しょせん車ではバイクには勝てない part8

レーシング車両体験会で乗せてもらった事あるけど､体中が痛くなった｡
4輪も本格的なものはちゃんとスポーツ｡

そこら辺の走り屋レベルのには乗った事無いから判らないけど｡

和歌山の龍神スカイライン？

そういや俺、準備運動せずにカートに乗ったら腹筋を多少痛めたことがあったな（笑）
バイクは足が笑い出すかなー。


体鍛えないとorz

>>109
(・∀・)ｸｽｸｽ

109サンカッコいいっす。俺をぶち抜いたインプを負かしてください！

　

お初です☆それぞれ市販車最高峰の車両を用いて国内ﾄｯﾌﾟレベルのﾗｲﾀﾞｰで峠を競いあった雑誌の記事がありましたが結構はほぼ互角。少しの差で車が勝ったらしい…ですが!!!車のﾗｲﾀﾞｰの方のｺﾒﾝﾄで｢2回目したら2回目以降はまけてましたね」と言っていた。

理由は1回目後半ですでにﾊﾞｲｸのﾗｲﾀﾞｰが車との走り方を解ってきていたとのことだった。ﾊﾞｲｸのｺｰﾅｰは変幻自在!!!よって車の一定のｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗｲﾝを読まれたら車は手も足もでなぃそーです(^^)

「お初」って、久々に聞く言葉だな、おいw

車よか安くて速さを味わえるのがいいよな。

愛車のライトチューン４００、三十万円。


あいつの乗るシルビア改、九十万円。


明日納車するらしいセリカ、２００万円・・・


バトルで五分る感動と、諦めさせた感動・・・
まさに、price　Resです・・・。

安価に速さを味わうならカートが一番だと思うぞ。
カートは車高が低くて速度感を味わえて、
なおかつ非常識なほどのコーナリングスピードが味わえる。
値段も安いから、是非一度試して欲しい。

くるまって結構やすいよ。例えば１０年落ちギャランVR-4とかは
２５０ｐｓ前後出てるけどヤフオクで１０万〜２０万。
バイクはボロいの乗る気しない。

>>120
カート自体は安いが、それで遊ぶのはバイクより金かかるような気がするのは俺だけだろうか

>>122
レンタルカートで楽しむなら大して金はかからないよ。
それでも十分速さを楽しめる。
自前でカートを用意すると、輸送用に軽バンが必要な分バイクより金はかかる。

しょせんエンジンでは自転車に勝てない

>>124
ヒント：電動アシスト自転車のアシスト力は馬鹿にできない

俺のは確かにボロいけど２０万円ギャランに負けないな。
足とか重さが気になるし、そういう面倒くさいギャランは選ばない。
エンジンは魅力的だけどね・・・。

ったりーめぇーだろ。
バイク寒いもん。

しかし､多少の暑さ､寒さは我慢できるようになるね｡
体が麻痺したか？

さっきまでバルカン400を半袖で乗り回してた。
唇ヤバイヨ…

>>129
大阪のバルカン海苔ですか？ｗ

京都のバルカン海苔っす
スーパー銭湯逝って風呂上りに友達とくっちゃべってて気づいたら上着類が一式行方不明にorz

10年落ちの車なら三菱車以外のメーカー系ディーラーでも30万以下だよ。プレミアついて無ければね。
四輪の世界では１０年超えたら価値無しなんだよね。それでも半年の保証とか付いてるのが凄いよね。当然エアコンとかオーディオとかの快適装備含んでね。
プリメーラ(HP10)だと20万以下だから面白いかもよ？　加速は400に負けるけどコーナーじゃ２輪の比じゃないし。もっともショック新品交換で8万はプラスしないとだけど。

ロッシ凄いつってもシューマッハの２秒落ちは未確認情報だし
２秒落ちだとＦ１ドライバーでは失格だし。
あまりに経験の無いのに２秒落ちは今のところ天才だが。
この先伸びればいいね。

＞123
レンタルカートじゃ速さは味わえないよ。。。

>>133
シューマッハのビアッジ20秒落ちだと
プロはおろか草レースでも勝てないレベルだけどね。
シューマッハの2秒落ちなら
ＪＧＴＣのドライバーが下手すりゃ負けるぐらいのレベル。

江ノ島にあるゴーカートでも何か感動するんだが｡

ロッシがF-1に乗れば・・・
F-1ドライバーのロッシにとっては、2輪なんてチョロイ物ですって事かな？

いや、レンタルカート楽しいのはわかっているよ。案外速さを味わえるのも事実。
やっているからわかるよ。
だが、バイクの変わりに（以上に）速さを味わえるかといわれると？だよな。

書泉ブックドーム

カートはタイムを詰めていくのが難しいけど
滑ったときのコントロールとかが簡単すぎて緊張感がなくてつまらない。

カートのあの気持ち悪いほど速いコーナリングは走ってて楽しいと思うぞ。
素人が本気で攻めると、横Ｇでアバラが折れる。
車高が低いから、速度感もあるしね。

バイクとはまた違う楽しさがある。

>>140
それは二輪乗ってるからだよ
四輪オンリーはカートで滑ったらガクブルもんだぞ

>>142

だから>>138じゃないのかと。

二輪は、タイヤ滑る＝死亡って感じだが、
カートじゃタイヤ滑る＝コースアウト位のイメージだな。

>>141
その前にカルシウム不足を疑え

うむ

>>145
騙されたと思って、レンタルでいいから一度乗ってみろ。
洒落にならんほどの横Gだから。

最大で３G以上の横Gがかかるから、
自分の体重と同じくらいの人間２人に乗っかられてるのと同じ感じ。
当たり所が悪いと、ほんとにアバラ折れるよ。

レンタルじゃどうあがいてもアバラなんて折れないって。
普通のクルマよりは遥かにコーナリングスピードは高いけど、タイヤがウンコだから。
レンタルカートなんてぬるま湯に浸かってるようであくびが出るほど退屈。
スライドしたってまともにコントロールする能力がなくても
アクセル全開のままカウンター当てるだけで自動的に失速して回復する。

↑はレンタルの話な

ちゅうと、掛かるGが日本一の豊島園のシャトルループ(6.07G)では骨折者続出？

当然だろうとも！　

>>147は全身骨折で(ry

んじゃ、レンタルじゃないカートはどうなん？
会社のおじさんが、しきりにカートを薦めてくるんだけど・・・。

同じく豊島園のサイクロン(約2.5G)には、ガキの頃一日券で20回位乗ったけど､何とも無かった｡
Ｇの掛かる方向によっても辛さは違いそうだけどね｡

>>150
横Ｇでそれだけ掛かれば。

そういえば最近Gあまりしなくなった

ううっっ！Ｇがこんなに凄いなんて・・・

そんな君達はこちらのスレがオススメ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128671032/l50

「バイクは人をつくる」って英の諺は
ナニも精神面だけのハナシじゃなかったんだな

素人が乗れる中で
最もコーナリングがシビアな四輪であるカートで
それが証明されとる訳だ

しょせん車ではバイクには勝てない ってタイトルだけど、
これって バイク＞＞車 と言いたいのかな。

しょせんスレタイなんて飾りです。
必死な人にはそれがわからんのです。