■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■

夏厨が湧いているのか、いい加減な事を言う香具師が多いな。

>>329 VTRなんかやめとけ。

特に峠で遊ぶ気ならな。サスがペニョペニョで話しにならん。
ちょっと油断していると、町中の交差点でもステップガリガリするぞ。
走りの面から見ると、正直ウンコバイク。
あんなウンコバイクで峠に行くとバイクの限界が低いので別の世界に逝く事になるぞ。

250cc新車ならバリウスを勧める。と、言うか、新車で比較的まともな奴はこれしかない。
F側のサスが若干貧弱な気もするが、峠レベルではよほど急な勾配の下りでも攻めない限り破綻はしないだろう。
新車に拘らなければ、中古のRGVγを買って、足回りとエンジンだけRCスガヤで見てもらって乗った方が遥かにいい。40万+15万位だせるならばね。
少し無利してでもRVFかγにしておけ。絶対に後悔しないから。

ツナギは最初の内はいらん。あったらあったで良いが、無理せんでもええ。
膝擦れるか擦れないか位になったら買いなさい。

ちなみに、CB400SFが曲らんとかホザいている馬鹿がいるが、あれはあれで旋回性は高い
方だ。あれで膝擦れない香具師は相当へたくそ。スピードがのってないんだよ。

公道で変に限界高いの乗って勘違いして死ぬより、程々の乗ってビビりながら走る方が良いわ
峠厨はいい加減、時代がオマイラの存在を許容してない事に気付け

>>397
クラブマンとCB400を比較すりゃ、後者のほうが曲がらんと思うのは当然じゃないか？
別にCB400で膝擦れなかったよぅなんて>>346も書いてないし。
そもそも、質問者がどこに住んでるのかわかんないのにローカルなショップなんかすすめちゃダメ。

>>398 バカだな。限界が高いバイク乗った事が無い貧乏人だろ?

3流大学かなんかで、家教なんかのオイシィバイトで効率良く稼いで良いバイク買えないから僻むなよ。

限界の高いバイクを公道で限界まで倒すのには相当な恐怖心と戦わなければならない。
普通の人で常識があればそこまでは攻めない。

逆に限界の低いバイクは、人間がまだまだと思っていても破綻が想像以上に早くくるので事故に繋がるケースが多い。

軽く膝をする程度に流す程度であれば、>>397の話しはあながち間違ってない。

膝擦ってる時点で峠厨だと思う
膝擦りたいならサーキット行けば？

>>399 クラブマン自体、かなり峠ではカナリ逝けて無い気がするんだが、そこはスルー?

Gooseならまだ話しは解るのだが。

常識がある人間は公道で膝すりなんかやらねーよ
釣りか？

ｽﾚ汚しだからこのへんでやめて桶

>>400
で、VTRは普通の人がまだまだいけると思う領域で破綻するようなバイクなん？

>>402
そうか、クラブマンいけてないのか・・・
CBX250ベースのフレームとエンジンでけっこう走るんじゃないかと思ってたんだが。

>>400
＞限界の低いバイクは、人間がまだまだと思っていても破綻が想像以上に早くくる
そうかな、人間に対して「そろそろ限界っ！」っていうのをよく伝えると思いますよ。
整備状況が悪いとかバランスが悪いタイヤを履いているとかならともかく。

でも、限界の低いバイクのほうが安全とか最初は限界が低いほうがいい、とも別に思いません。
限界が高いということは、イザというときの操作にたいしての許容が高いということでもあります。
もちろんイザということにならないように普段から慎重な状況判断や操作をすることが重要ですが、操作にちゃんと答えてくれるいいバイクは初心者が乗ってもとても乗りやすいし、お奨めできるものですよ。
それにのって技量を勘違いしてオーバースピードになるのは個人の問題で、そこはちゃんと自制して走るかどうかで、オーバースピードで走るひとは限界が低いバイクにのっても結局限界付近で走行して危険な目にあう傾向が高いように思います。

なので、まあ気に入っているバイクがあるならそれに乗ってみるというのがいいと思うのです。
ここ「初心者のための車種相談」なので、あまりその、高度な走りの議論とが本意ではないと思います。

>>406 ＶＴＲの場合は唐突にくるよ。潰したおいらが言うんだから間違いない。orz。