【JOG ビーノ】YAMAHA原付スレ 12【ギア メイト】

>>928
('A`)

>>933-935
フロントは文字通り“大破”しているのでパーツ交換は確実だと思います…
修理代、5万以内に収まればいいんですけど…(つД`)
突撃した時は自分がひっかかって原付だけ突撃です
幸い、怪我は左人差し指を突き指・胸をうってあざができた・右腕の激しい筋肉痛くらいです
今バイクは大学においてあり、夜バイク屋に取りに来てもらうので
その時に写真とれたらupします

みんなどうやって暖気してる？？
エンジンかけた後すぐ走ると白煙モクモクでトルクスカスカ
何だけど２ｓｔってこんなもんだよね？
おれは全開で白煙でなくなるといい感じになってる気がする。

924
偉そうに語ってるな…じゃあ聞くけどボアして出力が上がれば必ずベルトは滑るのか？滑った時どんな症状がでて、その症状がなぜ起こるのか分かってるか？ま、ちゃんと理解できてたらそんな素人的な回答はしないな。それとも釣りか？？

>>938
お前さんが大怪我しなかっただけでもよかったよ。
でも、思わぬ落とし穴だな＞チェーン
カウル（Fフェンダー、レッグシールド）だけなら２〜３万で済みそう
だけど、フロントフォークやフレームが歪んでたらOTL

>>939
最近のコンペンセイター付きモデルは、むしろ暖気してあったまってくると
トルクスカスカになる罠。

最高速トライアルするならエンジン暖める前にしなきゃｗ

925.926
社外のベルトでも中には純正のものと同じ長さで同じ太さのものもある、メーカーは滑りにくい材質で作ってあるとうたっているが結局のところ材質でわかるような滑り具合の違いは体感ではほとんどわからない。

サービスマニュアルに書いてあるようにジョグ系３ＫＪエンジンならベルト幅が１６．００ミリ以下になれば交換という感じでよい。いらんことはしない（ベルトだけ社外品にしてみたり）のが好調＆ノントラブルを維持するコツ。

ID:fisvsvtU
おまいこそ偉そうに書く前にアンカーの付け方と
改行の仕方を覚えてきたらどうだ？

おいらは強化品と言われるベルトで、デイトナ、キタコ、カメファクをそれぞれ数本試したが、
クラッチミートの回転数がいずれも数百回転下がったよ。
出だしの食い付きは多少なりとも良くなるように感じた。

ただし、よく慣らしをして馴染ませないとかえって滑りやすくなるし、
ライトチューン程度では純正ベルトの方がむしろ変速はスムーズと思われ。

チャンバー装着等で1万回転を超える領域を使う人向けにはスリップロスを防ぐ効果はあるけど
いずれにしろ耐久性は著しく悪い。デOトナは3000ｷﾛもたずに切れた。

俺はBJの純正ベルトが2回切れたからデイトナのに変えたら切れなくなった。
ただし慣らしを十分しないと滑りやすかった。

>>945
ごめんなさいね。

ベルトか、俺は一度も切れたことがない。
材質など色々あるが、メーカーによって長さや太さが違う。純正でも形式によって違う。
例えば3WFが定番だが。
長ければよいわけでもない。3WFベルトでも120Kmオーバーは可能なのだから。

945
馬鹿が一匹釣れやしたゼ！煮ても焼いてもどうにもならん馬鹿が。

初めまして。今度原付免許を取って新車で購入を検討してるんですが、
ZRとBJとﾎﾝﾀﾞディオこの３候補の中でお勧めってありますか？
主目的は通勤で通勤経路には交通量が多い国道と適度に坂道もあります
色々な意見お待ちしています。

>>951
速さ（加速も）を求めるならＺＲ
安さと適度な速さを求めるならＢＪ
低燃費をとるならディオ

金あるならＺＲ買っとけ

>>952
レスありがとうございます。自分の第１候補はZRです。
新車相場ってどんなもんですかね？

>>951
凄い3候補だなｗ
予算あるならZRが１ランク上なのでお勧めってことになるが、
圧倒的に盗難・ｲﾀｽﾞﾗ率が上がるので、羽無しのZ2と言う選択もある。

空が綺麗だったので撮ってみたオレ原茶
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20051001182332.jpg

ＺＲってきくと、どうしても３ＹＫの方を連想してしまうが…
せめてＺＲエボって書いてくれよ。
新車相場は１６万円ぐらい？　中古でも１２万ぐらいだと思う。
乗り出し価格はもうちょっと高くて１８〜１９、中古で１４〜１５万ぐらいになると思う。

こうして見るとヤフオクで中古車買うのって実は安いんだなぁ。リスク高いけども。

すいません型番とかも知らない超初心者なもので・・・。
ググッて勉強しますorz

今のジョグって、ここ４年くらいモデルチェンジしていないよね？

2001年から変わってないかな、でもﾌｫｰｸとか微妙に変わってたりする
しかし、リモコンJOG対応の社外メーターは今だに出てないねぇ…

うん。

横から失礼します。自分は中古のスーパーＪＯＧＺに乗っています。
アクセル全開で走ってるとスピードがだんだん落ちてくる。
という症状の為バイク屋へ・・・

キャブ、コック　　　　６０００円
マフラー穴埋め（溶接）３０００円（前の持ち主があけた１穴）
プラグ穴修正　　　　　３０００円（自分で修理しようと思って無理矢理プラグ突っ込んだら穴を壊した）
レッカー代　　　　　　１５００円
合計　　　　　　　　１３５００円

ガソリンタンクに水が入っていたのが原因らしいです。
雨の日にとりにいったら思いっきりずぶ濡れの愛車を渡されました。

>>960
おい、そのバイク屋アホか。
ヘッドのプラグ穴修正しなくても、新品ヘッドで2457円なのに…
溶接も3000円って高いな〜

でもレッカー代は安いｗ

>>957>>958
最初のﾘﾓｺﾝｼﾞｮｸﾞ/ｼﾞｮｸﾞは5KN（公称6.8ps）
台湾製になってｵｲﾙｼｮｯｸ装備されるようになったﾓﾃﾞﾙは5SU（6.8psのままだがｴﾝｼﾞﾝ・駆動系もいろいろ変更されている）
昨年からの現行ﾓﾃﾞﾙは排ｶﾞｽ規制対策の触媒付きﾁｬﾝﾊﾞｰ装備で公称6.5psにﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ。
ﾁｬﾝﾊﾞｰの排気口が車体外側にあってﾎｰｽがつながっているのが現行型。
それ以前は排気口が車体内側。ちなみに98年以前のいわゆる排気ｶﾞｽ規制前ｴﾝｼﾞﾝ用ﾁｬﾝﾊﾞｰは車体外側。

>>958
後、大きく違うのはマフラー。そのおかげかは知らんが0.2PSﾀﾞｳﾝ。
日本で造ってたやつとは大違いだ。
リアサスも硬めになった。
駆動系の精度も日本製と比べて悪い。
現行の奴に合うPOSHのプーリー買ったらランププレート付だった。
（前の型は付いてなかった。）
メータはただ単に需要が無いだけだと思われ。
改造目当てなら3YKあたり買うだろうし。




まあそんなこと言ってる俺は現行ZRに乗ってるわけだが。

俺はｱﾌｫか。
0.2PSじゃなくて0.3PS orz

BJって年式によって何か違うんですか？

現行ZRをいじってる奴はネットに多いけどな〜
まぁ数が違うだけなんだろう。あのメーターって3KJやｱﾌﾟﾘｵとも共通だし
少なくとも1989年から10年以上続いてる。

あと、台湾で製造するようになってから旧ZRの部品精度も悪くなった気がする。

慣らし運転どころか

ＢＪ買って１００ｋｍも走らないうちに
フルスロットルしまくりで
東京ー名古屋を往復してきた俺が来ました。

ヤマハの二輪売上の85％以上が海外で、国内市場は縮小傾向が続いてるんじゃ
国内向け新製品開発が滞る悪循環に陥ってるような。

世界的な排ガス規制の流れも少なからず影響してるのかもね。

BJ買って１ヶ月が過ぎましたが、800km走った今でもオイル補充ランプは点灯せず。。。
確か500kmくらいで補充って聞いてたから不安で。これってどうなんでしょう？

>>970
大丈夫、1300km走った俺もまだ補充してないから。
最近、チョクチョクランプが光るのでｶﾞｸﾌﾞﾙですがね。

>>971
ｶﾞｸﾌﾞﾙなら早く入れろよｗ

貰ったJOG(5EM)のライトのレンズカバーが割れてるので
交換しようと思い、販売店に問い合わせたらASSYでの注文になるそう
どなたかレンズカバーのみ購入できる店知りませんか？

オークションで中古探した方が早いですかね？

光りっぱなしになるまでは大丈夫！ガンガレ！

>>971
そうなんだ。ビビリ過ぎかな。。。昔エンジン焼いちゃったことあるから。
でも実際は平均何kmくらいでの補充なんだろ？教えてエロイ人。

点きっぱなしになったのでタンク見てみたら半分ぐらいだったよ

>>973
オークションで中古探した方が早い、安いですね

排ガス規制で全滅だな。このスレ。

別にランプ点灯する前に補充すればいいやん。

>>951
地味に面白いということで
中古になってしまうが程度の良いアプリTYPE2を進めてみる

しかも前カゴつきは結構便利

<チラシの裏>
タイヤ前後、クラッチシュー、センタースプリング、プラグ交換するのに相当時間掛かった。。
クラッチナット外すのに工具買うのが勿体ないので万力で代用。（ベルト、ローラーは交換済）
タイヤ交換もうしたくない・・・orz
</チラシの裏>

>>965
教えて下さいm(__)m

>>982
BJを型番や年式が変わるたびに買って違いを検証してる超BJマニアなんて居ないでしょう

ヤマハのHPのリリースニュースのログで調べるか、ヤマハに直接聴いた方が早いよ

てか過去ログ嫁や
05式はキーシャッター付き、ステッカーのＢとＪの間が狭い、あとエンジンが変わったんだっけ？
ＢＪは年式でそんなに大差はねーべ
まぁ、キーシャッターあると便利だから05式買えば

http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/images/toraburu-pict/speed/t-495.jpg
この写真の右上あたりに映ってる白いツマミ、これって何ですか？
中古で買ったアプリオにもついてるんだけど、何するものなのかわかんない。。
お時間ある方教えてください。

ギアオイルの注入口。
反対側にドレンがある。