しょせんバイクでは車には勝てない
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2 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:21:54 ID:ViZXDk2o
2
3 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:22:44 ID:8oBcQKov
２
4 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:24:13 ID:bzmVja4h
三ゲトなら逆立で町内一周
5 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:30:26 ID:iP6Hs1Gs
歩道、歩道橋、狭い石段、細い板、歩行者用吊り橋なら任せとけ。
6 ：6：2005/08/04(木) 00:32:02 ID:yWbFj+gw
比較？
7 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:44:00 ID:N77fT2N4
エロさなら負けないよ
あっちのスレはよく伸びてるなぁ
こっちはいつも通りすぐ落ちるんだろうが
こっちはいつも通りすぐ落ちるんだろうが
というか、3は2が書きこんでから50分後に”2”と宣言している。
すげぇ過疎だな。
すげぇ過疎だな。
そして１０
11 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 03:38:52 ID:fxPGTQ1n
遊星ギヤ式オートマチックミッション
そして12
14 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 18:51:21 ID:m0a/PKca
確かに乗ってる奴の頭の悪さは車には勝てないよな
この手のスレはバイク板では流行らないんだよなぁ
バイクのりもみんな四輪乗ってるからさ
バイクのりもみんな四輪乗ってるからさ
2
617 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/07/15(金) 20:27:18 ID:ObqHmNat0
だな。
4秒で140km/hまで到達するハヤブサクラスの加速をする車なんて市販車にはないだろうし。
630 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/16(土) 00:45:24 ID:i3snFu7o0
>>589うんにゃケータのJPE。>>593携帯だったんでね、字数制限の関係上。
>>617市販車でミッションは超クロスのシーケンシャル入れてるが多分それより速い・・・。
０～１００キロは３秒切ってるし・・・
4秒で140km/hまで到達する隼より速いスーパーセブン持ってるらしいけど本当？
だな。
4秒で140km/hまで到達するハヤブサクラスの加速をする車なんて市販車にはないだろうし。
630 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/16(土) 00:45:24 ID:i3snFu7o0
>>589うんにゃケータのJPE。>>593携帯だったんでね、字数制限の関係上。
>>617市販車でミッションは超クロスのシーケンシャル入れてるが多分それより速い・・・。
０～１００キロは３秒切ってるし・・・
4秒で140km/hまで到達する隼より速いスーパーセブン持ってるらしいけど本当？
20 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:15:55 ID:c5KUY0t5
くだらんスレ
大概の場合バイクの方が断然速いわい。
大概の場合バイクの方が断然速いわい。
21 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:17:13 ID:U1nGHdDX
つパワーウエイトレシオ
シグナルダッシュでバイク抜こうと頑張ってる車見て
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ するのが趣味です。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ するのが趣味です。
24 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 20:24:54 ID:dZXIbcCg
だからﾊﾞｲｸｵﾀは頭がおかしい、頭が悪い
趣味も悪い
性格も悪い
マナーも悪い
簡単に言って馬鹿って感じか？w
人間として致命的だなww
マジﾜﾛﾀ
趣味も悪い
性格も悪い
マナーも悪い
簡単に言って馬鹿って感じか？w
人間として致命的だなww
マジﾜﾛﾀ
>>24
頑張れよ！
頑張れよ！
夜に汚い音のくせに吹かすな!!
近所迷惑じゃ!!
シバくぞ！
頭悪過ぎるぞ！
近所迷惑じゃ!!
シバくぞ！
頭悪過ぎるぞ！
あー、VIﾌﾟｗカーな・・・あれ五月蝿いよな。
住宅地でエンジンかけっぱなしにしてるのも勘弁してくれ。何時だと思ってるんだか・・・。
住宅地でエンジンかけっぱなしにしてるのも勘弁してくれ。何時だと思ってるんだか・・・。
29 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 09:06:25 ID:9hefHNuO
オレの家の周りではVIPと改造したクソ軽の馬鹿どもは下品な音楽の方がうるさい。
一番うるさいのは吹かすﾊﾞｲｸｵﾀや!!
国道から2㎞も離れてあるのにうるさい
一番うるさいのは吹かすﾊﾞｲｸｵﾀや!!
国道から2㎞も離れてあるのにうるさい
高層マンションにすんでるんだな。
2キロも離れているところのバイクが見えるなんてすごいねぇ。
見えててもそんなに離れてたら、バイクなのかクルマなのか、どのバイクが煩いのか
音が混ざってわかんなくなっちゃうと思うんだけど。
おぢさん感動しちゃったよ。
2キロも離れているところのバイクが見えるなんてすごいねぇ。
見えててもそんなに離れてたら、バイクなのかクルマなのか、どのバイクが煩いのか
音が混ざってわかんなくなっちゃうと思うんだけど。
おぢさん感動しちゃったよ。
一軒家だよ
見ないでも音で判別できろうが
そんくらい解れ
見ないでも音で判別できろうが
そんくらい解れ
いや音じゃわかんないだろ
軽ターボのマフラー換装済みとかかもしれん
軽ターボのマフラー換装済みとかかもしれん
アソコまでエンジンが回るのが速い軽がいるわけない。
族やないけ頭の悪い馬鹿が飛ばすんよ
吹かすやつもいるがクラッチつないだ後のエンジン音で用意に判別可能
族やないけ頭の悪い馬鹿が飛ばすんよ
吹かすやつもいるがクラッチつないだ後のエンジン音で用意に判別可能
なぜかホロン部が頭をよぎった
37 ：ha-re-：2005/08/07(日) 04:30:01 ID:wa2lQaxR
事故ったときはある意味バイクが勝つ。
９：１とかで
９：１とかで
>37
でも痛いのはバイク｡気をつけようｗ｡
峠道ではバイク､高速道ではクルマ､って感じかな｡
でも痛いのはバイク｡気をつけようｗ｡
峠道ではバイク､高速道ではクルマ､って感じかな｡
35
しょうもない釣りしか出来ないﾊﾞｲｸ豚はあなたですか？WWWW
しょうもない釣りしか出来ないﾊﾞｲｸ豚はあなたですか？WWWW
ほぼ一日中張り付いている割にはパンチが足りないな
ネタもありふれてるし
煽りにしろ釣りにしろもっと頑張れよ
ネタもありふれてるし
煽りにしろ釣りにしろもっと頑張れよ
ｾﾝ釣り師発見
釣るのは良いけどありきたりの文章でレベル低いなｗ
…そういうオレもｾﾝ釣り師ｗ
釣るのは良いけどありきたりの文章でレベル低いなｗ
…そういうオレもｾﾝ釣り師ｗ
43 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:09:44 ID:+1/tvvcG
燃費はバイクの勝ち
渋滞通過はバイクの勝ち
維持費はバイクの勝ち
操る楽しさはバイクの勝ち
渋滞通過はバイクの勝ち
維持費はバイクの勝ち
操る楽しさはバイクの勝ち
44 ：ha-re-：2005/08/08(月) 03:03:35 ID:js6y/S8b
車内でちょめちょめできるとこは車の勝ち。
ナンパ成功率も車だね。
ナンパ成功率も車だね。
加速力以外で車に勝てる気がしない・・・
46 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 04:29:20 ID:Lr8hMg44
まあ加速で勝てたら街中では主導権握れるからいいんじゃない？
主導権？
あんたは何考えてﾊﾞｲｸに乗ってんの？
そんな事言って恥ずかしくない？
あんたは何考えてﾊﾞｲｸに乗ってんの？
そんな事言って恥ずかしくない？
恥ずべきことなど何も無い！
49 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 09:22:53 ID:/NYivCBS
バイク乗りって思ったよりｽﾋﾟｰﾄﾞださない人多いよね。
あれは空気抵抗で疲れるから??
それとも加速だけばりっと決まれば満足なの？
あれは空気抵抗で疲れるから??
それとも加速だけばりっと決まれば満足なの？
車ってどういう車の事言ってるんだ？
今にも爆発しそうなポンコツ中古車や
オッサン車や家族の都合上ドデカバン乗ってるような奴より
好きなバイク乗ってる人のほうが幸せに見えるけどな
今にも爆発しそうなポンコツ中古車や
オッサン車や家族の都合上ドデカバン乗ってるような奴より
好きなバイク乗ってる人のほうが幸せに見えるけどな
＞49
ｋ冊が怖いから。本当に気をつけないと気がつくと一般道１００キロ、高速１６０キロ
とかでるから。しかも、目立つから狙われやすい。
今、一般的にバイク（非ビクスク）に乗っているやつはそれなりの年の人だから免停とか食らうと結構困るわけよ。
あとは、まぁ、ほとんどの車より速い事なんかわかりきっていることだから逆に余裕が出来るんだよ。
抜かれてもムカつかない。いつでも抜き返せるという余裕もあるし、弱いものいじめ自体楽しくないしな。
ｋ冊が怖いから。本当に気をつけないと気がつくと一般道１００キロ、高速１６０キロ
とかでるから。しかも、目立つから狙われやすい。
今、一般的にバイク（非ビクスク）に乗っているやつはそれなりの年の人だから免停とか食らうと結構困るわけよ。
あとは、まぁ、ほとんどの車より速い事なんかわかりきっていることだから逆に余裕が出来るんだよ。
抜かれてもムカつかない。いつでも抜き返せるという余裕もあるし、弱いものいじめ自体楽しくないしな。
弱い者イジメ？
本物の首都高ランナーと走ってみてからそういう言葉を言いな
ﾊﾞｲｸとか全然相手にされないから
ﾊﾞｲｸで320㎞オーバーの世界は普通に体験出来ないだろう。
本物の首都高ランナーと走ってみてからそういう言葉を言いな
ﾊﾞｲｸとか全然相手にされないから
ﾊﾞｲｸで320㎞オーバーの世界は普通に体験出来ないだろう。
首都高ランナーｗ
湾岸ミッドナイト読みすぎだろｗ
湾岸ミッドナイト読みすぎだろｗ
54 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:14:51 ID:jOJWH6E7
ついでに５２が東京を映像でしか見た事がない件に付いて。
あんな所で３００ｋｍ無理杉。
話は変わるが、直撃させてみた感じでは敗北感タップリのオブジェになりマスタ。
俺のバイクが。
あんな所で３００ｋｍ無理杉。
話は変わるが、直撃させてみた感じでは敗北感タップリのオブジェになりマスタ。
俺のバイクが。
>>54
湾岸線も首都高速に入ってるんじゃない？>>52にとっては。
実際はベイブリッジあたりからの10km程度、千葉側の京葉線と並んでる区間の直線かな。
まともにアタックできるの。
死にそと思いつつメーターふゆわ出てるのに、
そこから加速していく車、、、鬼だ、、、
湾岸線も首都高速に入ってるんじゃない？>>52にとっては。
実際はベイブリッジあたりからの10km程度、千葉側の京葉線と並んでる区間の直線かな。
まともにアタックできるの。
死にそと思いつつメーターふゆわ出てるのに、
そこから加速していく車、、、鬼だ、、、
で、車に勝つのって、そんなに重要か？
大リーグにでも勝てるぜ
53
お前も読んどるやんけ！ｗ
レベルの低い釣りやなｗ
お前も読んどるやんけ！ｗ
レベルの低い釣りやなｗ
オンボロのアメ車ｏｐｅｎで、もっさりと夜の海岸線を走る時
エアコンでナイスな湿度に調整された車内で、ラジオから流れる大雨情報を聞くとき
荷物満載でスノボに行くとき
以上の時は車の勝ちと思う
エアコンでナイスな湿度に調整された車内で、ラジオから流れる大雨情報を聞くとき
荷物満載でスノボに行くとき
以上の時は車の勝ちと思う
年寄り曰く、
年取ってくるとクルマより満員電車の方がラクに思えてくるそうです。
運転してると眠くなるからあまり乗りたくないとか。
年取ってくるとクルマより満員電車の方がラクに思えてくるそうです。
運転してると眠くなるからあまり乗りたくないとか。
63 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 03:20:02 ID:T/gY7/wQ
どっちもいいとこあるよ。
友達みんな乗せての移動とかはバイクにゃ無理だしな。
でも、バイクはタンデムの密着感があるぜ。
背中で女の子の腹呼吸動作を感じれるのはバイクだけ！
まぁ俺には全く無縁だがね
でも、バイクはタンデムの密着感があるぜ。
背中で女の子の腹呼吸動作を感じれるのはバイクだけ！
まぁ俺には全く無縁だがね
65 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 04:54:05 ID:8XCnnYht
車が車にトラブルでイチャモン付けてる姿はよく見る。軽とかにな。
でもリッターバイクが250やゲンチャにイチャモンつけてる姿は見ない。
でもリッターバイクが250やゲンチャにイチャモンつけてる姿は見ない。
66 ：リッターSS海苔：2005/08/09(火) 05:17:47 ID:VGNFwwy3
250は許す。つか俺も乗ってる。
ゲンチャは市ね。バルサン炊いて撲滅しろ。
ゲンチャは市ね。バルサン炊いて撲滅しろ。
田舎なんで冬は凍結・降雪で、バイクに乗れないが、
ここ数年は真夏も猛暑で乗れなくなった。
先日は、突然の降雨量1時間に80ミリにも出くわした。
年々バイクから遠ざかって行く。
ここ数年は真夏も猛暑で乗れなくなった。
先日は、突然の降雨量1時間に80ミリにも出くわした。
年々バイクから遠ざかって行く。
68 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 07:43:58 ID:i7HKh1tY
バイク乗りはみんなバイクに惚れこんでる奴らばかりだ
でも車糊で車に惚れこんでる奴なんて２割くらいしかいないだろ
つか車はダサい。つまらない。かっこよくない。
人間的な浅さを露呈してるようなもんだ
でも車糊で車に惚れこんでる奴なんて２割くらいしかいないだろ
つか車はダサい。つまらない。かっこよくない。
人間的な浅さを露呈してるようなもんだ
夕立があった時にアメリカンがずぶ濡れ…
車の中で何故か笑った
車の中で何故か笑った
ダサいってのはバイクにも言えるだろ。
＞52
そんな極少数の話されてもなー・・・・。
公道で出くわすほとんどの車より大型バイクの方が速いんだから。
それとも300キロオーバーの車がその辺にうようよいるとでも？
300キロ（メーター読み）でる車は少なくともCBR1100XX、ZX-12R、隼、ZX-10R、
CBR1000RR、YZF-R1、GSX-R1000、K1200Sの合計よりは少ないよ。
特別、最高速にこだわっていて大枚はたいている極少数の車を省けば、空冷ナナハンでも車なんか相手になりません。
そんな極少数の話されてもなー・・・・。
公道で出くわすほとんどの車より大型バイクの方が速いんだから。
それとも300キロオーバーの車がその辺にうようよいるとでも？
300キロ（メーター読み）でる車は少なくともCBR1100XX、ZX-12R、隼、ZX-10R、
CBR1000RR、YZF-R1、GSX-R1000、K1200Sの合計よりは少ないよ。
特別、最高速にこだわっていて大枚はたいている極少数の車を省けば、空冷ナナハンでも車なんか相手になりません。
ここでいう勝ち負けはスピードのことだけなのか？
おまえらはよくもこう、すでに煮詰まった議題で熱くなれるな・・・
まあ、俺も興味あるけど。
まあ、俺も興味あるけど。
71
でも極少数に勝てないならバイクが速いとか言う意味はない。
実測で300㎞オーバー出せるバイク、それを乗れる人は車より少ないと思うが？
話は少し変わるがそもそも一部の車好きは馬力を求めて行きつく所が最高速、加速競争(0-400等)だと思う。
オレの中ではあくまでも車に対する同じ考えを持つ人種に勝つ為の改造であり、ライバルはバイクではない。
でも極少数に勝てないならバイクが速いとか言う意味はない。
実測で300㎞オーバー出せるバイク、それを乗れる人は車より少ないと思うが？
話は少し変わるがそもそも一部の車好きは馬力を求めて行きつく所が最高速、加速競争(0-400等)だと思う。
オレの中ではあくまでも車に対する同じ考えを持つ人種に勝つ為の改造であり、ライバルはバイクではない。
乗れる人は車より圧倒的に多いぞ。せいぜい130～150万円だからな。中古だと60万とかもある。
乗りこなせるという意味ではどっちもどっちだよ。
車好きの行き着く先は馬力とかじゃなくて乗り味だと思うんだが。
馬力至上主義が車好きの行き着く先なら外車至上主義にはならんだろ。GT-Rとかエボインプを買っていじる方がはやいんだから。
バイクも同様だよな。ドカティ買うより国産リッターSS買った方が明らかに速い。が、ドカティに乗るのは特有の乗り味があるからだよ。
乗りこなせるという意味ではどっちもどっちだよ。
車好きの行き着く先は馬力とかじゃなくて乗り味だと思うんだが。
馬力至上主義が車好きの行き着く先なら外車至上主義にはならんだろ。GT-Rとかエボインプを買っていじる方がはやいんだから。
バイクも同様だよな。ドカティ買うより国産リッターSS買った方が明らかに速い。が、ドカティに乗るのは特有の乗り味があるからだよ。
75さん
わかりにくい文章ですけど一部の車好きの話です。
乗り心地の良い車よりオレは跳ねる車が好き。
理由は自分でもわからないですが…笑
わかりにくい文章ですけど一部の車好きの話です。
乗り心地の良い車よりオレは跳ねる車が好き。
理由は自分でもわからないですが…笑
隼ターボで３００㌔からウイリーしろと言われたら無理だと言うが、３００㌔出すだけなら苦労はない
大型免許歴２年の素人のオイラが来ましたよ
直線で３００㎞出すだけなら車もバイクも楽勝です（一瞬だけどね
道路の込み具合によるけど、湾岸orアクアラインなら間違いなくだせる
でも２００㎞オーバーで走り込む方がよっぽどムズイですよｗ
直線で３００㎞出すだけなら車もバイクも楽勝です（一瞬だけどね
道路の込み具合によるけど、湾岸orアクアラインなら間違いなくだせる
でも２００㎞オーバーで走り込む方がよっぽどムズイですよｗ
ヘタレ自慢乙
80 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:56:20 ID:b+6eNANU
車は加速がとろいぜ～
信号待ちで止む終えず後ろに着いたら最悪。
もっとメリハリつけて加速せんかい！
信号待ちで止む終えず後ろに着いたら最悪。
もっとメリハリつけて加速せんかい！
77
バイクなんかで300㎞以上出す根性ないだろｗｗ
バイクなんかで300㎞以上出す根性ないだろｗｗ
アンカーの付け方がおかしいヤツは夏厨でFA？
車はカーステついてるのがいい
バイクにつけると見た目ダサすぎ
バイクにつけると見た目ダサすぎ
車ジムなんか見てると、車が転回できる幅では車の方が向きを変えるのが早いね。
同じようなパターンでは、立ち上がり加速は圧倒的に二輪が速い。
同じようなパターンでは、立ち上がり加速は圧倒的に二輪が速い。
>>81
みんな自分と同じレベルだと思うのはよくないな、ぼうや。
みんな自分と同じレベルだと思うのはよくないな、ぼうや。
はぁ？
オレはバイクとか乗らないぞｗｗ
R32のＲとセリカＸＸとテリオスがあればバイクなど必要ない
オレはバイクとか乗らないぞｗｗ
R32のＲとセリカＸＸとテリオスがあればバイクなど必要ない
乗ったこともないのに知ったようなクチをたたくなよ、軟弱物wwwwww
86のＩＤが14時間も変わっていない件について
大概あんた馬鹿ですか？
この場でウソつく必要ないだろｗ
ひねくれ者やな～ｗ
88
マジで!?
自分でも気づかんかった！
この場でウソつく必要ないだろｗ
ひねくれ者やな～ｗ
88
マジで!?
自分でも気づかんかった！
夏だなぁ～。
ヾ
／/ ｽﾞ
＼ヽ、 ﾄﾞ
／ ／ l
/ / ﾝ
ヾ ＼
/ 丶
/ ,､_,、 /
ｱﾋｬ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!!!!!
/. `i i´ ＼
j/ヽ'
ヾ
／/ ｽﾞ
＼ヽ、 ﾄﾞ
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ｱﾋｬ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!!!!!
/. `i i´ ＼
j/ヽ'
漏れのハイエースさいきょｗｗｗ
中にはMXer積んでまつ(ﾟ∀ﾟ)
中にはMXer積んでまつ(ﾟ∀ﾟ)
めんどくさい
元木氏ね
元木氏ね
元木氏ね
我が元木氏ねは、永遠に不潔です
元木臭い
|￣￣￣￣￣￣￣|
| 元木氏ね. |
|＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
（ﾟДﾟ)||
/ づΦ
|￣￣￣￣￣￣￣|
| 元木氏ね. |
|＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
（ﾟДﾟ)||
/ づΦ
ヒマだな～
元木氏ね
元木氏ね
元木ワールドカップ開催中！
98 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 20:02:16 ID:ythzpt3K
峠だって中央車線をはみ出さないで走ればバイクの方が速いだろ。
車は両車線めいいっぱい使うからな。あれあぶないぞ。
車は両車線めいいっぱい使うからな。あれあぶないぞ。
全然人がいないな。
元木氏ね
元木氏ね
100 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:26:08 ID:16YFzZQK
>>99
お前が氏ね
お前が氏ね
101 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:32:12 ID:BSKcE4Gg
意味わからん
102 ：916：2005/08/16(火) 02:11:35 ID:VNLBDimE
さっきから見てたら「元木氏ね」ってなんだよ！字違うし！コレががオタク語ってやつか･・・社会で上手く行かないからってイジメんなや
元木氏ねは野球板で良くみるよ～。
帰省ラッシュで良くわかった
四輪は原チャリよりも遅い
四輪は原チャリよりも遅い
105 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:25:42 ID:NSOsMnDN
>>86 セリカＸＸ
現役当時から糞車
現役当時から糞車
106 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:27:12 ID:zG3qDxcn
ピンク市ね
107 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:52:03 ID:uctuFAMl
>>107
んー、ジムの話に限るけど、真っ直ぐ入ってフルロックで回って真っ直ぐ出る180度タイトターンだと
全般的にバイクの方が速いかも。
スラロームエンドのパイロンを切り返して180度とか、コーナーを曲がり切る手前で180度ターンなん
かだと車かな。
どちらにしても車幅が違うんで、まったく同じコースだとバイクの方がRが緩くなって有利だが。
ただターンインから鼻先が180度向きを変えるだけに限ると、車の場合ブレーキング-ターンイン-転
回終了が一緒くただったりするから、向きを変えるってのが何処から何処までなのか判別し難いかも。
なんにせよ車のどのクラスとバイクのどのクラスで比較するかだよな。
車ジムの専用D車両と比較じゃバイクは分が悪いもん。
んー、ジムの話に限るけど、真っ直ぐ入ってフルロックで回って真っ直ぐ出る180度タイトターンだと
全般的にバイクの方が速いかも。
スラロームエンドのパイロンを切り返して180度とか、コーナーを曲がり切る手前で180度ターンなん
かだと車かな。
どちらにしても車幅が違うんで、まったく同じコースだとバイクの方がRが緩くなって有利だが。
ただターンインから鼻先が180度向きを変えるだけに限ると、車の場合ブレーキング-ターンイン-転
回終了が一緒くただったりするから、向きを変えるってのが何処から何処までなのか判別し難いかも。
なんにせよ車のどのクラスとバイクのどのクラスで比較するかだよな。
車ジムの専用D車両と比較じゃバイクは分が悪いもん。
クルマでバイクジムのコースは走れない（車幅等）
バイクでクルマジムのコースは走れない（バックギア等）
終了
バイクでクルマジムのコースは走れない（バックギア等）
終了
>>108
いや、俺２輪ジム屋だからバイクはジム用。
同じコースならバイクの方がタイム速いと思う。
スラロームエンドの切り返しもバイクの方が速いと思う。
ただ、直線の少ないミニサーキットでアタックすると
四輪の方が速いと思う。
いや、俺２輪ジム屋だからバイクはジム用。
同じコースならバイクの方がタイム速いと思う。
スラロームエンドの切り返しもバイクの方が速いと思う。
ただ、直線の少ないミニサーキットでアタックすると
四輪の方が速いと思う。
>>109
いや、車ジムもバックギアは使わんｗ。
教習所コースのバイク用S字みたいな所は車じゃ通れんな。
>>110
すまん、車の専用D車両って改造無制限ナンバー無しでスリック履くような代物。
ttp://www.twinring.jp/j-gymkhana/2005/machine.html
の一番下。
フォーミュラー隼の改造車はエンジンはバイク用なんで、バイクが勝ってんだか
車が勝ってんだか微妙だなｗ。
俺も二輪四輪両方の事務屋なんだが、どっちにしてもマイナーだぁな orz
いや、車ジムもバックギアは使わんｗ。
教習所コースのバイク用S字みたいな所は車じゃ通れんな。
>>110
すまん、車の専用D車両って改造無制限ナンバー無しでスリック履くような代物。
ttp://www.twinring.jp/j-gymkhana/2005/machine.html
の一番下。
フォーミュラー隼の改造車はエンジンはバイク用なんで、バイクが勝ってんだか
車が勝ってんだか微妙だなｗ。
俺も二輪四輪両方の事務屋なんだが、どっちにしてもマイナーだぁな orz
おおぅ！！なんじゃこりゃ＞専用Ｄ車両
こりゃ勝てんわ。でもこの車両よりレーシングカートの方が速いんでは？
こりゃ勝てんわ。でもこの車両よりレーシングカートの方が速いんでは？
さすがに車両規定があるから同じクラスでカートは走れんが、かなりの部分で
レーシングカートが速いと思うｗ。
レーシングカートが速いと思うｗ。
105
ｵﾏｴﾓﾅｰ
ｵﾏｴﾓﾅｰ
荷物の積載量では絶対勝てないです
積載性能は狭路通行性能とトレードオフだからお互い言わない方向で。
117 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:52:15 ID:BUZ/zOj9
だから負けるわけには行かない。
凡小なバイクを車よりも速いと信じているあいつらの為にもな…
凡小なバイクを車よりも速いと信じているあいつらの為にもな…
バイクにせよ、車にせよ、中の人次第と。
で、お金次第と、、、
あとは、命捨てる覚悟と、免許なくす覚悟と、、、
で、お金次第と、、、
あとは、命捨てる覚悟と、免許なくす覚悟と、、、
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5990.wmv.html
渋滞では絶対勝てないです
なんで高速道路なのにクルマってこんなに遅いの？
原付より遅いじゃん。こんなにゆっくり走るんじゃ自転車乗った方がいいんじゃないの？
渋滞では絶対勝てないです
なんで高速道路なのにクルマってこんなに遅いの？
原付より遅いじゃん。こんなにゆっくり走るんじゃ自転車乗った方がいいんじゃないの？
個人的な意見だが幅の狭さも一つの性能だと思う。
バイクは幅が狭いから卑怯というのは車はタイヤ四つあるから卑怯といってるのとかわらんとおもうよ。
とういう観点で考えると、ジムカーナやったらバイクの方が速いと思うぞ。
バイクは幅が狭いから卑怯というのは車はタイヤ四つあるから卑怯といってるのとかわらんとおもうよ。
とういう観点で考えると、ジムカーナやったらバイクの方が速いと思うぞ。
ｸﾙﾏの渋滞にﾊﾞｲｸが巻き込まれるのは納得逝かない
122 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:11:10 ID:q9AyB+kh
飛行機海苔から見ればどっちもどっちだな。
>>122
駐機場は負け組みだな。どうやって停まってんだ？
駐機場は負け組みだな。どうやって停まってんだ？
こんなクソスレ食べれません
３輪でOK？
楽しさでは二輪の勝ちだと思っているが
実用のために四輪も持ってる人はどうなるんだ
実用のために四輪も持ってる人はどうなるんだ
127 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 03:59:21 ID:toPp+d+j
>>1
まず勝つとはどういうことかを定義して下さい。
まず勝つとはどういうことかを定義して下さい。
正面衝突した時に死んだ方が負け
幅が１メートルで長さが2.5メートルぐらいの車が手に入ったら
おれはバイクを降りる
おれはバイクを降りる
すり抜け出来るｸﾙﾏ
>>129
ある。フィアットかどっかが開発してて、もうヨーロッパでは受注を始めているはず。
縦に二人乗りで電動、最高速は220キロ（だったかな？）。
値段はまだ量産してないから1000万近くしたはず。
本格的に量産が始まればもっと手軽に買えるようになると思う。
ある。フィアットかどっかが開発してて、もうヨーロッパでは受注を始めているはず。
縦に二人乗りで電動、最高速は220キロ（だったかな？）。
値段はまだ量産してないから1000万近くしたはず。
本格的に量産が始まればもっと手軽に買えるようになると思う。
クルマだと人を轢きそうで怖い。
かっとぶ時はバイクしかない。
かっとぶ時はバイクしかない。
バンクさせて曲がる車があったら俺はバイクを降りる
かも。
かも。
>>134
ある。
ある。
>>135
詳しく
詳しく
>>136
ttp://www.carvereurope.com/video/CarverMonaco.wmv
ttp://www.konna.jp/title/000411a.jpg
ttp://www.carver.nl/home.htm
日本円で500万ぐらい
ttp://www.carvereurope.com/video/CarverMonaco.wmv
ttp://www.konna.jp/title/000411a.jpg
ttp://www.carver.nl/home.htm
日本円で500万ぐらい
138 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:22:04 ID:3YvKrpAi
しかも二人乗りできるもんなぁ
こんなんでデートしてみたい
んで信号待ちでビグスクカップルの横に並んだりしてｗ
ところで、オフロード（ダート）でのジムカーナってのもあるの？
こんなんでデートしてみたい
んで信号待ちでビグスクカップルの横に並んだりしてｗ
ところで、オフロード（ダート）でのジムカーナってのもあるの？
ない。
似てるのはダートラだな。
バイクには類似したものすらない。
車走れる幅があればレースできるしな。
基本的にはレースのほうが面白いし。
似てるのはダートラだな。
バイクには類似したものすらない。
車走れる幅があればレースできるしな。
基本的にはレースのほうが面白いし。
バイクで雨 ： 『駆け抜けてやるっ！！』
車で雨 ： 停車して水滴を見ながら幻想的?な気分に浸る（夜）
車で雨 ： 停車して水滴を見ながら幻想的?な気分に浸る（夜）
141 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:15:35 ID:/egtkEMO
142 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2005/08/25(木) 00:10:18 ID:VWCiWhsm
＞129
ミゼット２が近いものあるかも。
※通勤用に半分本気で欲しかったが「バイクでいーじゃん」という月並みな結論に達して中止
ミゼット２が近いものあるかも。
※通勤用に半分本気で欲しかったが「バイクでいーじゃん」という月並みな結論に達して中止
143 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 04:54:50 ID:3t59K28H
車板の「しょせん車ではバイクには勝てない 」スレで暴れてるバイク乗りを引き取ってもらえませんか？
馬鹿の一つ覚えみたいに速い速いって・・・
雨ざらし吹きさらし日ざらしで空調も無い上に、
人も荷物もまともに載せられない欠陥品なのに、スピードだけ速くても無意味でしょう。
馬鹿の一つ覚えみたいに速い速いって・・・
雨ざらし吹きさらし日ざらしで空調も無い上に、
人も荷物もまともに載せられない欠陥品なのに、スピードだけ速くても無意味でしょう。
夏の風物詩ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いします
>>143
アンタも同類だよ。性根は一緒。
アンタも同類だよ。性根は一緒。
>>143
厨板の車板には最近行ってないが、そのスレ名から察するに
車とバイクは全然別物だが、公道（サーキット）を「走る」という共通性から「速さ」を競いあおう的スレに見えるのだが・・・。
つまり共通項を話合えばいいものを、全然別物の話に拘泥しているアンタが偏執的に思える。
逆にバイクも車と競い合い系の話をするときはすり抜けの優位性や移動の「早さ」を言うべきではない。
もちろん「車とバイクどっちが使える？」とかのスレタイならそういう本来的差異について語るのもありなんだろうが。
厨板の車板には最近行ってないが、そのスレ名から察するに
車とバイクは全然別物だが、公道（サーキット）を「走る」という共通性から「速さ」を競いあおう的スレに見えるのだが・・・。
つまり共通項を話合えばいいものを、全然別物の話に拘泥しているアンタが偏執的に思える。
逆にバイクも車と競い合い系の話をするときはすり抜けの優位性や移動の「早さ」を言うべきではない。
もちろん「車とバイクどっちが使える？」とかのスレタイならそういう本来的差異について語るのもありなんだろうが。
149 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:07:47 ID:3t59K28H
>雨ざらし吹きさらし日ざらしで空調も無い上に、
>人も荷物もまともに載せられない欠陥品なのに、スピードだけ速くても無意味でしょう。
↑
ばかのひとつおぼえ
>>149
>>147の言っていることの意味が判ってる？
>人も荷物もまともに載せられない欠陥品なのに、スピードだけ速くても無意味でしょう。
↑
ばかのひとつおぼえ
>>149
>>147の言っていることの意味が判ってる？
燃費は極悪、渋滞乙。ｅｔｃ
なんかが返ってくるわけだから言っておこう
鍋とフライパンを比べるな、と
なんかが返ってくるわけだから言っておこう
鍋とフライパンを比べるな、と
ここもサンマ養殖場にしてもいいですか？
154 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:32:19 ID:3t59K28H
何のために車やバイクを運転するのかと言えば、
人や荷物を移動させるために運転するわけであり、
人や荷物の積載性や安全性、快適性が共通項になるわけですが。
無意味にクルクル走り回ってるってのが本来の使い方じゃないでしょ。
人や荷物を移動させるために運転するわけであり、
人や荷物の積載性や安全性、快適性が共通項になるわけですが。
無意味にクルクル走り回ってるってのが本来の使い方じゃないでしょ。
今日、非番だったんで久々に無意味にクルクル走り回ってきたんだが・・・
しかし8月は2回しか乗ってない・・・
しかし8月は2回しか乗ってない・・・
156 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:03:01 ID:3t59K28H
>>155
もう痴呆症になったの？
もう痴呆症になったの？
ID:3t59K28H
そういうことは向こうでやってくれよ
そういうことは向こうでやってくれよ
もう26日だし、気が高ぶってるんだろ。
159 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:30:48 ID:IAJEIQ35
車をライバルだと思ったことは一度もないな。公道においては。
ただの動くパイロンとしか。たまに調子こいてる車がいるけど全く相手になってないし。
車乗ってるときは、パイロンに徹する。
ただの動くパイロンとしか。たまに調子こいてる車がいるけど全く相手になってないし。
車乗ってるときは、パイロンに徹する。
160 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:31:37 ID:HAP4xJim
どっちが買った負けたでそれがどうした。
状況に応じて乗り分ければいいだろ。
状況に応じて乗り分ければいいだろ。
>>160
正解
正解
>>154
人や物を運ぶ為とか目的地に到達する以外に、
運転を楽しむ用途でオートバイに乗ってる人間も居る。
そんな考え方じゃスポーツ車と言うもの事態、全く需要ないし存在さえしないな。
自分が乗るからにはかっこいい、便利、速いとか優先する物があるだろ？
価値観は人それぞれなんだよ、桶？
当たり前なのに利便性は車が上だとか自慢して楽しいのかね？
それでバイクより車は遅いとか言われたら顔真赤にしてF1や1000PSチューンドカーはバイクより速いぞ
と自分が持ってもないのに必死に自慢する。
人や物を運ぶ為とか目的地に到達する以外に、
運転を楽しむ用途でオートバイに乗ってる人間も居る。
そんな考え方じゃスポーツ車と言うもの事態、全く需要ないし存在さえしないな。
自分が乗るからにはかっこいい、便利、速いとか優先する物があるだろ？
価値観は人それぞれなんだよ、桶？
当たり前なのに利便性は車が上だとか自慢して楽しいのかね？
それでバイクより車は遅いとか言われたら顔真赤にしてF1や1000PSチューンドカーはバイクより速いぞ
と自分が持ってもないのに必死に自慢する。
自分が好きなものにケチつけられたり文句言われると腹が立つのは当たり前。
車板が進むのが早いのはオンリーが居るからだ。
どっちも乗ってる人は要領よく使い分けてるし、こんなに釣れない。
車とバイクのいずれかに文句をつける奴は乗ってから感想を言えよ。
車板が進むのが早いのはオンリーが居るからだ。
どっちも乗ってる人は要領よく使い分けてるし、こんなに釣れない。
車とバイクのいずれかに文句をつける奴は乗ってから感想を言えよ。
通勤は車
晴れた週末はバイク
雨に日や冬のドライブは車
バイクは基本的に趣味（オフ１台オン1台）
車は実用メイン
使い方が違うものに勝ちも負けもないでしょ。
晴れた週末はバイク
雨に日や冬のドライブは車
バイクは基本的に趣味（オフ１台オン1台）
車は実用メイン
使い方が違うものに勝ちも負けもないでしょ。
ワインディングとかで。
自分が車に乗ってるときに、速いバイクを追いかけたり、
バイクに乗っているときに、速い車に出会ったりすると
まあ、楽しいわな。
上手い香具師が乗っていれば、どちらも速いよ。
自分が車に乗ってるときに、速いバイクを追いかけたり、
バイクに乗っているときに、速い車に出会ったりすると
まあ、楽しいわな。
上手い香具師が乗っていれば、どちらも速いよ。
169 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:43:02 ID:txytMMcW
価値観が人それぞれと言うなら勝負自体が成り立たないのだから
バイク板住人は車板で暴れてるバイク板住人を回収する責任があるよ
バイク板住人は車板で暴れてるバイク板住人を回収する責任があるよ
車とバイクは違うものだから比べられないだろ。
車が速いと思ってる人はバイクに乗ったことがあるのか？
乗ったことが無いなら、乗ってみてから比べて欲しいと思うよ。
車が速いと思ってる人はバイクに乗ったことがあるのか？
乗ったことが無いなら、乗ってみてから比べて欲しいと思うよ。
>>169
バイク板の住人じゃなくて、車板のバイク乗りかも知れないじゃん。
バイク板の住人じゃなくて、車板のバイク乗りかも知れないじゃん。
＞回収する責任があるよ
ワロﾀ
ワロﾀ
あっちの方はやっぱ流れが速いねぇ。
なんか見てて、こそばゆくなってくるな、あっちは。
なんか見てて、こそばゆくなってくるな、あっちは。
加速とかはバイクの方が速いかもしれんが、クルマは、何の準備もしなくてもすぐ走り出せる。
極端な話、パンツ穿き忘れてても運転に支障は無いわけだし。
(バカみたいな話ですが、そんなことがあってもいいように車に着替えを常備している私･･･)
私は両方持っているが、高速である程度の距離ならバイクの方が(到着時間が)早いが、通勤だとクルマの方が断然早い。
（走り出してから着くまでの時間じゃなくて、朝起きてから会社の事務所で勤務体勢に入れるまでの時間ね）
あと、あんまり長距離だとクルマの方が早い。（バイクだと疲れて休憩が多くなるので）
それから、ゴチャゴチャした市街地だとクルマの方が速い。(クルマの方が運転慣れてるので)
遅いクルマを煽る時も、バイクだと怖くて出来ないけど、クルマなら比較的やりやすい。
でも自転車を抜く時はクルマの方が怖いですね（轢いちゃいそうで）
>>169
色々な(？)価値観で比較してみたけど、どうかな？
要は、自分の好みの価値観に対するレスだけ見て、後は気にしなければいいんじゃない？
２ちゃんなんて色々な人が来るのだから、全ての発言を制御するのは無理でしょう。
でも、「回収する責任があるよ」の表現は凄い笑えた。
このセンスはなかなかの才能だと思う。
極端な話、パンツ穿き忘れてても運転に支障は無いわけだし。
(バカみたいな話ですが、そんなことがあってもいいように車に着替えを常備している私･･･)
私は両方持っているが、高速である程度の距離ならバイクの方が(到着時間が)早いが、通勤だとクルマの方が断然早い。
（走り出してから着くまでの時間じゃなくて、朝起きてから会社の事務所で勤務体勢に入れるまでの時間ね）
あと、あんまり長距離だとクルマの方が早い。（バイクだと疲れて休憩が多くなるので）
それから、ゴチャゴチャした市街地だとクルマの方が速い。(クルマの方が運転慣れてるので)
遅いクルマを煽る時も、バイクだと怖くて出来ないけど、クルマなら比較的やりやすい。
でも自転車を抜く時はクルマの方が怖いですね（轢いちゃいそうで）
>>169
色々な(？)価値観で比較してみたけど、どうかな？
要は、自分の好みの価値観に対するレスだけ見て、後は気にしなければいいんじゃない？
２ちゃんなんて色々な人が来るのだから、全ての発言を制御するのは無理でしょう。
でも、「回収する責任があるよ」の表現は凄い笑えた。
このセンスはなかなかの才能だと思う。
>>179
車板からの出張ですかね？ちょっと電波系？
俺軽四とアドレス125とZZR400持ってるから言わせてもらう。
>高速である程度の距離ならバイクの方が(到着時間が)早いが、通勤だとクルマの方が断然早い。
>（走り出してから着くまでの時間じゃなくて、朝起きてから会社の事務所で勤務体勢に入れるまでの時間ね）
車でもバイクでも互角、スクーターが最速。
>長距離だとクルマの方が早い。（バイクだと疲れて休憩が多くなるので）
車もバイクも休憩するので互角、疲労度は車やバイクのタイプ、人による。
>ゴチャゴチャした市街地だとクルマの方が速い。(クルマの方が運転慣れてるので)
渋滞の事か？問題外。すり抜けできるスクーターが最速。
>遅いクルマを煽る時も、バイクだと怖くて出来ないけど、クルマなら比較的やりやすい。
意味不明。煽るような運転する人間が公道に出るな、遅いなら追い抜けばいい。
車板からの出張ですかね？ちょっと電波系？
俺軽四とアドレス125とZZR400持ってるから言わせてもらう。
>高速である程度の距離ならバイクの方が(到着時間が)早いが、通勤だとクルマの方が断然早い。
>（走り出してから着くまでの時間じゃなくて、朝起きてから会社の事務所で勤務体勢に入れるまでの時間ね）
車でもバイクでも互角、スクーターが最速。
>長距離だとクルマの方が早い。（バイクだと疲れて休憩が多くなるので）
車もバイクも休憩するので互角、疲労度は車やバイクのタイプ、人による。
>ゴチャゴチャした市街地だとクルマの方が速い。(クルマの方が運転慣れてるので)
渋滞の事か？問題外。すり抜けできるスクーターが最速。
>遅いクルマを煽る時も、バイクだと怖くて出来ないけど、クルマなら比較的やりやすい。
意味不明。煽るような運転する人間が公道に出るな、遅いなら追い抜けばいい。
181 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 09:59:50 ID:bz5r7IYV
>>179
一体どんな田舎に住んでるんだろ…
その感覚で、是非都内で通勤してみて下さいw
っていうか、全部読んだ感じバイク乗るの｢ヘタ｣なだけでは？
でも、、、
>>180 の、すり抜けスクーター最速は無いな…
一体どんな田舎に住んでるんだろ…
その感覚で、是非都内で通勤してみて下さいw
っていうか、全部読んだ感じバイク乗るの｢ヘタ｣なだけでは？
でも、、、
>>180 の、すり抜けスクーター最速は無いな…
>>179-182
>通勤だとクルマの方が断然早い。
これは微妙に同意。季節にもよるけどバイクで通勤する場合は到着後に靴を履き替えたり
髪型を整えたりする必要があるし、個人的には車よりバイクが大事なのでバイクの方が
暖気運転するし、トータルの時間はバイクの方がかかるかも。ただ、スクーターが最速、に
禿同(原２？)。
>あんまり長距離だとクルマの方が早い
これも微妙に同意。俺はクルマで東北道を走る時は前にクルマがいなければぬゆわkm/h
くらいで走り続けるが、バイク(逆車リッターネイキッド)ではそこまで出さないし休憩回数も
多くなる。SSとかならクルマより早いかも。
>ごちゃごちゃした市街地だとクルマの方が速い
これは意味不明。これこそバイクが強いステージだと思う。
>遅いクルマを煽る時も、バイクだと怖くて出来ないけど、クルマなら比較的やりやすい。
遅いクルマはバイクなら一気に追い越しかけると思う。
>通勤だとクルマの方が断然早い。
これは微妙に同意。季節にもよるけどバイクで通勤する場合は到着後に靴を履き替えたり
髪型を整えたりする必要があるし、個人的には車よりバイクが大事なのでバイクの方が
暖気運転するし、トータルの時間はバイクの方がかかるかも。ただ、スクーターが最速、に
禿同(原２？)。
>あんまり長距離だとクルマの方が早い
これも微妙に同意。俺はクルマで東北道を走る時は前にクルマがいなければぬゆわkm/h
くらいで走り続けるが、バイク(逆車リッターネイキッド)ではそこまで出さないし休憩回数も
多くなる。SSとかならクルマより早いかも。
>ごちゃごちゃした市街地だとクルマの方が速い
これは意味不明。これこそバイクが強いステージだと思う。
>遅いクルマを煽る時も、バイクだと怖くて出来ないけど、クルマなら比較的やりやすい。
遅いクルマはバイクなら一気に追い越しかけると思う。
市街地で車の方が速い、って、相当バイク下手なんだね。>>179
185 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 14:48:24 ID:4W4eEzFx
おまいらアホか相当な田舎物だな
都内のバイク便がなんで多いのか考えてみろ
都内のバイク便がなんで多いのか考えてみろ
そりゃ需要があるからだろ。
需要の少ない田舎にはﾊﾞｲｸ便なんてほとんどイネー。
需要の少ない田舎にはﾊﾞｲｸ便なんてほとんどイネー。
とにかく平日朝の首都圏下道に渋滞の無い日は無い！！
通常３０分で着くトコなら最大１時間半は掛かる
車なんて只の障害物と化してるぞ
両刀大自二の俺はバイクに１票
通常３０分で着くトコなら最大１時間半は掛かる
車なんて只の障害物と化してるぞ
両刀大自二の俺はバイクに１票
>>186
>>そりゃ需要があるからだろ。
そりゃ、そうだわな。
>>需要の少ない田舎にはﾊﾞｲｸ便なんてほとんどイネー。
しかし、田舎でも郵便配達はバイクでないの？
バイク便は、郵便配達のドアー・ツー・ドアーに特化したものと考えればいいと思う。
>>そりゃ需要があるからだろ。
そりゃ、そうだわな。
>>需要の少ない田舎にはﾊﾞｲｸ便なんてほとんどイネー。
しかし、田舎でも郵便配達はバイクでないの？
バイク便は、郵便配達のドアー・ツー・ドアーに特化したものと考えればいいと思う。
>田舎でも郵便配達はバイク
ヒント：配達する荷物の大きさ
車両コスト
ヒント：配達する荷物の大きさ
車両コスト
郵便屋は短距離で頻繁に走ったり止まったりするからじゃね？
新聞屋もそうだし。
新聞屋もそうだし。
バイク板だと両刀が多いから荒れないねぇ
車板の方は面白いな。変なのがいっぱい湧いて
193 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:40:43 ID:BIIDY57X
漏れも両刀だ
どちらかというと女が好きだが
相手がいないから男で我慢
どちらかというと女が好きだが
相手がいないから男で我慢
１０年以上大型SS（当時はRR）乗ってる人間ですが
どのステージでも「ほぼ１００％の確率」で四輪車には負けない（というか負けてない）ですよ
負ける要素は積載性だけｗ
よく脳内GTR乗りとかが「湾岸で２５０ｋｍで巡航がどうたらこうたら」
とか言ってるけどほとんどそんなレベルの奴はいませんな。
普通に第三京浜走っててもわかりそうなもんだが・・・
あと人によるから一概には言えないけど長距離（３００ｋｍ程度）
でも俺個人ではバイクのほうが速いよ。
東北道川口IC～那須IC、およそ１５０ｋｍで４７分とか普通だし（R1とZZR1100D5）
車だとちょっと覆面とか振り切る自信が無いから無理ですわ、たとえ速い車乗ってたとしても。
ちなみに車は普通の大型クーペですよ。
どのステージでも「ほぼ１００％の確率」で四輪車には負けない（というか負けてない）ですよ
負ける要素は積載性だけｗ
よく脳内GTR乗りとかが「湾岸で２５０ｋｍで巡航がどうたらこうたら」
とか言ってるけどほとんどそんなレベルの奴はいませんな。
普通に第三京浜走っててもわかりそうなもんだが・・・
あと人によるから一概には言えないけど長距離（３００ｋｍ程度）
でも俺個人ではバイクのほうが速いよ。
東北道川口IC～那須IC、およそ１５０ｋｍで４７分とか普通だし（R1とZZR1100D5）
車だとちょっと覆面とか振り切る自信が無いから無理ですわ、たとえ速い車乗ってたとしても。
ちなみに車は普通の大型クーペですよ。
195 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 14:31:21 ID:6G0iIYqS
俺も両刀だからどうでもいい
ただ、車にバイクは積めるがバイクに車は積めない
だからバイク積めない車なんてタダでもｲﾗﾈ
ただ、車にバイクは積めるがバイクに車は積めない
だからバイク積めない車なんてタダでもｲﾗﾈ
何をもって
勝った、負けたを定義してから議論してください。
論点が変わってしまい、よくわかりません。
ちんこ
勝った、負けたを定義してから議論してください。
論点が変わってしまい、よくわかりません。
ちんこ
おいおい微笑ましいな( ´_ゝ`)
201 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:13:04 ID:51VJlqL0
バイクに乗ると「クルマには負けない」
という心理は確かにある
しかし、理論的に言っても二輪は四輪には勝てんな
という心理は確かにある
しかし、理論的に言っても二輪は四輪には勝てんな
おいおい、どんな理論だよ。
サーキットのタイムなら、ナンバー付きで勝負して四輪に負ける気はしないな。
サーキットのタイムなら、ナンバー付きで勝負して四輪に負ける気はしないな。
峠なんかで車ヲタの大好きなインプとかエボとかGTRとかさ
センター割って下品な走り方してるだろう？もう見てられんよ。
コーナーは確かに速いよな。なにも準備しなくていいし。
ブレーキ踏んでハンドル回せばいいんだもんな。
ただ立ち上がりが遅くて突っ込みそう。なんでそんなに遅いのかと。
こっちもセンター割ればコーナーももっと行けるんだけどね。
大型モタードなんかだと相手にならんだろうな
センター割って下品な走り方してるだろう？もう見てられんよ。
コーナーは確かに速いよな。なにも準備しなくていいし。
ブレーキ踏んでハンドル回せばいいんだもんな。
ただ立ち上がりが遅くて突っ込みそう。なんでそんなに遅いのかと。
こっちもセンター割ればコーナーももっと行けるんだけどね。
大型モタードなんかだと相手にならんだろうな
バイクに慣れてると､車は立ち上がりは遅くてイライラするが､逆に進入ではセンター割らなくてもバイクに突っ込みそうになるね｡
碓氷峠の旧道みたいな所だと、飛ばしてる営業のカローラですら強敵だわな｡
碓氷峠の旧道みたいな所だと、飛ばしてる営業のカローラですら強敵だわな｡
さすがにカローラは全然敵じゃない。
速さの話だよね？
速さの話だよね？
206 ：銀河飯店 ◆H6yDOIwwZ2 ：2005/08/31(水) 14:11:43 ID:zD7v4zCE
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ効かないから車のほうが飛ばせる(;´Д`)y─┛~~
>>205
最近は知らんが､碓氷は路面が異常に悪く､砂が浮きまくってる｡
あと落ち葉のおまけ付き｡
直線も殆ど無いし｡
結構頑張ってるのに何処かの社用車をあまり引き離せなかった｡
ってか、二輪で攻める道じゃないね｡
誰か掃除してくれないかな｡
勿論、道がよければカローラなんて余裕｡
最近は知らんが､碓氷は路面が異常に悪く､砂が浮きまくってる｡
あと落ち葉のおまけ付き｡
直線も殆ど無いし｡
結構頑張ってるのに何処かの社用車をあまり引き離せなかった｡
ってか、二輪で攻める道じゃないね｡
誰か掃除してくれないかな｡
勿論、道がよければカローラなんて余裕｡
営業のカローラとかをなめちゃいかんだろ。
仕事かかってるし、自分のじゃないから、狂ったように飛ばす。
高速だとリミッターきかせて巡行してるし。
仕事かかってるし、自分のじゃないから、狂ったように飛ばす。
高速だとリミッターきかせて巡行してるし。
タイヤが商用車タイヤだからグリップしねーのがちと怖いがそこそこのペースで走れるぞｗ＜カロバン
下りならな。
下りならな。
210 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:06:56 ID:51VJlqL0
>>207
むしろずっと昔、バイパスが出来たばっかりの頃の旧道しか知らないんだ、俺。
路面悪くてもモタードだから気にしないけど、砂は嫌だな。
でも、カローラには負けないと思うよ。
>>208
狂ったように飛ばしてあの程度、としか思えん。
むしろずっと昔、バイパスが出来たばっかりの頃の旧道しか知らないんだ、俺。
路面悪くてもモタードだから気にしないけど、砂は嫌だな。
でも、カローラには負けないと思うよ。
>>208
狂ったように飛ばしてあの程度、としか思えん。
>>210
ぶっちゃけ自転車でも勝てそうな気がする
ぶっちゃけ自転車でも勝てそうな気がする
あ、誤解を与える書き方してスマソ｡
カローラに負けることは無いよ｡
ただ、結構飛ばしてるのにカローラ如きが想像以上にくっついて来たからビックリしたと言う話｡
カローラに負けることは無いよ｡
ただ、結構飛ばしてるのにカローラ如きが想像以上にくっついて来たからビックリしたと言う話｡
長野お猿バイクれすきゅーは食べ物盗んで四足で走って逃げる時など
単車並に速いそうだ。構わんから猟銃ぶっ放せや。Ｗ
単車並に速いそうだ。構わんから猟銃ぶっ放せや。Ｗ
勝ち負けなんぞどーでもいいがなも。
楽しいから乗る、そんだけ。
車もバイクも、どっちもどっちだがね。
楽しいから乗る、そんだけ。
車もバイクも、どっちもどっちだがね。
バイクみたいに気楽に乗れて道が常に空いていれば
車に乗るんだけどな。なので長距離旅行の時は車。
車に乗るんだけどな。なので長距離旅行の時は車。
220 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 08:18:56 ID:zm4Ofo7u
長距離旅行は鉄道だな。
所詮オマイ等ごときでは俺には勝てんわ！！
って事でいいですかー
って事でいいですかー
222 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 08:46:10 ID:+mXxqcJW
>>カブの燃費を上回る車が市販車であれば教えてくれ＞＞１
自宅で充電できる電気自動車、リッター換算で２２５ｋｍ
自宅で充電できる電気自動車、リッター換算で２２５ｋｍ
>>222
なにそれ？パッソ？
なにそれ？パッソ？
パッソじゃえぇや、パッソルか
225 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 10:21:26 ID:5Wjor8O6
passo～ぷちぷちプチとよた～♪
226 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 11:59:18 ID:+mXxqcJW
総合的に見たら車の勝ちだな
でなけりゃもっとバイクが売れてるはず
でなけりゃもっとバイクが売れてるはず
そりゃそうだ。
基本的にバイクが車に勝てるのは速さだけ。
どっちが楽しいかは人によるし。
基本的にバイクが車に勝てるのは速さだけ。
どっちが楽しいかは人によるし。
228 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:15:22 ID:Sn15J9Ff
長距離だと飛行機やフェリーを使います。
自転車（＝バイク）でも４０KM/Hくらいなら出せます。
四輪自動車が渋滞していても、車幅がかなり狭いですから車道の横を走れます。
燃料も要らないですし。
しかし最近は、自転車ごときにムキになる四輪自動車が多いです。
ムキになっている四輪自動車かなり怖いですね。
自転車（＝バイク）でも４０KM/Hくらいなら出せます。
四輪自動車が渋滞していても、車幅がかなり狭いですから車道の横を走れます。
燃料も要らないですし。
しかし最近は、自転車ごときにムキになる四輪自動車が多いです。
ムキになっている四輪自動車かなり怖いですね。
バイク乗ってるとき、街中でムキになって追い越しかけてきたり
煽ってくる四輪は腹立つな。
峠で本気走りしてるインプとかGTR相手じゃ俺は歯がたたないから譲るけど
街乗りでわざわざバイクを抜かさなくてもいいだろーに。
気のせいかもしれないけど
黒フルフェ被ってライダースとか着込んでるツーリング時よりも
スモールジェット＋薄手のシャツ着て街乗りしてるときの方が煽られやすい。
煽ってくる四輪は腹立つな。
峠で本気走りしてるインプとかGTR相手じゃ俺は歯がたたないから譲るけど
街乗りでわざわざバイクを抜かさなくてもいいだろーに。
気のせいかもしれないけど
黒フルフェ被ってライダースとか着込んでるツーリング時よりも
スモールジェット＋薄手のシャツ着て街乗りしてるときの方が煽られやすい。
231 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:08:59 ID:dJwXb4x3
俺のダチのGTR、超速いよ
リッターバイクが頑張ってる横、余裕でちぎれるし
マジでダチのGTR速いよ
リッターバイクが頑張ってる横、余裕でちぎれるし
マジでダチのGTR速いよ
234 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:17:18 ID:nas0dyGF
あーはいはい、ダチのね。
でモマエのは？
でモマエのは？
238 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:21:15 ID:ShGpWb4W
俺はｳﾞｨｯﾂ乗りですよ
速いよ
速いよ
242 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:23:44 ID:ShGpWb4W
まずはお前から死ねよクソガキ
243 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:25:15 ID:Sn15J9Ff
>>230
かなり長い下り、さらに適度な勾配じゃないと怖いですよ。
カーブで減速しないと怖いし（こけたら死ぬし）
プロの自転車乗りの方だと、100km/h以上出すそうですが素人から見れば怖くて出せませんね。
まぁギヤを変えれば最高速はあげられますよ。恐怖や不安定さを考えなければですが。
実用の自転車では５０～６０km/hくらいが限界かと思います。
趣味の自転車とはギヤが違いますからね。
かなり長い下り、さらに適度な勾配じゃないと怖いですよ。
カーブで減速しないと怖いし（こけたら死ぬし）
プロの自転車乗りの方だと、100km/h以上出すそうですが素人から見れば怖くて出せませんね。
まぁギヤを変えれば最高速はあげられますよ。恐怖や不安定さを考えなければですが。
実用の自転車では５０～６０km/hくらいが限界かと思います。
趣味の自転車とはギヤが違いますからね。
245 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:26:02 ID:3JfQscbW
246 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:29:19 ID:Sn15J9Ff
247 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:29:31 ID:ShGpWb4W
ゆうかはガチンコの宝ゆうかはガチンコの宝ゆうかはガチンコの宝ゆうかはガチンコの宝ゆうかはガチンコの宝
>>246
だったら歩道を走っててくれ
おまいは４輪が煽ってくると書いてるがそれはおまいに対する歩道に行ってくれっていうメッセージ
バイクのようにミラーがあるなら後ろが見れるが自転車じゃ無理だろ
いつ中央に膨らんでくるか分からないうえに勝手にすっころぶ自転車を抜くのはけっこう大変なんだよ
だったら歩道を走っててくれ
おまいは４輪が煽ってくると書いてるがそれはおまいに対する歩道に行ってくれっていうメッセージ
バイクのようにミラーがあるなら後ろが見れるが自転車じゃ無理だろ
いつ中央に膨らんでくるか分からないうえに勝手にすっころぶ自転車を抜くのはけっこう大変なんだよ
>>248
それはお前の我侭。
それはお前の我侭。
251 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:41:15 ID:j8/B1Lc7
運転しながらフェラしてもらえたりカーセックスできる｢車｣には、隼であろうと黒鳥であろうとかなわない。まあ、毒ライダーはタンクにオナホールでも付けたらどうですか？
252 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 13:53:08 ID:3JfQscbW
>>251
ヒント：マフラーにﾁﾝｺ挿（ｒｙ
ヒント：マフラーにﾁﾝｺ挿（ｒｙ
>>232
こいつを誰か拾ってやれよｗ
こいつを誰か拾ってやれよｗ
254 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 14:02:04 ID:Sn15J9Ff
>>248
歩道は狭い上に状態悪すぎ。歩行者や対向自転車の問題もある。
それに、自転車の説明書に歩道を走るなと書いてある。
そもそも四輪乗りのモラルが低すぎる。
去年ヨーロッパでチャリ乗ったときは一度も煽られたことは無かった。
＞バイクのようにミラーがあるなら後ろが見れるが自転車じゃ無理だろ
聴覚障害者じゃないんだから、自動車が来てたら分かるよ。
電気自動車は分からないかもしれないけど。
＞いつ中央に膨らんでくるか分からないうえに
そんな自殺行為はしない。
＞勝手にすっころぶ自転車を
簡単にすっころんでたまるか。
そんなんだったら今頃山で死んでるよ。
あ、そういえば勝手にすっころぶという言葉を某ランクル乗りのアホがオートバイに対して言ってたね。
歩道は狭い上に状態悪すぎ。歩行者や対向自転車の問題もある。
それに、自転車の説明書に歩道を走るなと書いてある。
そもそも四輪乗りのモラルが低すぎる。
去年ヨーロッパでチャリ乗ったときは一度も煽られたことは無かった。
＞バイクのようにミラーがあるなら後ろが見れるが自転車じゃ無理だろ
聴覚障害者じゃないんだから、自動車が来てたら分かるよ。
電気自動車は分からないかもしれないけど。
＞いつ中央に膨らんでくるか分からないうえに
そんな自殺行為はしない。
＞勝手にすっころぶ自転車を
簡単にすっころんでたまるか。
そんなんだったら今頃山で死んでるよ。
あ、そういえば勝手にすっころぶという言葉を某ランクル乗りのアホがオートバイに対して言ってたね。
>>254
>＞バイクのようにミラーがあるなら後ろが見れるが自転車じゃ無理だろ
>聴覚障害者じゃないんだから、自動車が来てたら分かるよ。
>電気自動車は分からないかもしれないけど。
だったら車の流れをせき止めるのはやめれ。
ただでさえ1人で車を運転してるやつのせいで渋滞してるんだから。
車道走ってもいいけど、流れに乗れないなら一時的に歩道によけるとかしてね。
>＞バイクのようにミラーがあるなら後ろが見れるが自転車じゃ無理だろ
>聴覚障害者じゃないんだから、自動車が来てたら分かるよ。
>電気自動車は分からないかもしれないけど。
だったら車の流れをせき止めるのはやめれ。
ただでさえ1人で車を運転してるやつのせいで渋滞してるんだから。
車道走ってもいいけど、流れに乗れないなら一時的に歩道によけるとかしてね。
257 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 14:11:59 ID:Sn15J9Ff
＞車道走ってもいいけど、流れに乗れないなら一時的に歩道によけるとかしてね。
歩道退避なら日常的にやってますよ。
歩道退避なら日常的にやってますよ。
>>257
いいね。
いいね。
まぁあれだ
ジャマうんぬんの前に逆走してくんなよチャリ
チャリの逆走も立派な道交法違反で
切符切られて金取られんの知らねぇのか？
知らねぇだったら公道で乗んなよな
ジャマうんぬんの前に逆走してくんなよチャリ
チャリの逆走も立派な道交法違反で
切符切られて金取られんの知らねぇのか？
知らねぇだったら公道で乗んなよな
いっそのことチャリも免許制にしろ！！
６歳(小１)からでいいからよ
６歳(小１)からでいいからよ
小学生の必修授業にしてさ
あまりにも交通法規覚える気がない奴には
いつまでも居残りで覚えさせるくらいのことは
したほうがいいよ。
牛乳飲めない奴に無理矢理のませるよりは世の為人のため自分のためになるわ。
あまりにも交通法規覚える気がない奴には
いつまでも居残りで覚えさせるくらいのことは
したほうがいいよ。
牛乳飲めない奴に無理矢理のませるよりは世の為人のため自分のためになるわ。
小学校で牛乳飲ませるのは精液飲む練習
ロードレーサーで反射鏡付けてない輩がトンネル内で車道の真ん中走っていた。
呆れたね。
呆れたね。
自転車でスポーツライドしてる奴で歩道走る人は100%いないね｡
スポーツ車はママチャリみたいにバネの入ったサドルじゃないから段差でもろに突き上げられる｡
俺のはMTBで、タイヤも太いし､一応前サスがついてるけどキツイ｡
ロードレーサーで歩道走るなんて､レプリカで林道走るみたいな物か？
多分文句言っている人も自転車に目覚めて長距離走るとなると100%車道を走ると思う｡
でも、俺は小さいながらもバックミラー付けてるんだけど､付けてる人殆どいないね｡
車から見たら邪魔なのは判っているので､結構気を使ってます｡
狭い道でトラックが来た日には、止まって抜かさせるしかない｡
スポーツ車はママチャリみたいにバネの入ったサドルじゃないから段差でもろに突き上げられる｡
俺のはMTBで、タイヤも太いし､一応前サスがついてるけどキツイ｡
ロードレーサーで歩道走るなんて､レプリカで林道走るみたいな物か？
多分文句言っている人も自転車に目覚めて長距離走るとなると100%車道を走ると思う｡
でも、俺は小さいながらもバックミラー付けてるんだけど､付けてる人殆どいないね｡
車から見たら邪魔なのは判っているので､結構気を使ってます｡
狭い道でトラックが来た日には、止まって抜かさせるしかない｡
アルミフレームの自転車だと歩道通行してると段差でクラック入ります
>>260-261
実は、俺が通っていた小学校は免許制だったり。
ちゃんと、構内に教習所もどきの場所があり、ちゃんと信号機もテストの時には稼働してる。
免許所は健康保険証程度の大きさで、学区内の地図も添付している優れものｗ
今もやってるのかしら？
実は、俺が通っていた小学校は免許制だったり。
ちゃんと、構内に教習所もどきの場所があり、ちゃんと信号機もテストの時には稼働してる。
免許所は健康保険証程度の大きさで、学区内の地図も添付している優れものｗ
今もやってるのかしら？
まぁ、そういう事だ>>251よ
バイク好きだし、車も好き。
手放せないのは、車。手放したくないのは、バイク。
手放せないのは、車。手放したくないのは、バイク。
車はちっとものらんなぁ。
年間何キロなんだろ。
雪の日と凍結の心配があるときだけだな。
通勤も結局バイクだしな。
年間何キロなんだろ。
雪の日と凍結の心配があるときだけだな。
通勤も結局バイクだしな。
漏れは台風でもﾊﾞｲｸ。。
ﾊﾞｲｸしかない orz
ﾊﾞｲｸしかない orz
電車やバスはないのか？>>274
電車もバスも嫌いポ
>276
人間が嫌いなのね･･･
人間が嫌いなのね･･･
バイク派でも普段の移動にはバイクを使わない人間も多いと思う。
俺は2台バイク持ってるが平日は2台ともシートを被ったまま。
職場付近に止める場所があればメンテ走行もかねてたまにはバイク通勤もしたいんだが。
俺は2台バイク持ってるが平日は2台ともシートを被ったまま。
職場付近に止める場所があればメンテ走行もかねてたまにはバイク通勤もしたいんだが。
車板の方だとバイクかなり嫌われてるな～
特にエボ、インプとかGTR系の速さ追求した車に、隼に比べたら止まって見えるとか言った時の叩かれ様がすごい
毎回の口台詞がバイクヲタ帰れとか言ってるけどさ、奴らの方がヲタの気がするんだがｗ
5ナンバー普通車＋リッターバイクより高いじゃん・・・
やっぱ速い車に乗ってる人はプライド高いのかな？
発進加速でバイクに勝てるわけ無いのに・・・
特にエボ、インプとかGTR系の速さ追求した車に、隼に比べたら止まって見えるとか言った時の叩かれ様がすごい
毎回の口台詞がバイクヲタ帰れとか言ってるけどさ、奴らの方がヲタの気がするんだがｗ
5ナンバー普通車＋リッターバイクより高いじゃん・・・
やっぱ速い車に乗ってる人はプライド高いのかな？
発進加速でバイクに勝てるわけ無いのに・・・
>>279
どっちがオタとかそういう問題なのか？
どっちがオタとかそういう問題なのか？
>>280
いや～最近さ、何かに凝ってるだけでヲタクだの言われるじゃん。
俺バイク乗ってるだけでヲタク扱いされると不快なんだが・・・
そもそもヲタクって好きな物集めたり、コレクションしてるような奴だろ？
バイク乗るったりイジるの楽しいから乗ってるのに、デブメガネみたいな扱いされると寒気がする・・・
いや～最近さ、何かに凝ってるだけでヲタクだの言われるじゃん。
俺バイク乗ってるだけでヲタク扱いされると不快なんだが・・・
そもそもヲタクって好きな物集めたり、コレクションしてるような奴だろ？
バイク乗るったりイジるの楽しいから乗ってるのに、デブメガネみたいな扱いされると寒気がする・・・
282 ：217：2005/09/03(土) 02:38:55 ID:GVgt4RWV
>>222
＞自宅で充電できる電気自動車、リッター換算で２２５ｋｍ
をを、それはすごいネ。
どこで買えるんだ？いくら？
家庭用電源による充電での電池だけで走るとしたら、電池の充電時効率なども含めて考えるとおかしいような… → リッター換算で２２５ｋｍ
火力発電所～自宅までの送電、で考えると最終的な石油→電気変換効率は３５％位のようだし。
・・・俗に言う「数字のマジック」ってヤツか。
ついでに探したら太陽光充電での充電もあった
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/special/ecology/life/life09.html
＞自宅で充電できる電気自動車、リッター換算で２２５ｋｍ
をを、それはすごいネ。
どこで買えるんだ？いくら？
家庭用電源による充電での電池だけで走るとしたら、電池の充電時効率なども含めて考えるとおかしいような… → リッター換算で２２５ｋｍ
火力発電所～自宅までの送電、で考えると最終的な石油→電気変換効率は３５％位のようだし。
・・・俗に言う「数字のマジック」ってヤツか。
ついでに探したら太陽光充電での充電もあった
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/special/ecology/life/life09.html
283 ：217：2005/09/03(土) 02:56:18 ID:GVgt4RWV
あ～、結構ヨサゲなデータあった
http://www.google.co.jp/url?sa=t&ct=res&cd=11&url=http%3A//www.tdk.co.jp/tjbce01/bce032_1.pdf&ei=5o4YQ5iyL8SCYcCyhckJ
最終効率は、ガソリン車…約１２％、電気自動車…約１８％
…げ、６％位しか改善しないのか。
ってことはやっぱ「アレ」だったんだな → リッター換算で２２５ｋｍ
スレ違いなのでこれで終了
http://www.google.co.jp/url?sa=t&ct=res&cd=11&url=http%3A//www.tdk.co.jp/tjbce01/bce032_1.pdf&ei=5o4YQ5iyL8SCYcCyhckJ
最終効率は、ガソリン車…約１２％、電気自動車…約１８％
…げ、６％位しか改善しないのか。
ってことはやっぱ「アレ」だったんだな → リッター換算で２２５ｋｍ
スレ違いなのでこれで終了
>>273
雨の日はカッパーじゃ。
車載もしてるしな。カッパ。
冬でも、電熱ジャケ、グローブ+ふつーのオーバーパンツでぬくぬくだよ。
逆に夏の方がきついな。
夏場の通勤では250オフしか使わない。
冬場は逆にリッターツアラーが多いな。
雨の日はカッパーじゃ。
車載もしてるしな。カッパ。
冬でも、電熱ジャケ、グローブ+ふつーのオーバーパンツでぬくぬくだよ。
逆に夏の方がきついな。
夏場の通勤では250オフしか使わない。
冬場は逆にリッターツアラーが多いな。
よく思うんだが、電熱ジャケって電磁波の影響はないのか？
あるかもしれないが、誰も気にしてない。
妊婦もしくは妊娠している可能性のある人でも？
>>287
体冷えるより良いんじゃない？
体冷えるより良いんじゃない？
携帯電話とか目の前のPCの画面よりは弱いんじゃねぇの。
>285
バッテリーから電源を取っている限り無い
ﾄﾏｼﾞﾚｽ
バッテリーから電源を取っている限り無い
ﾄﾏｼﾞﾚｽ
電子ﾚﾝｼﾞじゃあるまいし。
いや、わからんよ。。。後々になったら。。。
キュリウムの例もあるし。。。
キュリウムの例もあるし。。。
293 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2005/09/04(日) 03:53:12 ID:UWPPbt3d
ただの電熱線でそんなに気にするこたぁないでしょ。
と考えるおいらも電熱服導入検討中。
と考えるおいらも電熱服導入検討中。
暑いときに電熱服の話なんかすんじゃねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
>>281
オタがそういうのばかりだと言われるとそれはそれで腹立たしいのだが…
車はMTならそれなりに楽しいけど、バイクほどではないからその点では圧倒的にバイクの勝ちだな。
でも女の子と出かけるときは車には勝てないと最近改めてｵﾓﾀ。
畜生、車さえあればもっと色々な所に行けるのにorz
オタがそういうのばかりだと言われるとそれはそれで腹立たしいのだが…
車はMTならそれなりに楽しいけど、バイクほどではないからその点では圧倒的にバイクの勝ちだな。
でも女の子と出かけるときは車には勝てないと最近改めてｵﾓﾀ。
畜生、車さえあればもっと色々な所に行けるのにorz
レンタカーというものを知らんのかな。
>>296
車も持っとけ。
車も持っとけ。
>>297
レンタカー借りたことないのとやっぱり借り物の車だと色々安心できなくて(整備とかじゃなしに精神的に)
運転しようという気になれない。
それに俺MTしか運転できないし
AT怖い。勝手に変速しないでほしいorz
>>298
そんなお金あったら大型乗ってますがなorz
レンタカー借りたことないのとやっぱり借り物の車だと色々安心できなくて(整備とかじゃなしに精神的に)
運転しようという気になれない。
それに俺MTしか運転できないし
AT怖い。勝手に変速しないでほしいorz
>>298
そんなお金あったら大型乗ってますがなorz
>>299
そうか、、、ボンビーなんね、、、
軽でもいいから、車があれば、状況に応じて
足が選べるから、生活に幅がでるよ。
大型(中型)も車検は自分でやれば、250クラスと実は、
維持費がさして変わらんよ。
ガンガレ～
そうか、、、ボンビーなんね、、、
軽でもいいから、車があれば、状況に応じて
足が選べるから、生活に幅がでるよ。
大型(中型)も車検は自分でやれば、250クラスと実は、
維持費がさして変わらんよ。
ガンガレ～
301 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:17:33 ID:xRr3RHP7
スポーツカーと大型二輪と原２持っている俺は勝ち組みだな。
303 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:24:41 ID:xRr3RHP7
馬鹿は相手すんな>>303
スポーツカーってアルトワークスだったりしてな
307 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 10:31:46 ID:xRr3RHP7
スポ－ツカ－の基準はそれぞれだけど自分の感覚だと
ＲＸ－８に乗ってるんだけど普段の買い物には使いつらいです。
原ニはヘルメットで髪が潰れるし、それほど荷物つめない
ってことで普段の足に軽を使ってます。
（ＲＸ－８はスポ－ツカ－じゃない！とつっこまないでね）
ＲＸ－８に乗ってるんだけど普段の買い物には使いつらいです。
原ニはヘルメットで髪が潰れるし、それほど荷物つめない
ってことで普段の足に軽を使ってます。
（ＲＸ－８はスポ－ツカ－じゃない！とつっこまないでね）
ハッチバックのクーペだと荷物が結構積めるから便利なんだけどな。
軽とくらべりゃ燃費は良くないけど。
軽とくらべりゃ燃費は良くないけど。
２ストの２５０レプとＳＳとだと維持費はあんまり変わらないよね
２ストオイルにタイヤ、メンテなんか考えると同じくらい
２ストオイルにタイヤ、メンテなんか考えると同じくらい
持ってるだけで年間1000Kmものってなかったりな。
Ｒ２９９で有名な黄苺っていう四輪のこと誰か知ってる？
黄色いシルビアらしんだが。
コーナー出口で後続車（バイク）に急制動攻撃・後ろにぴったりつけてハイビームや空ぶかし・
無理な追い越しと幅寄せ・・・
こんないかれた糞ヤロー許せん
黄色いシルビアらしんだが。
コーナー出口で後続車（バイク）に急制動攻撃・後ろにぴったりつけてハイビームや空ぶかし・
無理な追い越しと幅寄せ・・・
こんないかれた糞ヤロー許せん
>>313
マルチイクナイ！！
マルチイクナイ！！
２９９つったらサンクスに集合！
なんか話しには聞いたことあんな～
黄色い有名なんが二台か三台いるって
単車に喧嘩売るたぁ～ええ度胸やな
なんか話しには聞いたことあんな～
黄色い有名なんが二台か三台いるって
単車に喧嘩売るたぁ～ええ度胸やな
316 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:32:39 ID:bKzNKKs+
どこが勝てないのか具体的に書き込んで見ろ！
そうだなぁ、雨が降ったら濡れるとか
時速４キロでの連続走行が辛いとか
３人以上乗れないとか、豆腐を運びにくいとか
カーステレオ聞きにくいとか、髪型が崩れるとか
ダメだ、完全に負けてるなぁ、ああ参った参った
時速４キロでの連続走行が辛いとか
３人以上乗れないとか、豆腐を運びにくいとか
カーステレオ聞きにくいとか、髪型が崩れるとか
ダメだ、完全に負けてるなぁ、ああ参った参った
「すり抜け」
俺はこれだけでﾊﾞｲｸの大勝利だと思ってる。
俺はこれだけでﾊﾞｲｸの大勝利だと思ってる。
いやいや、タバコ吸いながら
運転できるクルマの圧勝でしょう。
バイク乗りには分からんだろうが
缶コーヒーだって飲みながら走れるんだぞ。
運転できるクルマの圧勝でしょう。
バイク乗りには分からんだろうが
缶コーヒーだって飲みながら走れるんだぞ。
「キャッホ－」と叫びながらトマホ－ク持って車を追いかけ
札束を手にとっても
「ケツをふく紙にもならねぇ」
って言えるだけでバイクの大勝利だと思ってる
札束を手にとっても
「ケツをふく紙にもならねぇ」
って言えるだけでバイクの大勝利だと思ってる
321 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:46:05 ID:Cmt2hUPV
バイク乗りながらタバコは吸える。
コーヒーも飲める。
車にくらべりゃそりゃ危険だが。
コーヒーも飲める。
車にくらべりゃそりゃ危険だが。
俺、ネイキッドなら走りながらネクタイ巻いたことあるよ
携帯はしてるのタマにみかけるから自慢にならないか
携帯はしてるのタマにみかけるから自慢にならないか
スクでジェッペルなら、走りながらのタバコ・コーヒーなんて楽勝でしょ（下道）
同乗させただけで必ず女の子とボディータッチがある時点でバイクの大勝利でいいよ
同乗させただけで必ず女の子とボディータッチがある時点でバイクの大勝利でいいよ
いやいや、クルマはノーヘルで乗れるんだぞ。
パジャマで乗ってても恥ずかしくないんだぞ。
下半身裸でも誰も気付かないぞ。
パジャマで乗ってても恥ずかしくないんだぞ。
下半身裸でも誰も気付かないぞ。
おいおい、バイク乗りながら煙草はやめれ！
灰を飛ばされた後ろのライダーに殴られるぞ。
で車だけど女にチンポ咥えてもらいながら
くぁせｄｒｆｔｇｙふじこｌ以下自主規制。
灰を飛ばされた後ろのライダーに殴られるぞ。
で車だけど女にチンポ咥えてもらいながら
くぁせｄｒｆｔｇｙふじこｌ以下自主規制。
そう、その点クルマは安心してきれいに
煙草が吸えるぞ、吸い殻も灰皿にきれいにまとめて
たまったら道路にポイだ。
あ、オレのクルマ土足禁止なんで、よろしく。
煙草が吸えるぞ、吸い殻も灰皿にきれいにまとめて
たまったら道路にポイだ。
あ、オレのクルマ土足禁止なんで、よろしく。
ガソリンタンクの真上で火を扱う神経がわからん。
>>327
でも引火して火だるまになったってニュ－スでないね
でも引火して火だるまになったってニュ－スでないね
タンクあけっぱでタバコ吸って、吸い殻タンクにつっこんでも引火はしないしな。
長野ではお猿れすきゅーが人家からかっぱらってきたＰＣが
発火し、猿の巣を焼いた事件があったらしいぞ（爆）
発火し、猿の巣を焼いた事件があったらしいぞ（爆）
車の中でタバコ吸うと臭い付くよな
吸わない奴にはよくわかるぞ
これはでかい４輪灰皿だと
吸わない奴にはよくわかるぞ
これはでかい４輪灰皿だと
334 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:39:42 ID:8uXtyrtM
土禁
最近聞かないよなー
お前もてないぞ
俺のエルグランドは家族全員乗れるから勝ち
最近聞かないよなー
お前もてないぞ
俺のエルグランドは家族全員乗れるから勝ち
336 ：琵琶湖大ナマズ：2005/09/09(金) 01:53:01 ID:9oODGc3n
車ではなるべくタバコの本数を減らす努力をしてる。
バイクで出かけ、路肩に止め、時間を忘れ女子高生を視姦しながらタバコをふかす
両刀使いな俺は勝ち組。
バイクで出かけ、路肩に止め、時間を忘れ女子高生を視姦しながらタバコをふかす
両刀使いな俺は勝ち組。
337 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 02:00:48 ID:YhaEbep1
ドリフトは楽しいよ。
130㌔でクラッチをちょこんと弾いてやったり
130㌔でクラッチをちょこんと弾いてやったり
よかったね
次ﾄﾞｿﾞｰ
次ﾄﾞｿﾞｰ
>>336
もちろんメットのスクリ－ンはスモ－クかミラ－だよね
もちろんメットのスクリ－ンはスモ－クかミラ－だよね
バリバリで車とバトル？する話が出るんだ、イニシャルＤでも
出してくれないかなぁ
車漫画では比較さえされないのは悲しい
その点をふまえてかキリンはリアルだなぁ～
出してくれないかなぁ
車漫画では比較さえされないのは悲しい
その点をふまえてかキリンはリアルだなぁ～
車のスレで下記の内容をみてちょっとショックだったんだけど
バイクも車も峠で煽るなんて行為はそのうちしっぺ返しを食らう
ここで討論はいいが何も実践しようなどと思わないようにしてください
あと、このＳ２０００乗りを見かけたらご報告を
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 11:33:56 ID:iHzeAoXhO
ｲﾝﾌﾟもEvoも速い！
S2000については群馬の赤〇山北面道路でリッターバイクをあおる程のヤツまでいる！
遅いだなんだぬかす知ったかは雑誌やゲームでしか車を知らんのだろう。
バイクも車も峠で煽るなんて行為はそのうちしっぺ返しを食らう
ここで討論はいいが何も実践しようなどと思わないようにしてください
あと、このＳ２０００乗りを見かけたらご報告を
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 11:33:56 ID:iHzeAoXhO
ｲﾝﾌﾟもEvoも速い！
S2000については群馬の赤〇山北面道路でリッターバイクをあおる程のヤツまでいる！
遅いだなんだぬかす知ったかは雑誌やゲームでしか車を知らんのだろう。
>遅いだなんだぬかす知ったかは雑誌やゲームでしか車を知らんのだろう。
そりゃあそうだろうな。
普通に走ってる車がパイロンにしか見えないとか言っちゃってるんだもん。
当たり前。一般車なんだから。
峠やワインディングを攻めてる4輪をパイロンに出来るならたいしたもんだよ。
そりゃあそうだろうな。
普通に走ってる車がパイロンにしか見えないとか言っちゃってるんだもん。
当たり前。一般車なんだから。
峠やワインディングを攻めてる4輪をパイロンに出来るならたいしたもんだよ。
速さがバイクの代名詞みたいに言われてるが速さなど副産物なんだよね。
とはいえバイクブームの頃の連中にはそうなのかな？
俺は漠然と20代半ばでバイクに乗りたいと思い、順調に排気量を上げて
今リッターSSを楽しんでるけど。
「バイクに乗りたい」と思い始めた趣味なんだから車との比較などナンセンスなんだよな。
車がバイクより速かろうが快適だろうが「バイクじゃないんだから」俺が趣味で乗る物ではない。
とはいえ、バイクは副産物として結構速い。
とはいえバイクブームの頃の連中にはそうなのかな？
俺は漠然と20代半ばでバイクに乗りたいと思い、順調に排気量を上げて
今リッターSSを楽しんでるけど。
「バイクに乗りたい」と思い始めた趣味なんだから車との比較などナンセンスなんだよな。
車がバイクより速かろうが快適だろうが「バイクじゃないんだから」俺が趣味で乗る物ではない。
とはいえ、バイクは副産物として結構速い。
この内容の恐ろしいところはコ－ナ－前でスピ－ドを落とし
出てから加速するバイクに対し、車はスピ－ドは落とすが
コ－ナ－速度は圧倒的に速い
つまり、車がリッタ－を煽ってる場合、車が格段上で煽り行為は
バイクへの嫌がらせにすぎないってこと
出てから加速するバイクに対し、車はスピ－ドは落とすが
コ－ナ－速度は圧倒的に速い
つまり、車がリッタ－を煽ってる場合、車が格段上で煽り行為は
バイクへの嫌がらせにすぎないってこと
勝つとか負けるとかにこだわるのは小物のすること。
自分が楽しいと思える物に乗るのが一番の勝ちだと思う。
自分が楽しいと思える物に乗るのが一番の勝ちだと思う。
>>345
ｵﾏｴも拘ってるということでよいか？
ｵﾏｴも拘ってるということでよいか？
だったら、さらっと抜いていけよ
348 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:33:27 ID:klmbPR22
バイクは遅いんだから隅っこ走行してくれ！
頼む
頼む
350 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:11:33 ID:zVHV0WpW
351 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:12:46 ID:7rpldyQ1
車は邪魔だから都内を走らないでくれ！
頼む
頼む
しかし、よし分からんのが、それぞれどんな車やバイクをイメージしてるのかってこと。
カブもGSX-R1000もバイクだし、エボもディーゼルワゴンも車・・・
話もスレちがうわけだ
カブもGSX-R1000もバイクだし、エボもディーゼルワゴンも車・・・
話もスレちがうわけだ
353 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:07:04 ID:pGqEDlFF
354 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:23:31 ID:TiOrDdRH
88って原チャ2種じゃん。
356 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:01:25 ID:+2Kv1pkK
速さに限って言えば
ごく一部のスーパーカー（ベイロン、エンツォ等）＞＞国産リッターSS＞＞その他の乗り物
コレはもう覆せないんだからいいかげん脳内R乗りとかは諦めろよ。
RでリッターSSよりも加速、最高速ともに上回ろうとすれば１５００馬力近い数字が必要なわけで
まぁ、パワーウエイトレシオで１ｋｇ/ps程度にしないと論外。
一部のスーパーカーだって０～４００ｍ程度の加速なら勝てないと思うしな（見たことないから断言はしないが）
仕事で散々８００ｐｓオーバーとかのRに乗ったが、０～の加速はどれもたいしたことなかった。
所詮ﾌﾟﾛが乗って９秒台で喜んでる低レベルだもん
加速でもそうとういいせんいくのは、コブラのレプリカが凄かった。
レース用のSOHCヘッドの４２７エンジンでスペック上の馬力はたいした数字じゃなかったが
車重が６００ｋｇしかないからめっちゃくちゃな加速したよｗ
それでも１２００万もするわけだがな。。。
たいていの四輪じゃいくらお金つぎ込んでもつるしリッターバイク以下にしかならないよ
ごく一部のスーパーカー（ベイロン、エンツォ等）＞＞国産リッターSS＞＞その他の乗り物
コレはもう覆せないんだからいいかげん脳内R乗りとかは諦めろよ。
RでリッターSSよりも加速、最高速ともに上回ろうとすれば１５００馬力近い数字が必要なわけで
まぁ、パワーウエイトレシオで１ｋｇ/ps程度にしないと論外。
一部のスーパーカーだって０～４００ｍ程度の加速なら勝てないと思うしな（見たことないから断言はしないが）
仕事で散々８００ｐｓオーバーとかのRに乗ったが、０～の加速はどれもたいしたことなかった。
所詮ﾌﾟﾛが乗って９秒台で喜んでる低レベルだもん
加速でもそうとういいせんいくのは、コブラのレプリカが凄かった。
レース用のSOHCヘッドの４２７エンジンでスペック上の馬力はたいした数字じゃなかったが
車重が６００ｋｇしかないからめっちゃくちゃな加速したよｗ
それでも１２００万もするわけだがな。。。
たいていの四輪じゃいくらお金つぎ込んでもつるしリッターバイク以下にしかならないよ
357 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:06:51 ID:ZLM94gpZ
渋滞の中では勝てる。
358 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:15:16 ID:IZHYp33J
このスレって両刀使いは少ないのか？
359 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:15:28 ID:cFDB2Lfj
両刀使いの定義が難しい。タダ単に両方乗ってるだけならほとんどだろうが。
趣味として車も乗ってる奴は少ないと思うね。
だいたい社会人がバイクを趣味としてて、車も楽しめるほど暇じゃない。
趣味として車も乗ってる奴は少ないと思うね。
だいたい社会人がバイクを趣味としてて、車も楽しめるほど暇じゃない。
360 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:16:26 ID:6LWO0G0J
>>356
お前の言う速さって直線だけか。ふ～ん
お前の言う速さって直線だけか。ふ～ん
361 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:43:02 ID:EYkqbCZ3
362 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:02:22 ID:QnW1JsNw
速さを何処で比べるかで変わってくると思うけど
バイクが勝てるステ－ジって、勝負にならない状態以外（渋滞とか）
ほとんど無いよ思う
この中で２００㌔以上で走る車を１０㌔以上追いかけたバイク乗りっている？
たぶん追いかければわかってもらえると思う
バイクが勝てるステ－ジって、勝負にならない状態以外（渋滞とか）
ほとんど無いよ思う
この中で２００㌔以上で走る車を１０㌔以上追いかけたバイク乗りっている？
たぶん追いかければわかってもらえると思う
363 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:09:55 ID:HkDeCN1D
高速で意外とバイクが飛ばさないのを風圧とかが原因だとカン違いしてないかい？
ま、280以上を・・・というのなら>>362の言うこともわかるが。
あ、別に車が遅いなんてバカにしてないざんすよ。ただ200km以上の巡航は
バイクにとって「性能」的には全然問題ない、しかし・・・。
ま、280以上を・・・というのなら>>362の言うこともわかるが。
あ、別に車が遅いなんてバカにしてないざんすよ。ただ200km以上の巡航は
バイクにとって「性能」的には全然問題ない、しかし・・・。
364 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:12:14 ID:SkCdxFO/
>>362
230km/hぐらいならあるな。別に普通に付いてけるよ。
ていうか一人で走る時より楽で良い感じ
230km/h以上で走ってる四輪見た事無いので、それ以上の速度域は追いかけた事無い。
夜の湾岸とか行けばいるんだろうが、田舎在住なんで会う機会がない。
230km/hぐらいならあるな。別に普通に付いてけるよ。
ていうか一人で走る時より楽で良い感じ
230km/h以上で走ってる四輪見た事無いので、それ以上の速度域は追いかけた事無い。
夜の湾岸とか行けばいるんだろうが、田舎在住なんで会う機会がない。
365 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:46:25 ID:QnW1JsNw
366 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:49:34 ID:p35/fOs0
車によるし
ﾊﾞｲｸにもよる（´・ω・｀）
ﾊﾞｲｸにもよる（´・ω・｀）
バイク板ではNA AT 白のGTOを超えるバイクを見たこと無い
バイクだと車だとあり得ない追い越しが可能だから
やはり加速の良さはありがたいよ。
大名行列先の軽を発見したとき「あいつか・・・」とアクセルを捻る。
やはり加速の良さはありがたいよ。
大名行列先の軽を発見したとき「あいつか・・・」とアクセルを捻る。
>>365
>200?以上ではコ－ナ－も車線変更もブレ－キもすべて車が上ってこと
いやそうじゃなくて、加速以外はどの速度レンジでも4輪のほうが、上。
タイヤ4個の恩恵は計り知れず。
ん、が、その速度レンジだと、中の人の性能に大きく左右される。
>200?以上ではコ－ナ－も車線変更もブレ－キもすべて車が上ってこと
いやそうじゃなくて、加速以外はどの速度レンジでも4輪のほうが、上。
タイヤ4個の恩恵は計り知れず。
ん、が、その速度レンジだと、中の人の性能に大きく左右される。
でも楽しいのは、バイクなんだよねぇ。
車、ほんとのらねぇ、、、
でも維持費は、一番かかってる希ガス、、、
車、ほんとのらねぇ、、、
でも維持費は、一番かかってる希ガス、、、
ゴーストライダー見たら俺にもあーゆーの気軽にできそうな気がした＾＾
できたら大概の４輪には負けないよね。
できたら大概の４輪には負けないよね。
勝ち負けっつーか…
いくら速かろうが、そもそも蝸牛みたいに
自分の部屋をしょいしょいして
風も音も匂いも遮断して走って何が楽しいんだ？
ドライブシミュレータでいいじゃん。
仕事で走るのならしかたないから別だがな。
いくら速かろうが、そもそも蝸牛みたいに
自分の部屋をしょいしょいして
風も音も匂いも遮断して走って何が楽しいんだ？
ドライブシミュレータでいいじゃん。
仕事で走るのならしかたないから別だがな。
オープンカーの場合、どうなんだろ。
>>370
200㌔以上ってのがバイク乗りがバイクの方が速いと勘違いしてて
実際試してみると車には勝てないって体感出来るかと思ったから
隼だろうがＲ１０００だろうがセダンのＲＸ－８にすらついて
いけないし
200㌔以上ってのがバイク乗りがバイクの方が速いと勘違いしてて
実際試してみると車には勝てないって体感出来るかと思ったから
隼だろうがＲ１０００だろうがセダンのＲＸ－８にすらついて
いけないし
海外からの書き込みですか。
確かに車の方が曲がるけど、一般市販車なんて大したこと無い。
ましてやRX-8なんて・・・
あと速い四輪でも高速とかだと普通に付いていけるよ。サーキットだと離されるかもしれないけど
高速程度のコーナーだったら余裕。
よく出てくる首都高とかは何か四輪の方が速いらしいが、走った事無いので不明
ましてやRX-8なんて・・・
あと速い四輪でも高速とかだと普通に付いていけるよ。サーキットだと離されるかもしれないけど
高速程度のコーナーだったら余裕。
よく出てくる首都高とかは何か四輪の方が速いらしいが、走った事無いので不明
>>375
そう言いきるという事はもちろん体験があるということだよね。
確かに車が本領発揮するまで待ってやれば意外と手こずることは確かだが
それでもブサでRX-8に付いていけないのか不明。
乗り手である君自身の問題？
そう言いきるという事はもちろん体験があるということだよね。
確かに車が本領発揮するまで待ってやれば意外と手こずることは確かだが
それでもブサでRX-8に付いていけないのか不明。
乗り手である君自身の問題？
>>380
ＲＸ－８は俺が今乗ってる車です。わかってると思うけどＲＸ－８は
はっきり言ってＦＤにかなりおとるスポ－ツカ－と言いきれる車ではありません
ですが、バイクに負けることはありません
で、隼・Ｒ１０００、今は１０Ｒなんだけど、バイクは自分の体験談です。
俺はＧＴＲを毎度追いかけて遊んでたんだけど、本当に速い車には相手に
なりませんでした。インテにすら負けたことあります。
同レベルの腕ならぜったいにバイクは車には勝てません
ＲＸ－８は俺が今乗ってる車です。わかってると思うけどＲＸ－８は
はっきり言ってＦＤにかなりおとるスポ－ツカ－と言いきれる車ではありません
ですが、バイクに負けることはありません
で、隼・Ｒ１０００、今は１０Ｒなんだけど、バイクは自分の体験談です。
俺はＧＴＲを毎度追いかけて遊んでたんだけど、本当に速い車には相手に
なりませんでした。インテにすら負けたことあります。
同レベルの腕ならぜったいにバイクは車には勝てません
結局、RX-8に自分のバイクで挑んだ経験はないわけだな。
インテに負けるって峠でか？
高速の話だと思ってたが。それとも首都高？
インテに負けるって峠でか？
高速の話だと思ってたが。それとも首都高？
さすがに高速でインテやRX-8に負けるのはありえん気がする．．．。
RX-8っ速いか？試乗車しか乗った事無いけど
あんまり速いと思わなかったな。
エンジン回ってるだけで、全然馬力でないし（ちなみにAT 210psの方ね）
あんまり速いと思わなかったな。
エンジン回ってるだけで、全然馬力でないし（ちなみにAT 210psの方ね）
>本当に速い車
その手はマンション買える額、投入してるからね、大概の香具師は。
>同レベル、、、
そのバイク達でインテRや、RX-8に負けるのは、あり得ない、、、
その手はマンション買える額、投入してるからね、大概の香具師は。
>同レベル、、、
そのバイク達でインテRや、RX-8に負けるのは、あり得ない、、、
やっぱ、釣りくせー
バイクはﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰかかってるんじゃないの？
388 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:53:37 ID:0CqZhegj
車が遅いとは思わないけど、8はなぁ・・・
カタログ値で250psだっけ？実際は200も出てないらしいよ。
マツダの人も暗に認めてるみたい。
因みに、車は4～500万ぐらいかければ（車によっては）6～800psぐらい出せるよ（足回り、ブレーキ含め）
ウン千万ってのは言いすぎ。
カタログ値で250psだっけ？実際は200も出てないらしいよ。
マツダの人も暗に認めてるみたい。
因みに、車は4～500万ぐらいかければ（車によっては）6～800psぐらい出せるよ（足回り、ブレーキ含め）
ウン千万ってのは言いすぎ。
オレのバイクは夜の峠では亀になる
390 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:00:36 ID:DJ8Ha0Rw
391 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:08:04 ID:0CqZhegj
>>390
1000psは出ないけどね。
バイクに勝つためじゃなくてゼロヨンとかゼロセンの為な。
峠でバイクちぎるだけなら軽量化とブレーキ強化、軽量化に300psも有れば十分。
そこら辺の走りやなら珍しくない仕様。
1000psは出ないけどね。
バイクに勝つためじゃなくてゼロヨンとかゼロセンの為な。
峠でバイクちぎるだけなら軽量化とブレーキ強化、軽量化に300psも有れば十分。
そこら辺の走りやなら珍しくない仕様。
軽量化二回も書いちゃった・・・
ＲＸ－８の名を出したのは遅い代名詞だからです。
俺ももともとバイク乗りだし、ノ－マルなら公道じゃバイクが
どう考えても速いと思ってました。
（実際、ＲＸ－８はそれほど扱えません）
しかし、高速で２００㌔以上で、１２０㌔の流れをぬって車と走って
みたら、バイクに勝ち目無いって実感しただけ
あと、６～８００馬力の化け物車はそう走ってませんよ
大抵、雑誌、サ－キット、オ－ナ－会くらい
俺ももともとバイク乗りだし、ノ－マルなら公道じゃバイクが
どう考えても速いと思ってました。
（実際、ＲＸ－８はそれほど扱えません）
しかし、高速で２００㌔以上で、１２０㌔の流れをぬって車と走って
みたら、バイクに勝ち目無いって実感しただけ
あと、６～８００馬力の化け物車はそう走ってませんよ
大抵、雑誌、サ－キット、オ－ナ－会くらい
バイクだと走り屋か否かは一目で判るけど
車だとわかんないんだよね
盛大な音だして走ってると思ったらすぐハザード出してきたり
車だとわかんないんだよね
盛大な音だして走ってると思ったらすぐハザード出してきたり
399 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:55:01 ID:dTrxBhRm
>>397
初めてはＧＴＲ、自分は隼。
その後、腕やバイクが理由かとサ－キット走行に行ったり
ブレ－ド→Ｒ１→Ｒ１０００と乗り換え自信もついたころに
何かわからんＢＭＷにやられた。あとインテ！！
まったく車のいない夜と違って、車がそこそこ走ってる状態で
車はあんなデカイし、バイクの方がすり抜け出来て速いと思ってたけど
全然動きが違う
２００㌔以上で車線変更しようと思うと全然思ったようにいかない
初めてはＧＴＲ、自分は隼。
その後、腕やバイクが理由かとサ－キット走行に行ったり
ブレ－ド→Ｒ１→Ｒ１０００と乗り換え自信もついたころに
何かわからんＢＭＷにやられた。あとインテ！！
まったく車のいない夜と違って、車がそこそこ走ってる状態で
車はあんなデカイし、バイクの方がすり抜け出来て速いと思ってたけど
全然動きが違う
２００㌔以上で車線変更しようと思うと全然思ったようにいかない
>>399
あんたが車板にある同スレの刺客と思える俺は変ですか？
てか高速ですり抜けとか自殺行為だし、やるもんじゃないと思うが。
車線変更しまくってる車に近づくとかありえん・・・
200km/hからの加速勝負で勝てないの？BMWやインプに
あんたが車板にある同スレの刺客と思える俺は変ですか？
てか高速ですり抜けとか自殺行為だし、やるもんじゃないと思うが。
車線変更しまくってる車に近づくとかありえん・・・
200km/hからの加速勝負で勝てないの？BMWやインプに
なんでそんなに高速でのスラロームに拘るのかわからんｗ
そこで負けて全否定せんでも。
俺はそういうDQN走行はしないのでそういうシーンの勝ち負けは興味ないな。
まぁ、単純にスピードを出したり、峠を攻めたりするのもDQNだろといわれればそれまでなんだが。
ちなみに普通に市街地の縫うような走りも俺はバイクとしては控えめで
DQNな四輪なら前行かれることもあるよ。事故らないことは当然だが
相手をびびらさないことも大事なんでね。行ければいいってもんじゃない。
そこで負けて全否定せんでも。
俺はそういうDQN走行はしないのでそういうシーンの勝ち負けは興味ないな。
まぁ、単純にスピードを出したり、峠を攻めたりするのもDQNだろといわれればそれまでなんだが。
ちなみに普通に市街地の縫うような走りも俺はバイクとしては控えめで
DQNな四輪なら前行かれることもあるよ。事故らないことは当然だが
相手をびびらさないことも大事なんでね。行ければいいってもんじゃない。
>>399
インテはノーマルでなくて、ボルトオンターボのチューニング車だったのかな？
インテのノーマル＋α程度の車では、高速だと絶対にバイクには勝てないですね。
普通の加速でも簡単にチギレます。
俺はどちらかというと車暦の方が長いですが、さすがに高速でリッターバイクに勝つ自信はありません．．．。
加速力が違いすぎます。
特に道路が混んでいる状態で、ペース落としたりして一旦失速すると速度が乗るまで時間がかかります。
ま、車のチューニング状況にもよりますが．．．．。
インテはノーマルでなくて、ボルトオンターボのチューニング車だったのかな？
インテのノーマル＋α程度の車では、高速だと絶対にバイクには勝てないですね。
普通の加速でも簡単にチギレます。
俺はどちらかというと車暦の方が長いですが、さすがに高速でリッターバイクに勝つ自信はありません．．．。
加速力が違いすぎます。
特に道路が混んでいる状態で、ペース落としたりして一旦失速すると速度が乗るまで時間がかかります。
ま、車のチューニング状況にもよりますが．．．．。
>>400
刺客..いちようバイク乗りのつもりです。
すり抜け、車線変更の件ですが、車ごときに車線変更で
遅れをとるなんて納得いかんと思ってたんです。
ＳＳ乗ってる人間が２ストレプとやり合った時、直線で抜く？
そんなカッコ悪いこと出来るか！！って気持ちがあったかも
加速については一度速度を落としたバイクと速度に乗ったままの
車じゃ当然のことながら相手になりません
同条件ならバイクが上でしょうけど
刺客..いちようバイク乗りのつもりです。
すり抜け、車線変更の件ですが、車ごときに車線変更で
遅れをとるなんて納得いかんと思ってたんです。
ＳＳ乗ってる人間が２ストレプとやり合った時、直線で抜く？
そんなカッコ悪いこと出来るか！！って気持ちがあったかも
加速については一度速度を落としたバイクと速度に乗ったままの
車じゃ当然のことながら相手になりません
同条件ならバイクが上でしょうけど
404 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:35:25 ID:Widqo5NI
四輪が速いのは路面状況の悪い場合でしょう。砂利道なんかだとよく分かります。
高速で２００キロ以上で走ってて
こっちはひたすらすり抜けで車は追い越し斜線をキープって状況なら少しはわかる
お互いすり抜けなら隼で負けるなんて考えられない
こっちはひたすらすり抜けで車は追い越し斜線をキープって状況なら少しはわかる
お互いすり抜けなら隼で負けるなんて考えられない
>>403
うーん、後追いの状況ですか？
バイクは失速しているのに、車は失速なしでそのままっていう状況がわからんですね。
俺の経験だと、車が失速なしで通れるくらいなら、バイクはもっとすり抜け有利だと思いますが。
そこそこ混んでいればなおさら、前方の状況が危険なのでお互い速度は落としますし。
そうじゃないツワモノもいるってことか．．．．。
前方走ってる車が200km/hで車線変更しまくってたら、さすがにピッタリ付いていくのは危険なので
距離あけるとは思いますけどね．．．．．
うーん、後追いの状況ですか？
バイクは失速しているのに、車は失速なしでそのままっていう状況がわからんですね。
俺の経験だと、車が失速なしで通れるくらいなら、バイクはもっとすり抜け有利だと思いますが。
そこそこ混んでいればなおさら、前方の状況が危険なのでお互い速度は落としますし。
そうじゃないツワモノもいるってことか．．．．。
前方走ってる車が200km/hで車線変更しまくってたら、さすがにピッタリ付いていくのは危険なので
距離あけるとは思いますけどね．．．．．
>>403
俺は大型免許無いから大型乗れないけどもう少しゆとりを持つべきじゃないか？
車にとってもリッターSSの性能は脅威だしかなわない所もある。
速いバイクや車に乗ってると他より速さで優位に立てるし、余裕ある運転できるんじゃね？
本気を出してかなわないならプライドへし折られてそりゃ凹むだろうけど、そんな速い車ってのはごく少数だと思うよ。
まぁ金に糸目をつけないなら最終的には車が速いから気にすることはないんじゃね？
俺は大型免許無いから大型乗れないけどもう少しゆとりを持つべきじゃないか？
車にとってもリッターSSの性能は脅威だしかなわない所もある。
速いバイクや車に乗ってると他より速さで優位に立てるし、余裕ある運転できるんじゃね？
本気を出してかなわないならプライドへし折られてそりゃ凹むだろうけど、そんな速い車ってのはごく少数だと思うよ。
まぁ金に糸目をつけないなら最終的には車が速いから気にすることはないんじゃね？
408 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/13(火) 00:01:39 ID:QLugSDFy
>>399
200km/h以上の二輪の車線変更は乗り手次第
イマドキのリッターSSならクルマと同等
速いヤシの走りを間近で見せつけられると
自分がいかにマシンのポテンシャルを発揮してないか痛感させられるよ
200km/h以上の二輪の車線変更は乗り手次第
イマドキのリッターSSならクルマと同等
速いヤシの走りを間近で見せつけられると
自分がいかにマシンのポテンシャルを発揮してないか痛感させられるよ
>>360 お前呼ばわりかよｗｗ、いいからザコはすっこんでろ。論外
で、なにやら高速道路上での２００ｋｍオーバーすり抜けバトル？
うん、確かに速い四輪もいるにはいるね、うん。
なにやら２００ｋｍオーバーでRX-8にもついていけないとか？？
「それはない」
煽りはこんなもんで、本題ですが・・・
まず一応自分の車歴（１８の時から大型二輪に乗り続け１４年です）
GSXR750Jからはじまり、外車少々含む、主に国産リッターSS乗り継ぎ
という、まあよくありがちな車歴ですわ。
で、得意なステージである高速道路で、四輪に遅れをとったことはないですね
東北道で川口～那須（１５２ｋｍ）を５０分とか普通だし。
一番速いタイムが出たのはヤマハR1の００型ですね、確か。
むしろ２００ｋｍ程度じゃバイクのほうが運動性高いですよ。ただし
２５０ｋｍ（あくまでメーター上ですが）超えてくるととたんにバイクは重くなってきます
車はそのあたりでも比較的楽にふれるようですね。
でも俺は一応車も某トヨタの３リッターターボなんですが、正直最近のリッターSSになんか勝てる気がしないですよ
ライン取りと突っ込んでいける条件が違いすぎて切れた走りするバイクには絶対に勝てません
ちょっとブレーキ踏んだらも見えなくなっちゃう感じです。
ここで四輪が速いとか言ってる人は首都高限定とかじゃないですか？
あーいうコーナー多め、かつ路面最悪な状況ならまぁ納得するんですけど・・・
で、なにやら高速道路上での２００ｋｍオーバーすり抜けバトル？
うん、確かに速い四輪もいるにはいるね、うん。
なにやら２００ｋｍオーバーでRX-8にもついていけないとか？？
「それはない」
煽りはこんなもんで、本題ですが・・・
まず一応自分の車歴（１８の時から大型二輪に乗り続け１４年です）
GSXR750Jからはじまり、外車少々含む、主に国産リッターSS乗り継ぎ
という、まあよくありがちな車歴ですわ。
で、得意なステージである高速道路で、四輪に遅れをとったことはないですね
東北道で川口～那須（１５２ｋｍ）を５０分とか普通だし。
一番速いタイムが出たのはヤマハR1の００型ですね、確か。
むしろ２００ｋｍ程度じゃバイクのほうが運動性高いですよ。ただし
２５０ｋｍ（あくまでメーター上ですが）超えてくるととたんにバイクは重くなってきます
車はそのあたりでも比較的楽にふれるようですね。
でも俺は一応車も某トヨタの３リッターターボなんですが、正直最近のリッターSSになんか勝てる気がしないですよ
ライン取りと突っ込んでいける条件が違いすぎて切れた走りするバイクには絶対に勝てません
ちょっとブレーキ踏んだらも見えなくなっちゃう感じです。
ここで四輪が速いとか言ってる人は首都高限定とかじゃないですか？
あーいうコーナー多め、かつ路面最悪な状況ならまぁ納得するんですけど・・・
411 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 07:09:47 ID:Wb7uPTEL
相変わらず車不利な進行かw
>>410
自分もそう思って走ってました。
普通に走ってる時の２００㌔程度の車線変更は絶対にバイクが上だと
実際、負けるまでそうでしたし
ＲＸ－８でバイクと走ったことはありません
バイク乗りですからバイクに対して危険な走りはしません
ですからあくまでたぶんなんですけど、実際運転するとなるほど
と思えたので書きました。
スープラで飛ばしてる時、バイクに抜かされたことってありますか？
多分無いと思います。
ＳＳを走らせた感覚で勝てないと思ってらっしゃると思いますよ
自分もそう思って走ってました。
普通に走ってる時の２００㌔程度の車線変更は絶対にバイクが上だと
実際、負けるまでそうでしたし
ＲＸ－８でバイクと走ったことはありません
バイク乗りですからバイクに対して危険な走りはしません
ですからあくまでたぶんなんですけど、実際運転するとなるほど
と思えたので書きました。
スープラで飛ばしてる時、バイクに抜かされたことってありますか？
多分無いと思います。
ＳＳを走らせた感覚で勝てないと思ってらっしゃると思いますよ
たった一回の負け？でそこまで卑屈になるのって
嘘くせーなーんか嘘くせー。
はじめっから車強いという結論ありきの文にしか見えないね。
嘘くせーなーんか嘘くせー。
はじめっから車強いという結論ありきの文にしか見えないね。
414 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 08:46:24 ID:gHQNHYfi
俺の場合、「うりゃーどけどけ！」って感じで4輪を抜き、「ハアー疲れたよ」と速度を緩めて
ノンビリ走っているとさっき抜いた車に抜き返されている、って感じ。
ノンビリ走っているとさっき抜いた車に抜き返されている、って感じ。
415 ：123：2005/09/13(火) 08:58:30 ID:54ldu4Vn
以前、早朝に保土ヶ谷パイパスで１２００ccのネイキッドで飛ばしていました。
前にランボルギーニ ムラシエゴがいたので、付いていきました。
工事中の渋滞抜けて急加速したムラについていきましたが、感覚的に
４００ｃｃレプリカを追っかけている感じでした。
ムラシエゴでもその程度みたいです。
で、結局２５０キロ出たところで譲ってくれたので抜きましたが、
ほぼノーマルネイキッド、それいじょうでないんですよね・・ｗ
譲らなくてもよかったのにってｗ。
前にランボルギーニ ムラシエゴがいたので、付いていきました。
工事中の渋滞抜けて急加速したムラについていきましたが、感覚的に
４００ｃｃレプリカを追っかけている感じでした。
ムラシエゴでもその程度みたいです。
で、結局２５０キロ出たところで譲ってくれたので抜きましたが、
ほぼノーマルネイキッド、それいじょうでないんですよね・・ｗ
譲らなくてもよかったのにってｗ。
>>410
論外とか言って複合コーナーあるところでは勝てないって認めてるじゃん
論外とか言って複合コーナーあるところでは勝てないって認めてるじゃん
R1で普通に高速を90km/hで流せる俺は勝ち組。
っつーか、このスレの主旨は結局早さを比べる事なの？
まぁ、車もバイクも乗る人間からすればスレのはじめの方で答えは出ているんだけど。
っつーか、このスレの主旨は結局早さを比べる事なの？
まぁ、車もバイクも乗る人間からすればスレのはじめの方で答えは出ているんだけど。
俺は6輪乗りなんだけど、先週末(都内)の雨はすごかったね。
多くのバイクが首都高の下で雨宿りをしていた。
走っているバイクがアホに見えた。
バイクも車も両方持っていて良かった、と思ったよ。
多くのバイクが首都高の下で雨宿りをしていた。
走っているバイクがアホに見えた。
バイクも車も両方持っていて良かった、と思ったよ。
んー首都高なんかだと無理だけど、普通の高速なら追い越し車線の右側からすり抜けなんてのもできるでしょ。
200km程度なら追いかけてる車を抜くにしてもそれほど怖くもないし。
200km程度なら追いかけてる車を抜くにしてもそれほど怖くもないし。
421 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 11:38:31 ID:Jedf2F/x
246でNSRでインプに自分から勝負しかけて、負けたら
「そんなにムキになるなよ」
って自分に言い訳した俺は負け組ですか？そうですか…。
実際街乗りだろうと高速だろうと、結局は腕ですよ。
と、卑屈になってみる。
「そんなにムキになるなよ」
って自分に言い訳した俺は負け組ですか？そうですか…。
実際街乗りだろうと高速だろうと、結局は腕ですよ。
と、卑屈になってみる。
422 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:34:51 ID:EkTFxk4t
200km/h以上で走るバイクの最大の敵は｢風｣。
風に恐怖を感じた時点でバイクは自在に操れなくなる。
従って、どんな服装で乗るかによっても
バイクの（高速での）運動性能は違ってくるぞ。
風に恐怖を感じた時点でバイクは自在に操れなくなる。
従って、どんな服装で乗るかによっても
バイクの（高速での）運動性能は違ってくるぞ。
２００キロ以上出す時に革以外の装備は考えられない。
２００キロ以上出す場所は普通はサーキットだからな
はい、80㎞で既に怖いです
426 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:44:05 ID:1RT5ylfw
公道で時速200キロ以上って違法行為のことですか？
サーキットに行ってください！
サーキットに行ってください！
427 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:55:42 ID:845CyEMK
高速で１００キロ。一般道で６０㌔。
習いませんでしたか？上で２００キロとかほざいている無免小僧さん。
まず、原付免許を受けに行くことをお勧めする。
習いませんでしたか？上で２００キロとかほざいている無免小僧さん。
まず、原付免許を受けに行くことをお勧めする。
428 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:55:54 ID:e4Gk+rUc
429 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:01:38 ID:845CyEMK
430 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:02:43 ID:845CyEMK
周りの一般車やバイクを巻き込まないでくれ！！
高速で一瞬メーターが200をかすっただけで嬉しいんだから可愛いもんじゃん
432 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:06:29 ID:1RT5ylfw
皆さんにしつもーん！
市販されている乗用車と単車でほぼノーマルだと
（給排気、足回り変更のみ）
どのくらいのタイムなの？
聞いた話だとミニサーキットだとバイク有利。
２００ｋｍ/h以上だと車有利
筑波だとランエボ、インプレッサが１分４秒台で走るらしい
バイクに有利なのはミニサーキットだけか？
市販されている乗用車と単車でほぼノーマルだと
（給排気、足回り変更のみ）
どのくらいのタイムなの？
聞いた話だとミニサーキットだとバイク有利。
２００ｋｍ/h以上だと車有利
筑波だとランエボ、インプレッサが１分４秒台で走るらしい
バイクに有利なのはミニサーキットだけか？
433 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:08:05 ID:EkTFxk4t
リュックしょって
隼で280km/h出した事があるが
家に帰って見てみたら
リュックの中身が半分無くなっていた
一体どこへいったのでしょう誰か知りませんか？
もう５年も前の話だが…（時効成立？）
隼で280km/h出した事があるが
家に帰って見てみたら
リュックの中身が半分無くなっていた
一体どこへいったのでしょう誰か知りませんか？
もう５年も前の話だが…（時効成立？）
一番速いヤツは免許取得後３ヶ月位で、事故経験の無いヤツ。
理由：怖い物知らずだから。
お前等も免許取り立ての頃を思い出せ。
良く生きてたな・・・って思うだろ？
理由：怖い物知らずだから。
お前等も免許取り立ての頃を思い出せ。
良く生きてたな・・・って思うだろ？
436 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:14:25 ID:1RT5ylfw
べつに何キロ出してもいいけど、
死んだら自分の家族に会えなくなるんだからな
そこんところかんがえてよ。
死んだら自分の家族に会えなくなるんだからな
そこんところかんがえてよ。
437 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:23:51 ID:1RT5ylfw
今乗ってるセドリックとバンディットだと
勝負にならないな、
排気量７．５倍だがカーナビ付いてて荷物も入ってるしな
それに重いうえにＡＴ。
勝負にならないな、
排気量７．５倍だがカーナビ付いてて荷物も入ってるしな
それに重いうえにＡＴ。
関係ないが200ｋｍで追い越し車線走ってたら
80ｋｍぐらいで爺さんが車線変更して目の前に出てきてフルブレーキ
死ぬかとオモタ
80ｋｍぐらいで爺さんが車線変更して目の前に出てきてフルブレーキ
死ぬかとオモタ
この手のスレは結局ライダー(ドライバー)次第って事で終っちゃうのに立てる意味あんの？
440 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:39:27 ID:pLi/G7l3
何キロ出しても構わんが・・免許取り消しになるなよ。
>>417 スペック上の話。何度でも言う、加速最高速ともにここにいる程度の奴が持ってる四輪車じゃ
「絶対にリッターSSよりも遅い」
ここに疑問もたれても話が前に進まない。
とりあえずどうしてもって話ならその「リッターSSよりもハイスペックな四輪」の写真でも見せてよ
カタログとかじゃなくて。
>>412 普通にありますよ。東名しかり第三京浜しかり。だってメーター３００ｋｍまで出ないですもん。俺の車
まぁかなり長い直線あっても厳しいかと・・・
というか仲間内でみんなしてキチ○イみたいなツーリングするんですがね、正直一般高速道路だと
四輪に負ける要素は無いです、おそらくそのレベルで走ってるバイクに遭遇した事がないだけだと思いますよ
一番速かった相手は（公道で相手とかちょっと間違ってますが）
１位 ランボルギーニディアブロの４駆（メーターで３００ｋｍ出てるのにまだ加速してた、最終的には根性で前に出て、相手が諦めてくれた）
２位 F40 これは初めて車の２００ｋｍオーバーのスラロームの速さを見せてくれました、F1みたいだと思った記憶が
３位 ベンツ６００SLの改造車、なんかバトルする気がなくなりました、怖そうな人なんだもんｗでも普通に２５０ｋｍオーバーで走ってましたよ
以下はまぁそれなりですか・・・
GTRやスープラの改造車は不思議と出くわさないですね。おそらく走ってる時間帯が大幅に違うためでしょうが。。。
自分は夜は全くﾀﾞﾒです、鳥目なので遠近感がつかめません
「絶対にリッターSSよりも遅い」
ここに疑問もたれても話が前に進まない。
とりあえずどうしてもって話ならその「リッターSSよりもハイスペックな四輪」の写真でも見せてよ
カタログとかじゃなくて。
>>412 普通にありますよ。東名しかり第三京浜しかり。だってメーター３００ｋｍまで出ないですもん。俺の車
まぁかなり長い直線あっても厳しいかと・・・
というか仲間内でみんなしてキチ○イみたいなツーリングするんですがね、正直一般高速道路だと
四輪に負ける要素は無いです、おそらくそのレベルで走ってるバイクに遭遇した事がないだけだと思いますよ
一番速かった相手は（公道で相手とかちょっと間違ってますが）
１位 ランボルギーニディアブロの４駆（メーターで３００ｋｍ出てるのにまだ加速してた、最終的には根性で前に出て、相手が諦めてくれた）
２位 F40 これは初めて車の２００ｋｍオーバーのスラロームの速さを見せてくれました、F1みたいだと思った記憶が
３位 ベンツ６００SLの改造車、なんかバトルする気がなくなりました、怖そうな人なんだもんｗでも普通に２５０ｋｍオーバーで走ってましたよ
以下はまぁそれなりですか・・・
GTRやスープラの改造車は不思議と出くわさないですね。おそらく走ってる時間帯が大幅に違うためでしょうが。。。
自分は夜は全くﾀﾞﾒです、鳥目なので遠近感がつかめません
442 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:54:21 ID:1RT5ylfw
>>432
四輪だとシケインがないからランエボ、インプのタイムに２．５秒程足すと
二輪コースのタイムになる。
で、バイクだが筑波だとＳＴ６００が１分切るんじゃなかったか？
鈴鹿でもほぼノーマルなら圧倒的にバイク有利だよ。
四輪だとシケインがないからランエボ、インプのタイムに２．５秒程足すと
二輪コースのタイムになる。
で、バイクだが筑波だとＳＴ６００が１分切るんじゃなかったか？
鈴鹿でもほぼノーマルなら圧倒的にバイク有利だよ。
>>441
話が噛み合ってない。直線番長の話は誰も聞いてない。
話が噛み合ってない。直線番長の話は誰も聞いてない。
445 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 17:25:53 ID:6lwH8aCN
>>445
インプSti5クーペに乗ってた俺からすると、ノーマル同士ならありえないと思う。
インプSti5クーペに乗ってた俺からすると、ノーマル同士ならありえないと思う。
>それなりの規模のサーキットだったら車の方が速かった気がする。
この部分のことね
この部分のことね
>>445
鈴鹿だとチューンしまくったエボ、インプとノーマルのリッターＳＳが同じ位のタイムだったと思う。
鈴鹿で吸排気、足回りをちょっとやった程度のエボ、インプがどの程度のタイムかよく判らん。
ノーマルリッターＳＳで２分２０秒位。スーパーバイクだと１０秒切る。
鈴鹿だとチューンしまくったエボ、インプとノーマルのリッターＳＳが同じ位のタイムだったと思う。
鈴鹿で吸排気、足回りをちょっとやった程度のエボ、インプがどの程度のタイムかよく判らん。
ノーマルリッターＳＳで２分２０秒位。スーパーバイクだと１０秒切る。
そもそも車と比べること自体がナンセンス
>>449
まぁそうだろうけど、
公道においては混合交通となるので互いに接点はどうしても発生してしまう現実。
願わくば互いにそれぞれの特長を尊重しつつ弱点はフォローし合える
そんな関係になりたいもんだね。
まっ、スレタイゆえに水掛論もしょっちゅう勃発するだろうけど、
そんな時でもPCの前から去ってクールダウンした時にふと思慮できれば大の字かな。
甘いかな？
まぁそうだろうけど、
公道においては混合交通となるので互いに接点はどうしても発生してしまう現実。
願わくば互いにそれぞれの特長を尊重しつつ弱点はフォローし合える
そんな関係になりたいもんだね。
まっ、スレタイゆえに水掛論もしょっちゅう勃発するだろうけど、
そんな時でもPCの前から去ってクールダウンした時にふと思慮できれば大の字かな。
甘いかな？
451 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 19:59:06 ID:1RT5ylfw
いずれにしても違法行為は困るよ。
天下の公道なんだから。
天下の公道なんだから。
漏れが、車・バイクに乗る前に唱える呪文
「死ぬな・殺すな・捕まるな」
「死ぬな・殺すな・捕まるな」
>>441
まじめに答えて損した
まじめに答えて損した
454 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:49:52 ID:xAvFOh87
455 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:51:08 ID:1RT5ylfw
こういう輩が居るんだがどうする？
バイク嫌い板＠まどかの巣窟
http://yy10.kakiko.com/bike/#1
152 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/22 21:51:40 ID:+MCVDVIw
>>149
どうせバイクなんか乗ってるような人間は、まともな人間じゃないんでしょ。
バイクなんか乗ってる時点で人間失格ですよ。社会のクズですね。
166 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/27 03:00:36 ID:m4C35+hQ
>>164
社会の負け犬はバイク乗りでしょう。
227 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/08/25 01:39:02 ID:Nv9Cywqb
>>222
バイク乗りなんて、DQNかキモヲタのどちらかです。
バイク嫌い板＠まどかの巣窟
http://yy10.kakiko.com/bike/#1
152 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/22 21:51:40 ID:+MCVDVIw
>>149
どうせバイクなんか乗ってるような人間は、まともな人間じゃないんでしょ。
バイクなんか乗ってる時点で人間失格ですよ。社会のクズですね。
166 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/27 03:00:36 ID:m4C35+hQ
>>164
社会の負け犬はバイク乗りでしょう。
227 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/08/25 01:39:02 ID:Nv9Cywqb
>>222
バイク乗りなんて、DQNかキモヲタのどちらかです。
だいたい合ってるじゃまいか
まあバイクはあまり速くないと言うことですね。
バイクが一般道でかっ飛ばしているように見えても車の人は法規を守っていて
本気になればいつでもバイクを追い抜くことができるわけですよ。
バイクが一般道でかっ飛ばしているように見えても車の人は法規を守っていて
本気になればいつでもバイクを追い抜くことができるわけですよ。
459 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:10:14 ID:hLPM7zZP
454>こーゆー大型バイクマンセーがいるからなぁ～
460 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:12:55 ID:1RT5ylfw
オレは中型でいいよ！
勝ち負け言うな！！
バイクは楽しい。
車は快適。
趣味と実益で使い分ければいいんだ！！
バイクは楽しい。
車は快適。
趣味と実益で使い分ければいいんだ！！
バイクは楽しい、気持ちいい
車は楽しい、快適
かな、俺は。
車は楽しい、快適
かな、俺は。
464 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:26:32 ID:hLPM7zZP
バンディットシリーズは全部好き☆燃費以外は（笑）バイク乗りは車乗りよりスピード狂が多いよね～
465 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:35:50 ID:23Z7ow4m
>>432
逆だよ
逆だよ
466 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:47:57 ID:/y75jdeS
以前米子道で車の流れに合わせて100km/hほどでマタ～リ走ってたらミラ－にいきなり
現行Ｚが大写しになった、
とりあえず避けて先行してもらったよけどちょっと遊ぼうかなと、
俺がよけたらマフラ－からうっすら黒煙出しながらぶっ飛んでいったよ
20ｍほど後方を付いていったんだけど260Km/h辺りから殆ど加速しなくなってた
Ｚちゃん、あと5kmほど直線が有れば270行ったのにな、残念！って思いながら併走してまた
俺がケツに付くとあっさり譲りモ～ド、車なんて所詮その程度・・・
そこから全開かまして点にしておきました＞GSX1300R
現行Ｚが大写しになった、
とりあえず避けて先行してもらったよけどちょっと遊ぼうかなと、
俺がよけたらマフラ－からうっすら黒煙出しながらぶっ飛んでいったよ
20ｍほど後方を付いていったんだけど260Km/h辺りから殆ど加速しなくなってた
Ｚちゃん、あと5kmほど直線が有れば270行ったのにな、残念！って思いながら併走してまた
俺がケツに付くとあっさり譲りモ～ド、車なんて所詮その程度・・・
そこから全開かまして点にしておきました＞GSX1300R
2輪とか4輪とか。。。
俺のなんかもっと車輪がついてるぜ。
しかも砂地で時速90kmもでるし、クーラーもついてるぜ。
ヤンキーどもからも羨望の眼差し。
俺のなんかもっと車輪がついてるぜ。
しかも砂地で時速90kmもでるし、クーラーもついてるぜ。
ヤンキーどもからも羨望の眼差し。
雨の下り、トランポの廃盤(4区)の方が
さっきここを通過した自分withバイクより速いんでは？
と思う事がよく、、、
さっきここを通過した自分withバイクより速いんでは？
と思う事がよく、、、
>>444 あんたﾎﾝﾄにﾊﾞｶだね、高速道路は直線じゃないよ。
というか３００ｋｍ/hとか未体験でしょ？２００ｋｍオーバーでヒザ擦りそうな状況とか想像できないなら参加しなくていいよ
そういう脳内四輪信者が一番つまらない
ただし首都高のような中速コーナーかつ路面状況が悪い所では四輪に分があるってだけ。
十年以上公道で飛ばし続けてる経験からの判断。
直線番長なんて実際はいないから。本人が直線だけは飛ばしてる気になってるだけ、普通に遅い奴ばっかり
というか３００ｋｍ/hとか未体験でしょ？２００ｋｍオーバーでヒザ擦りそうな状況とか想像できないなら参加しなくていいよ
そういう脳内四輪信者が一番つまらない
ただし首都高のような中速コーナーかつ路面状況が悪い所では四輪に分があるってだけ。
十年以上公道で飛ばし続けてる経験からの判断。
直線番長なんて実際はいないから。本人が直線だけは飛ばしてる気になってるだけ、普通に遅い奴ばっかり
>>467
北斗の拳に登場してたギョウコ様が敷いた鉄道の事？
北斗の拳に登場してたギョウコ様が敷いた鉄道の事？
>>469 言いたい事は確かにわかるよ。ただ典型的なｷﾓｦﾀには何を言っても無駄
自分が一番偉いと勘違いしてるからね。
自分が一番偉いと勘違いしてるからね。
474 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 12:46:20 ID:B/dUhl4j
結局限られた条件の中でしか勝てないってことですね。
>>474
個性って知ってる？
個性って知ってる？
大人になりなょ
477 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 13:00:26 ID:s+pI9qCV
通報しました
478 ：４５：2005/09/14(水) 13:01:55 ID:4HUieas4
いまだに勝ちだの負けだの言ってるバカやつらが集まるスレはここですか？
勝ちって何だよ？
公道で130キロ以上出すという時点で人間として負けだろ？
いままで迷惑をかけてきた多くの人々に一人づつ詫び入れてこいよ。
お前のその書き込みをお袋に読ませようか？
低ノウ野朗。バカめ。
勝ちって何だよ？
公道で130キロ以上出すという時点で人間として負けだろ？
いままで迷惑をかけてきた多くの人々に一人づつ詫び入れてこいよ。
お前のその書き込みをお袋に読ませようか？
低ノウ野朗。バカめ。
>>474
四輪が勝てるのも限られた条件の中なんだけど？
四輪が勝てるのも限られた条件の中なんだけど？
480 ：mao：2005/09/14(水) 13:13:03 ID:ID6D/1JH
サーキットタイムを見た限り、クルマの方が速いように思える。
加速、最高速ではメーカーの開発者も２輪が有利と番組で言ってたが、サーキットでは
やっぱクルマでしょなんて言っていた。
タイヤですよ。タイヤ。
自分はリッターバイク、３Ｌクルマ、レーシングカート乗りますが、
一番速いと思ったのはカートでした。
３．２Ｇ、クビが痛いです。。
加速、最高速ではメーカーの開発者も２輪が有利と番組で言ってたが、サーキットでは
やっぱクルマでしょなんて言っていた。
タイヤですよ。タイヤ。
自分はリッターバイク、３Ｌクルマ、レーシングカート乗りますが、
一番速いと思ったのはカートでした。
３．２Ｇ、クビが痛いです。。
カートはアホみたいな速度でコーナー突っ込んでいくね
サーキットタイムを見た限り、市販車レベルでは二輪が速く、
極限までチューンするか、純レーサーなら四輪が速い。
既にこれで結論が出ている。
問題なのは実用での四輪の優位を口にしながら、一方で速さの話題になると
公道ではエンジンを掛けることすら出来ない（違法な）マシンを出してくることだね。
極限までチューンするか、純レーサーなら四輪が速い。
既にこれで結論が出ている。
問題なのは実用での四輪の優位を口にしながら、一方で速さの話題になると
公道ではエンジンを掛けることすら出来ない（違法な）マシンを出してくることだね。
483 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 13:49:26 ID:T6dP2UU+
極端な話、二輪の頂点はＧＰレーサー、四輪の頂点はＦ１、どっちが速い？どっかのサーキットじゃ一周のタイムが３０秒近くＦ１が速い（笑）四輪と二輪じゃ、土俵が違う。
484 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 13:54:29 ID:T6dP2UU+
そしてもう一つ。 私的意見だが、車と本気でサーキットでも山でも勝負したら、勝ち負けの前に跳ねられそうで恐い！スタートダッシュで前に出たくないなぁ～後追いキボンヌ
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>483
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>483
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
まだやってんのかｗｗｗｗ
>>432
筑波だとR1000のストックで普通に1分切ってる。
筑波だとR1000のストックで普通に1分切ってる。
488 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 19:05:14 ID:WOg85QGU
とりあえず、10年もバイクに乗って公道で300キロ出したり200キロで膝擦るとか
それらを2chで喚き散らすようなバイク海苔にはなりたくない、で結論。
それらを2chで喚き散らすようなバイク海苔にはなりたくない、で結論。
>四輪の頂点はＦ１
WRCが頂点だと思っている。
整備された道しか走れないF1なんていらね。
WRCが頂点だと思っている。
整備された道しか走れないF1なんていらね。
WRCでも走れないような道はオフロードの独壇場だし頂点も糞もなくね
492 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:07:00 ID:11RVG0EA
でたでたｗ
キモヲタ特有の自分が一番理論炸裂ｗ
まあいいから一生おとなしく生きていきなさいよ。
そうじゃない奴もｺﾞﾏﾝといるし、せいぜいそいつらに巻き添え食わないでねｗ
キモヲタ特有の自分が一番理論炸裂ｗ
まあいいから一生おとなしく生きていきなさいよ。
そうじゃない奴もｺﾞﾏﾝといるし、せいぜいそいつらに巻き添え食わないでねｗ
はいはい良かったね
次ﾄﾞｿﾞｰ
次ﾄﾞｿﾞｰ
494 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:19:45 ID:T6dP2UU+
ＳＲ５００でマッタリ走る。これがバイクの極みです。隼でマッタリ走る。これもバイクの極みです。
ID:T6dP2UU+
496 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:10:26 ID:IlqTfMIv
しょせんバイクも車もヘリには勝てない
でも
ヘリは、風にすこぶる弱いぜ。
ヘリは、風にすこぶる弱いぜ。
498 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:27:36 ID:11RVG0EA
なんにせよこういうスレで遵法精神まんまんなレスほど不必要なものは無いよな
DQNで結構だしねー
公道で３００ｋｍとかかっこいいじゃんか。
２００ｋｍでﾋﾞﾋﾞって開けられない奴が３００ｋｍをどうこう言うなって話しだしそりゃいつも１００ｋｍ以上出さずに一般道では標識以上は絶対出さないってなら・・・
関係ないやｗそんなｷﾓｲ奴なんかと協調したくもないし
DQNで結構だしねー
公道で３００ｋｍとかかっこいいじゃんか。
２００ｋｍでﾋﾞﾋﾞって開けられない奴が３００ｋｍをどうこう言うなって話しだしそりゃいつも１００ｋｍ以上出さずに一般道では標識以上は絶対出さないってなら・・・
関係ないやｗそんなｷﾓｲ奴なんかと協調したくもないし
499 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:30:21 ID:3TE2zcPL
結局バイクの勝ちか。
市販車ならね。
>>496
最高速ならﾊﾞｲｸで勝てるヘリは腐るほどあるょ。
最高速ならﾊﾞｲｸで勝てるヘリは腐るほどあるょ。
DQNで結構って思考停止も嫌だな
まぁ車板みたいな屁理屈バカよりいいでしょ。
大抵の人間は制限速度守ってもないのに、自分は守ってるってうるさいし。
音楽やクーラーで快適～とか自慢されてもバイクには要らないしな。
まぁバイクが速いの妬んでるんだろうね、スポ車乗りとかは。
大抵の人間は制限速度守ってもないのに、自分は守ってるってうるさいし。
音楽やクーラーで快適～とか自慢されてもバイクには要らないしな。
まぁバイクが速いの妬んでるんだろうね、スポ車乗りとかは。
>>498 言い方は悪いけど同意。聖人君子みたいなこと言ってる奴の素性が知りたいよね
しかし純粋に興味なんですが、公道で３００ｋｍオーバーとかってどうなんです？
というか余裕とかありますか？みたいな・・・
俺２６０ｋｍまで出したことあるんですが１０秒と開けてられませんでした・・・
しかし純粋に興味なんですが、公道で３００ｋｍオーバーとかってどうなんです？
というか余裕とかありますか？みたいな・・・
俺２６０ｋｍまで出したことあるんですが１０秒と開けてられませんでした・・・
>>504
初めて隼でメーター300超えした時は周りの状況を掴むのに必死だったよ。
目が追いつかないし、それこそ120くらいで走ってるのはこっちに向かってくる感じだし。
でもサーキット行き始めて普通に出すようになったら慣れるね。
速度に関する感覚が完全にマヒし始める。
東名とかでも180以下だと眠くなるし、200～220巡航くらいが丁度よくなる。
が、300↑を10秒以上開けてられる場所がなかなかない・・・
初めて隼でメーター300超えした時は周りの状況を掴むのに必死だったよ。
目が追いつかないし、それこそ120くらいで走ってるのはこっちに向かってくる感じだし。
でもサーキット行き始めて普通に出すようになったら慣れるね。
速度に関する感覚が完全にマヒし始める。
東名とかでも180以下だと眠くなるし、200～220巡航くらいが丁度よくなる。
が、300↑を10秒以上開けてられる場所がなかなかない・・・
>>506
どこのサ－キットに言ってますか？
というか隼で３００なんて、ある程度のレベルにならんと
サ－キットでは出せない
公道でなら素人でも可能だけどね 結構あるよ３００出せる直線
大阪市内ですらある
どこのサ－キットに言ってますか？
というか隼で３００なんて、ある程度のレベルにならんと
サ－キットでは出せない
公道でなら素人でも可能だけどね 結構あるよ３００出せる直線
大阪市内ですらある
クルマもバイクも直線じゃああまり出さない俺だけどさ。
俺の場合、峠なんかだと車のほうが速く走れると思う。俺がヘタレなだけかもしれんが。
ただ、乗っててどっちが面白いという話だとどっちも面白い。
クルマで走るときの背中でＧと四つのタイヤの挙動を感じつつコーナーを駆け抜ける楽しさと
バイクで走るときの車体を倒しこむ感覚はどっちも甲乙つけ難い面白さだと思うよ。
ただ最近はバイクのほうが多いけどね。
俺の場合、峠なんかだと車のほうが速く走れると思う。俺がヘタレなだけかもしれんが。
ただ、乗っててどっちが面白いという話だとどっちも面白い。
クルマで走るときの背中でＧと四つのタイヤの挙動を感じつつコーナーを駆け抜ける楽しさと
バイクで走るときの車体を倒しこむ感覚はどっちも甲乙つけ難い面白さだと思うよ。
ただ最近はバイクのほうが多いけどね。
おいらはもうあわわはもういいなぁ。
折角出せるマシンだしと思ってスロットル捻ってみたのだが、
正直恐いだけだった。ふえわ超えた辺りから自分の視界が狭く
なるのがわかるの。ほんの少しのカーブも壁のように感じられる。
レーサーとか運転技術があるやつがなるんじゃなくて、恐怖心が
欠如したやつがなるものではなかろうかと。
と、高レベルビビッターを標準装備したやつの意見。
しかもスレチガイ。
折角出せるマシンだしと思ってスロットル捻ってみたのだが、
正直恐いだけだった。ふえわ超えた辺りから自分の視界が狭く
なるのがわかるの。ほんの少しのカーブも壁のように感じられる。
レーサーとか運転技術があるやつがなるんじゃなくて、恐怖心が
欠如したやつがなるものではなかろうかと。
と、高レベルビビッターを標準装備したやつの意見。
しかもスレチガイ。
>>510
それも慣れの問題、、、
原チャの20km/hも怖かったのに、今となっては、、、
>>508
いいよ、そっちは。
両刀使いでないと、結論でないし、
2chで、結論でてもつまらんし、
いや、まずでないか。
それも慣れの問題、、、
原チャの20km/hも怖かったのに、今となっては、、、
>>508
いいよ、そっちは。
両刀使いでないと、結論でないし、
2chで、結論でてもつまらんし、
いや、まずでないか。
512 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 19:33:16 ID:WY7OLtze
バイクなんか乗ってんの馬鹿ばっか！
ってか、どんな議論も2chで答えは出ない。
2chに高学歴高収入が異常に多いのと似てる。
ネット上では誰でも東大卒だもん。
2chに高学歴高収入が異常に多いのと似てる。
ネット上では誰でも東大卒だもん。
>>509
峠の下りならクルマの方が速いよ。毎日乗ってるからよくわかる。
でもクルマはただ速いだけ。楽しい時も有るけど飽きやすい。
オレの住んでいるところは秩父だから通勤する時峠を越えなければならない。
クルマで山走っても気持ちよくなんだよね。バイクだと楽しいし凄く気持ちいい。
オレもバイク→クルマ→バイク＆クルマって遍歴だけど、雨or雪or冬以外はバイクが最高だという事に気付いた。
人生一度しかないんだからバイクもクルマも存分に味わった者の勝ちだと思う。
バイク＆クルマを所有する６輪生活まんせー
峠の下りならクルマの方が速いよ。毎日乗ってるからよくわかる。
でもクルマはただ速いだけ。楽しい時も有るけど飽きやすい。
オレの住んでいるところは秩父だから通勤する時峠を越えなければならない。
クルマで山走っても気持ちよくなんだよね。バイクだと楽しいし凄く気持ちいい。
オレもバイク→クルマ→バイク＆クルマって遍歴だけど、雨or雪or冬以外はバイクが最高だという事に気付いた。
人生一度しかないんだからバイクもクルマも存分に味わった者の勝ちだと思う。
バイク＆クルマを所有する６輪生活まんせー
>>514
10輪生活だぜい、、、ふっふっふっ
メインでのるのは1台なんだなぁ、結局。
うぅ、普段乗らないけど
全部必要なんだよおう。
なんどか整理したけど、やっぱダメなんだよおう。
そんな人、要るだしょ?
10輪生活だぜい、、、ふっふっふっ
メインでのるのは1台なんだなぁ、結局。
うぅ、普段乗らないけど
全部必要なんだよおう。
なんどか整理したけど、やっぱダメなんだよおう。
そんな人、要るだしょ?
>>515
17輪生活です orz
17輪生活です orz
518 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 14:00:05 ID:C7ogtQiv
517はチャリ７台、原チャリ１台、子供の一輪車１台です。
うちは20輪です。
軽、普通車、、原付x２、レーシングカート、普通自動二輪、大型二輪
毎年税金がﾔﾊﾞｽ
軽、普通車、、原付x２、レーシングカート、普通自動二輪、大型二輪
毎年税金がﾔﾊﾞｽ
ここで車とバイクどちらが速いかってことでオフ会開いて
走るってことは無いんですか？
ヤバイ走り方は別としてル－ル守って走れば面白そうなのに
走るってことは無いんですか？
ヤバイ走り方は別としてル－ル守って走れば面白そうなのに
521 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 15:37:35 ID:hTdJmk1R
523 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:18:05 ID:QYJwsWnV
バイブ板におけるネ申のスペック
住所 新潟県三島郡出雲崎町
年齢 １６歳
身長 １７０cm
体重 ６５kg
体脂肪率 ５％
パンチ力 １３０kg
月収 30～35万
趣味 柏崎で親父狩りにあう事
職業 ボーリング調査業 ※７時半頃出勤
愛車 JOG(黒)ナンバー無し 中学時代はNS50F
携帯 auW21S
普段着 白のセットアップか作業服のツナギ
特攻服 雷神仕様の超ロング(赤)
自慢の服 ポールスミスのスーツ
好きな食べ物 カリカリ梅
尊敬する先輩 田中陽○
出没地域 出雲崎のセブンイレブン前（実家から徒歩５分）
こ れ ぞ バ イ ブ ク オ リ テ ィ m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ！
続きはコチラ
１６歳珍走少年に負けたバイク板（２ちゃんねら）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126797864/
住所 新潟県三島郡出雲崎町
年齢 １６歳
身長 １７０cm
体重 ６５kg
体脂肪率 ５％
パンチ力 １３０kg
月収 30～35万
趣味 柏崎で親父狩りにあう事
職業 ボーリング調査業 ※７時半頃出勤
愛車 JOG(黒)ナンバー無し 中学時代はNS50F
携帯 auW21S
普段着 白のセットアップか作業服のツナギ
特攻服 雷神仕様の超ロング(赤)
自慢の服 ポールスミスのスーツ
好きな食べ物 カリカリ梅
尊敬する先輩 田中陽○
出没地域 出雲崎のセブンイレブン前（実家から徒歩５分）
こ れ ぞ バ イ ブ ク オ リ テ ィ m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ！
続きはコチラ
１６歳珍走少年に負けたバイク板（２ちゃんねら）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126797864/
バイクってデザインがつまらん。
似たり寄ったりで訳判らんし。
チョイノリと隼の違いくらいは判るが、隼とホーネットの見分けがつかん。
後、隼に乗ってる奴が速さを語ってくれたけど、それはバイクが速いだけだろ？と言ったら怒ってた。
似たり寄ったりで訳判らんし。
チョイノリと隼の違いくらいは判るが、隼とホーネットの見分けがつかん。
後、隼に乗ってる奴が速さを語ってくれたけど、それはバイクが速いだけだろ？と言ったら怒ってた。
マジな話、隼とホーネットの区別がつかんような視力なら医者にかかった方がいいと思うが…
一部だけをpick upして語られてもなー
さすがに形の違いはわかるよ。
でも、ジャンルで分けたら似たり寄ったりで詰まらないなと思うだけ。
特にスクーターは大小の違いはあれどみんな同じに見える。
デザインの幅で言えば車の方がデザインの幅が広くて勝ってるなと。
ホーネットが出てきたのは自分が乗ってたから。
今は車に乗り換えてる。バイクはモトコンポ貰ったのでコンビニに行くとき用に使ってる。
でも、ジャンルで分けたら似たり寄ったりで詰まらないなと思うだけ。
特にスクーターは大小の違いはあれどみんな同じに見える。
デザインの幅で言えば車の方がデザインの幅が広くて勝ってるなと。
ホーネットが出てきたのは自分が乗ってたから。
今は車に乗り換えてる。バイクはモトコンポ貰ったのでコンビニに行くとき用に使ってる。
糞スクなんか皆と同じ格好して同じ曲かけて
お手手繋いで運動会も順位付けませんな奴らが買うんだからそれでおｋ。
車の方が最近しょぼくないか？リッターカーとか意味分からん。
お手手繋いで運動会も順位付けませんな奴らが買うんだからそれでおｋ。
車の方が最近しょぼくないか？リッターカーとか意味分からん。
俺なんて年収７００万円でジムにとは無縁で体脂肪率が１６％だよ。
このくらいが普通だと思っていたが…
このくらいが普通だと思っていたが…
俺なんて年収９０万円でジムといえばガンダムの雑魚キャラで体脂肪率が４５％でむしろジムというよりボールに親近感が（ｒｙ
>>533
喪板に来ないか？
喪板に来ないか？
俺なんて年収0万円でジムと言えば希望就職先って感じだよ。
まぁこのぐらいどうって事無いけどね。
まぁこのぐらいどうって事無いけどね。
俺なんて借金800万円でジムと言えば闇金屋の事務所って感じだよ。
まぁそろそろ臓器を…
まぁそろそろ臓器を…
う～ん・・・盲目的だなぅ。
マジ話１０００馬力級のＧＴ－Ｒのゼロ発進はそりゃすげぇぞ。
いや、俺はリッターのネイキッド使いなんだけどね。
なんか音とか弾けてるし、確かにぶっ壊れそうなんだが凄いのは凄い。
ありゃ～バイク乗りもかなりの高確率でやられるぞ。
いや、まぁそういう世界もあるっちゅ～ことで。
マジ話１０００馬力級のＧＴ－Ｒのゼロ発進はそりゃすげぇぞ。
いや、俺はリッターのネイキッド使いなんだけどね。
なんか音とか弾けてるし、確かにぶっ壊れそうなんだが凄いのは凄い。
ありゃ～バイク乗りもかなりの高確率でやられるぞ。
いや、まぁそういう世界もあるっちゅ～ことで。
あ、ちなみにエアコンとオーディオ付いてた。
俺のネイキッドじゃまずカテネェ。。。＿|￣|○
俺のネイキッドじゃまずカテネェ。。。＿|￣|○
539 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:53:03 ID:vK4h3R8t
ID:eiuzI10Jはオーナーでもないのに無関係の１０００馬力級のＧＴ－Ｒを自慢してるのか？
ココはオーナーじゃ無いと事実を語ってはいけないのかな？
>>540のように問答無用にバイクが速いと思ってるシトが多いから
そういう世界もあるんだよ！って諭してあげた訳さ。
もちろんその逆もしかり。
バイクの（ＳＳ）加速力を知らない車乗りも多いしね。
まぁ、金がウンタラとか壊れるとか乗ってる人が多い少ない
ってあんまり関係なくね？
年収８００万程度の収入のヤツって腐るほどいる訳でそいつ等が
１年～２年貯金しなかったら十分にＧＴ－Ｒを維持できるんでない？
純粋に４輪ｖｓ２輪を語るときにそういうの意味なくね？
>>540のように問答無用にバイクが速いと思ってるシトが多いから
そういう世界もあるんだよ！って諭してあげた訳さ。
もちろんその逆もしかり。
バイクの（ＳＳ）加速力を知らない車乗りも多いしね。
まぁ、金がウンタラとか壊れるとか乗ってる人が多い少ない
ってあんまり関係なくね？
年収８００万程度の収入のヤツって腐るほどいる訳でそいつ等が
１年～２年貯金しなかったら十分にＧＴ－Ｒを維持できるんでない？
純粋に４輪ｖｓ２輪を語るときにそういうの意味なくね？
というか何か金の話されるとこの貧乏人がぁ！ペ（ｒｙ
とかやりたくなっちまう。
いや、俺も貧乏人なんだが・・・
とかやりたくなっちまう。
いや、俺も貧乏人なんだが・・・
ID:eiuzI10Jは誰に対して言ってるんだ？
>>540のどこを読んでも「バイクが問答無用に速い」なんて書いてないし、
むしろID:eiuzI10Jが問答無用にクルマが速いと思い込んでるようにしか見えない。
>>540のどこを読んでも「バイクが問答無用に速い」なんて書いてないし、
むしろID:eiuzI10Jが問答無用にクルマが速いと思い込んでるようにしか見えない。
544 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:21:18 ID:8LabY8xP
545 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:23:57 ID:8LabY8xP
しかも「問答無用にバイクが速い」と考えている人がいることと
値段の話は無関係なんだが。
>>540は、乗ってもいないクルマの話をするのは
童貞がしてもいないセックスをさもしたかのように話すぐらい意味が無く
むなしいと書いているんじゃないのか？
Ｆ１の話もそうだが、湯水のように金をかけられればクルマの方が速くなるのは常識。
盲目的にバイクが速いと信じている人がいる、という妄想を盲目的に信じているID:eiuzI10Jは何なの？
値段の話は無関係なんだが。
>>540は、乗ってもいないクルマの話をするのは
童貞がしてもいないセックスをさもしたかのように話すぐらい意味が無く
むなしいと書いているんじゃないのか？
Ｆ１の話もそうだが、湯水のように金をかけられればクルマの方が速くなるのは常識。
盲目的にバイクが速いと信じている人がいる、という妄想を盲目的に信じているID:eiuzI10Jは何なの？
免許もバイクも無い厨房か
あと、渋滞や超悪路はクルマにいくら金かけても自転車にすら勝てないから。
そういうとこじゃないの？
550 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:33:16 ID:2IDVGkIE
バイクにいくらかけても空調効かして仮眠はできんな。
バイクの上に仰向けで無理矢理寝てた奴がいたけど（車種ネイキッド）
明らかに疲れるだろ。
バイクの上に仰向けで無理矢理寝てた奴がいたけど（車種ネイキッド）
明らかに疲れるだろ。
典型的なｷﾓｦﾀには何を言っても無駄
自分が一番偉いと勘違いしてるからね。
自分が一番偉いと勘違いしてるからね。
だから両刀使いが多いんだろ
つーか車もドライブ用とトランポと複数所有したいね
つーか車もドライブ用とトランポと複数所有したいね
そういえば、仮眠中に炎上する車があったぞ。
ソース 10年以上前のNHKスペシャル。
気をつけろ！！
ソース 10年以上前のNHKスペシャル。
気をつけろ！！
他にもチョイ乗りしかしない車で仮眠したら
温度差でマフラーに水がたまり腐食、
室内に排気ガスが充満して死亡って事件もあったな
そこそこ走って調子悪いとこは早く修理が吉のようですな
温度差でマフラーに水がたまり腐食、
室内に排気ガスが充満して死亡って事件もあったな
そこそこ走って調子悪いとこは早く修理が吉のようですな
アクセル踏んじゃって空ぶかし状態を続けてしまう→加熱→炎上
そんなパターンじゃなかったか？
そんなパターンじゃなかったか？
何でバイクって２５０キロの速度粋から急激に加
速が鈍るのかな？これって０－１０００のデータ
が証明してるよな。
だいぶ前に似たようなスレでオプションかなんか
のＧＴ－Ｒの０－１０００ｍデータ貼られた事が
あったけど大体１２Ｒとか隼あたりのバイク
（もちろんノーマルだが）と８００馬力程度の
ＧＴ－Ｒが同じくらいのタイムだったが到達時の
速度差がおよそ２０キロもあったはず。
これってようするに逃げうったバイクが１０００ｍ
地点で２０キロの速度差で抜かれるって事だよな？
速が鈍るのかな？これって０－１０００のデータ
が証明してるよな。
だいぶ前に似たようなスレでオプションかなんか
のＧＴ－Ｒの０－１０００ｍデータ貼られた事が
あったけど大体１２Ｒとか隼あたりのバイク
（もちろんノーマルだが）と８００馬力程度の
ＧＴ－Ｒが同じくらいのタイムだったが到達時の
速度差がおよそ２０キロもあったはず。
これってようするに逃げうったバイクが１０００ｍ
地点で２０キロの速度差で抜かれるって事だよな？
ところで、みんなは眠くなったらどうしてる？
俺はツーリング中に眠くなったら、シートを敷いて普通に寝てるけど。
俺はツーリング中に眠くなったら、シートを敷いて普通に寝てるけど。
ひたすら我慢！！
気が付くと、家で寝てたりします。（あいだの記憶が無い！！)
気が付くと、家で寝てたりします。（あいだの記憶が無い！！)
559 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:51:42 ID:3g4hvC1L
バイクも車もTPOで使い分けたいね
>>558
あるある
あるある
561 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 21:01:18 ID:4L8crsKU
眠くなるような時は乗らない！それは
眠い時に事故ってるから・・・Ｏrz
眠い時に事故ってるから・・・Ｏrz
563 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 21:29:30 ID:/2aRCJXF
北海道でタンクに伏せて寝た事がある。
>>562
そのテのは慣れると効かなくなる
そのテのは慣れると効かなくなる
スプロケ変えて、車と同じ地点で同じ速度で到達するようにしたら
多分タイムも変わらんだろう。
ギア比が加速型ってことなだけじゃね？
多分タイムも変わらんだろう。
ギア比が加速型ってことなだけじゃね？
(´・ω・`)なぜ、ステージの設定がターマックのみなんだろう。
569 ：4000回転 ◆DsTnSXx48s ：2005/09/18(日) 00:23:37 ID:1FKV8KK4
>>566お前が馬鹿という事は判った。
>>567
勝つためには相手が不利な状況へ持ち込むのが得策なのさ。
勝つためには相手が不利な状況へ持ち込むのが得策なのさ。
>>570
例にも挙がらん電車が地球一周なら楽だという訳だな
例にも挙がらん電車が地球一周なら楽だという訳だな
川原沿いの道とかは？
574 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:50:43 ID:EGLT0C+I
車が幅寄せしたらバイク負けるね。
DQN車が対向車線に出て前を走っているバイクに横並びして、
勢いつけてバイクに幅寄せしてた。
バイクの人、コケそうになってたぞ。
DQN車が対向車線に出て前を走っているバイクに横並びして、
勢いつけてバイクに幅寄せしてた。
バイクの人、コケそうになってたぞ。
車のドア、おもいっきり蹴っ飛ばしてやれ。
蹴らずとも、足振り回せばやめてくれるぞ。
>>575
DQNは、からかって遊べるからいい。所詮ｶﾞｷだし。
問題はﾌﾙｽﾓｰｸの高級外車（ヤクザ）だ。普通に突っ込んでくる。
蹴らずとも、足振り回せばやめてくれるぞ。
>>575
DQNは、からかって遊べるからいい。所詮ｶﾞｷだし。
問題はﾌﾙｽﾓｰｸの高級外車（ヤクザ）だ。普通に突っ込んでくる。
バイクは速くても乗り手が下手なの多すぎ。
取り敢えず人の車にちょっかい掛ける前にこけるなと。
後ろならこけてもいいが、前に居るときにこけられると踏みそうになる。
判ってる？G県のバイク乗りさん？
取り敢えず人の車にちょっかい掛ける前にこけるなと。
後ろならこけてもいいが、前に居るときにこけられると踏みそうになる。
判ってる？G県のバイク乗りさん？
車は年寄りにも運転できる優しい乗り物。
あの楽な操作性はバイクにはないョ。
あの楽な操作性はバイクにはないョ。
車は遅い上に乗り手が下手なの多すぎ。
取り敢えず人のバイクにちょっかい掛けたければ追いつけと。
遥か後ろで吠えてもいいが、前に居るときにモタモタしてると邪魔でしょうがない。
判ってる？全国の車乗りさん？
取り敢えず人のバイクにちょっかい掛けたければ追いつけと。
遥か後ろで吠えてもいいが、前に居るときにモタモタしてると邪魔でしょうがない。
判ってる？全国の車乗りさん？
車オンリーの全国の車乗りさんは
ここの板には来ないから言っても無駄
ここの板には来ないから言っても無駄
>>581
何が言いたいの？
何が言いたいの？
583 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:44:40 ID:jnoGFz2C
香ばしいスレですね。
584 ：カムパヤッパ：2005/09/18(日) 22:01:13 ID:ck7DVez6
うはははうはははうはははうはははうははは
４号線で見たシルビアの滅茶苦茶改造してるやつ、マフラーうるさくて乗ってる奴DQNだったが、
決して飛ばさず、走りもスマートできれい。すごいカッコよかった。
こんな四輪乗りばかりだったらいいのに・・・
決して飛ばさず、走りもスマートできれい。すごいカッコよかった。
こんな四輪乗りばかりだったらいいのに・・・
586 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:38:47 ID:R+/39wHU
とりあえず「直線」で加速関係無しでお互いの限界の最高速はどっちが速いの？？
ずっと直線が続いていてお互いが最高速度までたどり着ける道路があるとして
F1とかに出てる車じゃなくて、日本に走ってる車ね。
シーマ、ベンツ、クラウン、セルシオとか。 ８９３やDQNが乗ってるような車。
あとフェラーリ、BMWとかもよろしく。
バイクは、隼等の大型レプリカ、とかCB１３００SFなどの大型ネイキッド、大型の中ではそんなに速くないけどV-MAXとか。
ずっと直線が続いていてお互いが最高速度までたどり着ける道路があるとして
F1とかに出てる車じゃなくて、日本に走ってる車ね。
シーマ、ベンツ、クラウン、セルシオとか。 ８９３やDQNが乗ってるような車。
あとフェラーリ、BMWとかもよろしく。
バイクは、隼等の大型レプリカ、とかCB１３００SFなどの大型ネイキッド、大型の中ではそんなに速くないけどV-MAXとか。
>585
俺はうるさい奴ばかりというのは嫌だ。
この上なく勘弁して欲しい。
俺はうるさい奴ばかりというのは嫌だ。
この上なく勘弁して欲しい。
そんなの比べてどうすんの？
あのシルビアは、純正より多少うるさい程度。
バイクの純正のほうがうるさいぐらい。
俺は車検ギリギリの重低音が好きだが・・・
（バイク限定。車の爆音は乗っててもうっとうしいだけ）
バイクの純正のほうがうるさいぐらい。
俺は車検ギリギリの重低音が好きだが・・・
（バイク限定。車の爆音は乗っててもうっとうしいだけ）
590 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:46:47 ID:EAIEoCzY
>586
隼はレプリカじゃないよ、と一応つっこんでみる。
（ちなみに普通はフルカウルでなければ最高速競争の土俵外）
バイクはY2Kという怪物があるので、もしそれが日本に入っていれば
最高時速402Km、0-365Kmが15秒という性能に勝てる4輪は無い。
それ以外だと、最高速は欧州超高級車には2、30km/h差でバイク（隼）が負ける。
しかし、その価格差は大体4000ﾏｿ以上。
隼に100ﾏｿくらいの改造費を加えてよいなら
（turboを着けるだけｗ）上記と同じくらいの差で隼が勝つはず。
それでもトータルで欧州超高級車の1/20くらいのコストでしかない。
隼はレプリカじゃないよ、と一応つっこんでみる。
（ちなみに普通はフルカウルでなければ最高速競争の土俵外）
バイクはY2Kという怪物があるので、もしそれが日本に入っていれば
最高時速402Km、0-365Kmが15秒という性能に勝てる4輪は無い。
それ以外だと、最高速は欧州超高級車には2、30km/h差でバイク（隼）が負ける。
しかし、その価格差は大体4000ﾏｿ以上。
隼に100ﾏｿくらいの改造費を加えてよいなら
（turboを着けるだけｗ）上記と同じくらいの差で隼が勝つはず。
それでもトータルで欧州超高級車の1/20くらいのコストでしかない。
安さばっかアピールすんな。
それしか勝てないみたいじゃねえか。
それしか勝てないみたいじゃねえか。
安い！速い！でもスズキ…
ようするに
バイク ＝ 牛丼
車 ＝ 懐石料理
俺は牛丼派。ラーメンでもいいぞ。
バイク ＝ 牛丼
車 ＝ 懐石料理
俺は牛丼派。ラーメンでもいいぞ。
バイクは使えなさを考慮すると車の掛ける３くらいの額に相当するんじゃねーの？
全損率の高さを加えるともっと恐ろしいことに。
つーか、この3年節約生活してる俺の貯金の増え方が芳しくないのはバイクをこかしては
買い替えというのを繰り返してるから・・・
それもタイヤ交換した直後とか・・・（泣
全損率の高さを加えるともっと恐ろしいことに。
つーか、この3年節約生活してる俺の貯金の増え方が芳しくないのはバイクをこかしては
買い替えというのを繰り返してるから・・・
それもタイヤ交換した直後とか・・・（泣
595 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:02:52 ID:k3OBzh/O
夢の無い話だが、正直隼にターボとかいらんよな。
つーか、V-MAXの逆車についてるVブーストすらいらん。
4千万の車なんて尚更いらん。自慢気に流す以外の用途ってなんかあるんだろうか？
つーか、V-MAXの逆車についてるVブーストすらいらん。
4千万の車なんて尚更いらん。自慢気に流す以外の用途ってなんかあるんだろうか？
>>595そりゃお前だけだ。
俺は金あれば１奥のマクＦ１買うね。間違いなく買うね。
でサーキットで潰して今度はエンツォ買うね。
でサーキットで潰して今度はベイロ・・（ｒｙ
隼にターボはアリだね。直線番長だもん。アリだね。
Ｖ－ＭＡＸのＶブースとなんてパワーに貢献してんのか？
ご大層な名前付けてんじゃねぇぞヤマハァ！
俺は金あれば１奥のマクＦ１買うね。間違いなく買うね。
でサーキットで潰して今度はエンツォ買うね。
でサーキットで潰して今度はベイロ・・（ｒｙ
隼にターボはアリだね。直線番長だもん。アリだね。
Ｖ－ＭＡＸのＶブースとなんてパワーに貢献してんのか？
ご大層な名前付けてんじゃねぇぞヤマハァ！
597 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:07:57 ID:xn/oaf6c
ライダー→バイクで３００キロ ドライバー→車で３００キロ
ライダー→車で３００キロ ドライバー→バイクで・・怖いよママー ヽ(TДT)ﾉ
ライダー→車で３００キロ ドライバー→バイクで・・怖いよママー ヽ(TДT)ﾉ
>>595
実用性しか考えてない奴にはわからなくて結構でつ。
実用性しか考えてない奴にはわからなくて結構でつ。
アコードの値段(Honda希望小売価格) 200～350万円
ヤマハ FZR250 (中古品) 5万円
車での思い出 プライスレス。
バイクでの思い出 プライスレス。
天秤にかけられない価値がある。
買えるものはＯＭＣカードで。
ヤマハ FZR250 (中古品) 5万円
車での思い出 プライスレス。
バイクでの思い出 プライスレス。
天秤にかけられない価値がある。
買えるものはＯＭＣカードで。
600 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:46:51 ID:5GyJeiIN
601 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:52:19 ID:YeEHgMMa
602 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:55:28 ID:AKSlZijA
車＝移動手段
バイク＝ロマン
バイク＝ロマン
603 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:59:10 ID:RaQyU/gs
ほんと馬鹿しかいないな、このスレって
ははは
ははは
四ッ輪の市販車なんて所詮ナンパの道具でしょ？
606 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:15:33 ID:HXoySD/a
両方で走ってるけど楽しさはバイクの方が何倍も楽しい。速さはコースによってバイクが速かったり車だったりする。
また馬鹿の恥ずかしい発言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
608 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:20:41 ID:YeEHgMMa
バイク＝族
クルマ＝族上がりＤＱＮ
クルマ＝族上がりＤＱＮ
同じ穴の狢ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
610 ：606：2005/09/19(月) 19:34:24 ID:HXoySD/a
赤面しながらカキコしまつた。
(´・ω・`) ID:IDf3Wpf/カワイソウス
612 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:47:06 ID:IGxH+cgy
http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/sep01/Demon_Haya.mov [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
まあこれでもみればどんだけ一瞬で３００ｋｍなら出るかわかるかな
正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/okt15/GhostTrailer.mov [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
とりあえず３９０ｋｍのGhostRiderが乗ってる隼動画はどこいったかわかんないので
３４０ｋｍ加速をやってる隼の動画を置いとこう
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/sep01/Demon_Haya.mov [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの
マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから
推定３９０ｋｍオーバー
http://www.linienmc.dk/video/crash-mc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/sep01/Demon_Haya.mov [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
まあこれでもみればどんだけ一瞬で３００ｋｍなら出るかわかるかな
正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/okt15/GhostTrailer.mov [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
とりあえず３９０ｋｍのGhostRiderが乗ってる隼動画はどこいったかわかんないので
３４０ｋｍ加速をやってる隼の動画を置いとこう
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/sep01/Demon_Haya.mov [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの
マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから
推定３９０ｋｍオーバー
http://www.linienmc.dk/video/crash-mc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
結局直線だけか
ID:NVH8ysDKよ
トライアルバイクVS自動車
トライアル対決ではどうだ？
トライアルバイクVS自動車
トライアル対決ではどうだ？
このスレの連中って車に何らかのコンプレックス持ってるんだな。
必死に比較してるし、車板にもスレあったし。
必死に比較してるし、車板にもスレあったし。
コンプレックスのない人間など存在しない！！
そんな奴は最早、人間ではない！！
そんな奴は最早、人間ではない！！
618 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:55:25 ID:Us5T3dSH
>>556
ゼロヨン ゼロセン（到達速度）
９００馬力超ＧＴＲ ９秒台前半 １７秒（３００㌔～）
７００馬力超ＧＴＲ １０秒前半 １８秒台（２８０～２９０）
ﾌｪﾗｰﾘＦ４３０（５００馬） １２秒前半 ２１秒中（２４０～２５０）
１２Ｒ＆隼 １０秒 １８秒（２８０㌔）
たしかこんな感じだっただから、バイクの後半の伸びもそんなには遅くない。
逆に言うとイジったクルマは前半の加速も速い。
なんにせよ５００馬力程度のクルマでは、前半だろうと後半だろうと話になんね。
ゼロヨン ゼロセン（到達速度）
９００馬力超ＧＴＲ ９秒台前半 １７秒（３００㌔～）
７００馬力超ＧＴＲ １０秒前半 １８秒台（２８０～２９０）
ﾌｪﾗｰﾘＦ４３０（５００馬） １２秒前半 ２１秒中（２４０～２５０）
１２Ｒ＆隼 １０秒 １８秒（２８０㌔）
たしかこんな感じだっただから、バイクの後半の伸びもそんなには遅くない。
逆に言うとイジったクルマは前半の加速も速い。
なんにせよ５００馬力程度のクルマでは、前半だろうと後半だろうと話になんね。
619 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:22:31 ID:k3OBzh/O
カブで渋滞中の車に移動時間で毎日勝ってますが何か？
車は雨の日か荷物がある時しか乗らん。雨の日は駐禁取りのもまわりもいないしナ。
車は雨の日か荷物がある時しか乗らん。雨の日は駐禁取りのもまわりもいないしナ。
>>616
お、良い事聞いた。感動したw
お、良い事聞いた。感動したw
622 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:33:02 ID:5mNQM1Dc
正直ぶつかったら負けかな。
>>616
コンプレックスに縛られた人間は悲しい人だけどね
コンプレックスに縛られた人間は悲しい人だけどね
コンプレックスを向上心に持って行けたらいくつになっても
自分を伸ばすことができるよ。
まあこのネタスレに、
本気で書いてるコンプレックスの塊のような人は
いないと思うけどね。
自分を伸ばすことができるよ。
まあこのネタスレに、
本気で書いてるコンプレックスの塊のような人は
いないと思うけどね。
コンプレックスって劣等感だけでなく優越感の意味も持つんだろ？
まぁどちらにせよコンプ丸出しの奴は恥ずかしいけどな。
まぁどちらにせよコンプ丸出しの奴は恥ずかしいけどな。
人間臭くてたまんねぇ
コンプレックスって昔、CDかなんかなかった？
遠い記憶、、、
遠い記憶、、、
リフレックスなら・・・・・・・・・・・・・・・・
直線ならバイクだろうけど・・・・
>>627
ヒント：「ビーマイベイベー」
ヒント：「ビーマイベイベー」
長く乗ってても快適なのは、やっぱ車だよなー
うらやましス
うらやましス
日曜にmotoGP決勝を茂木まで見に行ったが、車は駄目すぎると思った。
サーキットにいた時関より渋滞でバスの中にいた時間の方が多かったよorz
サーキットにいた時関より渋滞でバスの中にいた時間の方が多かったよorz
633 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 11:05:16 ID:2WV+HmmS
>>612
隼ターボ３９０キロってホントカヨ？ ﾏﾕﾂﾊﾞ
★直線だけって言う奴いるけど、それって重要なポイントじゃね？
実際、正式なレコードってないの？ ロケットエンジン積んだ車とかは無しﾀﾞﾖ
普通に公道をはしれそうなバイク＆車、どっちが速いんだ？
隼ターボ３９０キロってホントカヨ？ ﾏﾕﾂﾊﾞ
★直線だけって言う奴いるけど、それって重要なポイントじゃね？
実際、正式なレコードってないの？ ロケットエンジン積んだ車とかは無しﾀﾞﾖ
普通に公道をはしれそうなバイク＆車、どっちが速いんだ？
車
|'A`) oO(何勝とうが負けようがどうでもいい。。
|'A`) oO(まー下見下さないとｵﾉﾚが分からなくなる人間の悲しい性か。。
|彡 ｻｯ
|'A`) oO(まー下見下さないとｵﾉﾚが分からなくなる人間の悲しい性か。。
|彡 ｻｯ
正式なレコード
ＮＡのハヤブサが390キロ
ＮＡのハヤブサが390キロ
>>633
何度もでてる結論だが、
市販車ならバイク、とことんやるなら車。
基本的にはどのシチュエーションでもそうなる。
バイクでターボつけるのは結構珍しい改造になるが、
車にターボ追加するのはイツキがハチゴーにポン付けしちゃうくらいありきたりな改造。
カスタムに関して言えば車にかねかける人はバイクとは次元の違うかけ方するからね。
何度もでてる結論だが、
市販車ならバイク、とことんやるなら車。
基本的にはどのシチュエーションでもそうなる。
バイクでターボつけるのは結構珍しい改造になるが、
車にターボ追加するのはイツキがハチゴーにポン付けしちゃうくらいありきたりな改造。
カスタムに関して言えば車にかねかける人はバイクとは次元の違うかけ方するからね。
ノーマル至上主義の俺には、バイクと車の改造なんて
どっちも理解できない世界だな。
（ただ単に金が無いとも言えるけど）
どっちも理解できない世界だな。
（ただ単に金が無いとも言えるけど）
たらればたらればたらればたらればたらればたられば
おまいらアフォ？
おまいらアフォ？
にられば美味しいよ
ウニモグとトライアルバイク、走破性たかいのどっちだろ？
>>641
浅瀬とか川なんかだとウニモグかな。他はトライアルバイク。
浅瀬とか川なんかだとウニモグかな。他はトライアルバイク。
うにもぐっておいしそう
うに嫌い、いくら嫌い、とろ嫌い。
どうせ俺は貧乏人。
どうせ俺は貧乏人。
トライアルはバイクの走破性より、人間の技術の問題なのでなんとも。
車はかなり車の性能に依存するが、バイクの場合技術しだいでまったく変わる。
素人のトライアルバイクよりフジガスのアドレスV100のほうが上。
トライアルデモ用のタワーに（高さ5ｍくらい）V100で上がっててびっくりした。
車はかなり車の性能に依存するが、バイクの場合技術しだいでまったく変わる。
素人のトライアルバイクよりフジガスのアドレスV100のほうが上。
トライアルデモ用のタワーに（高さ5ｍくらい）V100で上がっててびっくりした。
既出だろーなー
『ダッジ・トマホーク』
4輪と2輪のあいのこのような代物（でも3輪じゃないよ）だが
パッと見バイクだし、どう考えても「クルマ」じゃないからバイクということでＷ
理論上の最高速は400mph（約640km/h）
0－60mph（約96km/h）加速2.5秒
実際はライダーとタイヤが耐えても500㌔も出ればいいとこか？
しかし0-100㌔加速はそれほど凄くはないな。
お値段は$555,000。今のレートだとだいたい6,100マソ
保安部品はついてるけど型式認証を受けてないから
公道走るにはあといくら追加すればよいやらｗｗｗ
『ダッジ・トマホーク』
4輪と2輪のあいのこのような代物（でも3輪じゃないよ）だが
パッと見バイクだし、どう考えても「クルマ」じゃないからバイクということでＷ
理論上の最高速は400mph（約640km/h）
0－60mph（約96km/h）加速2.5秒
実際はライダーとタイヤが耐えても500㌔も出ればいいとこか？
しかし0-100㌔加速はそれほど凄くはないな。
お値段は$555,000。今のレートだとだいたい6,100マソ
保安部品はついてるけど型式認証を受けてないから
公道走るにはあといくら追加すればよいやらｗｗｗ
>>646
あれは、巡行ミサイルのほうからインスパイアされた名前だよなぁ。
あれは、巡行ミサイルのほうからインスパイアされた名前だよなぁ。
俺的には速さとか性能じゃなくて楽しさではバイク＞＞車。
それは、バイク乗りみんな当てはまるんじゃないかな。
速さ≒楽しさ
渋滞道路ではバイクの勝ち
でも、俺、すり抜けしないんだよねぇ。
漏れもすり抜けは殆どしない
別に急いでいないしなぁ
首都高の渋滞とか、抜け道がない＆停めるわけにいかない
となると水温がヤバいので、やむをえずってことはある
別に急いでいないしなぁ
首都高の渋滞とか、抜け道がない＆停めるわけにいかない
となると水温がヤバいので、やむをえずってことはある
>>633
> ★直線だけって言う奴いるけど、それって重要なポイントじゃね？
無意味とは言ってねぇよ。
直線加速は経済力が支配的。バイク優勢
俺は貧乏だから興味無し。って言うか無理。
峠は減速と旋回速度、ライン取り等の技量が支配的。四輪優勢
貧乏な俺でも人に勝てるチャンスが沢山。
最近、四輪でも同じ峠を走るようになったら二輪の時に
ついオーバースピードで突っ込みそうになる自分を発見。
二輪の方が排気量デカイけど減速と旋回速度は四輪の方が上らしい。
> ★直線だけって言う奴いるけど、それって重要なポイントじゃね？
無意味とは言ってねぇよ。
直線加速は経済力が支配的。バイク優勢
俺は貧乏だから興味無し。って言うか無理。
峠は減速と旋回速度、ライン取り等の技量が支配的。四輪優勢
貧乏な俺でも人に勝てるチャンスが沢山。
最近、四輪でも同じ峠を走るようになったら二輪の時に
ついオーバースピードで突っ込みそうになる自分を発見。
二輪の方が排気量デカイけど減速と旋回速度は四輪の方が上らしい。
減速速度は二輪のほうが上。これもストッピングパワーウェイトレシオの問題だから加速と一緒で疑問の余地がないほど差が出る。
旋回速度が４輪が速いのと、なにより転倒の心配がないのでより速い速度で突っ込める。
バイクはスローインファーストアウトを徹底したほうが速い。
何よりバイクで速く走るには車よりも技術（操作だけではなく運動神経）が必要なので車種ではなく運転する人の技量で差が大きく出る。
レースするにしてもバイク→車には移れるが逆はﾑﾘ。
旋回速度が４輪が速いのと、なにより転倒の心配がないのでより速い速度で突っ込める。
バイクはスローインファーストアウトを徹底したほうが速い。
何よりバイクで速く走るには車よりも技術（操作だけではなく運動神経）が必要なので車種ではなく運転する人の技量で差が大きく出る。
レースするにしてもバイク→車には移れるが逆はﾑﾘ。
>減速速度は二輪のほうが上。これもストッピングパワーウェイトレシオの問題だから加速と一緒で疑問の余地がないほど差が出る。
ｳﾊｯ
痛い椰子が出てきちゃったな
ｳﾊｯ
痛い椰子が出てきちゃったな
実際にはバイクのほうが止まるけどね。
おそらくこのスレにはリアルで３００ｋｍ以上からフルブレーキングした事ある奴なんかいないだろうし
俺は両方ありますよ。車は２８８ｋｍからだけどね、ポルシェです
えーと、結論から言うと
バイク＝かなり勢いよく止まる。（スズキGSXR1000k3)
ポルシェ２００３年式ターボ（ノーマル） ＝かなり止まらない感じ。怖かった
試したのは東北道・・・とか書くと煽られちゃうから
某サーキットとかにでもしときますかｗ
特にブレーキのかけ始めの減速のしかたがかなり違うよ。
疑う前に試してみてください
おそらくこのスレにはリアルで３００ｋｍ以上からフルブレーキングした事ある奴なんかいないだろうし
俺は両方ありますよ。車は２８８ｋｍからだけどね、ポルシェです
えーと、結論から言うと
バイク＝かなり勢いよく止まる。（スズキGSXR1000k3)
ポルシェ２００３年式ターボ（ノーマル） ＝かなり止まらない感じ。怖かった
試したのは東北道・・・とか書くと煽られちゃうから
某サーキットとかにでもしときますかｗ
特にブレーキのかけ始めの減速のしかたがかなり違うよ。
疑う前に試してみてください
300km/h以上は知らんが､そこら辺のちょいスポーティな車なら、ノーマルでも100-0km/hが30m台か・・・。
SS乗りだが､25mプールよりもチョット長い程度で俺はバイクで止まる自信は無いな。
警察の講習会でも、二輪は車に比べて加速はしやすいが止まりにくいと教わったが､あれも物によるって事か。
SS乗りだが､25mプールよりもチョット長い程度で俺はバイクで止まる自信は無いな。
警察の講習会でも、二輪は車に比べて加速はしやすいが止まりにくいと教わったが､あれも物によるって事か。
マン島で走ってるような200psオーバーまでチューンした1000RRとかだと
ゼロヨン何秒くらいになるんだろうか。
ちなみに海外仕様で10.4秒らしい
ゼロヨン何秒くらいになるんだろうか。
ちなみに海外仕様で10.4秒らしい
あといつも気になるんだけど
雑誌の０～４００ｍのタイムって遅くないですか？
俺が富士で光電管でスタート（要するにスタートのタイミングは自分で決められるのでレースではない）
で測った時のタイムとかかなり速いんだけど。
ちなみに９８年式ＴＬ１０００Ｒで９秒８９（サイレンサーだけ交換したもの）
００式Ｒ１ で９秒８１（フルエキ交換＆キャブセッティング）
００式隼 で９秒７８（フルエキ交換＆ロム変更）
どの雑誌見てもノーマル車のタイムが遅すぎるような気がする、スリップオンで１秒も変わらないしな（断言）
雑誌の０～４００ｍのタイムって遅くないですか？
俺が富士で光電管でスタート（要するにスタートのタイミングは自分で決められるのでレースではない）
で測った時のタイムとかかなり速いんだけど。
ちなみに９８年式ＴＬ１０００Ｒで９秒８９（サイレンサーだけ交換したもの）
００式Ｒ１ で９秒８１（フルエキ交換＆キャブセッティング）
００式隼 で９秒７８（フルエキ交換＆ロム変更）
どの雑誌見てもノーマル車のタイムが遅すぎるような気がする、スリップオンで１秒も変わらないしな（断言）
と、今過去のデータ見て思った。
俺４気筒車乗ると下手なんだなって。。
隼なんて、体感的にはかなりＴＬよりもパワフルなのに、タイムに結果がついてきてないわ
俺４気筒車乗ると下手なんだなって。。
隼なんて、体感的にはかなりＴＬよりもパワフルなのに、タイムに結果がついてきてないわ
664 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:15:41 ID:1u90QGTf
>>659
03のポルシェターボって996末期でしょ？。
2WD、４WD？。
ノーマルならABSカットって事はないだろうし、ABS効かせてのフルブレーキングで止まらなくて怖いも無いと思うんだが？。
むしろ最高速付近から一般道で二輪のフルブレーキングをかます方が普通は怖いわな。
眉唾眉唾ｗ。
03のポルシェターボって996末期でしょ？。
2WD、４WD？。
ノーマルならABSカットって事はないだろうし、ABS効かせてのフルブレーキングで止まらなくて怖いも無いと思うんだが？。
むしろ最高速付近から一般道で二輪のフルブレーキングをかます方が普通は怖いわな。
眉唾眉唾ｗ。
665 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:17:08 ID:1u90QGTf
なんだ釣りかｗ。
＞＞６６４－６６５
>>659に対しての発言だと思うんだけど
二輪の方が止まりやすいとまでは言わんが、意識下のフル制動はなかなかなものだぞ。
ただ4輪と差が出やすいのは（おそらく車オンリーが指摘したいのは）、
不意のフル制動の話だろう。
たしかに二輪はパニックブレーキには弱い。
ただ4輪と差が出やすいのは（おそらく車オンリーが指摘したいのは）、
不意のフル制動の話だろう。
たしかに二輪はパニックブレーキには弱い。
669 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:52:21 ID:m5yWu1ZZ
ロックさせたり姿勢が崩れなければ減速するのは得意かもね。
>>668
確かに近頃のリッターSSについてるブレーキ能力は凄いと思う。
パニックブレーキなら２輪は少々ブレーキ強化しても意味がない（ｻｽが縮んでﾀｲﾔに荷重かかる前にﾀｲﾔがﾛｯｸするから強く握れない）が、
最近のSSはﾉｰﾏﾙで普通にｻｰｷｯﾄでｶﾞﾝｶﾞﾝ使えそうなもの付いてるから、狙ったところからのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷだと車より止まるような気がする。
前８０ｽｰﾌﾟﾗ乗ってたけど、ﾌﾞﾚｰｷ周り弄ってなかったからかな？
今乗ってるﾊﾞｲｸの方が制動距離が全然短い気がするが気のせい？
確かに近頃のリッターSSについてるブレーキ能力は凄いと思う。
パニックブレーキなら２輪は少々ブレーキ強化しても意味がない（ｻｽが縮んでﾀｲﾔに荷重かかる前にﾀｲﾔがﾛｯｸするから強く握れない）が、
最近のSSはﾉｰﾏﾙで普通にｻｰｷｯﾄでｶﾞﾝｶﾞﾝ使えそうなもの付いてるから、狙ったところからのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷだと車より止まるような気がする。
前８０ｽｰﾌﾟﾗ乗ってたけど、ﾌﾞﾚｰｷ周り弄ってなかったからかな？
今乗ってるﾊﾞｲｸの方が制動距離が全然短い気がするが気のせい？
ﾌﾟﾛがSSに乗っても100Km/hからの制動距離は
その辺の素人が乗った大衆車と同程度。
その辺の素人が乗った大衆車と同程度。
672 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:29:59 ID:vj6vAPMP
このスレで高級外車の話してる奴は同じ奴じゃね？
脳内臭いというかリア厨臭い
脳内臭いというかリア厨臭い
たとえばMOTOGPとF1、鈴鹿ではタイム差が約30秒もある。（当然F1が速い）
しかし、バックストレッチの最高速はバイクのほうが速い。
しかし旋回速度ははるかに遅い。
F1よりもはげしく加速をし、減速をしてるわけだ。
これが一般市販車となるとその差はとてつもなくなる。
モトGPマシンとSSのブレーキ性能の差、重量差ともそこまで極端な差がない。
車の場合、F1と市販車のスポーツカーはタイヤの数が同じと言うだけであまりにも違う。
それはサーキットのラップタイム（市販車クラス）で簡単に検証できる。
加速と同じで、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞも総重量に対するブレーキ力でほぼ決まる。
工学的には常識なんだが・・・・
パニックブレーキは別、あくまでねらったところで制動するなら、だよ。
しかし、バックストレッチの最高速はバイクのほうが速い。
しかし旋回速度ははるかに遅い。
F1よりもはげしく加速をし、減速をしてるわけだ。
これが一般市販車となるとその差はとてつもなくなる。
モトGPマシンとSSのブレーキ性能の差、重量差ともそこまで極端な差がない。
車の場合、F1と市販車のスポーツカーはタイヤの数が同じと言うだけであまりにも違う。
それはサーキットのラップタイム（市販車クラス）で簡単に検証できる。
加速と同じで、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞも総重量に対するブレーキ力でほぼ決まる。
工学的には常識なんだが・・・・
パニックブレーキは別、あくまでねらったところで制動するなら、だよ。
サーキットだけじゃなく、こういうところ
ttp://images.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%A8%A5%F3%A5%C7%A5%E5%A1%BC%A5%ED%A5%B3%A1%BC%A5%B9&n=5&b=2&c=image&rh=20&d=1&to=4
も、舞台にしてよ。
ttp://images.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%A8%A5%F3%A5%C7%A5%E5%A1%BC%A5%ED%A5%B3%A1%BC%A5%B9&n=5&b=2&c=image&rh=20&d=1&to=4
も、舞台にしてよ。
678 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:11:52 ID:Eb+1XuxL
ストッピングパワーウェイトレシオって何なの？
ググってもヒットしないんだが
ググってもヒットしないんだが
679 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:13:02 ID:rw1xCu/u
>ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞも総重量に対するブレーキ力でほぼ決まる
↑
ストッピングパワーウェイトレシオってやつ？w
↑
ストッピングパワーウェイトレシオってやつ？w
680 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:14:43 ID:Eb+1XuxL
なるほど。工学の基本だわw
ホントは工学の基本じゃなくて｢物理｣の基本だけどね＾＾；
>F1よりもはげしく加速をし、減速をしてるわけだ。
F1だと4G以上の減速Gがかかるそうだが
ﾊﾞｲｸじゃ無理だろ？
F1だと4G以上の減速Gがかかるそうだが
ﾊﾞｲｸじゃ無理だろ？
典型的なｷﾓｦﾀには何を言っても無駄
自分が一番正しいと勘違いしてるからね。
自分が一番正しいと勘違いしてるからね。
バイク雑誌にあったけど
国産SSで70mphから50m程度らしいね。
100Km/hからでも40mは切れないか。
国産SSで70mphから50m程度らしいね。
100Km/hからでも40mは切れないか。
685 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:16:33 ID:0ikKJTeY
とりあえず言っている事が合っているのか間違っているのか良くワカランが､もし>>676が最高峰のレース同士でもバイクの方が制動力高いと言っているのならば､ルマンの400km/hからのブレーキング動画を見たほうが良い｡
最新バイクのブレーキに感動している俺だが､アレには正直びびった｡
バイクで同じ距離で減速できたらそれはもう､物理を超えた神｡
最新バイクのブレーキに感動している俺だが､アレには正直びびった｡
バイクで同じ距離で減速できたらそれはもう､物理を超えた神｡
ageちゃった。ｽﾏﾝ｡
ブレーキングにゃタイヤ性能も大きく影響する。
バイクのフルブレーキングだと殆ど前輪だけで止まるわけで、かなり厳しいぞ。
普通のファミリーカーよりは止まるけど、スポーツタイプの車と比べると止まりにくい
あとABSも無いし、難しいってのもあるな
バイクのフルブレーキングだと殆ど前輪だけで止まるわけで、かなり厳しいぞ。
普通のファミリーカーよりは止まるけど、スポーツタイプの車と比べると止まりにくい
あとABSも無いし、難しいってのもあるな
688 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:51:33 ID:NfM7ajry
公道で飛ばしてるとDQN
それを否定すると脳内キモヲタ
なんかののしりあいにしかならないな・・・
バイク派はスペックで優位性を保とうとするし
四輪至上主義は一生かかっても所有すらできない車を引き合いに出すし
まぁこれが２ちゃんねるクオリティかｗｗ
それを否定すると脳内キモヲタ
なんかののしりあいにしかならないな・・・
バイク派はスペックで優位性を保とうとするし
四輪至上主義は一生かかっても所有すらできない車を引き合いに出すし
まぁこれが２ちゃんねるクオリティかｗｗ
>まぁこれが２ちゃんねるクオリティかｗｗ
それがいいたいだけだろ、ｵﾏｴﾉ場合。
それがいいたいだけだろ、ｵﾏｴﾉ場合。
じゃあ俺も
まぁこれが２ちゃんねるクオリティかｗｗ
まぁこれが２ちゃんねるクオリティかｗｗ
ブレーキングは車の方が安心して無茶できる分有利だろ。
だってバイクは少しでもしくじればこけるけど、バイクはスピンした所でバイクでこけるほどじゃない。
だってバイクは少しでもしくじればこけるけど、バイクはスピンした所でバイクでこけるほどじゃない。
まぁこれが２ちゃんねるクオリティかｗｗ
高品位レスってやつかな？
MAX330メガレスのプロギアスペック！ってやつだ。
MAX330メガレスのプロギアスペック！ってやつだ。
ブレーキで妙に盛り上がっちゃってますが、確かに四輪のブレーキは
バイクと比べると貧弱ですね。あっさりフェードするんで驚いた。
もしかしたら制動力の差ではなくて進入速度の違いで感覚が狂って
四輪からバイクに乗り換えた時にブレーキングにしわ寄せが来ていたのかも。
因みに二輪は７５０、四輪は軽。
速度レンジは８０以下の峠。それ以上はパーシャルです（＾＾；
そんな環境ならオフ車あがりの人間は四輪で相当無理できる。
なんつってもブレーキで斜めにコーナー入っても余り怖くないから。
んで、アクセルちょいと踏んだら外に膨らむような限界速度で回れる。
二輪でここまでタイヤの限界を使える人はそうそういないんじゃないかな？
バイクと比べると貧弱ですね。あっさりフェードするんで驚いた。
もしかしたら制動力の差ではなくて進入速度の違いで感覚が狂って
四輪からバイクに乗り換えた時にブレーキングにしわ寄せが来ていたのかも。
因みに二輪は７５０、四輪は軽。
速度レンジは８０以下の峠。それ以上はパーシャルです（＾＾；
そんな環境ならオフ車あがりの人間は四輪で相当無理できる。
なんつってもブレーキで斜めにコーナー入っても余り怖くないから。
んで、アクセルちょいと踏んだら外に膨らむような限界速度で回れる。
二輪でここまでタイヤの限界を使える人はそうそういないんじゃないかな？
車はABS付なら誰が乗っても基本的に同じ結果が出せるのでいくらでも記録があるが、
バイクの場合ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞは技術に依存する度合いがあまりに高すぎて参考程度の記録しか出来ない。
そういう意味では一般的には車のほうがブレーキ性能はいい、とはいえる。
市販車レベルならバイクのほうが本来持つ性能は高い。問題はその性能を発揮するのが非常に難しいと言うことだな。
ストッピーが自在に出来るほどのブレーキワークを会得するためにはどれほどこかさなきゃならんのだろうか・・・
バイクの場合ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞは技術に依存する度合いがあまりに高すぎて参考程度の記録しか出来ない。
そういう意味では一般的には車のほうがブレーキ性能はいい、とはいえる。
市販車レベルならバイクのほうが本来持つ性能は高い。問題はその性能を発揮するのが非常に難しいと言うことだな。
ストッピーが自在に出来るほどのブレーキワークを会得するためにはどれほどこかさなきゃならんのだろうか・・・
>>657
痛いなぁ・・・。
バイクから車だろうが、車からバイクだろうが速い奴は何乗っても速い。
バイクなんざ自転車乗れれば誰でも乗れるし、タイムの削り方もバイクも車も対して変わらん。
出来ない奴はお前みたいにセンスが無いだけ。バイク乗りが特別と思うな。
痛いなぁ・・・。
バイクから車だろうが、車からバイクだろうが速い奴は何乗っても速い。
バイクなんざ自転車乗れれば誰でも乗れるし、タイムの削り方もバイクも車も対して変わらん。
出来ない奴はお前みたいにセンスが無いだけ。バイク乗りが特別と思うな。
>>695
スポーツ走行ではなく一般的な路上の話でもそうか？
制動性とブレーキ性能を異なるものとして話しているなら分かるが。
あと上でも書いたけど車はスピンした所で事故にはなるが死なない「かもしれない」
逆にバイクはこけた瞬間怪我確定。
この差は俺は大きいと思う。
だからこそ4輪は無意識に運転荒くなるんだろうけど。
飽くまで路上での話。
ただ車重とタイヤの接地面積が制動能力に大きく関わってくると思うので
そう考えると減速は車の方が得意だと思うのだがなぁ。
一般的にもそういわれてるはずだし。
スポーツ走行ではなく一般的な路上の話でもそうか？
制動性とブレーキ性能を異なるものとして話しているなら分かるが。
あと上でも書いたけど車はスピンした所で事故にはなるが死なない「かもしれない」
逆にバイクはこけた瞬間怪我確定。
この差は俺は大きいと思う。
だからこそ4輪は無意識に運転荒くなるんだろうけど。
飽くまで路上での話。
ただ車重とタイヤの接地面積が制動能力に大きく関わってくると思うので
そう考えると減速は車の方が得意だと思うのだがなぁ。
一般的にもそういわれてるはずだし。
人間メンタルな生き物ですから、、、
ビビリミッターはあらゆる事に発動しますから、、、
ビビリミッターはあらゆる事に発動しますから、、、
>>696
ｱｲﾀﾀﾀﾀ･･･
ｱｲﾀﾀﾀﾀ･･･
700 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 06:19:20 ID:1TAH7GnU
＞６９６
＞バイクなんざ自転車乗れれば誰でも乗れるし
こいつスクーター以外絶対乗ったことないな！
質量がある上バランスもあるので女じゃまともに乗れないし（この質量がけっこう馬鹿にならない）
男でも技量に差がでやすいのよ。
後スピードに関しても慣れがないと開けることが出来ないだろう。
（ゆっくりなら誰でも開けれる）
例えば０－４００ｍ
車なら安定性がいいので広い直線でコーナーがなければ誰でもベタ踏みに出来るだろうけど
バイクは安定性が悪くいきなり全開に出来る奴なんて少ない。リッター以上のSSになったら絶望的。
ゆっくり開けて全開にするなら出切る奴はいるが・・・
コーナーも個人の技量が出やすいが安定性が悪くタイヤの限界の低いバイク
の方が度胸と技量は必要だろう。
リッターバイクとかいきなり乗せてやりたいな。
こいつのレベルならもしかすると立ちゴケしまくるかもしれん。
＞バイクなんざ自転車乗れれば誰でも乗れるし
こいつスクーター以外絶対乗ったことないな！
質量がある上バランスもあるので女じゃまともに乗れないし（この質量がけっこう馬鹿にならない）
男でも技量に差がでやすいのよ。
後スピードに関しても慣れがないと開けることが出来ないだろう。
（ゆっくりなら誰でも開けれる）
例えば０－４００ｍ
車なら安定性がいいので広い直線でコーナーがなければ誰でもベタ踏みに出来るだろうけど
バイクは安定性が悪くいきなり全開に出来る奴なんて少ない。リッター以上のSSになったら絶望的。
ゆっくり開けて全開にするなら出切る奴はいるが・・・
コーナーも個人の技量が出やすいが安定性が悪くタイヤの限界の低いバイク
の方が度胸と技量は必要だろう。
リッターバイクとかいきなり乗せてやりたいな。
こいつのレベルならもしかすると立ちゴケしまくるかもしれん。
必死にならなくてもいいよ。
バイクと自動車は所詮同じというのは俺も異論あり。
どちらも同じように難しいけど、個人のセンスの差によって「より操作しやすい方」というのが分かれるだけだと思う。
俺はバイクだと体の一部みたいに思えるからその操作は想像しやすいのだけど
車は操り人形動かしてるみたいな所があって、一般走行以上のことをやろうという気にどうしてもならない。
個人的には急ブレーキ以外の操作はバイクの方が多分早く出来ると思う。
どうにも車はあの大きくて重いものを「操縦」しているという感じが強いせいか、激しく動かす気になれない。
どちらも同じように難しいけど、個人のセンスの差によって「より操作しやすい方」というのが分かれるだけだと思う。
俺はバイクだと体の一部みたいに思えるからその操作は想像しやすいのだけど
車は操り人形動かしてるみたいな所があって、一般走行以上のことをやろうという気にどうしてもならない。
個人的には急ブレーキ以外の操作はバイクの方が多分早く出来ると思う。
どうにも車はあの大きくて重いものを「操縦」しているという感じが強いせいか、激しく動かす気になれない。
ただ単に公道や草レース程度なら自転車乗れてバイクある程度練習すれば誰でも出来る｡
別に特別な才能は必要ない｡
って言うんならその通りだな。
別に必死に否定する事は無いかと｡
だって、自転車しか乗れなかった俺がたった半年で今ではレース出てるもの｡
タイムは・・・まぁソコソコだけど｡
その上を目指すとなると判らん｡
別に特別な才能は必要ない｡
って言うんならその通りだな。
別に必死に否定する事は無いかと｡
だって、自転車しか乗れなかった俺がたった半年で今ではレース出てるもの｡
タイムは・・・まぁソコソコだけど｡
その上を目指すとなると判らん｡
車は限界の許容範囲が広いからなー。バイクから乗れば簡単に感じるかもしれんけど、限界が大きい分乗りこなしたと勘違いしてる奴は沢山居る。
バイク乗りが車の上達が速いといってるけど、それは車の懐の広さってのに気づいてないから。だからこそ安易な発言が出来る訳で。
まぁ、タイムの詰め方がある程度理解できるってのには同意だけどね。バイクの場合こけるからライン取りは重要だし。
そう感じる体験談として、昔スーパーセブンとか乗る機会があったけどアレは凄かった。
バイクなんて目じゃないほど低くいから凄いスピード感がある。その上どうもあの車は直進安定性とかが悪いからスピードだすのが本当に怖い。
そんなピーキーなくせして、バイク以上のスピードでコーナーぶん回せるんだよね。アレには感動した。
あの車のおかげだろうなぁ。今の車の許容範囲の大きさ、そしてその先の難しさを知ったのは。
バイク乗りが車の上達が速いといってるけど、それは車の懐の広さってのに気づいてないから。だからこそ安易な発言が出来る訳で。
まぁ、タイムの詰め方がある程度理解できるってのには同意だけどね。バイクの場合こけるからライン取りは重要だし。
そう感じる体験談として、昔スーパーセブンとか乗る機会があったけどアレは凄かった。
バイクなんて目じゃないほど低くいから凄いスピード感がある。その上どうもあの車は直進安定性とかが悪いからスピードだすのが本当に怖い。
そんなピーキーなくせして、バイク以上のスピードでコーナーぶん回せるんだよね。アレには感動した。
あの車のおかげだろうなぁ。今の車の許容範囲の大きさ、そしてその先の難しさを知ったのは。
708 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 15:12:30 ID:Obh3YJvt
そうか～？
2輪乗りは4輪乗り凄いって言わんとばかりな感じに見えるんだが。
2輪乗りは4輪乗り凄いって言わんとばかりな感じに見えるんだが。
俺のYZF-R1'05に勝てる四輪なんているのか？
710 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 15:25:47 ID:6Sp0NSQV
↑お前は馬鹿ですか？R-1と車一緒にしてんじゃねーよ、だったら俺の10Rに勝てる車なんているんか？って話しじゃねーかよ。
>>708
例えばバイクから車は体の操作部分が減るけれど、逆に体で行なっていた事をアクセルとかハンドルだけで行なわないといけないわけで
その辺をどう捉えるかじゃないの？
逆に車からバイクだと動かす体の部位は増える訳だからやっぱりしんどいだろうし。
幅もあるしね
例えばバイクから車は体の操作部分が減るけれど、逆に体で行なっていた事をアクセルとかハンドルだけで行なわないといけないわけで
その辺をどう捉えるかじゃないの？
逆に車からバイクだと動かす体の部位は増える訳だからやっぱりしんどいだろうし。
幅もあるしね
俺の場合、逆に体全体だから楽だっな。幅が狭いから気にせず走れたし。
車は手足だけじゃなく腰が重要。
車は手足だけじゃなく腰が重要。
>>707
四輪だと、その頂点レベルの～％落ちってのに幅が有るからなぁ。
ナンバー付きの極端じゃない車のサーキット周回タイムで5％差とかだったら比較的簡単と
言えるかもしれんが、同じ車でもダートラだとかジムカーナだとかの専門的な操作が必要にな
るもののケースや、駆動方式なりの習熟が必要になるものなんかだと簡単にはいかなくなるし。
頂点レベルの5％落ちタイムってのを固定とすると、ナンバー付きの極端な車→ナンバー無
し競技専用車→レース専用車と難度が上がるし。
四輪だと、その頂点レベルの～％落ちってのに幅が有るからなぁ。
ナンバー付きの極端じゃない車のサーキット周回タイムで5％差とかだったら比較的簡単と
言えるかもしれんが、同じ車でもダートラだとかジムカーナだとかの専門的な操作が必要にな
るもののケースや、駆動方式なりの習熟が必要になるものなんかだと簡単にはいかなくなるし。
頂点レベルの5％落ちタイムってのを固定とすると、ナンバー付きの極端な車→ナンバー無
し競技専用車→レース専用車と難度が上がるし。
話変わるけどさ、雨とか、砂で滑りまくる道でも車より有利と思う？
マンホールの上を通るだけでも冷や冷や物なんで、こういうとき車いいな～と思う。
マンホールの上を通るだけでも冷や冷や物なんで、こういうとき車いいな～と思う。
>>713
二輪だって同じ事＞頂点レベルの～％落ちってのに幅が有る
二輪のダートラやモトクロス、ジムカーナで５％落ちなら本当に凄い。
同じように差の付きやすいジャンルを選んでも二輪より四輪の方が楽。
二輪だとナンバー付き市販車ノーマル＠サーキット、ですら
５％落ちタイムは結構難しい。
二輪だって同じ事＞頂点レベルの～％落ちってのに幅が有る
二輪のダートラやモトクロス、ジムカーナで５％落ちなら本当に凄い。
同じように差の付きやすいジャンルを選んでも二輪より四輪の方が楽。
二輪だとナンバー付き市販車ノーマル＠サーキット、ですら
５％落ちタイムは結構難しい。
バイク厨の理論が否定されだすと必死になるよなココ。
>>712
俺もそうだった。
バイクは何気ない無意識の動きで動いてくれる感じだったのに、車はそれを全部操作しないといけなかったから
教習の時は慣れるまで「車ってめんどくさいなぁ」って思ったw
車は腰が重要なのか…なるほど。
俺もそうだった。
バイクは何気ない無意識の動きで動いてくれる感じだったのに、車はそれを全部操作しないといけなかったから
教習の時は慣れるまで「車ってめんどくさいなぁ」って思ったw
車は腰が重要なのか…なるほど。
718 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 17:29:20 ID:40ELSUW1
>>706
>>716
「バイク乗りは4輪極めるのも楽勝」みたいなことは誰も言ってないぞ。
勝手に捏造すんなや。
（ある程度までは速くなれても、そこから先は4輪も難しいってことは2輪側も認めてる）
俺らが言ってるのは、「ある程度まで」のハードルが２輪のほうが高いってことだ。
>>716
「バイク乗りは4輪極めるのも楽勝」みたいなことは誰も言ってないぞ。
勝手に捏造すんなや。
（ある程度までは速くなれても、そこから先は4輪も難しいってことは2輪側も認めてる）
俺らが言ってるのは、「ある程度まで」のハードルが２輪のほうが高いってことだ。
まぁ乗れもしない乗り物に目くじら立てる程恥ずかしいものはないわな。
どっちが速いとか言う前によ。
どっちが速いとか言う前によ。
720 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:56:48 ID:e8MnUHJ3
関係なくてどうでもいい話だがインプとランエボってなんで乗ってる奴がキモいのばっか
なんだろうな、ネタじゃなくマジそうゆう奴しか乗ってるの見たこと無い。
なんだろうな、ネタじゃなくマジそうゆう奴しか乗ってるの見たこと無い。
確かに｡
アレ系は事前審査があるのか？
っつーぐらいキモ率タカス
アレ系は事前審査があるのか？
っつーぐらいキモ率タカス
722 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:09:36 ID:mQnNGty3
俺のモンキーが世界最速。
トヨタのCMﾜﾛｽｗ
F1出てきて、燃費とパワーを両立させるだの云々
それがトヨタのV型エンジンって出てきたのがマークX。
あれエンジンヤマハだろ？
F1出てきて、燃費とパワーを両立させるだの云々
それがトヨタのV型エンジンって出てきたのがマークX。
あれエンジンヤマハだろ？
725 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:13:44 ID:zTr0mIYV
ほんとほんとｗ
写メで個人晒しとか犯罪なのか？罪にならないならいくらでもうｐしてやるんだがｗ
キモ率8割程度かな？すり抜けしてる時にちょくちょくチェックするともうなんというかねｗ
しかも自分で思ってるほど速くも無いし＞2Lターボ
高速で走ってて抜かれたこと無いよ、その程度の車にはな。
こないだそういうｷﾓｲエボ乗りと話す機会があったんだけどさ、なんつうか凄いｶﾝﾁｶﾞｲ
CB４００SFを国道で加速でぶっちぎったとかバカな自慢してるし。
ここにいる4輪乗りがどうかはしらんけど、その程度の奴もいるんだろうな
写メで個人晒しとか犯罪なのか？罪にならないならいくらでもうｐしてやるんだがｗ
キモ率8割程度かな？すり抜けしてる時にちょくちょくチェックするともうなんというかねｗ
しかも自分で思ってるほど速くも無いし＞2Lターボ
高速で走ってて抜かれたこと無いよ、その程度の車にはな。
こないだそういうｷﾓｲエボ乗りと話す機会があったんだけどさ、なんつうか凄いｶﾝﾁｶﾞｲ
CB４００SFを国道で加速でぶっちぎったとかバカな自慢してるし。
ここにいる4輪乗りがどうかはしらんけど、その程度の奴もいるんだろうな
弱いやつ程、虚勢を張りたがる。２輪も４輪も同じ。
長文の多いスレだな
まぁあれだ。
SS乗りもｷﾓｦﾀばっかと言われてるんだから
ﾗﾝｴﾎﾞ乗りと同じ仲間だろ。
ﾃﾞﾌﾞがﾃﾞﾌﾞにﾃﾞﾌﾞと言うよなもんだ。
実際ｷﾓｲほどのｦﾀなんてそんなにいねーけどな。
SS乗りもｷﾓｦﾀばっかと言われてるんだから
ﾗﾝｴﾎﾞ乗りと同じ仲間だろ。
ﾃﾞﾌﾞがﾃﾞﾌﾞにﾃﾞﾌﾞと言うよなもんだ。
実際ｷﾓｲほどのｦﾀなんてそんなにいねーけどな。
車板の同名スレに、壊れちゃった人がいるんだが、
ココもそうなっちゃうのかなぁ。
ココもそうなっちゃうのかなぁ。
高校の時は親が反対したりとかな｡
その他は何かあるか？？
その他は何かあるか？？
技術的なことじゃなかろうか。
起こせない女の子でも免許取れるのに？
起こせなくても免許くれるの？なんかやべ～気がする。
俺個人は、車のほうが遥かに簡単だったなぁ。
俺個人は、車のほうが遥かに簡単だったなぁ。
スペアタイヤがどこにあるのか知らなくても、ヘーキで免許持ってるおばはんも、おるからなぁ
いるいる！！
FFなのにリアにチェーンはいてる、おねーちゃんとか。
（だって教習所でそう習ったもんって言ってたっけな)
FFなのにリアにチェーンはいてる、おねーちゃんとか。
（だって教習所でそう習ったもんって言ってたっけな)
おおっと>>736へのレスね。
>>735
中免（当時）とった教習所では、倒れたバイクの引き起こしを
やらないまま免許取れてしまったなぁ。
二輪専門校だったんだが。
いーかげんなトコってあるよ。
んで普通と大型二輪は試験場受験にした。
中免（当時）とった教習所では、倒れたバイクの引き起こしを
やらないまま免許取れてしまったなぁ。
二輪専門校だったんだが。
いーかげんなトコってあるよ。
んで普通と大型二輪は試験場受験にした。
>>738
ちゃんと計算されてる。角度とか
ちゃんと計算されてる。角度とか
あのさ、俺は両刀使いだけど一言言いたい事があるんだけど。
お前等の中の一部の連中で公道でクルマorバイクをぶっちぎった
って自慢してるのがたまに居るんだけどそんなんじゃ勝った理由に
入らないと思うのだが。所詮は公道だし、自分は目一杯スロットル捻ったり
アクセル踏んでちぎったって相手は必ずしも本気じゃないわけだしさ。
俺はいつもシグナルＧＰ挑まれてもテキトーにあしらってタルくなったら
さっさと先に行かせるし。峠なんかでも後ろからあおってきたら無理しねぇで
先行かすもん。だから俺みたいな椰子も居るんだから公道で勝ったなんて
いうのは所詮井の中の蛙だっつーの。
お前等の中の一部の連中で公道でクルマorバイクをぶっちぎった
って自慢してるのがたまに居るんだけどそんなんじゃ勝った理由に
入らないと思うのだが。所詮は公道だし、自分は目一杯スロットル捻ったり
アクセル踏んでちぎったって相手は必ずしも本気じゃないわけだしさ。
俺はいつもシグナルＧＰ挑まれてもテキトーにあしらってタルくなったら
さっさと先に行かせるし。峠なんかでも後ろからあおってきたら無理しねぇで
先行かすもん。だから俺みたいな椰子も居るんだから公道で勝ったなんて
いうのは所詮井の中の蛙だっつーの。
>>742
みんな分かってると思うよ
みんな分かってると思うよ
どっちかっつーと追いかけたり追いかけられたりする類いの走りは好きじゃないなあ。
自分のペースで峠の連続するコーナーをスムースに抜けれたりとか、コーナーで
バンクさせて変な方向にGがかかるのが楽しかったり。自分より遅いやつ、自分より速い
やつに自分のペースを乱されるのが一番イヤ。
自分のペースで峠の連続するコーナーをスムースに抜けれたりとか、コーナーで
バンクさせて変な方向にGがかかるのが楽しかったり。自分より遅いやつ、自分より速い
やつに自分のペースを乱されるのが一番イヤ。
>>717
腰がセンサーだからね。車だと腰は本当に重要。
腰がセンサーだからね。車だと腰は本当に重要。
四輪はAT限定になった俺がきましたよ。
バイクだとわかるのになぁ・・・。
バイクだとわかるのになぁ・・・。
>>746
バイクの方が特別な免許だと思いたいんだろうが､妄想はもういい｡
これまでにおばさん(40過ぎ位)も2～3人見かけたが皆普通に乗ってハンコもらってるぞ｡
教官も女には甘いと言うのもあるのかも知れんが｡
あ、でも流石に50才とか60才になると辛いかな。
バイクの方が特別な免許だと思いたいんだろうが､妄想はもういい｡
これまでにおばさん(40過ぎ位)も2～3人見かけたが皆普通に乗ってハンコもらってるぞ｡
教官も女には甘いと言うのもあるのかも知れんが｡
あ、でも流石に50才とか60才になると辛いかな。
>>748
＞＞バイクは特別な免許だと思いたいんだろうが・・
そんなことは思ってない。それこそ妄想はもういいよ。
ただ車のほうが、ある程度までなら誰でも乗れるのは事実。
足の立たない人でも乗れるんだからな。
＞＞バイクは特別な免許だと思いたいんだろうが・・
そんなことは思ってない。それこそ妄想はもういいよ。
ただ車のほうが、ある程度までなら誰でも乗れるのは事実。
足の立たない人でも乗れるんだからな。
|'A`) oO(知り合いでスパーセブンにブサエンジン積もうとしてる人がいてるのだが、
彼は何乗りになるのだろう。。ま、セヴン海苔か。。
彼は何乗りになるのだろう。。ま、セヴン海苔か。。
751 ：>>1 ◆8XTg/doldc ：2005/09/23(金) 09:36:05 ID:4MAcUAtD
次スレは立てませんから。
１０００までに結論を出してね。
１０００までに結論を出してね。
>>749
まぁ、それは車がしょぼいんじゃなくて、許容できる性能があるってだけなんだけどな。
まぁ、それは車がしょぼいんじゃなくて、許容できる性能があるってだけなんだけどな。
鎖骨だと折れたままでも結構乗れるorz
755 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 13:25:39 ID:PIpAaHVM
クルマ板に行ってみたが、なんであそこはDQNみたいな発言する奴が多いんだ？
どっかのスレではヤンキーについて熱く語る奴とか居たし。
どっかのスレではヤンキーについて熱く語る奴とか居たし。
俺の友達は足骨折してもバイク乗ってたけどなあ
ギプスが程よく硬くてシフトチェンジしやすいって笑ってたが
ギプスが程よく硬くてシフトチェンジしやすいって笑ってたが
そうなんだ。俺の友達は一ヶ月ちょっとであっさり治ったよ。箇所によって違うかもね。
761 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 05:11:23 ID:KG6Jxash
まあクルマはうちの親でも乗れるが、バイクには絶対に乗れないだろうな。
原付をバイクというならともかく
原付をバイクというならともかく
運転者の技量だけならﾊﾞｲｸの方が遥かに高いものを要求されていると思う。
ﾋﾞｯｸｽｸとまだ一部のﾊﾞｲｸにしか採用されてないABSも車はほぼ標準装備してるし、
車に至ってはﾄﾗｸｼｮﾝｺﾄﾛｰﾙや全輪駆動、ｻｽ方式、ﾎｲｰﾙｱﾗｲﾒﾝﾄである程度ｸﾞﾘｯﾌﾟを制御出来る。
ﾊﾞｲｸはﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力に依存してるからどこまで性能を引き出せるかがﾈｯｸ。
視界がｵｰﾙｸﾘｱ時の最高速なら断然車。
幾ら足掻いても生身の人間が剥き出しにされてるﾊﾞｲｸ走行抵抗を受けまくり
一長一短あって用途によってどちらか片方が極端に優れる場合もある。
俺はﾊﾞｲｸが車より遅かろうとﾊﾞｲｸがﾊｰﾄﾞ路線を突き進む限りは乗ると思う。
だってそれが美学って奴じゃん。
ﾋﾞｯｸｽｸとまだ一部のﾊﾞｲｸにしか採用されてないABSも車はほぼ標準装備してるし、
車に至ってはﾄﾗｸｼｮﾝｺﾄﾛｰﾙや全輪駆動、ｻｽ方式、ﾎｲｰﾙｱﾗｲﾒﾝﾄである程度ｸﾞﾘｯﾌﾟを制御出来る。
ﾊﾞｲｸはﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力に依存してるからどこまで性能を引き出せるかがﾈｯｸ。
視界がｵｰﾙｸﾘｱ時の最高速なら断然車。
幾ら足掻いても生身の人間が剥き出しにされてるﾊﾞｲｸ走行抵抗を受けまくり
一長一短あって用途によってどちらか片方が極端に優れる場合もある。
俺はﾊﾞｲｸが車より遅かろうとﾊﾞｲｸがﾊｰﾄﾞ路線を突き進む限りは乗ると思う。
だってそれが美学って奴じゃん。
よっぽどの事が無い限り、一般道でA地点からB地点までに移動する時間は
バイクのほうが速雄
バイクのほうが速雄
>>764
早いね、漏れの経験でもそう思う。
ﾊﾞｲｸの免許しかなく移動手段がﾊﾞｲｸしかなかった頃は苦にならなかったが
車に慣れるとﾊﾞｲｸは、天気の良い日中しか乗りたいと思わなくなってしまった・・・orz
早いね、漏れの経験でもそう思う。
ﾊﾞｲｸの免許しかなく移動手段がﾊﾞｲｸしかなかった頃は苦にならなかったが
車に慣れるとﾊﾞｲｸは、天気の良い日中しか乗りたいと思わなくなってしまった・・・orz
両刀使いの意見は割りとまともだな
まぁ大型バイクは、エンジンかかってない時がネックなわけで。
買うバイクが、自分の身長や腕力にも関わってくるとか、
原付しか乗ったこと無い人には理解しがたいよね。
買うバイクが、自分の身長や腕力にも関わってくるとか、
原付しか乗ったこと無い人には理解しがたいよね。
>>763
>>762はそのだ「ダラダラ乗る」時点の技能としてバイクのほうが高いものを要求されるという話だと思うが？
教習所での互いの様子を思い出してみると、俺もなんとなくそう思うし、>>762の言う通り
4輪はありとあらゆる仕掛けで乗り物を制御してるからね。
昨今は車間距離まで調節してくれそうな勢いだし。
>>762はそのだ「ダラダラ乗る」時点の技能としてバイクのほうが高いものを要求されるという話だと思うが？
教習所での互いの様子を思い出してみると、俺もなんとなくそう思うし、>>762の言う通り
4輪はありとあらゆる仕掛けで乗り物を制御してるからね。
昨今は車間距離まで調節してくれそうな勢いだし。
>>763
指摘通り確かにあんまり運転しないよ。
乗り物としてﾊﾞｲｸの方が遥かに好きだからって理由でね。
でもそれとこれとは全く関連性がないから意味が分からないんだけど？
大体、車の制御って何処までやってるか知ってるのかい？
最近の車は特に運転が下手な奴でもそれなりに｢速く｣｢曲がる」｢止まる｣作りしてるんだよ。
でもﾊﾞｲｸはそれ等が無い分、ｱﾅﾛｸﾞな訳で純粋に運転者の技量を問われる。
もし真剣に走るとしたら確実にﾊﾞｲｸの方が高い次元で感知能力が必要だから。
それとだらだら走るんなら車やﾊﾞｲｸは愚か排気量や技量も比較にならんでしょ。
指摘通り確かにあんまり運転しないよ。
乗り物としてﾊﾞｲｸの方が遥かに好きだからって理由でね。
でもそれとこれとは全く関連性がないから意味が分からないんだけど？
大体、車の制御って何処までやってるか知ってるのかい？
最近の車は特に運転が下手な奴でもそれなりに｢速く｣｢曲がる」｢止まる｣作りしてるんだよ。
でもﾊﾞｲｸはそれ等が無い分、ｱﾅﾛｸﾞな訳で純粋に運転者の技量を問われる。
もし真剣に走るとしたら確実にﾊﾞｲｸの方が高い次元で感知能力が必要だから。
それとだらだら走るんなら車やﾊﾞｲｸは愚か排気量や技量も比較にならんでしょ。
二輪と四輪の性質の違いとして、
・二輪は二輪の不安定ゆえに運転すること自体に難易度が高くなりがち
・四輪はそのガタイと質量ゆえに周囲に対しより多くの注意力が求められる
こんな側面があると思う。
・二輪は二輪の不安定ゆえに運転すること自体に難易度が高くなりがち
・四輪はそのガタイと質量ゆえに周囲に対しより多くの注意力が求められる
こんな側面があると思う。
TCSとかAYCとか4WDとか付いてる車なんてごく一部
インプとかスカGとかエボとかエボとかスカGとかインプぐらい。
これらの車はある程度なら馬鹿でも速く走れるって言われてるよね。
ただ、最近はマシになってきてるけど、糞重いうえに全部のタイヤが回る4駆を高い速度域で曲がらせようと思うと
それなりに技量は必要。
まぁバイクより操作が難しいとまでは言わないけど。
結局突き詰めようと思えばどちらも難しいよ。4輪乗りはバイクで300出せないけど
2輪乗りは車で300出せても曲がれないよ。曲がれてもかなり遅い。
各種バイクに違う楽しみ方があるように、車にも車なりの楽しみがあると思う。
話逸れまくったけど、このスレってハーレーvsジャメスレみたいになってきてるなぁ・・・
>>723が最速って事で決着ってのはどう？w
インプとかスカGとかエボとかエボとかスカGとかインプぐらい。
これらの車はある程度なら馬鹿でも速く走れるって言われてるよね。
ただ、最近はマシになってきてるけど、糞重いうえに全部のタイヤが回る4駆を高い速度域で曲がらせようと思うと
それなりに技量は必要。
まぁバイクより操作が難しいとまでは言わないけど。
結局突き詰めようと思えばどちらも難しいよ。4輪乗りはバイクで300出せないけど
2輪乗りは車で300出せても曲がれないよ。曲がれてもかなり遅い。
各種バイクに違う楽しみ方があるように、車にも車なりの楽しみがあると思う。
話逸れまくったけど、このスレってハーレーvsジャメスレみたいになってきてるなぁ・・・
>>723が最速って事で決着ってのはどう？w
>>772
向こうにリンク貼るなよ・・・・・・・・・・・・・・・・荒れるから。
向こうにリンク貼るなよ・・・・・・・・・・・・・・・・荒れるから。
>>771
しまった4輪駆動はﾀｲﾄｺｰﾅｰ現象があるのを忘れてた。ｻﾝｸｽ
でも日産で言うｽｰﾊﾟｰHICSやｽｰﾊﾟｰHICS2のように旋回性上げるものもあるよ。
もっとも特定の車にしかついてないから全てとは言い難いんだけど…
しまった4輪駆動はﾀｲﾄｺｰﾅｰ現象があるのを忘れてた。ｻﾝｸｽ
でも日産で言うｽｰﾊﾟｰHICSやｽｰﾊﾟｰHICS2のように旋回性上げるものもあるよ。
もっとも特定の車にしかついてないから全てとは言い難いんだけど…
停車中にキスできる車には勝てない。
まぁ彼女いないけどな
好きな人からは1ヶ月連絡ないけどな
ｼﾉｳorz
まぁ彼女いないけどな
好きな人からは1ヶ月連絡ないけどな
ｼﾉｳorz
>>774
うん、俺もさっき思い出したw
HICSは車で遊ぶ人は外すか殺すって人多いね。動きも気持ち悪いし。
正直いらないと思うwわざわざオプションで付けるモノじゃないかも。
車で遊ぶ人はそういう電子デバイスを嫌う人って結構多いよね。
アテーサETSは歓迎されてそうだけど。
うん、俺もさっき思い出したw
HICSは車で遊ぶ人は外すか殺すって人多いね。動きも気持ち悪いし。
正直いらないと思うwわざわざオプションで付けるモノじゃないかも。
車で遊ぶ人はそういう電子デバイスを嫌う人って結構多いよね。
アテーサETSは歓迎されてそうだけど。
778 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:36:00 ID:wEZyxZml
>>771
四輪乗りは300キロで曲ろうなんて事は絶対思わないけどな。
四輪乗りは300キロで曲ろうなんて事は絶対思わないけどな。
から、って事ね
780 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:46:24 ID:TBtDxyfU
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/24(土) 19:38:52 ID:5oFgssv20
モタードとかいいながらドリフトしてる奴いねーもんｗ
だらーっと曲がってちょっと加速みたいな
しかも加速なんて慣れてしまうしね、意味がない
車のドリフトこそ奥が深い
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/24(土) 19:41:17 ID:5oFgssv20
レプリカブームのころはＮＳＲでウイリー数百ｍやってるやつとか
いたな。ウイリーはよく見かけたよ
でも今はバイクに乗せられてる奴ばかり
バイク乗りの質も著しく落ちてる
車はそうじゃない
モタードとかいいながらドリフトしてる奴いねーもんｗ
だらーっと曲がってちょっと加速みたいな
しかも加速なんて慣れてしまうしね、意味がない
車のドリフトこそ奥が深い
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/24(土) 19:41:17 ID:5oFgssv20
レプリカブームのころはＮＳＲでウイリー数百ｍやってるやつとか
いたな。ウイリーはよく見かけたよ
でも今はバイクに乗せられてる奴ばかり
バイク乗りの質も著しく落ちてる
車はそうじゃない
わざわざゴクローサン
お、俺？
おまいら忘れてるぞ。彼女とタンデムしてもらえば
ずっと後ろから抱きしめてもらえるじゃん！
俺には彼女居ないから出来ないけどなorz
ずっと後ろから抱きしめてもらえるじゃん！
俺には彼女居ないから出来ないけどなorz
オリエント工業が有るじゃないか！！
むしろ彼女に乗るか、逆に乗って貰えば良いじゃねぇ？
激しくしないで！！
サスペンションが痛むから。
サスペンションが痛むから。
バイクのほうが技量を要するなんて寝言良く言えるなぁ・・・。
その技量が何をさしてるかはともかく、レースレベルなら操縦するスキルと、運動能力（身体能力）両方が要求される二輪のほうが難しい。
証明は簡単、レースの世界で二輪→四輪と言う例はあまたあるが、逆はほぼない。
有名なレースレベルだと皆無。
運動能力のほうがレースレベルで対応できなくなり（怪我、加齢など）２輪から４輪のレースに移る人は多い。
４輪のほうが金になる、と言うことも否定できない事実だがな。
証明は簡単、レースの世界で二輪→四輪と言う例はあまたあるが、逆はほぼない。
有名なレースレベルだと皆無。
運動能力のほうがレースレベルで対応できなくなり（怪我、加齢など）２輪から４輪のレースに移る人は多い。
４輪のほうが金になる、と言うことも否定できない事実だがな。
792 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 12:42:52 ID:ZrQjAbWK
>>791が良い事言った
クルマはめったに横転しないけれど、図体がでかいから運転しにくい(特に我が家の周りは狭いから)
二輪はすいすいすり抜けたり出来るけれど、コケル
二輪はすいすいすり抜けたり出来るけれど、コケル
車しか乗れない奴には発言権のない話題だなｗ
俺的にはどっちが速かろうが、どっちに乗るのが技術が必要だとかは
あまり関係がない。車でツーリング行ったり、峠を速く走れても
なんの感慨もない。バイクの方が面白い。むしろバイクの対抗馬は自転車。
俺的にはどっちが速かろうが、どっちに乗るのが技術が必要だとかは
あまり関係がない。車でツーリング行ったり、峠を速く走れても
なんの感慨もない。バイクの方が面白い。むしろバイクの対抗馬は自転車。
俺はバイクの免許の方がぜんぜん苦労したなぁ。
自転車感覚じゃ乗れなかったよ.....。
逆に、自転車のクセが抜けずになかなか後ろブレーキ使うのに慣れなかったり....。
なにせ操作が忙しくて気を抜いたら転倒するし、慣れるまで大変だったよ。
自転車感覚じゃ乗れなかったよ.....。
逆に、自転車のクセが抜けずになかなか後ろブレーキ使うのに慣れなかったり....。
なにせ操作が忙しくて気を抜いたら転倒するし、慣れるまで大変だったよ。
まあヤンキー兄ちゃん達は無免で乗り回してるわけだが・・・
彼等のセンスがずば抜けてるってことか
彼等のセンスがずば抜けてるってことか
799 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:42:21 ID:L7nT4tLB
>>780
遅レスだがモタードは、コーナーでカウンター当ててフロント滑らす人はいる。
遅レスだがモタードは、コーナーでカウンター当ててフロント滑らす人はいる。
>>796
車は自転車に乗れなくても運転できる件
車は自転車に乗れなくても運転できる件
バイクに乗る様になったら、
自転車が怖くて乗れなくなった。orz
自転車が怖くて乗れなくなった。orz
>>798
時代の流れかマニュアルミッション車ではなく原付(しかもスクーター)ばっかり増えてる現実もありますよ。
そして旧車会という名のオッサン珍集団が往年のポコンツバイクで下痢のような音を撒き散らす・・・
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞﾝﾌﾞﾌﾞ
時代の流れかマニュアルミッション車ではなく原付(しかもスクーター)ばっかり増えてる現実もありますよ。
そして旧車会という名のオッサン珍集団が往年のポコンツバイクで下痢のような音を撒き散らす・・・
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞﾝﾌﾞﾌﾞ
車幅の見切りを覚える必要があるのがバイクより難しい部分だな。
>>796
で、自動車の運転には苦労するか？
で、自動車の運転には苦労するか？
ＡＴ車は生姜臭いでも運転できる。
>>806
今でも苦労する。車両感覚が掴みづらいんだわ。
操作も何で手でギアを変えないといけないの？足とあわせて操作出来んよ。
あれをやる走り屋連中の操作訳判らんよ。
両方ともバイクならすぐ判る、出来るのに・・・。。
相性的にバイク何だろうな俺は。
今でも苦労する。車両感覚が掴みづらいんだわ。
操作も何で手でギアを変えないといけないの？足とあわせて操作出来んよ。
あれをやる走り屋連中の操作訳判らんよ。
両方ともバイクならすぐ判る、出来るのに・・・。。
相性的にバイク何だろうな俺は。
ここから先の季節はバイクにとってキツイな。落ち葉で滑ったりするから危ないし。
こういうときばかりは車が上か？
こういうときばかりは車が上か？
811 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 15:40:26 ID:wRDa3Zq7
車の免許は「仮免許」てのが必要なんだぞ。
つまり２段階において取得が必要なのさ
バイクは中も大も試験場で取ったが、さすがに
車は行く気しないね。
よって俺にとってはバイク免許の方が容易
つまり２段階において取得が必要なのさ
バイクは中も大も試験場で取ったが、さすがに
車は行く気しないね。
よって俺にとってはバイク免許の方が容易
812 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 15:44:54 ID:VdO1HIWt
正面衝突したら、勝てないだろうな
都会に住んでると一人で生きていく分には
バイクがあれば事は足りるって東京から田舎に出てきた
友達が言ってたよ。で、俺はいなかもんだから両方持ってる。
バイクがあれば事は足りるって東京から田舎に出てきた
友達が言ってたよ。で、俺はいなかもんだから両方持ってる。
815 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:12:22 ID:u1XippxB
都心に住んでたらバイクもいらない。チャリで十分。
てか都内在住の時リッター車で、通学、通勤してたけど
交通量が多い中、ミンナ馬鹿みたいにすり抜けしててスンゲー危なくて
単車乗ってて全然楽しくなかった。クルマなんかで移動した日にゃあまりの
遅さにイライラ通り越して寝たくなったよ。
てか都内在住の時リッター車で、通学、通勤してたけど
交通量が多い中、ミンナ馬鹿みたいにすり抜けしててスンゲー危なくて
単車乗ってて全然楽しくなかった。クルマなんかで移動した日にゃあまりの
遅さにイライラ通り越して寝たくなったよ。
816 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:19:19 ID:02giL+H4
すり抜け大好き！（２４６）
この前後ろから走り屋がパッシングしてき
負けたくないから死ぬ気でまいてやった
この前後ろから走り屋がパッシングしてき
負けたくないから死ぬ気でまいてやった
817 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:20:26 ID:/klZM6k+
>>814
それはどんなバイクかにもよるな。
実際には都会ではクルマなんて渋滞で使いもんにならないことが多いよ。
荷物だって毎日毎日満載の買い物があるわけじゃあるまいし・・。
電車が無理ならバスもタクもある。
それでもあえて買い物に車を使うのは趣味性か、よほどの怠け者か、贅沢な乗り物だよ。
それはどんなバイクかにもよるな。
実際には都会ではクルマなんて渋滞で使いもんにならないことが多いよ。
荷物だって毎日毎日満載の買い物があるわけじゃあるまいし・・。
電車が無理ならバスもタクもある。
それでもあえて買い物に車を使うのは趣味性か、よほどの怠け者か、贅沢な乗り物だよ。
818 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:32:46 ID:VdO1HIWt
>>814
その場合は、バイクはなくても日常生活は出来るといういみだな
確かに電車はイッパイあるが、バイクで１５分のところへ行くのに
５０分かかる実例もある
くもの巣のように見えて実は環状線が殆どないからだ
中心部に行って、乗り換えて乗り換えてブーメランのようにもどっていかない
といけないばしょってのもあるのだよ
大服３０分と往復１００分、この差はでかい
もちろん終電が終わっても帰れるメリットもでかい
みんなオールでカラオケ、でも俺は明日も仕事
そんなやつでも２時か３時まであそべるんだぞ
その場合は、バイクはなくても日常生活は出来るといういみだな
確かに電車はイッパイあるが、バイクで１５分のところへ行くのに
５０分かかる実例もある
くもの巣のように見えて実は環状線が殆どないからだ
中心部に行って、乗り換えて乗り換えてブーメランのようにもどっていかない
といけないばしょってのもあるのだよ
大服３０分と往復１００分、この差はでかい
もちろん終電が終わっても帰れるメリットもでかい
みんなオールでカラオケ、でも俺は明日も仕事
そんなやつでも２時か３時まであそべるんだぞ
それ以前に、本当の都会だと車の駐車場が問題だろ。
タクシーやレンタカーを使いまくっても駐車場を借りるより安くついたりするから。
タクシーやレンタカーを使いまくっても駐車場を借りるより安くついたりするから。
うえ～。
”田舎バンザイ”だな～。
”田舎バンザイ”だな～。
都内だとどんなに安くても月30k前後だな＞駐車場代
＋ガス代＋年間の維持費考えると、月何回かの遊びの為に
持つ物じゃねえな。運転するとなると酒飲めねえし。
＋ガス代＋年間の維持費考えると、月何回かの遊びの為に
持つ物じゃねえな。運転するとなると酒飲めねえし。
822 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:27:30 ID:wRDa3Zq7
>>817
お前、車持ってるのか？
俺は東京に住んでいるが移動は車が多いぞ。
動かない場所は時間や曜日で存在するが長年住んでいる人間なら
そんなのは避けられる。 ウチには小さい子供がいるから絶対車が
便利！ ベビーカー押してバスや電車に乗るのは大変なんだぞ！！
だいたい家族がいたら食料品だって相当な量になるんだよ
しかし俺はバイクが好き。 バイクには実用性は求めていません。
お前、車持ってるのか？
俺は東京に住んでいるが移動は車が多いぞ。
動かない場所は時間や曜日で存在するが長年住んでいる人間なら
そんなのは避けられる。 ウチには小さい子供がいるから絶対車が
便利！ ベビーカー押してバスや電車に乗るのは大変なんだぞ！！
だいたい家族がいたら食料品だって相当な量になるんだよ
しかし俺はバイクが好き。 バイクには実用性は求めていません。
>>822
東京が実家か都下住まいか駐車場完備の住居か金持ちかでしょ？ｗ。
東京が実家か都下住まいか駐車場完備の住居か金持ちかでしょ？ｗ。
東京都といっても、23区内とは限らんわな
八丈島は東京だが車庫証明すら不要。
横浜在住だと車は殆ど要らない。
たまにあったら便利かもと思う時があるが、基本的には公共機関で何とかなる。
だからってバイクの駐車場を作らないのはどうかと思うけどな。
それなのに親の仇かのように取り締まるのもどうかと思うけどな。
腐れ公僕め。
たまにあったら便利かもと思う時があるが、基本的には公共機関で何とかなる。
だからってバイクの駐車場を作らないのはどうかと思うけどな。
それなのに親の仇かのように取り締まるのもどうかと思うけどな。
腐れ公僕め。
横浜にもいろいろあるがな。
港北NT付近の漏れのところは必需品
救いは駐車場代掛かってないところか・・・
港北NT付近の漏れのところは必需品
救いは駐車場代掛かってないところか・・・
最近電車に乗ると酔う。車両だけでなく人波にも酔うorz
川崎市内だけど、東横使ってブーメランとか面倒で堪らん。
あと駅まで12分の徒歩が面倒。駐輪場ないしorz
でも新宿で公僕様にレッカーして頂いた時はちょっと後悔した。
車？ 家具買うときだけ欲しいね。
川崎市内だけど、東横使ってブーメランとか面倒で堪らん。
あと駅まで12分の徒歩が面倒。駐輪場ないしorz
でも新宿で公僕様にレッカーして頂いた時はちょっと後悔した。
車？ 家具買うときだけ欲しいね。
>>827
俺は横浜線沿線に住んでるからなぁ。
東急やら京急やら市営地下鉄やらも近いからどこにでもいける。
バイクあれば便利だけど(バスは時間通り来ないし)、無くても物理的にはたぶん困らない。
でも精神的には死ぬ。間違いなく死ぬ。
だから必要。
俺は横浜線沿線に住んでるからなぁ。
東急やら京急やら市営地下鉄やらも近いからどこにでもいける。
バイクあれば便利だけど(バスは時間通り来ないし)、無くても物理的にはたぶん困らない。
でも精神的には死ぬ。間違いなく死ぬ。
だから必要。
830 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:19:14 ID:POT4n2hr
バイクの駐輪場もっとほしいぞ、、。なんでコインパーキングにバイクのスペースないんだ？
この前取引先にバイクで行って、守衛に断らず止めたら路上に移動されてた。
帰り際謝りに行ったら、ぞんざい自体が危険な乗り物だから以後一切敷地内に止めるなと、、。
お、おい、車の法がなんぼか危険な凶器だろ、、。質量的に、、と思った。
ま、コーナリングスピードはどう逆立ちしてもバイクは四輪に勝てないよな。
この前取引先にバイクで行って、守衛に断らず止めたら路上に移動されてた。
帰り際謝りに行ったら、ぞんざい自体が危険な乗り物だから以後一切敷地内に止めるなと、、。
お、おい、車の法がなんぼか危険な凶器だろ、、。質量的に、、と思った。
ま、コーナリングスピードはどう逆立ちしてもバイクは四輪に勝てないよな。
831 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 00:40:43 ID:shHBrBi5
確かに新宿は新宿の東急ハンズのとこしか知らないな
つか、昔青梅住んでていまは新宿らへん住んでるけど、やっぱ全然違うは。
交通事情もそうだし、ファミレスの客層も
車も田舎は軽が多いが、こっちは外車とかクラウンとかプレジで運転手とか多いし
つか、昔青梅住んでていまは新宿らへん住んでるけど、やっぱ全然違うは。
交通事情もそうだし、ファミレスの客層も
車も田舎は軽が多いが、こっちは外車とかクラウンとかプレジで運転手とか多いし
落ち葉の話題になるとスルーするよなお前ら。
バイクが不利な場面は認める訳ねーだろが。
路面が悪ければ四輪有利で決着してるからだ＞８３２
835 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 12:43:55 ID:t2cBtDv+
落ち葉くらいでコケねーよ。砂、砂利、マンホール、の方がｱﾌﾞﾈ
リッター車になると白線の上でアクセル空けるだけで勝手にホイルスピンし続けるからオモロイぞ。
リッター車になると白線の上でアクセル空けるだけで勝手にホイルスピンし続けるからオモロイぞ。
836 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 13:09:03 ID:a57FyRmb
ここまでの集計
カチャカチャカチャ
Σd(ﾟ∀ﾟd ) バイクの勝ち
カチャカチャカチャ
Σd(ﾟ∀ﾟd ) バイクの勝ち
どうーして、マンホールはコーナーのおいしい場所にあるのかと、、、
俺１０年位リッターＳＳ乗ってるけど、高速、市街地、峠で負けた事無いな。世の中には俺より早い車乗りはいると思うが遭遇した事無い。
840 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 18:09:58 ID:a57FyRmb
↑アホ
841 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 18:59:05 ID:QgpEd73W
↑池沼ｗ
842 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 19:21:55 ID:NyxqEq3x
>>839 俺も、つうか湾岸で夜中とか３００ｋｍオーバーで走ってるRとかスープラがいる「らしい」よ
夜中は怖くて無理だわｗ
昼の高速道路なら負ける気がしないけどな＞４輪全般
悔しかったらスーパーカーとか持ってきて欲しいね
ちなみにバイクはスズキのR1000K３とドカ９９６ですよ。
夜中は怖くて無理だわｗ
昼の高速道路なら負ける気がしないけどな＞４輪全般
悔しかったらスーパーカーとか持ってきて欲しいね
ちなみにバイクはスズキのR1000K３とドカ９９６ですよ。
844 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 19:30:28 ID:i0NO+bfd
まだ外車マンセーリア厨がいるですか
峠なんてDQNライン取るかどうかでぜんぜん違うだろうに。
この前ダンプが思い切りコーナーではみ出してきて、こっちがもう少し早く
コーナーに入ってれば死ぬとこだったよ。ツーリングペースでキープレフトしてたが
それでもやばい位のはみ出し。多分ぶつかっても「バイクがはみ出してきた」
って言うんだろうな。あの雲助どもは。
この前ダンプが思い切りコーナーではみ出してきて、こっちがもう少し早く
コーナーに入ってれば死ぬとこだったよ。ツーリングペースでキープレフトしてたが
それでもやばい位のはみ出し。多分ぶつかっても「バイクがはみ出してきた」
って言うんだろうな。あの雲助どもは。
スーパーカーかー、
ランチア、カッコ良かったなー。
ランチア、カッコ良かったなー。
プロジェクトＸ見てるけどヨシムラ格好いいな(´・ω・｀)
>>843
そう言うあなたは何に乗ってるの？
そう言うあなたは何に乗ってるの？
秋葉のヨドバシは２輪用駐車場があるね。
料金高いけど
料金高いけど
秋葉に行くときは、電車を使ってるぜ！！
ただのヘタレかも？
ただのヘタレかも？
秋葉なんて真ん中の通りでいいじゃないかｗ
>>850
２０００円購入で無料、とかないのかい？
２０００円購入で無料、とかないのかい？
>>853
あったはず。
あったはず。
>>854
いい推理だね。俺２９。で、腰抜君は何が言いたいんだい？
いい推理だね。俺２９。で、腰抜君は何が言いたいんだい？
釣り師キター
ストッピングパワーウェイトレシオで工学の基本の人？w
プ
>>860
お前本物の池沼だったんだな。俺が悪かった。ごめんなさい。
お前本物の池沼だったんだな。俺が悪かった。ごめんなさい。
29でこの痛さw
>>862
４６才にしてこの痛さｗご愁傷様です
４６才にしてこの痛さｗご愁傷様です
うわぁw
飽きた
ストッピングパワーウェイトレシオに該当するページが見つかりませんでした。
検索のヒント
- キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
- 違うキーワードを使ってみてください。
- より一般的な言葉を使ってみてください。
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- より一般的な言葉を使ってみてください。
はいはい脳内最速男はガードレールに突っ込んで死んでね。
0-100km/hを2.5秒で到達する車ってあるにはあるんだよな。
1億5000万円位するけど。1001ps/127.5kgm
1億5000万円位するけど。1001ps/127.5kgm
マンストゥッピングパワーがフォーティーファイヴでストゥライダーな感じでお願いします。
イーティ
イーティ
>869
ベイロンて車重１㌧くらいか？
ベイロンて車重１㌧くらいか？
>>871
1㌧430㌔㌘
1㌧430㌔㌘
途中参加ですまんのだが
ストッピングパワーウェイトレシオって言葉がそんな奇異な発言なのか？
ストッピングパワー/ウェイト こう書かないと分からないぐらい頭が悪いのなら
ID:TcqIYIGqはネタスレを楽しむ人種ではなく、ネタスレに楽しまれる人種って事なのだろうな。
あとインターネッツに毒されすぎ。いやほんと考え直そうよ。俺は応援するよｐ
ストッピングパワーウェイトレシオって言葉がそんな奇異な発言なのか？
ストッピングパワー/ウェイト こう書かないと分からないぐらい頭が悪いのなら
ID:TcqIYIGqはネタスレを楽しむ人種ではなく、ネタスレに楽しまれる人種って事なのだろうな。
あとインターネッツに毒されすぎ。いやほんと考え直そうよ。俺は応援するよｐ
以前勤めてた会社の同僚との会話。
「車ってダメだよなぁ」
「何で？」
「だってラリーカーとか言っても岩山走れないんだぜ。その点バイクは何処でも走れる」
「はぁ、そうですか。それじゃお前のご自慢のバイクで岩山や砂漠を走ってくれ」
「はぁ？ロードタイプのバイクで走れるわけないじゃん！！馬鹿か？」
「･･････何処でも走れるんじゃなかったの？」
「何？俺が間違ってるって言いたい訳？」
「･･････」
その後、峠で車に勝負を挑み落ち葉で転び腕を骨折。さらに一年後マンホールで滑ってバイクが谷底へ。
と言う目にあいながらもバイク乗ってるよ。ある意味大したもの。
「車ってダメだよなぁ」
「何で？」
「だってラリーカーとか言っても岩山走れないんだぜ。その点バイクは何処でも走れる」
「はぁ、そうですか。それじゃお前のご自慢のバイクで岩山や砂漠を走ってくれ」
「はぁ？ロードタイプのバイクで走れるわけないじゃん！！馬鹿か？」
「･･････何処でも走れるんじゃなかったの？」
「何？俺が間違ってるって言いたい訳？」
「･･････」
その後、峠で車に勝負を挑み落ち葉で転び腕を骨折。さらに一年後マンホールで滑ってバイクが谷底へ。
と言う目にあいながらもバイク乗ってるよ。ある意味大したもの。
端折ってる部分はあるけどマジ話な。
反論すると俺に喧嘩売ってんの？俺マジ強いよ。
と本気で言う奴だったからな。
バイク乗りがこういう馬鹿ばかりとは言わないけど似たような発言は聞いた事はあるんだよな。
反論すると俺に喧嘩売ってんの？俺マジ強いよ。
と本気で言う奴だったからな。
バイク乗りがこういう馬鹿ばかりとは言わないけど似たような発言は聞いた事はあるんだよな。
俺は「車の方が早いに決まってる」って公言してた知り合いと夜中の常磐道の三郷～いわき間で１０分以上の差をつけて勝ったよ。
サスのセッティングが悪かったって一生懸命言い訳してたけどな。
サスのセッティングが悪かったって一生懸命言い訳してたけどな。
>>877
確かにそういった人種がバイク乗りに（多めに？）存在する事は否定しない。
いわゆる痛い系キャラっていうか、
自分に関わるもの全てに（無自覚の）プラス方向バイアスを掛けてしまうタイプってやつ？
こういう輩ってクルマに乗ると事故多発、
サッカーやるとロクに出来もしないのにオーバヘッドキックやって脳震盪起こしたりとか・・・
しかもこれら自分の未熟さゆえに起こした失敗を、なぜか武勇伝にまで昇華してしまうからタチが悪いｗ
確かにそういった人種がバイク乗りに（多めに？）存在する事は否定しない。
いわゆる痛い系キャラっていうか、
自分に関わるもの全てに（無自覚の）プラス方向バイアスを掛けてしまうタイプってやつ？
こういう輩ってクルマに乗ると事故多発、
サッカーやるとロクに出来もしないのにオーバヘッドキックやって脳震盪起こしたりとか・・・
しかもこれら自分の未熟さゆえに起こした失敗を、なぜか武勇伝にまで昇華してしまうからタチが悪いｗ
おれは、
WRCが、大好きだー
MOTO GPよりも、F1よりも。
WRCが、大好きだー
MOTO GPよりも、F1よりも。
>>877
四輪乗りでも多いよ。ランエボとかインプとかＧＴＲとかに乗ってる奴に限れば。
四輪乗りでも多いよ。ランエボとかインプとかＧＴＲとかに乗ってる奴に限れば。
882 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:49:59 ID:q+tv68GN
車 ＶＳ バイクか・・・。
高速コーナーは不利だな。
サーキットのタイムで勝負すればいいじゃん。
公道はだめだよ、違法だから。
ここなんかどう？
http://www.c-hideyoshi.com/index.html
高速コーナーは不利だな。
サーキットのタイムで勝負すればいいじゃん。
公道はだめだよ、違法だから。
ここなんかどう？
http://www.c-hideyoshi.com/index.html
>>882
ちょっと小さすぎない？アクセル全開に出来なさそう
ちょっと小さすぎない？アクセル全開に出来なさそう
884 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:56:04 ID:Z2FdIz1y
車は渋滞にはまったらただ熱した鉄クズ
車は高速走っても道を有効に使えなくクラッシュ！
車はガスをばくばく食う食いしん坊
車は高速走っても道を有効に使えなくクラッシュ！
車はガスをばくばく食う食いしん坊
885 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:12:58 ID:BuvDYBjW
886 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:13:40 ID:BuvDYBjW
しかも、NSR50には勝っているしね。
887 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:16:15 ID:TcqIYIGq
888 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:32:37 ID:MkYklP9G
その手の小さくて狭いコースだとFDやインプじゃそれほどタイムは出なくて、たぶんナンバー付きでも
GA2シティのジムカーナ仕様なんかが速そう。
改造車でも一時期のハイパワー軽四駆ターボとかカプチーノとかが速そうかな。
二輪の方も、ジム屋さんとかモタード、改ミニバイクが速いのかな。
ま、どちらも乗り手次第だと思うが、機械の戦闘力は軽量小型で偏りそう。
GA2シティのジムカーナ仕様なんかが速そう。
改造車でも一時期のハイパワー軽四駆ターボとかカプチーノとかが速そうかな。
二輪の方も、ジム屋さんとかモタード、改ミニバイクが速いのかな。
ま、どちらも乗り手次第だと思うが、機械の戦闘力は軽量小型で偏りそう。
＞＞887
ほっとけ。キモヲタは自分が一番正しいと思い込んでるから何言っても無駄。
ほっとけ。キモヲタは自分が一番正しいと思い込んでるから何言っても無駄。
造語でも十分理解は出来ると思うが・・・
ブレーキ能力に対する重量の比率、ということでしょ？
意味不明の造語って訳じゃないからすぐ理解できたが。
加速も減速も対抗する相手は同じ、慣性、加速度。
慣性は重量の積に比例し加速度はさらに２乗に比例する。
そういう意味では理論上は、バイクと車の対決では少なくとも市販車レベルではバイクのほうが減速速度は速くなる。
ただし、それはあくまで理論上であって、バイクの場合操作するものの技術にあまりに依存してるため、しかも加速よりはるかに技術的に難しいので数値化はあくまで参考値しか出せない。
車の場合、ＡＢＳ付であるならばガツンと踏み込む脚力さえあれば誰が乗っても能力の最大値で止まることが出来る。
あと、加速だろうが減速だろうがサーキットタイムだろうが最高速だろうが、専用のマシンを用意できるならば車の能力のほうが上になる。
一般市販車のレベルでまったく逆転現象が起きてしまうのはバイクのスポーツ車の構造、性能が車でいうとマクラーレンＦ1ほどに割り切った、レーサーライクなつくりであるからに他ならない。
補足ついでに、レーサーライクというのは競技専用車のような、という意味ですよ。
ブレーキ能力に対する重量の比率、ということでしょ？
意味不明の造語って訳じゃないからすぐ理解できたが。
加速も減速も対抗する相手は同じ、慣性、加速度。
慣性は重量の積に比例し加速度はさらに２乗に比例する。
そういう意味では理論上は、バイクと車の対決では少なくとも市販車レベルではバイクのほうが減速速度は速くなる。
ただし、それはあくまで理論上であって、バイクの場合操作するものの技術にあまりに依存してるため、しかも加速よりはるかに技術的に難しいので数値化はあくまで参考値しか出せない。
車の場合、ＡＢＳ付であるならばガツンと踏み込む脚力さえあれば誰が乗っても能力の最大値で止まることが出来る。
あと、加速だろうが減速だろうがサーキットタイムだろうが最高速だろうが、専用のマシンを用意できるならば車の能力のほうが上になる。
一般市販車のレベルでまったく逆転現象が起きてしまうのはバイクのスポーツ車の構造、性能が車でいうとマクラーレンＦ1ほどに割り切った、レーサーライクなつくりであるからに他ならない。
補足ついでに、レーサーライクというのは競技専用車のような、という意味ですよ。
891 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:47:43 ID:TcqIYIGq
ネタスレを楽しむ人種ではなく、ネタスレに楽しまれる人種って事なのだろうな。 w
重量は数値でだせるけど
ﾌﾞﾚｰｷ能力ってどう数値化するの？
ﾌﾞﾚｰｷ能力ってどう数値化するの？
数値が出せないから造語なんでしょ。
数値が出るならそれに類する用語は存在してなければおかしい。
数値が出るならそれに類する用語は存在してなければおかしい。
>ﾌﾞﾚｰｷ能力ってどう数値化するの？
ブレーキ装置を作ってるメーカーがその気になれば出せるんじゃないの？
一般に公表されてないだけで、メーカーならそのくらいの実験・検証はしているだろうし
ブレーキ装置を作ってるメーカーがその気になれば出せるんじゃないの？
一般に公表されてないだけで、メーカーならそのくらいの実験・検証はしているだろうし
昨日のニュース。
・フランスの数学者カミーユ・ジョルダンが１８８７年に概念を確立し、その後多くの
数学者らが完全証明に挑んできた「ジョルダンの曲線定理」について、信州大
工学部の中村八束（やつか）教授（６２）が２７日、ポーランドの数学者ら１６人との
約１４年間にわたる共同作業で、完全証明に成功したと発表した。数式上の誤り
などを確認するコンピューターシステムのチェックを経て、約２０万行にわたる証明が
完成。中村教授らは「完全証明したのは世界初」としている。
これ、ドンナ内容かというと、「平面上の閉じた曲線は、平面を曲線の内と外に分ける」
を数学的に証明したもの。
シンプルな図で説明すると ◎ 内側の円の線は外の円を内側と外側に分けてます、という見たまんまの事。
これを数学的に証明することにこれほどの期間と労力と頭脳が導入された。
数値化するのが難しいものってたくさんあるわけですよ。その気になったとしてもね。
・フランスの数学者カミーユ・ジョルダンが１８８７年に概念を確立し、その後多くの
数学者らが完全証明に挑んできた「ジョルダンの曲線定理」について、信州大
工学部の中村八束（やつか）教授（６２）が２７日、ポーランドの数学者ら１６人との
約１４年間にわたる共同作業で、完全証明に成功したと発表した。数式上の誤り
などを確認するコンピューターシステムのチェックを経て、約２０万行にわたる証明が
完成。中村教授らは「完全証明したのは世界初」としている。
これ、ドンナ内容かというと、「平面上の閉じた曲線は、平面を曲線の内と外に分ける」
を数学的に証明したもの。
シンプルな図で説明すると ◎ 内側の円の線は外の円を内側と外側に分けてます、という見たまんまの事。
これを数学的に証明することにこれほどの期間と労力と頭脳が導入された。
数値化するのが難しいものってたくさんあるわけですよ。その気になったとしてもね。
>>895
で、その昨日のニュース並みにブレーキ能力って数値化するのが難しいのかい？
あんまり難しいことはわからんが、
単純に1kg/B（単位は仮ね）をメーカーなりなんなりで設定して
二輪・四輪の各車に搭載しているブレーキ装置の値を算出すればいいだけなんじゃないの？
まぁ、↑は単純すぎかもしれんが・・・
実際にバイクはよくわからないけど、車は車種によってディスクローターの径とか違うんだし
基準となるもの、もしくは、ここで言うブレーキ能力の数値化とかされててもおかしくないと思うんだが？
それとも、車の開発者は、「ブレーキはこれで良いんでねぇの？ｗ」って直感でつけているのかな？
で、その昨日のニュース並みにブレーキ能力って数値化するのが難しいのかい？
あんまり難しいことはわからんが、
単純に1kg/B（単位は仮ね）をメーカーなりなんなりで設定して
二輪・四輪の各車に搭載しているブレーキ装置の値を算出すればいいだけなんじゃないの？
まぁ、↑は単純すぎかもしれんが・・・
実際にバイクはよくわからないけど、車は車種によってディスクローターの径とか違うんだし
基準となるもの、もしくは、ここで言うブレーキ能力の数値化とかされててもおかしくないと思うんだが？
それとも、車の開発者は、「ブレーキはこれで良いんでねぇの？ｗ」って直感でつけているのかな？
数値があって、カタログスペックが一番大事なスポーツ車にそれを発表しない理由はない。
隠す必要ないでしょ、全く。というかむしろ公表したいでしょ。
実際、ブレーキ性能アップがモデルチェンジのウリの一つなのは明白なわけだし。
上の証明を例に出したのは、どれくらい効くかを試験する装置は簡単に出来るが（車検場のブレーキ検査ラインのようなものでも十分）ブレーキ能力の数値化は難しい、という点で似てると感じたからで。
隠す必要ないでしょ、全く。というかむしろ公表したいでしょ。
実際、ブレーキ性能アップがモデルチェンジのウリの一つなのは明白なわけだし。
上の証明を例に出したのは、どれくらい効くかを試験する装置は簡単に出来るが（車検場のブレーキ検査ラインのようなものでも十分）ブレーキ能力の数値化は難しい、という点で似てると感じたからで。
別に数値出す必要は無いんじゃない？
ブレーキ効かなくてマイッタって話し聞かないし俺のバイクも充分効くよ。
サーキットユースでも。
ブレーキ効かなくてマイッタって話し聞かないし俺のバイクも充分効くよ。
サーキットユースでも。
数値を隠す必要は確かにないわな、
あまり車やバイクのカタログ読んだりしないからしらんけど、ローターの径もわからんの？
まぁ、それはおいといて・・・
俺の素人考えでは、トルクが数値化されているんだからブレーキ能力も数値化できそうだけどな
ブレーキ能力に関係する部品・・・
ローター・パット・タイヤ・・・か？ブレーキフルードはあまり関係ないのかも？
うーん、ローターは径以外は放熱性とかの違いとしか認識してないから、
径の大きさで単純に比較できると思うなぁ
パットとタイヤは種類で制動距離変わるよなぁ
うーん、確かに難しそうだ、俺にはできねーｗ
けど、頭の良い人なら数値化できるんじゃないの？
あまり車やバイクのカタログ読んだりしないからしらんけど、ローターの径もわからんの？
まぁ、それはおいといて・・・
俺の素人考えでは、トルクが数値化されているんだからブレーキ能力も数値化できそうだけどな
ブレーキ能力に関係する部品・・・
ローター・パット・タイヤ・・・か？ブレーキフルードはあまり関係ないのかも？
うーん、ローターは径以外は放熱性とかの違いとしか認識してないから、
径の大きさで単純に比較できると思うなぁ
パットとタイヤは種類で制動距離変わるよなぁ
うーん、確かに難しそうだ、俺にはできねーｗ
けど、頭の良い人なら数値化できるんじゃないの？
ブレーキの能力なんて摩擦係数だけでいいだろ
PDF形式でブレーキの制動力の数値を出すサイト？なら有ったよ。
英文だらけで試す気にならなかったけど
英文だらけで試す気にならなかったけど
902 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:14:47 ID:cbh9twez
ブレーキってもさ、2輪も4輪も停止、減速、荷重移動、姿勢制御、駆動制御、自動制御等々色々有るし、
駆動方式毎に合わせたり前後独立の使用、意図的なロックなんて使い方も有る。
それに加えてエンジンブレーキやシフトロックブレーキングなど、諸々を組み合わせて使ったりするわ
けで、なかなかブレーキって括って話すのも難しいと思うんだが。
駆動方式毎に合わせたり前後独立の使用、意図的なロックなんて使い方も有る。
それに加えてエンジンブレーキやシフトロックブレーキングなど、諸々を組み合わせて使ったりするわ
けで、なかなかブレーキって括って話すのも難しいと思うんだが。
「ブレーキ(減速)効率」というか「あるスピードから何秒で○○キロまで減速できるか」とか「○○キロまで減速するのにどの程度の距離がかかるか」
とかで話した方がわかりやすい気がするのだが。
ギミックがどうあれ、結果的にはここに行き着くわけだし、個々のパーツ単体で話しても仕方ないでしょ。
車重もタイヤの接地面積もその他諸々も違うんだから
とかで話した方がわかりやすい気がするのだが。
ギミックがどうあれ、結果的にはここに行き着くわけだし、個々のパーツ単体で話しても仕方ないでしょ。
車重もタイヤの接地面積もその他諸々も違うんだから
ブレーキの加速度でいいだろ。
車体の重さも影響してくるが、それも含めた上での制動性だ
車体の重さも影響してくるが、それも含めた上での制動性だ
なんでブレーキテストって基準がバラバラなんだろうな？
特に二輪
四輪はある程度基準があるようだが
特に二輪
四輪はある程度基準があるようだが
ストッピングパワーは大差ないでしょ。大事なのはコントローラブルかって事で。
だから数値化は無意味。
すぐロックするブレーキは良く効くが良いブレーキではないだろ？
例えば時速１００㌔からの制動距離って事なら数値に出来るだろうけどね。
だから数値化は無意味。
すぐロックするブレーキは良く効くが良いブレーキではないだろ？
例えば時速１００㌔からの制動距離って事なら数値に出来るだろうけどね。
スポーツライディングとかしないからよく判らないけど
制動距離ってタイヤの性能じゃないの
制動距離ってタイヤの性能じゃないの
車の衝撃実験とかってよく見るけど、二輪でああいうのは出来るのか？
四輪ならともかく、二輪は運転者必須のような。
青銅距離とか出すにしても、前後のブレーキ加減とかを全て一律でやれるんだろうかと。
四輪ならともかく、二輪は運転者必須のような。
青銅距離とか出すにしても、前後のブレーキ加減とかを全て一律でやれるんだろうかと。
今日のニュースで、二輪を運転するロボットが出てたから、それで。
>>907
カワサキがかつて製造した、リッターツアラー、
コストダウンで、400の前足周りを持って来た。
とーぜん効かない。止まらない。
タイヤの性能云々以前の問題、、、
こんなバイクもあるでつよ、、、
カワサキがかつて製造した、リッターツアラー、
コストダウンで、400の前足周りを持って来た。
とーぜん効かない。止まらない。
タイヤの性能云々以前の問題、、、
こんなバイクもあるでつよ、、、
しかし、まぁ、ﾌﾞﾚｰｷの性能を数値化するのは面倒じゃないか？
比較するにしたっては同一条件下で測定しなきゃ意味がない訳だし
部品単体ﾚﾍﾞﾙで精度を揃えるなんてｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ悪過ぎ
俺はｶﾀﾛｸﾞ値にしたって全部参考にしか思ってない。
仕事でやってるから如何にあてにならないかが分かる
比較するにしたっては同一条件下で測定しなきゃ意味がない訳だし
部品単体ﾚﾍﾞﾙで精度を揃えるなんてｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ悪過ぎ
俺はｶﾀﾛｸﾞ値にしたって全部参考にしか思ってない。
仕事でやってるから如何にあてにならないかが分かる
ブレーキなんていらん。
信号は無視すればいいし、車が邪魔なら運転手を引きずりだして土下座させてエアロバキバキにすればいい。
信号は無視すればいいし、車が邪魔なら運転手を引きずりだして土下座させてエアロバキバキにすればいい。
915 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 07:45:25 ID:jg40P6Jo
>>914はｱﾚ
>>914
おまいは袋事件を知らないようだな
おまいは袋事件を知らないようだな
>>914は可哀想な人なんだからそっとしておいてやれよ
>914
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
919 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:22:49 ID:+t0PpKsn
あ
とまらないブレーキなら
８５年のＶＭＡＸが最強レベル
８５年のＶＭＡＸが最強レベル
921 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:34:55 ID:bxBVuqCb
ブレーキはスイッチのようにＯＮとＯＦＦではない。
数値化するとしたら、ドラムブレーキ（ロックしやすい）が一番優れた数値になってしまうよ。
つまり、一番大切なフィーリング部分が数値化できないということ。
フィーリングの悪いブレーキ→ユーザーが信頼できない→とっさの確実な操作ができない。
→確実な操作をしなけりゃ止まらない
という怖いことになる。
数値化するとしたら、ドラムブレーキ（ロックしやすい）が一番優れた数値になってしまうよ。
つまり、一番大切なフィーリング部分が数値化できないということ。
フィーリングの悪いブレーキ→ユーザーが信頼できない→とっさの確実な操作ができない。
→確実な操作をしなけりゃ止まらない
という怖いことになる。
おれ車でもバイクでもサーキット走ってるけど（走行会レベルな）
ドライバー、ライダー おれ
っていう条件で同じ所走ってもバイクで車にかてねぇ。
ま、車とバイクの車種のレベルの差ってのもあるだろうけど。
ドライバー、ライダー おれ
っていう条件で同じ所走ってもバイクで車にかてねぇ。
ま、車とバイクの車種のレベルの差ってのもあるだろうけど。
923 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:58:13 ID:gfSelnrR
おれ車でもバイクでも峠を走ってるけど
ドライバー、ライダー おれ
っていう条件で同じ所走ってもバイクで車にかてねぇ。
ま、車(インプ5)とバイク(ちょいのり)の車種のレベルの差ってのもあるだろうけど。
ドライバー、ライダー おれ
っていう条件で同じ所走ってもバイクで車にかてねぇ。
ま、車(インプ5)とバイク(ちょいのり)の車種のレベルの差ってのもあるだろうけど。
インプとチョイノリか・・・
せめてディーゼルカローラとエイプ50くらいはほしいよね。
チョイノリで峠ってきつそう・・・
せめてディーゼルカローラとエイプ50くらいはほしいよね。
チョイノリで峠ってきつそう・・・
>>922
バイクは車と比べると必要なものが操作技術だけじゃない分乗り手の技量の差が出やすいからな。
たとえばあるサーキットを自動でそこそこのタイムで走る車は作れるがバイクはそうは行かない。
比べるべきはそれぞれのカテゴリの車種におけるトップタイム同士が妥当でしょうね。
バイクは車と比べると必要なものが操作技術だけじゃない分乗り手の技量の差が出やすいからな。
たとえばあるサーキットを自動でそこそこのタイムで走る車は作れるがバイクはそうは行かない。
比べるべきはそれぞれのカテゴリの車種におけるトップタイム同士が妥当でしょうね。
今日車(ﾋｱｾ)のってて思ったけど、ホント操作が単純だよね。
停車時なんてそれこそ車間と路面だけ気をつければニュートラルに入れてハンドルすら握らず、右足首だけで止まれる。
そりゃ空いた手でお菓子手に取ればミスもするさorz
バイクは基本的にライディングを強制される分、凡ミスはまずないからある意味安全orzorz
停車時なんてそれこそ車間と路面だけ気をつければニュートラルに入れてハンドルすら握らず、右足首だけで止まれる。
そりゃ空いた手でお菓子手に取ればミスもするさorz
バイクは基本的にライディングを強制される分、凡ミスはまずないからある意味安全orzorz
気がついたら路肩に倒れてたって人は知ってる。
走りながら寝てしまったらしい。
走りながら寝てしまったらしい。
車板に朝釣り師登場、既出の86動画を貼りたくてしょうがないらしい、
携帯で自演もしてる。
携帯で自演もしてる。
ありふれたNGKのスパークプラグの絵入りステッカー、
よく見るとスパークプラグにおにゃのこが抱き着いている、なんてのは
商標上よろしくないのでしょうか？
よく見るとスパークプラグにおにゃのこが抱き着いている、なんてのは
商標上よろしくないのでしょうか？
934 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 07:20:28 ID:aDM+I6Bt
コーナーはインチアップしたりカーカス出たタイヤとか、よっぽどへんな改造してる車じゃないかぎりバイクより速いとおもう。
バンク中はいらいらするぐらい遅い、、。ごりごりセンサーすってても。
でも制動距離はバイクの勝。前後コントロールできるからだと思う。でも、リアからかけたのとフロントからかけたのでは違うけど。
バンク中はいらいらするぐらい遅い、、。ごりごりセンサーすってても。
でも制動距離はバイクの勝。前後コントロールできるからだと思う。でも、リアからかけたのとフロントからかけたのでは違うけど。
まぁ、ゆるーいコーナーはともかくほぼ直角だとryだけどな。
936 ：７７４ＲＲ：
ｸﾚｲｼﾞｰｽﾐｽ