CB400SS 11

1 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:13:26 ID:FcuR0Tqf

■ホンダオフィシャルCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/
http://www.honda.co.jp/CB400SS/

テンプレ＆過去ログは>>2-10くらい。

2 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:15:16 ID:FcuR0Tqf

3 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:17:08 ID:FcuR0Tqf

Ｑ１．CB400SSとは一言でどのようなバイクでしょうか？
Ａ１．CBの名が冠されていますが、空冷単気筒エンジンのバイクです。
　　　車重は250cc並みで、そこそこ回して楽しめるエンジンを持ちます。
　　　街乗り、ツーリングなど楽しいです。

Ｑ２．CB400SSを購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ２．注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
　　(1)2004年モデル以降かそれより前のモデルかで少し装備が違います。
　　　キックスタートのみにこだわりがないなら2004年より前のモデルを積極的に選ぶ理由は特にありません。
　　　昔のカラーが気に入った場合、タンクとサイドカバーを乗せ変えることをお勧めします。
　　　2004年モデルの主な変更点：HISS装備、セルスタータ装備、キックアーム、車重が+6kg
　　(2)限定カラーモデルと限定カフェモデルが存在しますが事故を起こすとパーツが入手できません。
　　　
　　（3）現在パーツは少しづつ増えてきていますがまだ少ない部分のパーツがあるので
　　気に入った物がなければ他車のものを流用する等、工夫でカバーする部分があります。
　　
Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方や環境、車体の年式などにより、かなり変わるので一概にはいえませんが、大体以下の通りです。
　　　街乗り：26～29km/l　前後
　　　高　速：28～30km/l　前後
最高燃費でツーリング中にリッター34を出したと言う人も居ます。

4 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:17:43 ID:FcuR0Tqf

Ｑ４．どのくらいの速度を出せるでしょうか？
Ａ４．速く走るのが得意なバイクではありませんので、あまり期待してはいけません。
　　　100～130km/h　くらいの巡航ができます。
　　　140～160km/h　くらいまで速度を出した報告が過去にあります。
　　　スペックから理論上求められる最高速度は、162km/hくらいです。

Ｑ5.YAMAHAのSR400と迷ってるんですが、、、
Ａ5.<CB400SSのイイ所>
　　・車重が軽めで'04年モデル以降ならセルスタータもつくので初心者も力のない子も安心。
　　・SRに比べると設計が新しい。
　　・比較的振動が少なく静かで長時間乗りやすい。
　　・カフェスタイルの限定SSがある
　　・歴代CB250/350の姿を継承しているので旧車カラーが好きな人には懐かしい　
　　・SRに比べ乗っている人は少なめ。
　　 <SR400のイイ所>
　　・歴史、伝統のあるバイク
　　・単気筒らしい独特の振動
　　・CBSSよりカスタムパーツは多い。
　　・知名度、評価が高く何をするにも情報量が多い。
　　振動、キックスタートなど好みの問題であり、どちらが優れているとは一概には言えませんが、
　　共にいいバイクだと思うのでSRスレや購入車種相談スレなども覗いて自分で決めてみてください。

Ｑ6.ネーミングの由来は？
Ａ6.CB400SSのSSとは、Standard Singleの略でシンプルな美しさにこだわったスタイリング、
および装備によって、400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味とシングルスポーツ
と言う２つの意味から着ています。

5 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:19:24 ID:FcuR0Tqf

■ホンダオフィシャルCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/index.html
http://www.honda.co.jp/CB400SS/

■ホンダオフィシャルカスタムパーツページ
http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400ss/index2.html

CB400SSをお探しの方は
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=249.00
http://goobike.com/index.html

6 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:19:27 ID:inEloorr

>>1　乙～

7 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:30:06 ID:QfLLor5V

>>1
ごくろうサマンサ

8 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:31:01 ID:QfLLor5V

ところでSSってどれくらいの年代が多いの
漏れ今４０にしてはじめてのバイクでFTR乗ってるんだけど

9 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:37:10 ID:inEloorr

>>8
雑誌では20代前半の男女が一番多いって書かれてたけど
30、40代のリターンライダーや初バイクの人が選ぶ事も結構あるらしい

10 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 13:30:32 ID:gBL6zhg/

ｵﾂ！
俺の見てる限りみんな２０代っぽい顔つきだったな

11 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:17:22 ID:7OUEnnOT

１乙

みんなメットなに被ってる？
俺Ｚ４なんだけどフルフェって変かな

12 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:39:25 ID:FcuR0Tqf

>>11
昼間に街乗りする時はBucoのジェッペル
ツーリングする時とか、街乗りでも夜の場合はAraiのRX-7かぶってます。

13 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:55:26 ID:QiQ1hHFv

「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より

1位　　CB400　　　　 48秒08
2位　　GSX250FX　　48秒10
3位　　VTR 　　　　　 48秒17
4位　　ＳＶ400　　　　 48秒27
5位　　ﾎｰﾈｯﾄ　　　　 49秒10
6位　　Dﾄﾗｯｶｰ　　　　49秒43
7位　　ST250 　　　　 49秒66
8位　　ZRXⅡ　　　　 49秒68
9位　　ZZR250　　　　49秒82
10位　ｾﾞﾌｧｰχ　　　 50秒02
11位　XJR400　　　　 50秒56
12位　XR250ﾓﾀ　　　 51秒47
13位　ﾓﾝｽﾀｰ400　　 51秒74
14位　SR400 　　　　 51秒92
15位　エストレヤ　　　52秒02
16位　CB400SS　　　 52秒07
17位　ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　　　 52秒81

次はこんなのをテンプレに加えてみてもいいかもです。

14 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:59:38 ID:inEloorr

>>13
書くなら最低でも2005年版を載せるべきだったな

15 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 17:01:31 ID:gBL6zhg/

途中話しに出てたCL400も一緒にしようかってのは忘れられてしまったか、、、

>>14
250cc編に400がちょろちょろ、、、ｗ
STとかｴｽﾄって単気筒250だよね？ｿﾚより遅いのか、、、さらにSRよりも、、、

16 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 18:40:47 ID:7OUEnnOT

プロが乗ってのシビアな違いだからそんな気にすることないよ

17 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:04:59 ID:QiQ1hHFv

まあ、のんびり走るマシンってことで。

18 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:25:35 ID:inEloorr

>>15
今年の雑誌でも似たような事やってたけどあれとこの古いデータを見比べると
検証の無意味さが良く解るよ
乗る人のバイクの好みやコースで全然順位も違ってくるからね

19 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 02:22:02 ID:KT3ugcUJ

モリワキのバックステップつけた人いますか?
検討してるんですけど、ノーマルと比べて窮屈にならないかどうかが心配で…。

20 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 09:13:11 ID:CFoUXrPU

>>19
どちらかと言えば、セパハンにしているかどうか、角度をどうしているか
自分の体格に見合っているかで感想も窮屈さも変わってくると思うんだが

21 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:57:32 ID:cszSMmvT

http://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/CB400FOUR/top.html

22 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:08:41 ID:CFoUXrPU

>>21
個人のサイトをそれも直リンで貼るでない、それも前スレにも同じ物をコピーして
何がしたいのだ

23 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:15:47 ID:LgV+c+cC

>>22
マルチしてるっぽ

24 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:27:47 ID:U8jV4j8i

ＳＳ新車から慣らしもオイル交換もちゃんとして
普段からシコシコ整備して大事に扱えば
100000km乗れますか？

25 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:30:00 ID:MYfiaE7H

うん！

26 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:45:37 ID:CFoUXrPU

>>24
ＯＨは必要だけどそれくらいなら普通に乗れるのでは？

27 ：19：2005/10/24(月) 00:32:05 ID:eQRb/asG

>>20
言葉が足らずすいません。
ノーマル時と比べて、下半身(膝、足首の曲がり)の窮屈感はどうかな、と思いまして。
同じ体格、ハンドルでなくとも、参考にさせていただきたいなと。

28 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:38:29 ID:YnhKwoGF

>>27
ポジションはノーマルより35mmバック、30mmアップということで、それほど大きな変化無し。
『バックステップ』ではないな。。。
もうちょい下がってくれると自分にとってはちょうど良いんですが、
ノーマルに比べると足を前に投げ出す感じが若干減って、乗りやすくなりました。
ポジションに関しては個人差あるところなので、もうちょっと調整の幅があるといいんですけどね

↑つけた人の感想文

29 ：19：2005/10/24(月) 01:00:04 ID:eQRb/asG

>>28
早速ありがとうございました。
特に窮屈感が増すわけではないんですね(そんなもの売らないか)。
買う方向に傾いてきました。

30 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 08:57:17 ID:kfQD+4Fj

>> 19
バックステップといえば
雑誌「Hoda Bikes」に乗ってたやつは見ましたか？

31 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:26:33 ID:dDqLNw+7

おっさんがSS改造してくやつか??

32 ：19：2005/10/25(火) 09:11:27 ID:gHRWgI1s

>>30
その雑誌知らなかったので調べてみたんですが、隔月刊誌なんですね。
普段の生活圏の本屋にはないようです。
SSについてどんなこと書いてあるんでしょうか。おじさんがｶｽﾀﾑしてる？

33 ：sage：2005/10/25(火) 11:59:04 ID:g6o8bNuz

>>19
私もあまり詳しくは知らないんですが「AAA」というお店が
SSをカスタムしていく連載のようです。
その中でバックステップを作って、その発売も決定したようです。
キックするときにブレーキペダルを上に待避させてから蹴る仕組みになってて
なかなか拘って作ったバックステップのようでした。
値段は5万円ぐらいだったような。記憶があいまいですいません。
■AAA（スリーエー）サイト
ttp://www.three-a.biz/

34 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:00:03 ID:g6o8bNuz

間違えた…orz
スレ汚しすいません。

35 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:40:12 ID:Bz5eLlDB

あのさー

皆さん、エキパイのサイレンサーとのジョイント近くの
すぐに錆びちゃう黒い部分どうしてる？
ちなみに俺のは、全体的に見事に茶褐色になっているが、放置してる。

36 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:39:42 ID:meGtg/iU

>>35　毎日じゃないが汚れてたら拭くって感じで1万キロ弱乗ってるがいまだに錆も焼けも無いよ

37 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:47:39 ID:LgDNpgsv

CB400SSの　SS　って　スーパースポーツ　の略でしょ？

38 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 01:00:39 ID:o49pt8cU

>>37
>>4

39 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 09:30:47 ID:1qRmv6RY

Ｑ6.ネーミングの由来は？
Ａ6.CB400SSのSSとは当初"Standard Single"の略で
　　シンプルな美しさにこだわったスタイリングおよび装備によって
　　400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味でスタート。
　　今は"Sinngle Sports"というキャッチフレーズも使われ、２つの意味があります。

句読点の位置が気になったのでちょっと修正。

40 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 09:50:29 ID:BUb+/27b

しかし、ホンダのバカに磨きが入っているのは、更に無駄な争いに挑戦するからである。
ホンダは、次にはCB400SSを投入した。これは本気でバカげている。まず名前が大失敗だ。
以前にも記述したが、ホンダの４気筒車の伝統とは何か？　
それはCBという名前である。昔はCBにも単気筒や２気筒はあったかもしれない。
しかし、現代人の知覚にあるCBの意味は、４気筒車である。
CB400SSに乗るライダーは、他人に「何ていう名前のオートバイに乗っているのか？」と聞かれた時、何と言えばいいのだろうか？　
「CBだ」と答えたとしよう。それはCB1300SFのことだろうか？ CB400SFのことだろうか？　
CBと言えば、この２車を表す通り名になっている。
従って、CB400SSでは、多くの人達はオートバイを知覚できない。また、SSというサブネームも全く意味が分からない。
ホンダに言わせれば、それは「シングルスポーツ」だそうである。言われなければ分からない。否、言われてもピンとこない。
多くの人はSSと聞けば、「スーパースポーツ」だと思うからだ。
CB400SSはスーパースポーツだろうか？　否、何も超えていない。スポーツもイメージできない。
私がイメージしたのは、ホンダのやる気のないデザイナーの姿である。
CB400SSには、前とうしろに消費者が知覚できない名前が使われている。
これでカテゴリーを制すことができるのだろうか？　
消費者は直感的に感じるだろう。「あぁ、ホンダは二番煎じを狙っているだけで、本気ではないな」と。
しかも、例の万人ウケを狙った演歌のフレーズ、つまりセルとキックがついている。バカげている。

41 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 11:05:08 ID:2/P8NcbZ

>>39
漏れてきには句読点よりも"Sinngle"て単語が気になる

42 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 11:55:30 ID:meGtg/iU

SinngleでもSingleでも意味は同じでないか？Single使う人のが多いけどSinngleって使う人も多いよ

43 ：39：2005/10/26(水) 12:02:02 ID:rQywo47L

>>41
やっちまったｽﾏｿ orz
>42
フォローしてくれるのはありがたいが今回は明らかにミスだ。

44 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 12:15:15 ID:rQywo47L

>>35
エキパイの黒い部分は、一回全部磨いてしまってから
耐熱シルバーか耐熱クリアなんかを塗ってみてはどうか。
まぁそれもずっとはもたないだろうが。

45 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 13:01:54 ID:zMHkAiyj

エキパイの黒い部分カバーするパーツが売られてたと思うんですけど
あれって変ですかね？
１年乗ってみても、やっぱり気になるんですよ。黒いのが。

46 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 13:20:14 ID:osiwvIBv

ｓｓにセンタースタンドってつけられる？

47 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 14:43:08 ID:uD9ub0jo

マフラーのサビってネバダルで磨けばマシになるかな？

48 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 16:04:23 ID:o49pt8cU

4速(50km/h)で走っていて、一時停止した後、再発進しようと
１速で加速するとほとんどスロットルを捻ってないのにも
かかわらずタコメーターの回転数は4000rpmを指しています。
そして、前にもあまり進もうとしません。（2速でスタートすると
すんなりと加速していく。）
これは通常4速から→3速→2速→1速といれて停止する所を
いきなり4速からクラッチを切って停止させた為起こるのでしょうか。

49 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 16:16:06 ID:rQywo47L

>>45
>エキパイの黒い部分カバーするパーツ
良いと思いますよ。そんなに無茶な値段でもないし、
試しに買ってみては？

>>46
>センタースタンド
オプション等の設定はありません。なので付けるとしたら無理矢理。
お金がムチャクチャかかったり、耐久性に問題があったりするでしょう。
あまりオススメはできません。

50 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 16:19:37 ID:rQywo47L

>>47
>マフラーのサビ
エキパイ？それともサイレンサーでしょうか？
ネバーダルも良いと思いますが、
純正はメッキなのでメッキクリーナーなんかもいいですよ。
どちらにせよ根気は要ると思います。

>>48
4速からクラッチ切って止まっても通常は問題ありません。
何かしらの不具合かもしれません。ショップに相談されてみては？

51 ：46：2005/10/26(水) 16:35:39 ID:osiwvIBv

>>50
thanks!です。
センタースタンドが無いとすると。。。
うーん。ちょっぴり悩むなぁ。

みなさんメンテはどのようになされます？
車体の下にビールケースとか？？？

52 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:28:52 ID:meGtg/iU

>>51　メンテナンススタンド使ってやってる。旅先じゃメインスタンドあってもあまり役立たないし不便に感じることは無いよ

53 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:57:46 ID:osiwvIBv

>>52
メンテナンススタンドですか～。
うーん。
なるべく出費を抑えたいのですがね。。

情報ありがとうです（＾＾）！

54 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:43:59 ID:Qi4PKgsI

信号待ちでクラッチを切った状態から、アクセル開けてクラッチを徐々に戻すとき、たまーにちゃんと戻らないことがあります。
で、一瞬空ぶかしみたいになる。
これって「クラッチがすべる」ってやつですか？　ワイヤー伸びてるのかな。

55 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:48:16 ID:VOh0svE2

>>48
ニュートラルになってるって落ちはないよな。
ギア抜けてるのかなあ。新車から乗ってるけど、そんな症状はなかったな。

56 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:54:20 ID:gCunUcr2

ワイヤーに注油で以前盛り上がったな～

57 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:21:05 ID:rzBaNP0m

CB400SSって昔あったGB400とﾄﾞｺが違うんだ？
http://www.bbb-bike.com/history/honda/gb/

58 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:28:07 ID:kPCGXJzP

新車で乗り出し５２万って高いですかね。もうチョッと安くなるような気もするんですけど…
ちなみに車体価格は４１万です。（税抜き

59 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:31:48 ID:rQywo47L

>>58
ちなみに 52万 - 41万 = 11万円の内訳は？

60 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:48:39 ID:o49pt8cU

>>50
明日、相談してみたいと思います。

>>55
何度も確認しましたが、ニュートラルには入って無いです。
症状が起きるのは停止時間が２～３秒の時です。
>>54さんの言っているような、空ぶかしの症状に大変良く似ています。
ちなみに、納車して一週間目で、走行距離200kmです。

61 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:36:41 ID:R98vGWOr

>>57

いったいどこが一緒なの？？
って釣られてみた。

バブル時代に一から設計して細部まで詰めて造りこまれたGBに対し、
CLの金型も余ってるし、とりあえず生産してみたら、意外と売れちゃったSS。

かなり違う。

62 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 02:05:57 ID:A9O/Ezg1

>>61
まさしくCBとCLの歴史を知らない子供の書く作文だな･･･
もう一度歴代CBとCLの事を学んでらっしゃい

63 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 04:53:56 ID:BIj2aDAK

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
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64 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 11:13:32 ID:N+rKw6gy

結果的に>>61が釣りでしたとさ

65 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:03:27 ID:MPPDUBzh

>>59
整備代金 \25,000
登録代行料 \20,000
自賠責保険 \20,210
重量税 \5,000
消費税 \23,250

こんなもんです。

66 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 14:48:54 ID:BATPwfA8

>>60です
バイク屋に行って見てもらったところ
どうやらSSの機構の関係上ギアがかみ合ってないような
状態になってしまうことがあるらしいです。
それは、4速で走っていて、クラッチを切り一時停止した後
シフトダウン、という手順を踏むと起きやすくなるようです。
実際にその状態を作り出してもらいましたが、4速から2速まで
しかギアが入らずクラッチレバーから完全に手を離してもエンストは
しませんでした。
惰性で普通に走らせながらシフトダウンでは起きない現象だそうです。
まだ初心者なので、日々練習あるのみです。

67 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 17:09:34 ID:SSnVyaFo

>>65
俺は任意・盗難に入ってその値段だったぞ。

68 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 17:41:55 ID:A9O/Ezg1

>>65
初期整備って無料にしてくれないの？

69 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 18:47:25 ID:N+rKw6gy

>>65
新車だったらそんなに整備する必要なさそうだしなぁ…

70 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 19:39:02 ID:FB2bSOj4

整備代金って要は金取るための名目でしょ。登録代行の2万もちょっと高いような。
まあ、ﾊﾞｲｸ屋が取りたい分をどこに割り振ったかってだけの話なんじゃないかい。

71 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:40:43 ID:dfAcQx75

54です。
クラッチワイヤーにクレ556を差したら、スムーズに戻るようになりました。
ありがとう。＞56

72 ：56：2005/10/27(木) 21:59:21 ID:cooYj54a

>>54
そりゃ良かった
より粘度のあるものを再度注入して
プロからの批判に備えましょう・・・

73 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:14:56 ID:N+rKw6gy

>>54
批判ではないけど…
556は、最初ワイヤーを洗い流すのには良いけど
持続性がないので専用のワイヤーグリスをさしといたほうが良いよ。

74 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:32:13 ID:A9O/Ezg1

セパハンにしてる人に質問なんですが
バーハン用のトップブリッジをそのまま使ってる人でパイプをかませてる人と
そうでない人が居るんですが、あれってパイプは挟まなくても別に良いんですよね？

75 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:10:33 ID:N+rKw6gy

>>74
パイプなんてかざりですよ…

76 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:27:01 ID:q8Wk/GwL

なぁ、ＳＳってスタート遅くね。
信号青になっていつも俺だけ置いてけぼり。
それともアクセル足りねーのかな

77 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:32:35 ID:tBnv9Ehp

単気筒の中では早いほう、雑誌でもその部分はかなり誉められてるしね。何と比べて遅いんだ？

78 ：本田：2005/10/28(金) 02:45:14 ID:Nn7m6Hgb

初めまして、SS乗り一ヶ月経過の新人です。最近グラスウール巻いてからエンジンのかかりが悪くなっちゃったんだけど、キャブいじってアイドリングを自分であげれますかね？

79 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 07:13:07 ID:fgWkVeQV

>>76
ヒント：技術

80 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 07:24:59 ID:VVADiIGV

>>78
キャブいじるのがセッティングなのかアジャスタいじるのかは知らないが
アイドリング回転数上げることはできるよ。

81 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 13:56:20 ID:wpxrfERv

SS乗り始めて一ヶ月、ノーマルマフラーで、キャブもいじらず乗っているものですが、
4速以上で走行中、信号が赤に変わったら、エンブレ利かせて走っていると、時々
「プッシュ～」とくしゃみ程度のアフターファイア？が起こります。これって二次燃焼
バイパスを潰せば直るのですか？それとも無視して良い程度ですか？
同じ症状の人います？

82 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 16:14:50 ID:n08te2E+

久しぶりにみたら新しい色でてたんだね
やっぱ金ためるか

83 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:39:10 ID:Er+k1G1n

>81の「くしゃみ程度のアフターファイア？」って
送り込まれた空気が膣から出てくる音みたい・・・

84 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:12:01 ID:qg495jkc

>>82
何色がお好きですか？

ちなみに私は一つ前の「白/赤」がカワイイなぁっておもっていたのにぃ～。
また販売されないですかね？

85 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:05:31 ID:wpxrfERv

>>83
そうなんです。
激しいピストン運動の後、チンコ抜いて余韻に浸っているとき
「プシュ～」って出る音にそっくりで、、

86 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:16:09 ID:5Vy7lAhB

>>85
私の場合新車購入時に社外マフラー付けて
パンパン鳴らしつつ3年間走行してます
燃費20km/Lだけど通勤用だからセッティング
が狂っている訳では無さそう

あと、あの音はワタワタワタワタ・・・じゃ無い?

87 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:54:52 ID:atqm20+p

明日遂に納車です！うはー

88 ：82：2005/10/28(金) 23:12:34 ID:n08te2E+

>>84
白赤のやつよかったですよね
買うとしたら青のやつですかね

89 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:23:10 ID:XEMGbLPM

>>84 >>88
赤白の新車くらいまだゴロゴロあるだろ・・。
少しは探してから書きなされ

90 ：84：2005/10/29(土) 00:19:34 ID:kSg1OfGK

>>89
ごめんチャン（＞＜）

91 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:49:43 ID:jYUBmoXe

>>89「白赤探してくれ」とか言ってる訳じゃないし別にいいと思うんだが。
>>84あんま気にしなくていいよ。

92 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:18:06 ID:Xj3kCw81

>>91
探してくれならまだ良いが新車の在庫がまだまだあるのに
「また販売してくれ」は無かろう

93 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:24:07 ID:bsygOIU4

生産は終わったが販売はしてる罠

94 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:28:40 ID:jYUBmoXe

キャリアの時もそうだったが、
「販売終了」→「まだ在庫がある」って話になるとやたらキビしいのはなんでだろう。
在庫っつっても店単位でしょ？
ﾏﾀｰﾘいきましょうよ。

95 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:12:53 ID:Xj3kCw81

>>94
店単位じゃなくメーカー在庫
店＝メーカー取り寄せ
メーカーの在庫が完全になくなった時点で販売中止

生産中止は製品自体を作るのを止めるだけで販売は継続
販売中止は製品も作らないし、製品も売らない

両方をごちゃ混ぜにして考えるからいけない

96 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:16:43 ID:dIMMD2Qs

CBSSは単気筒なのに、なぜマフラーにつながる管が2本エンジンから出ているのでしょうか？
ご親切な方、お教えいただけたら幸いです。

97 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:25:15 ID:g3eYmVXm

>>96
オフ車なんかはみんなそうだよ。

シングル２本出しのロードモデルと言ったら
他にもＧＢ、ＳＲＸとかあるね。ドリーム５０とかそうだし。
詳しいことは知らんが、バルブの面積広げて
給排気をより効率的に行うためのものじゃないかな。

98 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:28:29 ID:Xj3kCw81

>>96
簡単に言うとRFVCエンジンだから。同じRFVCを使ってる単気筒は全部二本エキパイ
エンジン内容は公式HPに書いてあるから目を通してみると良いよ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/equip/index.html

説明すると
球状の燃焼室を作るためにIN,EX4本のバルブを
放射状に配置しているので、排気通路2本をエンジンブロック内で
繋げることができないのでエキパイが2本なってる。

99 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:37:01 ID:jYUBmoXe

>>95
間違えてごめんね。
でも俺が一番言いたいのは、そんな目くじらたてるほどのこと？って話。

100 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:57:36 ID:Xj3kCw81

>>99
逆に聞くがそこまでめくじら立ててする話でもなかろう？
マターリしたいなら無意味なレスはしないのが一番

>>89の時点でもう終わってる話

101 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 07:10:07 ID:fOYUuDj0

>>99
謝るような事言ってないんだから謝るな。
酔っ払いだから相手にするな。

102 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 08:13:11 ID:mGfxsZ2V

おやおや穏やかじゃないねぇ

103 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 08:18:15 ID:thJplgXe

あんた飲みなはれ遊びなはれ

104 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:15:36 ID:7Kg6KBpu

>>100
> >>89の時点でもう終わってる
違う意味で終わってるようだな。
メーカー在庫はもう大分前にないらしい。

105 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:41:38 ID:dIMMD2Qs

>>97 >>98
ご説明ありがとうございます！
やっと謎が解けてすっきりしました。

106 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:25:08 ID:Xj3kCw81

>>104
漏前リアキャリアやタンクと車体を一緒に考えてどうする
パーツと車体じゃ売り方が違うんだからメーカーに在庫が云々なんて関係ない

107 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:25:25 ID:g3eYmVXm

なんかさ、すぐ説教始めるよね。ここの住人。
『白赤残してくれてもよかったのに』それだけの話じゃないか。
>>99は気にしなくていいと思うよ。スルーしとけ。

>>106
お前もそう脊髄でレスしないの。
レスする前にいったん深呼吸だ。な？

108 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:08:29 ID:D3/AqIB4

まぁ、ｸﾞｰﾊﾞｲｸとか、ﾊﾞｲｸﾌﾞﾛｽでもそこそこに白赤は残ってるから（もち新車で）
まだ残ってる今のうちに買っておくべきだな。
今の買ってあとから塗装してもいいと思うし手段はいくらでもあるさ。

109 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:25:15 ID:bsygOIU4

「白赤も残してくれてもよかったのに」なら、ここまでの話にはならなかったといってみる

110 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:27:34 ID:b3wZ+kI4

この件で書き込みしていないオレは勝ち組?

111 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:23:07 ID:mGfxsZ2V

>>89が池沼なだけの話。あとは誰も悪くない。

今時期北海道をﾊﾞｲｸで走ると、胸から腹にかけて雪虫で埋め尽くされるorz他の地域もそうなのかな??

112 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:23:19 ID:c/nniexZ

話題転換にこんな燃料を投下
ﾀﾝｽﾀの11月号です

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130591805906.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130591890232.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1130591956589.jpg

113 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:59:11 ID:Xj3kCw81

>>112
オーナーズボイスの人ＣＬとＳＳのタンク容量間違ってるんだろうか？

114 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:05:19 ID:MsSpGmfT

>>112
ＧＪ
本屋で見たけどこうしてじっくり見れるとなんかいいね

っていうか元からタンデムバー？ついてるんだな

115 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:06:45 ID:D3/AqIB4

SRと同じポジションだけど平行についてる黒パイプ（なんていったらいいかﾜｶﾗﾝｗ）を
とりあえずタンデムバーって言ってるんじゃない？

116 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:02:33 ID:x/YQpY/Q

やっぱかっこいいなＳＳ

117 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:09:18 ID:pBJIalJz

ＳＳとＣＬとではタンク内容1Ｌ違うって聞いたことあるが出所はどこか不明なんだよなぁ

118 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:16:15 ID:HvQUX0wh

>>117
1L違うみたいですよ

CB400SSと
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/spec/index.html
CL400
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html

119 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 06:08:18 ID:uP5NYdQb

CB400SS買って好きで乗ってるけど
>>40にうなずいちゃう俺がいる

120 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 07:12:16 ID:gPZ5+7Ov

>>119
相手にされないからって自分で自分のレスに返事しちゃ負けじゃぞ

121 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:29:51 ID:ftI3iogT

やる気云々はともかく、名前が大失敗なのには同意する

122 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:36:45 ID:hkNYTk2y

じゃぁ、どんなのが良かったのか言ってみてよ。

123 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:47:19 ID:l/ayByMb

GB250乗りに聞いたのですが、SSでホットワイヤー使ってる人っていますか？
どんな感じなんでしょ？

124 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:13:47 ID:gPZ5+7Ov

>>123
ttp://www.uribou.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=519&forum=2&post_id=3655#forumpost3655

125 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:35:59 ID:yCQ8Romk

ID:gPZ5+7Ovみたいなひねくれた奴が乗るバイクだよな　SSは

名前が失敗だと思う人もいるだろうさ　惜しいという意味でな

126 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 15:35:05 ID:pBJIalJz

朝から自作自演で名称を批判してる香具師は何がしたいの？

127 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:22:32 ID:w3mu6NwD

その昔「ＣＳ」ってのがあったなー、原２だったけど、
ＣＢ、ＣＬ、ＣＳって
ＣＢは高性能スポーツ、ＣＬはオフロード車（のつもり）
んでＣＳはＣＢの一歩あと行く廉価版！
４００Ｓはこの辺りかと

128 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:20:17 ID:xWqh7X5S

>>127
CBは高性能スポーツって偏見がおかしな方向を生んでる元凶
CBは色んな種類に枝分かれている存在なんだから仕切りなんて無いよ

129 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:28:52 ID:xWqh7X5S

>>127
ついでにCLもオフロードじゃなくジャンルはスクランブラー
大まかに言えばオンロードの部類

名前云々言ってる香具師はまず>>122の質問に真剣に答えてみようよ

130 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:09:54 ID:gPZ5+7Ov

CB400SSじゃない名称ならCB400EXとかならまとまりが良いけど
基本的に継承してる訳じゃないからいまの名前のほうがしっくりくるけどね

131 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:06:53 ID:y3l8eMns

>>122
NC41でいいじゃないか。

132 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:43:43 ID:ulYyoMmt

CB400SR

133 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:45:15 ID:F33K/+y0

>>132
こいつ天才！　ｗｗ

134 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:07:10 ID:gPZ5+7Ov

>>131
そんな呼び方だったらCBSSと変わらないyp

135 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:27:23 ID:ulYyoMmt

>>133
荒れるかなと思ったけど褒めてくれてありがとう。

136 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:05:58 ID:/DHuMKHP

昨日納車され、今日は日光にショートツーリング行ってきました。
予想以上に乗りやすく、ショートツーリングと言いながらも、トータル300km走ってしまいました。

しかも、日光ではおっちゃんに「これ何てバイク？かっこいいね。」とお褒めの言葉が頂けました。
キックでエンジンかけてると、おっちゃん、子供が珍しがって見に来たり、ギャル男、ヤンキーにも話しかけられたり…。
いやー、ホントに買ってよかった！

ttp://www.vipper.org/vip134926.jpg

137 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:23:40 ID:FP0l2nlE

>>136
初期型買ったの？？
黄色タンクええな～。
俺もおっさんやおばさんにかっこいいね、このバイクって良く言われる。

138 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:26:25 ID:CLy0d9Jy

年寄りほどレトロなバイクが好きだからな

139 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:29:11 ID:PmSsq/tV

CBS400とかい～んじゃない?

140 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:31:41 ID:TzofcG+0

納車おめ！自分も日光行ったけど今日は旧車のﾂｰﾘﾝｸﾞ多くてﾋﾞﾋﾞｯﾀ！

141 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:32:36 ID:/DHuMKHP

>>137
こだわって買った黄色の初期型だけに、かっこいいって言ってもらえた時にはすごく嬉しかった！

実はSSの他にB250を所有しているんだけど、これもおっちゃん受けが非常によろしく、
「かっこいいじゃん、若いのにいい趣味してんな～ｗ」
って言われたことが何度も…。

おっちゃん受けする趣味を持つ20代って…。

142 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:33:56 ID:/DHuMKHP

>>141
>実はSSの他にB250を所有しているんだけど、

GB250の誤りでした。

143 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:43:25 ID:hkNYTk2y

ＣＢ４００ＳＳは確かにｵｻｰﾝ受けはかなりいいな。
あと女の子も「ｶﾜｲ～！」と言ってくれる。
実際女の子で乗ってるやつ多いしな。

144 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:46:11 ID:BbNQiEa8

乗り手は可愛くねーの多いけどな。

145 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:51:38 ID:CLy0d9Jy

SR CB400SS エストレヤあたりはそんな感じだな

146 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:57:53 ID:/DHuMKHP

>>145
友達も今日エストレア納車だったんだけど、エストレアもおっちゃん受けよかった。
なんか、若いのに古い（実際は古くない）バイクをピカピカにしてる（納車間もないから当然）のがおっちゃんが気に入ったポイントのようだった。

147 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:59:11 ID:OutafrJl

>>141

SS乗ってる時の醍醐味だね。
確かにオッサン受けはいい。
救急車とか、警察によく声をかけられる。

>>警察

別に悪いことしてないよ、俺。

148 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 03:23:38 ID:mn4blVDp

自分はSR乗りのアンちゃんにカコイイ言われたことあるな。
でも「なんてバイク？」とか言ってたから知名度はイマイチなんかな。

149 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 08:18:34 ID:O2JFvy0b

>>144
きっと乗り手も漏前に評価されたいとは思わないだろう

>>148
漏れもそれ言われたなぁ、でも相手はSSの事しってたから
SSも渋くて良いねって言われた

150 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 09:32:40 ID:xMQlYxoo

俺は初期の青（パールアトランティスブルー）ですが、
信号待ちで見た目４０代から上のオジサン（お爺さん？）によく声かけられるなー
「おっ、懐かしいねー」とか「綺麗に乗ってるな」「若いころ乗ってたよー」とかね。
中には「おっ、ホークかー」っていってきた人もいたし。
で、「いや、最近またこういうのが出てるんですよ」って答えるパターンに・・

でもみんな嬉しそうに話しかけてくれるから
こっちもつい(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ答えちゃうｗ

151 ：ボロSTEED海苔：2005/10/31(月) 10:17:01 ID:WcWH/IEP

先日信号待ちでSS海苔の学生さんに話しかけたら、めちゃくチャ嬉しそうだったなぁ～。
「それじゃ」って言った後、信号で引っかかる度に追いついてしまって、少し気まずかった・・・。
ストーカーと思われたかもしれない・・・

152 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 16:33:59 ID:O2JFvy0b

何処かのメーカーがＣＲ風なタンクとシートだしてくれんかなぁ
ＣＢ７７用のが良い感じなんだが如何せん高すぎ？！
載せられるか解らない物に18万はなかなか手が出せまへん

でもタンク容量がノーマルと比べて+6リッターであの姿にはかなり魅力が・・・。

153 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:52:00 ID:xBYOymDN

昨日、黒のCB400SS（新車）が納車。
そのお店には他の色しかなく、注文して取り寄せてもらったんだけど、
実物を見て、なんてかっこいいんだろうと思いました（笑）。
これから大切に乗っていきたいと思います。

154 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:20:53 ID:hbJjWZzj

>>153
おめ～。
俺も先月、黒の新車納車したばっかりだよ～。

155 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:22:09 ID:BiBQZIZI

ほかの色もかっこいいけど黒はとりわけ渋くてかっこいい。

156 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 10:16:57 ID:mL2UjvnP

から揚げ

157 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 12:23:49 ID:OCLYG9SR

そういえば、新車のときってタイヤが滑りやすくない？
昨日、走っててツルツル滑る感じがした。
で、しばらく走ってるとタイヤが温まったのか滑らなくなったね

158 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 12:40:19 ID:WhSPhlph

>>155
私は今でている赤色のも好きだけど
黒もいいよね～！
「HONDA」のエンブレムもカッコイイ～o(*^▽^*)o

免許とったらいろいろ迷いそう！

159 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 12:45:30 ID:qnZv45NU

>>157
見栄えと品質保持？の為WAXかかってるから。
用品店でもタイヤ変えた後は暫く馴らしてゆっくり走ってくれって言われるよ。

160 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 12:53:15 ID:acp/0GIL

機能納車になりました。大きなカブって感じでした。まだ、あまり走れてないが慣らしはどのくらいやったらいいのでしょうか。ちなみに青/白ツートンです。

161 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 13:18:59 ID:12D9dyMJ

>155 タイヤ交換後はあまり倒さないで序々に一皮剥いてくように騙し騙し倒して行かないと転けるよw

162 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 13:21:20 ID:12D9dyMJ

↑157でした。スマソ

163 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 13:27:35 ID:uLyKxPhg

>>157
新車のタイヤはどれも滑る
一皮剥ければ大丈夫

>>160
1000～1500か3ヶ月くらい走ったらバイク屋で初期点検
お店の人がそう言ってなかった？

164 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 15:38:04 ID:wbTAqo/P

もっとたくさん“色”出してくんなきゃ“挽き肉”にしちゃうよぉ!?

165 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 15:47:28 ID:I+MMx8Wc

>>160
>慣らし
もし念入りにやるなら

･0～500km /上限3000rpmまでとして丁寧に走行、極低速走行、急発進急停止・過度のエンブレは控える
・500～1000km/4000rpm辺りを上限として丁寧に走行
(オイルとオイルフィルター交換、安めの軟らかい物がパリ取りやすくて良いらしい)
・1000km～/100km走行毎を目安に回転数の上限を上げていく (大体1000rpmずつ)
いいオイル、例えばﾓﾁｭｰﾙ300Vとか使いたければこの段階で入れる

ここまでやるのはすげー手間かかるけど
丁寧に面倒みてやれば馬力でも違いがでるそうだよ(落ちない)

166 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:19:43 ID:uLyKxPhg

このまま行けば来年あたりにまた新色が出そうだけど
みんなは出して欲しいならどんな色が良い？

漏れはＥＸの赤白のツートンか黄色と白のツートンを出して欲しい

167 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:13:35 ID:t28PDE6I

黄色かトリコロールかなぁ

あと折れVFRに元々乗ってたせいでメットがRX-7なんだけど
SS乗りでフルフェの人いますか？
なんかあまり見かけることなから淋しくなってきて

168 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:28:31 ID:htt+08AD

俺はジェット

169 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:34:33 ID:wbTAqo/P

おれﾊﾞﾝﾀﾞﾅ

170 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:27:52 ID:OCLYG9SR

>>159　　>>161
ありがとうございます。
安全運転でいきたいと思います。

171 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:31:56 ID:OCLYG9SR

>>167
俺はSHOEIのXー９。
なにしろジェットヘルだとこの季節は寒いし
事故した時ジェットだと危ないかなと思って被ってる。

172 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:02:45 ID:uLyKxPhg

>>167
夏はジェット、冬はフルフェ被ってる

結構フルフェ被ってる人多いですよ
知り合いのＣＬ、ＳＳ乗りの人でもジェットとフルフェを使い分けてる人が数人いますね

173 ：167：2005/11/01(火) 22:01:59 ID:t28PDE6I

夏はジェットあると助かりますよね
なんかSSってフルフェで乗っちゃいけないかと思ってたけど
みなさんのおかげで自信もてましたｗ
これからもフルフェ＆安全運転でSSに乗っていきたいと思います

174 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:04:51 ID:x3i4NWQF

自分も友人も、普段はストリートバイカー気取ってラフな格好で乗ってるけど、
ツーリングとかで高速使ったり、長距離移動するときはみんなフルフェイスにタイトなジャケット着てるな。

ストリート系のカスタムされたバイクにツーリング仕様の装備で乗ると違和感ありまくりｗｗｗ
でも、安全が最優先だし、その姿を見てバカにするのはホントに街乗りだけのやつらだけだね。
しっかりした装備で乗ってるとツーリング先で会うバイカーとかには好評。

175 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 03:26:06 ID:tXV4xvlf

>>173
>>なんかSSってフルフェで乗っちゃいけないかと思ってたけど
別にそんな決まりは無いよ、一部のバカな若者が言ってるくらい

レプリカフルフェとか被ってるならかっこ悪いけど
フルフェにもいろんな種類があるしね

176 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:46:01 ID:RmSv2Hq/

おお！漏れもCB400SS乗っているけど、フルフェイス！
ただし、新車買っちまって、新しいメット買う予算が無かったから
ホームセンターの2980円の、、、orz

来月給料出たらOGKで良いから欲しいな～

177 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:59:40 ID:tXV4xvlf

>>176
OGKってあまり評判が良くないけど何て言うタイプを買うんです？

178 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:24:27 ID:U+bjGV/K

免許を取り､SS乗って一ヶ月がすぎました。だいぶ運転にも慣れてきましたが、ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭができません。ｽﾚ違いかもしれませんがｺﾂを教えてくださいm(__)m

179 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:20:15 ID:Me/tQBkn

日曜に納車したばかりの者です。
走行中やアイドリングで回転を上げると、メーターの方からガシャガシャと音がするんですが、
CB400SSのメーターはこんな感じなんですか？
前に乗っていたVTRでは気にならなかったのですが。
皆さんのはどうですか？

180 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:37:17 ID:tXV4xvlf

>>178
危ないからしなさんな

>>179
異音はしたこと無いが一度バイク屋で中をあけてもらったほうが良いかもね

181 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:09:18 ID:thz6TfMO

>>176
むしろそういうアッサリしたタイプのほうが合う。

182 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:24:28 ID:G0ynowkp

>>178
普通にアクセルひねれば良いのでは？
SSってウィリーできるくらいエンジン回るから上手く合わせられたら結構で出し早いし

183 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:33:07 ID:6pe9Jqyj

>>178
慣れでしょ、まぁ基本的にはビクスクや大型には劣るけどそれは仕方ないし

つーか1年以上乗ってるのに未だに「SS」が読めない。
普通に「エスエス」でいいのか？！

184 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:42:48 ID:k6vKjLcD

$$に見えまつか??

185 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:49:38 ID:6pe9Jqyj

それが最初「ダブルアール」ノリで「ダブルエス」に…orz

186 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:31:37 ID:s+txzmRK

まともにやればﾋﾞｸｽｸには負けんと思うのだが、、、
１６ｐｓとかに負けるのか・・・？

187 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:26:02 ID:WGd0sQAu

>>180
最初からカラカラ音がしていたので、このメーターはそういう仕様（機構）なのかと思ってました。
ですが、やっぱり違和感を感じたので書き込みしてみました。
日曜にでもバイク屋で見てもらおうと思います。

188 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:40:14 ID:3q/LmCLa

>>179
おまいのキーホルダーに
バイクのキー以外にタップリキーをつけ過ぎて、
あまったキーがトップブリッジかハンドルに当たって
チャリチャリ音が出ているのに100ガバス

189 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:45:17 ID:tbUMK34w

今日は小田原まで行って、帰りはバイクショップに寄ってきた。
シルクロード？って車種が店にあって格好良かったな～。

190 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:18:00 ID:G0ynowkp

>>183
大型には負けるがビクスクなんかにはスタートじゃ負けないぞ

191 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:19:12 ID:oru6/yoi

>>190
FTRとはどうですか

192 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:22:19 ID:7cm3YF0a

↑いやいや、同じシングルで250と400だと全然違うよ

193 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:37:40 ID:oru6/yoi

>>192
そうでつか　いつか乗り換えたときを楽しみにしますよ

194 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:38:39 ID:EvmhKAQr

>>191
FTRは遅いぞ
シグナルダッシュで原付にあおられますた('A`)

195 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:52:17 ID:oru6/yoi

>>194
それは　単にアクセル回してなかったからでしょ

そもそも　FTRを批判して　SSが成り立つんですか？

196 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:18:24 ID:0cnZlgr5

>>195
きみは何故このスレにいるのかな？

197 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:29:05 ID:oru6/yoi

>>196
次はSSにしようかなって思ってるからだよ

198 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:52:58 ID:G0ynowkp

>>195
一般的な意見からするとFTRは250㏄前後の排気量の中では遅い部類に入る
遅いって言われたくらいで荒れるんではない

199 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:54:28 ID:imLxWSw3

>>192

FTRは223ccだよ。
ってツッコミを入れてみるテスト。

200 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:58:45 ID:is50zqB6

>>199
　　＼|／
　　/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| ゜Θ゜）　＜　そうでもないよ。
　　|　∵ つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　∵　|
　　＼＿／

201 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:02:27 ID:oru6/yoi

>>198
いや　全然キレてないよ　キレたらこんなもんじゃないし　
もともと速いバイクじゃないのは十分承知

でも　SSの人がそれを言うと　傍目には不思議な気がするよ
だって　４００の中で　速いバイクと言えるんですかSSは　矛盾してませんｗ

速いバイクからみたら目くそ鼻くそじゃないんでしょうか　どっちも
まあ　SSとFTRは違うだろうけど　２５０には４００にない２５０だけのメリットもあるわけだし

チラ裏ですたのでみなさ気にしないでくらはい

202 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:12:43 ID:AXk+uDbr

>>195
自分からFTRと比べてどうですかって言っておいていざ、かかれると批判云々
もっと余裕をもとうyp

原付だってスクーターだけじゃないんだから

203 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:52:54 ID:WUukjMO0

>>201
キレたらこんなもんじゃないしｗｗｗ

頭よさそうに話してるけどバカさが滲みでてるな

204 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:52:58 ID:0wycIn/z

>キレたらこんなもんじゃないし

きめぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

205 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:59:08 ID:gerBCTDn

SSのみマンセーが多いのは気付いてた

気にするな>>201

206 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:00:52 ID:Fd1kjvqf

ＤＲ－Ｚ４００早いぞ！
ＸＲ４００は、どうなんだろ？

207 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:02:47 ID:bUn9BxZC

>>206
公道で法定速度守ればどっちも４００だから同じなんじゃね？

208 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:04:42 ID:iA3AGTg5

>>205
マンセーがどうこうって問題じゃないだろ

209 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:10:43 ID:Fd1kjvqf

>>207
おいおい、そんな事言ったら、公道で法定速度守れば全部の車両が同じにナチャウヨ

210 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:19:43 ID:fxZQ4B1i

>>188
あんがと！
確かにバイクキー以外に３つキー付けてます。
携帯のバイブレーターで試してみたら。。。。
あほなことで悩んでました。

211 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:42:37 ID:cW6If71Y

っていうかおまいらだいたい幾つなの？
おれは21で乗り始めて3ヶ月、2005年の黒乗りです。

212 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:59:12 ID:SCBfr03x

SR400　vs　CB400SS
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131040621/

213 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 06:18:32 ID:UAKsti1i

おれキレたら恐いよ？的発言に激しく引いたけど、それに対して
「きめぇ」と返す奴にも激しく萎えた。
おまえらおれを二重に失望させないでくれ。
CBSS乗りってこんな奴らばかりなのか？

214 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 07:24:01 ID:59cYnVxm

>>213
俺キレたら怖いよ？発言はFTR君だよ。
でもCBSS乗りは2chではっちゃけてるよね。

でも2ch以外ではおとなしいから、あまり気にしないでおくれ。
ここは居酒屋と同じ。酔った上での発言だから。

215 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 07:35:55 ID:hUoncK2x

>>195
>194はFTR海苔で、自分の体験を話してるだけで煽りじゃないだろ。

216 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:12:56 ID:Fh+PNhPy

>>215
ほ　ホントだ

＞all
キレてないよって　単に小力のネタやんか　
キモイとか引くとか言ってる人TV見ないの？

217 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:05:08 ID:RkfRJb5n

>>213
ネナベとか多そうだよなｗこのスレｗｗｗ

218 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:24:51 ID:xQRW9LaI

やっぱ小力だったのかｗ

219 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:50:21 ID:/HnB2CyI

>>216
明らかに小力ネタのニュアンスじゃないだろ
あと
＞all
ってのがキモイ、引く

220 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:23:23 ID:Z3aFr0fY

>>214
あれ、もしかしてキレてませんか？

>>216のTVには必ず小力がでてくるんだね。
ちょっと羨ましい。

221 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:28:57 ID:73cJgViH

俺キレさせたらたいしたもんだよ？

222 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:32:21 ID:AXk+uDbr

>>214
2chではちゃけてるのはSS乗りだけじゃないぞと言ってみる

223 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:40:12 ID:AXk+uDbr

>>201
>>２５０には４００にない２５０だけのメリットもあるわけだし
形云々は抜きにしたら車検があるかないか以外でFTRにメリットになるようなことってあるか？

>>４００の中で　速いバイクと言えるんですかSSは　矛盾してませんｗ
400クラシックの中では速いバイク、何も矛盾はしてないよ
まさかレプリカやマルチと比べてFTRが遅いといってると思ってるのか？

224 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:13:59 ID:phFB5S54

殺　伐　と　し　て　ま　い　り　ま　し　た

225 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:51:13 ID:k/ecjspj

はじめまして！自分もSS乗ってるんですが、シートを長くしようと思ってるんですが、社外で純正より長くなるヤツって売ってますか？もしあったら情報教えてくださいm(_ _)m

226 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:38:34 ID:AXk+uDbr

>>225
カウルつきでも良ければホワイトハウスのシートとか結構長くみえるよ
ttp://www.whouse.jp/cart_html/cart_frame_cb400.html

227 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:59:02 ID:Kd1/KsGS

このスレたまに荒らしてしまってる張本人ですが、
荒れてるのを端から見るとけっこう辛いですね。
俺も今後気をつけます。

228 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:46:55 ID:AXk+uDbr

話は変わるんだけど最新型のSSが全国規模で試乗出来るようになったみたい

SSに興味あるひとやいまSSに乗ってる人もいってみたらどうか？
ttp://www.honda.co.jp/CB400SS/testride/

229 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:21:59 ID:4inybeWZ

>>228

あれ、結構思い切ったことするよね。
コケた場合ってどうなるんだろ？？
バイクの傷とか。

230 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:59:27 ID:Fh+PNhPy

あんたらって　心底キモイね

231 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:10:18 ID:AXk+uDbr

>>229
試乗車はこける事も前提で提供してるだろうから
そのままキズは放置はされるけど弁償はされないんじゃない？

かなり大きな傷ならスペアパーツを取り寄せて綺麗にしそうだけど

232 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:17:12 ID:4p1Lq93m

ほぼｽﾙｰされてるが>>210が可愛くてしょうがない。

233 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:15:35 ID:0wycIn/z

>>210
あるあるｗｗｗ

234 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:00:56 ID:4inybeWZ

>>210

ﾜﾛﾀ！

俺君みたいな人好き

235 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:01:01 ID:W6+4Zqi7

みんなこのバイクをどんな風な運転で乗っているの？
エンジン回しまくって乗ってる？
それともとことこﾏﾀｰﾘと乗ってる？

236 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 05:17:42 ID:fbX04xMS

恥ずかしいんで乗ってないです

237 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:22:39 ID:drpREuEu

>>235
それは人それぞれ
回せばよく回り、マッタリ走ればそれも楽しい
自分の好きな走りをすればよろし

238 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:25:45 ID:AtqLSoD6

237
あたりまえだ

239 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 11:15:39 ID:dj5O2EGA

>>235
速い速いと口では言ってもぉ～どうせ技術も度胸も知識もないんでぇ～
結局みんなトコトコ乗ってますぅ～。
ホントは速いんだけどぉ～トコトコ乗っても楽しいからぁ～。

４発と比べられりゃそりゃ遅いしぃ～でも単発の中じゃ速いしぃ～
単発最速ってのがどれだけのもんか全くわからないけどぉ～
結局そんなもんだからぁ～好きにすればぁ～？

240 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:10:26 ID:drpREuEu

>>239
単発の中じゃ速い、じゃなく
単発クラシックの中ではのが良いかな
単発じゃ、いくらでもSSより速いバイクは存在する

241 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:17:20 ID:dj5O2EGA

＞単発クラシックの中ではのが良いかな
まぁ、昔のバイクに比べりゃ速いわな。
でも卑怯な感じしない？クラシックの中じゃ速いってさ。
ならシングルの中ではそこそこの真ん中ってのが適当だね。

242 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:41:11 ID:skuLplZi

>>241
なにが卑怯なのかまったくわからん
クラシックというカテゴリの中で早いってだけだろ
それに早いのがえらいってわけでもないし

243 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:10:50 ID:MxJueSOl

でも雑誌のタイムアタックではSRに負けてたよね

244 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:15:31 ID:dj5O2EGA

>>242
や、だってさ。
SS以外のクラシックって他になにがある？
SR、テンプター、SRX、GBとかあとエストレアとか。
みんなある意味昔のバイクっしょ。SSが速くて当然なわけよ。あ、でもGBのほうが速いか。
でもそれをわざわざ、なにかにつけ言うべきことかと。
SSがクラシックってところにもなにか違和感があるしさ。

＞それに早いのがえらいってわけでもないし
それには同意。

すまないね。ちょっとピリピリしてたよ。『卑怯』って言い方は語弊があるな。撤回しよう。
>>240のレス見て半島系SS乗りに絡まれたと勘違いちゃってさ。
>>240、>>242すまんかった。

245 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:00:53 ID:3mbFC1qu

SSに装着できるRPM管ってありますか？

246 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:05:19 ID:drpREuEu

>>243
新しくタイムを測った方の記事でテストライダーの語りの部分を
見ると良いよ

>>244
その考えこそ卑屈。
昔のバイクと比べたらダメだ云々なんて言ってたらきりが無い
単気筒って言ってもレプリカもあればオフロードもある
ジャンルの違う物同士で比べたのでは意味は無い
わざわざ何かにつけて否定する必要があるのかと？

247 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:07:19 ID:dj5O2EGA

RPMのラインナップにはSS用はないみたいね。
GB用を加工すればつきそうだけども。

248 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:33:35 ID:95Jb5YkQ

>>244は一言多い性質と見た！書かなきゃ荒れない事をかならず1行以上書く。

249 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:55:29 ID:skuLplZi

はいもうこの話題終了

250 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:23:01 ID:3mbFC1qu

ﾚｽｻﾝｸｽ！RPM付かないのかぁ。付けたかったんだけどな。

251 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:33:11 ID:dJJD0OL0

ハンドルをコンチⅳに変えたいのだけど、バイク屋じゃなくて自分で行いたい。
一通りのラチェットとスパナはあるが、
やっぱりビス穴開けるドリルは購入しないと無理でしょうか？
また、購入するとき、どんなドリルを購入すれば良いでしょうか？
あと、注意することとかありますか？

252 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:40:05 ID:W6+4Zqi7

なんでこのスレはどんな話題でも荒れるんだ。

253 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:49:36 ID:OymXgkWY

>>252
漏れこのスレ来て　SSに買い替え考えるのマジ辞めた

他のバイクのスレ　もっと優しいいい人達多いのに
SS海苔の人って　あんましだよね

254 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:50:35 ID:PxX/sMc9

>>253
偽善者が少ないと言ってくれ

255 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:54:59 ID:OymXgkWY

>>254
> 偽善者が少ないと言ってくれ

それそれ　そういうとこが引くんですよね

256 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:03:53 ID:vu+qZ6qC

今日モーターショーでSS見てきたんだけど
ツートンのウィングマーク、
上からしっかりクリア吹いてあったよ。

あれが、剥がせればステッカーなりエンブレムで
タンクのカスタムの幅が広がったのにね。

257 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:11:11 ID:KuhjglVR

>>251
ホムセンでドリル借りれるよ。フツーの電動ドリルでよかった。
ドリルの歯はいるけど。
穴あける時ハンドルが転がりやすいから気をつけて
細めのドリルで先に下穴あけとくといいよ。

258 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:11:56 ID:vu+qZ6qC

>>253

>SS海苔の人って　あんましだよね

いや、そんなことはない。断言できる。
ここの板は異常。常に荒れている。
それだけの理由で判断するのは、どうかと思う。

某巨大個人サイトを見るといい。

259 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:14:24 ID:tb4H3KB1

購入で相談なんですが、新車を買うとなるとやはり
メーカー小売希望価格通りになってしまうんでしょうか？

260 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:18:08 ID:LA32xhzz

希望小売価格って何だろ。HPに書いてあるやつ?
だとすると値引きがあるのがフツ～なのでわ・・・

261 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:21:30 ID:dJJD0OL0

>>257
即レスありがとうございます。
この機会にドリル買おうと思います。
あと、グリップの接着はコニシボンドで大丈夫ですか？

262 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:28:18 ID:tb4H3KB1

>>260
なるほど･･･このスレの住人の方で新車で買った方がいればなんですが
大体の小売店での車体価格はいくらなんですかね？

263 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:29:44 ID:W6+4Zqi7

>>262
それくらい
http://www.goobike.com
で調べろ、って。
乗り出し価格も調べとけよ。

264 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:32:11 ID:drpREuEu

>>252
どんな話題でも、ではなくて一部の話題でだな

>>251
ハンドルに穴をあけるならトンカチと釘もあると良い
穴をあけたいところに釘をうって少し引っかかりをつけておくと穴をあけやすい

265 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:53:00 ID:zWQKCwxq

>>253
正解。2chなんか気にして嫌になるくらいのバイクだったら、買わないほうがいい。
本当に好きなら、ここの住人がどうであろうと関係ないだろ。

266 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:04:19 ID:2VMjE6UY

>>265
釣りにマジレスいくない

267 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:07:55 ID:m3mRaIQD

>>266
すいませんでした。

268 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:18:20 ID:xTmuVTCp

>>263
thaks you!

44.8万かぁ･･･深夜バイト5ヶ月やれば買えるかな

269 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:47:24 ID:yL5JCKjz

thaksって何じゃろう・・？

270 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:51:12 ID:IHSY6ggo

thaks→thanksでも目的語のyouがあるっておかしいよね。

と細かく突っ込んでみるﾃｽﾄ

271 ：251：2005/11/06(日) 02:23:55 ID:l9XvKfrF

>>264
レスありが㌧㌧。
ノーマルのハンドル位置も嫌じゃないけど、
がむばってハンドル交換してみまつ。

272 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 03:04:42 ID:sSoF7bQJ

新車のCB400SSを購入したいんですが、ホンダドリームでは小売希望価格
でしょうか？
gooBikeで検索した結果、ある販売店では新車で38万でした。
ドリームで小売のままなら50万で3年保障がつくみたいですが…。
38万は危ないのでしょうか？
バイク初心者なもので…。

273 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 05:57:54 ID:pZo/MWMF

>>272
未成年？未成年なら任意保険＋自賠責で10万は軽い。
目安は、任意＋諸々経費で小売希望価格～＋10万程度だが
この辺はアンフターサービスとか店によって大きく変わる。

3年保証も、前提でしっかり定期点検受けたりしてないかんので
点検代とか結構かかったりする。ドリームでも小売価格は無い。
とりあえず色々なバイク屋に行って見積もり出してもらったり
質問して教えてもらいなさい

2chで初心者です。なんて言ったって全く効果ないよ。
次からはさり気なく女の振りする事をお勧めする、さりげなくね

274 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:19:59 ID:2VMjE6UY

>>273
初心者って言えばそれとなく親切に教えてくれる人もいるが
さりげなく女の振りしたり女を強調する書き込みのほうが全く効果ないよ
逆に荒れる

275 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:08:03 ID:SDuYFjt4

>272
保証ですよね?
とても難しい問題ですが、フツ～に乗ってて壊れたら無償修理
してくれるとゆ～事ですかね
下手に乗ってたら色んな物が壊れていく気もしますが

ドリーム2年保証・・・、なんか良さそうな気もするけど
メーカの2年保証をどれだけ凌駕する内容なのだろうか?

276 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:08:52 ID:SDuYFjt4

ドリームは3年か・・・

277 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:20:53 ID:2VMjE6UY

ドリーム保証もメーカー保証も内容は同じでない？
タダ単にメーカーの直売店がドリームだからドリームで買った場合は3年になるって
特典があるってだけではなかろうか？

278 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:15:36 ID:5NG6DlgF

>>270
ｱﾎ。「～に感謝する」って他動詞なんだから目的語はyou取らなきゃおかしいだろ

279 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:35:03 ID:GYovLK7N

何を書いても荒れる。
上からモノを言う人ばかり。

280 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:45:48 ID:aSbb4PzP

>279は確信犯的に荒んだ雰囲気を醸し出すのが得意とみた

281 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:05:06 ID:zpe6mgaT

荒れてねーだろ。

282 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 16:08:30 ID:2VMjE6UY

>>279
そりゃ質問したりする人が上から言ってたら余計変じゃん！
って言ってる君自身上から言ってるyp

283 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:21:22 ID:GYovLK7N

ほら、この反応。

>>280、>>282
答える側も>>263や>>281みたいに喧嘩腰。

数日前のFTR君にも問題はあったと思うが、
返答の仕方にも問題あると思われ。

みんな卑しい欲張りばかり。

284 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:39:35 ID:yL5JCKjz

>>278
いやいや、Thanksのあとにyouが来るのは通常おかしいだろ？
Thankのあとにくるのならわかるが・・・

285 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:44:14 ID:9/lg7vPa

>>283が人を下に見た発言をするからダメだ、そんなレスして普通にレスする香具師はいない

286 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:46:38 ID:TCSEUWc2

だから>283も荒んだ雰囲気の一要因だと言っている訳です

当たり前の事を書き込んでスマン。思う壺ですね・・・

287 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:47:43 ID:9/lg7vPa

これから↓ID:GYovLK7Nが何言ってもみんなスルー汁それで解決

288 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:02:43 ID:pryUUQMh

このスレの住人ほんと去年からまったく進歩がない
テラワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

289 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:05:00 ID:MsbuVdkB

ところで、ミラーを丸型から四角いやつに変えてる人っていますか？

290 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:19:38 ID:2VMjE6UY

>>289
ナポレオンミラーに変えてます
見た目も締まって見えるからお気に入り

291 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:50:59 ID:ICl/L3Ws

ﾜｲｽﾞｷﾞｱの四角ブルーミラーに変えてます。
純正ﾐﾗｰだと締りがなく感じてたから満足ですねぇ。
ブルーミラーだと太陽光反射も少ないから快適ですよ。
ヤマハの逆ねじ仕様と、順ねじ仕様があってどっちがどっちだか迷ったけど、、、

292 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:47:13 ID:/mBqeuHJ

よくも悪くも真面目な人が多いんだよ、このスレ。
だから釣りにも反応しちゃったり。
変にスレてるよりいいと思うよ。

293 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 14:37:21 ID:B12Y3tCW

CB650SSとか出ないかねえ、大型取ったら400から移行してもいいよ。　

294 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:19:48 ID:hk0aDS2W

そもそも　シングルの最大排気量っていくつよ

295 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:44:33 ID:9HPS7Enh

>>294
国内最大は800ccじゃない？
HONDAならXR600やXR650、一番最新だとFMX650とか

296 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:45:52 ID:hk0aDS2W

>>295
へえ　色々あるんだあ　漏れあんまよく知んなくて
どもサンクス

297 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:49:33 ID:9HPS7Enh

>>296
でもクラシック単気筒になってるモデルは500が最高？
GB500とSR500以外はちょっと知らない、少しジャンルは違うけどSRXは600があったきがする

298 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:52:26 ID:hk0aDS2W

>>297
そもそもクラシックの意味がようわかりません　orz

299 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:05:30 ID:9HPS7Enh

>>298
SRやSS,GB,エストみたいなバイク
マルチがCB400SFやホーネット
アメリカンはハーレーやドラスタ
オフロードやモタードがXRやセロー

300 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:12:12 ID:hk0aDS2W

>>299
わざわざスンマソン
大体雰囲気はわかりますた
ネイキッドにクラシックとマルチがある　見たいな感じですかね
んでシングルがクラシックで２気筒以上がマルチかな

301 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:26:38 ID:aoNzEZ35

単純に見た目の区別だと思いますよ
ツインでもW650はクラシックですし、
GB250はシングルでもクラシックとは言わない・・・と思う

302 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:31:27 ID:hk0aDS2W

うーん　奥が深いですねえ　いや　浅いのかもね

303 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:32:57 ID:9HPS7Enh

>>300
↓ちょっと大雑把だけどこのジャンル分けだとストリートの部類に入るかも
ttp://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_002.htm
シングルでも色んな種類に分かれるからちょっと違うかな

簡単に昔風な単車って事で

304 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:47:47 ID:hk0aDS2W

クラフトマンは漏れ的にはクラシックになるかなあ
４００Fも　クラシックって呼びたい気もする

305 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:33:22 ID:vC8KG2Kv

>>304
クラフトマンって何？

306 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:39:11 ID:l16SXbUf

たぶんクラブマンだと思うがスルーしようや。

307 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 02:40:02 ID:Cvk+oV5Q

>>295
国内最大は800ccなの？
俺はサベージ650が最大だと思ってたよ。
申し訳ないが、800ccの国産シングルの名前教えてくれ。

308 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 02:51:02 ID:nJV7yF6y

>>307
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%8D%98%E6%B0%97%E7%AD%92+800cc&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

309 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 03:46:40 ID:Cvk+oV5Q

あ！　怪鳥DRか！
ありがとう>>307

このエンジンでビッグシングルのネイキッドが欲しいぞ

310 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 08:12:42 ID:3GZKAcmS

>>309
これじゃないが、ヤマハがモーターショーでビックシングルネイキッド出してたじゃん。
ＸＴ６６０のエンジン積んだ奴。あれ発売しないかね～
ヨーロッパ向けで検討してるらしいが・・・・

311 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 10:43:57 ID:nTimINp3

>>310
あれってよくよく調べてみると、モタードなんだってさ・・。

312 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 10:44:20 ID:/+X88NnY

「クラフトマン」(・∀・)ｶｺｲｲ!!

313 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 11:37:27 ID:EyHawpR8

みなさん盗難対策ってどんなのされてますか？
俺、来週納車なんですけど、アラームキット付けてもらって
地球ロックするために安物のチェーンとバイクカバーを買いましたよ。

314 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 11:43:50 ID:TbpAoLsH

>>313
そのへんのガキ相手ならHISSとハンドルロックだけでも安心だが
窃盗団とかは安物のチェーンなんて数秒で切っちゃうからあまり意味ないかも

アラームも鳴らせない方法があるみたいだから安心は出来ないから
盗難防止グッズ以外に盗難保険もかけたほうがいいんでね？

315 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:03:02 ID:EyHawpR8

>>314
そうですかぁ、ケチって盗難保険入らなかったんですが
やっぱり入っとこうかな。ありがとん！

316 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:19:37 ID:TbpAoLsH

>>315
盗難保険は1年毎だから
買うと同時に1年だけとか、ローンならローンが終わるまでとか
短期間だけするってのもいいかも

ぼろぼろでいつ壊れてもおかしくないって車体に盗難保険かけるのは勿体無いしね

317 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:51:11 ID:87wiOYbV

>>301
クラシックって言い方はいろいろあると思う。
某雑誌ではレトロモデルと書いてあったし、バイク屋の親父は
テイスト系って呼んでたよ。

318 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:51:33 ID:87wiOYbV

>>301
クラシックって言い方はいろいろあると思う。
某雑誌ではレトロモデルと書いてあったし、バイク屋の親父は
テイスト系って呼んでたよ。

319 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:53:49 ID:fLTgwyJ8

GB250は5型はクラシックだと思って乗ってるんですが…。

320 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:06:56 ID:/+X88NnY

>>319
俺もそう思う。心配すんな。

321 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:39:37 ID:Lazk15Hn

ねえねえ、マフラー変えたいんだけどなにがいい？
スパトラってみんなつけてるけどどうなの？
俺はＳＳのカタログに載ってたモリワキつけてみたいんだけど、
実際つけてる人からの感想を聞きたいです。

322 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:03:56 ID:TbpAoLsH

>>321
スパトラは一番安くてお手軽だからつけてる人も多いけど
自分で色々調整できるから形が好きなら良いんでは？

モリワキのも見た目も音も結構良いよ

323 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:11:52 ID:nJV7yF6y

ＣＢ400ＳＳって、洗車する時どうしています？
自分は、ダイソーで買ってきたキッチン洗剤のスプレーで
エンジンやメッキ部分を洗っています。エンジンのフィン部分はブラシでゴシゴシと
タンクやサイドカバーは
車用のふくだけで汚れやワックスが掛かるペーパーを使っています。
タイヤもダイソーのタイヤ汚れ落としペーパーを使っています。
やはり、ちゃんとしたバイク洗いの洗剤を使うべきなのでしょうか？

324 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:20:15 ID:TbpAoLsH

>>323
漏れも似たようなもんかな
家庭用洗剤とブラシなどでゴシゴシ洗ってる

仕上げにボディーは拭くピカでワックスかけてチェーンにオイルさして
全体的にグリスアップするくらいかな

325 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:29:11 ID:nTimINp3

>>323
バイク用シャンプーを買ってやってる。
そんな高いか物でもないし、バイクシャンプー買えば？
ふくぴかは俺も使ってる。ボディ専用とメッキ部分専用と、を。

326 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:35:14 ID:yYDAoRel

>>319
クラフトマンは確かにクラシックだよ　ｙ

327 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:50:08 ID:Bh8vC8VO

俺は、普通二輪の免許を取得中の大学一年生です。
今日の夕方、アルバイトから帰宅途中に青と白のＣＢ400ＳＳに
合いました。「ストトトトトッ」と軽快な排気音を出しながら、コーナーを
軽やかに曲がって行った姿をみて、感動しました。
免許を取れたら、何を買おうか迷っていましたが、
400ｃｃで、車検もあり、値段も自分の中ではかなり高い物になりますが、
頑張って青と白のＣＢ400ＳＳを買おうと決心しました。

328 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 02:13:05 ID:Db+Og/i9

>>327
がんばれ！応援してるよ。
車検があるかないかはそんなに気にしなくていいと思う。

ユーザ車検で通せば、車検があるかないかなんて維持費の上では
２５０ｃｃ以下とほとんど変わらない。まぁ、詳しくは自分で調べて。

329 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 06:30:10 ID:CYEbDn5H

中古で買うならコミコミで30万程度が一番買い？

田舎のバイク屋じゃCBの新車すら見かけないからSSは・・・・・
グーバイクで調べたら隣町に中古が一台あるぐらい
一度現車を見てみたいんで休みに見に行く予定です

新色ツートンブルー香具師がカッコヨていいなぁ

>>327
おまえは俺かｗすごい偶然ｗ
大学じゃあんまり見かけないよねこのタイプのバイク
絶対受けはイイと思う

330 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:04:17 ID:HP+j+uxj

このバイク数字上だとかなりうれてるんだけど
なぜか乗ってる人みないなあ

331 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 10:52:27 ID:Q+MSY/LH

>>329
バイク屋なら新車を取り寄せてくれるよ
チェーン店ならその店に無くても他の店舗にないか在庫探してくれるし
一度聞きに行ってみたらどうか？

>>330
結構乗ってる人の住んでる場所が密集してるとこと、
してないとこがはっきり分かれてるからね

最近は漏れの住んでる地域でも数台見るようになったけど何処に住んでるん？

332 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 13:17:45 ID:fyZkXKKS

俺は>>330ではないが、和泉に住んでるんだけど
いまだに一台しか見てないな。
SRは何台も見かけるんだけどね。
大学では、一台しか見なかった。
人気がないわけではないと思うんだけど、なんでだろうね。

333 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 13:34:54 ID:Ut9J71y7

SRは今までの累積があるからね。
今売れてる新車の数で追いついたとしても、
実際存在する台数はかなり違うでしょうね。
SRも新型に限定すればやっぱりそんなに見ないし。

334 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:46:55 ID:Q+MSY/LH

>>332
いまだに1台っていうか1台見るってのは凄い事だと思う

他のバイクでも見たこと無いのも多いっしょ

335 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:33:46 ID:2/Ab+H+k

これって豹柄のシトカバー（ふちにピラピラのついたやつ）
とかつけると６０年代風でいいね

336 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:37:57 ID:vlr+8unZ

マジか結構頻繁に見るけどな…
イン京都

337 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:59:13 ID:Ut9J71y7

都市部なら結構目にする機会があるんじゃないかな。
京都のどの辺？

338 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:17:23 ID:Q+MSY/LH

大阪、九州、京都、名古屋、東京は結構ＳＳ率高いよ

339 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:30:36 ID:BHYLQx0w

東京もけっこう見るなぁ。
赤白とすれ違ったときずっと見てたら危うく事故りそうになったが……。

340 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:35:35 ID:YaIxU/Pq

>>337
よく走るってるの見るのは京都市内。今までほとんどの色は見た。

341 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:43:41 ID:YaIxU/Pq

>>340
よく走るってる←よく走ってる

342 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:10:07 ID:OKOBqTut

神奈川（横浜）もかなりの割合ですぞ
今までに9台かな～？

343 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:31:57 ID:/IHhiZE1

俺も横浜だけど、結構みますね。
近場に2台持ってるやついますし。

344 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:55:28 ID:Ut9J71y7

やっぱ見かけるのは街の方だね。
見ないって人は街に出てみると結構遭遇するかもよ。

345 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 04:14:28 ID:j4Wt7Ndz

最近はSSだけのツーリングとかも頻繁にひらかれてるから
ツーリングスポットなどでSSの団体見ることもしばしば

HONDAが公式ミーティングでもひらいてくれんかなぁ、、、、

346 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:38:03 ID:C5y3ClqV

バックステップって、キックするとき邪魔にならない位置につけるんですよね？
キック不可のものもあるんでしょうか。モリワキのはどうでしょうかね。

347 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 16:28:02 ID:j4Wt7Ndz

>>346
モリワキは知らないけど
そのまま普通にキックできるものとキックをする際にステップをたたんでキック
しないといけないのがあった筈

348 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 16:31:44 ID:hTc2X12c

初ﾊﾞｲｸでSSを購入し約2ヶ月の新参者ですよろしくです
走行中に訳の分からん音が出るのですがどなたか心当りあったら教えて下さい
(来週バイク屋に聞こうと思ってますが当たり前の音だったら恥ずかしいので)
音：バスンと低く破裂するような音　何か踏んだ?タイヤ破裂?と最初思った
音量：ジェットヘルで走行中聞こえる結構大きい
場所：車体右後方
頻度：走行2500kで20～30回くらい　時速60とかからアクセル全閉して惰性で走ってる時になるような気がする
よろしくお願いしますちなみにフルノーマルです

349 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:00:13 ID:j4Wt7Ndz

>>348
ただのアフターファイアーだからバイク屋に言ってキャブ調整して貰えば直るよ
極たまに鳴るくらいならほっておいても大丈夫

350 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:06:17 ID:2cTTZ3uz

>>348
フルノーマルならキャブの調整は要らないと思う。
みんな鳴ってるから気にしなくて良いと思うよ。
気になるならバイク屋に聞いても良いよ。恥ずかしくない。

351 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:10:28 ID:j4Wt7Ndz

>>350
いやいやフルーノーマルでもキャブの調整（メンテナンス）は必要な時もあるよ

352 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:02:04 ID:Qe5VgwzZ

ID違うけど >>348です

>>349 >>350 情報ありがとです。　この音がアフターファイアーなんですね
納得　みんな鳴ると聞いてさらに安心　一応次回バイク屋に行った時にでも
聞いてみます

ノーマルマフラーが静かなだけに、バスンとなるとビクッとしてしまうｗ

353 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:02:33 ID:6LENDNiG

ニーグリップラバーつけようかと思ってるんですけど
ホンダアクセスのって厚さはどのくらいですかね？

354 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:15:07 ID:nGQyytW4

>>352
オレのも鳴る。
＞時速60とかからアクセル全閉して惰性で走ってる時になるような気がする
全く同じっすね。　でもワザとこの音を出そうとしてもでないんだな、これが。

355 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 09:06:35 ID:EHtTw11C

私も新車購入ニカ月後マフラーから音が鳴りだしたので、バイク屋で診てもらったところプラグが真っ黒に汚れていた。原因はバイクに乗るのが初心の為、走りだすとすぐにチェンジを上げていき低回転で走っていたとの事。プラグを清掃してもらい鳴らなくなった。

356 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 10:58:02 ID:hQettd+v

昨日、立ちゴケしてしまったよorz・・・
一時停止してて、Uターンしようとしたらバランス崩してそのまま。
足ジーンズ履いてたんだけどエンジンに触れてヤケドするし
マフラーとミラーにキズは付くしでもう踏んだり蹴ったりだった。
早くうまくなりたい。

357 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:28:02 ID:ffgysQaS

>>356
初心者なら誰でも通る道、ガンバレ
マフラーは傷ついた部分から錆が発生するからもしキズが多いようなら
耐熱スプレーで塗っちゃうのも一つの手

358 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 18:36:25 ID:EA1hmJEO

>>331
東京の中野区
でも昨日新大久保で白赤見た。
白赤写真で見るよりかっこよかった。

359 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:07:27 ID:SY8ZJei7

昨日、120キロ出してみた。意外と安定してるんでビックリしたよ。

360 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:27:16 ID:ZkWAsfAa

>>355
そうなんですか？回転を上げないほうが燃費が良くなると考えたのと、低速トルクがあること、
トトトッと苦しそうになるのが好きでどんどん上のギアにあげていくんですが、プラグがカブる
んですねぇ。

361 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:55:45 ID:hQettd+v

>>357
ありがとうございます。
日々鍛錬します

362 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:17:02 ID:tyiQdffE

>>360
変に高いギヤでアクセル全開より、
適度なギヤでパーシャルスロットのほうが燃費良いよ。

363 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:59:45 ID:hSNxqJ+5

>>362
雰囲気楽しみたいらしいんだから好きにしてあげればいいじゃん。

364 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:35:48 ID:LBRO2mSm

>>360
その運転の仕方って燃費って言うよりエンジンにも悪くない？

365 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:05:18 ID:qtLpRl8L

まあ、エンジンには性格もあるけど、
ユーザーの「調教」もあるからね。
回さない調教を続けていけば、
そういう性格に変わってくるから安心しな。

366 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:05:59 ID:k+PecnDP

>>364
確かに悪い。特に新車購入時から慣らし運転の途中は
オーバーレブより、ノッキングや、低回転のまま高いギアで
カリカリ言わせて走るほうがたちが悪い。

367 ：３６０：2005/11/12(土) 04:53:14 ID:qKnqFbEf

>>362-366

ﾄﾝクス！勉強になりました。

関東もだんだん寒くなってきました。朝の準備運動にSSのキックはいいですね。
体が温まります。昨日はエンジンがかからずにタクシーで職場へ行ったがな。

368 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 05:26:05 ID:11p6BcIQ

ＳＲに付いてるようなタンデムバーを付けようと思っていますが似合うかな。

369 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:42:07 ID:LBRO2mSm

>>368
似合うに合わないは人の好みの問題だからどうとは言えないけど
つけてる人は沢山いるからつけてる画像を見てみたらどうだろう？

370 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 13:06:49 ID:EYqOhS2p

キャリアが欲しい・・・・

サイドバックでも買おうかな

371 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 13:43:29 ID:wCFhoFcC

コケてハンドル曲がったorz
今日新しいの買いに行ってくる。

372 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:58:08 ID:LBRO2mSm

SSかCLでニーグリップラバーつけてるひといる？

373 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:07:38 ID:LBRO2mSm

>>370
こんなのならあったがどう？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28596482

374 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:27:15 ID:uY+ajjgJ

今日ｓｓ見に行ってきた、キャリアーはあるらしいよ
んでやっぱよく売れてるんで生産が間に合わなくて、
納車には1ヶ月位かかるんだって

375 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:43:26 ID:6f6QrWbl

純正キャリアって幾ら？

376 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:00:11 ID:LBRO2mSm

>>375
ＳＳは解らないけどＳＲは16500円くらいする
1万前後なんでない？

377 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:03:18 ID:k+PecnDP

>>374
キャリアーあるらしいが、
カタログやホンダアクセスのサイトから消えたのは
不可解だ。。。。。

378 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:47:29 ID:LBRO2mSm

>>377
リアキャリアは☆印ついてたよ

公式にも書いてあったけど
掲載商品は予告なく販売中止や価格の変更をする場合があります。
又、商品によってはお届けまでお時間がかかる場合がございます。
★印の商品は在庫がなくなり次第、販売中止となります

だそうなんで不可解でもなんでもないのではなかろうか？

379 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:05:36 ID:hIy0tqg2

>>374 >>377
自作自演っぽいが何を伝えたのか解らないyp
それにキャリアーって・・・。

380 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:18:56 ID:QlRxTGp3

>>379
>>374は
今日ｓｓ見に行ってきた。
やっぱよく売れてるんで生産が間に合わなくて、
納車には1ヶ月位かかるんだって
キャリアーあるらしいよ

↓韓国語訳
오늘 ｓｓ 보러 다녀 왔다.
역시 잘 팔리고 있는 그리고 생산이 늦어,
납차에는 1개월정도 걸린대
캐리어 있는 것 같아

381 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 07:04:56 ID:saHKHRPN

何！！SS納車一ヶ月も掛かるのか！！
早めに取り寄せした方がええのかなー大学の休みに乗りたい

取り寄せったやっぱ高い？値引きしてくれないよな・・・・・・・orz

382 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 08:50:49 ID:bfUP2xAf

>>379
コンピューター。ローレックス。
年配者。

383 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 09:01:28 ID:gnRv3jai

SSを購入しましたが10パーセント値引きしてくれたよ。
納車まで10日。比較的軽いバイクで私のような女性に
も扱いやすいですね。500キロ走りました。

384 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:56:08 ID:hIy0tqg2

>>381
06カラーは結構時間かかるけど
チェーン店なら06より前のカラーなら違う店舗から取り寄せて1週間もあれば乗れたりするよ
ホンダウィングとかホンダドリームみたいなとこ

385 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:44:54 ID:ht1zCi+a

>>380
ﾏｼﾞｶﾖ、そんなにかかるのか？
俺が買ったときは1週間だったが・・。

と、思ったらプロス店で買ったんだったｗ

386 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:01:30 ID:sTn+yLLD

おれもブロス。ついでに下着もブロス・・・

387 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:24:20 ID:QmKf7raq

昨日、所沢の４６３旧道を走っていたら、
「タンデムか？」
と思う女性が反対車線にいた。
よく見たらひとり。やけにアイポイントが高いんだな、と思ったら
ＣＢ４００ＳＳじゃん。
最近の野宮真貴のようなファッションでセンスよかったなー。
タイトなロングブーツを履いててさ。
オシャレも楽しみたい女性に合うね、ＳＳ。
彼女はタンクがＨＯＮＤＡロゴになっている黒のＳＳだったよ。
一方、私はビジバイのおっさんのよう。

388 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:38:34 ID:IVX0K50q

バイク板で、全角でｓａｇｅって書いてる人って同一人物？もしかして

389 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:56:41 ID:QmKf7raq

>>388
あ。
たぶん違うと思うよ。さげでカキコしたの久々だし。

390 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:51:28 ID:r9gQc134

あーあー、ジェッペル用のシールド付けたら5分後に吹っ飛んでった。
切ない。。。ＮＡＰＳ出てＲ1飛ばしてたらの出来事でした。

391 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:32:16 ID:9H/DuWNv

>>387
俺も今日船橋市の某巨大国道を走っていたら、対向車線の
右折レーンで信号待ちしていた自分とおんなじカラーの
女の子SSのり発見。かわいかった。

SSほんと女の子乗ってるの多いね～。

392 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:33:56 ID:c3o47pwn

記憶違いだったら申し訳ないが・・・

たしかCB400SSの純正リアキャリアって、
一度、問題が発生してリコール。
その後、改良したものが売られてるんじゃなかったか？

393 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:42:01 ID:thtRupC3

>>392
それであってるよ
それに加えリコール対象のキャリアは改良版と交換してもらえる

394 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 08:34:19 ID:3jcAGJFB

女の子乗りなんですが購入後すぐにシートを交換。
足つきもよくなったよ。
Ss独特の「トットットっ」が女の子にはタマラナイ。

395 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 09:03:15 ID:dTwdHAN8

>>394
どこのシートに変えたの？
よかったら教えてー

396 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 09:12:29 ID:TOLOVmVq

>>394
振動がどのようにたまらなくて
その結果どうなるかオジサンに詳しく

397 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 10:58:30 ID:2pSCOIa+

>>395
アクティブ・マインドのカスタムシート。25000円。
女の子でも簡単に交換できますよ。座りも良いし足つきも良い。
気に入ってます。
>>396
ビッグシングルのリズミカルな突き上げがたまらないのよ。
暫く乗ると腰砕けになるので足つきの良いことが大切。
シートは細目がグー。

398 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 11:07:33 ID:mBFtN63Z

ちょｗｗｗWWｗｗ！！おじさん！！！

399 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 12:45:11 ID:V4bTX/WH

>>397
>アクティブ・マインドのカスタムシート。25000円。
http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400ss/other.html
↑ここに乗ってるDUGOUTのセミダブルロールシートですか？

400 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:07:47 ID:63nK1Dqp

そうですよ。
品番17612004
お尻が前に滑らないので楽です。
送料込みでした。
http://www.acv.co.jp/

401 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:50:24 ID:JqEmrvrL

>396　　　　　　　　女の子乗りと言うことは女の子に乗ると言うことだから男だろうw

402 ：395：2005/11/14(月) 13:50:55 ID:49+JdF2s

>>397
㌧クス！

403 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:11:06 ID:V4bTX/WH

>>400
どうも。
アクティブのサイト、昔はこんなに充実してなかったような。
今は一個一個パーツ見れるんですねぇ。
http://www.acv.co.jp/dugout/product3.html

404 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:18:26 ID:iOWU3kK2

アームの短い四角のミラーはどれがよいか教えて・・・cb400ss

405 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:48:41 ID:thtRupC3

>>404
スクウェミラーなんてどう？

406 ：405：2005/11/14(月) 19:56:40 ID:thtRupC3

>>404
名前間違ってた
バレンタイプのスクエアミラー
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g37647751
ビクスクで流行ってるけどSSにも合うと思う

407 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:18:37 ID:dOdhXG/R

>>404
POSHのアルミ削りだしミラーが一番良いと思う。
アーム短めでも凸型ミラーだから視覚が広い。
一台分で15000円くらいだけど、良い物だよ。

>>405のバレンミラーは付けたことあるんだけど、
利便性は文句ない。位置決めやすいし視界も広い。
けどこれはミラーステーが「し」の字みたいになってるから
外見的にミラーがすごい前に張り出した感じで、人によっちゃキワモノっぽく見えるかも。
シンプルな外見でまとめたいならちょっとアレかもしれない。

一本3000円くらいならどれ買っても大差ない。
鉛筆転がして決め手もいいんじゃない。
とりあえずナポレオンミラーが一番無難でしょ。

408 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:45:46 ID:JAefJNG/

>>404
社外のミラー
　　　↓こんなの
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/single/handle/11028.jpg
をつけてたけど90km超えると振動でなんも見えなくなるんでGBの純正ミラーを買ってみた
まだ届いてないんだけどね
アームも太く短くてよさげな感じだったよ

他車種の純正で自分好みのを探してみては？

409 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:06:30 ID:kj0ok8vK

とりあえず、ナポレオンのミラーは形は良いのだが
メッキの質が値段相応なので、いまいち買うのをためらっている。

410 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:23:35 ID:uyYka//U

>>409
その通りですね。
マメに手入れしないとすぐプツプツしてくる。（俺は既に2本目だが）

411 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:37:28 ID:vU3Yeq57

CL400の純正マフラーってSSに付きます？
社外でも二本だし出てるので社外でも良いんですが
付くなら一番お手軽に二本だしに出来るかなって思いまして（。。）

412 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 15:05:44 ID:QUw8+4NY

>>411
たぶんそのままじゃつかないよ。
キックペダルやタンデムステップなんかを
どうにかしないといけないんじゃないか？？
CLのエロい人補足お願いします。

413 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 15:38:42 ID:cNslSTiv

>アームの短い四角のミラーはどれがよいか教えて・・・cb400ss
ありがとう。参考になりました。「女の子乗り」より

414 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 16:05:29 ID:AwFo5w+y

>>413
40代のおっさん乙

415 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 16:24:22 ID:KOyHz8Ca

個人的に女の子である事をアピールしてレスを貰おうとする子より、
あんなネカマしてまでレス貰おうとする40代のおっさんのほうが高感度は上。

416 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:49:24 ID:cNslSTiv

女だったらいけないのですか。
小雨降る六甲山のツーリングから今帰ってきたばかりですが
気分が悪いですよ。414は男なら謝れ!!!!
なんなら裏六甲にてバイクで勝負しますか?

417 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:56:16 ID:ja+4zSNw

お願いします(´д｀*）

418 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:05:13 ID:QUw8+4NY

>>416
「女の子乗り」って「女の子」に「乗る」、つまり男だと思ったんだが。
いや、だってわざわざカギ括弧ついてるからさ。

419 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:17:02 ID:vU3Yeq57

ってか男、女どっちでもいい
>>418も無駄に拘って空気を悪くしちゃだめだべよ

420 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:18:21 ID:RLRkcQu0

じゃあ間をとって40代のおっさん似の女の子ということで・・・

421 ：「女の子乗り」：2005/11/15(火) 18:22:30 ID:cNslSTiv

>>391をコピペしたからよ。他意はありません。
「女の子乗り」は私の名前だとでもお思い下さい。

422 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:30:34 ID:9yocSe5P

ここでCB400SSにも女の子にも乗るオレが来ましたよ。

423 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:46:29 ID:ja+4zSNw

ｳﾗﾔﾏｼｽ

424 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:10:28 ID:FtDhYY5q

典型的な腐女子だな

425 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:00:14 ID:0iGpNd0r

満子発酵女の子乗り

426 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:28:00 ID:vU3Yeq57

>>424 >>425
そのくらいでやめときなさい

427 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:31:08 ID:5U8WtRD2

424、425
おまえらは人間のカスだと言うことに気付け

428 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:55:48 ID:9yocSe5P

オマイラそんなことより早くCB400SSのカスタム話をしようジャマイカ！

429 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:00:41 ID:KOyHz8Ca

そろそろバイクの話していい？

キタコのフラットシートに変えようかと思ってるけど、
ナイトロヘッヅのスムースシートの安さが気になる。
どなたか実際に使ってる／触れた事がある方の
インプレッションが聞かせてもらえれば嬉しいです。

430 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:24:41 ID:vU3Yeq57

ナイトロヘッヅ=ニトロヘッズじゃないか？
スムースはつけてる人多いけどちょっと小さいからタンデムする人がつらいって聞いたことがある

431 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:53:25 ID:tS7TSWVK

うんにゃ
ナイトロヘッズじゃね～の?

432 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:39:31 ID:nRDK5gUJ

ﾆﾄﾛﾍｯｽﾞでもﾅｲﾄﾛﾍｯｽﾞでも公式だった気がする
スムース見た事もないからｲﾝﾌﾟﾚ書けんけど、、、

433 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:40:15 ID:QUw8+4NY

>>429
ナイトロヘッズでOK。途中でニトロから読み方変わった。

ナイトロのシートは結構流行ったね。値段の割に出来はいいよ。
タンク側が細くなってるから内股スッキリで足つきべったり。
サスを固いのに替えてなければケツもそんなに痛くないと思う。
個人差あるからはっきりは言えないけど。

434 ：sage：2005/11/15(火) 23:44:06 ID:CD6R64xH

COZYシートはケツ痛いですかね？

435 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:46:44 ID:vU3Yeq57

>>434
あれはペラペラ過ぎて痛いというより見た目が悪いよ
使用感は友達が付けてたから乗ってみたけど、かなり硬い印象だった
あと雨も吸収するらしい

436 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:50:48 ID:KOyHz8Ca

みなさんレスﾄﾝｸｽ

>>430
短いですか・・・
タンデムする事は無いし、今後する予定も全くないけど
旅に出る事が多いので荷物積むのに短いのは不便そうですね。
逆にｷﾀｺのはノーマルよりだいぶん長いみたいで、
これはこれでどうなのかと思ったり・・・

>>433
足付き性にはあまりこだわらないですが、ケツがそんなに
痛くないってのは大きいですね。
あとは耐水性が気になる所です。

437 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 08:25:02 ID:5pcqyLyY

>>427
アリガト。バイカーに男も女もないよね。
男らしい方もおられてホッとしましたよ。

438 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:18:37 ID:3nB1KZla

バイカー男も女もないけど、何の必要性もないのに
女である事をわざわざ書き込んだのはお前だけどな。

439 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:35:38 ID:Yroxf7Ff

>>436
ナイトロシートの耐水性だけど、
パイピングのところがちょっとあやしいかも。
タックロールが入ってるものは（型押しのタックロールでも）
記事のつなぎ目がミシンかけてあるので水が染みた。
スムースシートなら一枚生地の可能性もあるけど…。

440 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:47:01 ID:Yroxf7Ff

ごめんなさい
×「記事」→○「生地」です

441 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:17:52 ID:zLwW8+Mv

>>438
>>女である事をわざわざ書き込んだのはお前だけどな
何も悪いことじゃない、しいて言うならそんなことに拘ってスレを荒らす漏前の
レスが一番必要性がない

442 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:24:12 ID:i2bN4zOF

ニトロヘッズ→ナイトロヘッズに正式に変わった。３年くらい前。
KYB（カヤバ）もケーワイビーになったらしい。

シートはあの値段では座り心地は良い。
でもパイピングの所から、しっかり水分を吸収する。
朝まで安心、しっかり吸収・・・。

そんな俺は、晴れが１週間続いても、
ジーパンが滲みるのに耐えられなくて手放した。

443 ：442：2005/11/16(水) 16:28:21 ID:i2bN4zOF

>そんな俺は、晴れが１週間続いても、
>ジーパンが滲みるのに耐えられなくて手放した。

微妙に日本語がおかしいが勘弁してくれ。
マダ、ニホンニキテ、ミジカイカラ・・・。

444 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:30:14 ID:Yroxf7Ff

>>442
そうそう、染みるよね～。
そういうときはバイクからはずして、壁に立てかけとくと水が抜けます。

445 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:20:29 ID:O88STcji

見た目だけのためにマフラー変えてるぜ！！

446 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 19:25:14 ID:opZIDl1w

SSはマフラー変えずにハイトルクの大人しい排気音が
お似合い。静かだからこそ、そこにインパクトがあります。
そのうえトルクも下がらないしね。

447 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:07:20 ID:zLwW8+Mv

>>446
ＳＳはマフラーかえると鼓動感が増えるから、そう言うのが好きな人には良いかもね
あと社外品でもノーマル並に静かに出来るマフラーが結構あるのもメリットの一つ

社外に替えてからアイドリング時に車体がエンジンの振動でドッドッドって共振するのが
たまらない秋の夜･･･

448 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:05:11 ID:xP7Ulnz2

俺は二速加速時に、5000回転ぐらいからぶぉぉぉーっていう感じがすきだな。

449 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 08:27:28 ID:dGvRNlB5

KIJIMA
シングル用マフラー
CB400SS(トライアンフ)

検討中なのですがアドバイス下さい。

450 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 08:38:54 ID:ajIoQicW

>>449
寒くなってきたので風邪には気をつけてください。

451 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 15:28:41 ID:7QIbccZU

昨日、初めてのバイクとなるSSが納車され
早速乗ったのですが、減速チェンジしたときに車体がガタガタしはじめ
そのまま操作不能になりエンストしてしまうのですが、これはなにが原因なんでしょうか？
教習所ではこんなことなかったのに・・・。誰か助けてください＞＜

452 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 15:36:53 ID:AcW+5AZT

>>451
アクセル！アクセル！

453 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 16:08:58 ID:7QIbccZU

車体がガタガタしはじめたら、アクセル回してもそのままエンストしちゃうんです・・・。
とりあえず今日の深夜にでも、もう一回乗ってきます。ありがとうございました。

454 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 16:25:37 ID:8hfCyBTB

とりあえず、どのくらいの速度で何速から何速にしたのか、書いてみて。

455 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 16:43:17 ID:oJ8h/Nzq

>>453
半クラちゃんとやってる？ガタガタ言い出したらギア一回落とせば大丈夫だと思うけど…

456 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:20:54 ID:7QIbccZU

>>454
3速で40kmぐらいで走行中、左折するためにブレーキを掛け、
20kmぐらいになったところで2速にしたとたん、車体ガタガタ、そのままエンストって感じです。。
>>455
クラッチを離すのが速いとなるんですかね・・・そういえば半クラができてなかったかもしれません。。
そういえばガタガタしたときギアをローにするのもやってませんでした・・・。

どうやら俺がヘタクソなだけのようです。みなさん親切にありがとうございました。

457 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:22:18 ID:pL6RmOxv

>>453
暖気はしてる？エンジンが暖まったらチョ－ク戻した？

458 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:32:17 ID:3LSyZ8rq

>>456
ただ単に回転数が低いだけ
教習車はＣＢ４００ＳＦだと思うけどあれと同じように運転すれば100％その状態になる

もう少しタコメーターをみて回転数を上げて回るようにすれば良い

459 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:06:26 ID:tRKI+8Zn

みなさん、アイドリングは何回転ぐらいにしてます？
自分は、2000ぐらいで高めにしてます。
エンストが怖いのと、寒くなったのでエンジンがかかりにくいので。
一発目って高めにしておかないとチョーク全開でもエンジンかからないこと
があるけど、どうですか？
後、単気筒だから教習車の様なマルチに比べてエンストしやすいんですかね？

460 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:28:41 ID:IK88nOky

交差点とか、ローじゃないとエンストするんだなぁって最初の頃思った。
教習車では発進以外ローにすることなんてなかったけど、
このバイクは結構使うんだなって思ったよ。

あと俺だけかもしれないけど、信号待ちの度にエンストしたりすんのは
チョークの戻し忘れだったりする。

461 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:29:39 ID:a11nLCaF

CB400ＳＳって、極低速トルクが無いよね～。
短気筒って下のトルクたっぷりってイメージだったのだが。
交差点なんて、三速で回ろうとしたら簡単にエンストする。
まぁ、慣れの問題なんで、今では丁寧なシフトダウンとクラッチ操作に
気をつけて走ってます。

逆に、上が回らないってイメージあったけど、５千を超えても「ガオー」って
回り続けようとしているのも、ビクーリした。

462 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:38:17 ID:IcUfhVL/

>>461
超極低速トルクはないけど、低速トルクはあるよね？
超極低速ではエンストしやすいね。

463 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:58:38 ID:CUmdaYm+

＞459
エンジンが暖まってくると2000ぐらいになるんで、規定値と違うと思って回転数を落としました。
すると、なんというか、若干エンストしやすそうな感じになってしまった。
もう一台持ってる単気筒のバイクもそうなんだけど、規定値ってちと低くない？
ちょっと高めにしといた方が乗りやすい気がするんだけど……。

464 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:19:46 ID:o8LvQD6N

>>461
それは、ＳＳって言うか単気筒の特徴だよ。
話の後半の回転の伸びはＳＳの特徴だけど

465 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:21:54 ID:o8LvQD6N

>>459
いまのところ1500～1600くらいでチョークひけば一発始動だけど
まずはプラグやオイルの劣化を見てみたらどう？

オイルの粘度を替えたりプラグを新品やほかの物に替えると始動性は良くなるよ

466 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 03:59:13 ID:IuePJbQF

エンジン始動時は1300ぐらいで、暖まってくると1600になる感じ。
チョークは毎日ひてるよ

467 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 07:10:59 ID:pZuxrx2w

>466が正解。私は1100-1400ですけど

あとエンストするのは操作不良か車体不良

468 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 07:28:35 ID:ZRFtUvxj

質問です。CB4000SSのタコメーターをヤフオクで落札して
他車種に流用したいのですが、このバイクのタコメーターって
電気式ですか？それとも機械式ですか？
詳しい方ご回答お願いします。

469 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 07:50:39 ID:hgvipTb8

新車を購入してニカ月後、ガソリン満タンにして、立ちゴケしたらキヤップ付近からガソリンがポタポタと漏れることがわかった。

470 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 09:03:36 ID:kKHCKUDz

なんのための2年保証だよ

471 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 09:39:49 ID:qCA9QoJP

469
全てのバイクの仕様
密閉したら油が落ちて行かないでしょ

472 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 11:27:46 ID:o8LvQD6N

>>468
まずは機械式と電気式の違いは何か理解できてる？
解らないならそれを調べれば答えが自分でわかるだろうて。

替えようと思うならそれくらいの知識は勉強しておきなさい

473 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 11:37:11 ID:YWyxNtqJ

CL買おうかと思ってるんですけど、タコメーターが付いて
いないのが気に入りません。SSのメーターをポン付けで
きればいいのですけど、できますか？

474 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 11:41:08 ID:JQGDi7Sf

>>468
電気式ですよ。
>>472は
「電気式ならコードが出てるし、機械式ならワイヤーが出てるから見れば分かる」
と言ってると思われ。

475 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 11:43:18 ID:JQGDi7Sf

>>461
>極低速トルクが無いよね～。
同感。同じ事思ってた。

>>464
FTRはその超低回転トルクあったよ。
出だしのクラッチ操作が雑でもいける感じで楽。
その代わり、そっから上は伸びにくい印象だね。

476 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 11:47:49 ID:JQGDi7Sf

>>473
デイトナの電気式タコの説明書に、
タコが付いてないバイクにタコ付けるときは
コードをどっかに巻き付けてる絵があった。
社外品は説明書見ればつけられない事は無いと思うけど
純正品はそれなりの知識がないと無理じゃないかな。

詳しい人、経験者フォローお願い！

477 ：475：2005/11/18(金) 11:49:53 ID:JQGDi7Sf

>>475
×超低回転トルク
◎超低速トルク

478 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 12:11:15 ID:YWyxNtqJ

>>476
ありがとうございます。エンジンは同じなので
そのまま付くと思ったんですけど、甘いのかな？

479 ：４６８：2005/11/18(金) 13:17:48 ID:xHFYTo+d

>>472
>>474
??????????????????????????
?????????????

480 ：468：2005/11/18(金) 13:18:46 ID:xHFYTo+d

>>472
>>474
丁寧なご回答どうもありがとうございました。
もうすこし勉強してみます。

481 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 13:23:06 ID:o8LvQD6N

>>475
オフロードやモタードに近い車種はそれがないと駄目じゃん・・。
FTRとSSはジャンルが違うから一緒に考えちゃダメダメ

>>478
純正じゃないけど、社外のタコをつけてる人はいるから
CLにタコをつける事は出来るよ

482 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 13:36:51 ID:JQGDi7Sf

>>481
そりゃオフ車にそれが必要なのは知ってるよ。
「単気筒の特徴」ってあったからFTRの話をしたんだけど。

483 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 13:39:13 ID:JQGDi7Sf

>>480
気にしなくて良いよ。
流用、うまくいくといいですね。

484 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 13:50:20 ID:8ih6mbuK

ハァ、、またＦＴＲさんですか、いちいち噛みついてレスしなさんな

485 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 14:41:16 ID:7v+Tutsq

ちょっと机上計算してみました
２速２０km/hで
CB400SSは約1900rpm
FTRは約2700rpm
以上

486 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:39:20 ID:uxmGLCJG

チラシの裏

会社休んでソロツー行ったら初コケ@富士山三合目・・・orz

左に倒れてハンドルがオートレーサーみたく非対称な形にｗ
富士吉田のホンダの店に駆け込んだら強引にハンマーで叩いて
ほぼ元の形に応急処置で直してくれた！しかも無料！
いつか手土産持ってお礼しに行かなきゃな

ライトカバー交換（歪み＆キズ）
メーターカバー交換（キズ）
メーター上部のキズはメーターごと交換になって高いのであきらめ
ハンドルはついでなのでデイトナのを注文
クラッチレバー交換（ありえない形に曲がってた）
計2万ちょい・・・

買ったばかりの冬ジャケ＋冬グローブ破け・・

ところでメーターの表示がコケル前より２～３ｋｍ低い気がする
（回転数と比較）けどそういう壊れ方ってするもんなんですか？

487 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:13:45 ID:o8LvQD6N

原理は目覚し時計と変わらない、目覚し時計を落っことしたら針の動きが変になる事があるのと同様に
衝撃を与えたら少し狂うこともある

488 ：タケ：2005/11/18(金) 22:36:14 ID:ofsTTYNn

この池沼調子こきたくてしょうがないのな

489 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:21:24 ID:8ih6mbuK

自作自演してアホなレスするくらいなら漏前もアドバイスしてやれ

490 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:23:02 ID:U/TM02dJ

また荒れるのか

491 ：タケ：2005/11/19(土) 01:59:05 ID:Zn2S7+R1

自作自演？
8ih6mbuK=o8LvQD6Nてこと？

492 ：タケ：2005/11/19(土) 02:07:24 ID:Zn2S7+R1

そろそろマフラー替えてえな～幸運期サウンドにも飽きた。
なんかオススメのあったらよろしく♪

493 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 07:46:34 ID:QpFVUp9t

たぶん「女の子乗り」の「女の子」の部分が鼻につくのだろう。
「僕たち男の子～」みたいな感じで。

普通に「ＳＳ乗りの女」とかにすればいいんじゃないかな。

494 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 08:47:01 ID:s7EEcsbR

はーーい、久しぶりにやって来ましたよ!!「ＳＳ乗りの女」でーーす!!

私はツーリング片道30分位、帰りがしんどいしね。

ここ2-3日は寒くて神戸六甲にも上がってません。

エンジンは掛かりにくいしね。
アイドリングを少し上げてみよーーーか。

495 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:23:52 ID:sg5Jgyrr

片道３０分って相当なへたれですね

496 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:04:12 ID:2HOqcrvz

いい加減、スルーしる
必要も無いのに女です、なんて釣りとしか思えない

497 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:08:52 ID:KemtbJEg

>>496
女って部分をスルーすればいいだけだろ・・・
なんでそこにこだわる

498 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:09:37 ID:Yn4PgmIf

40代のおっさん乙！

499 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 11:50:22 ID:DD1UBrLQ

何を書いても荒れる。

みんな卑しい欲張りばかり。

500 ：タケ：2005/11/19(土) 11:52:28 ID:4CxV9NAI

>>497
問題はそこじゃないと思うなぁ。
>>494にも問題があるで。
女だからじゃなくて。

501 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:12:17 ID:J+hkhsPG

はーーい!!「ＳＳ乗りの女」でーーす!!

>釣りとしか思えない
なにを釣るの?　判らん・・

>40代のおっさん乙！
私のこと? 判らん・・

裏六甲の現在気温は2度晴れ・・・
午後なら走れるかなぁ・・

502 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:22:17 ID:J+hkhsPG

忘れてた!・・
494のどこが問題なん?・・

>何を書いても荒れる。
本当にね・・・

もっとドキドキする楽しいバイクの話でもしてくださいな!!
お願いしまーース

503 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:02:42 ID:25pK8dzB

女だからっていちいち必要以上に構ったり興奮したり田舎のガキかっ! いちいち過剰に意識しなくてもいいだろ。・・と思う。

504 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:19:29 ID:KemtbJEg

>>500
いやなんら問題はない
どちらかと言えば、君のほうが問題発言が多い

505 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:22:42 ID:LWT7D9/g

昼間はガキ（精神年齢含む）が多いからね。
夜の方がマターリしてる。ここに限らず。

ガキの頭はこうだからな。

俺はコイツが気に入らない→コイツには問題がある

506 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:24:15 ID:pOUz/QNt

>>500　お前、前にコテハンつけて無駄なレス垂れ流してたやつに似てる

507 ：タケ：2005/11/19(土) 13:29:53 ID:4CxV9NAI

ははっ人気者だな俺。
俺の発言に問題があるのは認めるけど、
そんな俺にかまってるお前らもあんまりかわなんのな。
さて、天気良いし走りに行ってくるか。

508 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:32:58 ID:8msc3Yg5

かわなんのなって方言？

509 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:37:11 ID:DD1UBrLQ

なんつーんだろ。
出る杭叩く人多いんだよね。このスレ。
あと、マンセー以外の意見は認めないの。
不満が多いもある種の愛情なんだから。そういうとこ慮ってやってほしいとは思うね。

あと、>>502も、もうちょい語意を弱めたほうがいいかもしれんよ。
元気なことは良いことだよ。ただ、疲れてる人には少し刺激が強いと思うんだ。
クタクタなときに「はーーい、こん平でーーす！！」っていきなり言われても
耳につくというか、鼻につくというか、少しイラっとくるでしょ？そんな感じかもしれない。

それはさておき、
>>502氏は女だてらにライディングに強い自信をお持ちのようだが、
例えばハンドルとかステップとか給排気系とかカスタムしてるようなら教えてください。
『六甲仕様』みたいなアイデアがあるようなら、
周囲にとっても良いインスピレーションに繋がるんじゃないかな。

510 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 14:43:01 ID:o8hOXB3j

>こん平でーーす！
ﾜﾛﾀ

それはそうとして、そろそろバイクの話してもいいかな。

モリワキのショート管誰か付けてる人いますか？
付けようかと思ってるんですが、メッキのほうにするか
黒にするかで悩む。やっぱりメッキは手入れが大変なのかな・・・

\3000しか違わないのに見た目が結構変わるから難しい。

511 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 14:54:34 ID:KemtbJEg

モリワキショートつけてる人は殆ど黒が多いけど、メッキも普通に良いよ
手入れ自体は汚れたら拭くくらいで良いと思う

黒かメッキかは個人の趣味に任せる

512 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 15:22:28 ID:pN8C3oja

初心者にはキックって難しい？

513 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 15:26:03 ID:DD1UBrLQ

>>510
俺、昔純正をツヤなし黒に塗装したことあるけど、
すぐ色褪せるし汚れ目立つし美観維持が大変だった。
ツインバットやモリワキ黒つけてる人にも手入れについて聞いたけど
黒いマフラー持つ人には共通の悩みらしい。(自家塗装、メーカー塗装関わらず)

なので個人的にはメッキを薦めたい。
あまり汚れも目立たないし、良い焼き色出せたらかっこよくなるし。

514 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 15:27:51 ID:o8hOXB3j

>>511
やっぱり最終そこですね。
どっちの雰囲気も好きなので、もうしばらく悩む事にします。

>>512
SRのと違って簡単ですよ。

515 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 15:30:19 ID:o8hOXB3j

>>513
そうか。逆に黒の方が汚れ目立つんですね。
ますます悩む。

516 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:04:14 ID:pN8C3oja

>>514
㌧クス

教習でエンストしまくり、立ちゴケしまくりなんで中古買おうと決心しましたよ

517 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:50:01 ID:Pr6/oL1k

>>509
出過ぎた杭は叩けない。(杭がいずこかに飛んで危ないから叩いてはいけません)

さてーーーチヨットだけ出過ぎます。
キャブは取り付けが難儀だし調整が大変でした。
エアーも過吸気になるとガスが薄くなって吹き上がりはヨクナルが
トルクが下がりプラグが焼けて白くなる。
反対に過少吸気ではガスが濃くなってプラグは黒く汚れます。
所詮オリジナルの性能を100パーセント引き出せない私の腕です。
プラグだけは贅沢してます。「六甲SS」

518 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:56:33 ID:DD1UBrLQ

>>517
セッティングに苦労されてるようですね。
低速、高速どっち寄りにセッティングされました？
取り付けが難儀、ということはキャブは交換されたのでしょうか？
もしくはエアのエレメント、マフラーでも交換されてますか？
また、贅沢なプラグの種類だけでも教えてもらえると参考になります。

質問ばかりで申し訳ない。
六甲式ＳＳがどういうものか、すごい興味があるもんで。

519 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:58:23 ID:KemtbJEg

>>516
そう言う人なら04～のSSをお薦めする
中古でも初期のSSはかかりが悪かったりするから

520 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:06:36 ID:tx+ZVebn

キックスタートのみの型なんですが、
最近はエンジンがかなりかかりにくくなってきてしまいました。
チョーク全開にしてやっているのですが、
なかなかかからず、マフラーあたりから
「パーン」とたまに音がするだけです。
これはどこかの故障なんでしょうか？

521 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:17:40 ID:jG7uC+l2

俺が今日、1時間のキックの果てに手にしたもの…

疲労　　　　　　 Priceless
絶望　　　　　　 Priceless
友達の不信感 Priceless

522 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:28:58 ID:BilFwecX

プラグがかぶってたりして。
冬は掛かりが悪くなるよね。
お湯掛けたくなるよ。

523 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:52:05 ID:KemtbJEg

>>522
セルつきの04型だけど冬でも夏でもキックの始動性あまり変わらないけど
セルなしＳＳとは何か違うんだろうか。。。

プラグ以外にオイルの粘度替えるのも一つの手

524 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:53:35 ID:tx+ZVebn

>522

かぶった場合ってどうすればいいんでしょうか？
しばらくほっといてなおるものですか？

525 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:09:46 ID:BilFwecX

524
ようは、ススけてるってことだから、プラグ抜いて真鍮ブラシとかで
ススを落とすか、もしくはプラグ交換しちゃうか。
簡単だから必ず自分でやるように。車載工具にプラグソケットあったかな？

俺は昔車の免許しかなかったから、最初のバイクは原付で、エンジンとかも
いろいろいじって遊んでたよ。それでバイクのことは結構覚えた。
最初のバイクがＳＳだとか大き目のバイクだとあまりいじることないかもね。
エイプとかモンキーとかもプラモデルみたいでバイクのことも良く分かるし
おもしろいよ。

526 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:30:58 ID:sg5Jgyrr

モンキー買おうかな・・・。マジで。

527 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:32:43 ID:KemtbJEg

>>525
ＳＳの車載工具にプラグ交換用の工具一式入ってるよ

528 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:52:15 ID:gNGu1t2a

ＳＳの車載工具で、鉄のパイプを潰したみたいな平べったい道具は
どんな使い方をするのですか？

529 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:00:08 ID:6odfInWU

ＣＢ４００ＳＳって人気あるんですね。今日、バイク屋さんに納期聞いたら
全色、来年の１月１０日以降って言われました。２ヶ月近くの納期ってすごいですね。
そんなにかかるもんなんですかね？

530 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:01:19 ID:2XY2z4zU

>>528

差し込んでみ。
答えはそこにある。

ちなみに俺は車載道具はプラグ交換の時しか使わない。

531 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:22:07 ID:gNGu1t2a

>>５２８
えええええええええ、まさかチ○コに差し込むのですか？

532 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:41:56 ID:e9ffx6oh

そっちにさしたらすごく痛そうだな

533 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:47:09 ID:o8hOXB3j

バイクで転んで手術して、目が覚めたら
ちんこに管が通ってた俺がきましたよ。

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:17:41 ID:PghwwGTQ

停止線直前でＮにしたいけどセカンドに入っちゃうよ。
経験値不足だな。今日は、茅ヶ崎→鎌倉→城ヶ島と行ってまいりました。

535 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:30:44 ID:ZDxzfz1z

>>529
いまは新旧交代の時期でカラーによっては新車どれも品薄状態
チェーン店なら探せばどこかにあるだろうから取り寄せも可能だけど
普通は１ヶ月か２ヶ月待ち

536 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 16:06:16 ID:l1+gDRsp

ギア入れたままスタンド下ろすとエンジン止まるのがウザいんですが、
スタンドの所の配線引き千切ればいいですか？

537 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 16:08:56 ID:Bo5/tuVz

正解

538 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:38:05 ID:l1+gDRsp

>>537
サンクス！売るときの事考えて引き千切るのはやめてどうにか配線はずしてみます

539 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:45:24 ID:zh7V+dOC

ギア入れたままスタンド降ろすことなんてあるの？
スタンド出したままギア入れることはまれにあるけど。

540 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:01:22 ID:ZDxzfz1z

>>538
うざいとかじゃなく安全面を考慮してるんだからそのままにしときなされ

541 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:37:29 ID:XQ91QKPr

配線外したりちぎったら、逆にエンジンかからなくなるんじゃないの？

542 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:01:38 ID:48n1f95K

確か引きちぎると、エンジン止まる。
アイドリングは出来るけど。

引きちぎるんじゃなくて、常に通電させてないとダメだと思う。

543 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:08:07 ID:NWz1tEjv

クラッチレバー周りをばらすと、
クラッチスイッチていう、クラッチを握ったときに押ささるスイッチがあるから
それを取ればいいよ

544 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:09:15 ID:ZDxzfz1z

ttp://www.geocities.jp/x_mas_2005_bike/
↑上に出てくるサンタが乗ってるのロケットカウルつけたSSだよね？

545 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:58:23 ID:1WdOMPWC

マルチスパークというプラグ付けている人いませんか？
宣伝文句によると、トルクアップが見込めるらしいのですが。
　参考までに
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark/index.html

546 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:50:11 ID:L3r9fK13

'05黒で乗り出し49万（任意、盗難ナシ）ってどう思います？
こんなもんなのかな・・・

547 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:03:47 ID:rHZQs0l2

>>546
普通だよ

548 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 03:40:43 ID:mGImhnDR

>>545
理屈としては合ってる。
電極上面がクリアな分、火球に影が出来ないんだろう。

だけど、3000キロ交換のクセに一本3000円だし熱価も8番しか対応してないって言うし、
付けてみたいけどコストパフォーマンス的に微妙。実績もないしな。売ってる店も少ないし。

人柱になってみっかなー。

549 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 07:30:55 ID:rHZQs0l2

太く短く生きるか、細く長く生きるかの違いみたいな物か。

そう言えば、漏れのSSノーマルプラグなんだが替えるの忘れててもうすぐ9000キロ使ってることになってるんだけど
いまもキックやセルで1発始動、もう交換するべきなのか・・・

一度外してみたけど見た目はまだ結構綺麗だったんだけど使い続けてると支障ってあるかな？

550 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:17:53 ID:FgJ/y43X

暖気中、マフラーから白煙でてるんですが、これは一体・・・

551 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:43:34 ID:rHZQs0l2

>>550
寒い時に息を吐くと白くなるのと同じ現象

552 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:45:23 ID:rSGtjPUU

気温が低くなっているためだよ。問題ない。
でなければ、エアーフィルターが目詰まりして
ガスが濃くなっているかだな。とりあえず。

553 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:54:50 ID:Frg3hX9/

>>551 >>552に先に言われちゃったけど、そんな感じ、本当の白煙上げるのは２ストだけ

554 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:27:19 ID:jRbNEQAC

550
普通に走っても白煙でてるようならオイル上がり。
ピストン焼きついてるからエンジンＯＨ

と脅かしてみるテスト

555 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:38:01 ID:1NFsOAp4

初期型、別にかかりにくくない。
当たりはずれがあるのかもしれんが。

556 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:49:47 ID:/aaZVhoz

>>550
湯気じゃないとしたらチョーク引いてるからガスが濃くて白煙出たんじゃ？

557 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:09:50 ID:mGImhnDR

ガスが濃いと出るのは黒煙。
オイル関係で出るのが白煙。

実際チョーク引いたまま長い時間暖機してみ。
白い紙を下に置くとわかりやすいかも。

558 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:19:18 ID:/aaZVhoz

>>557
黒煙なんて出ないって。ディーゼルじゃあるまいし。
湯気よりは黒っぽいと言えばそうだけどね。

559 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 02:31:31 ID:0taP5s+u

SSかＶツインマグナ買おうか迷ってます…。スタイル的にはマグナだけど、
やっぱタンデムとかすると馬力的につらいかと。その点ＳＳのタンデムは
どんな感じでしょうか？

560 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 02:54:26 ID:lHdXrnYK

数字見比べる限り、トルクが随分違うけど馬力はたいして変わらないな。
マグナに乗った事ないのであれだけど、好きな形のほうを選んだほうが
幸せになれそうな気がする。

シート形状からタンデムはSSのほうが楽で、タンデム側のポジションの
自由度も高いから、「うおー、ともこちゃんのおっぱいが背中に～」って
感じを求めるなら絶対SS。

561 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 08:59:05 ID:bhk/kg5d

早朝、チョークを引いても直ぐにはかからない。2-3回のミスがある。
気温が低いセイだろうが対策を教えて下さい。

562 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:54:11 ID:IkIWmpMZ

>>561
寒い朝一発目の始動は、やっぱり一発とはいかないんじゃない？
２、３回でかかるならいいんじゃないだろうか。

563 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 10:04:37 ID:COW/MCJI

やっぱになーー39!

564 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:26:50 ID:pe5iwi95

>>561
オイルの種類を替えたり始動性の良いプラグにかえたりすれば
チョークひけば一発でかかるよ

565 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 12:40:32 ID:IkIWmpMZ

あとあれだね。毎日乗ってるか、週末にだけ乗るかとかでも変わるかも。
やっぱ毎日乗ってればかかりやすいし、しばらく置いちゃうとなかなかかからないよね。

566 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 15:41:52 ID:pe5iwi95

そう言えば、CBについて色々調べてたらSSって付く名前のCBって昔からあったんだね
CB450SS　K2モデルやCB350SS　K2とか
当時はスタンダードシングルじゃなくてスーパースポーツのSSだったみたい
海外に当時の雑誌紹介してるんだけど、そこにデカデカかいてあったよ

567 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 15:50:09 ID:pe5iwi95

1965年CB450SS　kO
ttp://personal.inet.fi/koti/aimo.nuppula/pics/Blackbomber2a.jpg
1973年CB250SS
ttp://www.2tausend1.de/motors/normal/Honda-CB250SS-1973.jpg

他にも何種類かあるみたい

568 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 16:03:40 ID:5hXlIdxw

違うだろー。CB400が2004年まであってCB400ssが出た。
2つの違いはセル・スタートで－－SS。
以前SSとは意味が違うと思いまーース。

569 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 16:17:29 ID:IkIWmpMZ

釣れませんねぇ

570 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 16:45:05 ID:zbFnE6/J

>>567
下のサイトいいね。画像タップリ。

571 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 18:02:18 ID:pe5iwi95

>>568
そのへんはテンプレみときなはれ

572 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 18:30:22 ID:mn3UIOZJ

今日、330キロ走ってきました。下道：高速の割合は半々位です。
とにかく高速がキツカッタ、、、、80キロ～１００キロ位が実用範囲ですね。
でも、思ったほど振動で手足の痺れがありませんでした。予想していましたが
風圧が一番の疲労の原因でした。燃費は26K/Lでした。途中思いっきり
峠でエンジン回したから、こんなもんでしょう。

573 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:18:08 ID:pe5iwi95

>>572
実用範囲で８０～１００はちと狭くない？
漏れ８０～１２０は余裕だと思うよ

多分向かい風が強かったんじゃないか？

574 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:54:27 ID:rUOPfljC

さんざんｶﾞｲｼｭﾂとは思うけど、もう1速欲しいね。
いやただ言ってみたかっただけ。

575 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:04:34 ID:IiHJXgdH

>>574
“幻”の“６速”ですか･･･？(ﾋﾞｷﾊﾟｼ

576 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:33:03 ID:pe5iwi95

>>574
5速のメリットデメリット、6速のデメリットメリットって何があるの？
漏れも前はGB250のってたから癖で5速から上にあげようとペダル押しちゃうんだけど
いまいちそこが解らないんだよね

577 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:59:37 ID:rUOPfljC

>>575
幻？　ﾋﾞｷﾊﾟｼ？

>>576
トルクはたっぷりあるんだから今の5速の上にもう1速加えても大丈夫そうじゃん。
70km/hも出せば音がブーって繋がって面白くないし高速用に6速あってもいいと思う。

578 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:02:55 ID:mn3UIOZJ

SSのエンジンって５千回転からイメージ変わるね？
なんか、獰猛な性格になるというか、振動が増えるというか、
音が変わると言うか、、、そんなイメージがあります。

579 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:09:44 ID:pe5iwi95

雑誌で試乗したライダーもHYPER VTECが付いてるんじゃないのか？！って驚いてたしね
その部分もSSの面白さの一つかも

580 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 09:46:01 ID:SF3xEfgA

ナンバープレートをDSのようにレンズより上に立てたいのですが
付け替えのパーツ、ご存知の方お願いします。

581 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:14:27 ID:jCAn/Z5P

>>580
( ´ﾟдﾟ｀) ごめ、DSって言うかアメリカン自体に詳しくないから
どんなカスタムなのかいまいち解らない

582 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:26:22 ID:jCAn/Z5P

541 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:23:57 ID:ryan/bfs
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/index.html
HONDAバイクに乗るライダーはここへ投稿しよう！

CB400SSも沢山乗ってるってみんなで写真送ってアピールすれば
生産中止のガクブルから解放されないかな？

いまでも人気でてるから大丈夫だと思うけど

583 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:35:04 ID:tkXn1fej

>>581
ご存知でないのなら　レスする必要ないのでは？ｗ

584 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 13:48:34 ID:8JbX8H5M

管理人だからな

585 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 14:10:58 ID:jCAn/Z5P

>>583
どんなカスタムなのか教えてくれたらアドバイスできるじゃん

586 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 20:46:26 ID:EJ+PSs4u

車検の要る400より
ST 250の方がいくない？

587 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:29:22 ID:0Yy+rkke

ST250はちょっと・・・

588 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:47:53 ID:3T/aWrly

車検って言っても250と比べたら2年に1度1～２万前後の差しかないしなぁ

589 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:34:33 ID:q1pxKnC+

CB400SSとSR400で迷って、色々悩んだ挙句ずっと憧れていたSR400を買ったんだけど、
SRスレの住人とスレの荒れ様を見て
「CBにすべきだったかな、、、、」
と思っている俺ガイル。

CBスレの雰囲気いいな～。

590 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:40:50 ID:3T/aWrly

乗ってる人にDQNが多いからといって自分が選んだバイクを悔いることは無い

591 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:11:57 ID:pXKgHyGa

>>589

バイクは良いけどこの板最悪だよ。
すぐ荒れるから見てみな。

↓ハイどうぞ。

592 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:20:19 ID:gjw1p7rV

>>590
そう言ってくれると助かる。
つーかSRスレ覗いて見てくれ。
煽りと罵りばかりでギスギスした雰囲気、、、、
SR海苔ってストイックなバイク好きって感じのイメージだったけど、ただ保守的なだけって印象になった。
CBスレは間口が広いっていうか、意見や考え方の違いに寛容だね。
SR海苔の俺がレスしても「板違い消えろ」とか言われないしｗｗｗｗｗｗ

593 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:41:37 ID:kR3fD4Z5

いや、このスレは厨が多いってこないだ言われてたばかりだけどな・・・

594 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:01:22 ID:49t5Po6L

>>592
だから2ちゃんのスレの荒れ具合で物事判断するなよ。w
2ちゃんに書き込んでる時点で変な人なんだから。w

595 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 02:26:56 ID:Y7uNjPy0

ちょっと擦れ違いになるかもしれんけど、みなさん工具って最初何から買った？？

596 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 07:32:32 ID:6Rr0q/C0

>>595
最初3000円の日曜大工セット買ったけど、結局現在では、それは使ってない。
一番使ってるのはその次に買ったコンビレンチ5本セット(3000円)。
必要だと思ったものからバラで買うといいよ。

597 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 10:46:42 ID:kQLpLq+Y

>>595
KTCの安いレンチセット、それと六角のセット。あと１００均のプラハンと工具箱

598 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:06:39 ID:bsgA3u2R

>>595
車載工具あるでしょう？
まず、車載工具と同じ物で少しグレードが高い
実際に使える工具を買って、元あった車載工具はポイする。

それからは必要な物が見えてきてからでいい。

599 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:06:45 ID:6Rr0q/C0

>>598
プラグレンチまで捨てないよね？

600 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:43:12 ID:yJYMBV+N

車載のプラグレンチって、ターミナルナット付いてると使えないよね？
↓この(4)がターミナルナット。
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumtough/img/struct02.gif

純正だと必要ないんだけど、ホットワイヤだと付けなきゃいけないから
いったんナット無しでプラグ装着して、あとから指でナット付けてる。
エンジン内に落とさないかヒヤヒヤ。なんかいい方法無いかな。

601 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:49:37 ID:FzQealUB

ラチェットとボックスがいいなあ
あれでチャリチャリやってると何かベテランになったような気になる。

602 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:57:35 ID:+1g7aH71

積載性アップ！のために、トバスの箱つけてみた。
激しく似合わねぇ……。
SSに似合う箱かカバンないすか？

603 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:25:46 ID:YfbhMdnk

>>596-598
わかりましたありがとうございます。
明日ホムセン行って見てきます。

604 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:55:32 ID:gXMlr577

だれか～バイクの事教えてくれよー！免許とったらCB400SSがほしいのよ～

605 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:58:27 ID:MIs+WmQW

単車選びのインプレ読みなさい

606 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:35:54 ID:CcRftn2u

>>６０４
CB400SS良いぞ～
400ｃｃにしては、車体のボリュームがある割りに軽い。
単気筒なので、燃費が良い。プラグも一本で良い。
オイルも少なめ。空冷なので水周りの心配もなし。
パワーはある方とは言えないが、
その分、おもいっきし回せる。
高速も１００キロの巡航がこなせる。
ポジションが楽。
セルとキック併用なので、その日の気分で起動方法が変えられる。
タンデムも楽。リアキャリア付ければ、積載能力も高い。
ハンドリングも変にクイックのところが無く、
低速なが山坂道もら楽しめる。
デザインも飽きが来なくて、ずっと楽しめる。

607 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 00:39:13 ID:CcRftn2u

低速なが山坂道もら楽しめる。→×
低速ながら山坂道も楽しめる。→○

誤字脱字スマヌ

608 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:57:18 ID:/ZkdyzkL

>>604 >>605
ある程度は>>606と同じだけど
あとはホンダの旧車カラーが好きな人にはオススメのカラー
セルナシはわからないけどセル付きSSの燃費のよさ
（誤差はあるものの１L/30㎞前後）報告では1L35って人もあり

心地よい振動がシングルエンジンらしくて楽しい
（アイドリング時に体が振動で揺れる位）

タンデムでも苦にならない位のパワーがある+車体の安定性はこのタイプのバイクではピカイチ
個人的に唯一の欠点はステップバーだったかな
いまは変えてあるからデメリットは見当たらない

609 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 02:20:53 ID:kACqb0gL

>>602
アメリカンツールバッグってやつのシンプルなタイプ
（鋲とか打ってないの）をシートの一番後ろに付けようかな、、
とか思ってる。

610 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 02:26:54 ID:kACqb0gL

箱付ける事自体は何にも言わないけど、「似合う箱」は無いと思う。

611 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 02:45:13 ID:/ZkdyzkL

>>609
ＳＳなら後じゃなくて左右とか横に着けるほうがカッコ良いかも
でもそれなら普通のサイドバックつけたほうが収納も良い

612 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 08:36:20 ID:izxcEv7/

GIVIの「E16N901S」付けてる。
車体が黒だからパールブラック塗装が色的に合ってると思ってる。
細身の車体には、残念ながらデカいケースは似合わない…
２６リットルだから、積載性は無いが、これがあると無しではぜんぜん違うな。
荷物が雨に濡れる心配も無いし、ストップランプの位置が高いので、ちょっと安心。
純正キャリアが手に入らなかったので、ワンオフでキャリア作って付けてる。
満足。

613 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 08:56:39 ID:uxen8UrM

中くらいの大きさの皮製サイドバックを左右つけてます。
シートの下でセット。
但しヘルが掛けられないですよ。

614 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:00:31 ID:ungaL3Qe

GIVIの33L(ランプ有り)を付けてる
純正キャリア(リコール済)で23000km(3年)
走って脱落した事は無い

通勤バイクには必須ですね・・・

615 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:16:09 ID:eYXE9NzU

>>606
これならＳＴ250も全く同じで、
しかも車検が無いだけお得に思えるんだが・・・

616 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:47:33 ID:YFaolPct

>>615
ならＳＴ250を買えばいいだけのこと

617 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:31:04 ID:uq9B7Nzd

>>615
こう言うとなんだが…、STって造りが安っぽくないか？

618 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:52:15 ID:918RlxW3

Eタイプはそこそこイケル

619 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:01:46 ID:Gn9QShoX

>>617
CB400SSも負けず劣らず安っぽい。
VTRのほうがずっと高級感ある。ｗ

620 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:37:57 ID:zjRV1tfI

>>615
安心しなさい
250cc単の100km/h巡航と400cc単の100km/h巡航じゃ
余裕が違いまする。

621 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:42:39 ID:eYXE9NzU

同じスピードで走る分にゃ
400も250も変わんないんじゃね？

622 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:52:42 ID:dal29zll

>>621
おまえは免許をもってるのかと

623 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:01:17 ID:eYXE9NzU

昭和45年に大型取りましたが、
何か？

624 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:11:01 ID:9hofknSb

100km/h巡航時の回転数
CB400SS　約4800ｒｐｍ
ST250　　　約6100ｒｐｍ

この1300rpmの差を「余裕」というんだよ。

以下、参考までに‥‥
CB750 約4000rpm
CB1300 約3400rpm

625 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:12:05 ID:eYXE9NzU

ST250の方が回転数高いから
パワーが出てて余裕があるんだな・・・

626 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:26:50 ID:/ZkdyzkL

>>625
頭が弱い香具師？？

627 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:29:18 ID:eYXE9NzU

灯台呆学部卒でつ

628 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:31:56 ID:/ZkdyzkL

>>627
ST250スレにお帰り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130586365/l50

629 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:35:43 ID:arOlVyRL

うちの馬鹿ST乗りがスレ荒らして申し訳ない、スルーしてやってくれ

630 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:47:13 ID:Tui7RraA

いえいえ

631 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 03:49:46 ID:34fMKSiK

このバイク本気で欲しくなってきた・・・
よく知らないのですが、中古でブルーが出回るのっていつくらいだと思います？

632 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 06:39:57 ID:XTVjeX84

>>631
中古はそんなに値崩れしてねぇから無難に新車した方が良いよ

633 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 10:18:36 ID:eiN4lPab

タンクだけ乗せ変えたれ

634 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 13:40:33 ID:MWLeDBke

613＞
バッグいいすね、ちょっと本気で探してみます。ありがとうございやした。

635 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 17:26:04 ID:Zd9LIiW6

>>633
載せ替えるより業者に純正色で全塗装してもらったほうが安いんじゃない？

636 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 18:12:49 ID:5uy3KbSz

近いうちに250から車検始まるんじゃなかったけ？

637 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:53:11 ID:grc44SR9

そうなったらCB400SSの需要がまた上がりますね。

638 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:59:54 ID:2QHsHK00

250で車検あるんだったら
誰も250なんて買わねーなｗ

639 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:08:17 ID:X3SM1hYf

250で車検ありだと、ますます販売不振で
バイクメーカーあぼーん

640 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:33:37 ID:+2H+Hgkq

ヘルメット30%オフは、R&R川崎店でもやってた。
久々に新調した。ちなみにRAM3で27930円也。

641 ：640：2005/11/27(日) 22:34:21 ID:+2H+Hgkq

誤爆失礼・・・

642 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:11:08 ID:dtsAW7Rg

SSの排気音ってちょっと物足りないと思わない？
友達に聞かせたら「なんだこれ！？」って言われた。

643 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:21:58 ID:E0/bgitx

俺は静かなのが好きだから良いんだけど、今度ＦＣＲ入れようと思ってるから抜け良いスーパートラップにするつもり。かなりうるさくなるなぁ

644 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:50:19 ID:Zd9LIiW6

>>643
ノーマルマフラーでさえFCR入れると社外マフラー並になる

>>642
そんな人の為に社外マフラーがあるのだと言ってみる

645 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:51:46 ID:dtsAW7Rg

俺はそのうちパープルヘイズを組もうと思ってます。
噂通りうるさいんだろうか…。

646 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:29:24 ID:H6RKcpS2

SRスレより転載

960 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:45:45 ID:Zd9LIiW6
SRの良いとこってＳＴ250と全く同じで
しかも車検が無いだけお得に思えるんだが・・・

同じスピードで走る分にゃ
400も250も変わんないんじゃね？

スレ汚して悪いがこの電波どうにかしてくれ！
あとST250スレの>>567も見てくれ

647 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:24:35 ID:YLrg79s8

>>646
どうにかしてくれっていわれても・・・。
俺も普段ＳＲスレＲＯＭってるから（ｗ
ここで言われても・・・。

648 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:54:03 ID:iyFnwtwN

マフーラなんだけどスパトラとモリワキどっちがいいかなぁ？

649 ：６３１：2005/11/28(月) 03:44:59 ID:YSJOKq/K

>>632
新車ですか・・
まだ教習所通いでバイク買うの初めてで
さらにヘタレなんで新しいの買っても凹ましまくりそうな気がします。
お金もそんなに余裕ないし。
でもﾌﾞﾙｰがほすぃ。

650 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 06:41:44 ID:cwevAFpi

>>646
ってかＳＴスレからださないようにしてくれｙｐ

>>648
両方全然違うマフラーだし自分の良いと思ったほうで良いのでは？

>>649
ＳＳは結構上部だから高いパーツはそうそう凹んだり壊れたりしないから安心
もしこかしても逝くのはレバーや、すてっぷのはしがけずれるくらい
右だとマフラーがけずれちゃうことはあるけど

651 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 08:12:46 ID:0Moz+rQd

シングルならこそこの音で・・・というマフラーはどれかなぁ。

652 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 10:46:50 ID:Bkl6SngM

じぶんもｽﾊﾟﾄﾗとﾓﾘﾜｷでなやんでる。
社外のSSとの相性や特徴がわかる情報源があればな。
ﾉｰﾏﾙは静かだから細かい路地や大通りで少しｺﾜｲ。他は文句無しなんだけど。

653 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 14:39:44 ID:cwevAFpi

>>652
ＳＳの某メインＨＰでマフラー検索すれば
相性や特徴などインプレ沢山探せるじゃないか

654 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 14:41:46 ID:cwevAFpi

>>652
あと静かなのはアイドリング時くらいで走るとそれなりにうるさいよ
ライダーはヘルメットをつけてるからあまり感じないけどね

655 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:05:41 ID:gItUOZ61

ＳＳの購入を考えているんですが、バイクの車検っていくらぐらいするんですかね？
四輪も所有してるんで、車検が重なると経済的に少々キツイんじゃないかとか思ってるんですが・・

656 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:29:15 ID:tURa/9WK

>>655
店とかに頼んで大体7~8万。自分でユーザー車検すれば3万以下。
（↑どっちも新車で買って初めての車検の場合）

同じ境遇にいますが、計算してみたら250との差って
ユーザー車検さえすればホントしれてるよ。

657 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:31:34 ID:tURa/9WK

↑追記、バイク屋が言ってたけど、
新車で買って初めての車検の場合は特に事前に整備とか
しなくても大体そのまま通るらしい。

658 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:39:25 ID:2Q6t3QbG

SSってﾄﾗｯｶｰとかｶﾌｪとかにｶｽﾀﾑする人多いよね。ｵﾚは旧車っぽく渋く仕上げたいんだけど､そんな感じでｶｽﾀﾑしてる人いませんか？

659 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:47:04 ID:EXk4RvC7

250で車検が必要になれば……。
400が売れるんじゃない、125が売れるんだ。

660 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:00:06 ID:Zx3WxL+j

>>636
本当ですか？ソースがあれば教えてください。
250cc以下のデカスクなどにお上も業を煮やしたんでしょうね

661 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:28:29 ID:X4a5tEsg

シートをキタコフラットシートに代えた人いますか？
感想を聞きたいのですが…。

662 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:30:57 ID:nekR+wyC

>>656
うちのなじみのバイク屋は車検の代行としてはは8000円しか取らんって言ってたから
よっぽど金取るための整備されてもそこまでの差は出なさそうだな。

>>659
だけど、125は高速が走れないんだ。

663 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:47:47 ID:cwevAFpi

>>659
高速乗れないじゃないか・・･。

>>658
旧車風って言うならノーマルがそうじゃないか？

664 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:39:33 ID:gKV2C8eC

>>658が思う旧車カスタムの定義とは？

665 ：655：2005/11/29(火) 00:49:53 ID:sDZ86s0S

>>656
レスどうもです。
思い切って買っちゃおうかな・・・

666 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 01:07:50 ID:gKV2C8eC

>>665
そのへんは買おうかなって思ったらそのまま勢いで買うに限る
それに車検っていっても2年に一度だし切れたらすぐ車検にださなきゃいけないわけじゃないからね

667 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 01:52:18 ID:fdoR38mR

やべっ！！リリブルーの新車取り寄せ＆見積もり出して貰ったら納車2月頃って言われたw
乗り出し51万って安い？って納車遅すぎて購入に踏み切れなかった・・・・・・orz

668 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:02:17 ID:gKV2C8eC

>>667
51万は高くも安くもなく平均
でもいまは新車で買おうと思ったらそれくらいの納車は当たり前だし
もっと早くしたいなら車体があるお店を探すしかない

でもどうせ12月なんて車体を汚すだけだし2月頃に買ったほうが良いんじゃない？

669 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 02:20:10 ID:DHaMUZZA

>>663
大型持ってる奴がセカンドで買わなくなる分だよ

670 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:16:50 ID:ylV4bUWP

ってか400も車検なくすって一時期
N速にもスレたってたくらいだから250で車検はないと思う。
400の車検なしはホントなら来年くらいに試行されるはずだったけど
圧力かなんかで先延ばしらしいけど

671 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:47:39 ID:Mu62o+4M

250の車検ガセネタ
だいぶ盛り上がったね

672 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:24:56 ID:+yzdPUke

そろそろ最新カラーのSSに乗る人もでてきて町で見かけることもあるんだろうか・・
まだ店頭でさえ見たこと無いんだよね

673 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:40:57 ID:zKrRDZS8

車検車検っていうけど、ユーザー車検なら２年に一度３万弱かかるだけだぜ。
４００もいいけど２５０ｃｃにもVTRとかクラブマンみたいに魅力的なバイクがあるね。

674 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 03:16:26 ID:vFK37PUF

正直言っていいカイ。
あの06カラーのブルーは来年には消えるよな。
街で見ても、かっこいいとはいえなかった。

675 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 06:15:15 ID:aMa4RGdj

>>674
それでいい
むしろ嬉しいくらい

676 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 06:33:57 ID:+yzdPUke

>>674
ドリームで聞いた話だと、あの色結構売れてるみたいだよ

677 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 08:13:55 ID:PSoWbLwn

>>661
自分もまだ狙ってる段階ですが、今まで集めた情報に寄ると、

・薄いわりに、ケツはさほど痛くない
・耐水性は高いほう
・写真等では分り難いが、ノーマルより少し長くなる

って感じらしい。

678 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:04:38 ID:oO6gDmOH

>>674
あの色好みが分かれるみたいよ。好きな人は好きだし、ダメな人はダメ。
万人受けする黒や白は別であるんだし、
多少アクが強い方が良いんじゃないかな？

679 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:00:30 ID:+yzdPUke

ttp://www.motobluez.com/mbwtop/customparts/custom%20seat/seat%20cb400ss/seat%20cb400ss.htm
↑ここでシート注文した人いる？
仕上がりなどの感想が知りたいんだけど

680 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:56:30 ID:oO6gDmOH

>>679
結構いるよ。個人サイトをいくつか巡ればすぐ当たるくらいに。
みんな概ね満足してるようだね。

681 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 19:32:06 ID:aMa4RGdj

まぁたしかに新色ブルーはあまりカスタム向けのカラーではないね

682 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 20:06:29 ID:x3zniur3

>>667
参考になりました。
やっぱケツが痛むかどうかは重要だね。
少し安心しました

683 ：682：2005/11/30(水) 20:08:14 ID:x3zniur3

あ、>>677でした、失礼しました。

684 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:53:28 ID:BO4s5DRD

小遣いの少ないオヤジライダーには、カスタム費が出ないので
せめて色だけでも派手にしたかった、、、
http://pita.paffy.ac/bbs/img/52-0512010048577325.jpg
これだけ派手な色だから、嫁さん以外の女乗せると浮気がバレバレだな、、、orz

685 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:37:08 ID:t1uArXXH

>>684
なんつーか写真がきれいだ。レンガの壁が似合うね。

686 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:53:34 ID:KyRwOYYn

>>684
壁画にしますた！！

前のモデル赤白より派手で美しいなぁ
一度現車で拝みたいです・・・・・

687 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 04:46:19 ID:C0i5a7JM

やべぇぇ～。
最近、ＺＲＸに乗りたいと思ってきたよ。
ああいうネイキッド系からＳＳに乗り換えた人とかいる？？

688 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 11:19:02 ID:+FYWthJJ

>>687
漏れはＳＦからＳＳに乗り換えた口
若い頃は速いバイクに憧れて色々乗ってたんだけど
マッタリ走りたくなってＳＳに乗り換えて今は満足してる

若いうちは乗ってみたいバイクがあるなら乗ってみるのも良い

689 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:11:33 ID:E8ob9nMB

>>687
400のZRXなら大型の方を薦める
SS乗る前はGB250→ZRX400→ZRX1200R→SSって乗り継いできたが
400だとパワーの面や性能がもう一つ足りなくてすぐ乗り換えた

いまはZRXとSSの二台持っててSSは街乗り用、ZRXは長距離ツーリング用って別けてるけど
車検切れて今は倉庫で冬眠中

690 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:41:06 ID:/nMui2yx

>>688
俺も結構近いものがあって、
CB400SF　Ver.S　→　GB250　5型　→　CB400SS　初期型
と、買い換える度にパワーダウン。

単気筒の味にはまってしまい抜けれません。

691 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 08:54:16 ID:z52EpS5i

>単気筒の味にはまってしまい抜けれません。
同感。600-800ぐらいのエンジンを積んで欲しいな。

692 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:38:30 ID:E8ob9nMB

>>691
スレ違いだからそう言う話はこう言うバイクを作ってくれスレに書くよろし

693 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:53:22 ID:4Qm1bJX6

CBSSフレームにXR650エンジン乗せるって手も可能だろうけど、
XR400Rのエンジン積んだ人が曰く「ノーマルよりバランス悪い。楽しいけど」だと。
650エンジン積んだらもっと振動やフレームの負担とか増えるだろうから
それなりに覚悟がいる博打になりそうだよね。

てか、別にXR650積むくらいならCRF450積んだほうが良いでしょ。
博打のリスクもパフォーマンスもどっこいどっこいだろうし。
安く済ませるならGB500あたりが一番無難なのかなぁ。
結局、妄想の範囲を超えられないのが残念ではあるが。

と無理矢理話を広げてみるテスト。

694 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:21:37 ID:uVT/eR5I

同感。600-800ぐらいのエンジンを積んだら楽しいかもねぇ。

695 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:18:38 ID:cFCNPuKb

ＣＢ４００ＳＳからＶＴＲに乗り換えた俺が来ましたよ。

比べる系統ではないが・・・。
ＣＢ４００ＳＳ：
燃費わる～（；´Д｀）15km/lでした。150kmでリザーブ。
バランサー内臓やらで単気筒の良さが無い。
タイヤ細い。
車検が。
ポジション高い＆つま先立ち（身長178ｃｍでも・・・）
やっぱ遅い。

ＶＴＲ２５０：
燃費イイ。27km/l
２気筒の鼓動感がたまらん。
速い。
車検無し。
後輪もディスク。
伝統ＶＴ系エンジン。

まあ・・・本当はＧＢ２５０が絶版でなかったら、
それ買ってたのですが（以前中古で乗ってたけど寿命で廃車）。
２５０でタコあり前提なもんで・・・。
でお手ごろだとＶＴＲ２５０だった訳です。

696 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:32:37 ID:oz5ryoDg

>>695
燃費悪すぎだな

697 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:38:18 ID:cFCNPuKb

>>696
そうなんよー。
新車で購入してちゃんと慣らしもしたのに、
おかしかったよ。。。＿|￣|〇

698 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:44:50 ID:E8ob9nMB

>>695
まてまて・・VTRで27って燃費悪くない？４００マルチ並じゃん･･･
あと漏れ身長同じだが両足べったり付くよ、多分爪先立ちなのは日本人体形のせいだろう

多分キャブが不調だったんだろう、凄い少数だが新車でもキャブが不調な人がいるし

699 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:15:07 ID:9c/xZ+tl

>>695
ポジションはコンパクトだろう？？？
爪先立ちってほどでもないだろう？？？
俺は身長168センチだが
CB400SSは125クラスぐらいにしか感じなかったぞ？

700 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:19:00 ID:cFCNPuKb

>>698
う～～ん、４００マルチ乗った事ないけど、大体２７０kmでリザかな。
ＧＢは30km/lは軽くいってたけど。
俺が買ったＳＳは外れだったのかな・・・？

でも今はＶＴＲで満足っす。
ＣＢ４００ＳＳの方が質感は断然いいけど、乗ってて面白みが
無かったような気がする。

ＶＴＲはしょぼい作りだけどそれがまた愛着わいたりして＾＾；
でもＧＢ２５０には燃費カナワナイね。

僕のバイク歴。
ブロンコ→ＧＢ２５０→ＣＢ４００ＳＳ→ＶＴＲ
なぜＧＢ２５０廃車にしたんだホンダ！！

701 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:24:36 ID:E8ob9nMB

>>700
GBだと燃費が良いと37～38とかでるけどSSも良いものは街乗りで30～33はでるよ
高速使った最高燃費で35だしたって人もいるくらいだしね

VTRも最新型乗ってる友人は最低ラインが30くらいで平均32くらいは出てるよ

702 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:51:56 ID:9DWJzmlj

15は悪すぎ、、、初期のイエロー乗ってるがいまでも燃費25～27くらいはでる

703 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:29:45 ID:uVT/eR5I

>>701
街乗り30～33は出来過ぎだね。高速との差が少なすぎる。
運良く信号に引っかからなかったとかそんなんでしょう。
でも15は悪いねぇ。

704 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:42:28 ID:E8ob9nMB

>>703
いや普通に信号で停車とかもするけど、そんなもんだよ
都会に比べたら信号の設置されてる間隔は長いけど

逆に高速走ると少し燃費が落ちて29～30くらいの時もある
それは飛ばしすぎるからだと思うけどね

705 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:07:33 ID:E8ob9nMB

燃費については
セル付きかセル無しかで別けるんじゃない？

セル付きの０４モデルに乗ってる人は街乗りでリッター30くらい走るって人は良く聞くけど
セル無しで街乗り３０超えるって人はまだ一人も聞いたことが無い
高速に乗って３０超えたって人は良く聞きますが

706 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:41:02 ID:I5iBklPO

>>695
178でつま先立ちってどんだけ足短いんだ？
もはや奇形レベルじゃないか

707 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:54:23 ID:lnum3RRc

まぁ>>700はＳＳの楽しさを理解する前に売っちゃったことだけは確かだな

708 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:24:34 ID:LZMHHHn/

>>700
15km/lってことは130kmぐらいでリザーブなはず。

709 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 02:43:26 ID:f5G3JJFZ

地方都市と都会両方走る機会があるんだが、燃費が結構変わるんだよ。
都会の人は街乗りで、他の人は町乗りにするとか（笑）

710 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 04:28:21 ID:TQv/5Wju

>>695は相当なピザなんじゃ・・・

711 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 07:47:44 ID:8mf/mkH7

>>690
>単気筒の味にはまってしまい抜けれません。

同感。　俺は便利さ快適さを求めるなら車でいいので　独特の個性や味のある
バイク以外興味ない。

712 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 09:26:53 ID:WqmtyPma

http://singlebeat.gentei.org/catalogue/suzuki/dr800.html
おもしろそー。

713 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:51:47 ID:lnum3RRc

>>712
何がどう面白いのかさっぱりだ、、、。

714 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:18:19 ID:/KLRMNxL

>708
そうだよね～
15*(11-2.6)=126km
しかも178cmで爪先立ち
ご愁傷様としか言い様が無い・・・

715 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:41:27 ID:FkLSlYZy

>>710
ピザとは？

716 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:50:47 ID:szHP0Sw8

リザーブ容量を11リットルと勘違いしてるんじゃね？
11㍑×15㌔毎㍑＝165㌔　だから、ガソリンの入れ方によっては150あたりでもなるだろ。

なんつーか、バイクって本当、乗り手次第なんだな。

>>715
巨乳ちゃんのことです。

717 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:30:02 ID:FeT7BawD

Pizza=Dev

718 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:35:36 ID:bC+7X1y/

ピザうめぇｗｗｗｗｗｗｗ

719 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:04:57 ID:jT26rVVC

ピザなんて5枚くったら気持ち悪くならないか？

ってスレ違いｗ

720 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:02:24 ID:bC+7X1y/

さっきMサイズ1人で完食したｗｗｗｗｗｗｗ

721 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:23:43 ID:FkLSlYZy

ピザなんて洒落たもん何年も食ってねえ。orz
コンビニのピザ風パンやピザまんなら食ったけど。ｗ

722 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:56:28 ID:lnum3RRc

そろそろスレ違いすぎるからピザ話は止めとけ

723 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 19:27:34 ID:szHP0Sw8

724 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 19:39:31 ID:3dUa5/Bt

なにこのクソスレ

725 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:27:57 ID:8mf/mkH7

>>724
クソの話するな！

726 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 21:22:38 ID:lnum3RRc

>>723
ＳＳに絡めずともバイクに関係の話をすれば良い
ピザ単体の話がしたいなら食い物スレに行きなさい
ここはバイクスレですよ

727 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:01:30 ID:9Cqa/Tmo

なんか小学校の学級委員みたいな人がいるんですね。

728 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:51:53 ID:jFiOJ56J

明日、雪が降りそうです。

SSでお出かけの予定が…。

729 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:10:35 ID:4FA5wH0z

どーせSSの話しても

これどうですか？
検索すれば出てくるよ。

この繰り返し。

730 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:14:59 ID:XDJdtuOx

>>729は何か嫌な事でも合ったののか？
ひねくれすぎだｙｐ

731 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:33:11 ID:51LoEthR

>>729　漏前さんが答えてあげればその流れにはならないと言ってみる

732 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 02:44:49 ID:IzmYQRP5

SSってエイプ400って感じして好きじゃないｗ

733 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 04:45:41 ID:4FA5wH0z

>>730
最近、機嫌悪いんだ。すまんかった。

>>731
オレも最初は答えてたけどさー。
SSに似合う○○ないですか？とかさ、
××の色変えたいたいんですけど、予備の××用意したほうがいいですか？とかさ
答えようのない質問あるじゃん？アンタの好きにすればいいじゃんって言うしかないようなやつ。
別にオレも偉い人じゃないから質問にケチつけるのはおかしいと思うけどさ。

でもそういう質問する人ってさ、自分の中である程度答えは出ていて、
ただ背中押して欲しいんだろうけどさ、答える側としては厄介この上ないんだよね。
無理に答え出す必要もないけど、そのたびに荒れるのを見てると、なんかアホらしくなる。

聞くほうも答えるほうもバカばっかのスレだから、
同じバカなら一緒に踊るか、自分でキッチリ腹括るか、二つに一つなんじゃない？
オレはここで聞くことないから、暇つぶしに踊ってるくらいしかやることないよ。

長々とすまんかった。もう寝るよ。

734 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 08:25:52 ID:W+6/RKV5

>>733
ストレスが溜まってますな。
真面目な方なんですね。もっと軽い気持ちで見るようにしては？

735 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:07:07 ID:6JIrb0fJ

皆疲れているんだな。
日曜日なのに朝からみぞれが降ってバイクも乗れないし・・

736 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:16:09 ID:ca/VoOJA

関東だが今日は特に寒いな
ＳＳに乗る気がしないよﾏﾏﾝ

737 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:10:23 ID:jFiOJ56J

テスト

738 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:10:55 ID:jFiOJ56J

ごめんなさい。

739 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:07:21 ID:N0nYA/ex

ゆるさない。

740 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:28:20 ID:moL9eCNa

今日納車。新車のクラシカルホワイト。
慣らしの間は5000回転以上回さないでくれっていわれたが、
5000回転ぐらいすぐ行っちまうぞ．．．。
1000kmまではガマンだな。

741 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:35:15 ID:RE/w0PO3

ナラシなんか意味ナイヨ

742 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:56:10 ID:XDJdtuOx

>>740
別に回しても良いよ
初めの500キロまでは4000くらいで押さえておいて
500超えたら4000以上も回して慣らせばOK
もっと厳密にすると細かくなるけど、これくらいで良いとおもう

あと5速で4000回転って言えば80キロくらいでるはず

743 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:58:28 ID:C8c3DzTA

俺、慣らしは大昔に終わっちゃったけど
4000回転未満でたいがい事足りちゃうよ。
回すのは高速で飛ばすときくらいか。

744 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:28:37 ID:GfaIf24L

>>740
こんな寒い時にバイク買うなんて、頭悪いなお前。

そういう俺も来週納車でつ。

745 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:33:54 ID:xGjZyURi

プラグはずしてみたら真っ黒になってたんですが
交換時期ですか？

746 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:58:31 ID:XDJdtuOx

>>745
そのプラグの使用度が解らないけど、ただカブっただけではなかろうか？
ノーマルプラグでも交換せずに9000キロくらいもったって人は結構いるから
結構長持ち、朝の始動が大変になったとかなら交換したほうが良いかも

747 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:11:09 ID:xGjZyURi

>746

一旦エンジンかけて、しばらくのってからエンジンきって、
またかけようとするとしばらくかからない、ってことが多々あります。

yahooでイリジウムプラグ注文しちゃった・・・

748 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:20:02 ID:XDJdtuOx

>>747
詳しい事は解らないけど、ガスが濃すぎるのが原因でプラグがかぶって
始動性が低下してるとか？

749 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:49:47 ID:2dSvIKXU

このバイクのポート研磨した人います?あとCDIってつけれるんですかねぇ？

750 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 03:02:56 ID:BOCSrbzM

実際、SSエンジンでやった人はまだいないみたい。
でもヴァイタルとかでXRエンジンのポート研磨とかやってくれるから
詳しいことはそっちに聞いてみたほうがいいんじゃないかな。

社外CDIは今んとこ出てない。

751 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 09:07:03 ID:NNIRz4g4

裏六甲の今朝は-0度。エンジンはさすがに掛かりにくい。
走ると手の先が凍えてしまう。
止めて皮手袋でエンジンの愛撫。そしてまた走る。
薄氷を割るタイヤの音が冬の白い空気にお似合いでした。

752 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 18:20:48 ID:BOCSrbzM

>>751
女の子乗りさん、お久しぶりです。
冬場の山は燃焼室が高熱になりやすいそうですね。
場合によっては異常燃焼を引き起こすこともあるようです。
そこで女の子乗りさんは冬の六甲対策はどのようにされておりますでしょうか？
ご自分でキャブセッティングされてるようですが、その詳細や方向性でもお聞かせください。
他のSSライダーにもきっと良い情報になるのではないでしょうか。

753 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:04:58 ID:5pBcCVIt

なんだかなぁ

754 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:32:54 ID:gqcbvpK4

SS用のﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ出してるとこありますか？

755 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:35:21 ID:sSw32qI6

SSの足つきってどう？171の低身長でも余裕？

756 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:41:45 ID:o/Ucjcr/

昨日契約してきました！
平日納車ができないので、土曜日が楽しみでなりません。

>>755
試乗してみましたが、168のわたしでもしっかり足がつきました。
またがっただけのSFは、片足が2/3くらいついて、もう片方はつま先だけ(サイドスタンドだったので当然ですが)
とってもコンパクトな印象を受けました。

ぁぁ、早く土曜日にならないかなぁ・・・

757 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:05:28 ID:5pBcCVIt

>>754
ハリケーン製のがあるよ。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=171062
付けるとこんな感じ。
ttp://www.sp-1.net/index.files/CB/CB400SS-TR/CB400SStandemba2-.htm

デイトナのアシストグリップってのもあるけど、
タンデム時にはあまり意味をなさない。
でも車検時タンデムベルトの代わりになる。

758 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:10:25 ID:6KT0TT6N

>>755
俺も（168cm）で足の先が両方楽に付くから、171なら楽勝だと思う。
軽いバイクなのでなおさら。

>>756
俺も今週、納車ﾀﾞｰﾖ
新しいタイヤはよく滑る上、これだけ寒いと
グリップもしなくなるから注意しましょうね。

759 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:11:36 ID:6KT0TT6N

あのデイトナのアシストグリップは見た目と
車検パス用で実用性はまったくないらしいな。

760 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:40:17 ID:aJbX9EKV

>>759
ディトナのは片方しかないけど、両方つけれるアシストグリップのほうが良い

761 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:57:26 ID:gqcbvpK4

>>757
サンクス！ちなみにいくらなんですか？

762 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:00:42 ID:6KT0TT6N

>>761
\8190って書いてあるな。

一瞬欲しいなって思ったけど、よく考えたら
後ろに乗せる人なんかいなかった・・・orz

763 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:02:02 ID:aJbX9EKV

>>762
別に人乗せた時用、以外に荷物の固定用などにも使える便利グッズ

764 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:33:44 ID:D6cd4gB1

>>763
そのタンデムバー付けてるけど、
滑ってしまってネットのフックは
上手く引っかからなかった。

ロープとかなら大丈夫かもだけど。

765 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 11:00:47 ID:dqGdRP1g

タンデムグリップ：後ろに乗る人が握るためのもの。
アシストグリップ：車体を押してるときなんかに握るための取っ手。
だと解釈してる。50ccのカブにもアシストグリップがあるし。
もちろん実際はその境目が曖昧になってるんだろう。
車検時にアシストグリップが二人乗り用と解釈されるのも
タンデムグリップの定義が曖昧だからかもしれない。

766 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:11:06 ID:hoea0RSd

>>756
>>758
今週納車ですか？羨ましい…。
私は４店舗くらい店を回ったのですが、どの店も
来年の１月中旬と言われました。
もっと探せば良かったです…。

767 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:12:03 ID:p/SLuzzy

買わないか？
安くしとくぜ

768 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:03:52 ID:bnTbLTKE

>>766
俺も最初バロンで買うつもりで納期を聞いたら１月中旬と言われたけど、
ホンダドリームに行って聞けば通常通り一週間ほどと言われ即決です。
最初は家が近いのとロードサービスに惹かれてバロンで買うつもり
でしたが、聞けばドリームのロードサービスもけっこう充実してたし、
それに、ちょうど2.9%ローンのキャンペーンもやってたし。

まわし者ではないですが、もし町にドリームがあったら一度覗いて
みるのをオススメしますよ。少々遠くてもドリームで買うメリットは
けっこうあるように思います。

769 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:19:53 ID:QZD59jPs

ドリームってそんなに良いサービスあったけ？
整備保証や3年保証以外は中古保証や盗難保険系しかなかった気がするんだが
店舗によって整備の良し悪しはバロンもドリームもトントンだしね
あと改造関係も簡単なことしかやってくれないって欠点もあったり
漏れ的にはロードサービス275㎞無料サービスがバロンの魅力なきがする

770 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:27:04 ID:bnTbLTKE

>>769
俺もしらなかったけど、ドリームのロードサービスも
結構よかったので決めた。

ドリームのロードサービスとホンダのロードサービスを
併用出来るらしいけど、ドリームのほうが確か
新車購入者に一年分（400kmまで無料）をプレゼントで、
期限が切れた時の更新も￥２６００程度だった。

771 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:53:41 ID:QZD59jPs

>>770
公式ドリームのサービス特典みると２０％ＯＦＦとしか書いてないんだけど
新しいサービス？

772 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:58:17 ID:QZD59jPs

ホンダロードサービスのご案内
365日、24時間対応で安心サポート!!
■Hondaロードサービス
Honda二輪車（１２６ｃｃ以上の新車）をお買い上げのお客様には、２４時間・３６５日の安心をサポートする
「Hondaロードサービス」をプレゼントします。
※有効期限は、１年間（継続は可能）です。
※ＪＢＲロードサービス料金表へ

●レッカーサービス
オートバイが自力走行できなくなった場合、レッカー車により【１５ｋｍ】を限度に搬送を行います。
※１５ｋｍ以上の搬送、ガソリン・オイルなどの油脂代金、新たな部品代金、パンク修理代金、道路外からの車輌引き上げ作業等は別途料金（日本ロードサービス株式会社規定による）となります。
※沖縄本島、淡路島以外の離島はロードサービスの対象外です。
※業務用車輌（緑ナンバー）、競技用車輌（非登録車）、海外向けモデルはロードサービスの対象外となります。
↑が新規購入者の特典で

773 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:59:16 ID:QZD59jPs

ドリームのほうは
■会員特典
カギ穴のイタズラ及びパーツの盗難に起因する自走不能時のレッカー代金を
サービス提供企業であるJBRの一般料金より20％OFFにてご利用いただけます。

■ＪＢＲロードサービス料金表
一般料金会員料金
基本料金￥４,２００￥３,３６０
深夜料金(20:00～翌8:00) ￥３,１５０￥２,５２０
特殊料金実　費実費より２０％ｏｆｆ
排気量加算５００ｃｃ未満￥４,２００￥３,３６０
排気量加算５００ｃｃ以上￥６,３００￥５,０４０
出張・移動料金￥５２５／１ｋｍ￥４２０／１ｋｍ

って書いてあるんだが･･。

774 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:04:28 ID:bnTbLTKE

>>771
俺も口頭で説明受けただけでちょっと記憶が曖昧なんだけど、
なんしか、バロンのロードサービスまではいかないものの
そう悪くないなと思って決めた。
一番大きかったのは低金利キャンペーンだけどね。

775 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:24:57 ID:7eS00sn/

ぉぃぉぃ、激しくスレ違いだぞ、、、、
と、言いつつ漏れはこれをお勧めする。
http://www.muse.dti.ne.jp/~pitcrew/aj_riderscard.html

776 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:08:54 ID:bGaPIfMS

>>775
別にＳＳをどのお店で買うかのメリット云々だからスレ違いではないのでは？

777 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:12:47 ID:3fBJhWZb

>>776
>775に悪い印象は持たなかったが　俺もそう思う。

778 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 14:34:13 ID:JfScdSJE

で、おまえら新車乗り出しイクラだった？

779 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:11:29 ID:ByJ865fh

『CB400SSの話だけど』

って頭に付ければどんな話題でもスレ違いにはならないです。

780 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:05:08 ID:jenSNszY

↓↓↓以下ネタどうぞ

781 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:22:55 ID:DWhrnKv0

>>778
４７ﾏｿ（自賠責が１年、任意・盗難含まず）。

高いかな？

782 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:17:52 ID:HulKoyen

一昨日契約して任意盗難諸費用込みで５１ﾏｿ

しかし納車が来月１０日orz

早まることってあるんでしょうかね、とても待ちきれない…。

783 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:23:52 ID:2eeO/SiO

デイトナのアシストグリップ付けてる人いたら教えて。
あれ付けるとベースプレートの厚みぶんだけリヤショックの位置が
ずれると思うんだけど、それで正解？

784 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:06:00 ID:bGaPIfMS

>>782
別にそんなに焦ることは無い、12月なんかに納車したって沖縄くらいしかまともに走れないさ
路面が凍結したり、雪降ったり、降りそうだったら凍結剤撒かれるしで新車には最悪の条件ばかり

滑って新車を傷物にするだけ、乗らずに1ヶ月過ごすならそれもまた車体に良くない

785 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:21:34 ID:A0nXH7OI

>>783
不正解。
元々ワッシャがあるのを外して、そこにステーをかますのでずれない。

>>784
東北、もしくは上越地方の方ですか？大変ですね、雪。

786 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:41:59 ID:ByJ865fh

>>784
君、いつも発言がズレてるよね。天然系カワイイ。

787 ：sage：2005/12/08(木) 00:18:49 ID:BFYgrzPt

>>679
ここのｼｰﾄのこと誰か詳しく教えて下さい！

788 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:48:54 ID:fF3+gbO6

>>786
>>784は>>782が早く乗りたいって発言に対して
急いで納車しても良いことはないぞって事を言ってるんだがどの辺が
ズレてるの？

789 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:56:42 ID:YDdU4UoY

俺もこの今月納車の口だから、この寒い時にわざわざってのには
自分で体感してるが、雪とか寒さとかの条件は今だろうが来月10日でも変わらん罠。

790 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 07:26:47 ID:7j0c9Oct

車体を冬眠させる期間が1ヶ月違うのは大きいといってみる

791 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 07:42:09 ID:YDdU4UoY

大きくない。
それに、家で眠らせようが店で眠らせようが同じ。
そうじゃなかったとしても、12月だからといって
乗れない日ばかりじゃないし。日本の殆どの地域では。

792 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 07:54:48 ID:7j0c9Oct

>>家で眠らせようが店で眠らせようが同じ←んな訳ないだろ、、

793 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 09:07:10 ID:YDdU4UoY

なんで？
同じように眠らせれば同じでしょう。

794 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 10:22:00 ID:fF3+gbO6

>>791
あなたのほうが話しズレてない？
私が言ってるデメリットは雪や寒いからじゃないですよ？
新車を腐食させたり要らぬメンテの必要性が出るからあまり急ぐ必要は無いって事を
言ってる訳です。

走れる日があったとしてもわざわざ新車を塩水に漬けるような事するなんて勿体無い

795 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 10:26:12 ID:YDdU4UoY

>>794
あんたの事ズレてるって言ったのは俺じゃないけど、
あなたの言ってるデメリットは今月も来月も同じでしょう？

同じように今月でも来月でも路面乾いてる日はあるし。

796 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 10:33:53 ID:YDdU4UoY

それに、凍結防止剤撒かなければいけない所なんて
ごく一部だし、わざわざそんな所行かなければいいだけの話。

797 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 10:52:30 ID:fF3+gbO6

>>795
凍結防止剤撒かれるのはごく一部じゃないですよ、ついでに言えば一部しか撒かれない地域があったとしても
撒かれた道を走った車が走れば撒かれていない所にも染みこみます。

今月でも来月でも凍結防止剤については同じですが、乗る回数、乗らない期間により
腐食の度合い、メンテの費用など、手間が変わってきます。

798 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:01:43 ID:YDdU4UoY

>>797
一年以上乗るなら年中いつ買っても同じでしょ？
あなたの言うデメリットは。
言ってる事が分からないみたいだけど。

いくら冬でも走れる日はあります。

799 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:03:45 ID:7j0c9Oct

車体を大事に乗る香具師は冬に買わない、錆びても良い香具師は構わず買って乗れ、これで終了

800 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:10:55 ID:YDdU4UoY

>>792,799
夏に買おうが冬に買おうが、錆びるか錆びないかは
乗り方扱い方の問題でしょ。

801 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:17:12 ID:7j0c9Oct

・・・なんか馬鹿を相手にするの疲れた（´・д・｀）ちっとも理解してないよ

802 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:21:35 ID:YDdU4UoY

馬鹿はおまえだっつうのw

お前の理屈では、夏に買う奴は日差しで塗装を
褪せさせてもいい奴って事になるよ。

803 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 12:15:39 ID:F6plSCMm

まぁおまいらもちつけよ(・∀・)

804 ：782：2005/12/08(木) 12:40:32 ID:AFJ2OFXe

ああ、漏れの書き込みのせいで変な荒れ具合になっとる　orz

>>784　雪が降ったら珍しい、というか路面凍結もほとんど無いような地域に住んでますし、
年間通してほぼ毎日乗ってるので放置による腐食の心配も無いと思います。
というか雪国から相当離れてるので凍結防止剤が道路にしみこむことも無さそうです。

とりあえず心配してくれてありがとう！

来月納車なのは生産が間に合ってないっぽい。最新モデルだからですかねぇ。

とりあえず試乗でもしてこようと思います。

805 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 12:47:27 ID:aKOFSK/9

つまんね話するなら『CB400SSの話だけど』って付けておけよ

806 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:28:30 ID:y+OizJfv

一年中ほぼ乗ってる俺みたいな奴には関係ない話だなｗ＞冬納車
どうせ来年も冬は来るんだ
CBSSは今のバイクなんだし、こまめに手かけてやりゃ心配要らないよ

807 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 18:17:42 ID:KUzTxmxA

凍結防止剤が道路に染みこんでいるかもしれないから冬乗らないとか
言ってるぬるい奴は、ガレージでピカピカのまま保管してろ。
女々しいのばっかだな

808 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 18:53:27 ID:F6plSCMm

まぁまぁそう煽りなさんな(´∀｀)

809 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 18:54:40 ID:HwFNOwZs

今年中に納車されれば正月飾りを付けて楽しめるよ

などと心にもない事を言ってみたりしました・・・

810 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:45:34 ID:ksm90hcV

CB400SSだけど、そろそろV-Twinが欲しくなってきた。

811 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:36:55 ID:LmoyEssF

宮崎万歳でござる

812 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:59:42 ID:cmu7YZDm

俺はVMAXがほしくなった。
来週買いにいく。
さようならSS・・・

813 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:43:47 ID:KBkQq/0q

そういえばしめ縄をしてるバイクって見たことないね。
シャレでやってみようかな。

814 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:47:07 ID:mc5+ncnT

>>799
凍結防止剤で即サビなら、
一年中潮風浴びてる海に近い地域はどうなんだろうね。
そういう感覚がズレてんだよ。本人は普通のつもりなんだろうけどさ。
指摘されて怒るようなら真性だね。かわいいよ。

それに揚げ足取っちゃうようで悪いんだけど、
納車の時期を一ヶ月ずらしたところで、大差ないのよね。
発売前の車やバイクって、ラインで造り貯めしといて、
完成したら外で野ざらし状態なんだから。
港近くのだだっ広い駐車場みたいな場所にズラーッと。
そんな場所に入荷先が決まるまで置かれるの。
大雨でも炎天下でも、そのまんま。屋根もカバーもありません。

思い出してくれ。
君は既に錆びまみれになったバイクを買ったのか？
錆が出たらもう終わりなのか？
錆びに対して無力な自分の限界を、バイクの限界と勘違いしてはいないか？
見た目は華奢だが芯は強い子だよ。もう少し信じてやってくれ。

815 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:40:17 ID:kd9P75NM

粘着君sageで
口をだすつもりは無く傍観してたんだが、
バイクはダラーと駐車場には置かれてないだろ
バイク屋に聞いてごらん。どうやってバイクは納品されるのか。

816 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:43:10 ID:YDdU4UoY

なにまだ話続いてたのか・・・

817 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:06:42 ID:YDdU4UoY

ところでミラーってどんなのつけてる？
バレンタイプってSSには合わないのかな・・・

818 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:16:30 ID:/sWNphiP

>>814
揚げ足取るって言った割りに
自分の無知さをさらけ出してるだけな気がするんだが

漏前さんの例えは>>YDdU4UoYと似通ってるが自作自演？？

819 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:21:19 ID:Nwtd9yRV

ざっと流れ見たけど、YDdU4UoYは一日中ＰＣの前に張り付いて粘着回答してるの？

820 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:27:31 ID:Oq7O8IkY

>>818
別人だよ。

>>819
今日休みだたからね。外寒いし。

821 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:42:23 ID:Vn6nvnNu

>>815
実際見てきてごらん。
港の近くやどこかの高速道路の近く
しまいにゃホンダの工場にもにズラーッと並んでるから。

で、そのバイク屋さんはなんと言っていたんだい？

822 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:49:26 ID:l0sdNdWM

ここまでくるとさすがに言っていいよな
スレ違いだと。

823 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 05:33:55 ID:xNjr5D+w

CBR600Rが欲しいな～

824 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 10:59:14 ID:/sWNphiP

ttp://www.roadrider.jp/zzz-old_Folder/2003/2003_01/0301_last_cl400.jpg
↑ＳＳらしい

825 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:11:21 ID:ylOnz4A0

>>824
CL400ですよ。
ttp://www.roadrider.jp/zzz-old_Folder/2003/2003_01/000RR2003a01top.html
ファイル名を見ればすぐ…

826 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:19:43 ID:2ewaBX7Q

誰かこれ付けてる香具師いるか？
↓
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/72069917

スーパーサウンドとどっちがいいかな、と悩んでるんだが。
インプレ聞かせて欲しい。

827 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:19:46 ID:Nwtd9yRV

>>826 そのマフラーならスーパーサウンドより音が大きくて、音程も太くて渋い

828 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:47:06 ID:2ewaBX7Q

音が大きい…爆音は嫌だけども、音が太いってのは魅力的です。

インプレありがとうございます。人柱になってきます。

829 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:07:41 ID:O3mt1/nz

>>828
スーパーサウンドもインナーサイレンサーとか入れないと結構爆音じゃないかな？

830 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:20:24 ID:SFjMk0w7

呼び方？伝えずらいからヨンダボエスで好いじゃねぇか、明日からみんなで広めようや！ヨンダボエス、

831 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:23:23 ID:SFjMk0w7

おー連投わりぃなあ。マフラーはモリワキ直管タイプが渋くていいぜ

832 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:43:20 ID:O3mt1/nz

>>830
意味が解らなくて誤爆かと思った

833 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 04:04:57 ID:JP7Na6Wc

素人質問ですが
現行はキックとセルあるけど、バッテリーはずしてキックのみって
使い方できる？

834 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 04:45:14 ID:dqfqUQdA

このバイクのバックステップってＳＲみたいに中古で安く出回ってないよね?

835 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 04:55:45 ID:LX8NR4eT

ドリームのロードサービスの内容が分かったので書いときます。
どこで買うか迷ってる人の参考になれば・・・

新車購入者は以下のサービスが一年間受けられる

・レッカーサービス：
【ドリーム】
　一回につき200kmまで無料。年に3回まで。4回目以降は通常のJBR料金。
【ホンダ】
　15km以内無料。年間何度でもOK。
　（ドリームのレッカーサービスと併用できるので、お得な方を選んで使う）
【ドリームの盗難保険に入ってる場合】
　通常JBR料金（\525/1km）でレッカーする際、20%の割引。年5回まで。

・クイックサービス：現場での応急修理作業。30分以内無料。
・ガス欠：ガソリンを現場まで配送。ガス代は実費。
・バッテリ上がり
・鍵開け（対応不可車両あり）
・二年目以降のサービス継続の更新料は\2600
・365日24時間対応

836 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 04:59:05 ID:LX8NR4eT

>>833
出来るよ。

>>834
モリワキからキットが出てるけど、まだ中古で安くは出回ってなさそう。

837 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 08:41:56 ID:O3mt1/nz

>>834
でてるよ
モリワキやAAAなどのは新品しか出てないけど
他から出してたバックステップ系は結構安く出る
大体2000円～1万くらいだったかな

838 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 08:43:36 ID:O3mt1/nz

>>833
素直にキックだけにしたいなら初期のを買ったほうが良いかも
現行はバッテリーを使う物が多いからバッテリーレスすると支障が出るかもしれない

839 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:49:03 ID:CvpoaCy3

>>833
バッテリレスにしてＣＤＩ壊した実例があるから、止めといたほうが良い。
バッテリからの電量供給がカットされる分、ＣＤＩに負担がかかったせいらしい。
セル付き、セル無しに関わらずバッテリ、ハーネスの類は大きく変更されてない。
よってＣＢＳＳ自体にバッテリレスは危険。

どうしてもやりたいなら、キックオンリーの初期型で、
ヘッドライトやポジションランプにスイッチ挟んで、始動前の電力消費をカット。
あとＦＴＲ用の小型バッテリに換装、コンデンサで補完し、
まめに充電するのが俺の考える最善策。
試行錯誤しても実際1万円程度で済むだろうから、挑戦するのも悪くないんじゃない。

840 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 11:50:50 ID:O3mt1/nz

>>839
04以降はHISSなどでもバッテリー食ってるはずだからより負荷がかかるかも

841 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:34:43 ID:CvpoaCy3

>>840
バッテリレスにしたら、ＨＩＳＳ自体作動しないんじゃないの？
停止中はバッテリ外したのと同じ状態になるから、負荷どころか電源もないんじゃないかな。
俺の言うＣＤＩにかかった負荷ってのは、走行中に発生するもの。
ＨＩＳＳって走行中も電源入ってるならわからんけど。
(煽りじゃなくて、セル付きはよく知らないんだ。ごめんよ。)

ＣＤＩの負荷とバッテリレスの影響を説明すると、
スレ違いだって学級委員長に怒られちまうから、
知りたい場合は『微接触状態』で検索してみてくれ。

842 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:20:50 ID:In7IFLMx

↑　そこで
「CB400SSのCDIの話だけど」
っていえば無問題ですよ。

843 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:42:06 ID:tXM7OZ1Z

>>842
このまえからお前。
　”ポティトゥ”　だろ！

844 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:05:08 ID:O3mt1/nz

>>843
スルー汁

845 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:10:08 ID:tXM7OZ1Z

>>844
そうですね。すいません。

846 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:06:39 ID:b6B67D4z

ＳＳ乗ってるかわいい女子はおりますでしょうか？

847 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 04:22:26 ID:4n+4FPkD

赤白って無くなったのけ？アレかっこいいなぁって思ってたんだけど人気無かったんかな

848 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 08:55:31 ID:EIzeoFqu

>>847
全部総とっかえってだけで人気が無かったとかは関係ないと思う
黒だけは基本色だから残ってるってだけで他は全部新色だしね

849 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:08:56 ID:tSE30hug

今までのタンク選べる仕様にすればいいのに…

850 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 15:28:46 ID:DkpmXDST

>>846

ﾉｼ

851 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 16:30:50 ID:FpToF3kn

>>846
ﾉｼ

852 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:17:59 ID:ReI05Yic

>>846
ノシ

853 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:25:34 ID:b6B67D4z

>>850
>>851
>>852

信じません。

でも一応、
似てるといわれてる芸能人を教えてください。
良ければ３サイズも教えてください。

854 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:31:31 ID:HILoma3d

>>853
きめぇｗｗｗｗｗｗｗ

855 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 18:11:33 ID:EIzeoFqu

>>849
カラーオーダーにするにはカラーの種類が数が少なかったから
無理だったけど、結構カラーの種類も増えた事だし
いまの売れ行きを考えると早くて来年くらいには
カラーオーダーにするんじゃない？

856 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:13:32 ID:EIzeoFqu

某サイトに出てたやつだがリアキャリア欲しいけど買えなかった！とか
リアキャリアじゃつめる荷物が少なくて不満って香具師
そのキャリア買ってみたらどうか？

モトコ製？のサイドバックサポート付きキャリアらしい
ウィンカー付ってのが少し気になる

857 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:56:13 ID:+u8ZJ+64

>>853
木村ヵェラに似てるって言われたことがありますっ(実際会ったら冷めるかもだけど↓↓)
もうすぐ社会人の大学④年生です！
男の人の好みゎ…優しくてちょっとぽっちゃりした人が好き≧▽≦
身長ゎあまり高くないので、③サイズも秘密です↓↓
でも、ﾊﾞｲｸのこととか、ぜん②詳しくないので、
ねらー(って言うのヵナ)みたいな詳しぃ人がいいです^^

858 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:03:02 ID:2HpfXyv2

>>857
今すぐ死ねカス

859 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:08:59 ID:RHXwbSSZ

なんかへんなのが一人で頑張ってるな

860 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:30:06 ID:t2wal+JE

頑張ってたて読み作ったんだけどな(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

861 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:39:48 ID:8hj6pSxu

わかんない

862 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 08:04:25 ID:kI9A5ALf

>>857
気にしないで。変なのもいますが、男らしい紳士も多いスレ。
同性もいますからね。(SS女)
あっそーっ、言い忘れてたよ。変なのに限ってバイクの腕も
顔も悪いらしいです。

863 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 10:24:16 ID:YU8Iljg4

>>862
こ、これは…

864 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 10:38:05 ID:BAQk0LSQ

>>862
よく嫁

865 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:46:37 ID:mArGQ3BS

>>862
向こう意気の荒いSS女。
裏六甲のローリング?

866 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 17:57:31 ID:yeYm6QCi

>>857
カエラすごい好み。
おれＳＲ乗りだけど一緒に走ろうぜ。

867 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 18:10:43 ID:HDv1rivf

いいね、このバイク。
400でもお金かからなそうだし、なにより普段着で乗れる感じが。
ツーリングだって400のトルクで250よりは楽だろうし。
リュックしょってふらーっと日帰りツーリングできそう。
今まで単気筒しか乗ったことないから次はマルチって思ってたんだけど
CB400SS、かなり惹かれてる。

868 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:06:02 ID:SzeLyjKY

>>867
私も惚れ込んで取り寄せしてるんですけど納車２月だとか
ホンダさん１２月は工場稼動してないんですかい？

869 ：756：2005/12/12(月) 21:18:11 ID:WNSMoh9T

土曜納車だったのに、dion規制で書き込めなかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

そんなことより、教習車の要領で乗ってると、バカスカエンストします。
アクセル煽るのが足りないのか、半ｸﾗできていないのか。。。

新青梅街道・横田基地周辺にてキャンディーグローリーレッドのエンスト車がいたら、それは私です。

セル付きだからとりあえず気にしなくてもいいのかもしれませんが、
キックでエンジンがかかりません。
上にコツンと当たったら、思いっきり蹴り下げる－－と聞いたのですが、ﾅｶﾅｶうまくいきません。
チョーク引いてますが、プスンとも言いません。
コツを伝授してもらえませんか。。。？

870 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:23:17 ID:ioDolCTi

>>869
エンブレで引っ張れないからね。
これは慣れるしかない。

871 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:44:31 ID:BAQk0LSQ

>>869
しっかり下まで蹴りきってください。
最後は気持ち前に蹴るような感じになるかも。

あと、一回走った後等エンジンが暖まってるときはチョークは引かないで。

872 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 22:35:34 ID:RHXwbSSZ

>>869
一部さえきっちり捉えてればちょっと押す感じでもかかるよ
プスンとも言わないって事はそこをちゃんと捕らえきれずにキックしてるから
だと思う。

まずは一番下まで押したら足を徐々に上に上げながら踏んで上げて踏んで上げてって繰り返すと
ググって抵抗が増す部分があるから、そこで軽く２～３回踏んでからキックしてみると良いかも

でも新車だと当たりが出てないから初オイル交換辺りまではキックではかかりにくいから
急にかけやすくなったりする

873 ：756：2005/12/12(月) 23:15:16 ID:WNSMoh9T

>>870-872
アドバイスありがとうございます。
確かに、『最後は前に蹴る』感じはなかったと思います。
オイル交換までかかりにくいって言うのも初耳です。

週末ライダーなので、1000ｋｍまで何ヶ月かかることやら。
初バイクを楽しみたいと思います。

874 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:20:20 ID:2w6WAs30

エンスト・・・、エンジン止まる前にクラッチ切るとか
ガソリン供給するとか、精進するしかないですね

エンストばかりしてるとその内コケるよ・・・

875 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:29:31 ID:0ZJLHfe0

メーターバイザー付けてる人いる？

876 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:36:13 ID:RHXwbSSZ

>>869
SFみたいな４気筒とは載り方が全然違うから教習と同じ乗り方じゃ仕方ないよ
気持ち回転数を上げて運転するとエンストも減っていくと思われ

877 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 11:02:29 ID:M5C4DnlT

キジマの汎用ナックルガード付けようと思ったら無理だった。
ブレーキ側は付きそうだけど、クラッチ側がネジまで届かない。
2千なんぼどぶに捨てた。orz

878 ：871：2005/12/13(火) 11:02:31 ID:KAXzrDZK

>>873
>最後は前に蹴る
実際そんなに前には蹴らないんですけど、
イメージ的にそんなかんじでやるとしっかり蹴りこめるかもってことでした。
872も言ってるように新車はかかりにくいかもしれませんが
その内かかりやすくなると思うのでがんばってくださいね～

879 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 11:33:59 ID:EAjLRe4C

>>877
前ネットで同じようなやつつけようとして同じ事言ってた人がいたけど
その人はホームセンターで安いステー買ってきて付けてたよ

もうブログ消しちゃったみたいで記事は無いけど結構安く作ってたけど満足って書いてあった

880 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:01:00 ID:Mbhzi2m8

仕事が早く終わったんで、今年一番の寒さの中プチツーリングしてきました。
アドバイスどおりにやったら、キックで一発でエンジンかかりました。
『前に～』を意識しすぎたか、足を滑らせて脛を強打しましたが(´・ω・｀)
アクセル吹かすのを気持ち多めに、半ｸﾗの時間をﾁｮｯﾄ長めに意識したら、とりあえずエンストはしませんでした。

装備を整えながら、運転とバイクに慣れようと思います。
度々アドバイス、ありがとうございました。

881 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:42:05 ID:D0o0VwII

新色ブルーの現物拝んだ人居る？
赤を偶然見たが綺麗だった・・・・
ブルーそうなのかな？気になる

882 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:55:00 ID:rMCE+yUc

ブルーは写真からしてきれい。
今迄で一番ビビッときたね。現物は見てないけど。

883 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:23:01 ID:BHR2LtUP

>>881
ブルー綺麗だったよ、独特な塗装してあるから見る角度や光の入れ具合で
濃くて鮮やかなブルーにも見えるし淡い透明な青にもなる感じ

884 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 07:13:43 ID:GBi68WVc

ブルーは発表当初はかなり評価割れてたけどね。

そんな俺はブルーを10月末に購入したが、一週間弱で納車された。
今の納車1ヶ月待ちとかの人はほんと大変だと思う。

885 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 07:28:37 ID:fRPVW/o2

評価が割れてたというよりは荒らしが批判してたのが大半じゃね？ステッカーについては意見割れてたけど

886 ：871：2005/12/14(水) 14:05:29 ID:5XPeoBXh

>>885
あのブルー、デザインは好きじゃない人がいるのも分かるよ。
俺はどっちでもないな。ステッカーはやっぱり古いのがいいと思うけど。

887 ：871：2005/12/14(水) 14:07:51 ID:5XPeoBXh

>>880
>脛を強打しましたが
補足がちょっと遅かったみたいですね…ごめんなさい。
でもかかってよかったですね～。

888 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:53:26 ID:Nu1CnxfR

>>886
おれもそんな感じ。

889 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 20:02:06 ID:5jpkds1m

新色ブルー写真で見た限り嫌いな感じでしたが、実写みるとキレイかもと思った
ドリーム店なら置いてるんじゃない？　都内だけど、ドリーム新宿に置いてた

890 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:43:56 ID:J8qonB7o

赤・水色・青・白見ました。
青は中古しかないとの事で、赤・水色・白の中から選ぼうと。

ＨＯＮＤＡのＨＰやカタログだと、水色は綺麗でｲｲなと思っていましたが、あれは人を選びますね。
色はいいんですが、何かがイマイチ足りないような印象を受けました。
まあ、キライというよりも、赤に惚れちゃっただけですが。

私が買ったドリームでは、全色1週間以内(平日4営業日以内なので実質1週間かかる)
で入手可能だとは言っていましたが、正月に工場が閉まるらしいので、
年末年始は在庫次第では納車ができないとのことです。
買うならお早めに。

891 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:55:34 ID:TMU+J47r

モーターショーで水色を見たよ。
せっかくビンテージっぽい色だから、ヘルメットやウェアもそういう感じのにして乗った方がかっこいいと思われる。

892 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:13:05 ID:6+E1799m

ウィリー＆マックスのサイド（サドル）バッグを付けようと思うのですが
付けてる方おられますか？
ttp://www.webike.net/sd/171896/200022602094/
↑を検討中。マフラーとの干渉とか見た目のバランスが気になります。
実はまだバイク未発注なので脳内シュミレーションなのですがｗ
車体カラーも青ツートンか黒で迷ってます。
第一印象は青なんだけど場所・格好・装備を選らないのが黒。

893 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:36:34 ID:zl4jBZr2

趣味レーション撲滅運動実施中・・・

894 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:40:34 ID:HUPPt16A

>>892
別に場所や恰好、装備なんて気にする必要なんて無いさ
スーツで乗ってたりするなら場違いだが黒でも青でも普通の服でも全然問題ない

でも第一印象は大切

895 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:42:57 ID:HUPPt16A

>>892
サイドバックはここを参考にしたら良いんでは？
ttp://www.uribou.net/modules/uribounow/

ウィリー＆マックスつけてるイエローSS

896 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:14:54 ID:Ho7Ndv6t

>>892
シミュレーションね。

897 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 11:03:48 ID:Uj9BpD20

クラシックバイク最強はCBSSで決まり？

898 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 11:08:28 ID:/bZhkW3c

最強を決める必要はないでしょ。
みんな自分たちの中でそれぞれ最強があれば。
もちろん、自分の中ではCB400SSが最強だけどね。

899 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 11:26:17 ID:9xK9xO7b

バイク乗りってほんと最強を決めたがるよな。
最強って・・・
小学生か？

900 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 12:08:25 ID:HUPPt16A

クラシックは最速とか最強とかは必要ないといってみる
速さを求めたりする人はレプリカやネイキッドに乗れば良い

速さ以外の味も楽しめるようになったら乗れば良い

901 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 13:33:01 ID:ksaz90od

>>900の文意

つ「クラシック最強」

902 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 15:09:29 ID:/bZhkW3c

>> 900
速さを求める人は乗るなってのはどうかな。
言いたいことはわかるんだけどさ。
>> 901
もっともだ。

903 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:42:13 ID:HUPPt16A

>>902
そう言う事じゃなくて最強とか最速とかを求めて乗るならって事ね

くだらない話はこの辺で終了。
あと今月のジパングツーリングって雑誌はSSツーリング特集ｓｓｓっしてるよ
SS関係のページが18ページあるから結構読み応えあり

904 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 17:41:45 ID:pj1TKEmU

早く言ってくれれば…
来秋新しいの出るから早く買わないと。

905 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 18:29:19 ID:HUPPt16A

>>904
バロンなら少し古いものも買えなかったけ？

画像汚いけど↓載ってた写真の一部
ttp://pita.paffy.ac/bbs/img/52-05121518255729772.jpg
ttp://pita.paffy.ac/bbs/img/52-05121518252629710.jpg
ttp://pita.paffy.ac/bbs/img/52-05121518250829683.jpg
他にライポジについての話と写真があったんだけど166cmの女性で
少しかかとが浮く状態だった

906 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 18:31:54 ID:HUPPt16A

orz載せ忘れた
↓の1月号
ttp://www.zipa2.com/zipangu/backnumber/2006/bnv81.html

907 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:27:50 ID:Uj9BpD20

早速買ったよ
このおっさん臭い雑誌ｗ

たしかに微妙かもしれんなぁ白青
女の子海苔には似合ってたぞｗ

908 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:52:22 ID:pj1TKEmU

>>905
乙。
青白は永く付き合うこと考えるとどうかな？
意外と飽きが早そうな感じがする。

909 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:27:24 ID:HUPPt16A

>>908
末永く乗る事を考えると単色よりも凝ったつくりの色のほうが良いかもしれない
例えばストライプやツートンの場合はタンクの生産が終わった時点で手に入らないものも
有ったりするけど単色はデカールさえ買っておけば塗装ショップで同じ物が作れたりするしね

塗装する値段も単色のが安いし自分で塗る場合もツートンやストライプより楽かもしれない

910 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:37:50 ID:pj1TKEmU

なるほど。
そういう考え方もありますな。

911 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:40:49 ID:Uj9BpD20

よくヤフオクでタンク安くでてるし自分色にするのもいいかもね

今3000円くらいのなかった？

912 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:48:59 ID:tT+GxSHu

>>911
３千円では傷物しか落とせないよ。傷っつうか凹んだやつ。

913 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 11:49:36 ID:PxJoPNUh

>>912
別にショップに頼むんだったら傷物でも凹みがあっても良いのでは？
そのために凹みを直したりする技術もあるんだし

3000円で凹みありを買っても凹み直しと塗装ならカラーによるけど10000～20000くらいでしてもらえるよ
新品のタンク買ったら3万くらいしちゃうし塗り替えも考えたら4、5万になってしまう

914 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 14:59:35 ID:6xpGlHTn

つきれいなタンクをヤフオクで落とす

915 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:45:46 ID:yT5V8gOA

ダートの走破性は如何ほどでしょうか？

916 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 18:59:26 ID:Q7IgEvoG

>>915
多分、このバイクでダート走ってる人はいないと思う。(いたらごめん)
とはいえ、ダート走るならこんなの買うな、ではアレだよね。

純正そのままで走るのは無謀だと思うけど、
XRレーサー用のエンジンパーツで出力的には問題ないかと。
ダートレーサー風の外装も、まだ販売してるみたいだしね。
ただ、このバイクの『専用パーツ』は多いとはいえないから、
場合によっては乗り手の知恵と工夫が必要になるだろうね。
まぁ、どんなバイク買ってもそうなんだろうけど。

素性はしっかりしてるから、ダートでもしっかり対応できると思うよ。

917 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:21:28 ID:DUdtCvdG

サイドバッグって結局たいしたもん入らないんだよな。
合羽とツーリングマップル、工具少々で満杯。
だから片側サイドとリュックだな。

918 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:55:09 ID:zLsGitI0

サイドバックなんてU字＆ディスクロックと工具がちゃんと入ればええよって感じ

919 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:18:56 ID:586fBPEX

>XRレーサー用のエンジンパーツで出力的には問題ないかと。

出力あげたらかえって乗りにくくなるんじゃなかろうかと。

タイヤとマフラーを替えればそれなりにトレールはこなせそうな気がする。

920 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 07:19:58 ID:/JoZn3qQ

>>916
CL400のパーツつければそれなりには知れるんじゃない？

921 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 11:06:34 ID:XtlxbL9c

そろそろ次スレですね。
今度こそCL400も併合かな。

922 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 11:33:17 ID:vk2RyTzd

>>921
だから、昔からCL統合されてんの。

923 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:46:31 ID:/JoZn3qQ

>>922
少し前までCL400は別スレなかったけ？
CLと統合しようって言い出したのはつい最近だし

924 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 13:51:08 ID:vk2RyTzd

>>923
＞CLと統合しようって言い出したのはつい最近だし
つい最近って、２年くらい前の話だぞ？
セルなし海苔の間でキックペダル磨くのが流行ってたあたりじゃねーかな。
前スレの最後にも統合しようと言った奴いたけどな。最近乗り出したならわかるけど。
それにCLスレも昔ポッと出てすぐDAT落ちしたの知ってるんだろ？
もうCL統合は暗黙の了解みたいなもの。

ただ、風紀委員気取りがCLの話までスレ違いと言い出したり
最近になって中古のCL乗り出した人が勝手に疎外感持ってるようなら
わざわざ書いてやっても良いとは思うけどね。

925 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:31:34 ID:/JoZn3qQ

>>924
えらそうな風紀委員ですな
暗黙の了解なのは漏前の中だけだろう

CLのCの字もないスレでCLの話を書こうと思う人はいないさ

926 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 16:39:06 ID:JkCiLLo/

ブロンコ並乗ってる香具師見たこと無いよｗCLとか

927 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 18:04:46 ID:s31YlT4S

CLの特徴でもある二本だしアップをダウンに変えてたりするとパット見SSかCLか解らない

928 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 18:27:30 ID:FbERzeVI

勤務先の駐輪場で私のCB400SS黒の隣にCL400銀が停まっている

当たり前の話だけど作りは全く一緒。相違点の発見は超困難・・・

929 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 19:42:34 ID:/JoZn3qQ

>>928
タンデムステップ周辺、ハンドル周り、タンク、オイルタンクへのホース
辺りは結構目立つ違いのパーツじゃない？

作りは全く一緒ではないよ、フレーム自体もメインフレームは同じだけど
各所違ってるしね

930 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 19:59:27 ID:/JoZn3qQ

>>928
完全ノーマルって言うのが前提だともう少し違う部分も多いけど
大体ぱっとみ解る範囲ならこんな感じ
CL
http://pita.paffy.ac/bbs/img/52-05121719570028826.jpg

SS
http://pita.paffy.ac/bbs/img/52-05121719571228842.jpg
○内が違う部分、エンジンとフレームの間にパイプがあるか無いかが一番違いが解るところかな

931 ：928：2005/12/17(土) 21:15:40 ID:zTXnu1an

皆さん親切ですね～
今度CL海苔と暖機している時とかに
異なるパーツ談義でもしてみます・・・

932 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 07:48:27 ID:/evC8ON9

CL乗りって関東より上に少なく東海から関西よりに多い気がする

933 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:06:31 ID:TbHScpgT

下がり過ぎだからageとく

934 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:10:11 ID:NOifiEpS

SSやCLってカスタムパーツが豊富じゃない分SRよりカスタムに個性が出てて良いね

935 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 16:10:15 ID:/evC8ON9

SSのカラーってストライプがSSオリジナルカラー？
ソリッドは旧CBカラーとして、単色もCB２５０や３５０に同じ単色カラーが存在するから
あとはラインの入った黒や白もそうかな？？

936 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:02:16 ID:alK0VslI

旧車ＣＢブルーって見たことないけど

ヨンフォアタイプのバイクであのカラーやってたわけ？

937 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:29:56 ID:/evC8ON9

>>936
↓SSソリッドのモデルになったCB
ttp://www.geocities.jp/rapidstream61514/cb250t.jpg

938 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:46:44 ID:CZ6Y6yqx

質問です。
新車で購入して乗っているんですが、時々Nランプ点いていないのにNになったりします。
発進しようとアクセルを吹かすと進まない。
アクセルを戻してクラッチを切ると、Nランプが点く時もあれば、点かないこともある。
同じようにギア操作しているはずなのに、どういうことなんでしょうか？
止まる時はちゃんと１速に入ってることを、２,３回ギアを下げてみて確認しているのですが。。。
只単なる操作ミスなんですかね？

939 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:01:37 ID:/evC8ON9

>>938
新車で購入してからどれくらい乗ってるとか
立ちこけとか何か衝撃を与えた事があるなども書くともっと原因も
はっきりするかもしれないけど
文章見るだけならただの配線の接触不良なんじゃない？

>>時々Nランプ点いていないのにNになったりします
これもNになってるのにランプが点灯してないだと思う

940 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:25:27 ID:CZ6Y6yqx

>>939
すみません。>>756です。
納車後１週間、200Km弱、こけたりしてないです。
恐らく『Nになっているのにランプが点いていない』の方が適切な表現だと思います。
1ヶ月点検の時に見てもらう、で問題ないでしょうか･･･
その他は全く問題ないので、自分の技術的な問題なのか迷ったもので。

941 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:32:06 ID:/evC8ON9

>>940

200㎞くらいなら買ったお店に症状伝えれば大丈夫
壊れてたとしても初期不良って事で無料で直して貰えるはず

942 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:33:02 ID:rV1wOAfP

>>938
安全のためニュートラルの判定が厳しく作ってあるのでそゆこともある。
　　　　　｜－－－－－機械のニュートラル－－－－－｜
　　　　　　　　｜－－－電気のニュートラル－－－｜

943 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:55:52 ID:0GIq5CNQ

>>938
シフトペダルの根元になんかユルい配線あるだろ？
それがＮ状態を検出するとこの配線。
特に固定されてないから、もしかしたら外れてたりするのかもしれん。

944 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:20:08 ID:16mHrGAQ

ギアがNに入ってるのにNランプが点かないのはよくあること。
ほとんどのバイクの言わば仕様なんじゃないかな。
酷くなければ気にすること無い。

945 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:49:58 ID:CZ6Y6yqx

>>941-944
ありがとうございます。
シフトペダルの根元を確認して配線を見てみます。
頻度的には、10回に１回もない感じなので、様子を見てみます。
最初の頃は焦りましたが、最近は慣れてしまった様で。

しかし、同じCB４００でも、こうも教習車(SF)と違うものなんですね。
それはそれで楽しいのですが。

946 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 02:23:55 ID:zNMvAPPh

もう一回下から軽くペダル触ってやったらＮランプ付いたりする

947 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 09:45:49 ID:zetVwOz/

うちのSSもまだ走行200kmぐらいだけど、同じ症状ある。
というか、この症状ってこのバイクに限った話ではなくて、
どのバイクでもたまにならない？

あと、4→5が入りにくい。一度5に入ったのにアクセル開けたとたん
勝手に4にシフトダウンしたり、シフトアップの操作してワンテンポ
遅れて入ったり。。でもこういうギア関連のトラブルって新車特有の
もので、乗ってたら自然に直ってくるとか聞くけどな。

948 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 14:44:18 ID:M8wUTf6k

だから、1000kmまでは、色んな意味で慣らしなんだよ。
車体側の各パーツの馴染みというのもあるし、
ライダーが車体の個体差に慣れる、というのもある。
1000km点検か6ヶ月点検を終えても、
違和感を覚えてしょうがないようなら、
バイク屋に相談するといいよ。

ちなみにバイクというのは、家電製品に比べると、
つくりは大雑把なもんだよ。
そして、四輪より個体差が激しい。
それでもホンダのバイクはかなり丁寧につくられているほうだよ。

949 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:30:00 ID:SzUONSdr

気になることはどんどんバイク屋に聞きに行けば良い、そうする事で色々知識がつく

950 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:31:45 ID:B3FAU14N

>>945
単気筒と4気筒じゃ別の乗り物って感じだからね
でも色んな意味で単気筒はバイクを知るには良いバイク

951 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:38:56 ID:B3FAU14N

orzすまん、規制かかって立てられない、代わりに誰かお願い

CB400SS　12

■ホンダオフィシャルCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/
http://www.honda.co.jp/CB400SS/

■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html

テンプレ＆過去ログは>>2-10くらい。

952 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:40:19 ID:B3FAU14N

953 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:40:55 ID:B3FAU14N

954 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:46:28 ID:B3FAU14N

Ｑ１．CL400とは一言でどのようなバイクでしょうか？
Ａ１．CLの名を受け継ぐ、空冷単気筒エンジンを積んだスクランブラー風バイクです。
　　　車重は250cc並みで、そこそこ回して楽しめるエンジンを持ちます。
　　　街乗り、ツーリングなど楽しいです。ノーマルでセミアップツインマフラーを搭載

Ｑ２．CL400を購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ２．注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
　　(1)エンジン始動がキックオンリーである事。
　　(2)絶版モデルである事。
　　
Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方や環境、車体の年式などにより、かなり変わるので一概にはいえませんが、大体以下の通りです。
　　　街乗り：20～25km/l　前後
　　　高　速：26～28km/l　前後

955 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:04:30 ID:B3FAU14N

CB400SS＆CL400
Ｑ４．どのくらいの速度を出せるでしょうか？
Ａ４．速く走るのが得意なバイクではありませんので、あまり期待してはいけません。
　　　100～130km/h　くらいの巡航ができます。
　　　140～160km/h　くらいまで速度を出した報告が過去にあります。
　　　スペックから理論上求められる最高速度は、162km/hくらいです。

Ｑ5.YAMAHAのSR400と迷ってるんですが、、、
Ａ5.<CB400SSのイイ所>
　　・車重が軽めで'04年モデル以降ならセルスタータもつくので初心者も力のない子も安心。
　　・SRに比べると設計が新しい。
　　・比較的振動が少なく静かで長時間乗りやすい。
　　・カフェスタイルの限定SSがある
　　・歴代CB250/350の姿を継承しているので旧車カラーが好きな人には懐かしい　
　　・SRに比べ乗っている人は少なめ。
　　 <SR400のイイ所>
　　・歴史、伝統のあるバイク
　　・単気筒らしい独特の振動
　　・CBSSよりカスタムパーツは多い。
　　・知名度、評価が高く何をするにも情報量が多い。
　　振動、キックスタートなど好みの問題であり、どちらが優れているとは一概には言えませんが、
　　共にいいバイクだと思うのでSRスレや購入車種相談スレなども覗いて自分で決めてみてください。
　　　<CB400SSのイイ所>
　　　・ノーマルで2本だしのアップマフラーが標準装備
　　　・SRやSSに比べて乗っている人が少ない
　　　・歴代CLなどの形が好きな人には懐かしいモデル
　

956 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:32:43 ID:B3FAU14N

<CB400SSのイイ所>
　　　・ノーマルで2本だしのアップマフラーが標準装備
　　　・SRやSSに比べて乗っている人が少ない
　　　・歴代CLなどの形が好きな人には懐かしいモデル
↑間違い
<CL400のイイ所>
に修正よろしく

957 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:17:13 ID:PJn9VUch

＜これが抜けてるね、ちょっと補足しとく＞

Ｑ6.ネーミングの由来は？
Ａ6.CB400SSのSSとは当初"Standard Single"の略で
　　シンプルな美しさにこだわったスタイリングおよび装備によって
　　400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味でスタート。
　　今は"Sinngle Sports"というキャッチフレーズも使われ、２つの意味があります。

＜あと個人的な希望ですまんが・・FAQに入れてもらえたらいいなと思う事として＞

Q7.なぜ単気筒なのにエキパイ二本あるのでしょうか？
A7.CB400SS・CL400のエンジンにはRFVC(放射状4バルブ半球型燃焼室）
機構が採用されているからです。

RFVCについて＞http://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/006.html
　　　　　　　　　　　　 ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/ftr/rfvc.html

＜意外と良く聞かれるんだよ・・聞かれません？＞

958 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:23:41 ID:TKjO9ywd

建てました。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134991000/

ネーミングセンス悪いっす。。。orz

959 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:11:35 ID:e1dMnw1G

てか、立てんの早すぎ。

960 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:02:28 ID:UczHZZ5B

免許やっとのおもいで取って納車直前でわくわくしてたら、なぞの激痛が足にきて二ヵ月も入院してしまった…orz
退院したはいいが季節はもう冬だし…まぁ関係ないけど。これから乗りまくるぞ～！

961 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:15:19 ID:4D+/fe/V

街乗りメインなんで、燃費がバラバラ
リザーブ使うこともしばしばなもんで、オイルメーター付けようかと考え中。
純正は…ないですよね？

でも、メーター周りのあのすっきりさを壊したくもないし、とも思う。

さてどうしたものか、って悩み

962 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:05:03 ID:G/F76pNj

>>961
燃料計つけたからってリザーブ分なんて曖昧すぎて信用できないよ
街でリザーブ使い切るほどガソスタが少ないって言うのもかなりビックリだが
まずは燃費の悪い原因を追求した方が良いんじゃない？

タイヤの空気圧をチェックしたり、オイルを交換したり、プラグをみたり
自分の運転を見直したり

963 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:27:46 ID:Md/SsDA9

>>962
リザーブ使いきることはないが、リザーブにして急いでGS駆け込むことが多い

たしかに、アクセルものすごく煽る癖があるし、緩急をつけた走りが大好きだ
レシートが残ってたんで計算したら、だいたい12～14㎞
…悪くはないのか？もしかして

964 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:42:57 ID:P7OD/oEN

pizza

965 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:01:44 ID:ZAMPgDRH

>>963
リッター辺りそれだけ？それは悪いよ。
悪くとも20前後でしょう。

966 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:17:41 ID:vxl2Rb10

>>962
すごい読み取り方だなｗ

967 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:24:23 ID:wFBAm137

通勤(往復25km)メイン。渋滞あり。暖機8分(朝夕)
積算距離23500km(2年11月)
156km/8.06L=19.4

会社は毎月5000円しかくれないけど・・・

968 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:17:57 ID:GG9BaIYe

>>960
なぞの激痛って(((( ;ﾟдﾟ)))
その後大事ありませんか？　安全に楽しんで乗りまくりましょう

>>963
日曜に70Kmで給油しました。(その先山道だったんで、念のため
3.2lだったので、まぁ20Km程度は走ってます。

新車で街乗りばかりでしたが、悪くて20、なんですか。
私も乗り方を考えた方がいいのかも・・・

スペック表の39Km/Lって、どーやれば出るんでしょうね。
30Km/lでれば御の字だと思いますが。

969 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:25:14 ID:3IsqC5l1

乗ってる人がブーデーとか

970 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:00:19 ID:G/F76pNj

>>968
北海道あたりでバッチリなセッティングなら35～36くらいはでるらしいよ

971 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:27:43 ID:ZAMPgDRH

>>968
いや、街乗りで20km/lならあり得るよ。
ちなみにセル付き？セル無し？
セル無しだと20km/l前後も多かったりするけど
セル付きは27km/l前後走るんだそうな。
俺はまだ半信半疑だけど。

972 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:34:51 ID:QkMjvr9M

キックって燃費悪いの？セル買おうかなぁ高いけど

973 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:53:24 ID:G/F76pNj

>>972
キックオンリーよりセル付のほうが燃費は良いって聞くけど
それは年式のせいなのかもしれない

自分の周りだけだとキックだけの人は燃費24～25位が平均で
04以降に乗ってる人は27～31位の人が多いですね

974 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:56:35 ID:GG9BaIYe

>>969
ﾋﾟｻﾞではないです。痩せてもいないけど。

>>971
セル付です。
ただし、いまだにキックでの掛け方のコツがつかめてないので、何度かキックで掛けてみて･･･
ということをやっていたりしますが。
でも、7Kmも燃費にかかわるとは思えませんね。。。

私は無理な加速とかはしないのですが...
ひとつ気になることといえば、ギアの上げるタイミングがもしかしたら間違っているかな、と思うことですかね。
例えば、
1速スタート→3000～4000回転→2速→速度上げる→3速→3000～3500回転キープ（大体40～50Km)
以下、速度が上がればギアが上がります。
3000でギアを上げるのは早いですかね？　
低ギアで上げてからギアを上げて巡航、と習った記憶があるのですが、慣らしは4000以上は上げない方がいいといわれたので･･･
燃費的には、低ギアでぐっと上げてから高ギア巡航、の方がいいはずですよね？
でも、2500前後だとｺﾞﾄｺﾞﾄ言うし、4500を越えた辺りからエンジン音が変って怖いし・・・

ちなみに、通勤とかに使わないサンデードライバーでも同じぐらいの燃費が出るんですか？

975 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:05:55 ID:vDzyajoX

>>974
漏れは大体2500前後でシフトチェンジしてるけど、ゴトゴトは言わないね
半クラが上手くいってないんでは？
ただ単に温機が出来てなくてもたついてるだけとか

ちなみに乗ってるのは05年式のブルーストライプで燃費はリッター29くらいです

あとキックでかけるのとセルでかけるので燃費に差が出るんじゃなく
キックオンリーとセル付でなにかしらエンジンに違いが生じて燃費の差が生まれてるって事では？

976 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 05:33:37 ID:6fDhPrNl

体重100kgあるけど、だいたい28～32km/Lだな。'05モデル。
マフラーも交換してるし、いつも信号青でダッシュしたりするけど。

20km/Lとか信じられん。

977 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 08:16:59 ID:8V1A6d/u

なぁ燃費ってどんなって計るの？