お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目

>>950を踏んだ人は新スレッドを立てて下さい。
>>980の時点で、まだ新スレが立っていなかったら>>980を踏んだ人が立ててください。
立て終わったら報告＆リンクを忘れずに頼む！
前スレからのルール↓
なるべく実体験を希望ヽ(´ｰ｀ )ﾉ
極端な脳内対決は”車版の対決スレ”へ行ってやって下さい。
やるのであれば、一般人が購入可能な範囲で宜しく。

アレな歴史や注意は>>2-10あたり

アレな歴史
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？(ﾟДﾟ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094512825/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？2速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098622215/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？3速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103560429/
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？４速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105200415/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？５速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107011885/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？６速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？７速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110453638/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？８速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113822879/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？９速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115806965/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？11速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117546808/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？14速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119375454/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？15速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119889156/

その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。

スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。

その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。

住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。

総集編1st
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4836.mpg.html
総集編2nd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4912.mpg.html
総集編3rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4989.mpg.html
総集編4th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5038.mpg.html
総集編5th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5099.mpg.html
総集編6th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5154.mpg.html
総集編7th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5191.mpg.html
総集編8th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5253.mpg.html

はたらくくるま編9th
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0356.wmv.html
総集編10th
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0357.avi.html
総集編11th
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5276.wmv.html
総集編12th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5294.mpg.html
総集編13th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5356.mpg.html
総集編14th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5403.mpg.html
総集編15th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5443.mpg.html
総集編16th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5451.mpg.html
総集編17th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5481.avi.html

はたらく車編18th
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5522.wmv.html
総集編19th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5550.wmv.html
総集編20th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5575.wmv.html
総集編21st
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5629.wmv.html

まとめサイト
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

動画うｐする際の注意点

１、高画質
２、ブレを最低限に。（片手で持つのはNG）
３、タイム計測をしやすくするために加速の開始ポイントを分かりやすく
４、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！

10スレ目945のすばらしい意見

うｐされた動画を精密に計測する必要は無いし意味もない
当たり前だが条件も乗り手も違うからそれだけでバイクの性能は語れないし
計測方法さえ統一すれば極端に変な方法でなければなんでもいいと思う
ある時ある場所でこんな加速したらこんな感じだったよってだけでいいじゃない
それもうｐする神達を信用しなきゃなんの価値もない動画

捏造しようと思えばメタやスプロケいじったり、下り坂使えばお手軽にできる
誰も庭の勾配なんか正確に測って申告したりしないだろ？

記録はあくまで目安。漏れは神達も自分のバイクをリアルに他車と比較されたくて
うｐしてるんだろうし極端な不正をせずにうｐしてくれていると信じた上で見てるし、信じてる

そもそもコンマ数秒差なんてバイクの差以上に乗り手の差が出るわけだからそんな事で
顔真っ赤にして文句言う奴は見なきゃいいと思う

クラッチミートやらシフトチェンジやら意見を持ってる方々は
動画をうｐしてから解説をお願いします


俺の動画うｐしたいぜって思う方はどしどしうｐしてください
大体皆さん携帯で撮ってます。ﾊﾞｲｸの場合、ガムテなりセロテなりで
グルグル巻きにして、運転に支障の無いようお願いします。
四輪の方も、片手運転は危険です。安全に撮ってください。


総集編に採用されなかったとしても、いじけたり泣いたりしないでください。

テンプレおわり。久々のスレ立てだったが抜け・ミスはないかい？

乙です〜！

>>10
乙です。てゆうか
漏れが立てた方よりもこちらの方が綺麗にテンプレを貼れているので
削除依頼出してきます


お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336210/l50

2GET

>>1さん乙です

どっちの>>1も乙！
で、ドッチ使うの？
コッチ？

こっち使うんだって。
あっちは削除依頼したって。

どっちの＞＞１も乙です

インフィニティQ45
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0559.3gp.html

>>1
乙

>>17
意外と遅い？

2.2tのボディを4.5リッターで引っ張るわけだしねぇ
それでも8.8秒ぐらい

ちなみにインフィニティQ45はATを意識的に1にしないと1速発進しない
一度オヤジので1速フル加速してみたけど、おもいっきりリアがホイルスピンした('A`)

>>17
タイムは壁表にありますね。
インフィニティQ45 6.80（★）
総集編には入ってないけど・・・。

やっぱりそれぐらい出るよなあ。1ｔで140馬力20kgmみたいなモンなんだし。
あ、このスペックってプジョー206S16と似てる・・・。

スレ三つも建ってるよ。ここが本スレでイイのかな。

車のチェロキーの動画を見てみたい、、、。

加速はトルクがすべて

ここが本スレで！

1-10まで見事にゴミが入ってねぇから美しい。此処本スレに一票。

トルクフルな最速勃起画像みせてみろ

よく出るドドンパだが172kmまで1.8秒って事は2.7Ｇの加速か。トップヒューエル並み？
同じ仕組みのカタパルトは220�qまで1.5秒で4Gぐらいだそうで。
http://daiwai.travel-way.net/touring/2002/a316/avi/2003_0316_112632.avi

お前のバイクは〜　の「バイク」が半角カナだったから検索に引っかからず、新スレの登場に気付けなかったorz

加速スレなんだから普通「加速」で検索すると思うが…

バイク板で「バイク」で検索してたら、
検索の意味ないくらいたくさん引っかかりそうだな。ｗ

スレが新しくなるたびに「バイク」でググってスレを探してたら神だな。

>>32
俺は「お前」で検索掛けてる。

えっ！？俺？

0SWd2z+0氏、大変だな。
検索かけられてんのか。

「１６」で検索。次ｽﾚなら「１７」でＦＡ

ギコナビの右クリック　→　名前をコピー（Z)　→　ｽﾚｯﾄﾞNoを削ってｽﾚｯﾄﾞ検索欄に貼り付け
で良いと思いますが…　(´Д｀　）　

前スレ713のBROS糊です。

JZX100 トヨタチェイサー ツアラーＶ ＡＴ(H9) 藤壺マフ以外ノーマル

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0741.avi.html

ツアラーＶは既出なんですが、メーター誤差を調べてみました。

メーターのみの計測だと5.6秒ぐらいに対して、発進だと6.6秒ぐらいです。
スタート誤差が１秒って所ですね。

ブロスに負けた〜orz

えぇっと、まず、この車はアクティブサスペンションです。
標準車のバネサスに比べるとどうしても油圧ユニットにパワー食われてます。
次に、車体重量は車検証上1950kgで、燃料満タン85リットル＋オーナー重量90kg＋荷物ちらほらで>>19の言うように2.2t近いと思われます。
そこへ18インチのバネ下増加と・・・
ちなみに、これは後期なので1速発進です。
そして、前に乗ってたバネサスのインフィニティも近くにあるので、そちらの動画も近々撮ります。
たぶん、体感でかなり速いので、6秒前後かと。
バネサスは0-100より、100-200が面白いです。
以上♡

質問ですが
前スレで出てた総集編21stで使われていたＢＧＭの曲名を教えてください。

ここって全然ZRX系が上がってないね、なんで？

ｶﾜｻｷ乗りにｶﾒﾗが使えるとお思い？

>>42
/;:::l｀ﾄ､_, 'ﾘ,|l__」;:､:ヽ::
ｲ::oiﾞ{:｀l　　'f. :ｱ｡}Ｖ::::　あやまれ！！
/::::ゞ｀´､＿ ｀´ﾟノ::::!:::　 カワ車乗りにあやまれ！！
::::/:::ヽ、Y__,)∠::/:/::::　　
::/::::/::::＞-イ ﾚ'ﾚﾍ:::::

ほ

ZRX1100でよければ今度うｐしますよ

↑よろろ

>>38
1速で80まで出るんだ。すげー名。

モレもＺＲＸ系のが是非見てみたい。

俺はZZRがみたい。

どもです。
代車でがんがりますたｗ

車種→ﾗﾝｻｰ8年式4D68ﾁﾞｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞｗ
条件→重量物は漏れだけ燃料半分くらい

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0750.3gp.html

ﾋﾃﾞｰ遅さですた。
働く車偏に使ってもらえたら嬉しいですｗ

>>50
乙！
NA軽と互角か!?
いや煙幕やら未知の飛び道具装備されてる分やや不利かw

>>50に追加です。
走行距離→14ﾏｿkm　orz

>>51
(=ﾟωﾟ)ﾉ
中はｺﾞﾐだらけだし、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑも埃塗れで見た目は
非常に悪かったですが、ｴﾝｼﾞﾝﾋﾞﾝﾋﾞﾝのｼﾌﾄｽｺｽｺですた。
さすがﾃﾞﾗ代車って感じですよｗｗｗ

インフィニティは初期型は2速発進だけど、マイナーチェンジで
普通に1速発進になったと聞いた

乗ったことないから本当のところは分からないけどね

>>49
ZZR250 ('04/35ps/14000km/吸気) 6.70 (13)

漏れのバイク、パワーウェイトレシオなら
車重1.5t、924馬力の車と同等なんだけど、
これでも敵わない、市販の車ってあるの？

加速の要素はギア比とかあるんだろうけど。。。

ギア比とかの以前に、パワーウェイトレシオと加速の関係
ってそんな単純じゃないかと。

そんなこと言ってるとトルクウェイトレシオ厨が出てくるぞ。

俺はスティード乗り 多分ヴィッツくらいの速さ 遅すぎ VMAX欲しいよ

VMAXだったら、X-11の方が速いぞ

漏れも試しにやってみた。

JZX100チェイサーツアラーV MT H11
トムスエアクリとトムスバレル、ETCSモニター
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0752.mpg.html

スリップ音がはすかしー(´･ω･`)

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　ト.　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 ト ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 ル 　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 ル ｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 ク 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 ク |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

頭の悪い俺でもこれだけは言える。


レブチューンモーターよりトルクチューンモーターの方が速かった。

>>47
１JZGTのAT車は速いですよ。
かれこれ10年ほど前のCB誌にて、JZA70スープラのAT車にてﾌﾞｰｽﾄうｐのみのﾁｭｰﾝで
ゼロヨン→12秒台　とゆう記事が掲載されて、スープラのAT車がﾊﾞｶ売れしたそうな
そんな漏れも、ターボRのAT車に乗ってた時期があったなあ（遠い目

>>45
おりもZRX1100海苔だがまだチェーンの慣らしが終わってないのでまだうｐできない・・・
まあ、おりがやるより速いと思うので(ﾟ∀ﾟ*)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

おまえ、ｶﾒﾗ使えるんだろうな？

NSRとZX-10Rが並んで駐車されてたの見かけたんだけど、見た目の大きさは同じくらいなのな。
テクロノジーの進化ってヤツは恐ろしいものがあるよな。

このｽﾚのためだけに、ﾃﾞｼﾞﾋﾞﾃﾞ買おうとしています。
アホデスカ？

>>67 ｲｴ違います。　変態だと思います。

　　　　　

今だとデジタルカメラでも
10分くらいの動画(音声込み)を撮れるものがでてきているね。

でも ちゃんとしたデジタルビデオカメラを買って
車載カメラとかにして楽しむのもいいよ。
ちょっと走りに行く日とか、録画しておくと後から見ると楽しい。

事故った時の証人にもなってくれる？

カメラが無事ならね

>>71
ＳＤカードとか記憶媒体残ってたら大丈夫っぽくない？

>>72
ＳＤカードって一瞬安全運転講習受けて貰えるやつの事かと思ったよｗ
セーフティー・ドライバー・カードだっけ？今もあるのかな？

>>73
あれかｗあれは健在だぞｗ
安全運転センターだっけ？
免許更新の時に金払ったら送られてきたよ。
別に任意だから払わなくてもいいんだけど、払ってから知ったよorz

>>74
うはっ！アレは健在なんだ。
もはや天下り法人からの領収書って感じだねｗ

>>74
俺の時は変なオバチャンが熱心に説明してたけど、
50人くらい中1人しか払ってなかったんだがｗ

>>24
いやいや後にも先にも馬力のみだよ
馬力が仕事量…トルクはエンジンの持ってる力に過ぎない
お相撲さんとカケッコして勝つ自身はあるかな？

ただトルクがある方が回さなくて良い分…町乗りはしやすい

21STのBGM俺も知りたい。
てか、出来いいよなぁ…。

>>55
フルスロットルに出来るか
低速は出るか
君が乗ったらPWR上がるんじゃないか

がむしゃらに撮った。


とにかく、速く！





Everio GZ-MC500を落っことしました。　　　orz

>>79
　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ /._
　　　　 ／　　　　　　　 　　　.　`ヽ.
　　　 /　　　　／.　 　　　　 　 . 　 .i　　　ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ
　.　　|　　　　　 ●　（__人_） ●. 　 |
　　　 ! 　　 　　　　　　 　 　 　　　.ﾉ
　　　 丶. 　　　　　　　　　 　　　ノ
　　　　 　｀`'''‐‐--------‐‐'''~

まとめサイトの動画のBGM、センスいいよね
曲名全部知りたい

エリミネーター400の加速動画がみたいです
誰かお願いします
250Vの加速upされてたけどあれより速いのかな？

01：Thunderstorm/Darude
02：Thunderstorm/Darude
03：Aerosmith/FEVER
04：Rage Against The Machines/Sleep Now In The Fire
05：LED ZEPPELIN/Rock and Roll
06：KINKS/You Really Got Me
07：Guns'n'Roses/Welcome to Jungle
08：Guns'n'Roses/Paradice City
09：Zebrahead-MFZB/Strength
10：Linkin Park ft. Jay Gordon/Pts Of Athrty
11：Linkin Park ft. Jay Gordon/Pts Of Athrty
12：
13：DEEP PURPLE/Highway Star
14：
15：DEEP PURPLE/Burn
16：DEEP PURPLE/Speed King
17：Kiss/Detroit Rock City
18：
19：Aerosmith/Eat the Rich
20：
21：

あと頼んだ

21：Channel X/Take It to the Top

22：Children Of Bodom/Hate Me!

18（働く車編）：Zebrahead-MFZB/OVER　THE　EDGE

01：Darude/Sandstorm
02：Darude/Sandstorm
03：Aerosmith/FEVER
04：Rage Against The Machines/Sleep Now In The Fire
05：LED ZEPPELIN/Rock and Roll
06：KINKS/You Really Got Me
07：Guns'n'Roses/Welcome to Jungle
08：Guns'n'Roses/Paradice City
09：Zebrahead-MFZB/Strength
10：HOOBASTANK/Out Of Control
11：Linkin Park ft. Jay Gordon/Pts Of Athrty
12：Rage Against The Machines/GUERRILLA RADIO
13：DEEP PURPLE/Highway Star
14：Lenny Klavitz /Where Are We Runnin
15：DEEP PURPLE/Burn
16：DEEP PURPLE/Speed King
17：Kiss/Detroit Rock City
18：Zebrahead-MFZB/OVER　THE　EDGE
19：Aerosmith/Eat the Rich
20：Terence Trent D'Arby/She Kissed Me
21：Channel X/Take It to the Top
22：Children Of Bodom/Hate Me!

↑Comin' soon！？

おっと、間違えた
06：VAN HALEN/You Really Got Me

22?

>>89

22thは重複スレの方に揚がってたんだけど
スレ自体が削除で、業物ﾀﾝの方でも削除したみたい
正直あれはやり杉、見てて不快になたーよ

>>90
詳しく

>>91
俺に聞くより作った本人>>84-85に聞いた方が早いｗ

何があった？

総集編21stにて誤り発見。

ROAD_STAR　×
ROAD_STER　○

ロドスタ乗りなんでどうしてもそのへんは・・・おながいします。

通りすがりですがageますね

>>89-93
えっ？！その話知らんかったです。

まだ公開してない作りかけが(今んところ)Hate Me!使ってみてるって意味だったんですが・・・・
気づかないうちにそんなバージョンが出てたとは知りませんですた。

>>94
ふふ・・・誰が一番最初に気がつくかわざと間違えてあったんだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽｲﾏｾﾝｽｲﾏｾﾝﾓｳﾏﾁｶﾞｴﾏｾﾝｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ　orz

内容はどうであれ消されたやつ見てみたかった気がします。

おい！90保存してないのか？
再うｐしろ。

ドレミたんの作品じゃなかったのね。見てないけど、22thはいたずらでしょ。
あ、細かいけど >>87 Rage Against The Machineが正解。s不要。

ボッ、ﾎﾞｸ>>89が察しが悪いからちょっとからかったんです
そしたら察しの悪い人が他にもいて・・・
ﾎﾞｸ悪くないもんボッ、ボク知らんもん

>>96
ドレミﾀｿ楽しみにしてます。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ！

みんなノリツッコミ上手すぎ・・・・・orz

マジだと思ってたのに･･･orz=3

ごめんよ（･∀･）ｴﾍﾍ

俺のバイクは、どのクラスの四輪と同じ加速？？

>>103
あいあい

>>103
じゃんがじゃんが

>>103
じゃんがじゃんが

>>103
じゃんがじゃんがじゃーん

　　　 　　　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　　 　　　☆))Д´) >>103
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´) >>104
　（　‘д‘）彡☆))Д´) >>105
　　　⊂彡☆))Д´ )>>106
　　　　　☆))Д´) >>107

第一段階慣らし終了したので再投下！
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5711.wmv.html

第二段階慣らし加速
アクセル開度50〜60％位
ビビリミッター度75％位

２回も同車種投稿スマソm(_ _)m
動画が少なかったのでうｐしただけですから
スルーして頂いて結構です！

おお、乙

ところで05R1000はもう手に入らないらしいのぉ

>>109
乙

>>110
05はかろうじて残ってるところもあるらしいけど、
探すのは難しいだろうね。
今からだったら06を狙ったほうが入手率↑

>>109
３秒きっかりってとこかな？（タコメーターの回転が落ちた所から計測）

速度メーターが動いた所からだと2.８秒

ｲｲﾈｲｲﾈ

あんなショボイスタートで2.8っすか。
化けもんだな。

>>109
'05GSX-R1000恐るべし！
無理のないスタートでこの加速。（何気に持ち主の操作が巧いのかな）
慣らし終わった後の勝負スタートが待ち遠しい。

例のチンポメールどうなった？？
あのまんまにしたの？

すまん
はげしく誤爆したorz

>>117
詳細きぼん

酷い誤爆を見た

チンポメール気になるわぁ

>>117
確信犯だろ

あのまんまってどのまんまだろう・・・

>>117
携帯ごと保管してるよ。
大事な証拠だからね。

何気に隼がこのランクではトップなんだね
結構意外、トップスピードだけが突出じゃないのか・・・

まー、あのクラスになるともう誤差の方が大きいだろうからなー。
2秒台のはもう、車種の差より乗り手とか誤差とかの違いと思っていいんじゃね？

お前の車はどんくらいの加速すんの？　2速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121704234/

車板にも次スレ立てときました。

>>117
説明・・・してくれるよね？

当方VTR250、夜の環八をとんでもない勢いで暴走しているプリメーラ
（ボディ中にオイル会社のステッカーとかペタペタ貼ってあって、
トランクの上に羽が付いていました。）を発見、赤信号で横に並んで
付いて行こうとしたら、振り切られました。こっちはアクセル全開で
8000回転あたりでシフトアップしてたんですけど。orz

>>129 　8000回転あたりでシフトアップしてたんですけど。orz

それが敗因だ！

>>129
タコメーター付いてたっけVTR

現行型は付いてる。

32PS/10,500だから、8000でシフトが敗因っぽいなあ。
車重150�sに人60�sで25馬力位か？W/Pで8.4か。

>>117
来たか。

>>129
そのプリはきっとSR20DETに載せ替えてるんだ。
そう言うことにしておこう。

狼が羊に狩られたか

愛車の三菱ランサーエボリューション�\ＧＳＲで中国自動車道を走ってた時の事です。
そのとき斜め後ろからＣＢＲ１１００ＸＸ超黒鳥が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったらピッタリしてきやがりました。
俺は少し愉快になって一気に
１９０ｋｍ/ｈまで加速して、そのままその速度で走り続けるがそれでも向こうは付いて
来てる・・・
「なるほど、国産モデルじゃない無いらしいな・・・そろそろ本気で行かせてもらおうか。」
アクセルを踏み込み、２００，２２０，２４０ｋｍ/ｈとグングン加速していく。
・・・が、なぜか追越しはして来ない。超黒鳥の逆輸入車といえば、二輪界で三本の指に入る
ハイスピードツアラー・・・高速道路で性能をすべて出し切られれば俺の�\ＧＳＲに勝ち目は無い・・・
しかし、自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実・・・
とくにこの手の二輪は・・・２４０ｋｍ/ｈを維持したまま約５分 ・・・と思ったら
前に追い越し中の車が邪魔で減速・・・超黒鳥も減速
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１２０ｋｍ/ｈからの全開加速・・・
この速度域なら性能的に超黒鳥の方が断然有利なはずだろ・・・？」
ここで邪魔な車が追越車線から走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！！！」
６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセル
を間髪いれずに床下まで踏み込む。

ターボエンジンの甲高い咆哮とともに超黒鳥を引き離しにかかる・・・
それから下関に入り超黒鳥を振り切った俺の�\ＧＳＲは２６０ｋｍ/hを指していた。
�\ＧＳＲの勝利である・・・二輪の事ニワカに良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ・・・」
と思うかもしれないけど実はそうでもない・・・やってみればわかると思うけど、
道路状況の結構悪い高速道路で２００ｋｍ/ｈ以上で走り続けるのって意外と色んな意味で難しい
と思うよ。（一度最高速で５分ぐらい走り続けてみて下さい・・・ただし一般車と
覆面パトなどには気をつけようね。あと、オービスも・・・(^-^;)）なので、相手は
まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・俺？俺は高速道路なら
結構敵なしですよ・・・(^-^;)東名高速を名古屋から沼津までの、距離にして
２００ｋｍくらいの区間を、ノンストップで1台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・
（実話ですよ・・・自分の中では結構伝説化している・・・）隼や１２Ｒもいたけど
２５０ｋｍ/ｈでぶっちぎってやりました・・・確かは速かったけど例え３００ｋｍ/ｈ出せる
性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できるだけの技能や自信、そして何より良好な道路状況が揃わなければそれだけ
出せないものですよね。そのライダーもけしてヘボイわけでは無いでしょうけど２５０ｋｍ/ｈで
ずっとは走れないみたいでした・・・所詮人間の問題ですね・・・
美しく湾曲したカウルが泣いてる・・・(T-T)・・・と、少し話が
ずれました・・・(^-^;)

(^-^;) ←こいつが癪に障る

元ネタはこれかな
ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1-2.html

>>137-138
動画うｐ、待ってます。

僕はビビリミッター効きまくりで5分と持ちません。
覆面とオービスが怖いです

C33ローレル　平成２年式　RB20DET　オートマ　吸排気変更　ブースト0.72
http://puka-world.com/upload/img-box/1121769996586.avi
回転ﾁｮﾄ上げてガチャってサイド解除のベタ
おそい

オーバー１５０の高速域からの加速では車のほうが圧倒的に有利という話は既に語り尽くされたと思うのだが

>>144
マクラーレンＦ１以外にそれを実証する四輪車のデータがあったっけ？
以前の議論はそのような結論には至らなかったようだが脳内妄想ですか

>>143
ステアリングに微ﾜﾛ

ビッピーな感じで素敵でしょ

>>138
田舎のコーナーの多い高速で最高速アタックしているときは
最低速度が260Km/hくらいになるわけだがw

あまり速度を落としすぎると短い直線で300Km/hにとどかない。

>>145
空気抵抗あたりの出力の問題だから、バイクでも大きいエンジン積めば
変わらんだろ。ヘリ用ガスタービン積んだ奴は300馬力で400km/hだっけ？

>>145
いやいやいや、そういう意味で言ったんじゃなくて、
「初期スレではそんな脳内ネタで散々盛り上がってたなｗ」という意味だったのだがorz

庭が狭すぎてシフトアップが２回しか出来ません・・・

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5736.mpg.html

なんだ20km/hも出ていないじゃないか、やり直し。

>151
庭じゃ20�`が限界だよな
お疲れでした


しかしすげーな

家のナローバンドがブロードバンドに成長したかとオモタ

149の追加だが、こうしちゃえば500�q/hだ。魚みたい・・・。
http://www.streamliner.com/

しょせん車ではバイクには勝てない part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121523628/
このスレのスーパーセブン乗りが0-100アップしてくれるらしい。
0-100３秒切るそうです。たのしみですな

>>156
3秒は無理だろうなあ。馬鹿みたいな車重のモデルでも3.5前後が限界じゃないかな。
まあどっちにしろ楽しみだ

みんな庭が狭い人はダイノマシンに乗せてるの？

庭な訳無いでしょ。道路だよ、公道。
ここで庭といっても何の免罪符にもならない。
自己責任でうpされた映像を、いらないことほじくり返さないで楽しめばいいだけだ。

>>157
0-100mph-0テストで世界最速のｹｰﾀｰﾊﾑR500で
100km/hまで3.2秒のようですからねぇ。厳しそうです。


>>158
バイクならセンタースタンド掛け
四輪ならジャッキアップ
車庫でも出来るじゃん！オーバーヒートに注意！
前輪で速度計測してるバイクにゃ使えないけど。

・・・ってな感じで出した、なんちゃってメーター300km/h画像とかを
見た事がある気がする。インチキはいかんよな。

>158
庭だよ。

>>159
おいおい、庭すらない貧乏人は黙っててよｗ

これは3秒切ってるみたい。車重1tに530馬力お値段は1000万円？
http://www.ultimasports.co.uk/newrecord.html

>>143
7秒33

>>151
10Km/h 迄 3秒27
19Km/h 迄 7秒87

>>164
ありがとう
６秒台がんばｒｙ

>>144
いや、オーバー150�`程度の領域では、バイクの加速は衰えないという情報しかないのだが。
オーバー250はともかくな。

そういえばコースが若干登り勾配だったなぁ・・・・
バンピーだったし
平地もってってもいっかいやってみｒｙ

>>151
10�`まで3秒ちょいかw

そろそろ夏休みか・・・
脳内祭り真っ盛りだな。

ﾊﾞｲｸは既出なので
車でやってみました
もしかしてこれも既出？

94年式ﾍﾞﾝﾂE280ﾜｺﾞﾝ（ﾌﾙﾉｰﾏﾙ）
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0787.wmv.html

ちなみにﾒｰﾀｰが20ｋｍからしかないです
回転が上がったと同時に車は動いています
参考までに

>>169
11秒弱ってとこだな
直6 2.8Lでもうちょっと頑張れるかと思ったが車重がな・・・

乙

ｽﾏﾝｺ
回転上がったところからだと12秒弱だな

漏れのバイク、400cc並みの車重で120hpある。
高速でも四輪には負けたことが無い。

こんどFTRを買おうかと思ってるんだが
だれかFTRもってるヤシ０〜１００やってくれまいか？

ＨＰ１２０じゃ三菱〇動車のﾀｲﾔｱﾀｯｸに耐えれないよ。


と、言ってみる。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5740.mpg.html

>>176
見れない

＿＿＿＿　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　 　　　　|
￣￣￣￣　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　。　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ) ／　＜　ここに「sage」(半角）と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　入れるとスレがあがらない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>178
はいはいｗ
ここはいつからsage進行になったんだよ

>>179
昔から。

>>176
早そうだけどメーターが読めないよ・・・

>>176の動画は何が言いたいわけなの？
よくわからん・・・

>>179
新参者が口出してんじゃねーよばか
まとめサイトだけ眺めてろ

>>183　また、おまいか。　悪口だけは11.5秒か？

　　　　　　「お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目」

　　　　　　

>>133様

車重150�sに人60�sで25馬力位か？W/Pで8.4か。

確かに、考えて見れば意外にW/Pがたいした事ありませんね。
当方バイク初心者の中年、車はW/Pで7.0のMR-S乗ってます。
いや普段からバイクの加速って凄いなと思っていて、
実際乗って見るとその暴力的な加速に酔いしれるほどで
そりゃエンジンに車輪が付いただけみたいなバイクにゃ
到底車じゃかなわないなと思っていた次第だけに
プリメーラごときにやられたのがショックです。
まあ自分の腕もたいした事なかったという事ですが
250でもうちょい練習してリッターバイクに乗りたいと
思っています。

ＡＴ最速を目指すべく携帯でスカブ650動画をとったのだがmy携帯はメールに動画を添付できなくてﾀﾞﾒだったよﾏﾏﾝ。
メモリースティックはパソコンにつなげる機器を持ってないし・・・orz

今度デジカメで改めて挑戦するなり。

>>186
待ってるよ。

おお、どんな加速するのか楽しみだ。頼んだぞ。

>>185
プリメーラ馬鹿にスンナヽ(`Д´)ﾉ
楽しいんだぞあの車。

VTR250で暴力的だとしたらリッターなんか地球規模の虐殺くらいレベルが違うぜ。
正直400から徐々に上げていったほうがいいと思いますよ。

確かにP10とP11は良かったな
現行はアレだが

>>190
加速はアレだけどコーナーはP12の方が安定して速いよ
その上高速域の安定性なんて圧倒的な差があるし、シャシのレベルが違う。
見た目とサイズに騙されちゃ駄目だよ、でももう少し馬力が・・もしくは軽ければな・・・


ｽﾚ違いｽﾏﾝｺ

P12でも20Vってやつは204PSみたいだけど？6MTも付いてるみたいだし。

変なギア比で1速で100km/hまで出るオレのバイクなら、
もしかしたら好タイムが……？

だったら２速発進でいいんでは・・・・?

おれもモンキーのＦスプロケを歯数１．５倍にして、ＴＯＰギヤスタートやってみれば…！！

その前に１３３ｃｃぐらいにしとけよ
頑張れ

おれもＭＴＢのＦスプロケを歯数１．５倍にして、ＴＯＰギヤスタートやってみれば…！！

>>186
ｽﾚ違いだけど、USBのｶｰﾄﾞﾘｰﾀﾞｰぐらい買っておいて損はないかと

２速発進か・・・
ザンザスでチャレンジしてみるかな。
（普通に全開加速したら必ずＮ芋する）

>>199
普通に加速するよか遅いからやめとけ

やっぱそうか・・・。
この芋る症状さえなければいい線いきそうなんだがな・・・。

ザンザスか、好タイム期待できそうだ。

オイル交換など試してみてはどないでしょうか？

>>191
＞加速はアレだけどコーナーはP12の方が安定して速いよ
某ビデオでは
『しかし、アテンザはその上をいくコーナリング！』
ってナレーション付きで筑波の最終でグングン追いつかれてたよ。
むしろストレートがアコード、アテンザより速くて
プリメーラやるじゃんって思った。

ｽﾚ違いだけど、ﾌﾟﾘﾒｰﾗ嫌いじゃﾅｲﾖ

>>193
最近の大型はみんな１速で１００キロ出るんじゃないのか？

ttp://www.qp.nu/mc/etc/maxspeed.html
こんなサイトにデータを入れて１速の最大速度を知るべし。

俺の650ccVﾂｲﾝではﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで回しても
80Kmでないという結果がでますた（・∀・）

>>206
それは絶対数値入力に間違いがあるよ
現実的な数値になるもん、ちゃんと

しかし隼が300km出ない結果にはなる。

動画のネタ探し中にこんな画像を見つけたんだが・・・・・・
ttp://tazmoto.free.fr/images/motos_bargo/CBR1000RR.jpg

こいつを見てどう思う？ｗ

すんっごくどーでもいい話で申し訳ありませんですた・・・orz

>>207
十分現実的ですょ。
実際1速じゃ70〜80Km/hぐらいしか出ない。

>>209
ブロス？

>>210
SVでつ。

>>207
最大出力発生回転数で求めたらそうなるけど
最高速だそうとすると実際はそれより上まで回すからね。

エンジン１回転でリアホイールは
０.9523809523809525回転する。(１/(総減速比))
リアタイヤの外周は
2.01024 m ((リム径 ＋ タイヤの高さ X 2)円周率)
エンジン一回転で進む距離は
0.001914514285714286km (エンジン１回転に対するリアホイールの回転数＊リアタイヤの外周)

つまり最高速は　エンジン一回転で進む距離＊最大出力発生回転数で
2412.2880000000004 km/hとなる。
ということは
2332.2880000000004キロオーバーが可能??
*公道で試しちゃだめよ。

どうでしょう？思ったより遅いかな。
これは実速度のためメーター読みとは異なります。

>>212
なんのﾊﾞｲｸだよ（´・ω・｀）

そっからﾊﾞｲｸ名を当てろと？ｗ

>>212
うはｗｗｗﾏｯﾊ2ｗｗｗｗｗｗｗｗﾃﾗﾊﾔｽｗｗｗｗｗ

>199
ザンサスとどっちが早いのかな。
俺>ZXR400

>>213
適当に数字入れただけですｗ
ただエンジン回転数は21000rpmですｗ

最後の、まるまるキロオーバーが可能？
ってのはどういう意味なんですか？
私の250のデータを入れたら最高速159、最後の部分が73とでたのですが・・

KDX220SRを買おうと思ってるんだけど、どのくらい速いのか誰か教えて！

やっぱり。減速比がおかしいと思った。ブラックバードを参考にすると、
6速でも4.23位だし。これでタイヤ円周が2ｍで12000回ると340km/hか。

>>212　ｵｲ!!　脳内加速ｽｹﾞｰﾅ！

　　　　　　　漏れもﾔﾐﾂｷになりそうだﾖ!

　　　　　加速外伝ｽﾚ立てておくれ「【ｶﾜｻｷじゃないﾖ】お前の脳内ﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？【ﾏｯﾊ 1】 」

ｽﾏﾝ!　加速じゃなくて速度ね。

ザンザスの100Km/hまでの加速はGPZ750Rより速い（開発者談）
だったっけか。
NK４に出れないのはアルミフレームなので規則にひっかかるんだっけ。

どっちも昔で忘れちまったい。

NK4には、CB1もザンザスもバンディットも出られなかったですよ。
二本ｻｽがﾀﾞﾒだった希ガス

>>208
ウホッ！　ｲｲ合成ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

俺のZZR250はフェラーリ360モデナと同じ位

本人光臨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

【Team(･∀･)2ch】関口太郎選手を応援するｽﾚ LAP5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118840549/519

>>222
二本サスが○　で
一本サスが×　ジャマイカ？

そやつら全部モノサス。

スパトラＴＷをスカチューンしたのが公道最速らしい。
「そこら辺のしょぼい単車なんかにぜってー負けるわけねー」らしい。
確かに住宅街をDQNな音と速度で走ってる姿はよく見かけるが。

そのバイク借りて0-100挑戦したいけど、あまりにも下品なバイクで乗るのが恥ずかしい（/ω＼）

はずめますて、バイク板はお初です。
>>127の車板のスレ見て面白そうなんでやってみますた。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0813.avi.html
Fairlady Z VersionT MT (Z33)
ドノーマル、純正タイヤ、TCS/OFF

バイクにゃかなワンね。
昔、VTZ250乗ってますた。

>228
VTZよりはえーと思う。

乙！

ＮＳＲとインプレッサ勝負しても互角ってすごいね

どっちが？

改めてスカイウェイブ650の加速動画をとりました。
なんとかビクスク最速のような気がします。
バイクはドノーマル、16000ｋｍ走行。
パワーモードで走行です。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5770.wmv.html

>>233
速いねー
６秒くらいかな？

>>231
でも高速域になればやっぱ２５０じゃきついわな、１５０キロくらいまでなら何とか互角か?

シルバーウイング600'05　ﾄﾞﾉｰﾏﾙ　走行2500k
銀翼のﾄﾞﾉｰﾏﾙ画像が無いので撮ってきますた
Ｔモード使用ですが、Ｔモード使っても使わなくてもタイムにほとんど変化が現れないようです

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5772.3g2.html

>>82
亀だけど前スレに貼ったやつ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5646.3gp.html

大排気量ビグスクｷﾀ

スカブ650はデジタルだから解りづらいけど
銀翼より早そうだね。

でも俺はTMAXがほしぃ。

>>233
>パワーモードで走行です。
MTモードで3速まで引っ張って、そこからパワーモードの方が速いハズ。
レッツトライ。

ビクスク遅すぎだな
想像以上に遅くてびっくり

乙。確かに遅いな…。
でも、姿勢が前衛なバイクじゃないから体感速度はなかなかのもんだろうなぁ。
でもやっぱり遅いな…。

>>242
そんな何度も遅い遅いって連呼しなくてもwww

まー、魚篭スクは車で言えばワンボックスやバンみたいなもんだから
むべなるかな、って感じではあるけど

ｽｸｰﾀｰで6秒台くらいなら十分速いよ
250なんてうちの空荷のﾊｲｾﾞｯﾄと大してかわらんくらい遅いよ

コーヒーでも飲みながら6秒台なら羨ましい気もする。
車感覚やね。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5740.mpg.html

ドドンパの0-100加速画像ｷﾎﾞﾝﾇ

のりたくない

ドドンパは他のコースターと違ってカメラの持込が不可らしいが？

>249
そこで盗撮マニアの魂に火が付かないかのぉ（ｗ

また懲りずにチャレンジ。
仕様は前回と代わらず。
C33ローレル　平成２年式　RB20DET　オートマ　吸排気変更　ブースト0.72
回転ﾁｮﾄ上げてガチャってサイド解除のベタ
今度はあんましぶれてないよ。
http://puka-world.com/upload/img-box/1122115765501.avi

上げる床間違ってる

アドレスにime.st/って余計なのが付くけど、これなんだろ？

>>253
夏厨な方には付くんですよ。

>>253
HDDクリアさせるウィルスで有名なアドレスじゃないか？
もしかして、そこに行った？

>>253
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗ
それってアドレスに反応して勝手に書き換えてしまうウイルスだぞ

test

>>251 乙!!　7秒くらいか？　>>253-256　怖いこと言うからテスト書き込みしちゃったじゃないか!
　　　　　でも平気っぽい。

まじヤバイ

終わったな・・・

アレだとしたら、時限爆弾だからなぁ・

ぜんぜん平気じゃない！・・・ﾀﾞﾒ？........ｶﾅ..............orz

>>259-261 ｵﾒｰら根性ねーﾖ!・・・ﾅｲ...........ﾎｳ...が...........今回は正解か？.................orz

スーパーセブンで３秒切るって話がでてたけど、
http://www.tigerracing.com/cars/tiger-z100-main.php
こいつでないかい？　つーてもカタログでギリギリ２秒台なんで
そうそう簡単にでないだろうな。

ｵﾏｴら、鮫島の話題は出すなよ。

誰も出してないｗ

>>264は上島竜平

>>263
GSX-R1000のエンジン２基積みかよｗ
それで車重が550kgて

>>267
0〜60mphが3.1秒ってあるね。　60ｍｐｈ＝約96km？だっけ

スーパーセブン欲しい

ATOM2の方が欲しい。スーパーセブンは結構台数でてるし目立たない

>>269

これ？

http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%96%E3%83%B3&svnum=10&hl=ja&lr=lang_ja&newwindow=1&c2coff=1&rls=GGLD,GGLD:2005-24,GGLD:ja&start=60&sa=N

RX-7のスーパー版かと思った

ではここいらでオレ様のチャリの100km/h加速でも疲労しますか

>>246
車種は何？
ゼロヨンの終速がメーター振り切っとるから180キロメーターで国内仕様なのは分かるが。

最近休日が晴れの日多くなってきたから撮ってきた！

CB750K 1979年式（DOHC、Fと兄弟の奴ね）給排気系ノーマル　アーシング、ゾイル等オカルトチューン済
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5783.mpg.html

レガシィGT-B E-tune 1997年式 AT ノーマル　ゴルフバッグ標準装備
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0830.mpg.html

どっちも大して速くない・・・
でも自分の車種の身の丈を知るいい機会だったかな

>>274
いいものに乗ってますね、大事にしてあげてください。

>>274　ＧＪ!!　ｷﾚｲに撮れてますね。
　　　　　　　漏れも昔乗ってた。Ｆのほうだけど。

ＺＺＲ４００ってもううｐされた？

>>272
お約束だが

車種はなに？

車種は重要だな

>>272
年式もな

>>272
日本車ならガッカリだぞ。
耐腕製ならさらにガッカリ。

>281
BMW製のイナチャリだったら(〃▽〃)ｷｬｯ

>>272
大型トラックと最高速チューンのロードレーサーが有れば出来るかも。
風除けの車があれば、ギネス記録で250km/hぐらいだそうだし。
あくまで自転車単体ならカウル付きのリカンベントで150km/hくらい。

>>275
>>276
ありがとう。
もともと旧い単車が好みだったのとそこそこなお値段、そして今どきありえない
4本出しマフラーだったからこの車種を選んだけど、バイクの腕自体を上げるには
旧いナナハンじゃなく、高年式の400ccNKを乗っているほうがいいみたいだね。
動画まとめの壁表でも、400cc勢に余裕で負けてるし（自分のタイムは5〜5.5秒位かな？）
ブレーキ利かないし、メーターバカになりかけてるし。
エンジン音、排気音は独特で（一緒にあげたレガシィのドコドコ音に近い）
乗ってて楽しいから満足ではあるんだけど・・・このスレを見ると血が騒いでしまう。

>>274　
動画の美しさに感動した。

>>281
ばかおめー世界に誇る日本のママチャリを馬鹿にするなｗｗｗｗ
石橋、マルキン、ミヤタetc...ハイスペックマシンだらけだぞ

F1の一つ下のクラスのＧＰ２は、0〜100で2.95s 0〜200で6.70sらしい。

ほいドラッグレース
ttp://east.jp/motorcycle/

モーターサイクルって書いてあるのを見るとグロかと思って押せない

あと

CB750（RC42）ノーマル

VFR800国内

のタイムを知りたいな

>>274
CB750Kが4.8sec
GT-Bが8.0secくらい？
両方とも、クラス的には妥当な感じですね。
ってか、750速ぇ。

>>274
うおぉ〜まだ現役バリバリですねぇ
ちなみにメータが不安定なので正確じゃ無いと思うけど
CBが5.50秒 レガシーが7.66秒って感じですね

おれも、実家の知り合いが未だにＣＬを持ってるから、帰省した時機会があればやってみる。
あと、メグロも復活出来るかも…

俺もVFR800国内がみたい。次期購入最有力候補だから。

漏れの車もこのくらい燃料減らしとけば、7秒きれるかな。

F1じゃ有るまいし、たかだか40�s位減った所でそんなに変わるか？

>>291
メグロｷﾀｰ!!!

>>294
40ｋｇ位の他のもので考えたら分からないかい。子供とか米俵とか

>>296
1.00:1.04�dじゃ大差なさそうだけど

>>297
4%の差は大きいと思うぞ。

ところで大排気量モタードはまだでつか？

>>299
２st250モタでいいなら撮ってくるが･･･

2004年式CB400SF VTEC3　走行16500キロ。改造点はマフラー、スプロケ加速に５丁上げ。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5788.mpg.html
張り方分かりません。。。すみません・・・ちなみにこれは何秒ですか？

>>300
щ(゜Д゜щ) ｶﾓｰﾝ

>>301
4秒90〜5秒20かな？メタ動き出しと背景動き出しで相当に差が出るかも
しかし空ぶかしでレブに当てるとは豪の者だな
その状態でクラッチパッと放して欲しいかもw

乙

４００Γとか見たいなぁ。

過去の車種とかぶっててもOK?
今撮ってきたんだけども。

>>305
どぞっ

>>305

うｐ！うｐ！

今PC入れてチェックしたら横向きorz
取り直してきます('A`;)a

>>308
編集で方向変えられない？

>>308
とりあえずうｐ

>>309
編集ソフトでなんでか開けなかったんですよね。

んじゃとりあえずうｐ

H11 シビックフェリオ 1.5L CVT Sモード アーシングのみ
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0841.avi.html

ぶっこわれそうで全開できないんですけど・・・orz
あれってふみっぱで大丈夫かな？

XR650が見たい
NSRよりはやいかな？どう？どうやねん！ﾎﾞｹ！

>>312
DRZ６５０も見たいぞ！

スターウォーズがみたい

>>314 ネタバレ

穴金は両足切断、片手切断、残ったのは機械の手のみ。

全身大やけど。呼吸器官までやられる。

ダース・ベイダーの出来上がり。

僕の力を見くびるなと言いつつ極あっさりとやられてしまったアナキンに乾杯

XR650R乗りだけどカメラの固定さえ出来ればね。。
加速は良くても完全オフロード用のノーマルギア比だと
4速入れないと100km/h無理だから
タイムはそれほど速くないだろうね。
3速で100km/h出る様な一般バイク並みのギア比なら
半端なリッターよりも速いかな

>>317
そういうのはいいやｗ
うｐしてから言えって思う
修理で直ったら、怪我が治ったら、カメラが固定できたら・・・・

この手の奴でうｐした奴おらんしｗ

実はもう見ましたw
パダワン殺しのアナキンﾋﾄﾞｽ
オビワン「選ばれた者だったのに！」

>>317
脳内妄想はチラシの裏にでも書いとけ

×選ばれた
○選ばれし

ｘ4はどうなった？

>>301
早いね。100km/h何速で行ってる?

2速だと思うが。
400クラスで1速100超えるのってNC30位じゃね？

>>324
シルバーウイング400
グランドマジェスティ400
スカイウェイブ400

>>325
無段回「変速」だと思うんだが

･･･みんなｽｸだね..........

バイト先にわんさかバイクあるんだけど勝手に乗ったら怒られる
だろうなｗ

Z1、W3、CL72、イモラ、XR1000、ヘリティジスプリンガーとかあるんだけど・・・

>>301

>>301
早いねぇ
メタ読みで３．７５秒かな
これで４００とは恐るべしVTEC？それともテク？

>>311
フレームが少ないから誤差があるけど、１０．６７秒ってところかな
総編集するレベルの人なら、プレミアとかアフターエフェクトなんかんで簡単に角度変換出来るから
そのままUPで十分だと思いますよ

>>323
3速ぽいですな。
ショートにしてあるって書いてあるし。

スタートってレブ近くまで回しクラッチ引きずるより、6000回転くらいからポンっとクラッチ離す方がいいの??

>>332
トルクと馬力の間がパワーバンド。
パワーバンド内で走り続けるのが一番効率よく前に進む。
どうすればいいか分かるだろ？
ちんこと脳味噌は生きてるうちに使えよ

基本はアクセル全開で最大トルク付近をクラッチミートで制御しながら発進するのが良いのでは
ただ、アクセル全開ってのが…難しいかも

>>332
引きずるよりはちゃんと離したほうが早いはず
でもフロントが浮かない程度を維持するのが難しい

>>332
かなり前にオートバイの世界グランプリをテレビで放送してたんだけど、
あるライダーの車載カメラの映像がフロントカウルのスクリーン越しに
前方を捉えてて、そのとき右下のほうにタコメーターも映ってた。
で、スタートのときにタコメーターの針が 11000rpm を指したまま動かない。
車速はどんどん早くなってるのに。
その後、タコメーターの針は一度も 11000rpm 以下にならずに加速して行き
針が動き出すと 13000rpm あたりでシフトアップしてた。
これ、車速が早くなるにしたがって、クラッチの滑りを減らしていってるってことでしょ。
バイクは 2st 500cc 1速で 100km/h 以上は出るはず。

このバイクのライダーはランキングがそんなに上位ではなかったけど、
世界選手権に出場するようなクラスのライダーは
クラッチ、アクセルのコントロールにしても凄く繊細だな〜っとおもった。

鈴鹿サーキットにオートバイの世界グランプリを見に行ったときも、
125cc、250cc、500cc 全部スタートのときのエンジン音は
スクーターみたいに一定だったよ。

>>336
それを職にしてる人たちは云わば職人であって、
それを素人がやろうとするには相応な練習と度胸がいると思う。

で、ポンッと離せばいいのかな。よしひっくりかえるまで練習しよう

違うってのｗ
パワーバンドの中で半クラするんだよ。
バク転するぞｗｗ

いいか？バイクはな、高回転でいきなりギア入ると驚くんだよ。
だから半クラで徐々に回転慣らしていってからクラッチ繋ぐんだ。
半クラ時間長いと当然バイクにはよくないわけ。
クラッチ操作は女の子だと思ってさ、優しくやるんだぞ？

>>338
とりあえずバク転しないように、ロングスイングアーム+車高下げしろ
直線速くなるぞ

>338
アンダーパワーなバイクや車で［´Д`］ｴﾝｼﾞﾝ全壊すれば、どうやったら速いか分かり易いと思う。

ハイパワーなマシンだと短時間にシビアな操作が必要だったりホイールスピンや
バクテンといった問題も生じ、手加減も必要になる。

総集編とか見まくって>>336の言うようなクラッチ操作のバイクがあるか見て見るか

最高出力 (ネット) ( kW(PS)/rpm ) 39kW(53PS)/11,000rpm
最大トルク( N・m(kg・m)/rpm ) 38N・m(3.9kg・m)/9,500rpm
ということは９５００回転でスタートががウマーな訳ですな！

CBか。
11000で繋いだほうが、1速で完全に繋いだ瞬間の回転の落ちとか考えるといいかも。

理想は最大出力の回転数で回転数を変えずにクラッチをつないでいくこと。
そんなスクーターを本気で作ったらすごいはず。

>>346
そういや日産のエクストロイドＣＶＴ（Ｖ３５スカイラインに載ってるやつ）の今後の展望はどうなのかな？
大出力に対応出来るＣＶＴって事だけど。

プロジェクトXみてるか？

ビデオに録画中
もう終わったか?

>>348
まるで日本人が優勝したみたいな構成でﾜﾛﾀ

これって既出？
リッターバイク（ZX12?)とポルシェ(966?)とジェット戦闘機の直線アタック
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5143.wmv.html

>>351
戦闘機速ぇなｗ

>>351

初めて見たよ

これおもろいな。

>>311
踏みっぱなしでOK。そんなに壊れやすい物ではないですよ。
つか、俺のH9年式シビックVTi(ハッチバック)も、うｐるかなぁ。
給排気系交換してるけど、全然加速は変わらないだろうな…

ジェット最後に離陸してるじゃんｗ
車もジェットも回っててﾜﾛｽww

>>351
既出だよ。

途中でバイクが失速するのは、戦闘機のジェット噴射によるらしい。

>>336
世界GPのバイクはローンチコントロールなんてのがついてたりはしないのかい?
バイクのスタートはGPでもライダーの技量だけがものをいう世界なんですかね。

>>351
既出過ぎ。

ジェット機に抜かれた直後に乱気流で失速アボーン

つーか、あんなにデカイ戦闘機が近くなくても横を走り（飛び？）抜けたら台風の日状態じゃないのかな？

>>357
５００の時も今のＭｏｔｏ　ｇｐもローンチは付いていない。
でも今はパワーコントロールは付いている。
ただそれは、出力特性を変化させる物。
メーカーによってはウィリーしすぎ防止センサーの様な物も付いている

>>351
これもっと長い動画じゃなかったっけ？
本番まえにバイクがウイリーしたり・・・

>>360
>>ウィリーしすぎ防止センサー
つーことはどんなに開け開けでもバク転しない？
市販車にもほしいねえ。

>>351
ありがと〜〜〜〜〜う！
いや〜バイクの加速はとんでもないな、やっぱ。
こんどはF1カーとやってほしいな。

もっとないのか？

スペースシャトルの加速ってどんなもん？重力に逆らって飛んでんのにハヤブサより速くマッハ22まで行くのかな

F1カー

ハヤブサ

エンツォフェラーリ

特別参加でチョイノリも


で０−１ｋｍバトルが見たい。

F1が確か14秒台後半だからトップ確実

>>363
バトン運転のホンダF1vsCBR1000RRvs早いボートってのが動画スレにあったはず
スタートダッシュは僅かにバイクが勝っていたものの、すぐさまF1に抜かれて差は一気に開いていった

>>344
>>345
まじかよ…練習して上手くなったらうｐとか考えてたが
甘かったようだ…orz

しかし動画の中の人はみんな上手いよなぁ。

>>366
RCVでやらないのはホンダの意向か？

F１雑誌に
10年位前

ウヒョウのﾀｲﾚﾙとノリックのYZR500の
比較記事あったな

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5800.asf.html

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5799.asf.html
どっちがはやいかな？
ホンダｘ4マフラー交換
へたくそライダーです。

webのトーチュウの去年の記事にシューマッハのF1対戦闘機の
加速勝負が載ってたから探したら動画もあるかもね

乙！

計測 乙です。

>>370
3.43秒
>>371
3.20秒

ちょっと100の場所が光って不正確かも知れないですが
後半の方がタイムが良いことは確実です

>>371
パワーバンドに入っている2速の加速がすごい。
80キロから120キロまで1秒掛かっていない？

みなさんありです。
一番良いやり方がわかればもっと良いタイムでそうなのですが
初心者なので・・・

Ｘ4とブイマだったらどっちが速いんだ？

>>351
ジョット機の方アフターバーナーやってないきもす

>>378
それはね・・・・・

こうなっちゃうからだよ
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0855.mpg.html
　　　　　　　　　　　　　　　　ジぇっとぶらすと　いづ　ぱわほー

バイクの人めちゃくちゃ怒ってたけどよく無事だったよなぁｗ

テレビ大阪　ビジネス525　金のたまご調査隊で世界初の両輪駆動自転車の番組がやってた
バイクも何時になったら両輪駆動の量産バイクがはつばいされるのかな？
そしたら効率よくタイヤに荷重が駆けれてウイリーもせずに簡単に速く走れる
それには車のレジエンドみたいに、自動で駆動の荷重を変化させるシステムが必要で
それができたら、カーブも速く安定して曲がれ
バイクの歴史にとっては画期的で凄いことになると思う

いや、ウイリーはするだろ…。関係なく。

CBR954に乗ってるんだけど
ＰＣ超初心者で動画のＵＰの仕方が分かりません。
だれか教えて

>>380
現時点では荷重がほとんど後輪にかけれるからいいが、ウィリーしない上で
効率よくするとホイルベースが長くなって曲がんないと思うが？
それに、駆動配分変えるのは直結四駆だと曲がらないからの気がするんだが。
バイクでやるとしたら、モーターの出力が小さくて仕方なくインホイールを
前後輪に付けるという某アニメのバイクみたいなカッコになるのかな？

ところが2WDS（両輪駆動・操舵）のバイクは実際に存在してたりする。

Drysdale 2ｘ2ｘ2
ttp://home.mira.net/~iwd/2x2x2/ride/index.html

ちなみにこのメーカー、750ccV8で18000rpm級のバイク作ってたりと変態度全開ですｗ

>>382
http://2st.dip.jp/bikemovie/index.html
参照でムービーを指定して後はここと同じなのかな？使ったことないんで。

>>384
AWD自転車と同じくオフ用か〜。軽いほうが良いのでは？とか、
前輪と後輪が直結だと曲がるの？とか思うがそれ以上に面白そう。
V8のほうも750で162馬力？１リッターにすると216馬力？うわ〜。

>>330
タイムｔｈｘ
おっせぇな('A`)

>>354
全開OKなんだ。
今度広いお庭でやってみますかね。
D15B最速タイムは頼んだ。

レクサスＩＳ350の動画まだ？

>>379
トラックがゴミのようだwww

>>387
まだに決まってるだろ

アドレスＶ125の動画とりました。
（すみません、つまんない素材でしょうか？）
100ｋｍまで到達しませんでした。うｐしてもよろしいのでしょうか？

また、ＦＯＭＡの愛モーションで撮ったんだけど、拡張子が3ｇｐなんだけど
そのままうｐしてもいいのかな？ｗｍｖに変換とかしなきゃなんないのですか？
初心者ですみません。教えて戴きたいです。ヨロシコです。

>>390
3gpおｋです

編集すすめる時間がねぇ・・・

3gpでOK
あと庭の関係もあるだろうし100まで到達する必要はないよ
こんなもんだってのがわかればいいんだから
誰かが60km/hまでのタイム測ってくれるんじゃないかな
V125ってまだ出てない気がするから面白いと思うよ

>>390
ｕｐして、お願い。
自分のリード９０と比べてみたいもので

今日、アドレスＶ100でレガシィＢ4ターボにぶち抜かれたため
>>390
の動画が激しく気になります

>>380
競技用だけど油圧で前輪を回すヤマハのWR450F 2-Tracなんてのがあるよ。
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/competition/WR450F_2trac.jsp

>>395
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪﾍｪｰ
動力伝達と同時に車のATのトルコンみたいな仕事する仕掛けか？
ウマい事考えたもんだな。
ポンプ回す損失考えると中排気量以上でしか使えなさげだけど・・・

>>396
どちらかというと、重機の油圧モーターなんだが。速度は出ないがトルクが出る？
ちなみに、ダッシュ四駆郎では設定上は４輪とも油圧モーターなんてのがあったり。

総集編まだ〜?

CBR954です。
mp4です。自分のＰＣでは見ることができません。
見れる方どうぞ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5812.mp4.html

RealPlayer10で見れた。何故か上下逆だけど。
なかなか広いお庭をお持ちですね。

>>399
カメラがひっくり返ってみえます。
液晶の表示が狂っているのかと思ったよ。

>>399
二秒七って所かな？

だね、ココの計測方法で測れば、2.86秒かな
まぁ、どっちにしてもはぇ〜
2速で180キロもでるんすね

はエー

保水

>>397
てっきり前後輪の回転差吸収&トルク制御するための機構かと思たけど
なるほど、油圧モーターなんてのがあるのね。知らんかった。
利点は小型軽量、ﾊﾞﾙﾌﾞ操作により瞬時に停止・逆転可能か・・・
なんかバックギア代りにも使えそうだね。

>>399
WMPやMPCでは見れなかったけど
ブラウザに放り込んだら見れたよ。
速いね〜

>>405
油圧モーター・・・
工場で使うやつは壊れると高いからいやなんだ

>>399
携帯で確認したときは正常だったのに、上下逆でしたか。なぜ？
国内フルパワーなので逆車はもうちょい速いかと。冬ならさらに
スタートが甘いので練習してまたうｐします。
あれでも最近庭を売って半分になったんですよ

54 名前：kuro_f[] 投稿日：2005/07/22(金) 19:49:15 ID:AapjdFDw0
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0810.mpg.html

FTO GPX後期５ＭＴ　11.8万�`　
タイヤ：山なしツルツル
エアクリ：自作
マフラー：レガリスＲ
ＣＰＵ：社外不明（友達から拝借）

再度やってみました。ＣＰＵを借りてやってみました。リミット8300です。

ジャスト６秒ってとこか

>>395
未舗装路を飛ばすパリダカみたいな所なら使えそう？と思ったら出てるのね。
確かに、砂に後輪埋もれちゃって動けなくなってるのがいるもんな。
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2005/01-18/

>>408
12ﾏｿキロの年齢とNAであることを考えるとかなり速いかも

http://www2m.biglobe.ne.jp/~nagaya/gt3.html

あんまり使い道はないだろうが０−４００ｍ計測したHPみっけたので貼っとく

ゼルビスってまだ出てない？

ゼビウスはまだでてない

>>408
計測乙です。
斜め撮影なんで微妙だけど、針の陰で計測すりゃ6.28秒ってところかな
シフトが早くなれば6秒切れそうだね

ちゃ〜ちゃ ちゃらららっら ちゃらっら〜ちゃらら
ちゃ〜ちゃ ちゃらららっら ちゃらっら〜

ﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹ

>>406
そうそう。てか、油圧のある工場とは古いな。

針の影も光が当たる方向によっては損得あるから、ギヤチェンジ練習後に真正面から撮影ｷﾎﾞｰﾝかな
でもご老体だから無理せんようになｗ
速いけどやっぱターボ車と比べると60〜100で伸び悩むね

>>417
小さい成形機だけど今年はじめにｱﾎﾞﾝしました。

油研のポンプもうないみたい

あぁ、これが所謂雑談ってやつか

レクサスGS350の動画まだ？

ゼルビス一回出たお。

2004年のF1フェラーリはゼロヨンタイムが6.8秒だそうです。

あのプシャーって発進したバイクは５秒台だったな。

http://east.jp/motorcycle/streaming.php?stn=47
このバイクは４秒台だな

またｆ１厨か・・
早くｆ１買ってきて動画うｐしろよ・・

>>422
動画あります？

>>426
F1買って来て動画うｐワロタｗ

>>425　400m走って無いよ

>>429
http://east.jp/motorcycle/
ここに400m先のゴールって書いてるぞ？

>903 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/06/27(月) 21:34:50 ID:B+g2pu1X
>ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5545.amc.html
>ゼルビス60000km

>すまん尾舞ら、俺には限界だ。
>ビデオカメラ買ってくれ。


amcだったよ..orz

クイックタイムで見てくれ。

正直ドラッグレースとかはどうでもいい
どうせ車の方がはやいのはわかってるし

>>426
これとかか？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21151118

ここの方がいいか？
http://www.days.ne.jp/ag-motoyama/others/list.html

「87　ベネトン・フォード B187」840万だって...。
家じゅうの金を寄せ集めれば買えそう。　　

走らせるための相当広い庭と、コンディション維持するのに腕の良いメカニックが必要だな。

いっそ、車検通せば

後付け保安部品とか車高とかは兎も角、
車検通るタイヤ、あるのか？

ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽ ｽﾎﾟｰﾂX FF CVT 代車 走行500km
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0867.3gp.html
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0868.3gp.html

上：ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄﾓｰﾄﾞ加速
下：Dレンジ加速

Dレンジ加速の時は4500rpm維持での変速でﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞの下限だった
MIVEC切り替えはおそらく4750rpm以上…_|￣|○<ｵｿｲ...
もっとも、Mｼﾌﾄでも遅いけど。14秒台かな。

ちなみにDレンジでのﾏﾀｰﾘ走行だと2000rpm以上に上がることはほとんどないまま、
80km/h越えます、燃費かなり良さそう

>>439
乙
上が12.39秒かな
妙に赤だけ塗りたくったような映像に、ちょっと驚いた
三菱だけに、死ぬ気で頑張んなきゃ売るのに必死だわなぁ

F-1、安いのエンジン付いてるのかな？

シグナスX＠１５０　加速動画でし。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5823.mp4.html

中途半端なセッティングなので遅い・・。

マフラとプーリー交換してます。

昔お宝鑑定団だっけ
乗った人がセナだったかな？
F1マシン持ってきたおっさんがいたんだけど
鑑定した結果本当のF1マシンじゃなく
ショーで展示されるマシンだったらしい
何でも足回りやエンジンがテキトーなのが
付いていてそれで分かったって
上の二つもそんなのじゃない？
レーサーは昔のマシンでも機密扱いと聞いた気が・・・

ちなみにそのおっさんはマジでしょぼーんとしてた　（演出かもしれんが）

(´･ω･` )

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0714.asf.html
車種：スズキ　ラパンSS　(フルノーマル)

HONDA BROS Product1 (63年) ノーマル
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5633.avi.html

GPZ750R　84年式
中回転域に穴があるのでもう少し半クラ使えば良かった…
3gp2でスマソ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5634.3g2.html

Z1000 '05 どノーマル　へたれ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5637.mp4.html

R33GT-Rです。
非常に見にくいですが
大きな一目盛り２０キロです
スタート失敗してます！
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0721.avi.html

NSR250（MC21)でつ。
以前4.5秒ってのがあったんですが、もう少しがんがってみました。
弄りはチャンバー、腰上、腰下、り解です。
スプロケはF15R40なので速度メーターの狂いはないです。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5641.wmv.html

フォード　トーラス(3000cc)
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5647.mov.html

エリミネーター400(D)
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5646.3gp.html

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5649.3gp.html
実測143馬力のＣＢＲ１０００ＲＲ

CBR250RR 94年式です
あとで確認したら１００に達してませんでした・・・
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5660.3gp.html

SDRノーマルです。
結構遅かった･･･orz
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5661.wmv.html

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5676.mov.html
Ｈ３ビートです。走行９６０００ｋｍ　どノーマル。。
総集編で見て、もうちっと早かろうと思い、撮ってきたよ

P11プリメーラカミノTe-V
(H10年式フルノーマル　走行距離約30500km)
やっぱりギリギリ10秒切る位・・・orz （切ってないかも）
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0736.avi.html
給油前ならもう少しいけたかな？

インフィニティQ45
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0559.3gp.html

車種→ﾗﾝｻｰ8年式4D68ﾁﾞｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞｗ
条件→重量物は漏れだけ燃料半分くらい
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0750.3gp.html
ﾋﾃﾞｰ遅さですた。
働く車偏に使ってもらえたら嬉しいですｗ

JZX100チェイサーツアラーV MT H11
トムスエアクリとトムスバレル、ETCSモニター
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0752.mpg.html
スリップ音がはすかしー(´･ω･`)

第一段階慣らし終了したので再投下！
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5711.wmv.html
第二段階慣らし加速
アクセル開度50〜60％位
ビビリミッター度75％位

94年式ﾍﾞﾝﾂE280ﾜｺﾞﾝ（ﾌﾙﾉｰﾏﾙ）
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0787.wmv.html

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0813.avi.html
Fairlady Z VersionT MT (Z33)
ドノーマル、純正タイヤ、TCS/OFF

改めてスカイウェイブ650の加速動画をとりました。
なんとかビクスク最速のような気がします。
バイクはドノーマル、16000ｋｍ走行。
パワーモードで走行です。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5770.wmv.html

シルバーウイング600'05　ﾄﾞﾉｰﾏﾙ　走行2500k
銀翼のﾄﾞﾉｰﾏﾙ画像が無いので撮ってきますた
Ｔモード使用ですが、Ｔモード使っても使わなくてもタイムにほとんど変化が現れないようです
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5772.3g2.html

CB750K 1979年式（DOHC、Fと兄弟の奴ね）給排気系ノーマル　アーシング、ゾイル等オカルトチューン済
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5783.mpg.html

レガシィGT-B E-tune 1997年式 AT ノーマル　ゴルフバッグ標準装備
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0830.mpg.html

2004年式CB400SF VTEC3　走行16500キロ。改造点はマフラー、スプロケ加速に５丁上げ。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5788.mpg.html

H11 シビックフェリオ 1.5L CVT Sモード アーシングのみ
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0841.avi.html

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5799.asf.html
どっちがはやいかな？
ホンダｘ4マフラー交換
へたくそライダーです。

CBR954です。
mp4です。自分のＰＣでは見ることができません。
見れる方どうぞ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5812.mp4.html

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0810.mpg.html
FTO GPX後期５ＭＴ　11.8万�`　
タイヤ：山なしツルツル
エアクリ：自作
マフラー：レガリスＲ
ＣＰＵ：社外不明（友達から拝借）

ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽ ｽﾎﾟｰﾂX FF CVT 代車 走行500km
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0867.3gp.html
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0868.3gp.html
上：ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄﾓｰﾄﾞ加速
下：Dレンジ加速

シグナスX＠１５０　加速動画でし。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5823.mp4.html
中途半端なセッティングなので遅い・・。
マフラとプーリー交換してます。

以上、編集動画うｐ後の分です。これで全部だと思います。
結構溜まってきますたった。

中の人＞乙

今晩もう一個アゲたいが、いかんせん眠い･･･

ＮＳＲ２５０Ｒはえーなーｗ
車のＮｏ１の記録抜いたんでない？

乙
ｵﾚの総集編に載るかなぁ
ﾜｸﾜｸ

>>451
負けたかも知れん。

みればみるほどビクスクって遅いな
T-MAXなんて２５０シングル並じゃん・・・

現在、このスレでは雑誌やネット（まとめサイト）のデータを振りかざし、ビクスク叩き派の口角泡を飛ばす激(空)論が垂れ流されてる。

>>455
そうか？

>>455
でもビクスク遅いのは紛れもない現実。
乗ってるやつはそう思ってないらしいが。

ビクスクブームだから、そこら中で走ってるけど
飛ばし照る奴でも明らかにバイクとしては遅いだろ

まあ必死こいて0-100km/h3秒で走り抜けるか、タバコ片手に鼻歌歌いながら10秒で走るかの違いだな。
前者が一番としか思えないやつはそれでいいんじゃない？w

>>459
鼻歌歌いながらだけなら共感できるけど、タバコ片手は良くない！

なにやら必死なバカスク海苔がいるようで…

0-100km/h3秒以前に、片手運転しないしタバコも吸わないし
またそんな事したいとも思わん。それを一番とか思ってる奴はカッコ悪いと思う

いや、それぐらいの余裕があるって例えね。すまんかった。

>>461
未だにバカスク乗りとビグスク乗りの区別もつかないのか…

でも、実際タバコポイ捨てバカスクって多いよね。
大抵職人系・・柄悪いなぁ・・

あと携帯メールやりながら、とかな。クズが多いのは事実だから遅い事も含め、自覚しろ。

でも、リッタークラスに乗ってても、何気に欲しいと思ってるヤツ、多いよなぁ。ってスレ違い！！

CB400SF VTEC3ってめちゃくちゃ早いんだね。
ってライダー上手すぎ

>>463
タバコ吸いながら乗ってるヤツは全員バカスク海苔ですが何か間違いでも。

>>459
必死こいてレスすると、発進以外片手でもできるわけだが

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0878.3g2.html

後期AE111BZ-R 148000�`
吸排気系に足回りのみ。
タイヤはAD07

スタート苦手っす。。。orz
しかも撮影するとタイムダウン。。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾝ

すんません書き忘れ。純正メーターだとブレまくってまともに撮影出来
なかったので、レブスピードメーターを撮影してます。

>>443
フェラーリやトヨタ、ルノーなどは自分の会社で全部作ってるから
F1そのものが手元に残りフェラーリは実際に2年落ちくらいのマシンを
売ってます。2億ぐらいだったかな？
値段は忘れたけど数百キロ走ったらエンジンOH。
その他のメーカーはエンジンと車体が別々の会社で作ってたりして
手元に完全な形で残らないので売れないんだと思う。

フェラーリは世界の金持ちが結構持ってるな

>>466
SVとかFZに感心すべきだと思うがｗ

すんません。よく見ないで、バイク板に書いちゃいました。吊ってきます。


orz

このスレはもう終わりだな

＞まとめの中の人
>>448
2004年式CB400SF VTEC3　走行16500キロ。改造点はマフラー、スプロケ加速に５丁上げ。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5788.mpg.html

CB400ってギヤボックスからスピードとってるんじゃないの？
だったらスプロケなんか変えたらスピードメーター狂いまくりだろ。
こんなんまとめサイトにのせたら今までのこのスレの信用失うぞ。
記録は目安っつってもこれはだめだろ。

>>476
スプロケ加速に５丁上げってことはドリブンスプロケってことだ
これの意味が解かるか？
メーターの誤差はマイナス側、例えばノーマルで６０ｋｍ表示の時に５５ｋｍ表示になる訳
不利になる分には問題ないでしょ、おバカさんｗ

ｋｍ/hね。

>>477
間違ってますよ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

メーターが100キロ表示のとき
実際は100キロ出ていないことになるんだが。

ヒント：ﾘﾔﾀｲﾔに回されると考える

R1（04）糊だけど、携帯の動画で撮ってみるか。
けど動画撮影時間５秒だ・・・。
５秒で１００キロ出せるか分からないヘタレな俺

携帯オン。
バイクのメインスイッチオン　0.1秒
サイドスタンドを上げる　0.2秒
クラッチを切り1速に　0.3秒
バイクを押す　1.3秒
スピードの乗ったところで体を半身乗せクラッチをつなぐ　0.1秒
そのままアクセル全開で100Km/h　3秒

リッタークラスなら5秒で十分。

>>482
馬鹿

>>477
おまえホンマモンのバカだな

CB400はフロントにメーターギヤなかったっけ？
なら、いくらギヤ変えても速度は狂わないんじゃないの？

＞＞485
何年式ですか？

VTECはギアボックスからだな。

ばれました?まぁ100キロでメーターは5キロしかずれてはいないわけだが

同じ５丁でもドライブとドリブンではまったく違うのですよね。
ってドライブで５丁はありえないか。
１０％程度の違いが出ていたとしても(メーター読み１１０キロで考えても)
速いことは早いですね。
このいいスタートダッシュはギアが軽いからこそ
なせる技？

ドリブン５個って書いたけど前１丁下げ、後ろ２個上げなんです

ドリブン５個って書いたけど前２丁下げ、後ろ４個上げなんです

ドリブンがドンブリに見えてしょうがない腹ペコな俺…orz

>>491は誰だ？

オスマンサンコン

>>494
IDが何かの式だな

ん？ドンブリがどうかしたのか？

一つで充分ですよ。分かって下さいよ。

ビクスクって意外と飛ばしてる人少ないと思ってたら
遅いだけだったのな

ビグスクはまったり楽しむものですから

>>448
今ちょっと調べたんだが、CB400SFのスプロケってＦ１５、Ｒ４４だよな。
（間違ってたらすまん）
だったらリア５丁も上げたら44 / 49 = 0.898で、
メーター100キロのとき90キロも出てないんだが。

間違った。>>448じゃなくて>>488

>>476
ｃｂ４００如きで、1速が60キロ出るのはどうでしょう？

>>502
？？どゆこと？
ノーマルでも出るんじゃないの？

>>502
CB400VTEC3ノーマルの一速は70ｋｍぐらい

43/46だよ　正式には前１下げ、後ろ２個あげだから、省略化するために５とかいたけおｄ

>>502
ちみはﾊﾞｲｸに乗ってないの？

前14後47なら３速10675回転で100�`到達。
メタ読み114�`で実測値100�`到達だな。

100km/h　3.79秒
110km/h　4.51秒
114km/h　4.79秒

まぁ、どうでもよいことだけど…

>>508
計算乙ﾉｼ
このデータでCB400最強とかいいだす厨が絶対出てくるからどうでもよくないよ

納得いかないので又動画うｐします

なんかCBのニセモノも出てきてるな

実はCB400SSとかCB400Fourとかでな

CaBu

CYCLEとCLUB MAN RACEでＣＢねえ。初めて知った。つうか、偽物はないだろ・・・。
プロジェクトBIG1だけがＣＢじゃないだろうし。

CUB

CuBe

CB400最強

御約束乙ｗ

カブが400ccになれば最強かもｗ

今日さCB750F（72年)で0-100km/hしたらエンジンが悲鳴上げた。
そして転けた、これはスクープだと思ってカメラ見たらデーター飛んでた・・・orz

バイクはエンジンガード傷だらけになっただけで大丈夫だったが
エンジンが焼け付いたみたいなのでどうなる事やら

パーツまだあるんだろうか・・・

>>519
カブ５０のエンジンで８気等４００ccとかならいけるかも、
何万回転まで回るんだろう。

>>520
ｶﾜｲｿｽ

カブのエンジンなら1万も回らんだろ

>>523
カブのエンジンノーマルでも１万まで回るよ。惰性で

>>520
無事で何よりとしか言いようがない
750Fって79年からじゃなかったっけ？
750fourだったら・・・ｶﾜｲｿｽ

>>525
750Fourです。まだ一台も挑戦してる方いなかったので挑戦してみたんですが
一速レブリミット付近で突然変な音と共に車体がｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
必死に押さえつけながらブレーキ→ガシャーン。

とりあえず行きつけのバイク屋に預けてきたが、パーツあるかどうか。
ヤフオクにエンジン落ちてないかなぁ・・・

>>526
あったぞ！
ttp://store.yahoo.co.jp/motormagazine/11740.html

>>527
こ、これは、、、
すさまじいピョン吉ぐあいですね。

白ﾊﾞｲ加速動画ｷﾎﾞﾝ

>>529
カメラを後ろ向きに固定して、白バイをぶち抜けば・・・よろしく。

>>529
いろんな機材載ってるから結構遅いんじゃない

はえーぞ白バイは

CBの加速もう一度こんどうPするべ

ばいくにくわしいせんぱいが、「しろばいなんて、おれのＺＺならよゆうでかてる」っていってた

VFR800に装備つけまくってるから、加速では市販品にかなわんだろうなあ。
白バイが速いのはジムカーナだろうけど、峠はどうなんだろ？

>>535
人にもよるけど、バンパーのお陰でバンク角が足りないのであまり速くない。
普通に600クラスでミラーから消せるよ。

400が無理かと言えばそうでもないが、400だとまず追われ始めた時の加速で追いつかれる。

ちなみに隼、9R(自分)、ZZ-R400でのツーリング時での体験。

撮ってこようとした瞬間、雨が・・・

だから白バイは無茶して追尾して事故られたら後で問題になるから追尾中止指令が出るんだってば。

それを振り切ったとか言ってるヤツは、完全に周り見えてないだけだから。

現にスレ違いにも気づいてないだろ？

>>538のような書き込みを見て
「なーんだ白バイは無理には追尾してこないんだな♪」と勘違いし振り切ろうとするが
あっという間に距離を詰められ御用になる香具師が大勢いるのも事実....
....と言ってみる。

白バイなんかチャリで十分だぜ

白バイは直線の速さじゃなくて、乗ってる人間がうまいんだよ
リッターの速さにはかなわねぇよとか言ってる直線番長みたいな奴は逃げ切れない

でもこの前白バイがこけてたぞｗ何でこけたのかまでは知らんが。

つーかさ
峠に白バイなんかいねーだろ高速にも
あいつらもバカじゃないからそんな検挙の効率悪いところにはいかない
一般道じゃそれこそ死覚悟のＤＱＮ走法でもしなけりゃ逃げ切るのはまず無理だろ
もっとも白バイに追われるような走りすんのがそもそもの間違い
スレ違いスマソ

携帯で動画を撮ろうと、バイクのハンドルに携帯をセロハンテープ（今考えるとこの時点がアホ）
で固定（したつもり）していざスタート。
さすがR1加速が半端じゃないぜ(`･ω･´)
　・
　・
　・
数秒後、もの凄い勢いで携帯が後ろに飛んできました( ´･ω･`)
後ろに車両や人が居なかったことは幸いでしたが、携帯は大破。

何故か

＞携帯は大阪

に見えた。どこまで飛んでったんだとｗ

総集編なかなか出ないね。
編中人どうしたんだ？

>>546

・・・・・・・・・。
ドレミたんに代わったんだよ。

編集する人が居なくなり
うｐされる動画も少なくなった
そしてこのスレは終息を向かえるのであった
めでたしめでたし

まだだ
まだ終らんよ！！

寒い時代だと思わんか？

いや、今日も暑い一日だった。

ってな訳で


　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛


以降ＡＡで遊んで行きまそう

こう？
　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ.　 再　 開 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

ってか


　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ.次でﾎﾞｹて│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

ところで、皆は納豆には卵?それともねぎ?そのまま？

納豆みたいな腐ったもん食えるかボケ

関西人は納豆食べる遺伝子がないんや！

最初の儀式の後、醤油とネギだね。

Smart Dio Z4FIの0-60km/h動画うｐしようと思うのですが、
ダイソーで買った針金ハンガーを加工したものにデジカメをつけようとして
うまく固定できませんでした。
東急ハンズかどこかで、手軽に作成できる材料はないですか？

>>559

お前の口は物を食べるだけの為にある訳じゃないぞ。
分かるな・・・。

そのとおり。
ちんぽくわえたりまんこ舐めたりするためにあるんだよ。

欲張りな奴だなｗ

以後再び
1000ＰＳＧＴＲとターボブサの展開へ

レクサスIS350まだ？

>>564
たぶんﾈﾀで言ってるんだろうけど・・・
ここ何日かで一番さぶいﾚｽ・・・
頑張って下さい。

そろそろ編集していただける神はおらんかのう。
初心者レベルでも全く構わないので…。

＞564
すでに予約してあるんでもう少し待ってろ

>>566
おまいが神になるチャンスじゃまいか。

amc形式からmpeg4形式に変換するにはどうすればいいんだorz

雑誌ネタで悪いが今日立ち読みしてたら車雑誌（名前忘れた）で0−100mile−0対決やってた。
上位独占したのは大排気量大パワーな車でなくてスーパー７系のライトウエイトスポーツ。
まあ、パワーウエイトレシオ的にはバイクに近いから当然と言えば当然の結果なのかな？
番外編でGSX−R1000にニールマッケンジーが乗って参加したのだが結果トップタイム。
マッケンジーの「少々期待外れだった。このスズキは一速で155km/hしか出ないんだ。」ってコメントは、ちと笑えた。

>>570
新沼健二？

マッケンジーが現役時代、中継を聞いてると新沼健二に聞こえたな。懐かしい。
ついでに訂正。0−100mile−0じゃなくて0−100MPH−0ね。
ちなみに100MPH−0の減速区間でスーパー7系の車は圧倒的に速かった。
殆どの車が4秒台なのに対して3秒台。軽いってすごいんだと思ったよ。きっと峠なんかでも馬鹿っ速なんだろな。

そうなるとトミーカイラZZが気になるなぁ・・・

　　　　　　　　　（::::::::::::::）　　　　　　　　 （:::::::::::::） 　・・・・・ちょっとおいで
　　　　　　　　　　）::::::::（ 　　　　　　　　 　）:::::::（
　　　　　　　　／::::::::::::;＼ 　　　　　 　／::::::::::::; ＼
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　　　　　　　| |　.|:::::::::::: | | 　　　 　　| |　|:::::::::::: | |
　　　　　 　 | |　/::::::::::::/| | 　　　　 //　/::::::::::::/| |
　　　　　 　 Ｕ　|::::::::::/　U 　　　　 Ｕ　 |::::::::::/　| |
　　　　　　　　　|::::||:::|　　| |　　　　| |　 |::::||:::|　 Ｕ
　　　　　　　　　|::::||::| 　　| ∧∧／/　　|::::||::|
　　　　　　　 　 | / | |　　( ゜д゜ )/　 　　| /.| |
　　　　　　　　 //　| | 　　| 　　 / 　　　//　| |
　　　　　　　 //　　| | 　　|　/| |　　　// 　 | |
　　　　　　 //　　　| | 　 //　| |　　 //　 　| |
　　　　　　 U　　　 U　　Ｕ　 Ｕ　　 U 　 　 U
　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　 >>571

ﾑｯｼｭとﾏﾀﾞﾑ

（ ﾟдﾟ)ゝお疲れ様です

>>572
はげしく内容を見たいので雑誌名を調べてはくれないだろうか？

>>576
572ではないが雑誌名は　AUTOCAR JAPAN
イギリスの雑誌の日本版らしく、新型車の0-100ｋm/hデータが載ってたりと
普通のクルマ雑誌に比べてデータ至上主義な感がある。このスレにぴったりだが。

なかでも0−100mile−0対決は好きな記事のひとつ。
見てみることをお勧めする。

ほう、それはそれはなかなかよさそうな雑誌ですねｗ
今日にでも速攻買ってみてみまつ

漏れも改造ベンツうｐしようとおもうが２０からしか表示がないのです
こんなんでもさんこうになるのかな

ZRX撮ってきました、自分の下手さを痛感しました・・・orz
画像も汚くて申し訳ないです

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5843.amc.html

0−100mile−0持ってた。
この本の載っている最速は、1956年型シボレー・ストリート・エリミネーターで
0〜160�`が4.79秒（0〜100�`2.63秒）そこからフルブレーキで停止まで5.61秒
2位が何故かGSX-R1000
0〜160�`5.82秒（0〜100�`3.24秒）そこからフルブレーキで停止まで4.98秒
1298PSもあるのに、リッターSS（マフラー以外ノーマル）に負けそう・・・。

シボレーﾃﾗﾊﾔｽ

>>580
計測乙です。
4.53秒って感じですね

シボレー詳細データ（必要ないかな？）
価格（推定）1879万円　エンジン・V8 10740cc　馬力1298ps/7500r.p.m.
トルク124.4kg-m/6200r.p.m. ギアボックス2A/T 重量1295�s　駆動方式FR

2位のマッケンジー

>>543
それがいるんだよ。そういう世の中なのか知らんけど。
もちろんパトカーも出没する。

0−100mph−0よりも、0-60mph載せて欲しい・・・。

>>581のGSX-R1000の0-100km遅くない？
車本だから手加減したのか？

>>588
実測だとあんなモンじゃない？
バイク雑誌に出てるデータもそんなモンだった。
ここのメーター読みのデータはえらい誤差が出てるから当てにならんよ。

>>588
計測器エラーを嫌ったのとフロントが上がるのを抑えたスタートした
んじゃないの？

>>584
1956年で120PS/Lって信じられん。当時の２輪レーサーならまだしも、
最近のスーパーカーでさえ勝てんぞ。当時のドラッグレーサーなのか？
それでも、ニトロメタン100%とかアホみたいな仕様なんだろうなあ。

結局リッターバイクって実測値を測ると4秒台（メタ読みは2秒台）なのかよ。
得意な出足ですらドノーマルのランエボ・インプと大して変わらんというオチなのか・・・

あれ？ここのランエボやらと同条件じゃないの？

>>592
いや、実測じゃなくてもランエボぐらいなら１．５倍ぐらい秒差つくぐらいバイクのが速いとおもう

>>592
GSX-R1000
0〜160�`5.82秒（0〜100�`3.24秒）

数レス前が読めないか？

>>593
あ、マトメスレでは条件いっしょで計測してるね

ﾏｸﾞﾅ250はもう出た？？

3.24ｓ?!
早ーーーーーー！！
ここの住人にもがんばって欲しいね。

>>592
つ【最高速】

電子制御でドライバーの負担が軽減されている車と比べると
最先端のリッターSSもまだまだローテクって事

>>600
早く全自動になるといいね

そんなの乗りたくないな

>>588
記事を隅々まで読んでみたが、「ニールマッケンジーは3回しかアタックしなかった」
って書いてあった。わざわざ断りを入れてあるって事は他の4輪はもっといっぱい計測してんだろ。
もっと本数こなせば、もうちょい縮まると思うよ。

>>579
そういう車もいくつかうｐされているから大丈夫だと思いますよ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0831.mpg.html

コルトラリーアート CVT
エアクリ、マフラー　：ラリーアート
CVTなので加速が一定です。

よく燃えなかったな！GJ!

以前どこかでうｐした人？

>607
車板で以前うpしました。

Ｖ−ＴＷＩＮマグナです
つttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5847.mov.html

10秒きったかな？？

>>605
コルトのくせにﾊﾔｽｗ

2速で90までいけるんだな

>>605
6.83秒
結構早いかもｗ

>>609
9.90秒
100が斜めなんで、実際は0.1秒ぐらい早いと思う

>>592
実測値で４秒台なんてデータがどこに？
３秒台の前半だ。

>>592
実測値で４秒台なんてデータがどこに？
３秒台の前半だ。

>613
餅つけYO

あ

>>605
加速が一定なわけないけど、クラッチ切らないからそう感じるのか？
それとも三菱のCVTはわざと低速では加速抑えてるとか？

>>613
エボインプは実計測だと0-100km/h加速に10秒近くかかるから、
リッターSSの圧勝だよ。

>>618
km/hじゃなくmphじゃ？

>>617
後のほうが鈍ってるじゃん

>エボインプは実計測だと0-100km/h加速に10秒近くかかるから、


またﾈﾀｽﾚに逆戻りですか？
夏休みだからって無知がわきでるのは勘弁な。

>>617
たぶんコルトの中の人はDレンジで撮ったものと思われ
も一つ下にSレンジちうのがあって、
こちらはDレンジよか回転高め維持で変速、120km台から回転数うｐしていく
たぶんこっちのが速いよ

>>439も見てやって

>618
動画総集編を端から端まで観て来い。
話はそれからだ。

>617
一定に感じるですね。

>622
これSレンジで撮りました。
Dレンジでも撮ったんですが、ぶれてるんでうpしませんでした。

ネタ投下でつ

【ニューモデルマガジンX】2005年9月号 66ページより

0-200km/h加速タイム
16.4秒 レクサスLS600h エンジンV8-5000cc-ハイブリッド 駆動輪AWD
19.1秒 メルセデスベンツS500 エンジンV8-5000cc 駆動輪RWD
19.3秒 レクサスLS460 エンジンV8-4600cc 駆動輪RWD
20.5秒 BMW760Li エンジンV12-6000cc 駆動輪RWD
20.5秒 アウディA8 6.0クワトロ エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD
25.8秒 VWフェートンW12 エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD

100-200km/h加速タイム
11.2秒 レクサスLS600h エンジンV8-5000cc-ハイブリッド 駆動輪AWD
14.2秒 メルセデスベンツS500 エンジンV8-5000cc 駆動輪RWD
14.7秒 BMW760Li エンジンV12-6000cc 駆動輪RWD
15.0秒 レクサスLS460 エンジンV8-4600cc 駆動輪RWD
15.0秒 アウディA8 6.0クワトロ エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD
19.1秒 VWフェートンW12 エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD

0-100はほとんど5秒台なんだな

動画を撮ってみようと思い始めたんだが、エンジンは一速でもぶん回すべき？
一速から回した事ないから、不安なんだが・・・
エンジン痛めるのもそうだけど、コケそう

じゃ〜やるな

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0898.3g2.html
現行セルシオER仕様です。
4300cc 6AT

国産ならそんな易々と壊れたりしないだろう
てか絶対転ぶなよ
練習してからにしる

転ぶのも一つの経験
「エンジンは一速でもぶん回すべき？ 」なんて聞くようなチンカスは一度便器に流すべき。

>>627
コケて大怪我してもこのｽﾚのせいにするなよ

>>629
瞬間燃費見ると、アクセル全開にしたくなくなるわな。

>>626
もしかして100-200から0-200を引いたのか？・・・・・

>>633
ほんとだ。自分で全開してるとき瞬間燃費見たことなかった。
燃費ワルイ・・・orz
ちなみに街乗り5km/Lくらいは走りますw（in文京区）

>>634
0-200から100-200を引いたんだろ

>>635
出足で0.5km/Lか・・・ツライね・・・

この前クラウン3000アスリート(現行)乗ってみたが、
それなりにガンガン踏んでも平均7km/L下回る事なかったなぁ。

>>629
乙です。
6.66秒かな
セル塩もだんだん早くなってきてるね

>>637
現行アスリートいいですよね。
直噴は燃費いいなあ。ランニングコストかからないですね。

>>638
20前期までと比べるとパワー感は雲泥の差がありますよね。

現行セル塩ってことは３０後期だっけ？
やっぱり結構早いですね。
貧乏人の漏れには無理しないと買えないので、うらやましいｗ

俺なんか無理しても買えん

>>639
あ〜、今、しかも現行セルシオ乗ってる人が今のクラウン乗るとかなりションボリですよ。
随所随所が安すぎますね。
ドアハンドルなんてもう樹脂のギチギチ音でますし塗装ムラも目立ちますしね。

加速は結構良い感じでしたが、
なんでしょ？アクセルペダル踏んでから2テンポぐらい遅れて反応するからすごく乗りづらいですよ。
DBWの弊害なのかな・・・

トヨタ車はわざとアクセルレスポンスを
鈍くしてあると聞いたことがあるな

ＡＴのオヤジ車にアクセルレスポンスを求める方が(ｒｙ

>>640
30後期の最終型です（H１６年）
排ガスが３星から４星になり、
燃費基準達成となったモデルです。

>>642
セルシオもギシギシいってますw
EMV周りとか特に・・・。
電子スロットル（？）ってやっかいですよね。
所詮ATなので割り切って考えていますけど、悔やまれますな。

>>643
PWRとNORMモードのレスポンスとか結構変えてありますよ。

今から録画してくる！かもしれない。
携帯で撮る！かもしれない。
MT原付。
１００ｋいかないかもしれない。

>>646
死ぬなよ。

レクサスはどうでしょ。
LS450hなんて速そうですよ。
LS500なんかも気合入れてきそうですし。
お金さえあれば楽しい時代が来ました。

あれ、俺には関係ないや。

シェルパの動画まだ出てないよな？

速さだけならﾚｸｻｽよりﾗﾝｴﾎﾞ買ったほうが安いぜ。

現行セル塩のるクラスの方は燃費ってゆーかガソリン代自体気にしないと思うんだが

>>635
文京区に住んでて、セル塩乗りなんて完全な勝ち組だなぁ
仕事はなにしたらそんな稼げるんでしょう？

>>649
出てないよ〜
よろしくね！

スマソ、１００ｋｍ/ｈいかなかったｗ
９８くらいで頭打ち。
スマソ〜。

ﾁｮとすれ違いな質問なんですが、加速スレ動画編集編で
タイム表示を入れていますが、どういう方法で表示させているんでしょうか？

まさか、1フレーム毎に入れていませんよね？
使っている編集ソフトはデジタルアニメーターな訳ですが

>>655まとめサイトより

針メーターなら
最初に0より大きい目盛りを指したフレームから、
100以上（目盛り幅の中央部分で計測）を指したフレームまでを数える。
デジタルメーターなら
メーターが０より大きい数を示したフレームから、
100以上を示したフレームまでを数える。
（背景の動き出し等は、考慮しない事）

このフレーム数を30で割り（１フレーム＝1/30秒）、小数点以下第３位を
四捨五入します。
この方法で出してました。

そういうことじゃないだろ

>>656
速レス有難うです。
タイム計測要領は解りました。

画像でですが、例えばまとめサイト、動画21編ですと
加速中に時間表示がリアルタイムに進行（タイムウォッチ計測みたいに）
していますよね？
それの表示はどういう方法で行っているのか知りたいのです。
因みに使用ソフトはビデオエディターの間違いですた・・
まさか1フレーム画像毎に挿入なんてことは無いと思うのですが。

もう有名どころは出尽くした感があるな
これからは過疎の一途か

新型のバイクが発売されればうpが続く。
鳩舎、該者もまだまだ足りない。

個人的にはKH250やZ250FTをみてみたいなぁ。

>>642
そういやTVかなんかで星野一義が乗ってすぐに、何このタイムラグ？とか言ってたな。
わざわざ一旦止まって同乗してた国さんだったかに確認してたのが印象的だった。
DBWってそんなに違和感ある物なのかって思たな。

ん？
LS450hもLS500もランエボより速いと思うが？
それにLS450hのハイブリットは燃費も悪くないけど、
基本的にはパワーのためのハイブリットだし、
瞬時にトルクが出るから良いとおもうけどな。

ランエボがそのクラスより速いのはサーキットや峠だけの話で・・・
セルシオ乗りがサーキットや峠だけにこだわっているとは思えない。

ハイブリッドハリアーきぼんぬ

>>644
アクセルレスポンスを求めてる訳じゃないんだって。
今までの普通の車でもペダル踏めばすぐに何かしらのアクションがある訳じゃん。
それがね
ペタッ(踏む)→・・・・(この間0.3〜0.5秒)→グアッ！！！って加速するから違和感ありまくり。
ツイスティな道だと走りにくい事極まりないよ。

>>661
全てのDBW車がこんなんならDBW車は乗りたくないですね・・・
少なくともDBWトヨタ車は殆どこんな感じ。

DBWって何だと思ったら、余りにも酷い宣伝文句だなあ。
４輪独立操舵でサイドスティックでも使わん限りDBWとは言えんと思う。

パワーやトルクが大きくなれば、スポーツ系以外の車種なら当然の成り行きだと思うけどねぇ
ただ、TRDｽｰﾁｬｰ仕様のセル塩は一度で良いから乗ってみたいｗ

>>658
ソフトを固定して物を考えちゃ無理があるよ
俺なんかは基本は premiere で拘るとこだけ AfterEffects 使ったり、フラッシュのフリーなスクリプトを混ぜ込んだりと
方法はいくつでもあるよ
ビデオ編集する人間から見れば、ドレミ氏の編集がいかに経験豊富かっていうのが良くわかる。

RZ350ってガイシュツ？

まだ

>>666
そうなんですか。
他のソフトも色々調べてみます。
詳しいお話有難うですた！

サンパンﾐﾀｲ

>>664
そのラグが一定なら先読みできるんじゃ？
どうせ国産車のATなんて走り初めのトルコンスリップが大きいのばかりだし

昨日高速で新型フォレスタSTIの後ろを30分くらい走ってたんだけど、フォレスタのくせになかなか鋭い加速だったぞ。
0-100は大した事ないんだろうけれど、中速からリミッターが効く180キロまで加速が全く衰えてない感じ。
RV車のくせに150からでもかなり元気な追い越し加速してた。

とりあえず来年秋以降にＬＳ６００ｈが発売されるみたいだけど、V8で5000cc、500psらしいね。
対抗してベンツが8速AT800psクラスのを出してくるとか、BMWがそれを凌ぐ性能のセダンを開発中だとか。

逆に2輪車は年々排ガス規制・騒音規制が厳しくなって最大出力回転数の低下が余儀なくされてるよね。
何なんだろう。この言い様のない不安感は・・・

二輪の排ガス規制強化してどれほど効果があるのかと小一時間（ｒｙ
2000cc以上の四輪の排ガス厳しくした方が効果あるんじゃない？

>>672
フォレスターのターボは0-100km/hもなかなかのものだと思うんだが・・・

500psあろうが800psあろうが買えんのだから関係ない。
信号ダッシュで俺の車と戦うこともないだろう。まさに雲の上の話だな

２輪も新車70万円が精一杯な俺としては関係ない

なんか情けなくなってきた・・・Orz

>673
ディーゼルをガソリン並に…（ｒｙ

>>654
単独スレがあったらそっちで晒してみて。

排ガス規制したところで、バイクの加速は変わらん。遅いものは遅い。速いものは速い。

>>677
まあそうだよな現状ですらアクセル全開できんし
２輪はマフラーがちょっとでかくなるぐらいだよな

４輪の安全装備やらなんやらの重さに比べれば屁のツッパリだな

新しいまとめは？

しっかし、総集編出ないな。
まとめサイトの中の人の方がコンスタントに作ってくれると思うんだが。
ドレミたんの先行予約が入ってるしなぁ。
凝った映像もいいけど、軽くてもいいからサクっと出してほしいよ。

>>680
お前が作れよ

>>680
あやまれ

こうして衰退の一途を辿る加速スレであった

↓この後、エボの凄い加速をうｐしてくれる人が現れますよ！リッターバイクに匹敵するカモ？

リッターバイクに匹敵ってーとエンジン２つのっけてたりオートマに改造とかしてんのかな？（ワクワク

リッターオート魔バイクなぞ、ない

グリフォン

エアラ…はりったーじゃないな…

オートマに改造
↑
オートマを改造
だと思ってみると共にボケの流れをぶった切ってみたりする。

先輩のＧＴ−Ｒは３秒切るって言ってたよ。

　
おれのバイクは１秒切るよ


　まあ口だけなら何とでも言えるわけだ

>>690
知り合いのＧＴＲが既にランクインしてるので却下

エリーカはまだか？

あー鼻毛いっぱい抜けた

バカ野郎！就寝中に屁をこいたらミが出ちまったじゃねえか！
あ〜あ、お気に入りのパンツがゴミ箱行きだよ！

エリーカ
モーター出力６０ＫＷ×８輪
モーター最高回転数１２０００ＲＰＭ
http://www.eliica.com/のスペック２

ハリアー＆クルーガー・ハイブリッド
フロントモーター出力１２３ＫＷ
フロントモーター最高回転数１２４００ＲＰＭ
リヤモーター出力５０ＫＷ
リヤモーター最高回転数１１０００ＲＰＭ
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/harrier_hybrid/powertrain/engine.html

ハリアー＆クルーガー・ハイブリッド
ガソリンエンジン１５５ＫＷ

トヨタ、（大型ピックアップ）トラック（タンドラ）にハイブリッド投入
（５０００ｃｃハイブリッド：鬼トルク）
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050713/mng_____kei_____000.shtml

タンドラ
http://www.toyota.com/tundra/index.html

鬼トルクもいいんだが、やっぱ排気音がないと

VVVFの音が鳴る車は無いかなあ。

オレはFFシフト車の音付きでフル加速が見たい。

>>700
立山のトロリーバスは思いっきり東芝VVVFの音が。
ttp://www.ototetsu.jp/sound/tateyama/tateyama.html

0-100km加速どれくらいなんだろ

>>686
5ﾘｯﾀｰｵｰﾊﾞｰだけど
ﾎﾞｽﾎｽ。

http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050805192342513.xls
ヒマだから馬力／重量*100の一覧を作成してみた。俺の興味の赴くままに作ったのでチラシの裏レベル。
人一人の重さは60キロとして作ってみた。意外と動画の結果と近くて面白い。
ボスホスの加速動画を見て見たいものだなｗ

>>703
あれってオート魔なのかよ

>>703
前進2速、後進1速。参考http://www.bosshoss.co.jp/
>>702
高速・観光バスで約300馬力、路線バスで約200馬力なのに162馬力じゃ・・・。

蛇足だが、ホンダもこんなの作ってたり。仮面ライダーにも出てたとか？
http://www.vegas.co.jp/new_bike/new_val.html

ってこのサイトの、フォードのパワードカノンはAT？

>>690
GTRがゼロヨン仕様800psとかでほんとうに3秒切っても、バイクからすりゃ、「ふ〜〜ん」

車体にも無理がいってるだろうし、すぐ壊れるんだろうな。やっぱ。

>>709
なんだか僻みっぽくてみっともないな

バイクで300km/hオーバーで走っていられるのはせいぜい数分だろ？
車なら１時間以上でも余裕で走っていられる

よって車の勝ち

300キロオーバーまで加速するのは、高々数十秒だぞ。はっはっはー

>>711
燃料タンクでかいんだな・・・

>713
300キロ出ないインプでも全開中は2ｋｍ/Lくらいっちゅー話だから確かにタンクでけぇな。
全開だと30分と持たない計算になる。

そこで飛行機ですよ

つ【夏休み】

現実に300出そうと思うと高速しかなくて、出せても一瞬。
他車の抜き方もＤＱＮにはなるが車よりはバイクのほうがかなり平均速度を上げられる。
スピードを出す上での障害は普通に走ってる車に他ならないからな。
160くらいで流すだけでもはたからみれば無茶な抜き方するＤＱＮにしか見えなくなる現実。

>>705
ｽﾋﾟｰﾄﾞｼﾌﾄつきのｵｰﾄﾏ。

ﾌｫｰﾄﾞｶﾉﾝって0-80Km/hが1.5秒らしいが
0-100Km/hでも2秒切るかな？
誰か乗ってる奴いねーか？ｗ

曙はボスホス持ってんだよな確か。8000ccのヤツ。

曙が乗ったらボスホスもジャメリカンに見えそうだな。

テレ東観てみ！

>>711
300Km/hで1時間走る車・・・見たこと無いぞ。

余裕っていうけど300Km/hの世界は結構しんどいと思うな。
しかも何がおこるかわからない公道だと神経使いそう。
速度差200Km/h以上になるしｗ

どなたかXR400モタードかCB400SSのをお願いします。
RFVC400の加速がどんなもんか知りたいです。
XR400モタとSSでスプロケも一緒だと聞いたので、どちらでも同じかなと・・・


やっぱりセローに比べたらかなり速いのかな？

XR250と比べるのも面白いかも？

>>722
お前は新幹線を見た事がないのか

>>725
あれは車なのですか、そうですか。

>>726
「電気」で動く「車体」だからな
広義で言えば「車」だ

いずれにせよ1時間も見てられないな

乗ればいいのかｗ

>>727
まあ、確かに

つうかここ「加速ｽﾚ」なんですけど。

やっぱりカタパルトで射出するのが最強ｗ

空気を読めない馬鹿がいるような気がしますが。
広義にはﾜﾛﾀよ。
しかし、その広義の車も１時間も300Kmで走ってるんか？
連続走行とは言ってないので広義で１時間ですか。そうですか。

>>724
SSはともかく、XR400Mなんて乗ってる人いないから

そろそろ、スペースシャトル最強説が出る頃かな？
一応車輪があるから、広義で車だけど。
でも、ロケットはNG。

>>734
0-28440km/h（秒速7.9km）とかならそうだろうけど、最大加速度は
３Ｇ。しかも、燃料タンクがほぼ空になって身軽になったときだけだし。

ここは言い出しぺがアップするということで

>>725新幹線買って動画撮ってきてくれ

スペースシャトル：帰りは無動力のグライダーだけどね

今更気づいたが、お前の「ﾊﾞｲｸ」はどのｸﾗｽの「四輪」と同じ加速？
って車輪の数が限定されてたのか。まあ、トラックとかも出てるけど。

>>738が次スレのタイトルをカッチョよく決めるそうです

「四輪以上」にするかw?

俺にセンスを求めるな〜。もしするとしたら、安直にどのｸﾗｽの「車」にするぞ。

バイクも「車」に入ってしまうわけで

そんな741が次スレのタイトルをいい感じに決めるそうです。
追伸　擦り付けって言わないで〜。

新幹線は舵取りできないから車じゃないだろ

そうだなあ一応道路を走れるもの
戦車（キャタピラ系）
バイク、車、ジェット機（車輪系）
ホバークラフト（ふっくら系）

>>744
マラソンランナー

>>707
http://www.tv-asahi.co.jp/hibiki/04_ongeki/sobi/hi_sobi004.html

お前のﾊﾞｲｸはどのｶﾞｿﾘﾝ・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ四輪（注:ﾄﾗｯｸ含む）と同じ加速？
でよくね？

>>724
ツレがﾓﾀｰﾄﾞじゃ無いがXR400糊だけど、５秒切れる程度だよ
ﾓﾀｰﾄﾞはもう少し早いそうです。

ごめん、肝心なこと書くの忘れてた。
ｾﾛｰよりは早いです。

>>747
いすゞGIGA・FUSO スーパーグレートは６輪なんだが。（ダブルタイヤは１輪として）

タンドラハイブリッドの荷台に原チャリを乗せて、それにまたがって、
タンドラハイブリッドにフル加速してもらえば、原チャリでも異次元の加速を
体感できる。

雑誌「ＡＵＴＯ　ＣＡＲ」の今月号では時速１６０ｋｍ／ｈまでフル加速して、
それから急ブレーキしてトータルタイムを競うタイムトライアルの企画やってる。

ラン江ボは０−１００ｋｍ／ｈまでは結構速いが、１００−１６０ｋｍ／ｈが
意外に遅い。だからこのスレの０−１００ｋｍ／ｈでは良い値が出るだろうが、
高速道路のバトルでは大排気量セダンにはかなわない。

ＧＳＸ−Ｒ１０００はすごい速い加速でどのモンスターカーよりも速いタイムだった。
なにしろ１速で１５５ｋｍ／ｈまで出ちゃうんだから。
だがブレーキ時間は、性能の良い四輪にほうが短い。

単純に加速Ｇを味わうならリッターバイクが一番コストパフォーマンスが良い。
http://www.neko.co.jp/page/publish/syousai.php?book_id=20050627135100002080

>>752のラン江ボは欧州仕様車で日本の２８０ＰＳとは違い、３３０ＰＳだが、
それでも１００ｋｍ／ｈ以上は加速が鈍る。

>>752
ただの0-100mph-0じゃん・・・。
>>753
国内では280馬力って言ってるだけで、実は330馬力でしたってことは？

>>748
マジで？
XR400RよりXR400モタードの方が速いの？？

>>752
制動距離はタイヤ多いほうが確実に有利だもんなｗｗ
性能自体はバイクのほうが上なんじゃない？
車は４輪全部に同じ性能のブレーキ付けられるけど
バイクはほぼフロントに依存しちゃうし

まぁ車重の話が出たら計算するのメンドイんでｗｗｗｗ

>756
4輪も前輪と比べると後輪は20〜50％程度だと記憶していますが。

重心が低いから、後輪浮きにくいんじゃない四輪は
だから後ろのブレーキも二輪より効くような。

　　　　　　　　　　　__　　＿ _
　　　　　　　　 <:: :.　 ﾞ　　　　ヽ
　　　　　　　　　斤_/::　ヽ::　　　ゝ
　　　　　　　　　　　　　　`:::. 　　; ＼
　　　　　＿　　　　　　 ＞ﾞ::. 　　 .,） 　　　　計算！　計算！！
　 .γ 　(,ﾟ) ':::: `(,｡).　　;;::ヽ　　　　〆　　　　　　　計算！　計算！！！
　　|　　　 トｪｪイ　 |　｀ｰ=i;;::.　.r
　　ゝ　　 :|::⌒::|:: ノ　　　　-´
　　　　　　ヾ--'　　 ...::　　　Y-.､ 　　　　　　　　　計算！！！！
　　　　　　　　　　　　､　　　　　!　:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　｀ｰ=i;;::..　　 .:ト計算、計算！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ;;::ヽ　　:`i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞ﾞ::. 　 .,）
　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::.　　/;ﾉ
　　　　　　　　　　 ゞヽ､ゝヽ､_/::　　 ／

>>754
国内ではもう２８０ＰＳ規制が撤廃されたわけで、インプやランエボも
マイナーチェンジで２８１ＰＳ以上にしてもよいのに、相変わらず２８０ＰＳ
だから実際に２８０ＰＳなのだろう。

ブレーキの性能って言うのは車輪をロックできるなら、
後はコントロール性や持続性とかを言うんじゃ？
あと、荷重が変わろうとも最近のスポーツ用のABSは
４輪独立制御で理想的なブレーキングができるとか？
>>759
計算って言っても、タイヤのμで決まるような？

WR仕様のランエボやインプレッサが300馬力なのを考えると、
280馬力でも2000ccの市販車としてはかなりのハイチューンだな。

ところで、WRCの300馬力ってレギュレーションなのか？

>>762
レギュレーションはリストラクターの規定しかないはず。

自分も含め今日は暇人多い？

>>763
暑いからな。

>>760
カタログとかじゃ280psって表示だけど、実際にはそれ以上出てるでしょ？
R34もドノーマルで300ｐｓくらい出てたみたいだし。


WRカーの規定ってたしか直4 2Lのターボだけだっけ？
それにリストラクター付いてくると、300ps弱が必然的になるんじゃ？　

ラリーで馬力を追求してもしょうがない

>>766
グループBを知らんのか・・・。やっぱり今日は無知が多い？

>>767
平均年齢低いんだろ。Gr.Bを知らんヤシがいても仕方ない。

>>763、>>765
ﾄﾝｸｽ

>>766
グループBの車両は400馬力超のもあったはず

Cカーはどのくらいの加速だったのかな？

グループBより現行車両のが断然速い事実。

>>771
だから？

ぬるぽ

>>773
ガッ

>>770
Cカーはローリングスタートが主だから加速は遅かったはず。
昔、何のレースかは忘れたが（鈴鹿1000km？）一回Cカーが混じって
スタンディングスタートしたら置いていかれてた。

>>775
そうなのか・・・直線はF1よりも速いらしいけど0-100km/hはにがてなのか

>何のレースかは忘れたが（鈴鹿1000km？）一回Cカーが混じって
そんなレースがあったんだ凄い面白そう結果はどうなったの？

７７７げっと

雑誌「ＡＵＴＯ　ＣＡＲ」の今月号立ち読みしてきた人、感想ヨロピク！

>>778
バイクはやっぱり貧乏人の乗物

>>778
本文抜粋

あえてバイクを参加させてわかったことがある。
大型バイクが本気で加速すれば世界最速のロードカーでも、まず
ついていくことは不可能だと言うことだ。

>>754
>>ただの0−160−0じゃん・・


ＡＵＴＯ・ＣＡＲは、世界最速の自動車雑誌というあだ名のある雑誌。
バックナンバーにはマクラーレンやエンツォの0−100−160−240�`の
データもあるよ。
ちなみに160−240�`でもＳＳのほうがやや速い！

CカーがF1よりも早いのは最高速。
ルマンの6kmストレートで400�`出るようなギア比なんだから、加速はある程度の加速は捨てるでしょ。

つーか、新幹線だって駅に止まるんだから、300km/hで1時間は無理じゃないのか？
それとも、最近の奴はノンストップなのか？
電車は乗らんので知らないんだ…

>>782
しかも燃費走行ではｺｰﾅｰ手前何百メートル前から
アクセル抜いて惰性走行後ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで
燃費とブレーキを伸ばす。

ルマン特有のテクニックがあるのです

すれ違いｽﾏﾝｺ

F1などのタイヤむき出しの車は
空気抵抗がでかい

Cｶｰはタイヤが出てなく
グランドエフェクトでﾀﾞｳﾝフォース稼いでるから
安定して最高速が出せる

プロトタイプよりCカー

>>780

その記事俺も読んだ。
大型バイクっていってもピンからキリまであるしね。
その記事の意味する大型バイクってのは
輸出仕様フルパワー、排気量１０００ｃｃ以上の直４スポーツモデルのことだろうね。
車より圧倒的に速いと言っても２００ｋｍ／ｈまでの話で、それ以降となると相手によっては負ける。

俺も逆車のフルパワー乗ってるが、高速では流れに乗って１２０ｋｍ／ｈくらいで走ってるよ。
３００ｋｍ／ｈまで出してもせいぜい数秒。一般自動車も走ってるから大変なのよ、ブレーキが。ほとんど急制動ブレーキしても、一気に近づいてぶつかりそうになる。

巡航なんてとんでもない。３００ｋｍ／ｈはまじでやばい速度なので精神的にかなり疲れる。いつもやってるといつか死ぬだろうからね。
２００ｋｍ／ｈ巡航なら快適にできるよ。安全に。

でも日常的に３００ｋｍ／ｈだす理由ってのがないなぁ。
最高速チェックで１回。
車とのバトルでもそこまで出すことはほとんどないし。
１人で爆走しても馬鹿みたいだし。
タイヤは減るはガソリンは減るわ、あまりいいことないね。

使うかどうかじゃなく、出せるかどうか。
盆栽の極み。

NS-1でもチューンすれば100キロでるから原付以上は無駄っていう厨が沸いてきそうな流れ。はストップ。

>>787
ちなみに所有バイクは何？

>>787
右手の怪我とバイクの修理が終わったら
うｐして下さいねｗ

０２年ハヤブサとスペイシー１００です。

ハヤブサに乗った後、スペイシーに乗るとスカスカ加速にいらだちます。

俺は12R乗った後でも、原付独特の出足の良さにﾋﾞﾋﾞﾘます
特に旧式のJOG
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝも背筋ﾋﾟｰﾝだしノケ反るw

>>791,792

はいはい、脳内乙！
で、お前らうｐしたんか？

>>793
俺スタート下手なので、やるだけ無駄かと。
半クラ遠くて狭いよな、ハヤブサ（いちお言い訳）。

>792
ラブ3、Hi-R、チャンプRS辺りはマジで危なかった。
ウイリーするオバちゃんイパーイ居た。

>>794
うはｗ
必死ｗ

>>795
規制前2スト恐るべしだな

>>793
隼は何度もうpされてるからいらんよ。

うち2回は俺なわけだがw

0-100が10秒以上って
人間より遅いじゃん・・・
北極熊は7秒台だってさ。

>>799
そ、それはギャグで言っているのか？（AA略

どこぞの峠に時速１００キロ以上で追っかけてくる婆ちゃんがいるらしいけどな。

０−１００（ｃｍ）
おれは1秒だ

レガ９８０ｐｓの加速見せてやろうか？

見せて

up

>>803
お前は、脳内を見せる事ができるのか

>>787
ツインでもドカ９９９やＶＴＲ−ＳＰならメチャ速。
参加してる車は全て海外車だから、バイクが輸出仕様なのも当然かと。
でも国内仕様でも0−160程度の速度域なら結構速いと思うよ。

参考までにAUTOCARテストの結果

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0−100km/h　 0−160km/h　 160km/h−0　
1位GSXーR1000　　　　　　　　　　　　　　3秒18　　　 5秒63　　 　　4秒93
2位アリエル，アトム（456�s　304馬力）　　3秒15　　　 6秒86　　　 　3秒80
ハコ1位フォードGT（1585�s　550馬力）　 　3秒93　　　 8秒59　　　　 4秒27　　　　　　　　　

>>803
時々、V-MAXｽﾚに夢見がちなことを言いに来る奴か??

ってか営業バンとかキチガイハイエースとかってどうなの？
アクセル床まで踏んでるのもしかして？

＞803
見せてみろ

レガ9　80PS

９８０ｐｓの加速はマジで見たら驚いてションベンちびるぞ・・
正直君らのボロリッターバイクとは違う世界だからね。
まじでF1と勝負出来るんじゃないかな？

up

>>812
ワロタｗ
そんなおまえに１０５０ｐｓのスープラとフルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ
２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ
http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv

>>812
釣りは釣堀行きなさい、わかり易すぎてなえる

まじでF1と勝負出来るんじゃないかな？
まじでF1と勝負出来るんじゃないかな？
まじでF1と勝負出来るんじゃないかな？



まじで馬鹿ですか？

ちびるかもしれんが
そこで君が優越感を感じる理由が理解できません
君の車なのか？

>>812
up

おまいら！！
歴史をくり返すのか？？

>>803 ご自慢のﾚｶﾞupﾖﾛ!　
　　　　他ｽﾚでもご自慢の様子みたいなので!!
　　　　･････････まさか本当に80psだったりしないよﾅ？

954 ７７４ＲＲ 2005/08/06(土) 14:15:23 ID:dZ6b3Cmt
豚負けの全開加速って遅いよね。軽自動車と頑張って勝負してたみたいだけど結果は・・

この前レガに凄まじい加速で追い抜かれた。レガはやっぱ速くてカッコイイねえ。

F1と勝負したかったら
徹底的な軽量化と空力性能を手に入れることです。

>>821
そのまえにスーパーライセンスとらないと普通自動車一種免許じゃ乗れないよ

>>812
たくさん釣れていいな〜
君、すごくいいセンスしてる！
釣り師としての才能が羨ましいょ

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　 　（´∀｀　） / |　　　＜　はいはいわろすわろす
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　　￣￣

ID:dZ6b3Cmt　の人気に嫉妬

激しくつまらない人間

>>814
メルシ！
ただ、スープラがフルチューンならブサもターボ化してフルチューンしないと公平でないような。
でもスープラはやいね。
あれ30回やったら間違いなくスープラ壊れるだろうな。
ブサは平気だろうが・・・・

さてそろそろマイカーの調子でも見てくるか・・・
なんかこの糞板のアホ野郎どもが呼んでるみたいだし。
俺のマジ加速がどれだけのもんか見せてやろうか

昨日加速ｽﾚに行ってきた。


加速ｽﾚで「ﾚｶﾞｼｨ980ps」とだけ
書いて待っていたら、普通に
「1名でお待ちのﾚｶﾞｼｨ980ps様ー」と呼ばれた。
ほんと普通に呼ばれたので思わず吹き出してしまった。

「対戦相手は隼でもよろしいですか？」と聞かれたので、
「F1と勝負出来る」と答えたら
加速ｽﾚの住人が鼻水飛ばして吹き出した

>>828
うｐできればおまえもネ田から神になれるぞ（ﾌﾟｯ

http://2st.dip.jp/~despelunker/2ch-bike-movie/index.html
間違って違うとこに貼った・・・
で、ここの更新マダー？

結局、車はエンジン壊れる限界ギリギリまでチューンしないとツーリング先にあちこちいるハヤブサには勝てんのだろ。
大変だな。

子供は早く寝なさい
ラジオ体操に遅刻しますよ

744のふっくら系で噴出した。CRTﾌｷﾌｷして綺麗になった。

>>832
そういう事言うと、たんに負け惜しみにしか聞こえないからやめとけ

脳内話ばっかりになってるような…。
夏休みが終わる頃まで巡回から外そうかな。

>>836
おう、そうしろ
俺もそうする

さあ、じゃまが消えたところで盛り上げていくか

馬鹿豚って遅いんだな・・
たかがスープラ如きに負けるとは。
勝負する気無くしたわ、あんなショボイんじゃねえ。
レガは四駆だからスープラなんかより全然トラクションかかるから
馬鹿豚相手だと楽勝ってことか・・

>>838
志村〜下！！下！!

>>839
動画UPヨロピク

ヤヴァイ・・・・・今すぐ取りかかります（;´Д｀）

>>841
今日は９００くらいは出てそうだからうｐしてやろうかなぁ・・
でも俺がうｐしたら今度は「どうせ下りだろ」とかアホ住人が言いそうで嫌だ。

>>843
下りでも動画早回しでもいいから、はよアップアップ

>>843
心配しなくてもレガ如きで隼の０−１００キロ加速には
勝　て　ま　せ　ん　か　ら

ttp://www.geocities.jp/kasokusure/
これ見てからでもうｐする気あるならうｐしてみろ

スバル乗りきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｽﾍﾟｸｦﾀ師ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>842
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

よほどの下りじゃない限りタイムなんてかわらんだろって
ママンが言ってた

ごたくはいいからとっとと動画うｐしろよヘタレガ野郎

っへへ〜んレガ男がいる〜

>>843
そういえばさ知人のレガすぃーＢ４に乗せてもらったんだけど、
シートの皮革部分からハブオイル（傷口に塗ると治癒効果促進になるが匂いはちょっとアレ）
の匂いが漂っていたんだよ。
キミのやつはどうなん？やっぱハブオイル臭がするの？

レガシーまだ〜？？

　　　　　　,､､､----‐‐‐‐‐--､,
　　　　　／　　　　　　　　　　　:ヽ
　　　 ／　　　　　　　　　 　　　　:＼
　　 ./　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''　ヽ
　　/　　 　,,,,;;:::::::::::::::　 　 　　　__　　 ヽ
　　|　　　. 　＿＿ 　　 　　 '＜'●,　　 |
　　|.　 　'"-ゞ,●＞　.:: 　 　 　　 　 　 |
　　|　　 　　　　　　　　::: :⌒ 、 　 　　 |　
　　ヽ.　　　　　　;ゝ(　,-､ ,:‐､） 　　　　 |　 >>
　　　l..　　　　 　　　 　 　| 　|　　 　　　|　まじでー！すごいし！
　　　|　　 　　　　　__,-'ﾆ|　 |ヽ_　　 　 |
　　　 ヽ:　　　　 　　 ヾﾆ| 　|ン"　 　 /＿＿
　　　　.ヽ:　　　　　　　　|　 l, へ　　　　　 ::::ヽ,
　　　 　l.:`. 　 　 　 　　/　／　 , ＼ 　/ヽ　　::＼
　　　　 `､::::: 　　　　 　|　　　￣￣＼/　ﾉ 　　 :::ヽ
　　　　　 |::::::　　　 　　|　 　 　 ー‐/　/　　 　 　::::＼

フル改造の車１０００万円以上
隼１００万円台
速さほぼ互角
耐久性　は隼がだんとつｗ
経済的にはバイクだな

正直バイクが300km/hで走ってても、周りから見ると全然迫力がないよね。
車の方が迫力がある。

そう考えると、ダンプが300km/hで走ってたら、周りから見るとかなり恐怖感があるとか思ったり。

釣られて楽しんでる方々には悪いのですが
スバルのヘボエンジンで900psも出せるのか？？
その領域は国産では日産かトヨタしか聞いたことが無いんだけど？
RB、VH、JZとか位じゃね？あ、VGもかな？

ヘボって言っちゃいけなかったかな？乗ってる人ｽﾏｿ
でも、ある程度四輪のメカやってる人間ならスバル、マツダ、ダイハツはスルー対象だよ
客のキモさを含めるとスバルは圧倒的に嫌われてるしな、色白豚（ｶﾞﾘ）with白（ﾃﾞﾆﾑ）Yシャツ率高杉！！！

このスレに経済的とか持ってくるの疑問がｗ

FTO-GPX
無かったので投稿します。
測定場所は大阪。
仕様は、16インチホイール以外一切ノーマル。
環境はドライに近いハーフウェットです。
タイヤがヤバイ。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0927.avi.html

タイムは7.64秒でした。失礼。

>>857
おい
無知は黙ってろやボケ
自分の見たもんしか信じられないアホのくせに偉そうに意見すんなや
おまえみたいなクズに少しだけ教えてやるよ
スバルのEJ20は耐久性はピカイチ、そのスジのチューナーはよくわかってる
最近じゃ湾岸、環状ともEJが最速なんだぜ
１０００ｐｓ出したらすぐぶっ壊れるようなオッサンやヨタの糞エンジンと一緒にすんなや
EJはパーツも豊富でレガは足回りが他メーカーに比べてトラクションが凄まじく良く
ボディ剛性はジェット機並みだ
わかったらとっとと消えろやうすらボケ野郎

>>859乙

>>861
だから動画UPしたら信じるっつってんだろが。御託はいらん

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : : 　>>861
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　はいはいわろすわろす
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
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　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

↑久しぶりに激ワロスｗ
ちょっとした衝撃だぞオイ！？

　　　　/ノ 0ヽ
　 　＿|＿＿_|＿　　　　　　おい貴様！
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　　　 　　俺の加速スレをどうするつもりだ！
　 　　　|　个 |　　　　　　 　レガの加速よりジジイのファックのほうがまだ気合が入ってる！
　 　　ノ|￣￣ヽ
　 　　　∪⌒∪

ST250ってどのくらいだろう？

馬力ってどうやって計った？ネット？グロス？まさかスーパーオートバックスじゃねえよな？
パワー曲線とトルク曲線を晒してみてよ。

エンジンはどこの内燃機屋さんに出した？
900ｐｓ超えられるトコなんてそうはないと思うけど。

あと、そんだけのパワーを受け止める足回りは当然ワンオフだろ？どこが設計やったって？

こんだけ答えてくれたら動画が無くても信じてやるよ。
答えられないんだったらレガシーごときでグダグダ言うな。

今から慌てて調べてもボロ出るからやめとけって感じだけどな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　 /／￣
　 　 　 　 　　　　　　　　/ |
　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ 　.ヽ-ヾ _
　　　　　　　／　　　　　　　 　　 ＼
　　　　　　/　 ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 |　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）
　　　　　　|　.| 　 | 　 ヾ)　　　 　　　 ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/　　｜　父さん！
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ　＜
　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/　　 ｜　　強い電波です！
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
　　　　　　/　 |＿_| 　 o　　.|＿＿|　|

あ、あとごめん、ジェット機並みのボディ剛性ってどういう事？

戦闘機だろうが旅客機だろうが、ある程度の捩れを考慮して設計されるんだけど、
剛性って何？捩れ剛性の事言ってんの？

湾岸最速ってひょっとしてゲームかなんかの話し？

すげぇ気になって眠れないもんで。

100Kまで等速で加速したとして、3秒だと何百M進んでいるんだろう？
計算式わかる人教えてください

4気筒2000ccベースのエンジンで1000psとは・・。
厨房にもほどがあるぞ。

ガソリン満タンと同時にOHしてますってなら
理解しないでもないが、どんな金持ちの厨房なんだ？

＞８６１
すごいなぁ。
マジであんたみたいな人リスペクトだわ。
スバルはすごいんだなぁ。

>>870
ヒント

つ面積

>>870
リッターバイクの０−１００ｍ加速が約4秒5ぐらい。
3秒だと１００ｍ逝ってないよ

>>861 飛行機は衝突や墜落を前提にしないので意外と剛性低い。重くなると
　　　飛べないし。馬鹿じゃね？おれバイクはV魔、車はインプだけど、人の
　　　バイクは馬鹿にするし、スバル乗ってるやつはお前のせいで馬鹿にさ
　　　れるしいい加減にしろ！

　　　↓ちゃんとおまえのための板あるだろ？そこに逝ってくれ

　　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122021480/l50

お前のレガシー。EJ20を４基積んでるかブースト６Kgぐらいかけてるか？
そのくらい非現実的ってことだ。大体お前握力が80kgあるとかV魔の板に
よくくる低脳・低学歴・低所得のオナニー野郎だろ？レガシーの車内は
がびがびで烏賊臭いって話じゃん。V魔板じゃ最近スルーだからこっちに
きたのか？またここでもスルーされるようになるぞ。

　

レガシィ、道で二輪にまけてクヤシィ。

ここで憂さ晴らし、ああカナシィ。

ここで誰からもまともに相手にされず、サビシィ。

レガシィ、これから今日３回目の一人でみじめな、オナニィ。

ほんとにワビシィ、レガシィ。

では、オナニィ頑張って。


バイバイ、レガシィ。

「自分の見たもんしか信じられないアホのくせに」先生！分かりました！
こいつ自分が見てない事も鵜呑みにして正しいかの判断がつかないんだ！
それにEJ20は耐久性は確かにいいが、エンジン剛性が高いわけじゃない？
大体、1000馬力以上も出して壊れないほうがオーバースペックで「悪い」のでは？

今うｐすると荒らしの中でかき消されるのでやめたほうがいいなｗ

>>859
やっぱりDOCHMIVECエンジン音萌え〜
SOHCじゃこんな素敵な音出なかったわ

>>876
お前は知らないのか？
奴のデビューはこのｽﾚだったことを･･･
その後誰も相手にしなくなったら寂しくなってV魔ｽﾚでお楽しみになられてたんですよ
夏厨が沸いてるところにまた返り咲いたとでも思ってるんだろう。

つかお前ら!!もう奴にレスすんなYo！

おめぇらレガシィの実力しらねんだろ。
このスレに来てる香具師なんて実際は２輪も４輪も持ってない厨房ばっかだろ。
どこぞで拾ってきた動画うｐして俺のハヤブサ〜なんてﾖﾀﾜﾛｽwwww
俺のフォレスターＳＴＩも800psは出てると思う。この前もＮＳ１０００とかいう
２輪を軽く抜いた。リッターＳＳてのもその程度、つまり俺のフォレスターＳＴＩ
は0-100km/hは２秒きるかもってこと。

どーせ、、本物のクルマに乗れないゲーヲタの戯言だろ。
元ネタはこれか？
ttp://www.battlegear.net/bg4/car_classa.html
ttp://www.namco.co.jp/aa/am/vg/wanganmaxi/about_car5.shtml

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ。
レガ厨はお帰りください。
あぁ、この場合はスバ厨か…。

まさに　言　う　だ　け　な　ら　タ　ダ　だな。

ここではupされた動画のみが真実

>>881
動画上げるような車・バイクも持ってないカスに言われたくねえ〜
大体、こんなスレでもなければ0−100km/hの動画なんてとらねえよ。
ちなみに0-100km/hを２秒切るとなると、ドラッグレースみたいに
接着剤みたいの使ったりバーンナウトする必要があるぞ。

こいつは神のGTOでも気取ってるのか？本当のキチガイっているもんですね。

まぁ、車持ってないだろとスバ厨のほうが明らかに車持ってないのバレバレだわなｗ
普通に何か乗ってたらどうやったってんな厨丸出しな台詞はでねーよｗ

そういえば、NS1000なんてあるの？NS400・NS250は知ってるけど。

ま、あれだな。リアルでは避けて通る本物のキチガイとも
コミュニケーションがとれるのはネットの醍醐味だな。

「レガすぃー様、かなりレガシーなクルマが出来ました！」（ｂｙ妄想の神レガすぃー様の弟子）

　　 　　　　　　　＼＼
　　　　　　 　　　（＼＼
　　　　 　　　　　　＼＼＼
　　　　 　　　　　　（＼＼＼＼
　　　　 　　　　　　（＼＼＼＼＼
　 　　　　　　　　　　＼＼ ｜｜｜
（￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ｜ ⊂⊃
　￣￣（￣￣／／／／￣＼　 ∧ ∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣（／／／／￣＼＼( ゜Д゜) ＜　>>881 じゃあ３秒切ってみろ　ザコが　ｺﾞﾙｧ !!
　　　"．;":　　（／（／／／￣（つ　つ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
"．;":　　　　　　　　　（／（／｜ 　＼＼
　．;"．;":　．．;"．;;:　　（／（（/ ∧｜＼＼　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．;
　　　．;"．;":　．．　　；　　　 ∪　∪　　＼＼　　　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．
．;"．;"　　　　．;"．;　　　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　ゴ　オ　ォ　ォ　……　！　！　　 　　　＼＼　　　;":　．．;．;"．;":
　　　　　　　　　　．;"．;":　＿．;．;__　　　　　 　＼＼　　　ド　カ　ァ　ン　！
　．;"．;":　．．;．;"．;　ζ /＿．;＿/|　．;"．;"＿　＼＼　　．;"．;．;"．;":
．;"．;":　．．;．;"．;":　;:'．;| ΓΓ |　|;":从へ＿/|　　＼＼．;"．;"＿．;_＿．．:
从へ从へへ从　　;　ζ 　| Γ从 |　|;:..　|从Γ | |　　　 ＼＼　∠＿＿_／|
　　　 （　⌒（　⌒　）　ζ　| 从Γ |　|.:;.　|从Γζ．;"．＿ ＼＼|ΓΓΓ|　|
（　　　⌒　⌒　　⌒　）;　　| ΓΓ | |．;;::|ΓΓ | |　　（　从へ;: |从ΓΓ|　|
　Σ（　⌒（　⌒　）　ζ　　（　（　）　）⌒　）　（　从へ从）_．;;:．;|Γ从Γ|　|
　（　（（　（　⌒　））　）　　从　Σ（　⌒（　　从へ从）　∠＿＿_／|
Σ　（（　（　⌒　））　）　）（（　⌒　（　从へ从）　．;"．;:;|ΓΓΓ|　|
　（（　⌒　（　（　）　）⌒　）;:;　　　．;"．;":　．．;．;"．;":|从ΓΓ|　|

Ｖ魔スレに粘着してた基地外がこんなところに来てたのか・・・
アク禁依頼ってどうやるの？

>>881 車で３秒切るのがどんだけ大変か、免許も持ってないお子様には
　　　わからんだろうな。俺、V魔でフル加速でもたぶん４秒も切れない…。
　　　せいぜい三輪車でも磨いてオナっていてくれ…。

>>881　800ps出てると思う？思っているだけかい？いまはそこらのショップで
　　　手軽にシャシダイで測れるのも知らない妄想やろうの証明。心配すんな、
　　　出ても300ぐらいだ

みごとな荒れようだなｗ

どうでもいいが、「早い遅い」言う前に動画をうｐしてから言えよ・・・。
ここでは動画がすべてだ。

おまいらもちつけ。釣る方ももうちょっとリアリティないと。

夏（休み）って怖いな。

NS1000てヤマハのスピーカーだったはず･･

ＹＡＭＡＨＡ　ＮＳ１０００ＭＭ
↓
http://www.yamaha.co.jp/product/av/prd/speaker/ns-1000/img/ns1000mm.gif

http://www.sod.co.jp/asx/300k/sddm664_300k.asx

これだろ

どっかでインプレッサWRX04'WRカーのリストリクタを外し、フルブースト(確か2．2だった)で馬力計測したところ
約540馬力だったっていう記事見た覚えがあります。
メカのおっさんが「持ちこたえてSSSひとつだろうね」とか言ってたらしいですｗ

確かスバルメールだったような・・・・・・・

>>897 そりゃー逆立ちしても勝てん…

妄想スバル房の人物像についての考察
年齢：20代後半バブルのおかげでクズでも何とか就職できたが今はリストラ候補
愛車：ママチャリよくて旧型アルトエポなどの自称VIP仕様
学歴：中卒（ただし、卒業写真は欄外にあるやつ）
趣味：現実では人に相手にされないため、ネットで相手してくれる人を探す事。

そういえば
ランエボって元々ブースト圧いくらなの？
まとめさいとのは1.7ってでてるけど

でもさー、たった数行のレスでこれだけ釣れるんだもん
レガの人は釣り師のカリスマだね
そう思わない？

>>903

カリスマだなんて思わねぇ。お前が本人じゃねぇ？

カリスマ度で言えばアルファードの人もなかなかの物だった

「レガっ」
こないだ、隼マターリ板に出没して、
叩かれまくって、脱兎のごとく逃げ出したやつか。
こんどはこっちに出没か。

>>870
>100Kまで等速で加速したとして、3秒だと何百M進んでいるんだろう？
>計算式わかる人教えてください

隼乗りの俺様がお答えします。（高校二年の物理だ）

v=v0+at
100=a*3
a=33.3 (m/s2) ←加速度

y=v0t+at2
y=33.3*3*3=299.7 (m)　←距離

３秒で299.7ｍってとこだ。

レガ動画撮ったけどどうする？
おそらく2秒切ってる
もしうｐしたらお前らケツ出し逆立ちで町内一周でもするか？

どうする？って人に聞くなよ！自分で判断汁

>>908
は〜いはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはぁ〜い
すごい車でちゅね〜

>>908
よ、口だけ大将
また来たのか？

>>907
時速と秒速を間違えた。そんなに進むわけねえな。訂正。

v=v0+at
27.7=a*3
a=9.26 (m/s2) ←加速度

y=v0t+at2
y=9.26*3*3=83.3 (m)　←距離

３秒で83.3ｍってとこだ。

>>908
早くUPしてください。

しかしレガシー乗りはこんなキモイ奴ばっかりなのか？スバルの中の人も大変だな・・・

おいおい
どうせうｐしたら2秒にびびってお前らレスしなくなるんだろ？
糞豚乗りとか今まで調子こいてたもんなぁ
ん〜糞豚乗りの戒めの為にうｐしてやろうかな〜〜

リアルでレガシー乗ってたらこんなこと言わないだろ

>>916
実際280PS車の中じゃX-TRAILと1,2を争うほどのドン亀車だしね。

ねーねー、
糞豚乗り ってなんて読むの？

>>918
糞豚（はやぶさ）

(´ー`)｡oO(日本人じゃなさそうですね

>>912
>　y=v0t+at2
>　y=9.26*3*3=83.3 (m)

これがよく分からん。
Voは明らかに0だからy=1/2at^2=(1/2)x9.26x3x3= え〜っと40mぐらい？
じゃないのか？
∫dv dt=∫d(at)dt=1/2at^2だろう。

なんでこんなに釣れているんだ？
レガシィ大人気だな。

釣られてる自分が一番恥ずかしいことにいいかげん気づいて欲しい。
こっちが赤面する。
釣られ厨が多発するのも夏休みだからか？

＞∫dv dt=∫d(at)dt=1/2at^2だろう。

なんだこりゃw
∫v dt=∫(at)dt=y=1/2at^2 の間違いね。

>>921
そうだったな。
公式間違えてたよ。お前に負けたよ。
俺の頭は錆はじめてるからな。

>>922

一流の釣り師にもなると
獲物に釣られていることを気付かせないのさ

カリスマレガさんはこのスレになくてはならない
存在になったのさ

>>922
ある意味釣られるのを楽しんでますよ！うｐ〜うｐ〜(･∀･)

　　　　 ∧∧　　　
　　　（≧∇≦)　＜ﾎﾞｷのﾚｶﾞｼｨ最速ー
　　　┳⊂　）　
　　[[[[|凵ノ⊃
　　　◎Ｕ□◎　＝３　ｷｺｷｺｷｺ

>>924
でも隼に乗てれる貴方は勝ち組(T-T)

http://kiha181.com/
鉄道車両ってこんなもんか・・・
ディーゼルターボ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>908の母でございます｡いつも息子がお世話になっております｡私は息子を４８才の高年齢で出産して…息子は生まれながらの虚弱で友達もいなくて親として息子が不敏に思い自己オナニーを教えたのですが〜最近では飽きたらしく…息子にパソコンを買い与えたんです｡

>>908の母でございます｡
パソコンを買い与えたら左手でボードを叩き右手でペニスをしごき着々ですが技術も修得して息子も顔色が良くなり最近ではイキイキとしだし…（泣）息子には此処しか居場所がないんです｡どうか皆様,温かい目で息子を見てやって下さい｡息子は本当にいい子なんです

>>908の母でございます｡
以前は自己オナニーのしすぎでペニスが赤く腫れタダレ生死をさまよった息子が今ではイキイキして２ﾁｬﾝに書き込みする事だけが息子の生きがいなんです｡どうか温かい配慮をお願いします

>>921
>>924

つ三角形の面積
(1/2)*3*(100/3.6)

>>930-932
あんたそれでも母親か？
子供が道を踏み外したなら、それを修正してやるのが
親の務めだろ？
一度、息子さんとよく話し合ってみることをオススメする。
厳しいことを言うようですが、それがあなたと息子さんの為に
なると思います。
がんばって下さい。

>>908
　
　レガシィなんかのボロ車で２秒いけるわけないから

　うｐしてくれたらおれが全裸で家の前で逆立ちしてる動画をケータイで撮影して
　
　おれもその動画うｐしてやるよ

>>935
カタパルトで発射すれば大丈夫だろう

>>908

いいからさっさとうｐしろよ

つか908といいなんで車乗りはしょーもない嘘つきが多いんだ？

そんなにバイクに加速負けてるのがくやしいのかな？

　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::.....　　　　　'　:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::／:::::::::::::...　　　　 :::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　 /::::::::::,r‐ヽ/::::::::／::／::::::::..　　　　:::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　 　 /::::::::/ /ﾊﾉ::::::／ｲ:/::::::::::::::::::::..　　 　 ::::::::::::::::::::'､
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　　　　　　　　 ,r─‐'::::::＞{ /::::::::/　　 ｽ`ヽ､ ＼:::､::::::::::::::::..　　　　::::::::::::::i
　　──---､/::::::::::／　　 /:::::::/　　|l!　 ヾｫ;�b ＼::::::::::::::_::::..　　　　:::::::::::|
　　 ,r─¬ﾆニ¨イ　　　　/::::::::!　　　　ﾞ　　 ヾヅ 〉 ＼／ケ:/::::.　　　　:::::::|
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　　/　　 / /;;;;;;|／　　　 |:::::ﾊ:|　　　　 　　　　　　　　_　/ｲ:::::::::::::::..　　　:|
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　　　　　　ｲ;;;;;;|　　　 　 l:::::|　|!　　､ 　 丶 　／　 　V;ぇ 　|/::::::::／:::://.|
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　 　し'　　　 ＼;;;;;＞-─:|::::|;　|　 ,,ｯ'ﾞ"　　　　　　　 ,.､｀''"|::/:/::/:::/!::∧|
　　　　　∠´_￣　　／:::::ヽ::|:ト| ､＿　　　　 _ ,､ ,＜:::::::::::／ｊ/|/ |:/ ソ　 !
　　　　　　　　,､ ‐'´::::::::::::::|:|::::l:::::::::〉￣￣　　 /::::::::/￣　 ´ ´　´
　　　-─ ''"´::::::::_:_:_:_:::::::::|:|:::ﾉ-‐く　　　　 　/:::::::/ 　ﾚｶﾞﾏﾀﾞｰ？
　　　:::::::::::::／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　 l:::::::/
　　　::::::::´:::::::::::::::::二::￣:::::￣:::::::::::::::ﾉ　　　|:::::::|

>>887
>そういえば、NS1000なんてあるの？

YZF-R1が1000ccなんだからNS-1だって1000ccだろ？

>>940
新手の釣りか？

NS1.000だろ

おまえらお遊びはこれくらいにしないか
ってもうスレ終わりか

流れ的に>>803叩きでは無く、レガシィ叩きっぽくなってるのでレガシィ乗ってるおれとしては
参加しづらいｗ

漏れＢＧ海苔

"スバルやホンダはちょっと乱暴に走っただけでドライブシャフトがポキポキ折れる"

トヨタはとにかく駆動系に金が掛かってる。
生半可な事情通はホンダＮＳＸは専用設計だとエンスー顔で語るが、中味はＦＦセダンの駆動系。
ルマンでＮＳＸが走ったときに、たかが４００馬力でドラシャが何十本も折れまくったのは有名。

いぜんトヨタＭＲ−２（ＳＷ２０）はゼロ４スタート有利なミッド＋ターボだと入れ込んだ店もあった。
だが６００馬力になると、ドラシャは平気でもジョイントが砕ける。
トヨタスープラ（８０）は同じ形にみえる同サイズのジョイント部品で１０００馬力出してなんともない。
そこで８０を分解したら、ジョイント内部の部品が輝きも仕上げもケタちがいの精度だったという。
焼き入れや材質強度も原因だが、ボール支持部品にガタがないから壊れないという話。
さすがにゲトラグを突っ込むだけの車だとトヨタ開発者の意地を感じたそうだ。
おなじトヨタでも高額車は目に見えない部品精度、耐久性がすごい。

ロータリーで１０秒を切るようなドラッグ屋は、トラックみたいなリジットのデフをぶちこむ。
基本的ににＦＲのドラッグ仕様はそういうもの。当然公道を走れない。
ところが８０は１０００馬力でも駆動系はノーマルのまま。
この逸話は、当然セルシオやアリストも・・・と信頼性や安全性に対する期待につながる。
ＢＭＷやベンツの高性能車と高速走行で張り合うときに駆動系が弱いというのは嬉しい話ではない。

駆動系が弱い車はどうしようもない。
まさかミッション、プロペラシャフト、デフ、ドライブシャフト、ジョイント、ハブベアリング
をせんぶワンオフ強化品を作らせるわけにいかない。
スバルやホンダはちょっと乱暴に走っただけでドラシャがポキポキ折れる。

あれほど叩かれてもＶ８を出せない理由も分かったよ。
駆動部品の精度が低いからなんだね。

レガはたしかにワインディングでもカチっとした走りをする良いクルマだけどさー…
災難だなもう

レガシーは良い車だ。
しかし乗ってる奴はゴミだ。

ってことかな。

>>948
脳内所有者一人のために全員がゴミかよ

そうか、俺はゴミだったのかあー！
あうぅぅ・・・orz

とりあえず次スレ頼むぞ

>>950
　　　　/ノ 0ヽ
　 　＿|＿＿_|＿　　　　　　よし！そこのゴミ蛆虫野郎！
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　　　 　　 口で糞たれる前に次スレを立てて来い！
　 　　　|　个 |　　　　　　 　
　 　　ノ|￣￣ヽ
　 　　　∪⌒∪

>>952
スレ立てできんかったよﾏﾏﾝ
俺はマジでゴミ蛆虫野郎らすい。orz

というわけで、誰か後を頼む。

壁に向かって全開加速して逝ってくる・・・

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？17速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123395950/

やっぱセルシオは音静かだなあ。

スカブ６５０のデジタル速度計は積分計算でコンマ５秒近い遅れがあるから、
慣れたオーナーが１〜３速マニュアル→パワーモードに瞬時切り替えすると
動画実測で５．４秒、実際は５秒切るかどうかの好タイムが出るんだけどな。
全力発進すると、フライングする２５０もミラーの点に出来るから便利です。

管理人様乙です。
アメ人のバイク好き同僚と拝見させていただきました。
しかしリッターバイクの加速って凄いですね。
余計なおせっかいかもしれませんが英文タイトルは逐語訳の
How your motorcycle acceleration is as same as four wheels of which class?
より
How fast does your bike accelerate over four wheel equivalents?
あるいは
Which class of four wheels can your motorcycle beat in acceleration?
のほうが良いかと思います。

>>938
ノーマルどうしでは普段乗りの実用域での動力性能では２輪には勝てない。
２輪に勝つくらいの４輪は買えない。

渋滞にハマってる時でも、二輪はスイスイすり抜けていく。

そりゃアタマのおかしいヤツからしたら面白くないから脳内では勝ちたいんだろう。

梅

>>946
お前が設計してミロや

軽い車は何かを犠牲（妥協）して作ってるから軽快さが生まれるとも考えられるのだが

釣られてます

先に17速目にカキコしてしまいましたので、こちらにも投稿。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0930.mpg.html

クラッチつなぐ回転が低すぎ…orz

車：S2000
タイヤ(R)：RE-01R
タイヤ（F)：RE-01
他：ノーマル

>>944　今upすると、例のﾚｶﾞ男と間違われるからﾁｮﾄ危険だﾈ

963kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

964kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

965kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞ′か

ぴ、ピカチュー！

オレのGTOマジ最速。マジで。二輪なんか目じゃない。マジで。

俺のグラスホッパーの方が速いよ

ＧＴＯの方がマジで速いか・・・・
たしかに馬路（まじ）だったらＧＴＯの方が速いだろうな。

>>449
あぁ、FTOでてますねぇ。こりゃはえ〜！
6000回転ドンつなぎですか？
画像計測では6秒台が出てますね。

もうちょっとコンディションのいい日に、タイヤを替えてベストコンディションでもう一度トライしてみます。