【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 22台目

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

前スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目(実質21)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119878326/l50

0

アドレスV125G(^O^)／かなり良いね！最強！

4様

５苦労様

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜45km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約105km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラック

■純正パーツ
・純正ナックルガード、サイドバイザー出ました。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできるらしい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターランプも点かないくらい電圧低下した時は
　乾電池を８個直列につないで給電することで始動が可能になります。
　オプションで緊急用カートリッジも用意されています。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

　　　 　　 　∧∧　　　　　
　　　　　　ρ(ﾟДﾟ )　 　 　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　/　⊇⊂ 　| 　　　　＜　 　コマジェやシグナスとの比較大歓迎。
　　　Q/"／|/　 丿┐／]　　 ＼ 　比較すればするほどV125の良さが引き立つからね！
　 　／／　UU'/／くくり　 ＝３ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　(○)￣￣￣└／　(○)　　　
　　　　コマジェ

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールドが発売。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad02.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad03.htm

ｴｲﾄマン！

ｲﾚﾌﾞﾝPM

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119869523/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 19台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119176432/
新型アドレスV125/V125G その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118505102/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117905505/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117203013/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116243090/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115535146
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439063/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113483754/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112634945/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111852418/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111021199/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110377769/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F　4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/

さあーどんどん行こうか！

2

949
注文してから納車までの期間

６月２０日に青Ｇを注文したとき（自賠責５年、前カゴ、こみこみで２４万チョイ）
バイク屋さん曰く、納車は７月中旬（頃）、とのこと。
で、今日（７月１５日）まで待ってたけど、音沙汰なし。
で、今、「２０日までに納車されなかったら、そちらの契約不履行というこで、ペナルティなしでキャンセルします」
と電話しました。

多分、小さいバイク屋さんだから、よく売ってるショップにタマをまわされたのだと思います。
青Ｇ、残念だけど、腰痛もあることだし、ニーグリップできるKSR110か、エイプ１００でもいいなという気になっています。
２０日までにＶ１２５がきたら一番いいのだけど。


今、アドレスＶ１２５Ｇの納車までの期間はどれくらいですか。

------------------------

>>954

>>949
漏れ6月3日契約でまだ連絡来ません。

-------------


ほんとっすか。

HONDAスペイシー100　その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119427674/

今日も荒らしに来てたのコイツ↓

601 ７７４ＲＲ sage 2005/07/15(金) 10:47:27 ID:xZ5eI6fp
V125のスレでさんざん童貞をからかわれたからってこっちにくんなよ荒らしクン


602 ７７４ＲＲ sage 2005/07/15(金) 10:54:37 ID:Ec5EfoOR
　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ）　＜童貞・・・？
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

603 ７７４ＲＲ sage 2005/07/15(金) 11:01:04 ID:3h2jUQC4
>>584
リード90で25000kmで切れたことがある。
それ以降は反省して10000kmごとに交換するようにした。

604 ７７４ＲＲ sage 2005/07/15(金) 11:36:58 ID:oskGePfw
>2005/07/15(金) 03:48:15 ID:rswgUs3K
>2005/07/15(金) 04:00:06 ID:rswgUs3K
>2005/07/15(金) 04:01:11 ID:rswgUs3K
童貞&無職かな？w

仕事で毎日通る道の途中にバイク屋があるが
先週　青G銀G黒G　3台入荷
黒Gは即売れたみたいだが、青と銀はまだ店頭にあり
いつ売れるか楽しみながら毎日通り過ぎてる

俺は黒Ｇ注文して一週間かからずに納車になったぞ。
その店はチェーン店だが。

FAQ

■セキュリティ解除するには、どうするのですか？

■一回左に回してセキュリティが入った後、
　　真ん中に戻してからもう一回左に回す。

>>20
ひ･み･つ！！
窃盗団の方ですか？

今日、黒爺納車で約４０キロ走ったインプレ。
ちなみに他にCBR1000RR乗ってる。

まず、とても静か。
通勤特急らしいがかなり遅く感じる。
しかし、いつのまにか６０から７０くらいでてる。（アクセルは半開程度）
まあ、こんなもんだろ。
いただけないのがブレーキ。あたりが出てないのかもしれないが全然効かない。
このバイク１００キロ以上でるんだろ。それでこのブレーキは怖い。
みんな怖くねえのか？
あとシートのこといってるやつがいたが、座り心地はかなりいいぞ。
CBRと比べるとふかふか。柔らかすぎるくらい。
全体的には、かなり気に入った。通勤用バイクなら最高だろう。

ただ、約１５年ぶりにスクーター買ったんだが、乗り方がワカンネ。
倒すのがとてつもなく怖い。誰か教えてくれ。

おれなんてブレーキしないとセル回らないこと知らなくて
いきなりブッ壊れたかと思ってかなり焦ったぞ。

メーカー純正のサイドバイザー車体と同色ならよかったのになー

>>22
それとなく自慢すんな

10月半ばにパールホワイトGが出るみたいですよ。黒買わなくてよかったぁ。

それで10月まで待つのかｗ

ホワイトGはホイルの色も違うみたいですね。写真もってる人いますか？

>>25
どこが自慢してんだ？

27
今はV100乗ってるから、もちろんそれまで待ちますよ。青はオモチャっぽくて苦手。黒ならいいけどガンメタだから。シルバーは…。早く出ないかなぁ(^^)

梅雨の影響で二週間ぐらい乗ってないのですがバッテリー大丈夫でしょうか？
ちなみにアラームは切ってあります

27は何色買ったの？

あか

ところでシート下のU字ロックホルダーなんだが、
これはスズキ純正ロックしかサイズ合わないのか？

リアキャリアに不具合が見つかったそうなので修理してもらおう

日曜午後、店に在庫のなかった青Gを発注。現金一括で支払い。
火曜夜、販売証明書受領。
水曜朝、市役所で自分でナンバープレート交付手続き。
木曜夜、ナンバープレートをつけてもらい納車。

自分で登録したので登録料無しですが、
自賠責5年付きで 23万円強。　某チェーン店です。
追加で納車時、レストランの食事券5千円分もらった。

クラッチ無しのバイクは初体験です。

現在、走行約80km。やっとタイヤのひげがとれてきたところ。
マンションのエレベータに楽勝で載ります。
玄関前に駐車できて安心度大。

このスレ見てると多いように錯覚するが、
乗ってみて、やはり125ccは少数派だと思った。

>>36
普通に多いよ
なんかスペとかアド１００より見かけるな
なんか同じ青とすれ違ったときは妙に恥ずかしかった・・・・
誰も乗ってないバイクのりたいな

>リアキャリアに不具合が見つかったそうなので
詳しく

>>22
MT乗ってるのなら当然責める時はタンデムステップのり
かオフロードのり
このスクーターはシリンダーヘッド部分が足元まできてるので
スクーターのりは出来ない
のんびり走るんならビックスクーターのり

まだV１２５は数回しか走っているのを見ていない
でもそのうち街にあふれるんだろうな

V100並みには増えるだろうよ

>>22
リッターMTに慣れてるとそんなもん
エンブレ利かないから止まらないし、ニーグリップ出来ないから倒すのも怖い。

ブレーキは当たりが出てないのと、無意識に右ばっかり使ってたりするのが原因かも

【燃費報告（慣らし中）】 　２回目
距離　　：　207,4km
給油糧 ：　4,62L
燃費　 ： 44,891km/L 　※１回目 ： 41,604km/L

最高速60km/h縛りは変わりないけど、結構ラフに乗ったにも関わらず燃費向上しました（＾＾）

>34
純正でなくても合うみたいだが、
買ったバイク屋で合うやつを探してもらうのが無難。

当方、都内在住　環七でかなりの数見かける。もうリードよりは多いかと。

７月３日に青Ｇを発注。
１４日に入荷の連絡あり。
昨日、会社を午後休にして、受け取ってきました。
ちなみにお店はスズキのＨＰ検索から出てくる、個人経営のお店です。

お店も入荷が早くて驚いていました。
どうやら、二輪販社に直接電話して、
「いつごろになりそうですか？」と聞いたのを、
その問い合わせがあったのを伝え聞いた販社の営業さんが
ゴルァ電と勘違いして、頑張ってくれたようです。笑

スズキ客センに「いまは納期はどれくらい？」と聞いてみたら
「販社教えるからそっちに聞いて」と教えてもらったんですけどね。

で、エンスト１回した。。。笑

本日、ハザード取り付け予定。

発売から今までに何台くらい売れたのだろう?

>>38
問い合わせてみる

４６番さん、早かったすね。
６月３日注文でも納車されない方と、私はその真ん中って程度ですか。

>二輪販社に直接電話して、
「いつごろになりそうですか？」と聞いたのを・・・

>スズキ客センに「いまは納期はどれくらい？」と聞いてみたら ・・

↑、これ２つをやってみます。
今日は土曜日、休みだったら、１９日、火曜日か。

鱸、在庫処分乙

慣らしの頃と同じ運転してるのに、燃費が悪くなってるのは何故だぁ〜！！？

>>51
不思議ですね…。
加速まったりは守って、巡航速度を高めに走行してみては如何か？

824 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 16:00:22 ID:6bIG+nc2

お前相変わらず頭悪いな、、　じゃあ説明してやるよ。
俺のように彼女はもちろん、セフレもたくさんいるような環境だと、
あたりまえのようにしたいときにエッチができるし、
胸なんかいつでも揉みたいときに揉めるんだよ、それどころかパイズリとかもリクエストしたらやってくれるしね♪

だからこそ、胸が当たった程度で喜べるお前のような寂しい童貞君が哀れに思えたのよ、理解できたかい？

栃木では、まだ見かけたことないですよ！アドレスV125G！俺も替えるかな！現在V100乗り！

ヒント：空気圧

白Gは限定みたいですね。早く出ないかな〜。

ピンクＧとか出ないのかしら?

白Ｇどころか黒Ｇも載ってないんだが。
スズキの公式ページには。

スズキのHPから取り寄せたカタログには堂々と黒Gが載っとりました。

ベクスター125から、アドレスV125にしました
ベクスター125と比べて、整備が楽で…。（涙）
約8000キロ乗りましたが、今のところトラブルなし
（ベクスター125より耐久性あり）
世界のホンダの100ccスクーターも考えて試乗しましたが
やっぱりアドレスV125の方が加速がいいので購入。
あとhttp://sptools.ld.infoseek.co.jp/durotire.html
この店で、激安タイヤ発見（笑）今度アドレスV125付けてみます。

裏2chに画像入れといたよ



【裏２ｃｈへの飛びかた】
１．書き込みの名前の欄に ura2fusianasan と入れる。（ﾎﾟｰﾄ設定）
２．E-mail欄に、uraと入れる。（ｶﾃｺﾞﾘ）
３．内容に "ｱｵｲﾝﾊﾟﾙｽ" と入れる。そして書き込む。(検索ｷｰﾜｰﾄﾞ)
４．ﾀｲﾄﾙが「ようこそ 裏２ちゃんねるへ」に変わればOK

注意:全て半角で入れること！

50キロくらいでマターリ走ってたらチョイノリに抜かされた。
なんか凄い頑張ってる音がしてた。

たった今、バイク屋から青Ｇ入荷の連絡！

ｱｵｲﾝﾊﾟﾙｽ

ﾜﾛｽｗ

ひっかかってしまいました

やるじゃん

>>60
8000�`なんて一番手間がかかんない時期だわさ。

おーでぃーえぬ、えぬいー、じぇいぴー。w!w

>>22
１００ｋｍ以上出たとか喜んでる厨房は、ブレーキが利かなくて
怖いと言う前に逝っちゃってますから。

6/3契約の前スレ954です。

>>前スレ949
先ほど青G入荷の連絡があり、
連休とバイク屋の休日を挟んで21日以降納車となりました。

>>63
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ?


それにしても今日は暇でしょうがない。

"ｱｵｲﾝﾊﾟﾙｽ"

駐輪する時にカウル先端をポールぶつけてしまいました。
塗装が剥がれてなかの黒い地が覗いてます。
ここからどんどん剥がれてしまいそうで怖いです。
今のうちに何か処置をしておいた方がいいのでしょうか？

吾輩もひっかかりました！・・・・・汗

125ccって排気量のわりに遅くない？

他の125cc乗った事ない俺が言うのもなんだが・・・
CB1300SFの10分の1の排気量だからって・・・だいたい想像してたけど。

こんなもんなの？
MTとATの違いか？

>>71
リアキャリアに問題がないか聞いてみて

結局新色ファントムは色的にどうなのよ？

売れてるG色の割合はどんなもんかな？
青：銀：黒＝３：６：１ぐらい？われは青。
今日、対向車線に青Gがきた。やっぱこの青はスゴイ目立つね。
一発でわかるよ。

エンスト問題は収束？
マフラーのさびも納車2ヶ月８００ｋｍ走行しているがでない。
常に７０ｋｍ巡航だからか？

http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/125cc/
7月に新しいの出たの？

>>79
ブラックって書いてあるよ

近所の教習所の教習車、Ｖ125でした。
ウインカーの操作が今イチですね。
それ以外に不満はない感じです。
ただ、制限速度の関係で、４０キロま
でしか出せません。。

>>34
スズキ純正以外のでも
ホルダーに付けれますよ

ちなみにジャパンに売ってた
千円くらいの奴が取り付けれたよ

ｱｵｲﾝﾊﾟﾙｽ

二俣川試験場のv125はエンストしまくりで、みなさん困っていましたw

Gは黒無いの？

>>78
このスレ的には青：銀：黒＝6：2：2くらいな感じだけど
世間的には無難な銀、黒が売れてるのかな？オヤジ層は青買わなそうだ

125Gのリヤキャリアだけが気に入らないのですが
125のと交換できますか？

黒Ｇ買うど！明日、契約に行ってくる。ちなみに、俺30代だが…

無印のは、リアキャリアっつぅより「とって」だよな。

昨日、見積もりをとりました。
手続代行費用３千円、納車費用５千円
とありますが、時間が無いので手続費用
はまあいいとして、納車費用はバイク屋
まで自力で取りに行けば削れるものでし
ょうか？
値引きは車両本体から２万円引きでした。

　　　 ∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣
　　ρ(ﾟДﾟ )<快速特急 Ｖ125
　口⊇⊂ 　|　＼＿＿＿＿＿＿
　/"／|/　丿−┐
/／／UU'/／／┐＝３
◎￣￣￣￣└◎

>>90
納車費用=納車整備費用かもしれないね
問い合わせてみないといけませんな

>>87
125の取っ手を買って付け替えればおｋ

2ヵ月半待って白Gを買うか、今在庫にある黒Gを買うか迷ってます…。今買うと後悔しちゃいますかね？

>>88
別に30代でもなんら恥ずかしくないのでわ？

エアクリのパイプを交換しようとして蓋を開けたんだが、形状を見てそのまま閉じてしまった
取り付け易さとか形状の良い素材は何だろう?

>>71
>>(6/3契約の前スレ954)

よかったっすね。
漏れももうちょい待ってみっかな。

>>92
そうですね、１度問い合わせてみます。
ところで、販売店はＧ１台売って幾ら
位の利益が出るのでしょうかね？
近所にある店では、納車費用等は同じ
ですが、値引き額に４千円の差があり
ます。

>>88
俺も味噌路。年齢なんて関係ないと思うぞ。

漏れなんか磯痔だぞ

ブラックってもう発売になってたんですね。知らなかった。
明日バイク屋行ってみよう。

このバイクけっこう三十路以降とか多そうだよな。
20代前半とかはビクスクだろうし原2でもマジェとか。
見た目じゃ若いやつにゃ勝てないが中身で勝負よ！
っていう精神が垣間見えるのはおれだけか・・・

燃費が30〜32で落ち着いてしまった。

十代で青G乗りの俺様が来ましたよ

>>98
3.5ﾏｿ値引きで車体の儲けはないはず。
原付の利益なんて何千円程度だよ。

10台ですが何か？

100km/h出ないんですけど！！

還暦で黒Ｇ乗りの俺様も来ましたよ

20代後半、青Gです。ぎりぎりかな？

>>98
以前バイク屋で話を聞いたんだけど、原付は本体の儲けはほぼ無く、登録手数料と納車整備費だそうです

青G買った40ｵﾔﾁﾞです。

>>110

そんなわけない。
粗利で３割、４割は当たり前だと思うよ。
商売人にだまされるな。

私は納車整備費と登録手数料０にしてもらった。
もちろん登録は自分で。市役所で正味10分かからないから。

登録を自分で…やるには往復7時間かｗ

その状況で4千円なら安いと信じる。

>>84
俺なんか２回もエンストしたよ。
しかもアクセルなんも動かしとらん徐行時にプツリ・・・とね。
惰性で走ったままセルでエンジンかけちゃったけど
なんとも言われなかったよ。
ま、うかったからいいんだけど
エンストしたときは「ありえねーー」と思ったよ。

ってか小型免許ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもAT限定ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>113

なぜ往復7時間なの？
住民票が県外の実家にあるとか。

もしそうなら4千円は安いけど、本当に店がやってくれるのかな？

はぁーいお待たせ！これが黒(ﾌｧﾝﾄﾑﾌﾞﾗｯｸ)Ｇだよ、みんな飽きる程見ておくれ！

http://m.pic.to/1nztl

>>115
どこにつっこんでいるのかわからん

鑑定よろ

>>117は見てイイのか？
呼び込み口調が妙に怪しいんだけど。

>>120
大丈夫Ｖ１２５Ｇの黒ﾞ

エアクリ改造すると燃費はどうなりますかね？
やっぱり悪くなる？　それとも変わらない？

ファントムブラックって黒じゃない。

ガ　ン　メ　タ　だ。

悪くなる

>>122
エアクリ改造して空気を沢山入れたら同じようにガソリンも沢山噴射しないとダメ。
でないと排気温上がってｱﾎﾞ〜ﾝになりかねん。
ただV125に空気の流入量測るエアフロメーターが付いてないって聞いた。
だとすると不用意に吸排気系弄ってイイもんかどうか・・・

って言うか弄る必要あるかなぁ？
パワーの出方はマイルドながら充分速いと思うんだけど・・・

>>107
100km/h出ない車体は普通に多いぞ？
車重削りまくって発進加速を良くしただけで、エンジン性能は並の125cc以下。

>>112
そっか、商売だから当たり前だったね
登録とか簡単だから自分でも出来るけど、気を使ってお願いしてたよ

>>125
サービスマニュアルにはエアフロメーターは書いてなかったけど、吸気圧センサーは書いてたよ
似たような機能と思ってるんだが勘違いかな

普通に１０５�q/h出る俺は当たりだった訳か。
まぁ止まれないから怖くて出す気になれんが。

シャイニールミナスごっこしたい

SUZUKI
･アドレスＶ１２５(Ｇ)　エンジン中国製　組み立て日本　を、日本製として売っている。
　　　　　　　　　　　 　中国製エンジンの為、原因不明のエンストあり。

また中国か！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9
この件についてwikipediaだと逆なんだよな。どっちが正しい？

>>100
いい年して漏れとかいうな

ようやく1000K慣らし完了、オイル＆フィルターを合わせて交換しました。これでやっと全開にできるのね（ToT）

>>134
そんなことしかﾂｯｺﾐどころがないのかｗ

オラ、銀だけれど飽きない色で気に入っていまつ。(´ω`)
青は、スカイヴェー部にも同色をみかけるでつ。(´ω`)

白は経年で汚れがどうしても目立ってくるでつ。(´ω`)
それに黄色についで、夏場は虫も寄り付きやすい色でつ。(´ω`)
以前、DUCATIの黄色に乗っていたときは・・・Orz

ﾌｧﾝﾄﾑﾌﾞﾗｯｸを契約してきたどー！自賠責５年でトータル\23.6万どう？

俺も黒Ｇを予約した〜！鱸のＨＰに乗ってる店で、
乗り出し価格230000（自賠責5年）＋盗難保険１年、納車は月末の予定。
こんなに待ち遠しい思いは久しぶりだ。
店も普通の街のバイク屋だけど応対良くてよかった。
ダブルロックキャンペーンをやってると雑誌で見たと言ったら
やってないと言われたのでその分で8000円引き＋店の盗難防止ワイヤー1つくれた。
ダブルロックキャンペーンのことを持ち出せば値引きの材料になる。

経年劣化しにくい色は？　変わらん？

利益---お馬鹿につられないように。
ヒーボーさんは、バイク屋に勤めてみてくださいな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120217232/
儲けられるのか聞いてみて下さい。
4割店舗で抜けるなら、もっと量販やる会社が増えてますよ。

盗難保険は別だが、ダブルロックサービスでした。Ｕ字型ロックとゴジラロックなるもの！今週２１日木曜日に納車予定！

おおお、なんか一気に納車＆契約報告出てきたな。
皆さんお目でと。
白Gの情報はどうなのかな。そもそも白Gってどんな色なのかな。
メタリックホワイトって感じ？

>>129
握力無さ杉。

みなさん試乗してなっとくして買ったのかいな？
あまりの走りのつまらなさに、がっくりしたよ。
もっとパワーあるかと思ったけど、全然ダメ。
重量バランス悪いから、すりぬけでクランク見たく走るときまじつかいにくい
コーナーも全然ダメ
へんな振動があるし。

２ちゃんの情報ほどあてにならない事はない

うそつきめ！

>>133
スズキの客相に聞いたら、エンジンは中国で組み立て、車体の組み立ては
日本で行っているので日本製と言う説明を受けたよ。
wikiは別に公式な情報では無いから過信は禁物。

>>112
粗利が３〜４割って…。
製造業でそんな数字が出せたら不況なんか気にならないだろうねぇ。
てゆ〜か、粗利の意味知ってますか？

ソニーのパソコンでもSonyStyleで組み合わせを選べるやつは
メイドインジャパンで刻印されてる。パーツは中国だが、日本で組み立ててるからな。

店売りモデルは全部中国だからメイドインチャイナ

そんなもんだろ

６件回って、やっと１件モノがあったのですが、
２２．５万＋自賠責が乗り出しらしいので悩み中

どこの店に行っても、
インジェクションの不具合でメーカー出荷がストップしてます
って言われるんですけど、
いま出回っている分っていうのは、不具合があるっていうことですか？

なんでスズキは頑固にリコールしないんだろう？

頻繁にエンストが起こらないから。

>>145

キミは世間知らずだな。もしくは、低脳だよ。

　　125ccの4ストに何を求めているのかね。

　　単にキミが頭が悪いのと腕が無いだけだ。可哀想にな。

出直しなさい。
小学校に戻ってもう一回口の聞き方と礼儀作法を勉強し直してきなちゃい。

　おすすめの小学校はどこだい？

ここで童貞の俺様が登場しましたよー

>151
どの個体では起こるとか起こらないはどうでもいいんだけどさ、
アクセルワークによってはエンストする、って人が実際に修理してもらってる
わけじゃない。このスレでもエンストするようであれば販売店に行こう、って流れでしょ。

ﾁｮﾝｿ初中級学校

>>112
おまえバカ？

>ダブルロックキャンペーンをやってると雑誌で見たと言ったら

それ何ですか？いつまで？
詳しく教えて下さい。

バイク雑誌でも買って読んでみなはれ！少しは予習しる。

>アクセルワークによってはエンストする
え？

不具合あんの？注文しちゃったよ・・・orz

>>159の為に過去スレからコピペ

■購入検討の諸君■さぁさぁ！どれ選ぶ？
早くしないとそろそろ小型AT免許取得組が流入するぞ！
--------------------//　　　　∧∧　 　　　　　∧∧　
-------------------//　　　　ρ(ﾟДﾟ )　　　　　ρ(・∀・)＜やっぱＶ１２５最速ぅ〜
------------------//　　口⊇⊂ 　|　 　　　口⊇⊂ 　|
-----------------//　　/"／|/　 丿┐　　　/"／|/　丿┐
----------------//　 /／／UU'/／┐　　/／／UU'/／┐＝３
---------------//　◎￣￣￣└◎ 　 ◎￣￣￣└◎
--------------//　　　　V125白　　　　　　V125青（紺？）
-------------//　　　　∧∧　 　　　　　∧∧　
------------//　　　　ρ(ﾟДﾟ )　　　　　ρ(・∀・)＜ファントムブラックメタリック新登場！
-----------//　　口⊇⊂ 　|　 　　　口⊇⊂ 　|
----------//　　/"／|/　 丿┐　　　/"／|/　丿┐
---------//　 /／／UU'/／┐　　/／／UU'/／┐＝３
--------//　◎￣￣￣└◎ 　 ◎￣￣￣└◎
-------//　　　　　V125黒　　　　　　V125G黒
------// 　　　 　　 ∧∧　 　　　　　∧∧　
-----//　　　　　　ρ(ﾟДﾟ )　　　　　ρ(・∀・)＜ｲﾝﾅｰﾎﾟｹｯﾄ,ﾘｱｷｬﾘｱ,ｱﾗｰﾑ,ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ,電ソケ付
----//　 　　 口⊇⊂ 　|　 　　　口⊇⊂ 　|
---//　　　　/"／|/　 丿┐　　　/"／|/　丿┐
--//　　 　 /／／UU'/／┐　　/／／UU'/／┐＝３
-//　　　 　◎￣￣￣└◎ 　 ◎￣￣￣└◎
//　　　 　　　V125G青　　　　　　　　V125G銀

ダブルロックキャンペーン開始！！！
７月から９末まで先着５０００名

エンスト問題、まだ収束してないの？
早く欲しいけど、ほんとに買い時がわからんな・・・

春日部と野田の赤男爵に青Ｇと銀Ｇの在庫あったぞ。
本体価格208千円。
16号沿線の香具師はＧＯ！

ｱｵｲﾝﾊﾟﾙｽ

>>165 青Ｇがそんなに珍しいか？赤Ｇカスタムも売ってるぞ。
　　　どこに住んでるんだ？

エンジンかけて30mくらい走って、
信号待ちで減速途中でスポっと初エンストした。
（４月納車・350km程度走行済）
まぁ、今回は大目にみる。
確かにアクセルワークでカバーしようとすればできる感じもした。

昨日、初めてフルスロットしたが、80km/hはすぐ行くが、
ここから全然伸びない。
でも、それほど飛ばせる距離のある道も近くにないから
いいっちゃいいんだけど。
前に乗ってた150ccのバイクとは
（当たり前だけど）違うんだなぁと実感。

とはいえ、都内ならこのバイクになんの不満もない。
某区の駐車場で90ccまでらしいが、
管理のおばちゃん「ピンクならいいじゃないの」って入れてくれるし。ｗ

>>168

８０までしか出ないのか・・・遅いな

ピンクってオマンコの色の事？

もう夏休みなのか？

>>170
ウチの高校は昨日から夏休みです

近所の赤男爵と小さいバイク屋に納期聞いてみた＠横浜
2ヶ月待ち。運良ければ1ヶ月。
青だと9月まで来ないとの事。
すぐ欲しいなら、在庫のある店回るしかないねとの事　orz

16号沿いの赤男爵回れば
すぐ見つかるよ

>>172
赤男爵は系列店から在庫を回してくれないのか？
不親切だな〜

青Ｇ箱付、自賠責３年で２１万７千だったぞ。

スズキワールド高すぎ・・・・・・　orz

童貞だけど青Ｇ乗っていいですか？

赤男爵は他界！値引き１万しかしてくれん
「ウチはサービスで勝負してます」だとよ

むしろ童貞しかダメだろ

OK

嫁とプチ喧嘩中で家に居ても面白くないから、子供が寝たら台場辺りに行こうと思ってるのだけど、誰か来る人居ませんか？

ガチホモでつが、いいでつか？

恥を知れ

>>172

>横浜 2ヶ月待ち。運良ければ1ヶ月。
>青だと9月まで来ないとの事。

ええ〜！！
ほんまだつか。


じゃ、漏れの一ヶ月待ちはええほうか。
約束は７月中旬らし。

もすこ、待ってみっか。

>>178
男爵で2万引きだったが。

おれも同じこと言われた経験がある。
バロンの新車は安いときき行って見たのだが、
今年からウチは値段よりサービス重視になりました、と自信満々。
おれは「そんなもんより安いほうが嬉しいけどね」と皮肉を言ったが、
スルーして商談開始ｗ無論買わなかった。

オレもバロンで買ったが値引きは１万。
ＳＢＳじゃ値引き２万、納車費用バロンの半額だったんでそっちで買おうと思ったけど
どうしても欲しかった青Ｇが１ヶ月待ちと言われた。
バロンは即納。　悩んだ挙句バロンで買った。
事故時の積載車引き上げ２００ｋｍまで無料券とか
次回バイク売却時に１００ｋｍまで無料出張査定&引き取りとか付いててお得だって言われたけど
そんなのまず使うことないし。
ＳＢＳで即納出来たら絶対そっちで買ってたよ。

おれはバロンで３万

吉原で５万だったよ

1万2万程度の差だったら「いい店」で買うことをお勧めします

即納ということで思わず「よくない店」で買ってしまった。
あと心配です。
「いい店」は8月になるといわれた。

バロンで銀Ｇ５％引きでした。

メーター120kmまであるけど最高何キロ出るの？

>>145
いったいどんな単車と比べてるんだ？
今まで乗ったバイクをあげてくれ

と言うよりバイクに乗るのむいてないんじゃない

0�`以上120�`未満

今日猛烈な勢いでおばさんに追い越しかけられた。
ゼファー乗ってるときは無い攻撃的な意志を感じるようになった。
ど真ん中より右より走った方が良いのかなぁ…
まぁ慣らし中だし追い越し感じたらすぐ譲ってるけど
ちっとは距離とって欲しい…。
俺は車で50cc抜くときもかなり配慮してるのに。

慣らし中でも車の流れに乗ったほうがいいぞ、
4厘乗りは原付と原2は同じと思ってる・・・

確かに流れに乗った方が良いね。
俺も慣らし中、信号待ちしてて青になったとたんに無理に追い抜かされて怖い思いをしたよ。

初燃費報告、137kmで3.94l給油で34.7km/l　こんなもんか、
あんまり慣らしは意識してないけど、無理もしてない。

あと、セルフで入れて少しこぼしたがフチがついてるので
メットインには入ってない。

>>193
漏れのは振り切るから、早く社外品でいいから140km/hメーターが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

今日スズキのディーラーさんでガンGの見積もり出してもらったんだけども。
そのときのお話しの中で一部気にかかることがあるのです。ちょっと聞いてくださいな。
現行のアドレスV125Gはプーリーがかなり変わって85kmしか出ないって言ってました。
キタコやデイトナと提携してるんちゃうかって言うぐらい変わったって言うてましたよ・・・。
加工で元に戻すことができないような仕組みで作られているそうです。
エンストの件は一番最初の初期ロット。さらにその中の10台に１〜2台程度だそうです。
プーリーについて知ってる方。または一番最新（ガンG）等購入されたかた、実際どうなのか教えていただけますか。
(・∀・)

このスレの一台目か２台目ぐらいで駆動系ばらしてうっぷしてた人がいたな
それと、８５キロまでしか出ないと言うのは嘘だよ
おれのは９０キロまで一気に加速するよ
くだりだったら１００まで一気
最高速は平地１０５〜１１０だとおもわれ
体重軽いかもしれないが

本日、黒G契約しました。火曜日納車です。
前のバイクは納車して二日目にワイヤーロックしたまま発車してスポーク曲げました。
ボクみたいなうっかりさんがロック外すのを忘れないようないい方法ありませんか？

ロック解除忘れるな、と右手の甲に刺青

>>203
使わなけりゃ良いのでは？
俺は忘れたら怖いから使って無い。

>>201
プーリーです。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050718011935.jpg

>>203
俺もＵ字ロックでやったことある。
それ以降カバー掛けてその上からＵ字ロックしてる。
セキュリティにも良いよ。
あとはワイヤーロックからゴムひも等をハンドルに引っ掛けるとか。

面倒だけど、巻き込んだ時の悲惨さに比べれば。かな

>203
ロックとハンドルを紐でつなげば？
寝ぼけてても紐ついてたら気づくでしょ

ガンＧ金曜に納車されて、８０キロまでスムースに走ります！スロットルには、
まだ余裕が有り８０以上は確実に出るでしょうし、加速にしても良い方だと思います。
在る程度、ならしが済めば、何キロでるか試したいです。
不満点が一つ、ウィンカーの点滅確認がメーターで出来ない事。
どなたか、ウインドシールド、ナックルガード、サイドバイザーを実際に装着されて、
その効果がどうなのか？教えてください。あとミラー交換されてる方で、すり抜けで、
邪魔にならなくて、ソコソコ見やすいやつ有れば、交換を考えています。御教授の程
宜しくお願い致します。

しまつた！原２ごときに熱くなりすぎた。
スマンな禿げ共。
ちょっとそこらをＶ１２５Ｇでかっ飛ばしてくるわ。
スカッとするもんな。



ヤッパ止めた。
渋滞が酷くて、とてもじゃないけど、とばせないや。
ﾔﾊﾟｰﾘお家でスカッと飛ばしトコ！！ｼｺｼｺｼｺｼ…ｱｯ！！！
早過ぎちゃった。
でも早いのは気持ちイイよな！みんな！！
漏れのＶ１２５Ｇ最速だし。原２の中だけだけどね！ﾍﾍﾍ

>>161
確かにアクセルワークでエンストするよ
止まる間際のギアが離れて
エンブレが抜けるような感じの瞬間に
ほんの少しアクセルを開けてやると
エンストすることがある
２回エンストしたけど、いずれも同じような状況の時だった

>206
画像うぷありがとうです。
店員の言ってたのはこれだと思います〜！
だいぶ角が立ってるプーリーって言うてましたよ。
だから加工ができないとか。
ちなみにエンストモデルが一番速いと言っておりました。
>202
ガンGですか？また平地最高速が記録できれば教えてくださいまし。

>209の方も平地最高速記録できれば教えてくださいまし。。。
漏れは最高速房ではありませんが、
やはり最初から遅くなるよう手が加えられてるものは・・・orz

>>125
アドレスＶ１２５のサービスマニュアルによると。
ＦＩのセンサーは・・・
吸気圧センサー
エンジン温度センサー
吸気温センサー
クランクポジションセンサー
スロットルポジションセンサー
があると書いてあります。

誰かエアクリ改造実施した人居ない？
インプレ烈しくキボンヌ

おまいら簡単に騙されるのなｗ
最高速変わってるならメーターも変わらないといけないだろ

>>140
赤や黄色は一般的に色褪せしやすいﾖ

７０〜８０までスムーズに、その後９０まででた。
その後もほんのちょっとずつ加速していたけど、ｽﾄﾚｰﾄが終わったので減速。
たぶん１００キロいくかいかないかぐらい。









そして俺の体重も１００キロ。

駆動系はまだ開けたこともなかったがなんつープーリーだ。
・・社外を待てばいいでしょ。純正加工で出すつもりだった社外メーカは可哀想だなｗ

>>214
エアクリ加工した場合は増えた吸気に対してどれだけの燃料噴射量を確保できるかだけど
そこそこのマージンは取ってるだろうからブッ壊れることはないと思う。
で、給気でデチューンしてるエンジンならばその効果もあるだろうが・・・実際どんな味付けしてんだろ？

折りのも１００キロがやっと。体重は７０。
カコイイ風防が欲しい３０代。

今日は、都内の某直線ストレートをエンジン全開。
体重は７０キロなんだが、１００キロはでなかった。
９７キロ/hですた。
で、下がる瞬間も、跳ね返される感じで速度が下がった。
まるでリミッターがかかってるような勢い。(´ω`)
でも、エンジンを全開でまわすのが目的だったのでよしとする。

ロットは１０７。１５００キロほど走ってるけれどエンストは幸いないです。
このバイクは６０まではすんなりでる。速度は実用域重視のモデルだと思う。
実用域内であれば非常に快適に走るから、街糊用のセカンドカーとして良いと思う。
叩かれるのを承知で書くと、
速度を求めるなら台湾のバイクやシグＸあたりのほうがまだでるんじゃないかな。
反面原付ごときにスピードを求めるのもどうかと思うが。

剛性感も実用的な範囲で十分ある。
収納に不安がある人はGIVIケース（26L)をつけるといいと思う。
バイクカバーはワイズギアのＭサイズを使用。GIVIケースをつけていてもサイズ的にはOKです。
ブレーキの効きは普通だが、急ブレーキはパワーがある分、やや効きは甘い。
方向指示を出すところは他の人も書いているように弱いね。

>>218
ほんと、なんつープーリーだ。
社外にする意味がありそう。
でも、純正加工で出せないとなると・・・高そう。苦笑

私、横浜で青Ｇ先週納車でしたが、注文したのは今月頭なので、
１２日しか待ちませんでした。
まぁ、こんな奴もいるということで・・・

While this recording is older than many currently available,
it is by far the superior one in several respects.
 First, Kubelik knows how to make an orchestra work and second, Solomon knows how to play the piano in such a way as to be in a class all by himself.
No one has really captured the overall grandeur of this magnificent concerto quite the way Solomon has.
The first movement has a power of expression rooted in a depth of complete musical control rarely found in any pianist, i.e. tonal beauty and control, dynamics & balance.
The second movement in this recording is unsurpassed by any other recording commercially available.
 Solomon's ability to give tension to a musical phrase by playing the fewest number of notes in the longest
span of time is unrivalled and Kubelik is right there with him. For sheer beauty of piano tone at any level of dynamic there is not another
 pianist like him in the 20th century. The third movement has a fire not often found in the playing of others and the tempo of the fugue is
absolutely breathtaking as it rushes forward to the arpeggio on the dominant at the end, an arpeggio which creates
 a sonority and blend in Solomon's hands unmatched in any other recording. Brahms could not be better served in this concerto than this performance.

誤爆スイマソ(´ω`；

誤爆はいいけど
いったい何て書いて有るん？？？

>>220
最高速はかぶってたメット、服装、姿勢で結構変わる希ガス
ちなみにシグXは速くないYO

今、ゴジラロックの盗難保険のハガキを書いてます。
登録番号と車体番号の蘭があって、
車体番号は保証書に書いてあるけど、登録番号ってどこに書いてあるの？
もしかしたらナンバーの事ですか？

もしかしなくても、そうだよ。

何かプーリー評判悪いみたいだけんど、よく画像見て判断できるね。
メカオンチのオレには何が何だかサッパリ（＾＾：

>>228

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/1907/shikumi.html

構造としてはこの図が判り易い。
>>206の画像はエンジン側のプーリーだ。
よく見るとプーリーの外周部分、ウェイトローラーが入る溝の所が直線になっている。
（外側にはリブまで入ってるね）
本来この部分はプーリーの外周と同じく曲線になっているはず。
この部分を直線にすることでウェイトローラーの動きを制限し、プーリーの外周ぎりぎり
まで移動しないようにしてある。

例えるなら１８段変速の自転車で前側のギアを１段小さくしたような効果が得られる。
後ろ側のギアを６段にしても、前側のギアを３段から２段にすると最高速が落ちる。

こういう説明でいいかな？

誰か、最近パーツリスト手に入れた人いますか？
何版になっているでしょうか。
第１版を持っている人と照会できれば変更点が判ると思うのですが。

＞213
１００キロでました。そこからは、伸びませんね。ちなみに体重は６５キロ

〜90キロが実用粋だから、最高速が何キロ出ようが関係ないと思うよ。
例え105キロ出たところで、そこまで到達するのに30秒以上掛かっちゃ話にならない。

>>211
だからそれはアクセルワークに問題があるからエンストするんだって事じゃないだろって。

>231ありがとうございます。100キロですか。
　　　じゃあスズキディーラーさんの言うてたことは嘘かな？
　　　さすがに85kmはないやろ〜って思ってましたけど。
　　　初期ロットより5ｋｍほど遅くなるぐらいでしたら無問題です。
　　　ありがとうございます(・∀・)
>232確かに90kも出れば実用十分ですね(・∀・)

軽いスクーターで100キロ出すとブレるから疲れるよ

スピードが100km/h出たとか出ないとか言うけど、体重が問題でないの？
Ｖ１００乗ってるけど体重が軽いから100km/h出たけどなあ。
メーターに１１０って書いてあるなら110km/hは出そうだなあ。

このバイクは乗った後、即カバーしても大丈夫ですか？

マフラーとか熱いままで・・・

>>237
熱くても溶けたりしないカバーなら大丈夫です

スズキじゃなければ買うんだが。。

>>238
どうもです。。
やっぱり普通のカバーは危険なのですかね・・

>>240
カバーの説明書嫁

こちらに翻訳したいこの録音が多くより現在利用可能な状態で古い間、それはいくつかの点で断然優れたものです。最初に、クーベリクは、どんなピアニストでもめったにすなわち、見つけられなかっ
た完全な音楽のコントロールの深さに最初の動きで表現力を根づかせるのを
知っています。どうオーケストラを仕事と2番目にするか、ソロモンはピアノ
を一人でクラスにはあるほどそのような方法で弾く方法を知っています。だ
れも本当にこのすばらしい協奏曲の総合的な壮大をソロモンが持っているかなりのようとして得ていませ

ん; この録音における2番目の運動は商業的に利用可能ないかなる他の録音でもまさるものがあ
りません。色調の美、コントロール、力学、およびバランス時間の最も長い長さで最も数数の音符を演奏することによって緊張を音楽の句に与えるソ
ロモンの能力は無敵であり、クーベリクは彼と共にちょうどあそこにいます; ダイナミックのどんなレベルでもピアノトーンの全くの美を支持して、20世

紀の彼のような別のピアニストはいません。3番目の動きには、他のもののプレーとfuの速度
でしばしば見つけられたというわけではない炎があります;終わりの優位で前方にアルペジオに急いで行くとき、gueは絶
対にあっと言わせるようです、ソロモンのいかなる他の録音にも優れた手でソノリティと混合を作成するアルペジオ。. この性能
文章を入力してくださいほどこの協奏曲でブラームスに役立つことができなかったほうがよいです。

>236体重はそこまで平地最高速には影響ないようですよ。
　　　最高速に到達するまでの時間は大きく影響するようです。
　　　エンストモデルが一番最高速が速いのは間違いないようです。
　　　ですので現行は少し遅くなってるかと思われます。です。
　　　

　　　

ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

　
　
　
エンストモデルが一番最高速が速いとかガセ流して
不良在庫を捌けさせようと工作している店員が居るなぁ・・・　
　
　
　
　　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

Ω　ΩΩ<ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

アイドルが低く止まる可能性があるので、発進の時は一度アクセルを煽って少し回転数を上げるクセがついた。
思えばXR250に乗ってた時も同じ事してた。

新車を買って登録を自分でやる場合はナンバーを自分でつけるの？

５０ｃｃのバイク盗まれたので、アドレス１２５かスペイシー１００のどちらかを買おうと考えてる
ホントはスペイシー１２５欲しいけど、高いからパス

このスレ見る限り、アドレスの方が新しくて良さげだね。エンストは多そうだけど

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>169
そうだよ、オマンコの色の事だよ。

>>182
昨夜、また7人に廻されてたっぷり掘られたぜ。
デカマラ兄貴は噂どおり、本当にデカくて雁がすげぇ張って、上ぞりて、
しかも２連リングしたギンギンマラで、ケツとろけそうになったぜ。
言葉責めも受けて、燃えまくり。失禁しそうになった。
あとの6人も、ガタイとマラに自信のあるタフなバリタチばかりで、
競うように俺のケツにマラぶちこんでガン掘り・種付けしてくれた。
俺がマラしゃぶってる奴や、周りで見て自分でしごいてる奴は、
ケツ欲しくて我慢できなくなって、掘ってる奴にオイ代われ!の連発だった。

それと、昨夜も、回復の早いタフな兄貴がいて、３発種付けられたぜ。
種付けた後も、すぐ萎えないビンマラで、しばらく俺のケツをかき回しながら、
キスしてくれる大好きな兄貴だ。
この兄貴が、３回目の種付け後、ケツに指突っ込んで付けられた種を
カキトルようにして指に出し、俺に舐めろと差し出した。
俺は、覚悟してたんで、舐めたぜ。
微妙な味だったけど、5ﾒとラッシュで飛んでたから何でもありって感じだった。
そしたら、今度はその兄貴が俺のケツの中の種をすくって自分の口に入れたんで、
ちとびっくりした。その後、キスしてくれて、お互いの口の種を交換するように
ぐちょぐちょやった。なんかすげぇ興奮したし、嬉しかったぜ。

このバイクは盗難ランキング１位になるだろうな

>>253
ケツ堀りランキンぐも１位だよ！

７月２２日に新宿に泊まるんで、夜７時〜１１時までの間、カギ
空けた部屋に勝手に入って来て、とろっとろになってるケツを
掘り込んでほしい。
言葉とかは不要なんで、たっぷりと種付けした後はヤリ捨てて
ほしい。
同年代までの普通〜筋肉質体型のバリタチ、デカマラ希望。
１７０＊６０＊３８スジ筋ド淫乱ネコ。

最高速は服装も関係する気がする。
バイク用のジャケット着ると90からの加速が良く、体も疲れにくいと思う。

俺は110km/hまで出たけど、最近エンストが増えてきた...通算5回程度だが。
街中でやると、自分のミスではないのに恥ずかしいな。

>>249
V125とｽﾍﾟ125とｽﾍﾟ100のどれが良いかはともかく、欲しい物を買っておけ。

教習車が白Ｇだったぞ

>>229
分かりやすいサイト教えてくれてサンクス。
こういうの嫌いじゃないんでちょっと勉強してみます。

640 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 00:11:05 ID:DQI+2JBW
>現行のアドレスV125Gはプーリーがかなり変わって85kmしか出ないって言ってました。

排気量違うくせに、スペより遅いのかー。

>257

確かＶ１２５のカタログにこのスクーターの骨組のフレームとエンジンのみの画像があるよ。
スクーターの構造が一目で分かるので参考にもなるかも４。(´ω`)

本日、エンストを直してもらいました。

アイドリングを高めに調整しただけです。
調整だけなのでパーツ交換はありません。
ただし、エンブレが弱くなりました。

３月初旬納車モデルの銀G

>>229
やっと分かったyo！！　
うんうん、確かに最高速伸ばすにはイクナイ形してるね。
でも最高速伸ばしたかったらプーリーそのものを大型化したらイイとか考えるのは浅測かなｗ？
この後社外のが出るとしたら真円のやつかな。
ＷＲ重くしたら遠心力が働いてその分加速や最高速伸びたり？
何か久しぶりに学習して熱くなってしまったｗ　サンクスね。

>>259
今見てるよ〜。
ガソリンタンクが後輪の真上にマウントされてサスで繋がってるように見えるけどトラクション対策かな？

普段両手だけで普通に運転してるスクーターもこうやって見ると楽しいね。

無印に純正リアキャリアと４１�gの大型ＢＯＸを付ける為にシートカウルを
取り外した印象…。　５０ｃｃ級の車体に大きな機関を安直に組み込んだ。
よって胴回りのデザインが中年太りで日常整備性も犠牲に…。

もう少しホイルベースが長くても良かった。
そしてその分、シートカウルに余裕を造って収納と整備性、そしてデザインの
自由度を高めても良かったと思う。　３０ｍｍくらいホイルベースを延長した
Ｇ１２５などがあっても良いと思う。

このバイクはあんまりいじるバイクじゃないと思う。
ただ単に日常生活での使用しか考えていないバイク。
それを突き詰めてこの価格にしたのでしょう。
まぁ、それだけで十分なんだけどね。

ダブルロックキャンペーンって、スズキ
の特約店でしかやってないのかな？
ホンダ特約店では×？

>>264
スズキの特約店でしかやってないみたい
だけど他の店でもキャンペーンの事話したらゴジラロックサービスしますって言われた

初回のオイル交換は何ｋｍ走行したら換えるんですか？
１ヶ月点検（１０００ｋｍ）の時でいいんですか？

>>256
白でもＧじゃないよ！！(Ｇに白はまだない！)

>>229

ありがとう。
改造が難しいという意味が理解できました。

>>266
購入二年後に「やっと1000km走りました♪」
と持ち込む人も居るらしいので教訓にしましょー。

>>排気量違うくせに、スペより遅いのかー。
スペは問題外

>>248

自分で付けるつもりだったけど、
店に持っていったら何も言わなくても付けてくれました。

市役所でナンバープレートと一緒にくれるボルト・ナットを
2本締めるだけだよ。

プーリー加工の参考になります
ttp://blog.livedoor.jp/showjani/

質問〜♪
ガソリン給油口の横にある穴に落ちたガソリンはどこにいくんですか？

坂道で駐車する時ってどうしてますか？
（ブレーキレバーロックが装備されていないので。）

>>274
センタースタンド使ってます。

>>272面白い！
外側の壁を取っ払ってるのねｗよくやるよｗｗ
壁の無い状態で遠心力で動くローラーが最大変速域までいくのかどうか疑問だけど
試す価値アリかｗ

>>266
俺は１ヶ月じゃ１０００�`も走れなかったな。
てか初回点検でオイル交換有料とかいう店だったから出さなかったけどｗ
まあ初回は１００〜１０００�`で変えれば？　俺は５００でフィルタとも変えた。

>>276

でも>>272のリンク先で100km/hから変わらない、って書いてあるね。
もっと大幅な加工が必要らしい。
というかCDIやFＩは変更されてないのだろうか？
もし100km/hで点火カット＆燃料カットされていたらもうダメぽ。

でも１００キロ以上はなかなかでないけど、リミッターって感じじゃないよ。

最高速の話はやめようよ。あんまり意味ないでしょ

>272

そのURLを辿っていったみたが・・・

>カルパッチョにタラモサラダにパエリアに和牛のパイ包みに…生ビール！それに…おおっと忘れちゃいけないベーコンのパスタは絶品中の絶品だよ！

関係のない箇所だが、このメニューはちょと成人病一直線コースになるメニューだ。
ここのオーナーさんはこってりしたのが好きそうだ。注意汁。

アイドリング上げてからエンストの兆候が無くなって
なんか絶好調な感じだな

初期のエンストするモデルが最高速一番出るのは事実だよ
いきつけのバイク屋のにーちゃんが初期モデル乗ってるけど、メーター読み１２０近くまで出たそうだ
その後エンストするんで、部品交換したら、１００キロしかでなくなったって！
マジレスだけど、信じなくてもいいけどね。

オレは試乗車乗って、あまりのダメさにがっくりしたから、買わないけどね。
２スト派だから(笑)

４月末納車、現在まで4500km一度もエンストをした事が無かったMy V125G。
ここの書き込みを見て意図的にエンストするか試してみました。
アクセルを戻し徐々に減速、そしてクラッチが切れアイドリングが一定になった瞬間に
アクセルをちょこっと開ける。
結果、ﾌﾟｷﾞｬｯ!という異音を残し見事にエンストしました。
ご報告までに。

エンスト病治すのにアイドル上げとかCDIだかFI交換？
そんな事して排ガス規制値は守れているのか？
リコールの予感…

そういえば、CDI交換後の再考測が若干にぶいなぁ・・・。

最近の燃費は３３〜３７くらい。

アンケートにご協力下さい

■あなたのアドレスV125はエンストする？
ttp://daiwai.travel-way.net/cgi/anq/anq.cgi?data=20050613192649

120km/hは、さすがに嘘だな。

そんなことは聞いたことも無い。

漏れの銀Ｇは120km/hまではでないが110km/hまでは一気で
そこからじわじわ伸びて117km/hでいっぱいいっぱいだった。
ちなみにエンスト対策済みモデルです。
個体差があるのかな？

120kねぇ〜出なくも無いんじゃない？
なが〜〜〜い下りの直線なら
俺は246の多摩川渡る所で110kは出た
もっと距離があるば、もうちょっとのびそうたった

信号ダッシュが一番速い原２買いたいんだけどこれですか？

>>287
ウゼエぞ岩井。

空気圧とかも関係してる?最高速

最高速に体重は関係なし。加速は関係ありだけど。

最高速に重要な要素は空力。
スクーターならかっこ悪いけどワキを締めて
メーターにアゴ乗せるぐらい伏せろ。

ちなみにちびっ子が乗るスクーターレースのストレートは
フロントカウル後ろの足乗せにすっぽり隠れる子供もいる。

>>290
ねずみスポットだろｗ

>>292
違うよ。
で、アンケートには協力した？

足元のＵ字ロックを収納するところってスズキのＵ字じゃなきゃダメ？
ホムセンのはサイズが合わなくてはまらなかった。

>>273

外へ放出するとまずいので、
多分エアクリーナの内側に落ちて、
エンジン始動とともに吸気されるのかな。

>294
80km越えたあたりから、風の抵抗凄いな

V125Gの黒は発売されないの？

今日１０００キロの慣らし運転が終わったので４００キロほど走ってきたけど、
エンジンとか車体は大丈夫だろうか？

スピードは５０キロまでに押さえて走ったけど、上り坂でも５０キロくらい出したことも
あるし、２時間くらい走りっぱなしと言うこともあった。以前５０ＣＣのボーカル
（４スト）で４００キロくらい走った後、１ヶ月で壊れたので、ちょっと心配です。。。

>>301
2年保証！！

安くて、最高の動力性能なこのバイク♪
皆が色々試した結果を報告し合えば、もっと良いバイクできあがり♪

ガンメタＧ納車しました。
ガンメタ＞シルバー＞＞＞ブルーってどこだね。

信号待ちをしてるときは、みんなが俺を見てるようだｗ

だれも見てないから安心汁

>>304
みんなジョグだと思ってるよｗ

>304

俺は銀Ｇに乗ってるけれどさ、人がどんな色を選んだって勝手じゃねーか。
どーしてそこで、青を選んだ香具師を　「＞」をつけて差異をつけるかな。
他人は他人じゃねーか。何色をえらぼーが、お前から言われたくはないんだよ。
とっとと事故って氏ねや。カス！

ガンメタの原付・・・
誰が目に留めるんだろうか？

おっと、ごめんよ>304
釣りなんだよな？な？

>>302
そうでしたっけ？２年？
４〜５時間連続して走っても大丈夫とはメーカーさんに言われましたが・・・
どういうメンテナンスすればいいですかね？

>301

慣らしといっても、速度を制限することはないよ。
慣らしは時には全開で走るのも大切なんだわ。
ただ、慣らしの段階では頻繁にそれを行ってはいけないということ。
時には８０くらいださないと逆に変な癖がつきかねないです。
MT車なら万遍なく各ギアを使うのと同じ。

>>310
エンジンオイルをまめに交換！
（2輪用１０ｗ−４０）
暖機運転をする
エンジンを止める１０分前ぐらいはゆっくり走る
走行直後にエンジンに水をぶっかけない
でも2年保証してるぐらいだからそうそうぶっ壊れないよ

原付きを見る世間の目なんて悲しいぞ

>>311
知りませんでした〜。（悲
今まで６０キロ以上は出したことが無かったです。これからもなるべく痛めないようにと４５キロ位を上限に走っています。今日は特別でしたが・・・

＞エンジンオイルをまめに交換！
（2輪用１０ｗ−４０）

バイク屋さんに３０００キロに一回交換、２回目はフィルターも交換で良いと言われました。バイク屋さん任せでいいでしょうか？（特に３０００キロで交換）

＞エンジンを止める１０分前ぐらいはゆっくり走る

知りませんでした。これから気をつけます。暖機運転は最近気温が高いせいか３０秒くらいで排気ガスが暖かくなっているのでそれくらいで発信していますが、大丈夫でしょうか？？？

＞走行直後にエンジンに水をぶっかけない

気をつけます！雨の日は問題無いですね？

＞でも2年保証してるぐらいだからそうそうぶっ壊れないよ

嬉ピー！

>>314
マニュアル見るとフィルターも初回交換（つまり慣らし終了時に）と書いてある。
長く乗るならそれくらいの投資をしたっていいだろう。フィルターは500円やそこらだぞ。

>>297
確かにU字ロックホルダーはもっと考えて作って欲しかったと思う。
シャックルを押さえる部分をいろんなサイズのロックに対応できるようにすることくらい容易なはず。

んで、平地で最高速120出るとか言ってるやついるけどホント？
俺のは９５くらいしか出ないんだけど…

個体差でそんなに違うもんなのかね〜？
ちなみに体重は６６キロです。

>316

俺も９７キロくらいだね。
１２０は釣りだと思う。仮に出せるとしても捕まる可能性もあるから。あまり気にせんでいいと思う。
厨の戯言だろ。

「CDI」と「エンストするけど最高速でる or エンストしないけど最高速いまいち」の関係がわかりません。
教えてエロ人。

「排ガス規制大丈夫か？」みたいなコメントあったけど、これはほぼヘーキ。
今の排ガス規制って2stとディーゼルを潰すだけの規制でしかないから4stガソリンならよほど古い設計でない限り基準内。

>>315
バイク屋さんが交換してくれたんですが、フィルターの交換は２回目で良いと
言われて交換しなかったです。う〜ん、プロなのに間違えたのかな？

基本は2回に1回のフィルター交換でいいんだが、初回だけは特別ってこった。
初回はエンジンのバリとかがまとめて出るから、フィルターも念のため変えとけってことなんだろう。
ま、プラシーボ程度の違いかもしれんし、気にするな。

>>316
100いかないなら・・・ヒント：風圧

100いかない人は一気に加速してる？

80ぐらいで巡航してから伸ばしても最高速は伸びないよ。
非力なバイクってそんなもん。

Ｕ字ロックはＪＯＧみたいにリアキャリアにハメてます。
こっちの方が使い勝手が全然上。

最高速120キロってぜってーでねーｗ
メーター動画うｐでもしてくれりゃ認める。この際面白いから下り坂でもなんでも利用してくれｗｗｗ

もち私有地（ｒｙ

>>324
ん？ 君のはハズレ猿人なんじゃないの？
俺の銀Ｇは流石に１２０は出ないが１１０までなら普通に出るよ。
３０秒くらい頑張って１１７だった。
ちなみに平地、無風、単独走行での話だよ。

御託はいいから動画うｐよろしく

>嬉ピー！

ハッピーメータ採用車と非採用車が混ざっております

ユーザーの方々に混乱を与えたこと、誠に申し訳ない次第でございます。

　　　スズキ広報より

１００�q/hは長い直線路で我慢の末でる。実用速度は９０km/hが良いとこ。
件の２４６号下り双子橋前の下り坂は通勤路だから良く判るが、１００km/hは
比較的簡単に出せる。　但しあくまでも「一瞬芸」としてで、排気量の大きい
スクーターやバイクに互してその速度で橋を渡るのは苦行。

120km/hは「脳内速度」

けど、モトチャンプには最高速「１０５〜１１０」って書いてあったから
１１０は出るってことか？
何故か俺のは１００すら出ないがなw

ヴェクのエンジンベースなんだから、
ヴェクの純正プーリー交換で、
エンスト対策済みの120キロ仕様V125。

>>297
>>315

シャックルを押さえるとこならまだしも、
私がホームセンターで買ったTOBASUというロックはストレート部分の直径が
少し太くて無理やりパイプ部分に突っ込まないと入らん。
実質的にホルダーが使えない。
シャックル差し込む部分の5mmくらいのフランジを削った末でね。
ストレート部分の直径、出っ張りにも注意すべし。

やべ、最近キーシャッターの存在を忘れてた。

エンストって怖いね。交差点で直進車が来てるのに強引に右折する癖があるから
もしそこでエンストしたら正面衝突じゃん。

エンストしたら前に進まないから「強引な右折」ができないので安全。
普通の知能があれば、0.5秒ぐらいで気づくと思うが?

まさか、加速している途中でエンストすることを想定している?

>>304

おっさんほど、ガンメタやシルバーを選ぶんだよｗ
おまえはもう、ナポブルが似合わないおっさんなんだろうなｗｗ
若者は、ブルーを選ぶ。
そんな俺（28歳）はV125Gブルー♪

そもそも若者はＶ１２５を選ばないような気が…。
もちろん俺もオサーンですw

35歳だけどブルー！

キャーァ！すてき

33歳で黒Ｇ…六歳の息子に選んでもらったから
若いセンスではあると思うよ。
明日のおっさんが青を選ぶ。(￣∀￣)

慣らし運転中！走行565km！
燃費〜1回目35.4ｋｍ
　　〜2回目35.0ｋｍ
　　〜3回目37.7ｋｍ
　　〜4回目39.6ｋｍ
イイ感じに燃費が良くなってます。

スピードですが80kmまでスムーズに到達！
風速0でメーター読みで95kmまででたよ！

4stアドレスはえー。
70kmで巡航してたらあっという間に追い越されて
豆粒みたいに消えていった。

>>320
とは言うものの、気になりまつ。。。

>>340

6歳って、、、　若者っていうか、ただの鼻たれのクソガキじゃんｗｗ
お前のいい年なんだから自分で色くらい決めなよ。

×お前の
○お前も

考えられるのは・・・

エンジンの当たり外れによって加速や最高速に大きなバラつきがあって、特に
外れを引いたと思われるユーザーからクレームが付いたんじゃないかな？
それで会社として最低限保証できる100km/hを上限とした変更を行った・・・

単に可能性というだけの話だけどね。

100キロ上限説を唱えてるのは例の童貞だけ

>>344 時々一緒に乗るからね…
まぁ童貞には子供に色を選ばせる意味が判らないだろうけど。

>>348


結論

おっさんは、色が無難かつ目立たない、黒Gか銀Gを選ぶ。
>>348はもう、33だし立派なオッサンｗｗ

若者は色が派手でよく目立ち、かつ、きれいな青Gを選ぶ。

馬鹿ものは、ＤＱＮな黄色のスペ１００に乗って

原2スレを荒らしてまわる。

２ケツする必要がある連中はV125は買わないだろうな。
つまり童貞専用、あるいはオヤジ専用車だな。
そういう俺はオヤジ。子供なんかおっかなくて乗せられん。

埼玉県南部
東京都東部
あたりで試乗できるとこありませんか？

この３連休に映画を見たのだが駐車場の混雑回避で神３と２ケツで出かけた。
片道４キロの隣町だが２ケツで出かけたことを後悔した・・・。
車体が小さいことはそもそも判っているので不問としてブレーキが役不足。

一人ではなんとか止まれても、２人分（１３０ｋｇくらい？）を乗せたら
制動距離も普段の倍！！　２ケツは止めておけ・・・　親父の忠告だ！！

まぁ　中国にＦＩ技術売り渡して、中国産エンジンを使った国産車だしね。
オマケで中国エンジンのあかし　謎のエンストも付いてくる支那。

>>353
×　ブレーキが役不足。
○　ブレーキが役者不足。

まずは日本語の勉強からやり直しだなw

>>355
ブレーキの中の役者さん　大変だな　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>356
君も日本語理解してない人？
「役不足」と「役者不足」はまるっきり逆の意味だよ。

中共エンジン海苔の売国野郎なんで、日本語使えなくても　モーマンタイ！

スペ１００スレと、同じ荒らし方だね。


453 ７７４ＲＲ 2005/07/09(土) 19:16:08 ID:hwQmPIJ1
>>448
ついでにＤＱＮがいっぱい乗ってます。仲間だと思われたくない人はやめておきましょう。

今日の擁護厨
（一部は日本製） はどのパーツかも答えられない癖に、
全ての部品が中国製というわけではない、と言い訳
ご自慢のグローバルネットワークで、日本生産すれば良いのにね。
都内で燃費がリッター５０キロを超えるという嘘を平気で言ったり性質悪すぎ。

454 ７７４ＲＲ sage 2005/07/09(土) 19:17:28 ID:ys6BG6RG
グローバルネットワークで日本生産

455 ７７４ＲＲ 2005/07/09(土) 19:19:23 ID:XtivttUF
＞ご自慢のグローバルネットワークで、日本生産すれば良いのにね。
国内生産じゃなくて日本を生産するのか、さすが(ry

456 ７７４ＲＲ 2005/07/09(土) 19:21:54 ID:hwQmPIJ1
>>455
相変わらずの低脳ぶりだね


457 ７７４ＲＲ 2005/07/09(土) 19:22:39 ID:XtivttUF
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ（ﾌﾟ

「役者不足」なんてめんどくさい言い回ししなくても
普通に「力不足」でいいのに

>>360
　「力士不足」　に一票。

スペ１００スレと、同じ荒らし方だね。


453 ７７４ＲＲ 2005/07/09(土) 19:16:08 ID:hwQmPIJ1
>>448
ついでにＤＱＮがいっぱい乗ってます。仲間だと思われたくない人はやめておきましょう。

今日の擁護厨
（一部は日本製） はどのパーツかも答えられない癖に、
全ての部品が中国製というわけではない、と言い訳
ご自慢のグローバルネットワークで、日本生産すれば良いのにね。
都内で燃費がリッター５０キロを超えるという嘘を平気で言ったり性質悪すぎ。

454 ７７４ＲＲ sage 2005/07/09(土) 19:17:28 ID:ys6BG6RG
グローバルネットワークで日本生産

455 ７７４ＲＲ 2005/07/09(土) 19:19:23 ID:XtivttUF
＞ご自慢のグローバルネットワークで、日本生産すれば良いのにね。
国内生産じゃなくて日本を生産するのか、さすが(ry

456 ７７４ＲＲ 2005/07/09(土) 19:21:54 ID:hwQmPIJ1
>>455
相変わらずの低脳ぶりだね


457 ７７４ＲＲ 2005/07/09(土) 19:22:39 ID:XtivttUF
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ（ﾌﾟ

>>362
この中国対決
中華トダイ１００より
アドレス　中華エンジン　V１２５（G）　に、一票。

トダイ１００は、完全にメーカーお墨付きの「中国製」だからねぇ

ついでに、遅い、重い、高いじゃねぇ

おまけに、トダイ１００はＦＩも積んでないのにエンストするよ。

エンストは、中国のあかしだから　とーぜん。
台湾製は、エンストしません。

スズキはちゃんと公表すべきなんだよ。
いったいどこに問題点があって、どうすれば治るのかを。
発売したばかりだからしたくないという理由かどうかはしらんが。

ここのエンスト関係の書き込みも、殆どスペ１００乗りの妄想日記だろ。
荒らし方が同じなんだよねぇ
本気でスズキの工作員が、スペ１００スレを荒らしてると信じてるみたいだね。

46 ７７４ＲＲ sage 2005/06/26(日) 08:38:37 ID:Y7CH3EKc
>>42

原因不明のエンスト報告が続いてる某車よりはずっとまともだろ

>>45

全部日本でやるより確実に安い


47 ７７４ＲＲ sage 2005/06/26(日) 09:53:51 ID:uN3XrggX
>>46
冬場にエンスト報告に対して「暖気をしないからだ」とホンダの関係者臭い奴がほざいてて
その暖気が原因でエンストしてたスペイシー１００は、どのバイクかと

350 ７７４ＲＲ sage 2005/07/19(火) 11:25:48 ID:OL30VIkI
馬鹿ものは、ＤＱＮな黄色のスペ１００に乗って
359 ７７４ＲＲ sage 2005/07/19(火) 12:23:57 ID:OL30VIkI
スペ１００スレと、同じ荒らし方だね。
362 ７７４ＲＲ sage 2005/07/19(火) 12:34:51 ID:OL30VIkI
スペ１００スレと、同じ荒らし方だね。
364 ７７４ＲＲ sage 2005/07/19(火) 12:40:08 ID:OL30VIkI
トダイ１００は、完全にメーカーお墨付きの「中国製」だからねぇ
365 ７７４ＲＲ sage 2005/07/19(火) 12:43:11 ID:OL30VIkI
おまけに、トダイ１００はＦＩも積んでないのにエンストするよ。
368 ７７４ＲＲ sage 2005/07/19(火) 12:52:54 ID:OL30VIkI
ここのエンスト関係の書き込みも、殆どスペ１００乗りの妄想日記だろ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119427674/
660 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/19(火) 11:22:07 ID:OL30VIkI
スペ１００最近見ないな
　　
　　
とりあえずお前消えろよ。

>>369
それで？
それの荒らし方も同じだよね。
晒してるつもりで自爆乙

>それで？
見たとおりだろ？アホみたいにスペスペスペスペと
　　
>それの荒らし方も同じだよね。
まったく意味不明。
　　
>晒してるつもりで自爆乙
は？
　　　
とりあえず消えろって。

役者不足って言葉、広辞苑に載ってないよ。
誰のオリジナル言語？

>>372
http://www.asamiryo.jp/ftk99.html
http://www.hottv.ne.jp/~take-c/nihongo/thema%201/yakubusoku.html

>>357
田中芳樹ｦﾀ

役者不足ってのは単に役者の数が足らないってことだろ
役不足、力不足のような表現とはちがうよ
それを355は知ったかぶりしたから、こうなっただけ

Ｇのソケットでデジカメ充電したらソケットぶっ壊れましたよ

おぅ！日本語を間違えた…。
指摘してくれてありがとう、今後は気をつける。

>>376
詳しく

役不足、役者不足...。結局は役者不足が正しいのか？
童貞で頭の悪い俺にはﾜｶﾗﾝ！
俺が脳味噌不足なのは間違いないようだ。orz

大辞林 第二版 （三省堂）
やくぶそく 【役不足】
(1)俳優などが与えられた役に満足しないこと。
(2)能力に対して、役目が軽すぎること。 ◎
「―で物足りない」


大辞林 第二版 （三省堂） 【役者不足】 の検索結果
キーワードに該当する結果が見つかりませんでした

しつこい。どうせ2ちゃん内で手に入れた知識をひけらかす猿

猿は､ 君でしょ｡

ヒント：夏休み

今日、初のエンストした。
走行1100�q。慣らし終わってオイル、フィルター交換してこれからって時に。
始動直後はクラッチつながる瞬間にエンストしそうな感じはあったんだが、ついに
エンストした。
みんなが言ってる停止寸前のエンストとは違うのだが、対策部品に交換してもらえば
直るかな？
５月末納車、１０７０番台です。

初エンスト　おめっ！　中華エンジンの証明だお。

エンストの件は早く鱸さんがリコール等で対応して欲しいですね！

ダー岩井の何でもアンケート

http://daiwai.travel-way.net/cgi/anq/anq.cgi

おまいら、ＧＮ１２５ってどうよ？
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5017_N06209&bikeFlg=1

直リンクするなっての
宿題やって寝ろ厨房

うるせー、
すっこんでろ、低学歴

>>376
続報お願いします。

やれやれ…夏休みか…
虫でも採ってりゃいいのに

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜あぁ…夏だなぁ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^
　　　　　　　　…厨房の夏。　2chの夏｡｡｡

検定中にエンストしたらたまらんね。
ATなのに･･･。

今日も、スペ１００擁護厨きてたのか・・

このスクターは２年後ぐらいのスレがすごいことになりそうな予感

もうV100スレ数抜いたな
そりゃそーだな
4スト１２５で車重85キロ
空冷ながら12馬力弱
こんな夢のような単車が現実に出たんだもんな

397が今、いいことを言った！

>>379
力不足、が正しい。

社外プーリーまだッスか！！？

>>397
でもそれが全てだろ…悲しくないか？
無理矢理軽くして発進加速得ただけで最高速は並み以下で安定性もゼロw

うるせえええええええええ
落ち着いて仲良くしろ
ぶっ飛ばすぞ！！！！！！！！！！！！

>>401
おたくはV125乗ったことあんの？

でいったい何と比べてそー言ってるのかな？

>>401 宿題は済んだのか？

このスレ流れに付いていくのがやっとなんですが

そろそろ童貞の俺様の出番か？

房同士のケンｶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうけるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今月末、納車予定と連絡あり。

一ヶ月半待ちだった。
今度、延長したら、キャンスル、neっ！

>>407
歯　みがいたか？

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このバイクが凄い人気なのは分かった。

今日、中古のV125が納車になりました。
満足度高いスクだね。
ところで、そのうちアド110みたいな一体型の風防でないかな？

純正風防1万円もするんだよな。。高いヨ。。

確かに高いがそれに見合うだけの効果はある！！！

スンマソン　マジ質問していい？
何で直リン禁止なの？
ＤＯＳ攻撃でも無いだろうし？？？

走行距離６６０ｋｍ！
風速０ｍでＳＰＥＥＤは１００ｋｍでますね！
キビキビ走り！最高だふ！

>>414
だよねぇ。風キツイよマジ。向かい風の時とか嫌になる。。

>>415
ぶっちゃけ業者のサイトなら直リンは問題無いっしょ。見てもらうのが商売だしね。。
個人レベルのサイトだと直リンは推奨されない。理由はよくわからんが嵐対策かな。

俺は直リンくらい別にどってことないと思うがな
直リンされるのが嫌だったらインターネットに公開しなけりゃいい話
むしろ直リン禁止とか謳ってるサイトの方がどうかと思うよ

ヨシムラとかケンツってマフラー出さないのかな？

しかしスズキが最強バイクを作るとは・・・・
ハッキリ言って俺ダントツで嫌いだもんこのメーカー。
しかし現状では125ccスクーターでは
ダントツ安い
マズマズ速い
ダントツ燃費よし
カッコイイ(スタイル的に125特有のジジイ感が一切ない)
ダントツコンパクト(コレは諸刃だがポジティブにとらえてる人は多いと思う)
マズマズ装備も充実（Ｇ）、
ほんと久々に良いバイクを作りやがったねコイツら・・・・
他のメーカーも相当ガンバらないと勝てない、これには。

>>420
他のメーカーが125CCを本気で売る気が無かっただけだと思うが

だから、スズキが本気で作ったんでしょ。
スズキらしいといえばスズキらしいが。

そういうことなんだよな。421はなんかツッコミ間違ってないか？

>>420
カッコイイ以外には同意
なぜなら俺は１２５のおっさん臭さが好きだから

昨夜、ガソリンスタンド（以下ＧＳ）で給油をし終えた直後に、
中年夫婦が２台のスクーターでＧＳに入ってきた。
そのうちの旦那さんが乗っていたのがアドレス V100だったのだが、
同じスクーター糊の俺を見つけると声をかけてきて、
話を聞くとなんでもエンジンが止まらないとのことだった。
早速バイクのところに行き、キーをOFFにするがエンジンが止まらない。
どうやらキーシリンダーのところが壊れているらしい。
キロ数をみると７７００キロくらいだった。
スズキは電装系が弱いと聞いてはいたが、ここでもそれは当てはまっていた。
最終的にエンジンは止まらず、深夜なのでバイク屋も営業をしておらず、
別の２４時間ＧＳを目指して去って行った。
自分のＶ１２５Ｇに戻り、乗りながら自分のスクーターも大丈夫なものかちょと心配になった。

V125Gならサイドスタンド出すのも手。

Ｖ１２５をいじってる人の個人サイトって、
ググルよりヤホのほうがヒットするのは何故？

先週の富士山に引き続き、今週は箱根に行って来た。
千葉←→箱根３３０キロ。燃費４１キロ。
下山は箱根新道脇の旧東海道を使ったのだが、
休日の昼間は５５０ｃｃ以下は通れないのね。
平日で良かったわ……。
しかし、いざ行ってみると通行禁止なんて事がよくあるので困る。
先週の大垂水峠もそうだったけどさ。

>>425
「盗んだバイクってどやってエンジン止めるの？」って聞いたら
「マフラーを靴の裏で塞げば止まる」
ってヤンキーの友達が昔言ってた。

>>429
その通り！昔ともだちがよくやってました・・・笑

通報しました

おまいら、２０万そこそこのママチャリみたいなバイクでムキになりすぎ。
肩の力抜けよｗ

と、１年前にアドレスＶ１００買った俺が来ましたよ。

アド１１０が天に召されたので、黒１２５Gに乗り換えましたよ

左のブレーキレバーの変なくぼみが微妙に気になるんだが

左側に倒れた時に根元から折れる確立を減らす為、
ショートレバーになっても取り合えずブレーキが利く、

じゃなんで右もそうなってないの？
右の方がブレーキングには大切なのに切り込みがないけど・・・？

ん？
おれのは左右くぼみがあるが

>>426
V125でも傾けりゃエンジン止まるだろう
60度だっけ？

さっき高校野球見に行ったら球場の周りにＶ１２５を４台発見。
球場の周りはさながら原付の見本市と化してた（＾＾：
色は青Ｇ３台に無印白１台。　オレのも青Ｇ。
Ｖ１２５やっぱり売れてるんだね。
自分以外の見るの初めてだったからちょっと新鮮だった。

それにしても結構青Ｇ多いな。
派手な色だし皆敬遠して他の色にするかと思ってたのに。
実際のＧの比率ってどんなモンだろ？
青：黒：銀＝５：２：３くらい？

黒Gが居たんで青Gを並べておいた。

100キロちょいなのに泥はねとかついてて
俺の6000キロ超の青Gより汚いってなんだよ('A`)

俺の所有するケツマン奴隷を開放する。変態奴隷は元ラガーで180#85のバリタチ風短髪野郎。
バリタチを調教してモロ感のトロマンの性処理奴隷に仕込んだんで開放して公衆便所に堕としたいと思ってる。
種壷になるくらい複数で生掘り・種付けしたいんで目隠しさせてゴメ仕込ませて放置する。放置はヤリ部屋を予定している。
濃くて臭せーションベンなら喜んで飲む変態なんで、複数・輪姦・レイプ・ハメ撮り・種付け・飲尿・露出・放置ＯＫ。
プライドが高いけど変態行為させて複数で爆笑してやれば喜ぶ変態野郎。目隠しさせたまま使ってくれ。
興味ある奴はプロフとチンポサイズ書いてメールくれ

>>440
かなり興味あり。メアドおすえて。

10Km程度、連続走行すると右手が痺れるのは
漏れだけ？

>>442
リラックスしる

青Ｇ　6月下旬に納車で走行180キロ
昨日まで絶好調だったのに本日　エンストを2回しました。
対策済の車両だと思っていたので正直がっかりです。

だからファントムにしろとあれほど・・・・・

>>443
リラックスは、してるんだけども・・

G悪よりブレーキタッチが固く力がいるからか？
110Kmの馴らし中で馴染んでないからかな。

>>397
でもそれが全てだろ…悲しくないか？
無理矢理軽くして発進加速得ただけで最高速は並み以下で安定性もゼロw

V100に比べりゃ安定性なんて神レベルよw

ご帰還ですよ

まったり流すときは右手はアクセル，左手はリアキャリアに手をおいて走っています。

>>435 俺のも右に無い(´・ω・｀)

>>446
横レスだけど、グローブ使ってますか？
先日、グローブはめて1日300km弱走りましたが、
手よりも、尻の痛さの方が気になりました。
薄いグローブだと効果は薄いと思いますが…。

つか、
まだブレーキのアタリが出ていない
　　　　　　　↓
予想よりもブレーキが効き辛い
　　　　　　　↓
よりレバーを強く握ってしまう
　　　　　　　↓
　　　　手が疲れる

…じゃないの？
走行距離110キロじゃまだまだ慣らし運転中だろうし。

>>453さん
>>442が前段にありますよ。

ああ、ごめ。
よく読んでなかった。

>>455
分かってくれて嬉しい。

>>441
この淫乱ケツマンバリタチ野郎め！
ここでも見やがれ！

「淫乱ケツマン野郎に生掘り種付けしようぜ！！」
首都圏限定（国道１６号の内側）限定の掲示板です。相手の希望と自分のプロフは必ず掲載して下さい。
尚、この掲示板は生掘り種付けを条件としております。できない奴の書き込みは遠慮して下さい。また業者様の広告の掲載は禁止致します。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~SATURN/nagaya/nagaya.cgi?room=012

みなさん足はどこにのせてますか？
僕はタンデムステップに乗せてます

ＧＮ１２５と迷ってるんだが、どっちが良いかな？
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5017_N06209&bikeFlg=1

タイプが違うのになぜ迷う。
なぜスズキ１２５ｃｃの中から選ぶのか

安くて速い点は共通だろ？
・・・ってか、そもそも１２５ｃｃって少ないし。

安かろう悪かろうではなかろうな？

申し訳ない。GN125Eは、お世辞にも速いとは言えない。

V125と比べたら大差ないぞ。むしろ60km/h超えた辺りからだいぶ離されると思う。
両方乗ったやつの感想。

今日、青Ｇで道志みちを走ってたら銀Ｇとすれ違った。
ちょいとだけ嬉しかった。

でも同じ色同士だと恥ずかしいよな！

今日黒Gが納車になりますた。嬉しいです。
早速、慣らし３０Kｍ走ってきますた。

感想：１０年経ったV100に比べると何もかもが軽いです。

教えて君ですまんす。

V125のフロントディスク径って何ミリでしょかー？
カタログやサイト見ても載ってないし、ググってもわからんかったんよ。

デザイン凄くいいけど、安っぽいホイールだけはいやだなあ（　´・ω・）
ヴェクスターのホイール流用できないかな？

後輪ホイール、太いチェーン通せないんだよな。それが困りモノ。
あと1cm、穴がでかければ問題なかったのだが。

なんでこんなにメーターがショボイの？？
乗ってて一番見る所なのによぉ
ダイソーの時計みたいな造りにゲンナリ

>>471

しょぼいけど走行中注視する物でもないだろう。
よって問題なし。

だれか風防とリアボックスつけてる人
バイクカバーのサイズは
大型スクーター用、大型スクーターリアボックス付用の
どちらがいいんでしょうか？

Gのメータは昼間はけっこういいと思うよ。
でも、夜見るとやばいねｗ　まあ見やすいからいいけど。

>302
それ聞くだけで反吐が出る　ｏｒｚ
４月に買った奴の立場は・・・
マジ、スズキにクレーム付けたいよ
判ってれば納車延ばしたのに・・・

俺の納車日は4月27日だよ
なんともやるせない

いろんなバイクで性能調べてみたよ。
発進加速0→60km/h
V125→→→6.4秒（なかなか）
Gマジェ（２５０）→→→6.2秒（車体がデカイせいか遅く感じる）
フォルツア→→→5.8秒（普通かな）
マグザム→→→5.6秒（車高が低いのですごく速く感じる）
ファントムマックス（２５０）→→→2.9秒（速過ぎる・・・危険！）

>>477
スペ１００と、グラアクも頼む。

スペ１００は所詮７馬力だからな・・・アイドリングの静かさとかで勝負してやらんとかわいそうだ

マジかよ・・・
ファントムマックスが55万くらいでしょ？
他のビクスクは60万超えるから多少安くて
速いファントムマックス最高！！

距離走ってるマジェなんかだと勝てるな

なんかアドレスと変わらんと思っていたが

>>474
青Ｇ乗りです。
確かにＧのホワイトメーターは、ノーマルのメーターランプだと夜見るとショボイね。
そんな俺は、拡散タイプのブルーＬＥＤに変えました。
青白く光るメーターが、なかなかキレイで気に入ってます。

>>475
大丈夫らしいよ。
某バイク屋スレによると、ホンダ以外は実質2年くらい面倒見てたとのことだから。
本田は保障を伸ばし、他メーカーは現状と公的な保障期間を一致させたというのが
実状のようだから。

友達の青Ｇのホイルについてるバルブキャップっていうんですかね
それが青くキレイなやつついてたんですけど
あれは青Ｇ専用なのですか？

>>470
　これからチェーンを買おうと思っているんですけど、
みなさんは、どんなのつかってます？
失敗したくないので、教えて君ですいません。

>>484
シルバーだけど自分のにもついてる。
レッドバロンで買ったら付いてくるのでは?
窒素充填の目印としてついてると思う(N2の表示がある)

オマエラ！
同仕様が大杉で、どれが自分のか分からなくなる時ってあるだろ？
そこで。俺はダー仕様の箱にした。

このバイク、ウイリーすんのか？
誰か試した香具師いる？
オレの無印V125では試したことない。
こえーから(笑

>>486　　あっＮ２って確かに書いてました！
窒素いりかーくそ。
ちょっと乗せてもらいましたが重心の高いバイクですね。
友達はヒラヒラ曲がりやすいよって言ってましたがｗ

トリビア：地球の大気の8割は窒素。

>>490 ついでに窒素ガスボンベ充填も
空気を圧縮してるだけ:->

メーターライトバルブのワット数おしえてください　

ついでにウエイトローラーの規格を知っている人がいたら教えて欲しい

>>477
ファントムマックスのスペックはフォーサイトと変わらない気がする

>>492
12V 1.7W T10のウェッジ球です。

名古屋から下呂温泉まで往復出来ましたよ
満タンで200kmちょい位だったからリッター35キロ位かな
ただアクセル開閉は気を使ったエコ走行。

>>488
心配するな。
本当に速いスクーターは、下り坂でウィリーするから
それから比べたらゴミみたなものよV125なんて

いや原付のウィリーは腕力だろ。未経験者でもダンデムステップ使えば余裕。
でも角度を上げすぎるとフェンダー折れるよ。

さっき全開のままコーナーを曲がってたら
メーターが110〜115を指してた。フルバンクさせれば120いけるかも。

オイル交換したいんですが、ボルトの大きさ教えていただけませんか？
あと、順番としてはフィルター交換→オイル交換でよろしいですか？

>>499
ドレン：14mm、フィルタ：8mm　たぶん。
フィルタなんか先に外したらオイルでまくるぞ。
オイル抜き→フィルタ交換→オイル入れ　だ。

>>500
どうもありがとうございます!もう一つお聞きしたいことがあるのですが
上の方のリンクで、オイル交換の方法のところで
　締め付けトルク
　18Ｎ-ｍ（1.8ｋｇｆ-ｍ）
と書いてあったのですが、何か特殊な機械を使ってボルトをしめないと
いけないんですか？

【締め付けトルク 18Ｎ-ｍ（1.8ｋｇｆ-ｍ）】の意味がちんぷんかんぷんな人は
特殊な工具を使うべきです。

わかっている人は、普通のレンチで大丈夫です。

>>501
メガネレンチで締め付けする場合レンチの首から
10cmの箇所を1.8kgの力で締め付けするイメージで
締め付ければ良いよ。
1.8kgのものをレンチに引っかけて持ってみる。
その時指に架かるテンションで締める。
概ねで大丈夫だよ。

N-mとはナチュラル−マ○コの事
つまり、ナチュラル＝素人
よって
素人の膣圧ぐらいで締めろという意味

>>501 追伸
トルクレンチってのが有るけど
厳密には定期的な公正が必要なモノだから
あまり使わないよ。
体でテンションを覚えるのが一番。

>>504
うほっイイ締め具合!!

>>503
＞メガネレンチで締め付けする場合レンチの首から
＞10cmの箇所を1.8kgの力で締め付けするイメージで
＞締め付ければ良いよ。

それだと0.18kgf-m

納車から１０日目で
初エンストｷﾀｺﾚ

FIの意義半減だな…つーかテンプレにあるほど速くないぞこれ。
軽いだけあって発進加速だけはまあまああるが。

>>444
>>508
車体番号教えてください

>>508
エンスト厨め
不満があるなら売れ！ボケ

不満があるなんてどこに書いてあるんだ？
>>511の妄想ですか？

妄想厨乙

さてあぼーん完了

エンストは停止寸前でアクセルまわしたとき発生した
走行距離は250kmぐらいかな
車体番号はどこを見ればいいんだっけ

>>507 えﾞ…十年勘違いしてた…_ﾄ￣|○

購入してもうすぐ一ヶ月なのにまだ40キロしか走ってない俺ガイル

>>482
青LEDだとメーター読みづらくありませんか？

すみません、教えてください！
いま、４輪用のHIDバルブとバラストが手元にあるのですが、HiとLoの
切り替えが出来ないH1タイプなんです。加工して取付けるのはそんなに
難しくないんですが、２輪でHiとLoの切替が出来ないと違反になりますか？

詳しい方、おられましたら教えてくさい！！

・メーターがダサい

リード、グラアクなどに比べて遥かにマシですが？
てか原チャでカッコ良いメーターなんてあるの？

ＦＩは壊れやすいですか？
壊れたらいくらぐらい修理かかりますか？

古いJOGのメータはよかったぞ。文字と線と針だけ光ってた。
オレンジ照明だったかな？

>>519
壊れるもんでは無いと思われる。
壊れた時に幾らかかるかはまだデータが無いと思うが
君は既に誰か壊れてると思ってるのか？
歴史あるキャブ車買う事を薦めるよ。

スズキの１型ってのはリコールや不具合が少なからずある訳で、
本領を発揮するマイチェン後の２型以降に買うとするか。

>>521
サンクス。最終V１00か迷ってるもので・・・・

>>523
出来良いと感じるよ。
このスクーターは面白いってば。まじで。

>>509
テンプレに早いなんてかいてあるか？
いったい何と比べて早くないと言っているのか？
自分のチンポと比べて早く無いといっているのか！？

>>524
FIってマジでエンジンのかかりはいいの？

ちょっと教えてくれ。
もうすぐ１０００ｋｍでオイルとフィルターに加えてミッションオイルも換えようと思うんだけど
呼び名はミッションオイルでイイのかな？　ギヤオイル？は違うか。　ＣＶＴオイルかな？
車の場合はＭＴ車はミッションオイル、ギヤオイル、　ＡＴ車はＡＴＦなんて呼び方換えてるけど
スクーターの場合はなんて言うの？

>>526
正直かかりづらいかな？と感じる時がある。
まだ馴れてないんだろうけど…。
エンスト経験は無いですが…。
>>527
おいる…(´・ω・｀)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121865881/l50

発売後１年でマイチェンしてくれるのならそれまで待つけど、実際、この手の商品って
どれくらいの周期でマイチェンするもんなんだろう？

>>530
さぁ…三年くらいまってみれば？

>>527
　トランスミッションオイル（サービスマニュアルより）
　クラッチカバー外さないと交換出来ないので
　工賃高いかもよ？

エンスト無縁、当たりと思っていた僕が来ましたよ。

最近、エンストが三回ありました。やっぱりエンストします。

走行距離は985kmだ。やっぱスズキだよ。

納車10日目、走行距離200km少しで最高速アタックしてみた。
体を伏せて100km/hちょうど、も少し直線あれば100超えるかもしれないが
実用範囲ではないね、まあ100までいったからよしとしよう。

>532
俺は１ヶ月点検と一緒にやってもらったら
エンジンオイル代とミッションオイル代（同じモンだけど）、交換工賃全部合わせて1500円だった。
良心的な方だよな、手間考えると。

暖機しないとエンストしそうな雰囲気、
エンジンかけたばかりは無理しないでおこうと思った。

>>516
ノーマルと青ＬＥＤを比較すればノーマルの方が見やすいと思う。
俺が使った青ＬＥＤは１００ｋｍ／ｈ以上の表示が若干暗いが、全然問題の無いレベルだよ。
多分、拡散タイプじゃない通常のＬＥＤだと５０ｋｍ／ｈの辺だけ明るくて、端はもっと暗くなると思う。

揚げ

　　　　,.、,､,　..,､､.,　､,､､..,_　　　　　　 　／i
　　　;'ﾟДﾟ、､　:、.:、　:,　:,.: :　:｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...:　 ,:. :.　､.:',.: .:　: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' '　'`ﾞ `´　ﾞ｀´´

>>527
ttp://bbs8.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=44se

LEDじゃなくてレイブリックとかの青コーティング球にするといいかも。

Ｖ１２５ＧにＧＩＶＩのリアボックス取り付けられますか？
適合車種に名前がなかったです…

>>532 >>539
サンクス。　日曜日行ってきます。

>>541
付きますよ。　オレはコレ付けてます。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0310087140000.html

ただ段差とか超えたらカタカタ音するのが若干ウザイ。
でも取り付け強度とかは問題ないんでお勧め。　安いしね。

http://store.yahoo.co.jp/seed/0310087110000.html

俺はこれをつけてるが、決して大きいとは感じない！

青G買ってちょうど1ヶ月です。

書かれてるように質感は正直ちょっと。


スペイシー100と比べるとメーター周り、スイッチ類というか
樹脂部分はスペのがいい気がする。
フロントポケットも蓋付きだし。

思うにV125はエンジンにコスト掛けてるのかな。

こういう方向のバイクもいいと思うよ。

うほっ。みなさんサンクスです。

俺はフロントポケットに蓋が無いほうが便利で良いと感じてたんだが
交差点でとまってドリンクしやすいしね

そうそう、インナーポケットは開放型がイイ。
ゾウキンに携帯灰皿にイボ付き軍手に、
ちょいツーリングでは500ccペットボトル。

缶コーヒーを100円販売機で買いだめして、そのまま
リアボックスも開けず、前カゴも使わず、勿論メットインなど開かず、
インナーポケットにぶち込む。

キー付きインナーポケットに高級感云々謳ってるホンダは駄目駄目。
てもV125は書類入れるとこアレね。メットインにガムテで固定かな。

フロントポケットの差でアドレスに決める人は多いと思う

＞キー付きインナーポケット
カッパを入れとくのに最適なんだがなぁ〜
Ｖ１２５みたいなタイプだと雨が入り放題なのがチト（いや、かなり）残念！

普通に鍵付きのが便利だ。
V125がコスト削りまくって全体的に貧乏臭いのは明らかなんだから、
そう信じ込みたいのは分かるけど無理矢理誉め称えてても哀れに見える。

548の言うように書類を入れておく場所が無いんだなぁ。。。
シートの裏側に書類入れみたいなものを付けてくれてたら良かったのにな

ちょっとした坂道で停車してるのってきつい。
ブレーキレバーにパーキング用のストーッパー付けてほしいね。
ホンダの原付に付いていたのは結構便利でした。

カッパだの書類だの、ボックス付ければ５秒で解決する物を、
なんでグチグチ言うのか理解できん。
見た目にこだわるなら利便性が下がるのは享受すべきだろ。

第一、メットイン広くしたら車幅も広がるじゃないか。

いや、だからさ。

スペみたいにボックス付けなくてもカッパだの
書類が入れられる方が良いって言ってるだけだろ。

アホ？

じゃスペ買えば？

価格とハード面考えたら、この程度のチャチさや利便性の不備は納得できると思うけど。
皆もだからこそ買ったんじゃない？
そりゃオレも金さえあれば選択肢も変わってただろうけど
少なくともこの価格帯じゃベストの選択したと自負しております、ﾊｲ（＾＾

>>555
おれは開放型のほうが好きですよ
鍵付きだから便利とかそういうことはないですね。
逆に鍵つきなのがマイナスな部分も多いと思います

ホンダの昔のDIOは雨入んなかったからよかったんだけどね。
スズキはコンビニフックの使い勝手の悪さといいそこら辺の詰めが甘いかな

　　　/　　|　　 ＿＿　　 /＿＿ 〃　―　 / 　/　　　 　　　　／ ￣/
　　 /　 　| 　/　　　/　 /　 /　　　　　　 / 　/――　――　　 ―/　――　
　　/　　　|　/＿＿/　　＿/　　　 　 ＿/ 　/＿＿ 　　　　　　＿/

　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 ／''''''　u ﾟ　'''''':::u:＼
　　　　　　　　　　　　　　|（一）,ﾟ 　u ､（一）､ﾟ.|
　　　　　　　　　　　　　　| 。　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, u.:::| 　扇風機と間違えた
　　　　 〃￣ヽ　〜　　　|　u ｀ -=ﾆ=- '　.:。::|　　　　　　お金返して　　　
　　 r'-'|.|　 O |　 〜　 　 ＼＿ﾟ｀ﾆﾆ´ ＿::::／
　　 `'ｰヾ､＿ノ　〜　　　　／　　ﾟ　u　｡ ＼
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |ﾟ / ・　 　・ ヽ　| ←>>1
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |　|　｡　ﾟ　u　|ﾟ |
　　　 　 | ,|　　　　　　　 　＼＼=====／ノ
　　　,-/￣|､ 　　 　　　　　 （ｍ）　　（ｍ）
　　　ｰ---‐'　　　　　　 　 （＿＿）（＿＿）

まぁ、あれがあったらいいなぁ、これがあったらいいなぁ
っというのは人気車種だからであるからにして。
でもやっぱ価格を考えるとここら辺が限度なんでない？
ところでテレビでチョロット見たんだけど
人民元切り上げにより中国で生産して日本に輸入している企業は不利になるらしい。
V125値上げか？マイナーチェンジの便乗で･･。

昨日無事青G風防付き納車ですた。
Gでも黒なら納期は幾分早くできたとか。

エンストは停止しようとした時に稀に起こる事がある。
FIにあたりが付いてきたら起きなくなる。不具合ではない。
驚かないように。と言われました。

メットが入らないorz

オイルを「SG10W-40」にするか「スーパーデラックス」にするか、
迷っています。みなさんは何入れてますか？

>>561
納車オメ！！

＞メットが入らないorz

つ【メット横置き】

200ccのバイクからコレに乗り替えて、125ccが原付二種という区分であることを初めて知ったのですが、
原付二段階右折の標識のあるところでは、二段階右折しないといけないんですか？

>>564
ホントに免許持ってるのか？

>>564
二段階右折はしなくてもよい！
無免許なの？？

>>564
藻前、ほんとに単車の免許持っているのかベガー！！

俺も初めてピンキーなナンバーバイクに
乗ったとき自信無かったw

原付一種以外が二段階右折すると違反になるよ

そういう時はエンジン切ってシコシコ押すのさ

ならしをそろそろ終了（900K）で赤ナンバースクーターの中で加速・最高速度で
負けるのは？

>561

そのバイク屋？？

ＦＩに「あたり」って？？どんさ変化をもってあたりと言うのか意味不明？？？？
逆に時間経過とともに発生頻度が増えるのがＶ１２５のエンスト事象。

今日契約しました。
銀のＧです。
試乗の上決めました。
馬鹿みたいに速くて、いい意味で期待を裏切ってくれました。
来週の火曜納車です。

>>564
TW200とか？
200ccのバイクって旧車しかないけど

>>573
購入おめ、そしてようこそ。

ＤＴ２００とかフリーウェイって２００じゃなかったっけ？

>>564
ジュベルと予想

>>573
なんで納車早いんだよ・・・

なんか暑くなってきたら、エンストしまくり
６月までそんなこと無かったのに … orz

エンストする奴はアイドリング上げなさい
これで９０％の人が改善するであろう
場所はサイドスタンドの近くだ

残念ながらそれでは、治りません。

エンスト問題、まったく解消されないね
メーカーは、認めてないの？

ピンクのナンバー！萌え〜

>>541
俺はこれ、取っ手が便利
http://store.yahoo.co.jp/seed/0310087120000.html

>>580
詳しく

>>578
店に在庫があったのよ。青はやっぱり無かったけど。
仕事の都合で火曜納車にしてもらいました。

>>563
つ【メット横置き】 のつ　ってなんですか？
手の意味でしょうか？教えてください。

半年ROMって下さい。

>579

全くその通りだ！　なんかアイドリングが激下がりした。
アイドリング付近でのスロットル追従性が悪くなり発進しようとして
息ツキしてエンストしたこと数回。　こんな症状は暑くなるまで出なかった。

他にその様な発生は？？

オレのファントムは全くエンストの兆し無いぜよ
もう1000�`くらい走ったけどね。
エンスト情報を見越してファントムを選んだってのもある
しかし現車見て激カッコ良かったので迷わず決めました。

suzukiはりコールにしてくれるのかな？

なんせ

　ＦＩは、気温・気圧・アクセル開度をセンサーで微細に検知して
　最適な量のガソリンを噴射するシステム　なはずだが・・・

今本的にダメダメってことですか？

ファントムガオーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

噴射ポンプいじると速くならない？

>>586
在庫かｗ
俺も見せ周りすればいいんだけど知らないとこで開拓ナインだよね

エンスト問題って、やっぱりそれに伴う事故が何件か発生しないとリコールにはならんのかなぁ

>>596
誠に恐縮ですが事故って頂けませんか？
出来るだけ凄惨な事故を望みます。
無理にとは言いません、出来ればの話として…。

４月末納車、現在まで4500km一度もエンストをした事が無かったMy V125G。
ここの書き込みを見て意図的にエンストするか試してみました。
アクセルを戻し徐々に減速、そしてクラッチが切れアイドリングが一定になった瞬間に
アクセルをちょこっと開ける。
結果、m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬ-という異音を残し見事にエンストしました。
ご報告までに。

>>598

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬ-







俺のは6月末納車で今のとこﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ・・・
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝでもいいからｽｽﾞｷさん対策ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

FIの意義半減だな…つーかテンプレにあるほど速くないぞこれ。
軽いだけあって発進加速だけはまあまああるが、それだけ。

俺も1回だけエンストした(1800kmぐらいの時)。
確かにしたよ、m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬ-

以後1000km以上聞いていないが。

ミラー盗まれたんだけど、この際だから幅の狭い社外品買おうと思っているんですが、
何か良いミラー買った人居ませんか？
あと、サイズはどういうのを選べばいいのでしょうか？

アドレスとか、スズキのスクーターは内側が鉄板で出来てて、
自分でいじれない上に
バイク屋頼んでも工賃バカ高いって聞いたんだけど
ホントでつか？

買って早々にぱくられた奴いる？

納車まで期間がかかるということだが、馬鹿にしてもいいが私の実例を。

10日(日)午後、店に在庫のなかった青Gを発注。現金一括で支払い。
12日(火)夜、販売証明書受領。
13日(水)朝、市役所で自分でナンバープレート交付手続き。
14日(木)夜、ナンバープレートをつけてもらい納車。
　略
17日(日)夕方、四輪の急な左折に巻き込まれ、転倒。
　　　　右側ボデー傷多し。人体は右肘 & 肩のかすり傷。
　　　　走行距離390Km、平均燃費41Km/ℓ、最高速度95km/h。
18日(月)修理見積受領
19日(火)相手と示談成立。
20日(水)青G(新車)発注。現金一括で支払い。（追い金追加）
　略
23日(土)朝、納車予定。

ということで、2週間で２回納車されてる。
待たされるってのが理解できんのだが。

一番気に入った点。
車体がコンパクトでマンションのエレベータに楽勝で載ります。
玄関前に駐車できて安心度大。

二番目はきびきびした走りかな。

U字ロックは市販品は付かないので、
純正を注文しました。

だからエンストするのは童貞が乗ったときだけだって。
バイク屋も言ってたよ。

オレは神奈川だが青がないので黒を買ったよ
あるとこにはあるんだな。

最近、曲がる直前までウインカーを出さない車が多くなった気がする
酷い奴は曲がると同時くらいに出しよるから危い

相手はウインカーを出したといってたが、ぼくは見ていない。
しかも交差点じゃなく駐車場の入り口だったしね。
最終的には相手が実質的に非を認めた形で解決。

>>603
装甲の厚みは被弾に対して耐性を持つ代わりに
どうしても他の装甲と比較して重量面で不具合を生じる。
そこでシャアはニュータイプ専用として…
え？バイクのガワ？
そんな馬鹿な…┐(´ー｀)┌

>>608
最近かねぇ？
かなり前からそんな感じだと思うが。
特に多いのが、減速してからウインカーやハザードを出す奴。
順番が逆だろ。
後ろを走ってて、いきなり謎の減速をされると戸惑う。

>>611
そういう時はホーンをならし続けるんだ。

なんだ、エンスト、エンストと言ってる割には
事故した香具師いないのか

俺は二年前から片道35キロのバイク通勤を始めたけど（それまでは家と駅の往復で使うのみ）
朝の通勤ラッシュ時は車の流れは速いけどそれなりに秩序が保たれてるような気がした
運転慣れしてる人が多いからみんな危険なポイントが分かってるのかなぁとか思ったり

むしろ昼間とか休日だねバイクの運転に気を使うのは
流れはゆったりしてるけど必死な人が多い

タクシーの運転を見ると反面教師になる。

>>615
２種免許所持の運転のプロなのに？！





…と釣られてみる。

>>605
Ｗロックキャンペーンは？

>>617

某チェーン店なので無関係。
定価売りです。

て、定価ですか？
私はホンダ店で２万引＆Ｕロックおまけ
でしたよ。（キャンペーンの代わり？）

失礼。

純正U字ロックが定価売りです。

>>610
シャア専用ですｋ（ｒｙ

そんな事ないですよねぇ〜
友達のｶﾞｾに釣られるとこでした・・・
ありが�d

>>613
エンストするのは10キロ前後の超低速だから

>>605
おまいが２台買ったからこっちに回ってこないんだろうがｗｗｗｗｗｗｗ

以前の書き込みに、WロックキャンペーンでもらったU字ロックが
赤だったってあったけど、俺のも赤だった
キャンペーン用は赤しかないのかな？？

V125のコンプリート出てくれないかな〜
ボアUPタイプは難しそうだけど

このクラスだと体重による加速の差が大きいと思うんだが、
アドＶ１２５＋体重と、他のバイクとの加速について、レポートして欲すい。

今月号バイク雑誌の元チャンプにN○R５０の車体で２５０のエンジン積んで
高速道路を走ってた記事のってた。V１２５にボアUPして高速走りて〜
なんで原付が高速走ってる？って皆をビビれせたい。
もち陸運局に申請して２５０までのナンバープレートを貰う

軽二輪ナンバーで高速走るモンキーやジャイロがあるんだから。
アドレスだって高速乗りたい。
軽二輪レッツかDioのほうがいいかな。

金払いのイイ人のほうが納車時期が早い件について。

80km/hでも安定できない安い車体で高速ってwww

皆マジレスで答えてくれ
V125にはフロントに白色のテープ後ろに三角マーク
あれは　はがしたら違法？
道路法に引っかかる？

>>627
ヴェク150なんか普通に高速走ってるからあんまりビビらないかも

>>631
違法じゃないけど警察に原付一種と間違われて呼び止められる事が多くなると思うのでお勧め出来ない

高速はともかく60ｋｍ制限の自動車専用道路くらいは走らせて欲しいな

横浜新道と保土ヶ谷バイパスの即時開放を求める。

昔Ｖ100（ピンクナンバー）が東関道（武石-花輪）を走っているのを見たことある。
間違って高速入ってしまったのか、意図的なのかは不明。

Ｗロックキャンペーン
の品代は販売店が負担だと聞いた

>>632

間違えるわけねえだろボケ！
そんなもんなくてもナンバーの色見りゃ一目でわかるだろ！

>>637
それは後ろから見たらの話だろ？
前にテープが無いと、前方の道路脇にいる警官にとって
原付と原2の区別がつかないから、呼び止められる事が多くなるぞ。

Ｗロックキャンペーンのゴジラロック、無理やり曲げてメットインに
なんとかギリギリ入るって感じだけど、みなさんどうしてますか？
乗ってる時は、普段止めてる場所に置きっ放しにするのが普通？？
今までU字ロックしか使った事ないもんで・・・

>>637
前から見たら分からない。
だから前にもシールが張ってある。
あと、夜だとテールランプ等の光りで分かり辛い。

俺は前だけ剥がしたけどね。

ボケとはなんだ！wwww

おまいは、前からナンバーの色が見えるのかと小一時間・・・。

白帯、白三角は買ったその日に剥がした俺が来ました。
別に違反でも何でもないし、お巡りに止められることもない。

あの三角ってそういう意味だったのか

アホとはなんだ！wwww

V125のエンブレムを剥がしたら違反になりますか？誰か教えてください！ちなみにGです。

うろ覚えだが…。

道路交通法に三角マークの規定はなく、それを定めているのは道路車輌運行法
だったとおもう。　交通取り締まりは基本的に道路交通法なので警察は運行法
に口出ししない・・・ってな事だったと思う。

>>646 エンブレムってエンジンブレーキの何かですか？
危なそうですね:-)

648はスペ100乗りにケテイ！！ご協力ありがとうございました。

>>649

つーか、お前の質問のほうが間抜けすぎだろ、、

>643

嗚呼、、、法律に違反するしないに限らず、喪前のその行動は、厨そのものじゃないか・・・Orz

また釣れた☆
隊長！！今日は大漁です(^Q^)/^

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいワロスワロス
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

V100中古買ったとき、すでに白マーク剥がされてた。

保土ヶ谷BP走れないの？
厨房のころ横浜新道走ったときは、うっかり三京玉川まで抜けてしもた。

ID:KUTg7r95

キチガイは、事故って氏んでください。世の中の為です。
本当にお願いいたします。

>>635
あそこは料金所が無かったから原付のババアが走ってたり
高校生がチャリの通学路にしてたりしてた。

今でも登り方向は無料だよ。

関係ないけどみんな原二ってだけで敬遠するよな。安くていいバイクなのにね…

>>657
51ｃｃ超で１年で２万台も売れるバイクなんてほとんどないよ

>>657
ある程度年齢を重ねないと、原付二種の良さは分からないよね。俺もそうだった。
小型軽量ボディによるすり抜け、取り回しの良さ、保険、維持費の安さなど、原付の長所はそのままに、
一般道路では自動車と同じ制限速度、二段階右折しなくてよい、二人乗りなど、原付の短所だけをクリア。
高速道路に乗らないと割り切れば、とても合理的な乗り物なんだけどね。

ダブルロックキャンペーンで付いてくるゴジラロックの型番わかる方いたら教えてください。

ゴジラロックの品番SGL-253
ゴジラロック貰ったけど、はっきり言って！無用の長物！！みなさんはゴジラロックを使っていますか？

>>661
教えてくれてありがとー！

>>605
左折巻き込み事故って・・・バイク初心者？
交差点の手前５０メートルから交差点を抜けるまでは、同一車線内で車の左につけるのは自殺行為だよ、アンタが悪いし、
車の方もいい迷惑だったと思う。
別の車線にいたのに急激に斜行してきて巻き込んで左折したなら１００パーセント車が悪いが。

>>663
交差点ではないらしいぞ>>609

>>663
煽る前によく読め。バカ。

>663
ﾘｶｲﾌﾉｰﾃﾞｽ

交差点でも左巻き込み事故は車の方が悪いけどね

四輪の免許は持ってないのかな？　巻き込み確認の義務ってのがあるんですよ。

>>663
初心者はすっこんでてください

V100では標準装備だったメットインスペースの内張りが省略されて傷がつきやすい
フェルトを切って敷き詰めようと思ってるんだが球形なので難しそうだな
オプションで出して欲しい

ならし運転しないで普通に全開とかしちゃって今950ｋmなんだけど、
やっぱりエンジンに負担かかったのかなあ？
最近の原付は質がいいから慣らしは必要ないって仕事の先輩から言われたのを
鵜呑みにしちゃった・・・。

>>670
スポンジ貼り付けるってのはどうだろう。
大き目のホームセンター行けば薄手でノリ付きみたいのも売ってるよ。

>>665
死ねよチョン野郎！

>>668
オマエみたいなバカにはバイクのって欲しくないね、法の責任は車が悪いが、民事上は明らかにバイクが悪い。
こんなことも解らないのかよ。

>>669
在日はマンガ嫌韓流でも読んでろや！

あらあら（笑）

煽り全開のレスカッコ悪いね。┐(´-｀)┌
興奮の挙句に3連続書き込み。公道での走り方も想像できるわ。

ていうかさ、
本当に節穴の目を持つ奴っているんだね。笑
民事上って・・・言葉の意味知ってんのかしら。
来日したばかりで。笑

で、交差点の事故ではないって理解できたのかな？笑

>>DS3EdZrG
叩かれまくりだな。（笑

評判どおり発進加速はかなり鋭いね。
慣らし中であれなんだが、70〜80kmくらいまでなら全然余裕で
流れをリードできる。

このバイク冬でもメットインで熱燗ができるってほんとですか

熱燗は出来ないだろうけど
弁当の保温くらいなら

>>680
そりゃ4輪はアホみたいに飛ばさないからなw
本気出されたら軽自動車にも負けるんだから、あんまり恥ずかしいマネしないように。

>>680
過去スレ読んでないのか？

マフラー音、なんか「ズドドドド」感じの重低音が
混じっていい音がしてるような気がするのですが・・・
４ストスクーターってこんなもんなんですかね？

バイクはスタートダッシュするのが普通
車が発進時に思いっきり踏み込んだらDQN
そもそも車が本気出したら〜とか言ってる奴は論点が間違ってる事に気付けよ

この前、コマジェと並んだ。
思ったより速かった。あくまでも「思ったより」だけど。

>>686
９９％の人間がいつもの煽りと認識してますので
相手にしないでおｋ

定期的に煽ってるのは
・V125発売が待てなくて他の糞スクを買っちゃって悔しい奴
・スペやシグの在庫が捌けないゴミ業者

この２タイプのみ

今日シルバーを買いました、木曜に納車予定です。
赤男爵で自賠責３年込みで２７．７万でした
少し粘ったのですが、即納だったのと他に５件回ってどこも２ヶ月待ちくらいだったので、
オマケも無しで妥協して契約してしまいました orz
盗難保険とか入らなかったのですが、
このクラスはU字ロックとかしてても盗難されやすいですか？
１５年ぶりくらいのスクーターなので楽しみです

スペ100擁護中また来てるのかよ。

本当に病気だな

認知的不協和理論
──────────────────────────────────────
市川伸一「考えることの科学　推論の認知心理学への招待」1997.2.25初版 中公新書を読
んだ。興味深い内容が盛りだくさんだった。今回は170頁から 認知的不協和理論の話を書
く。これはフェスティンガーの理論。彼は人の知識の中にある様々の事実命題を「認知要
素」と呼ぶ。例えば「車を買った」は一つの認知要素で、この要素は「買った車は性能が
良い」という認知要素（内容が客観的に真実かどうかは別）と「協和」即ち整合的な関係
にある。一方「他車の方が性能が良い」という認知要素とは「不協和」の関係にある。人
は全体として不協和を低減するように方向づけられると言うのが、認知的不協和理論の骨
子だ。車の例では他車のカタログは見ず、購入した車のカタログばかり見る、という調査
結果があるという。これは他車の方が性能が良いという「不協和」を避ける為だ。なるほ
ど思い当たる事は多い。都合のいいように判断資料に自らバイアスをかける。要注意だ。

人は認知要素（知識）間に矛盾した関係が生じると、それを解消して協和的関係を作り出すように行動や態度変化を起こす。たとえば、喫煙者は自己の喫煙行為の認知と、たばこ肺がん説との不協和を解消するため、たばこ肺がん説を否定する、などである。

スペルマ１００イカクサーの場合は、都合の悪い自社のスペックやカタログすら拒否するから重症だ
「鈍足」「反日」「低品質」「割高」良いとこなしだからなぁ認知的不協和も仕方ないかもね

２７．７万じゃなくて２２．７万でした
ちなみに買った以外の赤男爵でも見積もってもらいましたが、同じ値段でした
どこも同じ値段にしているんですかね？

さて、童貞の俺はもう寝るよ。

多少高くても即納はデカい。２ヶ月待ちなんて辛抱たまらんわ。

月に１〜２回高速に乗るので、このバイク１５０ｃｃで出してくれんかな
まだカタログ落ちしたヴェクスターやアヴェニス新車で買えるんだろうけど
この新型アドレスのデザインで１５０出してくれたらたぶん買う

こんな軽い車体で高速？？死ぬよマジで

えっ、店に在庫が無い場合、納車に２ヶ月
もかかるんですか？
それって標準的な期間？

地域による。田舎は遅いらしい。

ｖ１２５よりコマジェの方が速いんじゃない、

埼玉はどんなもんでしょうか？

700

>696
場所によって違うようですが、
いまメーカーから全然出荷されてないみたいだから、
２ヶ月くらいはみておいてください、と言われました
それでもスズキの看板を出しているところは、
メーカーに言って他よりは少しでも早く出してもらうようにします
と言ってました
ちなみに住んでいるところは千葉県の柏です

なんかこのスレを見てると、
キャンペーンでU字ロックとかもらえるって話ですけど、
やっぱり赤男爵じゃもらえないのですかね？

都内数店巡ってみたけれど、即納〜2ヶ月待ちまで色々あったよ。
特に規模が小さくて他のメーカーがメインの個人商店では軒並み2ヶ月待ちだったよ。
やはりというか当然というか、店や地域によって優先度は違うと思うよ。

スズキの純正オイルは性能悪いってきいたんですが本当ですかねぇ？
純正売ってる店が見つからなかったので、モチュールのスクータ用のオイルを入れてみました。
40〜70km/hでの走行が滑らかになった気がします。
あっ今レッドバロンのCM始めてみましたw

納期は店の営業力によるみたいだな

>>698
仮に速くてもあんなでかいのは除外

藻れの連れが前にV100乗ってて漏れのZZ（50�t）にトップスピードが出る以外は圧倒的離されてたが、最近V125買って逆に圧倒的に抜きさり余裕の差をつけられた。しかしそいつ曰く2ストの方がやっぱ速いとコメントしたよ、どういう事なんだ？

ごめんなさい
もう少し落ち着いて書き込みして下さい

ｸｿ！昨日釣れた655は池沼だったのか…www

こんなに売れてるのに何で増産しないのかねぇ
増産どころか出荷停止しているらしいし(>>701)
商売が下手な会社だな。

>708

朝から乙。

>>698
てかどっちも遅いだろw

↑また軽の方が速いとか言い出すんだろ？

>>711

てか、両者とも所有している俺が来ましたよ。

どっちもシーンに応じて使い分けができるので2台とも気にいってるが、
どちらか1台にしろといわれたら迷わず、マジェ１２５FIの方をとるな。
乗り心地の差がV125Gとは大きすぎる。

>>709
これでも黒Gで生産ライン増やしたんじゃない？
今のペースでは年間２万台の出荷予定を上回るペースで売れてるから
品薄はしょうがないのかも

710は粘着池沼ｹﾃｲ(^_-)

俺の家の近くに在庫結構あったよ
埼玉県草加市
一ヶ月くらい前の話
売れてるみたいだけど、まだ見かけたことがないV125

KUTg7r95＝hQfrLxMx＝クソ製造機

>>709
スズキの客相に確認してごらん。出荷停止なんかしてないから。

メーカーの方で何かあったらしくて…なんてのは口から出任せ
だったりするから、店員の言うことは無闇に信じないのが吉。

クソ製造機とは

毎日毎日、貴重な食料を食い漁り、クソと小便を生産するだけで、
社会の為に何の役にもたっていない、ゴミ同然の人間のことを指す。

>>719
たぶん自分の店に入ってこない言い訳なんだろう
出荷されてると客が知れば他の店に行くに決まってるから

ところで、昨日の地震でアラーム作動した奴はおるか？

コマジェとV125じゃV125が速いよ
特に実用域の速度0〜ゆわキロの速度じゃV125の方が明らかに速い
昨日外環で信号待ちの時、ピンクナンバーにしちゃ大きいスクターと並んだ。ああこれがコマジェねｗ
流れが速い道路ということもあり二台とも信号青で全開GO！
思ったよりコマジェがんばったけどやはりV125の0〜ゆわキロ域はV125の方が速い。
で次の信号でも並びコマジェのあんチャン負けるのが悔しいのか今度はおもっいっきりフライングしてスタートしたコマジェ。
かなり前に出られたけどやわキロでぶっちぎりそのまま引き離す。
次の信号でも並び相変らずV125の方が前にでて引き離すんだけど長い直線でぬわわキロ超えたあたりで
バックミラー見たらコマジェが迫って来てました。そのままいったらコマジェが抜いたかもね。
さすがにぬわわキロ以上になるとV125はかなりの緊張感しいられるのでアクセルオフしてコマジェ君を抜かしてあげました。
コマジェ君うれしそうに抜いて行きましたｗ
街中じゃV125のコンパクトさと中間加速の速さでコマジェなんか目じゃないですよ。
だいたいV125の倍くらい高いのにV125より遅いコマジェはいらん！

>>721
入荷時期を正直に話すかどうかで店の良し悪しが大体分かるね。
客に嘘つくような店は他のことでも嘘をつく可能性が高いから。

>さすがにぬわわキロ以上になるとV125はかなりの緊張感しいられるのでアクセルオフしてコマジェ君を抜かしてあげました。

ただのヘタレじゃん、笑えるなオマエｗ

無視。無視。

メーカーがエンスト対策の為、出荷を遅らせているじゃないか？

鱸専門店だと結構納車早いよ。
しかし、鱸は一昔前にチョイノリ発売して低価格路線にして一斉をふうびして
さらにV125でまた一世を風靡した。低価格のパイオニアだよホント。４輪も安いし。
でも冷静の考えてみると今までのバイクが高すぎ。
個人的にバイクの値段は
５０ｃｃ＝10万
１２５ｃｃ＝20万
２５０ｃｃ＝40万
４００ｃｃ＝60万
７５０ｃｃ＝75万
リッター＝100万ぐらいがいいと思う。
軽自動車だと安いのは８０万ぐらいで買える事を考えるとねー。
１０ｃｃ＝１万ぐらいにはならんかなぁ･･･。
みんなはどう思う？

>>728
せめて　２５０ｃｃ＝３０万
　　　　　４００ｃｃ＝４５万　　にしろ！

メーカーはコストダウンに努力すべき！
　　　　　

コストダウン以前に250と400cc(ビクスク除く)の市場は小さすぎ
ヤマハとかは殆ど捨ててるしな・・・

>>729
確かに・・・。
ただでさえバイクはいろいろと修理とかにお金かかるからねー。
やっぱ１０ｃｃ＝1万か･･･。メーカーがんばれ。そうすれば２輪の市場は明るい。
５０ｃｃ＝10万
１２５ｃｃ＝20万
２５０ｃｃ＝30万
４００ｃｃ＝45万
７５０ｃｃ＝75万
リッター＝100万
に修正。

>>683

いくら何でも軽自動車には負けないだろ！
重量と排気量のバランス考えてみろよ。
あんな糞重くて660ccしかない軽自動車がコンパクトで軽くて125ccのデカイエンジン積んだV125に勝てるわけないだろ！

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいワロスワロス
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

いや。軽の中には速いのもあって、それはホント速い。２５０スクよりも速い。
それはほんの一握りの軽だから、「軽より遅い」という書き込みは
正しくはないけど、間違ってもない。

>>734
それは昔のターボエンジンの軽自動車じゃないの？
今の軽自動車はターボがついてても安全基準や環境への対策であまり速くないよ
質感は上がってるけど

477 ：774RR：2005/07/21(木) 00:52:06 ID:mgo/Srzx
いろんなバイクで性能調べてみたよ。
発進加速0→60km/h
V125→→→6.4秒（なかなか）
Gマジェ（２５０）→→→6.2秒（車体がデカイせいか遅く感じる）
フォルツア→→→5.8秒（普通かな）
マグザム→→→5.6秒（車高が低いのですごく速く感じる）
ファントムマックス（２５０）→→→2.9秒（速過ぎる・・・危険！）

会社の商用の軽トラ（HIJET）でもベタ踏みすればＶ125ごとき鴨れるよ。
Ｖ125こときであまりイキガッテ乗ってると危ないよ。

↑
それは８０キロ以上での事だな。
軽トラが８０キロに達した頃にはＶ１２５は次の信号待ちの車の隙間に消えてる頃。

だな。軽ごときが必死になってﾁｭｲｰﾝとか高回転使ってる頃には差が開きまくってる罠。

軽トラが相手なら50ccのスクーターで良い勝負じゃないか？
あくまでも0〜60km/h限定の話だが。

軽トラで原チャリかもってるかたが一番いきがってる希ガス

４匹釣れました。
次はコマジェ餌で釣りましょうか。

いくら125でもカプチーノには勝てんべ？

いや、勝たなくてもいいしｗ

俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
　　　釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　 八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、

　　　　　　..釣れたよ〜・・・│
　　　　　　────y──┘
　
　　　　　　 ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ 　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

それはイントラルネッツが小学生の１割にマイパソがあるくらい普及したからでしょう
ゆとり教育のたまものでもありましょう
ゆとらーゆとらーですよ

最高何キロでますか？
俺のアドは登りで１１０くらいしかでないんだけど
はずれエンジンかな？

また新たな餌がまかれました。

えーっ！？
オレのGは平地でも95kmだよ。
ちなみにライダーの体重は60kgです。

１０万円以下でガンガン走る中古車たくさんあるのに
二輪はホント高いな。地方の駐車場持ちなら維持費かからんし。

>>750
ガソリン＆車検＆修理・消耗品＆保険で年間の維持費は10万を軽く超えるだろう

そうだそうだ
原２なんて年間５〜６万ありゃ十分＠１万キロ走行／年

ヒューズって切れるものなんですか？
Ｌ型レンチまだ備え付けてないので。

そりゃ切れるよ。
絶対切れないフューズなんて、使う意味ないでしょ。

言い得て妙ですな

１２５Ｖ試乗したんだけど、音静かでちょっと重低音みたいな感じあって
なかなか良かった。座り心地もシグナスみたいにシ−ト前面が狭くなくて
身長１８０の俺でもある程度足伸ばせるから素晴らしい。
シグナスＦＩとコマジェも試乗したけど比較にならない程速すぎ！
ただ速度上げるとちょっと車体が軽くて怖い感じになるのだけがアレかなと。

俺的には速度ある程度犠牲にしてもいいからＶ110（１００だっけ？）みたいな
１２インチホイ−ルの車格しっかりしたモデルも兄弟モデルとして
出して欲しい。　

ていうか出そうな気もするけど。

銀Ｇ糊です。
今日、環七でアドレス１１０改にやられました。
すべてノーマル状態ならＶ１２５最強だがさすがに手を加えてる２ストには勝てないと痛感した。
早く社外パーツ出ないかなぁ。

V125ってアルミホイール？

>>757
気にするな
代償として奴らは燃費がアホみたいに悪い
頭も悪いから速さ＞＞燃費だ本気で思ってる
つか今時２スト選んでる時点で負け組

昨日信号待ちでコマジェと横に並んだ。
あっさりと抜き去ったら相当悔しかったのか、
次の信号待ちでフライングしていた。
それでもあっさりと抜いて100km/h巡航してたら、
なんか伏せて必死になって追いかけてきた・・・・。
そいつあんまり車間距離取らないから怖いのと、
なんだか哀れになったので、先に走らせてやったよ。

ちなみに、今まで信号ダッシュで原二に負けたこと無いよ。
それにしても原二で粘着してくるのが、コマジェが圧倒的に多いのは
俺だけだろうか？

コマジェが後ろから突っついてきたら先に行かせるよ
あいつら原2以下では自分らが最速だと思ってるんだろ
こっちは競争してるわけじゃないけど、発進時は普通にV125の方が速いよね

>757
そいつのメット、後頭部に小さく「帝王」って書いてなかった？
DQNの相手しちゃうとキミも周りからおんなじようにみられちゃうよ。

＞それでもあっさりと抜いて100km/h巡航してたら、

どっちも必死だなぁw
遅いことに変わりはないんだから仲良くしてろよ。

1yy/Zzg7 きたあああああああああああああ

　　　 ∩
　　　 ( ⌒)　 　　　∩_ _
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E）
　　./　/"　　　　　 /　/"
　 ./　/ _、_　　 ／ ノ'
　/　/　,_ﾉ` ）／ ／
（　　　　　　 ／
　ヽ　　　 　|
　　＼　　　　＼

前の白帯と後ろの△マークは剥がすと違反になるの？青Gだから目立ってかっこ悪いから剥がしたいんだけど…。

100�q/hで巡行って田舎道は凄いな。

煩わしい事が嫌なら外さないほうがいいかも。
そういうのって急いでる時に限ってｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってくるから

>>764
なんで何もかも否定されたくなくて必死なんだ？
100km/h巡行が無理があるってことぐらい明白だろ。
60km/hまでなんとか軽自動車についていける程度の性能しかないスクーターなんだから。

煩わしいのは嫌だから貼っておきます。
悔しいけど坂道発進は子マジェに負けるね。Vは速いけどトルクがないね…ちなみに自分体重60キロ。まぁ、燃費命の貧乏ｾｶﾝﾄﾞスクータだから納得してますけど(^^ゞ

原チャは車の邪魔だからやめとけ

教えて君ですまんす。

V125のフロントディスク径って何ミリでしょかー？
カタログやサイト見ても載ってないし、ググってもわからんかったんよ。

477 ：774RR：2005/07/21(木) 00:52:06 ID:mgo/Srzx
いろんなバイクで性能調べてみたよ。
発進加速0→60km/h
V125→→→6.4秒（なかなか）
Gマジェ（２５０）→→→6.2秒（車体がデカイせいか遅く感じる）
フォルツア→→→5.8秒（普通かな）
マグザム→→→5.6秒（車高が低いのですごく速く感じる）
ファントムマックス（２５０）→→→2.9秒（速過ぎる・・・危険！）

V125の軽さをもってしても250には普通に負けるんだなぁ。
60km/h以降は話にならんだろうし。

>>772
V100と外径、取り付け穴位置同じ

250には普通に負けるよ。勝てる訳ないじゃん！あとV100と比べるとレスポンスが悪いね。0.何秒の差だろけど。けど、トータルでは気に入ってます！

>>774
丸一日考えた文章がそれかｗ

マジェ１２５FIとV125G青乗りの俺が、真実を教えてやる。

０−７０くらいまではV125のほうが若干速い。
７０以降は、マジェ１２５FIのほうが速い。
最高速も実測で１１５キロくらいまででるので、１００キロ程度で頭打ちのV125Gより速い。

777！！スルーしろ！！それで荒れるとウザイんだよwww

>>777
いちいち否定されたくなくて必死だなぁw
直前のレス読んで書いただけなんだが。
自分のスクーターが否定されて悔しいのは分かるけど、125ccのスクーターに夢見すぎですよ(^-^)

　　　　　　　　　　|∧_∧ 　ﾊﾟｼｬッ
　　　　　　　　　　|･ω【◎】 　　　　　.∧_∧　　　　ﾊﾟｼｬッ
　　　　　　　　　　|　っ 9　　　　　　【◎】＼）　ﾊﾟｼｬッ
　　　　　　　　　　|―ｕ'　　　　　　　 └＼　＼
. ∧＿∧　　／　　　　　　　　　　　　　　く￣(
（　´∀【◎】 　ｶｼｬ!
(つ　　 ９ 　＼　　　　　　>>780　　　　　＼　　. ∧＿∧
｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　　 　　ｶｼｬ!　【◎】ω･｀ ）⌒っ
（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　 　　／　 しと,.＿_,.,..＿っ
　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　 　 (　　 )】 ﾊﾟｼｬッ
　　　　　　　　　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬッ
　　　　　　　　ノ￣ゝ

0→60km/h
V125→→→6.4秒らしいけど
俺はやり方が悪いのか8秒位かかったのね。
ファントムマックスは約３分の１か・・・スゲーな
金溜まったら買おう。

連続書きこみで申し訳無いが
今書かないといつに再度書きこめるか判らないから書きこみます。

時々エラーが出て書きこめない事があって悶々とする事があるんだけど
俺だけか？

アクセルグリップとハンドル間の遊び大きくないですか？
カタカタと少し気になります、俺のだけ？

２ストランナー１８０ノーマルは？
御存知の方データお願いいたします。

250のクルーザーや250単気筒以下の加速でどうこう言われても・・・。

1500キロ乗った上で言うけど、このバイクと車を比較するのは無駄
信号を全開加速する車なんて殆どDQNか珍走なわけだし

>>773 スカブ２５０はどうなん？

>>694

名神高速道路ができたころの話。
CB135とかCL135がカタログに載ってたけど、
見たこともなかったし、カタログからもすぐ消えた。
ニーズは少ないんだろうね。

スズキのスクーターってホンダとかに比べて壊れやすくない？？

「わたしを捨てないで！」とうんこは云った
肛門は何も云わずにうんこを捨てた
何か云いたげに肛門はひくつくが
ため息ひとつも出さないで
黙ってうんこを捨てたのだ

うんこは水たまりに転がった
未練げに肛門を見上げてる
水浸しになったうんこは
涙を流していたとしても
それと判別できなかった

肛門は別れ際の口づけを
白いハンカチで拭う
白いハンカチにはうんこの残した紅の跡
それは水たまりに投げ捨てられた
うんこを覆い隠すように

そんな悲しい結末を
ちんこは眺めてた
ふぐりのかげから人知れず
うなだれながら眺めてた
こんな別れを見るたび
彼は涙を流すのだ

銀色のスクーターを抜いて
信号待ちで何気なくバックミラーみると特徴的なクリアレンズのターンシグナルが・・・
銀Ｇじゃねーか！
向こうも気付いてしばしの間、銀Ｇと青Ｇの嬉し恥ずかしランデブー走行。

そう、京都市内で二条城あたりから油小路南下して東寺を右折して行った銀Ｇのあなた。
気付かないフリしてスイマセンでした。　恥ずかしかったもんで・・・（＾＾：

それにしても後ろは特徴無いね。
オーナーなのに気付かなかった俺も何だが・・・

青Ｇ乗りです。
納車後1,500km乗った感想。

効かないと言われるＦブレーキ、アタリがついてきたら程好い効き。
様々なレベルの人が乗るスクーター、おばちゃんとかがパニックブレーキしても
ロックし無そうだし丁度良いのでは？

硬いと思っていたシート、最近馴染んできたのか柔らかくなってきて1時間位だったら
そんなに尻が痛くなる事は無くなった。

エンジンは4st125ccとしては十分な性能、夜の357でも十分流れに乗れるし燃費も良い。
最高速は噂通り無風平坦路で105�q/h、これ以上は社外のハイスピードプーリー
でも出ないと減速比的に頭打ち。（早く発売しないかな）

今日洗車していて気付いたんだけど、マフラー側センタースタンドの取り付け位置辺りに
若干オイルが滲んでたんだけど皆のはどう？

ようやくBLRからi-CONminiのV125用が出たけど
もう使っている香具師は居るのかな？

http://www.blr-jp.com/i-con-mini/index.html

走行300超えてからメーター付近からカタカタとボルトが外れ落ちた
ような音がするけどこりゃ何だ？

V125のバッテリーの型番はいくつでしょうか？

前輪のディスクより後輪のドラムの方が効きがいい気がするなぁ。
いっそ前輪もドラムにしてくれればと思うんだが、無理なんかねえ。

俺のは前輪ブレーキよく利くけどなぁ。

意識してブレーキ慣らしに徹してみたら効くようになったyo!
最初は不安だった。

ドラムブレーキは雨水が浸入すると効きすぎる傾向があるな。

昨日信号待ちでコマジェと横に並んだ。
あっさりと抜き去ったら相当悔しかったのか、
次の信号待ちでフライングしていた。
それでもあっさりと抜いて100km/h巡航してたら、
なんか伏せて必死になって追いかけてきた・・・・。
そいつあんまり車間距離取らないから怖いのと、
なんだか哀れになったので、先に走らせてやったよ。

ちなみに、今まで信号ダッシュで原二に負けたこと無いよ。
それにしても原二で粘着してくるのが、コマジェが圧倒的に多いのは
俺だけだろうか？