【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その26

スズキから2005年2月26日に発売された通勤特急スクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

過去スレ、テンプレ等は>>2-10あたりを参照のこと。
夏休みの時期です。荒らしや煽りはスルーしましょう。

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124100161/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目（実質24）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122330050/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122326583/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121429339/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目（実質21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119878326/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119869523/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439063/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113483754/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112634945/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111852418/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111021199/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110377769/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F　4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約105km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

■パーツ
・純正アクセサリー（ナックルガード、サイドバイザーが出ました）。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールドが発売中。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad02.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad03.htm

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできるらしい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターランプも点かないくらい電圧低下した時は
　乾電池を８個直列につないで給電することで始動が可能になります。
　オプションで緊急用カートリッジも用意されています。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

■アドレスV125/V125Gでエンストが起こると言う方へ
このスレでは幾度と無くソースの伴わない不確かな情報が出ているので
ただ「エンストした」と言うだけでは信用を得られません。
信用を得たければ、せめて自分のIDを書いた紙と一緒に車体あるいは
交換部品等の写真を貼るくらいの努力をしましょう。

もし本当にエンストが起こるようであれば、ここに書き込む前に
国交省やスズキお客様相談センターに報告しましょう。
でないとリコール制度が機能しない恐れがあります。

国土交通省 不具合情報受付
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm


※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

***夏休み期間中です。荒らしや煽りはスルーしましょう。***
***　　　スルーできずに相手をするのも荒らしです。　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/accuse2.html　　　　　　***

自作ハイスピードプーリー失敗例

ttp://www.naps-jp.com/html/kaizou_shinan/yokohama0508.htm

すまんなんか抜けてた。

【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 19台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119176432/
新型アドレスV125/V125G その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118505102/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117905505/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117203013/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116243090/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115535146/

【釣り情報】
・エンスト
・80〜90km/hしかでない
・V100より遅い

住所１２５番地って、すぐにエンストするし８０〜９０Km/hしか出ないから
V１００より遅いし、安いから貧乏人の乗り物なんでしょ？
そんなん買うくらいだったら、コマジェを買うよね？
まぁ、所詮貧乏人には無理な話だな。


こんなんでよろしいか？

東八道路でＵターン時に・・・。
スルリマウンテン♪
アンケート忘れずに出すよ(｀・ω・´)

Ｇに乗ってるけど、フロントインナーポケットのコンビニフックが微妙に邪魔
かといって削り取るわけにもいかない。コンビニフックは必要だし

>>976(前スレ)
ありがとうございます！

スペ125海苔です。
>>9を見てV125のWRが同じ20mm×15mm(17g)と知ったので、有力情報。

・WR16g×6個　22123-KCW-306　(ノーマル)
・WR14g×6個　22123-KCW-305　(東南アジアモデル用)

スペ125用純正WRは耐久性抜群で800円位だよ。

>>14
V100のときはシート側にあったんだから
削ってしまってヘルメットホルダーを代わりに使うのはどうか？

あれのおかげで500mlペットが寝転ばないから俺はそのままでいいけど。

ジャッカー電撃隊のオープニング曲。フレッツ光回線でないと重いかも。
http://fileman.n1e.jp/TOP.PHP?mnu=SHOW&ft=1&fid=4-16bh1h5a
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一番

ラ王は1番！！

台湾スズキだけど、若者ウケを狙ったようなデザインのスクもあるんだね。
ttp://www.creach.com.tw/CR/live/dao100/

スレと関係なくてｽﾏｿ

>>21
なんだよ「青年残酷物語」ってｗ

エンストはアイドリング上げれば大抵直る

前スレにあったエンスト対策だけど、部品の交換が必要なの？

リコールにもキャンペーンにもなってないと思うんだけど、本当に対策品があるの？

なんかスズキも適当だなぁ。

２週間前に黒Ｇ買ったがまだエンスト無し

と言ってもまだ装甲巨利２５０キロ

マフラー変えると速くなるの？

>>18
突っ込め突っ込め突っ込め突っ込めHEY！
塀に突っ込んで氏ね。

２５日前に納車された青Ｇ、未だエンストなし。
走行距離１７００キロ�b。

>>24
スズキだから適当なんでわ？

>>26
マフラー換えただけだと遅くなりまふ
音と見た目はよくなるけどね‥

アイドリング時になんか微妙にノッキングするんだけど俺の

先週納車になりました。青Ｇです。
皆様宜しくです！
さて、暖気運転についてなんですが、この時期は
必要ないでしょうか？新車のうちはいらない？
また、冬場は5分位必要でしょうか？

前>>945
１１０と比べて全域で１２５が最高って事はないけど個人的には１２５の方が好きかな。
最初は車体が軽すぎな感じがしたけど１週間で慣れたよ。

むしろＶ１００→１１０に乗り換えた時に思ったコブが邪魔だって事を再認識したかなｗ
あとは押して歩く時に軽くて楽だし駐車する時にちょっとずらしたりするのも楽。
何より４万ｋｍ弱の１１０の燃費は最悪だったので毎日通勤で使ってる漏れにとっては最高かな。

今まで２５０も２ｓｔしか乗った事なかったけどこのバイク乗って４ｓｔもいいと思った。

>32
気にした事無い。

エンジン書けたら常に前回

今日、会社行くとき何時もの様にセルボタンをポチッ！っと
押してエンジン始動。
少し暖気してから、出発しようとブレーキレバーに手を
掛けたらところ・・・キュルルルル？あれれ？

あらら？セルスイッチのボタンがめり込んで戻らなく
なってる。ｏｒｚ
走行距離、約1,000km決して強くボタンは押してないです。
スイッチの接点でも焼きついたか？

しかし困ったなあ。修理出そうにも持っていけないしなあ。
ブレーキかける度にキュルルルだからなあ。
仕方がないからスタータリレー外して、キックで
エンジンかけて持って行かないと駄目かな。

これ任意保険含めて３０万位あれば買える？

>>35
ヘッドライトカバーをはずして（ネジ３本）配線探してはずせば？

>35

ぼ、ぼろ過ぎる。

安っちいとは思っていたが、見た目も実際も
本当にボロなんだな。

>>36
保険屋に見積頼め。
年齢にも関係するしファミリーバイク特約なら年数千円〜一万で済む。

ｺﾏｼﾞｪやめてV125買ったﾔﾂはｸﾚﾊﾞｰ｡

>>9
なるほど、角プーリーの謎がやっと解けました。

>>40
ｽﾏｰﾄじゃなくてｸﾚﾊﾞｰなのか。

　　　　　　　 ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
　　　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!!!!!!!!!''""":::;!!!!ﾉヾ;:;:＼
　　　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;::!!''"　　u 　　　U　　　　!;:;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:!'"　　　　　　　　　　　　　　ヽ;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;i''"　　　U 　　　亀　　　　 u　　　i!;:;:;:;|
　　　　　|;:;:;:;|　　　　u 　　　　　　　　　　　　　ヾ;:;:;:|
　　　　　|;:;:;:;|　u 　 ,,,;;:iii;;;;;　　　　,.-＝＝--､.　`!;:;|ヽ
　　　　　 〉;:;:|　,.-''"￣￣￣`ヽ⌒|　　--｡､-､ ヽ-`'　|　　　　　　
　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　　
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　　　　 堀江に勝ったらV125買っていい？
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|　　　　
　　　　　　 | |　　:　　　: '" `〜ー〜'"　ヽ　:　:　　 ::|　
　　　　　　 `i　　　ヾ　'　　　　＿＿＿＿　　;:　　;: :|　
　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-､＿
　　　　　　　　　ヾ:　:　.　　　`　"　"　"　　　　,.／　　　　`ー-､
　　　　　　　 ,,,--'＼:　:　　　　　　　　　　,.　,.イ
　　　　_,.-‐'"　　　　|`ヾ;:;:ヽ....､　:　:　:　　 ／ !
_,.--‐'"　　　　　　　 |　 `ｰ､;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"　 |
　　　　　　　　　　　　|　　　`＞ー‐＜　　　 /

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　 　　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
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>>33（前スレ931氏）
レスthanks！
確かに僕も燃費、悪くなってます。でも最後の2stだし、ツーリング得意だし・・・
で、もうしばらく迷いそうです。。。

ホントに暖気なしで大丈夫なんですか？

寒気しる。

>>45
110が元気なんだったら、急がなくてもいいんじゃない？
ある程度V125パーツが出揃ってチューンナップのインプレッション等が充実してからでも遅くはないと思われ。
年が変わればマイナーチェンジもあるだろうし。

>>24
>>31
>>35
>>38

単発ID乙

　　　　　 　　　　 　 ∧＿ ∧ 　
　　　　 　　　　 ＿ （ ´･ω･`）　＿＿
　　　　 　　　／　( （　つ┳つﾉ　　　＼
　　　　 　　/　　 　￣￣￣￣　　　　　 ヽ
　　　　 　　|　　　／　　　　　　　　 ＼　 |
　　　　 　　|　　　　　●　　　　　●　　　|
　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　スズキの技術力
　　　　　 　ヽ　　　　 　（＿人＿）　　　ノ
〜〜〜〜 　◎――――――――◎

今日も元気にオナ禁スカイウォーカーは青Gを転がしている。

脱ヲタしる！

使っている人が居れば教えて頂きたいのですが
SHOEIのX-ELEVEN サイズLはメットインに入るでしょうか？
X-ELEVENのXLは入らないと聞きましたもので・・・
一つ小さいサイズなら入るのかな　と思いまして

>>35
エンジン指導後にセル回しても何も音しないんだが

ジェネレーターと一体だからじゃないの？

SHOEIのX-ELEVEN サイズLはメットインに入るぞ！！　ＬＬでも入る！！
バイザー付きのＯＧＫテレオス�Uだって余裕で入るよ！！

SHOEIのX-ELEVENのポルト持ってるけどアドレスに入るけど
アドレス乗る時はX-ELEVEN使わない！！
ゼニスとテレオス使ってる。　コンビニ行く時は半ヘルで十分！！

>>9
V125の最大トルク発生回転数は 1.2kg-m/6000rpm
最高出力発生回転数は 11.4PS/7500rpm

以下引用
http://www.naps-jp.com/html/kaizou_shinan/yokohama0508.htm

> プラグコードに繋ぐタイプの簡易タコメーターを装着し、
> 変速回転域とレブリミットを計測すると、6200rpmで変速
> 開始（全開時）9000rpmで頭打ちという変速の特性でした。
>
> その数値を見る限りでは、もう少し高回転で変速するよう
> に出来れば、発進〜中速域の加速が向上するはずです。

という事は、登坂加速ではWR多少軽くしても現状がベストで
効果ないって事ですかねぇ。

キタコあたりから中速域重視に変速特性を改良したプーリーが
出るといいな。

> 11 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/08/25(木) 15:48:46 j9RSmipw
>【釣り情報】
>・V100より遅い

そりゃノーマルならV100やV110より、最新のV125のほうが速くて当たり前

でもこのネタは、
V125を素人知識で弄ってチューンしても、チューンドV100やチューンドV110には勝てないって話だろ？
残念ながらコレは事実だよ、いまんとこ
まだチューンパーツが出揃ってないんだから、当然といえば当然だけどさ

同メーカーでの勝ち負けは　どうでもいい

>46
俺は暖気はしてない

>>48
MYアド110、かなり調子が悪いです・・・。
ま、とりあえず焦って買い換えるのは控えようと思っています。

強制空冷エンジンでは暖気してもあまり意味は無い。
アイドリングしても強制空冷されるんだし。
多少の意味はあるだろうけど、ほとんどは燃料の無駄遣い。

Ｄｉｏとかは水冷なのにアドはどーして空冷なの？

>>59
そりゃ、スズキの工作員にとってはどうでもいいだろうね。

水冷ってアドのコンセプトに当てはまらないだろう。
具体的にはコスト削減、メンテの軽減、軽量化。
乗った感じ、夏場でも熱だれは感じないし水冷の必要性は感じない。

>49

でも質感が原２の中でも断トツにプアなのと、エンストの危惧は事実だろ。

暖機て言うか、4ストだから油膜が安定する(であろう)程度は
アイドリングさせてあげた方がイイんでね？

>>66
　
　　釣　れ　ま　す　か　？
　

>>63
水冷dioいくらすると思ってんだ！

スズキといえば油冷だろ！

>>66
エンストとか言ってる奴が、誰一人として持ってるアドレスの写真すらうｐしてない上に
実際に所持してる奴では誰一人としてエンストが起こると言ってない件について

エンストは事実ですよ。少なくとも初期型はね。

>>71
V125は速いとか言ってる奴が、誰一人として持ってるアドレスの写真すらうｐしてない上に
実際に所持してる奴では誰一人としてV125が速いと言ってない件について

前スレにあったあの遅い映像、あれが全力じゃないよね…？

V125は速いがエンストする、
と言う俺が写真をupすれば、一挙に解決するのかな？

ダーさんのサイトじゃ駄目なの？原因まで詳しく書かれてる

別に初期型に不具合があっても普通だろ。
ホンダなんか昔は初期ロットでユーザーにロードテスト
やらしてるなんて言われてたぞ。
家電みたいに試作ロットで数千個作っても市販品には
不具合残ってるし・・・

>73

>前スレにあったあの遅い映像、あれが全力じゃないよね…？

確かにあれじゃぁスペ100と同じだもんな。

俺はV100海苔だけど、こいつそれほど出足早くない。
正直、なんだこの程度？っちゅー感じ。
リー100の方が吹け上がり・加速良さそう。（チャンバーすぐ詰まるけど）

>>78
それはね、4ｓｔは遅いってのが定説であったのさ。スペ100なんかみてごらんよ
燃費はいいけど遅い。静かだけど遅い
それがノーマルでV100よりも速いと。

125だから当たり前といいたいところだけどいままでの125ｃｃは
30万もするのが当たり前。それが20万を切るような値段で出てきちゃったわけだ
しかもFIまでついてるってんだから大ヒットしてるのも分かるでしょ

　
　　釣　れ　ま　す　か　？
　

20万切ってないし、エンストしまくりのなんちゃってFIなら不必要なんだが…

>>81
買わなきゃいいだけのことじゃねえの？

なんで必要ない人が
「俺はV125なんていらないんだ」と力いっぱい説明するんだろう？

ヒマなの？

>>35
オレもその現象出た。
バイク屋持ってったら、ボタン部をクルクル回して
ハイこれでOKです！って言われた。
ボタン部が少し削られたようで、前より現象出なくなった。
念のため、ボタン部に潤滑油を注してみたら、スムーズになったような気分。
そんな状態で今乗ってます。

次はＲＶ１２５かコマジェを買おうと思っているんだけど、
Ｖ１２５の後だと遅く感じるかなあ？

>>1-12

Ｖ１２５ＧってＧストーンが付いてるの？

Gｽﾎﾟｯﾄ

>>79 マジだな？　20万切ってるなら俺も買うわｗ

アドレスV125　199000円　税抜きだが・・・でも実売価格はもっと安いからね

>>81,89
お前ら日本語ができないチョンなんですね、、、

>>89
検索くらいしろ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
Ｇでも3ﾏｿ引の店もあるからさっさと買ってこい

エンストは、ごく一部の初期モデルだけだったみたいね。
次スレのテンプレに書いたほうがいいかもー

足代わりにカブ90を買おうかと思ってたけど、このスレ読んでたらV125に傾くなあ。
125スクーターってけっこう燃費いいものなんだ。

おいらV125乗りだが
この前黒Gと遭遇、ためしに並走して遊んでたら
怒ったのか信号無視してどこかへいってしまった

３万引きなんて当たり前

ROMチューンって　できるのかなァ・・・ポン付けＲＯＭで　３馬力ＵＰ　
+５Ｋｍなんちぁって！

>>90
どういう条件で値引きしてもらえると思ってんだ？都合の悪い部分スルーしすぎ。
お前だけ20万持って契約してこい。

値引き情報キボン

ヤフオクで新車で即決18万円代ってのが4台ある罠

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%a2%a5%c9%a5%ec%a5%b9V125&cat=2084008683&auccat=2084008683&acc=jp&apg=&f=0x12&s1=cbids&o1=a&alocale=0jp&mode=0

goobikeでも新車で17万円台ってのがある
http://goobike.com/

>>98
地方在住者、ヒガミはみっともないぞw

>>101
じゃなくて、整備料やら消費税やら自賠責やらを払ってこそ初めて値引されるんでしょ、ってこと。

>>102
だから別に無理して買わなくていいですから

>>102
漏れはレッドバロンで自賠責は前の50cc原付からの移行
整備費なしで登録料で4000円取られて消費税5%取られても19万円だったが

俺は税込み194000円だ。新車。福岡。

>>102はなんでそんなに必死なんだ？安いと駄目なの？

>>93
初期型以外にもエンストする。
ただ初期型とは違ったエンストで、初期型は減速からアイドル回転になるぐらいで落ちるらしい。
俺は6月納車（番号は調べないとちとわからん）だが、これはエンジン始動直後ぐらいで
アクセルを開けると回転が一気に下がって、悪いときはエンストする。
今売ってるのはどうかわからんが、報告ないからしないかもしれんな。

7末納車で1500kmくらいだが無問題

アイドリング調整できる　裏技とか　ないかな？

ひたすら念じる。

俺の3末納車のV125Gは、最初のうちはエンストなど無縁だったが、最近になり
頻繁に停止するようになった。
走行距離のせいなのか、暑さのせいなのかは不明だけど、朝夕よりも日中の方が
よく停まるので、気温も少なからず影響しているんじゃないかな？

まあ、今週末にバイク屋に診せるので、原因とかがわかればレポートするよ。

黒G乗りです。
ホーンを交換してみたいのですが、どう交換すればよいのでしょうか…(;´Д`)
以前他のバイクに乗っていたときに付けていたアルファホーンがあるのですが、
V125Gに使用出来るでしょうか？

エンスト病騒いでたのって、2月〜5月が多い気がする。

リコールorキャンペーンになってないんだから、今販売されている車体は
治ってないんじゃない？


寒くなったらエンスト頻発になったりして。

８月に買ったけどエンスト全くなし。最高速も引っ張れば１０５キロくらい
でる。荒らしうざいからしんでね

ﾖｼﾑﾗ早くでねーかな

>114

寒い時期に発生する可能性は無いと言い切れるのか？

2月〜5月というのも、初期型のせいなのか寒さなのか確信はないけど。

>>112
大丈夫でつ　簡単に交換出来ます　

>>117
フロントカウルの内部のホーンと交換するだけ。　

メーター読み最高105km/hなら実測100出てないなこりゃ…

100以上なんて不必要。

原2が100km出せる道路なんてないしな

だよなぁ。ここで最高速チャレンジしてる馬鹿の多いこと多いことw

そのうち高性能プーリーとか発売されれば実測１１０キロも可能になるんじゃねーの？
すっげ〜ワクワクするぜ〜！！
アドレス最高だぜ〜！！

ピンクナンバー最高だぜ〜！！
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200508f/20050826170220_5433.jpg

アドレスＶ１２５は０km〜６０kmまでの実用域最速サイコー

>>125

>０km〜６０kmまでの実用域最速サイコー

スペイシー100と同じ到達時間６秒台のくせに。

ださー。

買おうか迷ってる人は冬が問題なく過ぎてからがいいと思うよ

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１９万くらいで悩む必要はない！！　今すぐ購入しよう！！

ブレーキランプをＬＥＤに変えたらリレー（？）からジージー音がするようになった

>>128
今すぐ購入したまえ、だろ
総統も相当（ｒｙ

>>121
関西なら新御・R43・阪奈

>>130
ポチっとな

エンスト厨が暴れてたのか

>>117-118
ありがとうございます。
でもフロントカウルが取れないぽ…(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>134
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/parts-addressv.html
V100の解説だが。

>134
http://www.geocities.jp/onepiece26261618/syumi.html

ここに外し方の写真があります

ノーマルのミラー格好悪いし見づらいので
ナポレオンのショートミラーと交換した
画像うPのしかたが分らないのでお見せ出来ないのだが・・・・orz
ハンドル幅よりミラーが中で納まったのですり抜けも
より楽になった。

このスレだと車両から２万くらいの値引きはあたり前っぽいけど、バロソでは１万しか引いてくれないんだね・・・
でも、登録料や整備料込みで考えれば、ＳＢＳとかより安いんかね？

>>138
自分も値引きは一万円だったよ。
支払い総額は￥244290だった。

自分はGでSBSにて購入、込み込み￥220000でした。
自賠責や盗難保険の有無で多少変わるでしょうが
赤男爵より安かったと思います。

漏れの近所のバロンは2万引いてくれたが。

>>124
うわ、錆を加速させそうな写真だな

バロンはクソ

１２５Ｇのアラーム設定方法とハンドルロックの方法を教えてください！
今日、納車だったのですが説明書は郵送で送るといわれまして↓
鍵穴で色々、操作するみたいなんですけど難しくて・・・
よろしくお願いしますm(__)m

昔のアドレスはメットインスペースにランプがあって便利だった。
ソケットなんかよりランプのほうが実用性高いんじゃないの。

まあ初期型だから
次バージョンは評判の悪いソケットがなくなってセンスタロックとランプがつくんじゃない？
ロックホルダーももうちょっと大きくなると他メーカーU字も付けられていいんだが
あとはコンビニフックの位置を本体側につけてもうちょっと上にして欲しい

>>144

off位置から、押し込んで回せばハンドルロックが掛かる。
ハンドルロックが掛かると、メーターパネルのLEDが点滅して、１分後にアラームが掛かる。

８０キロとか１００キロで毎日走行してる人居ますか（深夜の幹線とか）？
安定感なくて怖いんだけど、慣れるものなの？

ソケットは、インバーター使って100V取り出せるようにしておけば便利だよ

>>148
今まで50ccのジョグをCDI+駆動系チューンで85km/h走行してたから
85kmオーバーでもアドレスはすごく安定してるような感じがするけどな。
ま、そのうち慣れるだろう。

>>139
グレードはGですよね？自賠責は何年入りましたか？

>>148
慣れる。
たぶん。

プラグ交換するときは，U字ロックのゴムがついているところの十字ネジ
を２つはずして，えいっとフタをはずしたらいいのですか?
上の２つのポチが気になり，はずせません。

サイドバイザーつけている人いる？
役に立つモノかな？

>>148
追い越し車線の車はもっと出してるから更に最高速が欲しくなる。

雨の日も80〜90�`で走行するけど高架の継ぎ目で接地感ゼロ。

アドレスＶ１２５Ｇに合うミラーがあまりない。銀だと合わない

>>150-152-155

レスサンクス！慣れるか。

＞高架の継ぎ目で接地感ゼロ
怖くね？

あ、>>150だな。いつも原１ナンバ−なのになんで原２の俺より
早いんだ？と疑問に思ってたのだが。

あれは>>150だったのか！！！

>>147
１４７さんありがとうございます♪

DCソケットって家庭用コンセントみたいな形状してるの？

しがらいたそけっと

>>151
亀レスですまんです。
そうですグレードはGです。　
自賠責は2年です。

自賠責って俺は普通に５年入るけど、なんでみんな２年とか入るの？
５年だと２年あたりの契約の１年あたりの価格が半値位でしょ？
５年も乗らねーってか？　俺は１０年は使うが・・・・
Ｖ１００が丁度１０年（２万３千キロでまだまだ元気）経って１２５買った。

>>163
そんなの自分の財布と相談して決めればいいんじゃないの？

自賠責は原二に乗り続けてる限りは新しい車両に何度でも移動できる。
手数料が多少掛かるけど。それでも１ヶ月以上残ってたら移した方が
割安みたい。学生ならともかく、社会人なら割引率の高い５年契約が
スタンダードだと思う。

２年位で手放すユーザーも多いでしょ？　それでも１０万円位の損失で済む！！
１００万円の大型車だったら５０万位の損失だから　
アドレスは偉いと思う！！

>>161
じゃあ、携帯を充電するには別売りの何かを買う必要がある？

>>167
ダイソーで３１５円で売ってるシガーライターソケット用携帯充電器が必要！！

シガーライターソケット用携帯充電器はホムセンでも安く購入可能でつ。
コメリ＆ホーマック＆ビバホーム＆ドンキ

まんこ

>>55,56
亀ﾚｽｽﾏｿ　ｻﾝｸｽ!!

>>168-169

　　　　　ヽ(´ー｀)ノ　　買ってくるよ〜
　　　　　（＿＿＿）
　　　　　｜　　　｜〜〜
　　　　　◎￣￣◎

これは新機種でしょうか↓
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg

メットイン照明が欲しい方へ。

シガーソケットに、LEDイルミ付きのケータイ充電器付けるといいよ。通電ランプじゃなくて、イルミ付きね。
コード巻きとり式だとベター。

オレが使ってるんだけどね。
なかなか良いです。ブルーだからきれいだし。

アドレスＶ125のイリヂウムプラグはもう販売されてますか？ご存知の方是非ヨロ(´∀｀)

プラグ品番
CR6HSA
プレミアムプラグ
CR6HIX

densoは自分で調べれ

>>153
上の２つのポチはそのままの状態で引っ張ってはいけません。
真ん中の丸いところを４〜５mm程押し込むとクリップが外せるようになります。
作業が終わってカバーを取り付けるときは、外したクリップの中心部（外す時に押し込んだ部分）を
今度は手前に４〜５mmの状態にしておいて取り付けます。

V125Gのリアキャリアは
V125の物と交換できますか？

V100、V110とは取り付け位置など違いますか？

Ｖ１２５で死んだ奴いる？

呼んだ？

>>178
V125とV125Gのキャリアは互換があります
V100とは取り付け位置が違います
110のキャリアは知らない

今日、ワゴンRに負けました(*_*)
奴はﾏｼﾞ速いや。

また、軽対決か、

馬鹿が・・・

>>182
おせーよバカ死ね

質感最悪だな、これ。Gはちょっとだけマシだが

ﾔｼｰからしょうがねぇ。

キャンプツーに行こうとして荷物乗せようとして気付いた
リアシートに荷物乗せるとメットイン開けられない・・・

60キロまでは同じぐらいと思ったが、全然軽四の方が速かったよ。
所詮125の4ストだもんね。クソッ軽四にも勝てないよWWW

>>188
そのネタこっちに隔離スレがあるからこっちでやらないか？

【どっちが】新型アドレス VS 軽自動車【早い？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122352972/

>>181
ありが�d
荷物乗せることないから
シンプルなほうに変えようかなと思って

みなさんお勧めの後付パーツってありますか？

>>167 あるよ

35です。ＲＥＳ遅くなりました。
本日無事に修理しました。
対策ですが、スタータスイッチのボタン穴を
少し削って広くしたです。
これで大丈夫でしょう。

>>37
　休みに入り無事に作業終了しますた。
>>53
　キュルルルの表現は極端でしたが、
　家のはウイーンって感じで音が出ます。
>>84
　穴が元々、少し小さい様ですね。
　中国産？の部品は精度が・・・

どもＲＥＳありがとう御座いました。

プーリーなどいじれば軽四に勝てるかな？

>>193
>>189 の誘導先に逝って下さい

>>163
>>165

プーリーとハイスピードギアで最高速は何キロになりますか？

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/ 2台目のバイク買ったぜぃ！！！
　　　　　　（´∀｀　/　/　　でも免停中だから眺めてるだけ〜　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ 　　ギャハハハハハハハハハ！
　　　　　 / ュヘ　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ヘ　 |
　ガタン　||| j　/　 |　 | |||
――――――――――――

>>196
それだと130ぐらい出るときいたよ。けど、加速はどうなんだろう。軽四に勝てればいいんだけど…

>>198
ひゃ！ひゃく三十でつか？　　すっげ〜！！　

ようし　南海部品でハイギヤ＆ハイプーリー買って来るぞ〜！！

部品つけたら今晩レポートしてみます。　

アドレス200

>>199よろ

おまいら発進はいつも全開か？

>>198-199
へ？V125用のハイギヤとハイプーリーって出たの？
詳細キボン。。って俺釣られてる？

>>202
釣りかどうか知らんが
まだそういうパーツは出てないだろう。
まあノーマルエンジンじゃ
ハイギアを付ける余力はないだろね。

アクセサリーのウインドシールド使っている方いますか？　
使いかってとかどうでしょう？　風でハンドルとられたりしますか？

>>135-136
ありがとうございます。
なんとか外せました。
しかしアルファホーンは厚みがあるので、元々の位置には取り付け出来ませんでした。
なので長めのステーを自作して下部に取り付けました。

ちょっと試しにマフラー外してみたんだけど、めっちゃ静かなのな
つまんねぇー☆
この音なら消音器不備で捕まることはないで。マジで。

>>206
へぇー、そうなんだ。
じゃあずっと外しとくと良いよ。

最高速がメーター読み105km/h…実測100出てないなこりゃ

釣れますか？

いや、単なる事実だし釣るつもりもない。まあ原2だし遅いのはしょうがないよ。

このスレはずーっとROMっていたんだけど、
先ほど銀V125G契約してきた。
今まで乗っていたZIP125が長期入院確定したため、緊急増車。

一番心配していたエンスト問題は、対策パーツがある模様。
装着前のパーツ箱を見せてもらったんだが、
中身なんだったんだろうな…

まぁ、とにかくお前らに感謝!!

Ｔシャツがめくれ上がってヘソが出る

>>204

青Ｇ契約しました　

けど青は人気では　納車は9月中ごろになるらしい・・・

早く乗りたいなぁ

>>119
>>208-210
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　二日連続で同じレスしといて釣りじゃないって？w

>>208 210
ID:MEbuPVxN
こっちに戻ってね♪

【どっちが】新型アドレス VS 軽自動車【早い？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122352972/

馴らし終わった頃一度試したけど110は出ました。
メーター読みは結構正確だと思います。
100km/hで自家用車追走での結果です。
高速道路にてメーター精度は何度か実験済みなんで自信はあるよ。
…まぁ普段70あたりまでしか出さないけどね。
一応疑ってみて試した結果でした。
皆安全運転で。

銀Ｇは俺様だけのものだと言っとろうが！
俺様に許可なく銀買うな。これ以上銀が増えて欲しくない。
Ｇには汚ねぇ黒が追加されたんだろ？新色だぜ、新色。そっち買えよ。
すげえな新色は。羨ましいな黒。やっぽー黒！ブラボー黒！
もう一度言っとく。銀は買うな。

>>218
悪い、手遅れだ。
今日契約してきて、月曜納車だ。

>>218
オレは今日納車でした
もちろん銀

>>220
ふざけんなよ。これじゃ共倒れじゃねーか。
銀の価値が下がるっちゅうねん。今すぐ全塗装しろ。
俺様は初期ロットのエンスト機なんだよ。
先に買った方が偉いんだよ。わかったか？

>>221

証拠写真うｐマダ〜？　はやく　はやく

いちいち相手しないの

今日ホンダの４スト１００ｃｃと幹線道路で遭遇。
前に６０まで同じ加速と書いてあったので試してみたところ、書き込みは大嘘だと確信したわけだが、
慣らし中で７０程度で巡航してると、しばらくして必ず抜き去る彼。
・・だけならいいが、毎度抜き去った後チラ見をしてくるもんで、４回目の信号スタートでは慣らし巡航をやめて後方においやった。
「６０まで加速が同じ」に続いて「最高速はホンダのほうが早い」なんて言われかねんと思ってつい。

http://nyah.hp.infoseek.co.jp/AddressV125.jpg
↑
原付２種の加速表

>>225
V125だけ映像からの計測で、何故かV125だけ雑誌の数値より1秒以上速くなってる表が何か意味あるの？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
↑
アドレス１２５の60キロまでの加速が約６秒。
上のサイトみて分かったけど普通乗用車がアクセル踏み込んだら
完全に遅れをとる。バイクは車は形状上バイクに比べ加速を感じにくい
用に出来てあるが、ココまで差があるとはショックだ！！！

V125G銀をついに注文してしまった

ちなみに
http://nyah.hp.infoseek.co.jp/AddressV125.jpg
このURLは軽VSアドレスからのひらいもの。
1秒さば読んでるならなおさら車が早いってことか！！

アドレスに45リッターのトップケース付けたら変かな？
取り回しとかわるくなったりするかな

ベースを買ってGIVIのE30N(40リッター)付けたよ。本体は別のバイクと共用ね。
工夫してできるだけ前寄りに付けたから、取り回しは問題なし。
でもオッサンくさくなるので、必要時以外は付けないようにしてる。

>>211
たぶんその箱は確かに部品だと思うけど。中身は同じ物でコードとコードの太さが変更になっただけ。それ以上は夢を壊してしまうから…。

>>211
ちなみに俺も最近の青Gです。心配しなくても調子いいよ！

ヤフオクにフロントバスケット出てるんだけど、これって使える？

軽自動車vsアドレスV125と言っても車種によるよ

VIVIOとかにはどうやっても負けるけど
ekﾜｺﾞｿの非ﾀｰﾎﾞとかには余裕で勝てる


普通車相手でも廃エースとかよりはよっぽど加速速い

ハイエースとかに限定しないと勝てないってことねw
つーか勝てるって言っても50km/hまで限定とかそんなんだろ。情けねぇ。

明日V125で海に逝きます。


捜さないでください。

そろそろ軽に勝つとか負けるとか言うのやめようぜ。
　それよりアドレスの絶対性能を高める方法を議論する方がよほど建設的。

まぁ、ハイプリとよいマフラーあたり発売を待つしかないわけだが。

>>232,233

サンクス。
対策部品があるということは理解出来たのだが、中身がコードだけとは。
どうりで箱が小さい訳だ。
何であれ、エンスト問題が解決しているのなら、全く問題ないし。

あー、早く月曜にならないかなぁ。
ﾜｸﾃｶしっぱなしなんだが、慣らしを考えると憂鬱だ…

jjj

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

こいつも素敵だぜ〜！！
http://www.suzukimotor.com.tw/motor/motor_100cc_06.htm
さすがアドレスの弟分マシンだぜ！！

貧乏学生のID
今日は
ID:MEbuPVxN でした。

こいつも素敵だぜ〜！！
http://gold.gazo-ch.net/dl.php?x=/blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg

キタネーなぁ

>>224
あっ、そのホンダ4スト100ｃｃ、もしかしたら俺だよ。
俺も慣らし中だったんだ。
また会ったら一緒に走ろう!

>>204
>>212
>>213
胸ポケットに入れてたタバコが2回も飛んでったよ。
気流がおかしいのは、ちょっと立ち過ぎのせいかもね。
向かい風だとスピードかなり落ちる。

ＯＦＦ状態から押し込んで左に回してもハンドルロックできません↓
抜き方に問題があるのでしょうか？
誰か教えてください・・・

>>247
ハンドル左に切る

アドV１２５は中国産じゃないの？

タイヤはタイ産なんだね。

>>245
めっちゃ遅いわけだｗ

↑真に受けんなよヴぉけ。

>>252
テメェこそ真に受けんな低脳バカ

>>230
GIVI　E450付けてる漏れが来ましたよ。
見た目は…変かもw
もう慣れてしまったんで気にならないけどね。
取り回しは、特に変化無しです。重いとか、取り回しにくいってことは無いです。
すり抜けも、純正ミラーの幅より狭いんで問題ないです。毎日通勤で使ってます。
やっぱ2ｹﾂで出掛けた時とか大きい方が何かと便利だし、気になるなら付けちゃって無問題と思いますよ。

http://nyah.hp.infoseek.co.jp/AddressV125.jpg
あー、この表ね。
何度も言うけど、マジェとＲＶ以外は加速スレからの動画から俺が計測したもの。
あの動画はメーターしか映ってないから、メーターが動き出した瞬間をスタートとしている。
だからスタートの瞬間にアクセルを開ける雑誌の計測とはタイムが違うのは仕方ないんだよ。分かってくれ。
計測は複数回行って平均をとったので、マジェとＲＶ以外の比較としては大体合ってるはず。
　
ちなみに俺の青Ｇは例の動画より少し遅い気がする…。

http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200503/234136.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/381706.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/388042.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/403804.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/403798.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg

>>255
雑誌は計り方を統一するために変なスタートの仕方だから
ちなみに俺のは動画より速い気がす。話題の初期ロットでつ

>>179
血の池地獄からカキコ

でも誰も動画出せないんだよなw
てかなんでここの人は他と速さを比べたがるんですか？速いわけでもないのに。

>>250
タイヤはタイや!

エンジンは中国生産で、本体組み立ては日本だな！

だから速いの遅いの言ってる奴は、
この板の少数だよ。
２ｃｈの情報が全てだと思わないこと。
全国のＶ１２５乗りの大多数はこんなとこで
ウダウダやってないでしょう。

スクリーンって体のどこら辺にあたる風を軽減してくれるの？
普段着で乗ってるんだけど、半袖の袖のあたりに当たる風で服がばたつくのが疲れるんだよね

>>263
幅=お乳
高さ=首
のあたりだけみたい。
身体の耐風圧に効果ありそうだけど
俺はバイク用の上着着るようにしてる。
虫がぶつかって痛いから。

>>262
本当のことを言うと、ウダウダ言うしかない人間は本当に傷つくぞ

もうすぐ交換時期なので、みなさんは
オイル交換はいくらでしたか？
フィルター交換もする場合どれくらい費用はかかりますか？

オイル交換は初めてなので、、

>>262
速さは購入動機の大きなファクターになるでしょう
リードに乗ってた銀行員のおっちゃんがスペ100試乗したけど遅くて駄目だったといってた

タイ産のタイヤって実際どうなんだろうか？
スペのは中国産で「滑る」という噂があるみ
たいだけど。

>>267
あ、俺の言ってるのはヒステリックに
速いの遅いの言ってる奴のことね。
あんたは正しいよ。
正確な情報を提供してくれる奴がいればありがたいよね。

>>269
Ｋ国、Ｃ国、Ｔ湾のタイヤと比べれば全然良い。
ＤＬの安い奴は四輪用でもタイかインドネシアだったと思う。

>>269
ああ〜、こいつらの事ね。
http://www.takamagahara.com/printin/

実際は少数でも書き込みまくられると多く錯覚しちゃうのが問題だわな

>>266
オイル、フィルター交換で2100円(税込）
工賃は無料ですって言ってたけど真相はさだかでない。

轢いてもだいじょうび？

Ｖ１００糊なんですけど、だいぶくたびれてきたのでＶ１２５を買おうと思ってます。
Ｖ１００と比べて加速に不満が無いようでしたら今すぐ買いに行きます。
乗り換えた皆さんいかがですか？

しらねーよあふぉ
ずっと同じの乗ってろ坊め

>>270
タイ産ってアジアの中では良い部類に入る
のですね。しらんかった。

ちなみにミシュランの安い奴もタイ製

やっぱり、みんなのアドもタイヤはタイ製のDL？
履き替えるとすれば、どこのメーカーがお薦め？
誰か情報きぼんぬ。

ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200508g/20050828153109_7818.jpg
三つある本州四国連絡道路のうち唯一原付と自転車が通行可能な
しまなみ海道を軽く走ってきました。後方の橋は因島大橋です。
ちなみに尾道‐今治間の通行料金は１２６ｃｃ以上で3800円ですが、
アドレスなら510円です。

オイルフィルター交換くらいなら自分でやるべし

一万キロぐらい走ると、足回りガタガタになる？

MADE IN　JAPANのTT91GPを履け！

>>273
レスありがとうございます
工賃は無料です　ということはもっとかかる
かもしれないんですね。

おれがオイル交換してもらった店はオイル、フィルター、工賃税込みで2500円だったよ。
バイク乗りはよくオイル交換ぐらい自分でやれっていうけど、
特別バイク好きって訳でもないなら、やってもらった方が無難だよ。
素人ではわからない異常を見つけてくれることもあるし。

>>285
どうもです。店によってバラバラなんですね・・
参考になります。

自分もバイクに詳しくないので、ずっとバイク屋でオイル交換
してもらおうと思っています

>>283
レス、サンクス。

>>285
いえてる、自分でやると、交換したオイルの処理も大変だしね！

恐ろしくスレ違いだけど、昨日モー娘。の握手会に行ってきましたー。

れいなと愛チュンが恐ろしくかわいかった。
近くで生身を見るとあまりのかわいさに抱きつきたくなったがなんとか自制した。。
それからまだ手を洗ってません。ちなみにV125Gで現地に向かいました。

>>288
すごいスレ違いだなｗ

最高速がメーター読み105km/h…実測100出てないなこりゃ

>>290
釣れますか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

モーヲタくんなよ！

290=259
アドレスが早くないと言うのに、必死だな！

と釣られてみる。

132 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2005/08/28(日) 18:49:48 0
288 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/08/28(日) 18:06:13 ID:/1JfT6I4
恐ろしくスレ違いだけど、昨日モー娘。の握手会に行ってきましたー。

れいなと愛チュンが恐ろしくかわいかった。
近くで生身を見るとあまりのかわいさに抱きつきたくなったがなんとか自制した。。
それからまだ手を洗ってません。ちなみにV125Gで現地に向かいました。


バイク板のV125スレにこれ書き込んだ奴氏ね
お前のせいで名前欄間違えたじゃないか

>>275
乗り換え組だけど何一つ後悔ないよ。

>>46
暖気の為にアイドリングをする必要は無いと思うよ。
ただあまりアクセルを開けないように運転する事は良い事だ。

あれ・・・更新したら300近いし・・・ｽﾏｿ。

８０出ればバンバイザイ

先程、社外製のマフラー＆マフラー型エアクリーナー装着したＶ１２５と信号で並びました。
どのくらい速いのかと思っていたら、加速…変わりませんね。むしろ少し遅いくらい。
ぴったりと後ろを着いて行くのもなんなので、アクセルを軽く戻したらそのまま離されてしまいました。
高速域ではわずかに速いですね。セッティングにもよるんでしょうけど。
結構な金をかけて、爆音になって、燃費も削って、あの程度の違い……。
このバイクの社外品取り付けは今のところ劇的な性能アップは無いのかも。

俺は70出れば万々歳だ…。
走行性能には大変満足♪
ただ贅沢言わせて貰うと給油時シート
空けないで良い様にして欲しかった。

高速域はダメでしょこのスクーター。元々の造りが貧弱なんだから。

>>ID:9CYAuclP
頼むから、コマジェスレに帰ってくれよぅ。

あさって納車だ

楽しみだ　興奮してきた

元々、高速域をぶん回すスクーターではないし、その気もない。
通勤に特化したスクーターなので、他のスクーターと比べても、意味が無い。
自分が満足できれば、それで結構！

と釣られてみる。

このスクーター、V100乗りから言わせてもらうと巡航が楽しい！
６０ｋｍでも７０ｋｍでも８０ｋｍでもいい。
V100のときアクセルON/OFFの俺だったが乗り方がかなり変わったよ。

>>304
で，その高速域でぶん回すとどうなるの？
制限速度は，ほとんどの場合最高60キロなのに
変人や暴走族は別にして

あ、元が抜けてた

>>299
125ｃｃの４ｓｔなんだし、設計時の仕様を満たす様なエンジンだから
リミッタ-とか無いしね。
マフラとエアクリぐらいじゃ音以外ほとんど変わらないよ。
カムとポート加工までしなきゃね。

ただ、燃費に関しては社外品とセッティングしだいで
ノーマルより良くなるよ。

ワシは他の原２だけど、実際、ノーマル時よりも低燃費だよ。

>>306
自分はやった事が無いので、わかりません。
高速域でぶん回す、スクーターではないと思っていますので、
その気もありません。
乗ってて楽しけりゃ、それでいいって感じかな。

>>299
元レビンいじりの俺の意見だけど
実際、ポン付けでオーケーはおかしい。
本当はECU解析したり、空燃比計とか付けてのセッティングが正しい。
NAだから燃料絞る方がレスポンスもイイし、プラグも番手を上げないと駄目。
但し、燃料増量するポイントもあると思う。
カタログで見る限りはマップがあると思うから。

ちなみに俺も青買ったんだな♪

>>282
設計の想定が50ccと同じだから、足回りどころか
フレームもグニャグニャにりますよ。
エンジンもかなりへたってくるでしょうね。

Gアク100と選択を迷っているのですが、STOP状態からの加速感はどちらが上でしょうか？
Gアクからの乗り換えの方いらっしゃいませんか。
バイク屋はGアクのほうが良いと言われたのですが・・・・

>>312
加速、最高速、燃費はアドレス125の方がいいよ。
あとはどうか知らない。

軽いし125な分加速はアドレスのがいいと思われ。
ただ社外パーツとかは当たり前だけどGアクのが多い。
あとホイールが12インチだから俺はGアク買ったりした。

まだかえってこねーーー

>>312

燃費の良いのはＶ１２５だよ
財布に優しい
Ｇアクは無くなるバイクだよ
Ｇアクは遅いよ

さて好きな方を選びなさい

>>310
ううむ。私みたいな素人には手が出せませんね……。

>>313
>>314
>>316
レス有難うございます。4stなめてたのですがこのスレ見ると本当によさげですね。
たしかにGアクは遅いって噂だけ聞いてたので、アドレスにしようかな・・と思ってます。

私見だけど0〜20km位の極低速域は扱いづらい

そういや、車の車線変更を伴うすり抜けをV100と同じ感じでやると違和感あるな。
切り返しが遅れるというか・・慣れの問題かもしれんが比較的ハンドルの位置が高いのが一因かな。
５０〜６０ｋｍのコーナーは結構楽しいね。車体に預けると気持ちよく曲がる。
それ以上のスピードではまだ試したことないのでわからないけど、フロントがギャップに
弱いからちょっと怖いかもな。

会社に乗って来てるヤツがいたんで、跨ったりしたが、v125ってマフラーが
かなり外に開いて行ってて出っ張ってるな。
すり抜けしまくる俺には死活問題だ。
ところで、125って気持ちよく走れる限界の巡航速度って何キロ位？
70キロ位で走っててもエンジン音とか、ブレとかなく気持ちよく走れます？

普段出しても80位だけどその辺りがギリギリかな
それ以上だすとさすがに恐怖感がある
個人の主観によるものが大きいと思うけど

>>321
１０５キロ巡航が最高に気持ちいいぜぇ〜！！　そこんとこヨロシク！！

80でも音振動ともに全く問題ないよ。
よくおねいちゃん後ろのっけるんだけどすごく快適になったって言ってた。
V100とくらべてね。

だりーー

「おねいちゃん」って実の姉？

ところで

デブ女って後ろに乗りますか？　無理ですか？

うぜー

>324
漏れの場合も彼女の送り迎えの快適さが車種選択の大きな要素の一つなんで
タンデムの快適性での比較とか聞きたいな。
ちなみに過去にV100、110、ﾋﾞｸｽｸと乗ってきました。

>>319
ハゲド
V100から乗り換えて不満なところはその部分と
A4サイズのコピー用紙がメットインに入らなくなったとこだな

>>329
ﾋﾞｸｽｸ＞＞＞＞＞＞＞１１０＞＞＞＞＞＞＞V125＞＞＞V100

コマジェならビクスクなみの乗り心地だぞ。

普通女のこは二種の後ろなんて嫌がるけどな。
俺の彼女は喜んで乗るけど

コマジェかＲＶ１２５が欲しいけどスピードが気になる。
Ｖ１２５の後じゃ遅く感じるかなあ？

またそんな釣りネタを

85km/hぐらいかな＞321

>>329
ビクスク。

後席の快適性を重んじるなら、グランドマジェスティで
後席用のバックレストつけるキャンペーンしてるから、それで買えばいい

タンデムを妬む童貞どもが起きる前に、さっさとマジェスレに移動してくださいなｗ

前カゴ装着と非装着で比較最高速チャレンジした人いません？
何か微妙に空力に影響してる様な気がしないでもない。
自分で試せって？　折角だから聞いてみる。

>>333
それはおまいに密着したいからだ

買わなくってよかった
まだ当分株９０にのってるよ。

3月末納車の最初期型V125Gが、急に不調になった。
・停車寸前でのエンスト多発。
・盗難防止装置の誤動作頻発。
・盗難防止装置の設定・解除音が電子音からサブクラクションの鳴動になった。

昨日、販売店に持って行き症状を説明し、店の人がメーカーに電話をかけて
俺が説明したのと同じようにスズキに説明をしたところ、上記の３症状は、
同じ原因で、「コンピュータの部品」なるものを交換すれば直るとの事。
確かに初期のものは、これに不具合があり、現在は対策済みの部品が用意
されているので、パーツさえ届けばすぐに直るという事らしい。

エンスト騒動も、もう下火になってはきているけど、最初期型を買った人は、
ある日突然こうなるかもしれないよ。

>>340
一生乗ってていいよ

>>340
燃費42くらいしか俺実績無くて乗り換えた。
静かでいいよ。まじで。
最高47…最悪でも43くらいの燃費の良さに
満足してる。
微妙な違いかもしれないけど
メットイン便利。

>>334
どっちも遅いから問題ない

２人の体重たしてバイクの重量より思い状態で
タンデムするなんて危険すぎる・・・死ぬなよおまいら。
さらば、おまいの女。

もうすぐ1000kmなんでオイル＆フィルター交換と点検に持って行きたいんですが、
どの程度の時間を要するもんなんですか？
バイク屋にフラッと立ち寄ってすぐにできる？？
それとも、預けないとだめなんでしょうか？

預けるのは1時間くらいじゃね
予約はしないとだめだと思うけど

前に新車で買った単車のオイル交換のときの鉄粉の多さを見て、俺は500kmで交換するよ。
オイルフィルターってまだナップスとかで売ってないかな。

ちょうど昨日ナップスでオイルとエレメントの交換してきたよ
エレメントはもう売り場に並んでた
オイル交換の工賃が500円、エレメントの工賃が1000円で思ったより高かった

高いか？
まあ、有償で人に何かやらせるという経験があまり無い人は、そのあたりの
金銭感覚は無いんだろうね。

工賃が時間で設定されるのも人が行うからつーことさ

>>348
ギャグ５０、ＡＮ１２５、ＧＮ１２５の物が使えるって前スレに情報あったけど本当かな？

ノーマルのアドレス125のSS1/32マイルのタイムって何秒ぐらいですか？
よく加速早いって聞くけどこの手のデータはみたこと無いので。

ギャグ５０、ＡＮ１２５、ＧＮ１２５の物が使えるって前スレに情報あったけど本当ですぞ！！

>>349
大人（社会人）を一人動かすには１時間２千円程度掛かると思われ。
アルバイトの感覚で時間当たり８００円じゃないんだぞ。

月額単価140万の俺の給料は… orz
半分でいいから俺にくれよ〜

アク禁で遅レスになってもうた・・

>>280
これ、おいらが欲しい3点セットだす。
ウィンドシールド、ナックルガード、リヤの箱（笑）　んで、銀Gだぁー

ナックルガードはスモークでしょうか？　
カーボンの写真、あるは実物も見てみたいっす。購入の参考の為。

銀G、昨日納車。振動の大きさ（走行中の半分くらいはミラーが見づらい）、
燃費の悪さ（当たりがついていないせいか、20ｷﾛ/ﾘｯﾄﾙ以下）に驚愕。
こんなもんなのか？

残念でした
それ故障してますね

だから、釣られるなってば。

俺の銀Ｇ出足抜群！60Ｋまでならセルシオにも勝てる！！！

ミラー、停車時によく見てみると歪んでる・・・・・

初回点検でオイルとオイルフィルター交換を一緒に頼んだのに
「うん、フィルターは大丈夫だから」って言われて交換スルーされたぽ
俺(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

オイルフィルターは取り寄せだかんね、ﾒﾝﾄﾞｸｻｶｯﾀ。

実際、交換しなくてもどうってことないし。

交換して得られる効果は「フィルター交換したんだ」という心の安らぎを
得られるというのが９９．９％だよ。

>>362
歪みのない平面は存在しない…
って、そんなに酷いの？
幅の狭い奴に変えちゃうとか…

愛車ヴェクが壊れたのでＶ125買おうとしてるのですが
今のフレームナンバーってどのくらいですかね？
初期型在庫は回避したいもので、、

>>367
別に変わらないと思うよ…。

規制適用時期
（１）軽二輪自動車及び第１種原動機付自転車
　平成１８年１０月１日(新型車)
　（継続生産車及び輸入車は、平成１９年９月１日）

（２）小型二輪自動車及び第２種原動機付自転車
　平成１９年１０月１日（新型車）
　（継続生産車及び輸入車は、平成２０年９月１日）



はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

アドレスV125

CO 13.0
HC 2.00
NOx 0.30
http://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/uz125k5.html

新規制
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829/01.pdf

>>318
亀レスだが
Ｖ１００→Ｇアク→１１０→Ｖ１２５Ｇ（青）と乗りついで来たが漏れ的には

Ｖ１２５Ｇ＞＞１１０＞＞Ｖ１００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｇアク

Ｇアクはわずか半年で全損したのでラッキーだったｗ
１０：０で１７万くらい返ってきたのでその他の物損分を足して１１０が買えた。
体は無事だったし本当にラッキーだった。

これで100キロだすのは怖いですね！なんかどっかの部品が吹っ飛んでいきそうで…振動もすごいし！正直80キロまでがベストかな！80キロまではあっという間です。

元Ｖ１００オーナーで現Ｖ１２５オーナーだけど
何度も書かれているがノーマルでの比較は
Ｖ１２５＞Ｖ１００
出だし、加速、最高速全てにおいてです。

車格のせいか２５０スクとか車になめられるんです・・・
この手のストレスが溜まるとＲ１０００乗って
ウップン晴らすので平常心保っています。
いけないこととは思っていますが・・・・

>>372
>80キロまではあっという間です。

君は幸せ者だなぁw

100km/h出すのが怖いって人が多いね。

俺はまったく怖くないんだけど…。

別にスピード狂じゃないつもり。大きいバイクの時などは、むしろ大人しい運転だと
自分では思っている。
ひょっとして、100km/hで不安になるような個体と、別に何も起きず平和に走れる個体が
あるのだろうか？
本当に俺のは100km/hぐらいじゃ何ともないよ。高校生のスピード自慢みたいな事いって
なんかバカみたいで嫌なんだけどさ。参考までに。

Ｖ１００から乗り換えた人、乗り心地どーですか。

フルフェイススピード感なくなって被れば恐くなくなるよ！

>>376
かなり満足しているよ。
とはいえ、乗り換える寸前のV100は、走行5万キロで、あちこちガタがきていたから
新車に買い換えて不満が出るはずもない(W

動力性能も向上し燃費も良くなり航続距離もグンと伸びた。おまけに騒音も小さく
深夜の帰宅でもV100より気を使わなくて済む。
給油のたびにシートを開けなきゃならないのも、もう慣れた。

変な文章になったが気にするな

まだ納車一ヶ月待たされたりする？

V125に乗ってもう走行距離が5500キロぐらいになるが
俺より乗り回してるやついる？

毎日通勤でV100に遭遇するけど、彼等はなんかとても必死だね。
シグナルダッシュでは信号が変わる３秒前からアクセル全開でフライング状態だし、
ファミレスやコンビニの駐車場がある交差点では、赤信号で停まるのが嫌でわざわざ駐車場を突っ切って交差車線から交差点に入ってきたりする。
見ていて可哀想になる。
あれはﾋﾞｮｰｷか何かでつか？

そろそろギアオイル交換したいんだけど、オイルと工賃でいくらくらいだった？

>>382
V125乗りも似たようなもんじゃん。
ここだけだよ、他と比べるのに必死な小学生が多いのは。

社外のリアキャリア・ウィングってまだ出てないよね？
あと、メーターの明かりってどこから取ってるんだろう？
豆球かな？色を変えたい。。。

んじゃそのお子様V125軍団で、戦車に乗って外人やっつけよー！

ttp://www.maidmarian.com/Tank.htm
ってスレ違いでつか？w　でも結構オモロイよー

>>384
必死な大学生が何を言ってるんだ・・・。

>>375
今までの経験からじゃないか？
俺は昔、フロント８インチ、リア１０インチのチャンプを激しく
ケツ上げして乗ってた。
それは改造して８０キロ以上出たけど、かなりの恐怖を味わう。
そんな物体と比べれば、Ｖ１２５で１００Ｋｍ／ｈ走行は
ビグスクなみの安定感なのだ。

逆に大柄なバイクしか乗ったことない奴には、かなりの不安だろう。

>>382
通勤原チャはみんなそうじゃない？すり抜けできないビクスクなんか逆走しまくってるし。
危険と時間のバランスをどうとるかで俺にはあんなの無理

今日で走行6700kmを超えました
そろそろブレーキパットの残りが気になってきてます
タイヤは前8分、後ろ5分といったところでしょうかまだまだ大丈夫な感じです
そうそう、昨日2度目のオイル交換で初めてオイルフィルターを交換したんだけど
なんだかアイドリングが穏やかになった気がします気のせいかな

>>375
>>388

元オフ車乗りだけど、オフ車と比較してスクーターでは、ギャップや障害物が非常に怖い。
ギャップや障害物に対しての安全度は全然違う。スクーターでは凄い気を付けてる。

>>382
Ｖ１００海苔です。おっしゃる通りです。
必死というか、狂ったように走ってます。
Ｖ１２５に乗り換えたら落ち着いて走れるようになるでしょうか？

>>392
382であんな発言しといてなんなんだけど、V100乗ってた時は漏れもそうでした。
V125に乗り換えたら落ち着いたってか、走りに余裕ができたよ。
音も静かなので、精神的にもかなりね。

＞Ｖ１２５に乗り換えたら落ち着いて走れるようになるでしょうか？

ある程度なるよ。というか実際俺はV100の時よりゆったり走るようになった。
V100よりフラットトルクなので、どんな速度でもストレスが無い。

V100だろーがV125だろーが
飛ばすヤツは飛ばすし、危ないヤツは危ない

そんなもん乗る人次第にきまってるでしょーに

>Ｖ１２５で１００Ｋｍ／ｈ走行はビグスクなみの安定感なのだ。

うわぁ…

>>391
俺も林道遊びしてたよ。
そうそう、オフ車と比べれば、ギャップとか怖いよね。
前後同時に飛ぶ感じは気持ち悪いと思う。

>369
数少ない原2をスケープゴートにして満足してる国って最低だなw
もっと強化するべきところはたくさんあるのにね。
というかもっと規制ゆるくして原2が増えると交通混雑とか駐車場など
諸問題はかなり解決すると思う。

>>396
激しいケツ上げチャンプに乗ってみな。
マジでそう感じるから。

安定性も乗る人の感覚しだいでずいぶん評価が違うな
俺的には、さすがにショートホイルベース＆軽量車体＆10インチタイヤでは
高速域では怖い
70km/hまでは快適

今日のID:HqSifvCm

このバイクで必死こいてとばしてる奴がいたけど、かなりかっこ悪かった。
もれの570PSのRで轢き倒しといたけど。

バイク雑誌に載っている、住所V125 '05って2005年モデルなんだろうけど、
前年度のモデルと何か違いってあるの？

>>403
>>1

あ、でも2005年2月26日に発売されたってことは、前年度モデルは無いってことか。
じゃあ、'05って何なんだろう？

さあていい加減メ−カ−に送るか・・・。

>>39７
怖いよね。　林道でこけても問題無いない（後続車なんて無いがな！）けど、スクーターに乗ってて
幹線道路で転倒したら深刻だからね（轢かれるよね、かなりの確立で・・）　　スクーターのタイヤはもう少し大きくして欲しい。

俺のIDがかっこいい件について

V125Ｇでの自賠責5年つけただけでの乗りだし価格ってどれほどなもんですか？
20万ジャストくらい？

>>409
安いところで23マンぐらい

そんなする？

表示上の価格が18万くらいのところが多いけど。

俺はもう慣れてきた。どうせ前のST250は安定性はあったが振動がひどくて70キロ巡航きつかったし

100km/hでた。
感謝感謝感謝

オレのシグナスＸ＠１５０は、ムチャ速いよ。
高速域でも安定しまくり。
なんでこんなオモチャみたいでチャチイバイク買うの？

>>414
逆に何で中途半端な１５０なんて買ったの知りたいわ

本体：１８００００（新車税込）
整備：５０００
登録：自分
保険：１７５００
でもこれくらいが平均だから安いロックくらいはつけてくれるかも。

416のいってるのはノーマルのほうだよね
409のいってるのはＧだよ

>>414
それは250ccと1000ccも所有してて
ある程度キビキビした下駄が欲しかったんだよ。
150ccは眼中に無かったね…。
っつうかV125手に入れた側から言えば下駄にはデカすぎ。それ。

餌の完成度　ﾀﾞｲｿｰのﾙｱｰ　＞＞＞＞＞＞＞＞　414

すなわち　　　100円　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　414

50ｃｃのバディに強力エンジン
もう少し質感が高かったら最高なのに
ホンダやヤマハの開発は馬鹿？

>>396
前後の文脈を無視して、文章の一部だけを抜き出す。
典型的な捏造の手口ですね。

ニュース等で、政治家の発言に対してよく使われています。

最高速の問題は乗り手の体重がある。
おまいら体重何�`？
俺？46�`位しか無い。
だからメーター読みで110�`は出るんだよね。
但し怖いわな、このホイールベースと10インチは。

>>414
乾燥重量/装備重量(kg) 112/119

重すぎ。俺の場合アドレスの乾燥重量を４０ｋｇにして欲しいくらい。
俺は車にスクーターを載せたいくらだからな,嗜好性が全然違うようだ。

元コンポ、ＳＫＹ、パッソル、イブ。

ZOOKとチョイノリも入れてやってくれ。

バーハンドル化したいんだけど
100のキットはそのまま付くのかな？？

>>424　>>425
70ｋｍ/hでまともに走ればいんだけどね・・・ てか出るのかな？

ってか過剰な軽量化は、命取りの危険アリ
V125もエンジンパワーの割に、フレーム＆足は弱すぎだからなー
10インチタイヤが追い討ちをかけてるし

下駄だからいいんだけどね

これって、発売開始からモデルチェンジしてないよね？

>>366
俺だけか・・・

このバイクに乗るために、自動二輪小型限定のＡＴを取る俺がきましたよ。

>>431
何をいまさらｗ
今や一発試験で50ccからステップアップした奴だらけですよ

>>415
ボアアップしたんだよ？ピンクナンバだよ。
小回りも効いて安定しててすり抜けもアドには負けんけど。
１２インチタイヤとボディー剛性の威力大

ゲタに高速で安定感が，加速が・・・って
欲しけりゃアスリート用のスニーカー買えよ
気楽に履いて気楽に脱げるからゲタが欲しいんだよ

>>423
人が乗ったら、アドレス→160kg　シグナス→180kg
これでアドレスは軽くてシグナスは重いという意味が分からん。必死だなぁw

あと、150ccが中途半端って言うやつはどんだけ貧乏なんだ？

一般人→250未満は車検がなくてお得
貧乏人→125未満は任意保険が安くてお得

認識のレベルが一段階低いのなwww

>>357
遅くなりました。
写真では分かり難かったかもしれませんがサイドバイザーもつけてます。
で、これとシールド、ナックルバイザーの３点はテンプレにもありますが旭風防の社外オプです。
ttp://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
純正の３点よりは1.5割安くなってます。
キャリアの箱はGIVIのE16です。
ttp://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E16/MONOLOCK_E16.html

俺は地元の小さなバイク屋で旭の３点とGIVIの箱と一緒にV125を注文しましたが、
自賠2年つけて総計257570円でした。

>>436書き忘れ
旭のウインドシールドはミラーの取り付け位置の幅が広くなってしまうため、
すり抜け重視の方にはお勧めできません。

本日の貧乏学生　 ID:53uKkzay

朝からごくろうさんです

>>435
20kgの差は持ち上げる時全然違うじゃないか…
って君はアドレスの方が重いと言いたいのか？訳わからん｡
高速安定が必要なら400乗るし…
君は下駄の意味が判ってないな？
複数台持つとファミリーバイク特約は魅力なんだよ。
まぁ人それぞれの価値観だろうけど
125を150化したいとは思わないなぁ…俺は。

>>439

高速安定が必要なら400乗るし… ってどーして４００？　大型乗れないの？　

Ｖ１００から乗り換えると、
車体もコーナリング性能も素晴らしいんですけど。
何が不満なの？これで車体がダメだってんなら
Ｖ１００はどうなるんすか？
Ｖ１００が好きな人は車体に文句言わないよ。
みんなはＶ１２５嫌いなのかな？

お前ら、80kmまででいいなんて本気か？
80までならスペイシー100買ってろよ。

> 複数台持つとファミリーバイク特約は魅力なんだよ。
> まぁ人それぞれの価値観だろうけど

余裕で維持できたら250買うけどできないから仕方なく125なんだね。
やっぱり好きだからじゃなくて財政上の都合で乗ってるんだなぁ…貧乏人ｶﾜｲｿｽwww

>>443
お前が親マジェでなく子マジェに乗ってる理由を聞かせろよ。貧乏人。

スレ読んでるとＶ１２５買う奴の８割は馬鹿に感じるなぁ
まあ、これだけ売れてれば馬鹿捕獲率が高いのも頷けるがｗ

大物が居そうですね。
このポイントは、釣れますか？

>>444
反論できないとそういうつまんない煽りしかできないから辛いよね。
125ccなんていう加速力も安定性もない不完全なスクーターには乗ってませんからwwwﾏｼﾞ貧乏人ｶﾜｲｿｽwww

>>439
街中ですり抜け楽に出来て、バイパスでも安定というバイクの方がベンリだろ。
さらにはすり抜けで轍にとられない。
なぜわざわざ400ccなんぞ引っ張り出してこないといかんのか？
ロングツーリングでも行くのか？V125乗りは論法おかしな奴が多くてキモイ。

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 　 　 　 　 ／( ⌒)￣＼ 　 ∩__＿
　　　　 ／￣￣￣＼_,.i"/,. ノ|_|i_トil_|　/ .)E）　￣＼　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　i'___{_ノl|_|i_トil_|i.l/　/┃　┃{.i| / / ﾉノii|_|i_トil|
　　_n i|,彡　┃　┃{.i|i/　/'''　ヮ''丿li/ /ﾐ彡┃　┃{ﾉ
　（　l 》|il(_, '''　ヮ''丿|/　,ク　ム"／ ／l i(_ '''　ヮ''丿|
　 ＼＼ﾘ i ｀フ　l´il l|（　　ヽ 　 　 ／　ﾉﾘ i｀ﾌ　i_"il l|　 　 n
　　　ヽ二二,,⌒ヽノﾘゞヽ　 　･）　・）二二⌒　 　 ＼l　　（ E）
　　 　ノﾘﾉ( ( 　 / ノ　　 ＼　　 　 ヽ　　 ヽ　 ・） ・）ヽ_／／

>>439
100kgを持ち上げるのか、重量挙げの選手としてはまあまあ？

>>447
じゃあ何に乗ってるのよ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　って聞くと答えないんだよな。こいつ…。

>>446
やっと買えたスクーターを持ち上げたくて必死な貧乏人が食らいついてきました。

V125乗りでない人間のほうが、マメにこのスレチェックしてるな。お気に入りにいれてるのか？
まあ、なんだかんだ言いながらもいろんな意味で気になる存在なんだろうな。

別にこの糞バイクはどうでもいいが、誇大評価してるこのスレの糞ガキが気に入らん。

関係ない奴が多くて鬱陶しいな。
貧乏人じゃないなら一度Ｖ１２５を買って
乗ってみてからまた来てくれ。
まあこの程度の買い物を一生物だと考えて
無理してほんの少し高いバイクを買った奴には
無理だと思うが・・・。

>>453
あれ一人でしょ？最初シグだかコマジェだかで煽ってきてなぜだか軽とか持ち出してきて。
文章一緒だからまる分かり。比べるならせめて同型を持ってきて欲しいのだが

447 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 08:47:54 ID:53uKkzay
125ccなんていう加速力も安定性もない不完全なスクーターには乗ってませんからwwwﾏｼﾞ貧乏人ｶﾜｲｿｽwww

[どっちが早いスレ]
478 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 07:36:57 ID:53uKkzay
当方Ｖ１２５海苔ですが残念ながら加速＆最高速は軽の方が早いと思います。


みんなスルー汁

>>454
で、Ｖ125叩いて自分の乗ってるバイクに優越感感じたいのか。
小っちぇ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!!!!!!!!!!

俺の銀Ｇ　刑より速いよ・・・８０Ｋまでなら！

これだけ伸びてるのに
私の質問がスルーされている件について

>385
既出だよ。
検索してちょ。

>>443
400ccと1000cc持ってるんだよ俺
一台しか所有しないなら…
そりゃ迷うけど125を150にして
喜ぶのは餓鬼臭いなぁ…
妄想でレス付けるのはやめてくれ。
>>448
木を見て森を見ない奴だね…君

Ｖ１００から１２５に乗り換えた人いますか？
どんな感じなんでしょうか？
乗り換えようか、在庫あるＶ１００の新車を買おうか悩んでます。

>>463
過去２００レスだけでも読めばわかるよ。

Ｖ１００から１２５に乗り換えた人いますか？
どんな感じなんでしょうか？
乗り換えようか、在庫あるＶ１００の新車を買おうか悩んでます。

テレビで見たんだがＶ125って豊川工場で作ってるの？

昔は
部品は全部国内生産
組み立てだけ中国
検査は国内

いまは全部国内生産じゃないか

皆さんエンジンオイルは交換しているようですが、エアークリーナーエレメントは清掃していますか？最近吹けが悪いのですがここが原因かな？どのくらいで清掃、交換する物ですか？

>467

なわけねーだろ。タコ。

バイクの大好きな先輩方に質問です。

新型アドレスのリアホイールはどーやって脱着するのでしょうか？

やっぱマフラーはずすのでしょうか？

教えてくれたら牛丼おごります。

吉野家の牛丼特盛りなら考えなくもない

吉野家の牛丼、ひさしぶりに食べたいねー
さっさと再開しないと、すき屋に客を奪われまうぞ

タイヤを外すの？
某社外マフラーに換えると隙間がデカイので
タイヤの空気を抜いてゴリゴリこじれば外れなくもない。
付けるのは無理そうだがねw

吉野家の牛丼得盛りが大好きな先輩方に質問です。

新型アドレスのリアホイールはどーやって脱着するのでしょうか？

やっぱノーマルマフラーをはずすのでしょうか？

減ったタイヤを自分で交換して来年まではノーマルマフラーで静かに走りたいのです。

教えてくれたらココイチの５辛ポークカレーおごります。

バックの大好きな先輩方に質問です。

新型アドレスのリアホイールはどーやって脱着するのでしょうか？

やっぱマフラーはずすのでしょうか？

教えてくれたら牛おごります。

>>463
乗り換え組みだけど
V100は改造駆動系のみ仕様だったけど
体感0発進はV100の方がいいと思う
中間加速は駆動系交換したからなのか体感V100の方がいい感じしました
アクセル戻しての再加速はV100は谷があるのでV125の方がいい
燃費断然V125
2人乗りシート大分広くなったと思うタンデム良くしてるけどV125の方が楽ただ
V125シートが硬い気がなので1人だとV100のほうが乗り心地がいいこれはシートなじんでくれば評価変わるかも
メットインジェットヘルですがV100より入れやすくなったと思うV100は形からなのかはいらなかった
全体的評価からして乗り換えてよかったかなと思うあとはV125致命的な不具合でないことを祈るのみかな
トこんな感じの評価です。

俺もV100からの乗り換え
エンジンまで手を入れてパワーを上げていたのならともかく、
体感加速の違いは2stと4stのエンジン特性の違いではないかと
駆動系弄ってたのなら実際加速もよかったのかもしれないけど

俺のはノーマルだったから、その辺のことはよくわからない

>>476
2サイクルと4サイクルのちがいですよ！
これからは、4サイクルの時代でしょう！排ガス、騒音、燃費で有利。
でも、あの2サイクルの加速がいいんだけど…

>>468
洗車の後で気分次第で清掃してます。
…正式な清掃頻度は取説になかったっけ？

＞リヤタイヤ交換

マフラー外す。エキパイのパッキンを用意しとくベシ

しかし、V100懐かしいなー
よく走ってくれるバイクで、あっちこっちV100に乗ってよく出掛けたものだ

・・・たとえば愛車を店に下取りに出すときに、その他なんらかの理由で手放すとき、
言うにいわれぬ感傷みたいなのを感じるのは、俺だけか？

>481
いや、俺もだ。
ボロリード９０から、V125Gに乗り換えたが、最後は寂しかった。
バイク屋の前で、記念撮影したさ・・・

>481.482
こういう流れ嫌う人もいるだろうけど、俺もだよ
10年乗った原付を下取り（値段つかず）したんだけど
前の日に洗車してやったよ

全然ない

メットインと下膨れと鱸の初型という点だけが問題だな。
鱸さんマイチェンでよろしく。

ﾖｼﾑﾗ ｴﾃﾞｨｼｮﾝ ﾏﾀﾞｧ-? （･ω･` ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

V125ウイりーしやすいですか
所有者のみなさま。

>>476 シート固いよね
たぶんシート高がこれ以上上がらないように
アンコ薄くしたんじゃなかろうか
740ﾐﾘもあるからね

サスが馴染んでないののもあるかも

一人乗りだとサスがあんまり動いてない気がする

>489
同意。
早く、社外のサスはでんのか・・

>>478
でも、あの2サイクルの加速がいいんだけど…
そうですね前に駆動系とキャブ変えたランナー180乗っていたのであの加速は忘れられません
>>488
シート固いよね
たぶんシート高がこれ以上上がらないように
アンコ薄くしたんじゃなかろうか
たしかにシート薄いですね
V125のシートに関しては台湾メーカーのシートにすわり心地が似ている気が(台湾系のメーカーはどれもシートが硬かった)
他リアサスに関しては合格点ですね
前所有してたAEROX100BWS１００V１００などは柔らかすぎて即デイトナの2種スクの赤サスに変えた覚えが
シグXなどの２本サスに比べると見劣りしますが
あとV１２５最初乗った時に思ったのがフロントがやけに軽くてふわふわするなぁとこれもなじんでくると変わるのかな

よく知らないけど
社外サスって一般にノーマルより固いんじゃないかな

道路のギャップをスムーズに吸収してくれるサスがほすぃ

今バイク屋に電話したんだけど、アドレスV１２５はオイルフィルターがない
タイプって言われた。これって知らないと思って嘘つかれてる？
某サイトでオイルフィルターの交換方法がのってたんですけど。

嘘もなにもV125用のオイルフィルターが既に市販されてる

>>493
今バイク屋に電話したんだけど、アドレスV１２５はオイルフィルターがない
タイプって言われた。これって知らないと思って嘘つかれてる？
自分も初回点検時にお願いしますといったら
これオイルフィルターあるの？と逆に聞かれたのでネットなんかでついてる記事見たといったら
じゃ調べてついてたら交換しますと調べてもらって無事交換してもらいました。
点検してもらったのそれなりに大きなお店での話しなので
実際の話困りますが出たばかりの車体かお店でもわからない場合があるみたいですね

オイルフィルターはあるよ！！ない！なんてぬかす店の整備などいい加減だろう！信頼のあるショップを探そう！

そこで疑問？
オイルフィルターがないタイプって、例えばどんなの？

オイルフィルター品番　１６５１０−０５２４０
ってあるしね。いい加減な店で買っちゃったよ…orz

>>491
スポーツ走行の真似事してるときはリアサス満足です
しかし通学で疲れた体には、ゴツゴツして痛い
スポーツ向けなんですかね

道路のギャップをスムーズに吸収してくれるサス
というのは、スペース的にストローク足りないから無理なことだろうか

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

ＴＳＵＴＡＹＡに行ったら「ローレライ」が全部貸し出し中だったよ〜！！！！！

他の店に借りに行くのがめんどくさいぜ〜！！

おまえらキモオタどもが先に借りやがったな？

もう許さん！！

覚悟するんだな！！

ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！プニプニ！

アルミ製のステップフロアボード発売しないかな…

メーターにウインカーランプ欲しいな！皆さんはどうやって確認している？音？

近所のＳＢＳだと値引き一万っていわれたけど、ＳＢＳってさらに値引きの上乗せは
可能なの？

>>502
無意識に何度もウィンカースイッチ押してる

>>502
音だな。
フルフェイスだけど「カチカチ」って普通に聞こえるよ。
耳はかなりいい。

>>502
左手親指は常に連打

>>502
自作で追加するしかない。付け方説明してるサイトもあるから探してみてわ…。

130ccでいいから軽二輪バージョンだしてくれ。
たのむよ。

カチチッって１回音がしただけでウィンカー点いてない時あるね・・・・

プッシュキャンセルのスプリングが弱過ぎて節操がないからだと思う。

hh

　　　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ
　　　　／　　 　 Ｙ　 ヽ
　　　 / 　　　 　八　 丶
　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）
　　　 丶1　　　 八.　 !/
　　　　 ζ,　　　 八.　 j　　　　　　　西から昇ったポコ○ンが
　 　 　　i　　　 丿 ､　j　　　　　　　　　東ぃ〜〜に沈ぅむぅ〜〜〜♪
　　 　　 |　 　 　八 　 |
　　　　　| !　　　 i　､　|
　　　　 | i し　"　i　 　'|
　　　　　|ﾉ　(　　　i 　 i
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::

かっこ良さ
110 > 100 > 125

>>513
そうか・・・？漏れは
125>100>110

110じゃ灯油買いに行けないからな
かっこより利便性重視だよ
それでも110をかっこいいとは思わないけど

Ｇは結構カッコいいと思うぞ

ウィンカー左に挙げると勝手に消える時あるのですが・・・
納車1週間も経ってません・・・。

このバイクで普通に流れにのっての走行中
後ろの車にクラクション鳴らされて
強引に割り込まれた俺がきましたよ

あのクラクションの意味はなんだったんだろう・・・・

>>517
心配しなくてもみんなそうだよ…
しょうがないよ、鱸だから。
そんな私は鱸を２匹所有orz

邪魔だどけ！轢くぞ！
と、いう意味だったのでは？

>>520
マジでー！
車乗ってたの、おじさんっぽかった

その後、渋滞でずっと前にいらっしゃいましたけど

>>345
俺一人でもＶ１２５Ｇの車重の1.1倍ありますが何か？


ところで、スタンドはセンターとサイドのどちらが安定しますか？

110の40キロ位からの加速はよかった・・・、けど、
それ以下のスピードではアクセルの反応にぶかった、
これは80までならどこからでも加速するのがイイね。

ゴツゴツとした乗り心地は10インチのせいか?
110よりもこっちの方が硬い感じがする、
V100は知らん

俺様は11月に購入予定ですよ。
ここで、点プレを無視してエンストや不具合を書き込んでいる
奴等って釣りか同業他社とみてもオッケ？？

排ガス規制がまた厳しくなるそうだね。　いまのうちに買っておこうかな。

ノーマルマフラーの外し方を教えて下さい。　必要な道具も教えて下さい。

整備は初めてですので優しい方を希望します。

優しく教えてくれた方には牛丼大盛りをおごります。

>>509>>517

あるある、あります
左ウィンカー出ないと出たつもりで危ない

ゆっくり長く押すときちんと出るが
素早い操作でカカチッとラチェット音だけして
点かない。
右は毎回確実につく
店に言っても接点復活剤差してるだけ

ウィンカーユニットの交換も出てるらしいよ

上の情報デフォだったらスマソ

ラチェット三回で消えたこともあったなあ

ユニット交換だって？ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>524
自分で買って確かめよう。ただ火の無い所に煙り無し。

>>529
お店の裁量によると思う。
うちは訳の分からん量販店なので(略

>>518
そういう乱暴な運転してる車、たまに見かけるぞ
V125に限ったことじゃなく、俺のCBR600でさえ仕掛けてくるアホがおる

これは本当は良くないことなんだが、とくのカミさんとふたりで走ってるときなど、
後続のカミさんが、そういう危険な抜かれ方すると、ドタマブチ切れるな
絶対にシッペ返しを食らわす、強引な抜き方されたら絶対に前に出る

相手が3リッターの4輪ならV125では直線加速で勝負にならないが、ブロック
してでも二度と前に出さない、クラクション鳴らしてきたら、あざ笑うかのように
目の前でローリングキめてやるか、前後見境なくなってるときは相手の目前で
急ブレーキかけたこともある
仮に信号待ちで車から降りてきて文句言ってきたら、喧嘩になってもかまわん
カミさんによく注意されるんだけどな「相手が刃物でももってたらどうするの！」

・・・これだけは一言もない

俺にはそんな度胸ないから脳内でやってる。
でもあんたも四輪乗ってるとき二輪に対してドキュ行為やってないすか
胸に手を当てて…

>>533
4輪に乗るときは人がかわったように大人しいぞ
無茶な追い越しされようが、逆に下手糞な運転でモタモタしてようが、
せいぜい口先で毒づいてるくらい

てか2輪に乗ってるときも、ふだんは大人しいモンだけどな
ムカしくことされたときだけ、ドキュなバイク乗りに化けることがある

何事にも『負けるが勝ち』ですよ！
今日負けても明日以降は必ず勝ってるからo(^-^)o
スルー上手な人生の勝ち組になりましょうね！

俺のも左ウインカーがうまく作動しない時がある。タッチというか節度が無いな。
ま、ゆっくりやれば問題無いのだけれど。

ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！　　ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！　　ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！

やっぱリアサスがしょぼいな。いいの出ないかな

>>532 ネタだと思うが、俺も>>535のいうようにスルーを勧める

二輪乗ってる人は、四輪に乗っているときでも
二輪を思いやるよね。
みんなそうだよね！

げんチャ超うぜえ　めっちゃ煽るか超幅寄せ

アドレスって軽くて振動がモロに腰に来そうなんですが
どうなんでしょうか？その辺はサスペンション云々と言うんですかね？
ちなみにみなさん長距離どのくらいの時間乗った事あります？Ｖ１２５で。
どのくらいだったら疲れ＆腰こないかな？

早さが魅力的なので購入希望なんですが。

>>532

＞クラクション鳴らしてきたら、あざ笑うかのように
＞目の前でローリングキめてやるか、前後見境なくなってるときは相手の目前で
＞急ブレーキかけたこともある

まあ、気持ちはわからんでもないが、そんなことしてたらいつか、
後ろから故意に追突され、ひき殺されるよ。
世の中には、本当にやばい奴はいっぱいいる。
事故ったときは２輪のほうが明らかに弱者だし。
考え方を少し改めたほうがいいよ。

>>542
サス振動はきますね。がくがくします
前に乗ってたのが逆にポンポンはね過ぎて高速域においてかなり怖かったので
高速安定感はサス固めなこれでいいのかなと納得してます。80ｋオーバー平気で出せます
エンジンの振動自体は少ないので静粛性もあって舗装路の50〜80ｋｍ巡航はかなり気持ちいい

俺は６時間連続が最長。腰は問題ないけど長時間はお尻が痛くなる。
誰もいない所で立ち乗りとかしてました。
といってもＭＴと比べ4ｓｔスクは楽ちんなんで疲れ自体はなかったですね。
２時間に１回休憩くらいでちょうどいいのでは

俺は車に抜かせて後ろからマフラーふさいでやるよ

とりあえずDQN車は先に行かせる。
何キロも信号の無いド田舎の一本道でも無い限り、いずれ信号で追い付くだろ？
そしたらターゲットの横にならび、ボンネットに痰を吐いて逃げる。
これが男の仕返しってもんだ。さわやかだろ？

さわやかじゃないよ

おれはムカツク車は抜かせて後ろに付いてずっとハイビーム
その為、光軸少し上げてます

原付のライトなんてたいして眩しくなさそうだなｗ

HIDランプの光軸を上げてみようかな。

>>546
なるほどジェットヘル便利だね

でもまあ、DQNの煽りには気をつけよう。
こっちが怪我したら、たまらんし。

ドキュソにぶつけられて死んだらヲシマイ。
「急にバイクが横から突っ込んできて、
何がナニやら分からない」
と供述されたら、ハイそれまでよ。
ドキュソからは逃げるべし。

>>544

ご親切にありがとうございました！

買います★　Address125ｖ大好き★←なんか女子中学生みたいだw

こんにちは★
私は、ベスパが大好きだ〜★！

きんもーっ☆

ジレラすきだ

>>542

先週末金曜深夜から土曜深夜にかけて、神奈川・仙台往復
総走行距離841.1km、ガソリン消費量20.5リットル　…燃費41.03km/リットル
80km/hまではストレス無く加速して、クルージング可。
チョッと頑張れば90km/hに達して、無茶苦茶頑張れば100km/hも夢じゃない…って感じ。
夜中のＲ４、Ｒ６でも煽られる事無く…むしろ煽ったりしながらの燃費なんだから…何を造ったんだ？＞鈴木

殆ど夜間走行だった事もあってか、熱ダレは感じられず。
バイクよりも先に、人間の腰が悲鳴をあげます。
チョイ乗りだったら快適なシートだが、長距離だとキツイね。
欲を言えば12inchにして、サスを固めて欲しかった。

再び先輩方に質問です。

リアサスを高性能で派手な物に交換したいのですが

長さは何センチ位の物が良いのでしょうか？　　純正品は何センチですか？

お勧めの物があったら紹介して下さい。

紹介してくれた方には吉野家おごりたいです。

よろしくお願いします。

将来は立派な女優さんになりたいです。

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

吉野家と女優の文がなければみんな答えてくれるのに・・・
人に頼み事をするときくらいちゃんとしようや。

文章の訂正します。

先輩方に質問です。

リアサスを高性能で派手な物に交換したいのですが

長さは何センチ位の物が良いのでしょうか？　　純正品は何センチですか？

お勧めの物があったら紹介して下さい。

よろしくお願いします。

将来は立派なアドレス乗りの紳士になりたいです。

文章の訂正します。

先輩方に質問です。

リアサスを高性能で派手な物に交換したいのですが

長さは何センチ位の物が良いのでしょうか？　　純正品は何センチですか？

お勧めの物があったら紹介して下さい。

よろしくお願いします。

将来は立派なアドレス乗りの紳士になりたいです。

ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！　　ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！　　ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！

文章の訂正します。

先輩方に質問です。

リアサスを高性能で派手な物に交換したいのですが

長さは何センチ位の物が良いのでしょうか？　　純正品は何センチですか？

お勧めの物があったら紹介して下さい。

よろしくお願いします。

将来はアドレス乗りと戦う立派な軽の運転士になりたいです。

ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！　　ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！　　ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！　　ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！　　ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！

本人はおもしろいと思ってるんだろうなぁ。

現在、ドカルボン式アルミ製倒立高圧ガスショックを開発中ですのでしばしお待ちをｍ（＿）ｍ

ノーマル長は320ｍｍで、330を越すとセンタースタンドでタイヤが浮かなくなるとの情報です。

パーキングブレーキを自作しました。
ダイソーに売っている髪の毛を結わう長いゴムで…orz




格好悪いYOヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

お前ら改行し過ぎ

私のアドレスＶ１２５ですが絶好調です！o(≧▽≦)o

６０〜７０�qまでの加速が最高に気持ちいいです　

とにかく早いです＾＾

当初納車時からのインプレを考えてましたが

纏まらないので中止します

気が付いた部分を掲載します＾＾

さてようやく走行で２５０�q突破しました

慣らし中なのでまだ全開走行してません

６０〜７０�qで走ることが多いですが

驚くのはアクセル開度の少なさです＾＾

ホワイトバンドを買うと、テロ過激派の活動資金になります！
飢餓に苦しむ子供達には30円以下どころか、１円も援助されません！
貧困をネタにテロ活動資金を儲けようとしているので、絶対にホワイトバンドは買わないで！

【募金詐欺】　1円も寄付されないホワイトバンド　【赤軍関与】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1125464142/
まとめサイト
http://www.wikihouse.com/whiteband/

---------------------------------------------------------------
【　過激派関与の証拠↓　】

ホワイトバンド運動　私たちが運営しています。

ピースボート　　←　北朝鮮の犬、社民党の詐欺犯罪者の辻元が創設者で、赤軍とも関係がある
社団法人　アムネスティ・インターナショナル日本　　←　中国や北朝鮮の人権問題には一切口出ししない人権団体

http://hottokenai.jp/who/index.html
---------------------------------------------------------------
【　１円も寄付されない証拠↓　】

グラフを見たら、調査や研究、啓蒙活動費に当てられるだけで、餓死しそうな子供達には１粒のコメすら援助しないんだ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
これって本当に１円も寄付されないんじゃんか！
マジでこれは本当に詐欺事件だぞ！

恵まれない子供に１円も寄付されないのに飢餓の子供が救えるかボケ！
ttp://www.imgup.org/file/iup77626.jpg

オーイルさぁーフィルターも交換すると1.05L要るって書いてあるがよぅ
50mlのために1リットル缶2個買うのバカバカしくね？
50mlは廃油を再利用でいいよな。

バンク角のさまたげにならないマフラーって売ってますか？

貴様は膝擦りでもするのでつか？

流れの速い国道走ってて（８０キロ以上の）車線変更は怖いっすね
ウインカーの音なんか聞こえないし、インジケーターも無いし。

Ｈ社ではそんな不安はなかったなぁ・・・。この点は改良の余地あり、っすね。

>>572
君の交換技術だと１Ｌすら入らないだろう
侮辱してるんじゃない　本当のことだ。やってみろ

>>575
つ ウィンカーボタン連打

>>570
慣らしはどれ位やるつもりですか？
私は３００キロが限界だわ。

俺今までカブ９０で６万キロ走破して今度アドレス１２５購入予定だけど３万キロ持つかな？
それと体重１０５キロなんだけどサスやばいよな？

高性能なマフラーを紹介して下さい。　

400に乗った後V125に乗ると、「やっぱり原付だな…」ってのを改めて感じるね。

>>580

つ http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p27072184

>>582

マフラーだけど・・・・・・　　　いらない

>>580
つ　SRレーシングのカイザーマフラー

最高速15km/hアップマーク！

>>584

どうもありがとう

カイザーマフラー ってググったけど検索に引っ掛からないぞ？？？

先輩方はどんなマフラー使ってますか？

オレの購入したバイク屋
　オイル交換2,100円
　オイル交換(フィルタ交換込)5,150円
なんだけど、けっこう高い気がする・・・
みんなんところはどれくらい？

フィルター交換なし
オイル1,2�g（レース用10-40W）交換

１,０００円。

>>579
Waveにしなさい

ドラスタだから年間工賃1000円（翌年更新500円）で交換し放題。
オイル代800円のみ。

>>581

×400に乗った後V125に乗ると、「やっぱり原付だな…」ってのを改めて感じるね。
　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　↓
◎400に乗った後V125に乗ると、「やっぱり原２だな…」ってのを改めて感じるね。

ttp://www.th21.jp/adiary/diary4.cgi?id=aichan&action=view&year=2005&month=8&day=22#8_22

いいなぁ、このカラー。

俺はV100海苔だけど、V125ってそれほど出足早くない。
正直、なんだこの程度？っちゅー感じ。
リー100の方が吹け上がり・加速良さそう。（チャンバーすぐ詰まるけど）

591を見ていると、Ｖ１２５乗りの程度を知る。

>>591
原二に乗って原二だなと感じた？
ボケ老人並の感覚でなくて良かったなというレベルだ
問題は50cc並みの車体に125ccを積んでいること
どういうシチュエーションでどう感じるかなんだが

50ｃｃの車体とこれは乗ってみれば全く違いますが。って乗ったことない人か・・・釣られたかな

足回りが真っ先に逝きそうだな。

今450キロだから慣らし終了まであと550・・・
900くらいになったら実質終了として店に持って行くつもりだからあと450・・・

>>596
撒餌だな。

弱いとか何とか言うけどさー、安いんだから２年に一回くらい買い換えればいいじゃん。

>>595
だから、原2なのに原付だと思ってるんだよ>>581は。ｗ

ただ>>591は揚げ足取っただけ。

＞問題は50cc並みの車体に125ccを積んでいること

これに魅力を感じてV100、V125と乗り継いできたわけだが・・・原チャの皮かぶった原2
じつは最初のころは信号のたびに、こちらを同じ50ccと勘違いした必死な原チャを余裕で抜いてゆく
優越感を感じるのが好きな、ただのドキュだったんだが、
毎日なにげなく使っていたある日、ビグスクに乗らせてもらう機会を得て、
小さいほうがなにかと実用性が高く便利だということに気づかされた
ビグスクは意外に荷物の積載性が悪いというのにも、同時に気づいた

いまは運転もおとなしくなり、50などいちいち相手してない
下駄として買物スクとしての実用性が高いから乗ってる

V125は婆さんの買い物用って感じのデザインがどうも・・・

ボディが50cc並みって言ったって、耐久性まで一緒なわけないだろ。
50ccと共通の足回りを、使ってる訳じゃあるまいし。

でもこれが総合力ではダントツ１位なわけで

保土ヶ谷バイパスは８０制限だけど１１５キロくらいで流れてるな。
これは１０５しか出ないから置いて行かれた・・・・・・・・

リアキャリアの高さ、よく考えてあるわ

今度、V125を長期保管する事になってガソリンを全部抜いていきたいのですがやはりタンクを外さないと無理でしょうか？

ただの偶然だよ

このバイクはっきり言ってダサいw
オバサン用だろp

デザインは個人の好みによるところが大きいワケだけど、じつは俺も、
デザインだけは以前のV100のが好きだったりする

>>607
はずさなくていい

ＺＺのデザインのまま１２５ｃｃ化して欲しかった。
５０ｃｃのＺＺが１２インチタイヤなのに１２５ｃｃのアドレスが
なんで１０インチタイヤやねん！！！！！！

交換するとき安くつくからです

確かにホイールが10インチなのはいただけないなぁ。
12インチでもタイヤは十分安いから、12インチにして欲しかった。

荷掛けフック付きクラブバーがあれば良いんだけれど

定価が１５万〜１８万だったら３倍位売れてたと思う。　
マフラーなどのアフターパーツも倍はリリースされてただろう。

数年後には中古相場安いんだろうなあ・・・・

>>605
V125は保土ヶ谷バイパスのれませんがなにか？
勘違いして違反してるのか？通報するから君の氏名と住所を書きなさい。

買った人に聞きますが　
全員１００キロ超える性能なのでしょうか？
１００キロ出ない意見もあるみたいなので・・・

100km/hはすぐに到達する。
110km/hまではなかなか達しない。
2km近い直線でメーター読み115km/h
緩い下り坂を全開で降りたら、メーターが120km/hを指したあたりでバルブサージング

風防付で体重66kg

街乗りで100キロ出す必要がまずない。

８月に買ったが１００キロは出る。ただ相当ひっぱらなきゃでねー。

風防つけると空力が良くなって１１０キロになるのでしょうか？

まあ確かに2km近い直線て言われても、信号とかあるし、出せても一瞬だね。
とてもじゃないけど、おれの近所じゃ無理だな。

ブレーキが効かない意見が多いですが
ジャックナイフやストッピーを自由自在に出来るアドレス乗りの方いますか？

>>622
ごめん、風防を外したことがないので比較できない。
でもV100の時は、風防を付けた時の方が最高速が上がったよ。

>>625
なるほど〜　参考になりました。
明日の朝ストッピー出来るか試して下さい。レポート期待してます。お願いします。

>>619
バルブサージングって何ですか？

>>624
アドレスでそんな芸当やっても格好良くないよ！

二人乗り、きついですかね〜？

>>618
基本的に平地無風でメーター読み105km/hぐらいで、実測100出ないのが実情だね。

↑コマジェと一緒にすんじゃねえよ。

>>631
いや…否定したい気持ちは分かるけど事実なんで。今までの書き込み見たら分かるでしょ。
形状からしても最高速アタックに向いてないのは分からないか？
このスクーターは高速域はダメ。ちまちま走ってろよ貧乏人がwww

最近話題の貧乏学生？

>>633
なんで学生なんだw
どうごまかそうが事実じゃん。なんで何もかも完璧なスクーターにしようと必死になるのか分からん。
工作員か？

V125　　は　　実　　測　　100　　km/h　　出　　ま　　せ　　ん　　。

↑コマジェと一緒にすんじゃねえよ。

こう言っちゃ身も蓋も無いが、高速に乗れない原2で100km/h出しても仕方ないから別にいいんじゃない？

アンチはV125海苔の反応がないと寂しいんだろなぁw
スレタイの日本語が読めたらコマジェスレに消えてね。

【台湾】マジェスティ125 No9号線【コマジェ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125287675/

慣らし運転中５回給油時の平均燃費　・・・・43.281km/L
慣らし終了後のほぼ全開メインの燃費・・・・30.351km/L

慣らし走行と全開走行じゃ燃費の差は 約13km/L。
大体35km/L位を想定してたんだけど思った以上に悪かった。
ガソリンも値上がりしたことだしまた省燃費走行にシフトします・・・

125ccのスクーターが最高速100km/h出るとか出ないとか

朝から必死な件についてｗ

俺なんか省エネ運転して32km/Lだよ。
ブッ壊れてんのかなぁ？

遠出すれば47km/L走るけどさ。

アド乗りは必死な奴が多いんだよ。貧乏人だからな〜。




許してくれよ

>>639
そうそう、>>618-619とかまさに必死だよねw
下っ端ほど他に負けたくなくて必死だよなぁwww貧乏人ｶﾜｲｿｽwww

確かに良識のある人間は、原2なんかで100km
出そうとか思わないし、喜ばないもんな。

80km出ればなんの不都合もないんだよ
。
あっ、なら安くなってきたシグとかスペ100のがいいかも。

必死になることは悪いことじゃない
むしろ必死で全開を繰り返すのが小排気量の愉しみ

>>643と見事に相反したなｗ
あはは

俺は生身でも100Km以上で走れるから

一番必死なのはID:Dw9Uq/Rz
また「私はV125乗りですが残念ながら100km/hは出ません」とか言うんだろ？
よく恥ずかしげもなくまた出てこれたなw

Ｖ１２５のメーターはかなり正確と聞いたけど実際はどうなの？
それともハッピーメーターなの？

100km/hでますか？と訊かれて、出ますと答えたら「必死だな」かよ（Ｗ
もう何を言っても「必死だな」しか言えないのね。

本当に必死なのは誰かというのは、ご本人様以外みんな気づいているよ。

アド乗りはIDとか調べて必死こいて粘着しちゃうんだよ。
ほとんどが非社会人だからな〜。



許してくれよほんと。

純正でハッピーメーターなんて存在しねーよｗｗ

>>648
パッピーメーターじゃないけど、100km/h時8%程度の誤差はあるよ。
世の中の車、バイクみんなそうだ。
だからメーター読み105km/hなら実測96km/h位だろうね。

>>651
純正の使い方間違ってるし、ハッピーだろうがなんだろうが5%程度のズレは当たり前ですよボクチャンwww
実測100km/hに達してないのがV125オンリーはよっぽど悔しいんだなぁ。
茶化す方向で必死にもみ消そうとしなくていいよwww事実で残念でしたwww

アド乗りってメーター誤差も知らないの？

なんか又最高速の話題で荒れてきたね…。
法廷速度あたりまでの加速時間が短いなら
優秀だと思うけど…とりあえず出る用な当て馬を
持ってこられてもねぇ…。

＞法廷速度

コレ流行ってんの？
つーか60km/hまででも遅いじゃんwwwあのブタスク以下ってwww

釣りのやつらは最高のアホだなｗ

速度違反で捕まってみろ、ちゃんとメーター通りの速度提示してくるよ(´,_ゝ`)

数ある掲示板で一番腐ってるなここ。

その腐り具合がまた趣があってよいな。
age

>>657
は？ほんとアド乗りこんな馬鹿なのか・・・・もう諦めよう。
メータは速度が上がれば上がるほど誤差多くなるように出来てるのよん。
ちゃんと調べてみなよ。

アド乗りは無知で馬鹿な亀だけど。
許してくださいほんと。

>>611
どのようにすればいいでしょうか？

ハッピーメーターか確かめてみたいなら
サーキットとか行って100km/h巡航で1時間走ってみれば？
で走った距離を見ればメーターの誤差が分かるでそ。

>>657

白バイや、パトカーの追尾計測なら、アドのメーター読みのままの可能性あり。

光電管計測なら、メーター読みより数％低めにでる。

> 501 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2005/09/01(木) 09:00:25 Dw9Uq/Rz
>昨日V125G試乗したけれど、確かに80kmぐらいまでは快適だけれどそれ以上は
>伸びないね･･･。最高速度も平地でメーター読み110kmぐらいじゃないの？
>都会の次の信号まで、の勝負なら軽よりはいいんじゃん？
>
>でも漏れの住んでいる田舎だと結構出してても50ccと間違われてか煽られまくりだよ。
>リッターバイクを持っていてそれに乗っていると速度出さなくても煽られはしないのに･･･。


ID:Dw9Uq/Rz
あちこち出張してるな。

時間帯的にもいつもの人でしょ

0〜40km/h
40〜70km/h
70〜80km/h

この辺の加速が125cc以下の醍醐味。
125ccで80km/h以上を考えることは無駄かつ無意味。
煽りではなく貧乏人スレかと思わざるを得ない．

どーでもいいが、メータ誤差ってのは±の誤差なんじゃないのか？

アド乗りは・・・とひとくくりにする神経がわからん。
いったい何人いると思ってるんだろう。単純にもほどがあるだろ。

メーター誤差、多少あると思うが、それはどこのメーカー、どのモデルでも同じ。
では条件同じ中、実際の速度は〜、と主張する意味が知りたいね俺は。
おまえらアンチご自慢のバイクはそんなに厳密なのか？
アドレスだけがスペシャルハッピーメーターなら主張の意味もうなずけるが、
メーター読みで１００ｋｍ出てれば一般的に１００ｋｍでいいじゃねーか。

必死なのは本スレに乗り込んで叩いてるその行為だろ。はよ気づけ馬鹿が。

おまいらのせいで、ハッピーターンが食いたくなった

あとでアドレスだして買ってくる

Ｖ125Ｒ出たね。見た目バーハンになってるだけに見えるけどどう違うんだろ？

>>669
　　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　
　　／　　　　　｀''.v'ν
　 i' 　 ／￣""''--i 7　
　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　
　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ!　
　,`| u 　 　 　 ..ゝ!　　
<:::::＼ 　 (二> ／ 　　 なっ、ｎなんだってーーーーーー！！
　＼::::＼　'' ／
＼　＼.　,￣
　　　　＿

またまた〜

最高速が　これほど話題になるとは、・・・これこそがこのバイクの真価ダ！

>>669　ｽｹﾞｰ!!
http://www.venommotors.com/products/atv/v125r/venom_v125r_atv_125cc.php

なんかここの人たちはコマジェ乗りを目の敵にしてるみたいだけど
コマジェ乗りの俺からしたらアド速くていいなと思うけどね。

近所のバイク屋にＶ125Ｒ置いてあったけど。丸目一灯のバーハン仕様の奴。

V125Sもでてるよ。12インチみたい。
ttp://caraudio.avdeals.com/subwoofers/V125S.htm
ﾂﾏﾝﾈｰ

速度うんぬんが原二に必要あるのか？
80出れば十分だと思うが。車も250以上のバイクも持ってないヤシが騒いでるだけ。

コマジェ乗りを目の敵にしてるんではないんじゃない？
特定の逝った人がコマジェに乗ってるらしいよ。
目障りだけど、可哀想な奴だから相手にしないほうが得策です。

>>677
250cc以上が欲しいが金がないので買えなかった奴にとっては重要なんだろう
オレにとって，普通サイズの125cc以上のバイクの存在自体が邪魔なのと同じ

>>679
にしたって原二だぜ？
原一いじくってなんｷﾛでたぜ！なんて言ってる工房みたい。

で、なんででかいバイクが邪魔なんだ？
車はもっと邪魔か？

>679

自分のマインド押し付けすぎ。

社会に出て苦しんでるんだろうな。

>>677
原2クラスの現実に出すこの速度域は10ｋｍ違えばかなり違うとおもうが。
おまえはＶ125が最高速80ｋｍだったら買ってたか？俺は買ってなかったと思う。

大体、この板荒らすの決まってるね。
600ccスクーターに乗りたい貧乏学生とV125を目の敵にしているコマジェ乗り。

ハッピーターン買ってきた。

>>682
確かに最高80kmなら買わないな。
でも、90kmなら買ってた。
それ以上は、どうでもいい。
むしろ、加速が重要だと思う。

>>661
スピードメーターが正確でないならオドメーターも不正確になりますよｗ

確かに90km/h出ればほぼどこでも流れに乗れるよな。
80km/hでもたま〜〜〜に煽られる程度。
メーターは110km/hだけど実際は・・・みたいな高速話は250cc以上でやれ。

フロントサスが柔らかく頼りないのでフォークオイルを換えたいですが
フォークのオイルって交換可能ですか？　

オートバックス製品の柔らかめのエンジンオイル（自動車の低燃費タイプ）をエンジンに入れ替えると

スピードメーター１２０キロを振り切りますか？

無理なら次回のオイル交換はカストロールのシントロンを選びたいです。

空冷エンジンのオイルは、柔らかめはやめた方がいいよ。

>>689
アドバイスありがとうございます。　大切に乗りたいです。

だけどモット速くしたいです。　どーしたらいいですか？

減量

無駄な改行厨も荒らしなので注意。

体重50キロジャストな俺がアドレスを一番上手くつかえるはずだ

>>694
横風が吹く度にﾌﾗﾌﾗしてそうw

アレグレット社製のタンデムバーを装着している香具師はいますか？
ちょっと欲すぃ…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

俺は燃費厨だ

速度は60km

赤信号を先に見たら、惰性で停止線まで行く。
電車でGOのようにｗ

エンジンブレーキ使いまくりってのは悪い影響ないのかな？

>>698
エンジンブレーキの使いすぎは物理的になんら問題ない。
むしろ良いこと尽くめ。
第一にスピード超過を減らし安全、ハンドブレーキの劣化防止など。

100m前の信号が赤に変わったとしよう。
短気な香具師なら残り30m付近までアクセル吹かすだろう。
気長な香具師なら左へ寄り、エンジンブレーキをきかすだろう。
この差、実は大きい。上にも書いた通り、安全にも物理的にも。

>>698-699




　　　　　　　　　　　　　え？

エンジンブレーキってどこにあるの？？

＞701
おいしいな、そのレス

>>701
無印には付いてない。
Gには付いてるよ。

>>499
路面のギャップねー
漏れの場合〜50km/hならスマディオ号のがラク、乗り心地も断然いい。
でも50km/h〜からはよれよれして危ない
そっからはV125のが安定
スマディオ売るつもりだったけど結局 職場までの
渋滞国道のために残してる アスファルト継ぎ接ぎ道路ですから

やっぱり違いは原二はサス長の半分は
二人乗りのためにとってある部分＝一人くらいの体重では動かない部分
原一はストロークのすべてを一人分に使えるかな(体重54kg)

タイヤの空気圧３キロ入れたら接地面積減るからタイヤが綺麗に転がって１２０キロ出るかな？

auが携帯カーナビサービスを始めるらしい。
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/25453.html
アドレスに乗りながら、ヘッドホンで音声案内を聞くことって
できないかな。　曲がる交差点がわかるだけで、ツーリングには
すごく助かると思うんだけど。　Gなら携帯の充電も出来ることだし。

あんさんアドレスしか持ってないの？

なんか用途がなぁ

もし実現したとしても、携帯見ながら運転したら捕まるぜ。

はぁ〜自分の銀G見て鬱。青Gカクイイ
外装三点セットおいくらなんですか？
教えてくれますか？m(._.)m ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

>>708
いや、画面は見ないよ。　
音声案内だけでも充分だよ。
＞707
1台しか持ってなくて悪かったな。
大型とか持ってるとすぐ盗難被害に遭いそうで怖いし、たまにしか
乗らないのに持っているのは洩れにとっては金の無駄だ。

>>694
甘いなｗ

俺は46�`だよ♪　俺の方が上だな♪

>>707
おまえみたいな奴感じ悪くてむかつくんだよ
>>711
上には上がいるんだよ、168�a42�`

がりがりくん　好評発売中

>>711
騎手になった方がいいよｗ
６０ｋｍくらいまでならＶ１２５といい勝負するんじゃない？

>>710

すまそ あおるつもりじゃなくて。
アドレスは所有してて疲れないのがいいね

僕もバイクはこれだけだ　セローあたりのオフ車　金があればほしいな

俺は、車所有してるからアドレス以外にバイク持つ気はまったく無い

>>717
たまに高速かっとばすとおもろいぞ？
ふわわオーバーの脳汁が出る速度もたまにしたくなる。

おれも、車もってるけど、V125G以外にコマジェFIをもってる。
両者とも性格が正反対だから
シーンに合わせて使い分けられるのでとても使い勝手がいい。

このバイクで筑波サーキット走るとタイムは１分２０秒位ですか？

今日の昼、コンビニの壁際にセンスタ立てて駐車してしばらく離れてから戻ってみると、
コンビニの壁にもたれかかるように俺のV125Gが倒れていた。
センスタのところよく見ると下のアスファルトが炎天下の中柔らかくなって凹んでしまったようだ。
納車はほぼ１ヶ月前、走行は500km足らず、
被害は旭のウインドシールドのステーが少し曲がり、ナックルガードとGIVIのE16にも小キズがorz

畜生〜〜〜原チャリのセンスタごときで凹んでしまうような欠陥工事してんじゃねぇよボケが〜(ﾉД`)

雁坂トンネルという有料道路を通ってみようと思うんだが、
料金表には原付と軽自動車等の区分しかない。
こいつは原付に入れてもらえるんだろうか・・・・
原付７０円で軽車両等が５００円ぐらいするんだよねｗ

当然原付

んじゃ、250スクで通行するならいくらなのだ？
料金所の親父の気分次第か？

>>724 当然 軽自動車
>>722 道交法と道運法の違いというものがあって、
答えは↓↓

CMの後で。

実測100km/h未満で発進加速もブタスク以下のV125乗りｶﾜｲｿｽwww

>>727
あ　り　え　な　い　。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。

>>728
そうだったのか！THX！

>>722
16号の八王子バイパスは原付30円で軽車両等が250円。
二種マークの白い線が入っていてもいつも原付扱い、
1000円出してもちゃんと970円お釣がくる。
250円取られたら原付だと言い張ろうと思っているのだが、そんな場面すらない。

今日ＣＺ１２５ ＴＲＡＣＹにぬっちぎられた漏れがきましたよーヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

お前らウソを書いて騙すのは止めろ
http://www.nns.ne.jp/ass/tollgate/karisaka.html#RYOUKIN
http://members.jcom.home.ne.jp/emuemu/bypass/bypass.html

h

無印買ったらアホですか？

>>732

おいおい、原付は30円って書いてあるぞ。別に嘘を書いていないとももわれ。

せこい会話は　やめようぜ

貧乏学生の今日のIDは
Dw9Uq/Rz
のようです。

おう、あぼーん設定してるぜい。

873 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 05:57:31 ID:Dw9Uq/Rz
アンチはビグスク海苔の反応がないと寂しいんだろなぁw
スレタイの日本語が読めたらアンチスレに消えてね。

貧乏学生、これだけこのスレ荒らしながら、
ビグスクスレでは荒らし相手にビグスク擁護してるのが最高に笑えるwww

ビグスク持ってないのに！！
ビグスク持ってないのに！！
ビグスク持ってないのに！！

オイルはなにが良いですか？

>>740
ネタじゃなく純正

みんなレスサンクス。原付で平気っぽいですね。
HPみたらメアド書いてあったから一応聞いてみるわ。

コーナンで売ってるやつ

お勧めのタイヤはなにが良いですか？　濡れてるマンホールで滑らないのが理想です。

濡れたマンホールが滑らなかったら意味が無いじゃん

吸盤でも付けたら。

↑天才

>>740
　７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:44:46 ID:Dw9Uq/Rz
　 >103
　ノーマルタイヤが任意保険未加入ぐらい危なげに見えるほどの下手くそ発見！
　まあ下手くそは黙って無駄金払ってタイヤ換えてろよ。別に止めないからさ。

コマジェの板にもいるぞ。笑える。

毎年雪道でも平気で走ってるＶ１２５乗りのオーナーいますか？


北国の人のアドバイスが聞きたいです。よろしくお願いします。

>>749
つﾀﾞｰ

青森ですが冬休みは乗りません

雪降ったらバイク乗るか普通？。車で通勤しようぜ。

質問ありますです！
４サイクルに２サイクルのオイル入れたらどうなりますか？

長年乗ってる先輩に質問です。　　どのへんが一番先にサビますか？　　対処方法はありますか？









ヨロシクです。

質問ありますです！


２サイクルに４サイクルのオイル入れたらどうなりますか？










お願いします。

どこに入れんだ？タンクに混合するんか？

あぼん設定推奨　ID　PPVMkY8s

「あぼん」しないで下さい。　　真剣ですので・・・・・

あぼん決定
悲惨な奴Ｗ

ウソつけ！

どうしてココには真面目なアドレス乗りの人がいないのでしょうか？　　残念です・・・

改行が多い書き込みは、最高速厨なみにウザイと思う。
こんな書き込みする俺も人の事は言えないがな。

早速レス番飛んでるよｗｗｗ

なんだ、実測100も出ないのかこれ。買うのやめとこ。。。

出ますよ１００

台湾製の光電管で計測済みなので間違いないです




よって１００キロ可能ですよ。



安心して購入して下さい。

GPSで計測したが、100km/hで実測97.5km/hだった。
割と正確だな、メーター

>>766
相手にしない方がいいよ。
V125を目の敵にしているコマジェ乗りだから。

コマジェって１００出るの？

>>769
コマジェの板で聞いてみれば。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125287675/l50

もうマジでうぜー！
100ｷﾛ出たらなんなんだ？
高速走るのか？100ｷﾛじゃないと煽られのか？
ガキばっかりでウンザリ。

> 100ｷﾛじゃないと煽られのか？
>
ﾉｼ

最高速なんてどうでもいい。
俺的用途は、下駄なんだから車体の小ささと燃費が重要。

直球で聞くけどアドレスV125買ってよかった買い物なのか?

最近よく雑誌で見るけどどうよ

20万円と考えるといい買い物だったとおもう。

ただ、上に書かれているように、都内通勤用なのでせいぜい時速80km
しか使わないから質感的にスペ100でも良かったかな？と。

ま、試乗して比べた方がいいよ。

値段相応か。
通勤用にお手ごろですよ。ってぐらいか、そか

179cm 54kg

>>775
同感。
確かに安くていいけど、スペは造りがキレイ！ついつい他人のでも洗車したくなる
V125は通勤に使ってるだけで、洗車どころか拭く気もおきない。
逆に、いい意味で泥だらけが似合うバイクかもね。

一時間位乗ってるとケツが激しく痛くなるな
みんな痛くならない？
今日、略一日乗ってたからもうたまらん。

最悪シート加工しようと思ってるんだが・・・
どうよ？

>>779
いいんじゃね？

>>779
やめときな。
それはシートじゃなくサスペンションのせいだよ。
ゴツゴツした突き上げ感がシートで吸収する前に、次の突き上げがくるから硬く感じるだけ。
ガス式にしてみな！全然違うよ。俺はデイトナを加工して付けてるよ。コーナーもしっくりくるし、長距離も楽だよ。
けど、ただ硬いだけじゃダメだからね。

>>778
スペってあのスペイシーのことか・・・？
ええ〜。

>>704
フロントのゴツゴツが気になるなら、
少し空気圧抜いて走ってみれ！
V100のときはそうやってた

スペイシーやリードこそ、
買う気が失せるほど、デザイン最悪に悪杉だと個人的に思うけど
V125が良いとも言わないけどね

それに買物用にも重宝してるので前カゴつかないのはイヤソ＞スペ

>>782
まぁ…形はおいといて、造りね！
けどシートの形は好き。フロント廻りは論外。
おっさん臭く思えるが、形じゃなく、細部の造りね。

>>781
お聞きしたい
社外サス＝少しでもスポーティーに＝堅めでコーナーでも破綻しない
＝低速でちょっとくらい硬くても我慢しろ
てな作りじゃないの？あまり詳しくないけど、
路面のギャップまでうまく吸収する社外品てある？
純正より快適で 素早い車線変更にも対応する(破綻しない)
優れた社外サスあるなら是非つけたい
一万円以下なら

シート下とかの無塗装部がグレーじゃなく、真っ黒なら質感は、かなりあがると思うよ。
どんなバイクでもグレーなら安っぽく見えると思う。そこまで、安くしなくても…

スペイシーの方がサスに落ち着きがあるかもしれない

買って数ヶ月たってなんだが、
スペは同じ価格で 塗装済み・リアキャリア・フロントポケットだったんだなあ
と改めて見直し。
エンジンスペックで盲目なってたけど

>>786
過去のバイクで社外サスにした事ある？特にV100でデイトナガスｼｮｯｸに替えるとノーマルと雲泥の差だよ。
よくフレームがよじれるとか言ってる人がいるが、それはサスがよじれてるだけ。
例えばノーマルでバネだけを堅くしただけなら、少しはマシにはなるが突き上げは倍増。それをガス注入によって、しっくりな乗り心地になる訳です。
もちろんサス本体の合成もアップするから一回試してみて下さい。一度体験するとノーマルじゃ、乗れないよ！俺も納車三日で替えたぐらいだから。まだデイトナから出てないのかな？お試しあれ！！

低速でも乗り心地を犠牲にする事なく、突き上げ感は少なくなるよ。
ちなみにデイトナからの刺客じゃないです(^^ゞ

このサスでいいのかな？
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200509a/20050902024728_397.jpg

>>789
エンジンって一番大事だろう
スペはエンジンも非力だし，タイヤもツルツル
燃費命の中国向で，完全なおじさん仕様
日本では車と並んで走るのも辛く，オレ的には日常生活レベルでストレスが溜まると判断した

青Ｇ乗りです。80km/h越えるとフロントがガクガクと凄く振動するのですが、これが正常なのでしょうか。

不安ならバイク屋で相談しよう

ナックルバイザー　
サイドバイザー
のインプレキボンヌ
漏れの青Ｇに前かごナックルバイザー　
サイドバイザーつけて最強装備目指そうと思うのだけどどうだろうか？
あとしかしあと二点で二回目の免停なんだどうしたらいいかな？

しかし見た目がダサすぎるな…。

つ自転車

>>792
これなんでマフラー２つ付いてるの？

GPSで測定しても100km/hで93だったよ。7%も狂ってるじゃねーか。

>>799
>>299

>>800
うちのは精度良いけど…個体差なのかな？

>>800
フロントタイヤが減ってると速度も狂う。　
空気圧が少なくても狂う。
空気を入れ過ぎても狂う。

ナックルバイザーとグリップヒーターどっちがいいんだろ？

>>793
おれ、１ヶ月点検でリアタイヤ交換て言われて、
泣く泣く9450円払った。
変な亀裂が入ってて、修理不可能だってよ。結構太くてしっかりしたタイヤだった。

>>804
グリップヒータとハンドルカバーと風防

>>804
両方装着が良い！しかし予算の都合上なら手軽なナックルバイザーがオススメ！

ノーマルは、静かでいいんだけど　ヤッパ　チャンバーは替えたいな・・・
ア！ヤベ！！！４stだった。

>>742
実際通った俺が70円と答えておく。

>>804
その二つから一つだけの選択ならグリップヒーターだね。
純正のナックルバイザーは色が違うからかっこ悪い。

エンジンの差なんて、同じ空冷単気筒4stだからな〜。

スペ100はかなり加速にセッティングを振っている。

だから、加速は60kmまではV125について行ける。
この点は排気量の違いを考えれば、褒めていいと思う。

しかし、最高速は犠牲になるので、90kmで頭打ちになる。

エンジンの差よりも、味付けだと思うけど。

スーパートラップって発売されるのかな？

明日も天気良さそうだから　Ｖ１２５でツーリングだぁ！

Ｖ125か　カブ90でまようなぁ　

おまいは自転車で十分

>>812
もうありますよ。
漏れはDQNなのでいずれ装着しまつ。
ttp://www.rsyokota.com/big_scooter/index.htm

アドレスの2006年度版の新車の発表っていつ頃ですか？10月頃ですか？
タイヤが１２インチになるかどうかだけ確認して、今の買うか頑張って待つか決めたいのですが。

>>816
高いマフラー買ってＤＱＮ仕様にするよりも、
１２Ｖソケットから電源取ってきて簡易オーディオつけてみては？

>>792
しかしこうして改めて写真見るとV125てダサダサだな・・・
原チャにも負ける・・・

必死だな！！！

お前がな！

>>817
オレも知りたい

今年もドラゴンズが優勝するから　ヤッパ青Ｇにしとけばよかった。

デュアル・オーロラ・ウェイブー！

ほう
http://www.rsyokota.com/big_scooter/index.htm

　　　　　　　　　　　　とりあえず、ランエボ置いておきますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"　　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 rｰ,ｨ'"　　　　　　　　　　　　 /,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,ｲ リ
　　　　　　　　　　＿,,,.......-1------------ ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 ~~ヽ
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　　,!
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,__＿　＿＿＿_,_＿　　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,
　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

夏が終わった感触…

つかこんな屑鉄の話題を必死に盛り上げようとしてた工作員が多すぎだったんだよ。

77

簡易メットインランプを取り付けました。
ドン・キホーテとかに売っている
ttp://www.ohinata.co.jp/data/00sph_led_right.htm
を引っ張って剥がせる両面テープで張る付けるだけ。
６ＬＥＤなのでかなり明るいですよ。

携帯充電したらぶっこわれた

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14479525
これ買いかも!!!!!

入札５２件　　凄い！！

走行距離少ない中古車って大抵事故車だけどね

２０万程度の車両なら新車で買うべきだぞ

キャリアないし、ナンバーあんなに角度ついてたっけ？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r14479525&typ=log

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　暇な野郎ダ

少々ケチってこんなもんに手出すヤシいんの？
元から安いのに

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21024031
↑この箱カッコイイ

そろそろ免許を取得できそうで
これを新車で購入しようと考えているのですが、
原付しか購入したことはなく
この車種（このクラス）でもっともbestな慣らし運転のやり方をどなたか教えてくれませんか？

原付しか購入したことはなく＝50cc以下のバイク以外購入したことがない

>>811
スペ100
車両重量 101kg
定地燃費 45.0km/L(60km/h)
最高出力 5.2kW〈7.1PS〉/7,500rpm
最大トルク 7.8N・m〈0.8kg・m〉/5,000rpm

アド125G
乾燥重量 88kg
定地燃費 56.0km/L(60km/h)
最高出力 8.4kW〈11.4PS〉/7,500rpm
最大トルク 12N・m〈1.2kg・m〉/6,000rpm

ゆっくり走るアド125にスペが必死で挑めば同等と錯覚するかもしれない
でも実力の差は如何ともしがたい

>>839
あり得ない位に恥ずかしい。
しかもデザインはベンツ風。

どっちも遅いって言いたいのか？
125ccで11.4PSってさすが国内規制の遅さだよな。。。

最速の翼、V125

認めたくないだろーが、スペもアドレスも速度かわんねーよ。

いいじゃん、サイズを選ぶか、質感を選ぶかで。
同じ中国産の原２同士なんだし。

>>846
スペ100の0-60ｋｍ何秒？

まぁＶ１２５を遅いとか言ってる奴はまだ馴らしの多いＶ１２５を必死にぶっちぎって言ってるだけだろ。
はっきり言って都内ならどんなバイクにも負ける気がしない。

>>790

丁寧な説明ありがとう
＞例えばﾉｰﾏﾙでﾊﾞﾈだけを堅くしただけなら､少しはﾏｼにはなるが突き上げは倍増｡それをｶﾞｽ注入によって､しっくりな乗り心地になる訳です｡

納得いくけれども、純正て大抵のバイクはガス封入式だよね?

まあデイトナのリアショック相当期待しときます
開発・販売にはまだまだ時間かかるかな？
頑張れデイトナ

V125Gってｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ付いてますか？

>>848
まぁ無理もない。
V125で街乗りしたこと事無い奴には、かわいそうだが分からない世界だな。

>>850
付いてるよ左足の方にある。値段は６００円くらい。

>>850
オイルフィルター　品番　１６５１０−０５２４０

純正オイルフィルター品番↓
１６５１０−０５２４０

>839

わざとやってるんだとしたら、潔くて逆にかっこいいかも！！！

オイル交換出来ない奴はコレでも見てくれ！！
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm　
フィルター交換も見れるぜ！！

>>852>>853>>854
サンクス
あと、燃料ﾌｨﾙﾀは付いてます？
聞いてばっかで悪いのですが、ﾘｱｷｬﾘｱにSHADのSH32ってゆうﾘｱﾎﾞｯｸｽって取付可能ですかね？

105-521
キジマ

V125なんて、しょせん15馬力のランナー125には勝てないけどな
あっちは0-60加速4秒台だし最高速120近いし
スポーツ走行を前提にしてるだけあって足もフレームも値段も燃費も比べ物にならん

ランナー１２５ってトラブル多くて手放す人多いね。
http://f20.aaa.livedoor.jp/~yakata/r125eg-01.htm

ださい、ださい、ビスク！

それでもV125よりずっと速い、そりゃもう圧倒的に速い

>>860
所詮DQN御用達

カッコイイし速いだろうけど価格が高杉！！！！　　１万キロの中古でも３０万だよ！！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c93905380

いまいち反応薄い・・・レスもｼﾏﾝﾈ、撒餌が足らんかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

4輪に例えると、V125は所詮は実用のみのカローラだし
ランナーはイタリアンスポーツカーだからフェラーリだな

撒餌ｲﾗﾈ

自分のチンコを餌にして釣ってる人がいますね

漏れの職場にランナーで来てる香具師いるけど、排気音がうるさくいね。
しかも最近はまともにエンジンもかからないらしい。
競争で勝ちたいならリッターSSとか乗ればいいんじゃん？
ランナー乗り如きがV125に勝ったくらいで偉そうな事を言っているあたりがテラ痛スｗ

カローラ、レビン

レビン？

しかし、カローラにフェラーリで勝負を挑むとは、お笑いだな。

>>696
Gにアレグレットのタンデムバー付けてるよー
ぱっと見社外品って感じではなく、けっこうっしっくりくる感じ
寸法がずれてるのか取り付けのときにボルトを締めるのが大変だたーよ

フェラーリは悪くないと思う　
だけど多くの国民がカローラシリーズを３０年間愛している現実・・・

｢速さ｣しか自慢出来ないから、スペ100と加速
が同じだと言われると悔しいのかな。

>847
約６秒。
60kmまでは、同じだった。

スペ１００とかランナーとか　このスレで語らなくていいよ。　どうでもいい・・・

｢速さ｣はもっと速いのがあるそうだから、
｢速さ｣というより、｢街乗りの快適度｣が、
他を圧倒している所だと思うな。

>>874
そうか？　速さが一番自慢にならんと思うが、
自慢できるのはコストパフォーマンス、小型軽量ボディ、ってところか。
だが、最も自慢できるのは”燃費”だ！

アドレスの良い所

１・とにかく安い
２・とにかく軽い
３・維持費が安い
４・実際、盗まれにくい
５・キモオタが乗ってもイケメンになれる
６・女と密着タンデム
７・とにかく運転しやすい
８・１００キロで転倒しても壊れにくい
９・コントローラブルで砂漠でも走れる
１０・スパイクタイヤ履いて雪国でも走るオーナーが増加しそう
１１・リセールバリューが期待出来る

などが上げられる

新型アドレス最高！！
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200509a/20050903002410_4202.jpg

やっぱり、楽々すり抜けが最高！
他のボディじゃ無理。

またお前かｗ

おまいらなぜスルーできん？
他車種を。

ID変えまくって一人で釣りしてるやつがいるじゃん

自分のスクの情報交換できればよかろう

>>883
ごめん、釣りとはわかっていても、自分のスクを馬鹿にされるとつい・・・

V100から乗り換えようと思ってるんだけど
都内で最速はハンドルぶった切った２ｓｔＯＦＦ車だと思う。
あいつらには勝てる気がしねえ・・・・・。
でも、銀Ｖ１２５Ｇ予約済み。僕は一番じゃなくてもいいです。

>>885
そうそうバトルは二の次だ。
マターリと行こう。
俺も銀Ｇだ。よろ〜

>>880
そこ新橋？

このスクーター
メーターが
マイナーチェンジで
まともになれば
買ってやっても
いいが

>>887
ﾅｲｼｮ

http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200509a/20050903005349_9845.jpg

>>889
後ろのカゴ、何キロまで積めますか？

>>888
どこを縦読み？

>>889
本当に実用的だよね！
どうやって固定してあるの？

>>805

リアタイヤ交換でそれだけ払ったのか？
Ｄ306だろ?
ボッタクリじゃねーか

>>891

【このスクーター】
　メーターが
　マイナーチェンジで
　ま【と】もになれば
　買【って】やって【も】
　【いい】が

このスクーター　とってもいい

>>894
そ、そんなに深い意味が、隠れていたのか・・・

おまいら〜、たくさん釣られてくれてありが�dw

じつはランナーってのは、平均的な日本人には買う気おきないのよ
なんせシートがV125より10センチも高い（俺なら体重でフルボトムするから
乗れるかもw）、足伸ばせない、その他いろいろ、値段高いのはしゃーない

そんなワケで俺もV125乗ってるんだが、国産でランナーみたいなスポーツ
できる原2スクをスズキに作って欲しいな〜とか思ってんだよな、30ﾏｿ位でw

ここの住民はなんでコマジェを嫌ってるんですか？

貴様のせいでスレが異常に早いんだよ！！

まじで無駄だしやめて

>>898 でも、ちょっとだけ盛り上がったろ？w

ちなみに125クラス最速スクーターはランナーじゃなく多分フォーミュラ125
ランナーと同じ15馬力だけど、フォーミュラは2ストなのでゲロ速い
公害撒き散らして走ってるようなモンだけどなー、燃費もクソ悪い

>>892
イトーヨーカドーからもらったカゴはタイラップ４本で固定してます。
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200509a/20050903020642_3516.jpg

僕の大好きなヨーカドーが「セブン＆アイ」に看板を変えるらしいです。
最後のヨーカドー見納め記念写真です。
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200509a/20050903021028_3601.jpg
↑僕のアドレスちゃん最高！！

他のみんなもアドレス乗ってヨーカドーに買い物に行きましょう！！
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200509a/20050903021724_3976.jpg

新しい画像無いの？

明日撮ってきます

つーかホームページでも作ってそこでやれよ。別に見たくないから。

いいじゃないの。きっとV125が手に入ってうれしいんだよ。漏れは免許すら持ってないからうらやまｃ

俺は楽しみにしてるｗ

ところでナックルガードってダサい？

無印にフロントインナーポケット付けられます？

化膿

>>900
タイラップって、コードとか束ねる奴だよね。
がたつき、緩み、耐久性は大丈夫なの？

>>910
タイラップつーと、比較的伸縮のあるPP材だし買い物カゴの篭目より強度有るんじゃないか？
多分転倒したら篭目引きちぎってタイラップは無傷だろう
ホームセンターとかで使用前の長さ20cmクラスが100本一袋で300円くらいだから
不安なら好きなだけ巻くとよろしいです。

GIVIの汎用ベースに専用金具をどんなに増し締めしてもビビリが取れなかったのに
ヤケ気味にタイラップ10本位で解決するくらい使い勝手は多分いい。

でもカッターで切れるので防犯性は低いかも。

>>902
かご窃盗罪で通報しますた

俺はガンメタ買ったからナックルガードがしっくり来ると思うんだが、サンプル画像はないものだろうか。

V125の航続距離はどれくらいですか？

いっぱい

いっぱいいっぱい

a lot of 〜

>>907
冬場の事考えるダサいとか言ってらんないんで
俺はスモーク付けたけど、
カーボン調は4輪のカーボンボンネットみたいで
そちらも（・∀・）ｲｲ!!かも

ナックルガードもいいけど、防寒を考えるならやっぱハンドルカバーでしょ
クラッチワークのないスクーターなんだから邪魔にはならないし、暖かくなったら外せばいいしね
ちょっと格好悪いかもしれないけど、実用スクーターって感じでいいよ

>>914
燃料タンクが6リットルで
燃費40〜47あたりいけるけど
余裕もって考えておくのが良いんじゃないかと思う。

バイク用品店でオイルフィルター売ってないんだけど、
買った店じゃないと厳しいかな。

　燃費40〜47あたりいけるけど

田舎ぐらしの人ならそれぐらい行くだろうが、発進停止が多く、1回の移動距離が
少ない街中で使ったら、ラフに走ってもエコランしても、リッター32kmぐらいだ。

>>922
そういうときは航続距離など気にならないよ

　　i^i　　,.-l[]l-､
.　　　　　|_|　 il┌'^'┐li　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ,.--（の）__i_ﾆ[_]ﾆ,i_　＜　通報しますた！
　 （ぃﾍ(__)^i＼　 ヾ=='ヘ,　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 '〜'⊂ノ,__/三7ヽ,__ｌ7
　　　　　|　l,　i　 |.　/７/　　　　　　　　　　　＿
.　　　　 (ヽ/^/￣|_/７/iー―irfﾆﾍ　　　　_,i.lﾆl.i,
　　　　　/￣7￣ '--'￣|_＿_|∪ﾆﾉ.　 　/a__,--,_a､　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　 /___./　　　|　 __|　　　 ￣　　__（） l,__,-,__,l i）　＜　しますた！
.　　　　７￣^'ﾗ=:ｔ┴‐'ヽ＼　　　　　(の)､_＿l__l＿/　　　＼＿＿＿＿＿＿
.　　 ___/　　 ﾉ　　＼._ ____;'┐　　 （ぃ(__）ﾄ==､,ニr>　___
　　 ﾚ'f―,/ﾏ　　　((））'　　/　　　　 └>->-l/E/lﾆr'i　ﾍ
　　/ /　 /./　　 ／　/　／　　　　　 /￣/￣^i^~>.,k;i__ﾉ.　　　　n
　　'r'　　ﾄﾉ.　　 i　_,/ ／　　　　　　_/￣^ｰ;r--'^ ＼ 　　　　　（凸）　ｼﾏｽﾀ!
　 /'i―i'l'　　　　y'＿/_　　　　　　（/ ￣'i^）.^-(^iﾆi二ヽ　　　@[ Y]−
　[;iﾚ==ﾄ]　　　((））-i-ﾍ.　　　　　[/ ￣ i~ｌ]　　ialニiﾆﾆヽ　　　/　>
./ﾆﾆﾆﾆl.I.　　/ﾆﾆ二>ﾆゝ､　　　//￣￣i,l　　└―――┘
Ii_I＿＿_l.I　 └‐‐――>>902―┘

>>914
使用用途言わないからみんな適当な答えになっちゃうんだ
というわけで航続距離180ｋｍ〜300ｋｍ弱くらい

>>922
そこまで違うのか…
超まったり加速でも駄目かな？
俺､車の場合は70までの加速に30秒以上は
時間をかけて加速するけどかなり好燃費を
実現出来てる。
…それでも9.8km/リットルってところだけど…orz

航続距離って、ロングツーリングにでも行くならともかく。
スタンドが少ないの？

>>926
ちっとは、後ろのこと考えろ。

>>928
すまん…追い越しかけてくれたらスマートに譲る。

まだ2回しか給油してないが33km/L
馴らしは意識してるがあまり実行できていない。
23区内を主に走ってる。
昨晩郊外を流したが定速走行できればかなり燃費は伸びそう。
そんな感じ。
このバイク、50〜80で流すのが一番気持ちいいね。

ＫＳＲ１１０対アドレスＶ１２５
どちらを買うか迷ってます。

給油ポイントが少ないんで。航続距離が重要です。

何でもいいから、だれか俺に１２５Gのシルバー買ってよ。

>>931
おまいの悩むポイントがわかんねーよ
スタイルや値段なんかも全然違う車種じゃねーの
普通はアドレスV125とスペイシー100とかKSR110とエイプ100とかで悩むだろ…
好きなの買えよ。

ダントツで速いのはKSRだな。

俺のアドレス壊れました。
低速アイドリングでエンスト。以前メーカーに直してもらったから、久々だなぁと思ってエンジンをかけようとしたら、ガラガラ音。焼き付き？？
今バイク屋に出してます。
保証で直ればいいが…

>>933
何でもいいが、俺は俺に１２５Gのシルバー買ってやった。
小さいくせに、しっとり、かっちりした乗り味に満足したオレオレ。

嫌がらせでＯＩＬ注入口から砂や泥を入れられたのか？

そんな人っている？？

>>936
購入時期と走行距離は？

今年春発売されたばかりの新型アドレスＶ１２５ですが
迷惑なイタズラ＆盗難に遭遇した方いますか？
私はドコに出かけてもキーを刺しっ放しですが誰も僕のアドレスに興味を持ってくれませんｗ

>>941
それアドレスに似たバイクじゃね？

いや、あのイトー○ーカドーのかごに一瞬怯むんじゃない。

>>893,805

純正タイヤなら9450円は高杉。
D306のネット販売価格は3000円台。
工賃は6000円弱だｗｗ

ナックルガードつけるよりスキー用手袋でも買ったほうがいい気がするが

嫌がらせでＯＩＬ注入口から角砂糖を入れられました

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18739802
スクープ！！！！これは買いですな！

>>947
持って無い人は、いいんでないの。
ノーマル200Kの中古で、最低落札価格しだいだけど。
ヤフオクって結構高くなるんだよね。

ノークレームノーリターンで！

２００�`で全開かけた中古ってヤダよ．．

>>950
例えるなら初めてのセックスで中出しされたような女？

慣らしとか気にしない人ならいいんでない？
俺は絶対やだけど

新大橋通りでバンスアンドハインズの
マフラーをつけた無印を見た。
ヨシムラまだかな〜？

>>888

メーターは最初は安っぽくて×と思ったが、
約1500Km走り、あらためてじっくり見てみた。

おもちゃっぽさが徹底してて、なかなか「かわいい」と思った。

V125Gって国産？

はーふ

ニューハーフ

>>955
部品は中国、組み立て国産、ゆえにmade in japanになっています。

>>958
なるほど

工場の中の人も外国産ならまったく意味無い気が

>>954
安っいめいどいんちゃいなの
めざまし時計は秒針が
紫外線劣化して数年で勝手に折れやがった

見た感じの材質なんかソックリで
何年も乗ろうと言う気にならない
メーター見たトタン買う気が無くなっ
たよ

u

盗難防止アラームをさっき音量大で鳴らしたけどびっくりして腰ぬけた…

アドって１２５クラスで国内売り上げトップですよね？

ソース。

ただの予想でした

>>962
漏れもあるよ。
ロックしたまま、センタースタンド外した。
すっげー近所迷惑...orz

>>962
音量大ってホーンのこと？

フロントカウルの中にホーンが二つあるのはナゼ？

>958
ぎゃくだよ、部品が日本、組み立てが中国。最終検査は日本

>>967
盗難防止のアラームの事だと思う。
ちょっと揺するだけなら、ピピッとしかならないけど、
傾けたりすると、結構大きな音がするよ。

船で部品がアッチに行って車体本体になって船で帰って来るの？

>>969
そーなの？販売店に騙されたかな？

アドV125は躊躇なく中出ししてもいいぞ
後悔する心配よりも、逃げられる前に決めたほうが効率的だ
もちろん事前に自分と相手を良く知ることは重要だ

エアクリのメンテなんか、みんなどーしてるの？

買う。

>>975
何キロくらいで交換？
都会と田舎では多少違うと思うが。

>>900
そうかタイラップですか！
ありがとう、やってみます

>>977
やってら、うpしてみてくれ。

ＺＥＲＯのＤＵＫＵっていうマフラーつけた人いる？？
なんかコーナーで擦るって聞いたんだけど・・・

>>627
エンジンの回転が高回転になり、
吸排気バルブがその回転域での動作に追従しきれなくなり、
不正振動を起こしてる状態（エンジン回転がレッドゾーンに突入した状態）で、
そのままの状態で長時間走行してるとエンジンが逝きます。

>>953
白無印？
だったら俺の友達だ。
あのバンス管、作るのに結構手間が掛かってるんだよ。
そんな俺は、ノーマルマフラーの青Ｇ乗り。

まともな情報交換ができてない
購入者は個人サイトのBBSに逃げたな

ＯＯが多いからな

１０００げっと。

V125の60kmまでの加速は約6秒程。

体重74kmの俺でもスペ100で約6秒程。
これはオーナーなら試せるはず。
そんなに出ないと言う人は煽りだからスルー。

色々な環境もあると思うけどあの動画見ると騒ぐほど変わらんよ。
原2同士なんだし。

まあ両方とも実際に見て乗ったほうがいいと思うけどね。

自分は10kmの最高速より、見た目と質感で選んだけどね。

このスレ進むのが早いから、質問や情報がループしていると思うのは、
俺だけだろうか？

次スレ立てました。

【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125761077/

騒ぐほど変わらんよ。
0〜60km/hで10mぐらいV125が先行するだけ。

＞原2同士なんだし。

しかしランナー125なら4秒ちょっとらしいぞ
まーでもあの価格で、実用性無視してまで
スポーツ走行にベクトル合わせてエンジン
15馬力も出してんだから、
それくらいの性能差ないとやってられん罠

>>981
たしかに、私が見たのは白無印でした。
かなり丈夫そうなマフラーステーで、新製品かと思いました。
すごくいいですね！

>>984

www単位がやばいでしょあなた ずっとそれで来たの

>>985

自分に対するレスが50レスくらい開いて出てくるよ…

一人で釣りして遊んでる奴が 大量の自己レスしたりして

もうスレに有用な情報がない

>>985,991
忘れないで、ここが２ちゃんということを

>>989
ありがとう！
本人がこのレス見たらきっと喜ぶよ。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

1000

1000

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　　　　　 （　･∀･）　　　　　（.　･∀･）　　　　（　･∀･.）
　　　　　 （;;"~゛;;;~゛;; )))　　.（;;"~゛;;;~゛;; )))　 （;;"~゛;;;~゛;; )))　　　　.　 /■ヽ
　　　　　　ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　 .ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　 .ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　　　　（,,ﾟДﾟ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　/　⊃⊃
　　　　　　　　　　♪　加速最高　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪　　　　　　　 　〜（　　(
　　　　　　　／■＼　　　　　 ／■＼　　　　　／■＼　　.　　 　　　Ｕ~Ｕ
　　　　　　 （･∀･　）　　　　 .（･∀･　）　　　　（.･∀･　）
　　　 .((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　 ((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　　　　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　　　　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　　　 .ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ

ラッシュアワーの幹線道路において
四輪車など原2の敵では無い

ブーン

あ？

【社会】豚にあるコンビニ弁当を食べさせたら奇形・死産が続出「コンビニ名を公表するとパニックになる」★８
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125758740/

本当は危険！食の裏事情！情報交換所！
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/food/1125215674/

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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