【125cc〜】小型スクーターのスレ

>>258
γ250エンジン載せるんなら考えんでもない。

>>258
γ500エンジン載せるんなら考えんでもない。

>>258
γ1000エンジン載せるんなら考えんでもない。

>258
初期にはストリートマジック110があったよ。
（アドレス１１０と同系統のエンジン）
アドレス１１０にアベニスのエンジンが載れば（このスレ的に）
なかなかいい感じになりそう。

おお・・・それいいですね。
125までなら軽ければＯＫですが軽二だと稀にでも高速に乗った時、
シールドナシは本当に辛いですからビキニでもいいですからシールド
の設定がある１２インチが最高だとおもいます！

アヴェには個人輸入になりますが、ロングスクリーンがありますよ。

スズキさんマジ頼みます。

それで満足できるひとがうらやましい。
いや、ｲﾔﾐとかじゃなくて。マジ。
ﾌﾘｰｳｪｲ乗ってしまったら
・ﾒﾄｲﾝが40ﾘｯﾄﾙ以上で
・20馬力、
・車体ｻｲｽﾞがフリーウェイ迄
しか許せなくなっちゃった。

ｱﾍﾞだとﾊﾟﾜｰが足りない。
GMAXだとﾒﾄｲﾝが足りない。
RV180のﾌﾗｯﾄﾌﾛｱ素敵だけど車体ﾃﾞｶい。

いやね、ﾒｰｶｰさんが車体ｻｲｽﾞ変えずに足回り12ｲﾝﾁ化するとさ、
ﾒﾄｲﾝ容量が犠牲になるのはわかってるんだ、わかってるんだけど……。

ﾌﾘｰｳｪｲをﾊﾞｰﾊﾝ・GIVIｽｸﾘｰﾝにした今、不満なんてFｻｽ＆ｲﾝﾁだけなのよ。
純正ﾊﾟｰﾂ値上がりひどいし買い換えたいんだけどなぁ。
ﾌﾛﾝﾄにﾃﾚｽｺの12ｲﾝﾁ移植しようかな…できるかなぁ。

フュージョンの流用できるんでなかった？

　　 彡ミﾐ
　　（・б・） σ゛　ρ　ρ　　ちょっと停めとくけど
　 ┌┼─┘　 =ﾛ＝　　　ベタベタ触んじゃねーぞ。
　 ┘│　　　　 √| 　⊆⊇__
　　　又　　　 ∠__し彳_＿_）
　　ノ　 ＼　 　◎└-⊂◎ゝ

>>266
まあ分かるよ。
フリーウェイは確かに究極のスクーターだった。
だけど今のホンダにやる気がない以上
他を探すべきなのではないか？

俺だってフリーウェイには復活してもらいたいなと思ってるよ。
あの大きさはベストだからね。
しかし遠い夢なのよ。
ってかフリーウェイって俺が厨房の頃あったから
一体何十年　現役なんだかwww　

フュージョンと同じ様にフロント12インチ、リア10インチでメットイン確保。
テレスコサスのフリーウェイ２に激しく期待（絶対に無理か）

フリーウェイは再販でも良い
新車を俺に売ってくれ

V100通勤で国道がちと怖いため、このカテゴリの物色を始めたんだけど、
国産新車だとフォーサイトとヴェクスターの2択になるんだな。

>>266
RVとか外スクOKなら
ファントムマックスでいいんじゃないか？

ﾌｧﾝﾄﾑﾏｯｸｽって小さいと思いきや結構でかいんだよ
外見は小型スクだけど各サイズがでかすぎ

ﾌｧﾝﾄﾑﾏｯｸｽってﾌﾟﾗﾁｯｸ部分がなんかちゃちく見えるのは俺だけかな

人と比較するとファントムはフォーサイトくらいの車格があるね
http://www.connrod.com/race/sc1_01s_01.jpg
http://www.connrod.com/race/sc1_02.jpg

つか普通に需要あると思う
50〜125ccのスレはこの板には無いのかな？

>>277
ほい。

【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133257287/

【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130508734/

車種別はいっぱいある。

>>278
おお見逃してた。ありがとうございます。

フリーウェイ乗ったことある人だと
他の選択肢がほんとに無くなるから困るよなorz
HGフォーーー！サイトじゃダメなんだよorz

私も元フリーウェイオーナー（新車で２回購入）でしたが、
振動で右手がシビれてやむなく手放しましたorz
それ以来、改良はされてる思いますが基本的には今も同じ
ホンダ単気筒250にちょと悪いイメージを持ってしまってます・・・
重いグリップエンドをつければＯＫだったのかもですが＾＾；

振動って長距離走るとジワジワ堪えてくるよな。

休憩しようとバイクを降りるとホッとする。振動はマジしんどいよ、いや冗談じゃなくて。

フリーウェイは借りた事あるけどふかふかのシート
鬼のような速さ・・・・それくらいかな
アヴェニスよりは確かに速かった
アヴェの250ｃｃ化かフリーウェイのアヴェ車体化どっちかキボンヌ

それとヴェクが３５マンで再販て・・・ホントに需要あるのか？この値段で？

>>281
フリーウェイを新車で２回も購入するようなベテランがハンドルの
振動対策に重いバーエンドとスポンジグリップラバーに換える事を
思いつかないのかが全く判らん。

この手の「最適化」はバイク乗る上でシート調整に並んで常識ですよ。
特にスクーターは駆動の伝達制御をすべての速度域で右手のみで行うから
その感触や太さ、形状を徹底的に追求するのがミソ。

世間には端かはら端までフルノーマルでしか嫌な人もいるのだろうが、
そんな人は些細な不満や不快感で好き嫌いが決定しお気の毒。
減点法より良い点をより高める発想さえあれば、おのずと解決の道はる。

ここにはBWのりいないの？

ズーマー125はよだせ

>>284
はいはい、アンタが一番（ｗ

>>284さん
ホントその通りですね。お恥ずかしい限りです＾＾；

グリップバラストはかなり検討したのですが、それ以外にも１０インチフロント
タイヤの、特に首都高での走安性不足からステアリングダンパーの装着を考え
ましたが、どうしてもスペース的にスマートに納まらないので断念・・・と言う結論
に達しました。

スクリーンも最初はナシでしたが高速を走った後、即行でまずは簡易型を装着。
でもこれでは風の流れが実に不安定で逆に頭部が乱流で揺さぶられてしまい
不快だったので改めてスクープ付きのに買い替えたくらいですが、今度はちょうど
スクリーンの上端が私の体形だと目線と一致してしまい、背伸びか猫背かでの
運転を余儀なくされ、これも以降の自主開発を断念する一員になりました。

勿論利点も沢山ありましたね。その中でもフロントのボトムリンクサスは好感触でした。
一度サーキットでＳＨＯＷＡ（当時、加藤大治郎選手担当）の方に何故この形式のサス
が普及せずテレスコなのかと尋ねたところ、担当外なので詳しくはわからないが剛性と
重量の関係でテレスコが有利なんだろうとのことでした。
確かに最近のデカスクのコンビブレーキだと、アンチボトム機構のないテレスコでも
ブレーキング時の姿勢は安定してますもんね。私のアベニスにはそういったモノは
ありませんが、代車で借りた重いスカブの方がフルブレーキングでの安定性がいいのに
ビックリしました＾＾；
低振動なスズキエンジンが気に入ってるので軽量コンパクトなスカブの登場に期待中です！

あ、今思い出したのですが、右ハンドルバー中に、既に鉄のオモリが入ってました。
なので余計に市販のグリップエンドが簡単には着かなかったんです＾＾；

アヴェニス250かVなしアドレス2スト180位がベスト

＞アドレス2スト180

燃費悪そーだな。

>>290-291
ヴェクスターやフリーフェイのサイズで
4サイクルのアドレス150ccが良いよ。
燃費が良くて、加速も悪いので
警察の取り締まり対象になりにくい
免許に優しいスクーター希望！

ラージホイールのスクータに乗りたい。イタ社は足つき悪いorz。
日本人の体型にあったスクタを、日本メーカに作って欲しい。

ところで、ボスカブってどう思います？
俺は、デザインをもう少しどうにかしてもらって、重量130kg台だったら
マジで欲しいです。あれ。
あ、でも、フラットフロアがいいので、ボスカブって言うか、ボスエクスプレスwですね。
俺が欲しいのは。

コネクティングロッドの
TOP > ミュージアム > EICMA ミラノショー 2005 > Vol.02
のページ見てたら台湾ﾊﾞｲｸﾒｰｶｰ陣がﾗｰｼﾞﾎｲﾙｽｸﾀｰを出すみたいな感じだね。
供給先はﾖｰﾛｯﾊﾟなんだろうけど・・・。

ラージホイールスクーターの積載能力知ってるのか？
スカラブとかの大仰なパニア+トップＢＯＸ装着姿を昔は
カッコイイと思ってたが、今は「苦し紛れ」としか思えん。

やはり今だにレオナルドしかないのか？

俺の場合はずっとMTに乗ってたから、積載はトップboxで十分満足できる。
それより、小径ホイールの不安定さのほうがつらい。
ラージは、コーナリングを楽しく感じられるからいいよ。

イタ公ｳﾗﾔﾏｼｽ

積載能力？
どっちも大差ないと思うが。
スモールホイールでもヘルメットしか入らないのが多いし。

アベもデカいキャブ＆エアクリがド〜ンとエンジンの上にあるのでメット１個でギリです・・・
でもリヤＢＯＸ積んだ方が、なんとなく空力が良さそうでちょうどいいです！

スカラベオなら標準リアトップケースに
サイドケースを付ければ積載量は問題なさそうですがw

・・・小型スクーターの範疇には入らないと思いますけどね

スクワンに出てたスカラベオはカッコ良い
スポーティなのが俺は好きなのかも知れん
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/scooter1.html

スクワン見たいな・・・
小型スク好きにはたまらんのではないか？

シグナス125(50V)のバッテリーが切れますた。
バッテリーって結構高いので、安いジョグ用のバッテリーか、
車用のバッテリーで代用したいんですが、実際に代用した方
いらっしゃいますでしょうか。

荷台に四輪用のB19積んで使ってた事はあるがあまり(良くない)のが難点

>>303
ttps://81982.com/web_shopper/pgm2/hws_s01list.cgi?category=A02
ここで買え

>>305
対応バッテリーが無いようですが。

ｼｸﾞﾅｽXの前ﾌｪﾝﾀﾞｰ有りﾀｲﾌﾟでBREEZEの縦型ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、
GTRの切れ目のｳｨﾝｶｰ&ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ周り
ﾊﾝﾄﾞﾙ回りはｼｸﾞﾅｽでｼｮｰﾄｽｸﾘｰﾝてのが欲しい。

hosyu