DUCATI MONSTER(異形の者) 3

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936774RR:2005/12/04(日) 23:31:38 ID:KK+n5LJK
バイクに乗っているというだけで驚かれる世代ですが?
937774RR:2005/12/04(日) 23:36:36 ID:2F8blDLa
その年になって、空気が読めないとは素晴らしいな!
938774RR:2005/12/05(月) 06:16:19 ID:lp56CHUF
今現在のmonster400ってどんなもん?
50ccスクーターしか乗ったことなくて、そろそろ自動二輪の免許
とれそうなんだけど・・・
monster400のdarkがカッコよさそう&安いので、それにしようと
思います。まだ、実物見たことないです。エンジン音とか聞いて
みたいのですが、どっかにそんなサイトないですかねぇ。
939774RR:2005/12/05(月) 06:25:12 ID:1dTZJerT
>>938
ディーラーに逝けば試乗車ぐらいあるだろうから、乗ってくれば?
940774SPS:2005/12/05(月) 08:53:47 ID:qI23dx3M
>933

始動に10分掛かるのか・・・そらアカンわ。
941S4:2005/12/05(月) 13:07:32 ID:cH5IXGLF
暖気運転はするが、暖気なんてしない。

かなり近所迷惑になるんで…
942774RR:2005/12/05(月) 22:43:22 ID:D6EuQAGB
チョット困っているので教えてください。
97年式のM400に乗ってますが、タンクがダメになってしまいました。。。
ヤフオクで中古買おうと思うんですが、900と互換性あるんですかね?
あと、インジェクションのタンクって付かないでしょうか?
教えてクンでスイマセンが、よろしくです。
943774RR:2005/12/05(月) 23:03:40 ID:c4h5Gf+t
>>938
中古で安いドゥカ買ったら、後で金かかるで。
ディーラーに出したら数十万コースなんてザラ。
当たり前だが、安いってことには、理由がある。
故障や経たりが嫌なら、新古車やで。Ducatiなら特に。
944774SPS:2005/12/05(月) 23:36:38 ID:odvCDyPn
>942

インジェクションのタンクが付かないことは確かだ。

どうダメなの??そんなにクッシャクシャになっちゃったの??
945TWIN ◆QPG9j34XAo :2005/12/05(月) 23:38:03 ID:xxMWQPoa
錆びて穴が開いたとか?
946774RR:2005/12/05(月) 23:50:22 ID:D6EuQAGB
942です。
倒してかなり凹んだのもあるんですが、錆で穴が開いて燃料ダダ漏れ状態です。。
とりあえずパテで埋めておきましたが、修理するよりオークションで探して交換した
方が安そうなんで探してるとこです。

>944
やっぱりインジェクション車のはだめなんですね。
ありがとうございます。


947774RR:2005/12/06(火) 16:36:02 ID:k6vj5qDu
思い切ってカーボンタンクに!
コケたら割れたりするのかな…?
購入した人いますかぁ?
948774RR:2005/12/06(火) 18:12:32 ID:b2FJzbcI
>>947

知り合いで 峠で転倒してハンドル刺さって燃料だ〜だ〜になって
数時間助けが来るのを待ってた・・・って人居ます。
万が一を考えたら鉄かアルミが良いと思います。
949774RR:2005/12/06(火) 18:29:48 ID:6J+/cikU
942です。
カーボンタンクですかぁ〜。
憧れますけど、えらい高いですよね。。。純正でも高いですけど^^;
950774SPS:2005/12/06(火) 23:05:22 ID:MNkjfj6X
穴の大きさにもよるが、いわゆるピンホールなら、ケミカルで治るぞ。

パテなんかじゃ全然ダメだが、タンクシーラーという便利なケミカルがある
のだ。下地処理剤とセットで\5000くらいなもんじゃ。

それ使って漏れを直して、大丈夫そうなら今度はタンク単体で街の板金屋に持っ
ていくと、まーヘコミの程度にもよるが、3万も出せばキレーに塗ってもらえる
ぞ。あらかじめデカール渡しておけば上からクリアーも吹いてもらえるぞ。

Mのタンクは底から漏れるよーになるものが多いらしい。
自分もその一人だったが、こうやって治した。
951774RR:2005/12/07(水) 11:51:25 ID:lCYT5DA/
モンスタタンク、純正新品って22マソするんだな( ゚Д゚)ポカーン

ぼったくり杉じゃね?
952774RR:2005/12/07(水) 15:57:13 ID:GWLZ1Yei
タンクならオクで3〜4万で買えるよ。
自分はサーキット走行もするので、予備のタンクを一個買ったよ。
953774RR:2005/12/07(水) 16:22:01 ID:kEmcTWsw
954774RR:2005/12/07(水) 21:56:00 ID:cQ145Cto
みなさんいろいろありがとうございます。
オクに3万くらいで出るまでチョット気長に待ってみます。
955774RR:2005/12/07(水) 22:18:37 ID:9zW8im5+
今日六甲登ってたら、リアがズズズって滑ったから驚いた。
パイロットパワーに換えて初めて滑ったんで、何事か!って大きな落ち葉踏んで無かったはずだし、
理由判んなくて、悩みながら気持ちペース落として登ってたよ。
上付くと、雪がチョイ残ってんの。今年の冬初めての雪。
ああ、凍ってたんだな。。と、皆も気をつけてな。
つーか、もう登れんかもな。
高野山もアカンし、遊び場所無くなっちゃうな。
ショボ
956774RR:2005/12/07(水) 23:40:06 ID:1KpcJTuL
400買おうと思ってるんだけど、
400でもドカの乗り味はしっかり受け継いでる?
957774RR:2005/12/08(木) 03:17:06 ID:tZ+RRbZk
>>955
この寒い中バイクに火を入れられるおまいこそが本物のバイク乗り
なんかソンケーしちまう…
958774RR:2005/12/08(木) 12:13:12 ID:dElC2C+F
GOOバイクのパーツ検索でモンスター400のタンクがあったぞ!キャブ仕様だって!45000円だったかな
959774RR:2005/12/09(金) 16:41:06 ID:rcoqoWqK
キャブをFCRに変えたらハイスロって必需品なんですか? FCRに変えた人がいたら教えてくださいm(__)m
960774RR:2005/12/09(金) 17:14:42 ID:1Ce3z4mi
必需品です。なんのためにFCR入れるのですか。
961774RR:2005/12/09(金) 20:01:49 ID:Tcag3aH7
ひつじひ〜んです。 なぜ、めーめー、うま〜しないのですか?
962774RR:2005/12/09(金) 22:46:20 ID:ZNWgA3xn
すいません、教えてください。
私のモンスターS4ですが、ハンドルを左に切るとハイビームランプが点灯し
ヘッドライトが消えてしまうんです。これって配線がおかしいんですかね?
他のモンスタ乗りの方で同じ症状になられた方はいらっしゃいますか?
よろしければ改善方法を伝授してください。
963774RR:2005/12/09(金) 23:44:52 ID:RHxZFglc
接触不良じゃね?
964774RR:2005/12/09(金) 23:53:27 ID:xzJQx5uZ
ハーネス断線寸前で、ハンドル切ると引っ張られるから消えるってトコかな。
ショートしてヒューズ飛ばす前にステム辺りの配線をチェックした方が良い。
965774SPS:2005/12/09(金) 23:55:23 ID:qGTKlFZS
>962

あくまで文面からの推測だけどね。

モンスターは、メインハーネスがハンドル切れるたびにグリグリと抉られる
んですよ。
そりゃーいずれ束のなかでどれか一本くらい断線しますよ。オイラはメインス
イッチの線だったから、左にハンドルが切れるたびにエンストしてたんです。
アナタはヘッドライトですか。いきなり不動にはならない分ラッキー。
966774RR:2005/12/10(土) 00:29:40 ID:/53fEZ3G
362 名前:恋人は名無しさん[] 投稿日:2005/12/09(金) 23:39:35
バイク乗りの彼氏が喜ぶ、ドゥカッチ(?)の何かあります?
スレチかなι
◆カップルでバイク(3)◆
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/ex/1120102814/


すいません、ドゥカッチってw
967774RR:2005/12/10(土) 00:33:48 ID:1HbKCyIO
>>964
ありがとうございます。
チェックしてみます。
968774RR:2005/12/10(土) 00:42:24 ID:1HbKCyIO
>>965
そうなんですか、するとまだ私は運がいい方かもしれないですね。
おとなしくバイク屋に見てもらおうかと思います。一応配線チェックしてみます。
969774RR:2005/12/10(土) 00:48:30 ID:intYS86t
S4のスウィングアームを02以前の空冷モンスターに付けてみたいなぁとか
唐突に夢想してしまったけど、コストはまぁともかく走安性なんかも厳しいものが
出てしまうかねぇ?
970774RR:2005/12/10(土) 01:48:50 ID:MrvV50no
>>959
FCRにノーマルのスロットル合わせると超ハイスロになって使い物にならないから
社外品の「ハイスロ」付けて調整するのよ。
で結果的にはノーマルよりスロットル開度は狭くなるわけ。
971774RR:2005/12/10(土) 03:15:15 ID:JR0B+3Lg
S4ってそんなに古いバイクでもないと思ったけれどもうそんな配線系のトラブルが出るんですか…
長く乗る(期間的にも距離的にも)のにも根性がいるのかもしれないですね
972ヌコ糊S4糊:2005/12/10(土) 07:59:04 ID:NaXVNK4p
>>965

漏れはラジエターファンが回らなくなった。
原因はハーネス内での断線。
メインハーネス全換えすると6マソコースだったんで、バイパス手術で対応しますた!!
973774RR:2005/12/10(土) 22:59:33 ID:qM988lz/
明日、先週に装着したバックステップ(ホントはアップフロントだが)
のテストしてくるぜ!
寒いから、適当に流すつもりだけど。
ところで、皆さんのMのシートはすべりやすくないですか???
おらのはつなぎでもつるつるすべる・・・。
ホンダのバイクだと全然滑らないんだけどなぁ。
974TWIN ◆QPG9j34XAo :2005/12/10(土) 23:07:25 ID:4N2ihGtg
明日は鈴鹿ツインサーキットでM1000を走らせてきまする。

>>973
うちのM1000もシートが滑るんで、ホームセンターで滑り止めを買って
シートに巻き付けてます。(シートの裏側で画鋲止めしてます)
ttp://2st.dip.jp/~twin/M1000dark/20050508/20050508_M1000_SEAT.jpg

これでブレーキング時、必要以上に力まなくても滑らなくなりますた。
975973:2005/12/10(土) 23:34:40 ID:qM988lz/
お、IDがM988だ。ボアUPしてるな。
って、俺のはどノーマルだけど。

トゥイン兄貴
レスありがとうですが、ダサッ(爆
実は俺も一度、ウレタンシートとか張ろうと思ったんですが、見た目で断念。
表皮かえるしかないのかなぁ・・。
そして、やっぱり滑るのが普通なんですね。

鈴鹿楽しんできてくださいね〜。
976TWIN ◆QPG9j34XAo :2005/12/10(土) 23:42:07 ID:4N2ihGtg
>>975
>ダサッ(爆
ヽ(`Д´)ノウワァァァン

orz

いやはや、ダサいのは判ってるんですよ・・・でも、表皮張り替えとかすると高いし・・orz
思い切ってシングルシート化したいんですけどね。後ろに乗ってくれる人いないし orz

そんな訳で、鈴鹿はコケナイ程度に頑張ってきます
ノシ
977774RR:2005/12/10(土) 23:43:41 ID:NtfGkXi8
つーか、前下がりを直せばいいんじゃまいか
978774RR:2005/12/11(日) 00:14:06 ID:cOsuLAzy
>>976
全貼りせんでもフットスタンプみたいに部分貼りすれば見栄えもええぞな
979M988:2005/12/11(日) 00:43:47 ID:K9z+6a4F
トゥイン兄貴
シングル化ですか・・・スパルタンな!
俺は、GT750ぽいシートにしたいです。似合うかは謎ですけど。

977さん
たしかに!!前下がりですよね。
しかも、俺のはレオビンチのマフラーステーが当たって、さらに前下がり・・。

978さん
フットスタンプ??
ボンドか何かで貼り付けるんですか?
980774RR:2005/12/11(日) 02:01:55 ID:ocMa4zL+
ただの荷造りネット被せただけでシングル化したいだの兄貴だの…

他所でやってくれ キモイから
もうすぐ終わるこのスレを汚すな オレも汚したくないからもうレスせんけどな
981774RR:2005/12/11(日) 02:15:49 ID:5LEqWN0L
まぁ、所詮2ちゃんだし
紳士のサロンぶってもねぇ・・・?
982774RR:2005/12/11(日) 07:39:45 ID:9yEc0GFU
んだ。
983774SPS:2005/12/11(日) 22:34:33 ID:wNcAaJ9h
2000年式以降は、そんなに前下がりでもなくない??
99までは確かに前下がりですが。
984774RR:2005/12/11(日) 22:54:06 ID:qwWKc3MY
>>980
荷造りネットじゃねーっつの。
滑り止めシートだ。ヴォケ!
985774RR
まぁ、まぁ。

2003年式だと、前下がりだとは思わない。
ただ滑るというか、前にも後ろにもよく動く。
逆手にとって街中では超前乗り、速度が上がるにつれて後ろに下げてる。
下げてるというか、ちょっとした拍子に下がる。
よく言えば自由度が高い、悪く言えば落ち着かない。