【Kawasaki】 Z1000 Z750/S 【水冷Z】

1 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 17:38:06 ID:fYn5DnRh

前スレ
【Kawasaki】 Z1000 Z750/S 【Street fighter】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120297418/

過去スレ
【川崎】Z1000【ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙ】　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030961306/
＜＜二代目　Ｚ１０００＞＞欲しい人　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033998895/
<<Kawasaki Z1000>>今度は落ちない　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036153080/
【今度こそ】kawasaki Z1000【落ちない】　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053579328/
【川崎】Z750 kawasaki Z1000 2台目【重工】　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082116416/
【Kawasaki】 Z1000 Z750 【落ちるな】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084692991/
kawasaki Z1000 Z750(S) 2台目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096986847/
【kawasaki】 Z1000 Z750(S) 3台目【新世代Ｚ】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112519172/
Z750過去スレ
【kawasaki】Ｚ７５０【ネイキッド】　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061205904/
▼▼【手抜き？】Z750スレ【がっかり？】▼▼　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073221779/

2 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 17:42:08 ID:sW69q70+

ダサいバイクだね。

3 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:00:05 ID:UnC9M39Q

>1　乙！

4 ：前スレ979：2005/09/14(水) 18:14:56 ID:aucs6LZ2

>>1
乙―――――――――――――ッ!!!!

扇子が無いと酷評されたが、あんたは分かってくれたか！

5 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:59:34 ID:qh0oe1Dk

１乙
シンプルでいんじゃね

6 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 19:23:10 ID:gt3fksNM

>>1
空冷じゃないと主張してるところが良い。

はっきり言って旧車会の皆さんと間違われるのは不満

7 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:52:39 ID:DRz6rrvz

イャイャ750エスは良いバイクですぞ、そうしないと買った自分が惨め

8 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:56:36 ID:fYn5DnRh

そろそろテンプレ考えた方がいいかな
良くある質問って何かある？

9 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:51:19 ID:2ofNqBGK

Z750、乗れば実に良いバイクだし。
バイクは乗ってナンボだと言うのも解っている。

10 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:17:01 ID:vx0JX9hC

750は変だけど750ｓはカッコイイ。でも1000には勝てないけどね。

11 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:20:59 ID:mJAdC87K

ちょっと最近Zが気になっているので来てみました。

>>8
1000と750の違いなどまとめていただきたく

12 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:55:32 ID:9xos0JT7

今日、都内でZ1000のバイク便を見た。。ｶｯｺｲｲﾅｵｲ!!
ノーマルのマフラーで６０km/hくらいで走ってたけど、音は至って普通だね。
あの外見からするとちょっと物足りない感じ。。

13 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 02:01:00 ID:21DEhDyg

先週の火曜日、小樽で品川ナンバーのｚ1000（オレンジ）を見た。

14 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 02:43:54 ID:n5S0d8RN

06'は青だけ？
カラー以外の変更点はまだ分からないのかな・・・

15 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:17:30 ID:jPxbZXMS

>>14
画像見たけど見た目は変更点はなさそう
変更するなら、Fの調節片側だけってのをなんとかしてほしいね

16 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:24:59 ID:2vPRCvY3

後軸出力はどれくらい？

17 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:51:36 ID:jPxbZXMS

最高出力 93.4kw(127ps) / 10,000rpm
最高トルク 95.6N-m(9.7kg-m) / 8,000rpm

18 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 18:47:56 ID:mNYyPa5c

中野真矢、
期待しているぞ！

ロッシに勝てなくても、ヘイデンやメランドリに前を走らせんなよ

・・・ってカキコミするようにカ〇サキ関係者に脅迫されました。

19 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 02:43:08 ID:H0zwooI0

06の青は単色になって（ライトまわりの黒が無くなった）イメージ的に
精悍さを失ったなったようで残念。
来年購入を検討してたけど、他色に妥協するしかないか・・・・

20 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 03:23:51 ID:H0zwooI0

>>19
あ、750ｓのことです。ｽﾏｿ

21 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 06:57:40 ID:g045hDeO

>>12
しかも来年のＳの青はつや消し。

俺はなんとか年内に買う。

22 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 12:38:31 ID:uJde2wJ8

>>17
ヒント：後軸

23 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 02:00:12 ID:7RUaX6n3

Z750に乗ってみたけど、結構良いですね。楽しめるバイクだ。
積載性が悪そうだけどＳだたら積載性良いのかな。
1000にも乗ってみたい。

24 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:51:24 ID:X1LQe3ju

それより、グラビアアイドルに乗ってみたいよね。

25 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:57:22 ID:juCPum1w

同意

26 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 17:26:40 ID:5eYBuE48

>>19
新色のシルバーは05と同じくライト周りは黒だよ。
写真はなんかすけーｵｻｰﾝ臭く見える…

俺も今年中に無印750か750S買うつもりだが、Sを買うならやっぱ黒かな。

27 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:08:07 ID:MSZN3XzM

Z750って単眼に出来る？どうもこのハーフカウルの双眼が好きになれない…
スペック的に見れば水冷・750cc・並列４気筒４バルブと、かなりツボを抑えてるんだが

28 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 11:18:09 ID:G+7phlXo

>>27
ヘッドライトとカウル換えたって話は聞いたこと無いね…
むしろ自分で試してみれば？

29 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:36:19 ID:Nwq4jGcn

Z1000興味あるんですが、みなさん乗り出しで、いくら位でした？

30 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:25:46 ID:w3xYsxB8

05で102万ちょい

31 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:57:12 ID:u7sksPsN

03で黒にオールペンで105

32 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:58:57 ID:u7sksPsN

ついでに…、Z1000用の二本出しフルエキのマフラーってないんかな？
スリップオンしかないので仕方なく純正使ってます。ないんならずっと純正をつかうけど…

33 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:54:31 ID:xbvZldVC

>>32
つワンオフ

34 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:58:15 ID:NZGk/HGe

済みません、Ｓなんですがミラーの外し方を教えて下さい。

35 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:08:33 ID:1q6E5LHf

カウルはずして裏側からナットをはずす

36 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:45:02 ID:PmeZtNw5

>>32

ノジマから出ている

37 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:52:09 ID:PmeZtNw5

ごめん。勘違いしてた

2本出しはないです。
吊ってきます

38 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 06:49:11 ID:Y7tnJtTl

750sにチタン色があればなあ。

39 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 08:40:36 ID:NH6xh/hm

750Sかっこいいね。免許とったら買おうかな

40 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 14:21:32 ID:Dh9mbLcp

1000に７５０Sのカウルポン付けでけへんかな。

41 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:14:56 ID:SvIypl3V

むしろZ1000S出ないかなカウルは750Sとは別の形で

42 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:26:20 ID:q6tpt+/e

いい加減ウザイ

43 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 17:08:27 ID:vWOCLoK+

z750sなんだけどお尻がいたひ。
高速で600km程走ったけど100km毎に休憩入れないと持たない。
ﾀﾁｹﾃ。

44 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:55:36 ID:fY3MbNz7

>>43
慣れ、あと乗車姿勢も大事

腹筋や背筋を鍛える事

坐骨（骨盤の座る所の尖った骨）をシートにブッ刺す様に座れ。

45 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:40:59 ID:307b1t2g

>>43
まずは慣れ。
あとウェア的に、革パンはケツ肉が開きにくいので有効。
更にインナーパンツ（ワコールＣＷＸ等）も多少効果有り。

46 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:03:31 ID:Ljfd0QZw

>>43
座布団を敷くと効果があるよ。試してみて。

47 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:52:04 ID:Am6IyCh0

>>46
　俺、本気で座布団しこうと思ったw
　…まさかホントに敷いた!?

48 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 05:09:43 ID:ql56NA8b

山田くん、全部取っちゃって。

49 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 07:31:11 ID:s+Ynsjot

もうちょい足が長けりゃアンコ増ししたいんだけどな
これ以上足つき悪くなると嫌だしな
750Sってシート違うけどあれもすわり心地よくないんか？

50 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 13:55:03 ID:C4GHj5AP

9Rがね、C１型よりあとの型がアンコ増しなのさ
それこそZ1000なんかと一緒の形状なんだけど
全体的に盛るんじゃなくて、中心部だけ盛ると
足つきも乗りやすさもいいんじゃない？
自分でやってないのにスマン。
ちなみにサーキット用だからアンコ抜きしてます。
中身はウレタン入れた

51 ：43：2005/09/21(水) 18:04:13 ID:cLCWMJzk

ﾚｽ㌧。
慣れは確かに長時間＆高速巡航なんて初めてだし慣れるしかないかなぁ。
変な力が入ってそうだし。
尻ウェアでも違ってくるのは知らんかったです。帰ったら調べてみます。

座布団っていうかアンコっていうか馬の鞍みたいなやつ後ろに載せてって
高速乗ったらばさっと被せられたらええなとかﾓﾝﾓﾝして走ってました。

明日また乗るんでとりあえずお尻いたわりながら行きます。

52 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 11:15:54 ID:baa+8RLm

昔九州南部～北海道を自走した時（高速）に
痔になってSAでナプキン買いました。
・・・・・・・・・・・これがスゲェのってなんの！
痔は多少痛いが多めにパンツに付けて走ったら
全然疲れないの（笑）
なので>>43明日はシートにナプキン貼り付けて
走ってくださいｗ

53 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:48:17 ID:Q8ktQ6yM

痔とかの話以前に九州～北海道自走はスゲェ

54 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:14:04 ID:LMw9F6Eq

　痔→ナプキンって発想は定石？

55 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:24:51 ID:CLziaskf

パソコン用の「手のひら置き」があるでしょ、ジェルの詰まったやつ。
もっと大きい、枕もあるけど。
ああいうシートはあるのかな？疲れなそうでいいんだけど。

56 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:11:37 ID:oRMiQQQj

NASAが開発したものすごい素材使ったシートでないかな？

57 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:17:30 ID:1ApzBvys

スピード出すとクラッチの振動が少し気になるんだが、クラッチレバー交換で緩和される？

58 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:34:28 ID:Z7e6gvZo

大型とったらZ750Sにしようと思うけど、赤無くなっちゃうんだな。。。

59 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:58:12 ID:q/lJe1hC

>>57
あれ五月蝿いですよね。
Ｚ７５０のクラッチレバーに変えれば音はしなくなるでしょうが。

なぜか行きつけのショップが「あれはあれでまた良くないんだよね」って言ってた。
何が良くないかは言わなかったんですが？

60 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:23:57 ID:mhUVKIf5

前にその話しでてなかったか？

61 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:30:39 ID:+dUQWlbU

さっき首都高でギア抜けして死にかけた

62 ：７７４RR：2005/09/24(土) 01:31:10 ID:gebtFZPR

前ヤングマシンで、回転上げると７５０Ｓって振動がひどいって鞠山が書いてたけどそれが気になって購入を迷っています

63 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:50:49 ID:7JFncGes

>>55
自転車（クロスバイク、ロードレーサー等サドルの小さいタイプ）用なら
ホームセンターで売ってる。
お尻がくすぐったいが確かに効果はあったな。

64 ：63：2005/09/24(土) 01:52:00 ID:7JFncGes

自転車で使用しているんだが。

65 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:54:12 ID:+dUQWlbU

>>62
マルチ特有の高周波のビリビリといった振動が、
ちょうど6000rpmを越えたあたりから出現。
手痺れるよ。

66 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:42:14 ID:HgjJaxkH

>>65
そうそう、大袈裟じゃなくて本当に痺れるよね。
夏にロンツーで２８００ｋｍ走ったら暫く手の痺れがとれなかった。

67 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:02:30 ID:Dja+zuBK

>>62
確かに七千辺りから感じますね。
でも、サーキットにでも行かなければまずそこまで上げませんし。

68 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:33:50 ID:+dUQWlbU

いや、高速でも峠でも多用するよ。
振動でミラー見れたもんじゃないし、
6000rpm～はちょうどパワーバンド始まる辺りだから結構不快。

まぁﾏﾀｰﾘ走る人には全く問題無い。
カットブ人もまぁ許容範囲。

69 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:24:52 ID:7JFncGes

06のＺ1000ブルー実車を見てきた。

いい色だな。かっこいいな。

70 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:54:54 ID:XCSgx2ln

０５ブルーとは違うの？？
シートや振動対策は・・・されてないんだろうな。でも欲しい

71 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:25:35 ID:/NuyyJLj

振動は・・
もっと回せば無くなる

72 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:38:33 ID:YS/pE5C2

Dトラからの乗り換えを考えとるんだが・・・
Z系ってぢつは人気ない？
いや、個人的には街中であふれてるようなモノよりは
個性があっていいと感じてる。

Dトラデビュー時はまるで見向きもされんかったのに
今じゃ増殖しすぎて ( ToT)

73 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:24:11 ID:1GIOeU25

>>68
パワーバンドって8000rpm～じゃないの？

>>72
俺もDトラですが、乗り換えじゃなくて増員考えてます。
Dトラに比べたら振動なんてと思うのですが、また違ったものなのかな？

74 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:27:25 ID:7DNUmrls

>>73
じぶんは納車日にそのまま神奈川→栃木は宇都宮まで400kmほど走りましたが
とくに振動などは感じませんでした。
高速使用、慣らし中だったので4000rpm縛りの90km/h巡航･･･。
その後1000km走ったあとに神奈川→房総一周→帰りになぜか第三京浜を通る
(6000rpm縛りのぬうわkm/hまで使用)日帰りツーしましたが、
とくに手首などが痺れるってことはありませんでした。
カウルのビビリ音（高周波原因？）は経験しましたが･･･。
原付すら乗ったことなく、普通自動車免許も持ってないため
公道を走ったこともないじぶんのような香具師が平気だったんだから、
気にするほどじゃないと思いますが。

75 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:01:50 ID:1aVoxAQZ

>>74

まぁ２ちゃんですからねぇ
ここに出てる気になるとか出来が悪いとか、そゆ話題は、
フツーの人、実際の市場ではまったく問題にならん話だと
断言していいでしょ

でなきゃ、こんなに沢山売れてるわけないじゃん。
Z750sなんて欧州でFZ6-S出荷台数で１－２位だそうだよ。

あ、それとギア抜けね（ｗ
そのほとんどは、操作だね。操作に問題がある
操作はしっかりしてるのに抜ける、という御仁は、こんなトコで
クダまいてないで販売店行くなり、メーカーに聞くなりすりゃ
いいじゃん。２ちゃんに書いても、直んねーっしょ

76 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:10:18 ID:1aVoxAQZ

つづけて買いとこ

最近のバイク乗りって、ほんっとにちょっと前とは違うんだってさ（W
販売店が言ってた。１０年以上バイク乗ってる人は
分かっててありがたい、っていうからなによ？ってきいたら
ほんのちょっと何かあると、すげぇ騒ぐんだと。最近の客。
別にメーカーに関係ないってさ

77 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:26:12 ID:dX0H8e7b

>>75
ま、言いたことはわかるけど、10年前は２ｃｈも無かったんだし（無かったよね？）。
こういう場でせっかく情報交換を積極的に出来るんだから、
販売店・メーカーに聞くのは当然としても、それを書き込むのはいいことでしょ。
小さいことでも不具合であればさらされてもしょうがない。
逆に勘違いならそれも書くべきだけどね。

78 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:29:35 ID:bkFEbzQa

6000rpm縛りだとｷﾞﾘｷﾞﾘ振動は出ないな、、多分。

んで振動自体は確かにあるのよ。個体差かも知れんが。
ｿﾚをｳｻﾞいと思うかまぁこんなもんかと思うかはまた別の話。
そのｼﾄの車歴や許容範囲に因ったり。
ちなみに折れは同じｶﾜの4気筒の6R乗ってたけど、こんな振動は無かった。
でもまぁこんなもんかと思うｸﾁ。

別に誰がｳｿ書いてるとかそゆことではなく、購入前提で気になるｼﾄは
色んなﾚｽを総合して判断すりゃｲｲだけの話で。
あるいは実際に試乗するとか（ｺｯﾁが先か）

ちなみに4ｽﾄｼﾝｸﾞﾙ系の振動とは全く別物でございますよ＞73
どっちかっつーと2ｽﾄｼﾝｸﾞﾙに近い感じ。

79 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:30:51 ID:y9Bf2bZs

クレーマーみたいなﾔｼはどこにでもいるからなー。

80 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:40:13 ID:p+73VPBU

振動がウザいって奴はバイク屋に行って
ｴﾝｼﾞｿﾏｳﾝﾄﾎﾞﾙﾄの締め直しでもして貰ってみ。
運が良ければ改善する。

昔乗ってたninjaでそれやったら
全域で出てた微振動が消えたぞ。

81 ：74：2005/09/25(日) 20:59:20 ID:7DNUmrls

Z750Sの高速回転域での振動による手首の痺れの話は、
前スレ、前々スレでも何回も話題にあがってたので、
じぶんは耐振動のグローブを車両と同時購入しました。
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/index.html←のGSM6500

確か他にジェラルミンセパレートハンドルに交換なんて意見もでてました。
一応参考程度に↓　Z750Sに対応するものが販売されてるかは知りません。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/030529793/

カウルのビビリ音はカウルを留めている部分の間に
スポンジか何かをはさめば解決って意見も出てたので、試して見事成功！
これらは、すべて購入前にこのスレから得た情報･･･
正直じぶんはこのスレ含めバイク板そのものがないととてもやっていけませぬ。

82 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:52:49 ID:b1YVJHUv

レバーのビビリ音は”ここからがオイシイですよー”センサーだと思っている。

83 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:39:31 ID:Fk0pfBm3

禿同

84 ：73：2005/09/26(月) 03:30:01 ID:bPcEU5ig

>>74
なるほど。
そんな気にするレベルでもないのかな。
どっちにしても買うような気がする。

さて購入時期はいつがいいのだろうか・・・
05モデルを安く買う or 06モデルを来シーズンに買う

ちなみに雪国です。
できる限り冬も乗る派ですが。

85 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:24:08 ID:qDIuuKBY

>７３
ＤトラとZ750Sとは、理想の組み合わせだね。
例えれば、下駄と女王様のピンヒール。

86 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:27:09 ID:0feNyG7Q

>75馬鹿
お目ーが経験してないからって、勝手に判断するな、実際あるんだよ、
それにギア抜けではないよ、入らないんだよ、
本と知ったかぶりするな。

87 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:42:40 ID:vDQPHvsS

はいはいエロスエロス

88 ：73：2005/09/26(月) 23:01:39 ID:N0pOYMUN

>>85
あらら、勘違いしてた。。。 orz
購入予定車はZ1000です。

89 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:19:25 ID:BkLn8LpR

>>86
わめくなアフォ！
俺は高速で1万回転以上キープで走って、
その後手が痺れても
「これも味の一つ・・・」
って思って乗ってるぞ！

ギアだって抜けた事はないし、
入らなかった事もない。
多少抜けたり入らない事があっても
しょうがないだろ？
人が操ってるんだから、完璧はあり得ないよ。
ＡＴじゃないんだし。

考え方一つで楽しくなるぞ。

90 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:34:10 ID:OkL/yD3C

>>86
勝手に判断している、という意味では
75、86共に一緒だな
ここでわめいても直らないという点では75は正しいだろ

91 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:33:07 ID:7ToEL2n9

不思議とシフトダウンの時には抜けない

92 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 20:13:48 ID:3TUs1mZe0

>85
意外とDトラは万能だぞ。恐らくZ750Sも万能型に分類できるだろうから、
一歩間違えるとどちらかに偏ってしまうぞ。

93 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:03:02 ID:seGV27Oc

>>89だったらギア抜けがある事(ギア抜けではないが)そういうアルよと言えばいい、
テメーみたいに知ったかぶりして偉そうに解説するな、
あるのだか無いのだかハッキリ書け、事実は事実ある事はあるのだよ、直らない事も事実、

94 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:16:27 ID:REKs8KK1

>>93
生まれ変わったらちゃんと勉強しろよ。

95 ：７７４Ｒ：2005/09/28(水) 10:11:18 ID:uHQj2J06

ほどよく荒れてきましたね。

>>６９
０６ブルーの実車見たんですか。いいですねー。
おいらは見て購入するカラーを決めます。
ほんとはオレンジがいいんだけどね＞Ｚ１０００

バイク的には文句ナシ！ちょいと風圧が心配なだけ。
欲をいえば足回りが・・・いや言うまい！

96 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:23:16 ID:8KJC5odC

当方、750S赤乗りです。
話題になってるギア抜けですが、４速→５速の時に何度か経験してます。
最初は自分のチョンボと思ってましたが仕様なんですかね。
ちなみにギアダウン時には抜けの経験ありません。

97 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:39:05 ID:cfe4FomF

基本はチョンボなんだろうけど、なりやすいって話じゃないの？

98 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:37:29 ID:LgPzDBkM

>>97

。。。そだね。　

で、おわりじゃんね（笑）

ネットの板で事実を共有できるのだろうか？

99 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:34:03 ID:cTbc1Akx

ギア抜けはマシンの個体差なんじゃないの？
技術的な差はあまり関係ないと思うけど・・・

100 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:57:36 ID:N+KJuyO2

ギア抜けは今まで無いなぁ
自分Z1000だけど、慣らしの時ギアが入りずらい事はあったけど、慣らし終わったらそれもなくなった

101 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:38:26 ID:01+qaazF

つぅ事で>>93のＺはハズレ、ケテーイｗ
他にも、もしかして俺のはハズレ？って思うヤシが居たら
こんなトコに書くよりもさっさとバイク屋に行った方がいいんじゃねｗ

102 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:52:11 ID:plMCMhjJ

>>101
言い方はよくないけど、その通りだと思う。

103 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:57:48 ID:H1Ihonxk

>>101
ここに書いてから、バイク屋に持ってって、結果報告がベストじゃないかな。

104 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:10:28 ID:nab9kLwt

来月6ヶ月点検だから言ってみよう。

105 ：89：2005/09/29(木) 00:21:26 ID:56cSVXtI

>>93
ごめんなさい、ちょっと理解しずらい日本語ですねぇ。。。

「俺のＺ1000」はギア抜けや、入らなかった事はないよ。
一度も無い。これで良いんですかねぇ？
別に知ったかぶりしてる訳じゃないよ。
実体験だからね。

皆さんが言うように、
俺のは当たりで、あなたのはハズレなんじゃない？
諦めろ。

嫌なら降りろ。

106 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 04:30:09 ID:pFpzv0ai

すいません質問さして下さい。
僕は04年Z1000黒乗りなんですが、タンクが凹んでしまいました。
今、ヤフオクに05年式黒のタンクが出ているのですが、ぱっと見04年と05年の黒色は違うものでしょうか？
教えて君ですいません。

107 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 12:14:15 ID:Mxytr539

あ、そのタンクは俺がいただく予定。諦めろ

108 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:16:57 ID:pFpzv0ai

そんな意地悪しないでくださいよ～

109 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:42:51 ID:0uCsUccj

>106
04と05の黒色は同じ色ですよ～
でも

タンクの値段を絶対に吊り上げてやる！！

110 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:16:51 ID:jkbADnwi

てか、今ヤフオクに出てる黒タンクって、リペイント品じゃね？
つぅことは塗装の下にはパｔ（ｒｙ

111 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:31:49 ID:pFpzv0ai

塗装の下の事も気になるんですけど、凹んでいるよりマシだと思いまして…。

吊り上げなんてしないで下さい。

112 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:42:36 ID:Dxl9PNt6

ギア抜けの事話題になってるけど俺のも時々勝手にニュートラルになるよ、
これってカワサキ特融の仕様でしょうね、メーカー若しくはディーラーに持って言っても
こんな物ですよでおしまいでしょう、しょせんカワサキはこんなものしか作れないと思うしかないでしょう
そうあきらめた方が良いよね、よく降りろと言う香具師いるけど、人のものに指図されたくはないよな、
ギア抜けで悩んでいる人、しょせんカワサキはこの様なものですよトあきらめた方が良いですよ。

113 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:56:29 ID:Gokh7I9r

>勝手にニュートラルになる・・・

ハァ？そりは、○速で走ってると勝手にニュートラになるの？
ニュートラって、１速と２速の間だよーね？
例えば４速とかで走ってるときに勝手に１速と２速の間の
ニュートラの位置に行っちゃうわけ？？？？
で、よいしょっと一回かき上げると２速に入るの？

そんな・・・あるか？　わかんねぇ・・・

>○速と△速の間にニュートラルがある・・・

○速で走ってて、よいしょって△速に入れるとき、△速に入らないで
回転が伝わらん・・・ということでしょ？

そういうのをギア抜け　（もしくは入らない、入りにくい）　っていうんじゃね？
１速から２速に上げるとき、抜ける（もしくは入らない、入りにくい）なら
ニュートラになる・・・　でもおかしくないけどさ。

114 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:39:52 ID:9W56UZmM

>>112
>よく降りろと言う香具師いるけど、人のものに指図されたくはないよな、

>>105の事言ってるの？
降りろって書く前に、諦めろとも書いてあるじゃん

諦めなよって言われても、
ギャーギャーわめいてるから、
そんなに嫌なら、降りちゃえば？って事じゃね？

115 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:48:47 ID:1oZmcPDA

アレだな、こんなとこで文句ばっかの奴は、女に別れ話持ちかけられてもストーカーに変貌するような奴だな。ウン。

116 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:27:33 ID:Jg7P+BrW

>>112
「仕様」というのは設計的に意図された機能・性能を指す単語であり、
予期せぬ不具合に対して使われるべきではありません。
by 某社設計

117 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 08:02:14 ID:msj2HS8p

ギア抜けって、ギアが入らないことじゃなくて、入れてたギアが駆動を伝えられなくなること、
つまり勝手にNに入ったのと同じ状況になることでしょ。
よく4速と5速の間にNがあるっていうのは、5速で走ってたら突然Nになっちゃうってことでしょ。
で、そこからギアを落とすと、別に1速2速になるわけじゃなくて、4速に入る、と。
ギアが入らない（入りにくい）ってのは単なる操作ミスじゃないの・・・

という現象をギア抜けだと捕らえていたのですが、間違ってる？

118 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:52:13 ID:gL4FT34u

>5速で走ってたら突然Nになっちゃうってことでしょ。
これ怖いな…
俺は4→5に移行するときとかに5に入らずNに入った様な状態になってしまうことだと思ってた

119 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:31:37 ID:RxQ5Cldi

>>118
世間知らずめ
本当に怖いのは峠の下りで
エンブレ効かしながらコーナーに入ってる最中
なんのシフト動作もしてないのに
ギア抜けしてＮ（の様な）状態になることだ
加速中なんて屁でもねぇ

120 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 13:14:31 ID:vgvUAqRz

エンブレ効かしてるとき抜けるのはヽ(ヽ>ω<)ﾋｲｨｨｨ!
立ち上がりで抜けてるのも・・・又((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

うちの子に限ってそんなことは無いですけどね。(´ー｀)おほほほ

121 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:40:45 ID:lutPZpMi

＞エンブレ効かしながらコーナーに入ってる最中
　なんのシフト動作もしてないのに
　ギア抜けしてＮ（の様な）状態になる

怖っ
命に関わるじゃん。完全に欠陥車だし
買わなくてよかった。お金がもったいない。

122 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:42:37 ID:9saphDE2

ひょっとして年式によってギア抜けしやすいってあるのかね？
自分05だけどギア抜け経験無し他の人はどうよ？

123 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 15:10:10 ID:hOwH10Ny

03年で、ギア抜けないよ。入りにくい時はあるけどね。

124 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 15:26:41 ID:2F+Maxdo

この話題　長いな（ｗ

漏れもギアに入らんでちょいアセるときはある。それはアップだけ。
でもそれは、自分の操作が浅いときだな。

ダウンはないなー　想像するのもコワ～

あと、左足の甲のとこが薄いクツだと、イタイから無意識に
チカラが入ってなくて、ちゃんと入らんのが増えるかも

シフトペダルの高さもちゃんと合わせた方が、モアベターじゃね
　

125 ：６１：2005/09/30(金) 16:06:26 ID:SOJmV+0Y

首都高を７５０Ｓでコーナーに向けて減速中にギア抜けしたよ。
これはもう転落するな・・・と思った。

126 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:26:19 ID:W58xVXMd

やっぱりこのバイク欠陥バイクなんだなキット、カワサキこのままホットクノカナ

127 ：119：2005/09/30(金) 19:32:55 ID:RNuVGQ/H

ｺﾞﾒﾝ勘違いさせました
下りでｷﾞｱ抜けはｸﾗｯﾁとｷﾞｱを替えず3万走った車両の話
通常の整備された車両はまず平気です

128 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:13:20 ID:8AQNjIjV

>>124
同意。
特に＞シフトペダルの高さもちゃんと合わせた方が、モアベター
輸出仕様車だからか？ストック状態でのペダル位置が少し高い様に思う。
ギヤ抜けしたとか言ってるヤシらは、当然その辺りの調整は試したんだろうな？
そうそう、エンジンオイル量もかなり影響あるぞ。
まさかアッパーレベルぎりぎりまでオイル挿れたりしてないだろうな？ｗ

129 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:38:30 ID:k+UpgkTN

ｱﾌｫも湧いたし
次の話題ﾖﾛ↓

130 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 13:44:51 ID:rZW5Ocz1

z750s、または1000や750でもいい。
リヤキャリアと箱付けた香具師いないかい？
積載性はもちろんのこと、背もたれとしても使えるのかね。
最近とても気になる。

131 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:45:39 ID:nbjpzNhv

Z1000、Z750買った人残念だったね。欠陥車だし。
お金無駄にしたね。

132 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:46:53 ID:JvKvBpUY

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(ﾟДﾟ)ﾊｯ！
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(ﾟдﾟ)ｨｪ！
(･∀･)ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞﾑ

133 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 19:40:24 ID:v6ZKCzwg

>>130
ベンチュラのキャリアにワイズギアのボックスつけているよ。
積載性はなかなかいいよ♪　あ、Z750Sです。
ネットでくくりつけるのと違って、折り曲げたくない書類なんかも放り込むだけでいいし。
ただ、ベンチュラの説明書にはタンデマーの背もたれには使うなって書いてある。
そういう意味ではクラウザーみたいな頑丈そうなタイプの方がよさそう･･･出てないけど。　

134 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:38:47 ID:Gs3niRbS

>>130
こんなのも出てる。
手に入るかどうか分からんけど。
ttp://www.kawasaki.ch/fileadmin/pdf/zube_sportbikes_sb3_z750s_de.pdf

135 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:28:53 ID:n7biCZGo

Z1000にレンテックのキャリア付けてGIVIの45Lを載せた。
北海道ツーリングにも行ったし、強度は問題無し。
背もたれの具合はタンデムしないから知らない。

136 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:59:37 ID:3sgXIqX4

Z750SにZ750のインナーフェンダーつけた香具師いる？？
取りつけ可＆単品オーダー可なら付けたいんだけど・・・

137 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:17:03 ID:77/RNEeo

>>136
750Sのスイングアームには750にはあるフェンダー取り付けステーが付いて無いよ。
付けたいならタイラップとかで固定。

138 ：136：2005/10/02(日) 21:34:49 ID:7rnWElnH

>>137
＿|￣|○

139 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:37:30 ID:mKjNz2kV

>>137
ドンマイ

140 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 11:14:00 ID:psmbloCj

どうやらZ1000の06モデルの変更点はブルー追加ライム廃色だけのようで。
ブライトにUPされてましたね。
05モデル買おうかな。

141 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 12:07:39 ID:pbKNc7bC

750Sもカラーリングが変わってた。新色のブルーはなんかイヤだ。

142 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 16:51:20 ID:cnrBC4r3

>>138
まぁどっか作ってくれるの待とうぜ

143 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:19:29 ID:zhMmcpbf

>>141
あれって艶消しだからなぁ。
おまけにカウルの黒い部分も無くなって
なんか締まりがないな。

144 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:53:35 ID:snL84hcN

何気に06 Z1000赤の復活期待してたんだけどな・・・

145 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 22:08:08 ID:kaU/f9iU

逆輸入車ってぶっ壊れた時の部品代とか、高くついちゃいますでしょうか？

146 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:21:28 ID:f5nwqPrh

そんなことないよ。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
ココで部品代調べてみ。

147 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:30:00 ID:afiHEZUZ

Z750Sに惚れ、購入候補です。
最高速はどのくらいですか？
あと燃費も教えてください。

148 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:51:15 ID:ovxlYGz6

>>147
メーター読み２５０までは確認した
燃費は20前後

149 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:08:49 ID:afiHEZUZ

２５０！！そこまで出ますか！
当初ZR-7Sが候補だったのですが、いまいち面白みに
欠けそうな感じがしたので、最近はZ750Sに傾いています。
燃費も２０あればいい感じですね。

150 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 12:46:42 ID:DN3/tIiU

>>149
あのね燃費20なんてのは乗り手次第

自分が今までどのくらいの燃費で走ってたか考えてみて
車輌差で+-3リットルが良い所

俺は14L/kmだ

151 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 12:54:26 ID:tjY7DJ/+

自分の乗り方も確かにあるけど、同じ乗り方でも格段に燃費違う場合あるっしょ
+-3は少なすぎじゃない？

152 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:15:47 ID:LElEDD6r

んじゃみんなにアンケートお前ら燃費どれくらい？

Z1000
普段街乗り13～15
高速ツーリング時16～18
って所かな

153 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 17:25:01 ID:tjY7DJ/+

あれ？俺の解釈が違ったかな
バイクの種類違えばということね

>>149は今まで別のに乗っていて、>>150が
>自分が今までどのくらいの燃費で走ってたか考えてみて
と言ってるので、バイク変えても多くて+-3ってことかと思ってたよ

154 ：145：2005/10/06(木) 00:05:55 ID:ekCpBWZD

>>146
見てみました。ありがとうございました。

155 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:34:30 ID:rekh2fdw

はじめまして、みなさんに教えていただきたいのですが
タンデムする事が多いので750Ｓを購入予定なのですが正直タンデムでツーリングする
バイクとしてはどうでしょうか？経験者の方よろしくお願いします。

156 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:46:16 ID:HiuqSVMV

>>155
タンデム３人くらい試したが正直タンデムには向かない感じ。
何より相手方からは不評だった。ショートならともかくロングは無理そうだと思った。

タンデムツーリングにはならZR-7Sとかの方が向くと思う。
もちろんZ750Sでも普通に出来るが。

157 ：訂正：2005/10/06(木) 21:47:41 ID:HiuqSVMV

にはなら→なら

158 ：155：2005/10/06(木) 22:12:00 ID:rekh2fdw

早速のアドバイスありがとうございます。
ＺＲ-7Ｓかあ・・・

159 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:30:20 ID:7nJVeqq3

ZR-7Sスレですよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/

160 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:56:14 ID:bS0Ittb8

正直７Ｓは非力＆５速＆おとなしそうな点がカワサキらしさを感じられなくてだめ。
Ｚ７５０Ｓはパワーがっつり＆やんちゃそうなところがイイ。
そういう自分は７５０＆ハーフカウルが良くて、その中で探していると
上記２車種、最初は７Ｓに興味を持ったがＺ７５０Ｓの存在を知り、
こっちに傾いています。と、チラシの裏

161 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:46:02 ID:IuSvhm98

オレも最初にZR7Sに興味を持ったよ。でもバイク屋の店員に
「不人気すぎるからZ750Sにしろ」と言われて止めたw

162 ：通りがかりのｽｽﾞｷ海苔：2005/10/07(金) 03:27:19 ID:Dm9VQwmH

不人気だからいいんじゃないか、なんでわからないんだ

163 ：161：2005/10/07(金) 09:12:11 ID:V/9ZyMyY

元鱸海苔だから不人気車の魅力は理解してるつもり。
だが、不人気だけじゃ愛車を選ぶ理由にはならない。
ネタっぽく書いたが、ZR7も良いバイクと思ってる。貶した店員を疑った位だ。
しかしZ1000を買った。パワーを捨てきれない厨だったからw

164 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 17:45:06 ID:7JXKWX3X

てか、世間的にはZ1000＆750も充分マイナー車ジャマイカ・・・

そんな俺は、ZRX1100-Ⅱ（丸ライト）→Z1000のマイナー車ヲタｗ

165 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 17:54:01 ID:BYXp+8WT

ラジアルマスターを装着された方インプレお願いします。
ポン付けはスロットルケーブルの位置からみて難しいと考えていますが、
加工の度合いを教えていただけないでしょうか？
ハイスロ、スイッチボックスまで交換は資金が厳しいです。

166 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 19:07:04 ID:gfe0pnsd

まあマイナー車で困る事なんてカスタムパーツが少ないことくらいなもんだ

167 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:53:20 ID:M+amiDcM

（知ってるけど）初めて見た、としょっちゅう言われる事に変わり無い＿|￣|〇

168 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:41:24 ID:rYJ7UkwF

とりあえずフルエキの二本出しマフリャーだしてくれ！形は楕円がよござんす。
材質はチタンでもカーボンでもいいよ。

169 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:41:53 ID:QfTYDPx/

>>165
俺のはポン付け。（ニッシンラジアル）
バンジョーのタイコの向きが普通のと違う奴なら付く。
ただもう作ってないらしいので在庫で持ってる店を探すしかないかも。

170 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 03:06:42 ID:I1A0D9kk

>>169
ニッシンラジアルというのは定価￥21000の方ですか？
お店で見せてもらったらホースの取り出し口が真下なので
ポン付けは難しいみたいでしたが、取り出し口が二種類あるのでしょうか？
>バンジョーのタイコの向きが普通のと違う奴なら付く。
すいません。上記の意味がわかりません。今一度お教え願えないでしょうか？

171 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 17:09:01 ID:jIhoELyN

>>165
どうせならブレンボにすれば？
スロットルは無加工でOKですよ。
ブレーキのタッチは格段に良くなりました。
パッドの交換も忘れずにね。

172 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:15:30 ID:tBbBXBsZ

ニッシンとブレンボ、同じぐらいの値段ならブレンボにした方が『吉』

173 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:19:40 ID:IM5wIow5

ﾆｯｼﾝの21000円の方付けてるけど、確かにブレンボにする方がお勧めだよ。
ハイスロ、ショートスイッチボックス、メッシュブレーキホスが必要になるので値段的にはそんなにかわらないしね。

ちなみにニッシンの21000円はポン付けは不可だよ。

174 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:28:20 ID:nPvkNFM4

1000ccも排気量のあるFI車にハイスロは付けたくないなぁ。

175 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:37:04 ID:yzmDC3p3

皆様レスありがとうございます。
ブレンボにしようと思います。

176 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:02:58 ID:jIhoELyN

>>175
ブレンボはちょっと高いけど使用感は満足できると思いますよ。
それに
1　所有感を満たしてくれる（やや盆栽）
2　ハイスロにしなくても良い
というのも利点ですよ。

欠点は
1　ブレーキスイッチが別に必要になる
2　そんなわけでトータルでは高い
ですね。

ドカンと効くと言うベルリンガーも興味ありますが。

177 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 02:36:59 ID:1c0ii7W8

昨日バイク屋さんにZ1000の見積もりお願いしてきました。
黒だったら05も06もそんなに変わらないと思うよって言われたんですが。
みなさんは乗り出しいくらくらいでした？

178 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 05:47:07 ID:25BsAgQ4

たしか104万だったかな？

179 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:35:39 ID:2pwydmpF

>>177
120万

180 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:49:03 ID:k7KgrwcT

>>177
05黒はもう店頭在庫しか残ってないよ。
ブライトに在庫なし。
06黒は今月下旬入荷とか。

俺の行く店はMA仕様が103万ちょい。
US仕様が109万弱。

181 ：177：2005/10/09(日) 20:09:49 ID:nrNWzBXr

>>178-180
レスどうもです。
100～120くらいで考えておけばいいかな？
お願いしたバイク屋さんには在庫置いてないので06黒になりますね。

ML仕様とUS仕様って何が違うのでしょうか？
確か馬力でしたっけ？
となるとエンジンの仕様も多少違うのかな？
情報が少なくて調べきれない orz

182 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 08:36:32 ID:weVUsIYB

Z750Sの購入を考えているんですが峠での走行性能はどんな感じですか？
フルエキとバックステップくらいは入れたいと考えています。

他にもこのバイクの長所短所ありましたら参考までに聞かせてください。

183 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 11:06:36 ID:IsTo4Syw

>>182
ノーマルでもタイトなところならＳＳとも対等に走れる性能は持ってる

フルエキよりきもサスを変えたほうが良い。
ブレーキの効きも比較的マイルド、改善の余地あり。
もともとステップは高い方だけど、
俺のステップのバンクセンサー三角形に削れてるからバックステップは欲しい。

184 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 14:18:02 ID:t4Ha/9jA

>>181 MLは123ps, USは127psでｻｲﾄﾞﾘﾌﾚｸﾀｰ付
漏れはUS仕様だけど馬力の違いは分からない（分かる違いはﾘﾌﾚｸﾀｰぐらい）。
フルデジタルなのでトリップメーターもmile/kmが切り替え可能で問題なし。
そうそう。一番の違いといえば、USはブライト保証がないね。

185 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 14:28:19 ID:g1sfwnel

Z750/Sってフル加速でフロントって浮きます？

186 ：177：2005/10/10(月) 17:16:07 ID:7KMW/Xxl

>>184
そうですか。
それならMLで良さそうですね。

ｶﾜｻｷHPに載ってるのはUSってことですね。
127psって書いてあるし。
サイドリフレクターどこにあるかわかんね orz

187 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:22:48 ID:uGC29HTa

↓これってZ750Sに付けたヒトいますか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81265831

188 ：169：2005/10/10(月) 23:39:34 ID:bJlJy37F

>>170
もう遅いかもしれないけどバンジョーが
◎
?A
こういう曲がりの物ならポン付けできる。
今、写真撮ってきたので一応UPしとく。（イマイチ写りが悪いのは勘弁して。）
ttp://up.isp.2ch.net/up/f36649d442eb.jpg

189 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:03:13 ID:bTrbYGYA

>>186 kawasakiのHPにある写真にサイドリフレクターは付いてません。
もともとの最高出力が127psで、あとは輸出国の規制に合わせて
リフレクターをつけたり馬力を落としているものと思います。
MLで123psになっているのはエンジンの仕様変更ではなくマフラーの
キャタのせいじゃなかったかな？（この辺は無知なので詳しくは分かりません）

190 ：170：2005/10/11(火) 01:14:02 ID:lTaSNRNt

>>188
写真ありがとうございます。
参考になりました。バンジョーの問題をクリアすればなんとかなりそう
なので再度ニッシンも検討してみます。

191 ：130：2005/10/11(火) 21:49:25 ID:yJQQvKjx

>>133-135
亀レスｽﾏｿ
三人ともいい情報ありがとう
色々見てみた結果、GIVIのが強度的にも良さそうだた。
キャリアはどれも良さそうだね。
北海道ツーに使ってるぐらいだし、ﾚﾝﾃｯｸのがいいのかな。
あとは箱をﾀﾝﾃﾞﾏｰの背もたれとして使ってる椰子がいればいいのだが。。。
やはりいないかな？
>>156
どういう不評だったのか教えてくれまいか？
シートが硬いのか、それともステップのﾎﾟｼﾞが悪いのか。
見た目にはタンデムしやすそうなんだけどな～。

192 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:48:34 ID:C7ks9eEe

Z1000のフロントカウル（？）ってフロントフォークに固定されてるの？
そのフロント周りというかライト周りというかメーター周りというか
他のネイキッドバイクにステー足して切ってくらいで移植できそうですか？
すげーカコイイZ1000に惚れた

193 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:57:13 ID:laL1Icnf

>>192
惚れたならZ1000買えよw
他のネイキッドに付けても浮くだけだと思う。

194 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:01:45 ID:TqhyxNXt

>>192
してやれんことはないと思う…。
しかし、普通に社外のビキニの方が安いんじゃない。

195 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:22:18 ID:U1OynN/g

その惚れたバイク(Z1000)と並ぶとき
気まずい思いするなら本末転倒では？

196 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:43:13 ID:Rg8J02qI

>>193
今のバイクにもそれなりに愛着あるから・・・
移植考えてるバイクもボンキュボンなバイクだから案外あうかなと思ってる
>>194
社外のビキニカウル全部同じ形だし丸いじゃん
Z1000みたいなコンパクトで角々なカウルがあればいいんだけどね
>>195
いい意味でこんな稀少バイクと並ぶことはそうそうないかとｗ

一応移植はメーター以外のライトごとごっそり移植考えてます
割れや欠けは自分で直すので誰か格安で譲ってくれないですかね～？

197 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 05:18:29 ID:ZWAk6cz5

俺も同じ事考えてたよ・・・
Z1000激しく欲しいけど、バイクに何十万も出せる余裕はウチにはない。
せめてあの顔だけでもって感じ。
ちなみに俺の愛車はザンザ

198 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 18:40:26 ID:prHkrNRu

忙しくて１ヶ月もZ1000に乗ってないよ…orz
バッテリーそろそろヤバいかな？

199 ：177：2005/10/12(水) 18:50:21 ID:i4OLN3Fq

>>189
なるほど、そういうことだったのですか。
さんくす。

今日見積もりもらってきました。
Z1000ML仕様、ぴったり120ﾏｿでした。
まあ田舎のバイク屋だから仕方ないか・・・
あとはローン組むだけです。

200 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:34:27 ID:ZuitcMEk

ひゃ・１２０万ですか？
俺９９万だったよ。そんなに違うのかね。

201 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 21:16:15 ID:A61NsOe6

401会等の店で買うと色々とサービスが付いて来るから
高いのは分かるけど。
普通の店なら120万は高杉。

202 ：177：2005/10/12(水) 21:27:10 ID:i4OLN3Fq

やっぱり高いですかね。
逆車買えそうな近くのバイク屋だとそこしかないんですよ。
みなさんはどの辺で値引いてもらったんですか？
車両？諸費用？
ちなみに見積もりだと車両の値引きはありませんでした。
税込み\1,044,750です。

203 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:51:36 ID:eO/dfANb

漏れは田舎の正規代理店ではない小売り販売店で05新車を買いましたが、
車両本体価格は税込みで\995,000でした。
登録、保険、持ち込み車検、車両運送代など諸費用が16万ぐらいかかる
そうですが、その諸費用は前車の下取りで賄ってもらい、本体価格のみで
購入できました。田舎住まい＋下取りなし＋取り寄せだと120位になって
しまうのは仕方ないんじゃないかな。

204 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:25:47 ID:ZzAaLgS1

ヤマハのFZと迷っているがFZと比較してメリット
デメリットをを教えてほすぃ。

用途としては、町乗り5ツーリング3峠2

205 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:52:11 ID:yPdv6Zr4

スタイル、毛色が両極端じゃないか
見た目で決めるのが一番

206 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:36:28 ID:BPg7iltc

値段とスタイルで決めるのがいいでしょ
Fazer少し乗らせてもらったことあるけど
パワーFazer＞Z1000 足回りZ1000＞Fazerってな感じ
それもそんなにたいした差でもないので、後は自分の好みで

207 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:29:20 ID:xe0V4vci

Z1000の足回りはダンデム見越して
少しハードな気ガス。

208 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 04:24:36 ID:zFhz240g

Z1000のミラーって工具なしでレバーの位置調整できるって聞いたんだけど
すり抜けするときは折りたたんで巡航になったら戻す的な使い方できるんですか？
パッと見た感じ普通で動かせるようには見えなかったんですが

209 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 13:58:26 ID:aaD7KsRX

>>208
普通に折りたためるよ。
ぱっと見は普通のネイキッドミラーと変わらないから
俺も買うまで気付かんかったよ。

210 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:18:56 ID:4Rvg/onn

>>209
それいいねありがと

211 ：774RR：2005/10/15(土) 21:21:26 ID:oZXxr+UQ

アドバイス募集してます。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129377835/l50

212 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 16:01:17 ID:W4Ror5ET

だれかさWPのサスつけてる人居る？
オーリンズとどっちがいい？

213 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:33:15 ID:jkgtRv1Q

Z750Sにお乗りの方にお願い。
ヘッドライトの左右幅と上下幅、計ってくれませんか？
流用考えてるんですが、
近くに展示車1台もないもので・・・

214 ：177：2005/10/17(月) 14:49:04 ID:X//Z3vgw

>>203
やはり諸費用で16万くらいしますね。
ねばって118万になりました。
最寄のバイク屋さんだし、安心料ってことで・・・
高いけど。

ちなみに赤男爵ではロック・オイルリザーブ・任意保険抜きで114万でした。

215 ：203：2005/10/17(月) 22:20:56 ID:EZfryKcA

>>214
ですね。漏れも安心の意味で遠方の正規代理店ではなく最寄りのバイク屋で
買いますた。動かなくなっても電話一本で取りに来てくれますからねー。

216 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:03:33 ID:5H/cxJMr

>>213
曲面は曲面通りに計っていいのか？
それとも曲面には沿わずに計るのか？
いや、計ってやる気はさらさらないのだが、気になって

217 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:42:17 ID:h42TBC10

やっばり、平面図と断面図くらいは必要でしょー
ちゃんと、Ｒ寸法も入れてね
漏れはいらんけど

218 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:20:27 ID:X17iShnU

何に流用すんのか気になるな。
レンズが違うだけでユニット本体は750も1000も同じだよな。

219 ：213：2005/10/18(火) 10:04:34 ID:poBKQ5Gl

買っちゃったのでもういいです。

220 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:16:08 ID:7HP4xWN4

以前ラジアルマスターについてのインプレお願いしたものです。
本日仕事早退して装着しました。
軽く流してきましたが、非常に満足です。
リリースしていく瞬間が特にいい感じです。
結局ブレンボにしましたが、御意見頂いた皆様ありがとうございました。
また今回キャリパーをブレンボ新型キャスト、パッドをメタリカ、
ローターをブレーキングペータルに変更しました。
絶対制動力も急上昇しました。アタリが出ていない状態でも純正の
比ではありません。
足回りの見直しを考えたいと思います。

221 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 12:57:46 ID:qRNNN0tF

なが〇つでZ1を通販で買ったのですが…やばいですかぁねぇ？言われたから……

222 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 13:22:07 ID:qRNNN0tF

間違えましたﾌｼﾞ〇ﾂだそうですが

223 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 13:28:30 ID:qRNNN0tF

また間違えましたｳｴ〇ﾂですBGの……

224 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 13:40:53 ID:Hs6JQdHf

>>223
スレタイ嫁

225 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 14:35:55 ID:qRNNN0tF

最近見始めたので…質問は別の場所でしたか？探してみます…ごめんなさい

226 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:32:05 ID:Z3OcCZiM

>>225
スレタイ1000回嫁

227 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:11:15 ID:DY9CCD6p

Ｚ７５０Ｓのリアタイヤ1万ｋｍで限界、
ＢＴ-０１２Ｒは高いので、つーか売ってないのでＢＴ-０２０に変えます。

228 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 07:26:59 ID:7/L7rZu9

ビバンダムにすれば安いしいいよ。石橋は高い。

229 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 08:18:53 ID:TI+/7t0i

リアだけ他ブランドに変えても問題無いのかな？
正直冬は攻めないからツーリングタイヤなら何だって良いんだけど。

つかまぁ、ＢＴ－０１２Ｒと同等の性能で安いのつったらＢＴ－０２０しか浮かばんかった。
値段も探した中じゃ一番安いし。

230 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 13:08:23 ID:SsPqrNrP

バイク屋とかタイア屋に聞いたらまず駄目って言われるだろうね
まあ普通に走れないことはないんじゃねーの

231 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 15:08:55 ID:39oCqQqa

タイヤ替えてからしばらく経つんで忘れてしまったがＺ1000って最初何履いてたっけ？

232 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 15:37:01 ID:c6jjjzwv

Z750Sを新車で買って現在走行距離700kmです、まだオイル交換をしてないのですが最初と二回目のオイル、オイルフィルター交換の目安の走行距離ってどのくらいなんでしょうか？

233 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 15:53:07 ID:39oCqQqa

>>232
オレは1000㌔点検の時交換して後は3000㌔ごとに交換してる
フィルターは2回に1回

234 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:18:21 ID:25ItG/lQ

BTｰ012R相当は014じゃないかなぁ？
012RはOEMにしてはなかなか良いﾀｲﾔだとｵﾓﾀ。耐久性とｸﾞﾘｯﾌﾟのﾊﾞﾗﾝｽとか。

235 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 20:20:51 ID:bctUOlwp

けど014だとライフが・・・

236 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:12:16 ID:8PFhu7HE

>>232
フィルターは最初1000kmで換えたら、
あとは5000km～6000km毎に換えればいいんじゃないかな。
街乗りや都内を走ることが多いなら、その限りではない。
まあ余裕があるなら233が書いてるのとと同じ頻度で換えればいいと思う。

237 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:33:28 ID:3wAgN0CU

>>236
同じジャン

238 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:56:23 ID:uGFug3CR

まぁ俺は次のタイヤはパイロットパワーにするつもりだ。
意外と真ん中持つぞ。グリップは最高です。

239 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:40:47 ID:b9KIfn2l

いまZ750にパイロットロードを履いてるんですが、
これパイロットパワーとどんだけｸﾞﾘｯﾌﾟ違います？

240 ：227：2005/10/21(金) 17:14:04 ID:eWHVjWtG

結局０１４にかえてきました

241 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:15:03 ID:p9wEDj+M

Ｚ１０００って最高速何キロですか？　ＺＸ－６Ｒの親友に勝利するのが夢です。

242 ：234：2005/10/21(金) 21:18:09 ID:bSwgRPRd

実は折れも014履かせてるのだ｡｡
飛ばしたときの接地感が希薄（ｸﾞﾘｯﾌﾟが悪いわけではない）なﾄｺ以外は
良いﾀｲﾔだと思うですよ。
2000kmほど走って6分山てとこだから5000～6000kmはもちそうだし。
耐久性は012Rと同じくらいか。

ちなみにPﾊﾟﾜは周りが軒並み履かせてるから敢えて選ばなかったけど、
評判はすこぶる良いようですの。

で、ﾀｲﾔとは関係ないけど、我が無印750にｱｸﾗﾎﾟｳﾞｨﾁのﾁﾀﾝｽﾘｯﾌﾟｵｿ付けた。
ﾊﾞｯﾌﾙ付けたままだと音が純正と殆ど変わらないす。
静かなのが良かったので個人的には満足。
ﾊﾞｯﾌﾙ外したらどんなか知らないけれど。

243 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:29:22 ID:5pMp8fn+

>>241
公式でZ1000は242ｷﾛ
Z750は235ｷﾛ

244 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:49:31 ID:h6RWo6UR

>>229
コケたとき後悔したくなかったら前後同銘柄にしときな。

…て、前スレでも誰かに言ったなオレ。

245 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:33:04 ID:5Y1hyixk

てか俺的には
チビたＦタイヤ＆おニューＲタイヤ
の組み合わせは嫌だな

246 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:13:16 ID:p9wEDj+M

Ｚ１０００って振動少ないですか？　どうですか？」

247 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 02:05:56 ID:C1srmiaM

>>246 7000以上は激震

248 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 03:41:20 ID:+4tSmDjl

Ｚ１０００かこいい。欲しい。けどお金ないヽ(`Д´)ﾉ

249 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 08:06:24 ID:BWGZ56lw

このバイクってジムカーナで強いですか？　ＺＲＸ１２００よりも小回りききますか？

250 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 08:20:13 ID:LunOePSx

>>249 ﾋﾝﾄ：腕次第

251 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 09:04:47 ID:CNNF+byT

>>250
ヒントっちゅうか、答えそのものジャマイカ

252 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 10:07:16 ID:BWGZ56lw

ハンドルの切れ角って多いの？　ゼファーと同等なのですか？

253 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:00:22 ID:zc7OhW93

ゼファーは知らないけど、XJRと同等に切れる。

254 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:04:22 ID:BWGZ56lw

んじゃ小回り利くのね　　軽いしコンパクトだから欲しくなってきた。　
格安の展示車（新車）を購入するか悩んでるんだけど去年モデルの黒赤しか選べない！！
本当はオレンジが欲しい…

255 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:50:41 ID:/GdAFF8c

黒赤ってーと03年モデルじゃないっすか？

256 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 13:01:16 ID:YBMP8NL8

素直に05か06買っとけ

257 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 14:32:45 ID:4LDEJzLU

>>252
Z1000とZ750で全然切れ角違うんじゃない？
どっちが知りたいのか書いた方が･･･

258 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 16:02:56 ID:BWGZ56lw

売れ残り黒赤の新車注文してきた。土曜日納車！！　ワクワク　ワクワク！
Ｚ１０００で青春するぞ～！！

259 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 11:15:13 ID:BqNjKDzn

>>258
とりあえずオメ

260 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 13:41:42 ID:bwIjz1TG

>>242
アクラポに換えて、パワー感は変わりました？

261 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:32:16 ID:iThGpRJq

ZX6R(J2)に乗り換えた後にZ750S が出てポスト忍者を思わせたものです。
同じ系統のエンジンだと思うのですが、6000回転付近で振動は感じられず
普段常用する回転域だけに疑問に思いました。　またその回転域まで回さ
ない方もあるようですが…

峠でレッドの入り口13,000回転まできっちり回してもすことはあっても振動は
さほど気にならないと思います。

大型はZZR1100>FZS1000を経験しております。

262 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:45:27 ID:wfn7A1D8

誰か通訳してたもれ

263 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:53:06 ID:skj6kwm+

>>262
多分ZX6Rの方がお好みってことじゃね？

264 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:28:36 ID:g3IssNNM

いや、マジで意味わからんな。

265 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:36:07 ID:NQv/SXba

>>262
>>264
ヒント「釣り」

266 ：242：2005/10/24(月) 22:25:43 ID:ZwA/XIu/

>260
超鈍感な折れ様には違いが全く感じられなかったす。
ﾊﾞｯﾌﾙ外してないからかもしれないのだけれど。
外して乗ってみてから、もっかいｲﾑﾌﾟﾚしてみるつもりであります。

267 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:08:10 ID:zxpCZOJ4

>>266
リセッティングいらないの？
ＲＯＭ付いてくるとか？

268 ：242：2005/10/24(月) 23:37:48 ID:ZwA/XIu/

ROMは付いてこないですけど、ど～なんすかね｡｡
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車でｻｲﾚﾝｻ交換するの初めてだからよく分かってないんす。
一応ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗの類は買うつもりではいるんすけど。
今度ｼｮｯﾌﾟに相談でもしてみるですよ。

まぁそもそも交換の理由があくまで見た目のみの理由（純正が転倒でﾎﾞﾛくなった）だから、
性能ﾀﾞｳﾝしてなきゃそれでｲｲのだけれど。

269 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:15:15 ID:7QUNngYA

>>268
人柱ヨロです。

270 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 03:12:49 ID:p8y4F6eo

1000にワークスのハイスロ入れてる人いませんか？
ポン付けできるだろうかorz

271 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 04:09:22 ID:zRduoquC

ACTIVEのハイスロを入れてますが、はっきり言ってツーリングメインの俺には全く必要ありません。

272 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 12:20:56 ID:YBGIUy98

ACTIVEだとノーマル開度85°から75°になるんですよね。
せっかくだからワークスの45°入れようと思ってるのですが・・
前車もワークス45°でいい感じだったので。
でもワークスの汎用を写真で見ると取り付け金具形状が全然違うorz

273 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:34:26 ID:3+9ItV/f

>>272
ワークスに電話汁。

274 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:00:59 ID:luQtooY2

電話したんだけど実績ないからわかりません。と言い放たれてしまったのですよ。
アクティブみたいに○○専用で販売してれば楽なんだけど。

275 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:45:17 ID:q7oQ6Ris

Z750Sでマレーシアモデルとフランスモデルを見分ける方法ありますか？？

276 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:06:48 ID:LpH2zCct

>>275
注意書きがフランス語ならフランスモデル。マレー語ならマレーシアモデル

277 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 18:19:24 ID:xK9qy5LX

>>276
ﾊｹﾞﾜﾛｽ

278 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 14:16:37 ID:5cC2maym

六ヶ月点検って大体いくら位かかるんだろう

279 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 14:59:40 ID:aF1ni24l

車検前のZ1000タイヤ交換しますた。
今回は、ピレリのスーパーコルサプロSC2に前後とも換えました。
前回のBT014に比べリヤが50偏平から55偏平に変わったので、セルフステアが少し強いようです。
しかし、バンク時のグリップ感や潰れ感は国産タイヤには無い感じです。
なんか安心感がありますね。
タイヤの減り具合は、まだ200㌔ほどしか走ってないので何とも言えませんが、今のところは思っていたほど急激な減りもなくいい感じです。

280 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:31:35 ID:SXcnWye5

このＺ１０００ってメーターケーブルはフロントタイヤから？　それともエンジンからですか？

281 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:42:40 ID:3IJoDlG9

エンジン･･･というかスプロケで取ってたはず。
だからスプロケ変えるとスピード表示が狂います。

282 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:53:11 ID:SXcnWye5

>>281さん
ありがと～　　んじゃスプロケ交換しません　　

283 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:33:01 ID:yENs5Ijv

ヘッドからオイルが滲んでる…。

284 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:36:00 ID:OYY26vGx

>283
それはバイクが汗かいてるだけです。
キニスンナ

285 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:49:06 ID:H7ZMIsg5

あと１０時間で新車の１０００が納車だぜ

286 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:50:35 ID:H7ZMIsg5

先輩たちは　どんなマフラー付けてるの？　　ノーマルも多そう

287 ：群馬県民 ◆GUNMAxt/ok ：2005/10/29(土) 02:09:29 ID:DpqmrlTK

なんでＺ1000のホイルは単色じゃないのかねー？
車体色に合わせて塗装開始したけどハゲないか心配になってきた。

288 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 09:31:50 ID:KrmVJCHS

>>286
オレもちょうどマフラー変えようと思ってるから聞きたいな
アクラポビッチほしいんだけど値段がねぇ・・・

289 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:11:35 ID:H7ZMIsg5

納車なのに雨で乗れない・・・　　　しかも寒い・・・

290 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:23:23 ID:J1oPubzo

とりあえず納車ｵﾒ。千葉はなぜか晴れてる・・・。

291 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 11:59:12 ID:qysKbgmJ

K-fac、ディアブロ管。
取り付け精度は高い、マジカルのアンダーカウルがジャストで装着可。
タンデム可。オイル、エレメント交換可。排気4-2-1。
音量大きめ、サイレンサーエンドの消音バッフル設定無、車検非対応。
自分は、別売のキャタライザーユニットを入れ、エンドに5mmの
穴を空けバッフル入れて問題なくクリア。(北陸地方)
バンク角は問題無。右バンク時もバックステップが先に接地。
肝心の性能は良くも悪くも普通の集合管。極低速のトルク若干減少を感じるが、
その他は合格点、8500から上は別物。エアクリーナー交換、i-CON等での燃調補正で
更に良くなる。(絶対に必要なものではないが・・。)
追記。
車高調整のリンクを入れていると集合部分が干渉する為、足つきを優先する人は
装着不可。(その位リンク、オイルパン側に追い込んだ取り回し。)

292 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:33:30 ID:Uj4Ba/WR

>>286
排ガスや騒音規制をクリアする事考えたら
BEETのナサート辺りが無難じゃないかい。
値段もそんなに高くない。
海外製は排ガス規制通らないのもあるし。

293 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:37:25 ID:H7ZMIsg5

ツキギの１１万台のアルミサイレンサーのマフラーって良いですか～？
http://www.tsukigi.co.jp/z1000.htm

294 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:58:04 ID:jwCWoG/5

モーターショーでZ1000見てきたけど、マットのブルーメタリックで結構カッコ良かったよ。

295 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:03:26 ID:Z7fobfg9

Zの1000乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもビッグバイクなのにネイキッドだから操作も簡単で良い。ZX11は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。1100と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分1000も1100も変わらないでしょ。1100乗ったことないから
知らないけど排気量が100㏄多いかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1000な
んて買わないでしょ。個人的には1000でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでZRX1100を
抜いた。つまりはZRX1100ですらZ1000には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

296 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 04:05:30 ID:tnt3ojCa

>>293
規制通らないような物は問題外

297 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 07:32:10 ID:lDGQND1X

295は釣りですね？ですよね？そうでであってほしい…。

298 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 07:37:05 ID:9F2Yrg2J

カビの生えたコピペに反応するヴァカ発見

299 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 08:51:32 ID:ab6o2oKh

>>295
ZRXがきっと本気じゃなかったんだよ。
140キロ以上でるよ。

300 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:40:05 ID:+2nIkZa5

>>299
ｶｺｲｲ!

301 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:43:24 ID:dIEU2kkN

みなさん、サスセッティングってどうしてます？
某誌のサスセッティング本にはフロントの突き出し減らせば？
みたいな事が書かれているのですが。。。

詳しい人教えてください！
ちなみに自分の体重は６０kgぐらいです。

302 ：ＲＭＸ：2005/10/30(日) 20:35:34 ID:U5x4tWo+

おいらは乗れてないと柔らかくして、乗れてる時は固くすると
接地感を感じやすいです。
個人的にはなるべく固くせずにセットを出したいです。

303 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:01:44 ID:ZtVlUG+G

>>302
ありがとうございます～

ところで、固くしたり柔らかくするっていうのは、減衰力のことでしょうか？
確かに、Ｚ１０００で減衰強めると、落ち着かなくなっちゃうような感じがしますもんね。

ちなみに、プリロードはいじらない方がよいのでしょうか？

304 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 17:18:52 ID:Qbhc1Wg9

近くにバイク屋が全くないので教えて下さい

身長175㎝以上でこのバイクに乗られている方いますか？
車体がわりと小柄だと聞いたので操作感、膝の窮屈感などを教えてほしいです

305 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:04:19 ID:ijlGRb0Y

>>304
180cm／70kgだけど全く問題なし。
ただ車体は小さいので端から見るとバランスは可笑しいらしい。

306 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 07:59:44 ID:IB31Cpmd

>>304
「窮屈」といっても、感じ方は人それぞれ。
展示してある店で跨ってこい。
膝の曲がりはネイキッドの割にはきついと思う。

307 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 15:05:52 ID:2YUwJwWR

>>305
>>306
ありがとうございました週末にでもバイク屋探してみます

308 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:47:19 ID:9M2pBpM4

予約してきました。

309 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 19:01:29 ID:dMnA36nL

>>308
納車オメ

310 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:29:52 ID:pT27N44S

ストライカーレーシングコンセプト入れてる方いませんか？
ジョイントの差込精度、音量、FIノーセッティングでの性能等の
インプレを是非伺いたいです。

311 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:27:57 ID:IfkEdVpv

Z750ってノーマルのギヤ比でレッド付近だと何キロくらい出るんですか？

312 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:43:26 ID:bUn9BxZC

>>311
２３０確実

313 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:53:34 ID:YNot9ioW

>>311
リヤに荷物満載でも１００００ｒｐｍくらいで２４０キロまで出たよ。
ちなみにフルノーマル。

314 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:20:28 ID:n0jncl6O

自分750S乗りなんですけど最近慣らしが終わって全開にしてみたんですが1速のレッド手前で100キロ位でるんですか？恐くて前しか見る余裕がありませんでした・・

315 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:35:49 ID:MqJt0WiR

出るねぇ。

316 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:43:21 ID:MqJt0WiR

>>314
つか前しか見る余裕無いわりにはメーター見てんじゃん

317 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 06:41:13 ID:X7MrR/bL

Z750って２４０キロ超えるのかよ？　すげー！！　　

318 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:26:35 ID:Ld7GfilH

俺のR1は1速150でますが？

319 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:07:45 ID:X7MrR/bL

R1もスゲー！！

320 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 10:55:32 ID:OcL/p7Ff

というかとりあえずZ1000、フロントフォーク硬すぎ。

321 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:07:40 ID:e5fz7acQ

>>317
海外の型式認定に必要なカワサキ公式最高速データで
Z750は235㎞/hになってるからな。
メーター読みなら250超えるだろう。
Ｚ750Ｓは250㎞/ｈくらいだったかな。

322 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:35:24 ID:DcHu2u3U

Z750が話題に上がってるのでネタ振り。
俺の乗ってるのはZ750Sだが･･･。
この間旅行先でZ750のﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰと他の各社の出してるﾏﾌﾗｰの性能を
グラフで比較してる特集の載った雑誌を購入したんだが需要ある？

当方携帯ｶﾒﾗしかないんで画像荒いかもしれないけど･･･。

323 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:46:03 ID:2gRxxzOa

>>322
是非おながいしまう

324 ：322：2005/11/05(土) 13:01:49 ID:DcHu2u3U

携帯じゃあまりに見れたものじゃなかったので、
ちょいと隣の友人の家にスキャナ借りてくるｗ
ちょっと待っててくれ。
あと、どこかオススメのあぷろだあれば教えてくださいな。

325 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:32:36 ID:9e5vs7ja

バイク板定番なのはここらあたりかな

バイク画像掲示板
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm

2chバイク板まほろ板
ttp://mahoro.hazukicchi.net/

バイク板非公式うｐろーだ
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/

326 ：322：2005/11/05(土) 13:45:26 ID:DcHu2u3U

>>325
バイク画像掲示板
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
のレスなしアップローダーに、流れにくいようなので上げてみた。
荒くて文字部分は読めないな･･･ｽﾏｿ
この特集が載ってた雑誌はドイツで買ったMOTORRADの22号です。

ちなみに余談だが、ドイツやスイスでは車がほとんどで
バイク糊は街中や郊外でもあまりみかけなかった。
見かけたのは滞在期間10日間で計30台くらい。
そのなかでマレーシア仕様だかフランス仕様だかわからんがZ750は3回見たｗ
向こうではかなりの人気っぽいぞｗ

327 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:52:00 ID:X7MrR/bL

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051105133926.jpg
このホイール純正じゃない！　　どこのメーカーだろう？

328 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:53:05 ID:X7MrR/bL

Ｚ１０００とＺ７５０ってホイール違うんだっけ？？？

329 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:55:38 ID:jkii6erN

1000は190で、750は180だから違うんじゃないか？スポークも1000は３本、750は６本で750の方がｶｯｺｲｲ！
そんな俺はZ1000乗りorz

330 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:10:04 ID:m++ZIp7a

Z1000MKIIってどうよ？

331 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:46:48 ID:xvedg/2C

>>327の左下3番画像テストライダーデカすぎじゃない？？

332 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:57:16 ID:23TaHAbb

Z750S積載性の悪さは、これで解消した
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131177127480.jpg

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131177206191.jpg

前乗ってたGPｚにも付けてたし、一度つかったらやめられん。
見た目は･･･　ま、こんなもんだろ（ｗｗ

333 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:08:50 ID:X7MrR/bL

>>332
ｶｯｸｲｲ　　　　　　

なんでも積載出来るね　しかもブルーの車体が素敵

334 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:43:39 ID:X7MrR/bL

ところでＺ１０００のアイドリング調整ってどうやるのでしょうか？？？
探したけどツマミが見つかりません？？？

335 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:54:41 ID:NYKru1MG

スロットルボディの下を覗いてみて下さい。
真鍮のネジが見えると思います。
手を突っ込んで調整することになりますので、
エンジンが熱い時はグローブして調整すると便利です。

336 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:58:23 ID:ihXEOMbz

>>334
買ったときに付いてたマニュアル嫁。
Z750SのにはかいてあるからZ1000にも多分書いてある。
っていうか猿人のところ眺めてれば大体わかりそうな気もするが。

337 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:01:06 ID:X7MrR/bL

ありがとうございました　実はアイドリング中にミラーがブルブル震えてて困ってたのです。

338 ：平ボディ・スーパートラック：2005/11/05(土) 20:48:34 ID:rsGIFKNg

>>317
こういうｻｲﾄがある。
ttp://www.qp.nu/mc/etc/maxspeed.html
風圧なんかを無視すればz750は１速＝105km/h、
トップ＝246ｋｍ/h（11000回転で）となるらしい。
カウル無しで200km/h以上はザ・ガマンの再来だが。
ちなみにハードボディ・スーパーネイキッドZ1000は・・・
・・・トルクがあるから加速は良いと思うよ。最高速も・・・

339 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:16:43 ID:EBnnWg/+

>>338
> カウル無しで200km/h以上はザ・ガマンの再来だが。

この部分が理解できる時点でそろそろ中年への入り口だな・・・

340 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:34:39 ID:mCzgZ3kn

>>339　
　orz

>>332
　クラウザーですか？
　ベンチュラのキャリアはひ弱で怖ひ。

341 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:45:13 ID:23TaHAbb

>>340

いや、HEPCO&BECKER
クラウザーには、Z750S用はトップしかキャリアがない
幅はやっぱり結構広がるけど、42リッターのケースを
左右に付けたらそらしょうがない。
30リッターのにすれば、それなりにスリムになるけど。

342 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:46:32 ID:X7MrR/bL

Ｚ１０００ですが
スイングアームにキャリア用の穴があるのですが　
どんなボルトとキャリアを使えば良いのでしょうか？　
詳しい方お願いします。

343 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:47:36 ID:X7MrR/bL

訂正します　
Ｚ１０００ですが
スイングアームにメンテナンススタンド用の穴があるのですが　
どんなボルトとスタンドを使えば良いのでしょうか？　
詳しい方お願いします。

344 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:58:34 ID:X7MrR/bL

いいの見つけました　　パチンコで勝ったら購入してみます。
http://www.rakuten.co.jp/bigmart/527105/538695/556238/

345 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:00:05 ID:X7MrR/bL

沢山あるから悩みます
http://www.rakuten.co.jp/bigmart/527105/538695/

346 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:27:12 ID:cklqsZNx

>>342-345　 ID:X7MrR/b
言いたい事は一回のレスにまとめましょう

分からない事があった場合ここで聞く前に、まずここで
http://www.google.co.jp
自分で調べてみましょう

それでも分からない様なら、ここで聞いても良いと思いますが
書き込む時はメール欄に半角でsageと書き込みましょう

このレスに対する返事は一切不要です

347 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:37:46 ID:D8Nz+CFN

メンテスタンドってカワサキ純正がローラーも付いてて1万しないから
いいんじゃないかと思うんですけどって、俺買ってみますわ。

348 ：347：2005/11/05(土) 23:42:09 ID:D8Nz+CFN

と思ったけどV字アタッチメントと買ったら1万超えるじゃん orz
まいっか。純正でいってみます。

すいません、俺もまとまってなくて。

349 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:38:15 ID:ApIj3ohv

>>348
気にシナイ気にシナイ

350 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:42:30 ID:G93Ox6/O

>>340
　レスさんくすです。
　幅広でもあの積載性は魅力です。外見も素敵です。
　が、値段を見た瞬間に諦めましたw
　クラウザーもZ750S用に出してたんですね…知らなかった。
　もっと目を皿にして見て調べてみます。

351 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:51:08 ID:sq5z+pee

>>350
( ﾟ～ﾟ）んー　自分の場合はこれ以外は一切改造しないからね（ww
この辺は価値観の問題だけど、ツーリングケースくらい費用対効果
が出る改造もないと思う

ま。ツーリングっていうとキャンプでそれなりに長距離･･･
という人向けですね
スリ抜けは、渋滞してる高速以外は止めておくのが無難

352 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:56:30 ID:eIpxUy2+

だれかZ1000にHIDつけた人いる？
簡単に取り付けられそうなら付けたいんだけど

353 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:46:15 ID:qbhoTjNC

>>352
純正がＨ７バルブだしリレー回路のスペースが皆無なので難しいからいないんじゃないのかな～

354 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:15:41 ID:2I11B6RS

>>310
ジョイントの差込精度は値段の割りに精度は高い。
音量は思っていたより静かで、少しこもった様な音質。
ＦＩノーセッティングで全然ＯＫ、ドンつきが無くなったと思う。
車検に通らないので注意

355 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:36:16 ID:qbhoTjNC

ワクワク　ウキウキ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051106153054.jpg

356 ：310：2005/11/06(日) 17:03:43 ID:CYlUv2Rt

>>354
レスありがとうございます。
値段なりの造りかなと考えていました。製品精度に問題無いようで
前向きに検討したいと思います。
音量についてですが、静かでこもった音質というのはバッフルを装着しての
ものでしょうか？
またバンク角はいかがでしょう？
質問ばかりですいませんが宜しくお願いします。

357 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:49:37 ID:hnByNGIH

>>352
Z1000にHIDつけてますよ。
メーカーは、レーシングギア製でクルマ用を友人と2人で買いました。
バラストはシート横のカバーの中に入れて配線だけ前まで引きました。
Z1000は、もともと配光がいいのでかなり明るくなりますよ。

358 ：354：2005/11/06(日) 22:09:39 ID:2I11B6RS

>>356
音質はバッフル無しの状態だよ、バッフル着けるとノーマルかと思うくらい静かになるね。
バンク角はサイレンサーの形状が楕円だからぜんぜん問題ないと思うよ。
ホント値段の割りに満足してます。

359 ：310：2005/11/07(月) 01:14:34 ID:FHibvHZV

>>358
追加質問にお付き合い頂き恐縮です。
バッフル未装着時の音量が重要なので気になってました。
バンク角はメーカーによっては先に集合部が接地する場合も
ありえるのでお伺いしました。
紅葉狩りには脱ノーマル状態で行きたいと思います。
ありがとうございました。

360 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:44:16 ID:+sX9uG64

Z1000なんだけど、おまいらのお勧めﾏﾌﾗｰはどれ？

361 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:52:58 ID:wFpjGDqE

うるさい
死ね

362 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:07:08 ID:+sX9uG64

はい。そのうち死にますから、お勧め教えて。

363 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:23:44 ID:wFpjGDqE

月木のTR

364 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:52:24 ID:0+tVFQul

>>360
お前はケツの穴に忠男のマフラーでもつっこんでろ

365 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:02:13 ID:wFpjGDqE

忠男のケツの穴にスーパーコンバットでもつっこんで死ね

366 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:05:17 ID:+sX9uG64

そんなに見ず知らずの人に「死ね」と言ってはいけませんよ。

367 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:32:04 ID:2sU6GVVI

月木のTR まじでいいぞ

368 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:31:33 ID:xnyHvnxC

ノジマやっと届いた。2ヶ月近く待った。
組んでみたけど地面にエキパイするかもしんねー
ビミョウだなー

369 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:19:55 ID:Q9Zn+FsD

私も、機械曲げのチタン使っています。スパイラルコネクターになる以前の物なので、スパイラルコネクターでしたらインプレお願いします。

370 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:31:45 ID:T+PUpoSD

>>369
あーそれそれ、オレのもまったく同じのでスパイラル（コレクターじゃなかったっけ？）
明日インプレしますね。
でもサイレンサーは某社レース用だけどｗ

371 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:58:54 ID:hINrqIHy

だれか忠男のマフラー付けてる人います？いたらインプレｷﾎﾞﾝ

372 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:19:04 ID:acnLKIGi

Z1000納車ｷﾀｰｰｰ!!!
しかし外は雨降り・・・orz
とりあえずまたがってエンジンかけて写真撮って帰ってきました。
足つきは思ったより悪くないかな。
FZS1000よりはｲｲかもしれん。
つま先立ちだけど足の入れ替えもすんなりできる感じ。
今日は晴れるのだろうか・・・

>>370
自分もいつかはスパイラルコレクター入れてみたいと思ってるのでインプレ期待してます。
しかし機械曲げと手曲げってそんなにちがうのかな。

373 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:14:01 ID:9T6dqCTs

ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ５４）から乗り換えた俺が来ましたよ。
コンパクトで軽くていいんだけどチンタラ走行中はギアチェンジが忙しい！！
あとギア抜け多いな～
ゆっくり走ってる時はエンジン振動は気にならないね。

374 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:43:05 ID:Q9Zn+FsD

ギア抜けの話しは荒れるからやめた方がいいよ。

375 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:47:14 ID:1Y4AApMc

>>370
自分もインプレ待ってます。
降雪地域でもうすぐ冬眠ですが、なぜかマフラー交換考えています。
候補はNOJIMA、Beet、K-FACTORY、STRIKER、AKRAPOVICです。
本命はK-FACTORY、AKRAPOVICなんですが、双方トップグレードは
￥250000オーバーなので悩んでます。
どっちも見た事だけはあるんですが、さすがに造りは綺麗でしたね。

376 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:00:41 ID:avyJMgd7

>>375
アクラは1kg弱の軽量化の為に7、8万払う気無いなら
レーシングで十分だと思う。出力特性はエヴォもレーシングも一緒。
俺はレーシングで満足してる。他を試したことは無いけど。

377 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:15:29 ID:1Y4AApMc

>>376
>レーシングで十分だと思う。出力特性はエヴォもレーシングも一緒。
そうなんです。これがいまいち踏み切れない理由です。
K-FACTORYのオビウムはいくらなんでも高すぎですし・・。

378 ：370：2005/11/09(水) 18:15:04 ID:PHhwRKRn

さっそく近所の峠に行って来ましたよー
落ち葉だらけで全開コワヒ！でも開けてみたけどｗ
ノーマルマフラーに比べて低速は同等くらいですね。
5千回転くらいから上は明らかに力強くなってる！つーか吹け上がりが以前より早いっす！
80～90キロくらいのコーナー立ち上がりは2速でもフロント浮いてくるような感じがしましたよー
今まで1速全開でもフロント浮くか浮かないか程度だったのが竿立マシンになりましたよー
値段も安いしまあ満足。インプレ下手でスマソm(__)m
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131526000347.jpg

379 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:32:49 ID:Q9Zn+FsD

インプレ乙です

380 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:37:55 ID:9T6dqCTs

>>378
竿立マシンカックイイ

381 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:32:48 ID:xjr5mm1U

ノジマの手曲げと機械曲げの違いって、
・ヘッドパイプがコニカル（手）orストレート（機）
・焼け色の有（手）OR無（機）
・サイレンサーの軽さ
くらいっすよね？

382 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:06:24 ID:/wbNRrgz

ギア抜けと聞いて飛んできますた

383 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:20:10 ID:uvzR0aCE

>>382
荒らすの？　

384 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 02:19:29 ID:nzxzPb28

Zは漏れなくギア抜け付いてきます

385 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:13:11 ID:kZKZw7jj

＞マフラー
車検で面倒したくない人はＢＥＥＴがお薦め。
全然、問題無しでした。
劇的なパワーアップは無いけどね。

386 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:42:03 ID:2fda+KQs

＞３８５
ＢＥＥＴ以外で車検対応のマフラーを全部紹介して下さい。　お願いします

387 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:09:40 ID:NL31QltG

あとはNojimaのFASARMくらいじゃないの？
KAWASAKIのカタログにもBEETとNojimaしか載ってないからそうじゃないかと思うんだけど。
しかしFASARMの排ガス適合がPROだけなのは何故？

388 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 05:24:15 ID:2fda+KQs

>>387
んじゃファサームの手曲げ高級品じゃないと車検で毎度排ガス検査されるの？　

FASARMPROの排ガス適合品だと書類審査のみで済むんですよね？

389 ：?V?V?S?q?q：2005/11/11(金) 08:27:12 ID:JLfrhOH3

排ガスに関してはプロだろうがＳだろうが一緒。
両方ＪＭＣＡ認定で排ガス試験成績書がついてるよ。

390 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 09:30:19 ID:0ECHebNU

書類審査のみでパスなんて聞いたことないな？
成績書なんてあっても検査でダメならただの紙切れ同然っしょ？

391 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:17:20 ID:cXq9wQGV

純正マフラーで排ガス検査されるんだから
社外付けてももちろん検査はあるでしょ。
心配なら車検用に純正とっときなさい。

392 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:41:51 ID:mhoyn6Y0

これってウィンカーついてんのかな？
ttp://www.rhencullen.net/acatalog/laz750ext.jpg

393 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:44:51 ID:2fda+KQs

ＺＸ１０Ｒタイプのウインカーついてるよ　よく見てごらん

394 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 15:38:17 ID:HX1bCnhI

>>393
ホントに？？
つか、ついてても視認性悪そうだなぁ。

激しくカッコイイからつけたいけど・・・

395 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:10:03 ID:DR6gQ8KI

Z1000の純正マフラーかっこいいよね

396 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:15:13 ID:WqqOnMdW

車検未対応のマフラーで車検通そうとして、排ガス検査OKだったけど
あと一歩で終了のところでたまたま車検場のオッサンが出てきて、

「このバイク、キャタライザー付いてんじゃなかったっけ？」

…この一言であぼーんでしたorz

397 ：?V?V?S?q?q：2005/11/11(金) 21:02:11 ID:JLfrhOH3

>396
そこで書類ですよ。
触媒の種類、成績、装着位置とかが載ってます。

398 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:07:32 ID:2fda+KQs

Z1000の純正マフラーって総額１６万オーバーなんだよね？
さすがキャタライザー（触媒）付きだ！！

399 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:25:07 ID:w7vm7Ur8

>>398
わざわざカッコ付きで解説するなよ。恥ずかしいな。

400 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 08:29:52 ID:0v7YCENE

>>399
その突っ込みの方が、（余程）恥ずかしい件について

401 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 08:42:19 ID:pY+8s1C0

本日納車age

402 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 08:56:20 ID:pY+8s1C0

って、sageてるじゃねーか・・・orz

403 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 09:46:17 ID:Wp2iODGK

>>401ｵﾒ
750？　1000？

404 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 15:47:25 ID:CuML8IIc

ノーマルマフラー捨てた場合の車検ってどうすればいいの？

405 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 16:09:59 ID:+tUZq6e+

肛門に排気ガスを溜め込む

406 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 16:12:22 ID:VxvE0HgM

>>404
今付けてるやつが車検通らなかったらアウト
純正か車検通るマフラー買うしかないかな？

407 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 16:15:03 ID:CuML8IIc

>>406
サンクスです　　

408 ：?V?V?S?q?q：2005/11/12(土) 19:34:27 ID:VtvY4oxy

市販マフラーで触媒付きで一番安いのってどこのだろ？
のじま？

409 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:53:10 ID:fs7poQvd

>>408
アナル工業の肛門曲げクスコ付き

410 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:03:55 ID:CuML8IIc

>>408
車検対応ならツキギのフルエキアルミサイレンサー定価１１万がいいんじゃね？

411 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:06:07 ID:CuML8IIc

アレーテボルテックスだってよ　　重量４キロ以下しか興味のない俺は必要ないけど
http://www.tsukigi.co.jp/z1000.htm

412 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 14:47:41 ID:iY/wdTq0

ノーマルは何㌔くらいなんでしょ？
見るからに重そうだが。

413 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 16:08:19 ID:Nt17VXk5

どっかのＨＰに１６．１㌔ってのってたような

414 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 16:31:13 ID:wMNyiFv4

＞408

ＪＭＣＡで検索したら車検対応は
ＮＯＪＩＭＡとＢＥＥＴとＳＰ忠男だけみたいね。

http://www.jmca.gr.jp/db/database.cgi

415 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:23:59 ID:p5us8Okt

車検対応のノジマの１１万円ってよさげだね
http://www.webike.net/sm/231647/463/

416 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:27:59 ID:I2ofZ5sv

エンジンは750でそれ以外の装備が1000で出ないかな
外見は1000の方がかっこいいしな

417 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:30:25 ID:p5us8Okt

エンジンは1000でそれ以外の装備が750で出ないかな
外見は750の方がかっこいいしな

418 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:51:25 ID:I2ofZ5sv

>>417
安っぽくなるだけの予感

419 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:49:23 ID:SO9/j/1N

750Sイイ
今日東京～長野日帰り行ってきた高速、山道扱いやすく良い、
160-180キロ出すにはリッターバイクに比べて回さなければならないが(ツッコムなよ)
でも気分良い加速するし、140巡行ならどうってことない、7000回転の振動も
なんだか最近ﾏｲﾙﾄﾞになってきた様な気がする、リッターより軽く(新型FZ1000のと同じ?)
イイカンジ。

420 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:50:19 ID:WpCxlVlE

２００巡航でもどうってことない
やらないけど

421 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 02:04:37 ID:qTIWTnBQ

>>419
確かに、７５０Sイイ。
4,000㌔ほど乗ったが、こういうフツーのバイクって、いい。
買ってよかった。

422 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 02:23:17 ID:R86RPo3G

俺は1万越えて飽きてきたが。
そろそろフルエキでもいれてみよっかな。

423 ：ヨンダーエース：2005/11/14(月) 04:43:17 ID:Isy/Wh+Q

Ｚ１０００のフロントフェンダーってホイール外さないと取れないんだな。
めんどくさいぜ～！！

424 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 04:51:15 ID:nvNc4C6u

こんな時間に人がいる・・・

今週納車のｵｲﾗもこんな時間に起きてしまいました

425 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 06:01:38 ID:sJvQRs3i

このスレ見るとけっこう売れてる様に見える
なんだかんだ言ってZ1000売れてるのか？

426 ：呼んだーＡ：2005/11/14(月) 06:26:34 ID:Isy/Wh+Q

日本ではそんなに売れてないけどヨーロッパ各地ではファーザー１０００と並び第２位の売り上げ！！
日本国内の珍走上がりやネイキッド及びアメリカン好きなライダーには嫌われるデザインらしい。
しかしＺ７５０～１０００は２０年後に幻の名車になるであろう！！
特にオレンジとライムグリーンは存在感ありすぎだぜ！！

427 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 09:19:36 ID:IBQmn8xZ

ファーザーと聞くと、耳の部分が変な突起物になってる香具師を思い出す

428 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:10:51 ID:i4ZrzCop

俺はZ1000買って2ヶ月で飽きたよ

429 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:35:39 ID:e3BDeOMw

>>428
なんで？

430 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:08:22 ID:U4fqcuuT

４発って何か飽きる

431 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:13:06 ID:a48k1A4H

>>430
若干同意
もしER-10nが270度クランクとかで出たら
買い替えるかも

432 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:25:58 ID:U4fqcuuT

>>431
それいいな。欲しい

433 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 16:07:27 ID:snZb/der

そういや前から不思議に思ってたんだが
キー回した時鳴るウィーンキーガガガガガって音なんだろ？

434 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:02:27 ID:Isy/Wh+Q

>>433
燃料ポンプだお

435 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:04:15 ID:9xM4NfAO

電動ポンプの音

436 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:09:12 ID:Isy/Wh+Q

>>433
ＹＰＶＳの音にも似てるんだよ

437 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:24:32 ID:snZb/der

なるほどねインジェクションのバイク初めてだから最初驚いたよ

438 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:28:42 ID:Isy/Wh+Q

インジェクションでも静かなブラックバードやＣＢ１３００ＳＦなどの例もあります。
Ｚ１０００よりもポンプの音がウルサイバイクは他にはないと思う。

439 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:03:21 ID:ClH6I6yp

別に起動のときの音あの位でも良いではないか、君はZにほれて乗っているのかぁ
それともががっと言う音でモッテ嫌いになるのかァ、俺はそんなの気にしない。

440 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:35:09 ID:Isy/Wh+Q

まだ２００キロしか走ってないから惚れてはいないかな　いずれ惚れるだろうけどねｗ

441 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:09:34 ID:BHdAb+vU

惚れてもいないバイク買ったんか？
珍しいﾔｼだな

442 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:21:59 ID:TXSBDKf7

まだ２００キロしか走行してないけどオーバーのマフラー付けたからちょっとだけ惚れてきた。
マフラー交換後雨が降ってきた・・・残念　

443 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:46:51 ID:MLt4JKLD

750と750Sってマフラの位置とかは一緒なんですか？

444 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:18:06 ID:d5jBlSl2

2本出しカコイイな
ttp://www.rf-biketech.de/contray/media/z750-seite-rechts-m.jpg

445 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:46:47 ID:JnWvo5vD

うｐハンのSSが欲しいなぁとか思ってたので
このバイク前から気になってたんだけど
実際走りの面でどうなの？
トミンくらいのミニサーキットから大きくても筑波くらいで
楽しく走れます？別に速くなくてもいいんだけど
クタンクタンの安っぽい足だったら嫌だなぁと思って

446 ：ＳＡＧＥ：2005/11/16(水) 21:56:40 ID:M/gAXHcP

クタンクタンの足ではない　むしろハードな硬さです　

447 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:00:37 ID:FADMOj/3

アンダーカウル付けたらシブイな。
アンダーカウルって付ける条件としてマフラーはどうなるんだろね。
ノーマルは駄目とか、リンクキット入れてると駄目とかあるようだが。

448 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 02:13:19 ID:/z88V6WY

ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙってつけたいんだけど、オイル交換めんどくさくなるかな？

449 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 06:10:28 ID:leohVqXT

オレもアンダーカウル欲しいでも色付きってでてないよね黒買っとけばよかった・・・
まあライムグリーン好きだから後悔してないがね

あとBEETのナサートって手曲げですか？

450 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 15:53:21 ID:qBaG7v2E

バンクセンサーはどのように外せば良いのでしょう？

451 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:32:44 ID:Z85/5Y17

>>449
ライムグリーンに黒とかガンメタのアンダーカウル付けてもカッコイイと思うよ

452 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 17:44:24 ID:urpREBS3

>>447
マジカルレーシングのアンダーカウル付けてます。
K-FACTORYのフルエキなら問題なく付きます。
っというかマジカルはK-FACTORYに合わせて造られてます。
ノーマルマフラーでは装着不可です。
社外フルエキだとストライカーは要加工ですね。

453 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 20:49:34 ID:ThCrQ5dk

>>452
一応車検対応のフルエキで使うつもりなんですが、対応するんかなぁ・・・
ネイキッドにアンダーカウルはシブすぎるね。

454 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:54:55 ID:Z85/5Y17

忠男のフルエキって車検対応でつか？
http://www.sptadao.co.jp/muffler/mess/uraZ1000_pure_4.html

455 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 00:36:49 ID:/1QWck+M

忠○のﾌﾙｴｷ車検対応品だよ。しかし、溶接があまりきれいではない・・・

456 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:57:07 ID:u9DGwtKF

>>453
マジカルのアンダーはステーをオイルパンに共締め(4箇所)して
アンダーを吊るす形で付けます。
加工が必要になるのは、概ね3番エキパイ部分が干渉するからです。
加工難易度は高くないので付けようと思えば何でも付きます。

457 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:41:54 ID:+o8Q7cnp

シートを低反発に改造したいのですが、シートは車体からはずすことできます？

458 ：仙台人：2005/11/19(土) 18:46:33 ID:x4QfhW/i

ツーリング仲間募集

459 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:50:11 ID:PAE7xDSV

>>458
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130112593/

460 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:14:04 ID:ZPIKVAxY

>>457
はずせないシートなんかあのるか？

461 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:50:08 ID:8/PLLZ9D

もう06モデルって販売してます？

462 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:10:52 ID:BWxzVfZT

Kawasaki-HPのパーツリストは06見れますね。
大まかに見比べましたが、05と明らかに違うところは
無いみたいです。

463 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:48:22 ID:FqO3TbJi

最下層からage

464 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:06:21 ID:KCvckLHh

ageだけじゃイヤン！　なんかカスタムとかの自慢話して頂戴？

465 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:08:31 ID:z4YRH/L7

アンダーカウルを取り付けた。
阪神高速でメータ読み２６５キロ出した。

466 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:29:48 ID:XrmFxLO2

ブレーキキャリパ、ラジアルマウントならないのかな？
なったらカッチャル

467 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:32:49 ID:FqO3TbJi

今度マフラー変えようと思ってるんだけどラジエター外さないと交換できない？
外さないで取り付けられるなら自分でやろうと思ってるんだが

468 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:41:20 ID:XrmFxLO2

多分無理じゃない？やってみると意外と簡単だよ。

469 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 01:53:56 ID:IeZ2oA8H

>>466
つ6RRのFﾌｫｰｸ

470 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 02:04:05 ID:x8prK5cE

>>466
ラジアルマウントキャリパーの何が良いかがわからん
見た目か？

その前にフロントフォークの安っぽい調整機構をやめて
ちゃんとしたフルアジャスタブルにするべきだと思うがね

471 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 07:34:36 ID:YJeGODqO

>>467
外さなくても交換できる。
少し作業しづらいのと小さめの工具が必要だが。
お水だからそれぐらいは仕方ない罠。

472 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:24:41 ID:ulIbDMjh

初期モデルみたいなカラーはもう発売されないのかな
黒ベースに所々赤、のZが最高にかっこいい

473 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 10:43:53 ID:LnmJrySp

>>472
禿同
まさにあれこそZ1000って感じだ単色黒はチョイと大人し過ぎ

474 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 14:37:43 ID:oecxNTMW

折れは渋い現行の黒が好き。
でも視認性が悪いらしく、幅寄せされやすい。仕方なくメットだけ派手な色にした。
イエローのHID付けたら目立つかな。

475 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:48:38 ID:KQ28bwa1

カタログ等で750Sは無印に比べ安定より云々と有りますが、カウル以外具体的にどう違うんですか？

476 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:23:49 ID:ybs1vdrp

>>470
なんちゃって倒立じゃなくて、SSクラスの機能が欲しいよね。

477 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:23:25 ID:ybNgPriP

>>475
サスかため

478 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 06:25:08 ID:noIefQhz

これって輸出専用モデルって見たけど、どこで買えば良いの？
あと、車検や修理は普通に出来る？
買うなら絶対７５０の方が格好良いと思うけど。

479 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 07:48:10 ID:mLwX+9Dc

>>478
輸出専用モデルとは言っても新車ならブライト取扱販売店であれば
普通に量販店や街のバイク屋でも買えるから大丈夫。

車検は普通に取れるよ。修理やメンテナンスは買ったバイク屋によりけりだと思うけど。
純正パーツも普通に買えるし、そういった部分では心配はないよ。

輸出仕様の為、輸出先によって若干造りが違う部分が出てくるから
細かい所は色々調べた方がいいかも。

480 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 09:18:12 ID:q//RzzlE

>>478
お前の好みなんかだれも聞いてない

481 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:02:34 ID:FjVsHPcZ

>>480
禿同
>>478の好みなんぞ聞いとらんわい！ヴぉけ！ｗ

482 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 16:52:00 ID:4hTdy14w

>>480-481
m9(^д^)m9(^д^)m9(^д^)ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ

483 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 21:31:37 ID:OnojGe7N

>>477
何段階か調節できる後ろサスが固めって事ですか？

750無印の方、初期設定の数字教えて貰えませんか？

>>478
グーバイクとかに普通に乗ってますよ。

484 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:45:26 ID:wdPSGb9e

Ｚ１０００専用車検対応のマフラーって
ノジマとビートと忠男の他になにかありますか？

485 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 22:56:57 ID:Rdgyl/UU

>>484
K-FACTORYもキャタライザーユニット使用時は車検対応となってますね。

486 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:36:25 ID:ALEoPATH

Z1000なんですけど、空気圧は規定値はタンデム想定しているらしいのですが・・・私はF2､3 R2､7と少なめにしているんですが、みなさんどうしていますか？

487 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:25:16 ID:Uo3q+QXn

>>486
それでも結構空気圧高めだね。
好みにもよるけどオレは F2.1 R2.3 ぐらいかなぁ。
空気圧が低い方がタイヤがたわむから、グリップしやすくなるし。
まぁイロイロ試してみれば自分が乗りやすい空気圧が見つかると思うよ。

488 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 03:48:22 ID:uVcQuEwM

>>480-481
お前等クズに聞いてもらうつもりもない。

489 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 14:18:17 ID:j5uTVTaD

>>488
～のほうが絶対カッコいいが余計なんだよ。
今後はZ750を購入予定ですって表現にしときなね。

490 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 18:53:26 ID:KF/yCGoP

Z750Sなら解るが、Z750買った奴なんて全然いないだろ大して値段も変わらんし
乾燥重量180切ってるならオレも750買ったかもしれないが1000と4キロしか重さ変わらんし
Z750買うメリットってなんだ？

491 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:20:24 ID:SrzcdZCw

>>490
色とか燃費？

492 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:13:52 ID:tkkKzA78

>>490
750cc最強説信者。

493 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:14:33 ID:O21WoNcP

>>490
よく使う経路にフェリー航路がある奴とか。
～125/～750/それ以上で運賃が違ったりする。
VFR800乗りとかはその辺が悩ましいらしい。

494 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:31:47 ID:/W9XR8zm

Z1400ってなんですか？

495 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:55:29 ID:Uo3q+QXn

>>494
妄想ｗｗｗ

496 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:59:38 ID:9f7OQtmN

＞490
2人で屋上へ逝こうか｡｡

400～750ccくらいのｴﾝｼﾞﾝの回り方＆音が好き。そんだけ。
あとまぁ雑誌やｼｮｯﾌﾟの評価で750のが全体的に好印象、
つーのもﾎﾝの少しだけ頭にはあった。

見た目は1000のほうがいいさね、やっぱ｡｡

497 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:43:00 ID:/W9XR8zm

>>495
ヤン○マシンの表紙を飾ってたんだけど

498 ：490：2005/11/24(木) 22:46:39 ID:KF/yCGoP

そういやFIは750の方が完成度高いとかって話聞くな
750の何が悪いって完全に1000の廉価版って作りだろうな
750のウリになる所が無いんだよなしいて言えばマフラーくらいか

元々750がでるらしいって話出た時750買うつもりだったが・・・結局1000回ました
モデルチェンジするときはちゃんと1000と差別化図った物にしてほしいね

499 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:04:57 ID:W1lr/uuX

Ｚ７５０なんですが、ブレンボのキャリパーに変えようと思ったらホースなども変更しないといけないんでしょか？

500 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:15:48 ID:yoqa4sbp

この中でFazerなんかと迷った人っていないの？
600、1000含め。
FZ1なんてFMCだし。

501 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:20:37 ID:SdR29JSn

>>500
FZS1000FAZERと迷ったよ。しかしなんとなくZ1000にしたよ。

502 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:37:56 ID:MPj9NfTU

>>500
俺もFZS1000FAZERと迷った。１年くらい迷ってZ750Sを買ったよ。

503 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:12:14 ID:HQaIg9ys

>>497
だから妄想だって言ってんだろ。
ああいう記事でも書かねーと雑誌は売れないのｗ

そんなに気になるならここで質問してこいやｗｗｗ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125532504/l50

504 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:51:29 ID:aFxDpufz

>>498
だよなぁ。
乗ってる人には悪いけど、1000を安っぽくした感じにしか見えない。
そのわりに値ごろ感が薄いし。
例えば6Rのフォークが付いてるとか売りがあればこっち買うけど。

505 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 02:49:15 ID:gT6O+t51

ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰ汚れてきたから、洗えるK&Nに替えようかと考えているんですが、やっぱり社外ﾌﾙｴｷ+社外ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰだとｾｯﾃｨﾝｸﾞかえないとまずいですかね？

506 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 08:19:39 ID:A2YD5yq5

【ナナハン】に恋い焦がれて750Sを選んだ自分は稀少組
しかも06年モデルで廃止になった赤･･･

507 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 20:30:40 ID:WpPxYk1j

無印赤海苔の俺がきましたよ。

人通りの多い所よくいくんで、気休めかもしれないが
火傷のこと考えて集合菅が良かったから。俺自身ﾏｲﾅｰ
好きなのも多分にあるけど、やはりあのﾒｰﾀｰは惹かれた。
ｶﾞｷくせえと笑いたくば笑え。

508 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:57:05 ID:q5cddQLM

× 1000の排気音（集合でいいじゃないかと思う）
○ 750の低速でのなめらかなFIの味付け

以上、試乗しただけの感想。

509 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:41:41 ID:SR8Jggff

>>507
よろしければサスの初期設定を教えてくださひ。。。

510 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:47:15 ID:ZN+2xeo1

>>508
納車前にビートナサート発注した漏れがきましたよ
確かに千のマフラーはなぁ
何て言うかデザイナー張りきり杉？
音もそうだがあの重さが…orz

511 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:00:10 ID:/c49C2cl

4本マフラー好きの漏れは逝ってよしでつか？

512 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 20:28:17 ID:qOZv3b/q

>>511
いや逝かなくていい俺もあのマフラー好きだ
すでに集合に換えちゃったけどデザイン的にはノーマルの方がよかった

513 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 01:08:44 ID:6CFGCU3B

あのデザインで音量と重量のバランスがよければ最高だな。
しかし現実問題、Z1000のマフリャーは２本出しで楕円がいいんだよ。
どっかフルエキでださねーかな…。集合じゃバランスが崩れちゃうよ。

514 ：エセニンジャ：2005/11/27(日) 02:30:12 ID:/pu/cz8b

Zの750のS乗ってる。堺の忍者屋敷に現物見に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもネイキッドなのにカウル付きだから高速巡行も楽で良い。ナナハンは時代遅れと
言われてるけど個人的には速いと思う。1000ccと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ赤信号とかで止まるとちょっと怖いね。シート高あるから立ちゴケしそうになるし。
速度にかんしては多分750も1000も変わらないでしょ。Z1000乗ったことないから
知らないけど750か1000かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもZ750な
んて買わないでしょ。個人的にはナナハンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど梨本圭がサーキットをエッジで走ったら
ZX-10Rよりタイムが良かった。
つまりはこいつがKawasaki最速マシンと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

515 ：774RR：2005/11/27(日) 03:24:13 ID:R8myjSXu

Z1000のマフラーは賛否両論ぽいですな
そんなオイラは750Sと迷ったあげく、マフラーでZ1000を選んだ人。
Z750Sのスタイルと快適性も捨てがたいけど、
Z1000のマフラーによる個性的なスタイルで決めました。
ただ、750Sのカウルもイイと思うのは事実…
ボーナスでたら、なんとかカウルを付けてみようかなと思ってるとこです。
確かに重量は軽ければうれしいけど、このクラスのバイクとしては文句ない。
てか、この四本出しマフラーって確かに重いだろうが、重量バランスは良さそう。
実際どうなんだろ？ちょっと気になる

516 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 05:55:03 ID:1Ps9wywl

>>514
なかなかうまいね最近見た神GTOのコピペで1番面白かった

517 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 07:03:59 ID:qR5OyjMa

バイク板で GTO コピペ見ると、いっつも思うんだけど…
スクーターじゃあるまいし、「アクセルを回すと走り出す」
はねーだろ！
ネタにマジレススマソ

518 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 13:32:33 ID:tFZ9vqN0

まあ、大排気量車だと「クラッチ繋ぐと走り出す」だろうな

519 ：774rr：2005/11/27(日) 20:47:39 ID:1/kpnTQE

Ｚ７５０，キャリパー、何が付きます？

520 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:52:00 ID:eoQZ/BFA

最初から付いてるよ

521 ：VVSqq：2005/11/27(日) 23:52:22 ID:AvG1Nb84

大型でどれを購入しようか迷っているのでこのスレでも質問します。
怒らないで答えてくださいな。現在はW650海苔。バイク歴１４年。
お値段を知りたいんです。純正でもベスラ等でも、信頼できるメーカーならいいです。

ブレーキパッドの値段は？
プラグ(イリジウム)の値段は？　また、本数は？
プラグを交換する際にタンクを外す？
エアフィルターの値段は？
エアフィルターを交換する際にタンクを外す？
エンジンオイルは何リットル？

522 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:04:03 ID:mTYSYPf7

>>521
2ドアの車を買ってきて欲しいのに
4ドアの車を買ってきた人に一言

「どあフォーーーーーーーーー！」

523 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:07:54 ID:cdS/25pr

>>521
自分で調べて下さい。そんな質問すごい数のスレで…マルチは迷惑極まりないし、その内容でバイクを決めるのもどうかとって釣られてみる

524 ：521：2005/11/28(月) 00:13:10 ID:tRnGPFiy

>>523
他の板でも同じレスをされていますが、脳内ですか？

525 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:26:07 ID:qDqzqBG2

>>521
コピペスレのネタかと本気で勘違いした。。

こんな人いるんですねｗ

526 ：521：2005/11/28(月) 00:44:18 ID:tRnGPFiy

>>525
よく読んでください。
この掲示板はネッツ上で一番低脳かも知れない・・・

527 ：Z1000黒のり：2005/11/28(月) 00:54:55 ID:4ahj6her

ある程度スピード出すとカウルが
ビリビリ振動（共鳴？）してうるさくてしょうがないっす。

なんか良い対策方法ありますか？

528 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:13:55 ID:AWzMk8p0

>>527
カウルレス

529 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:19:58 ID:ocwxGpws

>>527
法定速度で走る

530 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 04:27:09 ID:1FPJLm2+

>>527
もっと回転数上げろ。

531 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 06:48:13 ID:djpqm8kG

カウルよりクラッチレバーが振動しない？

532 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 07:24:38 ID:WxAHzFKd

Z750の音ってどんな感じ？
バリウスが走ってるのを見た時は「ああ、ホンダ全般より結構音がするな」と思ったんだけど。
バリウスより音量がでかいとちょっときついんですけど。
まあホンダの「フィィィィン・・・・」ってな極限まで消音に近くなくても構わないんですが。

533 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:01:03 ID:YGtmEQUa

>>532
×バリウス
○バリオス

だお♪

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 12:32:06 ID:jFq2CpB/

750のノーマルマフラーって音量もほどほどで音質も大好き。
750みたいな4-1マフラーZ1000用純正で出してほしいっす。

535 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 12:47:23 ID:AWzMk8p0

Z1000のマフラーはあのままでいいと思う。

536 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:27:47 ID:eeSHNYdv

さっきコンビにで見たヤンマシにＺ1400が出てた。

537 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:49:01 ID:kp7U7u7z

>>536
うp

538 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 03:03:24 ID:H52d5lVK

こうして話は、>>497へ続くのであった。。。

539 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 15:17:49 ID:KaS9w2N+

Z1400確かに載ってたけどあの雑誌だから当てにならないなあ

540 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:41:39 ID:RZDMj2Qu

デザインはﾖｻｹﾞだったけど1400もいらないよ川崎さん

541 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:12:05 ID:IhVx9ioK

>>527
はいはい私が答えましょうｗ

前スレでも答えたけど、多分クラッチレバーから音がしてるはず。
クラッチレバーの根元に薄いワッシャーを噛ませて、グリスを塗っておけばOKだよ。

★ワッシャーはYシャツの襟に付いてる薄いプラスチックの板を加工するのがオススメ。

542 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:57:24 ID:2m7apGYF

金かけてもいいんだったら、Z750のクラッチレバーホルダと交換。

543 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:38:00 ID:0Yzk1sjJ

>527,542
あ、同じことしてる人ハケン。
6800Yen + TAX だよ。ポン付けだし、クラッチフィールよくなるし、お薦め。
外したレバーとホルダはシートカウルの中に入るので、予備レバーとして使えますよ。

544 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:24:37 ID:9xzJLshx

思い切って油圧クラッチにしよう

545 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:21:21 ID:DJ8ynCvL

>>543

ttp://www.tamashop.co.jp/z750.htm

ここにクラッチレバーのアップでてるね。
Z1000にはなぜレバーアジャスターついてないんだろう。

546 ：543：2005/11/30(水) 01:30:40 ID:DnR6NHvN

>545
それがですね、カワサキの０５年のＳＰＯＲＴＳのカタログ（z1000てコレしかない）の
走行写真見ると、アジャスター付きなんですよ。なのに実際はアジャスタ無し。

仕向け地の違いなのかコストダウンなのかわからないけど、Z1000は０５も０６も
ＭＬ仕様は無し。お店のてんちょも不思議がってました。

発売前に、ゴツイ外人にはアジャスタなんぞ不要じゃ、ってことになったのかなー？

>544
油圧クラッチは良し悪しですね。ＣＢ７５０の油圧クラッチはあまりよくなかったな。

547 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 05:14:17 ID:a62JtpHx

>>534
音量が程々って事は、超静かって訳には行かないって事か・・・・
音が静かなのが近未来的で好きなんですけどねぇ・・・・

548 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 10:40:24 ID:r5ljugHF

>547
http://www.kawasaki-motors.com/mc/bb/mov/contents/z750s.wmv
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2003/presentation_model/z750/download/z750.wmv

とか見てみると参考になるかも。すでに見てたらｺﾞﾒﾝ。
折れのはｱｸﾗﾎﾟｳﾞｨﾁに換えてるからうｐしてもｱﾚ。
ﾊﾞｯﾌﾙ付いてるからﾉｰﾏﾙと殆ど変わらないとは思うのだけれど。
それでも良ければうｐするよ。

549 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 10:45:07 ID:r5ljugHF

ｱﾚ、、↑のﾘﾝｸがおかしい｡｡
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z750s_index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/abroad/z750/index.jsp
からﾑﾋﾞを観てください｡｡

550 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 15:44:18 ID:7TTmR4cq

>>547
バリオスやホーネット250（の事言ってるんだろ？）と排気量3倍はあるバイクは
比べられんよ

排気圧上昇に伴う排気音の上昇
部品の大型化によるメカノイズの上昇
これらはどの車種、メーカーであろうと発生するわな

551 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:25:10 ID:Ed4OCS4I

ああ、Z1000かSV1000Sどっちにするか迷う。
乗ってて飽きの来ないのはどっちだろ？
SVのエンジンの鼓動は最高だし・・・・
Zのスタイルもいい・・・・

この2台を迷った奴の意見をくだしゃい！！

552 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:28:38 ID:vSIXWAO9

>>548-549
サンキュー。
思った程は騒がしくないようで安心しました。
まあ一般的にカワサキは音が大きめと言われてはいたし、改造しなければそれほど騒々しいはずは無いですね。
仮にも騒音規制を達成してるはずなんだし。

553 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:30:03 ID:B2XoI5Ml

>>551　メーカー試乗会に参加すれば。両方乗ったら乗ったで迷うと思うよ。

554 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:04:00 ID:MZyQazU0

SV､ZよりGSR600を買ってみては？

555 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:06:44 ID:Ed4OCS4I

>>553
両方共乗ったんだよ。
飽きの来ないのと言えばSVかな・・・
独特だからな。
かといってZの吹け上がりもいいし・・・

556 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:29:44 ID:B2XoI5Ml

>>555　まあ好きなように。買ったら買ったでやっぱり後悔すると思うよ。

557 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:39:47 ID:kQkqfEtL

俺はZ1000とビューエルXB-12Rと迷ったが、Zにしたよ。
でも今はファイアーボルトもほしいなぁ…

558 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 01:21:47 ID:EZ1IyT+S

トゥオーノとファイアーボルトで迷ったけど、
予算足りないから750Sにしたよ。

559 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 07:13:02 ID:dNUCH1x8

カジバのＶラプトールと1100カタナとＺ1000で迷った

560 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 07:39:19 ID:vCVHUvAo

ageとく

561 ：Ｚマン：2005/12/02(金) 07:46:12 ID:R8eaPPU4

Ｚ１０００のフロントブレーキホースってｈ型なんだけど
ステンメッシュに交換する場合もｈ型にすれば良いのでしょうか？

562 ：Ｚマン：2005/12/02(金) 07:49:30 ID:R8eaPPU4

普通のステンメッシュブレーキホースに交換した写真↓
http://www.webike.net/sm/343701/463/

このカーボンフェンダーって純正ホース固定用の穴３個開いてないですよね？　

563 ：Ｚマン：2005/12/02(金) 07:53:04 ID:R8eaPPU4

これがＺ１０００のブレーキの取り回し
http://www.webike.net/sm/143579/463/

564 ：Ｚマン：2005/12/02(金) 07:55:18 ID:R8eaPPU4

結局どれが良いのだろう？
http://www.webike.net/cg/10570/

565 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:33:55 ID:z9XJc/t2

お勧めのスクリーンってありますか？なるべく防風効果があるものがいいんです。

566 ：Ｚ１：2005/12/02(金) 18:55:17 ID:K9tUJUVZ

Ｚ１の乗ってます。

http://www.pams-japan.com/
↑Ｚ系ならここがオススメです。

567 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:37:51 ID:EveU5B7W

>>565
デイトナのＧｉｖｉスクリーンが大きくて安いですよ

568 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:40:23 ID:EveU5B7W

>>565
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p38310874

569 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:47:27 ID:z9XJc/t2

やっぱり、防風効果を考えたらGIVIですよね。見た目は、ﾏｼﾞｶﾙﾚｰｼﾝｸﾞかA-TECHが気に入ってたんですが、最近寒いのでGIVI買ってみます。
情報ありがとうございました。

570 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 03:10:57 ID:K5pTsuMN

リアインナーフェンダの段付きに砂やゴミたまるのなんとかならないんですかね・・・
こまめに掃除？段付きのない社外品に交換？
まったくなんであんなデザインにしたのか。

571 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:03:36 ID:IUmwNg+Z

デザイナーがバイク乗りではない。
デザイナーが洗車なんかしたことがないバイク乗り。
のどちらか。

572 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:21:36 ID:yQjHLt/G

そういや、このマシンのデザイナーが喋ってるサイト無かったっけ？
どっかで見た記憶があるんだが。

573 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:37:04 ID:dQguODZ3

マツダから来たオサーンんだったけ？

574 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:37:34 ID:AxDUfSk9

あったきがする。

575 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:57:15 ID:OsUa+TA9

違うバイクに乗っている者ですが、Zシリーズはミラーをたためるって本当ですか？

576 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:13:23 ID:1o+vBBL4

ミラー畳めますよ。

577 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:17:09 ID:OsUa+TA9

おお！THX！
それは、他の車種に流用してもたためそうですか？

578 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:04:02 ID:1o+vBBL4

他の車種でも畳めますよ。

579 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 10:57:48 ID:rfggGyXA

それにしても、Z1000の中古って高値安定でつよね。
1型でさえ80なんて強気な名札付けてる品・・・
冬場なので根が下がるか、期待しちょりまつが、無理でつよね？(´･ω･｀)

580 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:35:01 ID:w//QuKDD

Z750S 買った。回すと4,000回転くらいからビビィー････ってなビビリ音がする。
別に走りとは関係ないけど、なんじゃこりゃ？
何か左前方の方から音がするんで、スクリーン触ったり、カウル押えたりして
どこがビビっているのが探すが見当たらない・・・

どこの音？これ？？？？

　

581 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:59:42 ID:LAt/8CHG

ﾐﾗｰの下に虫でもいるんじゃないのか？

582 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:44:07 ID:Bzs9XVih

ヤフオクの中古ミラーの値段を吊り上げてやる

583 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:37:47 ID:IcYLcz18

そしてあえなくげっと！　　か

584 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 20:05:51 ID:O0T6wwhs

>>579
車検の残りがあったりすればそんなもん
車検無くても70万後半とか普通だし

程度みなけりゃ６０万円代も無くは無い

585 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:53:39 ID:mEwQiEQg

Z750SのロービームはH7ですか？
どなたか教えてエロイ人

586 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:11:59 ID:gl20OqXh

>>585
H7です

587 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:34:53 ID:JRbwkxU1

>>586
ありが㌧

CBR600Fを新車で買おうと思っていたけど
冷やかしで行ったKawasakiの店で一目惚れ
やばいよーこのままだと買っちゃうよー
以上チラシの裏

588 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 04:12:07 ID:xs7DBSTX

外国で売り出すバイクはＺ７５０なんて超格好良いのを創るくせに、
国内用はゼファーなんていう超格好悪いのを出すんだな、カワサキって・・・・

589 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 04:19:35 ID:xs7DBSTX

日本人を舐め切った態度には滅茶苦茶頭に来るが、実際にバリウスⅡやＺ７５０等良いのも有る。
皆は輸出用の方が良いのを創って、国内で買うには余計に金掛かるって所が腹立たしくない？

590 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 09:22:49 ID:r5Q/6Wms

梨塾見たら、Ｚ１０００欲しくなったぞっage

591 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 09:57:54 ID:twfJ2Nnx

>>588
そりゃしかたない日本の規制が悪い 70ｐｓほどのｚ750なんて欲しくないだろ
ゼファーは日本でしか売れないし 750で70位の馬力あれば十分なバイク
それよりスズキのＧＳＲに対抗してＺ400出さないかなぁベースになるエンジン無いから無理か？

592 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 10:30:11 ID:f7DLOTaf

規制もあるが、本当の理由は市場の小ささの問題。
国内マーケットが非常に小さいってことだろ。
バイク自体が大して売れないんだよ。
売れないから投資できない、投資できないからラインナップが
変らない、ラインナップが変りばえしないからつまらない･･･

これはカワサキに限ったハナシでなくて、国内４メーカー全てに共通してる。
どこも海外のためにバイクは作っているよ。
国内モデルが充実してたのは、当たり前だが国内で売れる時期だけだわな。

これが変るには、80年代のようにどんどん国内でバイクが売れればヨイ。
あっという間に状況は変り、魅力ある車種がどんどん投入されるはずだ。

ただ、国内でどんどんバイクが売れる状況が・・・なんか一番遠い希ガス

593 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 11:45:55 ID:KoZSpb9j

市場は創るもの｡｡｡と考えれば｡｡｡
・ビグスクとＡＴ免許
・高速２人乗り
このあとは何？
・小金を持った中年ﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰ向けにﾂｱﾗｰもどき。
GL や　R1200RTみたいな安楽姿勢で
手までｶｳﾙ付でﾋｰﾀﾇｸﾇｸ足短OK、軽量、低重心、荷物ｲﾊﾟｲOK
ってのをたのむ。

594 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:06:44 ID:uLecRNWx

俺様のＺ１０００だぜ～！！　　乗りやすいぜ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051206150444.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051206150331.jpg

595 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:09:48 ID:uLecRNWx

ノーマルでも乗りやすいぜ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051106153054.jpg

596 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:52:41 ID:UoNaJIhy

海外で売れてるけど日本では売れない・・・
ディーゼルの乗用車とイメージが被るなｗ

597 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:59:50 ID:WhNPT2Rd

>>594
みつけた！
絶対にブチ頃ス！！！！！！

598 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:17:53 ID:TpGZpJ7M

>>597
ドコで見つけたの？　

599 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:43:35 ID:J6GumuV3

>>593
しばらくすればETC標準搭載ってのが出てくるんじゃないかしらん？
モニター募集のページみるとわかるけど、後付けは超かっこわるい。

600 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:58:41 ID:3pm0mp+o

>>591
ZXR400のエンジンならイケル！！

601 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 05:29:02 ID:HJW33Gba

>>600
ザンザスができそうな気がしますな。

Z1000なんですが、ｸｰﾗﾝﾄのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄってどこにありますか？探してみたけど見当たらなくて…。

602 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 06:34:01 ID:2N1A1TLY

>>601
クーラントのドレンボルトは左サイドカバーとチェンジリンクの中間にある
塗装されてないボルトですよ。　

603 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 06:50:14 ID:HJW33Gba

>>602
朝早くから回答有り難うございました！

604 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 12:55:44 ID:CB2n9mnj

フロントのブレーキホースって同じ形状でステンメッシュに交換が良いの？

605 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 14:16:46 ID:vzp16+/e

>>604
どっちがいいんだろ？オレはマスターシリンダーから２本出してる
なぜならかっこいいから

606 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:15:54 ID:CB2n9mnj

んじゃ俺もマスターから２本出す。カッコイイからね
ノーマルフェンダーの３ヵ所の穴が気になるから
社外カーボンフェンダーも欲しい！

607 ：ヒューザー：2005/12/07(水) 18:25:36 ID:2N1A1TLY

　　　　　　　／ｲｲｲ　　　ヽ三＼ヽ＼
　　　　　　///イ　 ___　　　　ヽ　ﾄトト
　　　　　　i:|:/ミ　 -_-__--_－_-_　ﾄﾄ|:i
　　　　　　|:|:|ｲ　　へ、￣／ヽ　 |:|:|
　　　　　　|:|:|| 　　＿、　 ,.-＿、　|:|.:|.　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ﾄ:!:| 　ヽ´´´ﾉ　ヽ´´´ﾉ　|:|ﾘ　　|　社外カーボンフェンダーにも３つの穴が開いてるかもしれんぞ！
　　　　　　ヽ_| 　　￣ﾉ　丶￣　　|_ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 | ＼／ (_i 　i_)＼／ |
　　　　　　　　| 　| ／　￣　＼ |　|
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　　　　　　　　　　ヽ　￣　ノ
　　　　　　　　　　　　　￣￣

608 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 18:30:07 ID:H0xD4yrm

>>604
純正の取り回しでは、なぜかレースの車検（MFJレギュレーション）に通らない。orz
まあレース参戦の予定が無いなら好みで良いんじゃまいか。
ちなみに俺は、マスター廻りをスッキリさせたかったので、Ｔジョイントを使って
逆Ｙ字の取り回しにした。

609 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 05:42:27 ID:RfWfcLz1

定価８５万円のバイクに乗ってるなんて、お前ら金持ちだな～
こっちはバリウスⅡでやっとだってのに。

610 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 06:45:17 ID:tN5MmgZ+

定価８５万円？　７５０？　１０００？

611 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 12:24:18 ID:zTteVMpD

>>609
×バリウス
○バリオス

612 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 12:57:27 ID:sDg+hb3a

Ｚ１０００乗るとバリオスは原付になる

613 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:26:33 ID:2cY/S/MU

>>612
と～っても禿同

614 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:16:17 ID:4R+v34eG

二人ともその感覚は治した方がいいよ。
値段で料理の良し悪しを判断する素人の三流グルメみたいだぞ。
そうやって小排気量車馬鹿にしてろよ。

615 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:34:05 ID:RDYM1wKP

なんか気分の悪いハーレー乗りみたいなこというなよ
本当にバリを原付みたいに扱える？
俺ロードの国際持ってるけど扱えないよ？
>>614
いい事言った！三流グルメｗ

616 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 14:45:43 ID:sDg+hb3a

三流国際ロードライセンス参上
名のない遅いレーサーＷ

617 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:11:12 ID:4R+v34eG

ライセンス保持者が遅かろうが速かろうが関係無い。

お前が速い訳じゃなくてZ1000が速いだけなんだから
勘違いするなよ。

618 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:25:15 ID:J0ccuRBy

Z1000に乗ってKSR2に乗ると。。。

自分がバイクに乗せられてるってのが、よくわかる。

619 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 15:41:24 ID:5faylkfb

なんで>>612の発言を冗談として捉えられんかなぁ。

ネタ(みたいなもん)にマジレスする池沼多過ぎ

620 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 16:03:53 ID:0A610ykr

なんやらジエンの臭いがするなｗ

621 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 17:43:08 ID:sDg+hb3a

馬鹿ばかりだ

622 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:18:54 ID:tN5MmgZ+

カワサキのバイクだからしょうがない

623 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:38:00 ID:3gjSHRd2

最近多いよね。
カワ車スレでﾜｹﾜｶﾒな事書いて雰囲気悪くさせようと画策するﾔｼ。
んで住人に叩かれたら粘着化。
ZX-14スレ、10Rスレ、ERスレなんかで頑張ってたみたいだけど。

624 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:40:30 ID:HAHYqIOz

ゼファ７５０スレにも酷いのがいたような
ソニーのGKを参考にしたどっかしらの刺客だったりしてｗ

625 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:40:56 ID:HAHYqIOz

あ、そそ
12Rスレにもいるよん

626 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:18:14 ID:3gjSHRd2

12Rスレが荒れてるのはスレ建て当初からの伝統ｗｗｗ

でも最近の荒らしっつーかアンチは手口が巧妙だよ。
掌で踊らされないように、変なレスがあってもスルーすべし。

627 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:40:20 ID:xHaORvfR

水冷Ｚ７５０～１０００のカスタム写真キボン

628 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:10:00 ID:UkUe+CYf

750は、シート高いんだ。足がつくのかね。
ゼファー750は余裕でつく。このバイクも足つきがよければ欲しいぽい。
足つきが悪ければ意味なし。

629 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:32:31 ID:mGilZ6De

Ｚ７５０はゼファー７５０よりも足つき悪いよ　　重量は同等だが速さは全然　別世界

630 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 03:23:34 ID:MFWHrTUZ

俺Z750でｶﾜｻｷﾃﾞﾋﾞｭｰ果たしたクチなんだけど、
こことかｶﾜｻｷ系ｽﾚに来ていつも思うのが・・なんというか日産GT-Rを
こよなく愛する人々に近い種類の人が多い気がするって事

・・・そんな元鱸海苔のチラシの裏

631 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 06:09:43 ID:h0+NYAJZ

俺は非常に苦悩している。
バリオスⅡのデザインは満足度で言うと１０。
Ｚ７５０Ｓは９。

だけど大型の魅力が加算されてＺ７５０Ｓを欲しい。
形で全てを決めないって変わってるかね～？

だけどゼファー７５０を買うぐらいだったら断然バリオスⅡだけどね。
あれはいくら大型って言っても形と色が地味過ぎて生彩に欠け過ぎる。

632 ：０６Z750S：2005/12/09(金) 07:24:59 ID:moUjbvyp

マイクロンのスリップオンを最近つけたらこれいいっ！

633 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 08:32:32 ID:wnI1IHst

Z750、Z750S、Z1000のヘッドライトはLoビームで２灯点灯？

634 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 09:04:41 ID:fOfFbO6N

>>631
つER-5

635 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 09:08:07 ID:mGilZ6De

>>633
Z750、Z750S、Z1000のヘッドライトはLoビームで1灯点灯だお

636 ：633：2005/12/09(金) 17:33:09 ID:wnI1IHst

ありがとうございます。

637 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:42:50 ID:BMOEfMfG

バリオスⅡ買うなら断然バリオスだな～
2本サスって時点で(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
Z1400なんかよりZ600出ないかな・・・

638 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:47:25 ID:7AhaGvOM

＞Loビームで1灯点灯だお
乗っている時は自分では見えないので全く気にならんが
対向車で片目点灯のバイクを見ると、いまだに違和感があるな。

639 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:11:58 ID:TKe9pu+n

>>637
つGSR600

640 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:19:12 ID:nPZay+e0

>>637
つER-6n

641 ：774：2005/12/10(土) 14:31:00 ID:TSyoFvSE

ウインカーは常時点灯？

642 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 15:29:26 ID:IYs4q/eB

常時点灯じゃないよ

643 ：774：2005/12/10(土) 15:43:12 ID:TSyoFvSE

>>642
どうもです
購入やめます

644 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:09:55 ID:pWEVJ0tV

>>641
それを言うなら

「ポジション付きのウインカー？」
だろ

645 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:52:50 ID:MmPoZNhR

>>643
お前にとってウインカーの常時点灯はそんなに重要なことなのか？

646 ：???\：2005/12/10(土) 21:54:55 ID:KZ7Gr1oo

ポジションランプユニットでもつけたら？

647 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:48:18 ID:syVBqVpC

>>645
>>643の事を悪く書くな。人間誰だってどうしても譲れない事はあるものだ。
で、>>643が代わりに何に乗るのかに激しい興味がある訳だが。

648 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:13:53 ID:P9PvQe/F

>>647
ZRX1100/1200

649 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:19:25 ID:4sl1z3f8

北米仕様はヘッドライトのＯＮ/ＯＦＦスイッチは付いてますか？

650 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:20:12 ID:nXxyx3Ei

ないよ

651 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:29:41 ID:cSQ4nruR

>>650
どうもです
購入やめます

652 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:08:06 ID:p+jSX//K

購入取り止めオメ

653 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:09:54 ID:ypAuckG9

うんうん
誰にだって譲れない事ってあるよな

654 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 00:27:13 ID:hHH68tI1

自演乙

655 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 04:09:45 ID:7wKyB+oK

Z750Sに乗ってるのですが光軸が高かったので調節しようと思いカウルの上から手を入れて調節ネジを回したのですが変化が微量でよく分かりません。
時計周りに回すと上を向くのでしょうか？

656 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 18:31:12 ID:rfpI5gWz

Ｚ１０００のサイレンサーの素材ってチタンでつか？　　それともスチール？

657 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:18:33 ID:pfjw9fPd

>>656
スチールです

658 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:28:26 ID:FSexb945

>>656
チタンでもスチールでもないです

659 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:37:41 ID:25dxzZDc

アルミだよアルミ

660 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 01:07:54 ID:uVCZfU7R

ステンレスかな？

661 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 01:14:51 ID:Mxw2+Tdd

陶器…や、セラミックかな？

662 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 01:30:13 ID:VpZZ7vxU

おまいら馬鹿だな。
カーボンだよ。カーボン！

663 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 04:05:22 ID:ba7k6Kua

ってかマジな話なんだっけ？ステンレスだったよな？

664 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 04:55:08 ID:VpZZ7vxU

マジレスするとステンレスだ。

665 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 11:21:06 ID:v8SMlVwc

どなたか、Z750Sのヘッドライト余ってる方いませんか？
5000円くらいで譲って頂ければ幸いです。

666 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 13:39:42 ID:0ZGat6/g

8000円でいかがでしょうか？

667 ：664：2005/12/13(火) 21:21:42 ID:77ZELH3D

ホントですか？
傷等目立たなければ8000円で買います。
よろしくお願いします。

668 ：665：2005/12/13(火) 21:24:21 ID:77ZELH3D

すいません。
↑は665です。

669 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:31:10 ID:ERWYob9/

>>668
垢名がちょっとイヤ

670 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:32:45 ID:qnZDqbl3

[email protected] <[email protected]

671 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:57:54 ID:4S66/qV4

マジレスすんのも馬鹿らしいけど、純正のライトをストックしてるやつなんて居るのか？
あんた前にもZ1000のカウル売れとかｶｷｺしたやつだろ？

672 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:03:49 ID:qnZDqbl3

>665は転んでばかりｗ

673 ：665：2005/12/13(火) 23:28:10 ID:v8SMlVwc

>>671
ここにカキコしたの初めてだから別人ですよ。
あれ？もう振込んじゃったんだけど、もしかして騙された？
今見たら同じようなメールが何件も･･･

674 ：愛知より：2005/12/14(水) 16:24:56 ID:bMYsUTgW

Z750/Sでﾋﾞｰﾄのﾌﾙｴｷにした人いないですか？
音を聞かせて欲しいんですけど

675 ：774RR：2005/12/14(水) 16:48:29 ID:jBkYvzyw

>>674
http://www.m1.mediacat.ne.jp/~gsxs/on/z750s/nassert.mp3

676 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 17:24:49 ID:bMYsUTgW

>>675
ありがとう
でも実際に聞いてみたいので

677 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:27:52 ID:W9zpQn9W

このタンクキャップの購入方法を教えて下さい。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051214232315.jpg

このエンジンサイドカバーの購入方法を教えて下さい。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051214232135.jpg

どうか宜しくお願いします。

678 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 10:04:40 ID:WVwYDq23

>>677
エンジンサイドカバーというのはポイントカバーの事かな？
ｚ1000のポイントカバーなら何点か国内でも売ってますが
これは見た事ありません。タンクキャップも同様です。
画像から察するに外国のショップオリジナル品とかだと思いますので国内で探すのは
なかなか難しいと思います。
製造したメーカーかショップなどがわかれば個人輸入代行とかに頼めば１個からでも
輸入してくれます。
金額が少し割高になるのと、時間がかかるのは仕方ないですけど。

679 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 14:52:24 ID:vMyuF7lA

>>678
回答ありがとうございます。
ヨーロッパ地区ではファーザー１０００に次ぐ人気モデルらしいのでカスタムパーツが多いのですね。
今度スペインやスイスに行ったらパーツを探して来ます。

680 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:21:21 ID:pYaFQTgT

>>679
ファーザー＝×
フェーザー＝○

な　一応

しかしFZ１（フェーザー）もフルモデルチェンジする事だし
Z1000もマイナーチェンジによる足回り、ミッション系統の強化、改良くらいはやって欲しいよな

海外では結構売れてて開発費くらいは回収できたんだろうからさ

681 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 19:38:25 ID:etoFWhK+

ロングセラーの「熟成」をカワサキはあんまりしてないな。

682 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:07:20 ID:3IWJsNnV

カワサキは改良より伝説を重んじるから

683 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 02:17:24 ID:T86Jy6YT

ファーザーと聞くと「ギャワー！」とかいう言葉が脳内に。。

チェンジといえば、ZZR250あたり
そろそろ美容整形しても良いよね

684 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 02:59:16 ID:6rslEcRR

>>681
まぁGPZ系エンジンを載せたカウル付きは熟成を重ねて20年近く粘ったわけだが

>>683
ミッドナイトレイジスタンンスかよｗｗｗｗｗ

685 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 04:58:34 ID:eNILfgDh

熟成というより仕切り直しだな。

686 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 08:57:23 ID:daf9XufE

熟成というより開き直りだな

687 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:08:08 ID:p2178fRB

そして出てくるのが
Z1000のエンジンを積んだニンジャ。

688 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 13:03:06 ID:WWd+Ie3+

それってZ1000Sじゃ…

689 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 14:44:15 ID:8dy0jL8e

>>675
音がイマイチだな・・・
もうちょっとファウンファウン～とならんのかのぉ。

690 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 18:33:52 ID:wOZhcl/G

確かにイマイチだな
なんか引っかかってるような感じの伸び具合だな

691 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:00:10 ID:NoFMR2rI

触媒付きのJMCAサイレンサーに何を期待してるんだ？

692 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:31:14 ID:CExHYpeP

とは言えそれしか選択肢がないんだから期待するのが人情というものでしょ。
あ、イリーガルな手法は別の話ですよん。

693 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:20:54 ID:RpaLtUPT

俺はZ1000にナサート付けてるけど、それなりに満足してる。
そりゃ車検非対応のマフラーと比べたらショボイ音だけど、規制クリアと言う条件下では軽さも含め納得してる。
>>689-690が何と比較してるかは分からんが…
あと値段がもうちょい安かったら良かったんだがね。

694 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 12:07:28 ID:ovBUs118

同じ車検対応のノジマ忠男あたりも同じ様な音なのかねぇ？

695 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 11:52:50 ID:4dejMj8T

>>693
うちもZ1000にナサートだよ……って奥さんのバイクだけど。
ノーマルで絞ってあるのかナサートが良いのか判らないけど、交換すると結構出力上がるよね。
シャシダイのグラフ奥さんが持ってるから正確な数字判らんけど。
乗り味も変なドンツキもないし良い感じだと思う。ちょっと燃料濃い目かなあ～、と思うけど。

696 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:30:20 ID:0ZHMK/JW

みなさんマフラーはポン付けですか？
それともインジェクションコントローラみたいなの使ってるのかな。

こないだオプションのシングルシートカウル注文したらメーカー欠品だって・・・
いつごろ手に入るんだこりゃ。
ちなみにブラックでした。

697 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:41:21 ID:k69casGg

アレだけの馬力があるんだから数馬力くらい落ちてもいいよ。
というか、アクラポとレオビンチのスリップオンどっちがいい？
それともテルミニョーニがいいか？

698 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 10:45:03 ID:Bwq4VX42

バイク屋に見に行ったらアップハンドルじゃないのが悲しい所だった。
しかも取り替えようとすると、カウルに当たるから替えられないし。
それにしてもメーター計が凄いね。そんなに速度出るんだ・・・・

699 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 12:11:23 ID:CTcE1X35

>>697
オーバーが良い

700 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 12:31:50 ID:llyFbUlC

>697
性能を落とす為に、マフラー変えるのか？

701 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 13:20:40 ID:CTcE1X35

転倒しても安心なＺ１０００用のポイントカバーでお勧め品を紹介して下さい。

702 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 16:27:18 ID:9ZORdeQ4

んな～もんない。

703 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 17:28:11 ID:tsxQqh8+

>>697はミニバンや軽のワゴンにうるさいだけのマフラー付けてる
勘違い野郎と同じ。
取り合えず音だけでかくなりゃいいみたいな。

704 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:44:58 ID:CTcE1X35

凍結したサーキットで派手に転倒してもエンジンを絶対守れるエンジンガードを紹介してちょ？

705 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:17:38 ID:jJYjtgCq

697はウンコ野郎だな
うるさけりゃいいのか？
バイク乗りが嫌われるのは、こーゆー奴が居るからだな

706 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:32:36 ID:llK4eXyM

まあまあもちつけ
軽量化にもなるしさ。

707 ：693：2005/12/20(火) 20:40:05 ID:16daJOca

>>696
俺はビートのカタログに書いてあった？ので、全くのポン付け。
で、走っても不具合が無いので、当然そのまま現在に至る。
まぁあえて言えば、>>695が言うように少々濃い？せいか、ときたまアフターファイヤが
ポンッ！ってハジケずに、ン～ポッ！って感じでスカシッ屁失敗した時みたいになるぐらいだなｗ

708 ：695：2005/12/21(水) 15:05:08 ID:/7GVKJ/5

>>696
俺はノーマルのZ1000に乗った事がないので、ノーマルのZ1000に
サブコンが必要かは判らないけど、自分のVFRにはパワコマ付けてる。
Z1000は燃料濃い目だし、ドンツキも気にならないから付けてない。
街乗り～ツーリングユースならパワーデリバリー云々より
ドンツキの補正を感じるならつけるって形で良いんじゃないかな。

709 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:54:09 ID:d5ded3qL

>>707
私もビートを付けようと思っているのですが、燃料が濃いめとゆうことは、エアクリも社外品に替えたらノーセッティングでインジェクションの空燃費はちょうどくらいでしょうか？

710 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 16:06:05 ID:0SvXcf0J

Z1400欲しい。
http://www.youngmachine.com/image/ym0601hyoshi.jpg

711 ：696：2005/12/21(水) 17:27:06 ID:hQYwAwKA

>>707-708
そうですかそうですか。
それなら必要だと感じればつければいいかな。
とは言っても慣らしが終わるまでノーマルでいくと決めてるのでまだ先の話になりそ orz
あと800kmか・・・
1番期待してるのは実はチェーンのメンテがしやすくなることだったりするw

712 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 18:01:37 ID:fszQnCfF

>>709
どうなんだろうね。俺はやって無いから何とも言い様が無いな。
ちなみに“濃い”と言うのも、シャシダイで空燃比測ったりした訳じゃなくて、あくまでも
俺の感じではそんなふいんき（ｒｙがするってだけだし・・・
実は、以前乗ってたZRX（ナサート装着）にＫ＆○を着けたら薄くなりすぎてマトモに
走らなくなった経験があり、それで今回はちょっと躊躇してたりする。
だもんで、もしその気が有るなら人柱よろしくおながいしますｗ

713 ：693：2005/12/21(水) 18:03:54 ID:fszQnCfF

↑693です。

714 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:31:04 ID:b72enkJp

詳しい方に質問です　
ジュラコン製のスライダーをＦフォーク＆スイングアームに取り付けたいのですが
探しても見つかりません（発売されてないかも…）　
ドイツのMOTOTECHNIK社からはＺＸ－１０Ｒ用が日本のレディバード社から販売されてますが
↓この写真のパーツはＺ１０００水冷モデルに無加工で取り付け可能でしょうか？　教えて頂けたら嬉しいです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051222002105.jpg　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051222002155.jpg　
アドバイス宜しくお願いします。

715 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:38:25 ID:Fq4kA8eC

みんな何を根拠に濃い濃い言ってるのか知らないけど、
Z1000なんて排ガス通す為にセッティング薄薄やで！？
でレースで使うひとは苦労してキャブ化したりしてるのに。

716 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 01:01:10 ID:NplHozVF

レベル低すぎ
つーか、ださい。
自分でバイクいじったこと無いやつ多いのか？
低負荷では、薄いし
マフラーかえたらなおうすい
パワーが充分出てるから、少しパワー落ちてもいい？
馬鹿か？
断然扱いづらいだろうに

717 ：695：2005/12/22(木) 10:38:58 ID:zyEKAVA5

ごめんごめん。ガスが濃いって言い出したの俺ｗ
俺、GSX-R1000にヨシムラのサブコン付けてたんだけど、マップを3パターン選べるのよ。
標準と上下3パーセント違いのマップになってる。手元のスイッチですぐに切り替えられるのね。

で、それをあれこれ試した感じからするとZ1000にナサートを付けた状態では
燃料が濃い目特有の感じがしたのよ。エンブレ掛かってても微妙に進んでいく感じとか、
吹け上がり方がシャープじゃないけど力感がある感じとか。
前にも書いたけど、ノーマルには乗ってないからノーマルとの比較じゃないよ。

>>709
たまたまそういう風にバランスが取れれば良いけど、うまくいく保証はないし、
まずはマフラー付けてからで良いんじゃないの？
空燃比云々より、肝心なのはその状態が好みか否かを確認する事だと思うよ。

718 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:39:07 ID:x7rlVSaP

つまり、ノーまりゅ4ふぉんマフりゃー万せーでFA？

719 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 11:13:09 ID:bUZeheII

流れ的にもうそろそろ出てくる頃だと思って見ていたらやはり出てきたか、ネット番長乙

720 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 15:03:17 ID:8x3uYhOm

なんかZ1000てバッテリーよわくね？
納車の時から思ってたけど、とうとう今日死んだよorz
１週間と空けずに乗ってきたのにさ

721 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 15:04:14 ID:oaw4Bdm0

03黒に乗ってる方に質問なんですが、赤のシートって汚れ目立ちますか？
今、05の黒に乗ってるんですが、赤シートがカッコヨク見えてきました。

722 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 17:24:11 ID:BJ9QCtWJ

そんなに汚れないよ。
汚れがついたら落ちづらいけど。

723 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 17:24:54 ID:df+ffHBq

時期尚早かと思うのですが、今度出るZ1400はここが該当スレになるんでしょうか?
または乗り換えするつもりとかしてる方おられますかね

724 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:25:40 ID:MLwqeZpf

最大でも排気量は１０００までだな。
それ以上は無駄。

725 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 20:13:43 ID:ueL7/I5n

>>720
バッテリーは寒さに弱い。
極寒の地方だと防護カバー付いてる。
とりあえず１００金で銀色の保温カバーとか買ってきて
それ巻いとけ

726 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 20:42:20 ID:xJW+v/cC

>>723
1400って事はZZR1400がベースなのかな？
しばらくはここで語るかZZR1400スレで語るか・・・
もう少し情報でてから専用のスレたてれば？

727 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:10:18 ID:5hGL1IAI

おいおい、本当に出るって、もう決まったのか？

728 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:12:58 ID:LNsfqM/1

Ｚ１０００のフロントホイール脱着したいのですがアクスルシャフトって
どうやって回してはずすのですか？　２３ミリの六角レンチが売ってなくて困ってます。　　誰か助けて下さい　　

729 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:22:42 ID:LNsfqM/1

写真です　　困ってます　教えて下さい
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20051222212103.jpg

730 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:38:53 ID:BqQIVYHH

長ナットさせばいい

731 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 22:26:27 ID:nHJ2vdqk

>>730
なるほど　頭いいな

732 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 22:30:23 ID:qwItBy0S

２２㎜じゃなかったっけ？
オレも長ナットホムセンで探したけどなかったから６角レンチ買った（1500円）
緩める前に、アクスルシャフトの回り止めみたいなのがあるんでそこをはじめに緩めないとなんだよね。

733 ：ザ☆729：2005/12/22(木) 23:53:49 ID:LNsfqM/1

>>732
22ミリでした　　アドバイスありがとうございました

734 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 12:31:54 ID:TQWfIs/O

ジムカーナを始めようかとかんがえてるんですが、z750sは向いてますか。

735 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 12:40:05 ID:c+x0EWEQ

>>734
ジムでZ750は見るけど、Z750Sは見たこと無いな・・・転倒時の被害がでかい気がするが。

736 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 10:22:03 ID:qTZwJx2b

>>734
ジムカーナでフロントカウルは邪魔なだけ

737 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 11:25:50 ID:u9Fq/Dai

これ付けてる人居ます？
写真の角度が微妙で、どれくらい張り出してるもんかなと。
あんまり張り出してないなら欲しいんだけど・・・

ttp://www.g-t.co.jp/parts/img/big/90-322945.jpg

738 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 13:05:52 ID:12VmDjnA

>>737
転倒するとカバー留めてるボルトが折れそうな希ガス

739 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 14:00:02 ID:KeOBssH7

>737
こんな感じ
http://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=10789
張り出しは2～3cmかな｡｡
見た目は結構ｽﾀｲﾘｯｼｭだと思いますけど。

ちなみにｻｰｷｯﾄ走らない人には、ｽﾗｲﾀﾞｰ系の装着は個人的にあまりｦｽｽﾒできません。
文字通り「滑らせる」ものですから、、公道ではまぁその・・・（経験済み）

740 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:15:08 ID:mhMZYOmB

>>739
詳しく

741 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 02:06:29 ID:orpJ5vQ1

>>740
滑ってがけから落ちたり、壁にぶつかったり、ガードレールと
チューしに行ったりと

742 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 18:29:01 ID:YBEs1G3p

でもスライダーでもないとクランクケーをガリガリしちゃうでしょ？

743 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:32:18 ID:HlPz35Kt

Zはスラッシュガードの方がｶｺｲｲと思う。

744 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:51:38 ID:d9y5O/iV

そんなにコケ率が高いなら、教習車のようなエンジンガード付ければいいじゃない

745 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 01:46:10 ID:un4ljvLq

>>744
なにも転ぶつもりはないさ。転ばぬ先の杖ってやつよ

746 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 16:05:30 ID:BRSMcIHw

Ｚ１０００のフロントサスって右手側しか調整出来ないんだけど右の調整ダイヤル部品って
左側にも増設出来ますか？　

747 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:17:36 ID:cZ9/Xv3e

>>746
左右でフォーク内の構造が違うから
出来なくは無いが意味がない

748 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:26:07 ID:AYuK/lv+

その辺りが安っぽいんだよな。
100万近く出す買い物なんだからちゃんとしたもの買いたいよ。

749 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:27:03 ID:8Jo8Uz0e

手抜き感はあるが不便は感じない。
なぜなら性能を扱いきれてないからｗ

750 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:35:47 ID:WZ30cTpo

ヤマハの新型ファーザー１０００ってkawasakiゼータ１０００より１キロ重いだけで１５０馬力もあるんだね　くやしいよ　

751 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:40:51 ID:gWAsAx/l

まぁ、Z1000にも127psあるんだからいいじゃないか。それともZ1000でパワー不足を感じるほどの凄腕なのか？

752 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:23:59 ID:MeCNh5vu

>>751
そりゃそうだろうな127ps使いきれる凄腕なんだろうな。

おれにはまだまだとても無理。

753 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 02:23:04 ID:HLBGQTNg

オレも扱いきれないけどパワーはあったほうがうれしいな。

754 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 07:16:13 ID:JuXJ43NF

>>753
ってのが最近多いから、
ラインナップがつまらなくなっていくわけだ。

755 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 09:51:42 ID:CBjMc1SR

まあパワーだけがすべてじゃないしね
これからモデルチェンジしてもフェーザーに対抗して馬力アップにこだわらないで
もっとストリートファイターらしさを追求した物にして欲しいよ

756 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 11:30:48 ID:/eyKotAR

60馬力もあれば十分

757 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 14:35:41 ID:qFYqDGwE

まぁ有り余る馬力って何かﾊﾞｶっぽくて結構いいと思うけどね｡｡
BMWのK1200Rなんかはちょっと欲しい。
FAZERはｽﾄﾌｧｲかﾂｱﾗｰかどっちつかずな中途半端な印象が
拭えないというかそこがまた（良い意味で）ﾔﾏﾊらしいというか｡｡

ときに＞242にあるようにｻｲﾚﾝｻを交換したのだけれど、
どうもｽﾛｯﾄﾙOFF時に6000rpmあたりでｱﾌﾀﾌｧｲｱが出る｡｡
んでｻﾌﾞｺﾝ買おうかと思ってるんだけど、皆の衆ｦｽｽﾒ品等ありやがりますか？
無難にﾊﾟﾜlｺﾏ（ｱｸﾗのﾏｯﾌﾟﾃﾞｰﾀがある）か、出先でも気軽にｾｯﾃｨﾝｸﾞ可能な
ｱｲｺﾝⅡかで迷ってるんだけど。

758 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:13:38 ID:XeIXiHaV

ラインナップ的には
Z1000（S）/Z600 が理想なんだけどなぁ

759 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:44:15 ID:gWAsAx/l

i-conⅡが評判いいみたいですよ。と無責任で言ってみる。

760 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:22:21 ID:GG6Zvsse

Z750Sにはローダウンキットあります？

761 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:39:55 ID:3CcdwzrX

レバー比も似たようなもんだから12RとかZ1000とか用がつく。多分。

762 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 03:25:06 ID:hsTMi3IK

「大型に抜かれると～」スレからやってきました。
向こうでちょっと愚痴ったのが運のツキ。
背中を押されて来年からこのスレのお世話になることになりますたｗ
よろしく～(･∀･)

763 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 11:36:55 ID:qECT+NDE

>>762
いらっしゃい(･∀･)
ここは1000の話題が多いけど
がんばって750糊の話題増やしてちょ～よ

764 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 11:42:30 ID:qECT+NDE

>>762
で、何色にしたんよ？ｗ

765 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:15:24 ID:9Vam2eTW

なかなかエンジンが温まらない。

766 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:07:05 ID:hK8TEzZI

>758
地味な存在で実用本位な750こそハーフカウルがジャストフィットする。
カワの判断は悪くないと思うよ。

767 ：762：2005/12/29(木) 00:35:29 ID:mDHQ43Sw

赤が(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
つか早く教習所行ってﾅﾅﾊﾝ乗ってみてぇ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

768 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:58:27 ID:slbb5yK8

今のところ赤は05だけだから厳しいだろ。
俺は赤買っといて良かったぁ。

06カラーだと黒以外考えられんな

769 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 01:24:56 ID:p54tQPT7

赤は数も少なかったから、もう売れ残りも無いでしょ。
青や黒は探せば見つかるけど。

06の青はなんであんな変な色にしたのやら。
銀はﾃｶﾃｶの艶有りだから好み分かれるだろうな。
3色とも現物見たが、やっぱ黒が無難かね。
キズ目立ちそうだが。

770 ：762：2005/12/29(木) 01:54:32 ID:mDHQ43Sw

そうなんよそうなんよ！
あのつや消しの青は実物みたけどおもちゃチックで。
フロントもツートンじゃなくて青一色だし。

結局俺も黒だと思うけど・・夜に目立たないのが心配で。

771 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 07:02:24 ID:KxSCQoxZ

大丈夫。いまどき色が黒かったから見えなくてぶつけました何て事はないから。

772 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 08:51:22 ID:s1rGuiwN

03の赤黒がスパルタンで良かった

773 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 09:14:08 ID:nGhOW/23

750Sの０５カラー黒と０６カラーの黒とでは色合いが違うのでしょうか？
赤男爵はしきりに違うといっていたのですが。
どちらのカラーもヘッドライト上部はつや消しでしょうか？
どなたか知っておられるかた教えてください。

774 ：倉田さん：2005/12/29(木) 10:19:55 ID:SuhB+baN

>>773
カワサキのホームページのパーツ検索で調べられるけど教えてあげます。

アッパーカウルとサイドカウルの部品番号と価格は０５モデルも０６モデルも同じ物でした。
タンクの部品番号は違ってましたがデカールが変わった為なので両モデルの色は全く同じと思われます。

答え　⇒　同じカラーです　　

775 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:06:45 ID:ilat508x

05はどの色もヘッドライト周りはマットブラッグだけど
06は艶ｱﾘに見える。

776 ：ＳＡＧＥスター：2005/12/29(木) 15:48:00 ID:YnU3fOng

とにかく次世代バイクを謳うならラムエア無しで最低200ps超えは必要。
個人的には210ps程度は欲しいが。
なんつーかもう300psのZ2000でいいよ。

777 ：名無しさん＠３周年：2005/12/29(木) 16:38:34 ID:qak5jTVv

Z750S海苔。ツーリングケースをキャンディプラズマブルーっていう
純正カラーで塗りたいんだが、どこか安めに仕上げてくれる
塗装屋さんはないかのぅ？？？？
ググって出てくる「カワサキ純正塗装」をウリにしてるとこは、ダメ。
高いし樹脂部品はやらんっていうし。。。。

778 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 16:56:35 ID:KxSCQoxZ

地元のホイール修正屋なんかが意外と安くやってくれたりする。

779 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 18:34:24 ID:b4GzhQJ3

自分で塗れないならケチっちゃ駄目だよ。
板金塗装屋に乗り付けて同じ色でって言えばやってくれるでしょ。

780 ：ＳＡＧＥスター：2005/12/29(木) 18:50:40 ID:YnU3fOng

パーツ塗装なら　　
カーコンビニクラブでやってもらうと早くて安いぞ！！

781 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:25:56 ID:Gy9fETkM

初クーラント交換をしようと思うんですが、Z1000は２Ｌあれば足りますかね？

782 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 07:04:03 ID:gvn6UZxV

>>781
全容量2.9Lなので、原液なら2Lで十分かと。
「サービスデータ検索」使いましょ。

783 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 13:59:52 ID:zYN2fLtL

IDがこんなん出ました

784 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:59:43 ID:JUzN1j3C

小文字のzだけで言われても、その、なんだ―――こまる

785 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:47:56 ID:P3d//3wr

itteyosi

786 ：【ぴょん吉】【955円】：2006/01/01(日) 00:54:22 ID:HCVpEFHR

わーい

787 ：【だん吉】【986円】：2006/01/01(日) 01:10:38 ID:uloOoy1p

明けましておめでとう！！今年は750S買うぞ！！

788 ：【吉】【1315円】：2006/01/01(日) 01:38:58 ID:HCVpEFHR

購入決心オメ
　　　　　　 ,-､,_　,,,､､,､,,　_,-ヽ
　　　　　　,! i;､冫.: : : : ::ﾐ､∠,!
　　　　　　ﾞl : :;｀ミ .:､.:'::,;::｀ﾐﾞi
　　　　　　|: ﾐ: ヾ:;o）:､|oツ､ﾐ
　　　　　　　"i､_.:;彡´@｀!》 ,|ilﾞ
　　　　　　　"ﾐ彡::ヽ´ン:::ミ::､
　　　　　　　 ,l:::::::::::::::::::::::::::::ﾐ
　　　　　　　l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::i､
　　　　　 |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i､
　　　　　　　l:::::::::::::::::::::::::::::::::|｀ﾞ'ヾ::::::、
　　　　　　　|::::::::|::::::::::::::::::::::ﾐ　　ﾞ':ｼ"
　　　　　　　ﾞl::::::;i:::::::::::::::::::::::|
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　　　　 , :"::: ヾミ".: .: .::::::::::;′
　　　 ,i´: : .　　　.:.: ::::::::::::::::!
　　 _": : ': : .ヽ: ;,:::::::::::::::::::::ﾐ
　　,‐=;,_ : :::ｼ |:::::::::::::::::::::::::::!
　 ,'-=;,,_:::::ﾂ　|::::::::::::::::::::::::ﾘ
　ﾐ:''=-;ﾊ::i 　ﾐ,::::::::::::::::::ﾂ
　 l、'ﾊ:;i:ノ　　ﾞ!:::::::::::::::::::i､
　　｀゛"　　　　　i::::::::::i､ヾ:::ｼ
　　　　　　　　　ﾞヾ:::::::::）
　　　　　　　　　　　｀゛"

789 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 02:21:32 ID:9VIaFuvU

ｱｹｵﾒ～

>>787
ﾅｶｰﾏ！(・∀・)
俺は色が決まらないんで、まだ判はついてないけど決めました。
再来週から大型教習で二月中旬にはこのｽﾚの仲間入りですｗ
今年から大型乗りだ(・∀・)

790 ：【豚】【1357円】：2006/01/01(日) 04:28:51 ID:DHu6Lqal

今年こそはマフラー買うぞ

791 ：【ぴょん吉】【847円】：2006/01/01(日) 20:24:49 ID:6rGQ4x9f

オレも

792 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:05:45 ID:BuJVGZve

>>787
>>789

ｲﾗｼｬｰｨ（・∀・）
Z750S、去年の４月から乗ってるけどいいバイクだよ～。
80年代の空冷4発から乗り換えたから、そりゃもぅ機関車とUFOくらいの差だ（ｗｗｗ
カスタムは、せいぜいHEPCO&BECKERのサイドケースを付けてるだけなんだけどね。
それで十分だし。とにかく
ｲﾗｼｬｰｨ（・∀・）

793 ：【中吉】【790円】：2006/01/01(日) 22:11:41 ID:HCVpEFHR

水冷新型Ｚシリーズ最高！！
　　　　　　　　　 ,-､,_　,,,､､,､,,　_,-ヽ
　　　　　　　　　,! i;､冫.: : : : ::ﾐ､∠,!
　　　　　　　　　ﾞl : :;｀ミ .:､.:'::,;::｀ﾐﾞi
　　　　　　　　　|: ﾐ: ヾ:;o）:､|oツ､ﾐ
　　　　　　　　　　"i､_.:;彡´@｀!》 ,|ilﾞ　　
　　　　　　,,_,__,､彡"ﾐ彡::ヽ´ン:::ミﾐ､,､,,,,_,_
　ｨ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;ﾐ　
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　　　´ ^ﾞ｀゛　 l::::::::::::::::::::::::::::::| 　｀´ﾞ^ ｀゛
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　ﾐ:''=-;ﾊ::i 　　ﾐ,:::::::;/::::::::ﾂ
　 l、'ﾊ:;i:ノ　　ﾞ!::::::::::!i:::::::::i'
　　｀゛"　　　　i::::::::::i ヾ:::ｼ
　　　　　　　ﾞ:::::::ﾂ
　　　　　　　　｀゛"

794 ：!omikuji!dama：2006/01/03(火) 03:46:23 ID:p76xq3mZ

test

795 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 04:36:27 ID:aS5ahysz

>>794
ｵｾｪﾖ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

796 ：【超吉】【7645円】：2006/01/03(火) 08:51:24 ID:eNZxOfYW

どれどれ

797 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 21:05:05 ID:7dBLpJWo

Z750SのFブレーキキャリパーは片押し2ポットですけど、
制動性能に不満や不安は感じることはないですか？
当方、対向6ポットのZRXから乗り換え検討中なので気になります。

798 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:25:00 ID:aS5ahysz

>>797
なんかデジャブを感じるんだが、一応マジレスすっと

はじめに言っておくがPOT数でブレーキ性能なんぞ決まらんよ
もし、決まったらMotoGPマシンに
6POTが採用されないのは何でだと思うよ？

ZRX1100～1200の6POTは、制動力はあるかも知れんが
コントロールしにくい上にZRX1100～1200とZ750Sの重量差も考えろ

アベレージスピードが日本に比べて高いヨーロッパで
売り上げ上位で1000台以上売っておきながら、特に問題になってないって事も
考えりゃ、自ずと答え出るだろ

799 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:51:16 ID:deuT6fuL

俺も同じような疑問持ってた。
カワサキの片押し2ポッドというと、いろんな車種で使い回された
TOKICOの初期の効きが甘いタイプを想像してしまうんだけど、
そこらへんは杞憂？

800 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:31:29 ID:njB/UD/L

>>798
必死だな

801 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:35:40 ID:njB/UD/L

>>798
もう一回言うけどお前本当必死だなｗ

802 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:37:27 ID:njB/UD/L

>>798
駄目だｗ
何度読んでも思うわ
お前ってばほんっと必死過ぎ！ｗ

803 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:41:47 ID:LG2yOfPk

また変なのがわいてきたな

804 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:42:08 ID:JtYz8ImX

絶対的な制動力はまぁ置いといて、そこに行くまでの過渡特性？の好き嫌いはあるとｵﾓ。
折れはちょっとﾗｸﾞがあるというか、ﾎﾞﾝﾔﾘしてるほうが好きだけど、ZRXのﾀｯﾁが気に入ってるならどうかな｡｡
最近はSSでも初期にｶﾞﾂﾝと効くﾀｲﾌﾟよりｼﾞﾝﾜﾘ系のが好まれてるとは聞くけど、、さて。
あんま関係ないけど、最近買ったFXDLはｼｬﾚになんないくらい止まらない｡｡
ｺﾚ乗った後で750乗るとｼﾞｬｯｸﾅｲﾌしそうな勢いでﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしてしまう。

＞800-802
あと何回書くかと期待してﾁｮｯﾄ待ってしまった｡｡

805 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:44:55 ID:mTk0VOQ/

対向４と対向６はそんなに変わらん気がするけど（ポット数を増やすことによってブレーキの有効径を大きくしてるだけだし）、
片押しと対向だと結構変わる気がするなー（ディスクがしならなくなる訳だし）

806 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:53:09 ID:XWQeg2NM

ん？
ディスクはフローティングだし、キャリパもスライドピンで両側
動くようになっているから、ディスクがしなるってことはないと
思うんだけど、漏れの理解不足？

807 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:56:41 ID:pGiy1pCC

6potは正直オーバーホールも清掃もめんどい。

ところで、ポッド？ポット？

808 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:54:58 ID:3JTFB6Cg

>>797がどういう使い方を想定してるか分からんが、普通に公道で走る分には
制動力は片押し2ポットで充分でそ。
まああえて難を言えば、いまどき400ネイキッドですら普通に対向4ポットが着いてるご時勢に
100万近くも出して買う新車で片押し2ポット・・・っていう所有感の問題じゃまいか。
気に入らなけりゃブレンボでも着けたらいいんじゃね。

809 ：774RR：2006/01/04(水) 13:07:20 ID:FMmioAQu

hondaの黒鳥も片押し２ポッドだべさ。

810 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:35:54 ID:z4oDtig5

>>798
一日経ったけどまだ必死なんだろ？お前ｗ

811 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:37:01 ID:z4oDtig5

>>798
今イチローより必死な顔してんだろ？お前ｗ

812 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:40:26 ID:z4oDtig5

>>798
くはっｗ
必死味だなｗお前ｗ

813 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:42:02 ID:z4oDtig5

あ、そうそう。俺シアトルで生のイチロー見たことあるよ
Z1000乗って　るわけねーーーだろヴぉけえええがあああああああああ

814 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:04:36 ID:U0O8qZh+

　
　　
なんでもいいよ、止まりゃ
　
　
すくなくとも漏れは不自由してないからノーマルでいい

　　　

815 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 03:21:55 ID:ABvSBwDH

普通に運転してりゃ必要充分な制動力。
サーキットユースで考えるなら、そもそも選ぶべきバイクじゃないし。

816 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 03:37:58 ID:ujEfRolE

>>814の言葉が全てでしょ。ブレーキに限らずマフラーやサスペンション
果ては車両本体に至るまで言える事だと思う。

817 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 16:14:52 ID:duw9GJ4e

街乗りが8割なんですけど、ちょっとした荷物なんかはみなさんどうやって積んでます？
ネットはかけるのに不自由そうなんですけど実際はどうですか？

818 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 16:58:59 ID:hw24E/0D

つリュックサック

819 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 17:36:09 ID:USAU8kt4

信号待ちでZRX1200と加速競争して余裕で負けた
新年早々orz

820 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 18:12:31 ID:ABvSBwDH

そりゃ当たり前。

821 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 18:37:12 ID:hG7R3cXa

Z1000なら、負けるって事もないんじゃね

822 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 18:53:01 ID:KW9qYDvw

んなもんウデ次第
マシンのせいにすんな

823 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:12:39 ID:w0NmK9Zl

友人のFZに負けた時は悔しかったな。

824 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:20:57 ID:WMscyhdc

10Rのエンジンならともかく、元が型遅れ9Rの古いエンジンだからね。
足もダメ。エンジンもダメ。
終わってるな

825 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:28:17 ID:VrdZs0lp

ZRXのエンジンはもっと古いじゃんｗ

826 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:28:21 ID:ujEfRolE

100万であれぐらいなら十分だろ。

827 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:33:53 ID:VrdZs0lp

ちなみに加速スレでのZ1000の0-100km/hは3.03秒だな
この領域の加速の勝敗だと完全にクラッチミートとかビビリミッターの世界だべさ

828 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:57:33 ID:w0NmK9Zl

FZ
Z1000
ﾎｰﾈｯﾄ

やっぱFZやﾎｰﾈｯﾄも前期型ＳＳモデルエンジン搭載だから
Z1000も1400なりして突き放す時期かな

829 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:39:38 ID:oa+Axmib

　
公道の競争は、

・相手の本気度
・ウデ、慣れ、度胸

この要素が大き過ぎて、勝ったの負けたの速いの遅いの、
という話題には付き合ってらんない

アレよかこっちが速いの、アレには勝ったの負けたの、という話題は、
童貞がオンナについて語るのに似てて、まぁ微笑ましくは、あるけどな。
　
終わってて結構。オレは好きだよこのバイク。

　

830 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:56:14 ID:4GALGh48

>>829
同意。
てか信号バトルなんてDQN度高い方が勝つと思われ。

831 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:19:46 ID:w2+Ghumo

819っす。
ﾈﾀだから気にしないでねｗ

832 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 11:20:32 ID:UjE5nyEP

シグナルＧＰ→ＤＱＮ行為
しかも負けた→ヘタレ
っつう流れだからネタにしたい気も分からんでは無いがなｗ

833 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 12:41:34 ID:5Uo15gF5

>>829
あぁ。終わってるよ。
お金無駄にしたね

834 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:20:11 ID:8l/xIGJw

赤が売ってねええええええええええorz

835 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:14:38 ID:BVQEAqvE

>>833

オレのカネだからねぇ（www

無駄使いできる身分でよかったよ

　

836 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 20:38:29 ID:z6d3vz3H

z750s赤げっとおおおおおおおおお！
中古だがorz

837 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:07:41 ID:Y5+LNeUH

>>836
ｵﾒ！！中古なんて気にする必要無いよ。

838 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:19:50 ID:z6d3vz3H

ありです！
>>332 さんの箱がとっても気になる…
これって改造してつけてるのかな。
タンデムもギリギリいける！？
332さん再光臨希望ﾉ(´д｀)

839 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:52:22 ID:1V/t9qKr

332じゃないですが。メーカーから専用に発売されているんで大丈夫じゃないですか？
詳しくはHEPCO&BECKERで調べるとよろしいかと。

ついでに保守age。

840 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 22:53:41 ID:z6d3vz3H

839さんさんくすです～
HEPCO&BECKERのHPで調べてみたところ
Z750S用らしき部品が見つかりました。

サイド用
ttp://www.hepco-becker.de/anbauanleitungen/650262.0001.pdf
リアキャリア？
ttp://www.hepco-becker.de/anbauanleitungen/650262.0101.pdf
箱一覧
http://www.hepco-becker.de/_eng/journey.html

リアのだけでも欲しい(´д｀;)ﾊｧﾊｧ

841 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 22:56:12 ID:GLUjYvgr

>>835
無理すんなって

842 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 23:15:26 ID:B0rSGNpi

>>835
構ってちゃんはスルー汁。

843 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:01:32 ID:dT6buGC9

>>833はＺ乗ってんの？

844 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:29:42 ID:0lnNF2w5

ｚ７５０ｓ見積もりしてきますた
車両が８７１５００（税込み）
盗難、自賠責入れて１０２５８１０円
あぁフルローンかなぁ・・・

845 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:36:03 ID:RPMk8AmQ

初めて乗るのをこの超高級バイクにしたいが・・・・
アップハンドルにしても問題無い？

846 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:01:05 ID:PNjagh7E

>>845
別に高級でもないが・・・
ハンドルあげるのもいいが、ハンドル上げすぎるとかっこ悪いよこのバイク

847 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:19:10 ID:nt8CpIHy

超高級＝珍車ってこと？

848 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:48:15 ID:RPMk8AmQ

エェー！？このバイクが高級じゃなかったら殆どが安物じゃん。
バイク屋で乗ってみたけど前傾姿勢になるのが嫌なんだよね。

849 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 07:26:20 ID:nt8CpIHy

あぁ、言いたいことがようやくわかった。
でも、背筋立てて乗ると、まず見た目がすごいかっこ悪いよ。

850 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:12:33 ID:SKfI4Gay

まあとりあえず走って見れ
少しだけ前傾姿勢であるのには意味があるのだ
リッタークラスで直立姿勢だと加速や高速での巡航がきついで
つか、バイク全体で見たら、こいつの前傾なんて５段階の４番目くらいに直立してね？

851 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:38:53 ID:9Ws8wOfh

>>848
諸経費込み6桁か7桁頭で買えるモーターサイクルのどこが超高級なんだ
BMWとかDUCATIとか見たことない？

852 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 11:42:22 ID:SKfI4Gay

７桁で買えないバイクってどんなんよｗ

853 ：695：2006/01/08(日) 11:48:44 ID:5ZTbKQYp

>>851
BMWに超高級車なんてないし、Ducatiで超高級と言えるのは現行で999Rくらいだろ。
200万代の車両を超高級と呼ぶようじゃ（ｒｙ

ま、肝心なのは金額ではなく満足出来るか否かでしょ。
幾ら価格が安かろうと満足出来なきゃ高い買い物だしね。

854 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:22:14 ID:pZN6idUl

Z1400早く出ないかな。

855 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 13:46:15 ID:92v3w/RC

>>844
さぁ君もここの仲間に入るんだ！！！

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133566531/

856 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:55:29 ID:s3XNowKy

モーターショーに出品されてたフルカウルのＺ７５０。
結局市販されないの？

857 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 17:40:29 ID:QPl1eItJ

>>838
332キタヨー（・∀・）ヨンダ？
マエからさりげなくみる
http://2st.dip.jp/futaba/src/1136709422882.jpg

HEPCO&BECKERのステーは、無改造でつきます。戻したかったらネジだけで
戻せる。穴開けたり削ったり、そゆのは、ないね。
タンデムも、フツーの体型の人なら問題なし。てか、そのためのケースだお（ｗ

説明書によれば（ドイツ語だが絵が丁寧だから問題なく分かる）
ウィンカーも後退させましょう・・・ということでウィンカー用のステーも
同梱されてるが、そのステーを使ってもどのみち真横からウィンカーが
見えるようにはならないから（W　ウィンカーを後退させるのはやめて
ノーマルのままだお。問題ナシ。ちゃんとやろうと思うとノーマルのウィンカー
じゃ使えないし。そのままでいいでしょ。

難があると言えば、HEPCO&BECKERのはケースを外したときの姿が・・・
クラシックな感じがするとこかな。横幅はね、こりゃもう仕方ないね。
クラウザーのK5を付けてる（YのFZ６Sに）トモダチのも、似たようなもんだお。
まぁ、もう見慣れた。てか、走ってると自分じゃ見えんし。

ネダンは、こっから買ったら
ttp://www.euroe-com.com/
送料も関税もなんもかんも全部コミで、２．６マソほど安かったお。
国内正規モノと比べてな。これも、問題ナシ

見たい写真があったら言ってな。

858 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 19:30:56 ID:ulul9kNU

>>857 さんありがとう！
タンデムいけますかーすばらしい…
ルックスもヨーロピアンなかんじでいいですねｗ

859 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:17:06 ID:1QxhZcQR

ＢＭＷやＤＵＣＡＴＩは高いだけで形が悪過ぎるじゃん。
報われないよ。金だけ損して。

Ｚ７５０の一番良い所はやはり抜群の形だから。
２５０kmとか異常な程速く走れなくていいからもっと安く国内用に出してくれれば良いのにな～
２００ｋｍ超で走ってるとすぐにすぐにＯビスでやられちゃうじゃん。

860 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:34:31 ID:A+BzXWO1

そう言えばストライカーのマフラーってつけてる椰子いるのかな？
いたらレポキボン

861 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 02:50:17 ID:M1Ib1QtH

z1000だけど200キロとか出す気になんねー
モラルの問題もあるけどその前に風圧がキツイ
110キロ巡航がいいとこ

862 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 03:06:59 ID:G/OB+pWU

Z1000で200巡航はきついね。せいぜい140くらいかな。ただ気づいたらすぐに170とか出てるんだけどね。（バイパスや高速）
それでもまったく車体が振られたりしないから、つくづく買ってよかったと思うよ。
不満があるとすれば、シートかな。なんとも踏ん張りずらいし、形が悪いのかな。しっくり来ない。個人差か？
後はフロントのサスかな。それ以外は満足です。特に加速とか。加速って三段階ありますよね？

863 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 04:06:14 ID:PSYKDJV1

Z1000のタンデムシートはかなり小さいですがやっぱりタンデムしづらいですか？

864 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 04:25:45 ID:y2mWKuwR

Z1000だが後ろに乗った人の意見だと、予想以上に乗りやすいそうだ。

865 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 06:25:31 ID:M7pwFT49

お邪魔します～！先週埼玉のとあるバイク用品店でＧＰＺ９００のフロントカウル付けてるＺ１０００がいたんですけど
そんなキットでてるんですかね？あるんなら是非ともほしいんだが・・・。

866 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 07:35:14 ID:vOAg4cIB

>>862
170とか気がついたら出てる速度じゃないぞ

867 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 11:16:47 ID:aYKm+m6q

>859
いつかＢＭＷやＤＵＣＡＴＩが買えるようになるといいね。

868 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 11:21:48 ID:YauMUFtj

DUCATIはかっこはいいと思うが品質面で怖くて乗れない
BMWは全部かっこ悪いし趣味じゃない
どっちも金があっても乗らんなぁ
国産車の１５０万くらいまでのが一番いいよ

869 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 11:44:02 ID:wmYb6iDv

ドカも最近は国産感覚で乗れるみたいよ＞品質面
でも俺は直４の集合サウンドが好きだからツインの外車はイラネ

870 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 12:19:59 ID:kqyE8j6N

150万くらいまでの国産がいい、と言いつつ乗ってるのはZ1000なんだね。。。。

871 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 14:42:29 ID:KASBvaO3

他人の趣味が気になって仕方ない人てのも居るもんだね｡｡
日本語が不自由なのか揚げ足取りにすらなってないし。

872 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 14:56:28 ID:5fAVR7yX

>>858
４２㍑×２だと、２人でキャンプも大丈夫だね。
大きめのテント、シュラフとマットがプラス１ケずつ。
夏なら下着や着替えも、もう一人分は余裕で入るでしょ。
足りなかったらタンデムの人にリュックを背負わせればＯＫだし

漏れは、これ以外は改造しないの。
リプレイス・マフラーよか、これにカネをかけたい。
マフラーより安いし。

873 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 15:01:14 ID:HGsJ7/PS

750でマフラー変えてる人何でも良いからインプレｷﾎﾞﾝ

874 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 15:13:53 ID:Z1SAqW0o

>>872
今年の夏は奥と北海道でキャンプ…
(´д｀;)ハァハァ

875 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:03:09 ID:S+NoJd6l

>>865
僕もZ100にGPZ900Rのカウルつけたの見ました。お台場で。
ライムグリーンにテールランプがフライングKになるカバー付きの。
ニンジャカウル付きのゼファーとかも居るからワンオフの可能性も
ありますね。

876 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:06:11 ID:LBllu7kk

>>875
忘れ物だよ

つ「0」

877 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 07:58:27 ID:BaTFJLGa

Z750バッテリー上がりました。おしがけ出来ませんでした。
俺はへたれですかそうですか。orz

「Z100？ﾊｲｵｸ？」と思ってググッたら、三菱石油にその名が存在ｗ

878 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 08:47:52 ID:vBPsVqaF

>>877
無駄骨乙
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは押しがけ出来んよ

879 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 09:19:37 ID:Wva7QgWQ

始動はクランクを回す事に多く電気を食うので、セルモーターは回るが
クランキングをしきれずにエンジンが止まってしまう場合は、車体を押して
クランクを回しつつセルを回すと掛かる場合もある。

880 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:37:28 ID:jmBiOFGP

Nでもクランクまわるの？
ギア入れた状態では押せないよね？

881 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 18:03:30 ID:cGbNu5P+

>>880
お前、押し掛けやったことあるか？

882 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 18:20:54 ID:jmBiOFGP

>>881
あるよー。
ギアは入れるけど、クラッチ切って押すから関係ないでしょ。
クラッチ繋いだ時にはじめてクランク回るもんだと思っていた。
だから>>879のやり方はどうやるのかと疑問だったわけだ。
そこんとこどうなの？？

883 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 18:33:14 ID:AVaEyMqU

>>882
わかってんじゃねえか。
つまりクラッチ繋ぐと同時にセルスイッチを押せばいいだけだ。
まあ俺ならそんな事はせず車のよこまで押してケーブル繋ぐがな。

884 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 19:32:56 ID:P9uXtLs5

>877 は現実知らずの無免許でFA？

885 ：８８４：2006/01/10(火) 19:34:23 ID:P9uXtLs5

>884 すまん >878 だった…。

886 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 20:09:12 ID:EE7Z9ltA

肝心なところでレスアンカーをミスる884は2ch初心者の厨房でFAだなｗ

887 ：878：2006/01/10(火) 21:41:58 ID:vBPsVqaF

>>884
>>877は、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がったと書いてたから
(ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がった)ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは(ry とｶｯｺ内を省略しただけだが…
なぜそれが無免許になるのか説明してくれ
>>885でもﾚｽﾅﾝﾊﾞｰ間違ってるしﾘｱﾙ厨房か？w

888 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 21:59:28 ID:hCrzgf+K

いや、885はレスナンバーは間違ってないと思います・・・

889 ：878：2006/01/10(火) 22:13:47 ID:vBPsVqaF

>>888(ｿﾞﾛ目ｵﾒw)
そうか？俺の解釈では>>877に謝るべき所を自分に謝ってる様に見えるのだが…

890 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:21:01 ID:hCrzgf+K

>>889
ごめんごめん、確かに自己に謝ってますね。

891 ：877：2006/01/11(水) 00:11:11 ID:KMedLmxy

お騒がせしております>>877です。
どうやら自分は、押しがけできるできない以前のへたれなようでした。
>>879ｻﾝと>>883ｻﾝの書き込み見る限り、可能は可能のようですね。
ひとつ勉強になりました。ありがとうございました。

892 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:02:17 ID:tF2+YqJ3

Z750RSに乗るのが僕の夢です！！

とか叫んでみる。
ﾄﾂｾﾞﾝﾃﾞｽｶﾞ
今日からこの板に住み着いて良いですか？

893 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:04:38 ID:gh4CnJ1U

いいよ

894 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:09:52 ID:tF2+YqJ3

ありがとう。
Z2の良いところや悪いところがあったら教えてくれませんか？

895 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:10:35 ID:tF2+YqJ3

sage忘れｽﾏｿ。

896 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:20:29 ID:gh4CnJ1U

困ったな～ｗ　　ここは水冷のスレだし～

897 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:21:33 ID:Gy90a+Sp

>>892
＞Z750RS

なんか凄そう・・・ｵﾚも乗りたひ・・

898 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:38:11 ID:tF2+YqJ3

かっこいいよ～。ｵｲﾗも乗りたいんだぁ。

899 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:40:30 ID:gh4CnJ1U

だからぁ～　ここは水冷の・・・

900 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:40:32 ID:tF2+YqJ3

>>896
お～ね～が～い～

901 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:41:55 ID:gh4CnJ1U

ＺⅡは高いからゼファー７５０ＲＳでも乗って楽しんで下さい

902 ：ｺﾞﾒﾝﾅﾁｬｲ。：2006/01/11(水) 01:44:00 ID:tF2+YqJ3

あっああああああ
ごめん。スレタイ読み直したよ。ごめんね。Z750RSのスレに行くよ。

903 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:46:45 ID:gh4CnJ1U

マジかよ～

904 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:50:04 ID:tF2+YqJ3

うっそぴょ～ん

905 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:54:54 ID:gh4CnJ1U

元気な人だね　カワサキが好きなの？

906 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 02:39:22 ID:tF2+YqJ3

はい！！カワサキ大好き！！てかメーカー問わず好きなやつは好き！XS-1とかCB750KOとか。ｴｯﾄ、どんなバイクが好きですか？

907 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 06:30:17 ID:kcFjwy6y

>>906
ここはお前の日記帳ではないのでさっさと帰れ、学校池

908 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 15:23:14 ID:e7lV8nDM

ﾖｰﾛｯﾊﾟのｶﾜｻｷｻｲﾄで見ると、側面に反射板が付いてるんだが
あれは向こうで義務付けられてるんけ？

909 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:46:22 ID:mYeRSRJo

Z750RSのE/ｇのヘッドが丸い理由は単1電池が片側2個ずつ
入ってるからだよ
アルカリだったらいいけど充電池はお勧めしません。

910 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:52:07 ID:Rvki58tS

>>908
確かヨーロッパって言うか、カナダが義務付けられてたような気がします。

911 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:30:08 ID:0ZWid8lr

このバイク１番かっこいいと思う

912 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:35:04 ID:dXbk/M6x

なんだこの流れ…(苦藁

913 ：アドレッサー：2006/01/11(水) 23:26:07 ID:+EDZbT8L

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　　｀゛"　　　　i::::::::::i ヾ:::ｼ
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　　　　　　　　｀゛"

914 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:53:44 ID:oQK8g+6e

Z２は７５０RSで、Zは付かないんだがな

915 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:38:51 ID:akzq6pwo

幾ら金が有っても７５０Ｓを買いたいよな。
形が良いから。
この手の超高馬力のタイプって、モンスターマシーンって言うんだっけか？

916 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:39:23 ID:iMKAExyO

うお！肝心のＺを入れ忘れた。

917 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:02:50 ID:RTNr1OdC

高速コーナーでフレームがよれてあたりまえだった時代に生まれた死語でしょう＞モンスターマシン

918 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 02:13:41 ID:iTvqQpyU

Ｚ１０００マークⅡ

919 ：ＨＡＹＡくん ☆K6P0GQK37A：2006/01/13(金) 22:37:25 ID:PNo+eZjE

昔のバイクって大変だね

920 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:51:40 ID:Mnp2Ev1L

大変だからこそ感動があった。
もはやバイクは白物家電と同レベル。

921 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:54:10 ID:sb9/m7rs

１０年後くらいには今のバイクを差して、昔のバイクって大変だね
と言ってる事でしょう

922 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:06:10 ID:/0WGYOfr

化石燃料で走ってたなんて昔のバイクは大変だね～定期的に
オイル変えるとかありえない！とか悲しいな。

923 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:09:39 ID:CsFIc0Rv

んでもバイクって１０年前とそんなに変わってない気もする

924 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:31:21 ID:sZ45ner5

気だけだな。

実際はこの１０年でだいぶ進化してる。

925 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 18:52:07 ID:NdQKGZ1b

今後10年は激動だろう。ガソリンエンジンがどれだけ残っているのか。。。

926 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:06:24 ID:sZ45ner5

石油メジャーの政治力を考えれば、当分ガソリンエンジンが消えることはないだろう。

927 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:05:51 ID:HhDCBFHJ

中国インドで石油消費が爆発的に増えるのでメジャーも先進国を見限るだろう。

928 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:03:48 ID:6rQjAWjQ

こういうのもあるけど10年後はどうなってるのかなー。

http://cruel.org/economist/oil/lotofoil.html

929 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:34:29 ID:o8jps4/1

石油の埋蔵量はともかく、より有利なエネルギーがあればそっちに移行するわな。

930 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:36:52 ID:sIqMNavJ

水素の時代がくる

931 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 05:48:46 ID:+jkFD9/t

水素燃料って事故った時爆発したりしないのかな？

932 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 12:19:23 ID:jRMqmADP

平成13年度燃料電池普及基盤整備事業「自動車用燃料電池の普及基盤整備」に
よれば、一辺が１ｍの立方体容器を想定した水素拡散シミュレーションでは、
水素の拡散速度は非常に速く、極めて短時間で拡散・消失してしまうことが
確認されている。

933 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:28:06 ID:laH8mmhj

きんも～

934 ：762：2006/01/15(日) 16:55:42 ID:5U00dcJA

今日Z750S（06ﾓﾃﾞﾙ黒）、ﾊﾝｺついてきました。
免許を待って納車予定
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ

935 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:20:22 ID:llH0EDOk

>>934
とりあえずオメ

936 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:15:29 ID:NFgBZdX/

>>934
おめ。
納車したらあなたの主観でインプレキボン

937 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 19:25:45 ID:3T5JD8kC

Z750Sにラジポンブレーキマスター装着した方おりましたら、情報希望。
カウルに干渉するんでしょうか。ベルリンガーを着けようとおもってるんですが、
どなたかお教えください。

938 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:25:48 ID:oNMhl9Yu

私も先週Z750S契約してきました。

春にサーキット走行の予定があるんですが、
このバイク、慣らしは何キロで完了ですか？
知ってる人いたらお願いします。

今月末に納車予定なので
インプレはまた後日。
あ～ワクワクしすぎて夜も眠れないo(≧∇≦)o

939 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:27:27 ID:JyNAwkXq

1600km

940 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:40:25 ID:llH0EDOk

1000km!
オイル交換しますyp

941 ：938：2006/01/15(日) 23:13:31 ID:oNMhl9Yu

どうもです。
初回1000kmのオイル交換が終われば
全開走行可ということでしょうか？
カワサキ車は慣らしに時間がかかると聞いたもので、、、

942 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:18:23 ID:llH0EDOk

たしか

0～800km　～3000rpm
800～1600km　～6000rpm

納車したらわかると思いますが取説にこう書いてありますよ。
漏れは初めての新車なので忠実にやっとりますが。

943 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:24:17 ID:llH0EDOk

>>938
ああ、ｺﾞﾒｿ。前のレス見てなかった。
940は紛らわしかったね。
ただの独り言なんでw

944 ：938：2006/01/15(日) 23:56:22 ID:oNMhl9Yu

即レスありがとうございます。
1600kmくらいなら4月までになんとかなりそう。
でも800kmまでの3000rpmがストレスたまりそうですね。。。

945 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:06:45 ID:LAPHu16y

800kmまで4000rpmでないのん？

946 ：942：2006/01/16(月) 00:15:05 ID:t/sQmza1

今取説みたら800kmまでは4000rpmでしたね・・・orz
ｽﾏﾝｶｯﾀ

947 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:44:28 ID:C/zkBYr1

Z750Sって、取り説は日本語なの？
もしそうなら無印海苔としては羨ましい。

事足りちゃいるが英語ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

948 ：934：2006/01/16(月) 00:50:23 ID:ws0yEsEm

初大型なんで、ｲﾝﾌﾟﾚといってもきっと「中型と較べてｽｹﾞｰｽｹﾞｰ」くらいしかないと思いますがｗ

慣らしが４０００回転ってことだけど、6速４０００で８０㌔は出ますかね？
納車されたら片道高速の即ロンツーに出たいんで・・

949 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:03:04 ID:rAFMlh+k

出ると思うが、高速ばかり走っても慣らしにならんで

950 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:09:12 ID:ws0yEsEm

「片道」

951 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:31:27 ID:UfY6De2Q

>>948
4000rpmキープで90ｋm/h位は出るから高速でも左車線位は走れる。

ただ750Sで高速慣らしはヤメトケ。
下道で地道にミッションも慣らしていかないと、慣らしの距離数走った後でもギア抜けするようになるぞ。
まぁでも、自分のバイクだから好きにして。

952 ：エセニンジャ：2006/01/16(月) 01:58:53 ID:Oiev+t7S

>947
英語、日本語訳版両方もらった。
ただ、日本語版は光軸調整とか抜けてるとこあり。

953 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 02:09:55 ID:JCI+7ZgQ

>>948
何キロくらい走るかわからないけど、それなら片道だけで殆ど
慣らし終了なんじゃない？

954 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 02:41:02 ID:ZZmfGhm1

片道1600ｷﾛも走るのかｵﾏｲは

955 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 06:52:56 ID:Rc+v8Pu4

>>951
ミッションを慣らさないとギア抜けするようになる理由は何ですか？

956 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 09:58:22 ID:t/sQmza1

>>952
げ、光軸調整もですか。
日本語版はかなり抜けてるとこありますよね。
ミラーの調整も載ってないんだもん。

957 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 11:07:51 ID:olHLORzD

ミラーの調整なんか国内車両の取説にも載ってないぞ

958 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 12:25:31 ID:LxWpxRYz

慣らしの話は毎度出るな・・・

人の好き好きだが、高速で一定速度で走っても慣らしにならんと思うが・・・
下道で、全部のギアをしっかり丁寧に入れて、まんべんなく使うのが
いいんじゃね？サスもちゃんと伸び縮みさせてさ。
距離に応じた回転数の上限は取説に出てるっしょ。街中～峠が一番いい。
高速で慣らしすっと、４千回転６速・・・９０キロくらいか？遅くでいやになるしな。
あ、７５０Ｓな。

959 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 12:43:33 ID:mdqb7fl3

Ｚ７５０ほしいけど盗難されやすいですかね？
みなさん車輌の保管はどうされていますか？
Ｚ７５０のイモビライザーはどんな感じですか？

960 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 12:48:44 ID:olHLORzD

>>958
別にそんなに高速を敬遠しなくてもいーんじゃね？
３００㌔のツーの内、１００㌔高速使ったとしても、それはそれでｼﾘﾝﾀﾞｰ内の慣らし
になるでしょ。
ギアは下道走ってればいくらでも使うんだから。

961 ：947：2006/01/16(月) 13:03:59 ID:OTgHGS9+

>>952
無印にも日本語版あるのか。中古で買ったから正直ｼﾗﾝｶｯﾀ。

>>959
ﾜｲﾔｰﾛｯｸ２本(うち一本は地球ﾛｯｸ)＋Ｕ字＋ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰ
芋は梨。珍には盗まれにくいと思います。業者は知らんす。

962 ：947：2006/01/16(月) 13:05:42 ID:OTgHGS9+

ん、無印なのかＳなのか？いや...もういいや('A`)

963 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 15:32:13 ID:HuPWwz4s

みんなちゃんと慣らしするんだね。
1000キロまで6000回転であとは全開しちゃったよｗ

964 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:00:10 ID:olHLORzD

ｶﾜｻｷはｷﾞｱ抜けするっつーけど、ZZR乗ってた時はまったくなかった。
忠実に慣らししたおかげだろうか？

ｵｲﾙは漏れたがねｗｗｗ

965 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:55:43 ID:Z71ANt+L

おれのＺ1000は右のクランクケースのヨコのカバーからオイルが滲んでる…。
終いには転倒センサーが外れてエンジンがかからなくなって焦ったよ。

966 ：959：2006/01/17(火) 00:24:05 ID:60KCqlLN

>>962
ごめんごめん仕事が急にはいって。Ｚ７５０Ｓです。
バイクはほしいが盗難がこわい。やっぱアンカー設置しか無いかな。

967 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 02:11:54 ID:s0w7UAv4

>>957
いや普通のミラーだったら載ってないのはあたりまえでしょ

968 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 08:29:01 ID:sDxRsWr5

>>966
ココセコムでもしたらいんじゃない？

969 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 11:10:40 ID:vKLvV1pC

ぼちぼち新スレかな
スレタイ募集

970 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 14:23:58 ID:KPd32AHf

【バッタ？】Z1000/Z750/S【カマキリ？】

971 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 18:18:47 ID:5W5jw9M3

ほす

972 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:52:55 ID:/gD2rN8U

Z750S買ったー
バンバンから乗換え。ギガハヤスｗｗｗ
カウルがマジで神。高速楽すぎ。
足もあったかい。夏は知らん。
エンジン音は寂しくなったが排気音がホンモノっぽくなったから許す（？

欠点はミラーとシートかな。
ミラーは腕で半分隠れてるｗｗ
シートは固い、のはまあ許せるんだが
傾きの所為か体が前にずれてきて
タンクと股の間にあるボールがもう大変なことに。
事故ったら内臓破裂（玉）と書かれそうで今から鬱です。

973 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:54:31 ID:cScBarTR

>>972
おめ！これからもネタ投下よろすく

974 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:57:18 ID:OPfDvv38

基本的には同じで、あと検索しやすいように
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S ○台目【水冷Z】
ところでこのスレ統合してから5スレ目だっけ？

975 ：972：2006/01/17(火) 23:03:16 ID:/gD2rN8U

>>973
りょーかい。
俺としてはみんなの玉対策が聞きたいｗ
男限定で。
女でもついてれば

976 ：1：2006/01/18(水) 04:53:09 ID:XzwervO0

>>974
途中スレ落ちしたから何スレ目かよくわからんのよ
このスレ立てた時は数字入れなかったけど次は６って事にしますか？

977 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 08:53:05 ID:hNh1VC1v

6台目でいいんじゃね

>>975
ボールは袋から少し上の皮膚の中に収納してますよ

978 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 18:09:34 ID:cQ8KN2MD

体重にもよるんだが、750Sは出荷状態ではRサスが固すぎる。
イニシャルを緩めてやるとリアがちゃんと沈んで、前傾がやや緩くなって
タマも助かるような気がする。漏れは、２段目くらいにして丁度良かった

979 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:02:21 ID:2IUNWwWk

体重54Kgです。Z750Sでイニシャル最弱でもピョンピョンはねます。
おもいきってオーリンズ入れてみました。
プリロード12mm,リバウンド１２ノッチ、コンプレッション１４ノッチで快適です。
ただシート高が約１５mmほど下がったんでスタンド立てると直立ぎみになり
駐車に注意が必要になりました。サイドスタンド加工が必要だす。
あとフロントの接地感がややうすれました。フラフラするほどではないんですが。
フォークオイルを変更しようと思っています。
乗り心地は天国になりましたよ。

980 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:34:53 ID:2Osp8hbm

リアが硬いのもあるけど、フロントがヤワ過ぎるつうのもあるよね｡｡
俺はオイルをG15にして、1mm厚のワッシャを2枚放り込んであります。
んでリアはプリロード・伸び側減衰力共に最弱にしたら、なかなかイイ感じ@体重52kg
OHLINSも入れたいけどGIANNELIのサイレンサ＆パワコマ買ったからマネーが無い｡｡
んでさっき某オク見たらアクラのサイレンサが･･･少し後悔｡｡

981 ：972：2006/01/18(水) 20:37:19 ID:igMgUUev

なるほど、言われてみればリアサスのことを忘れてた！
おいらもう金的パッドつけろとか言われるかとドクドクしてたｗｗさんくすｗｗｗ