GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part3
930 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:30:52 ID:aIQ1VZp4
けどフォルのほうが速いらしいな。
おれもフォルとグラマジェで悩み中
おれもフォルとグラマジェで悩み中
説明書バイクに入ってるから今見れないんだけど
グラマジェでリモコンなしでシート開けるのどうやるんだっけ
グラマジェでリモコンなしでシート開けるのどうやるんだっけ
>>932
キーを差し込んで、そのまま（力を入れて押し込まずに）左下に回す。
キーを差し込んで、そのまま（力を入れて押し込まずに）左下に回す。
記載忘れ。
ハンドルロックしてる場合は一度それを解除しキーを左上の部分（名称失念）にし、そのまま（力をいれず）左下へ回す、ね。
ハンドルロックしてる場合は一度それを解除しキーを左上の部分（名称失念）にし、そのまま（力をいれず）左下へ回す、ね。
935 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 05:48:28 ID:V8gEpq8r
キック付いてないんだ。
936 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 09:11:21 ID:xKPJxU7q
通常フルノーマルだと、80㌔までは、フォルツァZ（Sﾏﾁｯｸ使用）が若干速いです。80㌔からはGマジェのがグングン伸びます。
街乗りはフォルツ。高速はGマジェが妥当でしょう。
Gマジェの一番良い所は、フレームがアルミダイキャストになり、かなり強い横風を受けても安定してるので、高速での安定性が良いと各誌で評価されている理由だと思います。
ｴﾝｼﾞﾝもDOHCなので、最大トルク値からの伸びも一歩リードしてます。
但、駆動系＆排気系をカスタマイズしますと、出だしから一気に群を抜きます。
フォルツァの良い所は、Sﾏﾁｯｸとｽﾏｰﾄｶｰﾄﾞｷｰですね。
街乗りはフォルツ。高速はGマジェが妥当でしょう。
Gマジェの一番良い所は、フレームがアルミダイキャストになり、かなり強い横風を受けても安定してるので、高速での安定性が良いと各誌で評価されている理由だと思います。
ｴﾝｼﾞﾝもDOHCなので、最大トルク値からの伸びも一歩リードしてます。
但、駆動系＆排気系をカスタマイズしますと、出だしから一気に群を抜きます。
フォルツァの良い所は、Sﾏﾁｯｸとｽﾏｰﾄｶｰﾄﾞｷｰですね。
921です。 >>931さん、そうだったんですかぁ(^_^;)
でも、ﾌｫﾙﾂｧは近所でも3台以上は見かけるので、ｸﾞﾗﾏｼﾞｪでいいや(^_^;)
しかし、注文したｸﾞﾗﾏｼﾞｪのﾃﾞｨｰﾌﾟﾚｯﾄﾞﾒﾀﾘｯｸって街で全然見掛けない…ｸﾞﾗﾏｼﾞｪ自体少ないとは聞いてるけど、ホント見掛けない…(joj)
でも、ﾌｫﾙﾂｧは近所でも3台以上は見かけるので、ｸﾞﾗﾏｼﾞｪでいいや(^_^;)
しかし、注文したｸﾞﾗﾏｼﾞｪのﾃﾞｨｰﾌﾟﾚｯﾄﾞﾒﾀﾘｯｸって街で全然見掛けない…ｸﾞﾗﾏｼﾞｪ自体少ないとは聞いてるけど、ホント見掛けない…(joj)
旧マジェから乗りかえで、来週納車です。
高速乗るのがちょっと楽しみ。はっきりと安定性の違い分かるのかな。
くそ寒いけど・・・
高速乗るのがちょっと楽しみ。はっきりと安定性の違い分かるのかな。
くそ寒いけど・・・
>>933-934
ありが㌧
ありが㌧
940 ：黒400糊 ◆3V6Mg2tdG. ：2005/12/15(木) 10:17:48 ID:8sdT+hy6
941 ：７７４ＳＰＳ：2005/12/15(木) 21:13:22 ID:DJubU766
ウィルスウィンのマフラーの現物を確認した。
評判通りステーが怪しい。三点支持なわけだが、明らかに水平と言うか平面が
出ていない。それと、サイレンサーボディの円筒が歪んでいて、ムリムリにシ
ール剤でフランジ部との隙間を埋めてあった。
いくらなんでも商品と呼ぶには酷い代物だな。
きっと評判通り、文句言っても受け付けてもらえないだろう。
デザイン的には、ぶっといエキパイ、ドでかいサイレンサー、どこを取っても
文句ないですね。友人がワンオフで格安に作ってくれたと思って諦めるか。
明日取り付けまつ。
評判通りステーが怪しい。三点支持なわけだが、明らかに水平と言うか平面が
出ていない。それと、サイレンサーボディの円筒が歪んでいて、ムリムリにシ
ール剤でフランジ部との隙間を埋めてあった。
いくらなんでも商品と呼ぶには酷い代物だな。
きっと評判通り、文句言っても受け付けてもらえないだろう。
デザイン的には、ぶっといエキパイ、ドでかいサイレンサー、どこを取っても
文句ないですね。友人がワンオフで格安に作ってくれたと思って諦めるか。
明日取り付けまつ。
942 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:46:09 ID:+6bb4vv9
Ｇマジェのエンジンオイルてどやってかえるの？
安いマフラー良くないか・・・
今回はハンドル廻りだけにしとくか。
今回はハンドル廻りだけにしとくか。
944 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:56:03 ID:Q4jimNjl
安いにはそれなりのワケがあるんだな
945 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:04:54 ID:Qf2j97vt
Ｇマジェのハンドルはノーマルで十分かっこいいよ。
そのままにしとけって！
そのままにしとけって！
946 ：７７４ＳＰＳ：2005/12/16(金) 09:17:10 ID:btQwtUi1
確かに、フルノーマルはフルノーマルで悪くない。
でも、ショートスクリーン＆バーハンのスタイルに憧れていたので。
でも、ショートスクリーン＆バーハンのスタイルに憧れていたので。
947 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 09:34:49 ID:4nG/LX3w
このまえセパハンみたよ！
948 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:01:28 ID:Zj6d5fy4
エンジンオイルは3000kmで変える？Gマジェの説明書には5000kmと書いてあったけど・・・それで大丈夫なのかな？。
949 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:05:23 ID:Zj6d5fy4
ウィルズウィンね。まぁ見た目重視ならいいんじゃないの？問題なく走るわけだしね。
安物ってことやね
そうだね。オイル容量アップの他にもオイルフィルタ
エレメント（濾紙）装備も交換サイクルの延長に寄与
しているようだ。
初代や２代目マジェは何故オイルストレーナ（金網）
だけで濾紙式フィルタを装備しなかったんだろう。
エレメント（濾紙）装備も交換サイクルの延長に寄与
しているようだ。
初代や２代目マジェは何故オイルストレーナ（金網）
だけで濾紙式フィルタを装備しなかったんだろう。
954 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:37:14 ID:7pSx/ebr
半年に１回交換してやれ
フィルタは１年に１回
フィルタは１年に１回
955 ：７７４ＳＰＳ：2005/12/17(土) 00:50:47 ID:VtPyDYMz
>>ウィルスウィン
本日付けました。
ルックスは本当にいいです。太いエキパイに、でかいサイレンサー。
意外と取り付けにも問題なし。純正のようにピッタリとはいかないが、それ
こそドカにつけたテルミなんかより合わせは良いかもしれない。
しかし音が・・・
もっとドスドスドス・・・って音かと思ったら、バラバラバラ！！！っていう
高周波な爆音。正直、これはヤバイと思いました。いわゆるバカスク音。
俺も今日からバカスク乗りだぜ・・・orz
本日付けました。
ルックスは本当にいいです。太いエキパイに、でかいサイレンサー。
意外と取り付けにも問題なし。純正のようにピッタリとはいかないが、それ
こそドカにつけたテルミなんかより合わせは良いかもしれない。
しかし音が・・・
もっとドスドスドス・・・って音かと思ったら、バラバラバラ！！！っていう
高周波な爆音。正直、これはヤバイと思いました。いわゆるバカスク音。
俺も今日からバカスク乗りだぜ・・・orz
956 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 10:42:41 ID:eLdjwp/l
>>941
ウィルも酷いがT&Mも最悪な商品勢揃いだよ。
マフラーは完全設計ミス。
寸足らずで排気漏れ必須。
１本目に不良だと思い、返品交換。
それもまた同様なので、返品したいと言うものの取り合って貰えず。
取り付け方が悪いとの事。
寸足らずのﾓﾉをどうやって取り付けるんだ？ｗ
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽも最悪。
数ヶ月でｽﾃｰがﾎﾟｯｷﾘ、高速出口で千切れて転がってった。
高速で取れたら捕獲不能じゃん！！
それも問い合わせたら、取り付け方が悪いとの返答。
この会社ﾏｼﾞでDQNの勢ぞろいだよ。
ﾔﾌｵｸの評価見て納得しちゃったよ。
社長も口だけで、かなりのお調子者だし。
ﾏﾌﾗｰもﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽも産廃の箱に捨てた。
ウィルも酷いがT&Mも最悪な商品勢揃いだよ。
マフラーは完全設計ミス。
寸足らずで排気漏れ必須。
１本目に不良だと思い、返品交換。
それもまた同様なので、返品したいと言うものの取り合って貰えず。
取り付け方が悪いとの事。
寸足らずのﾓﾉをどうやって取り付けるんだ？ｗ
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽも最悪。
数ヶ月でｽﾃｰがﾎﾟｯｷﾘ、高速出口で千切れて転がってった。
高速で取れたら捕獲不能じゃん！！
それも問い合わせたら、取り付け方が悪いとの返答。
この会社ﾏｼﾞでDQNの勢ぞろいだよ。
ﾔﾌｵｸの評価見て納得しちゃったよ。
社長も口だけで、かなりのお調子者だし。
ﾏﾌﾗｰもﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽも産廃の箱に捨てた。
957 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 11:12:13 ID:ZZasQqZs
ウィルズウィンってそんなにやばいの？オレ付けてるけど問題ないよ。でも評価悪いから嫌になってきたな
958 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:02:43 ID:VSVnHBFg
Ｇマジェにバーハンって、全然似合ってないと思うのは俺だけ？なんか、すげえ貧相に見えるし
スクーターのカスタムって、もうホントは終わってるでしょ。みんな同じ風にしかならないもん、結局さ
なんか、のり塩風味のチップスと、コンソメ風味のチップスの違いぐらいしか感じられない。性能はちっとも上がらないし
とくにＧマジェは、基本フルノーマルで乗るのが一番カッコイイよ。割り切り感あって、潔いもん
そんな俺もマジェＣ時代は、もうカスタム狂いでしたよ、ええ・・ＯＴＬ
特にローダウンなんかでは、乗ってて頭痛してくるときもあった（遠い目）
スクーターのカスタムって、もうホントは終わってるでしょ。みんな同じ風にしかならないもん、結局さ
なんか、のり塩風味のチップスと、コンソメ風味のチップスの違いぐらいしか感じられない。性能はちっとも上がらないし
とくにＧマジェは、基本フルノーマルで乗るのが一番カッコイイよ。割り切り感あって、潔いもん
そんな俺もマジェＣ時代は、もうカスタム狂いでしたよ、ええ・・ＯＴＬ
特にローダウンなんかでは、乗ってて頭痛してくるときもあった（遠い目）
959 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:02:59 ID:63QRFHHE
フェンダーレスが振動で折れる話はよく聞くな。
昨今のバカスク乗り相手の商売だからいい加減なんじゃないのか？
昨今のバカスク乗り相手の商売だからいい加減なんじゃないのか？
958よ
ｺﾝｿﾒ味とのり塩味の違いがわからないのはかなり末期の味覚障害者だから病院に池
ｽｸｰﾀｰやめて何してんの?まさかｽｸｰﾙやるほど馬鹿じゃないよな?
ｺﾝｿﾒ味とのり塩味の違いがわからないのはかなり末期の味覚障害者だから病院に池
ｽｸｰﾀｰやめて何してんの?まさかｽｸｰﾙやるほど馬鹿じゃないよな?
Gマジェの重さってどーなの？
信号スタート時に加速の鈍さを感じる？
そこさえクリアできれば即買うんだけどな。
信号スタート時に加速の鈍さを感じる？
そこさえクリアできれば即買うんだけどな。
962 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:50:24 ID:K752qBBt
>>961
何と比べて「鈍い」と感じるかだな。
以前にもいたが隼からＧマジェに乗り換えて「遅い」は当たり前。
比べる相手にもよるが、普通に街乗りする分には【全く気にならない】だな。
（アドレスとかの軽量小排気量にはかなわないが）
駆動系をライトチューンすれば出足は良くなる。がしかしそんな所に拘らず
高速道ゆったり＆峠カツカツを楽しむことをお勧めするよ。
・・400での話だが。
何と比べて「鈍い」と感じるかだな。
以前にもいたが隼からＧマジェに乗り換えて「遅い」は当たり前。
比べる相手にもよるが、普通に街乗りする分には【全く気にならない】だな。
（アドレスとかの軽量小排気量にはかなわないが）
駆動系をライトチューンすれば出足は良くなる。がしかしそんな所に拘らず
高速道ゆったり＆峠カツカツを楽しむことをお勧めするよ。
・・400での話だが。
>>963 ＧＪ！
966 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 20:52:59 ID:YlY3WfCq
４００かよ！
２５０では、どーなのよ！
と、９６１は聞きたいんじゃねーの？
俺も聞きたいＹＯ！
２５０では、どーなのよ！
と、９６１は聞きたいんじゃねーの？
俺も聞きたいＹＯ！
967 ：７７４ＳＰＳ：2005/12/17(土) 21:13:00 ID:DnZFBkMM
>>957
自分でつけましたか？？いままで自分が着けてきた有名メーカーのマフラーと
比べると、排気漏れ等が起きないように装着する為に気を遣う部分が多いです。
それ以外は、コレだけ見た目がいいマフラーは他にないので、自分的には満足。
プロに着けてもらえば何の問題もないと思います。店の人は割に合わないなぁ
と感じるでしょうが。
あとは音の好みかな・・・自分はもっと低音を期待していたので、高周波な音
にショック受けました。ドドドドド・・・かと思ったらパラパラパラ！！だも
んなぁ。
よく聴いたら街中のマフラー換えたビグスクはみんなこんな音なので、そもそ
も自分の認識ミスかな。
自分でつけましたか？？いままで自分が着けてきた有名メーカーのマフラーと
比べると、排気漏れ等が起きないように装着する為に気を遣う部分が多いです。
それ以外は、コレだけ見た目がいいマフラーは他にないので、自分的には満足。
プロに着けてもらえば何の問題もないと思います。店の人は割に合わないなぁ
と感じるでしょうが。
あとは音の好みかな・・・自分はもっと低音を期待していたので、高周波な音
にショック受けました。ドドドドド・・・かと思ったらパラパラパラ！！だも
んなぁ。
よく聴いたら街中のマフラー換えたビグスクはみんなこんな音なので、そもそ
も自分の認識ミスかな。
968 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 23:37:15 ID:ZZasQqZs
>>967 自分じゃないですよー。バイク屋につけてもらった。 確かに自分が期待した重低音じゃなかったね。+3000円にしたのにｗ
>>966
期待通りのツッコミ有難う。
がしかし漏れは400乗りなので正直250は知らんのだ。許してくれ(泣）
・・・で終わっては何のこっちゃ分からないので。
250は正直なところ出足の加速感は少ない。むしろトロい。
がしかしフレーム剛性からくる安定したドッシリ感は他の250ビグスクにはない。
フォル、スカブ、マジェＣはマジでフレームがふにゃふにゃしてる。
高速２ケツも解禁になって、街乗りだけという事もなくなると思うのだが
この３車は高速走るとマジ恐い。追い越し等もそうだが、ふにゃふにゃシャーシの恐怖は
言葉では語れないんだな。２ケツで追い越しなんかしようもんなら命がけだぞ。
ドレスアップしたり街乗りオンリーで考えるのならどのメーカーでも同じようなもの。
Ｇマジェの魅力はその剛性の高さから来る安定した走りだと思う。
正直スタイルは400も250も同じなので飽きない点がいいところじゃないかな。
それでも出足の加速に拘るのであればミッション付きバイクにして方がいいぞ。
期待通りのツッコミ有難う。
がしかし漏れは400乗りなので正直250は知らんのだ。許してくれ(泣）
・・・で終わっては何のこっちゃ分からないので。
250は正直なところ出足の加速感は少ない。むしろトロい。
がしかしフレーム剛性からくる安定したドッシリ感は他の250ビグスクにはない。
フォル、スカブ、マジェＣはマジでフレームがふにゃふにゃしてる。
高速２ケツも解禁になって、街乗りだけという事もなくなると思うのだが
この３車は高速走るとマジ恐い。追い越し等もそうだが、ふにゃふにゃシャーシの恐怖は
言葉では語れないんだな。２ケツで追い越しなんかしようもんなら命がけだぞ。
ドレスアップしたり街乗りオンリーで考えるのならどのメーカーでも同じようなもの。
Ｇマジェの魅力はその剛性の高さから来る安定した走りだと思う。
正直スタイルは400も250も同じなので飽きない点がいいところじゃないかな。
それでも出足の加速に拘るのであればミッション付きバイクにして方がいいぞ。
970 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 11:57:15 ID:X8V2476o
サイドに付いてるプラスティックの
エンブレム、車用のエンブレムはがしで、
とったはいいが、両面テープが
きれいにはがれません、みんなどうやってとったの？
エンブレム、車用のエンブレムはがしで、
とったはいいが、両面テープが
きれいにはがれません、みんなどうやってとったの？
971 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:58:29 ID:MJmxgzSV
マルチ乙！
【MF06】フォルツァFORZAカスタム専用 04 【MF08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134389430/36
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126194874/971
【MF06】フォルツァFORZAカスタム専用 04 【MF08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134389430/36
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126194874/971
スカイウェイブ/SKYWAVE 総合スレ Vol.24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129978643/959
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129978643/959
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134716584/7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134716584/7
ていうか俺が乙
978 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:41:34 ID:DA6T4dD9
>969
250から乗り換えだが400の3500回転ぐらいの加速が250の最大加速ぐらいかな。
カーブや交差点の立ち上がりでパワーが足りず切り込んでしまったりとやっぱり250は
よっぽどでなければあまりおすすめしないです。
車検なんぞたいした額ではないし、その都度点検の機会があると思えばよいと思われ。
250で富士山とかいくと60キロ以上はどーやってもでない。400はまだまだ加速できるし。
250から乗り換えだが400の3500回転ぐらいの加速が250の最大加速ぐらいかな。
カーブや交差点の立ち上がりでパワーが足りず切り込んでしまったりとやっぱり250は
よっぽどでなければあまりおすすめしないです。
車検なんぞたいした額ではないし、その都度点検の機会があると思えばよいと思われ。
250で富士山とかいくと60キロ以上はどーやってもでない。400はまだまだ加速できるし。