【Ｎプロジェクト】エイプ　約14km【APE】

1 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:39:46 ID:LZ+2Z+7n

過去スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ　約10km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099049775/

【Ｎプロジェクト】エイプ　約11km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104737437/

【Ｎプロジェクト】エイプ　約12km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111474001/

【Ｎプロジェクト】エイプ　約13km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119280963/

マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら，きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう，これお約束。

関連スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125678865/

2 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:45:07 ID:mkkNwrxi

>>１
乙

3 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:36:06 ID:FbMpoCEz

テンプレサイト for Honda Ape
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm

更新よろ☆

4 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:43:04 ID:lhXN4Ima

関連スレ
【Honda】XR100モタード　６台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124789845/

【12】ＸＲ・ＴＤＲ・ＫＳＲで林道【inch】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114350047/

新型原付二種に期待をするスレ・3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121826188/

新型原付二種に期待をするスレ・4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124453577/

あと公式ＨＰ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/index.html

5 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:44:21 ID:lhXN4Ima

【4mini】HONDA NSF100【レーサー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126337942/

これも追加で。

１、モツカレー

6 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:57:05 ID:JyID6ClY

>>4と>>5はスレ違い

7 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:32:19 ID:Pz3l9D+8

http://www.picty.com/shop/ONE-ZERO-PARTS/c10.html

この上から４番目のシート安いから買っとこうぜ！

8 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:32:47 ID:eATQH9A4

age

9 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:34:05 ID:eATQH9A4

厨隔離用のカスタムスレは落ちたんですか？

10 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:08:27 ID:osx9hHWX0

初心者なんだけどちょっと走りながらクラッチひっぱったら
エンジン止まるんだけど。。
助けてエロイ人

11 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:11:41 ID:tjRzj4Dg0

>>9
夏も終わったのと、厨隔離＆ネタスレのはずが
まじめにレスして良スレになっていたので
スレ住民が次スレいらないとレス＆１０００レス達成で落ちました。

12 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:20:27 ID:tjRzj4Dg0

>>10
１０の車両をノーマル車両と仮定。
・チョークが上に上がっている。
・ガスコックがＯＦＦやガス欠。
・コードが外れかかっている。

13 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:53:18 ID:yAxnz7KM0

>>9
989の鶴の一声で決定した

988 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/09/22(木) 01:58:30 ID:oQAjWrsJ
そろそろ次レスの準備します？
当初、ＤＱＮ隔離スレだったがネタ良スレになりつつあるけど
(スレ方向が入門・初心者向けスレとかに落ち着きつつありますが）
スレ立てるべき？
989 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/09/22(木) 07:53:29 ID:hBNZCy64
>>988
いらないよ

14 ：993：2005/09/28(水) 00:04:56 ID:GETXrZRk

前スレ>>995さん、ありがとうございます。
裏エイプの方でも聞いてみたんですが、直に合わせてから
斬るという、意見を頂いたのですが前スレ(？）にも書いてあったと
思うんですが、コマ数とチェーンが割り切れると同じ所で磨耗して
しまうみたいなので、旨くずらしてセットしたほうがイイと分りました。
スプロケがｆ１６ｒ４３前後の方いらっしゃいませんか？
良ければインプレお聞かせ頂ければ幸いです。よろしくお願いします。

15 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:11:41 ID:cC+W4e9R

>>14
847 名前：７７４ＲＲ Mail： sage 投稿日： 05/09/18(日) 18:24:30 ID： C8YTOPQ7

「フロントの1丁≒リヤの3丁」と考えてOK。
スプロケをいじるときは，丁数ではなくて，減速比にして考えた方がい
い。減速比は，リヤ÷フロントで出る。つまり，ノーマルはF14，R46
だから減速比3.29になる。数字が小さいほど，最高速がのびて加速力が
落ちる。
　やってみたところ，エンジンノーマル，F15，R43(減速比2.87)で，
65km/h巡航マターリ楽勝。加速力もさほど低下なしだった。思い切り
回して75km/hくらいにはなったと思う(かなり必死に引っ張った場合だ
けどね)。
　ボアアップとかビッグキャブ装着をしないと，減速比はこのくらいが
実用的な限界だと思う。これ以上下げると坂道で容易に失速しやすく
なるから。

16 ：993：2005/09/28(水) 00:51:44 ID:yUmWQZs/

>>15さん即レスありがとう御座います。
ノーマル１１０コマでｆ１４－ｒ４６からｆ１６－ｒ４３だと、
ｆ２丁(ｒで６丁)増えてｒ３丁下るんで計３丁プラスで１１４コマを
目安にやってみようと思います。が丁数＝コマ数でいいのでしょうか？
半年以上前の月刊バイク（カストラ）に正確な計算式が載ってたと思うんですが、
その頃はまだ買ってなくて、近所の公営図書館廻っても置いてなくて、どうしようかと
思ってたんですが、、、。

17 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:57:48 ID:cC+W4e9R

>>16
たぶんノーマルのリンク数でイケルとは思うけれど，それ以前にその減速比はオススメしないなぁ。
PC20キャブ以上のパワーアップがないと辛いと予想。
フロントかリヤか，異動の大きい方を先に試して，もう片方は様子を見てからの方がいいと思う。
あと，せっかく社外のスプロケ入れるんなら，チェーンもこの際だから強化品に。

18 ：993：2005/09/28(水) 01:26:38 ID:yUmWQZs/

>>17
説明不足で本当にすいません、80ccにpc20マフラー、
エアクリはノーマルチェーン・スプロケはｓｐ武川で
行こうと思います。最高速９０ｋ/hの減速比2.687なんで
普段通る坂道(傾斜６％)はなんとか上れる程度にして
おこうと思ってR４０(減速比２．５)を思いとどまりました。
一応、5万キロを目安に交換していく予定です。

19 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:38:09 ID:cC+W4e9R

>>18
あー，了解。
その状態なら，キャブセッティングが出ていると仮定して，F16R43(2.68)はもちろ
んイケるし，F16R38(2.37)までなら実用性を損なわずイケそだね。
俺はPC18&80cc&ハイカムだけど，F15R38(2.53)でいい感じ。街乗りの加速も十分
だし，マターリ走行も余裕綽々。ちょっとした山越えでも失速はしない。

ボアアップ前提とはいえ，急勾配にさしかかったときのために，必要なだけ回せる
ハイカムは80cc化とともにぜひ検討した方がいいかも。

20 ：993：2005/09/28(水) 01:53:28 ID:yUmWQZs/

>>19
貴重なご意見ありがとう御座います。高回転領域までスムーズに回さないと
パワー発揮しないんですよねこういったセッティングにする場合だと。
私は交通量が多い仙台の街中や、家の周りが盆地でしてお察しのとおり急勾配を走行するので、
トルクを回転で補填する(合ってますか？)為にもハイカムは確かに必須だと分りました。
拙い質問に答えていただき誠にありがとうございました。
次からはもっと調べてから、カスタムに移れるよう心がけます。重ねて御礼申し上げます。

21 ：19：2005/09/28(水) 06:55:52 ID:cC+W4e9R

>>20
なんだ，ご近所さんだったんだ。
確かに仙台市内はストップ&ゴーが多いし，街中ほど加速力が求められるし，バラン
スが難しいよね。
俺も宮城野区から青葉区まで毎日通勤で使っているけど，意外とじわじわ・・・と
した上り坂が多くて，ギヤチェンジするかしないか迷うことがけっこうあるんだよ。
迷うのも楽しみと思って，納得のいくカスタムを達成して呉。

22 ：おかざき＠裏ＡＰＥ：2005/09/28(水) 07:19:36 ID:DCG7qwXr

>>16
「丁数＝コマ数」の考えは間違えです。
Ｔ数が減るとスプロケットの直径が小さくなります。
小さくなるとアクスルシャフトが後ろに移動します。
ある程度後ろになるとチェーン調整の限界になるので２リンク減らすのが正解です。

ＡＰＥのノーマル同寸スィングアームであれば
　15-46　：　110リンク
　15-33　：　106リンク
ですので15-40が108リンクになります。
16-43ですとちょうど110リンクと108リンクの中間になります。
新品チェーンであれば110リンクで大丈夫ですが、伸びると108リンクにカットしないと調整が出来なくなりますね。

16-43の減速比を求めるのであれば、ほぼ同じ減速費である15-40にすれば108リンクのままで新品から伸び切るまで大丈夫です。
ドライブスプロケットに16Ｔを使う必要性があるのでしょうか？

23 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 07:25:28 ID:DCG7qwXr

>>20
名前変えておこうｗ

ノーマルよりハイカムにより高回転で回るようになりますが、トルクは少なくなります。
トルクの現象を回転で補うのです。

APE50のカムは回らな過ぎなのでAPE100のカムにハイカム化する意味は大きいです。
でも上り坂が中心であればXR80カムのようなさらなるハイカム化は使いにくくなるだけです。
XR80カムであれば13000回転まで回りますが、毎回そんな回転で坂道を登らないといけないのは疲れますしねｗ

24 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:13:06 ID:wGU98TRD

これからいじろうと思ってる人には「ape FILE」は買いですか？

25 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:12:15 ID:NeKf4di6

>>21(ローカルな話題でスミマセン)
多分、台原周辺で会ってると思いますよ。小松島やその周辺の
傾斜を減速比2,5未満で走るのは少し厳しいと思うので、ギリギリ
F15だと、R37か38あたりになると思うんですが、最高速より80ccによる
60～70K/ｈをスムーズ(坂道発進でも車に遅れない)に巡航出来る仕様に
したいと思ってます。
白エイプフェンダー自作ダウンなので見かけたらピースサインお願いしますｗ

>>22
自分の中ではF16で変化を体感してから、多分もう一度変えると
思うのでそこでRを調節していこうかなと考えています。
皆様のお話を聞いた感想としてはF16R40(2.5)でも420-110リンク
でもハイカム・80ccなら、十分に走れると分ったので試しにやって
見ようと思います。

>>23
やはり、少なくなった分のトルクを高回転で補うという考えでいいみたいですね。
分りやすい説明ありがとう御座います。後は体験・実験在るのみです。
カスタム後にもう一度インプレションを書かせて頂いても宜しいでしょうか？
自分を含む初心者の糧に成れればと思います。
最後に本当に親切に答えてくださった皆様、ありがとう御座いました。

26 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:16:18 ID:3kota8G9

>>24
立ち読みしていると思うかどうか、自分で決めれ

ネットで十分入手できる程度の情報だとはおもうが
初心者にはまとめられてて見やすいのかも

27 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:47:35 ID:b1226SXt

本を買う金があったらいいオイル入れたほうが…
３冊揃えたら万いくよ…ネットで調べまくった方がいろんな発見あるし楽しい

28 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:20:34 ID:s2IqBluu

APE50にインシュレーター外しorパワーブースターを付けるとどのくらい早さに影響しますか？
前のスレではあまり早くならないと書かれてたけど、
実際のところ最高速が微妙にあがったりしますか？（トルクなど）

29 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:43:30 ID:DNsbUu9A

>>28
キャブのセッティングもしないと薄すぎになって走らなくなることもありますよ。

…というか、なってしまったのでメインジェットを買い、セッティングに励み、それでも
非力だと感じたので結局中免を取得しボアアップして乗っています。

30 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:14:15 ID:B8Dg5YMe

>>28
50のインシュはずしはご法度。
そんないい加減な知識だったらノーマルで乗ってたほうがいいと思うよ。
壊れたら速い遅い以前に走らないからねｗ

31 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:54:27 ID:nrnKD2eJ

今度まとまった金が入るので、大改造をしようと思うのですが、
・100のE/Gに乗せ換え130までボアアップ
・DOHCキット
・６速ミッション
この辺を試した人っていますか？
外観はほとんどノーマルのままで、「羊の皮を被(ry」的なエイプに仕上げようと企み中です

32 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 14:01:52 ID:6G5EleoO

>>31
ツインカムヘッド出たの？

33 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 14:07:28 ID:/Ur+7FB2

つーかエイプみたいなゴミバイクに金掛けていじるってｗｗｗｗｗ
みんな金持ちなんでつね　　　　空しくないか?

34 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:09:54 ID:nrnKD2eJ

>>33
ばかだなぁ、ノーマルでも速いバイク乗ったって面白くないだろ

35 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:20:58 ID:/Ur+7FB2

そうかもしれんが５０ノーマルはわざと遅くしすぎだろ？
ストック状態ではトゥデイと同等　　詐欺に近い低性能
しかもパワー上げても空冷だから熱ダレがひどいし
こんなの売るな　　中国製で１０万なら納得だけど２０万ちかい値段のバイクではない

36 ：POPAI：2005/09/29(木) 15:44:24 ID:imaryEoe

エイプ５０にスプロヶ、フロント１６丁、リアノーマルでのってる方いたらインプレおねがいします。

37 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:47:08 ID:9RNokaMD

基本的にﾌｧﾝバイクですから、そして遭えて改造箇所を残し
安全性・コストパフォーマンスを差し引いてもデザインや
スペックは原付の範囲では申し分ないと思いますよ。

38 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:02:58 ID:ywKXGOgl

Apeの新色は、タイヤサイズのところをみると54Jから55Jに変わっているのですが、なにが違うんですか？
希望小売価格も高くなってるし・・・

39 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:14:33 ID:BDMyalWn

>>36
“ケ”を小さくしているあたりでアホ丸出し。
それに加えてあげているあたりがアホ全開。

40 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:04:42 ID:xugbfa+c

>>36
フロントは１５の方がマシ
１６だと逆に最高速は伸び悩み。

41 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:35:51 ID:n25Gonv8

大体スプロケのインプレなんて書いても無駄
てゆーかせめて減速比で話せよと

42 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:53:17 ID:zGY9UukD

>>41
テンプレにも追加しておくよ。
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm

【Q】スプロケ交換でよく聞く「減速比」って何？

【A】リヤの丁数÷フロントの丁数=減速比　数字小さいほど最高速アップ，加速力ダウン。
逆に数字が大きいほど最高速ダウン，加速力アップ。例えば，ノーマルのApe50だと，
46÷14≒3.286なとります。
スプロケのバランスを質問するときは，「～丁ってどうよ？」よりも「～丁で減速比x.xxっ
て街乗り的にどうよ？」と質問した方が的確な回答が返ってきます。

43 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:54:13 ID:n25Gonv8

>>42
乙
仕事はえーなおいｗｗｗ

44 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:47:44 ID:vyuEgqLZ

BRDのテーパ管をつけてみましたが、あになにグラグラする様なもんなんでしょうか？
かなり心配なんですが

45 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:50:07 ID:Zd5DnfAn

暇だからね

46 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 06:09:30 ID:4Fkyv8nj

>>44
フローティングマウント

47 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:53:34 ID:roLennrR

>>44
俺もつけてたけどそんなもんだったから心配いらんよ

48 ：POPAI：2005/09/30(金) 17:40:02 ID:aEXJvWvj

エンジンオイルのおすすめはなんですか？？

49 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 17:44:18 ID:Q00WTrzx

ﾓﾁｭｰﾙ300V

50 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:17:43 ID:JpE5gIGw

>>48
ホンダウルトラG１をホムセンで安売りしている時にまとめ買いして、
こまめに交換するのもいいかも。

51 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:18:02 ID:dh0FRq3r

>>28-30
このような発言があるわけだが、ApeテンプレのQ&Aカスタム編で
　　　【Q】50ccのまま安く速くしたいんだけど，どうすればいい？（50）
　　　【A】お手軽メニューとしては・・・
　　　　　 2.　インシュレーター交換or外し(1,000円以下)
となっているわけで、とりあえず「インシュ外し」に関しては消したほうがいいんでない？
インシュ外しだけで早くなるのは基本的に100cc限定の話なわけで、
50cc乗りに対して誤解を招きそう。インシュ交換の効果は自分は知らないけど・・・

52 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:35:45 ID:FgusgykA

チェーンがあまりにもたるんでいるんで、今日直そうとしたけど、ボルトが硬くてゆるまない・・・
明日、バイク屋に頼もうかな・・・
チェーンもセッティングできないとは（´・ω・｀）

53 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:42:42 ID:7aEGbBs7

【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127851301/

あたらしいスレが出来ましたのでよろしくお願いいたします。

54 ：天麩羅@”管理”人：2005/10/01(土) 03:14:57 ID:PHwvi3oo

>>51
その下の方に，
【Q】インシュレーター交換するとどうなるの？（50・100）

【A】簡単に言うと，エンジンに燃料がたくさん送り込まれてパワーアップします。
なお，外してしまえば手っ取り早いですが，これは自己責任でお願いします（Ape50の場
合，安易に外すとパーコレーションを誘発することがありますので）。

とあるわけで。
自己責任でやるのであれば，他人があれこれいうこともないかと思いますがいかが？
その旨もちゃんと明記していますし。

55 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 06:30:23 ID:BhjGz3Fa

みんな人様のエイプに気を遣ってやさしいな
おれなんて他人のエイプが火吹こうが、とまらなくなろうが正直知ったこっちゃない
ほんとに「自己責任」の一言で片付ければいいと思う

まあ、事故して２ｃｈを参考に改造したせいで･･･とか責任転嫁されても困るといえば困るが

56 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 09:38:49 ID:UFi8t1Uo

まぁ一応親切に表記するなら、
（Ape50の場合、インシュレーターが熱遮版も兼ねているので、
パワーブースターへの交換が望ましい。）
としたらいいのではないか？
そのうえで自己責任ということで。

57 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:07:12 ID:swxIC6f/

APE50をセパハンにしたいんですが…NS-1のセパハンは付けれるのでしょうか？

58 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:16:56 ID:YQPpoH1G

よろず質問スレより

●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

59 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:26:03 ID:/OHR/tAv

80ccにボアアップした人話し聞かせて！いろんなメーカーから出てるから悩むー。ハイカム交換するしないじゃどれくらい走りが違う？

60 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:21:11 ID:EPL/KYZ3

>>54
うーん、なんて言えばいいか、結局俺はどうなって欲しいのかっていうと
　　　　【Q】『　50ccのまま　』安く速くしたいんだけど，どうすればいい？（50）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　【Q】『　手軽に　』安く速くしたいんだけど，どうすればいい？（50『　・100　』）
こうして、さらにアンサーの方に
　　　　2.インシュレーター交換or外し(1,000円以下)
　　　　　　　　　　　　　　　　↓この後ろに付け加えて
　　　　『但し下記インシュレーター交換の欄を参照（特に50cc）』
みたいなかんじにして欲しいってことかな、見づらくて申し訳ない。
今のままだと「うはｗｗこれ外すだけで俺のエイプ早くなんの？ｗｗｗ速攻外すべｗｗっうぇ」
みたいな馬鹿が増えちゃうかなって思ってサ。

テンプレサイトって基本的には初心者のためにあるもんでしょ？（と俺は思ってるんだが）
自己責任っていう言葉で片付けるのは簡単だし、最終的にはその言葉に尽きるんだが、
初心者がバイク壊す前にもう少し上級者が誘導してあげてもいいかなと思うわけだ。

細かいことで話が長くなってすまん、ちょっと感情的な文章になっちまった気もするが、
基本的に応援してるんで頑張ってくだちい。＞天麩羅

61 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:26:51 ID:thLZ1xW8

>>60
おっしゃるとおりせっかくのテンプレサイトだし丁寧に越したことはないよ。
あいかわらず乙です。

ついでと言っちゃあなんだが、
>>58もどこかに書き加えたら？定番だし。
もしすでに書いてあるようならごめん。

62 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:22:08 ID:IELQyu+n

あと、Ｑ．バイクカバーのサイズは？　Ａ．Ｍサイズです
も

63 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:47:14 ID:S2WeFyV6

黄昏てレス
親切でっていうより、応えるの面倒で。って感じじゃないの？
決まりきった質問何回もして応えてより。大体ネットに情報は
転がってるって事を分らせる為だと思う。
だから、答えるのも自然と「～したけど上手くいかない」とか
「～をやってみたが、他に方法あるか？」ってのに限られると思う。
そのほうが、自分のバイクに一歩近づけると思うよ。

最後に一言、、、VIPER苦手だ。　　　　　　　　　　　　以上。

64 ：天麩羅@”管理”人：2005/10/02(日) 06:17:59 ID:WhlzKTrc

>>60
了解しますた。
インシュレーター外しへの注意喚起と，パーコレーションについての記述を追加しておきます。
>>61
DIYをするための資質についても，どっかに加筆しておきます。

まぁ，今日中にでも。

65 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 10:36:51 ID:9AHZpVKu

Apeの足回りを前後17インチくらいのに替えたいんだけど
例えばCD50のフロント一式とかポンでつかないのかな？

66 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 12:08:40 ID:TlIAyc/5

地象が湧いてきたぞ

67 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 12:13:16 ID:9AHZpVKu

>>66
自己紹介乙

で、とにかく足回りビッグ化ってApeじゃそういうの流行ってないの？
あまりカスタム界隈に詳しくないんでよく知らないんだけど

XR100だっけ？とかの流用じゃオフ風味にしかならないし・・・

68 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:06:03 ID:qjk07SXt

カスタムスレで聞いたほうがいいかもね。このスレ煽りが多いし。
このスレの存在意義が微妙だけど・・・

69 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:44:01 ID:aNbIYg2k

エイプファイルのたしか１（２だったかも･･･）ででかいホイル履いてるエイプあったな
好みの問題だろうけど、太くてごついノーマルサイズが一番似合ってる気はする

70 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:00:45 ID:K6MykAI2

エイプ５０・１００兼用のシート売ってるけど
５０用のシートが１００についたり、１００用のシートが５０についたりするの？
あと、リアキャリアも取り付ける部分の形が同じように見えるけど、どっちにもついたりするの？

71 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:05:04 ID:aNbIYg2k

おまいらホンダのHP見たか？
なんかデラックスのデザインかわったんだな

72 ：天麩羅@”管理”人：2005/10/03(月) 00:17:06 ID:vcqC+KaY

うーむ，ページ構成考え直して，流用情報とか載せるか・・・。
でもそんなもの載せると自己責任という黄金律を理解しないでヤッちまうひとがいるか
ら・・・迷います。

とりあえず，ボアアップの功罪とポン付け流用OKの情報は載せていきたいと思っていますが。
アイデア，引き続きぜひ☆
スレ在住の方々のお力があってこそのテンプレですので。

以上，チラシの裏。

73 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 13:11:56 ID:dzZBkdLE

デラックスえらいださくなったな・・・

74 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:58:48 ID:0LfN9kWH

フロントのディスク化とか部品集まればポン付けだしな

75 ：sage：2005/10/03(月) 23:07:31 ID:acZydu6A

>>70
俺は５０のエイプは乗ったこと（所持したこと）ないからわからんが、兼用が売ってるってことは
どっちのシートも５０，１００共につけられるってことジャマイカ？

76 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:08:32 ID:acZydu6A

間違えてあげてしまったorz

77 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 18:40:21 ID:TohF0VgS

ハイカム交換したらどうかわるの？

78 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:16:02 ID:7GsKI4hY

ってのも載せておいてくれ

79 ：天麩羅@”管理”人：2005/10/05(水) 23:38:08 ID:M4m0JmGL

>>77みたいな人は，そもそもテンプレを見ないでしょ。

80 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 01:07:36 ID:4z4XT+r9

らしいです
しらんがな

が目立つテンプレってのもなあ。

81 ：天麩羅@”管理”人：2005/10/06(木) 01:15:24 ID:6f0MIuQI

>>80
しらんがな (´･ω･`)

82 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 07:43:09 ID:yhM8ct0L

>>80
しらんがな(´・ω・｀)　らしいです

83 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 09:33:20 ID:1EHRxPHO

>>77
カムに乗ってエンジンが勢いよく回るようになる。

これでいい？(Ｂｙ　藤崎詩織）

84 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 15:18:08 ID:NFFLAd4u

誰か～BRDの大か中のバッフルくれー

85 ：最近ツイてない男：2005/10/06(木) 15:29:48 ID:HlOEaLKm

本日盗難されました
ナンバーは２種（ピンク）　静岡市　清水区　ら　112
車体ＡＣ16-1004849
特徴は黒色でアチェ風味顔面
タンクはﾉｰﾏﾙで黒　5cm嵩上げ
左右ﾏｼﾆﾝｸﾞＺ2ミラー　ﾊｰﾃﾞｨｰﾐﾃﾞｨｱﾑﾊﾞｰ
ｷﾀｺﾐﾆﾒｰﾀｰｾｯﾄ
50ﾍﾞｰｽで武川ステージ２　124cc
乾式クラッチ　ＦＣＲ28ｷｬﾌﾞにＫ＆Ｎﾌｨﾙﾀｰ
オーバー製ﾚｰｽﾏﾌﾗｰ　ｽﾃﾝ100用
ﾌﾚｰﾑﾏﾌﾗｰｽﾃｰ切り落とし
ｼｰﾄはﾉｰﾏﾙ Rﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽでﾙｰｶｽﾃｲﾙ
前後ＮＳＲ６本スポーク　色ｷｬﾝﾃﾞｨﾌﾞﾛﾝｽﾞ
Ｒｽﾌﾟﾛｹ　ｱﾌｧﾑｺﾞｰﾙﾄﾞ+ｴｷｾﾙｺﾞｰﾙﾄﾞﾁｪｰﾝ
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰは前後ＮＳＲでｺﾞｰﾙﾄﾞ　
ﾘｱﾏｽﾀｰはＧクラｻﾌﾞﾀﾝ付き　ｱｰﾙｽﾞｽﾓｰｸﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ
ＮＳ-1ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ　ＮＳＲﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰ黒
Ｇクラｽｲﾝｸﾞｱ-ﾑﾄﾘﾌﾟﾙｽｸｴｱﾛﾝｸﾞ　Ｒｻｽ　ｷﾀｺ赤

盗難時の状況はﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸにＲﾃﾞｨｽｸﾛｯｸ、ﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰ掛けてました
お見かけの方は是非メル欄のアドレスにご連絡下さい
有力情報には些少ですがお礼させていただきます

よろしくお願い致します

86 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 15:41:45 ID:aF07EPQc

>>84
5000円でよければ売ってあげる

87 ：あ：2005/10/06(木) 18:21:57 ID:AE0fr/Pu

はじめまして。最近APEを買いました。とても楽しくﾏｰﾀﾘと乗っています。

ﾊﾞｲｸは、はじめてでよく分からないんですがﾁｪｰﾝが乾燥してるみたいで油をさしたいのですが、油は自転車のﾁｪｰﾝに使ってるのでもよろしいのでしょうか？
それともﾊﾞｲｸ屋さんでしてもらった方がよろしいのでしょうか？

こんな質問で申し訳ないです(>_<)

88 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 18:26:46 ID:Cd6v1Dko

バイク屋さんに行ってみなさい
お金かかっちゃうかもしれないけど、教えてもらえば勉強になるし
バイク屋と仲良くなっておくのはなにかとトクだよ

89 ：あ：2005/10/06(木) 18:33:59 ID:AE0fr/Pu

返事ありがとうございます。そうですねーもうすぐｵｲﾙ交換に行こうと思っているのでその時、聞いてみます(^O^)/
こんな質問に答えて頂いてありがとうございますm(__)m

90 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 18:44:30 ID:c0ltJtpF

ホームセンターでチェーンルブ（ルーブ）っての売ってるから
それ買ってきてしゅっしゅすればいいよ。

91 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:32:48 ID:3oEMKogT

塗ってからすぐに走らせると飛び散るよ！
塗ったら一日置いて染み込ませてから走らせるようにね

92 ：あ：2005/10/06(木) 21:23:36 ID:AE0fr/Pu

ありがとうございますo(^-^)oﾁｪｰﾝﾙﾌﾞですかぁp(^^)qわかりました！
早速明日ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ行って購入してきます。
丁寧にありがとうございますm(__)m

93 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:49:32 ID:XeieF1ID

明日ape DX納車です！！結構走行行った中古なんでかなり心配ですが、楽しみです！

94 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 01:25:07 ID:c1f5u6ht

>>92
専用の奴が確かに一番いいけど、自転車用はちょっとアレだけど
やっぱグリースは大き目の缶で買っておくことをお勧めする。マメに塗れるように。。。
各種チェーンとの相性もあるけど、町乗り50ccならシールチェーンじゃなくても
十分だから、ホムセンで売ってるグリースで十分だと思うよ。

95 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:22:02 ID:kMWWijtT

インシュレーター交換しようと思うんだけど、前スレででたボッシュとモンキー純正どっちが効果期待できそう？

96 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 03:11:29 ID:BRclPyK8

>>95
どっちも同じ

97 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 07:49:30 ID:TxrlxIRQ

確かにどっちも同じかわんねー

98 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 09:26:27 ID:kMWWijtT

>96 >97 サンクス。とりあえず今日バイク屋いってみる

99 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 11:02:12 ID:4bBft9vX

>>85
まじかよモロ地元なんだけど・・・
そんなエイプ見たことないなぁ。
でも同じエイプ乗りとして許せない。見つけたらメールしますよ。

100 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 11:41:28 ID:Sz90Elrp

>>85
急に
泣き出した空に
声を上げ(ａｇｅ)

101 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 12:07:42 ID:HiOdR09C

>>100
それの元ネタが分かるやつはこの板にはあまり居ないと思う

102 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 15:07:02 ID:xTG7I22j

納車しました。初めてのミッションなんでかなり怖かったです。多分ヘタだからなんですが、ギアチェンジしたとき結構飛び出してビビりました。

103 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:34:08 ID:TxrlxIRQ

怪我して退院仕事にもつけないので妻のエイプをボアアップ＆マフラー交換今日やっと完成したよ疲れた

104 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:55:21 ID:iCPt/ug5

WILD　FLOWERSだしな。

>>103
退院オメ。夫婦でエイプうらまやし。。。

105 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:55:58 ID:TxrlxIRQ

俺はエイプ100嫁は50 ついに80にしちゃいました。まだキャブがノーマルだからマフラーもノーマルの方がいいのかなぁ…

106 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 02:26:59 ID:4VOdxuiF

最低限キャブとエアクリは換えたほうがいい
折角ぼあうｐしたのに勿体無い

107 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 12:41:38 ID:mLOrdypP

漏れは80ccキャブ20φに変えてもマフラーそのまま、静かに乗りたい。
エアクリも雨の日の為にノーマルでいたい。

108 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:55:20 ID:A4da2tyk

マフラーそのままエアクリそのままかぁ…確かに雨の日も乗るからねーターボフィルターはありかな？

109 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:17:11 ID:ytJmoGFV

エイプ５０を８０にボアうpしたんだけど、どうしてもタンデムできるようにしたいのだが、
エイプ１００のシートを加工すれば５０に付けられるって過去スレに書いてあったけど
どういう加工をすれば取り付けられるの？

110 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:41:46 ID:dBxQmm3L

>>109
付きますか？できますか？
って質問をしてるやつにはできません。

111 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:50:18 ID:81sCZViX

>>109
タンデムシートつけただけでは
法的には二人乗り禁止だと思うよ。

112 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:45:11 ID:ytJmoGFV

タンデムシート・タンデムステップ・原付２種登録で法的に問題なかったと思うけど（汗）

113 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:48:04 ID:0wJB/F12

>>112
強度証明

114 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:30:15 ID:ytJmoGFV

つまり、５０だとタンデムは無理なのね・・・

115 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:09:39 ID:2ktimEZa

つか、金と手間かける前に100買いなさいって話になっちゃうわけだ。

116 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:14:25 ID:eKUwNwM9

誇り高く　
信じること誰かに伝えたい

117 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:29:52 ID:kSDGD0w9

>>100と>>116は同一人物か？

118 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:47:42 ID:UjRYAP9x

>>116
スレ違いだけどここで伝えてください

119 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:00:52 ID:/Gk7rk14

この唄にのせて

>>17いや、違うが、、、。

120 ：84：2005/10/11(火) 03:58:33 ID:X2ijqEN0

>>86
ちょっと高くないっすか・・・・

121 ：86：2005/10/11(火) 06:32:54 ID:NFEaXoyS

>>120
じゃ送料込みで5000円でどう？

122 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:48:01 ID:T+wj4eYU

バイク新車でかったら
バイク屋さんにいつもって行けばいいですか？
オイルとかさしたほうがいいですか？
洗うのにどうすればいいですか？

123 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:55:01 ID:cHhMinpR

もうアレだ。バイク屋に置いとけよ

124 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:21:45 ID:opf1YpQg

どノーマルのエイプでサーキットに出ている人いますか？

125 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:28:36 ID:hE8FN2Jf

>>123
乗り回して下取り安くなる前に
売ったほうが幸せだな。
本人にとってもバイク屋にとってもapeにとっても。

126 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:50:49 ID:60vxzdnN

どノーマルでサーキットに出るメリットを教えて欲しい

127 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 10:34:34 ID:EFipy3j5

どノーマルだとこけた時にエンジンオイルの流出の
恐れがあり危険なので出られません。
大抵ドレンボルトの固定＆アンダーカウル装着が必須。
つか５０のノーマルでは遅すぎてムリ中のムリムリだろ。
どうせ出るなら１００で出ろ。
ttp://www.suzukacircuit.co.jp/ms/entry/mini-moto/pdfs/05ki-minimoto03.pdf

128 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 13:24:25 ID:hzfwk5qE

>>127
別にフリー走行だったら良いのでは？
サーキットって意味分からないけど・・・。
レースに出てる人って意味なのか？
サーキットでフリー走行するにも
多少改造しないといけないよ。

129 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:45:58 ID:7omjWiDs

5速ってだいたい何キロくらいから入れてますか？
４速はなんか音がうるさいので結構すぐに5速まで入れるんですが、バイクにとって良くない事とか有りますか？

130 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:58:30 ID:dUXypIqm

スプロケ交換しろ

131 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 20:56:31 ID:vRjHYgKV

僕は全速で全開。
もう小排気量パワーって感じでアクセル全開ボタンがほすい

132 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:06:00 ID:ozwuia0V

サーキットにもよるダロ

133 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:53:43 ID:uuX93igf

オフやらないか？
どっかのサイトで主催してくれないかな？

134 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:00:12 ID:bq4nqHXN

my apeをついに廃車にすることにした。
修理に１０万かかるっていわれたので。
３ヶ月もバイク屋に放置した挙句
見積もりとってもらったのに
自分で廃車にしてもらえば１円もいらないってバイク屋が。
太っ腹だな。
さてばらしてヤフオクで売るか。

135 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:41:10 ID:C8UfTxGE

おれもAPE手放して普通のバイク乗りたい
しろうと改造だから買い取ってもらえないだろうな･･･

136 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:55:48 ID:gVZiA7Tb

俺、今中免とるために教習所通ってるんだけど、エイプ５０手放して単車買いたい。
でも純正シートをアンコ抜きしちゃったorzしかもかなり下手にやっちゃって・・・
バイク屋の買い取り価格よりも恥ずかしくてバイク屋に行けない。
アンコ抜きしたエイプを持ってくよりも
別のシートに交換して買い取ってもらったほうが特なのかな。

137 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:57:18 ID:C8UfTxGE

>>136
おれと似てるなｗ
おれの場合はメーターが動かないんだけど
交換したら1万5千円くらいかかるし

138 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:36:46 ID:2sF2J71I

ボアうｐ失敗して、クランクにノックピン落とした、、、欝
しかも、50でエンジン下ろさなくても出来るってウソじゃねぇか。。。できねぇよぉ。。。
マジで都市伝説に踊らされた二日間でした。。。しにてぇ。。。

139 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:42:49 ID:VuMgr0U3

原付に大金投資してはまるよりも、早く普通・大型二輪に乗り換えることを勧めるよ。
投資ししているときには気づかないんだよ。マジで。引くに引けなくなる前に。。。

ノーマルで乗るんだったらいいけどね。

140 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:06:24 ID:PceRDOTw

そうだな・・・投資してるときには気づかないんだよな
今振り返ってみると余裕で10万以上使ってる自分に鬱

141 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:23:02 ID:OqMhr6qt

>>138
あほたれ
エンジン降ろさずにやるには固定ボルトを1本残すんだ。その程度調べられないオマエが低能。
ノックピン落とした？んなモン，開口部をウェスで養生しなかったオマエが悪い。

すべてオマエの責任。

142 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:46:20 ID:BddKPnR/

あした、引っ張ってバイクや逝ってきます。。。。欝
3万くらい工賃取られそうだなぁ。。。

143 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:17:07 ID:7RzcWftz

>>142
３万で済んだらいいでつね。

144 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:17:29 ID:OqMhr6qt

>>142
失敗から学べ。
単気筒エンジンの腰上分解は，落ち着いてやれば失敗するような作業じゃない。
慌てず，ちゃんと下調べとか準備を怠らなければ大丈夫。

それに，いい方に考えれば，せっかくクランクケースばらすわけだから・・・ここで手を入
れない手はないだろう？
モノは考えようだ。

145 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 07:50:26 ID:UzGWiEt2

>>138
あわてずエンジンをおろして
さかさにして振れ。

146 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:07:11 ID:PB6DQ1Yq

て言うか、車載のままヘッド取れないでしょ？
>>141はどこのボルトを残してどうやって取ってるの？

147 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:21:14 ID:6aHcjCHE

>>146
一番後ろのハンガーボルトじゃね？

148 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:42:39 ID:JhOri/j3

ボアアップしたんだけどキャブノーマル…ノーマルだとセッティングでないのか？ターボフィルターマフラーCDI パワーブースターで80ccです。朝からやってるがしっくり来ないやはりキャブかえないといけないのかなぁ…

149 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 11:24:52 ID:q/0NPBiE

APEとAPE DXの違いってなんですか？

150 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 11:29:12 ID:+kqLEHWB

見た目

151 ：146：2005/10/14(金) 15:37:24 ID:/m3OLtEy

>>147
それが絶妙のクリアランスで取れないんだよなあ。
たまに車載のまま腰上分解できるって人いるけど、誰も方法は書かないんだよねえ。

152 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 16:35:17 ID:UxLv326m

>>145
サンクス、ふったら出てきたｗでもバルブスプリングを強化にしたら
専用コンプレッサーじゃないと怖いからバルブだけ店にやってもらう事にした。
意外とエンジン下ろすのにステップのボルト硬くてしんどかったけどスプレー
吹き吹きなんとかできた。今回のことでエンジン腰上ばらして大分内部構造が
理解できた。失敗から得たものは大きかったと思う希ガス。。。

153 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:35:08 ID:P4TRJyj5

みんな何色のApe乗ってる？または何色が１番多い？なるべくかぶりたくないんだが…

154 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:36:11 ID:P4TRJyj5

すまん、あげちゃった

155 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:59:08 ID:3fn+njOz

>>153
そりゃノーマルの白と青が多いだろ
カラーオーダーで変な組み合わせにすればほぼかぶることはない

156 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 19:15:41 ID:P4TRJyj5

>>153サンクス。参考になった

157 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:26:20 ID:P4TRJyj5

間違え。>>155

158 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:13:06 ID:rHrRcf1G

塗るといいさ。

159 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:26:00 ID:WTZkVLtd

>>153
タンクがグレーでフレームが黒かな。
今まで１台も見たことなかったけど
ついこないだ１台見た。
かなり気に入ってる。
でも廃車。
今度買うときは１００かもしれんが
絶対同じ色にオーダーするよ。

160 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 07:44:30 ID:mQb71ZAc

CB50のヘッドをつけたいんですけど、
ヘッドの純正部品番号教えてくれませんか？

161 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:13:44 ID:klY8vk6S

>>159
カラーオーダー終わりました

162 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 11:16:25 ID:9+QDeS6i

いっちゃあだめだよー
夢を持ってる無知な子がかわいそうじゃないかー

163 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:34:01 ID:PkBvO9hD

>160 CB50JXのエンジンを、やっとのことでネットオークションで手に入れて、喚装しました 20年も前のエンジンなので(-｡-;)HONDAに問い合わせるつもり…？

164 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 13:45:22 ID:RXYElaWW

>>150まじで見た目だけ！?

165 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:11:37 ID:tGJRaVOu

>>164
普通のカラーとは違うカラーと、いろんな部分がメッキパーツになってたり
まあ、見た目だね。

166 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:29:04 ID:Nd7elAaT

>>164
重要な違いがまだあった

値段

167 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:31:21 ID:ncEh3+l/

>>149
リアサスペンションの色が違う。

168 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:00:24 ID:TqSFtL2c

皆，エイプ乗り潰したり手放した次に欲しいな～と思ってるバイクってなに？
原付・普通二輪・大型問わず。
俺はホーネット250だが。

169 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:19:46 ID:t8h6d89t

ホネは維持費高いぞー

170 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:31:03 ID:fAPkXoJi

SR400ほすい

171 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 03:38:30 ID:H6mi6LKM

>>161
ちょっっちょっちょっつちょ・・・
まじかよ・・・・。
タンクだけとっとこう・・・・・。
タンク無事でよかった・・・。
フレームも無事だからとっとこうかな。

172 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 07:58:48 ID:z7t6bsDR

>>171
フレームは50と100は別物だ

173 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 08:07:44 ID:d37axfh3

>>168
俺はＶＴＲが欲しい。
なんか初心者バイクって言われてるみたいだし。
まぁこれから免許とってバイク買って・・・
なんて金が無いからムリだけど。。
まぁ、夢ですよ。。

昔、ape買う前はＦＴＲとかが流行ってるし、カッコいいと思ってた。
けど実際ape買ってみて、少しだけどイジったりもするようになって思った・・・
ＦＴＲとかＴＷとかってapeをでかくしただけなんじゃ？？
って。

実際どうなんですか？
バイクに詳しい方、教えてください。
なんか、素人の俺からするとＶＴＲのＶツインってのにあこがれるんですけど。。

174 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 08:35:12 ID:8m5fhVBL

>>168
ホーネットはいいね。維持費が高いってのはタイヤ代のことなのかな？
でもせっかくだから400ほしいなぁ　CB400SFがほしいけど高い。
オフ車も乗りやすいらしいからちょっと引かれる。

175 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 10:31:04 ID:cmrUKQIh

>>173
おれもVTRが欲しい
ホーネットもいいけど、車体自体高いしな
エイプがミッションだからもうスクーターとか乗りたいと思わないな

176 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:17:34 ID:t8h6d89t

VTRはあのフレームのデザインがもうちょっとマシにならんもんかな・・・
ちなみに俺は今年中免取ったんでCB400SFに乗り換えるつもり
教習所で無料で乗らせて貰ったSpec3の扱いやすさに感動した

177 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:49:03 ID:cmrUKQIh

>>176
だがそれがいい

400だと車検とか維持費もかさむし、今までエイプだから絶対立ちゴケするだろうなってのもある
VTR2002年型を30～35万くらいで買いたい

178 ：168：2005/10/16(日) 20:47:02 ID:WdKmyZRa

俺は車持ってるから，もう1台車検のあるエンジンものを持つのはちょっと・・・なので250
のホーネットというわけで。教習で使ったCB400SFも惹かれたけれどね。
Apeのネイキッド・モノショックのシンプルさが好きになってしまうとホーネットはなかな
か (・∀・)ｲｲ!
まだまだApeにはがんばってもらうけれど，買い換えは候補はホーネット。

179 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:55:30 ID:mQdtrZB+

ホネのカムギアサウンドも捨てがたいな
セカンドで持つなら最高のバイクなのに

180 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 08:03:26 ID:C8KdX3wf

ＳＲが欲しいってヤツ以外みんなホンダ車が欲しいんだなｗホンダオタかよｗ

どうせ、そういう俺は鱸のグースですよ、しかも250ｃｃの。
変わり者一直線だよorz

181 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 09:27:30 ID:md27Kip6

漏れもVTRかな？値段・乗りやすさ・バランスがイイ。
250ｃｃで３２馬力で４８万位だっけ？安い！！
フレームはモンスターパクリ。。。欝
ホーネットも良いけど、同じ40馬力ならバリオス乗るなぁ。

FTR・TWはマフラーしか変えないで乗ってる香具師多いな。
＞＞ＦＴＲとかＴＷとかってapeをでかくしただけなんじゃ？？
まぁホイールが二つはスポークでFTRはダート用らしいが、町乗りで
エイプ同様匂い撒き散らして走る二輪って点は似てるかも。。。欝

182 ：白ロムさん：2005/10/17(月) 20:09:21 ID:FHbC4RKv

ＡＰＥのスレだぞ。バカ
板違いだ

183 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:20:27 ID:VwHalIru

>>182
板はあってると思うけど･･･

184 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:29:32 ID:2jkVRDpE

182はもうちょっと2chのお勉強をしたほうがいいですね

185 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:34:37 ID:VwHalIru

>>184
多分、釣れた釣れたｗ
とか言い出すと思う

186 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:49:02 ID:fEvmUGrz

すいません>>141さんまだ見てたら、
エンジン下ろさず腰上分解する方法教えてもらえませんでしょうか？

そろそろ腰上OHしようと思ってるので教えてください。

187 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:17:00 ID:4Qy9DtoI

エンジンスタンド、ヤフオクで数千円で買えるんだから使ってみたら？
有ると無いとでは全然違うよ。

188 ：186：2005/10/18(火) 07:46:46 ID:jbMxEBjP

>>187
エンジンスタンドは持ってます。
エンジンを下ろすのが面倒くさいので(正確には積むのが面倒)、
下ろさずに分解できるのなら方法を教えて欲しかったんです。

>>141さんの書き込みから、目から鱗が出るようなテクを持っているのではないかと思ったわけです。

189 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:11:35 ID:Cdub42aw

ノックピンクランクに落としたアフォな漏れが来ましたよ。
>>188
一番後ろの太い支えと、ドライブチェーンが引っかかるから
そこを緩めたりなんかすると出来るけど。スタンドあるなら降ろして
使ったほうが絶対にイイ。各所ボルト硬くて不安定だと舐めの原因
になるから。

漏れは今ハイカム入れてるけど、テンションがきつくてカムホルダーに
てこずってる。。。外す時あんなに硬かったかなぁ？カムチェーンも変えなきゃ
いけないんですか？すごい引っ張られてるんですけど。。。教えてくらさいorz

190 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:40:50 ID:17V2OJd9

>>188
できるけれど，作業性は降ろした方が間違いなく高い。
積むのが面倒であれば，車の車載ジャッキを使うと一人でも楽に積めるぞ。

191 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:56:35 ID:tmsCbbXt

落ちる！！

age

192 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:21:15 ID:Rr/A96wZ

ヒザで十分！

193 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:22:30 ID:Rr/A96wZ

>>191
てか、エンジン載せたりおろしたりした事無いだろ？
だからそういうアフォな発言が出来るんだｗ
間違いないｗｗ

194 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:41:04 ID:VSJvrlU/

PC20のセッティングがなかなか出せないとは聞いていたもののここまで厄介だとは・・・

195 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:58:18 ID:22qvzBxS

↑前スレで50にMJ110をぶっこんだオレが来ましたよ
だがもう寝る　ノｼ

196 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 01:02:23 ID:22qvzBxS

と思ったらｶｽﾀﾑの前スレだった
まーｶﾞﾝﾊﾞﾚ

197 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:26:02 ID:7WDPwvVX

ネ申降臨

198 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:51:40 ID:EN2BLofE

>>194
ノーマルデフォでパイロットだけうごかすとか？
よく言われるのは２４ぐらいの大きさのキャブに変えた方がいいみたいだが。

199 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 07:14:39 ID:hA8UbUtY

>>198
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

200 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 15:36:06 ID:eKv6A1KW

５０ｃｃだよね？

201 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:40:03 ID:ItpgzlUi

だろ

202 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:24:39 ID:i7aiVOp9

エイプのボアアップ完了！明日はエンジン戻してキャブをビックキャブにしまーす！ナンバーも黄色ナンバーＧＥＴ！セッティング出れば何キロくらいでるんだ？

203 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:54:32 ID:y7X/dfsv

>>202
スプロケやハイカムも変えないと・・・

204 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:55:49 ID:i7aiVOp9

202っすもちろんスプロケもハイカムも変えましたよ

205 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:38:52 ID:cu2cUfav

違反で一発免停になるぐらいのスピードは出るだろ

206 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:36:59 ID:gW4l5Z1i

>>205
60で免停です

207 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:44:06 ID:IOPcQZvp

>>206
黄色ナンバーゲットとあるのに・・・お前の目は節穴か？

208 ：１９４：2005/10/21(金) 02:20:21 ID:VRK12YAi

今は素50エンジンのBRD(小バッフル)にPC20キタコ全天パワフィルなんですがオススメの番手とかありますか？
ちなみに今はMJ100　PJ35　JN真ん中です。スロットルを急開すると回転が下がります。居住地域は大阪市内です

209 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 03:47:41 ID:doiFq2ke

>>208
そんなの何番つけても急開したら同じ

210 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 08:23:31 ID:jr2na0jp

>>205
一般道で30ｋｍオーバー
高速道で40ｋｍオーバーで
一発免停です。
ちなみに
オービスが光るのもこの速度域です。

と、マジレスしてみました。

エイプに高速道は関係ないだろ、って突っ込みは
ご勘弁を。

211 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 08:41:25 ID:WNWIdMNO

>>202
１００㌔出そうと思えば出るが
街乗り仕様だったら８０㌔くらいまでの加速重視のセッティングの方が面白いよ

212 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 08:48:17 ID:WNWIdMNO

連書きｽﾏｿ
>>208
ＭＪ８０＃～８５＃で十分では？
ま俺は九州だから大阪でセッティングした事はないけど
１００＃は付けたけどまともに走らねえよ

213 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 08:55:08 ID:Zr/Zvx4k

>>208
大阪でPC18＋BRD小バッフル、エアクリはダクト外しでMJ90
というか製品の個体差とか、エアクリにしろキャブにしろ何か違えば全部変わってくるから
他人の意見なんて参考にならないだろ
それで焼きついたりしたらだれの責任になるんだ？

214 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 10:40:07 ID:+gW1RR6v

211サンキュウ！おっちゃんは夜勤あけで今からエンジン積むよ！

215 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 11:29:16 ID:nBkp8f5L

こんなのがあるから
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20750528
つけてみたいと思うのだが50に100のキャブつけた人いる？
キャブのセッティングはどんな感じかな？おしえてケロ。

216 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 13:03:07 ID:WNWIdMNO

>>214
>>211だがｶﾞﾝｶﾞﾚ!
たぶんエンジンハンガー付ける時に苦労するよ
微妙にズレて入り難いから俺はドライバー差し込んでボルトを貫通させたよ
俺のだけかな？

217 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 14:01:01 ID:LUqHS1XU

>>215
XR100Mのキャブつけてるよ。
タケガワのフィルターにノーマルマフラーで、
セッティングはSJ４０以外はポン付けでいけそうな感じ。
インマニあればPC２０もつくし。

218 ：215：2005/10/21(金) 16:33:07 ID:nBkp8f5L

>>217
そっか～ポン付けなら安いしらくでいいな～
ありがとん

219 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 17:28:45 ID:+gW1RR6v

おっちゃんエンジン積んだよぉ！キャブもつけたよぉ疲れたぁ

220 ：211：2005/10/21(金) 17:34:57 ID:WNWIdMNO

>>219
おっちゃんさんお疲れさまでした！

221 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 17:47:41 ID:+gW1RR6v

おっちゃんは750とエイプ２台持ってるんだけどエイプはおもしろいねー

222 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:17:31 ID:WNWIdMNO

>>221
おっちゃんさん確かに！
他のバイクと比べてイジりやすいですからね

223 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:55:51 ID:+gW1RR6v

おっちゃんのエイプは息子が乗ってたやつでねーいい年してって妻には怒られるがやめれないねー。次は外装をなんとかしたいおっちゃんでした。

224 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:13:17 ID:eJJYVsAK

おっちゃんに質問
俺今高校生なんだけど、初めての原付でApe買うのっていいと思う？

225 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:33:37 ID:e7n7TAla

ええよ。

226 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:48:35 ID:+gW1RR6v

おっちゃんよりうちの息子16で免許とりエイプ買ったから…乗れると思うよ。

227 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:23:19 ID:MEZ9hg+a

>>208
排気量50だとPC20つけるとセッティングあってても
急開閉すれば普通ギクシャクするよ

228 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:46:53 ID:4sHCFXdw

>>221
その気持ちすげーわかる。
おれは400だけど・・・
エイプは思いっきり振り回して楽しめるっていうかなんていうか・・・

229 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:30:10 ID:ZMm3fH1I

たしかに小気味良さってのと、振り回すって楽しさがあるよね。
オレも中型アメリカン乗ってたけど、エイプに変えてまた違ったバイクの
楽しさを発見した感じがするよ。

230 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:08:03 ID:iWgV5Za5

エンジンボアアップでキャブノーマルはダメ？

231 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:11:39 ID:gKL/b0B2

>>230
ダメじゃないけど、ボアアップの意味がない

232 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:46:43 ID:ltOlnWeV

>>230
なぜノーマルを使いたい？

233 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:00:34 ID:iWgV5Za5

マフラーもノーマルで静かに走りたいから…でもキャブはかえたほうがいい？マフラーも一応社外品はあるんだが…

234 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:11:01 ID:8MR24sbG

質問していい？
タイヤの空気が抜けてきたんだけど、どうすればいいの？
最近免許とって、かわいいからｴｲﾌﾟ買ったんだけど、まじバイクのこと素人でわかんない

235 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:14:02 ID:E2vPG7xl

>>234は?(ﾟДﾟ)調べろよ?

236 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:54:05 ID:8MR24sbG

ごめんなさい…。調べます…(;д;)

237 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 11:02:36 ID:ltOlnWeV

>>233
例えばXLR80Rのホンダ純正キャブレターはPC20だぞ
APE100はPB16だ
キャブレターを排気量に見合った大きさにしないと、排気量にアップに必要なガソリンが
エンジンに供給されないから排気量を大きくしても意味が無い
キャブレターを大きくしたからってマフラーを交換する必要はない
排気量に合わせたキャブレターにノーマルマフラー、ノーマルエアクリーナーを使用する
事をすすめるよ

238 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 11:26:28 ID:iWgV5Za5

237縺ゅｊ縺後→縺?縲ょ､ｧ螟峨ｏ縺九ｊ繧?縺吶￥蜉ｩ縺九ｊ縺ｾ縺励◆縲ゅく繝｣繝悶ｂ雉ｼ蜈･貂医∩縺ｪ繧薙〒螳溯｡後＠縺ｦ縺ｿ縺ｾ縺吶?

239 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:20:43 ID:yh7hPz3S

質問厨ですorz
ｷﾀｺのﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽKitにMIYAのＺⅡテールつけれますか？

240 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:24:34 ID:9DV0nUYE

つけれるよ。

241 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:32:29 ID:yh7hPz3S

あざす。助かったよ。
ついでにもう一ついいかな？
キジマの130mmロンスイはノーマルサスでもＯけいっすか？

242 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 14:45:07 ID:9DV0nUYE

ｵｹｰｲだよ!

243 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:31:24 ID:iWgV5Za5

リヤキャリアつけてる人いる？あれは使える？

244 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:44:34 ID:J8dVB/02

買って試してみればいいじゃん

245 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 18:49:46 ID:iWgV5Za5

パワーフィルターつけてる人出先で雨降ったらどうしてる？やっぱそのまましかないの？

246 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 19:10:53 ID:mqTxT48/

パワーフィルター付けつつ、雨対策をする。

247 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 19:17:25 ID:NCGxsq5B

>>243　どういった用途かは知らんが、
ｷｼﾞﾏ製を付けてるけど雑誌、弁当程度なら問題なし（しっかり固定が原則）
スーパーでガッツリ買ってタマゴでも在ろうものならBOXが必要です
BOXを付けるにしてもキャリアは要る
>>245
元から雨対策してなきゃどうにもならないかと
>>246
IDが泣いてるぞ

248 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:58:01 ID:dWzYNFuj

>>234　自転車と同じですが・・・。　
バイク買った所に持っていけば？
ガソリンスタンドでも空気入れれる所もある。
タイヤの空気圧は１７５ｋＰａ（１.７５ｋｇｆ/ｃ㎡）です。

249 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:59:46 ID:dWzYNFuj

>>234
ホームセンターでバイク用空気入れを買って
それ使ってもいいよ。

250 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:45:55 ID:bL7MB1Tx

おまいらマフラー何つけてる？おいらはヨシムラサイクロン

251 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:48:46 ID:gKL/b0B2

>>250
BRDダウン（中バッフル）

252 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:54:12 ID:j6pzscfd

>>250
森脇さんトコのカーボン

253 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:11:25 ID:dAxgEnVT

明日APEを査定してもらおうと思う
2年落ち3500ｷﾛ走行、外装中心のﾊﾟｰﾂ交換、一体いくらになるだろう…

254 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:26:37 ID:mqTxT48/

５万～７万。１０万行ったらラッキー。

255 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:32:59 ID:dAxgEnVT

7万以上なら即決
5万なら渋る
3万なら困る
1万なら帰る
0円なら暴れる

256 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:34:18 ID:j6pzscfd

処分費要求されてマイナスなら店に火をつける

257 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 04:44:39 ID:9j09whB9

>>250
サンムさんとこのタイタンiB

258 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 06:44:39 ID:ZqnFC0cZ

>>250
立花のおやっさんの

259 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:10:15 ID:V9vnSHGs

いや～初めて買った原付がAPEで規制前のP管つけてたなぁ。あまりにうるさいのでﾄﾗｯﾌﾟにかえたけど

260 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:57:45 ID:6a83QEKU

>>250
ヨシムラさんとこのサイクロン

261 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 14:19:03 ID:6oTnrZ5u

やまもと管

262 ：たなぼた：2005/10/23(日) 15:06:59 ID:Kw1UCSWC

先日友人より貰い受けてたエイプ５０が、チョークをひかなければエンジンがかからず、
チョークを戻すとエンジン止まります。一体どうしたら普通に走るようになるんでしょうか？
教えてください！！

263 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:16:07 ID:Mctz3uv6

>>262
とりあえず友人に掛け方を教わってから。
マジな話

264 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:23:07 ID:aT6+sN6n

走行距離9000の中古のApe買ってきました。自賠責、任意保険込みで27万。Ape自体は13万。
初めての原付なので、これから確実にお世話になると思います。そのときはどうぞよろしく。

265 ：253：2005/10/23(日) 15:31:14 ID:+G8oWwoz

>>264
おれは今査定してもらってきたら5万って言われたぞ
もう少し遅ければおれのエイプを10万で売ってやったのに･･･

で、5万では当然売らず、その店で次のﾊﾞｲｸを買う予定もないし
これ以上の高価買取も期待できないので、次のﾊﾞｲｸを買う予定の店で
7万くらいで買い取らせてやろうと画策中です。

売らないとみるやいなや店員の態度が悪くなったので、店のトイレでｳﾝｺして
流さずに帰ってきてやりました。　以上チラシの裏報告終わり。

266 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:42:19 ID:+G8oWwoz

>>264
車体以外で14万ってなんだ･･･
全年齢の任意が5万として、自賠責1万、整備は原付なら1万くらい？
メットもいれて3万、盗難保険も入ったのか？

なにで14万もかかったんだろ

267 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:53:34 ID:2VkMgl/K

>>264
素直に購入オメって言えない額だな
14ﾏｿの内訳を教えてくれんかの？

268 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 16:00:39 ID:Mctz3uv6

>>265
俺が売って欲しいくらいです。

269 ：たなぼた：2005/10/23(日) 16:01:39 ID:Kw1UCSWC

友人もかからないからくれたんですよ。だから直したいんですけどどうしたらいいのか分からなくて。
教えてください！！！

270 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 16:05:17 ID:aT6+sN6n

>>267
念には念をで任意保険は一番高い奴を、自賠責も一番高い奴選んだんで・・・
そこまでする必要なかったでしょうか？

271 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 16:11:39 ID:+G8oWwoz

>>270
自賠責に加入年数以外選択するプランあったっけ･･･
任意も最高で6万くらいだったと思うんだけど

保険2つで14万？エイプ100、50のどっちかな

272 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 16:12:54 ID:aT6+sN6n

・・・・残りの経費は何なんでしょう
ちょっと問い合わせてみます・・・

273 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 16:15:53 ID:aT6+sN6n

自賠責5年分と任意2年分の経費だそうです。
もっと安くてもよかったかもしんない

274 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 16:17:45 ID:+G8oWwoz

>>273
そんな入ったのか、任意2年ならいくかもしれない
納得

275 ：267：2005/10/23(日) 16:25:07 ID:2VkMgl/K

>>273
自賠責に5年って有るのか？最長2年だと思ってたよ。
任意はﾌｧﾐﾊﾞｲに入れたら安いのにねー
とりあえず納得

276 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 16:45:50 ID:6a83QEKU

あぺ50なら新車で25ﾏｿ以内で買えるはずだが……

277 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 17:02:32 ID:Mctz3uv6

>>269
エンジン掛かったらチョークはすぐ戻してしまっているの?

278 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 17:23:22 ID:aT6+sN6n

早速質問なんですが、これはあったほうがいい！・替えたほうがいい！っていう物があれば教えて下さい

279 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 17:34:49 ID:+G8oWwoz

どこを変えたらいいかわからないうちは変えなくていいってこと
しばらく乗って不満がでてきたら相談するなり、自分で調べるなりしたほうがいい

何を求めるかは人によって全く違うわけだしね

280 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 17:36:55 ID:2VkMgl/K

>>269
ｷｬﾌﾞってわかる？ﾀﾝｸの下にある鉄の塊。そこに手でつまんで回るようなネジがあるから
右に回してごらん。ほらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高くなったよ,よかったね。
>>278
金あるのか？とりあえずﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰだろうな。あとはここを参考に↓
ttp://bkp.cool.ne.jp/garage/cgi-bin/linkring/linkring.cgi?act=rank

281 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:05:02 ID:LeKmBBMw

今月の初めに新車でApe50を買ったんだけど、
交差点で信号待ちをしていると勝手にエンジンが止まってしまうんです。
エンジンは一発でかかるし、チョークは下がってるし、燃料コックもONになっているのに・・・
何か解りますか？

282 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:18:30 ID:2VkMgl/K

>>281
エイプの仕様です。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整ネジを締め込んでみたまえ。
まー慣れれば止まる直前にｱｸｾﾙを少し開けて回避できる様になる

283 ：ぴーす：2005/10/23(日) 18:20:05 ID:gTjHIDFE

多分ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低いんじゃない？ｷｬﾌﾞに調節のﾈｼﾞがあるから調節してみー。

284 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:33:25 ID:LeKmBBMw

>>282-283
ありがとうございます。
なるほど、というか仕様なんですねｗ
明日試してみます。

285 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:22:48 ID:gTjHIDFE

とくに冬場はｴﾝｼﾞﾝあたたまって無かったりしたら、信号待ちとか少しとまるとｴﾝｼﾞﾝ切れるよ。だから信号とか止まる時は少しだけｱｸｾﾙ開けといたら大丈夫だよ。

ちなみに調節ﾈｼﾞはﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰと逆側にあるから。時計まわりでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高くなるよ。

それか無いと思うけどｶﾞｿﾘﾝが切れかけとか。

286 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:49:50 ID:gTjHIDFE

ｴｲﾌﾟ50なんすけど、ﾊｲｶﾑ、ｷｬﾌﾞPC18、ﾏﾌﾗｰﾖｼﾑﾗﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝ、ﾊｲｽﾛなら、かなり走るようになるかな？

287 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:14:15 ID:xnV3j23T

>>286
それなりに別のバイクに生まれ変わるけれど，「かなり」とまではいかないな。
ようやく街乗りで車の流れに合わせて走れる程度。
ハイカム入れる覚悟があるのなら，ボアアップしちゃった方が。

288 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:43:39 ID:7eyaTVb0

バイク屋の査定で安くてがっかりならヤフオクですよ。

289 ：たなぼた：2005/10/23(日) 21:44:35 ID:Kw1UCSWC

プラグがすっごい汚かったです。洗ってつけたらいけました。

290 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:50:18 ID:gTjHIDFE

やっぱり劇的には変わらないですよね。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟはしたいんですが車の免許しか無いもので、小型自動二輪ならいくらくらいで免許取れますかね？中免は高いんで余裕が無いっす。

291 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:00:50 ID:xnV3j23T

教習所行く手間考えたら，最初から普通自動二輪(つまり「中型」)取った方が。
小型限定は教習用の車体が少なかったりして，実は意外と取るの大変だし，覚えることは中
型と変わらないので，途中で後悔するほうに1000ガバス。
ボアアップキットの金工面して，その後の仕様をじっくり考えつつ過ごすべし。

292 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:37:08 ID:hXH0GedD

俺も取るなら中免を勧めとく

293 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 09:19:58 ID:YQo2X8d4

中免に更に一票。

294 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 09:28:39 ID:DT5nz7H+

俺も前はエイプで練習して小型を試験場直でとりに行こうと思ったけど、
でもやっぱ将来的に中型乗りたいとおもって教習所通い始めた。
そこでビックリしたのは教習車のCB１２５がCB４００とあまり大きさに差がなかった。
実際CB４００乗ってみたらエイプあんまりかわらないし、
車庫の出し入れ以外は重いとも感じなかった。
操作は簡単だけど交通ルールを守って乗ることのほうが難しい。
どうしても小型がほしいってなら反対しないけど、
小型の試験を何回もうけるより、教習所で中型をとったほうが結果的に安くなると思う。
ちなみにどこの教習所も中型と小型の教習代は２、３万程度しかかわらないよ。

295 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 09:38:59 ID:NCUqT/Sj

>>294
>小型の試験を何回もうけるより、教習所で中型をとったほうが結果的に安くなると思う。
それはないよ。
試験1回4400円、受かったら講習代12800円？とかだもん。
教習所いったら10万はするでしょ。まぁ一発試験は試験場によっては予約待ちがすごいけど。
というわけで、エイプにのってなれたら中型を一発試験で受けるのをオススメ。

296 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 10:04:54 ID:+x2wje1z

皆さん色々、ありがとうございます。小型はやめました。中免取ります。冬の長期の休みに取りに行けるようにお金貯めます。

本当に色々と丁寧にありがとうございました。

297 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 10:38:13 ID:dO1GIzax

どうせなら合宿でとった方が良いよ。
出会いがあるかも？

298 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 13:07:50 ID:HgcIQ3sy

ガンバッ！

299 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:59:56 ID:Kybx+Q5v

試験場で取るなら小型も十分選択肢に入る
おれMTバイク乗ったこと無い状態でも受かったし

中型は重くて貧弱な俺にはﾂﾗｽ

300 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:09:14 ID:+TTtnW0i

>>296
急いては事をし損じる

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

301 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:06:59 ID:b7Dy2Q4R

上のカキコを読んでも、まだアイドリング調節ネジが見つからない件･･･。
誰か、図でお願い…。

302 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:18:12 ID:RFGPfMXT

>>301
サービスマニュアル買え、ぐぐれ、適当にネジ回せ

303 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 10:18:55 ID:nnrJwKT9

301
ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰが無い方向から、ﾀﾝｸとｴﾝｼﾞﾝの間からｷｬﾌﾞを見たら、ちゃんと、しまって無いﾈｼﾞがあるから。それがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを調節するﾈｼﾞだよ。

304 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:29:41 ID:TcwFQgZi

http://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm
今日はボアうｐ成功して気分がいいから甘やかそうと思う↑

クランクにノックピン落としたりで散々たる工程へてやっとエンジン掛かった時は
ホントに嬉しかった。。。。と思ったらキャブからガソリンがドボドボ。。。orz

後はキャブ調整してオイル刺して出発。。。実に二週間ぶりのAPEで
その間自転車は辛かった。。。でも大分構造に詳しくなったし勉強になった。
心残りなのが、やっぱｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買っときゃ良かったと思った。以上。

305 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 16:09:01 ID:+zzHHNZq

>>301
ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰのちょうど反対側にバネの入ったプラスねじがあるから
エンジンをかけた状態（推奨）で少しずつ閉めて調節すべし。

　　■後ろから見た図
　　　左側　　　　　　　　　　　　　　　　　右側
　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜←燃料タンク
　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　｜　　 | _
　　　　　これ→　CIIII|　　　|」l　　←ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰ
　　　　　　　　　　　　｜　　 |~~

306 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:35:38 ID:uLStHwLl

APE50を五ヶ月ぐらい物置にしまってて
いま久しぶりに出して
エンジンつけようとしたらエンジンがつかないんですが
バッテリーがあがってるんですかね？
何回してもつかないんですけど
どうすればいいでしょうか？
よければ教えてください…

307 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:38:24 ID:RFGPfMXT

>>306
(･c_･`)ｿｯｶｰ

308 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:48:16 ID:a7at1Vtc

>>306
バッテリーかえてみたら？

309 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:01:17 ID:vtsEt5rN

>>308
すいません、携帯から書き込んでたのでこれはPCです。

バッテリーですか・・・先ほども試してみたんですがやはり無理でしたね。
とりあえず近くのバイク屋に駆け込んでみます。ありがとうございました。

310 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:38:56 ID:ELoeuREd

ｶﾞｿﾘﾝ・ｶﾞｿﾘﾝｺｯｸ・ﾌﾟﾗｸﾞ・ｵｲﾙをﾁｪｯｸの後、ｷｯｸor押しがけ

311 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:43:21 ID:J3SqewKb

＼
　＼
　　　＼
　　　　＼　　　　∧＿＿∧
　　　　　　＼　／ /　　　ヽ＼
　　　　　　　＼　●　　●　｜
　　　　　　　　| ＼　　●　　｜
　　　　　　　　|　　＼ｌ Uｌ　　.｜　そんなバッテリーなんてエサでおれがクマー
　　　　　　　　＼　　ヽﾉ　 .／
　　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　　 |＼　　 .＿　 .＼　　　＿
　　　　　　　　 |＼＼／／　＼＼／／
　　　　　　　　｜ .＼／　　　　|＼／
　　　　　　　　　＼　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿＿＿＿__∋　　　　　　　ズザザザザー
　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∋　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.

312 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:58:01 ID:nnrJwKT9

ｴｲﾌﾟにﾊﾞｯﾃﾘｰは無いよ。だからﾊﾞｯﾃﾘｰが上がるわけがありませんよ。
ｷｯｸで無理なら押しがけしてみたら？ﾌｪｰﾙｺｯｸはONになってる？

313 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:05:14 ID:vtsEt5rN

>>312
すいません、押しがけって何でしょうか？
真ん中に下げたままです。。＞フェールコック

314 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:19:30 ID:vV2RPyVR

>>312
あーあ

315 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:21:10 ID:vtsEt5rN

ONにしたらガソリンがどぼどぼ出ちゃいましたお＾＾

316 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:24:52 ID:vtsEt5rN

このスレは良心の一欠けらも無いクソばっかだな（ｗ

317 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:32:54 ID:0gbhEyaS

馬鹿いうな！
良心はあるが知識が無い奴だっているんだからな！

318 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:34:27 ID:T1jz3Hio

ﾜﾛｽｗ

319 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:34:33 ID:vV2RPyVR

>>316
答えてもらえなきゃクソ呼ばわりか？
いったい何様のつもりだ。
二度とここに現れるな。
そして一生見えないバッテリーと格闘してろｗ

320 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:36:07 ID:ELoeuREd

>>316
（´-`）.｡oO（ｶﾞｿﾘﾝどぼどぼでは助言のしようがない・・・）

321 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:36:34 ID:+zzHHNZq

つ【http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient-menuext&ie=UTF-8&q=%E6%8A%BC%E3%81%97%E3%81%8C%E3%81%91】

322 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:40:48 ID:vtsEt5rN

バッテリーってなんでちゅか？

323 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:44:22 ID:vV2RPyVR

>>322
二度とここに現れるなと言ったはずだ。
日本語も理解できないやつにバッテリーなど理解できるわけが無い。

324 ：ごめん：2005/10/25(火) 22:45:31 ID:vtsEt5rN

（　´∀｀）

325 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:48:16 ID:RFGPfMXT

ID:vtsEt5rNはこちらにどうぞ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127851301/

326 ：ｶｽﾀﾑも住人は一緒だろ：2005/10/25(火) 22:51:59 ID:ELoeuREd

バッテリーとは、ピッチャーとキャッチャー。

という古典的ギャグ

327 ：ごめん：2005/10/25(火) 22:52:50 ID:vtsEt5rN

ミニ四駆のバッテリーしか持ってないんだけど？

328 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:57:25 ID:+zzHHNZq

>>327
エンジンをスタートさせたり、ライトやウインカーを点けるために必要な電気を供給する二次電池のことだお（　^ω^）
そしてApeはバッテリーを積んでいないんだお（　^ω^）
だから君のApeたんの異常はバッテリーとは全く関係ないんだお（　^ω^）

329 ：ごめん：2005/10/25(火) 22:58:27 ID:vtsEt5rN

>>328
雨降ったときに放置してたから水が入ったのかな？（　^ω^）

330 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:09:24 ID:vV2RPyVR

ID:RFGPfMXT
↑ウザいからあぼーんしようぜ！！

331 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:17:45 ID:ELoeuREd

>>330
ﾃﾝﾌﾟﾚを見る限りここより>>325のｶｽﾀﾑの方が向いているのは分かるが、
おめーも実のある返答か笑いの1つくらい獲ったらどうだ？
つまらん奴よのーーー

332 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:21:12 ID:ELoeuREd

>>330
ってかそのIDでいいのか？？？

333 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:26:27 ID:nnrJwKT9

少しは自分で調べや。押しけはｷｰをONにしといて、ｷｯｸせずにｷﾞｱを入れてｸﾗｯﾁ握りながらﾊﾞｲｸ押して走りながらｸﾗｯﾁを離すんだよ。

そしたらｴﾝｼﾞﾝかかる。

334 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:26:36 ID:0RnnfvAj

お前ら釣られすぎ

335 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:27:05 ID:as+S8ym3

>>313
真上がリザーブ、水平がＯＦＦ、真下がＯＮ

336 ：301：2005/10/26(水) 01:23:08 ID:zMJu0TH0

>>302-305
（*´ω｀）　わざわざありがとー！

明日早速見てみる㌧！

337 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:17:24 ID:7QMiSmzN

>>336
ねじを開け閉めするときは1/8～1/4くらいずつ、ゆっくりと、な。

338 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:25:36 ID:XXkstAik

>>336
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051026211754.jpg
自分はここに細長いギボシ端子の、チュ－ブカバ－を押し込んで
指でつまんで回せるようにしている。

339 ：301：2005/10/27(木) 04:17:38 ID:kkCDHdBo

>>337-338
今ちょっと走ってきて、明るいところで見てみたら、調節ネジありました！
かなり奥まった部分にあったんだなー。

冬場になってきてエンジン始動後は不安定だから、
気持ち分あげてみます～ほんとうありがとう～（ ´;';Д;`:）　

340 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:17:50 ID:yPPZzC/U

80ccボアアップにハイカムビックキャブノーマルエアクリノーマルマフラーだとセッティング出ればどれくらい早くなる？

341 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:34:51 ID:b5VO17LH

>>340
ＭＡＸ１００Ｋｍ/Ｈぐらいじゃね？

342 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 17:27:29 ID:gd7Xog+R

今日はいい日だ。

Ape乗りを3人も見かけた。

モンキー乗りも一人見た。

今日はいい日だ。

343 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 18:22:40 ID:JJiHxJ50

いいなぁ
俺もApe乗りになりたい(>_<｡)

344 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 18:39:13 ID:sFjZa/Cw

今日、6万円で下取りに出しました
どう見てもエイプです。
本当にありがとうございました。

345 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:14:26 ID:6hLbi94+

>>344
＞どう見てもエイプです。
ここが激しく引っかかるのだが。。。

346 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:19:19 ID:sFjZa/Cw

>>345
手放したのは本当だけど深い意味はないですｗ
元ネタはどう見ても精子ですだけど･･･
有名なコピペを文字ってみただけ

347 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 09:55:36 ID:5QzypWMt

>>339
よかったな！漏れもつい先日、このスレで親切に教えて貰って大いに助かったんだｗ

348 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 12:02:18 ID:b1naKWqj

>>340
漏れもソレだけど、キャブの調整できなくてノーマルキャブで走ってる。
max７５ｋくらい？

349 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 12:31:11 ID:ut6R9V0T

340です！確かにノーマルキャブだと75くらいだねーキャブ変えなきゃだめだな

350 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 14:27:22 ID:YpxxcL1P

さげで、お願いします。
メール欄に小文字半角でsageと。

実感としてトルクはいい感じだけど、
音が50と全然違くて異音の判断がイマイチ、、、。

351 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 16:51:54 ID:ut6R9V0T

俺はボアアップしてもしずかに乗りたい… しかしキャブマフラーは交換したほうがいいのかなぁ

352 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:09:52 ID:eXMcgLgm

>>351
マフラーはノーマルで良い。
高いのに変えても、最高速もトルクもほとんど変わらない。
静かに乗りたいなら、エアクリーナーを外に剥き出しのにすると吸気音がうるさいので注意。

353 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:22:56 ID:ut6R9V0T

352 キャブくらいはかえなきゃだめですよね？

354 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:25:40 ID:eXMcgLgm

>>353
ボアアップしたなら当然。
キャブを変えないとボアアップした意味がほとんどないですね。
セッティングもそんなに難しくないと思うけど・・・

355 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:25:42 ID:wThLqbFu

「>>」←ｱﾝｶｰ
数字の前にこれ入れてくれ、見にくい

356 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:33:44 ID:ut6R9V0T

≫354 キャブを交換エアクリ、マフラーノーマルで静かに速くくなりますよね？

357 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:39:25 ID:wThLqbFu

>>356
半角の不等号だ
>>

358 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:45:16 ID:iRmED1ji

最近、八王子周辺でエイプの盗難に遭った方いますか？

359 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:49:51 ID:ut6R9V0T

>>357すんません今出先で携帯からなんで…携帯なれてなくてすんません

360 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:52:26 ID:wThLqbFu

>>359
やればできる子だと思ってたよ

361 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:59:34 ID:ut6R9V0T

>>360 話し戻りますがキャブ交換してみます。雨の日も乗る事があるのでエアクリボックスはそのままがいいのですが…さしつかえないですよね？

362 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:03:20 ID:wThLqbFu

>>361
おれはダクトをはずすか、ダクトを交換するかすれば？
PC18でもダクト外し推奨だし

363 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:04:06 ID:wThLqbFu

おれは　がいらなかったorz

364 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:04:23 ID:eXMcgLgm

>>361
まあパワーフィルターとか安いから
買っていろいろ付け替えて試してみるのがいいと思うよ。
エアクリーナーボックスの中身を替えるってのもあるし。

365 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:11:40 ID:ut6R9V0T

>>362-364 現在はダクト外してターボフィルターにしています。明日早速キャブ購入してみます。PC20がいいでしょうか？

366 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:15:28 ID:wThLqbFu

>>365
ボアアップするなら20でいいと思う

367 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:28:10 ID:ekKS47Yz

Apeデビューしました。高1です。
今さっき親父ととりにいったんですが、扱いが難しくて、結局親父のスクーターに乗って帰ってきました。
親父が乗ってるのはどう見てもApeです。
本当にありがとうございました。

それにしてもスクーターって乗りやすいな。

368 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:29:55 ID:ut6R9V0T

>>366 わかりました。今現在82CC ハイカムスプロケ２丁あげです。キャブ交換したら何キロくらいでるんでしょうか？お、変わったなってっていうくらいかわるのでしょうか？

369 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:34:27 ID:wThLqbFu

>>368
劇的には変わらないと思うけど、ストレスなく加速したり頭打ちしてたのが伸びるようになったり
なにか体感できる変化はあると思う
最高速は100くらいかな･･･その状態で組んだことないからわかんないけど

ただ80ccだと法的には公道で60キロ以上出す機会はないはずなのでご注意を

370 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:49:44 ID:ut6R9V0T

>>369 ありがとうございます大変助かりました。最後に一つ雨の日も乗る事があるのでエアクリボックスは外さないほうがいい？それともパワーフィルターつけて何かいい対策はあるのでしょうか？

371 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:58:06 ID:wThLqbFu

>>370
マッドガードをつけるのと、あとエアクリにかぶせる袋みたいなのがあった気がする
エアクリの合羽みたいなやつ

でも雨の日乗る機会多くて、神経質になるくらいならボックス外さないほうが無難

372 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:11:55 ID:ut6R9V0T

>>371 ありがとうとりあえずはボックスはずさず様子みてみます。

373 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:54:25 ID:ekKS47Yz

Apeに似合うヘルメットってなんだろ？
ジェッペル買ったんだけど怖いくらい頭が大きく見えて、ほんと今すぐにでも返品したい

374 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:03:00 ID:IsgUoyLZ

>>373
コピペ乙

375 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:03:48 ID:/RhcnCrQ

ヒント　つ膨張色・収縮色

376 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:47:11 ID:ekKS47Yz

>>374
コピペなんてしてないんだけど
べつに面白くもないし、何がしたいの？

377 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:49:24 ID:xWdBRXXb

エイプに工具ついてる？
この前探していたら、フィルターのところあけてしまった・・・・・＿ｌ￣ｌ○
プラグ変えたいが、工具がない・・・

378 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:54:14 ID:wThLqbFu

>>377
車載工具はついてないよ
プラグレンチは自分で買いましょう

トルクレンチじゃない勘で締めるやつは締めすぎに要注意！

379 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:59:12 ID:yLUBbhU7

>>373
そんなキミには半ヘルがお似合いだよ。

ただし、メットの性能と頭の中身は比例すると世間ではささやかれております。

380 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:05:45 ID:eXMcgLgm

>>373
フルフェイスは
一度かぶったらもうジェットや半ヘルなんてかぶれないくらい楽だと思う。
似合う似合わないは､本人の体格やファッションによるところが多いのでなんとも。

381 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:17:09 ID:xWdBRXXb

>>378
情報ﾄﾝｸｽ！！
プラグ何かうか迷っているのですが、フェンダー以外、初めていじるから最初は安い奴でいいかなと思ってます

382 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:17:57 ID:ekKS47Yz

>>379
半ヘルはちょっと・・・
虫が口に入ったりするのと、顔が猛烈に寒くなるのがどうしても耐えられないです。
あとメガネなんでゴーグルつけれないし、俺には絶対不向きです。

>>380
確かにかぶってるとものすごい楽です。
買う前にショップで試しにかぶらせてもらって、「いいなぁ」って思ったんですけど、
帰って鏡見たら頭と体のバランスが凄くて、ちょっと失敗したかなぁ・・・って

383 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:49:48 ID:IsgUoyLZ

>>376
ヘルメットくらい自分で選べ，この池沼が。
「ヘルメット何がいい？」となると荒れるんだよ，わかかっててやってるんだろ？
こんなエサ投下しやがって。

384 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:59:23 ID:w7egyi7N

最近エイプの調子が悪い。。
長距離回し『気味』で走った時に信号待ちのアイドリングでエンストする。
多分エアスクリュー関係だと思うけどセッティングしても合ってるかどうなってるのか分からない。
誰か解決策を･･･

385 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:00:45 ID:w7egyi7N

あ、パワフィル付きPC20にハイカムと82ccボアアップ以外はノーマルエンジンです。

386 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:03:17 ID:7Oc3H+nk

セッティングして合ってるかわからないやつがよくそこまで弄ったな･･･
お金にもの言わせてバイク屋にセッティングお願いするか、知り合いに詳しいやつがいれば
お願いするのが確実じゃないか？

387 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:10:29 ID:/o8224Af

頼む。爆音マフラーにだけは替えないでくれ・・・
それが出来ないなら、走るのは昼だけにしてくれ。
深夜住宅地をあれで走られると、珍走族より煩い。
自分もバイク乗りだが、エンジンかける時間は考えて欲しいねえ。
さらば・・・

388 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:12:51 ID:7Oc3H+nk

>>387
BRD中バッフルのおれはとりあえず謝っとくわ
ごめんなさい

389 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:32:21 ID:w7egyi7N

>>386
通いつけのバイク屋で全部安くやってもらってたんですよ。
それが引越しして自分でセッティングしなきゃいけなくなったら･･･orz
とりあえず吹け上がりとかはいいんですけど薄くてオーバーヒート気味になってるのかなぁ？
目で見えるオイル交換やチェーン、ワイヤーの調整程度なら自分でできるから余計バイク屋に行く機会が無くて。
でも明日近所のバイク屋に行ってみます

390 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:10:01 ID:Uge6BbfC

ボアアップしてる時点でノーマルじゃない

391 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 02:47:47 ID:7Oc3H+nk

>>389
基本的に普通のバイク屋は改造車のメンテとか嫌がると思うから、ダメでもあまりがっかりするなよ
カスタムやってます！みたいな店（それも信頼できる）を探して何軒か回る覚悟でがんばれ

392 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 03:36:38 ID:MMBk/E5q

>>389
そこまで出来るならキャブ割って自分でやればいいのに。
何も難しくも怖い事はありませんよ。
ここと
ttp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm
ここ
ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html
見ればキャブレター触ったことない俺でも出来たよ。

注意しないといけないのはジェットニードルを固定するピンの向きと設置。
(ピンセットやノーズプライヤーがあればいい。強引にラジオペンチでも)いけそうだが。）
あとスロットルバルブの向きだけね。
スロットルバルブを取り出したら、ばらす前に構造を確認して
戻し方を覚えておけばＯＫだよ。

あとはキャブ内のガソリンの捨て方だな火気厳禁しておけば別に怖い事はない。
そのまま垂れ流せば自然に蒸散します。(爆)
まぁ弄る前にエンジン掛けてからガソリンコックＯＦＦにしてキャブ内のガスが
なくなるまで走り回れば走り回ればあんまり怖くない。

で後はメインジェット、スロージェット、ニードルクリップ、エアスクリューの
守備範囲と役割分断を覚えてセッティングやればＯＫだよ。

393 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 04:06:56 ID:MMBk/E5q

>>389
あとこれも、１００スレのコピペだがマフラー全部に言えるので参考に。
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125678865/628
628 名前：６２３[] 投稿日：2005/10/27(木) 19:02:50 ID:ajIPQFSh
あとヨシマフはうるさいとか言われてるけど
その原因が燃調が取れないのだと試していてわかった。
薄めになっていると、金属的なバリバリって高音の割れた音がします。
逆に濃いめだと、ココココって篭った感じの音になります。
で、キッチリあわせると『どこどこどこど』ってノイズのない澄んだ低音になります。
それだとヨシマフはうるさくありませんよ。耳障りでも有りませんし
アイドリング中も凄く静かになりました。ご参考までに
長文＆チラシの裏すまそ。<m(_　_)m>

で、あなたのエンジンはアイドリングは安定しているの？アイドリング時に不安定なら
アイドル調整ねじを弄ってみる。それでもダメならもとにもどして
多分、マフラーノーマルだと濃くなっているのじゃないかな？
あとパワフィルだしね。と想像しみました。

もし濃いめならエアスクリューを少し絞ってみれば？５～１０度回転ぐらい。
それでだめならニードルクリップを一段上に上げれば？
薄ければその反対です。
これでアクセル全閉～１/２までのセッティングがでます。
もしそれセッティングが出なくてニードルクリップが一番上か
一番下かになったらニードルクリップの番手を
薄ければ上げて、濃ければ下げましょう。
アクセル開度１/２～全開のあわせ方は、エンジン全開にしてエンジンが
ぎゅぃいいい～んって吹けながら高音の金切りノイズを発して居るなら薄い。
もさもさもさ～と尻上がりに吹けていきボコボコボコと低音を発しているなら濃いです。
それにあわせてメインジェットの番手を薄ければ上げて、濃ければ下げましょう。

394 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 08:44:10 ID:ifuJeF+W

>>384
50ccにPC20を付けていないか？

395 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:52:00 ID:Zed3ZHk5

まず５０のままでキャブ変えて
セッティング覚えてから
ボアアップに進もうよ。

396 ：389：2005/10/29(土) 13:57:26 ID:w7egyi7N

たくさんのレスありがとうございます！
このスレの人は予想以上に優しい人が多くてびっくりですｗ
昨日夜から現在（昨夜変更）までアイドリングは安定しています。
それが何の前触れも無くﾄｽｯっと止まる感じでした。
バイク屋にキャブを付けてもらった時はそのままセッティングが出たとかで
最初から今までジェット類はキタコPC20のノーマルのまま開けた事がありません。
でもそれで一気に開けた時にワンテンポ置いて吹け上がること以外は問題無かったように思います。
あと昨日までのエアスクリューのセッティングはごくごく低回転で走行中にﾎﾞｰﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾎﾞﾎﾞｰって不安定だったんですけど
それが起きないように調整しました。

バイク屋に持ってく前に>392のリンク先を読んでもう少し自分で頑張ってみることにします。
本当はマフラー変えた方がいいんだろうけど林道走るから性能の良いマフラー（ダウン）だとすぐぶつけそうで･･･

397 ：389：2005/10/29(土) 14:52:25 ID:w7egyi7N

>ぎゅぃいいい～んって吹けながら高音の金切りノイズを発して居るなら薄い。
まさかﾘｭﾘﾘﾘﾘﾘﾘみたいな音ですか？？
だとしたらしてます･･･バイク屋に任せっぱなしだったのがそもそもの間違いかもorz

398 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:42:23 ID:B7N/cm6b

今はジャズ乗りだけどジャズ売ってエイプかうわ
エイプかわかっこいいよまじ

399 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:03:34 ID:/oOni4i9

>>398
ありがとん。
俺はジャズも嫌いではないが・・・
理想としてはジャズとスティードを同時に所有。

400 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:04:26 ID:lSrrQhB8

原付のアメリカンって微妙・・・

401 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:56:00 ID:lSrrQhB8

http://www.walk.co.jp/ape50/index_b.html

Ape50のオフィシャルサイト

402 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:08:04 ID:hQgDGywE

>>401
　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　わ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　(:::} ｌｌｌ ,} 　　　　　／　　　　＼
　　　は　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　　ｌ　　　　　　 │
　　　│　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　　　　ｌ::|二二ｌ　　　　　　|　　わ　こ　.|
　　　　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　＿,;'┴─-┴ﾆヽ.、　 |　　は　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　ｌ.ｌ　　　　　　/ﾚ'´ 　　　　　　｀ヽ、　 |　　│　つ　│
　　　　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　//● / ,　,､ヽヽヽ　ﾄ、 | 　！　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　/7Ｏ　ｊ_ﾉ_/ハHl､_j　l　lN　ｌ　　　　　　|
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　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､＼l l//｀｀￣´　ｊｌﾚ'
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､′r｡~｡ヽ　ﾚ'´

403 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 03:18:56 ID:hcCpxm1D

>>396
>ごくごく低回転で走行中にﾎﾞｰﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾎﾞﾎﾞｰって不安定だったんですけど
この時点で気がつけYO!

>林道走るから性能の良いマフラー（ダウン）だとすぐぶつけそうで･･･
武川のアップマフラーとかいろいろアップマフラーがあるよ。
XR５０/１００モタードのマフラー流用とかもできるよ。
ただしやけどに注意。

>まさかﾘｭﾘﾘﾘﾘﾘﾘみたいな音ですか？？
エンジンの音が耳障りでいっぱいいっぱい無理してるような音です。
ノーマルだとわかりにくいかも？ガンガレ。(^^)/~~~

404 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:41:54 ID:nos35tkk

シートに座るとキュッって音が鳴るのですが、こういう場合どこに油を差せばいいのですか？

405 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:24:31 ID:8hdtHNxa

先日相談したんですが…PC20に交換説明書にノーマルエアクリボックス不可みたいな事書いてあるんだけど…だめなのか？？？

406 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:59:02 ID:FxdIZjen

>>404
君の頭。

>>405
ちょっと無理したら純正のチューブのままで付くんじゃない？
そん時はエアクリを社外のリプレイス品にしたほうがいいよ。

407 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:40:50 ID:t1JkwiCH

>>405
ちょっとゆるいのでホースバンドで絞めてやればおｋ

408 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:33:42 ID:8hdtHNxa

>>406-407 ありがとう性能的には外した方がいいのかな？

409 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:15:25 ID:2UR39uSC

質問です。
APEにキタコ製のアップハンドルをつけようと思うのですが、
ノーマルケーブルでも大丈夫でしょうか？

410 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:04:14 ID:F9uKQhW2

BRDの3次元フルテーパーマフラーは、ノーマルの状態でバッフルがついているのでしょうか？
それとも、ノーマルではついてないバッフルを取り付けて、音を小さくするのでしょうか？

411 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:36:24 ID:8hdtHNxa

ニードルのとこに ∧なやつあるんだけどこれはなんだ？どうつけるんだ？縦？横？なんなんだー

412 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:44:44 ID:Nr9a+qTe

>>409
たぶん無理。とりあえずつけてみろ。話はそれからだ・

413 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:45:18 ID:XR5e2Xdm

>>411
ニードルを押えてる金具だろ
ばらす前に確認しような

414 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:47:39 ID:FxdIZjen

>>408
まぁ気持ちと音の問題じゃない？
スマートに乗りたきゃボックス残しとくのもアリかも。
あと雨の日は強いよ。

415 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:31:12 ID:8hdtHNxa

>>413 ニードルを押さえてる金具だったんだぁ…あれはどうつけるんだ？

416 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:50:31 ID:XR5e2Xdm

>>415
ttp://www.uploda.org/file/uporg226711.jpg

これでわかるか？わからなかったらサービスマニュル買うかぐぐるか
自己解決してくれ

417 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:05:50 ID:Xeir4raY

中に突っ込むだけじゃなかったっけ

418 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:07:47 ID:oQKfNUSV

お初です。そのﾏﾌﾗｰの話はﾖｼﾑﾗ以外でもあてはまりますかね？自分は見た目とｴｷﾊﾟｲでTITANﾏﾌﾗｰをﾁｮｲｽしたんですが。それにしてもうるさいですよ～もっと静かになんねえんかなぁorz

419 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:13:18 ID:XR5e2Xdm

>>418
すまんが「その」がどれを指してるのかわからない
BRDのﾊﾞｯﾌﾙの話？
BRDは出荷時は２つともﾊﾞｯﾌﾙが付いてたような覚えがあるけど
ヨシムラはマフラーじゃ調整できないでしょ

あとメール欄に半角の　sage　を入れないと答えてもらえないよ

420 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:22:14 ID:Nr9a+qTe

>>418　当てはまるよ～ん

421 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:40:57 ID:zPQXYqu2

>>415
瞬間接着剤でしっかりと固定しておくようにね。

422 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 04:30:11 ID:VTLp2Gjb

>>421
鬼かお前は

423 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:22:20 ID:qM0a1hkj

82ccボアアップハイカムPC20 社外マフラーなんだけどメイン95 ニードル４段目スローは38で普通に走れるんですがプラグが白くなります。頭打ちも早いですどうしたらいいんだ？

424 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:27:24 ID:QPz0T2vG

メインを100に。

425 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:11:38 ID:qM0a1hkj

>>424 あげてもダメでした…よくプラグがきつね色と言うがきつね色になるのか？？

426 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:53:10 ID:dUaUuP2w

自分のﾌﾟﾗｸﾞもきつねじゃないです。電極は白、本体が黒のダルメシヤン

427 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:06:10 ID:Hr86DplI

>>426
俺もw
80ccボアアップ&ハイカム
JN2段目，MJ95で電極真っ白，周囲は真っ黒。

JN3段目にしたら電極まで真っ黒。
迷走中。

428 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:36:16 ID:qM0a1hkj

>>427 俺も悩み中しっくりこないよなぁ…だれか教えてください

429 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:52:26 ID:JMuCaGW1

今日、初めて公道に出た(てか初めてまともに運転した)んだけど、信号待ち→発信の時に5回くらいエンストした。
どれくらいふかしたらいいのか加減がわからないよ～

430 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:57:24 ID:4AqqykGb

クラッチの問題ですよ

431 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:12:06 ID:F4vy5dG1

ｸﾗｯﾁつなぐの、早いんじゃない？焦らずゆっくりｸﾗｯﾁ繋いでいったら大丈夫だと思う。頑張って。

432 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:34:40 ID:Zq2kr2Qj

>>429
道でじゃなくて家の前とかで、ちょっとだけアクセル回して、
クラッチを徐々に離していってみ
だんだんクラッチが繋がってきて車体がブルブルしだす
エンジンの回転が負けて止まりそうになるからアクセルも
少しずつ離してゆけばちゃんと繋がる

433 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:08:20 ID:dlFPIjNf

>>423-428
・ガソリンはハイオクですか？
・イリジュームプラグに変えてみれば？
それか点火系強化。

それからあんまりプラグの焼け具合は気にしないほうが良いよ。
熱価は７番使ってますか？よく回す人は８番でもいいですよ。

>>426-427
狐色ってならねーよ。
実際走ってみてあわすしかないよ。エンジンと対話してみ？

とりあえず、どのアクセル開度でどうなるかをしっかり見極めよ。
あと基本は全閉から１/2までをしっかり先に出すこと。
>>423はエアスクリューで調節してみ？
ニードルクリップ真ん中にして、エアスクリューで。
少し濃いから。

>>427　スロージェットを一段あげるか一段下げろ。

434 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:25:25 ID:+vcncjtx

>>411
参考になるかわかんないけど…
つttp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm

435 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:49:42 ID:vmHXZZMG

やっとセッティング出た疲れたぁ

436 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:26:43 ID:hc+rknKa

>>429
もしかしてこれもあるんじゃない？

281 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:05:02 ID:LeKmBBMw
今月の初めに新車でApe50を買ったんだけど、
交差点で信号待ちをしていると勝手にエンジンが止まってしまうんです。
エンジンは一発でかかるし、チョークは下がってるし、燃料コックもONになっているのに・・・
何か解りますか？

285 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:22:48 ID:gTjHIDFE
とくに冬場はｴﾝｼﾞﾝあたたまって無かったりしたら、信号待ちとか少しとまるとｴﾝｼﾞﾝ切れるよ。だから信号とか止まる時は少しだけｱｸｾﾙ開けといたら大丈夫だよ。

ちなみに調節ﾈｼﾞはﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰと逆側にあるから。時計まわりでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高くなるよ。

それか無いと思うけどｶﾞｿﾘﾝが切れかけとか。

305 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 16:09:01 ID:+zzHHNZq
>>301
ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰのちょうど反対側にバネの入ったプラスねじがあるから
エンジンをかけた状態（推奨）で少しずつ閉めて調節すべし。

　　■後ろから見た図
　　　左側　　　　　　　　　　　　　　　　　右側
　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜←燃料タンク
　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　｜　　 | _
　　　　　これ→　CIIII|　　　|」l　　←ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰ
　　　　　　　　　　　　｜　　 |~~

437 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:03:38 ID:zN1q07It

age

438 ：天麩羅@”管理”人：2005/11/02(水) 23:31:13 ID:xWqa7uMw

平和でなによりです。

439 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:36:03 ID:mXET2SM4

吸気効率をよくしたいのですが、みなさんはどこの会社のﾊﾟﾜﾌｨﾙですか？単車のとか流用してる方とかもいたらお話聞かせてくださいm(__)mちなみに通勤で雨の日も乗るので直ｷｬﾌﾞは無しで。

440 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:00:03 ID:zN1q07It

>>439
雨の日乗るんならカバー付じゃないと無理。
よってデイトナかキタコしかないんじゃない？
べつにどれもそんな性能は変わらんよ。

441 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:03:26 ID:ILgx8KdH

サイドカバーとマッドガードを装着してさえいれば，特になんともない。
俺は毎日どんな土砂降りの時にもエイプで通勤しているが問題なし。
構造上，直接雨が当たるわけじゃないからね。
雨の日よりも，ジメジメとした夕立直後の方がむしろエンジンがモコモコしてたよ。

442 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:56:56 ID:TdwWIoTe

>>439
デイトナの純正交換タイプ。フィルターだけ交換タイプ。
で、エアクリーナーの蓋なし。そして純正サイドカバーで隠す。
これが通の弄り方。
ＯＮだけで割り切る人は純正エアクリーナーのスポンジ・蓋なし
これが最凶最安。しかし粉塵を吸い込む恐れあり、素人にはお勧めできない。

見た目をカスタムしたいならこれ。
これがセッティングも楽。
レーシングサービスＺＥＲＯハイパフォーマンス・エアフィルター
ttp://rs-zero.co.jp/4st/4st_fil.html
値段も手ごろでマッドガードまで付いている。しかも３９９０円
別々に買うよりお得。これかっとけ。

443 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:10:20 ID:NU3mbCPV

皆さんそれぞれｶｽﾀﾑされてるので燃費は人それぞれだと思いますが、どのくらいですか？

俺のｴｲﾌﾟｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙで大体40ｷﾛくらいで走ってて1ﾘｯﾀｰ38㎞くらいしか走らないんです…ちなみに体重は58くらいっす。

444 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:23:57 ID:ILgx8KdH

>>443
フルノーマルの頃は50kmくらい。悪くても45kmだったなぁ。
キャブ交換したら35～40kmまで落ちた。
ボアアップしたら45kmくらいで安定。

体重は俺の方が重いよ。

445 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:31:34 ID:NU3mbCPV

>>444さん

やっぱﾉｰﾏﾙだと燃費いいですよね。ﾉｰﾏﾙでこんなんだったらｶｽﾀﾑしたらえらいことになりそうすね(T-T)

しっかしｶﾞｿﾘﾝ高いっすね。

446 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:03:04 ID:MkMUndbh

みなさんﾚｽ色々ありがとうございます。ｾﾞﾛとｷﾀｺのﾊﾟﾜﾌｨﾙはお試し済みですが、五月蝿いだけでなぁんか純正とかわらん気がして…ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞをはずしてｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽをつけて純正のﾌｨﾙﾀｰをつけなければ直ｷｬﾌﾞになるんだろうけど粉塵がなぁ…orz

447 ：４４２：2005/11/03(木) 15:21:09 ID:DKgTJYtC

>>446
ＯＦＦとか埃っぽい所を走らなければぜんぜん大丈夫。
吸気音もすげー静かだよ。
本当はこだわってＡ－ＴＥＣの網つきサイドカバーに
したいのですがお値段が・・・のです。
自作しようかと思う今日この頃。

448 ：４４２：2005/11/03(木) 15:21:54 ID:DKgTJYtC

あとキャブ調整は必須なのでお忘れなく。

449 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:46:11 ID:B/qYiops

エンジンをばらしてOHして組み立てていったらカムスプロケットがどうしても届かないんですが
どうやったら届くのでしょうか？教えていただけませんか？

450 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:08:30 ID:AAWrSarV

ドリブンを覆ってるカバー外して、T字マークを探して上始点(？)だっけ
ソレを合わせてやらんと、駄目。あとカムも外してるだろうからカムヤマ下に
するとか、基本的な事やった末駄目なら。漏れには分らん。。。
明日漏れのエイプは入院してくる。クランク切開するから手術代５～７万は覚悟してる。
原付しか持ってないのに、違法にボアうｐした罰が当たったと思ってる。ごめんなさい。

451 ：449：2005/11/03(木) 19:15:05 ID:B/qYiops

Tマークも合わせてるんですがね・・・ん～ダメなのかなぁ

452 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:35:26 ID:AAWrSarV

テンショナーも緩めた？

453 ：449：2005/11/03(木) 19:42:57 ID:B/qYiops

あっ！テンショナーをかなり上に引き上げたら付きました！
本当にありがとうございました！もう諦めかけてました。

454 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:23:12 ID:MkMUndbh

ちなみに直ｷｬﾌﾞの方はMJいくつですか？参考までに教えてくださいm(__)m

455 ：449：2005/11/03(木) 21:28:52 ID:B/qYiops

と、思ったら次はカムチェーンがカツカツでテンショナーが取り付けられない・・・・

456 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:56:51 ID:ILgx8KdH

>>455
オマエ，順番間違えてるぞ。
http://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/custom/APE100_boreUP.htm
これはApe100のサイトだが，構造はいっしょだからちゃんとみるように。
てか，そのくらい説明書に書いてあるだろ。

457 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:57:07 ID:nmayLihj

あのさ、先にシリンダーにカムチェーンテンショナー取り付けて
そのあとにチェーンの順番・・・・。

458 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:30:28 ID:yJvg9nFT

>>456
ボアアップするつもりはないけど読んでて参考になった、ｔｈｘ

459 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 07:26:21 ID:T02ronNE

ボアアップでPC20 エアクリボックス使用の人セッティング出る？MJどれくらい？

460 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:59:08 ID:LtOhxfoP

>>459
セッティングは人に聞くもんじゃない、自分で出すものだ。
それができない人はノーマルに乗っているんだ。

461 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:33:10 ID:7/dySx7H

素っ気ないように感じるが
地味に>460がいいことを言ってる件について

462 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 05:58:36 ID:kf0bgus7

そもそもセッティングも自分で出せないようじゃカスタム向いてないよな

463 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:19:01 ID:CTjhrx0G

ある意味そのセッティングの過程が楽しかったりするもんね。

464 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:50:32 ID:PwfgIJ+H

今日バイクに乗って二駅向こうの塾まで行ってきたけど、信号&踏切でエンストしなかった！
やっべぇ。慣れてくるとすっげー楽しい。

465 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:54:21 ID:lj//LmuX

さらに慣れるとやっべ超おせー、しかも何も積めねー
250ﾈｲｷｯﾄﾞでも買おうってなるよｗ

466 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:14:53 ID:CTjhrx0G

>>465
250ネイキッドのほうが中途半端で使えないと思うんだがｗ
50の良さがわからんうちは何を言ってもムダだろうけどね・・・

467 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:37:17 ID:8RjZ30JC

>>568
そうだね。来週の水曜にでも一度６９しましょう。
お互い綺麗にナメナメしたいから、よく洗おうね。
アナルの毛の処理は大丈夫？
オケケがあるとおじちゃんなえちゃうよｗ
でもまだ１３歳だから、そんなに生えてないか。
えっと、時間は1時でいい？
その後、ソニプラで欲しいもの買ってあげるね。
その後、おじちゃんの車でドライブしようね。
じゃ、また。

468 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:54:09 ID:v3U0+UVt

>>568は大変だな

469 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:45:00 ID:cIotfLGl

ア、アナル∑(￣口￣;)

470 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:50:42 ID:3Sb78aJZ

ぬるいな

471 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:29:15 ID:VdsyyVJS

釣りとしてもイマイチだな

472 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:08:19 ID:C7wjwNPy

ｴｲﾌﾟ100の純正ﾏﾌﾗｰって何φですか？？50に付けることは可能ですかねえ？？ﾉｰﾏﾙﾙｯｸが好きなので

473 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:10:29 ID:GJtyQlNZ

>>472
取り付け位置が違うので，ポン付けは無理。

474 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:21:57 ID:leO/hW1R

さっきｺﾝﾋﾞﾆで飯買って帰ろうとして、ｴﾝｼﾞﾝかける為にｷｯｸしようとたらｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙから足が滑ってｽﾈを思い切りうったorz

ｽﾈから血が出てきて帰る時辛かった。皆はこんな経験ない？

475 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:32:31 ID:dVn2t9mY

>>474
前に一度やった。
同じく出血ｗ
お気をつけて。

476 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:10:22 ID:wT39cZxa

今日ケッチンくらってかかとを打った

477 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:29:11 ID:NJorLFPW

そこでホムセンのちくわですよ。

478 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:00:51 ID:6Mt/Ow+P

今日ロンスイしちゃった…カッコよすぎだぜMY APE…

479 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:19:08 ID:Ye8hxkEk

ロンスイ晒しage

480 ：(・∀・)：2005/11/07(月) 15:04:49 ID:AAyGZbrR

今日、仕事帰りにホームセンターでプラグレンチを買おうと思ってるんですが、
ソケットのサイズってだれかご存知ですか？よろしこでし。

481 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:31:11 ID:4tGcaZ9u

俺もロンスイだけどロンスイって実はダサいの？

482 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:55:42 ID:BvAGeyLx

>>480
16mm

>>481
ロンスイにして川原の土手を駆け上がればＯＫ

483 ：(・∀・)：2005/11/07(月) 16:59:13 ID:/FuVca3f

>>482
ありがとうございます。(・∀・)!

484 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:55:48 ID:P7BqjVeX

>>481
人の目を気にしてカスタムするほうがダサい。

485 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:31:31 ID:HKrLfGJB

>>484
カッコイイわあんた

486 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:12:05 ID:ZeWIy83F

ちょっくらApeで徘徊してきた。
3台、Apeを見かけた。みんな白だった。
もしかして赤は少数派なのかな？

487 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:37:17 ID:1Yejk61B

APE購入を考えてるバイク初心者ですが、変速の方法がどうにもわかんない。
1、2、3、4と上げていくのはわかるんだけど、減速チェンジは？
誰か教えてください。

488 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:38:15 ID:ZeWIy83F

４，３，２，１と下げていくんですよ

489 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:47:09 ID:1Yejk61B

いや、そうなんでしょうけど（汗）
公式で説明書見たんですけど、（ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/ape50-ape100/index.html）
これって例えば4速で走ってるときでもギアを踏み込むと1速に戻るって事ですか？

490 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:52:21 ID:ZeWIy83F

4で踏み込んだら3になります。
説明書のはニュートラルの状態からの話で、いきなり1速になる基地外仕様というわけではないです。
ちなみにニュートラルは1速と2速の間にあります。

491 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:55:57 ID:4tGcaZ9u

>>484
自信もってカスタムするわ、まりがと。

492 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:57:01 ID:X/5kqN31

ロンスイ晒しage

493 ：449：2005/11/08(火) 03:27:11 ID:xVnXUxDJ

>>456
いいサイトを教えて頂き有難うございました！大変参考になり無事組み付けることが出来ました
お世話になりました。

494 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 08:57:43 ID:mjOzqBe8

>>490
丁寧なresありがとうございます！
今度実際見に行ってきます。

495 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 14:01:50 ID:lqxFJJmO

>>492
消えろ

496 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:31:42 ID:G0i2Q8r6

>>477
俺も以前から聞いていたほむせんのチクワを実践したいんだけど、所載がわからない。。。
だれか親切な方所載キボンヌ

497 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:55:37 ID:aIZGith8

リフレクターないとどうなるんすか？

498 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:09:34 ID:iClidIkl

>>497
何のために付いているものか考えたらわかるだろ？
使えるうちに頭使っとけ。

499 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:55:06 ID:aIZGith8

もう使える頭じゃないんでｗｗｗｗorz

500 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:57:46 ID:yEkwz6/n

現在ニードル５段目でセッティング出てるんだがMJをあげてニードルを３段目４段目でセッティング出した方がいいのかなぁ…これ以上濃くできないので…悩んでます。

501 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:35:42 ID:aZXJomQQ

セッティング出てるのなら悩む必要ないじゃん。

502 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:47:33 ID:yEkwz6/n

>>501 セッティング出てるからいいのかぁ？濃くしたくなったらどうしたらいい？MJあげて３段とか４段でセッティング？

503 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:52:41 ID:2QXl+g3g

好き好んでﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ使ってる香具師はおらんかね～

504 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:58:19 ID:/DU8KsVe

ノーマルマフラーが一番静かでいいよ。たぶん。
どうせ高いの買ったって性能ほぼ同じだし。
あと黒いからいい。

505 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 07:29:57 ID:MDpthSKl

色々な社外ﾏﾌﾗｰを試した結果、自分もそんな感じの結論に到りました。まぁ有名所のﾖｼﾑﾗは試してないのですが…しかしせっかく買ったﾏﾌﾗｰが無駄になるのが悲しくて今だに純正に戻せませんorz

506 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 08:18:39 ID:kFDf1vxx

ﾖｼﾑﾗ管は高いけど性能いいよ。俺のはﾎﾞｱｱｯﾌﾟエンジンだけど登り坂で６～７キロは速くなったから

507 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 09:22:57 ID:XhWatfSn

>>502
メイン系を濃くしたいならMJだけ交換して様子を見る、
必要があればクリップ位置も見直せばいいだろ。

あんまり深く考えるな。

508 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 09:41:11 ID:a/1EHl4e

中古でApe50買おうと思ってるんですけど、通学･通勤で使ってる人にお聞きしたい。
荷物はやっぱりリュックに入れてるの？
ロックとかの防犯グッズはどんなの使ってて、やっぱりどこに収納してるの？

初心者質問でｽﾏｿ。でもとても気になるのですよ(´･ω･`)

509 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 10:34:54 ID:ARiGMu6m

某ｵｰｸｼｮﾝのOVERのﾏﾌﾗｰ…ﾎｽｨ(・∀・)

510 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 10:48:13 ID:TA17V2UD

>>508
俺はたいていリュックしょってます・・Ｕ字ﾛｯｸはリュックに入れて。
ロックはＵ字しか使ってない。いたずらされそうな時間･場所に止めないようにするようにはしてますけど。
（ちなみにリアフェンダーに１００均で売ってるフックみたいなのつけてＵ字装着してるapeを見たことがある
ださいから俺はやりたくないけど・・）

ところで５０をボアアップしてる人に聞きたいんですが、
街中で乗るには８０ccで十分ですか？最高速は７０ｷﾛくらいでいいからこの加速をどうにかしたい・・・
１２４cｃのキットもでてるから迷ってるんですが、
124のほうはボアアップ初心者には大変かなとも思ってるんですえ。

511 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 11:00:32 ID:o8V6D96U

>>510

街のりなら80で充分だと思うよ124にするといくと諭吉さんが10枚は軽くいきますし、

512 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 11:53:50 ID:TA17V2UD

>>511
そうですか～。ありがとうございます
確かに金の問題があって124キットなんかすぐには買えないんですよね、俺。
デイトナのキャブとセットになってるやつから始めてみようと思います
（それでも４諭吉いくわけだが・・）

あ～早く後続車に迷惑にならない発進がしたい

513 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 12:20:13 ID:YqU0b8e/

前にここかカスタムスレにビッグガン付けたって書き込んだ者だけど、明らかに中速トルクが増えたよ。
前は低中回転域は使い物にならず、回転数がある程度上がったらドッカンパワーって感じだったけど
今は高いギアで低速から回していっても滑らかなパワーカーブで加速する。
ピークパワーがあまり変わった気がしないのは実際あまり変わってないのか
中回転域のパワーアップと相対的にパワーが上がってないような気がするからかは分からないけど

514 ：７７４RR：2005/11/10(木) 13:48:41 ID:eEQTcs0i

セルつきエイプなんてないよね？
全部バッテリーレスのキックのみだよね？？
通勤とかエンストしないように気張らんと遺憾ね。

515 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:19:27 ID:o8V6D96U

>>512
お金はかかるよなぁー。とりあえずｷｬﾌﾞとﾏﾌﾗｰとｽﾌﾟﾛｹ変えてみたら？それだけでもかなりﾏｼになると思うよ。

516 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:33:28 ID:TlNy243n

通勤にDQNなエイプ使ってる者です。
80cc+PC20+OVERだけど十分に車には付いていけます。
ボアアップするならキャブ入れたほうが力強くなるから良いんだけどパワーフィルターとかに
なると雨降ったときにAPE止まるです…
股に溜まった雨水がフィルター直撃でｱﾎﾞﾝ('A`)→泣きながら2㌔程押してかえったぉ…。

純正エアクリボックス改造辺りで止めとくが通勤にはﾖｼ。
マフラーはお好みで。

517 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:44:22 ID:1yjKDnR/

今朝起きたら何者かにガソリンのコックをOFFにされてたよ

俺が何をしたっていうんだorz

518 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:25:01 ID:duyiM95P

目ぇつけてた中古のエイプが売れてしまった・・・orz
欝だ・・・

519 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:33:31 ID:EiTsjrQ8

>517
まぁ爆音にしたりしてない限りは気にしるな。
前に酔っ払ってうちのマンションのバイクのキルスイッチオンにしてまわったことあるしｗ
DQNでｽﾏｿ。今は反省している

520 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 09:46:28 ID:iTY0saCQ

どなたかCB50SかJXのシートを付けた方もしくは付けようとされた方いらっしゃいませんか？加工は当然必要だと思うんですが、サイズが極端に違うとかあれば教えて頂きたいのですがm(._.)m

521 ：508：2005/11/11(金) 14:33:09 ID:ttn55Qe1

>>510
やっぱりリュックに入れたりしてるのね｡Apeのシート下に少しでも収納スペースがあればなぁ(´･д･`:;･,.
にしてもU字ロックだけって羨ますぃ(´･ω･`;)
ウチの周辺にかなり悪評な中学があるからU字だけだとすぐに悪戯されちゃうのよ｡どっかの組のシール張っておくと悪戯されないっていうけど信憑性が､ががが…。
ほかの皆さんはどうなんでしょうか？

522 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:52:25 ID:VsJLi8rq

>>521
車体に獣の糞尿かけとけばいたずらはされないと思うよ(｀･ω･´)ｂ

523 ：508：2005/11/11(金) 15:45:47 ID:ttn55Qe1

>>522
その手があったかッ！

自分で自分自身を苦しめてどーするよ!?確かにバカ厨房達は寄ってこないかもしれないけどさぁ…(´･д･;)ゞ

524 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:16:19 ID:Tb0UBP9W

門扉を付けて入れないようにするとか、
マンションだったら家の中に入れちゃうとか
ベタだけどカバー掛ける。

あとＧＴ商会
ttp://www.g-t.co.jp/Maintenance/Mainte_Frame.htm
ttp://www.g-t.co.jp/Touring/Touring_frame.htm
で対策製品を見てみれば？

漏れは赤男爵の購入・保険入ってるのでロック入れポーチ付けているけど。

525 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:29:54 ID:VsJLi8rq

>>523
カバーかけてお経をカバー全面に書くのはどう？

>>524
おれも男爵のBL10（だっけ？）＋カバー
でもあれエイプには邪魔すぎ
Gｸﾗのｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰにポーチ付けて入れてるけどだせーし

526 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:39:49 ID:Tb0UBP9W

>>525
おれはそのポーチをシート後部に結び付けてやってます。
方向指示器のステーにベルトぐるぐる巻き、少しあまらして
シートとフレームにバッテンにして結び付けてます。

あれするとちょっと遠乗りして尻が痛くなったとき、
後ろの方に乗ると楽なんだけど、それが出来なくなって
不味ーだが、それ以外は見た目の普通。
最初、ハンドルに付けてたんだが重くてやめました。

527 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:48:22 ID:VsJLi8rq

>>526
おれもハンドルもシート後方もやったｗ
あとサイドカバーはずして付けてみたり

で、実用性とか見た目で今の形に落ち着いた

528 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:09:31 ID:wVMxI7Ze

ｷｬﾘｱにBOXがﾍﾞﾀｰかなぁ
ｵｻｰﾝﾁｯｸにまとめておけば悪戯される率も減るしな
なにより雨の日に、荷物が濡れなくて良いわな

529 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:51:27 ID:4gHHF/vS

ノーマルのエイプのエンジン音?はどのくらい大きいですか？
俺、新車で買ったんだけどギアをカチカチ入れすぎて変な音になっちゃったか心配なんだけど…

530 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:52:13 ID:4gHHF/vS

あげちゃった(・・?)

531 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:53:19 ID:VsJLi8rq

>>529
店で見てもらえ
トトトトトトトくらいとか言っても全くわからんだろ

532 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:56:09 ID:Aof1Tq4G

>>529
エイプのサイトリングのどっかにノーマルのマフラー音あるサイトあったな
さがしてみし

533 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:47:02 ID:V+/JONbc

ギアをカチカチ入れすぎてって、MT車は自分でギアを入れないと発進しないけど？

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:37:44 ID:qoYnZRvY

冬休みにはまだ早いのに

535 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:56:14 ID:y4+xV0C9

529です。
今日バイク屋の人にみてもらもったよ。
書き込みサンクス。

536 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:58:50 ID:V+/JONbc

エイプ１００でタンデムってどう？ブレーキ効く？
もうすぐ二輪免許とれるから、エイプ５０から１００に乗り換えようと思うんだけど、
ドラムブレーキでちょっと不安。XR１００も考えてるんだけど、
ドラムブレーキでも全然タンデムいけるならエイプ１００にしようかと。
あとエイプ５０のヘッドライトのワット数っていくつだっけ！？
教えてくんでスマソ。

537 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:46:59 ID:y/XEXn+H

>>536
制動力は

ドラムブレーキ>>>ディスクブレーキ

なので注意。
ディスクブレーキは高い耐フェード性能や，微調整が可能なため「ドラムブレーキ
よりもハイスペック」と定義されるだけ。
なんにしても，ドラムもディスクも走行中にタイヤをロックさせられるだけの力は
あるから，タイヤのグリップ力とかの方がむしろ重要かもね。

538 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:04:43 ID:NDmqhqja

>>537
確かに後輪は笑えるぐらい簡単にロックするんだけど
前輪ブレーキあんま効かなくないか？俺が握力ないだけかもしらんが

539 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:16:41 ID:l+nz4CpV

>>538
フロントのフルブレーキは無意識に自制しているのじゃないか？
フロントロック→転倒　だからねぃ

倍力装置がない二輪用のディスクに比べれば，エイプのドラムの制動力は合格点。

540 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:54:07 ID:n8h0FVbO

>>539
意識的に強く握ってもあんま効かないんだよな
ディスクみたいに油圧式じゃないからドラムは効かないと
思ってたんだが俺の認識違いか

541 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:06:27 ID:AcQ8K4cr

意識的に強く握ったら軽くロックしました。フロントは怖いからやらないけど。
フロントブレーキが強ければ強いほど重心は前に行くので後ろはロックしやすくなる。
当たり前なんだけどね。

見た目以外、ドラム・ディスクにこだわる必要はない。

542 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:08:43 ID:AcQ8K4cr

尚、>>536のようにタンデムして制動力が落ちるのは当たり前。かなり極端に落ちます。
くれぐれも、それをドラムブレーキのせいにしないで下さい。

543 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 13:22:19 ID:cIglyVA/

ドラムだったときもそれなりに止まったけどね。
・ブレーキをしっかり握る
・ちゃんとシフトダウンしてエンブレを有効に使う
・リアブレーキもしっかり使う。
この辺のことをきっちりやってればよほどでない限り思うように止まれるよ。
それでも無理って人は手始めにシューだけでも変えてみたら？
それでも無理って人はブレンボでも何でもお好きなように。

544 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 15:02:09 ID:KSU6tG/B

エイプはすかん。出たときのあの広告でだれか買う気になったやついるのか？

545 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 15:03:15 ID:KSU6tG/B

エイプはすかん。出たときのあの広告でだれか買う気になったやついるのか？

546 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 15:04:08 ID:0k0jqShA

嫌ならわざわざこのスレにこなくてもいいじゃん

547 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 15:59:38 ID:YREdl3/H

ｼﾞｪｯﾄをいくら上げてもﾌﾟﾗｸﾞが白いorzどういう現象ですか？？それからﾉｰﾏﾙ50ｴﾝｼﾞﾝで社外ﾌｨﾙﾀｰとｼﾞｪｯﾄ調整と社外ﾏﾌﾗｰの方は最高いくつぐらいでてますか？？

548 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 16:00:01 ID:KSU6tG/B

いや、あんな広告うったホンダに腹が立ってのう。

549 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 16:22:12 ID:CDObTjfI

>意識的に強く握ったら軽くロックしました。フロントは怖いからやらないけど。
スクーター海苔ですか？

550 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:39:59 ID:X47eoXfC

このスレの300番後半あたりでお世話になった者です。
あれからいろいろやってみて自分でキャブ開けて調整できるようになったんですけど
今日ジェット交換をした試走中にケースを落として車に踏まれて中身が行方不明になりますたorz
仕様は>>385でMJ95で走ってたんですけど、今はマフラー交換をして100を試した後、現在105が付いています。
クリップを一段下げて一番下にしたときは教科書通り分かりやすく濃い症状が出たんですが
MJ交換時は変化をあまり感じられませんでした。これってまだまだ上がりそうってことだったんですかね？

551 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:47:38 ID:X47eoXfC

分かりにくい文章すみません。
3行目はポケットに入れてたMJをケースごと無くしたってことです。
まだ30分もたってない出来事なんでショックでどう見ても精子です。

552 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:59:09 ID:NlkTo0ZB

>>548
あんな広告って、そんなにひどい広告だったか？
全然わかんないんだけど

553 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:28:47 ID:KSU6tG/B

自称ミュージシャンもどきがあほみたいにな。あの広告で買うのやめたんだな　おれ。

554 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:01:16 ID:7O5kLCpw

>>553
言いたい事あるならホンダへどうぞ。
ttp://www.honda.co.jp/customer/inquiry/index.html

555 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 10:21:59 ID:rbPXrfX2

NSRホイール、NS-1フォークでフロントディスク化してる人いますか？
いたら中古で一色揃える相場がどれくらいか教えてください。

556 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:35:06 ID:1YtfMPDH

>>555
ぐぐれ。
話はそれからだ。

557 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:01:58 ID:Otf6+Sy3

寒くなってきて，セッティングがずれ始めたよ。
冬のセッティングは激ムズだよね。80cc化してからはずいぶん楽になったけどさ。
今シーズンも氷点下の早朝通勤。

558 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:25:39 ID:LgFEqXCW

>>557
そこが四輪にはない、原付の魅力なんだよな。
自分が手ェ掛けてやらないとダメってところ。

559 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:34:40 ID:ZSIQjDjG

冬は始動性も悪くなるし、かといって濃くしすぎると被るし・・・
もうぬるぽ以外の何物でもないですよ

560 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:42:50 ID:c8ZShf54

話の腰を折るようで申し訳ないですけど
1000キロ点検っていくらくらいかかるのかわかる方いませんか？

もしよかったらご教授願います

561 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:52:45 ID:yeTcw3db

>>560
店によるけど、買った店ならだいたい無料
せいぜい1000円くらい

6ヶ月、1年点検はおれは6000円だった

562 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:04:09 ID:PvDNFXei

>>561
>>6ヶ月、1年点検はおれは6000円だった

・・・オイル交換込みだよな？

563 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:08:55 ID:yeTcw3db

>>562
もちろん
オイル、プラグ、車体の清掃、消耗品の確認、調整、ネジ・ボルトのチェック
とあと窒素充填くらいだったかな

564 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:38:06 ID:7yjMeXzP

俺の１０００キロ点検は、セルフサービスだったぞ

565 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:15:21 ID:fWO/bkO9

窒素ガス充填は4リンでは怪しいことこの上ないが，2輪ではいい付加価値かもね。
走行性能とかは置いといて，少しでも抜けにくいのであればありがたい。
俺はバロンで買ったから最初から窒素だけど，タイヤ交換等で別料金かかるとしたら考えちゃうけどね。

566 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:48:01 ID:+ArJSUVn

>>565
バロン・・・

つ　プラシーボ

567 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:45:31 ID:UD0tjEj/

窒素だけが抜けにくいとするなら、普通の空気を入れて、抜けたら
空気を足してを繰り返していくうちに、タイヤの中の窒素濃度は
どんどん上がって、どんどん抜けにくくなっていくだろうね。

ありえんよ。

568 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:01:00 ID:DTd8bdm6

まぁまぁ。窒素の効果そのものはプラシーボだと俺も思うが，付加価値としてはいい線いっているだろう。

569 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:24:09 ID:GdOMuJFv

武○のゴムのインシュブチ切れた…もろ過ぎる…
それとエキパイとサイレンサーの間から空気漏れてるどう修理したらいいだろう…

570 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:28:24 ID:J1p38BJN

液ガス塗っとけ

571 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 15:45:36 ID:jcVDVU/U

お初です
APEフレームにFTRのエンジンを載せたバイクがあるらしいのですが、どなたか知ってらっしゃる方はいませんか？

572 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 16:02:59 ID:okWMDegz

マルチﾋﾟｮﾝ(　ﾟдﾟ)ﾔﾝ

573 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:05:11 ID:UZb43p0F

エイプ買ったーーー！

574 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 17:39:57 ID:cc3GDKA2

>>573
おめ！

575 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 18:01:49 ID:3ch6fZiQ

こ

576 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:15:32 ID:0ikMJAbL

来年から大学生なんですけど4月から普通免許でエイプに乗ろうとしてる俺を許してくれますか?

577 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:34:59 ID:cc3GDKA2

いいともー！

578 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:40:12 ID:YbBWWqBy

毎度お世話になっておりますm(__)mｾﾞﾛﾊﾟﾜﾌｨﾙ、MJ65でﾀｲﾀﾝﾏﾌﾗｰ装着、他はﾉｰﾏﾙの素人ですが、ｽﾌﾟﾛｹを換えるのに歯数の目安がわかりません。前は1つ大きいのと後ろは小さいの2つ買っとけば確実ですかね？またそれ以外のｱﾄﾞﾊﾞｲｽもよろしくですm(__)m

579 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:09:50 ID:+hlTsQvQ

フロント一丁上げで良いかと…(つまりフロント15丁)
エイプ50でエンジンに手を加えてないならの話し
まーいろいろやって見ては？
勉強になりますよ

580 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:26:34 ID:YbBWWqBy

ﾄﾝm(__)mつーかｽﾌﾟﾛｹ換えると最高速どれぐらいかわるもんなんですか？

581 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:31:39 ID:SXkfoSI6

フロント1丁上げで，上がプラス5km/hくらい上がる

50ccのままならフロント1丁上げ，リヤ3丁下げが適量。これ以上やると失速しやす
い方が気になるようになる。
参考減速比2.86だな。ちなみにノーマルは3.28。

582 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:26:04 ID:2lh6wjze

山なんかじゃやっぱり失速しちゃいますかね…ﾊﾞｲﾄ行くのに山越えまして；；　平坦な道でもMJ65で夕方は元気なのですが午後8:30ごろになると廻らないのですorz　このﾔｷﾓｷ感が(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ　といつまで言っていられるか…

583 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 00:35:01 ID:m+/xxFu+

>>582
なら，まずフロント15丁で様子を見ればいい。
これだと失速感もあまりないし，微速走行がマイルドになって乗りやすくなるぞ。

584 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:44:06 ID:Yyo0Swln

ｷﾀｺの８２ｃｃにボアアップしたけど今のスプロケはF１５R４６です。どのくらいが丁度いいですか？

585 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:25:41 ID:Iy4SKCrh

大学行くための足に買うんだったらやめとけ。
荷物つめないし、加速遅いし、完全に趣味の領域のバイクだから。

586 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:30:58 ID:yetz0xiW

俺はF15、R38の80cc。発進が少しもっさりだけど、それ以外は不満なし。
坂道でも低速ギヤで引っ張れるから問題なし。
ただ、必要なときに高回転使えるようにハイカムもあると安心。

587 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:38:48 ID:MOU2joq5

>>586
その仕様で大体なんキロくらい出る？

588 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:47:39 ID:GgZuUnqW

俺、ハイカムの効果がイマイチわからないんだ・・・
低回転のトルクを犠牲にして高回転をモリモリ強くするのか？

589 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 20:19:12 ID:m+/xxFu+

>>587
実用的なのは平地で80km/hくらい。キャブはPC18ね。
加速力は，車の流れに余裕で合わせられるくらい。

ただし，各ギヤをちゃんと上まで使う乗り方じゃないと，失速しやすいのも事実。

590 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:08:53 ID:j8iZqPUZ

普段はレギュラー入れてるんだけど、こんど廃屋入れてみようと思うのだがどうよ？

591 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:11:36 ID:m+/xxFu+

>>590
エンジンはノーマル？

592 ：590：2005/11/19(土) 22:01:30 ID:j8iZqPUZ

>>591
真性ノーマルっす。

593 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:13:49 ID:m+/xxFu+

>>592
んでわ無意味。脳内パワーアップが関の山。
4ストエンジンだから，昔の2ストみたいにカーボンまみれになることはないけれど，
レギュラー仕様はレギュラーガソリンで必要にして十分。

ボアアップしたら基本的にハイオクだけどね。

594 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:18:53 ID:uJIwAhwy

>>586
ありがと。

こないだレーシングワールドで聞いたらFスプロケを１５から１６にした
方が安上がりって言われた。チェーンもノーマルが使えるみたい

自分はPC２０でエイプ100カムです。５０ccでも頑張って８０㌔でたよ

595 ：590：2005/11/19(土) 22:24:20 ID:j8iZqPUZ

>>593
レス㌧。
レギュラーでまったりと走り続けます（　´ー｀）

596 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:20:23 ID:J/5fAI/1

>>593
基本的に廃屋なら例外的にレギュラーなのはどんなとき？

597 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:32:08 ID:7uVANw0U

>>596
圧縮を下げた時だろ。
説明書通りの組み方じゃないからね。

598 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:50:26 ID:m+/xxFu+

>>596
あと，北国の冬だとボアアップ&ハイオクのメーカー推奨の状態でも不完全燃焼気味
になって，エンジンが止まってしまうこともある。
そんなときは，冬の間だけレギュラーガソリンを使うことで解決することもあるのさ。

599 ：596：2005/11/20(日) 00:27:50 ID:sB36QNdD

寒いとハイオクは不完全燃焼するって話は聞いたことありますね。
昨日ボアアップ組んだんだけどハイオクいれようか迷いますわ。
圧縮を下げるとかはやり方知らないのでたぶん縁がないでしょう。
東京在住ですが気温は15度いかない日がやってきましたよ。
みなさんはどうハイオクとレギュラー入れ替えてまず

600 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:35:50 ID:oKK3Cv47

>>599
キャンプ用のガソリンボトルにレギュラーガソリンを1リッターくらいストックして
おいて，普段ハイオク入れてる。
で，「そろそろか」と思う状態になったらまず1本投入。次の給油からレギュラー。
乗るときの気温が5度以下にならなければたぶん大丈夫。

ちなみに当方は宮城県。毎朝3度が続いている中，早朝にApe80のエンジンスタート。
かかりは悪くないけれど，アクセル少しでも開けた瞬間にストールする。
アイドリングで30秒くらいかけて徐々にアクセル開けるのが毎朝の儀式。

601 ：599：2005/11/20(日) 01:15:49 ID:sB36QNdD

では東京はまだハイオクでよさそうですね。
大変参考になりました。どうもありがとうございました。

602 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 04:16:23 ID:Q/sYqvbc

ape欲しくなってきた。今ﾓﾝｷｰ海苔なんだけど。
ｴｲﾌﾟってﾘﾔｷｬﾘｱないよね？ﾓﾝｷｰはU字ﾛｯｸつけれるんだけど。
ﾉｰﾏﾙのｴｲﾌﾟはU字ﾛｯｸつけるとこないかな？

中古で買いたいんだけど、
ﾃﾝﾌﾟﾚ見るとどれも新車に近い値段みたいですね。
もう新車で買おうかな。１０万とかでは売ってないですかね。

603 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 06:19:01 ID:bcxGvVD0

>>602
オプションですが、こんなのがあります。（下の方）

ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/ape/other.html

604 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 06:36:44 ID:PE8sOMXa

>>602
これだけは言える。中途半端な気持ちだったら新車を買っとけ。
ディスクブレーキがとか頭によぎったらＸＲ１００モタを買っとけ。
さらに言える外装をＸＲ１００モタからエイプにする方が安いと言う事実。

605 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:35:39 ID:0B18ENGH

そだね、ヤフオクとかで外装一式（タンク、サイドカバー、ライト周り、前後フェンダー）ってよく見るしね。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61146149

606 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:09:39 ID:Q/sYqvbc

>>603
わざわざ有難う！KIJIMA Uロックホルダー
これいいっすね。ﾘﾔｷｬﾘｱ程でかくないし、これならﾀﾞｻくないかな。

>>604
ううぅ…そんなもんですか？
でもﾓﾝｷｰを新品で買って今も乗ってるのもあるし、
新品で買うのはなんかなぁ…

607 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:56:29 ID:CXk0JAgm

ところで、この糞寒い中みんな何着て乗ってる？

608 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:14:33 ID:oKK3Cv47

鎧兜

下は山トレッキング用のズボンだな。雪がちらつくときは安物のナイロン製防寒ズボン。
上は裏地キルティング加工のブルゾン。

上着は，上半身をすっぽり覆う丈の長いものよりも，袖・裾にゴムが入っていて風
を完全に遮断できるもののほうがオススメ。

609 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:42:13 ID:PahJ0tUT

>>544
どの広告のこと言ってんのかわからんけど、オレはホンダのエイプの
トップページを見てエイプDX白を買った。

610 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:42:28 ID:geI//ley

今日、近くのホームセンターに愛車Ａｐｅで行って、
買物して出てきたら、思いっきり転倒させられた
無残な愛車が･･･
邪魔になるような止め方してなかったのに。
ミラーが曲がって、バーエンドが傷ついたぐらいで済んだけど
大事に乗ってたのでとってもショック。
こかしたやつ、絶対許さん！

611 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:48:27 ID:oKK3Cv47

>>610
バーエンド？

つ【キジも鳴かずば撃たれまいに】

612 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:08:07 ID:ai4oVHRE

>>611が突拍子もないことを言い出した件について。

613 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:15:01 ID:I4JOUDsz

要するに、無意味な改造を得意になってるから制裁されんだ・・・といいたいのだろ。
激しく同意。目立たなければ悪戯もされにくい。

614 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:22:47 ID:5pMbYFwR

>613
つくづく思うのは２ちゃんねるってのは
ほんっとに根性曲がったやつばっかりですね。
お前らにはバイクを愛する気持ちってのが
ないのかね？
貧乏人が負け惜しみ言うなや。

615 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:24:47 ID:0QE0Brv3

【ヒント】
バイクを愛する奴は，無意味な改造をしない。

616 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:26:37 ID:vLAvAJyE

バカスタムしてるやつは、まぁ死んだほうがいいな

皆も常識あるカスタムをしようっ！

617 ：613：2005/11/21(月) 00:28:50 ID:I4JOUDsz

外観ノーマルに撤しながら、もう一台買えるくらい手を入れていますが何か？
外観いじっても、脳内バワーアップで終わり。

618 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:31:38 ID:Rgdblm/Z

なんかとことん２ちゃんな雰囲気だなぁ。Ａｐｅスレって。
カスタムしたことない初心者には場違い扱い、自分と違う趣向の人間に対しても場違い扱い。
とことん排他的だよな。盛り上がるはずねーよ。

619 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:33:49 ID:0QE0Brv3

【ヒント】
そのために隔離スレがある
　　　↓
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127851301/

プラシーボ，脳内パワーアップ満載なのでぜひ☆

620 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:36:11 ID:vLAvAJyE

>>618
排他的な雰囲気がイイんじゃねーか
素人はすっこんでろ

621 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:43:57 ID:0QE0Brv3

まあお前、>>618は、スカチューンでもやってなさいってこった。

622 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:44:31 ID:y/k2DkwD

カスタムが有意義なのか無意味なのかは、それをやった奴が決めること。
周りの目を気にしてのカスタムこそ無意味で、ポリシーが無いよね。
無論、他人の迷惑になるようなカスタムは論外だけど。

俺は昨日、タコメーターをつけるためだけにジェネレータをごっそり入れ替えたよ。
タコメーターに用のない人からすれば、バカスタムの王道だと思うけどね。

623 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:11:22 ID:ai4oVHRE

なぜバーエンドからそこまで発展するのだろうか？
自分のエイプもハイスロが付けた時に付属のグリップを使った関係でバーエンドがしっかり付いてるんだけど。。。
まぁそんな人様のやったカスタム（ただし爆音マフラーは除く）にいちいち目くじら立てるなよ。

624 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:14:20 ID:6nKeO4um

バーエンドに嫉妬？

625 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:38:14 ID:pAcs5ERo

611はただの思いつきネタ煽りなのは置いといて

バーエンドつけてる人は結構多いんじゃない？
ハイスロにしてる人もそうだし、
エンジン部分ドノーマルでも、振動対策されているグリップに変えている人は多いと思うし。
まぁ俺はバーエンドつけずにスカスカのプログリップですけど。

626 ：622：2005/11/21(月) 01:56:00 ID:y/k2DkwD

俺もバーエンドはつけてるよ。
昔はあんまり種類が無かったけど、今は色んなのがいっぱいあるから
選んでて楽しかった。

レースじゃ機能部品なんだろうけど、俺のは通勤用だからアクセサリー
として変わったのを選んだよ。

627 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:57:16 ID:jm2uNLwR

隣に止まってた自転車が倒れてきて、タンクに少し傷が入ったよ。まだ納車から一ヵ月で大切にしてたのに。じっくり見ないとわからない程度だが気になる。誰かなおし方教えてください。

628 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 02:03:23 ID:GE/GYIeQ

中古でエイプ50手に入れたんだけどさ、フレームが歪んでるように見えるのは仕様？
リヤタイヤの後ろから見るとフレームが左側に傾いてるように見えるんですが。
走ってる最中に手離しても直進するし、今の所走行に何か問題があるとか感じた事は無いんだけどね。

629 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 02:16:41 ID:ai4oVHRE

>>627
へこんでないなら、削って再塗装。
まぁプロに任せたほうが無難だね。
物凄く浅い傷ならコンパウンドで磨けば消えるかもしれないけど。

>>628
仕様です。

630 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 07:27:39 ID:GE/GYIeQ

>>629
おお、ありがとう
色々と不安だったんで安心しました。

631 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 17:10:44 ID:opdR3Mr8

ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞにﾊｲｽﾛで5速全開まわすと焼け付いたり抱きついたりしちゃいますか？

632 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 17:55:32 ID:GmYntFR8

ハイスロはちゃんとセッティングしないと壊れるよ。
そのくせ少ししか速くならないんだよ。

633 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 18:30:20 ID:6DAi1/CD

俺の愛車
エイプが壊れたんだけど
ここで質問していいかな？？

634 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 18:35:15 ID:teWY4mAg

>>631-632
２回目はつまらん。

>>633
どーぞ。

635 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 18:48:43 ID:6DAi1/CD

>>634
どーもです。
エイプのことですが、
走ってたらいきなり
マフラーから排気ガス?がでなくなって
エンジンがとまりたした。
キックでも押しがけでもかからない状態です。

636 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 18:51:01 ID:f7Cd4G49

>>635
まさかとは思うがガソリン入ってるよな？燃料コックもOFFになってないよな？

637 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 18:57:16 ID:6DAi1/CD

>>636そんなんじゃないです。
プラグもかえてみたけどやっぱりかかりません……

638 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:03:20 ID:1cGYxlQX

いたずらでマフラーの中になんか詰められたとか

639 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:03:49 ID:scn6RoCR

>>635
なんで排気ガスがとまったってわかるんだ？
停車してるときでもない限りわかんないでしょ。
エンジン動いてるのに排気しなくなったら
爆発しそうだな。

640 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:07:05 ID:9krK32C0

エイプってノーマルでも60ｷﾛ出る？

641 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:30:23 ID:GmYntFR8

>>635
マフラーから排気ガスを確認しながら走っているやつは
バイクに乗ってはいけません。

642 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:30:58 ID:6DAi1/CD

>>639
マフラーに手をあててみたら少し出てた。すません
とりあえずバイクやに行ってみます。

返事してくれた方々ありがとうございます

643 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:12:12 ID:ghUGYMdG

エンジン止まる＝排気ガス止まる
だったら笑えるな

644 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:29:13 ID:YEkbfe0u

>エンジン動いてるのに排気しなくなったら
>爆発しそうだな。

おいおい、排気しなきゃ吸気もしないから即エンスト。一発目の排気は次の吸気タイミングでバックファイア

645 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:33:01 ID:scn6RoCR

>>644
なんか>>635の言い方だと
排気とまったままエンジンしばらく動いてた、みたいな言い方だったので。

646 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:33:54 ID:GFb8l1F6

すんません、R&Pのカスタムについて詳しく載っているサイトご存知の方おられませんか。

Apeと同じ縦型なので、参考にお気に入りとか入れてませんか？

(´・ω・｀)

647 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:39:12 ID:tw4zUX0P

ライド＆プレイ
エロス(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

648 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:27:01 ID:ghUGYMdG

>>646
そんなバイクあったのか、知らんかった
モンキーそっくりだな

649 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:42:12 ID:f7Cd4G49

月曜日は新聞折り込みチラシが少ないからここに書かせてくれ。

今朝０６１５時にApeで出勤。４㎞ほど走ったところで交差点があった。
漏れはそこを左折するために、クラッチを切り、アクセルを全閉にして惰性で走りながら減速していたんだ（もちろん周りに車はいなかった）。
１５㎞/ｈくらいまで減速して、さあ３速に入れようとしたら、だ。
エンジンが「ひゅるひゅるひゅる・・・」とか言い出して、アクセル開いても返事無し。魔法使いの婆か！
でもなんだか止まるのは面倒だったから、そのままの状態で、つまり１５㎞/hで走行しながらキックでエンジン始動！
一発で掛かって何事もなかったように走り出す俺！

クソ寒い朝にあって、悪い汗を掻かせていただきました＾＾

650 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:06:38 ID:937xtO4F

>>649
何もキックしなくても、クラッチをポンと繋げばいいものを・・・
無知ってステキｗ

651 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:39:54 ID:uNoTHGrb

というかクラッチ切ったまま左折するのもどうかと思うが。

652 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:37:51 ID:HyDLFxou

>>649
突っ込み所満載でﾜﾗﾀ

653 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 10:49:00 ID:CSxhKhsO

>>604
エイプの外装ってXR100モタにポン付けできる？フレーム微妙に違くね？

654 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 14:22:49 ID:RT3J87RT

40過ぎのオヤヂがエイプ乗ってたらオカシイ？

655 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 16:01:13 ID:SjAQ8Ztw

いちいち人の目気にしてる40過ぎのオヤヂの方がオカシイ

656 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 18:28:52 ID:HyDLFxou

バカスタムしてたらちょっと引く
良識あるカスタムなら趣味人だと判断
どノーマルだったらなんでApe買ったのか理由に悩む

657 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:05:51 ID:3M2QrBQd

街だとドノーマルApe乗っている奴の方が多いよ。

658 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:21:37 ID:2KGxZngk

買って10日たったんだが300キロ走った。500キロでオイル交換って行くの？

659 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:42:03 ID:8ct+Qt6g

>>658
1000㌔、もしくは1ヶ月くらい

660 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:51:28 ID:2KGxZngk

>>659ありがとうございます。
バイク初なんですけど、エアクリーナの整備の仕方について教えてくださいm(__)m

661 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:00:10 ID:6TipUggT

>>660
新車で初めてだったらもう交換しても良いよ。
エアクリ清掃については取扱説明書に書いてあるよ。

662 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:26:14 ID:2KGxZngk

新車で300キロ走ったところです。
明日の朝にでも説明書読んでやってみます。
ありがとうございます！

663 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:25:38 ID:lnFfolBm

なんか話そー

664 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:28:19 ID:ceAtK6Vf

ちょっと質問。というか聞いてみたいんだけど、
フロントカウルって付けてる人いるかな？
メーター類の交換のついでに何かいいのがあったら付けてみようかな、
と思ってるんだけども。

665 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:31:26 ID:DT/IJHIQ

>>664
光輪の汎用ビキニカウルを付けている

666 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:19:08 ID:5ojbIjEY

もう耐えられない

667 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 18:41:09 ID:7IH/dsRm

ビッグキャブキット買ってきて、暗くなる前に付けようと
大急ぎでバラして気づいた。
エアクリのホースとキャブ側の径があわねーんでやんの
orz

668 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:31:48 ID:7IH/dsRm

落ち着いて見てみたらあいません、と書いてあるし。
うっかりすぎ・・・

669 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:51:02 ID:4vZ889fG

ヨシキャブには何φのエアフィルターが合いますか？

670 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 20:52:41 ID:6NNWmeGD

>>666
なんだか知らんが、耐えろ！
>>668
俺もバラした後でホースバンドを買いに行ったもんだ

671 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:00:39 ID:LOqyhTZm

>>669
当方APE100だが45φだったと思う。
お店でノギス借りて測ってもらうといいよ。

672 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:38:00 ID:4vZ889fG

>671さんありがとうございます
重ねて質問なのですが、今PC20でノーマルスロット使用なんですが、
ヨシキャブにはハイスロ無いと
取り付けできないのでしょうか？

673 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:14:01 ID:LOqyhTZm

オレはなにも考えずにセットでハイスロにしたからわからん。
スマンorz

674 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:30:30 ID:P+P4CTJd

ハイスロ無くても付いたよ。

675 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:52:43 ID:ZjX2mLMd

ちょこちょここちらに出現してたﾀｲﾀﾝ工房です。あの音に耐えられずﾉｰﾏﾙに戻しました。

676 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:53:39 ID:4vZ889fG

>674さん扱いづらくありませんか？（´・ω・｀）

677 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:58:20 ID:kg0Y2AzG

>>632

たしかﾉｰﾏﾙｽﾛｯﾄでもﾜｲﾔｰを長くしたらいけたと思います。どうせならﾊｲｽﾛつけた方がいいと思いますよー

678 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:05:38 ID:eHY8JKfk

ハイスロなしだと全開で手首が攣る('A`)

679 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 15:48:42 ID:mESgwzbr

>>675

ﾀｲﾀｿって、サンムの？
あれはバッフルを入れないと、煩くてかなわんよ。

680 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:16:27 ID:ESFiUMWp

エイプ乗ったらマフラーのナットが1つ無くなってたorz
みなさん、たまには点検しましょう

681 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:38:45 ID:/XqTce0T

>>679さんﾊﾞｯﾌﾙ入れたらそんなに違いますか？ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰにして低速での馬力は低くなりましたが最高速は変わらず、なによりもEG音が聞こえるから好きです。自分は排気音が好きなんじゃなく、EG音が好きなんだなと再確認しました。

682 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 19:53:05 ID:ktzNPf2M

>>681
全然とまでは言えないけど、だいぶ違うよ。

683 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:40:17 ID:QAm1WdMB

いきなりｽﾏｿ
ｴｲﾌﾟの純正ﾌｫｰｸの径ってわかりますか？

684 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:25:39 ID:/XqTce0T

ﾀｲﾀｿ…かっこいいんだけどなぁorz純正ぐらい又は純正より静かなﾏﾌﾗｰってありますか？

685 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:43:58 ID:o/EDaW1z

ろくすっぽ調べもせずエイプ買いに行ったら偉い高いなぁ～！
原付で20万ってなんなんすか？！
ニーハン中古買えるじゃん！

686 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:48:33 ID:WJ7ZJulh

>>683
http://www.qp.nu/mc/etc/ffork.html
31φだってさ

汎用のセパハンは35φくらいからのしか無いのね。
ハリケーンとかしか無くてちょっと残念。

687 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 03:58:22 ID:H3LNT0+/

>>679
バッフルなんて売ってたっけ？
俺もうるさいからどうにかしたいと思ってるんだけど
流石にバッフル自作するほどの技術がない

688 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:57:02 ID:tr+GDV8L

>>687
４０ｍｍ径の汎用でいけるよ。
俺は武川のを使ったけどね。

689 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:12:11 ID:tr+GDV8L

↑参考までに晒してみる。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051126111027.jpg

690 ：12121212：2005/11/26(土) 11:33:44 ID:2uTLIrOl

APEDXの新色EEEEEEEEEE

691 ：12121212：2005/11/26(土) 11:35:23 ID:2uTLIrOl

APEDXの新色EEEEEEEEEE

692 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:39:39 ID:ze++WFO0

>>688
自分もﾀｲﾀﾝで、ほんとｳﾙｻｸて困ってます。
ﾊﾞｯﾌﾙの大体の価格分かるなら教えて下さい。

693 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:01:43 ID:KT3TYTUd

ﾊﾝﾄﾞﾙ交換したいんですがﾌﾞﾚｰｷﾎﾙﾀﾞｰとかｽﾛｯﾄﾙ周辺のﾈｼﾞが堅くて廻らないorzどなたか助けてください。｡｡

694 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:26:09 ID:/VXBBvtB

ハンドルを作業しやすい向きに変えて固定しる
ＣＲＣ攻撃もしてみれ

695 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:30:47 ID:39T8ZpbA

>>693
ハマーでブッ叩け

696 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:37:26 ID:KT3TYTUd

つかこれはﾓﾄﾓﾄ堅いんですか？漏れのﾁｬﾘ小屋は錆やすい環境なんですが三田幹事錆ではないぽいすが。みなさんのは堅かったすか？

697 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 12:46:17 ID:/VXBBvtB

はずせないほどじゃなかったけどな
もしかしてしょぼい工具使ってない？
ねじ2個のうち片方だけ緩めば抜けるんだから簡単なはずだ

698 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:17:08 ID:H3LNT0+/

>>688
径さえ合えばいけるのか
今度調べて買ってみるわｔｈｘ

699 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:59:28 ID:QVXc+etD

教えてくださいm(._.)m
CB50のヘッドに替えました
IN,EXのポート径が広くなり、
吸排気効率はあがりますが、
圧縮比は変わらないのでしょうか？

700 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:20:44 ID:ECzmkW0+

>>699
逆にこっちがお聞きしたいくらいです。

701 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:19:27 ID:FX01iCdJ

>>692
安いものでも１５００円くらいから。
３０００円くらい見ておけば、色んなのから選べるんじゃないかな。

>>698
エンドだけに入れるのもあれば、サイレンサーの中にまで差し込む
のもあるから、調べてみて。
武以外のを買ったらインプレよろ。

702 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:16:45 ID:XY4GaenS

質問なんですが　今乗ってるエイプのウインカーは
チッカチッカとか音が出ないんですが　コレで正常なんでしょうか？
よく気付かず消し忘れ走行してます。

703 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:21:09 ID:8cJi5KWI

>>702
正常
スイッチに指当てたままカーブすれば忘れにくいよ

704 ：702：2005/11/26(土) 23:29:16 ID:XY4GaenS

>>703
そうなんですか　ありがとうございます。
今度からその方法で曲がってみます。

705 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:33:26 ID:8cJi5KWI

>>704
あとスピードのインジケータ（赤いランプ）を配線つなぎ変えてウインカーのインジケータにしてる人もよくいるね
ぐぐればわかると思うから参考までに

706 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:00:29 ID:nm2DRtna

>>702
バイクではカチカチ鳴る方がむしろ少ないので正常。
原付では，スクーターの多くがカチカチ鳴るから違和感あるかもしれんけどね。

707 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:44:47 ID:8ynjtI4l

ﾎﾙﾀﾞｰのﾈｼﾞ丸いから一筋縄ではいかねすorz

708 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:48:46 ID:RmzHB8EW

>>701
ありがとうございますo(_ _)o
探してみようと思います。

709 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 17:43:34 ID:22U65eUO

質問させてください

社外のハイカムとHONDA純正のXR100のカム、どちらにしようか迷ってます。
どちらがオススメでしょうか？
ちなみに50ノーマルヘッド、PC20組んであります。

教えて厨でｽﾏｿ。教えてくださいorz

710 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:05:05 ID:G3BvE9d/

それちょっと気になってた。
50のカムでXR100は中回転～でXR80は高回転みたいな話ありますが
他の社外ハイカムにも似たような特性はあるのかな？

それとも大体が高回転型で低速辛くなるようなのばっかし？
便乗便乗

711 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:20:27 ID:vPOItCMh

例外はあるかもしれんが、基本的に高回転型。
50のままで町乗りならApe100やXR100のカムがベター。

712 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:35:58 ID:Zw1PGVHF

ハイカムのハイは「ハイリフト」の略。
ロッカアームを高めにリフトさせることで、バルブのを開けておく時間を
長くするためのもの。
こうする事でより多くのガスをシリンダーに送れるから、ガスが不足
しやすい高回転域でも十二分な吸気ができて、結果として高回転域の
調子が良くなる訳。

ハイカムと言ったら高回転域用に振ったカムのことを指すから、低速の
調子は犠牲になりますか？なんてのはごく当たり前で、質問するのは
ヤボってもんだよ。

713 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:08:59 ID:wlEFjmCX

初心者質問すみません！

エイプ関連本でエイプファイルってのがありますが、カスタムパーツが多く掲載されてるのは1～3のどれでしょうか？

ちなみに昔のスクランブラーみたくしたいと思ってます。

714 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:42:35 ID:4psC/Jl4

>>713
１～３のどれも、掲載パーツカタログは似たりのよったりだったよ。
ついでに言うと、１～３全てに同じカスタムエイプが結構出てたり
するから、参考にならない事この上ない。
あれじゃ俺みたいに、３冊全部買った奴が一番マヌケだと思う。

ただ、記事内容についてはそれぞれに良いものもあった。
スクランブラ-なら１、レーサーなら２、珍走含む変わり種カスタムの
エイプを見たいなら３を選ぶと良いんじゃないかなあ。

715 ：713：2005/11/27(日) 23:57:14 ID:wlEFjmCX

>>714
おぉ、サンクスです！
早速アマゾンで買ってみます！

716 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 11:53:31 ID:xPPyG8dx

>>715
エイプ手放したおれは１，２を持ってる
もはや見ることないし、オクに出したいんだけどね

717 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 14:06:21 ID:e7FvObiQ

ノーマルより性能悪いマフラーがあるって聞いたんだけどマジ？

718 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 16:20:17 ID:/emZranv

何を目的にしているかによって違う。
場合によってはヨシマフでもノーマル以下と評される可能性あり。

社外品の性能とノーマルから取り替える代償を理解しないとね。

719 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:17:30 ID:o4YY1R0l

>>717
値段の安いやつ（新品で1万円台前半くらい）は、
ノーマル以下のものもあると思うよ。

720 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:55:35 ID:/emZranv

音出すためのマフラー無意味。

721 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 16:41:03 ID:rW53kgyh

【ttp://www.e-seed.co.jp/p/050606728/】
↑こういうハンドル付けたいんだけどポン付けできるかな？

722 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:14:20 ID:rA3GnYrt

エイプ５０とエイプ１００ってどのくらい加速力に差がある？（両方ノーマル車として）
あまり変わらないなら５０をボアアップして乗ろうかな・・・。

723 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:36:58 ID:KbvUSxaN

>>722
もしかして白のNAのGTOにお乗りの方ですか？

724 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:16:27 ID:rA3GnYrt

>>723
白のエイプ５０です。

725 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:52:04 ID:O0gviBHr

>>722
老人と小学生ぐらい！

726 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:11:16 ID:TiaH/W7h

APEの50乗ってる。先月原付免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてかわいい。アクセルを開けると走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかも4ミニなのに見た目のバランスが悪く無い。
APE50は遅いと言われてるけど個人的には速いと思う。
APE100と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。2速なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分APE50もAPE100も変わらないでしょ。
APE100乗ったことないからわからないけど排気量が50cc大きいだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもAPE50な
んて買わないでしょ。個人的にはAPE50でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど近所の国道で60キロ位でマジでトゥデイを抜いた。
つまりはトゥデイですらAPEの50には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

うーん。いまいち・・・

727 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 04:03:54 ID:qB1JQ1B6

相手をチョイノリあたりにすればいいかもな

728 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 05:39:43 ID:DVZY6SIf

チョイノリだと露骨すぎ

つか何がしたいの？

729 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 07:23:09 ID:06jscxvH

>>726
なんのコピペの改造なのかわからん。

730 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 08:49:09 ID:gV9bWJPE

バカスクかストマジでよかろ。

731 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:35:58 ID:Wew1YAi1

これからクランクケースを割ってクロスMを組み込むんだけど、
クランクケース内部は磨いて鏡面仕上げにするべきか、
ザラつきを残しておいたほうがいいのか悩んでます。
おせーて、詳しい人。

732 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 11:57:48 ID:yV87vphY

>>729
http://www.geocities.jp/legend53god/

733 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:03:38 ID:Dgv1Ctv6

ナンカイオリジナル APE用パワーコンプマフラーっていいの？

734 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:24:48 ID:KNUMQ/Nv

>>733
いいの？って聞かれてもねぇ・・・

735 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:27:43 ID:sPU/bgWk

>>733
つ：ttp://bkp.cool.ne.jp/garage-i/anq.htm

ここのマフラーの項参照。

736 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:07:06 ID:Wew1YAi1

エイプテクニカル掲示板ってなくなったの？

737 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 02:30:54 ID:FRY4SzBR

礼儀も知らん馬鹿ばっかくるから管理人が嫌になって閉じたんだろ

738 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:37:00 ID:dwJoHw/B

ｴｲﾌﾟ買ったーヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ納車が20日前後なんで楽しみだ( ^ω^)俺も早くｴｲﾌﾟ仲間に入りたいなｗ

739 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:18:21 ID:krgEjCwz

あのちょっと効いていいかい？
テンプレサイト見てきたんだけどマジでノーマルAPE50で70キロもでるん？
ノーマルってのは買ってから何もしないじょうたいでだよね？

740 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:25:22 ID:9gsXILDX

出るよ。フラットロードでならなんとか。
実用的とは言い難いけどね。

741 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:32:21 ID:+lVOejH+

体重80㌔の俺は６万ほどぶっ込んでようやく70でるようになった

742 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:56:00 ID:4t6GFilZ

ノーマルで70km/hと言っても
乗り手の体重、季節や天候によるセッティングの調子で左右されるから

743 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:00:12 ID:2ZoLcRrC

>>741
６万円の改造費を何につかったか教えてくれ！！

俺的にエイプはスプロケの減速比を下げるのではなくあげたほうがトップスピードのびる気がする
トルク不足で５速に入れると・・・減速比をあげてエンジンに悲鳴をあげさせれば・・・ウホッw

744 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:12:04 ID:r8MDo8HX

6万の内訳にボアうｐキット入ってたら笑えるな

745 ：741：2005/12/01(木) 23:39:02 ID:+lVOejH+

内訳
スプロケ１５－４３、フィルター、マフラー、PC20キャブ、ﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ用ＭＪ
で大体6万かな。ｴﾝｼﾞﾝはバラすのが怖くて着手できん
素人なりにやりきったと思っている

746 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:23:02 ID:c+TnxWWG

ボアアップ以外はだいたいやり尽くしたと言ってもいいだろうな。
でも，まだ「ロードタイヤに交換」が残ってる。
これだけでも最高速が変わってくるのだ。

747 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 02:24:19 ID:F2VwnCn0

ちょっと安めのマフラーでギリギリの値段だな

748 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 11:49:48 ID:OH75NneQ

ツレがチャリのハンドルをＡＰＥに付けたらしいチャリのハンドルって…太さ違うんじゃ？まだ実物みてないけどやるなぁ…

749 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 16:44:16 ID:lYpWKm8J

エイプ50のスレはここですか？

近々原付を買う予定で、ショップを何軒か回っていたらApeを発見。
ノーマルの中古で14万弱でした。
値段に興奮して事故暦などを聞き忘れてしまったのですが、
何か聞いておくとよい点などはあるでしょうか？

メーターは300km台後半。本体は1周しているとは思えない状態。
エンジン音は素人なので聞いても分かりません。
店のおっちゃん曰く「メーター相当のエンジン音だね」。
おっちゃんが吹かしたレベルでは「カラカラ」みたいな変な音はせず。

車体右側、マフラーの一部と本体（プラスチック部）下部に、
小さい擦りキズをパテで埋めたような跡が3～4点ほど。
激しくコケた跡ではなさそうです。他は目立ったキズなしでした。
店のおっちゃんが整備中に倒した拍子にクラッチが破損したらしいので、それの関係かも…？
車体の歪みは素人目に見てなかったように思います。

とりあえず2日間は交渉中として確保しておいてくれるそうです…。
携帯で撮った写真も少しあるのですが今からバイトなので、
見て頂けるとなっても写真UPは夜になりそうです。

750 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:39:39 ID:lj5rhH2g

>>749
もう少しお金を貯めてから新車を買うことをお勧めします。

751 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:46:48 ID:uzvZv3VE

>>749
もっとお金をためてエイプ１００の中古や新車を、
もっとお金をためてＸＲ１００モタード中古や新車を買う事をお勧めします。

752 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:50:03 ID:I98BiRDO

>>749
整備中に倒すようなヘタクソなバイク屋が信用できますか？

753 ：749：2005/12/02(金) 22:11:27 ID:OU9BBxj/

レスありがとうございます。

>>750
貧乏学生には7万でも貯めるのは大変なのです。

>>751
普通免許しかないので無理です。

>>752
それは俺も思いました。
近場にいいバイク屋があるので（欲しい機種はそこになかったのです）、
購入後の整備や修理はそこに頼もうかと思っています。
本体に関する信頼と言われると…うーん。

754 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:15:05 ID:MSedpkQ5

>>753
だったらそのバイク屋にエイプを15万くらいで引っ張ってこれないか
聞いてみたらどうだ？
バイクって店のステッカー張られるしメンテも頼みやすいぞ

755 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:19:43 ID:I98BiRDO

>>753
学生？今何歳？
おれは一人暮らしで大学在学中にエイプ50新車で買って、20万くらい改造して
そのあと中免とって250のネイキッド買ったぞ

友達には一人暮らしでバイクと車持ってるやつとか、バイク3台以上乗り換えてるやついる
バイトがんばれば新車買えると思うけどな
もちろん生活に占めるバイクのウエイトってのも人それぞれだから、中古買うのはいいけど
新車買えるなら新車のほうがぜったいいい

756 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:37:21 ID:OU9BBxj/

>>754
店の中に新品が20万ちょいで展示してありました。

>>755
22歳です。1浪で大学生を下宿でやっとりますです。
親との約束で、学費以外は全部自分でまかなう事になっているので、
7万も貯めるとなると半年以上かかるのです。

757 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:06:29 ID:G1DiZLYA

学生で一人暮らしって言っても色々だからな。
学部によってはバイトなんてやる時間もないし。

758 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:00:41 ID:4gKBGUXA

ただそこで安いからって怪しいもん買うと、
安物買いのなんとやらになるぞ。
金ないなら余計に考えなきゃ。

759 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:00:28 ID:ezkB0GRe

おまいら盗難保険には入ってんの？

760 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:38:30 ID:tARZkFSt

>>758

761 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:07:02 ID:VY7x5J6u

速いエイプに会いたい！
どのへん走ってる？

762 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:35:31 ID:HfjMg/gY

そこらへんじゃね

763 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:39:57 ID:1Pl4pafc

>>759
バロンロックに入ってる

764 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:47:04 ID:e9nJx2fP

>>761
とくに意味は無いが
三重県には多いような気がする。

765 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 19:05:50 ID:ljpyJAqR

自分もｴﾝｼﾞﾝは恐くてｲｼﾞってません。つーかPC20ってｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸな気がするけどどうですか？と前に一度このｽﾚでほざいてました。付けてる人は調子教えてくださいm(__)m

766 ：749：2005/12/03(土) 22:39:37 ID:Os1DRwVC

>>758
その他もろもろの事情を考慮して今回は見送る事にしました。
残り少ない学生生活ですが、新車でエイプが買えるように頑張ってみます。
もし念願かなって購入できた時はどうぞよろしく。

767 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:20:46 ID:IA/1tWoj

>>765
勿論オーバースペック
ノーマルと比べればセッティング出にくい
一気にスロットル開けると当たり前のように失速する
PC18はどうなんかね

768 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:15:38 ID:hGuHynxM

>>767
エンジンノーマル、BRD、エアクリダクトはずしでPC18付けてるけど下は結構スカスカになるけど
上はノーマルキャブに比べると伸びるようになる
セッティングは始めてのおれでもできたから簡単なんじゃないかね
夏と冬じゃ多少セッティング変えないといけないけど

原付だから最高速伸びても無益だけどねｗ

769 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:39:33 ID:36tvJobE

>>766
うん、がんばっちくり。

>>767
50ならPC18がベストって話もあるよね。
ただデータが少なすぎる。

>>768
PC20でも一年通したセッティングがそれなりに出るんだから、
PC18なら余裕。
もっとがんばるべし。

770 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 02:41:20 ID:o6C03nMU

PC20でセッティング出したら失速なんてしねーし　　開け方がへたなんだろ

771 ：川o･-･)つ ◆oLKONNOpc6 ：2005/12/04(日) 07:53:53 ID:+ZTzNX8+

おいらもPC20に変えてから、急減速→急加速の際に
シフトダウンが間に合わずに慌ててアクセルを急開して
失速するんだよなぁ。
まぁ、運転が下手なだけなのかもしれんが、

PC20にしてよかったのは、スロットルを目一杯、開いてなくても
（多少、余裕を持って）60キロ巡航ができるようになったので、
手首が疲れにくくなったことかな？
引っ張って、最高速とかだしても、あまり意味ないしね。

772 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 09:38:55 ID:o6C03nMU

セッティングだしゃ失速とは無縁になるよ。　　　　ガス欠以外は

773 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:56:23 ID:x5/gmLUz

>>772
プププ

774 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:05:27 ID:90VLWLQY

ﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞ用のPC18があればいいのにorzそれかｴｲﾌﾟ100の純正ｷｬﾌﾞを50につける為のﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞを発売してけろ

775 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 13:38:04 ID:x5/gmLUz

>>774
１００純正は１００マニ＋キャブで桶

776 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:12:03 ID:90VLWLQY

>>775マジか(ﾟ∀ﾟ)16なら18や20に比べてちょうどよさげｼﾞｬﾏｲｶ？

777 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:56:18 ID:5m8cQbQo

俺は50ﾉｰﾏﾙでｴｲﾌﾟ100(ﾉｰﾏﾙの18φ)のｷｬﾌﾞを付けてる。ｾｯﾃｨﾝｸﾞが出てればｶﾞﾊﾞっと空けても失速なんてそうそうない。ただ…ｾｯﾃｨﾝｸﾞがずれると…ひどく鈍い加速だな(´∀`)

778 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:18:36 ID:oqNurbSG

>>777
100純正は16Φジャマイカ？

779 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:38:52 ID:JH9ebdFi

しっかり燃調を合わせると、普通に開ける分にはキチンと加速するが一気に開けると
混合気の量が多すぎて不完全燃焼が起こり失速する
一気に開けても失速しないようにするにはメインを多少薄めにすればいいが
それはセッティングが合っているということにはならない
よってセッティングを出した状態での急激なスロットル操作は失速する

780 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:18:45 ID:xzxPJPtn

失速するようじゃセッティング合ってるとは言わないだろ

781 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:18:51 ID:oOdq1S2w

ビッグキャブで一気にスロットル空ければボコッってなるよ。
メーカーにもよるだろうけど、たしかデイトナのPC20キットの説明書にも書いてあった。
それが理解できなきゃノーマルで乗ってろと。

782 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:34:09 ID:x5/gmLUz

>>781
781が良いこと言った

783 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:22:25 ID:90VLWLQY

16ΦでMJは70くらい？ﾔﾌｵｸで100純正ｷｬﾌﾞ落とそうかなぁ…ﾏﾌﾗｰも欲しいからあまり金使えんのだが

784 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:03:08 ID:90VLWLQY

と思ったらあんま高くない(ﾟ∀ﾟ)

785 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:43:17 ID:MRWKx7/l

>>780
ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞは一気にあけるとｶﾌﾞるのが当たり前。

それがｾｯﾃｨﾝｸﾞがどうとか言ってるようなら一生ﾉｰﾏﾙに乗ってて下さい。

786 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:54:34 ID:vdb6YDDz

ノーマルのバランスを崩すのが良くも悪くもチューンなんだから，そのあたりを理
解できないで文句を言う輩はノーマルが分相応。

787 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:27:36 ID:ADoJZiG+

バランスを崩す改造はチューニングとは言わない。と誰かが言ってたな…

788 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:23:09 ID:Df73Nma+

785 PC20でフツーにセッティング出てますが、なにか？

789 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:43:06 ID:CyNyj5hQ

>>788

これ→>>使ってくれよ。見にくい。ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出るのは当たり前だろ。ｾｯﾃｨﾝｸﾞはｷｬﾌﾞの混合気をﾍﾞｽﾄな状態にすることだよ。

いくらｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してもﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞはｽﾛｯﾄﾙを一気にあけるとｶﾌﾞるのんだよ。つまり失速する。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞと失速は無関係。

それをｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ますが何か？とか聞いてくる君はあほうかい？

790 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:36:05 ID:bH4jZln2

そもそも負圧式ではないキャブは、
セッティングに関係なく、急なアクセルワークにはついてきません

791 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 15:39:09 ID:bvrWMZEN

ONOFFスイッチじゃないんだから、一気に全開なんかする奴の気が知れん。

792 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:55:27 ID:mfd/+xQQ

>>791
どうせ何も知らんやつが、
「わーい、キャブ換えたら速くなるんだってー。」
ってただ付けたんだろ。

まぁそんなやつはエイプを下取りにだして2stスクにでも乗ってろってこった。
エイプより速いしアクセルガバっとあけてもスムーズに加速していくぞｗ

793 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:14:56 ID:Df73Nma+

セッティング論はどっちでもいいが、ｽﾛｯﾄﾙの開けかた間違ってるぜ

794 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 12:23:26 ID:cf9wQfgK

＞＞93

795 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:35:27 ID:gxXYyInq

ZEROのﾏﾌﾗｰのVORGを使ってる方いらっしゃいますか?!いましたらｲﾝﾌﾟﾚをｷﾎﾞﾝﾇ(つД｀)

796 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:07:46 ID:iWfzYyhZ

100純ｷｬﾌﾞを昨日落札したぜ(｀ﾟ∀ﾟ´)

797 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:04:20 ID:tP3ZzA4p

ざわ・・・

798 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:11:24 ID:6mmEzkVq

ざわ･･･

799 ：猿：2005/12/07(水) 01:53:33 ID:AJPqaqw/

はじめまして！！先日エイプDXを売ってもらったのですが、普通のエイプの改造部品って取り付け可能なのですか？？
エイプDXとエイプの違いを教えてほしいです。

800 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:57:42 ID:j6Xd6yFv

色だけ

801 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 02:13:48 ID:/Jl1qtXA

タイヤが減ってきたから変えようと思うんだけど、
パターンの違う奴を買ったら水しぶきはマシになる？
運転下手だから速度性能は別にいいや。

802 ：猿：2005/12/07(水) 02:33:10 ID:AJPqaqw/

色だけなんだ！ハンドルの取りかえって初心者にもできますか？

803 ：川o･-･)つ ◆oLKONNOpc6 ：2005/12/07(水) 07:24:18 ID:abxVojId

>>802

川o･-･)ノ＜いちおー、簡単に出来る。

が、＋ネジがなめやすいし、グリップの固定に
グリップボンドが必要になるよ？
ノーマルよりアップ＆ワイドハンドルだと
アクセルとクラッチケーブルを変えなくてもいけなくなるし。。。

「初心者でもできますか？」の答えなら、
「バイク屋に工賃払ってやってもらえ」がよりベターな気がする。

804 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 07:55:24 ID:wRQoIb3P

グリップの材質にもよるけど、グリップボンドはあんまり要らないと思うよ。

805 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 12:35:21 ID:lr+DM4b9

PE24のフィルター径を教えて下さい

806 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 14:36:34 ID:DnlYCIGB

嫌だ。教えたくない。

807 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:18:33 ID:fto4DJ0X

はい、知りません
次っ！

808 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:59:57 ID:fto4DJ0X

だれか教えて！
一週間くらい乗らなかったらタンクのｶﾞｿﾘﾝが無くなってたんだ
ｷｬﾌﾞに残ってたのか1キロくらいでｴﾝｽﾄ＆ガス欠ですよ。ﾘｻﾞｰﾌﾞに変えるも空
ﾊﾞｲｸは倉庫内に保管していて誰も触れないはず
何が原因でｶﾞｿﾘﾝは消えたんでしょうか？自然蒸発？

上で横柄な態度だったんでバチが当たったらしい　orz・・・

809 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:41:02 ID:ncNNKXf+

はい、知りません
次っ！

810 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:53:03 ID:fto4DJ0X

わかったよ。俺はいいから>>805だけでも答えてやってくれ

811 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:50:39 ID:YJiEChu6

1) 計算ミスで最初からガソリンなど入ってなかった
2) 実はじいちゃんが軽トラを動かすのに抜いた

お好きな方をお選び下さい

812 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:52:14 ID:DnlYCIGB

京浜に聞けば？

813 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:06:31 ID:fyZ04q+I

>>811
2が濃厚だな

814 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:09:13 ID:JoDTemvd

BRDのバックステップ装着しようと思ってるんですけどABCのマスターマウントキットと相性が悪いみたいで
具体的にどのような加工をしないといけないんでしょうか？

815 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 09:44:30 ID:Rz335tCH

キャブのフロートにゴミでも詰まって、ガソリンが流れ出ちゃったんじゃないの？

816 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:27:45 ID:hd7CkO4q

最近エイプ50を買いました…

だけど
いまいち操作がわからん(･∀.)

817 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:46:29 ID:tLxti8HX

>>816
返すなら今のうちだぞ。

818 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:03:24 ID:hd7CkO4q

（　´゜д゜｀）えーーー

819 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:33:27 ID:Q5kzDTJW

>>818
発進の事かな？
練習あるのみ(´・ω・｀)

820 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:38:51 ID:WkWEOd+n

>>816
操作て
バイクは事故ったら死に繋がりやすいから、わからない事はバイク屋さんに聞いたほうがええぞ。

821 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:31:28 ID:hd7CkO4q

ギアあげてくのは分かってるんですが
下げかたがよくわからないんですよ

822 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 18:15:26 ID:Q5kzDTJW

>>821
シフトダウンする時にクラッチを握ってアクセルをあおる
回転が上がったところでクラッチを離す
ギアを下の方へ落とすほどアクセルを余計にあおってミッションの負担をやわらげる
最初はギクシャクするかもだけど慣れると何て事ないよ
スムーズにやってる人はカッコイイよ

823 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:10:32 ID:Jmnwd74q

ape50買おうと思ってるんだけど、ヘルメットどうしようか悩む(´ω`)

824 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:20:05 ID:gnpA5RoA

半帽を前後逆にかぶる。

825 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:24:28 ID:mhdN2w0V

>>824
むしろ首からぶら下げる

マジレスすると予算の許す限り、アライとかショーエイのフルフェイスがいいと思う
これから寒いから半ヘルだと顔面が麻痺するぞ
もし事故ったらって考えると半ヘルは危ないしな

826 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:58:03 ID:K9YCJPwD

>>821
減速する時？
エンブレ効かせながら適当でいいよ。

>>823
冬はフルフェイスがええよ。安いのでも。

827 ：ﾊﾞｲｸ王：2005/12/08(木) 21:04:17 ID:84+QoQLF

APEってﾊﾞｯﾃﾘｰないよね?

828 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:10:40 ID:K9YCJPwD

>>827
にゃーよ。

829 ：ﾊﾞｲｸ王：2005/12/08(木) 21:15:29 ID:84+QoQLF

じゃあどこからﾗｲﾄとかの電源とってるんですか?

830 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:20:25 ID:eolbJDu5

ﾀﾞｲﾅﾓじゃね？

831 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:24:55 ID:K9YCJPwD

そゆこと。
エンジンかけないとライトも点かない。当然セルもない。

832 ：ﾊﾞｲｸ王：2005/12/08(木) 21:25:08 ID:84+QoQLF

ﾀﾞｲﾅﾓ?

833 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:26:37 ID:tLxti8HX

>>821
べつに初心者のうちは>>822みたいに回転あわせてとか言っても難しいから、
ある程度減速してからギアを落としてクラッチをつなぐときに、半クラでうまくショックを和らげたらいいよ。

834 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:26:45 ID:mhdN2w0V

>>832
わからない単語はとりあえずグーグルで検索だ
ダイナモは自転車のライトとかについてる回転で電気発生させる発電機

835 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:26:49 ID:K9YCJPwD

ダイナモは発電機。

836 ：ﾊﾞｲｸ王：2005/12/08(木) 21:30:00 ID:84+QoQLF

じゃあﾆｭｰﾄﾗﾙのとき緑に光らないんですか?

837 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:32:09 ID:Rz335tCH

バッテリーがあるバイクはいったいどこから充電してると思ってる。
最近は学校でエンジンの構造習わないのか？
プラグに点火は電圧かかってるのに、
その電圧がどこからかかってるのか疑問ではないのか？

838 ：ﾊﾞｲｸ王：2005/12/08(木) 21:36:58 ID:84+QoQLF

教えて下さい!

839 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:14:59 ID:mhdN2w0V

>>838
エンジンかかってりゃ点く、かかってなければ点かない

840 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:18:06 ID:tLxti8HX

>>838
ここは初心者の質問スレじゃないんだよ。
いい加減にしておけ。

841 ：837：2005/12/09(金) 00:00:44 ID:Rz335tCH

スレチガイだが、最近は中学校でガソリンエンジンの構造を習わないのですか？
30年近く昔には、義務教育でエンジンの仕組みを教わったけどなぁ。
俺らみたいな、ふだん授業聞いていないような生徒も、というか、そういうのの方が
むしろ熱心に聞いてたもんだけど。
ディーゼルエンジンにはプラグがないと知って驚いたよ。
ロータリーエンジンと２ストのちがいがよくわからなくなったりして。

842 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:12:35 ID:PjSqpQGJ

>>841
別の板で知ったのだが，最近は中学校の技術・家庭科でエンジンの構造習って模型作ったりはしないらしいよ。
技術の教科書に載ってはいるが，実習でやるのはパソコン使ってTシャツにプリントしたりとかなんだと。

金属削りだしてハンマー作ったり，インターホン作ったり，楽しい授業だったよね，技術・家庭科。
そんな俺が作ったエンジンの模型はいまや絶滅寸前になった2スト。

843 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:40:54 ID:aydpdw01

うほ、懐かしいねえ。
それ聞いたら、中学生の時に作った圧縮空気利用の２スト模型自動車
が欲しくなってきた。

まだ売ってるのかなァ・・・。

844 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:45:38 ID:m2K6rbFg

俺は20代前半だけどエンジン講習もPCでTシャツにプリントもなかったな。
せいぜい旋盤とか使って金属の板を削って工作したり。

ところでメットはフルフェイスなの？
ハーフを被る勇気はないし、小さいバイクと体の上にゴツいフルフェイスが乗ってたら変そう。
と言う事で間を取ってジェットを被ってるんだが・・・。

845 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:09:21 ID:VnZu0GfY

>>844
フルフェイスです。特に気にしたことはない。

見た目が気になるなら、4miniチャンプとかでエイプレースしてる人たちの写真を参考に。

846 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:36:28 ID:mGGBykx2

夏はジェッペル
冬はフルフェ

847 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 02:33:47 ID:i8yWXml3

最近免許取ってアメリカンなバイクに乗る奴らに
今時フルフェル？しかもエイプにぃ？とバカされてるが
ラパイドにアンテナ付けてDJ-1で膝スリしながら育ったオイラは少しも気になんね。
その中に赤いジェッペル野郎がいるのだが、いつか野呂圭介を思い出してもらいたい。

848 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 06:10:02 ID:XKROCP3n

今時フルフェル？

今時もないような気がするが。今時ハンヘルですか？と切り返すべし。

849 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 07:37:33 ID:PjSqpQGJ

>>847
野呂圭介ﾜﾛｽ

850 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 07:39:15 ID:un1FIWtw

>>848
種族が違うのだから
言っても理解できないよ。

851 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 09:56:40 ID:kO8n3U6O

>>843
本屋さんに売っているぞ。
模型付きの本。

852 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:58:42 ID:kUfy4OqE

寒さにエンジンやられるなあ

853 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:19:25 ID:fOY7ZcNb

フルフェイスの略がフルフェルになっている件について
まさかフルフェイスヘルメットの略なのか

854 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 16:12:38 ID:vCIjX7hf

>>853
フルフェ（イスヘ）ル（メット）？

855 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 20:56:05 ID:iugEi991

道路工事の時期が来ました
夜にいつも走ってる舗装道路をやわｷﾛでくらいで走行中、
いきなり先の左カーブがダートに変身してるじゃありませんか。
さて皆さんならどういう操作をしますか？
１．とにかくまっすぐでフルブレーキ
２．エンブレで減速しながら曲がりきる
３．ドリフトさせる
４．その他
なんか無心で切り抜けたけど正しい対処の仕方を教えてください。

856 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:34:24 ID:04w3z8Sx

ちんちんと違って被ってる方がナイス

857 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:09:42 ID:ZsrYTX7o

あと三か月待てば１６歳、あと三か月…orz

858 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:23:33 ID:gsjP2S24

100用純正ｷｬﾌﾞ装着完了でありんす∠(｀^´)加速がよくなり4速で60ｷﾛ余裕でまわるけど5速だと上がらないorzとりあえずｽﾌﾟﾛｹとｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ買ってきます(´･ω･｀)

859 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:44:17 ID:2IT2vtHQ

よく皆インシュレータを加工するっていうけど、
どう加工するの？
半分口が開いた遮蔽板を外すだけじゃダメなのかな。
インシュレータ内部を削るかなにかする事？

860 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 14:16:41 ID:P5c5QVDd

ノーマルインシュがどんな機能を果たしているのかくらい調べてこい

861 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 15:50:18 ID:vakDbGvk

>>859
遮蔽板を外すだけでＯＫ

862 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:11:42 ID:2IT2vtHQ

>>860
ノーマルインシュレータの機能って、普通のマニホールドじゃないの？
エイプだけ特殊？
遮蔽板の機能なら理解できるけど・・・

863 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:40:06 ID:dSfVdZqE

流れ変えて悪いけどTT91GPの120/80-12サイズのタイヤ、
リア用って表記あるけど、フロントに履かせても大丈夫なんやろか？

864 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:36:11 ID:v8Uskw8o

>>863
物理的に付くことは付く。
問題があるとすれば、たぶんハンドリングと磨耗具合だろうね。
まぁメーカーがざわわざリア用と言っているんだからねぇ。
普通にフロント用の100/90-12を履かせたほうが無難だと思うけど、
お金と時間と心に余裕があるんなら付けてみてレポしてよ。

865 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:04:19 ID:gsjP2S24

ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄのｶﾊﾞｰんとこのｶﾞｽｹｯﾄってなんの意味があるんですか？？

866 ：863：2005/12/10(土) 19:16:02 ID:cS/qzRID

>>864
情報㌧クス！
時間と心には余裕あるからそのうちやってみるかな。

867 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 19:28:58 ID:2IT2vtHQ

>>860
調べてみました。
100のノーマルのインシュレータはエンジンの熱をキャブに伝わらないように、
ラバーになっています。
50は樹脂製で、100の遮蔽板と同じような形状をしています。
50の場合はインシュレータを外し、100は遮蔽板を外せば抵抗が少なくなるそうです。
では、100のインシュレータ加工とは何をすればいいのでしょうか？

868 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 20:49:40 ID:v8Uskw8o

>>865
足などを巻き込まないようにするためと、
防塵及びオイルの飛び散り防止のため。

>>867
釣りですか？
マジでいってるならいい加減なことを、ホントっぽく言わないでください。
正しくは、
100なら問題ないが、50の場合インシュレーターを外すとパーコレーションが起こる。
そして散々既出。

869 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:03:49 ID:gsjP2S24

このｶﾞｽｹｯﾄは破れたりしたら走行に支障とか出ますかね？そりゃぁあるもんだからなんか意味があるんだろうしﾂﾍﾞｺﾍﾞ言わずつけろってみなさんが思うのももっともですが。ただﾊﾞｲｸ屋さんが遠いんで無くてもまぁ大丈夫ならいいかなぁなんて甘っちょろい考えﾃﾞｽ

870 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:07:01 ID:wu/PjbnG

飲酒外し考えてる椰子は、まずテンプレ嫁
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm

871 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:14:18 ID:R5ixmDfZ

エイプ50に100のシート付ける利点って何？

872 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:13:06 ID:2IT2vtHQ

遮蔽板=インシュレータだと思っている？
インシュレータってキャブとシリンダヘッドをつなぐマニホールドのことだよ。（正確にいうとちょっと違うが）
テンプレをマジで読むと、マニホールドを外すことになるんだけど。
どうやってキャブとつなぐわけ？

873 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:14:37 ID:v8Uskw8o

>>869
ごめん、ちゃんと読んでなかった。
それだったらまぁちっとくらい破れててもいいんじゃない？
ただ、エイプがかわいかったらできるだけ早く直そうね。

>>871
ゆったり座れるとか？

874 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:15:24 ID:v8Uskw8o

>>872
釣りはほかでやっとくれ。
連投ｽﾏｿ。

875 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:20:28 ID:N+Ms0oiV

>>871
警察がいないところでタンデムできるじゃん！

876 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:27:48 ID:2IT2vtHQ

>>874
釣りじゃないよ。
マジでインシュレータと遮蔽板が同じだと思っているわけ？
インシュレータが何なのか知っている？

877 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:58:12 ID:G5J8sY6a

>>876
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=insulate&kind=ej&kwassist=0&mode=2

878 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:01:44 ID:v8Uskw8o

>>876
やれやれ。

過去ログを1から読み直して、味噌汁で顔洗って出直して来い。

と、言いたい。

879 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:08:52 ID:+xaphXWR

インシュレーターってマニホールドとキャブの間に噛ます奴だよな？違ったっけ

880 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:28:04 ID:B+I7eMrc

>>878
?マジで言ってる？
50の遮蔽板はインシュレータでいいんだよ。
50の場合はキャブ→インシュレータ→マニホールド→シリンダヘッド。
100はキャブ→遮蔽板→インシュレータマニホールド→シリンダヘッドなんだよ。
わかる？
50のインシュレータを外して直接マニホールドにつけると、
熱がキャブに伝わってパーコレーションを起こすからマニホールド径に合ったインシュレータと交換したほうがいいのはわかる。
でも、100の場合は遮蔽板を外すだけでよく、
インシュレータを外したり、加工したりする必要はないんじゃないか？
もし加工するならどのように加工するのか知りたかったんだよ。
俺の説明間違っている？

881 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:39:34 ID:CXv95NwN

>>880
世間的にはキミの言うところの遮蔽板がインシュレーターなの。
だから加工はいらない。
これで満足？
あと、100に偏ったネタなら今後は100スレでどうぞ。

882 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:47:44 ID:BNpphBqu

>>867

実はエイプに限って、「インシュレータ」の意味合いがややこしい。

バイクの場合でインシュと言えば、断熱機能を持たせたインテークパイプ
（またはマニホルド）のことを指していて、良くあるゴム製のインテークパイプ
がそう。

ところがエイプの場合、他のバイクで言うところのインシュはインテークパイプ
と呼ばれていて、インシュレータは別の部品として存在してる。
エイプで言うインシュは断熱よりも遮蔽の意味合いが非常に強くて、インシュの
後にあるキャブレタの中を通る、空気の流速を抑えるのが目的。

空気の流速を抑えると、より小さなキャブレタが使えるようになるから、
環境性能だとか燃費を向上させやすい。その変わり馬力は下がってしまう。
事実上のリミッターと言っても良い部品だね。

エイプのインシュレータの加工とは、流速を抑えるための遮蔽機能をなくす事が
目的で、変な形に空いている穴を拡大してインテークパイプと同径にすることを指す。
から、取っ払っても意味合いとしては同じことになる。
ただ、５０の場合はインテークパイプが総金属製で熱を通しやすく、インシュに断熱
機能を持たせてもいるから、下手に取っ払うと混合気が薄くなってオーバーヒートし、
その熱がキャブに伝わってパーコレーションを起こす、てのがエイプで良くある話。

また５０と１００共通で、インシュをただ取っ払うとエアクリーナーボックスに繋がって
いるコネクティングチューブが届かなくなる。
コネクティングチューブを引っ張れば付くことは付くけど、破れたり外れたりしやすくなる。
パワーフィルタとかを付けるなら別だけどね。

加えてインシュを加工するなり外すなりで遮蔽機能がなくなるとなれば、ノーマルキャブ
ではエンジンに必要な混合気を供給できなくなる。
なのでビッグキャブ交換が必要になる、と言うことも知っておくと良いよ。

883 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:50:56 ID:B+I7eMrc

世間的って、エイプ乗り限定の世間ってこと？
まぁそれでいいならいいけど。
他のバイク乗りの前で言ったら恥ずかしいよ。w

884 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:54:46 ID:B+I7eMrc

>>882
ありがと。
理解できました。

885 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 08:46:39 ID:yVzLrMRq

>>882
こんなところに知ったかぶりがいるよ

遮蔽板によって本来のキャブレター性能を殺しているだけで、遮蔽板を取ったからって大口径のキャブレターに変える必要はない
本来のキャブレター性能が発揮されるだけなので、全く問題はない

886 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 09:41:06 ID:lbVOpudI

インシュ外し＋ノーマルキャブだと、流速が速すぎて
スロージェットがまともに機能しなくなる。

メインジェット回りだけで動かすのと大差がなくなる、
と言うことを知った上で言っているんだろうな？

887 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 11:16:37 ID:kXrVWCLl

VORG…イイ(・∀・)!!

888 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:58:31 ID:yVzLrMRq

>>886
北？

889 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:20:33 ID:7cC6JPNS

マッドガードってあった方がいいですか？
フェンダーレスではないんですが、雨の日もたまに走ります。

890 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:25:07 ID:l8ViBWX5

>>889
エアクリボックス外してるなら、マッドガード必須。

891 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:32:25 ID:7cC6JPNS

>>890
レスありがとうございます。
エアクリボックスは外してます。
やっぱりマッドガードを買ってやらないと…。

892 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:59:01 ID:oevccUSo

あぶないっっ！マッドガードは買うもんじゃない
下敷きとタイラップで作るものだ
紙で大まかな型をとって、穴は焼いた釘ででもあけたまえ

893 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:26:36 ID:q0BhQ18v

マッドガードには100円ショップ等に売ってるまな板で、
厚さが１㍉ぐらいの半透明のやつがおすすめ。
切り易いし、穴あけパンチでタイラップの穴も開けられる。
しかも、まな板だから汚れが水で落ちやすい。

894 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 12:35:17 ID:uuxErXWS

>>893
やはり抗菌まな板でつか？

895 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 15:48:11 ID:jnk7og/F

(　´_ゝ`)

896 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 12:03:15 ID:lsIliVWN

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81824546
ネタじゃないだろうなぁ

897 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 15:04:06 ID:+X6N0un3

エイプのホイルに18mmのU字ロックって通りますか？
バイクショップでもっと正確に計ればよかった…。

898 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 16:49:48 ID:ZlSvu1LF

テクニカル板あったよ
ttp://www3.rocketbbs.com/731/ape_124.html

899 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 16:58:38 ID:RPAFvXYv

>>896
もうネットオークションでパーツ買う気にならんよ。
うそや詐欺ばっかり。挙句に業者ばっかりで。
吊り上げ師とかそんな奴ばかりで、ちっとも御得感が無い。
バイクや車関係ではネットオークションで良心的な素人を探す方が難しい。

900 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 17:46:41 ID:xCzdKaaL

>>897
18mmならなんとか入ると思うよ。
俺は前のバイクに使ってた20nnのコブラロックがあるけど、
カバーを含めると入らないから、カバーを剥いて中身だけで
通してるけど、それでギリギリだからね。

901 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:36:47 ID:+X6N0un3

>>900
情報ありがとうございます。

902 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:03:07 ID:XNxiivm3

エイプ50用のマフラーでG’Craftマフラーってあったんだけど、音がうるさいか静かなのかわかる人いる?

903 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:06:33 ID:XNxiivm3

>>902間違えた。正確には、G’Craftステンマフラーね

904 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 01:21:25 ID:pVpVEPn2

>>898
どこがテクニカルなんだ？

905 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 09:59:37 ID:sdMhVNcj

100純ｷｬﾌﾞ入れた50類人猿ですが、俺と同じことした香具師はMJはどんくらいですか？？参考までに教えてくださいm(__)m

906 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:18:08 ID:7V/YWOZ8

>>905
ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙ?!

907 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:50:31 ID:P6wJG/42

>>905
インシュレーターくんか？
よくもまぁその程度のレベルで冒険したもんだわｗ

908 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:05:26 ID:sdMhVNcj

>>906ﾉｰﾏﾙです。いやいやｲﾝｼｭ君ではないですよ(^^ゞあ、でもｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ交換してます。今は72で落ち着いてるんですが、他の皆さんはどれぐらいでどんな感じなのかなぁと思いまして。

909 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:23:19 ID:rVwKK9R1

http://gazo05.chbox.jp/wara-movie/src/1133455873045.wmv

910 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:01:03 ID:wFPxUEvY

>>896
これはチタンじゃなくってステン

911 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:18:01 ID:ll1Tc8yh

チタンだよ

912 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:53:34 ID:mDuNQQME

＞エキパイはおそらくチタンだと思います。（色を見た限り）→ステン
＞前のオーナいわく\80,000くらいはしたそうです。→45000円

なんだこの適当さはｗ

913 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 03:13:49 ID:KuAG+uWy

>>908
燃調なんて環境によって変化するもんだから
自分がコレだ！って思うセッティングが出たらそれでよし
他人のは気にするな

914 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 06:58:55 ID:sZ6IwPBS

>>911
チタンじゃないな
ステンレスだ

915 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 15:23:35 ID:mb708+3g

ttp://www.e-seed.co.jp/p/020601492/

このパワーフィルタをつけた状態で
左のサイドカバーってつけられますか？

916 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 15:36:45 ID:UBC8ndCp

左は無問題

917 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 17:30:25 ID:mDuNQQME

ちと疑問
スカチューンしてサイドカバーない人って保険の証書どこに入れてるの？
シート下？

918 ：川o･-･)つ ◆oLKONNOpc6 ：2005/12/15(木) 18:57:22 ID:m7O0ugnW

川;･-･)ノ　あっ、おいらは入れてない。。。

うーん、入れるとしたら、やっぱりシートの裏に
ビニール袋入れて両面テープ貼り付けるしかないね。
でも、レンチ等の工具もいるし・・・
マッドガードや電装プレートを装着しても雨の中
走るとすぐ泥だらけになるし・・・

車載工具ですが、１００円ショップで簡単に揃うんだけど、
パーツの盗難とか悪戯に悪用されそうなので
おいらはやめてますです・・・

919 ：915：2005/12/15(木) 19:20:09 ID:Wi/VL/a9

>>916
お箸を持つ手の方ですた。

>>917
エイプに乗る時にかならず背負うリュックの中に入れてます。

920 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:21:32 ID:QaFHT0P2

>>917
同じく、必携のデイパックに入れてます。
工具いれつけたいんですが、100モタードの書類入れと称する工具ケースってつけられますかね。

921 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:34:24 ID:UBC8ndCp

工具なんざﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ１本で充分だ
ｷｰﾎﾙﾀﾞｰﾀｲﾌﾟでもぶら下げとけばｵｹｰ
>>919
お箸の方は有問題

922 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:25:39 ID:rvjkr3wg

>>919
カバーを加工すればいくらでもつくぞ

923 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:46:44 ID:JdByDRL0

>>908
俺は社外ﾏﾌﾗｰ、エイプ100純正ｷｬﾌﾞ、ﾊﾟﾜﾌｨﾙで82で落ち着いてる。
＠関東

924 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:16:24 ID:BC/TtLUt

>>915
右のカバーを付けたいんだったら、角度が付いてるやつを買うべし。

925 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:32:08 ID:PQjdY35m

>>923 82ですか！？自分のはﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰで72なんですが、同じ関東で10も違いますかねぇ？ﾏﾌﾗｰはどこのですか？？

926 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:03:06 ID:JdByDRL0

>>925 ZEROのVORGだね。
あれ…ｲｲ( ゜∀ ゜)!!

927 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:04:18 ID:PQjdY35m

>>926VORGすか。静かそうだし安井氏で検討してたんすよ。R-TECHも考えちうす。なにぶん金がないものでorzしかしR-TECHはうるさそうだしなぁ。｡｡｡

928 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:15:36 ID:6CQMBsN7

>>927
そんな君にはお勧め。
http://www.nankaibuhin.co.jp/am_01.html
http://www.nankaibuhin.co.jp/parts/NPC_21.html

929 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 02:03:39 ID:Ni7PJYbL

質問(*´∀∩)フェンダーレスにしたら泥とか背中にかからない!?

930 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 02:33:30 ID:5PP1kAWd

>>929
逆に聞きたい。

オマエは，まさか「かからない」なんて思っている訳じゃないだろ？

931 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 03:47:42 ID:bas+fkW/

>>929
カスタムするってことは、反対では何かを犠牲にしなければならない。
泥ハネごときを気にしているようなキミはノーマルで乗ってなさいってこった。

932 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 09:32:54 ID:BJc6sIEK

ノーマルだとフロントからの泥はねが…

933 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 09:40:24 ID:JYiYO9Hg

>>928ﾅﾝｶｲﾏﾌﾗｰか…あれって性能面はどうなんすかね？？

934 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 13:14:26 ID:tbl/ejB9

>>933

俺も気になります。自分はﾖｼﾏﾌですが最近モトチャン〇読んでると大々的に広告あるんで。
もし付けてる方いたらｲﾝﾌﾟﾚお願いします。

935 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 14:20:13 ID:3tcHp1QY

>>735

936 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:56:44 ID:FFFO2EaP

スカチューンしてる人って電装プレートは必須？
俺はサイドカバー付きスカチューン（エアクリボックス外し）で自作マッドガードのみ。マズイのかな？

937 ：川o･-･)つ ◆oLKONNOpc6 ：2005/12/18(日) 07:50:28 ID:ikmj9wUS

川o･-･)ノ>>936

「絶対に必要」ということではない。
けど、エアクリ外して、CDIを宙ぶらりんで放置プレイするのは
あまりよくないので、マッドガード同様、自作したら？
電装という名前がついるけど、要はCDIを固定できれば
いいわけで・・・
まぁ、強度の問題がありますので、材料は下敷きでなく、
１００円ショップのまな板あたりがいいでしょうね。（ｗ）

938 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 07:51:26 ID:I6dEohUi

サイドカバー付きスカチューン
サイドカバー付きスカチューン
サイドカバー付きスカチューン

939 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 08:02:14 ID:u4HK7uBz

>>938
そう重箱の隅を突付いてやるなよ

940 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:49:36 ID:rRlIJRMg

エイプをカスタムしようと思ってるんですが、
今、ノーマルで、２ストのノーマル（リミッターカットは有り）と同じくらいのスピード、馬力、加速
にするには、パーツはどれを買えばいいでしょうか？？
できれば１０万以内で。原付の免許しか、持ってないので、ボアアップは避けたいです。

941 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:55:12 ID:CFMR+I1b

>>940
エイプを売ってZXなりZZを買いなおす

942 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:33:51 ID:52FnMZy1

>>940
4ストのApeでボアアップ無しでは無理。

943 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:54:15 ID:MCItJmUC

無理
別のバイク飼え

944 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:03:27 ID:rRlIJRMg

では１０万以内だと、どのくらいまで、性能上げられますか？？
できれば私は、このままApeを乗り続けたいんですが・・

945 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:15:01 ID:6xgDROAN

>>944
まず2万で小型or中免を取る。
残りの金でボアアップ＋ビッグキャブする。
これで2スト原付にも勝てる。

946 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 14:55:56 ID:MCItJmUC

244に同じ

947 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:20:13 ID:I6dEohUi

>>944
>>745にﾊｲｶﾑ・CDI・ﾛｰﾄﾞﾀｲﾔ・ｾﾊﾟﾊﾝで目指せ80ｷﾛ

948 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:28:57 ID:+wPooPUp

原付免許しか持って無い人が１種登録のままボアアップしたエイプに
乗っていて警察に捕まった場合の処罰はどうなるのかな？
やはり無免許扱いになるのでしょうか。
何方か分かる人教えてください。

949 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:52:13 ID:JU7QcvWF

新スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ　約15km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134888657/

950 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:54:56 ID:JU7QcvWF

>>948
お察しの通りの無免

951 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:55:58 ID:I6dEohUi

>>948
無免じゃ。つーかID屁こきすぎ

952 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:17:38 ID:+wPooPUp

>>950
>>951
ありがとうございます。やはり無免でしょうね。
リアルでも屁こきすぎって言われてるのですが、
まさかＩＤでまでとは・・・。

953 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:30:03 ID:6qUy5+Ql

最近の寒さやばいですね。めっきり冷えこんだ朝にｴﾝｼﾞﾝ始動してしばらく暖気して走り出し高回転に持って行くとｴﾝｼﾞﾝから「ｺﾞｰ」と聞いた事の無い異音が。
一通り点検したが原因不明、ｼｮｯﾌﾟに持って行ったが原因不明、しばらく走ってｴﾝｼﾞﾝがあったまったら、異音は小さくなりました。
冬はﾚｷﾞｭﾗｰ夏はﾊｲｵｸにしてたのですがｶﾞｿﾘﾝをﾊｲｵｸにしてみたら、嘘のように異音が無くなりました。

皆さんはこんな事ありますか？

954 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:44:15 ID:FFFO2EaP

>>937
レスサンクス。CDIをどうにかすればいいのね。善処します。
>>938
軽い言葉遊びにそんな過剰反応されても困るｗ

955 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:07:17 ID:tQhNzB2y

80ボアアップ、ハイカム、CDI、BRD、20ビッグキャブやってんのに70ぐらいしか出ないって
おかしいですか？

956 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:12:04 ID:vxniunEF

>>955
おかしくない。スプロケで2次変速比を変えるべき。

957 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:25:42 ID:Rv5kaMsT

>>955

その改造なら９０は出るよ

958 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:00:14 ID:ZkV0f8Jq

>>955
てかそのスペックで減速比ノーマルなら驚愕する

959 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:18:20 ID:lP8Nuhew

【50cc】原付用コンプリートエンジンリリース
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1111676687/

960 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:28:04 ID:RxG2ukwX

ご存知ならば教えて頂きたいのですが、
ape50用のスタッドレスタイヤかスノータイヤって
発売されてないんでしょうか？
googleで調べてみたのですが、ちょっと見当たらなかったので…。

961 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:36:46 ID:bfQZaijd

エイプを見かけると嬉しくなるエイプ海苔
皆ボボボンボボンと気持ちいい音を出してる
そして俺はドノーマルなのでポポポポポ・・・

梅

962 ：955：2005/12/19(月) 13:40:46 ID:s7ZCUcEq

スプロケはF15、R39です　ちなみに17インチです

963 ：288：2005/12/20(火) 00:53:48 ID:G3BUeJOS

NDSのどうぶつの森やってるヤツいる？
APEマークの旗作ったんだけど、APERいないからむなしい・・・

964 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:54:25 ID:G3BUeJOS

名前ミス

965 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 17:40:02 ID:Dfbe2NDS

寒い・・・

966 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:50:57 ID:+hiaWlR5

初めてエアクリを外してみたんだけど、元に戻そうとしたらなかなかはまらないんです。
外す前はエアクリを押さえている金具を取っても落ちることはなかったのですが・・・

実は金具で押さえているだけという罠？

967 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:25:39 ID:r1gvIVvf

そら金具つけなきゃ落ちるわな

968 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:51:18 ID:jPEi08U7

安物だがバイクカバーを買ったんだが、何を血迷ったのかLLサイズを買っちまった。
今日は風が強いから、今も外でバサバサ言ってる。

飛んで行かないか心配だ…、エイプが。

969 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:39:04 ID:Var6dOGE

>>968
紐で縛ってばたつき抑えれ
右は本気で倒れる

970 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 18:12:01 ID:tZ9XWr7y

>>969
忠告ありがとう。
止めてる所は左側に少し傾斜してて、右には倒れなさそう。倒れても右側は壁。
でも一応縛ってくる。ハンドルの部分が風で風船みたいになってら…。

971 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:31:25 ID:NTHC7o6W

ume