【軽二輪】ジャイロ総合スレ4【ミニカー】

ジャイロ関連のスレです、ロードフォックスやストリーム等
タイヤが三個ある車両ならOK　大きいのはトライクスレへ。
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098411045

過去ログはこれ
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083150341
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092083833
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099970849


★法律禁止厨房のカキコ禁止。質問するほうも
過去ログを検索したりして、同じ質問を繰り返さないように注意。

個人攻撃やさらし目的に他所の掲示板のコピペを
繰り返すアホは無視の方向でおねがいします。

マターリやりましょう。
ミニカー　軽二輪の定義　フェンダーの義務等
軽二輪登録の法律関係とヘルメット論争はここを嫁

http://www.nmt.ne.jp/~evcs/nmcc/
http://3wheeler.fc2web.com/

全国統一サイト　スリーターコムを利用する事。
http://www.threeter.com/

スレタイ長いって言われたのでバイクの部分を取っちゃったけどよかったかな？

あ、違うはJANEの表示だけだった

【軽二輪】ジャイロ総合スレ5【ミニカー】




ジャイロ総合スレ5・・・・・だよね････??

だな。。。

【軽二輪】ジャイロ総合スレ５轟【ミニカー】

ジャイロ関連のスレです、ロードフォックスやストリーム等
タイヤが三個ある車両ならOK　大きいのはトライクスレへ。
　

過去ログはこれ
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083150341
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092083833
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099970849
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114728693/

★法律禁止厨房のカキコ禁止。質問するほうも
過去ログを検索したりして、同じ質問を繰り返さないように注意。

個人攻撃やさらし目的に他所の掲示板のコピペを
繰り返すアホは無視の方向でおねがいします。

マターリやりましょう。
ミニカー　軽二輪の定義　フェンダーの義務等
軽二輪登録の法律関係とヘルメット論争はここを嫁

http://www.nmt.ne.jp/~evcs/nmcc/
http://3wheeler.fc2web.com/
http://www9.plala.or.jp/oyster/mini.html

全国統一サイト　スリーターコムを利用する事。
http://www.threeter.com/

うわーまちまえた　ｽﾏｿ

噂のヤクルトレディーが来ましたよ。
ジャイロ乗りなんですがね。

ここのところいろいろと勉強してみたけど、二人乗りできて、ノーヘルで大丈夫で、
車検が無くて、馬鹿高いトライクと違う普通の値段でいけそうなのはないもんなんだよね〜。
残念。

ミニカーじゃ二人のれないし。
トリトン(だっけ？)をマジェにつけて、ノーヘル、車検なし、二人乗り！みたいにはならんもんなんかなぁ。

>8
ボアアップして軽二輪登録すれば、あなたの言う
「二人乗りできて、ノーヘルで大丈夫で車検が無くて、馬鹿高いトライクと違う普通の値段でいける」
乗り物だと思う。

もしかして釣られた？

>>9
つりでもなんでもないですよー。
あなたの言ってるのは、ここのページの一番下の記述ですよね？
www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page6.html
でも、この場合、椅子を作ってあげなきゃいけないし、いかにも非力じゃないですか。
それとも、最初から三輪で二人乗り乗車を意識したようなちょうどいいモデルとかあったりするんですか？
調べてた範囲では、イタルジェットのコンセプトモデルみたいなのに、前輪が二輪になってるかっこいい二人乗り
のモデルがあったんですけど、どこにも売ってる場所がなくて困ってました。
また、ジャイロXの有名な改造ページにあるやつは、あくまで合法的に書類上、二人乗りできます！っていうふうに
しただけで、ほんとに二人乗りを想定するとちょっと難しいですよねぇ。
トリトンをフォルツァとかに実装できれば、軽二輪(＝トライク？＝検査対象外二輪？)に
できて、ノーヘルでいけて、車検もなくて、二人乗りもちゃんとできて最高じゃのぅ。って
思った次第です。

俺の書いてることってわかりにくいかなぁ。

車検は嫌→〜250cc
ノーヘルを体験したい→普通の二輪は不可
二人乗りしたい→50cc〜、ミニカー不可

実現可能な常識的な範囲の出費。(中型バイクと同じくらいの出費ならいけるかな？)
一輪でも二輪でも三輪でも四輪でもいい(笑)

適当な三輪バイクを探して、軽二輪で登録すれば、維持費も税金も保険も常識的な範囲で納まりそうなんですけど、
その適当な三輪バイクっていうのが難しい。
トリトンはまだ商品として成立してない感じだし、できればバギーやジャイロのように一人乗り乗車を想定したモデルではなくて、
ちゃんと、二人乗りできて、それほど大改造しなくても軽二輪登録できるものがないか。。と考えていたんです。
少しは整理できただろうか…。

>>11
横浜のオフに来ていた観に倉の人のが売りに出てるよ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21388602
すごい出だしらしい

>>12
＞定員は3人ですが現状は1人乗り仕様です
＞多人数で乗る場合は定員分の乗車装置を付けてください
ここがネックですね。
ATCの250の軽二輪自体はもともとかなり興味あるんですけど、これならジャイロと
あんまりかわらないかな…って感じなんですよ。
無知でもうしわけないんですけど、これってこのまま走ったら違法じゃないんですか？？
登録のときに虚偽の報告をするか、書類と違う内容になるように改造してる扱いにならないんですか？？

三輪はないけど、四輪バギーには公道走行できる150ccのモデルとか結構あるから、二人乗りモデルがあればいいのになぁ。
意外と無いもんですね。

http://www.ssmoto.com/newbike/ita_scooop.htm
これが売ってれば(涙)
一応、一流メーカー品だから、ベースも出るとしては安心だし、
最初からタンデムを想定していて、三輪だから軽二輪登録も可能で、排気量もちょうどいいくらいだし。
こんなのほかにないのかな。

スクータの前輪を二輪にするキットが出ると雑誌で見た事あるな。
写真はPS250だった。

>>15
まだ売ってないみたいなんですよ。
http://www.k-rinsha.com/triton.html
ものが入れられたほうがいいから、PSよりもフォルツァがいいなぁ。

規制前のＸに乗ってるんだけどこれリミッターって無いよね？
みんななんで社外のＣＤＩに付け替えてるんだろ？

>>17
点火時期が早くなるのを期待してるのとChaUKaa?
でもCDI替えて良くなったって話を聞かないもの事実。
逆に効果の体感できるCDIあったら教えてちょんまげ〜

進角変更

>14
ほんとコレいいネ！

＞18
そっすよね？ジャイロ専用でも出てれば別なんだけどな。
＞19
本当に流用品で点火時期が変更できてるのか確認できるのかな？

椎泥愛胡散臭いと思ったが、ノーマルに変えたらトロ苦なったぞ。
動変わったかは分らんが。

>>19
やったことあるのか？
あればレポート白

ジャイロ以外の高級？３輪車なんて、貧乏ジャイロのりが買える訳ね〜だろｗ
ﾊｲﾊｲ、脳内ヤロウｲﾊﾟ〜イｗ

自分が買えないからって皆も買えないと思っちゃってる
児童用３輪車海苔発見！

質問をさせてください。

前提：完全にノーマルのジャイロ(XでもUPでも：以下同)が一台手元にあるとします。

１、そのジャイロの後輪車軸にスペーサーを入れて、輪距が５００ｍｍを超えると、
ミニカー登録となって 2段階右折不要・ヘルメット着用義務なし・車庫証明なし・
ということになるんですか？

２、また、そのジャイロにボブアップキットを入れて、排気量が５０を超えると、
検査対象外軽自動車(軽二輪)となって、2段階右折不要・ヘルメット着用義務なし・
車庫証明なし、グラブバー・ステップ・シートなどを備えていれば二名乗車もできる
ということになるんですか？

３、それぞれ、自賠責保険は原付のときのままで大丈夫なんですか？

４、それぞれ、任意保険はファミリーバイク特約は使えるんですか？

一応、調べてみたのですが、どれもあやふやなので、どなたかわかるかたがいたら教えてください。
よろしくお願いします。

質問の意図がぼやけてますね。すみません。

１、２についてはミニカー・軽二輪登録するのにほかにしなければいけない
ような要件がありますか？ということです。
輪距の変更・ボブアップ以外にもしなければいけないことがありますか？
とだけ、書いたほうがよかったかもしれません。

３，４については、ミニカーは…。
道路運送車両法上は原付なので、自賠責保険は原付扱いで車検はない。
登録にあたっての車庫証明は不要。自賠責保険は原付と同じ（\13,400/3年）。
重量税や自動車取得税も不要。
税金が高くなる（2,500円/年）。ちなみに原付一種では1,000円/年。
任意保険はファミリーバイク特約が利用可であるが、会社によっては利用できない場合もあり。
ということはわかっています。
軽二輪登録したときに、保険関係については、原付やミニカーに準拠するのか、そうでないのかが
わかりませんでした。

ジャイロアップはここのスレ？

ジャイロ総合て書いてるやんけ。そうごう

＞もっす
１、２→>>1

３、４→ttp://goobike.com/basic/buy05.html

混合で給油してる人いる？

いるとは思うが漏れは分離のままだ
分離になっているのにワザワザ混合にする香具師が理解できん
退化してどうする

たしかに。ガス入れめんどくさくなって乗るのがオックウになりそ。

ベスパみたいに計量カップとオイル持ち歩いてスタンドで混ぜてるのかな？

このあいだジャイロでそうやって入れている人を見たぞ
ニヤニヤしながら混ぜていた
理解で杵

微妙に恥ずかしくてニヤニヤしてしまったんじゃないか？

hosyu

>>34
スタンドによるが混合比指定して作ってもらえる。農業地域でよく見る。

混合は予め作ってから入れるのが当たり前だろう
あんな小さいタンクに生オイル入れてその後にガソリン給油じゃ混合比率が均一にならない
こういうやり方をする香具師はエンジン焼きつかせて逝け

実動ストリームが3万円で買えそうなんだが、これって安いの？
ボラれてない？

>>40
ぼられてる

>>40
三万ならいいんでない？

>>40
状態によるけどバカ高いわけでもないし、いいんでないの？

>>41-43
どうもです。
やっぱ状態ですよね。
何度か買ってる馴染みのバイク屋なんでいい加減な代物ではないと思うのですが･･･

どの辺見れば分りますでしょうか？
僕にはサスとかシートくらいしか見れないんですが…

>>39
俺はガス→オイル→ふた→車体をその場でスウィングスウィング♪

外装とガソリンタンクでしょ。重要なのは。
エンジンわ最悪ジャイロ移殖できるけど、
外装の欠品や、ガソリンタンクの錆はどうしようもない。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125059309/l50#tag10

スレ5はここだぞ

おおおお！これいいなーー
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23897289

>>48
おもしろいなーこれ。
3輪だけど客室(?)があるからナンバー取得はNGなのかな。要はトライク的にさ。
どうやってもダメなのかなー、かわいいけどなー。

150ccで水冷4祈祷？？？
水冷4サイクルだな
しかしこれで首都高走ったらコケまくりのようなｗｗｗ

どーみても単気筒

リライアント・ロビンはロータリーでよくこけてたらしい。
ttp://www.3wheelers.com/reliant.html

水冷4気筒について

２ストジャイロ絶版まっしぐら

国土交通省は、本日、小型二輪自動車、軽二輪自動車及び原動機付
自転車（以下「二輪車」という。）の排出ガス基準を強化するため
、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成14年７月
15日国土交通省告示第619号）等を一部改正し、即日施行しました。
今回の排出ガス基準の強化は、中央環境審議会第６次答申に基づく
ものであり、これにより我が国の二輪車の排出ガス規制は世界で最
も厳しいレベルのものとなります。具体的には、今回の強化により
、排出ガス規制値が従来と比較して、炭化水素（ＨＣ）及び一酸化
炭素（ＣＯ）については車種により75％〜85％削減、窒素酸化物（
ＮＯｘ）については50％削減されます。

○ソース
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

ところでフェンダーつけたかな？

４ストジャイロ発売カウントダウン開始

つったって、貧乏なジャイロ糊は新車は買えないので当分２スト弄り

キャノピーは、一番の顧客だったピザ宅配大手が
メインをズーマーに切り替えたので次期モデルはありません。
Ｘも絶版になります。
ＵＰのみが４スト化されます。（カクヤスの纏め買いが決定しています）

２ｓｔの良さは自分で弄れる自由度にあると思うんだよね。
面研ひとつとってみてもなかなか面白い。

４ｓｔになるとその部分でかなり制限されるんで
新車が買える金があっても中古を買って、差額をチューン代にあてるよ。


ま、ビンボーなのは当ってるけどナｗ

>>58
４ｓｔでも面研するのは同じだけどなｗｗ

需要を考えるとＵＰのみ生き残るね。
他はズーマーやギアに乗り換えたから。

横槍なんだが、誰かジャイロＸ １７０〜番 いる人居ない？
ダブルタイヤ使用にしてミニカー登録して乗ってる奴なんだけど
中免取るから売ろうと思ってるんだ。
タイヤ以外はフルノーマルで、ノーマルパーツは全部完備してるよ。
実働だけど、４５kmくらいしか出ないorz
マフラー詰まってるっぽい、カスタムベースとしてなら結構良いと思われ。
教習所に通う足になるようなスクーターと交換でも良いです。
スレ違いすまそ。

何処から？

>62
書き忘れスマソ。
大阪からです（・ω・｀）。

コピー屋、銀行、警備会社が営業者を渋滞と駐禁対策で車からキャノピー へ
切り替え中。総需要はかなりの数になるよ。

＞64
残念ですが、一番の一括大手の某宅配が切り替えの
意向を示したので、キャノピーは廃止になります。
Ｘは以前からほとんど出てなかったのですが、キャノピーの
おかげで存続できていました。しかしこれも当然一緒に
終わります。
ＵＰは某格安店（笑）の一括購入と酒販組合の斡旋があり
４ｓｔ化して存続する方針のようですが、値段がかなり上がるという
話も聞いています。

代わりといってはなんですが、ズーマーの面白いオプションが
メーカー系社外メーカーから出てきます。

なにげに信用できない書き込みｗ
中の人ってメーカーの人間か関連会社の人間を装っているのか
メーカー発表前の事だからこんなこと書いていたら最悪背任行為になるんじゃないのか
他人事だから関係ないけど

＞66
まあ信じる信じないは勝手にどうぞ。
ｷｬﾉﾋﾟｰ・Ｘが廃止になる事には変わりないですから。

＞65
こんな感じになるやつ？
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~mikip/gyro/pict/pict_room4/pict09.jpg

キャノピーは廃止されないよｗ
なぜなら需要がめっちゃ高いから。

平日昼間に都内で仕事してる人間なら
あれだけの台数のキャノピーが大活躍して
るから分かってると思うけど。
（ピザの宅配とかじゃなく普通にスーツ姿の
サラリーマンが客先をまわるのに乗ってます）

嘘だと思うなら都内の主要な交差点に
30分ぐらい立って、通過するキャノピーの
数を数えてみてください。へたすりると
3桁コースですから。

ですねえ。都内じゃ営業者がキャノピーに置き換わっているような感じですね。
セコムとゼロックスだけでも相当な台数の需要があると思われ。
リフォーム会社や、介護サービス、電気屋のマークつけたキャノピーも多いね。

ジャイロUPの新型を待とう。

中の人・・・へんなひとだねぇ。
何がしたかったんだろうねぇ。
スレの中なら注目されるからかねぇ。

現実世界でもみんなが君の言うことに耳を傾けてくれるように
ガンガレ

http://www.hondanet.co.jp/

ここを見れ
郵政公社　ジャイロXを宅配乗務用に
１万台発注！

ところでXの生産中止はいつするの？

>>64
近所で見る警備会社はSmartDio。
掃除会社はGear+YEC屋根。
どうしてもGyroが必要ってのは少ないのかも。

結局【軽二輪】ジャイロ総合スレ4【ミニカー】 に統合されたの？
総合スレ「４」アゲイン？ｗ

せっかく「5」があるのだから
「4」をアゲインしなくてもいいじゃん
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125059309/
ここに変更しましょう　「5」にグレードアップしようぜ！

「4」はこれにて
_______________________________終了_______________________________

キャノピーにオーディオつけてる人いますか？
車用の1DINデッキでCDとラジオを聞けるようにする予定なのですが
バッテリーは大容量にしたほうが良いですかね？
純正で容量不足の時は軽自動車くらいのバッテリーを
BOX内に積んだほうがいいのかな？と思いまして。

詳しい人教えて下さい！

発電機も積まなきゃ！

>>73
つ［キーワード「 郵政 」に一致するニュースはありませんでした。］

ＢＯＸ内にバッテリー積載して
車両側のバッテリーと繋いでオーディオならしてるやつがいたなぁ
ちゃんと充電出来ているんだろうか？
それよか走行中ＣＤは聞けるのか？

まあ、キャｂピーとＸが発売終了になるのは確定なので、
どうしても良いのが欲しい人は今のうちに
新車で買っておくのがいいと思います。
時期はおそらく来年の春の時期の改変のときになるでしょう。

中の人・・・へんなひとだねぇ。
何がしたかったんだろうねぇ。
スレの中なら注目されるからかねぇ。

現実世界でもみんなが君の言うことに耳を傾けてくれるように
ガンガレ

都内駐車禁止取り締まり強化により営業車の
キャノピーシフトがこれから増えるのに。

キャノピーもいよいよ４スト化されまつ。（ぼそ）

中の人・・・なるほどお店の人。
中の人じゃねーじゃん。外の人じゃん。
「Xとキャノピーの今の在庫早く売っとけ」って言われたんだな。
全部はけるといいね。
そういう場合は完全な販売終了じゃなくてモデルチェンジの予感・・・

キャノピーとＸは終了・
ＵＰは４スト化でフルモデルチェンジです。

↑なんか変なのが居ついちゃったね

いや、部品製造業者かもしれない。
今までジャイロ３兄弟の部品を製造していたのだが、メーカーより今後はＵＰのみの発注になると連絡を受け、何故と問い合わせるとメーカー資材は答えるのが面倒なため「キャノとＸはやらないことにした」とでも言われたのでは？
その実は４スト化するので他の部品のコストを抑えなければならず、この部品業者より安く収めてくれる業者が名乗りを上げたって事だな。
国内生産じゃ中国生産に価格では適わないかもしれないが、今後はもっと他社が作れないようなパーツを開発して経営に励め！

>>87
適当に相槌うっとげはＯＫです

ミニカーネタですまんですが・・・。

キャノピーを買ったんですよ。で、これをミニカー登録したい・と。
でも、他人の真似してスペーサーでミニカー化するのもなんかなんか癪だなと。

「車室を構成すればそれでもいいじゃん」と気付いたんですけど、どこまでやれば
「車室」と認められるんですかね？

昔のジムニーみたいに、両脇に鉄棒渡しとけばいいのか？それとも背面まで含めて
フルカバードされないといけないのか、またその材質は布で良いのか？など・・・。

なにか良い判断資料があれば教えてください。

ミニカーで判らん事は何でも将軍様に聞けよ。

将軍様って貧乏旗本の三男坊の徳田新之介の事か？
だったら、め組の親方に相談すべし。

>>90
背中の主柱を強化するか板を張ればOK

>>90
板違いだけど

50ccミニカーを語れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097996689/l50

こっちで聞いてみたら？

>>90
>昔のジムニーみたいに、両脇に鉄棒渡しとけばいいのか
うろ覚えだけど昔どっかのHPで見たことあるな。
人柱ヨロｗｗｗ

>>90
側面の開放がポイントで、住んでいる県の陸運によって捉え方が違う。
横に棒がなくてもジープの幌のドアのような物があると通りﾔｽｨみたいだ。

車室は面倒なのでスペーサでガマンしる！

ありがとうございます。

スペーサーで車幅広げるのって、なんかにわかガキみたいで
イヤなんですよね。
通勤に使うんで、すり抜け出来なくなるのも困るし。

背中をアクリル板でべったり塞げばＯＫかなと考えてるのですが、
これの最終的な判断ってどこの誰に下してもらえばいいんですかね？

>>97
あくまで道交法での基準なので警察庁がベスト

ジャイロＸを車幅広げてミニカー登録して乗っている方に質問なんですが、
自賠責保険はどうしてますか？普通に原付のでいいのでしょうか？
すみません教えて下され。

それ以前にナンバーが

トレッド広げるの嫌ならボアアップして側車付軽二輪登録しろよ。

俺もスペーサ高かった時代に車室要件考えたな。

>101
軽２輪にしたらファミリー特約使えないじゃないですか。
そりゃ困るんですよ。

トレッド広げるのも小僧臭くてイヤなんで、
あまり人がやってない車室条項でチャレンジしてみたいと思ってます。
このチャレンジの利点として、
「どこまでの密閉なら原付のカテゴリに入るのか？」
の確認が出来ることがあります。

ギリギリのところを確定した時点で、キャノピー用の
「防水ドア」の可能性が探れるかなと。

スペーサーつけたくらいですり抜けできないヤツは乗らないほうがいいよ

>>102
だから背中の柱追加ってのがもう定番なんだよ
業者もやってるし個人でもやってる香具師は多い
検索すれば山ほどでるだろ

>>96
ミニカーの車室定義に側面はあまり関係ない
大きくわけて
前、後、左右、天井、底
の中で天面開放も側面開放もありでキャノピーは側、後開放が
車室に準じない判断をされている
それと国交省ではミニカーも原付二輪も全く同じ物と考えてる
ので運輸支局では判断されない
原付｛道交法のミニカー、二輪｝か否かの判断しかされない
側車付き二輪｛道交法の三輪自動車、サイドカー｝も同様に運輸局では
同一種別扱い
ミニカーやトライクは道交法で道運法の原付のなかの一部をミニカーと
サイドカーの一部を三輪自動車と扱う法で
道交法を管轄する警察庁でしか判断できない

>トレッド広げるのも小僧臭くてイヤなんで、
この書き方で何人の心が病んだことかｗｗｗ

>あまり人がやってない車室条項でチャレンジしてみたいと思ってます。
だったら自分で足使って調べてこっそり作れ

＞なんかにわかガキみたいで
＞トレッド広げるのも小僧臭くてイヤなんで

オレはジャイロ海苔じゃないが、聞いてて殴りたくなるな。

ミニカーに車室があったらフロントスクリーンは自動車のフロントガラスの要件を満たさないとダメでしょ

>>107
イイエ
構造基準はあくまで原付ですから

車室要件のほうがこじつけ小僧くさいって。

>>102
>なんかにわかガキみたいで
>トレッド広げるのも小僧臭くてイヤなんで

原付いじってる時点で普通の大人からはガキや小僧だと思われてることに
気づいてないらしいな。（中身がってことねｗ）

下の発言からもガキだと思われるし。

>軽２輪にしたらファミリー特約使えないじゃないですか。
>そりゃ困るんですよ。

ともかく、最初の発言でお前は敵を作りすぎたようだ。
誰も回答してくれないから、もう2度とくるな。
自分でシコシコ調べろ。

>>110
＞原付いじってる時点で普通の大人からはガキや小僧だと思われてる
そりゃ言い過ぎかと。

さぁ、殺伐としてまいりましたｗ

他にも保険付きが２台あるので、これ以上保険増やすのは厳しいのよ。
なもんでファミリー特約は外せない（任意保険に入ってないバイクには
絶対乗らない主義。まさか自賠責だけで乗ってDQN居るの？）

スペーサ−やらバギータイヤの小僧は、渋谷とかでそこそこ見かける。
そのＤＱＮな振る舞いと下品な走り見て、見かけだけでもあいつらと同類に
されるのはイヤだとしみじみ感じる。

バイク弄りがオタクでコゾーな趣味だと思われるのは重々承知。
会社でもよく言われる。俺は原付イジル方が好き。部屋で出来るし、
一人で移動できるからね。

なもんで、ジャイロの車室要綱でのメニカー化に興味があるんですわ。

やっとらしくなってきましたーーー

>>113
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〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( cﾟ∀ﾟ) 　 　｜
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＞( cﾟ∀ﾟ)　　　　　　J
　　　　　＞(c ﾟ∀ﾟ)




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　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　　　　　＞( c´_ゝ`)
　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 　 　　　J　　　＞( c´_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´_ゝ`)

>>90
人の真似すんのがイヤだって言いつつ
こんなとこでラクして人から情報をもらおうとしてる>>90に萌えｗｗ

>見かけだけでもあいつらと同類に
>されるのはイヤだとしみじみ感じる。
大丈夫だよ。
スペーサーつけたぐらいで、すり抜け出来なくなるような狭いところを
キャノピーなんかで無理やりすり抜けてくってだけで、
>ＤＱＮな振る舞いと下品な走り
だよｗｗｗｗ

ぎりぎりスペーサだけならボディ幅と大して変わらないだろ。

ぎりぎりのところをすり抜けするほうがDQNだろ。

デカタイヤもスペーサーも買えない貧乏人をあんまりいじめるなよ！

４CMぐらいでは高ナットで十分じゃ。

バキータイヤＤＱＮ達のシャクにさわったみたいだなｗ
でも正直お前等ウザいよ。渋谷界隈のバカジャイロの
ムチャクチャさはバカスクなんか非じゃない。
（あとＡＴＶのやつね・・）

仕事でよくハンズに行くんで、あんなのといっしょにされるのは
耐えがたいのよ。
とりあえず背面アクリルとホロ地ハーフドアの図面を書いてます。
結構高くつきそうだ。
これで行くつもり。

ミニカーですり抜けすんじゃねーよ。（道交法では普通車扱いだろ）
あんなモンでちんたら走られちゃー俺ら二輪車の邪魔。
維持費、実用性考えたら原２乗るだろ
ミニカーで通勤に使うなんてキチガイもいいところ。

>>104
>それと国交省ではミニカーも原付二輪も全く同じ物と考えてる
はぁ？全く同じ物なら何で違う技術基準があるんだよ！！

基準に過ぎないから

はぁ？

＞121

雨の日があるだろ。スーツなんでカッパ着れないのよ。
乗ったことある人は判ると思うけどジャイロの屋根っ
てのは最強よ。おまけに荷物も載るし・・・。
都内最高のシティコミューターだわ。

>>122
その基準はなんだ？
型式認定はあくまで行政指導だから国交省がこうしたほうがイイヨ
ってレベルで法に収まってもユーザに危険を及ぼしたら追求をされますよ
っていう指導要領だろ

道路運送車両法を読めばわかるが「ミニカー」や「トライク」は存在しない
側車付の二輪の明記はあれどミニカーは原付と同じ法で縛られている
法がない以上はミニカーだけを個別に規制はできない

ミニカーってのは道交法で運用するときだけの原付内での区別だからな
車体に関する法には無い

スーツに２ストの排ガスの臭いがつくし
だいいち白いワイシャツ着てたら都内走るとよごれるだろ

型式認定じゃなくて技術基準＝保安基準のこと
保安基準に適合しないものは違法

光岡自動車はミニカーのことをマイクロカーと呼んでいるが

第１種原動機付自転車の原動機付3、4輪自転車の技術基準に
　適合しています。車両法では、原動機付自転車ですが、道交法では
　自動車の扱いになります。

ttp://www.mitsuoka-microcar.com/hitsumon.html

>>125
ふーん、雨の時もキャノならカッパ着なくても濡れないんだ？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>130

実は屋根オタクなんで、サードパーティ製も含めて
色々乗ってます。、俺の場合、「３輪」であることよりも
「屋根」であることへの魅力が大きいんですよキャノは。

よほと酷い降りでない限り、いらないですね。
(ひじは濡れるけど・・）ほんと良く出来てますよ。
友人のジャイロのりは、自作で張り出しのサイドカウル？
（というんでしょうか？キャビーナーのオプションで売ってた
ような雨避けカウル）を取り付けてて、これだと更に
濡れません。屋根の出来字体はキャビーナより
ジャイロが上ですね。


さすがに土砂降りの時は電車ですが・・・。

そうか屋根オタクか
アディバ125を買え。
気分によってルーフが車両後部のリアトランクに
簡単に収納することができるアディバ125を買え。

90がドンドン必至になってきてるのマジワロスｗｗｗ
普通の人から見たらタイヤがはみ出てようがなんだろうが
異様な改造をしたジャイロの扱いにさほど違いはないとおもうけどｗｗ

それにキャノＰ改造そんな必至でやるんだったらキャビーナの屋根もっと使えるように改造してのっとけ。

それとキャノＰミニカー選んだ理由に「ヘルメット要らないから」って言うなよ、タイヤ云々よりそれが一番DQN扱いされる所以だと思う。

スペーサのみならなにもDQNくさくないべ。
今日警備会社のキャノピーミニカー走ってたのを目撃した。
けっこう見るマークの会社だったぞ。

大量導入ケテーイですか！！

目の錯覚でしょ。
大手の警備会社ならコンプライアンスがしっかりしてる。
組織で法の抜け穴を利用するとたたかれますね。

抜け穴？　立派な合法改造だぞ。

アフラックに抗議して返り討ちに合った香具師か？

スペーサー取り付けてはみ出したタイヤを覆うフェンダーなどを
取り付けないと違法

↑
ファイナルアンサー？

>>137
また始まったな　困ったものだ。

ジャイロミニカー乗りの常識は世間の非常識

>>137
泥はね運転は違法。　はねなければ無くてもＯＫよ！

上様が装着すれば下々の者が装着するかな。
もとちゃんぷは違法車両を掲載するなんてコンプライアンスが
欠如してるＤＱＮ会社だな。
公道を走らなければ合法だろうけどな。

>>141
泥はね運転は道路交通法

俺が言ってるのは道路運送車両法のことなの
道路運送車両法施行令
道路運送車両法施行規則
道路運送車両の保安基準

道路交通法の自動車と道路運送者両法の自動車を混同している馬鹿がいるな。

もうスペーサーやヘルメットの荒らしは秋田。

荒らすなら他のネタでやってくれ。

道路運送者両法
第１種原動機付自転車の原動機付3、4輪自転車の技術基準
守れ

道路運送者両法

第四十四条 　原動機付自転車は、次に掲げる事項について、
”国土交通省令”で定める保安上又は公害防止その他の環境保全上の
技術基準に適合するものでなければ、運行の用に供してはならない。

国土交通省令に第１種原動機付自転車の原動機付3、4輪自転車の技術基準がある

原動機付三・四輪自転車の構造・装置に係る技術基準

11　車枠及び車体
11-1　車枠及び車体は、次の基準に適合しなければならない。
11-1-1　車体は、車枠に確実に取り付けられ、振動、衝撃等
によりゆるみを生じないようになつていること。
11-1-2　車体の外形その他原動機付三・四輪自転車の形状は、鋭い突起を有し
または回転部分が突出する等他の交通の安全を妨げるおそれのあるものでないこと。

>>147
君の言う技術基準は単なる型式認可用に作られたメーカ用の
技術基準だろ

一般の技術基準は
道路運送車両の保安基準（昭和二十六年七月二十八日運輸省令第六十七号）
最終改正：平成一七年四月六日国土交通省令第四九号
　道路運送車両法 （昭和二十六年法律第百八十五号）第三章 の規定に基き、
道路運送車両の保安基準を次のように定める。

ここでいう第三章 の規定とは
道路運送車両法の第四十条から第四十六条をさしてるから
君の言う四十四条も含まれる


ミニクラに書かれてるようなメーカ向けの型式認可参考文献とは違うよ

>>149
ではお尋ねします。
型式認可受けるのにフェンダーつける。
型式認可受けないのでフェンダーつけない。
これが公道を一緒に走ること（ダブルスタンダード）を国土交通省が認めている
と言う事になりますね。

技術基準は単なるメーカ用と言う根拠は何処にありますか。

>>150
ミニクラの書面は確か新規開発するメーカ用に配布された
型式認可の基準を参考に示した書類だと聞いたことあったようなないような

法の基準と型式認定が雲泥の差だってことは常識だよ
量産して1台づつの検査を除外して運用させる認可であって
国が国民に販売される車両への「お墨付き」なんだから厳しい

そんなもの輸入車やクラシックカーの基準を見れば明らかで
条文は最低限しか書かない
あとはモラルの問題で販売する目的の企業が法に触れないからと
法ギリギリの車両は出せないし自主規制をみても解るとおり
国交省は暗に難癖つけて認可しないだけ

法律禁止中よりも、法律ウンチク厨を禁止したほうがよかあないかね?

輸入車の場合
我が国においては、自動車の構造・装置についての安全上、公害防止上の要件は
道路運送車両法に基づく道路運送車両の保安基準や、具体的な技術上の試験条件、
判定基準等を定めた「道路運送車両の保安基準に係る技術基準」において定められており、
これに適合するものでなければ運行の用に供してはならないこととされている。
我が国では、従来からこれらの日本の基準と機能的に同等以上であると認められる外国基準については、
同等基準として認めてきている。

クラシックカーは当時のままだと保安基準達成できないので新規登録は無理
１０／１５モード　平均基準値
昭和４８年規制 ＣＯ（g/km）１８．４ , ＨＣ（g/km）２．９４ ,ＮＯｘ（g/km） ２．１８
平成１２年規制 ＣＯ（g/km０．６７ ,ＨＣ（g/km）０．０８ ,ＮＯｘ（g/km）０．０８

軽二輪登録
ホンダは50ｃｃでエンジンの型式を得ている。
ボアアップすると新型エンジンになりますね。
ちゃんと新型エンジンですと申請して排ガス測定してるよな。

型式認定受けるには破壊検査とかやるね。
破壊検査出来ない一品ものは型式認定できんね。
雲泥の差は分かるが、保安基準は型式認定受けてようが受けてまいが
いっしょ。

ちょっと失礼、最近メイワさんがジャイロ系のタイヤ・ホイール出さなくなってきたけど
誰か理由とか知りませんか？

ヒサビサ盛り上がってると思ってきたらおもしろくないもりあがりかただなぁ。

＞156
当局から指導あり。おおっぴらにやってる所は軒並み食らってる。
規制強化のきざしかも。

>>153-155
頭悪いね
クラッシックカーが保安基準を無視して良いのでなく
最低限の保安基準を守れば良いだけで型式認可基準に達して
無くてもOKということ
極論で言うと乗用車の左ハンドルは国内型式認可受からないけど
輸入車の場合特に保安基準を逸脱してないから通るだろ
ハンドルの位置規定が保安基準に無いからで
だからと行って製造メーカーが型式認可を左で申請しても通らない

型式認可は1台分の認可書類で無限大の生産車輌の新規検査をすべて
チャラにするという認可なのは知ってるよな？
個別検査して良いなら最低限度の保安基準を守ればよし

軽二輪の改造ジャイロエンジンを数万台販売するなら型式認可を
取れば安いよ。個別にガス検を行わなくても良いんだから
ただ軽二輪はガス検の書類は不要なんだよ。
自己責任測定で完了されてる前提
とうぜん測定せずに公道を走れば保安基準の摘発されるよ。取り締まればの話

>>156
在庫切れなだけ

＞160
いいかげんなこというなボケ。
今はどこも戦々恐々。きっつい「指導」が入ってる。

仲良くやりましょう

ﾊｧ？全然売ってるっつーの
ttp://openuser3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=maywa96&f=&alocale=0jp&mode=1

163よ、ポン付けとか専用のホイールがなくなってね？

>>159
>クラッシックカーが保安基準を無視して良いのでなく
いつ保安基準を無視して良いと言ったか？ボケ

＞クラッシックカーが保安基準を無視して良いのでなく
最低限の保安基準を守れば良いだけで型式認可基準に達して
無くてもOKということ

俺が言ったのは
クラシックカーは当時のままだと今の保安基準達成できないので新規登録は無理

テレ東でさっきやってた3輪
めちゃめちゃカコえ〜よ〜
600万は手がでねえ〜

>>167
見た、見た。俺が金持ちなら即効で買う。
最近欲しい車もバイクもなかったけど、これは久々に所有欲をもよおした。
これが元となるタイプか。
http://www.carver-europe.com/gall/index_4.htm
でもＷＢＳで出てたやつはさらにデザインがかっこよかった。

車もバイクも超先進国の日本が、これぐらいの物を作る余裕もないのかねー。
コスト、売り上げ、効率、環境、そんな現実的なものばかりじゃなくて
こういう夢のある乗り物も創って欲しいよ。

>>164 そうそう、ポン付けとか ないんだよねー。やっと 金ができたから入札しようと思ってたんよ。

近い将来必ずあの手の3輪が
走り回ってるはず‥カンだけど

また規制房が出てきたか。
この世間知らずのヒキコモリはまたあちこちのスレ荒らしているな。

↑世間知らずはおまえだよ

↑IDがインポ

>>173 環七青ユナリウザ。

あれ？環七青ユナリこっちにも進出？
四つ輪は嵐は来なくていいって

ちょいと質問です。
今古いジャイロＸが手元にあるのですが、エンジンのかかりが悪く、さらにかかったところで45�q位しかでません。
プラグは変えたばかりなので問題ないと思います。

キャブレターを掃除しようと思っているのですが、キャブレタークリーナーをエアクリの所から吹いても大丈夫でしょうか？

>>177
大丈夫だけど
そんなので掃除した気になってるほうが問題
ちゃんとバラして中身を磨き穴という穴をしつこく攻めあげろ

どうせやるんならキャブだけじゃなくて
ウエイトローラーとかベルトも好感した方が良いぞ

>>177
多分ﾏﾌﾗの詰まり。とりあえずｴｱｸﾘはずしてｴﾝｼﾞﾝかけてみ？

みなさん親切にありがとうございます。

一応普段はＳＲに乗ってまして、ジェットの交換などは自分でできるのですが、2stということとスクーターと言うところで、いまいち分解整備までは躊躇してしまいます。

キャブレタばらしからはじめてみようと思います。

>>177
あとこれつけると60kｵｰﾊﾞｰ確実。
ttp://taqya.sakura.ne.jp/anime/omo/omo0053.html

昨夜、ラブちぇんに出てたミニカー見た？あれのベースはなんですかね？

今日キャブレタ掃除とプラグ交換しました。
マフラーのつまりってどうやって掃除するのがいいでしょうか？

>>184
台所の排水口の詰まりをとる溶剤、「パイプなんたら」をマフラーに入れて一昼夜、って方法と

マフラーを焚き火で燃やす、もしくはバーナーで炙るって方法が、ココでの定番でつ。

なかなか凄い方法ですね。
外で火をたく場所がないので、パイプの洗剤買ってきます。

みなさん色々と親切でたすかります

＞182
空飛んじゃうよ

主よ…>>182に制裁を与えることを……お許しください……
　　　　　　 _
　　　　 .'´ 　｀ヽ　　　　　　　　　　ドウッ！　　 ＿＿＿
　　 　 .! ﾉ/ﾘﾉ|.」　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　 　!|| ﾟ -((ニO　　 　　　　　''"´"'''::;:,,,　　　 ＿＿＿
　　　　 ∠匚ン二〓〓=====″ 　　　　,,;;;;´."'''＿＿＿
　　　　 く~‥ijΤ　　　　　　　　 ´''::;;;;::'''"´　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎
　TTTTTTTTTTTTTT.　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　ｺﾞｫｰ　从；人　　　　　　ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　;。ﾟ･　,,;;;;´｡　。　　　从；从；人从；人ノ
　　　　 　 　 　　　　　.|　 　　　　　 　 　　　　＿＿＿　　　　　　　.∵∵　　　　　从 从；人从；人　ﾊﾞﾁﾊﾞﾁｯ!
　　　　　　　　　　 　　.|　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　ボヒュッ！∵∧-‥:';|｜＼　从；.＼从；人
　　　　　　　　　　　 　.|　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　 　　 　　( *Д・:';　[].|｜　　|￣×|　 |从；人　＝・
　　　　　　　　　　　 　.|　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　.┌（ >>1つ／￣l｜ ／￣￣/　..| ＝|
　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　 　　　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　　　　　　　　　　 　.|　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　￣］||_＿） 　 |　||　　　　　　　|　||
　　　　　　　　　　　 　.|　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　 ..／￣＼ 　／　|| 　　　 　　／　||
　 　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　.◎ 　 　◎.[＿__||　　　　　.［＿__||

age

>>182
空飛んだ感想聞かせろ！

書類売ってるよ。
買うヤツいるのかね？
書類の作成方法なんてwebにたくさん掲載されてるのにw

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/otsukemono2004?

横やりなんだが誰かうちのジャイロＸ
２００００くらいで欲しい人いない？
エンジン実働だけど他のに乗り換えてもう乗らないから処分したいんだけど…
興味あったらメール下さい(´・ω・`)

フレームナンバーは？

170から始まる中期型のやつ。
程度は２００００円程度のものだと思ってくれて良いです。
エンジンは１９７００kmくらい走ってるけど
結構元気で５０kmくらいの通勤なら楽にこなせます。
セルで一発始動。
タイヤをＷタイヤ使用にしてミニカー登録済み。
電装系とかは特に問題なし、まぁカスタムベースにつかってくれたら幸いです。
大阪市内なら配送します。

フェンダー？ボアアップミニカー？
ハア？自己責任でやってんだったら公道に出てくるなよ。
公道は万人の物だ。
司法書士会に通報したぞ！
万人で利用するための最低限のルールが車両法や道路交通法。
ルールを守れないで自己責任云々とは笑止千万

↑一々うざい

>>195
>司法書士会に通報したぞ！

意味あるの？

>>194 大阪ですか。残念。　ダブルタイヤは高ナット＋全ネジですか？

お初です！
ジャイロスレあったんですね。２年前から新車キャノピー乗りなんですが走行距離1.8万ｋほどになりました。
エンジンは一発始動で調子いいんですが、最高速の伸びが悪くエンジンも回らなくなりました。（５０Kで７０００回転くらいまでか？）
また、どういう訳か燃費が良くなりました。昔は急な下り坂で７０�`オーバーで１００００回転超えてる時もありましたがｗ
エアークリーナーも一度も換えてなくてプラグもたぶん８千ｷﾛは放置プレイなんですが、やはりこの辺が原因でしょうか？
前レスであったようにマフラーもやってみようかと思いますが，ウエイトローラーやベルトの交換時期はどのくらいが目安になるんでしょうか？
前レスの方とかぶってしまってる所が多く恐縮ですがレス頂けないでしょうか。

　　　　　　　　　　さるでも２００げっつ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　(
　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　 　　　　　　 　 　 　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).).

「ジャイロスレあったんですね」と言ってるやつが前スレを読んでいる件について。

大阪と言うだけで詐欺だと思ってしまう件

兄さん兄さん「前レス」でんがな

スペーサー入れようと思ったんだけど、ナットがきつくてホイール外れないお
使っているのは３点式の普通のスパナなんだけど、回そうとするとホイルが
回転しちゃうんだお、どうしたらいいのかな？？経験者の人教えてくり。
ちなみに最初はジャッキアップしてないお。

>>204
556吹いて放置とか。鉄パイプとか。

>>205に加えて、誰かにブレーキ握っててもらえ。

友達がいるなら友達に、親がいるなら親に。

妹がいるなら、俺が握りにいっても良いぞっていうか握らせろｗｗｗ

車体もってレンチを足で踏む
すると緩まる。

ナットを痛める可能性あるので注意
出来る事ならば、T字レンチの柄が馬鹿でかい奴を買う

センターナットじゃなくてホイールナットだろ。
12ミリのＴ字＋鉄パイプで外せる。

三点式のスパナで外そうとしたらネジが馬鹿になるぞ。

>>205>>206>>207>>208　レス　ありが�d

明日Ｔ字のレンチ買って来るお。
ホイール外す時は、１２ミリのナット×６本だよね？？
真ん中のでかいナット×１本？？じゃないよね？

m真ん中のでかいナットは、はずすの？

>真ん中のナット
ブレーキシューの交換でもやりたかったら外しなさい

スペーサー入れるだけなら外さなくていいお

いきなりすいません、ジャイロの購入を考えているのですが
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21754605
これって・・・たとえいくらまでだと妥当でしょうか？
参考までに教えてください。
20万円が妥当なのかどうかわからなかったので。

悪い事は言わないから、メンテできないならまともなショップで買ったほうが良いぞ。
できるなら、1万円以下のを2台買ってまともな物を組み上げれば由。

＞212
出品手数料を落札者に負担させるなんてロクなやつじゃないよ。

色々ご忠告ありがとうございます。
地道にネットで調べてみたいと思います。
なぜかミニカー仕様のジャイロに魅了にされて
速攻でオークション購入するところでした・・・。
謝りついでに、おすすめショップとか妥当な金額があれば
教えていただけないでしょうか？

>214
キャンセルの時は出品手数料を負担させるのは別にいいと思う。
オークションでキャンセルはご法度だからな。

それよりも、ミニカーって地方によって税金違うのか？

質問 1
ミニカー登録だと税金とかなにか維持的なものが５０ｃｃと違うんでしょうか？ 9月 25日 0時 59分
答え
ご質問ありがとう御座います。税金の件ですが５０�tの原付登録は１，０００円ですが、ミニカー登録は３，５００円です。（年間） 9月 25日 19時 29分

横浜は屋根付は千円
http://www.city.yokohama.jp/me/aoba/zeikin/shiminzei/

何も知らずにM型キャノピーを買いました。
現行の型とはファイナルが違いM型はローギヤードだと言うのを後から知りました。
自力で調べてみて、
ファイナルを組み替える事は可能みたいだって所までは分かったんですが、
具体的にどの部品を組み替えれば良いのかが分かりません。

組み換えした事ある方、ご存知の方いらっしゃいましたら、教えていただけ無いでしょうか？

デカタイヤ付けて調整すればＯＫ
外形18インチで快適走行だ

だね。　

ノーマルのＰＶＹ型にデカタイヤだと発進加速をとられるけど、
Ｍ型のローギアだと、ＰＶＹのチョイデカぐっらいのギア比に収まりそう。


ギア交換するには、左側のシャフトが刺さっているデフ一式と、
クラッチの付いているシャフト一式まるまるＰＶのものに交換すると簡単。

クランクの錆びたエンジンを入手するのが安上がりかなあ。

>>219
リヤタイヤは１０インチ（普通のスクーターサイズ）にしてみようかと・・・
モンキーのホイルが付くスペーサーを買う予定です。
太いATV系のタイヤって抵抗が凄そうですね。
パワー無いと最高速出ないんでしょうねー

>>220
ありがとうございます。
特殊な工具は必要ないですか？

便乗質問です。

モンキーのタイヤが付くスペーサーってどんなのがありますか？
良いのがあれば教えて下しあ。

UPの４ストインジェクションはまだ〜？

デフ丸ごととクラッチの刺さっているシャフト丸ごと交換するなら
特殊工具の必要はないですよ。デフのベアリングの壊れていないのを探そうね。
シールはゴムなので一緒に三ヶ所ほど交換するのがお勧め。

モンキースペーサは　KYモータースとミキピーデザインの二社が発売している。

http://www.mikip.net/gyro/parts/spacer3.html
http://www.h5.dion.ne.jp/~kymotors/gyro/op/pon_kit/monky.htm

えらいすんまへん。
最近になってジャイロに興味を持ち始めた者ですが、
単車とかの事ぜんぜん分からないので
ある程度カスタムしたジャイロupを買おうと思ってる
のですが大阪でカスタムしたジャイロを売ってるお店って
ありませんか？誰かご存知ありません？
バイク通りに行ってもノーマルのジャイロしかなくて。
　ネットでいろいろ調べても皆さんご自分でカスタム
されてるみたいで・・。
　塗装と後ろのタイヤを太いタイヤにしててミニカー
登録してくれてる奴が欲しいのですが・・。
そっからちょっとずつ自分で部品を替えたり、何か付けたり
しようと思ってるんですが・・・。

ジャイロキャノピーに興味をもち、現在購入に向け準備中の者です。
ミニカー登録を行う場合、多くの方はトレッドのワイド化で行っているようです。
ググって見たのですが、後面支柱にアクリル板などを張り、車室を形成してい
る方は見受けられません。
　素人考えですが、駆動系を改造するよりリスクが少なそうですが、なぜ皆さん
ワイドトレッド化にするのでしょうか？
　理由をご存じの方教えてください。

>225

単にガキが多いってだけの事です。
ここの連中の主目的ってのは
「ミニカー化すること」ではなくて「カッコよく目立つ事」ですので、

極太バギータイヤでケツＵＰ、ちょいスカっぽい改造etc・・てのが
やりたいだけなんですよ。要は一昔前のクサレＴＷ乗りと同じ
精神構造なんです。渋谷に一杯居ます。この手のガキ。

私は、こういうバカガキと同じに見られるのが苦痛なので、
車室構造でのミニカー科を進めている最中です。

あ、すいません。＞226さんですね。

ちなみに側面ドアは図面起こしてハーフドアを作ってますので、
完全密閉型で車室を作る構想があるなら、データ提供できますよ。

>>227
スペーサ＝ガキくさい
とかいう変な思考は止めてくれ。
ノーマルタイヤのままでスペーサにしたら良いだろ。

あとどのようなハーフドアを作るかしらんが、中古の
キャノピなんか前後にフレームが曲がったのが多い
のに図面通りに作って合うのはお前のだけだろ。

すり抜けうんぬん言っているほうが大人気ないけどな。
無理なすりぬけなんかするから、DQNだと思われとるのに。

4cmのスペーサにノーマルタイヤなら、殆ど外観かわらないわ。
都内近辺のその辺に営業車両ミニカーは殆どこのパターン。

＞226
夏は暑くて乗ってられないです。

皆様レスありがとうございます。

スペーサ＝ガキくさい

とは思いません。単にアクリル板つける方が楽かなあと
思った次第で・・・・ドアなんかもっと大変そうだし。

>230
外観ほとんど変わらないって、自分は好きです。

>231
そうか、暑くてたまらんのですね。
ギリギリサイズのスペーサーでミニカー化しようと思います。

>>228
>完全密閉型で車室を作る構想があるなら、データ提供できますよ。

完全密閉のジャイロを考えたのか？
こいつ正真正銘のアホだなｗｗｗｗ

思ったより閉塞感は無いです。
側面は、ジムニーのハーフドアみたいな感じ。
（下面は足を付けるように開放ですが）
フロント両側面に、キャビーナのオプションを参考にした
張り出しフェアリング（これは避雨効果絶大でした）
背面はスリット入りの板金です。

>完全密閉型で車室を作る構想があるなら、データ提供できますよ。
こんな感じの蕎麦屋のバイクと同類にみられそう
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page8.html
俺は恥ずかしいから乗りたくないな

これを目指せ！
ttp://www.imgup.org/file/iup93654.jpg

M型のウインドディフレクタオブション復活してくれないかな。

あげ

さげ

KYM型のウインドディフレクタオブション復活してくれないかな。

ジャイロのミニカーに強いショップってありませんか？
ヤフオクで買ってもいいけど、できればショップの方がアフターがしっかりしてそうなので

ジャイロ ミニカー でググると出てくるNakayama Rってお店はどうなんだろう？

今日、水色♥ナンバー貰ってきたお。
スペーサー付けた後の初のシェイクダウンだけど近所を走ったお。
楽しいお、俺のジャイ吉かわいいお、まだ遅いけど大切に乗るお。
レスくれた人達ありがとう、みんなも水色だろうけど安全の為メットは被って乗ろうね。

>>241
KYMにすべし！

>>243
良かったな
俺も最初はそうだった
きっと今が一番楽しいんだろうな
その後に駆動系地獄に嵌るまではな

>>245
kwsk＞駆動系地獄

ジャイロ�]ですが、スクリーンのキズがひどいです。
このキズなんとかして、消せないでしょうか？
お勧めの磨き粉とか、洗剤、ケミカル用品とかご存知でしたら
教えてくり、おながいします。

>>247
一度溶かして、再成型
これできれいになったよ

>>247
買い換えるしかない。
小傷ならプレクサスがいいらしいが、入手性はあんまり良くないな。

>>248
詳細キボンヌ

Xのスクリーンだろ。
四角いんだからポリカーバイネットで作れ！！
ハンズでも材料費二千円もあればできるやろ。

>>250
まずスクリーンを外しリサイクルセンターへ
リサイクルに貢献したら、ホンダの販売店で
スクリーンを注文します。
入手したスクリーンを取り付けます。
するとスクリーンが新品同様に生まれ変わります。

ジャイロ初心者でつ。
ジャイロ購入を考えています。
カスタム品を中古で購入したいと思っていますが相場って大体どれくらいなんでしょうか？

教えてください。お願いしまつ。

>>253　
　　　ｈ【ttp://www.2rin-shinjuku.com/used/】
良さそうなとこ

>>254
ありがとうございます！
色々調べて見ます！

>>246
デフが逝かれたりする

ジャイロ250とか出ないかなー
フュージョンとかのエンジンで、タイヤはアクティとかと共通で、
キャノピーはオープンカーのように折りたたみ可

最近、近所に路駐保管してた黄色ナンバーのジャイロがなくなったんだが、注意でもされたんかな。

免許取り消しです

>>257
仮に出たとしたらいくらで買うの？

18インチのタイヤがファンカバーにあたりそうだったから、削っちゃったけど
問題あると思う？

>>261
タイヤとファンカバーのどっちを削ったのか分からんが、死ぬ様な事は無い。

http://www2.demae-can.com/campaign/05oct_1/index.html
http://www2.demae-can.com/campaign/05oct_1/details.html
欲しい

>>257
60くらいかなあ。でもジャイロキャノピーでも40万以上するんだよね。高杉

>>263
おおッ！ええのおぉッ(　ﾟдﾟ)ｨ…

ミニカー登録の「輪距」っていったいどこからどこですか？
色々みてまわったら答えがマチマチなのです・・・

>>266
進行方向から見て車輪中心の距離

現時点で積載最強で屋根付きでいいのは
ジャイロうｐに屋根と箱をつけたものなのだろうか・・・
キャノピーとどっちを買っていいか、迷うな。

キャノピーデッキに箱でもいいジャマイカ。

軽２輪のトライクの話はここでいいですか？

こんなのが欲しいんですよ
http://www.imgup.org/file/iup100484.jpg

ＪＡＺＺとＡＴＶの愛の娘だね。

>>266 いわゆるトレッドね。　タイヤの中心線

>>266
www.ne.jp/asahi/net/n-baba/F1/F1DIC/TREAD.HTM

原付不可の最高速６０キロの道路でも
ミニカーにしてあれば通行可能ですよね？
通れないのは「高速」だけで、いいのでしょうか？

>>274
原付不可の道はほぼ通れないと思うよ

>275

適当なウソつくなボケ。

「原付」を規制道ってのはしているのは、原付の「３０ｋｍ以下」では
危険が伴うと想定されるから。（アンダーパスやバイパスとかね）


なもんで、法的に「原付不可」を規定されてる道は、原付２種やミニカーは
問題なく走行できます。（メカ的に流れに付いていけるかは別だが）

うｐに屋根つけても荷物が濡れるから微妙なんだよね。
某コピー屋のうｐみたいに社外の箱と屋根つけたのがｲｲ!
でも重すぎで遅いのが('A`)ｳﾎﾞｧ

>>271
たまにオクでみかける中国のやつか？

ファンカバー削っても、ゴムのダクトがあたってた・・・このダクトは、
ファンにつながってなきゃダメなん？これ、排気？吸気？

前キャノピー後ろうｐの２個１が荷物も積めて良いんじゃまいか

>>279
そりゃ駆動系の冷却だろ
ファンカバー→駆動系→クリーナーボックス
↑こんな感じでそのダクトを通った空気は最後にはキャブに吸われてエンジンに入る

合ってると思うが違ってたら誰か訂正よろしく

今はほかにトライクのスレってあるの？

よし！ジャイロうpの屋根付き中古買って、後にうｐの新車に変える。
電飾しまくるぜ！！！ハイマウントストップランプつけて
色々やりまくりたいなあ。

なんかコレと言って進展ないなー
　面白そうなアイテム積んでるとかないの？

>>284
キャノピーに超小柄mp3プレイヤーつけて
ならしてるYO

>>285
信号町とかで恥ずかしくないの？まじで

俺の聞こえる範囲で鳴らし取りますと

そんな蚊の鳴くような音量じゃ、外だし、エンジンの音してるし、メットかぶってるし聴こえないんじゃないの？
普通にイヤホンつけて聴きながら走ったほうがいいんじゃないの？これなら周囲うるさくないし恥ずかしくないし。

>>288
禁止している自治体もあるからなぁ・・・>>イヤホン

ｷｬﾉﾋﾟｷﾀｰｰｰ!!!晴れてジャイロｵｰﾅになりますた。
住人の皆さん、おながいしまつ　m(_ _)m

初期型TC50Mのせい？、40km/hから全然伸びない...orz
2万km超なので、とりあえずVベルトは交換時期っぽいけど。。。

今週納車のキャノピー
４０ミリのスペーサー付けてミニカーにするんです
あれは後ろのタイヤカバー全部とっぱらいですか？

>>290
Ｍ型はギア比が低いので55Kでればいいほう。
デカタイヤにすると、ハイギアにしたのと同じ効果あるよ。

>>291 カバーの当たるところをカットして、１００円のたらいで延長
　　　はしは自動車用品のモールで処理すると、綺麗に纏まるよ。

ミニカー登録したぞー！
役所でドキドキしながら待ってたら１０分位でオッケー出た！
その後ホームセンターにいったらミニカーキャノピーが停まってて、オーナーらしき
ひとがいた！
その人はアクリル版片手にじ〜っとキャノを見てた。
声をかけよう！「僕もミニカーキャノ乗りなんですよ〜」「いいですよね〜」
で、で、できね〜・・・ちっと緊張！ドキドキするし、でもここで、知り合いにでもなれば・・・・


あっ・・・・・行っちゃった・・・・・・。

>>292
サンクス！
やってみる

おっと
切るにはなに使えばいいでしょう？

今更なんだが・・・
アフラックのジャイロがミニカー登録っていうけど・・・
どうやってると思う？

CMみてもワイドトレッドにはみえん。

>>293
普通に話しかけろよｗ

>>296
オマエが見えないだけ
ノーマルから数cmの差で良いのだから

>>298
ワイド化してるのか・・・ｻﾝｸｽ
てっきり車室の解釈でやってるのかと思った。
だったらどうやってるのかな？と・・・

↑
お前>>227だろ？
まだ車室のキャノピー出来ねーのかw

>>300
違います。

以前なんかのサイトで殆どいじらなくて車室の解釈を満たすのがあって
それが何だったのかは気になりますけど・・・
ジャイロ自体当初はミニカー的解釈があったわけで・・・
なんかチェーンだか鉄の棒とか背中側にどうこうするとか。

ふと思い出しただけですよ。

車室を構成するのは、ジャイロの場合
「背面をパネルで埋めて、左右にチェーンを張る」
で良いという回答を貰いました。

>>302
もっと簡単。というニュアンスで書いてました。
あいにくそのサイトは閉鎖してしまったようです。


こんな感じですか？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051014170737.jpg

一番怖いのはそれできちんと保険が降りるか
だよなあ

>>304
ファミリーバイク特約が利くじゃん。心配ないよ。

相手が詳しくてそんな改造車なんか保険対象外だ！
って言われることが怖いのか？

怪我させといて何だその態度は！！！と被害者面すりゃいいよ。
大抵ひるむし、相手保険屋も煩いこと言わないよ。

一番心配なのはノーヘルの解釈。保険屋には理解不能だろう。
だから自分の保険会社には根気良く説明する必要がある。
相手側保険会社に負担を強いることには協力的だし。

準備万端でｷｬﾉﾋﾟを引取に行ったが、
譲渡先から自走するのに臨番借りられない事が判明...orz
事情を説明したところ「ちゃんと返してや」と言って貸してくれたのが
まさに至情ナンバー。。。無理を聞き入れてくれた某市某区の担当者様に感謝。

スペーサ着けてﾐﾆｶｰ登録の予定。とりあえず原付1種登録します。
どこのが良いかな？40mm位で考えているんだけど。
オクの出品見てても一長一短みたいな感じで悩み中。。。

とりあえずおれはオクで４０ミリ落とした
べつにごついタイヤ履くわけでもないしね
用はすべてミニカー登録だけのため
タイヤももちろん純正そのままつける

オクのスペーサーってなんか怖いよな

>>307 ｻﾝｸｽ
とりあえずアルミ製40mm位を購入してみます。
初期型なのでハイギヤ効果を狙いたい一面もあるんだけど、
街乗りメインなので、極端なワイド化はしない方向で考えてます。

>>296
どーみてもオバフェン付いてんじゃんｗ

ノーマルスペーサもったいなくね？
4CMぐらいならステンレスの全ネジと高ナット＋ナット＋ワッシャで全然問題ないぞ。

>>311
つ　ヒント：万が一、死にたくない

そういえば、数ヶ月前の馬鹿の争いが消えたけど何故？
誰が一番早いだとか、関東の轟がなんだとかいってたが・・・
何が原因で、こんなにきれいなスレになったのか知りたい

夏が終わったからじゃね？

それだけカナ？

もういいや、ぶり返すとめんどいから。
さんくす

>>312
それ、ヒントっていわねーよｗ

>>312 俺は１年通勤仕様で平気　簡単には折れない。
　　　　材質と取り付け方がポイント。まあ４cmぐらいまでね。

もともとスペーサー自体が自己責任だから否定はしないけど＞ロングナット
点で支えるのと面で支える違いだよね？
例えるとディスクローターのオフセットをナットで調整してるような感じ？
あまり気持ち良くないので無難にスペーサーを購入したけど。

今、規制前最終型キャノピーをレストア中です。
で、某ショップが作ってるチャンバー（市販実績はあります）
に付け替えたんで、キャブの再セッティングをしようかと
思ってます。

で、質問なんですが、キャノピーの純正キャブのジェット類って
どのスクーターのジェット類使えば委員でしょうか？
（ＤＩＯあたりか？と見てるのですが）
コーリン行っても当然「ジャイロ用」の記載は無かったので
購入に踏み切れませんでした。出来れば日曜日に作業したいのですがｌ。

よろしくです。

>>320
多分キタコのカタログに載ってますよ。

>321
ジャイロの名前はないですね

>322
ジェット類の一覧表の所に無いですか？X用をそこで調べた気がするんですが。
勘違いなら申し訳ない。

規制前はライブディオ規制前前期とおなじだったかな。
メインジェット外して実物見せれば確実

ｷｬﾉﾋﾟが突然ストールしますた...orz
圧縮もあるキャブも問題ないマフラーも大丈夫。
プラグもちょっと弱い気はするが一応火は飛んでる。
ヘッドも開けたが、ピストン溶解でもない。
キャブドレンから放出させたあと、
セルを回してドレン開けるとちゃんとガソリンは出てくる。
負圧関係ではなさそう。

ホンダのスクーター系はお初なので、もっと単純な事なのかも。。。
どなたか、お知恵を m(_ _)m

オゥ〜ケェ〜ィ
｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ ハードゲイが>>313フォ〜！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>325
ばってら

これからジャイロのオイル交換するんだけど
なんリッター必要ですか？？？

ジェット関係レスＴＮＸ
なんかモンキーと同じらしいんで買って起案す

>>325 質問するところが間違っているよ。
http://katana.poke1.jp/rio-enomoto/index.html

>>328
交換って、２ストだから
足すだけで、イイジャン。

１本ありゃあ足りるよ。

>>331
ミッションオイルのことなのでは・・・・・

>>331
まじすか
２ストって足すだけでいんですか！

>>332
エンジンオイルでつ

なら、足すだけでよかばい

>>313
汚割りと仲良くなってから急に静かだね・・・・

>>333 つーか　２ストはエンジンオイル減るからね。
　　　　　　　
　　　　　　　

みんなオイルは、何入れてんの？ヤマハのオートルーブが安売りしてるから、よくアレばっか
入れてるんだけど・・・・・。

>337
そんなに頻繁に入れてるの？
オイルってどのくらいの距離でなくなるのかな？

俺はここ2年くらい入れてない。
あんまり乗らないからだけど。
やっぱり、古くなったオイルはスポイトとかで吸って捨てて
新しいのに入れといたほうがいいのかな？

オイル代はケチらない方がいいぞ。
Max回転数が500〜1000くらいすぐかわるぞ。

え、マジで！？
タコメーター付いてないから分からないけど、
逆に2年前のオイル入れっぱなしの俺は
新品に換えれば最高速アップするかな！

>>337
青缶のＦＤが一番。

２年乗らないミントをキャブOHして上京、オイル額が腐っていて
一度エンジンが焼きついた折れが来ましたよ

やれやれ・・・

＞＞341
ＦＤって何？

>>344
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119969510/

今、うちの前でジャイロがこけてた。

□安ジャイロはすごいね
歩行者が横断歩道途中まで渡っていても
ノーブレーキで突っ込んでいくよ

チラシの裏

ミニカージャイロがATV50程問題にならないのは
ピザ屋のほうがニカー海苔より事故率が高いからだろうね。

弄ってもブレーキ強化と直線番長だからピザ屋ほど事故起こさないし。

>>345
見たけど、わからんかった。
もう少し教えてー♪

>>349
おまえすごいな

>>348
某四輪チューニングショップにＡＴＶが安値で売りに出てたけど
５０ccバージョン以外に１１０ｃｃ４サイクルが在り
それも５０ｃｃと偽ってミニカー登録出来ると自慢してたな。
ショップ名晒してもいい？？

>>351
おｋ

>>349
オイルの規格の説明。FD＞＞＞FC＞＞FB＞FA
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint_technology/jaso.html
最近ＦＤの規格に合致したヤマハの純正２stオイル。青い缶。
これがホンダの純正より性能がいい。定価は高いがホムセン行くと５００円前後で売ってる。
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=14120&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907933012200&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し

これでわからないならホンダの純正でも入れとけばオケ。

>>353
よーくわかりました！
まいど、おーきに。

ATVの110ｃｃをミニカー登録するメリットってあるか？免許はミニカーも軽２輪も同じやん？
相当アホな保険屋でないかぎりも保険も効かんし、違法登録する意味が無いわな。

あと中国製のATVって50とあっても、ボアとストロークをちゃんと計算すると80ｃｃくらいある
って聞いたけど真相だれか知らんか？

>>355
軽二輪は二輪車かサイドカー形式の補助輪付き二輪車の
三輪車（補助輪2個の場合は4輪）かトライク形式の三輪車しか
認められないのに4輪の110ccのATVを軽二輪で違法登録するメリットってあるか？
相当アホな保険屋でないかぎりも保険も効かんし、違法登録する意味が無いわな。

タイヤの本数や構造は盲じゃなきゃ誰でも解るし
正確な排気量は分解しないと解らないしねぇ
違法にも露見しにくい違法とバレバレの違法があるから

>>355
免許制度は別段どうでもいい。単純にモアパワーだろ。
保険効かないかな？そこまで保険屋気がつかないだろ実態として・・・
よく知らないけどさ。

まぁイクナイね。

>>355
緑ナンバーになるんじゃねえの？

>>358
それなら納得や。違法か知らんがATVの110ccがもし緑
ナンバーの取得が出来る場合は小型特殊自動車扱いで
最高速度15km/h以下になるちゅう事でミニカにしたいと言
うこっちゃな。

ttp://www.sunline-auto.com/blog/imgboard.cgi

ジャイロにオクの蓄電池装置買って付けたらエンジンのかかりよくなってちょびっと走りも良くなった
その程度だけど
原理が分からない
分かる人いますか?

プラシーボの原理

ＸのＶベルト交換ってタイヤ外さないとダメ？

駆動系のカバーはタイヤ外さないと駄目なのでダメ

蓄電池装置ってコンデンサーのことか?

バッテリー(鉛電池)もコンデンサーも電気を蓄えるものだけど、構造、特性が違う。
鉛電池は、電気を蓄える容量は大きいが、瞬間的に大きな電力供給するのに弱い。特に気温が低い日なんかは。
逆に、瞬間的に大きな電力供給をするのはコンデンサーは強い。しかし、蓄えられる電気の量は少ない。

セルモーター回すときは、多くの電力が必要なわけだ。すると鉛電池では瞬間的に電力供給不足に陥っても、コンデンサーで補ってくれるわけで、更には セルモータが力強く回るってわけだ。

だからって、知らずにガポガポ コンデンサーつけるなよ。
車・バイクは過酷な環境下で動かすものだし、電解コンデンサーとか下手につけて破裂させてもらっても怖いんでｗ

つ〜か、こんな原価数十円（下手すると数円）のもので効果があるなら
車両メーカーがとっくにやってるべよｗ

>セルモーター回すときは、多くの電力が必要なわけだ。
>すると鉛電池では瞬間的に電力供給不足に陥っても、
>コンデンサーで補ってくれるわけで、更には セルモータが力強く回るってわけだ。

巨大なコンデンサーでもモーター回せるものはないと思うがｗ
モーターを回せるほどデカイのは【電池】と呼ぶと思うんだがな〜

どうよ？いっぱラブラブ？？ｗ

いや確かにコンデンサーって原価数十円から数百円とあるけどさ、バイクなんかにつなぐコネクタとか手間、工賃考えたら
フツーにバッテリ容量デカイの搭載するほうが、瞬間的に流せる電力やコスト考えても良いってだけだと思うぜ。
原理的にコンデンサーも方法の1つだけど、それ期待するなら、自分はバッテリー大容量化するし。

なんちゃってイナズマってプラシーボなのかなあ。

ジャイロに電飾している人いる？
ネオン管とか何個ぐらいいける？

>365
>セルモーター回すときは、多くの電力が必要なわけだ。すると鉛電池では瞬間的に電力供給不足に陥っても、コンデンサーで補ってくれるわけで、更には セルモータが力強く回るってわけだ。

セルにはあんまり関係ないよねｗ
ホッットイナズマみたいなコンデンサーはセル云々というより
プラグの発火のような瞬間的に大容量の電力を補うためにつけるもんだろ？

俺は車につけたときは結構変わったよ。
キャノピーとジョグにつけた時はいまいち分からなかったけど。

電機食うものといえば、セルモーターの始動時と思いついたけど、プラグ発火も同様に電気食うもんだな。
瞬間的に電気食うものという意味では、プラグのほうを例にしたほうが良かったかも。

ま、わらGの小遣い稼ぎってことでこのネタ終了ww

コンデンサーはバッテリーの補助じゃん

コンデンサーでモーター回すとか何考えてんの？？？

アフターパーツで済むものをメーカーが工程増やしてまでやるか？？？

大容量のバッテリーはキャノ以外どうやってすんなり積むんだ？？？

知ったかぶりの馬鹿多すぎｗｗｗ

>アフターパーツで済むものをメーカーが工程増やしてまでやるか？？？

本当に効果があるのなら当然やるよね。
カタログやパッケージの宣伝文句を鵜呑みにする馬鹿大杉

そういうヤシは健康食品詐欺に引っかかりやすいんだろなｗｗ

>>374
一工程増やす経費と価格に幾ら反映出来るのか考えな
部品代より人件費がかかるってこと忘れんな

メーカーの謳い文句に騙されんなよｗｗ

ハイブリットは別格として。
カタログ値で燃費競争してるフィットやらヴィッツに付いてるのかよ？ｗ

体感できるってことは劇的に変わってるわけだよな？？
20km/Lの車が５％変化すると大変なことだぞ。

燃料改質（磁石）、サイク■ン、アーシング、コンデンサ。
時代と共に詐欺商品（費用対効果がでない）は繰り返される。
（という俺様は車両メーカーの人間）

さて溶接面でも買いにいくかな。あばよ！！ｗｗ

買出し出撃前に追加

ミラクロスは別格だよ。あれは劇的にかわる。
貼ってから１週間後にジワジワ効果がでてくるよ。
１枚で足りなかったら２枚くらいまではサービスでもらえる。

特にお勧めなのはイベント会場の
ミラクロスブースで売ってる黒いニンニク。

一週間は勃ち方が違うね。是非購入をお勧めする。
まさに体感できる商品ｗｗ







さて、買出しに行ってきます〜
あとはいっぱにお任せ（完）

>>376
ホントの馬鹿登場だな
燃費とトルクやレスポンスの向上は同じ方向のものか？
逆方向だよｗｗｗ

わざわざ車両メーカーと名乗るところも泣かせる
車と原チャリでの体感を混同するなんてオツムに同情してあげるね
馬鹿って鈍いからお前には体感は無理だろうなｗｗｗ

>376
うはは！おもしろいな〜ｗ
いいこというなぁ〜。俺は377派かな？ｗ

>378
わらＧ〜そんなに剥きになるなよ〜。
1/32連中に付けさせて「これで0.2速くなりましたぁ〜！」って言わせれば
ＯＫ！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

水色ナンバーだろ！

今度の日曜にジャイロ王税でつめかけるイベントがあるらしい
漏れも見に行くかな

>379
いっぱラブラブでよろしＱ

買出し終了しましたｗ

>燃費とトルクやレスポンスの向上は同じ方向のものか？
>逆方向だよｗｗｗ

ガス検とかモード試験とかテスター載せてやったことある？
燃費とトルクやレスポンスは（ほぼ）正比例すんの。
わかった？ｗ

>馬鹿って鈍いからお前には体感は無理だろうなｗｗｗ

俺様は体感とかオカルトな話しをしてんじゃないのよ
テスター載せて、グラフ数値として改善できるか否かの話ししてんの。

お風呂はいって寝よう。おやすみ。

>>381
下馬評は？

>>387
ホント馬鹿だな
現場の工員風情じゃしょうがないかｗｗｗ

一瞬の数値は関係ないんだよ。
エンジンの回転て一瞬だけの事か？

お前の頭だとハイパワーなエンジンは燃費が良いって事になるな
馬鹿すぎｗｗｗ

間違った
>>382だった・・・
馬鹿が感染しちゃったｗｗｗ

ああフラシボー効果だね。

ノロジーもどきもイナズマもどきも自作は簡単


あまり効果ないよ。　劣化したパーツと比較したら
新品つけたらパワーあがったと勘違いするだけ。

古い車両にはアーシグの￥ほうがよっぽど効果あり。
車体が古くなると、錆で車体の抵抗が高くなってくるからね。

また次なる馬鹿の登場かｗｗｗ

＞あまり効果ないよ。　劣化したパーツと比較したら
＞新品つけたらパワーあがったと勘違いするだけ。

劣化したパーツって元からついてんのか？ｗｗｗ

>>387
馬鹿丸出しだな。さすがジャイロ糊ｗ
よ〜くかんがえよ〜♪配線は劣化しても内部抵抗まさないの？？
だーから♪新規アース線は有効なんだよ〜♪

>>388
日本語理解できないのか？

＞ノロジーもどきもイナズマもどきも自作は簡単
＞あまり効果ないよ。　劣化したパーツと比較したら
＞新品つけたらパワーあがったと勘違いするだけ。

ノロジーもどきやイナズマもどきが新車の状態からついてるのか？
最初からついてないものは劣化しようがないぞ
馬鹿すぎｗｗｗ

> お前の頭だとハイパワーなエンジンは燃費が良いって事になるな
> 馬鹿すぎｗｗｗ

（ほぼ）って書いてやったのに釣られてんじゃねぇｗ

大型トラックに載せるエンジン
ディーゼル3400ccＮＡ(85ps)と
8000ccターボ(260ps)どっちが燃費良い？

> 一瞬の数値は関係ないんだよ。
> エンジンの回転て一瞬だけの事か？

だ・か・ら・もー・ど・試・験・って書いてあるだろｗ

もうやめちくり。専門っぽくてよくわからん。

>>392
馬鹿の上塗りｗｗｗ

＞ディーゼル3400ccＮＡ(85ps)と
＞8000ccターボ(260ps)どっちが燃費良い？

定速走行値が何の役に立つ？
役に立たないカタログスペックのモード値を出すところが
馬　鹿　すぎｗｗｗ

エンジンてのはパワーに見合った加速するんだよｗｗｗ
その繰り返しの実燃費は考えられないんだろうな、馬鹿にはｗｗｗ

お前は足こぎ三輪車にでも乗っとけ
燃費Eぞｗｗｗ

>>391

ｽﾏｿ、終了ってことでｗ

結果
・ダメダメパーツ
燃料改質（磁石）、サイク■ン、アーシング、コンデンサ。
時代と共に詐欺商品（費用対効果がでない）は繰り返される。

・ＯＫパーツ
ミラクロス










（の黒いニンニク）

やべーよ、ますます馬鹿が感染してきたｗｗｗ
>>390だったｗｗｗ

馬鹿が馬鹿に感染ｗ
もうこのネタ終わっちゃうのぉ〜？
馬鹿ジャイロ乗り次のネタ　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

馬鹿に感染したらママと病院行って治してもらったほうがいいよｗ

だ・か・ら・もー・ど・試・験・って書いてあるだろｗ

　　　　　や　め　な　い　か　？　　　

ジャイロXのオールペンをする為に外装をすべて外しました。

足元のステップもつや消しの黒に塗りたいんですが、
滑り止め（？）が細かく多いのでサンドペーパーの足付けすごく難しいです。
なにかいい方法はないでしょうか？

それからカスタムはステップボードも塗っている方多いですよね？
みなさん塗料は何を使ってるんでしょうか？
自分の予定では、ホルツのホイールカラーのつや消しブラックを塗ろうかと思っています。
密着性がボデーペイントよりも良さそうなので。

>>389 アホ　

劣化したノーマル配線と、新品のノロジーを比較しても意味ないといっているのに。

インチキ業者？　

新品のノーマルパーツに変えるだけで、十分体感できるから試してみ！！

アーシングが効くの車体が劣化して抵抗が上がっているから。
新車にはあまり効果がない。効果があるならメーカーがとっくにやっている。

>>399　新品のブラックのフロア６千円もしないのに、つや消しの為だけに。。
　　　　

確かにそうなんですよね。
最初は黒かグレーも考えたんですけど、
エンジンカバーやキャリアをつや消しにしたいので
フロアーだけピカピカじゃおかしいかな、と考えたんです。

どうせやるなら満足いくようにやってみたいので。

↑失礼しました
>>398　です

それよか今回のSSジャイロは難題出るんだ
そのうちにぎやか市が難題で本気は難題だ
常連SSマシン以外で4秒出せる香具師は難題いるんだ
クラス優勝には何か出るのか
皆で見に行くしかないぞ

>>402
何度も間違える時点で馬鹿杉ｗｗ

他人にバカって言うヤツがバカだ。

丸坊主のデブがタバコ吸いながら乗ってるのばっか見るんだけど
それがお約束のカッコ良さになってるの？

>>404
398は一回しか間違ってないようだが？
何度も、とか言ってる404が馬鹿ってことだよねw

>>406
同一人物を何回も見てるんじゃないの？

けんかすんな

>>406
君の家の周りには丸坊主デブが多い　と。
ちなみに場所は？

どうせ喧嘩するなら登録後にボアアップ

すみません
当方ストリーム糊です
リアブレーキワイヤー切れてしまってホンダに問い合わせたところ欠品orz......

ジャイロ系でリアブレーキワイヤー流用できるか教えてくださいエロイひと！！

参考に品番は４３４５０−４９６−０００です

スレ汚しスマソ

8インチのバギータイヤって付けてる人いる？

空気圧ってどれくらいにしてますか？あまり少ないとタイヤの減りがはやいし・・・・

このスレはチラシの裏です。
それぞれが感情的に書きたいことを書き込むだけで
質問等はすべてスルーされますｗ

>>411
ナカ〜マ！！
これだと言えないんですが多分ジャイロキャノピーのワイヤーなら行けそうな気がします。
少なくてもジャイロX用は短かったので使えませんでした。
キャノピーとX用のワイヤーのパーツ番号を調べて違っていたら買って試してみるしかなさそうですね。

>>413

いじわるやな〜おまい。

良いじゃん質問くらい。語り合おうぜ、それに

チラシの裏なんて、言うなよ。みんなジャイロが好きで、色々悩んだりしているんだから。

　　　　　ちなみにオレは1.5くらい。

こないだ4.5kまで入れたらいい感じだったよ
減らないし

4.5って・・・・
入れすぎじゃないの？？

ポンポンはじいて、大変じゃない？

で、例のにぎやかしＳＳ1/32のリザルトどーなったの？

>>414 キャノだけで三種類の品番ありますが。。。
　　　キャノ中期、後期は長いよ。初期型は短い。　接続部がフロア下にある。

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしても原二種で登録できないのですか？
ファミバイ特約も使えるのですか？
よくわからん。

>420

３輪の「原付２種」は存在しない。
区役所の窓口を騙して黄色ナンバー貰うと虚偽になる。
当然ファミリー特約は使えない

ジャイロを黄色ナンバーで乗り回していて、人身事故を起こし、
保険の支払いを拒否された事例がある。

（結論）ボアアップなんざやめとけ。

>>421
レスありがとう。
買ってもﾎﾞｱｱｯﾌﾟしないで乗ります。
そう考えると３０キロ制限ってキツすぎ…

>>418

http://www.security-net.jp/race/result.cgi
ここで2005-10-30で検索汁。

>>422

ミニカーは、嫌なのか？６０キロまでいけるぞ、ファミバイ特約使えるし。

役所が受けてしまった以上正式な登録で、保険も下りる。
あくまで事情をしらずに申請したんだからな。

あとは保険会社が行政を訴えてくれ。。

まあ二度目はないが。。

ミニカー登録のためにスペーサー買うのはちょいときついんですが
登録の時にロングボルトなどで通るんでしょうか？

トライク専用スレ

トライクについて思う存分語って行け
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130590821

登録後はずすつもりかな？　　

それは条件満たさなくなるから違法だよ。
折れは通勤に高ナット仕様。かれこれ数千キロ平気だ。

高ナットはステンレス製、全ネジは頭落としたステンレスか黒モリのネジじゃないと破断強度のメンで危険だよ

ネジ専門店ならそこそこ安く買える。

ネジだけって、物理知らないアフォですか？

いや、走行中に破断したらどうなるか想像できない馬鹿だと思われ

もし破断してもストッピーで回避できる猛者ならいいｼﾞｬﾏｲｶ

そうだよな。カスが一人死ぬだけだからいいか

ステンのボルトは、締めすぎると焼きつくぞ。

黒モリは色塗らんと錆びるぞ。

1/32SSだけど、
モ○リペ　タチ○マ　ヨネス○　ミキ○ー　ＮＡＯ等タイムが公表になりましたね！
最速はだれだ！？

>>425
>役所が受けてしまった以上正式な登録で、保険も下りる。
>あくまで事情をしらずに申請したんだからな。

なんか言ってる事矛盾してないか？

ちなみに、役所は悪くない、申告者が悪い
申告物は全てそうだが、あくまで申告者の正しい申告が大前提
申告に来る物は、全て正しいとして「受け付ける」のが役所の仕事

>>435　1/32SSなんてどれでもいいよ
ってか、喪前うざいな

俺のアップは､車のホイルのスペーサーを挟み純正のロングボルトにて取り付けしてます。 アップはドラムのワッシャ―をハブとドラムの間に挟みトレッドひろげたりしました。 ４０ミリ以上の高ナットは怖いですよ。

あのですね、色々と言われてますけど結局のところミニカー登録する場合、
ジャイロＸの場合車軸を広げるだけでいいんですか？
役場に行って書類提出する場合は写真提出ですか？バイクを見せないといけないのですか？
知ってる人とゆうよりも、実際に登録した経験ある人教えてください。

京都
俺：スペーサー入れて幅広げました。この寸法です。
役所：はいはい〜ちょっとお待ちくださいね〜。みにかーですね〜はい、どーぞ。
所要時間5分

役所によって違います。

役所によって違うもんなんですね〜。
しかし京都さんはうらやましい。
うちんとこもこーゆー感じだとうれしいけどな〜

バギータイヤ４．５ｋまで入れたら爆発した
痛かった。えーん。

次は５ｋまでがんばるぞ！！

ジャイロＸの場合は、７５ミリのスペーサー装着写真と改造まえの写真が必要で、改造申請書はその時かいても登録できた。 おっと忘れたワタナベのマンボウも装着しないと登録できなくなりました。轟にも入会しないとね。(~Q~)

大人４人がノーヘルで乗れちゃうジャイロがヤフオクに出ていたよ。もう終了したけど

ミタミタ アレで乗れるヤシは中国雑技団だよな。 それなりのスペース確保して欲しいよ。 アップの荷台にコンパネ貼りパイプ椅子二脚載せたヤツも昔ヤフオクでてたよね。

神奈川某区は書類核だけ
面倒なもの一切無し
もちろん轟にも入会しましたｗｗｗ

岡山では口頭で桶だったけど、かれこれ５，６年前やから現在は不明
登録は、市役所よりも支所の方が人が少ない分、対応も早いし判らな
い事は詳しく教ええくれる。

イタリアは「マイクロカー」のカテゴリーが１２５ｃｃまでだ。
日本もミニカーを１２５ｃｃ（原付２種）まで引き上げれば、温暖化解消、
交通渋滞解消、エネルギー節約となるわけだが。
高速２輪２人乗りみたいに、おおきな運動を起こそうよ。

>>449
温暖化解消は２ストとは無縁な話だね
余計規制が出来る可能性の方が高いんじゃないの？
４ストが出ればとかたらればの話を続けないでね

>>449 >>450 EU`諸国で大々的にミニカー生産していて、価格も格安なら
輸入障壁だ！！で改善されるかもしれないけど。。。

それより、５０超えの原付三輪を原付二種登録にしてほしい。
個人が軽二輪登録するのは問題なくても、メーカーが軽二輪で
だすには基準が厳しいみたいね。

まじ４スト化でパワー不足ですよ。

>>449
ミニカーが50cc以上でも大人２人が限界でしょ？やっぱこれからはジャイロで４人がいいね〜

で、フェンダーは要らないのですか?
リアタイヤは剥き出しでいいのですか？

そもそも２輪の保安基準にフェンダーがない。

>>453
ミニカーだといらないみたいなんですが、４人乗車の登録だとタイヤむき出しではダメなようです。 よくご存知ですね！

１２５ｃｃミニカーでも２人乗りで十分でしょ。
こういうニーズに合った車のカテゴリーがないから、スズキが軽規格（６６０ｃｃ）
でツインを作ったものの、無理があり生産中止となってしもうた。
かつての幻のミニカー「ＣＶ−１」を作ったスズキなら１２５ｃｃの素晴らしい
ミニカーを作ってくれると思うのだが・・・。

バギー専用スレ

【公道走行可能】四輪バギー【ATV】Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128654064

カコイイ屋根付きスクーター・アディバはなくなっちゃったねえ。

この前ノーマルフェンダーつけたミニカーキャノピー見たんだけど…
フェンダーの両サイド切らないとフェンダーつかないんじゃなかったっけ？

ジャイロＵＰ o(^-^)o

ジャイロをミニカー登録してる人に聞きたいんだけど、
自賠責は原付のをかけてるの？
それともミニカーって別にあるの？

>>461
ミニカー自体が原付の１カテゴリーだから自賠は基本的に原付のままで桶
四輪の任意保険のファミリーバイク特約も桶、やけど保険屋に確認することを
すすめる

自分も保険は自賠責＋ファミリーバイク特約だな。ソニー損保に確認して桶だった。

で、質問なんですがジャイロのグリップ部分を交換したいのだけど、太さってどれだろ。
ちなみにXで22*

>>463
おまい、自分で答えてるのか？

ジャイロXでTD01-22**ってことでしょ？太さはわからんから教えられないけど。。

だから、８インチのタイヤは、何気圧いれればいいのー？？？？？？

おしえてよー！

買った店に聞けば。
扁平率とかでも変わってくるし。

適当に4kg入れとけばいいじゃん。

俺は５．５〜６ｋを推奨します。タイヤ減らないし。

>>446
昔からインチイチキロっていう格言があるから
8インチは8kg/cm^3でOK
微調整はしれよ

>>469

俺のサファリ（Ｙ６１）は１６インチなんだけどさ
こないだ普通のスタンド行ったらコンプレッサー８ｋまででダメで
宇佐美行って１６ｋ入れてもらったよ。

隣で４ｔの運ちゃんが１７．５ｋ入れてたよ。大きいと大変だよね。

>>470
正解
だいたい4tだ10tだの貨物は車体重量入れたら倍くらいになるから
20kg/cm^3以下は怖いね
アクアラングのボンベで70kg/cm^3位はいるのでエマージェンシーに持って歩く
貨物車は多い
10kg/cm^3以上入れるときは溶接等の黒い酸素ボンベがお薦め
150kg/cm^3まで入るし家に置いてチョロ出しすれば心身のリフレッシュにも良いよ

そして>>466は星になった・・・

>>471
最近は大型水槽持ってる人が多いんで
ミドボンが一般的だよね。炭酸なら５ｋｇ充填でも４０００円くらい。

扱いは簡単なので素人向け。

ただし酸素と違って窒息性があるんで
締め切ったガレージで整備してるときは注意。

//
冗談置いといて、ミドボン＋レギュレーター無しで
エアツールまわしたことあるけどシャレんなんないくらい危険。
素人にはお勧めできない。

>>473
二酸化炭素もレギュでエアツール使えば遠征には持ってこいだよなぁ
塗装に使ったりしても湿気がなさげで良さそう予感があるんだが

>>４１４

しょうがないので　切れたワイヤーと新しく作ったタイコ
とを合体させました

なんとかＯＫ！

>>474
でも重いぜｗ
ワンボックスだったら2KWクラスの発電機に1PSのコンプレッサで十分
電気は他のものにも使えるし。

一連の悪ノリを見てて思ったんだが
締め切ったガレージを二酸化炭素で埋めて窒息するのと
純酸素で埋めて火ダルマになるのとどっちがいい？

俺は窒息がいいなｗ

>>463 普通のみにバイク用で桶

　　　バギータイヤに４Ｋお５Ｋも入れたら爆発するやろ。

　　　

質問なんですがキャノピーに、デジタルスピードメーター、イリジウムプラグ、HID、リミッターカットをつけたいんですが物はありますか？
ちなみにこれらは付けやすいですか？

デジタルメータも、ＨＩＤも使えるだろ。
問題は電気知識があるかないかだけ。
ミッタカットは付けられないよ。だってリミッタないからね。
イリジウムって２ストにはあまり効果ないんじゃない？
つけた香具師はいる。

ジャイロにはリミッターなんか付いてねえが通説みたいだけど、
レブリミッターは付いてんじゃないの？
ガス規制後のうｐ乗りだけど、上り坂下り坂同じ回転で頭打ちになる。
デカタイヤ付けたら60km/hは関係無くなるけど。

8インチポン付けホイル・タイヤで6J未満ってどっかにない？
フェンダーつけたまま大径にしたいんだけど。

>>477
だろ〜。みんなテキトーなことバッカいいやがって、２気圧にしたよっ！

亀レスですんません
<<303
え…後ろ柱にアクリル横チェーンだけで良かったの？…
んじゃ
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/gyro_canopy_delibox.html
極端な話コレ↑に横チェーンでもOKって事？

>>482
すんません向き逆でした
>>303

こんなん在ったよ

ジャイロ　ミキピー
http://www.bekkoame.ne.jp/~mikip/gyro/index.html

50ccで行こう!!
http://www.eonet.ne.jp/%7ekatana11/50ccdeikou/50cc.html

>>439
東京都某区
区役所に置いてある申請書には、申請する種別を記入するところがあって、
原付1種、原付2種、ミニカー、etc・・てなっててミニカーの欄にチェックマークを
入れて提出したら5分ぐらいで受理されて水色ナンバーを貰ったよ。
一緒に出したのはネットで出回っている「車両種別変更申請書」てやつ。
ジャイロの方は、ヤフオクで買ったアルミスペーサーを自分で付けただけ。
ワードで綺麗に作って持っていけば、すぐ受理されると思うよ、それより
今は本人じゃない人が書類の申請したり、書類の交付受けたりするので、
本人確認のほうが、うるさくてチェックが厳しかったよ。

ヤフオクに三人乗りの×が出品してる。 どうみてもノーマルだろ？ ('_'?) ８インチ ６Ｊホイルならメイワですね。 オフセットがないホイルは２センチのスぺーサーがいるよ。でもしっかりフェンダー中におさまる。

ミニカーは排気量１２５ｃｃ（原付２種）まで認めるのが先進国（イタリア、フランス）

>>486 側車付軽二輪はトレッド要件なし

↑ありがとう

ミニカーの「定義」に、
1．排気量が50cc以下であること。
2．車室が無くて、輪距が500mm以上ある車両。
3．車室が有って、輪距が500mmに満たない３輪以上の車両。
と…在りますが、って事はですよ極端ですけど
「背面をパネルで埋めて、左右にチェーンを張る」
って事したらミニカーでは無くなると云う事でしょうか？
FRPで車室を作ろうと考えて居るのですがどうなんでしょう？
現在輪距は520mm在りミニカー登録してます。

一部順番間違いました。

ミニカーの「定義」に、
1．排気量が50cc以下であること。
2．車室が無くて、輪距が500mm以上ある車両。
3．車室が有って、輪距が500mmに満たない３輪以上の車両。
と…在りますが、って事はですよ極端ですけど
現在輪距は520mm在りミニカー登録して居る車両に
「背面をパネルで埋めて、左右にチェーンを張る」
って事したらミニカーでは無くなると云う事でしょうか？
これからFRPで車室を作ろうと考えて居るのですがどうなんでしょう？

問題なし

>>491
左右のチェーンは不要
背中に壁があればOK。キャノは補強の柱で壁ではないから原付

ヤフオクの３人乗りのＸかこええ、二人乗りできるのがええ。
どんな改造してるのかな・・？買った人改造内容レポして下さい。
あと登録はどうやったらいいのかな？誰か教えてください。

＞494
お前だけには、絶対に教えない。

はじめまして。ジャイロＵＰの荷台に乗せるボックスを探してるんですけど
中古でいいんで安く売ってるところ知りませんでしょうか。
当方兵庫県です。　ＭＥＩＪＩの幅広のタイプみたいなのか高さのあるのを希望しております。
ご存知の方いらっしゃいましたら宜しく御願い致します。

↑ お前には、絶対教えない。 ヤフオク見ろ！

ジャイロ、オイル何を使っていますか？
俺はちょっと奮発してGR2を使ってる、更に上のワコーズ使っている人がいたらインプレよろしく！

スーパーファイン

>>496 リース落ち扱っているバイク屋にいけ。
　　　でかいのはキャノンやリコー、ゼロックスのリース落ちだね。
　　　ピザ屋のは版権の関係で無理。旧型の汎用タイプならステッカー完全に剥がせばＯＫかな。

　　通販だと埼玉県のホンダ2輪新宿かな。

>>498
これに乗ったら、まず整備不良対象だな
車幅灯が無い、テールが一灯しか無い、タイヤがはみ出している
三名分の乗車設備が無い・・・・・

>>496
ギアで使ってた箱なら余っていて邪魔なので、世田谷まで取りにくるのなら
逆に持って行ってほしいくらいだ。

>>502
496さんではないですが良いですねそのボックス。
496さんが辞退されたら自分も名乗りを上げて良いですか？
取りに伺えます。

沖縄ですが、ゼロックスの箱がありますが。 是非、使って下さい。

あー…ベニヤ板組んで880円で箱作っちゃった
阿呆がここに居ますよ…○|￣乙
中古って手が在ったか…

>>505>>503
ホームセンターの馬鹿でかい庭先収納用のＢＯＸ
という手もありますよ

MAYWAのﾎﾞｱｱｯﾌﾟkitは速くなるどころか、ﾉｰﾏﾙより遅くなります。ちゃんと速くしたいならｷﾀｺをお勧めします。

確にメ◎ワは、セッティングイロイロ変えたが其ほどは効果なかったょ。

漏れはいまいちだったけど、>>507はよかったんか。

仕様やセッティングの仕方で速くも遅くもなるんで参考程度にね。

ボアうｐしたんなら最低でもキャブとマフラーは替えてやんないとダメよｗ

ちなみにその後入れたポート加工済みの某メーカーのは
よく回るんでびっくりしたよ。

ボアうｐしたシリンダーはちゃんとポート加工済みを売ってくれないと困るね。

最近走行後、1日経つとｾﾙが回りません。
これはﾊﾞｯﾃﾘｰが終わったんでしょうか？
それとも他の原因？
ﾚｷﾞｭ？
ｼﾞｪﾈ？

ちなみにｷｯｸでもかからなかった・・・鬱

ﾒｲﾜはﾃﾞﾁｭｰﾝkitでつ

>>497
探したんですけどね、いいのなかったんすよ。てか出品数少ないんです。

>>500
参考になります！ありがとうございます。

>>502
当方、近畿なので取りにいけません・・・。
折角お声かけていただけたのに残念です。

>>504
自走でいけますかね？

>>505
自作いいじゃないですか！浸水しなければOKですよね。

>>506
やっぱバイク用の方がかっこいいですよ〜

さっきﾀﾞﾒ元でｷｯｸしたら
一発でかかりますた。ｗ

せっかくなのでﾃｽﾀｰで計測したら
ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ時：11.40V
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時：12.30V
回転上げ時：13.00V
でつた。

これってﾊﾞｯﾃﾘｰ終わってますよね？やっぱり・・・泣

オフ会とか近く予定ありますか？ 浦安市舞浜付近在住のストリーム海苔より。 轟

>>515
もしかして黄色のストリーム？

古いジャイロＸ手に入れました。
まずはきっちり整備して、後々はミニカー登録しようと思います。

マフラー詰まってる・・・・・・
純正高いらしいし、お勧めのチャンバーとかありますか？
あんまりうるさくないの希望です。

旧型はメイワかMさんMさんのかな。

それよりも旧型はデカタイヤ装着時のクリアランスが微妙
外形１８インチクラスなら９CMはないと干渉するな。

ミショーンオイル変えようと思って、下を覗き込んでみたけど、
ドレンがみつかりません。
点検窓から、バイクウイリー状態でキープして交換したけど、
本当はどこから抜くんですか？
腰痛くなりました。

規制後のＵＰのクラッチ、トルクカム交換はライブDIO/ZX用でいいでつか？

>>519 X? サイドのデフのネジの一番下あたり、
パッキンのついているネジがある
>>520 OK
ジャイロはセンスプがDioより柔らかい
クラッチスプリングはDioより硬い

セッティングは別だからな

>>520　Ｘの初期型？（三本でホイールが止まってる）でつ。
どうもです。今日、適当に８ミリのボルト外してみたらはずれでした。
明日もう一回頑張ってみまつ。

現在チャンバーを漬け置き中。詰まりとれると良いなぁ。

ミニカー登録してノーヘルで走ってて何も知らない警察に止められた事ある人います？

>523
っつーか、止められた事ない奴いるのか？ｗ

漏れ交番に拉致られ、ミニカーと原付の違いを説明させられ本署の交通課に問合せされ放流された。 たまたま、改造申請のコピーがあり助かった。 危うくポリスを殴る所でした。

>521
どーもでつ。kosoの配重式狙ってみまつ。

>523
まるでノーマル青ナンバーなんでよく止められるけど、すぐ開放。
１度免許証見せたらそれ以後近所で止められることもなくなった。
署内で情報が回った？ｗ

白ナンの地域での話しが重要なんじゃないの？

>>523
東京都内のＸ乗りです。Ｘでノーヘルだとよく捕まります。
すいませんミニカーですーゆうとすぐ放流、だけどこの間
交番に入れられ小一時間３人の警官相手にピーピー言われたよ・ω・。。
その時は結局、ミニカーとはなんぞやってのを本庁に確認して事なきを得たよ
帰り際には俺のＸを３人して舐めるようにして見ながら、どこがどーなっていると
ミニカーなのか？？？て勉強してたよ。
とりあえずノーヘル見たらナンバーの色を確認してから確保してくださいねって
教えたら、「不勉強で申し訳ありません」ゆーてました、日本のおまわりさんは平和だなｗ

俺なら国家賠償を求めるよ。真剣に。

いやいやｗ

漏れならカツ丼を要求するな

確かに登録として認可されていてメット装着は任意でも安全の為。 ワイドタイヤにはフェンダー装着しましょう。

事故ってアスファルトすべったら、頭とか顔面ヤスリ掛けするようなもんだしな
一応つけたほうがいいんでないかい？
せっかくのイケメンが台無しになっちゃうよ？

漏れは一応イケメンだからｗメット推奨だが、あまり押し付けたくないっす。
喫煙者に「タバコは危険だからヤメロ」といっても吸う奴は吸うしね。

メットとフェンダーについては荒れる元になるので
個人の考えを尊重して、ここでの議論は控えた方がいいのではないかと。

フェンダーつけなくても取り締まりの対象にはならんでしょ

>>528
だからナンバーの色は重要ではないと何度いったら（ｒｙ

ロードフォクスでも質問ＯＫですか？
ピストン、シリンダー焼きつかせてしまいました・・・・
本田に聞いたら部品でないとの事・・・

流用情報おながいします

>>537
エンジンごとスワップ汁
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35530604

538さんは出品者？
これは高価すぎだし、フレームがまたあまりまする・・・
ジャイロエンジンも考えましたが、なるべくフォックスオリジナルで乗りたいのです

>>524
今年の7月から乗ってますが
止められた事は無いです
パトとすれ違っても白バイの前を通過しても

近所にジャイロミニカー乗り8件の上、
ＡＴＶにミニカーナンバー付けて
走ってるのが居るからかも知れない…

↑いい環境 近所のバイク屋のＡＴＶはいつも半帽被り載ってる

>>537
DJ１、DJ１L用ピストン類が使える

漏れは昔バイクで事故たときにフルヘェイス被ってたから
命助かったことあるから、以来怖くてミニカージャイロでも
フルェイス被ってるけど。

542さん有難う御座います。
シリンダーも使えるのでしょうか？

>>543
だからなんだ？
漏れは昔バイクで事故たときに湯島天神のお守り持ってたから
命助かったことあるから、以来怖くてミニカージャイロでも
湯島天神のお守り持ってるけど。

お守り最強

>>543 >>545
かーちゃんが護ってくれたんだよ。

>>543
>フルェイスｗ
>フルェイスｗｗ
>フルェイスｗｗｗ

↑
「フルヘェイス」には突っ込まないんだwww

フルフェイスだろっっっ！

事故で死にかけたからフルフェイスつかバイクやめたら？

>>543 >>545
私はハルウララの馬券が在りますので
事故自体…

宝くじも当たらないのかなぁ…

私は創価学会なので大丈夫でした♪

4サイクルジャイロは神戸が代理店？

関西主導で中国に発注？

中国人でもいるのか？ジャイラーに？

昨夜、新浦安駅前にて×と遭遇ジロジロ見てごめんなさい。

ストリーム海苔です
解体屋でＵＰゲットしてきました
何とかスワップしてみたいと思います。
何かあったら教えて下さい！

キャノピーも探してみては？

勢いでＵＰゲットしたものの
相違点が多く
なんか大変そうで萎え気味です

>555

アホだなー。ストリームとＵＰなんて全然別モンだ。
何も使えんと思う。

おらんとこは田舎でよ、キャノピーは問答無用で、ミニカーださ。
おらはＸだからスッペーサー使ってるださ。

おらんとこの役場はばかださ。
だけんど、税金多くとれっからいいのかださ。

>>559
東日本？西日本？北？南？　　　　どこ？

キャノピーのミニカー仕様(+カスタム)が欲しいのですが、
ここ以外にオススメのショップがあれば教えて下さい!!
それとミニカー化&カスタムで大体どれくらい費用かかりますか？
ttp://hillvile.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>561
費用は64円から350000円くらい

ttp://hillvile.hp.infoseek.co.jp/fusion-p-004.jpg
これ大丈夫か？

http://www.xingyue.com/english/product/products.asp?tc3_id=34

これ4STビックスクーターだな！

駆動系もエンジンも！

あげ 明日、船橋市にてモトちゃんぷのＳＳがあるそうだ。

っつうかお試し走行会だろ

http://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Import_motorcycle_J/New%20Scooter_125cc/Stranger_125cc_J.htm

判明したぜ！中国ジャイロの正体！
150ｃｃベースのビックスクーターでスペイシーの
パーツが流用できるのがキモ！
ヨーロッパーで売れてるらしいな
スイング系はジャイロと共通！
オリは150を注文したぜ！

宣伝か・・・・
ジョボッ

釣りだね。
にしろ漏れは絶対中国製バイクなんぞ買わん。
死にたくないので。

台湾にホンダの工場なんて無いのに
「台湾ホンダ工場関係にて、ＯＥＭ方式で、生産されています。」
と書いてあるこの怪しさ。
そしてホンダスペイシーシリーズは中国コピーメーカーが
大量生産している事実。
ホンダは無関係なのがバレバレ

http://www.iris.dti.ne.jp/~taitsu/9102.html#aaa

自社工場が出来たのは2〜3年前だな

合弁会社とは20年の付き合い

契約は解除されてホンダは品質向上のため自社で生産

http://nna.asia.ne.jp/free/china/interview/101_200/0119.html

>>570 は精神的に病んでるな

中国に関しては現在総てのホンダバイクの生産ラインを

中国に移す計画と日経に載ってたのを見てないのか？

どこ製なんてどうでもいい
殺人排ガスまきちらす2サイクルよりもマシ
大衆vs改造小僧の図式になることは

間違いない！

>>571
日経か・・・

干す

4stの時代になったとして
そのエンジンの値段はどの程度？
知ってる人教えて

煙が止まらない・・・・orz

言えてるのは現行型キャノピーより安い

それにフロントがディスクブレーキーみたいだな

タンデムも改造無しで出来るんだろ

キャノピーみたいにスィングするわけだから

いいとは思うぞ

水を差す様で申し訳無いm(__)m

TA02-130に乗って居る現行ジャイロキャノピ乗りです。
リアの最大積載量は30�sと在りますが、
フロントの最大積載量は幾つでしょう？
フロントに荷台を付けたいのですが、どの程度まで
加重が掛けられるのか知りたいのです。
試した方はいらっしゃいますでしょうか？

>>578
5kg

10kg

２５０のチャイナジャイロ
出来てるらしいな
ひょっとしてホンダよりも
技術力は高いかもよ

( ´,_ゝ｀)プッ

>>581

結果ベネリって中国企業に買収されたんだっけ？提携？
どっちにしろあの辺のエンジンもかなり流出してっからなぁ･･･

技術云々より、日本なんかよりやりたい放題で
人口も企業数も違うからな…
その頂点のほうは正直バカにできん希ガス。

中国はベネリのアディバのコピーを値段安くして出してるだろ。
ベネリはスクーターから撤退し、アディバが自力で２５０出すんだろ。

http://www3.azaq.net/bbs/851/xy125zk/index.html

売れてるらしいジャン！

無職(35)だけど、これでスキーに行けますか？

スペーシー改か。

人柱よろ

>>586
まず仕事を見つけろ。
スキーはそれからだ。

俺はジャイロでバイクで転倒しない安心を手に入れた。
後は、追突防止のためにテールランプをLED化、
その後に、ハイマウントストップランプを後部のＢＯＸにビッシリと張り巡らし、
夜間走行時にも安心な、つかまらない程度の電飾をして、
完璧なジャイロを目指す。
おまいらも幸あれ。

(-人-)　>>588のジャイロの屋根が雨漏りしますように

>>586
やれば出来るのに何故やらない？
無職なら今からでも行ってこい！

すんません、質問です。
チャンバーを洗浄して、オイルポンプの調整部分も確認したのに、
白煙が凄いとです。
酒屋さんが使ってて、放置してたのをもらってきたのですが・・・・
エンジンはかかるようになりました。
オイル、ガソリンも問題無いものが入っています。
排気ポート内に残っているオイル・・・・
は無いことは無いですが、白煙の量からいってそれが原因とも考えられませ。
関係無いだろうけど、キャブは洗浄（中も）プラグも新品入れました。
チャンバー・排気ポート内に残っているオイル以外に、何か白煙の原因と考えられるものはあるでしょか？
オイル供給量も問題無いと思うので、
私の推測としては、放置されている時にオイルタンク内のオイルがエンジン内に流れた。
くらいしか思いつきません・・・・・
とりあえずエンジンが暖まれば白煙以外は問題無く走行できるのですが・・・・

ご意見お願いします。

悪い事は言わない
フリーウェイ250改ジャイロ風エンジンを

買うと解決だな

車体価格が45マソ位の安い設定らしいな

車体は４５万どころか４千５百円以下で手に入れましたが・・・・

>>590
愛車はＸですが何か？ｗｗｗ

(-人-) >>595のXの荷台に家庭ごみが置いてありますように
とことで！職が決まりそうにょ！ジャイロでスキーにいけるかにょ？
言った人ぉ！

(-人-) >>595のXの座席に猫が小便していますように 

ところでみんなジャイロ何色に塗ってるの？

>>592 糞ズマリ不動から起こしたら暫くはそんなもんしょ。
　　　　暫くすれば落ち着くんじゃない？

　　　　　　　

俺のＵＰは、こげ茶色のメタリック

オリノ？
　
シンユーXY125ZKはキャンディーレッド

現行Xはホワイト

シルバーをベースにクリアブルー
ベニア板で作った箱は水漏れ防止に白のトップコート塗ってからつや消し黒

>シルバーをベースにクリアブルー
おぉ！いわゆるキャンディーブルーってヤツ？
俺はキャンディーレッドにしようと思ったけど
コストが高くつくからメタリックレッドに。
ちょっとうらやますぃ。

>585
XY125ZK?
なにこの神の乗り物

ｷｬﾉﾋﾟｰﾔﾌｵｸって
ｼﾝﾕ−125買うぜ

シンユーとキャノピーとＸと車あればもう何もいらない

ちょっと思ったんだけど、シンユーのエンジンって、キャノピーに乗せ変え可能そうじゃね？

シンユーは興味あるけどチャイナクオリティなのが不安。
>>585に3日乗らなかっただけでバッテリー上がりとかあるし。
実燃費12km/Lなのもなあ、205kgもあるから仕方ないのかもしれんが。

>>607
スワップなら
もう誰かやってる最中だろ

うｐにデカタイヤ付けたらタイヤと荷台が干渉するからってことで、
ＫＹのしし狩りバンパー付けたら、そのバンパーにタイヤが干渉した。


欝だ・・・・・

>>607
ﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰｶｽﾀﾑ系の月刊誌
載ってるだろ？

>>607

軽量ビッグスリーターが今後の主流と見たな
50ccベース改は過去のものになるな
当然２個1もだな

>607
もうとっくに羽田のジャイロ軍団がやってるよ！

こんにちは、将来ジャイロキャノピーが欲しい者です。
質問に答えてくれたら幸いです。

車体の両サイドに透明のビニールあるいはドア状の物を付けて走らせることは違反でしょうか？
冬のバイクは寒いので全くの個室にしたいのですが・・・飛び出し防止にもなるし。
また、そのように改造したジャイロ画像があれば見てみたいです。よろしくお願いします。

違反じゃありません。車室要件みたすので、トレッド広げなくても
ミニカー登録可能です。

写真はヤフオクでしか見た事無いですね

>>611
その雑誌名、マジで教えてください

>>614
練炭火鉢は持ち込まないように。

>>617
どういう意味？

ヒキだと思ってるんだろ

屋根つきバイクスレから転載

ttp://2chart.fc2web.com/2chart/zentenkougata.html
屋根付きバイクって、自分でも作れるんじゃねえの。

そろそろ、2006年度の排ガス規制に引っかかり、廃車の可能性が出てきたんで、
ジャイロupとキャノピーの新車、どっち買おうか迷っているんだけど、
キャノピーは前に一年間乗っていたんだけど、風を切って走らないため、
バイクと言う感覚がしないんで飽きてきたのがある。
しかし、キャノピーは二灯なんで、事故を起こしにくいと思う。
ジャイロupは荷物がかなり乗るし、屋根は後付でつけることが出来るから
いいんじゃないのかなあと言うのがある。

・キャノピー　　二灯のため目立つ
・ジャイロup　　荷物が載せられる

乗り味とかどうなのかなあ。


なんかすごく迷ってるんだよなあ

キャノピーの、スクリーンカット！！！

ジャイロＵＰに屋根付けて ズーマーライト移植 ついでにデカ箱装着 Ｗ

ﾔﾌｵｸで4ｻｲｸﾙ中国ｼﾞｬｲﾛｴﾝｼﾞﾝ
秒殺で落札したな

>>622-623
それやろうと思ってます。この際upを買う方に揺らいでいます。
ジャイロシリーズ絶版、もしくは4st化と発表された直後にキャノピーを買う事にすると思います。
upを買って、デカ箱つけて、電飾かまして、目いっぱいハイマウントストップランプをつけて、
後に屋根つけて終了となると思います。

ジャイロupとキャノピーの乗り心地の違いをご存知の方いませんでしょうか？

ジャイロのリアホイールの車軸ナット(24mmのデカいナット)外したいんですが、異常に硬いんです。
これって、外し方あるのでしょうか?
(パーキングロックした状態で) レンチでガツンと力入れても回らないし、場合によってはタイヤ回転してしまって、力が伝わらない orz

↑解決☆ミ
バイク屋さん持ってったら、やってくれました。「力が弱すぎ」ってだけみたい。

タスキはどうなってんの？
さっさとショートカットでもして終らせてくれよ
現在タスキを長期保管してるヤツも危機感無いのか？
タスキ掲示板の黄粉のレスに返事もしないしな

>>628
個人の質問とかはもう止めてくれ
別に黄粉がどうとか関係ないべ。
前スレの荒れよう凄まじかったからなあ

>>628
なんで地域のリーダーですらない黄粉がでしゃばってんの？？？

だれがでしゃばってもいいからタスキをつないでくれ
俺だって参加したいんだよ

また荒らしが来たのか。

>>658

それでは只今から

「関西　黄粉叩き」

再開いたします。

658って？
また未来が見えるエスパーか？
誰が降臨するか楽しみだな

黄粉叩きなんかよりもタスキの事が知りたいんだよ
叩くならタスキを止めてる九州を叩いてくれ！
もしかしてタスキなくしたのか！？

>>633-635
個人の掲示板でやれ、つまらん

>>636
アンタがツマラン
アンタ関西人？
それなら逝ってヨシ！

厨は放置で

春先になれば再開するだろう。真冬に無理をして事故おこされてはかなわないわ。
九位は広さの割りに参加者が少ないんだからしかたないだろう。

ジャイロXのエンジン載せ替えようと思ってるのですが、適合できるエンジンってないのですか？

キャノピーかUP。

バイク自体乗換えろ

国外の物も合わないのでしょうか？

>>642これに乗り換えますね。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30402102

いくら九州が人が少ないからって放置しすぎだろ
掲示板も見てないみたいだし
企画者も放置してるぐらいだからしかたないか

九州は名古屋並みにケチだからね

その田舎者の集まりが、東京なわけで・・

>>645

只今から祭り開催

九州と名古屋叩き

遅れるのは仕方ないとしても、状況説明くらいあってもいいと思うんだけどね。


「ビートたけしのオールナイト日本」での不幸の尺八を思い出したｗ

>>648
藻前、歳いくつだよｗ

ネット番長のﾖﾈにタスキを
仕切らせたら？

>>646
でた、九州人のお馴染みの発言。
劣等感丸出し痛いぞｗｗ

>>651
おれは九州には縁もゆかりも無いんだが・・
まあ、東京人は田舎者に食わせてもらってるのは否定できん

ほとんどの田舎が、東京人の払った税金から地方交付税を
分け与えて貰っていることも否定できんだろ

ていうか、スレ違いの話は終わりにしてジャイロの話をしようぜｗ

　
スレ違いだが最近四輪パギーをよー見るな‥

売れているんでしょうね,走ったのは見てないんだけど

全長が短か過ぎる感じがするな。

ウイリーしそうだ！

プチタスキは何処がゴール？

プチにゴールは無いよ

プチは千葉だろｗ

テンは埼玉だろｗ

ユミはＢＯＡだろｗ

みっちゃんは？

コイムと、ねんごろ

キャノピーを業者で全塗装してもらった人いくら掛かった？
近所の板金塗装にもっていこうかと思っているんだけど相場を知りたくて

>>663
塗装のみか、下地処理（パテ）までするか
バイク丸ごとかバラして部品単体で塗装するのか
塗る色とかで価格は全然違うしね、
キャノピーでは無いけど、車（四輪）塗装する時に
ついでにＣＲＭの外装を一緒に塗ってもらった時は
知合いの業者だったからタダで塗ってもらった。

タスキ更新したみたいだけど 次の更新は夏頃か？

>>664
ばらしてネットで塗装してもらうと安いんだけど
ばらし方がわからないへたれな俺
高房でもばらしてるぐらいだから元ガソスタ店員の俺ならばらせるかな？

元ガソスタ店員にはムリ
せいぜいパチンコの店員かプロパンの配送員くらいでないと･･･

塩沢教授に頼むと３０００点でやってくれるかもよB-Dash

つまんねえレスつけるなよアホ〜〜

ジャイロ系のHP漁れば分解方法ぐらいでてくる。

つまんない以前に、何を言っているのか理解できなかった

>>668
ジャイロ系のＨＰってそんなにないぞ。あってもデカタイヤ取り付けくらいだろ？

>>670
ジャイロのサービスマニュアルを買えよ

前期後期ってどこでわかるの??

ボディーのステップが水色っぽいＵＰやキャノＰは前期。Ｘはリヤのタイヤが３穴。車体番号や型式指定番号でいうと・・・次の方よろしくお願いします

ブー

２個１三個１もあるからなあ。　今ピザ屋落ちで出てくるのは
ほとんど後期型。キャノピー・UP・Xともに内装がグレイ。

UPの前期中期の見分け方はしらん。　Xはメータの桁数もポイント
Xは後期型はキャノピーと同じエンジンだから幅の狭い前期中期とはくべつつく。

Xは13XXまでが初期14XXから18XXが中期２XXが後期
キャノピーは10XXが初期11XXから13XXが中期15XXからが後期

UPはしらん。

プラスドライバーと10mmのソケットレンチさえ在ればばらせますよ。
どこがどのネジってノートか何かに書いて整備日誌とかにしとけば
何かあった時調べられるし。>>666

タスキ見ようと思ったらサイトが終了してた！
中途半端すぎるぞ！

終了してねーよ！

>>667
キモイ

ジャイロ UPの90ccか125ccを販売して欲しい。

>>680
シンユーエンジンすわっぷ

サイト終了〜
タスキ終了〜
プチタスキスタート！？

ほら！ヨネスケ！出番だぞ！
プチたすき仕切れ！

凸撃隣の晩ご飯しか、しきれねーヨネ。

これからプチたすきは>>684が仕切ることになりますた

指紋のパーツは小僧みたいで付けたくないんだよな
オレはプーリーでさえ悩むのに外装まで付けるなんて…
小僧に大人気になってもなあ

>>686
ひがむなよｗｗｗ

綺麗だけど目新しいわけじゃないな。
エンジン壊れたイタルジェット安く手に入らないかなあ。

カスタム屋でありふれたDIOX作らせてありふれた市販パーツ足しただけ
金はかかってるね
そこだけ羨ましいなぁ

かけた金、速さ、カスタム自慢、どれが偉いなんて無い。
本人が楽しければいいよ。他人に嫌な思いをさせるのは問題外だけどｗ

素朴な疑問。
キャノピーを買うかシンユーを買うか迷っている
スリーターレス(？)な俺もずっとこのスレは見てます。



ジャイロ系ユーザーって性格悪い人多いの？ｗ

シンユー買って駄目だったらキャノピーにすればいいべ。
キャノピーは60キロしかでなくて、日本製だから丈夫
シンユーは中国製で出たてなので未知数、75キロいくらしい。

ズーマーを三輪にされてるかたいますか？

揚げ物

だが上物

あげ

>>689
ジャイロキャノピーのエンジンをDioZXにして２輪にするのか？
なんか怖いな。

>>697
それならありふれてないと思うぞ

そんなキャビーナの出来損ない作ってどうする。
二輪にするならフュージョンのエンジンでも使え。

たのしそーだなｗｗ
>>ttp://chiba-jyro.hp.infoseek.co.jp/report/2006gyro_cup/GYRO-CUP2006_1.wmv

ビバのトップページからタスキに行けないんだけど
本当にタスキ終了なん？

>>701
ttp://www.cloove.org/gyro/tasuki.html

将軍はタスキの参加者じゃなかったんだね
知らなかったな

>>703
将軍がどうかは知らないでつが参加者名簿は下記の通りになってまつ

日本縦断リレー参加表明者一覧（05.4.15現在）
※至急（掲示板等で表明された方も再度メールにてお願い致します）

それ以前もそれ以降も放置の主催者でつ
おれもつれも何回かメール送ったけど無視されてまつ

ジャイロ用のスポーツチャンバーが最近でてるけど音やパワーはどう？
高回転ならチャンバーの方が良い？

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/hibi00/thaikabe/thaikabe02.jpg
こういうのって日本じゃ作れないですかね？

これでガマンしる
http://www.k-rinsha.com/modules/xfsection/article.php?articleid=2

これもイイねぇーー

http://shineray.en.ec21.com/GC00876394/CA00876398/3-Wheeler_XY150ZK-3.html

>>704
漏れもメールしたのに音沙汰なしでつ

スリーターからロリータにくらがえしました

長い間乗ってなかったんですが、最近エンジン掛けたらガソリンﾎﾟﾀﾎﾟﾀ。
アイドリングも止まってしまいます。
始めはそれでも走れたのですが、今はもうアクセル開けると止まってしまいます。
車種はジャイロＸの初期、ノーマルです。店に持ってったらクランクから漏れてる、
サイドバルブが駄目と言われましたが自分で直すのは出来ますか？

漏れてるのはガソリンなのかオイルなのかｗｗ

それによっても対処ぜんぜんちがうぞｗ

771のサイドバルブってなんやねん？

771やなくて711やった　ｽﾏｿ

漏れてるのはガソリンです。　サイドバルブは店の人が言ってました。
ちなみにウイングです。

>>711
リードバルブのことサイドバルブ何ゞ運だったらそのバイク屋行くの止めとけ！

>>711
2スト車輌にサイドバルブとかゆー恐ろしいういんぐなんか二度と行きたくない

それとも君のXゎ古いハレなのかな？ｗ

やっぱ訳わからないですよね
でもリードバルブからガソリンポタポタってありえますか？
ちなみに修理代は十万位掛かるって言われたんでビビッてます

>>718
マジレスしる

ガソリン漏れで工賃込みでも10ﾏｿゎいかないよ。

一般的なのゎキャブからのオーバーフロー。
その際いらうのゎキャブオーバーホールでフロートバルブ。

これの意味わからないならういんぐ逝ってボラれてね

意味わかるなら自分でできるでしょ〜？

ちなみにリードバルブから漏れてたとしても原因はキャブですょ


まずゎ漏れる場所を報告汁

話ゎそれからだね〜

サイドバルブ・・・
ひょっとして、クランクシールの事を言ってるんだろーか？
稀にイカレル事あるが・・・
部品代ン百円、工賃99000円・・・
ウ○ング、ヤメトケ！

>>720
クランク大端のオイルシールだろ？
もし逝ってたり抜けてたりしたら一次圧縮掛からないからエンジンかかんないだろーけど…

でもガスぼたぼた垂れないと思ふ。

んー　もう一回自分で見てみる。
キャブのＯＨ出来ます。
バイク屋に持ってたのは、バイトがキッチンなんで手を汚したくなかった＋
最近忙しくて時間なかったから。
多分キャブと思って１万かからないだろ位の感じで。
あまりバイク屋に細かく言うと嫌な客って思われると思い初心者ぶって来店。
始めての店だったし。週末になりますが自分でやってみます。
みんなサンキューね

UPじゃ１０万取られても不思議じゃねえよ。
余計なものあり過ぎだもの。

ぼっているというより程度悪いのでどこまで
部品交換しなきゃ見えないからやんわりと断っているんじゃないかな。

Xか　誤爆すまん。

ヤフオクで程度のいい事故車仕入れてエンジン移植したほうがいいな。

本当にガソリンか？
ライターで火をつけて確認したか?

なかなかいいセレクトしてます。
http://store.yahoo.co.jp/keiefudenshi/index.html

>>725
しね

>>726、こいつサバゲ板にもポストしやがった

７１１です
書き忘れてたことが・・・　ガソリンが漏れるのはエンジン掛かってる時のみ。
普段は漏れません。ちなみに○ィングに出す前までは４５キロ位で走れましたが、
戻ってきてからは走らなくなった・・・　何か随分空ぶかししたって言ってた。
詳しくは休みの日に見るけど大体キックの下あたりから漏れてる。
ちなみに、足用にディオ譲って貰ったからじっくりバラせるＹＯ。

宙期XのキャブOHするの面倒だからと、
余ったキャノキャブ使ってまつ

>>729
そのXには純正エンジンカバー付いてんの？
付いてたら見づらいかもだけど、キックのトコらへんからなら間違いなくキャブだね

走行時漏れないなら間違いなく原因はキャブ。
フロート近辺を特にチェックしる

あとは…

治ったらみんなに菓子折り届けるようにｗ

ちょっと間違ったorz
×＝走行時漏れないなら

○＝走行時漏れるなら

エンジン掛かってる時は負圧コックでガソリンがキャブに来てるから

停止時はガス来ないためフロートから溢れないから漏れないと思われ

うん　みんな他人のバイクなのに色々アリガト！！
ホント菓子折り届けたいわ。
とりあえずキャブみてみます。ガスケット注文しときます。

すなおなにいちゃんやな

>>734
ね〜
みんなこうなら俺もなんでも教えたくなるよ

年が明けたけどタスキの動きは無いみたいだな〜
このまま動かないとゴールが近づく頃には真夏になるか真冬になるかな？

http://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1136772140552.wmv
これいい！

初期型のエンジンおかしい香具師さん
この事故車にフロントとカバー類乗せ変えたほうがよくね？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28772721

>>738
漏れが狙っているものを宣伝するのはやめていただきたい

俺も狙おうかな♪

んじゃ、俺も参入。
終了間際にガツッっと行かせてもらうよ。

今、スペーサー取り付け失敗して戻ってきたが激難だね
だれかスペーサーを取り付けるコツを教えてくれませんか
車みたいにホイールがガコってはまった所でボルト締められれば楽勝なんだけど

構造自体が簡素なスペーサーって、取り付けにコツとか要るんか？
失敗なんてありえんだろ

>>743　スペーサーとホイールを重ねて持つとハブボルト？が見えなくて
うまく穴に入らない

ハブ外してから付けてみな

setura_1389 こんにちわｗ

俺はKYのアルミと鉄両方もぅて居るけど精度いいからピタリつくので苦労した事は無いよ。

フランジ溶接したようなつけたタイプのスペーサは
裏から長目のボルトさしてスタッドボルトのようにするとラクなんじゃネーの。

オーイ沖縄！タスキで連絡とりたいって書いてあるぞ
早くしないと遅れてる責任が沖縄になるぞ！

こんにちわ。タライでリアフェンダー作れるって聞いたのですが、

上手く作った人いますか？

ノーマルタイヤならできそうだけど
デカタイヤだとむずいんじゃね？

>>749
タライねぇ。
なるほど。
そこまで考えなかったな。
タライに考えが及ばなかった漏れはまだ修行が足りないな。

こんにちわ。８インチのバギータイヤです。

雨の日とかはねっ返りがひどくてフェンダーの必要性を強く感じました。

だれかのサイトで、タライ作戦に成功した人を以前見たことがあって、真似したいなって

思いました。

どなたか知恵と勇気と愛を下さい。

ところで４スト新型は何時でるの？
排ガス猶予の2007年？

今度は前はX、後ろはUPになり、
屋根は廃止かな？
一つのモデルに統一が濃厚・・・

そういえば四国のHPって復活した？
それともどこかに移動したの？

前ｷｬﾉ（屋根付き）後upがいいなー

ピザ屋、ヤクルトは新型FI４ストヤマハ・ギア。
新聞屋はカブ、メイト、バーディー、ギアで決まり。
クロネコもギアかな？
ジャイロは高いし、意外に倒れるし、３輪はメンテ、切り返しがしずらいからな〜・・
どうなるか？

>>756
それいいよな

>>757
ピザ屋はズーマーも結構見るな。
トピックの後継は出さないのだろうか。

お初ですよろしくお願いします。初期のX（TD01-12…）をデカタイヤを履かして乗ってます。初期のパーツは少ないので困ってます。たまにサイトでロンスイのジャイロをまたに見かけますがキットとかあるんですか？

空気嫁なくてスマソ ヨネスケのズマＰ、俺的にはイケテるのですが私怨ぬきでどうでしょう？

リムジン＆ロンスイにすると、ナイトハルトが直ぐ逝くよ。ｶﾞﾝｶﾞｯﾃｸﾚ
ヨネのズマＰ、イケテるに1票ｗ

ジャイロ キャノピーは三輪なのでヘルメットはかぶらなくてもいいんですか？

ヘルメットは出来るだけ被りましょう。ミニカー登録の定義を理解していただきご協力お願いします。

あれキャノＰだろ？

ズーマーもどき結構手間が掛かるよ。

ズマPなんて大したことないよ





と今更言ってもヘタレの遠吠え
あれで速いんだからお手上げ

新型は弐月に出るぴゅ

ロンスイにするとナイトハルトがすぐ逝くってどういうことですか？
なんでロンスイにみんなしないの？絶対カッコイイじゃん！高いから？いくらするのかな？

ヒント　ワイヤー

ジャイロの各モデルの物を組み合わせれば、１５ｃｍは長く出来る。
足らなければオーダーで作る。

　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137750194/l50

>769

ナイトハルト壊すと交換がタイヘン。
しかも走行中に逝くと、とんでもない危険な状態に陥る。

ロンスイにすると、ケーブル・ワイヤー類はすべてワンオフの特注になる。

７７４名無し

>>768
統合させた？１種モデル？

ありがとうございます。ロンスイは莫大な金が掛かるってわけですね。諦めますわ（ﾇﾌﾟ

地道に足で稼げば安く上がると思うが、こんなところで聞いているようじゃいくら金があっても足りないんじゃないのかね。

新型ジャイロUPまだ〜？
ヤマトが使ってるようだし。

ジャイロ新型は出る予定なんか・・・・・・・・・・・・無い！

このままだと排ガスクリアできないよ〜

スマディオZ4の流用でもジャイロ以上のパワーは出るが　高いね。
スズキ式のFIなら安くできるのにな。

スマディオZ4は振動が少ない。
レッツ４は振動が強い。
チョイノリは体壊す振動。
価格どうりです。

ジャイロキャノピーのヘッドライトは全年式共通ですか？　教えてエライ人

>>783
ヘッドライトは初期のM型から現行の4型まで全て共通品番だよ。

３９！

現行は5型ﾀﾞｽ

揚げ足ｽﾏｿ　ﾗｲﾄは全て共通

>>786
そうだった＿|￣|○
訂正サンキュウ！
５型ってTA02-19番台からだっけ？

UP新車で買おうと思ってますが聖坂くらいの坂道は楽に上がれますか？

ノンスリならイロハ坂昇り攻められますよ

>>788
かなり厳しい排ガス規制で、新型フルモデルチェンジラッシュだから待て。
50CCは2006年。猶予は1年。
125CCは2007年。同じく。
マフラーや燃料絞っても無理なり〜

>>790
製造者対象じゃないの？

型式認定取得基準

なら　新規性になる前のほうがいいべ。

やっとタスキも動きだしたみたいだね
連絡とれない奴らはワープされても文句言えないしね

はげ

　
これをバイクに載せられないかな?

http://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,eCR-EJ,bT,hT,uaHR0cDovL3d3dy5maGNvdG4uY29tL25vcnRoZXJuX3Rvb2wvc3RvcmUvRW5naW5lcy83MDM5LmFzcA==,f20060121053914-0,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,

ヤフオクにてシンユの新車を買ってしまいました、キャノＰ卒業します。 多分すぐ壊れてジャイロ乗りに帰って来るだろうけど(笑)

　
ロータリーの原付が出来そうなんだけどな‥

初歩的な質問ですいません。
ジャイロXは簡単にミニカー登録できるようですが
原チャリと何が変わるのでしょうか？
税金とか上がるんでしょうか？
車庫証明とか車検は必要なのでしょうか？

トレットが狭くて年式の古いのが規制前。
トレッドが広いキャノピーエンジンが規制後

規制後になってから既に何年もたっているので
飼うなら規制後がお勧め。

あとあとあまり金が掛からない。

規制後ならノーマルタイヤ使用で４ＣＭのスペーサ、
6Ｊ2+4のアルミ+外径１６インチの８インチタイヤ装着で
5mmほどのスペーサあればミニカーにできる。

規制前はそろそろパーツ作る意欲が減退しているようだよ。

>>799
下のリンクはマイクロカーメーカーのミニカーについての説明ページ。
ジャイロX改造ミニカーも法的に同じ扱いになるので参考にしる。

ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/microcar/q_a.html
ttp://takeoka-m.web.infoseek.co.jp/frame-menu.htm

こんばんわ。
まつもとまさやです。

こんばんは。
たきがわくりすてるです。

コンバンワ、クリステル。

なんか面白いカスタムない？
駆動系ドノーマルなんで
　達人たちなんか教えて。

エンジン*キャノピー後期型
　　　　　*本体ワカンネ

>>796
のはロータリーエンジンでないのが判明しました‥

＞804

オマエだけには死んでも教えない。
ここにいる全員が教えない。

顔洗って出直して来い！クソが・・。

まあまあ・・
じゃあ、教えてあげる
まず、全面を白に塗る
駆動系は、好みでワンオフ・・

どう、希望通りだろ？

>>800-801
ありがとうございました。

本体判りました
ズーマでした。

エンジンハンガー部を溶接でマウントしました。
で、御知恵を拝借したい。

最近、合体が流行ってるみたいなので、とりあえず。
駆動系を今まで通りにしてもなんかなーなんで

三輪の達人、頼みます

一歩突っ込んだ情報が欲しいなら
馴れ合いやってるところに媚び売ったほうがいいよ

で、人付き合いの出来ない>>811は
一人でがんがる・・と？

811ありがと・・・
off会とかに行けと
しかし、なんで媚びなきゃいけないのかが疑問。
ふつーに話せばいいじゃん
　なんか可哀想になってきた。
バイバイ

初期型X（TD01-101XXXX）に乗っているのですが、これは装着可能でしょうか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c63139536

↑
すみません、探している物とは違うようでした…。

この辺のパーツは初期型Xに流用できるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27961856
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c91760144
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c105785857
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c52449769

流用できるかどうかはしらないが
オレはアイラブモーターは高いからキライだ

ﾎﾞｽ保守

新型ジャイロUPまだ〜？

>>813
教えたがり以外の奴はお前の態度にムカつくと思いますが頑張って下さい。

もしMotoGPマシンにジャイロ3輪があったら
コーナリング性能では無敵であろう。

アイラブモーターってたまに定価以上の値段で売ってるよねｗ

そうそう、たまにオイオイと思う時があるねｗｗ

すいませんが、どなたかVベルトの限界値わかる方いませんか？
エンジンＮＯ　ＴＤ０１Ｅ−１６３＊＊＊＊
フレ−ムＮＯ　ＴＤ０１−１８０＊＊＊＊
なんですが、ご存知の方よろしくお願いします。

よろしくおねがいします、Xに10インチ履かしてミニカーで乗っているんですが、夜の繁華街や夜の駅前走ってるとよく絡まれます。まわりから見るとノーヘルで原チャリ乗ってる小僧に見えるみたいです。ちなみに僕は30才です（泣）

メットかぶればｲｲﾝｼﾞｬﾈ？

ジャイロメットインじゃないし、やっぱ今のご時世ノーヘルは気持ちいいじゃないですか
仲間にも「メットかぶれば？」て言われます。
みんなはどうですか？経験ありません？

折れはメットも皮も被ってるから分かんねーな

827
高額だけど君はち○こもミニカー登録したほうがいいね。

絡まれている現場を観てみたいｗ
（誰に絡まれるの？ヤンキー??）
メット被り派だけど。

安全の為、避妊具は被らせましょうｗｗｗ

30年以上も皮を被りっぱなしなんだから
メットくらい被らなくってもいいじゃないか（´・ω・｀）

じゃあタートルネック着て乗ったら？

ジャイロUPをミニカーで乗ってるんだけど
初心者マークってつけないとだめなんですか？

Xの売り物があるんですが、
初期・中期・新型と速さって全然ちがいますか？

初期のほうが速いよ。ただ古いけど…

いや、古さを考えると新型のほうが速いでしょ。
駆動、吸気、排気、エンジンをＯＨするなら別だけど。
この前、現行の新車乗ったら、あまりDIOと変わらない加速してた
最高速も63くらい出てたかな。
ただ、長い下り坂とかは初期のほうが全然ｽﾋﾟｰﾄﾞ伸びるけどね。

よほど程度悪くなければOHしなくてもTD01-12辺りの初期最終の方が全然速いよ。
しったかはやめろ！

てことは・・・・中期が一番遅い？

売り物、中期TD01-18****の走行500キロ。
おじいちゃんがもってたやつなんですわ

初期進める？

ころがって居るのもらうならいいかもしれんが
購入するなら規制後キャノピーエンジン。

時々初期型12万で購入したとか聞きますが
規制後の低走行者ＯＨ済で１０万以下ビカビカなのあるぞ。

中期ならパーツもあまり不自由しないよ。
走行５００ならマフラーまだ詰まっていないし
綺麗なら価格次第だね。

初期はマフラーからＷＲから苦労するよ。
ＫＮ企画やオートボーイのパーツ対応みたほうがいいね。

８３６
はうそつきだ。
６３キロなんて出ねーよ！

初期、中期、後期って、誰が決めたんだ
ややこしい

>>842
初期・中期・新型と某パーツ屋のHPにあったので。
引用しました。

つぅわけで、買ってしまいました！
走行500キロは間違いない程度の上物でした。

新型探していたのですが、距離でた職車あがりばかりで
だめでした・・・・

ヤク○トのシール貼った車両か
大量に入庫してましたよ>バイク屋

ヤクルト過走行だからいらね。

三輪初心者なんですがｼﾞｬｲﾛ系にﾘｰﾄﾞ９０のﾌﾛﾝﾄ廻りが付くと聞いたのですがﾎﾝﾄにつくのでしょうか？

つきます

ヤクルトは過走行というよち、メンテしていないのが多いからな。
ピザ屋落ちはメンテ行き届いている車両は4万ぐらい平気。

18XXならスペーサ悩むぐらいでケース加工すれば
ライブディオ系のトルカムも入るしパーツもまだまだある。

ジャイロX、ミニカー登録さえしてあれば他はどノーマルで良いのですが
中古でいくらぐらいからあるんですか？
自分でいじくる暇はないです。

ミニカー登録済は割高だよ。

これに高ナットがお勧め。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58812220

>>841
新車のXなら６３キロくらい出るよ
ほんと走行距離が１０００キロ未満のやつだけどね。
キャノピーでも新車なら平地で６０キロは振り切るよ。
てか初期はお勧めできない
しっかりメンテしてない限りワイヤー類とかも伸び伸びだよ。
予想外の出費がかなりかかると思う。

年内に新車買っておいたほうがよさそうだな
来年にはなくなる可能性が大きいんでしょ？
モデルチェンジも速度を犠牲にすれば可能かもね

846さん有難うございました。

アフラックのCM見たのでついついここに来てしまいました
もう解決済みですね！＞＜

知人からの依頼で持ってこられた走行50000キロ弱のキャノピー（P型）ですけど
鉄製のホイールスペーサーついてるミニカー登録で、ノーマルエンジンベースで
ポート研磨+オートボーイのハイスピードプーリー+ウェイトローラー調整だけで
最高速60キロ+＠まで出るように無理やりしたんですけど、（後ろの箱は外した状態）
ボアアップしないであと5キロ位上乗せ出来るとすればどういった方法があり、またエンジン
が長持ちするでしょうか？？

ZXのキャブ装着も考えているんですが、通勤快速仕様なのでレース系の
過激なチューンは出来ないんです。
チャンバーとか,bigキャブとかもNG.ボアアップもシリンダー寿命が短いそうなので今回は見送りです。
圧縮比微調整もいろいろテストしたのですが、高回転の伸びを最重視するので、燃焼室容積とかは
特に弄らない予定です。

＞854
デカタイヤに一票

>>855
早速のご回答ありがとうございます。候補に入れるようにさせます。

あと補足しますとクランクとクランクベアリング、オイルシールは
新品に交換済みです。（結構、異音がしていたので）

デカタイヤはドライブシャフトの負担増になるから、
通勤快速にはむかないんじゃないかなぁ

ヤフオクは安いけど、ノークレームノーリターンばっかで
自分で直せない人間としては厳しい。

トルクカム、センタースプリング、ハイスピードギア、運転手のダイエット

重ねてのアドバイス、どうも有り難う御座います！>>859さん

四項目全てにつきまして再考致しますとともに、予算との
バランスも考慮して仕様を決めて行こうと思います。

乗り手の体重は私より約15キロくらい軽いみたいなので、箱を積んで
平地で60km./h以上出る様なら問題なく合格みたいなので、その辺りを
目指して壊れにくいエンジンに仕上げられますよう今日から頑張ります！！

結果が出たら報告しに寄らせてもらいますので、その際はよろしくです。

俺のV型は駆動系全くノーマルで最初から６０出たぞ。

ファイルギアだけは疑問
ハイギアって他のバランスを考えると？
単純に回るエンジンを作るだけでいいのさ
ショップのｶﾈもうけのネタになるなよな

>>824
夜の繁華街や夜の駅前走ってると…

走らなきゃいいじゃん
通らなきゃいいじゃん
回り道するとか
押していくとか

>>862 回転数じゃ燃費悪くね？

　　　同じ60Ｋでもノーマルタイヤの60Kとデカタイヤの60Kじゃ
　　　デカタイヤのほうが低回転でできるから静かだろ。
　　　その分加速悪くなるからボアアップでトルク稼ぐんだろ。
　　　ファイナル変更も目的は同じだからありなんないの？
　　　折れは興味ないけどね。　スピード出すなら軽二輪のバイクあるしな。

　　　

どもです、今週納車されました！
走行500kmのピカピカです〜

で、質問なんですが
フロントってなんかキャスターが足りないというか
不安定というかあんなもんですかね？
ずっとレプリカ乗ってたので・・・・
180km/hのレプリカより、60km/hのジャイロのがちょっと怖いです・・・・

中古狙うならケーブルテレビJCOM落ちのジャイロがいいよ！2ヶ月に一回メンテナンスしてるから、調子いいよ！

でも都内じゃなきゃ手に入らないな。

質問です
ノーマルの状態でイリジウムプラグ＋プラグコード＋CDI交換で加速変わりますか？

体感できるほど加速はかわらん。

Xにリードのフロントを入れているのだが…
先日、リアを10インチにしたら何となく全体のフォルムが貧弱！
ということでフロントを12インチにしたい！と考えていたら、
今月のモトチャンプだっけ？にXにリードのフロント入れて、
Nチビのホイール入れている写真が載っていたって聞いたのだが、
どうやってNチビのホイール入れているか詳細情報を求む！！　m(_ _)m
また、Nチビに限らず12インチ化の情報求む…　m(_ _)m　m(_ _)m

>>868
勘違いしてはいけない
プラグの火花はどんなに強力になってもエンジン出力は一切変わらない
ただし失火して燃焼が悪いエンジンなら火花の強さで本来の燃焼を
取り戻せる可能性がある
一般的に失火してるエンジンは非常に調子が悪く乗れたもん
じゃないだろうけど

点火系なんてのは着火タイミングのほうが重要で火花は
ノーマルな通常の火花で充分
もしイリジとコードとCDIで状況が変わったなら
純正のプラグとコードとCDIの交換をしても同じに状況が変わる

ノーマルエンジンならそうだろうけど弄ってると色々変化あるぞ。
ピストン穴開いたりｗｗｗ

871
ありがとうございます。
初期Xの少ない社外パーツの中でボア、ビックキャブ以外、駆動系で速くなる方法教えてください。お願いします

キャノにＮチビホイールつけている香具師はリードキャリパーとディスクだったな

モトちゃんの表紙になったジャイロにそっくりなのが中古で27万だったけど買いですか？
場所は神奈川です

先週ジャイロ乗りになりました（初期型のXです）。フロントブレーキが弱いので
ディスクブレーキにしたいんですけど、DIOやリードの足回りを三叉下だけ交換し
てディスク化ってできるんでしょうか？既に出ている質問でしたらすみません。

ミニカー規格は５０ｃｃではなく、ヨーロッパ並に１２５ｃｃ（原付２種）に
あげるべきだ。そうすれば、渋滞、環境問題が改善する。
軽自動車の売れ行きが落ちると思うが・・・。

>877

違法駐車問題がとんでもないことになる。
事故多発・障害者激増。

／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
|　　ジャイロに乗ればエロ可愛い彼女ができて┣┫できるよ！|
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 ￣V￣￣V￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣V￣￣
　　∧ ∧　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　∧,,∧
　　(,,ﾟ∀ﾟ)　　　　　　 ''￣ヽ 　（　 ﾟ∀ﾟ ）　　　　　　　ﾐﾟ∀ﾟ ミ
　 ./　　|　( ﾟ∀ﾟ )　.| ﾟ∀ﾟ .| 　/つ⌒l'~O 　∧＿∧　　ﾐ　　ﾐ
　（＿__ﾉ　(∩ ∩) └ ー ┘ (l､__（＿)___）（ ﾟ∀ﾟ 　）　 ﾐ,,,,,,,,,ミ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~　　　　　 ＼

キャノピ乗りです。
ジャイロキャノピのプラモデルって在るのでしょうか？
探しているのですが見つかりません。

自分が乗っている車やバイクのプラモが欲しいって人
少ないのかなぁ…

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1315787
ＨＯＮＤＡの三輪バイク、ジャイロＸかジャイロキャノピーの模型をさがしています。
色々さがして見るのですが、やはり見つかりません。
もし、ご存知の方がいれば教えてください。

http://www.rakuten.co.jp/answer/459903/509910/588098/#555145
チョロバイ27 HondaジャイロX (ピザハット)

http://www.geocities.jp/mujirushi_sos/geo_jpg/dball_02a.jpg

いいのがあった。ちょっとニュータイプだけど

>>878
２輪と比べても１２５ｃｃのミニカーがそんなに危険とも思えんが・・・。

日時：3月5日、日曜日。
集合場所、時間：道の駅沼南に朝8時までに。
ルート：当日の参加車両によって考える。
巡航速度：当日発表。50キロは出しません。
帰宅：14時ぐらいには筑波を発つ予定。
道の駅沼南で解散でもいいし、途中離脱したい人は、それも有り。
途中まで一緒に帰る人は、帰りも楽しみましょう。

その他
休憩は45分から60分ごとに、コンビニなどで。
その際ジャンケン大会をして、俺に勝った人には飲み物をオゴります。

昼飯は筑波山のお土産屋で食べられるので、そこで食べるか、一度山を
下りてファミレス等に入るか、その辺は当日の腹具合をみてテキトーに考えます。
でもせっかくだから地元のお団子やソバを食べるのもいいかもしれない。
でも高いうえに味はいまいちw

眺めがいい所で記念撮影。スレにうｐする場合、ナンバーや顔にはモザイクを入れます。
行きも帰りもv（・∀・）yﾔｴｰしつつツーリングを楽しみましょう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/l50
http://6416.teacup.com/2choioff/bbs

千葉三輪会？

キャノピーノーマルでミニカー登録したのですが
乗っててポリに何か言われますかね？

警官なんも言って来ないんじゃないの??
黄色ナンバーとかワケ解んないのとかいるし。

>>886
ナンバーは、警察には関係ない
が、知ってる奴に見つかると・・・
５０ｋｍ制限のところを、５０ｋｍで走ってたりすると、
２０ｋｍオーバーで検挙されるかも知れん・・
というか、されても文句はいえない

>>887
そういえば昔ジャイロに黄色ナンバー勝手に付けてて
スピード違反で止められたが、ナンバー見て　あ、行っていいですと言われたことがある。
３輪は２種登録できないことなんか知らないみたい。

ちょっと前警官が笹塚でトレット図っていたぞ。

警官見る度にビクつくのもうっといからやっぱスペーサー付けることにしますわ。
堂々とノーヘルで乗れるしね。

おまいらのジャイロ、フルノーマルで何�`でる（た）？
うちのは55�`くらい・・・・・こんなもん？（中期X）

でね、車庫に入れるとき倒すとギューギュー音がするんだけど
げいいん（何故か変換・・・）わかりますか？

俺の中古で買ったやつは走行２６０００キロで６０キロでるよ、当たりかな？
原因（げんいん）です。

>>893
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ






【ふいんき】何故か…(ry







2chはネタと優しさで出来ています。

>893
いいひとだ・・・・
いい人には当たりマシンがいくのかね。

異音なんですが、
冷えてるとギューギューいわないです。
温まると音がするみたい。
こんなもんなのかな・・・・・ジャイロ初心者です。

白煙もくもくだし、アイドリング低め
要調整ですかね〜

ジャイロのギャブ調整しようかなぁと・・・雨だけど。
なにか参考になるページはないでしょうか？

中期Ｘはデフの構造的に牛々鳴く

はじめまして！
ジャイロのミニカー登録に興味があって
購入を考えてる者のですが
ミニカーにすると、今までのバイクと同じように
路上に停めていると駐禁切られちゃいますか？

>>898
ナンバーが付いて免許が必要な乗り物は例外なく
駐車禁止の対象車です
原付も耕耘機も新幹線輸送トレーラーも同じ扱い

>898
関東の轟ナントカちゃんに聞けば教えてくれるよ
彼は神様だから

>>899さん
やっぱり路上じゃ駐禁とられても文句言えませんよねぇ。
ミニカーだからといって、他のバイクと”比べて”
取り締まりがより厳しくなるわけではない。
と理解してよろしいでしょうか。
（もちろん路駐しないように気をつけます）

>>900さん
良い情報どうもありがとうございます。
さっきサイト見つけました！
これからじっくり読んで勉強してきます。

トリトンって実用化されたら区分はどうなるの？
３輪じゃ幅が足りないよなあ・・・・。

軽二輪登録されてる方に質問なのですが、任意保険ってどうされてますか？
今はミニカーなのでファミバイ特約でまかなっているのですが。。

>>897
牛々！了解しました。
悩み解消しましたぁ

ちょっと好きになりそうです>>897さまぁ

　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140048070/l50

>>899
では、駐車したら、ナンバー外して携帯していたら？？
運行時以外外すことは法にふれないが、どうかね？

>>906
お前には失望した。

それって、不法投棄じゃんね！？ｗ

スペーサー購入検討中ですが、アルミとスチールで、使用感かなり違いますか？
スチール製（S25C）とスチール製（S20C）どちらのほうが、強度あるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

単純に鉄は重いので遅くなるのでは？
ただでさえ重い車体なのに。

キャブの調整法教えてください・・・・悩んでます。
全快-アイドリング状態になると、
エンストしちゃうのですよ、でしばらくエンジンかからない
かぶりじゃなくて、抱きつきでしょうか？
ちなみに50km/hしかでません

極太タイヤにしてミニカー化するのって
どれくらいの費用がかかるんですかね？
だいたいの相場を教えていただきたいです。お願いします。

>912

ざっくり８万

俺は、ポン付けのアルミ８インチで、４万３千円くらいでできたぞ。ヤフオクで。

>>901
取り締まりは特に厳しくならないが、捕まれば反則金は高い。
（普通車と同じ）

>>911
弄ってるとこ位書かんとわかんねーよ。
エンストした時プラグ見たらガスの多い少ない位判るんじゃないの？
全開している時間は？
徐々にスロットルを戻せばエンストする？
何分後に再始動出来る？

>>916
かたじけない
フルノーマルで、プラグはみてない
全開時間は2-3分、そっと戻してもアイドリングでエンストする
10分くらいで再始動OKです

たすけてください。

>>903
軽二輪のナンバーになりますので125cc以下でも
軽二輪の保険になります。

>>912 鉄でいいなら
http://www.h5.dion.ne.jp/~kymotors/gyro/op/pon_kit/gyro_10inti.htm

911はとりあえずフィルターあらってみる

>>918
ならないよ
保険規約上は、排気量規定だから

ただ、保険営業マンも気づかない場合多し

>>921
実際は届出済証に排気量載る訳じゃないし
軽2は軽2でしかないよ

60ccの小型二輪も80ccの軽2輪も道交法の免許上では
排気量が絶対的な基準だけど
道運法や自賠責保険法では車格を絶対的に見る

つまり60ccの原付2種と軽2輪と小型2輪と軽自動車と小型自動車があった場合
それぞれ車格に応じた自賠責適用になるから任意保険もそれに
準じたほうが安全

有名な話しだが保険なんて加入時はざるのように加入させて掛け金を取るが
支払い時は知らん顔する事例が多い
所詮民間企業との契約に過ぎないので払い戻しに不満があるなら訴訟で
応じるといったスタイル
事故と民事で右往左往してるときに自分の契約保険会社に訴訟を起こす
元気が残ってるのか？

自賠責は　格　で決めるが、任意保険は　排気量　
準じた方が安全？じゃなくて　危険だぞ
適応外車両になるから、支払い拒否されかねない

>>921
>>922
排気量正確に申告しとかないと
事故った時保険料出ませんよ〜

初めまして。新参者です、宜しくお願いします。最近ジャイロUPを手に入れました。
私、旋盤工ですので、アルミなど使って、スペーサーを自分で作ってやろうと目論んでおるのですが、
ハブのツメの外径がわかりません。はめ込みで芯を出せる様にしたいのですが・・・　
どなたかご存知の方おられましたらご教授下さい。

粋な旋盤工ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

>>924
正確にといっても原簿に載ってる排気量は
届出証には載らないからなぁ
定員の問題もあるからコピー出しても
排気量は口頭でしか告げられない
それを正確というなら正確なんだが
言った言わない公的書類に無いとかいうことは
一般的に正確に伝わっていないし
逆に追求されるということも無いだろ

排気量は、陸事で書いてもらえるんだが・・

それが面倒なら、保険会社に確認後、一筆書いて出す。

ジャイロUP　全幅（ｍ） 0.685 ってなってるんだけど
新車で買えば、最初からミニカー登録できるの？
親切な人教えてください。

>929
全幅と輪距は別もんだわなぁ

HONDAのHP見たんだけど輪距って載ってないからわからなかんです。
輪距は、４９５ｍｍ？

>911
抱き付きくさいね。かからん時のプラグ見ないと断言できないけど。

>931
桶。495mm。

>925
自分のうｐ測ればいいじゃん。
それだけの手間省きたいって言ってたら、自分で作れんと思うが。ｗｗｗ
しかし、芯だしそこまで気を使わんでもいい気がするが？
100km/h出すつもりか？ｗ

932さん、ありがとうございます。
ジャイロUPスペーサーなしで、リングみたいなのかますだけでもいいの？
片側５ｍｍのワッシャーかなにかで、OK？
いいのあれば、教えてください。

>>925
Ｇクラ製は、爪つき、センターデッパリ付だったよ

＞９３３
９２５っす、ごもっとも。
３点だとはっきりした寸法が測れないんでね、たしかにミリ単位ならおおまかにでも測れますが。
いつも１００分の何ミリって仕事してるもんで、職人のつまらんこだわりというか。
せめて芯ブレ0.3〜0.4ミリぐらいにしたいなと思って。
たしかクルマでもホイールの芯ブレ許容範囲は２〜３ミリだったような気が。
現物合わせで作ります、スンマセン

＞９３５
Gクラって何ですか？初心者なんでワカランです。
すんませんが教えてもらえんでしょうか。

>937
自慰クラフト
ttp://www.webike.net/sb/27/1090/

>934
ワッシャでも何でもいいけど、ホイル組みつけの時ボルト6本分
落とさないようにするのが大変。
オラはホイルのボルトの代わりに40mmのスタッドボルト(頭の無いボルト)をハブにねじ込み、
そこへナットを締め込みそのナットをスペーサーの代わりにした。スタッドにホイルをはめ込み、
またナットで締めれば出来上がり。

>936
コンマ何ミリの話ならなおさら自分のを測った方がいいと思いますけど。
ハブの爪なんて溶接止めだから、コンマ何ミリの誤差ぐらい有ありだと思う。
適当に少し大きめのリングを作り、それをあてがい誤差を測れば？
それか、爪は無視してハブに共締めのスペーサーを作るとか。

ジャイロUPの輪距は、４９５ｍｍだからあと６ｍｍ広げればOKだとおもい
スペーサーかまさずにワッシャー片側5ｍｍX2で、10ｍｍ広げられれば
505ｍｍで、ミニカー登録できると思っているのですが、
ワッシャーだけつけて広げるのは、無理でしょうか？
yahooで売ってるスペーサーは、36ｍｍと40ｍｍが、一番薄かったです。

僕のはＧクラ製２５ｍｍで、ノーマルあわせホイールの間に挟んで
ホイール幅広げて、Ｆ１みたいなタイヤつけてる
実質トレッド25ｍｍ広げたことになって、フェンダーからもほとんど
出ないです

>939
そりゃそうですよね、考えてみりゃハブのツメもともとの芯が出てるかどうかあやしいっすよね。
おっしゃる通り、ツメは無視した方が良いかも。おありがとうございます。

ジャイロって黄色ナンバーで登録できるのん？
だとしたらミニカーよりボアアップのほうが動力性能が上がっていいのだけど。
自分の記憶では軽二輪か側車付き二輪車扱いだったような。
ttp://up.2chan.net/j/src/1141503832177.jpg

>943
三輪車は排気量を上げても原付二種にはならない。
役所の登録係が知らなかったり、二輪の原付と勘違いして
黄色ナンバーが出てくることがあるみたいだけど。
あと、市役所ナンバーの色は、地区により違う色使ってるところあるから
そこがたまたま黄色だったとか。

ジャイロに安物ボアアップキットだけ付けても、低回転のトルクが上がる位で
速くはならないらしい。逆に回らないエンジンになって遅くなるかも。
もともと回らないエンジン、低速ギヤ仕様だからみんなタイヤ径でギヤ比を
稼いでる。

役所のせいにしちゃイカンだろ
二種で申告する事がイカンことだぞ
申告どおりナンバー出すことが、役所の仕事だ
責任はすべて申告者だぞ

微妙なところだが、役所の交通課で働いているよーなおばちゃん、おねーちゃんの無知につけ込んでナンバーゲットするのは
人として美しくないな。

先日　ミニカー登録したので
任意保険をファミバイ特約で入ろうとしたら
担当のシトが全然わからないらしく話が進まない．．orz

今、スペーシー１００なんだけど今度、ミニカー登録ジャイロに乗り換え予定
ファミバイ特約は入ってるからJAには、連絡しなくていいの？

>>948
直接ヨネスケに聞いてみれば？
神様だから…　ﾌﾟｯ

あの勘違いしてるヤツに？
ダメだって本当に思いこんじゃうから。いままでどれだけの人間が迷惑してるかわかってないヤツだぞ。気付く頭がありゃもっと人増えてるって。
猿山の大将は死ぬまで直らんぞ
いまの態度と２年ぐらい前の態度比べてみろよ。かってに大将なってるだろ？あっちの世界の人間だからしょうがないか････

皆ｻﾝでかタイヤのタイヤ交換ってどこでやってもらのﾃﾞｽｶ？
近所でことごとく断られて…orz

デカタイヤにしてもらったとこでやればいいのでは。

>>950
将軍様のところは人数多いじゃん
お前が蚤以下のNOﾐｿで人が寄ってこないからって僻むなよｗｗｗ

先日ジャイロX（初期）のオーナーになった者です。中古でそこそこ改造してある車体を
買ったんですけど、メーター周りが改造してあって、燃料メーターがついてありませんで
した。VINO用のメーターを友人に貰ったんですけど、何色の配線をつけていいかわかりま
せん・・・おわかりになる方いたら教えて下さい

>>946
おいおい、無知とは役所の人間に失礼だろ。
微妙もなにも、申告書にそって仕事してるんだから
嘘の書類書いた奴攻めるべきだろ。
”人として美しく無い”　ぞ。

>>954
VINO用とはナイスナ物を頂ましたね
　配線だけじゃ意味ないよ
タンクに付いてるオマケがないとマトモに
動作しない
　諦めて、キタコとかから出てるホンダ用
を購入する事をお勧めします

>>955
>”人として美しく無い”　ぞ。

うんうん。確かにヨネスケは美しくない

横浜オフん時の横暴さで呆れたね。
周りがひいてるのを自覚できない馬シカ

>>957
おまえはへたれで醜いなｗ

へたれも惨めで哀れだけど有名人も大変だね。
俺はﾋｿｰﾘとｼﾞｬｲﾛを楽しみますｗｗｗ

ホメられちゃった。えへっ(*^_^*)

952>>
カスタムが得意なショップで消耗品交換を頼んで、「ついでにこれもイイッスカ？ﾃﾍっ」て頼んでみては？
タイヤ交換するほど走ったならベルトやWRもヘタッてるしエアクリ交換やマフラー清掃とかもやると良いのではないでしょうか。
快くやってくれるところなら、それから色々モディファイを頼めそうですし。

ふつうのバイク屋では二輪車じゃ無いから責任もてないってことでは、、、
ドラ●タでは純正ベルト交換でさえ断られた。（40mmスペーサー、タイヤは純正時）

普通の人から見たらへんてこな改造をしているわけだから頼み方を工夫してみては如何でしょうか？

用品屋に交換作業頼むことがそもそも間違い
用品屋はしょせん用品屋だよ
バイク屋で断られたら、罵声浴びせてよし！

>>962
>バイク屋で断られたら、罵声浴びせてよし！

なんで？？
仕事内容や客を選ぶのも店の権利だよ？？？








そんなアナタの為のヨネスケ頼みｗ

べつに用品屋だろうと頼んでも良いのでは？
変なな三輪車乗ってデカタイヤでノーヘルOKとかやってる乗り物だから断られても「あっそ」で、帰るだけじゃね？

罵声って、、自分でいじれる人は良いですね。
最近地元に新しく出来たカスタム屋が良いお兄さんなんで良かった…

>>963
おいおい、特殊な作業を頼むわけじゃあるまいし
タイヤ交換は、整備の基本の１つだが・・・

まあ、断るところもあるのは事実だろうが、断る＝能力なし
って図式になってしまうわな

http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=fukuoka_saikyo
なんで、みんなこんなとこで落札してるんだ？
最高の腕前のひとばかりなのか？

バイクではなくなった乗り物の整備を断られるのは仕方ないよ( ´・ω・`)
カスタム承りますって看板掲げてたら(｀Д´) だけどね

都内に住んでるけどデカタイヤのタイヤ交換やってくれる店はほとんど無かったよ
理由はタイヤチェンジャーが８インチは無理だからと…
手組で少し割増でやってくれる所見つけたけどアルミに傷覚悟って言われてやってもらったら傷だらけ…
ヤマハのATV扱ってる所もジャイロに使うのわかったら交換してくれなかったし…
オレも都内で交換してくれる店が知りたいです

都内だったらNAKAYAMA-Rはどうか。

デカタイヤ
都内は、ほぼ無いな・・・
あるけどちょい高い
　しかも、手組みだからキズの事が心配で
ちょっと遠いけど、お世話になってる神奈川まで足運んだ。（正解だった!!）

やはり、ATVやデカタイヤしょっちゅう組んでる店に頼んだ方が良いよ。
早いし、こっちも安心して観てられる。

ちょいとタイヤとは関係ないんだけど、
シート張替た方に聞きたいんですけど
何処でしてます？
　都内で安い所、御存知であれば教えて下さい。
シート破られたんでただの張替です。
（キャノピーです）

　もし安い所なかったら、
マルナオって言うところにしてみようと思っているのですが
いかがでしょうか？

安！

>>971
地方在住やけど、普通に内張屋で張り替えてもらった
３０００円でした。

>>970 台東区竜泉のGareage55は組めるぞ。　
　　　折れは城南方面で川崎が近いのでKYでタイヤ組んでもらった。

Napsも以前はATV売ってたから組めるんじゃないかな。

手組みでホイールに傷つけちゃいけないって条件付けたら引き受けてくれん罠