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:52:22 ID:vU/zDNJC
はいそうです
47 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:21:52 ID:FgmR0EtN
御親切にどうもであります！！！
50 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:22:08 ID:1XeXcL8F
原付免許取ったんですが、ＹＢとベンリィでどっちに乗るか迷っています。意見ください。お願いします。
51 ：4ep：2005/11/01(火) 20:24:50 ID:qU5x/aIx
>>50
貴方が実際に見て、気に入った方をどうぞ。
貴方が実際に見て、気に入った方をどうぞ。
所詮原付なのでどっちも遅いのでお好きなほうを
あとスレ違い
あとスレ違い
94年式のGSX400インパルスに乗っている者です。
走行距離{6599㌔
購入後の走行距離{6900㌔、約300㌔走りました。
期間は約一ヵ月。
メンテナンスは初心者なのでまったくorz
と言うのは、つい先日走っていて、おかしな症状が出ました。これは
突然ではなく、納車の日、バイク屋から家に行くまでに症状が既にでてました。
その症状というのが、
走っていて失速するんです。最初は軽かったのですが、
こないだついに走行中、エンジンが止まってしまいました。
ある程度の回転数で走るとエンジン音が弱まり、
止まってしまいます。
一応専用スレで聞いたのですが、｢キャブでは｣
と言われました。
偶然このスレ見つけたので聞いてみました。
携帯からで、長くてすいませんorz
走行距離{6599㌔
購入後の走行距離{6900㌔、約300㌔走りました。
期間は約一ヵ月。
メンテナンスは初心者なのでまったくorz
と言うのは、つい先日走っていて、おかしな症状が出ました。これは
突然ではなく、納車の日、バイク屋から家に行くまでに症状が既にでてました。
その症状というのが、
走っていて失速するんです。最初は軽かったのですが、
こないだついに走行中、エンジンが止まってしまいました。
ある程度の回転数で走るとエンジン音が弱まり、
止まってしまいます。
一応専用スレで聞いたのですが、｢キャブでは｣
と言われました。
偶然このスレ見つけたので聞いてみました。
携帯からで、長くてすいませんorz
> 突然ではなく、納車の日、バイク屋から家に行くまでに症状が既にでてました。
> その症状というのが、
> 走っていて失速するんです。最初は軽かったのですが、
> こないだついに走行中、エンジンが止まってしまいました。
> ある程度の回転数で走るとエンジン音が弱まり、
> 止まってしまいます。
納車の日だけでしょ？
アクセル開けても回転数上がんないで失速するでしょ？
で、クラッチ切るとエンジンストール。
それ、たぶんガス欠
ガソリン入れたら復活すると思うけど
レスどうもです＾＾
>>54
ガソリンは満タンですorz
>>55
買ったバイク屋に持っていく予定ですが、保証期間でもあるし。
引き取りに一万かかるとのことorz
学生で金ないので、後続車に追突されるのを覚悟で乗っていきます(｀･ω･´)
>>56
やはりキャブ…………………ですよね。
プラグ等の原因は予想されませんかね？
>>54
ガソリンは満タンですorz
>>55
買ったバイク屋に持っていく予定ですが、保証期間でもあるし。
引き取りに一万かかるとのことorz
学生で金ないので、後続車に追突されるのを覚悟で乗っていきます(｀･ω･´)
>>56
やはりキャブ…………………ですよね。
プラグ等の原因は予想されませんかね？
>>57
何で引き取りに1万かかるんだ？
君に問題があって引き取ってもらわないといけないならわかるが、
納車してすぐ問題が出て何で金払わなきゃならんのだ？
時間をロスしたのは誰だ？君だろ。そのバイク屋あやしいな。
何で引き取りに1万かかるんだ？
君に問題があって引き取ってもらわないといけないならわかるが、
納車してすぐ問題が出て何で金払わなきゃならんのだ？
時間をロスしたのは誰だ？君だろ。そのバイク屋あやしいな。
>>58
あやしいですよねorz
保証期間だし、まだ1000㌔走ってないし、保証の対象なのに……
ぐだぐだ言っても仕方ないんで、バイク屋に
持っていきます(´･ω･｀)
それで修理に金かかるならブチギレます(｀･ω･´)
あやしいですよねorz
保証期間だし、まだ1000㌔走ってないし、保証の対象なのに……
ぐだぐだ言っても仕方ないんで、バイク屋に
持っていきます(´･ω･｀)
それで修理に金かかるならブチギレます(｀･ω･´)
60 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:52:35 ID:RZF5rCqQ
NSR50です。まずエンジンをかけた後しばらく白煙がすごいでます。
約40～50ｷﾛで走行中ステップを伝わってコンっコンっコンっという一定の感覚で振動がハッキリと足へ伝わってきます。
速度に応じてその感覚は短くなったりします。
何かがぶつかっているような音です。
この二つの現象から何が起きている可能性があるか分かりますか？
約40～50ｷﾛで走行中ステップを伝わってコンっコンっコンっという一定の感覚で振動がハッキリと足へ伝わってきます。
速度に応じてその感覚は短くなったりします。
何かがぶつかっているような音です。
この二つの現象から何が起きている可能性があるか分かりますか？
白煙は問題ないかと
振動はチェーンがスタンドとかにあたってるとかのびのびじゃない？
振動はチェーンがスタンドとかにあたってるとかのびのびじゃない？
64 ：4ep：2005/11/01(火) 21:59:40 ID:qU5x/aIx
>>60
エンジンの白煙はオイルの銘柄や外気温に随分影響されるので
何とも言えません。ミッションオイルが減って来ていたり、マフラーが
詰まり始めていないなら様子を見る、という手も有ります。
走行中の異音ですが、書き込みから推測するとベアリングなり
チェーンなりに何かしらのダメージがあるのでは無いかと思われます。
この辺りが完全に駄目になると走行不能になったり、走行中に
いきなりタイヤがロックしたりする事があるので早急にバイク屋さんで
確認してもらう事を強く薦めます。
白煙の件も気になるなら同時に見てもらって下さい。
エンジンの白煙はオイルの銘柄や外気温に随分影響されるので
何とも言えません。ミッションオイルが減って来ていたり、マフラーが
詰まり始めていないなら様子を見る、という手も有ります。
走行中の異音ですが、書き込みから推測するとベアリングなり
チェーンなりに何かしらのダメージがあるのでは無いかと思われます。
この辺りが完全に駄目になると走行不能になったり、走行中に
いきなりタイヤがロックしたりする事があるので早急にバイク屋さんで
確認してもらう事を強く薦めます。
白煙の件も気になるなら同時に見てもらって下さい。
66 ：4ep：2005/11/01(火) 22:10:28 ID:qU5x/aIx
>>65
タンクに取り付けられているコックを外せばある程度の
確認は可能です。
ただ貴方のバイクの状態は貴方とお店にしか分かりません。
この掲示板は確かに有用ですが、全ての問題を解決できる
訳ではないのでちゃんとお金を溜めてプロにみてもらう事も
必要です。
タンクに取り付けられているコックを外せばある程度の
確認は可能です。
ただ貴方のバイクの状態は貴方とお店にしか分かりません。
この掲示板は確かに有用ですが、全ての問題を解決できる
訳ではないのでちゃんとお金を溜めてプロにみてもらう事も
必要です。
68 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:19:24 ID:RZF5rCqQ
>>62>>63>>64。ありがとうごさいます。回転数は７千から８千くらいでしょうか。そういえばこの前ﾊﾞｲｸ屋にチェーンをかえた方がいいよと言われました。それかもしれませんね。白煙は聞いてみます。どうも助かりました。
69 ：ダメ夫：2005/11/01(火) 22:33:23 ID:2DzZoNrg
自賠責のシールってはってないと、違反切符きられますか？
ナンバー変更したんですけど、今はってない状態です。
保険会社に言えば再発行してもらえますか？
ナンバー変更したんですけど、今はってない状態です。
保険会社に言えば再発行してもらえますか？
70 ：4ep：2005/11/01(火) 22:37:22 ID:qU5x/aIx
71 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:42:53 ID:zxw2knKh
今日自分でNSR50のタイヤ交換をしたのですが
ビード上げのときに、片側はポンッという音が鳴って
ビードが上がったのですが、もう片側が音が鳴りませんでした。
でもリムにはしっかりと密着しているようで
空気も漏れていません。
音が鳴らないこともあるんですか？
これでも大丈夫でしょうか。
ビード上げのときに、片側はポンッという音が鳴って
ビードが上がったのですが、もう片側が音が鳴りませんでした。
でもリムにはしっかりと密着しているようで
空気も漏れていません。
音が鳴らないこともあるんですか？
これでも大丈夫でしょうか。
72 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:44:48 ID:BlmbT6h7
すみません、質問させていただきます。原付スクーターなのですが、ジョグの後輪タイヤがパンクしました。
戦々恐々としながら死ぬ思いでなんとか仕事場から駅一つ分の距離の家まで帰りましたが、明日修理に出そうと思います。
そこで、タイヤ交換は全込みでだいたいいくらくらいかかるか教えてください。お願いします。
戦々恐々としながら死ぬ思いでなんとか仕事場から駅一つ分の距離の家まで帰りましたが、明日修理に出そうと思います。
そこで、タイヤ交換は全込みでだいたいいくらくらいかかるか教えてください。お願いします。
73 ：72：2005/11/01(火) 22:46:11 ID:BlmbT6h7
ちなみにジョグです
74 ：4ep：2005/11/01(火) 22:54:29 ID:qU5x/aIx
>>72
単純なパンクならタイヤ交換する必要はありませんが？
もし交換するとして、わざわざ高価なタイヤを選択しなければ
1万もあれば大体大丈夫かと。
ただ金額は持ち込む前に電話でもしてお店に確認してみてください。
（タイヤの在庫の問題もあるので）
単純なパンクならタイヤ交換する必要はありませんが？
もし交換するとして、わざわざ高価なタイヤを選択しなければ
1万もあれば大体大丈夫かと。
ただ金額は持ち込む前に電話でもしてお店に確認してみてください。
（タイヤの在庫の問題もあるので）
75 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:06:42 ID:3TVBAsex
普通二輪免許を取ってバイク（２５０ｃｃ）に乗りはじめて1ヶ月の初心者ですが、
今日、制限速度５０キロの県道（片側一車線、中央線は白の破線）をパトカーが
走っていました。自分は６０キロぐらいで走ってたのでしばらくしてパトカーの
後ろに追いつきました。パトカーは時速５０キロを維持したままずっと走ってい
て、自分もパトカーの後ろについて走っていました。
もし仮に、自分が予め車線変更してパトカーをそのまま時速６０キロを維持した
まま追い越した場合、交通違反は何になるのでしょうか？
制限速度１０キロオーバーのスピード違反の他に別の交通違反とかあるのでしょうか？
今日、時速５０キロで走っている車がパトカーではなかったら多分追い越していたと思います。
今日、制限速度５０キロの県道（片側一車線、中央線は白の破線）をパトカーが
走っていました。自分は６０キロぐらいで走ってたのでしばらくしてパトカーの
後ろに追いつきました。パトカーは時速５０キロを維持したままずっと走ってい
て、自分もパトカーの後ろについて走っていました。
もし仮に、自分が予め車線変更してパトカーをそのまま時速６０キロを維持した
まま追い越した場合、交通違反は何になるのでしょうか？
制限速度１０キロオーバーのスピード違反の他に別の交通違反とかあるのでしょうか？
今日、時速５０キロで走っている車がパトカーではなかったら多分追い越していたと思います。
４ストディオにNRマジックマフラーを付けたのですが最近の４ストスクーターはノーマルにマフラーを付けたらどんな感じになるんでしょうか
>交通違反は何になるのでしょうか？
10キロのスピード違反。
でも、赤色灯を回してそれを計測していないと取締れない。
>他に別の交通違反とかあるのでしょうか？
ない
10キロのスピード違反。
でも、赤色灯を回してそれを計測していないと取締れない。
>他に別の交通違反とかあるのでしょうか？
ない
79 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:12:48 ID:2XaUSKPu
80 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:15:38 ID:3TVBAsex
78＞ありがとうございます。
>>76
4STの単車の場合は
倒すと（走行中ね）エキパイすったりする、センタースタンドが着かなくなる（原付はたぶん大丈夫）、燃費悪くなる、純正より簡単に割れたり錆びたりする、要キャブセッティング、ぱくられるときがある、煩くなる、抜けがいいのは低速扱いづらくなる
悪い点の方がおおそうだけど好きなのを付ければいいかと、自分もマフラー変えてるし
4STの単車の場合は
倒すと（走行中ね）エキパイすったりする、センタースタンドが着かなくなる（原付はたぶん大丈夫）、燃費悪くなる、純正より簡単に割れたり錆びたりする、要キャブセッティング、ぱくられるときがある、煩くなる、抜けがいいのは低速扱いづらくなる
悪い点の方がおおそうだけど好きなのを付ければいいかと、自分もマフラー変えてるし
83 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:27:12 ID:Hgq/gojh
MT車の赤信号での理想的な停止の仕方が、分かりません。
前方の信号が赤
→ゆっくりブレーキングしながら、回転数（あるいは速度）にあわせて段階的にシフトダウン
→停止とほぼ同時に一速へ。
こんな感じですか。
あともう一つ。交差点で停止したとき、たびたびシフトチェンジできなくなります。
クラッチレバーはしっかり握っているのに。クラッチペダルを踏み込んでも、
変わらないことがあります。例えばN→1速ができなくなります。踏んでも踏んでも
びくともしません。しょうがないから2速に上げたあと1速にして、発進します。
他に、1速→2速→1速ができるのに、どうしてもNに収まらなかったりします。
教習車のCB400SFでも、同じ現象がときどき（1度や2度でなくて）ありました。
車種：VTR250
年式：2005
走行距離：現時点で30km強。さっき買って家まで乗ってきました。
前方の信号が赤
→ゆっくりブレーキングしながら、回転数（あるいは速度）にあわせて段階的にシフトダウン
→停止とほぼ同時に一速へ。
こんな感じですか。
あともう一つ。交差点で停止したとき、たびたびシフトチェンジできなくなります。
クラッチレバーはしっかり握っているのに。クラッチペダルを踏み込んでも、
変わらないことがあります。例えばN→1速ができなくなります。踏んでも踏んでも
びくともしません。しょうがないから2速に上げたあと1速にして、発進します。
他に、1速→2速→1速ができるのに、どうしてもNに収まらなかったりします。
教習車のCB400SFでも、同じ現象がときどき（1度や2度でなくて）ありました。
車種：VTR250
年式：2005
走行距離：現時点で30km強。さっき買って家まで乗ってきました。
84 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:27:39 ID:5yc4r04/
85 ：83：2005/11/01(火) 23:30:41 ID:Hgq/gojh
言い忘れました。上の質問分かる方、どうぞよろしくお願いします。
>>83
理想的な、って意味がわからんけど
>前方の信号が赤
>→ゆっくりブレーキングしながら、回転数（あるいは速度）にあわせて段階的にシフトダウン
>→停止とほぼ同時に一速へ。
それでいいよ。
>あともう一つ。交差点で停止したとき、たびたびシフトチェンジできなくなります。
クラッチ切った状態でちょっとアクセルを吹かしてギアを入れてみ。
後はシフトペダルの高さ調整をバイク屋に行ってやってもらいな。
水平より下のほうにあったほうが入れやすいよ。
理想的な、って意味がわからんけど
>前方の信号が赤
>→ゆっくりブレーキングしながら、回転数（あるいは速度）にあわせて段階的にシフトダウン
>→停止とほぼ同時に一速へ。
それでいいよ。
>あともう一つ。交差点で停止したとき、たびたびシフトチェンジできなくなります。
クラッチ切った状態でちょっとアクセルを吹かしてギアを入れてみ。
後はシフトペダルの高さ調整をバイク屋に行ってやってもらいな。
水平より下のほうにあったほうが入れやすいよ。
すまん。シフトペダルが水平より下にあるって言うのは
1速からギアを上げていくときね。
1速からギアを上げていくときね。
>>75 >>78
ワシの車での経験。
常磐自動車道にて
第一車線が渋滞気味、第二車線はオールクリア
＋10km.hくらいで列を抜いていくと先頭に赤色灯を回して制限速度で走っているパトが・・・
第一車線は詰まっていたため入れず、かといってケツにつくには列が長すぎる
仕方なくそのままパトの前に出て左車線に入り制限速度に落とす。
当然、違反速度計測不可の状態で。
予定通り次のインターで出るため出口へ。
料金所手前までパトが付いて来て止められる。
K官が言った言葉
「パトカーを抜くなんてウチらの立場も考えてよぉ。」
「知るか！あのまま第二車線を走り続けたら高速なんたら違反（正確には高速自動車国道等運転者遵守事項違反）で検挙したくせに。」
と、言い返したら
「お気を付けて行って下さい。」だとよ。
長文すまん。
ワシの車での経験。
常磐自動車道にて
第一車線が渋滞気味、第二車線はオールクリア
＋10km.hくらいで列を抜いていくと先頭に赤色灯を回して制限速度で走っているパトが・・・
第一車線は詰まっていたため入れず、かといってケツにつくには列が長すぎる
仕方なくそのままパトの前に出て左車線に入り制限速度に落とす。
当然、違反速度計測不可の状態で。
予定通り次のインターで出るため出口へ。
料金所手前までパトが付いて来て止められる。
K官が言った言葉
「パトカーを抜くなんてウチらの立場も考えてよぉ。」
「知るか！あのまま第二車線を走り続けたら高速なんたら違反（正確には高速自動車国道等運転者遵守事項違反）で検挙したくせに。」
と、言い返したら
「お気を付けて行って下さい。」だとよ。
長文すまん。
慣らし運転の必要性を教えて下さい。
新車買って仮ナンバで３００ｋ走って持ち帰ろうというのは無謀でつか。
新車買って仮ナンバで３００ｋ走って持ち帰ろうというのは無謀でつか。
>>83
> MT車の赤信号での理想的な停止の仕方が、分かりません。
実際の交通を考えると、「次の加速（結果として停止したなら次の発進）に備えて、あらかじめ
適切なギアに切り替えておく」のが重要でしょう。
> 前方の信号が赤
> →ゆっくりブレーキングしながら、回転数（あるいは速度）にあわせて段階的にシフトダウン
具体的なタイミング次第ですが、何らかの事情で止まることなく再加速することがあっても対応
できるようにしておく、という考え方が一番実際的ではないかと思います。
停止寸前になってもトップのままではあまり良くない程度の意味ではありますが。
> →停止とほぼ同時に一速へ。
ギアは、車両が動いている時点のほうが入りやすいので、１速なら「停止より前に入れておく」
ほうが入りやすいです。
> あともう一つ。交差点で停止したとき、たびたびシフトチェンジできなくなります。
> クラッチレバーはしっかり握っているのに。クラッチペダルを踏み込んでも、
> 変わらないことがあります。例えばN→1速ができなくなります。踏んでも踏んでも
> びくともしません。
ギアが入りにくいなら、間違っていきなり飛び出すのを避けるためにブレーキを掛けたままで、
クラッチをごく軽い半クラッチ（あえて数字でいうなら１／５クラッチという感じかな？）に
「当てて」みるのも有効。
先の>>86さんのいう「空ぶかし」はどうかな？ 有効な場合もあるのかな？
> しょうがないから2速に上げたあと1速にして、発進します。
> 他に、1速→2速→1速ができるのに、どうしてもNに収まらなかったりします。
「出にくさの程度の問題」ではありますが、ニュートラルが妙に出にくかったり、特定のギアが
妙に入りにくい車両というのは、ないではないです。
> MT車の赤信号での理想的な停止の仕方が、分かりません。
実際の交通を考えると、「次の加速（結果として停止したなら次の発進）に備えて、あらかじめ
適切なギアに切り替えておく」のが重要でしょう。
> 前方の信号が赤
> →ゆっくりブレーキングしながら、回転数（あるいは速度）にあわせて段階的にシフトダウン
具体的なタイミング次第ですが、何らかの事情で止まることなく再加速することがあっても対応
できるようにしておく、という考え方が一番実際的ではないかと思います。
停止寸前になってもトップのままではあまり良くない程度の意味ではありますが。
> →停止とほぼ同時に一速へ。
ギアは、車両が動いている時点のほうが入りやすいので、１速なら「停止より前に入れておく」
ほうが入りやすいです。
> あともう一つ。交差点で停止したとき、たびたびシフトチェンジできなくなります。
> クラッチレバーはしっかり握っているのに。クラッチペダルを踏み込んでも、
> 変わらないことがあります。例えばN→1速ができなくなります。踏んでも踏んでも
> びくともしません。
ギアが入りにくいなら、間違っていきなり飛び出すのを避けるためにブレーキを掛けたままで、
クラッチをごく軽い半クラッチ（あえて数字でいうなら１／５クラッチという感じかな？）に
「当てて」みるのも有効。
先の>>86さんのいう「空ぶかし」はどうかな？ 有効な場合もあるのかな？
> しょうがないから2速に上げたあと1速にして、発進します。
> 他に、1速→2速→1速ができるのに、どうしてもNに収まらなかったりします。
「出にくさの程度の問題」ではありますが、ニュートラルが妙に出にくかったり、特定のギアが
妙に入りにくい車両というのは、ないではないです。
>>89
> 新車買って仮ナンバで３００ｋ走って持ち帰ろうというのは無謀でつか。
慣らしがどうという以前に、保険の点で、万一の事故のときに「地獄行き」では？
強制はもちろん、任意も対人無制限に近く掛けられるなら問題ないですが。
また、中古を特別に安く譲ってもらうとかならともかく、新車をそんな遠くで買ったら、
初期故障があってクレーム修理になる場合でも、相当に時間と手間がかかりそうですね。
> 新車買って仮ナンバで３００ｋ走って持ち帰ろうというのは無謀でつか。
慣らしがどうという以前に、保険の点で、万一の事故のときに「地獄行き」では？
強制はもちろん、任意も対人無制限に近く掛けられるなら問題ないですが。
また、中古を特別に安く譲ってもらうとかならともかく、新車をそんな遠くで買ったら、
初期故障があってクレーム修理になる場合でも、相当に時間と手間がかかりそうですね。
こんばんわ。
話の流れとは違う事なんですけど、なめてしまったネジの開ける手段教えて下さい。
インパクトドライバーにてミスってしまいネジ山完全にナメてしまいました。
ドライバー＋トンカチ、など試したのですが、やはり無理でした。
ちなみに、破損部品の交換なので、破壊しても問題はないのですが、それに着いているパーツを外す時にネジがナメてしまいました。
＋ネジです。
話の流れとは違う事なんですけど、なめてしまったネジの開ける手段教えて下さい。
インパクトドライバーにてミスってしまいネジ山完全にナメてしまいました。
ドライバー＋トンカチ、など試したのですが、やはり無理でした。
ちなみに、破損部品の交換なので、破壊しても問題はないのですが、それに着いているパーツを外す時にネジがナメてしまいました。
＋ネジです。
前スレの928です。
御礼が遅くなり、申し訳ありません。
些細な事にお答え頂き、ありがとうございました。
御礼が遅くなり、申し訳ありません。
些細な事にお答え頂き、ありがとうございました。
95 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:11:50 ID:rgnRvNeP
>>93
オートバックスとかで売ってるよ 店員に聞いてみ
オートバックスとかで売ってるよ 店員に聞いてみ
>>93
インパクト使ってもダメとなると、
相当硬く締め付けられているネジですね。
自分でするとしたら、
ねじの頭に大きく一本筋を入れて、大型の貫通マイナスドライバーで回す…
ネジ中心にネジ径より細いドリルで穴を開け、逆タップなどの手がありますが…。
ちなみに、そのネジの場所はどこですか？
インパクト使ってもダメとなると、
相当硬く締め付けられているネジですね。
自分でするとしたら、
ねじの頭に大きく一本筋を入れて、大型の貫通マイナスドライバーで回す…
ネジ中心にネジ径より細いドリルで穴を開け、逆タップなどの手がありますが…。
ちなみに、そのネジの場所はどこですか？
地元で見つからなかった車種で輸送料に三万円かかるといわれたから…
新車買うならその程度の金を惜しむなってことでしょうか…でも本体が20万しないんですよ…
新車買うならその程度の金を惜しむなってことでしょうか…でも本体が20万しないんですよ…
>>97
だから。
なぜそこのバイク屋で登録が出来ないのですか？という投げかけをまずしているのですが。
新車ならナンバー登録して、正式に公道走れる状態にしたほうがいいと思うのですが。
あと。
新車を300ｋｍというのはまあ出来ないこともないですが。
しかし新車20万というと…原付or二種？しかも外国製？
正直お勧めできる距離じゃないですけどね。
初期トラブルとか怖いし。
だから。
なぜそこのバイク屋で登録が出来ないのですか？という投げかけをまずしているのですが。
新車ならナンバー登録して、正式に公道走れる状態にしたほうがいいと思うのですが。
あと。
新車を300ｋｍというのはまあ出来ないこともないですが。
しかし新車20万というと…原付or二種？しかも外国製？
正直お勧めできる距離じゃないですけどね。
初期トラブルとか怖いし。
>>93
もっと具体的に、何のどこのパーツを外すのに、どのネジをなめたと明記したほうが良いのでは？
もしかすると「何ミリのドリルで深さ何ミリほど削ればネジがなくなって、本体側は無傷」とか
知っている人がいるかも？
もっと具体的に、何のどこのパーツを外すのに、どのネジをなめたと明記したほうが良いのでは？
もしかすると「何ミリのドリルで深さ何ミリほど削ればネジがなくなって、本体側は無傷」とか
知っている人がいるかも？
vol.272が二つありますがこちらが本スレでしょうか？
どなたかよろしくお願いします。
今日バッテリー購入して説明書通り電解液を注入しようとしたのですが、
残り10％ぐらいがどれだけ待っても、容器を叩いても注液されません。
これってどうすれば良いのでしょうか？
説明書には「液が残っていたら容器を叩け」しか書いてないので…
ちなみにYTX-9BSです。
どなたかよろしくお願いします。
今日バッテリー購入して説明書通り電解液を注入しようとしたのですが、
残り10％ぐらいがどれだけ待っても、容器を叩いても注液されません。
これってどうすれば良いのでしょうか？
説明書には「液が残っていたら容器を叩け」しか書いてないので…
ちなみにYTX-9BSです。
>>95
レスサンクス！
オートバックスですか。
それはどのような商品なんですか？
>>96
レスサンクス！
マイナスに潰すのも手ですね！
ドリルで貫通は試したのですが、なかなか固く断念しました。
箇所は、ジェネレータカバーです。
ステータコイルを取り外す時の事です。
ちなみにショップに依頼する事は可能ですかね？
レスサンクス！
オートバックスですか。
それはどのような商品なんですか？
>>96
レスサンクス！
マイナスに潰すのも手ですね！
ドリルで貫通は試したのですが、なかなか固く断念しました。
箇所は、ジェネレータカバーです。
ステータコイルを取り外す時の事です。
ちなみにショップに依頼する事は可能ですかね？
>>100
こちらが本スレらしいです。
シールドバッテリーで黒容器？ユアサの台湾製か？
注入直後は気泡が出ますので、しばらく様子を見ながらになりますが、
基本的には容器叩いて気泡を出しつつ注入するしかありません。
また、付属の電解液は全て入ったと思うのですが…シールドの場合。
誰か、ヘルプ。
>>101
ショップ依頼可能です。
こちらが本スレらしいです。
シールドバッテリーで黒容器？ユアサの台湾製か？
注入直後は気泡が出ますので、しばらく様子を見ながらになりますが、
基本的には容器叩いて気泡を出しつつ注入するしかありません。
また、付属の電解液は全て入ったと思うのですが…シールドの場合。
誰か、ヘルプ。
>>101
ショップ依頼可能です。
>>101
他のをボルト全部外してカバー自体を回す事は出来ないかな？
他のをボルト全部外してカバー自体を回す事は出来ないかな？
>>103
なかなか狭い所で、あと配線があり困難ですorz
なかなか狭い所で、あと配線があり困難ですorz
105 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 06:47:17 ID:fga6h59L
スズキのアクロス
バイクにアーシングとかホットイナズマみたいなのとか付けたりって
バイクメーカーはどうしてデフォでやっておかないんでしょうか？
性能向上するんだからやればいいのに。
それとも何か不具合が出たりなどのデメリットがあるのでしょうか。
教えてください。
バイクメーカーはどうしてデフォでやっておかないんでしょうか？
性能向上するんだからやればいいのに。
それとも何か不具合が出たりなどのデメリットがあるのでしょうか。
教えてください。
>>106
ブラシーボは後付けでこそ得られる最高の効果ですから
ブラシーボは後付けでこそ得られる最高の効果ですから
>>108
orz
orz
111 ：4ep：2005/11/02(水) 08:11:19 ID:XiJMZ2Ma
みなさん回答ありがとうごさいます。
幸せな夢を見ていたようです。勉強になりました。
幸せな夢を見ていたようです。勉強になりました。
夢を見てる時が、一番の幸せ。
つ[起爆水、ハイオク君etc]
つ[起爆水、ハイオク君etc]
アイドリングの回転数を通常より上げたり、下げた状態にすると
それぞれどんなメリットがありますか？
それぞれどんなメリットがありますか？
116 ：_(_^_)_：2005/11/02(水) 08:44:06 ID:Fb2xUO4U
車名 スカイウェーブ
型番 CJ-４１
年式 中古の為 不明
総走行距離 ﾒｰﾀｰ１６０００㌔？(中古の為実走行は不明）
購入してからの走行距離 １、５００㌔
今朝、何時ものようにセルを回したのですがエンジンがかかりません＿|￣|○
どんな感じかと言うと セルスイッチを押すと ｷｭﾙﾝｷｭﾙﾝ カチン！ ｷｭﾙﾝｷｭﾙﾝ カチン！ とエンジンの辺りから金属が当たってる音がします ＿|￣|○
山間部在住で今朝は特に冷えました 寒いのが原因なのでしょうか？ 内部から聞こえるカチンと言う音は何の音なのでしょうか？
型番 CJ-４１
年式 中古の為 不明
総走行距離 ﾒｰﾀｰ１６０００㌔？(中古の為実走行は不明）
購入してからの走行距離 １、５００㌔
今朝、何時ものようにセルを回したのですがエンジンがかかりません＿|￣|○
どんな感じかと言うと セルスイッチを押すと ｷｭﾙﾝｷｭﾙﾝ カチン！ ｷｭﾙﾝｷｭﾙﾝ カチン！ とエンジンの辺りから金属が当たってる音がします ＿|￣|○
山間部在住で今朝は特に冷えました 寒いのが原因なのでしょうか？ 内部から聞こえるカチンと言う音は何の音なのでしょうか？
>>114
ｻｰｷｯﾄ走行時、エンブレを減らす目的で上げることがあります。
ｼﾞﾑｶｰﾅでは、特に旋回等でよりスムーズに走らせるため、上げることがあります。
ﾄﾗｲｱﾙでは、通常のアイドリング域よりも低い回転でｺﾝﾄﾛｰﾙすることがあるため、下げることがあります。
ｻｰｷｯﾄ走行時、エンブレを減らす目的で上げることがあります。
ｼﾞﾑｶｰﾅでは、特に旋回等でよりスムーズに走らせるため、上げることがあります。
ﾄﾗｲｱﾙでは、通常のアイドリング域よりも低い回転でｺﾝﾄﾛｰﾙすることがあるため、下げることがあります。
120 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 09:25:41 ID:KR2hjf6+
>ﾄﾗｲｱﾙでは、通常のアイドリング域よりも低い回転でｺﾝﾄﾛｰﾙすることがあるため、下げることがあります。
それは何十年も前の話
今時そんな事をするﾔﾂはおらんよ
普通にアイドリングした方が使いやすい。
ハーレー乗りで時々いる
普通のアイドリングだと「どどどどどどどどどど」だとすると
「どっっどっっどどっっどっっどっっどっっ」
という趣のあるアイドリングになるんで
皆、一度はやってみるんだけど
20秒に一回くらいふかさないとシリンダーヘッドにオイルが回らず
（回転低いと送られるオイルが足りない）
焼きついちゃうんです。
しばらくやってみても、大抵は（ふかすの面倒になって）普通に戻すんだな。
それは何十年も前の話
今時そんな事をするﾔﾂはおらんよ
普通にアイドリングした方が使いやすい。
ハーレー乗りで時々いる
普通のアイドリングだと「どどどどどどどどどど」だとすると
「どっっどっっどどっっどっっどっっどっっ」
という趣のあるアイドリングになるんで
皆、一度はやってみるんだけど
20秒に一回くらいふかさないとシリンダーヘッドにオイルが回らず
（回転低いと送られるオイルが足りない）
焼きついちゃうんです。
しばらくやってみても、大抵は（ふかすの面倒になって）普通に戻すんだな。
>>106
アーシングに関しては旧車等の場合、一部でさびなどのためアース不良を起こしている車両で効果がある場合がある。
ただし、あくまで旧車の話なので、新車時についていても無意味。
また性能向上ではなく、劣化した性能を誤魔化す処置。
アーシングに関しては旧車等の場合、一部でさびなどのためアース不良を起こしている車両で効果がある場合がある。
ただし、あくまで旧車の話なので、新車時についていても無意味。
また性能向上ではなく、劣化した性能を誤魔化す処置。
中古で原付タクトに乗ってます。バッテリーが無いのでキックでいつもエンジン
をかけています。今日も普通に一発でかかったのですが、その後すぐにエンジ
ンが落ちてしまいました。それから以降エンジンがかからなくなりました。
なにか原因がありそうでしたら指摘お願いします。
をかけています。今日も普通に一発でかかったのですが、その後すぐにエンジ
ンが落ちてしまいました。それから以降エンジンがかからなくなりました。
なにか原因がありそうでしたら指摘お願いします。
124 ：83：2005/11/02(水) 13:51:33 ID:0FleYLBd
>>124
車速と停止場所までの距離による。
車速と停止場所までの距離による。
126 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 14:18:09 ID:eufLYp0U
追突されるかもよ
128 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 14:32:56 ID:GgveUEFS
>>123
大変だな エンジン「落ちちゃった」のか
落ちちゃったらそりゃエンジン掛からんわな。
ちゃんと拾ってきて積みなおせよ。
げいいんとして考えられるのはたくさんありすぎ
まずはエンジンマウントボルトが緩んで脱落。（もういいって？）
燃料切れ
プラグ死亡
配線切れ
オイル切れで焼き付き
異物が入ってシリンダーに傷
燃料系に水
振動や系年劣化でプラグコード死亡
いたずらでコックに細工、プラグキャップ外された
いつの間にかキーがOFFに
エアクリーナー入り口にビニールなんかが詰まった
もちょっといくかい？
焼きつき
大変だな エンジン「落ちちゃった」のか
落ちちゃったらそりゃエンジン掛からんわな。
ちゃんと拾ってきて積みなおせよ。
げいいんとして考えられるのはたくさんありすぎ
まずはエンジンマウントボルトが緩んで脱落。（もういいって？）
燃料切れ
プラグ死亡
配線切れ
オイル切れで焼き付き
異物が入ってシリンダーに傷
燃料系に水
振動や系年劣化でプラグコード死亡
いたずらでコックに細工、プラグキャップ外された
いつの間にかキーがOFFに
エアクリーナー入り口にビニールなんかが詰まった
もちょっといくかい？
焼きつき
130 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 15:20:54 ID:SmvHqvwp
質問です。20の男です
前日ホンダドリーム店で、バイクを買い換えようと思い、
現在乗っているバイクの下取り、諸費用などを含めて、見積もりを"買うつもりで"出してもらったのですが、
よく見たら"注文書並びに売買契約書"と書かれていました。
しかも、「記載の契約条項に基づき、乙は甲に対し以下の通り注文いたします」とも書かれていまして、
あまり読んでいなくてサインしちゃっていました。。。
新車しか考えていなかったのですが、昨日、程度の良い中古車を発見してしまいまして、
一週間前に作成した見積書（？）をよく見直してみたところ、上記のような事態でした。
水曜はホンダドリーム店は定休日なので聞くことが出来ません。
明日に本契約（？）ということで来店する予定になっています。
この商談は破棄出来ないのでしょうか？
抜けているところがあるかも知れませんが、よろしかったらお答え願います。
前日ホンダドリーム店で、バイクを買い換えようと思い、
現在乗っているバイクの下取り、諸費用などを含めて、見積もりを"買うつもりで"出してもらったのですが、
よく見たら"注文書並びに売買契約書"と書かれていました。
しかも、「記載の契約条項に基づき、乙は甲に対し以下の通り注文いたします」とも書かれていまして、
あまり読んでいなくてサインしちゃっていました。。。
新車しか考えていなかったのですが、昨日、程度の良い中古車を発見してしまいまして、
一週間前に作成した見積書（？）をよく見直してみたところ、上記のような事態でした。
水曜はホンダドリーム店は定休日なので聞くことが出来ません。
明日に本契約（？）ということで来店する予定になっています。
この商談は破棄出来ないのでしょうか？
抜けているところがあるかも知れませんが、よろしかったらお答え願います。
131 ：130：2005/11/02(水) 15:31:37 ID:SmvHqvwp
５行目に「記載の契約条項」とありますが、
一週間前にサインしたときは、そのようなものを見せてもらった覚えがありません
サインはマズかったでしょうか、、、
一週間前にサインしたときは、そのようなものを見せてもらった覚えがありません
サインはマズかったでしょうか、、、
134 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 15:41:50 ID:Perqih8y
135 ：130：2005/11/02(水) 15:43:23 ID:SmvHqvwp
＞君の地方では見積書にサインをする風習はあるのか？
ってことはもう遅いってことですか、、、
取り返しのつかないことをしてしまった(´；ω；｀)
ってことはもう遅いってことですか、、、
取り返しのつかないことをしてしまった(´；ω；｀)
136 ：130：2005/11/02(水) 15:47:22 ID:SmvHqvwp
>>134
見つけた中古車は、契約したドリーム店とは違う地域のドリーム店なのですが、
同じドリーム店同士、仲介とかやってくれないのでしょうかね、、、
そんなことより、解約料が発生しますか、、、バカチンだぁ俺
見つけた中古車は、契約したドリーム店とは違う地域のドリーム店なのですが、
同じドリーム店同士、仲介とかやってくれないのでしょうかね、、、
そんなことより、解約料が発生しますか、、、バカチンだぁ俺
まだ住民票とか渡してないんだから、登録まで至ってないだろうし、自賠責にも入っていない。
つまり新車のまま。
サインはしてもハンコはついてない。
「これをもって発注になる」との説明を受けていない。
「取消すと違約金を払うことになる」との説明を受けていない。
明日本契約との意識であった。
などから、錯誤による契約は無効で、法的に守られる。
もしも違約金を払うことになっても大した金額でなかろうし、
アコギをしたらドリーム店なら看板に関わる。
もしものときは当初予定通り買い取れば良し。
20歳にもなって立ちゴケ一回分ぐらいの違約金ぐらいでビビるとカコワルイお。
つまり新車のまま。
サインはしてもハンコはついてない。
「これをもって発注になる」との説明を受けていない。
「取消すと違約金を払うことになる」との説明を受けていない。
明日本契約との意識であった。
などから、錯誤による契約は無効で、法的に守られる。
もしも違約金を払うことになっても大した金額でなかろうし、
アコギをしたらドリーム店なら看板に関わる。
もしものときは当初予定通り買い取れば良し。
20歳にもなって立ちゴケ一回分ぐらいの違約金ぐらいでビビるとカコワルイお。
138 ：130：2005/11/02(水) 15:58:55 ID:SmvHqvwp
今、住民票を取りに市役所に行こうとしてるところでした。
とりあえず取りに行って来ます。
みなさん素早いレスありがとうございます
後日、結果報告しようと思います。
明日まで定期的にチェックしてますので、何か気づいた点などありましたら、よろしかたらご指摘お願いします
とりあえず取りに行って来ます。
みなさん素早いレスありがとうございます
後日、結果報告しようと思います。
明日まで定期的にチェックしてますので、何か気づいた点などありましたら、よろしかたらご指摘お願いします
>>124
> シフトダウンによるエンジンブレーキだけで減速し、
> 最後に前後輪のブレーキをかける、というやり方だと
> 危ないですか。
それで問題ないのは、信号停止のためではなくて、郊外の片道何車線もあるバイパスとかで、スムーズに
流れているときに、信号に一々引っかからないように「スピードをコントロール」するばあい。
混んでいる道で後続がいるときは、客観的に「バイクが珍走みたいに四輪の頭を抑えて邪魔をしている」
ことになる場合があるので要注意。
エンジンブレーキの効かせかたの練習になるので、空いている道で後続がいないときに、スムーズにできる
ように練習しておくと良いです。
> シフトダウンによるエンジンブレーキだけで減速し、
> 最後に前後輪のブレーキをかける、というやり方だと
> 危ないですか。
それで問題ないのは、信号停止のためではなくて、郊外の片道何車線もあるバイパスとかで、スムーズに
流れているときに、信号に一々引っかからないように「スピードをコントロール」するばあい。
混んでいる道で後続がいるときは、客観的に「バイクが珍走みたいに四輪の頭を抑えて邪魔をしている」
ことになる場合があるので要注意。
エンジンブレーキの効かせかたの練習になるので、空いている道で後続がいないときに、スムーズにできる
ように練習しておくと良いです。
142 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:26:37 ID:aQPYbjJg
今年度から始まったJAFの二輪車ロードサービスについてなのですが
・自分
家族会員
・対象
原付スクーターでリヤタイヤのパンク修理（つるつるなので交換したい、部品実費可）
現在自宅にあります
原付でも可能でしょうか？
また、電話で「タイヤを交換したい」ことを伝えたうえで
自宅に来て貰って当日修理可能でしょうか？
・自分
家族会員
・対象
原付スクーターでリヤタイヤのパンク修理（つるつるなので交換したい、部品実費可）
現在自宅にあります
原付でも可能でしょうか？
また、電話で「タイヤを交換したい」ことを伝えたうえで
自宅に来て貰って当日修理可能でしょうか？
>>130
一番肝心の「買う側が、何月何日までにこれこれの書類等を渡して、何月何日までにどういう形式で代金を払う義務を負う」
＆「店のほうは、いつまでに納車の準備を整える義務を負う」という点について何も取り決めていないわけだから、
契約も何もあるわけないです。
逆にいうなら、店は納車の義務を負う筋合いはないわけだから、「いつになったら納車するんだ」なんて言っても
意味不明の言いがかりにしかならない道理。
ただし、今後、似たようなことは何度もあるに決まっているから、そういう文書はよく読んで、安易にサインしたり
印を押したりしないように厳重な注意が必要。
一番肝心の「買う側が、何月何日までにこれこれの書類等を渡して、何月何日までにどういう形式で代金を払う義務を負う」
＆「店のほうは、いつまでに納車の準備を整える義務を負う」という点について何も取り決めていないわけだから、
契約も何もあるわけないです。
逆にいうなら、店は納車の義務を負う筋合いはないわけだから、「いつになったら納車するんだ」なんて言っても
意味不明の言いがかりにしかならない道理。
ただし、今後、似たようなことは何度もあるに決まっているから、そういう文書はよく読んで、安易にサインしたり
印を押したりしないように厳重な注意が必要。
144 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:48:26 ID:eufLYp0U
>>130
覚えておいても損じゃない
商品等を文書で発注する場合は
１ 見積書
２ 注文書
３ 注文請書
４ 納品書
５ 請求書
これをまとめて一通にしてあります
見積もりを依頼する場合は「見積もりだけ」と念押しするとよいでしょう
覚えておいても損じゃない
商品等を文書で発注する場合は
１ 見積書
２ 注文書
３ 注文請書
４ 納品書
５ 請求書
これをまとめて一通にしてあります
見積もりを依頼する場合は「見積もりだけ」と念押しするとよいでしょう
>>142
#8139にTELして聞くのが最速確実な道だよ
#8139にTELして聞くのが最速確実な道だよ
146 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 17:03:51 ID:aQPYbjJg
>>145
電話して聞いてみたところ
タイヤ代6000円程必要だそうで、OKであれば可能なようです。
お金が無いので、今お願いするのはやめておきます。
それ以前に会員証を貰った覚えが全くありませんので会員かどうかも疑問です。
親に確認してから考えて見ます、本当にありがとうございました。
電話して聞いてみたところ
タイヤ代6000円程必要だそうで、OKであれば可能なようです。
お金が無いので、今お願いするのはやめておきます。
それ以前に会員証を貰った覚えが全くありませんので会員かどうかも疑問です。
親に確認してから考えて見ます、本当にありがとうございました。
147 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 17:23:53 ID:N1ZT6ADe
自分の点数ってどうやって調べたら良いですか？
ぐぐったのですが、いまいちわかりませんでした。
ぐぐったのですが、いまいちわかりませんでした。
>>147
試験所にいって運転記録書をだしてもらう
試験所にいって運転記録書をだしてもらう
149 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:10:25 ID:YPVb4L6r
3日前にTWを購入したんですが、
信号待ちしているときに急にえんじんがストップしたり
発進させようとしたら急にエンジンがストップしたりします。
信号待ちのときはニュートラルにして待っていますし
発進のときもちゃんとクラッチ操作しているのですが、、、
何が原因なのでしょうか?
信号待ちしているときに急にえんじんがストップしたり
発進させようとしたら急にエンジンがストップしたりします。
信号待ちのときはニュートラルにして待っていますし
発進のときもちゃんとクラッチ操作しているのですが、、、
何が原因なのでしょうか?
152 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 19:18:17 ID:XBhTvmmZ
リッターバイクってどういう意味ですか？
>>153
ありがとうございました
ありがとうございました
156 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:23:17 ID:A26oSw3M
馬鹿な質問しますがマジレス下さい。
原付にはレギュラーガソリンを入れたら良いのですか？
原付にはレギュラーガソリンを入れたら良いのですか？
157 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:24:32 ID:Perqih8y
>>156
そうです。廃屋入れても動きますが、財布が軽くなるだけです。
そうです。廃屋入れても動きますが、財布が軽くなるだけです。
>>156
はい。
はい。
>>156
特に指定がなければレギュラーで
特に指定がなければレギュラーで
160 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:41:21 ID:4MOlTBFJ
一般ラインアップにある競技車両にスピードメーターとヘッドライトとウインカー前後とブレーキランプを取りつけたら公道走れるように登録できますか？
161 ：迎撃者になったボル人形。：2005/11/02(水) 20:41:49 ID:ex8G0U1A
＞１５６
基本的にはレギュラーガソリン。
ハイオク入れても問題はないよ。
ただし、灯油・軽油・ホワイトガソリンは絶対に入れないこと。
基本的にはレギュラーガソリン。
ハイオク入れても問題はないよ。
ただし、灯油・軽油・ホワイトガソリンは絶対に入れないこと。
>>160
一般ラインアップって何？
一般ラインアップって何？
164 ：160：2005/11/02(水) 20:49:47 ID:4MOlTBFJ
申し訳ないです…
KXのようにフルラいんアップのカタログに掲載されているようなモデルのことを言いたかったのです
KXのようにフルラいんアップのカタログに掲載されているようなモデルのことを言いたかったのです
>>91 >>92 レスありがとうございます。
住民票がこちら（バイク屋近辺）ではないと言ったら登録は自分でしてねと言われました。
半年後には引越予定なので、引越予定先＝現住所から離れたところ で購入もいいかなと思ったんですが。
ナンバー登録しないと任意保険も入れないなら確かに地獄行きが恐ろしいですね…考え直します。
住民票がこちら（バイク屋近辺）ではないと言ったら登録は自分でしてねと言われました。
半年後には引越予定なので、引越予定先＝現住所から離れたところ で購入もいいかなと思ったんですが。
ナンバー登録しないと任意保険も入れないなら確かに地獄行きが恐ろしいですね…考え直します。
原付き２種を買いました。任意保険（自家用車のファミリーバイク
特約）に入ろうと思うのですが、車とは違って、車両の特定（要する
に、このナンバーのバイクに乗る場合に限る、とか）はされないのです
か？バイクに附随した保険ではなく、人に附随した保険であれば、125cc以下のバイクなら、どんなバイクに乗っても適用されると
考えていいのでしょうか。
特約）に入ろうと思うのですが、車とは違って、車両の特定（要する
に、このナンバーのバイクに乗る場合に限る、とか）はされないのです
か？バイクに附随した保険ではなく、人に附随した保険であれば、125cc以下のバイクなら、どんなバイクに乗っても適用されると
考えていいのでしょうか。
ヤマハのリッターネイキッドに乗っているのですが、だいたいこのクラスではどれくらい放置してるとバッテリーが上がってセルスタートができなくなりますか？
どうも最近乗る機会がめっきり減ってしまい、ちょっと心配です。
押しがけなるものはしたことがない上、力がないので自信ないです。
ふた月は持ちますか？
どうも最近乗る機会がめっきり減ってしまい、ちょっと心配です。
押しがけなるものはしたことがない上、力がないので自信ないです。
ふた月は持ちますか？
>>169
何年目のバッテリーか、とか、気温とかにもよるので何とも答えられない。
弱った場合、
ブースターケーブルで車から電源取るとゆー手もあるし、
密閉タイプのバッテリーに対応した充電器が9千円ぐらいで売ってるから、
一つ買っておくと便利。
まぁ2ヶ月ぐらいなら…大丈夫かも…
何年目のバッテリーか、とか、気温とかにもよるので何とも答えられない。
弱った場合、
ブースターケーブルで車から電源取るとゆー手もあるし、
密閉タイプのバッテリーに対応した充電器が9千円ぐらいで売ってるから、
一つ買っておくと便利。
まぁ2ヶ月ぐらいなら…大丈夫かも…
171 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:20:43 ID:OYXwL8f/
電気系トラブルの質問です。
バッテリー上がりと思い、先日バッテリー購入。昨日1時間ぐらい走行では問題がなかったのですが、
本日、朝20分ぐらい走行、問題なし。そして先程10分程、走行した所でエンジンがストップ。ヒューズ切れかと思い
チェックしましたが、問題なし。10分程停止後、少々電力回復したみたいだったので、押しがけにてエンジン再始動しましたが、
200mぐらいでまたエンジンが止まりました。どこの故障によりこのような症状になるのでしょうか？
教えてください。
車種はボルティです。走行距離は25000kmぐらいです。
よろしくお願いします。
バッテリー上がりと思い、先日バッテリー購入。昨日1時間ぐらい走行では問題がなかったのですが、
本日、朝20分ぐらい走行、問題なし。そして先程10分程、走行した所でエンジンがストップ。ヒューズ切れかと思い
チェックしましたが、問題なし。10分程停止後、少々電力回復したみたいだったので、押しがけにてエンジン再始動しましたが、
200mぐらいでまたエンジンが止まりました。どこの故障によりこのような症状になるのでしょうか？
教えてください。
車種はボルティです。走行距離は25000kmぐらいです。
よろしくお願いします。
>>171
まさかと思うけど、買ったバッテリーには液を入れたよね？
まさかと思うけど、買ったバッテリーには液を入れたよね？
174 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:50:16 ID:OYXwL8f/
>>168
ありがとうございました。すっきりしました。
ありがとうございました。すっきりしました。
176 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:07:04 ID:trF+hp61
買って一ヶ月目の原付50cc（ヤマハ ジョグ）のスピードメーターが動かなくなりました。
中古なんだけど保証期間以内だったらバイク屋に行けば無料で直してくれるんでしょうか？
中古なんだけど保証期間以内だったらバイク屋に行けば無料で直してくれるんでしょうか？
>>176
店や状況によるからここで聞いても無駄
店や状況によるからここで聞いても無駄
>>176
ジョグと言っても、色々あるわけだが
ジョグと言っても、色々あるわけだが
180 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:33:23 ID:trF+hp61
181 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:38:05 ID:mibJ02Ym
スポーツバイクでタンデムはきついものがありますかね？
後ろの人が座る場所がせますぎますし危ないですかね？
後ろの人が座る場所がせますぎますし危ないですかね？
>>176
メーターワイヤー断線だったら、高くても5000円まで。
メーターワイヤー断線だったら、高くても5000円まで。
183 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:40:05 ID:Zal3QiLu
>>171
おれもボルティ乗ってます。バッテリー上がりは一度経験してて
交換以来そのようなトラブルはありませんでした。本文からは詳
しく分かりませんがおそらくトラブルはバッテリー以外の問題で
は無いでしょうか。ちなみにウチのは26500Km程度の走行です。
おれもボルティ乗ってます。バッテリー上がりは一度経験してて
交換以来そのようなトラブルはありませんでした。本文からは詳
しく分かりませんがおそらくトラブルはバッテリー以外の問題で
は無いでしょうか。ちなみにウチのは26500Km程度の走行です。
>>181
車種、および運転手＆タンデムライダーの技量による。
車種、および運転手＆タンデムライダーの技量による。
185 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:42:49 ID:r5K38r2q
知り合いからゼファー４００を買うのですが。ハンドルとシートがゾッキーなので普通に戻したいんですが。その場合約いくらかかりますか？
186 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:46:36 ID:dMnA36nL
>>185
ヤフオクで調べてやったぞ！！ 総額８千円だ
ヤフオクで調べてやったぞ！！ 総額８千円だ
>>185
お店に聞いてください。
エスパーでもない限り、そのバイクが現状どうなってるのかは知りようがないです。
ワイヤーやケーブル類の交換まで必要なのか、シートのステー部分に
変な加工が施されていないのかetc.
お店に聞いてください。
エスパーでもない限り、そのバイクが現状どうなってるのかは知りようがないです。
ワイヤーやケーブル類の交換まで必要なのか、シートのステー部分に
変な加工が施されていないのかetc.
188 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:48:06 ID:dMnA36nL
>>185
交換作業は必ず自分でやれよ！！！ がんばれよ！！
交換作業は必ず自分でやれよ！！！ がんばれよ！！
>>185
本当にハンドルとシート交換だけで解決すると思いますか？
族バイクは無整備＆ブン回しで大抵ボロボロだぞ。
実車をよく見ておかないと大ヤケドする事間違いなし。
純正戻しは予想外にカネがかかるぞ。
どこまでイジくってあるかわからないのでバイク屋へ持ち込んで
見積を出してもらうほうがいい。
本当にハンドルとシート交換だけで解決すると思いますか？
族バイクは無整備＆ブン回しで大抵ボロボロだぞ。
実車をよく見ておかないと大ヤケドする事間違いなし。
純正戻しは予想外にカネがかかるぞ。
どこまでイジくってあるかわからないのでバイク屋へ持ち込んで
見積を出してもらうほうがいい。
190 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:52:02 ID:ylxQqDLZ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ๔Д๖）＜ でかい音がでる４００がほしいんですけどぉ
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
http://www.freepe.jp/i.cgi?higo123 ここのサイトのムービーみたいな
音がでる単車ほしいけど お勧めない？
三段シートーっていくらくらいしますか？
191 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:54:08 ID:dMnA36nL
>>190
携帯サイト貼るな！！ 馬鹿野郎
携帯サイト貼るな！！ 馬鹿野郎
Moto GPのレースの中で一番排気量が多いレースって990ccと聞いたのですが本当ですか？
999ccじゃないんですか？
999ccじゃないんですか？
ありがとう。赤っ恥かくところだったよ。
社外エキパイに純正サイレンサーをつけることは可能でしょうか？
車種はZX-4、マフラーはダイシンのアルミ製です。
排気音がメカノイズより大きくて住宅地では気になるのです。
車種はZX-4、マフラーはダイシンのアルミ製です。
排気音がメカノイズより大きくて住宅地では気になるのです。
199 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:20:02 ID:1xV04e8m
そうだよな。族車はボロボロだよな。いろいろありがとう
200 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:35:03 ID:q6K7WbnR
知り合い伝いで、先月車検に入れたばかりのCB400SFを購入検討してますが
車検を入れたばかりのバイクは一概に程度がいいと言えますか？
車検を入れたばかりのバイクは一概に程度がいいと言えますか？
>>200
いえません
いえません
>>200
そもそも「一概に」なんて言えません
そもそも「一概に」なんて言えません
>>198
ZX-４のことを記述したHPなどはございませんでしたか？
オーナーの方で実施された情報がなかった場合、
基本的に現物合わせしかありません。
少なくとも、ここではマフラーの取り付け径と
社外マフラーのエキパイ径がわかりませんので。
それか、どこかで人柱を探しましょう。
ZX-４のことを記述したHPなどはございませんでしたか？
オーナーの方で実施された情報がなかった場合、
基本的に現物合わせしかありません。
少なくとも、ここではマフラーの取り付け径と
社外マフラーのエキパイ径がわかりませんので。
それか、どこかで人柱を探しましょう。
206 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:01:27 ID:j00w5Pfr
自分は原付乗ってるんですけど、丸３日乗ってなかったらエンジンがかからなくなって
５分～１０分キックで頑張ってようやくかかりました。
こういう現象は普通なんですか？
だとしたら、乗らない日が続くと乗らなくてもエンジンだけはかけないといけないし、
しばらく旅行かなんなで家を空けた時なんかは次乗ろうとした時に不便です。
どうすればいいでしょうか？
５分～１０分キックで頑張ってようやくかかりました。
こういう現象は普通なんですか？
だとしたら、乗らない日が続くと乗らなくてもエンジンだけはかけないといけないし、
しばらく旅行かなんなで家を空けた時なんかは次乗ろうとした時に不便です。
どうすればいいでしょうか？
>>203様もありがとうございます。
209 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:10:07 ID:AazdE+h+
スクーターに乗った時、足を置く部分がありますよね。
あそこの正式名称分かる方いらっしゃいますか？
あそこの正式名称分かる方いらっしゃいますか？
>>204
ありがとうございます。
ZX-4オーナーのHPでもこのようなケースは見つけられませんでした。
エキパイの径を調べ合いそうな純正サイレンサーがあればバイク屋と
相談したいと思います。
気になったのですが、エキパイ＋サイレンサーがアルミ＋鉄のように
異なる素材であってもつけれる可能性はあるのでしょうか？
ありがとうございます。
ZX-4オーナーのHPでもこのようなケースは見つけられませんでした。
エキパイの径を調べ合いそうな純正サイレンサーがあればバイク屋と
相談したいと思います。
気になったのですが、エキパイ＋サイレンサーがアルミ＋鉄のように
異なる素材であってもつけれる可能性はあるのでしょうか？
211 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:16:36 ID:GtsGmnw6
94年式の、スズキのインパルスに乗ってるんですけど、最近、クラッチを握るとカチカチ音がします。左側のエンジン側から音がします。何が原因で音がなるのですか？おしえてくらさい
質問申し訳ない。
バッテリーがあがっちゃったんだけど、ガソリンスタンドとかで充電できる？
バッテリーがあがっちゃったんだけど、ガソリンスタンドとかで充電できる？
最近初めてバイクを買いました。
ホンダのシャドウスラッシャー２０００年式です。
１００００キロちょい走ってるバイクです。
走り始めてしばらく後、信号などで停車中に
オイルのにおい？がするのですが、
（ガソリンのにおいではないので・・・）
バイクって、そういうものなのでしょうか。
見た感じどこからも洩れてる様子はないのですが。
初めてのバイクでよく分からないので、ご存知の方いらっしゃったらお願いします。
ホンダのシャドウスラッシャー２０００年式です。
１００００キロちょい走ってるバイクです。
走り始めてしばらく後、信号などで停車中に
オイルのにおい？がするのですが、
（ガソリンのにおいではないので・・・）
バイクって、そういうものなのでしょうか。
見た感じどこからも洩れてる様子はないのですが。
初めてのバイクでよく分からないので、ご存知の方いらっしゃったらお願いします。
214 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:38:09 ID:oLcxgv24
ヤマハのセローですが、シリンダーヘッドを交換すると
工賃込みで大よそどのくらいするか教えてください。
工賃込みで大よそどのくらいするか教えてください。
215 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:40:23 ID:Vik+TuuE
マグナでポート加工したいのですが
ポート加工とはなにをどうする改造なんでしょうか？
速くなりますか？また、いくらくらいかかりますか？
ポート加工とはなにをどうする改造なんでしょうか？
速くなりますか？また、いくらくらいかかりますか？
216 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:43:00 ID:Vik+TuuE
あとポート加工はエンジンに負担はかかりますか？
217 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:46:00 ID:E2EtB/BB
原付受験12回で受かったものですが、二輪免許を取りに行きたいのですが
、学校とは別に学科を教えてくれる家庭教師とか頼むのには、どうすれば
いいでしょうか？
、学校とは別に学科を教えてくれる家庭教師とか頼むのには、どうすれば
いいでしょうか？
218 ：206：2005/11/03(木) 02:03:14 ID:wbViW96p
ヤマハのビーノです
>>209
ステップ
>>210
溶接せずにはめ込んでスプリングとかで固定するタイプなら問題ないと思います 径が合っていれば･･･
>>211
クラッチ周りの寿命が近づいているのかも ワイヤーの調節で直るかもしれないですが
>>212
充電してくれるところもあり断られる所もあり 電話して聞いてみましょう
また、今までこまめに乗っていてたのにあがったという場合、他の場所の異常も考えられます
>>213
正常でも少しなら燃えてます あまりにもオイル臭い場合、オイル上がり(下がり)の可能性が
>>214
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130529523/l50
セロースレで聞いたほうが早いと思われ
>>215-216
調べろ・うまくいけば早くなる・けっこうかかる、というより多分断られる・負担かかる
>>217
危険なんで原付で我慢してくださいお願いします
ステップ
>>210
溶接せずにはめ込んでスプリングとかで固定するタイプなら問題ないと思います 径が合っていれば･･･
>>211
クラッチ周りの寿命が近づいているのかも ワイヤーの調節で直るかもしれないですが
>>212
充電してくれるところもあり断られる所もあり 電話して聞いてみましょう
また、今までこまめに乗っていてたのにあがったという場合、他の場所の異常も考えられます
>>213
正常でも少しなら燃えてます あまりにもオイル臭い場合、オイル上がり(下がり)の可能性が
>>214
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130529523/l50
セロースレで聞いたほうが早いと思われ
>>215-216
調べろ・うまくいけば早くなる・けっこうかかる、というより多分断られる・負担かかる
>>217
危険なんで原付で我慢してくださいお願いします
220 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:07:42 ID:Dz/nGPv8
サスペンションについての質問です
雑誌のビッグマシンに
プリロード強める－＞車高が上がる
プリロード弱める－＞車高が下がる
と書いてあるんですがこれが良くわかりません
同じ号に
「プリロードはスプリングをあらかじめ縮めておく機構」と書いてあります
縮めると車高も下がる気がするんですが…？
回答おねがいします
雑誌のビッグマシンに
プリロード強める－＞車高が上がる
プリロード弱める－＞車高が下がる
と書いてあるんですがこれが良くわかりません
同じ号に
「プリロードはスプリングをあらかじめ縮めておく機構」と書いてあります
縮めると車高も下がる気がするんですが…？
回答おねがいします
>>219
ありがとー。電話してみるよ。
ありがとー。電話してみるよ。
>>213
バイクの場合、車と違って外部に露出していますから
多少オイルやガソリン臭がするものです。
ただ焦げ臭かったりするのは一つのサインですから
洗車がてら各部をじっくり観察し気になる部分がないか見てみるのも良いでしょう。
>>215-216
本末転倒です。
ポート加工のなんたるかを知らずに加工する場所ではありません。
一口にポート加工といっても鏡面仕上げにするとか経路を考えてするもので
ポート加工＝パワーアップするとは限りません。
一つの例として充填効率を上げるために鏡面加工などをしますが
これとて吸排気やカムの動作角などトータルで考えないと
大金掛けたのに効果が全然感じられないと言う結果にもなります。
因みに、ポート加工は殆どが手作業になるので
多分貴方が考えている以上の金額が掛かりますよ。
>>220
まずプリロードを幾つにしてもサスの全長は変わりません。
じゃプリロードを強くすると何が変わるか？ですが
サスが沈み始める荷重が上下するようになります。
つまり、
プリロード強くする
↓
初期荷重が強くかかる
↓
掛けた初期荷重以下の荷重がかかってもサス（スプリング）は沈み込まない
↓
１Ｇ（人が乗った状態）でサスが沈み込まなくなるので車高が上がる
と言う理屈です。弱めるとこの逆。
バイクの場合、車と違って外部に露出していますから
多少オイルやガソリン臭がするものです。
ただ焦げ臭かったりするのは一つのサインですから
洗車がてら各部をじっくり観察し気になる部分がないか見てみるのも良いでしょう。
>>215-216
本末転倒です。
ポート加工のなんたるかを知らずに加工する場所ではありません。
一口にポート加工といっても鏡面仕上げにするとか経路を考えてするもので
ポート加工＝パワーアップするとは限りません。
一つの例として充填効率を上げるために鏡面加工などをしますが
これとて吸排気やカムの動作角などトータルで考えないと
大金掛けたのに効果が全然感じられないと言う結果にもなります。
因みに、ポート加工は殆どが手作業になるので
多分貴方が考えている以上の金額が掛かりますよ。
>>220
まずプリロードを幾つにしてもサスの全長は変わりません。
じゃプリロードを強くすると何が変わるか？ですが
サスが沈み始める荷重が上下するようになります。
つまり、
プリロード強くする
↓
初期荷重が強くかかる
↓
掛けた初期荷重以下の荷重がかかってもサス（スプリング）は沈み込まない
↓
１Ｇ（人が乗った状態）でサスが沈み込まなくなるので車高が上がる
と言う理屈です。弱めるとこの逆。
>>215
意味わからんのにやろうとするとか厨房丸出しだなWWWWWWWWWWWWWWW
意味わからんのにやろうとするとか厨房丸出しだなWWWWWWWWWWWWWWW
>>209
スズキでは「シールド,レッグリア」と言うようです。 アドレス50パーツリストより
>>210
スズキの特殊溶接で可能です。
やってくれるかどうか、スズキに問い合わせてみてください。
スズキの販売店ではなく、スズキです。
>>212
出来るけど、バイク預けるか、自分で外すことになるよ。か、断られるか。
んで、バッテリーの上がり方にもよるけど。たぶん無駄。
新しいの買う方が良い。
>>215
どのマグナか知らないが、マグナである以上、ほとんど意味はない。
>>216
吸排気のバランスによってはかかります。
純正マグナはかかりません。意味無いです。
>>220
硬くなると沈まないので車高が上がります。
ただし、プリロードは車高調整ではありません。
そんなので車高を調整するのはバカとゾッキー位です。
もちろん、サスセッティングぶちこわしです。
スズキでは「シールド,レッグリア」と言うようです。 アドレス50パーツリストより
>>210
スズキの特殊溶接で可能です。
やってくれるかどうか、スズキに問い合わせてみてください。
スズキの販売店ではなく、スズキです。
>>212
出来るけど、バイク預けるか、自分で外すことになるよ。か、断られるか。
んで、バッテリーの上がり方にもよるけど。たぶん無駄。
新しいの買う方が良い。
>>215
どのマグナか知らないが、マグナである以上、ほとんど意味はない。
>>216
吸排気のバランスによってはかかります。
純正マグナはかかりません。意味無いです。
>>220
硬くなると沈まないので車高が上がります。
ただし、プリロードは車高調整ではありません。
そんなので車高を調整するのはバカとゾッキー位です。
もちろん、サスセッティングぶちこわしです。
225 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 04:47:37 ID:EDa9l/2H
ボルトオンってどういう意味ですか？
227 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 08:26:49 ID:REIT4I3y
静寂に包まれた深夜、ふとテレビを付けた瞬間現れた。
真っ赤なドレスに身を包む小さな女の子。
動けない。一瞬で全身に毒が回ったかのようだ。
「かわいい・・・」
思わず口に出してしまった。これが現代のアニメなのか？
アニメキャラを好きになるなど禁じられた恋だとわかっている。しかし、しかし・・・
僕の中で何かが葛藤し始める。
その子は潤んだ大きな瞳で僕を見つめ問いかけた。
「 抱っこして頂戴 」
この声と共に僕は汚れ ・ ・ ・ 堕落した。
真っ赤なドレスに身を包む小さな女の子。
動けない。一瞬で全身に毒が回ったかのようだ。
「かわいい・・・」
思わず口に出してしまった。これが現代のアニメなのか？
アニメキャラを好きになるなど禁じられた恋だとわかっている。しかし、しかし・・・
僕の中で何かが葛藤し始める。
その子は潤んだ大きな瞳で僕を見つめ問いかけた。
「 抱っこして頂戴 」
この声と共に僕は汚れ ・ ・ ・ 堕落した。
228 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 08:39:49 ID:317oZdt7
>>227
ラクダした？
ラクダした？
落車した。
230 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 08:55:34 ID:sy9kY7xX
すみません、バイクに乗ってる人の服装（特に防寒などのことについて話すような）
のｽﾚｯﾄﾞってこの板にありますか？
検索しても見つからなかったのですが、立ててもいいですか？
のｽﾚｯﾄﾞってこの板にありますか？
検索しても見つからなかったのですが、立ててもいいですか？
231 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 08:56:19 ID:AgaY9GWJ
しらん
234 ：72：2005/11/03(木) 09:21:07 ID:btgJqdwr
235 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:29:46 ID:REIT4I3y
誤爆しました・・
>>219
そうなんですね。知らなかったです。
オイル量はおっけーのようなのと、極端にくさいわけではない（と思う）ので
安心しました。
ほんとうにありがとうございました。
しかし、こんな情報どこでも聞いたことがなかったです。
みなさんどこでお知りになるんでしょう・・・
そうなんですね。知らなかったです。
オイル量はおっけーのようなのと、極端にくさいわけではない（と思う）ので
安心しました。
ほんとうにありがとうございました。
しかし、こんな情報どこでも聞いたことがなかったです。
みなさんどこでお知りになるんでしょう・・・
238 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:52:27 ID:HJZKeHKO
最近、マフラーの音がうるさくなってきてしまいました
サイレンサー内部のグラスウールを交換するのが最善だと思うんですが
サイレンサーを分解せずに、中に勢いよく放水して汚れを落せば少しは静かになりますかね？
TSRのマフラーです
サイレンサー内部のグラスウールを交換するのが最善だと思うんですが
サイレンサーを分解せずに、中に勢いよく放水して汚れを落せば少しは静かになりますかね？
TSRのマフラーです
>>238
水で落ちれば苦労はしない。
水で落ちれば苦労はしない。
240 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:42:26 ID:bHnw6BoS
>238
ますます目が詰まってうるさくなるぞ
グラスウールはその細かい繊維のスキマで消音してる。
うるさくなってきたって事は、スキマがカーボンやタールで目詰まりしてるって事。
水なんぞ勢い良く入れたらタールがますますこてこてになっちまう。
改善するには交換が一番。
ますます目が詰まってうるさくなるぞ
グラスウールはその細かい繊維のスキマで消音してる。
うるさくなってきたって事は、スキマがカーボンやタールで目詰まりしてるって事。
水なんぞ勢い良く入れたらタールがますますこてこてになっちまう。
改善するには交換が一番。
241 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:45:49 ID:wOv6ssE+
ジェットヘルのシールドつけるポッチの部分（あそこなんていうかわからん・・・）につける
カバーというかマークというか、そういうものが売ってあるネットショップがあったと思うんですが
名前が忘れてしまって検索できません・・・orz
かなり若者向けというかそういう雰囲気だとは記憶してるんですが・・・。
だれか「ここじゃねえの？」というショップ知ってるかたがいらっしゃいましたら教えてください。
カバーというかマークというか、そういうものが売ってあるネットショップがあったと思うんですが
名前が忘れてしまって検索できません・・・orz
かなり若者向けというかそういう雰囲気だとは記憶してるんですが・・・。
だれか「ここじゃねえの？」というショップ知ってるかたがいらっしゃいましたら教えてください。
242 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:51:39 ID:rEeiWDFO
DIoとライブDIoって何が違うんですか？
243 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:54:12 ID:34GWDN26
ﾌﾟﾗｸﾞって、車もバイクも同じですか？
>>238
それ系のバイクはカーボン云々よりも、ウールが燃え尽きてぼろぼろになって吹き飛んでるに1票。
本当にカーボンの掃除だけなら、チャンバークリーナーという物をデイトナが出してる。
>>241
ネットショップは知らんがダムトラ。
>>243
型番が同じなら同じ。
それ系のバイクはカーボン云々よりも、ウールが燃え尽きてぼろぼろになって吹き飛んでるに1票。
本当にカーボンの掃除だけなら、チャンバークリーナーという物をデイトナが出してる。
>>241
ネットショップは知らんがダムトラ。
>>243
型番が同じなら同じ。
247 ：243です：2005/11/03(木) 15:33:13 ID:34GWDN26
>>245
レスサンクスでし。
レスサンクスでし。
レスくれた人達ありがとうございます
なんかサイレンサーを上下に振るとグラスウールがゴソゴソ動くんですよね
交換します
なんかサイレンサーを上下に振るとグラスウールがゴソゴソ動くんですよね
交換します
249 ：７７４ＲＲ ：2005/11/03(木) 15:59:04 ID:fxrFzTZQ
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の免許って
取るのに何日ぐらいかかりますか？
取るのに何日ぐらいかかりますか？
カワサキのﾊﾞｲｸの鍵をなくしてしまったんですが
カワサキの正規取扱店にいって、型番などを言って
車検証みせて身分証明すれば、鍵って取り寄せてもらうことって可能ですか？
カワサキの正規取扱店にいって、型番などを言って
車検証みせて身分証明すれば、鍵って取り寄せてもらうことって可能ですか？
252 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:28:29 ID:fxrFzTZQ
>>252
二輪講習と応急救護講習がいるので、最短3日。
お前の頭なんか知らない。落ちたら落ちたぶんだけ日数足せ。
普通の頭の香具師は免許の学科などで落ちることはあり得ない。
落ちるのは人生なめたバカか、脳タリンのみ。
情報の後出しは質問者にとって不利益なだけなので、まともな回答が欲しいなら>>1を読んで、まともに質問してください。
二輪講習と応急救護講習がいるので、最短3日。
お前の頭なんか知らない。落ちたら落ちたぶんだけ日数足せ。
普通の頭の香具師は免許の学科などで落ちることはあり得ない。
落ちるのは人生なめたバカか、脳タリンのみ。
情報の後出しは質問者にとって不利益なだけなので、まともな回答が欲しいなら>>1を読んで、まともに質問してください。
最短を言うなら一発試験で取れば１日じゃね？＞免許取得
>>249
原付免許しかもってないという前提なら、
1.学科試験で最短一日
2.実地試験で最短一日
3.取得時講習＋応急救護講習で丸一日
4.免許交付で一日
4日かかるね。
このうち、1と2は試験場によっては同日に受けることができるかもしれない。
オレの場合は無理だったけど。
実際には学科試験以外は予約を取るのが普通だと思うので、それぞれ数日は間にはさむことになると思う。
原付免許しかもってないという前提なら、
1.学科試験で最短一日
2.実地試験で最短一日
3.取得時講習＋応急救護講習で丸一日
4.免許交付で一日
4日かかるね。
このうち、1と2は試験場によっては同日に受けることができるかもしれない。
オレの場合は無理だったけど。
実際には学科試験以外は予約を取るのが普通だと思うので、それぞれ数日は間にはさむことになると思う。
チェーンのメンテナンスなんですが、クリーナーで汚れ落とした後に
ルブを吹くやりかたであっていますか？ルブの量はどれくらい吹くのが一般的ですか。
ルブを吹くやりかたであっていますか？ルブの量はどれくらい吹くのが一般的ですか。
258 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:56:55 ID:p4Zbp54+
必要十分な量
用品店に400円前後で売ってるブレーキクリーナーともっと高いクリーナーとでは一体何に差があるんですか？
前者のブレーキクリーナーはチェーンにかけても大丈夫ですか？
前者のブレーキクリーナーはチェーンにかけても大丈夫ですか？
260 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:22:19 ID:hyk0cVE+
ブレーキクリーナーはゴムに対して攻撃性があるからチェーンに使うと中のシールってゴムが傷むって話を聞いたことがあるのですが・・・。
う・・・それはよくわからないです・・・。
最近の主流はどちらなのでしょうか？
ホーネット250に乗っていて最近チェーン・スプロケを交換したばかりですので。
最近の主流はどちらなのでしょうか？
ホーネット250に乗っていて最近チェーン・スプロケを交換したばかりですので。
>>261
正解。知ってるやん。
シールタイプのチェーンにブレーキクリーナー使用はお勧めできない。
あと、チェーンクリーナーで掃除したあとは、しばらくチェーンを乾かすように。
すぐにルブ噴くと、残留しているクリーナー成分によって無意味になるから。
吹く量は…確かに十分必要かと思われる量。
ただし、塗りたくると汚れを呼ぶし、油分が飛び散って危険だし、Fスプロケット周辺にカスが山ほどたまります。
吹いたあとにチェーンに軽くウエスを当て、リアタイヤ回して余分なグリスをふき取ってあげるといいかと。
…チェーンに指挟まないように、きをつけて。
正解。知ってるやん。
シールタイプのチェーンにブレーキクリーナー使用はお勧めできない。
あと、チェーンクリーナーで掃除したあとは、しばらくチェーンを乾かすように。
すぐにルブ噴くと、残留しているクリーナー成分によって無意味になるから。
吹く量は…確かに十分必要かと思われる量。
ただし、塗りたくると汚れを呼ぶし、油分が飛び散って危険だし、Fスプロケット周辺にカスが山ほどたまります。
吹いたあとにチェーンに軽くウエスを当て、リアタイヤ回して余分なグリスをふき取ってあげるといいかと。
…チェーンに指挟まないように、きをつけて。
追記。
交換したチェーンの箱にシールかどうかは書いてある。
チェーン型番晒してくれれば答えるよ。
…骨250ならシールタイプに交換したんだろうと思うが。
交換したチェーンの箱にシールかどうかは書いてある。
チェーン型番晒してくれれば答えるよ。
…骨250ならシールタイプに交換したんだろうと思うが。
分かりました、つまりシールチェーン対応のチェーンクリーナーを買えば良いということですよね。
ありがとうございましたー
ありがとうございましたー
267 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:26:24 ID:3H2kAALy
原付を知人にもらいました。
タイヤの空気圧が低いように感じるのですが、空気はどれくらいいれれば良いのですか？
タイヤの空気圧が低いように感じるのですが、空気はどれくらいいれれば良いのですか？
268 ：4ep：2005/11/03(木) 18:30:59 ID:it7N85n0
>>267
原付、だけでは車種が分かりません。
もしスクーターならシートの下、スポーツタイプなら
チェーンカバー辺りに指定空気圧が記載されている事が多いです。
今後質問の際はきちんと1を読んで、車種を明らかになさい。
原付、だけでは車種が分かりません。
もしスクーターならシートの下、スポーツタイプなら
チェーンカバー辺りに指定空気圧が記載されている事が多いです。
今後質問の際はきちんと1を読んで、車種を明らかになさい。
質問です。
メーカー発行のサービスマニュアルを手に入れたので、タイヤ交換のついでに
フォークオイルも交換しようと考えているのですが、そこでのオイルの量について質問です。
オイル規定量が１５０ｃｃからプラスマイナス２．５ｃｃなのですが、
オイルを量って入れられるポリ容器を使ったとしても、
ポリ容器の内側に付着して残ったりして、２．５ｃｃ以上の誤差が
出てしまうのではないかと危惧しています。
実際にその程度の誤差は問題ないのでしょうか？
詳しい方ご教示お願いします。
メーカー発行のサービスマニュアルを手に入れたので、タイヤ交換のついでに
フォークオイルも交換しようと考えているのですが、そこでのオイルの量について質問です。
オイル規定量が１５０ｃｃからプラスマイナス２．５ｃｃなのですが、
オイルを量って入れられるポリ容器を使ったとしても、
ポリ容器の内側に付着して残ったりして、２．５ｃｃ以上の誤差が
出てしまうのではないかと危惧しています。
実際にその程度の誤差は問題ないのでしょうか？
詳しい方ご教示お願いします。
>>270
2cc違うとけっこうタッチが違うよ。
2cc違うとけっこうタッチが違うよ。
新車についてなんですけど、レッドバロンは新車は定価の一割引って教えてもらったんですが
ホンダドリームとか、YSPとかのメーカー直営？店はどれ位の値引きなんでしょう？
メールと電話で聞いてみたら答えられないと言われて・・・
確認しにいくにも距離が遠いのでどうにも・・・バロンみたく一割程度なんですかね？
ホンダドリームとか、YSPとかのメーカー直営？店はどれ位の値引きなんでしょう？
メールと電話で聞いてみたら答えられないと言われて・・・
確認しにいくにも距離が遠いのでどうにも・・・バロンみたく一割程度なんですかね？
>>270
油面調整すればいいんじゃない？
油面調整すればいいんじゃない？
>>272
店によって違う。
メーカーによって違う。
車種の人気によって違う。
http://www.bikebros.co.jp/index.doit
で検索して、新車平均相場など参考にしたら良いかと。
店によって違う。
メーカーによって違う。
車種の人気によって違う。
http://www.bikebros.co.jp/index.doit
で検索して、新車平均相場など参考にしたら良いかと。
>>273
すみません、油面調整とはどのように行うのでしょうか？
すみません、油面調整とはどのように行うのでしょうか？
>>270
> オイル規定量が１５０ｃｃからプラスマイナス２．５ｃｃなのですが、
> オイルを量って入れられるポリ容器を使ったとしても、
> ポリ容器の内側に付着して残ったりして、２．５ｃｃ以上の誤差が
> 出てしまうのではないかと危惧しています。
油の類いの残留量は、温度と材質と面積と傾けたままにした時間に応じるはずだから、
メスシリンダーを２つ用意して、たとえば１分傾けたままにした後で差がどうなるか、
テストすれば済みますね。
> オイル規定量が１５０ｃｃからプラスマイナス２．５ｃｃなのですが、
> オイルを量って入れられるポリ容器を使ったとしても、
> ポリ容器の内側に付着して残ったりして、２．５ｃｃ以上の誤差が
> 出てしまうのではないかと危惧しています。
油の類いの残留量は、温度と材質と面積と傾けたままにした時間に応じるはずだから、
メスシリンダーを２つ用意して、たとえば１分傾けたままにした後で差がどうなるか、
テストすれば済みますね。
>>274
全国ネットの販売店で新車の場合でも店舗により値段違ったりするんですか？
期間限定とか、交渉の値引きとか抜きで
HONDAのCBR600RRなんですがそこだと平均約90万、バロンのが安いのかな・・・
値段って電話とかじゃ教えてくれないのが普通なんですかね？
全国ネットの販売店で新車の場合でも店舗により値段違ったりするんですか？
期間限定とか、交渉の値引きとか抜きで
HONDAのCBR600RRなんですがそこだと平均約90万、バロンのが安いのかな・・・
値段って電話とかじゃ教えてくれないのが普通なんですかね？
>>277
価格を揃えることは独禁法違反なんですよ。
電話で教えられないのは値引き当たり前で、客を見て値引率を決めるし、
競合店のスパイかも知れないし、
値崩れさせたくないメーカーのスパイかも知れないからですね。
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit
を見てみ
価格を揃えることは独禁法違反なんですよ。
電話で教えられないのは値引き当たり前で、客を見て値引率を決めるし、
競合店のスパイかも知れないし、
値崩れさせたくないメーカーのスパイかも知れないからですね。
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit
を見てみ
>>277
交渉次第で安くなるしねぇ。
レッドバロンが一番価格が安くなるが、ローンの利子は一番高い。
バイクって買って乗りっぱなしってわけに行かないからこれから
付き合うバイク屋を探すって意味でいろんな店に行くのがいいと
思うけどねー。
交渉次第で安くなるしねぇ。
レッドバロンが一番価格が安くなるが、ローンの利子は一番高い。
バイクって買って乗りっぱなしってわけに行かないからこれから
付き合うバイク屋を探すって意味でいろんな店に行くのがいいと
思うけどねー。
282 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:15:13 ID:NMbnuBne
関西の人しか知らないかもしれないけど、かす汁食べたあとバイク
乗ったら、飲酒運転になりますか？
教えて下さい。
乗ったら、飲酒運転になりますか？
教えて下さい。
284 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:17:45 ID:Rxpfsnw9
285 ：4ep：2005/11/03(木) 19:18:01 ID:it7N85n0
>>282
何を食べようが何を飲もうが、血中アルコール濃度がある閾値
以上になれば酒気帯び/酒酔い運転です。
前日の飲酒の影響で、翌日の朝の通勤時（飲酒後8時間以上経過）に
酒気帯びで検挙された場合もあるので危険だと少しでも思うなら
アルコール分を含んだ食事は摂るべきではありません。
何を食べようが何を飲もうが、血中アルコール濃度がある閾値
以上になれば酒気帯び/酒酔い運転です。
前日の飲酒の影響で、翌日の朝の通勤時（飲酒後8時間以上経過）に
酒気帯びで検挙された場合もあるので危険だと少しでも思うなら
アルコール分を含んだ食事は摂るべきではありません。
見積もりでレッドバロンは一割引でこれ以上安く出来るか聞いてみたら無理って言われた(勧める保険とか入っても)
現金一括なんで、ローンとかは考えてません、ロードサービスとかはどっちもどっちだと思うんですよね
次の日曜に一時間かけて一番近いドリームに行ってきます・・・自転車で
現金一括なんで、ローンとかは考えてません、ロードサービスとかはどっちもどっちだと思うんですよね
次の日曜に一時間かけて一番近いドリームに行ってきます・・・自転車で
288 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:19:41 ID:LBUexZNU
教えてください。
ＣＢＸ１２５のセンタースタンドＡＳＳＹ一式があるのですが
スプリングと半月盤のような取り付け部品がありますが
半月盤を何処にどう付ければよいは分りません。
ご教授のほど宜しくおねがいします。
ＣＢＸ１２５のセンタースタンドＡＳＳＹ一式があるのですが
スプリングと半月盤のような取り付け部品がありますが
半月盤を何処にどう付ければよいは分りません。
ご教授のほど宜しくおねがいします。
289 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:24:01 ID:Rxpfsnw9
>>287
例えば
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5177_I03732&bikeFlg=1
は79万円だってよ。
どんなカラクリか知らないけど。
店によって違うから、数店から合い見積りをとるのです。
例えば
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5177_I03732&bikeFlg=1
は79万円だってよ。
どんなカラクリか知らないけど。
店によって違うから、数店から合い見積りをとるのです。
>>286
酒も調味料として使いますよ。
…普通の料理ならその後煮立てているうちにアルコールが飛ぶのですが。
酒粕も多少アルコールが残りますが、これも普通は煮立てているうちに
アルコールが飛ぶので普通は問題ない。ステーキなんかでやはり酒類を
かけて焼く事もありますが、かけた瞬間燃えるくらいなので問題なし。
酒を入れた後アルコールの抜けるプロセスのない料理だとまずいと思います。
酒も調味料として使いますよ。
…普通の料理ならその後煮立てているうちにアルコールが飛ぶのですが。
酒粕も多少アルコールが残りますが、これも普通は煮立てているうちに
アルコールが飛ぶので普通は問題ない。ステーキなんかでやはり酒類を
かけて焼く事もありますが、かけた瞬間燃えるくらいなので問題なし。
酒を入れた後アルコールの抜けるプロセスのない料理だとまずいと思います。
292 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:31:50 ID:AgaY9GWJ
僕の名前をつけて下さい
>>292
げろしゃぶ
げろしゃぶ
294 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:32:52 ID:Rxpfsnw9
ぺろぺろ
>>292
怒ちんぽ伯爵☆
怒ちんぽ伯爵☆
>>292
アガペちゃん
アガペちゃん
297 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:33:57 ID:AgaY9GWJ
全部無理
298 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:35:25 ID:AgaY9GWJ
今何人いるの
>>292
トラッシュ か ダスト
トラッシュ か ダスト
300 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:37:32 ID:AgaY9GWJ
どういう意味
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
302 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:39:22 ID:O6XXzrJN
ステンレスのマフラーにカッパが溶けてこびりついてしまいました。綺麗に剥がせる方法を教えてください。
マフラーを再度熱して、柔らかくなったところをこそぎ落とすしかないのでしょうか？
ググるとケミカルのヨシムラステンマジックというのが出ましたがいわゆるステンの焼けムラではないので用途が違うようです。
マフラーを再度熱して、柔らかくなったところをこそぎ落とすしかないのでしょうか？
ググるとケミカルのヨシムラステンマジックというのが出ましたがいわゆるステンの焼けムラではないので用途が違うようです。
303 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:40:39 ID:AgaY9GWJ
どうも
304 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:44:44 ID:AgaY9GWJ
いいテレビ知ってますか
305 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:45:36 ID:AgaY9GWJ
誰かいない～～～～
307 ：4ep：2005/11/03(木) 19:47:27 ID:it7N85n0
ダスト五月蝿い
私も昔カッパがマフラーに解けてくっついてしまったことがありますが、
何度か走っていたら、いつのまにか炭化して自然と落ちていったように記憶しています。
ただ、新品のマフラーつけて間もない状態だと、
そこだけ不自然な焼け色が出てしまうかもしれません。
何度か走っていたら、いつのまにか炭化して自然と落ちていったように記憶しています。
ただ、新品のマフラーつけて間もない状態だと、
そこだけ不自然な焼け色が出てしまうかもしれません。
310 ：302：2005/11/03(木) 20:08:00 ID:O6XXzrJN
ありがとうございます。あれって炭化するんですか！？
なんだか癒着してしまっているように見えたのですが･･･マフラー冷めたあとだったからかな･･･
とりあえずこそぎ落としをやってみます。
なんだか癒着してしまっているように見えたのですが･･･マフラー冷めたあとだったからかな･･･
とりあえずこそぎ落としをやってみます。
まあ、炭化というか燃え尽きたビニールというか・・・・
CRC吹いて定規押し付けたりしたけどなかなか取れなかったんで
しばらくほっといたらいつのまにか無くなってました。
くっついてから１、２週間の間は、バイク乗ると必ず焦げたビニールのにおいがしてました。
CRC吹いて定規押し付けたりしたけどなかなか取れなかったんで
しばらくほっといたらいつのまにか無くなってました。
くっついてから１、２週間の間は、バイク乗ると必ず焦げたビニールのにおいがしてました。
道路の左側をすり抜けていったバイクが交差点で左折車に巻き込まれていました。
これって、どっちが悪い事になるんです？
これって、どっちが悪い事になるんです？
巻き込み確認不備
314 ：ディオ：2005/11/03(木) 20:22:51 ID:u5jPJ4rA
４ストディオの燃費がどれくらいかわかりますか？メーカー発表はあてにならないので
315 ：437：2005/11/03(木) 20:23:42 ID:kWcaNUbL
質問なんですが、XJR400の前期型（～97）に後期型の（98～）テールカウル・サイドカバー、シートはつける事ができますか？
もし宜しければ教えて下さい。
もし宜しければ教えて下さい。
>>314
特定車種の質問は車種別スレ行った方が答えが出るんじゃないかな。
↓
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126190294/
特定車種の質問は車種別スレ行った方が答えが出るんじゃないかな。
↓
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126190294/
>>315
XJRスレで聞いた方が確実だと思う
XJRスレで聞いた方が確実だと思う
>>222,224
遅れましたが回答ありがとうございます
>まずプリロードを幾つにしてもサスの全長は変わりません。
なるほど ここを思いっきり勘違いしてました
これを頭に入れてもう一度良く考えてみます
ちなみに下り坂が苦手＆バンクさせづらい対策で悩んでるのですが…
何か一般的なこういうケースのセッティングの方向性などありましたらお願いします
遅れましたが回答ありがとうございます
>まずプリロードを幾つにしてもサスの全長は変わりません。
なるほど ここを思いっきり勘違いしてました
これを頭に入れてもう一度良く考えてみます
ちなみに下り坂が苦手＆バンクさせづらい対策で悩んでるのですが…
何か一般的なこういうケースのセッティングの方向性などありましたらお願いします
>>320
「下りが苦手＆バンクさせづらい」はまず運転姿勢を疑おう。
下りは前輪に荷重が集中し、後輪荷重が抜けるので
シート後方に座り、ブレーキングでも身体が前へ行かない
ホールドを練習してみよう。
身体の移動をハンドルで支えるとバイクの自然な動きを阻害して
倒しこみが重くなってバンクが重くなる。下半身ホールドがとても重要。
「下りが苦手＆バンクさせづらい」はまず運転姿勢を疑おう。
下りは前輪に荷重が集中し、後輪荷重が抜けるので
シート後方に座り、ブレーキングでも身体が前へ行かない
ホールドを練習してみよう。
身体の移動をハンドルで支えるとバイクの自然な動きを阻害して
倒しこみが重くなってバンクが重くなる。下半身ホールドがとても重要。
323 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:22:30 ID:DFhQVFtR
125ccって高速のれましたっけ？教えて下さい
324 ：4ep：2005/11/03(木) 21:23:51 ID:it7N85n0
326 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:40:18 ID:DFhQVFtR
本当にありがとうございます。じゃあNP6で高速乗れんのかぁ・・・・・。
327 ：２８８：2005/11/03(木) 21:42:31 ID:LBUexZNU
>>289
センタースタンドＡＳＳＹ一式の取り付けで質問した者です。
ありがとうございました。
取り付けは
＜フレームのフック＞＜半月判＞＜スプリング＞＜スタンドのフック＞
こんな感じですかね?
半月判はその形からどこかフレームかシャフトに巻くようにしてフックに掛けるのですか？
センタースタンドＡＳＳＹ一式の取り付けで質問した者です。
ありがとうございました。
取り付けは
＜フレームのフック＞＜半月判＞＜スプリング＞＜スタンドのフック＞
こんな感じですかね?
半月判はその形からどこかフレームかシャフトに巻くようにしてフックに掛けるのですか？
2STﾊﾞｲｸには2STｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとまた別にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがあるのですか？
恥をしのんで・・・
恥をしのんで・・・
>>329
ない。
ない。
>>329
ミッションオイル？
ミッションオイル？
無印ＤＩＯにもスタンドロックってついてるやつあるんですか？
334 ：迎撃者になったボル人形。：2005/11/03(木) 22:34:10 ID:9jM1jCF6
＞３２９
エンジンオイルとミッションオイルの２つがある。
エンジンオイル＝無くなったら補充
ミッションオイル＝定期的に交換。
ちなみにミッションオイルはメーカーによって異なることがあるから
各メーカーのお客様相談室orバイク屋へGO！ﾋﾛﾐ。
＞３３２
シート開けてみてメット入れの後ろの方にレバーがなければロック機構なし！
エンジンオイルとミッションオイルの２つがある。
エンジンオイル＝無くなったら補充
ミッションオイル＝定期的に交換。
ちなみにミッションオイルはメーカーによって異なることがあるから
各メーカーのお客様相談室orバイク屋へGO！ﾋﾛﾐ。
＞３３２
シート開けてみてメット入れの後ろの方にレバーがなければロック機構なし！
335 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:34:18 ID:EDa9l/2H
ウインカーをカスタムする際に必要になるであろう
工具、部品、パーツなどを教えてください。
できれば、おすすめな本とかサイトも教えてください
工具、部品、パーツなどを教えてください。
できれば、おすすめな本とかサイトも教えてください
337 ：4ep：2005/11/03(木) 22:37:24 ID:it7N85n0
>>335
あなたのバイクのウインカーを取り外す為のレンチ。
新しく取る付けるウインカーに対応したレンチ。
場合によっては配線の接続が必要なのでワイヤーストリッパーと
端子接続用の電工セットなどが必要になる可能性があります。
また作業に失敗すると最悪車両火災に至る可能性があります。
バイク屋さんに依頼して作業を任せるという選択肢も有りますので
心の片隅に置いておいて下さい。
あなたのバイクのウインカーを取り外す為のレンチ。
新しく取る付けるウインカーに対応したレンチ。
場合によっては配線の接続が必要なのでワイヤーストリッパーと
端子接続用の電工セットなどが必要になる可能性があります。
また作業に失敗すると最悪車両火災に至る可能性があります。
バイク屋さんに依頼して作業を任せるという選択肢も有りますので
心の片隅に置いておいて下さい。
339 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:44:47 ID:EDa9l/2H
340 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:52:14 ID:WhPTyuB1
確かにぐぐったら出てくるな。ｗ
親切なオーナーさんの記録を参考にがんばって見るといいかと。
それにしても、車種専用ウインカーがあるのは裏山シィ。
親切なオーナーさんの記録を参考にがんばって見るといいかと。
それにしても、車種専用ウインカーがあるのは裏山シィ。
軽い人身事故起こしたんですが、点数っていつ頃送ってくるんですかね？
免停の場合はその通知が来た日からですかね？
来るまでは乗ってていいの？
事故から１週間くらいで届くかな？
免停の場合はその通知が来た日からですかね？
来るまでは乗ってていいの？
事故から１週間くらいで届くかな？
343 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:13:19 ID:8Q1T0WlS
押しがけとはどのようにやるかおしえてもらえませんか？
>>320
> 下り坂が苦手
「ハンドルにのしかかって走っている」のが原因。
> 何か一般的なこういうケースのセッティングの方向性
８の字を、正味で何百時間とか、みっちり練習するのが一番。何時間とかではまるで不十分。
車体で強制的に改善するなら、上体をかぶせないでもハンドルが握れるようにアップハンに
するのが確実。
> 下り坂が苦手
「ハンドルにのしかかって走っている」のが原因。
> 何か一般的なこういうケースのセッティングの方向性
８の字を、正味で何百時間とか、みっちり練習するのが一番。何時間とかではまるで不十分。
車体で強制的に改善するなら、上体をかぶせないでもハンドルが握れるようにアップハンに
するのが確実。
345 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:15:49 ID:wwIVWE9H
346 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:16:16 ID:WhPTyuB1
>>343
・ギアを２速か３速に入れる。
・イグニションはON確認
・クラッチを切ってバイクを押す（走る！）
・クラッチを徐々に繋いでやる（と抵抗を感じて減速しながらエンジンがかかる（かも？））
・このとき、アクセルを軽く吹かしてあげるといいかも
・エンジンがかかったらすぐにクラッチを切ること（暴走する可能性あり）
・ギアを２速か３速に入れる。
・イグニションはON確認
・クラッチを切ってバイクを押す（走る！）
・クラッチを徐々に繋いでやる（と抵抗を感じて減速しながらエンジンがかかる（かも？））
・このとき、アクセルを軽く吹かしてあげるといいかも
・エンジンがかかったらすぐにクラッチを切ること（暴走する可能性あり）
347 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:16:53 ID:wwIVWE9H
>>343
エンジンかかるまでバイクを押し続けること
エンジンかかるまでバイクを押し続けること
348 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:28:22 ID:7Hbgpys/
349 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:29:32 ID:wwIVWE9H
>>348
おっけ～
おっけ～
>>343
FAQ（すっごい充実している）になかったかな？
練習は、まず、見通しの良い直線の下り坂で、万一失敗したときに備えて、後続も対向車もいないときを見計らって・・・
１：エンジンを切ったまま惰性で発進して少し走る：最初は自転車くらいの速度まで待つ
２：クラッチを切ってギアを２速か３速に入れる
３：クラッチを、いきなり「半クラッチのちょっと先」までつないでから、始動するしないにかかわらず、
クラッチを一瞬微妙に半クラッチに戻す
※始動しても、ギアとアクセル開度が合わなくてギクシャクすることがあるし、「始動しなかったときに、
つないだままだとぶっ倒れて危ない」から、「反射的に半クラッチにする練習」をしておくほうが賢明。
４：どんな具合で始動するか分かったら、つなぐときの速度をもっと低くしてみる。
これを繰り返して、どのくらい惰性をつけて、どういうタイミングで、どういう風にクラッチをつなぐか
知るのが先決。
FAQ（すっごい充実している）になかったかな？
練習は、まず、見通しの良い直線の下り坂で、万一失敗したときに備えて、後続も対向車もいないときを見計らって・・・
１：エンジンを切ったまま惰性で発進して少し走る：最初は自転車くらいの速度まで待つ
２：クラッチを切ってギアを２速か３速に入れる
３：クラッチを、いきなり「半クラッチのちょっと先」までつないでから、始動するしないにかかわらず、
クラッチを一瞬微妙に半クラッチに戻す
※始動しても、ギアとアクセル開度が合わなくてギクシャクすることがあるし、「始動しなかったときに、
つないだままだとぶっ倒れて危ない」から、「反射的に半クラッチにする練習」をしておくほうが賢明。
４：どんな具合で始動するか分かったら、つなぐときの速度をもっと低くしてみる。
これを繰り返して、どのくらい惰性をつけて、どういうタイミングで、どういう風にクラッチをつなぐか
知るのが先決。
>>347
それは面白い冗談のつもり？
それは面白い冗談のつもり？
本籍地（静岡の某市）と違うところ（神奈川）に現住所を置いてすんでいます
市町村合併によって本籍地の住所が書き換わったため、免許の記載事項変更を行いたいと思います
管轄の警察署でも書き換えが出来るとのことですが、
実際の手続きとしては必要書類に記入して本籍確認の出来る住民票と共に提出、
以外に何か必要なもの等はあるのでしょうか
また、作業時にはどれくらい時間がかかるのでしょうか。
市町村合併によって本籍地の住所が書き換わったため、免許の記載事項変更を行いたいと思います
管轄の警察署でも書き換えが出来るとのことですが、
実際の手続きとしては必要書類に記入して本籍確認の出来る住民票と共に提出、
以外に何か必要なもの等はあるのでしょうか
また、作業時にはどれくらい時間がかかるのでしょうか。
353 ：３４３：2005/11/03(木) 23:38:25 ID:8Q1T0WlS
ありがとうございます。
押して半クラよりあけ気味にしてかかったら半クラにするということですね
ありがとう
押して半クラよりあけ気味にしてかかったら半クラにするということですね
ありがとう
354 ：３４３：2005/11/03(木) 23:41:35 ID:8Q1T0WlS
クラッチを緩めていくときにスロットルは少し入れるんですか？
355 ：4ep：2005/11/03(木) 23:42:58 ID:it7N85n0
356 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:43:50 ID:WhPTyuB1
普通にエンジンかけるときにアクセル開けてるなら同じようにして置くのがベター
エンジンかかったらクラッチは完全に切るのがマスト
いっそ押しがけのときだけアイドリング高めにしておくのもいいかもね
エンジンかかったらクラッチは完全に切るのがマスト
いっそ押しがけのときだけアイドリング高めにしておくのもいいかもね
>>350 追補
３：クラッチを、いきなり「半クラッチのちょっと先」までつないでから、始動するしないにかかわらず、
クラッチを一瞬微妙に半クラッチに戻す
※軽い車両や、滑りやすいとき、急な下り坂などでは、このとき、「少し腰を浮かせてから、
クラッチをつなぐ瞬間に、シートのなるべく後ろのほうに腰をドスンと落とさないと、
後輪が滑って始動しないこともあるかもしれない。
>>353
２ストや、４ストでも重量が軽い車両なら、それだけで行けるかも。
セルが壊れたときに散々やったんだけど、４ストの重いのだと、それだけでは始動しないで
その場でひっくり返るのが落ちのことが多いです。
３：クラッチを、いきなり「半クラッチのちょっと先」までつないでから、始動するしないにかかわらず、
クラッチを一瞬微妙に半クラッチに戻す
※軽い車両や、滑りやすいとき、急な下り坂などでは、このとき、「少し腰を浮かせてから、
クラッチをつなぐ瞬間に、シートのなるべく後ろのほうに腰をドスンと落とさないと、
後輪が滑って始動しないこともあるかもしれない。
>>353
２ストや、４ストでも重量が軽い車両なら、それだけで行けるかも。
セルが壊れたときに散々やったんだけど、４ストの重いのだと、それだけでは始動しないで
その場でひっくり返るのが落ちのことが多いです。
はじめまして、質問させてください
今までＳＴ２５０typeEにデイトナ製タコメータを付け正常に作動していたのですが
今回、無名台湾製のタコメータに同じ様に付替えた所、作動しなくなってしまいました
＋－の電源、シグナル線は今まで通りで導通は確認しています
タコメータによって配線は違うのでしょうか？
今までＳＴ２５０typeEにデイトナ製タコメータを付け正常に作動していたのですが
今回、無名台湾製のタコメータに同じ様に付替えた所、作動しなくなってしまいました
＋－の電源、シグナル線は今まで通りで導通は確認しています
タコメータによって配線は違うのでしょうか？
361 ：ジェベル乗り：2005/11/04(金) 00:14:27 ID:9oJlsE9F
教えてください。
>>83さんと似た質問ですが。この前新車を買いました。できるだけ大切に長く乗りたいのですが、エンジンブレーキを使いすぎると、エンジンに悪影響あるものなんですか？微々たるものなんでしょうか？
山とか行くとき、急な下りの連続がありますよね。そんなときはフロント、リアブレーキを積極的に使うべきなんでしょうか？エンブレ使って下ると、かなりエンジンが苦しそうな音出すんですよね…
>>83さんと似た質問ですが。この前新車を買いました。できるだけ大切に長く乗りたいのですが、エンジンブレーキを使いすぎると、エンジンに悪影響あるものなんですか？微々たるものなんでしょうか？
山とか行くとき、急な下りの連続がありますよね。そんなときはフロント、リアブレーキを積極的に使うべきなんでしょうか？エンブレ使って下ると、かなりエンジンが苦しそうな音出すんですよね…
ぜんぜん問題ないです。
給排気抵抗なので苦しげな音を立てても平気です。
むしろブレーキを積極的に使うとベーパーロックやらフェードやらで危ないです。
ジェベって200ですか？XC?
給排気抵抗なので苦しげな音を立てても平気です。
むしろブレーキを積極的に使うとベーパーロックやらフェードやらで危ないです。
ジェベって200ですか？XC?
363 ：ジェベル乗り：2005/11/04(金) 00:26:56 ID:9oJlsE9F
362さん、ありがとうございます！モヤモヤが消えました。ジェベルは200です。短足＆金欠でXCは無理でした…
パイロットランプってニュートラルとウィンカーとあとなんですか？バリオスです
365 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:30:24 ID:baPqxk2e
コーナーで寝かし込みが出来るかはタイヤの太さ次第なんでしょうか？
cbr125を考えたりしてるんですが、タイヤが細くて心配です。
cbr125を考えたりしてるんですが、タイヤが細くて心配です。
200乗りですか！
自分はSX200乗ってますよ。
ジェベみたいな鍵付きタンクキャップが欲しい～
自分はSX200乗ってますよ。
ジェベみたいな鍵付きタンクキャップが欲しい～
367 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:35:25 ID:7VcCuiK+
368 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:37:05 ID:bUn9BxZC
>>365
心配しなくていいよ
心配しなくていいよ
369 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:39:42 ID:7VcCuiK+
>>352カワイソス。でも俺シラネ
375 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:24:02 ID:s9H7z2Tt
特効の拓読んだんだけどさぁ～リアルに
アクセルターンとか二輪ドリフトってできんの？
普通にこけるっしょ！www
無理だよね？
釣りとか荒らしとかDQNとかじゃないから、俺。
アクセルターンとか二輪ドリフトってできんの？
普通にこけるっしょ！www
無理だよね？
釣りとか荒らしとかDQNとかじゃないから、俺。
>>375
両方できる
両方できる
リアサスのヘタり具合の見分け方とかありますか？
>>352
書き換えるように言われているのでなければ、ホッタラカシでもOKじゃない？
住所変更の時は、30分位だったと思う。
私の場合は、免許更新時に勝手に書き換えられていました。
(もしかすると、更新の申請書類に自分で書いたかも？)
免許更新で住民票は持っていかんもんね。
私が住所変更をする直前、大阪市の区割りが変わり、本籍地の東区は中央区になりました。
そんな事とは知らず、転入した市で本籍を大阪市東区で住民登録。
住民票を持って警察で住所変更。
同じ市内で転居。住民票を持って警察で住所変更使用とするが…
「免許書と住民票の本籍地が違う」と指摘されて、住民票の本籍地が変更前の住所になってる事が判明。
(知らん間に免許の方は変わってた）
市役所で、住民票を直してもらって、再度、免許証の住所変更に行った。
書き換えるように言われているのでなければ、ホッタラカシでもOKじゃない？
住所変更の時は、30分位だったと思う。
私の場合は、免許更新時に勝手に書き換えられていました。
(もしかすると、更新の申請書類に自分で書いたかも？)
免許更新で住民票は持っていかんもんね。
私が住所変更をする直前、大阪市の区割りが変わり、本籍地の東区は中央区になりました。
そんな事とは知らず、転入した市で本籍を大阪市東区で住民登録。
住民票を持って警察で住所変更。
同じ市内で転居。住民票を持って警察で住所変更使用とするが…
「免許書と住民票の本籍地が違う」と指摘されて、住民票の本籍地が変更前の住所になってる事が判明。
(知らん間に免許の方は変わってた）
市役所で、住民票を直してもらって、再度、免許証の住所変更に行った。
379 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:51:32 ID:s9H7z2Tt
380 ：774RR：2005/11/04(金) 01:57:00 ID:fAPdks12
周山良く来る赤のＲ１ｎｏ悪評の女性ライダー、背が高い、こちらには参加してきませんか。
心配です。上のサイトではなんんだか、たくさんの方からたたかれてますね。
心配です。上のサイトではなんんだか、たくさんの方からたたかれてますね。
381 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:09:08 ID:oQNsNnY3
382 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:09:10 ID:sQmcMasA
バイク屋で車体の色を塗り替えてもらいたいんですけど、
時間とお金ってどれくらいかかるんでしょうか？
時間とお金ってどれくらいかかるんでしょうか？
原付きの免許取ったんでこないだレッドバロン行ってN1見て来たのですが値段が大体20万前後なんです。
N1ってそんなに高いんですか？それともレッドバロンが高いだけ？
N1ってそんなに高いんですか？それともレッドバロンが高いだけ？
384 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:13:03 ID:bUn9BxZC
N1ってなに？
385 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:14:16 ID:s9H7z2Tt
>>383
ＮＳ-1のことでいいんか？
中古車は程度を見なけりゃ判らない。
まあ、生産終了しているし、中古車市場でも引き合いあるしな。
↓ここで相場確認したら？
http://www.goobike.com/
ＮＳ-1のことでいいんか？
中古車は程度を見なけりゃ判らない。
まあ、生産終了しているし、中古車市場でも引き合いあるしな。
↓ここで相場確認したら？
http://www.goobike.com/
387 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:17:58 ID:oQNsNnY3
>>382
どんな塗料を何色使うか、色を塗るパーツの数や面積の違いなどで千差万別。
最低1週間・6万円ぐらいから上限は数週間以上・100万円超まで。
>>383
程度にもよるが、だいたいその辺りの値段だね。
>>385
一緒
どんな塗料を何色使うか、色を塗るパーツの数や面積の違いなどで千差万別。
最低1週間・6万円ぐらいから上限は数週間以上・100万円超まで。
>>383
程度にもよるが、だいたいその辺りの値段だね。
>>385
一緒
>>382
「車体」といっても、車種（タイプ）によって具体的なところが違うから、まず車種。
「車体」といっても、車種（タイプ）によって具体的なところが違うから、まず車種。
389 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:21:37 ID:s9H7z2Tt
>>385
ドリフトは、ロードのプロライダーが、ダートトラックなんかで感覚を見につけたりしてるよ。
アクセルターンは、車体を寝かして急激に駆動を加えると、リアタイヤが勝手に滑ってくれる。
>>382
そんなんは店で聞かないと、きっちりした答えは帰ってこないよ。
>>383
絶版車だし、欲しい奴は買うんだから、程度もあるだろうけど20マソも有りだろ。
Gooバイクなんかで相場調べたら？
ドリフトは、ロードのプロライダーが、ダートトラックなんかで感覚を見につけたりしてるよ。
アクセルターンは、車体を寝かして急激に駆動を加えると、リアタイヤが勝手に滑ってくれる。
>>382
そんなんは店で聞かないと、きっちりした答えは帰ってこないよ。
>>383
絶版車だし、欲しい奴は買うんだから、程度もあるだろうけど20マソも有りだろ。
Gooバイクなんかで相場調べたら？
392 ：ｚｌ４００：2005/11/04(金) 05:20:53 ID:JpBgFT6I
今度ユーザー車検受けようと思っているのですが、ライトの光軸はどうやってあわせたらいいですか？
393 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 06:32:31 ID:sQmcMasA
382です。
ﾋﾞｰﾉなんですけど、ﾋﾞｰﾉでもそれくらいの値段になるんでしょうか？
ﾋﾞｰﾉなんですけど、ﾋﾞｰﾉでもそれくらいの値段になるんでしょうか？
オイル交換を初めて自分でやるのですが
１、ドレンワッシャーはどこで買えばいいですか？
ホームセンターの普通のボルトのワッシャーでいいですか？
２、ワッシャーの径は車種によって違うのですか？
違う場合ドレンボルトをとる前に元のやつの大きさを知る方法は
どうやればいいのでしょうか？
１、ドレンワッシャーはどこで買えばいいですか？
ホームセンターの普通のボルトのワッシャーでいいですか？
２、ワッシャーの径は車種によって違うのですか？
違う場合ドレンボルトをとる前に元のやつの大きさを知る方法は
どうやればいいのでしょうか？
とりあえず 今回交換する車種は
XTZ125 です。
XTZ125 です。
>>395
ホームセンターにはさまざまなワッシャーが売っています。
その中でドレンに適したものもあるでしょうが、見分けは難しいでしょう。
内径外径もありますが、厚さ、材質が問われます。
不適当なものを使うぐらいなら、オススメするわけではありませんが、
今のワッシャーをもう一度使うほうが良いと思います。
また、バイク屋さんでワッシャーだけでも売ってくれますから、
それを買うのが一番です。
ホームセンターにはさまざまなワッシャーが売っています。
その中でドレンに適したものもあるでしょうが、見分けは難しいでしょう。
内径外径もありますが、厚さ、材質が問われます。
不適当なものを使うぐらいなら、オススメするわけではありませんが、
今のワッシャーをもう一度使うほうが良いと思います。
また、バイク屋さんでワッシャーだけでも売ってくれますから、
それを買うのが一番です。
安物のミラーをくっつけたら全く減光してくれなくて
夜は常に太陽拳で悩まされるようになったんですが、
写りはあまり犠牲にせずに光だけを抑える
何かいい手はないでしょうか… お願いします。
夜は常に太陽拳で悩まされるようになったんですが、
写りはあまり犠牲にせずに光だけを抑える
何かいい手はないでしょうか… お願いします。
>>398
「中古部品に取り替える」が一番安くて手っ取り早いと思われ。
「中古部品に取り替える」が一番安くて手っ取り早いと思われ。
お早うございます。１０月２７日に卒業検定受かった者ですが、
安全運転学校に行って免許を受け取れるのは、期限は何日間なのでしょうか？
ひょっとして１週間とかってことないですよね・・・？
父親と二人で店してるので、なかなか午前９～１１時までに行けなくて・・・。
普通(四輪)自動車免許を持っていて、小型限定の免許です。
安全運転学校に行って免許を受け取れるのは、期限は何日間なのでしょうか？
ひょっとして１週間とかってことないですよね・・・？
父親と二人で店してるので、なかなか午前９～１１時までに行けなくて・・・。
普通(四輪)自動車免許を持っていて、小型限定の免許です。
401 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:15:30 ID:wneZj6Zj
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/situmon.html
６・卒業後の本免に関する質問
Q・卒業証明書の有効期間はいつまでですか
A・自動車教習所発行の卒業証明書の有効期間は１年間有効です。
１年以内に運転免許センターに行き適性試験と,、学科
テストに合格すれば免許証が交付されます。
＝＝
全国共通です。
６・卒業後の本免に関する質問
Q・卒業証明書の有効期間はいつまでですか
A・自動車教習所発行の卒業証明書の有効期間は１年間有効です。
１年以内に運転免許センターに行き適性試験と,、学科
テストに合格すれば免許証が交付されます。
＝＝
全国共通です。
「安全運転学校」って、もしかして、あなた処分者？ >>400
原付の車体の書類と保険の書類を紛失してしまったんですが
再発行て可能なんですか？
可能な場合どこへ行けばいいのでしょうか？
再発行て可能なんですか？
可能な場合どこへ行けばいいのでしょうか？
404 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:43:31 ID:hpd5Kkme
役所と保険会社
405 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:06:54 ID:1vOrlrC3
初めて書き込みます。
バイクが欲しいんですが、中古車か新車か迷っています。
安いのは魅力的ですが、色々不備が出てくる可能性があるようで…。
ぼったくりも怖いなぁなんて思っているのですが、
皆さんはどちらが良いと思われますか？
バイクが欲しいんですが、中古車か新車か迷っています。
安いのは魅力的ですが、色々不備が出てくる可能性があるようで…。
ぼったくりも怖いなぁなんて思っているのですが、
皆さんはどちらが良いと思われますか？
406 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:07:24 ID:hpd5Kkme
新車
禿しく新車
408 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:31:09 ID:1vOrlrC3
<<406
<<407
即レスありがとうございます。
それとメーカーによって違いというものはありますか？
これといって気にならない程度でしょうか？？
<<407
即レスありがとうございます。
それとメーカーによって違いというものはありますか？
これといって気にならない程度でしょうか？？
409 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:32:48 ID:1vOrlrC3
410 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:33:23 ID:hpd5Kkme
国内メーカーなら気にすんな
教えていただきたいのですが、ハンドルってバイク屋に持ち込みで代えてもらえるものなんでしょうか？あと、工賃としていくらくらいを考えていれば良いでしょうか？
412 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:43:57 ID:hpd5Kkme
0円から
>>401
あ、有難うございます。よく調べもしませんで、お恥ずかしい。
>>402
あれ、違いますか？ 処分とかはされたこと無いです。
受付のおばさんが「那覇の安全運転学校に行ってくださいね」と言ってたと
思ったんだけど・・・確認してみます。有難うございました。
あ、有難うございます。よく調べもしませんで、お恥ずかしい。
>>402
あれ、違いますか？ 処分とかはされたこと無いです。
受付のおばさんが「那覇の安全運転学校に行ってくださいね」と言ってたと
思ったんだけど・・・確認してみます。有難うございました。
0円てほんとですか？
415 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:07:24 ID:hpd5Kkme
藻前と店の付き合いによる
416 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:11:32 ID:WwpmJYe5
骨やバリウスの様な超高回転型エンジンで信号発進をＭＡＸでする場合、最大トルク発生回転付近をキープして、半クラッチで出るんですか？
付き合いとかじゃなくて、一般的な価格を教えて頂きたいんですが…。
418 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:23:49 ID:6T1kEOKK
降りて押す
419 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:24:56 ID:hpd5Kkme
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
420 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:25:26 ID:hpd5Kkme
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
>>417
テンプレ嫁
持ち込み不可だったり、割り増しのところもあるけれど
一般的なパイプハンなら3～5000前後から。
もちろんハンドルの種類やワイヤーの交換の有無だったりで一概にはいえない。
こんなところで必死になるくらいなら「バイク、工賃表」でググれ
テンプレ嫁
持ち込み不可だったり、割り増しのところもあるけれど
一般的なパイプハンなら3～5000前後から。
もちろんハンドルの種類やワイヤーの交換の有無だったりで一概にはいえない。
こんなところで必死になるくらいなら「バイク、工賃表」でググれ
>>417
そもそも引き受けてくれない場合もある。
持ってきたハンドルに不具合があって合わせてみたがつかなかった。
こういう時、バイク屋に責任はないが工賃は払えるかい？
バイク屋で注文した方が無難だと思うよ。
そもそも引き受けてくれない場合もある。
持ってきたハンドルに不具合があって合わせてみたがつかなかった。
こういう時、バイク屋に責任はないが工賃は払えるかい？
バイク屋で注文した方が無難だと思うよ。
>>395
1=バイク屋。
2=ちがう。バイク屋ならわかる。車体番号持って行け。
>>408
好きなところ。気に入ったところ。
自分で決めろよ。
>>411
それが仕事なので、当然のようにやってくれます。
ただし、あまりにDQNなハンドルを持ち込むと断られる場合があります。
また、希に持ち込み部品を拒否する店があります。
工賃は1000円から10万円くらいの間です。
それから、質問をするときは、ちゃんとした答えが聞きたいのなら、ちゃんとした質問をしてください。
とりあえず、>>1を大きな声で読んでください。
>>417
>>1
>>416
そう。
1=バイク屋。
2=ちがう。バイク屋ならわかる。車体番号持って行け。
>>408
好きなところ。気に入ったところ。
自分で決めろよ。
>>411
それが仕事なので、当然のようにやってくれます。
ただし、あまりにDQNなハンドルを持ち込むと断られる場合があります。
また、希に持ち込み部品を拒否する店があります。
工賃は1000円から10万円くらいの間です。
それから、質問をするときは、ちゃんとした答えが聞きたいのなら、ちゃんとした質問をしてください。
とりあえず、>>1を大きな声で読んでください。
>>417
>>1
>>416
そう。
424 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:01:52 ID:6T1kEOKK
418は？
ＺＺの読み方教えて下さい。
426 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:19:29 ID:tozVudfE
427 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:19:35 ID:hpd5Kkme
おつおつ
バッテリーに電解液入らなかった者ですが、一応報告。
ユアサに問い合わせたところ原因が判明いたしました。
実は箱の中身が間違えてたらしく、既に充電済みのバッテリーが入ってたようです…
つまり電解液が初めから入っていたバッテリーにさらに電解液を入れようとしていたってことになります。
硫酸満タン…
バッテリーに最初っから蓋がしてあったから変だなと思ったのですが、
箱には「電解液は入っておりません」って書いてあって、普通に店員にも電解液渡されたから
まさか充電済みとはその時は考えられませんでした。
購入先のホームセンターに言ったらちゃんと交換してもらえましたが。
ユアサに問い合わせたところ原因が判明いたしました。
実は箱の中身が間違えてたらしく、既に充電済みのバッテリーが入ってたようです…
つまり電解液が初めから入っていたバッテリーにさらに電解液を入れようとしていたってことになります。
硫酸満タン…
バッテリーに最初っから蓋がしてあったから変だなと思ったのですが、
箱には「電解液は入っておりません」って書いてあって、普通に店員にも電解液渡されたから
まさか充電済みとはその時は考えられませんでした。
購入先のホームセンターに言ったらちゃんと交換してもらえましたが。
>>429
充填済と充電済では相当に意味が違うのだが。
充填済と充電済では相当に意味が違うのだが。
昨日ステンマフラーにカッパが溶けてくっついて困ってた者です。
今日暖機運転しながら竹ヘラで削りました！全部取れました！
そしたら地肌の焼け色まで削れてしまったので
コンパウンドでマフラー全部ゴシゴシして色合わせしました･･･
死ぬほど疲れましたが何とか綺麗になりました。
ありがとうございました。
今日暖機運転しながら竹ヘラで削りました！全部取れました！
そしたら地肌の焼け色まで削れてしまったので
コンパウンドでマフラー全部ゴシゴシして色合わせしました･･･
死ぬほど疲れましたが何とか綺麗になりました。
ありがとうございました。
おまい律儀だな
434 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:49:10 ID:fAPdks12
435 ：416：2005/11/04(金) 14:07:34 ID:WwpmJYe5
436 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:33:50 ID:fN8nHXet
メッキのパーツの磨き方はどぎゃんすればよかとですか？
ヘタに磨くとメッキがはがれるという話を聞いて、手を出せずにいます。
ヘタに磨くとメッキがはがれるという話を聞いて、手を出せずにいます。
437 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:53:41 ID:hpd5Kkme
普通に磨けばメッキは剥がれない
台所洗剤と水で
磨いた後はWAXを塗っておけば尚良し。
ボンスター
http://www.fukuji.net/jishabinn/suponji/bonstr.htm
にCRCをたっぷり含ませてゴシゴシしろ。
後、油分をきれいに拭えばピカピカになっているぞ。
http://www.fukuji.net/jishabinn/suponji/bonstr.htm
にCRCをたっぷり含ませてゴシゴシしろ。
後、油分をきれいに拭えばピカピカになっているぞ。
441 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 15:11:01 ID:bATNLPdH
質問です
トラッカー系のバイクにスーパートラップマフラー２本出しにするのはアリですか？趣味悪いですか？
教えて下さい。
トラッカー系のバイクにスーパートラップマフラー２本出しにするのはアリですか？趣味悪いですか？
教えて下さい。
>>441
趣味なんて人それぞれ
趣味なんて人それぞれ
443 ：441：2005/11/04(金) 15:22:25 ID:bATNLPdH
>>442
そうですか、でも痛々しいカスタムだなって思われるのが嫌なので皆さんの意見を参考にしたいです。
そうですか、でも痛々しいカスタムだなって思われるのが嫌なので皆さんの意見を参考にしたいです。
444 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 15:23:56 ID:JQeB4PtJ
＞痛々しいカスタムだなって思われるのが嫌
それならフルノーマルをお勧めする。
どんないじり方でも「痛々しいカスタムだな」と感じる人は必ず居るだろう。
それならフルノーマルをお勧めする。
どんないじり方でも「痛々しいカスタムだな」と感じる人は必ず居るだろう。
445 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 15:24:22 ID:hpd5Kkme
トラッカー系の改造はDQNが多い
痛いね。
448 ：441：2005/11/04(金) 15:28:43 ID:bATNLPdH
了解
スレ汚してスマソ
スレ汚してスマソ
>>432
無理にそぎ落とさなくて良かった物を。
２～３週間無視してバイクを使用し続ければ、こびり付いた部分が
蒸し焼きされて炭化するので、炭化しきった後にツメで擦ればボロボロと
落ちたのに。マフラー側には変色しないよ。
無理にそぎ落とさなくて良かった物を。
２～３週間無視してバイクを使用し続ければ、こびり付いた部分が
蒸し焼きされて炭化するので、炭化しきった後にツメで擦ればボロボロと
落ちたのに。マフラー側には変色しないよ。
クリアウインカーレンズをつけるため黄色のウェッジタイプのバルブを購入して
試しにつけたのですが、点灯はするものの点滅しません。
ホームセンターで買った純正と同じ形のバルブなのですが、
ウインカー球自体に点滅する仕組みが設けられているのですか？
また、点滅させることはできないでしょうか？
試しにつけたのですが、点灯はするものの点滅しません。
ホームセンターで買った純正と同じ形のバルブなのですが、
ウインカー球自体に点滅する仕組みが設けられているのですか？
また、点滅させることはできないでしょうか？
452 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:20:05 ID:fnoFEF9N
昨夜東名高速を車で160kmで走行していたところ、ウィリーしたバイクが私を抜いていった。
おそらく260ｋi以上、もしかしたら300ｋ以上出ていたと思います。
あれは何だったんでしょうか？？？
おそらく260ｋi以上、もしかしたら300ｋ以上出ていたと思います。
あれは何だったんでしょうか？？？
>>451
ワット数はあってるのか？
ワット数はあってるのか？
300overでウィリーなら幻
455 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:25:42 ID:wneZj6Zj
>>451
>>453が言うように電圧・ワット数が合っていることを確認汁。
バルブの形状ではない。電球の脇に掘ってあるはず。
多くの場合、ウインカは「ウインカリレー」という電気部品で点滅させている。
これは適切な負荷（平たく言えばワット数）のときにのみ適切な間隔で点滅
するようになっている。
恐らく買ってきた電球のワット数違いが原因。
>>453が言うように電圧・ワット数が合っていることを確認汁。
バルブの形状ではない。電球の脇に掘ってあるはず。
多くの場合、ウインカは「ウインカリレー」という電気部品で点滅させている。
これは適切な負荷（平たく言えばワット数）のときにのみ適切な間隔で点滅
するようになっている。
恐らく買ってきた電球のワット数違いが原因。
456 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:26:14 ID:fnoFEF9N
>>454
ですよね・・・・確かにウィリーしていたのですが、会社で誰も信じてくれない。
ですよね・・・・確かにウィリーしていたのですが、会社で誰も信じてくれない。
信じてくれないから何？
ここの >1 にはこう書いてある。
> ☆雑談、嘘レス厳禁。
~~~~~~~
ここの >1 にはこう書いてある。
> ☆雑談、嘘レス厳禁。
~~~~~~~
459 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:50:11 ID:PxLjrTll
２００か２５０ｃｃほしいのだが
中古15万前後で売ってるかな
中古15万前後で売ってるかな
460 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:51:34 ID:hpd5Kkme
ぼろなら売ってる
ヤフオクスレて無いんだね
需要無し？
需要無し？
>>452 大パワーで加速中に段差を落ちると稀にマクれることがあります。
高速道路は段差５cmにつき４mのスロープ（すりつけ）を応急的につけよと決まっていますが
これでも乗り方によってはマクれるに十分な段差と言えます。
故意か偶然かは当の本人でもなく、わかりませんが。
また、いきなり抜かれたときは実際よりもはるかに速度差を感じます。
あなたの160も抜かれたほうはものすごい抜かれかたをされたと感じます。
くれぐれも四輪の同乗者から110通報されないように。要撃確保食らうと容赦なく逮捕されますヨ。
高速道路は段差５cmにつき４mのスロープ（すりつけ）を応急的につけよと決まっていますが
これでも乗り方によってはマクれるに十分な段差と言えます。
故意か偶然かは当の本人でもなく、わかりませんが。
また、いきなり抜かれたときは実際よりもはるかに速度差を感じます。
あなたの160も抜かれたほうはものすごい抜かれかたをされたと感じます。
くれぐれも四輪の同乗者から110通報されないように。要撃確保食らうと容赦なく逮捕されますヨ。
ヤフオクスレあった
まじごめん
まじごめん
465 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:50:59 ID:PxLjrTll
１２４CCじゃ高速走れないよね
466 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:51:50 ID:hpd5Kkme
走れるが捕まっても知らん
エンジンを｢サザエ｣と呼ぶ方いますか？また聞いたことある方。通の呼び名らしいんですけど。
468 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:57:03 ID:hpd5Kkme
又お前か
お ら ん
お ら ん
469 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:08:25 ID:WfxrmfUo
オイル＆フィルター交換をお願いする場合でも
あらかじめお店に電話してから行くのがマナーでしょうか？
ちなみにバイクを購入したお店です。。
あらかじめお店に電話してから行くのがマナーでしょうか？
ちなみにバイクを購入したお店です。。
470 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:09:22 ID:hpd5Kkme
フィルターは在庫が無い場合がある
471 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:12:04 ID:WfxrmfUo
>>470
いや、フィルターは個人で購入しましたので既に手元にあります。
いや、フィルターは個人で購入しましたので既に手元にあります。
>>469
> あらかじめお店に電話してから 来て貰えると嬉しいです。
> あらかじめお店に電話してから 来て貰えると嬉しいです。
>>471
先に頼まれてる車両があってすぐに手を付けられない可能性もある。
しかも、車両を持ち込まれても置いておくスペースがない場合もある。
無駄足や余計な待ち時間を作りたくなければ一度連絡してからがいいが、
気にしないならどうでもいい。
あなた次第かと。
先に頼まれてる車両があってすぐに手を付けられない可能性もある。
しかも、車両を持ち込まれても置いておくスペースがない場合もある。
無駄足や余計な待ち時間を作りたくなければ一度連絡してからがいいが、
気にしないならどうでもいい。
あなた次第かと。
>>458
昔、大柄な外人の野球選手が小さいバイクに乗って走っていて転倒して、収まらないから
おっピラいていたヒザを壊して引退を余儀なくされたなんて話もあります。
転倒したときにヒザを直撃するかどうかは、体格と車両の大きさの比率の問題ではなかったり
しますが、ともかく、ヒザのガードはお忘れなく。
昔、大柄な外人の野球選手が小さいバイクに乗って走っていて転倒して、収まらないから
おっピラいていたヒザを壊して引退を余儀なくされたなんて話もあります。
転倒したときにヒザを直撃するかどうかは、体格と車両の大きさの比率の問題ではなかったり
しますが、ともかく、ヒザのガードはお忘れなく。
476 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:25:51 ID:GC/LLBCD
ピザのカードっていうから割引券かとおもた
で なんだっけ
で なんだっけ
477 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:30:05 ID:oBQd2pUV
>>465
125cc以下でも３輪だと軽二輪になるんで高速おｋ
125cc以下でも３輪だと軽二輪になるんで高速おｋ
478 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:32:44 ID:Mov/aQ7z
友達はブレーキを踏まないでいったんアクセルを空ぶかしした後
シフトダウンで減速してるのですが、見た感じバイクに相当の
負担が掛るとおもうのですが、これをやることによってメリットかなにか
あるのでしょうか？ブレーキパッドの減りが遅いぐらい？
シフトダウンで減速してるのですが、見た感じバイクに相当の
負担が掛るとおもうのですが、これをやることによってメリットかなにか
あるのでしょうか？ブレーキパッドの減りが遅いぐらい？
479 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:38:15 ID:ALQn7aoK
ビッグ無免は危険？
481 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:35:24 ID:zUnV0ogf
質問があります。よろしくお願いします。
中古のSR400に乗っているのですが、マフラーを交換することにしました。
買ったときからマフラーが変わっていたのですが、それをはずそうと思い、
エキパイ？とのつなぎ目のところのネジをはずそうとしたところ
めちゃめちゃ錆ついていてまったくまわりません。
そのネジは六角レンチで回すタイプなのですが、六角穴が壊れないように
バイク屋さんで交換してもらうべきでしょうか？？
自分で交換する気マンマンで工具も買ったので、できれば自分で交換したいのですが
もし六角穴が壊れてしまってネジが回せなくなってマフラー交換不可になってしまったら
どうしようと思って心配です。。
CRC556を吹き付けてもう一度挑戦しようかと思っているんですが、もし六角穴が壊れて
しまった場合、バイク屋さんに持っていけばなんとかなるのでしょうか？？
もしなにか回す上でのアドバイスなどもあればぜひお願いします。。
中古のSR400に乗っているのですが、マフラーを交換することにしました。
買ったときからマフラーが変わっていたのですが、それをはずそうと思い、
エキパイ？とのつなぎ目のところのネジをはずそうとしたところ
めちゃめちゃ錆ついていてまったくまわりません。
そのネジは六角レンチで回すタイプなのですが、六角穴が壊れないように
バイク屋さんで交換してもらうべきでしょうか？？
自分で交換する気マンマンで工具も買ったので、できれば自分で交換したいのですが
もし六角穴が壊れてしまってネジが回せなくなってマフラー交換不可になってしまったら
どうしようと思って心配です。。
CRC556を吹き付けてもう一度挑戦しようかと思っているんですが、もし六角穴が壊れて
しまった場合、バイク屋さんに持っていけばなんとかなるのでしょうか？？
もしなにか回す上でのアドバイスなどもあればぜひお願いします。。
482 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:37:40 ID:GUvzMLQd
くだらない質問で申し訳ないのですがおせーてください
ガソリンコックのＰＲＩとは何を意味するのですか？
ガソリンコックのＰＲＩとは何を意味するのですか？
>>482
プライマリ
プライマリ
>>481
周辺をバーナーで炙る。
熱膨張で雄ネジと雌ネジの隙間が広がるので。
バーナーが無ければ、ぐるーっとその辺を走り回ってマフラーが熱いウチに廻す。
（火傷には気を付けて）
工具を穴にはめて、ハンマーで小刻みにｺﾝｺﾝ叩くってのと併用で。
周辺をバーナーで炙る。
熱膨張で雄ネジと雌ネジの隙間が広がるので。
バーナーが無ければ、ぐるーっとその辺を走り回ってマフラーが熱いウチに廻す。
（火傷には気を付けて）
工具を穴にはめて、ハンマーで小刻みにｺﾝｺﾝ叩くってのと併用で。
ネジの緩む方向にコンコン叩くデス。
>>481
おー作業する前に質問するとはGJです。
貴方が購入した六角レンチとはこれですか？
（・∀・）っ【ttp://img.store.yahoo.co.jp/I/seed_1868_87338211】
>>481を読んで想像するに、↑では恐らくネジ頭を壊します。
ソケットレンチを使いましょう。
（・∀・）っ【ttp://img.store.yahoo.co.jp/I/seed_1868_77593072】
>>484氏の回答の通り、暖気するなりバーナーで暖めるなどしてから
CRC等の防錆潤滑剤を噴き付け五分ほど待ちましょう。
噴きつけから工具等をそろえておけば、五分などアッと言う間です。
で、先ず六角ネジの頭を軽く叩きます。ネジに衝撃を与えます。
次に六角レンチを”しっかり”差込み、”叩くように”反時計回りに回します。
４５度程回ったら、更に防錆潤滑剤を吹き付け、一旦締め付けます。
次は９０度緩め防錆潤滑剤を・・・を１～２度繰り返しでエンジン側とネジのネジ山の保護をします。
１～２度繰り返しても抵抗感（滑らかに回らない）があるなら、この時点で諦めてバイク屋さんに相談しましょう。
おー作業する前に質問するとはGJです。
貴方が購入した六角レンチとはこれですか？
（・∀・）っ【ttp://img.store.yahoo.co.jp/I/seed_1868_87338211】
>>481を読んで想像するに、↑では恐らくネジ頭を壊します。
ソケットレンチを使いましょう。
（・∀・）っ【ttp://img.store.yahoo.co.jp/I/seed_1868_77593072】
>>484氏の回答の通り、暖気するなりバーナーで暖めるなどしてから
CRC等の防錆潤滑剤を噴き付け五分ほど待ちましょう。
噴きつけから工具等をそろえておけば、五分などアッと言う間です。
で、先ず六角ネジの頭を軽く叩きます。ネジに衝撃を与えます。
次に六角レンチを”しっかり”差込み、”叩くように”反時計回りに回します。
４５度程回ったら、更に防錆潤滑剤を吹き付け、一旦締め付けます。
次は９０度緩め防錆潤滑剤を・・・を１～２度繰り返しでエンジン側とネジのネジ山の保護をします。
１～２度繰り返しても抵抗感（滑らかに回らない）があるなら、この時点で諦めてバイク屋さんに相談しましょう。
489 ：481：2005/11/04(金) 21:37:29 ID:zUnV0ogf
>>484
ありがとうございます！ガスバーナーは爆発しそうで怖いんですが、
大丈夫なのでしょうか？？
今のところ走って熱くしようかと思っているんですが。
>>486
細かい部分までほんとにありがとうございます！
購入した六角レンチはまさに上のほうでした。
お金がないので使う工具でそれなりに良いものを少しずつ買って行こうと
考えていたため、ソケットレンチはまだ持っていません。
ソケットレンチはko-kenのラチェットハンドルと先っぽのソケットレンチを買おうと思います。
↓のような感じなのですが、CRC556を吹き付けた後、ネジの外にでている部分をブラシなどで
磨いてサビを落としたほうがいいのでしょうか？？
ttp://www.uploda.org/file/uporg230192.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg230195.jpg
よろしくお願いします。。
ありがとうございます！ガスバーナーは爆発しそうで怖いんですが、
大丈夫なのでしょうか？？
今のところ走って熱くしようかと思っているんですが。
>>486
細かい部分までほんとにありがとうございます！
購入した六角レンチはまさに上のほうでした。
お金がないので使う工具でそれなりに良いものを少しずつ買って行こうと
考えていたため、ソケットレンチはまだ持っていません。
ソケットレンチはko-kenのラチェットハンドルと先っぽのソケットレンチを買おうと思います。
↓のような感じなのですが、CRC556を吹き付けた後、ネジの外にでている部分をブラシなどで
磨いてサビを落としたほうがいいのでしょうか？？
ttp://www.uploda.org/file/uporg230192.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg230195.jpg
よろしくお願いします。。
490 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:48:56 ID:bEljGleq
テールランプのラウンド51とかスパイダーとかラウンドSってなに？
通販のサイトにかいてあるんだけど
通販のサイトにかいてあるんだけど
>>489
ウヲォー酷い部類ですねー。
うーむ。
私なら、今 か ら 防錆潤滑剤を吹き付けながら歯ブラシでも良いから擦って錆を取り除きますねー。
一晩放置して翌日>>486の作業をします。
SRのこの部分って部品として出ていないのかなぁー？
ウヲォー酷い部類ですねー。
うーむ。
私なら、今 か ら 防錆潤滑剤を吹き付けながら歯ブラシでも良いから擦って錆を取り除きますねー。
一晩放置して翌日>>486の作業をします。
SRのこの部分って部品として出ていないのかなぁー？
493 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:10:35 ID:PcPL6xBP
インジェクションについて質問です。
インジェクションはバルブを開いている時間によって燃料噴射量を調整するんですよね？
では、燃圧は何に関係してくるのでしょうか？燃圧が高ければ、同じ時間バルブが開いていても
より多くの燃料を噴射できる、と認識しているのですが…
ちなみに燃圧は、ポンプがインジェクションに送る燃料の圧力ですよね？
？ばっかりですがお願いします。
インジェクションはバルブを開いている時間によって燃料噴射量を調整するんですよね？
では、燃圧は何に関係してくるのでしょうか？燃圧が高ければ、同じ時間バルブが開いていても
より多くの燃料を噴射できる、と認識しているのですが…
ちなみに燃圧は、ポンプがインジェクションに送る燃料の圧力ですよね？
？ばっかりですがお願いします。
494 ：481：2005/11/04(金) 22:11:11 ID:zUnV0ogf
>>491
やっぱりひどい状態ですかorz
実はまだマフラー自体は買ってないんです。だからこの部分はマフラーに
新しいパーツとしてついていると思っていたので楽観的に考えていました。
来週に買う予定だったので、もうマフラーをはずしてしまって布をつめておこうと
考えていたのです。
この部分がSRの自体のパーツなんですかね？？
なんかすごく心配になってきました。。。
近くにSRカスタムバイク屋さんがあるのでそこで相談してみます・・・。
長々と質問したのですが、自分でやる自信がなくなってきました・・・
ほんとにありがとうございました
やっぱりひどい状態ですかorz
実はまだマフラー自体は買ってないんです。だからこの部分はマフラーに
新しいパーツとしてついていると思っていたので楽観的に考えていました。
来週に買う予定だったので、もうマフラーをはずしてしまって布をつめておこうと
考えていたのです。
この部分がSRの自体のパーツなんですかね？？
なんかすごく心配になってきました。。。
近くにSRカスタムバイク屋さんがあるのでそこで相談してみます・・・。
長々と質問したのですが、自分でやる自信がなくなってきました・・・
ほんとにありがとうございました
>>493
燃圧をポンプとリリーフバルブで一定に保ち、インジェクタの
開いている時間で燃料噴射量が決定されます。
インジェクタ単体は単なるバルブなので燃圧が無いと噴射できません。
燃圧を上げすぎても意味が無い。
たくさん燃料を出したければ開弁時間を増やせばいいだけ。
インジェクタが都合よく霧状に噴射できる程度の燃圧があれば十分です。
燃圧をポンプとリリーフバルブで一定に保ち、インジェクタの
開いている時間で燃料噴射量が決定されます。
インジェクタ単体は単なるバルブなので燃圧が無いと噴射できません。
燃圧を上げすぎても意味が無い。
たくさん燃料を出したければ開弁時間を増やせばいいだけ。
インジェクタが都合よく霧状に噴射できる程度の燃圧があれば十分です。
>>494
現行のヤマハ車のパーツなら↓で漏れなく見る事が出来もす。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ちなみに、
部品番号：2J2-14788-01 部品名：バンド，サイレンサ 希望小売価格：￥483-（税込） 在庫： あり
Dethので、気分一新新品部品に換えるのも手段Dethね。
まぁ、漏れならキャップボルトを切断して外してしまいますがｗ
現行のヤマハ車のパーツなら↓で漏れなく見る事が出来もす。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ちなみに、
部品番号：2J2-14788-01 部品名：バンド，サイレンサ 希望小売価格：￥483-（税込） 在庫： あり
Dethので、気分一新新品部品に換えるのも手段Dethね。
まぁ、漏れならキャップボルトを切断して外してしまいますがｗ
498 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:28:54 ID:gietzh7n
sage忘れますた＿|￣|○
>>495
お早い解答ありがとうございます。
僕のバイクはキャブ車でインジェクションに対する知識が少ないため質問させて頂きました。
実は、バイクエンジンを用いたある活動を行っていまして、燃圧を調節出来る機構をつけたいと
考えています。その場合、レギュレターの方で調節すれば良いのでしょうか？
お早い解答ありがとうございます。
僕のバイクはキャブ車でインジェクションに対する知識が少ないため質問させて頂きました。
実は、バイクエンジンを用いたある活動を行っていまして、燃圧を調節出来る機構をつけたいと
考えています。その場合、レギュレターの方で調節すれば良いのでしょうか？
>>500
可変式の燃圧レギュレーターを使えばＯＫ。
その前に燃圧を変えたい明確な理由があるのですか？
四輪のチューンドカー等は大容量インジェクタや追加インジェクタ、
強化燃料ポンプ、さらにそれに合わせた燃調マップを持つＥＣＵが
組み合わされています。
可変式の燃圧レギュレーターを使えばＯＫ。
その前に燃圧を変えたい明確な理由があるのですか？
四輪のチューンドカー等は大容量インジェクタや追加インジェクタ、
強化燃料ポンプ、さらにそれに合わせた燃調マップを持つＥＣＵが
組み合わされています。
>>500
>バイクエンジンを用いたある活動
あー、漏れも会社に転がってるロビンやヤンマーの汎用エンジン（発電機や揚水ポンプの動力源）
を見る度に「あーこれで何か乗り物作れんかなー？」とか思うDethよｗ
それはそうと、『エコラン』にでもお出になるの？
>バイクエンジンを用いたある活動
あー、漏れも会社に転がってるロビンやヤンマーの汎用エンジン（発電機や揚水ポンプの動力源）
を見る度に「あーこれで何か乗り物作れんかなー？」とか思うDethよｗ
それはそうと、『エコラン』にでもお出になるの？
原付ＭＴに乗ってます。お聞きしたいのですが、低速でのパワー＆トルクをあげるにはどういう方法がありますか？アドバイスお願いします。。。
>>501
エンジン本体以外のほどんどの部品を可能な限り自作しているので、今の状態で
最適な燃圧が保たれているのかをポンプ-インジェクタ間の燃圧計で確認し、
調整したいと考えています。
>>502
エコランでは無いですが、似たような学生の競技(?)大会です！
エンジン本体以外のほどんどの部品を可能な限り自作しているので、今の状態で
最適な燃圧が保たれているのかをポンプ-インジェクタ間の燃圧計で確認し、
調整したいと考えています。
>>502
エコランでは無いですが、似たような学生の競技(?)大会です！
505 ：4ep：2005/11/04(金) 23:23:42 ID:8AdyMGn2
508 ：4ep：2005/11/04(金) 23:26:22 ID:8AdyMGn2
>>503
本当にトルクをアップさせたいなら過給させるか排気量を上げるか
位しか手段がありません。
ただ低速でのピックアップを良くしたいならスプロケットの減速比を
変えるという手段があります。
最高速は落ちますが原付なら公道では30km/h制限ですので
バイク屋さんと相談してみてください。
本当にトルクをアップさせたいなら過給させるか排気量を上げるか
位しか手段がありません。
ただ低速でのピックアップを良くしたいならスプロケットの減速比を
変えるという手段があります。
最高速は落ちますが原付なら公道では30km/h制限ですので
バイク屋さんと相談してみてください。
>>504
インジェクターの開弁時間のみで燃調を制御する為には、
マニホールド内の気圧に対して、燃圧を一定にする必要がある。
って、わざわざ書かんでも解ってるか…
とにかく、オモロそうな事してますね。
出来れば、大会の名前ぐらい教えてください。
インジェクターの開弁時間のみで燃調を制御する為には、
マニホールド内の気圧に対して、燃圧を一定にする必要がある。
って、わざわざ書かんでも解ってるか…
とにかく、オモロそうな事してますね。
出来れば、大会の名前ぐらい教えてください。
510 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:32:51 ID:JmL3184q
>>503
低速＝低速回転って事なら、高回転のことを無視して、
ひたすら低回転時の充填効率を上げてください。
具体的には、カムのオーバーラップを短くする方向で、
排気管も、生ガスの吹抜けを防ぐ為に、細くて長い形状に。
低速＝低速回転って事なら、高回転のことを無視して、
ひたすら低回転時の充填効率を上げてください。
具体的には、カムのオーバーラップを短くする方向で、
排気管も、生ガスの吹抜けを防ぐ為に、細くて長い形状に。
512 ：481：2005/11/04(金) 23:35:33 ID:tXsyO7fQ
ちょっと外にでてしまいましたので携帯からです
細かいレスできずにすいません。。
錆びた部分のパーツが買えるなら勇気がわいてきました！
みなさんほんとにありがとうございました！
やっぱり自分でがんばってみます！！
細かいレスできずにすいません。。
錆びた部分のパーツが買えるなら勇気がわいてきました！
みなさんほんとにありがとうございました！
やっぱり自分でがんばってみます！！
皆さんレスありがとうございます!!ボアアップはしたいのですが、まだ中免はもっていないので↓やっぱり原付じゃ限界ありますよね↓↓
そうですね↓ありますね↓↓
>>505
ご存知の方がいらっしゃるとは思いませんでした！そうです！
しかも1年坊なんで知らない事ばっかですが… ありがとうございます♪
>>509
それは初めて見ました。勉強しておきます！
505さんの仰る通り学生フォーミュラです。ググってもらえればヒットします！
また質問が生まれました。バイクのインジェクションシステムの場合、
レギュレーターが作用して燃料をタンクに戻す際、それ専用のポンプが付いているのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃるとは思いませんでした！そうです！
しかも1年坊なんで知らない事ばっかですが… ありがとうございます♪
>>509
それは初めて見ました。勉強しておきます！
505さんの仰る通り学生フォーミュラです。ググってもらえればヒットします！
また質問が生まれました。バイクのインジェクションシステムの場合、
レギュレーターが作用して燃料をタンクに戻す際、それ専用のポンプが付いているのでしょうか？
516 ：4ep：2005/11/04(金) 23:43:23 ID:8AdyMGn2
>508
レスありがとうございます♪お勧めのギア比などありますか？
レスありがとうございます♪お勧めのギア比などありますか？
519 ：4ep：2005/11/04(金) 23:45:47 ID:8AdyMGn2
>519そうですね。すみませんでしたm(__)mちなみに、僕のﾊﾞｲｸはNS-1です。。。
何でエンジンって後方から吸気して前方から排気するんですか？
前方から吸気して後方から排気した方が都合がよろしいかと思うんですが。
そういうことは無知なもので…バカみたいな質問ですけど、お願いします。
前方から吸気して後方から排気した方が都合がよろしいかと思うんですが。
そういうことは無知なもので…バカみたいな質問ですけど、お願いします。
523 ：4ep：2005/11/04(金) 23:53:42 ID:8AdyMGn2
>>521
そう考えてTZR250（3MA型）が前方吸気、後方排気を採用しました。
ですがどうもセッティングに難があったようで上手く行かなかったようです。
また4輪でも後方排気のモデルが有りますが、これはあくまで排ガス浄化の
為の機構（排ガスの温度を下げずに触媒まで持っていく）ですので前方吸気の
メリットは想像したほどは無いのではないかと思われます。
（ラム圧過給を行なうならダクトを這わせればいいので吸気方向は関係ないですし）
そう考えてTZR250（3MA型）が前方吸気、後方排気を採用しました。
ですがどうもセッティングに難があったようで上手く行かなかったようです。
また4輪でも後方排気のモデルが有りますが、これはあくまで排ガス浄化の
為の機構（排ガスの温度を下げずに触媒まで持っていく）ですので前方吸気の
メリットは想像したほどは無いのではないかと思われます。
（ラム圧過給を行なうならダクトを這わせればいいので吸気方向は関係ないですし）
>>521
後方排気のバイクもありましたが、ほとんどが前方排気なのは、
熱の溜まりやすい排気ポート側の冷却効果を考えての事だと思います。
また、エアクリーナーからキャブレターへのコネクティングチューブに、
それなりの太さが必要な事も理由かもしれません。(エンジンレイアウトの自由度が減る）
後方排気のバイクもありましたが、ほとんどが前方排気なのは、
熱の溜まりやすい排気ポート側の冷却効果を考えての事だと思います。
また、エアクリーナーからキャブレターへのコネクティングチューブに、
それなりの太さが必要な事も理由かもしれません。(エンジンレイアウトの自由度が減る）
たくさんの解答ありがとうございます！
そういう理由があったんですね、よく分かりました。
そういう理由があったんですね、よく分かりました。
>>521
１：排気管長が十分に取れない。
２：吸気を前にすると吸気環境が変化しやすい。
３：エンジンを前に置く事が難しくなる。
４：シート下に熱源である排気系統が集中する。
５：エアクリーナーボックス容量が稼ぎにくい。
現在のバイクは過去の試行錯誤を経てこの形になった。
１：排気管長が十分に取れない。
２：吸気を前にすると吸気環境が変化しやすい。
３：エンジンを前に置く事が難しくなる。
４：シート下に熱源である排気系統が集中する。
５：エアクリーナーボックス容量が稼ぎにくい。
現在のバイクは過去の試行錯誤を経てこの形になった。
私のバイクは、エンジンの半分が前方排気、残り半分が後方排気だったりします。
>>516 >>518
なるほど、、、四輪の場合でも付いていないという事は、全く必要無い事なんでしょうか？
先輩にはタンクとポンプを別に設置すると面白いかもとアドバイスを受け、その時に
もし別にするならレギュレーターにもポンプが要るかもと言われたのですが、
どうなんでしょう？詳しい事は度忘れをしてしまったんで、また聞いてみます。
なるほど、、、四輪の場合でも付いていないという事は、全く必要無い事なんでしょうか？
先輩にはタンクとポンプを別に設置すると面白いかもとアドバイスを受け、その時に
もし別にするならレギュレーターにもポンプが要るかもと言われたのですが、
どうなんでしょう？詳しい事は度忘れをしてしまったんで、また聞いてみます。
>>502
つ フキプランニングFK310
つ フキプランニングFK310
>>520
一応ノーマルの減速比が、メーカーの考えるベストって事ですから、
自分の使い方や乗り方に合わせるなら、自分で試行錯誤することになります。
ノーマルがF 14丁 R 41丁 ですから、リアを2丁ぐらい増やすのが良いと思いますが、
お手軽なのが、フロントを1丁減らして、必要なら今のチェーンを詰める方ですね。
一応ノーマルの減速比が、メーカーの考えるベストって事ですから、
自分の使い方や乗り方に合わせるなら、自分で試行錯誤することになります。
ノーマルがF 14丁 R 41丁 ですから、リアを2丁ぐらい増やすのが良いと思いますが、
お手軽なのが、フロントを1丁減らして、必要なら今のチェーンを詰める方ですね。
>>530
いえ、コレクタータンクという事では無く、現在のタンクはポンプを下から取り付けて
いるのですが、そうするとフレームへのマウントがしにくくなってしまうので、
ポンプを別体式にしたらどうたろうという考えです。
いえ、コレクタータンクという事では無く、現在のタンクはポンプを下から取り付けて
いるのですが、そうするとフレームへのマウントがしにくくなってしまうので、
ポンプを別体式にしたらどうたろうという考えです。
533 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:37:48 ID:7qrP2qkT
ガススタで給油中に急に強風とともに雨が降りだし、慌てて体でカバーしたものの
数滴の水分が入ったようです。
その後は普通に走行できますが、いつか「キャブに水分は大敵」みたいな
話を聞いたのですが、どう悪いのでしょうか？
数滴の水分が入ったようです。
その後は普通に走行できますが、いつか「キャブに水分は大敵」みたいな
話を聞いたのですが、どう悪いのでしょうか？
534 ：4ep：2005/11/05(土) 00:39:44 ID:kilqiVNQ
皆さんはこれからの冬の季節、通勤通学やチョイ乗りの時どんな服装で乗りますか？
下やグローブはいいとして、上着はどんなものを着るんでしょうか。
自分は一応冬用のジャケットを持っているんですが、これが結構派手で中々チョイ乗りには着づらいんです。
下やグローブはいいとして、上着はどんなものを着るんでしょうか。
自分は一応冬用のジャケットを持っているんですが、これが結構派手で中々チョイ乗りには着づらいんです。
>>535
アンケート厳禁
アンケート厳禁
538 ：533：2005/11/05(土) 01:13:31 ID:7qrP2qkT
>>537
どうもです。見たところなさそうですね。車種はゼルビスです。
「水ぬき」というものがあるそうですが、いかなるものか全く想像つかない
ですが、一応やってみようかな。イメージ的にはタンクに錠剤を入れるようだが
何でそれで水が抜けるのかがよくわからんですね。
どうもです。見たところなさそうですね。車種はゼルビスです。
「水ぬき」というものがあるそうですが、いかなるものか全く想像つかない
ですが、一応やってみようかな。イメージ的にはタンクに錠剤を入れるようだが
何でそれで水が抜けるのかがよくわからんですね。
>>518
最近の四輪車では、リターン系は燃料タンク内で完結させて、
エンジンルームからのリターンパイプを廃止しています。
これは、高温となるエンジンルームから返ってきた燃料によって
燃料タンク内の温度が上昇して蒸散ガスが増大するのを
防ぐためです。
チャコールキャニスターだけでは対処できないほどに
規制が厳しくなっているのです。
最近の四輪車では、リターン系は燃料タンク内で完結させて、
エンジンルームからのリターンパイプを廃止しています。
これは、高温となるエンジンルームから返ってきた燃料によって
燃料タンク内の温度が上昇して蒸散ガスが増大するのを
防ぐためです。
チャコールキャニスターだけでは対処できないほどに
規制が厳しくなっているのです。
>>538
水抜き剤(知ってるのは液体)は、水ともガソリンとも混ざる物で仲介させて、
水とガソリンを混ぜて一緒に燃やしてしまおうって物です。
(水とガソリンは混ざらないので、水がタンクやキャブレターフロート室の底に溜まったままになる為)
通常の使用では問題にならないようですが、大量の水が入っている場合は、
白濁し、フューエルフィルターなどの詰りの原因になる事もあります。
(使うなって事ではありません。こんな事になった事があるってだけです。)
フューエルコックの閉めて、フロート室の燃料を抜いたら、
フロート室に侵入した水は大概抜けます。
また、雨粒の数滴が入ったからって、普通に使用を続ける車両で問題になった事はありません。
(長期間使用を中断する場合は分かりません)
水抜き剤(知ってるのは液体)は、水ともガソリンとも混ざる物で仲介させて、
水とガソリンを混ぜて一緒に燃やしてしまおうって物です。
(水とガソリンは混ざらないので、水がタンクやキャブレターフロート室の底に溜まったままになる為)
通常の使用では問題にならないようですが、大量の水が入っている場合は、
白濁し、フューエルフィルターなどの詰りの原因になる事もあります。
(使うなって事ではありません。こんな事になった事があるってだけです。)
フューエルコックの閉めて、フロート室の燃料を抜いたら、
フロート室に侵入した水は大概抜けます。
また、雨粒の数滴が入ったからって、普通に使用を続ける車両で問題になった事はありません。
(長期間使用を中断する場合は分かりません)
>>478の事なんですが、
VTR250に乗っています。
4から3、3から2へシフトダウンの時はクラッチを切ってアクセルを軽くふかしつつギアを落とし、クラッチを繋ぐって事しています。
変な行為なんですか？
VTR250に乗っています。
4から3、3から2へシフトダウンの時はクラッチを切ってアクセルを軽くふかしつつギアを落とし、クラッチを繋ぐって事しています。
変な行為なんですか？
543 ：ｚｌ４００：2005/11/05(土) 02:26:31 ID:WdTLpE6f
電装類がまったくわかりません。勉強したいのですがわかりやすいページや本教えてください。
>>542
回転数を合わせる為にやっているのならば問題ない
変速時のショックを減らし機械に優しい
>>478は前後ブレーキを使わないでエンジンブレーキのみで減速しているとの事
よって>>478とあなたでは動作は似ているけど意味は違う
回転数を合わせる為にやっているのならば問題ない
変速時のショックを減らし機械に優しい
>>478は前後ブレーキを使わないでエンジンブレーキのみで減速しているとの事
よって>>478とあなたでは動作は似ているけど意味は違う
545 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:34:33 ID:ELrk97yY
エンブレで減速は別に問題ないけどいちいち吹かしてからシフトダウンしてちゃ燃費が悪くてしょうがないだろう
>>451
ホームセンターの時点でほとんどは四輪用のワット数がでかいものと思われる。
バイク屋さんやバイク用品店の存在は、それなりの意味がある。
>>452
誰か。
うまい奴は際限無いから気にするな。
>>478
それ空ぶかしじゃなくて、回転あわせてるだけ。
普通。
むしろ、クラッチにはやさしい。
>>481
失敗すればお金がたくさんかかる。
それを理解して、自分でするかバイク屋さんに頼むか考えろ。
リスク管理初級。
>>493
そのとおりです。
通常、燃圧は一定です。燃圧が変化すると燃料噴射量が狂うので困ります。
>>533
とりあえず、リザーブで走ってさっさと水抜け。
>>535
バイクウェアというものが何のためにあるか考えたら答えはすぐです。
>>542
普通。
ホームセンターの時点でほとんどは四輪用のワット数がでかいものと思われる。
バイク屋さんやバイク用品店の存在は、それなりの意味がある。
>>452
誰か。
うまい奴は際限無いから気にするな。
>>478
それ空ぶかしじゃなくて、回転あわせてるだけ。
普通。
むしろ、クラッチにはやさしい。
>>481
失敗すればお金がたくさんかかる。
それを理解して、自分でするかバイク屋さんに頼むか考えろ。
リスク管理初級。
>>493
そのとおりです。
通常、燃圧は一定です。燃圧が変化すると燃料噴射量が狂うので困ります。
>>533
とりあえず、リザーブで走ってさっさと水抜け。
>>535
バイクウェアというものが何のためにあるか考えたら答えはすぐです。
>>542
普通。
549 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 03:02:48 ID:dSThqCDW
たまにフォンフォンって音がバラバラバラって音に変わるんですけど
どっか悪いんですかね？悪いからそんな音になるんだろうケド・・・。
信号待ちで泊まってたら直ったり・・・。低回転で鳴ります。
で、信号待ちで停止したらエンジンが止まってバッテリーがすごく弱くなってるのか
セルを使おうとすると弱くてかからないです。
バッテリーで排気音変わるなんてありますか？
どっか悪いんですかね？悪いからそんな音になるんだろうケド・・・。
信号待ちで泊まってたら直ったり・・・。低回転で鳴ります。
で、信号待ちで停止したらエンジンが止まってバッテリーがすごく弱くなってるのか
セルを使おうとすると弱くてかからないです。
バッテリーで排気音変わるなんてありますか？
前から気になってたんだが>>547のヒトはどうして
もう答えが出終わった質問にレスするの？
他の人の答えとほぼ同じだし、鈍亀レスなので全然意味ネーよ。
いつも見下したようなレスなので気に障ってしょうがない。
もう答えが出終わった質問にレスするの？
他の人の答えとほぼ同じだし、鈍亀レスなので全然意味ネーよ。
いつも見下したようなレスなので気に障ってしょうがない。
>>550
読まなければ良い。
p2でまとめてみてるので、読んでる最中に書き込まれてたらかぶる。
また、終わった話でも、追加があれば追加してる。
見下しレスはそう言う書き方なので、あなたがそう思うんならそうなんでしょう。
読まなければ良い。
p2でまとめてみてるので、読んでる最中に書き込まれてたらかぶる。
また、終わった話でも、追加があれば追加してる。
見下しレスはそう言う書き方なので、あなたがそう思うんならそうなんでしょう。
る
一票
どうして自己反省しようともしないかねぇ？
馬鹿なのかぁ？
馬鹿なのかぁ？
嫌な奴も居るかもしれないが、普通に御礼言われたりもする。
つか、自分が嫌なら全否定かよ。もちっと寛容という気持ちが無いものか。
自分で言ってる事がそのまま自分に返ってるよ。
つか、自分が嫌なら全否定かよ。もちっと寛容という気持ちが無いものか。
自分で言ってる事がそのまま自分に返ってるよ。
書き込む前に確認してダブってたら消せばいいのに
自分で言ってる事がそのまま自分に返ってるのならもうちょい優しい言い方できませんか？
と、平凡なレスして寝る
自分で言ってる事がそのまま自分に返ってるのならもうちょい優しい言い方できませんか？
と、平凡なレスして寝る
>>560
極力そうしてる。
ただ、新着が多いので、かぶるときはかぶる。
んで、追加に関しては気にしていない。実際追加情報も無くかぶるのは言うほど無いよ。
アンチな人は冷静によく見てみろよ。
自分に厳しいので、やさしく言いません。非難したければどんどん非難してください。実生活で役立てます。
極力そうしてる。
ただ、新着が多いので、かぶるときはかぶる。
んで、追加に関しては気にしていない。実際追加情報も無くかぶるのは言うほど無いよ。
アンチな人は冷静によく見てみろよ。
自分に厳しいので、やさしく言いません。非難したければどんどん非難してください。実生活で役立てます。
エンジンオイル補給口から砂埃みたいなものが入っても大丈夫ですか？
昨日埃っぽいところでオイル交換したので。。。フィルターがあるから大丈夫かな？
昨日埃っぽいところでオイル交換したので。。。フィルターがあるから大丈夫かな？
>>563
建前からいうといいわけない
クリアランスを狂わせたり、傷
の元になり、後々エンジンがブロー
する可能性も出てくる。
だけど交換した時のオイルをみれば
スラッジが結構あったりするので
何とかなってしまうのである。
でも本当なら交換しなおしたほうがいいね
建前からいうといいわけない
クリアランスを狂わせたり、傷
の元になり、後々エンジンがブロー
する可能性も出てくる。
だけど交換した時のオイルをみれば
スラッジが結構あったりするので
何とかなってしまうのである。
でも本当なら交換しなおしたほうがいいね
ウインカーを社外のものに変えたのですが、純正のようにコードがゴムチューブで
覆われていません。
このゴムチューブは防水や防塵のためのものですか？
汎用のゴムチューブか何かでコードを覆った方がいいでしょうか？
接続部が濡れなければ平気のような気もしますが。
覆われていません。
このゴムチューブは防水や防塵のためのものですか？
汎用のゴムチューブか何かでコードを覆った方がいいでしょうか？
接続部が濡れなければ平気のような気もしますが。
567 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:17:07 ID:gDLMcX7O
ゴムを何に使うか大人だったら知ってるよね
568 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:19:16 ID:XI+ApmQq
幹線道路とかトラックいっぱいいるような道で渋滞してるとすりぬけとか
するのですが両方の斜線の車が動いてるときに真ん中をすり抜けていくのは
危険ですかね？
とくに両端の大型トラックが動いてる間をバイクですり抜けるのはかなり
無茶ですかね？
するのですが両方の斜線の車が動いてるときに真ん中をすり抜けていくのは
危険ですかね？
とくに両端の大型トラックが動いてる間をバイクですり抜けるのはかなり
無茶ですかね？
>>568
危険です。無茶です。
危険です。無茶です。
570 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:49:40 ID:XI+ApmQq
>>569
昨日幹線道路走ってたらほとんどのバイク乗りの人たちは車種関係なく
渋滞中止まってる車の間をすり抜けるならわかるにも両斜線の車が１０
～２０キロで動いてるのに間をすり抜けていて当然トラックとトラック
の間もすり抜けていました。
うまくなるとこういうすり抜けするものなのですかね？
昨日幹線道路走ってたらほとんどのバイク乗りの人たちは車種関係なく
渋滞中止まってる車の間をすり抜けるならわかるにも両斜線の車が１０
～２０キロで動いてるのに間をすり抜けていて当然トラックとトラック
の間もすり抜けていました。
うまくなるとこういうすり抜けするものなのですかね？
お世話になります。
タイホンダなどの輸入バイク（CBR125RRなど）は、国内メーカー正規販売品に比べ信頼性が低いと考えた方が良いのでしょうか？
購入を考え、バイク販売店で相談したら、冬が寒くない国で作られたものだから、冬場エンストし易いなどあって、お勧めし難いと言われました。
タイホンダなどの輸入バイク（CBR125RRなど）は、国内メーカー正規販売品に比べ信頼性が低いと考えた方が良いのでしょうか？
購入を考え、バイク販売店で相談したら、冬が寒くない国で作られたものだから、冬場エンストし易いなどあって、お勧めし難いと言われました。
>>571
正直な話、ホンダの場合部品の問題があり、一般のバイク屋は面倒なので嫌います。
エンスト云々の話は、真実かどうかしりませんが、上のような問題があり、深層心理的に出たものかと推測されます。
あくまで外車なので、部品が半年来なくても、バイク屋さんに迷惑かけない気持ちがあるなら、根強く相談してみては？
スズキの場合は、なぜかスズキから部品が出るので平気ですが。
正直な話、ホンダの場合部品の問題があり、一般のバイク屋は面倒なので嫌います。
エンスト云々の話は、真実かどうかしりませんが、上のような問題があり、深層心理的に出たものかと推測されます。
あくまで外車なので、部品が半年来なくても、バイク屋さんに迷惑かけない気持ちがあるなら、根強く相談してみては？
スズキの場合は、なぜかスズキから部品が出るので平気ですが。
574 ：4ep：2005/11/05(土) 09:21:29 ID:kilqiVNQ
>>571
信頼性というか元々仕向け地が違うので求められる性能や機能
自体に差があります。
ですので普通に国内向けに製造されているモデルと全く同じ
ように考えれば色々不具合も有るかと思います。
そういったデメリットの可能性を考えても、個性的なモデルに
乗るという選択も有りだとは思いますが。
信頼性というか元々仕向け地が違うので求められる性能や機能
自体に差があります。
ですので普通に国内向けに製造されているモデルと全く同じ
ように考えれば色々不具合も有るかと思います。
そういったデメリットの可能性を考えても、個性的なモデルに
乗るという選択も有りだとは思いますが。
575 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:21:20 ID:PhsKuvGE
ホットイナズマとかいうバッテリーにつけるコンデンサを見つけたんですが、
つけると体感できるぐらい、トルクが上がったり、燃費が上がったり、
最高速度が上がったりすると記述されてるのですが、本当なんでしょうか？
また仮に本当だとして付ける事によるデメリットってありますか？
なんかオークションで見つけたんですが、評価コメントを見るに
かなりの信憑性があるので気になります。
つけると体感できるぐらい、トルクが上がったり、燃費が上がったり、
最高速度が上がったりすると記述されてるのですが、本当なんでしょうか？
また仮に本当だとして付ける事によるデメリットってありますか？
なんかオークションで見つけたんですが、評価コメントを見るに
かなりの信憑性があるので気になります。
576 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:32:18 ID:eWRAxvl9
そう書かんと売れん
>>575
体感で向上した、経験した、という人と、
数値データで向上した、実測した、という人と、
体感で変化しない、経験した、という人と、
数値データで変化しない、実測した、という人と、
原理だけで考えて、向上するはずだ、という人と、
原理だけで考えて、変化しない、という人と、
あんなものはオカルトグッズだ、という人
がいます。
なお、もしパワーアップしたとしてのデメリットはパワーアップすれば、それだけエンジンや駆動系の耐久性面では不利になります。
体感で向上した、経験した、という人と、
数値データで向上した、実測した、という人と、
体感で変化しない、経験した、という人と、
数値データで変化しない、実測した、という人と、
原理だけで考えて、向上するはずだ、という人と、
原理だけで考えて、変化しない、という人と、
あんなものはオカルトグッズだ、という人
がいます。
なお、もしパワーアップしたとしてのデメリットはパワーアップすれば、それだけエンジンや駆動系の耐久性面では不利になります。
578 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:56:58 ID:5vCQQ5B7
>>571
ＣＢＲ１５０Ｒのりです。
機械としての信頼性や仕上がり感は、国産との差は感じません。
ただし、販売店からするとメーカーに対してのクレームが一切効かず
付き合いの浅い客には、売りたくない商品のようです。
私の場合、なじみの販売店が代車用として仕入れたものを
無理を言って購入しました。
アイドリング時に、バランサー辺りからと思われる軽い打音が
出ますが、自分の判断で大丈夫と考えクレームを付けてません。
もっとも、クレームを付けてもクレームの持っていく場が
無いでしょうからねぇ。
安い価格との交換と考えています。
ＣＢＲ１５０Ｒのりです。
機械としての信頼性や仕上がり感は、国産との差は感じません。
ただし、販売店からするとメーカーに対してのクレームが一切効かず
付き合いの浅い客には、売りたくない商品のようです。
私の場合、なじみの販売店が代車用として仕入れたものを
無理を言って購入しました。
アイドリング時に、バランサー辺りからと思われる軽い打音が
出ますが、自分の判断で大丈夫と考えクレームを付けてません。
もっとも、クレームを付けてもクレームの持っていく場が
無いでしょうからねぇ。
安い価格との交換と考えています。
普通二輪免許取得してすぐに大型教習へ
来週で免許取得できそうなんで、大型車の購入検討してるんですが
全くの初心者には大型はきついでしょうか？教習者のCB750には乗れています
あと４大メーカーで初めて新車を買うならどこがいいでしょう？
ホンダヤマハは直営店で３年保証と盗難保険が魅力なんですけど、安くて排気量のあるバンディット1200も魅力的で
安いのはそれなりの理由(壊れやすいとか)ってのがあるんですか？
HPには書いて無いけど、カワサキスズキも直営なら３年保証とかあります？あとパーツの盗難保険とかも
レッドバロンで買うのは無しで
来週で免許取得できそうなんで、大型車の購入検討してるんですが
全くの初心者には大型はきついでしょうか？教習者のCB750には乗れています
あと４大メーカーで初めて新車を買うならどこがいいでしょう？
ホンダヤマハは直営店で３年保証と盗難保険が魅力なんですけど、安くて排気量のあるバンディット1200も魅力的で
安いのはそれなりの理由(壊れやすいとか)ってのがあるんですか？
HPには書いて無いけど、カワサキスズキも直営なら３年保証とかあります？あとパーツの盗難保険とかも
レッドバロンで買うのは無しで
>>579
>全くの初心者には大型はきついでしょうか？
人それぞれ、我々に貴方の運転技術を知る方法はありません。
>あと４大メーカーで初めて新車を買うならどこがいいでしょう？
アンケート厳禁。
>HPには書いて無いけど、カワサキスズキも直営なら３年保証とかあります？
販売店に聞いてください。
>全くの初心者には大型はきついでしょうか？
人それぞれ、我々に貴方の運転技術を知る方法はありません。
>あと４大メーカーで初めて新車を買うならどこがいいでしょう？
アンケート厳禁。
>HPには書いて無いけど、カワサキスズキも直営なら３年保証とかあります？
販売店に聞いてください。
>>579
購入スレむきの質問かもしれませんね。
まあ教習の大型に乗れてるならあとは慣れでどーにでもなる、と個人的には思いますよ。
初心者向けにかぎらず、ご自身の乗り方やデザインセンスに合致した車種を選ぶのがいいでしょう。
いきなりメーカーで絞るというより、車種や、お近くの頼りになる(これ大事！)販売店の取り扱いメーカーから選ぶ、とかにしたほうがいいでしょう。
購入車種の相談はそれようのスレがありますから、店プレにしたがってどうぞ。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.70■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129297598/l50
ただ、上記は「店の選び方」の相談スレではないので、その辺をお含みおいてからご質問ください。
購入スレむきの質問かもしれませんね。
まあ教習の大型に乗れてるならあとは慣れでどーにでもなる、と個人的には思いますよ。
初心者向けにかぎらず、ご自身の乗り方やデザインセンスに合致した車種を選ぶのがいいでしょう。
いきなりメーカーで絞るというより、車種や、お近くの頼りになる(これ大事！)販売店の取り扱いメーカーから選ぶ、とかにしたほうがいいでしょう。
購入車種の相談はそれようのスレがありますから、店プレにしたがってどうぞ。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.70■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129297598/l50
ただ、上記は「店の選び方」の相談スレではないので、その辺をお含みおいてからご質問ください。
パイプハンドルを交換してドイツの（？）ＭＶ社というところのハンドルライザー
キットをかませようと思っています。
新しいハンドル（純正なので径だとかの互換性は問題なし）とライザーとネジ（と
は言わないのかな）を回す工具はそろっていてあとは今のハンドルを外し付け替え
るだけなのですが、ハンドル交換未経験者がはじめて交換する際に特に気をつけて
おくような点がありましたらご指摘ください。
タンクに傷がつかないように毛布か何かかけるといいということは聞きました。
気になっているのは、ブリップまわり（スイッチ類がついてる部分）を外したあと
にその部分をどうするのかということ（コード類にまかせてブラブラさせておいて
いいものか）が気になっています。
その他何かありましたら宜しくお願い致します。
キットをかませようと思っています。
新しいハンドル（純正なので径だとかの互換性は問題なし）とライザーとネジ（と
は言わないのかな）を回す工具はそろっていてあとは今のハンドルを外し付け替え
るだけなのですが、ハンドル交換未経験者がはじめて交換する際に特に気をつけて
おくような点がありましたらご指摘ください。
タンクに傷がつかないように毛布か何かかけるといいということは聞きました。
気になっているのは、ブリップまわり（スイッチ類がついてる部分）を外したあと
にその部分をどうするのかということ（コード類にまかせてブラブラさせておいて
いいものか）が気になっています。
その他何かありましたら宜しくお願い致します。
×ブリップ ○グリップ でした。
585 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:10:18 ID:eWRAxvl9
ハーネスをパイプ内に通すとすっきりする
586 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:49:40 ID:NbJ5h9Lb
Gooバイクって本？
588 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:52:16 ID:l3w8m+pE
親が原付買ってくれるみたいなんですけど、なにかオススメのってあります？
調べてみたんだけど、よく分からなかった orz
調べてみたんだけど、よく分からなかった orz
4ストﾃﾞｨｵかカブ
590 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:56:04 ID:eWRAxvl9
ちょいのり
ゴリラ
592 ：4ep：2005/11/05(土) 12:57:47 ID:kilqiVNQ
593 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:01:00 ID:l3w8m+pE
足として使いたいのです
594 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:01:42 ID:eWRAxvl9
ec02
595 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:02:01 ID:l3w8m+pE
>足として使いたいのです
today
today
597 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:05:13 ID:l3w8m+pE
599 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:07:01 ID:l3w8m+pE
>>597
いまさらだけど、じつはスレ違いなのです。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.70■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129297598/l50
テンプレにしたがってどうぞー。
ちなみに、箱やかごやキャリアは別売りです。
いまさらだけど、じつはスレ違いなのです。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.70■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129297598/l50
テンプレにしたがってどうぞー。
ちなみに、箱やかごやキャリアは別売りです。
601 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:09:39 ID:eWRAxvl9
キャリアは付いてますが
写真は補助キャリア付き
写真は補助キャリア付き
602 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:11:23 ID:l3w8m+pE
603 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:39:05 ID:dJCuEpc/
2st初心者です。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは別物？？
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは別物？？
604 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:39:27 ID:eWRAxvl9
別物
605 ：603：2005/11/05(土) 13:42:10 ID:dJCuEpc/
ありがとー。
ﾐｯｼｭﾝｵｲﾙは4stｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙみたいに定期的に変えるもんなんですか？
ﾐｯｼｭﾝｵｲﾙは4stｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙみたいに定期的に変えるもんなんですか？
606 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:43:58 ID:eWRAxvl9
サイクルは長いが定期的に変えるもん
607 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 13:49:07 ID:LR57s76i
| | ∧
|＿|Дﾟ) むしろ4ｓｔのエンジンオイルでもいい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) むしろ4ｓｔのエンジンオイルでもいい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
608 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:59:16 ID:dJCuEpc/
606 607 ＞ありがとう
4stｵｲﾙでも問題ないんすね？
2st車に乗りたくて今考えてる最中です。
MT車買う気ですけど参考までに2stｽｸｰﾀｰの場合でも同じですか？
4stｵｲﾙでも問題ないんすね？
2st車に乗りたくて今考えてる最中です。
MT車買う気ですけど参考までに2stｽｸｰﾀｰの場合でも同じですか？
609 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:00:20 ID:o0gjefVe
2st4stって何ですか？
あと何て読むの？
あと何て読むの？
610 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 14:05:51 ID:LR57s76i
| | ∧
|＿|Дﾟ) 2st＝ツースト 2ストロークエンジンの事。
|文|⊂） 4ｓｔ＝フォースト 4ストロークエンジンの事
|￣|∧| 2サイクル、4サイクルと呼称する人も居る
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 2st＝ツースト 2ストロークエンジンの事。
|文|⊂） 4ｓｔ＝フォースト 4ストロークエンジンの事
|￣|∧| 2サイクル、4サイクルと呼称する人も居る
￣￣￣￣￣
モンキー乗りです。
スロットルがすごい固いんですが
誰か考えられる原因を教えて下さい。
スロットルがすごい固いんですが
誰か考えられる原因を教えて下さい。
612 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 14:09:07 ID:LR57s76i
| | ∧
|＿|Дﾟ) ワイヤーが腐ってる。
|文|⊂） キャブでなんか引っかかってる
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ワイヤーが腐ってる。
|文|⊂） キャブでなんか引っかかってる
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
613 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:16:55 ID:eWRAxvl9
握力が無い
614 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:41:20 ID:38eeCJit
ステーって何のことでしょうか？
もしよかったら教えてください。日本語じゃないですよね？？
もしよかったら教えてください。日本語じゃないですよね？？
615 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:41:45 ID:32ygpKlK
グランドアクシスにホンダの純正オイルいれても大丈夫？
616 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:42:30 ID:eWRAxvl9
大丈夫
>>612
喪前の水子でつよ。
喪前の水子でつよ。
>>614
俺は大体取付金具の様な意で使ってる
俺は大体取付金具の様な意で使ってる
620 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:46:23 ID:eWRAxvl9
ネタじゃなかったら・・・
バイクメンテ初心者にわかりやすい書籍教えてください。
622 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:47:37 ID:n/B84v+m
新古車でリード100を買って1年と半年になるんですが、
ある日ガス欠になりスタンドまで押して行きｶﾞｿﾘﾝを入れたんですが、
それ以来セルがかかからなくなりました。
バッテリーの寿命なんでしょうか？こういう場合は交換になるのでしょうか？
一応キックではかかるんですが、かかりにくいです。
バッテリーの値段は大体どれぐらいするんでしょうか？
ある日ガス欠になりスタンドまで押して行きｶﾞｿﾘﾝを入れたんですが、
それ以来セルがかかからなくなりました。
バッテリーの寿命なんでしょうか？こういう場合は交換になるのでしょうか？
一応キックではかかるんですが、かかりにくいです。
バッテリーの値段は大体どれぐらいするんでしょうか？
623 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:49:15 ID:eWRAxvl9
11655円税込み
624 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 14:50:00 ID:LR57s76i
| | ∧
|＿|Дﾟ) 単なるバッテリ上がりならバッテリ交換。3～4000円くらいかな
|文|⊂） 突然かからなくなったなら、ヒューズが飛んだのかもしれんね
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 単なるバッテリ上がりならバッテリ交換。3～4000円くらいかな
|文|⊂） 突然かからなくなったなら、ヒューズが飛んだのかもしれんね
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
625 ：615：2005/11/05(土) 14:50:57 ID:32ygpKlK
お願いします
>>621
本当にド初心者のひとで、整備するのも初めてなら：
イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク 講談社プラスアルファ文庫
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730
をお薦めします。
原付スクーターなどの整備ならこっちのほうがいいかな。
初心者ではあるけど、自分でちょっとやっていて、もうちょっとやりたいんだけど、という人なら：
自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4415020976
をお薦めします。
本当にド初心者のひとで、整備するのも初めてなら：
イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク 講談社プラスアルファ文庫
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730
をお薦めします。
原付スクーターなどの整備ならこっちのほうがいいかな。
初心者ではあるけど、自分でちょっとやっていて、もうちょっとやりたいんだけど、という人なら：
自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4415020976
をお薦めします。
628 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:52:08 ID:qESMnUiH
>>612
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
630 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:52:32 ID:r9+UYDdl
オイル交換ってガソリンスタンドでもやってくれるんでしたっけ？
631 ：615：2005/11/05(土) 14:52:43 ID:32ygpKlK
じゃバイク屋がホンダの純正オイルですけどいいですか？って俺に確認したのはどういうことでしょうか？
>>631
グランドアクシスはヤマハのバイクだから、
オーナーさんが「ヤマハのバイクだからヤマハ純正オイルじゃなきゃやだ！」というようなこだわりをもっていたりすると、
ホンダのオイルを入れたことに対してクレームをつけられてしまう、
というリスクを回避したいために、確認したのだと思います。
グランドアクシスはヤマハのバイクだから、
オーナーさんが「ヤマハのバイクだからヤマハ純正オイルじゃなきゃやだ！」というようなこだわりをもっていたりすると、
ホンダのオイルを入れたことに対してクレームをつけられてしまう、
というリスクを回避したいために、確認したのだと思います。
>>620
業物に水子がいるのはネタじゃないよ。
一昨日、おんな本人に聞いたから間違いないでつ。
まだおなかが痛むことあるといってた。
確実に業物の子なのに
責任なんか取るつもりはないってはっきり言ったんだって？
ひどすぎるよね。
業物に水子がいるのはネタじゃないよ。
一昨日、おんな本人に聞いたから間違いないでつ。
まだおなかが痛むことあるといってた。
確実に業物の子なのに
責任なんか取るつもりはないってはっきり言ったんだって？
ひどすぎるよね。
ホーネット250のフロントキャリパーのナットです。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131170103060.jpg
このナットは他のナットと形状が違いますがこれを外す場合には特殊工具が必要なのでしょうか？
じつは普通のメガネレンチで試してみたところ舐めそうになってしまいましたので。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131170103060.jpg
このナットは他のナットと形状が違いますがこれを外す場合には特殊工具が必要なのでしょうか？
じつは普通のメガネレンチで試してみたところ舐めそうになってしまいましたので。
636 ：615：2005/11/05(土) 14:58:14 ID:32ygpKlK
謎がとけました。どうも
638 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:06:00 ID:5zvqzKtu
>>635
黒いナットの事言ってるのかな？
写真で見る限りキャリパー外すだけなら、黒い方じゃなくて手前の銀色のボルト
外せば良いんじゃない？
パッド交換とかするならこっちの方だよ。
黒いナット（ボルト）外すとキャリパー本体を分解してしまうような気がする。
黒いナットの事言ってるのかな？
写真で見る限りキャリパー外すだけなら、黒い方じゃなくて手前の銀色のボルト
外せば良いんじゃない？
パッド交換とかするならこっちの方だよ。
黒いナット（ボルト）外すとキャリパー本体を分解してしまうような気がする。
639 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 15:06:24 ID:LR57s76i
キャリパのOHを仕様と思っているので大丈夫です。
その特殊工具の名前を教えてもらえますか？
ネットで調べておきたいので。
その特殊工具の名前を教えてもらえますか？
ネットで調べておきたいので。
鉄筋コンクリートのアパート二階に住んでいます
部屋にDT200を入れようと考えているのですが
目測傾斜45度ぐらいは登るのでしょうか？
よろしくお願いします
部屋にDT200を入れようと考えているのですが
目測傾斜45度ぐらいは登るのでしょうか？
よろしくお願いします
>>642
特定の車種の能力は、その車種のスレで聞いたほうが有効かもしれません。
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ3【傑作】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124717927/l50
特定の車種の能力は、その車種のスレで聞いたほうが有効かもしれません。
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ3【傑作】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124717927/l50
４５度ってものっそい急階段だぞ
645 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 15:13:49 ID:LR57s76i
| | ∧
|＿|Дﾟ) 45度って実際登ろうと思ったらほとんど壁に見えるよ。
|文|⊂） DTなら登れるとは思うけど危なそう
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 45度って実際登ろうと思ったらほとんど壁に見えるよ。
|文|⊂） DTなら登れるとは思うけど危なそう
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
上るのはさておき、降りるのが難しいでしょうね。
半キャップのメットなんですけど
乗ってるときに後ろのほうにズレて行くのは
顎紐が短くしてないからですか？
乗ってるときに後ろのほうにズレて行くのは
顎紐が短くしてないからですか？
650 ：ゆっけ：2005/11/05(土) 15:23:31 ID:s2f40jOj
みなさん初めまして。
今回バイクを購入するにあたって聞きたいことが
あるので宜しくお願いしますm(__)m
埼玉の評判の良いお店なんですが
ZRXⅡ、04年式 走行892キロ49万円を購入しようとしています。
そこでまだ千キロいっていないのですがこのような新古車の場合買う前にメンテナンスや何キロで点検してくれますか？
と最初にすべて聞いたほうが良いのでしょうか？
保障は一年一万キロです。長々と書いてしまいましたが宜しくお願いしますm(__)m
今回バイクを購入するにあたって聞きたいことが
あるので宜しくお願いしますm(__)m
埼玉の評判の良いお店なんですが
ZRXⅡ、04年式 走行892キロ49万円を購入しようとしています。
そこでまだ千キロいっていないのですがこのような新古車の場合買う前にメンテナンスや何キロで点検してくれますか？
と最初にすべて聞いたほうが良いのでしょうか？
保障は一年一万キロです。長々と書いてしまいましたが宜しくお願いしますm(__)m
>>649
そうでしょう。顎紐はきちんと締めないと危険です。
そうでしょう。顎紐はきちんと締めないと危険です。
653 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:38:23 ID:5zvqzKtu
ぶっちゃけ、半キャップじゃメットの意味殆ど無いんだけどな・・・。
顎紐云々よりメットの種類要一考だぞｗ
顎紐云々よりメットの種類要一考だぞｗ
656 ：4ep：2005/11/05(土) 15:52:23 ID:kilqiVNQ
657 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:53:11 ID:5zvqzKtu
659 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:54:08 ID:5zvqzKtu
アンカーミスｗ
>>654ね
>>654ね
フルヘルかぶると不死身になるスレはここでつか？
661 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 16:01:59 ID:LR57s76i
| | ∧
|＿|Дﾟ) 安物のクソ重いフルフェイスは。
|文|⊂） 首をやられやすいです
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 安物のクソ重いフルフェイスは。
|文|⊂） 首をやられやすいです
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
663 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:11:28 ID:eWRAxvl9
あご砕いたらめし喰いにくいぞ
アゴだけで生存率を分けるスレはこでつか
最近のバイクは内蔵や首や背骨に損傷は無いのか？
フルヘルは出血しないのか？
最近のバイクは内蔵や首や背骨に損傷は無いのか？
フルヘルは出血しないのか？
このたび仕事で1～2ヶ月出張することになりました。
その間バイクを放置することになります。
何か気をつけておくことはありますか？
バッテリーを外すだけでよいでしょうか？
その間バイクを放置することになります。
何か気をつけておくことはありますか？
バッテリーを外すだけでよいでしょうか？
666 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 16:19:54 ID:LR57s76i
| | ∧
|＿|Дﾟ) コックオフにしてキャブのガソリン抜いて。
|文|⊂） バッテリのマイナス端子外しておけばおｋ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) コックオフにしてキャブのガソリン抜いて。
|文|⊂） バッテリのマイナス端子外しておけばおｋ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
667 ：4ep：2005/11/05(土) 16:20:17 ID:kilqiVNQ
なにこの食いつきの良さw
フルフェかぶってれば完璧なんて事はないが
顔面やアゴに関しては半キャップ＜フルフェってのは事実だろ
>>664
内臓や他の部分が痛むからフルフェなんて意味ねーよって言いたいのか？
マジ訳解らん
フルフェかぶってれば完璧なんて事はないが
顔面やアゴに関しては半キャップ＜フルフェってのは事実だろ
>>664
内臓や他の部分が痛むからフルフェなんて意味ねーよって言いたいのか？
マジ訳解らん
ジェット被ってるけど
脱いだ後に虫との接触事故跡見ると
半キャップじゃ怖いなと思う
脱いだ後に虫との接触事故跡見ると
半キャップじゃ怖いなと思う
671 ：4ep：2005/11/05(土) 16:29:55 ID:kilqiVNQ
672 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:56:08 ID:KuzZHhtT
「煽る」って具体的にどのようなことを意味するのでしょうか？
673 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:57:40 ID:5ySPHL0O
古屁ではコンビ二へ入れません
674 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:59:01 ID:5zvqzKtu
バイクで事故ると単独事故以外だと、ほぼ頭から飛ばされる傾向にある。
その時の生還率上げるのはヘルメット。
自分は受身が取れるから平気とか、そう言うLVの問題じゃないぞ。
まぁ頭潰されても生きていられるゾンビみたいな奴なら要らないと思うがｗ
その時の生還率上げるのはヘルメット。
自分は受身が取れるから平気とか、そう言うLVの問題じゃないぞ。
まぁ頭潰されても生きていられるゾンビみたいな奴なら要らないと思うがｗ
郵便配達は半キャップ。
駐在所のおまわりさんは半ジェット。
白バイはジェット。
レーサーはフルフェイス。
駐在所のおまわりさんは半ジェット。
白バイはジェット。
レーサーはフルフェイス。
676 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:04:12 ID:eWRAxvl9
同じ死ぬなら顔綺麗な方がいいじゃん
フルフェイス被りたいやつは被れ。
半ヘルがいいやつは半ヘルにしとけ。
好きにしてここで議論するなよな。
別に人の分まで金出すわけじゃねーんだし。
質問に答えるだけにして議論したければスレ立てて
不毛な議論しとけ。
半ヘルがいいやつは半ヘルにしとけ。
好きにしてここで議論するなよな。
別に人の分まで金出すわけじゃねーんだし。
質問に答えるだけにして議論したければスレ立てて
不毛な議論しとけ。
トライアルは半ジェット
モトクロスはジェット
ロードレースはフルフェイス
モトクロスはジェット
ロードレースはフルフェイス
679 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:11:28 ID:5ySPHL0O
680 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:14:58 ID:5Xi9KxEr
KLE400のA6なんですがギアチェンジが渋いんですが
対処法とかなにかありませんか？
走行距離２万キロでオイルはバロンの安いやつです
購入して約２千キロ走行してます
対処法とかなにかありませんか？
走行距離２万キロでオイルはバロンの安いやつです
購入して約２千キロ走行してます
>>680
１．シフトペダルの位置が悪い
→入れやすい位置に位置調整する。
２．クラッチが切れてない
→クラッチの遊びが多すぎないかチェック。
クラッチワイヤーの調整。
３．バイク特有の問題
→諦めてバイク用の靴などに履き替える。
１．シフトペダルの位置が悪い
→入れやすい位置に位置調整する。
２．クラッチが切れてない
→クラッチの遊びが多すぎないかチェック。
クラッチワイヤーの調整。
３．バイク特有の問題
→諦めてバイク用の靴などに履き替える。
ウインカーの無いモペットにウインカーを付けたいのですが
ウインカー本体、ウインカーリレー、導線、スイッチ、これ以外に何を用意すればいいでしょうか？
ウインカー本体、ウインカーリレー、導線、スイッチ、これ以外に何を用意すればいいでしょうか？
店によって違うと思うんですが
車検のある新車を契約して登録全部終えて乗れるようになるのに大体何日かかるんでしょう？
原付しか買った事ないんですが、これは買ったその日に乗って帰れたんですけど
車検で１０日待ちになったとかって見たんで・・・
車検のある新車を契約して登録全部終えて乗れるようになるのに大体何日かかるんでしょう？
原付しか買った事ないんですが、これは買ったその日に乗って帰れたんですけど
車検で１０日待ちになったとかって見たんで・・・
684 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:28:34 ID:eWRAxvl9
1日～
今度キャリパーのOHをしようと思っています。
汚れがかなりついていると思われるので分解した後台所洗剤で徹底的に洗うつもりなのですが、
あらった後に一日以上乾燥させて水気をなくせば大丈夫ですよね？
汚れがかなりついていると思われるので分解した後台所洗剤で徹底的に洗うつもりなのですが、
あらった後に一日以上乾燥させて水気をなくせば大丈夫ですよね？
688 ：4ep：2005/11/05(土) 18:38:04 ID:kilqiVNQ
>>672
１ 前走車の後ろにぴったり張りつき、速度を落とさせないように
圧力をかけること
２ 空ぶかしの事
以下goo辞書から転載
-------------------------------------------------------
（動ラ五［四］）
(1)風が物を動かす。また、風に吹かれて物が動く。
「カーテンが風に―・られる」
(2)風が吹いて、または風を起こして火の勢いを強める。
「強風に―・られて燃え広がる」
(3)他人を刺激して、ある行動に駆り立てたりする。たきつける。扇動する。
「憎しみを―・る」「群集を―・ってデモに駆り立てる」
(4)風を起こすような動作をする。
「―・りながら（＝体重ヲ利用シ反動ヲツケテ）寄り倒す」
(5)写真で、煽り(4)の操作をする。
(6)（取引で）相場をあげるために、大量の買い付けをする。
(7)鐙(あぶみ)を蹴(け)って馬を進める。
「（馬ノ）尻を迎て―・るにいよいよ渡らず/沙石 8」
１ 前走車の後ろにぴったり張りつき、速度を落とさせないように
圧力をかけること
２ 空ぶかしの事
以下goo辞書から転載
-------------------------------------------------------
（動ラ五［四］）
(1)風が物を動かす。また、風に吹かれて物が動く。
「カーテンが風に―・られる」
(2)風が吹いて、または風を起こして火の勢いを強める。
「強風に―・られて燃え広がる」
(3)他人を刺激して、ある行動に駆り立てたりする。たきつける。扇動する。
「憎しみを―・る」「群集を―・ってデモに駆り立てる」
(4)風を起こすような動作をする。
「―・りながら（＝体重ヲ利用シ反動ヲツケテ）寄り倒す」
(5)写真で、煽り(4)の操作をする。
(6)（取引で）相場をあげるために、大量の買い付けをする。
(7)鐙(あぶみ)を蹴(け)って馬を進める。
「（馬ノ）尻を迎て―・るにいよいよ渡らず/沙石 8」
>>676
そうDethね、葬儀屋さんを困らせない方が良いDeth（orz
そうDethね、葬儀屋さんを困らせない方が良いDeth（orz
690 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:39:30 ID:X7MrR/bL
>>685
ドライヤーで乾かせば？
ドライヤーで乾かせば？
構造は分かっているつもりです。
ピストンシール・ダストシールジョイントシール交換します。
エア抜き・ピストン揉み出し・パッド交換は出来ます。
知的好奇心って奴でしょうか・・・とにかくやりたいんです。
やるならとことんやりたいと思いまして・・・回答お願いします。
ピストンシール・ダストシールジョイントシール交換します。
エア抜き・ピストン揉み出し・パッド交換は出来ます。
知的好奇心って奴でしょうか・・・とにかくやりたいんです。
やるならとことんやりたいと思いまして・・・回答お願いします。
692 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:47:39 ID:ETTBkJEt
Deth Deth
693 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:50:47 ID:VB9pqB3i
JOGｱﾌﾟﾘｵなんですけどｵｰﾄﾁｮｰｸの作動してるかは、どうやって調べればわかりますか?
694 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:51:50 ID:eWRAxvl9
冷えてるときエンジン掛ければ分かります
695 ：4ep：2005/11/05(土) 18:53:32 ID:kilqiVNQ
>>693
ちゃんと確認するならオートチョークユニットを取り外し、
エンジンがかかっていない時のプランジャーの状態と
エンジンがかかってる時のプランジャーの位置を比較します。
ご自分で行なう自信が無ければバイク屋さんにご相談下さい。
ちゃんと確認するならオートチョークユニットを取り外し、
エンジンがかかっていない時のプランジャーの状態と
エンジンがかかってる時のプランジャーの位置を比較します。
ご自分で行なう自信が無ければバイク屋さんにご相談下さい。
>>691
そうか。じゃあ頑張ってみてよ。
基本的にタオルなどで拭いたあと水気をエアーで
吹いてブレーキクリーナーでも吹いておけば問題ないよ。
どうせエア抜きするときにキャリパーについてる水気なんか
出て行くし。
ポイントはピストンがけっこう錆びたり傷ついたり
パッドカスが焼きついたりしてるから細かい紙やすりなどで
ならしてやるとブレーキのタッチが変わる。ただし、ピストンが
出る方向へ磨くこと。
知ってるかも知れないけど、シールを組むときはブレーキフルードを
薄く塗ってから組むんだよ。あと、フルードは気付かないうちにけっこう
飛び散るからブレーキホースからキャリパー取った後はすぐ水かけれるように
水を準備しておこう。あと、組んだ後も洗車を忘れずに。
そうか。じゃあ頑張ってみてよ。
基本的にタオルなどで拭いたあと水気をエアーで
吹いてブレーキクリーナーでも吹いておけば問題ないよ。
どうせエア抜きするときにキャリパーについてる水気なんか
出て行くし。
ポイントはピストンがけっこう錆びたり傷ついたり
パッドカスが焼きついたりしてるから細かい紙やすりなどで
ならしてやるとブレーキのタッチが変わる。ただし、ピストンが
出る方向へ磨くこと。
知ってるかも知れないけど、シールを組むときはブレーキフルードを
薄く塗ってから組むんだよ。あと、フルードは気付かないうちにけっこう
飛び散るからブレーキホースからキャリパー取った後はすぐ水かけれるように
水を準備しておこう。あと、組んだ後も洗車を忘れずに。
698 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:03:12 ID:X7MrR/bL
質問です
突然ネットでマイヤヒ～の歌を聴いたり見たいので詳しい方 ＵＲＬを教えて下さい。
>>696 ありがとうございます。明日頑張ってみることにします。
>>608
念の為。
○4STエンジンオイルを2STミッションオイルとして使う
×4STエンジンオイルを2STエンジンオイルとして使う
×2STミッションオイルを4STエンジンオイルとして使う
×2STエンジンオイルを4STエンジンオイルとして使う
>>611
スロパイにバリがある。
>>685
乾かした後にフルードで洗え。
水分思いっきり吸収してくれるから。
念の為。
○4STエンジンオイルを2STミッションオイルとして使う
×4STエンジンオイルを2STエンジンオイルとして使う
×2STミッションオイルを4STエンジンオイルとして使う
×2STエンジンオイルを4STエンジンオイルとして使う
>>611
スロパイにバリがある。
>>685
乾かした後にフルードで洗え。
水分思いっきり吸収してくれるから。
てみる
703 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:33:59 ID:MMN/Xo6H
質問です。
燃料計の付いていないバイクの給油タイミングはどうやって分かるんですか？
燃料計の付いていないバイクの給油タイミングはどうやって分かるんですか？
704 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:34:25 ID:kdioUnui
バイクとか原付で、屋根のあるのは、横が空いてますが、
自動車みたいに全体を覆うのが、無いのは、法律があるのですか？
自動車みたいに全体を覆うのが、無いのは、法律があるのですか？
705 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:35:08 ID:eWRAxvl9
ヒント1：コック
ヒント２：オドメーター
ヒント２：オドメーター
706 ：4ep：2005/11/05(土) 19:39:39 ID:kilqiVNQ
>>704
今までに完全に車室を持った2輪車（本当は4輪なのですが）が
2輪車として運行を許可された事があります。
下記サイトを参照してください。
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/ml6/mesa_html6html.htm
ですので法的には特に縛りが無いかと思いますが実用上、サイドを
覆った場合に問題があるので（乗降性、横風など）現在そのような
2輪車が存在しないのではないかと思います。
今までに完全に車室を持った2輪車（本当は4輪なのですが）が
2輪車として運行を許可された事があります。
下記サイトを参照してください。
ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/ml6/mesa_html6html.htm
ですので法的には特に縛りが無いかと思いますが実用上、サイドを
覆った場合に問題があるので（乗降性、横風など）現在そのような
2輪車が存在しないのではないかと思います。
ツーリングマップルは毎年何月ごろ発売か、わかる人いますか？
いま2005買うより2006待った方がいいと思って。
教えて下さい。
いま2005買うより2006待った方がいいと思って。
教えて下さい。
708 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:40:38 ID:wo9d/j63
>>７０３ キャップあけて目視で確認するしかない
一回でどのくらいは知れるかをやはり実際やってみなきゃ、わからない
それか、社外品の燃料計をとりつけ
一回でどのくらいは知れるかをやはり実際やってみなきゃ、わからない
それか、社外品の燃料計をとりつけ
709 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:53:25 ID:5cVQXTzN
フロントブレーキをかけるとビィ～って言う音がします
原因は何でしょうか？
VTR250に乗ってます
ブレーキパッド交換から4000km位走行しました
パッド裏、パッドピン等にグリスは塗りました
パッドはベスラシンタード
ここ最近この音がするようになりました
原因は何でしょうか？
VTR250に乗ってます
ブレーキパッド交換から4000km位走行しました
パッド裏、パッドピン等にグリスは塗りました
パッドはベスラシンタード
ここ最近この音がするようになりました
710 ：4ep：2005/11/05(土) 19:55:41 ID:kilqiVNQ
>>708
社外品の燃料計
社外品の燃料計
国道走ってると時々カメラっぽいものが上にあるじゃないですか
今日うっかり見落として結構スピード出したままそこ通過してしまったんですが
あのカメラは一体どんな仕組みなってるんでしょうか？
それと警察の対応は速度に比例しますか？
今日うっかり見落として結構スピード出したままそこ通過してしまったんですが
あのカメラは一体どんな仕組みなってるんでしょうか？
それと警察の対応は速度に比例しますか？
スカチューンて何のためにするんですか
過去の名車とか競技用のバイクがルーツなんですか？
なんかアルミ板を切り抜いてインシュロックでぶら下げてたり、
ブロバイ垂れ流しだったりで激しくみっともないような気がす
るんですが・・・
過去の名車とか競技用のバイクがルーツなんですか？
なんかアルミ板を切り抜いてインシュロックでぶら下げてたり、
ブロバイ垂れ流しだったりで激しくみっともないような気がす
るんですが・・・
715 ：4ep：2005/11/05(土) 20:43:59 ID:kilqiVNQ
716 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:47:52 ID:gqMk+fpm
>>712
ちょくちょく見かけるのは「Ｎシステム」というやつでしょう。
身代金を取り損ねた誘拐犯が車でどんどん移動したせいで、邪魔になった子供を袋詰めにして川に
捨てて殺したにもかかわらず手がかりが掴めめずに終わったとか、従来の捜査方式では、車を使った
犯罪に無力に近いのを反省して、車の移動を、最低限、監視できるようにしている、ということみたい。
>>713
おそらくそれですね。
ちょくちょく見かけるのは「Ｎシステム」というやつでしょう。
身代金を取り損ねた誘拐犯が車でどんどん移動したせいで、邪魔になった子供を袋詰めにして川に
捨てて殺したにもかかわらず手がかりが掴めめずに終わったとか、従来の捜査方式では、車を使った
犯罪に無力に近いのを反省して、車の移動を、最低限、監視できるようにしている、ということみたい。
>>713
おそらくそれですね。
フロントブレーキの金具部分を今ノーマルなのですがｱｰﾙｽﾞのステンメッシュみたいなｱﾙﾏｲﾄにしたいです
ｱﾙﾏｲﾄの金具は売っていたのですが店にやってもらおうとすると
ホース外し→フルード交換→パットは中途半端に減ってる→油面が微妙→断られる と言うことはないでしょうか？
あと工賃はホース交換と同じくらいでしょうか？
ｱﾙﾏｲﾄの金具は売っていたのですが店にやってもらおうとすると
ホース外し→フルード交換→パットは中途半端に減ってる→油面が微妙→断られる と言うことはないでしょうか？
あと工賃はホース交換と同じくらいでしょうか？
>>720
ブレーキホース接続部は「バンジョー」と言います。
固定用の専用穴あきボルトが「バンジョーボルト」。
ノーマルホースそのままでバンジョーのみ交換は無理なので
ステンメッシュホースＡｓｓｙ交換になります。
なお、パッド残量はホース交換に全く関係ありません。
フルード油面が微妙でもエア抜きで全交換するのでやはり関係ありません。
バンジョーボルトのみ交換でもアルミワッシャ交換とフルードエア抜きが必要。
ブレーキホース接続部は「バンジョー」と言います。
固定用の専用穴あきボルトが「バンジョーボルト」。
ノーマルホースそのままでバンジョーのみ交換は無理なので
ステンメッシュホースＡｓｓｙ交換になります。
なお、パッド残量はホース交換に全く関係ありません。
フルード油面が微妙でもエア抜きで全交換するのでやはり関係ありません。
バンジョーボルトのみ交換でもアルミワッシャ交換とフルードエア抜きが必要。
パット減るとリザーバﾀﾝｸ？のフルードの油面かわらないですか？
金具はｱｰﾙｽﾞのｱﾙﾏｲﾄの部分ですがわからないですか？
金具はｱｰﾙｽﾞのｱﾙﾏｲﾄの部分ですがわからないですか？
初めてバイクを購入予定（ビックスクーター）の者です。
都会のマンションでバイクをおく場所がないのですが、
マンション前の道路に停めたらやっぱり駐禁とられますよね。
父の車の駐車場の横ならなんとか停められそうなのですが、
契約書に契約車以外は停めたら駄目とかかれてます。
今の所自転車だけは駐車場の横っちょにとめていても
何も言われませんが、２５０のバイクだとやっぱり問題
あるかも･･･と購入を悩んでいます。
都会のマンションでバイクをおく場所がないのですが、
マンション前の道路に停めたらやっぱり駐禁とられますよね。
父の車の駐車場の横ならなんとか停められそうなのですが、
契約書に契約車以外は停めたら駄目とかかれてます。
今の所自転車だけは駐車場の横っちょにとめていても
何も言われませんが、２５０のバイクだとやっぱり問題
あるかも･･･と購入を悩んでいます。
>>722
ホース抜いたあとに新しいフルード入れるときってパット残量無視してﾀﾝｸの規定のとこまで入れるんですか？新品のパットにしたらあふれたり規定量よりオーバーしません？
ホース抜いたあとに新しいフルード入れるときってパット残量無視してﾀﾝｸの規定のとこまで入れるんですか？新品のパットにしたらあふれたり規定量よりオーバーしません？
727 ：4ep：2005/11/05(土) 21:26:38 ID:kilqiVNQ
>>725
厳しいようだが駐車スペースが確保できないのならバイク買うなと言いたい。
まずは>>727氏の言うとおり、管理人に聞くのが先かと。
それでダメだったらどこか空きがないか聞いてみる。
路駐してたら駐禁だけでなくバイクに何かされても文句言えんぞ。
俺はマンションの管理人と交渉して自転車置き場の一角をバイク用に開けてもらった。それからバイク買った。
厳しいようだが駐車スペースが確保できないのならバイク買うなと言いたい。
まずは>>727氏の言うとおり、管理人に聞くのが先かと。
それでダメだったらどこか空きがないか聞いてみる。
路駐してたら駐禁だけでなくバイクに何かされても文句言えんぞ。
俺はマンションの管理人と交渉して自転車置き場の一角をバイク用に開けてもらった。それからバイク買った。
>>727さん731さん
そうですよね、駐車スペース確保できないなら諦めるべきですね。
取り敢えず明日にでも管理人さんに相談してみますが、管理人夫婦が
非常に根性悪な人たちなので、最初から諦め気味です。
実は今年母が亡くなって、墓参りする為に最近中免をとりました。
車の免許にする悩んだのですが、父が車を仕事で使って
自分の都合で乗れない為、小回りのきくバイクにしました。
電車で乗り継いでいくには遠いし、車は上記の事情で都合が悪いし、
という事でバイクにしましたが、管理人と交渉して無理だったら
諦めます。
そうですよね、駐車スペース確保できないなら諦めるべきですね。
取り敢えず明日にでも管理人さんに相談してみますが、管理人夫婦が
非常に根性悪な人たちなので、最初から諦め気味です。
実は今年母が亡くなって、墓参りする為に最近中免をとりました。
車の免許にする悩んだのですが、父が車を仕事で使って
自分の都合で乗れない為、小回りのきくバイクにしました。
電車で乗り継いでいくには遠いし、車は上記の事情で都合が悪いし、
という事でバイクにしましたが、管理人と交渉して無理だったら
諦めます。
>>726
根本的に理解していないようなので、バイク雑誌等を読みあさるか、やる気がないならバイク屋さんに相談して、良きに計らってもらった方が良いです。
向こうも商売なので、普通の店でいろいろしてもらうのと何ら変わりませんよ。
>>732
近所の別の駐車場借りれば？
根本的に理解していないようなので、バイク雑誌等を読みあさるか、やる気がないならバイク屋さんに相談して、良きに計らってもらった方が良いです。
向こうも商売なので、普通の店でいろいろしてもらうのと何ら変わりませんよ。
>>732
近所の別の駐車場借りれば？
>>733
1日中2ちゃん三昧乙
1日中2ちゃん三昧乙
736 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:30:04 ID:KuzZHhtT
先日バロンでスティード400 VSE 97年 を購入したのですが
タンクの部分に「STEED」の文字がなく真っ黒にペイントされています。
理由がわかりません。教えてください
タンクの部分に「STEED」の文字がなく真っ黒にペイントされています。
理由がわかりません。教えてください
737 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:30:08 ID:WQ06Zaxn
レプリカとSSって違うんですか？
>>736
前の持ち主の趣味。
>>737
SS＝スーパースポーツ
レプリカ、ツアラー含む。スポーツ系バイク。
レプリカ＝レーサーレプリカ
ほとんどは元になるレーサーバイクがある。
最近は広義にレースで使われるベース車両も含めて指す。
前の持ち主の趣味。
>>737
SS＝スーパースポーツ
レプリカ、ツアラー含む。スポーツ系バイク。
レプリカ＝レーサーレプリカ
ほとんどは元になるレーサーバイクがある。
最近は広義にレースで使われるベース車両も含めて指す。
>>736
中古だし前のオーナーがしたことを直さずにしてるだけじゃないの。
>>737
昔はレーサーのレプリカでスポーツ性の高いものをレプリカバイクと言っていた。
レプリカって言うのは複製って意味だよ。
最近はストリートバイクをベースにレースしてるからレプリカって言葉が成立しなくなったから
スーパースポーツ＝SSって言うようになっただけで基本的に両者とも保安部品を外したらサーキット
走れるようなバイクのことって考えたらいい。
中古だし前のオーナーがしたことを直さずにしてるだけじゃないの。
>>737
昔はレーサーのレプリカでスポーツ性の高いものをレプリカバイクと言っていた。
レプリカって言うのは複製って意味だよ。
最近はストリートバイクをベースにレースしてるからレプリカって言葉が成立しなくなったから
スーパースポーツ＝SSって言うようになっただけで基本的に両者とも保安部品を外したらサーキット
走れるようなバイクのことって考えたらいい。
741 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:37:19 ID:WQ06Zaxn
ありがとうございます！SSにも静かなマフラーって有ります？
>>741
ノーマルマフラー。
ノーマルマフラー。
>>742
逆輸入車のノーマルマフラーは案外うるさい
逆輸入車のノーマルマフラーは案外うるさい
744 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:41:52 ID:/t0Zpvll
リアタイヤのサイズが150-70-17なのでハイグリップタイヤが発売されていないのですが
フロント（120-70-17）だけハイグリップでリアはツーリングタイプに
しようかと考えているのですが前後ともツーリングタイプのほうが良いのでしょうか？
フロント（120-70-17）だけハイグリップでリアはツーリングタイプに
しようかと考えているのですが前後ともツーリングタイプのほうが良いのでしょうか？
745 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:42:47 ID:m9vCEo44
98年式のインパルスに乗ってる者ですが、先程ｾﾙでｴﾝｼﾞﾝがつかなくなり、押しがけをして何とかついたのですが、
乗っている間にﾗｲﾄが弱くなり、ついにはｴﾝｽﾄするはめになってしまいました。自分で考えたところ、バッテリーとヒューズは
替えたばっかりなので、違うと思うんですが知り合いに聞いた所、ダイナモが怪しいのでは？と言われました。あとｾﾙが付かなくなる前に、急にマフラーから異音が鳴り始めました。どうすればいいでしょうか？
乗っている間にﾗｲﾄが弱くなり、ついにはｴﾝｽﾄするはめになってしまいました。自分で考えたところ、バッテリーとヒューズは
替えたばっかりなので、違うと思うんですが知り合いに聞いた所、ダイナモが怪しいのでは？と言われました。あとｾﾙが付かなくなる前に、急にマフラーから異音が鳴り始めました。どうすればいいでしょうか？
747 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:43:17 ID:X7MrR/bL
前後ともツーリングタイプだね
748 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:44:43 ID:/t0Zpvll
>>745
バイク屋持っていって見てもらったほうがいい。
マフラーから異音って言ってもいろいろあるから何とも言えないんだけど、
パーンって破裂するような音なら生ガスが時々点火するプラグからの火花で
ガソリンに点火した音でしょ。
バイク屋持っていって見てもらったほうがいい。
マフラーから異音って言ってもいろいろあるから何とも言えないんだけど、
パーンって破裂するような音なら生ガスが時々点火するプラグからの火花で
ガソリンに点火した音でしょ。
>>745
レギュレータもチェック。
レギュレータもチェック。
752 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:49:10 ID:/t0Zpvll
>>746 >>747
早速のアドバイスありがとうございます。
重ねて質問ですみません。
バイアスならTT900GPが150-70-17というリア用のハイグリップがあるのですが
今度はフロント用が110--70-17しかありません。
3Jホイルで標準が120-70-17の車両に110-70-17というのは良くないのでしょうか？
やはり前後ツーリング用にすべきでしょうか？
早速のアドバイスありがとうございます。
重ねて質問ですみません。
バイアスならTT900GPが150-70-17というリア用のハイグリップがあるのですが
今度はフロント用が110--70-17しかありません。
3Jホイルで標準が120-70-17の車両に110-70-17というのは良くないのでしょうか？
やはり前後ツーリング用にすべきでしょうか？
754 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:51:33 ID:sAByIRqI
チェーンとスプロケは
壊れるまで使うものじゃないと
教わりました。
一般的にはどんなタイミングで
交換するんですか。
かれこれ３万キロ使い続けてます。
大変恐縮ですが過去ログ読まずに質問してます。
壊れるまで使うものじゃないと
教わりました。
一般的にはどんなタイミングで
交換するんですか。
かれこれ３万キロ使い続けてます。
大変恐縮ですが過去ログ読まずに質問してます。
>>754
もう交換時期です。
もう交換時期です。
回答ありがとうございます。
交換してきます。
交換してきます。
>>754
スプロケは簡単。見た目で流れ手裏剣のようになってたら死亡。
触ってみて先がとんがってて痛いなら死亡。
ただし、やりすぎると、とがった先がちぎれてまた丸くなるｗ
よくみると、先に破断痕があるからわかるけど。
チェーンは固着や調整できなくなったら死亡。
もちろん、さびさびや、Oリングびょーんは論外で死亡。
同時交換が寿命が一番長くなる方法。
もうちょっとと思って、けちると逆に高く付く。
スプロケは簡単。見た目で流れ手裏剣のようになってたら死亡。
触ってみて先がとんがってて痛いなら死亡。
ただし、やりすぎると、とがった先がちぎれてまた丸くなるｗ
よくみると、先に破断痕があるからわかるけど。
チェーンは固着や調整できなくなったら死亡。
もちろん、さびさびや、Oリングびょーんは論外で死亡。
同時交換が寿命が一番長くなる方法。
もうちょっとと思って、けちると逆に高く付く。
757
758
ありがとん
758
ありがとん
761 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:20:06 ID:/t0Zpvll
>>750
750ネイキッドで峠に走りに行きます。
750ネイキッドで峠に走りに行きます。
>>761
GSX-R750のネイキッド改造ですね？
わかりました。油冷ですね？了解です。
油冷モデル、特にあなたが乗る初期型はリア加重がデフォなので、リアにハイグリップを入れることをすすめます。
ただ、中にはZXXRの足を入れたり、ディメンションの変更によりフロント加重になっている場合があります。
この場合は、できるだけフロントもハイグリップが良いです。
で、>>1読んでやり直し。
GSX-R750のネイキッド改造ですね？
わかりました。油冷ですね？了解です。
油冷モデル、特にあなたが乗る初期型はリア加重がデフォなので、リアにハイグリップを入れることをすすめます。
ただ、中にはZXXRの足を入れたり、ディメンションの変更によりフロント加重になっている場合があります。
この場合は、できるだけフロントもハイグリップが良いです。
で、>>1読んでやり直し。
>>752
おそらく110でもホイルは対応範囲内。
しかし、指定以外タイヤサイズへの変更はタイヤ装着時の形状が変わるため
一概になんとも言えない。
車種を書いてくれるor専用スレで聞くのがが一番。
ちなみに。
何故そこまでハイグリップにこだわるんですか？
GPR100とかでも十分かと思うんですが。
おそらく110でもホイルは対応範囲内。
しかし、指定以外タイヤサイズへの変更はタイヤ装着時の形状が変わるため
一概になんとも言えない。
車種を書いてくれるor専用スレで聞くのがが一番。
ちなみに。
何故そこまでハイグリップにこだわるんですか？
GPR100とかでも十分かと思うんですが。
>>762
…ある意味すごいアドバイスだw
…ある意味すごいアドバイスだw
765 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:28:27 ID:++H54F8s
ＧＢのりです。 ３０００回転付近で加速するとチリチリ（シャリシャリ）とシリンダーからスラップ音が。
エンジンが冷えているうちより走り始めて２０分ほどすると異音が酷くなります。
性能的にもスラップ音が鳴り出すと少しダルの傾向になります。
このまま乗ってていきなり焼きつきなんて起こさないか心配です。
考えられる原因とキャブのセッティングなどでお手軽にスラップ音減らす良い方法ありますか？
エンジンが冷えているうちより走り始めて２０分ほどすると異音が酷くなります。
性能的にもスラップ音が鳴り出すと少しダルの傾向になります。
このまま乗ってていきなり焼きつきなんて起こさないか心配です。
考えられる原因とキャブのセッティングなどでお手軽にスラップ音減らす良い方法ありますか？
769 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:38:34 ID:++H54F8s
>>768
返答ありがとうございます。
GB250です。
エンジンはノーマルです。
エンジン音以外での所見は
オイル漏れ、マフラーからの煙はありません。
タペットも調整済みです。 回転は回せばレッド（９５００Ｒｐｍだったかな？）まできっちり回せます。
返答ありがとうございます。
GB250です。
エンジンはノーマルです。
エンジン音以外での所見は
オイル漏れ、マフラーからの煙はありません。
タペットも調整済みです。 回転は回せばレッド（９５００Ｒｐｍだったかな？）まできっちり回せます。
>>752
車体に応じた「一番リーズナブルなタイヤ」というものがありますし、グレードの別とは無関係に、
バイアスとラジアルの別で、グリップがまるで別ものになる車両もあります。
車種は何ですか？
>>762
> GSX-R750
そうなんですかね？
車体に応じた「一番リーズナブルなタイヤ」というものがありますし、グレードの別とは無関係に、
バイアスとラジアルの別で、グリップがまるで別ものになる車両もあります。
車種は何ですか？
>>762
> GSX-R750
そうなんですかね？
771 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:43:10 ID:5pGePh6c
セロー250糊なんですが、今日クラッチの手応えが
おかしいなあと思って調べてみたらエンジンオイルが
ロアレベルのはるかに下でほとんどなくなっていました。
１００ｃｃか２００ｃｃかくらいだと思われます。
新車購入、５００㌔でエンジンオイルを交換して、
只今１８００㌔なんですが、こんなに減りが早いものなのでしょうか？
ちなみに、バイク置き場にはオイル漏れの痕跡は見つけられませんでした。
それと、こういう場合継ぎ足しか交換どちらがいいのでしょうか？
おかしいなあと思って調べてみたらエンジンオイルが
ロアレベルのはるかに下でほとんどなくなっていました。
１００ｃｃか２００ｃｃかくらいだと思われます。
新車購入、５００㌔でエンジンオイルを交換して、
只今１８００㌔なんですが、こんなに減りが早いものなのでしょうか？
ちなみに、バイク置き場にはオイル漏れの痕跡は見つけられませんでした。
それと、こういう場合継ぎ足しか交換どちらがいいのでしょうか？
772 ：4ep：2005/11/05(土) 23:44:11 ID:kilqiVNQ
>>769
もしその音が本当にスラップ音だとすると御手軽に直す方法は
ありません。
ただスラップ音かどうかは書き込みでだけでは誰も特定できませんので
767さんの仰るとおり、バイク屋さんで確認してもらってください。
もしその音が本当にスラップ音だとすると御手軽に直す方法は
ありません。
ただスラップ音かどうかは書き込みでだけでは誰も特定できませんので
767さんの仰るとおり、バイク屋さんで確認してもらってください。
774 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:48:30 ID:5zvqzKtu
>>769
タペット調整済みってことは一度エンジンに何か手を加えたってこと？
自分でやった？バイク屋持っていったほうがいいな。もしバイク屋で
やってもらったとしたら信用できるバイク屋かな？
クラブマンのエンジンはクランクケースからのボルトでシリンダー、
シリンダヘッドまで固定してるから締め付けトルク管理失敗してたら
具合悪いなぁ。
タペット調整済みってことは一度エンジンに何か手を加えたってこと？
自分でやった？バイク屋持っていったほうがいいな。もしバイク屋で
やってもらったとしたら信用できるバイク屋かな？
クラブマンのエンジンはクランクケースからのボルトでシリンダー、
シリンダヘッドまで固定してるから締め付けトルク管理失敗してたら
具合悪いなぁ。
776 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:50:23 ID:/t0Zpvll
>>762 >>763 >>770
アドアイスありがとうございます。
>>762
GSX-R750では、ありません。
>>763
車種スレが基地外によって恐ろしいほど荒れている車種ですので
車種を書くとココに来る可能性があるので伏せさせてください。
現在BT-020を履いておりますが一緒に走る人達（別車種）は012SやD208を
履いており少々きついので、もう少しハイグリップが履きたいという発想で
質問させていただきました。
アドアイスありがとうございます。
>>762
GSX-R750では、ありません。
>>763
車種スレが基地外によって恐ろしいほど荒れている車種ですので
車種を書くとココに来る可能性があるので伏せさせてください。
現在BT-020を履いておりますが一緒に走る人達（別車種）は012SやD208を
履いており少々きついので、もう少しハイグリップが履きたいという発想で
質問させていただきました。
777 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:52:17 ID:lPk3sjA6
LiveDio(AF34)が焼きつきを起こしてしまい腰上を交換したのですが、
時速30Kmで慣らし運転を50Kmほどしたところでシリンダーの辺りから
ギィィというような音を出してエンジンが止まってしまいました。
その後キックでエンジンは掛かるのですが、
走行距離はまちまちながら走行中にエンジンが止まってしまいます。
腰上を分解して見てみると、焦げ跡が少しあるものの傷は付いていませんでした。
どの辺りが怪しいかアドバイスしてもらえないですか？
時速30Kmで慣らし運転を50Kmほどしたところでシリンダーの辺りから
ギィィというような音を出してエンジンが止まってしまいました。
その後キックでエンジンは掛かるのですが、
走行距離はまちまちながら走行中にエンジンが止まってしまいます。
腰上を分解して見てみると、焦げ跡が少しあるものの傷は付いていませんでした。
どの辺りが怪しいかアドバイスしてもらえないですか？
>>777
そのコゲ痕があやしい。
そのコゲ痕があやしい。
779 ：4ep：2005/11/05(土) 23:55:33 ID:kilqiVNQ
780 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:00:34 ID:lPk3sjA6
>>778
抱き付きですかね？
>>779
AF34はクランクが弱いとか良く聞きますがもし壊れてたらどんな症状ですか？
そんなに派手な音とかは出てないんですけど……
後はどのあたりの事を書けばいいんでしょうか？
ちょっと分からないので……
抱き付きですかね？
>>779
AF34はクランクが弱いとか良く聞きますがもし壊れてたらどんな症状ですか？
そんなに派手な音とかは出てないんですけど……
後はどのあたりの事を書けばいいんでしょうか？
ちょっと分からないので……
781 ：4ep：2005/11/06(日) 00:04:40 ID:ewshF4Ca
>>780
クランクがやられた場合ガタが出るのである程度判断出来ます。
またシリンダを外した上で抱きつきやクランクガタの判断が出来ないので
あればご自分で何とかするのは諦めて、プロに診断してもらう事を
お勧めいたします。
クランクがやられた場合ガタが出るのである程度判断出来ます。
またシリンダを外した上で抱きつきやクランクガタの判断が出来ないので
あればご自分で何とかするのは諦めて、プロに診断してもらう事を
お勧めいたします。
783 ：771：2005/11/06(日) 00:07:57 ID:5pGePh6c
>>773
はい、一応エンジン止めて結構待ってから正立させてみました。
バイク屋が家からちょっと遠いんで（バイクで20分くらい）、焼きつきとか心配で・・・
このまま行くか、あるいはオイルちょっと足してから行くのとどちらがいいのでしょうか？
はい、一応エンジン止めて結構待ってから正立させてみました。
バイク屋が家からちょっと遠いんで（バイクで20分くらい）、焼きつきとか心配で・・・
このまま行くか、あるいはオイルちょっと足してから行くのとどちらがいいのでしょうか？
784 ：4ep：2005/11/06(日) 00:10:18 ID:ewshF4Ca
>>783
もし本当にオイルが100～200ccしか入っていないなら、その状態で
エンジンをかける事は絶対に止めてください。
オイルを足していくか、バイク屋さんに引き取りに来てもらうことを
お勧めいたします。
もし本当にオイルが100～200ccしか入っていないなら、その状態で
エンジンをかける事は絶対に止めてください。
オイルを足していくか、バイク屋さんに引き取りに来てもらうことを
お勧めいたします。
>>776
フォークオイルやリアショックがノーマルのままだったりしませんか？
フォークオイルやリアショックがノーマルのままだったりしませんか？
787 ：７６９：2005/11/06(日) 00:35:27 ID:otUTYfwl
皆さんありがとうございました。
>>775
タペット調整は自分でゲージ当て行いました。IN/0.04mm Out/0.08mmだったかな。
スラップ音と断定したのはアイドリング時や定速走行では異音が出ず加速時のみシリンダーからシャリシャリすることで判断しました。
本格的なエンジン腰上のOHは今までやってません。
３万ｷﾛも走っているのでこの際ピストン、シリンダーなどＯＨした方がいいかも知れませんね。 でも薄給＆ポンコツバイクゆえ
５万円以上だったらどうしよう。 リスク承知でシャリシャリ音とお友達しちゃうかもしれません。
>>775
タペット調整は自分でゲージ当て行いました。IN/0.04mm Out/0.08mmだったかな。
スラップ音と断定したのはアイドリング時や定速走行では異音が出ず加速時のみシリンダーからシャリシャリすることで判断しました。
本格的なエンジン腰上のOHは今までやってません。
３万ｷﾛも走っているのでこの際ピストン、シリンダーなどＯＨした方がいいかも知れませんね。 でも薄給＆ポンコツバイクゆえ
５万円以上だったらどうしよう。 リスク承知でシャリシャリ音とお友達しちゃうかもしれません。
788 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:35:28 ID:BzPRPgGE
789 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:36:27 ID:MQj/9X0W
790 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:40:33 ID:qtlYnSkz
長い間放置されてたSUZUKIのマメタンOR50を
もらってきてレストアしてます。
キックもおり、圧縮もあるようなんですが、
どうしても火花が飛ばないんです。
テスターで追っていったところ、
発電機からは信号が来てるようですし
ハーネスの断線も無いようですので、
やはりイグニッションコイルあたりの不良でしょうか？
なにか他の原因が考えられるようでしたら
アドバイスをお願いします。
現状はキーが無いので直結しており、プラグは新品、
バッテリーが干上がってるので新品を注文しているところです。
直結も、キーシリンダー自体が無いので配線を追っていった
結果から、黒と白黒をつなげてます。
バイクの整備に関しては、2stスクーターの
キャブ清掃やドライブベルト交換ができる程度です。
よろしくお願いします。
もらってきてレストアしてます。
キックもおり、圧縮もあるようなんですが、
どうしても火花が飛ばないんです。
テスターで追っていったところ、
発電機からは信号が来てるようですし
ハーネスの断線も無いようですので、
やはりイグニッションコイルあたりの不良でしょうか？
なにか他の原因が考えられるようでしたら
アドバイスをお願いします。
現状はキーが無いので直結しており、プラグは新品、
バッテリーが干上がってるので新品を注文しているところです。
直結も、キーシリンダー自体が無いので配線を追っていった
結果から、黒と白黒をつなげてます。
バイクの整備に関しては、2stスクーターの
キャブ清掃やドライブベルト交換ができる程度です。
よろしくお願いします。
>>788
前が抜けているに等しいはずで、肩が固いバイアスなら意外に行けるけど、ラジアルには合わない
みたいだし、後ろと合わないはずだから、タイヤのグリップを問題にするなら、先に替えてみた
ほうがいいと思います。
とりあえずオーリンズのオイルとか。
番手は好み次第ですが、数字は同じでも動きがかなり変わります。ただし、好みに合うかどうかは
保証できないですが。
前が抜けているに等しいはずで、肩が固いバイアスなら意外に行けるけど、ラジアルには合わない
みたいだし、後ろと合わないはずだから、タイヤのグリップを問題にするなら、先に替えてみた
ほうがいいと思います。
とりあえずオーリンズのオイルとか。
番手は好み次第ですが、数字は同じでも動きがかなり変わります。ただし、好みに合うかどうかは
保証できないですが。
792 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:48:11 ID:BzPRPgGE
793 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:53:50 ID:gVI0TPcR
すいません、F-1カーと最高クラスのレースバイクとではどちらが速いですか？
つまり聞きたいのは、車とバイクとちらが速いかという事です。
つまり聞きたいのは、車とバイクとちらが速いかという事です。
車
タイム見りゃ明らかだろ
タイム見りゃ明らかだろ
>>795
四輪のルマン耐久レーサーは最高速度380km/hを超える時期もあった。
四輪のルマン耐久レーサーは最高速度380km/hを超える時期もあった。
798 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:05:27 ID:gVI0TPcR
>>795
で、それ知ってどうすんの?自分でもゼロヨンタイムとか調べてみたら?
で、それ知ってどうすんの?自分でもゼロヨンタイムとか調べてみたら?
800 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:06:16 ID:gVI0TPcR
100ｷﾛ位までの加速ではほぼ勝ってる気がするんですが。
>>800
アドバイスもらっても納得しないって何ｗ
アドバイスもらっても納得しないって何ｗ
803 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:09:32 ID:gVI0TPcR
分かりました。ありがとうございます。
805 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:15:09 ID:xPAmB9Kl
>>790
マメタンですか 懐かしいすねぇ。
兄弟車の ミニタンに乗ってましたわ。
たしかあのエンジンは ポイント点火でしたよね。
ポイントの辺りは どうでしょう。
バッテリーは無くても エンジンはかかりますが
電球が切れますので 注意してください。
それと イグニッションの配線は 開放で
エンジンが かかるはずですが．．．。
がんばってください。
マメタンですか 懐かしいすねぇ。
兄弟車の ミニタンに乗ってましたわ。
たしかあのエンジンは ポイント点火でしたよね。
ポイントの辺りは どうでしょう。
バッテリーは無くても エンジンはかかりますが
電球が切れますので 注意してください。
それと イグニッションの配線は 開放で
エンジンが かかるはずですが．．．。
がんばってください。
806 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:27:30 ID:ndkCJ8L9
バイクド初心者なんですが、ギア付きバイクは乗るのが難しいですか？
エイプに乗りたいと思ってるんですが。
エイプに乗りたいと思ってるんですが。
807 ：ﾄｼ：2005/11/06(日) 01:34:18 ID:7Q+s2REZ
ちょっかんどうですか・
虫が湧いたみたいだね
810 ：ﾄｼ：2005/11/06(日) 01:43:18 ID:7Q+s2REZ
蒸しとは僕のことかぉ・
>>806
みんなそんな不安を持ちながら乗ってきたんだ。
バイクって上級者のために作られたものじゃないよ。
乗りたいって気持ちを大事にして乗ってみてから考えたらいい。
誰もが乗ってるものだし、君でも乗れる。
みんなそんな不安を持ちながら乗ってきたんだ。
バイクって上級者のために作られたものじゃないよ。
乗りたいって気持ちを大事にして乗ってみてから考えたらいい。
誰もが乗ってるものだし、君でも乗れる。
812 ：83：2005/11/06(日) 01:45:33 ID:fsBdjtlS
813 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:49:12 ID:A2aI6JrX
紀ﾉ川の河川敷でバイク･クルマのフリーマーケットがあるって聞いたのですが、詳細知ってる方いませんか?
814 ：ﾄｼ：2005/11/06(日) 01:52:25 ID:7Q+s2REZ
ぜふぁーの酔うな中古バイクは、改造するのには一般的には不向きですか・？
815 ：れ～ちぇ＠OBです ◆Sg.f4GdVXo ：2005/11/06(日) 01:56:50 ID:AGKaXQST
>>813
紀ノ国二輪四輪部品交換会(正式名称忘れた)のことですね。
確か今でも定期的に実施されているはずですが。
実施については、雑誌のパーツGBに載るはずですので
まめにチェックすればいいのではないかと。
ネットから次回日時はググれなかったので。
部品交換会は初めて？
紀ノ国二輪四輪部品交換会(正式名称忘れた)のことですね。
確か今でも定期的に実施されているはずですが。
実施については、雑誌のパーツGBに載るはずですので
まめにチェックすればいいのではないかと。
ネットから次回日時はググれなかったので。
部品交換会は初めて？
すまん、雑誌名はパーツBGだ。
817 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 02:02:02 ID:A2aI6JrX
>>815
レスありがとうございます
明日(6日)という噂を聞いたのを、今日思いだしまして・・・
ぐぐっても過去のレポとかしか出てこなかったので・・・
>部品交換会は初めて？
はい。行ったことないです。
レスありがとうございます
明日(6日)という噂を聞いたのを、今日思いだしまして・・・
ぐぐっても過去のレポとかしか出てこなかったので・・・
>部品交換会は初めて？
はい。行ったことないです。
818 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 02:03:13 ID:ndkCJ8L9
ありがとうございます。頑張ってみます。まずバイク買います(笑)
819 ：れ～ちぇ＠OBです ◆Sg.f4GdVXo ：2005/11/06(日) 02:10:47 ID:AGKaXQST
>>817
ググって出てきた。今日ですね。
ttp://www.kiwat.com/ot/events/event_forth.htm
私は和歌山遠征したことないけど、
確か紀ノ国は河川敷で実施・夜型交換会だったはず。
もうすでにフリマ始まってるから。
時間通り6時に行ったらいい商品は売れたあと、みたいな。
近くに住んでいるならば間に合うかな。
スレの趣旨を踏まえて個人的に一言。
…「初心者」には部品交換会はお勧めしないけど。
ヤフオクの実物見れるVer、程度ですから。
安いものにはわけがある。
あと。
貴方がある商品を探しているとして、必ずしも
希望商品が出品されているとは限りませんから、その点踏まえて
イベントとして楽しんできてください。
ググって出てきた。今日ですね。
ttp://www.kiwat.com/ot/events/event_forth.htm
私は和歌山遠征したことないけど、
確か紀ノ国は河川敷で実施・夜型交換会だったはず。
もうすでにフリマ始まってるから。
時間通り6時に行ったらいい商品は売れたあと、みたいな。
近くに住んでいるならば間に合うかな。
スレの趣旨を踏まえて個人的に一言。
…「初心者」には部品交換会はお勧めしないけど。
ヤフオクの実物見れるVer、程度ですから。
安いものにはわけがある。
あと。
貴方がある商品を探しているとして、必ずしも
希望商品が出品されているとは限りませんから、その点踏まえて
イベントとして楽しんできてください。
820 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 02:25:48 ID:A2aI6JrX
>>819
ありがとうございます!
そんなに近くじゃないけど、行ってみようと思います
ほしい物を買いに行くというより、変なモノいっぱいありそうなので、それを見に行ってきます
探しものは、見つかりにくいものだとおもってるんで、大丈夫です
ありがとうございます!
そんなに近くじゃないけど、行ってみようと思います
ほしい物を買いに行くというより、変なモノいっぱいありそうなので、それを見に行ってきます
探しものは、見つかりにくいものだとおもってるんで、大丈夫です
821 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:03:41 ID:sSoF7bQJ
新車のCB400SSを購入したいんですが、ホンダドリームでは小売希望価格
でしょうか？
gooBikeで検索した結果、ある販売店では新車で38万でした。
ドリームで小売のままなら50万で3年保障がつくみたいですが…。
38万は危ないのでしょうか？
バイク初心者なもので…。
でしょうか？
gooBikeで検索した結果、ある販売店では新車で38万でした。
ドリームで小売のままなら50万で3年保障がつくみたいですが…。
38万は危ないのでしょうか？
バイク初心者なもので…。
822 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:25:05 ID:qdOOD2JJ
２週間前：ﾊﾞｯﾃﾘｰがあがる（ｾﾙ押してもｴﾝｼﾞﾝかからず、ﾗｲﾄ等は点いている）
→車から３０分ほど充電。この日の走行距離＝約50km。
１週間前：特に問題なくｴﾝｼﾞﾝ始動。この日の走行距離＝約100km。
今日：再び、ﾊﾞｯﾃﾘｰあがり（前回と同じ症状）
これって異常ですか？自然放電ってこんなに早いの？
５月に新車で買ったD-Trackerなのですが。。
ちなみに乗る頻度は週１程度です。
→車から３０分ほど充電。この日の走行距離＝約50km。
１週間前：特に問題なくｴﾝｼﾞﾝ始動。この日の走行距離＝約100km。
今日：再び、ﾊﾞｯﾃﾘｰあがり（前回と同じ症状）
これって異常ですか？自然放電ってこんなに早いの？
５月に新車で買ったD-Trackerなのですが。。
ちなみに乗る頻度は週１程度です。
2ストの分離給油でオイルポンプの吐出量ふやしたら、
そのぶん微妙に燃調うすくなるってことあり得ますか？
そのぶん微妙に燃調うすくなるってことあり得ますか？
824 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 04:24:35 ID:HwiTR7lN
ない
825 ：4ep：2005/11/06(日) 05:04:09 ID:ewshF4Ca
>>822
週一でどれくらいの距離を走るかにもよりますがありえない事ではありません。
また一度上がってしまったバッテリーの性能は低下します。
充電器でバッテリーを完全充電し、ついでに充電電圧も確認する事を
お勧めいたします。
週一でどれくらいの距離を走るかにもよりますがありえない事ではありません。
また一度上がってしまったバッテリーの性能は低下します。
充電器でバッテリーを完全充電し、ついでに充電電圧も確認する事を
お勧めいたします。
826 ：790：2005/11/06(日) 08:08:24 ID:qtlYnSkz
>>805
レスありがとうございます。
> たしかあのエンジンは ポイント点火でしたよね。
> ポイントの辺りは どうでしょう。
あ、そういうのがあるんですね。
確認してみます。
> それと イグニッションの配線は 開放で
> エンジンが かかるはずですが．．．。
開放ですか、、、
それは盲点でした、試してみます。
ちょっと自分には荷が重いですが、ぼちぼちがんばってみます。
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
> たしかあのエンジンは ポイント点火でしたよね。
> ポイントの辺りは どうでしょう。
あ、そういうのがあるんですね。
確認してみます。
> それと イグニッションの配線は 開放で
> エンジンが かかるはずですが．．．。
開放ですか、、、
それは盲点でした、試してみます。
ちょっと自分には荷が重いですが、ぼちぼちがんばってみます。
ありがとうございました。
828 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:33:26 ID:SIwWK2ly
Gooバイクって本ですか？
829 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/06(日) 08:39:37 ID:mVshX+cg
| | ∧
|＿|Дﾟ) 本もWebサイトもあるよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 本もWebサイトもあるよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
転倒したところに石があり、タンクがへこんでしまいました。
修理をお願いしたところ、一ヶ月くらいかかると言われましたが、そんなにかかるものなのでしょうか。
車のへこみならその場ですぐに直るのですけど。
修理をお願いしたところ、一ヶ月くらいかかると言われましたが、そんなにかかるものなのでしょうか。
車のへこみならその場ですぐに直るのですけど。
831 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:12:47 ID:qbhoTjNC
>>830
古い外車だと部品調達３ヶ月待ちもあるよ ところで車種は？
古い外車だと部品調達３ヶ月待ちもあるよ ところで車種は？
>>830
タンクを新品にするのが一般的。 部品待ちが１ｹ月と思われ。
>車のへこみならその場ですぐに直るのですけど。
板金塗装するにしても、車とバイクの違いを考えよう。
車は面の部分が多いが、バイクは曲面で微妙な角度だろ？ そして凸凹が多くて面積が小さい。
それ以前に、車とバイクの絶対数を考えて下さい。
タンクを新品にするのが一般的。 部品待ちが１ｹ月と思われ。
>車のへこみならその場ですぐに直るのですけど。
板金塗装するにしても、車とバイクの違いを考えよう。
車は面の部分が多いが、バイクは曲面で微妙な角度だろ？ そして凸凹が多くて面積が小さい。
それ以前に、車とバイクの絶対数を考えて下さい。
はいすいません。
んと、タンク新品にすると8万かかると言われ、修理するとその半額くらいと言われたので、お金ないから安い方にしました。
一ヶ月バイク乗れなくなるのは寂しいです。
ちなみに車種はFZS1000（05）の赤です。
この赤い色もあまり無いと言われました。
結構かかるものなのですね。
休養期間に入ると思ってゆっくり過ごします。
んと、タンク新品にすると8万かかると言われ、修理するとその半額くらいと言われたので、お金ないから安い方にしました。
一ヶ月バイク乗れなくなるのは寂しいです。
ちなみに車種はFZS1000（05）の赤です。
この赤い色もあまり無いと言われました。
結構かかるものなのですね。
休養期間に入ると思ってゆっくり過ごします。
834 ：￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣：2005/11/06(日) 09:29:42 ID:qbhoTjNC
>>833
多分 中古タンクを調達してから塗装するんだよ そのバイク屋
多分 中古タンクを調達してから塗装するんだよ そのバイク屋
ナンバーの角度をあげたいのですが、
どのようなパーツを購入すれば良いのでしょうか？
商品名を教えて下さい。
携帯からヤフオク閲覧してるのですが見つかりません…
どのようなパーツを購入すれば良いのでしょうか？
商品名を教えて下さい。
携帯からヤフオク閲覧してるのですが見つかりません…
836 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:25:45 ID:RDAaI0bq
公道では使用できません
837 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:38:26 ID:dmY5zQEK
オイル、各種液状ガスケット、ケミカル関係
プラグがまとめて頼めるネットシヨップ教えて下さい。
プラグがまとめて頼めるネットシヨップ教えて下さい。
838 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:50:51 ID:95e6dgMZ
>>781>>782
そうですか…ココはプロに見てもらうべきなんですね。
貧乏人なので今まで渋って来たんですけど一回見てもらうことにします。
そこでエンジンを下ろして持っていったら工賃が安くなると
聞いたことがあるのですが実際どうなんでしょう？
そうですか…ココはプロに見てもらうべきなんですね。
貧乏人なので今まで渋って来たんですけど一回見てもらうことにします。
そこでエンジンを下ろして持っていったら工賃が安くなると
聞いたことがあるのですが実際どうなんでしょう？
839 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:53:49 ID:RDAaI0bq
エンジン載せ変えろ
840 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 11:02:42 ID:/gHs2P8Q
車やバイクの車検証や諸元表の運転者や乗車人員の体重の基準が55kgに
なっているのは何故ですか？
成人男性の平均体重って60kgくらいじゃなかったですか？
それとも成人男女の平均値？
なっているのは何故ですか？
成人男性の平均体重って60kgくらいじゃなかったですか？
それとも成人男女の平均値？
>>838
どこにトラブルがあるか確定していて、エンジンだけ運んで修理すればいいだけの状況なら、エンジン脱着(が必要な作業であれば)の分の工賃は節約出来るでしょう。
しかし、原因特定出来てない状態では車両ごと持っていって検査してもらった方が良いのでは?エンジン外して持っていったらエンジンをかける事も出来ず、検査に支障をきたすのでは無いかと
どこにトラブルがあるか確定していて、エンジンだけ運んで修理すればいいだけの状況なら、エンジン脱着(が必要な作業であれば)の分の工賃は節約出来るでしょう。
しかし、原因特定出来てない状態では車両ごと持っていって検査してもらった方が良いのでは?エンジン外して持っていったらエンジンをかける事も出来ず、検査に支障をきたすのでは無いかと
>>838
工賃の件はお店に相談してください。
確かにエンジン積み下ろしの手間が省けるため、
修理の工賃自体は安くしてくれるバイク屋がほとんどです。
しかし、いきなりエンジン単体で持ち込まれても、
その原因を物だけ見て追究するのにも手間が掛かる。
また、修理して組みあがったあとバイク屋さんが試走して
チェックという訳にも行かないので、確実性に欠ける。
事前の打ち合わせが必要です。
定期的OHや部品交換箇所が明確にわかっているならば、
エンジン単体持ち込みも、交渉の上アリです。
工賃の件はお店に相談してください。
確かにエンジン積み下ろしの手間が省けるため、
修理の工賃自体は安くしてくれるバイク屋がほとんどです。
しかし、いきなりエンジン単体で持ち込まれても、
その原因を物だけ見て追究するのにも手間が掛かる。
また、修理して組みあがったあとバイク屋さんが試走して
チェックという訳にも行かないので、確実性に欠ける。
事前の打ち合わせが必要です。
定期的OHや部品交換箇所が明確にわかっているならば、
エンジン単体持ち込みも、交渉の上アリです。
>>840
ｲｴｽ
ｲｴｽ
自分で整備するのにトルクレンチ買おうと思ってるんですが
どんなの買ったらいいんでしょう？オススメとかありますか？
どんなの買ったらいいんでしょう？オススメとかありますか？
845 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 11:14:18 ID:RDAaI0bq
精度が良い奴なら何でもok
>>844
あまりに安いのは避けましょう。
下手すると１発でレンチがダメになることもあります。
プリセット型とプレート型がありますが、精度が高いのはプレート型だと思います。
プリセット型のほうが使いやすいです。
実売２万もするような高級品を買う必要は無いですが、実売2000円くらいで売ってるのは避けましょう。
実売5000円～くらいのところで選んでください。
あまりに安いのは避けましょう。
下手すると１発でレンチがダメになることもあります。
プリセット型とプレート型がありますが、精度が高いのはプレート型だと思います。
プリセット型のほうが使いやすいです。
実売２万もするような高級品を買う必要は無いですが、実売2000円くらいで売ってるのは避けましょう。
実売5000円～くらいのところで選んでください。
>>844
あと、使用目的に合ったトルクレンチを購入すること。
サービスマニュアルを見て、締め付けトルクのレンジを
確認してください。
どういう意味か、ここが判りやすく書いてくださっていたので、参考に。
ttp://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_torq.html
あと、使用目的に合ったトルクレンチを購入すること。
サービスマニュアルを見て、締め付けトルクのレンジを
確認してください。
どういう意味か、ここが判りやすく書いてくださっていたので、参考に。
ttp://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_torq.html
>>845
>>846
アドバイスありがとうございます。追加で質問させてください。
レンチのいいやつ一つ買って、あとは頭の部分(ラチェット？)を交換して使い回すような
イメージでよいのでしょうか？バイクって大小ボルトから六角までありますが
それで対応可能ですか？
>>846
アドバイスありがとうございます。追加で質問させてください。
レンチのいいやつ一つ買って、あとは頭の部分(ラチェット？)を交換して使い回すような
イメージでよいのでしょうか？バイクって大小ボルトから六角までありますが
それで対応可能ですか？
850 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 11:51:12 ID:KJ9NSIjv
ＢＭＷの販売店で１オーナーのＦ６５０ＧＳ２０００年製５００ｋ走行で車検切れ
車検を済ませて７０万でいかがって奨められた、５００キロ走っただけで車検が切れる
がままに放置する？・・・・何か深い訳が？それともバイクではめずらしく
ない事？
車検を済ませて７０万でいかがって奨められた、５００キロ走っただけで車検が切れる
がままに放置する？・・・・何か深い訳が？それともバイクではめずらしく
ない事？
851 ：4ep：2005/11/06(日) 11:54:21 ID:ewshF4Ca
854 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:35:07 ID:sM7DsyT/
10000Kmまで行ったらオドメータがカウントダウンする呪いの妖車です。
0になると持ち主があぼーんするので、その前に手放したんだと思われます。
0になると持ち主があぼーんするので、その前に手放したんだと思われます。
855 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:35:19 ID:RDAaI0bq
買った後整備で高くつきそうだ
>>840
道路運送車両の保安基準が最初に制定された昭和26年(1951年)からずっと55kg
だが、「車やバイクに乗っている日本人の平均体重」なんて統計も難しい。
但しJIS等で決められている性能試験の基準値はこれとは違ってもっと現実的な
数字が使われてますね。
道路運送車両の保安基準が最初に制定された昭和26年(1951年)からずっと55kg
だが、「車やバイクに乗っている日本人の平均体重」なんて統計も難しい。
但しJIS等で決められている性能試験の基準値はこれとは違ってもっと現実的な
数字が使われてますね。
>>850
バイクを買ったは良いが、免許取得前で、何とか取得しようともがいたけど
どうにもセンスが無くて、免許を諦めて泣く泣く売ることにした、なんてのが
時折出てくる。
先日であった女性が買ったバイクもその予備軍だろうな。バイクを気に入って
Ｆ６５０ＣＳを買ったけど、免許を取得しようとしてあまりにもヘタクソで普通自動二輪へ
移動するようにさせられて、それでもヘタクソで小型限定講習からに切り替えて、
半年近く通ってるけど既に４回（小型限定）卒業試験落ちてるそうな。
バイクを買ったは良いが、免許取得前で、何とか取得しようともがいたけど
どうにもセンスが無くて、免許を諦めて泣く泣く売ることにした、なんてのが
時折出てくる。
先日であった女性が買ったバイクもその予備軍だろうな。バイクを気に入って
Ｆ６５０ＣＳを買ったけど、免許を取得しようとしてあまりにもヘタクソで普通自動二輪へ
移動するようにさせられて、それでもヘタクソで小型限定講習からに切り替えて、
半年近く通ってるけど既に４回（小型限定）卒業試験落ちてるそうな。
>>850
それが認定中古車だったら心配無用
それが認定中古車だったら心配無用
また、そのメーカーの中で最低排気量のモデルにありがちなのが、
最初購入する前は「お金がないから」とか「最初だから」とかいって
無理矢理自分を納得させて小さい方を買ったけど、諦めきれなくて
１週間足らずですぐに大きい方に乗り換えを決意したなんて人も
ままある。
上司がハーレーダビッドソンでそのパターンをやった。ＦＬＨに憧れて
バイクに乗り出したのだけど、レブル４００→シャドウ７５０→
スポーツスター８８３と経て、結局２００６年モデルのＦＬＨＴＣＵＩを購入契約を
結んだ。レブル４００買ってから２年と経ってないばかりか、シャドウ７５０は
１週間、スポーツスター８８３は２ヶ月くらいしか所有してない。
最初購入する前は「お金がないから」とか「最初だから」とかいって
無理矢理自分を納得させて小さい方を買ったけど、諦めきれなくて
１週間足らずですぐに大きい方に乗り換えを決意したなんて人も
ままある。
上司がハーレーダビッドソンでそのパターンをやった。ＦＬＨに憧れて
バイクに乗り出したのだけど、レブル４００→シャドウ７５０→
スポーツスター８８３と経て、結局２００６年モデルのＦＬＨＴＣＵＩを購入契約を
結んだ。レブル４００買ってから２年と経ってないばかりか、シャドウ７５０は
１週間、スポーツスター８８３は２ヶ月くらいしか所有してない。
861 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:18:53 ID:fyW8tVC6
Ｒ＆Ｐを買って、カッチョ良くカスタムしたいんですけど
あの前と後ろにつけるバネみたいなのとか、シートとかってモンキーの使えたりするんですか？
モンキーゴリラににてるから、そのまま使えたりしないんですか～？
あの前と後ろにつけるバネみたいなのとか、シートとかってモンキーの使えたりするんですか？
モンキーゴリラににてるから、そのまま使えたりしないんですか～？
ＤＩＯなんですが
雨の日走行の後はどんなメンテをすればいいのでしょう？
雨の日走行の後はどんなメンテをすればいいのでしょう？
863 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:33:28 ID:xJ5qG7Ng
来年から中免って18歳からになっちゃうんですか？？
>>861
基本的にそのままポン付けは出来ない。
モンゴリとは別物ですから。
R&Pとノーティーダックスは同じCY50で互換性アリ。
エイプとは似て非なる物。フロントサス流用は難しかった。
リアサス(あなたの言う後ろのバネ)は取り付け径が合えばOK、ぐらいか。
シートにしても、タンクにしても、小加工が必要ですが、付くといえば付く。
基本的にそのままポン付けは出来ない。
モンゴリとは別物ですから。
R&Pとノーティーダックスは同じCY50で互換性アリ。
エイプとは似て非なる物。フロントサス流用は難しかった。
リアサス(あなたの言う後ろのバネ)は取り付け径が合えばOK、ぐらいか。
シートにしても、タンクにしても、小加工が必要ですが、付くといえば付く。
866 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:38:22 ID:RDAaI0bq
中免は何歳になってももう取れない
867 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:44:33 ID:IecdDG2g
ALWAYS 三丁目の夕日
という映画を見ました。
戦後すぐの車はドアの蝶番が後ろにあるようです。
なぜ蝶番は前になったのでしょうか？
蝶番が前にあると、うっかり開けたときにすり抜けバイクが刺さって危ないですよね。
という映画を見ました。
戦後すぐの車はドアの蝶番が後ろにあるようです。
なぜ蝶番は前になったのでしょうか？
蝶番が前にあると、うっかり開けたときにすり抜けバイクが刺さって危ないですよね。
OILランプというところが赤く点灯してるんですが、オイルについてググってみたところ
2stエンジンには二種類オイルが必要とのことなのですがどちらを交換すればいいんでしょうか
superDIOです
2stエンジンには二種類オイルが必要とのことなのですがどちらを交換すればいいんでしょうか
superDIOです
今リトルカブを購入しようか悩んでるのですが、加速力が他に比べて無さすぎると聞きました。
信号待ちのあとの発進でどれくらい問題のありますか？
問題ありすぎならJOGの購入を考えてます。
信号待ちのあとの発進でどれくらい問題のありますか？
問題ありすぎならJOGの購入を考えてます。
>>864 どうも！バイク屋に持ってってみてもらいます。
>>871
即レスありがとうございますm(_ _)m
即レスありがとうございますm(_ _)m
>>872
雨の中走るたびに、バイク屋に持ってってグリースアップしてもらうのか？
軽く水で泥を落として、水気をふき取ってやれば良いよ。
グリースアップとかの手入れは、定期的バイク屋で点検＆メンテを受けるなら、
雨のたびにやらなくても大丈夫。
(やるにこした事はないけど、バイク屋でやるなら費用的にね)
雨の中走るたびに、バイク屋に持ってってグリースアップしてもらうのか？
軽く水で泥を落として、水気をふき取ってやれば良いよ。
グリースアップとかの手入れは、定期的バイク屋で点検＆メンテを受けるなら、
雨のたびにやらなくても大丈夫。
(やるにこした事はないけど、バイク屋でやるなら費用的にね)
>>870
全く問題ない
全く問題ない
原付ってエンジンを切って押して歩くときは、歩行者扱いですけど
乗ったままエンジン切って惰性で走るのって、自転車扱いになるんですか？
乗ったままエンジン切って惰性で走るのって、自転車扱いになるんですか？
877 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:59:21 ID:RDAaI0bq
原付扱い
878 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:05:13 ID:fyW8tVC6
またまた質問すみません！
モンキーにバンバン90などのバギータイヤを付けるときの注意点はありますか？
どっかを改造したりしますか？
モンキーにバンバン90などのバギータイヤを付けるときの注意点はありますか？
どっかを改造したりしますか？
879 ：あさえー ◆asaeiEvVcI ：2005/11/06(日) 18:09:00 ID:IXK5QihY
MTX125Rに乗ってます。メーター関係の質問です。
スピードメーターが壊れました。
ASSY交換した場合、前の走行距離までオドメーターを進める
何かいい方法はありますか？
戻しじゃないんで、違法性はないと思うんですが。
スピードメーターが壊れました。
ASSY交換した場合、前の走行距離までオドメーターを進める
何かいい方法はありますか？
戻しじゃないんで、違法性はないと思うんですが。
880 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:10:06 ID:TPwiLmtF
>>878
チェーンライン、スイングアーム幅、ショック取付方法、
前とのマッチング、走行バランスetc…
最初からTW等を買ったほうが安心できそうだ。
>>878
走行距離計の改竄になるので違法行為。
チェーンライン、スイングアーム幅、ショック取付方法、
前とのマッチング、走行バランスetc…
最初からTW等を買ったほうが安心できそうだ。
>>878
走行距離計の改竄になるので違法行為。
イモビアラームなんですけど、LEDランプ？が点滅したりするんですかね？
SUZUKIの99000-990P4-130のイモビアラームでGSX1400に付けたいんですが
点滅ランプは別オプションなんですかね？あれだけでも盗難抑制になりそうなんで興味あるんです
SUZUKIの99000-990P4-130のイモビアラームでGSX1400に付けたいんですが
点滅ランプは別オプションなんですかね？あれだけでも盗難抑制になりそうなんで興味あるんです
883 ：あさえー ◆asaeiEvVcI ：2005/11/06(日) 18:18:48 ID:IXK5QihY
>>881
変更した段階でNGでしたか。知らなかったとは言え、すみませんでした。
変更した段階でNGでしたか。知らなかったとは言え、すみませんでした。
884 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:19:15 ID:fyW8tVC6
885 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:50:39 ID:B/FMEZHr
ピザ屋バイクのジャイロキャノピーを購入したいと考えてます
光岡自動車のマイクロカー、ミニカーには
オプションで雨よけの幌セットがあるみたいですが
キャノピーにはそういうの無いんですかね?
雨を防御できれば史上最強の原付になると思うんですけど・・・
光岡自動車のマイクロカー、ミニカーには
オプションで雨よけの幌セットがあるみたいですが
キャノピーにはそういうの無いんですかね?
雨を防御できれば史上最強の原付になると思うんですけど・・・
886 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:52:19 ID:RDAaI0bq
純正では無い
888 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:01:36 ID:zKRYc1iY
原付の購入を考えていますが、いつ頃安くなるものでしょうか。
以前、3月ごろはモデルチェンジのため新車が安くなると聞いたことがありますが、
これは本当でしょうか。
また中古車にもそういった価格の変動はあるものでしょうか。
よろしくお願いします。
以前、3月ごろはモデルチェンジのため新車が安くなると聞いたことがありますが、
これは本当でしょうか。
また中古車にもそういった価格の変動はあるものでしょうか。
よろしくお願いします。
890 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:39:11 ID:zKr+tpCP
SRにイモビを付けたいんですけど、なんのイモビがお薦めですか？
>>890
新車なら最初からついているんじゃないの？
新車なら最初からついているんじゃないの？
ジェット被ってるんですが
雨の日ほとんど前が見えません。
雨の日走行する場合どうすればいいのでしょうか？
雨の日ほとんど前が見えません。
雨の日走行する場合どうすればいいのでしょうか？
ちなみに 眼鏡もつけてるので
素でもだめです・・ 今日走ってきて痛かったし
なんか雨の日走るのにいい方法ないでしょうか？
素でもだめです・・ 今日走ってきて痛かったし
なんか雨の日走るのにいい方法ないでしょうか？
895 ：4ep：2005/11/06(日) 20:19:58 ID:ewshF4Ca
>>894
残念ですがこれ！といった対処法はありません。
シールド用の撥水剤を試す、見える範囲の速度で走る、あたりが
現実的な対応化と思われます。
雨の日はただでさえ見え難く、見てもらい難く、タイヤも滑りやすいので
可能であれば「乗らない」のが一番だと個人的には思っています。
残念ですがこれ！といった対処法はありません。
シールド用の撥水剤を試す、見える範囲の速度で走る、あたりが
現実的な対応化と思われます。
雨の日はただでさえ見え難く、見てもらい難く、タイヤも滑りやすいので
可能であれば「乗らない」のが一番だと個人的には思っています。
898 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:27:35 ID:zKr+tpCP
いや０１年のなんでイモビが付いてないんです。なのでお薦めのイモビを教えてください。
すみません、質問なんですが
バリオス2に乗ってるんですが突然ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟがつかなくなりました。
どこから点検していけばよろしいでしょうか？
ちなみにﾘｱはつくので球切れはないと思います。
バリオス2に乗ってるんですが突然ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟがつかなくなりました。
どこから点検していけばよろしいでしょうか？
ちなみにﾘｱはつくので球切れはないと思います。
900 ：4ep：2005/11/06(日) 20:43:19 ID:ewshF4Ca
>>899
先ずはフロントのブレーキスイッチ、次いでハーネスの点検に
なるかと思います。
ですがテスターと配線図が欲しいのですがお持ちですか？
お持ちで無いならバイク屋さんにお願いするのも良い方法です。
先ずはフロントのブレーキスイッチ、次いでハーネスの点検に
なるかと思います。
ですがテスターと配線図が欲しいのですがお持ちですか？
お持ちで無いならバイク屋さんにお願いするのも良い方法です。
902 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:08:03 ID:m+z8rn39
次の道交法改正で普通自動二輪が18歳以上からになるって聞いたのですが本当でしょうか?
あと もし本当だったら小型免許も18歳以上になるのでしょうか?
あと もし本当だったら小型免許も18歳以上になるのでしょうか?
>>903
簡単に交換できるかどうかは、あなたのスキル次第で、なんとも答えようがありません。
そう難しい作業ではないはずです。
まずはスイッチを探して、見つけてください。
そしてご自分の目で見て、簡単に交換できるかご判断ください。
ところで、ほんとうにスイッチが問題かどうかは、見てわかるほど壊れてれば別ですが、テスターなど導通が確認できる道具が必要ですよ？
別のところが問題だったら、スイッチを交換しても変わりません。
スイッチをご覧になり、判断できないようでしたら、バイク屋さんへの相談をお薦めします。
簡単に交換できるかどうかは、あなたのスキル次第で、なんとも答えようがありません。
そう難しい作業ではないはずです。
まずはスイッチを探して、見つけてください。
そしてご自分の目で見て、簡単に交換できるかご判断ください。
ところで、ほんとうにスイッチが問題かどうかは、見てわかるほど壊れてれば別ですが、テスターなど導通が確認できる道具が必要ですよ？
別のところが問題だったら、スイッチを交換しても変わりません。
スイッチをご覧になり、判断できないようでしたら、バイク屋さんへの相談をお薦めします。
905 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:23:23 ID:wa87C6hl
モーターショーでスポーツバイクにまたがってきたのですがどれも
普通に跨ると視点が高くて怖いのですが乗ってる人は怖くないのですか？
それとも走ってるときは常に前傾しせいで伏せてバイク乗るから関係ないのです
かね？
普通に跨ると視点が高くて怖いのですが乗ってる人は怖くないのですか？
それとも走ってるときは常に前傾しせいで伏せてバイク乗るから関係ないのです
かね？
906 ：4ep：2005/11/06(日) 21:26:14 ID:ewshF4Ca
907 ：ポプラ：2005/11/06(日) 21:27:14 ID:Hwqg+qU6
単車買って自分の手に届くのはだいたいいつくらいですか？
908 ：4ep：2005/11/06(日) 21:29:54 ID:ewshF4Ca
909 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:30:00 ID:TPwiLmtF
>>907
当日～半年ぐらい
当日～半年ぐらい
911 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:31:34 ID:CcRyFcat
912 ：ポプラ：2005/11/06(日) 21:31:56 ID:Hwqg+qU6
908そうですか～自分は今教習所に通っているですがまだまだ誕生日が先なんで．．．．
913 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:32:39 ID:2XGhpEji
>>897
シールドつきのを買ってワックスぬりたくれ
シールドつきのを買ってワックスぬりたくれ
914 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:36:35 ID:qp8upkDB
アドレス125をセカンドとして購入しようと思ってるんですけど、去年買ったゼファー400ローンの支払いが終わっていません。
もう一台バイクを購入するときって前のバイクのローンの支払いが全部終わってないと、新しくローンをくめないって本当ですか？
もう一台バイクを購入するときって前のバイクのローンの支払いが全部終わってないと、新しくローンをくめないって本当ですか？
審査にとおらないかと
てかローンで買ってんのにまた買うとか…
てかローンで買ってんのにまた買うとか…
916 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:47:10 ID:2XGhpEji
ローンて途中で全部はらっちゃう方法なかったっけ
>>904
そうですか、とりあえず見て無理そうならﾊﾞｲｸ屋に持っていってみようと思います。ありがとうございましたm(__)m
そうですか、とりあえず見て無理そうならﾊﾞｲｸ屋に持っていってみようと思います。ありがとうございましたm(__)m
ブレーキパッドの交換でキャリパーのピストンが固くて
プライヤーで出来ないんですが専用工具は必要ですか？
プライヤーで出来ないんですが専用工具は必要ですか？
>>919
何を聞きたいのかもう一度自分の文を読みなおせ
何を聞きたいのかもう一度自分の文を読みなおせ
923 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:54:20 ID:m+z8rn39
次の道交法改正で普通自動二輪免許の取得可能年齢が18歳以上からになるって聞いたのですが本当でしょうか?
あと もし本当だったら小型免許も18歳以上になるのでしょうか?
あと もし本当だったら小型免許も18歳以上になるのでしょうか?
924 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:55:09 ID:qp8upkDB
ありがとうございます！じゃあローンを全て支払う方法でいきます。ローンの残りよりアドレスの車体価格のほうが高くなるんで
ローンの残りを一括で払うときはどーすればいいですか？
度々ずうずうしくて申し訳ありません…
ローンの残りを一括で払うときはどーすればいいですか？
度々ずうずうしくて申し訳ありません…
925 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:59:08 ID:ce5LNJg2
>>924
ローンを組んだバイク屋さんか直接ローン会社に連絡して
「残債を一括で支払いしたい」と伝えれば
必要な手続き手順を教えてくれます
その場合はローンの申込用紙（お客様控え）を用意した方が
スムーズに話が進むと思います
ローンを組んだバイク屋さんか直接ローン会社に連絡して
「残債を一括で支払いしたい」と伝えれば
必要な手続き手順を教えてくれます
その場合はローンの申込用紙（お客様控え）を用意した方が
スムーズに話が進むと思います
928 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:19:04 ID:m+z8rn39
>>927
はいはい
はいはい
929 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:23:06 ID:X/Rr6A26
おおよそでいいのですが，
ファミリーバイク特約って，
ＴＡＰ＋おいくら位でしょう？
保険会社のページを調べても
見つからなかったもので．．．．
ファミリーバイク特約って，
ＴＡＰ＋おいくら位でしょう？
保険会社のページを調べても
見つからなかったもので．．．．
930 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:27:12 ID:2k9WCoE/
あのー、自分でナンバー登録する場合はどんな手順をふめばいいですか？教えて下さい。
>>928
マルチな上に一応回答してもらってるのに何だそれ
マルチな上に一応回答してもらってるのに何だそれ
マルチじゃなかった。すまん。
935 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:32:28 ID:h7R+WXJm
バイクに載せられる
荷物のサイズってどれくらいまでだったっけ？
横幅が30cmまでとかあったよね？
荷物のサイズってどれくらいまでだったっけ？
横幅が30cmまでとかあったよね？
ありがとうございます．
当方レギュラー仕様のバイクにハイオク入れてます。
始動性の問題からレギュラーに戻そうと思うのですが、
キャブ車ならいきなり燃料入れ替えても問題ないですよね？
四輪等FI車はコンピュータが点火時期を記憶しているからいきなり入れ替えると
問題が発生するかもと聞いたのですが…
始動性の問題からレギュラーに戻そうと思うのですが、
キャブ車ならいきなり燃料入れ替えても問題ないですよね？
四輪等FI車はコンピュータが点火時期を記憶しているからいきなり入れ替えると
問題が発生するかもと聞いたのですが…
CB400SF SPEC3に乗ってます(屋外駐車・雨ざらし)
今日雨上がりにエンジンを掛けたんですが
排気の臭いが2stスクーターが出す白煙と同じ臭いがしました
しばらく暖気すると臭いは無くなりました
何か不具合が有るんでしょうか？
マフラーは社外品です
今日雨上がりにエンジンを掛けたんですが
排気の臭いが2stスクーターが出す白煙と同じ臭いがしました
しばらく暖気すると臭いは無くなりました
何か不具合が有るんでしょうか？
マフラーは社外品です
ありがとうございました。冬の始動性の悪さには手を焼いていたので
早速入れ替えてみます。
早速入れ替えてみます。
943 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:54:19 ID:OOqRoz6p
新車でかって慣らしやらなかったんですけど、
不具合とかあるんでしょうか
かってから２年経ちます
不具合とかあるんでしょうか
かってから２年経ちます
>>943 製造してエンジン点検の時にしょっぱなからレッドまで回してるから大丈夫。
気にしなくて問題なし
気にしなくて問題なし
初心者質問ですが、教えてください。
大型車って中型・小型に比べて、重量が重いし
燃費も良くないと思うのですが、それを補う利点ってあるのでしょうか？
トルクって言葉をよく聞きますが・・。
大型車って中型・小型に比べて、重量が重いし
燃費も良くないと思うのですが、それを補う利点ってあるのでしょうか？
トルクって言葉をよく聞きますが・・。
>>945
回さなくてもパワーが出るのが大排気量車のメリット。
400ccの最大トルクがリッターバイクなら3000回転で出てしまう。
そんな大パワー＆高速を受け止める車体は相応の能力が必要なので
安定性重視で車体が大柄になる。
燃費は車種それぞれ。極悪燃費の大型バイクもあれば
20km/lを軽々超える大型バイクもある。
回さなくてもパワーが出るのが大排気量車のメリット。
400ccの最大トルクがリッターバイクなら3000回転で出てしまう。
そんな大パワー＆高速を受け止める車体は相応の能力が必要なので
安定性重視で車体が大柄になる。
燃費は車種それぞれ。極悪燃費の大型バイクもあれば
20km/lを軽々超える大型バイクもある。
>>941
白煙は溜まってた水分が蒸発したと考えられる
しかしオイルの臭いが気になるね
明日以降に異音やオイルの臭いが出なければそのまま乗っても大丈夫だとは思う
心配ならバイク屋へgo
>>945
馬力がある、所有欲を満たすってことでは？
高速道路走るのなら大型の方が楽だし・・・
あと趣味性の高い乗り物なので価格や燃費は気にならない人が多いと思う
白煙は溜まってた水分が蒸発したと考えられる
しかしオイルの臭いが気になるね
明日以降に異音やオイルの臭いが出なければそのまま乗っても大丈夫だとは思う
心配ならバイク屋へgo
>>945
馬力がある、所有欲を満たすってことでは？
高速道路走るのなら大型の方が楽だし・・・
あと趣味性の高い乗り物なので価格や燃費は気にならない人が多いと思う
現在教習中で、検定通ったらアメリカンを買おうかと思っているんですが、
アメリカン専門Ｏｒ特集の多い雑誌ってありますか？
とか
そういうサイトなど
検索してもイマイチでてこないので、誰かご存知でしたら、ゼヒン。
アメリカン専門Ｏｒ特集の多い雑誌ってありますか？
とか
そういうサイトなど
検索してもイマイチでてこないので、誰かご存知でしたら、ゼヒン。
>>943
慣らし運転はエンジンにとっては
やったほうがやらない「よりは」良いと言う感じで
やらなかったから「ココがダメになる」と言うものではありません
ライン・オフ時の完成検査時でエンジン全開運転はしますが
検査時に全開運転してしまったからもう関係無いと言う事はありません
実際走行で負荷をかけて走らせるという事が大事です
エンジンの慣らしという考えの下に
慣れてない新車に体を慣らすという考え方もあります
慣らし運転はエンジンにとっては
やったほうがやらない「よりは」良いと言う感じで
やらなかったから「ココがダメになる」と言うものではありません
ライン・オフ時の完成検査時でエンジン全開運転はしますが
検査時に全開運転してしまったからもう関係無いと言う事はありません
実際走行で負荷をかけて走らせるという事が大事です
エンジンの慣らしという考えの下に
慣れてない新車に体を慣らすという考え方もあります
アルミ材質のマフラーの特性について教えて頂けませんか？
俺はチタンorカーボンをおすすめするけどな
ありがとうございます！
958 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:37:53 ID:15nx14op
>>2 に乗ってるサイトいって調べてきたんですが、
最終確認のために質問させていただきます。
免許無しでもナンバー所得、重量税、自賠責は可能ですよね？
先に納車だけしてもらって、免許とれたら即乗れる状態にしたいです。
最終確認のために質問させていただきます。
免許無しでもナンバー所得、重量税、自賠責は可能ですよね？
先に納車だけしてもらって、免許とれたら即乗れる状態にしたいです。
>946-949
皆様、分かりやすいご説明、有難うございました。
>947
説明不足ですいません。
車と違って人一人を運ぶ乗り物だから、
そんなに大きな排気量のエンジンは必要ないかなぁ・・
って思ってました。
皆様、分かりやすいご説明、有難うございました。
>947
説明不足ですいません。
車と違って人一人を運ぶ乗り物だから、
そんなに大きな排気量のエンジンは必要ないかなぁ・・
って思ってました。
>>959
アルミニウムは融点が低いのでエキパイに向かない。
アルミニウムは融点が低いのでエキパイに向かない。
965 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:52:24 ID:xPAmB9Kl
>>958
私も問題は無いと思いますが．．．
初々しさは なんともうらやましい限りですが
待つことやクールダウンも時には必要です。
ここは慎重過ぎるくらいが丁度良い局面でしょう。
とにかく気をつけて楽しんでください。
私も問題は無いと思いますが．．．
初々しさは なんともうらやましい限りですが
待つことやクールダウンも時には必要です。
ここは慎重過ぎるくらいが丁度良い局面でしょう。
とにかく気をつけて楽しんでください。
966 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:52:45 ID:15nx14op
>>960 >>961
早いレスありがとうございます。
>あなたは自分に厳しく、自制心がありますか？
>少しでも疑わしいなら誘惑に勝てない。やめておこう。
どういう意味でしょうか？
一応人には我慢強いと言われますし、
自制心もあると自分ではあると思っています。
早いレスありがとうございます。
>あなたは自分に厳しく、自制心がありますか？
>少しでも疑わしいなら誘惑に勝てない。やめておこう。
どういう意味でしょうか？
一応人には我慢強いと言われますし、
自制心もあると自分ではあると思っています。
>>966
免許取得前に乗っちゃだめだよ～って事。
免許取得前に乗っちゃだめだよ～って事。
968 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:56:43 ID:4BLwk7ka
夜誰もいない道路をブォォォンと走るのに無性に憧れるバイク初心者です。
初心者、女性にオススメのバイクの相場っていくら位なんですかね？カブみたい
な女の子向けオシャレなのではなく少しごつい感じの格好いいやつに乗りたいのですが。
素人文章でほんとすみません。
初心者、女性にオススメのバイクの相場っていくら位なんですかね？カブみたい
な女の子向けオシャレなのではなく少しごつい感じの格好いいやつに乗りたいのですが。
素人文章でほんとすみません。
>>966
つまり
すぐにでも乗れる状態のバイクが目の前にあり
免許は持っていないが乗り方は知っているという状況で
自制する事はできますか？
・・・という意味です
皆さんはあなたが乗りたい興味に任せて無免許運転を
してしまうのではないかという事を心配しています
つまり
すぐにでも乗れる状態のバイクが目の前にあり
免許は持っていないが乗り方は知っているという状況で
自制する事はできますか？
・・・という意味です
皆さんはあなたが乗りたい興味に任せて無免許運転を
してしまうのではないかという事を心配しています
>>968
質問の内容があまりにも大雑把過ぎますよ。
雑誌を見て、気に入ったバイクの車名を知ることから始めてみては？
もしくは自分でバイク屋さんに足を運んで実車を何種類も見ることを薦める。
あとは…たとえば。
ttp://www.goobike.com/
とりあえず手当たり次第見てみること。
現状貴方の好みは表現が大きすぎてわからん。
質問の内容があまりにも大雑把過ぎますよ。
雑誌を見て、気に入ったバイクの車名を知ることから始めてみては？
もしくは自分でバイク屋さんに足を運んで実車を何種類も見ることを薦める。
あとは…たとえば。
ttp://www.goobike.com/
とりあえず手当たり次第見てみること。
現状貴方の好みは表現が大きすぎてわからん。
971 ：966：2005/11/07(月) 00:02:38 ID:15nx14op
そういうことでしたか！
心配には及びません！
たぶん納車と、卒検合格がほぼ一緒ぐらいなので
誘惑される期間は長く無いので、余裕で待てます。
あと、、俺そういった法律関係に対しては人並み以上に
臆病なので無免許運転なんてぜってぇできないっす・・。
ご心配、アドバイスありがとうございました！
心配には及びません！
たぶん納車と、卒検合格がほぼ一緒ぐらいなので
誘惑される期間は長く無いので、余裕で待てます。
あと、、俺そういった法律関係に対しては人並み以上に
臆病なので無免許運転なんてぜってぇできないっす・・。
ご心配、アドバイスありがとうございました！
972 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:03:13 ID:gNzWLHzZ
圧縮が弱くなるってことありえますか？
>あなたは自分に厳しく、自制心がありますか？
>少しでも疑わしいなら誘惑に勝てない。やめておこう
自制心が無けりゃ、まだ免許を取得できてない(無免)状態で
「練習だからいいや」「教習所で普通に乗れてるから」なんて理由で
無免許運転してしまうかも、ってことでしょ。
個人的には免許取得してからの方が・・・
俺、我慢できないタイプだから。
>少しでも疑わしいなら誘惑に勝てない。やめておこう
自制心が無けりゃ、まだ免許を取得できてない(無免)状態で
「練習だからいいや」「教習所で普通に乗れてるから」なんて理由で
無免許運転してしまうかも、ってことでしょ。
個人的には免許取得してからの方が・・・
俺、我慢できないタイプだから。
>>968
珍走かとおもいますた
持っている免許とご自身の財布の中身によります
バイク雑誌などを見ると色んなカテゴリや趣味性に富んだ
車体が紹介されています
終わってしまいましたがモーターショウも開催されていましたので
それに関する雑誌などをご覧になってはいかがでしょうか
珍走かとおもいますた
持っている免許とご自身の財布の中身によります
バイク雑誌などを見ると色んなカテゴリや趣味性に富んだ
車体が紹介されています
終わってしまいましたがモーターショウも開催されていましたので
それに関する雑誌などをご覧になってはいかがでしょうか
>>972
アリエール
アリエール
>>972
エンジン内部に損傷・磨耗があれば圧縮は弱くなります
エンジン内部に損傷・磨耗があれば圧縮は弱くなります
>>969
まぁ可能性としては、
『跨るだけなら・・・』
↓
『エンジンかけるだけなら・・・』
↓
『家の敷地内1～2m動かすだけなら・・・』
↓
『夜だし、家の前の道をちょっとだけなら・・・』
↓
無免許運転事故あぼーんｱﾋｬﾋｬﾋｬ!!
となるだけDethから、免許取得までカタログとかで偶像崇拝するだけにしませう。
まぁ可能性としては、
『跨るだけなら・・・』
↓
『エンジンかけるだけなら・・・』
↓
『家の敷地内1～2m動かすだけなら・・・』
↓
『夜だし、家の前の道をちょっとだけなら・・・』
↓
無免許運転事故あぼーんｱﾋｬﾋｬﾋｬ!!
となるだけDethから、免許取得までカタログとかで偶像崇拝するだけにしませう。
978 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:05:41 ID:xPAmB9Kl
979 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:08:24 ID:2gkO+ZN1
>>975
マフラーに手を当てて、キック踏んでもあまり風がきません。
これって圧縮が弱くなっているってことですか？
マフラーを手で押さえて空気が漏れないようにし、キックを４～５回踏んで手を離すと、多少ですが風が来るので、マフラーのつまりとかではなさそうです。
圧縮が弱くなっているかわかりませんが、現在エンジンがかからない状態です。
車種はホンダのＤＩＯで、年式はわかりませんが走行距離はかなり行ってます。
マフラーに手を当てて、キック踏んでもあまり風がきません。
これって圧縮が弱くなっているってことですか？
マフラーを手で押さえて空気が漏れないようにし、キックを４～５回踏んで手を離すと、多少ですが風が来るので、マフラーのつまりとかではなさそうです。
圧縮が弱くなっているかわかりませんが、現在エンジンがかからない状態です。
車種はホンダのＤＩＯで、年式はわかりませんが走行距離はかなり行ってます。
>>970
ご丁寧にありがとうございます、教えていただいたサイトを少し調べてみます。
ご丁寧にありがとうございます、教えていただいたサイトを少し調べてみます。
>>979
圧縮が低くなっているか否かの確認方法として
マフラーの出口から風か来るか来ないかというのは間違っています
正しい測定方法がありますのでバイク屋さんで点検をオススメします
また、エンジンがかからないのは他にもたくさんの原因が考えられます
ご自身で確認できる範囲を超えているのではないでしょうか
圧縮が低くなっているか否かの確認方法として
マフラーの出口から風か来るか来ないかというのは間違っています
正しい測定方法がありますのでバイク屋さんで点検をオススメします
また、エンジンがかからないのは他にもたくさんの原因が考えられます
ご自身で確認できる範囲を超えているのではないでしょうか
>>971
楽しいバイクライフを！
楽しいバイクライフを！
983 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:15:58 ID:ow3MDMdV
984 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:21:01 ID:2gkO+ZN1
>>984
もちろんご自身でも確認は出来ます
圧縮の確認については測定機器が必要です
また、測定した圧縮が正しいかどうかを確認するためにデータが必要になります
再度記載いたしますが圧縮の確認と同時に他の原因についても考える必要があります
確認作業の簡単な順に確認してゆき、原因は消去法で突き止めていきます
工具や測定機器が必要な箇所もあり、分解にはスキルが必要です
もちろんご自身でも確認は出来ます
圧縮の確認については測定機器が必要です
また、測定した圧縮が正しいかどうかを確認するためにデータが必要になります
再度記載いたしますが圧縮の確認と同時に他の原因についても考える必要があります
確認作業の簡単な順に確認してゆき、原因は消去法で突き止めていきます
工具や測定機器が必要な箇所もあり、分解にはスキルが必要です
986 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:34:20 ID:ow3MDMdV
>>984
圧縮の状態は、コンプレッションゲージ（一種の圧力計です）で
測りますが、適正値はメーカが出しているサービスマニュアルで
判断します。
ただしエンジンがかからない理由は、星の数ほどありますんで
圧縮の他にも、プラグの状態や混合気の具合、火花等．．を
順次見ていきます。またそのバイクがさっきまで動いていたのか
長い間放置されていたのか等、状況でも見るべき手順は異なります。
エンジンの構造を一通りご存知で無いと、難しいと思います。
圧縮の状態は、コンプレッションゲージ（一種の圧力計です）で
測りますが、適正値はメーカが出しているサービスマニュアルで
判断します。
ただしエンジンがかからない理由は、星の数ほどありますんで
圧縮の他にも、プラグの状態や混合気の具合、火花等．．を
順次見ていきます。またそのバイクがさっきまで動いていたのか
長い間放置されていたのか等、状況でも見るべき手順は異なります。
エンジンの構造を一通りご存知で無いと、難しいと思います。
987 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:36:42 ID:2gkO+ZN1
988 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 02:19:37 ID:4J65MEto
原付乗りです。今日、注文していたVベルトが届いたので
取り付けたのですが、慣らし運転をしろという旨が書いてありました。
原付の慣らし運転には速度は何km/hぐらいが適正なんでしょうか？
取り付けたのですが、慣らし運転をしろという旨が書いてありました。
原付の慣らし運転には速度は何km/hぐらいが適正なんでしょうか？
アンカーが自分になっとる。。
この…おばかｗ
この…おばかｗ
んだね・・すまそｗ
996 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 09:11:26 ID:fIpOe/f3
重複スレが次スレ？
うめ
梅
埋め
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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