☆★☆ カブ ☆★☆-part59-
時代を超えて愛される世界の名車――スーパーカブ
■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
□うｐろだ：http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
※このうpローダは直リンできません。
分からないこと・知りたいことがあったら、とりあえずここで調べてみましょう。
■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part58-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122076940/
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■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part58-
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■便利リンク2（ショップなど）
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
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□東京堂
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□プレスライブラリ
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□FactBook スーパーカブ
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■関連スレ
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118889036/
【小さくて】リトル力ブ6速目【力ゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113545198/
■カブ系エンジンチューンスレp.22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114763569/
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118889036/
【小さくて】リトル力ブ6速目【力ゎｲｲやつ】
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■カブ系エンジンチューンスレp.22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114763569/
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
ＦＡＱ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾊﾞｯﾃﾘｰを充電･交換しる
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問の小出しはしない。 悪い例「ちなみにマフラー･エアクリは社外品です」
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
ＦＡＱ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾊﾞｯﾃﾘｰを充電･交換しる
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問の小出しはしない。 悪い例「ちなみにマフラー･エアクリは社外品です」
どーでもいいけど>4の(16)って年式によってちゃうよね。
>１
乙です
新スレでもう一度お願いします
カブに釣竿積みたいんですけど
塩ビパイプでｽｯｷﾘつけたいのですが
参考サイトやら車両はありますか？
教えてください
乙です
新スレでもう一度お願いします
カブに釣竿積みたいんですけど
塩ビパイプでｽｯｷﾘつけたいのですが
参考サイトやら車両はありますか？
教えてください
便利リンクのうｐろだはもう死んでたんだっけか
>>6
昔Ｇクラフトでモンキー用の釣竿ホルダーがあったから
参考にしてみろ。 まだ売ってるかどうかは知らんがな。
って、それくらい色々工作してみろよ。ドリルとリベット打ちと
汎用ステーがあればそこそこのもんが出来るんじゃないのか。
昔Ｇクラフトでモンキー用の釣竿ホルダーがあったから
参考にしてみろ。 まだ売ってるかどうかは知らんがな。
って、それくらい色々工作してみろよ。ドリルとリベット打ちと
汎用ステーがあればそこそこのもんが出来るんじゃないのか。
ハンターカブの猟銃ケースが釣り竿に云々、っていう話を以前読んだ気がする。
10 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:50:07 ID:JjMFyIx4
10！
11 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:50:27 ID:Tb5uovS2
よりによって、月曜日の昼に後輪がパンクしやがった。
どこも水曜日まで休みと来やがった。
電話がつながるのを待つしかない(´・ω・｀)
どこも水曜日まで休みと来やがった。
電話がつながるのを待つしかない(´・ω・｀)
前スレ>>992
その頃のカブの純正部品ってまだ製造してるんですかね?
その頃のカブの純正部品ってまだ製造してるんですかね?
14 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:52:48 ID:ESkNs5Ex
オフロードは走れますか？
>>14
テク次第
テク次第
>>11
自分で直せばいいじゃないか。
自分で直せばいいじゃないか。
ハンターカブの猟銃ラック、誰か持ってる？ クローズアップの写真見たいんだけど。
19 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:10:19 ID:ESkNs5Ex
>>15
オフ用のタイヤとかあります？
オフ用のタイヤとかあります？
カブ用のブロックタイヤはあるな
強化チューブってあるの？
強化チューブってあるの？
>>19
林道丸の真似でもするか。C50は当たるとか書いてたな。
林道丸の真似でもするか。C50は当たるとか書いてたな。
22 ：リトル厳禁：2005/08/18(木) 06:22:43 ID:XiVT1Tl4
新スレを立てたら一応お約束ということで
リトル厳禁
リトル厳禁
前スレでバーハン化した者です。
バーハンしてメーターをスピードメーターとタコメーター、そして電圧計にネオン管を装着してます。
そこで質問なんですがタコメーターの針がウインカーの点滅と連動して動いてしまいます。
これはどうしたら解決するでしょうか。一応配線の繋ぎ間違えはなさそうです。
誰か電気とか強いカブ糊の方、ご教授お願いします。
バーハンしてメーターをスピードメーターとタコメーター、そして電圧計にネオン管を装着してます。
そこで質問なんですがタコメーターの針がウインカーの点滅と連動して動いてしまいます。
これはどうしたら解決するでしょうか。一応配線の繋ぎ間違えはなさそうです。
誰か電気とか強いカブ糊の方、ご教授お願いします。
もうすぐ自転車しか乗ったことのない僕の元へカブが来ます。
期待とともに不安ですが、気をつけないこととかありますか？
僕としては今までは自転車なのでパンクしても、あとでメンテすれば心配
なかったのですが、カブは車道を走るのでパンクは不安です。
そもそも常日頃からパンクしないようにするにはどうすればいいでしょうか？
それと、こんなことは聞くのも申し訳ない気もするのですが、免許をとってから
かなり間が空いているので車道に出るということ自体が不安です。
基本的に初心者が気をつけるべきことを教えていただけるとうれしいです。
期待とともに不安ですが、気をつけないこととかありますか？
僕としては今までは自転車なのでパンクしても、あとでメンテすれば心配
なかったのですが、カブは車道を走るのでパンクは不安です。
そもそも常日頃からパンクしないようにするにはどうすればいいでしょうか？
それと、こんなことは聞くのも申し訳ない気もするのですが、免許をとってから
かなり間が空いているので車道に出るということ自体が不安です。
基本的に初心者が気をつけるべきことを教えていただけるとうれしいです。
カブ90を100ccオーバーにしたいのだが、、
どの程度の効果があるのだろうか…
そしてDAYでボアアップするのは激難しそう
どの程度の効果があるのだろうか…
そしてDAYでボアアップするのは激難しそう
↓そんなひどい突っ込みするなや
>27
じぶんでやれ。
>24
どう動くんだよ。どこに繋いだんだよ。
とりあえずネオン管とやらを外してみたら。
>25
タフアップチューブならそう不安になることもない。
日頃から空気圧管理をするだけでけっこう違う。
無理しない。絶対無理しない。
じぶんでやれ。
>24
どう動くんだよ。どこに繋いだんだよ。
とりあえずネオン管とやらを外してみたら。
>25
タフアップチューブならそう不安になることもない。
日頃から空気圧管理をするだけでけっこう違う。
無理しない。絶対無理しない。
はじめてのカブ
１ スタートがちと弱いので信号が赤のとき最前列にいかない。どうせ抜かれるしね
２ ブレーキが(´･ω･｀)なのでスピードは出しすぎない
３ 雨の日はタイヤが細いので側溝の鉄網フタ、マンホールに気を付ける
１ スタートがちと弱いので信号が赤のとき最前列にいかない。どうせ抜かれるしね
２ ブレーキが(´･ω･｀)なのでスピードは出しすぎない
３ 雨の日はタイヤが細いので側溝の鉄網フタ、マンホールに気を付ける
>>25
買ったショップの人によく聞きや。売る以上は丁寧に教えてくれる。>30の内容も。
こういうことでは遠慮もいらない。オイル交換等で定期的に通うならなおさら
パンクについては空気圧管理（給油のたびにエアも入れる）のほかは、
よく異物を踏み抜くのは路肩やセンターライン際だから
ふつうに車線中央を、寄っても車のタイヤの後を走っていればよい
そのとき速い車やＤＱＮなスクーターがきたとしても、自分は動かずやり過ごせ
ヘタに脇に避けると異物を踏むし、トラックに脇を抜かれると風圧に巻き込まれたり
そのかわりいつもできるだけ手を挙げたり目線で合図したり、周りとの意思疎通を
遅くても流れの中で動きが予測されやすければ、他車のほうで安全マージンをとってくれる
もし後続の車を苛つかせてしまったとしても、信号で止まったときに軽く手を挙げておけばよい
原スクと違って「カブ」はそもそも煽られないし絡まれない。ＤＱＮだったﾓﾚがいうんだから安心して走れ(ぇ
買ったショップの人によく聞きや。売る以上は丁寧に教えてくれる。>30の内容も。
こういうことでは遠慮もいらない。オイル交換等で定期的に通うならなおさら
パンクについては空気圧管理（給油のたびにエアも入れる）のほかは、
よく異物を踏み抜くのは路肩やセンターライン際だから
ふつうに車線中央を、寄っても車のタイヤの後を走っていればよい
そのとき速い車やＤＱＮなスクーターがきたとしても、自分は動かずやり過ごせ
ヘタに脇に避けると異物を踏むし、トラックに脇を抜かれると風圧に巻き込まれたり
そのかわりいつもできるだけ手を挙げたり目線で合図したり、周りとの意思疎通を
遅くても流れの中で動きが予測されやすければ、他車のほうで安全マージンをとってくれる
もし後続の車を苛つかせてしまったとしても、信号で止まったときに軽く手を挙げておけばよい
原スクと違って「カブ」はそもそも煽られないし絡まれない。ＤＱＮだったﾓﾚがいうんだから安心して走れ(ぇ
>>24
ウインカー連動という言葉から考えると
タコメーター電源電圧の変動でタコメーターの表示が動くのか？
（電圧計あるならセンスする所を色々換えればテスター代わりに使えるな）
電源電圧の変動に影響されにくいタコメーターに変えるか
電源電圧自体の変動を抑えるかのどちらか。
ウインカー連動という言葉から考えると
タコメーター電源電圧の変動でタコメーターの表示が動くのか？
（電圧計あるならセンスする所を色々換えればテスター代わりに使えるな）
電源電圧の変動に影響されにくいタコメーターに変えるか
電源電圧自体の変動を抑えるかのどちらか。
>>28
>>29
>>30
>>31
レスありがとうございます。
参考になることばかりでした。
雨の日でも都合上走らなければならなくなりそうなので
気をつけないとと思いました。
あと、これはまさに超初心者の感覚かもしれませんが
たぶん、自転車以上の乗り物を運転したことがないので、
まず加速感覚とか初速感覚とか減速感覚とかそういったスピード感覚に慣れないといけないのかなと思ってます。
本当にありがとう！
>>29
>>30
>>31
レスありがとうございます。
参考になることばかりでした。
雨の日でも都合上走らなければならなくなりそうなので
気をつけないとと思いました。
あと、これはまさに超初心者の感覚かもしれませんが
たぶん、自転車以上の乗り物を運転したことがないので、
まず加速感覚とか初速感覚とか減速感覚とかそういったスピード感覚に慣れないといけないのかなと思ってます。
本当にありがとう！
34 ：びちくびんく：2005/08/18(木) 19:02:18 ID:5/suykfH
（´ー`）
(∩∩)
(∩∩)
2.25用のタフアップチューブを2.50のタイヤに使うのってマズイですか？
リアを2.50に交換したいんだけど、以前買っておいたチューブが2.25用だったので…orz
リアを2.50に交換したいんだけど、以前買っておいたチューブが2.25用だったので…orz
36 ：VY30：2005/08/18(木) 20:45:52 ID:8ekPFHUM
少し違っても大丈夫なはず。
でもタフアップの場合、どうなのかな？
でもタフアップの場合、どうなのかな？
タフアップチューブはそれぞれのサイズ専用だったとおもふ
タイカブにタフアップ入れられないかと思案中
39 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:38:49 ID:tfcIuvQB
普通のチューブは2.25と2.50は共通。
タフアップはそれぞれ専用サイズがある。流用厳禁。
タフアップはそれぞれ専用サイズがある。流用厳禁。
べつにタフアップに拘らなくても、スライムとかいれればいいじゃん。
41 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:53:20 ID:K7zcKC6U
誰か、５０のカスタムにアウスタの手裏剣キーシリンダー付けている人っていませんか?。
もし、付くようだったら交換しようかと思ってます。
もし、付くようだったら交換しようかと思ってます。
カスタムのドライブチェーンって100Lですか?
43 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 22:00:39 ID:K7zcKC6U
>42
年式にも寄るんだろうけど、俺のC50Hは１００Lだった。
年式にも寄るんだろうけど、俺のC50Hは１００Lだった。
>>28
ネオン管は常時点灯ではないです。
必要に応じてつけてます。
消してるときでもメーターの針が振れてるんです。
ちなみに配線はバーハン化するまえと同じ配線につないでるんで問題ないと思います。
>>32
そうです。エンジンオンで13Vほど。
ウインカーが点灯する瞬間は12.5Vほど
で、その電圧降下の瞬間にタコメーターが動きます。
メーター上で回転数が上昇します。
ちなみにウインカーが着く瞬間と消える瞬間です。
タコメーターはデイトなのものです。
ところで電源電圧自体の変化を抑えるにはどうしたいいんでしょうか？
ネオン管は常時点灯ではないです。
必要に応じてつけてます。
消してるときでもメーターの針が振れてるんです。
ちなみに配線はバーハン化するまえと同じ配線につないでるんで問題ないと思います。
>>32
そうです。エンジンオンで13Vほど。
ウインカーが点灯する瞬間は12.5Vほど
で、その電圧降下の瞬間にタコメーターが動きます。
メーター上で回転数が上昇します。
ちなみにウインカーが着く瞬間と消える瞬間です。
タコメーターはデイトなのものです。
ところで電源電圧自体の変化を抑えるにはどうしたいいんでしょうか？
46 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:01:33 ID:pgGFiPsp
リトルカブなんですけど、オイルはどれくらいで変えたらよろしいのでしょうか？
初交換なら500km
次からは1000か2000おきくらい
ってか買った店で聞けよ。中古か。
次からは1000か2000おきくらい
ってか買った店で聞けよ。中古か。
48 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/18(木) 23:06:51 ID:ZDHVcPce
ボアうｐ検討中。
７５ｃｃキット入れるか、ヤフオクで安く流れているＳＰＤの１００ｃｃエンジン入れるか･･･
１００ｃｃエンジン入れたら、多分アンダーカウルつかなくなるし。
うーむ･･･迷う。
ＳＰＤエンジン入れている人、このスレにいるかしら？インプレｷﾎﾞﾝ。
７５ｃｃキット入れるか、ヤフオクで安く流れているＳＰＤの１００ｃｃエンジン入れるか･･･
１００ｃｃエンジン入れたら、多分アンダーカウルつかなくなるし。
うーむ･･･迷う。
ＳＰＤエンジン入れている人、このスレにいるかしら？インプレｷﾎﾞﾝ。
50 ：リトル厳禁：2005/08/18(木) 23:10:16 ID:YWU/MYFy
たしかにウィンカー点滅時にタコメータを見る必要があるのかは疑問だが。
それはそれとして。
>>44
＞配線はバーハン化するまえと同じ配線につないでるんで問題ない
バーハン化する前はタコの振れもなかったのか？
あんまり電気工作に詳しくない俺なら、コンデンサとダイオードで平滑化を図る。
それはそれとして。
>>44
＞配線はバーハン化するまえと同じ配線につないでるんで問題ない
バーハン化する前はタコの振れもなかったのか？
あんまり電気工作に詳しくない俺なら、コンデンサとダイオードで平滑化を図る。
52 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:23:12 ID:xucbeZmz
>>48
俺載せ換えしてるよ！
75キット入れるなら正直SPDの方が俺的には良いと思うけどね。
大前提として小型自動二輪以上の免許を取得してちゃんと登録する事。
キャブ20パイでF16.R37のスプロケでは4速では吹け切れないけど4速60㌔
巡航での回転数は5500回転だ。
カブ90よりちょいと高性能エンジンだと思うが耐久性はまだ未知数。
ちなみに自分で載せ変えしないと工賃はきっと高いと思うよ。なんせボルト
オンでは無いから…
俺載せ換えしてるよ！
75キット入れるなら正直SPDの方が俺的には良いと思うけどね。
大前提として小型自動二輪以上の免許を取得してちゃんと登録する事。
キャブ20パイでF16.R37のスプロケでは4速では吹け切れないけど4速60㌔
巡航での回転数は5500回転だ。
カブ90よりちょいと高性能エンジンだと思うが耐久性はまだ未知数。
ちなみに自分で載せ変えしないと工賃はきっと高いと思うよ。なんせボルト
オンでは無いから…
54 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/18(木) 23:45:57 ID:ZDHVcPce
>>53
ＳＰＤエンジンははボルトオンじゃないのですか･･･(´･ω･`)
そろそろ走行距離が30,000km迎えるので、ヘッド周りやピストンリングなどをＯＨしようかと思ってたついでにボアアップを考えてたりしてますた。
ちょこちょこググってたらチェーンラインも出さないとダメみたいだし、モノグサなオイラは７５ｃｃボアアップか、Ｃ９０のエンジンに載せ変えたほうがいいのかな。
ｻﾝｸｽでした。
ちなみに免許は限定解除しているから問題茄子。（ ´∀｀）
ＳＰＤエンジンははボルトオンじゃないのですか･･･(´･ω･`)
そろそろ走行距離が30,000km迎えるので、ヘッド周りやピストンリングなどをＯＨしようかと思ってたついでにボアアップを考えてたりしてますた。
ちょこちょこググってたらチェーンラインも出さないとダメみたいだし、モノグサなオイラは７５ｃｃボアアップか、Ｃ９０のエンジンに載せ変えたほうがいいのかな。
ｻﾝｸｽでした。
ちなみに免許は限定解除しているから問題茄子。（ ´∀｀）
はじめからでかいの買えよ
56 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 23:48:38 ID:YdeAvuEl
Ｃ９０でエイプ１００カスタムに勝ちたいのでカスタムします！！Ｃ９０用ボアアップキットってありましたっけ？あと別スレで２血しまくるとフレーム歪むって書いてあったんだけど、ホントですか？
59 ：金十 ◆/cRmLHRNUM ：2005/08/19(金) 00:04:25 ID:ZKoMkvXg
60 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/19(金) 00:11:41 ID:DXya+70o
>>55
友人から安く譲ってもらったものでして･･･ 白ナンバーのままではツラス。
>>57
確かに４速は魅力ですな。しかし、予算とかの関係からも７５ｃｃになりそ･･･。
マフラーとかも考えねばならんしね。
家庭持ちは（ｒｙ
友人から安く譲ってもらったものでして･･･ 白ナンバーのままではツラス。
>>57
確かに４速は魅力ですな。しかし、予算とかの関係からも７５ｃｃになりそ･･･。
マフラーとかも考えねばならんしね。
家庭持ちは（ｒｙ
燃料が濃すぎると言われてしまったのですが…
メインジェットって番手をさげると薄くなるでFA？
あとバイク屋とかで注文お願いしないと無いものですか？バイク用品店とかに無いかなぁ…
メインジェットって番手をさげると薄くなるでFA？
あとバイク屋とかで注文お願いしないと無いものですか？バイク用品店とかに無いかなぁ…
62 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/19(金) 00:28:27 ID:DXya+70o
>>62
多摩スレでもそのコテハン見たから、意外と俺とはご近所さんかも。
近所なら社外マフラーとか使わないパーツが結構あるから差し上げましょうか？
ヤフオクに出してもいくらにもならんし発送とか面倒だから…
今日はもう寝ちまうので、又明日の就業後あたりにこのスレか二種スレ覗きます。
多摩スレでもそのコテハン見たから、意外と俺とはご近所さんかも。
近所なら社外マフラーとか使わないパーツが結構あるから差し上げましょうか？
ヤフオクに出してもいくらにもならんし発送とか面倒だから…
今日はもう寝ちまうので、又明日の就業後あたりにこのスレか二種スレ覗きます。
>>54
C90E/g載せ換えが妥当かも
75ccでは60-70kmまで自力で加速できるようになるまで
それでもヘッドまわりを念入りに手入れすれば
予算で75になったとしても90換装におとらない効果
モノグサってそんなｗ
C90E/g載せ換えが妥当かも
75ccでは60-70kmまで自力で加速できるようになるまで
それでもヘッドまわりを念入りに手入れすれば
予算で75になったとしても90換装におとらない効果
モノグサってそんなｗ
>>64
ヒント：公開トリップ
ヒント：公開トリップ
>>50
そんなわけ無いがな。ネオン管はドレスアップだがタコメーターはちゃんと使ってるわけだが。
>>51
バーハン前はそういった症状は無かったです。ちなみに電圧計はバーハン後に追加しました。でもその時は症状として出なかったです。
そんなわけ無いがな。ネオン管はドレスアップだがタコメーターはちゃんと使ってるわけだが。
>>51
バーハン前はそういった症状は無かったです。ちなみに電圧計はバーハン後に追加しました。でもその時は症状として出なかったです。
69 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 06:44:06 ID:sXfCehUn
すみません ベトキャリ付けたいのですが、自分でつける場合アレってカブに穴開けてネジで固定するのでしょうか？
70 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 06:46:03 ID:JE5jw8OV
穴を開けなくともレッグシールドのネジをはずしてつけるだけで簡単にできる。
71 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 07:47:16 ID:X84dJvIM
>>68
この場合、リトル厳禁が正論かと
この場合、リトル厳禁が正論かと
72 ：69：2005/08/19(金) 08:01:30 ID:sXfCehUn
>>70さん ﾚｽありがとう。安心して購入します。
73 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/19(金) 09:25:35 ID:+Nrqi8OB
>>64
ありがたき申し出。
でも、おりのカブは「オッサン仕様」にこだわってるので、下手に社外つけると崩れてしまうのですよ･･･(´･ω･`)
>>66
ヤフオクで探してみましたが、C90のエンジンも結構高いですな。
こりゃ、７５ｃｃ確定かも･･･。ｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾐﾏｽ。
>>67
公開鳥ですが何か？
ありがたき申し出。
でも、おりのカブは「オッサン仕様」にこだわってるので、下手に社外つけると崩れてしまうのですよ･･･(´･ω･`)
>>66
ヤフオクで探してみましたが、C90のエンジンも結構高いですな。
こりゃ、７５ｃｃ確定かも･･･。ｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾐﾏｽ。
>>67
公開鳥ですが何か？
74 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:11:07 ID:ocJr56wx
75CCボアアップでキャブはノーマル ジェット上げで走りますか？
走る」
76 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:21:22 ID:ocJr56wx
スローも上げたほういがいいですか？
お前のバイクの構成も分からないのに
そんな事分かるかボケ
そんな事分かるかボケ
78 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:26:57 ID:ocJr56wx
ふと思ったのですが、
ボアアップすると吸う力が増し、
反対にジェットは絞ることになったりして・・・
ボアアップすると吸う力が増し、
反対にジェットは絞ることになったりして・・・
今日カブが届きました。
教習所みたいなところで一回教えてもらったあと（無料サービス）、
家まで実際に乗って帰ってきたのですが、
大変でした（笑）。
まず、最初に坂を上ったのですが３速のままで行ってしまって、
まず狼狽。
曲がるときにウィンカーを出すことは注意するも、その後ウィンカーを
戻すのを忘れてしまい、しばらくの間ウィンカー（左折方向）を出したまま
直進していた事に気づく。
途中ギアチェンジがうまくいかず何度も止まる。
最後に、
右折するためにウィンカー出して右折専用車線に入ろうとしたら、後ろから
ワゴンがギリギリのところ（そう感じた）を通り過ぎていきました。
何が悪かったのでしょうか？
そんなこんなでしたけど、やっぱりカブにしてよかったです。
はやくうまくなりたいと思います。
教習所みたいなところで一回教えてもらったあと（無料サービス）、
家まで実際に乗って帰ってきたのですが、
大変でした（笑）。
まず、最初に坂を上ったのですが３速のままで行ってしまって、
まず狼狽。
曲がるときにウィンカーを出すことは注意するも、その後ウィンカーを
戻すのを忘れてしまい、しばらくの間ウィンカー（左折方向）を出したまま
直進していた事に気づく。
途中ギアチェンジがうまくいかず何度も止まる。
最後に、
右折するためにウィンカー出して右折専用車線に入ろうとしたら、後ろから
ワゴンがギリギリのところ（そう感じた）を通り過ぎていきました。
何が悪かったのでしょうか？
そんなこんなでしたけど、やっぱりカブにしてよかったです。
はやくうまくなりたいと思います。
80 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:17:41 ID:Yu0oOOy3
どうも。
ジュンの７５ｃｃボアアップキット、京浜ＰＣ２０キャブ、ハイカム、パワフィルがセットのやつを買ったのですが、マフラーは何がいいのか分かりません。
どなたかお勧めのマフラーを教えて下さい。またとりあえずノーマルマフラーでセッティングは出せますか？
スーパーカブ５０ＳＴＤ（AA01）です。
ジュンの７５ｃｃボアアップキット、京浜ＰＣ２０キャブ、ハイカム、パワフィルがセットのやつを買ったのですが、マフラーは何がいいのか分かりません。
どなたかお勧めのマフラーを教えて下さい。またとりあえずノーマルマフラーでセッティングは出せますか？
スーパーカブ５０ＳＴＤ（AA01）です。
とりあえずノーマルでも良いんじゃ？
82 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:25:43 ID:Yu0oOOy3
80です。
ハイグリップタイヤのＢＴ３９０を履いている人いましたら、
感想を聞かせて下さい。
ちなみに中免は持ってて、既に二種登録済みです。
ハイグリップタイヤのＢＴ３９０を履いている人いましたら、
感想を聞かせて下さい。
ちなみに中免は持ってて、既に二種登録済みです。
83 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:32:27 ID:Yu0oOOy3
>>81
レスどうもです。
ノーマルでもセッティング出ればそこそこ速いですかね？
お金がないのでノーマルマフラーで乗る期間が長くなりそうなのですが、
ノーマルマフラーだとエンジンへの負荷が大きいとかあります？
レスどうもです。
ノーマルでもセッティング出ればそこそこ速いですかね？
お金がないのでノーマルマフラーで乗る期間が長くなりそうなのですが、
ノーマルマフラーだとエンジンへの負荷が大きいとかあります？
84 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:44:17 ID:YZ+y+KBp
85 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 19:24:59 ID:0ebwHk0B
>>4
いつも思うんだが、不親切なテンプレだよな。
いつも思うんだが、不親切なテンプレだよな。
>>79
基本的には自転車と操作感覚は一緒だけど気を付ける点はやっぱブレーキかな
慣れてないとフットブレーキのこと忘れちゃってフロントのみで止まろうとするんだよね
ブレーキは前後平等にかけることと急ブレーキはしないことかな。リアが滑る
シフトチェンジは少し乗ってれば回転数が分かってくるから楽勝だけど
あとは後方車両をパスさせる感覚と先方車両の挙動、ウィンカー、ブレーキに注意くらいかな
とにかく余裕を持って目視できるくらい安全運転でｶﾞﾝｶﾞﾚ
チョークの戻し忘れも注意です
基本的には自転車と操作感覚は一緒だけど気を付ける点はやっぱブレーキかな
慣れてないとフットブレーキのこと忘れちゃってフロントのみで止まろうとするんだよね
ブレーキは前後平等にかけることと急ブレーキはしないことかな。リアが滑る
シフトチェンジは少し乗ってれば回転数が分かってくるから楽勝だけど
あとは後方車両をパスさせる感覚と先方車両の挙動、ウィンカー、ブレーキに注意くらいかな
とにかく余裕を持って目視できるくらい安全運転でｶﾞﾝｶﾞﾚ
チョークの戻し忘れも注意です
補足ですが、すり抜けする場合は注意してくださいね
他スレから引っ張ってきたものですがこんなパターンの事故多いです
・・・巻き込まれてるのカブだし・・・
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116062340/826
他スレから引っ張ってきたものですがこんなパターンの事故多いです
・・・巻き込まれてるのカブだし・・・
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116062340/826
88 ： ◆bc5mNullpo ：2005/08/19(金) 20:13:19 ID:+Nrqi8OB
89 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:27:09 ID:klNGik2/
>>84
>>86
レスどうもです。
>>84
＞車があまり通らない道とかで右左折とかギアチェンジとかの練習するといい
本当にそう思います。
今日は夕方にもう一回練習で近所を走ったのですが、通行量が激しかったので
怖かった・・。
とくに大きな交差点の右折はどきどきしました。
>>86
＞慣れてないとフットブレーキのこと忘れちゃってフロントのみで止まろうとするんだよね
これは店の人がうまく教えてくれたからか、今のところちゃんとできている気がします。
ただ、確かにちょっと気を抜くとそうなってしまう気ガス。
＞あとは後方車両をパスさせる感覚と先方車両の挙動、ウィンカー、ブレーキに注意くらいかな
＞とにかく余裕を持って目視できるくらい安全運転でｶﾞﾝｶﾞﾚ
これは確かに課題です。
ところで、今日車とT字路でかち合って先を譲ってくれたんですが、一回止まっているので、
ニュートラルから一速に切り替えてとか考えているとパニクってしまいました。
結局車に先に行ってもらって事なきを得ましたが、後続の車が来ていなかったから
良かったようなものの、あれで自分の後ろに車がつかえていたらもっとパニクっていただろう
と思いヒヤッとします。
みなさんもカブ（やスクーター）を乗りたてのころ、パニクった体験とかありますか？
>>86
レスどうもです。
>>84
＞車があまり通らない道とかで右左折とかギアチェンジとかの練習するといい
本当にそう思います。
今日は夕方にもう一回練習で近所を走ったのですが、通行量が激しかったので
怖かった・・。
とくに大きな交差点の右折はどきどきしました。
>>86
＞慣れてないとフットブレーキのこと忘れちゃってフロントのみで止まろうとするんだよね
これは店の人がうまく教えてくれたからか、今のところちゃんとできている気がします。
ただ、確かにちょっと気を抜くとそうなってしまう気ガス。
＞あとは後方車両をパスさせる感覚と先方車両の挙動、ウィンカー、ブレーキに注意くらいかな
＞とにかく余裕を持って目視できるくらい安全運転でｶﾞﾝｶﾞﾚ
これは確かに課題です。
ところで、今日車とT字路でかち合って先を譲ってくれたんですが、一回止まっているので、
ニュートラルから一速に切り替えてとか考えているとパニクってしまいました。
結局車に先に行ってもらって事なきを得ましたが、後続の車が来ていなかったから
良かったようなものの、あれで自分の後ろに車がつかえていたらもっとパニクっていただろう
と思いヒヤッとします。
みなさんもカブ（やスクーター）を乗りたてのころ、パニクった体験とかありますか？
免許とるときカブやMTの練習もさせればいいのにな
原付だけとった人はカブとかMTの練習もさせてくれるのかな？
自分は普免だったのでバイク教習自体適当だった
>>25
教習所が全部ｽｸｰﾀｰだったので俺は空き地で２時間くらい練習した
こつをつかむまでに１日はかかる
原付だけとった人はカブとかMTの練習もさせてくれるのかな？
自分は普免だったのでバイク教習自体適当だった
>>25
教習所が全部ｽｸｰﾀｰだったので俺は空き地で２時間くらい練習した
こつをつかむまでに１日はかかる
信号待ちでは、Nにするより1速で待ってた方がビミョーに燃費良くなる
>>93そういう話しはやめとけ
くだらないかもしれないが
ボアアップとか行ってる奴はその前の状態で
どれだけの性能を引き出してボアアップしないといけない経緯になったのか
不思議でしょうがない
ボアアップとか行ってる奴はその前の状態で
どれだけの性能を引き出してボアアップしないといけない経緯になったのか
不思議でしょうがない
ステップをアルミのやつに替えようと思うんだけど、
アルミステップって振動がモロにくるって本当ですか？
アルミステップって振動がモロにくるって本当ですか？
黄色ナンバーにすれば、法定で堂々走れるからね。
初めから９０買えよと言われるかもしれんが、原付からステップアップする人、愛着のある人、いろいろいるわけだ。
初めから９０買えよと言われるかもしれんが、原付からステップアップする人、愛着のある人、いろいろいるわけだ。
愛着と性能云々は関係ない
どれだけぶん回してブレーキをどれだけ握り締めたのか・・・
てめえのビルドアップが先だろうと
どれだけぶん回してブレーキをどれだけ握り締めたのか・・・
てめえのビルドアップが先だろうと
>>96
振動の衝撃の方が強いから、アルミだろうが何だろうが大きくは変わらない。
振動の衝撃の方が強いから、アルミだろうが何だろうが大きくは変わらない。
>>100
行動起こして失敗しながら学ぶも良し
行動起こして失敗しながら学ぶも良し
間違え＝無駄（お金）
だろうが
だろうが
アルミステップにしての一番の弊害はバンク角が狭くなったことかな
1センチくらい延びただけなのに擦る
1センチくらい延びただけなのに擦る
たまになんだが、
フルスロットルで走行中に突然回転数が落ちてそれ以上回らなくなる。
（9000rpm→7500～8000rpm）
一回、アクセルをアイドルまでもどしてまた全開にすると何事も無かったのように回転数が上がりだすんだが…
3速のC50STDだから回転数で電子的なリミッターがかかってる訳でもないはずだし。
ガス欠でもない。
なにが原因なんだろ。
やっぱキャブがおかしいんだろうか。
フルスロットルで走行中に突然回転数が落ちてそれ以上回らなくなる。
（9000rpm→7500～8000rpm）
一回、アクセルをアイドルまでもどしてまた全開にすると何事も無かったのように回転数が上がりだすんだが…
3速のC50STDだから回転数で電子的なリミッターがかかってる訳でもないはずだし。
ガス欠でもない。
なにが原因なんだろ。
やっぱキャブがおかしいんだろうか。
105 ：痔 ◆RknDD8jFrQ ：2005/08/20(土) 07:51:03 ID:AtbY5tRU
>>104
ガソリンタンクのフタの空気穴を確認するべし。
ガソリンタンクのフタの空気穴を確認するべし。
なんかオイルの減りが早すぎると思ったらマフラーの付け根ならオイル漏れてるじゃん・・・・
それに気付いたのはツーリング先
家は600キロ彼方・・・・
それに気付いたのはツーリング先
家は600キロ彼方・・・・
なにやら とってもアタマ悪そうなぼっちゃまが来ましたな
>>qG/RH9cA=FmJfwkAR
学校でも嫌われてそうだし、いろんな意味でOUTだな。
>>qG/RH9cA=FmJfwkAR
学校でも嫌われてそうだし、いろんな意味でOUTだな。
ま、カルシウムでも摂れや。
>>110
間違ってカドミウム摂りました＞＜
間違ってカドミウム摂りました＞＜
中免をとった。
愛着のある50のカブをボアアップしようと思った。
免許取った弟に取られたorz
愛着のある50のカブをボアアップしようと思った。
免許取った弟に取られたorz
すいませんカマドウマ摂り(ry
>>112
どうじぇぷきゅう！って感じだなw
どうじぇぷきゅう！って感じだなw
>>113
ガソリンタンクの空気穴や、ガソリンコックなどの詰まりかけは、
フツーに街中などで乗っているときには不具合が顕在化しにくい。
だが、全開走行に必要な流量が出ない程度まで詰まった場合は、
全開開始直後からキャブ内のガソリン液面が徐々に下がることになる。
（エンジンが吸い込む量）＞（ガソリンタンクから供給される量）
キャブ内のガソリン液面が一定位置まで下がってしまうと、
流量不足によるガス欠症状を発症し、エンジン回転数が落ちる。
回転が落ちることで、エンジンが要求するガソリン量が減る。
（エンジンが吸い込む量）≦（ガソリンタンクから供給される量）
一定時間（数秒から数分の差あり）経過後は、
キャブ内のガソリン液面が規定位置まで戻るので、
何事もなかったかのように症状が消える。
ガソリンタンクの空気穴や、ガソリンコックなどの詰まりかけは、
フツーに街中などで乗っているときには不具合が顕在化しにくい。
だが、全開走行に必要な流量が出ない程度まで詰まった場合は、
全開開始直後からキャブ内のガソリン液面が徐々に下がることになる。
（エンジンが吸い込む量）＞（ガソリンタンクから供給される量）
キャブ内のガソリン液面が一定位置まで下がってしまうと、
流量不足によるガス欠症状を発症し、エンジン回転数が落ちる。
回転が落ちることで、エンジンが要求するガソリン量が減る。
（エンジンが吸い込む量）≦（ガソリンタンクから供給される量）
一定時間（数秒から数分の差あり）経過後は、
キャブ内のガソリン液面が規定位置まで戻るので、
何事もなかったかのように症状が消える。
>>91
>>93
レスどうもです。
止まるたびに、一回ニュートラルに戻すっていうのは、バイク屋のおじさん
にそう教わったので今までそうしてました。
で、取説読んでみたんですが、止まった後にどういう手順でギアチェンジ
していけばいいのかは書いていませんでしたー・・。
でも、教習の時に、３速のままスタートしたら全然動き出しが鈍かったことも
事実なんですよね。
皆さんのアドバイスを総合すると、３速で走行中信号などで止まった場合
ニュートラルにはいちいち戻さずに、後方のチェンジペダルで２速に戻しておいて
スタートすればよいということでしょうか？
もしそうであれば、いちいち１速からスタートするよりもスタートがスムーズに
行きそうなので都合がいいのですが。
>>93
レスどうもです。
止まるたびに、一回ニュートラルに戻すっていうのは、バイク屋のおじさん
にそう教わったので今までそうしてました。
で、取説読んでみたんですが、止まった後にどういう手順でギアチェンジ
していけばいいのかは書いていませんでしたー・・。
でも、教習の時に、３速のままスタートしたら全然動き出しが鈍かったことも
事実なんですよね。
皆さんのアドバイスを総合すると、３速で走行中信号などで止まった場合
ニュートラルにはいちいち戻さずに、後方のチェンジペダルで２速に戻しておいて
スタートすればよいということでしょうか？
もしそうであれば、いちいち１速からスタートするよりもスタートがスムーズに
行きそうなので都合がいいのですが。
速度低下に合わせてシフトダウンして、1速でスタートしれ。
そのうち慣れるから。
そのうち慣れるから。
原付に初めて乗り、30キロ制限や二段階右折に辟易して、
上位免許を取得し、自分の愛着のある原付をボアアップするのに、
>>ボアアップとか行ってる奴はその前の状態で
>>どれだけの性能を引き出してボアアップしないといけない経緯になったのか
>>不思議でしょうがない
とカキコする奴の脳が不思議でしょうがない
上位免許を取得し、自分の愛着のある原付をボアアップするのに、
>>ボアアップとか行ってる奴はその前の状態で
>>どれだけの性能を引き出してボアアップしないといけない経緯になったのか
>>不思議でしょうがない
とカキコする奴の脳が不思議でしょうがない
そんなに不思議か？
俺には見える。
3速全開からフルブレーキして40キロでコーナーに突っ込むんだよ。
とか言ってるヤツの霊が。
俺には見える。
3速全開からフルブレーキして40キロでコーナーに突っ込むんだよ。
とか言ってるヤツの霊が。
122 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:24:59 ID:LFZCNt/x
先生！ＣＤ・ＣＬ５０のフロント回りってポン着けできますか？？正立フォークってなんかカッコイイ！
125 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:55:49 ID:8EdvLmyN
126 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:10:37 ID:NjK+zxyD
明日誘っても誰もいい返事をくれないので、
一人で茂木のスーパーカブワールドに行ってくることにするよ。
俺、二台所有だから、二台で行けたらいいなぁってずっと思っていたんだけど、
いいやぁ・・ 一人で行くよ。 ((チラシの裏))
一人で茂木のスーパーカブワールドに行ってくることにするよ。
俺、二台所有だから、二台で行けたらいいなぁってずっと思っていたんだけど、
いいやぁ・・ 一人で行くよ。 ((チラシの裏))
銀行のカブで砂漠へ走りに行った人どうなったんだろう？
知ってる人いる？
気になって気になってしょうがない。
知ってる人いる？
気になって気になってしょうがない。
チェーンケースの下からニョキッと出ている黒いホース、
これってブローバイの大気解放のホースなんでしょうか？
アイドル中にマフラーよろしくスパスパ排気しているみたいだし、
なにやらクリーミーな泡立ったオイルのなれの果ての様なモノ
もその都度微妙に出てきます。これってデフォですか？！
それともピストンリングとかがあぼーん？！
これってブローバイの大気解放のホースなんでしょうか？
アイドル中にマフラーよろしくスパスパ排気しているみたいだし、
なにやらクリーミーな泡立ったオイルのなれの果ての様なモノ
もその都度微妙に出てきます。これってデフォですか？！
それともピストンリングとかがあぼーん？！
おとんのカブがパンクしてしまいリアタイヤ交換を頼まれた。
んでタイヤ＆チューブを購入してきて、初めてカブとやらをじっくり見たのだが これってやっぱホイール外すのにチェーンカバー外さないとアカンの？
どうにか簡単に外せる必殺技みたいのがあれば教えてくんろ。
んでタイヤ＆チューブを購入してきて、初めてカブとやらをじっくり見たのだが これってやっぱホイール外すのにチェーンカバー外さないとアカンの？
どうにか簡単に外せる必殺技みたいのがあれば教えてくんろ。
>130
気にすんな。
>131
必殺技を教えよう。チェーンカバーは簡単に外れる。
気にすんな。
>131
必殺技を教えよう。チェーンカバーは簡単に外れる。
133 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:41:04 ID:NjK+zxyD
だが、しかし、チェーンカバーは外す必要ないのだがな。
じっくりと見たのだったら分かるだろうが、
チャリンコのタイヤ交換とかやったことないんだろうな。
俺はこんなに簡単なものかとびっくりしたくらいだ。
じっくりと見たのだったら分かるだろうが、
チャリンコのタイヤ交換とかやったことないんだろうな。
俺はこんなに簡単なものかとびっくりしたくらいだ。
まあ・・・ハブダンパーのとこをアレすればいいんだけどな。
カブに乗ってたらひき逃げにあいました
俺の愛車が・・・
俺の愛車が・・・
映像が残ってますよ
138 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 02:06:01 ID:NjK+zxyD
死ぬほど相手からふんだくってやれ。
カブも新車買わせてしまえ。
カブも新車買わせてしまえ。
メインジェットってカブ用とかみたいに各車両専用なんでしょうか？
>>118
変速機付の自転車に乗ればエンジンの気持ちがわかるよ。
変速機付の自転車に乗ればエンジンの気持ちがわかるよ。
こんなに早くレスしてくれてるとは思わんかった。
>>132
簡単に「リアホイールを外す」必殺技を教えてくれｗ
>>133
いちおうバイク組み立てるくらいはできるんだが。
ただ何故か漏れは自転車を含めチェーンカバーを外す行為が凄く嫌いなので、どうにか外さずに済む方法はないかなと思って聞いてみたんす。
>>134
適当にやって死ぬのが自分なら仕方ないけど、カブ使うのはおとんなのでさすがにキチンとやりますｗ
ま、とにかく一度バラしますわ。
皆さんレスありがとね。
>>132
簡単に「リアホイールを外す」必殺技を教えてくれｗ
>>133
いちおうバイク組み立てるくらいはできるんだが。
ただ何故か漏れは自転車を含めチェーンカバーを外す行為が凄く嫌いなので、どうにか外さずに済む方法はないかなと思って聞いてみたんす。
>>134
適当にやって死ぬのが自分なら仕方ないけど、カブ使うのはおとんなのでさすがにキチンとやりますｗ
ま、とにかく一度バラしますわ。
皆さんレスありがとね。
>>139
キャブ専用
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kitaco/kitako_284.htm
の辺りから出てる「kitako_284」の「284」をいろいろ変えてみれ。
キャブ専用
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kitaco/kitako_284.htm
の辺りから出てる「kitako_284」の「284」をいろいろ変えてみれ。
あ、「←前のページ・次のページ→ 」のリンクあったわ
カブのカスタム乗っているものです。
自分でオイル交換しているんだけど・・・HONNDAのＧ３入れたら、
加速がとろくなった気がする。カブに合うオイル何が良いですかねぇ～
サラダオイルとかは無しの方向で(ﾟДﾟ;)
自分でオイル交換しているんだけど・・・HONNDAのＧ３入れたら、
加速がとろくなった気がする。カブに合うオイル何が良いですかねぇ～
サラダオイルとかは無しの方向で(ﾟДﾟ;)
G1だろ
＞HONNDA
ばったもんじゃダメだろう
ばったもんじゃダメだろう
147 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 03:33:09 ID:XrVpCPhN
>>146
仮面ライダー仕様だと思われ。
仮面ライダー仕様だと思われ。
148 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 04:12:55 ID:M+gRbQyx
>144
お約束的な話だが、シェブロンぶち込んでみたら?
ちなみに俺はホームピックで売っていたUTC200のSGをぶち込んでる。
１０００円/４Lなんでｃ/pもそれほど悪く話くなく、一応問題なく使えてるよ。
自分的にヤバイと思ったのはSIGMAのパワークリーンSH。
通常の半分くらいのスピードしか出なかった。
お約束的な話だが、シェブロンぶち込んでみたら?
ちなみに俺はホームピックで売っていたUTC200のSGをぶち込んでる。
１０００円/４Lなんでｃ/pもそれほど悪く話くなく、一応問題なく使えてるよ。
自分的にヤバイと思ったのはSIGMAのパワークリーンSH。
通常の半分くらいのスピードしか出なかった。
>>141
チエンカバーを外してスプロケ、ハブごと取り出し推奨。
あそこにもベアリングが入っている。（現行は金属密封かな？）
インナにグリスを付ける必要もあるだろうし、チエーンオイルの
塗布もカバーを外した方が結果的にきちんとした作業が早くでき
るよ。
簡単な作業を目指すのも楽しいが、オヤジさんのバイクだから
キチっとしといてあげなされ。
チエンカバーを外してスプロケ、ハブごと取り出し推奨。
あそこにもベアリングが入っている。（現行は金属密封かな？）
インナにグリスを付ける必要もあるだろうし、チエーンオイルの
塗布もカバーを外した方が結果的にきちんとした作業が早くでき
るよ。
簡単な作業を目指すのも楽しいが、オヤジさんのバイクだから
キチっとしといてあげなされ。
150 ： ◆DlO.nuLLpo ：2005/08/21(日) 11:26:19 ID:AnVPPO35
151 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 11:48:39 ID:Dv9hjsET
153 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 11:53:21 ID:rSU47Puc
>>151別に珍しくもない
彼は相当田舎に住んでるのかと。
最近は新聞屋もメイトが多いからなぁ。
最近は新聞屋もメイトが多いからなぁ。
脚怪我して以来一月、学校の駐輪場にカブを放置してる。
今度乗るときどこをチェックするべきですか？？
今度乗るときどこをチェックするべきですか？？
>>155
1ヶ月程度ならエンジンはかかると思うので、タイヤ空気圧なんかをチェックするとか。
1ヶ月程度ならエンジンはかかると思うので、タイヤ空気圧なんかをチェックするとか。
157 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:34:02 ID:oFq8uXCf
メイトは２ｓｔだからオイル交換の手間がない、加速もカブよかいいし、２ｓｔにゃかなわんよ。
しかしヤマハは２ｓｔ頑張るな。
しかしヤマハは２ｓｔ頑張るな。
>155
まだ駐輪場に車体があるかどうかをまず確認だ。
まだ駐輪場に車体があるかどうかをまず確認だ。
159 ： ◆DlO.nuLLpo ：2005/08/21(日) 16:27:24 ID:AnVPPO35
>>155
盗まれてないか･･･（ｒｙ
盗まれてないか･･･（ｒｙ
1. まだ駐輪場に車体があるかどうか確認。
2. 車体があったら、ミラーやバッテリーなどをはじめとして、
各部の部品が無事にキチンと残って（付いて）いるかどうかを確認。
3. 部品がきちんと付いていたら、各部のネジが緩んでいないか確認。
4. タイヤの空気圧をチェック。
5. ガソリン残量をチェック。
・
・
・
2. 車体があったら、ミラーやバッテリーなどをはじめとして、
各部の部品が無事にキチンと残って（付いて）いるかどうかを確認。
3. 部品がきちんと付いていたら、各部のネジが緩んでいないか確認。
4. タイヤの空気圧をチェック。
5. ガソリン残量をチェック。
・
・
・
最後・カブへの愛情チェック。
一ヶ月以上も放置してる時点で愛情は無いだろ。
メインジェットスローのみきっちりセッティングとれている状態なんですが・・(メインは薄いみたい)
スロットル半分開けるとボコボコボコと加速しなくなります(約4千回転)
下り坂ではその症状は出ないんですがメインもセッティングとることでこの症状も消えるのでしょうか？
スロットル半分開けるとボコボコボコと加速しなくなります(約4千回転)
下り坂ではその症状は出ないんですがメインもセッティングとることでこの症状も消えるのでしょうか？
> メインジェットスロー
ググって勉強し直せ！
ググって勉強し直せ！
セカンドカーのつもりで買ったカブがメインになりつつあるわけだが・・・
167 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:52:57 ID:rSU47Puc
燃費がいいし手入れが行き届けば長く乗れるし、維持費はあまりかからないから
168 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:26:42 ID:NjK+zxyD
そう、俺もセカンドカーのつもりでカブを買ったはずなのに
どういうわけかセカンドカブまであるんだよな。
そして車はもう三週間くらい乗っていない。
どういうわけかセカンドカブまであるんだよな。
そして車はもう三週間くらい乗っていない。
169 ： ◆DlO.nuLLpo ：2005/08/21(日) 23:51:17 ID:AnVPPO35
本日のお手入れ。
ＥＧオイルの交換。
プラグ交換。
タイヤ空気圧チェック。
車体の洗浄。
･･･ここまでやって気がついた。
来週ボアうｐするんだった。orz
ＥＧオイルの交換。
プラグ交換。
タイヤ空気圧チェック。
車体の洗浄。
･･･ここまでやって気がついた。
来週ボアうｐするんだった。orz
170 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:54:33 ID:NjK+zxyD
ﾌｫｗ
来週オイル抜くんじゃんよ
そのほかはよしとしても
来週オイル抜くんじゃんよ
そのほかはよしとしても
腰上だけならオイル抜く必要ないやん？
カブにはモチュール・5100エステル 15W-50 これサイコー。
２万キロ超えたカブには、としておこうかな。
２万キロ超えたカブには、としておこうかな。
173 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:54:56 ID:NhogV+cz
俺、ホームセンターで売られている
SUMIXとかいう住商のオイルだな。
車向けに売られている物なんだろうけど「SM」という規格をクリアしたものらしいので
きっと良いものだろうと思って使ってしまってるんだよ。1300円でした。
俺はこれまでカストロールのGTXとかシグマのなんたらってやつとか
車のオイルを使ってきたのだが、物によってははっきりと二輪使用不可って記載されているな。
どうもディーゼルエンジンにも対応するオイルにそういうものが多い気がする。
前に使ったカストロールのGTXターボってオイルはディーゼルにも対応し、そして二輪は不可だったのだが
全然クラッチの滑りとかは無かったよ。俺は4Lで売られているやつを500キロくらいで交換してます。いろんなの試したが違いが分からん
Ｇ９を使ったことがあるが分からなかった
SUMIXとかいう住商のオイルだな。
車向けに売られている物なんだろうけど「SM」という規格をクリアしたものらしいので
きっと良いものだろうと思って使ってしまってるんだよ。1300円でした。
俺はこれまでカストロールのGTXとかシグマのなんたらってやつとか
車のオイルを使ってきたのだが、物によってははっきりと二輪使用不可って記載されているな。
どうもディーゼルエンジンにも対応するオイルにそういうものが多い気がする。
前に使ったカストロールのGTXターボってオイルはディーゼルにも対応し、そして二輪は不可だったのだが
全然クラッチの滑りとかは無かったよ。俺は4Lで売られているやつを500キロくらいで交換してます。いろんなの試したが違いが分からん
Ｇ９を使ったことがあるが分からなかった
最近リトルカブに乗り始めた者です。
タイヤの空気圧ってみなさんどうやって計ってるんですか？
ガソリンスタンドで頼んだらやってくれるんでしょうか？
初心者な質問ですいません。
タイヤの空気圧ってみなさんどうやって計ってるんですか？
ガソリンスタンドで頼んだらやってくれるんでしょうか？
初心者な質問ですいません。
つ［空気圧計 500円～］
まあガススタなりバイク屋なりでやってくれるだろうけどね。
まあガススタなりバイク屋なりでやってくれるだろうけどね。
176 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 03:50:03 ID:5hz9z2rc
かねてからの望みであった中免を取得し、ボアアップを決意した5日前。
昨日からの作業がようやく終わり、エンジンも息を吹き返しました。
トルクレンチって何？
そんな素人のボアアップ。ノックピンもとうとう一個入れずに取り付けました。
家の工具箱に眠っていたトルクレンチで、シリンダヘッドボルトをねじ切りました。
そんな私でも、なんとかくみ上げることができました。
明日ニ種登録に行ってきます。
なんだか嬉しくて、長文書いてしまいました。
お騒がせしてすみませんでした。みなさんどうもありがとう。
昨日からの作業がようやく終わり、エンジンも息を吹き返しました。
トルクレンチって何？
そんな素人のボアアップ。ノックピンもとうとう一個入れずに取り付けました。
家の工具箱に眠っていたトルクレンチで、シリンダヘッドボルトをねじ切りました。
そんな私でも、なんとかくみ上げることができました。
明日ニ種登録に行ってきます。
なんだか嬉しくて、長文書いてしまいました。
お騒がせしてすみませんでした。みなさんどうもありがとう。
ガソスタの空気のズルは、先端と柄の角度が小さいやつは、チェーンケースやマフラーが邪魔でカブに使えません。
無理にやると、空気が抜けるだけ抜けて、注入できないというドツボに陥るので注意してください。
無理にやると、空気が抜けるだけ抜けて、注入できないというドツボに陥るので注意してください。
>>127
天然なんやな ................. orz
止まってもｸﾗｯﾁ切らんでいいｶﾌﾞは、いつも1で準備してればいい。
ただ1→2でぎくしゃくしてるだろうし、余裕がないときは2から発進でええ。
ｼﾌﾄで慌てなければ周りを見る余裕もあろ～、2-3だけで道路に慣れるのに専念するのもあり。
1000kmくらいしたらｵｲﾙ交換に来いっていわれたろ、そのあいだは慣らし運転。
まだﾐｯｼｮﾝの入りも渋い。丁寧に、しっかり踏み込むよろし。
ｽﾛｯﾄﾙ開度も7割程度に抑え、ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞもそのｱｸｾﾙなりのﾀｲﾐﾝｸﾞでいい。
あと聞かれちゃないが、ﾌﾞﾚｰｷも前後同時で前重視と習ったはず。
でも後→前でかけると前ｻｽが落ち着いて安定気味。前一本に頼らないように。
今は前車に必至でついてゆくのかもしらないが、ｶﾌﾞのｶﾏ掘りは多いから絶対無理すんな。
とにかく1000km無事に走れたら、ｵｲﾙ交換のついでにｵｻｰﾝと走りやすく調整しる。
みな好き勝手に教えてくれるから詳しくはそんときに。31。
天然なんやな ................. orz
止まってもｸﾗｯﾁ切らんでいいｶﾌﾞは、いつも1で準備してればいい。
ただ1→2でぎくしゃくしてるだろうし、余裕がないときは2から発進でええ。
ｼﾌﾄで慌てなければ周りを見る余裕もあろ～、2-3だけで道路に慣れるのに専念するのもあり。
1000kmくらいしたらｵｲﾙ交換に来いっていわれたろ、そのあいだは慣らし運転。
まだﾐｯｼｮﾝの入りも渋い。丁寧に、しっかり踏み込むよろし。
ｽﾛｯﾄﾙ開度も7割程度に抑え、ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞもそのｱｸｾﾙなりのﾀｲﾐﾝｸﾞでいい。
あと聞かれちゃないが、ﾌﾞﾚｰｷも前後同時で前重視と習ったはず。
でも後→前でかけると前ｻｽが落ち着いて安定気味。前一本に頼らないように。
今は前車に必至でついてゆくのかもしらないが、ｶﾌﾞのｶﾏ掘りは多いから絶対無理すんな。
とにかく1000km無事に走れたら、ｵｲﾙ交換のついでにｵｻｰﾝと走りやすく調整しる。
みな好き勝手に教えてくれるから詳しくはそんときに。31。
サーティー湾の宣伝ですか？
>>179
いつもアドバイスありがとうございます。
＞止まってもｸﾗｯﾁ切らんでいいｶﾌﾞは、いつも1で準備してればいい。
＞ただ1→2でぎくしゃくしてるだろうし、余裕がないときは2から発進でええ。
まさにそのことで悩んでいたので助かります。
>>31で
＞ふつうに車線中央を、寄っても車のタイヤの後を走っていればよい
とアドバイスをもらったので、そうしようと思ったのですが
怖くてスピードを出せないので、後続の車の迷惑にならないようにと
結局脇にいってしまいます（汗）。
たまに気づくとずっと２０キロ程度で走っているときがあるのですが
こういうときには３速にする必要はなくて２速で走ったほうがいいのでしょうか？
いつもアドバイスありがとうございます。
＞止まってもｸﾗｯﾁ切らんでいいｶﾌﾞは、いつも1で準備してればいい。
＞ただ1→2でぎくしゃくしてるだろうし、余裕がないときは2から発進でええ。
まさにそのことで悩んでいたので助かります。
>>31で
＞ふつうに車線中央を、寄っても車のタイヤの後を走っていればよい
とアドバイスをもらったので、そうしようと思ったのですが
怖くてスピードを出せないので、後続の車の迷惑にならないようにと
結局脇にいってしまいます（汗）。
たまに気づくとずっと２０キロ程度で走っているときがあるのですが
こういうときには３速にする必要はなくて２速で走ったほうがいいのでしょうか？
すきにしろよ
183 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:10:59 ID:NhogV+cz
そんなことより、ちんたら走られると後ろ走っててマジでムカつくんだよな。
怖いのなら邪魔にならないような道を選べよ。
速度超過しろと言うことはできないが、しかし
原付が普通車やトラックなんかと走るということは、
邪魔になるようならなるべく邪魔にならないように道を譲らなくてはならないが、
ときに速度超過覚悟で全開で走らないとならないことがあるんだよ。
怖いとか開き直りしてないで、流れを乱さない努力をしろよ。
怖いのなら邪魔にならないような道を選べよ。
速度超過しろと言うことはできないが、しかし
原付が普通車やトラックなんかと走るということは、
邪魔になるようならなるべく邪魔にならないように道を譲らなくてはならないが、
ときに速度超過覚悟で全開で走らないとならないことがあるんだよ。
怖いとか開き直りしてないで、流れを乱さない努力をしろよ。
この前狭い道走ってた時、後ろからトラックが迫ってて50km/hでウンウン唸りながら走ってたのよ。
んで、やっと道の横に逃げ口見つけたんでクイッと入り込んでブレーキランプ2回点滅させたんです。
したらトラックさんはププって2回鳴らしてくれて、たぶんあれは「すまんね」みたいなもんだと思うんだ。
これって恋かな。
んで、やっと道の横に逃げ口見つけたんでクイッと入り込んでブレーキランプ2回点滅させたんです。
したらトラックさんはププって2回鳴らしてくれて、たぶんあれは「すまんね」みたいなもんだと思うんだ。
これって恋かな。
ちゃんと流れに乗って走行してても無理やり追い越そうとするDQN
わざと路肩のほうに寄せてくるアホ
タバコを窓から捨てる助手席の野郎
ハンドルを切ってから方向指示器を出すバカ
二輪車専用レーンに路駐する奴
ごめん、ここはカブスレだったね。
そろそろリアの箱を新調しようと思ってる。
箱載せてる人、どんぐらいのサイズの使ってる？
今日ちょっとホムセンに偵察にいったらポリタンク4つ収納可能の120リットルのがあったけど…
さすがにでかすぎるかな。
今使ってるのは40リットル。
わざと路肩のほうに寄せてくるアホ
タバコを窓から捨てる助手席の野郎
ハンドルを切ってから方向指示器を出すバカ
二輪車専用レーンに路駐する奴
ごめん、ここはカブスレだったね。
そろそろリアの箱を新調しようと思ってる。
箱載せてる人、どんぐらいのサイズの使ってる？
今日ちょっとホムセンに偵察にいったらポリタンク4つ収納可能の120リットルのがあったけど…
さすがにでかすぎるかな。
今使ってるのは40リットル。
186 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:36:13 ID:oc540FIO
120はちょっときついかな。載ってもふらふらしちゃってあぶないし
120にしてもいいけどいっぱいまで荷物いれないほうがいいよ。
荷物<<<<自分の命
120にしてもいいけどいっぱいまで荷物いれないほうがいいよ。
荷物<<<<自分の命
カブってハイオク可？レギュラー専用なんすか？
３速(トップギア)からさらに踏み込むと空走するけど、あの状態で走ってても大丈夫？
質問だけで申し訳ない。今度札幌から東日本縦断するから許して。
３速(トップギア)からさらに踏み込むと空走するけど、あの状態で走ってても大丈夫？
質問だけで申し訳ない。今度札幌から東日本縦断するから許して。
188 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:42:56 ID:0f8K0LxA
>>187
ハイオク可だが、メリット何もない。むしろ害。
空走→クラッチが切れている「単なるニュートラル状態」なので、まったく問題なし。
ただし、油断してるとクラッチつなげたとき、タイヤがロックする、
ハイオク可だが、メリット何もない。むしろ害。
空走→クラッチが切れている「単なるニュートラル状態」なので、まったく問題なし。
ただし、油断してるとクラッチつなげたとき、タイヤがロックする、
ベトキャリ部分に乗せるセンターキャリア（？）ってどこで売ってるのかご存知の方いますか？
先日CubFile見てたら普通によくあるカスタムみたいな紹介されてたんですが・・
先日CubFile見てたら普通によくあるカスタムみたいな紹介されてたんですが・・
190 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:46:19 ID:x5ncVmqg
191 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:47:43 ID:hfJyVBz/
郵政カブの赤いリアの箱って
かなりでかくて、箱の高さが可変式のようだけど
あれって買えないのだろうか・・・・
赤色じゃなくてＯＫなんだが
かなりでかくて、箱の高さが可変式のようだけど
あれって買えないのだろうか・・・・
赤色じゃなくてＯＫなんだが
most㌧クス。
今日ハイオク入れて走ってみたんですが、何かギアの繋ぎが良いんですよね･･･
でも車体にとって害でしたら、次からＲＥＧに戻します。知っててよかったです。
東日本縦断の際は>>188さんに白い恋人買って行きます。
д･)つ[白い恋人]
今日ハイオク入れて走ってみたんですが、何かギアの繋ぎが良いんですよね･･･
でも車体にとって害でしたら、次からＲＥＧに戻します。知っててよかったです。
東日本縦断の際は>>188さんに白い恋人買って行きます。
д･)つ[白い恋人]
俺もいつかカブでツーリングしてみたいなぁ。
その為にはやっぱメンテナンスの基礎くらい知らないといけないな。
勉強しよう。カブにハマってきた初心者の独り言でした＾＾
中古なので本気でハマったら新車買おう。
その為にはやっぱメンテナンスの基礎くらい知らないといけないな。
勉強しよう。カブにハマってきた初心者の独り言でした＾＾
中古なので本気でハマったら新車買おう。
カブでツーリングとなると、どうしても水曜どうでしょうを思い出してしまうな。
鉄腕DASHでも、カブを使った企画があったよね。満タンでどこまで走れるかってやつ
鉄腕DASHでも、カブを使った企画があったよね。満タンでどこまで走れるかってやつ
ハイオク入れたら、普段3速で登れなかった坂が登れた。
普通よりトルクが上がってる感じが。
ただ暖機されるまでは少しだけトルクが落ちる感じ。
普通よりトルクが上がってる感じが。
ただ暖機されるまでは少しだけトルクが落ちる感じ。
良くない事は解ってるが…
ﾊｲｵｸだと10㎞位の低速時で3速全開した時に
ﾁﾘﾁﾘ音がしなくなる
つまりﾚｷﾞｭﾗｰでﾉｯｷﾝｸﾞする俺のｶﾌﾞorz
やらなきゃ良いだけだが
ﾊｲｵｸだと10㎞位の低速時で3速全開した時に
ﾁﾘﾁﾘ音がしなくなる
つまりﾚｷﾞｭﾗｰでﾉｯｷﾝｸﾞする俺のｶﾌﾞorz
やらなきゃ良いだけだが
197 ：188：2005/08/22(月) 22:34:38 ID:0f8K0LxA
>>192
うーん。。。
>>195のような経験談があるから、害とまでは言えないのか。（自問自答
店のアンチャンに言われたんだがなぁ・・・
俺は、どちらかというと、ガソリンの良し悪しよりも、オイルにスーパゾイルでも入れておけ
という方針なので、経験して学んでくれよん。
黒い恋人ありがとう
うーん。。。
>>195のような経験談があるから、害とまでは言えないのか。（自問自答
店のアンチャンに言われたんだがなぁ・・・
俺は、どちらかというと、ガソリンの良し悪しよりも、オイルにスーパゾイルでも入れておけ
という方針なので、経験して学んでくれよん。
黒い恋人ありがとう
198 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:37:13 ID:xT+t4xiT
カブのﾘｱｻｽって社外のに交換可能ですか？
199 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:37:54 ID:0f8K0LxA
>>198
交換可能過ぎて、もう・・・
交換可能過ぎて、もう・・・
200 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:49:28 ID:qioLIsEF
クラッチが切れたままの走行をしたい。けど今乗ってる中古で買ったカブでは出来ない。
ペダルを押しっぱなしなら切れた状態になるとあるが、全くならない。
ギアチェンジそのものはスムーズです。これはクラッチ調整をゆるめに
すればそうなるのでしょうか？
ペダルを押しっぱなしなら切れた状態になるとあるが、全くならない。
ギアチェンジそのものはスムーズです。これはクラッチ調整をゆるめに
すればそうなるのでしょうか？
バイク屋に持ってけよ
202 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:55:15 ID:0f8K0LxA
カブに140までのスピードメーター後付しようとしたんですが
店のオッサンにバーハンにしてないし、適当な場所に付けるにしろ線(スロットルワイヤーだったか…)の長さが足りなくなるといわれたんです
そーゆー部品ってばら売りしてないんでしょうか？
店のオッサンにバーハンにしてないし、適当な場所に付けるにしろ線(スロットルワイヤーだったか…)の長さが足りなくなるといわれたんです
そーゆー部品ってばら売りしてないんでしょうか？
クラッチ切れなきゃギア変えられないしね
205 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:32:13 ID:3kLnzl0x
もしかして、プレスカブか！？
206 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:40:42 ID:BXBMBOeJ
前ブレーキかけると何回かに一回「コクッ」て音がします。
その音がブレーキからかフォークからかはわかんないです。
やはり壊れてますか。
その音がブレーキからかフォークからかはわかんないです。
やはり壊れてますか。
207 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:42:12 ID:dygbLGkq
俺は140のメーターつけているものの
60までしか出したことない
60までしか出したことない
前ブレーキ固定してるとこが段付き磨耗してる。
直したかったら、前のブレーキパネル換えれ。
直したかったら、前のブレーキパネル換えれ。
209 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:44:46 ID:BXBMBOeJ
ありがとございます。
その修理、高価いすか？
その修理、高価いすか？
それだけは聞いてはいけないNGワードなのであった
完
完
212 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:02:57 ID:BXBMBOeJ
聞いちゃいけなかったすか
すいません
すいません
213 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:31:48 ID:sE9SGJ/M
いきなり語りますが
カブってエンジン付きの乗り物（車含む）
の最高傑作だと思ってるんですが
言い過ぎでしょうか。
ちなみに私はカブ乗りでもなんでもありません。
カブってエンジン付きの乗り物（車含む）
の最高傑作だと思ってるんですが
言い過ぎでしょうか。
ちなみに私はカブ乗りでもなんでもありません。
>>181
> 怖くてスピードを出せないので、後続の車の迷惑にならないようにと
> 結局脇にいってしまいます（汗）。
道路の流れの中で50cc原付なりに走ってるなら、そこを飛ばしてくる他車はほっといてよい。
ただし自分が流れに逆らうほど遅いような状況なら、自分が流れから降りなければ危ない。
そのためにも周りが見えているのが前提。自分が周りからどう見られているかまで「見る」。
で、一時的に流れが速くなる程度なら、今でもがんばれば50ｷﾛは出せるはずだからそれで走り抜ける。
しかしついて行くのが無理だと思ったら、後続が数台くらいなら抜いてってもらう。
そのとき４輪はたいていこっちを見てるから、こちらも少し左に寄せつつ軽くﾒｯﾄ越しに会釈すればいい。
とにかく２輪をはねたくない４輪は目線が合うだけでも安心する。ﾊﾟｽするのを２輪も予想してくれるから。
そうなればこちらもｷﾞﾘｷﾞﾘまで避けなくてもいい、端を一定速度で走って抜きやすくしてやるだけ。
さらに後続を何台も連ねてしまったなら、もう自分が止まってやり過ごしてやるほうがいいときもある。
このとき絶対にいきなり止まらない。まず左ｳｨﾝｶｰを出してから端に寄って緩やかに速度を落としてゆく。
そして左側に寄る前に、４輪に「寄せるから抜いてくれ」とﾒｯﾄ越しに会釈で伝えることも忘れずに。
> たまに気づくとずっと２０キロ程度で走っているときがあるのですが
> こういうときには３速にする必要はなくて２速で走ったほうがいいのでしょうか？
走り出したら３速ひとつで走れるから周りを見るのに専念。20ｷﾛでも構わないが、近付く車は把握せれ。
上も速度違反は45ｷﾛ未満では測定誤差の問題で取り締まらず、事実上50ｷﾛ以上から。参考に。31。
> 怖くてスピードを出せないので、後続の車の迷惑にならないようにと
> 結局脇にいってしまいます（汗）。
道路の流れの中で50cc原付なりに走ってるなら、そこを飛ばしてくる他車はほっといてよい。
ただし自分が流れに逆らうほど遅いような状況なら、自分が流れから降りなければ危ない。
そのためにも周りが見えているのが前提。自分が周りからどう見られているかまで「見る」。
で、一時的に流れが速くなる程度なら、今でもがんばれば50ｷﾛは出せるはずだからそれで走り抜ける。
しかしついて行くのが無理だと思ったら、後続が数台くらいなら抜いてってもらう。
そのとき４輪はたいていこっちを見てるから、こちらも少し左に寄せつつ軽くﾒｯﾄ越しに会釈すればいい。
とにかく２輪をはねたくない４輪は目線が合うだけでも安心する。ﾊﾟｽするのを２輪も予想してくれるから。
そうなればこちらもｷﾞﾘｷﾞﾘまで避けなくてもいい、端を一定速度で走って抜きやすくしてやるだけ。
さらに後続を何台も連ねてしまったなら、もう自分が止まってやり過ごしてやるほうがいいときもある。
このとき絶対にいきなり止まらない。まず左ｳｨﾝｶｰを出してから端に寄って緩やかに速度を落としてゆく。
そして左側に寄る前に、４輪に「寄せるから抜いてくれ」とﾒｯﾄ越しに会釈で伝えることも忘れずに。
> たまに気づくとずっと２０キロ程度で走っているときがあるのですが
> こういうときには３速にする必要はなくて２速で走ったほうがいいのでしょうか？
走り出したら３速ひとつで走れるから周りを見るのに専念。20ｷﾛでも構わないが、近付く車は把握せれ。
上も速度違反は45ｷﾛ未満では測定誤差の問題で取り締まらず、事実上50ｷﾛ以上から。参考に。31。
リトルカブの存在意義ってなんだろう？背が低い女性向けってことかな。
216 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:01:01 ID:dygbLGkq
そう、そんなもんなんだが、
何といっても小柄な女の子が乗ってるリトルは可愛さもさることながら、
速いな。
俺なんて185cm83㌔の中肉中背のような男だと置いていかれちゃうよな
何といっても小柄な女の子が乗ってるリトルは可愛さもさることながら、
速いな。
俺なんて185cm83㌔の中肉中背のような男だと置いていかれちゃうよな
俺は175ｃｍ60ｋｇでリトルに乗ってます。
やっぱちょっとおかしいかな。
やっぱちょっとおかしいかな。
おっさんくさいイメージのあるカブを
若い女性にもうけるようにっていう
ありがちな事情でしょ。
実際おしゃれ。
若い女性にもうけるようにっていう
ありがちな事情でしょ。
実際おしゃれ。
219 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:34:03 ID:Kb65v+Kv
何気に３インチの差がもたらす足つきの良さと、変わらぬスピードを
実現していて、おしゃれで、これだけでもリトルカブの存在価値は
あると思うよ。今は１７インチカブ・ストリートがあるけど、リトルカブ
発売当時はストリートってあった？
キャリアが小さくてメットインスペースがないから、純正だとホントに荷物
積めないけど、それがリトルカブってことだ。
実現していて、おしゃれで、これだけでもリトルカブの存在価値は
あると思うよ。今は１７インチカブ・ストリートがあるけど、リトルカブ
発売当時はストリートってあった？
キャリアが小さくてメットインスペースがないから、純正だとホントに荷物
積めないけど、それがリトルカブってことだ。
おしゃれにダイエーのビニール袋はいらないからな
221 ：リトル厳禁：2005/08/23(火) 08:14:01 ID:l0ZLnA3I
皆さんに質問。
カブを購入する際に、ヤマハのメイトやスズキのバーディーも
検討しましたか?それとも何となしにカブを購入?
とバーディー海苔が聞いてみる
カブを購入する際に、ヤマハのメイトやスズキのバーディーも
検討しましたか?それとも何となしにカブを購入?
とバーディー海苔が聞いてみる
223 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:32:25 ID:7U7QgiEH
メイトなんてカブの恩恵を受けてる人にはなんの魅力もないバイクだろ
２ストで燃費悪いしオイル高いしオイルいれる頻度も高いし
あえていうなら加速くらいか
でもカブのマターリ感が好きな俺には全然魅力がないぜ
２ストで燃費悪いしオイル高いしオイルいれる頻度も高いし
あえていうなら加速くらいか
でもカブのマターリ感が好きな俺には全然魅力がないぜ
中古のカブを買おうか考えてるんだけど
俺体重が９０ｋｇぐらいあるんだが、やっぱり体重が重いと
燃費が落ちたり、タイヤの減りが早かったりするんですか？
普通の人より空気多めに入れなきゃマズイ？
俺体重が９０ｋｇぐらいあるんだが、やっぱり体重が重いと
燃費が落ちたり、タイヤの減りが早かったりするんですか？
普通の人より空気多めに入れなきゃマズイ？
普通に考えると燃費とか減りとか悪くなるだろうね。
ただそれは他のバイクでも同じかと。
カブは燃費いいから気にしなくても良いレベルだろうけど。
俺は180の85㎏だけどリッター50より悪くなったことはない。
ただそれは他のバイクでも同じかと。
カブは燃費いいから気にしなくても良いレベルだろうけど。
俺は180の85㎏だけどリッター50より悪くなったことはない。
>>225
ありがとうございます。あまり気にしないことにします。
俺が自転車に乗ると、後輪だけがツルツルになったりパンクしたりするので気になってたんです。
家族に自転車を修理に出してもらったら、自転車屋のオヤジに
「これ乗ってるの体重重い人でしょ？すぐわかるんだよ。バイクも一緒だよ」
って言われたらしいんで。
ありがとうございます。あまり気にしないことにします。
俺が自転車に乗ると、後輪だけがツルツルになったりパンクしたりするので気になってたんです。
家族に自転車を修理に出してもらったら、自転車屋のオヤジに
「これ乗ってるの体重重い人でしょ？すぐわかるんだよ。バイクも一緒だよ」
って言われたらしいんで。
>>226
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124035618/l50
定期的にデブスレ化する２種スレへ誘導してみる
㌧クラスだと正直、５０じゃつらいんでないか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124035618/l50
定期的にデブスレ化する２種スレへ誘導してみる
㌧クラスだと正直、５０じゃつらいんでないか
>>224
>燃費が落ちたり、タイヤの減りが早かったり
それは当然。
がしかし、カブの燃費をもってすればまったくもって気にならないと思います。
カブ+人+牛乳瓶沢山のシチュエーションもあるし?ｫ超えは多々あります。
>燃費が落ちたり、タイヤの減りが早かったり
それは当然。
がしかし、カブの燃費をもってすればまったくもって気にならないと思います。
カブ+人+牛乳瓶沢山のシチュエーションもあるし?ｫ超えは多々あります。
ｽﾏｿ ?ｫは超えねぇな・・・
?ｫクラスだ・・。
?ｫクラスだ・・。
232 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 14:48:44 ID:BWh0eV+m
ぶぅう―う― ガチャコ～ン ぶぅう―う― ガチャコ～ン
三速入りますた。
三速入りますた。
>>224
120キロです。
燃費は45キロくらいです(50キロ/h超走行、国道で)
リアタイヤつるつるです(笑)
乗る前に知人から｢リアタイヤは2.50にした方がいい｣といわれたけど、まだやってない
そんなカブも弟に取られ・・・
120キロです。
燃費は45キロくらいです(50キロ/h超走行、国道で)
リアタイヤつるつるです(笑)
乗る前に知人から｢リアタイヤは2.50にした方がいい｣といわれたけど、まだやってない
そんなカブも弟に取られ・・・
120ってすごいな
それでも燃費が45km/lなのがまたこれ
それでも燃費が45km/lなのがまたこれ
サスも強化したいとこだな
ピザスレ発見
当方120ｷﾛピザ
だけど
50カスタムだから4速
毎日通勤往復70ｷﾛ
ﾁｮｰイナカ道（最長信号なし区間2km）
だからﾘｯﾀｰ65～70ｷﾛ
あ、リアタイヤの空気圧は2.8kgにしてます・・・
当方120ｷﾛピザ
だけど
50カスタムだから4速
毎日通勤往復70ｷﾛ
ﾁｮｰイナカ道（最長信号なし区間2km）
だからﾘｯﾀｰ65～70ｷﾛ
あ、リアタイヤの空気圧は2.8kgにしてます・・・
2kmって、、、田舎はもっと凄いぞ
238 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:36:12 ID:BXBMBOeJ
カブ90です。重い荷物を積まないので、低いギアの多大な
トルクは必要じゃないなあと思っています。体重も普通。
スプロケットの交換を考えてますが、少しトルクから速度に
振った程度の番手に交換されている方、参考にしたいので
すんませんが丁数教えて下さい。
トルクは必要じゃないなあと思っています。体重も普通。
スプロケットの交換を考えてますが、少しトルクから速度に
振った程度の番手に交換されている方、参考にしたいので
すんませんが丁数教えて下さい。
何個か試してみれば良いじゃん。
他人のスプロケが自分に合うとはどうせ限らないんだし。
他人のスプロケが自分に合うとはどうせ限らないんだし。
>>238
まずドライブから１丁上げてみる
前ならパーツ代として安くアプローチも容易で、効果も分かりやすい
目安は３速が最高速で吹けきること、それがどの程度の「吹けきり」かで好みの差
それから必要あればドリブンで１～２丁ずつ上下させて微調整
およそドライブ/ドリブンは１対３の減速割合になることと、整数倍は避けること、
前後で計２丁分以上の交換になるとチェーン調整で間に合わないおそれがあることに注意
ただドリブンスプロケはパーツとして高くアプローチもし難いので
ボアアップなどするのでない限り、細かい設定にこだわらない
そうであれば、自然と丁数の目安もつこう。
ネットには最高速計算用にエクセルシートも落ちている。以上
まずドライブから１丁上げてみる
前ならパーツ代として安くアプローチも容易で、効果も分かりやすい
目安は３速が最高速で吹けきること、それがどの程度の「吹けきり」かで好みの差
それから必要あればドリブンで１～２丁ずつ上下させて微調整
およそドライブ/ドリブンは１対３の減速割合になることと、整数倍は避けること、
前後で計２丁分以上の交換になるとチェーン調整で間に合わないおそれがあることに注意
ただドリブンスプロケはパーツとして高くアプローチもし難いので
ボアアップなどするのでない限り、細かい設定にこだわらない
そうであれば、自然と丁数の目安もつこう。
ネットには最高速計算用にエクセルシートも落ちている。以上
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
243 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:49:17 ID:9DUlLPxZ
オークションなんかで「タイヤ前後セット￥２３００」みたいなのがあるけど、
あれって大丈夫なのか？
やっぱ古い在庫処分なんかかな？
あれって大丈夫なのか？
やっぱ古い在庫処分なんかかな？
リトルカブで３速で走ってる最中にアクセルを外したりしたら
チャリチャリ鳴ってるんですが、仕様ですか？
チャリチャリ鳴ってるんですが、仕様ですか？
>>243
フリマもそうだけど、良い人達が｢いらないからただ同然であげる、
もらってくれればうれしい」と思って売ってる場合もあれば、「金が無い、
しょうがないからいらないゴミでも売って儲けるか」と言う人もいるので。
俺は後者の方が多いと思うなぁ。まあ損しないように工夫して使ってくれ。
フリマもそうだけど、良い人達が｢いらないからただ同然であげる、
もらってくれればうれしい」と思って売ってる場合もあれば、「金が無い、
しょうがないからいらないゴミでも売って儲けるか」と言う人もいるので。
俺は後者の方が多いと思うなぁ。まあ損しないように工夫して使ってくれ。
>>223、レスどうも。しかし返答少ないなｵｲ
>>243
基本的には大丈夫だと思いますが。
ほとんど業者さんでしょ？
長期在庫ったって、ヒビ入ってるワケじゃないし、
タイヤは漏れも、もっぱらｵｸやネット販売ですよ。
送料入れても、店で買うより安かったりするので。
基本的には大丈夫だと思いますが。
ほとんど業者さんでしょ？
長期在庫ったって、ヒビ入ってるワケじゃないし、
タイヤは漏れも、もっぱらｵｸやネット販売ですよ。
送料入れても、店で買うより安かったりするので。
エンブレかなりかかってもいいじゃないか
4stだもの
4stだもの
へー、最近のカブってサイドブレーキも付いてるんだ。
253 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:10:07 ID:9DUlLPxZ
255 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:34:03 ID:lWWBxRwF
>250
自分のカブもそうなるよ。おかしい事じゃない。
シフトダウンでギクシャクしたくないんだったら、きっちり速度を落としてシフトダウンするか、
シフトを踏みっぱなし→アクセルを煽って回転数を合わせる→踏みっぱなしのシフトを離す。
こんな感じかな。
自分のカブもそうなるよ。おかしい事じゃない。
シフトダウンでギクシャクしたくないんだったら、きっちり速度を落としてシフトダウンするか、
シフトを踏みっぱなし→アクセルを煽って回転数を合わせる→踏みっぱなしのシフトを離す。
こんな感じかな。
256 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:58:20 ID:jMRl9wWI
この秋には、カブ卒業して、waveかうつもりです。
５年前 駅までの通勤用に５０を買い
３年前 中免を取得し
２年前 ９０を買い
今年 とうとう１２５か・・・・
小中高、そして大学、って感じだが
まさに、カブ地獄だ
５年前 駅までの通勤用に５０を買い
３年前 中免を取得し
２年前 ９０を買い
今年 とうとう１２５か・・・・
小中高、そして大学、って感じだが
まさに、カブ地獄だ
付属校上がり、とでも言ってくれ。
258 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:01:33 ID:WTYoQLys
だが、断る
冷てぇーなあ
そんな俺は浪人中
262 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:07:48 ID:/kFyUPYl
プラグが真っ黒けなんですど、金欠でまだ交換できません。
ペーパーで磨いてススを取れば使えますよね。
ペーパーで磨いてススを取れば使えますよね。
263 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:10:18 ID:ImLyezrq
>>262
お前はイリジウムでも入れたいというのなら話は別なのだが
プラグなんてタダみたいなもんだろうが
アウスタで300円だぞ・・?
まあ、生活保護とか受けてるんだろうな。仕方ないよな。頑張れ、きっといいことある。
お前はイリジウムでも入れたいというのなら話は別なのだが
プラグなんてタダみたいなもんだろうが
アウスタで300円だぞ・・?
まあ、生活保護とか受けてるんだろうな。仕方ないよな。頑張れ、きっといいことある。
>>264
そうか、welcome to the カブワールド やな
そうか、welcome to the カブワールド やな
大阪近辺で、カブのパーツとかグッズとか売ってるようなお勧めのお店が
あれば教えてくれませんか。
あれば教えてくれませんか。
268 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 05:27:06 ID:6fgLvkHu
>>222
直後にピザスレになっちゃったからなー
タイミングが悪かったよ
俺はスーパーカブ＞ニュースメイト＞プレスカブ
と乗り継いでるけど、やっぱり4stなのとオプションの多さ（社外品含む）で言えばカブしかないでしょ
まあ俺の場合はメイトに浮気したけどね
そして最近は4stバーディやタウンメイトが気になる
直後にピザスレになっちゃったからなー
タイミングが悪かったよ
俺はスーパーカブ＞ニュースメイト＞プレスカブ
と乗り継いでるけど、やっぱり4stなのとオプションの多さ（社外品含む）で言えばカブしかないでしょ
まあ俺の場合はメイトに浮気したけどね
そして最近は4stバーディやタウンメイトが気になる
269 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 05:28:20 ID:6fgLvkHu
あ、最初にカブに乗ったのは親父の形見だったからだよ
270 ：リトル厳禁：2005/08/24(水) 08:12:37 ID:rTkr22Oy
2点
272 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 08:35:47 ID:B7Wcqfis
カブのエンジンの除け方教えて下さい(´・ω・`)
ボルトをはずす→除ける
>>267
三木CSいっとけ
三木CSいっとけ
275 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:24:35 ID:/kFyUPYl
プラグが３００円と気楽にいうけどカブの場合３００円でガソリン満タンだぜ。
>>236
2.8も入れてるのか。すぐに真ん中だけツルツルだろな。
2.8も入れてるのか。すぐに真ん中だけツルツルだろな。
カブのエンジンオイルドレーンのパッキンの内径って何mmですか?
>>278 わざわざ外して計ってくれとでも言うのか？
俺のドレンパッキン付いてなかったよ
282 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:50:21 ID:sT6lO/eq
こないだ原付取って、土曜日にカブ買いに行くんですが。
初めて買う原付がカブって無理ありますか？(´・ω・｀)
初めて買う原付がカブって無理ありますか？(´・ω・｀)
285 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:11:55 ID:yY1dJGfp
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DX
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞC90
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞC90ｶｽﾀﾑ
の中で一番乗り心地(ｼｰﾄ周り)が良いのってどれですか？
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DX
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞC90
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞC90ｶｽﾀﾑ
の中で一番乗り心地(ｼｰﾄ周り)が良いのってどれですか？
どれも変わんないよ。好きなのかってシーと変えたら？
ちなみにC90=90ですから。
ちなみにC90=90ですから。
>>279
いやぁ、そこまでやさしい人が居るとは思ってませんよ
もしそういう知識をお持ちであればってことで
>>280-281
実は俺もそれです。中古で買ったらパッキンﾅｼをくらいました
なので、ホムセン行って4輪ホンダ用のが合うかなと思ったら合わなくて
(´･ω･｀)ﾉﾚﾅｲ...ﾄﾞﾚｰﾝﾅｼﾃﾞｲｸｶ?
いやぁ、そこまでやさしい人が居るとは思ってませんよ
もしそういう知識をお持ちであればってことで
>>280-281
実は俺もそれです。中古で買ったらパッキンﾅｼをくらいました
なので、ホムセン行って4輪ホンダ用のが合うかなと思ったら合わなくて
(´･ω･｀)ﾉﾚﾅｲ...ﾄﾞﾚｰﾝﾅｼﾃﾞｲｸｶ?
288 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:18:50 ID:sT6lO/eq
>288
カブに乗ってるとモテまくるぞ
カブに乗ってるとモテまくるぞ
290 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:24:23 ID:sT6lO/eq
>>289
普通の緑色のカブに乗ってる女の子でも大丈夫ですか？(´・ω・｀)
普通の緑色のカブに乗ってる女の子でも大丈夫ですか？(´・ω・｀)
291 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:35:26 ID:yY1dJGfp
292 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:39:50 ID:hVvWg+hr
30年ぶりのフルモデルチェンジまだ～？
なんでみんなカブ神話になんで騙されてるの？
50はスズキバーディー、90はヤマハメイトのほうが性能は上なのに。
なんでみんなカブ神話になんで騙されてるの？
50はスズキバーディー、90はヤマハメイトのほうが性能は上なのに。
293 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:44:39 ID:hVvWg+hr
294 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:45:50 ID:hVvWg+hr
カブのボヨヨンのサスは危険。
バーディーなんて耐久性糞じゃん
296 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:47:54 ID:hVvWg+hr
297 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:50:55 ID:hVvWg+hr
たしかにメイトの1型はいろいろ問題はあったが、
マイナーチェンジで完成度はかなり高まった。
カブに比べ高速の伸びと心地よいエンジンサウンド、
エンジンの振動が小さい点は認めろよな。
マイナーチェンジで完成度はかなり高まった。
カブに比べ高速の伸びと心地よいエンジンサウンド、
エンジンの振動が小さい点は認めろよな。
298 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:57:35 ID:hVvWg+hr
だいたいカブのサスで40キロ以上出すのは危険。
30kmで法定速度で安全運転ですが何か？
300 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:05:20 ID:hVvWg+hr
90の話をしてるのですが何か？
301 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:06:12 ID:hVvWg+hr
手抜きバイクの典型だな。カブ。
302 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:12:14 ID:/kFyUPYl
メイト？あんなブッサイクな物には恥ずかしくて乗れませんが何か？
303 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:21:48 ID:hVvWg+hr
>>302
反論が抽象的でかなり頭が悪そうですね。
反論が抽象的でかなり頭が悪そうですね。
304 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:34:24 ID:sT6lO/eq
>>ID:hVvWg+h
とりあえずアンチカブは帰ればいいのでは？
とりあえずアンチカブは帰ればいいのでは？
305 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:47:55 ID:/kFyUPYl
306 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:56:03 ID:EaYAM6iW
いつのまにか
YAMAHA メイト 新シリーズ に、なってるし・・・・
YAMAHA メイト 新シリーズ に、なってるし・・・・
307 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 16:45:11 ID:hVvWg+hr
バーディー50がカブより性能が上について。
まあ、性能なんてそこまで重視してないし。
カブのほうがパーツが多いからいろいろ弄って遊ぶにはいいかなと思う訳で。
カブのほうがパーツが多いからいろいろ弄って遊ぶにはいいかなと思う訳で。
次からスレタイに「Honda」の文字も追加しませんか。
ヤマハのカブとかスズキのカブが煽りに来るぞ。差別ﾆﾀﾞって。
｢☆★☆スーパーカブ☆★☆」にしちゃうとか
312 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:00:38 ID:/kFyUPYl
教えてやろう。
メイト・バーディーに限らず、カブより性能が高いバイクはいぱいある。
いや、ほとんどがそうだ。
だが、バイク・車の価値は“性能”ではない場合が多い。
“味・臭い”に惚れてしまうのだ。
カブには“また～りしたウマ味”があり“オサーンの風格”がある。
時として“斬新でスタイリッシュな臭い”をかもし出す！
もうこいつ無しでは生きられない、チュッチュッ！
しかし、俺のカブちゃんはいつになったら修理から帰ってくるのかな？
メイト・バーディーに限らず、カブより性能が高いバイクはいぱいある。
いや、ほとんどがそうだ。
だが、バイク・車の価値は“性能”ではない場合が多い。
“味・臭い”に惚れてしまうのだ。
カブには“また～りしたウマ味”があり“オサーンの風格”がある。
時として“斬新でスタイリッシュな臭い”をかもし出す！
もうこいつ無しでは生きられない、チュッチュッ！
しかし、俺のカブちゃんはいつになったら修理から帰ってくるのかな？
漏れもカブ命ですよ!!
何か、カブってﾏﾀｰﾘしてていいですよねえ…
何か、カブってﾏﾀｰﾘしてていいですよねえ…
315 ：リトル厳禁：2005/08/24(水) 17:35:25 ID:A8mv74Ui
316 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:54:27 ID:E4qBCuk7
>>315
浅漬けにしたらサッパリしててウマかった
浅漬けにしたらサッパリしててウマかった
糠漬けにしてもうまいよな。
318 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:39:38 ID:/kFyUPYl
>>268、レスどうも。カブを煽るつもりなんて無いのにピザの次は
三つどもえの話で盛り上がってる…orz
ただ三者種全てがモデルチェンジをするのは純粋に嬉しい事です。
カブがFI化を図ってくれれば二輪のFI化も進むだろうし、商品品質も
上がるだろうしね。
三つどもえの話で盛り上がってる…orz
ただ三者種全てがモデルチェンジをするのは純粋に嬉しい事です。
カブがFI化を図ってくれれば二輪のFI化も進むだろうし、商品品質も
上がるだろうしね。
320 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:43:49 ID:odZDA5jB
カブラのサイドカバーを友人からもらったのでつけてみようかと思うのですが、
送ってもらったらＴ字型のステーが２個、同梱されていました。適当に組合わ
せてみたんですが、どこに使うのかわかりません。サイドカバーを自分でつけ
た方、もしもいらっしゃいましたら教えて下さい。
321 ：びちくびんく：2005/08/24(水) 19:01:34 ID:XqP02nP9
（´ー`）
(∩∩)
>>320
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰに噛ますんだよ。
Tのﾎﾞﾙﾄが溶接されてるところがﾘｱｷｬﾘｱ押さえてるﾅｯﾄで押さえるのさ。。
写真どっかにあったんだけど、どっかいってしまった。。
(∩∩)
>>320
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰに噛ますんだよ。
Tのﾎﾞﾙﾄが溶接されてるところがﾘｱｷｬﾘｱ押さえてるﾅｯﾄで押さえるのさ。。
写真どっかにあったんだけど、どっかいってしまった。。
１０年前に買ったカブを盗まれて、またカブ５０ＤＸを買ったんですけど
マフラーの横に火傷防止のような突起が付いてます（前は無かった）
これっていつのマイナーチェンジで変わったんでしょうか？
マフラーの横に火傷防止のような突起が付いてます（前は無かった）
これっていつのマイナーチェンジで変わったんでしょうか？
規制後から付いたって聞いた事あるけど…
俺のは付いてない。
俺のは付いてない。
>>323 もう７－８年経つよ。多分前ドラム大径化と同時だから、ブレーキの適合表で調べてみ。
ノーマルの質に耐えられなくなってリアサス変えた方
メーカー名とか書いてレポお願いします。
自分も変えようかと思っています。
メーカー名とか書いてレポお願いします。
自分も変えようかと思っています。
ガソスタでリトルカブのタイヤの空気圧を測ってくれといったら、
無理ぽって言われた。
ちあみにコスモだったんですが、どの会社なら測ってくれるんでしょうか。
無理ぽって言われた。
ちあみにコスモだったんですが、どの会社なら測ってくれるんでしょうか。
329 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:11:43 ID:B7Wcqfis
カブにモンキーの88㏄エンジン乗せようと思うんですけど…カブはスピードに耐えれますか??教えて下さい!
330 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:12:20 ID:odZDA5jB
>>326
どれもたいていカブには堅いよ
でもたいてい純正から換えるだけで感動してるよ
ガスショックにこだわったりしなければどれでも安いのでいい
リトルスレでもレスついてるよあんた
>>327
給油した後で「空気入れ貸してくれ」っていってみ
どれもたいていカブには堅いよ
でもたいてい純正から換えるだけで感動してるよ
ガスショックにこだわったりしなければどれでも安いのでいい
リトルスレでもレスついてるよあんた
>>327
給油した後で「空気入れ貸してくれ」っていってみ
カブのいいところは性能とかデザインとかの他に
多数派だということも。
だから安い部品が手に入ったり、どこでもサービスが
受けられたり、色々なパーツが選べたり。
OSで言えばWindows
多数派だということも。
だから安い部品が手に入ったり、どこでもサービスが
受けられたり、色々なパーツが選べたり。
OSで言えばWindows
334 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:41:04 ID:ImLyezrq
俺、マフラーが結構爆音なんだけど、
さっき走っていたら、前の初心者マーク付きのfitが路肩にどいたんだよ。
べつに煽ったつもりなんてなかったのに、運転席ちょっとのぞいたら
二十歳そこそこという感じの、なかなかかわいい女の子だったな。
なんか、心が痛んだよ。 俺ってどんだけDQNなんだ・・
今回、いい年して、爆音にしてることが恥だと気づかされた気がする。
しかし、純正は物足りないので戻さないけど、すこし考えたほうがよさそうだ。
さっき走っていたら、前の初心者マーク付きのfitが路肩にどいたんだよ。
べつに煽ったつもりなんてなかったのに、運転席ちょっとのぞいたら
二十歳そこそこという感じの、なかなかかわいい女の子だったな。
なんか、心が痛んだよ。 俺ってどんだけDQNなんだ・・
今回、いい年して、爆音にしてることが恥だと気づかされた気がする。
しかし、純正は物足りないので戻さないけど、すこし考えたほうがよさそうだ。
俺は純正マフラーの音が大好きだ
ドラム大径化される前のカブに大径化されたカブのフロント廻りってポン付けできますか?
>>336
人柱ヨロ。
人柱ヨロ。
340 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:31:08 ID:SetTkKPs
>>336 前輪アクスルのボルトナットのサイズをまず確かめた方が良いよ。後輪のナットはこのチェンジを境にかなり大きくなってる。
ブレーキが強力になると、ノーズアップも激しくなるはずなので、それの対策をボトムリンク回りでやってる可能性があるし。
ブレーキが強力になると、ノーズアップも激しくなるはずなので、それの対策をボトムリンク回りでやってる可能性があるし。
341 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:56:39 ID:pxu1BjV+
最近3速のアクセルを戻すと、何か「からからからから」って感じで音がし始めたのですが、なぜでしょうか？
90カスタムって、アンチリフト機構付いてないんだね
アンチリフト機構が付いてて、4速ミッションの50カスタムの方が豪華?
アンチリフト機構が付いてて、4速ミッションの50カスタムの方が豪華?
343 ：初心者：2005/08/24(水) 23:01:02 ID:0uk4iMk+
カブを買おうと思いますが何がオススメですか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
>>341
チェーンが伸びてカバーに擦ってるんでない？
チェーンが伸びてカバーに擦ってるんでない？
347 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:13:57 ID:SetTkKPs
>>346 ほぼそれで間違いないと思う。
上の方見たら、ホントにエンブレとして説明してた。
しかも誰も突っ込んでねえ。
しかも誰も突っ込んでねえ。
俺もそう思った。
至極くだらない質問をする奴って、必ず名前が「初心者」なんだよな
351 ：341：2005/08/24(水) 23:15:16 ID:pxu1BjV+
いや、チェーンじゃない。
何かアクセル戻すとクランクないが「からからからから・・・」ってなるんだよな。
前はなかったんだが、最近なり出した。
何かアクセル戻すとクランクないが「からからからから・・・」ってなるんだよな。
前はなかったんだが、最近なり出した。
352 ：341：2005/08/24(水) 23:17:05 ID:pxu1BjV+
メンテは100％大丈夫。
いじったのは、アース、ケーブル、プラグ程度だが、関係なさそう。
いじったのは、アース、ケーブル、プラグ程度だが、関係なさそう。
354 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:19:36 ID:SetTkKPs
空ぶかしだとどうなる？
355 ：上級者：2005/08/24(水) 23:21:52 ID:0uk4iMk+
私のベンリーはチェーンがチェーンカバーにこすれすぎでチェーンが取れてて何故かスポークが内側から刺さって転けて廃車
(×_×;）
(×_×;）
356 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:25:09 ID:SetTkKPs
たしかに、チェーンカバーに当たるのは加速時だしね。不注意だった。
357 ：上級者：2005/08/24(水) 23:26:18 ID:0uk4iMk+
いや～派手に転けたぜ。と言うことでカブさがしてんじゃねーか 文句あっか？禿
>352
カムチェーンを点検。
カムチェーンを点検。
359 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:29:35 ID:SetTkKPs
上級者はまず牛乳
夏ですな
361 ：上級者：2005/08/24(水) 23:31:33 ID:0uk4iMk+
上級者と言ってる割にチェーンの張りのひとつも調整できてない件
0時まで頑張れ
364 ：774RR：2005/08/25(木) 00:20:17 ID:Srp4ZtRk
おいらの、スーパーカブ90シフトダウンする時、アクセルをふかさないと、
エンストこれて、あたりまえなんですかね。
エンジン回転数下げすぎですか。
エンストこれて、あたりまえなんですかね。
エンジン回転数下げすぎですか。
エンストこれて
366 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:30:50 ID:jfBqosUe
カブのシフトダウンで、エンジンは停まりようがない。クラッチの引きずりが強烈だから。
367 ：774RR：2005/08/25(木) 00:34:02 ID:Srp4ZtRk
364です。
3速から2速にシフトダウンする時、少し長めに踏んでいると、エンスト足を
放した時、運よければエンジン生帰り。
つらいす。
3速から2速にシフトダウンする時、少し長めに踏んでいると、エンスト足を
放した時、運よければエンジン生帰り。
つらいす。
アイドリングはできるの？
交番に置いてある白いカブが欲しい
370 ：341：2005/08/25(木) 00:53:48 ID:7t7iwEZQ
からから鳴るのは走っているときだけなんです。
からふかしだとなりません。
からふかしだとなりません。
どんな音かわからないと何とも
いろんな音するし
いろんな音するし
372 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:58:29 ID:JrDMzsno
俺のカブは、寝坊して急いで家を出るときとかに限って
キック蹴って、エンジンかけて
そして、ギアを一速に入れると、
ブーン、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・ ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ ・・・・ 。
マジかよ、あと10分しかねぇよ・・ いつもこんなんだ。
キック蹴って、エンジンかけて
そして、ギアを一速に入れると、
ブーン、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・ ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ ・・・・ 。
マジかよ、あと10分しかねぇよ・・ いつもこんなんだ。
白カブは目立たないから結構やっかいだ
ぱっと視ただの白リトルだし
今日スピードオーバーでとめられました
白カブがとなりで３０ＫＭで走ってるからいいわけもできず・・・・とほほ
ぱっと視ただの白リトルだし
今日スピードオーバーでとめられました
白カブがとなりで３０ＫＭで走ってるからいいわけもできず・・・・とほほ
競争するとか
転がってたMDI335mmつけてみた。ｶｯﾃｰ。
ブッシュがあってないからｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが左右ちょいゆがんどる。
タンデムが楽になった。
ブッシュがあってないからｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが左右ちょいゆがんどる。
タンデムが楽になった。
>>374
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最近こういうのが流行ってるのか？
最近こういうのが流行ってるのか？
おとうさん、それ使っちゃだめだよ
とほほっていうのもすごいけど
とほほっていうのもすごいけど
>>378
マジで聞いてるんだが、どの辺りで流行ってるの？
マジで聞いてるんだが、どの辺りで流行ってるの？
にゅーそくVIP。
いやなら2chブラウザで「www」をあぼーん設定にすれば良いかと
383 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 04:11:01 ID:UFAa0WW1
http://www まであぼーんされかねないなｗ
イヤ、そいつが何考えてるのかが分からなかったのよ。
はい次
今、VIPPERですなんて言ったら殺されそうな雰囲気だな…
黙っておこう。
黙っておこう。
そういえばテレビに映っちゃたね
でもこれがいちばんわかりやすいかも
ttp://blog.livedoor.jp/insidears/archives/50003578.html
>341
しゃりしゃりっていう連続音はチェーンかピストン
カムチェーンまわりのへたりやシリンダの傷とか
クランク内やコンロッドへんだとゴロゴロ
乾いた打音ならタペット・・・みたいなカキコが前スレにあったよ
てかだらしなくチェーンがケースに当たってるだけっぽいけど
でもこれがいちばんわかりやすいかも
ttp://blog.livedoor.jp/insidears/archives/50003578.html
>341
しゃりしゃりっていう連続音はチェーンかピストン
カムチェーンまわりのへたりやシリンダの傷とか
クランク内やコンロッドへんだとゴロゴロ
乾いた打音ならタペット・・・みたいなカキコが前スレにあったよ
てかだらしなくチェーンがケースに当たってるだけっぽいけど
俺も黙っておこう…
俺も黙っていよう
c-50乗ってるんだが、オンライン取説の示すように
3速から2速に下げるときは30kmより落としてギアチェンジしてるんだけど
どうしてもガックンってしてしまうです
どうしたらこの衝撃を減らすことができるでしょうか
c-50乗ってるんだが、オンライン取説の示すように
3速から2速に下げるときは30kmより落としてギアチェンジしてるんだけど
どうしてもガックンってしてしまうです
どうしたらこの衝撃を減らすことができるでしょうか
>>389
ペダルかかとで踏んだままアクセルひねって戻してかかとを離す。
ペダルかかとで踏んだままアクセルひねって戻してかかとを離す。
>>389
３速から２速ならもっと速度を落としたところで切り替える
20km程度が目安かと。
俺もC-50DX乗っているが、よく坂道の下りで燃費向上と思って
３速から変速ペダル前を踏み込んでニュートラル、アクセルＯＦＦにしてる
友人に聞いたらその操作はクラッチに良くないと言うのだが
どうなんでしょうか？
３速から２速ならもっと速度を落としたところで切り替える
20km程度が目安かと。
俺もC-50DX乗っているが、よく坂道の下りで燃費向上と思って
３速から変速ペダル前を踏み込んでニュートラル、アクセルＯＦＦにしてる
友人に聞いたらその操作はクラッチに良くないと言うのだが
どうなんでしょうか？
カブのミッションはおもくそワイドだしシンクロもないし
やるならきちんと自分で煽ってタイヤ側とクランク側で回転を合わせなくちゃ
それに遠心だからミートのタイミングが早いとスパンと繋がって
ドグクラッチがガチンってかち合うし、遅いとずるずる半クラで繋がっちゃうし
せめてスプロケで14/15-40とかにしてれば2速もそんなにきつくなくて
シフトダウンでもむやみに煽らなくていいしタイミングもとりやすいはずだし
カブのギアは丈夫で１０年もつらしいけどクラッチ板はその半分とか
半クラのたびに確実に減っていくし人による差がいちばんでるし
でも５年も５万キロももつのにカブでは弱いパーツなんだよね？すごすぎｗ
やるならきちんと自分で煽ってタイヤ側とクランク側で回転を合わせなくちゃ
それに遠心だからミートのタイミングが早いとスパンと繋がって
ドグクラッチがガチンってかち合うし、遅いとずるずる半クラで繋がっちゃうし
せめてスプロケで14/15-40とかにしてれば2速もそんなにきつくなくて
シフトダウンでもむやみに煽らなくていいしタイミングもとりやすいはずだし
カブのギアは丈夫で１０年もつらしいけどクラッチ板はその半分とか
半クラのたびに確実に減っていくし人による差がいちばんでるし
でも５年も５万キロももつのにカブでは弱いパーツなんだよね？すごすぎｗ
誰か
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って書き込んでみて。正しい対応の仕方教えるから。
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って書き込んでみて。正しい対応の仕方教えるから。
>>393
VIP以外でそんな言葉を使おうとも思わんけどな…
ところで、過去3回ほど交換したテールランプ。
何かに使えないかと思って保管してるんだがどうしようこれ。
フィラメントは1本しか切れてないから電球としては使えるんだよな。
皆は捨ててるの？
VIP以外でそんな言葉を使おうとも思わんけどな…
ところで、過去3回ほど交換したテールランプ。
何かに使えないかと思って保管してるんだがどうしようこれ。
フィラメントは1本しか切れてないから電球としては使えるんだよな。
皆は捨ててるの？
カブの鍵なくしたorz
キーシリンダーからの型取り作成の相場ってどれくらいか知っている人教えて～ＴＴ
名古屋でいい鍵屋情報もあったら是非
キーシリンダーからの型取り作成の相場ってどれくらいか知っている人教えて～ＴＴ
名古屋でいい鍵屋情報もあったら是非
自分で調べろよ
検索かけてもあまり結果が芳しくないのよ・・・。
誘導だけでもしてもらえません？
誘導だけでもしてもらえません？
バイク 鍵 で検索したら出てくるよ
適当な鍵屋に電話して聞いてみれば？
10件ぐらい電話して大体の値段聞けば相場がわかるんじゃない？
10件ぐらい電話して大体の値段聞けば相場がわかるんじゃない？
401 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:03:47 ID:EUNAYpO9
俺のツレは鍵なくして￥１６０００取られた。
家に一個、手持ちメインを一個、財布に一個入れとけば良い
おまいらトンクス
台風が通り過ぎたらやってみる
台風が通り過ぎたらやってみる
近所に職人鍵屋がある俺は幸せ者。
シリンダーだけ持っていけば何も見ないで
3000円でその場でガチャガチャやって作ってくれる。
シリンダーだけ持っていけば何も見ないで
3000円でその場でガチャガチャやって作ってくれる。
前スレでスクーターからカブに乗り換えた者です。
購入検討中の方の参考になればと思い、個人的意見ですがインプレします。
初心者による初心者のためのインプレですが、
上級者の皆さん補足があったらお願いします。
乗り換え：リモコンJOG ⇒ カブ50
<<イイと思った点>>
1.大きなタイヤでちょっとした凸凹も無問題。個人的にはスクーターよりイイ乗り心地。
2.驚異的な低燃費。ガソリン高騰の昨今、金がかからないのは嬉しい。
3.トップスピードが意外に伸びる。下手すると2ストスクーターを追い越す。
4.大きなリアキャリヤで積載性最高。ボストンバックも余裕で輸送。
5.ギヤの存在によりパワーを選べる。ドライブベルトにはない駆動感。
6.強力なエンジンブレーキ。長い下り坂でも安心。
<<イマイチな点とその対策>>
1.スクーターに慣れてるとあまりにプアなブレーキ。
→エンジンブレーキが強力なので大勢には影響なし。
2.メットインがない。
→センターバックやリヤボックスで解決。
車両本体が安いので助かる。
3.遅くてローパワー
→出足は我慢。スピードに乗ればちゃんと走る。
信号待ちで前に出なければ無問題。
4.ギアチェンジのタイミングが難しい。
→3日間の練習で解決。慣れれば愉快。
自分は購入当日に家まで乗って帰り、死ぬかと思った。
できれば自宅に納車してもらいましょう。
5.ヘッドライトが暗い
→球を変えるしかない。
6.ウインカースイッチが操作しづらい。
→慣れるしかない。
購入検討中の方の参考になればと思い、個人的意見ですがインプレします。
初心者による初心者のためのインプレですが、
上級者の皆さん補足があったらお願いします。
乗り換え：リモコンJOG ⇒ カブ50
<<イイと思った点>>
1.大きなタイヤでちょっとした凸凹も無問題。個人的にはスクーターよりイイ乗り心地。
2.驚異的な低燃費。ガソリン高騰の昨今、金がかからないのは嬉しい。
3.トップスピードが意外に伸びる。下手すると2ストスクーターを追い越す。
4.大きなリアキャリヤで積載性最高。ボストンバックも余裕で輸送。
5.ギヤの存在によりパワーを選べる。ドライブベルトにはない駆動感。
6.強力なエンジンブレーキ。長い下り坂でも安心。
<<イマイチな点とその対策>>
1.スクーターに慣れてるとあまりにプアなブレーキ。
→エンジンブレーキが強力なので大勢には影響なし。
2.メットインがない。
→センターバックやリヤボックスで解決。
車両本体が安いので助かる。
3.遅くてローパワー
→出足は我慢。スピードに乗ればちゃんと走る。
信号待ちで前に出なければ無問題。
4.ギアチェンジのタイミングが難しい。
→3日間の練習で解決。慣れれば愉快。
自分は購入当日に家まで乗って帰り、死ぬかと思った。
できれば自宅に納車してもらいましょう。
5.ヘッドライトが暗い
→球を変えるしかない。
6.ウインカースイッチが操作しづらい。
→慣れるしかない。
407 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:04:10 ID:xDMC/yFq
>>406
ちんちん
ちんちん
>>406
水曜どうでしょうみたいだな
水曜どうでしょうみたいだな
アウスタのピリオンシートってプレスカブのキャリアにも着くのだろうか･･･？
アウスタにメールで問い合わせたが返事が来ないじぇ。
教えてエロい人。
アウスタにメールで問い合わせたが返事が来ないじぇ。
教えてエロい人。
>405
＞ →エンジンブレーキが強力なので大勢には影響なし。
ブレーキのかけ方間違ってるから。気を付けた方がいいよ。
＞ →エンジンブレーキが強力なので大勢には影響なし。
ブレーキのかけ方間違ってるから。気を付けた方がいいよ。
>>409 付いたとして、足がピリオンステップに届かないじゃまいか？
412 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:33:36 ID:EUNAYpO9
ネットでシートを買いました。
ついでに「平面ミラー」も買っちゃったんだが、なんじゃこりゃ！
タバコの箱くらいの大きさじゃないか！
つけてみて結構カッチョ良かったけど、こんなの怖くて走れるか！！
ついでに「平面ミラー」も買っちゃったんだが、なんじゃこりゃ！
タバコの箱くらいの大きさじゃないか！
つけてみて結構カッチョ良かったけど、こんなの怖くて走れるか！！
>>412
／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ / '''''' '''''' ヽ
| / | （●）, ､（●） |
| | | ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, |
| | | ｀-=ﾆ=- ' |
| ｜ ! ｀ﾆﾆ´ .! 天狗じゃ、これも天狗の仕業じゃ！
| / ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| | ///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| | ////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| | ////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／/// ヽヽヽヽヽヽヽ
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| ｜ ! ｀ﾆﾆ´ .! 天狗じゃ、これも天狗の仕業じゃ！
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Ｅ／/// ヽヽヽヽヽヽヽ
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やばいな。
ハイオク入れたら燃費が良くなった。
今、ガソリン高いから多分レギュラーより、
ハイオクの方が安いかも。
ハイオク入れたら燃費が良くなった。
今、ガソリン高いから多分レギュラーより、
ハイオクの方が安いかも。
俺は理系だ
ハイオクは高いから良い
レギュラーは安いから悪い
カブは粗悪燃料でも十分動かせる設計だからレギューラーで十分だ
俺は理系だ
詩じゃないぞ
ハイオクは高いから良い
レギュラーは安いから悪い
カブは粗悪燃料でも十分動かせる設計だからレギューラーで十分だ
俺は理系だ
詩じゃないぞ
理系で理論的とかいうあなたに理論が通用するのだろうか。
多分こんな感じ？
ハイオクはオクタン比が高い組成。
おそらく炭素鎖が長い。
つまり燃焼時の化学的エネルギーが大きい。
燃費が良い。
ハイオクはオクタン比が高い組成。
おそらく炭素鎖が長い。
つまり燃焼時の化学的エネルギーが大きい。
燃費が良い。
多分なかなか難しいだろうな
オクタン価の高い燃料とは、要は発火しづらい燃料で、どういう場合に必要かというと、圧縮比が高いエンジン
に必要なのです。レギュラー燃料で設計されたエンジンにハイオク入れても仕方ない、といわれるのは
そういうわけです。
ただ上り坂など、エンジンに負荷がかかってノッキングが起こり易い状況の場合、ハイオクの恩恵が
受けられるかも知れません。
オクタン価の違いだけでは燃費には影響ないと思います（が、ハイオクガソリンに何らか添加剤が入ってる
場合、燃費が伸びるかもです）
に必要なのです。レギュラー燃料で設計されたエンジンにハイオク入れても仕方ない、といわれるのは
そういうわけです。
ただ上り坂など、エンジンに負荷がかかってノッキングが起こり易い状況の場合、ハイオクの恩恵が
受けられるかも知れません。
オクタン価の違いだけでは燃費には影響ないと思います（が、ハイオクガソリンに何らか添加剤が入ってる
場合、燃費が伸びるかもです）
ハイオクはレギュラーより価格が高い。
↓
ハイオクを入れる。
↓
勿体無いから出来るだけ燃料消費を抑えようとする
（もちろん、無意識に）
↓
あ、燃費いいじゃん
↓
ハイオクを入れる。
↓
勿体無いから出来るだけ燃料消費を抑えようとする
（もちろん、無意識に）
↓
あ、燃費いいじゃん
神崎亮平さんおつかれ様で──ッス！
424 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 01:01:14 ID:LmwvQ+yL
埼玉なのだがカブの様子を見てきたら、横殴りの雨風に耐えていた。
まぁ、こんな台風くらいどうってことないのだろうけど。
新聞配ってるカブもいるんだ。
しかし、台風を食らっているときに、震災が起きたらダブルでえらいことだな。
土砂崩れおきまくりなんだろうな。 （（チラシの裏
まぁ、こんな台風くらいどうってことないのだろうけど。
新聞配ってるカブもいるんだ。
しかし、台風を食らっているときに、震災が起きたらダブルでえらいことだな。
土砂崩れおきまくりなんだろうな。 （（チラシの裏
>>422が正解ｗｗ
>426
＞おととい出直せやチンカスが。
おととい出直せ の検索結果 約 6 件だから。気を付けた方がいいな。
＞おととい出直せやチンカスが。
おととい出直せ の検索結果 約 6 件だから。気を付けた方がいいな。
俺はともかく>>426はカブの話がしたいんじゃないのかなｗ
うんうん
431 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 04:58:19 ID:yklo10ln
カブ５０のフロントフォークは９０にも流用できますか。
丸目。
丸目。
カブ50STDのレッグシールドはずして、パワフィルつけようと思うのですがサイズは22Φであってますか？
433 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 06:40:30 ID:yklo10ln
誰か「WirusWinのカブ90シャープタイプマフラー」付けてる方
居ませんか？トルク・パワー・音の感じを教えて欲しいのですが。
そういやＮミニは５０と８０でＦサスのスプリングの固さ違ったよな。
ガワは同じだけど。
ガワは同じだけど。
カブってすごくいいけどブレーキの効き悪いな特に前輪の効きが悪すぎ、普通の
バイクから乗り換えるとあのブレーキの効きの悪さは怖い、漏れも乗り換え組み
だが最初は何度かブレーキの効きが悪いのを知らずに事故りそうになった。
バイクから乗り換えるとあのブレーキの効きの悪さは怖い、漏れも乗り換え組み
だが最初は何度かブレーキの効きが悪いのを知らずに事故りそうになった。
モトメビウスで売ってる「ＦＥＲＯＤＯ」というブレーキシューが良いよ。
ディスク並とは言わないが、それに近い形でよく止まるから。
ただし、１万円也
ディスク並とは言わないが、それに近い形でよく止まるから。
ただし、１万円也
>>434
ありがとうございます。
ありがとうございます。
６Vのカブに使えるボアアップキットってタケガワ以外にあるんですか?
６Vのモンキー用とか流用できませんかね?
６Vのモンキー用とか流用できませんかね?
はいはい、サンテレビをごらんの皆さん、
明日から、どうでしょうリターンズはベトナム縦断ですよ
明日から、どうでしょうリターンズはベトナム縦断ですよ
441 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:17:36 ID:huriPcZ3
明日中古のカブを買いに行くんですが
買って速攻で貰えるものなんですか？
一台目だから全然わかんない(´・ω・｀)
買って速攻で貰えるものなんですか？
一台目だから全然わかんない(´・ω・｀)
>>441
納車整備とか登録とか有るから、一週間は確実にかかると思われ。
納車整備とか登録とか有るから、一週間は確実にかかると思われ。
登録なんて自分でやってしまえば10分さ
納車整備って、具体的に何をやるんだ?
納車整備って、具体的に何をやるんだ?
444 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:49:34 ID:huriPcZ3
ばかじゃん
質問です。
50ｶｽﾀﾑにｾﾙが付いたのはいつからでしょうか?
それと、年式の見分け方教えてください
50ｶｽﾀﾑにｾﾙが付いたのはいつからでしょうか?
それと、年式の見分け方教えてください
>>441 すぐにくれと言えば良いじゃない。バイク屋だからその場で自賠責は契約できるだろうし、走って乗って帰って、役場の届け出は後でもオッケー。
ナンバーがなかったらどうやって自賠責入るんだおい
買いに行った時点で購入証明書とかの書類をもらって
それを持って役場に行って次回バイク屋に行く時に持って行く。
バイク屋に付いたらナンバーを付けて自賠責も入れて乗って買えるってのは可能かな？
それを持って役場に行って次回バイク屋に行く時に持って行く。
バイク屋に付いたらナンバーを付けて自賠責も入れて乗って買えるってのは可能かな？
451 ：432：2005/08/26(金) 15:21:16 ID:WkQIxofR
>>432ですけど、バイク屋にいったらカブ用のパワフィルはないと言われたのですが・・・
モンキー用のでも取り付け可能ですよね？
モンキー用のでも取り付け可能ですよね？
452 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 15:26:56 ID:xMfne6Kz
みんさんオイルなに入れてる？
付くんじゃね？
ただ物によってはフロントフェンダーに干渉すると聞いたことがあるが…
ただ物によってはフロントフェンダーに干渉すると聞いたことがあるが…
455 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 15:40:07 ID:WkQIxofR
>>454
ふむふむ、レスありがとうございます。
度々質問ですみません。これで最後にします＞＜；
アウスタでパーツ買っても普通のカブ50STDにつけられますよね？
ベトナムってのが気になってしまって＞＜
ふむふむ、レスありがとうございます。
度々質問ですみません。これで最後にします＞＜；
アウスタでパーツ買っても普通のカブ50STDにつけられますよね？
ベトナムってのが気になってしまって＞＜
>>452
コメリで売ってるエミットモーターオイルSH/CD10W-30
コメリで売ってるエミットモーターオイルSH/CD10W-30
ハイオク入れたらメーター振り切ったよ
459 ： ◆RS90.bMQTg ：2005/08/26(金) 17:59:42 ID:d19+/3En
純正品ウルトラＧ１
浮気しようか思考中。
浮気しようか思考中。
プラグ交換しようとしてプラグキャップ引っ張ったらキャップとケーブルがさようならしたよ・・・・
キャップの中に切れた線が残ってる
気分を変えようとリアタイヤの交換したらタイヤ嵌めるときにチューブ傷つけてﾌﾟｼｭｰ
orz
キャップの中に切れた線が残ってる
気分を変えようとリアタイヤの交換したらタイヤ嵌めるときにチューブ傷つけてﾌﾟｼｭｰ
orz
462 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:33:06 ID:LmwvQ+yL
（（チラシのうら))
ちょっと相談なんだが、
こないだ乱暴に幅寄せして抜いていったワゴンに頭にきて、
そいつが路駐の車と対向車があった関係で止まったので、
腹いせに俺が外から抜いてやったんだよ。
そしたら、家までつけられてしまって、口論になったんだよ。
そのときはそいつのことかなり罵倒しまくってやって、そいつ結局、俺も暇じゃねぇからよ。とか
言って、空ぶかししまくって去ったのだが
今日、俺の留守中に二回ピンポンダッシュがあったそうだ。
どうも胸騒ぎがする。おそらくこれから嫌がらせが続くと思うのだが、どうしたらいいものか?
相手のナンバーとか覚えていないのだけど、一応、警察に相談したほうがいいのかね?
それともそいつが追い越しかけた通りで張っておいて、こっちも尾行して家とかつきとめておいたりして
出来るかぎりの情報集めたりしたほうがししのだろうか?
俺もかなり罵ってやったから、よっぽど悔しかったんだと思う。俺を憎み、恨む限りなにかやってくると思うんだよな。
まじ面倒くせーよ。
ちょっと相談なんだが、
こないだ乱暴に幅寄せして抜いていったワゴンに頭にきて、
そいつが路駐の車と対向車があった関係で止まったので、
腹いせに俺が外から抜いてやったんだよ。
そしたら、家までつけられてしまって、口論になったんだよ。
そのときはそいつのことかなり罵倒しまくってやって、そいつ結局、俺も暇じゃねぇからよ。とか
言って、空ぶかししまくって去ったのだが
今日、俺の留守中に二回ピンポンダッシュがあったそうだ。
どうも胸騒ぎがする。おそらくこれから嫌がらせが続くと思うのだが、どうしたらいいものか?
相手のナンバーとか覚えていないのだけど、一応、警察に相談したほうがいいのかね?
それともそいつが追い越しかけた通りで張っておいて、こっちも尾行して家とかつきとめておいたりして
出来るかぎりの情報集めたりしたほうがししのだろうか?
俺もかなり罵ってやったから、よっぽど悔しかったんだと思う。俺を憎み、恨む限りなにかやってくると思うんだよな。
まじ面倒くせーよ。
>462
普通に警察に相談しろ
家族まで巻き込まれたらたまらんぞ
最近は頭のおかしなヤツが多いのでもう少し危機管理意識もてよ
付けられてたらわざと家から離れたところに誘導するとか・・・
家までノコノコ相手に教えるなんて正気の沙汰じゃないぞ
普通に警察に相談しろ
家族まで巻き込まれたらたまらんぞ
最近は頭のおかしなヤツが多いのでもう少し危機管理意識もてよ
付けられてたらわざと家から離れたところに誘導するとか・・・
家までノコノコ相手に教えるなんて正気の沙汰じゃないぞ
あと、相手がヤクザの名前とかだしてきたら
迷わず警察にいきなよ。
迷わず警察にいきなよ。
ナンバー覚えてないのはまずかったな
ただ、お前もDQNの家を確認するとかそういうのはしない方がいい
薮蛇になって痛い思いをするのは多分お前だ
後日でもいいからナンバー確認して警察に行け
今後も続くようなら行くべきだ
あと、気を悪くするかもしれないがDQNに関わったお前も馬鹿だと思う
もっとカルシウムとれ
ただ、お前もDQNの家を確認するとかそういうのはしない方がいい
薮蛇になって痛い思いをするのは多分お前だ
後日でもいいからナンバー確認して警察に行け
今後も続くようなら行くべきだ
あと、気を悪くするかもしれないがDQNに関わったお前も馬鹿だと思う
もっとカルシウムとれ
466 ：444：2005/08/26(金) 20:03:33 ID:huriPcZ3
Σ…土日役所休みじゃないですかぃorz
ホームセンターに売ってる窓に衝撃があるとアラームがなるヤツつけてた方がいいよ
安いし、俺の家も空き巣が入った後付けたけど効果のほどは分からんが精神的に
安心するぞ。
あと犬をかってるなら玄関側に繋ぐとかしてたほうがいいよ
夜もなるべく玄関の電気をつけておくとか
安いし、俺の家も空き巣が入った後付けたけど効果のほどは分からんが精神的に
安心するぞ。
あと犬をかってるなら玄関側に繋ぐとかしてたほうがいいよ
夜もなるべく玄関の電気をつけておくとか
監視カメラつけれ。
そのまえに、つけられたら 家に帰る前にナンバー覚えて、警察署に止まって警官呼べ。 これ基本。
そのまえに、つけられたら 家に帰る前にナンバー覚えて、警察署に止まって警官呼べ。 これ基本。
だが同じカブ糊として悔しい気持ちは痛いほど分かるな～
俺もカブに乗ってたら舐められまくりだもんなー
俺もカブに乗ってたら舐められまくりだもんなー
＞今日、俺の留守中に二回ピンポンダッシュがあったそうだ。
これは多分ピンポンダッシュというより
本人がでなかったのでスルーしたという感じだろう
だから>>462が家に居るときにソイツがまた来たら
外で話そうといわれても絶対に家から出ないほうがいいと思う
それでもあまりにもしつこいと警察に電話。
これは多分ピンポンダッシュというより
本人がでなかったのでスルーしたという感じだろう
だから>>462が家に居るときにソイツがまた来たら
外で話そうといわれても絶対に家から出ないほうがいいと思う
それでもあまりにもしつこいと警察に電話。
471 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:54:46 ID:YSbuPjRQ
ヤーコがらみのヤツがピンポンダッシュなんかするわけ無いだろ。
バックのいるヤツはその場で呼ぶ、安心しろ。
バックのいるヤツはその場で呼ぶ、安心しろ。
>>469
舐められても相手にしないのが本当のカブ海苔
舐められても相手にしないのが本当のカブ海苔
473 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:23:47 ID:H4mL29B9
モチュールってオイルに興味があるけどカブにあうオイルが無いorz
474 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:49:45 ID:o7PAul/b
475 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:49:49 ID:YSbuPjRQ
タイヤ交換したいんですが、ネットショップで安いトコあれば
教えて下さい。
教えて下さい。
明日カブで田舎帰ろうと思ってるんですが、片道１３０キロの長旅です。マジレスで何時間ぐらいかかりそうですか？
場所によって
480 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:43:50 ID:H4mL29B9
300kmを9時間で走った
まじっすか・・・かなりかかりますね。
ちなみに大阪→京都です。山道ばかりです(･∀･)
ちなみに大阪→京都です。山道ばかりです(･∀･)
>>462
警察に行っても今のままではどうにも。
なんとかしてナンバー控えて（相手を特定）、
そいつらが自宅に来てるとこをデジカメで撮って（行為の特定）、
事の起こりからその後のことも日記形式でメモっておいて（日時場所の特定）、
とくに実際に建物や器物に損壊があれば当然に、
相手の威圧的で強圧的な言動も正確に書いておく（被害の特定）。
そうして何かあったときにはそれらを持ってすぐ駆け込む。
きちんと記録された証拠があれば、必然と証言に信憑性を伴うから
警察員もその報告により犯罪発生の嫌疑を抱かざるを得ず、必ず何かしてくれる。
…ストーカーとか逆恨みはマジ面倒いよ。
警察を動かすまでは自分らで情報を集めなくちゃならないから
自宅ではとりあえずデジカメの使い方をオカンに教えておくとか、
ＣＤ９０を探してパンダ色に塗っておいとくとか。
警察に行っても今のままではどうにも。
なんとかしてナンバー控えて（相手を特定）、
そいつらが自宅に来てるとこをデジカメで撮って（行為の特定）、
事の起こりからその後のことも日記形式でメモっておいて（日時場所の特定）、
とくに実際に建物や器物に損壊があれば当然に、
相手の威圧的で強圧的な言動も正確に書いておく（被害の特定）。
そうして何かあったときにはそれらを持ってすぐ駆け込む。
きちんと記録された証拠があれば、必然と証言に信憑性を伴うから
警察員もその報告により犯罪発生の嫌疑を抱かざるを得ず、必ず何かしてくれる。
…ストーカーとか逆恨みはマジ面倒いよ。
警察を動かすまでは自分らで情報を集めなくちゃならないから
自宅ではとりあえずデジカメの使い方をオカンに教えておくとか、
ＣＤ９０を探してパンダ色に塗っておいとくとか。
ナンバーさえわかれば、陸運局で教えてくれるが。
残念だが絶対に教えてくれない
っていうか、探偵屋は自動車ナンバーから持ち主割り出しは比較的安いけど
原付ナンバーからの割り出しは自動車ナンバーより数倍の価格だな。
っていうか、探偵屋は自動車ナンバーから持ち主割り出しは比較的安いけど
原付ナンバーからの割り出しは自動車ナンバーより数倍の価格だな。
130キロで長旅とはちゃんちゃらおかしいぜ。
とは言わんけど気をつけてね。大阪京都間なら車がビュンビュン飛ばす道もあれば
ダンプ街道もあるし。疲れたら休憩。マッタリ行くのも楽しいよ。
とは言わんけど気をつけてね。大阪京都間なら車がビュンビュン飛ばす道もあれば
ダンプ街道もあるし。疲れたら休憩。マッタリ行くのも楽しいよ。
チェーンカバーの見た目が好きではないので、チェーンガードに替えようかと思っています。
・チェーンがサビやすい
・チェーンの汚れがまわりに飛び散る
これ以外に、チェーンガードのデメリットってありますか？
チェーンカバーのままの方がお手入れが簡単ですよね・・・本当に替えようか迷ってます。
・チェーンがサビやすい
・チェーンの汚れがまわりに飛び散る
これ以外に、チェーンガードのデメリットってありますか？
チェーンカバーのままの方がお手入れが簡単ですよね・・・本当に替えようか迷ってます。
久々の夜ツーリングで珍車に遭遇。トンネルに入って激しく空ぶかし。
トンネルを抜けると一車線のくねくね道になるんだけど30kぐらいで
アウトから抜かしてやった。下手な乗り手のおかげでバイクが気の毒に思えた。
オヤジのお下がりのカブだがもう17年目。パーツ欠品を恐れながら
メンテしつつ今だに絶好調。チラ裏だ。
トンネルを抜けると一車線のくねくね道になるんだけど30kぐらいで
アウトから抜かしてやった。下手な乗り手のおかげでバイクが気の毒に思えた。
オヤジのお下がりのカブだがもう17年目。パーツ欠品を恐れながら
メンテしつつ今だに絶好調。チラ裏だ。
だいたい１００ｋｍ/３時間ぐらいでねぇの
神奈川→長野で１８０ｋｍ休憩込み６時間
ヤフオクで買ったカブを岐阜から神奈川に陸送した時は１５時間
神奈川→長野で１８０ｋｍ休憩込み６時間
ヤフオクで買ったカブを岐阜から神奈川に陸送した時は１５時間
まあ落ち着けよ。50ccなら法定速度は30km/hだ。
600kmをカブ50で19時間かかった。
600kmをカブ50で19時間かかった。
>>487
小学校時代低速だったが良かったが、こけたw
小学校時代低速だったが良かったが、こけたw
ガハッ
不覚にも寝坊してしまった…
何時間かかるか分からんけど今から行ってきますﾉｼ
不覚にも寝坊してしまった…
何時間かかるか分からんけど今から行ってきますﾉｼ
アウスタにはプレスカブにはベトキャリ付かないように
書いてるんだけど、どうにかして付きませんかね？
書いてるんだけど、どうにかして付きませんかね？
496 ： ◆DlO.nuLLpo ：2005/08/27(土) 11:25:29 ID:VUWOQU6W
<チラシの裏>
一昨日、台風の朝一はエンジンがかかりにくかった･･･
キック×１０→かからない
押し掛けする→かからない
チョーク引く→かかるがアクセル開けるとストール
チョーク戻す→かかるがアイドル不安定。そして５秒くらいで止まる。
以下繰り返し。
結局、出発まで１５分かかった。
そして昨日は一発でエンジンかかった。
</チラシの裏>
一昨日、台風の朝一はエンジンがかかりにくかった･･･
キック×１０→かからない
押し掛けする→かからない
チョーク引く→かかるがアクセル開けるとストール
チョーク戻す→かかるがアイドル不安定。そして５秒くらいで止まる。
以下繰り返し。
結局、出発まで１５分かかった。
そして昨日は一発でエンジンかかった。
</チラシの裏>
俺のカブ、雨の日や湿気の多い日にゃぁ、右ウウィンカーが入りにくくなる。
去年、大雨の日に走行していたら、なんとハザード点燈してしまい、
両側をピッカン、ピッカンさせながら走行した。
むしろ、助かった。
去年、大雨の日に走行していたら、なんとハザード点燈してしまい、
両側をピッカン、ピッカンさせながら走行した。
むしろ、助かった。
もれも今朝はやたらとエンジンのかかりが悪かった
以下チラシの裏
さっき買い物に行ってきて、帰りにアパートの駐車場に入るため右折に備え中央寄ってたら
後ろの車のジジイがクラクション鳴らしやがった。十分な距離あるにもかかわらず。
お前は何様だと。
以下チラシの裏
さっき買い物に行ってきて、帰りにアパートの駐車場に入るため右折に備え中央寄ってたら
後ろの車のジジイがクラクション鳴らしやがった。十分な距離あるにもかかわらず。
お前は何様だと。
>>495
付くよ。ベトキャリ付ける部分にプレスとノーマルで違いは無い
付くよ。ベトキャリ付ける部分にプレスとノーマルで違いは無い
側面蹴って逃げる
常識
常識
>>498
中央寄りに移動するときからウインカー出すべき
中央寄りに移動するときからウインカー出すべき
>>502
いや付けてたんだよ。んで中央を10m位走って、後5mってとこで鳴らされた。
いや付けてたんだよ。んで中央を10m位走って、後5mってとこで鳴らされた。
善意で判断すれば
道路も無いところで右ウィンカー出して何やってんだ、ゴルァ！
という勘違いか
わりぃ、止まれないから横通るぞ
という挨拶か
道路も無いところで右ウィンカー出して何やってんだ、ゴルァ！
という勘違いか
わりぃ、止まれないから横通るぞ
という挨拶か
>>504
十中八九前者だったんだろうな。
十中八九前者だったんだろうな。
508 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:31:15 ID:dcpeTJZX
おれはスポークと言ってるが
カブではやるなよ
510 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:42:44 ID:JvdhTC9j
明日はカフェカブだよ。
暇な人はツインリンク茂木へ行ってみよう。
暇な人はツインリンク茂木へ行ってみよう。
ちょっときいていいですか？
リザーブのガソリンに切り替えるコック（？足元にあるやつ）
って普段って上げとけばいいんですか？下げとけばいいんですか？
忘れちゃったんですが、中古なので説明書がなくて。。。
リザーブのガソリンに切り替えるコック（？足元にあるやつ）
って普段って上げとけばいいんですか？下げとけばいいんですか？
忘れちゃったんですが、中古なので説明書がなくて。。。
普通は上向けとくんだよ。んでガス欠起こしたらリザーブに。
>>513
ホンダのHPで取り説DLしろよ。
ホンダのHPで取り説DLしろよ。
テールライトが切れやすくなった。
ニュートラルのランプがつきにくい。
ウィンカーがつきにくい。
話に聞いていたけどいよいよ自分も
そういう時期が。
というかまんまだったので笑った。
安く買えるところ、教えてもらえません？
ニュートラルのランプがつきにくい。
ウィンカーがつきにくい。
話に聞いていたけどいよいよ自分も
そういう時期が。
というかまんまだったので笑った。
安く買えるところ、教えてもらえません？
今日図書館行ったら、オールホワイトの
新車のリトルカブが止まっていた
警察のカブみたいでｶｺﾖｶｯﾀ
新車のリトルカブが止まっていた
警察のカブみたいでｶｺﾖｶｯﾀ
518 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:04:51 ID:tL0WXVF3
>513
リザーブ使った後は、戻しておく事を忘れずにな。
忘れると、知らん間にリザーブまで使い切って、ガススタまで押していく羽目になる。
リザーブ使った後は、戻しておく事を忘れずにな。
忘れると、知らん間にリザーブまで使い切って、ガススタまで押していく羽目になる。
>>500
㌧
㌧
520 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:32:33 ID:GVyzbdqF
おまいらタコメーターどこにつけてまつか？
音で十分
どこに、という意味が分からない
今の原付が燃費悪くてカブに買い換えたいんですが、耐久性はかなり良いって聞くんですが、中古で１万ｋｍこえてるやつとか（９万くらいの）って燃費どのくらいでしょうか？？
街乗りで40km/㍑くらいが理想なんですが大丈夫でしょうか？
街乗りで40km/㍑くらいが理想なんですが大丈夫でしょうか？
>>523
メンテさえしっかりやってあればカブはタフだよ。燃費も落ちないし。
メンテさえしっかりやってあればカブはタフだよ。燃費も落ちないし。
>523
ノーマルなら街中でどんだけブン回してもリッター50切らないよ
ノーマルなら街中でどんだけブン回してもリッター50切らないよ
>>523
中古はピンキリだからな。
前オーナーがちゃんとしてれば、走行3万キロくらいでも問題無いが
バカが慣らしもしないでブン回した挙句に乗りっ放しのノーメンテでは、
走行1万キロ以下でも、ほとんどポンコツ化も有り得る。
買う時は目の肥えた誰かに現物を見てもらって決めた方がいい。
中古はピンキリだからな。
前オーナーがちゃんとしてれば、走行3万キロくらいでも問題無いが
バカが慣らしもしないでブン回した挙句に乗りっ放しのノーメンテでは、
走行1万キロ以下でも、ほとんどポンコツ化も有り得る。
買う時は目の肥えた誰かに現物を見てもらって決めた方がいい。
>>518
戻すのを忘れて、北海道上川郡下川町一の橋手前でガス欠になった俺が来ましたよ
リザーブに切り替えようとコックをいじろうとした時のあの絶望感…
ガソリンを扱う商店を教えてもらった時の安堵感…
キリンよろしく大掛かりな手動式の給油装置で10リッターの半分位汲み上げたガソリンが、
燃料タンクから豪快にあふれる光景を撮影しておけばよかった
戻すのを忘れて、北海道上川郡下川町一の橋手前でガス欠になった俺が来ましたよ
リザーブに切り替えようとコックをいじろうとした時のあの絶望感…
ガソリンを扱う商店を教えてもらった時の安堵感…
キリンよろしく大掛かりな手動式の給油装置で10リッターの半分位汲み上げたガソリンが、
燃料タンクから豪快にあふれる光景を撮影しておけばよかった
>>528
いくら何でも17km/Lはひどすぎだな。カブではありえん。
漏れの中古50カスタムは、かなり無茶しても70km/Lくらいだな。
給油→次の給油まで200km走って、給油量が3L超えることがめったにない。
いくら何でも17km/Lはひどすぎだな。カブではありえん。
漏れの中古50カスタムは、かなり無茶しても70km/Lくらいだな。
給油→次の給油まで200km走って、給油量が3L超えることがめったにない。
>>528 ひどいですよね。ほんとに。毎日給油ですよ。ありえませんｗ
>>528
まずは気に入ったカブを買ってみろ
信用も付き合いもそこからはじまるんだ
乗ってみて解らないことがあったら過去ログ漁ったり店やスレで聞けばいいじゃないか
おまいがここに書き込みしたということは名無しばかりのスレ住人を信用したからだろ？
信用してない奴に物聞く馬鹿はいないからな
信用するもしないもおまいの腹ひとつじゃないか
まずは気に入ったカブを買ってみろ
信用も付き合いもそこからはじまるんだ
乗ってみて解らないことがあったら過去ログ漁ったり店やスレで聞けばいいじゃないか
おまいがここに書き込みしたということは名無しばかりのスレ住人を信用したからだろ？
信用してない奴に物聞く馬鹿はいないからな
信用するもしないもおまいの腹ひとつじゃないか
>>533
おぉ頼もしい意見どもです。免許取ったら最初に買うのはカブって決めてたから
何件も店回った甲斐あってその点は安心ですぜ。結局ネットで買う言ったけど
整備の時は頼みますよって言いまくった。でも後々は自分でメンテぐらいは出来るようになりたいな。
ところでＣ５０のストリート仕様ってあれカッコイイんだけど
普通のＣ５０ＳＴＤと目立った違いはないですよね?スペック見たけどさっぱりですよ
おぉ頼もしい意見どもです。免許取ったら最初に買うのはカブって決めてたから
何件も店回った甲斐あってその点は安心ですぜ。結局ネットで買う言ったけど
整備の時は頼みますよって言いまくった。でも後々は自分でメンテぐらいは出来るようになりたいな。
ところでＣ５０のストリート仕様ってあれカッコイイんだけど
普通のＣ５０ＳＴＤと目立った違いはないですよね?スペック見たけどさっぱりですよ
そういやこのスレで普免でカブ乗ってる人間ってどれくらいいるんだろう
とりあえず
ﾉｼ
とりあえず
ﾉｼ
ﾉｼ
ﾉｼ
>>537
ﾉｼ
>>536
スペック上はSTDとは特に違いが無いようだな。
荷台がリトル用になってるのと、カラーのレッグシールド付き。
お節介かもしれんが、
街乗り中心ならともかく、中・長距離を走ることがあるなら、４速仕様（50カスタムかセル付きリトル）
または９０ｃｃの香具師（自動２輪免許必須）を勧めます。
角目カスタム系なら燃料計がメーター内についてるし、セル付きだから便利です。烈しく好き嫌いがあるようだが、、、
ﾉｼ
>>536
スペック上はSTDとは特に違いが無いようだな。
荷台がリトル用になってるのと、カラーのレッグシールド付き。
お節介かもしれんが、
街乗り中心ならともかく、中・長距離を走ることがあるなら、４速仕様（50カスタムかセル付きリトル）
または９０ｃｃの香具師（自動２輪免許必須）を勧めます。
角目カスタム系なら燃料計がメーター内についてるし、セル付きだから便利です。烈しく好き嫌いがあるようだが、、、
ストリートとの違いは外観以外は荷台位だった希ガス
ダサいと思っていた緑カブも乗ってしまえば愛着が出てくるもんだ
ようはカブを買い、カブに乗ってからが始まりなわけだ
ただ、準備はしてしすぎることはないから十二分にやっておくとよいな
ダサいと思っていた緑カブも乗ってしまえば愛着が出てくるもんだ
ようはカブを買い、カブに乗ってからが始まりなわけだ
ただ、準備はしてしすぎることはないから十二分にやっておくとよいな
>529
それはそれは。ご苦労様です。
おいらのカブはカスタムだから、燃料メーターがいつでも見れて安心でございます。
それはそれは。ご苦労様です。
おいらのカブはカスタムだから、燃料メーターがいつでも見れて安心でございます。
>>535 このスレの住人さんはいい人が多いんですね。17km/㍑のを買った店はその後燃費のことで持っていっても
「17km/㍑は普通ですよ」って言われるだけでしたorz
いろいろ調べて評判のよさそうな店で探してみます。もちろんこのスレも活用させていただきます。
「17km/㍑は普通ですよ」って言われるだけでしたorz
いろいろ調べて評判のよさそうな店で探してみます。もちろんこのスレも活用させていただきます。
>>520
前にもうｐした気がするが…
http://2st.dip.jp/futaba/src/1125160169057.jpg
ステーはアルミ板
一応、防振用にゴムブッシュかましてるけど画像には写ってないな…
信号検地線はコイルの一次側の線に接続
前にもうｐした気がするが…
http://2st.dip.jp/futaba/src/1125160169057.jpg
ステーはアルミ板
一応、防振用にゴムブッシュかましてるけど画像には写ってないな…
信号検地線はコイルの一次側の線に接続
>>544 ライブディオです。普通なんですかね？？もっと原付調べてからにしたら最初からカブ買ったのにorz
547 ： ◆DlO.nuLLpo ：2005/08/28(日) 01:36:46 ID:LivQ/C/y
<チラシの裏>
北湖のボアうｐキットｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
月曜か火曜が代休なので組み込んでみます。
</チラシの裏>
北湖のボアうｐキットｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
月曜か火曜が代休なので組み込んでみます。
</チラシの裏>
ノーマルなら普通じゃない気が
ライブディオって2stだっけ？
2stスクーターの燃費は悪いぞ
2stスクーターの燃費は悪いぞ
>>549DQNが乗ってた希ガス。
私もそんな気がします。とにかく無知なもんで・・・発進は普通だと思います。スピードも基本的に45ｋｍくらいで走ってますし。
とりあえず、カブ買うまでの我慢です。がんばります。
私もそんな気がします。とにかく無知なもんで・・・発進は普通だと思います。スピードも基本的に45ｋｍくらいで走ってますし。
とりあえず、カブ買うまでの我慢です。がんばります。
以前DIOに乗ってたけど、
結構とばしてもリッター30キロを
切った事はなかったな。
今乗ってるカブは50キロ前後。
結構とばしてもリッター30キロを
切った事はなかったな。
今乗ってるカブは50キロ前後。
<チラシの裏>
ライブDio新車で買ったのが１０年くらい前。
何せ最初の二輪＆若かったんで無茶させてたな。最後の方は満タンにしても100km走らなかった…
整備もロクにせず、ベルト切ったのが都合３回。ガス欠は数えきれず。
周囲に建物一軒見あたらない農道で切れた時はどうしようかと思ったｗ
でも二輪で走る楽しさを全部コイツで知ったんで、カブに乗り換える時にどーしても廃車にできなかった。
カブに乗り換えてから、整備とか自分なりにカスタムする楽しさを知って、
自分が先代の愛車にどんなことをしてたか、つくづく思い知らされた。
今は家の倉庫で眠ってるが、整備の腕と暇ができたら蘇らせてやろうと思ってるよ。
</チラシの裏>
ライブDio新車で買ったのが１０年くらい前。
何せ最初の二輪＆若かったんで無茶させてたな。最後の方は満タンにしても100km走らなかった…
整備もロクにせず、ベルト切ったのが都合３回。ガス欠は数えきれず。
周囲に建物一軒見あたらない農道で切れた時はどうしようかと思ったｗ
でも二輪で走る楽しさを全部コイツで知ったんで、カブに乗り換える時にどーしても廃車にできなかった。
カブに乗り換えてから、整備とか自分なりにカスタムする楽しさを知って、
自分が先代の愛車にどんなことをしてたか、つくづく思い知らされた。
今は家の倉庫で眠ってるが、整備の腕と暇ができたら蘇らせてやろうと思ってるよ。
</チラシの裏>
555 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:20:03 ID:7uthFH5o
17で少ないとかアホじゃないの？
燃費にこだわるならさっさとカブにしろよ
燃費にこだわるならさっさとカブにしろよ
556 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:36:31 ID:XNScl7ND
MD聞きながらヘッドフォンしながら原付乗るのって違反？
ちなみに俺のNS-1の最低記録は16㎞/㍑だった
～ﾁﾗｼの裏～
～ﾁﾗｼの裏～
普通ニ取ろうとしたら親が普免なら金出してやるってんで結局カブ50に乗ることに
今は90だけどね
今は90だけどね
>>544
>90なら小型二輪ＡＴでいいじゃないか
人前で恥ずかしいこと言わないように言っとくけど
普通自動二輪の限定が小型二輪ATであって小型二輪AT免許ではないよ。
あくまでも普通自動二輪の限定バージョン。
>90なら小型二輪ＡＴでいいじゃないか
人前で恥ずかしいこと言わないように言っとくけど
普通自動二輪の限定が小型二輪ATであって小型二輪AT免許ではないよ。
あくまでも普通自動二輪の限定バージョン。
中古でカブを買って2日でコケました。カーブでスコーンと
フェンダーとフォークカバー破損。右側ウインカーが前後つかず。あとステップ曲がったり。
(´･ω･｀)ごめんよカブ。お金ないけどとりあえずウインカーくらいは直さないと走れないよなあ・・・
フェンダーとフォークカバー破損。右側ウインカーが前後つかず。あとステップ曲がったり。
(´･ω･｀)ごめんよカブ。お金ないけどとりあえずウインカーくらいは直さないと走れないよなあ・・・
何か、通気性が良くて蒸れないレインコートが欲しいんだけど、何かいいの知らない?
それか、その手のスレ教えくれませんか?
>>563
がんがれ。
がんがれ。
早起きしたのでちょっくらそのへん走ってきました。
ところでカブの1速→2速へのギアチェンジのタイミングって何キロくらいでする？
20まで引っ張ったらがくんとくるんだが。
ところでカブの1速→2速へのギアチェンジのタイミングって何キロくらいでする？
20まで引っ張ったらがくんとくるんだが。
566 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 08:11:27 ID:tcTuSnzd
10程度で充分だと思われ。
さて洗ってないカブで茂木でも行ってくるか
たどり着けたらの話だけど
たどり着けたらの話だけど
>>566
THX
THX
569 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 10:55:31 ID:OjFg5Lqb
大阪でタイヤの安いショップありませんか？
リトルにSPD100のエンジン載せ代えしているHPのURLどこだっけ？
もう消えちゃった？
もう消えちゃった？
572 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:15:37 ID:ptrCeuf/
女子高生にはカブが似合うね (・∀・)
ttp://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1125197419619.jpg
ttp://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1125197419619.jpg
574 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:24:22 ID:6SnHbVXP
>>572
死ね
死ね
>>572
50を過ぎましたが今までそのように太いウンコは出た事がありません
50を過ぎましたが今までそのように太いウンコは出た事がありません
576 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:56:53 ID:OjFg5Lqb
572
こういうヤツって後を絶たないな。
自分がゲスって事わかってるのかな？かわいそうに。
こういうヤツって後を絶たないな。
自分がゲスって事わかってるのかな？かわいそうに。
/guro-gazou/をワードに入れて華麗にスルーしる
URLが物凄く怪しいのでスルー
レッグシールドのプラグカバーが欠落してることに気づいたorz
はぁ…
一体、どこで落としたんだろうか。
それともパクられたか。
レッグシールドのプラグカバーが欠落してることに気づいたorz
はぁ…
一体、どこで落としたんだろうか。
それともパクられたか。
579 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:06:12 ID:0zs+tpa3
>>572
アドレス見れば踏まんでもわかる
アドレス見れば踏まんでもわかる
>>481
神戸から宮津まで150km走って4時間半だった
神戸から宮津まで150km走って4時間半だった
581 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 17:32:11 ID:OjFg5Lqb
シフトダウン（２→１速）の時、変な間を置いてガッチャンコ！となります。
一発で入らないのです。
これがクラッチがすべると言う事ですか？
一発で入らないのです。
これがクラッチがすべると言う事ですか？
583 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:50:11 ID:tVRSgj21
↑ ↑ ↑
踏むなよ
踏むなよ
584 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 18:55:39 ID:OjFg5Lqb
↑ 何があるの？
585 ：583：2005/08/28(日) 18:59:55 ID:tVRSgj21
ﾓﾚも踏んじまった・・・・・＿|￣|○ org
耳の穴から尺取虫がにょろにょろ出てきてたグロ画像だった。
耳の穴から尺取虫がにょろにょろ出てきてたグロ画像だった。
今日リトルカブで六甲山走ってた。急坂を2速でぶん回してたら、途中の赤信号で停止したあたりからオイルの焦げた匂いのする白い煙がマフラーから出てきた!
しかし、交通状況的に先に進まないといけない状態だったので、とりあえずそのまま山中腹の休憩所まで行ってアイドリングさせて様子を見た。まだ白い煙は出てたが、すっかり弱くなっていた。
そのまま、表六甲を登ってガーデンテラスまで行ったが、もうその時には白い煙は出てこなくなった。
結局山地づたいに明石まで走って、三ノ宮までもどって来るルートを走ってたけど、白い煙はでてこなかった。
……一体なんだったんだろ?
しかし、交通状況的に先に進まないといけない状態だったので、とりあえずそのまま山中腹の休憩所まで行ってアイドリングさせて様子を見た。まだ白い煙は出てたが、すっかり弱くなっていた。
そのまま、表六甲を登ってガーデンテラスまで行ったが、もうその時には白い煙は出てこなくなった。
結局山地づたいに明石まで走って、三ノ宮までもどって来るルートを走ってたけど、白い煙はでてこなかった。
……一体なんだったんだろ?
ﾘﾄﾙ海苔は専用の隔離スレに池
いいじゃねえか、エンジンの話なら同じことだ。
今日はゴーヤを前後に沢山載せたけど75ccにボア
アップしたので坂道をガンガン登ってビックリした。
下りでブレーキが効かないので怖かった。
アップしたので坂道をガンガン登ってビックリした。
下りでブレーキが効かないので怖かった。
ピストンリングのへたれかバルブのステムシールのへたれかと思われ
高回転＝オイルポンプの排出量アップ＝ヘッドに行くオイル多くなってバルブからオイル吸い込んだかもしれん
高回転＝オイルポンプの排出量アップ＝ヘッドに行くオイル多くなってバルブからオイル吸い込んだかもしれん
全くだ。
そろそろ90を買うつもりなんだけど、店で迷ってます。
近所には、いわゆるバイク屋さんと自転車屋さんがあります。
自転車屋さんは、今まで3台ほど買った実績があるんですが、
やっぱカブはバイク屋で買ったほうがメンテとかで安心なんだろうか。
しかし、自転車屋は、カブだけは結構店先に中古カブを出していたり
修理とかしているんですが、なんでカブって自転車屋が扱ってるんでしょうか？
とっても疑問です。
近所には、いわゆるバイク屋さんと自転車屋さんがあります。
自転車屋さんは、今まで3台ほど買った実績があるんですが、
やっぱカブはバイク屋で買ったほうがメンテとかで安心なんだろうか。
しかし、自転車屋は、カブだけは結構店先に中古カブを出していたり
修理とかしているんですが、なんでカブって自転車屋が扱ってるんでしょうか？
とっても疑問です。
595 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:56:59 ID:tVRSgj21
いわゆるバイク屋さんね。
その他のバイク屋は（ｒｙ
その他のバイク屋は（ｒｙ
じいちゃん家に３０年以上は確実にたってる、スズキのバーディっていう原付があるんだけどこれってカブと何か関係あんの？
スズキのHPいっても形が変わってて・・・カブにすごく似てる
スズキのHPいっても形が変わってて・・・カブにすごく似てる
>>598
対抗馬
対抗馬
そうなんだ。この前から世界のカブだからライセンス買ってヤマハとかカワサキとかでも生産してるのかと思った。
カブとはエンジンの作りとか違うの？
カブとはエンジンの作りとか違うの？
マジかよ・・・性能はやっぱし低いの？一応５０とかはかるくでるけど
俺はカブに似てたから好きだったんだが・・・
俺はカブに似てたから好きだったんだが・・・
カブの方がデザインと性能がいいでよ
でも最近新聞屋さんにYAMAHA多いんだよなぁ
でも最近新聞屋さんにYAMAHA多いんだよなぁ
メイトにはどうしても出足で負けるんだよな・・・
まあ、それだけだけど。
まあ、それだけだけど。
カブに比べ、バーディやメイトが劣っている点…
やっぱり社外パーツのラインナップだな
やっぱり社外パーツのラインナップだな
何故２ストと４ストをくらべる？
そうか、ありがとう。
偽物ってわかっただけでも書き込んでよかったよ。
まぁ、なんだかんだいって俺はあいつも好きなんで（初めて乗ったバイク。風が気持ちよかった）これからも乗り続けるよってオチでいいよね？
偽物ってわかっただけでも書き込んでよかったよ。
まぁ、なんだかんだいって俺はあいつも好きなんで（初めて乗ったバイク。風が気持ちよかった）これからも乗り続けるよってオチでいいよね？
>>608
まあアンタ的にはいいけど、
このスレ的にはダメだろう。
↓これが答えかな。
∧＿∧
／ ＼
/ <0> <0>ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ∀ | ＜ カブに買い換えなさい。今すぐただちに買い換えなさい。
ヽ ∪ ∪ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ／
∪~￣∪
まあアンタ的にはいいけど、
このスレ的にはダメだろう。
↓これが答えかな。
∧＿∧
／ ＼
/ <0> <0>ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ∀ | ＜ カブに買い換えなさい。今すぐただちに買い換えなさい。
ヽ ∪ ∪ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ／
∪~￣∪
スレ汚し、ｽﾏｿ
カブは社会人になったときに二台目として、９０は買うつもり。
それともう一つ、リトルカブってカブのストリート使用のことかい？
カブは社会人になったときに二台目として、９０は買うつもり。
それともう一つ、リトルカブってカブのストリート使用のことかい？
今回は本当にｽﾏｿ
ググったら普通にでてきた。
HPにも乗ってやがったorz
アルファベットで書かずにカタカナでかけよ
ググったら普通にでてきた。
HPにも乗ってやがったorz
アルファベットで書かずにカタカナでかけよ
>>537
ノシ
ノシ
615 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:59:52 ID:lLGmcGJQ
616 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 03:06:45 ID:0wfSnLZq
今、カブで大阪から東京まで来ています。
サウナで一泊しているのですが変わったお風呂がありましたので貼ります
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/asakusa/a-photo03.htm
サウナで一泊しているのですが変わったお風呂がありましたので貼ります
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/asakusa/a-photo03.htm
どれくらいかかったよ？
618 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 03:19:54 ID:0wfSnLZq
激しい風呂場ですねw
621 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 03:40:18 ID:pSC2gl+I
ケータイなんで前レス探すのﾏﾝﾄﾞｸｾなんですが
レッグシールドピカピカになるクリーナー、研磨材って何がいいですかね？
ホルツのプラスチックポリッシュ使ったらツヤが消えてしまった…新品買ったばかりなのに(´Д｀)
レッグシールドピカピカになるクリーナー、研磨材って何がいいですかね？
ホルツのプラスチックポリッシュ使ったらツヤが消えてしまった…新品買ったばかりなのに(´Д｀)
622 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 03:41:46 ID:0wfSnLZq
２４００円はかなり安いので利用しています。
あっ俺はうほっじゃないですよ
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/ueno/u-photo10.htm
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/shinjyuku/24-photo13.htm
あっ俺はうほっじゃないですよ
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/ueno/u-photo10.htm
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/shinjyuku/24-photo13.htm
絶対ﾊｯﾃﾝ場だろそこｗｗｗ
50ｶｽﾀﾑの四速じゃない年式わかる人いたら教えてください
ハッテンな曜日が決まってるはずだ。
プレスカブについているカゴの前にあるライトの口径と、
ハンドルにあるヘッドライトの口径は同じなんですか？
チョット加工流用したいと考えているんですが、どなたか教えてください！
ハンドルにあるヘッドライトの口径は同じなんですか？
チョット加工流用したいと考えているんですが、どなたか教えてください！
628 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:29:06 ID:pSC2gl+I
ライトのそれは同じだ。それよかレッグシールドの…w
629 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:35:25 ID:0wfSnLZq
ツーリングマップル２００５年度判より
旅先で心細い気持ちでしたがマスターは人情が熱く良い人でした
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/snack/snack-photo03.htm
何か富士山の山小屋みたいな寝室 落ち着きます
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/shinjyuku/24-photo12.htm
是非、お気に入りに登録を 終電逃しても使えます
http://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/index.htm
まさにツーリングに便利ですね
旅先で心細い気持ちでしたがマスターは人情が熱く良い人でした
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/snack/snack-photo03.htm
何か富士山の山小屋みたいな寝室 落ち着きます
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/shinjyuku/24-photo12.htm
是非、お気に入りに登録を 終電逃しても使えます
http://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/index.htm
まさにツーリングに便利ですね
オイル？S9。
631 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:11:39 ID:i5+dIR9T
すいません･･･ここでリトルカブの初心者質問するのダメなんですか？
（上の方のコメ読んで･･･）
（上の方のコメ読んで･･･）
>>631
俺は良同じカブだしいと思うけど、一応スレがあるので貼っておきますね
【小さくて】リトル力ブ7速目【力ゎｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124535129/
俺は良同じカブだしいと思うけど、一応スレがあるので貼っておきますね
【小さくて】リトル力ブ7速目【力ゎｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124535129/
そのまえに自分でもちょっと調べまス。。。
無駄にレス食うよりとっとと質問して下さい
ﾜﾛｽｗ
638 ：リトル厳禁：2005/08/29(月) 19:45:19 ID:mN6ZkDnb
>>631
だめに決まってるだろ
だめに決まってるだろ
639 ：カブ男：2005/08/29(月) 19:49:28 ID:aNQC4gol
>>639
え？これで７マソ？
え？これで７マソ？
すごく古い車体だな。
１万でもｲﾗﾈーや、俺は。
１万でもｲﾗﾈーや、俺は。
643 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:02:22 ID:+eGQlB5d
国土交通省HPより
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html
規制適用時期
（１）軽二輪自動車及び第１種原動機付自転車
平成１８年１０月１日(新型車)
（継続生産車及び輸入車は、平成１９年９月１日）
（２）小型二輪自動車及び第２種原動機付自転車
平成１９年１０月１日（新型車）
（継続生産車及び輸入車は、平成２０年９月１日）
(1)が126～249と５０以下
(2)が250以上と51～124
なんで入り組んでいるんだろう
ついにカブも30年ぶりのフルモデルチェンジですね。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html
規制適用時期
（１）軽二輪自動車及び第１種原動機付自転車
平成１８年１０月１日(新型車)
（継続生産車及び輸入車は、平成１９年９月１日）
（２）小型二輪自動車及び第２種原動機付自転車
平成１９年１０月１日（新型車）
（継続生産車及び輸入車は、平成２０年９月１日）
(1)が126～249と５０以下
(2)が250以上と51～124
なんで入り組んでいるんだろう
ついにカブも30年ぶりのフルモデルチェンジですね。
カブGJ！
スレ違いだけど、ジャイロもそろそろ危なくなってきたな
646 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:07:45 ID:+eGQlB5d
2スト全廃。
ＦＩ化は必須。
水冷化とメッキシリンダーも必須か？
モンキーがＦＩになったらなんだが笑う・・・
ＦＩ化は必須。
水冷化とメッキシリンダーも必須か？
モンキーがＦＩになったらなんだが笑う・・・
ついにカブが進化する時が来たか
648 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:19:02 ID:+eGQlB5d
新型は確実だな。
待とう・・・
待とう・・・
wave125買ってくる。
wave125i買おうと思ってたけどカブも気になって来たw
うむ・・・FIのカブもいいけどなぁ
でも、俺に必要なのは１２５だから、先走り汁が出てしまっている。
でも、俺に必要なのは１２５だから、先走り汁が出てしまっている。
規制対応でモデルチェンジしたら燃費が落ちた。
な～んてことになったら笑うしかないな
な～んてことになったら笑うしかないな
たった６％かよ。
排ガスをクリーン化しつつ燃費を向上させる技術って凄いぞ…
656 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:57:43 ID:QSj41vud
伝達系を弄らずに６％燃費を上げるのは至難の業。
FIでしかなしえないんじゃないかな？
転がり抵抗を減らそうにももともとあのタイヤだし。ｗ
FIでしかなしえないんじゃないかな？
転がり抵抗を減らそうにももともとあのタイヤだし。ｗ
658 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:34:00 ID:cIQzG+nA
FIって何のことですか?
教えてください
教えてください
659 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:38:34 ID:dCRCkwin
ＦＩとは、電子制御でガソリン量を調整する装置。今の原チャとかにつき始めましたね。
>658
電子燃料噴射装置のこと。
キャブレターのようなアナログ制御ではなく、各種センサーから情報をかき集め、
コンピューターによって燃料と空気の混合バランスを細かく制御する。こんな感じか?
あとは詳しい香具師、語ってくれ。
電子燃料噴射装置のこと。
キャブレターのようなアナログ制御ではなく、各種センサーから情報をかき集め、
コンピューターによって燃料と空気の混合バランスを細かく制御する。こんな感じか?
あとは詳しい香具師、語ってくれ。
661 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:43:03 ID:0wfSnLZq
今、カブで埼玉から東京まで来ています。
サウナで一泊しているのですが変わったお風呂がありましたので貼ります
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/asakusa/a-photo03.htm
サウナで一泊しているのですが変わったお風呂がありましたので貼ります
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/asakusa/a-photo03.htm
662 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:44:52 ID:cIQzG+nA
ＦＩってのはインジェクションとは違うの?
同じこと??
くどく教えて君して申し訳ない。
同じこと??
くどく教えて君して申し訳ない。
>662
ＦＩ＝フェール・インジェクション
ＦＩ＝フェール・インジェクション
この規制ではマフラーに触媒が入るかフレッシュエア入れて排気を薄めるとか
そんな対策で済みそうなんだけど・・・・・
そんな対策で済みそうなんだけど・・・・・
>>664
触媒にモンダミン
触媒にモンダミン
FI化なんかしたら車両価格跳ね上がるだろうなぁ
既にタイカブでFI導入して125ccが日本円換算で10万円くらいだから。
672 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 05:40:37 ID:CNBT5nSv
FIはだとセッティングやるのにパソコンいるんだよな？
なんだか素人がいじれなくなりそうで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんだか素人がいじれなくなりそうで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
カスタムベースで中古のカブ５０がほしいのですが、ノーマルカブがいちばんいいのでしょうか？
カブデラックス、カブカスタム、リトルカブ等々色々あってよくわからないです
あと、カブ５０とカブＣ５０の違いってなんなんでしょうか？
カブデラックス、カブカスタム、リトルカブ等々色々あってよくわからないです
あと、カブ５０とカブＣ５０の違いってなんなんでしょうか？
自分で調べたら？
>>670 おまいまた涌いて出たな。フツーに日本よりもバイク高いんだが、なんでそういうデタラメを書くんだ？
>>675
カスタムしたいんならリトルカブ
カスタムしたいんならリトルカブ
>>675
どんなカスタムしたいかでベースは変わる。
モノマネカスタムしたいなら、それのベース車両をマネする。
大まかな区別。
スーパーカブ スタンダード １７インチホイール
スーパーカブ デラックス 前キャリアが着く。
スーパーカブ カスタム 外見がかなり違う角ばった感じ。セルつき。４速。
リトルカブ １４インチホイール。微妙にスーパーカブと形状が違う。
リトルカブ セルつき セルつき。４速。
どんなカスタムしたいかでベースは変わる。
モノマネカスタムしたいなら、それのベース車両をマネする。
大まかな区別。
スーパーカブ スタンダード １７インチホイール
スーパーカブ デラックス 前キャリアが着く。
スーパーカブ カスタム 外見がかなり違う角ばった感じ。セルつき。４速。
リトルカブ １４インチホイール。微妙にスーパーカブと形状が違う。
リトルカブ セルつき セルつき。４速。
>>678
>>679
ご回答ありがとうございました。
肝心のカスタムの内容ですが、外装はそのままでボアも変えずに最高速を少しあげようと思ってました
足回りとキャブ、マフラー、スプロケ…それだけ替えればいいのかな
近所に安いカブカスタムがあったので４速だしそれを買おうかなと思ってたんです
外装などもあわせて売られてるパーツ見ると、なるほどリトルカブ用っていっぱいありますねえ
ちらほらとカブカスタムにはつけられないものがありますし、
カスタム目的ならカブカスタムは不利みたいですね
>>679
ご回答ありがとうございました。
肝心のカスタムの内容ですが、外装はそのままでボアも変えずに最高速を少しあげようと思ってました
足回りとキャブ、マフラー、スプロケ…それだけ替えればいいのかな
近所に安いカブカスタムがあったので４速だしそれを買おうかなと思ってたんです
外装などもあわせて売られてるパーツ見ると、なるほどリトルカブ用っていっぱいありますねえ
ちらほらとカブカスタムにはつけられないものがありますし、
カスタム目的ならカブカスタムは不利みたいですね
カブの純正ブレーキシューってノンアスベスト系?
682 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 16:53:48 ID:rFnvHRpy
旅先で心細い気持ちでしたがマスターは人情が熱く良い人でした
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/snack/snack-photo03.htm
何か富士山の山小屋みたいな寝室 落ち着きます
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/shinjyuku/24-photo12.htm
是非、お気に入りに登録を 終電逃しても使えます
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/index.htm
まさにツーリングに便利ですね
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/snack/snack-photo03.htm
何か富士山の山小屋みたいな寝室 落ち着きます
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/shinjyuku/24-photo12.htm
是非、お気に入りに登録を 終電逃しても使えます
ttp://www.juno.dti.ne.jp/~kazuo24/index.htm
まさにツーリングに便利ですね
http://www.alibaba.com/catalog/10589975/Honda_Wave125i.html
シンガポールで1350だって。たぶんUSD。FOBってのは輸送料含まずって意味か。
シンガポールで1350だって。たぶんUSD。FOBってのは輸送料含まずって意味か。
３５台買ってみるかね。コンテナ輸送量が１０万くらい。乙仲とかの費用の方が高いだろうね。
685 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:53:31 ID:vfuzzIg5
社外のブレーキｼｭｰ ベスラとキタコとデイトナだとどれがお勧めでせう。
デイトナってもうノンアスベストになったっけ？
ベスラのはノンアスベストだったが
ベスラのはノンアスベストだったが
>>684
１台買いますのでよろしく！
１台買いますのでよろしく！
タイって贅沢品には200～300％の
税金かけているはず。
だから食品とかめちゃくちゃ安くて
かわりに車とかビデオデッキとかバカ高い。
だからタイカブの高い安いはふたりとも間違ったことは言って無さそう。
おそれす。
税金かけているはず。
だから食品とかめちゃくちゃ安くて
かわりに車とかビデオデッキとかバカ高い。
だからタイカブの高い安いはふたりとも間違ったことは言って無さそう。
おそれす。
カブで盆栽先生
>>691
盆栽カブ見たいならカフェだね
盆栽カブ見たいならカフェだね
安かったんで前後ﾍﾞｽﾗにした。
-ﾁﾗｼ裏
タイヤとｽﾌﾟﾛｹﾁｪｰﾝとﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ交換してもらった。
工賃込みで2万。高井？
なんか良くも悪くも危うさがなくなった。
-ﾁﾗｼ裏
タイヤとｽﾌﾟﾛｹﾁｪｰﾝとﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ交換してもらった。
工賃込みで2万。高井？
なんか良くも悪くも危うさがなくなった。
694 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:59:49 ID:JeZ0wrI2
祖父からスーパーカブ50STDをもらったんですが、アイドリングでエンジンが止まってしまいます。
車は持っているんですがバイクは初めてでさっぱり原因が分かりません。
19年前の物で70000㌔です、エンジン自体は調子いいですが暖まってもエンストします。
原因は何が考えられるでしょうか？ど素人ですいませんがどなたか御教授下さい。
車は持っているんですがバイクは初めてでさっぱり原因が分かりません。
19年前の物で70000㌔です、エンジン自体は調子いいですが暖まってもエンストします。
原因は何が考えられるでしょうか？ど素人ですいませんがどなたか御教授下さい。
さっぱり分からないなら
バイク屋に持っていったほうがいい
下手に素人がいじくると余計に金かかる
バイク屋に持っていったほうがいい
下手に素人がいじくると余計に金かかる
696 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:16:56 ID:lfumyg76
>>694
アイドリングの回転数は、当然調整してからの質問だろうな！
アイドリングの回転数は、当然調整してからの質問だろうな！
しばらく乗っていなかったものなら
乗り続ければ調子が戻るかもね
70000Kｍも走っていれば 爺さんの癖も憑いているだろうしね
乗り続ければ調子が戻るかもね
70000Kｍも走っていれば 爺さんの癖も憑いているだろうしね
プラスドライバーもってるだろうな。
それ握り締めて、「カブ アイドリング調整」でググれ。
インターネットって、なんで存在してるのかよく考えて下さりやがりませ。
それ握り締めて、「カブ アイドリング調整」でググれ。
インターネットって、なんで存在してるのかよく考えて下さりやがりませ。
車体右側レッグシールド内にアイドリングの調整ネジがあります
まずはキャブが見えます、そこで一番大きく目立つネジを時計回りに
締めてみてください、アイドリングが上昇します
それでも 走行キロ数から見てもワイヤーの固着や癖その他の要因で
安定しない可能性もいろいろ考えられます
一つずつ原因をつぶしていきましょう
丁寧な質問を心がければ ここの住人が助けてくれるはずです
まずはキャブが見えます、そこで一番大きく目立つネジを時計回りに
締めてみてください、アイドリングが上昇します
それでも 走行キロ数から見てもワイヤーの固着や癖その他の要因で
安定しない可能性もいろいろ考えられます
一つずつ原因をつぶしていきましょう
丁寧な質問を心がければ ここの住人が助けてくれるはずです
ネジ見つけました。締めるとアイドリングも安定するようになりました。
レス頂いた方々ありがとうございました。祖父が大事にしていたので
(健在ですが高齢のため乗るのを止めた)大切に乗ろうと思います。
レス頂いた方々ありがとうございました。祖父が大事にしていたので
(健在ですが高齢のため乗るのを止めた)大切に乗ろうと思います。
こんな遅くまでにカブ弄っちゃいけませんよ
>>701
形見のバイクを大事にしてやってくれ
形見のバイクを大事にしてやってくれ
17年7000kmカブの報告をこれからもよろしく
>>694
カブのマフラー変えたり、ボアアップしたりして、
いじって乗っていたある日、事故って
おじいちゃんは孫にカブを譲ったことを後悔したのだった。
嫁からはお父さんがカブをあげたために、取り返しの付かないことになってしまって・・
おじいちゃんがカブをあげなければ、などと嘆いたりするのだった。
おじいちゃんは家族から孤立してしまう。
やがてボケが始まり、家族はとっとと老人ホームに入れてしまい、
誰も面会に行かずに（ｒｙ
カブのマフラー変えたり、ボアアップしたりして、
いじって乗っていたある日、事故って
おじいちゃんは孫にカブを譲ったことを後悔したのだった。
嫁からはお父さんがカブをあげたために、取り返しの付かないことになってしまって・・
おじいちゃんがカブをあげなければ、などと嘆いたりするのだった。
おじいちゃんは家族から孤立してしまう。
やがてボケが始まり、家族はとっとと老人ホームに入れてしまい、
誰も面会に行かずに（ｒｙ
カブ転倒時に壊れやすい場所をずばり
710 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:48:39 ID:DgmkIxOn
国語が云々なんて、いちいち言っていたら
２ちゃんなんてやってられないんじゃないのか?
そんな下らねー煽り食らって黙ってられない糞厨しかいねぇのかこのｽﾚは
テメェらに正しい日本語を語られたくねぇしよ。
普段どんだけ歪んだ日本語使ってんだか
２ちゃんなんてやってられないんじゃないのか?
そんな下らねー煽り食らって黙ってられない糞厨しかいねぇのかこのｽﾚは
テメェらに正しい日本語を語られたくねぇしよ。
普段どんだけ歪んだ日本語使ってんだか
ID: iCRaMClaは読解力ないんだから放っとけ
読解力はともかく空気が読めんことは良くわかった。
>>708
ミラーとステップだな
ミラーとステップだな
ステップってもともと左右ちょっとずれてるものなの？
>715
曲がって叩いてを繰り返してたら元のカタチがわからなくなりました。
曲がって叩いてを繰り返してたら元のカタチがわからなくなりました。
ごめんね、ただアイドリングネジの場所聞きたかっただけよｗ
いろんなレスどうも。CB1300はスクリューだったから。
古いバイクなのはホントだけどね。
厨房じゃないんだからカブのマフラーなんか変えないよ。嫁にｶﾞｷもできたんで。
このスレの奴らいろんな奴いておもろいね。また来るわｗ
いろんなレスどうも。CB1300はスクリューだったから。
古いバイクなのはホントだけどね。
厨房じゃないんだからカブのマフラーなんか変えないよ。嫁にｶﾞｷもできたんで。
このスレの奴らいろんな奴いておもろいね。また来るわｗ
http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=1615683
>カブシリーズ＝ビジネスバイクが前提で、
>そのビジネスバイクの香りを残しつつ、自分の好みや用途で選択またはカスタムしていくものである。
>
>カブの本来のイメージを著しく損なわず、通勤、通学、ビジネス、ちょっとお出かけ機能を残しているものであれば、
>カブシリーズとし、カブ乗りとして名乗ることを許可する。
>
>また、メイトシリーズ、バーディーシリーズなどの本田技研工業製以外のものは、
>絶対にカブシリーズには含まないものとし、偽カブ乗りとして名乗ることを許可す。
カブ乗りってこんなキモイ奴が多いのも特徴なのか？
>カブシリーズ＝ビジネスバイクが前提で、
>そのビジネスバイクの香りを残しつつ、自分の好みや用途で選択またはカスタムしていくものである。
>
>カブの本来のイメージを著しく損なわず、通勤、通学、ビジネス、ちょっとお出かけ機能を残しているものであれば、
>カブシリーズとし、カブ乗りとして名乗ることを許可する。
>
>また、メイトシリーズ、バーディーシリーズなどの本田技研工業製以外のものは、
>絶対にカブシリーズには含まないものとし、偽カブ乗りとして名乗ることを許可す。
カブ乗りってこんなキモイ奴が多いのも特徴なのか？
どうでもいいだろ
お前ただキモい謂いたいだけちゃうんかと
↑そう言ってみたかっただけなんだけとちゃうんかと
うん
junの８０㏄のキットでボアアップしたいんですが、エンジンオイルは今使ってるやつでいいんでしょうか？
ちなみに今はバロンオイルです…
ちなみに今はバロンオイルです…
>>724
ボアうｐしたら交換は最低１０００ｋｍごと
でもＪＵＮのならそれ以外はそんなに気にしなくていい
高いオイルでごまかす必要ないし、そもそもシリンダもノーマルより堅いし
にしてもﾊﾞﾛﾝでﾘｻﾞｰﾌﾞって・・・ｶﾌﾞでなければｳﾎｯて感じだが、まあｶﾌﾞだし。
気になるなら早めに入れ換えてやればいい、いっぱいあるし処理も楽だし。
ボアうｐしたら交換は最低１０００ｋｍごと
でもＪＵＮのならそれ以外はそんなに気にしなくていい
高いオイルでごまかす必要ないし、そもそもシリンダもノーマルより堅いし
にしてもﾊﾞﾛﾝでﾘｻﾞｰﾌﾞって・・・ｶﾌﾞでなければｳﾎｯて感じだが、まあｶﾌﾞだし。
気になるなら早めに入れ換えてやればいい、いっぱいあるし処理も楽だし。
4速ってあると全然違いますか？カブカスタムとリトルカブどちらを買うか迷ってるんですが、なかなか決め手がなくて。
カスタムとかはあまりする気がないんで、単純にノーマルだとどちらがオススメとかありますか？
カスタムとかはあまりする気がないんで、単純にノーマルだとどちらがオススメとかありますか？
神戸近辺でカブのことならここに逝っとけって店ないですか？
728 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:58:41 ID:NeuTZpoW
>>726
新聞配達でもして不満を感じたらカスタムを買いなさい
新聞配達でもして不満を感じたらカスタムを買いなさい
ｶﾌﾞで林道走りに行きたいと思うかもしれないなら17ｲﾝﾁのｶｽﾀﾑかな
ｶﾌﾞで行く林道はおもしろいぞ
ｶﾌﾞで行く林道はおもしろいぞ
>>726
平地定速走行が多いのならカスタムだろう
平地定速走行が多いのならカスタムだろう
質問です
C50SVなどの番号ではなく、C50-****(数字)を見た場合、
年式はどこで判断すればわかるのでしょうか?
C50SVなどの番号ではなく、C50-****(数字)を見た場合、
年式はどこで判断すればわかるのでしょうか?
>>730 そうですか。では街のりにしか使用しないのでカスタムに使用かと思います。アドバイスありがとうございました。
もうひとつ質問があるんですが、カブラというのはスペックはカブと同じで見た目（フロント部分？）だけ違うものをさすのですか？
もうひとつ質問があるんですが、カブラというのはスペックはカブと同じで見た目（フロント部分？）だけ違うものをさすのですか？
>>734
普通のカブに
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUBRA/index.html
こういうのつけたやつをカブラっていう。
カスタムは付かない物が多い
普通のカブに
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUBRA/index.html
こういうのつけたやつをカブラっていう。
カスタムは付かない物が多い
ストリート仕様とかのベクトルの、街乗り小洒落た改造(基本的に外装)を
施すためのパーツ(>>735のリンク先)をカブラパーツと言い、
そのパーツを施したカブをカブラ仕様と呼ぶって思ってるんだけどあってる？
施すためのパーツ(>>735のリンク先)をカブラパーツと言い、
そのパーツを施したカブをカブラ仕様と呼ぶって思ってるんだけどあってる？
カブカスタムは付けられないパーツが多い（特にキャブ）って聞くけど、
普通のカブとそんなに中身が違うの？
普通のカブとそんなに中身が違うの？
>>737
外装の形状がSTDやDXと違うんでオプションパーツつけようとしても物理的にポン付けできないってこと
具体的にいうとレッグシールド、角目、リアキャリアのボルト位置とか
でも創意工夫でなんとかなる場合もあるしアウスタにはカスタム専用のパーツがある
個人的にはカスタム用のテールガードがあるのでカスタムに乗りたいが手持ちはプレス
外装の形状がSTDやDXと違うんでオプションパーツつけようとしても物理的にポン付けできないってこと
具体的にいうとレッグシールド、角目、リアキャリアのボルト位置とか
でも創意工夫でなんとかなる場合もあるしアウスタにはカスタム専用のパーツがある
個人的にはカスタム用のテールガードがあるのでカスタムに乗りたいが手持ちはプレス
個人的にはスタンダード90乗りたいが、ガソリン代含めただで載りまわせるのでプレス
>>738
なるほど、中身じゃなくて外装の問題だったんですか…
なるほど、中身じゃなくて外装の問題だったんですか…
735のリンクのブルーのカブラに一目惚れしてしまった。。
お店には売ってないんかな？
あれを丸々ゲットしたいんだけど方法がわからないので教えてもらえませんか。
お店には売ってないんかな？
あれを丸々ゲットしたいんだけど方法がわからないので教えてもらえませんか。
なんでカブ90は4速じゃないんだろう
>>741
ヤフオクを気長にチェックしてるとたまーにパーツ（新品）が単体でちょこちょこ出てくることがあるよ
ヤフオクを気長にチェックしてるとたまーにパーツ（新品）が単体でちょこちょこ出てくることがあるよ
745 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:27:16 ID:MCbL4kvS
ニュートラルの状態で押して歩いた時、キューキュー鳴るのは異常ですかね？
746 ：明日カブを買うもの：2005/09/01(木) 00:32:52 ID:mTHPgRRl
スーパーカブの前輪の後ろ（足置くところの前）についている泥よけ
みたいな白いプラスチック板は外せますよね？？
みたいな白いプラスチック板は外せますよね？？
>>745
油でもさせ
油でもさせ
ハムスターが憑いてるな！
>>746
ますよ。
ますよ。
751 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:42:29 ID:BSFjbJ5U
初心者なんですが、教えてください。
走行中なるべく変なモノを踏まないように気をつけているのですが
小さなガラスの散らばり（？）や、ちょっとしたアスファルトの亀裂などを見つけたときにそれをよけようとすると
脇を走っている車の邪魔になるし、余計危ないだろうということでそのまま通過したり
ってことがたまにあります。
なので空気圧チェック、パンクチェックはマメにしたいのですが、やりかたが
よくわかりません。
読んだ本には、“何気にタイヤをキックして”みたいなノリで書かれていたんですが
そんなもんでいいのかと（笑）。
みなさんはその辺どうケアしていますか？
そもそも、そういった異物を踏むなんてマヌケなことはしないものなんでしょうか？
走行中なるべく変なモノを踏まないように気をつけているのですが
小さなガラスの散らばり（？）や、ちょっとしたアスファルトの亀裂などを見つけたときにそれをよけようとすると
脇を走っている車の邪魔になるし、余計危ないだろうということでそのまま通過したり
ってことがたまにあります。
なので空気圧チェック、パンクチェックはマメにしたいのですが、やりかたが
よくわかりません。
読んだ本には、“何気にタイヤをキックして”みたいなノリで書かれていたんですが
そんなもんでいいのかと（笑）。
みなさんはその辺どうケアしていますか？
そもそも、そういった異物を踏むなんてマヌケなことはしないものなんでしょうか？
＞空気圧チェック
エアゲージを買う、ｴｰﾓﾝのデジタルがオススメ
＞パンクチェック
目視＆なでなで
エアゲージを買う、ｴｰﾓﾝのデジタルがオススメ
＞パンクチェック
目視＆なでなで
754 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:00:24 ID:1PYSM/dG
>>751
毎日、うんこを煮て食べると良いよ
毎日、うんこを煮て食べると良いよ
755 ：明日カブを買うもの：2005/09/01(木) 01:20:41 ID:mTHPgRRl
ありがとうございます！！
みんな、カブの洗車どうしてる？お勧めの洗車剤とかあれば教えてください。
台所にある中性洗剤。
俺のカブは、雨が降ると綺麗になるなぁ。
隔週ふくピカでｻｯと拭いてる
ずっとこれだけで洗車したことないけどやっぱりやったほうがいいかな？
ずっとこれだけで洗車したことないけどやっぱりやったほうがいいかな？
テールライト＋ブレーキランプのLED化できますた。
俺もテールはＬＥＤ（マツシマ）したよ、常灯のが切れてばっかりだったから。
762 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:58:36 ID:1PYSM/dG
>>760
>>761
>>764
いきなりｽﾏｿ
自分もLEDに興味あって一応調べてみたんだけど、
この中に使ってるやつあります？
http://www.webike.net/i/f/cg.jsp?r=100011101137&c=10508
>>761
>>764
いきなりｽﾏｿ
自分もLEDに興味あって一応調べてみたんだけど、
この中に使ってるやつあります？
http://www.webike.net/i/f/cg.jsp?r=100011101137&c=10508
766 ： ◆DlO.nuLLpo ：2005/09/01(木) 22:00:37 ID:Cg9GSW8L
＞※イレブンビームZの一般公道での使用はご遠慮ください。
これが一番気になった。
これが一番気になった。
>>752
>>753
アドバイスありがとうございます。
早速エーモンのデジタルエアゲージをホームセンターにて購入してきました。
なかなか、シフトダウンがうまくいかない現状です（汗）。
っていうかそもそも踏み込みにくいんです。
体が硬いんでしょうか（笑）？
たぶん後ろから見たらかなりぎこちない動作になってると思う。
>>753
アドバイスありがとうございます。
早速エーモンのデジタルエアゲージをホームセンターにて購入してきました。
なかなか、シフトダウンがうまくいかない現状です（汗）。
っていうかそもそも踏み込みにくいんです。
体が硬いんでしょうか（笑）？
たぶん後ろから見たらかなりぎこちない動作になってると思う。
>>765
漏れはL714R＆W使ってまつ。つうか、ついこの間換えたところ。
くれぐれも、ナンバー照明LEDの向きを間違えんように。
品番によって４方向あるので注意！
ttp://www.webike.net/catalogue/electroricpart_mandh/r-w.html
漏れはL714R＆W使ってまつ。つうか、ついこの間換えたところ。
くれぐれも、ナンバー照明LEDの向きを間違えんように。
品番によって４方向あるので注意！
ttp://www.webike.net/catalogue/electroricpart_mandh/r-w.html
テールLED化を考えてるんだけど6Vの古いカブでLED化した人いる？
自作して、満足できてる6Vオーナーの方、簡単に回路の説明してください。
というか、背中を押してくださいｗ
自作して、満足できてる6Vオーナーの方、簡単に回路の説明してください。
というか、背中を押してくださいｗ
772 ：774RR：2005/09/01(木) 23:29:08 ID:HmMvld09
カブのリアショックって何キロ走行で変えた方がいいの？
>>771
１２V化して市販のledバルブつければ?
１２V化して市販のledバルブつければ?
>772
ノーマル？
俺はカヤバに取り替えて２万キロ走ってるが、特に問題なし。
つーか、ノーマルなら何十年も持つんじゃないの、なんてね・・・
ノーマル？
俺はカヤバに取り替えて２万キロ走ってるが、特に問題なし。
つーか、ノーマルなら何十年も持つんじゃないの、なんてね・・・
それもあり何だけど、自作したいのさ
6Ｖの場合CRDよりも抵抗で制御の方が一般的みたいなんだけど
できればCRDでやりたいんだけどインプレ聞きたかったのよ
レギュでの制御が希望なんだけど
6Ｖの場合CRDよりも抵抗で制御の方が一般的みたいなんだけど
できればCRDでやりたいんだけどインプレ聞きたかったのよ
レギュでの制御が希望なんだけど
このスレにCRDを知ってる人間がおそらく数人しかいない件について。
>>775
電装スレ行ったほうが確実っぽい
電装スレ行ったほうが確実っぽい
LEDに興味があれば名前くらいは知ってるでしょ。
ええ、使い方は知りませんがなにか？
ええ、使い方は知りませんがなにか？
ありがと。
電装スレで聞くにはあっしの知識では敷居が高かったので
こちらに経験者がいらっしゃればカブのよしみで
お話を少々伺いたかったというのが正直なところなのです。
電装スレで聞くにはあっしの知識では敷居が高かったので
こちらに経験者がいらっしゃればカブのよしみで
お話を少々伺いたかったというのが正直なところなのです。
まずCRDなんてシッタカがだんびら振りかざすみたいな用語が気に入らないな。
知ってても教えてやる気がしなくなる。まあ、おれもCRDなんてアメリカにいた頃数回食べたことがある程度だがな。
知ってても教えてやる気がしなくなる。まあ、おれもCRDなんてアメリカにいた頃数回食べたことがある程度だがな。
藻前等！教えてください<m(__)m>
AUの携帯ナビで近々バイクや車の移動速度に対応したナビサービスが始まるらしいのですが、
移動距離、移動時間などから長距離で使用するには携帯のバッテリーの持続時間の絡みもあり、
実用的ではないので、カブからシガライター電源を取り出すのがいいかと思うんですが、皆さんは
どうやって電源を取ってますか?良かったらどの回路のどの位置から電源を取り出すのがいいかというのと、
こういったパーツを使用してこのように配線した等という情報があれば教えてください。よろしくお願いします。
AUの携帯ナビで近々バイクや車の移動速度に対応したナビサービスが始まるらしいのですが、
移動距離、移動時間などから長距離で使用するには携帯のバッテリーの持続時間の絡みもあり、
実用的ではないので、カブからシガライター電源を取り出すのがいいかと思うんですが、皆さんは
どうやって電源を取ってますか?良かったらどの回路のどの位置から電源を取り出すのがいいかというのと、
こういったパーツを使用してこのように配線した等という情報があれば教えてください。よろしくお願いします。
バッテリーに携帯のシガーのやつを直結すれば良いだろ
>>768
なるほど。
そういう手があったんですね。
危うく踵がものすごい厚めのブーツを買うところでした（半ばマジで考えてた）。
助かります。
>>770
それがしてくれなかったんですね。
でも、気軽に行きやすい雰囲気の店だから今度行って調整してもらおうと思います。
本当は自分でカブをいじれるようになるというのが理想なんですが
なんせそういった本を読んでも僕にはできそうもなくて（まずイメージが湧かない）・・。
なるほど。
そういう手があったんですね。
危うく踵がものすごい厚めのブーツを買うところでした（半ばマジで考えてた）。
助かります。
>>770
それがしてくれなかったんですね。
でも、気軽に行きやすい雰囲気の店だから今度行って調整してもらおうと思います。
本当は自分でカブをいじれるようになるというのが理想なんですが
なんせそういった本を読んでも僕にはできそうもなくて（まずイメージが湧かない）・・。
いや、ってゆーかレッグシールドのお手入れ剤何かいいのありませんか？人柱上等ですが…
せっかく新調してプラクリーナで磨こうとホルツ、９９、デイトナ、サンデーアクリル等使いましたら
見事にツヤが無くなりやがりまして、各メーカーに火を付けさせて頂きに
馳せ参じたい気持ちで私はいっぱいでございますでいやがります。
どれも結構高かったのでしょつくですた(тДт)
せっかく新調してプラクリーナで磨こうとホルツ、９９、デイトナ、サンデーアクリル等使いましたら
見事にツヤが無くなりやがりまして、各メーカーに火を付けさせて頂きに
馳せ参じたい気持ちで私はいっぱいでございますでいやがります。
どれも結構高かったのでしょつくですた(тДт)
>784
ウチのカブ、ライト常時点灯型じゃないんですが･････
ウチのカブ、ライト常時点灯型じゃないんですが･････
>>786
じゃあスイッチの手前で分岐させればいいじゃあないか
スイッチの手前まではエンジンかければ電気来るんだから
つか、どこから線を引っ張るのが楽で且つ便利か考えるのも楽しいぞ
ほかにもソケットを常設するならどこに固定してこう防水して携帯はここに固定できるようにして・・・・なんて考えるのも楽しいぞ
可能性は無限なんだからｶﾞﾝｶﾞﾚ
じゃあスイッチの手前で分岐させればいいじゃあないか
スイッチの手前まではエンジンかければ電気来るんだから
つか、どこから線を引っ張るのが楽で且つ便利か考えるのも楽しいぞ
ほかにもソケットを常設するならどこに固定してこう防水して携帯はここに固定できるようにして・・・・なんて考えるのも楽しいぞ
可能性は無限なんだからｶﾞﾝｶﾞﾚ
カブだってちょちょいのじょいやで！
790 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 09:14:02 ID:/7sZHWyk
(´・ω・｀) 今日学校行く途中コーナーの立ち上がり直前で空き缶踏んで力いっぱい←にコケタ…
で、今一旦帰宅
ウィンカーオレタヨ…まだ3日目ナノニ…
で、今一旦帰宅
ウィンカーオレタヨ…まだ3日目ナノニ…
練習あるのみさ
>>790
ドンマイ・・・なんて言ってあげないんだからっ
ドンマイ・・・なんて言ってあげないんだからっ
84㏄のカブなんですがスプロケはどれくらいにしたらいいですか??体重は70㌔です
排気量と体重を計算した結果・・・
ノーマルいいんじゃね。アタマ単純そうだし。
ノーマルいいんじゃね。アタマ単純そうだし。
空き缶くらいでコケるか普通？
俺はもし踏んでしまっても普通に踏み潰していってるよ
俺はもし踏んでしまっても普通に踏み潰していってるよ
799 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 14:48:43 ID:+4wU71ro
すみません。お尋ねしたいんですが、
リトルカブとスーパーカブ５０ストリート仕様って何が違うんですか？
普通に乗る分には大差ないですよね？
厨な質問で申し訳ないです。
リトルカブとスーパーカブ５０ストリート仕様って何が違うんですか？
普通に乗る分には大差ないですよね？
厨な質問で申し訳ないです。
800 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 14:51:05 ID:+4wU71ro
あ、過去ログ読んでなんとなくわかりました。
801 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 15:17:59 ID:T3Mu8U0Z
スーパーカブ50のストリート仕様の購入を考えてるんですが
どっちの色にしようか迷う・・・。リトルカブと違って2色しかないし。
スーパーカブのスタンダードやデラックスのグリーンもいいな、と思ってます。
皆さんは色選びで迷いませんでしたか？たまに限定版で変わった色が出るので
それも気になってます。また出るでしょうか・・。
どっちの色にしようか迷う・・・。リトルカブと違って2色しかないし。
スーパーカブのスタンダードやデラックスのグリーンもいいな、と思ってます。
皆さんは色選びで迷いませんでしたか？たまに限定版で変わった色が出るので
それも気になってます。また出るでしょうか・・。
以前鍵無くしたとカキコしたものです。本日鍵を作成してもらってカブ復活。キー３本作って￥５０００程度でした。（車両を鍵屋に持ち込みで作成）久々に乗り回したけど、やっぱ足として最高ですわ。
803 ：790：2005/09/02(金) 15:48:03 ID:/7sZHWyk
おいおい、寝かしてる時は避けるだろ・・・
806 ： ◆DlO.nuLLpo ：2005/09/02(金) 18:11:47 ID:IKxI8ESV
北子の７５ｃｃ組んでみた。超不器用な俺様でも３時間で組めたぜ。
インプレ･･･いらないよね？
インプレ･･･いらないよね？
807 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:15:39 ID:3kzNpUC4
まあ確かに90カスタムの青ってのは男らしいと思うが。
他人の好みをガタガタ言うのが男らしいとは思えんなあ。
他人の好みをガタガタ言うのが男らしいとは思えんなあ。
だーかーらー
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
810 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:41:35 ID:XcQMYt+g
男は黙って○ー○ーカ○。
801です。ひどい質問をしてしまいすみません。あとレスくれた人ありがとうございます。
やっぱり男は男らしく潔く行くべきですよね。でも私は男ではないので
リトルも検討してみます。カブ乗りが色にこだわるんじゃねぇ、その通りだと思いました。
潔い荒っぽい男性の意見が聞けてうれしかったです。また私を叱ってください。
カブを現役で乗られている男性からのアドバイスに正直しびれました。
やっぱり男は男らしく潔く行くべきですよね。でも私は男ではないので
リトルも検討してみます。カブ乗りが色にこだわるんじゃねぇ、その通りだと思いました。
潔い荒っぽい男性の意見が聞けてうれしかったです。また私を叱ってください。
カブを現役で乗られている男性からのアドバイスに正直しびれました。
スプロケはノーマルでいいんですかね，，，ありがとうございます!!
813 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:51:14 ID:3kzNpUC4
>>808
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト ここはお前の日記帳だ！
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ ここに書いてろ、
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
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ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト ここはお前の日記帳だ！
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ ここに書いてろ、
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
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814 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:52:01 ID:XcQMYt+g
え？男じゃなかったの？
すまん、実は俺も男じゃないんだ。
すまん、実は俺も男じゃないんだ。
815 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:55:41 ID:FpMIKOEW
ｼﾞｮﾙｶﾌﾞ乗ってる人～ ﾉｼ
816 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 18:55:51 ID:3kzNpUC4
817 ：普通二種＆大自二免許持ち：2005/09/02(金) 19:01:06 ID:YiBujZ3S
ＣＢ１２５Ｔ潰れたら買いなおしたい一台ですな
818 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:04:24 ID:b16eFHT1
高速でちょっとかぶってる感じがあって、回転があがりません。
キャブのどこを調整すればいいんですか？
キャブのどこを調整すればいいんですか？
820 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:08:43 ID:3kzNpUC4
>>818
カブは高速乗れねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
っつー冗談はさておきカブのメンテはここにのってるよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E9%81%8E%E5%8E%BB%E3%83%AD%E3%82%B0%E8%AA%AD%E3%82%81%E3%82%88%E3%80%80%E6%B1%A0%E6%B2%BC&lr=
カブは高速乗れねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
っつー冗談はさておきカブのメンテはここにのってるよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E9%81%8E%E5%8E%BB%E3%83%AD%E3%82%B0%E8%AA%AD%E3%82%81%E3%82%88%E3%80%80%E6%B1%A0%E6%B2%BC&lr=
カブカスタムげとしました～
13000kmで55000円でした。綺麗でした。
さあー、まずはロングキャリアつけてサイドバッグつけてベトナムキャリアつけるぞー
そんで半年くらい乗ったらキャブとマフラーとスプロケかえるぞー
ボアアップしなかったら５速ミッションはいらないかなあ、やっぱり
13000kmで55000円でした。綺麗でした。
さあー、まずはロングキャリアつけてサイドバッグつけてベトナムキャリアつけるぞー
そんで半年くらい乗ったらキャブとマフラーとスプロケかえるぞー
ボアアップしなかったら５速ミッションはいらないかなあ、やっぱり
>>810
スーパーカー
スーパーカー
>>810
ムーニーマン
ムーニーマン
>>823
ちょ、違いすぎ
ちょ、違いすぎ
今日、フロントブレーキパネルにくっつくブレーキアームを新型C90用のに交換しました。
「ぬ～っ」って感じのブレーキングが「ぐ～っ」って感じになりますた(･∀･)
部品は790円くらいで買えるから結構おすすめ
「ぬ～っ」って感じのブレーキングが「ぐ～っ」って感じになりますた(･∀･)
部品は790円くらいで買えるから結構おすすめ
826 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:34:58 ID:b16eFHT1
エアークリーナーってどうやって掃除するの？
誰か教えて。
誰か教えて。
なめまわす
>>825
パーツナンバー晒し希望
つか、アームの長さが違うの？
ならプレスのリアのそれでも代用ききそうかな
>>826
エアで吹けばいいと思うが素直に交換した方が快適ではないだろうか
つか、ツンデレって何？
ググってもよくわからん
パーツナンバー晒し希望
つか、アームの長さが違うの？
ならプレスのリアのそれでも代用ききそうかな
>>826
エアで吹けばいいと思うが素直に交換した方が快適ではないだろうか
つか、ツンデレって何？
ググってもよくわからん
>>ﾂﾝﾃﾞﾚ
男勝りな感じの女の子が、ふとしたきっかけで
しおらしくなったり甘えたりする事
普段ﾂﾝﾂﾝしてるが時たまﾃﾞﾚﾃﾞﾚするという
ｷﾞｬｯﾌﾟに萌える…
と、その手のﾗﾉﾍﾞ等を良く読むDX海苔攻防が解説してみるﾃｽﾄ
足りなかったら補足ﾖﾛ
男勝りな感じの女の子が、ふとしたきっかけで
しおらしくなったり甘えたりする事
普段ﾂﾝﾂﾝしてるが時たまﾃﾞﾚﾃﾞﾚするという
ｷﾞｬｯﾌﾟに萌える…
と、その手のﾗﾉﾍﾞ等を良く読むDX海苔攻防が解説してみるﾃｽﾄ
足りなかったら補足ﾖﾛ
>>784
携帯さえ繋がなければ電気は流れないから無問題
携帯さえ繋がなければ電気は流れないから無問題
832 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:55:07 ID:E5U7pK0y
今日GS50にスタートから置いてかれた・・・欝だ
833 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:57:52 ID:sKW+g6ai
＜チラシの裏＞
今日、ここに行ったら
ttp://gya.jp/k/tmp//1125665026.jpg
リトルが居たので、隣に止めた
ttp://gya.jp/k/tmp//1125665122.jpg
戻ったら
プレス（改 黄ﾅﾝﾊﾞ）
ttp://gya.jp/k/tmp//1125665273.jpg
が横に止めてあった。
＜／チラシの裏＞
今日、ここに行ったら
ttp://gya.jp/k/tmp//1125665026.jpg
リトルが居たので、隣に止めた
ttp://gya.jp/k/tmp//1125665122.jpg
戻ったら
プレス（改 黄ﾅﾝﾊﾞ）
ttp://gya.jp/k/tmp//1125665273.jpg
が横に止めてあった。
＜／チラシの裏＞
834 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:33:43 ID:NxCMnLNV
>>833
あのー、3枚目ってプレスじゃないんですけど
あのー、3枚目ってプレスじゃないんですけど
あぁ、あそこの道の駅か。
>>825 何でレバー変えるだけで激変するのかいまいちわからない。もうちょっと説明して。
>>839 THX ハンドル側のレバーやワイヤーはそのまんまで引ききれるのかな？
841 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:22:18 ID:4TCWIMUr
自力でオーバーホールしようと考えているのだが、
参考サイトなどありましたら、URLを貼ってもらえると助かるのですが、
神々よ、お願いします。
参考サイトなどありましたら、URLを貼ってもらえると助かるのですが、
神々よ、お願いします。
842 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:36:50 ID:b16eFHT1
カブのエアークリーナーって中性洗剤で洗って干せばいいのかな？
>>775
遅レスで申し訳ない。
私のテールは自作でつ。
CRDはそれ自体が2V(～5V？)程度の電位降下があるので、
6V車だとCRDと直列にLEDが1つしか繋げないと思われ。
それをたくさん並列に繋げていくとしても、CRDは
一個90～150円ぐらいするので、LEDを20個付けようとすると
CRDも20個。それだけでコストが半端じゃないはず・・・。
カーボン抵抗なら一個10円もしないし、抵抗一個にLED2個ぐらい
(赤なら)つなげそうなので楽だと思います。
遅レスで申し訳ない。
私のテールは自作でつ。
CRDはそれ自体が2V(～5V？)程度の電位降下があるので、
6V車だとCRDと直列にLEDが1つしか繋げないと思われ。
それをたくさん並列に繋げていくとしても、CRDは
一個90～150円ぐらいするので、LEDを20個付けようとすると
CRDも20個。それだけでコストが半端じゃないはず・・・。
カーボン抵抗なら一個10円もしないし、抵抗一個にLED2個ぐらい
(赤なら)つなげそうなので楽だと思います。
ブレーキきく
イコール
パット減る
分かるよね
イコール
パット減る
分かるよね
847 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:51:24 ID:b16eFHT1
848 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:55:11 ID:2i60ZTEs
今更だけど・・
スーパーカブの１５万キロがあるという・・。
カブってホントすごいよな。
スーパーカブの１５万キロがあるという・・。
カブってホントすごいよな。
849 ：８４８：2005/09/02(金) 23:56:42 ID:2i60ZTEs
１５万キロは不可能ではないと思うんだが、みんなはどう思う？？？？
851 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:58:05 ID:Qrtvox7V
現在93年式8万キロ毎日のってます
852 ：８４８：2005/09/03(土) 00:00:33 ID:dRaJuEMd
＞８５１
１０万キロくらいは十分いけそうかな？
エンジンオーバーホールしないで・・・
１０万キロくらいは十分いけそうかな？
エンジンオーバーホールしないで・・・
853 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:01:50 ID:b16eFHT1
854 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:02:10 ID:CAVWY1Jd
>>851
毎日８万キロはスゲーな
毎日８万キロはスゲーな
>>854
お前も天才！
お前も天才！
856 ：８４８：2005/09/03(土) 00:05:36 ID:dRaJuEMd
俺のＩＤなんで変わったんだ？
>>856
呪いです。
呪いです。
モンゴリアン＝0時
カブにサイドバッグってどう思う？
すいません。
最近カブに乗り始めたんですが、
エンジンオイルの交換はできたら自分でしたいと考えています。
で、本やサイトを調べてみると
古いオイルの排油後にボルトを締めこむ際、ボルトをねじ切らないように
トルクレンチを使うのが理想的と書いてありましたが
ググってみると安いものから高いものまでいろいろありました。
できれば安いもので済ませたいと考えているのですが、お勧めのトルクレンチなどあったら教えてください。
あと、ボルトは締めすぎても緩すぎてもいけないと書いてありました。
緩すぎてはいけないことはわかるのですが、締めすぎるとどういう風によくないのか
できたらこれも教えてください。
よろしくお願いします。
最近カブに乗り始めたんですが、
エンジンオイルの交換はできたら自分でしたいと考えています。
で、本やサイトを調べてみると
古いオイルの排油後にボルトを締めこむ際、ボルトをねじ切らないように
トルクレンチを使うのが理想的と書いてありましたが
ググってみると安いものから高いものまでいろいろありました。
できれば安いもので済ませたいと考えているのですが、お勧めのトルクレンチなどあったら教えてください。
あと、ボルトは締めすぎても緩すぎてもいけないと書いてありました。
緩すぎてはいけないことはわかるのですが、締めすぎるとどういう風によくないのか
できたらこれも教えてください。
よろしくお願いします。
>締めすぎるとどういう風によくないのかできたらこれも教えてください
自分で答え書いてるじゃん…
ボルトをねじ切らず、かつ緩まらない程度に締められれば、トルクレンチなんていらない
自分で答え書いてるじゃん…
ボルトをねじ切らず、かつ緩まらない程度に締められれば、トルクレンチなんていらない
＞トルクレンチ
スエカゲのSunAceで善いんじゃない。
1/2と3/8どっちも２千円～３千円程度だったと思う。
このほかにソケットも必要。
が・・・
メガネレンチで手先（腰を入れてフン！とかしないってコト）で、
止まるまで締めて、最後にちょっと力を入れれば大体あってるはず。
また・・・
トルクレンチの設定をミスって、調子こいて締めまくり！
なんてコトもある。
締めすぎるとケース交換とか面白いことになる。
スエカゲのSunAceで善いんじゃない。
1/2と3/8どっちも２千円～３千円程度だったと思う。
このほかにソケットも必要。
が・・・
メガネレンチで手先（腰を入れてフン！とかしないってコト）で、
止まるまで締めて、最後にちょっと力を入れれば大体あってるはず。
また・・・
トルクレンチの設定をミスって、調子こいて締めまくり！
なんてコトもある。
締めすぎるとケース交換とか面白いことになる。
俺はテルクレンチ持ってるから、トルクレンチはｲﾗﾈ
864 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 08:52:36 ID:z95euhkN
>864
基山
基山
866 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 09:39:00 ID:dRaJuEMd
カブのスレってすごいよな。だって、普通のスレなら荒らす人がいっぱい
いてもおかしくないのに、カブのスレはほとんどいないに等しい。
俺もカブ大好きだからこれからもヨロシクな！！
いてもおかしくないのに、カブのスレはほとんどいないに等しい。
俺もカブ大好きだからこれからもヨロシクな！！
868 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:49:40 ID:QV11Soz1
カブ90ってスプロケ前後どれくらいですか??
869 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 14:16:08 ID:vA0Yrk2/
<チラシの裏>
今日一時間かけてレッグシールドを歯磨き粉と歯ブラシで磨いた
地味に疲れたけどすんごい綺麗になってすんごい満足
</チラシの裏>
今日一時間かけてレッグシールドを歯磨き粉と歯ブラシで磨いた
地味に疲れたけどすんごい綺麗になってすんごい満足
</チラシの裏>
870 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 15:01:26 ID:KOuKwED1
俺は車のコンパウンド+ワックスがけしてるけどな。
歯磨きなんかでやるほうが労力も、あと金もかかる気がする。
コンパウンドなんて280円くらいの缶入りのやつが売られているし。
歯磨きなんかでやるほうが労力も、あと金もかかる気がする。
コンパウンドなんて280円くらいの缶入りのやつが売られているし。
20年物のDXを祖父から譲り受けて
とてつもなく汚れてて何もなかったからずっとごしごしやってたんだ
今度からそれ使わしてもらうわ
とてつもなく汚れてて何もなかったからずっとごしごしやってたんだ
今度からそれ使わしてもらうわ
激落ち君でフロントフェンダー磨いたら傷だらけになった
>>869
つ ハイテクたわしの類い
つ ハイテクたわしの類い
レスありがとうございます。
>>861
それはそうなんですが、ねじ切ってしまうとどうなるんだろうと思って・・。
ボルトが駄目になってしまって交換ってことだけならまだしも、安全上なんかあったら大変だと思いまして。
>>862
スエカゲですね。
ありがとうございます。
でも、確かにできればメガネレンチでできるようになりたいものです。
バイク屋へ整備に出すときに感じなんかを聞いてみます。
>>861
それはそうなんですが、ねじ切ってしまうとどうなるんだろうと思って・・。
ボルトが駄目になってしまって交換ってことだけならまだしも、安全上なんかあったら大変だと思いまして。
>>862
スエカゲですね。
ありがとうございます。
でも、確かにできればメガネレンチでできるようになりたいものです。
バイク屋へ整備に出すときに感じなんかを聞いてみます。
ちょっと教えてくんろ！
このたびスーパーカブstdを買ったんですが、
アホみたいにライトが暗すぎるんです。
エンジンの回転によって多少明るくなるみたいですが、
これって普通のバッテリーに変えられないんですかね。
普通のバイクや車みたいに、キーをonにしたら
エンジンの回転関係なしにライトがピカッとつくような感じに。
このたびスーパーカブstdを買ったんですが、
アホみたいにライトが暗すぎるんです。
エンジンの回転によって多少明るくなるみたいですが、
これって普通のバッテリーに変えられないんですかね。
普通のバイクや車みたいに、キーをonにしたら
エンジンの回転関係なしにライトがピカッとつくような感じに。
バッテリーから取ると上がる原因にならないかな。
暗いと思う人はだいたい電球のほうを交換してるよ。
暗いと思う人はだいたい電球のほうを交換してるよ。
>>876
バイクは初めてか？
バイクのバッテリーは容量が小さいから、
キーON→即ライト点灯にはなってない。
そんなことやってたら、すぐに上がっちまう。
当然明るさもエンジン回転によって
増減するのが当たり前。
バイクは初めてか？
バイクのバッテリーは容量が小さいから、
キーON→即ライト点灯にはなってない。
そんなことやってたら、すぐに上がっちまう。
当然明るさもエンジン回転によって
増減するのが当たり前。
>878
バイクは初めて？
バイクは初めて？
バイクはその昔CB400SFに乗ってまして、これが2台目です。
例えばCB400SFならキーをONにした時点で安定してライトがピッカリつきますよね。
カブのライトもエンジンに左右されないように、大容量のバッテリーを積めないかなぁと思いまして。
やっぱり球を明るめのハロゲンみたいな奴にするしかないんすかね。
ウチはドドドゥドドゥ田舎で街灯が全くないから危なぁて（´・ω・｀）
例えばCB400SFならキーをONにした時点で安定してライトがピッカリつきますよね。
カブのライトもエンジンに左右されないように、大容量のバッテリーを積めないかなぁと思いまして。
やっぱり球を明るめのハロゲンみたいな奴にするしかないんすかね。
ウチはドドドゥドドゥ田舎で街灯が全くないから危なぁて（´・ω・｀）
>>879
氏んだ方が良いよ
氏んだ方が良いよ
誰もマジレスしてやらないのはひどいぞ。
カブのヘッドライトは、発電機の交流で点灯している。バッテリー充電側にも電力は振ってあるけど、整流した電流は極めて小さいので、ヘッドライト常時点灯は無理。
本件とは関係ないけど、ヘッドライト/テールの電流は交流だということを忘れると、ケータイ充電器つないだりしておシャカにするから注意。
で、ヘッドライトが暗い理由は追及した方が良い。極端な事例としては間違ったバルブを使ってたなんてこともあるから。
あと、レンズの汚れ、反射鏡の錆などなど。マグネトー車の定石として、明るくしたくてワット数の大きい電球に変えるのは下策。
カブのヘッドライトは、発電機の交流で点灯している。バッテリー充電側にも電力は振ってあるけど、整流した電流は極めて小さいので、ヘッドライト常時点灯は無理。
本件とは関係ないけど、ヘッドライト/テールの電流は交流だということを忘れると、ケータイ充電器つないだりしておシャカにするから注意。
で、ヘッドライトが暗い理由は追及した方が良い。極端な事例としては間違ったバルブを使ってたなんてこともあるから。
あと、レンズの汚れ、反射鏡の錆などなど。マグネトー車の定石として、明るくしたくてワット数の大きい電球に変えるのは下策。
MOTO MEBIUSって通販やってないの？
メールしても全然反応無い・・・
メールしても全然反応無い・・・
>>882
丁寧な解説ありがとうございやす！
やっぱ無理ですくわぁ・・
できる範囲で何とかしなきゃなんないすね。
＞で、ヘッドライトが暗い理由は追及した方が良い。
確かに。
その辺を走ってるオッサンどものカブと見比べてみても、
明らかに暗すぎるんですよね。
ぶっちゃけチャリンコより暗いですからね。
販売店ともちょっと相談してみます。
みなさんありがとうございました。
丁寧な解説ありがとうございやす！
やっぱ無理ですくわぁ・・
できる範囲で何とかしなきゃなんないすね。
＞で、ヘッドライトが暗い理由は追及した方が良い。
確かに。
その辺を走ってるオッサンどものカブと見比べてみても、
明らかに暗すぎるんですよね。
ぶっちゃけチャリンコより暗いですからね。
販売店ともちょっと相談してみます。
みなさんありがとうございました。
MOTO MEBIUSで買うに値するものあるか？
高すぎ品質悪すぎだろ
高すぎ品質悪すぎだろ
886 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:13:59 ID:/b0+XLCz
887 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:18:47 ID:KOuKwED1
チャリンコより暗いって・・
本当にカブに乗ってるのか？
またはそんなにスゲェ、チャリンコ乗ってるのか?
本当にカブに乗ってるのか？
またはそんなにスゲェ、チャリンコ乗ってるのか?
『たとえ』だよ、過剰な解釈をするなっつーの！
はい、終了。
はい、終了。
889 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:26:00 ID:8UwF+Ktq
ホントにチャリより暗いんすよ！！
だからまだ夜は乗ってません。つーか乗れません。
闇に支配されてしまいます。
ウチのチャリンコは電動補助付きのいいやつですよ。
チャリのくせにカブより高かったくらいです。
だからまだ夜は乗ってません。つーか乗れません。
闇に支配されてしまいます。
ウチのチャリンコは電動補助付きのいいやつですよ。
チャリのくせにカブより高かったくらいです。
写真とってうp
カブなんかやめて電動ﾁｬﾘ乗っとけ
>890
いくらなんでも異常だからバイク屋。
またはテスタで頑張る。
いくらなんでも異常だからバイク屋。
またはテスタで頑張る。
>>890
まさかスモールのままじゃないよね？
まさかスモールのままじゃないよね？
895 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:01:24 ID:6EC+910Y
チャリンコより暗いのは、お前のメットシールドが黒だから。
>>894
俺もおまいの意見に一票！
俺もおまいの意見に一票！
来週火曜ストリートカブ納車o(´Д｀*)o
なのに雨って・・・orz
なのに雨って・・・orz
898 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:44:16 ID:cdkfLpyj
俺は黄色のストリートと緑のスタンダードを所有してるんだけど、
緑がもうエンジンがくたばりそうな前兆を見せてきたので、
そっくり装備をストリートに移植したが、
ちょっと恥ずかしいな。毎日黄色いカブって。
時々乗って、視線を感じることもあったりとか、それが良かったというのにな。
早く、オーバーホールお店でしてもらおう。
が、しかし、車の車検が差し迫っているので、ひょっとすると、年明けとなってしまう気がする。
緑がもうエンジンがくたばりそうな前兆を見せてきたので、
そっくり装備をストリートに移植したが、
ちょっと恥ずかしいな。毎日黄色いカブって。
時々乗って、視線を感じることもあったりとか、それが良かったというのにな。
早く、オーバーホールお店でしてもらおう。
が、しかし、車の車検が差し迫っているので、ひょっとすると、年明けとなってしまう気がする。
そういうもんだよ。
乗りたい時ほど雨が降る。バイク乗りの宿命さ。
乗りたい時ほど雨が降る。バイク乗りの宿命さ。
黄色のエンジンを緑に載せるというのはどうだろう。
だめ？ああそう。
だめ？ああそう。
>>898
本人以外の一般人はあまり気にしてないな
本人以外の一般人はあまり気にしてないな
903 ：７７４ＲＲ：