【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　3000ｒｐｍ

1 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:59:33 ID:138H5vWH

ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
Yamaha Motor Europe
http://www.yamaha-motor-europe.com/index.jsp
2005 YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
05YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yzf_r6/index.html
05YZF-R46
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yzf_r46/index.html
YZF乗りの集いの場所　【YZF-Forum-JAPAN】
http://yzf-forum-japan.com

前スレ【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102550512/l50

2 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:00:54 ID:bekYiL5a

２ｇｅｔ

3 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:05:36 ID:OfaKO+Ge

獣神３ダーライガー

4 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:13:09 ID:utxlOdP/

4様

5 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:25:47 ID:oWiAR+Ne

ゴーゴーＲセックス

6 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:40:43 ID:138H5vWH

ｲｲ感じに盛り上がってきた所で
アンケートでも取ってみようかと

皆様のR6何年式でございましょ？
ついでに色も
ﾊｲ！始めぇ！！

あぁ、漏れ05黒

7 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:45:08 ID:138H5vWH

あげとこ…

8 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:19:57 ID:wS2x1rgP

01赤
レース用なのでオールペン赤白黒だけど

9 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:35:18 ID:i7YCK38W

06黒（予定）

10 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:02:02 ID:vXXnwL+S

今度北海道へR6でツーリングしてきます。
捕まらない程度に魅惑の６００を堪能してきます。

11 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:56:27 ID:hJfcWsNm

ﾊﾟﾝﾂ…
じゃなくてR6の色は？

12 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 13:33:10 ID:G0tcdXMM

パンツはいつも黒いの穿いてます

じゃなくて03青
大して距離走ってないのにボロボロ

13 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:15:49 ID:kKQKE+PR

しばらくｱｹﾞ進行で行ってみませうか

>>1の「05YZF-R6」のURLの05を
04,03,01にしても見れるから

14 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:28:22 ID:SG7XBpFv

01青。
ところで、チェーンとスプロケどうしてる？交換時期はまだまだ先なんだが、
クソ高いグレードしかない５３２のチェーンを買うのは避けたい…。

ステルスのリヤスプロケ（コンバート用５２０）があるようなのでそれ使って
なんとかしたいんだが、フロントスプロケは何使えばいいのやら…。

15 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:45:30 ID:kKQKE+PR

>>14
たしか520、530供にｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ出てるはず
前後ｽﾌﾟにﾁｪｰﾝついてるﾔｼだっけ？
ﾁｪｰﾝついてないかもしんないけど
GTとかweb!ke覗いてみ
SEEDにもあったかな

16 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:00:16 ID:19xPxmtT

０１赤（公道仕様）＆９９青（レーサ）。

チェーンは、０１は純正５３２にフロントのみafamの１５丁。
純正が終わったら５３０コンバート予定です。
ただしチェーンスライダーに擦る可能性ありです（変えたばかりで様子見中）
９９は来月に５２０コンバート予定です。同時にファイナル変更予定。
これで１秒短縮しる！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

17 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:17:07 ID:kKQKE+PR

1秒も変わるのか？！
532ﾌﾘｸｼｮﾝすげーんだな。

それにしてもﾚｰｽってすごいよな。
ﾗｲﾀﾞｰがいくとこまでいくと
1秒短縮に何ﾏｿかかるんだ？て感じで

18 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:24:33 ID:G0tcdXMM

03で530にコンバートで問題なしだな。
530だと選びたい放題だし。

19 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:44:35 ID:19xPxmtT

>>17
いちいちマジレスすんなよ。暇だね、君。

20 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:51:38 ID:kKQKE+PR

>>19釣るつもりなかったのに
釣れた(・∀・)

21 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:56:40 ID:19xPxmtT

ハイハイ良かったでちゅね
また釣られてあげる

22 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:02:53 ID:kKQKE+PR

やさしいんだな、、ありがとう(ノ*´ω｀)ノ

>>17の後半は本音
520だとすぐ伸びそう
ﾚｰｽだとﾁｪｰﾝどのくらいで変える？

23 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:15:26 ID:ZVEgSKJ8

チェーンオイルとかまめにメンテすれば2万キロは持つよ。
01レーサーだけど520でいまだ無交換。

ちなみにWGP500マシンも520だった。
MotoGPはしらん。

24 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 02:06:54 ID:cVZfbGz+

01青

通学専用ですが夏休み中に520コンバートする予定…の前に
3日前事故って全損扱い。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ジェネレーターカバーその他諸々（絶対助からないところ等）死亡（鬱

気合いで接骨院通います

25 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:17:54 ID:OqcjBSsS

チェーンオイルでフッ素配合とテフロン配合があるけど
違いが分からんよ。おしえてＲセックスのエロイ人。

26 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:53:11 ID:wGHPa07J

水をはじく事に代わりが無いが、フッ素は塗布、テフロンは加工物じゃなかったか？

27 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:53:18 ID:nCnbmx6U

確か　湿式=テフロン　乾式=フッ素
テフロンはホイールとか汚れやすいけど、フッ素は飛び散りにくいのでチェーンやホイールが汚れにくい。

どちらにしろチェーンオイルをマメに給油していれば性能差みたいなのはないよ。

28 ：三八地方 ◆bcesyUBlxI ：2005/07/22(金) 07:17:59 ID:JgioKtuR

ここの人たちでオフやりたいですね。　
膝なんか擦れないマターリ系でさｗ

29 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 11:07:32 ID:zdGTS6Cu

バイク板史上、最悪最狂のR1ｽﾚから刺客が送り込まれた模様です

30 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:40:26 ID:zoRjCxbG

>>28
オフ賛成。
してどこで？当方茨城県

31 ：三八地方 ◆bcesyUBlxI ：2005/07/22(金) 22:08:13 ID:1jzasok6

わたし青森なんで、移動距離も考えて東日本限定！？ですかね？

32 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:50:40 ID:wv74nYxv

（´･ω･`）レーサーなので無理やがな

33 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:58:43 ID:CrEGPrxx

刺客ってｵｲｼｲの？（´･ω･`）

34 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 06:57:56 ID:1ewv9CSY

>>32
じゃあサーキットで。

35 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:23:55 ID:54nXWHVv

>>33を読んで何故かイカ刺し喰いたくなった。

>>28、30
じゃあ間をとって新潟で。俺、新潟だから。

36 ：三八地方 ◆bcesyUBlxI ：2005/07/23(土) 20:12:04 ID:A5wPi4lR

会津か米沢辺りでキャンプはどう？　
行ったことないけどさ。
地図で新潟まで調べたけど、結構遠いですねｗ

37 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 20:33:46 ID:YvK92sj2

会津か米沢だったら、日帰り射程距離内だな。　　by埼玉

38 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 21:05:57 ID:AxWggun4

>>29
やっぱｻﾌﾞﾘﾐﾅﾙとか使ってR1に乗り換えさせるのかな・・
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

39 ：３５：2005/07/24(日) 22:06:19 ID:+DMrtvuw

会津か米沢なら俺も日帰り射精圏内でつ。
レースと日程被らなければ絶対行きたいでつ。

40 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 07:19:01 ID:50xgb+SA

日帰りできるなんて・・・　
北東北３県からは、キャンプ道具無いと、結構キツイね。

41 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:14:55 ID:hrVNb/u7

今の時期キャンプも楽しそう♪

42 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:48:15 ID:WONc79q1

保守ｂ

43 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:35:58 ID:guRtFYLs

師国人の漏れはのけものでつか？そうでつか。

44 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 07:44:37 ID:Vfag3mtY

>43
質問です。
R6でスーパー林道を走破するのは無謀でせうか？

45 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 15:17:05 ID:UG+I2AGw

緊急浮上！

46 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:44:55 ID:ilXH8oY7

R6で、東京～大阪（高速使用）は無謀かな？
あと、ネオン管付けてる人いますか？

47 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:46:06 ID:ilXH8oY7

ちなみに、給油以外の休憩なしノンストップっす

48 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 19:44:49 ID:GNTirpdH

>46
ろっしﾅﾝﾊﾞｰおめ。
で
全然無謀じゃないよ。
俺、しょっちゅう往復してるし。
給油のﾀｲﾐﾝｸﾞと
バス停やSA、PAの出口付近で停車してる車に

　気　を　付　け　ろ　！

49 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 19:59:53 ID:0Ys2XC0D

>46
俺は大雨にやられて死にそうだった。

50 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:03:08 ID:RtJt1C4r

>>44
辞札志願者でつか？

>>46
一般道400kmﾂｰしたけどまだ走れそうですた。

51 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:48:54 ID:OYD+G8ta

05青です

漏れもチェーン終わったら
530コンバートしてみようかな

52 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:18:31 ID:yuXplZy4

>>50

その言葉を信じたいです。
Ｒ６で来週末北海道へ上陸します。

昨年はＮＳＲで行ってきたので
多分大丈夫かと・・。
人間の経年劣化が心配。

53 ：50：2005/07/28(木) 23:48:54 ID:SbdnW+Oi

>>52
NSRの方が前傾きついはずだから
R6は余裕なんじゃない？

ちなみに400kmのうち250kmぐらいは夜間+ｽﾓｰｸｼｰﾙﾄﾞ
前見えねーよ。開けたら虫さんｺﾝﾆﾁﾊだし
明るい内なら600kmぐらいは逝けるでしょ

てか漏れも北海道逝く予定!!
3年後にな・・(；´Д｀)

54 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:34:46 ID:chI2p08V

'01R6 で 4 泊 5 日下道（一部有料道路）1200km のツーリングをしたことがあるが
まったく問題なかった。

55 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:39:59 ID:6WIscHsX

1200キロって少なくね？
漏れ、ツーリングで一日600キロとか行くんだけど。

56 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:52:34 ID:Bc/oEekz

>>55
人それぞれだろ。
若しくはお前さん、「スゲェな～」って言われたいの？

57 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:53:23 ID:6w79gY6t

ツーの目的なんて人それぞれじゃね？
景色楽しみながらﾏﾀｰﾘだたら距離少ないだろし
走る事が目的なら距離伸びるだろ
どっちがイイワルイとかじゃないしな

まぁ無理は菌持つ

58 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 01:13:33 ID:chI2p08V

距離だけで言うなら日帰りで 1000km つーのもあるけど
数日かけていろんなところを見て歩いたりするなら
一日 200km から 300km くらいが無理ない距離かな。俺的には。

59 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:11:34 ID:eSBYnjBz

K&Nのフィルターを付けようかと思ったのですが、なにやら純正のフィルターを
ばらせと書いてあるように見えるのですがそうなんでしょうか？
純正のフィルターをばらすには専用工具が必要なヨカン・・・。
どなたか交換されたことある方がいればご教授をよろしくお願いします。
年式は01です。

60 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:10:29 ID:EltwM4gt

06はフルモデルチェンジだって！
ホワイトバージョン出たら買っちゃうぞ(ﾜﾗ

61 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:34:17 ID:OAJiQmDl

>>60
マジっすか？
早く発表されないかな。。。

62 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:55:42 ID:DcEDWexO

>>60
詳細きぼんぬ

63 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:56:07 ID:dUBWjXac

W浮気のボランチです。また2週間ぶりです。
相変わらず超ソフトな画像ですが、流れにそったような感じで我ながらヒットでは（笑）
婚約者の彼とエッチしても全然濡れないようなんですが、
俺との時はビチョビチョになっています＾＾
この後当然生挿入で、行為後も口でキレイにお掃除します。
それはまた次回投稿いたします

64 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:24:13 ID:9rUPYFZf

ＩＤが惜しいからカキコ

65 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:48:08 ID:Nbr1TBFg

>>59
同じくＢＭＣもポン付けできないよ。
まぁ、いわゆる詐欺ですｗ

つくづく日本の製造技術の高さをあらためて痛感しますね。

66 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:52:46 ID:eSBYnjBz

>>65
やはりそうですか…。
こうなったら意地でも交換してやります。情報トンクスです！

67 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 07:41:52 ID:i78t3mT2

俺も01Ｒ６ノリだけど、
Ｋ＆Ｎエアフィルターつけるのはいろんな人から反対されたのでやめたよ。
空気の流量が変わってキャブのセッティングだの面倒らしい。
そういうセッティングが好きなら別にかまわないんだろうが。

68 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 08:04:12 ID:p9Gfwlfe

06　やっとエンジンが新しくなるらしい。
99から05まで基本設計変わってなかったからねｗ

海外あたりで発表されてんじゃね？って言ってたが見つらなんだ。

69 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 11:09:49 ID:+falnFm4

あれ？　R6かR1購入を目指して貯金中の貧乏なオーナーですらない俺ですが…
バイク屋に聞いたところ、R6は大きな仕様変更はないって聞きましたよ。
R1はすでに仕様が変わることはメーカー側（？）から告知があったらしいのですが
R6の告知は来ていないと言ってましたからね。
仕様変更がある場合には、今の時点で告知がないのはありえないそうですよ。

70 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 11:35:54 ID:NSkEyHL+

>>69
モデルチェンジのスパンから行って2年おきのR1は06モデルがフルチェンジ
R6は4おきに変わっているから07モデルがフルチェンジか？
R1に関しては雑誌の対談だったかな？メーカー人が「今年の東モーに期待してください」などと
言ってた様な気が

71 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:19:53 ID:OvE72ErT

R6はいまだフルモデルチェンジはしてないよ～
エンジンは99から基本設計変わらずマイチェンのみだす。
吸気系はかわったけどね。

06はまた同じエンジンかよ。
YAMAHAは600で勝つ気なしですか・・・

72 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:35:40 ID:eY6ontXv

>>71
02→03はフルチェンじゃないの？
エンジンもパーツ流用あるけどほとんど新設計じゃなかった毛？

73 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:00:44 ID:YWcaOhLs

前スレの７７４です
『一年振りにツーリングで乗ってて、１・４・６速しかギアが入らなくなくなり
たまに２・３速は入るが、アクセルオフにするとニュートラルになる』

先日車検とともに修理に出しましたが、大した事はなくホッっとしました。
スプリングが金属疲労で折れただけで、部品代が５５円・・・
R1はリコール対象なのに、R６は対象外らしいorz

しょっちゅう乗っていれば回避出来たのでは？という見解でした。

74 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:02:50 ID:ojmAk4Xo

>>72
02→03はフルモデルチェンジだと思うが・・・。
エンジンの基本設計が変わらないとフルモデルチェンジじゃないのか？
04→05でもエンジン内部がちょっと変わってるはずだ。

75 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:42:28 ID:OvE72ErT

99・00→01・02→03・04→05
と構成部品は変わってるけど基本はマイナーチェンジだと思ってる。
扱いやすくなってるらしいが馬力やトルクはほとんど変わってないし。
ここらでなんでもいいからCBRに対抗できる程度にはパワー上げてほしい・・・

76 ：72：2005/08/01(月) 00:35:16 ID:kj6DRj7K

ちょい気になったんで調べたんだが
03は90%新設計らしい

ttp://www.presto-corp.jp/lineup/03_yzf_r6/index.html

77 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 06:54:56 ID:mg6ysO3f

さっきコンビニで雑誌を立ち読みしたら06はガラっと変わると書いてあった。
確かワインディング中心からサーキットで走るモデルに変わるとかどうとか。
フルモデルかマイナーチェンジかはわかりかねる。ヤングマシンかもう片方
のどっちかだからチェックしてみれ。なんか06については情報が入り乱れて
るな。なんか眠い時に読んだから自信無くなってきた･･･この情報が本当であ
って欲しいものだ。

78 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 16:49:04 ID:kj6DRj7K

やっぱ06はセンターうｐなるのかなぁ・・・
勘弁してほすぃorz

79 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 08:05:07 ID:T+lo2rhA

センターマフラーになると、Ｒ１みたく荷物が積みずらくなるなぁ。

80 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 13:05:38 ID:iLn0TZJQ

オートバイ見た。

WSS600制覇を視野に入れた性能追求。
ルックスはR1的に。センターアップマフラーもありえる。
エンジンは125～130馬力に。
フレーム新規。足回りは05を引き継ぎ。

R1についてはカラー変更と各部の熟成。

記事のみだし信憑性は？だけどこんな感じ。

81 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 19:36:30 ID:F+1k9X4y

俺はセンターマフラー好きだぜ。シンメトリーが美しいなと思う。

デメリットはあれど、実質的なメリットなんて殆ど無いけどね。
自信を持って言えるメリットは空力くらいか。それも公道じゃど
んなもんだか。一方サーキットではいい面が出るのか。

82 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 19:40:14 ID:VjL49pHQ

>>81
サーキットに限らず転倒してもサイレンサーがつぶれにくい。
しかし横だしより重量アップ。
レギュレーションで最低重量あるからあんまり関係ないけどね。

83 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 19:41:51 ID:f9IP4U5L

>>73
リコール対称ということは、他のR6でもありえるわけだ。
えーと、乗ってんの何年式だったっけ？
んで
金属疲労が原因とかいいながら
しょっちゅう乗ってたら回避出来たって
おかしくないか？
錆びて折れたんなら理解出来る。
にしても
乗り続ける奴より買い換えを考えてる奴が多いんだな。
このスルーっぷりだもの(/_;)

84 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:00:24 ID:Nn711Uhp

↑確か９９のはず。
俺は０１乗り続けるぜ！！死んだ両親との思い出が詰まってるんで・・・

85 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 15:54:02 ID:sfmdd9qy

０４だけど、アイドリング不安定だけど、そんなもん？

86 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 01:09:04 ID:PZEjZx9n

>>73
要するにアレだ、
しょっちゅう使うとジワジワと鍛えられて折れにくくなるっちゅう事。
突然負荷が加わると、どうなるかは分かるよな。

しかし、買い替えられる金があるとは裏山しい限りだ。

マフラーがセンター出しになったら、立ちコケでカウルにおもいっきりキズ入りそうだ・・・

87 ：おっぱい：2005/08/04(木) 12:49:30 ID:WDbhKlpL

つーか、峠で膝擦ってきもちいんぽ！！って話が無いんだが、もまいらはぽんさいか？

88 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:44:35 ID:Us7EEdVJ

進入スライドでびびりまくりんぐ。
パワースライドでオシッコちびりそう。

膝なんて擦れません…orz

89 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:52:29 ID:gT3zLuOQ

>>88
サーキット行け。
すぐ擦れる様になる。

90 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:04:49 ID:r6SRDm0x

6Ｒ海苔の俺が来ましたよ。

91 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:47:45 ID:hObyp3IO

ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
乗換えｹﾃｰｲ(・∀・)

92 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 23:46:57 ID:3NgscvVl

ひざ擦ると遅くなるっつーの
擦らん方がはえーよ
リッターは重いんで倒さんと曲がらんけどね

でもこのスレってほとんどがスペオタ？
トルクがどーとかマフラーが嫌だとかドーでもエー
体で感じろよ

93 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 23:48:46 ID:3EqgK0sl

>>85
俺も04だけど、アイドリングは普通に安定してるぞ。

だけど、今週の水曜日に、初めてR6にジーンズで乗ったら
左膝の内側を低温火傷した。
でも、下半身が動き易くて、とっても運転し易かった。
やっぱり、みんな皮パンで乗ってるのかな？

94 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:03:47 ID:mhbcejez

>>92
そうかー？

やっぱり、こうゆうスーパースポーツに乗っていると
そういう事が気にならないか？
逆にスペックというか、走行性能が気になる様な人間の方が、
この手のバイクを選ぶんじゃないかい？

「膝擦り」も
「膝を擦る位バイクを寝かした方が、コーナーを速く走れる速度」
まで、あなたの速度が達していないからではないの？
なんて言っても、別に自分は全然速くないから膝なんて、まるで無理だけどね。
先日、下りでドカの400SSにチギられてしまった。
めっちゃカッコ悪っ。

95 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:11:33 ID:bsegkH/3

>>93
革パンです。

96 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 03:59:55 ID:xo1O6nzN

93
峠はツナギですが、街乗りやツーリングは、ジーンズで。ニーグリップしてるけど、自分の場合はジーンズでも平気ですね。

97 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:59:34 ID:qaejRav7

俺はジーンズだとニーグリップあまくなるから嫌だなあ。
まったりツーリングとかなら別だが・・・

98 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:19:12 ID:ohk8OEVD

しかし今の時期、汗でべたついて脱ぐの大変じゃね？革パン

99 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:45:10 ID:qaejRav7

↑俺は夏場はツナギの時はアンダースーツ。
　革パンの時はアンダータイツだよ。

100 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:46:25 ID:qaejRav7

ついでに１００ゲトー

101 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:11:00 ID:DgShY6R+

てかてか、ハングオフスタイルってリアタイヤ潰しながら走るから安定した走りが出来るじゃん。
仮に膝擦れなくてもさ。

102 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:52:25 ID:Qayc8u5F

ていうか次のＲ６はセンターアップマフラーみたいなんじゃなくってＭＯＴＯＧＰマシンみたいなマフラーだよ。
オデコからビーム打ちそうだよ。

103 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:57:40 ID:3c4Rt3sU

＞ＭＯＴＯＧＰマシンみたいなマフラー

純正で車検通らない悪寒

104 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:40:47 ID:LWYRJSlv

TZR250海苔です。ゆくゆくはR6を購入する予定です。
先日友達のR1を色々見させてもらったのですが、
走行中、フレームが糞熱かったです。
やはりR6も熱いんでしょうか？

105 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:43:12 ID:hgv/iyjL

>>104
もちろんクソ熱いです。

106 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:45:24 ID:LWYRJSlv

あぁやっぱりそうですか。
熱いのか・・・・・
バイク通勤してるんですが、スーツだと火傷しちゃいますかね？

107 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:46:32 ID:YsX+Sgs+

最近のSSはどれも熱いんじゃないか？
漏れはGﾊﾟﾝで300km走っても大丈夫だったけど
ちょっと乗ったら低温火傷したﾔｼもいるみたいだな
まぁ革穿けばおｋぽ

108 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:52:36 ID:LWYRJSlv

なるほど。
慣れれば大丈夫そうですかね。
参考になりました。ありがとうございます（･∀･）

109 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 02:07:06 ID:H114cd5g

俺はいつもスーツで通勤しているが、まったく問題ない。
ちなみに通勤時間は片道15分くらい。

110 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 11:34:04 ID:k+XLfenb

みんな一括で購入しました？
それともローン組んで買いました？

111 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 12:11:50 ID:iBsVuTUu

一括

112 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 13:44:04 ID:wwrr4KJx

3年（頭あり

113 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:15:00 ID:JSaBZFJ4

>>104
初代の９９乗りですが、全然熱く無いですよ
体系にも（脚の長さ）よるんかな？
今のは大変そーですねw

114 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:07:05 ID:uLZZt1Yh

すみません、皆様にお聞きしたい事が御座います。
このバイク、クーラントのドレンボルトはどこにあるのでしょうか？
ウォーターポンプ付近にあるドレンボルトは分かりました。
エンジンブロックにも有る物だと思うのですが、どこにあるのでしょうか？

一番エキパイ付近にあったので、コレだ！と思い、ゆるめてみたらエンジンオイルが出てきました…
よろしくお願いします。'03です。

115 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:59:22 ID:KovrH3JV

>>114
たぶんない＞他のドレン
外したエンジンブロックのボルトってオイルクーラーのでしょ？ｗ

116 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:42:18 ID:uLZZt1Yh

無いんですか。ありがとうございます。
冷却水リザーバータンクも外すの苦労しました。
クーラント交換だけで、１時間近くかかる事になってしまいました。

外したのはシリンダーヘッドに付いてるやつです。
それっぽい所についてたし、ワッシャもかましてあったので、これしかない！と思って外しました。

サンデーメカニックとしては、まだまだ未熟ですね…

117 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:01:02 ID:4SxpmHuZ

老いるクーラーって付いてたんだ。知らなかった

118 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:32:33 ID:SJ3vXd6D

>104とか
昨日今日、朝昼夜のりっぱなしだったけど、火傷は言いすぎかと…。
確かに４００までのバイクに比べればだいぶ熱いけど、革パンでないとダメ！
ってことは決してないと思う。ちなみに俺のは０１です。

スーツで通勤用に！？火傷うんぬんの前に歩いてても汗だくになるのによく通勤
に使う気になるな…。おまけにヘンなシワもいくだろうし、靴も…。
自身が気にしなくて、回りもそいうことに無頓着な環境であれば、好きなように
すればいいんでないかと思う。
俺はスクーターならともかく、「跨る形で、シフトチェンジの要るバイク」にスーツ
姿で乗って通勤してるヤツは、そいつの神経と職場を疑うわ。

119 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 02:12:57 ID:TERMplxn

０３に乗ってますが
フロントタイヤの扁平を７０にしたら
フェンダー加工しないとダメですか？
また６０→７０に変更した方
挙動がどのように変わりますか？？

120 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:35:09 ID:SqdIoBmG

マフラーはどこのがいいでしょうか？
テルミ、アクラポ等お勧めを教えてください。

121 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 17:59:54 ID:AD74gnA0

ブルーフレイム

122 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 18:18:43 ID:JoF+2xeF

ヤマハ

123 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:15:42 ID:MK/yGRlv

>117
水冷式で外からは判らんからな。

124 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:39:30 ID:FimXbSJz

アクラポ。
低速スカスカになるかと思ったら、低速のスカスカも、吹け上がりのひっかかり
もなくなってだいぶ乗りやすくなった。

でも音だけが問題…。出口半分くらいふさいだら車検通るのかな！？

125 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:45:00 ID:CPBLW3vB

>>124
車検って騒音だけじゃなくて排ガスもあるんじゃないか？

126 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:50:24 ID:Od2P9PUw

アクラポって、ガス検を通らない・・・。

127 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:03:50 ID:RI81BqpY

二年に一回ノーマルに戻すか…（'д`）

128 ：120：2005/08/10(水) 03:01:53 ID:C/EhM40l

アクラポすか・・・知り合いR1に入れてる音を聞くと
羨ましくなるんですが、車検通らないのは・・・
motoGP、WSBではヤマハはテルミなので迷うところです・・
どなたかカーボン、チタン問わずテルミ入れてる方いらっしゃいますか？

129 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 07:14:29 ID:AbApnqtG

>>118
>>93は俺なんだけど、04乗りなんだが、左膝の内側がフレームに当たるので、
火傷で水泡が出来てしまった(乗っていたのは６時間くらい)。
昨日もガーゼを貼っていた。
シートの後ろに座ると当たらないけど、
前に座るのが好きなので。
まぁ、個人差が有るんだろうけど。

130 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 16:28:22 ID:kkYm40eg

>>119
01です。
倒しこみははやくなるけど、アクセル開けると今までよりも一本外のラインになる。
アクセルは開けやすいけどね。
フォークを突き出しすればいいらしいよ。どのくらいがいいのかは過去ログ参照してくれ。
自分は10mmくらいだったけど、いまいち。
今はノーマル扁平率のＰパワーで満足してます。

131 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:08:07 ID:+T4EATUL

これはＣＧだよね？
ttp://www.motorcyclenews.com/jpeg/292/6073576.jpeg

132 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:15:28 ID:j28kqWEl

Ｒ6って写真写りよくないよね。
実物見たらかっこよかった。

133 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:24:57 ID:NypmM5kV

MCN の Web 見た感じ、スイングアームとエンジンが変更されるみたいね。
これはヤングマシンだかオートバイにも載ってたな。

134 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:34:27 ID:orXCLc6s

600RR、6Rに続いてR6もセンターうｐかぁ･･･
ﾂﾏﾝﾈ

まぁローンあるからあと２、３年は今の乗るから関係ないけどｗ

135 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 01:19:28 ID:155NOpI2

そー言えば、オフミはどうなったのかな？

136 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 06:59:25 ID:AHMvxR5P

センターうｐの方がかっこよくない？と言ってみるテスト

137 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 17:23:25 ID:FGlKHIfs

FZ6があるからR6はとんがって良いやーみたいなトコなのかな

138 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 17:45:21 ID:SNk/5YtA

いや、やっぱWSSで勝ちたいんじゃない？
600RRが強いみたいだし。

139 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 17:45:55 ID:SNk/5YtA

ごめん的外れなレスだったね。

140 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 19:30:42 ID:1zJE0l2h

↑ドンマイb

141 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:06:30 ID:t9xbLgOT

アンチダイブもフロント16インチも消え去った
センターうｐなんてメーカーの一時の気の迷いですよ

142 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:17:59 ID:ZtvtGNhY

>141
ＮＲから１５年も迷ってるのか？

とつっこんでみる。

143 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:44:19 ID:2AxISTci

>>135
９月に連休が続きますが、東北なら参加できますよ。

144 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 20:54:26 ID:uZludJvM

いま定価で買うのはアホなんだろうか

145 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 21:40:19 ID:iWjoved1

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

146 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:50:14 ID:Zw/owzEf

センターうぷはあまり好みではないにゃあ
やっぱりロッシみたいなのがいいにゃあ
ストロボカラーでだしてくれないかにゃあ

147 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 20:31:04 ID:epNkJGbC

エキパイとサイレンサー部分の素材って
チタンなの？？

148 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 21:46:08 ID:onrw3g+O

たしか駅パイはチタンで
サイレンサーは捨てんレス

ついでに質問だけど
レオビンチのスリップオンのエンブレム(?)て
リベット止め？ステッカー？

149 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:06:59 ID:Udpu6gsU

>>148
ステッカーじゃないですよ
リベット止め？がわからなくて申し訳ない
たぶんそれです

150 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:51:08 ID:onrw3g+O

>>149
おぉ！㌧
それ聞いて安心したよ
ついでにインプレきぼん(・∀・)

151 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 07:55:01 ID:/OekgIdP

>>148
逆じゃないか？
結構重かったぞエキパイ
サイレンサーの中身にチタンが使われてるんだろ

152 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 09:51:01 ID:Q32o7uaD

エキパイはウール挟んで曲げてるんじゃなかったけ？

153 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 15:06:01 ID:oRCDl+oa

中間パイプ(サイレンサの手前部分ね)切ったら
ウールみたいなのが中から出てきたけど、エキパイもそうなの？

154 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:03:28 ID:sdA+YJOI

初心者の質問ですが
R6のフロントとリアイニシャル、伸び側減衰、圧縮減衰の
設定を変えたいのです。
リアのスプリング下についているのが伸び側でしょうか？
またフロントイニシャルはどこで調節するのでしょうか？

155 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:26:09 ID:A+WptoL6

>>154
正規のマニュアルは？

156 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:29:05 ID:sdA+YJOI

>>155
前のオーナーから譲り受けることには
なっているのですが未だ届かずです・・・。

157 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 07:53:58 ID:ucevJaxt

>>154
確か、伸び側はそれで良い筈。下のダイヤルみたいなの。
上に付いてるマイナスドライバで調整するのが厚側。

フロントイニシャルは上の青いアルマイトのかかってる所
を廻して調整する。確か１７ミリだったけ？俺は調整用の
ツマミ付けてるから忘れた。

158 ：152：2005/08/15(月) 11:56:36 ID:HynYIhRv

>>153
いや、うろ覚えで書いたから微妙
ウールはそこだけかもしれんな

159 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 21:54:51 ID:Fsa8POj+

05のOEM-PPてコーナリング中にリア流れるよね？
ちなみにビバちゃん消えかけでつ。
人によって感じ方違うだろうけど
峠メインでお勧めタイヤとかある？
BT012SSてどうなのかな？

160 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:16:35 ID:/Ux8jWMK

>>110
一括。中古ですが・・

161 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:24:08 ID:kTAFtB7O

>>157
ありがとうございます！！
早速やってみます！

162 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 06:34:52 ID:Qm6gkL9o

http://bbs-world.no-ip.info/bike/index.html

163 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 19:46:07 ID:+gGM0ksQ

今日サキトで自己ベストにも届かずにコケた(T_T)
次の走行枠で本気汁出そうとしてピットに入るつもり
の時にコケた・・・

まあ、カウルくらいで済んだからヨシとするでつ。

164 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 15:26:58 ID:NKLmGuhf

>148
>151
>152
>153
2002年モデル純正マフラーについて
サイレンサーは外側アルミニウムで内部にチタンパーツ使用
エキパイはグラスと２層構造になっていて、低騒音と排気の整流を実現し
熱による変色を防ぐ役割がある。

http://ymedc.introweb.nl/en/archive/supersport/yzf-r6.shtml
エンジンの3.を読んでください

165 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:49:37 ID:taCnFFW7

>>164
そのソース示して誰に対して何が言いたいのか解らんけど(それに2003年モデルだよ、そのページ)
やっぱ　排気ポート～エンジン下辺りの所謂”エキパイ”って部分はステンじゃないかと思うよ。
外して持ってみなよ。重いよ。
それに変色を防ぐって書いてあるけど、そのエキパイ部分は明らかに変色してるしね。

The previous two-sectionってのが何処の事かイマイチ判らんね。
そもそも題字の「muffler」ってのも所謂サイレンサー部分だけなのか
写真の通り、エンジンから出てる排気管全体なのか。
>>153で言ったように、中間パイプ部分に関してはそこのソース通り二重構造になってた。

ちなみに俺が切ったのは03モデルのマフラー

166 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:50:27 ID:taCnFFW7

まぁでも「ステン」って俺は勝手に言ってるけど
やっぱ切ってみて断面見ないと分からんね。
という事で誰か実験キボン

167 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 17:52:36 ID:taCnFFW7

正直「どっちでもいいじゃん(´Д｀)」って話題だけどね

168 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 10:00:11 ID:ooAdQ50+

>>167
ハゲ同

169 ：ねここねこ：2005/08/18(木) 10:32:55 ID:gEZsTdFI

以前、サーキット走行後調子が悪いっす -> エアクリかな？
って言ってた０１乗りです

原因はプラグでした
全部変えたら、チョーク引かなくてもエンジン掛かるようになりました
どうも購入時から調子が悪かったような感じ
お陰で、バージョンアップしたかのようにパワーが出るようになりました
得した感じ？

170 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:50:32 ID:PEsKbxeP

↑単なる整備不良です

171 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 06:54:33 ID:EzsWG6lY

おっしゃ！！修理完了！！
明日また自己ベスト更新狙っていこ！！

172 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:57:58 ID:8zyHOV4w

R6でウィリーって間単にできそうなんですが
なかなかできないヘタレな俺。
このクラスになるとただ回せば上がると
勘違いしてました。
それはリッタークラスの話なんですね。
だからR6はヘタレな俺でも乗ることができる！！

173 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 20:30:55 ID:ANC0GNQL

>172
高回転域からさらにガバ開けしたら浮いたりスライドするよ。

174 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 20:43:36 ID:8zyHOV4w

>>173
高回転域というのは12000rpmくらいからですか？？
さらにガバ開けというのは具体的にはどのような状況の
ことでしょうか？？

175 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:06:43 ID:bCKY9aRY

>>174
アクセルワイヤー切るぐらいの気持ちで
一気にガバッと開ける(ひねる)ことかと

1速フル加速だとフロントの設置艦なくなる
ちょっとしたきっかけですぐ浮きそうだぞ

176 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:41:03 ID:8zyHOV4w

>>175
一速フル加速で13000rpmくらいで接地感は
なくなりますが、それでは浮いてるって
言えるほどフロント上がらないんですが

177 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:49:31 ID:2eqlUK0d

アンダーカウル取っ払って乗っている方いますか？
アンダーカウル取るとセンターカウルがグラグラに
なりますよね？
センターカウルが少しでも固定出来るような
方法あったら教えてください。
おねがいします

178 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:18:08 ID:sAiijiyA

昨日までアンダーカウル外してて、今日久しぶりに付けた俺が来ましたよ。
>>177
センターカウルは別にグラつかないよ？
フレームにマウントするボルトを留めとけば問題なかったけど。
にしても何故そんな事を聞く？
アンダーカウル外すと何かスカスカに見えるよ。
ハーフカウル好きにはタマランのかもしれんが。

179 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:19:01 ID:bCKY9aRY

>>176
フル加速時にフロント加重全部抜いてみれば？
というか体全体でフロントを持ち上げるように

ウイリーは故意にやろうと思ったことないから
適切なアドバイスじゃないかもしれんが

180 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:40:56 ID:2eqlUK0d

>>178
レス有難う御座います
手で押すと結構グラグラしませんか？
あれで高速乗ったらバタバタしそうな・・・
実は、先月転倒してしまってアンダーカウルと
センターカウルの噛み合わせせ（膝下位の部分）が
欠けてしまったので取っ払う事にしたんです。
確かに格好良くないのは承知してますw

181 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:55:24 ID:sAiijiyA

あ～欠けたんだ。
手で押せばグラグラしたかもしれないね。
フレームマウントのボルト留めなかった時は明らかにパタパタしてたｗ

高速かぁ
乗らないから判らないね。
一瞬ぬえわｷﾛとかに加速してみたりしてたけど、う～ん・・・別に何ともないと思うよ。

182 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:45:55 ID:aiJM9jgb

社外カウルでR1かR7タイプみたいなやつないかな？
ラムエアダクトかっこわるよね。かといってR1は重いし

183 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:27:55 ID:nzIs2Z6e

クレバーウルフが出してた希ガス

184 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 07:49:42 ID:5Nximxd/

>>176
マジで？
おれは怖くてやったことがないんだが、１速で発進と同時に
全開にしても大丈夫なものなんだ？
ウイリー状態でエライ事になるかと思ってた

185 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 09:09:03 ID:nzIs2Z6e

レースのスタートで失敗してフロントがめくれそうになった事がある。
という事は当然、半クラ当ててるんだが。

186 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:28:06 ID:+4DFTW1d

>>184
発進でやったらクラッチ痛めちゃうよ。
普通は一旦アクセル戻してフロントに荷重かけて
やるでしょ。
そういう意味での一速全開ね。
発進でやったら間違いなく浮くよ。

187 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:59:25 ID:5zfV6ee1

保守sage

188 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:37:46 ID:iEFmsbOl

保守

189 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:53:21 ID:Eh5FhB6Q

保守するくらいならageろや！！

190 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:36:47 ID:iEFmsbOl

↑まかせた！

191 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:45:39 ID:xssPNYuj

r6まじかっこええ～
お金がたまったら乗り換えるつもり

192 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:28:06 ID:a00+NSOa

よーし、おじさんが上げるぞ

193 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:58:28 ID:/6SAHzEp

ダメ！

194 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:11:34 ID:tqZZ2Mfp

みんな、チェーンオイル塗る時ってどうしてる？
大半の人がレーシングスタンドを持っているのかな？
自分は持ってないから、「少し塗ったら１～２ｍ移動して、また塗る」って
チェーンが１周するまで繰り返したんだけど。
それとも、サイドスタンド出して、
スイングアームの右側にジャッキを掛けて、後輪だけ浮かせてやってる？
なんか、R6のスタンド細くて折れそうな感じだから不安で。

195 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:10:48 ID:dmicpKuV

レーシングスタンド掛けてエンジン掛けて
1速に入れてアイドリングでリアタイヤを回しながら
チェーンの内側にオイル吹く。
満遍なく塗布できていい感じ。
ダメなやり方かもしれんが・・

スタンドは便利だから自分である程度整備するなら
買っておいたほうがいいよ。

ちなみに漏れのは川崎のスタンドｗ

196 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:30:03 ID:b6ttII++

>>195
指がすっ飛ぶぞ

197 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:58:17 ID:dmicpKuV

>>196
スプロケには出来るだけ手を近づけないでやってる。
ノズルがある程度長いし。
もしチェーンに指が当たっても肉持っていかれるほどじゃないでしょ。

まぁいくら注意してても
196のような危険もあるからお勧めはしないけどね。

198 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 04:46:58 ID:kMEbkEDF

zz-rで飛ばした人いなかたっけ？
危ないぞ。

199 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 06:40:28 ID:7t4cZVWZ

スタンド使うなら、エンジンをかける必要がないでしょう。

200 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 08:53:07 ID:U547eWhX

>>194ここへいらっしゃい
チェーンスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114961527/

201 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:19:42 ID:AwrvjWpf

>>198
怖っ！
まぁ自己責任なんでね。

>>199
一定の速度で回ってくれるから
均一に塗布できるんですよ。

202 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:38:45 ID:R1/eR6jK

ID
記念カキコ

203 ：&rlo;ャギプ奴た見←&lro;：2005/08/24(水) 00:02:08 ID:PaPLGoGb

俺もID記念カキコ

204 ：&rlo;ｯﾟﾌ(`ゝ_,´ )&lro;：2005/08/24(水) 11:11:03 ID:acp1sSrL

ﾌﾟｯ

205 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:12:28 ID:acp1sSrL

ん～反転出来なくなったのかな？

206 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:44:43 ID:Oh2mZ331

Ｒ６を２台持ってる俺は変態ですか？

207 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:05:39 ID:zONEIncx

同年式でレーサーと副ならアリだと思うが
99年、03年とかなら変態だな。

208 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:20:24 ID:z2rrvHFH

06年のまとまった情報欲しいよ～

209 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:36:43 ID:STNfDLTe

R6とCBR600Fなら以前同時に所有してた。

210 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:48:12 ID:Oh2mZ331

>>207
・・・99と01だすよ。やっぱり変態決定ですかorz

一応レーサーと公道仕様だす。

211 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 01:02:10 ID:a5sveZwf

いや、公道仕様が２台だったら変態だ

212 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 14:47:19 ID:c9IrUPdF

保守

213 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:30:59 ID:YVLkSL13

新型R6格好いいね。
R1が外見変わってなかったので、R6買います。

214 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:37:39 ID:Mcr7N9dJ

http://www.sport-touring.net/cgi-bin/msgboard/ikonboard.cgi?s=d868474c9670659fa0e48e3c34f959d3;act=ST;f=25;t=36924;&#top

215 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:21:12 ID:LH+t09/y

カウルのパーティングがまた一段と進化してるな。
カラーリングもレースを意識しなくなったし、いい感じ。

しかしどっからどう見てもホンダなのはどうゆうわけよ。

216 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 05:43:27 ID:dUIcd4QL

Ｒ６新型きたの！？ウホホーッ！

217 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 08:13:29 ID:LDE8wkdJ

http://www.shopphilly.com/teampromotion/newforum/viewtopic.php?t=1060
ここもなー

218 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:00:09 ID:VXCz6Evf

うーん、デザイン自体はちょっと・・・どうかな？

219 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:24:52 ID:ciCbOvc/

>>217
見られない

220 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 13:13:31 ID:Rb9xkGl9

センターアップじゃないのか・・・orz

221 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 15:07:36 ID:xf+qFkrg

>>217
すいません。どうやったら見れますでしょうか？

222 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:35:35 ID:m8dwhiSk

なにやらSRXのマフラーを彷彿とさせるねー。
ホンダっぽいｶﾗｰリング以外はけっこうｶｯｺｲｲ！

223 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:51:04 ID:IdNHwqfX

燃料投下で俄然活気付いてきますたね。

214のは顔が本田でケツが鈴木っぽい。
嫌いじゃないけど、ちょっとねぇ・・

224 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:29:03 ID:KYy8kANm

リヤフェンダーはきっと俺様をナメてるな

225 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:55:43 ID:0arA2CpI

ポジションランプがのどちんこみたいだ

226 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:18:29 ID:nysLEeSi

なにこれ、現行より明らかにカッコいいじゃん
現行R1より初期型R1の方が好きだからこりゃいいな

227 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:15:26 ID:wy3OaYMH

どうやらホンモノのようですな
マフラー短い！
なんか左側にだけ出てるのはラムエアダクトかな？真ん中にもあるけど…

228 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:42:27 ID:g1jhVDO1

光の加減で黒くみえるのかも
青いR6見ると結構エラが出てます

229 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:13:41 ID:SeJr/f2G

>>227
何か違うスレで「写真屋が作った。本物じゃない」
って書き込みが有ったけど、どうなんでしょう？
俺は「滅茶苦茶カッコいいー!!!」
ほっしいーーーーーー!!!
って感じなんだけど・・・。

慣らしが終わったばかりの、俺の04-R6が「これはツアラーバイクか？」
ってぐらいに変わってるよね。
まだ、ローンものこ残ってるんだが・・・。

230 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:24:43 ID:g/3kpS39

これ　新型R6だそうだ

http://up.2chan.net/j/src/1125163409665.jpg

231 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:25:18 ID:g/3kpS39

連張りすまん
これも
http://up.2chan.net/j/src/1125162797533.jpg

232 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:33:10 ID:g/3kpS39

ラスト

http://photo2.avi.jp/photo/2/213073/213073-7355693-0-24579194-pc.jpg

233 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:39:57 ID:YtbgwJy0

それが>>214なわけだが

234 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:40:58 ID:g/3kpS39

そうそう
見れないって香具師がいたから別で貼ったわけだが

235 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:45:31 ID:FL22dWTF

ラディカル路線だね。ちと飽きがくるかも。M1プロトみたいな
ショート管だけど中で忠男チックにとぐろってんだろうか

236 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 03:01:46 ID:g/3kpS39

噂だけど、中は箱状になってるらしい
なんでも新しい排ガス対策用らしい　

237 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 03:14:06 ID:FL22dWTF

フム。キャタ箱付きかぁ。カウルに収まってるなら見ためは尾kでつな

238 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 03:25:24 ID:9cJ29PHk

>>229
ははあなるほど
なんとなくカウル形状が把握できた

239 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 03:26:09 ID:9cJ29PHk

あ、>>228だた

240 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 07:41:15 ID:8Z4JwA54

ヤマハのイベントで聞いた話。
もしかしたら２００９年にＲ６がラインナップから消えるかもしれないと・・・。
ＥＵのレギュが変るとの事。

241 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 08:21:21 ID:LSkvCdzW

またえらい先の話でんな

242 ：217：2005/08/28(日) 11:33:52 ID:SOGiXPjs

http://img.photobucket.com/albums/v458/ReaperAZ/b6v5ol.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v458/ReaperAZ/b6v5us.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v458/ReaperAZ/b6v5zs.jpg

これでどうでしょうか?

243 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 11:41:32 ID:YPfWbhHg

乙です。
えらくエッジが起ってますね。時期R1もこの路線かなー？
　　　　　　　　　　　　　　　　↑スレ違いスマソ。

244 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:24:37 ID:RwVWjfMM

スクリーンが格好悪いなぁ

245 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:42:14 ID:SeJr/f2G

別の掲示板では、06が走っている写真も出てるね。
カッコ良いなぁー。
先週くらいからヤフオクに出ていた、後方排気SP(走行3000km)が欲しいよーって思っていたが・・。
06-R6の方が良いな。
もう、買う決心した人いる？

246 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:48:58 ID:13IQc0ko

ﾉｼ

247 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 17:38:14 ID:+SG6ZHGl

ﾉｼ

248 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 00:50:01 ID:kUpo4Wr+

06イイナ～まあ色んなのパクったなっていうのはあるけど・・・
リアカウルの形状はドカやbimota、KTM RC8あたり
でもこれ売れそうだね。
あとは乾燥重量とシート高を知りたいです・・・

249 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:59:59 ID:hmq6SSst

なんかヤングマシンのCGと違うんだけど、>>242が本物なんかな？

250 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 05:42:12 ID:g5Th1/k+

CGの方を信じるのかよ・・・

251 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 06:23:54 ID:P/bgxLe5

秋のモーターショーにでるかな！

252 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 08:03:37 ID:viuwCfny

昨日ヤマハの人に聞いた。　
まだ、デモマシンらしいし、もう少し角を取るかもと。

253 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:25:56 ID:sOKNVsE5

もっと詳しく

254 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:51:12 ID:wKzIkNsd

ｳﾙﾄﾗﾏﾝカラーは微妙だけど青だと結構いいな。
マフラは・・・
まぁ時期が時期だからあんま変更なく
こんな感じででるんだろな。

255 ：254：2005/08/29(月) 20:33:46 ID:wKzIkNsd

06入ってくるのかねぇ
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

256 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:13:49 ID:8mnmf5LH

規制強化による排出ガス削減効果
　この規制が実施され、対象となる二輪車が全て新規制適合車に代替した場合、二輪車からのＨＣ総排出量は、平成１２年度と比較し、約95％（約6.0万トン→約0.3万トン)※２削減されることになります

この例はほとんど参考にもならない

257 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:18:17 ID:Qv0I0R9+

それが日本のゴクツブシ、寄生虫型役人のクオリティ

258 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:27:39 ID:wt3azgsw

＞対象となる二輪車が全て新規制適合車に代替した場合
無理だろｗ
つーか四輪を5%でも減らした方が(ry渋滞も(ry

259 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:39:57 ID:Qv0I0R9+

少数派で規制を掛けやすく、なおかつ「○○％の削減」と謳うには二輪が最適なんだろ
6万トンの排出量がそもそも四輪に比べてどうかということなんか考えてないんだよ

きのこ以下の無駄な存在、日本の公務員にとってはね

260 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:09:33 ID:U13HLqpO

むしろきのこをバカにしたのが許せん

261 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:18:20 ID:2HIsGC2v

流れブッタ切ってスマンが、コケたついでに塗り替え決定！！
一応、スバルのＲ２のメタレッドがいいなあと思ってディーラーに
カタログだけ貰いに行ったら椅子に座らされて３０分粘られた。

ディーラー出てくる時にはＲ２博士になって出てきた。

262 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:19:02 ID:19cD7j1B

>260
笑ってしまった

263 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:20:01 ID:Qv0I0R9+

Σ（｀ハ´　）　ｱｲﾔｰ

264 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:46:17 ID:1+eFNhwq

265 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:53:36 ID:Qv0I0R9+

しかし確実に刻限は迫ってるってことだねぇ
かつて400ccまでのクラスがつまらないものになったように
今度は二輪自体がつまらないものになりそうだね
何の高揚感もないただ辛いだけの乗り物と化しそうだ

266 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:43:06 ID:nNiKlPwD

以前、欧州に行ったときに
ドイツで買ったバイク雑誌があるんだが
(MOTORRAD スポーツスペシャル？)
05モデルの環境負荷物質実測値を
全て掲載してたのでおすそわけします。
(単位は全てg/km)

Yamaha YZF-R6
CO 0.940 HC 0.703 NOx 0.147
→HCのみ平成18年新規制アウト

Honda CBR600RR
CO 1.522 HC 0.544 NOx 0.161
→HC、NOxが平成18年新規制アウト

Suzuki GSX-R600
CO 0.560 HC 0.390 NOx 0.110
→HCのみ平成18年新規制アウト（あと0.09、、）

Kawasaki ZX-6R
CO 2.448 HC 0.544 NOx 0.089
→CO、HCが平成18年新規制アウト

こうやってみると、もうすこしだけ頑張れば
各社クリアできそうじゃね？

267 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:02:43 ID:19cD7j1B

>266
そのあと少しが大変な気がする。
あと、試験方法が「コールドスタート」とある。
触媒の温度が上がる前なので、かなり厳しいはず。

268 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 15:51:19 ID:uHC6kslg

新型R6の発表が楽しみだー！

269 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 16:16:45 ID:KWroPOr6

今回のＲ６は「メカＲ６」って感じですな
ゴジラ対メカゴジラ

270 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:45:44 ID:LHCN8qp0

温故知新の０１海苔

271 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:37:32 ID:ldMtsKJI

輝美のmotoGPﾀｲﾌﾟサイレンサー出てますた。
めちゃｶｺｲｲ(ﾟ∀ﾟ)
もちろん値段もｶｺｲｲorz

272 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:53:15 ID:lmMZ6Bvh

これでちゅか？
ttp://www.garuda.ws/new.html#termi-r6

273 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 02:04:48 ID:ldMtsKJI

それでちゅよｗ
漏れ的にはド真ん中ストライクなんだが。
取り付けた画像を見てないから
サイズ等から想像してみた。

274 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:51:26 ID:i6MuGapD

発売開始と書きながら、販売される製品は写真とは異るってのはどうなんだ。

275 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 15:01:32 ID:grmBHIlR

yamaha.comから抜粋

NEW MODEL INTRO

2006 Sportbikes

They're Coming!

September 1, 12 PM Eastern

正式発表まだかな・・・　ﾜｸﾜｸ

276 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 15:13:55 ID:e5yHQGtN

新型Ｒ６のエンジンはレッドが１７５００からだそうです。
街乗りを完全に無視して設計したそうですよ。

でもすでに２００７年モデルの開発に着手してるそうな…

277 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 19:20:36 ID:Ov2OAsbX

02式のフロントライトって99式に付きますかねぇ～？

278 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 20:39:33 ID:jP6AIWgg

なかなかいいじゃないか
http://photos.motorcycle-usa.com/839-45-h.jpg

279 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 20:53:00 ID:brnd8DyN

お～っカッコイイね～！

280 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 20:54:43 ID:xEXR4E3t

タンデムも捨てればいいのに。

281 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:19:42 ID:mISMv6ma

>>278
ストロボ（USインター）カラー　(･∀･)ｲｲ!

http://photos.motorcycle-usa.com/839-39-h.jpg

282 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:25:39 ID:xEXR4E3t

こりはガルアームでおｋ？

283 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:03:46 ID:kF+occM6

ラジアルマスターか？　
フェンダーレスキットって、どうなるんだ？ｗ

284 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:08:28 ID:kF+occM6

社外マフラーは、新ガス規制対策が困難だから、発売されない？
社外バックステップがマフラーに干渉する予感・・・。

285 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:15:48 ID:Dc1Gr7C9

うおおおなんで見れないんだーっ
借り物のH"だからかぁぁぁ

286 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:16:02 ID:W1pcZmqA

きーめた　僕R6とケッコンしよっと

287 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:39:11 ID:xEXR4E3t

>>284
今のマフラも今のガス検通らないかと
ほとんどキャタ入ってないでそ

288 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:47:02 ID:xJpFeGi/

>>286
ちょっと待ったあー！

289 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:12:07 ID:1XsI/vOU

フロントフォークにリザーブタンク?が見える..
えらい時代になったもんだ

290 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:26:53 ID:EiIFobOB

　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁﾝ
　　 ☆ ﾁﾝ～　　〃　∧＿∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　スペックﾏﾀﾞー？　
　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|　スペック厨　　　 |／

291 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:29:04 ID:3vCQLtgi

ハンドル、低くて遠くなったねー

292 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:46:15 ID:mISMv6ma

ちょっとマルチになるが一応

日本時間２日5：00（アメリカ現地時間１日正午）
（カリフォルニアにアメリカ本社があるので時差17時間と計算）
Ｎｅｗモデルの発表がある模様

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/lifestylehome/home.asp

293 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:51:25 ID:Jd1Q3dKZ

>>287
でもブルーフレイム付けたままで通ったりするｗ

294 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:22:39 ID:7Yc9YmdG

しかしスゲーシートカウルだな。
おれのバイクの半分の厚さもない。折れそうｗ

295 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:28:09 ID:DOZ88TDy

>>292
アメリカ東部時間だから、日本時間で2日午前2時だよ。

ヤマハモーターユーロのバナーがｲｲ(･∀･)
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/index.jsp

296 ：292：2005/09/02(金) 00:42:00 ID:0acymLeP

>>295
ちゃんと東部時間って書いてあるね　○|￣|＿

2日午前2：00っすね

ﾜｸﾃｶ

297 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:48:18 ID:56DVX8lS

おまいらこのまま夜更かしして発表待ちますか？

ｱﾎﾟｰの発表を楽しみにしてたときの間隔だﾜｸﾃｶ

298 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:58:06 ID:znakDLxM

待ってるヤツ

('A`)ﾉ

299 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:59:44 ID:DOZ88TDy

あ、サマータイムだから日本時間1時かな？

300 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:02:57 ID:fz16PLbc

('A`)ﾉ

301 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:03:34 ID:56DVX8lS

一端寝て苺やる前に起きるかな・・・

って>>299まじ？

302 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:05:22 ID:T0bz9biJ

ブラックが神憑り的にかっこいいね
造形が凄すぎるから変にデカールなんか入れずに
黒/銀とか渋い色を主体にして魅せて欲しいな

303 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:06:21 ID:0acymLeP

公式ｷﾀｰ

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/0/home.aspx

304 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:06:31 ID:uUgdqhra

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

305 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:07:31 ID:znakDLxM

>>292のR6がネオモデルなの？

306 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:12:25 ID:znakDLxM

UScolorﾎｽｨ･･･

307 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:12:28 ID:0acymLeP

>>305

>>299さんがサマータイムと言う事なのでチェックしてたら更新されてた

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/0/home.aspx

↑が2006年モデルYZF-R6

308 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:14:49 ID:fz16PLbc

YZF-R6(新規)とYZF-R6S(継続？)の2モデルが2006年板ってことみたいね。

309 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:17:22 ID:znakDLxM

んだな。
どういう意図なんだろう・・・

310 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:20:28 ID:fz16PLbc

最悪の展開
YZF-R6は限定モデルでWSS等レースに持ってかれて市販登録は極小
一般に手に入るのはYZF-R6S・・・

311 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:25:54 ID:56DVX8lS

って書いてあるの

312 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:31:25 ID:fz16PLbc

ゴメン

詳細がほとんど書いてなかったので俺の最悪の予想です。

313 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:33:23 ID:0acymLeP

>>308
>>YZF-R6(新規)とYZF-R6S(継続？)の2モデルが2006年板ってことみたいね

のソースは？

314 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:40:00 ID:znakDLxM

市販車とレースベース？
徹夜２日目で頭が働かん??('A`)??

315 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:41:11 ID:fz16PLbc

>>313
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/500/0/home.aspx
2004モデルっぽいけどページには”2006 YZF-R6S”って書いてあるよ。

ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/0/home.aspx
こっちは”2006 YZF-R6”

316 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:51:22 ID:ZKsDJ2Uh

R6SのFフォークが正立に退化してる件について。

R6の方にはEXUPが付くみたいですね。

317 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 01:51:27 ID:0acymLeP

>>315
R6Sは正立フォークになってるな

これを考えるとR6Sは廉価版でR6は高級版って事になりそうっすな

R6は120万くらいになるかも知れんな(´･ω･`)

318 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 02:13:00 ID:kR5iee+k

なんじゃそら！

まぁ俺はまだローン半分以上残ってるし買えないんだけどねｗ

319 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 02:18:12 ID:kR5iee+k

R6Sって03～04にしか見えないんですがｗ
カウル形状、マフラー、Fフォーク等

320 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 02:20:23 ID:kR5iee+k

カワサキの6Rと6RRみたいなもんかなぁ
だったら書類出ない仕様かなぁ

321 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:59:29 ID:DbZY2Ydh

あとどんぐらいよ？

322 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 04:03:16 ID:DbZY2Ydh

あれ、きてたｗ

323 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:02:41 ID:qh/po8OC

YZF-R6--Supersportのクラスが再発明したミドル級選手
オール新しいR6はヤマハ排他的な革新とそれを今まで造られた中で最も高度な生産オートバイにする新技術でいっぱいです。
新しいR6は加速を驚かせることができるオール新しい4気筒を特集します。
MotoGPによって派生させられた「まっすぐなフレーム」車台はそれを収容します、
そして、F1スタイル空気力学とチタニウムMotoGP-スタイル排気はただそれを完成する2つのものです。
ヤマハは、水準を上げて、クラスAGAINを変革しました。

直訳

324 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:04:13 ID:qh/po8OC

YZF-R6S--ミドル級選手高性能
また、サイクルWorld雑誌の2005年のBest Middleweight Streetbikeは2003年のAMA Supersport選手権に勝ちました。
それは私たちが「バランス」の最先端のスポーツ勇気の外観上不可能な組み合わせと本当の世界ridabilityと呼ぶことです。
2006年のために、私たちは、下値で改称しますが、パワー、性能、およびスタイルの同じ信じられない組み合わせを保ちました。 R6S。

Ｒ６Ｓ　直訳

325 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:14:08 ID:quit4Fgw

なんかＲ１買った方が良さそうですねｗ

326 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 09:34:15 ID:4iabRghs

R6　車体が高くなりすぎてしまったからR6Sを作って安価で提供　2種体制か？

俺のかってな推測だけど。

327 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 13:00:56 ID:MRUE1qSx

今思うと、>>102 は関係者かな？

328 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 15:46:10 ID:+zcdYI5d

>326
そんな感じみたい
新型Ｒ６は9,500ドル前後って事なので実際の販売価格は
130～140万位かな？
R6Sは8,000ドル以下になるようなので
100～90万ってとこかな？

中古価格が下がりそうな予感がします、、、

ちなみに、R6Sは中身は2004年型だそうです

329 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 15:53:33 ID:JTqyCgnG

なんかよさげだからこれに浮気しようかと思ったが、リッターSSと同じかそれよりも高いのは流石になー

330 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:10:02 ID:236utGsY

レッドゾーンは17500rpmからだそうな。

331 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:23:22 ID:fdGSfPwM

漏れは０５年式の方が好み（´・ω・`）

332 ：217：2005/09/02(金) 18:45:41 ID:sBlgajUP

新しいR6のファイナルは４４･１６だと。
いままでの４８･１６に比べると相当パワー上がってることなのかな。
それにトップスピードもすごい上がってそう。

333 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:01:52 ID:YqmMlqQ6

新しいR6って
もはや昔のR7なのでは？

チタンバルブだよ。
R1でも着いてないって

334 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:41:35 ID:aaUYyTGi

サスも結構良さそうなのが入ってるね。
高速低速の圧側減衰を別々に調整できるようになってるし。

335 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:15:37 ID:kR5iee+k

R1と比べて値段云々はあんまり関係ないかな
スペックなりの値段なのでは

336 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:26:27 ID:aaUYyTGi

>>335
オレもそう思う。
オレが R6 買ったときは、同じ新車で 5 万ほどの差しかなかったし。

337 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:36:49 ID:/LsF6odj

>>336
そうそう。
1000より安いから600にした訳じゃないし。
かといって深い意味もないｗ

338 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:53:19 ID:/LsF6odj

え～、5SLの純正テールパイプ部の径分かる方いますか？
ノギスもなく、他の測り方も考えたけど家にあるものでは・・orz
連投ｽﾏｿ

339 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:58:29 ID:qHIu5Xmv

>>333
どうもそう(R7と同じような位置付)みたいですね。
ここ数年ヤマハにSPモデルが無かったので、うれしいですよ。

340 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:04:22 ID:/9vLNEVW

より高性能のR6と廉価版のR6Sなのか？
そうなのか？
欧州でもあまりに高性能高価格になりすぎるとユーザー離れが心配で
高性能路線と普及路線って事か？
でも日本じゃ高性能版しか売れないおかん

341 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:12:56 ID:wS6otPN0

うーん、廉価版が欲しかった漏れにとっては狙い目かも

342 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:47:19 ID:NXzI6cYR

しかしまあレッドが17500って、ほんとかどーか分からんけど、もしほんとなら往年のクォーターレーサーレプリカ並みだな

343 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:44:52 ID:6fgUHUZa

漏れは15500ですら持て余し気味だ
17500、、、

344 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:13:25 ID:o7bDFT3d

R6はSPも標準色もスリッパークラッチが装備されるそうだ・・。

漏れはウルトラマンカラーが欲すい。

345 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:50:29 ID:7LKJZYTx

スリッパークラッチとはなんぞや？
裸の踊り子がクラッチ握ってくれるのか？

346 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 01:51:55 ID:7LKJZYTx

バックトルクリミッターのことか・・・

347 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 10:41:12 ID:aq1+tqoo

>>346
ちげーよ

348 ：347：2005/09/03(土) 12:21:49 ID:/dMQ9zcP

スリッパでいつも登校してきた倉内和仁くんのあだ名だよ

349 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:12:53 ID:wTwqK6Qk

スリッパークラッチはバックトルクリミッターの別名でいいんでないのん

350 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:43:23 ID:FppR6JJx

IDがR6あげ！

351 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 13:44:39 ID:mHbgL/wE

>>350
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352 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:08:01 ID:55QZ6w3S

せっかく発表されたのに、あんま伸びないね
値段が高嶺の花になりそうで、殆どの人が購入候補から外れたのか

353 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:35:52 ID:WYLUbuRt

うーん06-R6カッコ良過ぎだけど、高いんじゃナー。
しかし、俺の04-R6は、来年からは本当に「スポーツツアラー」
になってしまうんだなぁ・・。
かなり、がっかりだよ。寂しいなぁ。
いっそ、シートはタンデムし易いシートに変更すれば良いのに。
6Rと6RRどころか、6RとZZ-R600(昔の6R)くらい違うんじゃないかい？
06はEgのボアも違うみたいで、ショートストロークになるみたいね。
本当に街中や峠なんて、まともに走れない様なバイクになっちゃうのかな。

354 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 03:33:59 ID:V92CO+LZ

>>353
お前みたいなのにR6乗って欲しくないよ。
＞いっそ、シートはタンデムし易いシートに変更すれば良いのに
じゃ無くて、お前がツアラーに乗り換えればいいだけ。
どうせ町糊にしか使ってなさそうだし。

06-R6SP>>>>R6=600RR=6R=R600の図式になるだけでしょ。

355 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 05:29:25 ID:rjcnDV/I

>>354
ﾌﾟｰｸｽｸｽ

356 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 06:12:00 ID:trogLcfR

ホンダ、カワ、スズキがこれにどう反応するかちょっと気になる。

357 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 06:25:19 ID:A3OC2ZCY

アホだなヤマハ。
排気量ごとのフラッグシップにSPとかグレード付けちゃ駄目だって。
車じゃないんだから

358 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 06:44:39 ID:mhotRoSl

>>354
俺は人の気持ちや文意が読めない奴に
R6に乗って欲しくないな、お前みたいな

359 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 06:57:03 ID:NAbhNJuN

>>357
んだ。　分ける意味が理解できん。

360 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 08:06:18 ID:cm8p2UL1

356
とりあえずR6は性能で眼中にないな

361 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:06:21 ID:ON0TMogE

17500rpmからレッドゾーンが本当だったらちょっと悔しいな
最近の600SSは15500からレッドゾーンなくらい回せるんだぜ
というのがちょっと自慢だったのに

362 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:31:48 ID:epS+QaDw

もうUSインターカラーにｿﾞｯｺﾝ

363 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:38:09 ID:ZOM17xjg

>>354
別に「ツアラーに乗り換えたい」とは一言も書いていないんだけどね。
シートにしても、「タンデムし易いシートに交換したい」とは書いていないしな。
「自分の04が、ツアラーというか廉価版の様な扱いになってしまうのが寂しい、残念。」
て言いたかっただけなんだが。
バイクに乗る前に、人並みな読解力を身に付けましょうね。
それとも俺の文章に至らない部分が有ったかな。だとしたら謝罪するよ。

あっ、でも「街乗りがほとんど」ていうのは正解。
しかし、あんたはそんなに峠(サーキット？)でばっかりR6に乗ってるの？
よっぽど、峠やサーキットが近い、地方にお住まいなんだね。
あー、じゃなくて、峠やサーキットに自由に行ける程の
お金持ちの暇人なんだね。
どっちにしても、首都圏在住の妻子持ちの生活苦の俺からすると、
ほーんと羨ましい人だなぁ。

364 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:42:57 ID:BOK/FwyP

東京ってあこがれちゃうなあ！

365 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:52:45 ID:ZOM17xjg

>>364
またぁ、ギャグでしょ？
俺は363だけど、「田舎に住みたい」っていうのは半分本音。
やっぱり子供達には自然の中で遊んで欲しいからさ。

366 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:55:29 ID:AYEIOH5e

>>どっちにしても、首都圏在住の妻子持ちの生活苦の俺からすると

うーん、これがわからん。誰かがお前に所帯を持つことを強要したのか？
自分の意志で、奥さんと結婚して、子供作ったんだろ？
こんなの嫁と子が聞いたら気分悪くするぞ。

367 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 10:02:30 ID:4IVnmfp7

首都圏だったら逆に筑波や富士やモテギやその他小さい
サーキットも盛りだくさんとサーキットには
恵まれているわけだが。

つーか、はっきりいってサーキットを走らない奴が
SSのってもそれは限りなく盆栽に近いよな。
盆栽に実用性云々言うのはそれこそお門違いだわな。

ちなみに俺は353は特にへんなことをいっているとは思ってないが
その後の反応は？だとおもうぞ。

368 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 10:08:52 ID:0eJdTaq0

その程度の愚痴くらい許してやりなw

06カッコ良いなぁ
スズ菌感染者でアンチヤマハデザインの漏れだがこれは素直に良いと思ったよ
早く実車見てみたい

369 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 10:37:27 ID:A3OC2ZCY

鈴菌感染者は他社のスレなんか見向きもしないだろ。
似非だな

370 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 10:42:10 ID:j6jwYBVb

今月のBS誌で600SS特集してて今のはレース眼中でカムが
高速向きで、一般的な使用からちょっとズレ初めているのでは？
なんてあったね。
06R6はコンペティション向けと割り切って
今あるR6を一般でも楽しめるスポーツバイクに。
なんちゅー棲み分けを考えたんだろうか、ヤマハ。
>>356に同じく他のメーカーの動きが気になります。

371 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:14:11 ID:0eJdTaq0

>>369
なるほど
つまり俺はまだ更正可能な段階と言う事か

372 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 12:24:32 ID:aXU3V2PN

風邪をひいたような気になっているだけということだ。

つまり、変態ではないということだ。

ｽﾚ違いｽﾏﾝ

373 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 12:50:44 ID:h51RF8E5

レース仕様と峠仕様とで分けるにしてもカッコは同じにしてほしい。
カッコが良ければ多少のコストダウンは許せる。

374 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 14:21:17 ID:Q6RPhTYA

殆ど一般には効果もなさそうなチタンバルブとかは止めて、
見た目は殆ど同じで価格が今までのR6と同じくらいに納まるバージョンを設定して欲しいね

375 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 14:42:54 ID:mhotRoSl

きっと来年当たりに、Sが廃止になって、廉価版がでるよ。ベンツ商法だな。

376 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 14:47:33 ID:h51RF8E5

>>374
はげどう
ドカティ999Sと999Rみたいにね。

377 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 15:15:53 ID:trogLcfR

中途半端に保安部品つけて公道でも使えるようにするんじゃなくて、
カリカリのレース･サーキット仕様を出して欲しい。
サーキット行くならライト･ミラーやカウルだのエキパイだの取っ払うに決まってんだから、
最初からついてなくていいよ。
その代わり値段下げろ。

378 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 15:28:23 ID:xTGp9uz4

レースベース車なら今でも売ってるやん。公道登録不可で60万ぐらい。

379 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:30:52 ID:ZOM17xjg

>366
別に女房と子供を攻めている訳でも無いし、後悔もしてないが？
そういうお前は結婚してるのか？子供居るのか？
普通の妻子持ちであれば、同じ様な苦労はしてると思うが・・。
それとも、お前は女房と子供をほったらかして
自分だけバイクで遊びに行ってるって事か？
そうでないなら全然乗れない状況だけれども、それは一切誰にも愚痴らずにひっそりと耐えていろ!!
って言いたいのか？

380 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:34:05 ID:+qEJdbLS

>379

　外野ですがもうYZF-R6の話じゃないですね。

381 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:43:30 ID:ZOM17xjg

>>367
確かにサーキットまでの距離は遠くは無いが、普通の妻子持ちは時間とお金が無いだろう。
別にSS(R6を含む)でツーリングに行っている人も居るし、別に楽しみ方は個人の自由だろ？
逆に例えばFTRでサーキットを走ったって他人に迷惑を掛けなければ自由だし。
結局あなたも自分と考え方が違う人は認められない人間で、
挙句の果てには「盆栽」って言いたがる人って事だろ。
あんたらが盆栽と、見下して、馬鹿にしている人達(俺もそこに入るのかな)の方が、
やっぱりスペック等を気にするんじゃない？

俺には「盆栽」の定義が良く解らないんだが、フルノーマルでも盆栽って言うのか？
改造車の事だって聞いたんだけど・・。

382 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:46:10 ID:ZOM17xjg

>>380
申し訳有りません。
そうですよね、無関係の方からすれば不愉快でしたよね。
もうやめます。

383 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:46:34 ID:FtLSCBui

なんか本当に、嫁と子供が可哀相になってきたな。

384 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:44:47 ID:/gqRz6rT

久し振りにここまで痛々しい奴を見たよ。合掌・・・・

385 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:45:56 ID:0a5mS4M9

>>379
別
そ
普
そ
自
そ
っ
なるほど。アナタがそ好きだというのはわかった。
俺はぬ好きですけど。形がバイクに似てて。

386 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:48:38 ID:FTEggNT/

まあなんだ、もちょっと２ちゃんに馴れましょう

387 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 18:51:12 ID:0a5mS4M9

>>381
ttp://neo.tokage-yamashita.com/morodouga/gallery_1.htm
これでもみてオチチ突いてください

388 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:07:08 ID:j6jwYBVb

>>385
かなりﾜﾛﾀｗ

389 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:23:43 ID:EhiHyWb2

サーキット行くつもりはありませんがR6に乗りたいです。
ダメですか？

390 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:31:10 ID:QQMf4zi6

変な質問なんですが、R6にパニアケース着けてる人いますか？

391 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:46:43 ID:Klajj9Ku

台湾あたりだとSSにパニアとか、トップケースは普通だね。

392 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:58:26 ID:Di+DDqMg

>>389
君のお金で買うんだから、好きなバイクを買って、好きなことに使うと良いよ。

393 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:30:15 ID:mq4HatyN

06R6 のリンク数、HP に乗った当初は #530 でデフォでコンバートしなくて
済むようになったかと思ったら、さっき見たら #532 になってたよ。

# ジェッティングのデータ載せるくらいなら、他にも載せるものがあるでしょうに。

394 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:52:31 ID:kMn5AvCO

みんなR6が好きだけど、
それぞれ違う価値観を持っている

それでいいじゃねーか
そろそろR6の話に戻そうぜ

395 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:58:22 ID:PutSkaDs

あーなんかここ荒らしたい訳？

396 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:59:07 ID:rMOCkPZ7

しかし06R6はシート高めちゃ高そうだね。
画像見たら外人が腰ずらして片足立ちしてるぞ。
まぁペドロサみたいにチビッコ外人もいるけど・・・・

397 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:59:34 ID:1KB6UI77

そういやR6ってキャブ？EFI?

398 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:07:35 ID:3T7ct/sI

今時のSSでキャブはｎ(ry

399 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:20:15 ID:j6jwYBVb

現在MotoGPスレが06R6スレと化しているよｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125318997/l50

400 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:22:58 ID:PutSkaDs

シート高850mmﾜﾗﾀ

401 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 00:02:42 ID:1KB6UI77

ポジションランプを出っ張らせたのは頭がいいねぇ
インテークが口みたいに見えない

402 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 01:51:39 ID:MXke5Qfi

正直やりすぎ　ついてけねー

403 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 02:19:54 ID:kH96drCQ

>>402
そんな人のための S ですよ。

404 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 03:37:43 ID:KY0YKJ+O

'06R6見た後にR6S見ると、流石に野暮ったく見える

405 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 06:56:12 ID:YqViGl7u

>>379
うざいです

406 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 07:51:56 ID:Crd2lvhn

>>404
フロントビューはSの方が好みだなあ
口ポカーンて開けてるみたいでｗ

407 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 07:59:40 ID:Crd2lvhn

'06R6ステダン標準装備なんかあ…すげえな…

408 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 13:01:57 ID:x2IhL/uX

06は600の方がかっこいいと思う俺様がきましたよ。

409 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 14:16:35 ID:dZkNPJBS

'06 R6、他のSS系スレでもかなり話題になってるね。

410 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 15:44:24 ID:bJLyqqz5

リアにGPZ250Rを感じたのは俺だけですね。

411 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 16:52:25 ID:kH96drCQ

>>410
motoGPスレにもいますたよ。

412 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 17:18:28 ID:9/vXm8QQ

あんなリヤフェン取るのが前提。

413 ：ねここねこ：2005/09/05(月) 18:39:45 ID:fCCup2mo

０１のフェンダーを外しやすくする配線方法ないっすかね
外し易そうなのに配線のお陰で外せないっす

414 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:19:53 ID:DgWC+vxn

ちょっとすれ違いなのは重々承知でお聴きしますが、
以前どこかでUPされてたR1の画像ありましたよね、黒青のかくかく角ばったやつ。
あれ凄いカッコイイですよね。あれR１－０６モデルですか？それとも誰かが作った
イメージ？

415 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:31:22 ID:F0YlQtWw

06R6 エンジン完全リニューアル。エキパイ、サイレンサーはフルチタン。

まだ見られないけど。
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelvideo/8/46/0/video.aspx

416 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:47:52 ID:9/vXm8QQ

カクカクしたのは、R1とBMのR1200Sの合わせ技。
06R1はそのまんまの格好で発表されたぞ。

417 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:59:54 ID:PXZEbgQp

つうか、06R6のレッドゾーンが17500RPM～てヤりすぎじゃねーか。

418 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:15:57 ID:W4OJdfYH

ttp://www.bikepics.com/pictures/422398/

419 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:27:15 ID:aNLtDdVn

赤白はホンダに見える
ウイングっぽいのが不味い

420 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:28:19 ID:2EQ54Gde

>>389
別にサーキット行かなくても全然問題無いでしょ。
ヤマハの開発の人も、「ヤマハは公道での楽しさを第一に考えました」
みたいな事言ってなかったかな。
ていうかサーキット走った事無い人の方が多くない？

421 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:39:06 ID:RfGk/eUs

いや今回はR6Sが併売だし、一般道は除外かも。

422 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:41:47 ID:kH96drCQ

ST600上位がほとんどヤマハってのも夢じゃないな。

423 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:45:51 ID:2EQ54Gde

>>421
あっそうだね。
今回のはチョット「公道にこだわりました」っていうのは無さそうだね。
でも、益々昔のレプリカブームの時の様になってきた気がする。

424 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:49:51 ID:2EQ54Gde

>>390
ヤフー掲示板のR6のトピにパニアケースかなんか付けてた人がいた様な・・。
確か映像付きで出てたんじゃないかな。

425 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:55:06 ID:/jkQCPpj

>>414
スズ菌に犯されてるな。
GKダイナミクスがあんなガンダムマスク作るわけない。
04R1はサメがベースらしいよ。
06R6は...トビウオ？

426 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:36:08 ID:FsHzXuMH

なあ、ホントにレプリカブーム来るのか？

複雑だなぁ。

427 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:41:22 ID:IZqNd4/0

>>422
俺も同じことを考えてた。

428 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:49:28 ID:KLU6qOX1

>>426
似非レプ乗りが一時的に増えて、峠に現れるのはうっとおしいけど
前傾に耐えられずすぐ売るだろうから、中古のタマが増えるのは嬉しい。

429 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:55:35 ID:4+bIxlZG

あれ貼ってくれ。
昔の峠族の特集番組

430 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:58:11 ID:d+GDm6MQ

>429
これだからクレクレ君は・・・

[二輪]【！!動画集めよう！！】[2輪]Voｌ,20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122855183/l50

ここの過去スレ漁れ。

431 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 02:17:27 ID:yk/BaqAs

おまえ、やさしいな

432 ：　：2005/09/06(火) 07:58:54 ID:g/I78Tkq

恐らく、実際乗るとなんてことないんじゃなかろうか・・・・・

433 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 11:43:59 ID:PHxnH7rJ

>>428
長期的マルチポストに答えてくれてありがとうｗ

でもね。他のSS・中レプのスレでも同じ内容を過去に聞いたことあるけどさ。
そういう見た目極上の中古のタマなんてロクでもないもんだって結論が出た。
よくあるでしょ？やれ、ドカティ999S　走行1200km　とか
NSR150SP　走行1100km　とか。例がアレなのは、最近まで新車があった車種を探したから。
いつだって、調子こいて免許取ってすぐに生半な気持ちでレプ・SS乗りまわしたはいいが、体がヤワだから耐えられない、と。
こういうのって、まあ極上には違いないんだが。小排気量になればなるほど物を言う、丁寧な慣らしがされてないんよ。
気にならない人はいいけど、新車買って、丁寧に慣らしやるのに拘る人には、そんなもんハズレ以外の何者でもないさ。

434 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 12:34:03 ID:mxYKIlmP

ぱにぽにおもすれー（　＾ω＾）

http://www.kurohane.net/tuuhousimasuta/img/img440.gif

435 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 14:24:41 ID:qgLg0V6P

バイク便の奴に聞いたが、慣らしの有無が効いてくるのは8万越えてからだそうな。
関係ないだろう

436 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:39:56 ID:bPb2SD+E

んなことないと思うぞ

437 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 16:26:38 ID:W4F6NCsa

92 ７７４ＲＲ sage 2005/08/12(金) 09:52:41 ID:d80DV4Je
>>91
慣らしってエンジンだけじゃなくて、各部ギヤのかみ合わせや
ベアリングの回り具合、擦り合うパーツ同士のバリ取りなども含めてって事だと思うよ。

なので、ミッションなんかは最初ガキガキ入るんだけど、これの噛み合わせが
良くなってくるのは２，０００ｋｍ越えた辺りから、と言われてるます。
確かに２，０００ｋｍ越えて３回目のオイル交換後はスコスコミッションが入るようになりますた。

慣らししぱ～い、というのはこれらをやらないうちにガンガン回して、本来擦れ合って
消えていくだけのバリが、逆に回りを削ってしまったり、と言うことと思います。
最近のバイクは製作精度が上がってるから、こういったバリも少ないだろう、と言う話かと。

なんにせよ、最初の２，０００ｋｍ慣らしは新車オーナーの楽しみの一つと思うます。
レース等に使うのでなければ優しくのんびり、また～りと慣らして行くのが吉かと。

438 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:39:23 ID:w1dKmq/G

高排気量をすぐ手放す奴は素人で回せない。
高排気量は慣らしで５ｋrpmでも巡行スピード。
走ることが慣らし。１，０００kmまでにオイル交換２回以上してりゃ上物。
その後もこまめにオイル交換。精度の高い当たりを作るんだ。

439 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:02:43 ID:c2nSxH7I

まあ高排気量というより大排気量だと思ったし、
低排気量というより小排気量だと思った。

440 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:17:44 ID:c2nSxH7I

因みに、適度な慣らしも必要だと思うが、サーキットを走ってる俺の場合
慣らし運転などした事ないし、２ST時代から１万キロ以内にＯＨが習慣だったから
慣らしの概念が無いんだよな。
特に、２STなんてサーキットを頻繁に走れば腰上1000キロでOHやら、
ギヤはレース毎にOHやら、R6もそんなにかわらなかった。
逆に、中古で走行距離が少なく、エンジンが慣らし不十分で痛んでいても、
長距離走って各部がヘタってるのより余程良いと思うがな。
エンジンなんて消耗品だよ。

441 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:31:04 ID:c2nSxH7I

そう言えば、この中でBMWに乗っている人は居る？
マニュアルに慣らし運転が16000キロで、その間に
オイル無交換を推奨。って書いてあるんだよね。
納車時から１万６千キロを無交換だよ。なんでだろう。

442 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:50:18 ID:zY/3ppeo

サービスフリーウェイなら4万キロ無交換だ。

443 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:44:48 ID:kGHSzkHA

車の話で申し訳ないのだが
近年のエンジンはエンジンオイルも含めてピストン内の設計がされている。
逆にエンジンオイル交換すると調子悪くなったりするそうな。

バイク屋のおやじがこまめに交換しろと言っているのが逆に怪しく思えてくる。

444 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:46:01 ID:fXseDhCS

インジェクションバイクに鳴らしも何も無いだろう・・・。
ただし、最初からレッドはマズイと思う。

445 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 01:00:42 ID:384/IPMm

インジェクションとキャブの違いで慣らしをするかしないかの違いになる理由が分からん

446 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 01:12:34 ID:tN1lq6TQ

逆にインジェクションバイクに鳴らしも何も無いだろうと思う理由を
聞いてみたい。

447 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 01:25:57 ID:PXq2GFd9

駆動系ほど距離は要しないにしても、ナラシって普通は車体全体で考えるよな？

448 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 01:30:13 ID:ubMogsca

>>441
俺の妄想でならBMWは精度誤差マージン無しのピッチピチでエンジンとかを
組んでて、ある程度、内部が削れて当りが取れた状態が
慣らし終了＆BEST状態なんだと思う。

そこに潤滑力のの強い新しいオイルを入れると削れるもんも削れなくなって
摺動部の当りが取れなくなるから新しいオイル不推奨なんじゃないかと想像。

449 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 08:12:17 ID:30dE6khz

国産も外車も、慣らしは10000㌔くらいから発揮するは、本当です。
（その分、機械的な遊びが増えるので、再メンテは必要ですが）

しかし、実際は１０年前のキャブエンジンに比べたら、機械制御より電子制御に頼ってるので、燃焼系ならしは不要。
必要以上に暖気してる人も居るが、１分で良い。それ以上は油の無駄。
駆動系ならしも１００キロも走れば十分で、ブレーキの当たり付けに何日も掛かってる人は、ブレーキを握れてない証拠です。
レースをしてる人達は、ならしも当たり付けも上手い。

ハーレーなんか、ならし中に壊れる事もあるけど、国産なら、余り不覚考えなくても良いよです。
そうそう壊れないですから。

450 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 11:54:44 ID:BJMNAjLD

慣らしと暖機を混ぜてる？

451 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:19:41 ID:lHdRESil

>449
へー。レーサーって慣らしやるんだ。初めて聞いた。
去年のTSRなんてエンジンが組上がったのが朝だった時もあるとかいってたけど、
やっぱ100ｷﾛ位慣らし運転してからレースに挑むのかね？

452 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:30:12 ID:BJMNAjLD

レーサーには慣らし専用のものがあるって聞いたことあるけど
実際に走るわけじゃなくて何かに乗っけて各回転毎に辺りを付けられる感じって聞いたような

453 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:49:34 ID:vRzI1VRn

レーサーも【ならし】するよ。
ＧＰレーサーも何でもやらなきゃな。

でも、今のバイクは、ならし要らないよ。
新車のＲ１で、やらなかったし、必要なのは乗り手のならしとタイヤの問題かな。

454 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 15:19:00 ID:GXbOSG1W

根拠の足りない書き込みは控えて下さいませんか？

455 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 17:55:28 ID:z4RVQtnq

--------ここまで読んだ-------。

456 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:48:29 ID:/aiP1vqg

ここは慣らしスレでつか？

457 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 18:52:07 ID:z6rBbN5J

彼女とのｾｸﾛｽに慣らしは必要？

458 ：sage：2005/09/07(水) 19:54:21 ID:uIEZz/lp

アメリカヤマハのサイトから、
2006　R6のページが
みれなくなったのは私だけ？？？

459 ：&rlo;6R-FZY：2005/09/07(水) 19:55:14 ID:6lpx6Cnv

IDが…

460 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:08:55 ID:uRoTBgmw

はいはい　わろすわろす

461 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:22:57 ID:F0F9slrO

今のエンジンは熱膨張率が低いから、削れるなんて事はハーレーくらいしかないでしょ？
１０００キロ走ってからブン回せるようになる？
最初から回しても壊れないってｗ

慣らしが必要な根拠は？　
メーカーですら不要って言ってる時代に、何をどう慣らすんだ？
まさかタイヤの皮むきって言わないよな？ｗ

462 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:25:31 ID:k5O8cCp/

慣らしで一番重要なのは人間じゃないかと。

463 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:28:24 ID:fWfmOTSi

>>457
ある意味、必要。

464 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:37:53 ID:fWfmOTSi

つか、此処のスレの内容がたるい。
消防あたりが出張してきてくんねえかな。

465 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:41:06 ID:IKYHryTc

>>461
教えて君で悪いんだが、慣らしが必要無いとメーカーの人が言っているのなら、
何で説明書に「慣らし運転は○○rpmまでで○○km実施」とか書いてあるの？

466 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:45:11 ID:19ynxIOj

ｴﾝｼﾞﾝと言うよりﾐｯｼｮﾝの慣らし。

467 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:54:11 ID:IKYHryTc

>>461
「慣らし運転なんて必要無い」じゃなくて、
「Egには慣らし運転は必要無い(駆動系等は必要)」って言いたかったって事？

468 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:01:01 ID:GXbOSG1W

壊れる壊れないで言えば、大抵の無茶しても壊れないだろうな
日本の工業製品なんだし

勿論そういう趣旨の話題ではないのだが

469 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:12:52 ID:k+uTlZ4S

ひそかにサンダーキャットも併売されてるな・・・

470 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:33:38 ID:jEvQvzcN

慣らしなんか、いらん、いらん。壊れへんし、大丈夫だって。

マニュアルには、『１６００ｋｍから通常の走行が可能です』と書いてあるが、それまで【通常以下】の走りを１５９９ｋｍもしなきゃないの？ｗ
なんか普通に通勤に使ったら１０日くらいで終わるな。

471 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 01:47:44 ID:8bkVNQy0

君が慣らしをしないのは勝手だが、それを人に押し付けてはいけない

472 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 02:18:38 ID:qGUrmDCT

半家道

473 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:05:01 ID:PHPO5MBM

新車買って慣らし期間てワクワクしてそれはそれで楽しみのひとつ
慣らしが機械的に不要か必要かには個人的には興味ないなー

474 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:51:57 ID:po3+BgBK

奈良市の話題はまだ続きますか？

475 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:53:22 ID:NUn2eTOu

まだ始まったばかりです

476 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:24:17 ID:3Kn+z+X6

不具合が出て嬉しい人の話は聞かないほうがいいと思うよ

ナラシ必要なし
↓
不具合出る
↓
チェックと修理代でウマー
と喜ぶのは誰よ？

販売店とあなたのマシンに嫉妬している人じゃないの？

477 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 15:04:03 ID:haGH/97f

＼ど～でもええやんか。／
　───∨──────
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　 ⊂⌒（　・ω・）
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　 ⌒ ⌒

478 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 16:20:29 ID:XWf+2VKp

正直な話ですが、私、慣らしやらなかったｗ　
０４だけど、１８０００㌔走って、今のところ大丈夫だから、問題ないんじゃない？

479 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 18:38:04 ID:Pz7rBaRs

ｿｳﾀﾞﾈﾓﾝﾀﾞｲﾅｲﾈ

480 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 20:58:27 ID:xCKj8H0G

やっぱライダーとして慣らしやる人もしない人もそれなりにこだわりがあるんだよな。
一言言わなきゃ気がすまない部分も分かる。しかしこれ以上はループだ。
そろそろ本題に戻ろう。

481 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:05:16 ID:RbgUfIab

０６’買う人柱は？

482 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:34:56 ID:ZtbmnZH1

ノ

車体価格がどのくらいになるのか見当つかないからなんとも。
R1 くらいか、R1 の +10 万くらいなら買っちまうかも。

483 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:18:43 ID:R22WKnKM

値段がR1と変わらない、もしくは高いと俺はちょっと・・・
考え込んじゃうよｗマジで
使い切れるかもしれないと思えるのが600の良さだったけど
06モデルは使いきれるかも？とも思えん、まぁ実車見てからだけど
どうせ使い切れないんだったらR1でもいいかと思っちまう
ヘタレでスマン

484 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:19:45 ID:PBUf6Lmx

R1の方が乗りやすいだろうしな

485 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:56:22 ID:LmsvJN2B

R1だったらMV-AGUSTAのF4の方が好きだけど、
それよりも06 R6の方がいい、と、おいらはおもいました。
同じような人いるでしょうか？

486 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:56:40 ID:+tjfG4lS

R6Sは選択肢にないんですか？

487 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 02:27:23 ID:g1ZeA9k2

R6SではなくてR6がいいです。ごめんなさい。
>>458
うちからもみれなくなりました。2005年のページに飛ばされます。
SpecificationsのChoose Comparison Modelからも06 R6は消えてます。。

488 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 04:25:11 ID:jzBdKZCv

2006 FZ1のページをお気に入りに入れてたんだが、それも2005モデルに戻されてた
HP担当が先走りすぎたのかな

489 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 11:09:04 ID:oAuxE2zK

本社サイトのプレスリリースから見ても
この時期はR1しか発表するつもりなかったみたいだね
新製品はジュネーブとか東京モータショーとか
今年は発表の場いっぱいあるしね

490 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 13:10:07 ID:/Vv5nj0t

06R6を買おうと思って金をためていたのですが、言葉責めM性感ヘルスにはまりまして
通いまくった結果、貯めてた金を半分以上使ってしまいました。

おかげで来年はレースはできなそうです。

491 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:10:53 ID:bg56tF+c

>>490
ばっかじゃないの？このへにゃチンが！！

これで満足か？

492 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:37:49 ID:Ci33ENer

>>490
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

493 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:41:46 ID:ico3+k1H

今度R6も停まった時のヤマハ伝統の熱風は健在なのかな？
熱対策はどうなんだろう？

494 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 15:11:12 ID:t1JF1Tdu

おし、じゃあ私は、貯金ないから、
SMクラブで働いてR6を買おう
>>490　指名よろしく

495 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 15:19:55 ID:Li6H27Rc

こういう時女は駱駝ﾅｧ、ｵﾏﾝｺさせればあっという間に金ができる

496 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:16:18 ID:VyNpe2J6

>>495
　　　　　　　　　　　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが>>495！
　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないことを
　　　　　　　　 | { ＿＿＿＿＿　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　　 (⌒ヽ7´　　　　　　　｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　ヽ　　　＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　（　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　　　　　　　＼
　　　　　　　ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　ﾉ
　　　　　　　　　 | 　｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨヽ　!‐}_＿,..ﾉ　｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼　ヾ-､ :| ﾊ　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　ﾉ| |　　　｀ヽ
,ノ　ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノﾉ
/　　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ　＼　｀丶､　|、　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ　　/ ノ

497 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:17:38 ID:VyNpe2J6

>>494だったorz

498 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:26:15 ID:ijlF4X9H

もう決めた。惚れた。
Fireblade売ってR6にする。

499 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 17:58:09 ID:rbo+QmZU

マジ質問なんだけど

R６ってどれぐらい早いの？
どれぐらい重いの？
諸元表みたけど、実感としてどうなのかなって思って。
（個人の感性的な質問で悪いけど）

500 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 18:21:55 ID:IESriEGw

500get

501 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:07:29 ID:mfj8rt39

>>499
とりあえず立ち上がりでギャップ踏むと、すぐフロントが浮く
くらい速いです。今日、間瀬で浮かしまくってきました。

502 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:58:57 ID:XmLyj7h6

ﾏｼﾞで足つかないんだけど

503 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:44:43 ID:KC/Cqb1H

ｨ㌔

504 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:30:18 ID:VRtG18Z5

>>499
車重は、昔の400ccレプリカより軽く感じる。
パワーは以前リッターに乗っていた事があるせいか、
「トルク感は無いな。高回転まで回せば、かなり加速するが、期待していた程は加速しない」
って感じ。

楽しさは残念ながらTZR(3XV)の方が上。

でもR6には満足してるよ。峠が楽しいし。

505 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:26:36 ID:RwrKPoD3

>>504
(´д｀)ェェエエ工
3XV乗ってて、新型見てR6考えてたんだが3XVよりつまんねえの？

506 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 01:34:12 ID:z2o1uabt

基本的にバイクは昔の方が面白いと思うんだ
規制少なかったからパワーあるし音もノーマルでもいい音してたし

507 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 01:47:08 ID:RwrKPoD3

う～んR6ならヤマハだし楽しいかと思ったんだけどな。

508 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 02:10:52 ID:QqI8MLKo

CB400F(古いほう)乗ってるのですが、それと比べてどうですか?
普通比べるようなもんじゃないとは思うのですが、
現行でコンパクトで素敵なバイクって選択肢がぜんぜんなくて。。。

509 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 02:18:28 ID:P9HHZCuy

R6楽しいよ。峠ではね。

迷ってるﾔｼは新型買って人柱な。

510 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 07:44:07 ID:w+oWuV3B

ヒドスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

511 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:17:51 ID:A1NmD8sU

EXUP付き。。。かなり期待していいのでしか？＞下

512 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:30:03 ID:XLyNwBr2

下が確保出来たから上が更に高回転高出力化出来たんだろ

513 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:31:28 ID:MW3NWaMe

>>508
つかCB400フォアが好きで
その他バイクが素敵じゃないと思ってるなら
どうもこうもまず間違いなく趣味に合わんだろ新R6は
正直なところ、デイトナ乗ってんだけどR6どう？なら納得

>>511
EXUP付なら普通にスムーズだろうね
モーターみたいな感じで

514 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:42:22 ID:nFCf33EY

R1かCBR600RRで迷ってて、無理してF4も考えてたが、
ショートマフラーの見た目とMAX17500RPMに完全にやられてもうR6しか眼中にない。
高回転エンジンやめずらしいギミック好きなもんで・・・。

515 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:58:19 ID:aTuDTtSm

yamaha米サイトの06R6画像が見られるサイトってどこか無いですか？

516 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:59:29 ID:kRYphIRu

R6って２STみたいな加速するんだってね。
低速扱いにくくない？

俺みたいな屁たれには、じゃじゃ馬っぽいイメージがあるんだが。
その点どう？

517 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 12:11:39 ID:YlEFLLu8

この前から取っておいてもらってたR6断ってきた
そして俺は新型買うんじゃ～!!って逝ってきた
いつ頃から入ってくるかな(*´д`*)ｱﾊｧ?

518 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 13:05:08 ID:RGn94LXT

>>516
最近のバイクにじゃじゃ馬なんて無いかと。
扱いやすくていいよ。ただ、ツキがよすぎるかな。
20年落ちの250から乗り換えたから進化にﾋﾞﾂｸﾘですた。

519 ：508：2005/09/10(土) 15:03:54 ID:QqI8MLKo

>>513
ありがと。
でも、見た目は趣味にあったんだ。
コンパクトですっきりしたのが好みなのです。
だから、他にはパッソル(笑)も好きです。

520 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:35:24 ID:xV5i4aru

>>516
いまどきの大型免許SSは、皆、回さなければ従順なバイクだと思う。

521 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:57:44 ID:MRhUYwbu

17500rpmか、どんな音するんだろう…

522 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:55:42 ID:b60t+0lM

そりゃもう、しゅおおおおおおおんって感じでしょ

523 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:00:13 ID:1MmA9IxL

それじゃカムギヤみたいだ。
もっとふぉぉぉーーーんだろ。

524 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 19:11:31 ID:XLyNwBr2

しょうがない17500rpmまで回して見るか
壊す気で
99って点火カットとかされるのかな

525 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:44:49 ID:ug+wpl1h

昔のZXR250とか手に入れて、20000rpmまで回してみればふいんきが掴めるんでない

526 ：490：2005/09/10(土) 19:53:13 ID:PJ9gUaU+

自分はNSRにも乗ってましたが、R6（01だけど）の方が面白いです。R6乗ったあとすぐにNSRに
乗ると、いかにR6が前寄りのポジションなのかよくわかります。

ちなみに計算したらM性感につぎ込んだ金額は1年間で約79万円でした。月に4回5回ってロングコースで行ってれば
当然だわ・・・。トホホ。

527 ：490：2005/09/10(土) 19:59:38 ID:PJ9gUaU+

足し算が違った、100万超えてた、逝ってきます。

528 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:12:05 ID:k7x8m2sI

ここはてめえの掲示板なんだ！
だから日記帳に使ってもいいぞ。

529 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:47:37 ID:S0PHusBX

新型のマフりゃーが、ＳＲＸのそれにそっくりな件

530 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:01:23 ID:PYWwlk5i

アクラポのマフラーがどんな形になるのか興味津々。
純正なんて取っ払うんだし関係ないよ。

531 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:41:08 ID:aqY2rQeS

あれだけセンタマフラー嫌だと言っていたやつらの回答があのマフラーか？

アホか

532 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:49:55 ID:a6VfJKeB

俺は好きよ。あのアホマフラー

533 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:24:14 ID:3jpvWrjZ

R1みたいなのは駄目だったんだろうね。俺としては性能面でのアップセンターマフラーのメリットは
ないと踏んでるけどね。あるんだったらM1が採用しているはず。
逆にM1が採用しだしたらアップセンターマフラーがホンモノになったということだろう。

534 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:33:20 ID:YlEFLLu8

センターアップは空気力学的に抵抗が少ないんじゃなかったっけ?
高速になればなるほど出っ張りによる抵抗が云々とか
新型10Rも高速域で実質何馬力分の影響が～とか言ってたような

535 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:34:22 ID:huK5ZHIO

その代わり重くなるし重心高くなるし、一般に売るならシート下のスペースがなくなるし熱くなるし

536 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:41:19 ID:YlEFLLu8

まぁ　俺も>>535の言う理由からセンターアップは嫌いさね
あの06のリアスカスカ軽そうな雰囲気がモロに好みさ
東京モーターショーで正式発表?

537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:58:08 ID:b13AjoXB

>>516
他のメーカーの600ccのSSには乗った事が無いから比較は出来ないけど、
R6(俺のは04)の加速は2stみたいとは思わないなぁ。
雑誌のインプレに、そんな内容の事が書いてあったので、
俺もそんな加速感を期待していたが、「？？？そうかな？？」って感じる。

俺は下手なので、乗り辛いのはＵターンや狭い道に入った時かな。
今迄乗ってきたレプリカよりもやりづらいなぁ。

538 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:59:33 ID:vvEd9H8V

センターアップの利点として言われるのは、排気管長と空力だよね。
けど、ハンドリングには悪影響の様な気がする。

今、センターアップに乗ってるけど、ノーマルマフラー（6kg）を
社外品（3kg）にしたら、ハンドリング激減した。
あそこに重量物があるのは良くないんじゃないかなあ。

腹下で切り落としがいちばん良い様な気がするんだけど、
それに短いサイレンサーって姿は最低限の妥協としてイイと思うよ

539 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 05:57:38 ID:X+OlJkoY

今日は全員R6で投票所に乗り付けだな

540 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:51:32 ID:45IStLdZ

>539
おこられっからｗ

541 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 07:06:26 ID:1EoXX6Jv

NSR250との比較でいえばエンジンにしても足回りにしても
基本的な出来が段違いだな
しばらくR6に乗ってから2stに戻るとエンジンのレスポンスが
全域で鈍く感じる
フケ上がりについても一般的には4stよりも2stの方が速いと
言われてるが排気量もトルクも違うせいかここについても
R6の方が速い＝加速の爽快感が大きい
古いレプとの基本的な違いを踏まえた上でR6は10000rpm近辺から
官能サウンドとともに俄然パワフルになる

542 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 10:02:26 ID:1lesqV2G

でもなんで2stレプの方が楽しく感じるんだろうな。
やっぱ軽さかな？

543 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:07:18 ID:zOfn2rut

重量とエンジンの形状によるんじゃない？

544 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:22:10 ID:+KBcF1LC

低回転と高回転の変貌ぶりじゃない？

545 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:29:46 ID:v+JpODeQ

V型はそうでも無いけどなぁ。
並列とか単気筒の2ストが一番楽しい。

546 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:42:25 ID:+KBcF1LC

2stｵｲﾙの臭いを嗅ぐと、2stｵｲﾙの臭いが充満してたころの峠を
思い出して体が勝手に興奮してしまうんだよ！ｗたぶん。

実際はしらんけどねｗ人それぞれだし。

547 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:43:11 ID:vvEd9H8V

燃えてるのをダイレクトにイメージできるからじゃないかな。
4stはどうしてもメカ感があるから。

548 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:44:27 ID:v+JpODeQ

2ストオイルの匂いはお腹が空くんだが。
あと峠で走ってて、どんどん前からの匂いが濃くなる（近づいてる）時ほど興奮するもの無いね。

すまん、R6スレでしたorz

549 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:21:36 ID:X+OlJkoY

ちっちゃいバイクって楽しいよね
操ってる感が楽しめるし

550 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:32:38 ID:MN3C1CHy

>>546
あるある

たまに２ｓｔの後ろにつくと15年前の峠を思い出す・・・

551 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:32:47 ID:F1kVsz5k

4年くらいファイアーブレード乗ってたんですけど、こないだCBR600F乗らしてもらったときすごく楽しくて、もしかしたら自分には600の方があってるのかな？とか思いました。
で、06のR6に興味持ったんですけど実際1000RRからのりかえるとしてどんな感じでしょ？
実際乗ってる方のR6に対する良い所、不満点などきけると参考になります。
もしリッターから乗り換えた方いらっしゃるなら感想などいただけると有り難いです。

552 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:00:30 ID:nY/bT/gr

CBR900RRとCBR1000RRとじゃ、結構ちがうと思うけど・・・。
俺はR6乗りじゃないけど、知り合いがR1から乗り換えて感想聞いたら

めっちゃ軽く感じる　峠がリッターよりかなり楽しい　回すのが快感
に尽きるらしい

欠点は
R1に間違われる　疲れたときは開けるのだるい　低速トルクが結構ない
R1に比べて、ずぼら運転が微妙にできない。
ヤフオクでR1に比べて全然部品がでない

とか言ってた。

553 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:49:59 ID:o9Pc1aTq

>>551
R6の良いトコロ
　カッコいい
　ヤマハだという事
　あまり他に走っているのを見ない

R6の悪いトコロ
　股間周りと膝内側がとっても熱い(最近のSSはみんなそうかな？)

後は、今月のバイカーズ・ステーションでも買って隅々まで読んでみて。

554 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:58:54 ID:E7Xs4P5s

>>552
ヤフオクで部品出ないのは辛いね。いろいろと

555 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:25:31 ID:tDyont1L

>>539
今日、R6でリアル投票行って来た。
しかも皮パン(バンクセンサー付き)、ライジャケで
(ツーリングから帰ってきて投票所に直行)

子供にじろじろ見られた

556 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 18:27:13 ID:1lesqV2G

リッターと比べると600って股下火鉢度はどうなんだろ？

557 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:29:20 ID:1lesqV2G

>>555
俺もライディングスクールの帰りに行ってきたよ。
DR-Zだけど。
行く途中の道で前の車に乗った子供がすげーはしゃいでた。
仮面ライダーの変身ポーズ知ってたらやってあげたかったよ。

558 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:54:22 ID:vvEd9H8V

>>557
イマドキのは左手で横ピースでOK。

559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:35:18 ID:y2BphCzd

>>558
え？スプーンで目を覆うんじゃないの？！

560 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:40:48 ID:1lesqV2G

>>558
そうなの？なんかカッコ悪いなぁ。
両手使った昔ながらのがいいのにな。

561 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 20:46:59 ID:qmAc8vxl

今日はギャルとデートしてました。

562 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:53:00 ID:pnWKvE33

>>561
詳細に報告求む

563 ：７７４ＲＲ：2005/09/11(日) 21:17:56 ID:qmAc8vxl

間瀬で車のレース見てきましたよ。ドリフトおもろい。
ＣＢＲスレに書き込んだお陰か、他スレのお客さんが増えて
活性化されてますね。良い事です。

564 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:20:46 ID:vvEd9H8V

>>560
だって今のライダーは３０過ぎてて、愚痴りながらため息まじりで、
怪人やっつけんだぜ。

565 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:25:23 ID:1lesqV2G

>>564
鬼ってのはいいと思ったけど、音楽で戦うってのが微妙だわ。
いっそのこと吸血鬼ライダーにして
スタイリッシュでデスメタルなヴェドゴニアみたいな感じになれば良かったのに。
首をナイフで掻っ切って死にかけることで変身するw

566 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:46:20 ID:af6jUHP2

>>565
全国の子供が真似したらｶﾞｸﾌﾞﾙ(AA略

567 ：565：2005/09/11(日) 23:22:41 ID:1lesqV2G

>>566
まぁ現実的ではないね。
かなりかっこいいんだけどな。
めちゃめちゃスレ違いなんでこのへんで。
そろそろ怒られそうだし。

568 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:09:24 ID:JJBx84IZ

響鬼さんがＲ６に乗って怪人を轢き殺すとかだったらステキだよね
ライダーはホンダばっかり

569 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:13:05 ID:kCu7TQSN

実写版キューティーハニーのハリケーンハニーがＲ６に乗ってる
映画の最初の方と最後の方に出てくる

570 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:32:48 ID:sFXdJhQ3

R6なぁ．．．かっこいいけどフロントカウルなんとかならんかなぁ
ちっちゃ過ぎるし昆虫面だし。せめてR1レベルに、と思ったらあっちは蚊みたいだしorz

571 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 06:31:41 ID:zywbcDT1

>>568
同意。
フロントカウルに金属の刃物みたいなバンパー付けて怪人を引き裂いてほしい。

572 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 06:33:14 ID:zywbcDT1

>>570
昆虫面だから仮面ライダーに合わない？
俺はカッコイイと思うんだが。R6もR1も。

573 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 17:29:26 ID:apH/IuP6

9/28

574 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 17:48:31 ID:Xr6SCir6

R6/R1を選ぶ違いってなんですか？

R6を選んだ人の意見ｐｌｚ

575 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 17:52:54 ID:ZCsvHLrG

けしてトルクではなく回転馬力で走るロマン。
それでリッターを後ろからつつく。
但し、峠限定。

576 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 17:55:41 ID:MPMIK+4y

>>574
＞R6/R1を選ぶ違いってなんですか？
この質問の裏を考えてみればいいのでは

577 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:30:18 ID:t55jAvnd

ｾﾝﾀｰうｐ嫌いだから＆変態にはなりたくなかったからｗ

578 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:53:37 ID:GsjgldCu

600は少々アクセルがラフでも手なずけられてラクチンだから。特にコーナー進入時
あとヤマハがすきだからだよ

579 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:14:33 ID:FKnLZiNI

あともうちょっとが出せなかったからだよバカやろ。
激しく後悔してるよ。

580 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:38:48 ID:yYUW/jFa

軽さは勝利！だからだ！！
たとえパワーが有っても重かったら意味無いぜ！

581 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:28:08 ID:29dBA1aW

R1多過ぎってのもR6選ぶ理由かも
まだ買って無いけど…

しかし06のR6乗りは大増殖しそうな予感

582 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:05:36 ID:rIFie0TB

R7買っても　R7ってなに？　や
R1やR6に間違われるから結局（ｒｙ

583 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:27:23 ID:v8czMa7Z

>>574
R1じゃなくて、R6を選んだ理由か・・。
やっぱり2stの250が好きだったから、それに近い(少しでも車重が軽い)新車のバイクって事でR6だな。
差はほんの少しかもしれないけど、同じ道路を、同じ速度で走ったら、
R1よりR6の方がEgの回転数を上げて走れるだろうから。
R1も買えない事は無かったが、R1を買うんだったら、その金でR6+オーリンズ(それかマフラー)
にした方が良いなと思ったぞ。

CBRも考えたけど、TZR(3XV)が気に入っていたから、
「600を買うんでも、やっぱりヤマハが良い」と思ったから。
チョット前の書き込みでNSRとの比較が有ったけど、
個人的な意見だけど、峠を走って楽しい順に
3XV('91std)＞R6(04)＞'90NSR＞'88NSR　　
になるかな。

あっ、ドゥカの748も考えたな。でも新車が無かったから却下。

そして、今迄後悔はしていなかったが、06-R6を見てしまって少し後悔というか、がっかり。

584 ：574：2005/09/12(月) 23:03:49 ID:Xr6SCir6

みんな親切にありがとう。

585 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:30:21 ID:0JPSORqc

>>583
06のR6を買えばいい

586 ：、。：2005/09/12(月) 23:47:32 ID:KHO9cZGh

そうはいっても峠で膝擦れないマシンじゃあるまいし

587 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 03:06:47 ID:CvePg28v

>>583
04R6走行距離にもよるけど下取り結構いい値段にならないか？
SSは生ものだから甘い考えかな？
後悔してんのなら、春になったら見積もり出してもらえば

それより06はたっぷり供給量されるのかな？
05R1000の様にチタンの関係で生産量が少なくならないといいけど
田舎者なんで現物見ずに争奪戦は勘弁してもらいたい

588 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 06:30:26 ID:TxqUCAEV

０６買ったらノーマルでいく。

589 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:42:04 ID:Au9q0aY1

俺はフェンレスにするな

590 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:23:32 ID:NzE7c7jl

ＷＳＳ６００レプリカ？ｗを目指してまずサスを替えようと思った。
色々調べたところ、意外にもＷＰがいいらしいね。

591 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:47:07 ID:Au9q0aY1

WPよりペンスキのが良いって聞いたぞ

592 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 17:56:12 ID:OjuIwqN/

値段もすごいけどな

593 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 18:29:47 ID:aJqU2S22

マフラーはテルミに換えるでしょ～
それからライトもHIDにしてぇ～
そんでもってブレンボにオーリンズつけて～

でも後ろに乗ってくれる彼女が一番欲しい

594 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 18:58:53 ID:Au9q0aY1

Ｒ６買ってイジる様なバカなマネやめて、そのカネでマジェ買って
残りをそこらの姉ちゃんにおごりまくれ。
みんなそうしてんだから。

595 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 19:04:30 ID:2sLnWBkV

マジェスタ買ったら貯金無くなるよ

596 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 19:59:21 ID:OjuIwqN/

マジェスタとか高くて買えないっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>590
WPとか普通にいいサスだけど。昔から。
オーリンズかWPかどっちか　って感じだったと思う。
今は違うかもしれんが。

597 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:02:33 ID:PkxCz8/B

04R6ってどんな感じですか？（05と比べて）

598 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:13:54 ID:OFtLlipc

ｸﾗｳﾝｺ

599 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:30:33 ID:CAwk6tiH

>>597
俺が想像するに、一年じっくりと置いたワインか、そうでないかぐらいの違いがあると思う。
乗ったことないけど。

600 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:26:20 ID:7gLcBbG+

現状のノーマル(R46)で満足している。
ただ、HIDは欲しいっす。

601 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:13:17 ID:2SWcgzti

今日R6納車しましゅたヽ(´ー｀)ノ
CB400SFからの乗り換えなんすが、、、
即ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ発動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなん平気でブン回してるあなた達を尊敬した！！

602 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:42:25 ID:7xB73kp3

おめ、俺は06狙い

603 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:49:10 ID:nM6ulJGJ

>>587
ん？チタンの関係？
ただのバンダイ商法なだけですよ。

604 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:51:18 ID:OmbAqkdl

>>601
時期に慣れるさ。別に特別なことじゃない

605 ：５９０：2005/09/14(水) 00:40:39 ID:dmNH/AZq

>>591
自分が調べたのは昨今のＷＳＳのＲ６
に装着されてたサス。
ＷＰとオーリンズは確認できたけど
ペンスキーに関しては？
今、走ってるヤマハジャーマニーのＲ６もＷＰだね。

>>597
意外って書いたのはオレの中のイメージが
ヤマハ系はオーリンズってのがあったからかな。

極端な話、ＷＳＳってのは俺たちが乗ってるバイクにかなり近い
改造なんでかなり参考になる。

606 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 14:39:22 ID:7j6vvQwW

06R6のカウルがカッコよすぎ !

607 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 15:57:31 ID:OlaXsgWL

R6って来年の春発売なんかな？

608 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 16:56:06 ID:hsnpTa6c

売春だろうな

609 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 16:59:02 ID:GGD6xBFt

おもんない

610 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 19:16:13 ID:Bvb/3SG1

>>609
おまえもな

611 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:48:52 ID:8Y+nu1Zl

>>587
06は初めは入荷台数が少なそうだよね。
というか、ああいうのはレース関係者が先に買ってしまうのかな？
でも、最近のSSって初期に生産した分は、当たり、ハズレが大きくて、
Egもカタログ通りの数値は出ないのが多いと聞くから、
06はカッコいいと思うけど、もし実際に買うとしたら07にするかな。
といっても、04のローンがまだ１年残っているんだけどね。

612 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:00:05 ID:/bNPKY1c

06R6ってちょっとややこしい

613 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:28:59 ID:yUQTGvGe

>>612オレはそろそろ見慣れてきた06R6

614 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:20:45 ID:y23yBLMu

レース用はスケルトン出るじゃん

615 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 20:23:24 ID:CSLbOlU9

そろそろ06の値段つかんだ香具師いる？
R1より高いとか色々噂されてるけど実際のとこどうなんだろう

616 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:05:49 ID:YY8EKxLF

今日は若い女のおっぱいをつかんできたよ

617 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:06:13 ID:2mTET7BG

R6Sは百万切らないかな。

切るならそれもアリだと思うんですが。。。

618 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:25:07 ID:CSLbOlU9

>616
っちょっｳﾗﾔﾏｼｽ（*´θ｀）

619 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:33:59 ID:MCYRMNFu

すばり！SS処女でCBR600とYZFR6　どっちが楽でしょうか

620 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:41:07 ID:oWENOgGt

>>619
＞CBR600
RRじゃなくていいならCBR600Fが楽かと。
R6はハンドル切れませんよ。

621 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:43:18 ID:oGEfrzgN

>619
ＣＢＲ６００Ｆが一番楽

ﾅﾄﾞﾄﾏｼﾞﾎﾞｹｶﾏｼﾃﾐﾙ

ＳＳで楽しようとするな、軟弱者！

622 ：620：2005/09/15(木) 21:50:06 ID:oWENOgGt

ちなみにCBR600RRにﾊﾘｹﾝのﾊﾝﾄﾞﾙとR6のﾉｰﾏﾙは高さ一緒くらい。

623 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 00:32:22 ID:S6CYqthJ

CBR600FはSSなのか？と突っ込んでみる

624 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 13:06:49 ID:kCyJXclk

ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/0/home.aspx
イイなあ

625 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 16:18:58 ID:D8Clc2gQ

流れに沿ってセンターアップになって、現行R1もどきがでてくるかと思えばこれだもんあ。
ヤマハはやっぱ（斜め？)上をいってる。

626 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 17:42:43 ID:ubTNvYSX

センターアップなんてデメリットのほうがデカイでしょ？

627 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 17:47:21 ID:LIPASCiC

逆にセンターアップにすることのメリットって何なんだろ。
マスの集中化・・とか？かな？

628 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 19:45:35 ID:ERbLtBFA

>>627
...エンジンが一番重いんだよ...

629 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 19:58:04 ID:riHzOvQ9

空気抵抗軽減。
あとは見た目ｗ
S/Oつけるのもﾏﾝﾄﾞｸｾらしいし
漏れはあまり好きじゃないけど。

630 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 20:40:11 ID:XzNw9ZUj

センターアップの次はなんだ？
煙突か？　　スレ違い棚...。　　06R6いいなー。

631 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:09:40 ID:pQYsIG8Q

元々は混合気の入りが前で出が後ろでキャブのファンネルにより多くの空気を取り込もうっていう機構が発端だろうけど。
出を後ろにしてマフラーをストレート構造にって考えるとシート下から出すのが排気効率が良い。

RC211VのV5だとシリンダの何個かはシート下からの排気にしたほうがよりストレートに出来る
っていう判断じゃないかと予想してみる
V5のシリンダ配列がどうなってるかはしらんが・・・

632 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:42:12 ID:4id21oI7

つまり秋刀魚が最高だな(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

633 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:41:53 ID:MbzKwy6g

ちんちんがくさいよう

634 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 01:07:01 ID:9Jvg0OQy

センターアップの是非を試したいなら、２、３キロの荷物をタンデムシートに載せたり降ろしたりしてマジ走りしてみれば良い。
誰でもわかるぐらいハンドリング変わる。
横出しも長いから、R6の短い横出しはいいんじゃないかと思う。

ちなみにRC211Vは現行は５本出しで、そのうちシートカウルから出ているのは１本だけ。

635 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 01:48:04 ID:rLSU4uJ8

わしもＲ６でタンデムさせてぇなー！！！

http://blog18.fc2.com/p/picyapicya/file/2s1018.jpg

636 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 01:56:16 ID:a/XTAEcL

>>634
それってリヤサスが(ry

637 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 06:52:24 ID:JjREwGec

>>634
横だしマフラー車＋タンデムシートに荷物＝センターアップの乗り味
ホンキで言ってるのか？w

638 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:34:02 ID:9Jvg0OQy

あそこに重量物があるのが良くない、って言ってるんだけどね
常識だと思ってたけど

某イタ車でスリップオンにしたときに実感
もちろんリヤのセッティングは必要

639 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 12:27:11 ID:AvZ+Ar3I

>>635
俺の嫁貼んなボケェ

640 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 13:04:31 ID:CquwRyLF

>>635
遙タンハァハァ

641 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 15:15:34 ID:wygHV1b5

http://www.yamaha-motor.com/sport/mcy/sportbike_reveal.aspx
これいってくるわ

642 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:31:33 ID:ytgr2ows

>>641
鬼詳しいレポよろしく。

643 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:45:00 ID:LLemXf5r

>>641
お、俺もいく！

644 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:28:59 ID:Hce8BQK/

06R750を見ろ！鱸がやはり一枚上を行く
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.imagePopup&resource=3141420&imgUrl=/jpeg/314/6762341.jpeg

645 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 23:54:04 ID:0+2oLM8M

R6Sのほうはラジアルマウントキャリパーじゃないのね。
これを逆輸入してまで買う人いるのだろうか？

646 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:31:24 ID:U5qVLYOK

>>645
海外組を意識した販売網だよねえ

647 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:35:22 ID:zaNA4Vo8

R6Sって、足回り以外(吸気系とか)も04なのかな？
05ではなくて、04を継続販売する理由って何でかな？
05が評判悪いからか？
04の方が経費を安く作れるとか？

648 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 02:21:10 ID:2qC6LZ/m

05のポン付け倒立サスがシャーシとマッチしないので
生かしきれてないから。＋06ｶﾞﾒﾁｬｸﾁｬ高価格設定

649 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 04:33:32 ID:RKxOo/3e

何で03-05を完全にやめて06Ｒ6にしなかったか気になる。
05が失敗作であることを認めたくなかったのか。

650 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 04:39:05 ID:zaNA4Vo8

>>649
でも、04を販売し続けるんだから、
「05は失敗だった」と認めた事になるんじゃない？

651 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 07:03:42 ID:RKxOo/3e

>>648のマッチングが失敗なら正立に戻して安価バージョンとして販売
　ならわかるがそこまでして販売する意図がわからん。

652 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 07:33:54 ID:UOWZm2kX

だから、06R6が相当高いってことじゃないの？

653 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 08:13:28 ID:ZSC69vwu

まあそうでしょうね

654 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 09:00:36 ID:gh9w14Mx

うきゃ～なんで06R6の360°Viewがなくなっちゃってるんだよ。画像も２つしかねーし。
もっと見せろってーの。

655 ：ｴdﾝdjﾇcdｸｋｍうぃｊﾞｴ＃。・ｌぢゅと：2005/09/18(日) 09:31:47 ID:8Xf0In4l

'04のおいらは勝者ってこったな。

656 ：ｴdﾝdjﾇcdｸｋ＃ｍうぃｊﾞｴ・ｌぢゅと：2005/09/18(日) 09:32:21 ID:8Xf0In4l

657 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:25:31 ID:CsatwhhH

とりあえずage

658 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:33:13 ID:5fu5qLCg

特大版FLASH

ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/overseas/06_models/yama/r6/flash_blkrer6_.swf

659 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:26:22 ID:XKHnANBa

>>658
ﾔｳﾞｧｲ､今のﾊﾞｲｸ売っちゃってでも欲しいかも…。

660 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:50:13 ID:i/b9qCyy

お尻が寂しい・・・

661 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:12:17 ID:eTgUJ+kK

これは・・・
ズザッたりしたらナンバーやら後方ウィンカーやら
あっという間に無くなりそうだな

662 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 02:42:12 ID:cDtb1GpE

>>660
尻デブの06の10Rより
はるかにいいだろう。

663 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 07:36:29 ID:dCRMqXgw

06’R6のナンバーステーとマフラーは車検専用品なのに気にする人多いよな。
2つとも納車後は社外品にするだろうに。普通。
たぶん脳内R6乗りなんだろうな。

664 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 07:51:12 ID:y8nSbkfl

俺、股下78センチ。'06 R6、シート高85センチ。

腰の高さが文字通り段違い。
ファッションモデルと付き合うようなもんだな…
キスするときはつま先立ち…

665 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 09:55:14 ID:t/DrOaJg

yzf-r1とは排気量が違う以外は同じなのでしょうか？

666 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 12:46:49 ID:p90M7eiz

06R6糊は今のところ脳内しか居ないと思われ
663は既に乗っているのか、そいつはスゲーやｗ

667 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:24:31 ID:EodgISGl

663と666は子供の喧嘩か？
それとも酔っ払いか？

668 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:56:09 ID:iWvK/4GD

ｴﾌﾞﾘﾊﾞﾃﾞｨ　ﾕｰ　ｱﾝﾀﾞｲ

669 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:13:50 ID:Qpyaf8a5

>>665
同じですよ。

670 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:16:46 ID:Yc+gm3CC

なんとなくだが、次はネイキッドに転向かなぁ・・・。

671 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:49:33 ID:EzuAWw9J

さて、今から金を貯めると買えるのは再来年位か？

672 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 04:10:03 ID:EgHYAQhL

180度で気づいたがサイドカウルがフローティング。珍妙だ。
夏は熱気を噴き、冬は膝を冷気が刺し、転べば無残に真っ二つだろう

あぁもうだめだ。買い換えなくてすむ理由がみつからねぇ。おら惚れちまったよ

673 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 08:42:52 ID:q9+n791G

>>670
お、俺も…

674 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 09:17:40 ID:5wsFoav6

しかし、カラーリングといい
初代R1っぽい「タダ者ではないオーラ」が漂ってるな。
オラわくわくしてきたぞ。

675 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 09:40:34 ID:O4Z4NLBo

06でハンドリングのヤマハに戻ってほしいな
今R6は600RRにくらべると足廻りダメダメだし

676 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 10:05:18 ID:9b8ZSfhy

お前ごときがダメダメとか言ってんな( ´,_ゝ`)プッ

677 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:27:28 ID:Qpyaf8a5

>>675
そう？いいと思うけどなぁ
漏れはRRの足に違和感があってR6にした。

678 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 17:41:45 ID:1i5RoflP

車体の左のアッパーとミドルカウルの間に見えるのはステダン?
なんか安っぽそうだな。

679 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:08:31 ID:1i5RoflP

http://www.raptorsandrockets.com/news.html
このサイトの"あるソース”によると
06R6は14500回転で130馬力、ラム圧を勘定に入れると136馬力。
乾燥重量159キロ
そしてスロットルコントロールはフライバイワイヤ。

680 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:51:40 ID:PPNEkPVe

ﾔﾏﾊも本気で勝ちにきますたね。

681 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:59:21 ID:Nxi/fN5A

suzukiのR600もすごひ・・・・

682 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:03:26 ID:F8zTfEPT

フライバイワイヤだとアクセルにワンテンポ遅れて吹けてこないかな？
それって車だけなのかな？

683 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:32:53 ID:MVIhSOYw

>>677
でも、05の評判はイマイチじゃない？

684 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:40:17 ID:PPNEkPVe

>>683
たしかにいい評判聞かないorz
でも漏れにとってはいい感じ。
他年式乗ったこと無いけど・・

685 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:13:00 ID:vpVNmMCw

>>678
なぜかみんなつっこまないけどラジエーターホースだよ。

686 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:38:02 ID:EojWfvNA

04ってどう？

687 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:22:00 ID:VO3vGvu6

>>682
R1もサブスロットルで同じ様な事をやってるので問題無いっしょ

688 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:22:32 ID:3xlZ3PbY

そんなスーパーマシンじゃなくて４０馬力くらいのきぼんぬ

689 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:11:55 ID:eItAna/Q

２５０のれって

690 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 08:09:36 ID:Yly8scYX

YZF-R2.5

691 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 13:46:54 ID:rSFX5mwp

ＹＺＦ－Ｒ0.25

692 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:58:03 ID:rJka+FAC

１→６で桁落ちしてるからYZF-R25かな

693 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 15:12:16 ID:Wq0K+M7o

YZF-R250でいいじゃんｗ

694 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 15:13:09 ID:Wq0K+M7o

ってGSXと被るな・・・すまんかった。

695 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:15:40 ID:DU/6NhuO

750がR7だからR2でいいんでね？

696 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:06:32 ID:SgMG67Xj

＼ど～でもええやんか。／
　───∨──────
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　 ⊂⌒（　・ω・）
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　 ⌒ ⌒

697 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:45:24 ID:A7CW3XBe

ケツ論が出たようです

698 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:38:18 ID:2Dtbf1l+

えっ、もう結論出ちゃった？

俺としては、「YZF400」で
乾燥重量　140kgくらい
馬力　　　80PSくらい
で、発売して欲しいと結構本気で思っている。　

699 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:40:45 ID:2Dtbf1l+

>>675
R6の足回りがダメダメって、レースでCBRに勝てないからって事？

700 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:41:32 ID:qeWPSwXx

新型予約しようか迷ってます
どんなカラーありますかね？

701 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:24:32 ID:xsk/T70M

>>699
CBRに比べてコーナーでの自由度低いって事じゃね？
限界自体は低くはないと思うけど、いわゆる｢ヤマハ乗り｣が出来なきゃ話にならん。
ハンドリングの・・・ってのも昔の話。

702 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:46:31 ID:VzeGexeW

05 で倒立になってフロントの剛性があがったぶん、コーナリング性能が
犠牲になってる。

703 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 02:35:43 ID:VESmgLS7

ヤマハが今度のR6にどれだけ力を注いだのか、来年のWSSや全日本のレース結果が楽しみだな。

704 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:51:18 ID:ECUTT0p3

ほさふ

705 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 15:32:27 ID:Gr3y7/vB

>>700
日本では青ストロボ、黄ストロボ、黒単色の３色の予定。
白／赤は欧州仕様で騒音がクリアできない為、
北米仕様のみが日本に入ってくるとのことですよ。

706 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:04:10 ID:fbJBtviK

>>641

の後に価格発表だそうな。

707 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 18:15:47 ID:0DsI3BSa

>>705
買う気が一気に無くなった。orz

708 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 19:30:27 ID:NX5pcgWp

>>706

MSRP*TBA
(Team Yamaha Blue; Raven; 50th Anniv. Yellow/Black)
Availability: TBA September 28

これって、September 28に価格発表されるってことじゃないの？

709 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:34:14 ID:KwY1qD+R

>708
あう、そうなのか？
YSPのにぃちゃんの受け売りだったんだ
申し訳なさす

710 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:52:09 ID:NX5pcgWp

>>709
気にするな
私も yamaha-motor.com の受け売りだ

711 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 21:13:30 ID:J+m68ORb

とっても欲しくなり、YSPに電話したところ、冬以降とのこと。
YAMAHA EUROPEのTOPのフラッシュにもある通り、28日に何か明らかになるのかな。
冬って具体的にいつ頃だろう。。。
とりあえず、予約しておこう。出来るかな!?

712 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:10:36 ID:Rt61xeoR

>>701
えっ？CBRに比べてR6の方がコーナーの自由度が低いの？
俺は40近いおっさんなんで、昔から言っている「ハンドリングのヤマハ!!」
っていうのが好きでR6をか買ったんだけど・・。

CBRの方がレースで速い理由ってEgパワーが上なのと、ギアを交換できるからって聞いてたんだけど・・。
違うの？

713 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:38:49 ID:DVk1Tx02

>>712
レプリカ又はSS系ヤマハ車所有者経験アリならそこそこ乗れる・・・かな
早く言うと曲がってくれるホンダに対し、曲げていくって感じ。

レースでホンダが速いのはHRC（キットパーツ）の存在がデカイ
ノーマルでも速いホンダの反則技の件は有名だと思うけど

ちなみに倒立化で旋回性が犠牲に・・・ってのはタイトな峠レベルでのお話
倒立化はバネ下も軽くなるし中高速コーナーでは安定性段違い。
珍走屋なら04くらいが楽しいかも。

714 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:11:50 ID:Rt61xeoR

>>713
じゃあ俺は下手だしサーキット行かないから、04を買ってて正解だったな。
でも珍走屋の意味が良くワカラン。
下手って事で正解？

ヤフー掲示板でオフミの事が話題になってるぞ。
オフミやりたいって言ってた人は見てみれば。

715 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:20:30 ID:0u5YtdXr

自分は週末の街乗りしか使ってないんですがこれっていけないことでしょうか？
今日、お台場のエバーグリーン（バイク乗りが沢山集まる場所）で
そんな事を話していたら、笑われてかなりショックでした
サーキットや峠なんかは興味がなくて
ただあの車体に惚れて買っただけなんですけどね、
それでなんだかんだ言われて、どうしてもやりきれなくてここに書き込んで
しまいました。

716 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:21:46 ID:epQZPwb8

気にすんな。

717 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:47:00 ID:HFKH0K+G

>>715
自分の金で買ったものをどうしようと自由でしょう
バイクライフ人それぞれ楽しければよろし

718 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 03:40:06 ID:AHkr+oKh

>>715
どういう展開でそういう話をする事になったのかは分からないけれど、
話すべきではなかったと思うよ。

例えば、高性能パソコンを持っている人から
自分はネットとメールにしかパソコンを使っていない、と言われたら
もったいないなーって思うんじゃない？

特にバイク乗り連中からしたら、SSで街乗りのみっていうのは
そう思われても仕方が無い使い方なんだよ。

719 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 03:51:50 ID:kOXRNtES

>>715
気にしない気にしないｗ
どちらにお住まいか分りませんが、峠と言ってもノンビリ流すのもありなんで
一度時間のあるときに気負わずに行かれてみればどうですか？
今の時期最高ですよ、私は海岸線を流すのも好きですよ

・・・しかしリアルで他人の趣味を笑える香具師なんて本当にいるんだな
人間性を疑ってしまうよ、そんな連中

行きつけのバイク屋の常連に最終のRZV500を
もう手に入らなくなるからとギリギリで買って
2000kmも乗らずにエンスーなガレージの漬物にしている人もいるけど
それも個人の趣味、保存状態は極上だった

720 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 04:01:57 ID:kOXRNtES

>>718
>例えば、高性能パソコンを持っている人から
>自分はネットとメールにしかパソコンを使っていない、と言われたら
>もったいないなーって思うんじゃない？
俺の事かー！！！

721 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 09:37:33 ID:ymsQPhoM

>>715
そんな使いかたしてる奴なんてそこらじゅうにいるし
自分が満足してるなら、なんて言われ様が簡単に流せると思う
つーかその程度でショックを受けるなよｗ

722 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:37:48 ID:AorYuMz3

自由だけど、やっぱり笑われてもしょうがないに同意。
例えば日本刀を包丁代わりに使ったとする。

「カッコイイから不便でも使っている。これは俺のものだからどう使おうと自由だ！」

確かに自由だけど、バカにされても仕方ない。
バカな使い方をしているという自覚がない。
馬鹿にされるのが嫌なら、わざわざ独白せずにこっそりすごすか
他人に話すのなら使い方を改めて。

723 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:39:20 ID:CMF6pO1F

>>722
切るばかりが日本刀ではない。
美術品としての日本刀の価値も俺はあると思う。

盆栽ですかそうですか（´・ω・`）

724 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:41:18 ID:WPXq2+Oq

>>722
M1を日本刀に例えるならまだしも、
R6を日本刀に例えるのはどうかと…。

725 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:43:37 ID:fBAkIEhv

バカにされても仕方ないかもしれないが、心の中で馬鹿にすればいい。
の方が適当では。

726 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:48:32 ID:AorYuMz3

いやほら、日本刀は例えだから。
ま、今の日本刀は観賞用がある意味正しい使い方なんだろうけど
R6なら胸張って「ｻｰｷｯﾄやスポーツランを楽しんでます」っていえるじゃん。

街糊・盆栽もいいと思うよ。でもそれを胸張って人に話せるかどうかは別かと。
使い方は所有者の権利だし自由だけど
街糊オンリーって使い方を誇らしげに話したら
笑われるってのも受け入れるべきだと思う。

727 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:11:57 ID:AorYuMz3

ま、715は適当でもいいから
「普段は街乗りだけど、初心者なりにワインディングも楽しんでます」
とかいえばいいんではないかと。

R6の乗り味は、ﾎﾝﾄｰに素人でも分かる。楽しい。
本当に街乗りオンリーって人がいるなら、
是非峠でもｻｰｷｯﾄでも行って見て欲しい。
出来れば他のバイクと乗り比べてみて欲しい。
クルージングレベルでも、自分のバイクが凄くよくできてるのが
実感できるから。
逆にこの辺を「ｼﾛｰﾄには違いなんかわかんねーよ」
なんていうのがいたら、今度はそいつをｲﾛｲﾛと馬鹿にできるよ。

728 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:13:08 ID:5CE+X/pK

盆栽や刀は例えが極端。というより例えには不向き。

バイクに限らず本来使用されるべき時と場所・方法をわきまえないのはバカにされる対象だけど
峠も市街地も公道で、サーキットを含め走行場所は購入者の自由。

むしろ公道で非合法な速度で走行するバイクの方が世間一般ではよほどバカにされる対象。

ＳＳのスペックを生かした走りを公道でしている人たちは「バカにされても仕方ない。」
「バカな使い方をしている」という自覚はあるかい？

729 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:38:44 ID:AorYuMz3

>>728
主張が異なるんだから、どんな例えでもｷﾐには
極端で不向きな例えだと感じるだろうね。
それよりも

＞むしろ公道で非合法な速度で走行するバイクの方が世間一般ではよほどバカにされる対象。

＞ＳＳのスペックを生かした走りを公道でしている人たちは「バカにされても仕方ない。」
＞「バカな使い方をしている」という自覚はあるかい？

こんな「極端」な使い方なんて全く触れていないのに。ｷﾐの妄想でしょ？
勢い余ってどんなﾚｽしようと自由だけど、
ｷﾐのこのﾚｽは笑われても仕方ない件について。

730 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:16:24 ID:CqemeGEk

>>729
つか、このバカはとにかく走り屋をバカにしたいだけだよ。

731 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:18:28 ID:CqemeGEk

それと俺は人の事を自分より下手だとか遅いとかいう理由で
自分から見下したりバカにした事はないよ。
お前は世界チャンピオンか？

732 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:52:25 ID:NMtfaC0n

このスレは有識者と馬鹿の５：５ですね

733 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:57:16 ID:Lv7WwGdl

なんか久しぶりに伸びてると思ったらこういうことか…

734 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:13:24 ID:P77/wl+a

別に街乗りでもいいじゃん？
街乗りって下道や高速走ることでしょ？

非常識な峠連中の方がうざいよ

735 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:15:42 ID:Go2jM3CB

レプリカならレプリカらしく走れ！

736 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:29:21 ID:JfjgcVD5

けどよく100万もするバイクでスポーツ走行できるな

737 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:35:44 ID:uof/lTKG

>>736
それは違うな。
峠でガンガン走るよりサーキットのほうがよっぽど安全。

なんせ一方通行だし、きっちりブレーキング出来るようになれば
メリハリのある走りが出来るよ。
これってけっこう町乗りに役に立つんだけどなぁ。

738 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:15:29 ID:PrszvYBH

おまいら、バイクが可哀相だからたまにはブン回してくれ。

739 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:48:43 ID:zta6iWgq

ブン回すのは勝手だがちゃんと整備もするんだぞ。

740 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:24:03 ID:HKeoAZvM

かっこいいから乗ってるわけで
別に速いからじゃないし
そういうこと求めるならもっといいバイクがあるし
街乗りだっていいじゃん。

741 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:46:29 ID:go2mlYTq

国内仕様ﾏﾀﾞｰ

742 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 08:19:46 ID:2QIR/y3h

>>そういうこと求めるならもっといいバイクがあるし

あほらしい。この部分だけは大いに否定したい
ST600とか人気なの忘れたか！
もっといいバイクってなんだ？大排気量のほうか？
600の速さには600の良さがある。R6にしかない魅力もあるんだよ。

市販バイクだし、かっこいいからと理由で乗るは普通にいいと思うよ。
スポーツバイクだからってスポーツ走行しなければいけない理由はない。
フェラーリなんてカッコイイや見栄やらで乗ってる人ばっかだしｗ

743 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:19:30 ID:80iRnR1A

＞スポーツバイクだからってスポーツ走行しなければいけない理由はない。

でもスポーツしてない街糊仕様はｶｯｺ悪い。悪くはないけどｶｯｺ悪い。

744 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:30:14 ID:2QIR/y3h

そうか？　スポーツ走行しないからって外見は変わらんと思うがｗ
人によっては峠走ってても街乗りしかしないっていう人もいるし、
ツーリングしかしないっていう人も
人によっては超ハイスピードツーリングの場合もあるしね。

実際本人の口しか完全に街乗りでしか使用しない　って聞かなくちゃ
格好悪いも糞もないぞ。
よく走ってよく曲がってよく止まるのバイクに大切な要素が優秀で
尚かつ中型並の軽さと来れば、別に街乗りでもいいかと。
街乗りといっても遠出の場合もあるしね。
高速道路とか快適に走るに、600は丁度いいんじゃないかな。
まぁ丁度いいといっても回しまくったら250kmOVERでるけどｗ

745 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:00:16 ID:80iRnR1A

だからわざわざ街糊専門なんて宣言しないでだまってろよ。
それだけで笑われずに済むんだから。

746 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:18:20 ID:sieCOFMv

>>744
速い奴からはオーラがでてるんじゃね？

747 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:57:21 ID:TVOb0MUW

>>715
と、まぁなんとも色々意見が出ましたが、やりきれなさは払拭出来た？

748 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 12:36:23 ID:XjPQioDk

馬鹿がエバグリスレからここにリンク貼りやがった
R６の人あそこ行きづらくなったな

749 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:11:05 ID:OETOe2xF

カッコイイ人は何乗ってもカッコイイ
ということを忘れるなm9（　ﾟдﾟ）

750 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:17:30 ID:ovmt78Ap

デブはSS乗るな
フトモモが見苦しい

751 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:22:39 ID:H3cBlbX5

わざわざ見るのか

752 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 00:23:44 ID:lKRkrdoS

新型R6、126馬力みたいね
ライスポに書いてあった

753 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:13:13 ID:z8HLO8wQ

>>715
「街乗りしか使ってない」
「車体に惚れて買った」
これを正直に言えるきみはカコイイと思うよ。おれはね。

754 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:13:42 ID:YdCPSIu0

＞スポーツバイクだからってスポーツ走行しなければいけない理由はない。

おっしゃるとおりだと思います。

＞でもスポーツしてない街糊仕様はｶｯｺ悪い。悪くはないけどｶｯｺ悪い。

おっしゃるとおりだと思います。

前者は車体に対する評価が元で購入に至り、
後者は車体をつかった行動に対する評価が元で購入にいたった。
それだけの違い。

また、主張って言うものは押し付けるものじゃない。磨くものだ。

755 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 01:38:50 ID:BNWSHmHU

>752
新型、さすがにあの顔は時代を先取りしすぎている気が・・・
昆虫顔もいよいよ極まってきたなぁ
実物見るとまた印象が違うのかな？ﾓﾀｼｮが楽しみだ。

756 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:37:30 ID:dmgJXBTs

>>748
エバグリスレってなんだ？

757 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:49:20 ID:dmgJXBTs

＞スポーツ走行しないからって外見は変わらんと思うが

タイヤを見れば一目瞭然でしょｗ
しかし、掲示板って正論吐く奴が強いだけだからツマランな。
リアルだと何も言えない奴とか実力ない奴が遠くから吠えてる
パターンが結構多そうな感じ。プッ
俺は峠もサーキットもどっちも好きだよ。いくらでも正論で好きなだけ
遠くから叩きな。多分、殆どの奴はサーキットでも俺より遅いから。

758 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:52:41 ID:pxks0HvP

実力の高い757がゴールド免許では無い件について。

759 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 03:01:06 ID:hh97k70K

06R6ってフレームスライダーつく？
写真見る限りつきそうにないんだけど…

760 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 03:24:52 ID:dmgJXBTs

>758
ゴールドなんだが何か？

761 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 03:29:03 ID:bcgvc/ba

>>759
実物が一般に公開されていないのにココのスレの人間が知る訳が無い。
無理やり付けるか、専用のが出るの待ちしかないだろ。

762 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 04:31:31 ID:ZQnhm9/+

>>757
腰を動かす度に溢れ出る愛液～まで読んだ

763 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 05:10:55 ID:MJ7eNm8M

R6ってなんかデザイン絶賛？されてるけど
横から見ると1000RRにそっくりな気が・・・・
気のせいか

764 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 05:35:46 ID:KDqoVXR+

>>763ノーズからサイドにかけてそんな感じがしたけど、全体の
軽さはR6のほうがはるかにある罠。今のところ特記事項はこんな
感じでおｋ？↓

－馬力：　　　　　128～130馬力（ラムなしで）
－レッドゾーン：　17500rpm～
－シート高：　　　850mm
－車重：　　　　　？
－サス：　　　　　F/Rﾏﾙﾁｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ
－カラー：　　　　EU)ブルー、ブラック、レッド＋ホワイト
　　　　　　　　　US)ブルー、ブラック、インターカラー
－その他：　　　　EXUP、ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ、ﾗｲﾄﾞﾊﾞｲﾜｲﾔｱｸｾﾙ

765 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 07:54:24 ID:KTSzPPW9

リアルだと何も言えない奴とか実力ない奴が遠くから吠えてるのが>>757自身な件

766 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 08:52:34 ID:Bz9BQuWz

シッ！

767 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:32:17 ID:217DD07I

>>765
あっ、俺もそれを言いたかったのに!!
ちぇっ、遅かったか・・。
>>757
って直接会うと急におとなしくなっちゃうんだろうな。
20年近く前に大学の同級生で、俺のバイク(400レプ)のリアタイヤを見て、
「リアタイヤが四角い。こういうのを族っぺり言うんや」って笑ってた奴を思い出しちゃった。
そいつは「遅い奴は危ないから峠を走る資格が無い」とか言ってたな。

きちんとお金を払って買ったバイクで、
街乗りだけだろうが、キャンプツーリングだろうが、何をしようが迷惑を掛けなければ自由でしょ。
ホント、そういう事を笑ったり馬鹿にしたりする奴を見ると、
「幼いなー。早く大人になれよ。歳いくつだよ。」って思ってしまうね。

768 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:42:56 ID:iyBChFzi

街乗り専門も自由。ニートしてるのも自由。かっこ悪ぃけどな

769 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:05:59 ID:217DD07I

>>768
そう？街乗り専門ってカッコ悪い？
峠で(街中でも)人の迷惑を考えずにかっ飛ばしてる奴の方が、俺はチョット・・・。
カッコ悪い奴ってのでは、
「公道で膝擦った事を自慢する奴」、そして「膝を擦った事が無い人を馬鹿にする奴」かな。
無理ヒザを自慢されて、挙句に人を見下されてもねぇ。
ちょっと覗いた「ドゥカのスーパーバイクのスレ」にそんなんが居たモンで。

770 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:33:16 ID:YdCPSIu0

768は都合の良い部分だけ隠している。
＞街乗り専門も自由。ニートしてるのも自由。かっこ悪ぃけどな
ちがうだろ、お前の言いたいことと、やってることは。

＞叩くのも自由。

こうだろ？ククッ・・・使われる側の人間ってのは、素直じゃないとな。

771 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:39:51 ID:yHdVg8MC

>>557
タイヤってあんた･･･
レース用と分けてないの？
ロングツーリングいくときもったいないからホイール変えてる俺
ソロツーならまだしも何人かでいくと、ある程度スピード乗ってても
結構攻めない限り端までいかないR6

とりあえずレースやってる人とかがタイヤで判断とかいうのはおかしいと思う。
タイヤで一目瞭然だとかいうやつは、峠小僧レベルの雑魚だと思う。

ちなみに宇川のCBR600もタイヤは端まで溶けてないぞ？ｗ

772 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:40:24 ID:yHdVg8MC

>>757だった

773 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 12:02:21 ID:NeCM3Gx+

なんかR1スレっぽくなってきたな。

俺も今じゃサーキットメインだが、０１を新車で買ったときは
雑誌の評価がよくてかっこいい、くらいの理由だったぞ。
サーキット走れるなんて思いもしなかった。
今日売り払ったがな。

そんなことより今度のR6展示会行ってくるがどこがチェックポイントだ?
出来る限り写真とって来るぞ。

774 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 12:46:42 ID:NYVcyyZY

ケツ

775 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:22:08 ID:HWXltd1D

>>773
ありとあらゆる角度からばしばし撮ってきてください　マジで。

776 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:53:30 ID:tMi545x/

>>773
なぜ売り払った？

777 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 14:17:38 ID:NeCM3Gx+

06R6欲しいから

778 ：７５７：2005/09/25(日) 17:20:04 ID:dmgJXBTs

>>767
俺はどういう使い方をしているかが解かると言っただけで
自分より下手な人とか遅い人をバカにした事はないよ。
>>731も俺なんだけど。俺は別にＳＳでキャンプツーリングでも街乗りでも
持ち主が楽しければ良いと思うよ。そんなのをバカにする奴は何様なんだ
と思う。誤解を招くような書き方で済まなかった。

むしろ俺が峠を走る奴らの事をバカにする書き込みにカチンと来て
書いただけだよ。ゴメン。

>>769
いや俺も無理膝はどうかと思うし、公道で膝擦ったって自慢にも
ならないと思う。別に見下してないよ。

>>771
俺はレーサーと公道仕様を持ってるんで。
つかホイールごと目的ごとに変える奴も少数だと思うぞｗ

779 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:43:06 ID:yHdVg8MC

>>778
そうなのか？　俺も今は完全レース用(廃車手続きしたし)になってるわな。
公道用はVTR250一本

公道でも使用してたときは、ホイールわけてたけどね。
やっぱツーリングとかする場合は、サイドの溝はほしいよ。
どっちにしろタイヤで判断は無理だろう。
中古タイヤも多いことだし。

780 ：７５７：2005/09/25(日) 17:53:27 ID:dmgJXBTs

>>779
ああ、ごめん。確かに中古タイヤってのもあるね。
ホイール使い分けるってのはヲタ入ってるよｗ
俺も立派なヲタだけどｗ

まあ、どっちでもいいや。終わりにしましょう。

781 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:04:40 ID:217DD07I

えーっ？
「レーサーと公道仕様を持ってる」とか、
「サーキットとツーリングでホイールを換えてる」なんて、
みんなはそんなにお金が有るの(置く場所も含めて)？
いいなぁ・・。
俺のバイク歴はもうすぐ20年だが、皮ツナギというものを所有した事がありません。
今、もし皮ツナギを買う金が有っても、
やっぱり子供に、マジレンジャーのダイヤルロッドか、響鬼のアームドセイバーを買う方が先かな・・。
品川水族館にも「もう１回行きたい」ってうるさいしなぁ。

でも、もし、時分の者に金を使って良いと言われたら、TZRを買いたいな。

782 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:34:06 ID:MUxJ+aq7

>>781
お前は子供がいるからお金がないんだろ？子供がいなくて、さらに結婚してない人だって
いるんだから、もうちょっと考えて書けば？みんなが自分と同じ立場だと思ってんの？

783 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:44:18 ID:dmgJXBTs

>>782
まあ、そうなんだろうが別にそんなに冷たい言い方しなくても
良いと思うぞ。なにか嫌な事でもあったか？
>>781氏は単に羨ましがってるだけだと思うんだが・・・

784 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:51:39 ID:217DD07I

>>782
うーん、不愉快にさせてしまった様ですので、
謝ります。すいません。

しかし、私は結婚していない時でも、そんなにはバイクにお金を掛けられなかったモンですから・・。

785 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:54:32 ID:aUTCl090

公道で膝擦るのがなんやらかんやらって言われてるが、膝擦って
遊んで楽しけりゃそんでいい。いいやろ？それでさ。
わしのＲ６もｲｲﾖｲｲﾖって勧めてくれてるしさ・

786 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 18:56:57 ID:JjT8wKA+

やっぱバイクと一緒で

６００は車体も乗ってる奴も余裕なくて必至のようだなｗ

787 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:04:16 ID:F/lTYY67

Ｒ６にも猫スレ必要だな

788 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:24:57 ID:RihJjQ0W

それはともかくシート高850てマジすか

789 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:27:01 ID:lKRkrdoS

マジッス

790 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:29:09 ID:OK5coRui

てか同じサーキット厨だろ
相手すんなって

791 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:49:39 ID:b82jL1uX

06Ｒ6カコイイ！マジ欲すぃ！

お金あれば

792 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:54:08 ID:mIqOQy5D

>>791
おれもれおもれおｍれおおもれも

793 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:00:20 ID:YdCPSIu0

公道用はVTRかぁ。公道走ってるR6のタイヤの減り叩いてた割には
こりゃまた新事実ですな。ええ？

794 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:01:36 ID:E3qSHw3Z

狙ってやってるのか
それとも本当に空気読めないのか

795 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:07:04 ID:BEfA4vRM

ｳﾙﾄﾗﾏﾝｶﾗｰの06の写真を始めて見た時は正直ダサいと思ったが
最近見慣れてｶｺﾖｸ思えてきた。

まぁ05買ったばかりだから・・orz

796 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:24:37 ID:dmgJXBTs

>>793
お前アホだろｗ

797 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:44:05 ID:yHdVg8MC

僕、793様がなにを言いたいのかよくわからないよヤマハさん！

798 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:02:49 ID:ojyTEJ6U

あの06の赤白って販売するんだよね？
カラーパターンの中に入ってた？

799 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:23:50 ID:ewdCcMh9

06マフラーの出方がいいよね。気に入った。

800 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:07:36 ID:Pp8Z+tIo

>>798
→>>705

801 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:16:58 ID:ojyTEJ6U

>>800
アリガト。
じゃあ、ブレストからは赤白は買えないんだね。
てことは、どうしても赤白が欲しいって人は並行輸入狙い？

802 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:33:33 ID:Pp8Z+tIo

>>801
おそらくはそうなるかと。

お節介かもですが
　ブレスト→×
　プレスト→○

803 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:29:45 ID:ryRKRGd5

個人的にはヤンマシに出てた欧州仕様の赤が気になるのだが・・・。

でも『国内には入荷しない欧州仕様の赤』とコメントが
じゃあ写真使うな馬鹿編集部。▼▼凸

804 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:51:03 ID:WEXeOoGk

ブレストって英語で乳房って意味だよ。いい名前の会社だけど、

ブレスト→×
プレスト→○

805 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:07:50 ID:bPyFOoHR

ブレストファイヤーっておっぱいふぁいやーって意味だったのか・・・orz

806 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:16:37 ID:Cdh5D53+

>>805
その場合乳房ってよりも胸だろｗ

807 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 09:11:19 ID:+oMY+JZL

>>806
バストファイヤーならいいわけだ

808 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:47:22 ID:SW0rbpTv

おっぱいミサイルとか言ってるのに何を今更ｗｗｗ

809 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 13:02:48 ID:6uf0PIvo

>773
隊長！価格を、価格調査をお願いしまっす！

810 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:20:55 ID:1KH09q1U

ヤンマシによると百マソだがR6Sはどんくらいまで値さがるかな？

811 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:21:04 ID:JsgFCYHu

そんな'０６より限定ロッシモデル買わなかった事を激しく後悔のﾓﾚがいる・・・

812 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:28:58 ID:1fOok1RK

>>811
06R6のイェローストロボでいいじゃん。

813 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:43:03 ID:i+1P2bbm

Ｒ４６は世界的に売れ残ってるから、
まだ買えるじゃん

814 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:00:43 ID:PeaaGw8U

>>813
てめーはおれを（ｒｙ

815 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:18:33 ID:y091zqSM

01のR6に乗ってるんですけど
半年前にレギュレーターが壊れたみたいで
バイクやで修理してもらったんですが
また同じ症状が出てきました
レギュレータってこんなに頻繁に壊れるのですか？
それともほかに原因が？
どなたか同じようなことはありませんでしか？

816 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:28:57 ID:FjvTLMUS

本田のレギュ故障はデフォ
ヤマハはしらね

817 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:02:22 ID:i+1P2bbm

熱けりゃ壊れるね
停めてすぐにカバーかけても壊れる

818 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:27:52 ID:y091zqSM

レスありがとうございます
てことはヘッドライト消しっぱなしとかは
レギュレータの寿命を縮めるということですか？
ほかの車両でそんな話あまり聞かないけれど…

819 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 08:20:50 ID:dQTRd10W

レギュレータは、
壊れる時は壊れるし壊れない時は壊れない
というなんだかよく判らない物であるとバイク屋で聞いた

820 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 08:58:19 ID:VLB9xTjo

買う金もないし技術屋でもない。だが06R6の
マフラー内に雨がストライクするのではないか
と心配する漏れがここにいる。

残念だ。この欠点さえなければ肝臓売ってでも
買うのにｱｧﾃﾗﾎｼｽ

821 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 09:04:53 ID:Pcmtxu5z

>>820
サイレンサー部と消音BOX部の間に水抜き穴があるのでマンペイライ☆

822 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 09:15:24 ID:VLB9xTjo

>>821
購入を決意しますた。でも親にもらった大事なカラダ。
となると売るなら漏れのアナ(ry

さすがはヤマハ。熱望するあまり壊れてきたようだぜ o.........rz
って、よくみてるなぁ>821

823 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 12:04:40 ID:BykzvQQp

ヤマハも危険な領域に突入してきたようだな
スズキが待ってるぜ

824 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 13:06:21 ID:Pcmtxu5z

>>823
くあしく

825 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 20:12:24 ID:obRRPOpK

レギュが逝くのは大抵温度のせい
電子部品は温度に強いが半田が先に溶ける
アジアとかではホットボンドほじって治してるよ

826 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:07:02 ID:Hb3wrL9b0

レギュがハンダのせいって・・・
レギュの機能、役割わかってるかー？

レギュは過剰な電圧を抵抗で熱に変えて放出することが機能だぞ。
そして周りが高温で放出できないときには、その抵抗が自分の熱で壊れちゃう。
だから、熱的に苦しい最近のレプリカは良く壊れるね。

827 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:22:39 ID:YwvsIS7j0

近くのレッドバロンにYZF-R7（新車）ってのが300万で売ってるんだけど
なんでこんなに高いの？

828 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:30:11 ID:mf7QHFmk0

>>827
なんで調べもせずにそんな質問するの？

829 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:32:29 ID:yZfO9ukq0

>>827
R7は発売当時スーパーバイクで勝つ為だけに作られたホモロゲーションマシン
なのでレース仕様のパーツがてんこ盛り

フロントフォーク（オーリンズ製）だけでも130ﾏｿとかしたはず

830 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:33:04 ID:s5k5YW4K0

>>802
あれ？
俺、キーボードを押し間違えて、半濁点じゃなくて濁点押してた？

831 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:12:32 ID:VJaoMPsb0

つーかずいぶん安くなってるな

832 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:18:56 ID:obRRPOpK

826
あんたしったかッス
レギュは電圧の一定化と発電した交流の電流を直流に変えるのだよ
あと抵抗の稼動率は0.9以上で壊れなーい。これジョー敷き

833 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:21:30 ID:RiEY8+O2

話ぶった切っていい？
・・てか切ります。
03～05のR6にBT-012SS履いてる人いまつか？
いたらインプレおながいしまつ。
今はPP履いてるんでこれと比較してくれると尚よし。

834 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:11:11 ID:wUEK1rHR

>レギュは電圧の一定化と発電した交流の電流を直流に変えるのだよ

これを書いていなかったことを「無知」といってるんだろうけど
それは当然の前提として826は書いていると思うんだが・・・

でなきゃ
>レギュは過剰な電圧を抵抗で熱に変えて放出することが機能だぞ。

という、２次機能については出てこないはずだ

835 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:14:47 ID:Vt05Zq14

12Vの電圧でネジ山が溶けました
バチバチッって！！

836 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:23:33 ID:bJbWCiti

インターカラー出るよ

837 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:53:13 ID:Vt05Zq14

知ってるお

838 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 03:30:33 ID:C2KfihqZ

>>833
PPじゃないんだけど、パイロットスポーシ4セット→012ss２セット履きました。

839 ：832：2005/09/28(水) 08:35:01 ID:g/PKHjCH

834
反論がないところみると前提ではないのでは？
とゆうか抵抗が壊れるにはバイク発電した位の電圧では無理熱でもね

840 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 08:46:51 ID:TzDIOxnG

>839
じゃあなんで壊れるんだ？

841 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 10:19:58 ID:/+iAkbNr

ttp://www.yamaha-motor.co.uk/products/motorcycles/2006_YZF-R6.jsp

白赤カラーカッコいい・・・。
しっかしシート高850mmもあるとさすがに躊躇するな。
細そうだけど足つきどんなもんになるのかな？
ドカの1000DSと同じだけどさすがにもっと細いから楽そうだけど。

842 ：833：2005/09/28(水) 10:46:25 ID:w+uGdMXg

>>838
おぉ！峠とかではどんな感じですか？
PSからでも違和感無し？
詳しく。

843 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:33:20 ID:9tvSCOlp

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/model360/8/0/360.aspx
でてたらごめん。

844 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:57:18 ID:OLJcxdrh

>>841
コレの真ん中の写真の車体前面左サイドにある穴は何なんだ？

他の写真では、こんなもんついてないよな？

845 ：843：2005/09/28(水) 19:08:57 ID:9tvSCOlp

843をぐくぐる回せばわかりますよ

846 ：843：2005/09/28(水) 19:10:08 ID:9tvSCOlp

ぐくぐる？->ぐるぐる

847 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:21:50 ID:CP3wyiz5

>>844
穴ではないようだよ。
>843のサイトでR6を正面から見ると、アッパーカウルがクビレて
いるのが分かる。そのクビレを覆うようにサイドのカウルが付い
ていて、斜めから見るとそのサイドカウル内側の色が黒いためか、
又は影で暗くなっている為にダクトのように見えるようだ。

クビレたアッパーカウルで正面からの空気を切り裂き左右に分け、
その空気を整流するためにサイドカウルで覆っているのだろう。
ドラッグ削減の為だろうか。

848 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:34:22 ID:OCN1Izm2

>>443
うん　すでに上のほうででてるなｗ

849 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 19:35:22 ID:OCN1Izm2

843だったよヤマハさん・・・

850 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:12:16 ID:nMAZcSLQ

ｸｯｿｰ欲しくなっちまうじゃねーかR6！！！

851 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:23:02 ID:kbGWh1Fo

レギュレータの質問をした815です。
なんか空気悪くしてすいません。
とにかく修理が必要なことには変わりないので
おとなしくバイク屋にいってきますね。
ありがとうございました。

852 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 02:54:34 ID:IgOegEyp

>>851
イヤイヤ、あなたは全然悪くないでしょ。
気にしない、気にしない。
勝手に盛り上がってる(攻撃しあってる？)だけだから。

>>782
大分前の書き込みだが、やっぱり、こういう奴ってロードライダー誌の
「ダンナのなんだ(だったかな？)」のコーナーは大嫌いなのかな。

853 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 03:58:51 ID:Ia6n+Dor

R6北米でイェローインターが$9500　　　105万
　　　　　　黒赤　　　　　　　　　　9300　　　102万
　　　　　　青白　　　　　　　　　　9100　　　100万
ストレートフレーム
レッドゾーン17500rpmはもちろんパワーピークが14500
YCCT　Yamaha Chip Controlled Throttle
バックトルクリミッター
フライバイワイヤ
チタンマフラー
乾燥重量161キロ
ラップタイマー付、シフトライト付

プレートホルダーは脱着が迅速で
取り外し可能のサブフレームってのがよくわからんが。

これでステダンもついてたらなおさらいいんだけど。

854 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 05:58:33 ID:N4UuVqU1

公式ｷﾀｰ

ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzfr6.jsp?view=details

855 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 06:42:19 ID:kIOMOHF2

完全にツーリング向きじゃないね・・・。

856 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 07:15:20 ID:aclO+elP

>>853
>プレートホルダーは脱着が迅速で

これは、サーキット走行時にテーピングしなくても、リア回りが
さくっと外せて便利だよってことじゃ？
って、まぁ、リアのウインカーのテーピングの手間が省けるだけだけど、
それでも、テーピングって面倒だし、簡単に外せる方がいいかな

>取り外し可能のサブフレームってのがよくわからんが。
Removable-取り外し可能っていうより、交換可能ってことなのかなぁ？と推測
より軽くて強いサブフレームに交換できるとかってことじゃないのかな？
そしたら、乾燥重量も160kgを切る？
とか、妄想しつつ、おはようございます。

857 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:26:13 ID:Ia6n+Dor

こっちもなー
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/0/home.aspx

赤白はシートまで赤いのがなんか違和感があるけどそれ以外はいいねー。

ストレートフレーム：ステアリングヘッド、スイングアームピボットそしてリアアクセルが
一直線上になる配置でM1からのフィードバックらしい。

新型のラムエアダクトでさらに馬力がでる。
イェローインターは特別なバッジが車体についてるみたい。
エンジンはチタンバルブでボアが以前より広いがピストンは軽量化されている。
シリンダーは熱の拡散が早くなるようにセラミック素材配合
カーブ型のラジエターにツインリングファン　二枚刃って事?

GPスタイルの52.5%フロント重量配分でレイザーのようなハンドリング。
スイングアームは約一kg軽量化でピボットは2センチ高くアンチスクワット効果と中速コーナーでの安定性向上
TZ-タイプのチェーン調整　（これ何のことかわからん、エロイ人よろしく。）

以上は北米サイトから。

858 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:38:55 ID:EnqDlgrv

ｱﾜﾜ R6ｽｹﾞｪ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

859 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 10:55:53 ID:O5DKCtHN

エロいなあ～Ｒ６は（笑）

860 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:00:56 ID:N6cbu9Fl

>カーブ型のラジエターにツインリングファン　二枚刃って事?
ファンが二つ付いているので良く冷えるって事
ツー事は、すごく熱くなるって事ね

>TZ-タイプのチェーン調整
http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2006_YZF-R6_Detail_02_tcm26-86927.jpg
これのこと
調整ボルトを回すことで、押し引き両方出来る奴じゃなかったカナ？
これのお陰で、タイヤを蹴って調整する必要が無いので細かい調整が出来る

861 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:06:45 ID:ZKAOzLmF

>>857
ほぼ、レーサーじゃんｗ

米㌦で真っ黒のヤツが9,299ドル（ｶｷｺ時価格1㌦113円）≒\1,050,787
安いかもwwwww

国内販売時（できんのか？こんなモン）で120万くらいか

862 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:14:35 ID:qJ/0GLOh

もう怒った、俺は買うぞ。
SSはじめてだけど買う。下手糞とか言われても知るもんか。
俺は新型R6に惚れたんだ。もういい、誰がなんと言おうと買う。
宝の持ち腐れだろうけど買う。立ちゴケするかもしんないけど買う。

863 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:20:09 ID:ZKAOzLmF

>>862
タチゴケを恐れないのは評価しよう

だが！
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzfr6.jsp?view=details

やったら確実にステップブチ折れるなこりゃ

864 ：訂正：2005/09/29(木) 11:21:02 ID:ZKAOzLmF

URLこっち

http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2006_YZF-R6_Detail_05_tcm26-86936.jpg

865 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 12:54:06 ID:8uDtm1+1

Ｒ６のエンジンはディーゼロエイチシーかよ。公式なのに・・・orz

866 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:39:20 ID:PqA6+fuH

R6の写真
ぶっちゃけ何写してるんだかわかんないのばっかりなんだが

867 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:03:36 ID:WXf7pr0Q

アメリカの方のサイトは、ギャラリーに何枚かR1の写真まざってるw

868 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 17:07:10 ID:N6cbu9Fl

日本正式出たぞ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/yzf-r6.html

869 ：スペック厨：2005/09/29(木) 18:00:06 ID:D0EBsKUY

主要諸元キター

ヤンマシの予想価格どおりこれで100万位だったら買いだなぁ。

870 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:52:54 ID:lHchFMud

なぜこんなにシートが高いの？
嫌がらせ？シート下には何が入ってるのさ？
フライバイワイアの制御関係かな？

871 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:01:37 ID:ROQdSCNf

リッターあたり210psかあ

872 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:13:14 ID:2/dlJrlz

>>870
ショートマフラーみたいな見た目にするために
スイングアームピボット下あたりにどでかいお箱様が陣取っているのであります。

873 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:20:01 ID:ZKAOzLmF

>>870
シート高関係だが
嫌がらせでもなけりゃ、フライバイワイヤ等の制御系（こいつがそんなにかさばったり
重い様なら軽さや小ささを重んじる600クラスには採用しなだろう）
でもなんでもないと思うぞ

'06R6は、レースベース車として見た方がいいじゃね？
（例えられるのは嫌かも知れんがZX6RとZX6RRの関係みたいなもん）
ディメンションの最適化関係でシート高が高くなったんだろ？
サーキットで走る事を考えたら足つき性なんか、どーでも良いって判断だと思う。

嫌なら、R6S乗ってろって言う事だろ？

>>869
>>853だから、それは無理

874 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:20:06 ID:lHchFMud

>872
て事はどういう事だ？
その御箱様に追いやられたサスユニットが上に逃げ、
結果的にシートが高くなってしまったと言う事？

じゃぁ仕方ないな。我慢しよう。

875 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:25:30 ID:lHchFMud

>873
本気で嫌がらせとは思ってないっすよ。
レースベース車か。ならR6Rってネーミングにして呉れれば分かりやすい。
R6Sの方がコンフォタブルってのは、なんか「S」の名にそぐわない希ガスる。

876 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:35:02 ID:Ia6n+Dor

>>875
たぶんソフトな人が乗る用にじゃない?
ハードなやつはR6を選べって。

>>872
このはこはスリップオンやエキパイごと代える場合には取り除くのかね?
環境のためだからサーキットオンリーの人はいらなそうだよな。
これ取り払えば1キロくらい軽くなって乾燥重量160キロきるな。

877 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:38:03 ID:2/dlJrlz

>>874
自分が見たところその様に思われます。
元からピボットを上げるつもりでたまたま空いたスペースに御箱様をほりこんだのでなければ。

878 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:45:17 ID:2/dlJrlz

>>876
おそらくスリップオンなら箱から後でしょう。
排圧とか消音の面でキツそうだし。

879 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:48:02 ID:ZKAOzLmF

>>877
よく見ると箱とカウルのクリアランスがほとんど無いって言うか
密着してね？

スレタイみたくぶん回したらカウル溶けそうｗ（ないだろうけどな）

それと、リアサスの下リンク部分はどうなってんだろ？
マルチリンケージ部（YAMAHA場合なんつーだっけ？）
組み込むのかなりきつそう

880 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 19:53:08 ID:d7D87sQB

>>875
USヤマハの説明を読むと、今までような ”レーサーレプリカ”という
扱いではなく、公道もいける ”レーサー”という扱いらしい。

881 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:02:54 ID:pmLBr/yg

ミッドシップマフラーって言うんだねｗ

882 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:16:59 ID:d7D87sQB

ttp://www.yamaha-motor.com/assets/products/mcy/500/stu-mcy06-sb-60-034.jpg

フルエキ出たとしても無茶苦茶高くなりそうだな。

883 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:43:09 ID:LF54Sg2e

なんだこりゃ

884 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 20:48:56 ID:dXIH8Qr3

マスの集中化？ﾌﾞｴﾙみたい。

885 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:02:06 ID:ApHd4Nko

17500rpm…
850mm…

もうすぐ80年代末と同じく
行き過ぎたSSブーム終焉→スポーツバイク氷河期
の流れだな。
今買っとくのは正解かも。
また最低10年はネイキッドやレトロ全盛か…

886 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:09:12 ID:nFIyHtYv

ツーリングキャンプ等に向かない様だね。さようなら～♪

887 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:06:32 ID:KESADtS4

俺も愛想がついたよ、さようなら～♪

888 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:20:34 ID:Ia6n+Dor

フル駅にした場合EXUPのケーブルとかどうしたらいいのかわからん。
たぶんアフタマのフル駅にはEXUP着いてないだろうし。
それにしてもこの箱でかいな。オイル交換のドレンボルトはこの箱とらないといけないんじゃねーの?
取っ払いテー

889 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:36:33 ID:7BGvJTu2

ヨシムラのサンパー復活か！

890 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:44:08 ID:ZKAOzLmF

>>893
懐かしいなｵｲ

R1はフルエキにした時のEXUPのケーブルは放置かサーボから排除で
良かった

891 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:01:11 ID:yoigzZmI

これEXUPもしかして無いのか？

しかしあのショートマフラーからおそらくでっかいチャンバーか
サイレンサーがカウルの中に隠れてるんだろうと思ってたけど
こりゃ凄いｗ

892 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:01:15 ID:elzVIvrY

発売は春かな？

893 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:20:25 ID:zH2GQJMV

>>891
日本のブレストのにも「EXUP付いてる」って書いてるジャン。

894 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:22:48 ID:zH2GQJMV

>>893
間違えたブレストじゃなかった、ヤマハだったね。

895 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:23:12 ID:CLRSkuEM

このクラスは15年位前の２ｓｔレプリカを思い起こすね

896 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:23:53 ID:S0mqZ7PL

おじいちゃんの時代ってバイクあったの？

897 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:24:50 ID:CLRSkuEM

陸王とかってあったんじゃないの？

898 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:26:50 ID:UhNLXe7O

日本のプレスリリースに１０月からデリバリー開始とあったけど
プレストが扱い始めるのはいつからなんだろ。

899 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:28:42 ID:SLAJp2RJ

東京モーターショーが楽しみだ。

900 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:08:14 ID:NHGHET/2

来年はこれに俺が乗ってST600のチャンプをとるわけだに。

901 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:13:29 ID:yMSYs7Ch

>>900
沼田さんですか？
サイン下さいｗ

902 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:19:47 ID:zD/6JTL7

CBR250RRの最大トルク回転数が12000、最大出力回転数が15000回転だった・・・

903 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 01:20:27 ID:CLRSkuEM

で？何が言いたいの？

904 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 04:15:44 ID:iJII0nXD

いつもよりよけいに回しております

905 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 04:18:44 ID:FLe+c1Vw

もう少し排気量少なくして、スポーツ色を濃くして欲しい…
RF９００とかになっちゃうのかなぁ…

906 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 04:49:03 ID:ALrm1vsN

何処の誤爆かな？

907 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 05:32:00 ID:FLe+c1Vw

ごめん、FJRスレと間違った。

908 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 08:36:00 ID:GIOaPm+h

>>901
ﾜﾛﾀ

909 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 14:32:01 ID:2nfumcqd

シフトバーがフレームの中を通ってないから
逆シフトも簡単に変更できそうだな。

http://www.yamaha-motor.com/assets/products/mcy/500/stu-mcy06-sb-60-004.jpg

910 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:47:32 ID:RpoWpsfW

ライト以外はかなりかっこいいな。

911 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:37:30 ID:zAX9pEho

ヤマハのデザインは凄いね。

ＣＢＲ６００ＲＲが一気に古臭く見える。

912 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:44:40 ID:tjWSapVh

>>909
しかし、市販のバックステップは出そうに無いなぁ。

913 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:45:07 ID:CLRSkuEM

>>912
なんで？

914 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:56:22 ID:TJ/nGnYR

>>913
そのままで十分バックステップっぽいからだろうけど

サーキットで使うんだったらポジションに神経使う人も多いと思うから
出ない事は無いと思うぞ

915 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:04:15 ID:GfDCMlHr

>911
今まで古臭くなかったとでも？

916 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:33:24 ID:I7gZXhla

バックステップが後ろ上に行くとなると
シフトレバーもそれにあわせて動かないと足先が届かなくなるな。

917 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:05:50 ID:2d508oHo

だれか９１６を助けてやれ

918 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:11:49 ID:ncmJWI9J

916 SENNA欲しかった。。

919 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 02:56:43 ID:Z0gEotbi

おらすっげえワクワクしてきたぞ！！

920 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 09:54:25 ID:4WK4+WyU

>>911
カカロットーーー！！

921 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:01:26 ID:wi9KZKWw

峠いったらR6で1000RR煽ってる人いますた。
　まぁ、漏れはﾄﾘｯカーなわけですが、R6って上から押さえ込みしやすそうですね

922 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:05:34 ID:NDwuimcE

と立夏ーでR6とか1000RRについていけましたか?

923 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:11:14 ID:wi9KZKWw

>>922 トロトロはしってるので無理無理。
直線で抜かれて、コーナーの立ち上がりで離され３個コーナーすぎたら
いなくなってたｗ

924 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:34:45 ID:oHA9vVvq

コーナー3つも見えてるのが凄いな。
ちゃんと走ればコーナー1つで見えなくなるはずだけど

925 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:45:37 ID:sVhzOJ7t

はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ

926 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:46:19 ID:wi9KZKWw

>>924 トロトロでもこっちは必死でしたからなｗ
明日は自分もＳＳで炒って来ます。

Ｒ６の方々、Ｒ６はﾘｱが軽い、もしくはフロントが重いな・・・とかいう事は
ありませんか？

927 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 19:17:29 ID:hbEzpYxJ

SSとトリッカーという二台体制は良いな！

928 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:28:31 ID:2Xy1KGxA

僕は、アメリカンとＳＳちゃん！

929 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:58:15 ID:o0t8z2fR

MT-01とV-maxですが？

930 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:09:03 ID:ncmJWI9J

Dioと自転車ですが？

931 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:25:28 ID:cnAJhknY

今日初めて06のGSX-R750を雑誌で見た。
かなーりカッコいいな。
なんだか、06-R6よりもカッコいい感じ。
40歳近い世代の俺は「GSX-R750」という響きに、
なんだか憧れてしまう。

こんな事を書くと、また冷たくて「だったらGSX-R買えよ」と言われそうだな。

932 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:25:41 ID:3o+UfrGL

無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァァァァァ！！

933 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:27:27 ID:ZCcAiBQF

>>931
だったらGSX-R買えよｗ

934 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:31:16 ID:j9zntxg4

>>931
だったらGSX-R買えよ

935 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:32:38 ID:cnAJhknY

>>933
>>934
「お約束」ありがとう

936 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:01:07 ID:pEsN7J3d

>>931
だったらSEX－1400買えよ

937 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:15:44 ID:0JqFIDWi

>>93
だったら海とゆったらSEX買えよ

938 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:38:50 ID:LkBVhyJ+

>>931
あっちのスレに書けばいいじゃないか！
わざわざ、こっちに書く事じゃないだろ。

939 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:58:31 ID:Pwaal421

ま、一時期似たり寄ったりだったSSのデザインも各社個性出てきたと。
いいことじゃね。

940 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:33:22 ID:gYjqTHNn

Ｒ１もってますがなんかR6もほしい
R4とかもでてほしい

941 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:57:14 ID:3wc3TwSU

チェンジバイクロボ風神のR1もってますがなんかR6もほしい

942 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 01:58:22 ID:OJTtLmWJ

>>931
だったらGSX-R買えよ！！

943 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:27:02 ID:AcYcT+l5

http://oxygen.sakura.ne.jp/uploader/images/112818758500.jpg

944 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:32:14 ID:AcYcT+l5

http://oxygen.sakura.ne.jp/uploader/images/112818770300.jpg
http://oxygen.sakura.ne.jp/uploader/images/112818776900.jpg

945 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:47:37 ID:AcYcT+l5

http://www.shinetworks.net/cgi-bin/snup/src/up4741.mpg.html

946 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:49:10 ID:AcYcT+l5

ｐｗ:２００６

947 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:53:17 ID:FqyDa0jm

なにこのタコメーターの動き方ｗ

948 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:57:32 ID:kmavuigv

そうか？普通じゃね？

949 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 07:55:00 ID:Go106WDG

０７を買う。　　ｽﾏﾝ

950 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 08:28:50 ID:AcYcT+l5

>>949
風俗で金使いきったとか？

951 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:01:41 ID:q2En8J2X

>>943-945
トン㌧

952 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 14:12:00 ID:AcYcT+l5

ヤマハの発表会は結構気合入っていたよ。
社長の梶川さんとかUS社長の??さん、エディー、ジェイソンいたし、
２０分ちょいの０６モデルのプロもビデオを見せるために椅子やドリンク、Tシャツまで用意。
粗品もダイキャストアルミの写真たて、ポスター、パンフレット配ってたし。
R1とR6が各色３台づつ、R6S、FJR1300などあったが、
R6のほうがひとだかりは多かったような気がする。
バイクの鍵もって行けばただだったので、かなりおいしい発表会でした。

エンジンかけてくれと頼んで最初拒否されたが、みんな掛けろ掛けろとコールしたので
折れて掛けてくれたよ。

０１R6に比べまたがった感じはぜんぜん軽いですがポジションはやや前かがみ気味。(当方１７４cm)
たちごけする気まったくしないし、おかげであまりシートが高いとも思わなかった。
足先だけで十分支えられます。

953 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:03:11 ID:Nvo96mPP

>>952
烈しく乙！　エンジン音は気に入ったかい？って、さすがに吹かさないか．．．

954 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:15:37 ID:18GBru9a

>>952
カルフォーニャに行った人け？
ゲイパレード見てくるといいよ！