【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】
1 ：７７４ＲＲ：
４００アメリカンに負けないボディサイズ。
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるＶツインエンジン。
９３年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至る
まで現役のマシンです。
熱く語りましょう。
またーりで行きましょう。
Ｖ－ＴＷＩＮマグナスレですが他排気量の方も現る時がありますが仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。
荒らし、煽りははスルーでお願いします。
過去スレ
☆★Ｖ－ＴＷＩＮマグナ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064586296/
☆★V-TWINマグナ★☆Part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070818747/
☆★V-TWINマグナ★☆Part3+2の残り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091191788/
☆★V-TWINマグナ★☆Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106749515/
【水冷】V-TIWN MAGNA（マグナ）【DOHC】Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122270395/
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるＶツインエンジン。
９３年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至る
まで現役のマシンです。
熱く語りましょう。
またーりで行きましょう。
Ｖ－ＴＷＩＮマグナスレですが他排気量の方も現る時がありますが仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。
荒らし、煽りははスルーでお願いします。
過去スレ
☆★Ｖ－ＴＷＩＮマグナ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064586296/
☆★V-TWINマグナ★☆Part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070818747/
☆★V-TWINマグナ★☆Part3+2の残り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091191788/
☆★V-TWINマグナ★☆Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106749515/
【水冷】V-TIWN MAGNA（マグナ）【DOHC】Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122270395/
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弱小ジャメリカンｗ
3 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:12:52 ID:q+Pqr17F
ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/v_twin_magna/index.html
関連サイト
Mag's PARTY
http://www.mag-s.net/
カスタムパーツ販売サイト
EASYRIDERS
http://www.easyriders.jp/
american dragers
http://www.yokohamalining.co.jp/
HURRICANE
http://www.jin.ne.jp/hurrican/
アメリカンドリームス
http://www.american-dreams.jp/
ガレージT&F
http://www.garage-tf.info/
メタルスピード
http://www.metalspeed.co.jp/
光輪モータース（CORIN）
http://corin.bizsite.jp/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/v_twin_magna/index.html
関連サイト
Mag's PARTY
http://www.mag-s.net/
カスタムパーツ販売サイト
EASYRIDERS
http://www.easyriders.jp/
american dragers
http://www.yokohamalining.co.jp/
HURRICANE
http://www.jin.ne.jp/hurrican/
アメリカンドリームス
http://www.american-dreams.jp/
ガレージT&F
http://www.garage-tf.info/
メタルスピード
http://www.metalspeed.co.jp/
光輪モータース（CORIN）
http://corin.bizsite.jp/
4 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:13:26 ID:q+Pqr17F
・アイドルが高い
左側のエアクリダミー側からキャブレターにあるアイドル調整ネジで調整。
・リアの横だしマフラーを付ける時の注意点
ブローバイホースに干渉すると熱で溶けるので耐熱テープやグラスウールを巻く。
・タンクエンブレムをSの立体エンブレムにしたい
バイク屋で片側1700円程度で買えます。ヤフオクで高値で販売している業者に気をつけよう。
・ハザードの付いているマグナってあるの？
マグナSについています。
・98年以前と99年以降との違い
フットペダルの位置が５cmほど前方に変更されており、
ポジションは楽になったかもしれないが、
エンジンガード、フォアコン等、旧型車用のカスタムパーツが使えない。
足つきを良くするためにシートのスリム化及び滑り止め。
・Sと普通のって何が違うの？
前輪にもディッシュホイール
立体タンクエンブレム
フルカバードリアクッション
アルミヘアライン仕上げのメーターパネル
パターン入りシート表皮
アルミチェーンケース
アルミバフ仕上げのオイルキャップ
クロームメッキ仕上げのメインスイッチカバー
クロームメッキ仕上げのホーンカバー
クロームメッキ仕上げのフットペダルまわり
マフラー開口部のステンレスプレート
ワイヤースプリングタイプのブレーキホースガード
ノーマルより、6000円高い
左側のエアクリダミー側からキャブレターにあるアイドル調整ネジで調整。
・リアの横だしマフラーを付ける時の注意点
ブローバイホースに干渉すると熱で溶けるので耐熱テープやグラスウールを巻く。
・タンクエンブレムをSの立体エンブレムにしたい
バイク屋で片側1700円程度で買えます。ヤフオクで高値で販売している業者に気をつけよう。
・ハザードの付いているマグナってあるの？
マグナSについています。
・98年以前と99年以降との違い
フットペダルの位置が５cmほど前方に変更されており、
ポジションは楽になったかもしれないが、
エンジンガード、フォアコン等、旧型車用のカスタムパーツが使えない。
足つきを良くするためにシートのスリム化及び滑り止め。
・Sと普通のって何が違うの？
前輪にもディッシュホイール
立体タンクエンブレム
フルカバードリアクッション
アルミヘアライン仕上げのメーターパネル
パターン入りシート表皮
アルミチェーンケース
アルミバフ仕上げのオイルキャップ
クロームメッキ仕上げのメインスイッチカバー
クロームメッキ仕上げのホーンカバー
クロームメッキ仕上げのフットペダルまわり
マフラー開口部のステンレスプレート
ワイヤースプリングタイプのブレーキホースガード
ノーマルより、6000円高い
5 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 10:15:13 ID:q+Pqr17F
・フェンダーレールへつけるフックについて
Sや現行タイプのものにはフェンダーレールとリアフェンダーを留めるネジが
フックつきになっているのでバイク屋等で注文して入手化（290円くらい）。
・リアのブレーキランプがつかないorすぐに点く
リアのドラムブレーキを引っ張る棒をたどって行き
左の三角のフレームカバーとその上のサイドカバーの間くらいにあるスイッチの黒いネジを調整。
・現行マグナに付くカスタムマフラーって無いの？
ステップ位置が99年以降は、前に来るのでフロントのエキパイが当たる可能性があるが
カスタムマフラー製作メーカーが面倒くさがって対応しているか検査していないだけで
対応負荷となっている場合もある。アメリカンドリームスのマフラーは対応している。
そのほかは実際に当ててみるなりして確かめる。
・曲がるときにバイクを倒すとステップとかマフラーがする。
通常のネイキッドバイクやスポートバイクとは曲がり方が少し違うので
バイクを倒すだけじゃなくハンドルを軽くこじるようにして倒すと摩らなくなる。後は慣れ。
・マグナに似合うヘルメットって何？
自分のマグナに求めるスタイルによっても違います。
最初のスタイルがドラッグに近いのでフルフェイスでもそれなりに似合います。
装飾用ヘルメットしか似合わないと言う人もいます。人それぞれです。
ヘルメットは転倒やもらい事故等万が一のときに頭を守るものですので
少しでも不安を感じるならちゃんとしたものをかぶりましょう。
Sや現行タイプのものにはフェンダーレールとリアフェンダーを留めるネジが
フックつきになっているのでバイク屋等で注文して入手化（290円くらい）。
・リアのブレーキランプがつかないorすぐに点く
リアのドラムブレーキを引っ張る棒をたどって行き
左の三角のフレームカバーとその上のサイドカバーの間くらいにあるスイッチの黒いネジを調整。
・現行マグナに付くカスタムマフラーって無いの？
ステップ位置が99年以降は、前に来るのでフロントのエキパイが当たる可能性があるが
カスタムマフラー製作メーカーが面倒くさがって対応しているか検査していないだけで
対応負荷となっている場合もある。アメリカンドリームスのマフラーは対応している。
そのほかは実際に当ててみるなりして確かめる。
・曲がるときにバイクを倒すとステップとかマフラーがする。
通常のネイキッドバイクやスポートバイクとは曲がり方が少し違うので
バイクを倒すだけじゃなくハンドルを軽くこじるようにして倒すと摩らなくなる。後は慣れ。
・マグナに似合うヘルメットって何？
自分のマグナに求めるスタイルによっても違います。
最初のスタイルがドラッグに近いのでフルフェイスでもそれなりに似合います。
装飾用ヘルメットしか似合わないと言う人もいます。人それぞれです。
ヘルメットは転倒やもらい事故等万が一のときに頭を守るものですので
少しでも不安を感じるならちゃんとしたものをかぶりましょう。
>>1 乙
part6が付いてれば完璧だったのに…。
part6が付いてれば完璧だったのに…。
7 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:34:06 ID:3pXu14un
こないだ高速で全開くれてみたけど
平坦な所で１１０、下り坂で１２０が限界だねぇ。
ちょっと物足りない。風圧がきついからそれ以上出てもしょうがないし
６０～８０が気持ちよく走れるから良いかな？
限界の１２０と余裕の１２０じゃ挙動が全然違うんだけどな。
リミッターだと思って我慢するか。
平坦な所で１１０、下り坂で１２０が限界だねぇ。
ちょっと物足りない。風圧がきついからそれ以上出てもしょうがないし
６０～８０が気持ちよく走れるから良いかな？
限界の１２０と余裕の１２０じゃ挙動が全然違うんだけどな。
リミッターだと思って我慢するか。
9 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:44:35 ID:DDg8Os8u
>>6
すまない、付け忘れてるの言われて気付いたよ…orz
すまない、付け忘れてるの言われて気付いたよ…orz
12 ：前スレの>>990です(;゜д゜)。：2005/10/14(金) 13:51:12 ID:b3hwRYSA
壁｜д゜)ジー
13 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 17:01:23 ID:ucj1Gt7E
洗車しようと思うんですが何か気を付けることってありますか？
>>13
一日中晴れてる日にやる
一日中晴れてる日にやる
15 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 19:29:04 ID:3pXu14un
水入れちゃいけないところは気を付ける
16 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 19:55:40 ID:OqikcNZl
ﾁｿｺ入れる穴は気を付ける
>>1
良く見るとPart6って入れるの忘れてるのもあったね
良く見るとPart6って入れるの忘れてるのもあったね
19 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:55:51 ID:MfSX/2AQ
20 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 04:05:25 ID:144EBk8w
あげ
22 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:29:08 ID:144EBk8w
マグナスレキトクスグモドレ
ハハヨリ
ハハヨリ
23 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 23:04:35 ID:7TSYva+p
こないだ本家で全ミがあったけど誰か行った人いますか？
赤と白のピンストライプマグナって２００４モデルのみですか？？
けっこう現行ものっぽいわりに探してもヒットしないんですね。。。まさか限定色？？
とりわけカラーリングに難があるマグナにとって最高のカラーリング（と思う）なピンストライプ
は最高！！
けっこう現行ものっぽいわりに探してもヒットしないんですね。。。まさか限定色？？
とりわけカラーリングに難があるマグナにとって最高のカラーリング（と思う）なピンストライプ
は最高！！
25 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 17:02:35 ID:0/VwSWrG
なわけない
27 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 19:20:03 ID:WQgOrqx0
>>24
よく知らないんだけど、それ自分で塗ったんじゃないの？
どこに載ってたの？カラーリングにはちょっと不満なので俺も見てみたい。
>>26
マグズのことじゃないの？
本家って誰が言い出したのか知らないけど。
よく知らないんだけど、それ自分で塗ったんじゃないの？
どこに載ってたの？カラーリングにはちょっと不満なので俺も見てみたい。
>>26
マグズのことじゃないの？
本家って誰が言い出したのか知らないけど。
２００４ってかいてあったオートバイって雑誌の付録についてた国産バイクカタログって
小さなやつに載ってた。
今は失ってしまったが、「ピンストライプにお色直し」とか書いてあった。
買うならこの色だな！っておもってたのに、ネットで見るも見つからぬ・・・。
やっぱりあれかな、限定カラーかなでまわってないってことは。。。
小さなやつに載ってた。
今は失ってしまったが、「ピンストライプにお色直し」とか書いてあった。
買うならこの色だな！っておもってたのに、ネットで見るも見つからぬ・・・。
やっぱりあれかな、限定カラーかなでまわってないってことは。。。
いまもう一度調べたらあった
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2030130-magna.html
2003年のなんだね。ピンストライプって言葉はでてこぬがフレイムカラーが白に映えていいね。
2004でも2005でも白はカッコいいが。
タンクロゴが結構定まらないのね
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2030130-magna.html
2003年のなんだね。ピンストライプって言葉はでてこぬがフレイムカラーが白に映えていいね。
2004でも2005でも白はカッコいいが。
タンクロゴが結構定まらないのね
30 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:10:23 ID:h7h5eqG6
このバイクって、初めて乗る人でも大丈夫かな。
候補にエリミ２５０とマグナ２５０。
候補にエリミ２５０とマグナ２５０。
33 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:30:17 ID:/wjpE2Ix
初心者丸出しで申し訳ないのですが
年式の見分け方を教えてください。
よかったら99年以降だった場合
主にどんなカスタムができなくなるかも教えてください。
お願いします。
年式の見分け方を教えてください。
よかったら99年以降だった場合
主にどんなカスタムができなくなるかも教えてください。
お願いします。
34 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:04:57 ID:oKvnNyRU
>>33
やだ。
やだ。
35 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:17:48 ID:zYx08iX+
この前シャドウ４００のとなりにマグナを止めて見比べたら、そんなに大きさ違わなかったんだけど、なんでマグナは人がまたがったら小さく見えるんだろう
36 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:19:35 ID:WaJAkplv
31
マグナでも全然いけるよ。走りだせばすぐに安定するし。ただ加速は断然エリミの方が速い。そしてｱﾒﾘｶﾝ以外のﾊﾞｲｸに乗ってる奴と一緒に走るととりあえず置いていかれる。
マグナでも全然いけるよ。走りだせばすぐに安定するし。ただ加速は断然エリミの方が速い。そしてｱﾒﾘｶﾝ以外のﾊﾞｲｸに乗ってる奴と一緒に走るととりあえず置いていかれる。
>>35
蜈亥?･隕ｳ縺ｮ蝠城｡後√→縺?縺?縺倶ｾ｡蛟､隕ｳ縺ｮ隕区婿縺九↑縲?
縺､縺?縺九∝ｮ滄圀螟ｧ縺阪＆繧る㍾縺輔ｂ驕輔≧縺励√お繝ｳ繧ｸ繝ｳ縺ｮ繝懊Μ繝･繝ｼ繝�繧る＆縺?縺励?
縺ｾ縺√√◎繧後′繧ｯ繧ｩ繝ｼ繧ｿ繝ｼ縺ｮ髯千阜縺ｨ險縺?螂ｴ縺�縺ｭ縲?
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38 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:34:20 ID:zYx08iX+
３７さん、読めないっスw
>>35
あちゃ、文字化けしとる。。。
みんな頑張って解読してくれw
とは言えないので、書いた文章そのままに↓
＞先入観の違いというか、価値観の違いかな。
というか実際大きさも重さも違うしね。
まぁ、それがクォーターの限界と言う奴だね。
あちゃ、文字化けしとる。。。
みんな頑張って解読してくれw
とは言えないので、書いた文章そのままに↓
＞先入観の違いというか、価値観の違いかな。
というか実際大きさも重さも違うしね。
まぁ、それがクォーターの限界と言う奴だね。
>>33
俺９４式マグとグラトラとＤＳ持ってるが、９４式はライトオンオフスイッチがメータ横にある。
今のはないと思う。
DSにはないけど、DSにもし９６以前があったらそんな感じでオンオフスイッチあったのかなって思うと、
なんかすっきりしないかんじだな。
俺９４式マグとグラトラとＤＳ持ってるが、９４式はライトオンオフスイッチがメータ横にある。
今のはないと思う。
DSにはないけど、DSにもし９６以前があったらそんな感じでオンオフスイッチあったのかなって思うと、
なんかすっきりしないかんじだな。
41 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:29:41 ID:QPdMrdf3
42 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:30:07 ID:lyuFMfw3
>>41
まじかよ！？
確かにアンバランスな感じするけど、メーター左につまみみたいなのあるら。
それと対称に右にオンオフスイッチが出ててうえにするとオン、下にするとオフって
できるんだが。94年式ね。
オンオフのスイッチはカスタムだったかぁ。初バイクのアプリリアクラシックは、
オフ→尾灯→LOW→HIGHってできたからな、９６以前は自然とあるものかと思ってたよ。
まじかよ！？
確かにアンバランスな感じするけど、メーター左につまみみたいなのあるら。
それと対称に右にオンオフスイッチが出ててうえにするとオン、下にするとオフって
できるんだが。94年式ね。
オンオフのスイッチはカスタムだったかぁ。初バイクのアプリリアクラシックは、
オフ→尾灯→LOW→HIGHってできたからな、９６以前は自然とあるものかと思ってたよ。
初期型であれ最新式であれライトノＯＮ＆ＯＦＦスイッチなんてあるかよｗ
自動二輪は常にライトは付けていなければいけないのにわざわざＨＯＮＤＡが
違反するような事せんやろうがｗ
まだハザードが付いてる付いてないの方が可愛いわｗｗｗ
自動二輪は常にライトは付けていなければいけないのにわざわざＨＯＮＤＡが
違反するような事せんやろうがｗ
まだハザードが付いてる付いてないの方が可愛いわｗｗｗ
すんません。
初心者質問よろしかとですか?
（ウザい場合は無視OKなんで）
時速50kmでずぅ～っと流れてる場合、
皆さん何速にしていますか?
ちなみに下記が私のチェンジタイミング何ですが…。
[1速]00km～20km
[2速]20km～30km
[3速]30km～40km
[4速]40km～60km
[5速]60km～
私の場合、4速で50km流してるんですが
車体に悪いんでしょうか?
もし暇な方居られましたら
レス宜しくお願い致します。m(_ _)m
ではではぁ～（≧∀≦)ﾉｼ
初心者質問よろしかとですか?
（ウザい場合は無視OKなんで）
時速50kmでずぅ～っと流れてる場合、
皆さん何速にしていますか?
ちなみに下記が私のチェンジタイミング何ですが…。
[1速]00km～20km
[2速]20km～30km
[3速]30km～40km
[4速]40km～60km
[5速]60km～
私の場合、4速で50km流してるんですが
車体に悪いんでしょうか?
もし暇な方居られましたら
レス宜しくお願い致します。m(_ _)m
ではではぁ～（≧∀≦)ﾉｼ
>>43
静岡？
静岡？
47 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:15:57 ID:ypE703+H
燃費はリッターあたり何kmくらいですか？
49 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:20:43 ID:ypE703+H
2キロ
50 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:09:58 ID:5XrZ6KjX
交通状況やアクセル開度によって変わります。ちなみに自分のだとだいたい22㎞くらいです。
そうですか。ありです。リッター20ならなんとかなりそうです
>>45
それが普通だよ。
それが普通だよ。
54 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:34:01 ID:8Tk/USBS
>>48
25～30kmくらい。
25～30kmくらい。
やばー・・・。
新車で買ってから7千kmしか走ってないのに
エンジン内部から異音が・・・。
吹かすと、カラカラカラッて・・・orz
解決方法無いもんかね・・・？
教えてエロい人！
新車で買ってから7千kmしか走ってないのに
エンジン内部から異音が・・・。
吹かすと、カラカラカラッて・・・orz
解決方法無いもんかね・・・？
教えてエロい人！
57 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:12:49 ID:MZwN81Cg
エロくないので教えられません
58 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:52:43 ID:4gYRSx+f
新車欲しくてマグナの下見に行ったら
バイク店の店員にマグナはダサいから買うなと力説され
店員の好みのバイクを薦められた・・・
てか、客の見たいバイクを見せてくれよorz
バイク店の店員にマグナはダサいから買うなと力説され
店員の好みのバイクを薦められた・・・
てか、客の見たいバイクを見せてくれよorz
そんな店員が居るのか・・・
60 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:44:33 ID:BS2LJfgO
最悪だな。その店員
>>57
じゃあ程よくエロい人、教えてください。
じゃあ程よくエロい人、教えてください。
62 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 13:46:49 ID:MZwN81Cg
だからエロくねぇって言ってんだろ！
63 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 13:51:07 ID:1rbgpvah
極度のエロだから教えられません。
エンジン内部からカラカラ音・・・。
新車七千キロでそうなる前に点検とかしてもらった？？
有力な線としてエンジンオイルの切れが挙げられるけど。
新車七千キロでそうなる前に点検とかしてもらった？？
有力な線としてエンジンオイルの切れが挙げられるけど。
じゃ小石が跳ねてるんじゃね？
機械もんは実際観てみないとワカランよ。いっかい信用出来るバイク屋に持ってけ
機械もんは実際観てみないとワカランよ。いっかい信用出来るバイク屋に持ってけ
>>68
じゃぁ>>65のいうプラグ被り説かな。止まって、吹かすとからから～ってなるだら。
俺も同様の異音を聞いた事ある。そのときはヘッドライトが緩んでて（前日にヘッドライト
バルブ交換しててそのとき緩んだまま締めちゃったみたい）なったんだけどね。
走ってると原因は前目なのに、後ろから聞こえちゃったりするものなんだ。
>>69
シックスナインオメ
じゃぁ>>65のいうプラグ被り説かな。止まって、吹かすとからから～ってなるだら。
俺も同様の異音を聞いた事ある。そのときはヘッドライトが緩んでて（前日にヘッドライト
バルブ交換しててそのとき緩んだまま締めちゃったみたい）なったんだけどね。
走ってると原因は前目なのに、後ろから聞こえちゃったりするものなんだ。
>>69
シックスナインオメ
>>69
そうだね。
素直に持ってってみるよ。
ふと、気付いたけど、「教えてエロい人」
って２ちゃんでは常套句なのに、これだけ過剰反応するってのは
ここの住人達は知らないのかね。
他の板に感化されてないというか何というか・・・
香ばしいな。
そうだね。
素直に持ってってみるよ。
ふと、気付いたけど、「教えてエロい人」
って２ちゃんでは常套句なのに、これだけ過剰反応するってのは
ここの住人達は知らないのかね。
他の板に感化されてないというか何というか・・・
香ばしいな。
72 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:20:32 ID:ohclg6Wh
知っているがキモいというか気に障るので敢えて上のように答えただけだ。
オレはお前が気に障る。
74 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:08:32 ID:Eblo2ck8
エンジンオイルの給油口からイタズラでなんかいれられたんじゃね？
75 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:13:56 ID:Eblo2ck8
それかオイルフィルターのﾊﾟｯｷﾝ？つけ忘れかで振動の度にカタカタいうんかも
>>71
そりゃあね。リアル世界でいうとこのわからないことがあるとするだろ、そこで「おいわからんでおしえろ」
っていうようなもんだよ。もしくは、教えを乞いたいのに人をさげすむようなものだ。
いくらネットで匿名だからって、最低限の礼儀やマナーは守ろうぜ。
それで楽しく意見のやりとりや、時には質問があったっていいとおもう。（てか書き込む前に読んでねってガイド
ラインどおりなんだ）
自分はネットとリアルをきちんと分けてる!って思ってても、自然とそういうところでちゃったりするものだよ。
普段から気をつけなきゃ。ネットだから吐き捨てて言い訳じゃないのだから。
そりゃあね。リアル世界でいうとこのわからないことがあるとするだろ、そこで「おいわからんでおしえろ」
っていうようなもんだよ。もしくは、教えを乞いたいのに人をさげすむようなものだ。
いくらネットで匿名だからって、最低限の礼儀やマナーは守ろうぜ。
それで楽しく意見のやりとりや、時には質問があったっていいとおもう。（てか書き込む前に読んでねってガイド
ラインどおりなんだ）
自分はネットとリアルをきちんと分けてる!って思ってても、自然とそういうところでちゃったりするものだよ。
普段から気をつけなきゃ。ネットだから吐き捨てて言い訳じゃないのだから。
あー、わかった！
ID:eeBkMqCmのあたまのねじかはずれて、あたまのなかでうごいてるんだよ
そうだよって、おかあさんがゆってた
ID:eeBkMqCmのあたまのねじかはずれて、あたまのなかでうごいてるんだよ
そうだよって、おかあさんがゆってた
つか、もういんじゃね？そろそろスレ違いも甚しいんだが。
そんな話題お前ら余所でやれ。
そんな話題お前ら余所でやれ。
かれこれ2年以上放置されてると見るマグナがあるんだけど…
ナンバー付いてるからパーツﾊﾟｸったりしたらまずいよね？
ナンバー付いてるからパーツﾊﾟｸったりしたらまずいよね？
ナンバーが付いていようがいなかろうが、パクろうがパクらなかろうが
２ 年 以 上 放 置 は マ ズ イ だ ろ ！ ！
２ 年 以 上 放 置 は マ ズ イ だ ろ ！ ！
撤去してもらえ。
なんか最近ずっと雰囲気がよろしくないよな。
ネタで返しやら２ｃｈ的には決して悪い流れではないが（むしろ好き）
>>45
（≧∀≦)ﾉｼ
漏れも大体そんな感じかも。
程よく低回転が燃費にもエンジンにもいいみたいよ。
ネタで返しやら２ｃｈ的には決して悪い流れではないが（むしろ好き）
>>45
（≧∀≦)ﾉｼ
漏れも大体そんな感じかも。
程よく低回転が燃費にもエンジンにもいいみたいよ。
確かに雰囲気良くない。
皆で一丸となって特定の奴叩くのは、いかがなものかと。
それじゃマグナ乗りが軽く見られてしまうので、
あんまり迎合できる展開じゃないな。
ネタは大歓迎だが。
皆で一丸となって特定の奴叩くのは、いかがなものかと。
それじゃマグナ乗りが軽く見られてしまうので、
あんまり迎合できる展開じゃないな。
ネタは大歓迎だが。
またフロントホイールベアリングにガタが来た…。三ヶ月前に交換したばっかなのに。 普段通る通学路が段差が多い悪路だからなぁ…（ノД｀）
88 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 11:21:59 ID:55R7bIND
>80
普通に通報しる
普通に通報しる
それが常識人だな。
90 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:49:43 ID:/XOAFjsJ
変なスレｗ
>>80
通報して半年間（だっけ？）音沙汰無いと合法的に貰えるよ。
通報して半年間（だっけ？）音沙汰無いと合法的に貰えるよ。
>>86
叩かれるような奴は叩かれるようなことしてるからだと思う
自分から質問しながら２ちゃん的なネタ振っといて、流れも読めずにまともに逆ギレ
あのまま煽りを無視するか、逆らわずにさらにネタで返すような感じなら、
楽しく本当のことを教えてくれたかもしれないのにさ
「教えてエロい人」なんて中途半端にネタ使うぐらいなら、
素直に「初心者です、○○はなんですか？」と聞いたほうがマシだと思う
つか、そもそも真面目に質問してまともなこと知りたいなら、
いくつかあるマグナサイトで聞いたほうがいいと思うんだが・・・
叩かれるような奴は叩かれるようなことしてるからだと思う
自分から質問しながら２ちゃん的なネタ振っといて、流れも読めずにまともに逆ギレ
あのまま煽りを無視するか、逆らわずにさらにネタで返すような感じなら、
楽しく本当のことを教えてくれたかもしれないのにさ
「教えてエロい人」なんて中途半端にネタ使うぐらいなら、
素直に「初心者です、○○はなんですか？」と聞いたほうがマシだと思う
つか、そもそも真面目に質問してまともなこと知りたいなら、
いくつかあるマグナサイトで聞いたほうがいいと思うんだが・・・
>>95
一緒にすんじゃねぇよウンコクズが
一緒にすんじゃねぇよウンコクズが
ネタでもないのにこんなに釣れるとわ…(´・ω・｀)
99 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:44:59 ID:/XOAFjsJ
ﾏｸﾞﾅｽﾚって民度低杉ｗ
他のｽﾚ見習えよ
他のｽﾚ見習えよ
100 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:40:38 ID:188AKfnN
見習えねぇよ、ここの奴等はさ。
民度とか言い出す輩もどうかと思うけどな
「こんな言葉を知ってる俺って２ちゃんねらー」って自慢したいんじゃん？
俺にもあったぜ、そんな痛すぎる時期が。
さぁ、マグナの話でもしようぜ。
おまえらカスグラ送る？
俺にもあったぜ、そんな痛すぎる時期が。
さぁ、マグナの話でもしようぜ。
おまえらカスグラ送る？
マグナのいいとこはよ、ＨＯＮＤＡって日本でもなだかるメーカーのバイクであるって事とよ、
250ccってところよ。
まぁよ、追随するモデルとして、ｋａｗａｓａｋｉ・エリミＶがあるさ。
けどよぅ、あれKAWASAKIってショップ少ないだろＡＲＣって・・・。
WINGは結構見つかる。（俺は地域柄YSPが多いけどね。）安心感がバッチグーなんだよ。
それに、エリミＶは馬力過多なせいか、なまじスピードでて危なそうなんだが、マグナはむりせりゃ
そらメーター振り切るよ。だって140しかメーターないんだもの。けどよぅ、そんな無理させたくない
子供みたいなところがマグナにはあるのよ。
まぁ悪いとこもあるぜよ。燃料計ないし、なまじ中途半端ないじり方じゃもの凄くかっこ悪いとかさ。
けど、ノーマル志向でいく大人なユーザーにはもってこいなんだよ。
餓鬼や金なしユーザーは初めからベリーカスタムされて激安な前期型エリミ250や、ヴィラーゴでも乗ってろよ。
250ccってところよ。
まぁよ、追随するモデルとして、ｋａｗａｓａｋｉ・エリミＶがあるさ。
けどよぅ、あれKAWASAKIってショップ少ないだろＡＲＣって・・・。
WINGは結構見つかる。（俺は地域柄YSPが多いけどね。）安心感がバッチグーなんだよ。
それに、エリミＶは馬力過多なせいか、なまじスピードでて危なそうなんだが、マグナはむりせりゃ
そらメーター振り切るよ。だって140しかメーターないんだもの。けどよぅ、そんな無理させたくない
子供みたいなところがマグナにはあるのよ。
まぁ悪いとこもあるぜよ。燃料計ないし、なまじ中途半端ないじり方じゃもの凄くかっこ悪いとかさ。
けど、ノーマル志向でいく大人なユーザーにはもってこいなんだよ。
餓鬼や金なしユーザーは初めからベリーカスタムされて激安な前期型エリミ250や、ヴィラーゴでも乗ってろよ。
色んなスレを見て初めてのバイクを探していたのですが、
ひどいスレですねここは。
マグナもいいなと思っていたのですが、それは止める事にします。
同じバイク乗りとして残念です。
ひどいスレですねここは。
マグナもいいなと思っていたのですが、それは止める事にします。
同じバイク乗りとして残念です。
105 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:07:21 ID:kEo7sjN4
スラッシャー４００とマグナ２５０の大きさス､ペック上は変わらんな
他スレでも書いたが､スラ⇔マグナどっちにしようか頭の中で堂々巡りだw
コストパフォーマンスのマグナ､水冷Ｖのスラッシャー迷う｡｡｡
他スレでも書いたが､スラ⇔マグナどっちにしようか頭の中で堂々巡りだw
コストパフォーマンスのマグナ､水冷Ｖのスラッシャー迷う｡｡｡
>>106
このスレの人の多くかは判らないけど、４００アメ・大型アメからマグナ２５０のりになったって
ケースは多いと聞く。実際俺もそうだけど。
そういう意味で一回大きいのに乗ってから、マグナ２５０に行き着くって流れは結構自然なんだと思うんだ。
だからシャドスラにしてみるといいよ。そして手放してふとマグナに気がついたとき、そのときこそ
いらっしゃいよ。
このスレの人の多くかは判らないけど、４００アメ・大型アメからマグナ２５０のりになったって
ケースは多いと聞く。実際俺もそうだけど。
そういう意味で一回大きいのに乗ってから、マグナ２５０に行き着くって流れは結構自然なんだと思うんだ。
だからシャドスラにしてみるといいよ。そして手放してふとマグナに気がついたとき、そのときこそ
いらっしゃいよ。
107 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:29:38 ID:kEo7sjN4
２５０に思えない堂々としたスタイリングは､確かにいいね｡
車検も無いし､エンジンも頑丈で定評あるみたいだしね｡
そこが､他のメーカーの２５０アメに無い長所だと思う｡(ﾄﾞﾗｽﾀ250は細いし)
車検も無いし､エンジンも頑丈で定評あるみたいだしね｡
そこが､他のメーカーの２５０アメに無い長所だと思う｡(ﾄﾞﾗｽﾀ250は細いし)
108 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:17:35 ID:I231CJlU
マグナは一番高いところと座るところの高さの差があまりないから、人が乗ったら小さく見えるんだなリア下げて、薄いシートにしたら最高にカッコイイだろうな。181cmのオレが２５０アメリカンで似合うのはマグナくらいだ
>>109
おまｗｗ ＩＤがＳＥＸｗｗｗ
おまｗｗ ＩＤがＳＥＸｗｗｗ
えっ？！お、おれ？ﾌﾟｹﾞﾜﾛｽ!!m9(^Д^)プギャー!!
せっくすage
中古なマグナを最近買ったのですが、マニュアルがないので色々と知りたい事があります。
チョークの事なのですが、ひっぱった状態がＯＮという事であってますか？
＆リザーブタンクはＯＦＦでタンクが閉じてる状態ですよね？
なんか中古屋からONとOFFを逆に教わったのですが（ツマミの状態を見せられて）、
ツマミの周りをよく見たらONとOFFと彫ってあって、中古屋の説明と逆だったので。。。
チョークの事なのですが、ひっぱった状態がＯＮという事であってますか？
＆リザーブタンクはＯＦＦでタンクが閉じてる状態ですよね？
なんか中古屋からONとOFFを逆に教わったのですが（ツマミの状態を見せられて）、
ツマミの周りをよく見たらONとOFFと彫ってあって、中古屋の説明と逆だったので。。。
>>113
チョークはOK。引っ張ればON。
リザーブなんだが、ツマミが一文字で片一方が長く、
もう一方が短く角度が付いている感じになっていると思う。
で、短い方を良く見ると「矢印」が書いてあるハズ。
その「矢印」通りでOK。
チョークはOK。引っ張ればON。
リザーブなんだが、ツマミが一文字で片一方が長く、
もう一方が短く角度が付いている感じになっていると思う。
で、短い方を良く見ると「矢印」が書いてあるハズ。
その「矢印」通りでOK。
さらに、その矢印が
12時方向がメイン、3時方向がＯＦＦ、6時方向がサブ
とでも言っとけば確実かな。
12時方向がメイン、3時方向がＯＦＦ、6時方向がサブ
とでも言っとけば確実かな。
>.115
補足㌧ｸｽwww
補足㌧ｸｽwww
>>114さん >>115さん ありがとうございます！
本当に初心者で申し訳ないのですが、メインとOFFというのはどういうことですか？
メインの時はリザーブタンクを閉じて普通のタンク内のガソリンを使って走り、
OFFの時はまったく燃料を供給しないということでしょうか？つまり中身をいじる時に
燃料がもれるといけないのでＯＦＦにするということですか？
本当に初心者で申し訳ないのですが、メインとOFFというのはどういうことですか？
メインの時はリザーブタンクを閉じて普通のタンク内のガソリンを使って走り、
OFFの時はまったく燃料を供給しないということでしょうか？つまり中身をいじる時に
燃料がもれるといけないのでＯＦＦにするということですか？
>>118
おいらは114でも115でもないんだが、それで正解
マグナに限らずほとんどのバイクのガソリンコックの仕組みははそうなってるよ（一部例外あり）
ただ、コックOFFでもタンク傾けるとガソリンキャップ側から漏れる可能性もあるから、
いじるときにタンク外すようなときは気を付けるべし
あと、外したタンクをどこかに置く場合はコックを下敷きにしないように注意
重みでコック接続部が傷む
コックを避けるような台に置くか、柔らかい使い古し毛布か何かの上に、転がらないようにバランスよく
おいらは114でも115でもないんだが、それで正解
マグナに限らずほとんどのバイクのガソリンコックの仕組みははそうなってるよ（一部例外あり）
ただ、コックOFFでもタンク傾けるとガソリンキャップ側から漏れる可能性もあるから、
いじるときにタンク外すようなときは気を付けるべし
あと、外したタンクをどこかに置く場合はコックを下敷きにしないように注意
重みでコック接続部が傷む
コックを避けるような台に置くか、柔らかい使い古し毛布か何かの上に、転がらないようにバランスよく
120 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:04:50 ID:r3O8Eggh
クラシック風にしたいんですが純正のパーツってありますか？
>>120
あと50年もすれば純正もクラシックに
あと50年もすれば純正もクラシックに
>>121
山田くーん、座布団全部持ってっちゃって。
山田くーん、座布団全部持ってっちゃって。
すみません。
だまって、1枚自宅に持って帰ってしまいましたm(__)m
だまって、1枚自宅に持って帰ってしまいましたm(__)m
>>123
おまいはつまらん
おまいはつまらん
>>120
一応マジメに答えると、現行のホンダアクセスではそんなパーツ出してない
昔はフェンダーやら何かあったかもしれんが、今はキャリア、バックレスト、風防ぐらいか？
クラシック系は社外が充実してるよ
>>3のリンクから色々探してみ
一応マジメに答えると、現行のホンダアクセスではそんなパーツ出してない
昔はフェンダーやら何かあったかもしれんが、今はキャリア、バックレスト、風防ぐらいか？
クラシック系は社外が充実してるよ
>>3のリンクから色々探してみ
126 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:09:39 ID:q0/5SgW8
hoshu
このスレもうダメだな。
下がって消える。
どうでもいいが。
下がって消える。
どうでもいいが。
128 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:39:55 ID:mMPbRFGN
話のねたになることがないからなぁ
129 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:10:32 ID:2AyldMDy
>>129
なんか知り合いのマグナっぽく見える
なんか知り合いのマグナっぽく見える
131 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:45:55 ID:2AyldMDy
いまばくてんて番組でＨＧがⅤマグのってるぜ！サイドカーで＾＾
>>133
さすがにマグで3人+サイドカーの重量は厳しいだろ
さすがにマグで3人+サイドカーの重量は厳しいだろ
135 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:17:23 ID:6lYtkEYr
マグナフゥーーーーーー！はい～アレはﾎﾞｸの自前のバイクですよ～！OK～！みなさま番組見てくださいね～！HGは2ちゃんねらーですよ～！
改めて走ってるのを見るとほしくなるｗ
来月から金貯めて買ってやるｗｗ
来月から金貯めて買ってやるｗｗ
ハンドルだけエイプバーだな。ＨＧは１８１センチだっけ？ああみるとよくわかるな。
きっとノーマルハンドルじゃなにかしらあったんだろうな・・フぅーーーーーー
きっとノーマルハンドルじゃなにかしらあったんだろうな・・フぅーーーーーー
138 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:42:58 ID:2AyldMDy
>>138
オレ好みなんだが、バイクじゃねーじゃん。
オレ好みなんだが、バイクじゃねーじゃん。
クリックするだけでページをランダム抽出するからいい暇潰しだぞ
俺は電車移動中に遊んでる
エロが5回に一回位でバイクが100回に一回位の頻度でヒットかな
大抵アメかレプだけど
俺は電車移動中に遊んでる
エロが5回に一回位でバイクが100回に一回位の頻度でヒットかな
大抵アメかレプだけど
HG､マグナのってたけど､カッコいいな
144 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:57:45 ID:IgWFIc85
ばくてん見逃した・・・
誰かキャプってない？
誰かキャプってない？
>>143
どちらにせよ公道を道交法遵守で走っている限りは140だろうが160だろうが使えない
どちらにせよ公道を道交法遵守で走っている限りは140だろうが160だろうが使えない
道交法よりは流れ優先だろ。
まあ、そんな速度で流れてる時間帯にこのクラスのバイクで高速なんて走りたくないけどな
まあ、そんな速度で流れてる時間帯にこのクラスのバイクで高速なんて走りたくないけどな
正解
クラシックフェンダーの前・後を
買おうかどうか迷ってるんですが、
下記の質問知ってる香具師居たら答えてくりませ。
（因みに下記の質問には彼女有・既婚者は
答えてはいけません。
私と同じ独り身の方でお願いしますm(_ _)m）
①フェンダーの色でマグナSのシルバーはありますか?
②リアフェンダーに純正ウィンカーって取付け可能?
③フェンダーは皆さん自分自身で付けられました?
（または取説みたいなのがついてる?）
どうか宜しくお願い致します。
（当方一週間前に事故って全治一ヶ月…＿|￣|○
前々から思ってたフェンダーを
この際変えようか悩み中なんで…。
早く愛しのﾏｸﾞﾅﾝに乗りてぇヨォォォ。）
買おうかどうか迷ってるんですが、
下記の質問知ってる香具師居たら答えてくりませ。
（因みに下記の質問には彼女有・既婚者は
答えてはいけません。
私と同じ独り身の方でお願いしますm(_ _)m）
①フェンダーの色でマグナSのシルバーはありますか?
②リアフェンダーに純正ウィンカーって取付け可能?
③フェンダーは皆さん自分自身で付けられました?
（または取説みたいなのがついてる?）
どうか宜しくお願い致します。
（当方一週間前に事故って全治一ヶ月…＿|￣|○
前々から思ってたフェンダーを
この際変えようか悩み中なんで…。
早く愛しのﾏｸﾞﾅﾝに乗りてぇヨォォォ。）
↑
なんで既婚者や彼女いる奴は答えちゃいけないんだ？
すごい疑問なんだが。
なんで既婚者や彼女いる奴は答えちゃいけないんだ？
すごい疑問なんだが。
マグナってなんか知らないけど欲しくなる魅力あるんだよなぁ。
最初は所詮250でダサいとしか思ってなかったのに。なんでだろ
最初は所詮250でダサいとしか思ってなかったのに。なんでだろ
>>147
確かに。もう250とかそもそもバイクで高速はないってんなら125ccでいいかなって思うよな。
そら無理して出す100キロと、軽くひねりだす100キロじゃ違うっチャ違うが、ことスピード
ってことでは同じなんだから。
それこそ今ナイトなる125ccパチモンもあるけど、125ccクラスがもっと充実すりゃそっちいく
だろうなって。
確かに。もう250とかそもそもバイクで高速はないってんなら125ccでいいかなって思うよな。
そら無理して出す100キロと、軽くひねりだす100キロじゃ違うっチャ違うが、ことスピード
ってことでは同じなんだから。
それこそ今ナイトなる125ccパチモンもあるけど、125ccクラスがもっと充実すりゃそっちいく
だろうなって。
>>149
独身、彼女いない暦二年の俺だが、クラシックフェンダー付けたことないから答えません
('A`)ﾉ
>>153
この車格と重量で125にしたら100キロも出ないんじゃないか？
あの大きさ・スタイルでは250が排気量落とす限界かも
ま、125なら高速乗らないから100キロ出なくても関係ないが、
客観的な二輪免許所持者の割合からすると、需要低いかもしれん
そこそこ250以上の利便さ不便さをわかってないと、125クラスは選ばないからね
独身、彼女いない暦二年の俺だが、クラシックフェンダー付けたことないから答えません
('A`)ﾉ
>>153
この車格と重量で125にしたら100キロも出ないんじゃないか？
あの大きさ・スタイルでは250が排気量落とす限界かも
ま、125なら高速乗らないから100キロ出なくても関係ないが、
客観的な二輪免許所持者の割合からすると、需要低いかもしれん
そこそこ250以上の利便さ不便さをわかってないと、125クラスは選ばないからね
155 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:56:20 ID:Kw6deIaE
ん～、中古買ったんだけどやっぱり前の人の
癖って、ぬけないのかな～
なかなか、ニュートラルに入ってくれない。
ちなみに、１４４００キロ走ってます。
こんなものですか？
癖って、ぬけないのかな～
なかなか、ニュートラルに入ってくれない。
ちなみに、１４４００キロ走ってます。
こんなものですか？
>>155
漏れのはひとつのシフトとして認識できるくらいの感じにニュートラルに入ります。
がんがって自分の乗りやすい癖をつけてください。
ブレーキローター交換考えているんですが
マグナと互換性のあるローターって何があるか知っている人いませんか？
7割ドレスアップ3割性能アップ目的でスリット入りのやつでポン付けできるのをとか探しているのですが
これなら互換性あるぞっていうのありますか？
漏れのはひとつのシフトとして認識できるくらいの感じにニュートラルに入ります。
がんがって自分の乗りやすい癖をつけてください。
ブレーキローター交換考えているんですが
マグナと互換性のあるローターって何があるか知っている人いませんか？
7割ドレスアップ3割性能アップ目的でスリット入りのやつでポン付けできるのをとか探しているのですが
これなら互換性あるぞっていうのありますか？
157 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:30:20 ID:Dt4NyuWO
>>156
知らんがな
知らんがな
159 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:54:39 ID:auwky2/N
マグナ購入しました。
納車はまだですが。。。
シーシーバー付いてないので付けたいのですが、
お勧めのシーシーバー教えて下さい
納車はまだですが。。。
シーシーバー付いてないので付けたいのですが、
お勧めのシーシーバー教えて下さい
勝手にさがせ。君の理想とする長さ、形がわからないから
進められません。さようなら。
進められません。さようなら。
>>159
購入おめ！
なんか荒れ気味にしたいやつがいるみたいだけどスルーの方向で
シーシーバーは大まかに3種類
純正タイプのクッション付きスクエアショートタイプと
ハリケーンやデイトナが売っているような三角形の棒状タイプ（高さは短いのから長いやつまでさまざま、オプションで背もたれクッションも付けれる）
自分の理想の形にできるワンオフ
の3種類
カスタム方向によってバランスのとり方が変わるから一概にこれということは言えない。
シーシーバーホルダーも各社いろんなのが出ているから自分の気に入ったタイプを選ぶといい。
メーカーごとにホルダーの厚さが違ったりして強度に差があったり形状によってはホルダー裏側に水が溜まってさびやすかったりするのもある。
自分の場合はホンダアクセスのシーシーバーホルダーに90cmの三角形タイプのシーシーバー
購入おめ！
なんか荒れ気味にしたいやつがいるみたいだけどスルーの方向で
シーシーバーは大まかに3種類
純正タイプのクッション付きスクエアショートタイプと
ハリケーンやデイトナが売っているような三角形の棒状タイプ（高さは短いのから長いやつまでさまざま、オプションで背もたれクッションも付けれる）
自分の理想の形にできるワンオフ
の3種類
カスタム方向によってバランスのとり方が変わるから一概にこれということは言えない。
シーシーバーホルダーも各社いろんなのが出ているから自分の気に入ったタイプを選ぶといい。
メーカーごとにホルダーの厚さが違ったりして強度に差があったり形状によってはホルダー裏側に水が溜まってさびやすかったりするのもある。
自分の場合はホンダアクセスのシーシーバーホルダーに90cmの三角形タイプのシーシーバー
162 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:49:56 ID:Uct0NtEM
>>162
個人的な意見だけど
ハリケーン
1.サイドレールカバーの内側に付けるから見栄えがいい
2.シーシーバー固定部分が箱状になっていて固定しやすい
3.複雑な形状になっているため掃除しにくい、裏側に水が溜まりやすく錆が出やすい
4.ホンダアクセスに比べると厚みが薄め、強度的には問題なし？
5.値段高め
*自分の場合は最初はハリケーンのを使っていましたが裏側に溜まった水が錆を作って折れました。
ホンダアクセス
1.サイドレールカバーの外側に付けるからハリケーンのほど見た目がよくない
2.荷掛フックのロングボルトが付いてくるのでホルダーを付けても荷掛フックがそのまま使える
3.構造がほぼ平たい鉄板形状なので水が溜まったりして錆が出にくい、掃除しやすい
4.ホルダーがちょっと厚め、不安な人向け？
5.値段安め、お手軽感有り
*現状こちらのホルダー使ってます。
個人的な意見だけど
ハリケーン
1.サイドレールカバーの内側に付けるから見栄えがいい
2.シーシーバー固定部分が箱状になっていて固定しやすい
3.複雑な形状になっているため掃除しにくい、裏側に水が溜まりやすく錆が出やすい
4.ホンダアクセスに比べると厚みが薄め、強度的には問題なし？
5.値段高め
*自分の場合は最初はハリケーンのを使っていましたが裏側に溜まった水が錆を作って折れました。
ホンダアクセス
1.サイドレールカバーの外側に付けるからハリケーンのほど見た目がよくない
2.荷掛フックのロングボルトが付いてくるのでホルダーを付けても荷掛フックがそのまま使える
3.構造がほぼ平たい鉄板形状なので水が溜まったりして錆が出にくい、掃除しやすい
4.ホルダーがちょっと厚め、不安な人向け？
5.値段安め、お手軽感有り
*現状こちらのホルダー使ってます。
>>163
そうやって話題に出す奴もウンコクズに加担してるウンコクズだってのに気付かんのか、このウンコクズ
楽しくやりたいなら普通にマグナの話題すりゃいいだろ
マグナスレでマグナのマの字も出さないで批判してるだけなら、
まだマグナの質問にネタや適当に答えたりする奴のほうがマシ
そうやって話題に出す奴もウンコクズに加担してるウンコクズだってのに気付かんのか、このウンコクズ
楽しくやりたいなら普通にマグナの話題すりゃいいだろ
マグナスレでマグナのマの字も出さないで批判してるだけなら、
まだマグナの質問にネタや適当に答えたりする奴のほうがマシ
>>165
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
いや荒らすとかじゃなく、質問するなら詳しく言ってくれないとわかりずらい。
たとえば、お勧めのマフラー教えて！より
スラッシュカットのマフラーで何かお勧めのメーカーありますか？
などの方がわかりやすい。
たとえば、お勧めのマフラー教えて！より
スラッシュカットのマフラーで何かお勧めのメーカーありますか？
などの方がわかりやすい。
168 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 07:43:59 ID:Mtb4PrYx
>>165、167>>(*´ -`)ｙ-。ｏＯ
バックレストよりＣＣＢのがマグナには合うと思う。基本観念としてクラシックスタイルなら
バックレスト（パッドつきの短いやつ）、ドラッグ系ならCCB（棒状の割と長めのやつ）ってのが
ある。
けど別に型にこだわる必要はない！クラシックでもデビルテールのCCBでも似合うとおもうし。
ただ問題は見た目をとることによってサイドモールにステーつけてつけるCCBだと揺れてネジが緩むという
あれがある。だで小まめにマシ締め、もしくはネジロックつけておくべきだ。
50cm以下くらいのがいいと思うよ。俺はDSに750mmのつけてたけど緩んじゃってネジ失ったからな。
純正マグナでCCBつけるもよし、もしくはフラットフェンダーにしてCCB取り付ける方法もある。
こっちの方がかっこいいし、多分４点くらいでとめるし緩み確認もかんたんだと思う。
ただ
バックレスト（パッドつきの短いやつ）、ドラッグ系ならCCB（棒状の割と長めのやつ）ってのが
ある。
けど別に型にこだわる必要はない！クラシックでもデビルテールのCCBでも似合うとおもうし。
ただ問題は見た目をとることによってサイドモールにステーつけてつけるCCBだと揺れてネジが緩むという
あれがある。だで小まめにマシ締め、もしくはネジロックつけておくべきだ。
50cm以下くらいのがいいと思うよ。俺はDSに750mmのつけてたけど緩んじゃってネジ失ったからな。
純正マグナでCCBつけるもよし、もしくはフラットフェンダーにしてCCB取り付ける方法もある。
こっちの方がかっこいいし、多分４点くらいでとめるし緩み確認もかんたんだと思う。
ただ
170 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:30:52 ID:i26ZZFjr
>>169
最後のただのあとはなんだよ？
最後のただのあとはなんだよ？
消し忘れた、書こうと思って書かないとして書き込む押しちゃった＾＾
気にしないでいいだよ。
気にしないでいいだよ。
あ、あと別にＣＣＢに限らずいえることだけど、社外製品って基本どれもかしこも作りわるい
っていうのがあるよね。
きれいに仕上げるにはバイク屋に頼むのがいいよ。
配線とかでも前もってスパイラルチューブとか、大概初心者にありがちだけど俺もよくやるんだけど
ボルト山潰したりね。
CCBとかならよっぽどボルトオンだからいいけどさ。もうほんっと隙間が異常にあいて締めても締めても
ゆるゆるってのはある。（ショップの人ならメーカー聞いた時点で補助部材の必要性を語るし）
けどじゃぁ何でそれ買うの？ってなるけど、やっぱり見た目重視じゃん。かっこいいやつをつけたくって、
でもつくり悪いからこうなんか詰めたりさ、スペーサーかましたりってなるよな。
だから慣れてないとボルト緩めたり締めたりでガキっ！って山潰したり、ボルト傷だらけとか、あせって
メッキ傷つけちゃったりとかあるからね。
バイク屋ならほほーィッて感じだよ＾＾自分でやるたのしみもあるけどね。
っていうのがあるよね。
きれいに仕上げるにはバイク屋に頼むのがいいよ。
配線とかでも前もってスパイラルチューブとか、大概初心者にありがちだけど俺もよくやるんだけど
ボルト山潰したりね。
CCBとかならよっぽどボルトオンだからいいけどさ。もうほんっと隙間が異常にあいて締めても締めても
ゆるゆるってのはある。（ショップの人ならメーカー聞いた時点で補助部材の必要性を語るし）
けどじゃぁ何でそれ買うの？ってなるけど、やっぱり見た目重視じゃん。かっこいいやつをつけたくって、
でもつくり悪いからこうなんか詰めたりさ、スペーサーかましたりってなるよな。
だから慣れてないとボルト緩めたり締めたりでガキっ！って山潰したり、ボルト傷だらけとか、あせって
メッキ傷つけちゃったりとかあるからね。
バイク屋ならほほーィッて感じだよ＾＾自分でやるたのしみもあるけどね。
173 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:45:10 ID:nKn4oFR0
恥ずかしいよなこのジャメリカン・・・
174 ：マグ：2005/11/01(火) 18:45:52 ID:e18BAsJA
＞＞167
スラッシュならアメリカンドラッカーズかな？
五月蠅いと思ったらサイレンサー後付できるしｗ
最初からJMCAの買うならデイトナか？しかし音はノーマルとかわらん
ちなみにナップスとかは音量オーバーの物はつけてくれんぞ
直接メーカー行くか自分でつけないとあかん。
俺個人ではイージーライダースのマシンガンンが好きだな
音も調整できるし。
スラッシュならアメリカンドラッカーズかな？
五月蠅いと思ったらサイレンサー後付できるしｗ
最初からJMCAの買うならデイトナか？しかし音はノーマルとかわらん
ちなみにナップスとかは音量オーバーの物はつけてくれんぞ
直接メーカー行くか自分でつけないとあかん。
俺個人ではイージーライダースのマシンガンンが好きだな
音も調整できるし。
スルー汁
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
('A`) 体技：スルーをひらめいた！
ノヽノヽ
くく
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
│ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
↓
中免に、250ccこだわりたいからどうでもいい。中免で乗れないなら視野から消すだけだ。
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
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('A`) 体技：スルーをひらめいた！
ノヽノヽ
くく
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│≡ ～( ( ( ( ～)
│ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
↓
中免に、250ccこだわりたいからどうでもいい。中免で乗れないなら視野から消すだけだ。
純正色にこだわるとしたらカラーリングはなにが一番いいとおもう？相対的に。
俺はやっぱりHONDAの十八番、トリコロールならぬ赤と白のピンストライプかな。。。
青入ってないけど
俺はやっぱりHONDAの十八番、トリコロールならぬ赤と白のピンストライプかな。。。
青入ってないけど
>>154
どのみち125ccだと高速走れないから、道路開いてるときに80km/hで巡航出来ればいいから最高速は問題ないだろ。
問題は1気筒減った分だけの重さで125ccだとトルク足りないから出足が･･･
どのみち125ccだと高速走れないから、道路開いてるときに80km/hで巡航出来ればいいから最高速は問題ないだろ。
問題は1気筒減った分だけの重さで125ccだとトルク足りないから出足が･･･
Ｖマグ最高！！もうマフラーのデザイン、前後に極太タイヤ採用、後輪ホイール、前輪のキャスト
ともにメンテフリーで最高！！シャフトじゃないにしてもチェーンのよさは最高！！
もうノーマルで超充分満足！！
だけど一つだけ、いや二つだけいっちゃうと・・・。
１、あのエアークリーナーカバー形が嫌だ・・・社外出てないのかしら・・・
２、メーターがしょぼい・・・なんかお好み焼きのへらみたい・・・
この二つ以外は満足だけど、まぁ見慣れればすきになるかなぁ・・
ともにメンテフリーで最高！！シャフトじゃないにしてもチェーンのよさは最高！！
もうノーマルで超充分満足！！
だけど一つだけ、いや二つだけいっちゃうと・・・。
１、あのエアークリーナーカバー形が嫌だ・・・社外出てないのかしら・・・
２、メーターがしょぼい・・・なんかお好み焼きのへらみたい・・・
この二つ以外は満足だけど、まぁ見慣れればすきになるかなぁ・・
184 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:18:24 ID:nekrJOMq
>>183
社外品いくつかあるよ
テンプレのサイトの中にもいくつか
形としてはファンネル、S&S、SUがほとんどだけど
以前キジマかどこかからエアクリカバーだけのやつが出ていて前側吸気みたいな形のがあったりした。
個人的にちょっと取り付けに手間がかかるけどクリアキンのスーパーチャージャーとかが面白いと思う。
メーターは自分でデイトナとかの社外メータを取り付ければok
メーター周りは自分でくりぬいて何か別なものを取り付けるのも面白いかも
社外品いくつかあるよ
テンプレのサイトの中にもいくつか
形としてはファンネル、S&S、SUがほとんどだけど
以前キジマかどこかからエアクリカバーだけのやつが出ていて前側吸気みたいな形のがあったりした。
個人的にちょっと取り付けに手間がかかるけどクリアキンのスーパーチャージャーとかが面白いと思う。
メーターは自分でデイトナとかの社外メータを取り付ければok
メーター周りは自分でくりぬいて何か別なものを取り付けるのも面白いかも
>>182
君は俺より細かい奴だなw
君は俺より細かい奴だなw
ｵｲﾗのﾏｸﾞﾅにﾊﾘｹｰﾝのﾌｫﾜｺﾝ付けてるんですけど、ｲｰｼﾞｰﾗｲﾀﾞｰｽのﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟﾏﾌﾗｰって取り付けられるでしょうか？
両方付けてる方いたら教えて下さい。
両方付けてる方いたら教えて下さい。
マグナって二人乗りの乗り心地はどんな感じでしょうか？
>>188
私のはリジットとコブラ（もどき）だから最悪ですっ＞＜
私のはリジットとコブラ（もどき）だから最悪ですっ＞＜
>>188
「ノーマルだとタンデムシートは本当に「オマケ程度」といった印象。足はとてつもなく窮屈で、つかまりどころもなくかなり不安である。」
明日はhttp://h.pic.to/1z85fメッキを磨くかな…
「ノーマルだとタンデムシートは本当に「オマケ程度」といった印象。足はとてつもなく窮屈で、つかまりどころもなくかなり不安である。」
明日はhttp://h.pic.to/1z85fメッキを磨くかな…
>>187
たぶん不可
ちなみに９９年式以降は純正ステップが前方に移動したため、取り付け不可になってる
でも、９９年式以降純正にイージードラパイ付けた
確かに、ブレーキペダルを踏み込むとカツカツ当たってブレーキかけられなくなる
けど、ペダル位置と遊びを変えたら当たらなくなったしブレーキもかけられるので、
取り付けは可能（ただし付属のステーは使えないから、何か適当なステー用意）
ハリケーンのフォアコンはたしかさらに前に出てるはずなので無理だと思う
ま、１００％不可じゃない
大きく加工すれば付くでしょ
くれぐれも自己責任で・・・
あと、付属のインナーサイレンサーだと、近所から白い目で見られたり
国家の公僕に呼び止められたりする可能性大
たぶん不可
ちなみに９９年式以降は純正ステップが前方に移動したため、取り付け不可になってる
でも、９９年式以降純正にイージードラパイ付けた
確かに、ブレーキペダルを踏み込むとカツカツ当たってブレーキかけられなくなる
けど、ペダル位置と遊びを変えたら当たらなくなったしブレーキもかけられるので、
取り付けは可能（ただし付属のステーは使えないから、何か適当なステー用意）
ハリケーンのフォアコンはたしかさらに前に出てるはずなので無理だと思う
ま、１００％不可じゃない
大きく加工すれば付くでしょ
くれぐれも自己責任で・・・
あと、付属のインナーサイレンサーだと、近所から白い目で見られたり
国家の公僕に呼び止められたりする可能性大
純正のハンドルをセパハンにしたいのですがどのようにすれば付きますでしょうか？すみませんがどなたか教えて頂けませんでしょうか？
>>192
フロントをジャッキアップするなりしてタイヤが軽く浮くようにして持ち上げて
トリプルのフォーク固定螺子を緩める
ぐりぐり回しながら緩めていく上側が外れたらそこにセパハンをはめ込む
その後フォークを元に戻す。
戦闘的なスタイルなセパハンスタイルの完成
もう少し楽な姿勢がいいなら
フォークをセパハンの固定する分だけ突き出す
そこに固定
フロントが下がるのがいやなら10cmか5cmロングフォークジョイントを
取り付けてその分突き出す。
たまにフォークジョイントの固定している螺子の部分が緩んで回る可能性があるので
トリプル下部はフォークで上部がフォークジョイントになるようにしたほうが吉
フロントをジャッキアップするなりしてタイヤが軽く浮くようにして持ち上げて
トリプルのフォーク固定螺子を緩める
ぐりぐり回しながら緩めていく上側が外れたらそこにセパハンをはめ込む
その後フォークを元に戻す。
戦闘的なスタイルなセパハンスタイルの完成
もう少し楽な姿勢がいいなら
フォークをセパハンの固定する分だけ突き出す
そこに固定
フロントが下がるのがいやなら10cmか5cmロングフォークジョイントを
取り付けてその分突き出す。
たまにフォークジョイントの固定している螺子の部分が緩んで回る可能性があるので
トリプル下部はフォークで上部がフォークジョイントになるようにしたほうが吉
>>193 レスありがとうございます！
>>195
アメドラのショートガンフレアード付けたい・・('A`)
けど、低速トルクが無くなりそうだし、結局はノーマルが一番良いのかなぁとも思ったり・・
ノーマルも見た目は結構気に入ってるけど、音がね・・もう少し低音が効いた方がいいかなって思う。
アメドラのショートガンフレアード付けたい・・('A`)
けど、低速トルクが無くなりそうだし、結局はノーマルが一番良いのかなぁとも思ったり・・
ノーマルも見た目は結構気に入ってるけど、音がね・・もう少し低音が効いた方がいいかなって思う。
>>195
ノーマルマフラーがマグナの味だと思ってマグナにしたんだけど、サドルバッグ付けてからマフラーが気になりだした。
ケンテックで極太2in1出してくれないかなぁ
マフラー（５～７万程度）変えるか、ケンテックのリアダウンKIDかダウンサスとショートスタンド、コブラシート（全部で５～７万）あたりで迷ってる。
ケンテックのダウンKID使ってる人いる？
どのくらい下がるのかな？
ノーマルマフラーがマグナの味だと思ってマグナにしたんだけど、サドルバッグ付けてからマフラーが気になりだした。
ケンテックで極太2in1出してくれないかなぁ
マフラー（５～７万程度）変えるか、ケンテックのリアダウンKIDかダウンサスとショートスタンド、コブラシート（全部で５～７万）あたりで迷ってる。
ケンテックのダウンKID使ってる人いる？
どのくらい下がるのかな？
>>197 ケンテックのﾀﾞｳﾝKIT使ってるけど、かなり良いよ。 取り付けもジャッキがあれば簡単に出来るし。 ダウンは７㎝で結構下がります。
これはオススメ( ﾟ∀ﾟ)
これはオススメ( ﾟ∀ﾟ)
すみません、リアサスを交換する場合、ジャッキをどの部分に当ててジャッキアップすれば良いですかね？
>>198
おー！ 結構下がるんすね。 レスありがとうです。
いまいち気にいるマフラーが無いからダウンKitの方から手を付けて行こうかな。
バイクに関してはてんでｼﾛｳﾄなんすけど、ジャッキかませば１人で余裕に出来ますかね？
Kitの仕組みというかどういう物か分からんのですが・・
ショックそのものを交換とは違うんですよね？
ちなみにフォークジョイント１０ｃｍくらいと、ダウンKitを同時に付ければ（トリプル無し）
ショートスタンドいらないとかってならないのかな？
おー！ 結構下がるんすね。 レスありがとうです。
いまいち気にいるマフラーが無いからダウンKitの方から手を付けて行こうかな。
バイクに関してはてんでｼﾛｳﾄなんすけど、ジャッキかませば１人で余裕に出来ますかね？
Kitの仕組みというかどういう物か分からんのですが・・
ショックそのものを交換とは違うんですよね？
ちなみにフォークジョイント１０ｃｍくらいと、ダウンKitを同時に付ければ（トリプル無し）
ショートスタンドいらないとかってならないのかな？
素人っぽいと言うか、バカっぽいね。
フォークジョイントつけてローダウン？すごいださいんですけど。
バカが乗るバイクはバカっぽくなるんだな～。
フォークジョイントつけてローダウン？すごいださいんですけど。
バカが乗るバイクはバカっぽくなるんだな～。
良いじゃないすか。カスタムなんて人の自由。
ハッ(;゜д゜)釣ら(abbre
ハッ(;゜д゜)釣ら(abbre
>>200
仕組みはリアショックの下取り付け部を後ろに下げてショックを少し寝かす状態にする物
つまりショック上部は固定、下部だけ後方に移動するので結果車高が下がる仕組み
あと、さらにフロントにジョイント入れるってことは、車体自体が後ろに傾くわけだから、
かなり仰け反るようになるので、尻で体支えられなくなって疲れるよ
しかも体重でハンドル後ろに引っ張るようになるからステアリング操作がシビアになると思う
くれぐれも自己責任で
>>201
で？
お前にとってダサいから何？
関係ないだろ、本人が満足なら
金ないからノーマルでしか乗れない・・・いや、バイクすら買えないから妬んでるんだろ？w
せいぜいカスタム誌でも立ち読みして妄想してろ、カス
仕組みはリアショックの下取り付け部を後ろに下げてショックを少し寝かす状態にする物
つまりショック上部は固定、下部だけ後方に移動するので結果車高が下がる仕組み
あと、さらにフロントにジョイント入れるってことは、車体自体が後ろに傾くわけだから、
かなり仰け反るようになるので、尻で体支えられなくなって疲れるよ
しかも体重でハンドル後ろに引っ張るようになるからステアリング操作がシビアになると思う
くれぐれも自己責任で
>>201
で？
お前にとってダサいから何？
関係ないだろ、本人が満足なら
金ないからノーマルでしか乗れない・・・いや、バイクすら買えないから妬んでるんだろ？w
せいぜいカスタム誌でも立ち読みして妄想してろ、カス
釣れたけど、つまらないのが釣れた。２００の人みたいのがもっと釣りたかった。
>>201の人は、短気だな。マグナなんかに妬むわけないじゃん…。金あっても買わんよ。
本人が満足なら関係ないなら切れるなよ。マグソ乗り。
>>201の人は、短気だな。マグナなんかに妬むわけないじゃん…。金あっても買わんよ。
本人が満足なら関係ないなら切れるなよ。マグソ乗り。
>>200 ｹﾝﾃｯｸのﾀﾞｳﾝKIT付けた時、ﾌｫｰｸは延長しなくてもｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞﾉｰﾏﾙのままで全然問題無いですぜ。
突然ですみません。
2ﾁｬﾝﾈﾙでよく｢DQN｣って目にするんですがどういう意味ですか？
2ﾁｬﾝﾈﾙでよく｢DQN｣って目にするんですがどういう意味ですか？
>>201
│ ＼ __ ／
│ ＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
│ |ミ|
│ ('A`) 体技：スルー！
│ ノヽノヽ
│ くく
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
↓ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
・・・ 待てよ・・>>201
( ﾟдﾟ) ・・・>>204
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ >>201
(；ﾟдﾟ) ・・・ >>204
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ >>201・・
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？ >>201の人は、短気だな。マグナなんかに妬むわけないじゃん…。金あっても買わんよ。
本人が満足なら関係ないなら切れるなよ。マグソ乗り。・・・・って・・・
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？ じ、自分で自分にレスですか？！・・自らを短気だと認めて・・
あ、あたまﾜﾙー>>203にあててるんじゃないのかなぁー>>201ってあんただよー
ってか、一番問題なのは友達いなさそー性格わるー周りが見えてなさげー
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・・・ 待てよ・・>>201
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(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ >>201・・
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（；ﾟ Дﾟ） …！？ >>201の人は、短気だな。マグナなんかに妬むわけないじゃん…。金あっても買わんよ。
本人が満足なら関係ないなら切れるなよ。マグソ乗り。・・・・って・・・
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？ じ、自分で自分にレスですか？！・・自らを短気だと認めて・・
あ、あたまﾜﾙー>>203にあててるんじゃないのかなぁー>>201ってあんただよー
ってか、一番問題なのは友達いなさそー性格わるー周りが見えてなさげー
>>203
ありがとうございます。
だいたいの仕組みは分かりました。
現物を見たことが無かったので、助かりました。
フォークジョイントの件はあくまでトリプルを入れるまでって事で考えてただけです。
すべてを一気に変えるのにはなかなか大変なので。
>>206
ﾉｰﾏﾙｽﾀﾝﾄﾞで大丈夫なんですか！
ﾉｰﾏﾙのﾊﾞﾀｰﾅｲﾌみたいな形のｽﾀﾝﾄﾞが気に入っていたので嬉しい。
ありがとうございます。
ちなみに今サドルバッグ付けてるのですが、付けたままﾀﾞｳﾝKITを付けれそうですか？
マフラー等、他はすべてノーマルです。
ありがとうございます。
だいたいの仕組みは分かりました。
現物を見たことが無かったので、助かりました。
フォークジョイントの件はあくまでトリプルを入れるまでって事で考えてただけです。
すべてを一気に変えるのにはなかなか大変なので。
>>206
ﾉｰﾏﾙｽﾀﾝﾄﾞで大丈夫なんですか！
ﾉｰﾏﾙのﾊﾞﾀｰﾅｲﾌみたいな形のｽﾀﾝﾄﾞが気に入っていたので嬉しい。
ありがとうございます。
ちなみに今サドルバッグ付けてるのですが、付けたままﾀﾞｳﾝKITを付けれそうですか？
マフラー等、他はすべてノーマルです。
ちょっと前のバイク雑誌見てたら、ケンテック製の２in１ｽﾗｯｼｭｶｯﾄﾏﾌﾗｰ付けてるマグナありました。
でもケンテックの広告にはマグナ用マフラー載って無い( ﾟдﾟ)ﾅｾﾞ?
でもケンテックの広告にはマグナ用マフラー載って無い( ﾟдﾟ)ﾅｾﾞ?
上の人ウンチ。
本気でマグナかっこいいと思ってる？
俺は仕方なくだけど。。あのマフラーとか、うえ（ry
俺は仕方なくだけど。。あのマフラーとか、うえ（ry
>>216
仕方なくなら乗らなくていいよ
仕方なくなら乗らなくていいよ
次のバイクまでの足にしてる。マグナはカスタムしてもなんか。。って思ってきたから、次を買う予定だよ
219 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:46:19 ID:7IS26Gmd
218
へぇ～。で？
へぇ～。で？
マフラーなんて換えればいいだけじゃん。
シャドウ買うより安いよ
シャドウ買うより安いよ
俺はＪＡＺＺが欲しかったけど、諸事情で仕方なくマグナ５０にした。
でも一緒に過ごしてる間に、気付いたらすっかりハマっていた。
（ド派手な金というよりも燻し銀って感じか、分からんけど）
中免も取り、今の２５０に乗り換えた。
もう７年も乗ってるけど他の車種に乗り換えたいとは思わないね。
だってアメリカンが好きだからじゃなく、マグナが好きだからな。
ただ、エンジンはＶ－ＴＷＩＮよりも直４のほうが似合うと思うね。
せっかくアメリカンでは異色のＤＯＨＣなんだしな。
「直線じゃ誰にも負けねーぜ」なバッキバキのドラッグスタイル。
Ｘ４があるんだから、不可能なことでもないだろ。
まぁ、今のご機嫌取りの優等生なホンダにはムリなお願いなんだろうけど。
以上、チラシの裏でした。
でも一緒に過ごしてる間に、気付いたらすっかりハマっていた。
（ド派手な金というよりも燻し銀って感じか、分からんけど）
中免も取り、今の２５０に乗り換えた。
もう７年も乗ってるけど他の車種に乗り換えたいとは思わないね。
だってアメリカンが好きだからじゃなく、マグナが好きだからな。
ただ、エンジンはＶ－ＴＷＩＮよりも直４のほうが似合うと思うね。
せっかくアメリカンでは異色のＤＯＨＣなんだしな。
「直線じゃ誰にも負けねーぜ」なバッキバキのドラッグスタイル。
Ｘ４があるんだから、不可能なことでもないだろ。
まぁ、今のご機嫌取りの優等生なホンダにはムリなお願いなんだろうけど。
以上、チラシの裏でした。
ハァ？アメリカンで4気筒ツインカムがいいだと？
何故ネイキッドに乗らねえんだｗ
何故ネイキッドに乗らねえんだｗ
だからマグナが好きだからって書いてんじゃん(・ε・)
漏れは来年ネイキッドにする(。ε。)
横浜ライニングの２in１マフラーってどう( ･ω･)？
サイドスタンドたてるとエンジンがとまるんですが
マグナって元からこういう作りなんですか？
マグナって元からこういう作りなんですか？
>>228
いえ、ニュートラルでもとまります。
エンジン掛ける時ならわかるんですが
スピード落としてギアをニュートラル→スタンドたてる→足を着かずに停止してキーをオフ
って流れでやろうとしたらスタンドの時点でとまってしまいます。
ニュートラル表示灯もバルブが切れてもいないのに
ついたりつかなかったり小刻に消えそうに点滅したりするんで
スタンドのセンサー含めて電装系チェックしてみようかと…
いえ、ニュートラルでもとまります。
エンジン掛ける時ならわかるんですが
スピード落としてギアをニュートラル→スタンドたてる→足を着かずに停止してキーをオフ
って流れでやろうとしたらスタンドの時点でとまってしまいます。
ニュートラル表示灯もバルブが切れてもいないのに
ついたりつかなかったり小刻に消えそうに点滅したりするんで
スタンドのセンサー含めて電装系チェックしてみようかと…
マグナはボロだからそうなるのは仕様です
>>226
ライニングで、マグナ用の2in1マフラーってあるのか？
ライニングで、マグナ用の2in1マフラーってあるのか？
232 ：マグナデビュー：2005/11/07(月) 19:07:50 ID:1WyMtojP
皆さんはじめまして 最近免許を取ってマグナを買いました よろしくお願いします さっそく質問なんですが、オークションでマービング社のドラックパイプマフラーを買ってガスケットも用意したんですが、マフラー交換するときにスクリューも換えるんですか？
マグナなんてウインカーかえるだけで俺何にもしてないよ。
元のフォルムにほれ込んだって人は多いと思うが、ウインカーをちょっと小さめのチョッパーウインカー
にした。紳士感溢れるバイクだからスリットとかミラーとかを採用せずにオレンジレンズだよ。
ノーマルのスタンダードさが受けるマグナだからな、カスタムベースとして売り出されてる他社と比較する
時点で駄目だ。
>>229
そんな危ない流れやめたほうがいいよ。マグナはＮでもスタンド立てたら止まるんだ。
そんな隠れた安全を意識した機能も嬉しいが、俺は燃料系をつけて欲しいと思う。
元のフォルムにほれ込んだって人は多いと思うが、ウインカーをちょっと小さめのチョッパーウインカー
にした。紳士感溢れるバイクだからスリットとかミラーとかを採用せずにオレンジレンズだよ。
ノーマルのスタンダードさが受けるマグナだからな、カスタムベースとして売り出されてる他社と比較する
時点で駄目だ。
>>229
そんな危ない流れやめたほうがいいよ。マグナはＮでもスタンド立てたら止まるんだ。
そんな隠れた安全を意識した機能も嬉しいが、俺は燃料系をつけて欲しいと思う。
んー
漏れの初期のはギアが入ってないと切れないよ。
指摘があるように磨耗か、はたまた後期型の仕様なのか。
漏れの初期のはギアが入ってないと切れないよ。
指摘があるように磨耗か、はたまた後期型の仕様なのか。
イージーのドラパイは、付属のラウドリーサイレンサーだとかなりうるさいことを覚悟のうえで
もし、今乗ってるマグナを乗り潰した後に、
次乗るバイクとしてもって来るマシンってみんな何にする？
オレはＶＭＡＸかな。
次乗るバイクとしてもって来るマシンってみんな何にする？
オレはＶＭＡＸかな。
シャドウかスラッシャーのクラシックカスタム だな
240 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:57:05 ID:cFYtly82
もう１台ならﾌｫﾙﾂｧ。
乗り換えならｴﾘﾐVかな。250の。
乗り換えならｴﾘﾐVかな。250の。
ネイキッドかあわよくばレプリカに流れそうな漏れは少数派か！？
やっぱスピードには憧れちゃうよ、マグナも初速からの加速はいいけど山道とか死ねるし。
CB400SFかGSR400がいいと思ってる。
http://tokyo2005.suzuki.co.jp/motor/JP/models/gsr400.html
やっぱスピードには憧れちゃうよ、マグナも初速からの加速はいいけど山道とか死ねるし。
CB400SFかGSR400がいいと思ってる。
http://tokyo2005.suzuki.co.jp/motor/JP/models/gsr400.html
レプリカは論外だな。ダサ過ぎ
一昔前のは確かにダサダサだったが、最近の奴をちゃんと見た事あるか？
ネイキッドな感じで漏れ的に全然アリだと思うけどなぁ。最近のCBRとかYZF。
ネイキッドな感じで漏れ的に全然アリだと思うけどなぁ。最近のCBRとかYZF。
244 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:00:47 ID:SsMYc3Bq
SSならR1は(・∀・)ｲｲ!!ね
ビクスクだけは氏んでも買わない自信がある
やっぱりマグナじゃ満足しない人多いんだね
良くも悪くも通過点のバイクだと思う
ビクスクだけは氏んでも買わない自信がある
やっぱりマグナじゃ満足しない人多いんだね
良くも悪くも通過点のバイクだと思う
俺先輩（元マグナ250のり・現V45マグナのり）にマグナ奨められて超好きになって買ったんだ。（新車ね）
で、音が途中で変わって「キーキィーン・・・パァァァ・・・」ってエナメルな音がして素敵やん。
って話を先輩にしてたんだ。
すると先輩が「ん～、確かに俺の乗ってたのもそんな感じしたなぁ。マフラー変えたらしなくなったと思うが。」
俺が思うに、マグナのノーマルマフラーだから涼しい音だからその音が聞こえてるのかなって。
で続けて先輩が「CB400のV-TECはたしか、6500回転までは2バルブで、それを超えると4バルブになって凄まじい加速
＆サウンドを奏でるという。マグナも同じHONDAなんだから、その気があるのかもな」って。
真相は闇の中とはいえ、マグナの魅力はここにもあると思うよ。
アメリカン乗ってると最終的にH-Dいくんだよ！って意地悪な教習官が言ってたけど、俺はそうは思わない。いや、
そう思いたくはない。
人の意思を勝手にこじつけるなって言いたかったけど教えてもらう身だから言わんかった。
で、音が途中で変わって「キーキィーン・・・パァァァ・・・」ってエナメルな音がして素敵やん。
って話を先輩にしてたんだ。
すると先輩が「ん～、確かに俺の乗ってたのもそんな感じしたなぁ。マフラー変えたらしなくなったと思うが。」
俺が思うに、マグナのノーマルマフラーだから涼しい音だからその音が聞こえてるのかなって。
で続けて先輩が「CB400のV-TECはたしか、6500回転までは2バルブで、それを超えると4バルブになって凄まじい加速
＆サウンドを奏でるという。マグナも同じHONDAなんだから、その気があるのかもな」って。
真相は闇の中とはいえ、マグナの魅力はここにもあると思うよ。
アメリカン乗ってると最終的にH-Dいくんだよ！って意地悪な教習官が言ってたけど、俺はそうは思わない。いや、
そう思いたくはない。
人の意思を勝手にこじつけるなって言いたかったけど教えてもらう身だから言わんかった。
だから？最終的にマグナもアホらしくねー？ブイテックのメカニズム知らないだろ？
凄まじい加速って笑えるし。マグナにブイテックのその気ってなんだよ。
ただ回転数上げただけだろ？
凄まじい加速って笑えるし。マグナにブイテックのその気ってなんだよ。
ただ回転数上げただけだろ？
247 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:42:16 ID:DIj+Q3sA
マグナにブイテックなんてねーだろ
だからマグナは駄目なのです。
そもそも、マグナってアメリカンて言われてるけど。なんかアメリカンって感じのしないダサダサバイク
空冷だろ？空冷がかっこいいだろ？
そもそも、マグナってアメリカンて言われてるけど。なんかアメリカンって感じのしないダサダサバイク
空冷だろ？空冷がかっこいいだろ？
249 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:39:30 ID:qA/RcuMR
>>245
音が変わるのは多分それはエンジン出力特性図見るとわかるけど
1次曲線の終わりから2次曲線に入ったあたりだと思う
ただVTEC機能はついていないのでエンジンの出力のピークが来たって感じ程度に思ったほうがいいよ
最終的にH-Dに行くんだよっ！って言うのには245に共感
マグナが好きだからマグナに乗っているっていうのでいいと思う。
>>246
バルブタイミングとリフト量を低速時と中速時と高速時で変更や吸気ポート数の変更によるスワールの生成、リーンバーンを可能にする等いろいろあるね
大まかに5種類だっけ？
>>248
じゃあ STEED、Shadow、ブルーバード、INTRUDER（250を除く）、ERIMINATOR、VALCAN、V-RODもだめなんだ
あれも水冷だもんね。
空冷にこだわるなら旧車かヤマハかHDのV-ROD以外でも乗っていてください。
空冷の利点ってフィンがの形がきれいに見えるのとエンジン機構が簡単になるってのが大きいけど
実際のところ渋滞にはまったりすると熱ダレしてくるってのがねぇ
その点水冷ならラジエターのおかげである程度まで冷却関係は安心できるっていう余裕だと思うのだけど
ついでに言うとアメリカンといってもスタイルはさまざま
ちょっと並べるだけで
チョッパー クラシック ネオクラシック ストリートドラッグ ハイテック トラッカー クルーザー
ぱっと思いつくだけでこれだけのスタイルがあるんだからメーカーだってある程度のスタイルの方向性を持って発売している
マグナの場合はストリートドラッグの方向性が強いんだからそれが好きで買うやつらも多い
だから自分の感性だけで空冷がかっこいいとか言われてもここじゃスレ違い
音が変わるのは多分それはエンジン出力特性図見るとわかるけど
1次曲線の終わりから2次曲線に入ったあたりだと思う
ただVTEC機能はついていないのでエンジンの出力のピークが来たって感じ程度に思ったほうがいいよ
最終的にH-Dに行くんだよっ！って言うのには245に共感
マグナが好きだからマグナに乗っているっていうのでいいと思う。
>>246
バルブタイミングとリフト量を低速時と中速時と高速時で変更や吸気ポート数の変更によるスワールの生成、リーンバーンを可能にする等いろいろあるね
大まかに5種類だっけ？
>>248
じゃあ STEED、Shadow、ブルーバード、INTRUDER（250を除く）、ERIMINATOR、VALCAN、V-RODもだめなんだ
あれも水冷だもんね。
空冷にこだわるなら旧車かヤマハかHDのV-ROD以外でも乗っていてください。
空冷の利点ってフィンがの形がきれいに見えるのとエンジン機構が簡単になるってのが大きいけど
実際のところ渋滞にはまったりすると熱ダレしてくるってのがねぇ
その点水冷ならラジエターのおかげである程度まで冷却関係は安心できるっていう余裕だと思うのだけど
ついでに言うとアメリカンといってもスタイルはさまざま
ちょっと並べるだけで
チョッパー クラシック ネオクラシック ストリートドラッグ ハイテック トラッカー クルーザー
ぱっと思いつくだけでこれだけのスタイルがあるんだからメーカーだってある程度のスタイルの方向性を持って発売している
マグナの場合はストリートドラッグの方向性が強いんだからそれが好きで買うやつらも多い
だから自分の感性だけで空冷がかっこいいとか言われてもここじゃスレ違い
最近はHDでさえ水冷ツインカム＋6MTだもんな。
まあ、HDの6MTは燃費向上が目的だからいいけど
まあ、HDの6MTは燃費向上が目的だからいいけど
252 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 10:44:08 ID:FJB3YFO+
なんかすげーどうでも良い話で盛り上がってんのなｗ
通過点だろうがﾏｸﾞﾅだけ！だろうが個人の意見じゃん
死ぬまで乗ってたい香具師は乗ってりゃ良いし腫れへのステップなら腫れに行けば良いし
なんか昔っからﾏｸﾞﾅｽﾚは閉鎖的でいやだ
もっと楽にぃー
通過点だろうがﾏｸﾞﾅだけ！だろうが個人の意見じゃん
死ぬまで乗ってたい香具師は乗ってりゃ良いし腫れへのステップなら腫れに行けば良いし
なんか昔っからﾏｸﾞﾅｽﾚは閉鎖的でいやだ
もっと楽にぃー
253 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 13:45:09 ID:hI2R5Zpa
エンジン潰れりゃ未練なく乗換えられんのにYO
オイル交換なしで7万走ってんのにﾋﾞｸともしねーw
なにこのエソジン
オイル交換なしで7万走ってんのにﾋﾞｸともしねーw
なにこのエソジン
255 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:26:22 ID:+xWMBQ3P
あのぉー質問なんですが、マフラー交換したら何か設定が必要ですか？
257 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:51:41 ID:+xWMBQ3P
レスありがとうございますマフラーはマービング社のショートドラックマフラーでほとんど直管です ちなみに設定しなかったらどんな弊害がありますか？
258 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:55:01 ID:4a9jrA9E
のりにくい
259 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:57:59 ID:+xWMBQ3P
のりにくいとは具体的にはどうゆい事ですか？
260 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:00:36 ID:4a9jrA9E
マフラーとか変えてキャブセッティング合ってなければ最大限の性能発揮できない
261 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:19:14 ID:+xWMBQ3P
とりあえず壊れはしませんかね？ ちなみに設定はバイク屋で工賃込でいくらくらいでできるもんですか？
>>261
人間にたとえると息を吸うときは管の細いストローで息を吸って
息を吐くときは大口をあげて一気に息を吐き出している状態
そんな状態で激しい運動をしたらどうなる？
バイクの場合だと
アクセルを回しても進まないでうるさい音だけがする
燃費が下がる
無論エンジンにもよくない
白バイやパトカーに止められる可能性が格段にあがる
適度な加速や速度も出ないわけだから交通の流れにも乗れなくて渋滞や事故の元
直管状態ではまともなバイク屋では取り付けてくれない。
理由は道路交通法が改正されたから
道交法上不正なマフラーを取り付けるとその業者も摘発されるため拒否することが多い
何かしらサイレンサーを入れて98db以下に抑える工夫をして持ち込めば
3000-5000円程度で大体やってくれる。
人間にたとえると息を吸うときは管の細いストローで息を吸って
息を吐くときは大口をあげて一気に息を吐き出している状態
そんな状態で激しい運動をしたらどうなる？
バイクの場合だと
アクセルを回しても進まないでうるさい音だけがする
燃費が下がる
無論エンジンにもよくない
白バイやパトカーに止められる可能性が格段にあがる
適度な加速や速度も出ないわけだから交通の流れにも乗れなくて渋滞や事故の元
直管状態ではまともなバイク屋では取り付けてくれない。
理由は道路交通法が改正されたから
道交法上不正なマフラーを取り付けるとその業者も摘発されるため拒否することが多い
何かしらサイレンサーを入れて98db以下に抑える工夫をして持ち込めば
3000-5000円程度で大体やってくれる。
263 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:50:20 ID:+xWMBQ3P
やっぱり直管では無理ですかぁー ちなみに取り外し可能なサイレンサーが付属してたんですが、付ければ基準内に入りますかね？
264 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:08:44 ID:EDE/J+rO
未来の珍走、発見！
266 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:30:24 ID:+xWMBQ3P
じゃあとりあえず付けてみて、バイク屋に持って行って基準外れていたらサイレンサーを頼んで、付けてジェット設定してもらう感じの流れでいいですかね？ ちなみにマフラーの内径に合うサイレンサーってあるもんなんですか？
>>266
まずはサイレンサーの内側の内径を計ろうその値にもっとも近いサイズのインナーサイレンサーを取り付ければok
ちょっと小さくても固定用のボルトがあるからそれで調整できる
あとエキパイの取り回しによってはブローバイホースがマフラー熱で溶ける場合があるから
接触部分に断熱素材をまくこと
まずはサイレンサーの内側の内径を計ろうその値にもっとも近いサイズのインナーサイレンサーを取り付ければok
ちょっと小さくても固定用のボルトがあるからそれで調整できる
あとエキパイの取り回しによってはブローバイホースがマフラー熱で溶ける場合があるから
接触部分に断熱素材をまくこと
268 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:48:58 ID:RyGUR0Mt
バイク屋行けば解決するからここで聞くな
純正マフラーだとサイドバッグすすだらけになるよな。
当たる側だけでも黒いカバーでもつけよう。
当たる側だけでも黒いカバーでもつけよう。
272 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:32:11 ID:WpUbZ+gF
でもオイルが切れても５００キロくらいならガソリンだけでオイルなくてももつそうだ。
そりゃかえるはかえるべきなんだけどね。
俺は前にホームセンターで買ったオイル（ＨＯＮＤＡ用ＹＡＭＡＨＡ用・・・ってかいてあった）
を入れたんだけど、それから次のオイル交換時期くらいに今度は店にもってってやってもらったんだ。
したら店員が「ぐひゃぁなんじゃこりゃ！？オイル全然駄目じゃんこれ何入れた？？」
俺がその旨を伝える「え～っ！ホムセンの？？だめだよ～そんなんいれとっちゃわるいよ～これ～」って。
安いからええやろとの安易な気持ちから走ったわけだが（事実オイルなら何でもいいって人多いし）、だめ
なんだって。まぁ走りにほんとにこだわるならいいやつ入れるべしって感じかな。
そりゃかえるはかえるべきなんだけどね。
俺は前にホームセンターで買ったオイル（ＨＯＮＤＡ用ＹＡＭＡＨＡ用・・・ってかいてあった）
を入れたんだけど、それから次のオイル交換時期くらいに今度は店にもってってやってもらったんだ。
したら店員が「ぐひゃぁなんじゃこりゃ！？オイル全然駄目じゃんこれ何入れた？？」
俺がその旨を伝える「え～っ！ホムセンの？？だめだよ～そんなんいれとっちゃわるいよ～これ～」って。
安いからええやろとの安易な気持ちから走ったわけだが（事実オイルなら何でもいいって人多いし）、だめ
なんだって。まぁ走りにほんとにこだわるならいいやつ入れるべしって感じかな。
275 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:01:55 ID:CtYaLHmT
>>276
結局一行にまとめられたじゃん。
結局一行にまとめられたじゃん。
ウルトラＧ1で十分。
>>273
つか、コテハンうざい。
つか、コテハンうざい。
281 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:42:20 ID:Yj+F/Flv BE:242835438-
>>275
ワラタ
ワラタ
283 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 06:24:10 ID:pRITSHei
>>275
まとめる所違うだろ。
まとめる所違うだろ。
284 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:13:18 ID:tNMbPL1G
一緒にいた女の子がまで読んだ
最近タコメーターつけたよ。アメリカンにタコなんてたこ焼きやろーっていわれそうだな（爆笑
とはいえ純正ハンドルだとつらいからな、同時に弓っていうか、アーチ型のハンドルにしたよ、溶接痕
きたねー（笑
あれだとアーチ型と、一直線の棒（パイプね）とがあるから、一直線のほうにつけたよ。
案外おもしろいと思った（大爆笑
タンクもし換えたらスピードメーターとの２連メーターってのもおもしろいかなって（爆
とはいえ純正ハンドルだとつらいからな、同時に弓っていうか、アーチ型のハンドルにしたよ、溶接痕
きたねー（笑
あれだとアーチ型と、一直線の棒（パイプね）とがあるから、一直線のほうにつけたよ。
案外おもしろいと思った（大爆笑
タンクもし換えたらスピードメーターとの２連メーターってのもおもしろいかなって（爆
>>285
全然面白くないんですけど。頭おかしい人ですか？
全然面白くないんですけど。頭おかしい人ですか？
287 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:18:24 ID:P97EmM9Z
>>285
よく「頭悪い」って言われない？
よく「頭悪い」って言われない？
289 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:47:32 ID:Yj+F/Flv BE:60709223-
>>286,287,288
釣られんな
釣られんな
どうも、マグナSに乗ってるものです。
>>269にでてたけど、純正マフラーでサイドバッグつけるのは明らかにきついじゃん…。
かといってマフラーは変えたくないから、純正マフラーを左右一本だしとかにすることってできますかね？
上の方にあるマフラーを右に持ってくるみたいな感じで…アイデア頼む。。
>>269にでてたけど、純正マフラーでサイドバッグつけるのは明らかにきついじゃん…。
かといってマフラーは変えたくないから、純正マフラーを左右一本だしとかにすることってできますかね？
上の方にあるマフラーを右に持ってくるみたいな感じで…アイデア頼む。。
291 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:29:56 ID:P97EmM9Z
>>291
レスありがとうございます。
やっぱり切らないと駄目ですかね。かといって自分でできるもんじゃないし
業者に頼むようかな…。こればっかりはバイク屋に相談したほうがよさそうですね。
一応3万程度の物を探してみる予定ですが、最終的にはデザインで決めるかな…
レスありがとうございます。
やっぱり切らないと駄目ですかね。かといって自分でできるもんじゃないし
業者に頼むようかな…。こればっかりはバイク屋に相談したほうがよさそうですね。
一応3万程度の物を探してみる予定ですが、最終的にはデザインで決めるかな…
>>292
３万じゃ無理だと思うけど、MADE IN BEEはワンオフでマフラー作ってくれるから持込で相談する
といいよ。
マグナのマフラーはそのままでも好きっていう人は多いからな。でもエキパイも下から通ってるし、
なんとなくイメージはできそうだな。
レブルも左右出しだしな。
３万じゃ無理だと思うけど、MADE IN BEEはワンオフでマフラー作ってくれるから持込で相談する
といいよ。
マグナのマフラーはそのままでも好きっていう人は多いからな。でもエキパイも下から通ってるし、
なんとなくイメージはできそうだな。
レブルも左右出しだしな。
昔、ノーマル風両出しマフラーを見たような気がする。
絶対、廃盤になってるだろうけど。
サイレンサーはそのまま使うんだし、エキパイのみワンオフなら
結構安く作れるんじゃねーかな？
で、ノーマルのエキパイはフレームの下でバイパスしてるから、
その前から分岐させちゃえば多少はバラけた音にもなると思う。
絶対、廃盤になってるだろうけど。
サイレンサーはそのまま使うんだし、エキパイのみワンオフなら
結構安く作れるんじゃねーかな？
で、ノーマルのエキパイはフレームの下でバイパスしてるから、
その前から分岐させちゃえば多少はバラけた音にもなると思う。
キジマかどこからからコンボイマフラーって名前ででてたね
それかアメリカンドリームスの両出しマフラーがあるからそれをつけるのが早いかも
それかアメリカンドリームスの両出しマフラーがあるからそれをつけるのが早いかも
>>295 ヤフオクで四本出しマフラー出てるね
マグナはおもちゃ(:ﾟ皿ﾟ:#)
多くのアドバイス、本当に感謝してます。
>>293
3万はマフラーの費用ではなく、サイドバッグです。わかりにくくて申し訳ない。
近所のことを考えるとうるさくできないから、やはり純正が限界かなと…
>>294
すいません、専門的用語がでているためわからないです…でも、雰囲気でなんとなくわかる気がする。
ただ、バイパスとは…なんですか？質問してすいません。
>>295
アメリカンドリームスのHPで見てきました。ただ、やはり細長いマフラーはちょっと…俺の性には合わないみたいです。
でも、新しい情報源が増えたことに変わりはありません、ありがとうございます。
>>296
4本出し・純正に近い形ということで、ものすごい勢いで惹かれたけど…これだとサイドバッグがつけにくいことに変わりはないので
手を引かせていただきました。それに凹みありだと…難しいですね。
>>293
3万はマフラーの費用ではなく、サイドバッグです。わかりにくくて申し訳ない。
近所のことを考えるとうるさくできないから、やはり純正が限界かなと…
>>294
すいません、専門的用語がでているためわからないです…でも、雰囲気でなんとなくわかる気がする。
ただ、バイパスとは…なんですか？質問してすいません。
>>295
アメリカンドリームスのHPで見てきました。ただ、やはり細長いマフラーはちょっと…俺の性には合わないみたいです。
でも、新しい情報源が増えたことに変わりはありません、ありがとうございます。
>>296
4本出し・純正に近い形ということで、ものすごい勢いで惹かれたけど…これだとサイドバッグがつけにくいことに変わりはないので
手を引かせていただきました。それに凹みありだと…難しいですね。
>>298
＞ﾊﾞｲﾊﾟｽ
2in1in2というか、よく見ると一回、下でエキパイが繋がってます。
これで排気の圧力を一定にすることで（ベルヌーイの定理）エキパイの
長さは違うのに同じ位置にサイレンサーを持って来れるんだと思います。
で、サイレンサーはメガホン状のヤツね。
エキパイはエキゾーストパイプの略、つまりパイプの部分。
純正の形が好きならスリップオンの２in１のスパトラなんてのも。
＞ﾊﾞｲﾊﾟｽ
2in1in2というか、よく見ると一回、下でエキパイが繋がってます。
これで排気の圧力を一定にすることで（ベルヌーイの定理）エキパイの
長さは違うのに同じ位置にサイレンサーを持って来れるんだと思います。
で、サイレンサーはメガホン状のヤツね。
エキパイはエキゾーストパイプの略、つまりパイプの部分。
純正の形が好きならスリップオンの２in１のスパトラなんてのも。
昔純正マフラーで半年ほどサイドバックつけていたけど思ったよりも汚れなかった
サイドカバーが黒って言うのもあるだろうけど走った後に触ってもそんなに黒くすすがついたり
変色や熱を持つこともなかったよ。
その後スリップオンのスパトラにしたけど問題なし
サイドバックの大きさはA4サイズのものが入るくらいの大きさでした
サイドカバーが黒って言うのもあるだろうけど走った後に触ってもそんなに黒くすすがついたり
変色や熱を持つこともなかったよ。
その後スリップオンのスパトラにしたけど問題なし
サイドバックの大きさはA4サイズのものが入るくらいの大きさでした
サイドバッグって左側には付けられないの？
右側はマフラーがどうしても邪魔になるだろうし・・
右側はマフラーがどうしても邪魔になるだろうし・・
俺はマフラーが無い方にシングルサイドバッグ付けてます。
どうでもいいかもしれませんが(;ﾟзﾟ)
どうでもいいかもしれませんが(;ﾟзﾟ)
>>301
片側専用のもあれば
両方のやつを工夫次第でいくらでも取り付け可能
現状漏れのはマフラー交換したら右につけれなくなったので左側だけ
両方のやつ（真ん中で皮ひもで固定するやつ）を片方にして右のフレームのレールに皮ひもで固定
10ｋ程度物を入れても切れることなく使用中
片側専用のもあれば
両方のやつを工夫次第でいくらでも取り付け可能
現状漏れのはマフラー交換したら右につけれなくなったので左側だけ
両方のやつ（真ん中で皮ひもで固定するやつ）を片方にして右のフレームのレールに皮ひもで固定
10ｋ程度物を入れても切れることなく使用中
あのマフラーの設計のせいで、そんな障害が出てるとは。恐るべしマグナ
マグナ用のバックレストで安いのはいくらからありますかね？
>>305
加工することができるなら自作
ホームセンターで丸棒買ってきて熱を加えながら曲げて先っぽを角棒状にするか角棒を溶接
ネジ穴作って取り付ければ1000円かからない
できないならコーリンとかの三角形のシーシーバーかな
5000円前後くらいだっけ？
加工することができるなら自作
ホームセンターで丸棒買ってきて熱を加えながら曲げて先っぽを角棒状にするか角棒を溶接
ネジ穴作って取り付ければ1000円かからない
できないならコーリンとかの三角形のシーシーバーかな
5000円前後くらいだっけ？
シーシーバーでシーシーバーパッドつければ一応バックレストとは言えないかな？
安く済ませるならパッドも自作で
溶接とかがいらない分パットのほうが簡単に作れるはず
安く済ませるならパッドも自作で
溶接とかがいらない分パットのほうが簡単に作れるはず
それカッコいいの？全部自作で作れる人は良いかもね。
俺は金出して買うな。普通に人んちに鉄棒まげて、溶接する器具が
あると思えないしな。
俺は金出して買うな。普通に人んちに鉄棒まげて、溶接する器具が
あると思えないしな。
作る人のセンスと腕しだいじゃない？
サイドバッグの話がでてるけど
箱付けてる人いますか？
キャリアはやっぱ特注か自作しかないですかね？
箱付けてる人いますか？
キャリアはやっぱ特注か自作しかないですかね？
俺もGIVIとかのパニア付けたいんだけどマグナ用のフィッティングは無いっぽい
純正キャリアに汎用ベースって付くのかな？
純正キャリアに汎用ベースって付くのかな？
自作の話でてるが、とてもじゃないがそんなもんに背もたれないでくれ。
ホムセンの鉄なんてコンクリに埋めるような奴くらいの強度しかない。
１2ｍｍあっても手で曲がるぜ！それに彼女をもたれさせるの？
ホムセンの鉄なんてコンクリに埋めるような奴くらいの強度しかない。
１2ｍｍあっても手で曲がるぜ！それに彼女をもたれさせるの？
確かに、自作のシーシーバーは危険な香りがするなwww
彼 女 な ん て 居 な い が な ！ www
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いくら背もたれようが、脳内にいるから問題なし！
そして背中にはいつでも胸の感触が…。
だったら良いなぁ…。
だったら良いなぁ…。
いきなりですが、ﾌﾗｯﾄﾌｪﾝﾀﾞってどうですか？
雨の日は背中汚れる程、水まきあげますか？
街乗り、ｯｰﾘﾝｸﾞにも普通に使いたいので、気になって踏み込めないでいます。
フラフェン経験者の方、教えてください
雨の日は背中汚れる程、水まきあげますか？
街乗り、ｯｰﾘﾝｸﾞにも普通に使いたいので、気になって踏み込めないでいます。
フラフェン経験者の方、教えてください
マグナでフラフェン？やめといたほうがいいと・・・バランス最悪
マグナならクラシックに行ったほうが無難。てか、それ以外は似合わない
マグナならクラシックに行ったほうが無難。てか、それ以外は似合わない
325 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:56:30 ID:u/sp37Mh
>>321です
いろんな方がいて、いろんなセンスがあるとは思いますが、私的にはマグナはドラッグスタイルのほうが、似合っていると思います。
現在の仕様
８ﾟﾚｲｸ
１０ｾﾝﾁﾛﾝｸﾞﾌｫｰｸ
ﾘｱﾘｼﾞｯﾄ
４ｲﾝﾁﾎﾟｽﾄにﾊﾞｰﾊﾝ
ﾌｧｯﾄﾎﾞﾌﾞﾌｪﾝﾀﾞ
マグナの細さにクラシックフェンダーって、なんか無理してる感じがして、悲しくみえちゃいます
いろんな方がいて、いろんなセンスがあるとは思いますが、私的にはマグナはドラッグスタイルのほうが、似合っていると思います。
現在の仕様
８ﾟﾚｲｸ
１０ｾﾝﾁﾛﾝｸﾞﾌｫｰｸ
ﾘｱﾘｼﾞｯﾄ
４ｲﾝﾁﾎﾟｽﾄにﾊﾞｰﾊﾝ
ﾌｧｯﾄﾎﾞﾌﾞﾌｪﾝﾀﾞ
マグナの細さにクラシックフェンダーって、なんか無理してる感じがして、悲しくみえちゃいます
327 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 10:13:19 ID:RZbrb4Bn
-
328 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:53:09 ID:P7BFDEgl
ＭＡＧＮＡ５０買おうと思ってんだけどどうなのよ？
>>328
50は50のスレがあるからそちらへどうぞ
250もっているとさすがに50はいらないかなぁと思う
もし50を買うなら下駄代わりになるだろうからスクーター買いそう
普通自動二輪がなくてメインが50なら好みの問題
カブエンジン系列のバイクからするとバイクとしてはでかい
ただその分重量もあるから力不足は否めない
50は50のスレがあるからそちらへどうぞ
250もっているとさすがに50はいらないかなぁと思う
もし50を買うなら下駄代わりになるだろうからスクーター買いそう
普通自動二輪がなくてメインが50なら好みの問題
カブエンジン系列のバイクからするとバイクとしてはでかい
ただその分重量もあるから力不足は否めない
マグナいいですよ。５０の割にはしっかりしたつくりだし、なにより原付でもミッションの楽しさが味わえる。
ただ、俺はJAZZが好きだよ。最後は自分が気に入ったのを買え、アホ
ただ、俺はJAZZが好きだよ。最後は自分が気に入ったのを買え、アホ
もう突っ込みきれにゃい…。
誰かに任せるよ。
誰かに任せるよ。
334 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:25:26 ID:IVzrs0+o
クラッチがつながり難いのですが、簡単に直せますか？
症状は１０キロ位走ると１速になかなか落ちないのとＮに
入りずらいです。
バイク屋もって行く前に自分で対処出来る事有りますか？
症状は１０キロ位走ると１速になかなか落ちないのとＮに
入りずらいです。
バイク屋もって行く前に自分で対処出来る事有りますか？
症状からオイルっぽいな、オイル交換しろ
そんで改善されなければチェンジコラムが消耗してるっぽいから
単車屋もってけ
そんで改善されなければチェンジコラムが消耗してるっぽいから
単車屋もってけ
336 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:15:53 ID:hNtWujVI
何もわかんないのに自分でしようとしてるのが間違い
いい心がけだと思うが
調べる場所としては2chは適当じゃないよ
調べる場所としては2chは適当じゃないよ
大人しくバイク屋に行くべきだよ。
339 ：334：2005/11/16(水) 19:01:18 ID:y6yNqKg6
わかりました。
おとなしくバイク屋もって行きます。
どうもです。
おとなしくバイク屋もって行きます。
どうもです。
340 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:58:17 ID:bzoWVuUS
バイクや持って行って学ぶことだな
最初は誰でも初心者
初めての本格的な整備で、いきなり完璧な奴なんて皆無
将来的に自分でイジりたいとかなら、バイク屋で見る、本で学ぶ、
見よう見真似で実際に自分でやってみるなど自分のメカニックセンスと
イジる度胸に合わせて覚えればいい
ただ、イジって事故や命にかかわるような場合はくれぐれも自己責任で！
初めての本格的な整備で、いきなり完璧な奴なんて皆無
将来的に自分でイジりたいとかなら、バイク屋で見る、本で学ぶ、
見よう見真似で実際に自分でやってみるなど自分のメカニックセンスと
イジる度胸に合わせて覚えればいい
ただ、イジって事故や命にかかわるような場合はくれぐれも自己責任で！
１０日に一度くらいしか乗らないからかなぁ
寒くなるとどうにもエンジンかかりづらい、バッテリー逝っちゃいそうです
寒くなるとどうにもエンジンかかりづらい、バッテリー逝っちゃいそうです
以前、ダウンKitを付けたいと言っていた者です。
現物が届いたのでジャッキアップについて色々調べたのですが、パンタグラフを使って上げるやりかたで、
前ブレーキを紐などで固定してサイドスタンドとタンデムステップ下あたりのフレームへジャッキを噛ませる事による３点で後輪をあげると良い・・・
みたいな事を聞いたのですが、この場合マグナって結構車重あると思うんですがサイドスタンドの付け根が壊れたりしないですか？
ジャッキアップの経験がある方が居ましたら教えてください。
現物が届いたのでジャッキアップについて色々調べたのですが、パンタグラフを使って上げるやりかたで、
前ブレーキを紐などで固定してサイドスタンドとタンデムステップ下あたりのフレームへジャッキを噛ませる事による３点で後輪をあげると良い・・・
みたいな事を聞いたのですが、この場合マグナって結構車重あると思うんですがサイドスタンドの付け根が壊れたりしないですか？
ジャッキアップの経験がある方が居ましたら教えてください。
マグナに限らず今ほどんどのプライベーターはその方法でジャッキアップしとります。
スタンドの付け根は結構しっかり作ってるもんです。
スタンドの付け根は結構しっかり作ってるもんです。
まあ、わかってるとは思うが、固いコンクリの上とかでやるとスタンドに大きな負荷がかかるから、
くれぐれもやわらかい土や砂地で作業すること
あとはガソリンタンクのキャップは外しておき、寒いからそばで焚き火なんか焚いておくと暖かいぞ
それと、エンジンはかけたままチェーンとスプロケットの間に指をかけておくと作業がやりやすい
なんてでたらめな事言う奴が現れないことを祈る
ほんとにやるなよ
くれぐれもやわらかい土や砂地で作業すること
あとはガソリンタンクのキャップは外しておき、寒いからそばで焚き火なんか焚いておくと暖かいぞ
それと、エンジンはかけたままチェーンとスプロケットの間に指をかけておくと作業がやりやすい
なんてでたらめな事言う奴が現れないことを祈る
ほんとにやるなよ
ジャッキなしでもできるよ。
傾いてるほうに荷重がかかるから左側からボルトを外し、Kitを取り付け。
で、残ったほうを男友達に支えてもらう。
お礼にケツ穴を貸せばＯＫ。うほ。
で、普通にジャッキを使う場合、後輪は浮かせちゃダメだ。
サスが外れた瞬間、タイヤがドーン。その振動でジャッキがズレて
ローライダーばりにグランドスラムするからな。
リアフェンもプラスチックだから泣けるほど簡単にクラック入る。
ギアも入れとけよ。
ボルトを外したらソーっと降ろし、穴が見えたら棒を入れろ。
ブラケットに入りにくい可能性もあるからプラハン用意しとけ。
焚き火よりもハロゲンヒーターがオススメだ。屋外でも効果あり。
一回猫を使ったけどドライバー持って逃げるからカスタムに不向き。
じゃあ、頑張れよ。
傾いてるほうに荷重がかかるから左側からボルトを外し、Kitを取り付け。
で、残ったほうを男友達に支えてもらう。
お礼にケツ穴を貸せばＯＫ。うほ。
で、普通にジャッキを使う場合、後輪は浮かせちゃダメだ。
サスが外れた瞬間、タイヤがドーン。その振動でジャッキがズレて
ローライダーばりにグランドスラムするからな。
リアフェンもプラスチックだから泣けるほど簡単にクラック入る。
ギアも入れとけよ。
ボルトを外したらソーっと降ろし、穴が見えたら棒を入れろ。
ブラケットに入りにくい可能性もあるからプラハン用意しとけ。
焚き火よりもハロゲンヒーターがオススメだ。屋外でも効果あり。
一回猫を使ったけどドライバー持って逃げるからカスタムに不向き。
じゃあ、頑張れよ。
つまんねー。
352 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:54:09 ID:Teg3/slt
できれば「はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ」って言ってほしかった。
ケツ穴貸す以外は全部実話だから多少は役には立つと思うけど。
で、流れを止めたのでお詫びに話題を振っておきます。
カスグラってもう応募した？
俺はカスタムが間に合いそうにない。
ケツ穴貸す以外は全部実話だから多少は役には立つと思うけど。
で、流れを止めたのでお詫びに話題を振っておきます。
カスグラってもう応募した？
俺はカスタムが間に合いそうにない。
あ、ケツ穴貸すのだけが実話じゃないんだw
国産車ってカスタムしてもカスグラくらいしか公開するところが無い件
356 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 15:02:54 ID:Y5GoV/UA
マグナS買いました。納車は来週かな♪楽しみだネー
357 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 17:47:04 ID:1u/yY8qw
マグナって他のアメリカンの250CCと比べて加速やスピードはどうなんですか？エリミは速いって知ってるけど…
まじレスすると
速さを気にする人にはおすすめしません。違うタイプのバイクを選ぶべし
アメリカン好きな人はゆったりトロトロ走ることを美学と思えるのでは。
実際はそんなに遅くは無いけどね。 エリミには勝てんでしょう。
速さを気にする人にはおすすめしません。違うタイプのバイクを選ぶべし
アメリカン好きな人はゆったりトロトロ走ることを美学と思えるのでは。
実際はそんなに遅くは無いけどね。 エリミには勝てんでしょう。
360 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:04:17 ID:1u/yY8qw
イントルーダーやドラッグに比べたらどう？
362 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:09:52 ID:1u/yY8qw
じゃあマグナ☆
その性能を１００％出し切れるなら馬力どおりの順で速いかもね
燃費も関わって来るしな。
366 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:45:30 ID:1u/yY8qw
燃費悪い？
367 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:08:12 ID:CO4AhvDb
ドラスタよりは悪い。
リッター25ｋ以上街乗りで出てくれれば（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
369 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:18:53 ID:9wRTOsxf
マグナは街乗り25kは出ないよ。俺のでリッター18kくらい。大阪市の信号だらけのせいかな・・・ちなみに身長１８１cm体重63kgだけどね。
がりがりだな。
もやしっこめ。
それはすり抜け合戦でスタートダッシュ＆フルスロットルしてるからだろ。
フルスロットルはかなり燃費悪くなる。
それはすり抜け合戦でスタートダッシュ＆フルスロットルしてるからだろ。
フルスロットルはかなり燃費悪くなる。
マグナで燃費リッター20Km以下はすげえな…
逆に出すのが難しいだろそんなん。
しかもその体重で…。
ま、すり抜け頑張れ。
逆に出すのが難しいだろそんなん。
しかもその体重で…。
ま、すり抜け頑張れ。
373 ：369：2005/11/22(火) 00:39:17 ID:9wRTOsxf
普通に乗ってるよ？フルスロットルなんてしたことない・・・制限時速６０ｋｍ道路でも２０、３０、４０の順にギアチェンしてるけど、それのせいかな？それともどっかわるいんだろうか・・・不安になってきた
ギアは基本的に低回転でのチェンジが燃費良いと言われるし、そこはいいだろ。
ちなみに、前に高速で常時フルスロットルした時はリッター16・7にはなった。
あと漏れも街乗りはリッター25を切る事は無い。
さすがにどっか悪いんでない？漏れも詳しくないけど。
ちなみに、前に高速で常時フルスロットルした時はリッター16・7にはなった。
あと漏れも街乗りはリッター25を切る事は無い。
さすがにどっか悪いんでない？漏れも詳しくないけど。
375 ：373：2005/11/22(火) 01:11:02 ID:9wRTOsxf
そうなんだ・・・これが普通だと思ってた・・・何が原因なんだろ；；明日バイク屋もって行ってみよっと＾＾アドバイスありがとうございます。
マフラー変えてたり、ガソリンギリギリまで入れてなかったり、計算方法間違ってたり、
っつーのも漏れが考える限り出てくるけど。
寒いし、このスレの猛者どもがひょっこり出てくるまで待ってみてもいいかも。
っつーのも漏れが考える限り出てくるけど。
寒いし、このスレの猛者どもがひょっこり出てくるまで待ってみてもいいかも。
俺のはリッター12kくらいだな…
ドラッグパイプに変えてるけど
ドラッグパイプに変えてるけど
リッター12ｋは悪すぎ
TM40キャブキット入れてもそこまではなかなか落ちない
TM40キャブキット入れてもそこまではなかなか落ちない
379 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 02:33:56 ID:0taP5s+u
マグナ買おうか迷ってるんだけど、やっぱ
マグナってタンデムすると馬力的にきつい？
あと友達がイントルーダーもってるんだが、
やっぱ並ぶとかなりショボく見えるよね？
あと高速とかってどう？
マグナってタンデムすると馬力的にきつい？
あと友達がイントルーダーもってるんだが、
やっぱ並ぶとかなりショボく見えるよね？
あと高速とかってどう？
まあ４００とかに比べたら、ウンコだよ。タンデムするようなバイクじゃ
無いよ。後ろ乗りにくいし。高速もギリギリだよな。
無いよ。後ろ乗りにくいし。高速もギリギリだよな。
>>379
しょぼいと思うなら買わなければいいだけ
自分のセンスでいいなと思ったものを買ってください。
高速は一人なら余裕
タンデムするなら400アメクラスでもたまに力不足
まったり走るなぜんぜん問題ない
しょぼいと思うなら買わなければいいだけ
自分のセンスでいいなと思ったものを買ってください。
高速は一人なら余裕
タンデムするなら400アメクラスでもたまに力不足
まったり走るなぜんぜん問題ない
382 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 04:14:04 ID:4zaqbxLW
それにイントルーダーの方が確実しょぼいだろ
「バイク」と一言で言っても色々な種類があるし
排気量も様々な訳だ。コスト面もあるし、免許制限もある。
まずタイプなのだが、ざっと言っても
「レーサーレプリカ（スポーツ）」「ネイキッド」「ツアラー」
「アメリカン」「オフロード」「スクーター」等々様々。
自分の趣味や、用途目的に合わせて選ぶ。
バイクの購入を考えている人は、まずココから。
「 用 途 目 的 と 趣 味 を 踏 ま え て 選 べ ！ 」
次に排気量。
個人的な見解だが「原付」「小型」でバイク乗りと言う人は少ないだろう。
悪いとは言わない。50cc、125ccにも良い所、良いバイクはある。
しかし、メインは「250cc」「400cc」「750cc以上」になると思う。
なぜ、この３つでラインを引くのか･･･利点を挙げていこう。
●「250cc」
・高速道路を走行することが出来る。
実際は「総排気量125cc以下の普通自動二輪車は通行する事が出来ない」なのだが
250cc以上と言って良いだろう。
・車検がない。
費用、手間等考えると助かる。
●「400cc」
・中型自動二輪免許での最大排気量
●「750cc以上」
・二輪車としての最大性能。
あとは「メーカー」なんかも考慮する人もいるだろう。
オレは大型免許も持っているが、色々踏まえた上でマグナに乗ってる。
満足している。他人に下荒まれもｷﾆｼﾅｲ。
排気量も様々な訳だ。コスト面もあるし、免許制限もある。
まずタイプなのだが、ざっと言っても
「レーサーレプリカ（スポーツ）」「ネイキッド」「ツアラー」
「アメリカン」「オフロード」「スクーター」等々様々。
自分の趣味や、用途目的に合わせて選ぶ。
バイクの購入を考えている人は、まずココから。
「 用 途 目 的 と 趣 味 を 踏 ま え て 選 べ ！ 」
次に排気量。
個人的な見解だが「原付」「小型」でバイク乗りと言う人は少ないだろう。
悪いとは言わない。50cc、125ccにも良い所、良いバイクはある。
しかし、メインは「250cc」「400cc」「750cc以上」になると思う。
なぜ、この３つでラインを引くのか･･･利点を挙げていこう。
●「250cc」
・高速道路を走行することが出来る。
実際は「総排気量125cc以下の普通自動二輪車は通行する事が出来ない」なのだが
250cc以上と言って良いだろう。
・車検がない。
費用、手間等考えると助かる。
●「400cc」
・中型自動二輪免許での最大排気量
●「750cc以上」
・二輪車としての最大性能。
あとは「メーカー」なんかも考慮する人もいるだろう。
オレは大型免許も持っているが、色々踏まえた上でマグナに乗ってる。
満足している。他人に下荒まれもｷﾆｼﾅｲ。
講釈乙
下荒まれって何？打ち間違え？
煽りとかじゃなくて素朴な疑問。
煽りとかじゃなくて素朴な疑問。
>385
383は蔑まれと言いたかったのではないかと思う。
383は蔑まれと言いたかったのではないかと思う。
まあ、間違いは誰でもあるがな
中型二輪免許 ×
普通二輪免許 ○
偉そうに講釈たれてるが、書き込む前に確認したほうがいいぞ
煽られてもしょうがない
中型二輪免許 ×
普通二輪免許 ○
偉そうに講釈たれてるが、書き込む前に確認したほうがいいぞ
煽られてもしょうがない
しかし高速は燃費わるいよなマグナ
マグナで高速乗らないからそんなの知らん。
391 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 00:10:29 ID:oMXl9H2y
気温低いとエンジンかかりにくいの？
>>391
じゃなかったら、チョークとか必要なくね？
じゃなかったら、チョークとか必要なくね？
ｾﾊﾟﾊﾝにしてタンクにぶつからないようにストッパー付けたマグナってﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸかけれなくなります？
知るかよ。どういう風になってるか想像して答えろってか？
>>396 やっぱりそうですか。レスありがトン(´・ф・｀)
みなさんテールランプは変えてます？テールランプ変えたいんですがほとんどが加工取り付けですよね？
399 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:30:42 ID:fUnqjwIU
>>399その３９３と３９５は一緒みたいなの言って、何が面白いの？
ちなみにちがうぜ。片方は俺だもん。
ちなみにちがうぜ。片方は俺だもん。
いや、違うよ。
俺、俺。
俺、俺。
403 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:12:30 ID:zjnBsn7n
縺?繧?縲∽ｿｺ縺�縺｣縺ｦ縲?
404 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:29:55 ID:7YLHbaS9
セパハンねぇ～
いや、マグナにセパハンは正解、ライポジ苦しいけど。
クラシックスタイルに持っていこうとする香具師のほうがもっと苦しいぜ！
クラシックスタイルに持っていこうとする香具師のほうがもっと苦しいぜ！
>>369 亀ﾚｽｽﾏｿ
漏れの初期型ﾏｸﾞﾅは19～20kmだな。@大阪死
背175 重66 ﾏﾌﾗｰはﾄﾞﾗﾊﾟｲに改
現行のﾉｰﾏﾙだたーらさすがにおかしいと思うけど、
いじりかたや乗り方で燃費も変わるから
あんまり気にせんでええんちゃう？
とか言いながらも金さえあればｷﾔﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしたいなぁ…
漏れの初期型ﾏｸﾞﾅは19～20kmだな。@大阪死
背175 重66 ﾏﾌﾗｰはﾄﾞﾗﾊﾟｲに改
現行のﾉｰﾏﾙだたーらさすがにおかしいと思うけど、
いじりかたや乗り方で燃費も変わるから
あんまり気にせんでええんちゃう？
とか言いながらも金さえあればｷﾔﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしたいなぁ…
てか、セパハンどうこう言う前に、これを選んだのが間違い
408 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:24:08 ID:XSL1x7j5
フットブレーキを深く踏まなきゃ効かないって俺だけ？
409 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:29:37 ID:XSL1x7j5
あ、バイクではリヤブレーキって言うんだっけ
410 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:58:30 ID:xcaLSDms
ちゃんと調整しろよ
411 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:08:50 ID:u9WO8yLR
どうやって…
>>411
リアホイール右側中心よりちょっと上にロッドがあって
ロッドの先に調節ボルトが付いているからそれで調整
締めるブレーキの効きが早くなる
調整した後は右ピポットプレートとサイドカバーの中間くらいのところの裏にある
リアブレーキセンサーも調節しような
リアホイール右側中心よりちょっと上にロッドがあって
ロッドの先に調節ボルトが付いているからそれで調整
締めるブレーキの効きが早くなる
調整した後は右ピポットプレートとサイドカバーの中間くらいのところの裏にある
リアブレーキセンサーも調節しような
413 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:20:06 ID:u9WO8yLR
↑あざーす
414 ：369：2005/11/25(金) 00:38:45 ID:eOf5PnH1
>406
私のは初期型ドノーマルです。去年の今頃に走行距離２８００kmのやつをかいました。やっぱこの状態でリッター１８はおかしいよね？
しかもこのマグナ、保障期間が終わってからどんどん要修理箇所がでてきた・・・タイヤひび割れ、フォークオイル漏れ、バッテリーあがりetc
あの店では二度とかわねぇー
私のは初期型ドノーマルです。去年の今頃に走行距離２８００kmのやつをかいました。やっぱこの状態でリッター１８はおかしいよね？
しかもこのマグナ、保障期間が終わってからどんどん要修理箇所がでてきた・・・タイヤひび割れ、フォークオイル漏れ、バッテリーあがりetc
あの店では二度とかわねぇー
415 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:39:41 ID:KoVnBe7G
整備でタペット調整出したことあるヤシいない？
俺の初期型３万㌔ マグナちゃん 最近カタカタ音がひどい
費用いくら位かかるのか教えて
俺の初期型３万㌔ マグナちゃん 最近カタカタ音がひどい
費用いくら位かかるのか教えて
416 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:26:36 ID:u9WO8yLR
リッター１８とかってどうやってわかるの？
417 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:49:43 ID:IWUg1dZo
>>414
それは絶対粗悪なのを売りつけられたな。
有名な赤男爵か？ｗｗｗ
中古で買う場合は走行距離なんて信じて買うものじゃないぞ！（メーター巻き戻ししてない店もあるが。）
初期型で代々のオーナーが変な乗り方したらそら燃費悪も故障も出てくる罠。
ちなみに俺のはトリプル12°＆ロングフォーク、マフラーもドラパイにしてタイヤ幅変えたりいろいろといじくって50,000ｋｍ超えたが燃費は街乗りで23ｋｍ/L～25km/Lで、高速なら27km/L～30km/Lはあるぞ！
ちゃんと整備出来てたらなんとかなるもんだｗ
>>415
別に整備に出さなくても自分でやってみ！そしたらほとんどタダに近いｗ
俺も前にした事あるけど、たしかIN：0.15～0.19ｍｍ EX：0.20～0.24ｍｍだったと思う。。。（正直忘れたすまん）
それからタペットを見つけたらｗシックネスゲージ(隙間ゲージ)＠1000円くらいで売ってるのがあるから
ボルトを緩めてマイナスドライバでクリアランスを調整。
それを使って0.2mmか0.25ぐらいのシックネスゲージを入れて目的サイズよりもちょっと厚めにして、軽くはさむ。
で、ボルトを締めていくとだいたい上記のIN,EXの数値に近づくわけ！
これでタペット調整が出来るはず。心配ならＳＨＯＰなり持っていって高い金払って調整すればいいｗ
それは絶対粗悪なのを売りつけられたな。
有名な赤男爵か？ｗｗｗ
中古で買う場合は走行距離なんて信じて買うものじゃないぞ！（メーター巻き戻ししてない店もあるが。）
初期型で代々のオーナーが変な乗り方したらそら燃費悪も故障も出てくる罠。
ちなみに俺のはトリプル12°＆ロングフォーク、マフラーもドラパイにしてタイヤ幅変えたりいろいろといじくって50,000ｋｍ超えたが燃費は街乗りで23ｋｍ/L～25km/Lで、高速なら27km/L～30km/Lはあるぞ！
ちゃんと整備出来てたらなんとかなるもんだｗ
>>415
別に整備に出さなくても自分でやってみ！そしたらほとんどタダに近いｗ
俺も前にした事あるけど、たしかIN：0.15～0.19ｍｍ EX：0.20～0.24ｍｍだったと思う。。。（正直忘れたすまん）
それからタペットを見つけたらｗシックネスゲージ(隙間ゲージ)＠1000円くらいで売ってるのがあるから
ボルトを緩めてマイナスドライバでクリアランスを調整。
それを使って0.2mmか0.25ぐらいのシックネスゲージを入れて目的サイズよりもちょっと厚めにして、軽くはさむ。
で、ボルトを締めていくとだいたい上記のIN,EXの数値に近づくわけ！
これでタペット調整が出来るはず。心配ならＳＨＯＰなり持っていって高い金払って調整すればいいｗ
>>414
一概に店が悪いわけでも、、
だって初期型って11年経ってるんだよ。
タイヤのヒビ、フォークオイル漏れは買う側の問題のような。
タイヤはよく見ればわかった事、フォークは想像不足（見落としの可能性も）
現状売りの初期整備無しだったんじゃない？
バッテリー購入とか時にはタイヤ交換とかで本体価格とは別に結構金がかかるのが普通。
的外れだったらすまん。
>>416
いつもどこまで入れるか決めておいて、入った分で走行距離を割ると確実。
タンク容量１１だったな、とかやるとズレる。そもそもギリギリまで入れると１２は入るし。
一概に店が悪いわけでも、、
だって初期型って11年経ってるんだよ。
タイヤのヒビ、フォークオイル漏れは買う側の問題のような。
タイヤはよく見ればわかった事、フォークは想像不足（見落としの可能性も）
現状売りの初期整備無しだったんじゃない？
バッテリー購入とか時にはタイヤ交換とかで本体価格とは別に結構金がかかるのが普通。
的外れだったらすまん。
>>416
いつもどこまで入れるか決めておいて、入った分で走行距離を割ると確実。
タンク容量１１だったな、とかやるとズレる。そもそもギリギリまで入れると１２は入るし。
>>417
赤男爵は一応タイヤは必ず変えるから違うかと。
そうか、慣らしをしてなかったり、ちょっと前にこのスレにいたエンジンオイルを全然替えてなかったりとか
無茶な事してたら燃費悪くなるのかもね。10年で2800とか街乗りで足でしかなかったろうし。
赤男爵は一応タイヤは必ず変えるから違うかと。
そうか、慣らしをしてなかったり、ちょっと前にこのスレにいたエンジンオイルを全然替えてなかったりとか
無茶な事してたら燃費悪くなるのかもね。10年で2800とか街乗りで足でしかなかったろうし。
420 ：417（アンチ赤男爵）：2005/11/25(金) 04:00:09 ID:IWUg1dZo
>>418
そうだな、一概に店のせいにも出来ないな。
二輪に関してド素人が購入してからこういった所でクレームを晒すってのもあるけど赤男爵に関して言えば、そのド素人を狙って粗悪品を売りつける輩がいる地域があるってのを判ってくれｗ
ド素人から見たらフォークオイル漏れなんか見ても判らんからねｗｗｗ
タイヤのひび割れとかってのも（保障期間って１年か？）購入する時には目視で何となくひび割れの症状が出てきそうな感じだしな。
そう言う所から見たら>>414は見事にハマッたってことか？ｗ
ただ赤男爵はそういった所が多いと聞くから、購入するならバイクに詳しいヤシをつれてけ！って事をここを見るバイク初心者に言いたいのもあって書いたまでｗ
>>419
俺の言いたいのは↑のような事だｗ
中古で買うのならある程度の故障とかに対処出来ないと壊れていくだけだからな～。
俺が最初におかしいと思ったのは、１０年で2800ｋｍしか走ってないってのが不思議でしょうがないわ！
確かにMAGNAは一般的に不人気車って言われてるが、2800ｋｍはおかしいと思ったのでな。
普通に考えて１０年で2800ｋｍって事は平均して今までに１日で約770ｍしか走ってないっておかしいｗ
上の>>418にレスしたのに反するけど、もしかすると１０年近くガレージに放置してるのをＳＨＯＰに売ったとして、>>414が購入するまでにその購入先のＳＨＯＰがちゃんと手入れしてないんだろうなって思ったのもあるから、ＳＨＯＰ＆購入者が悪いとも言えるわ。
何言ってるのか自分で判らなくなってきたので後は想像してくれｗ
おやすみ。
そうだな、一概に店のせいにも出来ないな。
二輪に関してド素人が購入してからこういった所でクレームを晒すってのもあるけど赤男爵に関して言えば、そのド素人を狙って粗悪品を売りつける輩がいる地域があるってのを判ってくれｗ
ド素人から見たらフォークオイル漏れなんか見ても判らんからねｗｗｗ
タイヤのひび割れとかってのも（保障期間って１年か？）購入する時には目視で何となくひび割れの症状が出てきそうな感じだしな。
そう言う所から見たら>>414は見事にハマッたってことか？ｗ
ただ赤男爵はそういった所が多いと聞くから、購入するならバイクに詳しいヤシをつれてけ！って事をここを見るバイク初心者に言いたいのもあって書いたまでｗ
>>419
俺の言いたいのは↑のような事だｗ
中古で買うのならある程度の故障とかに対処出来ないと壊れていくだけだからな～。
俺が最初におかしいと思ったのは、１０年で2800ｋｍしか走ってないってのが不思議でしょうがないわ！
確かにMAGNAは一般的に不人気車って言われてるが、2800ｋｍはおかしいと思ったのでな。
普通に考えて１０年で2800ｋｍって事は平均して今までに１日で約770ｍしか走ってないっておかしいｗ
上の>>418にレスしたのに反するけど、もしかすると１０年近くガレージに放置してるのをＳＨＯＰに売ったとして、>>414が購入するまでにその購入先のＳＨＯＰがちゃんと手入れしてないんだろうなって思ったのもあるから、ＳＨＯＰ＆購入者が悪いとも言えるわ。
何言ってるのか自分で判らなくなってきたので後は想像してくれｗ
おやすみ。
>>369
ﾉｰﾏﾙで㍑18㌔かぁ。確かに燃費悪いね。
漏れも中古で買ったけど、ﾀｲﾔは硬なっとったし、
冬場に放置してたらﾊﾞｯﾃﾘ死ぬし（あたりまえ）
ｵｲﾙｼｰﾙはまだ無事やけどそろそろｱｶﾝかなぁ。
まぁ何かと直さなｱｶﾝ所はでてくるわ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
しかし走行距離が2800㌔がﾎﾝﾄなら、ほとんど乗らずに放置ﾌﾟﾚｲされてたんやな…。
これからおまいがかわいがってあげなさい。
ﾉｰﾏﾙで㍑18㌔かぁ。確かに燃費悪いね。
漏れも中古で買ったけど、ﾀｲﾔは硬なっとったし、
冬場に放置してたらﾊﾞｯﾃﾘ死ぬし（あたりまえ）
ｵｲﾙｼｰﾙはまだ無事やけどそろそろｱｶﾝかなぁ。
まぁ何かと直さなｱｶﾝ所はでてくるわ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
しかし走行距離が2800㌔がﾎﾝﾄなら、ほとんど乗らずに放置ﾌﾟﾚｲされてたんやな…。
これからおまいがかわいがってあげなさい。
>>412
店名と担当者の名前晒しちゃえよ
店名と担当者の名前晒しちゃえよ
424 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 19:20:59 ID:ptnU6B6t
フォークオイル交換て簡単そうだけど
皆どうやってフロント上げてんのよ？
皆どうやってフロント上げてんのよ？
>>424
ダウンチューブをジャッキアップ！当て木を忘れるな！
ダウンチューブをジャッキアップ！当て木を忘れるな！
>>425
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
カスタム日和ですね！
430 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:47:19 ID:bSJl1m9l
ギヤ下がりにくいっておかしい？どうやったら直る？
オイル交換と、シフトロッドの調整かあとはネットで調べて
432 ：417& ◆cIYxGPRRGA ：2005/11/26(土) 21:15:10 ID:rpwxSal2
433 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:06:46 ID:bSJl1m9l
寒いからかな？エンジンがかからない
この間ひさしぶりだったのでかけるの苦労したが
最近は連日乗っているのですこぶるかかりが良い
最近は連日乗っているのですこぶるかかりが良い
寒いからかな？
チンコが小さいんだが…
チンコが小さいんだが…
>>435
寒いから？ 戦わなきゃ、現実と。
寒いから？ 戦わなきゃ、現実と。
437 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 10:49:48 ID:sR4V6cYw
現実はなに？
438 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 11:16:59 ID:VsRCJd/g
温度に関係無く、元からry
439 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:54:33 ID:sR4V6cYw
いや昼間はすぐかかるんだけど夜かかりにくいの
440 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:56:17 ID:sR4V6cYw
あ、間違えた
441 ： ◆jnU0Sope6Y ：2005/11/27(日) 16:27:06 ID:SfWvd+Bk
すいません。質問させてください。
マグナのシルバー95年式、走行距離9000㌔、外装傷ほとんどなし、エンジンセル一発
の相場っていくらくらいですか？
マグナのシルバー95年式、走行距離9000㌔、外装傷ほとんどなし、エンジンセル一発
の相場っていくらくらいですか？
<<441 25～30くらいぢゃない？
<<437 10～15くらいぢゃない？
444 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:48:12 ID:sR4V6cYw
マグナじゃ高速道路きついですか？
>>441
乗り出しで32.3くらいだね
ってかアメリカンらしからぬっていうけど、ネイキッドやレーレプなんかと比べりゃよくわかるよ。
ただステップの前後でアメリカンかって問うなら断然あめりかんだよな。
乗り出しで32.3くらいだね
ってかアメリカンらしからぬっていうけど、ネイキッドやレーレプなんかと比べりゃよくわかるよ。
ただステップの前後でアメリカンかって問うなら断然あめりかんだよな。
446 ：441：2005/11/28(月) 07:07:52 ID:EJD58o5q
マジですか？？
俺の知りあいで１０万で売ってくれる人がいるんですけど買いですか？
それとバックレストも付いていました。
俺の知りあいで１０万で売ってくれる人がいるんですけど買いですか？
それとバックレストも付いていました。
447 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 07:35:06 ID:+KiLRRz9
10ﾏｿ安いっすね……俺が友達からマグソ50買ったときの値段だし………その友達の整備がしっかりしつるなら、買いでは？
現車確認しないと買いかどうかなんて解らんよ！
っていうか、欲しけりゃ買え！！欲しくなければ買うな！！
っていうか、欲しけりゃ買え！！欲しくなければ買うな！！
フォークオイル漏れてないか、スプロケがトゲトゲになってないかは見とけ。
消耗品部類でそこらへんが金かかる。
10年だとちょうどいろんなトコが交換時期でそいつもどうせなら売ってしまおうと思ったんだろ。
買う方にしては10万は安いけど売る方にしては10万は高いよな。
消耗品部類でそこらへんが金かかる。
10年だとちょうどいろんなトコが交換時期でそいつもどうせなら売ってしまおうと思ったんだろ。
買う方にしては10万は安いけど売る方にしては10万は高いよな。
相互、利益が一致して良いではないか。
ふぅ、寒くなってきたな…
やっぱりｺｰﾅﾝ（ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ）の安ﾓﾝｸﾞﾛｰﾌﾞじゃ指先がｼﾞﾝｼﾞﾝするわ。
そこで新しいｸﾞﾛｰﾌﾞを買おうと思ってる漏れに
藻前らのｵｽｽﾒｸﾞﾛｰﾌﾞを教えれ！
もちろんﾏｸﾞｿに似合うやつ。
やっぱりｺｰﾅﾝ（ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ）の安ﾓﾝｸﾞﾛｰﾌﾞじゃ指先がｼﾞﾝｼﾞﾝするわ。
そこで新しいｸﾞﾛｰﾌﾞを買おうと思ってる漏れに
藻前らのｵｽｽﾒｸﾞﾛｰﾌﾞを教えれ！
もちろんﾏｸﾞｿに似合うやつ。
>>451
カドヤ大好きなのでカドヤの場合で
スタイル次第だけど
ドラッグ系ならハンマーグローブガントレットやゴッドスピードバンテージ
クラシック系ならMERIDENガントレットや海外の軍系の払い下げグローブ（個人的にボア付きとかも渋いと思う）とか
値段は15000-20000くらい
別途インナーグローブでゴアテックスとかを使っているやつをつけると結構あったかい
カドヤ大好きなのでカドヤの場合で
スタイル次第だけど
ドラッグ系ならハンマーグローブガントレットやゴッドスピードバンテージ
クラシック系ならMERIDENガントレットや海外の軍系の払い下げグローブ（個人的にボア付きとかも渋いと思う）とか
値段は15000-20000くらい
別途インナーグローブでゴアテックスとかを使っているやつをつけると結構あったかい
ウインターグローブとしてはガントレットはクソだよ。
454 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:27:13 ID:AyL2DR9P
マグナのリアタイヤのサイズって15インチで幅はどれくらいなんですかね？
スティードにホイールの流用考えてるんですが・・
スティードにホイールの流用考えてるんですが・・
直線で走ってる時にﾊﾝﾄﾞﾙから手を離してしばらくすると…
ﾊﾝﾄﾞﾙがﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！震えるんですけど、これはどっかおかしい？
ちなみにﾌﾛﾝﾄ周りはﾉｰﾏﾙでつ。
普通に走ってる時には全然問題無いんやけど、
ほっといてｴｴもんかどうか心配になったんで。
ﾊﾝﾄﾞﾙがﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！震えるんですけど、これはどっかおかしい？
ちなみにﾌﾛﾝﾄ周りはﾉｰﾏﾙでつ。
普通に走ってる時には全然問題無いんやけど、
ほっといてｴｴもんかどうか心配になったんで。
今日マグナSやっと納車されたんだけど、あまりに静かすぎてJMCAのドラッグパイプのサイレンサーリベット留めしてあるのを片側だけとったらなかなかイカした音になったんだけど片側だけって変かな？もう１本もインナーサイレンサーとったら爆音になるかな？
460 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:11:35 ID:LEB1rjR6
>>454
ホイールのハブの幅が違うから5mmくらいのスペーサーを
ホイールとスプロケの間に噛まさないとチェーンラインが真っ直ぐにならないよ
リジッドならさほど問題無いけどノーマルサスだと外れる可能性高
ホイールのハブの幅が違うから5mmくらいのスペーサーを
ホイールとスプロケの間に噛まさないとチェーンラインが真っ直ぐにならないよ
リジッドならさほど問題無いけどノーマルサスだと外れる可能性高
>>458
おおぉぉ㌧ｸｽ
おおぉぉ㌧ｸｽ
462 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:02:50 ID:ujs5lecb
(´ー`)
463 ：454：2005/12/01(木) 19:32:42 ID:5HCwPpWy
>>456
つまりスティードにマグナホイール使ってもタイヤは今までどおり同じものが使えるから
幅とかも変わらないということですね？それと、マグナもチューブですか？
>>460
スペーサーはワッシャー数枚重ねるのではダメなんですかね？
つまりスティードにマグナホイール使ってもタイヤは今までどおり同じものが使えるから
幅とかも変わらないということですね？それと、マグナもチューブですか？
>>460
スペーサーはワッシャー数枚重ねるのではダメなんですかね？
マグナはチューブレス。
おそらくスティードのチューブ＆タイヤを移植してるんジャマイカ？
自分もやろうと思って探したが、チューブレスの１７０はなかったので。
参考までに。
シャドスラにマグナホイールもいたよ。ちゃんと１６０履いてた。
（マグナは１５０）
おそらくスティードのチューブ＆タイヤを移植してるんジャマイカ？
自分もやろうと思って探したが、チューブレスの１７０はなかったので。
参考までに。
シャドスラにマグナホイールもいたよ。ちゃんと１６０履いてた。
（マグナは１５０）
465 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:03:36 ID:5HCwPpWy
466 ：アメリカン＝糞：2005/12/01(木) 23:23:02 ID:mcUrBgtG
俺はビッグスクータのりだが
お前らアメリカンはエンジン音うるさすぎやねん！失せろ！
あと荷物もほとんど乗っけらえへんし遅いのに堂々と追い越し斜線
通るなアホンダラ！二段階右折しとけｗｗ！あとアメリカンでバイクのイメージが
悪なるからいい迷惑じゃ！じゃあな
お前らアメリカンはエンジン音うるさすぎやねん！失せろ！
あと荷物もほとんど乗っけらえへんし遅いのに堂々と追い越し斜線
通るなアホンダラ！二段階右折しとけｗｗ！あとアメリカンでバイクのイメージが
悪なるからいい迷惑じゃ！じゃあな
467 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:31:43 ID:5HCwPpWy
釣られるけどビクスクのほうが迷惑だしうるさいだろ
468 ：アメリカン＝糞：2005/12/01(木) 23:43:52 ID:mcUrBgtG
は？アメリカンの方がうるさいし！
469 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:51:59 ID:5HCwPpWy
雨は低回転だからな
ビクスクのスパトラ坊うざいな
ビクスクのスパトラ坊うざいな
スクーターは音がダサい、利便性は良いと思うけど。
趣味はアメリカン
通勤はスクーターが良いね。
後、音は付けてるマフラー次第だから｢〇〇の方がうるさい｣ってのは間違い。
直管の奴は車種に関わらずうざいけど
趣味はアメリカン
通勤はスクーターが良いね。
後、音は付けてるマフラー次第だから｢〇〇の方がうるさい｣ってのは間違い。
直管の奴は車種に関わらずうざいけど
アメリカンはそのライポジから尻が痛くなりやすいですが､マグナ２５０はどうです
か？ 前にレブルに乗っていた時は､すぐ痛くなった｡
か？ 前にレブルに乗っていた時は､すぐ痛くなった｡
>>470
正論。
>>471
人によるけど…。
身長が低い人とか、体重が重い人とかは痛くなりやすい。
これは仕様がない。
対策としては↓
身長が低い人…アンコ抜き。
体重が重い人…痩せろ。
参考になったかな？
正論。
>>471
人によるけど…。
身長が低い人とか、体重が重い人とかは痛くなりやすい。
これは仕様がない。
対策としては↓
身長が低い人…アンコ抜き。
体重が重い人…痩せろ。
参考になったかな？
>>466
アメリカンを狙ってるのに、敢えてマグナスレに来たおまいに乾杯。
>>471
ノーマルだと他の車種よりやや前傾姿勢になるのかな。
尻・腰への負担はより大きいのではと。ロンツーの時は結構腰に来る。
アメリカンを狙ってるのに、敢えてマグナスレに来たおまいに乾杯。
>>471
ノーマルだと他の車種よりやや前傾姿勢になるのかな。
尻・腰への負担はより大きいのではと。ロンツーの時は結構腰に来る。
474 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 04:49:55 ID:44lInlqk
ビクスクって要はあれだろ？
シフトチェンジもできないヤツが仕方なく乗るんだろ？
シフトチェンジもできないヤツが仕方なく乗るんだろ？
475 ：アメリカン＝糞：2005/12/02(金) 08:08:39 ID:YUmhlUPV
474
お前らこそＡＴのられへんやろ？
このヘボがっ！！
お前らこそＡＴのられへんやろ？
このヘボがっ！！
476 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 08:54:51 ID:KvVxrvv0
〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
⊂⌒（ ・ω・） はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
477 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 09:29:43 ID:QhLaXf9O
コケた～
ブレーキペダル曲がってヘッドライトが空向いた～
もちろんマフラーも擦り剥いた～
タンクに傷がつかなかったのは幸い～
いくらかかるやろ～
ブレーキペダル曲がってヘッドライトが空向いた～
もちろんマフラーも擦り剥いた～
タンクに傷がつかなかったのは幸い～
いくらかかるやろ～
どんマイケル
俺のブレーキも曲がってるんだけど、直すのにいくらくらいかかる？
その前に、もまいの曲がった根性を直すのが先だ。
481 ：アメリカン＝糞：2005/12/02(金) 20:04:15 ID:YUmhlUPV
ははｗｗお前らスクータ乗れって！！最高やぞ
さあ俺を信じてアメリカンライダーを除去しようぜ！！
さあ俺を信じてアメリカンライダーを除去しようぜ！！
482 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:06:41 ID:TzqSk/Tw
糞だと思ってるなら構わないがこのスレにはこないでくれ
483 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:10:25 ID:0ZlZyl0z
ジャンボスクーターとアメリカンは通じるものがあるらしい
484 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:31:41 ID:Az1ZHocu
>>481 スクーターもアメリカンも乗ってますが
レスサンクスです｡あの痛み（漏れは１００キロ位走ったら来た）はとても嫌なので､
ヨーロピアンにします｡
ヨーロピアンにします｡
486 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:40:21 ID:HzuvamIo
そろそろエアクリがほしいな
487 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:22:14 ID:VeQ9/6P6
バックステップ体験試乗
1時間2000円
上野近辺
どう？
1時間2000円
上野近辺
どう？
おまいが女なら行く、死ぬ気で行く。
489 ：アメリカン＝糞：2005/12/03(土) 05:38:14 ID:B+vPP7A7
へ！今日はアメリカンどもをゴボウ抜きしてやったぜ
ははは！！おそすぎんだよ
ははは！！おそすぎんだよ
なんか最近さびしんぼうが湧くようになったな
>>489
お前、なんかかわいいな
お前、なんかかわいいな
じつは俺もそう思ってた
負けず嫌いなんだけど寂しがり屋なんだろうな。
嫌いじゃないぜ、お前みたいなヤツ。
嫌いじゃないぜ、お前みたいなヤツ。
もう十二月に入り、寒さが厳しくなって来たけど、
防寒対策はみんなどうしてる？
おれは寒いから、通勤をバイクからバスに変えようかと思うんだが。
雪降ったらマグナには乗れん。
防寒対策はみんなどうしてる？
おれは寒いから、通勤をバイクからバスに変えようかと思うんだが。
雪降ったらマグナには乗れん。
496 ：アメリカン＝糞：2005/12/04(日) 23:22:52 ID:txFtzBox
アメリカンのみんな今まですまん、謝ります。
ビックスクータの方が意外とマナー悪い奴多いかも知らん。
今日ビックスクータに信号無視されたからまじで焦った
ぶつかってたら半ヘルやから俺死んでたかもしらん
二分間くらい心臓どきどきしてた
ありえへん、白昼堂々と信号無視！！
大阪どんだけ交通マナー悪いねん！あと路駐車なんとかしろ！
こんなんなったんも片道ニ斜線の所で路駐されたからじゃ
おい！車乗ってる奴！！片道ニ斜線で路駐やめろ
いきなり扉あけられたら怖いから追い越し斜線しか
はしられへんぞ！ああビッグスークタのりにちと絶望した！
ちなみにスクータやめてアメリカン買おうかなと今思ってるので
まあ買ったら質問しにきます、どもー
ビックスクータの方が意外とマナー悪い奴多いかも知らん。
今日ビックスクータに信号無視されたからまじで焦った
ぶつかってたら半ヘルやから俺死んでたかもしらん
二分間くらい心臓どきどきしてた
ありえへん、白昼堂々と信号無視！！
大阪どんだけ交通マナー悪いねん！あと路駐車なんとかしろ！
こんなんなったんも片道ニ斜線の所で路駐されたからじゃ
おい！車乗ってる奴！！片道ニ斜線で路駐やめろ
いきなり扉あけられたら怖いから追い越し斜線しか
はしられへんぞ！ああビッグスークタのりにちと絶望した！
ちなみにスクータやめてアメリカン買おうかなと今思ってるので
まあ買ったら質問しにきます、どもー
>>496
まあなんだ、受け取れ（´∀｀)つ(Ca)
まあなんだ、受け取れ（´∀｀)つ(Ca)
498 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:51:51 ID:k3pRue99
>>496
これから駐禁は民間でできるらしいから、大阪はそういう人にとっては宝庫だな
これから駐禁は民間でできるらしいから、大阪はそういう人にとっては宝庫だな
ぶつかってしねばよかったのに
>>500
死ね言う発想するくらいだから運転もしょぼい・・・。
と言う発想もなかなかのもんだな。
マグソオーナーは本当にダメ男ばっかだな。
たかが２ちゃんなんだからムキになるなよ。って入れたらまたムキに
なって反論する奴いそうだな。
死ね言う発想するくらいだから運転もしょぼい・・・。
と言う発想もなかなかのもんだな。
マグソオーナーは本当にダメ男ばっかだな。
たかが２ちゃんなんだからムキになるなよ。って入れたらまたムキに
なって反論する奴いそうだな。
なにかやな事でもあったの？
誇りかぶってしまっている
>>445の話題をどうにかしてください…。
>>445の話題をどうにかしてください…。
505 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:16:46 ID:XcY6Gd1+
民間の駐車禁止取締りって、絶対ヤクザとかが乗ってそうな車には手をださないだろうな
さすがに雪降ったら乗れんよな・・
ていうか、バイク用のチェーンとかってあんのかな？
ていうか、バイク用のチェーンとかってあんのかな？
V-TWINて何のことでしょうか？
ＶＶ
納車後まだ１週間たってないのに急に寒くなりすぎだよ…切ねぇょ…
510 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:44:49 ID:naNM3ce4
＞506
雪国の郵便とか用にある
オフ用に専用タイヤもある
新潟の雪の中ＺＺＲがチェーンつけて走ってたという目撃例がある
実話かは知らないけれどｗ
511 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:52:31 ID:uvYojyeV
初めましてマグナ暦一年のものです。このたびバッテリーが寿命を迎え、新しいものを買ったのですが、交換の仕方がわかりません。バッテリーがどこにあるのかすらわかりません。よかったら教えてください！
(´ー`)シートをはずせばあるよ <<511
513 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:25:30 ID:tv5GZvv4
バッテリーがどこにあるかもわからんやつがバッテリーが寿命かわかるわけがない
ましてや１年では寿命など来ない
中古は別
ましてや１年では寿命など来ない
中古は別
514 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:36:41 ID:gV5EaVwH
交換の仕方も分からないのに買うなよ
515 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:02:09 ID:tv5GZvv4
いや、あんなもん乾電池交換するのと一緒だから・・・
うーん…
518 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 02:17:47 ID:WzR+CMeN
このバイクにタンデムした事あるけど
シートが狭すぎて殺されるかと思いました。
シートが狭すぎて殺されるかと思いました。
519 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 02:28:11 ID:lCfeZP6W
このバイクが400アメリカンに相応するでかさと言われる意味がわからない。
250相応じゃね？
250相応じゃね？
>>516
そんなエサでクマー
そんなエサでクマー
522 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 09:47:27 ID:fhr8Y2Qs
>>521
了解
了解
しかし今現在も言われ続けていますがね。
525 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:22:31 ID:KWWPYIwA
511です。ﾊﾞｯﾃﾘｰ取り付けたら調子良いです。みなさん有難うございました。かなり中古でﾊﾞｲｸ屋にも替えたほうがいいと言われ続けたので買ってみたはいいのですが、良くわからなかったもので。というか買ったﾊﾞｲｸ屋で取り付ければよかったのですが。有難うございました。
526 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:00:51 ID:tv5GZvv4
>>525
はずしたバッテリーの処理はしっかりやれよ
はずしたバッテリーの処理はしっかりやれよ
>>520
無知乙
無知乙
528 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:29:59 ID:tv5GZvv4
バッテリーあがってるのにプラスもマイナスも関係あるかい！
って話だろうか
でも適当につけても何もおきないけどね、火花はどっちからやっても飛ぶし
って話だろうか
でも適当につけても何もおきないけどね、火花はどっちからやっても飛ぶし
直管てつかまる？むしろ捕まえてって感じ？
アレ 本人はうるさくないの？
531 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:04:10 ID:tv5GZvv4
532 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:05:03 ID:tv2TPp1x
馬鹿だから分からないんだよ
533 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:17:27 ID:/VCz+Z/6
直感の後走るとマジでいらいらしてくるな～
534 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:28:43 ID:tv5GZvv4
抜けばいいじゃん
どっかのバカぐるまみたいにひたすら後ついてあおるバカじゃあるまいし
どっかのバカぐるまみたいにひたすら後ついてあおるバカじゃあるまいし
535 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:32:32 ID:/VCz+Z/6
まあ抜けるところなら抜くけどね。
ってか俺はDSじゃなくてスティード乗りなんだけどこのスレ好きだな
スティードスレが過疎過ぎて・・・
ってか俺はDSじゃなくてスティード乗りなんだけどこのスレ好きだな
スティードスレが過疎過ぎて・・・
536 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:33:22 ID:/VCz+Z/6
すまん・・・
DSじゃなくてマグナですた・・・
DSじゃなくてマグナですた・・・
実際横に並ぶと大分ちがう罠
538 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:24:27 ID:nKPpcHm2
津久井道～世田谷道路で一緒だったマグナのおじさん（77）、
ありがとう。寒い中話し相手がいたから道中楽しかったよ～
また会おうねぃ ﾉｼ
ありがとう。寒い中話し相手がいたから道中楽しかったよ～
また会おうねぃ ﾉｼ
>>538
そういう出会いがあると、バイク乗ってて良かったって思えるよね
そういう出会いがあると、バイク乗ってて良かったって思えるよね
マグナ乗りの皆に聞きたいが、何の雑誌読んでる？
因みにオレはモトナビ、タンデムスタイル、モトモトとか。
因みにオレはモトナビ、タンデムスタイル、モトモトとか。
541 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 16:19:43 ID:brj9MLt8
>>640俺もタンスタ読んでる
543 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:32:25 ID:884klNqM
マグナ乗りじゃないけどバイキチとバーニング読んでるよ
寒くなって空気が澄んできて
燃費がよくなりはじめる時期だけどみんな燃費どんなもん？
漏れは街乗り（60万人規模都市）メインでリッター28ｋまで伸びた
燃費がよくなりはじめる時期だけどみんな燃費どんなもん？
漏れは街乗り（60万人規模都市）メインでリッター28ｋまで伸びた
545 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:14:17 ID:Yvlg45ic
リッター28Kってｽｹﾞ-www
俺のは23Kくらい・・・
今日タイヤの空気圧みたんだけど
2､5Kくらいでイイの？
俺のは23Kくらい・・・
今日タイヤの空気圧みたんだけど
2､5Kくらいでイイの？
546 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:59:47 ID:Cw1hqnHL
フォワードコントロールはどこのが安くて良いと？
>>546
98年のまでで限定ならハリケーンのやつが格安
純正のステップとかを使うやつだから取り付けも比較的簡単
17000円くらい
99年以降は作っているところないはずだから基本的にはワンオフになる
値段は素材や精度にもよるけど10万前後
98年のまでで限定ならハリケーンのやつが格安
純正のステップとかを使うやつだから取り付けも比較的簡単
17000円くらい
99年以降は作っているところないはずだから基本的にはワンオフになる
値段は素材や精度にもよるけど10万前後
ttp://www.wazamono.biz/touring/src/1133430932474.jpg
この間ずっこけてしまってミラーが付いている土台部分から折れてしまいました。
レバーやグリップ、ハンドルはカスタムパーツとかで色々見かけますが、
この部分の名前が初心者なものでよくわかりません。
ここはカスタム出来る範囲内なのでしょうか？
または修理等に出すしか無いのでしょうか？
この間ずっこけてしまってミラーが付いている土台部分から折れてしまいました。
レバーやグリップ、ハンドルはカスタムパーツとかで色々見かけますが、
この部分の名前が初心者なものでよくわかりません。
ここはカスタム出来る範囲内なのでしょうか？
または修理等に出すしか無いのでしょうか？
549 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 20:20:39 ID:Cw1hqnHL
>>548
ブラケット・ハンドルレバーとパーツリストにはなっている
単独のパーツ名としてはミラーブラケットとかよく言われる
ちなみにその部分を交換してもミラーブラケットを社外のを買っても
1000-1500円位する
正直右側だからバイク屋でマグナ純正のを取り寄せるのが見栄えもすっきりしていい
パーツリストがちょっと古いから正確な値段はわからないけど1550円くらい
部品番号53172-ＭＲ1-000
交換も簡単な部類だから自分で交換もしてみると愛着もさらにわく
ブラケット・ハンドルレバーとパーツリストにはなっている
単独のパーツ名としてはミラーブラケットとかよく言われる
ちなみにその部分を交換してもミラーブラケットを社外のを買っても
1000-1500円位する
正直右側だからバイク屋でマグナ純正のを取り寄せるのが見栄えもすっきりしていい
パーツリストがちょっと古いから正確な値段はわからないけど1550円くらい
部品番号53172-ＭＲ1-000
交換も簡単な部類だから自分で交換もしてみると愛着もさらにわく
551 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:58:14 ID:l7eY3asM
今日、友達のｴﾘﾐV乗ったけど普段ﾏｸﾞﾅ乗ってると乗りにくいね。まぁ慣れればそんなことないんだろうけど。
553 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:02:54 ID:62ImqLKs
>>551
エミリ自体直線以外ではマグナに劣るよ
ま、どっちもバランス悪いんだけど
こんな不安定ななかでも超不安定な乗りもの、パワーが
落とされまくるのもわかる気がする
エミリは殺人マシーン、とか言うつもりはない
エミリ自体直線以外ではマグナに劣るよ
ま、どっちもバランス悪いんだけど
こんな不安定ななかでも超不安定な乗りもの、パワーが
落とされまくるのもわかる気がする
エミリは殺人マシーン、とか言うつもりはない
554 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 10:17:42 ID:xP6LlFKd
551です
曲がりにくいし、ｱｸｾﾙも重かったなぁ。
曲がりにくいし、ｱｸｾﾙも重かったなぁ。
555 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:53:39 ID:Vyeh9Vjj
sage
250も車検が必要になるみたいだし、そろそろマグナ400が出る
･･･わけないな
･･･わけないな
557 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:26:33 ID:LHtEnI7v
ハンドルロックのキーシリンダーの値段知ってる人おしえてくだされー
>>556
ソースは？
>>557
残念だけどハンドルロックのみとかはない
ハンドルロック、タンクキャップ、イグニッション、メットホルダーの4点セットで1つ
型番35010-KCR-000、Sタイプは末尾が900
値段は8400円くらい
ソースは？
>>557
残念だけどハンドルロックのみとかはない
ハンドルロック、タンクキャップ、イグニッション、メットホルダーの4点セットで1つ
型番35010-KCR-000、Sタイプは末尾が900
値段は8400円くらい
大阪も寒いなぁ！
走ってるﾊﾞｲｸも激減して郵便局ｶﾌﾞとﾊﾞｲｸ便以外は
本当に少なくなったわ。
確かに寒いんやけどね。でも寒さに慣れてきたら
快適に走れるってもんだ！ ｳﾞｲｨｨｨｨｨｨｰｰｰﾝ
走ってるﾊﾞｲｸも激減して郵便局ｶﾌﾞとﾊﾞｲｸ便以外は
本当に少なくなったわ。
確かに寒いんやけどね。でも寒さに慣れてきたら
快適に走れるってもんだ！ ｳﾞｲｨｨｨｨｨｨｰｰｰﾝ
こっちはもう雪だしなぁ
>>557
ヤフオクとかでけっこうころがってるよ、キーセット
ヤフオクとかでけっこうころがってるよ、キーセット
562 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:48:06 ID:LHtEnI7v
558さんありがと
なんとか自力？力まかせ？で直ったんで
購入する必要なくなりました
なんとか自力？力まかせ？で直ったんで
購入する必要なくなりました
563 ： ◆jnU0Sope6Y ：2005/12/14(水) 22:51:44 ID:Y3Hz//9Y
これのノーマル車はハンドルロックできないんですか？
>>563
できる。
できる。
565 ： ◆jnU0Sope6Y ：2005/12/15(木) 00:08:34 ID:9P4xv6/o
どうやってするんですか？
前輪と本体の接続部にキーロックがある。
ちゅーか、ハンドルロックが無いバイクなんてあるのか？
ちゅーか、ハンドルロックが無いバイクなんてあるのか？
今まで発売されたマグナは全部付いてたと思う。
早く憧れのV-ﾂｲﾝﾏｸﾞﾅ250に乗りたくて教習所に予約取りに行ったら予約全部埋まっててｷｬﾝｾﾙ待ちしかなかった～orz
仕事休みの度ｷｬﾝｾﾙ待ちしに行ってやる！
免許取れるまでは物影からここをロムします
仕事休みの度ｷｬﾝｾﾙ待ちしに行ってやる！
免許取れるまでは物影からここをロムします
マグナ２５０シーシーバーkitを某光る輪っかモーターで買ったんですけど、
取り付けの説明書がないんです・・・
やったことある方いらっしゃいますか？
ネットでも写真つきで公開しているサイトがないもので・・・
よろしくたのんます。
取り付けの説明書がないんです・・・
やったことある方いらっしゃいますか？
ネットでも写真つきで公開しているサイトがないもので・・・
よろしくたのんます。
572 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:49:52 ID:LsiBBjWy
突き放すようで悪いんだが、
そういうのは買った所で聞くのが一番いいと思うんだが。
そういうのは買った所で聞くのが一番いいと思うんだが。
俺もそこ利用したことあるけどあんまり教えてくれなかったような。
確かサイドバックと同じ要領でやるって知り合いからきいたきがする。
でも素人だからあんまいえないや、、、、、
誰か詳しい人たのんます。
確かサイドバックと同じ要領でやるって知り合いからきいたきがする。
でも素人だからあんまいえないや、、、、、
誰か詳しい人たのんます。
膀胱淋製のはハリケーン製と付け方一緒じゃなかったけ？
フェンダーレール外して中に挟み込むやつ
俺は純正のフェンダーレール上から付けるやつしか付けたことないので、いまいち不明
フェンダーレール外して中に挟み込むやつ
俺は純正のフェンダーレール上から付けるやつしか付けたことないので、いまいち不明
575 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 09:47:46 ID:Il5ivplN
23区内のマグナ海苔です。新車で買って3ヶ月たつんですが、朝ど～してもエンジンがかかりません・・・orz
昼ごろはかかるんだけど、信号待ちですぐアイドリング止まっちゃうし。
他のバイクと比べて明らかにエンジンのレスポンス悪し・・・なにかいい解決策ありませんか？
昼ごろはかかるんだけど、信号待ちですぐアイドリング止まっちゃうし。
他のバイクと比べて明らかにエンジンのレスポンス悪し・・・なにかいい解決策ありませんか？
オレも新車でかったばっかの時よくあったなぁ。
オイル交換したらショップがアイドリング上げてくれたな。。。
オイル交換したらショップがアイドリング上げてくれたな。。。
578 ：575：2005/12/16(金) 10:05:57 ID:Il5ivplN
580 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 10:35:03 ID:o7PvApHh
>>571
だいたいその形状見れば説明書無くても付けれるだろ！
だいたいその形状見れば説明書無くても付けれるだろ！
571です。
形状的に内側でかます方だとは思ったんですが、
やってみるとテールランプとかの配線が邪魔して、
しまらないんです。
結局無理やりしめましたが、片方後のﾋﾞｽで止めれない状態になってます。
>>578 マグナって基本的に半時計周りが閉まるはず・・・
形状的に内側でかます方だとは思ったんですが、
やってみるとテールランプとかの配線が邪魔して、
しまらないんです。
結局無理やりしめましたが、片方後のﾋﾞｽで止めれない状態になってます。
>>578 マグナって基本的に半時計周りが閉まるはず・・・
583 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 10:01:05 ID:mJMSrHeC
ハァーン！
え？西城秀樹のモノマネだけど？
え？西城秀樹のモノマネだけど？
金具の形が コ みたいなかんじなんで、
下のまわすには長さがたりないっぽいですねぇ。
配線きって伸ばします。
反ですね('A';;
下のまわすには長さがたりないっぽいですねぇ。
配線きって伸ばします。
反ですね('A';;
プラグをイリジウムに変えてみた。
始動してアイドリングが安定するまでは、ノーマルと変化なかった。
走り出して驚いた。
アクセルを少ししか開けてないのに滑るように走る。
加速もノーマルの時より反応が速い。
正直、変化なんて無いと思ったからビビッタよ。
プラグだけでこんなに変化があると、コードも変えたくなってしまう。
始動してアイドリングが安定するまでは、ノーマルと変化なかった。
走り出して驚いた。
アクセルを少ししか開けてないのに滑るように走る。
加速もノーマルの時より反応が速い。
正直、変化なんて無いと思ったからビビッタよ。
プラグだけでこんなに変化があると、コードも変えたくなってしまう。
やはりいいのかイリジウム。
オレも変えよかな…。
でもイリジウムって寿命短いからな～。
う～ん、悩むぜ。
オレも変えよかな…。
でもイリジウムって寿命短いからな～。
う～ん、悩むぜ。
プラグをノーマルに変えてみた。
始動してアイドリングが安定するまでは、イリジウムと変化なかった。
走り出して驚いた。
アクセルを少ししか開けてないのに滑るように走る。
加速もノーマルの時より反応が速い。
正直、変化なんて無いと思ったからビビッタよ。
プラグだけでこんなに変化があると、コードも変えたくなってしまう。
っていうか新品ノーマルと比較してください！
始動してアイドリングが安定するまでは、イリジウムと変化なかった。
走り出して驚いた。
アクセルを少ししか開けてないのに滑るように走る。
加速もノーマルの時より反応が速い。
正直、変化なんて無いと思ったからビビッタよ。
プラグだけでこんなに変化があると、コードも変えたくなってしまう。
っていうか新品ノーマルと比較してください！
事故って廃車にするんですが
他のVT系にエンジンつみかえられますか？
他のVT系にエンジンつみかえられますか？
>>590
某マスターがスパーダにマグナエンジン積んでたよ。
某マスターがスパーダにマグナエンジン積んでたよ。
593 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:51:31 ID:vy7qZjy2
マグナに乗ってはじめてのオイル交換。
お店でしてもらおうと思うのですが、オイルはなんでもいいんですか？
あと、だいたい値段はいくらでしょうか？
教えてください。先輩方。
お店でしてもらおうと思うのですが、オイルはなんでもいいんですか？
あと、だいたい値段はいくらでしょうか？
教えてください。先輩方。
594 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:38:55 ID:mvyKh/ch
中古買おうと思います アドバイスお願いします
寝る3時間前から物は食べない。
なるほど。他には？
597 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:36:58 ID:DhI1H3Qv
>>594
やめとけ
>>593
お店にまかせたら？
基本はマニュアルに書いてあるとおり
そのグレード同等品２リッター缶で1000円くらいかな
ちなみに最初は鉄粉がでるのでできれば１００キロとかで交換しておきたい
さいてい５００キロ以内
やめとけ
>>593
お店にまかせたら？
基本はマニュアルに書いてあるとおり
そのグレード同等品２リッター缶で1000円くらいかな
ちなみに最初は鉄粉がでるのでできれば１００キロとかで交換しておきたい
さいてい５００キロ以内
598 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:54:38 ID:Ok0TMduO
中古をやめとけっていう理由は？
食後のコーヒーは脂肪分解に良い
600 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:30:08 ID:WZCHB0SP
すると脂肪が減って体重が軽くなり
最初の交換は１０００キロっていわれたんだが・・・orz
603 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:52:02 ID:GvBwF4JL
普通は1000キロって言われる
おれは中古でマグナSを買ったけど気にいった奴を買った。中古なんて気にいった奴買えばいいぢゃーん♪まぁまだ寒くてあんま乗ってないが…
基本的にVTエンジンは中古でもオススメさ。
慣らしが500kmで、オイルが1000km or１ヵ月の希ガス。
もう初期型はさすがに買うべきじゃないね。
もう初期型はさすがに買うべきじゃないね。
>>598
古いから
古いから
610 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 13:19:16 ID:uiIPD7EH
余裕でしょ
VTエンジン10万km走っちゃうよ？
っねー
VTエンジン10万km走っちゃうよ？
っねー
交換めんどいし金かかる、ってトコじゃないの。
メーカー製ＰＣにするか、ＢＴＯにするかに似てるな。
中古はある程度知識が無いと危険だしね。
メーカー製ＰＣにするか、ＢＴＯにするかに似てるな。
中古はある程度知識が無いと危険だしね。
極端に言えば一度ユーザーが所有した時点でたとえ１分も経ってなくても、１メートルも動いてなくても
あるいは３０年経ってても、１０万キロ走ってても、どちらも言葉上は「中古」だからな
それこそ千差万別
見極める眼が必要
あるいは３０年経ってても、１０万キロ走ってても、どちらも言葉上は「中古」だからな
それこそ千差万別
見極める眼が必要
で？
ダイエットは地道な努力が必要
という事
という事
なるほど
今更新品の女なんてなかなかいないさ世の中は中古の女だらけ
617 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 01:04:45 ID:wddf1ukt
だがそれがいい
新品なんて、めんどくさいだけだよ。
中古の方が味があって良い。
中古の方が味があって良い。
たしかに…前は新品と付き合ってたが本当にめんどくさい
それがいいんだよって言う人もいるけど、俺にはもう無理です
それがいいんだよって言う人もいるけど、俺にはもう無理です
620 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 12:48:51 ID:bg5Bx0Mn
付き合えるなら新品でも中古でもいいや・・・
621 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:39:07 ID:wddf1ukt
お前らバイクの話ですか、人間の話ですか？
624 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:07:11 ID:6BWaI81I
マグナをクラシックにしたらいけど、フェンダーはどこのメーカーにしようかな・・・アメドリ、イージー、コーリン・・・
625 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 12:07:38 ID:Wz4+eubx
マグナで女の子を後ろに乗せてるのに思いっきり
えんせきに追突しましたが何か？
えんせきに追突しましたが何か？
氏ねばいいと思うよ
627 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 03:00:17 ID:sEocxg4I
糞スレマンセー！
もうここはマグナスレじゃなくなってる罠。┐(´～`；)┌
もうここはマグナスレじゃなくなってる罠。┐(´～`；)┌
>624
コーリンだけは行くな｡後､クラシックな感じにしたいなら､マグナよりＤＳ２５０
の方が良くない？ すでにマグナ､持っていたらスマソ｡
コーリンだけは行くな｡後､クラシックな感じにしたいなら､マグナよりＤＳ２５０
の方が良くない？ すでにマグナ､持っていたらスマソ｡
629 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:57:21 ID:yXH4sbFr
俺がこの流れを止める…(´・ф・｀)
●ヽ(´･ω･`)ﾉ●
●ヽ(･ω･` )ﾉ●
●(ω･`ﾉ●
(･`ﾉ● )
(● )●
`●ヽ( )ﾉ●
●( ´)ﾉ●
( ´ﾉ●
( ﾉ● )
● ´･ω)
`●ヽ(´･ω･)ﾉ●
●ヽ(´･ω･`)ﾉ●
●ヽ(･ω･` )ﾉ●
●(ω･`ﾉ●
(･`ﾉ● )
(● )●
`●ヽ( )ﾉ●
●( ´)ﾉ●
( ´ﾉ●
( ﾉ● )
● ´･ω)
`●ヽ(´･ω･)ﾉ●
●ヽ(´･ω･`)ﾉ●
●ヽ(･ω･` )ﾉ●
●(ω･`ﾉ●
(･`ﾉ● )
(● )●
`●ヽ( )ﾉ●
●( ´)ﾉ●
( ´ﾉ●
( ﾉ● )
● ´･ω)
`●ヽ(´･ω･)ﾉ●
●ヽ(´･ω･`)ﾉ●
●ヽ(･ω･` )ﾉ●
●(ω･`ﾉ●
(･`ﾉ● )
(● )●
`●ヽ( )ﾉ●
●( ´)ﾉ●
( ´ﾉ●
( ﾉ● )
● ´･ω)
`●ヽ(´･ω･)ﾉ●
630 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 20:56:02 ID:5o7K47yK
なんかスレのペースが落ちてきたな～
盛り上げようぜ
盛り上げようぜ
ここで降雪でこの時期は毎年マグナを冬眠させている俺が登場ですよ
・
・・
・・・
・・・・
結局何もすることないけどなorz
・
・・
・・・
・・・・
結局何もすることないけどなorz
632 ：６２４：2005/12/27(火) 22:45:51 ID:VkF/Pn5I
もうマグナ乗って１年になりますよ・・ＤＳ２５０のほうがいいのか・・・でも、あれはタイヤ細くてちょっとイヤだｗコーリンを候補からはずすと、アメドリかイージーだな・・・どっちもたかいなぁorz
633 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:05:10 ID:5o7K47yK
俺はアメ鳥のほうが好きだな
634 ：６２４：2005/12/28(水) 00:28:20 ID:cYnxmxfL
ですよねぇーＨＰ見る限りではアメドリはすごくかっこいいし・・・って、塗装は別料金かよ！
635 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:25:36 ID:kU3C/E/0
自家塗装なら安く済む
６２４
Ｖツインマグナは､クラシックな感じより､ドラックレーサーみたくした方が格好
いい様な｡そんなデザインだし｡他のアメリカンと違って､なんか未来的なデザイン
なんだよね｡個人の自由なのでクラシックな感じにしてもいいのだが､ハンドルを
高く伸ばすのは止めて｡激しく格好悪くなる｡
Ｖツインマグナは､クラシックな感じより､ドラックレーサーみたくした方が格好
いい様な｡そんなデザインだし｡他のアメリカンと違って､なんか未来的なデザイン
なんだよね｡個人の自由なのでクラシックな感じにしてもいいのだが､ハンドルを
高く伸ばすのは止めて｡激しく格好悪くなる｡
638 ：６２４：2005/12/28(水) 11:16:07 ID:cYnxmxfL
え、キジマもだしてるんですか！？ＨＰにはのってなかったんで、しりませんでした・・・それも候補に入れとこうかな♪
639 ：FXDL：2005/12/29(木) 01:57:39 ID:RiriUdxZ
あの～マグナ買おうかと思ってるんでづけど！
新車と中古どちらがいいですかね。
改造するには？
新車と中古どちらがいいですかね。
改造するには？
640 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 05:13:28 ID:Sxab2QWT
>>639
新車にきまってんだろ
新車にきまってんだろ
641 ：FXDL：2005/12/29(木) 08:42:03 ID:RiriUdxZ
400より上あるの？
642 ：FXDL：2005/12/29(木) 08:54:04 ID:RiriUdxZ
ちなみにマグナ買ったらマグズっていうチームに入ろうかと思ってんだけど
マグズの情報たのむ。
マグズの情報たのむ。
643 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 10:19:51 ID:5k9oSywV
644 ：FXDL：2005/12/29(木) 11:46:41 ID:TICekkof
お～ マグナって250だったのか。結構大きいのに
初心者ですまぬ。
初心者ですまぬ。
645 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:47:57 ID:I9KVpigr
750があるよ
646 ：FXDL：2005/12/29(木) 12:05:21 ID:TICekkof
750かぁ～高そうだね。
647 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:19:35 ID:5k9oSywV
V45マグナは750で高くは無いぞ
GOOバイクで見たら安いので20万だった
GOOバイクで見たら安いので20万だった
648 ：FXDL：2005/12/29(木) 13:24:13 ID:TICekkof
マジですか？20万 GOOバイク買いに行きます。
649 ：FXDL：2005/12/29(木) 13:42:14 ID:TICekkof
まずカスタムするには、マフラ～？ハンドル？車高？吸気系？
>>642
マグズに参加している一会員です。
基本的には関東、中部、関西、西部（岡山、広島付近）の4つに大体分類されていて
年に数回合同でミーティングしたりって感じ。
結構まったり系だと思う。
マグナばかりのところなのでマグナ関係のカスタムやメンテナンスにはある程度の
アドバイスはもらえるし近場に詳しい人がいればその人のところで手伝ってももらえたりする。
不安なら掲示板に書き込んでみたりして感触つかんでみるのもありだとは思う。
カスタムするなら方向性もあるけどお勧めは98年以前のやつ
ステップとマフラーで99年以降はと干渉してつかないものもある。
詳しくはテンプレで確認汁
カスタムは一箇所カスタムすると見た目とかバランスで
・トリプル+フォークジョイント+ローダウンサス
・ハンドル＆ハンドルポスト
・フェンダー（ヘッドライト＆シート）
・マフラー
・キャブ
ってくくりで考えるとどこからいじるか決めていきやすいかも
>>643
V45（750）のほかにV65(VF1100C)マグナもある。
V65は国内ではほとんど出回ってないので探すのも苦労する。
マグズに参加している一会員です。
基本的には関東、中部、関西、西部（岡山、広島付近）の4つに大体分類されていて
年に数回合同でミーティングしたりって感じ。
結構まったり系だと思う。
マグナばかりのところなのでマグナ関係のカスタムやメンテナンスにはある程度の
アドバイスはもらえるし近場に詳しい人がいればその人のところで手伝ってももらえたりする。
不安なら掲示板に書き込んでみたりして感触つかんでみるのもありだとは思う。
カスタムするなら方向性もあるけどお勧めは98年以前のやつ
ステップとマフラーで99年以降はと干渉してつかないものもある。
詳しくはテンプレで確認汁
カスタムは一箇所カスタムすると見た目とかバランスで
・トリプル+フォークジョイント+ローダウンサス
・ハンドル＆ハンドルポスト
・フェンダー（ヘッドライト＆シート）
・マフラー
・キャブ
ってくくりで考えるとどこからいじるか決めていきやすいかも
>>643
V45（750）のほかにV65(VF1100C)マグナもある。
V65は国内ではほとんど出回ってないので探すのも苦労する。
651 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:25:42 ID:5k9oSywV
>>649
ネットで見たんだけど
ネットで見たんだけど
652 ：FXDL：2005/12/29(木) 21:01:42 ID:TICekkof
>>650 マグズ情報どーもです。
たくさんの台数でいろいろツーリング行って楽しそう。
たくさんの台数でいろいろツーリング行って楽しそう。
653 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:47:50 ID:stMxbsyP
マグナ50のスレはありますか？
654 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:56:17 ID:ZYhubzZO
あるよ
自分で探せや
自分で探せや
655 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 11:10:00 ID:stMxbsyP
探しましたがわからないので聞きました
ないなら作ればいい ただそれだけのこと(´・ф・｀)しかし…
マグナ50スレは確実に荒れると。
俺もマグズに顔を出してみようかな…
俺もマグズに顔を出してみようかな…
658 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:10:51 ID:stMxbsyP
マグナ750スレはありますか？
659 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:26:32 ID:ZYhubzZO
自分で探せよ
検索の仕方もしらねーのかよ？
検索の仕方もしらねーのかよ？
落ちた
661 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:18:12 ID:stMxbsyP
ってことは250マグナ以外くそですか？
662 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:31:02 ID:nZFdt0MM
マグナは
663 ：レイザーラモンHD ：2005/12/30(金) 23:33:15 ID:nZFdt0MM
マグナ自体が糞。
>>662-663
何がしたいの？
何がしたいの？
>>663 どーせﾏｸﾞﾅ50ｽﾚで荒らしてた奴だろ。氏ねよ
マグナの大掃除してくる
667 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 16:50:05 ID:sx2HhFG1
VT系でも仲間ハズレだね…
マグナのタイヤって端まで使える？
ステップが当たってバンクできないんだけど…
ステップが当たってバンクできないんだけど…
669 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 03:04:10 ID:gHRZvJwd
ステップ変えたらいいよ
670 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:32:12 ID:fE8qffzr
バックステップにしても左側はサイドスタンドの根元当たりがぶつかる
671 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 15:25:34 ID:s37VflOJ
>>670
漏れもバックステップだが、あれって根元だったのか。
てっきり先端だと思ってた。
で、トリプルはＳＴＤでフォーク延長、リアサスをＳＦ移植＋ローダウンアダプタ逆付けで
端まで使えるんじゃね？激しくダサくなりそうな悪寒だが。
漏れもバックステップだが、あれって根元だったのか。
てっきり先端だと思ってた。
で、トリプルはＳＴＤでフォーク延長、リアサスをＳＦ移植＋ローダウンアダプタ逆付けで
端まで使えるんじゃね？激しくダサくなりそうな悪寒だが。
>>671
スパーダにマグナの外装をつけるほうが早くね？
スパーダにマグナの外装をつけるほうが早くね？
673 ： 【小吉】 【196円】 ：2006/01/01(日) 17:15:20 ID:INCzVFdJ
!omikujiでおみくじ
!damaでお年玉
!damaでお年玉
675 ：!omikukji 【817円】 ：2006/01/01(日) 23:14:03 ID:Ocs6pWqG
最近買ったけど…すぐバッテリーが逝きました
逝きやすいもんなのか？
逝きやすいもんなのか？
676 ： 【末吉】 【1850円】 ：2006/01/01(日) 23:25:19 ID:iEIweFHI
uuu
678 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 12:38:28 ID:b+cLP/rG
>>675
古いんじゃね？
古いんじゃね？
たな
たな
682 ：!omikuji !dama：2006/01/04(水) 02:31:33 ID:O9Lm3gm5
(・_・;)
683 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:25:11 ID:Tl/kQYGN
おい。
同一犯だか知らんが、おみくじとお年玉は
元旦限定イベントだから今やったって出来ねーぞ。
同一犯だか知らんが、おみくじとお年玉は
元旦限定イベントだから今やったって出来ねーぞ。
どうでもいいことだけど
元日は一月一日のことで元旦は一月一日の朝のことなのな。
どうでもいいな…ぬるぽ
元日は一月一日のことで元旦は一月一日の朝のことなのな。
どうでもいいな…ぬるぽ
685 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 02:17:57 ID:Que8sgYT
もう一度
ぬるぽ
ぬるぽ
今時
ぬるぽ→ガッ！も、ねーよなwww
ぬるぽ→ガッ！も、ねーよなwww
688 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 14:20:23 ID:ZRicvKHc
大体いつ始まったんだよその風習。
>>684-687,688
これだから電車から入ってきた奴は…
これだから電車から入ってきた奴は…
>>684-686,688だった…〇|￣ﾄ＿
ﾏｸﾞﾅをﾄﾞﾗｯｸﾞにしてる人いる？
>>689
686だが、前世紀からいるよ。マグナ歴より全然長い。
まぁ、余計に終わってる感があるが。
>>691
∧＿∧ ┌────────────
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、ドラッグスタイルちゃん！
＼ ／ └────────────
_／ ＿＿ ＼_
（＿／ ＼＿）
ｌｌｌ
686だが、前世紀からいるよ。マグナ歴より全然長い。
まぁ、余計に終わってる感があるが。
>>691
∧＿∧ ┌────────────
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、ドラッグスタイルちゃん！
＼ ／ └────────────
_／ ＿＿ ＼_
（＿／ ＼＿）
ｌｌｌ
693 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:43:46 ID:5+PLtJ8F
純正バックレストキャリア(?)を
つけてるんですが、
ここに乗せれるバッグってありますか?
バックで検索しても
アメリカンの場合、サイドバッグばかりが
引っかかって……＿|￣|○
たまに引っかかってもシーシーバー用みたいなのばかり…
もう心の支えである“ここ”しか聞けるところがない…゜・゜(つд｀)゜・゜
助けて。
（期待age）
つけてるんですが、
ここに乗せれるバッグってありますか?
バックで検索しても
アメリカンの場合、サイドバッグばかりが
引っかかって……＿|￣|○
たまに引っかかってもシーシーバー用みたいなのばかり…
もう心の支えである“ここ”しか聞けるところがない…゜・゜(つд｀)゜・゜
助けて。
（期待age）
>>692 ﾄﾞﾗｯｸﾞはいい
ちなみにどんな改造してます？俺はﾀﾝｸとﾄﾞﾗｯｸﾊﾞｰとｴｱｸﾘ、ｻｽ等いじりますた。
ちなみにどんな改造してます？俺はﾀﾝｸとﾄﾞﾗｯｸﾊﾞｰとｴｱｸﾘ、ｻｽ等いじりますた。
>695
ロンスイはワンオフ？
ロンスイはワンオフ？
>>693
用途にもよるが、俺が北海道に行ったときは、行きはテントとカッパを括り付けて、
帰りはテント必要のなかったので宅急便で送り、代わりにお土産詰めたユニクロのターポリンボストンバッグを括り付けてた
キャリアに対して少しバッグが大きかったので、不安定だったけど少し小さめのボストンやドラムバッグならちょうど良さそう
つか、ああいったキャリアに付けるバイク用バッグはないぞ
ボックスなら色々あるけど、激しくおっさん仕様になると思う
用途にもよるが、俺が北海道に行ったときは、行きはテントとカッパを括り付けて、
帰りはテント必要のなかったので宅急便で送り、代わりにお土産詰めたユニクロのターポリンボストンバッグを括り付けてた
キャリアに対して少しバッグが大きかったので、不安定だったけど少し小さめのボストンやドラムバッグならちょうど良さそう
つか、ああいったキャリアに付けるバイク用バッグはないぞ
ボックスなら色々あるけど、激しくおっさん仕様になると思う
698 ：693：2006/01/06(金) 20:19:56 ID:sEj1EZ1V
>>696
ノーマル加工だよ。
切って伸ばすじゃ芸がないので先端にハーレーのドラッグレース用のパーツを
溶接し、シャフト部分はマグナの径に合わせて作り直した。
タンクもそうだが、社外品を買うよりもノーマルを加工したほうが全然安く済む。
ノーマル加工だよ。
切って伸ばすじゃ芸がないので先端にハーレーのドラッグレース用のパーツを
溶接し、シャフト部分はマグナの径に合わせて作り直した。
タンクもそうだが、社外品を買うよりもノーマルを加工したほうが全然安く済む。
701 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 10:44:09 ID:fqjFDMqX
>>699
ハリケーンのマフラーつけてる？
ハリケーンのマフラーつけてる？
素人仕事に時間5000円ってのはどうなのよw
まあ工賃より上にしたいのはわかる気がしなくもないがなw
まあ工賃より上にしたいのはわかる気がしなくもないがなw
704 ：ロート製薬のテーマで：2006/01/07(土) 16:50:39 ID:6ARpkpf4
♪ニート ニート ニート
♪ニート ニート ニートォ
♪ニーィトォせ～いか～つ～
時間だけはたっぷりあるようだ
♪ニート ニート ニートォ
♪ニーィトォせ～いか～つ～
時間だけはたっぷりあるようだ
バイクの楽しみは乗るだけではないということで
楽しみなんて上げるときりがないがな。
708 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 13:00:27 ID:MfN+rI+o
だろう？
709 ：sage：2006/01/10(火) 20:31:40 ID:hMSJxg5D
藻マイラ初めてマグナに乗った日のこと覚えてますか。
俺は、平成６年９月。大学２年の秋でした。
バイク屋でてすぐにエンストこいたけど、恥ずかしくてバイク屋のｵﾔｼﾞ無視して逃げるように走り去ったのが、ついこの間のようです。
当時は、Ｖ字二気筒の中免アメリカンって言えば、スティードくらいで色も黒ばかり…。
銀色のマグナを見て、これ乗ったらモテるかなぁ？なんつって、親の仕送り５万ﾍﾟｿの半額を月々のローンにして買った俺。
最初は、モテんじゃねーかって思って買ったけど、藻ﾏｲﾗバイク糊なら知ってのとおり、女は髪ペシャンコになるバイクよりエアコン効いてるクルマがいい訳で…。
それより月々25,000ﾍﾟｿじゃ生きていけねぇーから、毎日バイトばっかしてたけど、マグナに乗ったことで出来た仲間、毎年行った北海道、バイク仲間４人で泊まったラブホ…。全ていい思い出だ。
大学でて、社会人なって、３０過ぎると昔の仲間でも色々格差がでてくる。
でも、バイク乗って気温５度の寒い中、茹だる様な暑さの中、共に走った仲間は何があっても、いつまでも平等な気がするよ。身勝手かも知れんが。
おーい。Ｋ。Ｗ。Ｒ。元気かー。俺は今でもマグナ乗ってんぞー。
俺は、平成６年９月。大学２年の秋でした。
バイク屋でてすぐにエンストこいたけど、恥ずかしくてバイク屋のｵﾔｼﾞ無視して逃げるように走り去ったのが、ついこの間のようです。
当時は、Ｖ字二気筒の中免アメリカンって言えば、スティードくらいで色も黒ばかり…。
銀色のマグナを見て、これ乗ったらモテるかなぁ？なんつって、親の仕送り５万ﾍﾟｿの半額を月々のローンにして買った俺。
最初は、モテんじゃねーかって思って買ったけど、藻ﾏｲﾗバイク糊なら知ってのとおり、女は髪ペシャンコになるバイクよりエアコン効いてるクルマがいい訳で…。
それより月々25,000ﾍﾟｿじゃ生きていけねぇーから、毎日バイトばっかしてたけど、マグナに乗ったことで出来た仲間、毎年行った北海道、バイク仲間４人で泊まったラブホ…。全ていい思い出だ。
大学でて、社会人なって、３０過ぎると昔の仲間でも色々格差がでてくる。
でも、バイク乗って気温５度の寒い中、茹だる様な暑さの中、共に走った仲間は何があっても、いつまでも平等な気がするよ。身勝手かも知れんが。
おーい。Ｋ。Ｗ。Ｒ。元気かー。俺は今でもマグナ乗ってんぞー。
710 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 21:36:04 ID:zTaeKfFZ
水を差すようだが名前欄にsageってなんぼ以後よ
711 ：sage：2006/01/10(火) 21:50:29 ID:K8t4vYNA
2年前の16歳の時、二輪免許取ってバイトしながらマグナ250買ったっけな…(*´`懐かしい…マグナは今でも俺の相棒さ～～
良い話なんだが、
そういうのは雑誌の投稿コーナーにでも送れぃ。
そういうのは雑誌の投稿コーナーにでも送れぃ。
713 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 14:06:05 ID:GEMKVDdu
あ、あがれー！
714 ：sage：2006/01/11(水) 22:56:40 ID:WFMHeyk8
>>709
漏れも歳が近いだろうから、ﾓﾏｲの気持ち分かる希ガス。
漏れは学生時代はｾﾞﾌｧｰ糊だったけど、なんか学生時代のバイク仲間って、バイク覚えたての頃から何するにも大体一緒で、ﾓﾏｲの言うとおり平等って感じだもんな。
学生っていう気ままな暮らしと、バイクの自由な感じがよかった希ｶﾞｽ。
漏れがマグナに初めて乗ったのは、５年前の冬。ずっと乗ってたｾﾞﾌｧｰが事故で一発廃車で、ネイキッド糊だった学生時代の仲間は全国に散ったんで、ネイキッドやめてマグナＳ買っちまった。
もともとそう飛ばす方でもないしな。あーやっぱ、昔の仲間でもう一回バイクのりてーな。
>>711
16からマグナ糊かー。いい仲間といい思い出つくってくれぃ。
漏れも歳が近いだろうから、ﾓﾏｲの気持ち分かる希ガス。
漏れは学生時代はｾﾞﾌｧｰ糊だったけど、なんか学生時代のバイク仲間って、バイク覚えたての頃から何するにも大体一緒で、ﾓﾏｲの言うとおり平等って感じだもんな。
学生っていう気ままな暮らしと、バイクの自由な感じがよかった希ｶﾞｽ。
漏れがマグナに初めて乗ったのは、５年前の冬。ずっと乗ってたｾﾞﾌｧｰが事故で一発廃車で、ネイキッド糊だった学生時代の仲間は全国に散ったんで、ネイキッドやめてマグナＳ買っちまった。
もともとそう飛ばす方でもないしな。あーやっぱ、昔の仲間でもう一回バイクのりてーな。
>>711
16からマグナ糊かー。いい仲間といい思い出つくってくれぃ。
昔の仲間はみんな結婚してミニバン乗ってるぜ・・・・・・
今でもバイクや車で頭がいっぱいなのは俺だけだ。
今でもバイクや車で頭がいっぱいなのは俺だけだ。
ちがいねぇ･･･。
バイクっていいもんだよな。って、昔の仲間に言って欲しい。そうだろ。
バイクっていいもんだよな。って、昔の仲間に言って欲しい。そうだろ。
717 ：701：2006/01/12(木) 22:11:38 ID:ah93g/Rx
>>707
だっとらも乗ってますね？
だっとらも乗ってますね？
バイクより、妻子が大事・・
ただ、それだけのことだろ。
ただ、それだけのことだろ。
正論だ…。しかし、「ずっとバイクに乗るよ。」って言った仲間の言葉。漏れは忘れたくねぇ…。
>>720
以後の709です。偉そうなことは言えないが、10年以上バイクに乗ってると誰しも経験することだと思います。
それぞれ独立して家庭持てば、それぞれの生活がある。仲間全員でバイクに乗りつづけるってのは、簡単そうで難しい。
生活がだんだん平等じゃなくなるからね。
ただ、その時の楽しかった瞬間を馬鹿にせず、忘れて欲しくない。そういう風に、ここ最近のレスされた方々は思ってるんじゃないかな？
以後の709です。偉そうなことは言えないが、10年以上バイクに乗ってると誰しも経験することだと思います。
それぞれ独立して家庭持てば、それぞれの生活がある。仲間全員でバイクに乗りつづけるってのは、簡単そうで難しい。
生活がだんだん平等じゃなくなるからね。
ただ、その時の楽しかった瞬間を馬鹿にせず、忘れて欲しくない。そういう風に、ここ最近のレスされた方々は思ってるんじゃないかな？
722 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 07:35:01 ID:dcfpLIpY
これだからﾊﾞｲｸ海苔は汗臭いってｲﾒｰｼﾞがつくんだな
この一連のﾚｽでよーく分かった
この一連のﾚｽでよーく分かった
良いじゃないか。
いくつになってもカリッと青春
いくつになってもカリッと青春
>>720
714です。そう悲観するもんでもないさ。
最初は、そりゃ仲間がバイクから降りたときはｶﾞｯｸｼくるが、乗ってたことで得た仲間との思い出は、ﾓﾏｲが乗り続けている間は色あせる事はない。
昔、バイク仲間を増やそうと、無免許のﾔｼを俺のﾊﾞｲｸに乗せて練習させてたことがある。
ま、深夜にパトロール中の警察に捕まったんだが、
それ以前に、そいつﾊﾞｲｸこかすは、ｸﾗｯﾁ折るわ、しかも飲酒で練習したもんで、朝まで警察署で絞られるわで…。
あげく自動車学校卒業後、免許センター内にある簡易裁判所?にまで仲間全員で行ったんだが、「罰金払えないと留置所に入る事になります。」って言われて、「留置所って通いでいいですか」って本気で聞くような本当にバカな仲間と思い出を得た。
そうゆう10代の思い出って、今しかつくれないだろ。
って、むやみに犯罪しれって言ってるんじゃないけどね。
いい仲間とのいい関係をつくってくれぃ。そういう関係が、ﾊﾞｲｸ降りても仲間を思う気持ちをつくるはずだ。
なによりﾓﾏｲは仲間想いみたいだしな。
714です。そう悲観するもんでもないさ。
最初は、そりゃ仲間がバイクから降りたときはｶﾞｯｸｼくるが、乗ってたことで得た仲間との思い出は、ﾓﾏｲが乗り続けている間は色あせる事はない。
昔、バイク仲間を増やそうと、無免許のﾔｼを俺のﾊﾞｲｸに乗せて練習させてたことがある。
ま、深夜にパトロール中の警察に捕まったんだが、
それ以前に、そいつﾊﾞｲｸこかすは、ｸﾗｯﾁ折るわ、しかも飲酒で練習したもんで、朝まで警察署で絞られるわで…。
あげく自動車学校卒業後、免許センター内にある簡易裁判所?にまで仲間全員で行ったんだが、「罰金払えないと留置所に入る事になります。」って言われて、「留置所って通いでいいですか」って本気で聞くような本当にバカな仲間と思い出を得た。
そうゆう10代の思い出って、今しかつくれないだろ。
って、むやみに犯罪しれって言ってるんじゃないけどね。
いい仲間とのいい関係をつくってくれぃ。そういう関係が、ﾊﾞｲｸ降りても仲間を思う気持ちをつくるはずだ。
なによりﾓﾏｲは仲間想いみたいだしな。
＞「留置所って通いでいいですか」って本気で聞くような
ﾜﾛﾀwww
ﾜﾛﾀwww
727 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:19:28 ID:TymUD0Vy
マグナ50はここでいいですか？
>>725
若気の至りで片付ける内容ではないな、精進しる。
若気の至りで片付ける内容ではないな、精進しる。
>>725うっウッ(;_;)
730 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:31:13 ID:sxwtHLa0
マグナってリアサスはツインですか？
731 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:52:08 ID:XJS3ITMT
そうだよ
ﾁｸｼｮｳ青春じゃねぇか
今日は何故か車が多く、荒っぽい運転のﾔｼも多かったなぁ。
横を見もせず幅寄せするから、漏れのﾏｸﾞｿﾀﾝに当たりそうになったｼﾞｬﾏｲｶ！
良く見て運転汁！
でもそんな時に純正ﾎｰﾝの音は情けない…。屁ぇみたいな音やもん。
誰か迫力のある音がでるﾎｰﾝに変えてるﾔｼいる？
ってか音ﾃﾞｶｲﾔﾂに変えて、ﾊﾞｯﾃﾘ大丈夫なんかな？
横を見もせず幅寄せするから、漏れのﾏｸﾞｿﾀﾝに当たりそうになったｼﾞｬﾏｲｶ！
良く見て運転汁！
でもそんな時に純正ﾎｰﾝの音は情けない…。屁ぇみたいな音やもん。
誰か迫力のある音がでるﾎｰﾝに変えてるﾔｼいる？
ってか音ﾃﾞｶｲﾔﾂに変えて、ﾊﾞｯﾃﾘ大丈夫なんかな？
マグナ50にクルマ用ホーンを2つ付けてる俺が来ましたよ。
バイクのホーンって車より音小さいのか分からないけど、
対向車が駐車車両をよけるためにがこっちの車線走ってきて危うく正面衝突しそうになってホーン慣らしたら車の人気付いてなくて
夫婦でのんきに景色見ながら走ってた。まぁお年寄りだったから耳が遠かったのもあるかもしれないけど。
つーか前見て運転しろよ!!って思った。漏れもマグナ50に車用のホーンつけようかと思った。
対向車が駐車車両をよけるためにがこっちの車線走ってきて危うく正面衝突しそうになってホーン慣らしたら車の人気付いてなくて
夫婦でのんきに景色見ながら走ってた。まぁお年寄りだったから耳が遠かったのもあるかもしれないけど。
つーか前見て運転しろよ!!って思った。漏れもマグナ50に車用のホーンつけようかと思った。
736 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 15:37:36 ID:eBjGtzJ5
ＤＱＮな時代、ＤＳにアリーナ着けてたけど何ともなかったよ。
>733
漏れはマグナにアルファホーンつけてるけど、何ともないだす。
純正のホーンはｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ。デッカイ音がするホーンに付け替えるべし。
それで何度も危機を乗り越えた。
漏れはマグナにアルファホーンつけてるけど、何ともないだす。
純正のホーンはｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ。デッカイ音がするホーンに付け替えるべし。
それで何度も危機を乗り越えた。
739 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:00:20 ID:eBjGtzJ5
むしろでかい音するマフラーの方が命を救ってくれる
みたいな流れになりそうな発言だ
みたいな流れになりそうな発言だ
loud pipes save lifesってやつか？
初めてのバイク、V-TWIN MAGNAかトリッカーかでほんと迷ってます。
全然違う二つだけどどっちも魅力があって。
マグナにしてよかった～！って思う所はありますか？
全然違う二つだけどどっちも魅力があって。
マグナにしてよかった～！って思う所はありますか？
ﾚｽ㌧ｸｽ
よしっ！ ﾎｰﾝ付け替えるぞぉ！
よしっ！ ﾎｰﾝ付け替えるぞぉ！
743 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 12:12:38 ID:ur5jceM3
>>742レポよろ
ダブルホーン？
ダブルホーン？
お前面白いなw
しかし連打するならウインカーの方だろうなwww
しかし連打するならウインカーの方だろうなwww
746 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 14:32:01 ID:SmFjJApQ
俺はマグナの納車の時、坂道発進でエンストして
焦ったあげく、ホーンを連打したよ。
焦ったあげく、ホーンを連打したよ。
747 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:21:12 ID:lAVLYe3R
日ごろから下らんことでクラクションならしてないと、意外ととっさには鳴らせないものよ
748 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:46:49 ID:UFLVAjnm
初めまして。マグナスレのみなさんに質問があるのですが。
普通二輪の免許が来月あたりに取れるので、中古で２０万程度のＶツインマグナを買おうと
思うのですが、やはり安すぎるバイクは後々困りますか？
普通二輪の免許が来月あたりに取れるので、中古で２０万程度のＶツインマグナを買おうと
思うのですが、やはり安すぎるバイクは後々困りますか？
マグナ50でだいたい20万はするからＶツインマグナはもっとするんじゃないかな？
安すぎてすぐにダメになるバイクよりも、高くても信頼できるバイク屋で買ったほうがいいんじゃないかな？
ホンダ直営店とか意外と安いし、きちんと整備してくれるし対応もいいのでオススメですね。
安すぎてすぐにダメになるバイクよりも、高くても信頼できるバイク屋で買ったほうがいいんじゃないかな？
ホンダ直営店とか意外と安いし、きちんと整備してくれるし対応もいいのでオススメですね。
750 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:30:02 ID:UFLVAjnm
＞＞７４９
レスありがとうございます！自分今年高校卒業なもので資金不足ゆえ
安く購入しようとバイクブロスで２０万代(実際にあるんすよ)の
Ｖツイン買おうと考えてました。
とりあえずホンダ直営店に行って確認してみようと思います、親切に教えてくださって
ありがとうございました(・∀・)ﾉｼ
レスありがとうございます！自分今年高校卒業なもので資金不足ゆえ
安く購入しようとバイクブロスで２０万代(実際にあるんすよ)の
Ｖツイン買おうと考えてました。
とりあえずホンダ直営店に行って確認してみようと思います、親切に教えてくださって
ありがとうございました(・∀・)ﾉｼ
安いものは安いなりにそれなりのワケがある
良い所も悪い所も明示してないようなら、電話なりで２０万のワケと状態を色々聞いてみるといい
電話で理解して、さらに現車で電話内容と同じことが確認出来ないなら買わないほうがいい
騙される可能性がありえる
そもそも、中古車がなぜ安いのかを知ってるか？
「誰かが使ったから」だけではないよ
良い所も悪い所も明示してないようなら、電話なりで２０万のワケと状態を色々聞いてみるといい
電話で理解して、さらに現車で電話内容と同じことが確認出来ないなら買わないほうがいい
騙される可能性がありえる
そもそも、中古車がなぜ安いのかを知ってるか？
「誰かが使ったから」だけではないよ
そうだね。あんま安いのは事故車だったりするし。
命に関わることなので、慎重い選んだ方がいいね。
命に関わることなので、慎重い選んだ方がいいね。
749です
そうですね、みなさん意見ありがとうございます。
マグナ乗りになったらまたこのｽﾚに来ようと思います
壁│ω・)ﾏｸﾞﾅｽﾚ…よかとこばい
そうですね、みなさん意見ありがとうございます。
マグナ乗りになったらまたこのｽﾚに来ようと思います
壁│ω・)ﾏｸﾞﾅｽﾚ…よかとこばい
ミスった。自分750でした、最後まで失礼。
えらそうにアドバイスした漏れだけど、実は50の方乗ってました…
756 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:40:29 ID:G+4EEQZ/
古いとかさびてるとかでも値段は落ちるが、マグナは合体マシーンが
出回ってるから要注意
今日、ハンドルにくっつけるでっけーグローブみたいのつけてみた
スクリーンつけて、サイドバッグつけて、さらにこれ
なんか、スクリーンつけたときはおっさん仕様にみえたけど、
パニケーとかまで付けたりしてると逆にかっこよくなってきたぞ
出回ってるから要注意
今日、ハンドルにくっつけるでっけーグローブみたいのつけてみた
スクリーンつけて、サイドバッグつけて、さらにこれ
なんか、スクリーンつけたときはおっさん仕様にみえたけど、
パニケーとかまで付けたりしてると逆にかっこよくなってきたぞ
昨日からオイラもMAGNA乗りの仲間入りしますた。みなはんよろぴく
車は大抵価格相応。
よろしく。
と言いたいが、こうも寒いとやっぱり車に乗っちゃうんだよな・・('A`)
と言いたいが、こうも寒いとやっぱり車に乗っちゃうんだよな・・('A`)
760 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:03:55 ID:olYX+vO6
耐寒装備充実させれば顔以外平気
でもハンドルカバーは使いにくい
でもハンドルカバーは使いにくい
>>757
オメｗ
オメｗ
じきに免許がとれる（予定）。
しかし、財布の中身がorz
いつになったら手に入るのやら・・・・
しかし、財布の中身がorz
いつになったら手に入るのやら・・・・
春になればめっちゃバイクに乗りたくなる。
それまでになんとか入手汁！
がんばれ
それまでになんとか入手汁！
がんばれ
フルメッキのマグナがあるという噂を聞いた。
見たことある人いる？
ギラギラのルーンなら見たことあるんだが。
物凄い青魚って感じだった
見たことある人いる？
ギラギラのルーンなら見たことあるんだが。
物凄い青魚って感じだった
765 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 00:55:27 ID:pRlFAyTC
落ちそうなのであげ
766 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:24:04 ID:B9gJR8GJ
ここの人たちに50のマグナから乗り換えた人っていますか？もしいれば50のｲﾝﾌﾟﾚ聞きたいんですけど…
ｽﾚ違いなんでうざければｽﾙｰでおながいします
ｽﾚ違いなんでうざければｽﾙｰでおながいします
>>767
σ('A｀) 50乗ってる。
燃費は冬は1リットル/50kmまで落ちるけど、それ以外はだいたい57kmをキープ。
乗り心地は最高。加速はやはり車体が重いから原スクのようにはいかず。
スーパーカブと同じぐらいかな。
どういうことが聞きたいか書いてくれれば、答えるよ。
σ('A｀) 50乗ってる。
燃費は冬は1リットル/50kmまで落ちるけど、それ以外はだいたい57kmをキープ。
乗り心地は最高。加速はやはり車体が重いから原スクのようにはいかず。
スーパーカブと同じぐらいかな。
どういうことが聞きたいか書いてくれれば、答えるよ。
>>768ﾚｽ早っ！ありがとうござーます。今諸事情で名古屋の方に来てまして原チャ買おうとGOOBIKEという雑誌を見てたらマグナに一目惚れ…
明後日買いにいこうかと思ってまして、てゆうかﾘｯﾀｰそんなに走るんですか？
燃費やたらいいですね他の50ccもそんなに燃費良いんですか？
明後日買いにいこうかと思ってまして、てゆうかﾘｯﾀｰそんなに走るんですか？
燃費やたらいいですね他の50ccもそんなに燃費良いんですか？
>>769
他のは乗ったことないから分かんないけど、50CCはだいたいリッター40は走るんじゃないかな？
ATかMTってだけで違ってたりする。
カスタムしてパワーアップしてなけりゃ燃費はいいよ。
http://www.jab-net.com/cgi/owners_talk/owners.cgi?log=magna50
このサイト参考になるよ。
マグナ50はノーマルだと1リットル50で８リットルもタンクに入るから単純に計算すると400㌔だね。
ガソリンスタンドが恋しくなる(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
他のは乗ったことないから分かんないけど、50CCはだいたいリッター40は走るんじゃないかな？
ATかMTってだけで違ってたりする。
カスタムしてパワーアップしてなけりゃ燃費はいいよ。
http://www.jab-net.com/cgi/owners_talk/owners.cgi?log=magna50
このサイト参考になるよ。
マグナ50はノーマルだと1リットル50で８リットルもタンクに入るから単純に計算すると400㌔だね。
ガソリンスタンドが恋しくなる(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
コンスタントにリッター50kmも走るのはカブ系4stを積んだ原付ぐらいじゃないか？
そうなんだ？
知らなかったな。バイク屋で聞くのもいいかもね。
知らなかったな。バイク屋で聞くのもいいかもね。
何から何までありがとうございます買ったら又来ちゃいますね
あ、後ボアアップすればマグナ50でも80kmくらいは出るのかな？結構お金かかりそうだけど…汗
あ、後ボアアップすればマグナ50でも80kmくらいは出るのかな？結構お金かかりそうだけど…汗
リミッターカットすれば出るだろうけど、危ないぞ
ブレーキの性能は原付用だし。
気をつけれ!!
ボアアップキットとかあるから手軽だけど、セルでエンジンがかからない場合もあるって聞いたよ。
ブレーキの性能は原付用だし。
気をつけれ!!
ボアアップキットとかあるから手軽だけど、セルでエンジンがかからない場合もあるって聞いたよ。
>>773
その前に小型限定二輪以上の免許は持ってるのかい？
その前に小型限定二輪以上の免許は持ってるのかい？
ボアアップしたら原付二種登録するべし
もちろん免許も小型がほしくなる
そのままだったらもちろん違法
いじるのを悪いとは思わないけど
何かの拍子に警察の厄介になるときに怒られないようにしような
もちろん免許も小型がほしくなる
そのままだったらもちろん違法
いじるのを悪いとは思わないけど
何かの拍子に警察の厄介になるときに怒られないようにしような
777 ：17歳：2006/01/26(木) 22:25:38 ID:5u7XJxQi
>>767俺もマグナ50からマグナ250に乗換えますた。
マグナ50はあんまオススメしないっす…
マグナ50はあんまオススメしないっす…
自分もマグナ５０乗ってるけど薦めれないな…
大きさが半端だし、スピードでないし…
あまりいいとこがないと思われ
大きさが半端だし、スピードでないし…
あまりいいとこがないと思われ
779 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 00:19:52 ID:gy40U963
今日、初回点検してきた。やべー乗りやすい。
整備するだけでこんなにちがうものかと実感。
整備するだけでこんなにちがうものかと実感。
なんか随分酷評になってまいりましたが…
ボアアップって…え？原付2種必要なの？ばれなければOK？
酷評が多いわけですがマグナ50の善い所を教えてくさい。
ボアアップって…え？原付2種必要なの？ばれなければOK？
酷評が多いわけですがマグナ50の善い所を教えてくさい。
>>780
ボアうｐして原付白ナンバーのまま原付免許で走ると、
・無免許（点数１９点と反則金ではなく、１年以下の懲役又は３０万円以下の罰金）
・無保険（点数６点と反則金ではなく、1年以下の懲役又は50万円以下の罰金）
・脱税（軽自動車税原付１０００円に対し、原付二種（乙）１２００円のため）
に該当
もちろん、事故などを起こしたときに自賠責、任意どちらも保険はおりない
自賠責は原付一種・二種ともに同額だけど、登録時の記載事項と違うため
保険契約無効です（つまり無保険走行）
見つからなければバレないのは確かだけど、リスクはかなり大きい
ちょっとした軽微な違反で捕まってもボアうｐ例が多いカブ系エンジン、
ちょっと鋭い警官が見つけてバレた場合、即刻免取り＆前科持ち確定
ボアうｐして原付白ナンバーのまま原付免許で走ると、
・無免許（点数１９点と反則金ではなく、１年以下の懲役又は３０万円以下の罰金）
・無保険（点数６点と反則金ではなく、1年以下の懲役又は50万円以下の罰金）
・脱税（軽自動車税原付１０００円に対し、原付二種（乙）１２００円のため）
に該当
もちろん、事故などを起こしたときに自賠責、任意どちらも保険はおりない
自賠責は原付一種・二種ともに同額だけど、登録時の記載事項と違うため
保険契約無効です（つまり無保険走行）
見つからなければバレないのは確かだけど、リスクはかなり大きい
ちょっとした軽微な違反で捕まってもボアうｐ例が多いカブ系エンジン、
ちょっと鋭い警官が見つけてバレた場合、即刻免取り＆前科持ち確定
本来は変更しなきゃならんが…ボアアップしただけで警官が５０ｃｃじゃないかどうかなんて大概は解りゃしない、安心しる。
でも、ボアアップする金あるなら２５０をお勧めするよ。
でも、ボアアップする金あるなら２５０をお勧めするよ。
60km/h以上出ていればどこかを改造してると判断されて
それを説明させられるでしょう。そこでうっかり・・・
それを説明させられるでしょう。そこでうっかり・・・
「ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしてるだけですが何か？」っと言ってもﾀｲｰﾎですか？
ｴｽｶﾙｺﾞﾃｰﾙｶｺｲｲ！
ｴｽｶﾙｺﾞﾃｰﾙｶｺｲｲ！
なによりも事故を起こした時を心配すべき。
保険おりないんだよW
保険おりないんだよW
>>784
どっちにしろ６０以上で捕まったら赤切符免停以上
いいか？赤切符の場合は反則金じゃなくて罰金or禁固刑、前科持ち確定だぞ
「自分は捕まらないから大丈夫」なんてほざいてるようなら、
普通の常識な一般人の邪魔だから韓国とか朝鮮で走ってこい
あとカブエンジンはノーメンテでもいけるぐらい丈夫だけど、
知識もなくボアうｐ等したとたんぶっ壊れやすくなるからな
維持費が半端なくなる
どっちにしろ６０以上で捕まったら赤切符免停以上
いいか？赤切符の場合は反則金じゃなくて罰金or禁固刑、前科持ち確定だぞ
「自分は捕まらないから大丈夫」なんてほざいてるようなら、
普通の常識な一般人の邪魔だから韓国とか朝鮮で走ってこい
あとカブエンジンはノーメンテでもいけるぐらい丈夫だけど、
知識もなくボアうｐ等したとたんぶっ壊れやすくなるからな
維持費が半端なくなる
そうですかｶﾞｸﾌﾞﾙもんですね…おとなしく50のまんまで乗ってますね
というかまだ買ってすらいないんですが汗明日ｼｮｯﾌﾟに見に行ってみます見ず知らずの自分に何かと教えて下さってありがとうございます(^ω^)
というかまだ買ってすらいないんですが汗明日ｼｮｯﾌﾟに見に行ってみます見ず知らずの自分に何かと教えて下さってありがとうございます(^ω^)
788 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 22:23:40 ID:XnaPeYB2
早く250の話題に戻そうよ・・・
789 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 23:25:39 ID:HoOvajQh
マグナ買おうとして見にいったんだけど、またがってみたら
小さかった・・・・・
やっぱし大型にしよ。
小さかった・・・・・
やっぱし大型にしよ。
シートからステップまでの距離が近すぎる気がする。
短足マグナ♪
短足マグナ♪
>>789
そりゃ４００以上と比べたら小さいわな
２５０クルーザーの中ではエリミＶと並んででかいほうだよ
たぶんあれ以上車体大きくするとエンジン周りとバランス悪くなって逆にしょぼく見えると思う
某Ｋ国のパクり１２５マグナみたいに
そりゃ４００以上と比べたら小さいわな
２５０クルーザーの中ではエリミＶと並んででかいほうだよ
たぶんあれ以上車体大きくするとエンジン周りとバランス悪くなって逆にしょぼく見えると思う
某Ｋ国のパクり１２５マグナみたいに
こんなときマグナ50スレがあればなぁ(´_>`)W
[原付] 50cc ホンダ ジャズ JAZZ jazz [アメリカン]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137748428/l50
● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135947516/l50
ちゃんとしたスレ立つまでこの辺に混ぜてもらえば？
迷惑はかけない条件で
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137748428/l50
● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135947516/l50
ちゃんとしたスレ立つまでこの辺に混ぜてもらえば？
迷惑はかけない条件で
>>790
せめて、あと10cmくらい前方にして欲しかったな。
せめて、あと10cmくらい前方にして欲しかったな。
そうなると漏れの足が届かなくなるのでやはりそのままで。
798 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:45:07 ID:lpcFIYmQ
>>797おいおい('A`)
799 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 06:04:29 ID:5mLQc/A5
マグナとDS250のどっちを買うかで揺れていたが…、敵国シナに軍用ヘリを売るような企業は信用ならん！
マグナを買うから、俺もまぜて下さい。
マグナを買うから、俺もまぜて下さい。
今日は快晴。
久々に乗るお⊂( ^ω^)⊃
ﾊﾞｯ(カバーとる音)
お、俺のマグがサビだらけだ…(´;ω;｀)
久々に乗るお⊂( ^ω^)⊃
ﾊﾞｯ(カバーとる音)
お、俺のマグがサビだらけだ…(´;ω;｀)
>>800
なにそのサビ取りだけで1日終わった俺
なにそのサビ取りだけで1日終わった俺
802 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:42:07 ID:aRoHMc1j
ふられました。
お金ためて中免とってマグナに乗ってやるぅ！
人は裏切る。
バイクは裏切らない。
のでしょう？
原付にしかのったことないけど。
名前と見た目に惹かれました。
そんな動機で申し訳ありません。
おじゃましました。
お金ためて中免とってマグナに乗ってやるぅ！
人は裏切る。
バイクは裏切らない。
のでしょう？
原付にしかのったことないけど。
名前と見た目に惹かれました。
そんな動機で申し訳ありません。
おじゃましました。
>>799
マジレスすると、２５０ｃｃの車検無しみたいなかんじで、規定に満たないスペックのショボ無人ヘリを売った所
あっち側が軍用にもつかえるぞ！って言い出したもんだから今の騒ぎになっただけ。
土食ってるような奴らの言葉に過剰反応したお役所やマスコミに踊らされんなＹＯ
マジレスすると、２５０ｃｃの車検無しみたいなかんじで、規定に満たないスペックのショボ無人ヘリを売った所
あっち側が軍用にもつかえるぞ！って言い出したもんだから今の騒ぎになっただけ。
土食ってるような奴らの言葉に過剰反応したお役所やマスコミに踊らされんなＹＯ
YAMAHAは悪くない。まさに厨だしな
ヤマハの社員？の中の腐れ中国人が勝手に向こうに売りさばいたようなもんだから
ヤマハの管理体制がゆるいことはあると思うけど
ヤマハそのものが悪いわけではないと思うよ。
ヤマハの管理体制がゆるいことはあると思うけど
ヤマハそのものが悪いわけではないと思うよ。
みんなハンドル＆ミラーとか変えてる？ハンドル変えたら金かかるし、とりあえずミラーをと思ってるけどマグソにオススのミラーを教えてちょんまげスシ～ハラキリィ
なまえわからんがあのじゃんけんのミラーは？w
809 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 07:41:42 ID:jDXR/vkY
ありがとうございます。じゃんけんのチョキミラーにします(´ω`)
810 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 08:26:23 ID:Gza6XTgM
半ヘルでマグナに乗る奴は厨房だ
フルフェでマグナに乗る奴はよく訓練された厨房だ
フルフェでマグナに乗る奴はよく訓練された厨房だ
ジェッペルは？ねえジェッペルは！？
812 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 12:25:08 ID:jDXR/vkY
ノーヘルは？
813 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 13:57:01 ID:Ex6TlL8O
↑論外
俺は厨なのか…気持ちだけでも若くありたいorz
遠出するときはジェッペル＋シールドだが
遠出するときはジェッペル＋シールドだが
俺も半ヘル♪頭がでかすぎてジェッペル選べるサイズがほとんどないのね～ん(+_+)
>>815
ジェットやフルフェが入らない頭ってどんなサイズなの？
ってか半ヘルのほうが小さいとおもうんだけど・・・・
漏れは過去に転んで頭打った経験からある程度規格がしっかりしたヘルメットしか怖くてかぶれません。
ジェットやフルフェが入らない頭ってどんなサイズなの？
ってか半ヘルのほうが小さいとおもうんだけど・・・・
漏れは過去に転んで頭打った経験からある程度規格がしっかりしたヘルメットしか怖くてかぶれません。
817 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 00:51:14 ID:xGxoEzlY
わかりやすくいえばトミーズ雅サイズ(´ω`)半ヘルのbigｻｲｽﾞかぶってまつ
エアクリ変えてる椰子いる？
819 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 19:45:04 ID:Bn8lBMBZ
変えてるよ。デイトナのS&Sタイプ。
ＡＤのファンネルタイプ
正直吸い込み悪くてノーマルに戻した
5速80ｋくらいから吸い込みが追いつかなくなる
原因としては横に飛び出しすぎて空気の流れが乱れてうまく吸い込めてない
走行中にひざを当てるようにして壁を作って空気の流入がうまく行くようにしてやらないと使えない
見た目だけのごみ装備
正直吸い込み悪くてノーマルに戻した
5速80ｋくらいから吸い込みが追いつかなくなる
原因としては横に飛び出しすぎて空気の流れが乱れてうまく吸い込めてない
走行中にひざを当てるようにして壁を作って空気の流入がうまく行くようにしてやらないと使えない
見た目だけのごみ装備
>>819 S&Sって加工しないとつかなくない？
なんかカバーのみのがあるって聞いたことあるようなないような…
なんかカバーのみのがあるって聞いたことあるようなないような…
ジェット交換、ファンネルの中に抵抗を入れる加工で変わります。
>>820
そりゃ吸い込めてないんじゃなくて、エア多すぎなんじゃね？
そりゃ吸い込めてないんじゃなくて、エア多すぎなんじゃね？
824 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 00:09:01 ID:GTu+li+e
突然ですが・・・最近V-TWIN MAGNA買いました！(^^)v MAGNAに装着できるサイドバックってありますかぁ？(?_?)
直キャブにはしてないので途中エアチャンバーでエアをためているノーマルと同じ状態ですので
エアの吸いすぎはないと思います。
マフラー交換もしていますので全体の調整でジェットもある程度の調整はしています
エアの吸いすぎはないと思います。
マフラー交換もしていますので全体の調整でジェットもある程度の調整はしています
>>825
エアボックスはフィルター越しだと空気の流量の急増に追いつかないから
吸っておいた空気を蓄えておく物だと思ってる。
ていうか見た目ファンネルなのか、それだと曲がりくねったただの筒だな。
でも一応プラグみた？
エアボックスはフィルター越しだと空気の流量の急増に追いつかないから
吸っておいた空気を蓄えておく物だと思ってる。
ていうか見た目ファンネルなのか、それだと曲がりくねったただの筒だな。
でも一応プラグみた？
>>826
ある程度のキャブ調整もしているのででもちろん見ています。
あとは走行中に足をエアクリのファンネル入り口に完全に当てて
空気の流入をほぼストップ状態にした時の状態と
足を当てないで80ｋ以上出して走っているときとまったく同じ事象が起きるので
エアの流入不足と判断しました。
走行中の風が飛び出しすぎたファンネルの頭でエアの乱気流を起してうまくすえないという感じです。
もう少しファンネルに角度が付くかなにかすればそこそこうまく吸ってくれるような感じもしました。
構造的にはファンネル部分を横に飛び出させすぎていてひざにも当たるし
見た目の吸気の穴はでかいけどファンネル出口側の穴はかなり小さいです。
ある程度のキャブ調整もしているのででもちろん見ています。
あとは走行中に足をエアクリのファンネル入り口に完全に当てて
空気の流入をほぼストップ状態にした時の状態と
足を当てないで80ｋ以上出して走っているときとまったく同じ事象が起きるので
エアの流入不足と判断しました。
走行中の風が飛び出しすぎたファンネルの頭でエアの乱気流を起してうまくすえないという感じです。
もう少しファンネルに角度が付くかなにかすればそこそこうまく吸ってくれるような感じもしました。
構造的にはファンネル部分を横に飛び出させすぎていてひざにも当たるし
見た目の吸気の穴はでかいけどファンネル出口側の穴はかなり小さいです。
828 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:38:46 ID:mIXtXMxX
>>821
あくまでも、S&Sタイプです。カバーにはS&Sの刻印はありません。
デイトナのはキットになっており、ボルトオンです。ちょっと膝にあたって不快ですが、パワーダウンはありません。気付かないだけかな。
あくまでも、S&Sタイプです。カバーにはS&Sの刻印はありません。
デイトナのはキットになっており、ボルトオンです。ちょっと膝にあたって不快ですが、パワーダウンはありません。気付かないだけかな。
>>828 パワー極端に落ちないならﾃﾞｲﾄﾅのS&Sタイプに漏れも替えようと思います。レス㌧ｸｽ(｀・ф・´)
>824
ホンダ純正以外は合いませんので気をつけてください。
ホンダ純正以外は合いませんので気をつけてください。
>>827
以前、マグズで全く同じことを言っていた人がいたから、あっちで聞けば？
以前、マグズで全く同じことを言っていた人がいたから、あっちで聞けば？
832 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 12:22:15 ID:8S+vsQyl
今18歳で今年東京の学校に行くことになったのですが自分もアメリカン欲しいなぁって思っているのですが親が「東京でバイク乗るのは無理」とか言っているのですがホントに東京だとバイク乗るのは困ったり不便ですか？
833 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 12:28:12 ID:i2Ha26/P
むしろ東京だからバイクでの移動が便利だと思うのだが
ハンドル幅広いとスリ抜けが…ってことか？
ハンドル幅広いとスリ抜けが…ってことか？
834 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 12:37:20 ID:8S+vsQyl
ありがとうございますm(_ _)m
それがよくわかんないです(^_^;)
東京は渋滞ばっかりだとか駐輪場が無いとかでバイクは不便だと思うのですか…電車より不便でしょうか？すごくアメリカンはカッコいいので乗りたいです!!!
それがよくわかんないです(^_^;)
東京は渋滞ばっかりだとか駐輪場が無いとかでバイクは不便だと思うのですか…電車より不便でしょうか？すごくアメリカンはカッコいいので乗りたいです!!!
835 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 12:47:19 ID:i2Ha26/P
オレ23区内住みだけど、渋滞や駐車スペースのことを考えると原付2種が最強かな
スリ抜けはしないんだったらマグナ勧めるけど
スリ抜けはしないんだったらマグナ勧めるけど
836 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 13:06:44 ID:8S+vsQyl
東京だとかなりの確率で盗難される心配はありますか？？
人気のある車種だと盗難の可能性も高くなるが、マグナなら(ry
盗難よりも駐禁に気を付けた方がいいかもね
sageんぞ
盗難よりも駐禁に気を付けた方がいいかもね
sageんぞ
838 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 16:02:57 ID:8S+vsQyl
総合的に通学には電車よりバイクの方が利便性が高いっことでしょうか？？
839 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:09:52 ID:qZgcDMCK
840 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:33:03 ID:G7LM8tPR
俺はあんまり勧めないなぁ。ﾏｸﾞは基本的にすり抜けできないし、時間に追われてたりして渋滞してるとすり抜けできないからイライラしてくるし。電車だと車内で寝れたりするから俺は電車通学。ま、好きな方にすればいいと思います。ﾊﾞｲｸで通うのはムリじゃないですよ。
今日の夕方5時半頃、秋葉原石丸前でアクセル煽り過ぎて暴発させてたスラッシュカットの黒マグナ海苔がこのスレの住人でないことを願う…
マグナ海苔でもないのに入り浸ってｽﾏｿ
マグナ海苔でもないのに入り浸ってｽﾏｿ
>>842
そんな感じ。
エンジン始動→暖機のためかアクセル激しく煽る→クラッチミスで急発進→縁石に乗り上げてﾏｽﾞｰ
たまたま俺が店から出た直後だったので、立ち往生してた彼のマグナを押してあげたが…明らかにマグナの前に停めてあったスクーターの位置がズレてた。
俺のは無傷だったけどね。
カッコつけるのはバイクに慣れてからからにしろよくらい言えばよかったかな。
そんな感じ。
エンジン始動→暖機のためかアクセル激しく煽る→クラッチミスで急発進→縁石に乗り上げてﾏｽﾞｰ
たまたま俺が店から出た直後だったので、立ち往生してた彼のマグナを押してあげたが…明らかにマグナの前に停めてあったスクーターの位置がズレてた。
俺のは無傷だったけどね。
カッコつけるのはバイクに慣れてからからにしろよくらい言えばよかったかな。
すり抜けイクナイ(・∀・)よ やめようよ
マグナ、ステップの位置が近すぎる…orz
マグナ、ステップの位置が近すぎる…orz
すり抜けイクナイ(・∀・) (・A・)ｲｸﾅｲ!
俺、原2に負けじとすり抜けてるよｗ
俺、原2に負けじとすり抜けてるよｗ
ハンドル変えれば意外とすり抜け楽になるお⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
まあ、そこまで急ぐことないけどな
そういうバイクじゃないし
まあ、そこまで急ぐことないけどな
そういうバイクじゃないし
ノーマルでも十分すり抜けできると思うけど。
すいません、シートを外すためのネジの場所教えてください。
シートの後ろに一つ見えているネジ意外はどこらへんにありますか？
シートの後ろに一つ見えているネジ意外はどこらへんにありますか？
>>850
君の心さ。
君の心さ。
東京でﾊﾞｲｸ…交通量も多いし、道も覚えてないし…危ない！
という親心だとｵﾓﾜﾚ
という親心だとｵﾓﾜﾚ
854 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 13:55:02 ID:+bE5lstR
過疎防止age
855 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 22:13:11 ID:JPAGDN9Q
銀フレーム、黒にしたいお。最初から黒マグにしたら良かった
筆塗りで挑戦したひといる？
筆塗りで挑戦したひといる？
バラして塗るべし
エンジン降ろさずフレーム塗った事あるよ。
出来るだけ外装とか外して、マスキング＆スプレー。
ウレタン系がいいな、意外と擦れるでラッカーだと剥がれる。
出来るだけ外装とか外して、マスキング＆スプレー。
ウレタン系がいいな、意外と擦れるでラッカーだと剥がれる。
858 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 23:59:38 ID:JPAGDN9Q
やっぱスプレーか。
フレームの裏のほうはどうするの？あきらめる？
フレームの裏のほうはどうするの？あきらめる？
見た目で塗ったから見えるとこ重視で裏側は届く範囲で。
結果ばらしたら塗ったの解るくらいになったよ。
結果ばらしたら塗ったの解るくらいになったよ。
860 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:51:44 ID:ishOOb5t
教えて君で申し訳ないですが、僕のマグナエンジンがかかりませんΣ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!
キャブも清掃したし、バッテリーも換えました。
プラグは換えてないけど、とりあえず磨きましたがかかりません。
何故かプラグにオイルが付着してたのですが、原因はこれなんでしょうか？
キャブも清掃したし、バッテリーも換えました。
プラグは換えてないけど、とりあえず磨きましたがかかりません。
何故かプラグにオイルが付着してたのですが、原因はこれなんでしょうか？
それだろw
862 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:42:26 ID:ishOOb5t
ありがとうございます(^^)
でも何でプラグにオイルが…？？
でも何でプラグにオイルが…？？
プラグを良く乾かしてからセットして、
アイドリングを上げればいいさぁ～。
アイドリングを上げればいいさぁ～。
864 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:05:55 ID:ishOOb5t
またまたありがとうございます(*゜ー゜)
早速ためしてみますm(_ _)m
早速ためしてみますm(_ _)m
こんな寒い時期には乗らないこった。
整備万全でも不完全燃焼でプラグが濡れる。
あと、その液はガソリンでおま。
整備万全でも不完全燃焼でプラグが濡れる。
あと、その液はガソリンでおま。
866 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:43:29 ID:9zslm0ls
マグズってどうやったら入れるの？
868 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 19:44:35 ID:VRRBe8WC
８６５さん＞ありがとうございます(*゜ー゜)
869 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 19:58:12 ID:qECRXKPo
すいません、教えて君で申し訳無いんですがフロントフォークのOHについて質問させて下さい。
OHについてググってみたところ、ボトムケース底部のボルトを脱着するのに
内部のオイルシリンダの回り止めをしなければならないとの事。
回り止めは塩ビパイプ等で自作できそうなのですが、オイルシリンダ上部にあいている
ソケットのような穴の直径がわからないのです。
どなたか知ってる方いらっしゃいませんか？
OHについてググってみたところ、ボトムケース底部のボルトを脱着するのに
内部のオイルシリンダの回り止めをしなければならないとの事。
回り止めは塩ビパイプ等で自作できそうなのですが、オイルシリンダ上部にあいている
ソケットのような穴の直径がわからないのです。
どなたか知ってる方いらっしゃいませんか？
870 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:04:00 ID:sgsue3Iz
５０もＯＫ？
>>870
馬糞50はお断り
馬糞50はお断り
フォークのOHとか自分で出来るのか
すごいな
すごいな
873 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:43:41 ID:qECRXKPo
874 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:35:32 ID:Fc5Bmt1W
ヘルメット盗まれたorz
新しいの買おうと思っているんだがやっぱり車体の色と
同じ色のメットがベターだと個人的に思っているんだが
みんなどうやってメットの色決めた？
新しいの買おうと思っているんだがやっぱり車体の色と
同じ色のメットがベターだと個人的に思っているんだが
みんなどうやってメットの色決めた？
車体の色と同じ色のメットはダサーだと思います、個人的な意見でスンマセンが…
黒なら大体合う気がします
なんでもいいんじゃない？他人に意見をきくようなことでもないでしょ。
俺はモモデザインのメットを買ったがな。
馬鹿高ぇ…。
馬鹿高ぇ…。
>>878
羨ましい…オイラも欲しい(´･ω･｀)
羨ましい…オイラも欲しい(´･ω･｀)
>>879
君も買えばいいジャマイカ。
まぁ四、五万する代物だから早々手は出せないが…。
カタログ請求タダだから見るだけ見るがいいよ。
俺の中ではデザインＮｏ．１。
安全性など知らん。
死にたくなければフルフェイスだな。
君も買えばいいジャマイカ。
まぁ四、五万する代物だから早々手は出せないが…。
カタログ請求タダだから見るだけ見るがいいよ。
俺の中ではデザインＮｏ．１。
安全性など知らん。
死にたくなければフルフェイスだな。
881 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:53:19 ID:vSOZcmkK
俺免許とりたてでドラスタ250かマグナ250を買うか迷ってるんだけど総合的にどっちがいいか詳しくおしえて！！パワーとかどっちの方が早いとか(=^ω^=)
DSスレで聞け
つーか自分で調べろ
つーか自分で調べろ
マグナに俺のマグナムがあたる(´ー`)どうすればいいですか？ってのは嘘でおいらのマグナ買った時からリアがダウンサスはいってて前も落としたいんだがどうすれば落とせますか？
中古か。
ショップに相談すりゃ何とかしてくれるよ。
ここで相談してもらうよりも親身にね。
お金と引き換えに。
ショップに相談すりゃ何とかしてくれるよ。
ここで相談してもらうよりも親身にね。
お金と引き換えに。
最近みんなﾂﾝｹﾝしてるな。
きっとあれだ。気温は下がってるけど血圧は上がってるんだな。
きっとあれだ。気温は下がってるけど血圧は上がってるんだな。
888 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 12:14:32 ID:FsSRMyba
うるせーばか
ハリケーンのフォワードコントロールキットいれてる奴おる？いい？
ＭＯＭＯのメットって頭小さい人(俺とか)がかぶると頭でっかちになる。
892 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:19:51 ID:2TlthnNR
>>892
レスサンクス(´ー`)いれてみようかな♪
レスサンクス(´ー`)いれてみようかな♪
>>891
頭でっかちだからぴったりハマりますが何か？
頭でっかちだからぴったりハマりますが何か？
895 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 15:07:14 ID:j4mlf5iU
保守
896 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 23:54:49 ID:TzsDGQB4
マグナとエリミ250Vとで悩んでて今日バイク屋に行って実車を見比べてきました。
見た目＆エンジン耐久性＆ブランドetcで今は若干マグナがリードです。
両方乗ったことある方いらっしゃいますか？
見た目＆エンジン耐久性＆ブランドetcで今は若干マグナがリードです。
両方乗ったことある方いらっしゃいますか？
自分足が短いからﾏｸﾞﾅのｽﾃｯﾌﾟが遠かった
だからｴﾘﾐにした。馬力はｴﾘﾐのがあるし、高速とか130位で巡航したいならｴﾘﾐのが有利かも。
でもやっぱり自分がこれだ！って思ったのにするのが一番ですよ。DS250は考えてないのかな？
だからｴﾘﾐにした。馬力はｴﾘﾐのがあるし、高速とか130位で巡航したいならｴﾘﾐのが有利かも。
でもやっぱり自分がこれだ！って思ったのにするのが一番ですよ。DS250は考えてないのかな？
DS250はなんだか全体的に細くて遅いらしいので考えてないです。
やはり若干マグナの方がステップ遠いですよね？
アメリカンに早さを求めちゃだめなんだろうけど、やっぱりエリミのスピードは魅力的だし空いてる道で飛ばせてストレス溜まらなさそうだなぁ。どちらがいいか毎日変わっちゃう…。
やはり若干マグナの方がステップ遠いですよね？
アメリカンに早さを求めちゃだめなんだろうけど、やっぱりエリミのスピードは魅力的だし空いてる道で飛ばせてストレス溜まらなさそうだなぁ。どちらがいいか毎日変わっちゃう…。
でもエリミって250のクセして燃費超悪いよ。
そこも考えどころ。
そこも考えどころ。
燃費も大事な要素の１つですよね。長く乗れば乗るほど差が出てきますからね。
なんせ初めてのバイクなのでわからない事だらけだし後悔しないようにって慎重になりすぎてるのかな。
悩んでるんだけど心のどこかでマグナに惹かれてる。
マグナの弱点って何がありますかね？
なんせ初めてのバイクなのでわからない事だらけだし後悔しないようにって慎重になりすぎてるのかな。
悩んでるんだけど心のどこかでマグナに惹かれてる。
マグナの弱点って何がありますかね？
901 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 02:20:16 ID:Pz5LXzns
９５年式で１０００キロちょいしか走行してなくてワンオーナー＋ノーマルの
マグナ見つけたんだが１０年落ちでこの走行なんてありえるもんなの？
マグナ見つけたんだが１０年落ちでこの走行なんてありえるもんなの？
>>900
・完成されすぎてるので、カスタムにはあまり向いてない（その人次第だけど）
・２５０では重いほう
・純正マフラーの関係上、サイドバッグの選択に悩む
・カスタム時のマフラーの取り回し
>>901
前オーナーが一般の所有者だったなら、まずありえない
確実に一周か、別メーターに交換されてると思われ
そんないい状態のマシンなら、数年前に売れてるはず（登場時は人気車種だったし）
・完成されすぎてるので、カスタムにはあまり向いてない（その人次第だけど）
・２５０では重いほう
・純正マフラーの関係上、サイドバッグの選択に悩む
・カスタム時のマフラーの取り回し
>>901
前オーナーが一般の所有者だったなら、まずありえない
確実に一周か、別メーターに交換されてると思われ
そんないい状態のマシンなら、数年前に売れてるはず（登場時は人気車種だったし）
>>902 サイドバッグはどちらも悩みますよね。ｴﾘﾐはカスタムパーツが少ないのがちょっとね...
みなさんﾚｽありがとうございます。
とても参考になります。ところでマグナは何㎞くらいで苦しくなりますか？バイパス等走るとき一杯一杯になりますか？
とても参考になります。ところでマグナは何㎞くらいで苦しくなりますか？バイパス等走るとき一杯一杯になりますか？
百ｋ前後だね。
それ以上はエンジンが可哀相
それ以上はエンジンが可哀相
120kmくらいが限界かなぁ～80kmくらいで流すくらいが快適(´ー`)遅くたってマグナが好き♪俺としてはマグナ買った事に不満はないし、後悔してないかな。
買ってすぐは遅いし、やっぱ250は音は軽いし、小回りきかないし不満だったけど、乗れば乗るほど愛着もわいてきて最高なバイクになったとさ♪まぁ人それぞれ好みもあるけど、俺的にはマグナはいいね(´ω`)やっぱり売れているのにはワケがあるって感じかな。
買ってすぐは遅いし、やっぱ250は音は軽いし、小回りきかないし不満だったけど、乗れば乗るほど愛着もわいてきて最高なバイクになったとさ♪まぁ人それぞれ好みもあるけど、俺的にはマグナはいいね(´ω`)やっぱり売れているのにはワケがあるって感じかな。
こないだマグナのカタログ頼んで
昨日届いた。紙1枚だったｗ
バイクのカタログってそんなもんなのか・・・
昨日届いた。紙1枚だったｗ
バイクのカタログってそんなもんなのか・・・
VﾂｲﾝﾏｸﾞﾅとVﾂｲﾝﾏｸﾞﾅSって中身も違うの?
外見だと写真で見た限りじゃ前輪のﾎｲｰﾙ部分しか違い分かんないけど
外見だと写真で見た限りじゃ前輪のﾎｲｰﾙ部分しか違い分かんないけど
>>909
行って来ます。帰って来てまだ分かんなかったら答えてね
行って来ます。帰って来てまだ分かんなかったら答えてね
Sいいよね
みんな燃費どーよ？
みんな燃費どーよ？
ボリュームバックレスト買ったけど
微妙
微妙
ＳのＦホイール嫌い。
916 ：904：2006/02/14(火) 20:26:22 ID:xj0fG8+T
週末見積り出してもらおうと、近所のDREAM行くんだけど何かこれは聞いた方がいいってアドバイスありますか？安くする代わりに何か付けさせる事って出来るもんなんですかね？
おいらはS乗ってる♪
どっちでも良かったがたまたま気にいった程度のいいのがSだったってだけ。
安くする代わりにメットやバイクカバーをつけてもらうのは可能なんじゃね？
店にもよるだろうが…
どっちでも良かったがたまたま気にいった程度のいいのがSだったってだけ。
安くする代わりにメットやバイクカバーをつけてもらうのは可能なんじゃね？
店にもよるだろうが…
>>901
>>902
俺は去年の１月に９４年式で走行3600Kmのマグナ買ったよ。
最初はメーター戻されてるかと不安だったけど今のところ問題無く走ってます。
でも流石にチェーンは１０年物らしく先日Oリングが２,３個吹っ飛んだので
昨日チェーンとスプロケ交換してもらったけどだいぶ違うね、加減速時のギクシャクが無くなりました。
来月は無数にヒビの入っているタイヤを交換しないと…。
しかし二ヶ月連続で２万出すのは辛いな…orz
まぁ、こんなマグナもあるってことでw
以上チラシの裏でした。
>>902
俺は去年の１月に９４年式で走行3600Kmのマグナ買ったよ。
最初はメーター戻されてるかと不安だったけど今のところ問題無く走ってます。
でも流石にチェーンは１０年物らしく先日Oリングが２,３個吹っ飛んだので
昨日チェーンとスプロケ交換してもらったけどだいぶ違うね、加減速時のギクシャクが無くなりました。
来月は無数にヒビの入っているタイヤを交換しないと…。
しかし二ヶ月連続で２万出すのは辛いな…orz
まぁ、こんなマグナもあるってことでw
以上チラシの裏でした。
ヤ社のDSとホ社のVTMとどっちがいいのよ？
ホ社のVTM
年式がいつかわからんのだが、どこみればわかるものなの？
922 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:58:14 ID:KWmgF7fl
マグナにフルヘルメットってへんですか？？？
見る人が見れば格好いい。
君が納得するスタイルを貫くんだ！
君が納得するスタイルを貫くんだ！
漏れはフルフェでも全然イケるバイクだと思うよ。
ﾏｸﾞﾅは普通のｱﾒﾘｶﾝと一味違う気ｶﾞｽ
もし、マグナがフルモデルチェンジするとしたら、どうなって欲しい？
プチ・ワルキューレ・ルーンになって欲しい。
近未来的ドラッグスタイル
やっぱり、ルーンやＶロッドみたいな感じ希望
やっぱり、ルーンやＶロッドみたいな感じ希望
さらに重量増しそうだなｗｗ
スタイルは今のままでいいから、エンジンを新設計
今のは音も性能もスポーティーすぎる
なんて、望み薄なことを言ってみるｗ
スタイルは今のままでいいから、エンジンを新設計
今のは音も性能もスポーティーすぎる
なんて、望み薄なことを言ってみるｗ
自分決めました！初購入車はﾏｸﾞﾅにする！！
いろいろ見て悩みすぎて疲れた。初心者だからアメリカンに抵抗があったけど・・
やっぱマグナ外見がかっこいいし、「乗れる」ではなく「乗りたい」バイクにしようって決めました。
いろいろ見て悩みすぎて疲れた。初心者だからアメリカンに抵抗があったけど・・
やっぱマグナ外見がかっこいいし、「乗れる」ではなく「乗りたい」バイクにしようって決めました。
>>930
オメ(´ー`)
オメ(´ー`)
アメリカンって初心者向けじゃね？
レプリカなんかより全然乗りやすいと思うが･･･
レプリカなんかより全然乗りやすいと思うが･･･
933 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 03:15:56 ID:quVU7Tgq
重心低いからね。ただ取り回ししづらいから難しいと思われてるんじゃない？
銀マグナは新車じゃもう手に入らないって本当？
もう新規に生産してない事は確かだね。
４・５年前の売れ残りでも探さない限り手に入らないぽ。
銀に乗ってるけど、今の黒・白の方がカッコいい希ガス。
４・５年前の売れ残りでも探さない限り手に入らないぽ。
銀に乗ってるけど、今の黒・白の方がカッコいい希ガス。
売れ残りなさそぉ･･･いやマグナだからあるいはw
でもマグナっていえばやっぱ銀じゃね？その辺どうよ？
でもマグナっていえばやっぱ銀じゃね？その辺どうよ？
俺のは紺だな
銀よりいい。個人的に。
銀よりいい。個人的に。
938 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:01:08 ID:cKyg3Mgi
やっぱりマグナと言えば銀マグ。
発売当時、バイクに興味も無く、免許もなかった自分だけど、ビッグコミックスピリッツの裏表紙にあった銀マグの広告を見て、一目惚れ。銀の車体がとにかく印象的だった。
二日後には、自動車学校に入校の申込みをしてた。
今も銀マグ乗ってるが、だいぶスタイルは変わった。あれほど気に入ってた銀色も、この春にはガンメタに自家塗装予定
発売当時、バイクに興味も無く、免許もなかった自分だけど、ビッグコミックスピリッツの裏表紙にあった銀マグの広告を見て、一目惚れ。銀の車体がとにかく印象的だった。
二日後には、自動車学校に入校の申込みをしてた。
今も銀マグ乗ってるが、だいぶスタイルは変わった。あれほど気に入ってた銀色も、この春にはガンメタに自家塗装予定
すべり台を滑る側から手を使わずに駆け上がるなんて、小学校高学年くらいにもなると普通に出来ることだけど低学年なら大半が出来ないか手を使わないと無理。
でも低学年のうちからそれが出来る奴が一人だけ居たんだ。
よく昼休みに校庭で鬼ごっこして遊んでたんだけど、鬼に追われるとそいつは最後の手段でいつもこの技を繰り出し鬼から逃げきってその度に周りから｢すげぇー!!｣だの｢出たー!!｣だのの声が飛び交っていた。
とりわけ運動神経が良いわけでもないのにそれだけは得意としていた。何故なのかは未だに謎である。靴が良かったんだろうか･･?
例えるならそんなバイクだよ、マグナは。
でも低学年のうちからそれが出来る奴が一人だけ居たんだ。
よく昼休みに校庭で鬼ごっこして遊んでたんだけど、鬼に追われるとそいつは最後の手段でいつもこの技を繰り出し鬼から逃げきってその度に周りから｢すげぇー!!｣だの｢出たー!!｣だのの声が飛び交っていた。
とりわけ運動神経が良いわけでもないのにそれだけは得意としていた。何故なのかは未だに謎である。靴が良かったんだろうか･･?
例えるならそんなバイクだよ、マグナは。
良く分からんぞ。
つまり、パッと冴えないごくフツーの奴がいて
ある日マグナに乗るとモッテモテと言いたいのか？
そんな事ありません。
僕モテないもん…orz
つまり、パッと冴えないごくフツーの奴がいて
ある日マグナに乗るとモッテモテと言いたいのか？
そんな事ありません。
僕モテないもん…orz
突出したものではないけど、なんかいいモノを持ってるバイクってことだな
>>940
イ㌔
イ㌔
ドラゴンボールで言えば１６号って感じか？
今日ﾏｸﾞﾅ予約してきちゃいました！
納車は3月5日です。早くﾏｸﾞﾅ乗りになりたいな！
納車は3月5日です。早くﾏｸﾞﾅ乗りになりたいな！
新車50万で買える？
945でつ。
そっかー他に何かつけてたりしたら６０万はしちゃうのかな・・・もうちょっと貯めてからにしよ（´・ω・｀）
そっかー他に何かつけてたりしたら６０万はしちゃうのかな・・・もうちょっと貯めてからにしよ（´・ω・｀）
948 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 14:43:23 ID:mVmD6AEM
俺は自賠、盗難、ﾊﾞｯｸﾚｽﾄ、ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞ付けて62万円なり。高っ
水冷のVツインは、バイクじゃない件について。
そろそろ次ﾇﾚか(´・ф・｀)
２ｓｔロッドの銀マグ所有者です。
１１年で８万キロを超えましたが、
１５０km/hでの巡航も警察以外は問題無し、
さすが、ホンダと思います。
今後は、オトナシク乗ります。
１１年で８万キロを超えましたが、
１５０km/hでの巡航も警察以外は問題無し、
さすが、ホンダと思います。
今後は、オトナシク乗ります。
紺マグを中古で購入と同時にレストア＆カスタム中。
塗装と部品交換で既に20万円。
ルーンをイメージした近未来的なフォルムにしたいが…
ルーンと言うよりブルーバードっぽくなってきてるorz
塗装と部品交換で既に20万円。
ルーンをイメージした近未来的なフォルムにしたいが…
ルーンと言うよりブルーバードっぽくなってきてるorz
>>952
それなんて日産？
それなんて日産？
つーか！おまえらカスタムの意味わかってんの？既製品買って着けんのがカスタムじゃねーだろ。フレーム自体からいじんのをカスタムつーの！
>>953
1994/9の普通のモデルだよ、
写真との違いは、純正シーシーバーと純正風防を付けた。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/V-TWIN/19940600/image/001_001.jpg
1994/9の普通のモデルだよ、
写真との違いは、純正シーシーバーと純正風防を付けた。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/V-TWIN/19940600/image/001_001.jpg
>>956
２ｓｔ のマグナ見たこと無い（ｗ
２ｓｔ のマグナ見たこと無い（ｗ
多分２ｎｄの間違いだろ
>>955
ボルトオンカスタムって呼べばいいですかw
ボルトオンカスタムって呼べばいいですかw
>>951
某アメリカンサイトのOWNERS TALKにカキコしました？
某アメリカンサイトのOWNERS TALKにカキコしました？
シャドウ＆スラッシャーは’０６モデル発表されたけど、マグナはまだなのかな。
画像うpしてみ( ~っ~)/
>>955
つタンデムスタイル
つタンデムスタイル
買うならモデルチェンジしてからの方がいい？
モデルチェンジするの？？
予約しちゃったよ…
予約しちゃったよ…
968 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:58:31 ID:VpfXjIuK
したばっかだからしないと思うけど…。したとしてもｶﾗｰが増えるくらいじゃない？
マグナを新車で買うひとって、まだいるんだね。年間の販売台数って１００台位かな？
気を悪くしないでね。自分もマグナ乗ってます。１０年位前のブームの時に新車で買いました。
気を悪くしないでね。自分もマグナ乗ってます。１０年位前のブームの時に新車で買いました。
970 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:40:13 ID:x08U89TJ
半年前新車で買ったさ
７年乗れるとは思うが、３年でうのりかえてー
７年乗れるとは思うが、３年でうのりかえてー
ワインレッド色が出たらネ申（・∀・）ノ
フン…、出ねーヨ。
自分でカラーリング汁
誰か次スレW
教習所に通ってて、マグナ購入予定の漏れが次スレ立てましたよ。
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140679847/
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140679847/
黒って人気ないのかな
中古は銀ばっかだよ・・・
中古は銀ばっかだよ・・・
いやいや、逆にこう考えようぜ。↓
市場に黒マグが無いって事はきっと人気があり過ぎて品薄状態になってるんだ！
そうに違いない！そんなカラーに目をつけちゃうなんて漏れってセンス良い～♪
って。
市場に黒マグが無いって事はきっと人気があり過ぎて品薄状態になってるんだ！
そうに違いない！そんなカラーに目をつけちゃうなんて漏れってセンス良い～♪
って。
978 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:00:49 ID:Ggjo3Trt
日時：3月5日、日曜日。
集合場所、時間：道の駅沼南に朝8時までに。
ルート：当日の参加車両によって考える。
巡航速度：当日発表。50キロは出しません。
帰宅：14時ぐらいには筑波を発つ予定。
道の駅沼南で解散でもいいし、途中離脱したい人は、それも有り。
途中まで一緒に帰る人は、帰りも楽しみましょう。
その他
休憩は45分から60分ごとに、コンビニなどで。
その際ジャンケン大会をして、俺に勝った人には飲み物をオゴります。
昼飯は筑波山のお土産屋で食べられるので、そこで食べるか、一度山を
下りてファミレス等に入るか、その辺は当日の腹具合をみてテキトーに考えます。
でもせっかくだから地元のお団子やソバを食べるのもいいかもしれない。
でも高いうえに味はいまいちw
眺めがいい所で記念撮影。スレにうｐする場合、ナンバーや顔にはモザイクを入れます。
行きも帰りもv（・∀・）yﾔｴｰしつつツーリングを楽しみましょう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/l50
http://6416.teacup.com/2choioff/bbs
人気なら
銀＞黒＞白
だろうに何故銀を捨てるホンダよ
新色で銀出せよ
銀＞黒＞白
だろうに何故銀を捨てるホンダよ
新色で銀出せよ
981 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:28:53 ID:36/ESHxp
…黒乗ってるやつ見たことない。白と銀はある。
黒が好きだから黒を買ったよオレは。
細かい傷目立つけどやっぱり黒が好き。
細かい傷目立つけどやっぱり黒が好き。
俺は中古の紺に一目惚れして買ったよ。
黒も銀もまるで興味無し。
自分が気に入った色なら、まわりの評価なんて気にするなよ。
黒も銀もまるで興味無し。
自分が気に入った色なら、まわりの評価なんて気にするなよ。
>>983 禿同
そして俺もまた紺マグ
そして俺もまた紺マグ
白海苔。ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰの足があたる所の汚れが目立つかな。つーか、白全然見かけない。
マグナ自体あまり見かけ
マグナ自体あまり見かけ
うそん。
オレ千葉だけど結構乗ってる奴が多い。
逆にそれが嫌。
オレ千葉だけど結構乗ってる奴が多い。
逆にそれが嫌。
俺は九州だけど、あまりマグナは見かけないなぁ。
ドラッグスターが圧倒的に多い。
いや、250アメリカンをほとんど見かけないと言った方がいいか。
ドラッグスターが圧倒的に多い。
いや、250アメリカンをほとんど見かけないと言った方がいいか。
銀マグって中古でしか手に入らないんでしょか。。
自家塗装という手もあるW
150キロ巡航？
瞬間で140も怪しいのに･･･
瞬間で140も怪しいのに･･･
>>990
最近のは知らんけど、初期のは出たよ
最近のは知らんけど、初期のは出たよ
992 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 07:58:34 ID:eFz3pYxj
993 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 11:20:01 ID:rZOH1pTb
質問よろしいですかぁ？マグナ250にバッグを付けたいのですが、オススメはありますか？(?_?)
994 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:23:15 ID:v20a0579
>>993
両サイドのタラスタイプか、後ろの箱か？
両サイドのタラスタイプか、後ろの箱か？
995 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:47:11 ID:rZOH1pTb
タラスタイプ？箱？
996 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:54:50 ID:k6na3LNK
ぷりぷり
もう終わりか
終わらせて次行こ
だれがとるかなだれがとるかな
オレでした
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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