■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.254■

>>945
純正の補修部品として購入可能。
またホームセンター等で白色カッティングシートからの自作も可。

これは法規制ではないので法規格はありません。
よって表示しなくてもいほうではないですがあなたの予想通り、
原付一種と誤認されて速度違反の疑いをかけられるでしょう…

>>946
１：バイク屋へ回収依頼、キーシリンダーAssy一式交換。
２：鍵の110番などへレスキュー依頼、複製鍵を製作。

どちらも相応の金額がかかる。

>>946
予備のキーがなければ買ったバイク屋に相談しましょう。

>>945
△マークは１辺５センチ幅１センチの大きさです
用品店のステッカーコーナーに良く置いてありますよ
前部の白線は、幅２センチが目安です
カッティングシートで自作するか、耐久性はありませんが
白のビニールテープでもOKです
ちなみに、外見で２種を見分け易いために付けているだけで
付けなかったからといって罰則はありません

>>946
ヒント：鍵の救急車
もしくはバイク屋に相談して下さい
セキュリティ関連の質問には、詳しく答えられません

>>949
原付の法定最高速度は30キロなので、今の58キロでも一発免停のスピード違反です。
高額な罰金を支払うぐらいなら、上位免許を取って小型自動二輪（原付二種）に乗りましょう。

今日の通勤途中
主に信号待ち後の発進時に、何度かもたついてノッキングみたいになりました。ガス欠では無かったので原因が分かりません。
どのような原因が考えられますか？
車種はSRの01年式です。

チークレバーを開いた常態で？エンジンをかけてしばらく走っても、いつまでたってもレバーを閉めるとエンジンが止まります。
これは何かの異常でしょうか？それともこのままレバーは開いたままで乗り続けてかまいませんか？
車種はYAMAHA　YB-1です。

う〜ん、そぉっすか〜でも結構日がかかりそうだからな〜
車とるまでは耐えるしかないのか…
にしても30キロって悲惨ですよね(^_^A;)全力のチャリンコに余裕で抜かされる

>>957
異常です
恐らくスロー系が詰まっていると思われます
キャブの分解清掃を行う自信がなければバイク屋へ

>>946
ココに聞け。たぶんその辺の鍵屋よか安い。
前に地元の鍵屋数社にあたってみたが、どこも４０００円前後だったので。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49340967

マグナ50というバイクで新車で購入後10000Kmくらい走って3度目のエンジンオイル交換をしました
ギアダウンとギアアップが以前より固くなっているのですが、これはどういった原因が考えられますか？

>>961
入れたオイルは適切なグレードのものですか？

>>961
硬いオイルを使った。
以前のオイルがユルユルだった。

>>941
うちの店で、表に止めてあるバイクの修理を依頼され
うごかそうとしたらギヤが入ってる。
いちいちギヤ入っているのなんか他人は確認しないよ。
なんでこんなとめかたするんだよ？と聞いたら
俺はいつもそうしている。だと。
癖になっていると、何気なくやるんだろうけどはた迷惑です。
止めてあるバイクが邪魔で移動させよとした素人が
コカスことだってあるでしょ。できるだけ、一般的なことを
するほうが無難です。まして初心者スレにかいちゃうと
それが　通！　とかおもっちゃうこともあるかも。

バイクのエンジンってどうやったら壊れるの？
もしかしてオイル交換だけで10万キロとか余裕？

>>962-963
返答ありがとうございます
G1っていうスクータータイプの４ｓｔサイクル二輪車用のホンダのオイルです

>>964
駐車状態の車両は１速ギヤを入れておく事で
前後移動を防止する。
サイドブレーキ機構の無い二輪では必須。

バイク置く場所がテーパー掛かってて、軽い坂道みたいになってる。
ホントに軽くなので車止めする程の坂では無いので、シフト１速に入れたままで停めてる。

う〜ん、初心者が真似するとアクセル煽って急発進して”がっしゃーん！”ってことになりそう

>>964
「通」とか「何気なく」やっているわけではなく、意識してやっています
MTのクルマなら坂道駐車はギア入れておくのがﾃﾞﾌｫですし
ﾊﾞｲｸも、駐輪場等で間違って人がぶつかったりしたときに動いて倒れたりしないよう
（ﾊﾞｲｸも気になるけど、倒れて人に怪我させたりしたら・・・）
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞしか無い車両なので、ｷﾞｱ入れたまま駐車してます
漏れの考え方何か間違っとるかな？

特殊なシチュエーションを例に出して「はた迷惑」とか言われても
しかもｱﾝｶｰ打ち間違えとるがな

>>965
メンテをしなかったり間違った知識で弄れば簡単に壊れます。

適切なメンテを行い、無理な走行をしなければ10万ｋｍは
別に難しいハードルではありません。

>>964
つうか、勝手に人のバイクに触るなって。
状況によっては壊してなくても器物は損や窃盗罪が成立するよ。マジで。
もちろん邪魔になるような場所に停めるアフォは言語道断だが。

エンジン始動後 数分経つとアイドリング状態の回転数が
２０００前後と高くなってしまうんですが
原因としてはどういったことがあるんでしょうか？
車種はHONDAのBROSです

>>964
あ、バイク屋さんか。
それは失敬。勝手に触るなってのはないよな。スマソ。

>>973
どこかで二次エアを吸ってたりしていませんか？
またアイドル調整で下げる事は可能ですか？

ヘッドライトをハロゲンに交換しようと考えているんだが「ハロゲンは切れやすい」という噂を耳にして躊躇しています
どれぐらいの寿命なんでしょうか？
またハロゲンよりいいヘッドライトがあれば情報を提供してほしいっす

>>973
チョーク使わなくても始動できちゃいますか？
でしたら、暖まった状態でアイドリングを規定値に調整して
冷えたらチョークでｴﾝｼﾞﾝ始動可能かを見て下さい
暖機後にチョーク戻して、アイドリング規定値ならOKかと思います

>>976
車種は？
大抵のﾊﾞｲｸ（原付除く）はハロゲンです
明るさで云えばHIDがありますので、ぐぐってみましょう


そろそろ次ｽﾚよろ

>>976
普通のバイクのライトバルブはハロゲンタイプですので無問題です。
寿命は・・・・切れたときが寿命です、個体差が大きいので何とも言えません
可能なら予備を持つと吉です。

ハロゲンよりいいライトはＨＩＤです
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116551136/l50

初バイクでよくわからないのですが、
タイヤに釘がささっているのですが（まだ空気は抜けてない）
パンク修理はドコでもいいのですか？
自転車屋とか・・・。ばろんで買ったからバロンまで持って行った方がいいのでしょうか・・・
（少し離れてますが）
それとも南海等のバイク部品店の方がいいのでしょうか？
大体おいくらかかるものでしょうか？

バロンで買ったのならバロンに持って池
チューブレスなら3,000円くらいじゃないの?

3000円ですかぁ・・・（125ccスクーターです）
結構しますね。
ありがとうございます。

>>979
パンク修理は自転車屋さんでも出来るかもしれませんが
出来ないケースもあるので事前に電話で確認を取るのが吉です
難解・バロンではもちろん可能です、
価格は確かバロンでは一カ所１０００円程度だったと思いますが
気になるなら事前に価格も確認しましょう。

どうも。ありがとうございます。

ホムセンで買った４０００円のジェットヘルメットなんですけど、
地面に落っことしすぎて、傷だらけになっちゃって視界がものすごく悪いんですよ。
あの透明の部分だけって売ってるんですか？

>>984
ホムセン等の安物ではスペアシールドは売ってません。
買い換えるほうが良いですよ。

どうもわかりました。
ありがとうございます。
まだ買ってから３００キロも走っていないんすよ。

>>984
その値段のヘルメットだと、多分シールドは消耗品として売っていないと思われます
というか
＞地面に落っことしすぎて、傷だらけになっちゃって視界がものすごく悪いんですよ。
ということなので、恐らく強度はかなり落ちていると思われますので、この際買い換えましょう
この板的には「メットの値段は命の値段」という言葉がありますので
せめて１万前後の価格帯で、ちゃんとしたメーカのモノをお勧めします


ところでホスト規制で立てられなかったので
誰か、次ｽﾚ　たのむ

昨日半袖でﾊﾞｲｸかっとばしてたら腕が真っ赤に・・・
ﾊﾞｲｸ乗ってたほうがむしろ紫外線強くなるんすかね？

■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.255■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122638204/l50

>>988
腕が固定されるから。

>>988
それは無い。
半そでの方が真夏は暑いです。
直射日光があたるので。
安全性の面から見ても長袖の方がいい。
プロテクターつきのメッシュなら結構涼しいので、検討してはどうでしょう。
止まってる時に暑いのはかわらんがなｗ

これからは長袖にしまつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

バイクって時期によって野菜みたいに高い時期とか安い時期ってあるのですか？

止まってる時は暑いよねぇｗ＜プロテクターつきのメッシュ
でも走ってると涼しいし、天候が変わっても無問題で走れるからツーリングの時は無くてはならない物かな。

>>993
バイクに乗りたくなるような時期には高い。
バイクに乗りたくないような時期には安い。

>>995
正直貴方のレスは参考になりそうにありません
恐らく貴方は質問スレの回答者に向いていと思われますよ＾＾
別のスレ行って遊んできましょう！

>>996
だが>>995の意見はあってる
一般的にバイクに乗りたくなる時期と乗りたくない時期を考えればわかるん出ないの？

>>996
「市場の原理」そのまんま。
需要があれば値段が上がり、なければ値段が下がる。

995の意見は至極真っ当に思うが

１０００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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