【空冷】 CB750(RC42) Part10 【ナナハン】

490 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/09/25(日) 20:49:11 ID:CSJaQG7N
水冷ったってクーラントはどうやって冷やしてる！？空気当てて冷やしてんだろ？
どのみち最終的には空気で冷やすんだったら余計なモンが無い分空冷の方が良いに決まってんじゃねぇか。
改善策としてはアレだ、エアジャケットとファンを付けて低速〜アイドリングでも冷却効果を
得られるようにすればいい。これでバカ売れ間違いなしだな！
491 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/09/25(日) 20:55:44 ID:BeLxF+zZ
>>490
放熱量の問題もあるが、空冷は冷やしたい場所をピンポイントで
冷やせないのがキツい。
492 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/09/25(日) 21:17:21 ID:E1b4UZdl
>>490
かつて四輪のCVCCで空冷から水冷に変わる時に、空冷に拘った本田宗一郎氏の言葉ですね。
ファンと走行風による強制空冷は、ホンダ１３００クーペの一体式二重空冷で実在しました。
（これも後にホンダ１４５クーペで水冷化）

エンジンの部位に依存しない温度の均一化と、一定範囲の温度に収める定温化で、
排ガス規制対応で水冷化は避けられないかと、、、。
最近のホンダ四輪車は後方排気にすらしてます。二輪もＶ型は水冷で無いと後方シリンダが厳しい。


ちょｗｗｗｗｗｗｗおまいらｗｗｗｗｗｗｗｗインテリｗｗｗｗｗｗｗ

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糞ｽﾚはここかな…､と
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