まったり隼スレ20
GSX-1300R 隼(HAYABUSA)
隼についてマターリ語りましょう。
▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視、放置でおながいします
▼最速ネタ、ヘルメットネタ、距離ネタはほどほどに
▼過去スレ、不具合対策等は>>2以降を参照
▼Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします
隼についてマターリ語りましょう。
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▼過去スレ、不具合対策等は>>2以降を参照
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■過去スレ一覧
------ まったり隼スレ --------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
***** まったり隼スレ 2nd *****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ ４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041266942/
まったり隼スレ8th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525308/
まったり隼スレ9th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063792228/
まったり隼スレ10th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075625783/
まったり隼スレ11th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084943318/
まったり隼スレ 12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091274687/
［史上最速］まったり隼スレ13［伝説の翼］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099128228/
まったり隼スレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104942046/
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まったり隼スレ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116005236/
まったり隼スレ17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118762341/
まったり隼スレ１８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122226792/
SUZUKI ROOM ～EPISODE.5～
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
ttp://www.motomap.net/
米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
純正オプションパーツ等
ttp://www.suzukicycles.com/accessories/list.aspx?modelId=572e8730-7897-40f5-8917-b82764f140dc&accessoryCategoryId=
海外の社外パーツ
ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111249374/
まったり隼スレ16
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MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
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米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
純正オプションパーツ等
ttp://www.suzukicycles.com/accessories/list.aspx?modelId=572e8730-7897-40f5-8917-b82764f140dc&accessoryCategoryId=
海外の社外パーツ
ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm
Q1：アイドリングがいつのまにか低くなっているんだけど
A1：スロットルボディを清掃し、スロットルポジション調整をしてください。
ちなみにアイドリングの適正値は1250前後です。
ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番は以下。
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：どんつきが酷いんだけど
A2：まずスロットルボディの清掃、スロットルポジション調整の他に同調調整を行ってみてください。
99～00年式はフィルター清掃もやってみた方が良いでしょう。
マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばって
セッティングを出して下さい。
Q3：マフラー交換について
A3：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q4：どの年式がいいの？
A4：300Km/hオーバーのメーターが良いのであれば99、00年式。
それ以外は新しい年式が無難です。
A1：スロットルボディを清掃し、スロットルポジション調整をしてください。
ちなみにアイドリングの適正値は1250前後です。
ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番は以下。
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：どんつきが酷いんだけど
A2：まずスロットルボディの清掃、スロットルポジション調整の他に同調調整を行ってみてください。
99～00年式はフィルター清掃もやってみた方が良いでしょう。
マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばって
セッティングを出して下さい。
Q3：マフラー交換について
A3：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q4：どの年式がいいの？
A4：300Km/hオーバーのメーターが良いのであれば99、00年式。
それ以外は新しい年式が無難です。
Q5：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A5：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
Q6：XX年式のX色が見たい
A6：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q7：年式の違い
A7：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール。
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。
Q8：05年式のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A8：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるかも。注意。
Q9：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A9：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。日本国内ならキニスンナ。ただし色々気になる人はハイオクにしとけ。
A5：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
Q6：XX年式のX色が見たい
A6：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q7：年式の違い
A7：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール。
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。
Q8：05年式のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A8：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるかも。注意。
Q9：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A9：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。日本国内ならキニスンナ。ただし色々気になる人はハイオクにしとけ。
Q11：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A11：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q12：値段が高いんですけど
A12：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです。また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q13：いつフルモデルチェンジするんですか？いつB-KINGって発売されるんですか？
A13：スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等雑誌のCGを見て騒がないで下さい。
Q14：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A14：誰も知りません。
Q15：レガシィB4の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A15：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。
A11：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q12：値段が高いんですけど
A12：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです。また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q13：いつフルモデルチェンジするんですか？いつB-KINGって発売されるんですか？
A13：スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等雑誌のCGを見て騒がないで下さい。
Q14：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A14：誰も知りません。
Q15：レガシィB4の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A15：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。
7 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:22:41 ID:pQ3IDD11
過去スレに１９が抜けてる
まったり焦スレ
10 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:11:39 ID:gMyFAk5T
はえーよ
祝！！
まったり隼スレ20
スレ立てご苦労さま。
ちょろっとライドしてきたらR254にぬこの死体！
ロービームだったので…
ごめんぬこ。
まったり隼スレ20
スレ立てご苦労さま。
ちょろっとライドしてきたらR254にぬこの死体！
ロービームだったので…
ごめんぬこ。
13 ：前スレ952こと03紺：2005/11/01(火) 00:55:06 ID:ROcvpoqi
純正マフラー新品ならあります。
ケチですみません
ケチというか，タダというと，転売する人もいるでしょうから金額別途交渉です
要らないですし商売ではないので必要な方がいらしたら破格で結構ですが
ケチというか，タダというと，転売する人もいるでしょうから金額別途交渉です
要らないですし商売ではないので必要な方がいらしたら破格で結構ですが
なんか限定の白ブサｶｺﾖｸ思えてきた。
ミラーもどうせだったら白にしたら良かったのにとｵﾓﾀ。
ミラーもどうせだったら白にしたら良かったのにとｵﾓﾀ。
>>1
スレ立て乙！！
スレ立て乙！！
もしかして漏れが白ブサ飼う準備が出来た頃には
既に売り切れの悪寒？
がぁ･･･ﾍﾟﾀﾔﾊﾞｽ。
既に売り切れの悪寒？
がぁ･･･ﾍﾟﾀﾔﾊﾞｽ。
１４０万前後の金なんていつ溜まるかわかんね～ぞ？
ローン組めって。
ローン組めって。
20 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2005/11/01(火) 18:25:04 ID:MHjHu8an
21 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:09:27 ID:1J3h6VNa
ZZR1400の動向が気になる。
白ブサ・・なんかずっと見てたら白くて丸いんでトロロイモみたく見えてきた
んでもやはりかっこいいな。
自分買うときは黒が引き締まってカっコ良く見えたもんだが
となりのハヤブサは白いってヤツか
んでもやはりかっこいいな。
自分買うときは黒が引き締まってカっコ良く見えたもんだが
となりのハヤブサは白いってヤツか
23 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/01(火) 22:30:30 ID:5HVrho/6
写真で見る、実車想像する範囲では
白＝膨張色で隼にはイマイチ似合わないような・・・
でも白とシルバーの組み合わせは好きなんだけど
実車はいいのかな？？？やっぱ
>>21
ZZRより
ZZ-Rを見て出すであろう次期隼に興味津々
カタナのように初代は良かったけど、3型で転けたように
FC失敗しそうなのがスズキ。。。
白＝膨張色で隼にはイマイチ似合わないような・・・
でも白とシルバーの組み合わせは好きなんだけど
実車はいいのかな？？？やっぱ
>>21
ZZRより
ZZ-Rを見て出すであろう次期隼に興味津々
カタナのように初代は良かったけど、3型で転けたように
FC失敗しそうなのがスズキ。。。
バイクで白はなんかなぁ？白バイみたいでさぁ。
25 ：sage：2005/11/01(火) 23:09:20 ID:QS5cfxjw
誰かニッコーレーシングのＧパック付けてる人いない？レスポンスは確かに
上がるんだけど、燃費がビックリする位悪くなった・・・ort
今まで 下道で18/L 高速で20/L だったのが、下道16/L 高速13/Lまで悪化した。
高速で13/Lって何よ（笑）ちなみにガソリンはハイオクね。
上がるんだけど、燃費がビックリする位悪くなった・・・ort
今まで 下道で18/L 高速で20/L だったのが、下道16/L 高速13/Lまで悪化した。
高速で13/Lって何よ（笑）ちなみにガソリンはハイオクね。
sageミスって上げちまった（笑）
白ブサは色よりもグラフィックのパターンがいい。
あのパターンなら違う色でもいいと思う。
あのパターンなら違う色でもいいと思う。
Ｇパックってただのリミッター解除じゃないの？？おいらの２０００式だから
イラネと思ってて調べたこともないし、付けてもないけど・・・
燃費とレスポンス変わるって事は、燃料いじってんのか～
でも高速で１３㌔って・・・すっげーぶん回してんじゃないの＾＾；
イラネと思ってて調べたこともないし、付けてもないけど・・・
燃費とレスポンス変わるって事は、燃料いじってんのか～
でも高速で１３㌔って・・・すっげーぶん回してんじゃないの＾＾；
>>28 2000年式はリミッター関係無いし、メーターもフルスケールでいいなぁ！
Ｇパックってただレブリミット解除だと思ってたけど、どうやら燃調も変わるっぽいね。
俺のは2002年式だからＧパック付けたんだけど、高速では5.6速でメーター2/3位で流してたから
そこまでぶん回してるってことは無いと思うんだよね。最近特に他はいじってないからＧパック以外
燃費悪化の原因が考えられないし・・・しばらく様子を見て、これ以上ひどくなったら外そうかな。
Ｇパックってただレブリミット解除だと思ってたけど、どうやら燃調も変わるっぽいね。
俺のは2002年式だからＧパック付けたんだけど、高速では5.6速でメーター2/3位で流してたから
そこまでぶん回してるってことは無いと思うんだよね。最近特に他はいじってないからＧパック以外
燃費悪化の原因が考えられないし・・・しばらく様子を見て、これ以上ひどくなったら外そうかな。
ハヤブサと云うより
フクロウっぽいな白。ずんぐりムックリに見えるで
フクロウっぽいな白。ずんぐりムックリに見えるで
31 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 14:22:14 ID:u8TRmQWO
燃費がGパックでそんなに変わるとは考えられん。
インジェクター漏れてるんじゃないの？
インジェクター漏れてるんじゃないの？
しろいのたのんできました。
前スレで書き込んだものです。
盗難対策はみなさんどうされてますか？
前スレで書き込んだものです。
盗難対策はみなさんどうされてますか？
>32
俺、すずきのエンブレム張ってあるから、盗難対策は万全。
俺、すずきのエンブレム張ってあるから、盗難対策は万全。
>>32
おめっとございます
自分も隼注文しますた( ´∀`)ﾉ
とりあえずｶﾊﾞｰ、ﾁｪｰﾝﾛｯｸ、U字ﾛｯｸ×2、ｲﾓﾋﾞ、警報装置を考えとります
以前、ｳﾁのﾏﾝｿﾝでﾊﾞｲｸ盗難あったから
これでも心配なんだなぁ･･･
ﾊﾟｰﾂだけ盗られる鴨しれないし(；´Д`)
おめっとございます
自分も隼注文しますた( ´∀`)ﾉ
とりあえずｶﾊﾞｰ、ﾁｪｰﾝﾛｯｸ、U字ﾛｯｸ×2、ｲﾓﾋﾞ、警報装置を考えとります
以前、ｳﾁのﾏﾝｿﾝでﾊﾞｲｸ盗難あったから
これでも心配なんだなぁ･･･
ﾊﾟｰﾂだけ盗られる鴨しれないし(；´Д`)
>>30
GSX1300R梟か・・GSX100雀でGSX50卵かな
んでも白ブサ，結構カコイイと思うゾ。
>>34
イカに地面に固定するかを検討する事を薦めます。単体でガチガチにしても
それごと持ってかれたらしょうもないし。漏れも電柱からチェーン回してます
ホイールにチェーン回しているんで車輪外されたらNGですが
GSX1300R梟か・・GSX100雀でGSX50卵かな
んでも白ブサ，結構カコイイと思うゾ。
>>34
イカに地面に固定するかを検討する事を薦めます。単体でガチガチにしても
それごと持ってかれたらしょうもないし。漏れも電柱からチェーン回してます
ホイールにチェーン回しているんで車輪外されたらNGですが
>>32金銭的な問題もあるからなんとも胃炎けど、
月額２万を出せるならばガレージレンタ等を薦めます。
盗難の心配はほぼ解消するし、
駐禁問題・風雨による劣化・夜間整備＆冬場整備の防寒対策・バッテリ充電・洗車の水道問題
気の利いた所ならある程度の工具があったり、休憩用のイスがあったりして防犯以外の面で重宝してます。
まぁ年間２４万もするし、一年でフルエキ買えるじゃんって考えると、
高いっちゃ高いんだけどねｗ
月額２万を出せるならばガレージレンタ等を薦めます。
盗難の心配はほぼ解消するし、
駐禁問題・風雨による劣化・夜間整備＆冬場整備の防寒対策・バッテリ充電・洗車の水道問題
気の利いた所ならある程度の工具があったり、休憩用のイスがあったりして防犯以外の面で重宝してます。
まぁ年間２４万もするし、一年でフルエキ買えるじゃんって考えると、
高いっちゃ高いんだけどねｗ
あ？ＩＤが「ポキュン」って、、、ｗ
塚、>>36の「１年でフルエキ買えるじゃん」と書いていて、
やっぱ高いよね、、、余りお勧め出来なくなってきた。
かといって停める所ないし、マンソンだから洗車も整備も出来ないし、悩むよﾏﾏﾝ．．．orz
塚、>>36の「１年でフルエキ買えるじゃん」と書いていて、
やっぱ高いよね、、、余りお勧め出来なくなってきた。
かといって停める所ないし、マンソンだから洗車も整備も出来ないし、悩むよﾏﾏﾝ．．．orz
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26481331
これは？
隼用ハーネスもあるし取り付けもそんなに難しくはなさそう…
アンサーバック機能が付いてるからなんとなく安心なかんじ
猿人スタータ機能がついてるけど、俺は止める時必ず１速に入れるから使えないｗｗｗ
これは？
隼用ハーネスもあるし取り付けもそんなに難しくはなさそう…
アンサーバック機能が付いてるからなんとなく安心なかんじ
猿人スタータ機能がついてるけど、俺は止める時必ず１速に入れるから使えないｗｗｗ
まぁバイクは金かかるってこった。
41 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:05:43 ID:7wH8vcOj
あげ
足が速いぶさいくな奴がはやぶさと呼ばれてる件
>>34
白ですか？
おめでとうがえし。
私はゴジラロック、ヤマハのアラーム芋日を考えております。
カバーも。
パーツはもうどうしようもないですね。
>>35
私も地上に固定具を考えます。
>>36
自宅は一軒家なので、自宅では車の奥に置き、屋根は検討中です。
室内は難しそうです。
>>38
上記のとおり一軒家です。
固定具を考えた方がよさそうですかね。
車の奥に置くので蓋になり夜間は安心ですが
昼間は車を使ってしまうので何にもなくなります。
お答えありがとうございます。
あと、盗難保険とかどうされてます？
白ですか？
おめでとうがえし。
私はゴジラロック、ヤマハのアラーム芋日を考えております。
カバーも。
パーツはもうどうしようもないですね。
>>35
私も地上に固定具を考えます。
>>36
自宅は一軒家なので、自宅では車の奥に置き、屋根は検討中です。
室内は難しそうです。
>>38
上記のとおり一軒家です。
固定具を考えた方がよさそうですかね。
車の奥に置くので蓋になり夜間は安心ですが
昼間は車を使ってしまうので何にもなくなります。
お答えありがとうございます。
あと、盗難保険とかどうされてます？
>>44
自宅なら、穴掘ってコンクリ打ってフック付けて、それにくくりつけて
おけば最強。
それと商品名は忘れたが、前輪を完全ロックしてくれる据え置き型の
パーキングみたいのもあったはずだ。ググルとよろし。
自宅なら、穴掘ってコンクリ打ってフック付けて、それにくくりつけて
おけば最強。
それと商品名は忘れたが、前輪を完全ロックしてくれる据え置き型の
パーキングみたいのもあったはずだ。ググルとよろし。
07モデルの限定カラーはチャンピオンイエローにしてくれ～
>>44
盗難保険入ってまつよ。スズキワールドがすすめてくれたやつ。
初年度で3万円だたかな？
現金でくれるのではなく，次もハヤブサ買うなら保険金から出してくれる，という方法
逆輸入なので車体のほか20万位かかるけど，｢盗まれても20万でハヤブサ買えるという事｣
と言われて加入決めますた。 (お店に乗せられやすいタチです)
盗難保険入ってまつよ。スズキワールドがすすめてくれたやつ。
初年度で3万円だたかな？
現金でくれるのではなく，次もハヤブサ買うなら保険金から出してくれる，という方法
逆輸入なので車体のほか20万位かかるけど，｢盗まれても20万でハヤブサ買えるという事｣
と言われて加入決めますた。 (お店に乗せられやすいタチです)
最強盗難防止装置…
つ【犬ビライザ～】
昔猟師のおっさんから譲り受けた紀州犬（猟犬）、決して普段は吠えず、行儀も良かった。
しかし！家の者以外の人間には、牙を剥く。いきなり噛みつきはしないが、威嚇する。
かなりお勧め。家の防犯も兼ねると思えば、安いでっせ。
因みに私は、バイクの前に犬小屋設置。今の犬は誰にでも尻尾振る雑種ｗ
つ【犬ビライザ～】
昔猟師のおっさんから譲り受けた紀州犬（猟犬）、決して普段は吠えず、行儀も良かった。
しかし！家の者以外の人間には、牙を剥く。いきなり噛みつきはしないが、威嚇する。
かなりお勧め。家の防犯も兼ねると思えば、安いでっせ。
因みに私は、バイクの前に犬小屋設置。今の犬は誰にでも尻尾振る雑種ｗ
ニッシンのクラッチマスターの真鍮のカラー→ボールベアリングカラーに交換したいのですが！
あの商品はどこのメーカーからでてるんでしたっけ？ご存じのかた教えてくださいm(_ _)m
あの商品はどこのメーカーからでてるんでしたっけ？ご存じのかた教えてくださいm(_ _)m
>>42
太い鎖ってどれくらいっすか？
2センチ程度でも普通のステンレス鎖だと、ブサ狙うような窃盗団は
簡単に切って行きますっすよ。
↓ロック＆セキュリティースレを一読した方が良いかと。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129368517/
太い鎖ってどれくらいっすか？
2センチ程度でも普通のステンレス鎖だと、ブサ狙うような窃盗団は
簡単に切って行きますっすよ。
↓ロック＆セキュリティースレを一読した方が良いかと。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129368517/
ゴジラロックもサブのカバー捲り上げ防止程度なら良いけど、
メインは最低でもアブス以上の鎖使った方がよろしいかと・・・。
メインは最低でもアブス以上の鎖使った方がよろしいかと・・・。
ごずぃーらろっくは素人でも。。。
もし俺が隼買ったらロックは迷わずキタコ使うな～
50
ＣＦポッシュだったと思う。時期によってベアリングがメタルシールとラバーシールがあるみたい。
ＣＦポッシュだったと思う。時期によってベアリングがメタルシールとラバーシールがあるみたい。
↑ 間違ってたスマソ
超強力盗難防止鎖を使ってるけど、めちゃ重いので
乗るたびに付けたり外したりが、超億劫なんだよね。
でも自分が面倒ならドロボーからみても面倒なので
割り切ってるけど。
乗るたびに付けたり外したりが、超億劫なんだよね。
でも自分が面倒ならドロボーからみても面倒なので
割り切ってるけど。
昨日はじめてスロットルボディ＆バタフライの掃除を自分でやってみた。
意外とかんたんだった。
住宅地なので泡々にしてスロットル全開って訳にはいかなかったので、
クリーナをウェスに含ませてこしこし拭いただけだけど、バイク屋に泡々
でやってもらった時より、効果が上がったような気がする。
アイドリング復活した上に、吹け上がりまでよくなった。
ただし同調取ってないので、エンジン音がやや不均一。
それに、エアクリボックスがきちんと嵌まってないのか、振動に合わせて
ボコボコ音がする。常にタンクで押さえられてるから、そのうち収まる
かな。
意外とかんたんだった。
住宅地なので泡々にしてスロットル全開って訳にはいかなかったので、
クリーナをウェスに含ませてこしこし拭いただけだけど、バイク屋に泡々
でやってもらった時より、効果が上がったような気がする。
アイドリング復活した上に、吹け上がりまでよくなった。
ただし同調取ってないので、エンジン音がやや不均一。
それに、エアクリボックスがきちんと嵌まってないのか、振動に合わせて
ボコボコ音がする。常にタンクで押さえられてるから、そのうち収まる
かな。
50です。
皆さん親切にありがとうございました。
なんだかナップ●に置いてあるみたいです。
余談ですがフロントスプロケカバー外して清掃しましたがグレー色したスラッジテンコモリモリでした。
では
皆さん親切にありがとうございました。
なんだかナップ●に置いてあるみたいです。
余談ですがフロントスプロケカバー外して清掃しましたがグレー色したスラッジテンコモリモリでした。
では
66 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:36:56 ID:gUOKwxfq
194 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/11/04(金) 02:42:41 ID:lCiZPfmJ
ふらっととある峠にいったら前にエストレアの婦女子！
ばっちりけつつけてやるぜ！と思ったら、おもいっきり置いていかれた･･･
まぁ、俺隼乗ってるんだけど気にしなかったよ･･･
195 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/11/04(金) 03:33:17 ID:tU1b6bWX
少し気にした方がいいぞ
ふらっととある峠にいったら前にエストレアの婦女子！
ばっちりけつつけてやるぜ！と思ったら、おもいっきり置いていかれた･･･
まぁ、俺隼乗ってるんだけど気にしなかったよ･･･
195 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/11/04(金) 03:33:17 ID:tU1b6bWX
少し気にした方がいいぞ
ふらっと高速走ってたら前にチョイノリの婦女子！
原付きがなぜ？と思ったら、おもいっきり置いていかれた･･･
まぁ、俺隼乗ってるんだけど気にしなかったよ･･･
原付きがなぜ？と思ったら、おもいっきり置いていかれた･･･
まぁ、俺隼乗ってるんだけど気にしなかったよ･･･
ツーリングがメインで5000km／年くらいの走行ペース。
怖くて全開にできない。
7000kmでリアタイヤの真ん中がツルツルになった。
隼で初めてのタイヤ交換なんだけど、こんな私にお勧めのタイヤを教えてください。
怖くて全開にできない。
7000kmでリアタイヤの真ん中がツルツルになった。
隼で初めてのタイヤ交換なんだけど、こんな私にお勧めのタイヤを教えてください。
ZR50に乗った女子高生に軽く置いてかれた俺が来ましたよ orz
73 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:25:58 ID:0XFZRLaQ
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰがイイ
>>71
>>72
>>73
どうもです。
ヘタレなんで、タイヤに助けられてる気がするんですよ。
なもんで、タイヤと自分と、どっちのライフを重視するかで迷ってる感じ。
まあ、自分の命のが大事なのは決まってるんだけど。
>>72
>>73
どうもです。
ヘタレなんで、タイヤに助けられてる気がするんですよ。
なもんで、タイヤと自分と、どっちのライフを重視するかで迷ってる感じ。
まあ、自分の命のが大事なのは決まってるんだけど。
ＣＰＵのリセットってどうやんの？
76 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:59:36 ID:hZfXuYL7
ヒント
バッテリーの端子外す
バッテリーの端子外す
慣らしが終わったんで昨日ハングオフしてきた
そしたら今日内股と背中が激しく筋肉痛にorz
やっぱジーパンじゃ減速Gで滑って話しにならん
てことでKUSHITANIのパット付皮パンと上半身プロテクタ買いました。
しかしここまで楽しめるとは思わなかった。
SSには負けるとしても、巨体を寝かせるのがホント楽しい。
そしたら今日内股と背中が激しく筋肉痛にorz
やっぱジーパンじゃ減速Gで滑って話しにならん
てことでKUSHITANIのパット付皮パンと上半身プロテクタ買いました。
しかしここまで楽しめるとは思わなかった。
SSには負けるとしても、巨体を寝かせるのがホント楽しい。
>>76
ありがとうございます。
ありがとうございます。
79 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:06:16 ID:n6BN5Q1P
ﾐｼｭﾗﾝはﾗｲﾌは長い希ｶﾞｽ。
ノーマルも捨てがたい
漏れはBT014だが
漏れはBT014だが
>66
俺の恥部をこんな専門スレに乗っけてくれるなよ。
てへっ。
俺の恥部をこんな専門スレに乗っけてくれるなよ。
てへっ。
タイヤ交換したらフロントが高速でプルプル震える。
アライメント狂ってやがる、と思ってみたら別に狂ってなかった。
原因不明・・・orz
アライメント狂ってやがる、と思ってみたら別に狂ってなかった。
原因不明・・・orz
83 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:18:12 ID:qWnps2a4
あと３０キロ軽くなったら買うかも。やっぱ重い。
バイクにダイエットさせずに自分がダイエットしろ
どうせ引きこもりのデブだろ？
どうせ引きこもりのデブだろ？
87 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2005/11/05(土) 11:31:50 ID:NFtxIdkf
Ｖ
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？黙ってろデブ
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
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＞82
ホイルバランス
ホイルベアリング
じゃないのかな！？
シールタイプのウエイトは高速走行中にづれたり飛ぶことあり。
経験者。
ホイルバランス
ホイルベアリング
じゃないのかな！？
シールタイプのウエイトは高速走行中にづれたり飛ぶことあり。
経験者。
アライメントって何ですかー？
簡単に点検できるの？
簡単に点検できるの？
>>82
単純にホイールのバランスが取れてないとか？
単純にホイールのバランスが取れてないとか？
>>89
ヒント：スネル
ヒント：スネル
事故りました。
体は痛いし、カウルはバキバキに。（´・ω・｀〉
20メートル程滑走してスライダーが根元から折れたけど少しは役立ったかな。
オールペンしようか思案中だけど、いくらが目安なのだろう。
体は痛いし、カウルはバキバキに。（´・ω・｀〉
20メートル程滑走してスライダーが根元から折れたけど少しは役立ったかな。
オールペンしようか思案中だけど、いくらが目安なのだろう。
>>92
がんがってイ㌔。
オールペンは自家塗装した漏れの場合、ホワイトプラサフとかウレタンクリアーとか
全部で２４０００円くらいかかったYO!
東海環状走ってきますた。１周約１２０キロを５００円で走れるのは
イカス！！万博終わってそのうち検札所ができてしまうかが心配なり。
近隣の人は走ってみるよろし。
がんがってイ㌔。
オールペンは自家塗装した漏れの場合、ホワイトプラサフとかウレタンクリアーとか
全部で２４０００円くらいかかったYO!
東海環状走ってきますた。１周約１２０キロを５００円で走れるのは
イカス！！万博終わってそのうち検札所ができてしまうかが心配なり。
近隣の人は走ってみるよろし。
大丈夫だ！俺のﾌﾞｻは200m滑走した。ちなみに俺自身80m滑走。ﾎﾞﾛｿﾞｳｷﾝみたいって言われた
>>92
体は大丈夫？？ケガは？
>オールペンしようか思案中だけど、いくらが目安なのだろう。
板金屋に出して大体10万～15万くらい。
仲のいいバイク屋があればそこが使ってるトコ紹介してくれるかも。
>>93
中央道８王子から倒壊北陸自動車道を北へ。北陸道を経由して上信越道から
南に下りて長野道へ。長野道から東京方面へ行って相模湖で降りる。
総距離700kmしめて650円という幻の区間がある。
検札なし。 とにかく高速を長距離走りたいときはお勧めです。
体は大丈夫？？ケガは？
>オールペンしようか思案中だけど、いくらが目安なのだろう。
板金屋に出して大体10万～15万くらい。
仲のいいバイク屋があればそこが使ってるトコ紹介してくれるかも。
>>93
中央道８王子から倒壊北陸自動車道を北へ。北陸道を経由して上信越道から
南に下りて長野道へ。長野道から東京方面へ行って相模湖で降りる。
総距離700kmしめて650円という幻の区間がある。
検札なし。 とにかく高速を長距離走りたいときはお勧めです。
みんなレスありがとう！因みに00の青／銀です。
怪我は両手両腕、両足の擦り傷で済んだのが幸いでした。痛いですが。
転倒してクルクル回っている時に、隼がずっと先を横倒しの状態で
滑走していく様子はなぜか鮮明に覚えています。
右カウルとマフラーはボロボロになったけど、ゆっくり直していくよ。
怪我は両手両腕、両足の擦り傷で済んだのが幸いでした。痛いですが。
転倒してクルクル回っている時に、隼がずっと先を横倒しの状態で
滑走していく様子はなぜか鮮明に覚えています。
右カウルとマフラーはボロボロになったけど、ゆっくり直していくよ。
>>92 えっと、、、まさか昨日の帰りじゃないよね
>>92
大したケガじゃなくてよかったな。
ﾌﾞｻはちとかわいそうだけど直らないものでもなさそうなので
ゆっくり治療してやってください。
もう10年以上前の話でﾌﾞｻでじゃないけどコーナーで激コケして
左足が曲がらなくなった時があるよ。全治一ヶ月。
昨日は200kmほど走ってきた。
大したケガじゃなくてよかったな。
ﾌﾞｻはちとかわいそうだけど直らないものでもなさそうなので
ゆっくり治療してやってください。
もう10年以上前の話でﾌﾞｻでじゃないけどコーナーで激コケして
左足が曲がらなくなった時があるよ。全治一ヶ月。
昨日は200kmほど走ってきた。
>>93-95
つーかさぁ ｵﾏｴﾗ何の為の隼だよ
検札や料金所くらい突破しろよ！
こう書くと叩かれると思うが、高速乗ってる奴らもどうせ高速を法定速度で走ってるわけじゃないんだろ？
どっちもDQNだが事故った時の危険度や迷惑度は検札突破の方が低いぞ
あと、そんなまどろっこしいループしないでも殆どの料金所の数メートル手前のコーンの所でUターンすりゃいいじゃねーか
そして、自分が乗った一個先（ｏｒ手前）の料金所で降りろ！そうすりゃ高速料金は激安！
まぁ、そこも突破すりゃタダだ！！
あと料金所の所には後ろから撮るカメラあるからガムテープはタンデムシートの下に常備しとけ！
適当なＰＡ やＳＡでナンバーにはっつけろ！！ どうせどんなパトカーも追いつけねえよ！
最低限パトカーに（ある程度）追いかけられても平常心で居られる根性は必要、
140㌔位までしか追尾してこないとか、そういうのデマだから・・・ 最新のパトカーは平気でリミッタ-まで追い掛け回すよ
さすがに200超えては追尾された事は無いけど…
リミッタ-付いてるので出ないと思う。
俺は東海地区に住んでいるのでそこいらの話なんだがな・・・
つーかさぁ ｵﾏｴﾗ何の為の隼だよ
検札や料金所くらい突破しろよ！
こう書くと叩かれると思うが、高速乗ってる奴らもどうせ高速を法定速度で走ってるわけじゃないんだろ？
どっちもDQNだが事故った時の危険度や迷惑度は検札突破の方が低いぞ
あと、そんなまどろっこしいループしないでも殆どの料金所の数メートル手前のコーンの所でUターンすりゃいいじゃねーか
そして、自分が乗った一個先（ｏｒ手前）の料金所で降りろ！そうすりゃ高速料金は激安！
まぁ、そこも突破すりゃタダだ！！
あと料金所の所には後ろから撮るカメラあるからガムテープはタンデムシートの下に常備しとけ！
適当なＰＡ やＳＡでナンバーにはっつけろ！！ どうせどんなパトカーも追いつけねえよ！
最低限パトカーに（ある程度）追いかけられても平常心で居られる根性は必要、
140㌔位までしか追尾してこないとか、そういうのデマだから・・・ 最新のパトカーは平気でリミッタ-まで追い掛け回すよ
さすがに200超えては追尾された事は無いけど…
リミッタ-付いてるので出ないと思う。
俺は東海地区に住んでいるのでそこいらの話なんだがな・・・
>99
スレタイ 読めない人だ
100げと
スレタイ 読めない人だ
100げと
101 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:58:55 ID:lZHA78vh
追伸
出来れば高速に乗る時もガムテはっといたほうが良いぞ！
無いとは思うけど、警察に本気で探された時に料金所乗る時にカメラチェックされて写ってるかもしれないから・・・
初めから ナンバー外しとけばＯＫなんだがそれだとゆっくり巡航中に困る事があるし、今時
回りの車から通報される事もあるしな、（どこどこを走行中とか）
ガソリンが減ってる時に追い掛け回されると結構しんどいぞ！
巡航してる時に覆面パトカーがいきなり来る事も考えられるし・・・
ずっと緊張のしっぱなしもきついしな。
それと、上空にも一応 気をつけろよあんまし調子に乗って高速でばっか逃げてるとヘリに追いかけられるぞ！
もしヘリに追いかけられたら 下道で逃げ回って時間稼げ！
ヘリの給油時間がくるのを待つしかないぞ！もしヘリの給油状態が満タンの時は運任せだなｗ
出来れば高速に乗る時もガムテはっといたほうが良いぞ！
無いとは思うけど、警察に本気で探された時に料金所乗る時にカメラチェックされて写ってるかもしれないから・・・
初めから ナンバー外しとけばＯＫなんだがそれだとゆっくり巡航中に困る事があるし、今時
回りの車から通報される事もあるしな、（どこどこを走行中とか）
ガソリンが減ってる時に追い掛け回されると結構しんどいぞ！
巡航してる時に覆面パトカーがいきなり来る事も考えられるし・・・
ずっと緊張のしっぱなしもきついしな。
それと、上空にも一応 気をつけろよあんまし調子に乗って高速でばっか逃げてるとヘリに追いかけられるぞ！
もしヘリに追いかけられたら 下道で逃げ回って時間稼げ！
ヘリの給油時間がくるのを待つしかないぞ！もしヘリの給油状態が満タンの時は運任せだなｗ
>>101
嘘こけ
しったかぶりって事がバレバレなんだよｗｗｗｗｗｗｗ
追いかけられた事もねえんだろｗｗｗｗｗｗ
俺は無いよ！つーかあいつらの車両はリミッタ-ついてるんだよｗｗｗｗ
ばーーーーーーーーーーーか
嘘こけ
しったかぶりって事がバレバレなんだよｗｗｗｗｗｗｗ
追いかけられた事もねえんだろｗｗｗｗｗｗ
俺は無いよ！つーかあいつらの車両はリミッタ-ついてるんだよｗｗｗｗ
ばーーーーーーーーーーーか
だいたいどこの世界にそんな漫画みたいに改造してあるパトカーがあるんだよアホか？
あんなしょぼいマフラーで車が250？
アホですか？？？？
あのね、チョット ネタばらすけど俺、あるディーラーの業務課に勤務しているんだ
時々警察への納車あるよｗｗｗｗｗ
あいつらの車のスペックなんてオマエなんかよりよっぽど知ってるってぇのｗｗｗｗ
俺が営業マンについていって納車してる車なんだからｗｗｗｗｗｗ
あんなしょぼいマフラーで車が250？
アホですか？？？？
あのね、チョット ネタばらすけど俺、あるディーラーの業務課に勤務しているんだ
時々警察への納車あるよｗｗｗｗｗ
あいつらの車のスペックなんてオマエなんかよりよっぽど知ってるってぇのｗｗｗｗ
俺が営業マンについていって納車してる車なんだからｗｗｗｗｗｗ
105 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:27:31 ID:2OYdWs2B
>>104
すごいね
すごいね
また馬鹿が涌いてきたか 能無しっていつの時代でもなくならないもんなんだね
>>104
まあせいぜい全車両チェックしてくれや
まあせいぜい全車両チェックしてくれや
あながち嘘とは思えないｹﾄﾞ…
俺も２００超えての追尾は受けたこと無いし
でも、全車両見てるわけでは無いだろう？
中にはﾘﾐｯﾀｰ無しもあるかもよ？あっても追い付けないと思うｹﾄﾞ
俺も２００超えての追尾は受けたこと無いし
でも、全車両見てるわけでは無いだろう？
中にはﾘﾐｯﾀｰ無しもあるかもよ？あっても追い付けないと思うｹﾄﾞ
109 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:37:33 ID:Gv7ur14Q
なんか来たから早いけど21作る？
別にこれ以上荒らすつもりは無い。
ただ
101 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/11/06(日) 16:58:55 ID:lZHA78vh
>>99
>さすがに200超えては追尾された事は無いけど…
一般車両がいなけりゃ250位までは追っかけてくるぞ
気をつけな、口先くん（嘲
こういう何も知らない奴に小馬鹿にされてカチンときただけ。
確かに高速機動隊全車両チェックしてるわけではなく、うちの会社からの納車分だけだが、
でも○○○業務４社会っていって、とあるメーカーのディーラーの業務課はディーラー同士で定例会議を行ったりするのだが
その時、そんな話もしたりするよ。
ただ
101 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/11/06(日) 16:58:55 ID:lZHA78vh
>>99
>さすがに200超えては追尾された事は無いけど…
一般車両がいなけりゃ250位までは追っかけてくるぞ
気をつけな、口先くん（嘲
こういう何も知らない奴に小馬鹿にされてカチンときただけ。
確かに高速機動隊全車両チェックしてるわけではなく、うちの会社からの納車分だけだが、
でも○○○業務４社会っていって、とあるメーカーのディーラーの業務課はディーラー同士で定例会議を行ったりするのだが
その時、そんな話もしたりするよ。
トヨタでつか？
根本的になぜ小馬鹿にされてるのかを理解できてないな。
> 検札や料金所くらい突破しろよ！
法令無視を推奨する馬鹿は隼どころかさっさとバイクから降りて死んでくれってことだ。
> 検札や料金所くらい突破しろよ！
法令無視を推奨する馬鹿は隼どころかさっさとバイクから降りて死んでくれってことだ。
113 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:04:37 ID:lZHA78vh
小馬鹿になんてしてませんよ。
誤解しないでください。
『小馬鹿』じゃなくて『馬鹿』にしているんですから。
馬鹿なくせに、馬鹿にされていることだけはわかるなんて凄い凄い。
隼乗りにはこういう方が増えてきましたね。
誤解しないでください。
『小馬鹿』じゃなくて『馬鹿』にしているんですから。
馬鹿なくせに、馬鹿にされていることだけはわかるなんて凄い凄い。
隼乗りにはこういう方が増えてきましたね。
◆高速道路交通警察隊本隊 所在地
〒465-0045
名古屋市名東区姫若町５７番地 電話052-701-0110
日本道路公団名古屋管理事務所内２Ｆ 気になったんで電話かけてみた。 ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6792.mp3.html 声が小さいけどボリューム上げて聞いてみな
〒465-0045
名古屋市名東区姫若町５７番地 電話052-701-0110
日本道路公団名古屋管理事務所内２Ｆ 気になったんで電話かけてみた。 ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6792.mp3.html 声が小さいけどボリューム上げて聞いてみな
おまえら、馬鹿に馬鹿にされるな…
隼に乗ってはいても直進性能さえ引き出す事できないで、人の事ばかり文句たれる奴ばかりのスレだもん みつを
だけど…、スピード出していいって事じゃないので、アホみたいに出す奴は死ぬ時は人に迷惑かけないように死んでね。
ヘタレだもの…
みつを
みつを
101は恥ずかしくてたまらないだろうな
時々ここは怪物みたいな奴があらわれるからな
ちんぽやどるが居なくなって口先ヘタレしか残ってないしな
最速ｽﾚが懐かしい
時々ここは怪物みたいな奴があらわれるからな
ちんぽやどるが居なくなって口先ヘタレしか残ってないしな
最速ｽﾚが懐かしい
速いバイクに乗って直線で法定速度の倍近い速度を出すのが怪物なのか…ふーん。
>119
>100
>100
>119
>100
>100
2重書き子 すまん
スレタイくらい嫁。
126 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:38:14 ID:/PubbPqQ
>>126前にもあったじゃん
どんな走りをしようと個人の責任だろうけど、
ほぼ全域で容易く速度違反できるバイクなんだし、免許大事にね。
ある事情から再取得をめざしてますが
一年ぶりに練習であまりの乗れなさに驚愕。
ほぼ全域で容易く速度違反できるバイクなんだし、免許大事にね。
ある事情から再取得をめざしてますが
一年ぶりに練習であまりの乗れなさに驚愕。
なんか伸びてんな日曜だからかと思って開いたらこれか
>>130
ろうそくが燃え尽きる前かも・・・
ろうそくが燃え尽きる前かも・・・
極低回転時のどんつきがあまりにも激しい為、
スロットルポジションセンサーを調節しようと思っているのですが、
ディーラーモードで起動させる為、カプラーをショートさせるには
リアカウルをはずすしかないんでしょうか？教えて下されば幸いです。
スロットルポジションセンサーを調節しようと思っているのですが、
ディーラーモードで起動させる為、カプラーをショートさせるには
リアカウルをはずすしかないんでしょうか？教えて下されば幸いです。
シートカウル左側に蓋付きのカプラーがあるはず。
カウルはずさなくてもイケたはず．．．
だけど、ノーマルフェンダーだと、手を突っ込む隙間が狭くて
やりにくいかも？
カウルはずさなくてもイケたはず．．．
だけど、ノーマルフェンダーだと、手を突っ込む隙間が狭くて
やりにくいかも？
返答、ありがとうございます。確かに隙間が狭くてやりにくそうですね・・・
お答えくださり、ありがとうございました。
お答えくださり、ありがとうございました。
136 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:26:49 ID:Qlw6MnFA
こんばんは。
今はとある逆輸入アメリカンに乗ってます。
東京モーターショーで白ぶさ見てきました。前々から隼いいな～て
思ってまして。。。ばっちり跨ったところをデジカメで撮ってきました。
いずれ隼に乗ろうと思ってます。
質問なのですが、ああいう限定カラーモデルはだいぶ後（発表１～２年後）
になっても新車とかで手に入るものなんですかね？？
例えばいま、限定カラーの赤、青、は買えるんでしょうか？
今はとある逆輸入アメリカンに乗ってます。
東京モーターショーで白ぶさ見てきました。前々から隼いいな～て
思ってまして。。。ばっちり跨ったところをデジカメで撮ってきました。
いずれ隼に乗ろうと思ってます。
質問なのですが、ああいう限定カラーモデルはだいぶ後（発表１～２年後）
になっても新車とかで手に入るものなんですかね？？
例えばいま、限定カラーの赤、青、は買えるんでしょうか？
買えないこともないけど買えない可能性がある。
全国津々浦々を探し回るハメになるかもよ。
本気で欲しいならすぐ押さえるが吉かと。
全国津々浦々を探し回るハメになるかもよ。
本気で欲しいならすぐ押さえるが吉かと。
> 本気で欲しいならすぐ押さえるが吉かと。
そんなこと言われたら、グラっと来るじゃねーか！
漏れは136じゃないけども。
そんなこと言われたら、グラっと来るじゃねーか！
漏れは136じゃないけども。
139 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:09:56 ID:0M41MeDj
飛騨高山で切れてるよ。
141 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/07(月) 10:58:09 ID:uyarAGUO
>>136
赤や青の04限定車新車は今の時点でも殆ど可能性0だと思う
何かの理由でショップ在庫が有るかも知れないが、レアケースでしょう
本当に欲しいなら>137の言うとおり、見つけたらすぐに買うのがいいでしょう
基本的には2～3年後なら、その時のラインナップのカラーしか買えないと思った方がいい。
まあ黒の限定車のように人気があれば翌年も同じようなカラーで出すこともあるから
07限定車として白があるかもしれないけど
（07でフルモデルチェンジ無いとしての話だけど）
赤や青の04限定車新車は今の時点でも殆ど可能性0だと思う
何かの理由でショップ在庫が有るかも知れないが、レアケースでしょう
本当に欲しいなら>137の言うとおり、見つけたらすぐに買うのがいいでしょう
基本的には2～3年後なら、その時のラインナップのカラーしか買えないと思った方がいい。
まあ黒の限定車のように人気があれば翌年も同じようなカラーで出すこともあるから
07限定車として白があるかもしれないけど
（07でフルモデルチェンジ無いとしての話だけど）
>>95
関東からなら関越→北陸→上信越→関越のループか
中央→長野→上信越→北陸→関越→上信越→長野→中央でええやん。
東海の奴等は東海北陸→愛知環状→中央→長野→上信越→北陸→関越
→上信越→長野→中央→愛知環状→東名→名神
って出来るけどな。
関東からなら関越→北陸→上信越→関越のループか
中央→長野→上信越→北陸→関越→上信越→長野→中央でええやん。
東海の奴等は東海北陸→愛知環状→中央→長野→上信越→北陸→関越
→上信越→長野→中央→愛知環状→東名→名神
って出来るけどな。
黒ブサはさすがに新車在庫は可能性ゼロですよね。
茶銀の新車を探してますが、なかなか見つからないもんすね。
あるとこ知ってるよ。
楽天に店だしてるから、見てみてよ。
楽天に店だしてるから、見てみてよ。
疲れたブーを癒すため入院させました。
ハブダンパー、FRホイルベアリング交換、フォークオイル交換！
しめて2万コースでつ。
走行距離2万2千キロでつ。
ハブダンパー、FRホイルベアリング交換、フォークオイル交換！
しめて2万コースでつ。
走行距離2万2千キロでつ。
147 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 14:42:12 ID:Qlw6MnFA
136です。
返事ありがとうどざいます。
やはり即決するのが一番ですよね。ただ押さえられるものならー！！無念です。
諸事情により…てかマネーです＿|￣|○
白は12月には入荷するみたいですね！
ＧＯＯバイク（バイクブロスだったかも）立ち読みしたら
あったんでびっくりしました。
ちなみに白ねらいです。せっせと節約して貯金しようとおもいます。
返事ありがとうどざいます。
やはり即決するのが一番ですよね。ただ押さえられるものならー！！無念です。
諸事情により…てかマネーです＿|￣|○
白は12月には入荷するみたいですね！
ＧＯＯバイク（バイクブロスだったかも）立ち読みしたら
あったんでびっくりしました。
ちなみに白ねらいです。せっせと節約して貯金しようとおもいます。
つかぬことをお伺いいたしますが、タンクを持ち上げた際に支えるステー
というものは、純正の工具に入っているのでしょうか？今日、タンクを持ち
上げた際、そのようなものが見当たらなかったので・・・。
教えてくれ君で申し訳ありませんが、宜しく御願い致します。
というものは、純正の工具に入っているのでしょうか？今日、タンクを持ち
上げた際、そのようなものが見当たらなかったので・・・。
教えてくれ君で申し訳ありませんが、宜しく御願い致します。
テールカウルの小物入れの左側にフックで格納してあるはず。
中古で買って、フェンダーレス等に変更されていた場合、
もしかしたら付いてないかも知れないです。
その場合は買うしかないでしょう。
中古で買って、フェンダーレス等に変更されていた場合、
もしかしたら付いてないかも知れないです。
その場合は買うしかないでしょう。
ありがとうございます。ホームセンターなどで代用できそうなものを
探してみます。ありがとうございましたm(__)m
探してみます。ありがとうございましたm(__)m
サーキットを走るために車体ナンバーを削った…
だから書類もない…
さすがだ…
だから書類もない…
さすがだ…
うん、安い。
ブーはレギュラーの方が実はカーボンが溜まらないらしいです。
ハイオクは洗浄剤が…とおっしゃいたいとおもいますが
ハイオク入れてさらにワコーズの洗浄剤もいれて回していたわりにはフランジ外した時カーボンが多くてびっくりしました。
ハイオクは洗浄剤が…とおっしゃいたいとおもいますが
ハイオク入れてさらにワコーズの洗浄剤もいれて回していたわりにはフランジ外した時カーボンが多くてびっくりしました。
荒らしたわけでないです。ハイオク入れててもカーボンは蓄まる訳で。
自分の好きな方でハイオクでもレギュラーでもいいとおもいます。
自分の好きな方でハイオクでもレギュラーでもいいとおもいます。
>156
そうそう。
ＳＢＳのメカニックもレギュラーにしとけ、ハイオク入れた奴は必ずトラブって
持ち込んでくる、と愚痴ってるぐらいなのに…。
ハイオク信者はいろいろ中身を弄っていて、たまたま相性が良いだけなんじゃ？
そうそう。
ＳＢＳのメカニックもレギュラーにしとけ、ハイオク入れた奴は必ずトラブって
持ち込んでくる、と愚痴ってるぐらいなのに…。
ハイオク信者はいろいろ中身を弄っていて、たまたま相性が良いだけなんじゃ？
じゃ、なんでわざわざハイオク指定にしているんだろ・・・
ハイオクの洗浄剤って、各ブランドで多少足してるモノはあるんですが、ほぼトルエンですよ。
基本的にインジェクタの洗浄剤とかキャブクリなんかと同じモノなんですが、高オクタン価（130-140）の
物質なんでオクタン価調整のため、レギュラーガソリンにも20-30%含まれてます。
ハイオクだとその比率が30-40%に上がるだけです。
つまり、対ノック性（燃えにくさ、異常燃焼の発生度合）を別にすれば、レギュラーもハイオクも
ほとんど変わらないモノなんで、空冷のビッグツインみたいなものでなければ、何も変わりません。
４輪だとノックセンサーによる遅角で対応できちゃう部分ですし、だからそれで何か起きるといわれると
逆に不審な気がしますけど。
基本的にインジェクタの洗浄剤とかキャブクリなんかと同じモノなんですが、高オクタン価（130-140）の
物質なんでオクタン価調整のため、レギュラーガソリンにも20-30%含まれてます。
ハイオクだとその比率が30-40%に上がるだけです。
つまり、対ノック性（燃えにくさ、異常燃焼の発生度合）を別にすれば、レギュラーもハイオクも
ほとんど変わらないモノなんで、空冷のビッグツインみたいなものでなければ、何も変わりません。
４輪だとノックセンサーによる遅角で対応できちゃう部分ですし、だからそれで何か起きるといわれると
逆に不審な気がしますけど。
おいおい、どっちでも好きなの入れろって結論出てんのに、荒らすなよ。
フルロックターンの練習をしすぎてスクリーンの無くなった馬鹿ですが
先日ゼロのダブルバブルからノーマルに戻しました。
無くなって 初めて解る ありがたみ
それにつけても 防風を
いやー、スクリーン変えたときには
変化は特に無いな、なんて思っていたんですが。
ノーマルに戻すと全然違います。
もう最高速はいいですから防風が優れたスクリーンのオススメってありませんかね？
先日ゼロのダブルバブルからノーマルに戻しました。
無くなって 初めて解る ありがたみ
それにつけても 防風を
いやー、スクリーン変えたときには
変化は特に無いな、なんて思っていたんですが。
ノーマルに戻すと全然違います。
もう最高速はいいですから防風が優れたスクリーンのオススメってありませんかね？
163 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:33:02 ID:TKRjLR3x
＞162
MRAレーシング
デザイン、精度、角度、防風満足してます。
でもビビリ対策はした方がいいですよ。
MRAレーシング
デザイン、精度、角度、防風満足してます。
でもビビリ対策はした方がいいですよ。
日本のオクタン価じゃレギュラーで充分！！
165 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/07(月) 22:33:05 ID:P5TuxChR
ヲイラも購入後すぐから1000kmくらいはハイオク使ってましたが、
今はレギュラー使ってます。
慣らしでエンジンを回さなかったせいか、またハイオクが原因かはわかりませんが
アイドリングの落ち込みと不安定が目立ったのでバイク屋のアドバイスに従いました。
レギュラーに変えてからはアイドリングの落ち込みもありませんし、安定してます。
現在3000kmちょっとですが、アイドリングスクリューを触る必要は無くなりました。
また念のため1500km毎くらいで、ワコーズフェール1を入れてます。
最初の1500kmの時はかなりアイドリング上がりましたが
先日の時は殆ど変化は無かったです。
これはレギュラーでインジェクションの汚れが減ったからかなと思ってます。
ただハイオクの方が若干レスポンスは良かったような気がしますが
ハイオクは気温が寒いとき、レギュラーは暑いときに入れてましたので
寒くなった今レギュラーでどうなのかも比べなければいけませんね。
今はレギュラー使ってます。
慣らしでエンジンを回さなかったせいか、またハイオクが原因かはわかりませんが
アイドリングの落ち込みと不安定が目立ったのでバイク屋のアドバイスに従いました。
レギュラーに変えてからはアイドリングの落ち込みもありませんし、安定してます。
現在3000kmちょっとですが、アイドリングスクリューを触る必要は無くなりました。
また念のため1500km毎くらいで、ワコーズフェール1を入れてます。
最初の1500kmの時はかなりアイドリング上がりましたが
先日の時は殆ど変化は無かったです。
これはレギュラーでインジェクションの汚れが減ったからかなと思ってます。
ただハイオクの方が若干レスポンスは良かったような気がしますが
ハイオクは気温が寒いとき、レギュラーは暑いときに入れてましたので
寒くなった今レギュラーでどうなのかも比べなければいけませんね。
スマソずっとハイオクだ
エンジンも車体もノーマルで添加剤も無し
インテーク清掃は一度試しにやってみたが
別に汚れてなかったので変化無し
アイドル調整は一回したきりで
3万キロ超えてる
なんで好調かとゆーと
ブン回すから
エンジンも車体もノーマルで添加剤も無し
インテーク清掃は一度試しにやってみたが
別に汚れてなかったので変化無し
アイドル調整は一回したきりで
3万キロ超えてる
なんで好調かとゆーと
ブン回すから
167 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:45:25 ID:e8ethyxq
ZZR1400と次期ハヤブサの両方を所有してみたいなぁ。
ZZRに対抗して200馬力ぐらいにモデルチェンジした隼が欲しいなぁ
ぬおー。ほんとだ。ステーってこんなところにあったのか。気付かなかった。
ホムセンで色々買って自作してしまった。しめて135円。
ホムセンで色々買って自作してしまった。しめて135円。
燃料計壊れてガス欠くらった....orz
171 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 14:32:16 ID:mSBzUvxg
怖いな。オレは先週、燃料計にＥＬパネルくっ付けたから壊れてないか心配。
うん、燃料計が動かないと動作しないみたい。
175 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:36:05 ID:04tNEOEK
隼って横風に強いですか？
重心が低くて直進安定性があるから結構強いと思いますけど。
今ZZ-Rに乗ってますけど風が強い日は結構振られます。
あとやっぱりZZ-Rよりもかなりスポーティーなハンドリングなんでしょうか。
重心が低くて直進安定性があるから結構強いと思いますけど。
今ZZ-Rに乗ってますけど風が強い日は結構振られます。
あとやっぱりZZ-Rよりもかなりスポーティーなハンドリングなんでしょうか。
むしろ横風に弱い希ガス
すいません。
隼ってヨーロッパ仕様とカナダ仕様とじゃ排気ガス検査の違いがあるんでしょうか。
前に基本的にはカナダ仕様のほうが日本では一般的ってどこかで聞いたんですが。
隼ってヨーロッパ仕様とカナダ仕様とじゃ排気ガス検査の違いがあるんでしょうか。
前に基本的にはカナダ仕様のほうが日本では一般的ってどこかで聞いたんですが。
179 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/08(火) 22:28:12 ID:aLUrhe9w
>>178
同年式なら基準値に違いは無いが
ヨーロッパ仕様は最初から触媒が付いているので
触媒無しのアフターマフラーに交換したら排ガスが基準値でも通りません。
（触媒の取り外し行為にあたるため）
一方カナダ仕様は最初から触媒が無いので、触媒無しのマフラーに交換しても
排ガスが基準値以内なら車検は通ります。
カナダ仕様で音量が基準値以内のマフラーで、インジェクション触ったり
整備不良（例えばエア栗が汚く詰まり気味）、AIキャンセルしない限り大丈夫
それと正規輸入車はカナダ仕様という意味では一般的
ヨーロッパ仕様は一部の限定車除いて、殆どが平行輸入車です。
同年式なら基準値に違いは無いが
ヨーロッパ仕様は最初から触媒が付いているので
触媒無しのアフターマフラーに交換したら排ガスが基準値でも通りません。
（触媒の取り外し行為にあたるため）
一方カナダ仕様は最初から触媒が無いので、触媒無しのマフラーに交換しても
排ガスが基準値以内なら車検は通ります。
カナダ仕様で音量が基準値以内のマフラーで、インジェクション触ったり
整備不良（例えばエア栗が汚く詰まり気味）、AIキャンセルしない限り大丈夫
それと正規輸入車はカナダ仕様という意味では一般的
ヨーロッパ仕様は一部の限定車除いて、殆どが平行輸入車です。
>>179
なるほどすごくわかりました。
ありがとうございます。
レッドバロンは多分ヨーロッパ仕様だと思うんですけど、その場合排ガス以外でカナダ仕様に比べて気をつけないといけないことなどありますでしょうか。
なるほどすごくわかりました。
ありがとうございます。
レッドバロンは多分ヨーロッパ仕様だと思うんですけど、その場合排ガス以外でカナダ仕様に比べて気をつけないといけないことなどありますでしょうか。
181 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2005/11/09(水) 00:10:43 ID:4C9Fnqel
>>180
マフラーの選択肢が狭い。
男爵なら大丈夫とおもうけどヘッドライトがEU仕様のまま。
（これも男爵なら大丈夫だけど）店舗によっては並行は修理とかの対応が
おくれる場合がある（と人に聞いた）
サイドリフレクターが無い。
こんなものかと
マフラーの選択肢が狭い。
男爵なら大丈夫とおもうけどヘッドライトがEU仕様のまま。
（これも男爵なら大丈夫だけど）店舗によっては並行は修理とかの対応が
おくれる場合がある（と人に聞いた）
サイドリフレクターが無い。
こんなものかと
>>181
どうもありがとうございます。
マフラー以外にはそんなにデメリットはない感じなんですね。
マフラーはヨシムラのトライオーバルなんかでもNGですかね。
ヨーロッパ仕様はカナダ仕様に比べて特に敬遠されるなんてことあるんでしょうか。
どうもありがとうございます。
マフラー以外にはそんなにデメリットはない感じなんですね。
マフラーはヨシムラのトライオーバルなんかでもNGですかね。
ヨーロッパ仕様はカナダ仕様に比べて特に敬遠されるなんてことあるんでしょうか。
隼とR３４ＧＴＲVスペックⅡ競争したらどっちが速い？
リミッターカット程度で
リミッターカット程度で
今からの季節、雪や雨が降るからR３４の圧勝でFA
ジムニーやスノーモービルにも負けそうなオカンw
やめとけ、こんな質問してくる厨房だから本気でﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ程度のVｽﾍﾟⅡで隼に勝てるとか思うぞ…
俺が答えを教えてやる！
ネ申のGTOに勝てたら隼にも勝てる！
これでОК？
俺が答えを教えてやる！
ネ申のGTOに勝てたら隼にも勝てる！
これでОК？
６００㏄のバイクでも勝てるだろ、その程度の改造車
条件が定まらないとなんとも言えない
積雪路ならロッシに隼乗らせても負けるし
最高速だけなら四輪にシューマッハ乗せても隼の勝ち
そしてすべてのシーンで先行するのがネ申のＧＴＯ
積雪路ならロッシに隼乗らせても負けるし
最高速だけなら四輪にシューマッハ乗せても隼の勝ち
そしてすべてのシーンで先行するのがネ申のＧＴＯ
確かに奴には勝てねぇ・・・
最強最速はフルエアロ・NA・ATのネ申のGTOでOK？
最強最速はフルエアロ・NA・ATのネ申のGTOでOK？
190 ：ﾎﾟｷｭﾝ：2005/11/09(水) 11:35:03 ID:7iXSmnsC
隼の白銀ほすぃ(;ﾟ∀ﾟ)=3/lｧ/lｧ
来年発売だよね？
晴れ売って買いに行きまつ
バロンに行くか正規代理店に行くか悩み中
どっちがいいですか？
買ったら阪神高速湾岸線流します
来年発売だよね？
晴れ売って買いに行きまつ
バロンに行くか正規代理店に行くか悩み中
どっちがいいですか？
買ったら阪神高速湾岸線流します
そういや、外国で氷上を二輪車ではしりまくるレースやってるよ。
もちろん普通のタイヤじゃないけど…
スライドが半端じゃなかったwww
Webで見たんだが、誰かもってない？
もちろん普通のタイヤじゃないけど…
スライドが半端じゃなかったwww
Webで見たんだが、誰かもってない？
モンゴルでやってる
めちゃくちゃ長いピンのスパイクタイヤのやつ？
めちゃくちゃ長いピンのスパイクタイヤのやつ？
ｿﾙﾄﾚｲｸのﾚｰｽの事か？
どなたかMRAスクリーンのVARIOツーリング付けてないですか？
効果はかなりあるんでしょうか。
効果はかなりあるんでしょうか。
つい先日、ツーリングに行った際に現地の農協(?)がやっているガソリンスタンド
でハイオクを入れ、その後少し走った後に宿に泊まり次の日にエンジンをかけて走り出そう
としたら極低回転(2000回転まで)の挙動がとてもひどいものになってしまい(どんつき)、
アフターファイアもときおりでるようになってしまいました。
現在、スロットルバルブセンサーを調節した後、F1を投下し1.2速を用いて高回転で回す
などをしたのですが、直りません。これはやはり燃料フィルターのつまりなのでしょうか？
00年式（製作年月日H12 12月) 11500km走行(昨年の11月に4100km走行車を購入)で、納車されて
から今までプラグ清掃，エアクリ清掃，インマニクリーニング等は一切やっていません。
アイドリングは約1100～1200で安定しています。いつもはエスオスのハイオクを入れ、1500km程度
ごとにF1を投入し、高回転で回しています。
長文で大変申し訳御座いませんが、宜しく御願い致します。
でハイオクを入れ、その後少し走った後に宿に泊まり次の日にエンジンをかけて走り出そう
としたら極低回転(2000回転まで)の挙動がとてもひどいものになってしまい(どんつき)、
アフターファイアもときおりでるようになってしまいました。
現在、スロットルバルブセンサーを調節した後、F1を投下し1.2速を用いて高回転で回す
などをしたのですが、直りません。これはやはり燃料フィルターのつまりなのでしょうか？
00年式（製作年月日H12 12月) 11500km走行(昨年の11月に4100km走行車を購入)で、納車されて
から今までプラグ清掃，エアクリ清掃，インマニクリーニング等は一切やっていません。
アイドリングは約1100～1200で安定しています。いつもはエスオスのハイオクを入れ、1500km程度
ごとにF1を投入し、高回転で回しています。
長文で大変申し訳御座いませんが、宜しく御願い致します。
スロポジって自分で調整できるの?
すいません、196はスロットルバルブセンサーではなく、スロットルポジションセンサー
でしたm(__)m 連続書き込みして申し訳ありません。
でしたm(__)m 連続書き込みして申し訳ありません。
>>196 一回レギュラーいれてみたら？俺は今までずっとハイオクだったけど最近
レギュラー入れだしてからのほうがエンジンがスムーズに回ってる感じがする。
ちゃんと燃焼しきってるって感じがするというのかな。
隼はハイオクじゃなきいけない理由も特に無いと思うし、お試しあれ。
レギュラー入れだしてからのほうがエンジンがスムーズに回ってる感じがする。
ちゃんと燃焼しきってるって感じがするというのかな。
隼はハイオクじゃなきいけない理由も特に無いと思うし、お試しあれ。
おれ99年式でレギュラーしか入れてないけど今は特に不具合なし。
一度燃料ポンプのフィルターが詰まって低回転が不調になったこと
あるのでこれが原因かもね。ちょっと面倒だけど燃料ポンプばらすのも
難しくはないのでやってみるのもいいかと。詰まってるとフィルターに
茶色のフワフワしたものがくっついているハズ。
一度燃料ポンプのフィルターが詰まって低回転が不調になったこと
あるのでこれが原因かもね。ちょっと面倒だけど燃料ポンプばらすのも
難しくはないのでやってみるのもいいかと。詰まってるとフィルターに
茶色のフワフワしたものがくっついているハズ。
ブレンボのラジポンクラッチつけている人、
16と19とどっちがクラッチのコントロールしやすいですか？
16と19とどっちがクラッチのコントロールしやすいですか？
>>194
答えを出したのに･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
答えを出したのに･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
フューエル１入れてるとスロットルバルブの清掃ってしなくても
よいくらい綺麗になりますか？
よいくらい綺麗になりますか？
>>200 201
ご回答頂きありがとう御座います。スロットルボディを清掃して、次回給油時
にレギュラーを入れても症状がなおらないようなら燃料フィルターを疑ってみます
。返答頂き、厚く御礼申し上げます。
ご回答頂きありがとう御座います。スロットルボディを清掃して、次回給油時
にレギュラーを入れても症状がなおらないようなら燃料フィルターを疑ってみます
。返答頂き、厚く御礼申し上げます。
>>204
全く清掃の必要がなくなるとは言いませんが、ヘッドを開けて見る限り
多少なりとの効果は認められます。
蛇足ですが、希釈濃度に注意して下さい。高濃度での使用は弊害が大きく
なります。
>>205
長文になる為割愛しますが、隼のエンジンの点火時期、圧縮比、バルタイ、
メカニカルオクタン価から言えば、レギュラーで全く問題有りません。
ハイオクのセールストークである洗浄作用を期待するのであれば、逆にある程度
の距離毎にFUEL-1の投下をお勧めします。
尚、燃調変更、圧縮比、バルタイの変更済車両や、多走行車でカーボンの蓄積が
疑われるエンジンはこの限りではありません。
更に低速高負荷(4速オートマ感覚で街乗り等。)をかける乗り方をされる場合も
若干ハイオクにメリットは出ます。お勧めはしませんが・・。
いずれにせよ燃料フィルターは一度点検されるといいかもしれません。
ある程度のスキル、工具をお持ちであれば難しくありません。
全く清掃の必要がなくなるとは言いませんが、ヘッドを開けて見る限り
多少なりとの効果は認められます。
蛇足ですが、希釈濃度に注意して下さい。高濃度での使用は弊害が大きく
なります。
>>205
長文になる為割愛しますが、隼のエンジンの点火時期、圧縮比、バルタイ、
メカニカルオクタン価から言えば、レギュラーで全く問題有りません。
ハイオクのセールストークである洗浄作用を期待するのであれば、逆にある程度
の距離毎にFUEL-1の投下をお勧めします。
尚、燃調変更、圧縮比、バルタイの変更済車両や、多走行車でカーボンの蓄積が
疑われるエンジンはこの限りではありません。
更に低速高負荷(4速オートマ感覚で街乗り等。)をかける乗り方をされる場合も
若干ハイオクにメリットは出ます。お勧めはしませんが・・。
いずれにせよ燃料フィルターは一度点検されるといいかもしれません。
ある程度のスキル、工具をお持ちであれば難しくありません。
>>202
フィーリングは人それぞれなので難しいですね。
引きの軽さを重視するなら16×18ですね。
圧倒的に軽くなります。(当然引きしろは増えますが。)
19×18はほとんど変化無しと考えていただいて構いません。
ただラジアル化の変化は大きく自然な感じに繋がります。
個人的には操作フィールを重視する為19×18をお勧めします。
フィーリングは人それぞれなので難しいですね。
引きの軽さを重視するなら16×18ですね。
圧倒的に軽くなります。(当然引きしろは増えますが。)
19×18はほとんど変化無しと考えていただいて構いません。
ただラジアル化の変化は大きく自然な感じに繋がります。
個人的には操作フィールを重視する為19×18をお勧めします。
>206
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>203
_|￣|○＜ゴメンね、このとおり。
_|￣|○＜ゴメンね、このとおり。
>>207
ご丁寧にありがとうございます。
フルブレーキ時のリアのホッピングの緩和をしたいと考えています。
長めのストロークで軽く操作できるようにショートレバーで16パイか、
引きしろ少なめでカッチリとしたフィーリングの19パイかどちらがお勧め
でしょうか？
ご丁寧にありがとうございます。
フルブレーキ時のリアのホッピングの緩和をしたいと考えています。
長めのストロークで軽く操作できるようにショートレバーで16パイか、
引きしろ少なめでカッチリとしたフィーリングの19パイかどちらがお勧め
でしょうか？
↑クラッチレバーでなんとかしようとするのは見当違いｼﾞｬﾏｲｶ
リアのホッピングはテクでカバーだな…
だからクラッチテクでカバーしようと。
あ、部品に頼るなってことか！
あ、部品に頼るなってことか！
215 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:19:25 ID:He954LY/
ホッピングをカバーするクラッチテクってどんなテクだよ
教えろ、お願いします。
教えろ、お願いします。
免許取りたて隼納車待ちのﾄｰｼﾛが口出すのもなんだけど
ﾘﾔｻｽの調整じゃﾀﾞﾒなん？
･･･ひょっとして俺、わかってない奴？(;'A`)
ﾘﾔｻｽの調整じゃﾀﾞﾒなん？
･･･ひょっとして俺、わかってない奴？(;'A`)
手動バックトルクリミッター
ホッピングって言うよりシフトチェンジ時のショックを
半クラで逃がそうってだけでしょ？
っていうか、ブサはバックトルクリミッター付いてるべ？
ノーマルタイヤとか劣化したタイヤだと先にタイヤが
滑ったりするけど、ハイグリップ入れれば一応効くっしょ？
それでもホッピングするのはリアブレーキかけ過ぎと
サスの調整不足じゃないのんすか？
ノーマルサスでもセッティング合わせると、ハーフロックのまま
ばたつかずに何事も無いように行きますよ。
まぁφ１６の方が細かい調整しやすいし、何より軽くて疲れないから
ちょこちょこ半クラ使う気なら１６の方が良いとかと。
半クラで逃がそうってだけでしょ？
っていうか、ブサはバックトルクリミッター付いてるべ？
ノーマルタイヤとか劣化したタイヤだと先にタイヤが
滑ったりするけど、ハイグリップ入れれば一応効くっしょ？
それでもホッピングするのはリアブレーキかけ過ぎと
サスの調整不足じゃないのんすか？
ノーマルサスでもセッティング合わせると、ハーフロックのまま
ばたつかずに何事も無いように行きますよ。
まぁφ１６の方が細かい調整しやすいし、何より軽くて疲れないから
ちょこちょこ半クラ使う気なら１６の方が良いとかと。
つーか、サス調整すればリアフルロックさせてもばたつかないし。
シフトダウンしなくてもフロントブレーキだけでホッピングする。
ついていると噂されるバックトルクリミッターは効いた事がない。
もしかして調整できるのこれ？
サスセッティングはどういう風に持ってけばいいでしょう。
ホッピングが収まるまで怖くてたまらんのです。
ついていると噂されるバックトルクリミッターは効いた事がない。
もしかして調整できるのこれ？
サスセッティングはどういう風に持ってけばいいでしょう。
ホッピングが収まるまで怖くてたまらんのです。
つーか、ありがとう。
16にするよ。
16にするよ。
エンブレに頼らない走り方を考える
フロントブレーキ掛けるより一瞬先にリヤブレーキを掛けておく
減速終了までやんわり引きずる
ハンドルを押さない
下半身のみでホールドすべし
リヤｻｽの伸び側ダンパーを最弱にセット
走り込んで徐々にハード側にしていく
フロントブレーキ掛けるより一瞬先にリヤブレーキを掛けておく
減速終了までやんわり引きずる
ハンドルを押さない
下半身のみでホールドすべし
リヤｻｽの伸び側ダンパーを最弱にセット
走り込んで徐々にハード側にしていく
ありがとう。
言われてみればその辺超適当。練習します。
言われてみればその辺超適当。練習します。
224 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:49:23 ID:He954LY/
>>218
>ホッピングって言うよりシフトチェンジ時のショックを
>半クラで逃がそうってだけでしょ？
>>211をよく嫁。『フルブレーキ時の』って書いてあるが？
バックトルクリミッターが効くのがタイヤ云々って・・・
おまけに
>それでもホッピングするのはリアブレーキかけ過ぎと
リアブレーキが弱いとホッピングするんだ。かけすぎりゃロックする。
>>220
>ついていると噂されるバックトルクリミッターは効いた事がない。
鈍感なだけ。
>サスセッティングはどういう風に持ってけばいいでしょう。
>ホッピングが収まるまで怖くてたまらんのです。
リアから荷重が抜けすぎ。
リアブレーキで車体を安定させてからフロントブレーキかけれ。
>ホッピングって言うよりシフトチェンジ時のショックを
>半クラで逃がそうってだけでしょ？
>>211をよく嫁。『フルブレーキ時の』って書いてあるが？
バックトルクリミッターが効くのがタイヤ云々って・・・
おまけに
>それでもホッピングするのはリアブレーキかけ過ぎと
リアブレーキが弱いとホッピングするんだ。かけすぎりゃロックする。
>>220
>ついていると噂されるバックトルクリミッターは効いた事がない。
鈍感なだけ。
>サスセッティングはどういう風に持ってけばいいでしょう。
>ホッピングが収まるまで怖くてたまらんのです。
リアから荷重が抜けすぎ。
リアブレーキで車体を安定させてからフロントブレーキかけれ。
223とかも俺ね。
>>224
すげえ助かる。
バックトルクリミッターついてるのかついてないのか分からないけど、
ホッピングするんじゃ意味なくね？
リアブレーキはすぐロックさせちゃうからおろそかになってた。
練習します。
>>224
すげえ助かる。
バックトルクリミッターついてるのかついてないのか分からないけど、
ホッピングするんじゃ意味なくね？
リアブレーキはすぐロックさせちゃうからおろそかになってた。
練習します。
そういやGSX1400がひどいね。
アクセル戻すだけでキュンとリヤタイヤが泣く。
隼はそんなにないと思うけど。
アクセル戻すだけでキュンとリヤタイヤが泣く。
隼はそんなにないと思うけど。
>>224
＞>>211をよく嫁。『フルブレーキ時の』って書いてあるが？
＞バックトルクリミッターが効くのがタイヤ云々って・・・
タイヤのグリップ低いと効かずにロックしやすいじゃん？
ってだけの話。
リアの加重書かなかったのはスマソ。すぽーんと忘れてたｗ；
でもＦハーフロックするようなフルブレーキかけると
リアの加重はどうしても抜けますよね？
無理にリア加重残すと前後ハーフロックのまま斜めとかに走って、
それでも気持ち悪いくらい安定してるんだけど
いつロックして飛ぶか解らない感じで凄く怖かった記憶が・・・ｗ；
＞リアブレーキが弱いとホッピングするんだ。かけすぎりゃロックする。
サスが合ってなくて加重が抜けてればどっちも跳ねませんでしたっけ？
>>225
ブサのＢＴＬってガガガガガって断続的に効く感じだから
効いてても効かずにタイヤが跳ねてると勘違いしてるかも。
勘違いじゃなく実際跳ねてるっすけどね。
＞>>211をよく嫁。『フルブレーキ時の』って書いてあるが？
＞バックトルクリミッターが効くのがタイヤ云々って・・・
タイヤのグリップ低いと効かずにロックしやすいじゃん？
ってだけの話。
リアの加重書かなかったのはスマソ。すぽーんと忘れてたｗ；
でもＦハーフロックするようなフルブレーキかけると
リアの加重はどうしても抜けますよね？
無理にリア加重残すと前後ハーフロックのまま斜めとかに走って、
それでも気持ち悪いくらい安定してるんだけど
いつロックして飛ぶか解らない感じで凄く怖かった記憶が・・・ｗ；
＞リアブレーキが弱いとホッピングするんだ。かけすぎりゃロックする。
サスが合ってなくて加重が抜けてればどっちも跳ねませんでしたっけ？
>>225
ブサのＢＴＬってガガガガガって断続的に効く感じだから
効いてても効かずにタイヤが跳ねてると勘違いしてるかも。
勘違いじゃなく実際跳ねてるっすけどね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051110-04090173-jijp-soci.view-001
買ってから妙に「はやぶさ」って言葉に反応するようになってしまった
買ってから妙に「はやぶさ」って言葉に反応するようになってしまった
最近、妙に「ブサ」って言葉に反応するようになってしまった。
昔からブサって言葉には超敏感です。 ブサ・・・・・・・・・いく
232 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 06:59:33 ID:jz9ZLIPw
おまえらも気をつけれ
>そしたら、そいつ。別の同級に聞いたんだが、何故同窓会に来ていないのか、と聞いたら
>初めて買った隼で猛スピードで軽自動車に突っ込んで、助手席の人を殺したそうだ。
>しかも、右折軽自動車に「赤信号で」突っ込んだ。完全信号無視。
>そしたら、そいつ。別の同級に聞いたんだが、何故同窓会に来ていないのか、と聞いたら
>初めて買った隼で猛スピードで軽自動車に突っ込んで、助手席の人を殺したそうだ。
>しかも、右折軽自動車に「赤信号で」突っ込んだ。完全信号無視。
何のコピペか知らんが
乗り手個人の問題だな
ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで赤信号突撃するようなヤシは
基地外
乗り手個人の問題だな
ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで赤信号突撃するようなヤシは
基地外
まぁ、バイクにかぎらんわな…
235 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:19:07 ID:no8g/V7m
ブサ乗りだがあわわオーバーで爆走可能なレガに乗せてもらった。
で、感想。
ありゃ反則だって。
だってふわわまで出しても８０程度にしか感じないくらい安定してるんだもん。
ブサだとしょうじきふわわ以上になると恐怖感が先に立つがレガは全く
そんなことはない。さっきも書いたように８０程度の速度感で鬼のように安定
している。そこからあわわまでも加速感もブサを超えているがやはり安定
していて乗ってて安心できる。
ブサはガキもオモチャなんだな～と悔しい思いをしてしまった。
乗らなきゃ良かったよ・・Orz
で、感想。
ありゃ反則だって。
だってふわわまで出しても８０程度にしか感じないくらい安定してるんだもん。
ブサだとしょうじきふわわ以上になると恐怖感が先に立つがレガは全く
そんなことはない。さっきも書いたように８０程度の速度感で鬼のように安定
している。そこからあわわまでも加速感もブサを超えているがやはり安定
していて乗ってて安心できる。
ブサはガキもオモチャなんだな～と悔しい思いをしてしまった。
乗らなきゃ良かったよ・・Orz
>235
またきたか（笑
またきたか（笑
ふわわオーバーで爆走っておまい。
海外じゃ商用バンでさえ普通に１８０キロ巡航してるぞ。
海外じゃ商用バンでさえ普通に１８０キロ巡航してるぞ。
皆さんスルーでお願いします。
広島に来てます。
天気がいいのでブーで来たかったけど…
天気がいいのでブーで来たかったけど…
>>235 得意のB4ですか？（笑）
242 ：短小刑事：2005/11/12(土) 15:47:00 ID:04OvaajM
ﾌﾞｻのマットブラックでねーかなぁ
もうネタ的にイエローくらいしかない希ｶﾞｽ｡
思い切ってパープルメタとか超ド派手なのきぼん。
思い切ってパープルメタとか超ド派手なのきぼん。
244 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2005/11/12(土) 18:39:27 ID:OW1qedA7
うぉぉ！！このパーツ（？）はすげえぜ！
パワーエッグを越えたかもしれない。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26686265
ブラシーボ効果ですら効くかどうか分からないなｗ
パワーエッグを越えたかもしれない。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26686265
ブラシーボ効果ですら効くかどうか分からないなｗ
> オークション > 自動車、オートバイ > パーツ > タイヤ > スタッドレス > 15インチ
商品内容よりこの検索でこのパーツを探し出す所に萌ｗ
商品内容よりこの検索でこのパーツを探し出す所に萌ｗ
246 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2005/11/12(土) 18:50:19 ID:FCcTZ1+n
マットブラックは流行っちゃったからちと流行を過ぎた感があるなぁ。
もうあれだ、ライムグリーンで（ﾏﾃ
もうあれだ、ライムグリーンで（ﾏﾃ
マイナスイオン効果ってなんで規制されないんだろうなぁ・・・
電子が一つないし複数足された原子に何の違いがあるって言うんだろう？
マイナスイオンってのが仮に電子だとしたら、ベータ崩壊を起こす原子が混ぜられているのかなぁ。
だとすれば被爆しちゃうなぁ。
今日は久々にかっこいいブサを見た。あれくらいの大型バイクだと、マフラー変えた方がカッコよくなるな、音が。
ちと大型が欲しくなった。
隼ってやっぱし重い？身長168のガリガリな体重52kgだとなんか滑稽に見える？
電子が一つないし複数足された原子に何の違いがあるって言うんだろう？
マイナスイオンってのが仮に電子だとしたら、ベータ崩壊を起こす原子が混ぜられているのかなぁ。
だとすれば被爆しちゃうなぁ。
今日は久々にかっこいいブサを見た。あれくらいの大型バイクだと、マフラー変えた方がカッコよくなるな、音が。
ちと大型が欲しくなった。
隼ってやっぱし重い？身長168のガリガリな体重52kgだとなんか滑稽に見える？
ハヤブサが出た時にダークグリーンと白の塗り分けで
隼の文字を赤に白の縁取りにして・・
とか考えた99年の冬
加藤サンのヤツって緑じゃなかったっけ？
隼の文字を赤に白の縁取りにして・・
とか考えた99年の冬
加藤サンのヤツって緑じゃなかったっけ？
250 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:23:12 ID:3bnLaFbu
おでのぶさっこ、買ってから3000KM越したけど
チェーンのグリスアップまだ一度もしてない。
最近黒い油がチェーン周りにくっついてるけど
やべーのかなぁ？
チェーンのグリスアップまだ一度もしてない。
最近黒い油がチェーン周りにくっついてるけど
やべーのかなぁ？
やべーと思うなら、グリスアップしてやれよ．．．。
>250
ムーン・クリスタルパワー･･･
ムーン・クリスタルパワー･･･
253 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:41:10 ID:3bnLaFbu
おっしゃ！明日クリーナー買ってきてグリスアップしてやるか！
かわいいおでのぶさっこに！
かわいいおでのぶさっこに！
254 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2005/11/12(土) 22:04:47 ID:OW1qedA7
>>248
俺の方が細いから、気にされると俺も困るな。
俺の方が細いから、気にされると俺も困るな。
今日位のチョイ寒の気候でもオーバーヒートしそうになる漏れのブサはヤヴァイのだろうか・・？
ラジエターファン変えたほうがいいのかな orz
ラジエターファン変えたほうがいいのかな orz
温度計壊れてない？
俺のスペック
171ｃｍ 52㎏
なんとかいけてます。
171ｃｍ 52㎏
なんとかいけてます。
>>248
電子の数が違ったらその原子の振る舞いは全く違ってくるぞ。原子核なんぞより
むしろ最外殻電子の数こそ最も重要な要素。
ただしそれとマイナスイオン効果とか言ってる謎商品に関連性があるかどうかは別の話。
電子の数が違ったらその原子の振る舞いは全く違ってくるぞ。原子核なんぞより
むしろ最外殻電子の数こそ最も重要な要素。
ただしそれとマイナスイオン効果とか言ってる謎商品に関連性があるかどうかは別の話。
１８３ｾﾝﾁ９５ｷﾛ 体脂肪率１０％の俺には傍から見たら４００ccみたいらしい…
因みに股下９５ｾﾝﾁで足付きの善し悪しなんて考えた事ない。バイク暦１６年で、もちろんタチゴケ経験無し
しかし、着れるバイクウェアが皆無…
因みに股下９５ｾﾝﾁで足付きの善し悪しなんて考えた事ない。バイク暦１６年で、もちろんタチゴケ経験無し
しかし、着れるバイクウェアが皆無…
さぁ～
今日は久々にツナギを着て走りに行くかぁ～
今日は久々にツナギを着て走りに行くかぁ～
>>261
ｳﾗﾔﾏｼｽ…Orz
ｳﾗﾔﾏｼｽ…Orz
東海地方の人、名古屋で集まらない？
関西や関東はオフあるけど東海はあまりきかないし…
来週の日曜日、晴れたらオフしません？
関西や関東はオフあるけど東海はあまりきかないし…
来週の日曜日、晴れたらオフしません？
いやぁ～今日の気候は、気持ち良かったぁ～
とある自動車道でＢＭＷ（２輪）と絡んだ
なかなか楽しかったよぉ～
久々のふえわバトルだった…
とある自動車道でＢＭＷ（２輪）と絡んだ
なかなか楽しかったよぉ～
久々のふえわバトルだった…
>267
メガスポスレにおいでよ
メガスポスレにおいでよ
269 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:33:40 ID:hncPg+2T
隼を購入予定なんですが、180cmちょっとの男が乗ってたらキモいですか？
>>269
なんで？別にキモくないですよ。
なんで？別にキモくないですよ。
>270
>269は自慢してるつもりなんだよ。ｗ
>269は自慢してるつもりなんだよ。ｗ
ブラックエディションは結構人気あるんでしょうか。
あんまり中古は出てないようですけど。
あんまり中古は出てないようですけど。
273 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 09:15:59 ID:s2J7r2B+
274 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 09:18:11 ID:s2J7r2B+
格闘家みたいに体格がいいと、バイクが小さく見えるからね。
ところで、バイクのホイールの組み替え工賃っていくらくらいが妥当なの？
一万以上だったら、バイクスタンド買って自分でやろうかなって思って…
ホイール研くのにも便利そうだしね
ところで、バイクのホイールの組み替え工賃っていくらくらいが妥当なの？
一万以上だったら、バイクスタンド買って自分でやろうかなって思って…
ホイール研くのにも便利そうだしね
ついにﾏｲ隼ｷﾀｺﾚ!
ﾊｧ━━━(*´Д`)━━━ﾝ!
でも登録終えるのに今週いっぱいかかりそうとのこと(´･ω･｀)
とりあえず仕事終わったら店に見に行こう♪
･･･仕事が手につかねぇｗ
ﾊｧ━━━(*´Д`)━━━ﾝ!
でも登録終えるのに今週いっぱいかかりそうとのこと(´･ω･｀)
とりあえず仕事終わったら店に見に行こう♪
･･･仕事が手につかねぇｗ
>>279
抱いて寝る暇があったら加工しろ
抱いて寝る暇があったら加工しろ
中が空洞になってるから
核弾頭を収納
核弾頭を収納
俺だったら抱いて寝ないで木魚にするね。
284 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:09:38 ID:fs1mftfD
ｵﾒｰ！！
一番楽しい時だよよね
一番楽しい時だよよね
>>281
なんか知らんがツボに入ったw
なんか知らんがツボに入ったw
286 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:10:44 ID:NkLhy2pO
センタースタンド付けてる人いる？
便利だと思うんだけど見栄えが悪くなっちゃうかな？
便利だと思うんだけど見栄えが悪くなっちゃうかな？
288 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:23:22 ID:UYZG7PFx
おいらの隼６十万で売ってあげたのに。オバホしてまだ一万キロしかのってへんやつを。1000RRがほちい
みんな納車いいなぁ
俺はローンの関係とナンバー取るのが県外だから時間かかって
年内納車は厳しいって言われた・・・
俺はローンの関係とナンバー取るのが県外だから時間かかって
年内納車は厳しいって言われた・・・
290 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:15:09 ID:GXq4NmwT
どもども。
以前ブサを売ると言っていた04限定ブルーの者です。
出品第一弾としてブルーフレイムのマフラーを出しましたので
よろしければ見てやってください。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50304052
以前ブサを売ると言っていた04限定ブルーの者です。
出品第一弾としてブルーフレイムのマフラーを出しましたので
よろしければ見てやってください。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50304052
>>290
へぇ結構綺麗だね。
メーカー公称かは知らんがサイレンサーだけで７馬力ＵＰは嘘くさいな。
普通はエキパイで決まるもんなんだが・・
で、材質はチタン？ステン？
恐らく希望価格はいくと思うよ。
最落つけるのはあんまりいい印象持たれないから今後お気をつけあれ。
へぇ結構綺麗だね。
メーカー公称かは知らんがサイレンサーだけで７馬力ＵＰは嘘くさいな。
普通はエキパイで決まるもんなんだが・・
で、材質はチタン？ステン？
恐らく希望価格はいくと思うよ。
最落つけるのはあんまりいい印象持たれないから今後お気をつけあれ。
292 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 06:59:21 ID:GXq4NmwT
294 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:08:50 ID:kPfCrxE/
HOCは無くなったの？
隼がついに我家に！！
いやぁ他府県から乗って帰るのは流石に怖いね(´Д｀；)
しかも原付→隼って乗り換えだから不安で・・
まぁ・・二日目で立ちゴケしちゃったよ(´；ω；`)ｳｯ…
新車なんだけど、
オイル交換とかコケた際って最寄のスズキ店に行く方がいいよね？
走行距離が500キロ超えたらオイル交換行くつもりなんだけど
どうもスズキ認定の2級整備士いないっぽいのよ。。ＡＳＳだっけ？
隼の整備とか自分で出来ない所は
市外行ってでもちゃんとした所でやってもらうべきかなぁ？
すごく心配
いやぁ他府県から乗って帰るのは流石に怖いね(´Д｀；)
しかも原付→隼って乗り換えだから不安で・・
まぁ・・二日目で立ちゴケしちゃったよ(´；ω；`)ｳｯ…
新車なんだけど、
オイル交換とかコケた際って最寄のスズキ店に行く方がいいよね？
走行距離が500キロ超えたらオイル交換行くつもりなんだけど
どうもスズキ認定の2級整備士いないっぽいのよ。。ＡＳＳだっけ？
隼の整備とか自分で出来ない所は
市外行ってでもちゃんとした所でやってもらうべきかなぁ？
すごく心配
297 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 15:43:45 ID:3equ2JB1
>296
詳しく。
今、○コーズの４ＣＴ入れてるもので。
詳しく。
今、○コーズの４ＣＴ入れてるもので。
>>297
○コーズは基本的に混合オイルみたいです。
以前４○Ｒ入れてましたがその話を聞いて今は３００Ｖにしてます。
その筋の人からも○コーズは止めたほうがいいと言われますね。
まぁこまめに交換してればそんなに問題はないとは思いますが。
○コーズは基本的に混合オイルみたいです。
以前４○Ｒ入れてましたがその話を聞いて今は３００Ｖにしてます。
その筋の人からも○コーズは止めたほうがいいと言われますね。
まぁこまめに交換してればそんなに問題はないとは思いますが。
>298
どうもありがとうございます。
お世話になってるショップが○コーズﾏﾝｾｰなところな
もんで、成り行きで入れてましたが、今度は３００Ｖに
してみます。今の４ＣＴ入れて６０００ｋｍ走ってるなぁ…。
どうもありがとうございます。
お世話になってるショップが○コーズﾏﾝｾｰなところな
もんで、成り行きで入れてましたが、今度は３００Ｖに
してみます。今の４ＣＴ入れて６０００ｋｍ走ってるなぁ…。
300 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/15(火) 18:19:11 ID:d3ARKRMs
>>298
混合オイルってどういう意味だろう？
4CTは半化学合成油・・・そういう意味での混合油なのだろうか？
4CRは100％化学合成油だけどね・・・・
同じ化学合成油でも300Vとはベースオイルが違うので性格は違うでしょうけど。
あと添加剤の種類というか量はワコーズが断然多いみたい。
混合オイルってどういう意味だろう？
4CTは半化学合成油・・・そういう意味での混合油なのだろうか？
4CRは100％化学合成油だけどね・・・・
同じ化学合成油でも300Vとはベースオイルが違うので性格は違うでしょうけど。
あと添加剤の種類というか量はワコーズが断然多いみたい。
301 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:26:55 ID:P6Na3SV8
もじゅ～る300Vでほ？
やはし！！
やはし！！
シェブロン入れてる俺。
年間2万キロ走るのに300Vなんてとてもとてもorz
年間2万キロ走るのに300Vなんてとてもとてもorz
303 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/15(火) 19:49:19 ID:d3ARKRMs
かくいうヲイラも300Vユーザー
理由は他のバイクにも使える相性の広さがあるから
コンペレーサーとか空冷バイクはやっぱ300V使いたい
隼は慣らし終了後、お盆ツーリング前にオイル交換
その後1200キロ程度走ってこの前にオイル交換
夏場の高速で使ったから距離のわりに汚れているかな？と思ってたが
出てきたオイルは300V特有の赤みの帯びた綺麗なオイル
さすがに臭いは無くなっていたが、交換の必要は無かった。
どうせ冬は殆ど乗らないし、暖かくなってから交換すれば良かった。
乗らなくても冬越したら、オイルは交換するし。
隼自体、普通に乗るなら300Vまでのオイルは必要ないと思った。
隼用に別にオイル用意するのも面倒だから、300V使い続けるけど
理由は他のバイクにも使える相性の広さがあるから
コンペレーサーとか空冷バイクはやっぱ300V使いたい
隼は慣らし終了後、お盆ツーリング前にオイル交換
その後1200キロ程度走ってこの前にオイル交換
夏場の高速で使ったから距離のわりに汚れているかな？と思ってたが
出てきたオイルは300V特有の赤みの帯びた綺麗なオイル
さすがに臭いは無くなっていたが、交換の必要は無かった。
どうせ冬は殆ど乗らないし、暖かくなってから交換すれば良かった。
乗らなくても冬越したら、オイルは交換するし。
隼自体、普通に乗るなら300Vまでのオイルは必要ないと思った。
隼用に別にオイル用意するのも面倒だから、300V使い続けるけど
304 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/15(火) 19:51:55 ID:d3ARKRMs
四輪はワコーズ使ってます
添加剤のおかげで交換後2～3000キロはメカノイズも減るし
ディーゼルでは黒煙が減るから
それに四輪で300Vはもったいないからねｗ
例えガソリン車でも
添加剤のおかげで交換後2～3000キロはメカノイズも減るし
ディーゼルでは黒煙が減るから
それに四輪で300Vはもったいないからねｗ
例えガソリン車でも
300Vってバイク用品店で買ってますか？
それともヤフオク？
それともヤフオク？
300Vでは、こんぺよりもくろののほうがイイ
>>306
そう？どうせ値段同じだし今度はクロノ入れようかな
そう？どうせ値段同じだし今度はクロノ入れようかな
ギア抜け無くなる？オレのブサ、上まで引っ張ると抜けるんだよね。まだ３０００ｋなのに
バロンのリザーブオイルを使っている俺は負け組み。
310 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:44:47 ID:FWRc+tE6
そろそろﾀｰﾎﾞ付けてみようかな。五万キロ走ったからどうなってもいいやてなﾉﾘでつ。
>307 粘度指数の違いです。くろののほうが柔らかめ >308 俺わ逆だった。回さないと抜ける 硬いとなるのに気付いてくろのに
312 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/15(火) 21:54:52 ID:d3ARKRMs
冬はクロノ、夏はコンペが良いと思う
（二輪用は違う名称だけど）
油温計付けているけど、コンペで常時100度近くはいくから
コンペでも問題ないと思うけど。
ヲイラは箱買いだから1種類しか選べない。
だから無難にコンペ。
燃費やレスポンス重視する人はクロノだね。
（二輪用は違う名称だけど）
油温計付けているけど、コンペで常時100度近くはいくから
コンペでも問題ないと思うけど。
ヲイラは箱買いだから1種類しか選べない。
だから無難にコンペ。
燃費やレスポンス重視する人はクロノだね。
まぁ、高価な壷ほど効きそうな気がするからな。
>312
300Vの10w-40を入れようと思うのですが、それがクロノって
やつですか？ 二輪用は確かSPORTSとかいう名前だったような…
300Vの10w-40を入れようと思うのですが、それがクロノって
やつですか？ 二輪用は確かSPORTSとかいう名前だったような…
俺、X1だけどバロンのリザーブあまりまくってるから（現時点でもまだ８０㍑余ってる…）バロンオイル入れてるケド、負け組？
こまめに変えてりゃバロンオイルでも十分だよ。
>318
ありがとうございます。SPORTSで
良かったんですね。
隼は確か10w-40が純正指定だったと思うので、
こちらの方が良さそうですね。
ありがとうございます。SPORTSで
良かったんですね。
隼は確か10w-40が純正指定だったと思うので、
こちらの方が良さそうですね。
いつも250km走ったら給油しております。
その時いつも思うのですが、ガス残警告灯が点灯したら残り3.5ℓですよね。
エンプティレッドゾーン下ぎりくらいでガスを入れても18ℓくらいしか
入りません。
隼ってタンクサブタンクなしで22ℓじゃなかったっけ？
その時いつも思うのですが、ガス残警告灯が点灯したら残り3.5ℓですよね。
エンプティレッドゾーン下ぎりくらいでガスを入れても18ℓくらいしか
入りません。
隼ってタンクサブタンクなしで22ℓじゃなかったっけ？
322 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:38:31 ID:71emeBh0
隼買いたいんですが05モデルの黒銀ほしい
どっかないですか？
どっかないですか？
323 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/16(水) 20:56:04 ID:mB4d494l
>>318
昔は二輪、四輪でパッケージは違っても中身は一緒でしたが
国内定価が改定された時期から中身は違うようです
多分添加剤の違いだと思いますが
二輪には二輪用をいれてくださいと輸入元から言われました
>>319
サービスマニュアルみると気温によって推奨粘度は変わってきます
10W40が一般的ですが
真夏は15W50が良いですし、真冬以外は15W50でも使えます
>>321
スイッチはありませんが・・・
少なくとも05モデルには・・・
>>320
年式によってタンク容量は違ったはず
燃料ポンプの位置が変更になった今のモデルはタンク容量が減ってます
>>322
輸入業者に在庫問い合わせましたか？
黒銀ならまだ残ってそうな気もしますが・・・
それでなかってもgooバイク等で探せばまだ持っているショップもあるのでは？
昔は二輪、四輪でパッケージは違っても中身は一緒でしたが
国内定価が改定された時期から中身は違うようです
多分添加剤の違いだと思いますが
二輪には二輪用をいれてくださいと輸入元から言われました
>>319
サービスマニュアルみると気温によって推奨粘度は変わってきます
10W40が一般的ですが
真夏は15W50が良いですし、真冬以外は15W50でも使えます
>>321
スイッチはありませんが・・・
少なくとも05モデルには・・・
>>320
年式によってタンク容量は違ったはず
燃料ポンプの位置が変更になった今のモデルはタンク容量が減ってます
>>322
輸入業者に在庫問い合わせましたか？
黒銀ならまだ残ってそうな気もしますが・・・
それでなかってもgooバイク等で探せばまだ持っているショップもあるのでは？
324 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:58:13 ID:71emeBh0
>>323ありがとうございました
まだ問い合わせしていません。明日してみます
ありがとうございました。
って黒銀人気ないのですかね・・・？
ってそのほうがいい自分がいるｗ
天邪鬼ですから
失礼しました
まだ問い合わせしていません。明日してみます
ありがとうございました。
って黒銀人気ないのですかね・・・？
ってそのほうがいい自分がいるｗ
天邪鬼ですから
失礼しました
>323
サンクスです。因みに02式です。
流石にスイッチの話は。。。
｜
｜
｜
J
ですよね？
サンクスです。因みに02式です。
流石にスイッチの話は。。。
｜
｜
｜
J
ですよね？
326 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/16(水) 21:05:12 ID:mB4d494l
昨年10月に04モデルを問い合わせたときに完売だったのは青銀でした。
毎年青銀が一番売れているみたいですね。
ただ売れているから輸入量も多いから残るってのもあると思いますが・・・
ちなみにヲイラは05赤黒
05で見るのは青銀、赤黒、黒銀の順番かなと思います。
青銀はスズキワークスカラーのイメージ
赤黒はヨシムラカラーのイメージで売れているのでしょう。
残っていればいいですね、黒銀
毎年青銀が一番売れているみたいですね。
ただ売れているから輸入量も多いから残るってのもあると思いますが・・・
ちなみにヲイラは05赤黒
05で見るのは青銀、赤黒、黒銀の順番かなと思います。
青銀はスズキワークスカラーのイメージ
赤黒はヨシムラカラーのイメージで売れているのでしょう。
残っていればいいですね、黒銀
俺のHAYA8USAにはついてるぜ！
オマエラどこの国の仕様にのってんだよ？？？
俺はタイワン仕様だ
オマエラどこの国の仕様にのってんだよ？？？
俺はタイワン仕様だ
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
HAYA8USA
＾
＾
330 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 11:29:10 ID:qgemO7W3
>>327
ちょー面白い！爆笑！！
ちょー面白い！爆笑！！
04乗ってます。
バイクを立てて給油して、21.8ﾘｯﾄﾙ入りました。
タンク内に21ﾘｯﾄﾙ以上入っていると燃費が12km/ﾘｯﾄﾙでも250km越えるから嬉しい。
バイクを立てて給油して、21.8ﾘｯﾄﾙ入りました。
タンク内に21ﾘｯﾄﾙ以上入っていると燃費が12km/ﾘｯﾄﾙでも250km越えるから嬉しい。
↓だから333取れって
333 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 16:00:11 ID:qgemO7W3
ポンポロローン♪
ギヤ抜けって…
シフトチェンジの際に起きるのは
へたなんだよ！
シフトチェンジの際に起きるのは
へたなんだよ！
>>290
マフラー売れてよかったね。
やっぱ早々に希望価格まで行ったか！
俺の予想だと希望なしでやってたら12,13万はつくと思ってたけどね。
落札者もそれを考慮して早めに手を打ったのだと思うよ。
とりあえずオメ
マフラー売れてよかったね。
やっぱ早々に希望価格まで行ったか！
俺の予想だと希望なしでやってたら12,13万はつくと思ってたけどね。
落札者もそれを考慮して早めに手を打ったのだと思うよ。
とりあえずオメ
gooバイクあさってみたけど05モデルの黒銀ってこれだっけ…
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501624B30051104001+
このカラーいいよね。
ページ内の検索結果の所からブサ一覧見れますので参考にどうぞ。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501624B30051104001+
このカラーいいよね。
ページ内の検索結果の所からブサ一覧見れますので参考にどうぞ。
ハンドルアップスペーサーを付けようか迷ってます。
１日300km超のツーリングで渋滞多かったりすると
自分の場合、手首が痛くなるのですが、
17mmアップで少しポジション楽になるかと思うんです。
付けてる方いましたらインプレお願いできますか？
１日300km超のツーリングで渋滞多かったりすると
自分の場合、手首が痛くなるのですが、
17mmアップで少しポジション楽になるかと思うんです。
付けてる方いましたらインプレお願いできますか？
339 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 19:39:34 ID:wIEi9UYe
そこでギルズのＢＳですよ！
俺アプハン2枚入ってるよ。
それでも100ｋｍ走ると手首が痛い＿|￣|○
それでも100ｋｍ走ると手首が痛い＿|￣|○
>341
適当な大きさで長方形に、エアーソーかカッターで切って
蓋を外してやる。綺麗にまっすぐ切るならエアーソー。
でもちょっぴり断面が溶けるｗ
開閉式にしたいなら、ＤＩＹで丁番買ってきて取り付ける。
かんぬきを付けても良し。
切り抜いた蓋を外して、コブそのものを蓋にしてテールカウルに
丁番で直接固定してるのがHOCにいたな。
いろいろやるのが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾなら、四隅のネジを蝶ネジに
買えて着脱しやすくする。でも容量は大したことないので、
あんまり期待しないように。
以上。
適当な大きさで長方形に、エアーソーかカッターで切って
蓋を外してやる。綺麗にまっすぐ切るならエアーソー。
でもちょっぴり断面が溶けるｗ
開閉式にしたいなら、ＤＩＹで丁番買ってきて取り付ける。
かんぬきを付けても良し。
切り抜いた蓋を外して、コブそのものを蓋にしてテールカウルに
丁番で直接固定してるのがHOCにいたな。
いろいろやるのが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾなら、四隅のネジを蝶ネジに
買えて着脱しやすくする。でも容量は大したことないので、
あんまり期待しないように。
以上。
ｶｺｲｲブサなので転載
336 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/18(金) 16:45:22 ID:dPePYBoc
ttp://up.viploader.net/pic/src/viploader18461.jpg
彼女撮ったらなんかｴﾛｽ
336 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/18(金) 16:45:22 ID:dPePYBoc
ttp://up.viploader.net/pic/src/viploader18461.jpg
彼女撮ったらなんかｴﾛｽ
344 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:01:36 ID:lMPuE+j8
今日学校帰りに、シビックのセダンタイプに煽られちゃった
ウザイから先に行かせたんだけど、赤信号で追いついた。
そしたら、信号変わったとたんフル加速っぽいことしてた。
でもＡＴだから遅くて、笑いが止まらなかったよ。
ボェ～～ボェ～～～～ボェ～～～～～～って感じ
頼むからＡＴの大衆車でフル加速はやめてくれｗ
ウザイから先に行かせたんだけど、赤信号で追いついた。
そしたら、信号変わったとたんフル加速っぽいことしてた。
でもＡＴだから遅くて、笑いが止まらなかったよ。
ボェ～～ボェ～～～～ボェ～～～～～～って感じ
頼むからＡＴの大衆車でフル加速はやめてくれｗ
>>343
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗそれ、俺のブサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗそれ、俺のブサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
来たるﾏｲ隼の為に駐輪場に近い部屋に自分の部屋を移しますた
そしてｶﾊﾞｰ、警報装置（振動、断線で鳴動）、前後輪に一つずつU字ﾛｯｸ、
前輪に接地用のｺﾞｼﾞﾗﾛｯｸ、後輪にU字ﾛｯｸと併用の接地用ﾜｲﾔｰ
結局、以上で防犯する事にしましたがｺﾚで大丈夫かな･･･？
そしてｶﾊﾞｰ、警報装置（振動、断線で鳴動）、前後輪に一つずつU字ﾛｯｸ、
前輪に接地用のｺﾞｼﾞﾗﾛｯｸ、後輪にU字ﾛｯｸと併用の接地用ﾜｲﾔｰ
結局、以上で防犯する事にしましたがｺﾚで大丈夫かな･･･？
屋内駐車場つきのとこに越す
ワイヤーロックは業者には無力。
352 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2005/11/18(金) 21:51:18 ID:81Cx2Kho
>>348
このスレ読んでおいたほうがいいよ
【防犯】ロック＆セキュリティPart31【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129368517/
このスレ読んでおいたほうがいいよ
【防犯】ロック＆セキュリティPart31【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129368517/
>>349-351
ちょｗｗおまｗｗｗとりあえずﾚｽ㌧ｸｽｗ
業者に無力((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙです
>>352
ｽﾚﾁでしたかね(；´Д`)
ｽﾏｿ＆㌧㌧
今からﾜｸﾃｶと不安でいっぱいです(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ちょｗｗおまｗｗｗとりあえずﾚｽ㌧ｸｽｗ
業者に無力((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙです
>>352
ｽﾚﾁでしたかね(；´Д`)
ｽﾏｿ＆㌧㌧
今からﾜｸﾃｶと不安でいっぱいです(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
354 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/18(金) 22:25:51 ID:NFTVjEOn
>>347
蝶番とかんぬき付けて開閉式にしてるけど、かなり重宝しています
タンデムシートは宿泊ツーリングでリアバック積むときだけ付けるので
普段はコブのみ
コブの中はカッパとブーツカバー入れてます。
財布携帯は薄型のタンクバックに。
これで日帰りでは収納では困りません。
裏蓋は切ってから結構削らないと開閉はできません
それと蝶番やかんぬきを付けるネジの裏処理忘れずに
ひっかかってカッパやインナー等破かないようにね
蝶番とかんぬき付けて開閉式にしてるけど、かなり重宝しています
タンデムシートは宿泊ツーリングでリアバック積むときだけ付けるので
普段はコブのみ
コブの中はカッパとブーツカバー入れてます。
財布携帯は薄型のタンクバックに。
これで日帰りでは収納では困りません。
裏蓋は切ってから結構削らないと開閉はできません
それと蝶番やかんぬきを付けるネジの裏処理忘れずに
ひっかかってカッパやインナー等破かないようにね
355 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2005/11/18(金) 22:38:28 ID:81Cx2Kho
カッターが折れて 手に突き刺さり作業終了。。。
皆も気をつけてねｗｗｗｗｗ
皆も気をつけてねｗｗｗｗｗ
358 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/18(金) 23:11:15 ID:NFTVjEOn
>>356
カッターの刃をガスであぶりながら
ホットカッターみたいにすればサクサクいけます
ヲイラはレザーソー使ったけど
どうせかなり削らないと開閉はできないし
後からヤスリで仕上げる予定で切っていけばOKです
>カッターが折れて 手に突き刺さり作業終了。。。
やっちゃった経験有り、他の加工でだけど
カッターの刃をガスであぶりながら
ホットカッターみたいにすればサクサクいけます
ヲイラはレザーソー使ったけど
どうせかなり削らないと開閉はできないし
後からヤスリで仕上げる予定で切っていけばOKです
>カッターが折れて 手に突き刺さり作業終了。。。
やっちゃった経験有り、他の加工でだけど
>356
安上がりならカッターだけど、楽にしたいなら機械式。
エアーソーなら削りカスも結構出るので、そんなに
断面を削らなくても開閉は可能。昔モデラー時代に
やってたけど、半田ごてにカッターの刃を針金で縛り付ける、
ニセホットナイフならお手軽かもねｗ
丁番の裏ネジは粘着テープ付きフェルトを貼って対策。
リヤフェンダーが純正なら、フェンダーレスよりやや収容力あるので、
切り抜いた裏蓋を外して、内部の高さを稼げる仕様にした方が無難。
意外と裏蓋の開閉はスムーズではないのでストレス溜まる。
漏れは完全固定式の丁番ではなく、上の仕様にもできるように、
掛け違い着脱可能の丁番を使ってる。
やってから言うのも何だが、それだけ労力と時間かけて
やる意味があるのかと言われれば疑問ｗｗ
安上がりならカッターだけど、楽にしたいなら機械式。
エアーソーなら削りカスも結構出るので、そんなに
断面を削らなくても開閉は可能。昔モデラー時代に
やってたけど、半田ごてにカッターの刃を針金で縛り付ける、
ニセホットナイフならお手軽かもねｗ
丁番の裏ネジは粘着テープ付きフェルトを貼って対策。
リヤフェンダーが純正なら、フェンダーレスよりやや収容力あるので、
切り抜いた裏蓋を外して、内部の高さを稼げる仕様にした方が無難。
意外と裏蓋の開閉はスムーズではないのでストレス溜まる。
漏れは完全固定式の丁番ではなく、上の仕様にもできるように、
掛け違い着脱可能の丁番を使ってる。
やってから言うのも何だが、それだけ労力と時間かけて
やる意味があるのかと言われれば疑問ｗｗ
やり始めていきなりカッターが折れた俺は皆が削ってる白いプラスチックを留めている螺旋を改造してピンの抜き差しで留めるだけにした。
白いのが完全な蓋のかわりになったしコブのスペース全部を使える
白いのが完全な蓋のかわりになったしコブのスペース全部を使える
取りあえず穴をあけておくだけでも結構便利。というか俺には充分。
その場合はあまり穴を大きすぎないようにすること。特に落ちてこないよ。
切りにくかったら、ショップor修理屋or板金屋でやってもらう。
何か工具はあるだろ。穴あけ自体を楽しむ人は別だが・・・。
その場合はあまり穴を大きすぎないようにすること。特に落ちてこないよ。
切りにくかったら、ショップor修理屋or板金屋でやってもらう。
何か工具はあるだろ。穴あけ自体を楽しむ人は別だが・・・。
んな大げさな物じゃなく、半田ごての先に刃がつく奴あるやん？
あれでやると楽よ？
刃が冷めるから休み休み気長にやらにゃ駄目やけどね。
あれでやると楽よ？
刃が冷めるから休み休み気長にやらにゃ駄目やけどね。
漏れ糸鋸で切ったよ、直線にしか切れないけどね。
チョウバンつけて 開閉式にするのなら、切ってから隙間をあけてつけないと
うまい事いかないね、漏れのはなんか左右非対称で、見た目はイクナイけど
まぁ外から見えないから気にしな～いっと。
チョウバンつけて 開閉式にするのなら、切ってから隙間をあけてつけないと
うまい事いかないね、漏れのはなんか左右非対称で、見た目はイクナイけど
まぁ外から見えないから気にしな～いっと。
ＵＰしてみた 見た目は×だけど、重宝するよ。
ttp://php.s3.to/php/data/s/051119-152702.jpg
ttp://php.s3.to/php/data/s/051119-152702.jpg
社外のセキュリティつけてから、全快加速時にFIマークがつく・・・ しかもノッキング付き。。。
あのマークって出るとやばい？
いったん路肩に寄せてエンジン切ればマークは消えるんだけどね・・・
今まで出た事無かったから鬱だ・・・
どこかの線が断線したんかなぁ
あのマークって出るとやばい？
いったん路肩に寄せてエンジン切ればマークは消えるんだけどね・・・
今まで出た事無かったから鬱だ・・・
どこかの線が断線したんかなぁ
ＦＭＣの予定はあるのですか？
今日こぶトッテキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!!
なんかいきなり白粉吹いてたんで一瞬ドキドキしちゃった
>>366
ポキもセキュのインスコ予約してるんですが
差し支えなければどこのセキュか教えてクリクリ
なんかいきなり白粉吹いてたんで一瞬ドキドキしちゃった
>>366
ポキもセキュのインスコ予約してるんですが
差し支えなければどこのセキュか教えてクリクリ
371 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:59:49 ID:CBqD6fIA
みんなカッターってどこでカッター？
>>368,369
まだ断定できないのだが、今まではFIマークなんてついたことも無かったし、
セキュリティー入れてからレーシング中にスピードメータが跳ね上がるとか、時計が0：00に戻るとかいろんな不具合が出るようになった・・・。
オークションで買ったセキュリティなんだが、それの所為と断定できないからどの製品かは伏せとくけど、入院させてみて調べてもらうよ。
>>370
そこ読んだｗ症状は一緒ぽいが俺のは点滅はしていないと思う、昼間だったのでわからなかったのかな?
エンジン切ると消えるし・・・
まだ断定できないのだが、今まではFIマークなんてついたことも無かったし、
セキュリティー入れてからレーシング中にスピードメータが跳ね上がるとか、時計が0：00に戻るとかいろんな不具合が出るようになった・・・。
オークションで買ったセキュリティなんだが、それの所為と断定できないからどの製品かは伏せとくけど、入院させてみて調べてもらうよ。
>>370
そこ読んだｗ症状は一緒ぽいが俺のは点滅はしていないと思う、昼間だったのでわからなかったのかな?
エンジン切ると消えるし・・・
うちはこれで切ったよ。
ttp://www.homemaking.co.jp/top/daikudougu/nokogiri/hs-ebl.htm
これのM型。マジックで線書いて、それに沿って切って、最後に
サンドペーパーで切断面を滑らかに仕上げた。作業時間１時間。
刃が厚いから、特に加工しなくても切り取ったプラスチック片を
そのままフタに使用可能。
ttp://www.homemaking.co.jp/top/daikudougu/nokogiri/hs-ebl.htm
これのM型。マジックで線書いて、それに沿って切って、最後に
サンドペーパーで切断面を滑らかに仕上げた。作業時間１時間。
刃が厚いから、特に加工しなくても切り取ったプラスチック片を
そのままフタに使用可能。
ふと思ったのですが、、、
センターライトや前方ウインカーのバルブを交換するときって、
若しかしてカウル外すのですか？
センターライトや前方ウインカーのバルブを交換するときって、
若しかしてカウル外すのですか？
>>374
外さなくとも交換出来ますが、外したほうが楽です。
外さなくとも交換出来ますが、外したほうが楽です。
皆、コブつけてるみたいだね。
俺はシート派、こんどコブつけて見比べてみて見よう
俺はシート派、こんどコブつけて見比べてみて見よう
サーキットで速いって言ってる奴はレースかなんかやってるのかい？
どんな草レースだい？
レースで有名になれるのかい？
皆がほめてくれるのかい？
俺の耳に入るくらい有名なレーサーかい？
結局どこ走ろうが自己満足の世界は脱出できないんだよな
俺らとオマエラの差はなんだ？
事故った時の危険度か？レースでも死者はでるよな？少ないっていっても絶対数の差があるわけだし
どんな草レースだい？
レースで有名になれるのかい？
皆がほめてくれるのかい？
俺の耳に入るくらい有名なレーサーかい？
結局どこ走ろうが自己満足の世界は脱出できないんだよな
俺らとオマエラの差はなんだ？
事故った時の危険度か？レースでも死者はでるよな？少ないっていっても絶対数の差があるわけだし
誤爆った
バトルスレに書き込もうとしたのに・・・。
バトルスレに書き込もうとしたのに・・・。
379 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2005/11/19(土) 23:33:40 ID:MVxHPSRe
>>378
なんて言ってあげていいのやら
なんて言ってあげていいのやら
今日名古屋モーターショーに逝ってきますた。
白ブサに子供から大人までひっきりなしにまたがってますた。
でも乗り降りの際にコブについた傷がﾃﾗｶﾜｲｿｽ…(´･ω･｀)
白ブサに子供から大人までひっきりなしにまたがってますた。
でも乗り降りの際にコブについた傷がﾃﾗｶﾜｲｿｽ…(´･ω･｀)
>375サンクスです。
しかし、中古で購入したためサービスまぬあるなし。。。
ぱっと見カウル外さないで交換できる術が思いつかない。。。
やり方ぐぐってみまつ。
しかし、中古で購入したためサービスまぬあるなし。。。
ぱっと見カウル外さないで交換できる術が思いつかない。。。
やり方ぐぐってみまつ。
382 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/20(日) 00:20:20 ID:ncIxdZAd
みんなオドメーターの窓は何を表示してる?
ケチな私は燃費です。
ケチな私は燃費です。
俺の隼ｺﾈ──(#ﾟДﾟ)──!
ﾍﾙﾒｯﾄやｼﾞｬｹｯﾄとか用意はもう全部揃えてあるのに～･･･
今日あたりには電話がありますように(-人-)ﾅﾓﾅﾓ
ﾍﾙﾒｯﾄやｼﾞｬｹｯﾄとか用意はもう全部揃えてあるのに～･･･
今日あたりには電話がありますように(-人-)ﾅﾓﾅﾓ
ttp://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=9681
マフラーやカラーでだいぶ違ってくるかもしれないし、みんなのコブあり、無しも見てみたいな。。。
俺は見慣れているせいかシートの方が好きってか、買って５年目にして初めてコブつけた
マフラーやカラーでだいぶ違ってくるかもしれないし、みんなのコブあり、無しも見てみたいな。。。
俺は見慣れているせいかシートの方が好きってか、買って５年目にして初めてコブつけた
エンジン始動時（冷間時）に、エンジンからカチカチという音がします。
１～２分のみで、その後、音は完全に止まります。
なにかしらの異常なのでしょうか・・・ご存知でしたら教えて下さい。
現在走行距離2500km
04モデル（今年新車で購入）
メンテナンスはオイル交換＆アイドリング回転数調整等
フルノーマルです。
エンジンかけるのは２週間に１回くらいです。
ちなみに、カチカチ音は走行距離2200kmあたりからし始めました。
１～２分のみで、その後、音は完全に止まります。
なにかしらの異常なのでしょうか・・・ご存知でしたら教えて下さい。
現在走行距離2500km
04モデル（今年新車で購入）
メンテナンスはオイル交換＆アイドリング回転数調整等
フルノーマルです。
エンジンかけるのは２週間に１回くらいです。
ちなみに、カチカチ音は走行距離2200kmあたりからし始めました。
かちかち音はおそらくタペット音
音の出ている時にアクセル煽って（2千回転くらいね）
タコメーター動きとかちかちのテンポが連動すればほぼ当たり
2500キロ程度で気になるのは
長時間アイドル暖気してませんかー？
エンジンスタート数分で走り出して
そこから5分間はチャリか原付きくらいのペースでとろとろ
その後交通の流れに乗ってまたーり
水温計の針が三分の一くらいに上がれば普通にOK
てのが良いようですよ
まぁオイルが回ると音がしなくなるなら特に心配無し
走行中にカチカチうるせーとなったらシム調整
音の出ている時にアクセル煽って（2千回転くらいね）
タコメーター動きとかちかちのテンポが連動すればほぼ当たり
2500キロ程度で気になるのは
長時間アイドル暖気してませんかー？
エンジンスタート数分で走り出して
そこから5分間はチャリか原付きくらいのペースでとろとろ
その後交通の流れに乗ってまたーり
水温計の針が三分の一くらいに上がれば普通にOK
てのが良いようですよ
まぁオイルが回ると音がしなくなるなら特に心配無し
走行中にカチカチうるせーとなったらシム調整
>エンジンスタート数分で走り出してそこから5分間はチャリか原付きくらいのペースでとろとろ....
他の交通の迷惑だろ。
車にクラクション鳴らされまくるぞ。
あ、田舎に住んでるの？環境次第か。
他の交通の迷惑だろ。
車にクラクション鳴らされまくるぞ。
あ、田舎に住んでるの？環境次第か。
山の手ですが何か？
幹線道路以外どこでもええやん
道を選べない人ですか？
幹線道路以外どこでもええやん
道を選べない人ですか？
玄関あけたら、高速道路の人ですか？
ノーマルなんだが、車庫に隣接して隣の窓があり
始動すると速攻でカーテン引かれたり窓閉められたりするので
すぐさま走り出すしかない俺。
数分も暖機してたらマジで怒鳴り込まれそうだ。
始動すると速攻でカーテン引かれたり窓閉められたりするので
すぐさま走り出すしかない俺。
数分も暖機してたらマジで怒鳴り込まれそうだ。
>>376
漏れはコブ派！ っていうかシートとグラブバー持ってないし・・・だもんで
車検のときバイク屋さんにシートを借りてました・・・orz
これだとショップに隼が在庫してないと、車検とれないので定員を一人にしました、
シートがあったとしても二人乗りはしない主義なのでいいかな～と思ってます。
>>383
オドメーターはひとつはトリップでガソリン入れたらリセットで表示しときます。
もう一個のほうは、オイル交換したらリセットしてますね。 そろそろオイル交換だなぁ。
漏れはコブ派！ っていうかシートとグラブバー持ってないし・・・だもんで
車検のときバイク屋さんにシートを借りてました・・・orz
これだとショップに隼が在庫してないと、車検とれないので定員を一人にしました、
シートがあったとしても二人乗りはしない主義なのでいいかな～と思ってます。
>>383
オドメーターはひとつはトリップでガソリン入れたらリセットで表示しときます。
もう一個のほうは、オイル交換したらリセットしてますね。 そろそろオイル交換だなぁ。
２年まえ友達の家に遊びに行った時、友達の家は団地で駐輪場に俺の隼停めていたんだ。
そしたら子供が勝手にまたがって遊んでいたらしく、倒して足挟んで骨折しやがった…俺は悪くないと思ったが物凄い非難を浴びた…
バイクこかされて怒りたいのはこっちなのに…
親が鬼のくびとった見たいに興奮してやがる
駐輪場は自転車の為のものだろ！とか言われた…
じゃあ、どこに停めるんだろう？
団地の入り口には二輪車は駐輪場へって案内があったのだが…
しかも、俺の任意保険使われて等級さがるし…
もうすぐ満期だ…
そしたら子供が勝手にまたがって遊んでいたらしく、倒して足挟んで骨折しやがった…俺は悪くないと思ったが物凄い非難を浴びた…
バイクこかされて怒りたいのはこっちなのに…
親が鬼のくびとった見たいに興奮してやがる
駐輪場は自転車の為のものだろ！とか言われた…
じゃあ、どこに停めるんだろう？
団地の入り口には二輪車は駐輪場へって案内があったのだが…
しかも、俺の任意保険使われて等級さがるし…
もうすぐ満期だ…
認める方がヴァカ。
コケた修理代請求して子供は自費で治せが正当だろ。
コケた修理代請求して子供は自費で治せが正当だろ。
団地と言う事もあり、友達の家の人の事とか考えると強く言えなかった。
社宅団地で、友達の親は怪我をした子の親の部下らしいし…
俺のせいですみにくくなったら可愛そうだし
俺も社宅ぐらしだから気持ちわかるし…
まぁ、俺の気が弱いってのもあるけど…
他人ともめるの嫌いだし…
社宅団地で、友達の親は怪我をした子の親の部下らしいし…
俺のせいですみにくくなったら可愛そうだし
俺も社宅ぐらしだから気持ちわかるし…
まぁ、俺の気が弱いってのもあるけど…
他人ともめるの嫌いだし…
399 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:04:27 ID:MOk7q7ip
バイクで出かけたお前が馬鹿
俺は>>397に同意だな。
バイクは駐輪場に止めろと書いてあったんだろ？
>駐輪場は自転車の為のものだろ！とか言われた…
言われたときになんでそのこと言わなかったんだ？
どう考えても親の監督不行き届きだろ？
俺だったら絶対キレるね。
バイクは駐輪場に止めろと書いてあったんだろ？
>駐輪場は自転車の為のものだろ！とか言われた…
言われたときになんでそのこと言わなかったんだ？
どう考えても親の監督不行き届きだろ？
俺だったら絶対キレるね。
キレるって言うのは心の中でね。
顔は引きつった笑顔で対応しますよ。えぇ。
顔は引きつった笑顔で対応しますよ。えぇ。
んじゃ、路上駐車の車を蹴飛ばして、
骨折したら、車の持ち主が悪いのか？
取られ損でしたね（ﾅﾑﾅﾑ
骨折したら、車の持ち主が悪いのか？
取られ損でしたね（ﾅﾑﾅﾑ
こけた
それ以降、何故かＵターンが簡単になった
直すとまた下手になるのかな？
それ以降、何故かＵターンが簡単になった
直すとまた下手になるのかな？
今日、赤男爵でマイ隼を査定してもらってきた。
03で１万３千㌔走ってるんだけど、８０万で買取してくれるそうだ。
結構いい値段付けてくれるもんだね～
03で１万３千㌔走ってるんだけど、８０万で買取してくれるそうだ。
結構いい値段付けてくれるもんだね～
405 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:08:30 ID:tNrFtHgy
>>404 ノーマルですか？
407 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:27:25 ID:tNrFtHgy
>>404 なるほど、参考になります。
下取りだったらもうちょいアップ期待できそうですね。
下取りだったらもうちょいアップ期待できそうですね。
>>407
俺の場合は下取りでプラス5万してくれた。
俺の場合は下取りでプラス5万してくれた。
409 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:08:57 ID:FSs21/Vy
赤男爵で、2001年中古ブサを買おうとしたら、105万（乗り出し）と言われたので
買い取りでしたらそんなもんじゃないでしょうか？
ちなみに、タンクカバー（革製）がついてましたが・・・他はノーマルw
買い取りでしたらそんなもんじゃないでしょうか？
ちなみに、タンクカバー（革製）がついてましたが・・・他はノーマルw
1999年モデルでノーマル、走行距離は74,000km
さて、下取りはいくらぐらいなんだろう？
さて、下取りはいくらぐらいなんだろう？
>>411
おお！そんなに高いの！ちょっとびっくり。
おお！そんなに高いの！ちょっとびっくり。
いや、50は無理だろ・・・
バイク王なんか呼んだらさらに買い叩かれるので注意
バイク王なんか呼んだらさらに買い叩かれるので注意
414 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:20:23 ID:DaREodNF
ブサから乗り換えるとなるとナニを選ぶの？
ブサ以上のバイクって？
ブサ以上のバイクって？
隼Ⅱ
416 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:30:56 ID:oIqX1tYB
GSX1400
おととい来やがれ、ヘタレのｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲが！
ZZR1400
R1000
>>414
CB1300SB
CB1300SB
話の流れをぶった切って申し訳ないが、最近のブサは
コストダウンが著しいって話をよく聞きます。
もし宜しければその辺りの話(年式とかでコストダウンされた箇所)を
詳しくお聞かせ頂けないでしょうか？
宜しくお願いします
コストダウンが著しいって話をよく聞きます。
もし宜しければその辺りの話(年式とかでコストダウンされた箇所)を
詳しくお聞かせ頂けないでしょうか？
宜しくお願いします
12Rｽﾚじゃね？
しかしﾎﾝﾄかねぇ？
しかしﾎﾝﾄかねぇ？
シートレールとか？
あれは最近ってか、３００ｷﾛ規制入ってからだな。
あれは最近ってか、３００ｷﾛ規制入ってからだな。
隼の壁紙が充実している場所がありましたら教えてくださいませ！
426 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 17:10:36 ID:zcDQ5bIE
421は何かソースを示そうよ
12Rスレでしょ。
で>>421もその辺のソースを知りたいってことでしょ？
408 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/11/08(火) 20:41:14 VFp+ivez
>>402
今は１２Rのが完成度高いよ
隼は年々コストダウンが随所に見られる
何故か１２Rは逆・・・ 462 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/11/17(木) 22:16:23 eU/+fSz6
>>457
今の隼は駄目
コストダウンしまくり
12Rスレでコレ書き込んだ人に聞ければ早いんだけど
向こうで聞くのはスレ違いっぽいしな・・・どうなんだろ？？
で>>421もその辺のソースを知りたいってことでしょ？
408 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/11/08(火) 20:41:14 VFp+ivez
>>402
今は１２Rのが完成度高いよ
隼は年々コストダウンが随所に見られる
何故か１２Rは逆・・・ 462 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/11/17(木) 22:16:23 eU/+fSz6
>>457
今の隼は駄目
コストダウンしまくり
12Rスレでコレ書き込んだ人に聞ければ早いんだけど
向こうで聞くのはスレ違いっぽいしな・・・どうなんだろ？？
たしかシートレールは規制前はアルミだったが規制後スティールだか鉄だかに変わった気がする・・・
つーか、フルスケールメーターじゃない隼なんて、魅力半減じゃない？
初期型は不具合はあるけどそれを補う魅力があるんだよなぁ・・・
ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・ｏｒｚ
新車で初期型買った人いいよなぁ排ガス規制もないし
当時からずーーーっと、羨望の眼差し浴びてきてるわけだし、勝ち組みって感じがする。
つーか、フルスケールメーターじゃない隼なんて、魅力半減じゃない？
初期型は不具合はあるけどそれを補う魅力があるんだよなぁ・・・
ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・ｏｒｚ
新車で初期型買った人いいよなぁ排ガス規制もないし
当時からずーーーっと、羨望の眼差し浴びてきてるわけだし、勝ち組みって感じがする。
リッターバイクを車検毎に買い替えて10年
今回06のブサをキャシュで買った負け組のオイラがきましたよ
今回06のブサをキャシュで買った負け組のオイラがきましたよ
コストダウン？ですな。
いっつも思うんだが排ガス規制前規制前って言うけどその当時の規制は受けてるだろ
前にオイルネタ有ったので再度、
誰か餅の５ｗ－３０ｗ使ってる人居ない？
今１０ｗ－４０ｗだが、冬場は３０ｗの方がよさげに思うんだなぁ
誰か餅の５ｗ－３０ｗ使ってる人居ない？
今１０ｗ－４０ｗだが、冬場は３０ｗの方がよさげに思うんだなぁ
シートレールはコストダウンというより改良だろ。
>>366
漏れ368だが、キミのおかげで不調の原因が判明したよ。
ズバリ、セキュリティが悪さしてた。
さっきイモビから何から沈黙させて高速走ってきたがノッキング起こらず絶好調。
エラーコードも出てたんだがそれも解消。
キミも早くセキュリティ外しましょうｗ
漏れ368だが、キミのおかげで不調の原因が判明したよ。
ズバリ、セキュリティが悪さしてた。
さっきイモビから何から沈黙させて高速走ってきたがノッキング起こらず絶好調。
エラーコードも出てたんだがそれも解消。
キミも早くセキュリティ外しましょうｗ
ぁ。。。。
漏れ369だた・・・
368スマソ
漏れ369だた・・・
368スマソ
コストはダウンしてもクオリティは下がってないだろう。
コストダウンしまくりだから駄目って……ｱﾀﾏﾜﾛｽ
コストダウンしまくりだから駄目って……ｱﾀﾏﾜﾛｽ
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝだろうが駄目だろうが、そんなの関係無しに
隼っていうﾊﾞｲｸが好きだから俺は隼を選ぶけどナ～
つか、まだ電話来ないよ…先週末か今週頭って言ってたじゃん…orz
隼っていうﾊﾞｲｸが好きだから俺は隼を選ぶけどナ～
つか、まだ電話来ないよ…先週末か今週頭って言ってたじゃん…orz
438 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:27:22 ID:9x9eoo3Q
そりゃ７年も同じ型のバイク作ってればコストダウンは図れるよ
金型代だって余計にはかからないんだから。
それがダメな証明だって言うのなら頭悪いことこの上ないな。
金型代だって余計にはかからないんだから。
それがダメな証明だって言うのなら頭悪いことこの上ないな。
GSX2600R
隼を白バイぐらいアップハンにしたらカッコ悪いかなあ。
おっさんなんで長く乗ってるとあのポジション辛いのよ。
今年になって嫁乗せて走る機会が増えてきて余計にそう思うようになった。
「バイク変えろ！」ってのは無しね。好きなんで乗り換えたくは無いので。
おっさんなんで長く乗ってるとあのポジション辛いのよ。
今年になって嫁乗せて走る機会が増えてきて余計にそう思うようになった。
「バイク変えろ！」ってのは無しね。好きなんで乗り換えたくは無いので。
>>434-435
俺がその368な訳だけど。
差し支えなければどこのセキュか教えて栗。
差障りあるなら、そのセキュ自分で付けただけなの?
それともきちんとプロにインストールしてもらったの？
そこのとこだけでもいいですから
…マジでそんな話聞くとセキュのインスコ引けちゃうわけで orz
俺がその368な訳だけど。
差し支えなければどこのセキュか教えて栗。
差障りあるなら、そのセキュ自分で付けただけなの?
それともきちんとプロにインストールしてもらったの？
そこのとこだけでもいいですから
…マジでそんな話聞くとセキュのインスコ引けちゃうわけで orz
今ニュースで隼が出てる。
だからおととい来やがれってんだるが、このスットコが
>>368
369っす。
セキュはスティールメイト、取り付けは自分でやりますた(n゜Å゜)η
イモビが原因なんだか本体だかはまだ不明だがスティールメイトなら避けたほうが良いかもw
取り付けに関しちゃ量販店に頼るくらいなら自分でやった方が安心だぞ？
369っす。
セキュはスティールメイト、取り付けは自分でやりますた(n゜Å゜)η
イモビが原因なんだか本体だかはまだ不明だがスティールメイトなら避けたほうが良いかもw
取り付けに関しちゃ量販店に頼るくらいなら自分でやった方が安心だぞ？
>>434
やっぱりセキュリティのせいだったか・・・
俺もはずそう・・・
ちなみに俺のはＡＯＬＩＮ双方向通信システム
とかいう奴でヤフオクで、安かったので買いました。
>>447
取り付けはある程度の知識があれば簡単におこなえますよ。
やっぱりセキュリティのせいだったか・・・
俺もはずそう・・・
ちなみに俺のはＡＯＬＩＮ双方向通信システム
とかいう奴でヤフオクで、安かったので買いました。
>>447
取り付けはある程度の知識があれば簡単におこなえますよ。
>>432
ぁあっと、華麗にスルーw
ぁあっと、華麗にスルーw
>>451
走行中に折れたっていう報告をＨＯＣでみかけたぞ。
走行中に折れたっていう報告をＨＯＣでみかけたぞ。
TL1000にステダン付いた時のような流れか
>>444
ｋｗｓｋ（詳しく）
ｋｗｓｋ（詳しく）
>>457
あれだろ。惑星探査機だかなんだかの「はやぶさ」だろ？
http://www.jaxa.jp/missions/projects/sat/exploration/muses_c/index_j.html
あれだろ。惑星探査機だかなんだかの「はやぶさ」だろ？
http://www.jaxa.jp/missions/projects/sat/exploration/muses_c/index_j.html
>>455
ホントデブには恥と言う概念が無いな
ホントデブには恥と言う概念が無いな
たまにはニュース番組見たり新聞くらい読めや、このｽｯﾄｺﾄﾞｯｯｺｲが！
462 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:56:30 ID:mIZ+E+3M
２代目ハヤブサ情報 信頼できる情報筋（スズキ株二輪特機技術本部グループＳ氏）の
話によると時期ハヤブサはデザインはキープコンセプトで１００メートル離れていても
お、ハヤブサと判るらしい、エンジンは１３００ＣＣの直列６気筒でラムエアーシステム
は廃止され替りに電気式ターボシステムが装着され通常走行時は燃費優先でジェントルに
スポーツ走行時にはスイッチＯＮでターボが起動しかなりパワフルになるらしい、問題は
車両重量が２０kg重くなるのと熱量が多いためどう冷却するか問題は多いらしい、なお刀
が復活するらしく、これも６気筒とのこと。
スズキ大型二輪はメガツアラーのnew隼、アダルトスポーツ刀、スーパースポーツＧＳＸーＲ
スポーツネイキッドＢ－ＫＩＮＧの４本柱でシェア拡大をめざす。
話によると時期ハヤブサはデザインはキープコンセプトで１００メートル離れていても
お、ハヤブサと判るらしい、エンジンは１３００ＣＣの直列６気筒でラムエアーシステム
は廃止され替りに電気式ターボシステムが装着され通常走行時は燃費優先でジェントルに
スポーツ走行時にはスイッチＯＮでターボが起動しかなりパワフルになるらしい、問題は
車両重量が２０kg重くなるのと熱量が多いためどう冷却するか問題は多いらしい、なお刀
が復活するらしく、これも６気筒とのこと。
スズキ大型二輪はメガツアラーのnew隼、アダルトスポーツ刀、スーパースポーツＧＳＸーＲ
スポーツネイキッドＢ－ＫＩＮＧの４本柱でシェア拡大をめざす。
>アダルトスポーツ
>電気式ターボシステム ?
>>464
まあまあ、脳内ってことで。
まあまあ、脳内ってことで。
466 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 20:44:54 ID:2M1g1WOI
ってか刀ださい
467 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:12:36 ID:mIZ+E+3M
>>464
普通のターボは排気ガスの圧力を利用してタービン（過給器）を回し圧縮した
空気を強制的にシリンダーに送りこむため高回転はパワフルだが低回転がスカ
スカなことが多い、電気タービンはモーターで過給器を回すためＯＮ、ＯＦＦ
の選択が可能、しかもインバーター制御が出来る為低回転も力を出すことが出
きる、馬力も１８０から２５０にするなどの可変も簡単に調整できるとおもわ
れる。
普通のターボは排気ガスの圧力を利用してタービン（過給器）を回し圧縮した
空気を強制的にシリンダーに送りこむため高回転はパワフルだが低回転がスカ
スカなことが多い、電気タービンはモーターで過給器を回すためＯＮ、ＯＦＦ
の選択が可能、しかもインバーター制御が出来る為低回転も力を出すことが出
きる、馬力も１８０から２５０にするなどの可変も簡単に調整できるとおもわ
れる。
また凄いのが湧いちまったなあ・・・
ID:mIZ+E+3M
レガシィ好きだろ？
レガシィ好きだろ？
471 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:01:05 ID:mIZ+E+3M
>>470
レガシィってどうゆうシステムのターボだ？
レガシィってどうゆうシステムのターボだ？
>>462 の隼本当にでたら何が何でも買いそうな自分がいる。
頼むだしてくれ～。脳内に終わらせるなや～
昔、ホンダCBX1000（６気筒）がでたときにメチャクチャ欲しかった。
が・・・免許なかった、金なかった。今なら無理すれば何とか・・・。
年令ばれそう（爆）
頼むだしてくれ～。脳内に終わらせるなや～
昔、ホンダCBX1000（６気筒）がでたときにメチャクチャ欲しかった。
が・・・免許なかった、金なかった。今なら無理すれば何とか・・・。
年令ばれそう（爆）
キープコンセプトで頼む。俺のブサ貯金が貯まるまで。
白ブサには間にあわねえのよ。
白ブサには間にあわねえのよ。
そのコンセプトだともう隼とは言えないな、違う名前のバイクになるだろ。
猛牛とか？
カウルに牛って書かれているのを想像して自分でワロタ
>>467
それってｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰっていうんじゃ・・・
それってｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰっていうんじゃ・・・
キチガイはほっておけ
>>477
SCはまったく原理が違うぞ！
電気タービンはもう実用化しても不思議じゃないわな。
タービンが小さければチタンやセラミックのブレードなら十分モーターで回せるだろうから。
そういや俺の行き付けの自動車屋でモーターでクーラーコンプレッサー回すって話が出てたよ。
SCはまったく原理が違うぞ！
電気タービンはもう実用化しても不思議じゃないわな。
タービンが小さければチタンやセラミックのブレードなら十分モーターで回せるだろうから。
そういや俺の行き付けの自動車屋でモーターでクーラーコンプレッサー回すって話が出てたよ。
481 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 04:00:11 ID:eRYA0ecf
462仕様の隼が噂通りに再来年に出たらZZR1400は可哀想なバイクになってしまうね。
>>479
プリウスはすでに電動クーラーコンプレッサーですが・・・
プリウスはすでに電動クーラーコンプレッサーですが・・・
ターボって言葉自体、タービンで加給するって意味だから良いジャマイカ
今の隼も売れてるのに、モデルチェンジしたらもったいないなぁ
併売すんのか
併売すんのか
北米なんかでは今のモデルの販売が好調で販売店などから急いでモデルチェンジをしないでくれと要請があるようですね。
なので時期モデルもあわてて出さないみたいです。
なので時期モデルもあわてて出さないみたいです。
販売店からのMC延期要請って
在庫が旧型になると特価処分せざるを得なくなるからって事じゃないのか
在庫が旧型になると特価処分せざるを得なくなるからって事じゃないのか
489 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:49:11 ID:Op4vYbpH
462の話も現実観があるね今年のモーターショウでスズキの６気筒バイク（名前忘れた）
が出品してあったが６気筒のわりにはかなりコンパクトでほんとに６気筒かよと思った
このエンジンならボアを広げて１３００にすることは可能だと思う、電気タービンも
ラムシステム無いならスペース的に搭載可能だろうしマスの集中も出きる。
だけど２５０ｐｓはムリ２２０ｐｓが耐久性を考えたら順当だろう、まぁ現行モデルを
排気量大きくしただけ（たとえば１５００）のハヤブサなんて魅力ないしアホくさい
究極のスポーツバイクとうたっているのだからこれくらいのバイク作ってもいいと思う。
問題は銭をどう調達するかだけ、１６０マン位かＢＭＷ買うつもりなら安いか！
が出品してあったが６気筒のわりにはかなりコンパクトでほんとに６気筒かよと思った
このエンジンならボアを広げて１３００にすることは可能だと思う、電気タービンも
ラムシステム無いならスペース的に搭載可能だろうしマスの集中も出きる。
だけど２５０ｐｓはムリ２２０ｐｓが耐久性を考えたら順当だろう、まぁ現行モデルを
排気量大きくしただけ（たとえば１５００）のハヤブサなんて魅力ないしアホくさい
究極のスポーツバイクとうたっているのだからこれくらいのバイク作ってもいいと思う。
問題は銭をどう調達するかだけ、１６０マン位かＢＭＷ買うつもりなら安いか！
462の話も現実感あるね・・・っておまいが462やろがいｗｗｗｗｗｗｗ
えらくﾌﾞｧｶな質問ですまなんだが
ﾌﾞｻのｷｰｵﾝ電源ってどっからと
ﾌﾞｻのｷｰｵﾝ電源ってどっからと
>>462=467=489か。
あ、何書いてるンダ俺？ｽﾏﾅｲ
>>462=489 って隼海苔なのか orz
でもストラトスフィアのエンジンがモックじゃなかった事からして割と信憑性あったりｗ
根っから疑う理由もないし。
根っから疑う理由もないし。
次期隼は惑星に着陸できますか？
497 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:03:21 ID:lP+1CNwN
>>496
着陸はもうしてますが何か？ ごめん、石は取り忘れた。
着陸はもうしてますが何か？ ごめん、石は取り忘れた。
コンセプトモデルのエンジンをいきなり他車種に使うわけねーだろ
まぁ、ほんとにその新隼が出たら欲しいけど今の隼は手放さないな
>>501
おいおい、エンジンだけで走らすつもりか？
ちなみに>>485が本当なら発表したくてもまだ時期じゃないと思うだろうし
コンセプトモデル自体はインパクト重視だからマーケティング面は気にしてないと思うよ？
>>462に少しでも真実があるのなら刀復活のイメージ作りかもしれないしな
おいおい、エンジンだけで走らすつもりか？
ちなみに>>485が本当なら発表したくてもまだ時期じゃないと思うだろうし
コンセプトモデル自体はインパクト重視だからマーケティング面は気にしてないと思うよ？
>>462に少しでも真実があるのなら刀復活のイメージ作りかもしれないしな
>>502
モックアップの車体なぞいくらでも作れるだろ。
現に売れ線のモデルと十数年前にカタログ落ちしたモデル、どっちに乗せた方がインパクトがある？
水掛け論だから、とりあえず６気筒のエンジンがストラトスフェア用ではなく隼用である、という「誰にでもわかる明確な証拠」を出してくれ。
ある現象を説明する際に、それが宇宙人の仕業である、というのを否定することは難しいってのと同じことだからさ。
ある命題が否定できないことと、命題が正しいことはイコールじゃない。
モックアップの車体なぞいくらでも作れるだろ。
現に売れ線のモデルと十数年前にカタログ落ちしたモデル、どっちに乗せた方がインパクトがある？
水掛け論だから、とりあえず６気筒のエンジンがストラトスフェア用ではなく隼用である、という「誰にでもわかる明確な証拠」を出してくれ。
ある現象を説明する際に、それが宇宙人の仕業である、というのを否定することは難しいってのと同じことだからさ。
ある命題が否定できないことと、命題が正しいことはイコールじゃない。
>>503
必死ですね。
必死ですね。
次期ハヤブサには採石機能がつきます。
トリュフも見つけます。
現状の流れから行っても
ターボ搭載はないっ！
燃費が問われている時代だ…
ターボ搭載はないっ！
燃費が問われている時代だ…
499ｈｐのターボつけるといくらかかるんでしょうか？
ゴーストライダー見て、興味が沸きました。
ゴーストライダー見て、興味が沸きました。
ストラトスﾌｫｰはもう公道テスト済みじゃなかったか？
512 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2005/11/25(金) 18:50:11 ID:7sGqGfk6
むしろデイブばかりでへこんだ・・・orz
>>511の所の青ビバンダムの写真見たら隼が原付に見える件について
ただ乗っているだけなのに、サスがフルストロークしている件について
HOCでバラックバードのミラーを移植した写真あったけど
違和感なく、筋肉だるまのボディにいいアクセントで付いてますね。
やってる人多いのかな？
違和感なく、筋肉だるまのボディにいいアクセントで付いてますね。
やってる人多いのかな？
あられが降ってきました・・・。
通年走行可能なところにお住まいの方が羨ましいです。
通年走行可能なところにお住まいの方が羨ましいです。
まったり糞スレに見えた！
520 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 05:21:45 ID:vldalvf+
521 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:01:32 ID:1tkYcHkI
昨日大阪モータ行ってきた
白隼カッコイイ
しかしバイク殆ど無くオネーちゃん見て帰ってきた
つまんないから行かないほうがいいよ
白隼カッコイイ
しかしバイク殆ど無くオネーちゃん見て帰ってきた
つまんないから行かないほうがいいよ
今から行こうかと思ってたんだけど…
523 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:10:24 ID:1tkYcHkI
ｽﾏｿ…
岩石採取おめ
白って限定ですよね。欲しいなぁ
塗るという選択肢もあるぞ。
今日、某直営店にて契約してきました。
納車まで2週間ほどあるんですがﾄﾞｷﾄﾞｷです。
ついでに06限定の白ﾌﾞｻの実車をｺｯｿﾘ見せてもらうことができました。
白がｸﾘｰﾑ、銀が銀紙で、洋菓子みたいに見えました。
良くも悪くも迫力控えめな印象ですね。
納車まで2週間ほどあるんですがﾄﾞｷﾄﾞｷです。
ついでに06限定の白ﾌﾞｻの実車をｺｯｿﾘ見せてもらうことができました。
白がｸﾘｰﾑ、銀が銀紙で、洋菓子みたいに見えました。
良くも悪くも迫力控えめな印象ですね。
528 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:00:22 ID:REMHCvvK
みんな気をつけろよ～。
バイクは車に比べて死ぬ確率が16倍らしい
バイクは車に比べて死ぬ確率が16倍らしい
そろそろ、白隼の納車時期になりますね。
最短で来月の何日なんでしょうか？
私は小さい店で予約したので一月納車です。
最短で来月の何日なんでしょうか？
私は小さい店で予約したので一月納車です。
531 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:37:03 ID:1tkYcHkI
ｵﾘも白隼買う予定
今のバイクをどないするか考えてますが…
オークションかな
下取りがいいんだけどイロイロ弄ったから安いだろな（笑）
今のバイクをどないするか考えてますが…
オークションかな
下取りがいいんだけどイロイロ弄ったから安いだろな（笑）
いろいろいじったなら
ノーマルに戻して車体は下取り、パーツはオク流しが定番かと
ノーマルに戻して車体は下取り、パーツはオク流しが定番かと
つピザ
ttp://www.class4.co.jp/image/hayabusa/DSC00606.JPG
ttp://www.class4.co.jp/image/hayabusa/DSC00565.JPG
ttp://www.class4.co.jp/image/hayabusa/DSC00568.JPG
ttp://www.class4.co.jp/image/hayabusa/DSC00606.JPG
ttp://www.class4.co.jp/image/hayabusa/DSC00565.JPG
ttp://www.class4.co.jp/image/hayabusa/DSC00568.JPG
後輪は改造してそうなったのか重みでつぶれたのかわからない
535 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:44:15 ID:0RuDEFI6
>>534
後輪はロングスイングアーム入れてるからこれでＯＫなんじゃね？
後輪はロングスイングアーム入れてるからこれでＯＫなんじゃね？
>530
オレは12月中ごろと言われた。車両はあるが書類待ちらしい。
オレは12月中ごろと言われた。車両はあるが書類待ちらしい。
ブサにスティールメイト駄目なんですね。
具合のよいセキュってありますか？
具合のよいセキュってありますか？
>>537
スパイボール
スパイボール
白隼を買った人。 いくらでした？
540 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 15:04:55 ID:K2w5UeSc
盗難保険混み乗り出しで159ﾏｿ
任意除く
任意除く
高けぇなぁ
再来年新型というのはまだ巷の噂？
544 ：(*ﾟvﾟ*)：2005/11/27(日) 22:48:51 ID:opsW7NgT
白銀の限定モデルの隼見れるとこないですか？
545 ：みるく ◆GASNOWzado ：2005/11/27(日) 23:00:39 ID:jvtC5fYe
>>544
明日までなら南港インテックス大阪のモーターショーで見れるんじゃない？
明日までなら南港インテックス大阪のモーターショーで見れるんじゃない？
546 ：(*ﾟvﾟ*)：2005/11/27(日) 23:39:22 ID:opsW7NgT
ｽﾏｿ
ネットで画像みたいのです
ネットで画像みたいのです
motomap
ノーマルマフラーって、ゲロ重ｗ 軽量化に交換必須だね
549 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 12:58:04 ID:lkZ28mld
大阪で隼のカスタムショップないですか？
お勧め教えてください
お勧め教えてください
R1000はデフォルトでチタンだからね。すごいわ
つか、トライコーンはやっぱ没企画なのかな
つか、トライコーンはやっぱ没企画なのかな
553 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2005/11/28(月) 23:28:42 ID:j1vsL3C+
>>551
毎日ヨシムラのHPをチェックしている俺がやってきましたよ。
ttp://www.yoshimura-jp.com/info/comeout.html
を見る限りまだ未定ですね。早いところ発売してほしいもんです。
毎日ヨシムラのHPをチェックしている俺がやってきましたよ。
ttp://www.yoshimura-jp.com/info/comeout.html
を見る限りまだ未定ですね。早いところ発売してほしいもんです。
１０㌔も軽く出来るのか、大きいな。 オレも痩せねば。
そうか、軽量化か。
マフラーで１０ｋｇ減、スプロケも純正は重い。後は何だ？えーと
マフラーで１０ｋｇ減、スプロケも純正は重い。後は何だ？えーと
558 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2005/11/29(火) 17:32:40 ID:9A5OB92T
559 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:57:25 ID:8oYuILwq
２代目のハヤブサにはオプションで免許書を１ダースつけてください、いくつ
免許があっても足りません。
免許があっても足りません。
560 ： ◆rfBzkmMJ2U ：2005/11/29(火) 20:05:17 ID:9A5OB92T
>560
（－||－）合掌
（－||－）合掌
562 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:21:52 ID:IZHH8nNY
【科学】探査機「はやぶさ」の帰還に黄信号～姿勢制御が困難に：宇宙航空研究開発機構
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133261573/
宇宙のはやぶさがピンチだ！成功祈りOFFでも開催しよう！
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133261573/
宇宙のはやぶさがピンチだ！成功祈りOFFでも開催しよう！
捕まるって、何の違反で捕まってるんだ？
564 ： ◆rfBzkmMJ2U ：2005/11/29(火) 22:55:49 ID:U9J3rl4g
色々
無駄な改行やめれ
たまにサーキットに行って走ってみたいが、ライセンスとか必要なの？
別にレースとかじゃないんだけどさ。
別にレースとかじゃないんだけどさ。
>>566
サーキットによって色々。
サーキットのスポーツ走行枠で走るなら
大抵の所はそのサーキット独自のライセンスが必用。
MFJとってればOKだったり講習料割り引かれたりもある。
トミンとかは例外的に何にも無しでいきなり走れる所もある。
どっかが主催の貸しきり走行会では規定の装備さえあれば
ライセンスは不要なものが殆どっすよ。
スポーツ枠での走行に比べてちと割高になりますけどね。
1度も走った事がないなら、ウィズミーとかライパとか
何かのの走行会に一度参加してみてはいかがっすか？
サーキットによって色々。
サーキットのスポーツ走行枠で走るなら
大抵の所はそのサーキット独自のライセンスが必用。
MFJとってればOKだったり講習料割り引かれたりもある。
トミンとかは例外的に何にも無しでいきなり走れる所もある。
どっかが主催の貸しきり走行会では規定の装備さえあれば
ライセンスは不要なものが殆どっすよ。
スポーツ枠での走行に比べてちと割高になりますけどね。
1度も走った事がないなら、ウィズミーとかライパとか
何かのの走行会に一度参加してみてはいかがっすか？
570 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2005/11/30(水) 09:07:05 ID:MADL6a7L
>>567
∀・）ノ免許はダメでした。
当て逃げって(((（ ;゜Д゜)))ガクブルだいじょうび？
覆面？良いジャマイカ、俺は追いかけられもしないぞｗ(´；ω；`)
>>568
アノ後帰宅出来たか心配でＴＥＬしたんだけど、
前レスでズザッったの青銀さんじゃない．．．．よね？
でも、、、カウルやパーツ、高いよねぇ。。。 でわノシ
∀・）ノ免許はダメでした。
当て逃げって(((（ ;゜Д゜)))ガクブルだいじょうび？
覆面？良いジャマイカ、俺は追いかけられもしないぞｗ(´；ω；`)
>>568
アノ後帰宅出来たか心配でＴＥＬしたんだけど、
前レスでズザッったの青銀さんじゃない．．．．よね？
でも、、、カウルやパーツ、高いよねぇ。。。 でわノシ
571 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:14:20 ID:Q2JCLNTt
東北のブサ乗りっている？
>>571
残念ながら東北では、コマチとハヤテしか乗れません。
残念ながら東北では、コマチとハヤテしか乗れません。
573 ：774RR：2005/12/01(木) 20:20:57 ID:yvyaAS9X
>>571
やまびこ あおば つばさ もわすれずに
やまびこ あおば つばさ もわすれずに
鉄っちゃん登場ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆
刑事のブサ乗りっている？
HOCにまた基地外が降臨しているな
俺は警察官だけど、ブサ乗ってるよ。
578 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:18:11 ID:3RFTV3I2
警察官ってスピード違反で捕まる事あるのですか？
579 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:34:29 ID:nNecEo6f
580 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:37:08 ID:Kxl3NDRh
50㏄のエンジンを乗せたいのですが可能ですか？
582 ：(*ﾟvﾟ*)：2005/12/02(金) 01:15:37 ID:+EEzoFjg
>>582
シグナルダッシュはたまに自分もしてしまう。。小僧のバカスクなんかがいると。
ただ向こうからしてみれば、なんだキモオタがと思われているだろうけども。
それで、帰ってきて憂鬱になる。ろくすっぽ峠も走れないのにマシンパワーで何粋がってんだオレorz・・と。
シグナルダッシュはたまに自分もしてしまう。。小僧のバカスクなんかがいると。
ただ向こうからしてみれば、なんだキモオタがと思われているだろうけども。
それで、帰ってきて憂鬱になる。ろくすっぽ峠も走れないのにマシンパワーで何粋がってんだオレorz・・と。
584 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 06:39:38 ID:yItB689k
政府高官や議員さんの隼のりの方いますか?
スピード違反で捕まることはないんですか?
スピード違反で捕まることはないんですか?
スティールメイトの事後報告。
外したセキュリティをイモビのみ外した状態で復帰させますた。
問題茄子。
イモビ（オプション設定）が問題を起こしてた模様。
イモビの取り付け位置を変えて再チャレンジしてみよう！(・∀・)
皆さんはどの辺りにイモビ付けてますか？
外したセキュリティをイモビのみ外した状態で復帰させますた。
問題茄子。
イモビ（オプション設定）が問題を起こしてた模様。
イモビの取り付け位置を変えて再チャレンジしてみよう！(・∀・)
皆さんはどの辺りにイモビ付けてますか？
586 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:02:17 ID:44fxRH0d
総理大臣で隼乗りいますか？
587 ：774RR：2005/12/02(金) 16:05:38 ID:P87jj9qG
萌えーな隼乗りいますか？
588 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:37:11 ID:w14i8UCA
ハーフカウルブサが載ってるホムペってありますか？
２００３青銀なんだけどこけてボロボロになりました
２００３青銀なんだけどこけてボロボロになりました
>>590
つ【隼 ハーフカウル
つ【隼 ハーフカウル
592 ：隼人 ◆KkMi31gIHY ：2005/12/02(金) 23:05:38 ID:Le9ZxRGs
ついにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
17日に納車予定!!!!
ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ
17日に納車予定!!!!
ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ
白？白？
594 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2005/12/02(金) 23:28:28 ID:ZAIrs5c+
595 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2005/12/02(金) 23:42:26 ID:ZAIrs5c+
596 ：隼人 ◆KkMi31gIHY ：2005/12/02(金) 23:43:14 ID:Le9ZxRGs
>583
知らないうちに俺が書いたのかとオモタ。
峠とかでヘアピンのようなカーブよう曲がらん。。。
あんな重い車体がアレだけ倒れて起き上がるなんて考えられん。
知らないうちに俺が書いたのかとオモタ。
峠とかでヘアピンのようなカーブよう曲がらん。。。
あんな重い車体がアレだけ倒れて起き上がるなんて考えられん。
>>597
元気いいね～気をつけれよ～、寒いとタイヤも自分も暖めないとね＾＾；
>>598
ヘアピン？思ったよりも結構走るよブサは、初めは進入スピードよりも
脱出加速重視で慣れていったほうがいいかもよ。
元気いいね～気をつけれよ～、寒いとタイヤも自分も暖めないとね＾＾；
>>598
ヘアピン？思ったよりも結構走るよブサは、初めは進入スピードよりも
脱出加速重視で慣れていったほうがいいかもよ。
>599>600ありがとう。
十分減速してカーブ進入、ゆっくり曲がり、立ち上がりのところで
スロットル0からちょっと空けると、、、車体がちょこっと立って
「ヴォオオーン」「うわわわぁぁぁｌ」ってなります。
ようは下手すぎるんだが、分不相応なバイクにのると苦労したり
恥をかいたりで大変だ。
でも、能力出し切れなくても タノシー ﾑｯﾊｰ(＊ﾟ∀ﾟ)=3
十分減速してカーブ進入、ゆっくり曲がり、立ち上がりのところで
スロットル0からちょっと空けると、、、車体がちょこっと立って
「ヴォオオーン」「うわわわぁぁぁｌ」ってなります。
ようは下手すぎるんだが、分不相応なバイクにのると苦労したり
恥をかいたりで大変だ。
でも、能力出し切れなくても タノシー ﾑｯﾊｰ(＊ﾟ∀ﾟ)=3
オレの場合、重く感じるので倒さないな。
マターリ号と名づけてます。 さて軽量化作戦へ。
マターリ号と名づけてます。 さて軽量化作戦へ。
>>立ち上がりのところで スロットル0からちょっと空けると、、、
コーナーリング中でもスロットルはパーシャルで開けといたほうが、マイルドに
加速できるよ。ドンツキの症状を緩和できると言うんでしょうか＾＾；
あぁ 漏れのブサっこは００モデルだからドンツキ激しいんだが、こうやってるよ。
新しい年式のは乗ったこと無いけど全然違うらしいよね＾＾；
>>能力出し切れなくても タノシー ﾑｯﾊｰ(＊ﾟ∀ﾟ)=3
そうそうそういうことさブサっこはイイバイクだお、漏れの傷だらけだし
距離も伸びてるけどまったく飽きないね！！これから寒くなるのでメンテナンスの
季節到来ですな～来年も走りまくりませう！！
コーナーリング中でもスロットルはパーシャルで開けといたほうが、マイルドに
加速できるよ。ドンツキの症状を緩和できると言うんでしょうか＾＾；
あぁ 漏れのブサっこは００モデルだからドンツキ激しいんだが、こうやってるよ。
新しい年式のは乗ったこと無いけど全然違うらしいよね＾＾；
>>能力出し切れなくても タノシー ﾑｯﾊｰ(＊ﾟ∀ﾟ)=3
そうそうそういうことさブサっこはイイバイクだお、漏れの傷だらけだし
距離も伸びてるけどまったく飽きないね！！これから寒くなるのでメンテナンスの
季節到来ですな～来年も走りまくりませう！！
604 ：774RR：2005/12/03(土) 09:47:55 ID:PtsrPnE4
自分は'02限定黒だじょ
フレームとスイングアームはシルバーが良かったじょ
ノーマルはサスがかためなんじゃないかな
前後ともすこし弱めると劇的にヒラヒラ感が増す
フレームとスイングアームはシルバーが良かったじょ
ノーマルはサスがかためなんじゃないかな
前後ともすこし弱めると劇的にヒラヒラ感が増す
605 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:05:24 ID:IKhBzYqt
ハヤブサって、実はリッターｓｓよりずっと
ヒザスリしやすいでつよ。
まずは、ハイグリップラジアルを履いて
ステップのバンクセンサーを接地させる練習を
してくだちい。
ノーマルタイヤでもやれますが
割と滑りやすいのと、滑った時のリカバリーは
初心者にはムズイと思われるのでお勧めしませんヌ。
バンクセンサーが削れるようになったら、後はもう簡単
ハングオンしてみて下さい。
ほーら貴方ももう小僧ちっくにヒザスリまくりでつ。
ここでヒザが接地しない人は、ハングオンの形がズイマーか、
オフセット量が足りないと思われまつ
ヒザスリしやすいでつよ。
まずは、ハイグリップラジアルを履いて
ステップのバンクセンサーを接地させる練習を
してくだちい。
ノーマルタイヤでもやれますが
割と滑りやすいのと、滑った時のリカバリーは
初心者にはムズイと思われるのでお勧めしませんヌ。
バンクセンサーが削れるようになったら、後はもう簡単
ハングオンしてみて下さい。
ほーら貴方ももう小僧ちっくにヒザスリまくりでつ。
ここでヒザが接地しない人は、ハングオンの形がズイマーか、
オフセット量が足りないと思われまつ
バックステップにするとステップよりも先にエンジンとカウルが接地するよ・・・orz
そうだね
ノーマルステップって見た目格好悪いんだよなぁ…
思わずバックステップにしちゃったyo
見た目イカシてる純正ステップって何のヤツだろうね。
思わずバックステップにしちゃったyo
見た目イカシてる純正ステップって何のヤツだろうね。
609 ：774RR：2005/12/03(土) 16:38:55 ID:XHV+wR6h
ブサのショックは納車時固めなのでフロントリアとも少し弱めることにより抜群にヒラヒラ感が増しますよ
本日、ブサのバッテリーあがりました。ショボン(￣□￣;)!!
04 6000Km ほとんど高速ツーに使用。
あまりにも早すぎ。思い当たる理由はありますが、とりあえず月曜入院。
04 6000Km ほとんど高速ツーに使用。
あまりにも早すぎ。思い当たる理由はありますが、とりあえず月曜入院。
バックステップ付けようかと思ってるんだけどARATAとギルズツーリングで迷ってるんだよな
まだ中免しか持ってないけど
いつか大型取ってこのバイク乗りたいと思ってる
んで０～１００kh/mまで３秒前後で出るって本当なの？
どんな世界なのか乗ってる方詳しく教えて頂戴
いつか大型取ってこのバイク乗りたいと思ってる
んで０～１００kh/mまで３秒前後で出るって本当なの？
どんな世界なのか乗ってる方詳しく教えて頂戴
>>629
そうなんですか、雑誌なんかではプリロードを弱めてそのかわり少し伸び側減衰と圧側減衰をかけるみたいなことよく書いてありますね。
そうなんですか、雑誌なんかではプリロードを弱めてそのかわり少し伸び側減衰と圧側減衰をかけるみたいなことよく書いてありますね。
>>614
おお いいサイトありがとう
おお いいサイトありがとう
>>616
このくらいの加速が出来るようになるには相当な練習と度胸が必要と思われる
このくらいの加速が出来るようになるには相当な練習と度胸が必要と思われる
>612
漏れはＡＲＡＴＡ付けてるけど、一番下のポジションだと、
純正マフラーに干渉するよ。ギルズも何かブレーキスイッチか
シフトペダルだかの問題抱えてなかったっけ？
漏れはＡＲＡＴＡ付けてるけど、一番下のポジションだと、
純正マフラーに干渉するよ。ギルズも何かブレーキスイッチか
シフトペダルだかの問題抱えてなかったっけ？
619 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:03:10 ID:6LST4gbL
ギルズは干渉問題で実際ノーマルで使えるのは2ポジションのみ
後のポジションを選ぶときには別に部品が必要になる。
まああの質感に惚れてつけてるから使い心地は二の次だな 別に攻めないし
後のポジションを選ぶときには別に部品が必要になる。
まああの質感に惚れてつけてるから使い心地は二の次だな 別に攻めないし
やはり、１速だけでいってしまう
リッターバイクの圧勝ですな！
シフトチェンジのロスが良く判る
リッターバイクの圧勝ですな！
シフトチェンジのロスが良く判る
ヨシムラの05に対応したチタンサイクロン早く出ないかなぁ
>>617
普通に１速全開ではダメなのか？
普通に１速全開ではダメなのか？
うかつに１速全開にするとフロントが浮いて怖いへたれな漏れちゃんが来ましたよ。
最近体重が増えて（95㌔）、 発進時一速全開にしてもフロントが浮かなくなった俺がきましたよ。。。ｏｒｚ
同一バイクでもゼロ四加速やったら、やっぱ友達の隼のほうが早い
出だしは一緒なのに・・・
体重差40キロはものすごいハンデなのですね
同一バイクでもゼロ四加速やったら、やっぱ友達の隼のほうが早い
出だしは一緒なのに・・・
体重差40キロはものすごいハンデなのですね
あ、（95㌔→116㌔）のミス
プロテイン飲んでの筋トレは控えましょう・・・。
プロテイン飲んでの筋トレは控えましょう・・・。
〉623 05だとマフラー何か違うの？
騒音規制なら03も一緒では？
とバイク全損 次期愛車 隼にしようかな
と思ってる俺が書き込んでみる(・・;)
騒音規制なら03も一緒では？
とバイク全損 次期愛車 隼にしようかな
と思ってる俺が書き込んでみる(・・;)
>>626
君がK5のR1000に乗ると、その友人隼との総重量が一緒になりそうだな。
君がK5のR1000に乗ると、その友人隼との総重量が一緒になりそうだな。
スライダー付けてる人、感想きかせてください。
使っちゃった人の感想がぜひ聞きたいです。
ブサは基本穴あけが必須ですかね？
お勧めあったら教えてください。
使っちゃった人の感想がぜひ聞きたいです。
ブサは基本穴あけが必須ですかね？
お勧めあったら教えてください。
>>624
上手い具合にクラッチ操作しないとフロントが浮いて宙返りして頭から落ちかねない。
隼のクラッチは癖があると思ってる。俺はブレンボに変えたがまだいまいちなじまない。
タイヤをしっかり温めて地面にしっかり食いつかせないとリアタイヤが白煙を巻き上げる。
少しでも隼に乗れば頭のネジが吹っ飛んでない限り買って早々1速で全開にしようと思わない。
上手い具合にクラッチ操作しないとフロントが浮いて宙返りして頭から落ちかねない。
隼のクラッチは癖があると思ってる。俺はブレンボに変えたがまだいまいちなじまない。
タイヤをしっかり温めて地面にしっかり食いつかせないとリアタイヤが白煙を巻き上げる。
少しでも隼に乗れば頭のネジが吹っ飛んでない限り買って早々1速で全開にしようと思わない。
633 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:40:02 ID:0HUezgMZ
つかHOC見たけど、オーバーヒートってどうなるの？
なったことないからﾜｶﾗﾝ
なったことないからﾜｶﾗﾝ
ぼんってドクロの煙があがるよ。
>>628
０４から９４ｄｂ規制が入ったはず。
０４から９４ｄｂ規制が入ったはず。
636 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:29:27 ID:0HUezgMZ
119度
638 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:02:24 ID:Gn85jhgX
>>576
なにをいう。礼儀正しい人らしいぞ。
ttp://masato12r.exblog.jp/3602190
立派なこともされているし。
ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/kikaku03/asigin/kanren/040425.html
なにをいう。礼儀正しい人らしいぞ。
ttp://masato12r.exblog.jp/3602190
立派なこともされているし。
ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/kikaku03/asigin/kanren/040425.html
639 ：638：2005/12/04(日) 22:21:04 ID:Gn85jhgX
>>639
DQNすぎ、彼ら、とてもいい年した大人とは思えないですね。
DQNすぎ、彼ら、とてもいい年した大人とは思えないですね。
マフラー交換って店やバイク屋にまかせてる？
大手だと騒音どうのこうのであまりパワーアップするようなマフラーつけてくれないよね
そのへんのバイク屋ならつけてくれそうだけど
大手だと騒音どうのこうのであまりパワーアップするようなマフラーつけてくれないよね
そのへんのバイク屋ならつけてくれそうだけど
>>641
赤男爵なら大抵取り付けOKじゃないかな。
以前DS4乗ってて、結構爆音なマフラー取り付けてもらった事あり。
その時は自分もお店も付けてみるまで爆音と判らなかったんだけどね。
YSPにも持って行った事あるけど、あそこは車検対応の物が条件でした。
逆に個人経営店だと「得体の知れないもの、関わりたくないもの」みたいに認識されて
改造パーツという時点で門前払い食らう場合も。(経験有り)
赤男爵なら大抵取り付けOKじゃないかな。
以前DS4乗ってて、結構爆音なマフラー取り付けてもらった事あり。
その時は自分もお店も付けてみるまで爆音と判らなかったんだけどね。
YSPにも持って行った事あるけど、あそこは車検対応の物が条件でした。
逆に個人経営店だと「得体の知れないもの、関わりたくないもの」みたいに認識されて
改造パーツという時点で門前払い食らう場合も。(経験有り)
マフラー交換くらい自分でやろうよ(´・ω・｀)
直４だし楽だよ。
より愛着が湧きまつよ(・∀・)
直４だし楽だよ。
より愛着が湧きまつよ(・∀・)
そりゃまあV4に比べりゃ相対的に楽かもしれんが…
V4と比べるなよ・・・
フルカウル＋直４＝やりたくねぇ・・・
そんなおいらは中古購入時に交換済みでウマー。
フルカウル＋直４＝やりたくねぇ・・・
そんなおいらは中古購入時に交換済みでウマー。
三時間程ですが何か？(゜Å゜)
ブイ魔は五時間掛かったが(´・ω・｀)
ブイ魔は五時間掛かったが(´・ω・｀)
649 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 14:37:16 ID:ZJvTczEX
そういえば隼用トライコーンってどうなったのだろう
651 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 19:28:58 ID:q5rqrJ3e
おれがフルエキつけてやるよ＼(~o~)／
チョッカンだと爆音で重量も減って相対的にパワーアップだ！
（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ
（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ
MRA スクリーン VARIOツーリングって使ってる人いませんか？
またがってショップの周りを軽く５分くらい乗ってきたが、おもいなぁ。
予想以上の重さだが、高速利用が多いから、多分馴れるだろう、多分。
予想以上の重さだが、高速利用が多いから、多分馴れるだろう、多分。
肌色混じりの隼乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもメガスポーツなのに普通だから操作も簡単で良い。隼は空気抵抗が多いと言わ
れてるけど個人的には良いと思う。５００系のぞみと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで傾けるとちょっと怖いね。隼なのに飛ばないし。
空力にかんしては多分隼ものぞみも変わらないでしょ。のぞみ乗ったことないから
知らないけど殻があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもバイクな
んて買わないでしょ。個人的には隼でも十分に無風。
嘘かと思われるかも知れないけど中国自動車道で１４０キロ位でマジで５００系のぞみを
抜いた。つまりはのぞみですら肌色混じりの隼には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもメガスポーツなのに普通だから操作も簡単で良い。隼は空気抵抗が多いと言わ
れてるけど個人的には良いと思う。５００系のぞみと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで傾けるとちょっと怖いね。隼なのに飛ばないし。
空力にかんしては多分隼ものぞみも変わらないでしょ。のぞみ乗ったことないから
知らないけど殻があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもバイクな
んて買わないでしょ。個人的には隼でも十分に無風。
嘘かと思われるかも知れないけど中国自動車道で１４０キロ位でマジで５００系のぞみを
抜いた。つまりはのぞみですら肌色混じりの隼には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
> 隼なのに飛ばないし。
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
660 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:02:15 ID:YIINyReU
名神岐阜羽島のあたり、いつも新幹線と競争したいと思いつつ走るんだけど
うまく新幹線来てくれん。
何度か羽島駅に停まる寸前か出発したばかりのやつと併走になった事はあるが
200㌔位出てるやつと競争できた験しがない。
うまく新幹線来てくれん。
何度か羽島駅に停まる寸前か出発したばかりのやつと併走になった事はあるが
200㌔位出てるやつと競争できた験しがない。
662 ：774RR：2005/12/06(火) 17:35:28 ID:G0RbnD7x
age
俺はいつもあの太陽を抜かそうとがんばってるよ。
一度も追いついたことすらないんだけど。。。
でも忘れた頃に気がついたら抜き去ってたって事もあるね。
一度も追いついたことすらないんだけど。。。
でも忘れた頃に気がついたら抜き去ってたって事もあるね。
ポエムだな。
ふぁーーふぅおんっー
なんだあのマシーンはΣ（￣□￣）！レッツ＆ゴー風
隼はぇーょ！俺NS-1…
なんだあのマシーンはΣ（￣□￣）！レッツ＆ゴー風
隼はぇーょ！俺NS-1…
先日、’05のガンメタ買っちゃいました！嬉しくて書込みさせてもらいます。
納車には時間が掛かるなんて言われたんだけど、
逆車ってナンバー取るの大変なんですか？
納車には時間が掛かるなんて言われたんだけど、
逆車ってナンバー取るの大変なんですか？
>>666
ガス検があるぶんちょっとたいへん。
ガス検があるぶんちょっとたいへん。
燃料ポンプがべったいの隼なんですが燃料ポンプが調子わるようです
燃料ポンプはいくらくらいで買えますかね？
燃料ポンプはいくらくらいで買えますかね？
>>640 ID:mLPZcjew
ここでしか見つからなかったので一言
どこで見つけてきたかは知りませんが、人のとこのアプロダ勝手に使わないでください
今後は不特定多数に公開されてる業物さんの所などを使うようにしてください
他の方スレ汚しすいません。
ここでしか見つからなかったので一言
どこで見つけてきたかは知りませんが、人のとこのアプロダ勝手に使わないでください
今後は不特定多数に公開されてる業物さんの所などを使うようにしてください
他の方スレ汚しすいません。
ワーイヽ（´ー｀）ノ誉められた
納車から２週間、まだ慣らし中。
いつも国道を3000回転辺りでチンタラ走っていたんだけど、
マニュアル見たら「慣らし中でも低回転ばっかじゃ駄目だよ」と。
それならと5500まで開けてみた、１速で、、、
結果
逝きそうになった。
私の様な初心者には一般道では危険、高速でやるべし。
いつも国道を3000回転辺りでチンタラ走っていたんだけど、
マニュアル見たら「慣らし中でも低回転ばっかじゃ駄目だよ」と。
それならと5500まで開けてみた、１速で、、、
結果
逝きそうになった。
私の様な初心者には一般道では危険、高速でやるべし。
大型排気スゲェ(･･;)
自分には解らない世界だ…
自分には解らない世界だ…
バイクって言うものはさ、車以上に車体と一体となり、
体全てを使って乗り手の意思を伝えて走るものだよね。
だからきっと、乗っている人間の想いっていうものも、思った以上に伝わっているんじゃないかな、なんて考えたりもしています。
いきなり関係ない話になりますが、本日、友人のZXR400が暖気している最中に炎上しました。
原因はタンクの腐食によって穴が開き、漏れたガソリンに引火した可能性が高いそうです。
友人は一月ほど前にZXR400を購入し、昨日免許が取れて乗り始めたばかりでした。
幸いなことにすぐに鎮火した為、大事には至らず、本人も怪我はなかったとのことですが、
もし、ツーリングの最中に炎上したとしたら。もし、近くに消火器がなかったら、大惨事になっていたかもしれません。
そして、普段バイクにまたがって暖気している友人が、その時は「たまたま」を降りて押してたことや、
走っている最中はじゃなかったこと、港まで取りに行った私が乗っているときじゃなかったこと、
様々な要素が絡んで怪我人が出なかったことが不幸中の幸いです。
まあ、「たまたま」の一言で片付けられてしまう、『偶然の積み重ね』かもわからないですが、
バイクが大好きな私は、免許が取れるまで大切にしていた友人の想いがバイクに伝わり、
バイクも自分を大切にしてくれるオーナーに怪我をさせないために限界まで頑張ったのだと、勝手に信じ込むことにします。
皆様も、自分のバイクへの気配りを忘れずに・・・。
体全てを使って乗り手の意思を伝えて走るものだよね。
だからきっと、乗っている人間の想いっていうものも、思った以上に伝わっているんじゃないかな、なんて考えたりもしています。
いきなり関係ない話になりますが、本日、友人のZXR400が暖気している最中に炎上しました。
原因はタンクの腐食によって穴が開き、漏れたガソリンに引火した可能性が高いそうです。
友人は一月ほど前にZXR400を購入し、昨日免許が取れて乗り始めたばかりでした。
幸いなことにすぐに鎮火した為、大事には至らず、本人も怪我はなかったとのことですが、
もし、ツーリングの最中に炎上したとしたら。もし、近くに消火器がなかったら、大惨事になっていたかもしれません。
そして、普段バイクにまたがって暖気している友人が、その時は「たまたま」を降りて押してたことや、
走っている最中はじゃなかったこと、港まで取りに行った私が乗っているときじゃなかったこと、
様々な要素が絡んで怪我人が出なかったことが不幸中の幸いです。
まあ、「たまたま」の一言で片付けられてしまう、『偶然の積み重ね』かもわからないですが、
バイクが大好きな私は、免許が取れるまで大切にしていた友人の想いがバイクに伝わり、
バイクも自分を大切にしてくれるオーナーに怪我をさせないために限界まで頑張ったのだと、勝手に信じ込むことにします。
皆様も、自分のバイクへの気配りを忘れずに・・・。
>>678
良い教訓話だけれど・・・ネタに思えてしましゅる。
免許取れて昨日乗り始めたばかりの満タンのガソリンタンクに引火して爆発せず炎上しただけ?？？
昨日乗り始めたばかりなのに普段はバイクにまたがって暖気？？？ゲンチャでって事か?
まっ！ネタであろうが無かろうが、古いバイク乗ってるもんはみんな気をつけましょうって事ですね
良い教訓話だけれど・・・ネタに思えてしましゅる。
免許取れて昨日乗り始めたばかりの満タンのガソリンタンクに引火して爆発せず炎上しただけ?？？
昨日乗り始めたばかりなのに普段はバイクにまたがって暖気？？？ゲンチャでって事か?
まっ！ネタであろうが無かろうが、古いバイク乗ってるもんはみんな気をつけましょうって事ですね
>>675
カタログスペックじゃ22Lだから一緒だと思う。
ポンプ自体は大きくないから変わって300ccくらいでしょ。
それよりも詰まる方が怖いな。
買って半年くらいにダム沿いのクネクネ道の立ち上がりでスロットル開けたら
｢ボゴッボゴボゴ・・・プスン｣
ってなって危うくコンクリ壁に激突しそうになったよ。
カタログスペックじゃ22Lだから一緒だと思う。
ポンプ自体は大きくないから変わって300ccくらいでしょ。
それよりも詰まる方が怖いな。
買って半年くらいにダム沿いのクネクネ道の立ち上がりでスロットル開けたら
｢ボゴッボゴボゴ・・・プスン｣
ってなって危うくコンクリ壁に激突しそうになったよ。
678 俺だ(T_T)
679本当です(T_T)
683 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 16:41:22 ID:L4diiVV0
チタニックオイルはどうしてマイナーなんだ？
モチュール３００Vと同じエステル系だし、しかも高級エステルらしいよ…
誰か使ってる??
モチュール３００Vと同じエステル系だし、しかも高級エステルらしいよ…
誰か使ってる??
オーリンズリヤサスって体感できるほど良くなるもんでしょうか？
高い金を払って自分の隼にオーリンスを組めば
感激するほど良くなる
ただし他人の隼に組んであると
ノーマルと大差ない
ノーマルをサスのリンクやスイングアーム軸の給油や組み直しして
「コレ、オーリンス組んであるんだゼ」と言えば
だいたい騙せる
感激するほど良くなる
ただし他人の隼に組んであると
ノーマルと大差ない
ノーマルをサスのリンクやスイングアーム軸の給油や組み直しして
「コレ、オーリンス組んであるんだゼ」と言えば
だいたい騙せる
687 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:45:38 ID:lt4pqJkc
たしかにオーリンスは効きそうに無いな・・・
↑
↑
メンテしていないノーマルからオーリンズに変えればもちろん相当な違いが感じ取れるけど、ノーマルをちゃんとメンテすればあんまり変わらない程度に良くなるってことですか。
けど整備済みのノーマルとオーバーホール済みのオーリンズでは・・・・・
これはもう自分で感じるしかないですかね。
やっぱりセッティングの幅が広いとかオーバーホールで性能を取り戻せるってのが一番の長所ですか。
けど整備済みのノーマルとオーバーホール済みのオーリンズでは・・・・・
これはもう自分で感じるしかないですかね。
やっぱりセッティングの幅が広いとかオーバーホールで性能を取り戻せるってのが一番の長所ですか。
ついに今日納車。
お店に来てた他のお客さんが皆「おめでとう！」って言ってくれました。
夕方だったので、店の前に学校帰りの小学男児が数人集まってきていて、興味深々と見守るなかエンジンスタート！
1分ほど暖気していよいよ出発。クラッチは癖があると聞いていたので慎重にミートしましたが、これが意外なほど普通でした。
確かにレバーには殆ど感触が伝わってこないけど、エンジン音と身体の感覚で掴めました。
強く加速する時のエンジン音ですが、古いスポーツカーのV型エンジンのような「ビギュヴルルルロロロォ～」って感じに私には聞こえます。
ネットではよく「ズォッ」とか表現されてるのを見てたので、これも意外でした。
お店に来てた他のお客さんが皆「おめでとう！」って言ってくれました。
夕方だったので、店の前に学校帰りの小学男児が数人集まってきていて、興味深々と見守るなかエンジンスタート！
1分ほど暖気していよいよ出発。クラッチは癖があると聞いていたので慎重にミートしましたが、これが意外なほど普通でした。
確かにレバーには殆ど感触が伝わってこないけど、エンジン音と身体の感覚で掴めました。
強く加速する時のエンジン音ですが、古いスポーツカーのV型エンジンのような「ビギュヴルルルロロロォ～」って感じに私には聞こえます。
ネットではよく「ズォッ」とか表現されてるのを見てたので、これも意外でした。
>>669
あれ・・・・隼ってこんなに小さかったっけ・・・？
あれ・・・・隼ってこんなに小さかったっけ・・・？
>690
この外人デカいすね。ブサが250か125みたい‥
この外人デカいすね。ブサが250か125みたい‥
うちの上司にいつまでバイクなんてもの乗ってるんだって言われた。
バイクなんて小さいし、だから当然排気量も小さいし、だから
当然遅いし、公道では危険で邪魔で仕方ない。だって。。。
因みにその上司の車は内藤ホライゾンです。
バイクなんて小さいし、だから当然排気量も小さいし、だから
当然遅いし、公道では危険で邪魔で仕方ない。だって。。。
因みにその上司の車は内藤ホライゾンです。
>692
さりげなくメーター読み３４０キロ出ます世って言ってみたら。
余計に乗るなと言われそうだが…
>>690
私的にノーマル以上の超絶加速はあってもなくてもいいけど
ターボ特有の加速音は欲しいなーと思う今日この頃。
さりげなくメーター読み３４０キロ出ます世って言ってみたら。
余計に乗るなと言われそうだが…
>>690
私的にノーマル以上の超絶加速はあってもなくてもいいけど
ターボ特有の加速音は欲しいなーと思う今日この頃。
>>527オメ
肝心のﾅﾗｼ。指定の回転数でも軽く免許にイクナイスピードになるから十分に気をつけれ～
肝心のﾅﾗｼ。指定の回転数でも軽く免許にイクナイスピードになるから十分に気をつけれ～
>>687
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ!!!
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ!!!
>>692
車が内藤ホライゾンってどういう事でつか？
車が内藤ホライゾンってどういう事でつか？
内藤地平線
ﾌﾞｰﾝ
699 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:34:34 ID:ndgS+1Vf
>>669
最後のやつやろうとしてヒジョーに危なかった
最後のやつやろうとしてヒジョーに危なかった
700 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:55:01 ID:H3NCmcQb
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62969204
これ安くて良さそうに見えるけどたぶん詐欺 取引はフリーメールで来ると思うよ。
少し前にこのタイプに引っかかりかけたから・・・
近頃は評価用意してから詐欺に入るから始末に負えん
これ安くて良さそうに見えるけどたぶん詐欺 取引はフリーメールで来ると思うよ。
少し前にこのタイプに引っかかりかけたから・・・
近頃は評価用意してから詐欺に入るから始末に負えん
へぇ～そうなんだ、俺一瞬ヲチリストに入れそうになった>>700
確かに怪しいな。その出品者の商品どれも開始価格低すぎ。
急な出費に泣く泣くとはあるけど、それならある程度の開始
価格を設定するのが普通だし、代引き不可の意味が分からないな。
生暖かく見守ってみよう。
急な出費に泣く泣くとはあるけど、それならある程度の開始
価格を設定するのが普通だし、代引き不可の意味が分からないな。
生暖かく見守ってみよう。
704 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:35:39 ID:H3NCmcQb
評価見ていて思ったんだがＩＤ乗っ取りかもしれないな
少し前に友人の代理でカーオーディオの高価な奴で同じような出品理由の奴に出会ったんだが
フリーメールで来るわ電話番号は携帯しかないわで俺としては止めたかったんだが
友人がどうしてもと言うから振り込んでみたら・・・ 口座が凍結されていて金が帰ってきたんだよ！
凍結理由を聞いてみたらが長いこと利用してなかったからと言って次には
実は友人の代理出品だったとか言い出して友人の口座に振り込んでくれと言い出す始末。
さすがにこれで振り込んだら馬鹿だよな・・・
ちなみに口座凍結は10年間使っていないと連絡後に止められるようです。
少し前に友人の代理でカーオーディオの高価な奴で同じような出品理由の奴に出会ったんだが
フリーメールで来るわ電話番号は携帯しかないわで俺としては止めたかったんだが
友人がどうしてもと言うから振り込んでみたら・・・ 口座が凍結されていて金が帰ってきたんだよ！
凍結理由を聞いてみたらが長いこと利用してなかったからと言って次には
実は友人の代理出品だったとか言い出して友人の口座に振り込んでくれと言い出す始末。
さすがにこれで振り込んだら馬鹿だよな・・・
ちなみに口座凍結は10年間使っていないと連絡後に止められるようです。
「お前のような峠のカーブをクラッチ切って走るような
下手糞が！」とか
「日々のメンテも自分でできず、オイル交換も店任せに
するような整備もできん機械音痴が！」とか
言われ、さんざんお前のようなやつが乗ることができる
代物ではない、さっさとうっぱらえと言われている。
確かにどうしようもなく下手で乗りこなせるものではないのだが、
そいつが査定して値段をつけてくるのが気になる。
下手糞が！」とか
「日々のメンテも自分でできず、オイル交換も店任せに
するような整備もできん機械音痴が！」とか
言われ、さんざんお前のようなやつが乗ることができる
代物ではない、さっさとうっぱらえと言われている。
確かにどうしようもなく下手で乗りこなせるものではないのだが、
そいつが査定して値段をつけてくるのが気になる。
706 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:02:11 ID:Lh84ptE1
>>706
すまん早々にヤフーに警告メールしといたのでそれが効いたのかも・・・
ちなみにオク板で聞いたら元画像はこれのようです。説明文も
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25811597
すまん早々にヤフーに警告メールしといたのでそれが効いたのかも・・・
ちなみにオク板で聞いたら元画像はこれのようです。説明文も
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25811597
>>704
全く同じ画像のが今もオクに出てるね。
今までの評価の傾向からしてID乗っ取りっぽいな。
所で茄子が出たので、漏れの00年式ブサにマフラー（集合管）
付けようと思うんだけど、手頃でお勧めのものあるかな？
出来れば2本出しが良いのだが･･･。
全く同じ画像のが今もオクに出てるね。
今までの評価の傾向からしてID乗っ取りっぽいな。
所で茄子が出たので、漏れの00年式ブサにマフラー（集合管）
付けようと思うんだけど、手頃でお勧めのものあるかな？
出来れば2本出しが良いのだが･･･。
そうなのか･･･（´・ω・`）ｼﾗﾅｶｯﾀﾖ
最近一週間位すると、すぐアイドリングが落ちるんだよな。
この間車検の時、スロットルボディも清掃したし、ほぼ毎日乗ってるんだけど何が原因なのやら。
アイドリング調節スクリュー付けようかな
この間車検の時、スロットルボディも清掃したし、ほぼ毎日乗ってるんだけど何が原因なのやら。
アイドリング調節スクリュー付けようかな
>>710
[1回集合した管]なら大丈夫。
[1回集合した管]なら大丈夫。
>>712
プラグ
プラグ
うーむ
タイヤが摩耗して限界なんでクオリファィヤーにしてみようと思うんだけど・・・
無難に014にしとくか・・・
うーん・・・
タイヤが摩耗して限界なんでクオリファィヤーにしてみようと思うんだけど・・・
無難に014にしとくか・・・
うーん・・・
014最強
どっかのホムペで180履いてたんで真似したんだがこれがｲｲ
軽いしサイドまで使い切れた
どっかのホムペで180履いてたんで真似したんだがこれがｲｲ
軽いしサイドまで使い切れた
718 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 15:06:15 ID:DfJZsUnq
誰か白ﾌﾞｻ買った人います？
写真うぷしてください。ってまだ買えるかな？
写真うぷしてください。ってまだ買えるかな？
05にアクラのボルトオンチタン付けたんだけど結構うるさいな。
特にアイドリングが。
なんか族車になっちまった気分。
ここの人たちはこれくらい普通ですか？
まあスタート時はビグスクのパタパタ音にかき消されるから静かな方かな
特にアイドリングが。
なんか族車になっちまった気分。
ここの人たちはこれくらい普通ですか？
まあスタート時はビグスクのパタパタ音にかき消されるから静かな方かな
>715
Ｑちゃん入れたけど、良い感じよ。
温まりが早いので、冬にはいいかも。
グリップも食いつき感が体感できる。
Ｑちゃん入れたけど、良い感じよ。
温まりが早いので、冬にはいいかも。
グリップも食いつき感が体感できる。
ロービームのバルブが（´・ω・`）ｷﾚﾀ。
まだ１万７千キロなのに…。
まだ１万７千キロなのに…。
大型とったらこのバイク買おうと決めています
それで自分身長１７２なんですが、この身長での足つきはどうでしょうか？
それで自分身長１７２なんですが、この身長での足つきはどうでしょうか？
725 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:13:39 ID:Zo8l9QZJ
>>724
普通。
普通。
ありがとうございます
よかった、普通ですか。 楽しみだなぁ
よかった、普通ですか。 楽しみだなぁ
今日駐輪場で俺のブサに高校生が数人溜まって
「すげぇ」「かっこいいなぁ、やっぱり」「早くこういうの欲しいな」
とか言っていた。
そこに俺颯爽と登場。近づいてみるとそいつら隣にあるZZに群がっていた･･･
ゲ、原チャに負けたのか。。。＿|￣|○
「すげぇ」「かっこいいなぁ、やっぱり」「早くこういうの欲しいな」
とか言っていた。
そこに俺颯爽と登場。近づいてみるとそいつら隣にあるZZに群がっていた･･･
ゲ、原チャに負けたのか。。。＿|￣|○
>>727
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ
ちっちゃい子供って多分大多数の子がスクーターより隼みたいなSSの方を
「かっこいい」と思ってくれると思うんだ。
･･･これがどうして中学高校あたりでスクーター派が席巻してしまうかの理由を
考えれば、きっと2輪業界の販売戦略の糸口になると思うんだ。
要はもっと売れろ隼。
「かっこいい」と思ってくれると思うんだ。
･･･これがどうして中学高校あたりでスクーター派が席巻してしまうかの理由を
考えれば、きっと2輪業界の販売戦略の糸口になると思うんだ。
要はもっと売れろ隼。
>>724
バイク屋に行って跨って来い。
バイク屋に行って跨って来い。
731 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 02:20:50 ID:PGdox7A3
>>724
160の俺でも結構、足着き良かったぞ。
160の俺でも結構、足着き良かったぞ。
>>727
｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡ｖ
｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡ｖ
733 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 17:53:30 ID:S/u+p8re
マンションの駐車場で、幼稚園くらいの子供たちに
「仮面ライダーのバイクだ！」と言われて囲まれた
経験アリ。
「仮面ライダーのバイクだ！」と言われて囲まれた
経験アリ。
タンクの上に載せてフル加速してあげましょう。
今の時期やったら誘拐で逮捕だなｗ
736 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:03:38 ID:BU76zd6W
ツーリングクラブの仲間で背の低い中年の私が隼に乗っているのを見て、背の高い
若い子が大型受かったら隼買おうと思いますがどう思います？と問いかけてきた、
私はいきなり２５０から隼は乗れないことないが２，３回立ちゴケ覚悟した方が
いいよとアドバイスすると何を思ったが知らないが、ＸＸさんがコカさず乗れるなら
ダイジョブしょと笑った。３週間後、携帯のメールに新車ブサ明日納車です来週のツー
楽しみデスと来た、ツーリング当日、彼が赤黒新車で登場、ん？右に立ちゴケキズ、
聞けば傾斜に停めていたらスタンドが外れてゴロンと仲間を笑わせた、さー目的地に
向かってゴーと駐車場で今度は左にＵーターンゴケ、仲間の一人がどうせなら右にコカ
せば安くついたのにと、からかうと顔を真っ赤にして帰ってしまった、その後３ヶ月たつ
が彼は顔を見せない。
教訓 足が長くてもコカします、ベテランの中年ライダー（限定解除者）のアドバイス
を少しは聴きましょう！
若い子が大型受かったら隼買おうと思いますがどう思います？と問いかけてきた、
私はいきなり２５０から隼は乗れないことないが２，３回立ちゴケ覚悟した方が
いいよとアドバイスすると何を思ったが知らないが、ＸＸさんがコカさず乗れるなら
ダイジョブしょと笑った。３週間後、携帯のメールに新車ブサ明日納車です来週のツー
楽しみデスと来た、ツーリング当日、彼が赤黒新車で登場、ん？右に立ちゴケキズ、
聞けば傾斜に停めていたらスタンドが外れてゴロンと仲間を笑わせた、さー目的地に
向かってゴーと駐車場で今度は左にＵーターンゴケ、仲間の一人がどうせなら右にコカ
せば安くついたのにと、からかうと顔を真っ赤にして帰ってしまった、その後３ヶ月たつ
が彼は顔を見せない。
教訓 足が長くてもコカします、ベテランの中年ライダー（限定解除者）のアドバイス
を少しは聴きましょう！
まるで購入当初の俺みたいじゃないか・・・w
ええ ２５０から隼は無理があるのか・・・
今バンディット２５０乗ってて次隼にしようと思ってたのにガックシ
今バンディット２５０乗ってて次隼にしようと思ってたのにガックシ
・・・原付から、って・・・もしかして・・・無理？
742 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:46:31 ID:vog0ZVg3
>>740
よかったー。 注意します、ありがとうございます
よかったー。 注意します、ありがとうございます
400から乗り換えた俺でも数十回コカした。
だが、走っててコケた事は一度も無い！
もうすぐ八年目・・・。
もうすぐ八年目・・・。
まあ、立ち後家くらいは覚悟しておくと、彼のように顔真っ赤にしなくてすむ、と。
…200から乗換えを狙ってる俺が言ってみる。
…200から乗換えを狙ってる俺が言ってみる。
なんていうか、せめて６００クラスを乗ってから隼に行ったほうが良い。
私の周りで目立つのが、レプリカを一度も乗ったこと無いのに、いきなり隼という人だった。
案の定、前傾とバランスに困惑していた。
私の周りで目立つのが、レプリカを一度も乗ったこと無いのに、いきなり隼という人だった。
案の定、前傾とバランスに困惑していた。
>>745
やっぱ加速感とか全然違いますか？
やっぱ加速感とか全然違いますか？
まぁ乗るだけなら無理じゃないっしょ。
速度感覚が大きく狂うからむしろ自制心がないと危険かと。
速度感覚が大きく狂うからむしろ自制心がないと危険かと。
ｳﾙﾌ50から7年のﾌﾞﾗﾝｸを空けて隼乗りだしたｵﾚがきますたよ。キズ？気にするな！走ってりゃキズ位つく！
751 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:37:02 ID:BU76zd6W
だいたい停める時、両足つくやつはリヤブレーキでバランス取れていない証拠
昔の限定解除試験は右足が地面に着いた時点で検定中止！今の大型試験は両足
着いても合格できるのか？
昔の限定解除試験は右足が地面に着いた時点で検定中止！今の大型試験は両足
着いても合格できるのか？
ジャンプ今週号のこち亀の隼年賀状ｶｺｲｲ
753 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2005/12/13(火) 00:00:59 ID:5+TlvSvw
別にいーじゃないの、何から乗り換えても、初めてのバイクが隼でも。
乗りこなせるかどうかはその人次第だし。
まぁ迷惑かけられるのは困るけど。
隼の乗車ポジションってレプリカとは違うよね。
セパハンのBanditとかが近いんじゃないかなーとか思うんだけどさ。
初めて隼に跨ったときはそんなことを思ってた。
乗りこなせるかどうかはその人次第だし。
まぁ迷惑かけられるのは困るけど。
隼の乗車ポジションってレプリカとは違うよね。
セパハンのBanditとかが近いんじゃないかなーとか思うんだけどさ。
初めて隼に跨ったときはそんなことを思ってた。
そういやバンディットも結構前傾姿勢じゃないだろうか
俺のとき(2週間前だが)は止まってるときの変速(N→1とか)しか駄目って言われた。
もちろん終わったら右足はステップの上。
実際に止まったときに両足ついていた奴が検定落ちてた
教官曰く「右足つかなければ合格だったのにね」と言ってた
もちろん終わったら右足はステップの上。
実際に止まったときに両足ついていた奴が検定落ちてた
教官曰く「右足つかなければ合格だったのにね」と言ってた
たちごけどうこう言ってる奴は何のってもたちごけするよ。
普通するか？たちごけなんて・・・ 俺15年バイク乗っていて色んなバイクに乗っていても一度も無いぞ
峠攻めててこける事はあるけどね。
普通するか？たちごけなんて・・・ 俺15年バイク乗っていて色んなバイクに乗っていても一度も無いぞ
峠攻めててこける事はあるけどね。
俺は原付（MT）から隼だ。
最初の頃に2度たちゴケしたな。
最初の頃に2度たちゴケしたな。
NK400から隼。
幸いいまだ立ちゴケや走行中の転倒もない。
NKの頃は立ちゴケも事故もバンバンやったけどね。
ただ、峠での車体を倒しながらの華麗な走行や
片側2斜線のUターンさえもできませんが･･･
幸いいまだ立ちゴケや走行中の転倒もない。
NKの頃は立ちゴケも事故もバンバンやったけどね。
ただ、峠での車体を倒しながらの華麗な走行や
片側2斜線のUターンさえもできませんが･･･
モンキーから隼。
バイクをこかしたことは一度もない
バイクをこかしたことは一度もない
ドラッグスターから隼。
足付きターンの時にリヤタイヤがロック→エンスト→こてっ orz
足付きターンの時にリヤタイヤがロック→エンスト→こてっ orz
チョイノリから隼。
立ち転けも走り転けも一度もない。
立ち転けも走り転けも一度もない。
たちごけはないけどしそうになったことはある。
火事場の馬鹿力で立て直したが、足がつってかなり痛かった。
火事場の馬鹿力で立て直したが、足がつってかなり痛かった。
達後家そうなところを限界超えてフンバッたら、
スジ痛めちゃってコケたほうが良かった。。という香具師も。
…漏れは全快したのでフンバッて良かったと思っている。
スジ痛めちゃってコケたほうが良かった。。という香具師も。
…漏れは全快したのでフンバッて良かったと思っている。
後ろからナンバープレートをゴシゴシ拭いてたら、
前へスーッと動き出したのでリアカウルを掴んで
踏ん張ったが支えきれず左へ倒れた。
その時、左足太ももをナンバープレートでえぐられますた。
踏ん張らなきゃ良かった。
ええ、もちろんタイヤ止めを買いに走りましたとも。
前へスーッと動き出したのでリアカウルを掴んで
踏ん張ったが支えきれず左へ倒れた。
その時、左足太ももをナンバープレートでえぐられますた。
踏ん張らなきゃ良かった。
ええ、もちろんタイヤ止めを買いに走りましたとも。
766はギヤを入れて停めるという事をしらないっぽい
ゴリラじゃなくて？
769 ：774RR：2005/12/13(火) 16:13:43 ID:TbsoK/eG
本田炊くとでスピードオーバーで捕まった
その後ブサ
その後ブサ
770 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 17:59:05 ID:bE9EF4Ug
とある道の駅でビートルバック付きハヤブサが駐車場でカレイにユーターンきめて
颯爽に走り去るのを見た同じハヤブサ乗りの俺、カッコエエ！俺もとマネしたら
見事にこけた、周りの注目のなか必死に起こそうとしたがなかなか起きない、
１０分位格闘しているとカタナ乗りのオヤジが（５０才位）やってきてヒョイと
起こした、オヤジいわく力ではなく技と言った、お礼を言い颯爽と走り去る俺？
あんな重いもの技でどうやって起こすの、だれか教えてください。
颯爽に走り去るのを見た同じハヤブサ乗りの俺、カッコエエ！俺もとマネしたら
見事にこけた、周りの注目のなか必死に起こそうとしたがなかなか起きない、
１０分位格闘しているとカタナ乗りのオヤジが（５０才位）やってきてヒョイと
起こした、オヤジいわく力ではなく技と言った、お礼を言い颯爽と走り去る俺？
あんな重いもの技でどうやって起こすの、だれか教えてください。
771 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:05:23 ID:GPCcTIWE
てこの原理
772 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:16:17 ID:rSYKdUEw
>>770
俺も教習所では一回も起こせなかった
教官が「あまりに可哀想なので、起こせた事にしといてやる」と言って結局合格した
んでバイク納車して以来倒さないように気をつけてたんだけど
Ｕターンでこけた。 「ヤベー！ 起こさなきゃ」って思ったけど
「そうだ俺起こせないんだ！」 と自分でツッコミ入れつつ起こそうとするが無理
街中だったので周りの視線が痛い。 俺はヤケになって「起きろこのポンコツがああああ！！！！！！」
とフルパワーで持ち上げた。 これが火事場の馬鹿力ってやつなんだな。次の日筋肉痛になったのは言うまでも無い
あ、長文スマン。
俺も教習所では一回も起こせなかった
教官が「あまりに可哀想なので、起こせた事にしといてやる」と言って結局合格した
んでバイク納車して以来倒さないように気をつけてたんだけど
Ｕターンでこけた。 「ヤベー！ 起こさなきゃ」って思ったけど
「そうだ俺起こせないんだ！」 と自分でツッコミ入れつつ起こそうとするが無理
街中だったので周りの視線が痛い。 俺はヤケになって「起きろこのポンコツがああああ！！！！！！」
とフルパワーで持ち上げた。 これが火事場の馬鹿力ってやつなんだな。次の日筋肉痛になったのは言うまでも無い
あ、長文スマン。
そんなに重くないべ？？
そんな漏れはマジゴケ２回、立ちゴケ２回...orz ブサっこ傷だらけごめんよ～
でもそんなブサっこがカコイイのさ！！
飾りじゃないのよバイクは ハッハッ～♪ by明菜
そんな漏れはマジゴケ２回、立ちゴケ２回...orz ブサっこ傷だらけごめんよ～
でもそんなブサっこがカコイイのさ！！
飾りじゃないのよバイクは ハッハッ～♪ by明菜
道端の狭い商店街を我が物顔で爆走してたﾌﾞｻ糊よ、誰にも迷惑かけずに氏ね
……せめて最低限、自分のバイクくらい起こせられる車種を選ぼうよ…
若いお姉さんならば、訴えなくても人が寄ってきて起こしてくれるだろうけども…
若いお姉さんならば、訴えなくても人が寄ってきて起こしてくれるだろうけども…
霧の中大観山でオネンネさせた、
霧で回りから見られなくてヨカッタ...orz
霧で回りから見られなくてヨカッタ...orz
>>777
しかし車からも見えなくて突っ込まれる。
しかし車からも見えなくて突っ込まれる。
779 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:57:20 ID:bE9EF4Ug
過去の限定解除試験は旧型の重いナナハンのタンクに砂をつめ、おまけに鉄の前後
バンパーが付いていて２８０Ｋｇくらいあるバイクを引き起こし出来なければ試験
を受けさせてもくれなかったらしい、愛知の平針試験場で聞いた話。
バンパーが付いていて２８０Ｋｇくらいあるバイクを引き起こし出来なければ試験
を受けさせてもくれなかったらしい、愛知の平針試験場で聞いた話。
何その拷問
落とすための試験だから
リアにキャンプ用品満載でダートへ突っ込みコケたが
一発で起こせた。
舗装の上でなら300kgくらいまでは起こせる気がする。やりたくないけど。
一発で起こせた。
舗装の上でなら300kgくらいまでは起こせる気がする。やりたくないけど。
783 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:51:34 ID:W5QrCeWm
明日、ＢＵＳＡを注文しに行こうと思うのですが、
まだ白ＢＵＳＡって買えますかね？
まだ白ＢＵＳＡって買えますかね？
大阪北部に一台売ってた。
00式のﾌﾞｻに乗ってたけど2年で売却。
白ﾌﾞｻ見た瞬間また欲しくなった。
買っちまうかな。。。。
00式のﾌﾞｻに乗ってたけど2年で売却。
白ﾌﾞｻ見た瞬間また欲しくなった。
買っちまうかな。。。。
押す時右手はスロットルだけじゃなくエンドキャップも一緒に握るといいよ。
スロットルだけだと動いちゃうので。
バランス崩しそうになっても力が入れやすい。
スロットルだけだと動いちゃうので。
バランス崩しそうになっても力が入れやすい。
>>784
走行距離何キロで買取いくらでした？
走行距離何キロで買取いくらでした？
持ち上げようとするから起きないんだよ。
バイクに体を預けながら全体重で押す感じにすると起きるよ。
と、無数の立ちゴケ回数を誇る俺が語ってみる。
バイクに体を預けながら全体重で押す感じにすると起きるよ。
と、無数の立ちゴケ回数を誇る俺が語ってみる。
このスレは如何にブサを起こすか？スレに変わりました・・
なんちて。オレも1発で起こせずカウルをズリズリしたよ・・｡+゜(ノД｀)゜
なんちて。オレも1発で起こせずカウルをズリズリしたよ・・｡+゜(ノД｀)゜
790 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 12:08:12 ID:d4uQldQF
んで、チタニックどうなの？
倒れた反対側にハンドル切ってエンドキャップを両手で握ってよっこいしょ・・・
うわぁぁぁぁぁぁぁぁ
うわぁぁぁぁぁぁぁぁ
>>781
試験じゃなく、事前審査じゃなかった？
十数年前に八の字と砂入タンクやったよ。
腕力よりも、コツな気がする。
ブサは、案外簡単に起き上がらない？
ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞとかなら、無理ﾎﾟｲけど。。。
試験じゃなく、事前審査じゃなかった？
十数年前に八の字と砂入タンクやったよ。
腕力よりも、コツな気がする。
ブサは、案外簡単に起き上がらない？
ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞとかなら、無理ﾎﾟｲけど。。。
立ちゴケでこかした直後とゆーのは
妙な踏ん張りやハンドパワーを使い切ってるから
意外と起こすのは難しい
他人がコケた場合や
ムダなパワーを浪費しなかった場合は
意外と簡単に起こせる
妙な踏ん張りやハンドパワーを使い切ってるから
意外と起こすのは難しい
他人がコケた場合や
ムダなパワーを浪費しなかった場合は
意外と簡単に起こせる
恥ずかしさにより、未知のパワーが発動される事もある。
タイヤのグリップを信じろ
後は押し上げる
ハハッ…なんと
ファンタスティックな！
後は押し上げる
ハハッ…なんと
ファンタスティックな！
今日バイク屋で隼跨いでみたけど、スゲー！ やっぱデカイ
俺の乗ってるバンディットが自転車に見える。
絶対これ買う
ただ重い
俺の乗ってるバンディットが自転車に見える。
絶対これ買う
ただ重い
いやいやタンク満タンのZZ-R1100に比べれば。
800 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:49:38 ID:CxfqyaEE
R1000か隼で迷ってます。
加速・最高速はどちらに武がありますか？
高速直線でポルシェ等をぶっちぎるのが目的です。
加速・最高速はどちらに武がありますか？
高速直線でポルシェ等をぶっちぎるのが目的です。
>>795 禿同 見ちゃいやんパワーは強烈だなｗ
それにしても簿茄子目前にフルエキ欲しいよ病が始まってしまった。。。
形はサイト見りゃ分かるんだが、排気音を比べたいなぁ。
個人サイトや何やらで希に聞くことは出来るけど、、う～ん悩む
それにしても簿茄子目前にフルエキ欲しいよ病が始まってしまった。。。
形はサイト見りゃ分かるんだが、排気音を比べたいなぁ。
個人サイトや何やらで希に聞くことは出来るけど、、う～ん悩む
>>800
以前たまたま03のR1000と併走になった時はどっこいだった希ガス
でも４速ふうわ㌔ら辺から同じ加速するんでも、
チョットブサのが楽そうに見えたような？
但し、その後R1にぶち抜かれたんで、比較にはならないかｗ
あくまで「開けられるヤツ」には敵わんのだな、と学んだ秋の東名でした．．．orz
以前たまたま03のR1000と併走になった時はどっこいだった希ガス
でも４速ふうわ㌔ら辺から同じ加速するんでも、
チョットブサのが楽そうに見えたような？
但し、その後R1にぶち抜かれたんで、比較にはならないかｗ
あくまで「開けられるヤツ」には敵わんのだな、と学んだ秋の東名でした．．．orz
>799
何年の何色？
若しかして俺が買ったのそれかも。
5000そこそこでﾖｼﾑﾗﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙ
何年の何色？
若しかして俺が買ったのそれかも。
5000そこそこでﾖｼﾑﾗﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙ
804 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:55:43 ID:D+KgEKKk
>803
買値はおいくらですた？
買値はおいくらですた？
しかし５年以上前のモデルで状態がいいとはいえ買取で80万円後半かー。
すごい高値安定だねー。
すごい高値安定だねー。
>>800
ポルシェと張り合うのならカタナの方が向いてるよ。
ポルシェと張り合うのならカタナの方が向いてるよ。
オイラの04ブサマフラー削れアリ、カウル立ちゴケキズありの1マンキロは下取りいくらだろ？
60万もあれば07年にフルモデルチェンジした隼に乗り換えたいわぁ
60万もあれば07年にフルモデルチェンジした隼に乗り換えたいわぁ
>>800
加速はどっこいかと、つーか激しすぎて乗り手のビビリミッターが効く方が早い。
最高速は数字上なら一緒だが、隼の方が伸びるだろうし超高速域の安定感は隼に分があるね。
と06R1000に乗り換えた漏れが言ってみる。
加速はどっこいかと、つーか激しすぎて乗り手のビビリミッターが効く方が早い。
最高速は数字上なら一緒だが、隼の方が伸びるだろうし超高速域の安定感は隼に分があるね。
と06R1000に乗り換えた漏れが言ってみる。
俺の02モデル走行4万キロ、マフラー大キズで65ﾏｿだったから乗り換えられるはず。
ハイパープロのステダン（RSC）を買おうかどうか迷っているのですが、
もしつけている方、詳しい方がいたらアドバイスいただけないかと。
盗難が怖いのと、タンク上げることが多いので、できればアンダーブラケット
付近に取り付けたいのですが、調整しにくい以外にデメリットあるでしょうか。
あと、アンダーブラケット付近に取り付ける場合、汎用クランプ（Type-3）と
フォークブラケット（φ43mm）だけあれば取り付け可能なんでしょうか。
もしつけている方、詳しい方がいたらアドバイスいただけないかと。
盗難が怖いのと、タンク上げることが多いので、できればアンダーブラケット
付近に取り付けたいのですが、調整しにくい以外にデメリットあるでしょうか。
あと、アンダーブラケット付近に取り付ける場合、汎用クランプ（Type-3）と
フォークブラケット（φ43mm）だけあれば取り付け可能なんでしょうか。
814 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:23:29 ID:iTrrjmcF
815 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 02:22:07 ID:Heectnb6
ＶＦＲをぶっちぎるには、やっぱ隼でつよね？
ＶＦＲをぶっちぎるには、やっぱ飛行機最強
>806
残念うちのは02でした。。。買値110マソだったかな。。。
残念うちのは02でした。。。買値110マソだったかな。。。
だいぶ前に、エクストリーム練習中にリフトアップしてどすん！と落としたとき段差があってカウルしたを打った。。。
（40ｃｍ位の段差をFあげて上ろうとしたがタイミングがあわず失敗ｗｗ）
その事すら忘れていて久しぶりにバイクに乗ろうと、暖機運転してたらカウル下から臭いと共に煙がでてきた・・・
ワイバンのツイン入れていてカウル下とエキパイのクリアランスが無かった事を思い出した・・・断熱シート張っていたがいつの間にか無くなっていて、カウルがドロドロにとけていたよ。
カウルはいいが綺麗に焼けていたチタンのエキパイに焦げがついたのが痛い。
次はこんな事がおきないようにカウルをカットしようと思いマスタ
ttp://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=10514
（40ｃｍ位の段差をFあげて上ろうとしたがタイミングがあわず失敗ｗｗ）
その事すら忘れていて久しぶりにバイクに乗ろうと、暖機運転してたらカウル下から臭いと共に煙がでてきた・・・
ワイバンのツイン入れていてカウル下とエキパイのクリアランスが無かった事を思い出した・・・断熱シート張っていたがいつの間にか無くなっていて、カウルがドロドロにとけていたよ。
カウルはいいが綺麗に焼けていたチタンのエキパイに焦げがついたのが痛い。
次はこんな事がおきないようにカウルをカットしようと思いマスタ
ttp://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=10514
>>814・・・・
おまえはﾌﾞｻをなめすぎた！！
おまえはﾌﾞｻをなめすぎた！！
s1w下取りで06白に行きたいけど、いいとこ60万位だろな～
試乗して二日間悩んでからにするか!!!
試乗して二日間悩んでからにするか!!!
>>815
VFR?
VFR?
>>822
ＧＳＦもあるがなｗ
ＧＳＦもあるがなｗ
826 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:04:17 ID:Zn1uO+mp
>>822
白バイだと思われ
白バイだと思われ
トライオーバルユーザがちらほらいるようだけど、一ユーザから質問。
低回転の音がジェントルすぎないか？上まで回すとレーシーな音になるのだが・・
アイドリング時の迫力がもうちょっと欲しいス
まぁ、下も上も思い通りに求めるってのはムズいと思いますけど。。
うるさくないように抑えているんでしょうねぇ。
低回転の音がジェントルすぎないか？上まで回すとレーシーな音になるのだが・・
アイドリング時の迫力がもうちょっと欲しいス
まぁ、下も上も思い通りに求めるってのはムズいと思いますけど。。
うるさくないように抑えているんでしょうねぇ。
タイヤ、スプロケ、チェーン、フルードを交換したら
別のバイクかと思うほど乗りやすくなった。
高いからって消耗品ケチってたらバイクにもライダーにもよくないね。
別のバイクかと思うほど乗りやすくなった。
高いからって消耗品ケチってたらバイクにもライダーにもよくないね。
>827
爆音好きなら ヘルメットにマフラー前からホースをつないだら？
爆音好きなら ヘルメットにマフラー前からホースをつないだら？
>>830
意味判らん
意味判らん
マフラー前？w
833 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:00:31 ID:9f9dPNg/
寒くなってから、燃費ががた落ちだorz(14～15km/l→12～13km/l)
街乗りメインだから、4000回転くらいまでしか回してないし、空気圧はチェックしたんだけどなぁ。
街乗りメインだから、4000回転くらいまでしか回してないし、空気圧はチェックしたんだけどなぁ。
835 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:27:49 ID:9f9dPNg/
>>834
なるほど！教えて下さりありがとうございます。
なるほど！教えて下さりありがとうございます。
sage忘れてました。ｽﾏｿm(_ _)m
ワイバンもバッフル付きだとかな～り静かだよ。
漏れは不満なので外してるけどｗｗ
漏れは不満なので外してるけどｗｗ
839 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:20:56 ID:/LXsdR4S
教えて君ですみません。
ブサを買いたいですが、350kmメーターを捨てきれません。
たしか、2001年式から300kmメーターになったんだったと思うんですが、
CPが16bit→32bitになったのは同じ時期ですか？
ブサを買いたいですが、350kmメーターを捨てきれません。
たしか、2001年式から300kmメーターになったんだったと思うんですが、
CPが16bit→32bitになったのは同じ時期ですか？
昨日今日と１日レンタルして遊んできましたがポジションもSS程きつくないし、やっぱいいですね。最後は冷却水吹き出して煙出てしまいドナドナされましたが…。早くオーナーになろうと思います
ﾁﾗ裏sage
ﾁﾗ裏sage
841 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:40:24 ID:Q5Lx6mqD
>>840
レンタルなんてあるんですか？
レンタルなんてあるんですか？
842 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:43:08 ID:2H/vCYS/
>>839
2002の後期からじゃなかったっけ？
2002の後期からじゃなかったっけ？
>>839
02年式の後期からかな
02年式の後期からかな
844 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:43:42 ID:Q5Lx6mqD
>>838
ワイバンのようにバッフル着脱可だと色々楽しめてよさそうですね
ワイバンのようにバッフル着脱可だと色々楽しめてよさそうですね
845 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:45:32 ID:Q5Lx6mqD
CPUが32bit化されると，やはりより詳細なマップが書けるんですか？
846 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:45:42 ID:o7P63U3v
寒くなてきたねー
早くバテリー外さなきゃ
冬眠島民
早くバテリー外さなきゃ
冬眠島民
847 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:01:26 ID:4VOsGjzw
先日、迷信を全開走行中リアタイヤがバーストして死ぬかと思いました
新品のパイロットスポーツだったのに…
新品のパイロットスポーツだったのに…
850 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:15:04 ID:4VOsGjzw
五寸釘並みの穴が原因みたい
>>847
ウエーブだね
ウエーブだね
>>845
半分とおとなのセブンティーズマップ
半分とおとなのセブンティーズマップ
>>845
どんつきが無くなったぐらい。
俺、事故で2000式→2003式に買い換えたけど、やっぱり350㌔のフルスケールメーターに戻りたい・・・
やっぱり300キロメーターは寂しいし、隼であって隼じゃないような気がする。ずっと持っていてプレミアつきそうなのも初期の奴だろうし・・・
どんつきが無くなったぐらい。
俺、事故で2000式→2003式に買い換えたけど、やっぱり350㌔のフルスケールメーターに戻りたい・・・
やっぱり300キロメーターは寂しいし、隼であって隼じゃないような気がする。ずっと持っていてプレミアつきそうなのも初期の奴だろうし・・・
854 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:17:03 ID:uWstWkyM
>>840
都内の某店にありますよ。料金は高いですが･･･
都内の某店にありますよ。料金は高いですが･･･
どんつきって具体的にどんな？
限定モデルって本当に色だけしか違いがないんですか？
前輪ブレーキをかけてもブレーキランプが点灯しなくなってしまいました。
スイッチボックスのようなものの接触不良のようなのですが、
どなたか正式名称と型番とかわかりませんでしょうか。
スイッチボックスのようなものの接触不良のようなのですが、
どなたか正式名称と型番とかわかりませんでしょうか。
>>858
つ【スイッチボックスのようなものを掃除する
つ【スイッチボックスのようなものを掃除する
860 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:40:21 ID:vB3Eb3nA
>859
掃除しても装備すると接触が悪くなるので買い換えようと
思っておりまする。
掃除しても装備すると接触が悪くなるので買い換えようと
思っておりまする。
白ブサ良いなぁ～。見惚れちゃうよ。
フロントブレーキS/W 取り付けネジとセットです
57460-17C00 switch assy,stop
57460-17C00 switch assy,stop
>>863
買え買えｗ
実車はちょっとクリーム色ぽくて、高級感があるといえばあるけど、カラーリングがちょっと変。
という個人的感想です。高級車(四輪の)みたいなパールがかっている位がイイなと思た
でもスクリーンがちょっとダークだったかな（リプレース品かもしれない）、そのコントラスト
が堪らなくイイ。欲スィ！
買え買えｗ
実車はちょっとクリーム色ぽくて、高級感があるといえばあるけど、カラーリングがちょっと変。
という個人的感想です。高級車(四輪の)みたいなパールがかっている位がイイなと思た
でもスクリーンがちょっとダークだったかな（リプレース品かもしれない）、そのコントラスト
が堪らなくイイ。欲スィ！
確かに真っ白じゃないからね・・・。
私は中古買って、トヨタスーパーホワイトⅢに塗装する予定。
私は中古買って、トヨタスーパーホワイトⅢに塗装する予定。
あれミラーも白だったらもっと高級感あったろうね。
00年式青ブサのウィンカーを前後POSHのクリアにしてみた。
それだけでも雰囲気って変わるもんだねぇ。
アッパーカウル外す時カウルの中にある爪みたいの折ったのは内緒。
それだけでも雰囲気って変わるもんだねぇ。
アッパーカウル外す時カウルの中にある爪みたいの折ったのは内緒。
全ての白はチャンピオンシップホワイトに帰着する。
10年選手の軽トラを見ろ。
白 -> チャンピオンシップホワイト
あれは見事な進化だ。
10年選手の軽トラを見ろ。
白 -> チャンピオンシップホワイト
あれは見事な進化だ。
870 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 11:17:33 ID:PupCdcxS
おっ。隼乗りの素人がｳｼﾞｬｳｼﾞｬ湧いとるの。
日本で隼って言ったら、ﾊｰﾚｰに次ぐ素人ﾊﾞｲｸの代名詞やな。
ｻｰｷｯﾄや峠大好きっ子はこんなﾄﾛｲの買わんしな。
イメージだけで憧れて買ったんだよな。ｹﾞﾗｗ
日本で隼って言ったら、ﾊｰﾚｰに次ぐ素人ﾊﾞｲｸの代名詞やな。
ｻｰｷｯﾄや峠大好きっ子はこんなﾄﾛｲの買わんしな。
イメージだけで憧れて買ったんだよな。ｹﾞﾗｗ
鈴菌感染者(末期)にそんな煽りが効くのかw
>>857
HID標準装備の限定モデルもある。
HID標準装備の限定モデルもある。
873 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:07:58 ID:e1+qSf9X
レベル低すぎな煽りだな。
頭のレベルまでわかる。
頭のレベルまでわかる。
876 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 13:12:41 ID:PupCdcxS
街中で見る隼乗りって、タイヤの真ん中しか使ってないよな。
ウェアもいい加減で、ほぼ私服。
これでｼﾞｪｯﾄや半ｷｬﾌﾟ被ってたら最高なのにな。あーあ。
超下手糞ばっかで、ﾗｲﾃｸってなんでちゅか？
って感じの赤ちゃんﾗｲﾀﾞｰばっかでしゅね。
遅いのは別にかまわないですが、真ん中しか減ってないタイヤで私服着て
流線型うんこみたいなﾊﾞｲｸが道の真ん中走ってると正直ｷﾚｿｳです。はい。
初心者マーク貼れ。ってお回りさんに言われね？
あーあ。
ウェアもいい加減で、ほぼ私服。
これでｼﾞｪｯﾄや半ｷｬﾌﾟ被ってたら最高なのにな。あーあ。
超下手糞ばっかで、ﾗｲﾃｸってなんでちゅか？
って感じの赤ちゃんﾗｲﾀﾞｰばっかでしゅね。
遅いのは別にかまわないですが、真ん中しか減ってないタイヤで私服着て
流線型うんこみたいなﾊﾞｲｸが道の真ん中走ってると正直ｷﾚｿｳです。はい。
初心者マーク貼れ。ってお回りさんに言われね？
あーあ。
877 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:14:05 ID:K9/0D4wr
>>876
> 隼乗りって、 イ いよな。
> ウェアもいい 。
> 最高 の
> ﾗｲﾃｸって
> 感じの ﾗｲﾀﾞｰばっかで ね。
>
> かまわないで 、 し てない イヤ 私
> うんこ みたいな の ｷﾚ い。
> ク れ ってお っ さんに言われ
> あー 。
>
鱸乗りだろおまえ
> 隼乗りって、 イ いよな。
> ウェアもいい 。
> 最高 の
> ﾗｲﾃｸって
> 感じの ﾗｲﾀﾞｰばっかで ね。
>
> かまわないで 、 し てない イヤ 私
> うんこ みたいな の ｷﾚ い。
> ク れ ってお っ さんに言われ
> あー 。
>
鱸乗りだろおまえ
>878
ワロタ
ワロタ
880 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:07:24 ID:vh9JbMa4
ところでZZR1400って最高速は隼を上回るのかな？
加速は最強なのは分かったが
加速は最強なのは分かったが
普通に隼は素人が乗るだろw
プロが乗るバイクってなんなんだ?
プロが乗るバイクってなんなんだ?
ナンバープレートのついてない隼
プロはスポンサーが莫大な金かけたマシンにのるんじゃないの
>.>880
どっちも300㌔で止まるのではないか？
リミッター解除するとかの改造言い出したらきりがなくなるぞ。
潜在能力でいったら新しい車種がいいだろうが・・・
改造ベースとなると効率のいいターボつけた方が早くなる。
結局そんなもんだよ。
どっちも300㌔で止まるのではないか？
リミッター解除するとかの改造言い出したらきりがなくなるぞ。
潜在能力でいったら新しい車種がいいだろうが・・・
改造ベースとなると効率のいいターボつけた方が早くなる。
結局そんなもんだよ。
オーナーのライテクレベルが高そうなバイクってスズキだとR750/600ぐらいしか
思い浮かばない。他は全部大差ないでしょ。スクーターとアメリカンは一段下っぽいけど。
思い浮かばない。他は全部大差ないでしょ。スクーターとアメリカンは一段下っぽいけど。
なんでおめーにそんな事がわかんだよ？
エスパーだからさ！
よく売れてるバイクにはいろんな乗り手がいるってもんだよ
特に大型で使用用途が広いバイクには。
ＳＳに乗ってる奴は始めから峠、サーキット目的が多いからうまい奴が多いのはあたりまえ。
特に大型で使用用途が広いバイクには。
ＳＳに乗ってる奴は始めから峠、サーキット目的が多いからうまい奴が多いのはあたりまえ。
（´-`）.。oO（上手い奴等は皆ネイキッドだな・・・
特にZRX1100、1200やCB1300乗ってるの。
メーカーの最小回転半径よりも小回りできてんじゃねーの？
と思うのがいっぱいいる。
特にZRX1100、1200やCB1300乗ってるの。
メーカーの最小回転半径よりも小回りできてんじゃねーの？
と思うのがいっぱいいる。
他人はどうだか知らないが、少なくとも漏れはヘタレなので精進しようと思いました。
>>887
一応、そういう世界にいるんでね。 君より情報持ってるよ。
一応、そういう世界にいるんでね。 君より情報持ってるよ。
>864
ありがとうございます。
再度掃除をして色々接触をためしてみたのですが、
どーもコード（カプラー？）の方が悪かったみたいです。
とりあえず、部品的には安いので買い換えますです。
ありがとうございます。
再度掃除をして色々接触をためしてみたのですが、
どーもコード（カプラー？）の方が悪かったみたいです。
とりあえず、部品的には安いので買い換えますです。
>>893
最小回転半径より小さく回るには最低でもハンドルフルステア維持してないと厳しい。
バンクさせたりフロントフォーク縮めたりで稼げる要素はあるけど、フルステア維持が
できない程度の技術だとその辺は期待できないし。
で、フルステア維持してUターンできないライダーの方が圧倒的に多い。
6m幅の道路でUターンできるハヤブサ乗りなんて5%未満じゃないかな。
最小回転半径より小さく回るには最低でもハンドルフルステア維持してないと厳しい。
バンクさせたりフロントフォーク縮めたりで稼げる要素はあるけど、フルステア維持が
できない程度の技術だとその辺は期待できないし。
で、フルステア維持してUターンできないライダーの方が圧倒的に多い。
6m幅の道路でUターンできるハヤブサ乗りなんて5%未満じゃないかな。
ヒント：パワースライド
897 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 07:32:27 ID:OZkv+gOA
00年式だけど、暖気しきらない状態で40キロからリアタイヤロックさせると
ギアが勝手にガコンガコンとシフトダウン、エンジンストール→停止
の症状が起きるのだが、普通なのだろうか？
ギアが勝手にガコンガコンとシフトダウン、エンジンストール→停止
の症状が起きるのだが、普通なのだろうか？
898 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 09:11:11 ID:2/WiXted
>>895
95%の隼海苔がUターンできないって言うのかwww
95%の隼海苔がUターンできないって言うのかwww
>>898
峠やサーキットで速くてもUターン等の極低速の扱いはまるでダメなのも多い。
峠やサーキットで速くてもUターン等の極低速の扱いはまるでダメなのも多い。
900 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:17:40 ID:avil/FAj
まあ、そんなに腕前を誇りたいならトライアルにでも乗ってくれってことだよ
>900
であんたできるの？（*＾＾*) フフ
であんたできるの？（*＾＾*) フフ
903 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:03:03 ID:avil/FAj
ジムカーナやってる奴は4mちょっとで回ってたから
俺は6mもあれば余裕だろうなw
俺は6mもあれば余裕だろうなw
904 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:13:40 ID:DaR6mt19
隼乗りで「加速」「最高速」をやたら連発する奴は
ＤＱＮが多い件について。
なぜか隼を外見で買った奴のほうがスキルが高い不思議。
ＤＱＮが多い件について。
なぜか隼を外見で買った奴のほうがスキルが高い不思議。
ハンドルを左右どちらかに切ります、車体をある程度傾けます、Fブレーキを思い切りかけます、7000回転くらいで半クラ手前から一気にクラッチを繋ぎます。
後は傾けた車体とハンドル角を調節しながらFタイヤを軸に回ります。
慣れたら足を着かずにもできるよ。
エクストリーマーより。
＊注意 貧乏人はやらないほうがいいよｏｒｚ
後は傾けた車体とハンドル角を調節しながらFタイヤを軸に回ります。
慣れたら足を着かずにもできるよ。
エクストリーマーより。
＊注意 貧乏人はやらないほうがいいよｏｒｚ
マックスターンじゃねか
907 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:37:32 ID:2/WiXted
>>900
たしかにごく一部の下手くそ(釣り?)のおかげで隼海苔がヘタレ扱いされるのはかなわんな。
たしかにごく一部の下手くそ(釣り?)のおかげで隼海苔がヘタレ扱いされるのはかなわんな。
ごく一部のへたれだ・・・orz
ごく一部のへたれのほうが多くない?ｗ
/＼＿＿_／ヽ ヽ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ
| ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ
| ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
つか、どうでもよくね？ｗ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7217.mpg.html
ハヤブサ乗る人の半分はこれくらいはあたりまえです。
ハヤブサ乗る人の半分はこれくらいはあたりまえです。
マジで６ｍ道路でＵターンできないな。
おいら素直に押してるよ。
おいら素直に押してるよ。
915 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:53:01 ID:cxXlTzy1
俺も出来ね・・・
age！
南九州（熊本、宮崎、鹿児島の範囲）でいじってる人は、どこのショップでいじってますか？
age！
南九州（熊本、宮崎、鹿児島の範囲）でいじってる人は、どこのショップでいじってますか？
ハンドル切れ角の問題もあるんじゃない？ 隼セパハンだし
Ｕターン 会社の駐車場でならいくらでも出来るのだが公道だと何故か・・・
918 ：隼人 ◆KkMi31gIHY ：2005/12/18(日) 22:44:49 ID:3zj76YSS
納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
早く馴らしを終えたい・・・
が、4000回転までの加速でビビった（;´Д｀）
乗りこなせるかなぁ・・・
まだ未成年なのに借金地獄に陥りましたｗｗｗ
早く馴らしを終えたい・・・
が、4000回転までの加速でビビった（;´Д｀）
乗りこなせるかなぁ・・・
まだ未成年なのに借金地獄に陥りましたｗｗｗ
>>892
>一応、そういう世界にいるんでね。
どういう世界なんだ？
>君より情報持ってるよ。
情報って何だよ？ そのアバウトな表現はしっくりこないんだが・・・
>>900
そのとうり。
>>918
納車おめ！！
>一応、そういう世界にいるんでね。
どういう世界なんだ？
>君より情報持ってるよ。
情報って何だよ？ そのアバウトな表現はしっくりこないんだが・・・
>>900
そのとうり。
>>918
納車おめ！！
漏れの普段の道は…
鉄道、かな
鉄道、かな
400ﾈｲｷｯﾄﾞでもUﾀｰﾝできなかったのに
隼を飼ってしまった俺が来ましたよ。
隼を飼ってしまった俺が来ましたよ。
>>919
それコピペらしいよ。
それコピペらしいよ。
先日、ﾊﾞｲｸ雑誌見てたらｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁが載ってた。やっぱ違うのかなぁ
芸スポからのコピペだな。
929 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:17:51 ID:ACzerbUj
今度99ブサたんを飼うことになった漏れですが、
気おつけなければいけないことはなんかありますでしょうか？
走行が11000キロくらいなのですがまだまだですよね？！
気おつけなければいけないことはなんかありますでしょうか？
走行が11000キロくらいなのですがまだまだですよね？！
自分の隼を「ブサたん」と呼んでる隼乗りって
どのぐらいいるんだろうか。
どのぐらいいるんだろうか。
俺は普通にハヤブサだな。
ブサたんて呼び方は気色悪い、目の前でそう言っている奴がいたらドン引きする。
しかし周りから見れば、同じバイク乗り・・・なんだろうなあ。
すまん、勝手にキモオタデブを想像してしまった。
ブサたんて呼び方は気色悪い、目の前でそう言っている奴がいたらドン引きする。
しかし周りから見れば、同じバイク乗り・・・なんだろうなあ。
すまん、勝手にキモオタデブを想像してしまった。
こういったところに書き込む時はﾌﾞｻたんとか書くけど
リアルで口にする時はﾌﾞｻかﾊﾔﾌﾞｻ。
それよりもリアルで自分のバイクを「この子は―」とか
話す奴が俺は嫌かな。
リアルで口にする時はﾌﾞｻかﾊﾔﾌﾞｻ。
それよりもリアルで自分のバイクを「この子は―」とか
話す奴が俺は嫌かな。
ブタ君と呼んでると何故か嫁がにらむ。
>928 ﾗｲﾀﾞｰｽｸﾗﾌﾞ2006年1月号の62ﾍﾟｰｼﾞと120ﾍﾟｰｼﾞに載ってます。ちなみにこの雑誌に新作のｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂも載ってます
先日購入したヨシムラ2END届きました。
これで三本目ですが、凄い製品ですね。
前の二本も有名メーカー品でしたが比べるのが
失礼な製品精度です。
コニカル部分を含めると10箇所、差込部分があるのですが
ガタ等全く感じられない異常な高精度です。
またチタンの部材も多種多様な為、勤め先で業務終了後に
調べてみるのですが、今のところ他社に比べて高い保温性を
有しています。(保温性が高いほど排気流速は上がります。)
装着後の焼きにつきましては部材の性質上、他社製品(某○-FACTORY)
のような状態は難しいと思います。
(Firespecのサービスはその為かもしれません。)
溶接に関してもビートが見事に揃っています。
(内部の状態からバックシールドガス併用と思われます。)
この製品で転倒保証付きなら決して高くは無いと思いました。
03モデルまでしか車検適合はありませんが、装着適合なら全年式可です。
フルエキ検討中の方は一考の価値は充分にあると感じます。
これで三本目ですが、凄い製品ですね。
前の二本も有名メーカー品でしたが比べるのが
失礼な製品精度です。
コニカル部分を含めると10箇所、差込部分があるのですが
ガタ等全く感じられない異常な高精度です。
またチタンの部材も多種多様な為、勤め先で業務終了後に
調べてみるのですが、今のところ他社に比べて高い保温性を
有しています。(保温性が高いほど排気流速は上がります。)
装着後の焼きにつきましては部材の性質上、他社製品(某○-FACTORY)
のような状態は難しいと思います。
(Firespecのサービスはその為かもしれません。)
溶接に関してもビートが見事に揃っています。
(内部の状態からバックシールドガス併用と思われます。)
この製品で転倒保証付きなら決して高くは無いと思いました。
03モデルまでしか車検適合はありませんが、装着適合なら全年式可です。
フルエキ検討中の方は一考の価値は充分にあると感じます。
原油価格高騰により、チタンの値段も相当上がるみたいだから
考えてる人は早めに購入しないとね～
考えてる人は早めに購入しないとね～
フルチタンを選択した漏れは間違っていませんか？ 1エンドだが orz
インコネル出す金なかったけど、インコネルってどんなんだろう
インコネル出す金なかったけど、インコネルってどんなんだろう
追記です。
サイレンサーはインコネルカバー仕様にしてみました。
F1のエキゾーストや原子炉内隔壁に使用されているもので
驚異的な耐熱性、対酸化性、性質安定性等を持つものです。
届くまで正確な合金名は分かりませんでしたが、インコネル625合金でした。
詳細は省きますが、正直ここまでのモノはサイレンサーカバーには
必要ありませんが、ヨシムラの新素材への拘りと遊び心が合わさった
ものと解釈しています。
カラーはゴールドに順ずるもので一風変わった発色です。
チタンの鈍い発色とは違い高級感を感じますが、派手さを嫌う方は
避けた方がいいかもしれません。
サイレンサーはインコネルカバー仕様にしてみました。
F1のエキゾーストや原子炉内隔壁に使用されているもので
驚異的な耐熱性、対酸化性、性質安定性等を持つものです。
届くまで正確な合金名は分かりませんでしたが、インコネル625合金でした。
詳細は省きますが、正直ここまでのモノはサイレンサーカバーには
必要ありませんが、ヨシムラの新素材への拘りと遊び心が合わさった
ものと解釈しています。
カラーはゴールドに順ずるもので一風変わった発色です。
チタンの鈍い発色とは違い高級感を感じますが、派手さを嫌う方は
避けた方がいいかもしれません。
～たん
なんにせよ発した瞬間に距離を置くだろ普通
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで、～氏、～てすな、～と思われ、も同等だけど
なんにせよ発した瞬間に距離を置くだろ普通
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで、～氏、～てすな、～と思われ、も同等だけど
>>937
サイレンサーカバーの材質の変化に伴う性能変化はありません。
純粋に見た目、音質、重量の違いのみです。
正確にはカーボン→チタン→インコネルの順に100gづつ重くなります。
音質は固有振動数に起因するところが大きいので、
インコネル→チタン→カーボンの順に低音が強調されるようになります。
また残念まがらエキゾースト自体が1END、2ENDで異なります。
簡単に言えば、低、中速域に強い1END、中速からトップエンドの伸びに
強い2ENDとなります。
排気効率を決定付ける第一集合部までのコニカルヘッダーの有無が大きな
違いとなります。
また2ENDでも隼X-1のモノは通常の2ENDではなく高回転時の排気効率
を更に追求したモノになっています。
(隼X-1の車検証がないと発注不可ですが方法はあります。)
サイレンサーカバーの材質の変化に伴う性能変化はありません。
純粋に見た目、音質、重量の違いのみです。
正確にはカーボン→チタン→インコネルの順に100gづつ重くなります。
音質は固有振動数に起因するところが大きいので、
インコネル→チタン→カーボンの順に低音が強調されるようになります。
また残念まがらエキゾースト自体が1END、2ENDで異なります。
簡単に言えば、低、中速域に強い1END、中速からトップエンドの伸びに
強い2ENDとなります。
排気効率を決定付ける第一集合部までのコニカルヘッダーの有無が大きな
違いとなります。
また2ENDでも隼X-1のモノは通常の2ENDではなく高回転時の排気効率
を更に追求したモノになっています。
(隼X-1の車検証がないと発注不可ですが方法はあります。)
>>940
ひゅぅ♪ 明快かｎ回答thxでございます。
チタンは中途半端♪な感じかもしれないんですが、それなりに気にってマス。
15マソ円もしたし・・無理に気に入っているのかもしれないけど・・
もうちっと低音のド迫力があればな～なんてない物ねだりはしてますが、
上のヌケていく音は好きです
ふと街で聞いてホレた事のあるアクラボ管オーナーのインプレきぼん。
ひゅぅ♪ 明快かｎ回答thxでございます。
チタンは中途半端♪な感じかもしれないんですが、それなりに気にってマス。
15マソ円もしたし・・無理に気に入っているのかもしれないけど・・
もうちっと低音のド迫力があればな～なんてない物ねだりはしてますが、
上のヌケていく音は好きです
ふと街で聞いてホレた事のあるアクラボ管オーナーのインプレきぼん。
>>明快かｎ →明快な
漏れも'03限定黒でつ
漏れも'03限定黒でつ
>>また残念まがら→また残念ながら
941さん。
本当の意味で製品が安定したモデルです。
騒音規制も04以降に比べれば易しいですし、お互い大事にしましょう。
941さん。
本当の意味で製品が安定したモデルです。
騒音規制も04以降に比べれば易しいですし、お互い大事にしましょう。
スクリーン交換しようとスクリーンの取り付け穴のゴムブッシュをとって
純正を外したはいいんんですが、取り付けるときにそのゴムブッシュの取り付けがうまくいきません。
みなさんはあのゴムブッシュをはめるときは力任せに押し込んでいるんでしょうか。
それでもかなりコツと力がいりそうですけど。
純正を外したはいいんんですが、取り付けるときにそのゴムブッシュの取り付けがうまくいきません。
みなさんはあのゴムブッシュをはめるときは力任せに押し込んでいるんでしょうか。
それでもかなりコツと力がいりそうですけど。
>>929
（´-`）.。oO（なんかホンダのバイクみたいだな
FUELフィルターは要点検。
セルギアがイカレやすい。
タンクの上げ下げでFUELホースが折れるから注意。
カムチェーンテンショナのリコール暦を調べる。
燃料系に何かと不具合出やすいから気をつけろ。
（´-`）.。oO（なんかホンダのバイクみたいだな
FUELフィルターは要点検。
セルギアがイカレやすい。
タンクの上げ下げでFUELホースが折れるから注意。
カムチェーンテンショナのリコール暦を調べる。
燃料系に何かと不具合出やすいから気をつけろ。
>>944
新品のウェルナットを買う。 一度外すと変形してるから安いから買えと言われた。
新品のウェルナットを買う。 一度外すと変形してるから安いから買えと言われた。
>>944
946が仰る通り新品がベターなんだろうけど、とりあえず応急的にならば、シリコングリスかシリコンスプレーを薄～く塗って回しながら入れれば簡単に入るぞ
946が仰る通り新品がベターなんだろうけど、とりあえず応急的にならば、シリコングリスかシリコンスプレーを薄～く塗って回しながら入れれば簡単に入るぞ
>>946-948
情報サンクスですー。
CRCをぶっ掛けてふんっ！ふんっ！と押し込んだらいけました。
けどなにやら後ろから視線が・・・・
飼い猫のミーコを抱いた妹がじーーーっと見てました。
夜中だけになんかｺﾜﾋ・・・・
情報サンクスですー。
CRCをぶっ掛けてふんっ！ふんっ！と押し込んだらいけました。
けどなにやら後ろから視線が・・・・
飼い猫のミーコを抱いた妹がじーーーっと見てました。
夜中だけになんかｺﾜﾋ・・・・
なるほどそうなんですか、あのゴムブッシュって途中で段差がついていてそれがカウルとスクリーンの穴に通すときに引っかかっていれづらいんですよね。
純正品じゃなくて普通にうってるウェルナットって多分その段差がないとおもうんですけど問題ないんですかね。
予備に買っておきます。
純正品じゃなくて普通にうってるウェルナットって多分その段差がないとおもうんですけど問題ないんですかね。
予備に買っておきます。
>>953
あれって確か無理くりハメるんでなくて、
予めｽｸﾘｰﾝにはめといて頭だけめくり出すのが楽だった起臥する。。
と、先週末羽田１号線でハイサイド喰らってﾇｯ㌧だ漏れが逝ってみる(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
あれって確か無理くりハメるんでなくて、
予めｽｸﾘｰﾝにはめといて頭だけめくり出すのが楽だった起臥する。。
と、先週末羽田１号線でハイサイド喰らってﾇｯ㌧だ漏れが逝ってみる(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
>954 もし装置されましたらｲﾝﾌﾟﾚよろしくね
958 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:26:06 ID:zW4MZISM
チョイノリと隼を並べた写真が見たいのですが、
チョイノリと隼を両方所有している人なんているのだろうか。
チョイノリと隼を両方所有している人なんているのだろうか。
今日盗難防止用のアラームを装着しました。
その時バッテリーを外したため時計がリセットされてしまったのですが
合わせ方を教えてください。。
また、ほかにリセットされるところとかあるんですか？
例えばトリップとか・・
その時バッテリーを外したため時計がリセットされてしまったのですが
合わせ方を教えてください。。
また、ほかにリセットされるところとかあるんですか？
例えばトリップとか・・
960 ：sage：2005/12/20(火) 20:13:22 ID:hTxlyaPz
ニッシンのラジアルブレーキマスター使っている人いますか？
ブレンボよりも安いし性能もいいかんじでしょうか？
ブレンボよりも安いし性能もいいかんじでしょうか？
サーモスッタトの所じゃね？
■過去スレ一覧
------ まったり隼スレ --------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
***** まったり隼スレ 2nd *****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ ４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
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誤爆ｽﾏｿ