まったり隼スレ１８

GSX-1300R　隼(HAYABUSA)
隼についてマターリ語りましょう。

▼sageてマターリいきましょう。
▼荒らしは無視、放置でおながいします。
▼最速ネタ、ヘルメットネタ、距離ネタはほどほどに。
▼過去スレ、不具合対策等は>>2以降を参照。
▼Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。

■過去スレ一覧
------　まったり隼スレ　--------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
*****　まったり隼スレ　2nd　*****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ　THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ　４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041266942/
まったり隼スレ8th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525308/
まったり隼スレ9th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063792228/
まったり隼スレ10th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075625783/
まったり隼スレ11th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084943318/
まったり隼スレ　12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091274687/
［史上最速］まったり隼スレ13［伝説の翼］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099128228/
まったり隼スレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104942046/

まったり隼スレ15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111249374/
まったり隼スレ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116005236/l50
まったり隼スレ17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118762341/

SUZUKI ROOM　〜EPISODE.5〜
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
ttp://www.motomap.net/
米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
純正オプションパーツ等
ttp://www.suzukicycles.com/accessories/list.aspx?modelId=572e8730-7897-40f5-8917-b82764f140dc&accessoryCategoryId=
海外の社外パーツ
ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm

Q1：アイドリングがいつのまにか低くなっているんだけど
A1：スロットルボディを清掃し、スロットルポジション調整をしてください。
　　ちなみにアイドリングの適正値は1250前後です。

　　ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番は以下。
　　アイドルリモートスクリュー/13270-24F00　×1
　　ワッシャー/13273-24F00　×1
　　スプリング/13271-24F00　×1
　　ステー/13279-24F00　×1
　　ボルト/01550-06167　×1

Q2：どんつきが酷いんだけど
A2：まずスロットルボディの清掃、スロットルポジション調整の他に同調調整を行ってみてください。
　　99〜00年式はフィルター清掃もやってみた方が良いでしょう。
　　マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばって
　　セッティングを出して下さい。

Q3：マフラー交換について
A3：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
　　また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q4：どの年式がいいの？
A4：300Km/hオーバーのメーターが良いのであれば99、00年式。
　　それ以外は新しい年式が無難です。

Q5：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A5：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。

Q5：XX年式のX色が見たい
A5：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。

Q6：年式の違い
A6：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール。
　　99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
　　02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
　　04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
　　05年モデルよりウインカーがクリアに変更。

Q7：05年式のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A7：フロント
　　LAMP UNIT RH 35610-24F10　2000円
　　LAMP UNIT LH 35630-24F10　2000円
　　BULB 　　　　09471-12186
　　リヤ　　 　　35610-24F30　1500円×２
　　※バルブはソケットの形が今までと異なるかも。注意。

Q8：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A8：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
　　また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。

Q9：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A9：お好きな方を。日本国内ならキニスンナ。ただし色々気になる人はハイオクにしとけ。

Q10：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A10：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。

Q11：値段が高いんですけど
A11：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです。また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。

Q12：いつフルモデルチェンジするんですか？いつB-KINGって発売されるんですか？
A12：スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等のCGを見て騒がないで下さい。

Q13：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A13：誰も知りません。

Q14：レガシィB4現行の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A14：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。

しくじった。Q5が二つある＿|￣|●

>>1-7
イ�`＆スレ立て乙

Q9：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A9：お好きな方を。日本国内ならキニスンナ。ただし色々気になる人はハイオクにしとけ。


これはハイオクの方が不都合報告多くて
レギュラーの方が問題少ないって話題がなかった?

都市伝説レベルの話しかない

フルサービスのガソスタで
「ハイオク満タンですか？」
「レギュラー満タンですか？」

多く聞かれるのはどっち？
俺はハイオク６、レギュラー４ぐらいかな。

質問で申し訳ありませんが、良かったら教えてください。夏厨です。
隼は自分にとっても非常に憧れなのですが、
ギネスにも載っているとありますがどういった意味で「一番のバイク」の位置付けになっているのでしょうか？
よく雑誌に載っているサーキットのタイムですと五十歩百歩ですがリッターのが上ですよね。
土日はリッターオーバーばっかり見るなぁ…ｳﾗﾔﾏｼｽ。

三茶に止めてる限定青ﾌﾞｻのｵｰﾅｰさん。早く動かさないと駐禁きられるよ〜

>>12
市販車での世界最高速だったと思う。

バイクには用途があり、それぞれ得手不得手がある事を勉強しようぜ。
カウルがついていれば、何でもレプリカって言っちゃうレベルの人っているよねって
もしかして釣られたのかなぁ。

>>14
いや、隼を貶める意図はありません。すみませんでした。
ご回答ありがとうございました。納得しました。

X1あるでぇ〜 見たい？

前スレ>>884
0-400mに於いて四輪は800馬力を持って初めてノーマルブサと対等になれる。
まぁブサが先行、四輪が追い付く形になるが…
それ以上の距離になるとブサが不利になってくる…
しかしブサにちょっとでも手を加えてあると、常識の範囲で四輪がブサを抜くのは不可能に近い…
と、ここの住人なら誰でも知ってる事を書いてみるｗ

ブサモデチェンしないかなぁ〜
R1000の様に手を掛けてくれれば、220PS、190kg位逝きそうな希ガス…(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾔﾊﾞｽ

あ〜あれ途中加速やったわ…
ドラッグ仕様じゃないと無理やわ…
800PSのマクＦ１が１１秒台な訳だし…

隼の五速が最近やけに抜けるんですが…
ガラガラ音とともに。

>>17
重量感がなくなると寂しいかも
大型扱ってるんだぜって言う少なからずある心ｗ

まああれだ。
レガの相手ならスズキの中で言えば
隼の出番じゃ無いさ

チョイノリをちょっといじってりゃ
十分だろう

関西在住なら朝の新御堂で勝負しまひょ

ﾂﾏﾝﾈ

12Rと勝負すれば？

XB12R？

何でリッターSSより早いツアラーを作ろうと思ったんだろう・・・ｗ
それにしてもモデルチェンジは何年後なんだ

まったり行くべ(;´Д`)

>>25
最初に隼作ったころはまだ、最高速時代だったから。
各メーカーがこぞってフラッグシップの最高速度にこだわった
その後、300�`規制がはいりメガスポーツは暗礁時代に乗り上げ。

各メーカーも300�`到達までを競うように…
結果隼や12R等のオーバースペックマシンが意味を失い

軽く運動性能に優れ最高到達速度も速いSSが台等。


恐竜が時代に淘汰されたようなものだな

モデルチェンジは現行でUS　やEUで人気があるし上の理由で存在意義がなくなって、もともと他のメーカーにしてやったり！で開発された様なマシンだから意味を失った時点で開発人の熱意が萎えて作んなくなったのかもね。。。
その分R1000に愛情注いでるんでR1000の性能高いのかも

こないだフロントのカウル部分が左半分持ってかれてるブサが
走ってるのみたけど乗ってた人大丈夫だったのかな・・・

あまりモデルチェンジをしないでロングセラーを狙っているのでは？
現に、隼って人気あるでしょ。
ヤマハで言うSR・Vmax路線。

今後も少しずつ改良加えていって長くラインアップしてて欲しい。
とりあえずFブレーキキャリパーのラジアルマウント化希望。

モデルチェンジしない理由の一つとして、
取り敢えず中の事情としちゃあ、たまに試作もしてるが…
中々満足する物が出来んくて、スズキ規格外の物になってしまう
現行型ですら、通ったのが奇跡と言う逸話すらある。
そして登場からもう結構経つが、まだまだ売れているので優先順位が低い。
しかしもしＢＭＣするなら、また１０年近くやらなくても良い様に、結構スペックＵＰしてくると思われるのだが…

まぁ売れてるかぎり、予算はＲ１０００や他車開発に回させるのは言う迄も無いが…(´д`)

外観のチェンジより
インジェクションの掃除頻度の低減
熱による車体の高温化抑制
なんかの使い勝手や信頼性の向上を目的としたチェンジお願いしたいなぁ

高性能バイクだから仕方ないとか
設計が古いから仕方ないとか
そういういいわけでなく
フラッグシップ車に相応しい性能と信頼性の両立をお願いしたい

それならブラックバードにすればよかったのに

ブラックバードって熱くなんないの？

ホンダは嫌だｗ

ってか
ブラックバードも同じようなものだよ

高性能車＝不便でデリケート、乗り手選ぶ
ってのは昔の話ですよ
四輪等でもフェラーリやポルシェ見ても

まあ、四輪と比べてもあれだけど。
隼はポルシェやフェラーリよりベンツの路線で頑張って欲しいのが個人的要望
純粋スポーツバイクはR1000に任せて

ってか
設計の差でR1000より隼の方が
>33の症状は深刻でないかい？

フェラは未だに金掛かるぞ。
車検二回に一回は100ﾏｿかかる。

フェラは未だに金掛かるぞ。
一回五千円位かかる。

>>38
よく言われるがそれは悪い店に引っかかってるんだな
修理費用（レストア）は個所によってはそれくらい掛かるが車検（消耗品交換）では10ﾏｿもあればＯＫ

足回りのﾌﾞｯｼｭ交換と調整で150ﾏｿ持っていかれたので余り言えないがｏｒｚ

（　´_ゝ`）

>>40
そうか・・・俺はコーン頭に騙されているのかw

>>42
それ日本一極悪なフェラ扱い店じゃないか！　町のイタ車趣味の店にたのんで味噌

>>43
うーん、実際知り合いが安いとこに頼んで348燃やしてるからなw
ま、人それぞれって事で。
スレ違いなんでこれでヤメ。

首都高グルグル回りたいケド道が良くわからんφ(.. )
誰か一緒に走りませんか？
いやマジ募集

>>45
スレタイ読めるか？
ていうか、またオマエかよ

>>45

急に走りたい人が仲間を探すスレッド　その40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115919272/l50

【黄色い悪魔が】最近の首都高26【天を舞う】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112417864/l50

『議長団』〜METROPOLITAN EXPWAY・X-3〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121604368/l50

他の車やバイクに挑まれても
「ふん、本気を出せばお前なんて…」と
心の中で言い訳してばっかりの奴がブサ乗りには多い。
更には「生きて帰ってなんぼ」と。
間違っちゃないが、それならデカスクかネイキッドでも乗れば？
チミ達のブサは泣いてっぞ。

つ【 煽 り 乙 】

>>45
首都高ぐるぐる
ご案内しますよ？
ヘタレなおさーんですが

50さん、本当にお願いしますm(__)m都内の道はサッパリわからないので国１のどこかで待ち合わせしたいです(申し訳ない
いつ頃予定空いてますか？

本日より隼海苔となりました。ﾖﾛｽｸｰ

>>50
ついでに俺もお願いしたいw

集まってそれぞれのブサを見ながらどんな感じで乗ってるか話をしたいですね

>>52
ヨロシクー！！
マターリいきましょう

反応ｷﾀ──（ﾟ∀ﾟ）──!!
とりあえず今夜。明日の晩。土曜の晩。オケイです
R1くらいなら出ますけどー
都心より希望

土曜の夜激しく希望
静岡から頑張って行きます！

前スレ1000ゲト
05に乗り始めてもうすぐ2月で1500ｋｍ突破
普通に走っていれば3000回転、頑張ってまわして6000回転


使いきれるわけないっすね

おぉ静岡からですか
んじゃ判る所まで出張りますよ
場所と時間は土曜までに決めませう
漏れは埼玉からです

やった！ありがとうございます(^人^)ヾ
他にも来れそうな人いたら一緒に走りましょう〜♪

限定黒が日曜納車予定なんだが予報は土日ともに雨…。
金曜に仕事を早めに切り上げて受け取ってくるかなあ。

>>61
納車日に調子に乗って遠出したら夕立にあってびしょ濡れに
なった漏れが来ましたよ。
どこに住んでいるか知らんが、やっぱ晴れてる日が良いよなぁ
金曜納車、土日はにやにや洗車がお勧め。


>>59>>60
大黒SAあたりで時間を決めておくと、BUSA海苔が大勢集まる予感。

ﾈﾗﾌﾞｻ大集合！本気でとばしちゃだめよ

チョット見ないうちに新スレだったのね。>>1乙

オォォオオット！！首都高ですかい！大黒なら漏れも行こうかな。

大黒PAは初首都高の人にはわかりにくい気がする。
東名の港北PAとか首都高用賀PAのがいいんじゃないのかな。
国道１号だったら横浜新道戸塚PAとか。

オレも首都高東京線の回数券があまっちゃってるので、
この土日は首都高流すつもり。

初心者ながら始めてタンク開けてみようかと思って
どきどきしながら車載工具の六角レンチをとりだして。。。

、、、えーっと、、、みなさん当然六角レンチは購入してますよね？
あの工具は鈴木流のギャグですよね？見事に嵌って笑ってしまいました。。。

ドンキでは六角レンチ売って無かったよ。。。
高いのかなぁ。。。

車載のレンチでも問題なく回せるけどなぁ
とりあえず面倒なので六角のビット使ってはいる

ブサに乗っててドンキで工具買うなよ・・・

？

せめてアストロで買え！

ダイソーの工具でも困った事無いぜ（笑）

今んとこ車載工具で間に合ってはいるが
Tレンチ数本とアクスル用のメガネが欲しい
36mmだっけ・・・でかすぎてそこいらじゃ売ってねー

>>50
俺もまぜてくれ、湘南ナンバーの05赤黒だ。
ヘタレだけど宜しくね。

>>19
遅レスだけど俺のも新車当時なってたよ、ちなみに01です。
慣らし中にブオーンと7-8000位まで回ったものさ・・orz
でも3000キロ越えた辺りから抜けなくなったな、当たりが付いたのかな？
丁度そのころオイルをエルフに変えたからなのかな？
よくﾜｶﾗﾝが様子見てみれば？

あ〜、当時のことを思い出したな・・
ZZ-Rに比べて異常なほどレスポンス良すぎる上に極低速のﾄﾙｸが皆無
ギヤ抜けも相まって何度売っぱらおうかと思ったことか・・・
まぁ慣らしを終えてフル加速した時に不満は全て消え去りましたよ！

ﾊﾔﾌﾞｻ、ﾏﾝｾ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━!!!!
でも最近B-KINGが気になる俺ガイル

土曜の晩首都高ぐるぐる
メインは>>45さんの道案内です
だからﾏﾀｰﾘヽ（´ー｀）ノﾍﾟｰｽですよ

現在エントリー

>>45　他にも来れそうな人いたら一緒に走りましょう〜♪
>>50　漏れ　サイタマー県人
>>53　ついでに俺もお願いしたいw
>>72　湘南ナンバーの05赤黒

いちおう考えてるのは
>>45さんと漏れが下道か東名で合流　　　　　　　22：00くらい
ぼへーっと流して芝浦PAへ　　　　　　　　　　　 22：30くらい
皆さんと芝浦PAで合流
芝浦PAにある大パネルの高速図など眺めてからデッパツ

大黒PAに来いやの意見もあり

>>45さん
時間や合流場所の希望よろしくです

え〜と、たまたまこのスレ見付けた山賊糊です。
一緒に走っちゃマズイッスかね？

なに？首都高芝浦ＰＡに集まるの？
漏れも行こうかなｗ
ＨＯＣのウェブリングにＨＰ持ってるヤシでつｗ
ヒントはハーフ(ry

ちなみに日曜の０時〜５時は芝浦ＰＡ封鎖だからね。
ttp://www.mex.go.jp/topics/roulette/index.html

>>77
マズイ理由もなさそうですがー？
>>78
いやまだ決まったワケじゃないです
漏れの勝手な提案です
貴重な情報ありがとうです

合流とルート確認するくらいの時間は
なんとかなりそうですね　PA内は混みそうだけど…
一回走りだしたら止まる所ないですねぇ
箱崎辰巳もダメかー
乗ったり降りたり繰り返すのも癪だなぁ

隼三日目の漏れ@横浜も参加したいです。

中古隼探し中のＤＳ４海苔の漏れ＠相模原
参加したい〜〜
がんがってついてくからいいっすか？？

>>82
いいんでないの？
運転気をつけてね。

お互いのペース、走り方等を知らずに首都高に行くのは非常に危険かと・・・

自分のペースを知っていれば何も問題はないかと。

バイク乗り特有の症状として、集まると相乗効果で自分のペース超えて無理するやつがいるから。
みんなにいいとこ見せたいからって無理して事故るのだけはやめてくれ。

気をつけて走ってくれ
●θ-(°°)キーック

よ〜し、今年の夏は俺も隼買って女にモテまくるぞ！

ブサ乗ってる時点でモテｎ(ry

こんにちわ
名古屋に住む隼糊の腐女子です。東海地方の隼のりの方　どこかで集まりませんか？
高速PA等どこでもかまいませんが…

湾岸長島とか広くて足湯もあって眺めがいいんで最高なんですけれども

自分で扶助女と名乗る香具師の顔は見てみたいｗ

愛知県の隼乗りです。
漏れともう一人都合が合えば行けます。
（もう一人は多分）

＞みるくさん
結構いますよ。自称腐女子

私も女なんですが、隼乗ってますよ。
弥富周辺なので長島だったら行けるかも！

私の腐女子っぷりはすごいですよ！
腐ってます！！！ｗ顔の見た目だけは普通以上はあるけれど（過度の期待は禁止！）、性格きっついですｗｗ
その為　隼が恋人ですｗ

なんだかわかりませんが
長島なら可能な距離なので日が合えば行きますよ、ヲイラも

この前四輪で通ったけど、湾岸長島いい感じですね
阪神高速の湾岸もいいけど、名古屋の方がいい感じ
観覧車近くに見えるし、足湯は良さそう（どんなんかな？

>>ﾏﾀｰﾘさん
やはり自称だったようですねｗ

マターリ来るのか
殴りたいから行ってみるかな

なんて
口だけだよorz

おい　おまえらワイワイ楽しそうだな。
そこで、提案なのだが、アップハンキットのオススメを教えてくれ。
ハリケーンから出てるのは知ってる。
ハンドル回りのクリアランスやら、アップ高の感じなんかも教えてくれ。
お盆休みまでにアップ化したいんでな。よろしく。

>>97
偉そうに聞いてんじゃねえ、バカ！

>>97

蟻獅子
ttp://www.jin.ne.jp/antlion/f01.html

理由：個人的に好き

取付け
ttp://homepage3.nifty.com/gakira/haya_men042.htm

ｵﾌっても腐女子の方はﾒｯﾄとらないでｸﾀﾞｻｲね
っていうかﾒｯﾄとらない匿名ｵﾌいかがｗ

ｼｭﾄｺ走る人達。
土曜日は規制と取締が多いから気を付けて。
マッタリ走るなら関係ないかも知れないけど。

ホントは今夜の方がイイと思うけどね…。規制ないし、PA入れるしさ。

流れぶったぎって申し訳ありません。

チェーン清掃・注油とかがめんどいので、メンテナンススタンドを
導入したい気分になってます。リアタイヤ外してなんかやったり
するときにも便利だと思うのですが、皆様オススメのメンテナンス
スタンド（レーシングスタンド）ってありますでしょうか。

メンテナンススタンド買うとき、隼に使うときの注意点なども
ありましたら教えていただけるとうれしいです。
（V字型じゃないとダメ？とか、スタンドフックは必須？だとか）

スレ違いでしたら誘導していただければと……。

ハヤブサかわいいよハヤブサ、ということで
本日納車完了しますた！
店が交差点横でなかなか出られず、２サイクル待っていたら
すでにﾃｨﾝｺ付近が熱い…。早くも洗礼ですな。
初バイクがブサな漏れでつがどうかよろしくですよ。(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>102
Vフックでキャスター付きならどこのでも良いんじゃない？
（Vフックは車重や使い勝手、上げるときの安定性考えると必須だと思います）
有名なところじゃJトリップ、エストってところでしょうが・・・
長さや大きさは自分のガレージと相談してください。

ちなみにヲイラはスポスタ時代に使ってたJトリップのキャスター無し。
（もともとVフックじゃないのを、Vフックの部品に換装しました）
キャスター無いから重いけど、慣れれば一人で十分あげれます。
ガレージ入ってるときは必ずスタンド使ってます。

それとフロントはつい最近エストの買いました。
こっちはまだ使ってないけど、これでタイヤ交換工賃節約できそう

>>102
>>99のサイトにレポあり

土曜日に　湾岸長島SA上りに23時頃行きます。

鍋○に行く人あつまれぇええええ

ﾎｶｰｲﾄﾞのﾌﾞｻ海苔はいないのか？
今週末は雨らしいが・・・＠ﾎｶｰｲﾄﾞ

>>104
>>105
ありがとうございます。
参考にさせていただきますです。

土曜って明日の30日？？
なら先約があるので無理
次回有れば期待してます

参加の人は楽しんできてください

>>106
せめて>>75程度に書いてくれないとどうにもならない。
っていうか鍋田目的なの？
>>90とノリと内容が変わってるような気がするんだけど。


突発にスレ立てられなかったので、目障りだったらスマソ。

103オメー！！
これからはめくるめくﾌﾞｻライフですねい、
まったり・時に激しく愉しんでくださひ。
なんにせよ『ようこそﾌﾞｻサイドへ』

>>45さん
今夜あたり合流時間と場所決めたいです

特に希望が無ければ
Yahoo!地図(PC版）
東京都 > 世田谷区 > 瀬田5丁目
東名高速東京出口　交差点のマクドナルド
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.37.25.528&el=139.37.51.553&la=1&sc=2&skey=%CD%D1%B2%EC&pref=%C5%EC%B5%FE&prem=0&CE.x=88&CE.y=251

東名で来れば環八に出てすぐのカドですが、どこかでUターンになります
R1で来れば環八を練摩方面（北上外回り）へ

21:30〜22:00でよろしいでしょうか？

なんらかの事情で来れない場合は
その旨書き込み御願いします

東海オフ応援します〜

土曜の晩首都高ぐるぐる>>75参照

現在エントリー
>>45　他にも来れそうな人いたら一緒に走りましょう〜♪
>>50　漏れ　サイタマー県人
>>53　ついでに俺もお願いしたいw
>>72　湘南ナンバーの05赤黒
>>77　山賊糊
>>78　ＨＯＣのウェブリングにＨＰ
>>81　隼三日目の漏れ@横浜
>>82　中古隼探し中のＤＳ４海苔の漏れ＠相模原


混雑した首都高では人数的にそろそろ限度でつ
この中の人かnewエントリーで「ケツ持ち」できる方ぼしう
参加する方は見ておいて欲しいです↓
千鳥走行
http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20030831/index4.htm

安全にグルグルして芝浦でまったり？
ケツ持ちならＯＫだけどマジで開催？
なら２２：３０に芝浦行くぜ？

鍋●いくお？　んじゃ俺も行こうかな

>>113
日中コケたり、雨が降らない限り参加しますよ。
用賀マック集合でキマリ？

んじゃ芝浦PA22:30or用賀マック21:30合流て事で

えーせっかくなんで1人でも行きます
>>78 人数集った時はケツ持ちお願いします
湘南赤黒さんは>>73でしたね失礼しました

本日芝浦PA混雑が予想されます
御気を付けて

>>103
初バイクが隼？すごいね

（´ー｀）。o0隼買おうかな
ローンでいくらだろ…

45です
50さんレス遅れました本当に申し訳ないです<（__）>高速使って行くつもりですがどこで下りたら良いですか？出来れば下りたトコで合流したいです

本当に何から何まで他人任せでスミマセンm(__)m

こちらこそ勝手に仕切ってしまい
申し訳ありません

東名で来るなら料金所の先
東京ICです
キロポスト（距離表示）「　0　」です
「ここから先別料金、首都高3号線」の表示

でわ　お待ちしております

みなさん事故等にはくれぐれも注意してください！
あくまで事故責任でお願いいたします。

漏れもいこ〜(ﾟ∀ﾟ)ｧﾋｬ！
集合場所激近いし♪

>>120
いい加減アンカーとsageおぼえたらどうだ？
自分の書き込みを見て欲しいっていう気持ちはわかるが、正直アンタのレスはキモイから見たくない
せめてageないでくれ

前々から叩かれてる原因、その厚顔無恥さにあると思うが

>>124
あんた俺と一緒でそういうこと面と向かって言えない人でしょ？（笑）
まぁそういう人のためにここがあるんだけどね。

>>125
ずっと我慢してたんだが、やっぱりガマン出来なくなったんだよ
面と向かって言える機会があれば言いたいが、関東まで遠征するのもタリーしな

ヘタレは他人も自分と同じヘタレだと信じたいって気持ちはわからんでもないよ（笑）
よかったな、ここがあって。

なんか夜の降水確立５０％なんだが。。
ドタキャンもあるので予め勘弁っす！

124さん、まぁ俺は携帯での暇潰しでやってるからage､Sage位でそう文句言うなって

50さん
今仕事で大阪です(-.-;)
予定がキツキツですが、２１時３０分までにはどうにかそっち行くようにします

＞まぁ俺は携帯での暇潰しでやってるからage､Sage位でそう文句言うなって

ホラな　ﾏｼﾞもんのヴァカだコイツ
首都高でコケて氏ね

べつにアンカーやｓａｇｅくらいいいじゃん…
ID:eF2PbYIDは心狭そうだね！
もしかして自分で勝手にルール決めて他人に押し付けるタイプですか?

たかがａｇｅ、ｓａｇｅやアンカーくらいでなに息巻いてるの？
なるべくａｇｅないのは広告よけが主な目的だからこんな過疎板では必要ないよ

専ブラ使って慣れてくると自分が偉くなったように勘違いしてるのかな？

sage進行スレって事を理解してないな？
まぁ夏休みだしねぇ

電車男で２ちゃんに流れ込んだ厨多すぎ・・・

>>130
ローカルルール振りかざす訳じゃないけど、板の空気読めってこった


>>131
板じゃなくスレッドな
http://info.2ch.net/guide/
ここを良く読んでこい

・メンテスタンドはローラー付きに限る
・Ｖフックで上げないとゴムロールを
　スイングアーム下にかますやつだと
　ブレーキキャリパーがメンテできない
・ショートでも特に問題なし
・フロント用もあったほうが良いな

133
いろんな人が集まるから面白いんじゃないの?
ローカルルール翳して常連ぶって押し付けんな！
他人の言うことハイソウデスカって聞いてたらバイクなんてのってないやい

古参の新参叩きはそれぐらいにしとけ！
揚げ足ばかり取ってると嫌われるよｗ

つか、マジで雨っぽいので行けなかったらごめん！

>>135
日本語が出来るまで書き込むな　ガキ

チョースケﾜﾛｽww
喪前みたいのを避けるのにsage進行なんだよ(￣〜￣)ξ
宿題でもやってなさいw

もう宿題おわりましたんであげときます

ぉぉ、もう終わったのか！
偉いな(´∀`)σ)Д`)
あとは喪前がｽﾍﾟｵﾀスレにでも飛べば万事解決だww

ちなみに漏れは最近ブサ買った新参者ですが何か？？

ID:eF2PbYIDで抽出すれば一番クズなのは誰かわかる。

>>141
専ブラ使って慣れてくると自分が偉くなったように勘違いしてるのかな？
ボクはこんな事もできるんだぞってか？w

>>141
わかった！


>>142
専用ブラウザじゃなくてもできるだろｗｗｗｗ
ID:eF2PbYID必死すぎ・・・。

雨心配な方、時間に余裕の無い方
無理なさらないよう
また次回遊んで下さい
風呂敷を広げてしまったので漏れは合羽着てでも行きます
雨でも走るｵﾊﾞｶな方もご安心下さい
遅れそうな方は芝浦PAへ
少し無駄話してから出発になると思いますので

オマイ等ガソリン満ﾀﾝでヨロシク

129 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/07/30(土) 11:30:54 ID:eF2PbYID
＞まぁ俺は携帯での暇潰しでやってるからage､Sage位でそう文句言うなって

ホラな　ﾏｼﾞもんのヴァカだコイツ
首都高でコケて氏ね


他人に簡単に氏ねって言う奴が、他人がアンカー打たないくらいで偉そうに説教は駄目ですよ

>>117
芝浦２２３０ですね。
雨降りそうでしたらキャンセルってことにさせて頂きます。
その他の理由でダメそうなときも、なるべく早めにここにカキコします。

白バイと隼どっちが速いの？？

>>145
連続投稿は必死じゃないのか？　(　´,_ゝ｀)

スピードだけなら隼

>>148
あんたも必死そうに見えるんですけど！？

>>148
あたしは必死にオマエからかって遊んでるだけｗ
148がどんどん　ボロ出していくから面白い

>>151
はいはい、釣られた釣られた

もうこれ以上馬鹿に付き合うネタにも飽きたからここからeF2PbYIDネタ禁止な

>>153
はいはい、ワロスワロス

>>154
隼を買ってきたら、相手してあげるよ！
もってないんだろ？ｵﾏｴのﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟ隼だろ？
自分が憧れてるから人が羨ましいのか？
ここで憧れの隼の情報取り入れてるから必死だもんな！わかるよ

おまえら　みんなまとめてどっか失せてくれ

>>99
おお、スナンな。
アントライオンって言うのか初めて聞いた。
AK！RAって奴のサイトわかりやすすぎ。
かなり参考になった。御苦労だったな。
ちなみに、このキットのハンドルはスチールしかないのか？
サビない？　

そうだ、もう一つ。
そこのサイトでスロットルセンサー調整するとこがあるんだが
専用キットでなく、銅線でショートさせてるだろ？
端子が6つあるけど、繋がってるのは2つって記述されてるところ。
今からやるつもりなんだが、やったことある人
どことどこを繋いでショートさせるのか、教えてくれ。

>>157
参考にしといて呼び捨てはどうかと・・
あの方のＨＰは隼海苔の中ではかなり有名

芝浦の件だけど今から出かけるから帰りは早くて９時半になっちまう。
てことで、ドタキャンメッセ書けないかもしれない。ｽﾏｿ

>>156
そう言うなょ！いいじゃん(笑

>>156
そういうときは、「イオナズン」って言えばいいらしいよ。

>>161
残なんだが、今日はHPが足りない

埋め

ID:eF2PbYIDが悪い

よし、漏れが代わりに謝っておく。

ごめん。　よっちゃん。

>>158
とりあえず端子取り出して見てみるがよろし。
2箇所しか繋げそうなところないから。

>>50
何とか天気、持ちそうですな。
もし、21：30まで俺が到着してない場合は、出発しちゃって下さい。

ガソリン満タンで、出撃準備はＯＫだす。

>>147
腕にもよるが普通は隼海苔が勝つ。
パワーとバンク角の差が話にならないw

雨は小雨か通り雨程度で済みそうですね
予定通り動きます
でわでわ

>>166
フム。　たった今終わった。サンクス。
対角線上に2つしか配線がきてなかった。なるほどと思った。
あれだねAKIRA氏のサイトで、「シートの下」って書いてあるけど
実際にはリアシート下って感じだね。俺は99年式だから若干取り回しが
違うのかいな？　シート下には2つカプラーがあった（但し黒）
黒ゴムに包まれた白カプラーは1つしかないから、間違えようは無いけど。
で、そこまでやってタンクリフトしてから、トルクスレンチが家にあることを
忘れてて、近所のバイク屋で購入。さっき終わったんだけど
ちょこっと走った感じでは、あまり解消された気がしない。
やっぱフィルター掃除しなきゃダメなのかな…。
走行距離28000km。かれこれ10回近くバラしてる気がする。
なんとかしてくれ（血涙）

確かに…

ID:eF2PbYID

は、イタイなぁ〜

加速するときに黒煙が出るんだけど
みんな出てる？
ちなみにY式でマフラー交換と二次エアキャンセルのみ
あとはレギュラーガソリン入れてる

今日、交差点でメーターパネルをよ〜く見たら、一部溶けてるところが
あった！どうやらメーターのプラスチックの一部が盛り上がっていて
凸レンズのようになっていたからだと思う。ホワイトメーターなら
こんなことなかったんだろうけどな。

>172
俺はさっぱりわからんが

年式と、走行距離と、オイルの種類と、天家財の有無と
エアクリーナーの交換の有無とか、そのへんの情報も
提供したほうがいいんでないかえ？

>>173
スクリーンじゃなくて？

>>175
どっかのＨＰで、スクリーンが原因でパネルが溶けるっては
見たことある。が、俺のはタコメーターの文字盤の一部が
溶けていた。たぶんカバーのプラスチックの一部が凸状に
なっていたのが原因じゃないかとおもた。

>>172
ノーマルで黒煙はマズいだろ。
２次エア殺すのに間違ったところ塞いでないか？
あとはエアクリが死ぬほど汚れてるとか（ｗ

埼玉から急遽参加致します。
マックにむかいますので

いいなぁ　関東のやつらは。
倒壊地方の猛者も行くみたいだが、帰りの雨等気つけなさいよ。

九時頃にでっぱつでし。
１０過ぎには芝浦行けると思います。

用賀マック到着
路面ほぼｵｰﾙﾄﾞﾗｲ 無事着
マターリ待機中

三日@横浜、芝浦PA行きます。

つ【天気予報】
今夜は雲はあるが雨雲はなさそうだ。
気をつけて走れよ＞首都高組

けっどいつもこいつもクソ共が

>>176
可能性は無いとは言い切れないですね。
何にせよご愁傷様です。

これを機に文字盤を蛍光プレートのにしてみるとか。

肝心の45さん来ない
芝浦到着遅れます
スマソ

残念ながら欠席みたいですね
ぼちぼち芝浦向けて出ます

今帰ってきました。残念！
もう走ってるころかな？
天気大丈夫そうでよかったですな！
またの機会に是非

今、長島SAにつきました。二台隼いるよ！
一人女の子っぽい！オフ初参加だから、緊張します

三日@横浜です。すいません、羽田一号から行ったんですけど、芝浦PAに辿り着けませんでした。。。 とりあえず、C1ぐるぐるして帰りの途中です。周回中、土浦ナンバーのﾌﾞｻをみかけましたが参加者の方ですか？

用賀組芝浦着

そんじゃ　あたしも長島行ってみよぉーっと
予定より遅いけど…みんな居るかなぁ？？

待ってまぁす

ちょっと今日のツーで帰りが遅かったので長島行けません。
スマソorz

帰りに第三京浜保土ヶ谷PA行く人いる？

首都高グルグル組、お疲れ様でした。
あれからコースを変えて3周回って、今自宅到着です。
皆さんは駒形でマターリかな？

色々バイクの話が出来て楽しかったです。
機会があったらまた集まってグルグルしましょう。
用賀で帰ってしまった黒ブサさんも、今度はご一緒出来るといいですね。

そういえば、言いだしっぺの>>45さんは何処に？

はいはいキモスキモス

解散
無事終了

赤ブサですが只今自宅に到着！
皆さん色々とお世話になりました。

関東はおもしろそうだな・・・　阪神高速は景色の変化が乏しいからなぁ

なるほど。　隼って今加速、最高速度共に最強のバイクですよね？
高速道路で警察に追われても引き離すことができるということですね。
ただ警察も馬鹿じゃないから対隼用のバイクや車も用意してるんでしょうね。
白バイやパトカーはどのくらいスピード出るんですか？？

クマー

スピード出さなくても無線で知らせるでしょ

すくなくとも、首都高には覆面のGT-Rガイル。

首都高にはBMWの5シリーズの覆面もいますね。
中央道にはベンツ300SEの覆面なんかも。

パトってスピードリミッター切れないんじゃなかったっけ？

皆様乙かれでした。
隼のマッタリは辛いッス・・・。
＞DS400さん
道間違えてレインボー行けないくて御免なさい。

暴睡してて今起きた。あはは。
みんなで集まれてホントよかったです。
足つきも確認できたし。　

>>207 山賊糊さん
ぜんぜん問題なしです。　っていうか
ベイブリッジと勘違いしてました。

そゆわけで豚届いたら報告させていただいます。

首都高じゃないけど東関道にはインプの覆面がいるよ。
この前見てびっくりした。

おれのブサは今日オイル交換した。回転が良くなったべ

オフが終った途端静かになったな
東海オフもagesage厨も全部妨害ネタな稀ガス

>>210
俺もそれは感じた。　参加できない妬みからかな？

>>201
それは一昔前の話では？
今は加速・最高速共にR1000の方が上なのでは？
たしか5速で299キロ表示するみたいだし。

妬みて

それはひょっとしてギャグで（AA略

>>212
加速はどうかわからんけど、最高速は隼でしょ。サーキットを前提にして
考えられたR1000のあのカウルの形状じゃ最高速アタックには向いてない
と思う。12Rも馬力で隼を越していたにもかかわらず最高速で勝てなかった
のもその理由から。

先週、信号待ちでおかまほられてマイブサ入院しちゃったよ…
本人は軽傷だけど。
てんやわんやしてたからスレ見てなかった。
なんか知らんうちにみんな楽しい事してたのね。

直って次回があったら参加するぜ！
みんなも事故は気をつけてな。

ところでマジョーラでオールペンってDQNかな？

>>215
マジョーラは今は珍しくないからなぁ
DQNカラーだとしても、行動がDQNじゃなければ
いいんじゃないの？
なんでマジョーラが良いの？

立ち読みしてたら雑誌に隼の07’からのモデルだったと思うが、モデルチェンジするらしいという写真付記事が載ってた。
Fブレーキがラジアルマウントに、フレームも変更して若干コンパクトになるとか。
あと、ウィンカーがミラーのとこに配置されてた。細かいとこはよく覚えてないが・・・

>>215
マジョーラで上品に仕上るのは難しい。
BUSAは単色＆ピンポイントが似合うと思うがなぁ・・・

>>217
大丈夫、その手のネタは去年も一昨年もその前も出てた（ｗ

チラシの裏失礼します。

>>215
>>216
レスどもです。
実は色で悩みすぎて頭がパンク中。
こればっかしは人に相談して決める事でもないし、個人的なことなんで
あまり多くを書かなかったんです。

すでにオールペンしてて、たった半年で今回の事故になってしまったんですよ。
色は特定されないと思うけどぼかして書くと、黒ベースでﾎﾆｬﾗﾗしてました。
元の色も大変気に入ってたんですけど、気分一新して新色にしようかなって思いだしたら
冒頭の状態になりました。

単色がブサには似合うと私も思うのですが、限定ブサと同じっぽい色はいやだしな〜
って悩んでたところに、店の提案で「マジョーラおもしろいんじゃない？」ってでまして
候補となりました。まだまだ悩み中なんで決定じゃないんですけどね。

確かにマジョーラ、最初は物珍しくていいかもしれないけど後になって
くどくなりそうなんですよね…う〜ん時間もありますし悩んでみます。
アドバイスありがとうございました。

エンゼルカラーっていう明るい色彩のマジョーラがあった筈。
あれならブサにも似合いそうなｷｶﾞｽ

タイヤのスリップサインが出たので交換するんだが何がいいかな？
ツーリングメイン（下手なので峠攻めてるつもりが四輪に煽られる）なので
今のとこパイロットロードにしようかなと考え中。

014とかどうよ？

ヲイラのも走行1500キロにしてリアの真ん中減りが目立つ
盆ツーで1500キロ程度走るから、それでRタイヤ終了ぽい

知り合いの都合でピレリが安く入りそうなんだけど
ディアブロ、ディアブロコルサってどうですか？
誰か履いた事無いですか？
ミシュランは愛好者結構多いけど、ピレリは・・・・

隼で攻めた走りはする気がないので、高速安定性と雨の日や気温での変化の少なさ
耐久性は5000キロ（約2年以内）でと考えてます。
014も候補かと思います
020、パイロットロードはZX-10で変摩耗多かったから今回はパス

ディアブロは磨り減ってからのグリップ低下が大きいから注意。
スリップサインが近づくとアクセルがば開けで後輪がスリップする。

ミシュランみたいに使えるライフは長くない。

隼のフロントウインカー自力でクリアに変更しようと思うんだけど作業は簡単ですか？
カウルは外せます。

>>224
さんきゅ
ミシュランがやっぱり飛び抜けてますかね

でもヲイラにはパイロットパワーはもったいない
パイロットロードは変摩耗＆ライフ長すぎ
パイロットスポーツの現行はあまりいい話聞かないし
ロードをもうちょっとスポーツ向けに振ってパターン改良して欲しい

無難に014かなぁ

>>221
014いいわ（ｗ
峠走ってて全然転ぶ気がしない。まぁそういう時が一番危ないんで気をつけるようにはしているが。
入れたばかりなんでライフはまだわからんが、純正56SSよりは持ちそうな予感。

>>225
アッパー外せるなら大丈夫だろ。
だけどクリアウィンカーはアッシーだよな？
ヤフオクに出ているようなレンズ部だけだと、ベースとの分離に手間を食うぞ。

フロントクリアウィンカーはフロントカウルが外せるなら簡単です。
ただ社外品だとかなりつらいです

>>227
リアは5000キロで逝きますた。
ツーリングメインだったからな。

>>225
アッパー外せば簡単。
クリアウインカーは０５の純正を注文しな。
ヤフオクで出てるアメリカ産の方がクリア度は高いけど精度が最悪だから。

無事取り付けできましたーm(__)m
オクでクリアテールゲットして付けてみたはいいがウインカーとのバランスが
悪くてorz
のりで近所のラフローにてウインカー購入。
たしかポッシュみたいな名前のメーカーでした。
作業は結構順調にできました♪
皆さんサンクス☆

限定色の黒フレームが気になる今日この頃。
エーテックのカーボン・フレームヒートガード、
ちょっといいかもって思うんだけど付けてる人います？

隼買うには、年収・月収どんくらいないとキツイかね？

収入より
バイクにどれくらいお金が使えるかが重要でない？

平日から年中バイク乗りっぱなしの人もいるし
週末だけの人も、年数回しか乗れない人も

ヲイラは車輌代さえだせれば、
あとはどんなバイク乗ってもそんなに大差は無いと思うけど
タイヤと転けたときの修理代除いて

買うだけなら120〜130万用意できればなんとか
メットやグローブなど装備からとなるとﾌﾟﾗｽ10万
車検保険税金等で年に10万は必要
年間一万ｷﾛ走るとしてｶﾞｿﾘﾝｵｲﾙﾀｲﾔなどでまた10万
ﾂｰﾘﾝｸﾞ行ったら飲み食いや有料道路や土産も買うよな
カスタムもしたいよな
軽く年30万だ
コケたり事故ったりすればもっと掛かるし
カスタムなんて青天井だろ
車両買って年30万出してさらに余裕が必要
もっと安く済むかもしれないし
もっと高くなるかも知れない
まぁガンガレ

まぁ、車いじるよりは全然安いわな

隼に金かかるから、クルマは軽（ジムニー）だよ。
とほほ。

>>238
車もスズキとは、さすがですね。

>>238
　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|
　 　.・. ・ ・. ・

アリーナ社員だろ

偶然だってば。(´・ω・`)

俺は車はアルトの4ナンバーw
バイクはブサ。

軽は一部のOEMを除いてスズキ、ダイハツ、スバルくらい
しかないから1/3の確率でスズキになる。

保守

ホンダ忘れているよ

今まではスズキがダントツ一位だったけど
ダイハツがトヨタの支援もらって肉薄中
スバルは赤帽と農協のコネで健闘
ホンダの1.5BOXじゃダントツ人気


ヲイラもJA11海苔です。
一回売ったけど、また買い足しました。
山行くならジムニーは辞められません。。。

忘れてた、ホソダ　orz

つ ek wagon

三菱あったね。。。
最近見ないんで忘れてた。。。

トライコーンなかなか発売されないから我慢できなくてトライオーバル買うことにしました。
ワンエンドステンにしょかなぁ。
予算の都合上

>>250
チェックしてるけど、ずっと開発中なんだよね。
俺は出るまで我慢します。

トライコーン二本出しがあったらええなぁ。

>251
自分もず〜〜〜っと１年近く待ってるんだけど、
出ないですな。
２本だし出るのかな？　オーバルの方もスリップオン以外は
１本だしのみだし…

そろそろヨシムラに、「はよ出せ」電話攻撃しないとアカンかなｗ

250ですが
吉村さんに今日聞いてみたんですがまだ生産を立ち上げてないとのことでした。丁寧に女性が対応してくれました。

出るとしても
04（94db）対応のトライオーバルが先じゃないかな？
去年夏に問い合わせた時から、近日発売の回答だったしｗ

吉村さんからは二本出しはむずいかもしれないですね。
集合の吉村と言うプライドがあるんじゃないかな！
自分の隼は04だけど我慢できなくて

ヲイラも我慢できずに05に・・・・
でもあれくらいでちょうどいい音だと思う
あれより静かだとちょっと・・・
だから満足
車検もまあ大丈夫でしょう、と思いこんでますｗ


集合管はやっぱ1本というヲッサン世代
いつから二本出しの社外品がもてはやされたのか不思議に思ってました
二本出し、四本だしってのはV型のイメージだから。。。
人それぞれ好みは色々なんだなぁと再認識

ヨシムラで慣れると、社外品のクォリティの低さに愕然とする時がある。

>254
それだ！（ｗ

…てそれを信じてはや一年　＿|￣|○

ハヤブサには２本だしのボリュームが似合うと思ってるから、
ヨシムラのクオリティで２本だしのフルエキチタンを観たいだけ
なんだがなぁ。

チームアダチの中の人もハヤブサには２本だしが似合うとか
言ってたし。

オートバイ誌に載ってる新型ブサってどうよ？
あのまま出る事は無いと思うけどちょっといいかもって思ったよ。
ツアラー色が強くなってＺＺＲ１２００みたいにならなきゃいいなぁと
思っていたからちょっと安心したよ。
俺の次期バイク候補に入れとくぜ。

じゃあな、あばよ。

トライオーバル2エンド（カーボン）の俺も
本当は2本出しのがカッチョイイと思ってる。
ってか、ハヤブーに限っては外観だけでなら
ノーマルが一番カッチョイイ

>>257
同意ですな、他社製品の多くは溶接が雑すぎる物が多い
ﾖｼﾑﾗの溶接技術は素晴らしい・・・世代を超えてもネ申才支ですな。

でも俺が入れてるから贔屓目で見えるのかもしれないけど
ﾜｲﾊﾞｿもﾖｼﾑﾗに引けを取らない品質を誇ってると思うよ
アンダーカウル取る度にエキパイで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてます・・・
後部に目をやるとDBｻｲﾚﾝｻｰで更に(;´Д｀)ﾊｧ･･･ﾊｧ・・・

ｷｼｮ

きもちわるい

>>261
>>240

ハヤブサもフルモデルチェンジするね

ヨシムラってサイレンサー壊れても一回は直してくれるんだっけ。

>266
確かトライオーバル2ENDは二年保障だった筈です。
一回までは無料ですよ。
写真等を添えて吉村に送れば直してくれます。

落ち葉ダクトの作者ってエライの？
効果あるの？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r16007932

怪しい！！

確かに

フレームやスイングアームまで黒の奴リミッター無しあったっけ？
3200�`で60万安すぎ！

あ　　や　　し　　い

盗品とわかってて買い取る業者か。
善意の第三者ってやつだな。

っつーか思い切り０３限定の黒ブサじゃん。
メーターの処理どうしてるんだろ・・・・

隼たん、（´・ω・） ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ
心が痛むよ．．．

通報しれ

今日の帰り車で近所の高速走ってたら隼たんがベンツのSLにぴったんこにくっつけられてたよ・・・
隼たんは人気者だーね☆

ＨＯＣ見たら幕張ＰＡでミーティングあるみたいね。
土曜の夜か・・行ってみようかな。
ttp://www.magicalweb.to/~gsx1300r/siikukoya/c-board.cgi?cmd=;id=touring

>>269
さてどれかな
ttp://www02.so-net.ne.jp/~cbx/js/search.cgi?keyword=1300R

>>269
消されてる

>>279

俺の記憶だと、昨日の時点でコメント欄に
「入札しないで下さい！　直接交渉希望です！」
みたいな事書いてあった気がするwwwwwwwww

ブサも9Rも盗難車だろうな。
しれっと億に出すなんていい根性だ。
ID変え変え何度もやってる感じだ。

この手の（ってかこれが盗難車かどうか俺はシランが）
盗難車らしきものがオクに上がったらageてお知らせするスレ
みたいなスレ無いのかな？　盗難された奴は血眼で探してるだろうから
いい情報提供になると思うんだけどなぁ。
昨日の場合とか、HOCなんかに情報回ればいい手助けができそうな気がする
俺はメンドイからしないけどね。

>>280
携帯の番号もあったな。使い捨てだろうが。

一応画像は保存しといた。

デタラメ住所氏名の奴から買い取ったことになっているだろうから
この売り主からブサを所有者が取り戻すには、売り主から買い戻す以外に無い。
売り主はそれが分かってるからオクにも出せる。犯人は俺じゃない知らない奴だよと。

暇だから税務署でも行ってくっかな

出品者の落札記録に韓国製の子供服があったしムシギング商品を購入していた。
おそらく子供がいる在日韓国。
もう一つ気になることはID番号からパスワードを連想されるものだった･･･
もしかしたら、他人が勝手にログインして売りさばいた可能性もあるな。
てか確認しようとパスワード入力するなよ犯罪だぞ

保守

この前高速でオービスやられたっぽいorz
上から撮るタイプで赤く光ったような・・・
はぁ・・・鬱だ

>>289
バイクでオービスは無問題じゃないっけ？
首都高とかの後ろから撮られるやつじゃなきゃ。
俺も何度か光ったことあるけどなんも来たこと無いよ。

と、たいした知識もないのに気休めのレスをしてみた。

>>290
サンクスm(__)m
その後ろから撮られるタイプじゃないことを祈ります。。。

>>291
どこで撮られたの？
首都高ならC1内回りにしかないはず。

バトラッラス020のフロントいれてきました。
リヤタイヤが020なので統一しようと思って。
しかしなんだかバンクしにくい感じがするけど…
皮剥きが恐くてできないです。

>>292
透明です。

>>294
静岡の由比りのカメラは後方からも撮るよ　富士-清水の間にある

横浜方面でっす

>>293
つ【上野クリニック】

>289
ちゃんとふえわ以上出しておけば撮られなかったのに。。。

ちんぽを思い出すな

まぁ大丈夫だろ
後ろからやられないかぎり

オービスでのバイクの検挙は
撮影によるものはありません。

挑発行為で現地にて現行犯逮捕
のみです。

暑い・・・
乗ろうって思って引っ張り出したけど、あまりの暑さに乗るのやめた。
おまいらは灼熱地獄に負けずに乗ってんのか？

今日箱根まで行ってきたがつばきライン発見できず・・・
帰りにすれ違いざまにグッドサインくれたZZR乗りの外人さんサンキュー！！

隼乗まんこ

昨日乗ったら渋滞で内股真っ赤っか・・・
シート前下の上に向かって伸びているﾌﾚｰﾑ（鋳物の奴ね）が熱過ぎるっつーの！
足を着くとモロ内股に密着する！
あそこを塞ぎつつｶｯｺ（・∀・）ｲｲ!!!!カバーみたいなの無いかな〜。

短足な俺が悪いのか・・・or2

ttp://www.hayabusa-japan.com/basic/flame.html

>>306
おおっ！サンクス！！
そんなピッタリハマリまくりの商品があったのね！
後はググります、マジありがとう！！

股が痒い・・・

>>306
スズキ純正部品ですよ
隼のオプション

これ付けてるせいか、火傷や真っ赤っかはないです
でも熱風での暑さはどうしようもない

うおうっ！またも優しい人m9（・∀・）ﾊｹｰﾝ
純正でしたか、後でSBSに注文に行きます・・・もう夏休みかな？

隼の暑さって大型とかじゃしょうがないもんなの？

>>310
フレームの形が渋滞に向いてないだけで
他のメガスポと大して変わりませんよ。

ではSBS逝って来ます（・∀・）ﾉｼ

逝ってヨシ

店自体はやってたけど発注はお盆明けだそうです
値段もわからないらしい・・・(´･ω･`)

あっついのは分かるけど

短パンにランニング、おわんヘルで
ハヤブサ…

同じブサ乗りとしては
なんだかなぁ〜

ランニングはともかく短パンは足が熱くないのか？おわんヘルで目は平気なのか？

>>306
もう少し早く知っていれば…
さっきA-TECHのフレームヒートガード注文しちまったよ
orz

〉313
フレームヒートガード
一個\1400
ですよ。

>>314
同じ隼乗りとして…って変な連帯感もつのやめたら？
他人は他人ですよ。

どんな格好してようと、どんなバイクに乗ろうといいじゃないですか。
そういうのが、決め付けや押し付けにつながっていきますから…。

>>318
スクーターだったら気にも留めんワイ！！

カバー付けたらこの季節でもジーパンでいけますか？
やっぱり相当我慢が必要でしょうか。

隼なんて半ヘル短パンTシャツサンダルで十分だろ

>>317
ｱﾘｶﾞﾄﾝ!!!
このｽﾚの半分は優しさで出来てますね。

＞322 どういたしまして。
早く手に入れられるといいですね！

>>306
俺もそれ付けてるけど、気休め('A`)

A-TECHの方は興味あるな。
>>316さんインプレよろ。

保守

今日両膝ヤケドした orz
ニーグリップできんから腕で支えたら疲れた。
メッシュパンツやめて皮パソ履こうかなぁ。

>>326
クシタニのカントリージーンズお薦めします。
革製なだけあって、コケてもダメージを和らげてくれるし、お気に入りです。

この時期、パンチﾝグメッシュのを履いてるけど、
我慢できないほど熱いってのは、これまで経験無いな．．

だけど、渋滞とかでは実際結構熱くなるので、
「裾部分はメッシュじゃない方が良いかも？」とクシタニにメールしたら
「でしたら、すそ部分に（風を通しにくい）インナーをつけることも可能ですが．．．」
という返事でした。

>>326
クールマックス素材のメッシュパンツとかどうよ？
昨日Gパンの下にはいてたけどとりあえずヤケドはしなかったよ。

でも一番無難なのは革パンなんだけどね。

ちょいと質問ですが、キーオン時にメーターの針が振れる演出って
ハヤブサが量産車初なんですか？

>>329
山賊1200もやってる
どっちが先だか知らんですが

>>328
フレームがちょっとでも触ったら火傷するくらい熱くなり、
そのためかタンクも異様に熱くなってました。
ニーグリップし続けたので軽い低温火傷みたいで小さな
水ぶくれができてます。

素材はクールマックスではありませんがメッシュだと
熱が伝わってきそうな気がするのですが。

>>331
水ぶくれができるまで・・・人間もバイクも休み無く乗り続けたんですか？
それとも短い距離だけどずっと低速走行だったとか。

そういう状況下で走るのであればメッシュパンツでなく革パンでないと
防げないと思いますが・・・その前にマシンがダメになってしまいそうな気がします。
水温計もレッド寸前だったのでは？

おれのブサはそんなにならないなぁ〜




おっ！！

>>324
了解。9月中旬までお待ちを。

>>334
真夏に間に合わないヒートガード…（ｗ

いや、冬でも渋滞はまると熱くなるから問題なしｗ

>>332
水温は真ん中ちょっと上を維持してたのですが車体が熱くなりすぎ。
直射日光がタンクにあたるせいもあるかも。

汗かきなので今の時期皮パンはちょっと嫌なので皮布を買って膝に
巻こうかと思ってます。

３度目の車検は初めてショップに出した。
ピカピカになったが９月中旬までは車庫決定。
だって暑いんだもん。
みんな汗だくになってまでよく乗るなぁ。

皆さん、同じ事で悩んでるんですね。
内股、まっかっかも自分だけかと思ってました。

１回やって懲りたんで、皮パン愛用です。
全然、ちゃいます。

隼のハンドリングって粘っこいですか？

モデルチェンジまだなの？

なんか走りだすとカツカツって変な音が鳴るm(._.)mなんかアクセル開けるとボソボソするし(-.-;)

なんだろ？

６日のＨＯＣ幕張ＰＡﾐｰﾃｨﾝｸﾞすごかったぜ
隼３０台以上！中には超有名ﾌﾞｻも
おまいらも来ればよかったのにな

>>343
６日は北海道行きのフェリーの中でしたわ。
いま美深です。あー、いいなぁ北海道は。

漏れゎチャップスはいてまつが良いでつよ♪
革パンはきたいが体型的に無理(つД`)
ﾚﾃﾞｨｽ物なら合うかもしれん。。。。

>>343
俺も行ったけど、マイブサはセンスタとスライダー付けてる程度で
ほぼノーマル。なんか肩身が狭かったよﾏﾏﾝ。

>346
センスタ付けてると、峠を走る時どうですか？

バイク屋から、俺の走り方だと、センスタを擦るかも
しれん、と言われて思いとどまってます…

>>347
どうだろ。あんまり寝かしたことがないからわからない。
形状的にはステップが先に擦れるように見えるけど。

センスタは旅先でちょっとした整備するときなんかに便利だけど、
重量増えるし、見た目も悪くなるので、走り／外見重視のひとには
おすすめできない。

センスタはサーキットじゃあぶねーよ馬鹿。
車体が浮くぜ？
ヘボイ走りしてりゃぁなんでもねーけどカツカツの走りをしてる奴は
まず付けねーだろうな。
ツーリングなんてヘボイ事してる奴にはいいかもな。

まあ気合入れて精進せいよ。

隼でサーキットって時点で遊びじゃん。バンク角不足との戦いしか無いし。

>>349
センスタはサー
車体が浮くぜ
ヘ　　　　　　　　　　んでもねーけどカツ　　の　　　し　る　は
まず　　　ーだろうな。
ツーリング　　　　　　　してる奴にはいいかもな。

　　　　入れて　　　　よ。


解読に5分もかかったよ

>351
やべえ。こんなところに名探偵がいるよ。

>>337
TLみたいにメーカー純正でフレームガードとかあるといいのだけど、>>316の人が
買うみたいな社外品しか無いからなぁ・・・

汗かきの人ほどメッシュパンツはその効果を体験できると思われ。快適ですよ。

>>343
今年の夏はあちこちで隼の集まりありますね。
俺も6日は行ってみたかった・・・orzｵｲﾙﾓﾚｰ

>348
どもです。ステップは社外品に換えてるので（上がってるから）
若干バンク角はノーマルより増えてるかもしれないですね。

リヤホイールやチェーン清掃にいいかな〜と思ってセンスタ
考えてたんですが、見た目も悪くなりますかー。実際付けた車体
を観たことないんで、なかなか想像できないですが。
よく考えたら、旅先でリヤを上げる必要はなさそうなので、
メンテナンススタンドを自宅で使った方がいいですかね。
でも、スタンド置くスペースも厳しいという事情があったりします。う〜ん

>349
心配してくれてどーもｗ
サーキットの方は別のマシンでやるから
大丈夫。隼は基本的にはまったりツーリング…の筈だったんだが、
峠に行くとどうもｗｗ

>>342
アイドリング低くない？

隼のマイナスのイグニッションコイルは何色ですか？イグニッションコイルはプラグキャップに接続している配線のことですか？
教えてエロイ人。

>>354
大した値段（１万円ぐらい）じゃないから、試しに買ってつけて
みたらどう？

漏れのブサﾀﾝ、調子悪いからバイク屋に持っていったら
エラー24・・・・
一番イグニッションコイルが悪いらすぃヽ(`Д´)ノゥヮァァァァン
誰か同じ症状出たｼﾄ居ないっすかね・・・・・(´;ω;`)ウッ・・

しかし、必要でなかったら
また置き場所にこまる荷物が増える罠
マフラーによってはセンタースタンド不可のやつもあるし

トランポ用に使えるコンパクトなメンテスタンドもあるから
調べてみたら？

>>342
もしかして、カツカツ音はステアリングヘッド周辺から聞こえてくる感じのやつ？

前の方からカツカツなります(-.-;)何か接触してるのか確認してもわかりません

ノッキング？？

>>361
タンクの辺りというか股間の辺りから聞こえてくるような感じではなくて？
アイドリングが低いときエンジンからカツカツ音が聞こえるけど。

前の方からって言うかエンジン付近から音がしてのかも・・・
とにかく走り出しから４０�`位まではカツカツ鳴るんですよ(._.)

アイドリング低いとこんな症状でるのですか？

ノッキングだったらやだな〜

隼の最高速や加速性能って、今時は特別じゃないんでしょ？
デザインを含め、インパクトがあるからかな。
172PSパワーウェイトレシオ１なんていう化け物のYZF-R1、まんまレーシングマシンのGSX-R1000に
178psメガクルーザー隼のライバルZX-12Rとか。

>>364
漏れはアイドリング下がってきてカツカツ言う状態になったら一回調整する。
一度確認しておいて損は無いと思うよ。
そこが問題無いと、バイクの知識が乏しい漏れにはわからない・・・スマソorz

あれ？
なんでﾚｽが見えるんだろう

まあいいやNG登録っと

ﾏﾀｰﾘさん
アドバイスありがとうございます！アイドリング調整してみます

ついでにチェーン調整とプラグも交換してみようかな(-.-;)

なんかスピード上がったら俺もカツカツ聞こえる。
なにかな〜と思ってシートの辺見たら背負ってるパックの紐だった。ｏｒｚ

>>366
そうそうみんな一緒。
ようは自分の気に入った物に乗ることだよ

>>365
でも、リッターSSは1000ccだし、旧型よりピーク回転域上げて170psオーバーでしょ。
回さなければ以前のSSと大差ないんじゃ？
常用回転域では3000〜4000rpmではブサの方がかなり力あるから、追越しとかしやすいよ。

プラズマブースター今、装着しました。
物凄く軽くエンジンが回る。　
ごりごりとしないからかなり吹けがいいです。
これから走ってきます。

372ですがプラズマブースターは速い隼がさらに軽くなって加速しているほど体感できました。
ノーマルマフラーですがマフラーを交換したかの様です。
連続カキコごめんなさい。

>>373
落ち着いてくれ。日本語がおかしくなってる。

つまり、プラズマブースターなるものをつけるとノーマルマフラーを社外品に交換したかの如く軽くなり、
速い隼が加速している体感できるようになった、ということか？

＞374
出先からのカキコだったのでおかしな日本語でしたね。
隼がスーパースポーツのごとく加速しますよ。
これはダレでも体感できます。
今までの製品とは明きからに効果がわかりました。
興奮ぎみで！

('A`;) ・・・・

あきらかに業者のような書き込みで信憑性は下がる一方だな　（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

プラズマブースター詳細マジ希望！
安かったら付けたいな


っと釣られてみる

プラ●マブースターには
パワーアップの「気」が込められています　ｽｺﾞｰｲ♪（#⌒〇⌒#）キャハ
ここがいままでの製品と違う所です　なんσ(^_^)とっ！
「気」(ﾟ□ﾟ；ハウッ！が波動となり車体の隅々まで届きます ＼(^o^)／ｻｽｶﾞ
開発者によると
隼がもともと持っている「気」はオレンジ色(*^-^*)　で
プラ●マブースターの「気」(ﾟ□ﾟ；ハウッ！と
とても相性が良いそうですう＼(⌒∇⌒)／
アイドリングも安定し新車のようです(^o^)//""" パチパチパチ
この機会に是非皆さんにオススメします♪(⌒0⌒)／~~

100円ショップに並んだら買ってみようかな。

動画撮影スレで隼の北海道ツーの動画が出てたよ
隼いいね

今月金がねぇー。
オイル交換7000kmぐらいまで引っ張っても大丈夫だろか．．．。
前回換えてからまだ３ヶ月、ちと走りすぎか。
同時に換えたリアタイヤもスリップサイン目前だし、金かかるなぁ。

なんでツアラーがリッターＳＳより早いんですか・・・？

タイヤの減りの話なら
パワーと重量のせいですきっと

>>373
あれって３マソくらいしないか？
もうちょっと詳しくレポきぼんﾇ。

>385 大体、隼用は\40,000ぐらいかなラフロなどで。
ホットイナズマ着けてる自分の隼でも体感できましたから効果はあるとおもいます。
取り付けは簡単でしたがプラズマブースターの設置場所にかなり迷いました。
配線が短いもので。

漏れもPPSとプラズマブースター装備。
効果あるよ。
インプレは何度も書いたと思うから割愛

うるせえよ

>>388
おまいひどいなｗ

プラズマブースターは高価だから装着した人にインプレ聴くのがいいのだけど僕はいきなり買ってしまったが激しく進める。
迷っている人には。

('A`；) ・・・・

迷ってるヤシは即買え
出した金以上の後悔が得られるパーツは希少だ（W

後悔かよ！　


でももっと怪しいものを俺は見つけたよ
ttp://ge3.biz/products/car/kekkaibo.html

\73,500･･･(o_ _)ノ彡☆バンバン　ギャハハハ

つぼもついでに積んどけよ！！

返品自由だそうだが本当だろうか。

プラグって、どれくらいで交換してますか？

マニュアルによると
六千ｷﾛまたは６ヵ月毎に点検
一万二千ｷﾛまたは12ヵ月毎に交換
漏れは一万ｷﾛ前後で交換してる
キリのいい数字にしておくと混乱しない
交換したﾌﾟﾗｸﾞはまだイケそうだったけど
出先でトラブりたくないので交換
そろそろ三回目交換です

ヨシムラのトライオーバル(フルEX)は、やかましい？

>>398
ﾚｽｻﾝｸｽ

>>399
ヨシムラ、忠男はジェントルな音だよ。

フルエキ買うかオフ車買うかで迷ってる俺がいる。

CRM逝っとけ死ぬほどおもろいぞ。

　|＿|
　|せ| ∧
　|ろ.|Д`)　スリップオンの値段で買えますよ
　|う |⊂）　　　　
　|￣|∧|　　 　 　　
￣￣￣￣￣

>>402
俺もだw
フルエキに替えたらカコイイ！パワーはこれ以上イラネ。音とカッコだけでイイ！
オフ車買ったら世界が広がりんぐ。でも維持費辛い。

で、半年悩んでる。

ヲイラはオフ車大好きでＣＲＭ２５０乗ってるお
超おもしろいよ

オフ車面白いよ
もう15年ほどオフ車は乗り継いでるけど飽きない
今でも乗る頻度の多いのはオフ車
隼は乗るのは長距離の時だけだなぁ
あとは高速行くときと

オフ車、昔は格安のもけっこうあったから気軽に買えたけど
今はどれも高いね
しかも125クラスは新車全滅だから、中古も高い
250の新車も高いし

セロあたりの中古買えばいかがと思う、迷ってる人

ハヤブサでオフ行けばモウマンタイ
σ（'A`）ﾊﾞｶ？

トライオーバル1END買っちゃいました。
在庫が無いみたいでいつ来ることやら…
10Kg近く軽量になるメリットは大きいから楽しみにしてます。

ヨシムラ管はポン付けでセッティング不要でつか？

ただ見た目しか追究しないならいらないんじゃね？

>>405
つ【ヤフオク】
俺は新品同様のワイバンシングルを65kで買えたぞ、しかもドラッグブルー！
展示品だったのかな？

>>409
ｵﾒ！ﾏｼﾞで切り返しが軽くなりますよ。

>412
トライコーンが待てなくて買ってしまいました。
ついでにブレーキパッドも前後RK製を新調しニッシンのラジポンを入れたら恐ろしくブレーキが効くようになりました。
このお盆休みにフルエキが手に入ればよかったんですが吉村も夏休みみたいですから

隼ってリアシートが付いているのとカウルになっているのを見るけど
標準はどっちなの？

新車状態では、シートが標準だったと思う。
納車引取り後、別途車で取りに行ったような．．．

>>415
へー　隼買うと別途金を出さなくても両方付いてくるんですか…
どちらかを車体とは別に皆さんが買っているとばかり思っていました。

>>415
漏れも納車の次の日に車で取りに逝きますた。
早速、コブの中のフタを加工して荷物入れに変身したけどな。

一泊ツーリングにしゅっぱぁ〜つっ！！

>409,413
間に合わないのはチタンサイレンサじゃないですか？
運が悪いと２ヶ月まった人知ってます。私のは
運良くすぐきましたが。いずれにせよ、楽しみですね。

>>413
ハンドル周りはノーマルですか？？ニッシンのラジアル問題なくセットできた？？

>420
ハンドルはノーマルですよ。
ニッシンのラジポンはポン付けできます。
タンク別体のクラッチマスターも問題なくつきますよ。
ニッシンの鋳造ラジポンは安くていいですよ。

追加です。
ニッシンのラジポンは90度のバンジョウが必要でした。

レスどうもです。　今年中に交換予定です。ブレンボは高すぎだYO!!

でもブレンボのほうがカッコイイので俺も悩んでます。

10万仕事だよ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20477080
　　↑
エンジンって言うより車体だろ。
ドラッグスリックにウィリーバー付きじゃん。

>>425
マッハのエンジンが150馬力って事じゃないの？

最近黒隼の外装一式（美品）・足回り一式・エンジンフレーム一式がオクに出ていたけど。
盗難車のばら売り？

>>426
>>269
これじゃねえの？　

（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!　通報汁!!

>>426
425の言いたいことは150馬力のエンジンのおかげって言うより、ドラスリやウィリーバーのおかげで速いんじゃないの？
って言いたいんじゃない？

これね。
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kokutetsu999?
フレームだけ無いみたい。どう思う？
>>269は貼られた時から見てないからわかんね。

>>429
そうなの。
なら勘違いスマソ

>>430
俺もこの出品はアラートに引っかかったときから怪しいと思ってた。
こんな高価な出品で写真無しの上、メールでの一括引渡しとか。

たしか>>269と出品者はいっしょだと思う。　履歴の-2に覚えがあるから。

>>429
そうそう、その通り。

例えるなら…

「氷上を、陸上世界一の選手が運動靴で走るより
　小学生がスケート靴はいて滑った方が速い」

…みたいな。

たしか>>269は黒隼60万で直接取引き希望してたな、この出品者はをそれを買ったやつかもしれんね
値段も出品物を合計するとだいたい合うし・・・
書類等なんもなしだったからフレーム番号とかは削られてたんかも

>>269は０３の車体にフルスケールメーターが付いていて、質問欄に「メーターは交換しているようですが・・・」って書いたらいきなり出品を取り消したからかなり怪しかった。

相手のブサはフルノーマル？


タイヤ＆ウィリーバーが同じなら
単にヘタれだったんぢゃないの？

ノーマルぽいね
なんで同じクラスなのかよう判らん

どうでもいい事だが，以前本スレから撃退したレガ海苔
が加速スレで暴れている。

ヤツの場合，放置するよりいたぶってやった方がよいと思う。

加速スレに集合ですね
了解でつ！

ttp://www.bikebone.com/helmet-accessories

これほしい

ハヤブサは何年式を買えばいいの？
１００万いないで

好きなヤツ

好きなやつ・・そりゃもちろんだけど好きな隼だからことそ、
何年式はどんなトラブルかかえてるからやめといた方が良いよ的なアドバイス希望。

最初からそう書けばいいじゃん。

低年式は全般にコンディションが悪いが、豪快感（荒っぽさ）がある
高年式はコンディションがよく、完成度も高いがおとなしめ

まぁ、年式よりも前オーナーのメンテナンス具合で違ってくるから
低年式でも程度のよいのがあるし、高年式でもひどいのもある

まぁ、モノをよく見て、程度のいいのをかえってことだ。
見極められないなら、中古には手を出さないことをオススメする。
安物買いの銭失いになるのがオチだ。

99と00モデルはヤメ
燃料ポンプの位置が悪い
あとは予算内でなるべく新しいモノ買えば桶
とくにトラブルは無い

スズキの直営店で買う方が良いだろう
（ＳＢＳ等）

２００１年式以降ならＯＫかと
ただしメーターは２８０km/h表示だが

レ○ドバ○ンはやめ…

>>442
テンプレになってるよ。
>>4、>>5

レ○ドバ○ンはやめ…
まじで？

仕向を確認しないと、ほぼEUが来るから注意。
確認の上でカナダ買うなら赤男爵でも構わないよ。
カナダ、去年の分はもう残ってないんじゃないかな。

EUに何か問題があるの？

>>443は面白いな。

お褒め頂き光栄至極に存じます。>>450

で、EUに何か問題があるの？

憲法が各国で否決された。

ﾊｧ?(ﾟДﾟ)y─┛~~


　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ） 座布団没収
　

すんませんでしたァ！

んじゃ一つお手本をヨロシク>>454

隼来年からも出るちぇんじだね！！
かっこよかったよ！！

>>444
サンクス。０１年式以降で選びます！

>>440
01モデルには男爵が輸入したベルギーモデル（馬力規制モデル）が極少数だがあるから気をつけれ
男爵で買った人は説明を受けて10ﾏｿ安く買ったのだが（俺がそう）
男爵でCPUと吸排気系を変えてもｼｬｼﾀﾞｲで計ると5から10ps低いと言われたよ
フルパワー欲しい人はスルーで・・見分けはつかないけど。

ちなみにﾜｲﾊﾞﾝ付けてるけど去年の夏に計った時は後輪で155psですた！！
俺的には後輪でこれかよ！ﾍﾞﾙｷﾞｰでも凄すぎる・・と驚いたんですけどこれってどうですか？

>>443
そんなの俺だってしってるよ。空気読めないヤツだな。
壊れやすい箇所を抱えた年式をなるべく省きたかったの！

00や01なんて始めから壊れてるしｏｒｚ

>>460
それでも初期型のフルスケールメーターとリミッター無し340�`オーバーって羨ましいと思うはず。

故障？そんなﾓﾝスズキ車購入時に諦めてるよ！
あと、数年後プレミア必死のマシンを所有している俺は勝ち組み！

数年後プレミア必死　　　×
　　　　　　　必至　　　○

>>452
今さらぽいレスだけど
男爵で安く（といっても相場並だけど）売ってる04EU仕様は
O2センサー付きだから対応マフラーが限られる（ヨシムラとか付かない）。
O2センサーの無い04カナダ仕様は、去年のうちに完売。

05からカナダもEUもO2付きなので、どちらの仕様を買っても一緒だけど
（サイドリフレクターとか細かい差はある）
値段が高いので、ならばMotoMap扱いの正規車買えばいいじゃん、となる。

男爵は・・・というのは、04EU仕様になっちゃうよという意味で言われてる事だと思う。

仕向がどうこうなんてより、赤男爵の年式落ち新車は長い展示期間中
ずっとDQN客にまたがれまくってるし、店をいくつもたらい回されてるしで、
すり傷だらけで新車とは言えないような状態だぞ。そっちのが問題

男爵はローンで買う場合金利が10%程度と高く，正規ディーラーであるSBSは
金利まで含めた額が男爵以下程度の値引きしてくれたのでそちらにした。
安心感も絶対的だったし。男爵妨害するつもりはないが，あとあとの点検等も含めバイクライフは
長いので店選びが重要と思う。

マジレスばっかでスマソ
初心者にとって役立つのでオススメ！2600円もする本だが高いバイク金額に
比べれば屁みたいなもの。

ttp://webshop.ncm.jp/cgi-bin/lindbergh/shop_more.cgi?code=2980

>>463
05カナダ正規海苔ですが、O2センサーは付いていませんよ


それはそうと
始動時に白煙が結構派手に出ます。
セル長い目に押しての始動時に多く出ますし
煙の臭いがオイルってよりガソリンって感じなのですが
他の皆さんのはいかがですか？
ちなみにマフラーはヨシムラトライオーバル（キャタライザー付き）

>>467
スマソ。カキコ少ないのでまったり相手してください
'03だが俺もトライオーバルのTT（チタンフルエキ）。
冬はさておき，大体において白煙は出ませんよ。ガソリンの臭いもしない。
ただ05との事で，新車はあちこち焼ける臭いがしますな。

新車時の臭いじゃないと思います

1500キロほど走ってから、先日高速使って長距離に行きました
途中ふわわとか出しながら、慣らしの仕上げしているとき
途中のSAで止まった時に気が付きました。

最初新車なのにオイル喰い？？？と思いましたが
オイルは減ってる感じはなく、オイルも綺麗（ブロバイによる汚れは無し）
煙も始動に手間取ってセル長い時に出ること
また臭いがオイル臭でないこと
走行中は全く出ていないことから
始動不良による生ガス、またはマフラー内の何かが排出されていると考えたのですが・・・

ちょっと気になるので、バイク屋に相談してみます。

>>469
俺あまり詳しくないですが，単に点火できてないからガソリンのままの
臭いがするということでは？カブリ気味？
いずれにしても大切なバイクだから貴見の通りプロに見てもらうべきですな。
俺のブサはメーターが上下にピコピコ振れるようになってしまった(´;ω;`)
やっぱHondaに比べて小さいトラブルが多いすね・・

>>470
>メーターが上下にピコピコ振れるようになってしまった
HIDによるトラブルというやつですか？
結構聞きますね
ヲイラはどっかのHPで見たアルミ箔張り試してますが、心配。。。

>単に点火できてないからガソリンのままの
>臭いがするということでは？カブリ気味？
だと思うのですが・・・
ただ、それだけで派手な煙が出るか？
また走行2500キロなのに始動性が悪いのもちょっと・・・
アイドリングも下がり気味だし、インジェクションの掃除と
エアフィルター掃除、プラグのチェックはしてみるつもりです。

>ただ、それだけで派手な煙が出るか？

ただ、それだけで派手な煙が出るか？ と自問自答
という意味です。。。

すんません
明日も仕事なので寝ます。。。

>>471
HIDじゃないス。。5万ケチってHID無しにしたス。1万k超えたんで俺も点検兼
ねてバイク屋持ってきます。ボケっとしてるとすぐ紅葉シーズンきてまうし。
アイドリングは下がりますな。調整しても規定の1250なんて1週間も保てない。

みんなお休みなのでまた明日

-＝　∧ ∧
　　-＝≡　（　´∀｀）＜仕事がんがれ
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿隼/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>467
あれ、０５にトライオーバル付くんですか？
もしかして、車検の時に純正に換装ってパターン？

>463
ウチの近所の赤男爵熊本には、まだドムカラーのカナダ仕様がずっと
置いたままになってますがｗ　男爵系列なら取り寄せできるのでは？
車両代１１０万だったかな。ただ、ラジエーターフィンに何故か傷が多いが…。

まだあるなんて
ドムは限定の中じゃ人気薄なのか・・・？

ドムは限定じゃない。

青と勘違いしてたorz
青はグフか
ドムって黒紫だorz

赤はｼｬｱ専用か

いや、ジョニーライデン専用かも知れん。

>>461
初期型の隼って出す出さないは別にして、
フルノーマルで３４０�`オーバーも出るの？

>>482
メーターで330、実質300チョイというのが定説だな。

>>483
なるほど。そういえばメーターってだいぶ誤差あるんだよな。。
後期の規制後のやつはメーター３００で止まって、
実質２８０って感じか

メーターは300で止まるけど凧の針はしばらく上がるぞ。

前にブサで御釜ほられたもんだけど、
仕方ないのでセカンドで通勤してたら
一週間後にうっかりで単独でコケテ鎖骨骨折入院しちまった…
しかも去年の今頃タクシーと右直して廃車にしてるもんだから
「隼売っちゃいなさい令」が嫁さんからでた…
バイクは子供が成人するまで駄目だとさ、ｦｲｦｲまだ20年ぐらいあるじゃんｗ
ｳｯﾊ、もう俺ﾀﾞﾒﾎﾟorz

嫁に従え
この際ブサ売ってバイク降りてしまえ
お前の場合おそらくその方がいい

俺に格安で売ってくれー

事故車ですが

だが断る！

んだろどうせ。

高速代けちって下道走ってたら火傷した。
チクショー

>>486
嫁と別れろ。
その方がいい。
餓鬼もまだ小さけりゃ別れた親父の顔なんざ覚えてねーって。
女なんざ吐いて捨てる程いるんだからまた見つけりゃいいだけ。
別れればまたバイクに乗れるのだぞ？さあどうするね。

>>492
最悪な人間だな、お前。

結婚しててハイスピードツアラーに乗ってるのもどうかと思うぜ。
家族が大切で路頭に迷わせたく無いと思うならバイクなんて乗り物に乗らねーだろ。
ましてや軽く２００キロオーバーするようなキチガイバイクなんて選ばねーよ。
>>486が家族を大切に思うなら嫁の言われるままにバイクに当分乗らなきゃいい。
どうしてもバイクに乗りたいってのなら離婚でもして好きなの乗るなりすりゃいい。

バイクにまだ乗る気なら離婚覚悟で乗れって言いたい訳。
最悪だと思われようが強く言ってやらないと日本人は本音でしゃべらねーぜ。

でもさそういう夫についていく嫁なわけでしょ。
バイクに乗る夫が好きで結婚したんじゃないの？
そんな我慢して楽しく生きられるわけないじゃん。でも事故を繰り返すのは
その人の適性の無さがにじみ出てるな。バイクやめた方がいいな。

なんかマッタリじゃなくなって来たな・・

いや結婚生活は我慢の連続でしょ


まだ結婚したこと無いけど

俺はそんなハイスピードツアラーとやらに乗っているが、
今までで最高に出した速度はぬえわ。
しかもびびっていたのでほんの一瞬。

>>474
アイドリング1250あたりだとバラツキません？
ヲイラのはバラツクので、アイドリングは1150くらいで合わせてます。

>>476
物理的には問題なく付きますよ
（ヨシムラは付かないと言いますが）

車検も純正戻さず、そのまま通す予定
万一の際はその場で消音加工（タオル詰めるとか）すれば問題ない範囲だと思う。

つまりバイクや車に金注ぎ込んで結婚どころか彼女もいない俺が勝ち組みってことですかい？

こんばんみ。
僕はムッシュ東郷といいます。

隼ぶーーーーーーううううん
速い！プンプン！

>>499
確かにバラつきますが，1150で調整するという神業もできません，，
どんどん下がってきます。といっても下限はいつも1000くらいなのが謎ですが。
>>500
その意味では俺も勝組(´･ω･｀)　早く負けたい

2年前に買った俺のトライオーバルにはO2センサー用の穴が
ついてるけど、今のはついてないの？

確かに独身なら未だしも。妻子があると隼は維持するのが難しいと思う。
消耗部品等維持費だけでも大変なのにカスタムまではなかなか…
カスタムに構想して夢を見ている時が一番楽しいのかもしれない。

ｽﾏｿ、荒らしたい訳でゎないが一言。

乗りたいバイクに乗って何が悪い？
他人の家庭事情にまで口出さないで欲しいんだが・・・・
維持費なんか他人に心配されなくても大した金額にならんだろ

他人への勝手な心配などしてないで自分のブサに愛情を注いでやってくれ。

ま、もっともな言い分。
乗るも下りるも他人の出る幕じゃないわな。

他人の意見がほしいからｶｷｺしてるんじゃねーの？
もっと言えば、なんとかしてのりつずけろーってみんなに応援してほしいんじゃねーの？

なに
486＝505なのか？
だったら

・・・

＞乗りたいバイクに乗って何が悪い？
事故ばかりしてる自分を省みる気は無いのかい？

＞他人の家庭事情にまで口出さないで欲しいんだが・・・・
自分で家庭事情を書き込んだんしょうが

＞他人への勝手な心配などしてないで
心配されてるように見える？

おはやうオマイ等。

期待に沿えないが486とゎ別人の妻帯者だ。

つーか妻帯者はバイクおりろ
ていう話が未だによく分からんのですよ

じゃあ
妻帯者はタバコもやめろ
でいいですか？

>>456
来年フルモデルチェンジじゃなく、再来年の’07では？
ウインカービルトインにしてラムエアダクト拡大
コブカウルの形状がややマイルドにといった見た目の変更以外
どこが変わったのだろう・・・

しかしVmaxの後継 オトダマ？1800ｃｃVブースト付が気になる今日この頃

１８００ｃｃのあれは糞だろ。
そんなに排気量いらねーよ。
１５００ぐらいにしときゃ良かったんだ。

この前トライオーバル買ったけどO2センサー用の穴，有ったよ。
でも俺の05限定車には不必要だったけどな。

嫁も子どももいるけど，安全第一で乗ってる。バイク何ぞでは死ねない。

そうだよな
バイクなんぞではってバイク好きからすりゃ
『バイクナメてんのか！？』
って発言になりかねないけど実際問題、たかだかバイクなんかでは死にたくないよな
ミンナもこんな趣味だけの者で命落とすなよ

隼でサーキット走ってる人居る？

まあ、入社一年目でＧＳＸＲ1100で命失いかけたけど
いまは何事も無かったように隼に乗ってるからなぁ

周りに迷惑かけるから事故だけには気をつけて乗ろうな。

妻帯者はバイク降りろ
なんて誰も言ってないしょ

？...ｱﾌｫ?

>>519
おまいが今言った。

今日高速で隼がﾎﾟﾘｽﾒﾝに捕まってますた。何�`出してたんだろ？
でも隼乗るとｽﾋﾟｰﾄﾞ出したくなるしな。ﾄﾞﾝﾏｲ。

>>522
300kmだしてて追尾されて１２９ｋｍに落ちてきたところを捕獲されたに違いない。

自転車でも

歩道を歩いていても

青信号で交差点を渡っていても



死ぬときは死ぬ…

プールの屋根が落ちて…

>>523
ニュースで4輪のルーレット族が捕まっていたが60Km/hオーバーだとか言ってた。
きっとそんな所だろうな。

>>523
エラく中途半端なｽﾋﾟｰﾄﾞだなｗ
きっと150�`は出してたんだと思う。長い直線だったし。

>>526
おれが２年まえＺＸ−１１で撃墜されたパターン。
３００キロまではでてないが・・。

離婚後、隼に乗っている漏れは・・・
勝ち組か？

>>528
びみょ〜〜〜〜・・・

離婚後、大型をとりに行っている漏れは隼を買えばいいんでつね？

彼女さえいませんが何か？

ﾏｲｸﾛﾝ入れてる人居る？
Webikeで見るとベータのスリップオンがシングルなんだけど
2本注文するんかな。
右が2本来る予感。

>>529
そうか、やっぱりびみょ〜か．．

>>530
１年前の自分を見ているみたいだ．．．

ﾔｯｸﾃﾞｶﾙﾁｬｰ？

>>530
そのとおり。
迷うことなく隼を買ってください。

>>531
彼女は体重２１５キロだけどナイスバディだと
自慢してあげてください。

>>522
止まれと言われて止まるから捕まるだけだろ。
止まらずに速度あげれば平気だったのにな。もったいね。

>>486
俺のイナズマ１２００と交換しようぜ

妻帯者はバイク降りろ

妻帯者ゎバイク降りろ

１諭吉もする隼ファイル買ってしまいました。
勿体なくてページに折れ目も入れられないｗ

>>540
俺なんか勿体無くてまだ開けてないぞww
ってかアマゾンで買ったんだけど薄っぺらいダンボールの梱包できたから
外装傷ついてるし・・・

妻帯者がうんぬんって，馬鹿だな〜。
カミさんに乗るより，隼に乗った方が気持ちいいだろ。
まあ，浮気相手に乗る方がさらに気持ちいいんだが。

妻帯者がどーの言ってるのは隼海苔の女房。

トライオーバル1END在庫を心配していましたがあるようです。
まもなく装着します。
あぁ楽しみちなみにチタンサイレンサーです。
隼は本当楽しいバイクだね

>>540
開けてもそんなに感動するような内容じゃないよ・・・
面白いと思ったのは開発秘話位かな？
あと、ｼﾘｱﾙNoがボールペンの手書きというのもある意味面白い・・・

俺はﾔﾌｦｸで9kで売りました。

>>532
マイクロン関連レスありませんね
つけてる人いないんかなー
実は俺も狙ってます
もーいいや　発注しよ
ダメ管ならオクに流します

05R1000って一速で150km出るんだってね・・・
隼よりはえーじゃん！！

>>547
ハゴッハゴッ

ヌｶｶｶﾂ

隼スレってこういう意味のない挑戦をしばしば受けるよな…

比較する方がナンセンス。

1速で１５０出るから速いとは必ずしも言えんが、R1000はやっぱ速いだろうな。
なんせ人一人分軽いんだから。
基本的に６年も同じスペックを続けてる隼なんだから、いいかげん「隼より速い」なんて
恥ずかしいから言わんほうが良いだろ？それだけの為に隼買ってしまった奴らには気の毒だが。。

＞隼ファイル
辰巳出版のHayabusa本とニューズのHayabusa本は買ったけど、こいつだけは手が出ない。
その高値分の価値があるならとは思うのだが、どうよ？そのへん？

1速で150km/hでると速いなら、Boss-hossってすげー速そうだ。
超馬力超トルクで前2速後1速だろ？

ボスホスずるい。。5L超じゃん・・漏れのブサなんて子供みたいなもんだ。
トライアンフのロケット�Vもハヤブサより加速速いらしいじゃん。

>>553
ボスホスは８L超が出てるよ。

>>554
8L・・500ps！
乗れるんかいな。一度でいいから現物見てみたい。走ってんの見たことないな〜

>>555
トルクが馬力みたいな数値だからね〜ｗ
走ってるの対向でみると扇風機が2個並んで走ってくる感じ。
跨いだ感じはエンジンに座ってる感じ。
隼買う気が無いときはこれ狙ってたんだよ。
乾燥重量600�`も電動（だっけ？）バックが有るから何とかなりそうだしね。

しかし漏れはこれでいったいどこを走るつもりだったんだろうｗ

>>555
え，まじ？買うつもりだたの？スゲェ・・いくらするんだろう・・

ブサ海苔でボスホスなんかに憧れるのってのが理解不能。
バイクとしては破綻してるぞ。コーナリング性能などもとより
期待できないし，馬力・トルクがあってもカウルがないから
スピードは出せないし。

まあ，直線番長を自認するヤツの憧れ対象か？

>558ーっ、ネタ、ネタぁーっ！

>>559
?

隼に乗ってなかったらこんなのに(ry

ttp://www.sougo-k.co.jp/mesa.html6/mesa.html6/mesa_html6html.htm

ttp://www4.pf-x.net/~sapshima/norimono4.htm

ttp://www.redmotor.com/ex/env.html

ttp://www.nikki-net.co.jp/new%20drag6n/new%20dragon.htm

ttp://smatsu.air-nifty.com/lbyd/cat496568/

ttp://plaza.rakuten.co.jp/jollyrogers/diary/200508110000/

ttp://www.globe.sh/guzzi/tommy/cycle-6/TU-FireTrickBOB01c-m.jpg
ttp://www.globe.sh/guzzi/tommy/cycle-6/zukan4.htm

ttp://www.riverside-jp.com/tk/%82%96%82%89%82%83%82%94%82%8F%82%92.htm

ttp://media.derbi.com/CDS/Intermot%202004/eng/galeria_gpr.htm

ttp://www.td2000.jp/gallery.htm

おれはジェットエンジン搭載のバイクがいまでも気になる。

あのヒュイ〜ンって感じのエンジン音がたまらない！

>>558
元々アメリカン乗りだから。
どちらかと言うとツナギ着て隼に乗ってる方が驚き。
隼に乗り始めたせいでヒザ擦るわカウルするわで今までとのギャップに驚いてるよ。

＞03黒タン
直線番長って書いてあるから>>559は釣り対策かと。
値段だけど８Lは８００くらいじゃ無かったかな？
５Lが５００ちょっと。男爵で４００弱の中古はみたけど。

>マターリ　�dクス。　漏れはヒザすれまヘン，，
>>562　映画にも出てたやつね，何だっけ？Y2K？

慣れあってんじゃねぇよボケ

>>565
はい，大変申し訳ございません。これでもまったり進行したつもりであり不徳のいたす所であります。

>565
しね

隼のブレーキ球を交換したいんだけど、
いっそのことLED化しようとおもう。
ダブル球でいいのかな？

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h26522505

それともウェッジ球？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80558511

>>547
ハヤブサは正直な話し
もっと出る

まったり隼スレなのに慣れあってんじゃねぇよボケとはこれいかにべんべん。

ふう。晴れなので天城高原まで行ツてきた。。途中キリだの雨でやんの。関東限定レススマソ。
＞565　に釣られるほど子供でもないが放置できるほど大人でも無いのでむちゃむちゃ謝ったら新種の釣られになるのかテスト，思ったらどうにもならカタ
。。つまらんヤツだ。567，570，�dベリマッチ

>>571
しねとか言ってる>>567に�dベリマッチとはこれいかに

それはともかく、うちの'99、６年目なのにバッテリーもクーラントも無交換で絶好調だぜ。
でもそろそろ取り替えてやらないとどこかでしっぺ返しを食う悪寒も

>>572
いや素直に俺を救ってくれたの鴨と。
漏れの'03はこの夏オーバーヒート2回したよ，，首都高トンネル渋滞熱杉

あたしゃもちろんまたーり派でつ
あまりにも失礼なスレつぶしは死んで欲しいのでつ

トライオーバル付けました。
結構、音大きいですね。
なんだか左がさみしくなったみたい。
しかし加速はよくなったみたいです。
それと切り返しはかなり軽いですね。
大変満足しております。

こないだの幕張PA大集合でいろんな隼見て、うらやましいなーとか、
俺ってブサにかける愛情が足りないのかな、とか思ったけど
あらためて考えると、やっぱノーマルな自分のブサが好き。

ヘンかな。俺。

>575
おめ！やっぱり１０キロ軽くなると結構分かるもの？

>576
ノーマルもいいと思うよ，俺も買う前はノーマルでいいかなと思ったし。
自分が好きな形ならそれでいいんじゃないかと。

トライオーバル
切り返しもそうですが
車庫入れなどの取り回しでは効果覿面ですねｗ
全く違うバイクのようです
乗っての軽さは慣れますが、押しの軽さは何時までもありがたいですｗ
左がスッキリしたのは個人的には大満足
やっぱ1本出しマンセーｗ

>>575
ヲイラ的には音量は少しもの足りないかと・・・今までのバイクが（ｒｙ
でもツアラー的に使うには疲れない程度の音量でいい感じです。
150kmくらいなら、i-pod聞きながらも可能なほどですから

>>576
ノーマル好きも全然OKでしょ
自分の好きな形のバイク乗るのは普通だと思いますし

>>576
まぁ、愛情なんて人それぞれ。

これは貧乏人のたわごとにしか聞こえないと思うが（実際そーなんだが、
金をかけて改造するのもいいと思うけど
それ以上にとにかく乗ってやることが一番の愛情だと俺は思う。

俺は雨の日だろーが関係なく通勤でも乗るもんで半年で11000km乗っちまった。
おかげで整備費用だけでいっぱいいっぱいで改造なんてする余裕ねーし。
でもとにかく乗るのが楽しい。楽しすぎ。
イグニッション回した瞬間、「どこにでもひとっとび〜」て感覚がたまらん。

目指せハヤブサ10万キロ計画。

これが俺なりの愛情。

>>579
俺と同じ人種だな。
俺も通勤使用で、半年で14000kmだ。

隼って英語で何て言うんでしたっけ？

>>581
tercel(ターセル)じゃないか？

8ヶ月でやっと2500キロ・・・・
まあヲイラにしては、よく走った方だけどｗ

通勤無し、複数台所有だから仕方ない・・・
仕事や私用は四輪専門だし。。。
その分隼はマメに拭いたり、磨いたりの愛情は注いでますｗ

ええのー隼。
再来年モデルチェンジするんだったら来年の最終モデル買ってしばらく乗りながら新型の様子見するかな。

>577
軽くなりますよ。
乗り味も変わりました。
段差があると軽くなった分跳ねます。
取り回しから軽くなったのはわかりますよ。
なんだか新鮮な気分です。

>>582
falcon

|つttp://contents.kids.yahoo.co.jp/zukan/birds/card/0142.html

英語と学名を混同しているバカ若干１名

隼ゎ日本にしかいないんでなかったっけ？
うろ覚えでｽﾏｿ

うろ覚えだったらググれ。答え待つより早い。
それとも2chのカキコの仕方しか知らないのか？
ttp://www.tomamin.co.jp/you/03you/030929.htm

最近NGワードが増えて
検索使えねぇな

家からだったらググるんだがなw
夏厨やヒッキーと一緒にせんでくれ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

鳥の隼も獲物を捕るとき、300km/h出るんだね
やっぱりこのバイクのネーミングの由来なんですか？

>>579
既に達成した。現在12ﾏﾝ超

>>593
隼はスピードを利用して身を敵にぶつけて弱らせるらしいけど
バイクの隼もぶつけにゃならんかなぁ。

時速300�`で体当たりなんかしたら
かました方もほとんど即死じゃない？

>>593
美味そうな餌ブラ下げてんじゃねぇか!?

リヤがパンクした

５分山だがどうすっかな・・・
そんだけ・・・

>>598
換えろ！　　って言う神のお告げですよ。

>598
パンクの仕方にもよるのでは？クギならリペアでなおるかもしれないが，長いキズのよう
だと塞ぐのがムズいし，なによりそれで走るのが怖い，，俺がビビリなのかもしらんが

>>596
速い方が勝つ。かも
重い方が有利かな。

>>598
俺ならパンク修理する。
5分山なら1.5万円。

>>596
ぶつかる物体の質量によるでしょう。
どんなにスピードをつけても自分より相手の方が圧倒的に質量が大きければ
自分が弾き返されます。　それにダメージが内部まで伝わりません。
表面の破壊しかできません。　質量の差違による運動エネルギーの減少の違いです
質量が大きいものが小さいものにぶつかればその物体の内部までエネルギーが浸透します。

大型トラックと普通自動車の衝突を考えたら分かるでしょう。

>>602 を2行で説明したのが >>601

275�q記録　以上

はいはい誇らしげ誇らしげ

なんで隼ってネーミングにしたんだろね？
鷲や鷹じゃ駄目だったんか？
燕も３００キロぐらいで飛ぶやついなかったっけ？

>>606
鶏よりはましだからいいんじゃない。

雀ってステッカー貼ってる人いますがどうしたらいいですか？

>>608
集も準もいる

Sportrider Oct. 2001 "BIG DOGS" / SUMMARY
STOCK (restricted)
Top Speed
ZX-12R - 185.6mph
Hayabusa - 183.9mph
1/4 Mile
ZX-12R - 9.95 @ 144.4mph
Hayabusa - 10.23 @ 140.6mph
Horsepower/Torque
ZX-12R - 159.8rwhp @ 10,250rpm / 91.4ft lbs @ 7,750rpm
Hayabusa- 158.0rwhp @ 9,750rpm / 98.4ft lbs @ 7,000rpm

AFTER MODS (derestricted)
Top Speed
ZX-12R - 193.5mph
Hayabusa - 191.3mph
1/4 Mile
ZX-12R - 9.573 @ 146.75mph
Hayabusa - 9.559 @ 146.75mph
Horsepower/Torque
ZX-12R - 165.7rwhp @ 10,750rpm / 93.3ft lbs @ 7,750rpm
Hayabusa- 163.2rwhp @ 9,750rpm / 100.1ft lbs @ 6,750rpm
とあるサイトなんだけど163.2rwhpってps換算でどのくらいだろう？
0-400mが9.559って素ノーマルじゃなさそうだし...

12Rの方が速いんですね

直線番長対決

1. CYCLEWORLD [June 2000]
Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 191 mph
Kawasaki ZX-12R 187 mph

Quarter Mile
--------------------------------------------
Suzuki GSX1300R 9.86 sec @ 145.80 mph [Performed by CycleWorld magazine rider]
Kawasaki ZX-12R 10.06 sec @ 142 mph [Performed by Ricky Gadson - Top Kawasaki Pro Drag racer]

2. PERFORMANCE BIKES [June 2000]

Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 190.3 mph
Kawasaki ZX-12R 188.9 mph

Quarter Mile
--------------------------------------------
Suzuki GSX1300R 10.3s @ 143.9
Kawasaki ZX-12R 10.4s @ 146.3

3. SPORTBIKE MAGAZINE [June 2000]

Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 191 mph
Kawasaki ZX-12R 187 mph

Quarter Mile
--------------------------------------------
Suzuki GSX1300R 9.93 sec @ 143.4 mph
Kawasaki ZX-12R 10.04 sec @ 143.8 mph

4. MOTORCYCLIST MAGAZINE [June 2000]

Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 184.2 mph
Kawasaki ZX-12R 183 mph
[Elevation 2400 feet above sea level]

Quarter Mile
--------------------------------------------
Suzuki GSX1300R 9.86 sec @ ~ 140.3 mph
Kawasaki ZX-12R 9.96 sec @ 142.3 mph

5. BIKENET Online <http://www.bikenet-racing.com/>

Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 196 mph
Kawasaki ZX-12R 194 mph

Quarter Mile - NA

6. BIKE MAGAZINE - UK [May 2000]

Top Speeds
------------------------------------------
Suzuki GSX1300R Hayabusa 189 mph
Kawasaki ZX-12R 180 mph

Quarter Mile
--------------------------------------------
Suzuki GSX1300R 10.31 sec
Kawasaki ZX-12R 10.04 sec

レガシイより速いんですね

>>613
190マイルって300km/hちょうどくらいか？もうちとイクと思ったが，，
なんて事いっても漏れは出せんが，orz

7. AMCN - AUSTRALIAN MOTORCYCLE NEWS
Top speed.
Hayabusa = 302 kph
Zx-12R = 297 kph
400m (1/4 mile).
Hayabusa = 10.5 sec.
Zx12R = 10.7 sec.
400m top speed.
Hayabusa = 228.2km/h.
Zx12R = 223km/h.
0-100km/h.
Hayabusa = 3.17 sec
Zx12R = 3.49 sec
0-160km/h (0-100mph).
Hayabusa = 5.7 sec.
Zx12 = 6.02 sec.
20-180kmh.
Hayabusa = 6.17 seconds
Zx12 = 6.43 seconds

8. BIKE MAGAZINE - Sweden [Not Bike mag from the UK]
Top speed
-----------------------------------------------
Hayabusa = 297.8 km/hr
ZX-12R = 293.7 km/hr

Quarter Mile
-----------------------------------------------
Busa - [email protected] km/hr
ZX-12 - [email protected] km/hr
CBR - 11.0@210 km/hr

ブ，，レス早！196マイルか，，
んで1ﾏｲﾙは1.6kでいいんでしたけ？

9. SUPERWHEELS [Italy]

Busa - 191.6 mph
ZX-12 190.4 mph

10. MCN [Motorcycle News UK]

Busa - 189 mph
ZX-12R - 182 mph

▼最速ネタ、ヘルメットネタ、距離ネタはほどほどに。

次のネタどうしよう，，
超快適にするスレでいってみるか，，？
マターリ系もバーハン・スクリーン・タイヤ(?)・自動チョークでオートクルーズ・・
何か全て出尽くした希ガス

おまえらタイヤは何履いてるのですか？
高速も山も飛ばすのですが、お勧めはありますか？

>>622
＞自動チョーク
詳しく！！アクチュエーター付けるの？

雨止まないね(´･ω･`)

カウルレス化した人いないの?
B-KINGみたいに。

>>625
ghost riderのHPに載ってるよ。

アップハンドルにしてる人いますか？

>>623
BT-002

12Rより遅いバイクのスレはここでいいですか？

そーですが何か？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050824-00000165-kyodo-soci

反応すんなや。

>>627
アップハン化いくらかかった？
俺もやってみたいが概算でいいので教えて。

>>627も
これからアップハン付けたいので
インプレキボンヌ、だと思う

つttp://www.google.com/search?hl=ja&q=%E9%9A%BC%E3%80%80%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%80%80%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&lr=

>>624
期待させてスマソ。自動なんてほど大したもんではない。。
チョーク引いた時にアクセル開度を大きくしてオートクルーズ的に使おう
というだけの話でつ。。

ビクスクよりは速いバイクのスレはここでいいでつか

>>631を貼ろうと思ってきたら貼られてた

ヤダヤダ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124446847/934

釣られたくはないが、せつないな

>>639
普通怒るだろ　言い方はともかく
まるでカップルの記念撮影の隣に座るおばはんみたいだな

言い方の問題では？

>>639
最悪だな。やっぱそんな連中と一緒に見られてしまってるのだろーか。

台風来るんだってね

台風ジェネレーションだよね

台風来てるエリヤのオーナー気をつけろ！
こういう日に来るぞ、窃盗団は。

しーっ
今夜コソーリうかがいますよ

HOCに基地外が降臨しているな。
夏休みはやく終わらないかな。

>>648
ほんとすごいガイキチだな　ちょっとレスするのもためらわれるよ。

HOCのどこに基地外いる？

>>650
フリートーク

すげーな。真性夏厨って感じだ。

中庸のスレ？

ところで皆さんはツーリングはソロ派ですかマス派ですか？
個人的にはソロが好きです。
気が楽といいますか。

>>654
実際両方ありますね。仲間がいるから5人程度になることもあるし
マイペースが良いときは1人でもいくし。
ソロもいいけど楽しそうにしてる集団みると多少寂すぃ。。

ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/kikaku03/asigin/kanren/040425.html

>>648
おいおいミーティングに出るつもりらしいぞ？
見てみたい気もするが、関わるのはゴメンだな

>>657
大丈夫、ぜったい来ない。

あのタイプの独善くんは同じ集まりの小さなコミュニティ（学会など）や
顔の見えない掲示板なら偉そうだが人の集まる所には怖くて出てこないから。

実際多くの人と触れ合ってればあんな考えには絶対至らないと思うよ。

ハンドルネームにbusaとか入ってる奴にろくなのがいない件について

>>652
しかし３９歳。

マス楽しいけど
ソロ派

相変わらずスペックにこだわるヤツ…

２ｓｔ２５０でもフルパワーで走られる場所はかなり限定される

それより使いこなせるライダーの方が皆無…

>>654
俺は基本はソロだが、時折無性に大勢で走りたくなる寂しがり屋

>>659
禿同(w
でも、見たこともない椰子が常連の尻馬乗って叩いてるのが凄い嫌

HOC大阪MTの事故はどうなった？

>>664
詳しく

663同意

774で書いてる奴なんかｱｲﾀﾀﾀってよw

3000ｒｐｍ手前で振動でるんだが
壊れたか?

>>654
ソロのとき、マスを見かけると楽しそうに見える
マスのとき、ソロを見かけると楽しそうに見える

>>668

一瞬、

ソロのとき、マスかけると楽しそうに見える

に見えてしまった…orz

トライオーバル2END買おうと思っていたんですが1END買ってしまいました。
しかしながら低速のレスポンスかなりいいですね。
音もいいし。
トライコーンも候補でしたがこれでよかったと納得してます。
低回転からの鋭いトルクの立ち上がりと軽快乗り味がいいですね。

020はいてるけど駄目だ・・・
キュッキュ鳴るよ
それにしても次期ZZR1400ccかぁ〜化け物だね

今、北海道に来てるんだがエンジンの調子が良くなった。
1000そこそこだったアイドル回転数が1600超に。
するする進んじゃう。北海道好きなのかなぁ。うちのブサ。

ぶん回したり長距離はしると
セルフクリーニングされるみたいです
漏れはアイドリング調整は初回点検のみで
3万キロ乗ってます
インテークの掃除もしてませんが
アイドル回転下がりませんよ？

オマイ等たまには回してやれ

じゃ、この夏高速を2000ｋｍほど走りましたが、
アイドリングがた落ち、夏前に変えたバッテリーが
ダレダレになったおいらはどうすればいいですか？

ちんぽ刑事マダ〜？　ﾁﾝﾁﾝ

ちんぽはもう居ねえ

ちんぽも急いだよな…

ああ、急いだ急いだ。

ちんぽ、かっこ良かったです…

ったく、チンポ全盛の時代を知らん香具師がなに騒いでるんだか。
奴はただの煽り師だぞ。●使って過去ログ嫁。

>>680
いや、あの、ちんぽっつーのは誰だか知らんけども、
なんかキリンな流れだったんで…
ふざけてみただけっす。

>>665
今晩集まりあるみたいだから聞きに行ってみたら？

で、ちんぽ免取りってマジ？

知るか。
つーか空気嫁。ちんぽの話するスレじゃないっての。

白樺湖までソロツウーしてきましたが群馬に入って土砂降り参りました。
もっと屋根付PAがあるといいですね。

ちんぽ ＝ チョースケ

まぁ確かに別格ではあったな
ウザさにおいて、だが

ちょっと質問。
バッテリーは車体無加工でどこまで大きいのつめる？

YT12A-BS 10.0Ａｈ 151 88 107 純正
YTZ14S 11.2Ah 152 88 112 ←ここまではつめる。

YTX12-BS 10.0Ah W151 L88 H131 ←これが使いたい

当方ハヤブサ２０００年。ＹＴＸ１４−ＢＳがつめれば最高なんだが
高いしとりあえずってワケには。既に積んでる人いたら

バッテリーって変えるだけでそんなに性能かわるの？

>>688
なんで容量同じでガタイのデカいバッテリーを積むんだ？
メリットなんてないぞ。

作りが同じならでかい方が
微妙に長もちしそうな稀ガス
実際にはデカイのは作りもそれなりなので
意味無し

>>690
>>691

ごめん容量まちがえた。

YTX12-BS 11.2Ah W151 L88 H131 ←これが使いたい

>>692
うわー何やってんだ俺。
板汚してスマソ。コレが積みたい。

YTX14-BS 12.0A １５０×８７×１４５

縦が長いんでシートにあたるか
知りたい。

>>693
同じサイズの箱でも作って自分で試したらどうかな？

>>693
メーカーに問い合わせるといいんじゃない？

>693
うーん、やっぱりそうなっちゃうのか・・。
試して失敗したくない（バッテリー高いしね）から
聞いてみたんだけど・・でもアドバイスサンクス。

>695
先週聞いてみた。純正指定はこれになっててで、
別なのを積めるかどうかは
こちらでは分かりかねます的な回答だった。

>>696
ヒント【バッテリーボックスの下に4cm厚の何かを敷いてみる

>>684
ではウィリーちんぽを語って良いスレは何処ですか？

ここ↓は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117359847/l50
このスレよりまったりしてるしな・・・

>>698
自分でスレ立てればいいんじゃね？

NIKORACINGの付けてる人いますか？
レスポンスはよくなるようですが。
どうなんでしょうか？

最後の一行が「どうなんでしょうか？」だと９割がたスルーされる件について

おれのブサ、アイドリングが下がってきた。
どうなんでしょうか？

どーにもこーにもマコっちゃん

SP忠男のフルエキ付きに２回乗った事があります。
１速全開で8000rpmからパワーリフトしました。
凄いパワーですね。
ノーマルだと１速全開でパワーリフトしますか？

クレクレ君で申し訳なかとですが教えてください(つД`)
ブサのイグニッションコイルは全年式でダイレクトイグニッションなのでしょうか？
一番イグニッションコイル作動不良とのエラーが出たのですが・・・・・・・・・
これってECU交換になりそうな悪寒が・・・(((;゜Д゜))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

最後の一行が「どうなんでしょうか？」だと９割がたスルーされる件は
どうなんでしょうか？

>>704
ノーマルでは6000でリフトしました。

>>ブサのイグニッションコイルは全年式でダイレクトイグニッション
です
年式による構造の違いはありません

ECU本体より
接触不良、配線不良、プラグ不良、コイル不良
を疑うのが先

>>704
アクラ付けてるけど7000でリフトします。
アクセルちょんと戻せばそれ以下でも上がりますが。

自分05年式だけど04年式のスリップオンマフラー取り付け可能ですか？
形状の違いってあります？

>709
アクラは音量大きいかな？

>>710
>>4
Q3：マフラー交換について
A3：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
　　また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

スロットルボディの洗浄ケミカル買って帰ったら、
よく見るとキャブクリーナーだった。。。
やっぱりキャブクリだとまずいですか？

>>712
すみません。ありがとうございました。

>>709
ノーマルだけど6000辺りでパワーリフトするよ。
アクセルちょん戻しならそれ以下でもちろん可能

>>713
いいんじゃね？
ガムとかワニス取るんでしょ？
一緒一緒。

>709
>715
アクセルちょん戻し？？
全開の手前と言う事ですよね？
その方が、パワーが出ると言う事ですか？

あとアクラだと7000なのでノーマルの方が中回転域の
トルクが高いと言う事ですよね？

アクセルちょん戻し→フロント沈む
→アクセル開ける→反動でフロント上がる
じゃないか？

この中でタブレットをタンクの中に放り込んで
インジェクションを洗浄する奴使ったことある人いる？
いたら、ふけ具合よくなった？
気になるのだが効果が目に見えてよくないのなら
買うの無駄だし。調子悪くなるのもちと。。。どうだろう？

本当に効果あるなら
スズキが燃料システムに仕込むか
燃料メーカーがコンビナートに仕込むだろ

708ｻﾝ
レスありがとうです！
ECU交換にならないことを祈ります(つД`)
プラグ周りで駄目だったら電装系は自信がないので素直にバイク屋に持っていきます(´Д｀;)ﾊｧ

フランス南部の高速道路で、無保険の日本製バイクを時速２５９キロで走らせていた男（２９）が逮捕された。
ＡＦＰ通信が３０日伝えた。

２８日午後３時すぎ、仏南部カオール近くの高速道路２０号線で、超高速で南に向かうバイクを速度
取り締まり中の警察が発見し、白バイで追跡を始めた。バイクは逃げ続け、約３０キロ先の料金所で
Ｕターンしようとして他の車に接触、逮捕された。

報道によると、運転者は地元の人間で、車種はスズキの大型（１３００ｃｃ）だったという。

引用元：朝日新聞　2005/08/31
http://www.asahi.com/international/update/0831/009.html

>スズキの大型（１３００ｃｃ）
なんてバイクだろ？

まぁ誘導しとくよ

【海外】日本製バイクで時速２６０ｋｍ出した男逮捕　フランス南部の高速道路
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125452048/

488 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2005/08/31(水) 12:59:57 ID:ImcuNi+m0
知人の隼のｶｳﾙに線二本足して「集」にしてやった。

パワーリフトして
デングリ返りした　隼　ありますか？

>>723
ボアアップした油冷だと思う

26シリンダーのチョイノリだろ

ただいま北海道から帰着。よかったよぉ。
たくさん走ったし、念願だったブサでダート林道もかなったし。
（たった10kmだけど）
でも他のブサと一回も出会わなかったのが寂しかった。
ぜひまた行きたい。

>>673
アイドル回転数、高くなりすぎたので、低く調整しますた。
こんなの初めて。でもすぐ元にもどるんだろうな。

>>674
2500km走ったけど、特に問題はないです。

男爵の型落ち新車を買ったんだけど
たった2000�`でﾌﾟﾗｸﾞが氏んだ・・・電極の角が丸まってたよ・・・

やっぱ距離を乗って無くてもエンジンは相当な時間回されてたみたいですね
まぁ掛けられずに放置されっぱなしよりはマシなんだろうけどさ・・

それって新車って言わないんじゃ・・・

>>730
２ストじゃあるまいし、それはだｍ（ｒｙ

やっぱ店のほうでは、在庫車って時々エンジンぶん回してあるんだ。
てっきり展示してる車両は、オイルもガソリンも入ってない乾燥の
まんまでおいてあると思ってた。

ｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰ？

http://c-au.2ch.net/test/-/wildplus/1125501708/i

型落ちでいいと思ってたけどそういうの聞くとあれだな・・・

関係ないけど5年ほど死蔵状態になってたドリーム50は
エンジンオイルは入れてあったよ・・・
買ったときにもちろん交換してもらったけどね

http://www.asahi.com/international/update/0831/009.html

こんなことしてるのは、おたくの同胞ですかい？
この記事、なんで「日本メーカーの」バイクって断わり入れてるのかね。
外車だとこんなけ出ないってこと？

知るかよｗ
同胞もなにも海外のライダーが同胞なわけないだろ。
疑問だったら現地のマスコミに聞いて確認してみたらいいんじゃね。
自分で確認せず憶測しても意味無いぞ。

>>736
本物の「オタク」さん、こんにちは

隼に勝てるのは
GSXR1000ぐらいではなかろうか？

僕の友達も(ry
は？何言ってんの？お前のバイクが俺の隼より速いわけがない

いろんな所に書きこんでるからよろしく

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125503773/

流れを乱す一発かもしれんが、こんなん立てました。

>>729
>>ブサでダート林道
湯の滝でも行ったのか？１０キロって
>>733
最近の新車はオイル入ってる。

新車は密閉バッテリーに液が入ってない
↓
納車時に液入れて新車整備
するのが普通

すんごい初心者質問で悪いのですが
隼ってセンタースタンドついていますか？

あとパニアケース着けてる方いますか？

>>744
センタースタンドはオプションです

>>744

>あとパニアケース着けてる方いますか？

たくさんいます

大型バイクで時速２６０ｋｍ　仏で速度違反の男逮捕　スズキの１３００cc
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1125501708/

もう何度も出てる古ネタ

隼で人気のある色って何色ですか？
あと何色が好きですか？

俺は黒一色もしくは赤一色。

役満みてーだな。

>>742
サロマ湖の幌岩山展望台に通じる林道です。
ttp://2st.dip.jp/offroad/src/1125618825862.jpg

カーブで若干えぐれてるところはあったけど、全般的には
写真のように締まった路面で、走りやすかったです。

またアカヒの自虐晒し記事か

>>726
ついこの前

信号待ちで、俺の横に並んだＮＳＲがアクセルをやたら煽るのよ
＜ブサに挑むってか？＞
で、青になる寸前にこちらも少し煽ってやったら
そのＮＳＲは見切りで全開スタート！！

おぉ、頑張るねぇ〜っと見ていたら
リフトアップして即、見事にバイクでバク宙…

こちらもある程度加速していたので
停まらずに行ってしまったが…

ミラーで見える範囲では生きていたな

＞747 確か仏やら英やらのえろい人がブサの320km/hメーターを
みて激怒したんだよね？
それでメーター表示規制が入ったんでなかったっけ？

なんで激怒するのかさっぱりわからん。
バイクのくせにってか？

クルマはどうなんだ？６００ｐｓのベンツとか。ああいうのはイイのか？

ところで2006年モデル発表になってるけど。
話題に上がんないねぇ。

ttp://www.motomap.net/2006/gsxr1300_release.html

うーん、微妙・・・　　さっさと2005年モデルかっときゃよかった　orz

誰も興味ないのか？

色だけ？

いえす！

インナーカウルを誰かにぼろぼろにされて悔し泣きしてる夢を見た…
一体何だったんだ

横新の出口で保土ヶ谷からチョッカイ出されていた５００Ｅとたまたま並び、
軽く捻ってあげようかとアクセルを開けた途端、１０ｍ程テールスライド。

時間にして２．３秒だったと思うけど死ぬ程恥ずかしかったよママン

10メーターも横にスライドしたんか。
すげーな。

むしろ感嘆に値する。
恥ずかしがらず自慢していいと思うよ。

またヤフオクでスゲー怪しい隼発見
通報し(ry
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k25087109

>>765
こらまた胡散ｸｻｽ
見た感じ03年限定モデルみたいだけど、マフラーとかの社外品について
何も説明無いんだよね。

この中のどれか？
ttp://www02.so-net.ne.jp/~cbx/js/search.cgi?keyword=GSX1300

>>765
きっと盗難だろうな。

>>269
>>765
これと同じ出品者ですよ　すでにウォッチ済み

昨夜2時ごろだったんだが、Myブサのイモビアラームが作動。
たまたま起きてて、アラーム聞こえてすぐ見に行ったら
ダレも居なくてタンク上に置いてあったメットが地面に転がってた。
俺のは振動センサーは解除してあって、傾斜とイモビオンリーだったから、
間違いなくだれかが起こしたことになる。

買って一年立つが、今まで一度もそういうことが無かった。
まぁ防犯上立地条件は比較的イイ方だし、
99年型だし、もう2万キロは乗ってるし、右にコケててボロいし、
盗むやつぁそーそーいねぇだろーって思って、
ゴジラのチェーンかけるだけでカバーかけてなかったんだ。
メットは盗まれてもイイよーな町乗り専用のボロだったからどーでもいいんだけど。

防犯意識が低下しまくってた自分を反省したよ。
今はがんじがらめで振動センサーも入れてカバーかけるよーにしてる。

やはりどんな状態でもブサはブサ。
気を付けないといかんね。

架空請求・悪質リフォーム・オークション詐欺・バイク盗難・・・・・
日本の安全神話はどこへ行ってしまったのやら。この国はこれからどこ
に向かおうとしてるのだろう。

質問ですが、隼という名前がついた由来は何でしょうか？
気になっていまして。。。。

ここ見れば名前の由来分かります。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/faq/moto_name.html

本日スロットルボディの清掃をしました。
ケミ入れて2.3分待って、さーてエンジンを。。。。
あ、、、スロットル捻っちゃった。。。まだ、ケミ拭き取ってないのに。
プラグがやられたと思われる。諭吉さん一名あぼーん。

いやー、初心者が一人でやるもんじゃないね。
いい勉強になりました。次はプラグ交換の勉強もしよう。。。

>>772
ありがとうございます。感謝します。

>>773

スロットル開けてもいいような気がするけど？
4気筒同時にやっちゃったとか？

>775
そうなんです。まとめてやってしまいました。
ガフガフいってタイムボカンのような煙がでてしまったので、
恐くてバイク屋に。
おっちゃんには
「プラグの交換はできないんだー」げな対応されましたが致し方なし。（恥

つーか、その程度でプラグ逝かないだろ。2stじゃあるまいし。
無駄金使うなよ・・・。

確かに、しばらく待ってからエンジンかければそれで済んでしまいそうな気がする。

ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/heatrange/

自己清浄作用があります。
んでも、部品は新しいに越したことはないので無駄ではないかもね・・・。

>>776

多分プラグは大丈夫じゃない？

今度やる時はスロットル開けてバタフライの奥を掃除した方が効果あるよ。

>>778
俺もしばらく待ってればエンジン掛かるような気がするんだけどどうなんだろう？

>>773

>ケミ入れて2.3分待って
どーゆう風にやってるの？

>>773
ケミカルは何を使っているの？
スロットル捻っってダメってなに？

>>ガフガフいってタイムボカンのような煙がでてしまったので

四気等同時にやったことは無いけど結構煙でるよ？

いやー、みなさんありがとう。
わこーのいんじぇくしょんくりーなーです。
バタフライの上に泡ためて、その後その下にも直接
結構吹き付けてしまったのですね。

おいらもある程度は気化したりするだろうからと
高を括って、2.3時間放置してから再起動したのですが、、、
バックファイアよりも凄い爆発音がしたり、煙がバルブからも
マフラーからも出てしまったので恐くなりました。

エンジンを掛けて、あおりながら１本使い切る感じにヤレ
って、クリーナーの説明書きにあるが
手間を掛けてスロットルボディを外して掃除した方が良いのでは？
エンジン回しながらってのが、ダメージを与えそうで怖い．．

すいません質問です
チョークはエンジンが暖まった状態で
何回転に合わせるのでしょうか
よろしくお願いします

>785
3500rpm

>>785
チョークは調整しない

たしかにネジロックが付いていますが
チョークを引いても２０００ほどにしかならなくて
少し低いかと思案中です

隼オーナーにはデブが多いのですが私の気のせいですか・？

>>789
気のせいです。

>>789
よくみるひとはデヴのようです。

正直自分はデブです。

http://www.motomap.net/new/800_500/gsx1300r_yc2.jpg

↑の色ってもう入手不可能ですか？

>>793
純正色じゃ無いから自分で塗ってください。

辰巳出版の「ＨＡＹＡＢＵＳＡ」（絶版）って本に載ってたオリジナルカラーリング

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6166.mpg.html
隼たん・・・・・・・・コワレタ・・・・・・・

限定モデルのカラーだから新車は無理だと思う。

>>793
04後半の限定車ですね。

バイク屋から問い合わせて貰えば確実でしょうけど
輸入元の倉庫在庫はもうないでしょう。
バイク屋単位にはひょっとしてまだ残ってるかも
夏前にはgooバイクなんかに新車で結構載っていたのですが・・・？

っつうか、結構人気有るんですね、蒼メタ
ヲイラは駄目で、05入荷を数ヶ月待った口なので・・・
黒フレームはいいと思うのですが。

>>789
わたしもデヴですがなにか？

>>785
6速で高速巡航中チョーク引くと、クルマの
オートクルーズみたいに速度一定で走行可能って
どっかにのってた。

>クルマのオートクルーズみたいに
ホント四輪のと一緒で、速度が低すぎて使えないと思う。

空いてる高速で100kmが限界って・・・

http://www5d.biglobe.ne.jp/~bulldog/hayabusa.wmv

>>771
ここにも由来が。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX1300R%E3%83%8F%E3%83%A4%E3%83%96%E3%82%B5

オーナーがなんか吼えています

３０代からはじめる趣味
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1121958275/

ニーズセンターに中古の隼が75万でずっと置いてあるんだけど
あの店のことだし、あまりにも怪しすぎる‥でも安い‥

>>803
ほのぼのスレだったのに、いきなり荒れちゃってかわいそう。
>>237にちょっと萌え。

今更ながらブサのコブ加工して収納できるようしました。
それからキーを捻るとコブが跳ね上がる様にしました。
なかなか便利りなりこれからの行楽シーズンは引っ張りだこになりそうです。

夏は熱を抑える意味もあって
銀が一番いいと思った。

太陽光が反射して(ry

この台風で水没したブサもあるんだろうな。

盗難＆水没
警戒ヽ（｀Д´）ﾉアゲ

盗難されるのと免許取り消しになるのどっちがいい？

ゴールド免許の
大型海苔です。
もちろん
隼には乗ってませんよ。

>>811
免許取り消されず盗難されないのがいい

>>796
>>797

サンクスでーす。地道に中古探します・・・・

>>811
取り消しも嫌だが一発試験で取り直せれば大した損害じゃないな
盗まれる事に比べれば…

>>814
gooバイクで検索すると
京都に2台残ってるようだね

一台はスズキワールドだから、住んでいるのが近くなら聞いてみれば？
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700035B20050519053+

>815
取り消しにはたいてい欠格期間のおまけが付いてくるが…(初心運転者特例除く)

肉のハヤブサ

>>806
>キーを捻るとコブが跳ね上がる
イグニッションキーだったら、面白いな．．．

こんな夜は盗難注意報

▼○a○abusaさん：
>　なんでだろ？

中庸だからじゃないですか？

ワロス

スロポジ調整しました。
気持ちなめらか反応するようになったようです！？
涼しくなってきたのでブサ乗りの皆さんにはいい季節になりました。

ランエボに勝ちたいんですが
ノーマルブサでも勝てますか？

>>823
君の腕次第。

直線でやつは312キロも出ないだろう。

さっきコンビニでオプション立ち読みしてたんだがフルチューンした33Zが
最高速270キロで到達時間がやく40秒。
ブサはどれくらいで300キロに達するんだっけ？

隼の場合ゼロヨンの終速が260km/hくらいだから
17秒くらいじゃないの？

はやっ！！

チェーンが終わりっぽいです。
張ってもしっくりとこないから…
二万キロの命でした。
注油は走行後、毎回して
ハブダンパーもガタがでてきたからスプロケ、チェーン、ハブダンパー
しめて四万コース！？

オフ乗りだから
2万キロも持てばスゲーと思ってしまう。
グレードと太さは違うけどシールてチェーンでも、オフ車だと5000位で終わりだから。。。

隼はスプロケをアルミ（ISI等のグレードの高い奴、もしくはチタン）にしたら
チェーンとスプロケ、どっちが先にいくのでしょうか？

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k25087109

言い訳てんこもりだが車体番号公表してない時点で盗難車濃厚だな。
”金融車両を嬢渡してもらった物”　善意の第三者を装おうとして必死な所がいけてる

程度のいい隼一台を部品取りとしてご購入ください。

ほーぅー。

部品取り予定でエンジン快調でよく走りまっせーの宣伝つきか。

ほーぅー。

車体番号で盗難車ってわかったらこの出品者も処罰されるの？
買うしか確認方法はないが・・・

>>833
善意の第3者になる可能性だってあるからな〜。

>>827
そんなに出てないだろ？
２３０〜２４０くらいじゃなかったか？

>>834
任同かけてからの警察はすげーよ。
人権派弁護士もびっくりだよ。

まぁ、マークされていつかは・・・

0-1000mの終速が280km/hで17〜18秒くらいだから何だかんだで
0-300km/hは30秒弱じゃないか？

隼って超高速域でフロントの接地感が薄いって聞いたんですけどそんな感じなんですかね。

>>838
何と比べて？そりゃ超高速域だから接地感は薄くなるさ、それでもコントロールできる領域だけど？
設置感がうんたらって言うやつは、ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰでこの世との接地感が薄くなってるんだよ

メーター読み
あわわkm/hでも問題なし！

ふえわkm/h巡航楽勝！！

とある湾岸道にて…

46 名前：番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日：2005/09/08(木) 15:09:30 yqEMecut0
さっき超レアバイク見つけた！CB400FOURってやつ！
大型自動二輪がないと乗れないやつ！


47 名前：番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日：2005/09/08(木) 15:10:13 WsvrwdS60
>>46



48 名前：番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日：2005/09/08(木) 15:11:25 rqYKSEbD0
男で免許なしって包茎より恥ずかしい気がする。


49 名前：番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日：2005/09/08(木) 15:11:44 FxsRhqws0
>>46
400だろ？


50 名前：番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日：2005/09/08(木) 15:12:52 OQ1b3yrs0
レアっつーと、薔薇とか、蘭とか・・・だろ！


51 名前：番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日：2005/09/08(木) 15:12:54 l2yZN7/f0
>>46
４００なら普自二で乗れるんでない？
つかそれメジャーな教習車だろ

408ccのやつ？

まったくバイクを触ったことなかったのですが、このたび教習所で大型をとりに
通っています。最初のバイクを隼にしようと思うんですけど危ないですかね？

>>842
まぁ、そうだろうね。わざわざCB400FOURって書いてるし。

>>843
>>6

>843
立ちゴケにきをつけてね

2輪車用エアバックだって
意味あるのかな

バイクの場合事故ッた瞬間はもうバイクの上にはいないしな。

ヒットエアーで事足りるじゃん。

ライダーが武空術をおぼえればイイ

>850
そんな技使えるのに何故バイクに乗る。。。

ﾁｮﾄﾜﾛｽ

>>851
空飛べんのに金と雲こきつかうな、みたいな
話ですか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050909-00000024-kyodo-soci
とうとう宇宙まで行きましたか。

60?｢位の走行だと
隼サイコーってなるのに
100?｢以上走ると首が痛いのが辛い
どうしても長距離だとハーレーの登場になってしまう。

年だから仕方ないが
若いうちにこういうのに
乗りたかったな

わけわかめ

>>855
・　が気になるんですけど
時間なのか距離なのか、ひょっとして速度？

855の・は多分　ヘクトパスカル！

km/hだとすると逆だよなぁ
60�`より100�`の方が楽だ

距離って書いてあるから�qでしょ。
長距離走ってると前傾姿勢が辛いってこと。

オクにマルケのホイールが・・・
これは買いですかねぇ？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58892875

軽量は魅力だが
スプロケとハブダンパーがすぐ逝く
漏れの走り方だとタイヤ交換毎に逝くのでメンドイ
ちなみにノーマルダンパーはタイヤ２本でガタガタ
すぐ逝かないような走りの盆栽号なら買い

861のＵＲＬ
この人多分売る気ないよ…設定金額高すぎ…

>>861
「クレジットを申し込むこともできますよ。」
「必ず読んで下さいね。」

高飛車な感じで嫌いだ。

２ちゃんねるって初めてきたんだけど
ここのヘタレは公道でメーター読み３００キロ出した事あんの？
なんか６０キロで最高とか言ってる馬鹿もいるし。
お前ら隼一台で全部済まそうとしてるだろ？
３台ぐらいバイク持っておけよ。この貧乏人共が。

俺は３００キロ出したいから隼ってバイクを選んだんだぜ。
お前らはどうよ？
カッコいいから？速そうだから？
どうせくだらねー理由なんだろうな。
お前らバイク乗らねー方がいいよ。降りろ、降りちまえよ。
過去スレを適当に見てると隼でサーキット？
馬鹿じゃねーの。
Ｒ１０００買えっつーの。
１台で何でも済ますなっつーの。

また可哀想な人が出てきましたが華麗にスルーで！

そうだな。
その前に一言。
>>865
ターボ付けて公道で380�`ウイリーしたことあんの？
そこまで極める気ないの？
ターボぐらい付けとけ。
この貧乏人が。

>>863
業者だろ。
こんなの買うんだったら店頭で買ったほうが安心だよ。

まったり

はぁ？ターボォ？
あんなもん２００万もしねーで付けられるってーの。
スウェーデン製のだろ？
アメリカ製より断然精度がいいぜ。
ちったー稼げよお前ら。
金がなきゃ無茶もできねーぜ。
ジジイかお前ら？

学校は始まってるよ！

レガチャンですか？

>>868
>>871

貧乏でローン組んで隼買いましたがなにか・・・

どう考えても２ちゃん初心者じゃないな

>>866
お前埼玉だろ。
家ばらしてやろうか？

>>866
なあ、最近股間が痒くないか？

>>871

はぁ
　ん　　　　　　　　　　　　　けられるって

　　　　　　　　　　　　い
　　　ー
　　　　　　　　　　　　ぜ
　　　　お前ら


つまりＭってことですか？

ターボを付けないのは付けても扱いないからか。
すまんすまん。
ちみは300�`が限界ってことね。

>>866
バイク4台車2台。
R１０００も欲しいこのごろ我慢の日々。
これ以上どうしろと言うんだ

ターボって一言でいっても馬力に相当、差がありますよね。
300馬力なんて扱えそうもないから、Class4のにしようかと
考え中です。

うるせえよ8823

レス番（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>>866
これまで趣味で自転車3台、銀塩カメラ7台以上使っていたが自分の体は
一つで全てに愛情を注ぐことができないことに気づいた。

現在バイクは隼のみ。
おかげで隼三昧の日常を過ごせてます。

俺の知る限りではバイクを複数台所有するバイクヲタで
女にもてるヤツは皆無。
バイクなんて隼またはR1000１台で十分だ。
他に高性能スポーツカー，セダンを２〜３台所有していれば，
隼だって乗る時間は減るし。
愛人がたくさんいれば，時間も金も結構投入するしね。

ま，バイクだけが乗り物じゃないってことだ。

>>高性能スポーツカー

この辺りに釣り臭さを感じる。

スポーツカーといったって，低性能なZみたいなのもあるからね。
高性能であることは隼乗りにとって必須。

バイクも車も女も複数台持ってるオレは勝ち組ってことでおけ？
ぁ、女は一人だけだったw

かいしょなしｗ

test

ハヤブサとプラドしか持ってないが、女は3人いる漏れはプチ勝ち組みでよろしいか？

車が5台、バイクが8台所有
各地の風俗店にヲキニが5人
家には嫁と猫2匹

こんなヲイラは勝ち組ですか？ｗ

２ちゃんに書き込んでる時点で負け組

隼1台・現行セリカ・現行ウイングロード。
24歳の漏れは勝ち組でつか？

ﾌﾞｽばかり何人いても一緒だよ

隼が何台もあったらどうする？

>>893
やっぱり・・・

実際何台も持ってても虚しいだけ
1台に注ぐ愛情は分割されてあまり愛されてない愛車が増えるだけ。

俺なんか車とバイクで週末どっちに乗るか迷うと愛情の足りなさに悲しくなるから。

>>897
用途で使い分けてるから。
隼でミニサーキット走れないし、河原も走れない。
バイクで荷物積まない漏れは土産買いたい時や宿泊、雨の日は車。
愛着は隼にあるわさ。

>>892
勝ち組勝ち組。
どうせ晒すなら名前と住所も晒したら。

>用途で使い分けてるから。
ですよね。8台が全て用途別
オンロード長距離ツーリング用の隼
あとは林道ツーリング用、ゲロ用、EDレース用、田んぼレース用、モタード用、車載用
あとは嫁のスクタだ。
全てが他のバイクじゃ使えない。
まあ田んぼレース用みたいに年一の使用のため364日放置プレーのバイクもあるし
隼始め4台以外は整備も適当だなｗ
それでもメインの4台はそれなりに同じく愛情は注いでいる
ただオフ車はやっぱ外装が汚くなってくるね、隼はピカピカだけど。

四輪も同じく用途別
明確に用途が分けれないのは風俗のヲキニくらいなものだｗ

>>899
意味がわからないけど？
晒すって、何を具体的に晒したから住所を晒す必要があるのかわからん
（隼以外は車名すら晒してないのだが）

なんでこのスレのコテは以前から
揃いも揃って糞ばかりなんだ。

それじゃぁ　流れに乗って…

車　ＮＳＸとＦｉｔとｴｧｰﾄﾚｯｸ
バイク　隼2台（1台ターボ）　Ｚ1　ＳＲ　ドラッグスター　
所有の社長業　年収2000万　
マンション２邸所有
ｲｹﾒﾝ高身長高学歴だがガンオタロリコンＤＱＮのおいらは？
勝ち組み？負け組み？

因みに住所は福岡県久留米市六つ門町です。
今は三重だけどねぇぇぇぇｗ

ww
俺も早く隼買って糞コテデビューしたいよ。
その前に大型免許とって金貯めて・・・先は険しいOLZ

ところで明日は勝ち組の皆さん自民１択なのかな？
貧乏人のｵｲﾗは共産党に一票を入れてくることにしよう。

勝ち組かどうかは知らんけど
自民に一票

自民勝利は経済界では織り込み済み
負けや辛勝なら当面は株、為替、国債ともダダ下がりになる
無用な混乱はノー産休

何というか国自体がどんどん崩壊してるような気がするけど、まあいいか。
暑いから深夜ツーでも行ってこよ。

別にバイク何台もっててもそれぞれ気に入って使ってればそれでいいんじゃないかな。
他人がとやかく言うことではないと思う。

ていうか隼オーナーで複数台バイク所有している人って結構いるのな。
ｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・`)

>>901
ヽ( ・∀・)ﾉ● ｳﾝｺｰ

どこの政党が政権をとっても一緒だよ
そういう問題は
財政問題（借金）が解決されない限り、長期的な景気回復はありえない

小手先だけの郵政、年金、福祉、少子化、道路公団改革や
中途半端な増税計画では話にならないと思うよ

>>906
隼に限らず、リッターバイクの複数台所有として
オフ車や原二スクタ所有って人は多いんじゃないかな？
2ちゃんでもよく見る組み合わせだし
ヲイラの周りはオンオフ両刀使いばっかです。。。


ヲイラは隼は
カウル付きのリッターバイクにしては多用途に使えると思うけど
だからオンロード用に選びました。

ただ重いのと、かさばるのでちょっと日帰りツーで下道
と言うときはガレージから出すだけで一苦労。
ついつい手軽なバイク乗ってしまいます。
乗った後の掃除や洗車もフルカウルは面倒ですからね。
オフ車みたいにボディーをブラシでゴシゴシってわけにいかないし。。。

>>908
原ニもあれば便利なんだけど、なんだかんだで隼で済ませてますｗ
俺も次に買うとしたらオフ車ですね。

バイクの免許欲しいな〜♪
そしたらバイクも欲しいな〜♪

原２買ったけど、飲み歩きが趣味だからほとんど乗らないことに
気付いた．．．。
隼はなんとか週１使ってる。

>>910

バイクはいいぞぉ〜

大型も教習所で取れるしなぁ

スクーターだけはやめておけ…

今日、シートロックのキーが回らなくなり焦った。かなり苦労しながら
ばらして原因を突き止めました。ゴム紐の先についてるフックがワイヤー
の先端のあたりに丁度入り込み、ワイヤーを引っ張れなくなってました。
みなさんもテールカウル内に小物を入れるときは気をつけた方がよいです。

スプロケ交換しようと思ってるんだが
丁数変えるとメーター狂うのかな？

>>907
全体の意見は賛成しかねるが
道路公団民営化の際、経営改善のために
速度無制限をいくつかの路線で
やって欲しい。
　

>915
すまんが、経営改善と速度無制限の繫がりがわからん。
説明してもらえませぬか？
風が吹いたら桶屋が儲かるのですか？

>>916
そういった話はここではしなくてもいいんじゃないか？

しかしラジエターのコアが飛び石でボコボコになりね。
コアガード安ければ付けたいかも。

もう選挙終わっちまったけど、マニュフェストに高速道路完全無料化を
歌う政党があれば死ぬまで応援したい。

>>919
もともと無料にするって作ったのにな
年金も保険も税金もなんでもかんでも後で失敗したからお金くださいだもんなー

今日洗車してて気づいたのですが、毎日のカバーの付け外しって
えらい傷つくのな。細かいの。

ところで皆さん洗車はすると思いますが、ワックスってつけてる？

>>918
A-TECHとかアグラスとかから出てますね。
セール時を狙うといいかも。

>>921
使ってます。
水の弾き方とか輝きが変わるのでお勧め。

裏２ｃｈねるにも来てね
画像中心だけど、エロっぽいのもあります

見方は
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に、小学生なら　low　中学生は　middle　高校生は　hight　と入れる。（年齢別の画像専用だそうで
す
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ(笑)」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、くじけずに何度も挑戦。
　　うまく行くと、目的のページにつながります。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。

　（注意！）全て半角で入れること！！
　　　　　　　２３：００〜０３：００の間はつながり難いです！何度もトライ！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。

また　ダウンロードして一気に見たい人は
　１と２は同じで、３に　guest　guest　download all　を入れてダウンロードして下さい。

( 注意！）全部ダウンロードするのに、ＩＳＤＮ（64）の場合で３０分前後かかります。
根気よく、頑張ってみて下さい。

むかーしむかし車では使ったが
車には洗車すらほとんどしなくなり

バイクは一応洗うが初期の頃にフクピカを使ったきりです
愛着は人一倍持っているが（消耗品交換等）ワックスはしないなー

>>921
bliss ワックスでググってみ。
いい事あるかも。

しかし隼の中古って値段落ちないねー。
もう数年前のモデルで80万以上って。
これだけ高値安定なバイクも少ないなー。

そういやヤフオクに40ｔｈアニバーサリーモデル出品されてるねー。
珍しいのかねこれって。

>>925
足回りと制動関係だけでも欲しいと思った。
改造大好き人間にはこれはお徳かも？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20045341

ttp://www.motards-online.com/album/photo_659_10_2006-Kawasaki-ZZR-.html

次期ライバル？

>>921
掛けてるよ
マメにワックス掛けてると、洗車が楽で良いよ
傷の防止にももちろん効果あるし

カウル、タンク、ホイールリムの塗装面はオートグリム
樹脂部品や、エンジン等の入りくんだ部分は液体のシリコンワックスをスプレー

オートグリムはモーターショーの展示車の磨きによく使われています
マジｲｲ艶でますよ
拭き取りも軽いし、お奨め

シリコンスプレーはオフ車の樹脂外装にも使えるのでGoo
車体全体に掛けて、拭かずに乾かすと濡れたような艶が出ます
赤男爵の中古によく使われています
売るときに使うと査定上がるかもｗ

>>921
俺は一度もワックスかけたこと無いけどタンクがつるつるで膝が滑って困ってます。
冬場は革パンだからまだいいけど夏のメッシュパンツはニーグリップが辛いです。

間越道のあるPAで休憩していると。
見覚えのある車がブルーのつなぎを着て待機していた。
自分が走りだしてから間もなくその車は迫ってきたが90キロで走行していたので悔しげな表情しながら先に行ってしまったよ。
みんなも4ドアのGTーRには注意して

>>431
4ドアのGT-Rねえ
車種は何だ？
スカイラインとか言うなよ(w

>>932
パンダに決まってんだろアフォ
おまけに431に何言ってんだハゲ

>932
(o_ _)ノ彡☆バンバン　ギャハハハ

>>932
ドアの数に頭が行ってたか？

ロックオンされた模様。
他にもカッ飛んでるタクシーもいたが…
なぜか俺の赤ブサに的をしぼってパンダちゃんはついてきた。
ムカツク（｀´）

すまん、素で聞きたい。
スカイラインGT-Rの４ドアのパンダ（パトカー）が走ってたのか？
というか、スカイラインGT-Rに４ドアってあるのか？

確かR33に4枚ドアのGTRがあったはず。

>>938
いや、R33の４ドアはオーテックバージョンのみのはずだから
パトカーに採用されてるなんてことは考えられん。
＃500台くらいしかないんじゃないか？

>>939
日産・スカイライン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

>>940
をを、神奈川県警にパトカーで納入されてるのか＞オーテックR33
知らなかった、ｻﾝｷｭ>>940

埼玉県警もR33GT-Rオーテック花園インターにあるよ。
シルバーのソアラもあったよなぁ。
高速機動隊はなにげにドライブを楽しんでいるらしい。

昔自分のBNR32を東名厚木インターの目の前にある日産ディーラーに
持って行ったところR33GTR４枚ドアのパンダが置いてあった（すぐ隣が交通機動隊の建物）
４枚ドアといってもホイルベースが長くなってる訳ではなく
２枚ドアを無理やり４枚に改造してある為なんか変だった

guest　guest

ステージアにもRB26積んだバージョンあったね
嫁の車買うときに一瞬迷ったけど、MT嫌、燃費悪いの嫌の一言で
2500に決定。。。

R34欲しい。。。

スズキのバイクさいこう

(c)avex/わた

ゴーストライダーの収録を東京でやっていたみたいだよ

>>947
どこ走るんだ？
奥多摩か？

>>943
R33は2ドアも4ドアもホイールベース一緒
それでﾃﾞﾋﾞｭｰ時にボロクソに叩かれた、
今でこそﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ、ｼｮｰﾄｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞはｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝの証だけど当時の人々には早すぎた・・・

因みにR32は後席が狭すぎると叩かれ、最大の失敗作といわれたR31より売れなかった。
R32とR33のｲｲﾄｺ取りのR34は考え方が古すぎると叩かれ、
新時代のｾﾀﾞﾝ像を目指したV35はこんなのｽｶｲﾗｲﾝじゃないとﾒﾀｸｿに叩かれ・・・
どうすりゃいいの？？

ついでに言うと、お前等文句ばっか言ってないで新車で買え！
安くなってから中古で買うな！！

ｽﾚ違いｽﾏｿ

ほんとぶさたんは中古でも値が落ちないよねえ
それでなんだけどアルテミス練馬の隼、走行もそれほどあるわけでもないのに
75万って、怪しい、怪しすぎる‥

>>950
以前隼を買おうとアルテミで実車見に行った事があるが
2，3台の隼の内で1台ローダウンリンクで車高を下げてるブサが
あって店員にそのことを言ったらお茶を濁されたｗ
それ以来新車を買うことに決めたなあ...
あそこのバイクは全部程度と相場がつりあってない希ガス

まじですか、やっぱ中古はやだな。。
けど新車は高いお(つД｀)　仕事頑張るお

HOCに保険屋は〇クザ…
実名が入っていてやばいのでは！？
俺も最近事故をした口なので気持ちは解るが。

>950
バイク屋情報スレの現行スレに、アルテミス練馬の恐るべき噂が…(先の台風で云々)
漏れはどうだか知らんが、真実だとすれば格安も宜なるかなという感じ。
てか売るなや。

>>954
もしかして店が沈没したんか？

次スレ

まったり隼スレ19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126651754/

>>932
4ドアのＧＴＲは本当にあるよ。

とマジレスしてみる。

熱ダレしてパワー感ダウン。
休憩して走らせるといい加速するね。
隼に限らずバイクの宿命か！？

あげ

俺は02の銀/銀

>>960
俺も。