モンキー･ゴリラetc･･･　横型エンジンスレPart24

1 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:21:45 ID:L40t8orV

いわゆるカブ系横型エンジン搭載車のスレッドです。

前スレpart23.
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119812239/

【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。

■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。

2 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:22:28 ID:L40t8orV

【ＦＡＱ】
・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首　Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近　Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない。すぐに球切れ。ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰを充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡

3 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:23:12 ID:L40t8orV

ttp://japan.milan.jp/~gentukiban/
参考HP　原付板　横型エンジン載せ換えメイン

4 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:23:50 ID:L40t8orV

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114763569/l50
参考スレ　■カブ系エンジンチューンスレ

5 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:24:24 ID:L40t8orV

ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる！

6 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:25:17 ID:L40t8orV

こんなもんで

あ～イイッスかねぇ～

7 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:44:39 ID:IK7HO+r+

>>1 乙です。

8 ：モンキー初心者：2005/08/22(月) 02:04:48 ID:4gv0SJLZ

１乙彼で－す☆

ところでこのｽﾚの人たちは他に２輪持ってて使い分けしてたりするんですか？
今現在ﾏｼﾞｪｽﾃｨ欲しいとおもって…急ぐときや通学（チャリで１０分）にはモンキーとかゴリラとか最高と思うんですが。。。

9 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 02:09:18 ID:oUywBaNf

あれ？新スレは「ﾓﾝｷｰ、ｺﾞﾘﾗ専用スレ」にするんじゃなかったっけ？

横型系はあっちに任せてって感じで。

まぁいいや>>1乙！

10 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:46:52 ID:1Uonmhtl

>>1
超乙！町乙！腸乙！釣乙！長乙！兆おt(ry

11 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:58:10 ID:AqkICU1b

やっちゃった。
オイル変えよーて下まさぐってたら、
バネのほうあけちゃった。
明日バイク屋いってきますわ。

12 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:49:24 ID:s83LYN40

>>1
乙かれ～

13 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:09:32 ID:IN8Nhc2f

>>1乙

14 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:41:12 ID:x5ncVmqg

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21098041

15 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:51:37 ID:RXhdRe1k

前ｽﾚでﾊﾞﾙﾌﾞ切れすぎて質問したけどﾃﾝﾌﾟﾚに書いてあったわ。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ変えるよ…

16 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:33:09 ID:grk+H0/8

オレは２台もってるよ、通勤＆ツーリング仕様のゴリラとストイックな仕様のモンキーを製作中。

17 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:57:10 ID:IVmZW1Y8

ゴメン、漏れ２５台ある…Orz
２０台はコレクションでノーマルで残してあるよ。
あとはドカとカブとモンキーとゴリラとモペットは気分次第で乗ってる。
ドカはそろそろ売るつもりだが。

18 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:44:21 ID:dcWBaEip

>>17
バイク屋さんですか？

19 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:50:12 ID:IVmZW1Y8

>18
いいえ。どうってことない普通の会社員です。
…万年平社員ですが…orz

20 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:31:43 ID:z9gHOo04

オナホール買ってくる

21 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:00:43 ID:je680o2B

>>20
いい夢見ろよ。

22 ：20：2005/08/23(火) 02:26:57 ID:QGcUEcLc

オナホール印プレ
製品名　美少女ホール穴比べ
ひより
豪華玉入りということで買ったはいいがうーんどうでしょう的な感じで
いまいちでした。

23 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 04:17:45 ID:Jga/FS65

>22ネタの落ちは猿になって商品テストか…

24 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 04:34:58 ID:lB9P0Inc

当方80ccマグナ糊。
いままでキタコのノーマルエアクリ対応ビッグキャブ（PC20）使ってたんだ。
吸気音も静かで性能もそこそこ（な感じ）。

昨日、吸気抵抗減らしたらもうちょいパワーアップするかなと、
気の迷いでキタコの全天候パワフィルを付けてみた。

なんじゃこの音は。アイドリングは静かだけど回すとブガガガガ
なんか対策はないかと思い、ググってみたら「そんなもんだ、慣れろ」

…諦めて元に戻すことにしたよ。

パワフィル、もしくはファンネル仕様で乗ってる人はすごいな。

25 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 10:29:05 ID:CTM0n7b9

ゴリラのノーマルのハンドルにあうグリップって内径いくつのやつ？詳細キボンヌ

26 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 11:33:54 ID:uUeKJwnJ

>>24
そんなもんだ。
慣れる。
ｶﾞﾊﾞ開けしないで走れば、そんなにうるさくならないし。
ご近所さんに新聞屋さんの音と一緒って言われたよ。

27 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:22:05 ID:KDWNw8UN

>>25
対応ハンドル径がφ２２ミリ、長さ１１０ミリぐらいの左右セット買えば桶

28 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:34:33 ID:WBSKogEr

やかましいのがカッコイイと思う人も多いしね。

29 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:17:56 ID:QGcUEcLc

ドキュソとかいわれそうだけど
>>28の意見は同意
でもせっかくの吉村マフラーが50ｃｃじゃ迫力ねぇ！
重厚な音も50じゃ軽薄・・・・
でもカブのノーマルマフラーの音は好きですよ。
ドドドって感じの(トトトかな)歯切れのいい音は好感が持てるし外観も愛くるしい
でもピザ屋のカブはノーマル50なのに75ｋｍ出るすごいやつでした。
はなしが横にそれまくりなのでこのあたりで

30 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:43:47 ID:sZw+B3Yu

>>29
ドキュソ

と釣られてみるテスト

31 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:07:43 ID:30Cl8C8R

Ｃ．Ｆポッショのバッテリレスキット使ってる人いる？
信号待ちでブレーキランプ灯すとウィンカー点滅じゃなくて点灯になるよ、Ｎランプ表示なら致命的…、やはり他の燈火類をＬＥＤ化必須かな。
街乗りで使ってる人いる？

32 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:52:17 ID:XAzRwAPd

>>前スレ736
やっとこさクラッチの構造を理解してきました（何となくですが）。
次回時間があった時にもう一度開けてみます。

最近は知人のバイクばかり弄ってて自分のバイクを弄れませんでした(´ﾟзﾟ)

33 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2005/08/23(火) 20:53:05 ID:XAzRwAPd

すいません、名前入れ忘れてるうえに上げちゃいました('A`)

34 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:34:51 ID:oDjLAajp

>>31
漏れもレスキット入れてまつ。
同じくウィンカー点等で回転上げると点滅って感じ

走っていてウィンカー出してブレーキ掛けながら曲がるときなんか
ヘッドライトがちょっと暗くなる・・・

なので漏れもヘッドライト以外全部LEDにしようと思ってる。

ちなみに今ウィンカー球は5ｗ。

35 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:46:53 ID:sZw+B3Yu

名前入力すると偉いと勘違いしている痛い香具師ﾊｹｰﾝ

36 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:50:10 ID:30Cl8C8R

インプレサンクス！↑
なるほどね、まぁ、昔に比べりゃＬＥＤ化も楽だしそーするか。
ひとつ弄ると問題発生する、そして解決…この繰り返し、あぁ、俺のモンキーいつ完成するんだよぅ。
全バラしてフレームから組んでます…。

37 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2005/08/23(火) 22:08:12 ID:XAzRwAPd

>>35
俺のことですよね?
すいません。
前スレ736の人に優しいレスを頂きましたので
一応報告をと思いまして。

38 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:32:56 ID:3vACJw5k

おい、ちょっと聞きたいんだがいいかな？

サービスマニュアルにたびたび出てくる純正工具ってどうなの？
使い勝手とか値段とか使ってる人いたらインプレきぼん。

39 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:00:08 ID:cjXesbnq

>>38
それは純正の特殊工具だろ。
専用品なので使い勝手を語るのは野暮
値段は高め

40 ：38：2005/08/24(水) 00:37:41 ID:50DfED6e

>>39
スマソ、専用工具とか特殊工具って書くべきだったか。
そうだよな、専用の工具だから使い勝手はｲｲに決まってるよな。
フラホはずしてポイントを交換するだけだからシンプルな純正の工具がいいかなって思ってさ。
しかし、値段は高めとなるとなあ・・・・う～ん。
・・・・・早矢仕で買うかな。

41 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:43:11 ID:NGlp511Z

APのヤツが安くて良いぞ。
通販じゃ送料が高くつくから、そばに販売店があるというのが前提となるが・・・

42 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 01:05:06 ID:znrcPgQL

これから買い揃えるなら

つ【モーターサイクルＳＳＴセット】
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000002735

43 ：38：2005/08/24(水) 02:37:26 ID:50DfED6e

>>41 >>42
ﾚｽありがと
APのHPを見てきますた。
たしかに安いですな。しかし、近所にはないんだよなあ・・・。クルマで２時間以上かかるからちょっと億劫です。
計算したら通販で買うならAPより早矢仕の方が安く済むなあ。早矢仕だったら品質も悪くはなさそうな気がするし。
APのSSTセットは買うほどの余裕が無い・・・・・（泪

う～ん、今回は早矢仕の通販にしようかな。
それにしても田舎は不便だ・・・・・・

44 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 04:06:14 ID:+8rokUSr

>37クラッチ組めたんだ良かったね ○(合わせ位置)は見えた？

45 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:20:09 ID:cB4Y8C7o

特殊工具は知らない頃はデイトナとかキタコ買ってたけどそのうちアストロなんかで
安いの買ったなあ。自作とか。

セットを買うといらんものまで付いてくるのが・・・・・

46 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2005/08/24(水) 21:14:17 ID:awlkoe2l

>>44
すいません、構造を理解しただけでまだ手付かずです。

47 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:56:17 ID:Y9N1QKCB

35の意味深なｶｷｺの理解してほしいです☆

48 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:19:18 ID:c2AXaGFt

粘着にしても低質だな。
純粋にIDとしてコテ付けてる人間にまで無差別に
噛み付く奴はイタい。

49 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:42:05 ID:P17jQh7I

>>48
コテに噛み付きゃ偉いと勘違いしている痛い香具師なんじゃね？

50 ：20：2005/08/25(木) 00:05:50 ID:J6QXFSo3

きっとオレに噛み付きたいんだよｗ

51 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:12:28 ID:i9PmyBGE

確認するのも馬鹿らしいからしないけどどうせ単発IDなんだろうな。
かく言う俺も単発だけど。
>>50
しゃぶってる途中に噛みちぎってあげましょうか？

スレ違いはここまでにしますすみません。

52 ：20：2005/08/25(木) 01:01:28 ID:zn/ipx9r

そいつぁ勘弁だぜｗ

ＤＡＸのエンジンのシフトドラムをぶっこ抜いてモンキーのシフトドラムに換装して
リターンかをもくろみ調べてみたのはいいがめんどくさそう。
マニュアルロータリーでも満足してるからいいけどオーバーレブが怖いからなぁ・・・

53 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 03:51:55 ID:N3DCiEpk

＞マニュアルロータリーでも満足してるからいいけど
満足してんならガタガタぬかすなハゲ

54 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 04:32:07 ID:QelF6Hoo

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が禿やねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　＠ノハ＠

55 ：20：2005/08/26(金) 00:53:21 ID:2TU+eTrY

流れが戻ってないですねｗ
モンキーでジムカーナやってみたのですがステップとマフラーをすりまくり。
ＰＯＰのおじちゃんのマフラーが・・・・
マフラーは仕方ないとしてステップをどうにかしたいのでバックステップ装着の方々
よかったらインプレをアップしてもらえませんか？

56 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 10:15:38 ID:HIczPZ1a

俺、ノーマルにセミアップハンにバックステップで走ったけど速攻でチェンジペダル擦ったよ…。
足長で１０インチ化して車高を稼がないと根本的な解決にならない予感。

57 ：20：2005/08/26(金) 15:06:01 ID:2TU+eTrY

>>56レスサンクス

おっとオレの仕様は10インチで純正加工16ｃｍロングスイングアーム
マフラーは上に書いたとおりで、町乗りは気にならないけどジムカで右に倒しこむと膝をする前に
マフラーから火花が・・・・
純正加工ってサス受けも一緒に後方へ行くから基本的にシャコタンの方向に進んでいくんだよなー。
とりあえず45ｍｍけつアゲキット使って少し車高を稼いだけど。
ダメっぽいなー。でも最近スイングアームがよじれる感じがするから代えるきっかけかな。
コーナー曲がると違和感が出まくりなんですよ。お尻の下から
ああ出費が。

58 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 15:13:53 ID:zDjGjk2x

あのう、現在DSC400を所持していましてやっとバイクにも慣れ
改造というのを楽しみたいと思ったのですがDSCはそのままで置いておきたい
ので、モンキーorゴリラの購入を考えています。(パーツが豊富と聞いたので)
それでDSCを購入したバイク屋に行って実物を跨いでみたのですが…
ハンドルが低い……　これはハンドル交換でどうにかなるでしょうか??
身長は170で低めなのですが皆さんどうでしょうか??

よろしくお願いします。

59 ：58：2005/08/26(金) 15:33:38 ID:zDjGjk2x

＞＞身長は170で低めなのですが皆さんどうでしょうか??
は、見た目がどうでしょうか？ということではなくてハンドルが
って事です(汗　170の僕が乗っても腰が痛くならないような高さ
のハンドル等が出ているのかが気になったもので。。。

60 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 15:34:07 ID:eKELbZn5

>>58
なりまつ

61 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 15:35:29 ID:h6EHRBn1

>>58
どうにかなる。

62 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:12:27 ID:S9+D+2Ny

>>58
乗ってたらなれる。

63 ：58：2005/08/26(金) 16:44:08 ID:zDjGjk2x

レスありがとうございます。

皆さんの意見を聞かせていただいて安心しました。
中古か新車かは別としてモンキーかゴリラのどちらを買うか、
という事なのですが。貰ってきたスペック表を見ても気になるのは
タンク容量、折りたたみ式ハンドルの有無、カラーバリエーション、
ノーマルハンドルの高さ、等だったのですが…
後は好みで選べという感じなのでしょうか??

駄文でしかも質問ばかりで申し訳ありません。

64 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:01:15 ID:h6EHRBn1

タンク容量はモンキー＜ゴリラ
カラーバリエーションはモンキーのほうが豊富なのではないか？

というか藻前らが使ってるマフラー教えれ！
教えろッ！　教えろッ！！　さっさと教ぃえろ！！！　しばくぞ！！！！

65 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:02:11 ID:HIczPZ1a

ハンドルなんか激しくアップハンだろーが、冗談としか思えないセパハンまで何でもアリだから何とかなる。
ちなみに俺、１５６、５０ｷﾛ…、よく似合ってるといわれます。
一応普通２輪免持ってます。
ボアアップ済、黄ナンバー

66 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:10:31 ID:aWkshXd3

>>64様教えるから勘弁してくださいww
オーバーのステンチタンでつ…今後は自作マフラー作って金が出来たらトライオーバルの予定でつ。

67 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:20:47 ID:h6EHRBn1

>>66
さっそくレスありがｔ(ry

というか！３次元フルテーパーマフラーってつけてる人いる？
ちょい気になってるんだが･･･
つけてる人とか知ってる人いたら詳細ｷﾎﾞﾘｰﾇ

68 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:45:08 ID:S9+D+2Ny

>>65
メーカー不明直管腹下マフラー付けてる。
南海のバッフルと百円ショップのステン金タワシで消音してまつ。
中古で買ったときから、森脇のステッカー貼ってあるけど、熱で剥がれたトコみると、パチモンだと思う。

69 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:46:37 ID:S9+D+2Ny

アンカーミスッたorz

>>64だった

70 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:51:36 ID:lhy5Ch/b

・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。

71 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:09:51 ID:TdMn++eK

8インチじゃすぐ転ばないか？

72 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:13:05 ID:uFoRfGqn

>71お前だけ

73 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:18:51 ID:0alrhm1Z

わろす。

74 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:40:53 ID:S09WNV5G

8インチで転ぶ理由を
面白おかしく説明してくらさい。

75 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:54:27 ID:lrtEAXa1

転びはしないが必ずステップ擦るな

76 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:33:50 ID:/rWYRLN/

忠男のスパコン付けてるんだけど、
この前転けた時、ショックにサイレンサーが食い込んで、カーボン部分が割れてしまったんだけど、どうにか修復できないかな？

77 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:13:47 ID:9vz+YVMG

ｶｰﾎﾞﾝは硬い反面、割れ修復は難しいらしいよ。
ﾊﾟﾃでﾁｮｲﾁｮｲとはいかない…

と、雑誌のQ&A。

78 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:34:26 ID:o883J9eH

>76顔面がゴツくて内股歩きの社長の居るバイク屋に聞け

79 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 03:38:09 ID:/rWYRLN/

やっぱり、アルミのサイレンサーとかのようには修復できないかぁ。

80 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 03:39:43 ID:Num/MJt5

バナナ管

81 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:01:41 ID:eOPgu0yX

あー、クランクベアリングがちょくちょくやられるんだが
別にレースって分けじゃないから耐久性を犠牲にせずに強化したい

何かいいベアリングねぇ？

82 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:03:45 ID:M60BdsHx

>>81
＞あー、クランクベアリングがちょくちょくやられるんだが

普通クランクベアリングなぞ早々いかれる物じゃない
余程組み方が悪いか、クランクいかれてるか
まともにオイル管理してないか・・・

83 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:47:20 ID:VBjIq9JQ

>>81
ベアリング受けのケースがだめになってるんじゃないのか。

＞耐久性を犠牲にせずに強化したい
わけわからん

84 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:32:46 ID:tt/o5Uls

>>81 メタルにしろ

85 ：58：2005/08/27(土) 20:47:06 ID:xqaOqLO3

聞いておきながら、レス遅れてしまい申し訳ありません。

>>64
そうなんですよね。カラーは塗装で何とかなると思っていて、
あまり重要視していないのですがタンク容量が気になってる
んです…。ただモンキーで遠出するのか、と考えるとDSCがある
ので無い感じなのでやっぱり見た目の好みで決めたいと思います!!

>>65
昨夜、友達が夜家にモンキーに乗って来てビックリしたんですが
乗らせてもらってポジションの心配はなくなりました!!
モンキーのセパハンなんてあるんですね…(笑

やっぱりパーツにお金を使いたいっていうのが強いので
中古で程度の良い物を探してみることにしたのですが、
注意した方が良い点等あるでしょうか??

86 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:22:56 ID:KNif7bFD

曲がってないフレームとクラックのないクランクケースならあとは問題ないんじゃね？
なんなら、アルミフレームと強化クランクケースがあればモンキー自体を買う必要もないな。
百万くらいの金と努力があれば大抵のことはできる予感…まぁ、時間はかなり必要だが…。

87 ：58：2005/08/28(日) 13:24:22 ID:jNLPW+GI

フレームとクラックですか。　やっぱり安い通販よりも
ちょっと高くても実物を見に行った方が良さそうですね…。

レスありがとうございます。

88 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:42:18 ID:OkhmMaEj

>>87
で、結局程度の良い中古が見つからなくて、
新車を買ってしまう・・・と。

で、パーツもろもろで30万コースの漏れが来ましたよ。
まだ400kmしか走ってないのにorz.

89 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:07:17 ID:GdhZ9Suv

いよいよ自塗装モンキーが組みあがった！
あとは配線だけだが、これが一番の難関。明日に持ち越し・・・。
　

　
　
これから歩いて仕事に出ます。

90 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:13:00 ID:/Gu547T2

配線って繋げるだけじゃないんすか？

91 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:39:13 ID:oRYdf9j/

ボンバーマフラーステージ３買ったｗｗｗｗｗｗっうぇｗ
うはｗｗｗｗｗｗちょｗｗｗｗｗｗｗすげｗｗｗｗｗｗいいｗｗｗｗｗｗ

92 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:43:35 ID:oRYdf9j/

配線ってホンダに電話して車体番号言ってFAXか何かで
配線図送ってもらって繋ぐだけで難関でも何でもなくね？

91の暴走ｶｷｺすまぬ
興奮してて今もちついた

93 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 17:56:27 ID:/Gu547T2

おんなじ色の線をつなぐだけじやぁねぇ？
配線図すらいらんやろ。

94 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:27:09 ID:oRYdf9j/

おんなじ色とは限らんだろ？ｵﾚの時はそうだった
まあほ㌧ど同じ色だがな(´ー｀)

95 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:07:32 ID:vOXaGqVN

>>91
詳しく！

96 ：91：2005/08/28(日) 19:21:52 ID:oRYdf9j/

まだあまり乗ってないから詳しくは分からんけど
低速から高速までほんとにスイスイ走ってくれる(･∀･)
音は結構静かで重低音。ふかした時の音がまじよさげ！
おすすめ！ﾉｼ

97 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:36:20 ID:+DhITq9/

車体番号ですぐに配線図くれるって直結し放題ってことですか？

98 ：89：2005/08/29(月) 02:11:58 ID:DVfocPEs

仕事終わった・・・。

ばらす時大体は同じなのを確認したんですけど、いくつか色が違うのがありましてね。
配線は難関って言うより、個人的にちまちましていて好きじゃないんですｗ

ちなみに、寄せ集めのパーツで作ったんで、塗装代含めて3万くらいｗｗ

99 ：20：2005/08/29(月) 03:29:43 ID:Gv+lCHba

エンジンの火が飛ばないよー
6ｖはやっぱり気難しいみたいです。
フライホイールかポイントがしんどるのかな。
ＥＧのせかえしてバックステップ付けてジムカーナ、ツーリング仕様に
できると思ったのに・・・・
中古のエンジンは危険がいっぱいですね。
手元には役に立たないエンジンとハヤシのボアアップキットが残りましたとさ

のりたいときにのれないとストレスたまっちゃって煙草の量が増える一方・・・

100 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 06:40:35 ID:FAbvQOxt

>>99
オナホールでなんとかしろ。

ポイントはチェックすればすぐわかる。
コンデンサと点火コイルもテスターあれば調べられるが
多分原因はそのうちのどれかだろう。
6Vは気難しいんじゃなくてそんなもんだ。むしろ単純。

こうしてヤフオクに直せば使える6Vエンジンがたくさん流れ出すのか・・・

101 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 08:53:07 ID:uJkVlI1Y

なんかまた偉そうな「俺様」が居着いてるな

102 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 10:05:55 ID:VhBjTIf1

ここは初心者的な質問でも大丈夫ですか？

103 ：20：2005/08/29(月) 11:37:26 ID:Gv+lCHba

テスターってポイントが接触する瞬間に音がなる奴ですか？
それだとしたらテスターに掛けたときはずっと電子音がやかましかったですよ。

104 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 12:05:59 ID:DVfocPEs

>>102
自分で調べる努力をしてそれでもわからなかったいいと思うよ。
ただ、>>1-5くらいは読んでね。

105 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:30:54 ID:DynnBEL/

来月末にニューモンキー＆ゴリラが発売って聞いたんですけどﾎﾝﾄでしょうか？
新車でゴリラを購入しようと考えてるのですがタンクの色(黄色)が気に食わないので
これがﾎﾝﾄなら来月末に期待しようかと

106 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:12:15 ID:qg/f/OrX

つーかおまいさんがホンダに問い合わせて情報提供してくれ

107 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:25:29 ID:hNaXiWTm

スケルトンなら買い換える。

108 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:54:21 ID:5iL8YgE8

↑
これでも面白いこと書いたつも（ｒｙ

109 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2005/08/29(月) 20:56:51 ID:hKeNtHMd

>>44
やっとクラッチが切れるようになったです。
ただの調整不良でしたorz

元が6VのCDIに6Vポイントエンジン積んだので配線が訳分からないことに…
これから配線図とにらめっこしてきます。

110 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:14:17 ID:+eGQlB5d

国土交通省HPより
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

規制適用時期
（１）軽二輪自動車及び第１種原動機付自転車
　平成１８年１０月１日(新型車)
　（継続生産車及び輸入車は、平成１９年９月１日）

（２）小型二輪自動車及び第２種原動機付自転車
　平成１９年１０月１日（新型車）
　（継続生産車及び輸入車は、平成２０年９月１日）

(1)が126～249と５０以下
(2)が250以上と51～124
なんで入り組んでいるんだろう

111 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:15:54 ID:/AaJUg2A

>>110
>この規制が実施され、対象となる二輪車が全て新規制適合車に代替した場合、
>二輪車からのＨＣ総排出量は、平成１２年度と比較し、
>約95％（約6.0万トン→約0.3万トン)※２削減されることになります。

なんと楽観的なプロジェクション。
プロとは思えない。

112 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:38:35 ID:tN5d9NmR

最近腰痛がひどいんですが、おまいらリアショック何つけてますか？
自分はデイ○ナのガスショックなんですが、体重軽すぎて全く沈まないのが原因か・・・。
オススメあったら教えとくれ

113 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:36:27 ID:P3aS4Ix7

イグニッションコイルからプラグコードだけ外してシリコンコードにするのって出来る？
ノーマルのプラグコードは外れそうな感じはするんだがどうやって外したらいいのかﾜｶﾗｿ

114 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:46:20 ID:LnFMS/ZF

>111
『何か知らんがくらえッ！！』て感じですな。
ただ規制がきつくなると革新的な技術が出やすいのもまた面白い。

>112
同じくデイトナ。チョイ重いので一段硬くしてるけどこれだと硬すぎる。
間の硬さが欲しい・・・・フルブレーキングでリヤが踊る。

>113
あんま意味無いよ。
出来なくは無いけど削らんならんし素直にジョイント使ったら？

キタココイルと社外シリコン使ってるけど変わらん。正直ノーマルでいい。
というよりノーマルが一番スマートでカコイイ。

115 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:52:05 ID:4ATh9aNe

みんな防犯対策はどうしてる？
おれU字のみなんだけどﾍｰｷかな？

116 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 10:09:20 ID:AKPTnSZN

過去ログ嫁

117 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 16:36:09 ID:VXQPQKVi

>>115
ハンドルロックだけでもﾍｰｷなﾁｰｷ

118 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:59:23 ID:mp+8nLb9

http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=r17211314&fpg=1&fsub=l&k=8qjnq9111fs2608x0yud
3ﾏｿで入札してる奴は池沼か？

119 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:11:56 ID:npI0tTbu

>>118
池沼って誰？

120 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 18:23:07 ID:iXkUmKUL

>>118
俺にはおまえが池沼にみえるのだが。
今時携帯でしかもリンクの貼（ry

121 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:15:58 ID:mp+8nLb9

>>120
携帯厨だから許して…orz

122 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:54:49 ID:nrYaouBH

オレ、ハンドルロックせずにキーも付けっぱなし！
まぁ、ウチの中ですから…。
唯一の悩みは子供にステッカチューンされること。
女房には一度盗まれてから文句言われなくなった！

123 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 20:07:24 ID:OF4dWTtP

俺は小さいＵ字（スプロケ用）とワイヤー一本のみ。
社外品のステムだから、はんどるろっく付いてないす。

124 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:00:34 ID:/z7o5Sir

>>122
普通、家の中に入れてるバイクに鍵はかけん
盗難の恐れがあるところでどうしてるかを聞いてんだろがボケカス

125 ：113：2005/08/30(火) 21:39:25 ID:zjeU1HH3

>>114
う～ん、あんまり意味ないかなあ。
せっかくシリコンコードにするのにジョイント使ったら変な抵抗になって意味ないじゃんって思うんだが･････。
おれの6Vだから失敗して再起不能になったりしたら大ショック。欠品になってるかもしれないし。
できるだけコイルに傷をつけないでコードを交換する方法ｷﾎﾞﾝﾇ

126 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:51:12 ID:FydjMHIe

>>125
ジョイント使ってやった方が一番無難。
抵抗なんて微々たるもんだろ。

127 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 21:54:10 ID:nHSv9zoL

社外シリコンにする意味もあんまり無いんだけどね。

128 ：20：2005/08/31(水) 01:38:05 ID:u9P1Iv6N

ポイント、フラーホイールを総とっかえすることでしか決着は付きそうにないです。
ポイント磨いても反応なし。
バッテリーはまだある。むしろぜんぜんある。
コイルが死んでるっぽい。なんとかプレートのあたりから全バラコースみたい。
知り合いが6ｖスキーが多くてパーツはなんとかなるようだけど。
暇がなくなりつつあるな。

129 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 03:29:51 ID:Muk10Nvm

>>105
モンキーは色が変わるけど、ゴリラは色は黄色のままらしいよ。

130 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:37:32 ID:1JN4joxF

>>128
改めて聞くが点火時期は正確に調整されてるのかと。
それぞれの部品って、それほど壊れるもんじゃないと思うけど。

131 ：20：2005/08/31(水) 11:22:01 ID:u9P1Iv6N

>>130点火時期調整を行おうにもテスタ？
がズット点火中を示してたんですよ。まぁテスタのほうも疑ってみたほうがいいかもしれないけど

132 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:21:40 ID:FPRoy1K4

どこにテスター当てるかとか間違ってないのか？
知り合いイパイいるんなら見てもらうのもいいかも

コイルは巻いてあるだけなのでそう壊れるもんじゃない。
コンデンサは計らないとわからない。
ポイントは目視。磨り減りはしても破損はしないところ。

点火コイルはどうなの？ちなみに新品はもうメーカー欠品。

133 ：20：2005/08/31(水) 12:35:17 ID:u9P1Iv6N

間違えてる可能性が高いかもしれないです。
点火コイルはイグニッションコイルでいいでつよね？
それなら予備も持ってます。
ちなみに乗せ変える直前までノーマルのエンジンで動いてたので異常はナシだと思います
短時間で壊れるもんじゃないですよね？
テスタの当て方調べてまたきます

134 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:36:15 ID:NLdlvE4o

ノーマルEngにハイカムって効果あるんでしょうか…
どっかのＨＰで「ハイカムが一番効果あった！」と記述されていたので…

現在はＰｃ２０がついてます。１２Ｖモンキーです。

135 ：20：2005/08/31(水) 12:50:32 ID:u9P1Iv6N

134モンキーマジックを読んでみるといろいろ解りますよ。

136 ：134：2005/08/31(水) 12:56:42 ID:NLdlvE4o

モンキーマジック…５０ｃｃの限界に挑戦する、中学生の話でしたっけ。

すみませんが出版社、作者名を教えて頂けませんでしょうか。今ＰＣが壊れてしまっていて…

しかし、４９ｃｃって思ったより辛いですね。キャブ大きくしたら逆に遅くなったり…
４９ｃｍ3刻印の８８ｃｃシリンダーもあるのですが、免許が…………

137 ：20：2005/08/31(水) 13:10:33 ID:u9P1Iv6N

ｱｷﾖｼｶｽﾞﾀｶ　少年画報社刊
です。満喫にはおいてあるのですが本屋では見かけないです。

テスタの当て方がノッテネェヨ！
探し方が悪いのかな

138 ：134：2005/08/31(水) 18:49:44 ID:NLdlvE4o

thxです。

へこたれそうです。
やっぱ２ｓｔry

139 ：134：2005/08/31(水) 18:50:18 ID:NLdlvE4o

thxです。

遅さを誇れるまで頑張ろうと思います…

140 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:59:14 ID:+QsdkiR2

>>132
６ｖでも年式によってはまだメーカー在庫あるよ＞点火コイル

141 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 21:34:24 ID:wpF9ElSX

>>140
5リッター初期のは出ないっていわれたのだが。去年の初めに。

>>133
ジェネレーターの黒線と、ボディアース。
テスター当てながらクランク回してF刻印と合わせマークのところで見る

142 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:15:35 ID:L1NQN/ab

質問です。当方６Vゴリラで、スプロケをF16,R27に変更しようと思います。
ハイギアすぎますか？エンジンはタケガワSステージ８８cc、マニュアル強化
クラッチキットです。

143 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:16:00 ID:9evA4el3

６Vでポイント点火なら何でも流用可能だ＞点火コイル

144 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:58:14 ID:l1i/Rvci

>>142
最高速伸ばすにはその選択もありだろうよ。
セッティングしっかり取れば85㌔/h以上はかたい。

145 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:05:26 ID:kd+sR0xA

>142
１２ｖモンキーでライトボアアップに細かくチョコチョコですが１６－２７です。
体重ちょっと重めですが個人的には丁度良い感じ。

６ｖでバルブも大きいんだったらもっとハイでも良いかも。
どんな走り方をするか好みもありますが・・・・

146 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:06:13 ID:rIo4Zm2+

>>142
１６×２７なら二次減速比１.６８だね
Ｓステ８８（クラッチ＆ミッションはノーマル）の武川推奨値は
１６×２５の１.５６だけど俺なら出だしで不満を感じそう
まぁ設定は乗り方や使い方にもよるかと

147 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 18:07:32 ID:B5Q/Lp53

アドバイスどうもです。１６×２７でいってみようと思います。
乗り辛かったら戻せばいいだけですし。またお願いします。

148 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:18:34 ID:0HseJL1d

モンキーをもらったのですが、スピードがアクセルいっぱいでも
20Km位しか出ません。
初心者なのでどこを疑ったらいいか判りません。
怪しいところを教えて下さい。

車体はZ50J-1606・・・　6Vのゴールドモンキー、すべてノーマルです。
キャブの掃除は一応しましたが、症状は変わらずでした。

149 ：20：2005/09/01(木) 22:32:51 ID:M40nb08b

マフラーの詰まりは関係あるのかな？＞しゃそくが出ない

150 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:54:17 ID:ndfoXgkA

ずっと一速で走ってる

151 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:57:40 ID:TlBllr2P

実は猿だ。

152 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:31:36 ID:2CG1erw4

ホンダウイング店に持って池。

それで全て解決！

153 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:47:52 ID:M69DCv0d

実はチェーンがついていない。
20km/hはプラシーボ効果。

154 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:48:12 ID:JPoRQM5a

>>148
おれも150氏と同意見。
MTバイク乗れる奴に試しに乗ってもらえば？

155 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:25:04 ID:J1QAjarF

教えてください。

ノーマルの現行モンキーって、時速何ｷﾛぐらい出ますか？

156 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:39:16 ID:dzu6u8+5

>>155
１２０

157 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:52:11 ID:J1QAjarF

いくらなんでも速杉。
改造後の最高速はあっちこっちで見るけど、
ドノーマルの最高速が見つからなくて。
誰か何卒。

158 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 04:32:19 ID:dzu6u8+5

>>157
１２３

159 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 05:31:42 ID:J1QAjarF

こんな質問した俺が悪かったのかな？

160 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 07:12:47 ID:Tq1zjrRw

俺のはメータ読み６０出るＹＯ。

161 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 07:12:56 ID:dzu6u8+5

なんか、かわいそうになったから教えておくと、新車の場合なら60kmだな。
4st50ccってことを考えれば、容易に想像できそうだけど？

ちなみにググれば出てくるから、自分で調べてから質問してね。

162 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 07:13:31 ID:dzu6u8+5

かぶった。

163 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 07:39:33 ID:J1QAjarF

ググったんだけど、改造のデータが溢れてるし、、、
45～75km/hまで幅があるし、、、
60でメーター止まるとか、、、
リミッターがあるのかないのかも、、、もうわけわかんなくて。

もう20年間大きいにしか乗ってなくて雑誌も読まないから、
4st50ccって言われても知識なくてわからないんです。

おかげさまでわかりました。どうもありがとう。

164 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:58:24 ID:c31wDvc5

話はまったく変わるが、２輪の排ガス規制でモンキーは消えるのだろうか？
触媒付きＦＩで生き残ってほしい…

165 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 10:12:11 ID:udBHVt6s

インジェクション無し、触媒付きマフラーでクリアでしょう。

166 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 12:44:05 ID:3ZGR8feA

質問ですが、ｷﾀｺのSTDﾍｯﾄﾞに武川の機械式ﾀｺﾒｰﾀｰ付きますかね？

167 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:24:54 ID:66QxXNm2

初心者剥け板で熊に聞け
喜んで教えてくれるぞw

168 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:05:00 ID:Bnz4Aw3R

質問厨は初心者剥け板だな。
新しいエンジン型番をＨＮにしてるやつがネチネチ教えてくれる。
マジウザ。

169 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:04:09 ID:yEuu5vIS

AB27・・・・・・・

170 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:31:46 ID:pEnZzuzN

>169正解

171 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:50:05 ID:udBHVt6s

みんな親切だからな。

172 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:09:40 ID:7HldXGmJ

>>150
4速で20Kmです。
マフラーは現行の純正に変えましたので、排気口が少し小さいかもしれません。
イグニッションコイルなどの電装なども関係あるのでしょうか？

173 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:39:00 ID:UYocakj1

猛烈にギアチェンジとアクセルワークが下手とか

174 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:03:18 ID:LxDuHd33

クラッティてゅるてゅる？

175 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:12:48 ID:EdoBaizQ

>>172
ポイントのギャップ調整が出来てないんじゃない？
もともと６Ｖユーザーの独り言でした・・・

176 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:31:21 ID:mXUJlI31

>>172
みなさんありがとうございます！
ポイントを調整してみようと思います。だめならまた教えて下さい。

177 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:17:02 ID:UxiI3B8b

モンキー84式12ﾏｿで買いましたが妥当でしょうか？なかなか美品なんですが…

178 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:54:37 ID:rcRyG4Bc

モンキー84式ってなんか兵器っぽいな

179 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 08:53:06 ID:54ao9gcn

>>177
買ったってことは妥当だと思ったんじゃないの？
今から人に否定されたら悲しくなるから聞くな。

180 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:11:04 ID:TJ4S1lCA

モンキー84式の主砲は何インチですか？

181 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:25:28 ID:l1itkVki

主砲てなんぞや

182 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:39:38 ID:4DVEr62k

>>180
きちんとゲージ当ててみた訳じゃ無いからなんとも
言えんけど、みた感じ46サンチっぽかった。

183 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:41:43 ID:4DVEr62k

失礼。インチなら18ですね。

184 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:53:51 ID:TJ4S1lCA

コレが日本の自衛隊の各基地に配備されているかと思うと(;´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
ポイント点火から繰り出される火花がなんともいえませんなｗ

185 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 02:21:24 ID:UNcdrqza

自衛隊＝ジェダイ

186 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:01:54 ID:cRIXcmMT

ここはﾐﾘｵﾀのすくつですか...
18インチ砲はやり過ぎだ。7.62mmを2門に
換装してくれ。

187 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:22:14 ID:yIGnRD8q

ゴリラを中古で買おうと思ってるんですが、
注意すべき点ってあるんでしょうか??
初めてのバイクなもので…。

188 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:20:00 ID:QfYqSGWq

>187 初めてならもう少しお金を貯めて新車が望ましい

189 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:39:47 ID:sHGLCA9x

モンゴリの中古選びは初心者には難しそう

190 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:05:21 ID:FUOsbN5v

とりあえずフルノーマル以外は買うな

191 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:14:10 ID:wMscFp0L

漏れはモンキー９５式１１００ｷﾛ、フルノーマル、ｺﾐｺﾐ１３万。
ゴリラ０１式３３００ｷﾛ、フルノーマル、ｺﾐｺﾐ１５万で購入。
１２Ｖなら年式問わずフルノーマルでこんなモン。
金に余裕あるなら新車がよい。
バリバリカスタムするならエンジンとフレームだけよさげなら…。

192 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:52:19 ID:IrSTrNdO

俺は友達から８５式６Vゴリラ５０００キロ、車庫保管、錆も無く極上。
保険を入れて４万ちょい。浮いた金でエンジン、足廻り改造中。

193 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:03:47 ID:scTjmBSi

フルノーマルスプロケ13-31で60㌔の時の回転数てどれくらいですか
ついでに14-31で60㌔もだいたいでいいのでお願いします

194 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:14:06 ID:XdZkEVqU

ヒント：タコメーター

195 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:21:19 ID:scTjmBSi

>>194
それついてないから聞いてるのです
だいたいどんなもんなのか知りたくて

196 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:32:09 ID:Pggj6r4e

ヒントつエンジンの振動

197 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:58:00 ID:scTjmBSi

そんなｧ（;´д⊂

198 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:58:15 ID:QfYqSGWq

>193 ６Ｖ･１２Ｖどっちだ？機械タコ･電気タコ？どの横型猿？

199 ：黄色 ◆CB400F.taw ：2005/09/04(日) 21:00:56 ID:UgUV1RIb

>>193
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator.html#RESULT
ほらよ。

これで分からないなら、あきらめな。

200 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:03:06 ID:scTjmBSi

９１式１２Ｖ猿です。
タコついてないんですが機械と電気でなんかちがうんでしょうか

201 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:10:17 ID:scTjmBSi

>>199ありがとうございます
九千も回ってたんですね、すげぇ
あの音がなんか好きじゃなくて今は減速比変えて七千くらいでちょうどいい感じです

202 ：187：2005/09/04(日) 21:19:46 ID:yIGnRD8q

レスどうもです

なるべく新車ですか…。
「どうせ改造するんだから中古を」と、どこかのサイトで見たので
中古がいいのかなぁ、と思っていたんですがやっぱり新車の方が
いいんでしょうか。。12Ｖと6Ｖもの事も、
「6Ｖの方が良い」という人もいるみたいで、、

203 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:25:35 ID:V57H194j

どうせ改造するならフレームの番号部分だけでいいよ

204 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:27:38 ID:h444EHo6

６ｖのほうが良いこともあるけど、パーツ欠品とか、
修理の時、付いていた部品が他の車種用だったり（電装系は要注意）とか、
万一のトラブルに耐えれるならの話し。

最悪、バイク自体が嫌になるって事もあるし、
素性の分った１２ｖフルノーマル中古がお勧め。

205 ：黄色 ◆CB400F.taw ：2005/09/04(日) 21:43:45 ID:UgUV1RIb

>>187
どうせ改造するんだから・・・だけど、どこまで改造するのかによると思うよ。
俺なんかは、結局ノーマル状態から残ってるのって、フレームとクランクケースだけ。

とりあえず、１００ｃｃオーバー考えてるなら点火面で不安のあるポイントよりＣＤＩがオススメ。

１２ｖにしといたら？

206 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:15:12 ID:NmPO6kFs

>>202
ヒントつ【ここに聞くのが間違い】

207 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:24:33 ID:FMwHTaoK

ＣＤＩにしてぇ。

あっさりＥｇ、ハーネス載せかえるｏｒハーネス類、クランクシャフト、ジェネレーターのみ交換でいくか思案中。

208 ：黄色 ◆CB400F.taw ：2005/09/04(日) 22:30:57 ID:UgUV1RIb

>>207
載せ変えたらいいじゃん？
で、不要パーツはオクに流すと・・・

もしくは、来る日に備えて置いておくとか。

209 ：黄色猿：2005/09/04(日) 22:44:10 ID:5CSlWfko

>>207
今のエンジンに愛着無いんなら載せ換え。

>>202
お勧めとなると新車しかないんだよ。
見えにくいところが腐っていたり、買って翌日に動かなくなったりとか
そういうところも楽しめるなら中古6Vでも問題ない。

中古選ぶ基準は他のバイクと同じなのでそういうスレや本見れ。
詳しい人に同行してもらうのもいい。

210 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:56:31 ID:sHGLCA9x

ボアアップで各所を酷使していたモノが、
ノーマルに戻されて売られていても中身は判らない。
改造率が高いモンゴリの中古は難しいよ。

211 ：207：2005/09/04(日) 23:38:32 ID:FMwHTaoK

レスありがとう、黄色さん達。

ビスなめちゃって半分泣きながら分解を達成したエンジンなので愛着ありありです。
自分も大事なフレームとケースとその他ちょっとしか原型残っていないので中古は抵抗ありますよ。
たとえオクで「程度良」でもね。
自分で使い込んだケースならブローしても納得できる。

問題はどの程度加工が必要か、移植できるか。
ストロークアップと同時に実行しようかと。

６Ｖケース、ミッションに１２Ｖクランク等、の組み合わせで使ってる神々はいらっしゃいませんでしょうか。

212 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:52:36 ID:UNcdrqza

そういやみんなストロークアップのクランク入れる時シムはちゃんと入れてるかい？
それとも素組み？

213 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:53:34 ID:yCBZbp3n

あのさ～話し変わるけど、、、
モンキーって全部
１→N→２→３→４
ってかんじ？？

214 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:55:30 ID:sHGLCA9x

ロータリー式もあった

215 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:58:27 ID:g3Klg7nN

>>213
カブのシフトドラム突っ込め

216 ：２１３：2005/09/05(月) 00:11:54 ID:eotfLjBH

オレ中古でこの頃猿購入してんだが、
１→N→２→３・・・のシフトはDAXだけだと
勘違いしてたわけだが、
オレの猿DAXのエンジン積まれてないよな？？

217 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 00:12:42 ID:GqEaOxBp

モンキー84式車体は12ﾏｿですがコミコミで18ﾏｿでした
盗難保険も入りました

218 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 00:21:11 ID:eotfLjBH

Q1:ノーマル車体猿１２V君なら何から弄る？？

219 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 00:21:44 ID:4Wofpea7

>>213
世の中のほとんどのバイクはDAXと同じシフトパターンであり
DAXがバイクの世界標準である

220 ：213：2005/09/05(月) 00:27:27 ID:eotfLjBH

じゃあオレの猿のエンジンは何のえんじくぁWせDRFTGYふじこLP；＠

221 ：黄色猿：2005/09/05(月) 06:26:11 ID:bZyZ+DMv

>>211
じゃジェネレータ移植でケテイ
もしくは社外ローター。

6Vケースに中身12Vは使えるよ。ミッションは自分好みに組みかえれ。

222 ：黄色 ◆CB400F.taw ：2005/09/05(月) 07:14:45 ID:mFM/KZyt

>>211
俺６Ｖケースだよ。１２Ｖのケースより内側のつくりがいい。
ただ、乾式５速にストロークアップだから神とは言えないか・・・

>>218
見た目及び性能の満足感を考えたらマフラーじゃない？
それも自分の行く末を見越して１００ｃｃオーバーも対応してるやつ＾＾

223 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 08:29:06 ID:zlCcgMC7

先日、知り合いのところから6V、3速ロータリー式のモンキーを連れてきました。
んで、整備に取り掛かったところ、ヘッド部分（ヘッドの蓋側から見て右下）に
ドリルで開けたような穴があって、そこに土みたいなものが詰まっていました。
ので取り除きました。この穴というのは仕様でしょうか？

224 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 08:33:42 ID:krwBe/3d

>>218
30ｷﾛ制限を避けるため、まず、
ライトボアアップして、原二登録。

225 ：207：2005/09/05(月) 09:47:30 ID:ZLSmJbw6

黄色さん、黄ヨンフォアさんありがとう。

６Ｖケースで行きます。武のタイミングプレート入れて間もないのでＣＤＩ化はもう少し先になりそうですが。
アウター入れる￥がないので１２Ｖ純正にします。コイルから出てるピックアップ？というかでっぱり部分に干渉するあたりを削るぐらいでいけますかね。

材質等６Ｖのほうが良い、というのは聞いたことあります。

226 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 17:48:10 ID:6fPYZnC3

どこかで6Vケースは純アルミ、12Vケースは再生アルミって聞いたんだけどホントかな？

227 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:00:46 ID:GQeJwc59

たぶん飛び石でタンクに傷が・・・orz
赤ペンで塗ったが、ミットモナス
うわぁぁぁんフジコ～～～

228 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:18:52 ID:uuuyG4Tw

６ｖ時代は技術が低かったからぶ厚いケースしか作れなかった。
今は技術が上がって材料費も少なくて済むように薄いケースにリブ補強で
強度を稼げるようになった。

リブ補強で強度を稼いでもケースが薄くなってる事には変わりないので
過度のボアアップ、荒い運転等で想定以上の力が掛かると割れやすい。

229 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:15:38 ID:7B0uh/m5

こんにちは、誰かデイト●のフロントフォークダンパー使ってる人いますか？
今度付けようと思います。まじめなインプレを聞きたいのですが。
宜しくお願いします。某サイトは、挨拶しろとかうるさくて聞き辛いので。

230 ：黄色 ◆CB400F.taw ：2005/09/05(月) 20:50:02 ID:OU/ZXkpX

>>229
あくまで噂なんで話半分で聞いてもらったらいいけど、片方だけにつける設計になってるんだけど
バランスが悪くなるという話を聞いたことがある。

そもそも、ノーマルフォークのチープさを補助するという程度のものなんで性能面では期待できな
い・・・
余裕があるならアフターパーツのフォークにしたほうがいいと思う。
ま、おそらく余裕が無いからそういう選択肢になったのかもしれんが・・・

231 ：207：2005/09/05(月) 20:57:11 ID:7nTkFvVa

>>229
十分あちらでも通用する礼儀正しさじゃないですか。

>>228
興味深い話です。

232 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:07:44 ID:7B0uh/m5

>>230
レスありがとうございます。冬のボーナスまで待って、ちゃんとしたフロントフォーク
を買おうと思います。聞いてみて良かったです。ありがとうございました。
>>231
なんかあちらのサイトは、馴染めそうも無いので。

233 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:21:24 ID:MQZvKKaa

10年くらい前にノーマル（たぶん12V）に乗ってたんですが今更になってまた乗りたくなっちゃっいました。80CCに改造したやつがほしいものでありますが普通免許ではﾀｲｰﾎですよね？どんな免許が必要なのか教えてください。質問ばかりで申し訳なく思っております。

234 ：黄色 ◆CB400F.taw ：2005/09/05(月) 22:24:56 ID:OU/ZXkpX

あぁ、礼儀正しいあっちでも通用しそうな人が居ると思えば・・・

>>233
小型。

235 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:29:13 ID:MQZvKKaa

有難うゴザイました。教習所にいくら掛かるのかきいて、免許とったらまた来ます。ﾉｼ

236 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:36:17 ID:baWXbtKo

さっき予備に買っておいた12Vゴリラタンクについていた横出しのコックをはずして
コック本体からナットをはずそうとして力をかけたら「ニュルン」って感触がして
ナットより下がくるくる回るようになってしまったんだが･････・・・・
これはもしかしてもしかして、使用不可（ガソリン漏れ漏れ状態）になってしまったってことでしょうか・・・・？

237 ：黄色猿：2005/09/05(月) 22:47:22 ID:bZyZ+DMv

>>236
そのままナットを外せば大丈夫
なぜ大丈夫なのかは外せば一目瞭然

238 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:49:27 ID:bZyZ+DMv

ってことじゃないのか。
コックはもう外した後か。
．．．でも問題ないような

239 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 00:06:55 ID:PshXVpFu

現在キタコの１６cmロングのスイングアーム付けてますが、
なんとなくＧクラの２０cmロングに興味持ってしまいました。

Ｇクラでなくても構わないので２０cmロングのスイングーアームを
使ってる方いたら使い勝手とか使い心地とかを教えて貰えないでしょうか？

240 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:24:21 ID:svl4Rk0Y

>>226
面白いな～
金属工学勉強しますか？

241 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 02:36:29 ID:SZhs8MMG

ヤフオクの１１０エンジンってシフトの信号でてるみたいだけど
あれ使ってシフトインジケーター作った人っているのかな？

242 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 02:58:53 ID:f+ee8GeB

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121769963/l50

243 ：207：2005/09/06(火) 09:33:38 ID:PjS/JESp

>>239
ＣＰの１８ｃｍＬを使ってますが１６ｃｍＬとの差は感じられませんでした。
自分の仕様では２０ｃｍＬはバランス悪そうなのでやめました。

244 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 14:14:14 ID:5IPWD8V+

１２Ｖモンキーです。
現在、武川のＳ－Ｓｔａｇｅ入れて88ccにボアアップ済で、SUPERCDIっていうのを付けました。
ここから、PC１８のキャブを付けようか迷っているんですが、効果はどれ程でしょうか。

245 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:18:13 ID:POANoI5J

CDIよりキャブが先だね
キャブ換えないボアうぷなんて…

246 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 17:06:48 ID:yw2YejcI

>>230
話半分にしても頭（ｒｙ

>>241
作ったところで大して役にたたん

>>244
おまいにとっては驚くほどｗ

247 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:23:57 ID:SZhs8MMG

>>246
まぁ確かに走ってるとき見ないんだけどね
つけようと思えばイケるんかなぁ～ってふと思ってね

248 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:58:21 ID:6KXw6Et9

こんばんは。今、タケガワハイパーSステージ８８ccキットを組んでいるんですが、ノーマルヘッド
のまま早くする方法はないでしょうか？キャブはPC20です。宜しくお願いします。

249 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:16:24 ID:6a9h54kS

一週間断食汁

250 ：黄色 ◆CB400F.taw ：2005/09/06(火) 22:24:00 ID:2TZplTQB

>>248
お前の求めている、速さって何？
加速とか最高速を変えるならスプロケだろうし、トルクやピークパワーを求めるならポートを削り込んだり・・・

バルブをウエスト加工するのも面白いだろうな。

251 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:29:23 ID:OhuX4zuG

>>248
×早くする
○速くする

252 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:40:45 ID:6KXw6Et9

>>248
横スレ失礼します。デイトナのフロントフォークダンパーでお世話になった者です。
自分も同じ仕様のゴリラに乗っています。ノーマルヘッドでもインマニのポート加工したら
ピークパワーは上がりますか。宜しくお願いします。

253 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:07:23 ID:xzCMTSIg

一回機会があるならビッグバルブ系のカスタムヘッド(サードパーティ)と純正見比べてみ？

254 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:02:51 ID:qCKpRMG5

横スレ・・・・横チンみたいなもんか？

255 ：黄色 ◆CB400F.taw ：2005/09/07(水) 07:26:56 ID:DWzeQEC6

>>252
上がる。でも、やり様にもよるんじゃない？
ノウハウある？
加工って言ってもバリ取りから拡大まで色々あるけど単に削るだけじゃないみたい。

俺もプロにお願いして削ってもらったからね。
ちなみに、そのプロはスパヘをさらに馬鹿でかく拡大してるみたいだけど凄い回り方をする。

256 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 08:42:11 ID:M8eGW/ZO

規制解除きた

257 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 10:03:22 ID:9/B7VpkE

シックネスゲージって何処で売ってる？

258 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 11:20:49 ID:lTiLy8Ma

>>257
日曜大工センター

259 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:08:33 ID:9/B7VpkE

>>258
ありがと。
近所にこの店ないからホームセンターでも巡ってきまつ。

260 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:09:23 ID:k+Iw5CVT

あはは

261 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 16:51:19 ID:/k9tkWVD

俺はKTCのを持ってる。けどエーモンので良いとおもう。

262 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:13:09 ID:lTiLy8Ma

>>261
シックネスゲージって消耗品だって知ってた？

263 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:22:32 ID:/k9tkWVD

じゃあエーモンの方がお勧めか。

と言うか当時から何も知らずに買って最近確認すると工具スレで良く名前が
出てくるブランド工具な場合が幾らかある。
インパクトもベッセルだった。そういや高かったなあ。

メイン使用はドラゴンツール・・・・

264 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:12:59 ID:ru/jCHJx

今キーセットを取り寄せようとパーツリストとにらめっこしているのだが。
おいらの車体がJB-1型。これだと7000円。東リミJB-LA型だと5900円。
6V最終のひとつ前のJL型だと4700円。
安くで済ませたいからJL型のを使いたいのだが、互換性はあるのだろうか？
あと、最終JN型だとガソリンタンクのフタも付いてくるらしいのだが、これは
JB-1型のタンクにあうのだろうか？合うのならこっちにしたい。
カミさんへのプレゼント用にレストアしてる最中なのだが、小遣いが少なくてね。

265 ：264：2005/09/07(水) 19:44:34 ID:ru/jCHJx

ああ、JLが6V最終だね。JNは12V初期だ。。。

266 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:38:43 ID:2kxgzP1b

>>264
キーセットのスイッチASSY、メットホルダー、ハンドルロック
（１２ｖのJN用ならタンクキャップも含む４点）の内、
問題なのはスイッチASSYのカプラー部分やろ。
んで、１２ｖ用のカプラーを自分で加工して接続できるなら、
１２ｖのキーセットを使うのがおすすめ。
４つ全てを一本の鍵で使えるんで。
６ｖって元々タンクキャップの鍵がないから、鍵つきキャップに
しても、これだけ別鍵になりがちな希ガス。
俺は鍵が増えるのが嫌で１２ｖ用セットを使った。
他に防犯用の鍵も複数あるんでね。

267 ：264：2005/09/07(水) 21:53:11 ID:ru/jCHJx

>>266
そうか。6Vと12VのスイッチASSYの導通を確認して、その通りに繋ぎ換えれば
いいってことだね。ありがとう。
あと、最新12Vのモンキー（AB型）のパーツリスト持ってる人いたらちょっと
教えて欲しいんだけど、キーセット（キーシリンダー、メットホルダ、ハンドル
ロック、タンクキャップの4点セット）の価格いくらになってるかな？
手元のパーツリスト（2000.04）でJN型だと6500円なんだけど、
新しい方が安いかなぁと思って。できれば部品番号もおねがい。

268 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:46:38 ID:6rP+N4oQ

>>267
\8,100になってるよ。35010-165-A10。
2003年12月版

269 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:46:44 ID:pDe2AaW+

35010-165-A10
35010-165-A11
35010-GFL-Y10
どれも￥８１００円。
三番目ので頼むとスペンサーモデルかも。
ブランクキーだけは出ないって言われたけど、セットだと出るかもよ。

270 ：264：2005/09/07(水) 23:06:57 ID:ru/jCHJx

>>269
さんきゅです。部品て地味に値上げしてるんだね。
ちなみに誰も興味ないかもしれないけどJN型の部品番号は
35010-181-920

271 ：７７４ＲＲ[] ：2005/09/07(水) 23:17:53 ID:G/ckHw3S

ｵﾏｲﾗ詳しいなぁ　

272 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:23:41 ID:ncs2m56G

ひょっとすると値上がり分を考えてもJN型のほうが安いかも。
見積もり取ってみるとよろし。

メール欄のhageはやめなはれ。余計な誤解を招く。

273 ：264：2005/09/07(水) 23:31:23 ID:ru/jCHJx

>>272
ｺﾞﾒｿ。他の板で使ったまんまだった。おいらはhageではないがな。
見積もりとってみるね。
にしても内緒でレストアはなかなかつらいのう。

274 ：266：2005/09/07(水) 23:32:08 ID:Z8nfHK4S

>６ｖって元々タンクキャップの鍵がないから
ごめん、この部分が当てはまるのはゴリラのキャップ。一応訂正ね。

275 ：264：2005/09/07(水) 23:43:02 ID:ru/jCHJx

>>274
ん？モンキーも鍵ないでよ？
そしたら鍵なしキャップモンキー（JB型）に鍵付きキャップは使えるのかい？

276 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:13:49 ID:tzR3AZ7a

APEのキーシリンダーなんか配線の数はハンダ付け用の箇所が４つで
配線は3本でモンキーとかと違うけど、
カプラー換えてハンダ付けし直して4本全部使うようにすれば
モンキーやカブにも対応する。

ちょっと古い時代のキーシリンダーなんかは
裏側のハンダ付けする箇所が6箇所だったりするけど
テスター使って調べてどこにハンダ付けすればいいか調べて加工すれば
一部例外もあるけどだいたいの年式・車種にも対応させる事ができる。

俺はエイプ100のキーシリンダー3本線を
配線足して付け直して６Vモンキーに使ってるよ。

277 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:15:21 ID:tzR3AZ7a

でも年式によって鍵は合うけどキャップの色が違ったりするから気付けれ

278 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:18:21 ID:tzR3AZ7a

連書きすまん　死ね俺

鍵無しキャップ用タンクに鍵キャップは使えない
昔のタンクにはゴリラもモンキーも
給油口の内側に壁みたいなロック用の仕掛けが無いから

タンクを今のものに変えてるんならOK

279 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:22:36 ID:tzR3AZ7a

すまん確認してきたが>>278の話は俺の勘違いだった
吊ってくる

280 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 08:17:41 ID:rRQPOrl7

>>279
ん？じゃ鍵無しタンクに鍵キャップ使えるということでFA？

281 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 10:56:55 ID:5lK2cGyk

ボアアップしたのですが、慣らしはどれくらい必要でしょうか？

282 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:30:22 ID:rRQPOrl7

>>281
必要ないと思うよ。

283 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:32:35 ID:DRZ90T/m

工工エエエ('Д`;)エエエ工工

284 ：280：2005/09/08(木) 13:33:33 ID:rRQPOrl7

>>279
ttp://www.nankai-omiya.com/monky4.html
これでOKだね。

285 ：280：2005/09/08(木) 14:14:08 ID:rRQPOrl7

>>281
おれもそう思う。

286 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 15:18:50 ID:4aJ0YzIL

初歩的な質問ですが、先日6Vモンキーを購入。(遠心クラッチ)車体番号はZ50J-144から始まるやつです
ノーマルエンジン、ノーマルキャブ、パワフィル付き。
時速が40ｷﾛくらいしか出ない原因はどこでしょうか？教えて頂ければと思います

287 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 15:28:40 ID:tzR3AZ7a

パワフィル

288 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 15:33:07 ID:rRQPOrl7

バイク屋いけば？

289 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 15:49:44 ID:4aJ0YzIL

やはりパワフィルですか。純正のエアクリにすれば解決ですかね。

290 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:38:52 ID:agI0Eu+6

参考までに体重何キロだ？

291 ：266=274：2005/09/08(木) 21:40:57 ID:OJW7PFKt

>>280
俺はゴリラ乗りでモンキーの鍵つきキャップについては詳細確認
してなかったもんで。
んで、俺は>>276-279じゃないんだけど、とりあえず使えるってことでＦＡ。

このへんも見てみると参考になるかも
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~moto-M/70768667/
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~moto-M/63816893/

292 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:01:20 ID:GEyA9yMz

>>241
シフトインジケータ作ったよ。色違いのＬＥＤを付けました。
配線はN-緑赤、1速-ピンクぽい、2速-青赤、3速-緑、4速-赤ぽい
です。
ＮはカギONでコモン（-）が導通、1～4速はエンジンかかってるときギア入るとコモンと導通です。

293 ：286：2005/09/08(木) 22:22:43 ID:gKfCFF6b

>>290
168cm/97kgです。体重のせいではないとおもいますが…

294 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:34:36 ID:xWSAKIdF

>>293
でぶ

295 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:29:55 ID:pwWCYtRx

>>293
あきらかに体重のせいです

296 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:44:59 ID:V0TbCuWj

>>292
(・∀・)ｲｲ!!
なかなか面白そうですね
WRCのシフトインジケーターみたいに動くと楽しそう

297 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 04:42:11 ID:DwG0ei+O

俺、体重85ｷﾛだけど、12vのゴリラのほぼノーマルだけど、
60km/hで走ってるよ。
加速は落ちても最高速がそんなに落ちると思えないけどな。

298 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 04:55:12 ID:DwG0ei+O

もっと体重の少ない人に運転させて確認してみたら？
75ｷﾛの人が20ｷﾛの荷物載せたら95ｷﾛになる。
そのぐらい新聞屋のカブとかタリメだけど、40km/hなんてことないもん。

Nではエンジンがちゃんと吹けてるか？
スプロケはノーマルか？タイヤ圧はあるか？
チェーンは腐ってないか？クラッチ滑ってないか？

299 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 05:41:15 ID:4kqVUdAp

>>297-298

300 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 06:43:00 ID:r4Gld8+t

>>299

301 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 08:07:11 ID:FsycGu8n

>>298
ナイス自演

302 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 08:51:06 ID:iTgUqcYw

ただの連書きだろ？＞ﾁﾝｶｽ

303 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 09:46:23 ID:ueUeRKjw

>>297=>>298がレスしてるのは＞>>286=>>293にだろ
なんでこれが自演なんだ？文脈読めない人ばっかなの？

304 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 12:55:38 ID:DwG0ei+O

おやまあ

305 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 15:40:02 ID:YKciuXbz

初心者丸出しの質問で申し訳ありませんが
キャブレターの交換、こんな私でもできるでしょうか。
工具は借りられるので、一式あります。

初心者には難しいものでしたら、バイク屋さんの頼んで
工程を見て勉強したいと思います。

306 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:15:39 ID:W6ml6YPP

>>305
サービスマニアルは持っているのか？

307 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:23:43 ID:YKciuXbz

>>306
サービスマアニュアルって購入時についてくるやつでしょうか？
別途買う物でしたら、持っていません。持っていないと辛いですか？

308 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:33:32 ID:HkaEBkSd

初めてやるものはプロの仕事を見てからにしなはれ

309 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:33:48 ID:jh5k0h9v

そんな感じなら、
バイク屋もしくは詳しい友だちへ頼んだほうが良さそうですよ。

310 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:57:30 ID:YKciuXbz

やっぱりそうですか。
授業料と思って、バイク屋さんに頼もうかな。
優しいレスありがとうございました。

311 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 18:42:57 ID:b+c5Lv2n

>>310
取り付けは工具の扱いさえまともに出来れば、
出来ると思うけど、セッティングが難しいよ。

312 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:51:04 ID:KAP6Nlj9

マグナ用の外品cdiをモンキーに使いたいのですが、
可能でしょうか？
配線が一本余分なもので

313 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:31:39 ID:8htjdR6n

深刻に悩んでるんですがどうやってニュートラルランプをつけるんですか？カチカチギア変えてるとそのうちつくんですが手間取ってエンジンかけるのに時間かかって汗だくです

314 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:32:31 ID:8htjdR6n

しかもかかってもすぐエンストこいてしまいます誰か丁寧に教えて下さいやっぱりスクーターにしときゃよかったかなぁ…

315 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:39:23 ID:UxJ+m8dN

すぐ馴れる。そのうち自分の身体の延長線上に感じる。

316 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:41:56 ID:HkaEBkSd

>>313慣れろ

>>312使う意味無し

317 ：312：2005/09/09(金) 23:44:48 ID:KAP6Nlj9

>>316　手元にあるcdiがこれしかないのよ。

318 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:34:01 ID:hezG7ww7

排気音について質問させて下さい。

今年買ったＡＢ27ﾓﾝｷｰにＳｽﾃｰｼﾞ８８cc組んで、ﾏﾌﾗｰはＯＶＥＲの２本出しを付けてたんですが、
この状態では、チビっこいバイクにしては、ﾁｮｯﾄ迫力のある音で、良い感じで乗ってました。
（全開にしない限りは決して騒がしいという程でもなかった）

で、最近スパヘ106ccに組み替えたら、これがまたﾋﾞｯｸﾘするような騒々しさだったんです。。。
で、さっきﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝＴｙｐｅ4買ってきて、付けたんですが、Overの騒々しさと、さほど変わらなかったんです。。
（試走途中、上野公園口の飲酒検問の青服様にもお叱りを受けてしまいました　　orz）

100cc以上にﾎﾞｱうｐしてる方々は、いったいどんな（どこの）マフラーを付けてるんでしょうか？
ﾓﾝｷｰ１年生にご教授下さい<m(__)m>

319 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:45:04 ID:ZA6Ni0pN

すぐエンストこいてしまいます誰か丁寧に教えて下さいやっぱりスクーターにしときゃよかったかなぁ…

320 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:48:22 ID:iu2b8RLp

>>319
教習所で習ったらどうですか？
もしくは、今からでもスクーターに乗り換えたらどうですか？

321 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 01:25:09 ID:nzOxnmW7

みなさん盗難保険は入っておられますか？
ハンドルロックだけだと保険おりないんですよね

322 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 01:50:29 ID:iu2b8RLp

盗難保険には入ってません。
田舎なので。

323 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 02:42:59 ID:lL15qs8N

ありゃそうですか
じっさい加入したほうがいいんでしょうかね？パーツは盗まれるけど本体は案外平気な気が…

324 ：322：2005/09/10(土) 03:05:03 ID:iu2b8RLp

あー、ちょっと舌足らずでした。

俺が盗難保険に入ってない理由は、まず盗まれそうもないからです。
自宅ではロックもしてないです。
1、　ほとんどノーマルだから。
2、　自宅の門の中が置場で、近所も犬だらけだから。
3、　田舎で真っ暗で袋小路で盗むのも困難だから。
4、　2ndバイクのチョイノリ用で、ゴリラでは治安の悪い都市へは行かないから。

それと、ゴリラには保険料が高すぎ。免責もあるし。

俺はそんなわけで入ってないけど、一般的には別の考えがあると思います。

325 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 03:40:32 ID:rJOff4sR

JUNの80cc(ヘッドも専用)を組もうと思うのですが、
武川の３枚クラッチってどうですか？
なんか不具合多すぎて、カタログ落ちしたと聞いたのですが。。。
分かる方、ご教授ください。

326 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 04:53:57 ID:KhSx7hjZ

>318
106に6Vノーマルマフラーですが、なにか？

327 ：黄色猿：2005/09/10(土) 06:00:18 ID:7HiXsPlH

>>317
それに換えたところでたいして変わらんよ。

>>325
不具合でカタログ落ちするようなものを買ってどうする。
在庫処分とかで安く買えるのか？

そういやTV26キャブもそんなだったな。

328 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 07:18:00 ID:KhSx7hjZ

ヒント⊃ｼﾅｴﾝｼﾞﾝｺﾋﾟｰ

329 ：20：2005/09/10(土) 09:07:05 ID:DcmPuOvc

フライホイール取れたよー。ネジ舐めたけど・・・・
まえ火が飛ばないっていってたモンです。
メーンハーネスからＥｇのハーネスへ電気がいってないかもと
思いますた。
でも、どこにテスター当ててみればいいのかわかんないです。
カピラーからコイルの間のどこかが断線してたらつかないわけですよね。とどのつまりが。
コイル側にテスタあてたいけどどうやってあてよう。
どなたかご教授くださいますか？

330 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 10:36:01 ID:7gLoEczk

>>325
＞なんか不具合多すぎて、カタログ落ちしたと聞いたのですが。。。
まずその話が本当なのかちゃんと調べて来い

331 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:14:47 ID:yQGOgh6L

88にノーマルマフラーは正直厳しいですよね？

332 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:17:45 ID:Oc3T5BI/

>>331
そもそもお前の頭に88は正直厳しいと思う

333 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 12:06:18 ID:yhFX7DlV

芯抜きすりゃいいじゃん

334 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 12:18:22 ID:twZw7T73

>>331がノーマルマフラー排圧厨に騙されませんようにｗ

335 ：318：2005/09/10(土) 12:41:01 ID:xRamIMPc

>326
なにか？と聞かれれば、排気音を小さくしたいので質問させて頂きました、と答えるしかないのですが。

○○ですが、なにか？なんてまだ使ってる人居たんだw

素直にバッフル入れてきますー

336 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 12:49:41 ID:crCB7C5e

>355
低いレベルに合わせて自分まで低く落ちること無いんじゃないか？
もっと成長しないと。

337 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 13:02:48 ID:jMA3aFMa

あたまが悪けりゃ学べば言いじゃん？
同じ失敗繰り返すようなは奴じゃしょうがないし
ろくすっぽ調べない奴はしょうがないけど
テスタの当て方が乗ってるサイトなんて早々ないぜ？
20がどう言う学校でて今にいたるかは知らないけど
工業高校でもなきゃまず教わってない。

338 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 14:50:32 ID:HffrwfXb

>>313
ヒントつ【1N234】

339 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 16:33:28 ID:LPVkk6Nn

オイルクーラーつけてる人に聞きたいんだけど、オイル交換の時にオイルラインとコアに古いオイルが残るよね？
それを完全に抜いてすべて入れ替えたい場合は2回交換しないと駄目かな？
精神的に古いオイルが残るってのはどうも・・・
まぁ、クーラーつけて無くてもクランクケースには古いオイルは残るんだろうけど、それは許容範囲ということで・・・

どーでも良いけど、デイトナの二次側クラッチ、オイル入れ辛杉！改善求む！

340 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 16:48:44 ID:crCB7C5e

>339
俺は出来るだけキックで抜いてるけど（毎回800ml入る）少し残るのは(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
むしろ完全に抜いてしまって再始動時ヘッド周りにオイルが廻るのが遅れる方が怖い。

まあ今はノーマル風に仕上げてるのでダサいオイルクーラーなんて外してるし大きく
外観を変える二次クラも外した。性能としては落ちたけどこれはこれで良い。

341 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:25:39 ID:SuVm/+RZ

ABモンキーなんだけど
ライトケース内にある茶色と赤がひとまとまりになってる２極のカプラーには
何が付くのでしたか？
ハーネスを移植中で、配線図見てるんだけどどうにもわからない
誰か教えて　○几

342 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:26:05 ID:uo1hiAHy

>>340
そろそろその一言余計な偉そうな物言いがダサいことに気づけ
つーかそれ以前に
＞オイルクーラーつけてる人に聞きたいんだけど、
って書いてあるのにウゼえんだよ、腐れボンクラ

343 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:28:36 ID:nsICTziX

>>342
いい事言った

344 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:31:15 ID:crCB7C5e

>342
何が気に障った？落ち着けよ。

345 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:27:53 ID:rC2O64SE

乗ってるバイクは可愛いのに、ライダーは荒んだ野郎ばかりだなｗ

346 ：339：2005/09/10(土) 18:38:42 ID:LPVkk6Nn

なんだか俺の質問から、殺伐としたふいんきになってしまったな・・・
俺としては色んな意見が聞きたいんで、仲良く逝こうze

↓以降、再開

347 ：341：2005/09/10(土) 18:50:34 ID:SuVm/+RZ

スマン
自己解決した
スレ汚し申し訳ない orz

348 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:18:02 ID:HffrwfXb

ははは。もちけつもちけつ

349 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:14:59 ID:knVQs6gf

虎の巻腰下買ってきたんだがvol.２だった
最新は３だとおもたんだが変更点なんでしょう

350 ：３１３：2005/09/11(日) 00:06:35 ID:nKCnA9Hi

超初心者なんですが昨日モンキー届き今日乗ろうとしたらエンジンかかりませんでした結局購入先呼んで治したんですがプラグが濡れてたとのことでした意味分かりません

351 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:28:54 ID:MVt7uqMW

>>350
おまいには何を言っても無駄なきがする

352 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:29:24 ID:hMLlLVm9

>>350
超初心者にはこのスレは向かないかも知れません。
また、ハンパな回答をするのは、あなたへ予期せぬ危険を及ぼすかも知れません。
だから、そういう疑問のときにどうしたら良いか話します。

「プラグが濡れて」「プラグが濡れ」などのキーワードで検索しましょう。
そうすると、例えば　ttp://www.mdkazz.com/youkoso/pe-ji/enjin/engin.htm
のようなHPを発見できるものです。

慣れたら濡らさずに始動できるようになります。

353 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:50:00 ID:SkHRPVaE

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050910-00000095-kyodo-soci

354 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:56:40 ID:4IC87s7z

↑カコイイ！

355 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:22:00 ID:SM/7Bbx2

>353
裏ボアの茶色いベストを着てたらマタギだと言われたのを思い出した。

356 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:35:11 ID:ikQDF3Vx

>>350
＞結局購入先呼んで治したんですが・・・

何でそこで聞かないのさ？

357 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:43:24 ID:DwjP8U4G

工房ってそんなもんさ。
頭下げて教えて頂くことに慣れてない。
教えて頂いても礼が言えない。

358 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:52:28 ID:b7L3jbZv

ｴﾝｼﾞﾝすら掛けれないとは…。
先が思いやられるな。
恥ずかしくないのかねぇ。

359 ：３１３：2005/09/11(日) 10:23:04 ID:nKCnA9Hi

ようやく乗り回す事ができましたプラグが濡れたのは多分チョークが上がってたからだと思います３０代なんで初歩的なこと聞くのはずかしくてここで聞いちゃいました

360 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 10:25:38 ID:+93W0vcr

>>359
もう少し調べる努力しろよ。
30代？中学生にしかみえねぇよ。

361 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:12:07 ID:0CvDfnL6

↑
小言が多い５０代のババァ

362 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:26:50 ID:iivS6dxf

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

363 ：ベッキｰ：2005/09/11(日) 16:19:41 ID:56BsB8cG

>362
すごい顔。なんか意外とがっしり顔だしプギャー

364 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:53:29 ID:KHqXCXvO

こんばんは。今、ハイパーＳステージキット付属のエアーフィルターを付けていますが、
エアーファンネルを付けるとパワーは上がりますか？また、付けると不具合とかある
のでしょうか？宜しくお願いします。

365 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:14:00 ID:b7L3jbZv

ファンネルにすると。
パワー：セッティング出来たとゆー条件で上がるが、おそらく体感できない。
不具合：異物を吸い込んでエンジン壊れる、吸気音が大きくなる、雨の日乗れない。砂糖水入れられるなどのイタズラに会う。

366 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:21:14 ID:nexPOV1r

第２回　塩那の郷　みーちんぐ　行く人おる？（10/23）

367 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:27:04 ID:X/uNooI/

添削してやる

×砂糖水入れられるなど
○ジュースを入れられるなど

砂糖水はまず有り得んｗ

368 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:35:56 ID:YjmZf52C

> 砂糖水入れられるなど
目的はカブトムシだな

369 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:43:45 ID:Sq7YL3RV

スロットル全開でチンコつっこんで放尿（500ｃｃ弱）されたら・・・・・・・・・

370 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:00:37 ID:z4Jb2bck

>>368
もうすぐ死に絶えますやん

>>369
それよりスロットルバルブでﾁﾝｺｷﾞﾛﾁﾝ(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

371 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:28:20 ID:Z8WF6dzb

スレ違いとは知っているけど、ちと教えて。
金城ドギーの新車って、日本で普通に買えますか？
日本語のHPってありますか？

372 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:48:49 ID:8emua+yY

以前あったけど今どうなったべ

373 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 23:57:27 ID:Z8WF6dzb

http://www.jincheng.com/
まではたどり着いたんだけど・・・
もう日本じゃ新車売ってないのかな？

374 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:20:31 ID:cJe1Cplh

↑ホンダが圧力かけてコピーバイクを置かせないらしい。

当方フレームがドギーでエンジンがホンダ。
こういう異種血統でもバイク屋逝ったら断られた

375 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:25:03 ID:2D4WKRbS

なるほど。

ありがとう。

376 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:36:07 ID:cJe1Cplh

ちなみにそういう(異種血統のモンキー)バイクの修理、パーツ注文を
受けたのが発覚するとそのバイク屋はホンダとの取引が凍結
ホンダから見放されるようですよ。

377 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:46:20 ID:nu9e4UNy

そんなバナナ

378 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:49:37 ID:cJe1Cplh

あったら怖い本当の話なのですよ。
実際マジ。
最近パーツがほしくてバイク屋に純正部品注文しに行って
フレーム番号聞かれたときに漏れの場合ドギーだら？
だからさ。。。。。
店員さんにね「ごめんなー。コピーのフレーム使ったバイクのお客さんとは取引したらいかんていわれとんのな。」
っていわれました。
突っ込んで質問の後にそういう事実が発覚。
今は純正パーツたのむときは知り合いのフレバン借りてる

379 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 08:19:16 ID:Q3uzM6Rq

通販で買えるだろ

380 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 08:46:47 ID:eYhVq1Dd

つーかパーツ発注にフレームNo.なんかいらんだろ。修理時はばれるだろうけど。

381 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 12:17:16 ID:W+U+Ko7p

>>380
ディーラーではNo.要求するところとしないところがあるな。

382 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:53:24 ID:QUEvuUXA

品番で注文するならフレ番いらないけど、名前(例えばジェネレーターとか)で注文する場合はフレ番いるよ。

383 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:36:54 ID:2D4WKRbS

部品注文書にフレーム番号の欄があって、いつも書くように言われるよ。

384 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:22:27 ID:dAg7H5Uc

ということは、流用パーツの発注は原則不可って事？

385 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:37:05 ID:2D4WKRbS

確認のためじゃねぇのか？

386 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:56:11 ID:gI/kMk9F

年式の確認と、違うモノが来ても文句言われないためだろ。
俺は自分でパーツリスト見せてもらって自分で部品番号書くけど。
注文間違ったら自己責任。

387 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:48:22 ID:QGYHfFCQ

■http://www.webike.net/

パーツカタログからパーツの品番だけで注文OKのサイト
ただし合わなくても自己責任。あたりまえだけど。

388 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 01:05:45 ID:xAraB1+i

基本的な質問ですいません。ノーマルキャブのチョークの事なのですが、
水平の状態か、垂直の状態かどっちが正解ですか？
自分のモンキーでは垂直の状態の方がが調子いいです。

389 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 01:09:11 ID:ZholWC5Z

垂直が平常時

390 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 06:30:06 ID:08ysIb5l

吸い込みを極めたい！

391 ：ﾏﾝｺﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞ：2005/09/13(火) 09:46:26 ID:w2tmZosH

>>390
ﾌｪﾗﾁ王

392 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 14:52:18 ID:0bCYsCTL

>>390そんな貴方にはエンジンはドノーマルにマフラーはオーバーのステンチタンをオススメしてあげる(はぁと

393 ：お尋ねします：2005/09/13(火) 15:23:55 ID:nay0pwKn

先日、50ｷﾛ制限の道を50ｷﾛでマターリ走っていて捕まっちゃいました。
もう懲りたので、ボアアップして原付２種登録しようと思っています。
なるべく安く。
性能的にはノーマルでも一応満足しています。
ちょっと調べたところ、75ccのボアアップキットが最小のようなので、
75ccにする前提でお尋ねします。

クラッチの強化をしない場合は滑ってしまうでしょうか？

キャブレターを変えないとセッティング困難でしょうか？

あと、留意することあるでしょうか？

394 ：ﾏﾝｺﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞ：2005/09/13(火) 15:25:41 ID:w2tmZosH

>>393
過去ログ嫁。

395 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:28:15 ID:nay0pwKn

「『モンキー　ボアアップ』の検索結果　0件 HIT」に該当するスレはありませんです。。。

396 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:30:15 ID:nay0pwKn

どのスレに書いてあるかわかりませぬ。

397 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:38:01 ID:EwW+mVQa

>>393
それなら0.5mmボーリングがいいんじゃん？

398 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:39:03 ID:uzbQduWl

>>393
えー性能的にノーマルで十分で原２登録したいだけなら
ボアアップキット組んで、登録変更するだけでいいんじゃないですかね。
クラッチ強化は75cc程度であれば、必要ないかと思います。
キャブについても、ノーマルのままで、普通に走れると思います。

速くしたいのであれば、スプロケとキャブとマフラー変えたらいいと思います。

399 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:39:44 ID:nay0pwKn

>>397
あ！なるほど！！
早速ボーリングのこと当たってみます。

400 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:42:08 ID:nay0pwKn

>>398
丁寧にありがとうございます。
安心しました。

ボーリングと併せてどっちにするか検討します。

401 ：ﾏﾝｺﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞ：2005/09/13(火) 15:53:44 ID:w2tmZosH

>>397 398
おまいらいいやつだな。

402 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 17:16:40 ID:pbjyZ6X9

深夜ウチの門にトラックが突っ込んできて愛車が鉄屑にされました。
現金と現物どっちで補償してもらった方がいいと思いますかね

403 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 19:29:50 ID:ZreSeTjI

>>402
現金いくらか、どんな現物かでかわるんでないの？

404 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:15:33 ID:mEMjpWa9

>>402
おまいの愛車がなんであるかにかかわらず激しくスレ違い

405 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:30:37 ID:zVWFDyep

「初心者なんとか」っつーサイトでボアアップの質問したら「緑のなんたら」いうＨＮのやつに
先ずおまえは免許あんのかとツッコまれ・・・・orz
そういう奴のサイトが有るからのぞいたら２５０ccのバイク１２５cc登録してやがんの・・・
まったくモンゴリ糊は・・・・・

406 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:08:39 ID:smxP0VVL

一本5000くらいのリアサスだったら
キタコと武川どっちがいいでしょうか
安もんだからかわんねーよ、といわれそうですが
あえて、いうならどっちがおすすめでしょうか

407 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:20:38 ID:ILlUOE+Y

>>393
別にボアうpしなくても「70ccにしたので黄ナンバーください」
と言えば役所でもらえる
現に俺はボアうpする前のノーマルＥ／Ｇでそうしたよ

法的にも問題無いのでは？

408 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:34:46 ID:+0cOd1Rs

またその話か…。

普通２輪小型限定以上の免許をもった者が原１をボアアップして役所でナンバーを変更して原２にする。

わかったぁ？

409 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:57:22 ID:i0+cVdkn

>>407
「不実記載」って法律違反になると思います

410 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:07:20 ID:ILlUOE+Y

>>409
にゃるほど

罰則はどれくらいかなぁ？
ひょっとしたら罰則無しだったりして・・・・

411 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:10:40 ID:aJ7L6Foo

刑法第157条
公務員に対し虚偽の申立てをして、登記簿、戸籍簿その他の権利若しくは義務に関する公正証書の原本に不実の記載をさせ、
又は権利若しくは義務に関する公正証書の原本として用いられる電磁的記録に不実の記録をさせた者は、
五年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

412 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:13:53 ID:KsxAqk0e

http://www.bike.ne.jp/shopping/kitaco/kitako_65.htm

スチールシリンダーのなんて1万だろ。ケチる意味がわからんよ。
1万ケチって法律違反か？アホらしいよ。

413 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:14:01 ID:ILlUOE+Y

>>411
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ボアうpしてよかた（3日程不実記載でしたがｗ）

414 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 02:25:56 ID:pmJlBcff

黄色ﾅﾝﾊﾞｰと桃色ﾅﾝﾊﾞｰの違いとは？

415 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 02:44:08 ID:QstPJ8W5

排気量５０cc以上９０cc未満　(乙種) が黄色
排気量９０cc以上１２５cc未満(甲種) がピンク

甲乙で色分けしている理由は↓の方。

416 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 03:32:24 ID:f9Bad0Pf

50ccを越え90cc以下
90ccを越え125cc以下でっせ。

417 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 10:47:00 ID:VFU8lT8u

直管で走ってるとエンジン壊れるて言われたけど本当でつか？

418 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 10:51:58 ID:2AUh/7rv

エンジンが壊れる前に怖い人にボコボコにされます

419 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 10:52:49 ID:LAyjYm2L

抜けが良すぎて回りすぎれば壊れることもあるかと

420 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:37:46 ID:JgkSRpQY

モトラはここでいいですか？

メーターギアがないままかれこれ６年。
お色直しをしてるので他のもんと一緒に探してみたらほとんどが欠品。
メーターギアはモンキー用でいけますかね？

421 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:40:48 ID:4HUieas4

ゴリラを飼おうと思っている者です。
しかし、バイクの知識も知識ある友人もいないので
掲示板で相談させていただきたいと思います。

悩みどころなのですが
・新車か中古か？
なのですが、中古だと15～17万代(それ以下は汚い物が多くて、、)
だと思うのですが新車は20万くらいですよね？
そうすると16万で走行距離5000㌔などの中古を買うより
4万足して新車を買ったほうがいいんじゃないかな？と
思ったりしているのですが、どうなんでしょうか？

もう一つは
・どの位走れるものなのでしょうか？
ゴリラはカブと同じエンジン…ですよね??
カブを所持しているのですが雨ざらしで管理してる
ものらしいのですが3万ちょい、走れている状況なので
(錆は酷いですが)ゴリラも3万ちょいは走れるという
事と考えてもいいんでしょうか？

よろしくお願いします

422 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:44:20 ID:hggmkKlr

>>421
新車をオススメします。

メンテナンスさえしっかりやれば、３万は余裕で走ると思いますよ。

423 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:29:07 ID:vBOJZ7HQ

>>420
アクスル径やギヤ噛み合わせ部分はどうか知らんけど
ホイールサイズが激しく違う。

424 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:45:13 ID:BkqbIdQp

>>420
メーターギアってフロントハブの中のギアですよね？
モトラだったらR&Pかノーティダックスのが合うんじゃないですかね。
足回りのパーツは流用できるのが多かったような。。。？

425 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:12:43 ID:oZ3Yznvx

>424 部番が同じなら同じく欠品では？

426 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:21:23 ID:VpliBVRD

ノーマルモンキー１２Vのメーターで、針が
走行距離計の百メートルの位（一番右の白）の枠の
左下を指すとき、
スピードは何km/h出ているの？？

併走してくれる人いませぬ為教えて。

427 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:58:50 ID:BkqbIdQp

>>425
う、それもそうだ。。。
でもヤフオクとかで探すなら範囲が広がったかな～？

・・・という事にしておいてくださいorz

428 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:06:48 ID:SKqHFSK9

>>421 モン・ゴリは新車が良い。中古は高い！
自分は、2005年6月にゴリラを新車で買った。
今のところ不具合は、まったくないです。
どれくらい走るかはアドバイスできないが、
燃費はリッター65L/Km±α　最高73, 最低60
ガソリン代がかからないので、MTのスキル覚えるのに良い。
デザインに違和感ないのなら、薦める！！

429 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:22:05 ID:HrswG3yU

友人からゴリラを貰ったのですが普通じゃつまらないので三輪に改造しようと思います。
いい方法ありますか？

430 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:29:22 ID:g4LNMjxJ

>421
ワシントン条約に引っかかります。

>429
タイヤを背負えばいいよ。

431 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:01:16 ID:Ja4FlfNE

６Ｖのメッキフレームに110ccのエンジンはつめるのですか？？

432 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:51:07 ID:WBxLELQu

↑俺積んでるよ。

433 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:08:40 ID:Se4JVaws

一からモンキーを作りたいのですが総額いくらぐらいでできるのか教えてください。

434 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:27:54 ID:gLvNZugb

↑
リッターバイクが買える、免許付で…。
マジそれくらい金掛かるよ。
軽くボアアップして１０インチ化したら中型買える。
だが、モンキーがイイ(･∀･)！

435 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 01:10:18 ID:lrOHYjHm

>>433
レストアベース＋約10万

でも塗装できないんならだめだな

436 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 02:13:58 ID:LUdqHGF/

二種登録して、ノーマルの形状のまま楽に60km出せる程度にしたいのですが、排気量アップ以外にすべきことはありますか？
ノーマルの形と静かさが気に入ってるのであまり色々いぢりたくはないのですが…
恐縮ですがご指南いただけると幸いです

437 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 02:38:35 ID:QREzBk8j

>>421
お金を気にしない。
長くノーマルで乗りたいなら迷うことなく新品を。

大切に乗ってしっかりとメンテナンスしてあげれば10万も夢じゃないと思う。

438 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 02:41:11 ID:QREzBk8j

>>433
どんなモンキー作るかによるけど、モンキーは簡単に100万を飲み込むバイクだと言っておく。
　
　
　
　
　
　　
　
o............rz

439 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 02:51:12 ID:R775db/p

突然ですが、質問です。
クリッピングポイントのボアうｐキット使ってある方がいましたら
教えていただきたいんですが、このキットのシリンダーには、
何ｃｃとか(例えば81ccとか)刻印は掘ってあるのでせうか。

安いので買おうかと思ったけど、マッポ様に除かれて刻印ねぇじゃねぇか！と
ﾀｲｰﾎとかされないか心配で悩んでおります。

もし刻印がなければ、仕方がないのでキタコやデイトナの
きちんと刻印のなされた物を買おうかと思っています。

昔２ｓｔの時ボアうｐした時は刻印なしの物を使ってましたが、
バイクがそれなりのバイクだったので大した事はなかったけど
今回はカブでしかも外観ドノーマル、(一応JMCA)マフラその他
ちょこと変えてあるだけなので、エンジンとかみられそうなので…

ＤＱＮな質問なのは分かってますが、何卒よろしくお願いします。

440 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 05:19:42 ID:QP4Dc/MR

止められても、別に刻印とか言われた事ないよ！黄色だからか？しかしエンジン108だが！

441 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 08:29:44 ID:Uu8EmY0C

>>439
メーカーに電話したら？

442 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 08:48:01 ID:nLHSewyK

>>436
俺のはリヤサス換えて純正スイングアームを4cm延長してある。
他にはブレーキ強化くらいか。

443 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 09:31:29 ID:VY+sIwyA

>>426
140メーターとか160メーターに載せ変えればいいと思うよ。
そんなに高い物じゃないし。
俺が載せてるのは80～がかなり適当くさいけどそんな速度夜しか出せないし。

444 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 11:31:12 ID:R775db/p

>>440 >>441

レスありがとうございます。まぁ大丈夫とは思うんですが、
今回は念には念を…って事で。

って事で第２候補のタケガワ、S-ステージボアを買おうかと思って、
色々カタログやタケガワさんに電話したりググったりと調べたんですが、

公道は走れるけど(合法で)ただ、ノーマルヘッド以外組めないってのが困りました。
電話して聞いたので間違いないとは思います｡｡｡昔は組めた様な気がするんですが。

タケガワさんいわく｢何とか組んでるお客さんもいる｣
って事でしたので、何か加工が必要なのでしょうが…
バルブの逃げを作るか、もしくはピストンを変えなきゃ×って事でしょうか。

せっかくカブ９０ヘッドがあるので、これを使いたいんですよ…

445 ：420：2005/09/15(木) 12:10:55 ID:xGcahhuK

>423,424
thanx!!

モンキー、ノーマルは８インチだった・・・
１０インチ用の社外を探してみます。
あるのかどうかわからんけど。

446 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 12:12:12 ID:PiCILVTQ

50ccエンジンにハイカム組むと早くなりますか？

447 ：264：2005/09/15(木) 13:49:57 ID:Uu8EmY0C

ちょっと前に話題に乗せたキーセットの話。
12V最初期型のJNのキーセット35010-181-920は現在35010-181-921に
型番変更。価格は税込み7192円（ウェビック）だった。
他にも型番変わってるものが色々あった。
参考までに報告します。

448 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 14:24:38 ID:Uu8EmY0C

>>446
「ハイカム」でぐぐれ。

449 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 15:10:34 ID:nLHSewyK

>>444
レギュラーヘッド（のシリンダーとピストン）やRステージなら90ヘッドポン付けできる。
Sステージは知らんなあ。

450 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 16:43:29 ID:ZhPoziTQ

>>449
ピストンとバルブのクリアランスを計ればいいんじゃない。粘土盛って。
クリアランスがたりなければピストン削ればOKでしょ。

451 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:20:16 ID:oqogT5ZD

やっとボアアップしてエンジン掛けたらアイドリング中にヘッド部分？からカタカタという音がなるのですが、
原因は何でしょうか・・・。

452 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 18:16:42 ID:WaOtn+Pa

タペットがあきすぎ

453 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:07:05 ID:4Jau3jpK

0.5と0.05を間違えたとか？

454 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:24:20 ID:NPHmo0HB

>>453
若い頃にやった。

455 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:34:20 ID:WaOtn+Pa

漏れこないだ88組んで、やっぱりカタカタなるからバイク屋もってったら、タペットダメだしされた。自分が思う０、０５はシクネスゲージがスカスカだったんだけど、ほんとは０、０５がキツキツでギリ入るくらいらしい。素直にバイク屋もってった方が早い。

456 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:12:07 ID:viL96nL0

俺はOUT側だけ００９だぞ。

457 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:27:39 ID:rxlOIBGQ

ボアアップキット買っても実力でいぢれる自信がありません…
近所のWINGとかDREAMに持ち込んでやってもらうことは可能なんでしょうか?
またどの程度の手間賃がかかるのですか？

458 ：太郎：2005/09/15(木) 23:29:13 ID:eM68koAC

おれのしってるとこは一万円。

459 ：モンゴリ50 ：2005/09/15(木) 23:43:12 ID:HYc9n4FB

はじめましてモンゴリ50です。排気量50ccのまま早くしたいのですがノウハウを教えてください。自分は今ゴリラベースのモンキーに乗ってます。改造箇所はマフラー、京浜PC20φキャブ、イリジウムプラグとエンジン廻りはそんなところです。よろしくおねがいしますm(_ _)m

460 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:44:12 ID:9lFm8Oxh

>>458
一万って安すぎないか？シリンダーだけってこと？

461 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:49:19 ID:n13kiKUo

モンキーマジック読めば大体解る。

462 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:53:20 ID:R775db/p

>>449
情報ありがとうございました。カタログジーッと見たけど、どうやらその様ですね。
>>450さんもありがとうございました。問題は組み合わせにより
圧縮比が低くなるのが問題でしたので、Ｒ－ｓｔａｇｅの
山形ピストンを使う事で、解決しそうです。

早速補修パーツでＲ－ｓｔａｇｅかレギュラーシリンダセットを頼もうと思います。

さて、どちらがいいのかなぁ。

463 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:54:33 ID:R775db/p

ちなみにオクでキタコやデイトナの７５ｃｃ鉄シリンダなら
ありますよ、一万でボアうｐキット。

464 ：モンゴリ50：2005/09/16(金) 00:27:08 ID:m9IOMVyg

50ccの状態でのキャブのベストセッティングを知ってる方教えてください。使用しているのはPC20キャブです。

465 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 00:31:57 ID:Tn1YJnj3

住んでる所の気温、(梅雨の時期なら湿度)マフラー
MJなどで変わってくる。
キャブはいきもんだから自分で探すっきゃない

466 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 00:44:33 ID:Tn1YJnj3

まぁ季節の変わり目ごとにバイク屋に金払ってセッティング出してもらえば？
ココで取り留めのない質問するくらいなら明日にでもバイク屋にいって
「ベストセッティング出してください」とでも言ってやってもらえ

467 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 00:50:00 ID:KjMqwl2+

どんな問題も、ダークな知識とダークなお金で解決さ！

さあ、みんなで呼んでみよう！ホリエモ～ン

（ノ´Д｀）ホリエモ～ン、ゼファー７５０を４００登録する方法教えてよぅ

(´・ω・｀)それなら、ﾁｬﾗﾗﾗｯﾁｬﾗｧ～♪

(´・ω・｀)つ【カーメイキングマナブス】ヤクザパワーでどんなバイクも公認さ！

(;';A`;)……。

468 ：モンゴリ50：2005/09/16(金) 00:50:24 ID:m9IOMVyg

そうですね。スミマセン。ありがとうございました。

469 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 00:52:46 ID:Tn1YJnj3

いえいえ、つきはなす言い方ですまんかった。
自分で考えてやると面白いからそのことについて気づいてほしかった

470 ：モンゴリ50：2005/09/16(金) 01:00:07 ID:m9IOMVyg

キャブのこと勉強してガンバってみます！

471 ：モンゴリ50：2005/09/16(金) 01:01:31 ID:m9IOMVyg

キャブのこと勉強してガンバってみます！

472 ：モンゴリ50：2005/09/16(金) 01:03:00 ID:m9IOMVyg

だぶりの投稿スミマセン…。

473 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 01:19:34 ID:Tn1YJnj3

とりあえずいろいろ調べてみてくださいなｗ
50ｃｃ限定で速くってのはマゾの局地だからｗ
オートボーイから50ｃｃにも使えるビックバルブヘッドってのがあった気がします

474 ：モンゴリ50：2005/09/16(金) 01:32:43 ID:m9IOMVyg

ありがとうございます！それではオヤスミします。またイロイロ教えてください。

475 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 01:34:51 ID:Tn1YJnj3

俺のできる範囲では教えるよ。素人だからハァ？な部分があるかもしれないけど・・・・・
オヤスミ

476 ：はい！：2005/09/16(金) 01:49:30 ID:GlHrAYAG

>>439　他
バイク雑誌の広告でよくみるクリッピングポイント、
ああ、なぜそんなに安いの？
その安さゆえに弊害等は無いのか？
買って使ってみた成功談、失敗談等書いてみようYO!

477 ：はい！：2005/09/16(金) 01:56:15 ID:GlHrAYAG

あ、そうそう漏れはモンゴリ系ボアうｐキットセット買おうとしてるんだがな・・・
どう考えても安いんだな、17'000は。
72ccでビッキャブやらハイカムやらセットでさ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・どう思う？

478 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 02:20:09 ID:Qcfs9/uU

好きなの買えば？

479 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 03:34:17 ID:Tn1YJnj3

ｃｐは知り合いが使ってますがシリンダーとピストンだけ？(内容は詳しく聞いてないからよくわからんけど)
でもそこそこ速かったで津よ？半年振りに会ってもまだエンジンは逝ってない
でもどういう使い方されてるか良く解らんから一概に
耐久性はあるよとはいえないもんなぁ・・・・
自分で買う機会があったらレビュのせて上げるよ

480 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 04:33:31 ID:663X2/jK

cp72アルミ(シリンダー、ピストンだけのヤツをWPC加工)使ってます。
もうすぐ５万キロでノーメンテ・ノートラブル。
2000キロ毎にオイル交換してるだけです。
田舎住まいでいつも全開です。

これ以外使ったことないんで比較とかした感想は言えませんが
耐久性は問題ないと思いますよ。

481 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 08:06:07 ID:g8bNgZbV

CPから52φのシリンダーのみって出てないかな？武川のは高い・・・

482 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 09:00:56 ID:QqlhKl9t

>>476
ｃｐ、レース部品でないなら速攻買ってると思います。
そこそこ耐久性も速さもあるみたいですし。

いつもは田舎住まいだし気にしないで買って組むんですが、
今回はもしシリンダ見られたらどうしようとか何か気にしちゃって…

武川も知人におすすめされたし、知名度から行っても是非欲しいですけど。

483 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 11:04:26 ID:663X2/jK

ちゃんと二種登録していたらシリンダ見られたって恐くないでしょ。
警察だって「49」の刻印が無かったら一種じゃないことはわかるんだし。

484 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 12:14:45 ID:5IcF7A9i

overの2本出しマフラー使ってる人に質問です。
純正のキックとかスタンドそのまま使えますか？

485 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 12:38:54 ID:yrgEdsfD

>484
つい最近まで使ってました。106ccにしたらう、音うるさ杉で、今は倉庫。

キックもスタンドもマフラー購入時に変更してしまったので、
ノーマルとの干渉はなんとも言えませんが、
Overの２本出しマフラー用のスタンドはヤメタほうが良いでしょう。
全長アジャスト式になってるのですが、強度が無さ杉で、
すぐに曲がってしまいました。。。
（タケガワのT-win用スタンドに替えました）

キックはキタコの使ってましたが、問題無かったですょ＾＾

486 ：鉄人：2005/09/16(金) 12:40:42 ID:7jUJfyO8

絶対とはいいきれないけどシリンダーの刻印まではまず見られないよ 80キロ以上出して捕まった時もスピードのことだけだった

487 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 13:15:43 ID:N0xErG93

要するに原付免許しか持ってないのにボアアップしてばれないシリンダーが欲しいんだろ？
ショップでそう言えば探してくれるんじゃない？

488 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 14:24:00 ID:F+0hKE1d

んなもん、ノーマルシリンダーボーリングすればいいじゃん。
バイク屋に頼んでやってもらえ。

489 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 15:04:36 ID:dQt3bNcI

キタコの７５ＣＣライトボアアップキットでも組めよ
４９ＣＣって打ってあるから

490 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 15:44:17 ID:6T05XrSc

速度が原因と思われる重大事故を起こすと調べられるかもね。
相手から過失割合を有利にするために突っ込まれる事もあるだろうし。

491 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:16:04 ID:DAw5WNsv

みんなのお勧めヘッドライトバルブ教えて。

ホームセンターで売ってるレイブリックｐｈ7　30ｗ　600円と
バイク屋のマツシマ　Ｂ2クリア2400円のどちらにするか迷ってる。

値段の差がｶﾅﾘあるんだけどそれなりの差があるのだろうか・・・

ほかに明るいバルブあったらおしえてくだちい。色は普通ので無問題です。

492 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:35:31 ID:mhtibXgE

>>485
サンクス。参考にします。

493 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 20:25:31 ID:eNkU/wPq

>491
HIDバルブつけてます。
めちゃ明るい！だけどライトケース内ギリギリ。
メーターも収まらないからちょびっとケースから飛び出したつけてます。

494 ：モンゴリ50：2005/09/16(金) 20:36:50 ID:m9IOMVyg

もしかしてサンヨーテクニカのHIDですか?

495 ：491：2005/09/16(金) 21:04:55 ID:PLyEKrTw

>493
レスｻﾝｸｽです。
サンテカHIDを使用していたんですがバーナーが破裂したので普通のバルブにもどそうと思っています。
バーナーの再購入も考えたんですが元々あまり評判もよくない（耐久性）ので・・・

HIDより暗くなるのは仕方ないですが明るいバルブがあれば教えてください。

496 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:31:59 ID:P6gmRtfQ

高いバルブ買う金にチョイ足せばバルブ付きマルチリフレクタが買えるぞ。
オクで武川キタコ同等品を売ってる。

497 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:35:46 ID:P6gmRtfQ

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c106160767
こんなの。バルブより安かった。

498 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:58:28 ID:dWdj7U7y

刻印削れば桶やすりで削れるよ！

499 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:10:35 ID:ymh+GzqF

>>491
レイブリックのってハロゲンかな？
ハロゲンと違うのだったらマツシマがいいと思う。
マツシマのバルブは耐震性があるからね。

500 ：モンゴリ50：2005/09/16(金) 23:17:36 ID:m9IOMVyg

キャブのセッティングをあわせるのに簡単な方法知っている人教えてください m(_ _)m

501 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:26:21 ID:aoVaKDeb

>>500
妥協するｗ

502 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:45:13 ID:dQt3bNcI

>>500
お前のバイクはこっから見えねえっての

503 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:47:02 ID:PTnHqsf9

CPのヘッドは武川やキタコのレギュラーと金型は同じ。

あと、キャブのセッティングは以下参照

http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab03.html

ここで聞く前に最低くぐるのが常識。

504 ：モンゴリ50：2005/09/17(土) 00:01:22 ID:m9IOMVyg

どうもありがとうございます。

505 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 00:49:41 ID:yKfhoeFX

動力系は生き物だからここに細かく書いても意味無いような気がする

しかしおまいら優しいな

506 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 07:46:03 ID:uAhWh8yE

>>503

物事知ってれば同じでないことくらいは簡単にわかるのに
どうして知ったかぶりする？？

こんな次元で初心者お断りとは笑わせるな

507 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 09:40:35 ID:Bf2IaQfq

＞同じでないことくらいは簡単にわかる＞同じでないことくらいは簡単にわかる＞同じでないことくらいは簡単にわかる＞同じでないことくらいは簡単にわかる＞同じでないことくらいは簡単にわかる

508 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 10:42:01 ID:WIkop0y/

>>506
あら上級者さん。

509 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:21:02 ID:4j8/3DRl

>>489
本当か？本当に４９って書いてあるのか！！？？コラだめじゃんきたこ
てかぶっちゃけこの中に登録せずにぼあうｐしてる人ってどれくらいいる？

510 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:26:12 ID:wNq3MtXe

>>482
でも普通の（？？）ぼあキットとｃｐのレース用のとどう違うの？
音がうるさいからとか？同じじゃないんですか？

511 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:49:47 ID:UZJfdclU

http://venus.aez.jp/uploda/data/dat4/upload318853.jpg

>>509

512 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:54:14 ID:ZHyh4xrJ

不法改造のすすめ的

513 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 12:28:14 ID:Ki/HHbXp

>>489
そんな事は誰でも知ってることなんだよ
わざわざ違法行為を助長するような事書いてねえで今すぐ氏ね

514 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 12:34:33 ID:ZHyh4xrJ

俺は知らなかったよん。
キタコの75ccに変えようと思ってたのに、49ccなんて嘘刻印じゃイヤだから、
俺にとってはありがたい情報になりますた。

515 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:28:01 ID:UZJfdclU

こっちはせっかく75にしたのに
いちいち警官に「コレ50ＣＣなのに黄色ナンバーかね」と言われるからウンザリよ

516 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 14:54:16 ID:645pp54C

>>510
単純にゆうと、安いからです。ヘッド付きであの値段は中々魅力的。

躊躇していた理由は、シリンダになんて刻印してあるかわからないためどす。
黄色ナンバーにしたのに、４９ｃｃ刻印はまずいし、
逆に何にも刻印されてないと、何ｃｃなの？とか言われかねないし。
あと、品質が(ryとは言われてるけど…これは大した問題じゃなさそうだし。

でも、武川買うつもりでしたが、恐らくＣＰ買うと思います。もうシカトです。
どうせレッグカバー外さないとみれないんだし、
そこまで突っ込んでこないだろう、とおもうことにしました。

他にもこれからキャブ、タイヤ、ブレーキ、その他諸々…出費がかさむので。

517 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 14:57:57 ID:645pp54C

ちなみに自分が思うレース用とストリート用の違いは、
公道を合法で走れるか、の違いであり、耐久性や音の違いはないと思います。
武川も、一般的な評価はレース向けになってますが公道ＯＫですしね。

518 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:46:38 ID:2H0D4trY

刻印なんぞ削ればいい。
黄色ナンバーで止めることなんてスピード違反やら一時停止やら以外ほとんどない。

519 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 17:22:08 ID:XV7j7+Sk

刻印なんぞ削らんでいい。
ちゃんと適法に２種登録さえしておけば、
ポリに４９ｃｃ刻印を指摘されても無問題。
「ボーリングしますた」と言えば桶。

520 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:15:01 ID:ueQKwcu+

49ccの刻印のシリンダってどこか南の国でボーリングしただけなんでなかったっけ
75ccまでならスリーブもちゃんと1mmは残るのかな
モンキーの純正シリンダとか日本中で余りまくりだろうし
それが供給されるんなら安いんだろなとか思ったりする

521 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:19:21 ID:nhM25A6L

っつーか、
よく見てみるとさー
１２Vモンキーノーマル：４９ｃｍ３（立法センチメートル）
ケタコ７５ｃｃ：４９ｃｃ（キュービックセンチメーター）
で単位で見分けついちまわないかい？

522 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:49:41 ID:3XdoKtjW

>>521
単位表示は純正でも年式によってその両方がある。
つーか純正で２種類の単位表記が使用されてるから、
社外品でも２種類が存在するんだろうな。
社外品といっても、元々鉄シリンダーなら純正をボーリングして、
アルミシリンダーでも純正から型取りしたやつが大半のような希ガス。

523 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 21:33:39 ID:iNJJo0tv

うん？

最新型は49cc刻印は無いと聞いたが。
だいぶまえの写真じゃないの？それ。
　

524 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:45:07 ID:D01xt56j

キタコの７５キット去年の暮れに買ったよ４９の刻印（正確にはレリーフだろ？）あり。
スリーブ厚は充分あるから純正品をボーリングして新たにスリーブごと打ち込んでるんじゃないのかな。
製造方法ははっきりしないが純正品を海外で加工してるのはホントらしいよ。

525 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:50:18 ID:BHBFWeAL

おもいだしたJUNのだ。昔は49ccの刻印があったが今のは無い。

526 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:54:35 ID:xdzuFrTB

>>506
台湾の工場で直接見たんだけど、なにか？ｗ
上級者降臨乙

527 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:15:51 ID:BHBFWeAL

おもしろいオモチャが来たようです。
さて、工場の住所からどうぞ。番地までわからんくてもどこの都市の
どの地域くらいはわかるよね

528 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:39:52 ID:D4qv/L7L

まあ、どこで作っていようが、何と刻印されていようが、たいしたことじゃない。

529 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:41:02 ID:8a1Wpp5E

シナＯスの「ＮＳＲ互換フォーク」って　完全互換って
紹介されてるけど、当然中身は別物だよねぇ？
スプリング等々。　気になる。

530 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:42:15 ID:cnx2UaGp

オイルが染み出てくる
買って３週間目で・・・・・・

531 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:46:38 ID:cnx2UaGp

おかげで今じゃ超シャコタン・・・・

532 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:13:24 ID:rXe/2K0Q

>>527

三益制動科技股有限公司

住所:台湾台南県官田郷官田工業区建業路41号

これでいいか？ｗ

533 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:18:17 ID:cpWLpLgh

台湾製なら安心だな、スペースシャトルにも台湾製の部品は使われている。

534 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:46:38 ID:FsmI1NnT

>>526

それなら同じ工場、くらいの表現でしょ。
カムが違うのに、ポート形状違うのに、同じ金型？？
（一部は同じかもしんないけど）

あなたをどうこう言っているんじゃなくて
それをスルーする面々がね。

535 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:58:21 ID:zp40lw30

>>527
何か子供に見えてきた・・・ザマアミロって感じ（笑）
532さんよく言った

536 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:22:38 ID:TlbCJhK4

>>534
ＣＰのヘッドは昔のダックス70みたいな、いわゆる普通のヘッドで、
武川のレギュラーヘッドと同等品。ポートや燃焼室もほぼ同じ。

武川のＲステージヘッドやキタコのＳＥヘッドは別物。
これでＦＡ？

537 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:36:10 ID:5wJi9s8Z

>>534
スルーつーかアホらしくて相手にされてないだけ。
製品にはＣＰと武川それぞれの刻印が入ってるのに。

538 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:37:46 ID:uG9i0WwG

>536
いや、竹側のＲステージは１２Ｖ系ＣＤ90が基本ベースらしい。
ポート拡大してビックバルブ化したかんじ。
ちなみにスパへも基本ベースはギャグとなんかを組み合わせたもの。

所詮は小さな会社だもの。

539 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 02:17:00 ID:QLI+6jPk

>>532
で…

その文字列が正しい証拠は？
そしてそこで製造されているというソースは？
適当な住所を提示してそれっぽく言うなんて小学生でも出来るわけだが。
出荷されてる様子の写真くらいないと、証拠にもならんね

>>535自作自演恥ずかしいよ

540 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 02:24:29 ID:QLI+6jPk

…　GoogleMapに反応しねえなあ　…
台湾　台南県　官田郷

541 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 02:29:47 ID:QLI+6jPk

つうか、必死になってごめん、おれがわるかった

そもそもその工場から出荷されているとしても
箱詰めとか袋詰めとかされてんだろ
商品それ自体を見ることは、開封しなきゃ出来ない
いくらアジアの粗悪品とはいえ、緩衝材でくるまれてるくらいにはなってるだろ。

＞台湾の工場で直接見たんだけど、なにか？ｗ

つまりその工場から出荷されていたとしても
そのものの構造などの詳細は、その工場で働いていない限り見ることはできんだろうな。
いくら台湾だからとは言え、商品をむきだしでトラックとかに積んで運んだりしないだろ

542 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 06:13:34 ID:uG9i0WwG

ヒント⊃大阪

543 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 06:29:21 ID:axBPv5IW

ギャグのヘッドとモンキー用スーパーヘッドは
スタッタドボルトの穴位置が違う

544 ：鉄人：2005/09/18(日) 16:20:33 ID:kVxTOGRK

知らないにもほどがあるなギャグとスパへ外見のデザインを参考にしただけだよ組合せたなんて… じゃあツインカムやデスモはどうしたんだよ？

545 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 16:40:23 ID:Vj8//svm

デスモ早く出して欲しいよな。
あの完成度、絶対ライン出来上がってるって・・・・・・
もうDOHCヘッドもツインスパークヘッドもやめりゃ良いのに。

546 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:23:28 ID:tGa4ufiD

モトラにカブのエンジンを載せ替えることはできますか？詳しい方、よろしくお願いします。

547 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:31:48 ID:tGa4ufiD

というかエンジンをモトラに載せ替え出来るバイクはなんですか？よろしくです。

548 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:21:36 ID:axBPv5IW

ジャズとマグナ

549 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:24:15 ID:tGa4ufiD

即レスありがとうございます。

550 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:51:36 ID:NfeJ74Rk

本当かな？

551 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:08:54 ID:P28Jv3Jj

某Mレーシングのマフラー付けてみた
音でかいけど気持ちよく回るんで満足なんですけど
前スレで耐久性ないって書いてたけど本当なのかな(;´д`)
折れたっていってた人いたけどどれくらい走って折れたんだろう

552 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:46:51 ID:4rZ4MKrh

学生でお金が無いのでオークションでゴリラの
購入を考えているのですが、初心者は手を出さない方が
いいでしょうか？

553 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:01:15 ID:o/thobb5

>>552
素直にバイク屋で12Vフルノーマルの中古（ホントは新車がいいけど金無いでしょ）を買った方がいいです。
オクで安く買ってもすぐトラブって泣くのがオチですよ。

554 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:02:31 ID:axBPv5IW

>552オークションではハズレもあるハズレに対処できなければ
お金を貯めてからバイク屋購入が基本

555 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:03:30 ID:o/thobb5

どうでもいいけどこんなの見っけたから貼っときますね。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c106457875

いったい何がカッコイイのかﾜｶﾗﾝ・・・・・

556 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:05:03 ID:zBszujQe

↑
整備する根性と工具があるなら、どうぞ。

ただし、車体は12ボルトでエンジンが掛かる物でノーマルに限る。

改造車はいじり壊したのとか、調子悪いものが多い。

557 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:24:17 ID:WtGjWxNa

うは。某ﾓﾝｷ掲示板のエンジンNOの人。なにあれ。
さらしちゃうのかよ。何様だよ…　管理人でもないのに…
うわぁぁぁぁぁぁーまじこえ。

558 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:37:28 ID:cZqB12xy

仕返しされてるみたいだぞ

559 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:47:28 ID:cZqB12xy

連書きｽﾏｿ
なんか・・・書き込んでるヤツ、ねらっぽくね？

560 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:15:35 ID:gJFYeZSq

>557
どこの掲示番？

561 ：557：2005/09/19(月) 01:19:10 ID:WtGjWxNa

仕返しなのかｗ
なんかレス増えてるな。
5年前からずーーーーーとロムっていたが、昔は非常に良かったのになぁ・・・
あれがなんか管理人気取りになってから雰囲気が変わってきたと思う。

彼の知識は尊敬に値するのだが、いちいちうるさいっつーか、うざいの一言に集約されてしまうな。

562 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:22:56 ID:WtGjWxNa

連書きｽﾏｿ｡

>>560
ﾔﾎ-で辿っていって､ﾓﾝｷｰの欄で唯一紹介文が無いHP｡

563 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:46:03 ID:R84OxEE1

よし！お前ら！！！
初心者板にいってＡＢ２○を釣って来いｗ

564 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:49:22 ID:bFO08hG+

確かに初心者以前の人間の質問が増えてるからな。
彼が汚い役をかってでてると思えば良いかと。

565 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 02:33:48 ID:uCBd91EC

夏休みにバイトする
↓
バイクを買うお金が出来る
↓
バイク買う
↓
ちょっと慣れた頃に色々疑問発生
↓
秋は初心者以前の質問厨増加の季節

566 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 02:41:36 ID:gJFYeZSq

>>560サンクス

質問
CPのボアアップキットは安価で気になってるのですが大丈夫でしょうか？

答え
アルミに鉄が混ざってるらしく、茶色に変色しますが、大丈夫です。

↑
馬鹿ばっかりの書き込みにＷＲＳ

567 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 08:19:15 ID:rlE2TxLj

>>555
ﾜﾛﾀタンクでかすぎ…しかもあんな所にタイヤあっても…ねぇ…w

568 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:50:30 ID:o6S00lSJ

今朝までいつもの駐輪場に置いてあった、部品取りか直すか考えてたモンキーがなくなった！
フロントホイールにU字ロックしてたんだけど、さっき見たらフロントホイールだけ残ってた(´・ω・`)
登録したまんまで、ナンバー外して書類と一緒に保管してるから､登録もできんし、
エンジン死んでるし、タンクの中は穴開くほどさびてるしで、すぐには使もんにならんのだけどな。
どっかの小僧が工具箱持ってうろうろしてたって情報あるし、どっかでバラされてるかな？
まともな部品もないのにねぇ。
とりあえず､警察来て現場検証してきますた。

569 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 12:44:27 ID:zXKEmnIy

>>563
緑の＠も釣られてんじゃん（藁

570 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 12:44:54 ID:oQodjQQV

バイク盗むﾔｼは死刑になりゃいいのに。
近所の中古パーツ屋（大手チェーン）には、ハンドルロック壊されたＦフォーク廻りや上側のマウントのないサス付きのモノサス用ロンスイが置いてある、スゲェ盗品臭いんだが…。
パーツ買取り屋やネットオクが普及したおかげで盗人が激増したのは間違いないな。
食えなくて仕方なく盗みを働くならまだしも、そーじゃねーだろう。

軽犯罪が増えれば当然凶悪事件が多発する…日本も末だよ。

571 ：ＤＭＣ：2005/09/19(月) 15:28:34 ID:NHyT1d2c

盗人は厳重な処罰をしてもらいたいね！！

572 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 16:01:59 ID:oQodjQQV

罰が軽過ぎなんだよ！
通勤に使ってるバイクと盗られるとホント困る。
裏のマンションに住んでる小僧に盗まれたオレは…。

573 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 16:27:59 ID:YTO6/pSM

やっぱりオークションは初心者には手は出さない方が
いいですか…。

あのう、タンクが緑なのは年式はいくつくらいでしょうか？？
どこかのＨＰに1998年以降のモデルがエンジンも洗練されていて
良いと書いてあったので、、

574 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:16:33 ID:BXJTT611

流れブッタ切りで悪いが、来週末にうちにモンキーが来るんだ。前からほしかったけど、ふんぎりつかなかったんだがとうとう新車でご購入しちまったw
しかしミッション乗れるかが不安なんだorz

575 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:22:27 ID:s1mydEX9

運動神経の鈍いウチの女房でさえモンキー乗っているぐらいだから、大丈夫さ。

576 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:24:58 ID:oQodjQQV

発進する時にバンサイウィリー期待する
(´・ω・｀)ﾆﾔﾆﾔ

577 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:55:57 ID:4xTxZ5RL

>>555
ｶｺﾜﾙｲの通り越してｷﾓｲ｡
ﾊﾞｲｸなのにとにかく造形がｷﾓｲ｡

578 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:49:17 ID:mD7Z8wL/

>>574
ヒントつ【発進時にスロットルをフルに回してクラッチを勢いよく放す】

579 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:29:08 ID:z6UHvuXU

↑
こいつセンスなさ杉

580 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:10:04 ID:EH4+ljOZ

>>555と同じにおいがする・・・・・
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500230B20030521009+

581 ：574：2005/09/19(月) 21:40:49 ID:BXJTT611

バンザイウイリーだけはなんとしても避けなければwせっかくの新車を帰宅までに傷つけたくないので。
でもやりそうな予感ww

582 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:59:23 ID:vT8Ur7XJ

>>580
いちいちさらすんじゃねぇ、と重いつつ
笑っちまったじゃねぇかｗ

583 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:06:53 ID:rEIvCsgU

>>582
しかもSOLD OUTじゃん。

584 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:38:17 ID:lsuFqhC4

ヨシムラTM-MJN24を使用していて時々3000～4000回転から下がらなくなる
症状が出ているのですが同じ症状が出た人居ませんか？
スロットを戻しても下がらず、ちょいちょいっと２～３度開けると回転は落ちます。
プラグは多少煤け気味なので濃いセッティングになっていると思いますが、
オイルクーラー付けていないのでヒート気味なのかな？

585 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:43:57 ID:686wYCJe

↑
強制開閉タイプのスロットルに変えるか、
キャブのリンクにリターンスプリングを追加。

あと、アクセルワイヤーに給油しる。

586 ：584：2005/09/19(月) 22:56:04 ID:ViAYcTpv

>>585
レスアリガ㌧
リターンスプリングは現状でかなり硬めなのでこれ以上追加すると
ワイヤーを引掛ける時に大変です…
スロットルのグリスアップとアクセルワイヤー注油は行ったのですが
症状が出てしまってます。
流石にこの時期張り付きは無いと思うで色々試してますが症状の改善
が無いですね。

587 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:06:26 ID:Uap1jWSz

すいませんモンキーのエンジンにマイナスドライバーで調節できそうなものが２つあるんですがなんですか？

588 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:17:16 ID:ub8jfQNA

>585吉村のTM24で強制開閉(２本引き)を着けても使えるのは引き側だけ…
キャブにリンクは存在しない…

589 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:21:35 ID:l/tmyIAk

>>580
ｶｺﾜﾙｲの通り越してｺﾜｲ｡
ﾊﾞｲｸなのにとにかく造形がｺﾜｲ｡

590 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:22:42 ID:ub8jfQNA

>584 ｴｱｽｸﾘｭｰを緩め過ぎでは？＆スロージェットが合って無い

591 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:31:50 ID:aBg8Q6hi

９６年式のHONDA　JAZZに乗っています
購入は去年の１２月、今年の４月に中免取って、７２ｃｃにシリンダーとピストン交換でボアアップしました
走行距離は１４０００ｋｍ程度。ボアアップしてからは４０００ｋｍ程度。ほぼ毎日通勤で乗り、週末にはそれなりの距離を走ったりしています

今年の６月頃からオイル漏れと振動が激しくなり、クランクケースを交換して治っていたのですが
先週当たりからまたすごい振動が出始めました。オイル漏れは無いのですが、整備士学校に通ってる先輩曰く、乗ってみた感じクランクベアリングが焼き付いてるかもしれない、と言われました

ググってはみたのですが、ベアリングの焼き付きについて詳しく乗ってるページが見つからなかったのでここで質問させてください
一応エンジンは回って普通に走るのですが、以前よりスピードが若干落ちています
回転が上がるにつれて物凄い振動が起き、ギアチェンジの時につま先が痛い程度の振動です
ハンドルやステップ当たりよりもチェンジペダルの振動が一番大きいので、位置的にもクランクの異常だと思うのですが、
このまま走ってるとまずいでしょうか。。また、壊れてる可能性が高いのはやはりベアリングなのでしょうか

バイク屋に持ってくのが一番だとは思うのですが、月末まで金が無いのと、行くにしても予備知識？はつけておきたいのでどうかお願いします

592 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:43:19 ID:uCBd91EC

中古エンジン買ってパーツを移植するほうが安いかもわからんね

593 ：584：2005/09/20(火) 01:21:02 ID:3/mLDIoe

>>584
レスアリガ㌧
85ccCD90ノーマルヘッドでMJ95でSJ25、ｴｱｽｸﾘｭｰは3/4回転位です。
ｴｱ調整苦手なんですよ…
もう一度調整してみます！

594 ：黄色 ◆CB400F.taw ：2005/09/20(火) 06:51:50 ID:S6BrQrAI

>>584氏
８５ｃｃならそのジェッティングは大きいような・・・
私が、８８ｃｃでヘッド交換したときにはＭＪ８５、ＳＪが１７．５だったんで・・・

個体差はあると思うけど、そのセッティングって吉村のマフラー入れて１１０ｃｃの出荷時セッティングでしょ？
もうちょっと絞ってみたら？

595 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:29:50 ID:7yAsw/GT

>581
発進時に足で軽く地面を蹴って初速をつけてあげると
回転をあまり上げずにクラッチ繋いでもエンストしないよ
蹴った時に必然的に上体が少し前に行くからウイリー抑止にもなる。

地面を蹴ってスタートするのは発進に慣れてしまってからも
（エンジンが５０ｃｃのままだと）
幹線道路の信号発進では必須テクだったりして・・・

596 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:15:21 ID:PlPwBcGd

来週俺が取りにいく予定だったモンキーを親父が取りに行きやがったw初乗りをとられた_ﾄ￣T○

597 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:39:35 ID:lh/DVZFL

>596
ドンマイ！
『息子に頼まれて取りに来ました』とか言ったのかなwキュートな親父さんじゃないか＾＾

俺は外しに外しまくったノーマルパーツで親父に１台組んであげる予定。

598 ：596：2005/09/20(火) 22:42:14 ID:PlPwBcGd

>>597
おまいさんやさしいなwフレームはどうするんですか？

599 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:40:28 ID:yay8RXVq

>>591
変な予備知識は付けないほうがいいぞ

その症状をいくら説明したところで、ここじゃ誰にもわからん。
お前のバイクは見えない。

症状からベアリングかもしれんが、焼き付きかどうか。オイルが入っていればそう簡単には焼きつかないぞ
単に寿命かもな。
オイル漏れでクランクケース交換とあるが、ケース分解して組みなおしたのか？
じゃぁそのときベアリングもチェックするんじゃないのか。
もしかするとそのときの組み付けミスという可能性も有るな
他にはクランク自体のガタとか歪みとか。

600 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:50:06 ID:8drj/JU9

>>591
整備士学校に通ってる先輩曰く、乗ってみた感じクランクベアリングが焼き付いてるかもしれない、と言われました>

うはｗ整備学校いってるﾔｼのことをそんな鵜呑みにしなほうが・・・　彼らはまだ実戦経験が乏しい人たちですよと。

601 ：597：2005/09/21(水) 00:51:03 ID:G3EO1BnR

>598
フレーム・ガスタンク・クランクケース・ハーネスは買います＾＾

602 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:53:45 ID:qLnvRdxl

↑
そのとうり、場数をこなさなきゃハッタリ整備士だよ。

603 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:09:07 ID:fUJWQjs5

モンキーに合うヘルメットはどんなのがある？

604 ：584：2005/09/21(水) 01:13:54 ID:6BKRHSog

>>594
やはり大きめですよね？
マフラーはモリワキのモナカ、吸気側はヨシムラのファンネルに
エイプ用のデイトナ・ターボフィルターを加工して被せてます。
MJ80・SJ15から上げて来たのですがMJ90・SJ20でまだプラグが
真っ白で低回転でのツキがイマイチでしたので…
MJ95・SJ25で低回転のツキは改善、上は10500回転まで使えます。
回るだけなら11200回転までは回りますが意味は無いですね。
アイドリングは1200回転で安定してますし、これから涼しくなるので
少々濃い目のセッティングにしていますがカブって止まる事も無いです。
あとは回転の下がらない症状さえ何とかなれば…

605 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:19:33 ID:5Li2Oxzb

＞あとは回転の下がらない症状さえ何とかなれば…
アクセルワイヤーの遊びが少なすぎてギチギチじゃない？
ほんの少しゆるめるだけでスムースに戻るようになることもあるよ

606 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:23:26 ID:p1yRgMlE

遊びが多すぎても同じ症状が出ますな

607 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:30:02 ID:SZxKzcfN

>>603
明るめのジェッペか単色のフルフェイス。
アライあたりがお勧め。
ジェッペは好みで。

608 ：584：2005/09/21(水) 01:35:07 ID:fb7UrIGr

>>605
アクセルワイヤーは遊び多めですね。
エンジン停止時はスロットル離すとキャブから「カタン」って音がする位
スムーズに戻りますし。
全開走行後とかノロノロ運転など油温が上がる条件の時に症状が
出ている気がします。

609 ：584：2005/09/21(水) 01:39:44 ID:k9oxeNw3

>>606
遊びが多すぎても出るのですか！
それは意外でした…
アリガ㌧試してみます！

610 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:21:57 ID:YdlP2+SN

>>603
テンプレより
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡

611 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 05:35:41 ID:AKirQZ/J

胴長短足なDAX海苔なんだけど・・・。
このスレ見てるとダックスの話題が無いに等しい(´･ω･`)
混ぜてもらえるんだろうか・・・。

612 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 07:11:44 ID:3iH6cgb2

>>611
どんとこい！

613 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:40:11 ID:z3I6EhOV

エンジンかけたらプラグのあたりから
かんしゃくダマのような「パン！」て音と煙が・・・。
何のいたずらだ！！

614 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:45:28 ID:YHRl1JvF

>613プラグはきちんと閉まっているか？圧縮漏れでは？

615 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 11:24:05 ID:wI85YnXr

>>608
4stはあまりまだわからないけど、考えられるのは…
二次エア吸ってたりとか。キャブのマニホがゴムであると、
なる確率あると思われます。

キャブ回り(マニホ付近やスロバルのフタ付近)
にパーツクリーナ吹いてエンジン止まりかけたりするなら
ほぼそれですね。こん位しかおもいつかんです。ｽﾏｿ

616 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 11:49:37 ID:i3CDus/q

ノーマルのフロントフォークをオーバーホールしているのだけれど、
詰めるグリスは万能グリスとモリブデングリス、どっちがいいかなぁ。

617 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 12:47:19 ID:C4GHj5AP

>>611
シャリーのスレがあるからそちらもどうぞ。
携帯からの書き込みだから自分で探してね。

618 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 12:55:50 ID:WY1bnea+

俺はモリブデン派

619 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:29:24 ID:YHRl1JvF

>616万能グリスで充分

620 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:38:07 ID:2ceqqVqh

>>616
俺は万能グリスとモリブデングリスを７：３の割合かな。
軽くまぜるだけ。しっかりませると綺麗なマーブル模様が消えちゃうから。

621 ：616：2005/09/21(水) 17:22:24 ID:i3CDus/q

みんなレスありがとーね。
これからホムセ行って、安いほうにするわぁ。

622 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:27:07 ID:HOkbMy1S

明日チューブ交換をしようと思っているんですが、
何か気をつける点とかあるでしょうか。
合わせホイールなので、勝手が違うんじゃないかと不安。

623 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:38:50 ID:i3CDus/q

>>622
他のタイヤ交換したことあるんでしょ？
タイヤにチューブをセットして、軽く空気を入れておく。
ホイールを合わせるときにチューブをはさまないようにね。
あと、合わせるときにボルトの穴がずれないようにね。
あとは特に問題ないと思うよ。

624 ：622：2005/09/21(水) 17:47:09 ID:HOkbMy1S

>>623

ありがとうございます。
これで気兼ねなく作業できます。

625 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:36:00 ID:CFJMKgcc

こんばんは、助けて下さい。最近エンジンをかけると白煙が出るようになりました。
少しすると出なくなりますので、多分オイル下がりだと思います。今は修理するお金が
ないので、応急処置で添加剤に頼りたいと思います。何かお勧めの添加剤はありま
か？宜しくお願いします。

626 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:50:47 ID:gVGevSg2

検索して添加剤スレ逝け

627 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:50:53 ID:dCCp1p5q

ｊａｚｚにモンキーのボアアップしたエンジンを付けたいのですがｊａｚｚは６Ｖです(･ー･) バッテリーとヒューズ交換だけでＯＫでしょうか？ご指導よろしくお願い致します

628 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:54:55 ID:3H1CG0/r

>>627
全然情報足りない。
まず何Vのモンキーのエンジンよ。

629 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:12:13 ID:xqfDoErm

添加剤で済めばメカニックいらんわい・・・・

630 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:20:59 ID:dCCp1p5q

すいません627の者ですm(_ _)m　エンジンは１２Ｖです

631 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:24:46 ID:azliaJc3

モリブデングリスを水のかかる所には使わない方が・・・

632 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:37:38 ID:PhmsC02I

>>625
助けてください。から入るところが必死さを表してるな。

633 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:42:09 ID:3H1CG0/r

>>630

つヒント　12V化　モンキー　ジャズ　乗せ換え

634 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:45:35 ID:1BZt0NoB

ヒント：厨の地道なＳＥＯ

635 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:16:44 ID:HZgwpyuZ

>603
ダース・ベイダーのヘルメットなんてのはどうだ？

636 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:23:50 ID:HZgwpyuZ

>625
実はNS1。

637 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:24:55 ID:6T3G0ULk

６Vのゴリラエンジン無しを貰いました。
リトルカブのセル付エンジンは載りますか？

638 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:30:22 ID:koxXY7WM

乗るけど、キャブに苦労するだろうな

639 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:37:52 ID:6T3G0ULk

そうですか～　ゴリラを見たら嫁が私も乗りたい！って言い出して・・・

しかしクラッチ操作はできるはずもなく、
じゃあカブのクラッチ無しがいいかなと思って
いろいろ見てたらセル付も発見したので聞いてみました。

640 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:40:25 ID:hBZV5OJE

互換エンジンでオートマなかったっけ？

641 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:46:34 ID:+XR0aBAf

ヒント：厨が必死でＳＥＯ

642 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:47:25 ID:6T3G0ULk

639です

ありましたが、あの辺のエンジンってどうなのかなー？

耐久性とかに問題はないんでしょうか？

あと自分はGBにも乗っていて、せめてクラッチ無しでもギヤは欲しいかなって感じです

643 ：611：2005/09/21(水) 23:36:56 ID:AKirQZ/J

>>612
>>617
レスどーもです(・∀・)
シャリースレも探してみますね♪

話題は変わるけど。
学生時代に乗ってた胴長短足を7年ぶりにバラしてみたら・・・。
ピストン棚落ち・・・＿|￣|○苦労して買った88ccだったのに。
これを機に72cc～88cc位のボアうpキットを買い換えようと思うんですが
最近流行りとゆーか評判のイイ品物ってありますかね？今ついてるのは武川なんで他のメーカーも
試してみたいってのもあるんですが。

当方の仕様
昔の胴長短足（花柄シート）ベース
12vモンキーバハのエンジソ＆電装系
モンキーの足使って8インチです。
直ったら普段は近所へのお買い物マシン、たまーに遠乗りするって程度です。

乗った感じ「これｲｲかも!!」って程度で構わないんでお勧めの一品が
ありましたら教えてくださいませ(´･ω･`)/~~

644 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:49:47 ID:uTYOWMyt

>>635
トイザラスに売ってた。

645 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:29:40 ID:DzcVid1Q

>>603
直江兼続のヘルメットに汁

646 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:30:08 ID:g4Atl3uM

誰か12Ｖモンキー用のモリワキマフラー（チタンモンスター）使ってるヒトいますか？
なかなか使ってるヒトがいないようなので…
使ってるヒトいれば音とかフィーリングとか教えて下さい。

647 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:35:05 ID:iQ7QD+wg

ミッション割れた・・・orz
先々週組んだばかりで、まだ数十キロしか走ってないのに＞＜

今朝通勤途中、いきなり後輪ロック！反射でクラッチ握るも後輪ロックしたまま！
状況によっちゃ、重大事故に繋がる可能性もあっただろうけど、転倒も免れ無傷でした。

ミッションと同時にクランク＆ヘッドも交換したので、慣らし中につき、トコトコ運転。
乱暴には乗ってない。
なんで割れたんだろう？やっぱT社のミッションは割れやすいって話しは本当だったのか（汗

急いでミッションが入ってた箱や説明書を確認するも、保証書や保証規定のようなものは無かった。
これって、クレーム入れても『組み間違いじゃないの？』とか言われて終わりなのかな（涙

長文愚痴ｽﾏｿ・・・　とりあえず、明日電話してみますTT

648 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:45:02 ID:ywj7jWkz

>>646
６ｖと１２ｖ用があるの？
つーかモンキー用チタンモンスターって、
性能と無関係にエキパイが二重管になってるだろ？
見た目の太さ稼ぐためだけの造作なんて俺は気にいらねえな

649 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:53:56 ID:6rJrQ0PY

>684
性能を引き出すためにカブエンジンの排気量にあわせた内径にしてるとは考えられないのかい？
他のバイクのエキパイでも２重になってるのあるし。ツレの隼の純正エキパイも確か
２重だったっけ？

極太管のエキパイこそ性能と無関係にただ太いだけだろ。

650 ：646：2005/09/22(木) 00:58:56 ID:g4Atl3uM

>>648
６Ｖ用、12Ｖ用とはなってなかった…
二重管になってるんですか！？　しかも意味無し！？
サンムのタイタンにしとこうかなぁ…
周りが使ってないマフラーにしたいんですよねー

651 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 01:08:14 ID:cIeTiHnE

>>649
チタンモンスターって二種類あるんだよ。
ボアうｐ対応タイプとノーマル対応タイプ。
ちなみにどっちも重量は同じ。
おれが現物確認したのはノーマル対応タイプのほうなんだけど、
チタンの軽さがウリなら、なおさら排気量に合わせた管径のパイプだけの一重管でいいと思う。

652 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 01:17:55 ID:g4Atl3uM

好みは人ぞれぞれだろーけどモリワキマフラーってサイレンサーカッコ悪くね？
他社のカーボンとかチタンサイレンサーに比べると見劣りする

653 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 01:18:10 ID:DzcVid1Q

>>648
性能と無関係にエキパイを二重にする（しかもチタン）理由って何？
エキパイの太さってかなり性能に影響するんじゃないかなと思うんだが････。

モンキーのエンジンでパワーを出すには見た目の太さそのままのエキパイだと
抜けが良すぎたりしてイマイチだからわざわざ手間をかけて二重にしてるんじゃないかなあと。

>>651
一重管だと見栄えが悪いっしょ。
そもそもモンキーにおいてマフラーの重量ってたいした問題じゃない気がする。
だから見栄えを良くするために二重にしてるんじゃないかなあ。かっこいい方が売れるだろうしね。

654 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 01:21:05 ID:DzcVid1Q

>>652
あれは完全に好みの問題っしょ。
なんとなく若者よりもオジサン方にウケそうな気がする。
どうでもいいけど、漏れはあんまり好みじゃないとです・・・・・・。

655 ：646：2005/09/22(木) 01:28:35 ID:g4Atl3uM

う～ん、サンムのタイタン使ってる方いますか？
サンムってＨＰないですよね？　なんか詳細不明って感じで…

656 ：648=651：2005/09/22(木) 01:40:05 ID:v1GZFOXT

>>653
＞抜けが良すぎたりしてイマイチだからわざわざ手間をかけて二重にしてるんじゃないかなあと。
逆になぜ手間をかけて最適な太さのパイプの回りを余分な太さのパイプで包んで二重にするのかと。

＞だから見栄えを良くするために二重にしてるんじゃないかなあ。
結局見栄えのためだけで性能に関係ないんじゃないかと。

発売当初は、モリワキだからモンキー用でも二重にすることでエキパイに付加的な機能を
持たせたりしてるのかと期待したんだけどね。

657 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 01:46:58 ID:5xOhVsVP

すいません、親戚の叔父さんが乗ってるモンキーの素性が知りたいのですが
誰かご存知ありませんが？
特徴はタンクがメッキベース(？)で艶消しのメッキ(？)みたいので模様と
たしかモンキーって入っていたと記憶しております。
年式的には80年前後だと思います。
このようなモンキーが売ってたのか、それとも社外タンクでこんなのがあったのか
心当たりがある方、情報お願いします。

658 ：653：2005/09/22(木) 02:18:26 ID:DzcVid1Q

>>656
う～～～ん、よく考えたら確かに「性能」には関係ないかも。
>>653でおれは何を言っていたんだろう・・・。
しかし、ここで引き下がるのは何かが悔しい。
今、ムリヤリ考えたんだがエキパイを二重にすることによって中のエキパイを冷えにくくして
高回転時の抜けの良さを確保しようとしたんじゃないかなあと思った。サーモバンテージみたいな感じで。

無い知恵しぼって考えたんだが的外れ？
識者の方々、メタクソにつっこんでくれ。その方がタメになります・・・・・。

>>657
藻前の叔父さんがモンキーに乗っていようとポッケに乗っていようとRE-5に乗っていようとどうでもいいとです。
そんなどうでもいいことは、チラシの裏にでもマッキーで書いてさっさとうんこして寝て下さい。

つ【東京リミテッド】

659 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 02:21:58 ID:XIFxYRM8

↑
普通に売ってたよ。けど、メッキモンキーは色んな年式あるから、
それだけの情報ではむつかｑしいね。

あと、最低検索してから質問したほうがいいよ。

660 ：649：2005/09/22(木) 03:12:29 ID:6rJrQ0PY

多分エギゾーストバンテージみたいに排気の熱を逃がさないようにしてるんじゃないかな。
あと消音効果もあるかも。

モナカをばらした事があるけどサイレンサー内部のIN側パイプも同じく薄い２重だった。
ボアアップモデルってチタン出てたっけ？ステンだけだったような・・・・
他社のモンキー用マフラーも極太エキパイモデルは大抵２重だね。
ファッションマフラーは例外がありそうだけど。

661 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 04:46:09 ID:ocmP8Ql+

だれだ？初心者板で‘緑のＯＯ‘を釣った奴はｗ

662 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 07:20:28 ID:geCi4V7s

細いマフラーは売れない！ただそれだけ！！
手間のかかる２重をわざわざ作るのは、性能を考慮した為。

663 ：657：2005/09/22(木) 07:59:11 ID:5xOhVsVP

どうしても譲ってくれないんで、探して買おうかと。
あと、東京リミテッドではなのは確か。
一応、ググってははみたしたよ。

664 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 08:45:11 ID:uq8jnLoM

こんにちは。先日オイル下がりという事で、バルブステムシールをバイク屋さん
交換してもらったんでしが、白煙が少し減ったかな？程度しか改善されませんでした。
こんなもんですか？それともバイク屋に文句を言った方がいいですか？走行距離
7000キロ、20年前のゴリラです。宜しくお願いします。

665 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 09:42:16 ID:tqXuiG9V

もうそれバルブガイドとバルブに限界来てんだろ

>>文句を言う
やめれ

666 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 11:36:46 ID:B1wyrS6M

もうその年式だったら思いきってOHしちゃおう！そうしよう！
あとお店とは仲良くしといたほうがいいよ。

667 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 13:07:37 ID:lW4pHEdz

モンキーいたずらされましたｏｒｚ
メインキーとタンクの鍵穴を何かで壊されてもうどうにもこうにも。
盗むのならハンドルロックとかＵ字ロックこわすんじゃないの？ただのいたずらなのか。
保険がきかないらしいので自腹交換しようと思うのですが、
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r18818520
これはカブ用らしいですが、タンクのキャップはモンキー（１２Ｖ）に使えるのでしょうか。

668 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:04:06 ID:EjHvM2cn

デイトナのガスショック買ったんですが
出荷状態のスプリングイニシャルは一番固い状態なんでしょうか？

669 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:04:50 ID:3Do+HLq3

>664
マフラー内に今迄のオイルがベトベトに溜まってるんだろ。それが排気の熱で
白煙になってるんじゃない？文句を言うとかはちょっと頭悪いなあ。

670 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 15:41:59 ID:uq8jnLoM

>669
マフラーはオーバーに交換してから1000キロぐらいしか走行していませんので
オイルが溜まっているとは考えられません。
>666
7000キロぐらいでもうOHが必要なんですね、ヘッドだけで大丈夫ですか？

671 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:23:07 ID:I6mLPM+a

>>668

一番柔らかい状態じゃないかな

672 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:36:22 ID:3Do+HLq3

>668
見れば判ると思う。回して段が変わるとスプリングが圧縮されますか？伸びますか？
圧縮されれば初動が遅くなるし伸びると乗っただけで沈むでしょ？

>670
既に燃焼室内にオイルが混じる状態のエンジンだったらその1000キロでオイルカスが
溜まります。正常なエンジンならマフラーにオイルが溜まるなんて考えられません。
せいぜいカーボンが溜まる程度。

メーターが何周かして7000キロかもしれないし20年間エンジン弄ってないとか
放置してたとかなら他にもいっぱい不具合あるだろうし。
『7000キロぐらいで』という問題では無いかと。

673 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 16:55:24 ID:tqXuiG9V

>>667
OK

674 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:53:55 ID:uq8jnLoM

>672
新車から自分で維持してるので7000キロで間違いありません。また、セカンド
バイクとしてですが、20年間チョコチョコと乗って、オイル交換や消耗品など
のメンテナンスはしてましたので、不具合はその白煙だけです。ヘッド部分の
OHでいいでしょうか？

675 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:16:40 ID:o8nCtjFn

>>674
うだうだ言ってないでバイク屋に持っていったらどうですか？
新車で買って２０年ならそれなりの年なんでしょ
かわいい猿に人工透析でもしてやるつもりで寛大にフルＯ/Ｈしてやったら？

２０年セカンドとして使って７Ｋキロなら相当可愛がってたか真逆のどっちかだな。。

676 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:32:06 ID:Hobc9O7Z

>672
と言う事は20年間エンジンはそのまま？
長い間乗らなかったりすると劣化オイルがタールっぽくなって付着して悪さしそうだ。
腰下にイオンが無いようなら腰上だけでいいだろうけどオイルスラッジがピストンリング
周りに溜まってるかもしれんし・・・・・

まだパーツがあるかな？
無ければいい機会だし社外品でヘッドごとリフレッシュすれば？

677 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:26:54 ID:uq8jnLoM

>674
自分では20年間可愛がったつもりです。オイル下がりの修理時バイクやさんに
、OHの必要は無いと言われてけど、別のバイクやさんに持っててみます。
>675
エンジンは88ccにしてから1500キロぐらい走ってます。長期間乗らなかった
事はなく、近所の買い物に使ってました。最低3ヶ月に一回はオイル交換は
してました。ヘッド交換検討してみます。ありがとうございました。

678 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:55:06 ID:nWLNVL3n

いつも思うんだが、OHしろとか言うが、普通に新しく買い換えたほうがいいだろ？
>677氏のように２０年も乗ってりゃ原価償却でゼロだろ。
たかだか２０万前後の単車じゃん。新しく買ったほうがいい。そのほうが後々トラブル少なくていいよ。
今までのはヤフオクにでも売ればいい。

愛着うんぬん言う人もいるけど、所詮は機械。それくらい割り切らなきゃ。

679 ：264：2005/09/22(木) 22:58:58 ID:RvGQyIGM

キー4点セットが届いたよ（35010-181-921：7192円）。
12Vシリンダー配線→6V配線は、6Vの4Pコネクタと同じ色の並びになるように組
み替えればOK。緑と黒が一本づつ余ることになる。
メットホルダー、ハンドルロック、タンクキャップはそのままポン。
以上参考までに。

680 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:04:05 ID:tqXuiG9V

緑と黒が余るだと？

681 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:34:52 ID:uq8jnLoM

>678
あなたの言う通りに買換えるのが、一番良い方法とは解っています。でも、どうしても
手放せない訳がありまして、一生とは言いませんが、当分の間は修理して乗っていきます。

682 ：264：2005/09/22(木) 23:49:00 ID:RvGQyIGM

>>680
うん。言い方が変だったかな。
緑はシリンダーの部分で2本になって3Pコネクタに繋がるし、黒はハーネスの
途中で分岐して二股のメスギボシ×2になるしょ？
12Vエンジンに乗せ換えるときにあまり加工したくないから、緑と黒は一本ずつ
無加工で残るということ。
単純に6V用にするのなら、緑はギボシオス。赤、黒、黒/白（2本に分岐させる）
は4Pコネクタになるよね。

683 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:57:38 ID:ZIW1vFWk

ｷｬﾌﾞのｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰが止まりません。原因として考えられるのは何でしょうか？
ﾌﾙﾉｰﾏﾙで、車種は４Lモンキーです(Z50J-16****)

684 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:41:47 ID:WxTDYOxH

フロートのパンク
フロートバルブの錆び詰まり
フロートバルブの当たり面の不具合

685 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:15:41 ID:agq5qB8/

たまたまフロートがひっかかってるだけ
と言ってみるテスツ

686 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:22:49 ID:TqDJqPBu

>>683
それ、ホントにフルノーマルか・・・・・？

687 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:33:22 ID:Qo84pd39

>>684-686
今ｷｬﾌﾞを開けてます。ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄをﾅﾒた跡を発見orz
なんだよこのﾓﾝｷｰ…

688 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:47:45 ID:49pId5qv

>>681
感動した！
がんばれ。

689 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 03:33:51 ID:NTEaYO09

>>684-686
ﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞ周りを徹底的に洗浄したらｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰは直りました！ありがとうございます！！
ついでにｴｱｽｸﾘｭｰ調節して低速域も調子ｲｲ！…って、ﾓﾝｷｰ系のｷｬﾌﾞをﾊﾞﾗしたの初めてなんだけど、ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄって無いの？開けてﾋﾞﾂｸﾘした

690 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:26:19 ID:boIGwjPI

１２ｖモンキーの部品交換等を久しぶりにやろうと思ってるのですがすみませんが教えてください。
クラッチワイヤーとブレーキワイヤーの外皮が赤いもの(メーカー、商品名失念）を使用していたのですが、これらは現在も売っているのでしょうか？
近所のパーツ屋がなくなってしまって月末にでも上野辺りに出掛けようと思ってるのですがモンキーのパーツの充実したお店の御奨めなぞありませんか？
宜しく御願い致します。

691 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:32:22 ID:CUQMxYHQ

赤いワイヤーってキタコのヤツじゃね？

692 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 14:12:05 ID:WxTDYOxH

キタコだな

693 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 14:37:16 ID:CUQMxYHQ

あの赤いヤツ、ノーマルのブレーキレバーホルダー＆ミラー使えないんだよね。

694 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 15:14:35 ID:sKbee5DU

使えるぞ。

695 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:54:28 ID:JCaymQt6

ノーマルのモンキーの６V車と１２V車の見分け方で質問なんですが
カムシャフトにベアリングが付いてるのが１２V車で
ベアリングレスのカムシャフトが６車でいいのでしょうか？

虎の巻き（ボアアップの教科書）で「高回転域でフリクションロスの少ないベアリングレス仕様」とかいう気になる文を見つけたので
１２V車に６V車のシリンダーヘッドとカムシャフトを移植しようかと考えてるんですが、どうですか？

やっぱダメかな？

696 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:14:41 ID:CUQMxYHQ

無理。

697 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:40:19 ID:599eXLEn

>695
意味ないよ。
なぜ、12Vに進化した過程でベアリング付きカムになったのか。

698 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:43:38 ID:qLkxDtV9

「Ape DX」が今月末に新しくなるそうで、バイク屋さん情報だと
「前後ディスク化」になる可能性があるらしいのですが
ゴリラも一掃される可能性はあるのでしょうか??

699 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:14:30 ID:s9fYrKJc

>695
確かに昔のヘッドの方がキチガイなレーシングカム多かったけどね。

武川のレーシングカムで14000回転、泉モータースのは18000回転は回った。

腰下がノーマルだとすぐつぶれる。

700 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:05:53 ID:TrDmVbJ2

武川のＳＰヘッドよりキタコのウルトラの方が壊れない。なぜなら、キタコは純正流用だからだ。

701 ：７７４ＲＲ　ＳＰ：2005/09/24(土) 00:08:12 ID:TrDmVbJ2

武川のＳＰヘッドよりキタコのウルトラの方が壊れない。なぜなら、キタコは純正流用だからだ。

702 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:07:26 ID:Rea5cNrs

具体的には何のヘッドの流用？

703 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:27:00 ID:sv17ZVrT

>698
>「前後ディスク化」になる可能性があるらしいのですが
(゜∀゜)

真偽別にして激しく楽しみだが、ゴリラが消えるかは別の問題じゃまいか

704 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:25:17 ID:7qQtysBr

>>698
なぜApe が前後ディスクになったら
ゴリラが消えるのかが分からないんですが。

705 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/09/24(土) 02:50:18 ID:n7dXGiQa

文脈から「”可能性”繋がりで話題を振れば」といった具合に補完して読めるでしょ。。。
これもゆとり教育の(ry

706 ：704：2005/09/24(土) 03:37:31 ID:7qQtysBr

そういうつながりだったら普通は
「ゴリラもディスクになるのでしょうか？」
とか
「ゴリラにも何か変更があるのでしょうか？」
ぐらいじゃないの？

707 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 03:38:24 ID:ZTqS7i2h

>>698
ゴリラは引き続き出るよ。車体のどこかにリサイクルマークの
ステッカーが新たに貼られるけど。ちなみにカラーは黄色のまま。

708 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 04:34:48 ID:ZRIL4KVx

今日知ったけど、俺の乗ってるﾓﾝｷｰは俺と同い年だった…なんか愛着が更に沸いた♪
…ただそれだけ(ﾟдﾟ)

709 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 07:58:45 ID:jCSBFFSQ

>>705
もはや補完というか妄想だな。

710 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 08:17:41 ID:O26lplhg

>>708
わかる(ﾟ∀ﾟ)漏れのゴリラは漏れより年上だけどｗ愛着がわくよね～

711 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:41:34 ID:LfKo2i/J

亀レスだが機械だから・・・・で割り切るのはいくないな
漏れの場合ピザ屋でバイトしてたときにスクーター大破させたけど
その夜は傷の痛みより潰れたバイクのことで胸がいたんだよ・・・・・

今、高校生だけど漏れも年上モンキーさんをこつこついじってる。
部品が出てこないのがきついけど

712 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:33:42 ID:+7xQ15fx

>その夜は傷の痛みより潰れたﾊﾞｲｸのことで胸がいたんだよ･････

ヴェネチアが泣いた

713 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:07:26 ID:coBKJL3w

有難うございました。
キタコのページで赤いワイヤー確認出来ました。

714 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:13:31 ID:T1mozWbM

排ガス規制でどうなるの？

715 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:29:44 ID:BIApxG7H

始めてクラッチケーブル交換するのに用品店に行って『下さい』『ほらよ』と
買ったのが赤いクラッチケーブル。片方だけ赤かよ・・・・とオモタ。

716 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:37:07 ID:BWnnSPCC

なんかケーブルが片方だけ赤って人がたくさんいるけど、あれは絶対にﾀﾞｻｲと思う。
どうせならブレーキケーブルもクラッチケーブルもセットで交換汁。

717 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:52:48 ID:llzvSWWD

エイプがディスク化→XRモタードいらね。
スレ違いすまそ。

718 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:11:33 ID:BIApxG7H

エイプに装着するのにXRモタの足周りだけ注文する人結構居るみたいね。

719 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:43:39 ID:Bxhg/c33

最近のHONDAって…　って感じがどうも否めない。
カブ系エンジン一掃なら、大々的に水冷化、IF化とか一気にやってほしいなぁ。

720 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:46:38 ID:9UzqRKCO

ナイス１１０のエンジンをインジェクション化して、導入すればいいのにね。

721 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:23:08 ID:cuhiVYY3

皆さんはどの様な格好でモンゴリに乗られるんですか？
季節別にお願いします

722 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:25:44 ID:IEXrjs3R

そういう釣りはヤメロ

素っ裸　OK？

723 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:31:34 ID:cuhiVYY3

なるほど
リクルートスーツ　OK?

724 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:52:21 ID:Ip40p+U9

バカでm(o・ω・o)mゴメンヨ

ボアアップしてからの慣らし運転って。。。
アイドリングだけでも効果あるの？？？
ちなみに実走500キロは超えています。

バカでm(o・ω・o)mゴメンヨ

725 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:22:07 ID:Uy0ONaVg

>>724
お前、なんか滅茶苦茶むかつく。死になさい。

726 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:38:58 ID:OKq2LZ7L

慣らし？ソーっと走るんじゃなくて、ブン回すんだぞ。

727 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:58:15 ID:+GTnSzgw

>>724
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞなんかじゃﾀﾞﾒ。なるべく回転数を落とさないで全力疾走を心がけてください。それがｱﾅﾀがやるべき慣らしではあるまいか

728 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:17:09 ID:VSJIH034

そもそも奈良市ってミッションギアに対してやるもんじゃないの？

729 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:56:51 ID:+GTnSzgw

>>728
ﾏｼﾞﾚｽすると、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟでも奈良氏の必要あり

730 ：(´～｀)：2005/09/24(土) 23:35:15 ID:x4sJbfq4

初めまして！モンキーを８８びっくきゃぶ社外マフラー CD90ヘッドでのっているのですがCD90ヘッドの燃焼室がひろくて圧縮比がおちてるんですけどハイコンプのガスケットはどうですかね？

731 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:54:38 ID:YK5rWqvZ

>730ヒント:油粘土

732 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:03:27 ID:A4Qli3Ib

>>730
９０のピストン径はいくつ？　８８のピストン径はいくつ？
それが分かっていれば、「燃焼室がひろくて圧縮比がおちてるんですけど」なんて言葉はでてこないと思われ。

733 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:28:18 ID:d3wmgaPI

>>730
釣乙

734 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:34:07 ID:vT0LPa2D

見つからないので立ててみました。

中国製コピーエンジンスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127582298/

載せようか検討中の方、載せたけど不安がある方等、なんでも相談しましょう。

735 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:03:00 ID:51Ur6fJ0

ビックキャブ買うのちょっと後になりそうだから
ノーマルのメインジェット買ってみますた
パッケージにモンキー（'99～）て書いてあるんだが
おれの91年のにも問題なく使えますか？
まだ開けてないんで使えなさそうなら返品したいのです

736 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:16:51 ID:982Lggy8

排ガス規制での切り替え時期だね
合わないかもね

737 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:37:27 ID:Nrhq/zog

キャブが違うから付かないんじゃにゃいか？
ご愁傷様…。
まぁ、こりも経験のウチだな。

738 ：735：2005/09/25(日) 10:36:25 ID:51Ur6fJ0

>>736737
キャブ変わったんだ、、
気が早いがPC20のと交換してくるかなぁ
ｻﾝｸｽｽ

739 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:19:00 ID:XV1mlIvm

>>735
何か問題があるから（'99～）って書いてあったんだと思われ。
共通で使えるならわざわざ年式を限定したりしないでしょう。

つか、いつも思うんだがなぜ年式が合わないのに行き当たりばったりで部品買えるんだ？
部品を買うときに適合車種とか評判とかを死ぬほど調べてから買うおれはおかしいのかなぁ。

740 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:31:24 ID:HhtW4PH5

バイク屋にメンテに行ったら１０月発売のモンキー０６年モデルの黄色と赤が
置いてあって黄色がなかなか良かった！
今乗ってるＹＢ－１からモンキーに真剣に乗り換え考え中。

741 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 14:52:53 ID:AxXAvcSG

別にそんなこと真剣に考えんでもよろし

742 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 15:12:35 ID:jU3fwePN

すまない、ききたいんだがチョークはどっちが通常状態なんだ？説明書読めば一発なんだが今出先なんだ。下にしたらエンジンとまるんだがおかしいのか？

743 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 16:30:13 ID:51Ur6fJ0

>>742
通常は下だと思います。

>>739
ノーマルなんてそんなかわんねーだろー、って考えが甘かったようです
改良を重ねてるんですね、よく探したら合うやつがあって返品できました

744 ：742：2005/09/25(日) 17:25:22 ID:jU3fwePN

>>743
ありがとう、ってことはチョーク引いたまま走ってるということ？セッティングしないとやばいよな、やはり。

745 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:16:15 ID:l2r9R50K

>742キャブは何？ＴＭ24レバー式なら
下チョーク効きとかあるぞ

746 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:18:06 ID:b5R9ATC2

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20130822

セル付きMTエンジン作った奴が久しぶりにいた。

747 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:12:44 ID:iruQvIy7

>746
見た目綺麗だけど前面銀色塗装されてるな。
おそらく程度かなり悪いだろうね・・・・・・・

それより聞いてくれ。チューブレス入れたらホイール穴が小さくてロックが
通らなくなった。スイングアームでロックするか・・・・・orz

748 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:28:06 ID:y02mmYaf

油温管理ってどうしてますか？
先月オイラのノーマルモンキーで２時間ほど走り回ってたら
エンジンからキンキンつーかチンチンって感じの鉄が熱で収縮するような音がしてました
５０キロ前後でまたーりと走ってたんでそれほど過負荷をかけていたつもりはないんだが・・・ orz
翌日ナプスにオイルレベルゲージのところにつける油温計を買いにいったんだけど
ちょっと過負荷かけたかなって走りで湯温は１３０度くらい
またーり流す走りだと１００度前後ですた

誰か気にして走ってる方いましたら簡単なデータ教えてください

749 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:33:35 ID:iruQvIy7

キンキンチンチン言ったらもうエンジンには結構なダメージだと思うよ。
ダメージというよりダメー。

普通は100℃越えるならなんらかの対策をするのが定番だけどノーマルで130℃で
キンキン・・・・既にどこかおかしいか走り方がおかしいか。
とりあえず今回のでエンジンは相当なダメージを受けたのは間違いないでしょう。

750 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:52:03 ID:y02mmYaf

>>749
マジですか・・・orz

ダメージってのは熱で膨張したのが
収縮する時に発生する歪みってことですかね？
暑い日に無理させたのが祟って調子を悪くさせたのかもしれませんが
先代のゴリラの時はそんな症状出なかったから不思議なんですよ

751 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:52:57 ID:Oippz8HI

>748湯温か…油冷の鈴木さんもビックリだな
オイルは規定量入ってるか？
オイルポンプは正しく組んだ？
プラグは何番？

752 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:10:46 ID:iruQvIy7

まずは何が原因かを確認しないと。

熱で油膜が切れてるとするとオイルの必要な部分がオイル無しで動いた後の
状態を想像してみれば・・・・・各摩擦部分の金属表面がズタズタになってる、
熱による歪み、局部の最も高熱部分でオイルがラッカー状、スラッジ状になって詰まる、
こびり付く等あるだろうね。

オイルが極端に少なかったとかじゃない？

753 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:28:03 ID:y02mmYaf

>>751
オイルの規定量は間違いないです
純正レベルゲージの規定範囲内１／２～２／３
プラグはパーツ屋に置いてある表から同じの買いました
オイルポンプは新車で買ったので正しく組んであるはずです

>>752
オイルが少なかったとは考えにくいので
暑い夏の日に無理をさせたので油膜切れが濃厚ですね
来週末にでも買った店に持って行きます。

754 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 09:49:00 ID:4qj2Pc+b

１２Vモンキーですが、ヘッドライト部にスピードワーニングのランプがついています。
先日、メーターを交換し、ここの部分が不要になったので、ウインカー確認ランプに
使いたいなあと思っています。

このような作業について書いてあるHPなんかないですかね？？

755 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 10:04:59 ID:h8Jh8c2H

>>754
ふつーに配線分岐して、間に玉入れればいいんでないの？

756 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 11:14:13 ID:btxjMBLX

>>754
「モンキーウィンカー改造警告灯」でググったら出てくるよ。

757 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:00:21 ID:4qj2Pc+b

ありがとうございます。参考にしてやってみます。

758 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:32:48 ID:+avdJXoi

教えて君です。
デイトナのアルミホイール2.75j・10インチってリアに
履かせるのには、タイヤのサイズはいくつがベストですか？
あと2.5jとでは履けるサイズは変わりますか？お願いします。

759 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:57:14 ID:GAu1j1zY

ヤフオクで出てるキングスタイヤってどうですか。
買った人、インプレ希望。

760 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 13:55:18 ID:1zIkn81O

>>759
どう？って言われても…。何が気になるの？
前後ともキングス装着してるけど…。

761 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:20:31 ID:Pb8hNc5v

ゴリラを買ったのですが整備の仕方が全く分からないのも
怖いので少しづつ勉強したいと思い、本を買いたいのですが
役に立つものはありますでしょうか？？

762 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:26:19 ID:rKyTRIdP

>>761
俺が毎月欠かさず読んでるのは、
コンプティーク・声優グランプリ・テックジャイアン・ネットランナー

763 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:11:34 ID:y02mmYaf

>>751
なぜノーマルモンキーって所はスルーで
湯温で反応するw

764 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:28:52 ID:AK6V8g+E

ちょっと教えてください。
数ヶ月放置していたモンキー（１２V）を復活させようと思ってるのですが、
どうもバッテリーが逝っているようで、灯火類も点かない＆キック始動も不可
となっています。
そこで、POSHからリリースされているバッテリーレスKITを入れようかと思ってるのですが、
実際の使用感はどんな感じになるのでしょうか？
ちにみに、モンキーはほとんど町乗りで使用します。
カスタム個所は、POSH製のCDIに変更、ヨシムラの貰い物マフラー、POSH製？パワーフィルターです。

長々とすみませんが、自分としては結構な決断になるものですから・・・
宜しくお願いします。

765 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:48:43 ID:h8Jh8c2H

>>764
バッテリー死んでてもキックはかかるだろ？
てか、バッテリーレスにするのに決断なんているの？
あとバッテリーレスキットは自作で200円で作れるからね。
ま、メーカー製の方がいいならそっちになさい。

766 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:55:33 ID:brDgplC5

何でそこでバッテリーを交換するという選択肢が出てこない？
バッテリーレスなんて街乗り程度じゃ良いことねえぞ。

そもそも、その症状じゃCDI・ジェネレータ関係のほうがよっぽど怪しい。
バッテリー外してたって、3要素が揃ってりゃキックでかかるはずだし。

767 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:56:33 ID:brDgplC5

カブった！・・・・・orz

768 ：766：2005/09/26(月) 17:57:13 ID:h8Jh8c2H

>>767
ｹｺｰﾝ!!

769 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:52:32 ID:Cjv1yM/O

>>761
マジレスするとサービスマニュアルってのがあるから
それ取り寄せて読んでみるのが良いと思うよ。
後はモンクルとかを立ち読みしてみるとか。
メンテとパーツ交換に絞ったムックもあったはず。

770 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:21:52 ID:GAu1j1zY

>>760
おお、現在はダンロップのタイヤをつけてるけど、キングスは径が大きく
なるようなので、安定性とか、メーター誤差の範囲とかを
教えて欲しいのです。
当方は、12Ｖに88ｃｃボアｱｯﾌﾟしてマフラーはボッシュのダウンです。
前後のスプロケを交換しており最高速は75くらいです。

771 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:44:02 ID:laNkgf2o

4Miniチャンプ出たね～
中には珍走ちっくなモンキーもちらほら(笑
さらそまい？

772 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:49:45 ID:tUNpf6wF

人数の増加は質の低下

773 ：753：2005/09/26(月) 21:03:10 ID:y02mmYaf

さっきバイク屋に持ってきましたよ
異音や変な振動もないので割ってみないと分からない
過負荷をかけたときにオイルが変質してオイルポンプが詰まったかもね
とのことでした。

結果報告いりますか？

774 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:08:16 ID:R4NaiNUj

>>764
ガソリンが入っていない
キャブが詰まっている
燃料コックがOFFになっている
プラグコードが抜けている
メインスイッチを入れていない
クラッチ握ったままキックしてる
CDIがお亡くなりになった
バルブがひん曲がっている
カムチェーンが切れている
マフラーにバナナが刺さっている
メインハーネスがない
そもそもそのモンキーは存在しない

などなどたくさん原因はあります。

775 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:10:10 ID:z3CKd2bK

>>759
太いだけのＤＱＮタイヤ

776 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:22:06 ID:Ojp3/Z2f

土曜日にモンキーを購入したバイク初心者です。
バイクも初心者でいきなりモンキーかよ！！って言われちゃうかもだけど、
ただ今、色々勉強中しているところです。

HONDAのショップへ行ったらすでに２００５年モデル？がないとのことで、
０６（正式名称不明）というモンキーを購入しちゃいました。
9月29日から生産開始らしく、納品1便でゲットできる模様。

このスレにちょくちょくくるようになりますが、よろしくお願いします。

777 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:24:49 ID:Oippz8HI

>773今後の参考に結果希望

778 ：ﾏﾝｺﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞ：2005/09/26(月) 21:37:54 ID:oaY6w2IJ

ボアアップしてエンジンに火を入れたら、キャブのスロットルバルブを逆にセットしてて
最高回転数まで到達しますたorz。部屋の中が排気ガス臭ぃょぅ。

779 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:54:19 ID:iBbEpMtz

>778
寝起きを叩き起こされて即全速力でダッシュした訳か・・・・・orz
カワイソス

780 ：ﾏﾝｺﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞ：2005/09/26(月) 22:04:29 ID:oaY6w2IJ

>>779
漏れ→OTL
ﾓｿｷｰ→orz

781 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:36:14 ID:kEiZUm2A

>>776
ｦｦｦ、新車購入オメ。
納品されたら記念に撮影してアップ汁。

782 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:56:14 ID:dn0E8pgW

余計なことはせんでいい

783 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:11:52 ID:VK3+A4Xm

まぁ増加のよる質の低下はなんともいえないが
ＤＱＮモンキーのおかげでハイレベルカスタムがものすごく際立つわけだし・・・・・
愛車展示ｺｰﾅｰとかもう見てらんない。
もうｎ(以下略)

784 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:12:47 ID:Wjoo8nuj

>764

バッテリーレスキットとか考える前にとりあえずスクーターのバッテリー等を仮に繋いで
エンジンを掛かるようにした方が良いんぢゃない？

清掃・調整とかで直るなら良いけど部品交換が必要な修理なのに
バッテリーレスキットを買ったのでお金無いってのも・・・

785 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:15:35 ID:VK3+A4Xm

バッテリーなんか実際買ってそんなものではないがな・・・・・
ケチっちゃいけないところをケチるとバイクにはイクナイぜ？

786 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:13:16 ID:xsf07Kzk

今日、4MINIちゃんぷを立ち読みしてきたんだが･････
まったく、面白くない（見所がない）と思った。糞雑誌だよアレ。
メーカーの広告＆糞カスタム車（一部例外有）が大量に載ってるだけで全く購入意欲が湧かん。

787 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:29:01 ID:WiaD9YuW

俺的にはその広告が結構大事。

788 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:36:07 ID:1eh3vV2C

www.bike.ne.jp/shopping/
↑広告つうかカタログほとんどここで見られるじゃん。
いらねえよ雑誌

789 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:39:36 ID:VJBe2/M2

チャンプロードのほうがまだ面白いぞ

790 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:43:40 ID:1eh3vV2C

いやあれは面白いのが目的だから。面白くなかったら本として成り立たない

791 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:57:48 ID:WiaD9YuW

新製品とか大手以外のとか見たいのよね。

792 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 03:45:17 ID:VZNCOtZ1

俺は雑誌たまに買うかな。他人のやってるｶｽﾀﾑとか参考になる。

793 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 04:08:21 ID:wjB1SVPC

もうすぐモンキーを買おうと思うのですがどのモンキーが一番いいと思いますか？僕は今スペンサーにしようと思っています。

794 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 08:14:34 ID:VjkAR8Yl

>>793
金城

795 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 08:38:39 ID:SYxhiITi

氏ねやチンカス
シナザルはモンキーじゃねえだろうが

796 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 08:43:28 ID:VjkAR8Yl

>>795
氏ねやチンカス
どのモンキーが一番いいかとか聞くやつにはお似合いだろ。

797 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 10:03:34 ID:66W3M3zn

イベントとか撮影会とかで、表に出てこない人の方が、実際は凄い人多いよね。
4MINIちゃんぷに限らず、雑誌は皆糞だよ。
モンキーの事解っていない人間がつくってるんだからw

798 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 10:55:49 ID:acrL+IkF

4MINIちゃんぷってまだあったんだ。年イチくらいでだしてるの？

799 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 11:52:51 ID:VJBe2/M2

末期のゲーメスト状態

800 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 15:44:55 ID:yRORoI1l

所詮は糞雑誌。
漏れはグラビアみてたほうがいい。

801 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 19:20:55 ID:E8UBjpRU

モンキーのグラビア・・・・
最終ヌードはフレームか？

いや、猿か？

802 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 20:02:30 ID:xA72mn1R

＞イベントとか撮影会とかで、表に出てこない人の方が、実際は凄い人多いよね。
だよな。俺様みたいにな。

803 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:17:03 ID:8F/EqWrW0

↑よし、もまいの4MINIをさらすんだ！

804 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:25:29 ID:2itd7KPuO

盆栽＆ﾃﾞﾁｭｰﾝばっかし馬鹿ばっかし。
折れもせいぜい立ち読みだな、つーか最近の４mini本はどれも一緒…元チャン、トモトモ…。
モン狂はイイけど高いから立ち読み。
ちなみに折れは８ｲﾝﾁ派だがNSRフォークだ。

805 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:01:42 ID:8F/EqWrW0

モン狂が何かわからなかった・・・・・
モンクルか納得～

806 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:08:52 ID:g1ZLt2YKO

モンきょうって何と暫く考えてた…
盛るモン教かとも…

807 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:13:25 ID:8F/EqWrW0

飛躍しすぎ！ｗ

808 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:17:23 ID:rCTUpjB60

>>805,806
おまいらバカだろ？

809 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:24:38 ID:8F/EqWrW0

サルバカですがなにか？

810 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:39:53 ID:2itd7KPu

TVﾁｬﾝﾋﾟｦﾝでﾓﾝｷｰ王選手権見て見たひ…。
最終ﾗｳﾝﾄﾞは全ﾊﾞﾗしたﾓﾝｷｰ組み立てて２時間耐久みたいな。
まぁ、ｽﾎﾟﾝｻｰ関係でﾀﾞﾒだろうけど…。
そんなｵﾚは通好みな８ｾﾝﾁﾛﾝｽｲ。

811 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:41:32 ID:8F/EqWrW

それは見てみたいかもｗ
そんなオレは何も考えずに16センチロンスイ
マフラーすりまくり！

812 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:43:40 ID:8F/EqWrW

最初は目隠しでピストンとかパーツとかを触って答えを出すとか
だったら面白そう。
メーカー名と商品名でｗ

813 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:51:33 ID:2itd7KPu

全ﾊﾞﾗﾓﾝｷｰ組み立て時はﾍｯﾄﾞ面研やﾌﾞﾛｯｸ下のｶﾞｽｹｯﾄ抜いたりして耐久時のｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟをはかるとか。
序盤戦はﾌﾚｰﾑだけを見て年式を当てるｶﾙﾄＱとか。
そんなｵﾘはｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ失敗してﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ折りますた。

814 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:54:06 ID:8F/EqWrW

ガスケット抜きとかしらなかったよ。
漏れは町乗り出し・・・・
そんな俺はジムカーナを一度だけやってマフラーでやけどしますた

815 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:54:42 ID:q6V+AxRR

またこおばしいのが居着いてるな・・・orz

816 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:05:49 ID:8F/EqWrW

香ばしい〈なぜか変換できるｗ〉かな・・・・この程度で。

817 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:13:42 ID:Wj1WzWl6

うん。とっても。

818 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:16:25 ID:8F/EqWrW

そうかい。
じゃぁ夜も遅いし漏れは寝るよ。

最後に言いたいのは、ここはにちゃんだからどんなレスもつくときにはつくさ。
香ばしかろうと香ばしくなかろうとね。

819 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 03:25:43 ID:ZTuOdsIZ

ノーマル幅のスイングアームに３．５Jのホイールで130のタイヤ入れたらチェーン当たるかな？

820 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 07:12:31 ID:LCHQFaBG

それが出来たらﾜｲﾄﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑいらねぇじゃん。
ﾌﾙﾁｭｰﾝのE/Gじゃなければ確実遅くて乗りにくくなるの必至。
が、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

821 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 08:53:44 ID:MNEfzgaM

822 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:00:39 ID:P8syeR9w

819>130タイヤだとﾁｪｰﾝとﾀｲﾔが熱愛しそうだね！3.5Jでも4Jでもワイドスイングアームなんていらね！

823 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 14:35:31 ID:xzSRk2d8

純正じゃないけど、キタコのノーマル幅のスイングアームで
４Ｊホイール入りますたよ。
ホイールがギリギリでそれを越えるタイヤサイズは不可
なんでタイヤは１１０ですけどね。

激しく団子虫やオームみたいです orz
迫力だけは出るよ。

824 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:49:10 ID:QVerQf8A

TACの本が届いた・・
ハードカバーでゴージャスな本、さすが￥3500ーもするだけあるぜ♪
さっそく中身を見てみる・・・

モンキー組み立ててるオッサンの写真集だった・・・
なにがマスターブックだよ、初心者向けなら初心者向けって謳っとけ
￥3500－もしたのに・・・
武川とグルになって代引き詐欺みたいなもんだぜ・・・

みんなTACのボッタクリに騙されるなよ～

825 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:06:43 ID:Rq9PeOHh

＞モンキー組み立ててるオッサンの写真集

おもいっきりツボに入ったｗ

826 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:49:24 ID:afouPeD1

>>824
あの馬鹿高い竹皮のパーツカタログ買ったんだ。
リッチマンだね！

827 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:27:43 ID:LCHQFaBG

＞モンキー組み立ててるオッサンの写真集

ﾓﾝｷｰ組み立てるのがおねぇちゃんだったら買うな。ｵｯｻﾝじゃなぁ…。

828 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:38:34 ID:zhiL33x5

うちにもおっさんの写真集ある。

829 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:42:17 ID:w46dOuom

>828…お前のオカズか？

830 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:43:44 ID:tFR4vgz3

>828
ｳﾎｯ？

831 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:55:10 ID:vg6NHGuU

久し振りにモンキーにまたがり、
鏡を見てみたら
すんげーー似合わなくなってた。
ま、乗るけどさ。

832 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 02:41:26 ID:5Q6eolu4

>831前は鏡の前で｢あ～ぁモンキーに跨る僕って何て美しい｣
今は｢何て醜い姿になってしまったんだ｣か？
端からみたら変わらないから安心しろ
世間は誰も>831が
モンキーに乗る姿を前から
格好良いと思って無いから

833 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:32:18 ID:4W99Rl7g

ガスケット剥がれneeee

834 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:43:01 ID:Kyts5UTO

>>833　塗装用剥離剤使え

835 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:57:45 ID:yqvaPZo/

(´・ω・｀)つ【ｶｯﾀｰﾅｲﾌ】

836 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 12:00:48 ID:ctQK4jP2

(´・ω・｀)つ【ﾏﾝｺ】

837 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 12:44:47 ID:4W99Rl7g

ガスケット剥がれないから酒飲んで寝るわ。
三台目だけどこんなに剥がれないのは初めてだ

838 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:19:17 ID:yqvaPZo/

酒飲んで寝る…ｳﾗﾔﾏｼｽ。
以前Ａ型３０年もののｶﾞｽｹｯﾄ剥がし困難だったなぁ…。
ｺﾚをﾊﾞｲｸ屋に出したらいくら掛かるんだろうと思たよ。

839 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:41:44 ID:LwdoqzJ/

侵食モンキーデビューage

840 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:48:09 ID:CzokE29L

新色でたけど微妙じゃね？それに比べてapeはかっこよかった

841 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:49:15 ID:LUluWQga

>>839
ここからモンキー地獄へと落ち行くのさ

842 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:50:21 ID:LUluWQga

ほんとだ微妙すぎる

843 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:01:33 ID:jHhkGCkf

微妙って言うか、、、。
かっこ悪すぎません？

844 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:03:56 ID:yqvaPZo/

ﾓﾝｷｰなんか買わなきゃ良かったよ！
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟの為に免許まで取っちまったじゃねーかよ。
しかも何故か２台に増えてるし…。
嗚呼、ﾓﾝｷｰ地獄…。

845 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:13:26 ID:FOM+ie8q

>844
ガッちゃんみたいなもんだよ。いつの間にか増えてる。

846 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:21:02 ID:xYBykH6E

みなさんはモンキーとかメインで１台？
他にもバイク持ってます？？

847 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:25:35 ID:yqvaPZo/

ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ所有、他にﾊﾞｲｸはない、ｸﾙﾏあるから…。

848 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:02:29 ID:jHhkGCkf

モンキーと中型、そして軽。

849 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:04:37 ID:4W99Rl7g

モンキー三台、耕運機、稲刈機、軽トラ。
やっとガスケット剥がれた。

850 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:46:31 ID:Ks0b/jxv

新カラーが30th記念車に見える……。
でもあっちより微妙に感じるのは何故だろう。

851 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 16:54:02 ID:1xgruBPR

それはチェック柄のシートやメッキホイールが
着いて無いからかもね。

852 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 17:21:22 ID:lDgr8LdO

う～ん。タンクが安ぽい。黄色フレームは好みだけどタンクが合ってないな。

所有：モンキーZ50J+Z50A+中型+原付
普段は中型。休日やツーリングにモンキー。原付はコンビニ用。

853 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 17:27:35 ID:Ks0b/jxv

>>851
あとタンクのデカールが安っぽく見えるような気もする。
つーか30th記念車のタンクマーク欲しいな……。
どっかで部品として取り寄せたら滅茶苦茶高かったと聞いたので
怖くて発注かけられないんだが。

854 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 17:29:24 ID:ctQK4jP2

エイプDXの白いのｶｯｷｮﾖｽｷﾞ

855 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:06:14 ID:LUluWQga

モンキーと隼という極端な組み合わせ

856 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:23:25 ID:adiHZoQM

ホンダの新モンキーの画像、
シフトペダルが下向き杉だと思う

857 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:25:00 ID:Kz37rwD7

猿と乙乙尺。
総額は猿のが上。
乙乙尺、1100なんだけどな。。

858 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:35:16 ID:AZjT65Dd

うーむ
浸食、本当に微妙だわ・・・

859 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:41:00 ID:WMet1lkI

>>846
車検あり中型１台、車検なし中型１台、ゴリラ１台、原付スクーター１台、車１台。
維持費が大変。

860 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:01:03 ID:TfZx0/lV

>846
モンスターS4にゴリラ。2台とも盆栽です。

861 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:51:45 ID:dQJPf4pN

http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/loveletter/200510/200510.PDF
これどうだろう？

862 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:17:04 ID:MQnpcXMp

侵蝕のタンク、ダサすぎ・・・・。
ホンダさん、しっかりしてくださいな。

863 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:30:37 ID:Ty84whoA

なぜか発売終了してた０５年モデルに乗ってるﾜｼがきましたよ

なんで発売終了したのかな？？

864 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 02:15:48 ID:4wmKiQFp

Ｇクラのワイドホイール24日に注文したんだが、入荷は10月中旬って言われた…
そんなに売れてんのか…　　スイングアーム注文した時ぐらいかかるとは…。

865 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 08:58:25 ID:PpNE1VkX

朝っぱらから質問です。
昨日、半年間野ざらしだったモンキーを動かしたんですが、以下のような状態です。
１．バッテリーは空
２．エンジンはかかる＆アイドリングはバッチリ
３．アイドリング中にアクセルを開けると、ちゃんと吹ける
４．ギアを入れて走り出そうとすると、半クラorつないだ瞬間エンスト
５．プラグは被り気味だけど、アイドリングしてるしな～
この場合、疑わしいのはキャブですよね？
キャブばらし童貞なんですが、なにかいい復活方法はないですか？
あと、吹き付け式のキャブクリーナーは試したのですが変わらずでした。

長々とすみません。宜しくお願いします。

866 ：865：2005/09/30(金) 09:01:54 ID:PpNE1VkX

連投すみません。上に追加します。

６．チョークを完全に引くと走る。
７．マフラー、エアクリをカスタム（半年前はコレで走ってた）

867 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:42:23 ID:lfuDPHEP

きゃぶくさい

868 ：鉄人：2005/09/30(金) 10:02:27 ID:GYEfX2ss

薄いんじゃないの…

869 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:20:13 ID:lfuDPHEP

＞４．ギアを入れて走り出そうとすると、半クラorつないだ瞬間エンスト
弱弱しくそうなるなら薄いっぽいですね。勢いあるエンストならクラッチのせいだけど。
チョーク引けば走るなら尚更薄いっぽい可能性が高いすね。

870 ：865：2005/09/30(金) 10:31:27 ID:PpNE1VkX

>>867-869
ありがとうございます。

エンストは、まさに「弱弱しくなって」プスンって感じになります。
この場合、どういったことをすると直せるのでしょうか？
キャブとかサッパリ（というか、むしろブラックボックス）の状態なので、
皆様のアドバイスを十分理解できるかはわかりませんが、できる限り自分で
なんとかしたいのです。
すみません、宜しくお願いします。

871 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:26:58 ID:Pdc0ZgVX

オレも質問ですアクセル全開にあけるとエンジンが全然追いつきません。これってやっぱエンジンに問題があるんですか？因みにほかは正常だと思います。みなさんよろしくお願いします。

872 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 11:37:07 ID:ddhgH2YB

キャブが原因だね。

873 ：鉄人：2005/09/30(金) 12:10:32 ID:GYEfX2ss

それかスプロケいじってない？ハイギヤードすぎかキャブなら薄くてスピードでないか？

874 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:25:37 ID:spamXU8p

何にせよｷｬﾌﾞか駆動系だなトラブルだな。

875 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:42:34 ID:01KRTase

>>846
カゴ付きゴリラと750カタナ

876 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:50:07 ID:7+h0q8S7

>>874
おまえ、IDがスパムだな・・・。

>>871
どうやって他は正常だと判断した？
キャブの燃調が怪しいとは思うがなぜおかしくなったか原因を追究汁。
もしかして、スロットルの操作が極端にヘタクソとかそういうオチじゃないだろうな。

877 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 16:02:03 ID:TqCq95Rt

>876スパムと普通に読む辺りが沖縄県民だな

878 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 17:17:29 ID:qLMQ/eVO

県民はポークと呼ぶが、、、spamもそうでないものも

879 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 18:51:42 ID:UvPRCcOJ

誰か100cc超モンキーＲ乗ってる方はおりませぬか…？

880 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:39:19 ID:UvPRCcOJ

振動ﾊｹﾞｼ杉ｶﾞﾌｯ

モンキーＲはこんなものなのか？
Ｒ乗ってる方、インプレお聞かせくださいまし(;_;)

881 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:57:34 ID:+kYEYAAz

>>880
足回りノーマルで７５ccだけど
振動は激しくないよ
Ｆフォークが固めなのか、ちょっとしたギャップでも
ガツンってショックは感じるけどね

882 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:27:26 ID:UvPRCcOJ

881
そうスか…やっぱりストロークアップが原因かな。、にしても激しい…

883 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:29:24 ID:+kYEYAAz

>>882
点火タイミングとか疑ってみた？

884 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 20:44:28 ID:UvPRCcOJ

点火タイミングは大丈夫です。エンジンきれいに回ります。

885 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:03:06 ID:+kYEYAAz

>>884
何が原因だろうね？
ちょっと思いつかないや
１０５ｃｃにアップしたＪＡＺＺ乗ったけど激しい振動は感じなかったし

886 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:09:08 ID:UvPRCcOJ

モンキーにこのエンジン乗っけてた頃は普通に乗れたんだけど…

887 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:14:49 ID:mCmRUtGV

振動はどんな感じなん？
止まってアクセルあおってる時とか走ってるときだけとか
もっと詳しく書いたほうが良いアドバイスもらえるんじゃないかな

888 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:20:46 ID:UvPRCcOJ

そうですね…
6000回転まではそれなのに振動あるが大丈夫。8000を越えたあたりから激しい細かい（？）振動。ハンドル持ってたら離したくなるw

889 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:44:18 ID:+kYEYAAz

>>886
バーエンド変えた？

890 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:52:02 ID:UvPRCcOJ

889
ハンドル関係らノーマルッス。

891 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:03:19 ID:+kYEYAAz

>>890
振動の原因はバーエンドがノーマルだから

892 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:13:35 ID:QsHS0FnA

実用性重視の重たいバーエンドとかって無いのかな？
アルミなんかじゃなく鉛が芯にはいってるようなの

郵政カブのなんて正規のルートじゃ買えなさそうだし・・・

893 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:21:46 ID:UvPRCcOJ

891
止まってて吹かしてもビリビリするんだか…

894 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:44:11 ID:+kYEYAAz

>>892
鉛でも溶かして詰めたら？
ってのは冗談でハリケーンからウェイトバランサーってのが出てる

>>893
止まってようが走ってようがエンジンの振動は各所に伝わってるでしょ？
それがハンドルのバーエンドで押さえきれないから
絶えられないほどの振動に感じるわけで
バーエンドは振動を殺すウェイトだから。

895 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:50:13 ID:UvPRCcOJ

そうなんだが…バーエンド、という意見があったもので。
兎に角エンジン自体の振動が伝わるだけの話かなぁ…

896 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:00:21 ID:UvPRCcOJ

そうなんだが…バーエンド、という意見があったもので。
兎に角エンジン自体の振動が伝わるだけの話かなぁ…

897 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:01:56 ID:ddhgH2YB

モンキーってモンキーRのﾌｫｰｸポン付けできるって本当?

898 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:02:00 ID:Trx8erQt

エンジンマウントのボルトが破断してるとかな。

899 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:12:46 ID:UvPRCcOJ

>>898
マウント、ボルトなどは正常です。モンキーＲはエンジン、四カ所で固定してるじゃないですか。２つはずしてみたら少し振動減りました…が、まだキツいf^_^;

900 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:14:40 ID:Trx8erQt

ステムが緩んでるとか

901 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:24:17 ID:+kYEYAAz

>>899
それ聞いてバーエンドの力不足に裏付けができたよ
ストロークアップ→エンジンの振動が増す
各部に振動が伝わる→ハンドルが振動で共振
ボルトを２本外す→マウントとの固定面が減少
振動が伝わりにくくなった→ハンドルの振動も減る。

あとは誰か頼む

902 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:40:07 ID:UvPRCcOJ

>>901
面倒な質問してスマソ…誰かなにかいい案があれば情報提供モトム、、

903 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:54:46 ID:nD1d8vXc

俺もエンジンの振動に惑わされたことがあった。
一度はエンジンをばらしてくみ上げたらどういうわけだか直った。
二度目はフレームを変えたときだったため全てのボルトを締めなおしたら直った。
自分でどうにかする力がないならバイク屋に行くのが安全。
ちなみに俺のエンジンは3速と4速の間にニュートラルが出来たり
時たま振動を起こしたりするんで、そろそろ新品に乗せかえる。
自分より年寄りなエンジンだからそろそろお休みかな・・・。

904 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:18:05 ID:ZeuwQrju

>>903
的確な答えありがとうです。モンキーＲ、自分で全バラ＆組み付けしました。おそらくどこか締め忘れがあると思われる、明日調べてみます…

905 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 03:04:18 ID:7OKuAGeJ

モンキーのタイヤが減ってきたんでそろそろ交換かと思ってるんだが
ダンロップのＴＴ１００（８インチ純正サイズ）のグリップってどう？
ノーマルタイヤがアレだからかなりグリップは良くなるのかな？

906 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 08:12:03 ID:xkS3DMz2

ＴＴ１００ＧＰなら
ノーマルよりコーナーでグリップする
ＴＴ１００はそれなりに転ける(転けた俺)

907 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 09:06:02 ID:cR7EjN4N

>>902
これは普通のモンキーの話だけど、
マウントボルトを指定トルクで締めていても、
ボルトのネジ山が（ひとつか二つ分）フレーム側の穴の縁に
引っかかったまま締めてしまってることがある。
つまりエンジンの重さをしっかり支えずにマウントボルトを通して、
ボルトがフレームにきちんと貫通していない状態。
そんで、上下ボルトのどっちかがこの状態の場合、
エンジンが斜めに固定されてチェーンラインが出ずにさらに振動が増す。
ひどい時には手足がリビリ痺れるよ。
ここで上下のどっちか一方のマウントナットをゆるめるか外すかすると、
エンジンが強制的に斜めに固定されてるのが解消されて振動が弱くなることがある。
バーエンドとかはほぼ無視して考えてよろし。

908 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 09:41:55 ID:bqttrM20

今朝後輩のゴリラが盗難されてた、明日ツーリングの予定が…みなさんも気を付けてください！

909 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 09:56:07 ID:XfRuOz8o

>>908
('A`)その状況詳しく！
今後の自営の為に。

910 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:07:23 ID:ZeuwQrju

>>907
なるほど！ボルトを締めてもしっかり入ってない場合があるんですね！
…見てみたところ、スイングアームを固定してるナットが緩んでますた…エンジンのボルト＆ナットも締め直ししてみました。

結果→振動減りました(^皿^)♪自分、まだまだ未熟者ッス(T_T)

皆さん！ありがとうございました！

911 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:10:51 ID:+ri5QbPe

邪魔。過去ログ嫁。スレ検索汁。
つ【防犯】ロック＆セキュリティPart30【盗難】

912 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:37:25 ID:wWqlHzr1

>911は何か嫌なことでもあったんだろうか。
元気出せ。心を強く持て。せっかくの週末なんだし。

913 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:56:53 ID:0dYq2In0

ハンドル両端に仕込むウェイトって重けりゃいいってもんじゃないよなw

914 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:28:19 ID:5WwY0aeG

明日多摩テック逝くやつ挙手汁！

宜しくね＾－＾

915 ：鉄人：2005/10/01(土) 13:03:50 ID:JRs6qRAQ

多摩テック行くヨー超小さいのいたらそれは俺 (^O^)

916 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 14:20:38 ID:U++7xQxV

>911
俺はずっとそのスレの住人ですぞ。

バーエンドは普通に売ってる真鍮製のヘビーバーエンドで解消出来なければ
根本的な振動原因の見直しが必要。

917 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:55:38 ID:gTMDp5Fa

>>910
そ、良かったね
力になれずスマソ

918 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:51:03 ID:9uVyG/8n

明日多摩テックで何かあるの？
モンキー集まっちゃうの？

919 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:07:29 ID:Ay0WlODr

>>918
君、明日から来なくていいから。

920 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:41:53 ID:j6i6/l48

多摩テック行きたいんだけど一人だと心細い・・・

921 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:50:21 ID:9uVyG/8n

>>919
ｳﾊｗｗｗﾘｽﾄﾗｗｗｗﾃﾗｵｿﾛｼｽ！

922 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:04:35 ID:hTzl8MBf

多摩テックでのイベントつーても全国的に見りゃローカルネタにすぎんのだが

923 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:33:04 ID:bqttrM20

多摩はいかんよ、バットいくぜ俺わ！ﾔﾊﾞそろそろ寝ないと…orz

924 ：鉄人：2005/10/01(土) 23:33:15 ID:JRs6qRAQ

多摩テック今日は 100台ちょいきたらしいよ  明日はわても行く

925 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:16:10 ID:suWgaSRe

>>905
今月半ばにＢＳから新しい３．５０－８のタイヤ出る
多摩テックで現物見てきたが、見た感じはとてもよかった

本日の多摩テック
総参加台数は１０７台だったかな？
イベント的には・・・・
ノーコメントってことでﾖﾛ

926 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:21:06 ID:8UwAW+wr

カブ系エンジンのボアアップキットがいくつかのメーカーから
でてるが、ノーマルヘッド利用のキットは
カブ、マグナ、Soloなどいろいろ対応しているのに、
ヘッドも変えるキットは対応車種がモンキー、ゴリラのみと
なっているのはなんで？

927 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:26:44 ID:ze4InS58

メーカーが検証を怠っているから。
別に載らない理由はない。

928 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:32:30 ID:Mv1bRkXH

多摩テック着いたの12時半ですた、、、。
受付終ってますた、、、。ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝ
みんなと遊びたかった、、、。