【最高の】フォーサイト･SE･EX part8【ゲタ】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【最高の】フォーサイト･SE･EX part7【ゲタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122562936/
Foresightの歴史
・1997/6/1 フォーサイト発売
・1999/9/2 フォーサイトSE追加
・2003/3/25 フォーサイトEX発売
メーカーオフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
【最高の】フォーサイト･SE･EX part7【ゲタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122562936/
Foresightの歴史
・1997/6/1 フォーサイト発売
・1999/9/2 フォーサイトSE追加
・2003/3/25 フォーサイトEX発売
メーカーオフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
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過去スレ
フォーサイトを語ろう!!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10142/1014294845.html
★ホーサイト＆ホーサイトSEスレッド★パート２
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1028/10280/1028041156.html
【ﾌｫｰｻｲﾄ】ホーサイト、SE、EXスレ【Foresight】(実質part3)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10539/1053954839.html
【125より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】(実質part4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096208692/
【90ccより】フォーサイト･S･E･X part4【安い250】(実質part5)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106826958/
フォーサイトを語ろう!!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10142/1014294845.html
★ホーサイト＆ホーサイトSEスレッド★パート２
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【ﾌｫｰｻｲﾄ】ホーサイト、SE、EXスレ【Foresight】(実質part3)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10539/1053954839.html
【125より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】(実質part4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096208692/
【90ccより】フォーサイト･S･E･X part4【安い250】(実質part5)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106826958/
【125より】フォーサイト･SE･EX part6【安い250cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114272966/
Q&A
Q：キュキュキュと車体下部から小動物の鳴き声のような音がします
A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります
Q：オートキャンセルウィンカーが利かなくなりました
A：メーターケーブルが切れている可能性があります
Q：バーハンキットはありますか？
A：マルホランド府中から出ています。お値段は10万円～コース
Q：鍵穴をイタズラから守るいいアイテムはありますか？
A：デイトナからキーカバーロック（4,000円ほど）が出ています
Q：コンビブレーキについてディスカッションしたいのですが
A：荒れる原因なので別スレを立ててそちらでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114272966/
Q&A
Q：キュキュキュと車体下部から小動物の鳴き声のような音がします
A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります
Q：オートキャンセルウィンカーが利かなくなりました
A：メーターケーブルが切れている可能性があります
Q：バーハンキットはありますか？
A：マルホランド府中から出ています。お値段は10万円～コース
Q：鍵穴をイタズラから守るいいアイテムはありますか？
A：デイトナからキーカバーロック（4,000円ほど）が出ています
Q：コンビブレーキについてディスカッションしたいのですが
A：荒れる原因なので別スレを立ててそちらでどうぞ
メットインについて
・アライのSZ－M、F、ショウエイRFDのLサイズは干渉せずに入る
・ワイバーンも入る (工夫が必要かどうかは分かりませぬ)
・フルフェは横に向ければ入るけど、シールドに傷が入ることもある
・J-ACTER サイズLが寝かさずに入ったという報告もあり
・シンクロテック、SZ-Ram2は工夫すれば入る
・XLサイズのメットを入れるのは無理な可能性大
・入れ方にコツがある、各人奮励努力せよ
・カタログの写真はジェットと半ヘル、フルフェ2個は間違っても入らない
・シールド無しジェットはケツの部分に押し込めば入るが、中で暴れないよう
に押さえておく必要あり
・オレ（誰ｗ）の通勤用のかばんが入らない
・入れっぱなしは良くない
例）ゴアテックスのカッパがしわしわに
濡れた雨具のせいでじめじめする
ハムスターが死んだ
・長葱、カサ、バット、ラケット、散弾銃どんとこい（弾は抜いてね）
・残念ながら照明は無いです
・EXは物によりシートがポップアップするものもある。ホンダ適当杉
・アライのSZ－M、F、ショウエイRFDのLサイズは干渉せずに入る
・ワイバーンも入る (工夫が必要かどうかは分かりませぬ)
・フルフェは横に向ければ入るけど、シールドに傷が入ることもある
・J-ACTER サイズLが寝かさずに入ったという報告もあり
・シンクロテック、SZ-Ram2は工夫すれば入る
・XLサイズのメットを入れるのは無理な可能性大
・入れ方にコツがある、各人奮励努力せよ
・カタログの写真はジェットと半ヘル、フルフェ2個は間違っても入らない
・シールド無しジェットはケツの部分に押し込めば入るが、中で暴れないよう
に押さえておく必要あり
・オレ（誰ｗ）の通勤用のかばんが入らない
・入れっぱなしは良くない
例）ゴアテックスのカッパがしわしわに
濡れた雨具のせいでじめじめする
ハムスターが死んだ
・長葱、カサ、バット、ラケット、散弾銃どんとこい（弾は抜いてね）
・残念ながら照明は無いです
・EXは物によりシートがポップアップするものもある。ホンダ適当杉
5 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:28:18 ID:e0XPOTQm
その他1
・基本的にカスタムパーツはすくないけど、タイヤだけは選択肢が豊富
・ベルトは2万キロまでには交換しる！
・社外プーリーはマロッシとべテラから出てる。
・120キロ以上は車体が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ゆえにマターリ走れ
・水温はレッドに入らないなら気にするな
・コンビブレーキは曲者
・体重にも寄るがＥＸのサス調整ノーマル最弱だとフロントの設置感ナシ
・オーリンズのサスは00年までとなっているが実際はEXにも着く。
路面追従性がかなりよくなってｳﾏｰ(ﾟдﾟ)値段高くて(+д+)ﾏｽﾞｰ
・自分でオイル交換する時は、オイル缶付属のパイプに気をつけろ！
中でつるっと取れたら後で後悔するぞ
・シートの段のところの破れやすさはSEから改善されている
・GIVIのスクリーンは純正より10ｃｍ位高いのでスクリーンの縁が視界に入
らず快適。手の方もガードしているので、冬は暖かい。
・GIVIハコは46lが幅・デザインぴったり。
すり抜け切り返し時にトラックにぶつけないよう注意。
・スクリーン交換は優しくしないと割れる
・フロントボックスは使えねぇ
・ＥＸからアクセルグリップが鉄芯に変わったので市販バーエンドがつけられない。
・99年式（？）以降はマイナーチェンジでエンジンオフ時でも時計の時刻変更
が出来る様になってしまった。 イタズラに注意。
・基本的にカスタムパーツはすくないけど、タイヤだけは選択肢が豊富
・ベルトは2万キロまでには交換しる！
・社外プーリーはマロッシとべテラから出てる。
・120キロ以上は車体が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ゆえにマターリ走れ
・水温はレッドに入らないなら気にするな
・コンビブレーキは曲者
・体重にも寄るがＥＸのサス調整ノーマル最弱だとフロントの設置感ナシ
・オーリンズのサスは00年までとなっているが実際はEXにも着く。
路面追従性がかなりよくなってｳﾏｰ(ﾟдﾟ)値段高くて(+д+)ﾏｽﾞｰ
・自分でオイル交換する時は、オイル缶付属のパイプに気をつけろ！
中でつるっと取れたら後で後悔するぞ
・シートの段のところの破れやすさはSEから改善されている
・GIVIのスクリーンは純正より10ｃｍ位高いのでスクリーンの縁が視界に入
らず快適。手の方もガードしているので、冬は暖かい。
・GIVIハコは46lが幅・デザインぴったり。
すり抜け切り返し時にトラックにぶつけないよう注意。
・スクリーン交換は優しくしないと割れる
・フロントボックスは使えねぇ
・ＥＸからアクセルグリップが鉄芯に変わったので市販バーエンドがつけられない。
・99年式（？）以降はマイナーチェンジでエンジンオフ時でも時計の時刻変更
が出来る様になってしまった。 イタズラに注意。
またゲタかよ、単細胞
だよなあ。
北海道ツーリング行ったし。
北海道ツーリング行ったし。
8 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:08:24 ID:/xVsL6hj
マジェ、スカブ、フォルツァとの大幅な値段の差はなんなんでしょ？
やっぱり安かろう悪かろうなんでしょうか？
やっぱり安かろう悪かろうなんでしょうか？
9 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:18:45 ID:QPHn6NmL
いいね。GLの修理の代車で乗ったときにいいと思ったよ。
>>9
とうぜん爺エロやめてこっちに乗り換えたんだよな
とうぜん爺エロやめてこっちに乗り換えたんだよな
11 ：9：2005/10/16(日) 01:58:06 ID:QPHn6NmL
ごめん、同じカテゴリーの某イタ車GT200Lに乗り換えた…。
フォーサイトは田舎の父親（70＋ン才）に薦めて買わせた。
「トーハツ125以来の二輪だ、こりゃええ！」と言って
乗り回している父親は、元・帝国海軍パイロットです。
フォーサイトは田舎の父親（70＋ン才）に薦めて買わせた。
「トーハツ125以来の二輪だ、こりゃええ！」と言って
乗り回している父親は、元・帝国海軍パイロットです。
13 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:27:43 ID:QPHn6NmL
>>1
スレ立て、ありがとう！
スレ立て、ありがとう！
14 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:59:15 ID:7FZFxxru
最近バカスク減ってきたよね。
肥大化と過剰装飾で高いのが仇になったか。
そろそろフォーみたいのが見直されてくるかと。
肥大化と過剰装飾で高いのが仇になったか。
そろそろフォーみたいのが見直されてくるかと。
15 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 03:09:04 ID:QPHn6NmL
フリーウェイ、フォーサイト、キムコB&Wはいいスクーターだと思う。
16 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 07:48:03 ID:ltIVeZjR
前スレの教訓でFSOCがセクハラオナニー軍団だということがわかりました。
17 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 07:51:55 ID:Z2xxQ5HJ
自 分 、 フ ォ ー ね 。
スレ立て乙です
テンプレの中に
05EXは右ミラーが逆ねじ
を追加したほうがいいかもね
マスターを壊す人が多いみたいだから
自分も．．．．．orz
テンプレの中に
05EXは右ミラーが逆ねじ
を追加したほうがいいかもね
マスターを壊す人が多いみたいだから
自分も．．．．．orz
19 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:35:03 ID:xBo+PlBI
前スレ埋めろや、カスども
20 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:35:24 ID:i3IgG9u+
>>19
埋めて来たぞ。
埋めて来たぞ。
22 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:08:40 ID:6nNbjj/q
クズサイトが被害者ずらして一体どーなんだろうね。
主催者って４０過ぎのヲサンなんだろ。
文珍さんもやんわりと距離置いてるし、後継サイトを奪う為の作戦だったんじゃねーの？
主催者って４０過ぎのヲサンなんだろ。
文珍さんもやんわりと距離置いてるし、後継サイトを奪う為の作戦だったんじゃねーの？
23 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:27:53 ID:1JRBFGyz
今日ビクスク買いに行ったんですが初めてこのバイクの存在を知りました。
マグザムやマジェよりシールドが大きいのが気に入りました。
フォーサイトって高速での風圧はどんな感じですか？
やはりこのクラスの中で一番風圧を受けないのでしょうか？
色々乗ったことがある人いたら教えて下さい。
マグザムやマジェよりシールドが大きいのが気に入りました。
フォーサイトって高速での風圧はどんな感じですか？
やはりこのクラスの中で一番風圧を受けないのでしょうか？
色々乗ったことがある人いたら教えて下さい。
24 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:41:51 ID:2EmOzLgL
ビクスクではなくビグスク。
ビッグカメラではなくビックカメラ。
ビッグカメラではなくビックカメラ。
26 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:05:16 ID:Cql1qjSk
オーナーズクラブのステッカーダサいね
28 ：23：2005/10/16(日) 23:59:37 ID:1JRBFGyz
皆さんありがとう。
腫れ糊なんですが80Ｋ以上出すと風圧でジェッペルに首絞められます・・・。
前向きに検討してます。
腫れ糊なんですが80Ｋ以上出すと風圧でジェッペルに首絞められます・・・。
前向きに検討してます。
フュージョンのロングシールドはどうも不細工だ
オッサン臭が激しくする。
スカブのオッサン仕様がお買い得かもしれｎ。
オッサン臭が激しくする。
スカブのオッサン仕様がお買い得かもしれｎ。
ｵｻｰﾝ臭＝比類なき実用性 之万物不変の真理也
黒FS買ったyo
ｵｻｰﾝ臭ｲｯﾊﾟｲのｽｸでﾁﾝﾀﾗ走るｲｹﾒﾝ：
ﾋﾟｶﾋﾟｶのSSを颯爽と駆るﾌﾞｻｲｸ：
ﾋﾟｶﾋﾟｶのSSを颯爽と駆るﾌﾞｻｲｸ：
フュージョンやスカイブーは別として、
フォー海苔は大半が事実上オッサンだからベストマッチング。
フォー海苔は大半が事実上オッサンだからベストマッチング。
うんこしたい時にフォーに乗るのはマジ危険。
スカイブーｗ
36 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:03:15 ID:0wvVUMu8
俺は学生だけど、ノーマルのフォサイトに乗ってるよ。
安いのと、イタズラされる確立が少ないのが理由で。
安いのと、イタズラされる確立が少ないのが理由で。
37 ：23：2005/10/18(火) 00:30:31 ID:Rc0Fibcj
色々調べたら他のビグスクも後付けででかいシールド付けられんだなぁ。
でも盗難と悪戯と駐車を考えたらこれが一番って気がしないでもない。
若者受けしそうにないフォルムは盗まれにくそうだ。
しかしバイクには色気を求めたいんだよなぁ・・・。
マグザスの方がグラマラスなボディーだ。
あのでかすぎるボディーじゃアメリカンと変わらないし。実用ではこっちの方が上なのは明白。
非常に迷う。
でも盗難と悪戯と駐車を考えたらこれが一番って気がしないでもない。
若者受けしそうにないフォルムは盗まれにくそうだ。
しかしバイクには色気を求めたいんだよなぁ・・・。
マグザスの方がグラマラスなボディーだ。
あのでかすぎるボディーじゃアメリカンと変わらないし。実用ではこっちの方が上なのは明白。
非常に迷う。
前から思ってる事だが、
何で「確立が少ない」と変換されるんだろね。IMEがバカだから？
確率が低い確率が少ない確立される…俺のATOKは普通に変換するな。
何で「確立が少ない」と変換されるんだろね。IMEがバカだから？
確率が低い確率が少ない確立される…俺のATOKは普通に変換するな。
>>26
俺は27だよ、まあｵｯｻﾝだけどさ
俺は27だよ、まあｵｯｻﾝだけどさ
８年落ち、３万キロです。
最近、飽きてしまいました。
最近、飽きてしまいました。
41 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:48:59 ID:wkyvg8QA
漏れはバイク自体ゲタとしか思ってないから飽きもしないし不必要なときにはのらん。
42 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:40:27 ID:OF2n4mOL
フォーサイトがゲタなら、マジェフォルスカは何なんでしょうか？
大型乗ってる俺から見りゃ全部スリッパ。
ちなみに通勤用にフォーサイト乗ってます。
大型乗ってる俺から見りゃ全部スリッパ。
ちなみに通勤用にフォーサイト乗ってます。
フォーサイトHGはいつ発売でつか( *´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>42
サンダル
サンダル
HG=ﾊｰﾄﾞｹﾞｲ?
46 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:03:33 ID:QBOsSbIH
つっかけ
かな
かな
47 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 03:12:15 ID:mtGh8Ks8
HID入れたあげ
48 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 04:12:10 ID:yYExrIDY
>>37
イタ車なんかは色気と実用性をうまく融合してんだけどなあ…
ネクサス500（だったかね？）のリリースみても
「すりぬけで自分の後ろにバイクの渋滞つくるのって
かっこわるいっすよね？ だから排気量でかくても
スリムに作ってます」みたいなこと書いてるし実際2Mねえし。
カッコや速さだけじゃないっつーか。
でもしょっちゅう壊れるからランナー180やめてフォーに
したんだけどな。壊れないイタ車があったらほすぃ
イタ車なんかは色気と実用性をうまく融合してんだけどなあ…
ネクサス500（だったかね？）のリリースみても
「すりぬけで自分の後ろにバイクの渋滞つくるのって
かっこわるいっすよね？ だから排気量でかくても
スリムに作ってます」みたいなこと書いてるし実際2Mねえし。
カッコや速さだけじゃないっつーか。
でもしょっちゅう壊れるからランナー180やめてフォーに
したんだけどな。壊れないイタ車があったらほすぃ
49 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:18:38 ID:jW3Q8YVA
それはムリ
イタ車は壊れるのも仕様の範囲内です
イタ車は壊れるのも仕様の範囲内です
50 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:40:37 ID:0ige69Pc
オーナーズｸﾗﾌﾞに入会してみたage
なんか色いろとめんどくさいなー。
hage管理人さんよぉ。
なんか色いろとめんどくさいなー。
hage管理人さんよぉ。
51 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:51:33 ID:4zJ7w8Ex
ランナー180って漏れも考えたけど耐久性と積載量でフォーにした。
まあ、あのくらいすり抜けできればいいんじゃん
まあ、あのくらいすり抜けできればいいんじゃん
フォーは通勤・通学・買い物etcと足代わりに最高だフォー
53 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:06:30 ID:dL/tiI4J
あから「最高の下駄」って書いてあるでしょ
54 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:40:10 ID:1DLtody7
今日、空気圧を見たら前後共に1.1kg/cm2だった。つまり空気抜け。
早速規定値まで入れたら、ハンドリングが途端に良くなった。
というか、倒れすぎて怖いです。
みなさんの今現在の空気圧を書いてみてくださいな。よろしく。
早速規定値まで入れたら、ハンドリングが途端に良くなった。
というか、倒れすぎて怖いです。
みなさんの今現在の空気圧を書いてみてくださいな。よろしく。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25010629
夏だったらいいかも。冬に向けてはちょっとだけど。
夏だったらいいかも。冬に向けてはちょっとだけど。
なんか… 変
エッジが立ってなくてダルダルの曲線構成だからだね
車体本体のデザインと合ってない
車体本体のデザインと合ってない
宣伝乙
だせーし
だせーし
59 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:19:36 ID:YngRs532
ただでさえカマキリ顔なのに
さらにカマキリっぽくなるな
あと、シールドがないぶん車体の空気抵抗は減るだろうが、乗り手にもろに風圧がかかるんでないかい？
結局、純正シールドをつけて他方が、総合的空力は良かったりして
さらにカマキリっぽくなるな
あと、シールドがないぶん車体の空気抵抗は減るだろうが、乗り手にもろに風圧がかかるんでないかい？
結局、純正シールドをつけて他方が、総合的空力は良かったりして
教えてください
グリップヒーターのマイナス端子はどこに接続するのでしょうか
コントローラ、プラスの接続はできています。
宜しくお願いします。
グリップヒーターのマイナス端子はどこに接続するのでしょうか
コントローラ、プラスの接続はできています。
宜しくお願いします。
61 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:15:43 ID:xnqCIqXh
っちゅーか、フォーなんかノーマルで乗れよ。
バイクでドレスアップしてる奴の気がしれんわ。
バイクでドレスアップしてる奴の気がしれんわ。
身もフタもないこと言うな～
ただし俺は同意だが…
ただし俺は同意だが…
63 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:24:36 ID:M/Jzoh0U
サスとHIDだけは勘弁願いたい
安全に関わるし
安全に関わるし
64 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:33:51 ID:DHibCHYZ
スクーターってドレスアップすればするほど、みっともなく見える。
分かってるのかな？フォーサイトは、せいぜい幅広のミラー交換くらいだね。
分かってるのかな？フォーサイトは、せいぜい幅広のミラー交換くらいだね。
65 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:47:29 ID:JtrW3o6G
自分はできないけど、
フォーサイトは分割線が少ない平面が多いから、塗装とかで凝るのは
見栄えがするよ。こないだみたのは和風の見事な柄が
書いてあった（渋い柄の着流しみたいで、すごい粋な感じ。
フォーサイトは分割線が少ない平面が多いから、塗装とかで凝るのは
見栄えがするよ。こないだみたのは和風の見事な柄が
書いてあった（渋い柄の着流しみたいで、すごい粋な感じ。
bigrow_project （新規）
宣伝乙
宣伝乙
67 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 15:09:34 ID:pZEqF2zP
すいません。あまりバイクに詳しくありません。
今日、フォーサイトにのっていたらエンジンあたりから煙がでてきたので、
止まって確認してみたら、エンジンオイルが漏れていました。
少量だったので、自宅まで帰ろうと思ったのですけど、途中から、
右側の温度計（エンジンの温度？）が振り切ったので（Ｈのところに）
とりあえず、やばいと思って、エンジンを切って、電車で帰ってきました。
エンジンオイルが切れたのでしょうか？
エンジンオイルが切れるとエンジンの温度ってあがるのでしょうか？
あと、５ｋｍぐらいなので、温度が下がってからとりあえず自宅まで乗って
いこうと思うのですが、可能でしょうか？（その後、修理に出す予定）
エンジンオイル漏れって結構あるのでしょうか？
（距離は30000kmぐらい）
今日、フォーサイトにのっていたらエンジンあたりから煙がでてきたので、
止まって確認してみたら、エンジンオイルが漏れていました。
少量だったので、自宅まで帰ろうと思ったのですけど、途中から、
右側の温度計（エンジンの温度？）が振り切ったので（Ｈのところに）
とりあえず、やばいと思って、エンジンを切って、電車で帰ってきました。
エンジンオイルが切れたのでしょうか？
エンジンオイルが切れるとエンジンの温度ってあがるのでしょうか？
あと、５ｋｍぐらいなので、温度が下がってからとりあえず自宅まで乗って
いこうと思うのですが、可能でしょうか？（その後、修理に出す予定）
エンジンオイル漏れって結構あるのでしょうか？
（距離は30000kmぐらい）
>>55
正直言ってカコ悪い。
正直言ってカコ悪い。
>>67
まずはエンジンオイルの量をレベルゲージで確認しな。
といいたいところだが、文面から察するにゲージの存在すら知らないんだろうな。
となると漏れていたのがオイルかどうかも怪しい。
冷却液ってことも考えられるから冷却液のタンクもチェックした方がいい。
処置としては動かさずに>>69が言うとおりバイク屋呼んだ方がいいね。
> エンジンオイル漏れって結構あるのでしょうか？
ない。
まずはエンジンオイルの量をレベルゲージで確認しな。
といいたいところだが、文面から察するにゲージの存在すら知らないんだろうな。
となると漏れていたのがオイルかどうかも怪しい。
冷却液ってことも考えられるから冷却液のタンクもチェックした方がいい。
処置としては動かさずに>>69が言うとおりバイク屋呼んだ方がいいね。
> エンジンオイル漏れって結構あるのでしょうか？
ない。
71 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:53:05 ID:8SaSxLQt
↑ オマイ、何様？
結構有るか無いかは、大規模なバイク屋かメーカーじゃないと解らない事だろ。
ネットでかかれていないからとか知り合いが言っていないからとか言う基準で言っているのか？
結構有るか無いかは、大規模なバイク屋かメーカーじゃないと解らない事だろ。
ネットでかかれていないからとか知り合いが言っていないからとか言う基準で言っているのか？
72 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:18:24 ID:cm1YOBx7
>>71
曲がりなりにも>>70は質問に答えてんのにお前こそ何様だ？
というか、なんでそんなムカついてんのかもよく分からんわ。
質問してる時と態度変えやがって、そんなバイク燃やしてママチャリでも乗ってろ。
曲がりなりにも>>70は質問に答えてんのにお前こそ何様だ？
というか、なんでそんなムカついてんのかもよく分からんわ。
質問してる時と態度変えやがって、そんなバイク燃やしてママチャリでも乗ってろ。
73 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:13:28 ID:luT+ZSEp
>>67
多分、冷却水だと思うよオイルが漏れる場合の多くはエンジンの下部からだから走行中に
煙が発生するような場所から漏れているとしたらエンジンは焼き付いて急停止で多くは立ちゴケ状態だろう、
冷却水のパイプ等が老朽化により破れていたりした場合エンジンに掛かって大量の水蒸気（煙）が発生する
もちろん、水温が振り切ってしまいオーバーヒートを起こしてしまう、下手をするとエンジン内のシャフト等
を変形させてしまいエンジンがあぽーんとなる。冷却水の量を確認して入ってなかったら、パイプ周りを点検
してバンテージ等で応急処置して冷却水を補充してバイク屋さんまで自走することもできる場合もあるがスキル的に
無理っぽいから…お金で解決（バイク屋さんへ全て依存）という方法での対応になると考えられる…
多分、冷却水だと思うよオイルが漏れる場合の多くはエンジンの下部からだから走行中に
煙が発生するような場所から漏れているとしたらエンジンは焼き付いて急停止で多くは立ちゴケ状態だろう、
冷却水のパイプ等が老朽化により破れていたりした場合エンジンに掛かって大量の水蒸気（煙）が発生する
もちろん、水温が振り切ってしまいオーバーヒートを起こしてしまう、下手をするとエンジン内のシャフト等
を変形させてしまいエンジンがあぽーんとなる。冷却水の量を確認して入ってなかったら、パイプ周りを点検
してバンテージ等で応急処置して冷却水を補充してバイク屋さんまで自走することもできる場合もあるがスキル的に
無理っぽいから…お金で解決（バイク屋さんへ全て依存）という方法での対応になると考えられる…
>>71
ｱﾌｫかおまえ。
もしフォーサイトにオイル漏れが結構あるなら、これぐらい年数売ってる
バイクだ、「オイル漏れ注意車種」としてとっくに世に知れ渡ってるだろ。
店舗やメーカーだけで隠せる問題じゃない。
ｱﾌｫかおまえ。
もしフォーサイトにオイル漏れが結構あるなら、これぐらい年数売ってる
バイクだ、「オイル漏れ注意車種」としてとっくに世に知れ渡ってるだろ。
店舗やメーカーだけで隠せる問題じゃない。
>>71
ロングスパンで売ってる車種ってのは、メーカーは色追加なんかに
加えて毎年隠れていろんな不具合を直してきてるんだよ。
ソフトで言えばコンマ幾つ単位でバージョンアップを
繰り返してきてるってこと。漏れはオイル漏れだのシート切れ
だの、そういうマイナートラブルが出尽くしてるっていう
信頼性でフォーを飼った。今はさしずめVer5.2とかそんなもんか？
参照
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/foresight250/
ロングスパンで売ってる車種ってのは、メーカーは色追加なんかに
加えて毎年隠れていろんな不具合を直してきてるんだよ。
ソフトで言えばコンマ幾つ単位でバージョンアップを
繰り返してきてるってこと。漏れはオイル漏れだのシート切れ
だの、そういうマイナートラブルが出尽くしてるっていう
信頼性でフォーを飼った。今はさしずめVer5.2とかそんなもんか？
参照
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/foresight250/
78 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 06:26:26 ID:0q7Pjbhy
↑ アホか？
最近のホンダの堕落加減を知らないのか？
それは通常の製造メーカーでの話し。
今のホンダは、マイナーチェンジによってコストダウンを繰り返し続けているだけ。
パーツリスト持ってバイク屋にいってみろよ。
シートの開閉不良、古くからはレギュレーターの信頼性不足。
改良を繰り返している割にマイナートラブルが放置され続けているのは一体同いう事だよ。
昔のホンダのイメージをひきづって有り難がってるから客を馬鹿にした商法をホンダは続けるんだよ。
最近のホンダの堕落加減を知らないのか？
それは通常の製造メーカーでの話し。
今のホンダは、マイナーチェンジによってコストダウンを繰り返し続けているだけ。
パーツリスト持ってバイク屋にいってみろよ。
シートの開閉不良、古くからはレギュレーターの信頼性不足。
改良を繰り返している割にマイナートラブルが放置され続けているのは一体同いう事だよ。
昔のホンダのイメージをひきづって有り難がってるから客を馬鹿にした商法をホンダは続けるんだよ。
皆さん必死ですね
80 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:32:38 ID:hLYAtj38
>>67
30000Kmで温度計が振り切ったのなら、ほぼ冷却系のどっかに穴が開いてる
俺もこの間同様の症状が出たが、ショップで見てもらったらゴム管が劣化して硬くなりもれていたとのこと
オイルが焼けるにおいと冷却水の蒸気においは違うおで、においである程度推測できる。
あと、下のほうを覗いてぬれているようだったら、その液体が油性か水性かを確認してみてはどうか。
それから、燃料キャップの左側に利ざーバータンクがあるのは知ってるか？
そこが空っぽなら、冷却水切れの可能性が高い。もし空っぽならとりあえず冷却水を追加して様子を見て
すぐに減るようであれば冷却系にどっか穴が開いている可能性が高い。
ラジエター本体に穴が開いていたら、かなり高くつくが配管の交換であれば工賃込みで2真似ん前後で直ると思う
実際、俺のときはホンダドリーム店で1万9千円だった。
ただ、漏れている場所を特定するには、時間がかかる場合があるので1週間程度預ける覚悟がいるね
30000Kmで温度計が振り切ったのなら、ほぼ冷却系のどっかに穴が開いてる
俺もこの間同様の症状が出たが、ショップで見てもらったらゴム管が劣化して硬くなりもれていたとのこと
オイルが焼けるにおいと冷却水の蒸気においは違うおで、においである程度推測できる。
あと、下のほうを覗いてぬれているようだったら、その液体が油性か水性かを確認してみてはどうか。
それから、燃料キャップの左側に利ざーバータンクがあるのは知ってるか？
そこが空っぽなら、冷却水切れの可能性が高い。もし空っぽならとりあえず冷却水を追加して様子を見て
すぐに減るようであれば冷却系にどっか穴が開いている可能性が高い。
ラジエター本体に穴が開いていたら、かなり高くつくが配管の交換であれば工賃込みで2真似ん前後で直ると思う
実際、俺のときはホンダドリーム店で1万9千円だった。
ただ、漏れている場所を特定するには、時間がかかる場合があるので1週間程度預ける覚悟がいるね
81 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:07:43 ID:gt8RXii4
みなさん、ありがとうございます。
とりあえず、冷却水が空でした。とりあえず、満タンまで追加しました。
これで、走って（もしくは放置して）、減るようでしたら、冷却系のホースが
劣化して壊れていると思われます。
また、オイルも見てみたのですがオイル交換して、１０００ｋｍ
走ってないのですが、すでに、少し足りなくなっていました。
（オイルレベルゲージではかる量よりも下回っていました）
とりあえず、オイルか冷却水かを見極めたいと思います。
冷却水だった場合、個人でホース交換等はできますか？（恥ずかしながらお金が
ないもので・・）
２万はちょっとつらい・・
とりあえず、冷却水が空でした。とりあえず、満タンまで追加しました。
これで、走って（もしくは放置して）、減るようでしたら、冷却系のホースが
劣化して壊れていると思われます。
また、オイルも見てみたのですがオイル交換して、１０００ｋｍ
走ってないのですが、すでに、少し足りなくなっていました。
（オイルレベルゲージではかる量よりも下回っていました）
とりあえず、オイルか冷却水かを見極めたいと思います。
冷却水だった場合、個人でホース交換等はできますか？（恥ずかしながらお金が
ないもので・・）
２万はちょっとつらい・・
オイルか冷却水かすぐに解らない程度の知識しか持ち合わせてないんだから
大人しくバイク屋に修理に出しとけ。自分で直そうなんて思ってると余計高
くつくぞ。どうせカウル剥けないだろ？
大人しくバイク屋に修理に出しとけ。自分で直そうなんて思ってると余計高
くつくぞ。どうせカウル剥けないだろ？
そな言い方せんでもええやん
84 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 18:33:58 ID:Vh/m8VTS
とはいえカウル剥がせるのか？
それが問題や
それが問題や
85 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:11:43 ID:ZPcWrVaY
>>67
冷却水漏を起こしたことがあります。
そのときは煙と言うか水蒸気がモクモクとカウルの下から出てきました。
走っているとリザーバータンクはみるみると減りました。すぐに気が付いたために水温上昇はしませんでした。
それでメンテナンスリッド（メットインからエンジン部にアクセス出来るところ）を開けたら、漏れている部分がすぐに確認できました。
またラッキーなことにその部分が細いチューブだった為に、漏れている部分からカッターで切除してチューブを４センチ程短くして取り付けに成功しました。
そのときはカウルを外すことなく修理できましたが、漏れている部分にもよると思います。
まあ１度メンテナンスリッドを外してみる価値はあるとは思います。（プラスドライバーではずれます）
それからプロに任せるか決めてもいいじゃないかな。
サービスマニュアルくらいはあった方がいいですよ。
冷却水漏を起こしたことがあります。
そのときは煙と言うか水蒸気がモクモクとカウルの下から出てきました。
走っているとリザーバータンクはみるみると減りました。すぐに気が付いたために水温上昇はしませんでした。
それでメンテナンスリッド（メットインからエンジン部にアクセス出来るところ）を開けたら、漏れている部分がすぐに確認できました。
またラッキーなことにその部分が細いチューブだった為に、漏れている部分からカッターで切除してチューブを４センチ程短くして取り付けに成功しました。
そのときはカウルを外すことなく修理できましたが、漏れている部分にもよると思います。
まあ１度メンテナンスリッドを外してみる価値はあるとは思います。（プラスドライバーではずれます）
それからプロに任せるか決めてもいいじゃないかな。
サービスマニュアルくらいはあった方がいいですよ。
86 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:08:57 ID:gt8RXii4
>そのときは煙と言うか水蒸気がモクモクとカウルの下から出てきました。
まったく同じ症状です。
かなり、煙が出ていました。
参考になりました。明日、ためしにやってみます。
まったく同じ症状です。
かなり、煙が出ていました。
参考になりました。明日、ためしにやってみます。
87 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:46:01 ID:LEonTyFj
早速見てみました。
どうも、オイルではなさそうです。
冷却水を入れて、エンジンをかけてみたら、ぽたぽた落ちてきた液体が
冷却水でした。
１０分もたたないうちにエンジンの温度を示すメーターがＨのところまで行きました。
ただ、落ちている箇所は特定できず。。。
サービスマニュアルを取り寄せて（ヤフオクで）、直すか、バイク屋に頼むか
どちらかですね。
ちなみに個人売買で買ったので、買ったお店はないので、普通にホンダの
お店に行って、直してもらおうかと思います。（お店の場合は）
その場合、6ヶ月点検等も一緒にやってもらおうかと思うのですが、
バイクの6ヶ月点検っていくらぐらいが相場なのでしょう？
みなさんどのくらいかかっています？
どうも、オイルではなさそうです。
冷却水を入れて、エンジンをかけてみたら、ぽたぽた落ちてきた液体が
冷却水でした。
１０分もたたないうちにエンジンの温度を示すメーターがＨのところまで行きました。
ただ、落ちている箇所は特定できず。。。
サービスマニュアルを取り寄せて（ヤフオクで）、直すか、バイク屋に頼むか
どちらかですね。
ちなみに個人売買で買ったので、買ったお店はないので、普通にホンダの
お店に行って、直してもらおうかと思います。（お店の場合は）
その場合、6ヶ月点検等も一緒にやってもらおうかと思うのですが、
バイクの6ヶ月点検っていくらぐらいが相場なのでしょう？
みなさんどのくらいかかっています？
88 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:49:18 ID:KEC9+7M8
点検もするんだったら、素直にショップへ持ってけば？
サービスマニュアルだって安くないし
サービスマニュアルだって安くないし
http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/fotostampa/foresight/MFORE20053SA.jpg
http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/fotostampa/foresight/MFORE2005FSA.jpg
すでに出ているネタかも知れないけど、輸出のフォーサイトっていつの間にマイナーチェンジしていたんだな～
ライトやウィンカーが違うし、フロントカウルも若干違う、。まるでマジぇみたいだ。
イタリヤホンダを取り扱っているショップならパーツ取り寄せてくれるのかしらん？
http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/fotostampa/foresight/MFORE2005FSA.jpg
すでに出ているネタかも知れないけど、輸出のフォーサイトっていつの間にマイナーチェンジしていたんだな～
ライトやウィンカーが違うし、フロントカウルも若干違う、。まるでマジぇみたいだ。
イタリヤホンダを取り扱っているショップならパーツ取り寄せてくれるのかしらん？
２灯同時点灯か。いいな～
91 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 02:47:24 ID:AIyVbhaD
かなり既出
前々スレくらいに実際に取り寄せた奴がいた
パッセージ系列店で取り寄せしてくれる。
かなり割高になるが。
前々スレくらいに実際に取り寄せた奴がいた
パッセージ系列店で取り寄せしてくれる。
かなり割高になるが。
mf08のミラーが手に入った。
簡単に付くかな？
簡単に付くかな？
93 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:00:59 ID:6rF8sD9K
実際モノが出来てるんだから国内版も２灯にしたモデルチェンジはそろそろ来ても
不思議じゃないって事はないのか？
不思議じゃないって事はないのか？
実際モノができてから結構経ってる訳だが。
国内市場では仕様変える程のメリットが無いって事だ。
フォーの安さの理由の一つは、長年部品が変わっていない事。
今となっては旧式装備だが、当面は部品供給停止の心配が不要。
国内市場では仕様変える程のメリットが無いって事だ。
フォーの安さの理由の一つは、長年部品が変わっていない事。
今となっては旧式装備だが、当面は部品供給停止の心配が不要。
Ｈ４
だといいな。
だといいな。
フォーは一灯式でも十分明るいよな。
見た目でも国内の一灯式のフォーのほうが好き。
二灯だとHIDなんかも高くつくしｗ
見た目でも国内の一灯式のフォーのほうが好き。
二灯だとHIDなんかも高くつくしｗ
250と１２５って
任意保険以外は維持費は大して変わらないよ？
任意保険以外は維持費は大して変わらないよ？
誤爆？
100 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:43:07 ID:h2Tt85OX
>99
いや、98大真面目
いや、98大真面目
週末にピレリータイヤに履き替えですが、何か違いが分ると良いのですが…
教えてタイヤ評論家さん
教えてタイヤ評論家さん
102 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:34:38 ID:BhQJ0SB0
わすも知りたい。フォーで箱根旧道の坂道で横滑りして怖い目にあった。
他のバイクではオンオフとも何回も走った道だがこんなことは初めて。
タイヤだけとは思わんが（スク独特のバランスとかあるので）適当な
（も少しグリップ本位に振った）のが有れば次は換えたい。宜しく。
他のバイクではオンオフとも何回も走った道だがこんなことは初めて。
タイヤだけとは思わんが（スク独特のバランスとかあるので）適当な
（も少しグリップ本位に振った）のが有れば次は換えたい。宜しく。
一応、グリップ良いのはホープ・プロだと買ってから言われた…
まぁ、来週天気次第ですけど皮向きに椿でも行ってきます
まぁ、来週天気次第ですけど皮向きに椿でも行ってきます
デフォでついてたHOOPが13000kmで平らになったので交換したらブリジストンになった。
新しいタイヤは曲がりやすいなあ、と言うくらいしかわからんｗ。
新しいタイヤは曲がりやすいなあ、と言うくらいしかわからんｗ。
105 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:52:27 ID:2ds2/J7g
フォーって滑りやすいのか？
俺も去年横滑りしてえらい目にあった
先シーズン、スキーに行けなかった（４９４９）
俺も去年横滑りしてえらい目にあった
先シーズン、スキーに行けなかった（４９４９）
106 ：102：2005/10/28(金) 08:21:17 ID:oTVm37Q4
>>103
レスサンクスでつ。その内ぴれりの感想も聞かせてください。
>>104
13000って凄いですね。今まで乗ってたオフ車はいつも5・6000で
交換だったから（同列に比較するのはおかしいけれど）やっぱり
びっくり、感動ものですねえ。
レスサンクスでつ。その内ぴれりの感想も聞かせてください。
>>104
13000って凄いですね。今まで乗ってたオフ車はいつも5・6000で
交換だったから（同列に比較するのはおかしいけれど）やっぱり
びっくり、感動ものですねえ。
107 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 12:18:36 ID:guYlTDmz
今までグリップヒーターって使った事ないんですが、フォー標準装備のヒーターってどんなもんでしょ？
108 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 14:37:11 ID:Hb4MsTt9
初期のタイプに乗っています。
タイヤはダンロップですが、交換当初から滑りました。
そろそろ交換時期なので他メーカーにしようと思っています。
外国製のグリップ、持ち具合などなど知っている方いませんか。
＞107
今の時期なら手袋無しで乗った場合に暖かくて調度良いです。
簡易的なヒーターなので真冬ではやはり暖かさは全く足りません。
真冬に厚めのグローブしたら、温度は感じません。
素手だと缶コーヒーぐらいの暖かさがあり、熱い少し手前ぐらいに感じます。
しかし、最近は暖かさが弱くなってきたように感じます。
古くなってきたので熱線の性能が落ちる？のかわかりません。
素手では個人によって手の厚みなどで感じ方も違ってくると思います。
あると無いとでは違いますよ。
タイヤはダンロップですが、交換当初から滑りました。
そろそろ交換時期なので他メーカーにしようと思っています。
外国製のグリップ、持ち具合などなど知っている方いませんか。
＞107
今の時期なら手袋無しで乗った場合に暖かくて調度良いです。
簡易的なヒーターなので真冬ではやはり暖かさは全く足りません。
真冬に厚めのグローブしたら、温度は感じません。
素手だと缶コーヒーぐらいの暖かさがあり、熱い少し手前ぐらいに感じます。
しかし、最近は暖かさが弱くなってきたように感じます。
古くなってきたので熱線の性能が落ちる？のかわかりません。
素手では個人によって手の厚みなどで感じ方も違ってくると思います。
あると無いとでは違いますよ。
話ずれるけど
素手で運転するのはやめようよ。危ないよ？
素手で運転するのはやめようよ。危ないよ？
>>109
禿同。
20年単車に乗っているが、昔、素手でこけて手のヒラを怪我してえらい目に
遇ったことがあるので怖くて素手では乗れない。
手のヒラのすり傷は、なかなか治らないし、イタイ。（特に利き手は）
禿同。
20年単車に乗っているが、昔、素手でこけて手のヒラを怪我してえらい目に
遇ったことがあるので怖くて素手では乗れない。
手のヒラのすり傷は、なかなか治らないし、イタイ。（特に利き手は）
走ってると色々飛んできたりするし。
こないだ蜂（たぶん）と正面衝突。
正面からなんか黄色と黒のが向かってきて
ヘルメットのシールドにカーーーン！とか言って当たって弾けとんだ。
こないだ蜂（たぶん）と正面衝突。
正面からなんか黄色と黒のが向かってきて
ヘルメットのシールドにカーーーン！とか言って当たって弾けとんだ。
ウエイトローラーとベルトを交換してきました。
大袈裟に感想を言うと今まではＶツインばりにダダダダッと発進してましたが今はヒュルルル～と４発風？です。かなり静かになりました。
大袈裟に感想を言うと今まではＶツインばりにダダダダッと発進してましたが今はヒュルルル～と４発風？です。かなり静かになりました。
タイヤのグリップに頼るような走りするバイクじゃないべ？
どんなタイヤに変えてもそのうちコケるぞ。
どんなタイヤに変えてもそのうちコケるぞ。
>>112
走行距離何kmで交換しましたか？
走行距離何kmで交換しましたか？
115 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:29:34 ID:tfC7MUxj
スクーター乗りって原付からだろうから素手の人間多いよね。
116 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:05:23 ID:Q8+M3hrW
117 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:56:51 ID:GeJU5mxT
やっぱり、寒くなってくると、バイクに乗らなくなるね。
今年は気合入れてツーリング行こう（伊豆とか房総なら冬でもＯＫかな）
今年は気合入れてツーリング行こう（伊豆とか房総なら冬でもＯＫかな）
114氏…距離は一万二千ですが、中古購入の為、前回交換が分からなかったのですが、ローラーは綺麗に丸く消耗？していたが、芯？が取れかかってた。ベルトの摩耗も少なく、別に変えなきゃヤバいって程じゃなかったみたいです。参考にならなくてすいません。
>>114
自分の場合は年間2万キロのペースで走り、年1回交換してます。
ベルトは2万kmごとに交換したほうがいいと聞いていたので。
でも実のところ、サービスマニュアルによると新品ベルトの幅が23.3mm、
使用限度が22.3mmとのことですが、ほとんど摩耗ありません。
ウェイトローラも大丈夫ですし。
バイク屋さんにもまだ大丈夫そうだけどね、と言われました。
ベルトの耐久性は走行距離だけでなく、
走り方や期間による劣化などでだいぶ変わってくるのかもしれませんね。
ちなみに自分の走り方は、急発進は控え気味、距離の半分ぐらいは高速100km巡航です。
自分の場合は年間2万キロのペースで走り、年1回交換してます。
ベルトは2万kmごとに交換したほうがいいと聞いていたので。
でも実のところ、サービスマニュアルによると新品ベルトの幅が23.3mm、
使用限度が22.3mmとのことですが、ほとんど摩耗ありません。
ウェイトローラも大丈夫ですし。
バイク屋さんにもまだ大丈夫そうだけどね、と言われました。
ベルトの耐久性は走行距離だけでなく、
走り方や期間による劣化などでだいぶ変わってくるのかもしれませんね。
ちなみに自分の走り方は、急発進は控え気味、距離の半分ぐらいは高速100km巡航です。
みんな、オイルは何入れてます？
122 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:09:15 ID:EhAaQ1hf
レッドバロンの部分合成油
>>118 >>120
レスどうもです。参考になりました。
うちは今14000ですがショップには3万前には交換、と言われています。
たぶん25000辺りでタイヤ交換なのでその時についでにと考えています。
オイルは自分で4～5000位で替えてますが今は
マニュアル指定のホンダ純正Ｅ１が売ってなかったので純正Ｇ1入れてます。
あと1万までプラグ交換忘れてててデンソーイリジウム（品番IX22B）
に替えたらすごく調子良くなりましたよ。
イリジウムのせいか単にプラグがへたってたせいかわかりませんけど。
レスどうもです。参考になりました。
うちは今14000ですがショップには3万前には交換、と言われています。
たぶん25000辺りでタイヤ交換なのでその時についでにと考えています。
オイルは自分で4～5000位で替えてますが今は
マニュアル指定のホンダ純正Ｅ１が売ってなかったので純正Ｇ1入れてます。
あと1万までプラグ交換忘れてててデンソーイリジウム（品番IX22B）
に替えたらすごく調子良くなりましたよ。
イリジウムのせいか単にプラグがへたってたせいかわかりませんけど。
124 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:27:37 ID:ZauMbBZb
新車でフォーを買うか、同価格の中古のマジェ、フォルツァを買うか…
悩み始めて1ヶ月。
誰かアドバイスくれ～
悩み始めて1ヶ月。
誰かアドバイスくれ～
新車で型遅れのスカブを買う
ビクスク乗りの女の子は例外なくフュージョンだな。
フュージョンって意外と速いのね。 orz
ヒュージョンの後ろの席に座ってみたい。
ホーサイトはメーターパネルだけモデルチェンジして高級な感じをだしてほしい。
10連メーターとか
ホーサイトはメーターパネルだけモデルチェンジして高級な感じをだしてほしい。
10連メーターとか
129 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:42:47 ID:tqi/RJt2
10個も何を表示するんだ？
>>120
フォーサイトで高速100km巡航可ですか！？
コンパクトなので80kmくらいが限度かと思ってました。
年齢＋価格＋コンパクト＋盗難対象になりにくい
で、フォーサイト買おうかな。
今月、外車㍑ＮＫを手放したｵｻｰﾝです。
フォーサイトで高速100km巡航可ですか！？
コンパクトなので80kmくらいが限度かと思ってました。
年齢＋価格＋コンパクト＋盗難対象になりにくい
で、フォーサイト買おうかな。
今月、外車㍑ＮＫを手放したｵｻｰﾝです。
コンパクトだと80km程度なのかよ・・・
街乗りゲタ専用で急発進、ブレーキング頻繁
ブレーキもパッドも1万ちょっとで交換
ちょっと早かったかな
オイルは3000kmごと
まあ人それぞれだから
街乗りゲタ専用で急発進、ブレーキング頻繁
ブレーキもパッドも1万ちょっとで交換
ちょっと早かったかな
オイルは3000kmごと
まあ人それぞれだから
>>132
誤解しないでもらいたいんですが前後１２インチとホイールベースが短いし
ハンドルマウントのスクリーンなので高速道路の快適な巡航速度は80km程度かなと思っていただけです。
街乗りは楽だし高速でも100kmで不安無く快適だったら十分です (^^)
誤解しないでもらいたいんですが前後１２インチとホイールベースが短いし
ハンドルマウントのスクリーンなので高速道路の快適な巡航速度は80km程度かなと思っていただけです。
街乗りは楽だし高速でも100kmで不安無く快適だったら十分です (^^)
１００巡航なら快適ですが１１０以上だと…
>>131
外車㍑からの乗換えということで買ってからガッカリしないように一応、、、
正確に言うと「100km程度まで巡航可能」って感じです。
状況によっては130km前後まで出ますが、それが「巡航」となるとまるでガマン大会のようになるんですよ。
足廻りﾖﾚﾖﾚになってくるし、壊れるんｼﾞｬﾏｲｶ？って位無理してる感ｱﾘｱﾘですし。
つーことで何の不安もなく巡航できるのは100km程度まで、と思ってもらたほうがいいかもです。
外車㍑からの乗換えということで買ってからガッカリしないように一応、、、
正確に言うと「100km程度まで巡航可能」って感じです。
状況によっては130km前後まで出ますが、それが「巡航」となるとまるでガマン大会のようになるんですよ。
足廻りﾖﾚﾖﾚになってくるし、壊れるんｼﾞｬﾏｲｶ？って位無理してる感ｱﾘｱﾘですし。
つーことで何の不安もなく巡航できるのは100km程度まで、と思ってもらたほうがいいかもです。
>>133 ぁ、ｺﾞﾒｿ。ﾘﾛｰﾄﾞせずに書き込んでﾏｽﾀ _|￣|○
>>133
なにをもって快適といっているのかわかりませんが、
とりあえず100km/h程度では
スクリーンがハンドルマウントのデメリットは無さそうです。
メットの風切り音がほとんど無いのは楽ですよ。
単気筒なので慣れないうちは80km/hでも振動が不快かも。
でも、どんどん開けていれば高回転でも結構滑らかに回るエンジンになるみたいです。
なにをもって快適といっているのかわかりませんが、
とりあえず100km/h程度では
スクリーンがハンドルマウントのデメリットは無さそうです。
メットの風切り音がほとんど無いのは楽ですよ。
単気筒なので慣れないうちは80km/hでも振動が不快かも。
でも、どんどん開けていれば高回転でも結構滑らかに回るエンジンになるみたいです。
138 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:26:13 ID:f//CQyW8
思ってるよりかは、信頼性あるよな・・・このバイク
139 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:59:46 ID:2JLGT0Rh
なんで２５０のスクーターって、みな単気筒なんだろうね？
140 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:05:32 ID:V6QTYN7F
>>139
マルチよりパワーが出るから
マルチよりパワーが出るから
>>140
４気筒のホーネットはもっとパワーありますよ（約２倍）
４気筒のホーネットはもっとパワーありますよ（約２倍）
142 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:01:31 ID:0xsy6Kmd
仮にパワーが出るとしても、スクーターはパワーより乗り心地だと思うけど。
シングルは燃費を最優先してるって事か。
シングルは燃費を最優先してるって事か。
シガーソケットや１００Ｖ電源とかつけられないのかな？携帯の充電ぐらいならバッテリーいけるだろうに。
>>139
小さくて軽くてトルク出るから。
>>141
キーワード：Ｖベルト式無段変速機
>>143
コレでもつけろ。取付場所にこだわらなければ簡単に付く。
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11600&KISYU_NAME=MAXAM&PRO_GRP_CODE=Q5KYSG014054
小さくて軽くてトルク出るから。
>>141
キーワード：Ｖベルト式無段変速機
>>143
コレでもつけろ。取付場所にこだわらなければ簡単に付く。
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11600&KISYU_NAME=MAXAM&PRO_GRP_CODE=Q5KYSG014054
>>144
あんたいいやつだな
あんたいいやつだな
購入検討中なんですが、
都内でＨＧサイトのマフラー以外のカスタムパーツが豊富なお店があったりします？
教えてエロイ人？
都内でＨＧサイトのマフラー以外のカスタムパーツが豊富なお店があったりします？
教えてエロイ人？
147 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:16:22 ID:6M5fRLsa
すいません、ど素人なんですが、先日 赤のフォーサイトを買いまして、年式は古いと思いますがリアブレーキってディスクですか？見当たらないのですが…。
1999年のSEから2003~現行のEXは前後ディスクブレーキだが
それ以前はリアはドラムブレーキです。
赤色なら初期型か1999年のSEじゃないノーマル型ですね。
それ以前はリアはドラムブレーキです。
赤色なら初期型か1999年のSEじゃないノーマル型ですね。
情報ありがとうございます。
もう一つ聞いて良いですか？…左のブレーキの横にブレーキオイル入れ？みたいのがありますがコレは…？何か右のブレーキのディスク用と同じに見えますがドラムでもブレーキオイルはあるんですか？
もう一つ聞いて良いですか？…左のブレーキの横にブレーキオイル入れ？みたいのがありますがコレは…？何か右のブレーキのディスク用と同じに見えますがドラムでもブレーキオイルはあるんですか？
>>149
あまり詳しくはわかりませんが初期のフォーサイトの諸元表見ると
リアブレーキ形式：油圧式リーディングトレーリング
『フロント・ディスクブレーキ及びリア・ドラムブレーキは、
共に油圧式を採用しコントロール性に優れたものとしています。』
だそうですのでリア用のリザーバタンクだと思われます。
あまり詳しくはわかりませんが初期のフォーサイトの諸元表見ると
リアブレーキ形式：油圧式リーディングトレーリング
『フロント・ディスクブレーキ及びリア・ドラムブレーキは、
共に油圧式を採用しコントロール性に優れたものとしています。』
だそうですのでリア用のリザーバタンクだと思われます。
何から何までありがとうございます。ホントありがとうございます。
明日は気持ち良くプチツーに行けます。
わざわざ調べてくれてありがとうございました。
明日は気持ち良くプチツーに行けます。
わざわざ調べてくれてありがとうございました。
最近フォーの燃費が良くなってキタとでつ*´▽｀)
夏場は20がやっとだったのが、今では22くらい。。。
寒いと燃費がイイとでつ。
夏場は20がやっとだったのが、今では22くらい。。。
寒いと燃費がイイとでつ。
153 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:35:37 ID:dXvQF5Yg
まあ、厳密に言えばそういうことはあるかもね
エンジンは内燃機関で読んで字のごとく、内部での燃焼による熱エネルギーを運動エネルギーに変えてるわけだから
で、熱エネルギーが運動エネルギーに変換される量は、温度差に依存するわけだから、
外気温が下がればそれだけ熱ポテンシャルが増える。
同じ量の燃料に対し気温が低い方がたくさん走れるかもしれないよ。
エンジンは内燃機関で読んで字のごとく、内部での燃焼による熱エネルギーを運動エネルギーに変えてるわけだから
で、熱エネルギーが運動エネルギーに変換される量は、温度差に依存するわけだから、
外気温が下がればそれだけ熱ポテンシャルが増える。
同じ量の燃料に対し気温が低い方がたくさん走れるかもしれないよ。
154 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:37:47 ID:dAfXSuTr
ローラーとベルト変えたら１００までが劇的に静かに速くなり満足してます。ピレリータイヤもペタペタ倒れて恐い位だけど…イイ！
マロッ○製品、イクナイ！！
耐久性無い、造りが安っぽい、高いorz
オイラは純正品が一番とでつ。。。
耐久性無い、造りが安っぽい、高いorz
オイラは純正品が一番とでつ。。。
158 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:33:35 ID:CLVdDcO8
先日フォーを買った店でカスタム（マフラー交換等）をお願いしたら。
「フォーサイトを改造するんですか？」と言われた。そんなにヘンか？
「フォーサイトを改造するんですか？」と言われた。そんなにヘンか？
160 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:20:12 ID:BmGAHtQY
最近はアイドリングストップに凝ってる
信号待ちの時はスターター牡丹を押してライトを消して節電。
信号待ちの時はスターター牡丹を押してライトを消して節電。
161 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:00:41 ID:pRGvQECU
さすがフォーサイト乗り
点けたり消したりはヘッドライトバルブには良くないけどね。
､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ >>146 フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └────────────
` ､_ ／：:: `山'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
〉::::::::|::::::::::¨/
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／ ヽI,r''"""^~ヽ
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163 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:13:03 ID:oTKg9qzu
>>１５４
だから「厳密に言えば」ってことわってるべ
重箱の隅をつついて楽しいか？
だから「厳密に言えば」ってことわってるべ
重箱の隅をつついて楽しいか？
164 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:44:58 ID:nlvFkFL5
寒くなるとエアコンを使わないからだよ。
165 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:32:45 ID:Rn7kc7tu
ガソリンのブレンドもメーカー側では季節によって変えているし、
路面温度によるタイヤの摩擦係数も変る
当然、動力系の伝達機構であるプーリーとベルトの摩擦係数だって変る
夏に比べれば湿度だって低くなってきているから、これだって外気に
触れる部分の摩擦係数に影響が出るだろう。
いろんな要素が絡み合っているだろうから、何が原因で季節により燃費が変るかなんて判断できないよ
路面温度によるタイヤの摩擦係数も変る
当然、動力系の伝達機構であるプーリーとベルトの摩擦係数だって変る
夏に比べれば湿度だって低くなってきているから、これだって外気に
触れる部分の摩擦係数に影響が出るだろう。
いろんな要素が絡み合っているだろうから、何が原因で季節により燃費が変るかなんて判断できないよ
>>154
冬の方が空気密度が高いから燃費が上がるのは正論。
冬の方が空気密度が高いから燃費が上がるのは正論。
>>154が一番バカ。
>>163自信持て！
問題は温度じゃなくて空気の吸気量に影響するからだよ。
ご存知のとおり暖まれば空気は膨張するから、吸気温度は冷えてれば冷えてるほど
高効率になるのは明らか。だから同じ距離走行するにもパワーが少なくて済む。
結果燃費向上につながる。
極端だがRB26DETTでは吸気温度が一度下がれば5馬力アップって言われてる。
だから、インタークーラーも重要だし、TPで高性能インタークーラーが存在する。
>>163自信持て！
問題は温度じゃなくて空気の吸気量に影響するからだよ。
ご存知のとおり暖まれば空気は膨張するから、吸気温度は冷えてれば冷えてるほど
高効率になるのは明らか。だから同じ距離走行するにもパワーが少なくて済む。
結果燃費向上につながる。
極端だがRB26DETTでは吸気温度が一度下がれば5馬力アップって言われてる。
だから、インタークーラーも重要だし、TPで高性能インタークーラーが存在する。
北海道と沖縄じゃ100馬力以上違うってかｗ
169 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:00:43 ID:0Jpen8R8
性格には空気量というより気温による酸素密度の違いだろ。
>>168
ターボ車のパワーは吸器温でかなり変わるぞ。
まあそのためにインクラで吸気温度を冷やすんだけどな。
100馬力違うというか、ソコまで行くとノックバキバキだろｗ
>>168
ターボ車のパワーは吸器温でかなり変わるぞ。
まあそのためにインクラで吸気温度を冷やすんだけどな。
100馬力違うというか、ソコまで行くとノックバキバキだろｗ
170 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:04:35 ID:D3GLeAF6
>>168
まったくｗ
俺関西だけど、真冬の早朝なら気温０度の時も珍しくない。
夏は３５度オーバーも普通。
って事は、俺のバイクも夏と冬じゃ175馬力も違う事になるわな。
反論は、「だから極論と言ってるだろうが」or 「RB26ならって言ってるだろうが」
のどっちで来ますか？
まったくｗ
俺関西だけど、真冬の早朝なら気温０度の時も珍しくない。
夏は３５度オーバーも普通。
って事は、俺のバイクも夏と冬じゃ175馬力も違う事になるわな。
反論は、「だから極論と言ってるだろうが」or 「RB26ならって言ってるだろうが」
のどっちで来ますか？
「ターボって、真冬の始動直後がフルパワーで、暖気すればするほどパワーが落ちる」
ってことかい？
ってことかい？
172 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:26:11 ID:mc16uXip
気温がそのまま吸気温と思いこんでるバカ発見！
お前ら自転車でも乗ってろってか？
お前ら自転車でも乗ってろってか？
>>170
> 反論は、「だから極論と言ってるだろうが」or 「RB26ならって言ってるだろうが」
> のどっちで来ますか？
それは、屁理屈だと言ってるつもりなんだろーが、傍で見てると、
どっちも屁理屈ではなく極めて正論に見えるぞ。
お前の言ってることの方が変。
> 反論は、「だから極論と言ってるだろうが」or 「RB26ならって言ってるだろうが」
> のどっちで来ますか？
それは、屁理屈だと言ってるつもりなんだろーが、傍で見てると、
どっちも屁理屈ではなく極めて正論に見えるぞ。
お前の言ってることの方が変。
ターボって、ここフォーサイトのスレなんだが。
低学歴低脳高卒中卒のガキじゃあるまいし
他所でやってくれないものかな。
低学歴低脳高卒中卒のガキじゃあるまいし
他所でやってくれないものかな。
出た！負け犬宣言・・と。
他へ行けは敗者の常套句ですね
他へ行けは敗者の常套句ですね
と、スレ違いもわからない厨房が申しております。
>>176
はぁ。フォーの燃費の話をしていて、気温による燃費の違いについての
話になり、傍例としてターボエンジンの話になったんだろ。
それで、馬鹿が話の流れを読めなかった、ってだけであって、少なくとも
スレ違いではないと思うよ。
はぁ。フォーの燃費の話をしていて、気温による燃費の違いについての
話になり、傍例としてターボエンジンの話になったんだろ。
それで、馬鹿が話の流れを読めなかった、ってだけであって、少なくとも
スレ違いではないと思うよ。
ターボエンジンの話がスレ違いじゃないとはｗ
そもそも車じゃないかｗ
あまりにも馬鹿馬鹿しい議論
レス見返してこいよ
そろそろ運営板に削除依頼か・・・
そもそも車じゃないかｗ
あまりにも馬鹿馬鹿しい議論
レス見返してこいよ
そろそろ運営板に削除依頼か・・・
馬鹿だ。馬鹿がいる・・・
じゃぁ、フォー以外の話は一切するなよ。お前だけな。
じゃぁ、フォー以外の話は一切するなよ。お前だけな。
じゃ、「板違い」の話題は終了で。
ターボについて語りたきゃターボスレ行くか、
RB26の話なら車板へ。
高卒中卒の低学歴低脳じゃなきゃ、
これくらいのことは分かるよな。
しかしフォースレでいい歳こいたオッサンたちが
熱くなってるのが情けないけどなあｗ
あ、俺大学生だから宜しく。ゲタに最高！
ところで、ハゲやデブの痛いオーナーズクラブの方々ですか？
ターボについて語りたきゃターボスレ行くか、
RB26の話なら車板へ。
高卒中卒の低学歴低脳じゃなきゃ、
これくらいのことは分かるよな。
しかしフォースレでいい歳こいたオッサンたちが
熱くなってるのが情けないけどなあｗ
あ、俺大学生だから宜しく。ゲタに最高！
ところで、ハゲやデブの痛いオーナーズクラブの方々ですか？
181 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:08:02 ID:pIaiLBtA
ゲタに最高！
でも、ハゲでデブなので加速が悪いため、ターボ積んでます。
でも、ハゲでデブなので加速が悪いため、ターボ積んでます。
182 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:08:25 ID:z9QS6x+x
オーナーズクラブの分身がいるね
>>180
> じゃ、「板違い」の話題は終了で。
敗北宣言が微妙にイタイなぁ～。
んでもって、自分もオーナーズクラブのメンバーでハゲデブだって
言ってるようなものだし。
それでも堂々としていられるってんだから、若いっていいね。
俺はハゲデブだったら生きてられないよ。
これからも頑張って生きてくれよ。
> じゃ、「板違い」の話題は終了で。
敗北宣言が微妙にイタイなぁ～。
んでもって、自分もオーナーズクラブのメンバーでハゲデブだって
言ってるようなものだし。
それでも堂々としていられるってんだから、若いっていいね。
俺はハゲデブだったら生きてられないよ。
これからも頑張って生きてくれよ。
>>177
馬鹿が話の流れを読めないから、四輪も含めたターボの話題になってきたんだろう？
それを理解していながらスレ違いではないと言ってるお前はどんだけ馬鹿なんだよ。
>>180の言うとおり、これ以上ターボについて語りたい人間は、
ターボスレなどの専用スレへ行くなりすればいい。
馬鹿が話の流れを読めないから、四輪も含めたターボの話題になってきたんだろう？
それを理解していながらスレ違いではないと言ってるお前はどんだけ馬鹿なんだよ。
>>180の言うとおり、これ以上ターボについて語りたい人間は、
ターボスレなどの専用スレへ行くなりすればいい。
187 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:40:13 ID:NCTd1G9f
教えてください。
３ヶ月ぐらい前に中古で買ったフォーサイトＳＥに乗ってます。
フォーにのって出かけて用事が済んで、帰ろうと思い、鍵を所定の位置に回して
スタータースイッチを押したのですが、エンジンがかかりません。
とりあえず深呼吸してから、いろいろ確認してみました。
サイドスタンドは上がっていて、エンジンストップスイッチ（キルスイッチ？）
というのも走行状態の位置です。
フロントパネルを開けてフューズボックスのイグニションプラグのフューズも
確認しましたが特に切れてはいないようです。
また、ライトはつきますので、バッテリが上がったのでもなさそうです。
スタータースイッチを押すと、ライトは暗くなりますので、プラグに電力は
供給されているのではないかと思うのですが、始動音は全くしません。
エンジンがかからない原因としては何が考えられるでしょうか？
今日は泣く泣く電車で帰ってきました。
、
３ヶ月ぐらい前に中古で買ったフォーサイトＳＥに乗ってます。
フォーにのって出かけて用事が済んで、帰ろうと思い、鍵を所定の位置に回して
スタータースイッチを押したのですが、エンジンがかかりません。
とりあえず深呼吸してから、いろいろ確認してみました。
サイドスタンドは上がっていて、エンジンストップスイッチ（キルスイッチ？）
というのも走行状態の位置です。
フロントパネルを開けてフューズボックスのイグニションプラグのフューズも
確認しましたが特に切れてはいないようです。
また、ライトはつきますので、バッテリが上がったのでもなさそうです。
スタータースイッチを押すと、ライトは暗くなりますので、プラグに電力は
供給されているのではないかと思うのですが、始動音は全くしません。
エンジンがかからない原因としては何が考えられるでしょうか？
今日は泣く泣く電車で帰ってきました。
、
>>187
ブレーキ握る
ブレーキ握る
190 ：187：2005/11/03(木) 23:48:11 ID:NCTd1G9f
ブレーキはしっかり握っていたつもりです。
例えばブレーキのワイヤーが伸びていて握りが足りないとかいうことはあるでしょうか？
例えばブレーキのワイヤーが伸びていて握りが足りないとかいうことはあるでしょうか？
191 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:08:52 ID:/qN4wrdW
バッテリが弱ったかセルモータが壊れたか。
ID:9omD+m7g
昨日はコイツがオーナーズクラブのハゲ
昨日はコイツがオーナーズクラブのハゲ
193 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:25:47 ID:pgNdtdIq
>>190
イグニッションと連動するブレーキのスイッチ機構は、左のブレーキレバーについているのでワイヤーには関係有りません
ていうか、フォーってブレーキは前後ともオイルじゃなかったっけ？？
現場付近のバイクショップに救援を求めたほうがいいと思うぞ
イグニッションと連動するブレーキのスイッチ機構は、左のブレーキレバーについているのでワイヤーには関係有りません
ていうか、フォーってブレーキは前後ともオイルじゃなかったっけ？？
現場付近のバイクショップに救援を求めたほうがいいと思うぞ
サイドスタンドが上がってるのを認識するスイッチとかもなかったっけ？
接触不良とか。
接触不良とか。
フロントパネル？って黒いプラッチックで止まってない？あれの取り方教えて
196 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 06:29:25 ID:GAvX1ngL
チビ・デブ・ハゲの俺が今からモーターショーに行きますよ。
フルモデルチェンジしたフォーサイトあるかな？
フルモデルチェンジしたフォーサイトあるかな？
197 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:12:25 ID:zpr+xelj
>195
上の左右に付いてるポッチ？
芯棒の部分を引っ張ったあと、パネル全体を上にスライドさせると、パネルはとれる。
ポッチ自体はなんだか固くて外れないから、外した状態のパネルから引っこ抜く。
上の左右に付いてるポッチ？
芯棒の部分を引っ張ったあと、パネル全体を上にスライドさせると、パネルはとれる。
ポッチ自体はなんだか固くて外れないから、外した状態のパネルから引っこ抜く。
199 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:38:12 ID:Zp2IEi/g
フォーはキックが無いからなー
原チャリ（俺のはブロードだけど）なら、スタータがだめでもキックでエンジンかけられるんだが
原チャリ（俺のはブロードだけど）なら、スタータがだめでもキックでエンジンかけられるんだが
ぽまいらのリアサスどれくらい持ってる？
オイラのは7,300走行だが、もうヘタリ切った感じでぼよよ～んだorz
正直、あのサイズで一本サスってのはどうかと思うんだよなぁorz
オイラのは7,300走行だが、もうヘタリ切った感じでぼよよ～んだorz
正直、あのサイズで一本サスってのはどうかと思うんだよなぁorz
ぼよよーんのAAｷﾎﾞﾝ
私の場合はどうやらサイドスタンドだったようです。
何回かガシャガシャやったらエンジンかかるようになりました。
サイドスタンドでエンジン切れないようにした方がいいんですかね。
みなさんありがとうございました。
何回かガシャガシャやったらエンジンかかるようになりました。
サイドスタンドでエンジン切れないようにした方がいいんですかね。
みなさんありがとうございました。
>>200
ヘタりの早いサスを嘆く気持ちは理解できなくもないが、一本サスなのは買う前からわかる事。
どうかと思いながら乗り続けるよりさっさと二本サスの車種に買い換えた方が幸せだぞ。
何年式だかわからんが、7300kmでヘタリ切った感じってのもどうかと思うぞ？
ヘタりの早いサスを嘆く気持ちは理解できなくもないが、一本サスなのは買う前からわかる事。
どうかと思いながら乗り続けるよりさっさと二本サスの車種に買い換えた方が幸せだぞ。
何年式だかわからんが、7300kmでヘタリ切った感じってのもどうかと思うぞ？
205 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:49:03 ID:z950c9Az
ノークラのスクーターでエンジンがかかったままサイドスタンドだけでとめると
とんでもないことになる場合があるぞ
とんでもないことになる場合があるぞ
206 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:24:54 ID:qTPeHXmZ
このフォーサイトのスレッドでは、時々やたら他人を叩きまくる人が現れるのはどうしてですか？
特にオーナーズクラブや値段の話になると、驚くほど攻撃する人がいますよね。
嫌いならフォーサイトに乗らないで、こだわらなければいいのに。
特にオーナーズクラブや値段の話になると、驚くほど攻撃する人がいますよね。
嫌いならフォーサイトに乗らないで、こだわらなければいいのに。
207 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:58:45 ID:V6IjNeLg
そういう輩はどこにでもいるんだよ
特にネットでは直接殴られる心配が無いから、調子に乗ってすき放題やる奴がいるんだ
情けない奴だよね。でもそんな連中の本音は、かまってほしいんだよ
だから、そんな連中への最大の制裁は「相手にしない」
これが最高
特にネットでは直接殴られる心配が無いから、調子に乗ってすき放題やる奴がいるんだ
情けない奴だよね。でもそんな連中の本音は、かまってほしいんだよ
だから、そんな連中への最大の制裁は「相手にしない」
これが最高
>>206
オーナーズクラブ会員かい？ご苦労なこった。
オーナーズクラブ会員かい？ご苦労なこった。
>>206の趣味は釣り
210 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:34:31 ID:pZIziskW
フォーのオーナーズクラブがあるのが驚きだな。
趣味性の低いゲタバイクなのに。
車で言えばプロボックス、カローラみたいな商用車でしょ？
趣味性の低いゲタバイクなのに。
車で言えばプロボックス、カローラみたいな商用車でしょ？
カローラにもオーナーズクラブはあるんだが･･･。
212 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:43:02 ID:S8S6Jzqe
親父のフォーサイトに始めて乗ったんですが、
左ブレーキレバーのそばについてるピンみたいなやつ。
あれは何だろうと親父に聞いてみたら、分からない、と。
んでメーカーページみたら、パーキングブレーキって書いてありました。
しかし、操作方法が全然わからん。
飛び出ているのはたぶん押すんだと思うが…。
左ブレーキレバーのそばについてるピンみたいなやつ。
あれは何だろうと親父に聞いてみたら、分からない、と。
んでメーカーページみたら、パーキングブレーキって書いてありました。
しかし、操作方法が全然わからん。
飛び出ているのはたぶん押すんだと思うが…。
たしかブレーキレバーをいっぱいに引いたままピンを押すんじゃないかと。
解除は小さいレバーを引くんだっけ？
解除は小さいレバーを引くんだっけ？
そうなんですか？相当堅かった気が…
左手一本でやるのは無理なような。
左手一本でやるのは無理なような。
おいおい・・
ピンを押したままブレーキレバー握って
小さいレバーを前に出しピンを押える。
解除はブレーキレバーを強く握る。だ。
小さいレバーを右手で動かすようにすれば簡単。
慣れれば左手だけでも出来る。
みんな使ってないの？
ピンを押したままブレーキレバー握って
小さいレバーを前に出しピンを押える。
解除はブレーキレバーを強く握る。だ。
小さいレバーを右手で動かすようにすれば簡単。
慣れれば左手だけでも出来る。
みんな使ってないの？
216 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 07:28:00 ID:zgzv/A54
あのパーキングブレーキは使えネーよ
まぁ使いたい状況にもなったことないけどさ
まぁ使いたい状況にもなったことないけどさ
漏れもあのパーキングブレーキつかってねえよ。
ていうか使うキになれんほどの操作性の悪さ。
昔乗ってた初期型フリーウエイとか、
リード90のレバーについてたストッパー
みたいなのの方がまだ使い勝手よかったよなあ…
明らかに退化してる部分だと思う。
ヤマハをミナラエ
ていうか使うキになれんほどの操作性の悪さ。
昔乗ってた初期型フリーウエイとか、
リード90のレバーについてたストッパー
みたいなのの方がまだ使い勝手よかったよなあ…
明らかに退化してる部分だと思う。
ヤマハをミナラエ
俺はパーキングブレーキ、よく使う。
サイドスタンドで駐輪の時は必ず。
坂道での渋滞で長く止まってる時も。
効きが弱いのがちょっと不満。
サイドスタンドで駐輪の時は必ず。
坂道での渋滞で長く止まってる時も。
効きが弱いのがちょっと不満。
220 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:45:32 ID:QNeWTi4r
先日、ヤフオクでアルミ風ステップボードを買いました。楽しみです。あと、モリワキフォーサイトと言う名前のマフラーがあり、フォーサイト用との事なのでフォーサイトにフォーサイト…買いたかったが二万越えた為、断念しました。
あああのシールのやつね
あんなのDIY店で売ってるシート(400円くらい)
をカットすればいいだけなんだけど。
あんなのDIY店で売ってるシート(400円くらい)
をカットすればいいだけなんだけど。
222 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:39:01 ID:cJyLjqM6
へ～フォーにもモリワキフォーサイトがあるんだ！
昔レプに乗っていたとき付けてました。
昔レプに乗っていたとき付けてました。
フォーには不要。
ってゆうか、スクーターのマフラー変えてどうすんの？
ゲタの鼻緒を挿げ替える感覚なのか？
ってゆうか、スクーターのマフラー変えてどうすんの？
ゲタの鼻緒を挿げ替える感覚なのか？
ヒント：音
しかし多くはセッティング合ってなくてかえって出だしが悪くなる
ノーマルのフォーでどれだけの250クラスのバカ音スクを
信号から置き去りにしたことか・・・
しかし多くはセッティング合ってなくてかえって出だしが悪くなる
ノーマルのフォーでどれだけの250クラスのバカ音スクを
信号から置き去りにしたことか・・・
フォーってスタートダッシュは速いよね？
何か他のスレでは、フォーは２５０スクの中では、一番遅いみたいに書かれてるけど・・・
何か他のスレでは、フォーは２５０スクの中では、一番遅いみたいに書かれてるけど・・・
>>223
ノーマルは腐食が原因で穴が開いたので、サビにくい社外品と交換した。
ノーマルは腐食が原因で穴が開いたので、サビにくい社外品と交換した。
>>225
遅いというのはデータによるものかな
それならば「遅い」んでしょう
どれも250のシングルでパワーに大差ないし
フォーは重量が軽い方
スタートダッシュは速いと思うがね
リッターがメインだが、体感的には400クラスのダッシュはあると
250の4発ネイキッド程度なら余裕で置き去りかな
その代わり燃費が悪くなるのでマターリ走る方がいい
ゲタはゲタなりに
遅いというのはデータによるものかな
それならば「遅い」んでしょう
どれも250のシングルでパワーに大差ないし
フォーは重量が軽い方
スタートダッシュは速いと思うがね
リッターがメインだが、体感的には400クラスのダッシュはあると
250の4発ネイキッド程度なら余裕で置き去りかな
その代わり燃費が悪くなるのでマターリ走る方がいい
ゲタはゲタなりに
228 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:12:01 ID:7CdMHCqW
フォーは、
日頃はおとなしく、でもここ一番いざというときはそれなりに力を発揮する大人の乗り物です
フォー乗りは昼行灯と呼ばれることを誇りにしよう
日頃はおとなしく、でもここ一番いざというときはそれなりに力を発揮する大人の乗り物です
フォー乗りは昼行灯と呼ばれることを誇りにしよう
以前は他の250スクーターと比べて車重なんかの点で有利だったけど
最近の最新車種と比べられるとさすがにキツイね。
まあ次の信号でまた並ぶんだけど。
最近の最新車種と比べられるとさすがにキツイね。
まあ次の信号でまた並ぶんだけど。
＞最近の最新車種と比べられるとさすがにキツイね。
最新車種は大きく豪華で重くなる一方ですが
一体何と比較されてるんでしょうか？
最新車種は大きく豪華で重くなる一方ですが
一体何と比較されてるんでしょうか？
231 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:49:00 ID:nLqO9xf4
乳フォルのマニュアルモードかな？
232 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 09:24:10 ID:SCJ2rGov
しかし、オーナーズｸﾗﾌﾞって心無いねぇ。
このまえのツーリングでも結構なそそうがあったってよ。
もう、何やってんだか。
このまえのツーリングでも結構なそそうがあったってよ。
もう、何やってんだか。
233 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 09:30:03 ID:ULhnl+XY
フォーサイトオーナーズクラブ
と、書いて
ＤＱＮ集団 と 読む。
まーマジで 最低集団ですわ。
早稲田のレイプ集団 スーパーフリーを彷彿としちゃいます。
まともなホー乗りが誤解されて困るのでキ奴らのフォーサイトには「オレラはスーフリ！イェヘ」って書いておいて欲しいね。
ホンマの話。
と、書いて
ＤＱＮ集団 と 読む。
まーマジで 最低集団ですわ。
早稲田のレイプ集団 スーパーフリーを彷彿としちゃいます。
まともなホー乗りが誤解されて困るのでキ奴らのフォーサイトには「オレラはスーフリ！イェヘ」って書いておいて欲しいね。
ホンマの話。
実態は40、50のオッサンが主体なのだからもう少し節度ある行動を願いたい
235 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:52:53 ID:ca1BE172
このまえな。セクハラの話がここであったとき、オーナーズクラブの会員専用板では
だれもが見て見ぬふりをしていた。しかし、ある人の書き込みにより、またか・・・
好き勝手やってろ・・・などの負け犬セリフがバンバン書き込まれるようになった。
それ以来、オーナーズクラブでは新メンバーの受け付けを禁止だと。
40名ほどのメンバーは士気が下がり、どんどん過疎化してるのに、
盛り上げようと管理人のまめな書き込みが必死すぎて笑える。
だれもが見て見ぬふりをしていた。しかし、ある人の書き込みにより、またか・・・
好き勝手やってろ・・・などの負け犬セリフがバンバン書き込まれるようになった。
それ以来、オーナーズクラブでは新メンバーの受け付けを禁止だと。
40名ほどのメンバーは士気が下がり、どんどん過疎化してるのに、
盛り上げようと管理人のまめな書き込みが必死すぎて笑える。
236 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:17:52 ID:bt2Tqam3
そのクラブって何処を拠点に活動してんの？
237 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:16:07 ID:899Rbdum
スーフリにしろフォーナーズにしろ
所詮、イナゴ（稲子）は群れたがる
漢字で蝗と書くぐらい知ってるし、本当は「メダカは群れたがる」ってことだって知ってるぞ
スーフリがＷ大だから、それに掛けてるんだからな
所詮、イナゴ（稲子）は群れたがる
漢字で蝗と書くぐらい知ってるし、本当は「メダカは群れたがる」ってことだって知ってるぞ
スーフリがＷ大だから、それに掛けてるんだからな
禿しくどうでも良い話だな。
どんな組織（？）か知らんが、特に有名でもなさそうだし迷惑も被ってないし興味も無い。
出先で遭遇したら鬱だが（ｗ
どんな組織（？）か知らんが、特に有名でもなさそうだし迷惑も被ってないし興味も無い。
出先で遭遇したら鬱だが（ｗ
迷惑じゃないかもしれないが、「井の中の～」的な殿様態度がムカツク。by元メンバー
直接やりあうか別スレつくれ
まじうざいわ
まじうざいわ
おまえもな。
コーナーでセンスタ擦りません？俺は特に右…
センスタ外したいけど‥ 皆様はどぉ対処してますか？
センスタ外したいけど‥ 皆様はどぉ対処してますか？
243 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:21:50 ID:nLqO9xf4
おめ～らフォーに乗ってるってことはオッサンだろ！
平日の昼間からなにやってんだよ？
仕事は？
仮に休みだとしても、こんな天気のいい日に個人サイトの攻撃とはなさけないねぇ
オーナーズクラブがどんなところか知らんが、直接やりあってこいよ
２chで遠吠しているくらいだから、おめぇ～らの方がよっぽど負け犬だ…
だいたいリストラされて昼間からゴロゴロして鬱憤がたまってんだろ？
こんな奴等がフォーに乗ってると思うとホントに情けない
平日の昼間からなにやってんだよ？
仕事は？
仮に休みだとしても、こんな天気のいい日に個人サイトの攻撃とはなさけないねぇ
オーナーズクラブがどんなところか知らんが、直接やりあってこいよ
２chで遠吠しているくらいだから、おめぇ～らの方がよっぽど負け犬だ…
だいたいリストラされて昼間からゴロゴロして鬱憤がたまってんだろ？
こんな奴等がフォーに乗ってると思うとホントに情けない
244 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:30:08 ID:OsFo1lbQ
実際のところ、フォーの盗難率、イタズラされる率って他のビッグスクーター
より低いんかな？
より低いんかな？
俺は大学生だが、確かに平日昼間から何やってるのかと。
フォーのオーナーズクラブ並みに変態だよな。
内輪でコソコソやってるのは同じってことだ。
フォーのオーナーズクラブ並みに変態だよな。
内輪でコソコソやってるのは同じってことだ。
おまい、大学生じゃないし
平日、日光のいろは坂に行くと、出会ったスクーターのほとんどが
フォーだった
フォーだった
249 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:44:28 ID:LgWBXcMn
>>243
よく珍走が文句は直接言え。影でしか文句を言えない奴。とかいうが
キチガイに対してアンタアホだね。なんていって貰えると思ってる方がアホ。
４０代からのヲサーンが集っているオーナーズクラブの管理人ってのが必死で笑えるな。
まー人のサイトを継続して問題起こしてるって事は文鎮さんにも間接的に迷惑が掛かってる事に気が付けよ。って感じだよ。
文鎮さん本人がどう思っているかは知らないが、俺が新ホーサイトオーナーズの管理人なら失礼に当たるんで
名前を返上するよ。 だって失礼だろ。 人としてさ。 受けついで問題起こしてる訳だし。
よく珍走が文句は直接言え。影でしか文句を言えない奴。とかいうが
キチガイに対してアンタアホだね。なんていって貰えると思ってる方がアホ。
４０代からのヲサーンが集っているオーナーズクラブの管理人ってのが必死で笑えるな。
まー人のサイトを継続して問題起こしてるって事は文鎮さんにも間接的に迷惑が掛かってる事に気が付けよ。って感じだよ。
文鎮さん本人がどう思っているかは知らないが、俺が新ホーサイトオーナーズの管理人なら失礼に当たるんで
名前を返上するよ。 だって失礼だろ。 人としてさ。 受けついで問題起こしてる訳だし。
250 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:44:39 ID:MZoKg6lv
>>248
いろは坂はどれくらいのスピードで登れる？
いろは坂はどれくらいのスピードで登れる？
５０㌔
フォーナーズクラブ、ｲﾗﾈ
254 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:37:42 ID:AHHCVnkD
フォーでつるんでること自体、すでにいたいな
さて、夜勤も終わったし寝るぞ
さて、夜勤も終わったし寝るぞ
フォーのりって自営業っぽいやつが多いような気がする
256 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:41:25 ID:ifzAb1MN
257 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:42:54 ID:PnyeDyqi
>255
そうだね、んで、ベンツ乗りは自由業っぽい香具師が多い希ガス
そうだね、んで、ベンツ乗りは自由業っぽい香具師が多い希ガス
258 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:35:39 ID:uEE4Itgw
次のテンプレにはさ、忘れずに
「フォーサイトオーナーズクラブクラブ員、管理人のカキコをお断りいたします。」
って但し書きを入れて置いたほうがいいんじゃないの？
差別じゃなくて隔離の為にさ。フォーナーズクラブの管理人と思える罵りが堪らないのだがね。
マジでサ。
「フォーサイトオーナーズクラブクラブ員、管理人のカキコをお断りいたします。」
って但し書きを入れて置いたほうがいいんじゃないの？
差別じゃなくて隔離の為にさ。フォーナーズクラブの管理人と思える罵りが堪らないのだがね。
マジでサ。
Ｖベルトが切れた
260 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:00:02 ID:TJk1zq/6
>>257
労働者諸君、うらやましいか
労働者諸君、うらやましいか
261 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 05:50:09 ID:wb6Ww4Ru
>>261
正確には現在原因調査中、おそらくＶベルトなのではと思ってる。
当日は、関東では人気の某行楽地へツーリング。
帰宅途中現地付近のガススタ出た直後異音がしたが気に留めなかった。
ところが数キロ後上り坂走行中で急に後ろから爆音がして前に進まなくなった。
最初マフラーに穴開いたかと思ったんだけどそうじゃないみたい。
エンジンかかるが前に進まん。で、クランクケースから回転でバチバチと
ぶつかる音が。総距離２万間近だったためＶベルトが切れたのかと思う。
地図を片手に約１０キロ先の駅まで押して歩く。汗だく。
運よく駅前にバイク屋を見つけピットインとなりました。
作業できる人が出払ってたのと、交換するにしても部品が無い
と言う事だったのでその日は預けて電車で帰宅しました。
幸い駅前のバイク屋までたどり着けたので無事帰宅できましたが
日没直前だった為もっと山深かい所だったと思うと恐ろしいです。
正確には現在原因調査中、おそらくＶベルトなのではと思ってる。
当日は、関東では人気の某行楽地へツーリング。
帰宅途中現地付近のガススタ出た直後異音がしたが気に留めなかった。
ところが数キロ後上り坂走行中で急に後ろから爆音がして前に進まなくなった。
最初マフラーに穴開いたかと思ったんだけどそうじゃないみたい。
エンジンかかるが前に進まん。で、クランクケースから回転でバチバチと
ぶつかる音が。総距離２万間近だったためＶベルトが切れたのかと思う。
地図を片手に約１０キロ先の駅まで押して歩く。汗だく。
運よく駅前にバイク屋を見つけピットインとなりました。
作業できる人が出払ってたのと、交換するにしても部品が無い
と言う事だったのでその日は預けて電車で帰宅しました。
幸い駅前のバイク屋までたどり着けたので無事帰宅できましたが
日没直前だった為もっと山深かい所だったと思うと恐ろしいです。
>>262
稀なケースでは、クランクシャフトっていうのかな？ Ｆプーリーの軸のシャフトね。
そのシャフトからＦプーリーが脱落し、ケース内で大暴れしてることもあるよ。
あくまでも稀なケース。走らなくなる前、急にガガガガガって爆音がする。
で、その後、エンジンはかかるが、前に進まない。>>262の場合と症状は似てる。
稀なケースでは、クランクシャフトっていうのかな？ Ｆプーリーの軸のシャフトね。
そのシャフトからＦプーリーが脱落し、ケース内で大暴れしてることもあるよ。
あくまでも稀なケース。走らなくなる前、急にガガガガガって爆音がする。
で、その後、エンジンはかかるが、前に進まない。>>262の場合と症状は似てる。
264 ：261：2005/11/09(水) 13:56:34 ID:MWXkU0Zw
レスサンクスでつ。
10キロも押したなんて！ 大変だったですねえ。
(わたすには出来ないとおもわれ）。
原因確定したらまた教えてください。
10キロも押したなんて！ 大変だったですねえ。
(わたすには出来ないとおもわれ）。
原因確定したらまた教えてください。
266 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:22:19 ID:3xwD8Tra
フォーサイト乗りの走る恥部
フォーサイトオーナーズクラブ あげ
フォーサイトオーナーズクラブ あげ
オーナーズクラブもウザいが、粘着していつまでも言ってる馬鹿もウザいなぁ。
俺もVベル切れた。ただしアドレツ110だが。
なんか前兆とかわかればいいのに。
チェーンみたいに目視できんし…
通勤でつかってるから朝途中で切れたらヤバイわ。
なんか前兆とかわかればいいのに。
チェーンみたいに目視できんし…
通勤でつかってるから朝途中で切れたらヤバイわ。
269 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 07:34:38 ID:brSeG+wR
私も通勤でフォー使っているので絵途中にベルト切れたらアウトなので
定期的に交換しようと思います。１００００キロ毎くらいで大丈夫でしょうか？
定期的に交換しようと思います。１００００キロ毎くらいで大丈夫でしょうか？
270 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 08:55:38 ID:qHDWUzNj
オーナーズクラブに入るには正規会員の１０名以上の同意を得られないと入れないんだってさ。
何様だ？あ？
何様だ？あ？
工作員が話題変えようと必死（ｹﾞﾗ
273 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 10:22:59 ID:2D2ZobXB
フォーサイト・オーナーズ・クラブ…入りたい。
その前にセンスタ擦る人、対策教えてよー
その前にセンスタ擦る人、対策教えてよー
275 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 12:58:34 ID:mkikcd2P
>273
対策1 センスタをあらかじめサンダーとかヤスリで削っておく
対策2 もし体重が重い人なら痩せる
対策3 リアサスを固くて長い社外品に換える、もしくはヒップアップアダプター
とかでケツアゲ
対策4 擦らないように気をつけてゆっくり曲がる
4が一番いいね。安上がりだし。つーかタダ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
対策1 センスタをあらかじめサンダーとかヤスリで削っておく
対策2 もし体重が重い人なら痩せる
対策3 リアサスを固くて長い社外品に換える、もしくはヒップアップアダプター
とかでケツアゲ
対策4 擦らないように気をつけてゆっくり曲がる
4が一番いいね。安上がりだし。つーかタダ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
オーナーズクラブにいじめられた過去を持つのか
意味も目的もなく波風立てたい年頃なのか
単に社会適合性が低いのかわからんが
粘着醜い。
ネタ的にもつまらん。
クラブ員が見たら「負け組（ﾌﾟ」って感じだろう。
意味も目的もなく波風立てたい年頃なのか
単に社会適合性が低いのかわからんが
粘着醜い。
ネタ的にもつまらん。
クラブ員が見たら「負け組（ﾌﾟ」って感じだろう。
いじめられるもなにもオフに参加して
管理人の悪態ついた影口にウンザリしただけ。
自分より年上だろって感じだ。
管理人の悪態ついた影口にウンザリしただけ。
自分より年上だろって感じだ。
フォーサイトのＳＥ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも単気筒なのに２５０ｃｃだからパワーもあって良い。単気筒は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。リッターＳＳと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。バイクなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分リッターSSも単気筒250も変わらないでしょ。ＳＳ乗ったことないから
知らないけどエンジンが大きいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２５０な
んて買わないでしょ。個人的にはフォーサイトでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道で１２０キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは１３００ですら単気筒の２５０には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも単気筒なのに２５０ｃｃだからパワーもあって良い。単気筒は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。リッターＳＳと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。バイクなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分リッターSSも単気筒250も変わらないでしょ。ＳＳ乗ったことないから
知らないけどエンジンが大きいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２５０な
んて買わないでしょ。個人的にはフォーサイトでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道で１２０キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは１３００ですら単気筒の２５０には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
まあ事故んないように気をつけてね・・。
280 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 14:11:06 ID:/AcjKN2f
コピペにマジレス・・・か。２ちゃん歴浅いんだね。
50歳前後のｵｻｰﾝか？
本当にオーナーズクラブが張り付いてたんだな。
50歳前後のｵｻｰﾝか？
本当にオーナーズクラブが張り付いてたんだな。
281 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:43:40 ID:XxCivWz+
つ～か、粘着うぜぇ
被害者の会のスレたてしてそっちでやって来い
被害者の会のスレたてしてそっちでやって来い
282 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 16:15:11 ID:9lnr6TqK
突然すいません、
現行フォーサイトってジェット型ヘルメット入りますか？
今使っているのはワイズギアのＹＪ－５でサイズはＸＬです。
現行フォーサイトってジェット型ヘルメット入りますか？
今使っているのはワイズギアのＹＪ－５でサイズはＸＬです。
284 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:35:05 ID:mkikcd2P
>281
良い事言った。
>282
アライのジェッペルのXLは入る。
ショーエイその他の人はどうでしょう？
入らないならGIVIの箱でも付けましょう。
良い事言った。
>282
アライのジェッペルのXLは入る。
ショーエイその他の人はどうでしょう？
入らないならGIVIの箱でも付けましょう。
擦らないように走る…おっしゃるとおりですm(_ _)mこれからは安全運転で日々過ごします
287 ：フォー！！：2005/11/10(木) 22:00:29 ID:t2IfGzk5
フォーサイトオーナーズクラブに
栄光アレー！！
４０代のジジイ ばっかのメンバーがよってたかって
王様ゲームを強要して、イジリたおされませませー
栄光アレー！！
４０代のジジイ ばっかのメンバーがよってたかって
王様ゲームを強要して、イジリたおされませませー
288 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:03:34 ID:9lnr6TqK
284さん、285 さん、ありがとうございます。
タンデムはほとんどしないので大丈夫なんですけど、
ＸＬでは入るメットは一個だけですよね？
タンデムはほとんどしないので大丈夫なんですけど、
ＸＬでは入るメットは一個だけですよね？
289 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:18:30 ID:F5pKv5PL
スモールジェット×２ならば工夫すれば入る。
普通のジェット＋半ヘルなら入るかも！？
普通のジェット＋半ヘルなら入るかも！？
290 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:22:04 ID:f5ifOFOe
社会で爪弾きとなっている友達もいないオッサン連中がやっと見つけた憩いの場なんだろ？
ただでさえマイナー車種をさらに入会の垣根を高くする神経は理解できないが、
人数が多かろうと少なかろうとまとまるもんはまとまるし、反乱分子の存在も管理人次第ってこと。
現にフォルやフュージョンのオーナーズクラブなんかは数百人規模でもちゃんと機能してるしね。
たかだか40人程のファミリー団体作ってなにがオーナーズクラブだよ。ばかか、あほかと。
おまけにオフ会では交通違反の自慢大会ときたもんだ。
ただでさえマイナー車種をさらに入会の垣根を高くする神経は理解できないが、
人数が多かろうと少なかろうとまとまるもんはまとまるし、反乱分子の存在も管理人次第ってこと。
現にフォルやフュージョンのオーナーズクラブなんかは数百人規模でもちゃんと機能してるしね。
たかだか40人程のファミリー団体作ってなにがオーナーズクラブだよ。ばかか、あほかと。
おまけにオフ会では交通違反の自慢大会ときたもんだ。
SHOEI J-FORCE2 XLは、頭頂部の羽がシート裏のスポンジに接触する場合があるが、まぁ普通に入る。
6呎クラスの2P釣竿もかろうじて入る。
6呎クラスの2P釣竿もかろうじて入る。
294 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:10:58 ID:F5pKv5PL
でもフォーを買ったらボックス付けるべきだよ。
それで無敵じゃないかな？
長い物らデカい物、何でのいける。
休日では安売りのスーパーやホームセンターは４輪の渋滞だから、フォーで軽くすり抜けよう！
それでいてロングツーリングも出来ないこと無いから、まさに万能だね。
それで無敵じゃないかな？
長い物らデカい物、何でのいける。
休日では安売りのスーパーやホームセンターは４輪の渋滞だから、フォーで軽くすり抜けよう！
それでいてロングツーリングも出来ないこと無いから、まさに万能だね。
295 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:46:47 ID:tRyqJuMz
万能ほど無能なものは無い
うわｗｗｗオッサん達必死すぎｗｗｗﾃﾗｷﾓｽ うぇｗｗｗｗｗ
お陰様でVベルト切れだけで大事には至りませんでした。
後ほど切れた現物画像ｳﾌﾟします。
後ほど切れた現物画像ｳﾌﾟします。
今やOCより粘着の方がはるかにウザい。
299 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:19:59 ID:hFJDNiZs
>290
発泡酒350缶1ケースと、なとりの珍味よりどり3袋1000円も入った。
フルフェ+半帽、スモールジェットにシールド無し×2も入った。
温泉街のストリップ劇場で見たおばちゃん並に何でも入る。
便利よ。早くフォーサイト海苔になれると良いね。
>298
良い事言った。
粘着な方々（もしくは方）は被害者ｽﾚ立てて、そっち逝って下ちい。
発泡酒350缶1ケースと、なとりの珍味よりどり3袋1000円も入った。
フルフェ+半帽、スモールジェットにシールド無し×2も入った。
温泉街のストリップ劇場で見たおばちゃん並に何でも入る。
便利よ。早くフォーサイト海苔になれると良いね。
>298
良い事言った。
粘着な方々（もしくは方）は被害者ｽﾚ立てて、そっち逝って下ちい。
いろいろ入るリポート
お盆の時に、お寺で頂く卒塔婆が入りました・・・・・失礼
お盆の時に、お寺で頂く卒塔婆が入りました・・・・・失礼
そんな物まで入るのか！！
302 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:26:54 ID:bELFgifF
うちのネコも大喜びではいりますよ。
>>メットイン
>>メットイン
303 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:45:25 ID:CHRxsGTj
ハットの日にＬサイズピザ持ち帰り（半額）
ＧＩＶＩ４５Ｌではちょっときついけど、メットインにピッタリ！
なかなか臭いが取れないけど・・・
ドミノは持ってきてもらうので試したことないけど、同じですかね？
ＧＩＶＩ４５Ｌではちょっときついけど、メットインにピッタリ！
なかなか臭いが取れないけど・・・
ドミノは持ってきてもらうので試したことないけど、同じですかね？
304 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:09:39 ID:vc/ITVOt
297ー303
どいつもこいつも必死だな
おまいら全員フォーナーズクラブだろ
つまんねえネタ聞き飽きたんだよ
二度とぐんなっ ゴラッ！！
どいつもこいつも必死だな
おまいら全員フォーナーズクラブだろ
つまんねえネタ聞き飽きたんだよ
二度とぐんなっ ゴラッ！！
305 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 07:44:40 ID:Fl4B9NIn
バレた？
これからもお邪魔させてもらいますよ
ケケケ
これからもお邪魔させてもらいますよ
ケケケ
306 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 08:40:22 ID:xT1M5yMZ
>304
空気の読めない藻前が必死すぎてﾃﾗﾜﾛｽ
なぁ、粘着よ。
ﾁﾐのおかげでｽﾚが寒くなってるのに気が付かないんだね？
ﾌｫｰﾅｰｽﾞはﾊｹﾞでDQNで下品かもしれんが、
そんなのからも相手にしてもらえなくなったｸｽﾞということでいいですか？w
必死になればなるほど痛いのはﾌｫｰﾅｰｽﾞより粘着だ罠。
そういえば被害者ｽﾚたてましたか？
あぁ、ｽﾚもたてられないようなｸｽﾞなんだっけ。ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ。
ｽﾚたててあげたら出てってくれます？
空気の読めない藻前が必死すぎてﾃﾗﾜﾛｽ
なぁ、粘着よ。
ﾁﾐのおかげでｽﾚが寒くなってるのに気が付かないんだね？
ﾌｫｰﾅｰｽﾞはﾊｹﾞでDQNで下品かもしれんが、
そんなのからも相手にしてもらえなくなったｸｽﾞということでいいですか？w
必死になればなるほど痛いのはﾌｫｰﾅｰｽﾞより粘着だ罠。
そういえば被害者ｽﾚたてましたか？
あぁ、ｽﾚもたてられないようなｸｽﾞなんだっけ。ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ。
ｽﾚたててあげたら出てってくれます？
307 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 09:22:04 ID:t+S7fAaF
自分でオナニークラブ、スレたてて
一人でかいとけ！
一人でかいとけ！
308 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 11:14:58 ID:vc/ITVOt
306 =オーナーズのハゲw
必死だなwww
必死だなwww
309 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 15:03:07 ID:Eh4WQn6n
色々ご迷惑おかけしました。近々にオーナークラブを改めサークルとして和気あいあいとできる会を目指す所存です。これからもよろしくお願いします。
「フォー海苔の会合に参加したいけど、例のオナクラブは嫌だな」って奴は
別の会を作れば良いのさ。複数あっちゃダメってもんじゃないんだから。
まぁ、ウジウジした粘着野郎が立ち上げても長続きしないだろうし、
わきあいあいとできる別の会があっても適合できない奴はいるだろう。
駄目な奴はどんな会でも駄目。
別の会を作れば良いのさ。複数あっちゃダメってもんじゃないんだから。
まぁ、ウジウジした粘着野郎が立ち上げても長続きしないだろうし、
わきあいあいとできる別の会があっても適合できない奴はいるだろう。
駄目な奴はどんな会でも駄目。
＞リアのタイア＆ブレーキパッドがマフラーをはずさないと交換できない。
これってマジですか？
バイク屋に頼もうと思ったら意外と高くて・・・
これってマジですか？
バイク屋に頼もうと思ったら意外と高くて・・・
312 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 16:50:04 ID:xT1M5yMZ
>311
マジです。
マフラー二分割式なので、ボルト3本だったかな。
エキパイまでは外さなくても良いです。
マジです。
マフラー二分割式なので、ボルト3本だったかな。
エキパイまでは外さなくても良いです。
フォー用にクリアウインカー、クリアテールレンズを探しているのですが、
マイナー車なのか見つけられませんでした。出しているメーカーとかご存じないでしょうか？
マイナー車なのか見つけられませんでした。出しているメーカーとかご存じないでしょうか？
>>312
購入したドリーム店で見積もり
リアタイヤとフロントブレーキパッド交換で2万円弱でした
リアパッドとフロントタイヤはまだ大丈夫と
工賃は幾らだろう・・・
ライコランドに問い合わせたら、
フォーサイトのタイヤ交換工賃はフロント1750円リア1890円・・・
パッドはフロント1050円リア1750円・・・
購入したドリーム店で見積もり
リアタイヤとフロントブレーキパッド交換で2万円弱でした
リアパッドとフロントタイヤはまだ大丈夫と
工賃は幾らだろう・・・
ライコランドに問い合わせたら、
フォーサイトのタイヤ交換工賃はフロント1750円リア1890円・・・
パッドはフロント1050円リア1750円・・・
316 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:11:14 ID:7c3ofJyJ
色々ご迷惑おかけしました。
近々にフォーサイトオーナークラブを改め王様ゲームサークルとして和気あいあいと40代が楽しめる会を目指す所存です。
これからもよろしくお願いします。 特に女の子
近々にフォーサイトオーナークラブを改め王様ゲームサークルとして和気あいあいと40代が楽しめる会を目指す所存です。
これからもよろしくお願いします。 特に女の子
EX購入後約半年
パッド交換時にエキパイとマフラーんとこのボルトねじ切った
汎用のエキゾーストバンドで代用したが・・
あとプラインドキャップもカジリそう？
パッド交換時にエキパイとマフラーんとこのボルトねじ切った
汎用のエキゾーストバンドで代用したが・・
あとプラインドキャップもカジリそう？
近所にパンク・ボディ＆スクリーン割れ・ナンバー無しのフォーサイトが捨ててある（たぶん）んだけどフロントウインカーがクリアーで無傷なんだよね…もらってぃぃのかしら？
>>318
マジレスすれば、仮に捨ててあったとしても、それを
取ったら犯罪。詳しいわけではないが、占有離脱物横領罪
とかいうやつになる。やめとけ。
ttp://allabout.co.jp/family/bohan/closeup/CU20020403/
マジレスすれば、仮に捨ててあったとしても、それを
取ったら犯罪。詳しいわけではないが、占有離脱物横領罪
とかいうやつになる。やめとけ。
ttp://allabout.co.jp/family/bohan/closeup/CU20020403/
>>318
kwsk
kwsk
>>318､319
過去スレでこんな事書いてたよ。
＞キチンと遺失物法にしたがって、警察に拾得物として届け出れば、
＞６ヵ月後（実際には６ヶ月１４日）後には正式に自分の物になります。
＞公共の場所に放置され、盗難車でなければ遺失物の条件に当てはまり、
＞前述の期間経過後には正式に届人に所有権が認められます。
但し、遺失物として車両を派出所なり警察署なりに運ぶ必要があるらしい（ｗ
過去スレでこんな事書いてたよ。
＞キチンと遺失物法にしたがって、警察に拾得物として届け出れば、
＞６ヵ月後（実際には６ヶ月１４日）後には正式に自分の物になります。
＞公共の場所に放置され、盗難車でなければ遺失物の条件に当てはまり、
＞前述の期間経過後には正式に届人に所有権が認められます。
但し、遺失物として車両を派出所なり警察署なりに運ぶ必要があるらしい（ｗ
>>314
リアタイヤの工賃に関してはまちまち
ライコみたいに1890円しか取らないところもあるんだろう。
大抵は3500円くらい。高いところは5000円くらい。
その店が高いのもあるだろうが、
一番影響があるのはその店の整備士。
ヘタクソだと時間かかるからその分高くなる。
リアタイヤの工賃に関してはまちまち
ライコみたいに1890円しか取らないところもあるんだろう。
大抵は3500円くらい。高いところは5000円くらい。
その店が高いのもあるだろうが、
一番影響があるのはその店の整備士。
ヘタクソだと時間かかるからその分高くなる。
323 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 14:04:53 ID:qg8tAZDG
…交番から２０mも離れて無いから、おまわりさんに手伝わせてみようかなｗ
まぁ、確かにあれが俺の物になっても困るなぁ‥忘れます
まぁ、確かにあれが俺の物になっても困るなぁ‥忘れます
325 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:42:22 ID:GwoZIO1h
でさー、もしも所有者が現れた場合はどーなんの？
じゃ三割って事でこのリアキャリア持っていってください。って言われても困るよね。
あと、ナンバー付きなのに、すげー放置されているケースはどーなのかな？
事故って放置って感じじゃなくて、なんらかの走行上のトラブルで放置したっぺーんですけど
そういう場合は警察も簡単に調べて所有者に連絡すると思うけれどどーなんでしょうか？
じゃ三割って事でこのリアキャリア持っていってください。って言われても困るよね。
あと、ナンバー付きなのに、すげー放置されているケースはどーなのかな？
事故って放置って感じじゃなくて、なんらかの走行上のトラブルで放置したっぺーんですけど
そういう場合は警察も簡単に調べて所有者に連絡すると思うけれどどーなんでしょうか？
326 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 21:23:45 ID:nNtwEJnS
もし自分がバイク、パクラレナンバー剥ぎ取られ
部品ないの見つけた時頭にくるよなあ。
部品ないの見つけた時頭にくるよなあ。
327 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:19:40 ID:8ZJRQCBt
パクって乗り捨てだろ ナンバーはどっか捨てられてる
珍はクズだ
珍はクズだ
328 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 05:03:36 ID:8zTccMQH
結局２５０スクの中で一番燃費がいいのはどれなの？
329 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 05:17:18 ID:027HvW12
>>328
そのような質問を愚問というのだ。
そのような質問を愚問というのだ。
330 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 05:23:29 ID:6YAUkkrE
まぁ俺なんか高速でも峠でも町中でもリッター３０と言う物凄くメリハリの無い走りをしていますが何か？
のろい軽トラ並みの加速ならリッター３０いくよね
332 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 08:50:49 ID:8MAqnClJ
都内２１ツーリング高速使用３０だぜ。
333 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 09:25:47 ID:XpxkdeEh
オーナーズクラブと粘着はウザイということがわかったので以後、放置で。
334 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 09:55:03 ID:a0V3H15r
そうだ！スレぼけするもんなぁ。
うざい！うざい！
うざい！うざい！
335 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:01:43 ID:xFWN66ek
DQN
珍カス
珍走
スーフリ
ハゲ
のオーナーズクラブマンセイ アゲ
珍カス
珍走
スーフリ
ハゲ
のオーナーズクラブマンセイ アゲ
336 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:26:42 ID:UOwXJpcS
次期購入候補はフォーサイトと考えているのですが、なんか書き込み読んでると
Ｖベルトの耐久性に問題あるような・・・Ｖベルト自体はパーツ屋でいくらくらい
するのですか？また、自分で交換できる程度の作業でしょうか？ちなみに自分は
Ｂパット・チェーン交換が出来る程度の工具と知識しかありませんが・・・
宜しくお願いいたします。
Ｖベルトの耐久性に問題あるような・・・Ｖベルト自体はパーツ屋でいくらくらい
するのですか？また、自分で交換できる程度の作業でしょうか？ちなみに自分は
Ｂパット・チェーン交換が出来る程度の工具と知識しかありませんが・・・
宜しくお願いいたします。
切れる前の症状とかなく突然だもんなあ・・・
まあ分かれば交換するわけだが
まあ分かれば交換するわけだが
339 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:56:15 ID:J1ipAZap
ガンガン走って１．５万かな？
俺みたいメチャクチャ乗って1.3万。
隣の大工のおっさん3万でプチット切れたよ！
俺みたいメチャクチャ乗って1.3万。
隣の大工のおっさん3万でプチット切れたよ！
340 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:29:35 ID:ZP65ohEz
だいたいこの２５０クラス、マジェも皆2万目安で変える見たいです。
ちなみにマジェの友人８０００で切れて泣いていた。
乗り方でしょう！！！
ちなみにマジェの友人８０００で切れて泣いていた。
乗り方でしょう！！！
341 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:30:11 ID:ZP65ohEz
だいたいこの２５０クラス、マジェも皆2万目安で変える見たいです。
ちなみにマジェの友人８０００で切れて泣いていた。
乗り方でしょう！！！
ちなみにマジェの友人８０００で切れて泣いていた。
乗り方でしょう！！！
ベルトが短距離で切れるケースの多くは
経年劣化が原因では？
5年間放置した原付スクーターを走らせたことがあるけど
ベルトの朽ち方が激しくて、ぼろぼろ削れてえらく細くなってたよ。
経年劣化が原因では？
5年間放置した原付スクーターを走らせたことがあるけど
ベルトの朽ち方が激しくて、ぼろぼろ削れてえらく細くなってたよ。
343 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:38:33 ID:mVvwjUzh
>>337 >>338 >>339 >>340 >>341 >>342 さん。>>336です。はい。サンクスです。
そうですか～ま～マチマチですね。こまめに点検して早めの交換がベストということで。。
皆様御丁寧にありがとうございます。
なんとか一人前のフォーサイト乗りを目指しますので、、はい。
また、分からないことありましたら、しつこく質問させていただきます。。。
本当にありがとうございます。多謝
そうですか～ま～マチマチですね。こまめに点検して早めの交換がベストということで。。
皆様御丁寧にありがとうございます。
なんとか一人前のフォーサイト乗りを目指しますので、、はい。
また、分からないことありましたら、しつこく質問させていただきます。。。
本当にありがとうございます。多謝
ベルトの点検って大変そうだな
今SMを見たんだが、ベルトは定期交換部品にはなってない
しかもベルトの点検項目は磨耗量だけ
また故障診断もベルトは磨耗しているかどうかだけ
メーカーは「ベルトは切れないもの」と思ってるようだな
しかもベルトの点検項目は磨耗量だけ
また故障診断もベルトは磨耗しているかどうかだけ
メーカーは「ベルトは切れないもの」と思ってるようだな
346 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:59:54 ID:iF3TZvN6
駆動系の中では、ゴム製品である各種ベルトは当たり外れが大きいからな
スクーターじゃないけど、車のファンベルトが立て続けに2本切れたことがある
もちろん、新品に交換したばかりでプーリー等に問題があったわけじゃないけどな
ドライブベルトでも、通常10万キロが交換の目安だけど、まれに1万キロぐらいで切れる時がある
耐用走行距離は、統計的にはあたってるけど個々の製品すべてを保証するものじゃないからなー
スクーターじゃないけど、車のファンベルトが立て続けに2本切れたことがある
もちろん、新品に交換したばかりでプーリー等に問題があったわけじゃないけどな
ドライブベルトでも、通常10万キロが交換の目安だけど、まれに1万キロぐらいで切れる時がある
耐用走行距離は、統計的にはあたってるけど個々の製品すべてを保証するものじゃないからなー
347 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:48:08 ID:lJwZFNOh
あり？ここにきてＶベルトの交換時期に微妙なズレが・・・
結局「切れたら交換」がベスト？
メーカー側がキチッとした交換時期を明記してくれれば問題ないと思うけど・・・
ホンダさんでも分からないとか？
結局「切れたら交換」がベスト？
メーカー側がキチッとした交換時期を明記してくれれば問題ないと思うけど・・・
ホンダさんでも分からないとか？
348 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 02:20:59 ID:FcV8eACe
日光いろは坂の渋滞でノロノロ走ってる時、ゴムの焼ける臭いがして
ベルトが滑ってる感じがした。
急加速とかよりも、ベルトに負担を掛けてる気がする。
クランクケース開けるの大変だね。
日常点検でベルトの状態を確認できるようにして欲しい。
ベルトが滑ってる感じがした。
急加速とかよりも、ベルトに負担を掛けてる気がする。
クランクケース開けるの大変だね。
日常点検でベルトの状態を確認できるようにして欲しい。
349 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 02:25:33 ID:IYiWkYAp
ベルトは使用限界幅まで減ったら交換です。
数値はサービスマニュアルに書いてあったけど忘れた。
数値はサービスマニュアルに書いてあったけど忘れた。
使ってる時（走行中）に切れると厄介なので切れる前に交換だなあ。
俺が使ってるショップでは25000位には替えましょう、って言ってた。
それより前に切れたらハズレもしくは経年劣化って事かな？
俺が使ってるショップでは25000位には替えましょう、って言ってた。
それより前に切れたらハズレもしくは経年劣化って事かな？
352 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 03:17:49 ID:yQ+7OldX
353 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 03:55:35 ID:MXY5MoJh
354 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:41:40 ID:/VykXVId
そんな意地の悪い言い方せずに、知ってるなら教えてやれよ
おまいさん、スクーター乗りとしては一流のつもりかも知れんが、人間としては三流だな
おまいさん、スクーター乗りとしては一流のつもりかも知れんが、人間としては三流だな
355 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:45:06 ID:TiDgSp6W
何度見てもｽﾚﾀｲがフォーサイトSEXに見えてしまう
356 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:16:02 ID:Cs7KNKB9
そう考えてしまうのは欲求不満の50オッサンだから。
ミラーの交換ですが、外すのはハンドルカバー？とシールドだけでよかったでしょうか？
MF08フォルツァ用のミラーつけたいんだけど、ネジのピッチが合わないっぽい・・・
>>345
定期交換じゃなくて使用限度以下になったら交換だろ？
定期交換じゃなくて使用限度以下になったら交換だろ？
360 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:33:47 ID:Ys85fpuY
ミラー回すだけでしょ
361 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:51:16 ID:beBUS+PE
ネジ径合わないよ！
フォーはミニバイクと同じ確か８ｍ
継ぎ手変換８→１０部品出てるから
買ってみてちょ。
フォーはミニバイクと同じ確か８ｍ
継ぎ手変換８→１０部品出てるから
買ってみてちょ。
ミラーの話題に便乗。
フォーにナポレオンのバレンTTつけてる人いますか？
サイズで見るとスクリーンに干渉しそうなんだけど・・・
フォーにナポレオンのバレンTTつけてる人いますか？
サイズで見るとスクリーンに干渉しそうなんだけど・・・
早く寝なさい・・
いま凄い悩んでます・・・相談にのっちくり
乗りだしで、５１万の「2005y国内仕様グラマジェ400」の中古
（走行2000km弱・程度上・車検1.5ヶ月残り）
と
乗りだし４５万弱の新車のフォーサイト。
全体の装備的には「グラマジェ」が優れていて、リモコンやシート下のスペースが大きく
良いが、重くてデカイのが気になる。
「フォーサイト」は小さく、扱いやすそう。高速も100km巡航と考えているので動力性能は
十分と思うのだが、自分の体がデカイので窮屈かなとも思う。
みんなならどっち買う？「フォーサイトＥＸ」が、４０万円位だったら即決だったんだがなぁ・・・
人の意見で流される訳じゃないけど、参考にしたいのでヨロシクッス。
乗りだしで、５１万の「2005y国内仕様グラマジェ400」の中古
（走行2000km弱・程度上・車検1.5ヶ月残り）
と
乗りだし４５万弱の新車のフォーサイト。
全体の装備的には「グラマジェ」が優れていて、リモコンやシート下のスペースが大きく
良いが、重くてデカイのが気になる。
「フォーサイト」は小さく、扱いやすそう。高速も100km巡航と考えているので動力性能は
十分と思うのだが、自分の体がデカイので窮屈かなとも思う。
みんなならどっち買う？「フォーサイトＥＸ」が、４０万円位だったら即決だったんだがなぁ・・・
人の意見で流される訳じゃないけど、参考にしたいのでヨロシクッス。
だいたいこのスレでグラマジェ選ぶっていうやつが居るのか？？
車検のとき何を足にすんだ？とか
グリップヒーター付きがいいとか
どういう慣しされたかわからんとか
マジェは卒塔婆が入らんとか
クランクすり抜けで負けるとか
そういう理由でフォーサイトなんじゃないのか？？
車検のとき何を足にすんだ？とか
グリップヒーター付きがいいとか
どういう慣しされたかわからんとか
マジェは卒塔婆が入らんとか
クランクすり抜けで負けるとか
そういう理由でフォーサイトなんじゃないのか？？
普段走る距離にもよるんじゃない
毎日高速で100km走るんならマジェだろうが
一般道を2-30km通勤とかならフォー
遊びでたまに乗るんならマジェ
ゲタにすんならフォー
毎日高速で100km走るんならマジェだろうが
一般道を2-30km通勤とかならフォー
遊びでたまに乗るんならマジェ
ゲタにすんならフォー
今朝、タイヤが温まってない状態で、白線の上でフロントからスリップダウン。
交差点で、ミラー確認してアクセル開けた瞬間に、車の気配を感じて、急ブレーキ。
久々にコカしてしまった。
すんません、アッパーカウルっていくら位するんスか？
知っている方教えてください。大体でいいｽ。
交差点で、ミラー確認してアクセル開けた瞬間に、車の気配を感じて、急ブレーキ。
久々にコカしてしまった。
すんません、アッパーカウルっていくら位するんスか？
知っている方教えてください。大体でいいｽ。
368 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 09:44:01 ID:cyyPvZxT
>367
定価で18,900円。
カウルだけでね。
定価で18,900円。
カウルだけでね。
369 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:19:09 ID:8DtOByro
職場の同僚がフォーサイトを通勤で使用してます
日中から雨が降り出したら、放置してますが、
雨のダメージは無いんでしょうか？
日中から雨が降り出したら、放置してますが、
雨のダメージは無いんでしょうか？
370 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:40:54 ID:OySUqeUN
>368
レスサンクス。リッターバイクのカウルと比べて安くて安心したよ。
XXのアッパーで4万超えていたから。
カウルが大きくても量産効果あって安いのかな。
レスサンクス。リッターバイクのカウルと比べて安くて安心したよ。
XXのアッパーで4万超えていたから。
カウルが大きくても量産効果あって安いのかな。
すまん、sage
↑
雨よりも樹脂パーツの日焼けの方が気になる。
こればっかは、戦車やメンテとかでもどうにもならん。
雨で一番やられるのはてっちんのマフラーかな、。
↑
雨よりも樹脂パーツの日焼けの方が気になる。
こればっかは、戦車やメンテとかでもどうにもならん。
雨で一番やられるのはてっちんのマフラーかな、。
372 ：369：2005/11/16(水) 12:54:54 ID:8DtOByro
371>>
そうですか。確かにキルスイッチの色は朱色から白になりつつ・・・
そうですか。確かにキルスイッチの色は朱色から白になりつつ・・・
ヘッドライトのロービームのバルブが切れたので交換したいのですが、カウルなんかはどこまで外せばよいのでしょうか？
どこかに解説してあるサイトとかないでしょうか？
どこかに解説してあるサイトとかないでしょうか？
フロントカバーリッド（ヘッドライトの上のふた）をはずすだけで
バルブにアクセスできる
バルブにアクセスできる
ロービームは上のやつだから交換しやすいよ
無事交換できました。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
そう言えば、ヘッドライトの射角って調整できるんだっけ？
アジャストとかついてたかな？？
アジャストとかついてたかな？？
378 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 12:29:31 ID:ZDcOi5qN
ヘッドライトの裏側にアジャストノブがあります
原チャリでもできるんだから、当然付いてるでしょ
原チャリでもできるんだから、当然付いてるでしょ
フォーを購入すて１年。1マン3000キロ通勤で使用しました。
購入してすぐ高速コーナー＆２ケツ対策含めリアサスプリロードを
一ノッチ上げ。
しかし最近フロントの接地感がなく、リアサスのヘタリかと思われ。
そろそろ交換時期なのでしょうか？？
購入してすぐ高速コーナー＆２ケツ対策含めリアサスプリロードを
一ノッチ上げ。
しかし最近フロントの接地感がなく、リアサスのヘタリかと思われ。
そろそろ交換時期なのでしょうか？？
380 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:56:33 ID:4QUyAfth
リヤ１番ゆるくして何回か押し、ふんわか状態だったらアウト。
すぐに元位置まで戻ればＯＫ。
もともと片サスでコストダウン丸出しだが１．３万では考えられない。
１００ｋ近い巨体頻繁に乗せていれば別だが。。。
すぐに元位置まで戻ればＯＫ。
もともと片サスでコストダウン丸出しだが１．３万では考えられない。
１００ｋ近い巨体頻繁に乗せていれば別だが。。。
レスサンクス～
やってみますわ。
やってみますわ。
交換するならオーリンズをどぞ
383 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 05:26:14 ID:JX/VSnZ/
俺もサス変えたいがオーリンズは高値かな？
まぁ‥その前に違いの解らない俺には…
まぁ‥その前に違いの解らない俺には…
まずネスカフェの違いが分かるようになってからだな＞オーソンズ
GIVIスクリーンの効き目はすごい。
手も含めて寒くなくなった。
最高速が若干落ちるのと横風に弱くなるのが玉に瑕。
手も含めて寒くなくなった。
最高速が若干落ちるのと横風に弱くなるのが玉に瑕。
386 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 16:53:18 ID:ShO67o0i
フォー君を緊縛しました。フォー！
388 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:30:58 ID:/puisQpU
GIVIスクリーンって、違和感全然ないですね。かっこいいと思う。
横風に弱いってのが気になります。（ただでさえ弱いのに）
横風に弱いってのが気になります。（ただでさえ弱いのに）
389 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:39:52 ID:smfPLQBj
ノーマルより長くなるのかな？
ノーマルだと頭出ちゃってるからあたらないようにしたい。
ノーマルだと頭出ちゃってるからあたらないようにしたい。
391 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:07:58 ID:+slJS062
リアボックスもGIVIだね
ロングスクリーンと迷うな。
ロングスクリーンと迷うな。
>>389
>>391
勝手ながら改造点をまとめると
ソーラムHID4300K レオビンチマフラー オーリンズサス GIVIスクリーンクリア
GIVI46㍑ケース テルモスクッド膝掛け ナポレオン防眩ミラー フェンダーレス
差額でフォルツァ買える位金掛けてます。バカです。
でも真冬でも薄着で走れるのはなかなかの快感。
>>391
勝手ながら改造点をまとめると
ソーラムHID4300K レオビンチマフラー オーリンズサス GIVIスクリーンクリア
GIVI46㍑ケース テルモスクッド膝掛け ナポレオン防眩ミラー フェンダーレス
差額でフォルツァ買える位金掛けてます。バカです。
でも真冬でも薄着で走れるのはなかなかの快感。
テルモの膝掛けいいよね～。漏れは
スカブーのをむりやりつけてるけどあったかいし
雨の日なんか上着だけで済むのは助かる。止めててもシートのカバーに
なるし。ヨーロッパ人は合理的なもん考えるわ
スカブーのをむりやりつけてるけどあったかいし
雨の日なんか上着だけで済むのは助かる。止めててもシートのカバーに
なるし。ヨーロッパ人は合理的なもん考えるわ
395 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:21:10 ID:ShO67o0i
後姿です
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132485354332.jpg
>>391
縁取りってのはモールのことかな？モールははじめから着いてないよ。
http://bag10pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/6/9/6/7/partsbox_sj-imgbatch_1132388701/400x267-2005111301832.jpg
>>394
寒い日でもモモヒキとかオーバーパンツ使わなくてすむのもいいね。
雨が溜まったり雪の日に積もるとorzだけど。
全天候型スクーターへの第一歩。屋根つきは羨ましいけどデメリットも多いから。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132485354332.jpg
>>391
縁取りってのはモールのことかな？モールははじめから着いてないよ。
http://bag10pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/6/9/6/7/partsbox_sj-imgbatch_1132388701/400x267-2005111301832.jpg
>>394
寒い日でもモモヒキとかオーバーパンツ使わなくてすむのもいいね。
雨が溜まったり雪の日に積もるとorzだけど。
全天候型スクーターへの第一歩。屋根つきは羨ましいけどデメリットも多いから。
396 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 07:59:49 ID:4LY6igC8
ギビスクリーンっておいくら？
昨日乗ったら手が寒かったのでカバー買おうと思ったけど‥スクリーンもぃぃな
昨日乗ったら手が寒かったのでカバー買おうと思ったけど‥スクリーンもぃぃな
397 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 12:15:46 ID:jmObL/9W
税込￥13440でした。
スクリーン￥10000円
取付技術料￥2800円
消費税￥640円
スクリーン￥10000円
取付技術料￥2800円
消費税￥640円
398 ： ◆HIMAX2pfDk ：2005/11/21(月) 13:54:34 ID:kW94IaAH
スクリーン取り付けめちゃくちゃ簡単・・・2800円ﾓｯﾀｲﾅｽ
カバーのボルト4本外すだけでしょ
15分もあれば完了
カバーのボルト4本外すだけでしょ
15分もあれば完了
399 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 17:01:45 ID:JQ2lrup6
スクリーン￥10000円！！
ずいぶん安いですね、何処で購入されましたか？
ずいぶん安いですね、何処で購入されましたか？
400 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 18:09:34 ID:OgYBgcTd
ヤオフクより安かったので
市内ＲＢ。
市内ＲＢ。
401 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:24:10 ID:AjR9fkTa
402 ： ◆HIMAX2pfDk ：2005/11/21(月) 22:42:21 ID:kW94IaAH
車体がブラックならヒモが目立たないかもしれない
こんな見るからに暖かそうなものが、街中で全く見かけないのは何故だろう
こんな見るからに暖かそうなものが、街中で全く見かけないのは何故だろう
売ってんの見たことないからだろ
404 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 14:12:37 ID:sidG9GIj
＞ひざ掛け＆屋根
半月ほど仕事でフランスに居た。
ひざ掛け＆屋根付きが当たり前に多かった.(屋根つきはＢＭＷの奴)。
日本人のスク乗りと明らかに志向するところが違うとおもた。
半月ほど仕事でフランスに居た。
ひざ掛け＆屋根付きが当たり前に多かった.(屋根つきはＢＭＷの奴)。
日本人のスク乗りと明らかに志向するところが違うとおもた。
405 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 17:48:50 ID:Bg1Zd0H/
ボンジュール
ﾎﾞﾝｿﾜｰﾙ
ﾎﾞｼﾞｮﾚｰﾇｰﾎﾞｰ
ﾏﾝｹﾞﾎﾞｰﾎﾞｰ
､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └────────────
` ､_ ／：:: `山'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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／ ヽI,r''"""^~ヽ
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410 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:44:30 ID:6i9+nLp7
411 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:11:09 ID:Tsvszq+0
>>４１０
今日は、客先が近場だったのでブロを使ってフォーは家に停めといた
帰ってみると、シートは梅花模様のうえ、白や茶色や黒の毛がいっぱい
すでに巣窟状態だった。
この先、連中がシートをかきむしらないことをただ祈るのみ（シクシク）
今日は、客先が近場だったのでブロを使ってフォーは家に停めといた
帰ってみると、シートは梅花模様のうえ、白や茶色や黒の毛がいっぱい
すでに巣窟状態だった。
この先、連中がシートをかきむしらないことをただ祈るのみ（シクシク）
マフラー変えた後、どうにも性能が低下したように思えていたが、
エアクリーナーを1万二千キロで交換したら見違えるように中低速域のトルクが出た
空気の流入量と排出量のバランスは結構大事だね
エアクリーナーを1万二千キロで交換したら見違えるように中低速域のトルクが出た
空気の流入量と排出量のバランスは結構大事だね
414 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:59:50 ID:fgk5KfO+
フルチューンで何キロ出るんですか？
フォーはそー言うバイクではないな。
ハンドルカバーを買いに行ったのだが、フォーサイトみたいなヨーロピアンタイプ？は
全然選べないんだな～。
売っているヤツのほとんどが、スイッチボックス事カバーしてしまうのばっか。
結局安いボクサーグローブタイプを購入。はぁぁ、、。
「ぱ」は、ノーマルでぬうわkm/hでますた。
意外とパフォーマンス良くて驚きなのですが、焼き付きそうで怖いです。
全然選べないんだな～。
売っているヤツのほとんどが、スイッチボックス事カバーしてしまうのばっか。
結局安いボクサーグローブタイプを購入。はぁぁ、、。
「ぱ」は、ノーマルでぬうわkm/hでますた。
意外とパフォーマンス良くて驚きなのですが、焼き付きそうで怖いです。
417 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:37:39 ID:89NLMC1a
フォーサイトで攻めちゃ行けなかったのか‥オーアールゼット
140は高速下りでも難しいんじゃねーか～？？
職業柄いろんなスクーターに乗るが
140出すには400ねーとむりなんじゃねーかな～？
スカブの400でも140近辺はなんだかぐにゃっとすることがあるから
フォーでぬうわでちゃったら車体がトンデモねーことになるんでは？？？
つか俺が重いのか？？ 416のエンジンが当たりなのか？？ それとも釣りか？
ちなみに俺のフォーは1万5000キロ走行ノーマルで
ちょい下り130で打止めナリ
職業柄いろんなスクーターに乗るが
140出すには400ねーとむりなんじゃねーかな～？
スカブの400でも140近辺はなんだかぐにゃっとすることがあるから
フォーでぬうわでちゃったら車体がトンデモねーことになるんでは？？？
つか俺が重いのか？？ 416のエンジンが当たりなのか？？ それとも釣りか？
ちなみに俺のフォーは1万5000キロ走行ノーマルで
ちょい下り130で打止めナリ
パンテオン？
フォーは足回りがしょぼいから120以上出さないほうがいい。
リアサス変えてもくだりで130超えるとカーブが怖い。
スピード出したいならグラマジェか新スカブがいいかな
フォーは足回りがしょぼいから120以上出さないほうがいい。
リアサス変えてもくだりで130超えるとカーブが怖い。
スピード出したいならグラマジェか新スカブがいいかな
パンテオンならでるんじゃネ？
421 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 07:21:02 ID:89NLMC1a
スカブ６５０やティーマクスは何キロ出るんだろ？
じゃあ、フォーサイトは２５０スク最遅？あ、フューが居たか
じゃあ、フォーサイトは２５０スク最遅？あ、フューが居たか
422 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 07:26:46 ID:VEtd9A/7
フォーサイト＝二輪の軽自動車
ヒント：軽二輪
オーナーズクラブが今ひとつ盛り上がらないのでこちらにおじゃましますよー。
425 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 15:51:23 ID:89NLMC1a
峠の下りならnsrに着いて行けるな。まぁ‥こっちはセンスタガリガリですが…
メーター読みで「あふわ」時は、後付けタコメーターで9500rpmを指してますた。
レッドゾーンで十分やばいッスよね、、。
レッドゾーンで十分やばいッスよね、、。
427 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:46:01 ID:F+cbLiRb
フォーはおじさんがゆったり乗るスクーターだ
若くて分別がつかないとばしたいやつは別のやつに乗れ
いっそのこと、スクーターじゃなくて、まともなバイクに乗れ
若くて分別がつかないとばしたいやつは別のやつに乗れ
いっそのこと、スクーターじゃなくて、まともなバイクに乗れ
428 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:21:05 ID:scQwtp4T
良い事言った！
あふわ＝320
世界最速スクーター間違いなし
世界最速スクーター間違いなし
パンシオン？パンテオンじゃないの？
432 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:18:42 ID:rq7P283d
先日、４００ネイキッド２台、４００アメリカン、７５０ネイキッドで
ツーリング行ったけど、４００クラスには十分ついていける、アメリカン
なんか問題にならない！さすがに７５０はちょっと無理だけど、フォーは
燃費もよくて、グリップヒーターもついているので、結構ツーリング向き
ですよ。
ツーリング行ったけど、４００クラスには十分ついていける、アメリカン
なんか問題にならない！さすがに７５０はちょっと無理だけど、フォーは
燃費もよくて、グリップヒーターもついているので、結構ツーリング向き
ですよ。
あ、失礼、間違えたね。さすがにそんな出ない。
427>
アンタなんかに、別のヤツに乗れなんて言われたくないね。
好きで乗っている訳だし、乗り方は自由じゃないの？
それにいつもかも目を三角にして飛ばしている訳でもねーよ、
本当に飛ばすときはメインのSSに乗るわい！
427>
アンタなんかに、別のヤツに乗れなんて言われたくないね。
好きで乗っている訳だし、乗り方は自由じゃないの？
それにいつもかも目を三角にして飛ばしている訳でもねーよ、
本当に飛ばすときはメインのSSに乗るわい！
434 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:25:31 ID:sRdZbgu8
>>本当に飛ばすときはメインのSSに乗るわい！
出た！何気に自慢！
こういう奴っているんだよな。
出た！何気に自慢！
こういう奴っているんだよな。
436 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:27:34 ID:nVp/SWqB
437 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 06:13:11 ID:kcthB0BF
ちんたら走ってるバイクを死に物狂いで抜いて、
俺の方が速いと言ってるｲﾀｲスクーターオーナーのスクツはここでつかｗ
俺の方が速いと言ってるｲﾀｲスクーターオーナーのスクツはここでつかｗ
438 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 06:48:13 ID:CrBVUKAO
そうでつが何か？
439 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 07:45:56 ID:xeayRPnQ
435～438
どっか行ってください。
どっか行ってください。
コケロとかあんまり言うもんじゃ無いと思うのだが、
一バイク乗りとして、、。
一バイク乗りとして、、。
441 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:08:51 ID:bEqbBo38
あげ
442 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:22:10 ID:4YX25KM7
あんまり言ってない
今回が初めてだ
今回が初めてだ
まーまー
胃薬でも飲んでモチツケ
胃薬でも飲んでモチツケ
バイク板は他ほとんど見てないけど
フォースレでこんな状態なら他はもっとひどいんだろうなあ
やだやだ
フォースレでこんな状態なら他はもっとひどいんだろうなあ
やだやだ
445 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 06:29:29 ID:zksn1Hno
フォーサイトは遅く走れって事ですか？
446 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 08:15:25 ID:AmOdYElY
フォーサイトは、必死に走っても遅いってことｗ
藻前ら馬鹿杉ｗｗ
藻前ら馬鹿杉ｗｗ
だが必死に走る必要が無いバイクでもある
大人になればその意味が分かるよ、多分...
(´-`).｡oO(ﾓｯﾄﾓ､ｺﾚﾊﾎｶﾉﾊﾞｲｸﾃﾞﾓｵﾅｼﾞﾀﾞｹﾄﾞﾈ)
大人になればその意味が分かるよ、多分...
(´-`).｡oO(ﾓｯﾄﾓ､ｺﾚﾊﾎｶﾉﾊﾞｲｸﾃﾞﾓｵﾅｼﾞﾀﾞｹﾄﾞﾈ)
448 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:22:49 ID:9+UrcYBx
「遅く走れ」じゃなくて「ゆったり乗れ」ってこと
一応１００Ｋｍ／ｈクルーズは可能なんだし、出だしはそこそこ早いんだから
できるけどやらない「抜かずの剣」
ひとつぐらいそんな二輪があってもいいじゃないか
大音響響かせながら、傍若無人無尽に乗りたい輩は、どうぞ他の二輪に乗ってください
一応１００Ｋｍ／ｈクルーズは可能なんだし、出だしはそこそこ早いんだから
できるけどやらない「抜かずの剣」
ひとつぐらいそんな二輪があってもいいじゃないか
大音響響かせながら、傍若無人無尽に乗りたい輩は、どうぞ他の二輪に乗ってください
「抜かずの剣」
同じフォー海苔として恥ずかしい。
快走しようがゆったり乗ろうが、それなりのマナー守ってればどっちでも良い。
同じフォー海苔として恥ずかしい。
快走しようがゆったり乗ろうが、それなりのマナー守ってればどっちでも良い。
450 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:37:05 ID:zksn1Hno
抜かずの剣…たまには抜けよ
午前中に納車して、30キロ程走ってみた
オイル漏れしてるよ
オイル漏れしてるよ
452 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:26:32 ID:jdsPy1SZ
ハズレ（ｗ）
＞大音響響かせながら、傍若無・・・
さて・・・
さて・・・
テルモスクッド買いました。で、付け方がよく分からない・・・
どこにヒモ通すとか、でもここでUPされてた画像見ながら頑張ります
どこにヒモ通すとか、でもここでUPされてた画像見ながら頑張ります
455 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 13:56:46 ID:KolJl7Nj
取り付け終わりました。各車種専用なのに説明書がないので適当につけるしかないですね。
あとフロントフェンダーにヒモが当たっててちょっと怖い
給油時も邪魔になる感じです
足が奥まで入りづらい
非常に暖かいですけどね
あとフロントフェンダーにヒモが当たっててちょっと怖い
給油時も邪魔になる感じです
足が奥まで入りづらい
非常に暖かいですけどね
朝、乗る時たぶん野良猫が寝てますので驚かさないように
458 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 16:30:58 ID:zSo7XN7C
テルモスクッドはつけてないけど、カバーをはぞそうとしたら
デッケー猫が飛び出してきてこっちのほうが驚きました。
少しはなれたところでずーとこちらを見ていましたが
奴は絶対自分のものだと思っているんだろうな
多分
絶対
デッケー猫が飛び出してきてこっちのほうが驚きました。
少しはなれたところでずーとこちらを見ていましたが
奴は絶対自分のものだと思っているんだろうな
多分
絶対
459 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:48:11 ID:rnW4PgWY
460 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:12:34 ID:KolJl7Nj
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7046.mpg.html
0-100km/h懲りずにリトライ
0-100km/h懲りずにリトライ
461 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:12:30 ID:PYegCJ4S
正直ネコ嫌いなんですよね。でも大学の中国人留学生と中国行ったときネコ食べましたけど。
以前車体カバー開けたら、ネコの毛やら足跡やら付いてた時はむかつきましたね。
なんでホウ酸団子置いておきました。今はネコ来なくなりました。
テルモスクッド守るためには仕方ないことです。
以前車体カバー開けたら、ネコの毛やら足跡やら付いてた時はむかつきましたね。
なんでホウ酸団子置いておきました。今はネコ来なくなりました。
テルモスクッド守るためには仕方ないことです。
中国→ネコ
韓国→イヌ
日本→クジラ
アメリカ人はアジアのこれらの食文化を非常に軽蔑しているそうです
しかし連中は仔（ry
韓国→イヌ
日本→クジラ
アメリカ人はアジアのこれらの食文化を非常に軽蔑しているそうです
しかし連中は仔（ry
クジラは愛玩動物じゃないのに。
数が減ったのは自分たちも捕鯨しまくってたせいなのに。
自分たちは油だけ取ったら残りはす捨てたくせに。
うちの駐輪場にいるヌコ様はホンダのスクがお気に入りのようで
フォーから移動をお願いしたらアドレスを超えてタクトのステップに
お座りになられますた。
数が減ったのは自分たちも捕鯨しまくってたせいなのに。
自分たちは油だけ取ったら残りはす捨てたくせに。
うちの駐輪場にいるヌコ様はホンダのスクがお気に入りのようで
フォーから移動をお願いしたらアドレスを超えてタクトのステップに
お座りになられますた。
ヲイヲィ、鯨は今増えまくってるんだよ。
しかも鯨は骨肉皮に至るまで全て使用されつくして、ヒゲなんかは伝統工芸の
人形にも使われてるんだぜ。
文化に根付いたものに対して批判されてもね。 日本は海に囲まれたちっぽけな国なんだからよ。
雨利はバッファローを趣味で狩りつくして絶滅されたのにねぇ～。
っとスレ違い・・・
しかも鯨は骨肉皮に至るまで全て使用されつくして、ヒゲなんかは伝統工芸の
人形にも使われてるんだぜ。
文化に根付いたものに対して批判されてもね。 日本は海に囲まれたちっぽけな国なんだからよ。
雨利はバッファローを趣味で狩りつくして絶滅されたのにねぇ～。
っとスレ違い・・・
このスレってすごいオッサン臭が漂ってるよね。
ここはフォーサイトを愛する人の集まるスレですので、猫と鯨どっちがペットとして適してるか！なんてくだらない議論は止めてください。
ちなみに私は大きくならないなら鯨に一票
ちなみに私は大きくならないなら鯨に一票
来ましたね
469 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:49:02 ID:qcy1VfFY
470 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:52:56 ID:T7mx8EF8
オイルって4輪用のでもいいんですよね？
純正イモビアラーム付けたけど、音が小さいですね。
社外品でオススメってありますか？
社外品でオススメってありますか？
ぬこ
473 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:28:51 ID:rTberlIH
>>469
だから在日はバカって言われても仕方ないと。
だから在日はバカって言われても仕方ないと。
ここ５日カンで通勤中、２台の180ランナーに絡まれ、そしてブチ抜かれた
まあぶっちゃけ口臭街道なんだが。
一台はでかいウインドスクリーン付き。
もう一台はバリバリのマロッシチューン。
なんとかフォーで２ストランナーをぶち抜く方法はないものか。
最強のゲタ、いやちがった、ゲタにもかかわらずすり抜けバトル最強、
みたいなさあ…
まあぶっちゃけ口臭街道なんだが。
一台はでかいウインドスクリーン付き。
もう一台はバリバリのマロッシチューン。
なんとかフォーで２ストランナーをぶち抜く方法はないものか。
最強のゲタ、いやちがった、ゲタにもかかわらずすり抜けバトル最強、
みたいなさあ…
475 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 01:51:08 ID:+sM74W7T
マロッシチューンで対抗だ！
昔ランナーに乗ってましたが、250クラスの
国産スクーターは相手になりませんでした。
>>474
正直フォーでは270CCキットにボアアップ+バリエターでも厳しいですね。
最初フォーに乗ったときあまりの遅さとサスの腰の無さに
「なんじゃこりゃ」と思いました。
今ではまったり走ることが身に付きましたが…。
ランナーに勝ちたいならフォーは止めてT-MAXをおすすめします
国産スクーターは相手になりませんでした。
>>474
正直フォーでは270CCキットにボアアップ+バリエターでも厳しいですね。
最初フォーに乗ったときあまりの遅さとサスの腰の無さに
「なんじゃこりゃ」と思いました。
今ではまったり走ることが身に付きましたが…。
ランナーに勝ちたいならフォーは止めてT-MAXをおすすめします
１８０に勝つには５００を持って来いと…じゃあ、フォーサイトにターボ積んだら勝てるかな？その前に積めるのか？
478 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:09:53 ID:0/uziDdO
最安値貧乏スクーターにまたがっていながらよくそんな寝言を言えるよな。
生活保護を受けていながら17万しか支給されないから韓国に残っている息子を呼び寄せられないって在日や
日本の公務員に雇って貰いながら在日だと管理職試験の資格がないのはおかしいと国を訴え
敗訴したあと、「世界中に言いたいこの国には来るな。と」と名言を残した国の人達のにおいが立ち込めたコメントですね。
生活保護を受けていながら17万しか支給されないから韓国に残っている息子を呼び寄せられないって在日や
日本の公務員に雇って貰いながら在日だと管理職試験の資格がないのはおかしいと国を訴え
敗訴したあと、「世界中に言いたいこの国には来るな。と」と名言を残した国の人達のにおいが立ち込めたコメントですね。
479 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:58:44 ID:/PE8b30i
なんかイヤな流れだな・・・フォーは大人の乗り物だと思うので
それ以外の方は新たに板立ててそちらで好き勝手やって欲しい・・・
それ以外の方は新たに板立ててそちらで好き勝手やって欲しい・・・
２ストロークのエンジンは、やっぱ速いよ。
両サイドのバイザーが付けて１年でボロボロ・・・orz
ちょっと壁をこすっただけでバキバキ吹き飛んだ。
これからの季節が活躍時だというのに、フュージョンのバイザーの素材
より明らかに弱いよ、
ちょっと壁をこすっただけでバキバキ吹き飛んだ。
これからの季節が活躍時だというのに、フュージョンのバイザーの素材
より明らかに弱いよ、
あ、2ストランナーに勝てるようにってか。
無理。ごめん。ちょっと首つってきます。
無理。ごめん。ちょっと首つってきます。
あ、首つるまえに、もひとつ。
銀翼のエンジンにスワップ。
で、フルチューン。
これなら勝てるかな。やってみて。
レポートしなくていいよ。
じゃ、首つってきます。
銀翼のエンジンにスワップ。
で、フルチューン。
これなら勝てるかな。やってみて。
レポートしなくていいよ。
じゃ、首つってきます。
485 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:43:45 ID:e9UUNWAr
じゃあ、ランナーのエンジンスワッピングすればぃぃのか？
ぶっちゃけ、ランナー海苔は切れた走りする奴が多いから
バイク云々以前に同じような走りができなきゃ置いてかれる罠。
バイク云々以前に同じような走りができなきゃ置いてかれる罠。
首つりきれなくて戻ってきた罠。
>>485
それだと、ボディが重い分だけ、フォーが不利だ罠。
>>487
同じような走りは、腕とか気持ちの部分はできても、ホイールベースやハンドリングが違うので無理ﾎﾟ
>>487
たしかにそうかも。でも、きれいに付けるの難しい鴨ね。
戻ってきちゃった。。こんなﾎﾞﾂを許してﾏﾏﾝ。。
>>485
それだと、ボディが重い分だけ、フォーが不利だ罠。
>>487
同じような走りは、腕とか気持ちの部分はできても、ホイールベースやハンドリングが違うので無理ﾎﾟ
>>487
たしかにそうかも。でも、きれいに付けるの難しい鴨ね。
戻ってきちゃった。。こんなﾎﾞﾂを許してﾏﾏﾝ。。
489 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:41:57 ID:6zbTohk3
>>484
都庁前でホイールスピンさせてた朝鮮人スワップホーと同レベルになるぞ。
都庁前でホイールスピンさせてた朝鮮人スワップホーと同レベルになるぞ。
490 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:29:41 ID:e9UUNWAr
フォーサイトは何をやっても無駄だから大人しく乗れ
って事ですね。
って事ですね。
↑正解。
かっ飛ばしたいならそう言うバイク買えって事。
かっ飛ばしたいならそう言うバイク買えって事。
ていうかランナーと張り合って何になるの？
ランナーと張り合うと、寿命を縮められる。
ランナーと張り合うと、笑える。
ランナーと張り合うと、ここでバカにされる。
カブのドラッガだってあるんだし、好きにやれば良いんじゃん？
ただ、ここで言わないで「（4スト最速）デカスクドラッガ（打倒ランナー）」とか立てれ。
ここには「フォーサイトの品位が落ちる」とかぬかす輩が結構いるみたいだしw
ランナーと張り合うと、笑える。
ランナーと張り合うと、ここでバカにされる。
カブのドラッガだってあるんだし、好きにやれば良いんじゃん？
ただ、ここで言わないで「（4スト最速）デカスクドラッガ（打倒ランナー）」とか立てれ。
ここには「フォーサイトの品位が落ちる」とかぬかす輩が結構いるみたいだしw
494 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:30:15 ID:4uT9/imS
下駄ごときに品位もないもんだ（ｗ）
まったり海苔を悟った476に１票
みなさんウルトラE1使ってますか？
497 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:17:26 ID:7fXedJB4
つーか大体ランナー自体、頻繁にメンテが必要な金食い虫スクーターで且つ
乗り味と引き換えに耐久性が低い代名詞。
レーサーだって毎レースごと有る程度バラスもんだぜ。
飛びぬけた性能を持っていて、さらにメンテフリー、高耐久性を誇ったてたら
そのクオリティを目指してるだろさ。
乗り味と引き換えに耐久性が低い代名詞。
レーサーだって毎レースごと有る程度バラスもんだぜ。
飛びぬけた性能を持っていて、さらにメンテフリー、高耐久性を誇ったてたら
そのクオリティを目指してるだろさ。
498 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:32:58 ID:iYmQiPjX
フォーとは対極に位置するってことで終了
ウルトラE1てホームセンターで全然売ってないね。
近所じゃ定価売りのバイク用品店ぐらい。
G1でもいいんだろうけど。
近所じゃ定価売りのバイク用品店ぐらい。
G1でもいいんだろうけど。
E1のほうが燃費がいいのかなぁと思ったんだけど、
どうなんだろう？
どうなんだろう？
まめに換えるのが一番いいんじゃない？
二週間ほど前にフォーでこけた。
そろそろタイヤ交換して復活させるかな。
自身の怪我がまだ治らん('A`)
そろそろタイヤ交換して復活させるかな。
自身の怪我がまだ治らん('A`)
503 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 06:09:09 ID:5X5j+Kdy
>>501 まめに換える・・・
車でも何でも交換時期をどんどん延ばすのが世界的に本道になりつつある。
オイル、フィルタ、機械の精度等の向上がそれを可能にした。
メーカー指定の距離で(フォーは６０００)何の問題も無いのに換えるのは
環境負荷を大きくするだけ。廃オイルの処理って結構大変だよね。
と言うわけで 指定距離までは使ってちょ。
車でも何でも交換時期をどんどん延ばすのが世界的に本道になりつつある。
オイル、フィルタ、機械の精度等の向上がそれを可能にした。
メーカー指定の距離で(フォーは６０００)何の問題も無いのに換えるのは
環境負荷を大きくするだけ。廃オイルの処理って結構大変だよね。
と言うわけで 指定距離までは使ってちょ。
504 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 10:22:04 ID:gZt7D+Xn
>>503
型落ち中古ばかり乗り続けてきた人には、
フォーEXの６０００キロ交換て、受け入れがたいよね
旧型から６０００だったの？
フォーなんてたいしたモデルチェンジしてないだろし・・・オイルの性能上がってるのか。
>>500
オイルと燃費の関係は興味深いインプレきぼん
型落ち中古ばかり乗り続けてきた人には、
フォーEXの６０００キロ交換て、受け入れがたいよね
旧型から６０００だったの？
フォーなんてたいしたモデルチェンジしてないだろし・・・オイルの性能上がってるのか。
>>500
オイルと燃費の関係は興味深いインプレきぼん
先月新車で買ったて６００ｋ時にG１に自分で交換したが、燃費に特に違い
は感じられなかった。２９ｋから３０ｋ位、１３００ｋの初回点検時に
バイク屋で１０ｗ－４０ｗのオイルに交換されたが、２７ｋから２８ｋ
になった。ただこの時アイドリング不調が発生しキャブを分解洗浄し
アイドリング回転が点検前より高くなった。
オイルかアイドリングかどちらかわからないが燃費はちょと落ちた。
年末E1に交換するからまた書く。
また店員から３０００ｋで交換にするようにいわれた。オイル交換で
営業してる感じの店でもないのでやっぱ３０００で交換した方がいいんじゃない。
E1,首都圏で安売りいてるとこどこかない？
は感じられなかった。２９ｋから３０ｋ位、１３００ｋの初回点検時に
バイク屋で１０ｗ－４０ｗのオイルに交換されたが、２７ｋから２８ｋ
になった。ただこの時アイドリング不調が発生しキャブを分解洗浄し
アイドリング回転が点検前より高くなった。
オイルかアイドリングかどちらかわからないが燃費はちょと落ちた。
年末E1に交換するからまた書く。
また店員から３０００ｋで交換にするようにいわれた。オイル交換で
営業してる感じの店でもないのでやっぱ３０００で交換した方がいいんじゃない。
E1,首都圏で安売りいてるとこどこかない？
506 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:08:00 ID:DEciFRMA
何でＥ１がホムセンに無いのか不思議だね
大昔CBR1100XXが出たての頃、エンジン開発の人にメンテについてインタビューした
ことがあるのだが、「オイルはやっぱり3000キロ毎で交換ですよね？」
って聞いたらきっぱり「マニュアルの交換サイクルで大丈夫なように
設計してます」っていう返事が返ってきてさ、
メンテの企画だったもんだから、それじゃ記事にならんということで
その話はオフレコにして5000キロ位で交換にしたんじゃないかなあ…
マニュアルだと１万だったかな？ よく覚えて無いけど
かなり持つんだなあ…って印象だった。
「２万はノーメンテで全然大丈夫です。大体一回目の車検までは
弄らなくてもいいようにしてます」なんて言っていたような…気が。
ただハードな使用状況、シビアコンディションっていうらしいんだけど、
特に熱砂地帯や豪雨地帯、都内の大渋滞をチビチビ短時間走る人は
交換サイクルは早いほうがいいと言っていたな。確か。
てことは、マニャルよりちょい早めでいいんじゃないかなあ…。5000くらい？
ことがあるのだが、「オイルはやっぱり3000キロ毎で交換ですよね？」
って聞いたらきっぱり「マニュアルの交換サイクルで大丈夫なように
設計してます」っていう返事が返ってきてさ、
メンテの企画だったもんだから、それじゃ記事にならんということで
その話はオフレコにして5000キロ位で交換にしたんじゃないかなあ…
マニュアルだと１万だったかな？ よく覚えて無いけど
かなり持つんだなあ…って印象だった。
「２万はノーメンテで全然大丈夫です。大体一回目の車検までは
弄らなくてもいいようにしてます」なんて言っていたような…気が。
ただハードな使用状況、シビアコンディションっていうらしいんだけど、
特に熱砂地帯や豪雨地帯、都内の大渋滞をチビチビ短時間走る人は
交換サイクルは早いほうがいいと言っていたな。確か。
てことは、マニャルよりちょい早めでいいんじゃないかなあ…。5000くらい？
503の考え方の方が正しいだろうし
オイル寿命やメカ的には指定通りで問題ないんだろう。
でも
交換直後の方がエンジン滑らかに回って加速もいいし気持ちイイのよ。
それを維持したいゆえ指定より早めに交換しちゃうなあ。
オイル寿命やメカ的には指定通りで問題ないんだろう。
でも
交換直後の方がエンジン滑らかに回って加速もいいし気持ちイイのよ。
それを維持したいゆえ指定より早めに交換しちゃうなあ。
壊れない範囲なら、替えたいときに替えればｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ。
みんなｵｲﾙ交換のときって少しだけｴﾝｼﾞﾝ暖めてから抜くと思うんだけど、
そうすると交換直後は暖まったｴﾝｼﾞﾝに冷えたｵｲﾙがほどよく絡んでﾅｲｽﾌｨｰﾙですよね。
まぁそれ味わえるのはその一回きりだけど。
だがそれがいい。
みんなｵｲﾙ交換のときって少しだけｴﾝｼﾞﾝ暖めてから抜くと思うんだけど、
そうすると交換直後は暖まったｴﾝｼﾞﾝに冷えたｵｲﾙがほどよく絡んでﾅｲｽﾌｨｰﾙですよね。
まぁそれ味わえるのはその一回きりだけど。
だがそれがいい。
モーターUPも精神的にイイよ。安いとこだと￥1980だし
CBR1100XXが出たのは大昔というほど前ではないような
512 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:05:35 ID:OnDAt3Ph
はじめまして。
最近フォーサイトに乗り出した者です。とても乗りやすくて満足しているのですが、
もっといろいろ荷物を載せたいのでgiviのトップケースを購入しようかと思っています。
デイトナのＨＰやメールでの問い合わせによると、フォーサイトにはモノロックベース付ボックスしか取り付けが出来ないようなのですが、
モノキーベース対応ベースなしボックスのE460 シリーズ（46リットル）
も、取り付けが可能なのでしょうか？
モノロックベース付ボックスだと、E450 シリーズ（４５リットル）が一番いいのかなと思っていたのですが。
この板では、フォーサイトには46リットルのケースがオススメとのことなのでE460シリーズが取り付け可能か質問させてください。
初心者の質問で申し訳ありません・・・
最近フォーサイトに乗り出した者です。とても乗りやすくて満足しているのですが、
もっといろいろ荷物を載せたいのでgiviのトップケースを購入しようかと思っています。
デイトナのＨＰやメールでの問い合わせによると、フォーサイトにはモノロックベース付ボックスしか取り付けが出来ないようなのですが、
モノキーベース対応ベースなしボックスのE460 シリーズ（46リットル）
も、取り付けが可能なのでしょうか？
モノロックベース付ボックスだと、E450 シリーズ（４５リットル）が一番いいのかなと思っていたのですが。
この板では、フォーサイトには46リットルのケースがオススメとのことなのでE460シリーズが取り付け可能か質問させてください。
初心者の質問で申し訳ありません・・・
>>512
フォーサイト用のモノキーベースフィッティングは出ていない。
フォーサイト用のフィッティングパーツは、モノロックベース用だ。
http://www.daytona.co.jp/givi/list/m1.html
>>5でオススメは46Lだと言ってるが、45Lの間違い？
>>393でも46Lだと言ってるが、写真を見る限り、E450ぢゃないかなぁ。
フォーサイト用のモノキーベースフィッティングは出ていない。
フォーサイト用のフィッティングパーツは、モノロックベース用だ。
http://www.daytona.co.jp/givi/list/m1.html
>>5でオススメは46Lだと言ってるが、45Lの間違い？
>>393でも46Lだと言ってるが、写真を見る限り、E450ぢゃないかなぁ。
514 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:38:25 ID:emT1eG7e
フォーサイトのインプレで足下が窮屈ってのをよく見るけど、実際はどうですか？
見た感じ、他のビッグスクーターと大差はないような気がするんだけど。
見た感じ、他のビッグスクーターと大差はないような気がするんだけど。
515 ：512：2005/12/03(土) 15:09:26 ID:PE847fQe
516 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:04:55 ID:su7lYQXi
>>514
身長や足の長さによって違うよ。
身長や足の長さによって違うよ。
ミラーって逆ネジでしたか？？
>>517
国産車で逆ネジはヤマハだけ。
国産車で逆ネジはヤマハだけ。
>>18 に書いてあるよ
光軸調整しようと、ライト横のノブみたいなやつをまわしてみたけど
あんまり変わらないね。
ある程度以上回すと、リフレクターにうまく反射しないのか急に暗くなるようだし。
あんまり変わらないね。
ある程度以上回すと、リフレクターにうまく反射しないのか急に暗くなるようだし。
上限か下限でネジが滑ってるような気がする・・・
右回りでUPでいいんですよね？
いやーまいった。今日の朝ベルトが切れやがったよ。
数日まえから、「カラカラ」と音がしてたのは確認したので、
そろそろ交換しようと思ってた矢先だけに。orz
初期は「稀にカラッ・・・・カラッ・・・」
が「カラッ」が頻発しはじめ
今日はエンジンかけてから少し走ったら、「カラカラカラ」
切れる時（末期）は「カラカラカラカラカラカラカラ」。
フォーサイトを押して歩くのは、少しの上り傾斜でもズシリとくる重さで大変。
みんな気をつけようね。・・・って俺だけだな。
数日まえから、「カラカラ」と音がしてたのは確認したので、
そろそろ交換しようと思ってた矢先だけに。orz
初期は「稀にカラッ・・・・カラッ・・・」
が「カラッ」が頻発しはじめ
今日はエンジンかけてから少し走ったら、「カラカラカラ」
切れる時（末期）は「カラカラカラカラカラカラカラ」。
フォーサイトを押して歩くのは、少しの上り傾斜でもズシリとくる重さで大変。
みんな気をつけようね。・・・って俺だけだな。
いや、貴重な経験乙でした。
以前Ｖベルト切れをレポした者です。
私が経験した事と同様の症状ですね。
確かに数日前からカラ・・・カラ・・・といいはじめ、
命日にはカラカラカラと。
切れる寸前にはカラカラ音がえらい金属音っぽくなって
その数キロ走行後爆音とともに切れました。
（>>523と同じ表現ですいません）
私は１０キロくらい押して歩きました。汗だく寸前になりましたよｗ
巷では２万キロと言われている交換時期ですが
Ｇマジェ２５０の場合ハード使用で１万キロが交換時期だそうです。
でもカラカラ音がしたら即交換という教訓を学びました。
私が経験した事と同様の症状ですね。
確かに数日前からカラ・・・カラ・・・といいはじめ、
命日にはカラカラカラと。
切れる寸前にはカラカラ音がえらい金属音っぽくなって
その数キロ走行後爆音とともに切れました。
（>>523と同じ表現ですいません）
私は１０キロくらい押して歩きました。汗だく寸前になりましたよｗ
巷では２万キロと言われている交換時期ですが
Ｇマジェ２５０の場合ハード使用で１万キロが交換時期だそうです。
でもカラカラ音がしたら即交換という教訓を学びました。
>>525
10キロもよく押して歩きましたね。
感心しちゃいます。
以前私のフォーサイトのベルトが切れたときは、
カラカラ音がして1キロくらい走ったら完全に切れて、
動かなくなりました。
前兆があってから、１０キロくらいはもってほしいですよね。
10キロもよく押して歩きましたね。
感心しちゃいます。
以前私のフォーサイトのベルトが切れたときは、
カラカラ音がして1キロくらい走ったら完全に切れて、
動かなくなりました。
前兆があってから、１０キロくらいはもってほしいですよね。
フォーサイトはベルトが切れやすいのか。そうですか。
528 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:54:21 ID:hnwiqFxh
ベルト、色々とあるみたいですけど23100-KTB-003でいいですか？
PLで見ると、ベルトは初期型（KFG-003）、それ以降（KFG-641）、EX5（KTB）の３種類ある
メーカー違いなのか周長違いなのか、何か対策されているのかは不明
また初期型品は初代フォルツァではずーっと使われていた
いずれにしてもまず正規適合品を発注するのが吉だろうなぁ
ちなみにKTBはPS250ね
メーカー違いなのか周長違いなのか、何か対策されているのかは不明
また初期型品は初代フォルツァではずーっと使われていた
いずれにしてもまず正規適合品を発注するのが吉だろうなぁ
ちなみにKTBはPS250ね
>>525
寸前かよっ
寸前かよっ
531 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 08:11:28 ID:HJQRwGor
｢カラカラ音」情報は貴重だね。音に気が付いたら即
バイク屋へ向かへッ。これだね。
(わしは10キロも押して歩けんョ ｗ）
バイク屋へ向かへッ。これだね。
(わしは10キロも押して歩けんョ ｗ）
俺、普通に10kmも歩けないよｗ
バイク屋の店主曰く「ベルトの他にハウジング（アルミ製）の磨耗度も要チェック」だってさ。
今回は特に爆音（？）もなく「カラカラカラカラカラ・・・プスー」って
感じだったから、ハウジングへの悪影響はなさそうだったけど、ハウジング
の磨耗具合によっては「カラカラ」音の前兆があるらしいよ。
このハウジングが割れると「凄い音」がするらしいが、>>525さんはどうでした？
バイク屋の店主曰く「ベルトの他にハウジング（アルミ製）の磨耗度も要チェック」だってさ。
今回は特に爆音（？）もなく「カラカラカラカラカラ・・・プスー」って
感じだったから、ハウジングへの悪影響はなさそうだったけど、ハウジング
の磨耗具合によっては「カラカラ」音の前兆があるらしいよ。
このハウジングが割れると「凄い音」がするらしいが、>>525さんはどうでした？
ロードサービス付きのクレカ持つなり保険に入るなりすればいい。
なんか俺のフォーは1万5000キロでミッション付近から
「ゴー…」っていう低いゴロゴロ音がしてきますた。
ハウジングでもベルトでもなさそうだし…
なんなんだ？ この音？？
「ゴー…」っていう低いゴロゴロ音がしてきますた。
ハウジングでもベルトでもなさそうだし…
なんなんだ？ この音？？
535 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 10:54:50 ID:WavgeWPI
たぶん違うと思うがウエイトローラーも視野に入れてみたら？
ついでにクラッチもね。
537 ：1192：2005/12/07(水) 16:16:06 ID:CrdKSpjR
ぉ邪魔しますm(_ _)m
フォーサイト自分も乗って居ます♪ ベルト切れる時の金属音を先日経験して自分も数ｷﾛ押しました……(笑)
マルチバリエーターを組むと100ｷﾛ迄の加速ゎメチャ②良くなりますケド………クラッチとベルトの寿命も思ったょりも全然早いです(^_^;)
フォーサイト自分も乗って居ます♪ ベルト切れる時の金属音を先日経験して自分も数ｷﾛ押しました……(笑)
マルチバリエーターを組むと100ｷﾛ迄の加速ゎメチャ②良くなりますケド………クラッチとベルトの寿命も思ったょりも全然早いです(^_^;)
宣伝乙
>>537
艶やかに氏ね
艶やかに氏ね
全然宣伝じゃないだろ。消耗も早くなるって言ってるんだし。
541 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 05:49:12 ID:pHArioeI
フォーサイトEx購入しました 走行距離5000kで自賠責4年入って諸々350000円でした
年内に納車の予定ですこれからヨロシクお願いします<(_ _)>
年内に納車の予定ですこれからヨロシクお願いします<(_ _)>
542 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 05:50:40 ID:MCtoyZye
TAkaina
35万って新車が買えそうなくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；
544 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 18:56:00 ID:OIHp3kYM
高かったかな 新古車みたいな感じだからいいかと思ったんだが
新車の見積もりも貰ったけど、諸経費等で車両37マソが乗り出し
43マソになったんで
貧乏が全て悪いのさ．．．
新車の見積もりも貰ったけど、諸経費等で車両37マソが乗り出し
43マソになったんで
貧乏が全て悪いのさ．．．
>>544
８万浮いたら結構いいメットやら色々装備買えるし、良いかいもんだったんじゃん
漏れも、新車のフォルツァにするかフォーサイトにするかまよってる。
とりあえず、ホンダにするんだけど。
デザインはフュージョン。
機能と装備はフォルツァ。
その中間はフォーサイト。
なかなかこの３つから決められないよ。
先週、中型免許とったばかりです。
フォーサイトは、シンプルが美しいーって感じ。
８万浮いたら結構いいメットやら色々装備買えるし、良いかいもんだったんじゃん
漏れも、新車のフォルツァにするかフォーサイトにするかまよってる。
とりあえず、ホンダにするんだけど。
デザインはフュージョン。
機能と装備はフォルツァ。
その中間はフォーサイト。
なかなかこの３つから決められないよ。
先週、中型免許とったばかりです。
フォーサイトは、シンプルが美しいーって感じ。
547 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:21:03 ID:4BTwDje4
迷わずフォルツァにしとけ。
548 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:46:23 ID:K54FnvsZ
フォーは足下狭いけど、
乗り比べてみてフォルツァ、フュージョンって、タンデムするとフォーより窮屈なのでやめた
乗り比べてみてフォルツァ、フュージョンって、タンデムするとフォーより窮屈なのでやめた
549 ：544：2005/12/09(金) 06:20:54 ID:p5sOGOg0
自分は最近までフュージョン載ってたんだけど、駐車場の関係で一回り小さいのが欲しくて
フォーサイトにした 実はそうは言ってもフォルやマジェなんかの最新のビグスクも多少興味
あったんだけど決め手は普段の使い勝手でした
しかし昨日の夜フュージョン欲しいと言ってた人が急にお金無いと言ってきた 来週にはフォー
納車なのに困ったなぁ．．． よかったら買わないか>>546 まぁ、冗談だけど
フォーサイトにした 実はそうは言ってもフォルやマジェなんかの最新のビグスクも多少興味
あったんだけど決め手は普段の使い勝手でした
しかし昨日の夜フュージョン欲しいと言ってた人が急にお金無いと言ってきた 来週にはフォー
納車なのに困ったなぁ．．． よかったら買わないか>>546 まぁ、冗談だけど
何度通りかかっても往生際の悪いスレタイだな。
ブレーキパッド前後同時交換で２万もかかるのか…orz
え！？
フォーって汎用のブレーキパッド付かないの？
フォーって汎用のブレーキパッド付かないの？
>>546
もうすぐフォルツァはマイナーチェンジするし、
初めてのバイクでメインで乗るならフォルツァがいいと思うよ。
>>554
どちらにしろぼられてないか？ｗ
俺は前後パッドやベルト類なんかは整備士の友人に頼んで
通常工賃より安くしてもらったので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
もうすぐフォルツァはマイナーチェンジするし、
初めてのバイクでメインで乗るならフォルツァがいいと思うよ。
>>554
どちらにしろぼられてないか？ｗ
俺は前後パッドやベルト類なんかは整備士の友人に頼んで
通常工賃より安くしてもらったので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51138634
やべ～チョーーーカッケー！！！
フォーサイトってキーシャッター無いんですよね？
これはええ！仲間とフォーサイト軍団作るぜ。
やべ～チョーーーカッケー！！！
フォーサイトってキーシャッター無いんですよね？
これはええ！仲間とフォーサイト軍団作るぜ。
ﾃﾗﾀﾞｻｽ
激しくｶｺﾜﾙｲ
宣伝乙
カエレ
カエレ
561 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 05:13:20 ID:7G9niKif
フォーサイトにオーディオキット付けられるの？
>>557
3本出汁マフラーかっこわる
3本出汁マフラーかっこわる
563 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 06:59:19 ID:fVLuWyVP
爆音は嫌い
564 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 10:33:36 ID:wr7ncQ5r
所詮メダカは群れたがる
みっともねー
みっともねー
>>564
お前、泣かすよ？
お前、泣かすよ？
566 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:42:43 ID:KEV0VDVA
どーやって？
三年前東京に居たときまでSEのパールホワイトにグリップヒーターつけて乗ってました。
ステーター壊れてバッテリー充電しなくなってクレームで直してもらったりしたけど、
総じていいスクーターでした。
今は地元なんで車ばっかりですが、
こういうスクーター(バイクだとドゥービルあたりかな)ならまた乗りたいですね・・・
ステーター壊れてバッテリー充電しなくなってクレームで直してもらったりしたけど、
総じていいスクーターでした。
今は地元なんで車ばっかりですが、
こういうスクーター(バイクだとドゥービルあたりかな)ならまた乗りたいですね・・・
フォー好きな連中ってドゥービルだとかPC800だとかST1100とか好きなんじゃ
ないかねえ。カワだと1000GTRとかさ
総じてシャフトドライブだったりもし（W
ちなみに昔漏れはhondaのVF750セイバーていうシャフト車にのってたワナ
ミスターバイクのシャフトドライバースに応募しようとも思ってオッタし
ないかねえ。カワだと1000GTRとかさ
総じてシャフトドライブだったりもし（W
ちなみに昔漏れはhondaのVF750セイバーていうシャフト車にのってたワナ
ミスターバイクのシャフトドライバースに応募しようとも思ってオッタし
569 ：1192：2005/12/12(月) 10:37:51 ID:r65IoTQD
マフラー………某通販の片側二本出しを付けたらステーが二本しか無くて重さと振動に耐えられずマフラー本体に溶接されてるステーにクラックが入り最終的にゎ割れました…
>>568
VF750セイバーは子供の頃の憧れのバイクでした・・・
バイクの免許取って若いうちはレプリカに乗りましたが、
限定解除後はおっさんバイクばっかり乗ってましたな・・
(ゼファー1100、CB750、スペイシー125、フォーサイトSE)
フォーサイト買うときもPC800買いたかったけど
中古でいいタマが無かったから
フォーサイト買いましたが、まあ実に疲れない
良いスクーターだっから満足でした。
しかし、シャフトのバイク良さそうですねえ。
俺も乗りたい・・・
VF750セイバーは子供の頃の憧れのバイクでした・・・
バイクの免許取って若いうちはレプリカに乗りましたが、
限定解除後はおっさんバイクばっかり乗ってましたな・・
(ゼファー1100、CB750、スペイシー125、フォーサイトSE)
フォーサイト買うときもPC800買いたかったけど
中古でいいタマが無かったから
フォーサイト買いましたが、まあ実に疲れない
良いスクーターだっから満足でした。
しかし、シャフトのバイク良さそうですねえ。
俺も乗りたい・・・
571 ：1192：2005/12/12(月) 17:22:53 ID:r65IoTQD
フォーサイトにオーディオキット………ミラー共締めのスピーカー+アンプのキットなら多分付きますよ♪カーステ仕様だと難しいですケド………ポータプルMDゃMP3仕様なら簡単ですょ♪
572 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 19:28:09 ID:pghlChXR
フォーサイトのフロートの油面の高さを知ってる方いないすか？
バイクがアイドリングしないで良く止まるので友人に聞いたら油面の調整を
と言われちゃいました。
ってか油面の高さの図り方知らないんだけど・・・orz
それも教えてください・・・
キャブの分解は出来ます。
バイクがアイドリングしないで良く止まるので友人に聞いたら油面の調整を
と言われちゃいました。
ってか油面の高さの図り方知らないんだけど・・・orz
それも教えてください・・・
キャブの分解は出来ます。
573 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:24:54 ID:qQAj7P7R
ヘッドライトがローもハイも切れたー
同時に切れるなんて考えられない
バルブ単体でつくかどうか試したら案の定ついた
どこが悪いんだろう？？
同時に切れるなんて考えられない
バルブ単体でつくかどうか試したら案の定ついた
どこが悪いんだろう？？
ヒューズでは
575 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:42:55 ID:xHtZ6hj+
普段のわたしの使い方を考えると最適な大きさですね。今度現物見学行って
きます。
きます。
576 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:49:33 ID:L0i0VPrW
５７１氏ありがとうです。
577 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:22:01 ID:8GwLMx5i
ヒューズも切れてない
スイッチも３ヶ月前に交換したばかり
わけわかんねー
スイッチも３ヶ月前に交換したばかり
わけわかんねー
578 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:23:34 ID:8GwLMx5i
狭山湖畔でいきなり切れて無灯火で旧青梅街道まで下った
すんげー怖かった
すんげー怖かった
579 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:26:59 ID:aCwyFAsz
>>572
油面よりもスロー・パイロット系を見たほうが…
油面よりもスロー・パイロット系を見たほうが…
そろそろフォーのマイチェン一周年
おれのフォーも一歳になる
おれのフォーも一歳になる
漏れのフォーは8年目突入
２万kmもブレーキパッド交換無しで走ってた俺は馬鹿だorz
乗り方にもよるだろうが、
俺の場合はそんくらいでも前後ろとも全然余裕で余ってるって
バイク屋に言われたけどな。
俺の場合はそんくらいでも前後ろとも全然余裕で余ってるって
バイク屋に言われたけどな。
584 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 06:30:52 ID:O89kYaHv
ブレーキランプの配線から分岐取りたいんだけどなんか参考になるいい
HPかなにかないかな？
HPかなにかないかな？
585 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 17:16:06 ID:lkieca/3
ども572でつ
エンジンはかかるんだけど、走ってると定期的に息継ぎするす。
どどどどどボンどどどどどボンどどどどどボンッてナ感じでつ
アイドリングも安定しないので、一回キャブをオーバーホールをしたんですがねぇ
エンジンはかかるんだけど、走ってると定期的に息継ぎするす。
どどどどどボンどどどどどボンどどどどどボンッてナ感じでつ
アイドリングも安定しないので、一回キャブをオーバーホールをしたんですがねぇ
586 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:07:06 ID:K6KlTOO9
スクリーンの水アカが落ちないんですけど、何で洗ったら効果的ですか？
>>586
中性洗剤でどう？
中性洗剤でどう？
前方から「キュルキュル」と鳴いています。
何の妖精が住みついたのでしょうか
何の妖精が住みついたのでしょうか
>582
漏れのフォーはブレーキパッド2000㌔しか持たねーよ
漏れのフォーはブレーキパッド2000㌔しか持たねーよ
>>573 交換してもすぐ切れるならレギュレーター
タイトル ： ＮＡＶＩ
投稿日 ： 2005/12/10(Sat) 19:51
投稿者 ： 章サ
トニー＠川崎さん、ＫＡＺＵさん、
ずばり一押しのフォーサイトに付けるのに適したＮＡＶＩはどれ？？？？
おせ～～～て。
ＰＳ：今日９：００からチャットどう？？
投稿日 ： 2005/12/10(Sat) 19:51
投稿者 ： 章サ
トニー＠川崎さん、ＫＡＺＵさん、
ずばり一押しのフォーサイトに付けるのに適したＮＡＶＩはどれ？？？？
おせ～～～て。
ＰＳ：今日９：００からチャットどう？？
593 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:01:01 ID:zXmaaTGf
サンヨーゴリラ
それ銀翼につけてた人居たよね。
それでハンドルが取れたのか
>>585
バッテリが弱ってんじゃないの？
バッテリが弱ってんじゃないの？
597 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:29:31 ID:5/uFngZf
キャンディーエクストリームブルーって綺麗だな
白をアンダーカバー含めてオールペンにしたい。
白をアンダーカバー含めてオールペンにしたい。
塗り替えようと思って白にしたんだが結局そのまま…。
ブルーってもうあんまり見かけないね。いい色だと思う。
見かけるのはシルバーか黒ばっかりだなあ。たまに赤とか。
オールペンした人っている？
ブルーってもうあんまり見かけないね。いい色だと思う。
見かけるのはシルバーか黒ばっかりだなあ。たまに赤とか。
オールペンした人っている？
599 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 02:30:29 ID:qK3L/PGC
紫色もぃぃょ
今朝、エンジンが掛からなくなってしまいました。
>187さんとは少し違う症状で、セルモーターの音はするのですが、
エンジンへ点火しないようなのです。
原因がどの辺にあると思われるでしょうか？
>187さんとは少し違う症状で、セルモーターの音はするのですが、
エンジンへ点火しないようなのです。
原因がどの辺にあると思われるでしょうか？
>>600
初歩的ですが、ガス欠ってことはない？
初歩的ですが、ガス欠ってことはない？
追記：
セルモーター（？）のウィーンっていう音はしますが、
キュルキュルキュルとプラグへの点火が無いようです。
セルモーター（？）のウィーンっていう音はしますが、
キュルキュルキュルとプラグへの点火が無いようです。
>>601 はい。ガスは昨日入れたばかりなので満タンです。
たった今バイク屋さんへ行って、聞いてみました。
曰く「バッテリが弱ってるか、スタタークラッチかな？」と言ってました。
他に原因たるものの心当たりはありませんか？
たった今バイク屋さんへ行って、聞いてみました。
曰く「バッテリが弱ってるか、スタタークラッチかな？」と言ってました。
他に原因たるものの心当たりはありませんか？
604 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 13:44:57 ID:oBqlf4mX
605 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:52:12 ID:LaHFYfyE
今日は寒いから動きたくないんだよ
って、さっき私めもえれー目にあいました
ファミレスに入って飯食ったあと駐車場でエンジンをかけようとイグニッションをおしてもウントモスントモいわない
当然、サイドスタンドは上がってるしキルスイッチも走行位置、左レバーもしっかり握っている
だいたい30分前には動いていたのがなんでスネル？？
仕方ないので、ファミレスの店員に近所にバイクショップがないか聞いてみたけどその辺りに店と呼べるものは
うちと対面のコンビにしかないとのこと。
幸運にも、ファミレスの宅配用原チャリを貸してくれたので探し回ったところ、ファミレスとは団地を挟んだ裏側に
羽のマークを発見。駆け込んで聞いてみると人手がないので改修には迎えないが、盛ってくれば見てみます。
とのこと。覚悟を決めてファミレスに戻って１５０Kgを押し始める。学校帰りのガキンチョがいっぱい通っている中みじめー
ところが、信号待ちで止まったときにだめ元で再度指導にチャレンジすると何事もなかったかのように、エンジンがスタート
どーなっとんねん ？？？？？
えーかげんにせーよボケ
って、さっき私めもえれー目にあいました
ファミレスに入って飯食ったあと駐車場でエンジンをかけようとイグニッションをおしてもウントモスントモいわない
当然、サイドスタンドは上がってるしキルスイッチも走行位置、左レバーもしっかり握っている
だいたい30分前には動いていたのがなんでスネル？？
仕方ないので、ファミレスの店員に近所にバイクショップがないか聞いてみたけどその辺りに店と呼べるものは
うちと対面のコンビにしかないとのこと。
幸運にも、ファミレスの宅配用原チャリを貸してくれたので探し回ったところ、ファミレスとは団地を挟んだ裏側に
羽のマークを発見。駆け込んで聞いてみると人手がないので改修には迎えないが、盛ってくれば見てみます。
とのこと。覚悟を決めてファミレスに戻って１５０Kgを押し始める。学校帰りのガキンチョがいっぱい通っている中みじめー
ところが、信号待ちで止まったときにだめ元で再度指導にチャレンジすると何事もなかったかのように、エンジンがスタート
どーなっとんねん ？？？？？
えーかげんにせーよボケ
聞いたら自殺したくなると思うが皆の後学のためもあるので教えよう。
電気系のもっとも良く起こり得るトラブルはキーSW部分の接触不良だ。
電気がおかしいときはまずはそこを疑うのが定石。電気系で外界に近く
ストレスに晒される部分はキーSWとプラグキャップなんだよ。
素人ほどむつかしく考えるとバイク屋が言ってたなぁ。。。。
電気系のもっとも良く起こり得るトラブルはキーSW部分の接触不良だ。
電気がおかしいときはまずはそこを疑うのが定石。電気系で外界に近く
ストレスに晒される部分はキーSWとプラグキャップなんだよ。
素人ほどむつかしく考えるとバイク屋が言ってたなぁ。。。。
>>605
そいつは左のレバーにあるブレーキスイッチが逝きかけてるな
そいつは左のレバーにあるブレーキスイッチが逝きかけてるな
バッテリーって、線だったのか．．．．知らなかったorz
610 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:40:46 ID:qK3L/PGC
swから分からない‥
611 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 02:15:00 ID:R9UR+YF7
今日起きたら遅刻確定の時間だったから
バイクで首都高使って何とか間に合った。
15キロの道のりを下道だと30分、首都高使うと15分
700円はどうみてもボッタクリです。本当にありがとうございました。
バイクで首都高使って何とか間に合った。
15キロの道のりを下道だと30分、首都高使うと15分
700円はどうみてもボッタクリです。本当にありがとうございました。
原付二種でなく、フォー買ってよかったと初めて実感。
613 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 07:39:44 ID:nV1UddT5
この時期みんな何着てる？
sw = switch
615 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 11:52:19 ID:jO1S/XOl
さっきヤフオク見てたら三本出しやら、ショート管？やら、自作管やら‥凄いね。全部欲しいよ。みんなノーセッティングで走れるのかな？みなさんはマフラー変えたら駆動系でセッティング出してます？
お前は何を言ってるんだ？
そもそもフォー乗りで純正以外でイジルとしたら、
リアボックスとハンドルカバーかな。
ハンドルカバー付けた時は
さすがに「やっちまった・・・」って感じだったけど、
それに手を入れて走り出した瞬間に
天国になったことを思い出します。
グリップヒーターの暖かさが
「こんなに暖かかったのか～」みたいな。
リアボックスとハンドルカバーかな。
ハンドルカバー付けた時は
さすがに「やっちまった・・・」って感じだったけど、
それに手を入れて走り出した瞬間に
天国になったことを思い出します。
グリップヒーターの暖かさが
「こんなに暖かかったのか～」みたいな。
何か最近、発進時がスムーズにいかない
ベルトが空回りするような感じと音がする
何かの前触れかな？
ベルトが空回りするような感じと音がする
何かの前触れかな？
>615
宣伝野郎師ね
宣伝野郎師ね
621 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 18:39:55 ID:juszkJLj
622 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 19:45:15 ID:jO1S/XOl
チッ
マフラーすら変えられない貧乏人がノーマル当たり前みたいに言うな。
マフラーすら変えられない貧乏人がノーマル当たり前みたいに言うな。
623 ：1192：2005/12/16(金) 20:31:42 ID:V2N7C1Ob
貧乏カスタム………フォーサイトのブレーキのマスターのタンクの蓋にダ〇ソーで売ってるアルミの板を蓋の形に折り曲げて切ってネジ穴開けて貼ると削り出し風味になってなかなか良いですよ♪
624 ：学生さんは名前がない：2005/12/16(金) 21:44:22 ID:Jwowq0re
携帯から乙。
改行するってこと覚えないのかな、低学歴の方は。
しかしゴミ業者って旧モデルのばっかり作成してるね。
ニッチのつもりなのかなｗ
どうせどこぞの中卒高卒の金属加工業のDQN素人が
鋼管加工しただけのシロモノだろｗ
改行するってこと覚えないのかな、低学歴の方は。
しかしゴミ業者って旧モデルのばっかり作成してるね。
ニッチのつもりなのかなｗ
どうせどこぞの中卒高卒の金属加工業のDQN素人が
鋼管加工しただけのシロモノだろｗ
>>621
ハンドルカバーまじお勧め。
ハンドルカバーまじお勧め。
626 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:53:24 ID:jO1S/XOl
はぁ？
大学出た位でナニ威張ってんのぉ？今時大卒なんて
あ た り ま え だ ょ
大学出た位でナニ威張ってんのぉ？今時大卒なんて
あ た り ま え だ ょ
627 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:56:16 ID:jO1S/XOl
で、俺はお前らとは違い、上流階級の人間だとでも言いたいのか？２ちゃんに張り付いてるくせに？しかも貧乏バイクフォーサイトスレに居て？
お前
や ん で る ぞ
お前
や ん で る ぞ
＞２ちゃんに張り付いてるくせに？しかも貧乏バイクフォーサイトスレに居て？
クソ業者の自己紹介乙ｗ 低学歴低脳って可哀想だｗ
↓
615 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/12/16(金) 11:52:19 ID:jO1S/XOl
622 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/12/16(金) 19:45:15 ID:jO1S/XOl
626 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/12/16(金) 22:53:24 ID:jO1S/XOl
627 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/12/16(金) 22:56:16 ID:jO1S/XOl
クソ業者の自己紹介乙ｗ 低学歴低脳って可哀想だｗ
↓
615 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/12/16(金) 11:52:19 ID:jO1S/XOl
622 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/12/16(金) 19:45:15 ID:jO1S/XOl
626 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/12/16(金) 22:53:24 ID:jO1S/XOl
627 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/12/16(金) 22:56:16 ID:jO1S/XOl
>>605
俺は走行中にエンジンストールしたことが２、３回あるわ。
二車線道路の右車線走行中に止まった時はさすがに焦った。
交通量少なかったのが不幸中の幸いかな。
少ししたらセルでエンジンがかかったので、また走行再開した。
俺は走行中にエンジンストールしたことが２、３回あるわ。
二車線道路の右車線走行中に止まった時はさすがに焦った。
交通量少なかったのが不幸中の幸いかな。
少ししたらセルでエンジンがかかったので、また走行再開した。
フォーにハンドルカバーしてる勇者は居ないのかな・・・
付けたいと思ってる。
見た目より実用。
見た目より実用。
632 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 05:18:39 ID:L81HIXI/
自称高学歴のわりには必死過ぎて泣ける
633 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 07:17:41 ID:LMllmqGK
どうせ冬場は通勤（片道２k ）にしかフォー載らないし
ハンドルカバーはいやん
ハンドルカバーはいやん
635 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 18:56:43 ID:n+NkEGTE
先日オーナになったばっかりなんですけど、このバイクのオイル交換する際の
必要なオイル量は何リットルでしょうか すみませんが教えてください<(_ _)>
必要なオイル量は何リットルでしょうか すみませんが教えてください<(_ _)>
636 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 20:02:01 ID:TJVVGS3g
1.1l
取説くらい読めよ
…と思ったのは俺だけではあるまい
…と思ったのは俺だけではあるまい
640 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 06:49:59 ID:VooBFboX
641 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 10:21:33 ID:uRfFhA/Q
取説の１０８ページを見ろ！
642 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:01:01 ID:3uFDRZX6
しかしフォースレでこういう厨質ってのも珍しいよな。
なんか学歴厨が沸いてたけど、あいつか?
なんか学歴厨が沸いてたけど、あいつか?
>>640
「気がする」のならその量を書いて、己の考えの間違ってる点を
指摘してもらう方が良いかと思うよ。
ちなみに俺がナプスでオイル交換した時は、1.1L分の請求があったぞ。
>640はきっとオイルフィルタの分辺りを考慮してるのだろうが、
フォーサイトのオイルフィルタがどんなかを確認したことある？
「気がする」のならその量を書いて、己の考えの間違ってる点を
指摘してもらう方が良いかと思うよ。
ちなみに俺がナプスでオイル交換した時は、1.1L分の請求があったぞ。
>640はきっとオイルフィルタの分辺りを考慮してるのだろうが、
フォーサイトのオイルフィルタがどんなかを確認したことある？
まあ最初から何もかもわかってるわけはないし
自分でオイル交換しようという意気はいいんじゃない
取説によればオイル全容量は1.3Ｌ、交換時は1.1Ｌ。
しかしオイルの抜き方によって誤差は出る。
オイルは規定量より多くても少なくても良くない。
ゆえにオイル注入口のキャップが
オイル量を計るオイルレベルゲージにもなっている。
交換時はオイル抜いたあと、取りあえず少なめに1Ｌ位入れ、
その後オイルレベルゲージで計りながら規定の量になるまで注ぎ足す。
くらいの事を取説から読み取って欲しいわけだが無理か？
んで抜いたオイルはその辺に流しちゃダメだぞ。
オイルはそこらでは１Ｌ単位でしか売ってないから2本買うんだぞ。
0.1Ｌもったいないから1本でいいや、とかせこいことはしちゃダメだ。
わかんねえんだったら販売店でやってもらえ。
自分でオイル交換しようという意気はいいんじゃない
取説によればオイル全容量は1.3Ｌ、交換時は1.1Ｌ。
しかしオイルの抜き方によって誤差は出る。
オイルは規定量より多くても少なくても良くない。
ゆえにオイル注入口のキャップが
オイル量を計るオイルレベルゲージにもなっている。
交換時はオイル抜いたあと、取りあえず少なめに1Ｌ位入れ、
その後オイルレベルゲージで計りながら規定の量になるまで注ぎ足す。
くらいの事を取説から読み取って欲しいわけだが無理か？
んで抜いたオイルはその辺に流しちゃダメだぞ。
オイルはそこらでは１Ｌ単位でしか売ってないから2本買うんだぞ。
0.1Ｌもったいないから1本でいいや、とかせこいことはしちゃダメだ。
わかんねえんだったら販売店でやってもらえ。
ところで長年の疑問なんだがオイルレベルはキャップをねじ込んで測定？ねじ込まずに測定？
>>646
ねじ込まずに測定。これはどんな車種でもそうだ。
ねじ込まずに測定。これはどんな車種でもそうだ。
即レス感謝。
649 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:00:25 ID:9GwRIMyJ
650 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:06:47 ID:6SoevccD
失礼しました1.1lで交換量なんですね 取説は斜め読みしてたので見落としてたのと
bigscooter.comのデータベースでも1.1lとあったんですけど、私が前に載っていたバイク
の時は交換量じゃなくて全オイル量で書いてあったので、フォーサイトの場合もてっきり
全オイル量だと思って勘違いしてしまいました
しかし1.1lだと一缶だと足らないのですね なんと不経済な．．．
bigscooter.comのデータベースでも1.1lとあったんですけど、私が前に載っていたバイク
の時は交換量じゃなくて全オイル量で書いてあったので、フォーサイトの場合もてっきり
全オイル量だと思って勘違いしてしまいました
しかし1.1lだと一缶だと足らないのですね なんと不経済な．．．
651 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:08:49 ID:6SoevccD
って今みたらフォーサイトのオイル量書いてなかったや>>bigscooter.com
なにを見て勘違いしたんだろ お騒がせしてスミマセン<(_ _)>
なにを見て勘違いしたんだろ お騒がせしてスミマセン<(_ _)>
652 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:15:33 ID:6SoevccD
って度々お騒がせしてご免なさいやはり書いてあるや>>bigscooter.com
整理して書くと
フォーサイトの場合エンジンオイル容量 1.1l と交換量を表示
フュージョンの場合エンジンオイル容量 1.0l と全オイル量を表示
これを見て1.1lは全オイル量と勘違いしたみたいです
まぁ、どうでもいいと言えばどうでもいい事ですけど
整理して書くと
フォーサイトの場合エンジンオイル容量 1.1l と交換量を表示
フュージョンの場合エンジンオイル容量 1.0l と全オイル量を表示
これを見て1.1lは全オイル量と勘違いしたみたいです
まぁ、どうでもいいと言えばどうでもいい事ですけど
寒くなってきたから、バカが増えてきたな
うぜえ チラシの裏に書いてろ
ちょっと違う。
馬鹿を馬鹿と言って切り捨てるのは簡単な事だが
馬鹿を馬鹿のまま放っておいてはうざいだけだ。
うざくない程度に成長を促す道しるべをおいてやるのも先輩の役目。
それくらいできる許容のある大人になれって事だ。
数ある中からフォーを選んだオマエラならきっと出来る。
馬鹿を馬鹿と言って切り捨てるのは簡単な事だが
馬鹿を馬鹿のまま放っておいてはうざいだけだ。
うざくない程度に成長を促す道しるべをおいてやるのも先輩の役目。
それくらいできる許容のある大人になれって事だ。
数ある中からフォーを選んだオマエラならきっと出来る。
660 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:18:45 ID:WKSYHEjw
単に「安い」と「前に乗ってた原チャリと前兆がさほど変わらない」からフォーに乗っているんですが
そんな「大人の感覚」でなんて大それた事考えてもいません
そんな「大人の感覚」でなんて大それた事考えてもいません
フォー糊は
フォーを選択したことにアイデンティティを見いだしてる奴が
実は多いんだな。
キモ。
明日の大安吉日に黒フォーが納車されるわけだが。
フォーを選択したことにアイデンティティを見いだしてる奴が
実は多いんだな。
キモ。
明日の大安吉日に黒フォーが納車されるわけだが。
663 ：661：2005/12/19(月) 02:10:41 ID:r7zNY6G3
>>662
さすが大人な対応。
朝のすり抜け通勤と
夜のクルージング通勤における
快速性と快適性の
両立を考えてみた結果がフォー。
野暮ったいデザインがなんともイクなってきた（変態）。
季節柄グリップヒーター標準装備にも激しく惹かれた。。
ただしコンビニフックがついてないのが残念。
さすが大人な対応。
朝のすり抜け通勤と
夜のクルージング通勤における
快速性と快適性の
両立を考えてみた結果がフォー。
野暮ったいデザインがなんともイクなってきた（変態）。
季節柄グリップヒーター標準装備にも激しく惹かれた。。
ただしコンビニフックがついてないのが残念。
664 ：661：2005/12/19(月) 02:12:26 ID:r7zNY6G3
あと、マジェより路駐しやすそう。
>>663
フォー選ぶ連中ってだいたいそんな使用状況なんじゃねえかな。
グリップヒーターを標準にするあたり、ホンダはよくリサーチしてる
と思うね。
もっと全長が短くてフロント13インチでメットが２コ入れば、
いうことないね～。
フォー選ぶ連中ってだいたいそんな使用状況なんじゃねえかな。
グリップヒーターを標準にするあたり、ホンダはよくリサーチしてる
と思うね。
もっと全長が短くてフロント13インチでメットが２コ入れば、
いうことないね～。
666 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 11:17:12 ID:uoXyaEo5
>>665 ありゃ、私は逆で、もう一回りサイズを小さくして欲しい。。。
理由は…マンションの駐輪場が異常に狭いので……それだけですが。。。
理由は…マンションの駐輪場が異常に狭いので……それだけですが。。。
667 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 12:35:12 ID:uSlQUCwQ
668 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 12:39:00 ID:uSlQUCwQ
確かに「コンビにフック」が無いのが「残念」だ
これがあれば、まさに「最高の下駄」なんだが、
このおかげで「最高にちょっと足りない下駄」だな
これがあれば、まさに「最高の下駄」なんだが、
このおかげで「最高にちょっと足りない下駄」だな
【30分で出来る自作ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ】
ﾎﾑｾﾝか100菌で、ねじ止め式の家具用の取手みたいなやつとﾎﾞﾙﾄ&ﾅｯﾄを買って
↓
樹脂ｶｳﾙにｷﾘか熱したﾄﾞﾗｲﾊﾞ等でﾎﾞﾙﾄ通る位の穴を空ける
↓
取っ手をﾎﾞﾙﾄで止める
でおしまい。
鳥居みたいな形のやつが使い勝手いいよ。
（運転者側）
┳━┳ ←こんなん
（車体側）
ｶﾗﾋﾞﾅつければﾋﾞﾆｰﾙ袋の取っ手ﾛｯｸできて安心。
ﾊﾞｲｸ用品店で売ってる番号鍵付いたｶﾗﾋﾞﾅつければﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞになるしｶﾗﾋﾞﾅ自体も盗まれない。
俺は横幅が長ーいのつけて、柔らかいｸﾘｱｹｰｽを両端に留めて巻き巻きしてる。
┳━━━━┳ ←これくらい
こうすると地図をﾌﾟﾘﾝﾄしたものを入れられて便利だよ。
個人的にはﾒｯﾄ脱いだり被ったりするときにﾒｶﾞﾈ掛けられるのが助かる。
ｼｰﾄに置くのと違ってｴﾝｼﾞﾝ掛けてても振動で落ちないから助かる。
ﾎﾑｾﾝか100菌で、ねじ止め式の家具用の取手みたいなやつとﾎﾞﾙﾄ&ﾅｯﾄを買って
↓
樹脂ｶｳﾙにｷﾘか熱したﾄﾞﾗｲﾊﾞ等でﾎﾞﾙﾄ通る位の穴を空ける
↓
取っ手をﾎﾞﾙﾄで止める
でおしまい。
鳥居みたいな形のやつが使い勝手いいよ。
（運転者側）
┳━┳ ←こんなん
（車体側）
ｶﾗﾋﾞﾅつければﾋﾞﾆｰﾙ袋の取っ手ﾛｯｸできて安心。
ﾊﾞｲｸ用品店で売ってる番号鍵付いたｶﾗﾋﾞﾅつければﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞになるしｶﾗﾋﾞﾅ自体も盗まれない。
俺は横幅が長ーいのつけて、柔らかいｸﾘｱｹｰｽを両端に留めて巻き巻きしてる。
┳━━━━┳ ←これくらい
こうすると地図をﾌﾟﾘﾝﾄしたものを入れられて便利だよ。
個人的にはﾒｯﾄ脱いだり被ったりするときにﾒｶﾞﾈ掛けられるのが助かる。
ｼｰﾄに置くのと違ってｴﾝｼﾞﾝ掛けてても振動で落ちないから助かる。
あ、書き忘れ。
樹脂ｶｳﾙは裏からﾅｯﾄ止めするためにいったん外す必要があります。
※ ｽｲｯﾁの配線等の納めかたを忘れないように、写ﾒ撮っとくと吉。
樹脂ｶｳﾙは裏からﾅｯﾄ止めするためにいったん外す必要があります。
※ ｽｲｯﾁの配線等の納めかたを忘れないように、写ﾒ撮っとくと吉。
いっそ前カゴとかいいよね
高速で130km/hだしと、細かくぶれます。タイヤが悪いのでしょうか？
673 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:01:46 ID:E3uypilg
130Km/h出すこと自体が無謀です。
ほとんどのフォー乗りは110Km/hまでで我慢してます
フォーに乗る以上、あきらめてください。
道交法云々以前に
ほとんどのフォー乗りは110Km/hまでで我慢してます
フォーに乗る以上、あきらめてください。
道交法云々以前に
中央道の下りで130kmは頼りなかった。
しかし風貌効果はすごいですね。最新型のフォルツァよりも、全然良い。
いろいろな意味でデザインされたフォルムなんでしょうね。
しかし風貌効果はすごいですね。最新型のフォルツァよりも、全然良い。
いろいろな意味でデザインされたフォルムなんでしょうね。
675 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:07:54 ID:r7zNY6G3
リード１００から乗り換えた人が多いようですが、
フォーに乗り換えて、
すり抜けしにくくなった点は何ですか？
フォーに乗り換えて、
すり抜けしにくくなった点は何ですか？
676 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:18:09 ID:IFYTfXK+
昨日６ヶ月点検に出した。走行距離は１万㌔ちょっと（よく走ったもんだ）。
フロントのブレーキパッドとオイルとエアクリーナーのスポンジとオイル交換もしてもらって１万５千円ほどかかった。
ついでに倒してしまったときに割れたフロントカウルとウインカーの交換で３万円ほど。
５万ほどの出費になるけどボーナスでたし、まぁいいか。
>>674
無理しないで１００㌔くらいが楽ですよん。
フロントのブレーキパッドとオイルとエアクリーナーのスポンジとオイル交換もしてもらって１万５千円ほどかかった。
ついでに倒してしまったときに割れたフロントカウルとウインカーの交換で３万円ほど。
５万ほどの出費になるけどボーナスでたし、まぁいいか。
>>674
無理しないで１００㌔くらいが楽ですよん。
>>674
大昔諸木型フォルツアが出た時ホンダ関係者が愚痴っていたが、
フォーはかなりエアマネジメントを考えて出したらしいんよ。
当時売れてた諸木型マジェに真っ向勝負だったからさ。
だけど結局販売的には諸木型マジェに及ばなくてさ、
まあカッコ重視のフォルツアを出さざるをえなかったらしいのね。
で、一言「こういうカッコばっかりのが売れちゃうんだから、日本人って
見る目ないですよね～」
ってね。まあ欧州での評価も頭にあっての発言だったのだろうが、
よくみりゃサイドカバーのエアカーテンとかさ、かんがえられてんのよ。
フォーって色々。
大昔諸木型フォルツアが出た時ホンダ関係者が愚痴っていたが、
フォーはかなりエアマネジメントを考えて出したらしいんよ。
当時売れてた諸木型マジェに真っ向勝負だったからさ。
だけど結局販売的には諸木型マジェに及ばなくてさ、
まあカッコ重視のフォルツアを出さざるをえなかったらしいのね。
で、一言「こういうカッコばっかりのが売れちゃうんだから、日本人って
見る目ないですよね～」
ってね。まあ欧州での評価も頭にあっての発言だったのだろうが、
よくみりゃサイドカバーのエアカーテンとかさ、かんがえられてんのよ。
フォーって色々。
>>675
センタースタンドが気になるくらいかな
センタースタンドが気になるくらいかな
681 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 03:12:24 ID:nYy0Bujv
買った時は130km/h以上出てたのに、16,000km乗ると110km/h以上出なくなりますた
682 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 03:14:23 ID:IFYTfXK+
街乗りには必要十分だよな
これで、コンビにフックが付いていれば
これで、コンビにフックが付いていれば
くそーまたクランクで足付いちまって落ちたー
年内もう休めねーよ
年内もう休めねーよ
>>684
日記か何か知らんが意味ﾜｶﾗﾝ
日記か何か知らんが意味ﾜｶﾗﾝ
試験場じゃないの？
誤爆した。
すまん
すまん
いいって、いいってｗ
寒い中、免許取得ガンガッテくれ！
寒い中、免許取得ガンガッテくれ！
>689>690
ありがとう、年内はもう無理なんで、年明けにがんばるよ
ところで、免許取得後の購入候補にフォーサイトも入っているんだが、試乗車があるとこが近場にないorz
横浜の磯子界隈で試乗車あるショップ知りませんか？
ありがとう、年内はもう無理なんで、年明けにがんばるよ
ところで、免許取得後の購入候補にフォーサイトも入っているんだが、試乗車があるとこが近場にないorz
横浜の磯子界隈で試乗車あるショップ知りませんか？
ホンダドリーム磯子
http://www.dream-tokyo.co.jp/shop_isogo/
フォーは売れ筋ではないので、試乗車として準備されてはいないみたいだ。
とりあえず、店に試乗できないか、問い合わせをしてみたらどうかな。
うまくすれば、中古車を試乗できるかも。
http://www.dream-tokyo.co.jp/shop_isogo/
フォーは売れ筋ではないので、試乗車として準備されてはいないみたいだ。
とりあえず、店に試乗できないか、問い合わせをしてみたらどうかな。
うまくすれば、中古車を試乗できるかも。
693 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:22:19 ID:Bxg8KMF0
694 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:09:20 ID:lPjsatOI
しかし今年は寒いな。
秋にフォーを買ったばっかりなのに、さっぱり乗る気にならんわ。
秋にフォーを買ったばっかりなのに、さっぱり乗る気にならんわ。
テルモスクッドつけてるけど、身長がやや高い自分にとっては
結構横風が入ってくる。足をステップに乗せて、膝の位置が高いほど浮くので寒い。
でも無いよりはマシだけども。
結構横風が入ってくる。足をステップに乗せて、膝の位置が高いほど浮くので寒い。
でも無いよりはマシだけども。
697 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 03:29:00 ID:RZr64BDg
俺なんか、使い古しのスキーウェアで乗ってるぞ
結構あったかい
結構あったかい
スキーウェアは最強過ぎるだろｗ
699 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:57:54 ID:WBMZbVvJ
>>695 …浮くので寒い。・…。
大きい人も一杯いるヨーロッパで凄く多く使われているのを見て来た。で、
言われていることはわかるが 良く合点がいかない…。
そうなるのは フォーの形状のせいだろうか。大中小とかは製品に
はないのでしょうかね。
大きい人も一杯いるヨーロッパで凄く多く使われているのを見て来た。で、
言われていることはわかるが 良く合点がいかない…。
そうなるのは フォーの形状のせいだろうか。大中小とかは製品に
はないのでしょうかね。
>672
フォーサイトで無理しちゃ駄目！
去年の夏買って２週間で１３０Ｋｍですっ転んだ俺がいる！
その時もハンドル小刻みにブレて恐くなったからアクセル戻した途端ブレが大きくなって気がついたら転がってた・・・
周り車とか居なくて助かったけど、あの時後ろに大型トラックとかが走ってたらと思うとゾっとするよ・・ちなみに傷治るのに１年かかりました。
フォーサイトで無理しちゃ駄目！
去年の夏買って２週間で１３０Ｋｍですっ転んだ俺がいる！
その時もハンドル小刻みにブレて恐くなったからアクセル戻した途端ブレが大きくなって気がついたら転がってた・・・
周り車とか居なくて助かったけど、あの時後ろに大型トラックとかが走ってたらと思うとゾっとするよ・・ちなみに傷治るのに１年かかりました。
>701
その通り！
バイク仲間に聞いたらスクーターってのは、路面のガタボコに弱いらしい。
たしかに後日事故ったポイント走って見たところ白線のゼブラゾーンってあるでしょ？
あの上走ってたのよ。
低速で走っても結構ガタガタきまっせ！
タイヤは新車買ったのでそれは無いと思う。
修理出したバイク屋のおやじもパンクはしてなかったと言ってた。
その通り！
バイク仲間に聞いたらスクーターってのは、路面のガタボコに弱いらしい。
たしかに後日事故ったポイント走って見たところ白線のゼブラゾーンってあるでしょ？
あの上走ってたのよ。
低速で走っても結構ガタガタきまっせ！
タイヤは新車買ったのでそれは無いと思う。
修理出したバイク屋のおやじもパンクはしてなかったと言ってた。
703 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:52:57 ID:8cQz+aB+
>>698
埼玉の朝は寒いんだよ
それに、ワンピースタイプ（つまりツナギ）だからビジネススーツの上に着れて便利だぞ
会社の駐車場に着いてから、脱いでGIVI箱に収めてシーとしたのブリーフケースを取り出してデスクに付くまで3分だ
埼玉の朝は寒いんだよ
それに、ワンピースタイプ（つまりツナギ）だからビジネススーツの上に着れて便利だぞ
会社の駐車場に着いてから、脱いでGIVI箱に収めてシーとしたのブリーフケースを取り出してデスクに付くまで3分だ
連投すまん・・
付け足しだけど、事故ってからかも知れないけど、１１０Ｋｍ以上出すとクリアな路面でもハンドル少しブレる。
付け足しだけど、事故ってからかも知れないけど、１１０Ｋｍ以上出すとクリアな路面でもハンドル少しブレる。
705 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:44:14 ID:66xSmKMC
またオッサンの最高速自慢か。ＯＣに帰れよハゲ。
>>699
付けてる？膝下が長いと横の部分が浮くので、そこから隙間風が入る。
それにキー部分の穴にあわせるから、そのくらいの高さに制限される。
それと横風の影響をモロに受ける。今日は酷かった・・・
でも無いよりは全然暖かい。プラスハンドルカバーでまさにゲタ仕様ですよ。
>>705
言葉は悪いがそこはかとなく同意だな
全くガキと変わらん。
そんなにスピード出したきゃR1でも買ってサーキット行けと
あ、大型と金持ってないのか。
付けてる？膝下が長いと横の部分が浮くので、そこから隙間風が入る。
それにキー部分の穴にあわせるから、そのくらいの高さに制限される。
それと横風の影響をモロに受ける。今日は酷かった・・・
でも無いよりは全然暖かい。プラスハンドルカバーでまさにゲタ仕様ですよ。
>>705
言葉は悪いがそこはかとなく同意だな
全くガキと変わらん。
そんなにスピード出したきゃR1でも買ってサーキット行けと
あ、大型と金持ってないのか。
別に自慢話はしていないんじゃ？
>>706
そこまでするなら車乗れよ
そこまでするなら車乗れよ
とんでもないド田舎だったら車通勤考えるな。
甲州とか山手通りの渋滞とは無縁のような。
電車通勤は大学時代の通学で嫌になったわ。朝のラッシュはマジやばいから。
まあとんでもないド田舎だったら(ry
甲州とか山手通りの渋滞とは無縁のような。
電車通勤は大学時代の通学で嫌になったわ。朝のラッシュはマジやばいから。
まあとんでもないド田舎だったら(ry
710 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 05:12:14 ID:cG+iI09C
スキーウエアはスピードに弱いです。スキー速度なら最強ですが１１０キロクルーズには適しません。
バイク屋から電話があって、「カウルとウインカー交換終わりました。」
引き取りに行くかぁ、と思っていたら
続けて「オイル漏れも見つかりました。直しますね。」
直すのはいいけど、さすがに１週間も乗れないと不便だ・・・。
ちなみに>>677で書いてないけど、マフラー交換もしてます（保証期間内なので無償修理）
引き取りに行くかぁ、と思っていたら
続けて「オイル漏れも見つかりました。直しますね。」
直すのはいいけど、さすがに１週間も乗れないと不便だ・・・。
ちなみに>>677で書いてないけど、マフラー交換もしてます（保証期間内なので無償修理）
712 ：699：2005/12/23(金) 17:14:49 ID:B4YiNsmF
確かにフォーサイトですっ飛ばすのは自殺行為に感じるｗ
深夜の田舎のバイパスで、トラックが多いからか信号付近は激しく凸凹な道で、誤って120km/hで
横から乗り上げた瞬間、フレームが千切れる！？って感じる位に激しく前後が捩れて必死にバイクに
しがみついてしまったよｗｗｗｗ
捩れた後の反動が死ぬほど怖かった。
あれは神様からの最後の警告だと思い、それからはゆっくりと走ってﾏﾂ・・・
深夜の田舎のバイパスで、トラックが多いからか信号付近は激しく凸凹な道で、誤って120km/hで
横から乗り上げた瞬間、フレームが千切れる！？って感じる位に激しく前後が捩れて必死にバイクに
しがみついてしまったよｗｗｗｗ
捩れた後の反動が死ぬほど怖かった。
あれは神様からの最後の警告だと思い、それからはゆっくりと走ってﾏﾂ・・・
>>709
女子高(ryと密着した時は、終点まで激しく短いけれどね・・・
女子高(ryと密着した時は、終点まで激しく短いけれどね・・・
715 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 19:28:59 ID:LNUmgHW/
オイル漏れの後は水温計だって・・・orz
次から次へと・・・
次から次へと・・・
まだ14ヶ月で13000kmだからなんとも言い難いが、ノートラブルでいいアシだと思う。
そろそろベルト交換かな。
そろそろベルト交換かな。
718 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 23:56:12 ID:x9qY6ZpV
ラ○コランドでの工賃(税別)
タイヤ交換 F：1200円 R：1800円
(タイヤ F：B/S HOOP 5400円 R：忘れた、8000円くらい？)
ブレーキパッド F：1000円 R：1000円
(パッド F・R共：デイトナ赤 大体3900円くらい)
ベルト交換 1000円+4000円(カバー外し工賃)
↑ ウェイトローラーなどいっぺんにやったほうが徳ということか
エアクリ 1000円
まあ安くもないがウィング店よりは遥かに(ry
タイヤ交換 F：1200円 R：1800円
(タイヤ F：B/S HOOP 5400円 R：忘れた、8000円くらい？)
ブレーキパッド F：1000円 R：1000円
(パッド F・R共：デイトナ赤 大体3900円くらい)
ベルト交換 1000円+4000円(カバー外し工賃)
↑ ウェイトローラーなどいっぺんにやったほうが徳ということか
エアクリ 1000円
まあ安くもないがウィング店よりは遥かに(ry
>>714
痴漢のぬれぎぬを着せられないように注意せよ
痴漢のぬれぎぬを着せられないように注意せよ
>>720
タイヤ持込どころかホイール持込でも取り付けてもらえるようだが、
何にせよフォーサイトの場合は工賃は変わらないみたいだ。
銘柄気にしなければ(前後別とか)、安売りしてるものでもいいんじゃないか。
フロントだったら3500円くらいのがあったし。
タイヤ持込どころかホイール持込でも取り付けてもらえるようだが、
何にせよフォーサイトの場合は工賃は変わらないみたいだ。
銘柄気にしなければ(前後別とか)、安売りしてるものでもいいんじゃないか。
フロントだったら3500円くらいのがあったし。
723 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 09:19:44 ID:ISZNcSH+
>>719
ヘボいウイング店だと降参の算出方法が間違っているようでかなり安いぞ。
ちなみにライコは作業員のスキルが低い。
いやいややらされているような態度で作業するしミスが多発したので
俺は絶対に出さない。
最初に書いた小さなウイング店に出してるよ。
ヘボいウイング店だと降参の算出方法が間違っているようでかなり安いぞ。
ちなみにライコは作業員のスキルが低い。
いやいややらされているような態度で作業するしミスが多発したので
俺は絶対に出さない。
最初に書いた小さなウイング店に出してるよ。
ＳＥ ＥＸ
..．．ＳＥ ＥＸ．．..
..．．ＳＥ ＥＸ．．..
725 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 16:59:37 ID:WQ4ZEJct
お尋ねします。
現行型フォーサイトのバッテリー品番は何でしょうか。
現行型フォーサイトのバッテリー品番は何でしょうか。
726 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:02:45 ID:c775u/iS
YTX12BS
727 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 17:06:41 ID:WQ4ZEJct
>>726
ありがとうございました。
ありがとうございました。
修理完了！の連絡を貰った。
明日引き取りに行ってきます。
１０日ぶりにやっと乗れる。
明日引き取りに行ってきます。
１０日ぶりにやっと乗れる。
SEX
730 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 18:14:15 ID:KcKj1PAt
フォーサイトでは‥ゆっくり走ろう。
731 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:38:37 ID:KcKj1PAt
フォーサイトの時はゆっくり走りませう
前後タイヤをHOOP03と02のPROに交換した。
工賃合わせて２万弱。予想以上に高かった('A`)
工賃合わせて２万弱。予想以上に高かった('A`)
>>723
どこのライコか知らんが、多摩は早いし丁寧だったが。
まあ多摩は空いてるからな。
認定工場のはずだから、いい加減な作業されたならクレームなり行政に相談なりしなきゃ。ガキじゃないんだから。
ウイング店は工賃が高すぎる。
ヤマハのときは3000円しなかったが、ホンダはタイヤ交換に5000円取るなんて異常。
>>732
安いところ探しなよ・・・それじゃタイヤ自体もほぼ定価で高かったのでは？
どこのライコか知らんが、多摩は早いし丁寧だったが。
まあ多摩は空いてるからな。
認定工場のはずだから、いい加減な作業されたならクレームなり行政に相談なりしなきゃ。ガキじゃないんだから。
ウイング店は工賃が高すぎる。
ヤマハのときは3000円しなかったが、ホンダはタイヤ交換に5000円取るなんて異常。
>>732
安いところ探しなよ・・・それじゃタイヤ自体もほぼ定価で高かったのでは？
ヤマハってYSPね。マジェ125だったけど250でも工賃ほぼ一緒だと。
スクーターは一律ってところ多いんじゃないか。
スクーターは一律ってところ多いんじゃないか。
あ、他の店より高かったっぽい…('A`)工賃かな～
まぁ近場だったから良しとしよう。と自己納得。
後輪はスリップサイン出ていたし、その状態であまり移動したくなかったしね。
まぁ近場だったから良しとしよう。と自己納得。
後輪はスリップサイン出ていたし、その状態であまり移動したくなかったしね。
東雲ライコで店員がタイヤ交換工賃無料を連呼してたので
フォーサイトも無料かきいた。そうだっていうから申し込んだ。
実はスクーターは除くと書いてあったが、結局工賃無料でやってくれた。
HOOP PRO前後で１万ちょっとだったかな。本来工賃はたしか３０００円。
フォーサイトも無料かきいた。そうだっていうから申し込んだ。
実はスクーターは除くと書いてあったが、結局工賃無料でやってくれた。
HOOP PRO前後で１万ちょっとだったかな。本来工賃はたしか３０００円。
仮に工賃入れても13000円ちょっとですか…安いですね。
俺とは6000円ほどの差か…＿|￣|○ﾃXﾆﾀｯﾌﾟﾀｶｽ
俺とは6000円ほどの差か…＿|￣|○ﾃXﾆﾀｯﾌﾟﾀｶｽ
先日から外気温が低くなるとライトが点灯しない不具合が発生してます。
昼間やある程度車体の温度が高くなると、ライトが点くことがわかった。
どうやらハンドルの左側についているライトのHigh/Low切替スイッチが
逝かれてしまったのが原因みたいでした。
しかたがないので、自作でBATT－SW－Light配線を追加して、
今後の為にもライトの予備と結線用ケーブルを準備するようにしました。
二晩ほど、無灯火で走行（距離＝30km）しました。
びっくりさせてしまった方々ごめんなさい。
昼間やある程度車体の温度が高くなると、ライトが点くことがわかった。
どうやらハンドルの左側についているライトのHigh/Low切替スイッチが
逝かれてしまったのが原因みたいでした。
しかたがないので、自作でBATT－SW－Light配線を追加して、
今後の為にもライトの予備と結線用ケーブルを準備するようにしました。
二晩ほど、無灯火で走行（距離＝30km）しました。
びっくりさせてしまった方々ごめんなさい。
ネオン管つけてるからそんな心配はないな。
>>739
うちも調子悪いけどそこかな
うちも調子悪いけどそこかな
742 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:41:36 ID:KJrqQe+z
743 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:48:42 ID:KJrqQe+z
スクーター型の自動二輪ってキックがついてないんだよなー
原チャリなら最悪キックでかけられるのに
原チャリなら最悪キックでかけられるのに
745 ：744：2005/12/30(金) 08:44:48 ID:tP0Lvnwt
そうなの？
原チャリじゃない４ストスクーターのキック付乗ってたけど？？
原チャリじゃない４ストスクーターのキック付乗ってたけど？？
746 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 17:34:07 ID:zPOHiblv
>>745
250クラスでキック付は聞いたことないけど車種は？
250クラスでキック付は聞いたことないけど車種は？
おれはＲ1-Ｚ２５０乗ってるけど、セルなしでキックのみだよ。
スクーターな
フリーウェイにはついてたらしいぞ
>>747
R1-Zは2ストだろ
R1-Zは2ストだろ
751 ：746：2005/12/31(土) 08:31:18 ID:Vz0oy/E4
コマジェ（キャブ）。
フォーのスレだったよな。ｽﾏｿ
でも、始動性の悪さが仕様のコマジェでゎ
キックのおかげで随分助かったゾ。
フォーのスレだったよな。ｽﾏｿ
でも、始動性の悪さが仕様のコマジェでゎ
キックのおかげで随分助かったゾ。
752 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 21:39:49 ID:AcKG0WO4
フォーサイトの125について知っている人がいたら教えてください。
そのそもあるんですか？
もしあるなら、どこの国のモデルですか？
もしあるなら、いくらくらいですか？
よろしくおねがいします。
そのそもあるんですか？
もしあるなら、どこの国のモデルですか？
もしあるなら、いくらくらいですか？
よろしくおねがいします。
>>752
ﾏﾙﾁ乙。
ﾏﾙﾁ乙。
754 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:15:00 ID:hLohXtUr
345 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:26:36 ID:AcKG0WO4
フォーサイトの125について知っている人がいたら教えてください。
そのそもあるんですか？
もしあるなら、どこの国のモデルですか？
もしあるなら、いくらくらいですか？
よろしくおねがいします。
362 ：345：2005/12/31(土) 21:39:06 ID:AcKG0WO4
ここじゃ駄目そうなんで違うところで聞いてみます。
失礼します。
最初に聞いたスレッドでは、整備の話が中心で、趣旨に反するかと思い、
断わって違うところ(ここ)で質問しました。
もしルール違反だったらすみません。そのように解釈していませんでした。
なんとも狭量な話だとしか思えないですけど。
フォーサイトの125について知っている人がいたら教えてください。
そのそもあるんですか？
もしあるなら、どこの国のモデルですか？
もしあるなら、いくらくらいですか？
よろしくおねがいします。
362 ：345：2005/12/31(土) 21:39:06 ID:AcKG0WO4
ここじゃ駄目そうなんで違うところで聞いてみます。
失礼します。
最初に聞いたスレッドでは、整備の話が中心で、趣旨に反するかと思い、
断わって違うところ(ここ)で質問しました。
もしルール違反だったらすみません。そのように解釈していませんでした。
なんとも狭量な話だとしか思えないですけど。
755 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:26:22 ID:W3fTJcHP
またオーナーズクラブか。
護身用としてチェーンソー注文しようと思うんだけど
メットインに入るかな…
メットインに入るかな…
>>749
初期型、メットイン１型とフリーウエイは乗り継いだが
キックはついとらんかった。
初期型フリーウエイのセルのワンウェイクラッチがイカレ、
キックがついて無かったもんで始動もままならず、軽トラで
引きあげてもらったよ…。で、シート下のフレームの間に
セルモーターがあるもんで、整備する気にもならず売り払い…
代わりに当時出てたメトインフリーウエイを購入。
それにもキクは付いとらんかったのう…。
デカ４ストスクーターはセル故障とバッテリー上がりが一番こまるわな。
押しがけできんし。プラグ見るのもかったるいし。
>>754
マルチがいちがいにわるいとは言わんが、こういう人の好意に
ブラさがった投げっぱなしの質問の仕方では
ドコのスレッドでも相手にされないと思ワレ。
コレコレこういう手段で、自分のできる範囲で調べてみたが、
どうしても分からないんで教えてケロくらいのことイワンと。
友達じゃないんだし。
ちなみにオレはそんなん聞いたこともねえな。
欧州の「125ccは自動車免許で乗れます法」成立時に
一時的にボアダウン版が出た可能性はあるかもな。
あと中国のコピーモノ。
初期型、メットイン１型とフリーウエイは乗り継いだが
キックはついとらんかった。
初期型フリーウエイのセルのワンウェイクラッチがイカレ、
キックがついて無かったもんで始動もままならず、軽トラで
引きあげてもらったよ…。で、シート下のフレームの間に
セルモーターがあるもんで、整備する気にもならず売り払い…
代わりに当時出てたメトインフリーウエイを購入。
それにもキクは付いとらんかったのう…。
デカ４ストスクーターはセル故障とバッテリー上がりが一番こまるわな。
押しがけできんし。プラグ見るのもかったるいし。
>>754
マルチがいちがいにわるいとは言わんが、こういう人の好意に
ブラさがった投げっぱなしの質問の仕方では
ドコのスレッドでも相手にされないと思ワレ。
コレコレこういう手段で、自分のできる範囲で調べてみたが、
どうしても分からないんで教えてケロくらいのことイワンと。
友達じゃないんだし。
ちなみにオレはそんなん聞いたこともねえな。
欧州の「125ccは自動車免許で乗れます法」成立時に
一時的にボアダウン版が出た可能性はあるかもな。
あと中国のコピーモノ。
758 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:27:50 ID:hLohXtUr
>>757
一般的にある特定の車種が存在するか否か程度の質問なら問題ないと思いました。
質問するときに、その言い訳的に自分がどれだけがんばったかを羅列する必要もないと思っています。
すでにわかったので回答の必要はありませんが、ここに来る前に調べたことは
海外名と日本語名、排気量をキーワードにGOGGLE検索してトップ200には目を通し、
欧州(イタリア)、米国、日本のHONDAのHP内の検索はしましたが、まったくわからなかった
ので初心者スレで質問しました。ただ、そこが初心者質問全般というよりも、
整備を主に取り扱うスレッドだったので、該当車の専用スレで質問しなおしました。
マルチにあたるとも思いませんし、そこまでに調べた成果をいいわけ的に書き込む
必要も感じません。友達じゃないんだし。
一般的にある特定の車種が存在するか否か程度の質問なら問題ないと思いました。
質問するときに、その言い訳的に自分がどれだけがんばったかを羅列する必要もないと思っています。
すでにわかったので回答の必要はありませんが、ここに来る前に調べたことは
海外名と日本語名、排気量をキーワードにGOGGLE検索してトップ200には目を通し、
欧州(イタリア)、米国、日本のHONDAのHP内の検索はしましたが、まったくわからなかった
ので初心者スレで質問しました。ただ、そこが初心者質問全般というよりも、
整備を主に取り扱うスレッドだったので、該当車の専用スレで質問しなおしました。
マルチにあたるとも思いませんし、そこまでに調べた成果をいいわけ的に書き込む
必要も感じません。友達じゃないんだし。
759 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:36:10 ID:rlnqxw0o
指摘されると必死な言い訳を無用な改行を入れてまで正当性を主張するのは
このスレに常駐する大学院生ヒマ人って奴と同レベルだな。
このスレに常駐する大学院生ヒマ人って奴と同レベルだな。
760 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:58:41 ID:Fc12Lblw
それってよろずスレでもうでてるやつじゃん
そんなの自慢げに貼ってるあたりがふぉーさいと海苔のレベルの低さだなｗ
もうこのスレには来ないでくれｗ
そんなの自慢げに貼ってるあたりがふぉーさいと海苔のレベルの低さだなｗ
もうこのスレには来ないでくれｗ
冬厨に対して意外とやさしいんだなｗ
>>761
お、日付変わったのにID変わってねぇな。
＞ここに来る前に調べたことは
＞海外名と日本語名、排気量をキーワードにGOGGLE検索してトップ200には目を通し、
＞欧州(イタリア)、米国、日本のHONDAのHP内の検索はしましたが、まったくわからなかった
＞ので初心者スレで質問しました。
＞それってよろずスレでもうでてるやつじゃん
自分ではよう調べきらんのに、随分と大きく出るんですね☆
大物は一味違うなぁ（´∀｀ ）
>>762
ヒント：暇
お、日付変わったのにID変わってねぇな。
＞ここに来る前に調べたことは
＞海外名と日本語名、排気量をキーワードにGOGGLE検索してトップ200には目を通し、
＞欧州(イタリア)、米国、日本のHONDAのHP内の検索はしましたが、まったくわからなかった
＞ので初心者スレで質問しました。
＞それってよろずスレでもうでてるやつじゃん
自分ではよう調べきらんのに、随分と大きく出るんですね☆
大物は一味違うなぁ（´∀｀ ）
>>762
ヒント：暇
ID:hLohXtUr は日付変わったところで本性現したが
ID変わらなかったのねｗ
低学歴低脳丸出し
ID変わらなかったのねｗ
低学歴低脳丸出し
本章もなにもちゃんと答えればそれなりだし、程度の低い連中にはそれにあわせてるだけだよんｗ
345 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:26:36 ID:AcKG0WO4
フォーサイトの125について知っている人がいたら教えてください。
そのそもあるんですか？
もしあるなら、どこの国のモデルですか？
もしあるなら、いくらくらいですか？
よろしくおねがいします。
何かかなり日本語が危ういなｗ チョンかｗ？
過去ログ読め、でよかったのに。対応する必要なんて無かったわけだが。
フォーサイトの125について知っている人がいたら教えてください。
そのそもあるんですか？
もしあるなら、どこの国のモデルですか？
もしあるなら、いくらくらいですか？
よろしくおねがいします。
何かかなり日本語が危ういなｗ チョンかｗ？
過去ログ読め、でよかったのに。対応する必要なんて無かったわけだが。
>そんなの自慢げに貼ってるあたりがふぉーさいと海苔のレベルの低さだなｗ
>もうこのスレには来ないでくれｗ
こんなこと言ってたら、この板にはカレ以外いなくなりそうな予感
>もうこのスレには来ないでくれｗ
こんなこと言ってたら、この板にはカレ以外いなくなりそうな予感
正月からオーナーオナニークラブのハゲデブ爺が頑張ってるな
フォーの125ｗ
フォーの125ｗ
>>ここに来る前に調べたことは 海外名と日本語名、
排気量をキーワードにGOGGLE検索してトップ200には目を通し、
欧州(イタリア)、米国、日本のHONDAのHP内の検索はしましたが、
まったくわからなかったので
って、最初っからそういうふうに書けばよかったのさ。
そしたら「過去スレ読め」とかいう対応は出ないはず。
「それパンテオンで検索した？」とか
「スペインのホンダいってみ」とかそういう話も出てくるわけよ。
まあプレゼンでいう叩き台だわな。
ネットはさあ、
表情や発言の調子が全く分からないから、
本来発せられた言葉の持つ意味の半分くらいしか伝わらないんよ。
恋人から発せられる「バーカ」と
割り込みの車の中から発せられる「バーカ」とじゃ、
バイト数は同じでも実際は全然違うだろ？
だからどれだけ自分ががんばったかきちんと提示するというのは、
こういう場での技術の一つだと思えばいい。
その検索の仕方が他の人たちの役にたつかもしれんじゃん。
なおかつ、引きこもりからフォーナーズのハゲ、粘着、
さらに俺のような明日から仕事のハゲデブ爺、フリーター、学生まで
多種多様な年齢、職業の人間に「タダで」教えてもらおうってわけだから、
謙虚にいかんとな。
まあ２ストで15馬力くらいある
125フォーなら乗ってみたい気もするが。
でも首都高に乗れんしな～
排気量をキーワードにGOGGLE検索してトップ200には目を通し、
欧州(イタリア)、米国、日本のHONDAのHP内の検索はしましたが、
まったくわからなかったので
って、最初っからそういうふうに書けばよかったのさ。
そしたら「過去スレ読め」とかいう対応は出ないはず。
「それパンテオンで検索した？」とか
「スペインのホンダいってみ」とかそういう話も出てくるわけよ。
まあプレゼンでいう叩き台だわな。
ネットはさあ、
表情や発言の調子が全く分からないから、
本来発せられた言葉の持つ意味の半分くらいしか伝わらないんよ。
恋人から発せられる「バーカ」と
割り込みの車の中から発せられる「バーカ」とじゃ、
バイト数は同じでも実際は全然違うだろ？
だからどれだけ自分ががんばったかきちんと提示するというのは、
こういう場での技術の一つだと思えばいい。
その検索の仕方が他の人たちの役にたつかもしれんじゃん。
なおかつ、引きこもりからフォーナーズのハゲ、粘着、
さらに俺のような明日から仕事のハゲデブ爺、フリーター、学生まで
多種多様な年齢、職業の人間に「タダで」教えてもらおうってわけだから、
謙虚にいかんとな。
まあ２ストで15馬力くらいある
125フォーなら乗ってみたい気もするが。
でも首都高に乗れんしな～
チェーンソー注文しますた
四輪乗りは、フューチャーグレイのフォーサイトを見かけたら
煽ったりしないように気をつけてね
つーか、メットインに入らなかったらマヌケだorz
四輪乗りは、フューチャーグレイのフォーサイトを見かけたら
煽ったりしないように気をつけてね
つーか、メットインに入らなかったらマヌケだorz
やーいまぬけーーー
きっと入る。そうに違いない。
774 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 13:23:09 ID:R48s9MaA
おめーはジェイソンか（W)
来週の金曜日はちょうど13日だな・・・。
最近は寒さのせいか、バッテリーの調子が悪い。
いっそのことセール中に買い替えるとするかな。
最近は寒さのせいか、バッテリーの調子が悪い。
いっそのことセール中に買い替えるとするかな。
776 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:13:12 ID:n1Gg8Izm
フォーサイトって、今のモデルで最後？
現行カラーはやっぱりオッサンぽいね。
現行カラーはやっぱりオッサンぽいね。
オッサンぽいのはグレーだな。
白と黒は無難な色なので全年齢おｋでしょ。
白と黒は無難な色なので全年齢おｋでしょ。
778 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:45:46 ID:eLQ4QRKP
こう寒いと、バイク乗る気がしないよー。
ゴアウインドストッパー（インナー）の上下で\２５,０００で買ったけど
値段ほどの効果なし。
ゴアウインドストッパー（インナー）の上下で\２５,０００で買ったけど
値段ほどの効果なし。
先週、レッドバロンでフォーサイトEX 03'を下取りに
銀翼600 05'買っちゃいました。180km/hへ瞬時に到達する加速力と
フルフェイスのメットが楽に入るトランク容量にビックリです。
車検や燃費など維持費も掛かりますが、ユーザー車検で
対処して、ぼちぼちと楽しみたいと思います。
みなさんには色々といままでお世話になりました。
車種は変わりましたが、フォーサイト今でも好きです。
銀翼600 05'買っちゃいました。180km/hへ瞬時に到達する加速力と
フルフェイスのメットが楽に入るトランク容量にビックリです。
車検や燃費など維持費も掛かりますが、ユーザー車検で
対処して、ぼちぼちと楽しみたいと思います。
みなさんには色々といままでお世話になりました。
車種は変わりましたが、フォーサイト今でも好きです。
780 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:32:29 ID:XaegsTQu
うらぎりもの
781 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:07:16 ID:h/Ft+Zgy
これだけオーソドックスなスクーターだと、
いろんな方向への乗り換えが考えられておもしろいね。
銀翼もよし、
ランナーもよし(ry
いろんな方向への乗り換えが考えられておもしろいね。
銀翼もよし、
ランナーもよし(ry
ハンドルが取れるスクーターは（ｒｙ
784 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:45:22 ID:dKguRdBY
つーかフォーから銀翼に乗り換えるってアホだよな。
あんな欠陥車よく乗る気になるよな。
こうかくと羨ましくて妬んでるって言われるだろうが銀翼っていつの設計だよ。
メトインの収納量といい、スカブーの方が断然上だろ。
本田はいいメーカーではあるが、ホンダ至上主義と思ってるアホが多いのもなんだよな。
こんなにヘタれてきたホンダを否定するのも重要だと思うぞ。
という俺はホーＳＥとブサ乗ってるよ。 出動比率はホーの方が断然多いね。
あんな欠陥車よく乗る気になるよな。
こうかくと羨ましくて妬んでるって言われるだろうが銀翼っていつの設計だよ。
メトインの収納量といい、スカブーの方が断然上だろ。
本田はいいメーカーではあるが、ホンダ至上主義と思ってるアホが多いのもなんだよな。
こんなにヘタれてきたホンダを否定するのも重要だと思うぞ。
という俺はホーＳＥとブサ乗ってるよ。 出動比率はホーの方が断然多いね。
丁寧に乗り換え報告してくれた人に石投げるようなこと言うの、ｲｸﾅｲ！
ﾏｼﾞﾚｽしてしもた。
ﾏｼﾞﾚｽしてしもた。
787 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:00:34 ID:tEs73d7R
銀翼のモデルチェンジ期待しているんだけど。
フォーの次期候補なんだけどな～。
フォーの次期候補なんだけどな～。
フォーもモデルチェンジして
もっともっとカッコよくなるような気がするよ
フリーウェイ → フォーサイト → ？？
もっともっとカッコよくなるような気がするよ
フリーウェイ → フォーサイト → ？？
元々ヤマハ党なので、乗るならT-MAXだな。
ただ250クラスの維持費の安さからセカンドに使ってるわけで、
スクーターに金かけて、維持費上げようとは思わないな。
そんな金あるなら、XJR1300にブレンボの倒立でも入れるよ。
ただ250クラスの維持費の安さからセカンドに使ってるわけで、
スクーターに金かけて、維持費上げようとは思わないな。
そんな金あるなら、XJR1300にブレンボの倒立でも入れるよ。
スクーターに金かけて、維持費上げようとは思わないな。
そんな金あるなら、XJR1300にブレンボの倒立でも入れるよ。
↑ ｗ
そんな金あるなら、XJR1300にブレンボの倒立でも入れるよ。
↑ ｗ
＞ただ250クラスの維持費の安さからセカンドに使ってるわけで、
＞スクーターに金かけて、維持費上げようとは思わないな。
そうあなたが思うように、大型スクーターを好み、メインに使う人もいる。
フォーサイトが好きで、ゲタやセカンドで安く足になればいいなんて考えずに
大切にメインで乗っている人も居る。
＞スクーターに金かけて、維持費上げようとは思わないな。
そうあなたが思うように、大型スクーターを好み、メインに使う人もいる。
フォーサイトが好きで、ゲタやセカンドで安く足になればいいなんて考えずに
大切にメインで乗っている人も居る。
>>ブレンボの倒立
ローターが固定されていて、キャリパーが回転するんだっけ？？
ローターが固定されていて、キャリパーが回転するんだっけ？？
XJRってヤマンボだっけか。ブレンボと倒立入れたって30万やそこらだろ。ゲタと2台所有するより一台にすればもっと安いと思うが。
795 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 06:07:30 ID:YXfqvbCF
>>792 ‥キャリパーが回転するんだっけ…
眼も回りまふ。ｗ
眼も回りまふ。ｗ
冬場のフォーは燃費が良くなる 筈だったんだが、、、
今年は給油の度に「ﾘｯﾀｰ20丁度」
もう少しでハイブリット車に抜かれそうだorz
今年は給油の度に「ﾘｯﾀｰ20丁度」
もう少しでハイブリット車に抜かれそうだorz
797 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:19:59 ID:dSYVhZGI
798 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:28:02 ID:dSYVhZGI
>>796
リッター27km維持してるよ。
我が家は東京都下だが、近所のフォー乗りでメインがCBR1000RR、
セカンドがフォー、林道用にSL230というホンダ党がいる。
俺もホンダ党なので、CB1300SFの初期型がメインマシン。
リッター27km維持してるよ。
我が家は東京都下だが、近所のフォー乗りでメインがCBR1000RR、
セカンドがフォー、林道用にSL230というホンダ党がいる。
俺もホンダ党なので、CB1300SFの初期型がメインマシン。
>>798
こういう奴の子供もヤンキーになり、
中卒塗装工で社会に迷惑掛けながら生き、
本能の赴くままに中出しし、
ヤンママは育児放棄し、
その子供も結局DQNとなり・・・以下、ループ。
あーやだやだ（ ノ∀｀）
こういう奴の子供もヤンキーになり、
中卒塗装工で社会に迷惑掛けながら生き、
本能の赴くままに中出しし、
ヤンママは育児放棄し、
その子供も結局DQNとなり・・・以下、ループ。
あーやだやだ（ ノ∀｀）
>>801
そうか？燃費は特に変わらないが。
しかし中卒高卒というのはどうしようもないな。
それで厄介者というのはもう人生終わってるな。
そういう連中が>>797みたいなバイク乗って、
そしてバイクそのもののイメージも悪くなる。
勿論このスレの住民は無事故無違反、ゴールド免許でしょう。
違反するようなバカはいないはず。
そうか？燃費は特に変わらないが。
しかし中卒高卒というのはどうしようもないな。
それで厄介者というのはもう人生終わってるな。
そういう連中が>>797みたいなバイク乗って、
そしてバイクそのもののイメージも悪くなる。
勿論このスレの住民は無事故無違反、ゴールド免許でしょう。
違反するようなバカはいないはず。
803 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:16:46 ID:mlo5nUxJ
フォーサイトの125版の件だが
旧型パンテオン125ならフォーサイトとほぼ同一車体で出てたな。
2st水冷AR燃焼で15psくらいだった。国内には入ってないから
あってもなくても関係ないけどな。騒いでた池沼もこれで満足か？
http://www.honda-geneve.com/catalog/pdf/FES125Patheonf.pdf
旧型パンテオン125ならフォーサイトとほぼ同一車体で出てたな。
2st水冷AR燃焼で15psくらいだった。国内には入ってないから
あってもなくても関係ないけどな。騒いでた池沼もこれで満足か？
http://www.honda-geneve.com/catalog/pdf/FES125Patheonf.pdf
１５０なら国内に入ってきてたんだけどな。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800148B20040425005+
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800148B20040425005+
805 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 01:45:01 ID:NiaRhfgL
まぁ、完全に分類してはイカンが、要は確率の問題だよ。
東大卒で、政界に入って汚職で逮捕されるやつもいる。
かたや、中卒でもまっとうに生きてる奴も沢山居る。
しかし、確率的には、やはり低学歴が社会のお荷物的存在になる可能性は遥かに高いのだよ。
東大卒で、政界に入って汚職で逮捕されるやつもいる。
かたや、中卒でもまっとうに生きてる奴も沢山居る。
しかし、確率的には、やはり低学歴が社会のお荷物的存在になる可能性は遥かに高いのだよ。
808 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 10:14:09 ID:dHLdILMc
>>794のサイト、何気に凄い面白いぞ。中卒高卒の哀れっぷりがよく現れてる。
頭の悪さ全開。中卒高卒ってのはこの程度なんだな・・・
サイトの内容を軽くまとめると・・・
・現在38歳、自称元珍(写真を見ると五台だけの・・・)
・奥さんと子ども三人・自営(トラッカーのよう)
・趣味はラジコン、無線は仕事のためか
・大型ネイキッドにしてはコンパクトで足つきのいいXJR1300で
つま先立ち状態なのでかなり小柄、170cmないと思われる。
・家族の愛車のナンバーを隠さず堂々掲載
・HTMLを勉強していない・変なクリップアートのオンパレード
・中途半端なエロ画像、意味の無い画像もふんだんに。
・これはリスペクトチョコボールか
http://www.geocities.jp/kentyasukuni/20020814_2011531101.jpg
興味を持った方は突撃↓
http://9002.teacup.com/yasukuni/bbs
頭の悪さ全開。中卒高卒ってのはこの程度なんだな・・・
サイトの内容を軽くまとめると・・・
・現在38歳、自称元珍(写真を見ると五台だけの・・・)
・奥さんと子ども三人・自営(トラッカーのよう)
・趣味はラジコン、無線は仕事のためか
・大型ネイキッドにしてはコンパクトで足つきのいいXJR1300で
つま先立ち状態なのでかなり小柄、170cmないと思われる。
・家族の愛車のナンバーを隠さず堂々掲載
・HTMLを勉強していない・変なクリップアートのオンパレード
・中途半端なエロ画像、意味の無い画像もふんだんに。
・これはリスペクトチョコボールか
http://www.geocities.jp/kentyasukuni/20020814_2011531101.jpg
興味を持った方は突撃↓
http://9002.teacup.com/yasukuni/bbs
809 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 14:12:09 ID:JlkFkDgt
中卒より大卒の方がお荷物だろ
高校、大学と助成金をもらいながら遊んでるのと
その間、稼いで税金を納めてるのとでは雲泥の差だ
もっとも、稼いでないやつもいるが
まして、国立大学なんぞに通ってるやつなんか社会の寄生虫だ（W)
高校、大学と助成金をもらいながら遊んでるのと
その間、稼いで税金を納めてるのとでは雲泥の差だ
もっとも、稼いでないやつもいるが
まして、国立大学なんぞに通ってるやつなんか社会の寄生虫だ（W)
ステップワゴンに380万か・・・
中卒や高卒で働くことはすばらしいが、どうも金の使い方が分かってないような人間が多いよね。
かなり若いうちにまとまった金が入るせいだろうな。高卒の野球選手が浪費するのに似ている。
でも生涯年収じゃ、高卒と大卒では1億違うんだよな。あくまで平均だが。
大卒でも30程度じゃ700万がやっと、だが同じ大卒でも弁護士だと30で3000万貰ってるからな。
雲泥の差だ。
>>809
底辺私大に行って無駄な学費出すより高卒の方がいいと思うよ。
でもこのオッサンが高校のころには既にまともな生徒なら大学行く時代になってたし、
この世代以降で中卒や高卒というのはこういうおかしな人間が多いね。
中卒や高卒で働くことはすばらしいが、どうも金の使い方が分かってないような人間が多いよね。
かなり若いうちにまとまった金が入るせいだろうな。高卒の野球選手が浪費するのに似ている。
でも生涯年収じゃ、高卒と大卒では1億違うんだよな。あくまで平均だが。
大卒でも30程度じゃ700万がやっと、だが同じ大卒でも弁護士だと30で3000万貰ってるからな。
雲泥の差だ。
>>809
底辺私大に行って無駄な学費出すより高卒の方がいいと思うよ。
でもこのオッサンが高校のころには既にまともな生徒なら大学行く時代になってたし、
この世代以降で中卒や高卒というのはこういうおかしな人間が多いね。
811 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 14:33:00 ID:ykCh/S4j
>>805
このスレには自ら大学院生とコテり天然荒しを繰り返すヒマ人ってアホもいるぞ。
このスレには自ら大学院生とコテり天然荒しを繰り返すヒマ人ってアホもいるぞ。
オーナーズクラブは地元工業高校卒だらけだったよ。
ウォッチスレでも立ててよそでやってくれや
俺なんか中卒で宝くじ１億円当たって贅沢暮らし。
お金がすべてじゃないが、お金のないフォーサイトに乗っている貧乏人が言っても
それは僻みとし訳されるｗ
お金がすべてじゃないが、お金のないフォーサイトに乗っている貧乏人が言っても
それは僻みとし訳されるｗ
815 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 22:56:26 ID:q0etFFH9
フォーサイトメインですが…
816 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 23:44:54 ID:dHLdILMc
>>810
確かにそういうのはあると思うな。金の使い方は重要だね。
3000万も稼ぐ人間から見たら、一億ですら微々たるもので、
使えばあっという間なんだろうな。生活水準も違いそうだな。
中卒高卒で一生惨めな思いをしつつ、宝くじやギャンブルなどで一発稼いだだのとヤクザ紛いの生活するより、
高学歴且つ難関資格を取って生きる方が人間的に優れているな。
当然と言えば当然だが。しかし中卒高卒ってのは救いようの無い人間が多いな。
確かにそういうのはあると思うな。金の使い方は重要だね。
3000万も稼ぐ人間から見たら、一億ですら微々たるもので、
使えばあっという間なんだろうな。生活水準も違いそうだな。
中卒高卒で一生惨めな思いをしつつ、宝くじやギャンブルなどで一発稼いだだのとヤクザ紛いの生活するより、
高学歴且つ難関資格を取って生きる方が人間的に優れているな。
当然と言えば当然だが。しかし中卒高卒ってのは救いようの無い人間が多いな。
817 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:08:33 ID:nc2BZZZm
確かに高学歴な人の方が優れた人間だと思う。が、人の魅力に学歴は関係無い。
フォーサイトのように…ﾁﾄ違うか(._.)
フォーサイトのように…ﾁﾄ違うか(._.)
純正のバックレストってどうなんでしょうか？
フォーサイト買いたいと思っているんですが
二人乗りをする機会が多いので気になりました。
GIVIのリアボックスつけてバックレスト付けた方が
高さもあり座りやすいのかなと思い迷っています。収納も増えるし。
純正のバックレストにしろリアボックスにしろ付けている人
またお勧めのバックレスト等あるようでしたら情報お願いします。
最近このスレ見始めたので既出でしたらすみません。
フォーサイト買いたいと思っているんですが
二人乗りをする機会が多いので気になりました。
GIVIのリアボックスつけてバックレスト付けた方が
高さもあり座りやすいのかなと思い迷っています。収納も増えるし。
純正のバックレストにしろリアボックスにしろ付けている人
またお勧めのバックレスト等あるようでしたら情報お願いします。
最近このスレ見始めたので既出でしたらすみません。
>高校、大学と助成金をもらいながら遊んでるのと
>その間、稼いで税金を納めてるのとでは雲泥の差だ
大卒の方が生涯年収多い傾向にある（＝所得税・消費税を多く払う）から、
4年や6年の差なんてすぐ追い越しちゃうよ。
残念っ！！
>その間、稼いで税金を納めてるのとでは雲泥の差だ
大卒の方が生涯年収多い傾向にある（＝所得税・消費税を多く払う）から、
4年や6年の差なんてすぐ追い越しちゃうよ。
残念っ！！
>>819
そういう意味じゃないだろ。アホ。
そういう意味じゃないだろ。アホ。
ageレスってｸｿレスが多いよな。
>>808->>819>>811>>816>>817
ｸｿレスだから見てもらいたくて上げるのか。
バカは哀れだ。
>>818
純正のは、スチールにメッキで結構安物。そのうち錆びてメッキが浮くよ。
GIVIのボックスにバックレストつけたほうがいい。
>>808->>819>>811>>816>>817
ｸｿレスだから見てもらいたくて上げるのか。
バカは哀れだ。
>>818
純正のは、スチールにメッキで結構安物。そのうち錆びてメッキが浮くよ。
GIVIのボックスにバックレストつけたほうがいい。
822 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:53:35 ID:nc2BZZZm
見られたく無いからＳＡＧＥてんの？
恥ずかしがり屋さんですね。
恥ずかしがり屋さんですね。
まあ、程度の低い人たちとそれ以外の人たちをうまく分類する表現ができないから
とりあえず学歴で分類しただけと思われるので、学歴には過敏に反応しなくても良いかと。
とりあえず学歴で分類しただけと思われるので、学歴には過敏に反応しなくても良いかと。
824 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 12:14:03 ID:4pLFcVAX
一言
学歴議論は別のところでやってくれ
学歴議論は別のところでやってくれ
スレが伸びてると思えばこんなことか
なんかね、アチコチのスレ（特に車とかバイク）で学歴論議してるYO!!w
マジ他でやってくれorz
マジ他でやってくれorz
学歴を気にするのはオーナーズクラブの常套芸
828 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 17:45:44 ID:5jVrfX/c
EXのままでいいから、キャンディグローリーレッド出してよ。
830 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 19:25:57 ID:FI1xXH1g
バカが２匹おるのー
オナニークラブもこのスレもあいてにせぬか
さみしいのー。出て行けバカ
オナニークラブもこのスレもあいてにせぬか
さみしいのー。出て行けバカ
831 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 19:27:35 ID:FI1xXH1g
Ｋバレバレ
すり抜けに「ラジカルミラー」が良いと知ったのですが
どうですか？
どうですか？
オーナーズクラブメンバーは多労働低収入なジョブがほとんど。
社会人といっても限りなく収入がニートに近い裕福度底辺層。
社会人といっても限りなく収入がニートに近い裕福度底辺層。
835 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 16:11:47 ID:b9t4rcIP
>>833
お前追放
お前追放
836 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 16:41:09 ID:K0V4sotK
>>833 適当抜かすな。
オナニーズクラブはリーマンもだが、自営が意外と多い。
だから結構時間にも融通が効くのだそうだ。確かに支払っている税金は少なそうだけどね。
というか、小金もちならフォーサイトなんかに乗らないだろ？
だからフォーサイトは貧乏バイクでいいんだよ。
オナニーズクラブはリーマンもだが、自営が意外と多い。
だから結構時間にも融通が効くのだそうだ。確かに支払っている税金は少なそうだけどね。
というか、小金もちならフォーサイトなんかに乗らないだろ？
だからフォーサイトは貧乏バイクでいいんだよ。
学歴だの組織だので誹謗中傷してもつまんねえよ。
マシンの話をしようぜ。
マシンの話をしようぜ。
フォーサイトでオーナーズクラブ作ってる奴は
卑屈野郎が多いんだな。
卑屈野郎が多いんだな。
839 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 18:02:10 ID:NDv7d517
フォーサイト乗り先輩の皆様、初めまして。
先日、現行型フォーサイトの新車を注文しました。
さて、整備に供するためパーツリストを購入しようと考えていますが、
ヤフオク辺りで検索すると第７番が最新版のようですが、間違いないでしょうか？
どなたかお答えいただければ幸いです。よろしくご教示ください。
先日、現行型フォーサイトの新車を注文しました。
さて、整備に供するためパーツリストを購入しようと考えていますが、
ヤフオク辺りで検索すると第７番が最新版のようですが、間違いないでしょうか？
どなたかお答えいただければ幸いです。よろしくご教示ください。
バイク屋で注文すれば間違いなく最新版が入手できます。
>>839
貧乏バイクワールドへようこそ！
貧乏バイクワールドへようこそ！
842 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:58:57 ID:ZRlAS9kv
貧乏人とか低学歴とか、いいかげんにしろ
そんなこと話題にして、なにが楽しいんだよ
もっと楽しいことや
ためになる話しようぜ
そんなこと話題にして、なにが楽しいんだよ
もっと楽しいことや
ためになる話しようぜ
中国スクーターでも標準のキーシャッターも採用されず、本田に放置プレイされて、もう直ぐ過去のバイクになろうとしているフォーサイトワールドへようこそ！
844 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 21:30:52 ID:NDv7d517
歓迎ありがとうございます。
845 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 06:53:07 ID:lHRrtyK/
中国ではフォルシェなる、フォーのフルコピースクーターを作ってるね
846 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 11:02:51 ID:tM4Gyyn0
>中国スクーターでも標準のキーシャッターも採用されず…
（どうでも良いが）意味ワカラン。ｗ
（どうでも良いが）意味ワカラン。ｗ
>>846
todayやdio、スペイシー100のような爆安の超貧乏人向けスクーターですら標準についているキーシャッターが
フォーサイトには付いていないってことだろ。そりゃ超超貧乏人向けスクーターだから仕方が無いｗ
todayやdio、スペイシー100のような爆安の超貧乏人向けスクーターですら標準についているキーシャッターが
フォーサイトには付いていないってことだろ。そりゃ超超貧乏人向けスクーターだから仕方が無いｗ
848 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 18:17:43 ID:V83UMOXB
HONDAはキーシャッターが嫌いなんじゃないの？
FUSIONとかも付いてないよね
FUSIONとかも付いてないよね
なんだ、フォーだけじゃないじゃん・・
850 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 19:03:54 ID:aLFsPm+C
こんばんは～
フォーサイトEXを購入しようと検討中なんですが～
フォーサイトはマジェやスカイウェーブとかより小ぶりなのがいいと思い
検討していたのですが先日バイク屋でマジェとフォーサイトが並んでいるの
を見たんですがあまり大きさが変わらずにびっくりしました
お店の人に聞くと前の型のＳＥなので大きいと聞きましたが今のＥＸは小ぶ
りなのでしょうか？
フォーサイトEXを購入しようと検討中なんですが～
フォーサイトはマジェやスカイウェーブとかより小ぶりなのがいいと思い
検討していたのですが先日バイク屋でマジェとフォーサイトが並んでいるの
を見たんですがあまり大きさが変わらずにびっくりしました
お店の人に聞くと前の型のＳＥなので大きいと聞きましたが今のＥＸは小ぶ
りなのでしょうか？
851 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 19:06:38 ID:CdDC6Peq
同じでしょうー
ほとんど大きさ変わらないのに小ぶりとか言われるのなんで？
自分もフォーサイトを直に見たらその大きさに驚いた。
なので、どうせ大きいんだから銀翼でもいいか、と銀翼買ってしまいました。
でも最小回転半径と重量はかなり違うようですよ。
なので、どうせ大きいんだから銀翼でもいいか、と銀翼買ってしまいました。
でも最小回転半径と重量はかなり違うようですよ。
854 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:37:05 ID:CdDC6Peq
乗った感じは、リード１００の兄貴って感じで、大きさはほとんど気にならなかった。
一号機はCBR900RRの初期型。もう5年以上乗ってる。
セカンドの変遷は、リード90、アドレスV100、シグナス125D、そしてフォーサイト。
ところでフォーサイトユーザーのメインマシンは？
セカンドの変遷は、リード90、アドレスV100、シグナス125D、そしてフォーサイト。
ところでフォーサイトユーザーのメインマシンは？
856 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:46:12 ID:NjQnsamL
たかが１０ｃｍ強、されど１０ｃｍ強
たったそれだけの違いが実際には大きな違いなんだよ
たったそれだけの違いが実際には大きな違いなんだよ
857 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:57:12 ID:22w0DOLK
おれ銀翼から乗り換えたフォーに
早いが重い、使いずらい、車検金なし、ガス値上がり。
学歴なし給料安し、だからフォーに不満なし
今のおれにも維持できる
早いが重い、使いずらい、車検金なし、ガス値上がり。
学歴なし給料安し、だからフォーに不満なし
今のおれにも維持できる
>>856
車で10cm幅違ったらかなり大きいからな。分かるよ。
>>857
「使いずらい」
これで学歴が低いのは分かったから。どうも中卒高卒はいかんですな。
それに都内だが明らかにガソリン単価が下がっているが。相当入れてないか、ヒキコモリですか？
車で10cm幅違ったらかなり大きいからな。分かるよ。
>>857
「使いずらい」
これで学歴が低いのは分かったから。どうも中卒高卒はいかんですな。
それに都内だが明らかにガソリン単価が下がっているが。相当入れてないか、ヒキコモリですか？
>>858
こんばんわ！空き缶わゴミ箱え！
こんばんわ！空き缶わゴミ箱え！
あとGIVIの専用ボックスはないのですが、凡用ボックスでいいのありますか？
大体word使って仕事なりレポート論文作成なりしていれば
「使いずらい」なんて書かないからな。
まあID見れば昼間仕事してない人間だとすぐ分かるがな・・・可哀想だ。
「使いずらい」なんて書かないからな。
まあID見れば昼間仕事してない人間だとすぐ分かるがな・・・可哀想だ。
凡用ってなんだ・・・汎用じゃないのか・・・ひょっとして釣りか？？
馬鹿を装ってるんだよな？
馬鹿を装ってるんだよな？
このスレ見てりゃなかるがリアル低学歴がずっといるみたいよ。
ハンドル取れてないかい？？
866 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 23:38:15 ID:GZbG0eGe
銀翼にしてもTMAXにしてもエンジン音にはあこがれる
867 ：883CC：2006/01/10(火) 23:39:22 ID:UA1AUNVU
ださい、どれも一緒だ！詩ね！
>>866
T-MAXが一番ｼｮﾎﾞｲ音するけれど、それでも太い音だよね。
シルバー600が一番俺的には好き。4亀頭のHONDA車を思い出させる。
スカブにﾀﾀﾞｵも良い。
フォーサイトもウェイとローラーを重くしてやるとしぶういおとになるよ！
T-MAXが一番ｼｮﾎﾞｲ音するけれど、それでも太い音だよね。
シルバー600が一番俺的には好き。4亀頭のHONDA車を思い出させる。
スカブにﾀﾀﾞｵも良い。
フォーサイトもウェイとローラーを重くしてやるとしぶういおとになるよ！
869 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:34:58 ID:BpIYGIJ/
最も賢い奴はスルーする。相手する奴は低学歴と同類。
糞スレになってきたな・・
オーナーズクラブの一件より団体さんが流れてきたからクソスレ化し始めた
オナクラに過剰反応する奴もダメ人間
874 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:59:33 ID:6KBUXX+J
クローン病のオレものってるよ。
ヘッドライト交換する時 前面のカウル外さないといけないんですか？
>>875
そんなに手間じゃないだろ
そんなに手間じゃないだろ
バルブならフタとるだけ。
カウルのツメを破損する危険大
879 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:17:34 ID:MYD2vDec
ヘッドライト上の５角形のパネル（フロントカバーリット）をはずせば簡単に交換できるよ
フロントカバーリットは上の両サイドにピン（トリムクリップ）で固定されている
トリムクリップは、真中を押し込むとロックが解除される。
その状態で全体を引き出せば抜ける。
トリムクリップをはずしたらフロントカバーリットを上に止まるまで滑らせ
手前に引っ張れば外れて、ヘッドライトにアクセスできる。
よっぽど雑にやらなければカウルのツメをいためる心配は無いよ
フロントカバーリットは上の両サイドにピン（トリムクリップ）で固定されている
トリムクリップは、真中を押し込むとロックが解除される。
その状態で全体を引き出せば抜ける。
トリムクリップをはずしたらフロントカバーリットを上に止まるまで滑らせ
手前に引っ張れば外れて、ヘッドライトにアクセスできる。
よっぽど雑にやらなければカウルのツメをいためる心配は無いよ
すると広大な空間が姿を現しますので、収納に使ってください。
自分はパンク修理剤。近々HID入れてみる予定。
自分はパンク修理剤。近々HID入れてみる予定。
トリムクリップがもう少し外しやすくて
鍵掛けれたら日常的に使うんだがなあ。
鍵掛けれたら日常的に使うんだがなあ。
予備のガソリンも入る・・・
危険だから入れるなよ！炎上するぞ。
危険だから入れるなよ！炎上するぞ。
883 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 07:02:12 ID:Yqk05BPV
まぁ、トリムクリップなんて使い捨てみたいなもんだからな
違うって、東南が心配なのはフロントカバーの方だろ
885 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 13:31:55 ID:V+HZ6trO
社外リアサスって出てますか？
オーリンズ
なじみのバイク屋になぜか最新の輸出仕様のパーツリストがあったので比較しました
（比較したのは国内05EXと輸出05EX）
・輸出のみシリンダーヘッドが初代フォルツァ仕様（パワーがあがってる？）
・輸出仕様のみヘッドライトと前ウインカーが違う（過去スレで外出）
・ヘッドライトだけでなく上のリッドも形状が多少違う（取り付けは同じようだ）
・フロントカウルも違うようだが詳細不明
・輸出仕様の色は青、銀、黒
・Fローターが輸出仕様はもともと違っており05でさらに別の機種のを採用（理由不明）
・輸出は05でも右ミラーは右ネジのまま
・輸出は05のみマフラーが初代フォルツァタイプに形状が変更（抜けがよくなっている？）
・燃料タンクカバーのつまみは国内と同様黒いゴムタイプに変更されている
といったところです。参考まで
（比較したのは国内05EXと輸出05EX）
・輸出のみシリンダーヘッドが初代フォルツァ仕様（パワーがあがってる？）
・輸出仕様のみヘッドライトと前ウインカーが違う（過去スレで外出）
・ヘッドライトだけでなく上のリッドも形状が多少違う（取り付けは同じようだ）
・フロントカウルも違うようだが詳細不明
・輸出仕様の色は青、銀、黒
・Fローターが輸出仕様はもともと違っており05でさらに別の機種のを採用（理由不明）
・輸出は05でも右ミラーは右ネジのまま
・輸出は05のみマフラーが初代フォルツァタイプに形状が変更（抜けがよくなっている？）
・燃料タンクカバーのつまみは国内と同様黒いゴムタイプに変更されている
といったところです。参考まで
888 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:43:18 ID:7VwjU6tQ
シルバーウイングスレが消えてしまったので、
こちらに同居させてもらってもいいですか？
こちらに同居させてもらってもいいですか？
890 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:47:47 ID:dfoj39VH
銀翼…６００でつか？
銀翼スレなんて何回建てても維持できないんだよ。
主なユーザーがオジサンばっかで2ちゃんなんて。。。。
主なユーザーがオジサンばっかで2ちゃんなんて。。。。
銀翼燃え（*´∀｀）
893 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:22:10 ID:kWndr82X
887さん、良いレポでしたョ。ＧＪ！．
894 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:31:11 ID:F8VI37u7
895 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:19:32 ID:XukSwA8+
896 ：７７４ＲＲ：
good
メーカーみならえ
メーカーみならえ