【速いのは】お薦め400ネイキッド【どれだ？】＠４

1 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:14:37 ID:v/gzLCot

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121489882/l50
元スレ
４００ネイキッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115903248/l50
初代ｽﾚ
４００ｃｃでお勧めのネイキッドって？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112541956/

ホンダ　CB400SF
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
ヤマハ　XJR400R
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/index.html
スズキ　インパルス
http://www1.suzuki.co.jp/motor/impulse/index.html
スズキ　SV400S/SV400
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
カワサキ　ZEPHYRχ
http://www.kawasaki-motors.com/model/zephyrx/index.jsp
カワサキ　ZRX/Ⅱ
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx2/index.jsp

2 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:15:52 ID:bMXJ8WlF

おつw

3 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:17:06 ID:SSCseHwh

イナズマ400

4 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:37:00 ID:3HMKPVof

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19583212

安いよ～ザンザス。

5 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:46:54 ID:nF9rzL6L

単気筒460なら

ジレラNexusがいい。

6 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:08:58 ID:g5sYNgPu

スーパーフォア
カーボンサイレンサーをつけた時の音が最強

7 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:43:52 ID:CdC6KIya

次こそ【速いのは】お薦め400ネイキッド【CB】＠５

8 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:45:09 ID:CdC6KIya

【CBの敵は】お薦め400ネイキッド【CB】＠５

9 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:47:16 ID:0Hm94i0q

V2のSV400は早いと思う。というか　抜　か　れ　た　

10 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:11:30 ID:z3nGGOJZ

>>4
81,000円で売れたね。安い！しかも綺麗、社外マフラーつき。
ザンザスは安いからいいかも。
値段は初期型バンディットより安いかもな。

11 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 01:05:29 ID:efKvedjO

何故か毎回　序盤は名前が出るのに後半は忘れ去られて名前すら出なくなるイナズマ。

12 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 03:03:32 ID:ZF4+KSJW

話題にすらならないSRX400

13 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 11:56:34 ID:mVArUAJV

>>12
SRX良いやん
前期後期共、馬力無くてもあのフォルムと軽さは力だと思うぞ
ただ、良いタマが中々見つからないのが薦められない理由かも
（特に前期型）

14 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:20:52 ID:7OYHw/Ik

フォルム？軽さ？
バカは市ね

15 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:27:43 ID:2j+1SNzz

>>13
同意、同感。
また、あのカテゴリーのバイクを
ヤマハが作る気になって欲しいよ。

16 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:43:27 ID:J5jIzOwF

ＳＲＸは俺も好きだぉ。
ただグースと比べると。。。

17 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:55:57 ID:2j+1SNzz

Goose350は一人乗りが楽しそう。

タンデムもするならSRXだね。

タンデムがとても多いなら、
Gマジェ400がいい。

400くらいの排気量は単気筒がよい。

18 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:38:45 ID:0I2m5XvN

モンスタハヤイオ

19 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:52:08 ID:z3nGGOJZ

安い４００ならザンザス

20 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:53:56 ID:hxOnRVFy

ザンザスカッコヨサス

21 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 13:54:13 ID:J5jIzOwF

安いだけならＳＲＸとか２バルブゼファーとかのが
安くね？あと初期型ＳＦとか。

タマだぶついてるし。。。

22 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 14:07:45 ID:z3nGGOJZ

でもザンザスはヤフオクでは圧倒的人気の無さでいつも安く落ちるよ。（夏時期でも１０
万以上なんかめったに無い）
たまに馬鹿が２０万円とかで出品するが売れたのを見たことが無い。

程度、年式、綺麗さ考えるとやはりザンザスが一番安い４００ＮＫでしょ。
少ないけどね。

23 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 14:12:52 ID:J5jIzOwF

そういう俺もヤフオクが有料化する前に
割と走行距離が少ないノーマルを一桁後半万円で落札したなぁ。
今でも乗ってる。アレはいい買い物だった。

24 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 14:24:58 ID:EtxvWjTS

>>23
俺の車体はオクで8万円

25 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 14:52:06 ID:0I2m5XvN

ザンザス乗り・・速そう・・

26 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:05:14 ID:aboNtdfC

SVがｶｯｺｲｲ

27 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:07:08 ID:7ks9DDju

テンプレがない・・・

そうですかそうですか

28 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:30:04 ID:z3nGGOJZ

安くて程度のいいＮＫ４００ｃｃ
１、ザンザス
２、ＣＢ－１
３、バンディット（後期）
４、２弁ゼハー
５、ブロス
６、ＳＲＸ

＊４，５、６は程度問題ありの車種多し。
車検２年付き込み込み１０～２０万円。

29 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:16:19 ID:efKvedjO

250だが、駐輪場に居たNS250Fが激しくカッコヨス。
写真で見るとなんかダサいんだが。
VFR400zも惚れた。
なんであの駐輪場は旧レプしか停まってないんだ。
ネイキッド科したレプ　カッコヨス。
となりに居たCBなんか全然萌えなかった。
すれ違いだ　スマン。

30 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:25:13 ID:qUQ7Gc6d

XJRも忘れないで…
たろう

31 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:31:14 ID:9Kic4DiV

2弁zepは安いけど良いタマなんて無いお

32 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:19:46 ID:ufEZgtQ3

ザンザスをやたら持ち上げる奴は
まず素人

33 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:24:22 ID:w2zpqG1r

IMPULSEーTYPESも忘れないで・・・
じろう

34 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:18:22 ID:z3nGGOJZ

ザンザスは安いからいいんだ。
新車のＣＢが６台ぐらい買える値段だ。

35 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:23:36 ID:QtyCAt0t

ザンザスをやたらと貶す奴は
まず玄人・・・・なのか？

36 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:32:52 ID:gmO32FP6

ザンザス乗りは極度の変態だったり極端に玄人な奴ばっかりなのは確かだ。
しかしカッコイイのに売れなかったね…まあそれも長所か

37 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:21:10 ID:eWa/JBAy

玄人というか、ザンはおっさんが乗ってる所しかみたことがない。
若い奴は乗ってる？

38 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:25:15 ID:5bYB9/1h

>>34
…400万？

39 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:27:26 ID:mFSRvNeu

>>37
おれ25歳～。
まぁ最近あたま薄くなってきたし髭面デヴだから
年相応には見られないがナ。

40 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:51:09 ID:YqkbwT7R

>>1

次回からテンプレに。

Ducati Monster 400
http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/model.jhtml?model=819

41 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:19:25 ID:vO4lWJd5

>>38
ザンザスなんか１０万で買えるじゃん。

42 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 09:44:09 ID:eWa/JBAy

ここからXJRを褒めろ

43 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:25:28 ID:3iNQOUeo

>>40
ドカモン400は国産みたいなもんだもんな

44 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 12:06:50 ID:wy6t99DO

ドカポンは友達が減るゲームだよな

45 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 13:29:26 ID:2sh92DnF

カドモンは造魔合体の原料だよな

46 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:13:31 ID:dnqafjmZ

>>45
うほっ、良いサマナー！

47 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 15:10:30 ID:sb4ThwJH

XJRはタンクがでかくて、航続距離が長いのがいいよな

48 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 15:56:40 ID:U1KRSTcr

大きな400ＮＫ教えれ稲妻意外で

49 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:09:23 ID:sb4ThwJH

や、だからXJR

50 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:41:09 ID:wy6t99DO

ＺＲＸでかいよ

51 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:29:23 ID:eWa/JBAy

XJR
空冷ならではの音の良さ♪
遅くても気持ちイイ♪
気持ちよく走ってこそバイクだよ！

52 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:34:39 ID:mSbA2ItW

黙れ
見た目と音以外いいとこなしのXJR

53 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:38:07 ID:Em71CnGs

ＸＪＲとＭ４００どっちが加速速い？　オッレはキャブ使用Ｍ４００乗ってるけど
６０㌔～８０㌔までの間の加速はものすごいよ。もちろんサイレンサーは代えてるけど。

54 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:56:08 ID:eWa/JBAy

>>52

そんな事言って本当はXJRに乗りたいんだろ？
恥ずかしがらずにこいよ。

55 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:17:13 ID:10YFEA9+

XJRケツのデザインとタンクださい

56 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:43:54 ID:aHzAd0vd

確かにリアビューはダサイな。それ以上にタンクがダサイ訳だがｗｗｗ

音が良いのにモッタイナいよな～。

57 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:00:05 ID:pFh9Zn+T

遅い、カッコイイ、音がいい

んん～・・・
人のセンスには文句は言えん・・・

58 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:01:01 ID:wy6t99DO

ドカティの４００って４２馬力って聞いた…なのに、あの値段…足回りは豪華だが…ゆっくり走らせると調子悪くなる昔のイタ車の面影が…２５０レプより遅い高級車…やっぱり日本車が好きな俺…

59 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:01:02 ID:bjmHieTb

ＸＪＲって峠行っても遅いの？　スポーツネイキッドじゃないの？

60 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:03:52 ID:wy6t99DO

ＸＪＲだろうが何だろうがロッシが乗れば速い。重要なのはライダー。俺が乗ると遅い。重要なのはライダー。

61 ：陸王：2005/09/21(水) 19:16:04 ID:XPVGn8zm

知ってる人いたら教えてください。 ZⅡの400ってありますか？

62 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:24:59 ID:MeUmlpGw

>>61
その前に教えてください。
お前はZ２が何か知っていますか？

63 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:25:13 ID:5bYB9/1h

>>61
z(ry

64 ：陸王：2005/09/21(水) 19:33:48 ID:XPVGn8zm

バイク。

65 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:49:19 ID:J7ILtruW

セパハンのネイキッドって凄くかっこいいと思うな。
セパハンにして一番かっこいいのはどれだと思う？

66 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:52:35 ID:jzWLp6iK

>>65
バンディット

67 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:57:25 ID:2sh92DnF

それはセパハンにしてカッコイイバイクではなく、
セパハンのカッコイイバイクではないかと子一時間。

68 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:01:16 ID:J7ILtruW

>>67
そうだね。
でも、バンディットの存在を忘れてたから思い出してよかった。
バンディット買おうか悩んでる・・・。

69 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:13:02 ID:wy6t99DO

バンディット速いよぉ～燃費悪いよぉ～安いよぉ～カコイイよぉ～

70 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:14:12 ID:x7oHrNV3

一緒に卒検を受けた可愛い子がバンディット欲しいっていってた。
女の子にも人気のようです。

71 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:01:11 ID:bri30b0c

>>65
TT400　ｗ

72 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:02:00 ID:wy6t99DO

その子は特殊アビリティー[マイナー車好き]と[みだれうち]をマスターしています

73 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:20:21 ID:wbGG0vE9

セパハン仕様のRMXに乗ってる俺が来ましたよ
１番カッコイイのはRMXのネイキッド&セパハン仕様で間違いなし！

74 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:30:29 ID:vO4lWJd5

バンディットとザンザスは安いから貧乏人の見方です。

75 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:41:02 ID:pFh9Zn+T

>>65
それは自分の乗ってるバイクだと思うのが
ライダーってもんだろ

76 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:25:21 ID:NVG81EFW

>>65
SR

77 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:28:27 ID:C8eoPX46

>>73
RMXのセパハン？モタ化してるんですか？
>>75
今乗ってるのは、TS125Rです・・・orz。

78 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:37:32 ID:eWa/JBAy

>>65
ＸＪＲ

79 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:38:45 ID:C8eoPX46

XJRはタンクがでかくてセパハンに出来ないって聞きました

80 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:44:03 ID:yiaM4sCi

ホーネットのﾀﾝｸをハンマーでぶったたいて、無理やりセパハンつけてる友人がいます

81 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:46:01 ID:bk5V6eyI

骨のセパハン用タンクとか出してホスィ

82 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:06:16 ID:qn/mbnhG

>>70
漏れもﾊﾟﾝﾃｨｯ欲しいんだよなあ

83 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:24:58 ID:pFh9Zn+T

>>80
その友人を「男」と言います

84 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:54:51 ID:VAltXGoU

むしろ『漢』だと思う。

85 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:54:59 ID:WzUU/BY5

単に後先考えないバカなだけじゃ・・・

86 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:08:28 ID:3RkKUVPE

ZRXのカウル割って付けるようなモンだな。

87 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:10:01 ID:Fa4Prp3o

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n22978935

安い４００ＮＫはやはりこれ。

88 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:51:59 ID:3RkKUVPE

かなりスレ違いだが。
レプリカをネイキッドにする場合、簡単に見えてかなり大がかりな気がするんだが
ライトは汎用のステーを使うとして、メーターなんかはどうすればいい？
ウインカーも頑張れば汎用でイケそう。
ZXRの場合、カウルからタンクに繋がるホースみたいなモンが厄介そう。

89 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 01:09:17 ID:199RvhPY

メーター固定にはエーモンのステー
ウインカーステーもエーモンのステー
ライト固定にももエーモンのステー

トルクロッドもエーモンのステー

90 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 06:27:53 ID:idypv1ue

>>87
フォーク錆びあり、シール劣化＞間違いなくフォークインナー交換、オイル漏れなし＝ウソ
まちがいなくリアサス要ＯＨ
オールペン、タンク凹み
タンク錆取り後コーティング＞フューエルライン危険なﾖｶﾝ
各所ボルト明らかに錆び付き＞固着の可能性大
車検無し
「ためしのりしましたが異常は感じませんでした。素人ですので」＞ためしのり＝業者しかも素人業者

間違いなく広範囲でＯＨ必要
店売りの最低限は整備され、保障の有るバイクのほうが断然安いね

91 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 09:05:28 ID:Fa4Prp3o

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19583212

安いよ～ザンザス。

92 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 09:24:42 ID:w/GHbnsV

>>91
手数料の値段、消耗品は一切の交換なし（動作確認のみ）、
マフラー交換（転倒隠し？）を考えると、安いかは微妙だな・・・

外装は綺麗だけど、油っぽい気も。

落札した人に評価聞きたいものだ。

93 ：92：2005/09/22(木) 09:29:57 ID:w/GHbnsV

中華、業者の評価が悪いのう・・・

94 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 09:36:55 ID:bDfh1AVQ

４００スポーツで絶え間ない熟成でスカをつかみたく無かったらＣＢＳＦ
加速感のおもしろさと実際の加速も相当いいＳＶもかなり良い。

ってか‥
現行車だとこれくらいしか新しいのって無いよね。

ゼファーカイあたりまでは各社、力を入れてたと思うんだけど
客層を完全にスクーターに取られたな。

95 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:15:37 ID:Fa4Prp3o

>>92
ザンザス厨乙
お前ザンザスの業者オークション価格を知っているか？
２万～１０万。
極上、走行5000㌔以下、車検残１年以上で１０万円。
不人気車はとにかく安い。
転倒していない中古なんか無いに等しい。
フレームにダメージが無く、外装が綺麗ならマイナス査定にはならない。

まあ、ザンザスは最も人気が無く最も安いＮＫ４００であることは間違い無い。

96 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:18:01 ID:oMVLhpYk

>>91
分かってないね
その業者、車検と登録費用で６６,０００円取るんだよ
だから現状買上で１４７,０００円

ヤフオクの怪しい車両に１５万も払うのは安いと言えるのか？？

97 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:27:39 ID:Fa4Prp3o

>>96
アホだね。
ザンザスはフレーム問題なし、外装綺麗なら、悪評高きバイク王でも買取は１０万円。
中古の未整備は消耗品は変えるのが前提。
車検は２万としても法定費用で４万円が最安値。

あんた中古車解って無いね？
あんたみたいなのは赤男爵で保障つきを高く買うしか無い。

ちなみに消耗品交換してもザンザス車検２年付き１５万円は妥当な金額。
古いバイクは諸経費はかかるもの。
ちなみに消耗品が全て新品でも査定価格は上がる訳では無い。

98 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:36:24 ID:34/IVn8h

ああ、店で買うなら15萬で妥当だろうな。
だが、これはヤフオクだ。
個人売買のハズなのに業者が中に入って色々と金を抜くことを
問題にしてるんじゃねぇか？

99 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:37:50 ID:Fa4Prp3o

ちなみに赤男爵などは４評価以上の物を買い付けする。
走行距離がいっている物はメーター、ローターなど証拠になる物は
新品交換する。
ど素人はメーターで走行距離を判断するが、常識人はローターの磨耗で判断する。
中古のメーター戻しは常識化しているから。
それなのにローターを新品に代える赤男爵などの業者の悪質偽装車を高い値段で喜んで
買っているアホのがおめでたい。

100 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:37:57 ID:34/IVn8h

ヤフオクに出てる車両ってことで程度もわかんねぇのに、
店で普通の中古車買う金を払う意味があるのか、ってことも追記な。

101 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:42:15 ID:Fa4Prp3o

>>100
店で買っても同じ条件だが？ｗ
業者オークションで５万で落札してもらっても、代行手数料、陸送費、車検
だけで１５万円になる。
整備すれば整備費用、消耗品交換で１５万円では売れないだろｗ
古いバイクは車両代は安くても消耗品は覚悟が必要なのは常識。

102 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:47:14 ID:34/IVn8h

だーかーらー
現車もみれない、サポートも期待できないヤフオクで
普通の中古車と同じだけの額を払うメリットはナンだ？
ときいておーるーのー！

103 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 12:50:59 ID:Fa4Prp3o

>>102
アホ？
現車が見れないって入札前に見に行けばいいだけ。
店で買っても現状渡しにサポートなんか無い。

仕入れ値１０万の極上ザンザスでも、赤男爵など保障をつける場合は
込みで３０万は必要。

104 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:00:54 ID:34/IVn8h

大体今のザンザスの相場が15～30くらい。極上で30はアタリマエ。
で、ヤフオクの程度もわからん車両に普通の店で買うのと同じ位の
金を払ってやらねばいけない理由はなんだ？

それこそそれだけ金払って当然ってーなら
店で買えよ、ってことだ。

オークションの胡散くさい車両と店売りの中古車が
全く同じ金額でなければならない理由がワカンネ。

なぜヤフオクでの売買にそこまでこだわる？
おまい、糞業者か？

105 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:06:46 ID:Fa4Prp3o

>>104
大体今のザンザスの買取相場が2～10くらい。
極上仕入れて３０万で売ればぼろ儲けアタリマエ。

目利きも出来ないアホに限って店を信じる。
ヤフオク業者でも実車見て落札するなら下手な店で買うよりまし。

まあ、あんたみたいなど素人は赤男爵で買うしか無いけどな。ｗ

106 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:15:04 ID:Fa4Prp3o

ちなみに、個人出品の奴は買取の値段以上に高く売ろうと値段設定する。
前にも書いたが消耗品は査定外。
高価なアフターパーツも査定外。

107 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:21:08 ID:34/IVn8h

おまいは馬鹿だろ？
「登録手数料が66000かかる業者でヤフオクで落札してもいい」
「15萬なら普通に店で買うのと同じだ」

目利きができるならわざわざヤフオクで業者相手にするよりも
個人から落札したほうがいいじゃねぇか。
で、そこらに自信がないなら近所の信頼できる店で買うしかないじゃねぇか。

わざわざ目利きの出来る奴がヤフで変な業者から買うかよヴォケ。

で、ヒトの事ド素人あつかいしてくれたけどさ、
オクのわけのわからん業者からわざわざオクで落札する奴を
玄人というのかい？

おれは普通に個人から落札して普通にトラブルもなく乗ってるから、
オクの業者から買うような奴は俺以上のド素人に見えるけどなぁ。

貴方みたいな人がいるからＫＲＰみたいな糞業者がのさばるんだろうな。

108 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:30:58 ID:Fa4Prp3o

>>107
おまいは馬鹿だろ？

落札した奴も手数料込みの金額理解してるなら個人も業者も関係ない。

店頭売りの場合の利益率知らんのか？
まあ、ブレーキフルード真っ赤なバイク乗って喜んでるようなお前のような
アホがいるから、一番儲かるのはｙａｈｏｏな訳だがｗｗｗｗ

で、君は中古買ってベアリング、シール、ハブブッシュなんか交換してるのか？
そこら辺のバイク屋ではそんなもん交換してくれるとこは無いぞ？ｗｗ
ヤフオク買いなら保管状態、メンテが完璧で無いかぎり絶対いかれてるぞ！？ｗｗ

アホはもう少し勉強してから来いｗｗ

109 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:38:02 ID:Z+zSvVlN

ＦＺＲ４００Ｒってネイキッドですか？

110 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:50:53 ID:34/IVn8h

ああ・・・馬鹿の相手するの疲れたよママン・・・。

で、おまいの神聖視するヤフオク出品の業者バイクだが。

１、業者はどういうバイクをヤフオクに流すか。
２、１の理由のバイクをわざわざ金かけてきちっとした整備点検をするか。
３、それなのに通常のバイク屋並みの工賃、登録手数料を徴収するのは妥当か。

馬鹿の考えでいいからこれらの質問に答えてくれ。
あと俺はもう馬鹿の相手するの疲れたからそれに対するレスはしない。

111 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:04:46 ID:BYDWml6O

もまいら少しもちつけｗ
ここはオークションスレじゃ無いんだぞ

それはそうと、今新車で買えるセパハンの400ネイキッド
（厳密に言うとネイキッドでは無いのかもしれないけど）
は、SV400S位ですか？
SVの無印の方はアプハンですよね。

112 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:14:06 ID:Fa4Prp3o

>>110
お前は本物のアホだなｗ

ああ・・・馬鹿の相手するの疲れたよママン・・・。

で、おまいの神聖視するヤフオク出品の個人バイクだが。

１、個人はどういうバイクをヤフオクに流すか。（まともなバイクなら買取してもらった方が楽）
２、１の理由のバイクをわざわざ金かけてきちっとした整備点検をするか。
３、それなのに通常のバイク、未整備車両より高い値段で買い取るアホは正常か？

アホは２，３回死んだ方がいいよｗｗｗｗ

113 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:24:40 ID:s30j2O6S

>>111
たぶん SV400Sだけですな(´・ω・`)
仰せの通り無印はｱﾌﾟﾊﾝ

114 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 15:23:24 ID:199RvhPY

>>102
レストア目的で某NKを8万という破格値で即決し、市場乗り出し価格27,8万との差額を使い自分でレストア、
オールペンで綺麗になった上、市場価格より10万近く安くなりましたとさ、めでたしめでたし。

115 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:30:45 ID:a/DC/4l4

>>95-112
オークションスレじゃないｶﾗ
そろっとﾔﾒｲ！！！

116 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:31:20 ID:MkflVHXk

どっちかっつったらSV400Sはツアラーだよな。

117 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:17:21 ID:bMrxbCif

ＳＶもいいけどＸＪＲもマッタリでいいよ

118 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:26:16 ID:UqE0zpqx

俺は某田舎サーキットでＳＲ使いといわれた男だ

119 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:23:27 ID:xc9aXznJ

(´・ω・`)知らんがな

120 ：70：2005/09/22(木) 20:32:05 ID:MMat6sQM

>>72
みだれうちって何なんだ！？
しっかり携帯番号とメアド聞いて、そのあとメール数回やりとりしたけど…返ってこなくなりました。
俺は不合格ですか…

121 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:05:28 ID:a/DC/4l4

>>116
そうなのかな?メーカーとしてはＳＳ方面を目指していた
んじゃないか？でも、中途半端（そうでもないか）に
スポーツがってしまったからツアラーに見えるのかもね？

122 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:46:50 ID:k4Q8uRX4

>>121
使い勝手がまんまツアラーですから。まじで

123 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:48:02 ID:a/DC/4l4

>>122
漏れは峠で使ってるんだが

124 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:54:05 ID:k4Q8uRX4

>>123
俺も主に峠で使ってるけど、高速道路に乗ったらかなり快適でビビった
風防も俺的には十分だしﾀﾝｸ容量も余裕がある
ZZRは重すぎるという人のためのツアラーだと思ったよ

125 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:58:43 ID:Fa4Prp3o

ＳＶは鱸お得意の６００のボアダウンバイク。
６００に乗れば解ります。ツアラーではありません。
つうか４００でも足回り、特に切れ込みがツアラーでは無いのは乗れば解る。

126 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:08:03 ID:k4Q8uRX4

そんなもんかね・・・
確かに、ちょっと切れ込みすぎる感じではあるな
足は純正セッティングだとやわいよ。ポジションもﾋﾞﾐｮｳだなー（乗ってて楽だから良いけど
650は乗ったことないから知らん

127 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:48:04 ID:2vBmRdaR

やっぱ人それぞれの使い方によって感じ方は違うよね。
高速とかツーリングメインで使ってる人はツアラー、
峠とかサーキットとかで使ってる人はＳＳに感じるのかな?

128 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:55:45 ID:u1hgNMTp

SVは変態鱸がスポーツバイクとして作ったバイクです。
しかし需要が無いのでやわらかいサスでツアラー的にした鱸らしいバイクですなｗ
しかしフロントのキャスターはまさにレプリカ並。
フォークのバネレート変えてリアサス変えれば峠なんかじゃ速いですぜ！
にいちゃん！

129 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:59:57 ID:2vBmRdaR

>>128
これこれ！これが言いたかったんだよ。
いいマトメかたしたね。

GJ!

130 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:15:24 ID:u1hgNMTp

いや、マジでSVはトルクもいい感じで出ている。
最高速はインライン４のが有利だけど、スポーツバイクとしての素質は
CBなんか話にならないくらい上です。
足回りを本来のかっちりにしてあげれば現行では最高に速く走れるバイクです。
足回りだけなら当時物レプ同等以上になります。（フレームもイイ）
CBでいきがってるにーちゃんが仮にテクが上でも軽くかもれますよ。
リアサスはアクティブのハイパープロコンビキットか FOXなんかイイ感じです。（６５０用）
フロントはオクムラのレート違いでいいでしょう。
にいちゃん！

131 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:54:12 ID:OilmRoaz

SVの評価いいなぁ。
そんなにいいバイクなのか乗ってみたくなった。
試乗できるところ捜すか・・・

132 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:59:00 ID:pSjGeFEu

バカどもはSVとやらにのってろ！
CBの敵はCB！
先輩のCBはリッターSSをぶっちぎったというし、CBが王様なんだよ！

133 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:04:08 ID:pSjGeFEu

オレSBで明日SVをみつけてぶっちぎってやるぜ！

134 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:09:33 ID:u1hgNMTp

SBは当然３００キットですよね？
キャブはFCR39ですよね？
まさかマフラーだけ変えたノーマルなんて言いませんよね？
ノーマルじゃ一番遅いXJRにも勝てませんよｗ

135 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:16:08 ID:pSjGeFEu

ノーマルが一番速い！
ノーマルでぶっちぎるからかっこいいんだ

136 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:18:01 ID:pSjGeFEu

空冷の１２０キロ程度しか出ないバイクに勝ってもナー

137 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:18:31 ID:u1hgNMTp

ちなみにSVに限らず、前後足回り作ってキャスター角まで仕上げたモノサスバイクは
NKと言えど２本サスの街乗りバイクの感覚でコーナー入ると間違い無く転倒します。
SPレプリカ、SSに乗った経験がある人なら解ると思いますが。

138 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:22:38 ID:pSjGeFEu

２本サスのが恐いだろｗ

139 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:28:02 ID:u1hgNMTp

>>138
キャスターを絞ったバイクに乗った事無いでしょ？
ノーマルSVなどふにゃサスでも切れ込みを誰もが感じるはず。
固めたサスで普通ののりで倒しこんだら即転倒。
レプSPもしくはSSに乗れば解りますｗ

140 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:30:14 ID:u1hgNMTp

>>138
ああ、Dドラのようなoffのモタードもどきと一緒にされては困ります。ｗｗ

141 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:36:14 ID:u1hgNMTp

ちなみにモタ４ｓｔでまともに走るのはハスクバーナぐらいでしょ。
（レーサー改造除く）
初心者ならDR-Zでも楽しめるでしょうけどｗ

142 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:37:26 ID:pSjGeFEu

能書きはどうでもいい
ヤマではCBが最強だよ

143 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 08:43:08 ID:wWWeY39b

CB厨の特徴
・街中では、SSだろうがビグスクだろうが、小学生の乗る自転車にすらシグナルGP挑む
・CBはいつどんな状況下でも一番速いと思い込んでる
・自分たちが叩かれると、DQN、珍走、別な話を持ち出して攻撃回避を試みる
・夏および四季の休日によく湧き、騙って煽る
・容姿はガンヲタと殆ど変わらない
・免許はまだ無い

144 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 08:48:21 ID:V9wxKRos

>>125
足回りとか切れ込みとかツアラーの要素とは関係ないだろ
ツアラーといわれるかどうかはポジションと車両サイズ

SVはツアラー

145 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:24:18 ID:GgmqWY2M

教習車にも採用されるほどありふれたバイクなんかいらん

146 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:30:47 ID:GgmqWY2M

まず免許を取ろう！
そしたら教習所で君の大好きなCBに乗れるんだからさ。
免許も持ってないのにあたかも自分が乗ったような発言はどうかと…

147 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:33:25 ID:S2tPs4Q9

SV（無印）のセパハンっていい感じだな

148 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:46:16 ID:quVeA65I

>>141
モタはネイキッドとはいわん

149 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:48:23 ID:2vBmRdaR

>>147
無印のSVっていいのかなぁ？
オレはＳのアッパーカウルに惚れたぞ

150 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:59:18 ID:4WL4ZsqB

>>149
ハーフカウルが嫌いなわけじゃないけど、
丸いライトでバイクらしいバイクのデザインが好きなんだ。
ただそれだけだよ。

151 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 13:34:28 ID:1v1pa/9r

ＳＶかなりイイけど、ＸＪＲもイイと思うよ。まぁ自分が乗ってるからねW

ＣＢは、面白さ速さが全くわからん。
そう思ってる俺は、バカなんでしょうか？
よく友達から叩かれますorz
ＸＪＲは、遅いとか糞とか…
常に７０００まで入れておけば峠でもそれなりに走るし、荒れたコーナリングでも以外とイケるし。
だが弱点が多すぎるけどねｗ７０００も常に入れたら手が死ぬし、エンジンがオーバーヒートしかけるし、街乗りじゃ急な加速がだるいし…そんなところが、かわいいんだよ。
峠でＣＢに勝った時なんとも言えんかったわ～

152 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 14:07:56 ID:ZJRKWDW9

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　>>151
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

153 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 14:14:15 ID:GgmqWY2M

股が熱い…from ペケジェイ乗り

154 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:01:02 ID:2vBmRdaR

>>153
おっきするなよｗ

155 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:07:12 ID:gsbPUtX3

FZのカウル取ってネイキッド仕様にするか。
でもFZってタンク小さくて燃料入らなさそうだな。

156 ：84：2005/09/23(金) 15:44:22 ID:vnvhLnOv

>>155
FZってカウル取るだけでネイキッドになるの？

157 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:48:10 ID:vU9GPGl8

>>156
ならない

158 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:15:47 ID:uoCSyh+j

これ丸目仕様のFZ400？
ttp://up.isp.2ch.net/up/ae4bd667698e.jpg
燃料タンクの容量18Lってヤマハのサイトで見たけど十分じゃまいか？

159 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:23:31 ID:pSjGeFEu

FZは足が届かない

160 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:37:51 ID:u1hgNMTp

FZをNKにするならFZRSPの後期FCR付きをNKに汁。

161 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:46:57 ID:l4SeaUCR

ＦＺＲーＳＰは高くて買えません。＆なかなかお目にかかれません(ﾟ∀ﾟ)

162 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:01:21 ID:kZs0Bw5V

新車で売ってるネイキッドで、
ノーマルで一番スピード出るのはどれ？
やっぱりCB？湾岸ミッドナイト呼んでたら速いのが欲しくなった。

163 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:04:13 ID:2vBmRdaR

>>162
サホド変わりないから見た目で気に入ったの買え

164 ：774RR：2005/09/23(金) 17:27:17 ID:qAyN4QSR

ZRX-ⅡとXJRじゃどっちが速いだろうか？

165 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:33:46 ID:2vBmRdaR

前者

166 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:44:26 ID:qAyN4QSR

kawasaki壊れやすいからな～・・

167 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:50:26 ID:2vBmRdaR

じゃあナゼ候補に入れた?
大体、壊れやすいからヤダってのが気にイラネ

168 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:58:26 ID:gsbPUtX3

>>158
トンクス、三高にします。

>>166
ZRXのスレ読んだけど、そんなに壊れやすい訳じゃないみたいだよ。

169 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:04:33 ID:gsbPUtX3

追加。
18リットルならZRXより入るね。
あれはいいバイクだと思い茄子。
シートカウルのデザインもカッコいいし、水冷だし(オレは空冷より水冷の音が好き)
デカいから迫力ある。

ネイキッドにする場合、メーターをどうするかで困るな‥。
ライトステーは汎用品で2000円以下で買えるっぽい。

170 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:45:21 ID:BPkDu5/u

>>136
XJRって120キロしかでないのか？

171 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:53:39 ID:u1hgNMTp

出ないよ

172 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:55:14 ID:GgmqWY2M

>>154

股が汗で…
こんなに熱いのってペケジェイだけ？

173 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:35:29 ID:GwtqpAEi

ザンザスをレストア目的で買って修理屋に持ち込むか
ＳＶ400の新車を買うか迷ってる
ｻﾞﾝｻﾞｽはｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂどうなのよ？

174 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:56:58 ID:fjoXhrDa

新車と中古で迷ったなら新車買え

中古は迷い無く購入するものだ

175 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:25:19 ID:u1hgNMTp

２丁ぐらいスプロケロングにすればSVのがザンザスより加速速いよ。
トルクがSVのが大きいから当たり前だけどｗ

176 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:05:23 ID:wWWeY39b

>>175
分かってると思うが、ショート/ロングってのは標準の二次減速比から加速/最高速どっちに振ったかって事な
スプロケをロングにとは言わない

177 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:14:58 ID:XpmUDgI+

エリミネーターってアメリカン?ネイキッド?

178 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:17:32 ID:6NpWV+SC

超ｱﾒﾘｶﾝ

179 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:19:17 ID:gsbPUtX3

>>177
どちらかと言えばアメリカンだな。

できれば、このスレには持ち出して欲しくない車種だ。

180 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:30:34 ID:MgtVRCnJ

トルクが太いだけで速いというなら
3.7程度のザンザスは最遅ランクだな。

181 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:34:12 ID:u1hgNMTp

>>176
お前って妄想バイク乗り？ｗ
普通にスプロケロングと言って世間では通じるが？？ｗｗｗ
＞＞標準の二次減速比から～～～～～～
これはギャグですか？ｗｗｗ

ｙａｈｏｏでヒットしてしまうんだが？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%b9%a5%d7%a5%ed%a5%b1%a5%ed%a5%f3%a5%b0&fr=top

182 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:38:31 ID:KGjnHup1

すごいwですね。

183 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:39:37 ID:g+P3iO1y

ｽﾌﾟﾛｹﾛﾝｸﾞはｼﾓﾉｹﾛﾝｸﾞ?

184 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:40:38 ID:u1hgNMTp

>>176
ど素人君。
いや、妄想バイク乗り君。
http://www.geocities.jp/kajiya_forging/
まあ、世の中にはこんなソフトを無料でくれる人がいるんだ。
スポーツ走行のファイナルセットには役に立つ。
カセットミッションじゃ無ければ、普通はスプロケで調整する。
（まあ、カセットでもレースでなければスプロケのみだけどね）
２丁って意味ぐらい解るよね。僕？

185 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:40:53 ID:2vBmRdaR

>>181
１１個しかヒットしてない件について

186 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:44:28 ID:g+P3iO1y

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

187 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:44:54 ID:vmniohQB

ザンザスいつまで売られてんだＹＯ
これから何年か乗るだろうと思って買うんだろうから
あんまり旧いのは厳しいだろう。

インパクトのある不人気車は名前こそは衰えないけど
タマはどんどん市場から消えてくよね。
俺は新車派だけど中古で購入するとしたら過去５年までが限度だな。
５年間あたりから五月雨打ちでどこかしら劣化したり、固着したりするから。
いじれない人にとっては、ちょこちょことバカにできない出費が頻発する恐れもあるんだよなあ‥

188 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:47:26 ID:u1hgNMTp

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&hl=ja&lr=&filter=0

ほれ、

189 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:51:22 ID:kFzMIDFL

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%83X%83v%83%8D%83P%83%8D%83%93%83O%81I%81I

ほれ、

190 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:52:04 ID:u1hgNMTp

ちなみに、ザンザスはノーマルギア比で１８０㌔出ない。
ＸＪＲでもゼハーでもそこまでショートにすれば加速は速いんでねーか？ｗｗ

191 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:53:26 ID:uoCSyh+j

FZもザンザスもいいけど
絶版になって何年も経ってるしアフターパーツとかが結構心配じゃないか

192 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:53:43 ID:u1hgNMTp

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%88&hl=ja&lr=lang_ja&filter=0

ほれほれ

193 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:53:54 ID:2vBmRdaR

>>188
これだけか？スプロケ変えてバイクに乗って
ホームページ作ってる人ってこれだけか?
スンゲー少数意見だと思われ

194 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:05:19 ID:07Vv8ZXF

まあ、ザンザスは格好悪い不人気車。
Ｄ１発売当時の４ｓｔマッハとでも言わなければ売れないし、乗ってる奴も惨めだから。
しかしＤ１も実は５９馬力出ていないのは当時を知る人間なら誰でもご存知なはず。
ショートなギア比も販売する苦肉の策。しかし売れなかった・・・

195 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:21:26 ID:07Vv8ZXF

５９馬力正味出ていたＮＫは初期型山賊ぐらい。
しかし今更初期型の山賊買う人います？
長期放置でも過走行車でも当時の馬力なんか出るわけ無い。
だったら新しいバイク買った方が吉。

レプリカは規制解除簡単だから規制後のＳＰ仕様弄ったって馬力は変わらないし
出来るだけ年式、走行とも新しく少ないのを買った方が吉。

196 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:31:15 ID:HRhBA0IX

>>195
つ[デザイン]

197 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:13:29 ID:U1G6VAt7

ZRXってなんであんな重いんだ？
大きさなんかXJとかインパルスと変わらないのに、10kg近く差があるぞ？
燃料は15㍑しか入らんし、燃費悪いし。
もっとローレプに近いデザインにしてくれたらそれでも買うのに。
ローレプを意識したとか言う割には似てないな。

198 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:15:33 ID:DqZfuy5b

>>195
馬力がすべてじゃないんだよ君？

199 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:58:52 ID:07Vv8ZXF

>>198
馬力が全てだよ。４ｓｔはベンチの正確な。
馬力特性、トルク軸の関係もあるけど、
君は知らないだろうけど、国産４００インライン４は殆どボア、ストロークが同じ。
ミッションの減速比もかなり同じ。
駆動伝達系の違いもなし。
キャブの味付け、違いで特性が変わるぐらいと言うのが現実の４００（水冷インライン４）
ＴＳＣＣとかＶテクとか小技でも若干は変わるけどね。
馬力、トルクはカタログ数値じゃ無いよ。実計測数値、曲線も実計測曲線。

200 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:53:24 ID:IZdf8Fv9

>>190
何で算出したのかしらんが
現実フルノーマル、リミッター解除だけでメーターは振り切るよ
誤差どのくらいか知らんけど

つかＣＢ厨の次はＸＪＲ厨かよｗ

201 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 04:00:08 ID:DMbg2+/4

下手糞な奴がいくら馬力あるバイク乗っても高速で加速味わって終わりだろ。
金の無駄だな、馬力房はグースでも買って峠行ってみろ。

202 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 04:13:56 ID:5Kt1LnOc

>>136ちょっと、俺の250の山賊だって160でるぞww

203 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 04:23:07 ID:LxT34o8r

>>181
お前もメデタイ奴だなｗ
明日、南海で「加速重視にしたいからスプロケのロングなやつ下さい」って言ってみよっと
在庫置き場から長いやつ出てきたらどーしよwwwww

>>200
そいつ、休日だというのに1日中板に張り付いて、脊髄反射で顔真っ赤にしながらショボイ結果の検索してる可哀相な奴だから相手しなくて良いよ・・・

204 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 05:29:25 ID:zPihJMl5

ザンザスとZRX、どっちが速い？

205 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 08:20:35 ID:jAAdgWV+

>>190
なにフカシこいてんだ？
5速で180くらいなら確実に出るぞ？

なんか、ザンザスが遅いってことにしたいお子様が一匹粘着してるなぁ・・・・

206 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:01:15 ID:07Vv8ZXF

なんかザンザスが速いって妄想作りたいザンザス乗りが一匹住んでるなｗ
ザンザスなんか全然速くないよ。古くてボロならＸＪＲといい勝負。

207 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:14:18 ID:jAAdgWV+

俺のノーマルザンザスの速さ、メーター読みで
１速90
２速120
３速140
４速160
５速180
６速メーター振りきり。
大体14000くらいまで回して。レッドにはいれてない。
これでも、遅いのか？

208 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:18:23 ID:jAAdgWV+

あと、5速180までならストレスなく一気に回る。
この回転数のスームーズな撥ねあがり方こそ
ザンザスが速いと云われる所以だと思うが。

・・・まぁ最新のＣＢとかＳＶには敵わないかもしれないが、
決して遅くはないぞ？あんたはザンザスに乗ったことあるの？

209 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:19:08 ID:07Vv8ZXF

>>207
妄想乙
http://www.geocities.jp/kajiya_forging/
このソフトに入力計算すれば君の書いた数値が全て妄想はったりと解る。
もしくは恐ろしくメーターが狂っているかｗ
Ｍａｘ回転数、とザンザスの型式書いてくれればリアル数値計算してやるけど？ｗｗ

210 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:20:26 ID:jAAdgWV+

福岡までこれるなら俺のザンザスに乗せてやってもいいぞ？
天地神明に誓って嘘はついてない。

211 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:31:06 ID:ZES2nFAJ

今SR乗りだけど次乗るならゼファーがいいな。
空冷特有の味があるらしいし。
その次はNSR250だな。
KLX250でもいいな。
その次乗るとしたらSV400でVツインの味を楽しみたい。
ベテランになったらCB400に乗るのもいいかな。
大型も乗ってみたいが免許がな･･･

212 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:46:38 ID:zVqeVOtt

まあ、タンデム性能で言えばイナズマが最強ってこった。

213 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:54:01 ID:07Vv8ZXF

ザンザスＤ１計算ソフトでの計算結果、Ｍａｘ14000回転まで回った想定。
（タコメーター誤差から考えて15500回転は回っていると設定）
フリクションロスは想定外なので実速は１０～２０％下になる。（ギアで違う）
１速90 嘘→実際は８２㌔
２速120嘘→実際は１０７㌔
３速140　→１４２㌔
４速160 →１６４㌔
５速180 →１８２㌔　
６速メーター振りきり。→２１１㌔

と成る訳だが、ザンザスのギア比は４速から急に遠くなる。
つまり普通に加速してくれるのは４速１４０㌔までって事。
後輪では無く軸馬力５３，７ＰＳ程度（Ｄ１のダイノジェット計測値）
では５、６速ではふけ切らないはず。
馬力がもう１０ＰＳも多ければＭａｘ２１１㌔は可能でしょう。
規制車５０ＰＳ以下ではメーター振り切りも無理そう。

＊注　設定の14000回転とはノーマルタコメーターでは15000～15500を指していると言う事。

214 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:54:31 ID:jAAdgWV+

あぁ嫌なことに気がついた。ID:07Vv8ZXFよ。
ホロン君はザンザス乗りのコテにホロン君の名前をつけられ、徹底的に論破された。
例のザンザス叩きの厨房は巣食っているガンマスレに同じＩＤでカキコしていた。
木曜日のFa4Prp3oのＩＤでな。
この記号が指し示すことは一つ・・・・！

てか厨房相手にムキになってスマソ。本物のバイク無しのキチガイだったよ、彼は。

215 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:00:21 ID:MSY+EzpW

>>212
同感で最強。あの足つきの良さといい。
タンデムに関してはネイキッドの皮を被ったビクスクちゃんだな。

「速い４００ネイキッド」って区切りだと狭いなと思う
同クラス内で速い遅いはあるかもだけど僅差
ほぼ全部が非常識に速いと思うんだけどなあ。

216 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:02:16 ID:07Vv8ZXF

ザンザスは腰上のみＺＸＲで腰下（クランクも）別物
キャブもしょぼいKeihin CVK-D30×4
強制吸気もつかない。

速い要素がどこにも無いバイクがザンザス。
普通の古いバイク。

217 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:45:53 ID:PR+SYG1N

まあ仲良くしようよ
バイクはバイク
おまえらはおまえら

218 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 12:03:25 ID:kFomkyB6

>>202
でるかもしれんが相当かったるい

219 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 12:45:59 ID:NpVHZBN+

inazuma最高！

220 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:54:04 ID:Yt/Hgsmz

>>213
すげーな。
俺の96年式山賊400Vも計算してくれ
結構速いと思われるがメーターレブリミットは14000回転だ

221 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:12:58 ID:BCZu577G

>>213
メータ読みの誤差考えたら>>207のは妥当ってか
>>207の自己申告より速いんちゃう？

222 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:25:16 ID:y1kGsNMN

だから加速ｽﾚ逝けっての

223 ：くろ：2005/09/24(土) 16:04:39 ID:VZTtl2lp

インパルスが絶対いいよ！速いしかっこいいし。みなさんそう思いませんか？？

224 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:12:35 ID:BCZu577G

無論東京タワーのほうだよな？ｗ

225 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:38:16 ID:8DTuotm7

いやいや通天閣の方ですよ。

226 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:45:34 ID:U1G6VAt7

インパルスは好きだが、あのビキニカウルとクーリーカラーは嫌い。
吉村カラーの復活ｷﾎﾞﾎﾞ

227 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:50:23 ID:y1kGsNMN

400FS impulse がいいﾈｯ！

228 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:48:03 ID:DenBFm2R

>>226
オレはＴＹＰＥーＳが好きだ。
クーリーカラーも好きだ。

229 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:34:56 ID:BCZu577G

インパルスも出たときは最新装備満載の豪華なバイクだったのに
いまでは埋もれてるよなぁ・・・

倒立化　ブレンボサス　ラジアルマウントキャリパー
ＦI化　触媒付き　53PS自主規制とっぱらい　鍛造ホイール

くらいを70万円台半ばで出せたら
本当に衝撃（インパルス）再来ってかんじなんだが。

230 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:59:29 ID:jrhm26Wg

かりに自主規制なくて70～80psぐらいまで馬力あがったら何キロで巡航できる
180は余裕か?

231 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:03:48 ID:dtWNBMR9

>>222
繋がりが見えず

君池沼？

232 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:14:33 ID:pbCMePQd

マフラー交換、スプロケフロント１丁上げのザンザス乗ってるけど、
かなり速いと思うけどなぁ。
最新のCBとかSVに乗ったことはないけど
規制前のGSX-Rとかと160まではいい勝負。
そこから先は風との勝負に体が負けるけど、
４速で180までは出るよ。
遅いバイクってのは納得いかないなぁ。

233 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:16:42 ID:+hmfBZ8H

最高速？の話でSVを引き合いに出すのはどうかと思う

234 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:18:56 ID:DenBFm2R

>>233
最高速遅いの?SVは

235 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:45:10 ID:+QNygdpb

ネイキッドで峠攻めてる人いる？

236 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:05:56 ID:U1G6VAt7

つか、速さを出すと荒れる。

このスレに入ってから速いバイクばかりに目が行ってる
(スレタイに速さが入ったから？)せいで、空冷勢の名前が出てこない。
これはかなり寂しいんだが。
ネイキッドは速さを追求したバイクじゃないだろ。
速いのが好きなのも解るけど、400ネイキッドってまったり乗るモンでしょ。
XJは遅いから駄目とか言う奴はレプに乗っても峠でネイキッドに追い回されてそう。

237 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:11:41 ID:kFomkyB6

>>229
ええっ？
インパルスって出たときは山賊のメーター周り、退化したブレーキ、刀の使いまわしフレーム、
パワーダウンのキャブとハリボテのようなバイクでは？

238 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:22:30 ID:DenBFm2R

>>236
速いのが悪いか?236はもっと速くなりたいとかもっと速度が出ればとか
思ったこと無いのか？大体、400ＮKはオールマイティーに使うための
バイクだろ。峠走っても街乗りしても良いのが400NKだよ。

ってよく見たらXJR厨かよｗｗｗ

239 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:41:38 ID:U1G6VAt7

XJ厨ではないので安心してくれ。
オールマイティに使う物だからこそ、速さに執着するのは良くないと思う。
速い車種が欲しいなら、レプに乗ればいいんじゃない。

240 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:44:36 ID:+hmfBZ8H

速いにこしたことはない罠

241 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:45:36 ID:BCZu577G

>>237
未来のバイクから使いまわせるわけないじゃん。
って釣りか？釣りなのか？

242 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:57:54 ID:sieCOFMv

遅いバイクだって性能を引き出して速く走らせたいよ。

243 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:13:17 ID:11csUK5N

安くて遅いのがザンザス。
しかも格好悪い。

244 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:22:00 ID:XE1Vo8aM

>>243
前者は比べないとわからんが後者は個人の主観によるだろ

245 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:34:36 ID:KUKHAvdc

安いが燃費が悪いのがザンザスの欠点。

246 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:34:46 ID:vZ5dS6hs

>>243さぁ、巣にお帰り・・・そしてもう余所ﾆ出て迷惑をかけるんじゃないよ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124885706/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122365302/l50

247 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:51:55 ID:KrxGfmJS

>>239
オレは速いレプが欲しいじゃなくて速いＮＫが欲しいんだよ。
だいたい、ＮＫならＮＫなりの速さってあるじゃん？
それを求めてるの。その前に２３９は何乗ってるの?

248 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:52:18 ID:WQEfKOQC

>>229
つまり、YZF-R1の中古を買えって事ですね！！

249 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:47:59 ID:11csUK5N

>>246
ID:vZ5dS6hsの自称ザンザス乗りの中免坊やは俺をホロン君と勘違いしてるらしいｗ
まあ、しばらく君をおもちゃにして遊ぶかｗ
福岡の田舎者らしいがｗｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124885706/70

250 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:53:22 ID:11csUK5N

>>246
中免坊やザンザス乗りのコテって何だ？
ハレチンで馬鹿にされてたアホか？
男ザンザス ◆TndxROtpCg のコテしか安物バイクザンザス乗りなんか出てこないけど？
つうかあのアホがお前だろ？ｗｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127132077/214

251 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:08:18 ID:11csUK5N

>>246
おいおい、福岡の中免ライダーおんぼろザンザス乗り君。
ハレチン読んだけど、男ザンザス ◆TndxROtpCg はハレ珍にもホロン君にも負けてるぞ。
つうか一番馬鹿にされてるコテじゃないかｗ

ちなみに俺はハレ珍には興味無かったから殆ど書き込んでいないんだけど？
ホロン君の巣が殆どスレストか削除されてるから保守してるだけなんだが？

まあ、遊んでやるから頑張って書けよ！福岡の中免ライダー君！

252 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:18:03 ID:4gtE7Pg4

マイナー車なのに叩かれるザンザステラカワイソス

253 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:18:21 ID:11csUK5N

ID:vZ5dS6hsの自称おんぼろバイクザンザス乗りの中免坊君
ど田舎、福岡からかも～ん！

254 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:26:37 ID:pK+r0DAv

ザンザスいいよ、プラグ取り替えるの面倒だけどね。

255 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:35:22 ID:11csUK5N

ＺＸＲ４００Ｒとザンザスのエンジンは別物に近い。
シリンダーとピストンが共通なだけ。
１、ＺＸＲに採用の高速カムはザンザスにはついていない。
２、キャブはしょぼい３０パイ。（まあＺＸＲＳＴＤも３０パイだけど）
３、腰下は別物。
４、ラムが組めない。（ID:vZ5dS6hs君はラムって知ってるかな？ｗ
燃料と吸気を同圧にしないと本来の意味が無い）

ID:vZ5dS6hsの自称おんぼろバイクザンザス乗りの中免坊君
ど田舎、福岡からかも～ん！

256 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:45:42 ID:11csUK5N

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/ZXR400R_92/index.htm
ＺＸＲ－Ｒ　マフラー交換、キャブセットのみの馬力

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/ZXR400/index.htm
ＺＸＲＳＴＤ、マフラー交換のみの馬力

ザンザスはＺＸＲＳＴＤと同じ条件のマフラー交換で５ＰＳ程度下になるのが一般的。

ID:vZ5dS6hsの自称おんぼろバイクザンザス乗りの中免坊君
ど田舎、福岡からかも～ん！

257 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 04:29:43 ID:XE1Vo8aM

やれやれ・・

258 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 07:17:34 ID:k4mfojVO

m9(＾Д＾)pugax

259 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 07:23:48 ID:6YH4kobY

>>247
今はバイクはないよ。
400のネイキッドが欲しくてこのスレを見てる。

何ヵ月か前まではTZ(原付)だったけど、慣れれば250のマルチくらいなら
ギリギリ付いていける。
ただ、夜に峠に遊びに行くのは楽しいけど、晴れた休日に遠くまで
行くには窮屈で疲れるから400のネイキッドが欲しいと思った訳。

ザンザス叩き厨ウザス。
>>255が言ってる事は前のスレでも読んだからもういいよ。

260 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:51:14 ID:vZ5dS6hs

うわーマジで気持ち悪いなコイツ。
変な奴を煽ってスレの被害を拡大させて申し訳無い。

261 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:55:35 ID:11csUK5N

>>260
中免坊やザンザス乗りのコテって何だ？
ハレチンで馬鹿にされてたアホか？
男ザンザス ◆TndxROtpCg のコテしか安物バイクザンザス乗りなんか出てこないけど？
つうかあのアホがお前だろ？ｗｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127132077/214

262 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 11:30:17 ID:X6ItBnir

もースレの流れざっと見ただけじゃ分からんので
各機種を　最大５つの黒星　で評価してくれ。　（白星=黒星の半分）
　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~
例：CB400教習車仕様　（最初に乗るだろうから平均の基準と考えてくれ）

最高速度：★★☆
加速性能：★★☆
取り回し：★★☆
スタイル：★☆
タンデム：―
峠性能：―
販売価格：―

＊他に項目があったら随時入れてくれ

改造すりゃ速いのは当たり前だからノーマルの評価で。
スタイルは個人の主観が入るからアテにならんだろうが…。
こういう評価を付けていってテンプレとかに入れれば
自ずと自分が欲しいバイクが見つかるんじゃないの？
ってことで協力求む

263 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 11:34:44 ID:jndjUIgl

最高速５星の４００NKってあるの？

264 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:00:45 ID:bWMBb9dc

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・

265 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:03:06 ID:cefgHUtx

>>262
おまえは教習車で全力ダッシュしたことがあるのかと小一時(ry
おまえは教習車で最高速チャレンジしたことがあるのかと小一時(ry

つーか教習車はVFRでしたが何か?

266 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:11:27 ID:6YH4kobY

そうだね。
しかも教習車はデチューンされてる品。

267 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:48:38 ID:iAhTZAGL

しかも古いから重いＣＢ

268 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:05:10 ID:RIOoxAaZ

>>265
俺の親父がした事あるって言ってるよ。
加速は２５０と同じくらいとかほざいてる。
酔っ払ってるから本当かウソか解らないけど・・・。

269 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:07:12 ID:iAhTZAGL

>>268
２５０は意外に速いからなぁ

270 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:11:56 ID:mbxs8F/6

２５０マルチに乗ってるがSF乗ったら
速さに感動した、やっぱ２５０とはちがう

271 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:14:22 ID:RIOoxAaZ

>>270
俺の親父は自動車学校でバイクの先生やってるからウソじゃないと思うよ。
比べてるのは２５０のレーサーレプリカみたいだけどね。

272 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:17:36 ID:6YH4kobY

だから教習車はデチューンされてると何度言ったらry

それに、普通の人は教習車で全開なんてやらんだろ。

273 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:18:02 ID:ckTku5Nk

ＸＪＲとＣＢＲ２５０ＲＲはほとんど同じな気がする
むしろＣＢＲの方が速い

274 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:06:04 ID:KrxGfmJS

>>272
だから例だと（ｒｙ

275 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:18:22 ID:iXT04+bj

俺はセパハンじゃないと駄目な人だから、SV400S以外は峠性能ゼロだなｗ

276 ：120：2005/09/25(日) 23:33:20 ID:/iLdTbKY

>>275
まぁ現行で峠意識してんのはそれくらいだろうけど、鈴木にはグースという
ものがあるジャマイカ

277 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:36:58 ID:6YH4kobY

>>275
バンディット、ブロス、カタナ、VFR400z、SRX

278 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:46:20 ID:nQYbsgqy

過去のモデルはもういい
現行で語れ屋！

279 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:50:13 ID:Crr3PAnP

語るほど車種は多くないわけだが。　あれこれ悩んでるなら750買ったほうが速いしね。

280 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:51:45 ID:KrxGfmJS

>>279
大型取れない　orz

281 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 13:26:44 ID:NQyEz48k

４００ネイキッドは見た目で勝負ですか。そうですか。

282 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:01:34 ID:BkM7jLR2

見た目だったらザンザス。

283 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:16:42 ID:7wzMJ9KP

趣味がいいな。俺もだ。

284 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:32:25 ID:DzNoSlTQ

>>255
うる星やつらのだろ？

285 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:57:58 ID:rrJB1NeD

帰る前にバロンで見てきたよ～。('A`)ﾉｼ
ZRXは高いし燃料入らないし曲がらないしとか言う理由で視野には入れてなかった
けど、惚れちまった。
非常に気に入った。

でも、足がギリギリ着く程度だった。
重くて信号待ちの時とか厳しそう。orz

286 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:15:45 ID:7wzMJ9KP

400ネイキッドにラムエアついてたらやだなぁ。
意味ないじゃん。

287 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:22:05 ID:nyam6XIQ

インパルスで東京タワーの方って
どゆこと？

288 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:24:24 ID:7wzMJ9KP

GSX400Xインパルス。
ハンス＝ムートが東京タワーにインスパイヤされてデサインしたって奴。
ものすごく個性的でものすごく軽いの。かなりイカスよｗ

289 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:25:43 ID:NQyEz48k

285>買ってみれば？？聞いた話なんて当てにならないよ。伊達にロングセラーじゃないと思いますよ。癖なんて他のバイクもあるんだし～気に入ったら買うべき

290 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:27:32 ID:nyam6XIQ

>>288
それまじに言ってんの？

291 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:30:11 ID:7wzMJ9KP

マジマジ。
まぁ不人気もええとこだったけどナー。

292 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:55:13 ID:sbAmNS//

>>285
気に入っちまったらそれ買うしかない

293 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:04:23 ID:QiK34JJJ

だなぁ。変に妥協するよりも気に入ったものに乗ったほうが
後悔は少ないと思うよ。

まぁ、何に乗ろうか考えてるのも楽しい時間だじぇ。

294 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:25:06 ID:rrJB1NeD

レスくれた方々㌧玖珠。
じっくり考えすぎて早半年…w
教習車のCBでも重く感じたのに、ZRXなんか乗れるか不安w
今から買っても雪が降ったら乗れないので、来年の春頃まで考えてみます。

295 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:32:49 ID:yPzAhcjI

>>294
慣れだ、慣れ。
案ずるより乗るが易し。
じっくり考えて気に入ったの買うのがベスト。

296 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:31:27 ID:VpVk5BdL

気に入ったバイクというのはちょっとくらい欠点があっても許せちゃうもの
逆にそうでないバイクはちょっと欠点でも気になっちゃう。

前に特に気に入ってたわけでもないけど人から勧められてCB400SF買ったけど
やっぱり自分の気に入った方(SV400)買っておけばよかったとちょっと後悔した。
CBに欠点があったわけではないんだけどなんか求めてたものと違うなぁと

297 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:21:38 ID:zYciv/k+

みんな年いくつ

298 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:37:56 ID:z9hgpyMO

299 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:56:08 ID:/dTY36Qe

300 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:01:48 ID:NNnTSeIf

301 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:31:35 ID:EtWvI2BY

>>300
IDがSelf

302 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:39:12 ID:6VmjuUIZ

>>264
爆藁。
某メーカー系ショップのメカニックだが、共感度70％。

303 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 12:55:24 ID:s2UyJQN5

>>302
そんな古いコピペで共感できるとはね

304 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 20:26:46 ID:T5EAigC40

>>303
ちょｗｗｗｗ
なにもつっかからなくても・・

以下、スレタイの話に戻る↓

305 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:45:18 ID:/2hKNwmE0

>>262の話に戻そうぜ！

306 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:04:02 ID:MhN/w7Dq

>>305=262が必死杉！(　ﾟ∀ﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ

307 ：262：2005/09/27(火) 23:07:51 ID:J1/m/V78

>>306
違うよ。

まぁ確かに>>266の言うように教習車で全力ダッシュしてないんで
実際のところはどの程度の性能なのか分からんし、
教習車って言ってもCB400以外のもあって基準が難しいな…。

そこで考えた。このスレで出てきた車種を上げ、
どの車種がどの車種より速くどの車種よりは遅いのではということを
順次書いていけば総合的にお勧めな車種はどれかということがはっきりするかもしれない。

（例）
加速性：●●>>>★★、■■>>▲▲≧◆◆>>>…
最高速：★★>>●●、◆◆、■■…

例によってスタイルは以下略、
加速性と最高速度くらいから見ていこうか。
協力求む。例のよってノーマルでお願いします。

＊スレに名前が出た車種（400cc以下の車種…NK以外は除）
CB400SF、XJR400、インパルス、SV400S、SV400、ゼファーχ、ZRXⅡ
イナズマ、ザンザス、バンディット、SRX400、Goose350、
モンスター400、ゼファー400、CB400SF（NC31）、CB-1、ブロス400、
SR400、ホーネット、ZZR400、VFR400、GSX400Xインパルス

ツアラー混じってるかも…現行以外は知らんし区別も曖昧だ。

308 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:10:11 ID:XjNTw/ut

総合的にお勧めな車種を探す基準は速さですかそうですか

309 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:33:41 ID:3bn9GqUf

238:09/24(土) 23:22 DenBFm2R [sage]
236
速いのが悪いか?236はもっと速くなりたいとかもっと速度が出ればとか
思ったこと無いのか？大体、400ＮKはオールマイティーに使うための
バイクだろ。峠走っても街乗りしても良いのが400NKだよ。

ってよく見たらXJR厨かよｗｗｗ

310 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:05:26 ID:uw5pPMy+

馬力規制前のバンディット400
VCのやつは鬼の様に速かった。

311 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:06:45 ID:AzIoy69K

>>307
主観かよ。無理だろ。
ココ見ろ。加速スレまとめ
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/
あ、ノーマルじゃねぇわ。○rz
>>308
じゃ、速さでお勧めのバイクね。デザインなどは主観じゃ。絶対決まらん。

312 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:33:55 ID:YFgO+DUL

＞じゃ、速さでお勧めのバイクね。

どれもたいしてかわらん

313 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:33:19 ID:1/opRu53

>>312
結論乙。
実際、同年期の4気筒はどれも変わらん。

314 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:43:58 ID:ghdijO1q

速さネタになるとぴったりとレスが止まる気が・・・

でも、たまにＣＢ厨があら（ｒｙ

315 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:31:02 ID:1/opRu53

>>314
CB厨は馬力とトルクが高ければ何でも良いと思ってるからね
各種レシオの事なんか一切考えてない

316 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:22:22 ID:zP//zCyG

>>315
だから、虫がわ（ｒｙ

317 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:04:35 ID:E/zkK1zu

話題にしなかったらしなかったで叩きをはじめるだけだし、
一緒だって。華麗にスルーしる！

318 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:19:20 ID:CN6hFVew

主観抜きにして、単純にお勧めはどれと聞かれれば無難にCBと答えるだろうな

319 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:09:38 ID:bonpmYrN

>>318
どうせ自分が乗る単車じゃないから適当だよなw

320 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:56:36 ID:CN6hFVew

適当を辞書的な意味で使うならそうだろうな。
ゼファーとかバンディットとかを薦める人は何かしら例外的なもんがあるだろ。

321 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:33:30 ID:HOm05Eqo

CBを薦めるのは
壊れない、扱いやすい、速い
こんな理由からだね。

見た目の好みは除外した場合。

オレは小さいの好きじゃないからCBは選択肢には入れてない。

322 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:24:18 ID:ZaY8SVZp

たくさん走ってるバイクに乗りたくない

323 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:26:39 ID:CN6hFVew

前から思ってたんだけど、「よく見るから。知り合いが乗ってるから」って理由で購入しないなら、
結局そんなに思い入れがないんだよな。

324 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:34:31 ID:ZaY8SVZp

>>323
CB400に思い入れ？あるわけないじゃん。所有したことないし
今乗ってるバイク？バイク屋で一目惚れしてその場で新車契約したよ。それまで存在も知らんかった（SV400S

いまはフツーにSVに思い入れがあるよ

325 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:00:22 ID:bonpmYrN

中古車市場にタマ数が多いからとか理由こじつけて、優等生（ｗのCB薦めときゃどうにかなるし
まぁ、メンテナンス性と維持費、デザインと乗ってて楽しいかは別だけど
薦めた後、どうなろうが知らんがな(´･ω･｀)

>>321
「壊れない」ではなくカブの堅牢なブランドイメージがあるだけ
俺も自分の選択肢にはCB入れない
好きな車種でも何でもないからな

>>323
実際、CB乗りの大半が「よく見るから」とか「教習車がCB」程度の事で決めてるだろ
あの新車登録台数の人数全員が思い入れあったらある意味(　´Д｀)ｷﾓｯ

326 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:18:33 ID:hJtP/4RQ

僕のSBがかっこよすぎる件について

327 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:22:04 ID:xg2AQLz5

>>326
よかったな。磨いてやれよ

328 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:32:01 ID:8iZW3Cxs

速く｢感じる｣のはやっぱｻﾞﾝｻﾞｽじゃない？ほんとに速いかは別にして。

329 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:41:20 ID:CN6hFVew

CBに限った話してねぇよ。
SRにしたって何にしたって、自分が好きなバイクなら流行ってるかどうかは関係ないだろ。
いいバイクが教習車になって、数多く出回るのは当然。

330 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:47:58 ID:2+WsntTS

教習者のＣＢはＶテクじゃ無いんだけど。

331 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:54:43 ID:xg2AQLz5

いいバイクが教習車になるのか？

332 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:58:13 ID:zP//zCyG

癖の無いバウクが教習者になるだろ？

333 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:59:30 ID:HOm05Eqo

>>327の言った事がカッコ良過ぎな件にry・

現行車なら速さなんて大差ないし故障の心配も少ないから
見た目で気に入ったのがいいんじゃないか。
これは前から言われてるけどね。

操れる、いじれる奴はゴチャゴチャ言わないよな。

冷却方式がどうとか壊れやすいとか言う輩は峠なんか走らないんじゃないの

334 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:12:07 ID:evatB9Re

>>332
俺の通ってた教習所はCBの他にインパルスがあった。
連れの教習所ではZRXがあった。
一回だけインパルス乗ったけどボロさも相乗して癖だらけのバイクだと思った。
シート高も低いし女の子向け教習車だったのかな？

335 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:02:45 ID:VLEt3Vw9

>>332
バウクを置いている教習所は少ないよ。

336 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:00:28 ID:SCAtY6tU

バウク。

いつまでもCB乗ってるわけにはいかんのですよ。

337 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:33:08 ID:zB0nhFcp

新作の400ネイキッドがきましたよ。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm

338 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:36:05 ID:juuVMO/Y

いいねえ。

339 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:41:41 ID:i9Vnsi/O

kawasakiのER6Fに似てない？

340 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:44:40 ID:BF1MErD4

すれ違いだけど、クラシックは出さないのかぁ

341 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:08:55 ID:RxQ5Cldi

>>333
普通にごちゃごちゃ言うけど？

342 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 13:44:47 ID:vr4qgzkt

>>337
これ本当に出したら凄い偉いよね。
市販化バージョンはただの棒状のスイングアームになりそうで怖い。

343 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:07:04 ID:N4VyPQvb

>>337
いい感じだね。
二輪も車も

344 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:07:21 ID:R9NCJKV8

何だかこのスレ見てるとマルチを推す方が多いけれど、
ＳＲＸやグース（400じゃ無いけど）等のシングルスポーツも速くはないけれど楽しいですぞ。
マルチの「翔ぶ」という感覚とは違う「舞う」感覚が好きでする。

最高速はショボーンだけれどねｗ

2気筒のＳＶはこのスレで好評ですが、ブロス等はどうでしょうか？

345 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 15:28:19 ID:nzpH1QSc

ブロスは丈夫だけど馬力が無いじゃまいか。

346 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 17:03:11 ID:79KLrGCG

>>337
GSR400(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ

347 ：344：2005/09/30(金) 17:54:59 ID:v0z1cuU4

>>345
「馬力＝速さ」と言うのも確かに当てはまるのですが、「体感する速さ」を聞けたらなあと思った次第です。

馬力で言ったら、ＳＲＸもグースも３３馬力。
クラブマン（250cc、32馬力）と差がありません(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

348 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:09:33 ID:EkE+yncv

>>344
SRX4やGOOSE350良いバイクだし好きなんだが、生産停止から年が経ちすぎだよね。

400クラスの単気筒てSR400とCB400SSのクラシカル系しかないよね？
スポーツシングル復活キボン。

349 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:10:52 ID:EkE+yncv

DRZ-400SMはスポーツシングルと呼べるかなｗ
オーソドックスなスポーツシングルキボンに言い直すよ。
XR400SMは・・・。

350 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:33:06 ID:/crre5M0

>>337
惚れた(*´o`)

351 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:56:16 ID:aj7rgVox

しかしすぐ生産中止

352 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:58:18 ID:/AGp8Bnu

俺はGSR400SかRが出るまで待つぞ!!

だしてくれ～

353 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:33:05 ID:sy7vmRp4

K1200Rのカラーリングに非常に似ているとｵﾓﾀ。

354 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:39:51 ID:79KLrGCG

>>351
ｵｿﾛｼｲ

355 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:01:04 ID:zsRX+owv

>>354
再来年には排ガス規制で・・・

つーか、どれも変態チックだな

356 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 01:00:22 ID:m7hBILhL

排ガス規制が何だ！
６０ＰＳぐらいの設計でマフラーで５３馬力にしぼればいじゃまいか。

357 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 03:31:29 ID:7h636vOw

絶版車含むの？
現行オンリーだったらどれも大差ないよな、どれもいいから好みだろ。
絶版含むならRVF（てかV４）
含まないならDR-Zかな。

358 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:33:05 ID:dIONaNy6

>>357
擦れたいよく嫁

359 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:29:26 ID:prvPfGu5

CB最強！！

360 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:34:59 ID:DuPBndu2

>>356
最高ぅぅぅ!!!!!!

361 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:18:15 ID:EGN8IEBg

70ps以上ｷﾎﾞﾝWW

362 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:17:52 ID:b6eWGsEo

いまさらだが、スレタイを“400NK総合スレ”
とかに変えた方がいいんじゃないか

363 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:28:52 ID:O1NX7RoC

はいはいそうだね。CBが一番だね。
ココから先は2番目にお薦めのバイクの話だからもう来ないでね。

>>361
車は280規制オーバーしてんのが出始めたのにな。
>>356のような案に賛成
>>362
賛成だ。が、1000行くまで待て

364 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 19:57:21 ID:DuPBndu2

>>362
なぜ？

365 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:01:29 ID:phz0gO+U

>>364
過去スレ嫁

366 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:04:00 ID:DuPBndu2

>>365
【速いのは】お薦め400ネイキッド【どれだ？】＠４

だろ？意味分からん

367 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:12:11 ID:O1NX7RoC

俺は、速さにこだわると荒れるしデザインとかの話題が流されるから
と言う意味だと思い、賛成した。

368 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:21:19 ID:DuPBndu2

おお！それなら賛成するわ

369 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:31:30 ID:b6eWGsEo

最近は良くなってきたんじゃない？
このスレの序盤は荒れたな。
“速さ”を出したせいで。

370 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:41:59 ID:phz0gO+U

>>366
ちなみにそれはスレタイねｗ

371 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:37:11 ID:apUiFi6J

ワロスｗｗｗ

372 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:48:18 ID:jAGV2E5b

ざんざす

373 ：366：2005/10/02(日) 00:48:52 ID:kondYMqD

自分でﾜﾛｽwww

374 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 12:27:44 ID:GjtCcBKE

ざんざすざんす

375 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:30:34 ID:yhSXSKBz

GSR400

376 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:34:26 ID:kondYMqD

ＩＭＰＵＬＳＥ

377 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:44:08 ID:apUiFi6J

あ～・・・
色々と見て回ったけど、シックリ来るのがないんだよな・・・
今の400ネイキッドは似たようなデザインばかりだし、かと言ってバンディットやら
カタナやらには乗りたくない…

378 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:33:51 ID:LByGRuGe

>>377
つ「GSR400」

379 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:34:30 ID:0PWMwS27

>>377
できることなら、エンジン音を聞いてごらんなさい。
なにか見つかるかも

380 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:49:00 ID:hr3TxKqj

>>377
何故山賊、刀はダメなのかと…
SVも他に無いデザインだと思うが…

381 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:01:43 ID:pO8xlO75

古いからじゃね

382 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:29:42 ID:HMSEUnkh

>>378
あのテールランプは無い

383 ：８９８：2005/10/02(日) 21:49:47 ID:2fbIbCnt

個人的に
CB,XJR、ZEPはそれぞれ単体で見るとおれはすごくかっこいいと思うけど
バイク知らない人から見るとあまり違いがわからないと思う
たぶん「あ、メーカーが違うんだね！」って感じで

で、今いいなと思うのはZRX！角ばってるから素人目でも少し違うく見える（と思う）

384 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:53:57 ID:kondYMqD

>>389
見た目重視で乗ろうと思ってるなら
ザンザスがいいんじゃない？ｗ

てか自分がいいと思ってるならイイんじゃない？

385 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:56:04 ID:pO8xlO75

決定的に違うのは、ビキニカウルと緑色だけだと思うんだ

386 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:04:48 ID:2fbIbCnt

＞＞385
うーん、確かにそうとも言えますね！
でも、決定的に違う点が二個もある！

あとあの角ばったスタイルはFXとかイメージできてかっこよく感じる
FXはさすがに私には維持できないだろうからね…

387 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:09:49 ID:apUiFi6J

つ“ゼファーのFX外装キット”

388 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:16:53 ID:2fbIbCnt

>>387
それはそれですごくかっこいいと思うのですが
それではFXレプリカになってしまいZEP本来の美しい
ラインが殺されてしまいませんか？
もし私がZEP買ったらZEPの良さを生かしたいと思います

389 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:19:50 ID:9ftYlFds

じゃー好きなの買えってことで。きりがねーんだよ

390 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:22:15 ID:2fbIbCnt

ま、そういうことですね

391 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:22:21 ID:9HPqGT1J

もし私にピアノが弾けたなら想いのすべてを歌にしたいと思います。

392 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:25:33 ID:2fbIbCnt

街でよく見るZ2レプリカZEPは
貧乏人Z2にしか見えないんだもん！
おれも貧乏人だけどさ！

393 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:26:35 ID:2fbIbCnt

だったら素直にZEP乗ってた方がかっこいいと思っただけです

394 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:27:22 ID:2fbIbCnt

FXキットもおんなじね

395 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:35:24 ID:9ftYlFds

連投ｳｻﾞｲ。ｼﾂｺｲ。
単に思ったこと言いたいならﾁﾗｼの裏にでも書いてろやﾎﾞｹ。

396 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:36:59 ID:2fbIbCnt

連投すいませんでした

397 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:17:38 ID:BsELigJp

言いたいこと書けばいいやん。
どうせ歪んだ免許制度の名残でできた
あだ花のようなカテゴリなんだし。

398 ：357：2005/10/03(月) 01:13:52 ID:Bd/1gSfa

すまんね、スレタイを「おすすめ４００」と「速いのはどれだ？」しか読んどらんかった。
VFR４００Zで。

399 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 02:04:03 ID:uPSJR5re

ザンザス厨がウザくなっている最近の傾向

400 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 02:43:27 ID:22jx/8f+

>>399
叩く奴が原因と思われ。
悪いバイクなんて無いんだから、他を認めつつ薦めればいいんじゃね？

しかし、このスレに入ってからXJやゼファーは出てこないな。

401 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 03:46:50 ID:wxDu+pvI

空冷だから万人にお勧めって訳にはいかんのでしょう。

402 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 10:37:27 ID:ROaAEznN

でもかっこいいよね

403 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 10:47:27 ID:iZ7Uj3UV

性能がよくてもデザインが悪かったらもったいないよな。
万人ウケするバイク＝デザイン良乗り易さ良手前がかからない(維持費とかメンテ)
かつリーズナブルな値段。
こんなんあったけ？

404 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 12:39:27 ID:DZoz37La

＞乗り易さ良手前がかからない(維持費とかメンテ)
これだけならいっぱいあるが

＞デザイン良
の時点でどうにもならない

＞あたりさわりの無いデザイン
なら可能

405 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:28:51 ID:3nlXRAjF

難しいよね。長所と短所があるのがバイクだし、ユーザーが望む完璧なバイクなんてないし。。
お薦めってのも愚問だよな（笑）

406 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:18:36 ID:0EncRZYP

↑
それは何にでもいえますけどね

407 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:53:01 ID:wxDu+pvI

誰か頭いい奴がバイクを女の芸能人にでもたとえてくれたら選びやすくなる。

408 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 18:07:01 ID:MBRWT0hv

>>403
まさしくSV400Sだがね。

409 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 18:32:08 ID:LxrurrU6

>>403
俺はCB400SFだと思うけど…

性能…悪くない、平均的な性能か？
デザイン…主観による
万人ウケする…万人ウケし過ぎてそこら中で見かける
乗り易さ…教習車にも使われてます
手間が掛からない…出荷台数多いんでパーツ多いし、そうそう壊れないかな？
リーズナブルな値段…かどうかは分からんけど、買う人の予算によるんじゃない？

それから、選択の際にメーター周りがイイとか考えない？
ネイキッドなんか見た目あんま変わらんけど、
燃料計とかハザード、アラームとか付いてるとイイ。
初めて買う人とかは、燃料警告灯じゃ不安かも知れん…。

燃料計付いててカラーバリエーション多かったら
俺もSV400Sにしてたよ。カウル付いてて便利そうだし。

410 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 19:01:12 ID:wabjy4II

＞燃料警告灯じゃ不安かも知れん…。

SV400は燃料がかなり残ってても警告等がつくからﾓｳﾏﾝﾀｲ
燃費も良いしね

SV400
性能…よく曲がる。サスだけがちょっと･･･
デザイン…俺は好き
万人ウケする…百人ウケぐらいはするハズ
乗り易さ…ぬるいバイクから乗り換えだと恐いらしい・普通に乗りやすい
手間が掛からない…プラグ交換とかがちょっと面倒
リーズナブルな値段…　値　段　だ　け　は　ガ　チ　ｗ

411 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 19:21:52 ID:MBRWT0hv

SV400はSに比べてアクのないデザインで、馬鹿みたいに安いからかなりお奨めNKかもね。

412 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:27:17 ID:iZ7Uj3UV

確かに個人的には格好いいと思う。SVは。
二本出しマフラーを付けたリアビューはなかなかのものだと思う。
でもみんなが同じバイクに乗ってるのは嫌だな。
ぶっちゃけ弱点をカバーして走るのが面白さの一つだったりしてw

413 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:14:34 ID:r32cGjmw

SV400の何が駄目ってメーカーがスズキってことだよな…

414 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:04:35 ID:syhPtDNq

>>413
むしろプラス要素だと思うんだが

415 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:43:01 ID:MBRWT0hv

今のスズキはかなりいいよ。

416 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:23:25 ID:JzplrZhx

中古が少ないけどな。

417 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 02:39:38 ID:IBMgwtNF

つか、テンプレで話し合っても意味無い気がする
リーズナブルか否かって時点でその単車には愛着沸かんよ

418 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 02:53:25 ID:hmkx/zL3

シートが段々になってるのは嫌＞ｓｖ

419 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:06:11 ID:IU2zL7wb

>>417
俺は安いってのはかなり重要。
同じ映画を1800円払って観た時よりも1000円で観た時の方が楽しめるし。

420 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:09:53 ID:dbYWJWhk

まあバイクの本質的な楽しさってやつと車種・排気量は関係ないしな

・・・と波紋を投げかけてみる

421 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:21:35 ID:tQmQ8EQe

>>419
お前相当なアホだな

422 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:00:18 ID:IU2zL7wb

>>421
えー？意外に真理だと思うよ。

423 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:02:41 ID:MsG7j4Z+

SVは重心高いよ。ZRXより重くも感じた。
タンクにヒンジがついているのはマジでいいよ。メンテ楽。
燃料計は残り3リットルぴったりでつく。普段から燃費はかってりゃ
ぎりぎりまで行ける。

424 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:17:24 ID:CvABfjA2

>>419
例えがおかしいだろ。
「同じ映画」で安いなら誰だって歓迎するよ。
「違う単車」で値段がリーズナブルか否かという話じゃないの？

要は、
1800円の映画と
1000円の映画だったら
自分が見たい、より興味ある方を見るでしょ？
懐具合によるけど、高いから良い、安いから良い、という物ではないだろ。
自分が納得して金出せればそれでいいと思うんだけどね。

425 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:32:55 ID:JzplrZhx

>>424
同。
新車で買ってあまり乗ってないCBを30万、
94年式インパルスを20万で選択する場合は後者だな。(実際にあった話だが)
理由はデザインが好きだから。
性能なんか二の次でいい、自分が好きな単車なら多少のトラブルも笑って直せる。

426 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:54:10 ID:0CAceRpP

CBっていいバイクなんだろうけど所有したいっていう気持になりにくい
かっこいいのにね
アマノジャクなのかな？
友達が乗っててたまに借りるのが個人的にはベスト！

427 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:02:18 ID:JzplrZhx

いや、小さい車体と微妙なカラーリングじゃない？
CBXカラーとかBIG1カラーなら飛び付くんだが。
最近は見ないね。
SPEC3はやはり乗りたくない。

428 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:29:55 ID:71S3Adx5

400ネイキッドに大きさ求めてもな…。でかいのが良いなら大型乗ればいい話だし。
俺はすり抜けしやすい小さいのが好き。遅くて良いのなら車乗るし。
まぁ俺がへたれライダーだからかもしれんw
チラシの裏スマソ

429 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:39:22 ID:IU2zL7wb

>>424
俺は安いってことは重要だってことが言いたかっただけなんだが。
400NKの性能なんて大差ないじゃん？だったら安い奴買った方がバイクを楽しめるってこと。
まぁわかりにくかったならスマソ。

430 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:40:43 ID:fgqsL3eQ

>>426
俺は逆にZRXやSVにも乗ってみたいけど、結局所有するのはCBなんだな。

431 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:46:31 ID:tRq/zORH

>>430
そういう奴が大多数なのは販売台数を見れば分かるなｗ
他人と一緒じゃないと不安なのは日本人の性だからしょうがない

432 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:49:26 ID:jk4fhnc5

大型取るまでの繋ぎとして、400乗るんなら
教習所でなれたCB400SFがいいんだろうな。

同じ教習車でもCB750に乗ってる奴は少なかろう?

433 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:53:06 ID:IU2zL7wb

>>425
俺もバイク選ぶとき、カッコは一番重要だと思う。
しかしスレタイ見てくれよ。
お奨め400ネイキッドのスレだろ？
特定のバイクのカッコが好きってより、どれがいいのか迷ってる人が多いはずなんだよ、本来なら。
そういう人にお奨めするバイクは安くて性能のいいバイクがいいってことになるだろ？

434 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:57:24 ID:IU2zL7wb

そういう基準から考えると、
性能良くてちょっと高いCB400か、性能そこそこで馬鹿安いSV400か、ってことになるわな。
お奨め400NKはこの2台だろ。

435 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:58:46 ID:tRq/zORH

CB400の性能が良くて
SVの性能はそこそこなのか？

436 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:04:37 ID:jk4fhnc5

耐久性なども含めての話だろう。バイクを所有する時の話なんだから。

SVはコストパフォーマンスなら高そうだな。

437 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:05:15 ID:IU2zL7wb

>>435
本音をいうと、ほとんど同じだと思うわけよ。あったとしても微々たる差。
速さとかじゃなくてバイクとしての総合力でもね。
そうなると少しでも安いSV400はかなりいいんじゃない？

438 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:05:42 ID:IBMgwtNF

ザンザスのEgとインパルスの車体合わせて、ザンパルス。

439 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:08:42 ID:tMa3ecTt

残飯ｽ

440 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:33:44 ID:8vG0tun2

>>437
デザインは好き嫌いあるけどね。

441 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:42:40 ID:iRXhT2xT

>>440
SV400Sと違ってSV400はごく普通のNKデザインだと思うけどなぁ。
CBの方が懐古主義なのか未来的なのかよくわからん中途半端なデザインな気がする。
あのカッコでカチアゲテールとかバランス悪すぎ。
ボルドールはそこそこバランス取れてると思う。

442 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:53:24 ID:8vG0tun2

>>441
俺的にネイキッドと言えば並列四気筒だと思ふ

443 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:23:04 ID:im4z2Rnt

>>431
はいはい。
人と同じだからっていいものを選ばないのは馬鹿だね。
単純に好きなバイクがCBなだけ。

444 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 10:07:18 ID:aC7Q4hTs

カウルが無いのがSV400Sじゃないのか

445 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 10:32:22 ID:up9ufEx6

>>443
人と同じものって個性がないじゃん。
しかも、いいものだからって人に押しつけるのは馬鹿だね。

てＣＢ厨かよｗｗｗ

446 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 11:48:52 ID:99ipzKuY

>>445
「人と同じか」を基準にしてる点ではお前も一緒だろｗｗ
だっせーーｗｗｗ

447 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 13:17:09 ID:im4z2Rnt

>>445
CB厨よりも、CB厨叩き厨のお前のほうがウザいの。
おまえは個性を勘違いしてるみたいだね。

448 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 15:04:41 ID:aC7Q4hTs

XJRカッコヨス。
でもこのスレは初代からXJRについて良い話をあまり聞かない。

449 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:16:33 ID:CAr8NBFp

XJRﾉﾘﾔｽｽ。
攻めのハンドリング。
直線速いのどうのは空冷に対して愚問だ。

450 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:46:04 ID:b1u+dMVX

>>445
>>しかも、いいものだからって人に押しつけるのは馬鹿だね。

それ言ったらこのスレいらなくね？
自分が良いと思ったバイクを
これから400NK購入する予定の誰かに「お薦め」するスレなんだし。
自分の「お薦め」以外のNKを卑下するスレじゃない。

ところで>>445は何乗ってるんだい？

451 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:09:36 ID:4Y23skwS

>>443
いいものが売れてるって発想もどうかと思う
知名度も重要だよね

例　1
A：「400NKのｵｽｽﾒって何?」
B:「ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱ買っときゃ良いんじゃね?」
A：「あ～なんか聞いたことある。それってﾎﾝﾀﾞ？」
B：「そうそう、ﾎﾝﾀﾞのバイクは丈夫らしいよ」

例　2
A：「400NKのｵｽｽﾒって何?」
B：「SVって言うバイクがかなり良いよ。」
A：「何それ？どんなバイク？」
B：「ｽｽﾞｷのバイクでVﾂｲﾝエンジン積んでるやつ」
A：「Vﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝってｱﾒﾘｶﾝみたいな？ｽｽﾞｷのバイクってなんか不安なんですけど・・・」

この前までSVなんてバイクの存在は知らなかったし、インパルスが復活してるのも知らなかった

452 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:50:20 ID:im4z2Rnt

実際ﾎﾝﾀﾞは品質がうりなわけで、ｽｽﾞｷは変態っぷりがうりなわけだから、
自分で単車を選べない人間にはﾎﾝﾀﾞを進めるのが無難だと思うのだが。

453 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:52:13 ID:HTLBKYSb

ホンダの国内使用車が一番手堅い気がする。
他の3メーカーだって実際にはそんなに壊れないだろうけど。

454 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:52:43 ID:HTLBKYSb

×国内使用車
○国内仕様車

455 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:03:06 ID:aC7Q4hTs

ゼファーに乗るならXJR乗る。
CBに乗るならインパルス乗る。

でも最近はNSR50やTZMが欲しいと思うようになってきた…

456 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:11:28 ID:8vG0tun2

>>450
ｲﾝﾊﾟﾙｽ

457 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:15:46 ID:Nh8JUmvs

>実際ﾎﾝﾀﾞは品質がうりなわけで、

>ホンダの国内使用車が一番手堅い気がする

ＣＢはいいバイクだと思うけど、実際の品質じゃなくて
こういった思い込みで売れてるのが実態なんだろうな。

458 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:23:04 ID:im4z2Rnt

そりゃ実際にバイクなんて自分自身で乗り込まない限り分からんからな。
だからこそ今まで積み立ててきた信用やインプレを参考にするしかないわけで。

459 ：453：2005/10/05(水) 22:30:05 ID:HTLBKYSb

>>457
まあ別に証拠があるわけじゃないので、
思い込みなのは確かだけどね。

そういえば「ホンダは万人向け」と教習所の教官からも言われた。
新車で何の問題もないCB400SF
（倒すと勿体ないので、第二段階にならないと乗せてもらえなかった）と、
ギアの入らないくたびれたZRXという
二種類の教習車を経験してきた教習生は、それを堅く信じたのでしたw

460 ：牽引免許挑戦者：2005/10/05(水) 22:30:20 ID:L5mIz6gI

400ccで魅力のあるバイクがないがしいて言えばゼファーχかな

461 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:37:32 ID:evBuwDBg

>>447
必死だな

462 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:48:02 ID:Nh8JUmvs

＞ｽｽﾞｷは変態っぷりがうりなわけだから

スズキ乗りがネタで言ってることを、こうも真面目に言ってしまう
頭の堅さというか、融通の利かなさというか、
こういう人間が多いのもホンダが売れる一因なのかもね。

いや、別に煽るつもりじゃないけどね。
俺自身はメーカーにあんまりこだわりないし。
結局どこのメーカーも、いいものも作ってるし個性的なものも作ってるんだから。

463 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:08:15 ID:WT46pniL

おれ４輪はホンダなんだけど４輪ではホンダって異端派っぽいきがする
でも二輪の世界だとトヨタみたいな存在なんだね
最近２輪乗り始めたもんでなんか不思議に感じる

464 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:10:07 ID:Jz24MbgD

AT教習車はスカブーが多いな。suzukiなのにな。
何でだろうね。

465 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:27:53 ID:QOptEskl

>>463
むしろスバルやマツダの方が・・・

>>464
鈴木の中の人が必死だから

466 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:30:28 ID:wwpgiEZx

たしかに各メーカーいい感じだけど
最近のYAMAHAだけは…ちょっと厳しい感じ。国内向け。
スクーターとセローくらいしか本気汁出してないんじゃない？
しかもこれらネイキッド違うし。

さらに言うなら、スレ違いだけど250マルチなんてお粗末な状況。

467 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:32:15 ID:im4z2Rnt

>>462
違うの？
ｽｽﾞｷのGSX250FXみたいな普通のバイクには乗る気がしない。
ちょっと言い方が違うか。普通のバイクならあえてｽｽﾞｷに乗る必要がない。
R1000だけはｶﾞﾁだけど。

468 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:37:47 ID:aC7Q4hTs

ヤマハの250マルチなんてあったのか

469 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 00:08:17 ID:ny2QI0kF

>>468
ｽｽﾞｷからも消えたな

470 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 02:45:48 ID:E+WCg4Gd

>>468
ヤマハはZeal（つづり合ってるか判らんけど）があった＞250NK

471 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 04:58:13 ID:SpZO3VeO

ヤマハ自体が厳しい。

472 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 07:30:59 ID:mXdvsT7+

スズキやカワサキなんて出てきやしねえ
http://www.hondard.co.jp/webapp/contribute/topics/desc?id=1009

473 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:12:36 ID:jlaQa7ST

俺はFZ400(新しい型)を勧めるな。
ﾈｲｷｯﾄﾞと呼べないのが欠点だが…。
車体は大きめだからｱﾝﾁﾊﾞｲｸ海苔にﾊｯﾀﾘきくし、目立って安全。
本来は輸出用の600からのｽｹｰﾙﾀﾞｳﾝ版だから車体や足周りの作りが良い。
ｶｳﾙは高速時にありがたい、後付けのﾋﾞｷﾆｶｳﾙと比べ物にならないくらいに
ｽﾀｲﾙは好みとして、ﾈｲｷｯﾄﾞに近いﾓﾃﾞﾙだと思う、CBSFもﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙてｶｳﾙ付き出してるし。
400の性能を楽しく使い切れる一台だよ。

474 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:15:27 ID:rB5mnH2+

FZ好きなんだけど、YAMAHAの単車は赤がとてつもなく似合わないような気がして止めてしまった。

475 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:24:31 ID:w9DMPdJ0

GSR400期待age

476 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 19:33:51 ID:shu2RGwq

>465
まぁ、本当にそうなんだけどね。
教習車だったからと言う理由でスカブーが売れるかというと疑問だ。
やはりCBとは違うんだな。

477 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:43:05 ID:dYU9rT1Q

ホンダは宣伝も上手い希ガス。

ヤマハのCMもラジオで聞くけど。

478 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:50:07 ID:YsFeKWnB

>>474
たしカニ
ディープパープリッシュ～かTECH.21かゴロワーズカラーなら新車で買いたいが・・・

479 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:08:03 ID:9+xsI2wf

473でFZを勧めたものです。
俺は赤のFZはｶｯｺｲｲと思うのですが…ダメですか…そうですか…(-_-;)

250のﾏﾙﾁは…雰囲気良いけど…微妙だな、ﾂｲﾝの方が低中速でﾄﾙｸが出てる分乗りやすいし、ﾊﾟﾜｰと軽さなら2ｽﾄだし…。
好きなの乗るのが良いのでは？

480 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:33:25 ID:1319JGYN

>>479
このスレは、どう討論しても“好きなのに乗れば良い”に行き着く訳です。
そこまでの過程を討論する。

FZはヘッドライトの形が好みじゃないので断念しました。

481 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:43:52 ID:Op6UxbbK

ZRX海苔だが、おまいら止めておけ!錆びるぞｶﾏｻｷw
ｶﾏｻｷの開発さんから直接聞いたが他社に比べ材質ﾚﾍﾞﾙが落ちるそうなw
まぁあれだけ海沿いに工場あったら錆びる罠w

482 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:08:35 ID:0AgTAimh

つまらん厨が湧いたなｗ

483 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:28:55 ID:Hh413ym+

ゼファーΧは懐古主義かもしれんがカコイイよ。
けど信号待ちダッシュは軽にも負けるが。
漏れはＣＢより乗りやすいとおもうけどな。

484 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:30:57 ID:MVIy64Py

400ccのﾊﾞｲｸが軽自動車に負けるなんて・・・何気にｶﾜｻｷ叩きが流行ってるのか

485 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:39:47 ID:s91ZTGkS

よく叩かれる車種
CB400SF
XJR400
インパルス
SV400
カワサキ車全て
ってとこかな？

486 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:46:18 ID:Ap3rXWGe

信号待ちで軽に負けるってだいぶ下手だろ

487 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:47:48 ID:Hh413ym+

>>486
ＣＢでも負けてるやついたぞ

488 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:49:03 ID:Ap3rXWGe

なんで負けるの？
回してないだけじゃない？

489 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:52:32 ID:Hh413ym+

負けても悔しくない

490 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:56:52 ID:Ap3rXWGe

いや悔しくないのはいいけど、普通に疑問
なんかバイクおかしいんじゃないのかな？
カプチーノは速いとか聞くけど、スタートなら負けないと思うし、ワゴンRとかに抜かれるとは思わない
ま～それよかスズキの新作に期待だな。買うことはないけど、頑張ってほしい

491 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:03:16 ID:29Mwu6Os

俺ZRX乗ってるけど
ZRXとSV400SとFZとで迷った
アマノジャクなのでSFは全く選択肢にはありませんでした
迷った車種でもわかると思いますが…
FZは今でもかっこいいと思うんだけどやはりヘッドライトの形が
気に入りませんでした
なんか前から見るとビクスクっぽく感じてしまって…
SVはかなり気に入ったんですが、鱸なのでやめました
なんで鱸好きじゃないんだろ？でも変態とは思ってません
ZRXはカワサキだから気に入りました
以上

492 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:04:54 ID:G4TMzujo

ネイキッドとは違うのだが
RGΓ、ザンザス、RVFとあるとどれが一番早いんだ？
もしくはネイキッド、フルカウルを問わず400ccで早いバイクって何だ？

教えておながい

493 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:07:22 ID:WRTrIcno

>>483
発進下手。

あ～あ、釣られちゃったorz

494 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:12:06 ID:QGMyvGJ+

２祈祷死んでたんであ?

495 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:17:13 ID:Hh413ym+

亀頭死んだ

496 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:34:28 ID:+f3CQ43P

>>492
100kmまでの加速ならCB400SF
他の条件ならわからん

497 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:41:49 ID:fvX3e+aW

つsv

498 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:54:07 ID:uqjodpk5

>>484,>>486
皆が皆お前らみたくシグナルGPやってるワケじゃねぇんだよ
交通社会のウジ虫どもめ、とっとと単独事故で死ね

499 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:59:57 ID:9+xsI2wf

速い400て言われても…ﾉｰﾏﾙで速いのか、改造すれば早くなるのかが微妙なところだ。
ﾉｰﾏﾙで速いのは現行CBSF、SV、あとはﾚﾌﾟﾘｶ。
制限無しに改造して速くなるヤツはｶﾜｻｷに多いかな、純正流用で排気量上げやすいし、社外ﾊﾟｰﾂも豊富、ZRXやZZ-R系のｴﾝｼﾞﾝは100馬力以上出る。
次に鱸系、ｲﾝﾊﾟﾙｽと刀に山賊かGSXRのﾋﾟｽﾄﾝを組んでしっかりやれば80馬力は出る
ﾔﾏﾊの中ではFZも純正流用でFZS600のｴﾝｼﾞﾝにして、更に手を加えれば110馬力以上はでる。
ﾎﾝﾀﾞは構造上、吸排気のみが限界、それでも70馬力以上は出せる、見方変えれば一番安上がりかも。

あくまでも目安だが。

500 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:10:22 ID:6c6A7FWr

排気量を変えたらもうそれは400CCではないｗ

501 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:13:05 ID:Xyj7u10o

↑はぁ？排気量ＵＰしたら話が違うだろｗ
＞＞次に鱸系、ｲﾝﾊﾟﾙｽと刀に山賊かGSXRのﾋﾟｽﾄﾝを組んでしっかりやれば80馬力は出る
出ない。ボアアップしてキット組みまくりで８０ＰＳぐらいだ。

あんたの馬力は脳内か？それともカタログ公証馬力か？ｗ
ＺＺＲ６００が１００ＰＳってカタログ値だぞｗｗ
＞＞ﾉｰﾏﾙで速いのは現行CBSF、SV、あとはﾚﾌﾟﾘｶ。
現行ＮＫと規制前レプではノーマルでも速さ全然違うんだが？ｗｗ

502 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:16:39 ID:Xyj7u10o

>>449
しかもあんた、カタログ馬力とシャシダイの軸、後輪馬力数値ごちゃまぜだぞ。
基準が違えば比較の意味無いだろ？
雑誌君バレバレｗｗ

503 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:20:03 ID:29Mwu6Os

そうなんだ～
信じちゃった～
おれのZRX褒められてる気がして～
あんまり褒められることないから…

504 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:20:55 ID:WRTrIcno

>>502
レス番誤爆乙

505 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:11:34 ID:9VVnG5m6

501-502>
499です。
言いたいことは良く分かる、実際にそこまでしてるヤツは今は少ない。
俺のﾊﾞｲｸ歴10年程で、400ﾈｲｷｯﾄﾞの改造全盛期でｴﾝｼﾞﾝだけで50万以上の改造費かけてるヤツも珍しくなかったし、実際にｶｷｺした位の後輪出力はｼｬｼﾀﾞｲで出してましたが…。
排気量上げれば400でなくなるのは当然、でも400をﾍﾞｰｽに制限無く改造してとｶｷｺしてます。
ちなみに、馬力規制はもう10年以上昔の事ですよ、そんなに古いﾊﾞｲｸがｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ通りのﾊﾟﾜｰが今現在出るヤツなんか極めて少ないですよ、それより程度の良い現行車の方がｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ通りのﾊﾟﾜｰが出てる。

506 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:26:50 ID:EEULdxsk

>>505
妄想乙
馬力計測はダイノジェットかい？ボッシュかい？
バイク暦１０年だと９５年から乗ってる設定か。
もう２ｓｔも無くなろうとしてる時代だし、馬力規制で中免走り屋
ライダーが殆ど絶滅してる時代だなｗｗ

あんた、４ｓｔでもエンジンＯＨできるの知らないのか？ｗｗｗｗ
今現在ＺＸＲＳＰ仕様できっちり当時の馬力出してる奴もちゃんとちらほらいるぞ！ｗ

やっぱ雑誌君か。。。。。

妄想はもっと調べてからにしてくれｗ

507 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:30:38 ID:EEULdxsk

>>505
サーキット用でＺＸＲ４００，ＶＦＲ４００に今乗ってる奴は普通にいるぞ。
検索エンジンで調べてみろ。
最近ボッシュでちゃんと７５ＰＳオーバー出してる奴いるぞｗ
（Ｎｏ無し車両だけどね）

508 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:47:27 ID:9VVnG5m6

506-507>
はぁ…ﾚﾌﾟﾘｶの馬力が云々となってきたらｽﾚﾀｲの400ﾈｲｷｯﾄﾞは？と思うが…。
OHすれば規制前のﾊﾞｲｸでもｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸは出るよそりゃ、俺も山賊400をOHついでにGSXRのﾊﾟｰﾂとか組んで後輪で70ちょい出てたし、それに制限無く改造して…ってｶｷｺしてるんだからﾊﾟﾜｰだけならﾚﾌﾟﾘｶより出るのも理解出来るでしょ。

509 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:57:30 ID:PRT9Qs0d

もうあきた

510 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:03:23 ID:9VVnG5m6

書き忘れたが、そこまでﾊﾟﾜｰ上げたら非常に神経質なﾊﾞｲｸになってしまうので、あまりお勧めはできん。
ましてﾈｲｷｯﾄﾞで、元がﾊﾞﾗﾝｽ取れてるﾊﾞｲｸに1,5倍位のﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたら車体や足周りは間違いなく負けるから…。
そこまで金かけて400を速くするなら大型にした方が良いよ、600ならほぼ400ｸﾗｽと変わらない車体に一昔前のﾘｯﾀｰｸﾗｽのﾊﾟﾜｰがあるから。
まぁ、速さだけを求めるなら400にこだわる必要はないが…。

511 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:05:27 ID:AJBtJKEM

EEULdxsk
相変わらず何にでも噛みつくおっさんだなぁ。
ガンマスレでもホロン粘着でウザがられてただろ？

512 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:19:16 ID:9VVnG5m6

そうですか、そうですか…
今時400のﾚﾌﾟﾘｶでｻｰｷｯﾄ走るもかなり珍しいですよ。
まだ2ｽﾄ250の方が全然見かける。

513 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 02:29:11 ID:OIyuIzZZ

良い加減餅つけｗ

スレタイの「速いのは」がやはり拙いんだろうな。
あくまでも「お勧め400ネイキッド」が本題だと思うのだけれど・・・

514 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 02:54:59 ID:EEULdxsk

ID:9VVnG5m6の雑誌君

＞＞俺も山賊400をOHついでにGSXRのﾊﾟｰﾂとか組んで後輪で70ちょい出てたし

ＧＳＸＲのパーツって何でスカ？ｗ具体的に何をすれば７０ＰＳになるんですか？
あんまり笑わせるな。

あんた本物の無知だね。

Ｒと山賊の違いも知らないらしいｗｗ

515 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 02:59:01 ID:EEULdxsk

ID:9VVnG5m6の雑誌君

そう言えば君は、ダイノとボッシュの違いも知らないんだよね？
ダイノで後輪７０ＰＳなら軸は６５ＰＳだろ。
給排気、キャブで初期型山賊はそのぐらい出るぞｗｗ

だから～具体的に、ＧＳＸＲの交換パーツって何か教えてよｗ

あんまりギャグ飛ばすなよｗｗｗ

516 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 03:00:07 ID:iWaSzse6

506-507>
はぁ…ﾚﾌﾟﾘｶの馬力が云々となってきたらｽﾚﾀｲの400ﾈｲｷｯﾄﾞは？と思うが…。
OHすれば規制前のﾊﾞｲｸでもｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸは出るよそりゃ、俺もインパル400をOHついでにGSXRのﾊﾟｰﾂとか組んで後輪で80ちょい出てたし、それに制限無く改造して…ってｶｷｺしてるんだからﾊﾟﾜｰだけならﾚﾌﾟﾘｶより出るのも理解出来るでしょ。

517 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 03:19:58 ID:9VVnG5m6

514-515>ﾚﾌﾟﾘｶﾏﾆｱの厨房へ。
よく調べたね、でも俺が移植したのは89GSXR-SPの部品で90以降のﾀﾞｳﾝﾄﾞﾗﾌﾄではないよ、しかも、移植した山賊もVC無しやからｴﾝｼﾞﾝ型式上は何も変わらんよ。
もう昔の話やから全部は覚えてないが、両方のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙとﾊﾟｰﾂﾘｽﾄとにらめっこして、山賊とGSXRで違う部品(ｶﾑとかﾋﾟｽﾄﾝ)を組みました。
ﾏﾌﾗｰはﾖｼﾑﾗｴｷﾊﾟｲにどっかのﾊﾞｯﾌﾙ系50のｻｲﾚﾝｻｰ、ｷｬﾌﾞはﾉｰﾏﾙにﾊﾟﾜﾌｨﾙとMJNのｲﾝﾅｰｷｯﾄでｾｯﾃｨﾝｸﾞ、それと当時出たばかりだったﾉﾛｼﾞｰ組んでたよ。
ｼｬｼﾀﾞｲはﾀﾞｲﾉしか見たことありませんが何か？
後輪出力で70ちょい、ｸﾗﾝｸなら80近くは出てると言われました。
満足か厨房？

518 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 03:28:08 ID:PLQyVGQd

ｱﾝｶｰすらつけることの出来ないﾎﾛﾝ部中年野郎が粘着しているｽﾚの一つはここでつか？

いいかげん空気嫁ない？知識云々じゃなくてみんなあんたがｳｻﾞｲのよ。

519 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 03:46:07 ID:5tBMAoME

ttp://www.daiwakasei.co.jp/product/clean/fz400.html

520 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 03:55:56 ID:9VVnG5m6

みんなごめんなm(__)m
知識ひけらかす気はなかったし、不愉快させる気もなかった。
速い400て事に熱くなりすぎた。
ほんとごめんな～。

521 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 04:07:06 ID:CGiGAam5

>>520
それでよろし

522 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 04:07:26 ID:5tBMAoME

以下不毛な話にもどる↓

523 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 04:51:43 ID:EEULdxsk

ID:9VVnG5m6の妄想少年。

馬力を決定する要素は何よ？
Ｒ４００の８９年のエンジンでキャブノーマルで７０ＰＳ！
あんまり笑わすな。

>>520
無知と妄想ひけらかして乙。

お前は４００のＳＰ仕様がどう言う改造してて、何馬力かも知らないみたいだなｗ
じゃあお前の妄想通りＲ８９ノーマルエンジン＆小径キャブノーマルで７０ＰＳ
超えならＳＰ仕様は軽く１００ＰＳ出てしまうなｗｗｗ

＞＞両方のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙとﾊﾟｰﾂﾘｽﾄとにらめっこして
その程度でどっちが馬力出るか解るとは、少年はまさに神だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダイノは設定で馬力があまりにも変わりすぎるから参考程度にすぎない事も知らんのか。

なかなか楽しい妄想ギャグ少年だなｗ

524 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 05:01:36 ID:EEULdxsk

ID:9VVnG5m6の妄想少年君。
君には悪いがヲリは９０年前後リアルで４００のＳＰ仕様所有してたおじさんだよ。

残念だが８９年の旧型よりGK76Aーspのがキャブもでかいし改造すると馬力
上がるんだよ。

＞＞山賊とGSXRで違う部品(ｶﾑとかﾋﾟｽﾄﾝ)を組みました。
ほぉ！良く入ったな！ｗ
シリンダーヘッドからワンオフ加工必要なのになｗｗｗ

ID:9VVnG5m6の妄想少年君。君の妄想はおじさんには面白すぎるｗｗｗ

525 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 05:08:35 ID:5tBMAoME

>>523-524
そっちの不毛な話じゃない。
４００ネイキッドの不毛な話だ。
分かったらとっとと帰んなさい。分かんなくても帰って。
どこにって聞かれたらこまるけど

526 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 05:12:08 ID:PLQyVGQd

どこに？

527 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 05:16:19 ID:5tBMAoME

>>526
ちょｗｗｗ

528 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 05:19:08 ID:PLQyVGQd

>>527
おまｗｗｗ

529 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 05:48:45 ID:9VVnG5m6

みんな～ほんまｽﾏﾝ。
本題のｽﾚﾀｲに戻れば、CB400SFだ、高速をよく使うならCB400SBも良い。
ﾈｲｷｯﾄﾞと呼ぶには微妙だがFZ400も良いぞ～。
安く速いのは山賊だ～。
それだけだ～。

530 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 06:25:58 ID:PRg8XcK2

ＦＺツーリングに良さそうだしいいんだけどタマが少ないんだよなぁ。
田舎住まいだからさっぱり見かけなくて…

来年日本一周しようと思ってて今マシン探してるんだけど、
何がいいだろう？基本は外道でたまに高速使うくらいなんだけども。

531 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 06:51:54 ID:9VVnG5m6

530
それこそFZ400だと俺は勧めるwww
ﾀｲﾔはBT92で最強◎

532 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 06:56:26 ID:PRg8XcK2

だよねぇ。ＺＺＲ取りまわし大変そうだしなぁ。
ＦＺ欲しい…峠も楽しそうだし。
やっぱ買うとしたら現行しかないのかな。ってか今も発売してたっけか…
形的には昔のＦＺ４００Ｒとか好きなんだけど。
バリ伝のグンの通ってた大学のバイク部の部長のやつ。

533 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 07:11:49 ID:PLQyVGQd

FZってタイヤサイズいくつ？

534 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 07:37:05 ID:9VVnG5m6

編平率は忘れたが。
F 110-17
R 160-17
だったと思う。

昔のFZ400Rも今見ると新鮮に思えてｶｯｺｲｲ（・∀・）

535 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 07:39:25 ID:GRRR8ThM

>>530
SV

536 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 07:45:02 ID:PRg8XcK2

ＦＺ、ＺＺＲ、ＳＶの線で考えて行こうかな。
見た目は旧ＦＺとＳＶが好きなんだけど
予算的にＺＺＲになりそうな悪寒…

537 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 08:43:20 ID:9VVnG5m6

責任感じてFZ400の市場調査してきた…www
海苔出汁で30ﾏｿ～、40ﾏｿあればかなり良いモノがgetできるかと…
中には新車とかもありましたwww
ﾊﾞｲｸの特性上、過走行車両が多かった。

ｿｰｽはgooﾊﾞｲｸ。

538 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 08:53:21 ID:AIPnywNb

CB-1間違いない。

539 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 09:10:10 ID:5tBMAoME

>>536
ZZR重くない？

540 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 09:22:30 ID:9VVnG5m6

てか、SVの新車安ぅっ！
ｶｳﾙ無しの値段が50ﾏｿちょいwww
ｶｳﾙ付き、ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸの極上中古でも海苔出汁40ﾏｿやしwww
金と時間があればｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸにほすぃかもwww

541 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 09:27:16 ID:b6uEggXS

BANDIT400のリミいいお
でかいカウル付いてるし
GSR400いいなと思った今日この頃

542 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 09:29:25 ID:aLcDsJkP

>>520
ボーリングは自分でやったのか？

543 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 10:05:57 ID:AIPnywNb

ボーリングなんて自分で出来ねーだろ、技術者で機械完備してたら出来てあたりまえだろーけどね。

544 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 10:19:59 ID:PLQyVGQd

プロボーラーの島田なら出来るだろう

島田祭が懐かしい

545 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 10:20:20 ID:GmETAUDp

>>540
安いといっているのに金があればとは。

>>541
Bandit400 Limited ってエンジ色のアレか?
うまくまとまったカスタム車かと思ったらメーカー製だった。
が、丸目にカウルがどうしても許せない。
がしかし、高速乗るとカウルほしくなる

546 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 13:32:09 ID:Q/uSzuWg

>>545
あのロケットカウルがかっこいいんじゃないか

547 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 14:28:07 ID:9VVnG5m6

520です。
ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞはﾊﾞｲｸ屋から内燃機関屋に出してたと記憶してます。

548 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 14:46:58 ID:aLcDsJkP

>>547
そうだったか
高かったんだろうな

549 ：あ：2005/10/08(土) 15:15:05 ID:zzO/jcsk

ヨンヒャクＮＫ遅すぎＮＳＲの方早いし

550 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 15:16:26 ID:AJBtJKEM

よしその早い（ﾌﾟNSRを加速スレにうｐだ！

551 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 15:36:00 ID:l4MKgTOr

>>549
２ちゃん初心者の方ですね？
書き込みは初めてですか？

552 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 15:36:53 ID:pgDfM52s

このスレも荒れてきたな・・・

553 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:30:43 ID:EEULdxsk

>>547
相変わらず妄想乙ｗ
あんた、バイクのエンジン弄った（弄ってもらった）経験無いね！！

ボーリングって鍍金シリンダーになる前の２ｓｔバイクですか？ｗｗ
鍍金になる前の２ｓｔはボーリングでオーバーピストンが当たり前。

はあ、水冷になってからの４ｓｔエンジン（８５年ぐらいからかな？）でボーリングですか！ｗｗ
まあ、一部の６００のボアダウン版なら可能かも知れないがｗ

つ　　スリーブ

あんたみたいに無知なのに知ったかこく奴久々だなｗ
あんまり知ったかで無知晒すと恥ずかしいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

554 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:46:49 ID:V6nUPgFj

EEULdxskの中の人、粘着乙。
9VVnG5m6だって普通にスレに参加してんのに、なんであんたはそんななの？
もっと建設的な議r(ry

555 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:48:33 ID:EEULdxsk

>>547
ID:9VVnG5m6の妄想君。
じゃあ鱸のＧＫ系エンジンはシリンダー厚が何㎜ぐらいあるか知ってるよね？
で、何㎜ボーリングした設定？

水冷エンジンはシリンダーのピストンホールの外側に水が流れるの知ってる？
２ｓｔ鋳造シリでどのくらいボーリングするか知ってる？
２ｓｔのオーバーピストンって言っても２回ぐらいしかできないし排気量も殆ど変わらないんだけど？

556 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:58:08 ID:vCkuNpb6

EEULdxsk粘着乙
9VVnG5m6に言いががり付けてるだけじゃん

557 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:03:35 ID:5tBMAoME

>>555
いいかげんにしろよ仮面ライダー

558 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:12:12 ID:AJBtJKEM

悪徳業者の文句を言った奴に粘着したり
ザンザスに粘着したり
エンジン弄った奴に粘着したり
ID:EEULdxskも大変だな。

559 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:13:43 ID:EEULdxsk

ID:9VVnG5m6の妄想君。

君はダイノジェットしか知らないらしいから。
ちなみにＣＢＲ６００逆車の後輪は９０～９７ＰＳぐらい。
国内なら７０ＰＳぐらいだ。

しかしＣＢＲ６００国内でも君が上げた妄想８０ＰＳや１００ＰＳの４００ｃｃ
改造車より、余裕で速いのは何でだろ～（大笑い

ID:9VVnG5m6の妄想君。
妄想は脳内でしろｗ

560 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:15:22 ID:5tBMAoME

>>559
おじさん、それネイキッドじゃないよ

以下ネイキッドの話↓

561 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:19:43 ID:V6nUPgFj

さて、スズキがGSR400を出すようだけど、他社も追随するだろうか？
輸出してる中間排気量ネイキッドのスケールダウン版として
新型Z400やFZ-4が出てきてくれると面白いんだけど、骨4は微妙だな・・・

562 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:21:22 ID:vCkuNpb6

EEULdxsk
オマエもう来んな

563 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:22:00 ID:ORLrextJ

400のオフも他社は出さないし、
ＮＫもスズキだけになるんじゃない？

564 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:22:12 ID:vCkuNpb6

EEULdxsk
オマエもう来んな

565 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:23:05 ID:AJBtJKEM

400の新作は厳しいんじゃないかな・・・・？
FZはさておき、骨の400はSFとかぶるし
Zの400はZRXとかぶる。

今の販売台数じゃ儲けがでないっしょ。

何故この時期スズキがGSR400を発表するかはさておいて。

566 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:24:11 ID:vCkuNpb6

連書きスマン

567 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:32:02 ID:9VVnG5m6

みんな～ほんとごめんな～m(__)m
みんなが不愉快になるなら、俺が正しいとか間違ってるとかどうでもいいよ。
それより俺は400ﾈｲｷｯﾄﾞが楽しいから好きなんだ。

568 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:33:08 ID:AJBtJKEM

みんなおまいが悪いとは思ってないから気にしなさんな。

569 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 18:55:36 ID:CsM+prUB

>>563
ホンダは出してくれるでしょう。
年間5000台も売れていれば採算も取れるし、改良も続けられる。
（のではないだろうか）

570 ：569：2005/10/08(土) 18:56:09 ID:CsM+prUB

ホンダは400NKを続けてくれるだろうという意味

571 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:06:13 ID:Il70Ns2E

イナズマ400最高

572 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:27:35 ID:N6TwMHh0

>>496
CB厨乙ww
100kmまでの加速ならギア比の関係でNC30/35が一番速いです。
全くCB厨は馬鹿だねwww

573 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:33:16 ID:AJBtJKEM

だからここはネイキッドのスレだと何回言ったら略。

574 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:35:48 ID:V6nUPgFj

>>570
単に続けるってだけなら、YもKも続けてるよ。
じゃなくて、何年か毎に改良して続けるって意味かな。

それでもやっぱし、新車種が出てくるかどうかが問題じゃない？
特にこのスレ見てるような連中にとっては。

575 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:48:58 ID:9VVnG5m6

これからのﾊﾞｲｸ全般に言えることだけど。
排ガス規制にさえ適合してれば、馬力規制は無くしても良いと思われ。
車は自主規制超えたのにね。

576 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:13:10 ID:EEULdxsk

>>567
ID:9VVnG5m6の妄想君。

好きなのはいいが、ホラはよせ。

577 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:17:31 ID:AJBtJKEM

ID:EEULdxsk
（・∀・）ｶｴﾚ!!

578 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:22:41 ID:hsD8B/fZ

>>576
蒸し返すなバカが。

579 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:25:39 ID:96reC6Nr

>>金捏造将軍
もういいじゃん。
あんまり粘着するなよ。
スレの主旨から離れちゃうよ。

580 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:25:49 ID:OgEalWqT

SVは速いのか？
順位で言えばどれくらい・・・？
それによってはSV400Sが欲しいのだが・・・。

581 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:28:26 ID:hsD8B/fZ

速い部類。正確な順位は厨が湧くので言わんが。

582 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:31:54 ID:1Xzfwgut

車体もエンジンも設計が新しくしっかりしてるので優秀。
高年式が多く新車も買えるから間違いなく上位。

ただ、いじってでも速くするとなるとCBとかの方がノウハウがある。

583 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:39:47 ID:OgEalWqT

弄らないつもりなんで、、、SV良さそうだな。
まぁ、机上の空論だけど、数値だけで言えば高いしな。値段は安いのに。

584 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:42:36 ID:VgJZ0819

いじるならSVには650ｴﾝｼﾞﾝポン付けがあるよｗ
と言ってみる

>>580
サスセッティング必須
純正サスセッティングは峠を軽く流すだけでも恐い

585 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:52:01 ID:hsD8B/fZ

>>584
怖い?どのように?普通にドノーマルSVで椿に行く俺ガイル
後、エンジン乗せ換えより、650に乗り換えるほうが楽。

586 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:02:02 ID:VgJZ0819

>>585
流れ的に400ベースじゃないといけないらしいんでｗ

サス恐くね？前は柔らかすぎだろ

587 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:24:35 ID:gF9JqjYW

>>572
型番で言われてもわからないんだが

588 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:14:47 ID:kgtVW63y

>>586
体重によるんじゃない？
ブレーキで底付きとかする？
リヤはもうちっと伸び減衰ほしいと思うが。

589 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:27:54 ID:9VVnG5m6

SVてｶｳﾙ付と無しで足周りのｾｯﾃｨﾝｸﾞは違うのかな？

590 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:39:01 ID:iWaSzse6

フロントカウル有or無、又、フロントのブレーキディスクがシングルorダブルで多少違う

591 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:49:06 ID:hsD8B/fZ

>>588
ああ、俺が軽いからか。納得。

592 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:12:06 ID:MhaqwjUL

>>572
粘着厨のうえにスレ違い
文字をちゃんと読めるようになるか
スレ荒しならもう来ないでね

593 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:20:18 ID:d+DEWCCl

なんで定期的に蒸し返して荒らす奴が出てくるのか。

594 ：570：2005/10/09(日) 02:04:31 ID:6uiW8wHZ

>>574
改良して続ける、という意味。

Y や K はどうなるか分からない。
Y は国内では全てそろえようという気はさらさらなく、
割と特化していると思う。250 のNK はやめたし・・・
K も今後400NK を改良する気があるのかは不明。

Sが新型を出すということは、やがてはK の400NK も
これのOEM になる可能性があると思う。
重複をなくして合理化するのが協業の目的だったはず。
適当な思いつきだけど。

595 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 02:24:54 ID:d/OqtxU0

極論はどれも大差なし（現行）で決着ついてるよね？

ドノーマルで足回りがよさげなのは何？

596 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 03:59:01 ID:P146VuPJ

EX-4はダメですか？
そもそもあれってネイキッドかな？
タマ数ないですがいいバイクに見えます。

597 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 07:57:42 ID:wlpcxko/

バイクも免許も無い在日ホロン君はこのスレに興味を持ったご様子ｗ

598 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 12:30:33 ID:JfwGXqpg

印パルスってどう思う？

599 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:25:00 ID:wtGhOkUr

97年式のFZ乗ってるんだけど、もうちっとアイドリングが安定すればな・・・

600 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:00:28 ID:BsqQCGM2

ヤマハもなあ、ＳＲＸの様な綺麗なフォルムの中型をまた出してくれないかなあ

中型じゃ叶わぬ夢か

601 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 23:15:25 ID:+mToTWfw

>>600
中型のｶｸｲｲバイクが出る→大型化を希望する声が多数→ｶｸｲｲバイク大型版を発売→

中型販売が伸び悩む→中型販売中止

な予感

602 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 01:52:32 ID:PnuCNYXB

大型化が無理な形にすれば大丈夫だろ？400のエンジンだからこそ、フレームに収まる形にすれば大型化は無理なはず、してもそのバイクらしさは無いためにイマイチになるはず…。

ちなみにHORNET250がそんな感じだな。600や900もあるが、フレームから飛び出したエンジンがせっかくのホーネットのスッキリとしたフォルムに合っていなくてスズメバチで無くなってしまってる気がする

603 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 02:25:01 ID:BjiLjV2x

これから400cc専用設計の車種が激減しそう
(´・ω・｀)

FZみたいに600から排気量下げるか、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄみたいに250と共通部品増やすか…。
後者の方は今は無いけど。

ほんと、ﾈｲｷｯﾄﾞには寒い時代かも。

604 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:42:36 ID:QR9eZ6+x

GSR400だって600と共通ボディだと思ったら600の方が欲しくなるもんね。
でも日本独特の排気量である400専用の軽量コンパクトなボディをNKに求めるのはちょっと贅沢では？
俺はそんなこんなで悩んでDR-Z400SM買ったよ。これは400専用ボディだし、400ならでは感があっていい。
大型買うときはGSR600、ER-6n、FZ6-n、MT-03の中からどれか選ぶかも。

605 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 10:56:09 ID:NtxxiZz2

４００は全部　がっかりするくらい遅い　

というのが本当

606 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:18:11 ID:T9NC+1JJ

どーせ中免しかねーんだからいいの♪

607 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:50:24 ID:k9PZI15r

中免を
1～2気筒　650ccまで
それ以上　600ccまで
にすれば、日本仕様とかも作らなくてすんで効率化につながると思うんだけどな
各メーカーが連携して働きかけてくれないかな

608 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 14:01:03 ID:j5us1srf

ともあれ中免って言い方は古いですよ

609 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 15:18:14 ID:BjiLjV2x

そっか？
どうせなら…

原付　125以下
普通二輪小型限定　250以下
普通二輪　750以下
大型二輪　制限無し

て免許制度変えてもらえまいか？…と思う。

610 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 15:40:07 ID:qRFKlfxI

免許制度の排気量区分変更は無理だろうな。
普通２輪の乗れる排気量を上げると、大型２輪の教習生が減るから
自動車学校から不平不満が公安協会（もしくは関連団体、政治団体）にクレーム続出だろうな。

611 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:45:00 ID:T9NC+1JJ

６００ｃｃだと大型と変わらないような
精度を持つバイクも多いし
４００ｃｃが妥当な線というのは間違ってないと思う。

612 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:53:45 ID:ooPBNdgx

400以下は車検無しにしてしもらえばいいんじゃね？
大体400クラスが避けられてる理由は、車検のせいでコストパフォーマンスが
悪いから、なんだろうし

613 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:01:56 ID:qRFKlfxI

>>612
車検のせいにしているが、現在車検のない250CCクラスが流行ってるかい？（ビクスクを除く）
80年代後半～90年代頭のCBR250の単一車種で年間１万台とか売れてたのは異常だったけど。

614 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:04:13 ID:qRFKlfxI

250ccネイキッドなんて、400クラスより選べないじゃん。
400なら各社揃えてるけど、

250ネイキッド（直４）なら
H:骨250
K:バリウスⅡ
S:GSX250FX（といってもバリウスのOEM）
Y:無し
実質2台しかない。

615 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:46:19 ID:BjiLjV2x

>>614
VTRが忘れられてる。

616 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:14:29 ID:cMEK/eDN

>>614
クラシックNKを選ぶ人もいるんじゃないか

エストレア、ZZR250、VTR、ST250…
250TRとかグラストラッカー、バンバンはNKと見ていいのか？

617 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:14:45 ID:7utju7x8

20代の二輪免許所持者が3万人って某雑誌に出てたけど
何が原因？
他の世代は30～40万人いるのに20代だけ3万人しか居ないの

この年齢層不在が、すっかり400・250ccクラスがヘタッた原因の一つのような。

618 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:44:31 ID:BjiLjV2x

>>617
20代の大型二輪免許保持者はわかりまつか？

619 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:49:33 ID:fxHHtpRs

>>605
がっかりするほどは遅くないだろ（加速以外

値段なりってとこかな

620 ：614：2005/10/10(月) 20:10:56 ID:qRFKlfxI

>>615
スマン忘れてた。
というかこのスレ自体が４気筒４００ネイキッドスレみたいな狭義の定義になってる感じなので、
あえて４発ネイキッドとしてみました。

>>616
クラシック系もあるんだけど、
クラッシック（単気筒）を選ぶ人なら、このスレじゃない感じがするんで。
単気筒スレみたいな感じじゃない？

エストレア、ST250はクラシカル系でしょ。
グラストラッカー、バンバンはストリート系てとこじゃない？
ZZR250はツアラーてとこでしょ。
このスレ見る人のチョイスには入らない感じなんで、省きました。

621 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:10:27 ID:d19jsiR3

お薦め400ネイキッドって書いてあるんだけど

622 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:32:04 ID:hdnKQ6+i

４００NKの話題がほとんど挙がらない件について

623 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:47:55 ID:gOH7etOr

安くて速い、ならバンディット400Vでしょう。
可変バルタイのVCエンジンでVTECみたいな2段加速を味わえるし。
デザインも好きな人は好きだろうし。俺は好きだけど。てか乗ってた。

新車限定だと間違いなくSV400。

624 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:51:32 ID:hdnKQ6+i

SV無印はスーパーかっこ悪いからなあ。
あのフレームにあのライトは無いだろって感じ。

625 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:57:48 ID:fxHHtpRs

じゃあSV400Ｓ

626 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:16:11 ID:hdnKQ6+i

>>625
ネイキッドじゃないので問題外

627 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:13:32 ID:J91fZ83k

SV400って信号の出だしとか中低速の加速がいいの？
最高速は興味ないから６０キロまでの加速がいいのが欲しい
その辺4発と比べてどうなんでしょうか

628 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:30:57 ID:7utju7x8

>>618
わからない。
ただ、その年齢別の免許保持者数は、原付を含めた人数らしい。
大型は全年齢で67000人と書いてあった。
警視庁調べらしい。
原付を含めたライダーのうち大型乗りは2.2％。20代のライダーは36000人
これらの数値から単純計算すると、20代の大型乗りは日本全国で7～800人くらいという怪しい数値が出る。
免許保持者といい、もっと居る様な気がするのは気のせい？
これ併記忘れてるとかいうオチじゃなかろうか…と勘ぐってる。

スレ違いすみません。

629 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:37:50 ID:fxHHtpRs

>>628
普通自動車免許のみのライダーがかなりいる

と言うことが数字から読み取れる希ガス

630 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:01:17 ID:fxHHtpRs

>>626
ﾈｲｷｯﾄﾞだろ

631 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:01:52 ID:BjiLjV2x

付け足せば400ﾈｲｷｯﾄﾞの人気が落ち込んでるのもあるからﾒｰｶｰ各社からﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが少なくなってるのも納得。

そんな状況下で新車価格が80ﾏｿもするﾚﾌﾟﾘｶが売れんのだけは理解できる。

でも見た目だけのｱﾒﾘｶﾝやｼﾝｸﾞﾙ、使い勝手のﾋﾞｸｽｸが売れるのは面白くないな。

でも世の中が再びﾊﾞﾌﾞﾘｰになってﾊﾞｲｸﾌﾞｰﾑが起きても大型の需要しか増えない希ガス…。

長文ｽﾏｿ。

632 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 03:16:57 ID:U2fRhzqI

>>620
まあ VTR ホーネット　バリウスの3択になっているのが実情だね。
このあたりは悩む人が多い。
ちなみに、バリウスのスズキバージョンは最近カタログ落ちした。

633 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 03:17:39 ID:U2fRhzqI

もちろんスポーツネーキッドのことね。>> 3択

634 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:03:15 ID:2z7Pc852

いい加減バリオスって覚えてくんない？

635 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:10:57 ID:OROfteBC

>>634
BALIUS　なのに
なんで「バリオス」なんだよ低脳

636 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:40:45 ID:gOeJYXsP

どっちが正しいのかは
知らないが、その理由がオカシいだろ？

じゃあ何でYAHOOはﾔｯﾌｰなんだ？まさかヤッホーって読んでたのかw？
直接ローマ字読みしか出来ないなんて小学生かよwwwwwwwww

637 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:47:20 ID:RapEAkdw

月曜日は揉んでいだぞ！

638 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 10:04:08 ID:pYMm6j7u

>>635
すまん、久々にマジで笑った。

639 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:11:39 ID:cWmv+mV2

カワサキバリウスの検索結果約 592 件
カワサキバリオスの検索結果約 16,200 件

・・・・・

640 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:22:08 ID:yzUApRR8

>>635
馬鹿は逝ってよし

641 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:11:07 ID:ujcgsd1A

バイク乗りの大半は馬鹿だってわかってる。

642 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:40:20 ID:KQr51gIa

英語をカタカナに直して、合ってる間違ってるとやってる時点で低脳。

643 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 13:04:34 ID:S355TNsH

635釣り？？

644 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 13:22:00 ID:gOeJYXsP

あってる間違ってると言い争ってる訳ではなく、ﾊﾞﾘｳｽと言い張ってる奴の理由がバカだと言う話。

645 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 14:19:39 ID:diUvoCOL

ﾊﾞﾘｵｽ？

ﾉﾝﾉﾝ、「ﾊﾞ」ｼﾞｬｱﾘﾏｾｰﾝ

「ｳﾞｧｷﾞﾅ」ﾉ「ｳﾞｧ」ﾃﾞｰｽ。

ｿﾚﾃﾞﾊﾐﾅｻﾝｺﾞｲｯｼｮﾆ｡

646 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 14:20:30 ID:cOZ/GD2L

バリウムは乗り物ではありません。
飲み物かどうかは定かではありません。

647 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:10:31 ID:ez2Ekh4l

川崎のHP見ろよ

648 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:14:59 ID:kkAwToGA

いいから話戻せ。

649 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 17:08:31 ID:U9HFJ6fD

cbが無難

650 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:13:12 ID:w4TFu3ZF

>>649
流れ嫁。話戻しすぎ。

メーカとしては儲かる大型を売りたいわけで、
そういう広告(雑誌の記事含めて)をするだろうな。
その内、2輪教習は普通→大型の連続教習が一般になるかもな。
そうなると、普通二輪は4輪の仮免みたいなもんか。

651 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:55:21 ID:cWmv+mV2

ちょっと何言ってるのかわからんのだが

652 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:03:31 ID:Xoi7UTEd

BALIUS⇒バリウス

SEROW⇒セロウ

DJEBEL⇒ドジェベル

V-TWIN MAGNA⇒ブイトウィンマグんあ

653 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:08:05 ID:cWmv+mV2

HORNET⇒ホルネット
XELVIS⇒・・・・・

654 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:16:56 ID:lA6UYm7B

CB400SBのアッパー取っ払って目玉だけ変えて乗ってるんだがいいぞ。
ワンタンク400kmくらい走るから…。

個人的にはエリミのZL400とかカッコイイと思うんだが
絶版だし燃費悪そうだなぁ、加速「だけ」は鬼だけど。

655 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:18:42 ID:2L31tHlT

エックスエルビス

656 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:57:29 ID:NPKkd2it

>652
DJEBEL⇒ドジェベル

そういや、最初「で、でじぇう゛ぇる？？」とか言ってたな、俺ｗ。

657 ：７７４RR：2005/10/11(火) 22:02:18 ID:ORYua4c4

ストレートだけならZRX４００がイチバン!!総合的にはCB400のスペックⅢ!!
ちなみに俺はZRX４００－Ⅱ

658 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:07:48 ID:/L/7i+n5

まがらないという意味でイチバンだなｗ　　＞ZRX４００
ゼハも曲がらないがな

659 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:11:49 ID:kkAwToGA

>>658
それは実体験から？
オレは前にZRXスレで良く曲がるという話を聞いたんだが。

660 ：632：2005/10/11(火) 22:12:26 ID:U2fRhzqI

いや間違えたせいで話がそれてすまんかった。

661 ：７７４RR：2005/10/11(火) 22:21:16 ID:ORYua4c4

>>659
多分スペックⅢがZRXの上回るようになったからかな、どっちみちZRXが400のネイキッドで速いことには変わりないしね。

662 ：７７４RR：2005/10/11(火) 22:29:42 ID:ORYua4c4

FZとかも見た目速そうだけどどうだろー？

663 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:30:32 ID:fZ5+x1ws

やっぱりＺＲＸって速いんですか？
ぼくは、ＸＪＲ４００Ｒに乗ってます。

664 ：７７４RR：2005/10/11(火) 22:34:49 ID:ORYua4c4

>>663
俺はXJR乗ったことないから知らないけど、他のネイキッドより見た目は小さいよね。

665 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:37:51 ID:/L/7i+n5

>>659
ネイキッド4発のなかではまがらん
ＣＢ、インパルのが曲がるよ
ＸＪＲは知らん

666 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:39:48 ID:kkAwToGA

オレが今まで見てきたネイキッドは小さいグレードのモデルだったのか…

667 ：７７４RR：2005/10/11(火) 22:45:51 ID:cfu+ztgy

>>665
確かにCBは運転しやすいって聞くし、曲がりそう。インパルは意外だった。

668 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:51:32 ID:fZ5+x1ws

ゼファーはホイールベースが短いのか、
教習車のＳＦより乗りにくかったような気がします。

669 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:51:57 ID:+wwPrsWC

このクラスでの曲がる曲がらんなんて
ほとんど変わらない。どれもたいして変わらんよ。
単に慣れてないだけだろう。
あえて言うなら曲がりやすいとかその程度。

670 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:57:41 ID:5wLbcr0x

なんとなくだがインパルスは曲がりそうな印象

・・・鱸製だからｗｗｗ

671 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:04:06 ID:cWmv+mV2

フレームが曲がりそう

672 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:09:08 ID:/L/7i+n5

’９４フルスロットル３（ＶＨＳ）の中で、川島氏もＺＲＸはインパルより
まがらないと言い切ってる。

このクラスでの曲がる曲がらんなんて、小さな差が大きな差なんだよ

673 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:34:46 ID:kkAwToGA

なら何故ハンドリングを売り文句にしてるXJRが出てこないのかと。

674 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:48:52 ID:8OYzqnUz

「～って速いんですか？」って聞くな。

速いも遅いも乗り手次第(散々概出)

675 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:50:16 ID:/L/7i+n5

XJRはフレームのジオメトリーがおかしいそうだ
過去ログ嫁

676 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:51:47 ID:/L/7i+n5

120キロしかでないそうだし

677 ：インプレ：2005/10/12(水) 00:13:12 ID:y8YnwZW1

XJR 初心者にもパタパタ寝かせられる感じ、例え路面が悪くても。
ｾﾞﾊΧ　XJRと同じような感じ
ｲﾝﾊﾟﾙｽ　あえて細いリアタイヤで上手い人が乗れば速そう。
CB-types　　悪かった・・・漏れが乗ったのだけかも。
アクセルのつきは水冷が有利だが、大差無しｗ

678 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:17:03 ID:LCpSsBeq

やはりZRXが直線では一番早いね。
というか早さを感じやすいというか…
曲がらないということについては、以前XJRに乗ってたけど
XJRのほうが簡単に曲がれる
どちらが早く曲がれるかについては腕次第だと思うけど
ZRXのほうが曲がるのむずい
でもZRXのほうが面白いとおれは思う
…今乗ってるのZRXだからね…

679 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:31:13 ID:wMifdsTD

そんないい加減な情報でお薦めはできないね。

680 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:34:27 ID:LCpSsBeq

>>679
あ、おれのこと？
お勧めというより感想です
俺の事言ってるなら…いちいち絡むのはやめてね

681 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:40:39 ID:YdpU/Woz

フレームが弱いとか120㎞しか出ないとか、自分が体験した事から言ってるのか？
普通に120以上出るしフレームが弱くてハンデみたいなのを感じた事はないけど。

682 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:44:25 ID:IUvlfd/K

>>680
お前のｸﾀﾞﾗﾝ感想は雑誌の裏で充分だよ。
希薄な文章がバカを想像させる。
絡んでくださいって逝ってる様なもんだ。

683 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:45:13 ID:LCpSsBeq

はいはい

684 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:45:32 ID:Qbl2eGhk

またつまらない比較を・・
（空気読めなくてスマン）

デザインで選べば

685 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:52:11 ID:6wX8DRVt

CB-types　　に誰もつっこまないの？

686 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:56:03 ID:LCpSsBeq

くだらない感想を書き込むスレだと思うんだが

687 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:05:26 ID:uPPTOn6E

つーかZRXが曲がらんというのは車重のせいじゃね？
確かにCBは軽いので寝かしこみやすかった。

688 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:10:33 ID:YdpU/Woz

という事はイナズマも倒し込みは重いのか。

689 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:18:08 ID:Rl2dMyAg

倒し込みの軽さは重心の高さと足周りのﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝが決め手。
単純にﾘｱ車高を上げるとﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝがﾚﾌﾟﾘｶに似てくるので寝かし込みは軽くなる。
上げ過ぎは悪い事も多くなるので、地上からｼｰﾄｶｳﾙ間が30～40mm程が限界。
その他には、ﾀｲﾔの銘柄、幅、規格(ﾊﾞｲｱｽorﾗｼﾞｱﾙ)で断面形状がﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに影響する。

長文ｽﾏｿ。

690 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:22:50 ID:B3yPm+pr

>>674
このスレの意味ないじゃんw
同じ乗り手でどう感じるかだと思うが

って釣りか？

691 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:39:17 ID:AKKNx3qD

お前らがどこまで400ネイキッドを乗ったことがあるのか知りたい。

692 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 04:26:41 ID:Yezk0z72

XJ400D
XJ400ZS
GPz400F
CBX400F
CBR400F
FZ400
CBR400RR
ZRX400　←今ここ

693 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 04:29:42 ID:Rl2dMyAg

>>692
すげぇ…

大型を考えなかったあたりが筋がね入りwww

694 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 05:18:18 ID:DlPXfz++

>>689
>地上からｼｰﾄｶｳﾙ間が30～40mm
どんだけ車高低いんだ

695 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 05:24:01 ID:Rl2dMyAg

>>694
ﾉｰﾏﾙと比べてです…
ﾉｰﾏﾙの地面からｼｰﾄｶｳﾙ先端までの地上高を上げても30～40mm…てコトです…ｽﾏｿ。

696 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 05:27:29 ID:Rl2dMyAg

>>694
地上からｼｰﾄｶｳﾙ間をﾉｰﾏﾙより30～40mm程上げるのが限界…の間違いｽﾏｿ。

697 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 05:29:04 ID:Rl2dMyAg

調子悪…意味不な連ｶﾞｷまたまたｽﾏｿ。

698 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:43:07 ID:zjWPjfXe

>>693
ウソをウソと…ｒｙ

699 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:14:52 ID:YdpU/Woz

CBやXJは売ってるのに、インパルスは新車すら店に置いてない。

いや～困った…。

700 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:17:18 ID:d7pRdetR

>>699
GSR400発売までの繋ぎ役としての再販だからな。
積極的に売る気もないんじゃない？

701 ： ◆IMPULSEuJw ：2005/10/12(水) 19:23:40 ID:iK4lGIyk

ｲﾝﾊﾟﾙｽいいよ～(･∀･)ｲｲ!!
ｵﾚのは94年式だけど・・・orz
でも乗ってて楽しいよ！GSR400欲(ry

702 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:42:40 ID:lehlsBEt

２バルブじゃなきゃゼフアーじゃないやい！
って思ってるのは俺だけ？
26歳。

703 ：692：2005/10/12(水) 20:22:32 ID:Yezk0z72

>>698
いや、本当なんだけど・・・

真実を真実と(ry

704 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:00:29 ID:Rl2dMyAg

ｾﾞﾌｧｰ２のﾊﾞﾙﾌﾞは「漢」だと思う。

705 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:06:03 ID:tVj0lAlh

>>692
CBR400Fって規制前のモデルだよね？
それよりZRXのが直線速いって…
普通CBR400RRからの乗り換えなら
ポジション楽
重い
エンジンの回転かったるい
遅い
シート下スペース広い
とか思うんじゃねーか？

706 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:09:27 ID:tVj0lAlh

あっすまん
>>692と>>678が同一人物だとおもったよ。
ID違うわ

707 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:29:36 ID:2lQBTmm1

>>704
スペックしか語らないCB乗りとは一線を画してるよな。

708 ：679：2005/10/12(水) 22:11:46 ID:wMifdsTD

>>680
単なる茶々なんで気にしないで下さい。

709 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:59:52 ID:YdpU/Woz

(数秒間BGM)

―太陽が昇り、貴方を熱くさせる一日が始まる―

―海よりも深く、空よりも高く。貴方を捉える―

―ヤマハは、スペックの行間に潜むその性能を追求し続けます―

ふぉぉぉぅぅぅん(水冷４stサウンド)

YAMAHA

710 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 02:27:54 ID:r36khAsx

>>707
そうそう、細かいは数字を気にしてない。
稀にこだわりを持ってｾﾞﾌｧｰの２ﾊﾞﾙﾌﾞ系(FX,ZGP,GPz等)をﾁｭｰﾝしてる人もいるけど、あくまでその車種が好きなだけでそうなったんやと思う。

711 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 08:29:29 ID:3n9d7Pfi

逆に妙にｶﾜｻｷを語るゼファー乗りも嫌だけどな

712 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 09:38:23 ID:0kHc/aV/

前々から結果こうなるけど別に好きなの乗ればええやんか。
俺はCBが好き、というだけ。ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでの素直なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがかなり気に入ってる。
別に他のﾊﾞｲｸを見下すつもりもなけりゃ褒めるつもりもない。

713 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 09:43:40 ID:bI/iLGmR

このｽﾚ覗くといつもSVが欲しくなってしまう
この変態どもが！

714 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:07:18 ID:4pJFQ5bk

つバンディット

715 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:10:44 ID:3n9d7Pfi

まぁぶっちゃけ大した腕もないし、何に乗っても大して変わらないと言うのが現実

716 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:45:46 ID:gWpXPqt8

>>715
定期的にこういう奴がでてくるな

717 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:12:37 ID:3n9d7Pfi

>>716
ちがう？
お前はそんなにマシンの性能引き出して走れるの？

718 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 15:53:33 ID:r36khAsx

乗りやすくて高性能なやつがいいね…CB?

719 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 17:33:16 ID:EXaJnohZ

転けても壊れにくい400ってどれかな

720 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 17:57:48 ID:r36khAsx

教習車。

721 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:35:02 ID:3iJ11qcV

なんか落ち着いてきたところで・・・

CB系もいいと思う。壊れないし。何よりパーツが豊富だし、そこそこ走れるし

SVもいいと思う。カッコイイしスペック的にも不自由なさそうだし

叩かれてるようだけどザンザスもいいと思う。一回バカみたいに速いザンザスを体験したことがある。確かに半旧車な臭いがしたけど乗ってて楽しい一台だった

グースなんかもいいと思う。いろんな意味で鱸の勝負師魂を感じる

乗り手に精神的厨や真性厨(つまり珍走)が多いが、バンデットやXJRも乗り方次第ならいいと思う

だけどゼファーはやめとけ。本当に・・あぁ・・・。

722 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:47:56 ID:WxV6ZauS

　バイク屋の店先に並んだ
　いろんなバイクを見ていた
　人それぞれ　好みはあるけれど
　どれもみんな　きれいだね
　この中で誰が一番だなんて
　争うこともしないで
　お店の中　誇らしげに
　しゃんとステップを立てている

　それなのに　僕ら人間は
　どうしてこうも比べたがる？
　一台一台違うのに　その中で
　一番になりたがる?

　そうさ　バイクは　世界に一つだけのバイク
　一台一台違う特性を持つ
　その特性を使い切ることだけに
　一生懸命になればいい

723 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:03:37 ID:93iOwIFr

>>722
ママだぁいすｋ・・・まで読んだｗ

724 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:10:17 ID:/TQsaOx7

>>721
ていうかザンザスを叩いてる奴は以下略。

空冷２バルブのゼファー、そんなに悪くないと思うけどね。
速さを求めずにＺテイストの外装とエンジンで
カワサキ伝統の味を手軽に味あわせてくれたし。

速さがどうこう言わないなら、いいバイクだと思うよ。

珍に狙われやすいという最悪な欠点があるが。。。

725 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:58:57 ID:rPcObJEu

4本出しマフラーならCBとイナズマどっちがｲｲ?
(速さよりも音とか雰囲気重視で)

他の車種にもあるんかなー

726 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 02:06:00 ID:f+xoZyBl

XJ400Dがかっこいいよ！

727 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 03:36:35 ID:qdScxwX9

>>725
雰囲気なら水冷CB400ﾌｫｱかな？
昔のCB750KOとかのｲﾒｰｼﾞがあるし。
XJ400Dもいいね。
ｲﾅｽﾞﾏが４本出しﾏﾌﾗｰを出してる意味が分からんけど…www
個人的にｾﾞﾌｧｰに４本出しが有れば面白いな。

728 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 08:10:29 ID:9s71fUFy

以前旧型バンディット400Vに乗ってた（馬力規制前）
VCが「ｼﾞｬｯ」って音を立てて切り替わってからの高回転の伸びは爽快だったなあ
純粋に加速の良い、「速い」バイクだった
程度のいい中古、あるかな　また乗りたかったりする

729 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 11:12:05 ID:bMON7EEJ

>>728
250はよく見るな。

730 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:27:21 ID:V/xKMjlR

>>728
タンクがかっこいいとおもた。

731 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 19:31:29 ID:krcqFcJM

新型の400Vに乗ってたよ。事故って廃車になるまで。
規制後でも速くていいバイクだった。乗りやすいしね。
180で巡航とかけっこう酷使したががちゃがちゃ言いながらよくついてきてくれた。

ただ燃費は悪かった。今思えばノーマルでも燃調が濃かったんだな。
あと、異様にヤレが早い気がする。だから中古でもあんまり見かけないのかな。
まあ売れなかったんだろうけど…

732 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:25:22 ID:bMON7EEJ

バンディットのシート高がオレにピッタリ(ﾟдﾟ)

733 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:16:46 ID:rPcObJEu

イナズマ、不人気だから安いんだよなぁ…

Banditはロケットカウルのがカッコよすぎ

734 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:56:35 ID:i3/rIHyP

>>722
とうふ屋の倅のドリフトテクは、まで読んだ

735 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:27:46 ID:uVgzMY5Y

400じゃないとだめなの？

736 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:31:26 ID:hcdDVyck

だめ

737 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:31:31 ID:bsPoUqyx

おれはいいよ。

738 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:41:53 ID:hcdDVyck

だめだめ

739 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:51:39 ID:wVC7sqRa

wdfe

740 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:59:20 ID:0mMwQ4hP

350なら可。

741 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:05:26 ID:63hjVV/s

251～499くらいまでは400スレの範疇でもいいと思うケドナ。

742 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:41:14 ID:jg8rMyYB

251～400だろ。
ここは免許が関わってるという事を忘ry

743 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:06:16 ID:CyoUgAUe

>>742
細かいところまで気にするなら250-399ではないかと

744 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:55:55 ID:KdgEJpWh

ちょっとおまえら
ｓｖ400の社外マフラーはﾖｼﾑﾗくらいなものか？
もっとこう悩み選ぶ楽しみみたいなのは皆無ですか

745 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:58:00 ID:0oa7sWCQ

【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/l50

テンプレをよく嫁

746 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:02:47 ID:KdgEJpWh

ごめんなさい

747 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:04:37 ID:XT5bogvW

ケンツ!!σ'∀')σ

748 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:06:36 ID:zhuiC9SA

あまり選択肢がなくて、ﾖｼﾑﾗ位しか選べないかもしれないが、ﾖｼﾑﾗ以上の社外ﾏﾌﾗｰのﾒｰｶｰは無いよ。
逆に言えばｽｽﾞｷとﾖｼﾑﾗの関係がなければ…
ヤバイかも…

俺も鈴菌感染者ですが。

749 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:24:42 ID:Fej5YKTG

アグラスの２本出汁がいいね

750 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 04:50:57 ID:nkmZqNVP

おまいらは何で４００にこだわるの？
７５０くらいだと値段同じくらいだからそっち方のが良くない？

751 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 05:10:55 ID:zhuiC9SA

>>750
それは免許のせい。

ﾊﾞｲｸ海苔のほとんどは大型二輪の免許が欲しいと思うが、金も時間もかかる。
それに大型が一般化しても400ccが各社のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが豊富で乗りやすいからだろ。

752 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:21:04 ID:jfniwaWI

なんだかんだ言っても免許考えると10万高くなるしな
750までいくと重いし・・・

753 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:22:16 ID:+duStRhl

車検が義務付けられてるのは
251cc以上だからこのスレでは251cc～399ccでいいと思うのだが。

754 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:02:56 ID:/aQN8eyE

既出

755 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:25:30 ID:sZVHK7iN

４００って漏れにとってはちょうどいい大きさ。
通勤とたまに遠出するぐらいだったら
４００で充分だよ。

756 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:28:39 ID:ly6MpJF/

>>753
400cc未満じゃなくて以下
400cc以上じゃなくて超じゃん？
わざわざ399ccとしなくても？それOH対策じゃないの？

757 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:59:11 ID:7MAS+GQy

どうだろう？やっぱりゼファーよりゼファーχのほうが速いのだろうか・・・

758 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:26:08 ID:/aQN8eyE

速さの話題は荒れるぞ。
χの方が速いのは間違ってないが、実際に好きで
2バルブに乗ってるヤツだって居るだろうし。

759 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:52:53 ID:R7fu8EDZ

2バルブと4バルブはﾌｨｰﾘﾝｸﾞどう違うの？

760 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 08:21:29 ID:SY4//N/N

>>759
SFvtecで両方わか・・・・・らないねごめんなさい。

おとなしく400を買うか、750を買うかマジで悩み中。

761 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 09:36:12 ID:jkgtRv1Q

おとなしく750を買うに1票

762 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 10:07:32 ID:4ZEO0G1H

>>760
用途で決めたらよいのでは？

763 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:19:31 ID:QtsueYrQ

イナズマ。

764 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:34:51 ID:zUkZ1NIJ

今買える250ﾌﾚｰﾑで400ｴﾝｼﾞﾝ載ってる奴は？

765 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 03:00:21 ID:nnH5JW6c

>>764
現行車には無い。

過去に悪徳ﾊﾞｲｸ屋がﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400の車体番号を消して250の車体番号を打刻したって話は聞いた事がある。
見た目には素人に区別が難しいけど、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの位置が違ってたりするからﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400のｴﾝｼﾞﾝを250に載せ変えるのは、かなり無理があるから。

良い子みんなは真似しないように。

766 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:03:44 ID:YMVvUxV6

族とか旧車（ryの人ってなんでアプハンなんだろうね？

レス違いｽﾏｿ

767 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:10:11 ID:3NXRCbC2

運転しやすいから

768 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:19:04 ID:IA3eI8oC

エバハンとか鬼ハンは乗りずらいと思うんだが。

769 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:22:33 ID:3NXRCbC2

鬼ハンは元々すり抜けのためのモノだからな。
エバは運転しやすいよ

770 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 03:13:31 ID:BF/xFrgU

エバハンってなんだ？

771 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 04:36:49 ID:yO4GOoAD

エヴァンゲリオンのエントリープラグの中にある操縦レバーのこと
目標をセンターに入れてスイッチを押せば良い。
反復すると尚良い。

772 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:02:11 ID:2om7H8D6

煙幕で敵をロストしないようにね

773 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 17:28:49 ID:zHXFDouu

かなり長いハンドル。
絞りを長くした感じで、グリップが自分の腹の辺りまで延びてる。
それを左右に広げたようなハンドル

774 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:55:23 ID:f0K0Y1ls

DQN用のﾊﾝﾄﾞﾙの話はもういいよ。

775 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:00:15 ID:1asRS9lH

一般人から見れば、走り屋も珍走もDQNだ罠

と、粗悪燃料投下。

776 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:24:16 ID:LRqRb84V

目指してるものが違う。
まあ、一般人から見るとどちらも迷惑かも知れんけど

と、追撃開始age

777 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:27:37 ID:1asRS9lH

上がってないぞと突っ込んでみる。

778 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:05:17 ID:nLnpG9Aa

粗悪燃料のため不完全燃焼・・・ﾌﾟｽﾝ

779 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:15:47 ID:Xv2s47p9

>>776
自分の主観で物事を考えるな。
相手の立場になって考えろ。

780 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 03:32:36 ID:tCWR+Ov6

つーか、インパルのタンクとテールとマフラーのフォルム、どうにかならんのか？

781 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 03:41:47 ID:pbL60DPo

あの限定車（？）に付いてるビキカウルはかっこいいけどな。
あのテールがもちっとマシな形してれば買ってたかも。
タンクの形は個人的にはあまり気にならない。

782 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 05:03:51 ID:cFMAqsu6

>>760-761

大型免許は持っているけど、次も中型を買うつもり。
600NK とかが国内モデルで出てくれば考えても良いけど、
750は古い設計のせいかどれも重すぎ。

783 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:04:56 ID:CKA9UKrV

現行スーフォアのカチ上げテールはどうにかならんのかと…

784 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:38:16 ID:UbuPMhcG

>>783
オレも前は嫌いだったけど、見てるうちにカッコいいと思うようになった。
性能は置いといて、SFはタイヤも太いしカッコいいんじゃないか。

インパルスのタイヤも太くしてくれ。

785 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 17:16:55 ID:4mA2cXfr

ｲﾝﾊﾟﾙｽ及びﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄの太いﾀｲﾔを入れる方法。
ﾉｰﾏﾙは幅が４ｲﾝﾁなので150のﾗｼﾞｱﾙが最大。
それ以上太いﾀｲﾔを入れるにはGSXRの幅4.5ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ流用すれば160ﾗｼﾞｱﾙまでいける。
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ径が違うためﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの交換が必要。
ﾌﾛﾝﾄはﾉｰﾏﾙの３ｲﾝﾁからGSXRの3.5ｲﾝﾁはﾎﾞﾙﾄｵﾝ。
ﾀｲﾔ幅は110から120に変更可能。

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄのﾘｱ周りはGSXRのﾘｱ周りを丸ごと流用可能…。

長文ｽﾏｿ。

786 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:58:41 ID:WFjyuDG9

下がってきたのでage

787 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:59:37 ID:Pd76GQ9g

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
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●●●●●●●●●●●●●●●●不合格●●●●●●●●●●●●●●●●●
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●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
これを見た人は確実に【不合格】になります。どこかに３回コピペすれば回避できます。
これは本当です。やらないと一年無駄になります

788 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:27:45 ID:RQhNFYIq

CB400SF Spec3に乗って２年。やっぱりこいつでよかったなと思います。
街乗り～ロングツーリングまでストレスなく走ってくれますよ。
ただ不満をあげるならシート。３００キロ以上走るとおしりが痛いです。
ZRXのシートとか広くて座り心地良さそうですよね。よく聞くCOZYシート
にでも変えてみようかと思ってます。とりあえず２年乗ってみてCBお勧めです。

789 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:32:53 ID:PmVCBDcw

SV乗りの自分から見ると、CBもZRXも同じに見えるんだが
何か違うのか?
300キロも走ればどんなんでも痛くね?

790 ：MAPPY：2005/10/23(日) 18:34:29 ID:VcYmBtEH

http://9.pro.tok2.com/~mappy/

791 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:35:36 ID:80s6dXGv

インパルスに乗ってるけど最近 CBも欲しい(*´д｀*)
ちなみにﾘｱﾀｲﾔは150履かせてるけど次は140に戻そうと思う。

細いけど・・・orz

792 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:17:30 ID:TviY5umc

>>791
インパルスって140が標準なのか？？

793 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:57:55 ID:80s6dXGv

>>792
そう。かなり細く見える

794 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:10:27 ID:TviY5umc

>>793
そうなのか。
俺の山賊250でもリアは150なのにそれより細いんだな…

795 ：793：2005/10/24(月) 06:15:17 ID:maVWx+oe

・・・orz

796 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:40:13 ID:H0Y8S4lo

燃費が良くなっていいじゃないか、細井タイヤ。

797 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:51:05 ID:z5WB18BO

タイヤ代もちょっと安いしな。ｗ

798 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:07:09 ID:vSxB0NYB

微々たるものぞ…www

799 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:06:17 ID:rT1JNuQj

CBとZRXが同じに見えるか？>シート
ZRXとインパルスってんならわかるが。

800 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:48:04 ID:8NiV33Ll

遅いと聞いててあえて質問しますが、ゼファー４００は最高速何Ｋｍくらいでますか？

801 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:52:00 ID:4vgRS503

141564861456486486486486キロ/毎時

802 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:54:16 ID:H0Y8S4lo

速さの話題は荒れるのを承知で書く。

速さを求めるんなら最高速より加速の方が重要じゃないのか。

803 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:07:52 ID:vSxB0NYB

>>802
禿同。

具体的な最高速よりｾﾞﾛﾖﾝのﾀｲﾑとか…
加速性能ﾀﾞｲｰｼﾞ。

804 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:14:39 ID:qq15S/f5

どのクラスにも言える事はトルクは多いほど乗りやすいって言うのは定説でしょ
だからと言って単気筒なんてありえね～何あの音、トラクターかっつうのっマジで
V型もありえね～中途半端、限りなく
そして2スト、原付に毛の生えたような音マジありえね～
やはり単車は4ストだね、4ストの単車なら全てを肯定できます

805 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:16:44 ID:6Bj0CMjd

矛盾しまくり　釣りでしょうか

806 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:16:59 ID:qq15S/f5

今読み返すとバカっぽいなこの文章、さて寝るか

807 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:24:15 ID:OYoQlvuT

>>805
まあ、ネタが出来ただけでも良いではないか。

808 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:59:05 ID:AohFUQus

>>807
確かにそうだね
単気筒ってキックで始動するときなんてかっこいい！
単車って感じがする
でもツーリング主体の俺としては残念ながら選べないな
疲れそう…

809 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:59:19 ID:xeJ/cVSA

>>799
見える。別に悪い意味ではない。SV乗りから見るとってはなしだ。

V型で4ストのに乗っとる。…あ、つられたのか俺。

810 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:48:15 ID:FBjpT6ua

800　　　　　　　　　　　　χなら１９０は出たよ！！１８５からかなり時間かかるけどね

811 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:18:03 ID:I2fMIWrH

>>810
加速は？

812 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:12:45 ID:YwI2HQTY

>>811
聞くまでも無くだろ？

813 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 03:09:35 ID:/L47SQwL

怒涛のトルク

814 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:01:44 ID:FtTNgGUZ

騙し易い勘違いさせやすい文章を作る時に使う語句

トルクフル　レスポンス　高回転　低速トルク
地を這うような　扱いやすい　少し　かなり　ついてくる
段差でも　ギャップ　サスが入る　バンキング　タッチ
品のいい　ハイパワー　ロケット　スズキ

815 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:46:17 ID:I2fMIWrH

なんでスズキが入ってんだ？

816 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:33:18 ID:moKF+D0u

スズキﾜﾛｽ

817 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:16:30 ID:slL1YGV1

>>814
スズキの品のあるハイパワーロケットはかなり扱いやすい上、少しの段差でも地を這うようなサスが入る。
バンキング中ギャップに乗っても低速トルクありまくりでレスポンスのついてくる高回転トルクフルなタッチのEgによって追随可能です。

818 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 12:37:34 ID:v97MQGQF

>>817
ﾜﾛｽww
ロケットなのに地を這うのかwwwwwww

819 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:47:56 ID:dxGWNtdi

さて、オレは恋人募集中なわけだが。

820 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:16:05 ID:V6kSM+hS

>>819
シリンダーと仲良くしてろｗ

821 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:48:21 ID:bH6WII7B

>>820
２ｓｔオイルは多めになｗ

822 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:55:17 ID:dxGWNtdi

>>820-821
もういいからオレと付き合っちまえよ。
0120-177-2323だから。

823 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:23:24 ID:TlAV51p8

イイナフサフサ

824 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:13:04 ID:zlG56qlY

>>822
フリーダイヤルって事は彼女いないってことでFAな

>>823
ちょｗｗｗイナナｗｗｗ

825 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:16:12 ID:rFEct/Qm

イナズマって基本的には空冷なのに、あんなフィンで大丈夫なんだろうか。

826 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:47:31 ID:NA9KbaK0

>>825
初期型油冷GSX-R750でエンジン冷却は、
オイル（オイルクーラー）で冷やすのが６０％近くて
残りがエンジンフィンの空冷らしいから、持つんじゃない。

827 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:56:18 ID:b01j8vRU

油冷ってすごいな

828 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 03:36:10 ID:mAbp6sG2

　　　／￣￣￣￣＼
　　 /　　　　　：：　　ヽ
　　/　　　　＼　　／　|
(∂| 　　　　　|　･　･丿 |
　ヽ|　　　　""　　　""　|
　　 | 　　　　　＿＿_ 　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　　 /＿＿/ ／　＜　やっぱスズキはすげえや！
　　　／ヽ　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

829 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 08:44:10 ID:FjGREgqV

>>828
誰？

830 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 10:46:17 ID:Rc22+xv7

ｸﾘﾘﾝのことかーーーっ

831 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 12:54:39 ID:FjGREgqV

クリリンは額が
･・
・・
・・
のはずだ！！

832 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:21:21 ID:mAbp6sG2

　　　／￣￣￣￣＼
　　 /　　　　　：：　　ヽ
　　/　　　　＼･･ノ　 |
(c8| 　　　　l 　･　･丿|
　ヽ|　　　　""　　　"" |
　　 | 　　　　　＿＿_ 　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　　ﾉ＿＿/ ノ　＜　やっぱスズキはすげえや！
　　　／ヽ　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

833 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:37:56 ID:MFgyMLWa

出来れば油冷にもう少し詳しく知りたい。
水冷より軽く、空冷より冷却効率がいいエンジンで、
なぜ加速が空冷と同レベルなのか納得できん。
排気量が小さいからか？
それとも、大型のGSX-RやGSFも低速は遅いのか？

834 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:58:41 ID:ZmyVmGo7

オレからも追加質問

なぜ、空冷は音がいいと言われるのか？

835 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:48:32 ID:UvTLHCiR

>>833
inazuma400は750＆1200と同じボディサイズだから
他の400と比べても大柄でしょ？
車重も他車よりは重くないですか？

inazuma自体が速さ等をこだわるバイクじゃないんで。
油冷の本読んできなさい。

836 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:32:19 ID:FjGREgqV

俺からも追々質問

なんでweb上に腐るほど有る情報を活用する前にこんな所にで質問するの？

837 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:10:19 ID:wzVBTYAu

結論、空冷または油冷４００は120キロしかでない！

838 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:26:25 ID:ube3aDkq

珍走団こだわりの空冷はそんなもんだろ。

遅いと評判のｾﾞﾌｧｰの2ﾊﾞﾙﾌﾞでも普通に160は出るよ。

839 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:42:58 ID:ube3aDkq

空冷がイイ音と言われるのは…
水冷はｳｫｰﾀｰｼﾞｬｹｯﾄが音を吸収してﾒｶﾉｲｽﾞが少なくなるから…と思われ。
排気音だけなら変わらないはず。

それと、ｴﾝｼﾞﾝそのものの馬力に水冷も油冷も空冷も関係無い。
ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽはほとんど空冷、理由は1/4ﾏｲﾙ走れればいいから。
ｻｰｷｯﾄのﾚｰｽはそれなりの時間を安定したﾊﾟﾜｰが必要になる為に水冷になっている。
もちろん公道仕様も水冷が有利。

840 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:45:32 ID:RFJF7Xn4

なんで空冷が音いいのかおれもわからない
どこ調べれば空冷と水冷の「音」の違いが書いてあるかもわからない
知ってる人教えて

841 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:02:07 ID:SCwM4nJN

400の音なんて皆一緒だよｗｗｗ

細かい事いってないで金貯めて大型買いなよｗｗ

世界が変わるぞ。　　　馬鹿共達よ・・・

842 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:40:32 ID:tXGmqvyv

はいはいわろすわろす

843 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:54:25 ID:oVlVnaaQ

>>841
ｽﾚ違いぢゃｳﾞｫｹがっ！（・∀・）

844 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:29:51 ID:dgD3gO/G

XJRのノイズ交じりのエンジン音は嫌い

845 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:29:07 ID:Egnptb4j

>>844
SFでものってなよ

846 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:44:11 ID:Zk36JY6/

大型二輪免許取ったら急にこのスレつまらなくなった。

847 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:06:15 ID:Egnptb4j

>>846
気付くのが遅いな。
中古市場みれば相場がアレな感じがわかるんだし、
ほとんどの香具師が思ってるよ。
都合で免許を取れない人間も多いし。（休みが取れない・年齢が達していない）
あとは、体格とかの問題もあると思うけどさ。

848 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:07:30 ID:Egnptb4j

なんか違う方向の文章になっちゃったな
まあいいか

849 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:41:55 ID:oVlVnaaQ

大型二輪免許が教習所で取れるようになって400ccｸﾗｽが面白くなくなったよな。

言い換えれば、金さえ出せばどんなﾊﾞｲｸでも乗れるし。

400ccの新車価格で程度の良い中古の大型買うことできるからな。

言うのは簡単やけど、面白くはないわな。

大型乗ってるけど。

850 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:42:21 ID:tXGmqvyv

ゼファーかZRXが欲しいけど、新車じゃなきゃ恐いな。

851 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:16:38 ID:Egnptb4j

>>850
地域にもよるとおもうけどねｗ

852 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 01:39:58 ID:TL+vNfjG

ｶﾜｻｷは新車でも不安がｲﾊﾟｰｲ。

853 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:40:25 ID:qdxx/Sm2

だが、そこがイイ！！

854 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 07:24:13 ID:W8axZTUh

マゾい！

855 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:35:25 ID:x08Jux6r

H13年式のZRXに乗っている友人がいる。
メンテは車検の時バイク屋でだけと言うような奴なんだが。
壊れてない。実はそんなに壊れないんじゃないかと思うのだが。

856 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:09:44 ID:tsWlpQ03

族、ヤンキーに狙われない400NKって残ザス？

857 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:19:40 ID:zC0CWfgw

SV400、刀、バンディットなんかも狙われない希ガス。

858 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:29:25 ID:SNNPIUBd

全部鈴木にﾜﾛｽｗ

859 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:33:29 ID:1CU9Csz9

CB400SFだめかな？？

860 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:34:56 ID:CcbNHy5V

普通にパクられるな

861 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:07:42 ID:32Y0OgJq

バンはキャブがよくないらしいが…
ロケットカウルすげえカッコイイのに

862 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:13:44 ID:1CU9Csz9

話はスレタイに戻るけどおまいらはSFとﾊﾞﾘｵｽⅡどっちがおすすめ？

863 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:20:29 ID:zC0CWfgw

戻ってねーだろ。
バリオスは400じゃねーし。

864 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:30:13 ID:cKj0Pydn

ﾜﾗﾀ

865 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:33:09 ID:k/9voLYF

バリオスⅠ＞ＳＦ＞バリオスⅡ

866 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:28:44 ID:ZsVR7MC8

SF＞すごくふしぎ
の略だっけ

867 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:34:28 ID:YdUDZxmo

>>866
藤村俊二じゃね？

868 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:36:09 ID:hR5w7Pee

カタナのカウル取って丸型ライトにしたらカッコよさそうだな。

869 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:57:52 ID:2pqukGh4

つ【GSX250E】

870 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:30:49 ID:hgl43xd6

だから４００の話しろ

871 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:55:46 ID:tr0a/kAw

じゃあ、おまえらはｓｖ４００ｓ、ｲﾝﾊﾟﾙｽ、ｓｆ－ｖ３、バンディット、
ｾﾞﾌｧｰ改のなかでどれがお薦め？

872 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:03:22 ID:7W5XxZtT

χじゃなくて改なの？
ならばその改造内容によるなぁ・・・・。

873 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:11:39 ID:tr0a/kAw

すんまそ変換ミソです。
ｾﾞﾌｧｰχのまちがいっす

874 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:18:34 ID:7W5XxZtT

いやいや、解かってておちょくっただけだおｗｗｗｗｺﾞﾒｿｗｗｗｗ
マジレスするならＳＶ400Ｓだな。

875 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:55:04 ID:kn4x/5Q5

>>871
で、どんな奴に薦めるんだよ。
SV厨に薦めるのはＳＶ
SF廚に薦めるのはSF
これでいいか？

876 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 11:00:51 ID:2WzHQkT4

特に拘りがないならCB、
中古で安いのがいいならカタナやバンディット、CB-1、インパルス、イナズマ
速くて新車で安いのならSV
速いのがいいならCB-1、カタナ、バンディット、SV、FZ
個性が欲しいならSV、FZ、カタナ、バンディット、CB-1
大きさを求めるならZRX、イナズマ、インパルス、FZ
音がいいのが欲しいならXJRやゼファー、イナズマ

877 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:06:11 ID:/tfYXpfr

>>875
連れは全くと言っていいほどバイクについて無知なので、
最初はＮ１かＮﾁﾋﾞに乗れって言ってるんですけどね。
連れはどうしても４００乗りたいって言うんで・・・
あと、連れは音がよくて速い椰子に乗りたいと

878 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:08:47 ID:8+UXJKGe

手前の乗るバイクすら自分で決められない奴に、下手にお勧めなんてすんな。
あとで恨まれるのがオチだ。

879 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:19:43 ID:Q9ZDa+QG

ネイキッドと言えば、剥き出しのエンジンのかっこよさも魅力のひとつだが、
それならやはりゼファーが1番バイクらしいな。SVのVツインにもマニアは興奮を隠し切れない。
黒いだけってのはやっぱり安っぽく見えるし。刀も良いな、錆びが目立つけど。

880 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:54:09 ID:2WzHQkT4

無知ならCBに乗せとけ。

881 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:44:55 ID:sh5m5gBq

費用対効果で考えると
zepの２弁とかＳＦのver.Sとかイイナ。
飛ばすのが好きならＣＢ１とか山賊とかざんざすとかもアリか。

どれも安いヨ？

882 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:48:01 ID:u8adxuGN

svってそんないいのか？4発と比べて加速のしかた
が違うの？欲しくなるじゃないか・・・

883 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:52:34 ID:iII2+s7V

SV乗ってるやつの8割はネラー

884 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:01:49 ID:N85GOH+u

隠れた良バイクを知ってるのもネラー

885 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:05:09 ID:iII2+s7V

と思い込んでいるのがネラークオリティー

886 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:32:32 ID:N85GOH+u

でも世間では不遇な扱いを受けてる良いモノってのは確かにあるよね。
そういうものを買い支えてやろうぜ。

887 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:37:10 ID:ZPnqkkVG

>>881
俺が連れを走り屋に仕立てる予定なんでｗ
てか、ＣＢ１とか山賊とかは頭になｋ（ｒｙ

888 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:51:35 ID:iII2+s7V

>>886
そう思ってるやつは大抵天の邪鬼。
そしてその代表格が秋葉系の肝オタ。

889 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:13:07 ID:SIcyC3LQ

>>888
自己紹介はそのくらいにしとけ

890 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:28:22 ID:iII2+s7V

>>889
肝オタ秋葉系SV海苔が食いついたぞw

891 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:49:34 ID:sh5m5gBq

くせーなぁ
>>888と>>900から腐敗臭がするぜ・・・。
「肝オタ」とか連呼するお前が一番キショイんだろうな。
見なくてもわかる。

892 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:23:29 ID:NVd5Xp8j

>>900　後は頼んだ

893 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 00:44:26 ID:6lDvRzPG

前にも書いたが、次スレのスレタイは
400ネイキッド総合
ね。
理由は、スレタイに速さを出すと荒れる(このスレの序盤みたいに)から。
頼んだ。
じゃ、またしばらくROMろうかな。

894 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 00:53:50 ID:dibDePuO

>>893
括弧の中身があれだったからな

895 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 00:58:58 ID:tODF7mtV

>速いのがいいならCB-1、カタナ、バンディット、SV、FZ

これでいいのか？
カタナってのが・・・・

896 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:53:39 ID:8f53o4Wi

>>871
薦める物として、後から出る文句の少なさを考えればCBなんじゃないの。
まあ、薦める側としての知識程度が軽んじられそうなのは癪だけれど、400NKってジャンルにはCBSFがあるのだから、ブランド金銭云々を別にしたら進める事に悩む余地ってないと思うけどね。
いろいろ悩んだりしたいなら（そういうのも楽しみ方だろう）、ここのスレみたいにあくまでCBSF抜きで話そうって条件で考えて薦めるべきだと思う。

897 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 08:28:33 ID:firuTF11

このスレでSF抜きなのは虫がわ（ｒｙ

898 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 11:06:42 ID:AxoisXWv

>>888
どうかしたの？
アキバ系のキモオタに虐められたのか？
すげー弱い奴だな。

899 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:54:39 ID:yPW4nqFi

刀は値段が上がってきた感がある。
状態が良ければ92年式でも30万以上とかザラだし。

900 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:31:25 ID:/+QyxlCD

遅い遅いと言われるXJR乗ってるけど、何かを競ったりスペックがどうこうと机上の空論で討論しても無意味なので
メーカーの純正部品が欠品になるまでメンテしながらあと10年は乗ることにします。

901 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:49:28 ID:bbY4TFJP

>>896

>>900のレス見てるとＸＪＲを薦めるのもいいかもしんない

じゃあ、明日あたりＣＢＳＦ、ＳＶ、ＸＪＲ、山賊で様子を見てみるわ
あと、「俺はこれを薦める！！」ってのがあったらレス頼もう。

902 ：774R：2005/11/02(水) 21:56:16 ID:ETC88l8W

インパルスとかいいかも・・・

903 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:58:00 ID:firuTF11

2ちゃんねる的にはGSX400X東京タワーインパルスなんだろうが・・・
タマがないだろうね。俺現物みたことないし。

904 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:30:17 ID:bbY4TFJP

>>902
インパは俺が乗ってるという罠

>>903
バイク無知なやつに東京タワーは・・・

905 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:49:35 ID:HIsqWllb

ｽｽﾞｷの低年式車はある程度覚悟が必要。
ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞが決まりにくい。

906 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:55:21 ID:UY14gl4A

GSR400が凄い気になる
骨っぽい400と考えればいいのかな？

907 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:05:59 ID:1KuSHZNx

ザンザスだろ

908 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:56:10 ID:RdWjuJkF

東京タワー、Gooでも7台しかなかった…
普通のインパルスは200台以上あるのに何故だ。ドスケベなら迷わず買うだろうに。

909 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:31:24 ID:19tDoUeT

もともと数が少ないからな。
レッドバロンやバイク王に流れてるかも知れない。
CBXもGooじゃ少ないけど、珍走単車専門店には腐るほど
とまではいかないが、けっこう置いてある。

910 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:03:40 ID:Yd5bWrVW

>>871-905
今日連れをバイク屋に連れて行きました。
そしたら、ゼハーΧ、ＳＶ４００無印、ＸＪＲ、バリオス、ＺＲＸ
が良かったみたいです。
で、この中で初心者にはどれがいいと思う?

911 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:13:23 ID:mp/O7Xu6

どれも初心者向きだと思う
だから予算と足つき、見た目の好みで決めればいいと思う

912 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:31:36 ID:ov190VkD

個人的にはSVだけど、空冷の方がメンテしやすいような気がするから
今後覚えたいならｾﾞﾊｰかXJRもいいかも

913 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:33:11 ID:hOCgasr+

初心者で無知ならバリオスでしょ。
ここからはスレ違いになるのでバリオスのスレへどぞ。
400ならXJRかな。

914 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:06:53 ID:cJQrI30f

初心者にはCBSFが一番無難。
整備性は良いが、意外と空冷は気難しい。
個性を出すならｲﾝﾊﾟﾙｽや刀も◎
予算に余裕があるならVTECのCBやFZがオススメ。

915 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:09:15 ID:cJQrI30f

>>914ですが…。
候補に無いﾔﾂばかりですみませんwww

916 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:11:59 ID:ehVVTyMU

>>911->>915
やつはXJRのセパハン仕様とか好きそうですな。
>>915
カタナとかいいかも知んないわ、何かと変態要素あるんでｗ

917 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:20:43 ID:e1V9e2xp

変態要素があってセパハン好きなら山賊よくね？

918 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:23:06 ID:3EJfj+3S

玉数少ないから程度いいの探すの大変かも。

919 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:30:43 ID:rZNPSuwb

RZ350Rなんかどうだ？
良玉探すの大変そうだけど

920 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:24:19 ID:uOsHmML3

だから４００の話しろ

921 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:35:43 ID:6tID/mLq

そろそろ埋める頃だし、次スレいらないから部門別で車種を決めようや。
例：速さ＝ザンザス　スタンダード：CB400SFみたいな感じで。
荒れても良いでしょ、最後なんだから

922 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:23:48 ID:TBg8a090

規制前の山賊は速い。
ザンザスとCB-1は比べたことが無いから知らない。
FZ400が速いと聞いたことはあるが…。
CB400SFはまぁまぁ速いて感じ。
ｲﾝﾊﾟﾙｽとカタナもまぁまぁ速いらしい。
空冷はXJRよりｾﾞﾌｧｰχの方が速いらしい。
ｶﾜｻｷは同型、同年式でも個体差が大きい。

923 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:53:34 ID:vBxbIBVu

まーた無意味なこと始めた。
それが簡単に決まるのならとっくにこのスレ終わるっての。

924 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:54:56 ID:rZNPSuwb

350は400クラスとみなしてくれないのか？

925 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:15:02 ID:8GoCvg64

>>924
みなすも何も50cc違うだろ。50ccの差って大きいぞ

926 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:26:31 ID:Vclhgj/i

>>922
ヒント：加速スレ

927 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:09:37 ID:5ESsBxM7

350ccは普通二輪で乗れて、車検ないから同じくくりでもよくね。

928 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:19:38 ID:3EJfj+3S

え？

車検ないっけか？

929 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:23:54 ID:5ESsBxM7

間違えた、普通二輪で車検ありだ。

930 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:37:16 ID:L//prx+m

>>921
え！？
最後なの?俺的にはもっと続けたいな

931 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:02:06 ID:q5Yojos0

>>930に同意。
>>921は何を勘違いして勝手に仕切っているのかと。

932 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:05:01 ID:zlhQNUui

>>931
勘違いしてんのはﾓﾏｲじゃないか？
スレの趣旨は、”速さ”に限ったものじゃないぞ。
>>1にある過去スレタイを見るんだ。
【】の中は、スレ主が付けた単なるサブタイ。
最後に、ことわっておくが俺は>>921じゃないよ。

933 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:25:47 ID:LiYdojJQ

必要ないなら次スレにこなけりゃいい。
このスレが必要かどうか決めるのはあなた次第。

934 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:58:30 ID:zlhQNUui

>>933
誰への書き込み？

935 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:00:13 ID:drVrtpUA

パソコンの前の
あなた達です！

936 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 11:43:18 ID:hRavX30D

じゃあ、そろっと次スレタイでも考えるか？

937 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 11:48:26 ID:xRJMKKev

【不人気】お薦め400ﾈｲｷｯﾄﾞ【珍ぽ】

938 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:21:31 ID:zlhQNUui

>>935
オンエアばとる？

サブタイいらなくない？partだけつけて

939 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:44:42 ID:1PE7TNvB

つーか毎スレ毎に
”次スレ要らない”
と言われるほど内容に進展無くループで
無能な発言しか出来ない住人ばかりのスレなんだから
実際
ウザイ・スレ・オブ・ジ・イヤー
だと思う

中免厨スレ廃止

940 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:03:56 ID:IMnX1VRT

【この寸止め感】お勧め400ネイキッド【たまらない】

941 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:30:14 ID:0Nc6eepZ

勝手に仕切って結論言う奴って実生活でもウザいよな。

942 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:01:54 ID:Q75EvrMG

【CB】お薦め400ネイキッド【最強】＠５

943 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:03:10 ID:Q75EvrMG

【CB】お薦め400ネイキッド【無敵】＠５

944 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:03:40 ID:Q75EvrMG

【CBの敵は】お薦め400ネイキッド【CB】＠５

945 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:10:18 ID:zlhQNUui

やあ（´・ω・｀)

ようこそ、バーボンハウスへ。

このテキーラはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。

仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、このキーワードを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない

「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。

殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい

そう思って、このスレを作ったんだ。

じゃあ、注文を聞こうか。

946 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:03:52 ID:q5Yojos0

だから、前にも書いたように
“400ネイキッド総合”とかにした方がいいんじゃないか？
理由は過去のレスを参照

947 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 18:29:11 ID:1PE7TNvB

漏前達
新ｽﾚ建てといたよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131269284/l50

948 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:32:26 ID:q5Yojos0

>>947
サンクス
早いとこ埋めれ。

949 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:37:01 ID:hRavX30D

>947
乙です。

>>942->>944
好きだねぇ～age

950 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:56:40 ID:gHwSNHfv

あ、これってディスティニ―？

951 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:43:09 ID:s48D/MOo

埋め

952 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:12:01 ID:q79JAqhD

次スレ付き梅揚げ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131269284/l50

953 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:02:41 ID:GD7k15+B

産め

954 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:15:26 ID:Dyfr7NgD

うほ

955 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:25:00 ID:u/gXgAG4

梅

956 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:42:30 ID:Dyfr7NgD

おら。
次スレ立てるのが早すぎた悪寒。

957 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 10:36:09 ID:0H/pPTxY

埋め立て

958 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:34:50 ID:CWn0QZFE

梅

959 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:45:27 ID:j453i5mZ

ただ埋めていくのもアレなんで、
おまいの一番好きなバイクとその理由を書いていくべし、

とかやったら埋めの速度あがるかな？

960 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:44:12 ID:yvLl67Ga

ZRX-Ⅱ
ルックスは一般的なネイキッド
だけど角ばったデザインから大きく見えるし、実際でかい
CBみたいな乗り易さこそないかもわからんがとにかくZXR譲りのエンジンはダテじゃない
意外にいじれるところ多いし、そこまでZRX-Ⅱが出回ってないから被ったりもあんまない
実は400NKでは1、2を争う速さだと思うよ。
さすがカワサキ

961 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:50:07 ID:0H/pPTxY

>>960
あれってZXRのエンジンだったのか。
初めて知った。

ただ、細かい事で悪いが1･2位ともCBとSVに奪われてる希ガス。

速さにこだわる奴はネイキッドなんかには乗らないが。

962 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:08:37 ID:sBDxGuWx

釣られてしまったが。
ZRXとZXRは全く別のｴﾝｼﾞﾝですよ。
ZRXは、GPZ400R→ZZR400→ZRX、センターカムチェーンで排気量400～600ccに対応する汎用性の高いエンジン。
ZXRは、ZX-4→ZXR(ザンザス)、サイドカムチェーンの400cc専用設計でコンパクトなレーシングエンジン。

そんな俺は400NKの中ではﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400が好きだ。
カタチと速さが◎

963 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:01:54 ID:0H/pPTxY

バンディット

学校でメチャクチャ恐い先輩が乗ってたような希ガスww

964 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:31:49 ID:5YOAjDh6

Ban400Ltdのロケットカウルは思わず勃起してしまう

965 ：960：2005/11/10(木) 00:45:21 ID:1HXTpyCB

そうだったのか・・・
知り合いにZXRからのエンジンって言われて信じてたy・・
でもまだZRX乗りじゃないんだわなｗ
400NKじゃ3番目に速いって事にしてくれｗ

966 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 09:24:33 ID:bhO7YUZQ

ザンザス

あの脳味噌おいてかれるような加速感と
エンジンのぶん回り方は美味しいお。

ついでにあの前衛的でひたすらにカッコイイ見た目もナ。

967 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 12:49:09 ID:8l5T6MmI

個人的にザンザス嫌いじゃないお

モーターショーに出てたGSRも似てると言えば似てるし

ただ一般的(古典的)なネイキッドとして見れば賛否両論だろうね～

ザンザスが現行の時は新し過ぎたのかも

968 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:12:28 ID:V+rFEJRs

梅ジャム

969 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 18:03:35 ID:nP+W0AMG

佐倉

970 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:04:17 ID:lpDG3/Y+

おまいらXJRも語ってくれよ

971 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:43:00 ID:7FTKiHYo

>>970
語りたくない

972 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:44:42 ID:nP+W0AMG

XJRカッコいいと思うんだが。
ただ、なんか乗る気にはならないんだよなァ。

973 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:02:46 ID:8l5T6MmI

微妙なんだよな…
XJR400て…
1200や1300は欲しいけど。
後発やカタログ落ちしたバイクとかの方が魅力的やしwww

974 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:16:10 ID:nP+W0AMG

んー、なんかグッとくる物がない。>XJR
バイク屋で見ても、“カッコええなァー”と思うけど、買うに至らない。
音は好きなんだけどな。

975 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:20:00 ID:cg2KqjBf

ヤマリンズつけてるワリにはエンジンまたーりすぎ。
エンジンまたーりのワリにはクラシカルなデザインの魅力もない。

ついでに言えば大排気量のＸＪＲに比べてコレは！という
400独特の魅力が薄い。

悪いバイクではないと思うんだけどなんとなく残念な作りである
印象があるんだよなぁ。好きな人には申し訳ないけど。

976 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:12:37 ID:83stX9tI

>>959が建設的な意見言ってくれたおかげで結構埋まってるね。
だから、新レスのほうも同じ形式にしね？

977 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:26:44 ID:f/hZrQa0

自分の候補を絞るにはスレの討論も重要なんじゃないか。

978 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:46:42 ID:Wp58nstS

基本は愛車自慢(自虐可)で
購入相談の場合はその都度その旨をレスする、とかでよくね？

普段から討論ベースにしちゃうと虫が湧きやすくなりそうだ。

979 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:07:30 ID:f/hZrQa0

確かにそうだね。
またザンザスの時みたいにry

980 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:11:21 ID:Wp58nstS

あの粘着の子、今Ｒ１Ｚスレに粘着してるぉ。
危険だ。

981 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:24:31 ID:f/hZrQa0

うん、見てきた。
キモイな。

982 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:40:08 ID:ERstiLjB

>>974
ヤマハは乗らにゃ分からん。
漏れも嫌いだった

983 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:49:25 ID:F7yCYRnt

>>982
どこのメーカーのバイクでも同じ

正常な人間であれば乗らなきゃワカンナイ
とりあえずＸＪＲ厨とＣＢ厨の所為でスレが腐る

984 ：ぬ：2005/11/12(土) 10:33:23 ID:cHZIrAOP

ぽ

985 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:53:52 ID:/DR0mHy/

誰か　次スレ　頼む

986 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 11:09:48 ID:Yrm7Tqvc

つttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131269284/l50

987 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 15:56:51 ID:cHZIrAOP

梅飴

988 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:24:03 ID:cHZIrAOP

1000間近なのに埋める奴が居ないのは何故だ。

989 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:46:04 ID:/nUcD17w

つ>>959

990 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:06:11 ID:cHZIrAOP

インパルス
梅

991 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:36:53 ID:PZgi5LZj

つふふふふふふうふふふふふうううううめ

992 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:40:50 ID:Hlp+4+SG

う

993 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:42:04 ID:Hlp+4+SG

め

994 ：梅：2005/11/13(日) 03:03:03 ID:CAobY0IL

寿司屋の梅さん

995 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:05:30 ID:XNej7sqV

きたこれ

996 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:06:14 ID:XNej7sqV

お

997 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:06:43 ID:XNej7sqV

れ

998 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:07:05 ID:XNej7sqV

が

999 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:07:25 ID:XNej7sqV

1000

1000 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:07:52 ID:XNej7sqV

げとだゴラァ！！！！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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