【遅い】ゼファー１１００【けどカコイイ】

放置されていたので、立てました…
マターリ交流しましょう。

2get?

750乗りの俺だが、3?

ゼファー乗りじゃないけど４？

ｾﾞﾊ1100に全く興味ないが5

オナラしてＥですか

XJRとどっちが遅いですか？

XJRとどっちが遅い？

JRがどうかしたんですか？

運転しながらメールしますた

400よりもﾀﾞﾙく､
750の俊敏さにも劣る｡

だから1100のｵｰﾅｰは盆栽先生と化すと知った
2005年の夏

過去スレ
ゼファー！マニア集まれYO！１５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098381202/l50
【至高】ゼファー1100（RS）【伝統】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098383129/

公式サイト
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zephyr1100/
カワサキパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

>>1
番号ぐらい入れようよ・・・
今回は「2」です
立つまでしばらく放置されたんで
次スレは980踏んだ人お願いします

(´Д｀)　中古でゼファー欲しいんだけど、何に気をつけたらいい？

　(゜д゜)　何よりもオイル管理です。エンジンの音を聞いたり、整備手帳を
　　　　　見せてもらって前オーナーがきちんとオイル交換をしていたか
　　　　　どうか、確認しましょう。購入後は盗難・イタズラ対策を万全に。


(´Д｀)　まだ買って間もないのにもう錆びてきたよ（泣

　(゜д゜)　ゼファーシリーズの防錆処理は完璧ではありません。錆取り・錆防
　　　　　止クリームでメッキパーツ等をこまめに磨いてください。なおアル
　　　　　ミの白サビはクリアを剥がす必要があります。
　　　　　参照URL：ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/bsabi.html


(´Д｀)　ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
　　　　　やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？

　(゜д゜)　変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」
　　　　　です。オイル交換、クラッチの調整で改善する場合もあります
　　　　　ので、気になる場合は点検してみてください。

(´Д｀)　性能がゼファーの魅力じゃないのはわかっているけどパワー
　　　　　なさ杉。。。
　　　　　
　(゜д゜)　出力向上の王道はやはり排気量拡大です。ただし闇雲に大きく
　　　　　すれば良いというものでもありません。当スレではワイセコ製
　　　　　キットの評判が良いようです。以下のHPを参照してください。
　　　　　参照URL：ttp://www.wiseco.com/　ワイセコ本家　
　　　　　　　　　ttp://www.win-pmc.com/　輸入元PMC.Inc


(´Д｀)　エンジンオイルが染み出てるよ。。。　

　(゜д゜)　まずボルトの増す締めを推奨します。対策前の旧型車両の場合、
　　　　　「仕様」なので現行の対策済みガスケットに交換。それでも漏
　　　　　れる場合は、エンジンパーツの熱歪みが考えられます。すっぱり
　　　　　あきらめましょう。

(´Д｀)　暑い日に、タンクからぴ〜っておならみたいな音がするのはなぜ？

　(゜д゜)　タンク内の圧力が上昇し、タンクキャップ内のガス抜き穴から
　　　　　揮発ガスが吹き出しているからです。キャップを解放すれば音
　　　　　はしなくなります。


(´Д｀)　低速時にブレーキ周辺からシャーシャー音がするよ。。。

　(゜д゜)　ディスクブレーキは、その構造上多少の引きずりは避けられま
　　　　せん。400と750は片押しキャリパーなので引きずりもやや多め。
　　　　気になる場合は、キャリパーのスライドピンを点検しましょう。

やっと立ったか
とりあえずageておく

>>12-15
乙！

>>12
後出しじゃんけんで偉そうに言われてもな…
あなたが立てられれば良かったのにね。

なんでこんなボロカスに言われてるんだか

>>17
立てれなかったんだよ
だからとりあえず立てようとした内容の
前スレのテンプレ+α張っただけ
気に触ったならスマソ

>>1＆天麩羅張ってくれた人乙

まぁまぁﾏﾀｰﾘしましょうよ

金欠でオイル交換もできずガレージで埃かぶらせてる俺が来ましたよ
これからいい季節だってのにしばらくゼファー乗れないなあorz

orenozephyr1100hahayainoniね

前スレで車検代を教えてくれた方ありがとうございました。
無事車検終りました。

ＲＳ、何ゆえ廃止？

売れなかったんじゃない？

2003年モデルが最期だったのに雑誌の2004カタログにも
『在庫のみの販売』
なんて注釈付でずっと掲載されてたし
どー考えても不自然だよねアレ

最近、大型二輪を取った初心者ですが
７５０か１１００で悩んでます。
ここにいる方は１１００に乗ってる方が多いと思いますが
１１００選んでよかった点、悪い点など聞かせてください。

また君か・・┐('〜`；)┌

>>25
ARK等バイク屋に池！！
双方の排気量に騎乗位(´Д｀；)ﾊｱﾊｱ


大方、答え出るんじゃね？
と、釣られてみる（ｗ

このスレのオフ会は無いんですかーヽ(●´ω｀●)ﾉ

前スレより
維持費の話だが、

745 名前：727[sage] 投稿日：2005/05/10(火) 23:58:35 ID:3GrDfKbA
>>729
維持費といっても、ガソリン・オイル代くらいじゃない？

>>733氏も言うように、私の1100だと12〜14(街乗り)くらいだね。
月に何キロ走るかで、費用対効果を考えるのも良し。
1000ｷﾛ/月　120円/L　として、
1100だと1万円。
750だと6000円てとこ。（机上の空論）

この差をどう考えるかは貴殿次第。
貴殿にとって、何のためのバイクか。
趣味か。道楽か。単なる移動手段か。

単なる移動手段なら、250ccくらいが激オススメかと。

前スレ最後に埋め立てやったバカでてこい！
次スレが立つ前に終了させんじゃねぇよ。

そんなことでわざわざ怒るんじゃねーよヴォケが！

お前モナ〜

悪かったな〜（*´∀｀*）

ＦタイヤをＢＴ−５７に替えたら、走りが重厚に！
フロントの安定感があるから、安心して寝かしていけそうです。

ところで、ヘッドライトをＨＩＤにしてる人いますか？
それにマルチリフレクターを組み合わせたいのですが…

バイク屋で聞いてきました。
ゼファーにＨＩＤは難しいかもって…
バラストを設置するスペース確保が大変だそうです。
車載工具を下ろすのは、いくら使ってないとはいえ不安出しなぁ。

ゼファーにはあの弁当箱を入れるとこがないね。

鳥目かよ

どこかでＸ４用のライトを移植するって読んだ事あるよ。
でも、ライトユニットが小さくて配線を収めるのが大変らしい。
こうなったらゼハ７５０用ライトを付けようかな。

俺はシビエの220パイにしたよ。

みなさん、オイルって何入れてる？
化学合成？鉱物？粘度は？

俺は最近もっぱら4輪用の10-40wの安いの入れてるんだけど
化学合成だったり鉱物だったり適当です。
長く乗るためには、zep11だと何がいいかな？
純正の指定オイルだと高いんで、それ意外での場合ね

>>40
自分は何も考えずに純正入れてるよ。
高いって言っても、たいした額じゃないと思うな。
年に何十回も交換するなら値段気になるけどね。
オイル・エレメント交換、工賃込みで9200円くらいかな。
安いオイルだとどれくらいで上がるの？
差額なんか考えた事もなかった…

俺もカワサキ純正だよ。
以前はモチュール300Vとか入れたこともあったけどあまり意味ないし高いし。
エンジンノーマルなら純正が一番いいと思うど。
つーか、この話題１，２ヶ月単位でループするね。

そうそう、オイルって頻繁に銘柄替えると良くないと思うよ。
前のオイルが完全に抜け切らないから、混ぜ混ぜになっちゃうし。
どんなオイルでも、それが混ぜ物なしの１００％の状態で設計されてるからね。
懐具合や気分で銘柄変えたら、きっと本来の性能は発揮できないと思う。
だから俺は、「どこでも売ってる、いつでも買える、なによりメーカーの推奨品」の純正オイル愛用派！

こんなありきたりな答えじゃつまんない？

私は、ＭＯＴＵＬ５１００（１０Ｗ４０）使ってる。
バイク用品店で安売りしてるときに買い置きしてる。
そんなに高くないし、特に問題もない。

俺はA1に10年以上いろいろな銘柄入れてきたが、
そのせいで何かおかしくなったなんて事は無いな。
同じ銘柄でも、結局古オイルと微妙に混ざっちまう
訳だし。
俺はちなみに四輪用の安めの10w-40。
昔、冬に5w-30入れてみた事もある。
でもまあ純正が無難だろうね。ほとんど入れたことないけど

>>44
ＭＯＴＵＬ５１００、幾らで買ってますか?

スーパーＺＯＩＬを入れてみようかと思ってますが
「クラッチに良くないよ。」って言う人もいるし、
う〜ん・・・。
誰か入れてる人いますかねー？

添加剤が効果あるなら、オイルメーカーが最初から配合しているでしょう…

と、サボリーマンの俺が答えてみました。

サボリついでに、参考HP見っけたよ。

ttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/

>>47
モリブデン入ってるならクラッチすべるよ。

>>47
ＺＯＩＬは大丈夫。

>>47
健康にもいいです。
ちなみにガソリンに砂糖を入れるとトルクアップ！

な訳ないです。

2点(´・ω・｀)

駄目すか…

ゼファ糊はどんなタイヤ履いてる？
俺はBT-020を入れてます。
グリップと持ちのバランスがいいと思うけど、
スリップサインが出るまで走りきらずに数年経っちゃう事も…
年数がきて効果させるくらいなら、ハイグリップを毎年履き変えるほうが幸せになれるのかも。

>>46
２Lボトル：2,980円

今日免許の書き換え、明日納車です、憧れのゼファー1100。大切にしていきたいと思います。

　　　　　　　　　　　.｜
　.　　　　　 　　．＿∧＿ ．　
　　　　　　　　　　　.∨ 　　　　☆.
　　゜　　　　。　　　 ｜　　　☆　　　　　　°
　　　 .．　　　　　　　　　 　゜
　　　　　　　　　　　　　 ＊○○○○＊
　　　　　　　　　　　○○○ ☆☆☆ ○○○
　　　　　　　 　 ○○ ☆☆☆☆☆☆☆☆ ○○　　　　.　☆　。
　　　　　　　 ○☆☆◇◇ ◎◎◎◎ ◇◇☆☆○
　　　　　　　○☆☆◇◎◎○○○○◎◎◇☆☆○
　　　　　　○☆◇ ◎◎○ ☆☆☆☆ ○◎◎ ◇☆○　 　　　 .．
　　　　　○☆◇◎ ○ ☆＊※※※※＊☆○◎◇☆○　　　　.｜
　　　　 ○☆◇◎○＊※*【ネ 兄】*※＊☆○◎◇☆○ 　．＿∧＿ ．　
　☆. 　 ○☆◇◎○☆＊※＊☆＊※＊☆○◎◇☆○　.　　　∨ 　　
　　　　　○☆☆◇◎○☆※※※※※ ☆○◎◇☆○　 　　 　｜　　° .．
　゜　　　。○☆☆◇◎ ○ ☆☆☆☆ ○ ◎◇◇☆○
　　　　　　　○☆☆◇◎◎○○○○◎◎◇☆☆○
　　　　　　 　 ○☆☆◇◇ ◎◎◎◎ ◇◇☆☆○
　　　　　　 　 　 ○○ ☆☆☆☆☆☆☆☆ ○○
　　　　　　　　　　 　 ○○○☆☆☆ ○○○
　　　　　　　　　　　　　　 ＊○○○○＊
　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　 .．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｜
　　　　　　　 ☆ 　　　　　 　　．＿∧＿ ．　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∨ 　　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　　　　゜　　　　。　　　 ｜　　　☆　　　　　　°

>>56
いい季節に納車だね。
きっと最高の相棒になるよ。かわいがってやってくれ。
おめでとう！

>>56
これから新しい歴史が始まるんだね。
長く乗れるように安全にだけは気を付けてください。


俺がゼファーに初めて乗って、感じた事
１　遅い　本気で一発死んでるのかと思った
２　いい音がする　メカノイズが心地良かった。
３　ハンドル周りが古臭い　グリップのデザインが旧世代だと思った。
４　鉄が多い　最近のバイクにはない質感。

こんな初々しい気分はもう味わえないな。
６年前の俺は若かった（ｗ

今日納車しました！ 乗ってみて質問があるんですけど、アイドリングが高い気がします。ちなみに２千回転です。２バルブはこんなもんなのかな？みなさんどうでしょう？ 高すぎた場合どこをさわればいいですか？

>>60
アイドリングは1000±50だったと思う。
調節は車体左側、キャブの右下にツマミがあるからそれを時計とは反対に回せば下がると思うよ。

>>60
とりあえず納車オメ！

アイドリングが２０００回転なんて、明らかに異常だよ。
普通のバイク屋なら、それくらい分からなきゃおかしい…
その状態で納車したバイク屋の腕を疑うよ。
チョークが完全に戻ってなかったってオチはないよね？
ハンドルを左右に切って回転数が変るならワイヤーの取り回しがおかしいかも。
どこで買ったんですか？

ちょっと補足。
異常と言っても十分調整範囲のうちだから、壊れてるって訳じゃないよ。
でもアイドリングで２０００回転はどう考えても高過ぎ。
ダイヤルをちょいちょい回せば簡単に調整出来るのに、
それさえもしなかった（気付かなかった？）バイク屋の腕はあまり信用出来ないと感じました。
自分でいじる前にいちおうバイク屋に相談してみたら？

遅いって、そんなに遅いかなあ。
十分だと思うんだけど。

どう感じるかは、前に乗ってたバイクによるでしょ。
必要にして十分な速さだと俺も思うよ。

みなさんレスありがとうございます。 ﾄｸﾞﾙまわしたらアイドリング下がりました。 購入先は神奈川のユーメディア湘南です。 リッターバイク、カワサキ車、空冷、全て初めてのためわからないことばかりなのでとても助かりました。

何と比べて遅いのかによりますね。
中型とくらべたら、早いけど。（笑
XJR1300やCB1300と比べたら遅いね。出だしから。
高速域は２００ｋｍ以上ではしらないなら何乗っても同じ。
３０００以上回して走ってれば十分早いけど。ZEP11も。

他のリッター車が異常なんだよ
加速だけなら十分速いと思う

つーか乗りこなす技術すらねーのに遅いとか言ってんじゃねーぜよ

>>69
それはある。

コーナー弱いと思うのは俺だけ？
俺がヘタレ？

今日、マフラー替えた。
今度はオオニシヒートマジックのショート。
3000以下はスコスコだけどそっから上の伸びはすばらしい。
チタンの焼けも綺麗。　ウヒヒッ。

おお、オオニシヒートマジック！ありゃかっこいいね。
最近多い巨大なサイレンサーじゃないし。
ＵＰ具合もまたよし。
下は擦りやすいそうなので気をつけるベシ。

高速で風がきついので、ハーフカウルつけたいのですが、何かいいの知らんとですか？

>>73
ありがとー、確かに右に倒すとすぐ底擦りそう。

来た？

何が？

今日、洗車したので水を乾かそうとエンジンをかけたら、
マフラーから黒煙が出てるのに気付いたorz
オイルじゃなくて、ススが出てるような感じだけど大丈夫かな…
峠でさんざんブン回したばかりなので、ススなんか溜まってないと思ったんだけど。

だ〜いじょ〜ぶだ〜♪
てかオイルよりまし？

誰か教えてください
純正リアショックの減衰圧調整って
下側のツマミ（伸び側？）は、合わせたい数字を
手前にすればいいのは分かるんですが、
上の横のツマミ（縮み側？）は、合わせたい数値を
どこに向けたらいいんですか？
手前？上側？
例えば「3」に設定したければ、「3」を上にむければ
いいのか横に向ければいいのかわかりません。
矢印とか無いし・・・

>>80
マニュアル見たけど、どことは書いてないね。
でも上で合わせていいと思うぞ。
正直、純正サスの１クリックなんて違いが分からないYo!
俺が鈍感なだけかもしれないが（ｗ

リアタイヤのサイズを変えてから、端まで使わなくなった。
前は使いきれたんだけどな…
膝擦りガンガン出来る人に質問なんですが、コツはなんでしょうか？
やはり外足グリップなのかな。
ハングオフスタイルだと、どうにもフラついてしまってハンドルを押さえてるような感じがします。

純正タイヤ純正ステップでどう頑張っても端まで使えないのは仕様なんでつかね？
俺がヘタなのか、ステップが悪いのか…

>>82
ステップ云々の前に、腕が悪いのかな（ｗ
走る場所もよってはステップが接地すると思うよ、スピードが乗れば。
でも公道ではより寝かさないほうがベターと言われてるけどね。

無理膝は良くないと分かっているけど、なんとなく擦ってみたい２９歳の夜。

誰かZEP11にキャリア付けてる？
ライディングスポット製だとリアフェンダー削るのが抵抗あるし、
ラフ＆ロード製だとバイク便っぽく感じる。
二択かよー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ 他にどっか作ってないのかよー

ttp://www.bp-hikari.com/page003.html　にちょっと惹かれたけど、
積載重量7kgって。。。●rz　（自分'05なんで付かないんですが

他にも作ってるトコありますか？
何かキャリア情報ご存知の方、ご教授願いますです。m(_ _)m

流れ豚切しちゃいましたね。申し訳ないm(_ _)m
やっぱZephyrでキャンパーって少ないのかなぁ･･･
普通にタンデムシートに積んでも良いのですが（結構安定するし
やっぱキャリアのが楽かなって思いましたもので。。。
既にタンデムバー(なのか？)は傷だらけなんすけどね　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>85
いや、別にいいんじゃないでしょうか。
で、ググってみたんですけど、ベンチュラってとこのはどうでしょう。
本来は専用のバッグをマウントするためのキャリアらしいんですけど、
結構使えそうな気がします。
詳細↓
ttp://www.webike.net/cg/11177/3260/

>>85
ゼファーで日本一周した俺が来ましたよ。
キャリアなくても荷物は積めます。
俺はラフローのリア＆サイドバックだけで充分でした。
シルエットが崩れるのが嫌いでタンクバックも使いませんでした（ｗ
日本一周も北海道行くのもたいして装備は変りません。

実は84でしたよね(ノ_ _)ノ

>>86　アザッスm(_ _)m
でも、やっぱり96までしか対応していないのですよ●rz
結構(俺の個人的な)ツボを抑えてるんですけどね　ﾎｽｨ

画像無しの為検討も出来ないのでが、
ttp://www.webike.net/i/f/sd.jsp?s=525266&r=30001121
が使いまわせたら･･･（って既に1100がダメなんですが

>>87
俺は北海道だけ行きました（＾＾ゞ
荷物少ない派なので普通に行けたのですが、
今回は恐れ多くもタンデムでキャンプしたいんです。。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

重い・・遅い・・止まらない・・

かっこいいから無問題

タンデムでキャンプですか。
うーむ、これは難しいですね。
後ろの人にリュックを背負ってもらうとか…

ゼファーの400（8バルブのやつ）は昔友達が乗ってて運転させてもらったんですが
その時の印象は軽快なハンドリングで乗りやすくて確かに「西風」って感じだったんだけど
1100ってどうなんですかね？いま、大型二輪取るために教習所行ってるんですが
ゼファーの1100は気になる存在なんです
昔からカワサキ好きだし、1100は遅いとか重いとか言われてるけど
リッターバイクだから遅いって事はないだろうし、重さもまああるほうかも知れないけど
問題は運転した時のフィーリングですよね
先輩方、どうぞご教授願います

ネ申のＧＴＯを連想させるようなカキコですね（ｗ

俺のイメージ
最新ネイキッド＝ゼロクラウン
ゼファー＝１５年落ち？の四角いクラウン
やはり数値以上にバイクは進化してると思うよ。

>>93
うめーな、おい

まあ買った後にCB1300とかXJR1300に乗る
機会が絶対無い人は買ってもOK

数値やスペックを超越した「何か」がゼファー１１００にはあると思う。
所有しないとそれが何なのかわからない。
バイクにポテンシャルを求めるのならお勧めできない。

GTOってなんですか？

クラウンは昔乗ってたけど、たとえとしてはよく分からない
要は乗ったとき、軽快なハンドリングか否か　これが問題なのです
やはり1100はそうではないのでしょうか？
XJRやCBRはよさげな感があるけど興味ないです
重くても多少乗りにくくても巷では他のバイクと比べると遅いと言われても
フィーリングが合うヤツと長く付き合いたい、です
外観から言えば申し分ないんですが。
試乗できるようなところがあればいいんですが、近所にはそういう所はないし
知り合いにバイク乗り（しかもビッグバイク乗ってるような人）はいないですからね

たぶんハンドリングは軽快ではないと思うよ。
俺は重厚な乗り味と気に入っているけど、人によっては鈍重と感じるかもしれないね。
でも普通のネイキッドなんだから、アメリカンよりは軽快（ｗ

参考までに俺のインプレを。
ハンドリングはけっこう安定志向かな。
下りの回り込んだコーナーでも安心して廻れる。
小刻みなライン修正は苦手だが、大回りに確実にラインをトレースする感じかな。
今時のバイクには珍しいＦ１８インチの恩恵かも。
Ｆ１７インチのほうが旋回性が良いと思うが、堂々とした１８インチの見た目が好き。
ムキになってコーナーを攻めるバイクではないのは確か。
大排気量空冷２バルブを股座に感じながら、リーンウィズで流すのが似合うバイクです。

>>96
軽快かどうかで言えば、軽快じゃないです。
比較対象にもよると思うけど
1100以降の他のNKと比べるとかなり鈍重です
NKと言うよりネオクラッシックと考えた方がしっくりくると思います
17インチのマグホイールなどを履くことを視野に入れてるならば問題ないとは思いますが

鈍重故に操ってるぞ！ってな感じの征服感は大きいですね
それと昔のバイクのフィーリングが好みならばハマると思いますよ

まぁ、街乗りではさほど気にならないレベルだけどね

何か別の魅力を感じない限り、オススメはできません

ネオクラシックか、いい表現だね。
ゼファーはバリバリの現行車とは言いがたい部分もあるし。
カワサキのＳＲみたいなものかな。
あのテイストが分かる人以外は買っちゃいけない気がする。
そうでないと、ただの遅くて重いバイク（ｗ

いいバイクであるのは確かだよ。
１３年も販売されているって時点で名車の素質アリだよ。
やらないか？

>>97
大きく重い車体をドーンと走らせる感じですかね
コーナーでもいい意味で大味なんですね
そーいやフロント16インチと17インチは乗ったことがあるけど18インチは乗ったことない

>>98
なるほど　ネオクラシックですか
昔のバイクは乗ったことがないので比較できませんが、
多分、私はゼファーを選ぶような気がする

ありがとうございます　参考なりました

買った次の週早速友人がXJR1200買って試乗させてもらった俺は負け組だよね。。・゜・（ノД‘）・゜・。

俺も何か言いたいが皆言われてしまった。

とにかく安いマフラーってありますか？ あとショート管つけてる人います？インプレお願いしたいです

つアルミフレキシブルパイプ

黙ってろ

>>103
メーカー不明のショート管なら、たまにヤフオク出てるよね。
排気効率をまったく考えてないサイレンサー。
オイル交換するたびにマフラーを外すしかない、適当な取り回し。
振動で継ぎ目にクラックが入るチャチな作り。
こんなんでよければ２万５千円くらいだったような気がする。
自分で買って、ここでぜひインプレしてください（ｗ

あんまり安物のマフラーはねぇ・・・。
漏れも昔、激安ショート管付けたことがあるが
やっぱ継ぎ目がぱっくり逝ったですorz
あぁ、「安物買いの銭失い」なり
（音は良かったんだけどね〜。）

そうですかぁ、考えてみます。みなさんどうもありがとうございました、もしつけたらインプレさせていただきますw

先週自宅から出すときに倒しちゃいました。
一発でブレーキレバー折れました。予備は必需品でつね。
皆さんは倒したことってありますか？

この間センタースタンドがけの状態から戻そうとした時、路面がナナメってたみたいで、倒しちゃいました。
やばいと思って、必死で支えようとしたのですが、悲しいかな乾燥重量２４５ｋｇには勝てませんでした。
右マフラーとエンジンカバーに擦り傷、そしてメーターカバーがすっとびました。
メーターカバーは接着剤でなんとか補修して乗っておりますが、新車を傷つけるのは悲しいですね。

うわー、きびしい。
とりあえず中古で買って1ヶ月、週4回くらい乗ってるけどまだ大丈夫。
狭いとこでハンドル思い切り切ってUターンしたとき一度危なかった。
あと、疲れて帰るときとかフラフラしてると不安になるときあるね。

ところで燃費10km/lなんですけど、こんなもんですかね。
92年式の国産カーカー付。あとはノーマル。
チェーン＆スプロケの状態良し。
走行はメーターで3万弱。

あんまり回さないとフケ悪くなって燃費↓とかありますかね？

>>110
私もメーターカバーやってますね。表面の傷だけならいいのですが、
全体的にガタガタ動くようになってしまい中のパーツ交換。

あと、車体の重さには本当に苦労させられます。
センタースタンド起こすのにもコツがいりますし。
センタースタンド戻すときはサイドスタンドを出した状態で
少し左に傾くようにしてやるといいそうですよ。

>>111
私はフルノーマルですが、街乗りで12Km/l、高速走行で20Km/l程です。
楽しければ燃費なんて気にしちゃいけないバイクですけどね。

やっぱフケ悪くなるっていうんで、時々近所の山道で回してあげて
ます。2速全開。実際どうなんでしょうね？

>>111
自分のはフルノーマルで、燃費通常12km/L、ツーリングとかで長距離乗った時は14km/Lくらいです。
納車直後10km/Lくらいでかなり萎えたのですが、自分が10kg以上減量したせいか？だんだん向上してきました。
マフラー交換で燃費かなり変わるんですかね？16kgもあるノーマルより社外品のほうが軽いとは思うんですが．．．

>>112
センスタの戻しかた、ＴＨＸです。その手がありましたか。
車体はほんと重いですよね。まあ走ってる時は重量級ゆえの安定感もあるんですけど。

自分はあんまり回さないほうだったんで、これからは時々回してやるようにします。

>>113
センタスタンド戻すコツは、ハンドルを気持ち右に切ってはずすんだよ。
自分の方に傾くように。あとは腰で支えるの。
まっすぐにはずそうとするとバランス崩れることもあるから。
車体が自分と反対側（右側）に傾いたらもう大変。

センスタ外すの不安だったら、またがったまま揺すって下ろせば？
下りた瞬間にブレーキ掛ければ安心だよ。

こけキズ予防にエンジンスライター付けようと思ってるんだけど、どうかな？
コーナーで転倒とかじゃなくて、取り回し中に倒すキズを防げればいいんだけど。

>>114
>>115
センスタ関係のアドバイス、ありがとうございました。
一度コカしちゃうと、恐怖心が植えつけられちゃって．．．。
教習所のナナハンくらいなら、なんてことなかったんですけどね。
このバイク、ホント重いっす。でもカッコイイから許すけど。

>>112
そうですねー。
乗ってる分には楽しいのでお金はかかる分だけ取っておこうって思ってます。
ですが、友達とツーリングにいくときに給油する間隔が一人だけ早いのが玉にキズです。
2-3千回転とかでずっと走った後、回すとちょっと煙みたいなのでますね。
回してやってると快調なんですけどねー。

>>110=113
俺も減量中です。
でも減量しようと運動始めたら筋肉ついて逆に重くなりました。
継続あるのみ・・・。

>>でも減量しようと運動始めたら筋肉ついて逆に重くなりました。

相当ハードなトレーニングしないとそこまでいかないよ。

かなりストイックに頑張った結果だよね。もう立派なカワサキ海苔だね彼は・・・

自分は先月右に、先日左に倒してきました(汗
川原に芝があったからついデイキャンプでも〜なんて思ったら、
すげー緩い地面で、サイドスタンドめり込んでコケッ
とりあえず15kg相当の荷物外して頑張りましたが、なにせ地盤が･･･
地元の魚釣りの人が通りがかりに手伝ってくれて、本当に感謝ですm(_ _)m

これで左右シンメトリーかぁw

誰かニューズ社から出てるぜファーのムック本(↓)欲しい人いない？
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4891072768/qid=1122956731/sr=8-1/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/249-4783943-1197915
この前バイク買い換えるときにゼファー(400χ)も候補に入ってて
カタログ代わりにと購入したんだけど結局別のバイク買ったから
もう必要ないんで捨てるのもアレだしどうせだったら欲しい人に
あげたほうがいいかなと思ったんだけど。
中身はゼファーシリーズ全般を取り扱っているけど
大体1100メインになってる。

俺は同じ経緯でゼファー関連の本を４冊とマニュアルを人にあげたんだけど
又同じゼファーを買ったよ。　あとからあげなきゃよかったと思ったよ。

120
うんうん。キャンプのときって要注意だよね。
朝起きたらバイクが物凄い角度で立ってる（笑）。
空き缶か板切れを引かないとね！
前日が雨だったりするとまた危ない。

1100乗りの自分ですが
750が今年で生産終了って本当ですか？

>>124
ソースは？
ゼファーシリーズは毎年のようにその噂が立つからなー
でももし今あるゼファー兄弟の中で一番消える確立が高いのは750だろうね・・・
750界全体が不振だからね
俺は大好きだけどね

>>125 ７５０スレを読んでたら書いてた方がいました。
購買不振もあるようですが、エンジンの設計が何でも古く
今の規制に触るからとのことでした。
７５０も今やミドル的存在なのかな？
排気量的にちょうど良いと思うけど

>>126
エンジン設計の古さは1100も似たようなものですね。
単純に売れないだけでしょ。
いいバイクだと思うけどねえ。

>127
設計の古さは全然違うぞ。10年以上違う。
何たって750はザッパーのエンジンだからね。
でもどのみち大排気量空冷は消えつつあるから、
俺も1100はいつまでも持っていようと思う。

つ〜かビクスクの影響で（ＣＭもしてるし）
ネイキッド系の人気が薄らいでるんだと思います。
見た目ゼファーの方がカッケ〜のに・・

ビクスクとゼファーを同じ視線で見ちゃだめでしょ。
比較対照にはならんよ。

サーキットで走るんじゃないんだから
公道でスピードもとめてどうすんの

そうだそうだ！
男はやっぱ空冷四発！！
ゼファーは永遠なり。

正直、「男は〜」と言う奴気持ち悪い…
それをしないとお前は男じゃなのかと問い詰めたい。

女は？

大型に乗ってる女は大抵・・・orz

１１００のってます　がっ！！！　メカに弱く・・・（オイル交換すら出来ず）
センスタがけも出来ない（本当）俺って・・・
過去、道路で転ばされて
トラックの運ﾁｬﾝに「やれやれ」と起すの手伝ってもらった
（教習所で起す練習も試験もなかった）
俺は・・・
そんな俺でも１１００乗ってていいでしょ？ｗ
好きなんすよ。

鬱

「１３７」を予想して　ねます。

＞マジすか？　氏ね

とりあえず750は絶版になってもいいから
ZRXは置いといてゼファ1100を1200化してパワーアップさせて多少でも軽量化して欲しいな

>>136
とりあえずセンタースタンドは気合いとコツだ！
練習すれば女の人でもゼファ1100起こしたりセンスタかけたりできるようになるよ

>>138
絶版になっていいとか言うなよ(´･ω･`)

俺はCB1300を片手で引き起こす身長155の女ゼファー750乗りを知ってるぞ。
そこいらのへなちょこ野郎よりずっと早いし上手いぞ。

亮子か？「柔よく剛を制す」か？
漏れはＣＢ１３００を片手で起こす自信はない・・・。

ＣＢ１３００等小指だけで充分！

４００（３年乗った）→１１００（今６年目）と乗り継ぎましたが
７５０は最初から眼中にありませんでした。
７５０はトータルバランスに優れた優秀な機種とは
言われて知ってますが、１１００にしたのは
デザインが個人的に好きじゃなかったからだと思います。

750はタンクがカコ悪い

92年式の1100を買ってもう13年かあ。
来週じじいな愛車を転がして中国地方一周ツーリング行ってくるよ。
遅いとか燃費がわるいとかじゃないんだよ。
もうね、愛情だよ

気をつけてねー。

145はイレブン海苔のお手本ですな・・

>>144
1100のタンクだってたいしてかっこ良くはない。
エンジンの造形も1100って内部はともかくデザインにやる気がない。

･･･他車種の罵詈雑言はやめようね。

カスタム率の高いゼファだけど
進むにつれて乗り手見た目のセンスがでてくる

>>144
俺は750のタンク好きだけどな。
とりあえずここで他の排気量の悪口はやめてな
荒らされるから

センタースタンドって標準装備なんだって
1100新車で買って初めて知ったよ（笑）
今までのゼファ(750)は中古だから前オーナーに外されてただけなんだけど、
二台とも外されてたから「センターってオプションなんだな」と解釈してた
新車とセンタースタンドが嬉しくて、ノリノリで掛けようとしたらダメﾀﾞｯﾀ
思えば教習所以来(周りのバイクも誰も付いてない)のセンタースタンド
何年前だよー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ 　とか思いながらも悔しくて一時間くらいﾔｯﾃﾏｼﾀ
なんとか思い出してようやく掛けられたんだけど、
左手の第三間接がパンパンに腫れたよ●rz
（今は普通に掛けられます。やっぱコツなんだね）

148は何一人で熱くなってんだ？？

「750のタンクが嫌いだ」
こんなことも言えないのか?
このことで何故荒れると思うんだよ?
それはお前が同様に荒らしてきたからじゃないのか?
俺はこんな一言で荒れるなんて思いもしなかったよ。

なるほど・・・

>>153 同意

俺は旧日本軍の軍服が嫌いだ　なんだあの足は怪我もしてねえのに包帯かぁ？

>>153 同意

俺は韓国スターが大嫌いだ　なんだあの不精ヒゲは！のっぺりとした綺麗な肌で童顔だから全く似合ってねーんだよ！完全に馬鹿の一つ覚えじゃねーか！

夏はいろんな人が湧いてきますね・・・
とりあえず一番熱くなっている>>153は
昔のゼファースレ読んでみろ

昔のレス？
そんなカビの生えたような話持ち出されてもなぁ。お前が言いたいのは前々スレくらいの荒れていたころの話か？
言っとくがあの荒れた状況を起動修正したのは俺だ、お前こそ読み直してこい！

うんうん、君がスゴイのは分かったから
ちゃんと宿題しろよ

>>155 戦艦大和はカッケ〜が　日本軍の戦車（タンク）はショボイし嫌いだ

あっ　戦艦で思い出したけど
１１００は戦艦をイメージして作ったんだって（本当）

ほぅほぅ。戦艦か。なるほど。
確かに後ろからの眺めは藤原紀香の尻みたいで、格好よかったな。
1100RSに乗ってたけど、別れても好きな人やな。

結局、荒れてるような・・・・。
私の１１００は６万ｋｍを突破しました。そろそろエンジンオーバーホールでも
するかな。

車だと10年10万kmぐらいがオーバーホールのひとつの目安になってくると思うんだけど
バイクは車の半分ぐらいの寿命って考えたほうが一般的なのかなぁ？
年数とか使用頻度やどれぐらいスピード出すか、とかにもよるだろうけど
1100ぐらい大排気量車だと車とさほど変わらないぐらいに考えてもいいんじゃないかなぁ
どうなんだろ
バイク屋の親父は今時のバイクは10万kmぐらい平気で走れる　みたいに言うが

>>163
使い方や個体差もあるので一概に何年とはいいにくいでしょうね。
車との比較は違うような気が。同じような排気量のマーチはもっと長持ちし
そうです。乗り方が全然違うし。マーチでガンガン廻してれば別ですが。
私のエンジンは、オイルの滲みやギアの入り具合、カムチェーンの音等が
気になるのでそろそろと考えました。
いろいろいじってあるので買い換えは考えてないのです。愛着もあるし。他
にほしいバイクもないので。
ボアアップしたり、シリンダヘッドいじったりと腰上OHは何度かしてあります。
今度は腰下というところです。

まあ、いくら車体は今時でも空冷の２バルブって言うと今時のレイアウトじゃ無いからな・・・

おばはんが良く付けてるハンドルに傘を固定出来るシステム
俺のイレブンにも付くかなぁ？どうでせうか？？かっけぇ？？？

は？普通に付けてるけど・・・

どっかから、オイルパンの下側切ったやつ
付属のマフラーってありましたよね？
ちょっとググっても見つけられなかったんですが、
あのオイルパンのみって買えるんですかね？

>168
薄型オイルパンならビトーで売ってるよ

>>169
ありがとうございます
今調べてみたらありました。
定価20,000円か・・・

>>140お前ら良く考えろ、センタースタンドは左手はハンドルに、右手はシート下
若しくはアシストバー、詰まり持ち上げる方は右手で片手で持ち上げるのだ

先日、ジムカナ専用機を買いにバイク屋へ行ったら綺麗なイレブンがあった。
見た目はｶｯｺｲｲ…でも重い(´･ω･`)
イレブンをジムカナに使うのってのは無謀なんですかね。
使ってる方いらっしゃいませんか？

>>172
７５０でジムカーナやってる人は何人か見たことある。
１１００でやってる人もいたけどスイングアームをＺＲＸ１１００のものに変えてホイール
ベースを若干短くしてた。効果のほどは？だが。
やっぱりジムカーナ最強はバーハンにしたＮＳＲ２５０でしょ。

>>172
ジムカーナ専用機　っていうのであれば止めとけって言いたい
けど、イレブンに興味あってそれでジムカーナってどうかな？って質問であれば
俺はｲﾚﾌﾞﾝでも速いタイム出せる人はNSRみたいに速くて当然のマシン乗ってるヤツより
めちゃくちゃかっこいいって思うぞ

とは思うものの、ｲﾚﾌﾞﾝほど重いとジムカーナみたいな低速走行ではモロ影響あるよなぁ
うまい人ってリッターバイクでも原チャリみたいにﾁｮｲって軽く乗れたりするものではあるけれどもね

まあすんなり250ccクラスにしとくが吉

禿同。どうしてもゼファーシリーズでジムカーナしたいなら
７５０が最もバランスがいいと思う。
イレブンでちょこまか走るにゃキツイかな。
ＣＢ７５０なんて安くていいかも（ずれｽﾏｿ）。

純正リアサスの上下についている黒いツマミはそれぞれ何に使うのでしょうか？
あと、足つきよくするには波型のリング状パーツを回して調節するんですよね？

黒いツマミは減衰圧調整
波型のリング状パーツはプリロード
ここに書くとキリが無いので
後は自分でググってね

>177
ありがとうございます。
さっそくググってみます！

二万キロ振りの前後タイヤ同時交換時期だから
初めてのラジアルタイヤを履こうと思うんだけど
案の定全然選べねーorz
かと言って17インチ化はしたくないし

今まではBSの純正指定履いてたんだけど
ラジアルに履きかえて違和感が少ないのはやはりBSですかね？
リア下がり対策はエキセン逆付けで対処できる範囲なのかな
エキセン逆付けすることによるデメリットなんかもあったら教えてほしいっす

>>179
純正ホイールなら純正タイヤと同じサイズを履けばいいんじゃないでしょうか。
違うサイズを履こうとしてますか？
純正タイヤと同じサイズならエキセンひっくり返す必要はないです。
エキセンひっきり返すと車軸が下がるのでチェーンの張りをきっちり調整しない
とスイングアームの付け根上部とチェーンが干渉する。

２万ｋｍもタイヤを放置していたのに、「ラジアル化で違和感が…」というのはおかしい。
ラジアルうんぬんの前に、硬化してヒビ割れかけているタイヤに違和感をもったほうがいいと思う。
もう一度、新品バイアスの乗り味を体感したほうが良いと思う。
でも、新品タイヤの皮剥きも終わらないうちに「やっぱバイアスはグリップしないですね」とは言わない事。

バイアス最高！

>>180

ラジアルにすると尻下がりになるとの話を耳にしたことがあったんで
てっきり同じサイズでもタイヤ外周が違うのかと思ってたよ
アドバイスサンクス

>>181
ひび割れてもいなければ二万キロ放っといたわけでもないですが？
前後同時に交換するのが二万キロ振りだから
どうせならラジアルにって話なんだけど

>>183
同じサイズでもタイヤ径は微妙に違います。
でもエキセンをひっくり返すほどではないです。

エキセントリック少年ボーイ

タイヤの外周だなんだより空気圧や乗り手の体重の方が車高にゃ影響するよ

シフトチェンジの時、ときどきカツーンっていうんだけど
故障じゃないよね？

オレのはガシャ！
やたらうるさいときがある。

>>187、>>188
川崎車である証です。

川崎車乗りと本田乗りがバイクを交換しました。
本田乗り「こ、こ、このバイク壊れてないかい？」
川崎車乗り「エンジンが静か過ぎてエンストしてるのかと思ったよ。」

くだらねぇ

タンクにデカデカとウィングマークついたバイクなんか乗れるかよ

ノーマルホイールに履けるタイヤでハイグリップなのはなにですか？教えてください

>>191
BT-020のみ。

ＢＴ−５７。
０２０よりグリップ指向。

今日、預けていたバイクが仕上がりました。
これで盆は走れるぞ！と思いきや天気がイマイチなのね…
休み中にツーリングに行きたいな┐(´ー｀)┌　

盗まれないように気をつけて！

先日リアがネジを拾ってペチャンコ。
タイヤパンドーで応急と思いセンスタを掛けようしたが、
全く上がらない。重いと言われるＺｅｐ11だが、センスタで
苦労した事なかった。が、全然上がらない！
渾身の力でやっと掛かった。少しのバランスの違いが
原因だと思うが、マイッタ

そりゃリタイヤがペチャンコになるぐらい角度変わってたら・・・
逆によくセンスタ掛けられたね、って感じですわ

私も購入した当初は汗だくになって何度やってもセンスタ掛けられず、
重いからとあきらめてました。初めて掛けられた時はうれしくて
チェーン清掃しましたっけ。コツなんですよね〜。
リアがペチャンコだったら私も掛けられるかどうか・・・

センタースタンド・・・納車になったその日に外しました。
どうもあれって余計な感じがするんですよね、横っちょからピヨ〜ンと出てるのもカッコ悪いし。
スタンドならサイドスタンド１本で充分。
いままでセンタースタンドがなくて不自由したことないんですがみなさんどんなときに
あれ使ってるんですか?

オイル交換とかチェーン張ったり掃除する時、、、ぐらいしか使わないか
あと、乗り終わってシートかける時とかスタンド立てとく
ゼファーは重いからスタンド立てとくだけでも多少なり防犯になるかなと思うw
ハンドルロックや防犯用のチェーンなんかもしてるけどね

センタースタンド装備車はオイル抜くとき、平行にしとかないと
ちゃんとオイルが抜けきらないって聞いたことがあるけど。

＞199

俺もオイル交換、チェーンのメンテ、ホイールの掃除なんかに
センスタ使ってる。野営ツーリングで大荷物を積む時にも
安定して積めるからセンスタがけ。
そういう便利さを取ってセンスタはそのままにしてある

>>201
停泊する時のセンターは止めた方が良いよ。
震災や台風の時、サイドの方が安全らしいから。
と、バイク屋に言われた俺は素直に信じている。

８０ｋｍ５速の時の回転数はどれくらい？
俺はタイヤのサイズ変えたから、ちょうど３０００回転くらいです。
今はリザーブ切り替えが１５０ｋｍくらい。
これじゃあまりにも燃費ワル過ぎるよね…

>>203
同じく80kmで3000回転です。
１８０ｋｍくらいでリザーブです。

>>204
タイヤサイズは純正？
俺は扁平率を７０→６０にしています。
純正に比べるとプラス５００回転、と記憶していましたが…
だいぶ昔の事なので忘れてしまいました（ｗ
自分の記憶だとリザーブ切り替えは２１０ｋｍくらいだったと思いますが、勘違いかな？

ゼファってタンク容量18Lってリザーブ込みなの？
リザーブはどれぐらい？

>>205
タイヤは１８０／５５−１７です。純正より小さいです。
直キャブつけてます。燃費は１２ｋｍ／Lくらいです。

純正タイヤの時も８０ｋｍで３０００、１００ｋｍで３６００回転くらいでしたよ。

中古で買って初めてオイル交換するのですが、お勧めのオイル
教えてください。あと、エレメントは今回と次回(春)のどちらで
交換したほうが良いでしょうかねぇ？

・走行3800Kmの中古を購入（購入時オイル交換済み）
・ちょっと早いですが今回6000Kmで交換予定
・北海道なので、10月〜春まではショップに保管
・春乗り始め時にもう一度オイル交換予定

>209
僕はカストロのＲＳオンリ。
94年〜現在まで4Ｌ缶を買っては交換。
エレメントは2回に１回交換のペース。
11年を過ぎて問題無いから大丈夫でしょ。
ゼファはオイルが命、気になったらドンドン交換。

>>209
今年走る気なら今すぐ交換。
あまり乗らないのなら冬眠明けでいいんじゃない？
どうせならエレメントもご一緒に。

どちらにお住まいですか？
内地に比べて乗れる季節が限られてるけど、夏はホントに良いところですね。
９月にツーリングに行く予定です。
道央〜道東メインで走るつもりなんで、オススメスポットがあれば教えてください。

>>209
>>210
あえて突っ込ませてもらうが
アンカー変だぞ

>>209
>>210
>>211(W)
アドバイスありがとうございます！
今週中に交換して、交換前後の差を楽しもうと思います。

私は札幌近郊在住です。
このページ（ttp://www.niseko.info/bike/michi/m1.htm）を見て
昨日ニセコパノラマラインに行って来ました。
夏休みとはいえ平日だったので車が少なく、景色も道も最高でしたよ〜。
初心者なんでステップガリガリはできなかったですが・・・
あと、9月でしたら道東もカラっと晴れてて良いと思います。
防寒対策を忘れずに！

エレメントて何

>213
これ嫁
俺も初めてちゃんとわかった
ttp://www.nitto-kogyo.co.jp/filter01.html

しかし、今の季節、信号待ちの時の股ぐらの暑さったら・・・。

転倒しちゃいました（涙）
メータケースの中まで割れちゃってスピードメータ丸とっかえかもしれません。
おいくら万円？

>>212
札幌近郊ですか。
そういえば、北海道民は道内キャンプツーリングしないんですよね。
京都に住んでるとお寺めぐりをしないのと同じようなものでしょうか（ｗ
９月のツーリングが楽しみです。
ゼファースレから脱線してしまいました…

>>216
体は大丈夫ですか？

>216
こないだ壊したメータ全バラシ修理の俺が来ましたよ。

Zep1100のメータは一体では無い。全てをバラで買う事が出来る。
想像するに、メッキのカバーとそれを支えている１本柱を折ったかな？
この柱は接着での再生は難しい。メッキのカバーと柱の有るベースを
買って交換する。　この二つで合わせて8000円くらいだ。
他の部品もネジ１本に至るまでバラで買える。

・全バラシなのでメータユニットは車体から外す。
・ユニットは簡単にバラせるが、トリップをリセットするつまみは＋の精密ドライバが必要。
・中はターンやワーニングなど電球やハーネスが複雑だ。支柱のあるベースから全部品
を外して新品に移植する前に、配線の色や配置をデジカメで撮るかしっかりメモを取る。
・部品を移植してくみ上げて、車体に戻せば完了。

やや手間は掛かるが安価で完全に修復できる。

>>217
実は212と同一人物です(^^;
心配していただいてありがとうございます。体はかすり傷程度でした。

道民もキャンプツーリングしたいですよ。でも普段時間のあるときに
そこそこ走れてますんでねぇ。大荷物積んで内地から来るライダーと
比べたら、意気込みは違って当然かもしれません。

>>218
カワサキHPのパーツリスト検索見ましたが、メータ本体以外は
そんなに高くないんですね。私の場合メッキのカバーだけでなく
両方のメータを収める白いインナーケースや燃料計の銀カバーも
中破してるんで出費はもうちょっとかかりそうです。

今回はバイク屋に頼んだんで工賃も相当かかりそうですが
自分でやったほうが安いですね。パーツ買う場合はバイク屋に
注文するんですか？いやな顔されません？

>>ALL
今回初めて転倒して、自分の幼稚な運転が大事なゼファーを傷つけてしまい
めちゃくちゃ自己嫌悪に陥っています。

本当なら体が無事で済んだだけでも、神様仏様ご先祖様西風様に
感謝しなければならないんでしょうが・・・。

他のゼファー乗りのみなさんは、転倒した時の心の整理ってどうしてます？
（バイクなんて壊してナンボ、の世界ですか？）

>>221
無事で何より

漏れも何度かイレブンで転倒したが
傷が付いてく度に申し訳ないなぁと胸が痛むが
必要最低限しかなおしてないな
タンクの凹みも防錆だけして放置だし

しっかし丈夫な単車だなと感心するね
重量があるからウィンカーやハンドル
メーターカバーなんかはぶっ壊れたりするけど
他の部分はビクともしない
運が良かっただけだろうけど、やっぱ重い分だけ頑丈にできてるのかね？

>>222
ありがとうございます。

今回私もホントに丈夫だと感心しました。
レバー・メータ・ペダルは逝っちゃいましたが、タンク下の塗装が
はげた程度で単車本体は無傷でしたし。運でしょうけどね。

重量がある分、立ちゴケ程度でもかなりの深手を負う可能性は
否定できませんが・・・。

しかしタイヤが安いねこのバイクは
今の４００ネイキッドよりも
タイヤ代かかんないんじゃマイカ？

私も６月の末にやりましたよ。
自分が悪かっただけにかなり凹みました。
しかし、壊れたノーマルパーツをすべて社外のパーツに替えて事故前よりカスタムアップさせました。
そんなことでしか落ち込んだ気分は晴らせませんね。
安全運転しよっと。

私は昨年なさけなーい立ちゴケをしました。
銀行に行こうと垣根のある路肩によりバイクを降りました。サイドスタンドを
出し忘れたまま降りてしまいました。傾けたバイクがどこまでも傾いていく。
あー。サイドスタンドが出てない。必死に支えましたとも。必死に。格闘むな
しくZEP１１と共に垣根に埋もれてしまいました。起きあがれません。ビキニ
カウルが割れているようです。通り掛かったおじさんとおにいちゃんが引き
起こしてくれました。
いや〜、ゼファーって重いや。とほほ・・・。

>>225
私もお金があればカスタム化させて気を晴らしたいところです。
今回ステップ曲げたのでバックステップを検討しましたが、
あれってワインディングでフルバンクさせるような走りをしない
私には必要ないのかなって思いました。見た目カッコイイけど。

>>226
サイドスタンド出し忘れって、私もいつかやってしまいそうで
気をつけています。とりあえず垣根のそばには停車しないように
しますねｗ。

私の場合Ｕターンで曲がりきれずに止まったところでバランス崩して
立ちゴケするパターンが多いんです。ああ情けない。

>>227
俺は前輪U字ロック外すの忘れて走行20cmで転倒し事もある。
ま、コケる時はコケるんだが、転倒による心ののダメージは
車体以上だな。　コカした夜は寝ててもギャって叫ぶように
起きて、バイクを見に行ったり。何度見ても直ってないんだが。
大事な物が傷つくの、ココロ痛むよな

エンジンかけた直後にＵターンしようとしたら、エンストしてコケた。
純正ステップだけど、ステップの真ん中から折れてしまいました。
ここ数年コケてないから、そろそろ大ゴケしそうで怖い…

きちんと整備してピカピカに磨いて満足！って時に限って
傷つけたりするんですよね。で、「どうしてあの時・・・」って
自分に嫌気が差して悶々としてしまう。

以下自分の体験談です。ここの皆さんには当たり前のことでしょうが
自分は取説ナシの中古で買ったんで結構焦ったんで書いときます。

＜転倒後セルが回らない＞
ギアがＮ以外の状態で倒した場合、とりあえず起こしてサイドスタンド掛け。
でもセルが回らない！故障かと思いました。サイスタ安全装置が働いてるんですね。
ニュートラにするかクラッチ切ってやれば無事始動しました。
（クラッチレバー折れてたらどうするんだ？）

＜エンジンかからない＞
転倒して起こす前にプスプス言ってエンジン停止。起こした後セルを
回してもエンジンがかかってっくれません。燃料コックをPRIにしてやると
エンジンかかってくれました。（ホントにこれでいいのかな？）

>>231ｸﾗｯﾁなくてもｷﾞｱを落としたり1-Nはｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ出来る。
知らなかたか？

知らなかたよ。
一応手でやってみたけど、初転倒後で焦ってたし・・・

そうやってテントウムシも大人になって行くんだね・・・

ノーマルで触媒ついてる純正マフラーのバイクは
触媒のない純正マフラーでは車検通りませんか？

03ゼファー1100乗ってて触媒付純正マフラー売っちゃってorz
触媒のない純正マフラーなら仲間が持ってて…
だめですかねぇ？？？

遅レスながらチョイとお知らせ。
転倒時にメーターカバーの支柱を折ってしまって（大体根元から
ぽっきりだとおもいますが）接着剤では着かないってんで
ほとんどの人が新品に変えているようですが、良いリペア方法があります。
方法は簡単。支柱がついてるあの白いベースのパーツをいったん取り出して
裏側から長さ2センチぐらいの木工用ビス（頭がフラットになってるやつが
ベターです）で締め付ければＯＫですよ。
私もさんざん悩んだ挙句この方法をとりましたが今も全く問題なく着いてま
す。
お試しあれ。

>>235
それで通ったら触媒の意味なし。

>>236
お〜なるほど。

>>236
そか、根元で折れた場合はそれでもOKだな
昔プラリペアテンコ盛でも支えられないので
交換しか無いと思い込んでたよ。
根元ぽっきりならやる価値あるな。

>>237
やっぱりだめですよね〜。。。
レスありがとさんですた！

シートの手入れってどうすればいいの？
ミンクオイル塗ったりします？

シートは革なの？
ビニル製品なら中性洗剤で汚れ落とせばいいんでない？

オレバカですね。
純正なんですけど革か合皮かも区別できてなかったです。

たまに中性洗剤で洗ってやって仕上げにアーマオールがいいよ。（あまり塗るとけつが滑って危ないけど）
あと漏れは乗るとき意外はシート外して室内保管してる。
劣化の度合いがかなり違ってくるよ。

やっぱ何か手入れしてやるのがいいのですね。
変なの塗ってけつが滑ったら危ないのかな〜って思って
質問した次第です。

>>245
細かいシボ？が入ってるせいか、シートかなり
汚れるぞ。家庭用の弱アルカリクリーナで擦ると
雑巾が真っ黒になるぞ。
たまに掃除しる。

エンジンガード（カワサキ純正と思われ）を手に入れたのですが
取付金具がありません。ホームセンターの螺子とかで付けるのって
できるんでしょうか？

シートがあまりに汚くなったら、張り替えるのもオススメ。
俺のは１３年選手なので、アンコも少し盛りました。
見た目も座り心地も変わってかなりグッドです。
だいたい２万くらいでイメチェン出来ますよ。

エアクリ清掃しようと開けたら、蓋にねっとり張り付いてきた。
触るとボロボロ。あわてて新品を発注。
今日やっと交換したが、新品はオイルがたっぷり染みていたな。
湿式のエアクリは未だにオイルの加減がわからん。
サービスマニュアルの表現も曖昧だ。

２万キロで２速ギア逝きました。。。●rz　

質問なんですけど、オイル交換のとき２つのドレンボルトからオイル抜いてます？＞みなさん

ゼファー乗りでは無いが、何とジェントルなスレッドだ、、！！
車種によっては荒れまくるスレッドもあると言うのに。
ゼファーイレブン乗りはいいヤツばかりだと覚えておこう。

モリワキショーワ４５φフロントフォークとオーリンズ正立の流用とどちらが具合が良いかご存知の方いましたら是非教えてください。お願いします。

ニューズ出版の「ハイパーバイク」を見てみるかな。
なになに？モリワキショーワ、専用ステアリングステムが必要。
で、総額２８万オーバー！！
オーリンズ正立にいたってはステムキットだけで２２万！！！
め、めまいが・・・。漏れには関係ない世界のようだ。ｽﾏｿ。

純正フォークに社外スプリングの俺にも縁がない世界みたいだ(ｗ
具合がどうと言う前に、どんな用途を前提としてるのか教えてくれないとね。
盆栽用ならオーリンズがいいんじゃない？高そうだから(ｗ

>>251
自分は２つとも使ってオイルを抜く。
ちなみに、オイルフィルタ交換時期でなくても、エレメントの
カバーを緩めて中のオイルをドバーと抜いているぞ。
交換時期のオイルは出来るだけ抜きたいからな。

エンジンかからない程度にセルを軽く回すときれいに抜ける（かかりそうになったら速攻キルスイッチ）
けど、エンジンには悪いかな？

>>257
それ俺もやってる。
そろそろ６万kmだがトラブルは無い。
実はいっぱい馬が逃げているかも知れんが。
新車やキチンと整備されたZep11を乗って比較したいな

>>251
俺は2つとも抜いてるぞ。
ていうか、2つとも抜くべきだと思う。

>>257
俺もやるよ
出きったと思ってから、ちょろっと回すとダラーって
出てくるんだよな
別にエンジンには悪くないと思うが？

オイルは抜ければ何でもOKみたいだが、
みんな入れるオイルの量はどうしてる？
俺は毎度、毎度やや多めに入ってしまう。
燃費に効くと言うが、ドンピシャは難しいな。

>>256,259
いや、なんだか量販店にオイル交換頼むと、知らないだけなのかもしれないけど、一つからしか抜かなくて指摘したらこれで十分ですとのこと。
いろいろな雑誌見てもやぱ２つなんだよね。

自分でやるか・・・それが一番よさそう　鬱。

>>261
量販店の作業を信頼してはいかんよ。
以前タイヤ交換に出したら前輪あげるのにハンドルにワイヤー掛けて
吊ってやってた。
タイヤ交換終了時に、確認してくださいと言われて見たらハンドルが上
向いてた。絞ったハンドルみたいに。
私「おまえ、このハンドル見てどうも思わんのか？こんなだったかよ」
店員「・・・・・」
私「ハンドル直せよ」
店員「分かりました」
私「普通重たいバイクはハンドルで吊らんだろが」
店員「・・・・・」
私は量販店の整備は信じません。

バイクの話ではないが、>>262と似た経験あるよ。
車で某大型カー用品店に作業を依頼したら、
変な所にジャッキかけられて、下まわりの一部を
思いっきりへし曲げられた事がある。もちろん弁償
させたが、素人でもジャッキかけちゃいけないのが
分かるような場所だったので、すごい怒ってやった。

全部ではないが、量販店でもどこでも無知なやつは
いるから気をつけてね。
自分でやるのがイヤなら、違う店に行ったほうが
いいんでない？

>>261
私はオイル交換は自分でやってます。
社外マフラーなんでマフラーは全部外してです。
下向いてるドレンを外してオイルを抜いて、次に前向いてるドレンを外してます。
その後にフィルターを外してしばし放置。
最初に前向いてる奴抜くとオイルが飛ぶので。

>>262,264
やぱり、自分でしることにします
できないわけじゃないけど、廃オイルの処分が面倒で・・・

意見サンクスでつ

ゼファーって「そよ風」って意味なんですよ

そよ風…
コルビンのサイト日本語版にも載ってた。
日本語訳がかなりウケました

>247
一応純正品だとこれだと思うのですが。
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/plazapasocon/1100GU.jpg
と同じだったら、見てもわかるとおり、本体以外に必要な部品はU字金具とナットです。
ホームセンターで入手できますよ。

ボイジャーの水冷エンジンを無理やり空冷に変えたのが1100ってこと
らしいけど、なんでそんなバイクに乗ってるの？かっこが好きなだけ？

＞269
哲学的な質問なのか？
まずは君の乗っているバイクについて、
なぜ乗っているかを語ってくれ。

これから買うんだよ。
で、あえて1100買う理由がなさそうなら７５０にするんだよ！

>>269
ボイジャーの水冷エンジンを無理やり空冷に変えて排気量を押さえたのが1100・・
この部分とカッコは何も関係無いよね？目に見えない部分だよ？100歩譲って空冷フィンくらい？？
例えば（ボイジャーのカウルを無くしてタイヤを太くしたのがゼファー、なんでそんなバイクに乗ってるの？かっこが好きなだけ？）
と、こう来るなら答えようがあるんだけど・・・・日本語って難しいよね？一人前に荒らすにはもう少しだよ、頑張れ！応援するさ！！

>>271
買う理由は自分で付けるんだよ。
人に聞くなよ。

>>272
なに独りよがりな解釈で酔ってるんですか？
あなたには聞いてませんが。

エンジンがどうしようもないという評判なのに敢えて買うあなたがたはスタイルが良いという
点を気に入ったからですか？という文意ですが。

ま、1100のオーナーはｷﾁｶﾞｲってことは良くわかりましたから。
（やっぱ750買おうかな）

２速ギア逝って修理した方いますか？
修理代いくらぐらいかかりましたか？

> エンジンがどうしようもないという評判

何を持ってどうしようもないエンジンだと？
比較対象があればそちらにするがよろしい。
どんなバイクでもそうだが、1100ccもあれば
一般の交通の流れでは「異常」に速いぞ。
レースでもするならやめておきな。

1100ccもあるのに高速道路で600ccのバイクに煽られるのはやっぱ
いやですから。

オイル交換の際ドレンから抜き終わったかな〜って思ったら
オイル給油口から息をフーっ吹いてみて。
意外と残ったオイルが出てくるよ。
お試しあれ。

>>269は750でもなんでも買えばいいじゃん。

つか、雨で濡らしちゃったよー。
原付で電車使って通勤すれば良かった。

>269
君は大型バイク乗ったことない？
じゃあ、これから好きなバイク乗って経験積んでいきな。
今のSS600は確かに速いよ。
まあ、町中でも何でも、常に高回転キープして走ることが
出来るなら、最高のバイクだと思うよ。
煽りでも何でもなくてね。

>>280
おっさんって何で命令口調なの？
無駄に歳食ってるやつにかぎって偉そうだよな。

少なくとも運転技術であんたには負けないと思うよ。
サーキットではSSに乗ってますんで。

>>268
どアップ写真ありがとうございます！まさにコレでした。
U字金具以外は既存のを流用できると言うことですよね。
週末、実物持ってホームセンター行ってきます。

ところで、エンジンガード付けたら負けですか？（駄問失礼）

>>277
国内仕様の二本サスネイキッド全てに言えることだけど
まったく答えになってないよ

>>274
やっぱ無知のバイクだからスタイルから　ってのは大きいよね
けど、乗ってみて改めて気に入るってのもあるよ
逆に乗ってみてなんかガッカリ　なんてのも多い
ゼファ1100はいいバイクだよ
大きくて重い車体をしっかりとしたパワーでドーンと走る
他のバイクと比べるとどうしようもなくどんくさいけど
存在感っていうか、そのバイクを征服してるっていうか
味があるバイクだからみんな好き好んで乗ってるだけだと思うよ
君も本当は1100が気になるなら素直に一回乗ってみれば？
ゼファーは750,400と1100はまったく別のバイクで比較対象にはならないと思う
でかいの乗る自信ないなら止めとけ
ゼファ1100はある意味アメ車みたいなモンかなぁ　うまく言えないけど

エンジンのルーツうんぬんは乗る人（ユーザ）にとってはどうでもいい事、さ

おいおい、みんなもちつけ
釣られまくりだぞ
せっかくまったりと
いい雰囲気だったんだから
基地外はスルーしようよ

>そのバイクを征服してるっていうか
>でかいの乗る自信ないなら止めとけ


はぁーー？　あの程度の車重で征服気取りですか？
もっといろんなバイクに乗ったほうがいいんじゃないですか？おっさん。

スルー汁。

30vMwL/Oはどう見ても煽りにしか感じられない。
人の評判でバイク選ぶなら１１００はやめなよ。
遅いし重いしＳＳ６００には絶対かなわないから。
人を不快にさせてまで「いいとこ」を聞く理由が分からないな。
きっと後悔するから乗らないほうがいいよ。

>>285
誰が釣り師なんだよ。
少しでも否定されると反論できずにｷﾁｶﾞｲ扱いか。

まっ1100は買わないだろうからもう聞かないよ。寝るわ。

そうやってｵﾏｴらだけでｺｿｺｿ勘違い自己満足で乗ってろってｗ
「征服ーー征服ーー」ってなｗ

>>285
わかったゴメンよ
単なる礼儀知らずなだけの質問者かと思ったら単なる厨だった　もうおねむらしいしw
けどなんで1100がダメだから750なんだろw

もともとゼファー1100とゼファー750のユーザー層は違うのに
単にゼファ750スレで相手されないからこっち流れてきただけなのかな
もう放置します

具体的に何一つ反論できなかったｽﾍﾟｦﾀが遠吠えしてるな

俺も放置しよ

以降放置で。

台風去ったらすぐ洗車して注油しなくっちゃ。

そうっすね。またいつもどうりﾏﾀｰﾘ行きましょう。

やっと落ち着いたところでちょっと質問なんですが、
よくオークションとかに出てる、COZYの1100用の
シート張替え表皮の対応車種に「A2以降」って
書いてあるんだけど、A1とA2以降って、シートに違いあるの？

>>289
つーか、お前には乗ってほしくねーやｗ

＞281
つーか、サーキットでSSに乗ってても遅かったら自慢にならないよね。

>>281
つーか、お前さんの技術程度なら400すらまともに乗りこなす事はできんて・・・

>>296
ん〜、十分ありえるなあ。
筑波走ってるゼファーも早いのいるからねえ。

みんないじめるなよ。
＞サーキットでSS
なんて、ただの脳内だから。

>>299
ま、どんなバイクでもいいから筑波で７秒切ってからだな。
サーキットの話は。

俺、7秒なんて、とてもでないや。11秒がやっと。
しかも、まぐれ。orz
まあ、サーキットで走るのも中々機会ないからなあ、
もう一年以上行ってないな。
でも、SS600でも、ドーバー仕様の1100でも
ラップタイム2秒くらいしか変わらない。
ﾄﾞ素人ですなあ。俺。

よっぽど悔しかったのか今に至っても釣れまくりｗ
ほんと1100乗りは馬鹿が多いなｗｗ

>>302
大馬鹿野郎のおまえに言われたくないって感じかなｗｗ

>>303
筑波の糞タイムを真顔で自慢していた方ですか？

＞302
引き際を見失ったお前は見苦しいぞ。1100に興味がないならここへ来る必要はないだろ。悔しいのは馬鹿にされてるお前自身だろ。

＞300
サーキットの話をするのにタイムは関係ないだろ?
世の中には娯楽や、公道で遊ぶのは危険だからという理由でサーキットに行く人もいるんだろうからさ。

>>306
話の流れを良く読んでからRESしようね。

>302
はいはい、それじゃ
どこのサーキットで
どんなss乗って
どれだけのタイムが出たか
報告してね。

涙目になってググっているお前の姿が目に浮かぶよ。
ちなみに俺は筑波で59秒台だから、
さぞかし速いんだろうな君のタイムは。

鈴鹿に来たら相手してやるからｗ

てかオッサンってなんでそんなに筑波タイムでムキになってんの？
>>308のせいで７秒切るのがやっとの>>300は激遅ライダーってことになってんだがｗｗ

よっぽど悔しかったのか真剣にレスしてたことを無かったことにして釣りだったことにしたいようだ・・

＞309
早く質問に答えろよ。
鈴鹿で何でどれだけのタイムが出せるんだよ。
脳内A級くん。

スレタイ見て思ったけど…ＺＥＰに速度を求めてどうするの?

いいかげんスルーしようよ・・・

ごめん、オレも聞きたいな。
よほど自信があるんだろうな。
何に乗って最高タイム聞きたいな、できれば過去のレースのリサルトも聞きたいな。

筑波は1989年頃のBOTTで走っていたけど、タイムは忘れた。
あの頃はシケインが出来たり、それがちょこちょこ変わったりで、
「ツクバのタイムは○○秒です」なんてのは、あまり意味なかったぞ。
「何年何月時点での筑波のタイムは…」まで言わないとね。

まだかなぁ、つくばのタイム。

前回のTOFでのZEP11最速は１分６秒台だよ。モンエボクラスでね。
たぶんZEP１１だとこれが限界かな。
TOFでのコースレコードはZRX1100の５９秒だけど今はコース変わったから無理かな。
１分１秒台が最速タイムということになるね。忍者とかGSX1200SSとかの。
参考まで。

サーキットでSS乗ってるなんて話しなきゃ良かったのに。
セピアZZとかならまだ分かるけど。
メンテする金も無さそうだから煽ってたやつは大型買わないほうがいいよ。

僕はXB9（ビューエル）で筑波走ってるヘタレ野郎です。
７秒っていうタイムは敷居値として良く使うね。うちらは。
初心者が初めて走るとバイクの種類によらず１０〜１５秒台でまわってる。
なれてくると１０秒に近づいてくるけど１０秒が最初の壁みたい。
１０秒切れるようになると７秒の壁が来て、７秒切れるとまんまレースの世界みたいな。
SSクラスだともうちっと早いんだろうけど。
ビューエル、ドカ、ネーキッドのクラスだと７秒きったところから本格的なレースらしくなるね。
変な言い方だけど。

みんなまじめだあ。
馬鹿を釣り上げようと糸を垂らしていたのにw
仰るようにわざと59秒って書きました。
きっと馬鹿のことだから
56秒台とかって書いてくれそうだったから。
TOFのほとんどプロレーサーな人たちでもモンエヴォ1分1秒台でしょ。
>>300さんは筑波わかっているなって思って見ていたら
馬鹿は見事に釣られて
>>300さん激遅とか言ってて、脳内レーサーなのばれているけどね。

これ以降、スルーします。

いやだから俺はそんなことわかってるから「５６秒台だ」なんて釣られて書いてないだろ
脳内最速の>>320くん。
ｵﾏｴのせいで釣られたのは低脳なZEP1100乗りばっかじゃねぇかｗｗ

だから俺は鈴鹿なんだって。

なんつーか遅いバイクに乗ってる下手糞ほどこういう話しすると必死でレスしてくるな。
やっぱゼハ1100は糞バイクってことでFA

なーんだ、結局自分のタイムやリサルトは教えてくれないんだw

お前ひどいやつだなー。
人の好きなものけなしておいてそれは無いだろう。

>>321
一番必死なのはアンタってことでFA？

ｽﾚﾀｲと関係ないんだから他でやれば

>>322
Resultはリザルトって読むんだよｗ

あんまりパドックで「り猿と、り猿と」って叫ぶなよ！中卒くん。

スクリーン・ビキニカウル付けてる人、効果ありますか？

スクリーン付けてるけど効果は腹部と胸部だけ。
メットへの風当たりが強くなる分、風切り音が増す。

ブラスター�U着けてるけど高速だとありがたみがよくわかるよ。
でも取り付けはボルト２本なので盗難がちょっと心配・・・。
最近スクリーンにタトゥーみたいな削り模様が入れられるっていう記事を
雑誌で見たような。

ブラスター�Uは、良くも悪くも押しが強すぎるんだよな。
あのカタチがカッコ良くも見えるし、ゼファーの流れるようなフォルムと合わないような気もするし。
以前にオクで手に入れたけど、やっぱり気に入らなくてすぐに売りました。
個人的に、ゼファーは何も付けないほうがカッコいいかな。

>330
>個人的に、ゼファーは何も付けないほうがカッコいいかな。

に賛成です。でもこれから寒くなるからあったほうが良いのかと・・・
で、透明なスクリーンでも付けようかと思っとります。

ブラスター�Uは確かにカッコイイんだけど、なんか定番過ぎるような
気がして気が引けますね。これはどうです？かな〜り高いけど。
ttp://www.motoco.co.jp/original/cowl.htm

＃立ちゴケして高いカウル壊したくないので買わないでいるのは
＃公然の秘密☆

そこでブラバリですよ。
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_182.htm

>>331
うーむ、高過ぎないですか？
デザインもオーソドックス過ぎるきらいが…

>>332
これはいわゆるメーターバイザーと言われていたものですかね？

個人的にシックデザインのビキニカウルはカコイイと思うのですが、
行きつけのバイク屋いわく「作りが良くないよ」とのことです。
ちょっと個性的にガイラシールドとも考えましたが、いかんせん値段が高過ぎるような…
ブラストバリアーがもう少し大きければいいのですがね。

290＞ゼファー1100とゼファー750のユーザー層は違うのに
どう違うの？

もういいかげん放置しようぜ・・・。

ゼファーはちょっと丸っこい感じのカウルが似合いそうだね。

>335
すみません。今大型の免許取りに行ってて大型乗るんだったら1100と決めています
ユーザー層ってけっこうちがうのですか？

ゼファーはカッチョイイのだぁ♪
遅くてもいいやん(;´▽｀A``

ﾜｰｲ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ﾉ*´▽)ﾉﾜｰｲ♪

みなさん、スルーですよスルー！
この2日間ぐらいの流れは
相手してる方も悪い

話を戻して・・・
俺もカウルはブラスターII
ネジ2つなんで脱着が楽。
ロング行くとき意外は外してる時が多い。
見た目は俺も好きではないんだけど
ツーリングの疲労度が違う気がするんで
ツーリング時だけ付けてる

ビキニやメーターバイザーはどうしても形が…
生粋のNKスタイルだから、ほぼノーマルのMY1100にはちょっと似合わないしなぁ
足回りとかイジってあればすごく似合うと俺は思う
ケツ上がりの今風NKと違ってビキニ付けるとロー＆ロングのドラッグスタイルに見えなくもないよね

俺は1100海苔の中では相当若い部類に入るから
『風圧ごときに負けてたまるか』
と半ば意地になってる節もあるけど
やっぱ高速つかってロングツーリングする時は正直ビキニ羨ましい…

別にまわりは誰も>>339のバイクなんて見てないし、ましてや
カウルなしでも「風圧に耐えて頑張ってるなぁ」なんて思ってないし。

どう見られてるかを気にしすぎなんじゃない？
羨ましいならつけてみればいいのに。

もともと格好悪いレトロバイクなんだからスタイルなんか気にしないほうがよろし。
自意識過剰なやつはまわりから嫌われますよｗ

と、自意識過剰で友達のいない>>340さんが申しておりますよ〜気を付けましょうね皆さんー( ﾟДﾟ)y─┛~~

カウルつけてる人多いですよね、私も見るとつけたくなりますがいざ買うとなると違うパーツに目がいってしまいます。
やっぱり外装パーツは後回しになっちゃいますね。

>>340
まだいたんだ君
俺が俺のバイク見た時ビキニ付きは気に食わないから付けてないんだけどね

自分の愛車はやっぱ格好良くなくっちゃね！
格好良いなぁ俺のゼファー1100

趣味としてのバイクですから自己満足は大事な要素ですね、私も自分のゼファーが一番と思ってます、みんなそうでしょ。

ブラスター�Uつけてるけど風圧効果がわからない俺がきた

>>345
身体が異様にデカイとか。ｗｗ

>>346 いえ単なるニブチンですわ

やっと本題にはいってるね。質問なんですが、1100にホットワイヤーを付けてる方っていらっしゃいますか？効果のほどは?さすがに８本となるとためらってしまうので、ぜひ感想をお願いします。

>>348 プラグの件はわかりません。ノーマルです。
（自分のは４万６千ｋｍ走って１回しか換えてないって無頓着でしょうか？）

かなり最近、ビキニカウル付けたんですが
スクリーンをうっすら傷つけちゃって、今夜はずしました。
ノンカウルもシンプルでやっぱいいです。

確かにノンカウルもかっこいいですよね。それでセパハンを付けて低く構えた感じも好きだな。なんだかやる気を感じるからな。
そんな自分は二十歳で１１００デビューを果たしましたが、二年目に高速の出入り口を間違えて逆走してきた人と正面衝突をして廃車にしちゃいました。見通しの悪いカーブで避けきれなかった・・・

>>348
ホットワイヤーとアーシング、ついでにPPSだったかな。
とにかく電装系やってますけど・・・
効果のほどは体感できるものじゃないですよ。

>>350
>正面衝突をして廃車
身体は大丈夫だったの?

>>352
なんとかかるい鞭打ちですみましたよ。仲間内では有名ですよ。京○道路市○インター事件で。もともと作りが悪くて、間違えやすい場所でもあったんですけどね。それ以降、間違えないように工夫がされてますよ。1100の死も無駄ではなかったようです。
でも最近思うのは、また1100に乗りたいなって。また乗りたいと思うバイクが自分にとっての名車かなって。

ちなみに、一緒に走っていたゼファー750も廃車になっちゃいました。
とまで書いてしまうと、特定されるので心当たりがあってもこのことを知っている方は名前は載せないでくださいね。

>>353
>京○道路市○インター

うち錦糸町ですよ。
あそこって原木も同じような作りでしょ。
俺も間違えそうになったことあるよ。

スクリーン、てか、メーターバイザーやビキニカウル激しく気になる。
バイクが100km/ｈ解禁になってから、巡航速度が増して、ややしんどくなった。
自分的には95km/ｈくらいが快適なのだが・・20年前に乗ってたハーフカウルの
250ccの方がクルーズは楽だったから、空力って重要だよな。
メーターでの整流も感じるくらいだからな。

>>350
それって当然10:0で相手が悪いんですよね？
バイク補償されなかったんですか？

>>357
違うバイク買ったんじゃない？
しかしタマ数の多さ故にゼファーの相場は安いから
納得いく保障は得られ無そうだよね
逆走ジジイにゼファ潰されて中古相場で済まされたら涙も出ないだろうな漏れだったら
40000kmオーバーだし原二スクぐらいの金額にしかならないだろうな漏れのゼファ

ともあれ350無事で何より

>>357
10:0にはなりませんよ。自分が動いている以上ね。

予想では８：２
でゼハ1100の中古相場で５０万円の補償で終わり。

50万ですか・・・。つらいですね。
もらい事故は難しいですが、安全運転しなきゃって思いますね。

>>353
かる〜く書いてるけど大変でしたね。
逆走か・・。想像しただけでｶﾞｸﾌﾞﾙです。
もらい事故ってやつはなんともやるせないっす。
でも体が無事だったのが何よりですね。
もう一度ゼファー1100、返り咲きましょうよ！
（軽率だったかな、すんません。）

乗り始めて11年。　ウインカーステーはヒビが入り劣化、
転倒でのメータカバーの交換数回、リアサスはスプリングに錆、
ハンドルのスイッチ類はシルクが消え読めない。
中古屋でピカピカが35万ときた。
今日、ウインカー全部丸ごと交換した。結局まだ乗るのさ。

メーターカバーって通算でいったい何台分出荷されているんでしょうね？
絶対本体の5倍以上出ていそう・・・

なんでそんなにこけるのよ？
俺今まで一回も交換したことないよ。

俺、５年乗ってるけど１回やった。

俺のゼファーもウィンカーのゴムが劣化してひび割れしてるよ。
ミラーもサビサビだし、メッキ部分は緑のサビ浮いてるし。
少し気になるんだけど、機能に問題ないからとほうってある。
程好いヤレ加減が、ちょいと枯れた感じで気にいってます。
新車にはこの味が出せないだろう！と負け惜しみ（ｗ

俺は７年くらい乗ってるけど、メーターカバーは交換したことないな。

事故の過失割合は10:0でした。車両代は、ねばって４５万でした。45000キロくらい乗ってたので。でも、前のオーナーがエンジンのオーバーホールをしたらしくまだまだ元気だったのにな。ホイールも耐久性を考慮してGSF1200のものを純正流用してかっこよかったのに・・・
事故には気をつけましょうね。どうしてもスピードを出したいときはサーキットでたのしみましょうね。

わがＺＥＰ１１００も早５歳。
時間があれば磨いてやってるもののアルミのミミズみたいな白サビは
何とかならないものか・・・。
シリンダーヘッドやフォークボトムが特にヤバイ。
みんなはどうしてんのかな〜？
いいお手入れ方法みたいなのがあったら教えてタモレ。

なんでこけるのよって・・・わかってたらこけてないですよ〜

>>368
アルミ部分のクリアの下から湧いてくる白サビは防ぎようがないですね…
自分はペーパーかけて平らにして色塗ってしまいました。
ぱっと見ＳＨＯＷＡのフォークやダイマグに見えます（ｗ

>>369
こけるのには必ず原因があります。
立ちゴケを多発するなら、シートのアンコを抜くとか、
握りゴケなら、リアブレーキの使い方を練習するとか、
コーナーでコケるなら、ライン取りや安全なスピードを知るとか…
バイクは訳もなく転倒する乗り物じゃないですよ。

以下がメータカバー交換の原因ｏｒｚ
・ジムカーナ大会での転倒。
・林道急な下りでの握りコケ。
・原因不明の破損（いたずら？）
思えば、ただの一度も倒さなかったバイク無いゎ俺・・

↑３番目がやるせなく、涙を誘う。

ゼファーは４００→１１００と乗り継いだけど
イタズラは格段に減った
マンション→一軒家ってのもありますけど
（CBRんときはマシンを盗まれた）
（ゼファー４００んときはマフリャ〜をエキパイから盗まれた）

１１００だと「ぶんぶんぶぶぶん！」がしにくいからだと思われ。
（漏れがＧＰＺ４００Ｒをやられたときもマフリャ〜ぶった切られますた。）
珍走団、ゆるすまじ。

俺も以前400乗ってたときはよくにーちゃんに煽られた。
でも信号でこっち見て目が合うと逃げていった。
俺、見た目ごついんだよね。
400から1100に乗り換えたらまったく煽られなくなった。
それはそれでまた寂しいものがあるけどね。

今年で生産終了？？

>>375
１１００に乗ってて笑ったのは、夜中の散歩帰りにコンビニの駐車上で一服してたら
珍走団が２０台くらい入って来て同じように一服してた。私のバイクを興味深げに観
察。彼らがコンビニ出て行く時に「失礼しまーす」と挨拶して出て行った。
礼儀正しい奴らだなあと思った反面、似たもの同士に見えたのかなあとも思って思
わず笑ったよ。

勿論その間君は(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったんだよね？

君は思いつきで20台とか言ってんだろうけどコンビニの駐車場に20台てどんな絵か想像できますか？
ちょっと狭いところなら入らないかもしれないし他にも客の車等もいただろうに・・・
そんなに頑張って無理にゼファー1100に威厳を作らなくたっていいよ。

>>379
申し訳ないが、君のような引きこもりの小心者ではないのでなんとも思わないな。
まあ、私はそんなに若くないので、彼らから見たらオッサンだからね。

1100に乗ると自分もバイクも偉くなったように勘違いできる
ライダーがたくさんいるスレはここですか？

いえいえ２chだと顔が見えないのでリアルじゃ言えなくてもここではえばっていられる君のような人も仲間にいれてあげるスレですよ。

小心者でリアルじゃ何も言えない妄想377のようなのが憧れるイレブンスレはここですか？？

>>379
２０台のバイクがいる風景なんて特にどうとも思わんが。
普通の方々のツーリングで２０〜３０台なんて普通だろう。
２０台の珍走団よりＫＣＢＭの帰りの道の方が恐ろしい光景だけどね。
見た目は。

田舎のコンビニはやたら駐車場が広かったりする
駐車スペースとして線引いてるのは１０台ぐらいなのに

大体375のレスもよく読んだらちょっと文が変だよね。
それに得意げに答えてる377は確かにバカっぽい。コンビニ駐車場に20台なんて物凄い多く感じる。
ＫＣＢＭの帰りの道って上手く例えたつもりだろうけどそんなもの誰だって知ってる。
それとコンビニ駐車場の20台を一緒にする時点でやっぱ377はおかしい。
嘘だとは言わないまでもいちいち表現が大袈裟。

そんなもん誰でも知ってるって誰でも知ってるから例えとして適切なんじゃないのか。
ついでに大袈裟というのならこんな小さなことで騒ぎ立てるお前の方がずっと大袈裟だろ。
人に文句つける前にもう少し勉強してこい。

>>386も>>387も句読点の打ち方は勉強が必要なようでつね

なんで387は必死なの？やっぱ379の指摘が図星だったんですか？

>>377の者だが、
大袈裟とかもの凄く多いとかの解釈はどうでもいい。
嘘でも本当でも俺が見たことだから。
まったく会話ができない奴が多いなあ。やだやだ・・・。

>>390
やっぱそのときは(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったんですか？

ＫＣＢＭが分からない俺は会話に参加できない

>>392
カワサキ車が1000台ぐらい集まる祭り

確かにあの帰り道は不気味だな。
バイクだけで渋滞＆どこ見てもカワサキ
バッタ率ﾃﾗﾀｶｽｗｗｗｗｗ

>>390
1100乗ってると珍走も一目置くほどビッグな気分になれたようだが、
そいつらは旧車会のやつらですから。
シンナーも喧嘩もやれない弱虫ですから。
たぶんあんたを勧誘したかったんだろう。仲間に見えたから。

２chだと何でも言っちゃうんだね。

俺のＺｅｐ1100はどーもエンジン右側が熱い気がする。
ま、どっちも熱いんだが、右側が特に。皆はどうだ？
あと油温計付けてる人居る？気になるが意味が無い
気もするし・・迷ってる。

>>396
俺もそう思う。右側がアツイ！


珍走の話が嘘とかなんでこだわってるのかわからん。
どこらへんがウソなのか。
なんでウソにしたいのか。

>>396
お、まじっすか？今まで気をつけたことなかったもんな〜。
今度気をつけてみよっと。

さて油温計じゃが、Ｎプロのアナログつけてるけどはっきりいって
お飾りですわ。一応渋滞のときとか見るけど異常な数値にはならないし
「油温が上がったから冷えるまで休憩するか・・。」なんて思わないし。
でも渋滞から開放されて走り出して針がぐんぐん下がっていくのを見ると
気分が良かったりしち。

来年で1100も750も生産終了らしいよ。排ガス規制がクリア出来ないみたい。メーカーの方から今日聞いてなんだかさみしい気持ちになった。

>>399
漏れもいま読んでなんだかさみしい気持ちになった。
「絶版車」の響きは嫌いじゃないが・・・。

毎年「生産中止説」が出てるけど、今度はホント？
別に絶版になってもいいかな。
ゼファーは息の長いモデルだったね。
俺のは９２年製だけど、今まで部品の心配がないのが良かったね。
生産中止になってもしばらくは部品入るだろうからまだまだ乗れる（ｗ

排ガス規制関連の専用スレが立ってるが
小型二輪の規制適用は
継続販売車は平成20年下旬から適用だから
現状でも08モデルまでは規制には適合するからまだ大丈夫じゃまいか？
まぁ、あとはカワサキ次第だが
今でもそこそこ新車売れてるし規制まで泳がせとくような悪寒

>>384
日曜に170台のツーリング行ってきました！！

死守

>>384
日曜に730台のツーリング行ってきました！！

これから北海道に旅立つ俺に一言ください。
走行距離７万ですが、まだまだ現役ですよ。

　　　　　　 ／　.:.:.　／￣　　＼　　_,,,,-‐'''"　　　＼, へ、
　　　　　／　.:.:／ /＼.:.:　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /.:.:.:,‐'"　〈.:.:.:.:＼.:.:.: ／.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:　　　`､,,_
　　　_,,,-''"　　　　|＼.:.:.`''／_..-'／,,-‐''"∠..,,,,,,／_,,,,-‐　　__ ヽ、
--‐''　　　　　 　　|,ｨ'⌒ﾞヽiｲ´　/／ , "￣`ヽi!　/／/　.:　　ヽ､`ヽ､
　　　　　　.:.　　　〈　(~<　ﾚ　　'´　 '　..,,_（'ｯ ﾞi!/'´ /／|.:.:　　　＼
　　　_,,,-''.:.　　　.:.:.＼ `　　　　　　　 ,,､､´゜､､､　__,,,,.../　::|.:.:|.:.:　|
--‐''.:.:.:.:/::　　.:.:.:.:./´`T　　　　　　　　　　　　,,_(ｯ,ﾉ /.:.: / :/|.:　/
.:.:.:.:.:.:／.:.:.:.:.:./:::／　 　 　 　 　 　 ／~⌒ヽ、-／ﾞ／/| :/|/　|／　　　从___人／（____
---‐-､____,､-‐<　　　 　 　 　　　/⌒ﾞヽ　 ヽ>　 / |/ |/　＿＿)`-ｰ-'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ、'､　　　　 　　　/‐-､_　〉 ／　, '　　　　　>
;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,-‐'''"＼＼＿＿＼ 　 `ヽ-､;_／ ,,-''　　　　　　＼　気を付けて
￣￣^i;;;;;;;;;;`-;;;;;;;)　＼ﾉ::::´`ヽ､　　　,, - "ヽ、　　　　　　 　）
::::::::::::::|;;;;;;;;;;;;;;;∠-‐'''"`-､:.:.:.:.: `''''".:.:.:.:.:.　　'､　　　　　 ∠　行ってくんのよーっ！！
::::::::::::::::＼;;;;;;;;;／::::＼|;;;|;;;ヽ、:.:.:.:.:.:.:∧.:.:.:.:.:.　',　　　　　　 〕
＼::::::::::::::::|;;;;;/::::::::::::/;;;/;;;;;;;;|.:.:.:.:.:. /　|.:.:|＼:　i　　　　　／
:::::＼:::::::::::`‐'::::::::::::/;;;/;;;;;;;;;/.:.:.:.:／　/／　 |: /　　　　　￣￣）／W⌒＼(~~∨⌒ヽ

1100納車まで後一週間です(^^)v　
＞＞406さん北海道楽しんできてくださいね!(^^)!

>>406
気をつけてね。
帰ってきたら話聞かせてよ。

オイルクーラーつけた方がいいっすよ
といわれたな、そういえば

自分で書き込んでおいてなんですが、まともなレスが付くとは思ってませんでした（ｗ
みなさんありがとうございます。
５年ぶりの北海道を堪能して参ります！

自分のゼファーはご老体なので、少し信頼性に欠けるんですよね。
でも気になるところは手を入れたつもりなので、乗り切れると思いますが…

さっきオクで手に入れたマフラー装着してみました。 エンジンON！ ブババリバリバリバリ！排気漏れorz ガスケットも新品なのに… 洗剤吹いたらフランジのとこでした。 何か対処案頂けませんか？

>>412
出品者に叩き返すのは?

ノークレ、ノーリタ了承済みなんですよ…

>>412
耐熱シール剤を塗布して（ガンガム等）もう一度組むべし。
硬化に時間がかかるのであせっちゃだめよ。

フランジ、ステー、ジョイント部分をゆるめてから各部に無理がないように
締め直したらいかがでしょう。特にジョイント部分を見直すと効果があると
思いますよ。

ついでに、ジョイントは、モリブデングリスを塗っておくと、あとではずすときに楽ですよ。

沢山のレスありがとうございます！ とりあえず一度はずし取り付け後、パイプで増締めしたら排気漏れは止まりました。 過剰トルクが心配です…

齢13年のZep1100、新同品のリアサスを安く譲って貰ったので交換する事にした。
見るとサイレンサーが邪魔でスイングアーム側にヘキサレンチが入らない。
仕方なくサイレンサーを外そうとボルトを外して引く抜こうとしたら、根元から
ポロリと脱落した。根元が錆びでボロボロだった。反対側のサイレンサの
同じ状況に見えた。まいった・・

>>419 齢13年のZep1100ノーマルマフラー錆びてますがボロボロではありません状態。
近くだったらあげます。埼玉県さいたま市

僕のZep1100、中古で買ったときからタンクが微妙に左に傾いている
ようなんですが、どうすれば直せますかねぇ？

>>421 タンクはずしてみましたか？
シートはずすと見える2つのボルトだけで留まってます。
前の方はゴムダンパーにはめ込む様になっているはずです。
左側のダンパーが変形しているか、脱落しているのではないでしょうか。

>>422 追記　見出し番号　92075 部品番号　92075-101 部品名　ダンパ,フユ-エル タンク 価格210円

>>423 追記 A1〜現行機種まで共通です。パーツカタログ51ページ。ちなみに左右セット価格です。

>> 追記 追記が多くてすいません。
タンクをはずすときは、燃料パイプをはずしておくこと。ボルトをはずして少し持ち上げてから、
タンクにつながっている配線コネクタ（残量メーター）をはずしてください。いきなり持ち上げ
て切ってしまうとダメージ大きいです。

>>425
ご丁寧にありがとうございます！

ゴムダンパーって丸いキャップみたいなやつですよね？
実はメータの修理出したときついでに見てもらい、そのゴムダンパーは
交換してもらったんですが症状変わらずでして・・・
（タンク自分ではずしたことはないです）

>>420　気づかい感謝。
マフラーって、バンドで絞って固定する構造だから、年を経て腐食で
強度が落ちるとマフラーを外すだけで、再使用が出来ない状態になる
んだな。結局、サスの交換は完了でピカピカですが、左右のマフラー
が無い状態。サス交換にそんなリスクがあるとは思わなかった。

鉄だから仕方ないですね。

昨日某ショップにサイド回しでサーモ付でオイルクーラーつけてもらった


なんだかホースが短いらしく何ヶ所かエンジンに当たってしまう状態

走行中ホース触ると、一瞬しか触れられないぐらい高温。

油温計見ても、ノーマルのときとまったく変わらない感じ・・・・

どう思います？

１１００が生産終了になるって本当ですか？

>>430
残念ながら本当です。来年いっぱいで生産終了との事です。1100、750もしかしたら400も。いつもお世話になっているバイクやさんからききました。

だからこそ、ここに集う俺達だけは守り続けていかなければいけないと思うんだ！！
笑いたい奴は笑え！イレブンを信じる奴は乗り続けるんだ！m9っ'･ω･´)

お、おう！！

　　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　 非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　 ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　 非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　 ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　 非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー


この文字列が傾斜して見えてたら疲れている証拠

お、おうっ・・・。

疲れてる（>>434でチェック）俺より。

>>429
エンジンと接触しているところに耐熱グラスウールを巻けばよろし。

>>429
純正品と交換したんだよね。見た目はともかく、自分的には純正の能力と
適合車とサイズ・段数の比較が出来んのでひたすら見送っているパーツだ。
良ければメーカーとスペック教えて。参考にしる。

>>429
俺も以前サイド回しでつけてた。９インチの奴。
ホースとエンジンのクリアランスはあったけど、触れない温度だったよ。
今はサイドまわしやめた。
ホースに余裕ある性か、オイルパンのオイルホース取り出しが振動でゆるむ。

ゼファー生産終了になったら、Newモデル出るのかな？
それともこのラインは打ち切りなのか．．．

皆この風が何処へ行こうとしてるのか知りたくはないかい！？
西風を求めて！翼を広げて、俺達は走り続けなければ！！

お、おうっ！！

お、おうっ！m9っ'･ω･´)

西風ですか、

今日は台風ですが。

　　　　　　 ／　.:.:.　／￣　　＼　　_,,,,-‐'''"　　　＼, へ、
　　　　　／　.:.:／ /＼.:.:　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /.:.:.:,‐'"　〈.:.:.:.:＼.:.:.: ／.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:　　　`､,,_
　　　_,,,-''"　　　　|＼.:.:.`''／_..-'／,,-‐''"∠..,,,,,,／_,,,,-‐　　__ ヽ、
--‐''　　　　　 　　|,ｨ'⌒ﾞヽiｲ´　/／ , "￣`ヽi!　/／/　.:　　ヽ､`ヽ､
　　　　　　.:.　　　〈　(~<　ﾚ　　'´　 '　..,,_（'ｯ ﾞi!/'´ /／|.:.:　　　＼
　　　_,,,-''.:.　　　.:.:.＼ `　　　　　　　 ,,､､´゜､､､　__,,,,.../　::|.:.:|.:.:　|
--‐''.:.:.:.:/::　　.:.:.:.:./´`T　　　　　　　　　　　　,,_(ｯ,ﾉ /.:.: / :/|.:　/
.:.:.:.:.:.:／.:.:.:.:.:./:::／　 　 　 　 　 　 ／~⌒ヽ、-／ﾞ／/| :/|/　|／　　　从___人／（____
---‐-､____,､-‐<　　　 　 　 　　　/⌒ﾞヽ　 ヽ>　 / |/ |/　＿＿)`-ｰ-'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ、'､　　　　 　　　/‐-､_　〉 ／　, '　　　　　>
;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,-‐'''"＼＼＿＿＼ 　 `ヽ-､;_／ ,,-''　　　　　　＼　皆これからも西風でいられるかいーっ？
￣￣^i;;;;;;;;;;`-;;;;;;;)　＼ﾉ::::´`ヽ､　　　,, - "ヽ、　　　　　　 　）
::::::::::::::|;;;;;;;;;;;;;;;∠-‐'''"`-､:.:.:.:.: `''''".:.:.:.:.:.　　'､　　　　　 ∠　皆台風なんかに負けたりしないかーっ？！！
::::::::::::::::＼;;;;;;;;;／::::＼|;;;|;;;ヽ、:.:.:.:.:.:.:∧.:.:.:.:.:.　',　　　　　　 〕
＼::::::::::::::::|;;;;;/::::::::::::/;;;/;;;;;;;;|.:.:.:.:.:. /　|.:.:|＼:　i　　　　　／
:::::＼:::::::::::`‐'::::::::::::/;;;/;;;;;;;;;/.:.:.:.:／　/／　 |: /　　　　　￣￣）／W⌒＼(~~∨⌒ヽ

↑死死死
縁起悪いニダ

　　　　　　　　　/⌒|＿__／⌒ヽ
　　　　　　○。 |　 .|　 　ヽ /。/ 　　うおおお！なんてこったぁぁあああ！！
　　　　　　　 ＜|　 .|　　 |ﾉ/　/　　・　踏んじまったよ444ぉぉおおお！！　　　　
　　　。・　　　　| 丶　　　　ヽ./
　　　　　　　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　丿＼
　　　　　　　　　　　　/　　　／＼　　＼
　　　　　　　　　　　／　　／　　　＼　 .＼
　　　　　　　　　 ／　　／　　　　　　＼　　ヽ
丿⌒￣￣￣⌒　　 ／　　ノ⌒￣￣￣　　　丿　　　　　　　　　　　　
|＿つ￣￣￣￣￣　　　　|＿つ￣

>>444
そういう高度なＡＡ見るたびよく作るなっておもうよ

ちょっと前のネタになりますが、わたしはガイラシールドつけてます。
シールドつけた理由は高速で風切り音がうるさかったためです。メットはJ-forceです。
最初は8000円くらいのメーターバイザーをつけました。なかなかかっこいいかなと思った
ら風がメットに集中するようになっちゃってかえってウルサイ。そこでいろいろ迷ったあげ
く一番大きそうなガイラにしました。目的の風きり音はかなり改善しましたが、ちょっと
かっこわるいかも。ガイラはシールドの角度が簡単に変えられるのが便利です。ブラスター�U
は取り外しが簡単なんですね。うらやましー

>>448
ブラスター２もオプションのスクリーンつければ少しはましになるけど。
見た目が・・・。

>>444
す、すみません。自分、台風が心配でたまりませんっ！！
すでにおもてでカバーがバッサバッサゆうとります！
これからも西風でいられるかどうか自信が持てませんっ！

>448
そもそも高速道路で乗るようなバイクじゃないよ。
一般道で堂々と走るような乗り物だ。

<<そ、そうなのか！　そうだったのか　　しょぼ〜ん

かわいそうなボクのゼファー。60km2000rpmまでしかつかっちゃいけなかたのね。ゆるして〜

>>450
カバーの上からチャリンコの荷台ゴムひもをシートの辺りに一周と前輪にベランダに
布団干すときに使う洗濯バサミのデッカイやつをかましとけば大丈夫。

>>454
グラッチェ！今から実行します。
かみさんに洗濯バサミ借ります。
あ〜でもビショ濡れ確定・・・。

ゼファーはやっぱ重いっすか？
かっこいいので乗りたいのですが、重いバイクはちょっと怖い
シートも高いし

重いですよ、でもカッコいいですよ。
みんなその重さが気にならないくらいゼファーのカッコよさに惹かれてるんですよ。

モデル（となったであろう）Z系と車格・重量的に似てるけど、
サイドスタンドから起こす時なんて全然違う。
ゼファー1100は圧倒的に軽い。

同じ様なバイクを作ってもさすがに設計年次の新しさを感じるな、
SSやお手軽なネイキッドに較べたら重いけど、気にする程じゃないよ。

重さ故強風下でも安心して走れるところが○

脂ぎった中年の魅力

ゼファーは脂ぎったエンジンの魅力！！　
それってオイル漏れてるだけじゃん　

ところでみなさん　オイルどれくらい滲みますか

>>456
フフフ、重いよん。でも乗ると何故か軽い。んで18インチのフロントは
慣れないとコーナーじゃ格闘技かもよ？でも、多少のダートなんか
ハンドルにしがみつくSSを尻目にらくらく巡航。
シートはリッターオーバーのネイキッドじゃ一番足つきがいいかもよ。
試してみ。

そうそう、今は無き新宿のショールームでまたがった時、冷やかしで跨って
ペタッと足がついたのは驚いた、、車格の割に低いよ。
センスタ外しも跨ったままの方が不安無かったし。

>>463
そこって新宿通りを市谷の方から新宿に向って厚生年金会館の手前の左側にあったとこ?

>>464
すぐ裏がｳﾎｯ!な街なとこなｗ

>>464
出来たばかりの頃、伊勢丹で買い物をして歩いて行ったので
おっしゃる辺りだと思う、新宿2丁目かな？
跨った印象が凄く良くて（ポジションがすげー自然、）、翌日改めて
試乗に出向き即決。
試乗中Uターン禁止で切符切られたのは良い思い出。
1992年のお話しでした。

>>461
買って6年してヘッドからオイルが漏れて、エンジンが濡れるくらいになって修理。
GKヘッドカバー交換・リングヘッドカバーボルト交換・プラグシリンダーカバー交換
16055円也・・・と整備記録にある。以後オイル漏れは無い。

>>465>>466
あそこはいつか行こうと思ってるうちになくなっちゃったんですよぅ。
どっか移転したんですかね、それともなくなっちゃったのかな。
関係ない話ですけど新宿通りを市谷方面に戻っていくと小さいですけど
バイク専門の模型やさんがありますね。

>>467
新車で買って6年ですか？

>>468
今は↓に移転したようです、元ヤマハの豊玉ショールームかな？
ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/showroom/

>>470
サンクス。
今度行ってみます、ゼファーも展示されてるみたいだし。

来年で生産中止になるのか聞いてこよう。

ところでおまいら、水害は大丈夫ｎ？

　　　　　　 ／　.:.:.　／￣　　＼　　_,,,,-‐'''"　　　＼, へ、
　　　　　／　.:.:／ /＼.:.:　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /.:.:.:,‐'"　〈.:.:.:.:＼.:.:.: ／.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:　　　`､,,_
　　　_,,,-''"　　　　|＼.:.:.`''／_..-'／,,-‐''"∠..,,,,,,／_,,,,-‐　　__ ヽ、
--‐''　　　　　 　　|,ｨ'⌒ﾞヽiｲ´　/／ , "￣`ヽi!　/／/　.:　　ヽ､`ヽ､
　　　　　　.:.　　　〈　(~<　ﾚ　　'´　 '　..,,_（'ｯ ﾞi!/'´ /／|.:.:　　　＼
　　　_,,,-''.:.　　　.:.:.＼ `　　　　　　　 ,,､､´゜､､､　__,,,,.../　::|.:.:|.:.:　|
--‐''.:.:.:.:/::　　.:.:.:.:./´`T　　　　　　　　　　　　,,_(ｯ,ﾉ /.:.: / :/|.:　/
.:.:.:.:.:.:／.:.:.:.:.:./:::／　 　 　 　 　 　 ／~⌒ヽ、-／ﾞ／/| :/|/　|／　　　从___人／（____
---‐-､____,､-‐<　　　 　 　 　　　/⌒ﾞヽ　 ヽ>　 / |/ |/　＿＿)`-ｰ-'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ、'､　　　　 　　　/‐-､_　〉 ／　, '　　　　　>
;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,-‐'''"＼＼＿＿＼ 　 `ヽ-､;_／ ,,-''　　　　　　＼　西風は台風なんかに
￣￣^i;;;;;;;;;;`-;;;;;;;)　＼ﾉ::::´`ヽ､　　　,, - "ヽ、　　　　　　 　）
::::::::::::::|;;;;;;;;;;;;;;;∠-‐'''"`-､:.:.:.:.: `''''".:.:.:.:.:.　　'､　　　　　 ∠　負けたりしねーよーっ！！
::::::::::::::::＼;;;;;;;;;／::::＼|;;;|;;;ヽ、:.:.:.:.:.:.:∧.:.:.:.:.:.　',　　　　　　 〕
＼::::::::::::::::|;;;;;/::::::::::::/;;;/;;;;;;;;|.:.:.:.:.:. /　|.:.:|＼:　i　　　　　／
:::::＼:::::::::::`‐'::::::::::::/;;;/;;;;;;;;;/.:.:.:.:／　/／　 |: /　　　　　￣￣）／W⌒＼(~~∨⌒ヽ

ゼファー７５０のキャブってつくの？

マニホールドのピッチが違うでしょ。

>>474
ZRX1100のキャブなら付くよ。+2mm大口径化する。

もうすぐ大型免許をとるのですがゼファー1100にほれました(^^)場所違いではあるとお思いでしょうがどなたか安くお譲りしてもらうことはできないでしょうか???

アホたれ、場所違いもええところじゃないか！

うっ…

そんなジャケンにしなさんなって
よし　おいちゃんの愛車を売ってあげよう！！13年物でオイルタラタラ　200万円値引きしないよ。

ZEPHYR1100χ出ないかな…

出ないよ

出たらやだな。意外とゼファー1300（4バルブ！）だったりしちw

センとかセンヒャクって響きはかっこいいと思うが、
センサンビャクとか聞くと安い車みたいな感じでちょっと嫌。

OHVの商用車グレードってイメージがあって。

おまけに水冷になっちゃったらどうしよう・・

そうなったらゼファーじゃないぞ。

ごもっとも。

コケたあと何か変だと思ってたらハンドルバーが少し曲がってました。
これって、バーだけはずして自分で修正利くもんでしょうか？

1/1000の誤差を見極められる目があれば大丈夫。それが無理なら新しいのを買いましょう。

普通その程度は誰にでも容易だよね

俺も１１００海苔だが
一気にゼファー１５００（水冷）とか良いと思う＜ネイキッドの王様

オレは逆にゼファー９００を望む。

↑わしもわしも。９００、イイね！
エンジンのデザインはゼファー７５０で。
最近のとんがったデザインはあきまへん（テールカウルとか）。
現行１１００と７５０のあいの子みたいな乗り味

ゼファーて遅いの？
無駄に排気量でかいだけなのか...

・・・。
まーたこういう手合いが来ちゃったよ。

>>494
どうかな。乗ってみればわかるよ。

>>496
「お前の腕前程度じゃ関係無いよ」
「SSでサーキット走ってますが何か？ゼハゼハ言ってんなよ（ｐｇｒ」
「タイム晒してみ」
「ここはキモイゼハヲタのすくつですね」

･･･こうなるパターンかねｗ

そうわならないよ。
タイトルに遅いって書いてあるからです。
乗ればわかるって言われても。

俺、ゼファー400乗ってるけどなかなか速いぜよ！

速さを求めるならゼファーは買わないよ。

ノンスナッチでも簡単にノックしない、低速モリモリ・・・
ツインプラグのおかげかね？交換大変だけどさ

ゼファーはスタイルがいいなぁ
遅いって...原付にもまけるのかな。

もうこりごり。
相手しないでくれよー。

カムチェーンの伸び対策はどうしてる?
そろそろ出だしのときにゴロゴロいうんだけど。

ハイオク入れてみたけど変わらなかった。
分かっていた事だけど試してみた。燃費も相変わらず悪いな。

燃料残量計のハリがどこらへんになったら給油しますか。

あと何リットルってデジタルででるメーターが出たらいいのに。

1100でソニックのマフラーを検討してるんですけど入れている人、感想聞かせて下さい。

>>506
1100の燃料計はアテにならないね。
「E」のところまできていても1/3は残ってる。

大体180ｋｍでリザーブに入るからあまり燃料計は見ないね。

>>560
俺は赤い所・・リザーブに切り替えてから。
リザーブに余裕があると言うかゼファのリザーブでか過ぎ。

>>511
呼んだ？*´ν`*

>>560
180kmでリザーブって･･･ツーリングで目的地に着く前に給油ですね。

よし、>>560よ、期待してるぞ。

>>513
それに何か問題あるの？都内在住だとしたら北海道行けないやん。

>>513
目的地が150kmのとこかもしれんよ・・・
>>514
ちょっと日本語おかしい？？

（　>>514はちょっと頭がアレだから相手にしないほうがいいよ）

>>516
ま、片道180キロ圏内しかツーリングに行けない君には
理解しかねる頭かもな。

あ、すまん。読み違えてた。ここに謝罪の意を表明いたします。


でもいいじゃん、給油。それもツーリングの思い出。

やれやれ･・･

「すまん」で謝罪のつもりかよ。やっぱアレなんだなｗ

又かよ、よく飽きもせず荒しにくるな。

Zep1100ってマフラー何パターンある？？
腐ったマフラーの代替を探してるが、どーもエンドの径が違う。
新品が無難か？

曲がったハンドルバーはずして手で戻そうと思いましたが
硬くて無理ポorz

市販のバーを取り付けるときは加工必要ですか？（穴あけるとか）

>522
手で戻すなんて無理！
ハンドルバーを元に戻して、鉄パイプを差し込んで
テコの原理でまっすぐにするんだよ。

ゼファー1100とw650と迷ってます。
どうしようかな？

一度曲がったハンドルを直して又使うなんて恐ろしい。
そんなのでリミッターまで回せますか?
新しいの買いなよ、高速でブレたら怖いよ。

>>522
俺も鉄パイプでハンドル直したことある。でもリッターオーバーじゃちと心配。
純正を注文するか軽い市販品が良いかも。
整備しようとお店開いたとたんに土砂降りになったぜｏｒｚ

みんなありがとう！
素直に純正品注文することに決めました。

で、バーだけ注文でOKですか？なんか左のグリップ外れなさそうな
雰囲気なんですが・・・

>>527
グリップはマイナスドライバーで隙間を空けセッケン水を
入れるのだ・・・と習ってやったが、なかなか外れんかった。
根気よくやるヨロシ

ゼファ-1100はシート下に荷物積めるスペースはありますか？
あとリザーブは手動で切り替えるタイプですか？
教えてください

あれは六角レンチ突っ込んで回せば取れます。
つーか、何で純正品?
多分、社外品の方がいろんな高さや曲がり、色とかあっても安いと思うけど。

>>530
POSHのハンドルブラケットで教習者みたいにしてあるんでハーネスや
油圧ラインがギリギリなんです。で、今付いてるのと同じの買えば
間違い無いかな〜ってそれだけの理由です。ブラケット戻せば何とか
なるのかも知れませんが。

あと用品ショップの兄ちゃんに聞いたら、やはり穴あける必要があるってんで、
その手間もかけたくないというのもあります。（穴あけない裏ワザも教わったけど）
純正品も穴なかったりするオチはないですよね？

穴開けるってドリルでチュィンで開きますよ。
あとハーネスは余程高いハンドルにしなければ大丈夫。
ハンドルブラケット付いててもたとえばハーディーのミドル程度なら
ワイヤーもホースもハーネスも純正のままで大丈夫ですよ。
穴開けない方法はやめた方がいいです、後で後悔します。

>>529
リザーブは手動ですよん

荷物は入らないと考えた方が賢明です。
テールカウル内には文庫本二〜三冊ぐらい入るスペースはあるんで
漏れはヘルメットのシールド掃除用にウェットティツシュとポケットティッシュを常に入れてますｗ
それプラス突然の雨の時財布と携帯を入れるぐらいはできますが
まぁ、その程度しか入らないと思ってくれればガッカリしないで済むと思いますよ

今日新車購入の契約をしてきました。
店が言うにはやはりおそらく０６”モデルで終了するのは
ほぼ間違いないようです。
意外とゼファーシリーズの売れ行きは悪くないので勿体無いと言っていました。
次期型についてはしばらく出そうもないと本社の方も言っていたと聞きました。
来週にはみなさんの仲間になりますのでよろしく！

>>533
レスありがとうございます
いつも思うんですが、テールカウルーシート下のタイヤとの間にボックスを作って
小物入れって自作するの難しいんですかね
そういうの作ってるサイトって見たことないし
技術的には可能かとも思うんですが

テールカウルの下も大してスペースが無いが、車載工具のスペースにも
辟易してる。出したら最後、簡単に収まらん。知人のZRX1100のシート下
を見てその差に驚いたよ。

>>534
おめでとうございます。
ゼファー最終型ということですね。
新車に乗ったことない私に新車のインプレよろしくです。
特に新車の燃費を教えてくでさい、因みに私のは９３年式で１２キロです。

>>534
あんた、最高だ！！英断。
納車の際は教えてけろ。

>>532
ハーディかっこいいですね。この際だからドリルも買っちゃおうかしら。

>>537
>>538
ありがとうございます。
燃費は気になるところですが初めての新車なので
慣らしの仕方も調べないとと思っています。

５３９
…かしらって、もしかして女性ですか？
１１に乗る女性始めてです。

>>525>>526
パイプが潰れてたりメッキにひびが入るとダメだけど、
そこまでひどくないなら特に問題ないんじゃないかなあ。
ちなみにアルミのパイプハンだと曲がりを直すなんてほとんど無理。

>>531
スイッチボックスのつく部分にビニテを2周くらい巻いて、
その上からスイッチボックスを付けると回転しないよ。
カワサキ他車種でそんな状態のまま走ってたけど無問題だった。

>>542
>スイッチボックスのつく部分にビニテを2周くらい巻いて
それをやるためにはスイッチボックス内のボッチを削る必要があります。
つまりそれを一度やってしまったらボックスごと交換しない限り元には戻りません。
しかもビニテを2周巻くなんてそんな方法が無問題ですか？

漏れもハーディつけてる。同じくポッチを削って
同じ様な方法でスイッチボックスけてるけど無問題だよ。
ノーマルのハンドルにはたぶん戻さないので
ポッチ削ったことは気にしてない。
（ハンドルに穴開けるのが面倒、ってのもあるけど・・。）

>>541
ごめんなさい。♂です。
危うくネカマになるところでした・・・フゥーーーー！！

>>542>>544
すまん、言葉がきつかった。

少し前に
そんなのでリミッターまで回せますか?
ってあるけど、皆さんのリミッターってどのくらいですか？
自分は風圧に負けてそんなに出せないんですが。

ゼファー１１００はカッコいいね。渋いって言うのかな？
一度乗ってみたいマシンです。

私はゼファー1100乗りの 女です 回りは大型が多いので 大型乗ってますが やはり 大きいと車庫から出すのが 大変です(*_*) 私には 乗りこなせてないかも… 上手くなりたい(^^;)

547ですが、ついでにビキニ、ステダン等の有無もお願いします。

>>547
私のはリミッターカットしてメーター２４０にしてありますが２１０が限界でした。
カウル無し、ステダン無しです。
エンジンはまだ回る感じでしたがフレームがついていきません。

>>547
ビキニじゃないですが、PUIGのスクリーン付けてます。
風圧はだいぶ軽減されてますが、初心者＆臆病者なんで高速で120がやっとです。
リミッターなんて一生使わんかも・・・

それにエンジンガード付けてるヘタレです。

>>551
フレームがついていきません？
乗り方かサスのせいじゃないの。
逆車（1135cc、TMR38、ヨシムラST2）で２４０ｋｍまではいくけどフレームがついて
こないなんて思ったことない。
フレームがついてこないってどんな感じなの。

>553
俺もそう思うのだが、この前やっと解った。
後輩がリッターSS買ったので、交換して乗ったら、
『これ、フレームがよれまくりですね！』
別に俺はこんなもんだと思っていたから、
人と基準によりけりだと思う。

俺の1100は新車で買って一回も転けてないからね！
事故車でもないし。

>>554
いや、たぶんそれはフレームがよれてるんじゃなくて車体がゆらゆら揺れてるだけ。
ZEP11のフレームはそんなにヤワじゃないって。むかしTOFに出ていたモリワキゼ
ファーだってフレームは強化してないから。十分な強度があるんだと。
たぶんハンドルにしがみついてるのか、サスの左右バランスが崩れてるかだよ。

ある程度のスピードを境に急にフロントの接地感がなくなる様な希ガス。
あとノーマルフォークは軟すぎ。いつかフォークオイルだけでも
変えてみようと思ってるのだがなかなか腰が重くて・・
（＃１０→＃１５位でどうか。いっそ＃２０かな？）

自分はビキニ、ステダンなしで160〜170くらいです。
>>552さんのスクリーン見にいってみようかな。
210まであと40、240まであと70か…
ステダンはあった方がいいのかな？このバイク。

ガイラシールドつけて180くらいなら普通に巡航できる。でもマグネット式のタンクバックはとんでくぞ！！
タンクバックはベルトで固定しましょう。

モリワキはリジットで固めてると思ったけど。
いからなんでもノーマルのままということはないでしょ。

ガイラシールドは見た目が激しくカッコ悪いのが嫌だな。
もはやﾈｲｷｯﾄﾞではなくエイリアン。

俺のは北米仕様の逆車だが、220くらいでビビリミッター始動。
タンクバックが浮き上がるし、接地感がフワフワしてくる。
ちなみに完全ノーマル。スクリーンくらいつけるかな

ゼファーって逆車の仕向地ってどこがあったっけ？
マレーシアってあったっけ？

<<560 賛成！でも快適

140km/hが限界orz

絶対にタンクバッグだけは似合わないバイクだよね(´･ω･`)

シールドとかビキニとかでそのふわふわ感は押さえられるのかな？
その前にふわふわ感は味わっといた方がいい？

あと120くらいで流してて、そこから加速するときは皆さんは前傾姿勢とかとるの？
俺は何故か背筋伸ばして胸張る感じになるんだが。

関東○゛○ァークラブて、無くなったの？グルても出てこない
誰か、知ってる？

>>565
そか？コロナのタンクバックがめちゃ似合と思うが

>>567
まだあるみたい。
http://homepage2.nifty.com/zephyrclub/

ゼファー１１００にはなんのマフラーがいいかな？？

<<567
あそこは終わってるよ。
取り仕切ってる人間もやる気ないみたいだし、活動たってたまにミーティングするくらいだからね｡｡｡
例の事件で会長が逃亡した時点で終わったよ、ここは。

>>571
ああ、上野界隈のラーメン屋事件だっけ？

<<572
お、覚えてたんだ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
そうそう、そのラーメン屋の一件で逃げて以来消息不明。
でも、関西○ファ―クラブのミーティングには顔出してるらしいよ。
なんだかな〜

詳しく

とにかく横へ習えの袖を切り落したジャケットのヘタレ集団だよ！

>>573
関西ゼ●ァークラブのホームページにまだ載ってるよ。
http://www35.tok2.com/home/zephyrclub/2002/takasu2002/DSC01575.JPG

＞＞５７１
＞＞５７２
マジレスありがとう、その話面白そう詳しくたのむｗｗ

>>572>>573
上野近くに住みゼファーに乗る者として非常に気になるので詳しく教えてください。

元、会長は関◎ｾﾞﾌｧｰｸﾗﾌﾞのﾐｰﾃｨﾝｸﾞには車で参加して◎東ｾﾞﾌｧｰｸﾗﾌﾞの◎理人が来たら隠れたらしいですよ。

名前： ラーメン屋のおかみ [2003/10/07,00:49:28] No.35 返信

会長さんは掲示板で言うだけ言ってそれから電話もメールも取り合ってくれません。
しかたなく掲示板を利用させて頂きました。その点はご理解ください。でもただ単に
口喧嘩でしょ?男同士バイク乗りなんだし元気あっていいんじゃないのかな?それを
当事者以外までまきこんでグチグチやってチョット変じゃないんですか?しかもこの
ままあやふやにして終わりにしようとして…私のバイク乗りのイメージは口は悪くて
もさっぱりした男らしい人なんだけどね！壁にぶつかっても逃げないで立ち向かい、
仲間同士喧嘩しても最後は握手できる人。強くて爽やかなイメージ♪そんな人がた
くさんいるクラブなら私も女性の友達誘ってクラブに入りたいんだけどなぁ…なんか
イメージ違いますね。私の投稿ってけして不適切じゃないですよね!?
ホントずっと待ってたんですよ。ゼファークラブはゼファーが好きな事とクラブなんだから
人と人の付き合いがうまくできる事!それはぶつかっちゃいけないのではなくて大切な
のはぶつかった後でしょ?交通事故だってどっちが悪いとかじゃなくてまずは救急車!
ひき逃げは最悪だよね!逆にぶつかりあった後誠意を見せ合えばより深い友情が芽生
える事って多いですよね。いいサークルこそいろいろぶつかりあってるんじゃないんで
すかねぇ。女性同士にはなかなか無い男同士のその辺に私は憧れたりもします♪

名前： 佐藤 [2003/10/04,07:17:11] No.16 返信
夜中にふとこう思いました。教育テレビの若い子達が色々なテーマで
激論する番組なんですけどね。その時私はこう思いました。
バイク乗りでカスタムする人「なぜキャブレターを換えるの」「なぜホイールを換えるの」
であるカスタムショップが「カタログ持っていたらコピーしてきて自分のカスタム
したい形を絵にして書いてきて下さい。」実際、中学2年位になると受験をみんな
意識しますが「みんなが行くから行かないと恥ずかしい。」私は、その考えはＮＯだと思います。
実際小学校の時「僕の夢」とかってテーマで作文書かされたじゃないですか、180な
んかのメンバーは子供いる人多いから、実際一ヶ月に一回でも子供に「お前が将来
やりたいことは何だ。」とか「夢は」とか聞いた方がいいですね。
実際義務教育は中学迄でその後は働くも良し、進学するも良しですからね。
「みんなが行くから僕もと言うのが、定番と言われるカスタムパーツなのではないでしょうか、
だから、やっぱり成長するにつれて考えも変わってくるから、子供とディスカッションした方
がいいですよ。よく、行き着けのショップだと、そいつの癖や性格が分かってるとかいいますよね。
実際、パーツ変えたりカスタムするだけがショップとは言えませんよ。
一個人の意見ですが、実際子供とのコミニュケーション取った方がより良い子育ちますよ。

名前： たけ [2003/10/07,21:44:15] No.45 返信

関西ゼファークラブのたけです
何て言ったらいいのか・・・
正直に言うと、「そんなに器が小さいんやったら会長なんか、やめてまえ！！」です
会長たるもの、ドシっと構えてください
人が集まれば、衝突なんか日常茶飯事的にあって当たり前なんやし

ま、子供もいないくせに人の家の子育てにまで文句いっちゃいけなかったよね。
挙げ句自分の母親までひっぱりだす羽目になって。
ああ、こういう人が「痛い人」っていう人なんだと実感しましたよ。

なんとなくわかりました。
関東ゼファークラブの会長さんが他人の家の子育てのことで意見の衝突があり
クラブ員や他人までも巻き込む騒ぎとなり最終的にはトンズラきめて現在
音信不通というとこでしょうか。

いや、堂々と西組の集まりに車で参加してるんだよ(´･ω･`)

なるほど、ちゅーことは関東クラブ内での揉め事で行き場をなくした会長さんは
車を飛ばして関西の集まりに顔を出している、しかしそこで関東の人が現れると隠れてしまう。
揉め事の原因が「他人の子育て」というあたりにどーでもいい話という感じがしました。

最後は佐藤のママが会員に泣いて詫び入れたんだよ。

「佐藤のママ」とは？
その人が「自分の母親までひっぱりだす羽目になって」の母親なんですか
とすると会長さんは佐藤さん？

子供が自分でケツを拭けないからママンが登場したんだろｗ

関東のゼファークラブとは子供の集まりなんですか？
車を運転できるくらいの年齢なのに子供の揉め事に母親参上ですか。
いろいろ教えていただきありがとございました。
それではこの辺でスレを元に戻しましょう。

>>576
その写真は古いやつだね
元会長は、いまは1100に乗ってるよ
いっちょ前に(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ママンに買ってもらったんだろｗ
1100乗りってそんなんばっかｗｗ

元会長の砂糖は、自分と反目になったクラブ員達が出入りしてるラーメン屋を、クラブの掲示板で中傷したんだよ
ラーメン屋は全然関係ないのにね
それでラーメン屋のおかみが怒って抗議したら、雲隠れしたんだよね〜
そして最後に、息子のかわりにママンが掲示板に出て来て、みんなに謝ったんだと

元会長ってくらいなんだから結構な年齢なんじゃねーのか？？
最高にして最悪な親不幸者だよなｗ

皆さんタイヤ圧は適正で乗られてますか？
私のRSはフロント225kpa、リヤ250kpaと指定されているのですが、
ショップ（正規取扱店）に入れたとき「こいつは車体が重いから」って
圧を高めにしてくれました。あとで計ってみたら前後250/300位でした。

そのせいかどうかわからないのですが、ハードブレーキング時に
普段はしないのにリヤが2回もロックしてしまいました。
たまたま乗り方が悪かっただけかもしれませんが・・・

↑ロックするの当たり前だよ、そこまで上げたら危ないでしょ、正規代理店でそんなこと言うとこないからそこのショップに氏ねって言っといて

CB1000からＺＥＰ1100に乗り換えました。なんかこのバイクすごいね、生きているみたいだよ。
性能うんぬんじゃなく。大切にしていきます！

分かれば良いんだよぅ(*´∇｀*)

↑595
そのショップ、止めたほうがいい。まるで素人･･･空気圧って以外にシビア、最低月1はチェックすべし！

やっぱり高すぎでしたか・・・。とりあえず空気抜きます。

確かにKawasakiの空冷って「生き物」感があるな
2バルブだからだろうか
なんかｾﾞｲｾﾞｲ言ってるように聞こえるw

ゼファーって鉄馬と思う漏れｗ

イタリア車の様

ママンの香りがするバイク

おーい　今日　中古だけど、1100買ちゃいました。
納車が楽しみですー。
読んだほうがいい雑誌や、あれこれいじれるお店など、おしえてちょ。
こちら東海方面です。クラブなんかも有るんかい、どうでしょうか。
あれこれ　アドバイス教えてチョー

↑605
おめでと〜！！！

>>605
うっほほーい！おれ三重県在住！
読んだほうがいい雑誌はカワサキバイクマガジンしかないって感じ！

>>606 607
どーも　ありがとー
カワサキバイクマガジンて有るんですか。
それじゃー各メーカーのマガジンも、あるんですか。
カワサキバイクマガジン・・・書店で探してみます。

その前にマニュアル買いなさい。

>>597
あんた、ええことゆうわ〜。

カワサキバイクマガジンは好き嫌い分かれるだろうな…
俺は正直苦手だ。
「やっぱり男はカワサキ！」とか言う文読むと笑える。
お前はカワサキに乗らないと男じゃなくなるのか？と突っ込みたくなる（ｗ
ボクちゃんがワルを気取るアイテムにされているのがどうもね。
ゼファー乗ってるからって、みんなあんな思想も持ってる訳じゃないからね。
洗脳されないように気をつけてください。

>>605
僕も中古でゼファー1100買ったんだけど飽きの来ないバイクだと思います！
事故に気をつけて楽しく乗ってね！o(^-^)o

>>611
俺はあんたと同じ印象をもってるよ。
どうにもカワサキ=男と直結させたがるところに抵抗を感じるね。
ついでに背中に刺繍入れて揃いのジャンパーやチョップリケ着て走ってるが
やたらカワサキに多いのもどうかと思う。
あの手のメッセージに毒されてカワサキの色が決められるのは困ったもんだね。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4180/report.html

でも↑こういうZEPのクラブって揃いのチョップリケでいきがってるやつばっかだよｗ

おい　おい　ゼファーてこんな格好しないと、乗っていけないのですか。
俺的には、かなり恥ずかしいぞ。とゆうか家族に見られたくないです。
もっと普通に乗りたいのですが・・・・

奴等の仲間にゃならしなぁーっい！奴等の仲間にゃなれないーっ♪

>>615
休日の朝、革の上下に身を包みチョップリケを羽織ったときから
本当の自分が走り出すのれす。

イレブンに乗ってるときがリアルの俺。

>>617
　ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

相棒にまたがり、チョークを引く。
８本のプラグのおかげで一発始動。
看板背負った背中の重みを感じながらゆっくりとチョークレバーを戻して行く。
皆の羨望の眼差しを感じつつ、『オトコ』に変身するためローにギアをぶちこむ。



　　　　　　　　　　　　　　　　えっ？エンスト？やべサイドスタンド出したままだよ。

>>617と>>619を読んだらゼファー降りたくなったよ。

俺はフツ〜に乗ってるつもりだよ
服装もブルージーンズに革ジャンが好き！！
ゼファーを買ったキッカケはカタヒジ張らずに
気取らずに乗れそうだったから

俺も15年モノの革ジャンだ。天気が怪しいとゴアのブルゾン。
カップ入りパンツを履くか、ジーンズにチャップスを巻くかは
距離と気分しだいだが、下には皮モノ履かんと脚がアッチイ。

>>614
＞実際小学校の時「僕の夢」とかってテーマで作文書かされたじゃないですか、180な
＞んかのメンバーは子供いる人多いから、実際一ヶ月に一回でも子供に「お前が将来
＞やりたいことは何だ。」とか「夢は」とか聞いた方がいいですね。

>>581　の１８０とはこの方々のことですね。

かっこいいバイクだ。

漏れもラフな普段着+革グローブ・エンジニアブーツ・フルフェで乗ってる
漏れの普段着はバカスク海苔と見た目区別つかないような格好だからツーリングなんか行くと
『なんだあのバカそうな若者は』的視線を浴びるよ

どんな格好で乗ったっていいじゃんね
普段着も似合うバイクなんだから…

横失礼。
リアのタイヤ圧はセンスタとサイスタどっちで計るのが正解？

>>626
何か理科の実験みたいだな。バイク屋でサイドスタンド
の時にエア調整してたからそれで良いんじゃない？

616の吉川、おまいもしかしてＡＢＢＴの吉川か？

俺はキッカワだよキ・ッ・カ・ワ！

↑やっぱりそうだな！！

でもＡＢＢＴの吉川じゃねー！ＣＤＤＣの吉川だよ！！

↑なんだよ照れてるんじゃねーよ(´〜`；)おまいと俺のなかじゃねーか。

あいやぁ〜御免よー(*´∇｀*)

>>625
俺も。バイク用のジャケットとかってちょっと好きじゃないんだよなあ、
バイク用として持ってる上着はWの革ジャンくらいだ。

まあ何着ても乗ってもいいと思うが、走行中に空気ためて達磨みたいに
なっちゃう奴はやめてくれ。見ててつらそうだ。

MA-1

↑デーゼル等の排気ガスですぐにｱﾎﾞｰﾝするからﾀﾞﾒﾎﾟ

所で吉川元気？やっぱり吉川だろ？絶対そうだＡＢＢＴの吉川だろ！白状しときなさい。

BRRBの吉川だって何回言ったら分かるんだぁ？

質問させて ﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄと爆弾ｷｯﾄゼファー11にどれがいいでしょうね？(__)

ゼファー11にﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄか爆弾ｷｯﾄ どれがいいか迷ってます どなたかデータ教えて下さいm(_ _)m

それに正確に答えるにはどちらも試したことのあるやつでないと無理だと思う。
ここにそんなやつはいないと思うけど。

どっち入れても大して変わらないと思うが･･･

ゼハ１１のエンジンではね。なにしても無駄。
まずは軽量化が一番かと。ライダーも含めてね

爆弾ｷｯﾄはやめとけ。
入っているといわれても気づかないくらいだ。
ダイノの方は、まだ変化がある。

>>643、644 賛成
爆弾キット→もとにもどせる
ダイノジェット→キャブを加工してしまうためもどすの大変
セッティングもたいへん

どっちもいらないと思う、ゼフ１１は、ＦＣＲのメイン　パイロットが、使えるよ
これでほぼ同じ高価ｗ、一個￥５００ぐらいで買えるナッ○スは、￥２００ぐらい
だったかな、俺はこれで調子か良いよ、ちなみにサイズは、ＦＣＲ丸型大サイズ
これ以上もとめるなら小細工ナシのキャブ交換だな、

番手プリーズ

>>644
マフラーを軽量なものに交換して前後ホイールもﾀﾞｲﾏｸﾞかなにかに
それでも装備重量250kgぐらい
軽量化は他になんかある？

ライダイエット！

軽量化云々言うバイクじゃないと思うがなぁ
軽いのも速いのも他にあるじゃん
でもゼファなんだろ？

ライダイッ！！m9っ'･ω･´)

昨日ツーリング帰りに給油したら入れすぎてたみたいで
朝あふれてた・・・

(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ　ありえん・・・。・ﾟ･(ﾉ∀')σ･ﾟ･｡ｲｰｯﾋｯﾋｯﾋ

中古で購入して2ヶ月目の今日、右エンジンカバー(パルシング？)の下に
うっすらオイルが漏れているのを発見しました。漏れているといっても
滲んでいる程度なんですが・・・こういうものなんでしょうか？

購入してから右側は立ちゴケ1回しかしていないです。ガスケット交換
位で片付く問題なのかな？

このバイク、生産中止後も
いつまで部品供給してくれんだろうか・・・

>>655
パルシングカバーはオイルと関係ないですよ。
あれ外してもオイルは漏れないです。
別のところからのオイルと思いますよ。

>>657
そうなんですか？別の発生源を探してみます。
自分のアホ加減を晒してしまい、おはずかしい限りです。

>>ゼファーの仕様です

>>658
ドンマイ。1100乗りはみんなアホだから気にすんな。

ほんとアホばっか。

お前にゃ負けるよ。
>>655のオイルの原因を言ってみな。

>>662
こりゃ予想だとバランサシャフトからの漏れかな。

>>647のは本当？
貧乏だからそれで良くなるならやってみたいんだけど。

ホントだよ、俺もやってるし、やる気あって、これがてきる人なら相談のるよ
キャブの取り外し取り付け出来る人、キャブセッテングに、正解は、ない、プロでも（頭に入れる事）
自分でここまでで、良いと思うまで、でもプラクがきっね色に、なるぐらいまではやる事
１回では、きまらない、最低５回〜∞、ダイノジェットのパワーチェクができる人、一回￥５０００ぐらいだ
ナッ○ス￥３０００ぐらいたよ　最低二回、プロも計ってるから（数字で見た方が、早く、正確）
なおセッテングは、（パワーを上げるので無く調子よくするもの）パワーてきには、２ｐｓ〜５ｐｓぐらいしかあがらない
変わることは、チェクで、波が無くなり（ここがでかい）どこのバンドでも、なめらかに回る
カソリンと空気の割合を、濃くした事で、排気音がふとくなった（いい音）
一発点火、冬以外チョク使わないくていい、アイドリング安定、アフター、バックファィヤーが収まった
俺のゼフ、スムーズで調子良いです。
貧乏の人は、お金かけずに、時間かけるべし、大変たけど、それまた楽しいけどね
パワーを、求める人は、キャプ交換だよ（ノーマルやってもだめ）

キャブバラしたことないんで自分は勉強してから出直します。
いい本とかあったら教えてください。

でも・・・・・キャブセッティングて奥が深い！！
たいへんだよー！！

>>665
なんやねんその句読点の使い方は。頭おかしいんとちゃう？
ほんま1100乗りはアホばっか。

話変わるけど、あの重いバイクでステップガリガリできるの？
僕はフルノーマルのRSですが初心者なんで限界まで倒しこみできないです。

>>669
例えばこんな感じ？

ttp://jya.jp/jt/tmp/1127226900.wmv

俺は無理だ。

ゼファじゃなくても公道じゃ絶対無理だよね。

まあRSのが重いんだけどな・・・

>>669 小回りの練習やってみそ。旋回でも8の字でもどっちでも　ハンドルストッパーまでハンドル切ること　あ〜ら不思議ステップガリガリ。
ツマランってか　スマソ

ステップガリガリより、つま先ザザッ！！の方がコワイ・・・。

俺は乗り始めて1週間でステップガリガリだったぞ
バックステップにしたら、今度は集合マフラーガリガリだよ・・・

でもまあ、上手い人ほど意外と寝かせてなかったりするから、
俺は下手糞で寝かせ杉なのかも・・・
別に擦れなくてもいいと思うよ
マフラーに穴開く。マジで

↑そうゆう奴てーこけると、いきなし走れなくなるんだよね。

ゼファも調子こいてひねくって乗るとステップ擦るぞ。
高速コーナーじゃ気配も無いが、タイトコーナーの切り替えしで擦るな
そんな乗り方してるとリアブレーキ踏みまくりなんだが、皆はどう？

峠走ってると擦ることはあるけど、それ以上は止めとけよってことだから、注意するようにはしてるよ。ＩＡは平気で擦りまくってるけどね。

ＩＡって何？

ほら、あのスピルバーグ巨匠のあれやんか。ほら、アンドロイドが主人公のあの映画やん。分からんかな・・・

人工知能ですか・・・
違うと思うけど。

飯島愛はゼファー海苔でつか！？

(／.＼) イナイイナイ　＼（´・o・｀）／　バァ〜

ＩＡ・・・国際Ａ級。ライダーの常識。ＺＥＰ乗りってこの程度か。それとも最近のライダーはこんなものか？

あんた何年前の人だ？かなりのおっさんだろ？

>>684
そんな風に略するヤシはおらん
「IA級」ならわかるが

勝手にﾗｲﾀﾞｰの常識を謳う馬鹿は何乗ってんだろうか・・・硬い頭の詰まらないライダー・・
彼はライダーならこれを着ろとかライダーならどこをカスタムしろとか雑誌に載ってそうなことしか言わないんだろうか・・
とにかく俺は自由な発想なゼハ海苔で良かったと少し安心してしまった・・・

>>685-687
おまえら･･･知らんからって逆切れは一番みっともないぞ。
情けないし男らしくない。
だから1100乗りは馬鹿ばっかって言われるんだよ。

1100乗りは馬鹿ばっかって誰かが言ってるの聞いたことある人手挙げて〜

>>243
>>386
>>302
>>658
>>660
>>661
>>668

ここらへんで馬鹿呼ばわりされてる1100乗りがいっぱいいるわけだが。

リアルで1100乗りは馬鹿ばっかって誰かが言ってるの聞いたことある人手挙げて〜♪(*´∇｀*)

>>690さんは何に乗ってるの？

友達に鈴鹿８耐３年連続出場したやつがいるけど一度もＩＡなんて言ったことないぞ。
あんただけじゃないのか、他でも聞いたことないぞ。
もし、俺がそのこと知らないとしても恥ずかしくもなんともないな。
逆に俺は詳しいんだと自分の知識を自慢しようとするお前の方が恥ずかしいぞ。

「自慢、傲慢、バカがする」

　 ﾐ::::::::::ミﾐｪ　　;;;;;;;;;;　　;;;　;;;;;;;;;;;;;;;;;;';､ : :/
　 ''´`´"゛´''``''''';'''''';'''　ﾉ　ﾉ;;'''"""'､ﾐ;;;;;ノ
　 ::　　　　　　　　　　　　　　　　 　'ヾ;;;;´、
　 :::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　i:::::::i　　 /~） /~）
　 ::::..　　　　　　　　　　　　　　　　　　l;;:;;l　　/／/／
　 :::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i;;:;:|　o　 o
　 ::''　　　　　　　;;　　　　　　　　　 .,:;:::|ﾐ;:|ヽ
　 　　　　　　　　　';　　;;　 .ii　　　　"　.lﾐ;l"|
　 __,,,,....,,,,,_　　　　　　 ;li　 ;i!　　　 _,.;;;::::|ii　|
　 　　　"'''≡::::;;;;;..,,,　 ´;　 ';､,,.;;;:::="　 (;;;|　.|,　 .,r-､,rｰ
　 　　,.::===＝＝＝=:､､　　ｨ,',:;=＝''''''''''''lｭ　|　/
.　旦_/　　◎　.i;　"　i ,-''-'''i;´_.◎_ﾉ ;;i´i.　　|/
　　 "i -=::;;::::''" ..;'　 ﾉ　　　 ',..'''''"　.::iiノ
　　　 :､_　::::　　　 _ノ　　　　 ii､...:::-==''"
　　　　　" '''''''''''"".　　　　　 ;ii;　　　 .|_
.　　　　　　　　　 .,　 '､　　　 :'ii　　　,;" "''ｰ--ｰ''ｰ-::-ｰ
　 　　　　　　　 .（　　　　　　　'ii､　 ;;
　 　　　,..::　　　　ヽ-:;;:､_　　._;:'ii;　; /　　
　　 .,;::''　,.;:i;:;:il;:;/;:/ﾉﾉii;:;'ｰ,'"ﾉ;ii　 /.　　　 　ま
　 ..;::"　 //;:/::':.,,,,,___'''''_,,.::;;-ｧﾉ　./　　　　
　 '::'　　 ,r'''''ｰｰ----~-'ｰ''";/'/ ./　　　　　 た
　　::　　;il : : : : : : : : : ヽヽ;;r' .' ./:|　　　　　
　 　'　　i-､_: : : : : : : : : ） ii ..　/:::l　　　　　 お
　 　'　　;-､ "''-:::;;;;;;;:::-'　ﾉ;i ./:: ::l
　 　　　　. ~''ｰ-::;;;;;;:--ｰ''..;' |:::: : |　　　　　 前
　　　　　　　　 ..,,,,　_,,;;::-'　 i: : : :l
　 "'ヽ､　　　　　　""　　　 .ﾉ: : : |　　　　　 か
　 : : : :`-､　　　　　　　　_,:'､: : :/　　　　
　 : : '　　 `-,,,,______,,;;-'''"　.i : : :~|　　　>>690

聞くは一時の恥、知らぬは一生の恥なのに･･･
ｵﾏｴらはいつも「一生の恥」を選択しながら行きてきたんだろうなｗ

じゃあ恥を偲んでお前に聞くわ。

「バイク何乗ってんの」

>>696
オマエ本当の馬鹿だなｗ
もうちょっと頭使って釣れよ。
答えるわけないだろが。

>答えるわけないだろが。
答えられないんだろ、可哀想だからもう聞かないであげるね。

はいはいワロスワロス。

自分のバイクも言えない可哀相な人、可哀相なバイク。

で>>699は何に乗ってるの？

じゃぁ逆に聞くがなぁ、年収780万円の公務員で
妻子あり、家有り、車２台所有の俺はどんなバイク
に乗ってると思う？

当てたら天才と認めるよ。

みなさんおすすめのマフラーありますか？

ハイ、オオニシがいいと思います。

>>702
うわ・・・肩書き俺そっくり・・・よくそんな事自慢気に話せるよ・・・┐(´〜`；)┌
当たっても天才と認めなくて良いよ・・・・

>>704
ありがとう。
参考にさせていただきます。

>>702


　　　　　　　　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　　　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　　　　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|
　　　　　　　　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ⌒　　　⌒|
　　　　　　　　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="　　　　 ぁぁそうなんや・・・・
　　　　　　　　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　 　なるほどね・・・
　　　　　　　　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃
　　　　　　　　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　　⌒ 　┃|
　　　　　　　　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼
　　　　　　　／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/ ＼＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

　　　　　
　　　　　>>702



　　　　　　　　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　　　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　　　　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|
　　　　　　　　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ／'　　'＼ |
　　　　　　　　　|_,|_,|_,|/⌒　　　 　 (・ )　　(・ )|
　　　　　　　　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で、何が言いたいん？
　　　　　　　　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|
　　　　　　　　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　ノ￣i　┃|
　　　　　　　　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼
　　　　　　　／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

>>706
これです。
http://jya.jp/jt/tmp//1127395124.jpg

今純正なんですが、マフラー替えると低速トルクが減るって雑誌で
読みましたが本当ですか？自分はリミッターまで回したりする
乗り方しないので低速トルクがなくなるのは嫌なんですが・・・
でも軽くしたいし・・・

>>710
４into1より４into２into１構造のやつを選んだら？
ワイバン、いい仕事してるよ。細部の仕上げがスンバラシイ。
しかし高い・・・。

ケルケルのハイパー？メガホン(ステンレスの奴)は全域で多少馬力あがる、低速域でも純正よりはしるけど、ポン付けだとアフター結構でる

ケルケルの捨てんメガホン付けているけど、3000回転以下はノーマルが良かったような・・・
そこで、メインジェツトの番手を１０番上げたら、イイ感じ！
アクセル戻したときも、パンパン、アフター出なくなった。でも、少し位アフター出たほうが
楽しいかも・・・
取り回しも軽くなったし、センスタ使えるし、絶対的性能では他社のマフラーに負けるかもしれないけど
自分はオキニでつ。

鉄ケルケルをタクシーに特攻されあぼーん。
賠償金でステンケルケルに換えたけど音は鉄の方が良かったなぁ。
材質＆板厚の違いか鉄の方が低音で太く響くよ。

マフラーの音は
鉄>ステン>チタン>アルミ
やっぱり鉄はいい音するけど重いしサビる。

ケルケル、やっとわかったよ。
なんか新しいマフラーかと思ったよ。

ﾜｲﾊﾞﾝ俺も欲しい。
10Kg以上も軽量化できるし低速ﾄﾙｸも犠牲になりにくそう。
でもやっぱり高い・・

A7に抜けのいい4-1のマフラー付けてるけど
パンパンアフターがうるせー
これって排ガス対策が絡んでるらしいと聞いたんだけど
どうすりゃパンパン言わなくなるのかな？

>>718
燃調を濃くすれば消せるけど、抜けのいいマフラーは消えるほど濃くしちゃうと
かぶっちゃうよ。
多少のアフターは諦めるしかないね。

ｹﾛｹﾛ

ゼヒャ〜１１ｗに乗ってますがＦＣＲのサウンドが好きなんです。
今はノーマルキャブですが、仮に付けるとメンテ等大変ですか？
（自分ではたぶんムリ）
別に速くなるらしいですが、それは望んでないです。
燃費も落ちるらしいですが、これも仕方が無いと思ってます。
要は欲しいのはあのサウンド
宜しくお願いします。

>>721
あなたの考えてるFCRのサウンドってどんなの？

>>722 レスどうも。ノーマルキャブとは明らかに違う音を奏でるでしょ？
言葉で表現は難しいけど・・・鈴が鳴るような独特の金属音？
斜めになった形状もそそります。

>>723
スロットバルブのびびり音のことですね。
ノーマルキャブと比べるとメンテは大変ですよ。
あなたがどのくらいの整備知識を持ってるかわかりませんのでなんとも
言えませんが。

>>724 そ〜ですかメンテ大変！？　んじゃムリ　
（知り合いのショップあるんですけどそれで有効ですかね？）

>>721
俺もFCRの吸気音に魅せられてファンネルにしちまったよ。
俺の場合直キャブのメリットはレスポンスアップだった。
ゼファーのゴロンゴロン回るエンジンが、ゴヴァッ、ゴヴァッと鋭くなる。
直線が楽しいよ。　もちろん燃費とのトレードオフだけど。
メンテはエアクリ付きか無しかでエライ違うよ。

>>726 しちまいやがりましたかｗ
ゼヒャーは下から湧き上がる「ぐぉぉおぉぉおぉぉぉぉ〜〜〜！！！」って
遅いレスポンスもいいですね。

IAも知らない、膝もすれないとなると直線番長仕様にするしかねいんですねｗ

虎の威を借る狐じゃないけど、1100乗りってどうしてあんなに偉そうなんだろ。
ビッグバイクに乗ると自分も大きくなったように感じるのだろうか･･･。

>>728
　　　　　　　　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　　　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　　　　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|
　　　　　　　　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ⌒　　　⌒|
　　　　　　　　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="　　　　 ぁぁそうなんや・・・・
　　　　　　　　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　 　なるほどね・・・
　　　　　　　　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃
　　　　　　　　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　　⌒ 　┃|
　　　　　　　　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼
　　　　　　　／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/ ＼＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

>>728
ZEP11に乗る人間は実際偉いんだよ。そんなことも知らんのか、君は。

>>728
　　　　　　　　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　　　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　　　　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|
　　　　　　　　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ／'　　'＼ |
　　　　　　　　　|_,|_,|_,|/⌒　　　 　 (・ )　　(・ )|
　　　　　　　　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で、何が言いたいん？
　　　　　　　　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|
　　　　　　　　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　ノ￣i　┃|
　　　　　　　　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼
　　　　　　　／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　r､r.r ､|::::::: 　　　　　　　　　　|　,;^,^,;ヽ
　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　　／'　　'＼ |　|,_|,_|,_|ヽ
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　 　　(･ ) 　 (･ ){^ヽ_|,_|,_|, |
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　 '"" ) ･･)""ヽﾉ_|,_|,_|, |　　で？
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　 ┏━━━┓|　　　 (　|
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　　┃　ノ￣,i　┃| ｀´.ﾞ`　　|
　 人　　入＿ノ' 　　　 ┃ヽﾆﾆノ ┃ﾉ　 入 __ 人
／　　＼＿／＼ヽ､　　　┗━━┛/ ＼＿／　　ヽ
　　　　　 ／　＼＼　 ト ───ｲ/　　 ヽ　　　　　ヽ
　　　　 /　　　　 ヽ､ ｀__─┬─イ　　　　l　　　　　　i
　　　　/　y 　　　　＿　　 ＿　　 __　 )　　|　　　　　　|
　　　 人/ 　　　 /＿. ~|/＿ .|　/ /　 ';／.| 　　　　　　|
　　　人/　 　　　　ﾄｲノ　＿| | / /__､　;,'"ヽ　　　　　　 |
　　ノ /　　　　　　ﾉノ　 /＿__|/＿＿ヽ人　　　　　　　ﾉ
　　／　　　　　　　　　　　　|　　　　　/　 ＼　　　　 ノ

図星でなにも反論できなくなると涙目で同じAA貼ってるんだね。
ワロスワロス

>>702
　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　r､r.r ､|::::::: 　　　　　　　　　　|　,;^,^,;ヽ
　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　　／'　　'＼ |　|,_|,_|,_|ヽ
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　 　-="- 　 (-="{^ヽ_|,_|,_|, |
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　 '"" ) ･･)""ヽﾉ_|,_|,_|, |　　もっと言って言って？
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　 ┏━━━┓|　　　 (　|
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　　┃　ノ￣,i　┃| ｀´.ﾞ`　　|
　 人　　入＿ノ' 　　　 ┃ヽﾆﾆノ ┃ﾉ　 入 __ 人
／　　＼＿／＼ヽ､　　　┗━━┛/ ＼＿／　　ヽ
　　　　　 ／　＼＼　 ト ───ｲ/　　 ヽ　　　　　ヽ
　　　　 /　　　　 ヽ､ ｀__─┬─イ　　　　l　　　　　　i
　　　　/　y 　　　　＿　　 ＿　　 __　 )　　|　　　　　　|
　　　 人/ 　　　 /＿. ~|/＿ .|　/ /　 ';／.| 　　　　　　|
　　　人/　 　　　　ﾄｲノ　＿| | / /__､　;,'"ヽ　　　　　　 |
　　ノ /　　　　　　ﾉノ　 /＿__|/＿＿ヽ人　　　　　　　ﾉ
　　／　　　　　　　　　　　　|　　　　　/　 ＼　　　　 ノ

>>702


　　 巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　|:::::::　　　　　　　　　　i　　ﾆﾔﾆﾔ
　　|::::::::　　　　 ／'　'＼　|
　　|:::::　　　 -･=- ,　(-･=-
　　| (6　　　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ
　　|　|　 　　┃トｪｪｪｪｪｲ┃ |
　 ∧ |　 　　┃ヾェｪェ/ ┃ |
／＼＼ヽ　　┃　　⌒　 ┃ﾉ
／　 ＼ ＼ヽ.　┗━━┛/ ＼
.　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-ーｲ　　　｀､
ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　ﾋﾞｼｯ　　ヽ
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　　ヽ
ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　　)

>>728
オレ、ビッグバイクに乗ってるときはチンコ大きくなってるよ
偉いだろ

>>733
もしかして>>728のこと言ってんのかな。
だってさぁ何度も言うけど「IA」なんて略語誰もしらないよ。
いつ頃どこで使われてたの？　
ついでに「膝」を擦るなんて誰でもできるよ。
ギリギリまで倒しこんで路面との間隔を膝で感じて擦らずに廻る方が難しいよ。

>>737が妄想で「誰でも膝がすれる」と申しておりますが、
リアルで膝すれる奴は手を挙げて！

おかしな争いは無視して、FCRについて・・・。
メンテナンスが自分でできても、色々と手間がふえます厳密に言うと季節によって
セッテングの変更がいるし、ファンネル仕様だと、レスポンスがさらにあがるけど（気に入ってるみたいな、音もさらにデカくなる）、機体（FCRorエンジン）の
寿命が短くなります（FCRがゴミ等を吸い込んで・・）駐車の時も無菌室でも持ってれば（マズ持ってる人はいない）
いいけど、路駐、シャッター付の駐車場でもファンネルにゴミがたまります。
性能をもとめての装着はオススメ（マフラー変える時より、性能UP!!)
見た目だけの装着はあんまりススメれない！！
気配りがいっぱいいりますよ！！

IA知らないってやつさぁ、「IA　国際A級」でググってみなよ。

http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2005/050117.html
↑なんかでも普通に使ってるからさ。
知らないのって直線ばっか走っててサーキット行ったことないあんたらだけだからｗ

ＩＡ、今でも使うし〜〜
ＺＥＰ乗りってカッコばっかで直線番長でしょ。カワサキ乗りってそういうの多いよね。ま、メーカー自体がそういう姿勢だからユーザーにも移るよね〜〜〜

>>740or>>741
なんか、あなたの言動て、駅前でヘタなギターを弾いてる物好きな兄ちゃん
みたい！！だれも聞いていないから、一人でがなるのやめろよ！！
場がしらけるから・・・。

反論できなくなると「誰も聞いてないから」･･･ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

もうちょっとマシなレス頼むわ。またあのつまらんAA貼るんか？

何か>>740の言い方だとサーキット行ったことある奴が一般市民の3/4くらいいそうな言い方だよなｗ

　　　　　　 ／　.:.:.　／￣　　＼　　_,,,,-‐'''"　　　＼, へ、
　　　　　／　.:.:／ /＼.:.:　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /.:.:.:,‐'"　〈.:.:.:.:＼.:.:.: ／.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:　　　`､,,_
　　　_,,,-''"　　　　|＼.:.:.`''／_..-'／,,-‐''"∠..,,,,,,／_,,,,-‐　　__ ヽ、
--‐''　　　　　 　　|,ｨ'⌒ﾞヽiｲ´　/／ , "￣`ヽi!　/／/　.:　　ヽ､`ヽ､
　　　　　　.:.　　　〈　(~<　ﾚ　　'´　 '　..,,_（'ｯ ﾞi!/'´ /／|.:.:　　　＼
　　　_,,,-''.:.　　　.:.:.＼ `　　　　　　　 ,,､､´゜､､､　__,,,,.../　::|.:.:|.:.:　|
--‐''.:.:.:.:/::　　.:.:.:.:./´`T　　　　　　　　　　　　,,_(ｯ,ﾉ /.:.: / :/|.:　/
.:.:.:.:.:.:／.:.:.:.:.:./:::／　 　 　 　 　 　 ／~⌒ヽ、-／ﾞ／/| :/|/　|／　　　从___人／（____
---‐-､____,､-‐<　　　 　 　 　　　/⌒ﾞヽ　 ヽ>　 / |/ |/　＿＿)`-ｰ-'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ、'､　　　　 　　　/‐-､_　〉 ／　, '　　　　　>
;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,-‐'''"＼＼＿＿＼ 　 `ヽ-､;_／ ,,-''　　　　　　＼　年収780万円の公務員で
￣￣^i;;;;;;;;;;`-;;;;;;;)　＼ﾉ::::´`ヽ､　　　,, - "ヽ、　　　　　　 　） 妻子あり、家有り、車２台所有の
::::::::::::::|;;;;;;;;;;;;;;;∠-‐'''"`-､:.:.:.:.: `''''".:.:.:.:.:.　　'､　　　　　 ∠　オットコ前がいると聞いて飛んできました！！
::::::::::::::::＼;;;;;;;;;／::::＼|;;;|;;;ヽ、:.:.:.:.:.:.:∧.:.:.:.:.:.　',　　　　　　 〕
＼::::::::::::::::|;;;;;/::::::::::::/;;;/;;;;;;;;|.:.:.:.:.:. /　|.:.:|＼:　i　　　　　／
:::::＼:::::::::::`‐'::::::::::::/;;;/;;;;;;;;;/.:.:.:.:／　/／　 |: /　　　　　￣￣）／W⌒＼(~~∨⌒ヽ

>>745
どこにそんなのがいるんだよ。
AAじゃなくて早く反論してくれよ。

でリアルで膝すれる奴はいないのね。
まっ、サーキット走行もしたことないんじゃ無理ないかｗ

IAだかAIだか知らんが
サーキット関連やレース関連のスレにでも移動して勝手に罵りあってくださいよ
ゼファーと何の関係も無いしスレ違いだし迷惑なんだが

>>739
FCRやTMRを装着してファンネル仕様にして
シート下に小物入れ作ってる人多いけど
車検の時どうしてるんだろう？
小物入れ外してK&Nとか付けてるのかな？
TMR付けてみたいけど手間掛かりそうでどうも踏み切れない俺ガイル

>>747
俺金網ファンネルだけど、車検時は「RAMAIR」って言うスポンジもどきを
被せるだけでOKだよ、品川陸事ではね。

>>747
＞車検の時どうしてるんだろう？
小物入れはそのままでOK。
ファンネルを網つきのものに変えてOKでした。

　 ﾐ::::::::::ミﾐｪ　　;;;;;;;;;;　　;;;　;;;;;;;;;;;;;;;;;;';､ : :/
　 ''´`´"゛´''``''''';'''''';'''　ﾉ　ﾉ;;'''"""'､ﾐ;;;;;ノ
　 ::　　　　　　　　　　　　　　　　 　'ヾ;;;;´、
　 :::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　i:::::::i　　 /~） /~）
　 ::::..　　　　　　　　　　　　　　　　　　l;;:;;l　　/／/／
　 :::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i;;:;:|　o　 o
　 ::''　　　　　　　;;　　　　　　　　　 .,:;:::|ﾐ;:|ヽ
　 　　　　　　　　　';　　;;　 .ii　　　　"　.lﾐ;l"|
　 __,,,,....,,,,,_　　　　　　 ;li　 ;i!　　　 _,.;;;::::|ii　|
　 　　　"'''≡::::;;;;;..,,,　 ´;　 ';､,,.;;;:::="　 (;;;|　.|,　 .,r-､,rｰ
　 　　,.::===＝＝＝=:､､　　ｨ,',:;=＝''''''''''''lｭ　|　/
.　旦_/　　◎　.i;　"　i ,-''-'''i;´_.◎_ﾉ ;;i´i.　　|/
　　 "i -=::;;::::''" ..;'　 ﾉ　　　 ',..'''''"　.::iiノ
　　　 :､_　::::　　　 _ノ　　　　 ii､...:::-==''"
　　　　　" '''''''''''"".　　　　　 ;ii;　　　 .|_
.　　　　　　　　　 .,　 '､　　　 :'ii　　　,;" "''ｰ--ｰ''ｰ-::-ｰ
　 　　　　　　　 .（　　　　　　　'ii､　 ;;
　 　　　,..::　　　　ヽ-:;;:､_　　._;:'ii;　; /　　
　　 .,;::''　,.;:i;:;:il;:;/;:/ﾉﾉii;:;'ｰ,'"ﾉ;ii　 /.　　　 　ま
　 ..;::"　 //;:/::':.,,,,,___'''''_,,.::;;-ｧﾉ　./　　　　
　 '::'　　 ,r'''''ｰｰ----~-'ｰ''";/'/ ./　　　　　 た
　　::　　;il : : : : : : : : : ヽヽ;;r' .' ./:|　　　　　
　 　'　　i-､_: : : : : : : : : ） ii ..　/:::l　　　　　 お
　 　'　　;-､ "''-:::;;;;;;;:::-'　ﾉ;i ./:: ::l
　 　　　　. ~''ｰ-::;;;;;;:--ｰ''..;' |:::: : |　　　　　 前
　　　　　　　　 ..,,,,　_,,;;::-'　 i: : : :l
　 "'ヽ､　　　　　　""　　　 .ﾉ: : : |　　　　　 か
　 : : : :`-､　　　　　　　　_,:'､: : :/　　　　
　 : : '　　 `-,,,,______,,;;-'''"　.i : : :~|　　　>>746

質問です。ZRX1100の６ポッドキャリパーを友人がやろうか？と言ってくれるのですが、
これって、ポンずけOK?、だれか教えてください。

>>751
なんか、あなたの質問て、駅前で空き缶置いて一円玉集めてる貧乏なホームレス
みたい！！だれも興味ないから、一人でポンずけするのやめろよ！！
場がしらけるから・・・。

>>751
1100の6ポッドも400の6ポッドもピッチもオフセットも同じかな。
同じならポンづけできますよ。

>>751
結果報告よろしくね。

ゼファーのシングルシートてどこのメーカからでてますかぁ？

ミッドナイトで以前だしてました。
今はどうかわかりません。
前にゼファー400に付けてましたがケツがすぐ痛くなります。
でも見た目は最高です。

ありがとー！いくらぐらいかも教えて下さいっ！

たしかね定価で55000円でしたよ。
ミッドナイトのはサイドカバーと一体式じゃなかったかな。
もちろん白ゲルだから塗装が必要です。
純正色塗装済みなんてのはないですよ。
あとシートレールを加工する必要があります。

GOLDWINのシートバッグ使ってる人います？
あの取り付けベルト、ゼファーのシートと相性悪いんですけど
他のバイクでもあんなもんなんでしょうか？

何故相性良いと思ったのかそこが不思議だ・・・

この写真見ただけじゃわからないじゃないですか
ttp://www.md-r.co.jp/gwsport/05ss/product/bag/7500/index.html

IAか・・・
知らない略語って意外と多いな。

>>751　そのままでは着きません。　キャリパーサポートをワンオフで作る必要があります。昔デイトナでキャリパーサポート売ってましたが、
実はこれも着かないようでした。あとブレーキホースを長くしないといけませんし、たしかメーターケーブルとも干渉するので、ロングケーブルが必要になります。

>>751
ZRX1100の6ポッドはピッチ90なので763さんの言うとおりキャリパーサポートが必要になります。
しかし>>753にも書きましたがZRX400の6ポッドであればピッチ62でオフセットも同じなのでポンづけです。
でも1100の6ポッドなんですよね。

758さん

758さんどーも(b^-゜)55000円は学生なんできついですなo(_ _*)oけどシングルついたかっこいいので買う価値ありですね★他のメーカはないんかなあ〜

＞＞753・＞＞763・＞＞764
サンクスです。

はっきり言ってゼハRS買った奴は負け組み。Z2コンプレックスバリバリ。

RSとZは別物、同列で考える君は負け組み。

じゃあＲＳ海苔のオレは負け組みだな。
ていうかＲＳだろうがなかろうがゼハ買った時点で負け組なんだろどうせｗ

おまえら勘違いするな
バイク乗ってる　なんて　その時点で負け組なんだよ
どのバイク乗ってるか、とか
速いとか遅いとか、くだらなすぎ

けど、俺はそういう奴は好きだけどな
勝ち組だの負け組だのくっだらねぇ
他人に認められるのを乞う生き方なんて死んでるも同然よ
だからさ、バイクみたいな危ない物に乗るのさ
一般的に無価値なものに価値を見いだすのがどうしようもない男だろうがよぉ

あちゃ〜、じゃー俺も負け組みです。
Ｚ系は確かに好きだけどゼファーだから買ったんだよ。

バイク屋さんに薦められるがまま買ってしまった俺が一番負け組み。

Ｚ系なんて知りません。ｾﾞﾊがカッコ良かったから買った。それ以上でも以下でもありませんて。
買った当時旅先で出会ったおっさんに（ｾﾞﾊはｾﾞﾊ、所詮Ｚとは違う）って言われまして意味分からず（ハァ？？）
で、何か分からないけど言い返してやった！何か俺のバイクに似てますね。どこのバイクですか？って・・・

無知を武器にするな。男として恥ずかしい。

なんで男だって決め付けるんだ？

ゼハにﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄか爆弾ｷｯﾄか どちらがいいか迷ってまつ だれか教えて下さい(__)

自分の乗るバイクも明かせないやつの方が恥ずかしい。

それで女だったら、不感症でしょ。
反論楽しみ。

ＨＧだという説もあ(ry

>>779は馬鹿なんですか？(*´∇｀*)

>>779は（702 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/09/22(木) 21:23:50 ID:mstmrIti
じゃぁ逆に聞くがなぁ、年収780万円の公務員で
妻子あり、家有り、車２台所有の俺はどんなバイク
に乗ってると思う？）なんですか？？

俺はゼファー買った後にＺ�T，Ｚ�Uを知り、今は興味深々なんだが。

Z1000MK2とｾﾞﾊとで迷って
ｾﾞﾊ新車で買った漏れがきましたよ
Z1？Z2？
あんま好きじゃなないんだよな何故か

やっぱＺ、ＺＺより初代の方が好きだな。でも現行のＳＥＥＤもけっこう
面白いじゃん。ってガンダムねたにしてみる俺orz

>>783
興味津々ならこんなところでゴチャゴチャ言わんと買えば言いじゃん。(´･ω･`)

>>786
あのごちゃごちゃ言ったつもりはないんだが・・・
不愉快な思いをさせたんならごめんね。

俺は逆にｾﾞﾌｧｰ乗って以来Z,2等のＺ系に全く興味なくなったよ。

はじめまして。大型免許を取得し初めて買うバイクがゼファー１１００です。
木曜納車です。めちゃ楽しみです。ゼファーは遅いとか言われるけど見た目が最高だよ。
ゼファー最高↑↑

☆　　　　　　　∵∴∴☆※☆∴∵∴　　　　　　　.／
　　　　　＼　　※∵☆☆★☆★☆★☆☆∵※
　　　　　　　　*∵☆★☆☆＊☆＊☆☆★☆∴＊
　　　　　　※∴★☆☆＊°°｜°°＊☆☆★∴※
　　　　　*.∴☆☆☆°°°°｜°°°°☆☆☆∴　*
　　　　*∴☆★☆°＼°☆☆★☆☆°／°☆★☆∴
　　　..　※☆☆＊°°★°°｜°°★°°＊☆☆※　　*
　　　∴☆★☆°°☆　 　 ∧Ｓ∧　　　☆°°☆★☆∴
　　　∴☆☆＊°°☆　　 （・∀・ ） ☆°°＊☆☆∴
　　　※☆★☆――★　　.[888888]　　　 ★――☆★☆※　　　⌒★��
　　　∵☆☆＊°° 　 　　　>>789　　　 　　°°＊☆☆∵　*
　　　∵☆★☆°°☆ 　　祝！ｾﾞﾌｧｰ　　　☆°°☆★☆∵　　　
　　　※☆☆☆＊°°★°°｜°°★°°＊☆☆☆※　*
　　　＊∵☆★☆°／°☆☆★☆☆°＼°☆★☆∵　　　
　　　　　　∵☆☆☆°°°°｜°°°°☆☆☆∵ 　　　ドーーーン！！！
　　　　　　※∵★☆☆＊°°｜°°＊☆☆★∵※
　　　　　　*...☆∵☆★☆☆＊☆＊☆☆★☆∵☆　　　　.ζ
　　　　　　　　　※∴∵☆★☆★☆★☆∵∴※　　　　　　☆��
　　　　　　　　　　　　∴∵∴☆※☆∴∴∵

ていうかカワサキ自体がZコンプレックス。
でなけりゃRSというネーミングやスポークホイル、火の玉カラーなんか出さないっつーの。

で、まんまと火の玉カラー買った俺は超負け組みorz
やっぱZ買えばよかった･･･

ﾉ￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　／ー────|＿＿,、_
　　　　　　　　　　/　　　　　　 _,-イ＝＝=o(O
　　　　　　　　　 トー┬──'''　_,-|＿＿
　　　　　　　　　 |　　 |-──''イ l　　　　`──-、_　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　 |＿__|-──'￣ﾌ　 Kawasaki＿＿`-、　　　＿,,-─''':::::::::;-::::〉-─┐
　　　　　　　　　 ヽ＿＿＿＿__/`l、-─'￣￣＿＿＿`.l_　　/:::::::::::::::::/:::::::::::::ｲー─|]
　　　　　　　　　　　　 //_,-/ :/`l、l、ー'￣￣＿::::::::::::`-|`-':::::::::::::::ノ::::::::::::::/ー─ /
　　　　　　　　　　　 ./ｲ` V :/─┬┐ー─────-、_|::::::::::::::::::::::::o:::ﾟ:ノ-──'
　　　　　　　　　　　// `l、:/;;;;;;;;;;|　|:::|:::::::○i （ ..:ﾉ_　L_>　`ー──∧`l-、＿
　　　　　_,-───-、_ r-∧l、__| .r`l::l::::,-、Lｲ三ﾚ,-j <`l、　　　　/:::レ-彡:::`-、
　　　　/＿＿,--─、 、/::/、〉v::::H:::::l::ﾚ:`l:l`l三三|)ノ`l ﾚ l＿＿_/:::::;-彡レl`-、l、
　　　　／::::::::::::::::::::::|ﾟ /::/`-、l::|:ﾟl、-/::::/:::::::|三三|＝-<o::l:l　//:::::/　 .彡∧::::il:::l、
　　　/::::::::::;-<フ^/`-/ 7-ｲ .|ﾉ l::::l:|:::|:::|l::::。' //┐/||::::::`l::::l:V/････････彡-、:::il:::l
　　 /:::::::::ｲ::::;-'￣　/ :∧:::::>, |:::|::::l:|::|:::|l|:::）-|ﾄ::(O//＿ﾉ/o/二───--、-、l::|:::|
　　l:::::::::/ >/　,-' ７:/:/-、/::|:|| l::|:::|:|:|:::|::ll、::::lL_ノ/,-─'＿= r::::::|￣`l　二l、ﾉ/:l::::|
　 .|::::::::|::::::l　/　 //::/　〉-、:|:|| `l、::|::|:::|::`l、＿＿＿_二v:::|　|:::::_l-'二-'`l、_ノ:::/:::l
　 |:::::::::|::::::|　l　 `-o`-、-ｲ:::|-'　　l、:|:l、`-、-──':::/^l::l＿二--ｲ:l、-' ＼:::`:/:::/
　 |:::::::::|:::::::|　l、　　 /　〉::l::::|　　　　＼ ＼ー─ ）ー'''　　　　 `l、::::`l、ー'''＿ノ:::/
　 .|:::::::::|、、`l、`ー' .//:::/::/　　　　　　ー──'　　　　　　　　　＼::::::`-、::::::::／
　　`l、:::::l、/ /ー─'-' ／:/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .`-、＿_,,-''

>>788
俺 Z系乗ったことないもんで。

>>789
おめでとう！
木曜日が楽しみだね！

>>789
いらっしゃいませ！！
あんた最高↑↑

>>789
ん〜違いの解る男でつ。

ヤフオクでメッキＦフェンダー落とそうと思ったんだけど
どんどん値段が上がって駄目でした・・・orz

>>789
チミの選択は正しい！！おめでとう！！！

ゼファーは遅いとか言われるけど見た目が最高だよ。
ゼファーは遅いとか言われるけど見た目が最高だよ。
ゼファーは遅いとか言われるけど見た目が最高だよ。


これって遠まわしに貶してるんですよね？釣りなんですよね？

何が？

>>ゼファーは遅いとか言われるけど見た目が最高だよ。
　ゼファーは遅いとか言われるけど見た目が最高だよ。
　ゼファーは遅いとか言われるけど見た目が最高だよ。


　これって遠まわしに貶してるんですよね？釣りなんですよね？





　　　　　　　　これって遠まわしに貶してるんですよね？釣りなんですよね？

何で？

>>791
釣りかもわからんけど、まんまと火の玉カラー買った俺がマジレスしますよ

俺は単純にゼファーに火の玉が似合ってると思ったからわざわざ指名買いしたクチ
今でも歴代カラーリングでは火の玉カラーが一番かっこいいと俺は思ってる
メーカー塗りの火の玉RSも選べたけど、別にZレプリカとして見てなかったから敢えてゼファーらしいキャストの無印にした

みんながみんなZコンプレックスなわけじゃないですよ
ゼファーはゼファー。ZはZで別モンなんだから

じゃなきゃこんなに根強い人気を維持できるわけがないと思うね

すみません「空気嫁ｗ」ですが・・・
ホイールの件でお伺い致します。ゲイルスピードのポリッシュを
履いてるんですが、やはり買った当時の鏡面のような輝きが
薄れてきてます。何か「これなら元とおりピカピカになるよ。」てなもの
どなたかご存知ないでしょうか？
宜しくお願いします。

>>802
MOTHERS マグ＆アルミポリッシュは？

>>802
「ピカール」で磨いたあと「ネバーダル」で仕上げる。
コレが私の磨く道。

>>803 >>804 ありがとうございました。探して買います。

民間企業に勤める人が昨年１年間に得た平均給与は４３８万８０００円で、
前年を５万１０００円（１・１％）下回り、７年連続で減少したことが２８日、
国税庁がまとめた民間給与実態統計調査で分かった。
男女別では、男性が５４０万９０００円で、前年より３万３０００円（０・６％）減少。



ちょ、あかんｗ、オマエr、マジでこんな薄給なん？
で、車も家もないのに見栄はって年収の1/５もするゼハ1100乗ってんのｗｗｗ

うそ、お前それより給料あんの？マジｳﾗﾔﾏｼｽ
年収いくら？

ゼハ１１にﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄか爆弾どちらにするか迷ってます どなたかｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい(__)

TMRかFCRの方がいいんじゃない？
バクダンとか結構高いしダイヤフラムとかセットに入ってないんでしょ
ダイヤフラムも悪かったら交換するようだし、結構高くつくなら
全く別物に変身して速くなってレスポンスも良くて調子がよくなるキャブ交換
をおすすめするよ

ありがとうござます m(_ _)m わかりました

良かったね太郎・・・(*´∇｀*)

ZRX1100の足周りって流用できますか？

定番中の定番。ボルトオンOK

俺はダイノジェット組んでるよ。
３０００回転以下はまるでダメだけど、それを超えるとグゥーッと力が湧いてきます。
もちろん中〜高回転域はかなり元気。
シフトチェンジのタイミングが３０００回転を下回るような乗りかただとかなりストレス感じるな…
リッターバイクの街乗りではけっこう回転上がらないんだよね。
マフラーとの相性もあるだろうけど、俺の場合はこんな感じ。

どなたか教えていただきたいのですが
今日プラグの調子が悪いと点検したら
４番のプラグコードに亀裂が入っておりリーク状態でした。
つけていたのは永井電子のウルトラシリコンパワーのものです。
一本だけ別メーカってのは具合が悪いと聞いたので８本とも交換するほうが
いいそうなんですが、ここで問題です。
純正だとプラグコードの単品は取り扱っておらずコイルごとの注文となるので
一個8000円で４つで32000円。
で、プラグコードだけで販売しているスピリットファイヤーってメーカーは24800円。
こんな場合はどちらを選択するほうがいいんでしょうか？

813
サンクス！来年からゼファー乗りになるので改造方法考えてたんです(b^-゜)ボルトオンでいけるとはビックリです(^_^)ホイールもそのままOK?チェーンラインでるんですかね？あとフロントもZRXでいけますかね？教えて訓ですいまへんー

>>815
俺もスプリットファイヤつけてるけど良いぞ！
低い回転域からよく燃えてるのがわかる。
取り付けは純正のプラグコードを途中から切って
付属の金具みたいなのでつなぐだけ。
つないだ部分をカバーする防水のチューブ（火であぶって縮ませるヤツ）
が付いてる。
8本もあるので結構きついが、見た目も性能も気に入ってるので
俺はお勧めするよ。

あと応急処置としては亀裂が入ったところにビニールテープを
ぐるぐる巻きにしとけばわりともつ。
あくまで応急処置だが、お試しあれ。

>>816
んな訳ないっ。

>817
コイルからじゃなくコードの途中から継ぎ足しするって
どうなの実際。
やっぱり、コイルから直接シリコンでつなぐ方がいいんでないかい。

でもなんだね、メーカーのセット売りもどうかと思うけどな

スプリットファイヤープラグはノーマルエンジン、レギュラーガソリンでは点火時期が合わず逆効果と聞いた。
さてどんなもんやら。

>>820
＞〜逆効果と聞いた。

誰に聞いた？

>>820
んなこた〜ない。　

　　　森田一義

８２１
ショップだよ、お勧めできないともいわれたよ。

カスタムピープル読んでる人いる？
毎月終始が破れてとれる　見すぎなの？

俺はむしろ開かないページが出来るまで（ry

>>820
付けた事はないが、点火時期が狂うって・・・
コードやプラグを交換したぐらいじゃありえんぞ
言ってる意味分かってる？
ショップってどこのショップだよ

二丁目の豆腐屋さん

>>826
有り得るよ。イグナイタだけが点火時期を決めているとでも？

で、結論
一本だけちがうメーカーのプラグコードをつけるのも可？
なら安上がりでいいんだけどね

>ショップってどこのショップだよ
こんなものの言い方して教えてもらえると思っている君は幸せ者。
自分で調べれば。

１１００も４００みたいに簡単にプラグコード換えられるように
してくれればよかったににねぇ・・・。
で、俺もそろそろプラグ換えようかと思ってるんだけどイリジューム
入れてる人、いらっしゃいますか？
よろしかったらインプレをお願いします。
レーシング、パワー、ＩＸと３種類もあるけど
いかんせん８本となると・・・。

>>830
だから2丁目の豆腐屋って言ってんだろが！

バカ丸出し。

今日は朝から雨。大人ライダーはやっぱ、雨の日は乗らないのが正解ですよね？

>>834のレスが結構笑える・・・雨の日は傘をさすのが正解ですよね？くらい普通な疑問だから。
それをいちいち聞くかぁ？みたいな感じで・・・

>>815 ヤフオクでこれなんかどうだ。NGKコイルつき。挑戦してみるべし。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20245136

電装品を中古で買うなよ・・・

>>837　バイクを中古で買うなといっているのといっしょだな

バイクを中古で買うなといっているのと一緒じゃないな

いやいや、
さすがに13年物はあかんとみました

おーい　みんな　今日は走るぞ。
でも　乗ってるとけつ痛くなりませんか。

さあ皆ぁ！今日は何処へ行こうかい？

ｺﾝﾃﾞﾝｻ付きの奴は点火ﾀｲﾐﾝｸﾞが微妙にずれて相性が悪いのもあるらしいよ

ケツは確かに痛い。
最近スタートするときにノッキングするんだけど何でかな？
下のトルクも薄いような・・・

みんなは、カワサキエンブレムつけてるの？？

タンクのエンブレムは邪魔だから剥がした。
今はつるぺたのまま。

乗っててケツが痛くなったことはないなぁ・・・
厚めでいいシートだと思うけど・・・

確かに厚めだけどちょい幅広だから小股な人はイタイのかも
私はそんな一人です

それとリッターバイクとしてはシート高普通だと思うけど足が開き気味になってちと辛くないですか

>>847
あ、体格によるのかもな。

辛くはないけれど、他車種と比べると幅は広いと思う。
だから停車時などは意識して前寄りに座るといいよ。

足に擦れてサイドカウルのエンブレムが取れそうなんだ皆！

股が痛いのでは無く、骨盤の下が痛くなるなー
でも750も持っていたんですが、1100いいね。
750の足らないところを、補強したみたいですね。
でもエンジンだけは・・・・・ちょっとやだ。

850氏、ｴﾝｼﾞﾝについて詳しく。

エンジンちゅーか、オイルパンのデッパリいらね。ジャマ。

いやいや　ただデザインが、悪いだけ。
750とおんなじでも、よかたんじゃないか。

>>848
確かに意識せずに前寄りになってる
信号が多い所だとちょっと気疲れしますよ

>>851
恐らく、ベースがZ系のエンジンじゃないという点について　だと思われ
けど、これはこれでいいと思う
もうちょっとコンパクトでもいいと思うけど
やっぱエンジン自体がデカいからどうしても幅広になるのかな
XJRはうまくまとめてる感があるけど、これもまたやっぱり幅広ですよね
ゼハｲﾚﾌﾞﾝより重心低くて扱いやすくはあるんだけど

そりゃベースエンジンがボイジャーのﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ水冷エンジンだもの。
400、750は正統Z系ですがこいつだけは･･･

もともと400、750があんまり売れたんで慌てて寄せ集めでつくったバイクですからｗ

>もともと400、750があんまり売れたんで慌てて寄せ集めでつくったバイクですからｗ
寄せ集めたパーツを元の車種ごとに列記していただけますか。
それはつまり純正流用も可能ということになりますよね、お願いします。

　 ﾐ::::::::::ミﾐｪ　　;;;;;;;;;;　　;;;　;;;;;;;;;;;;;;;;;;';､ : :/
　 ''´`´"゛´''``''''';'''''';'''　ﾉ　ﾉ;;'''"""'､ﾐ;;;;;ノ
　 ::　　　　　　　　　　　　　　　　 　'ヾ;;;;´、
　 :::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　i:::::::i　　 /~） /~）
　 ::::..　　　　　　　　　　　　　　　　　　l;;:;;l　　/／/／
　 :::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i;;:;:|　o　 o
　 ::''　　　　　　　;;　　　　　　　　　 .,:;:::|ﾐ;:|ヽ
　 　　　　　　　　　';　　;;　 .ii　　　　"　.lﾐ;l"|
　 __,,,,....,,,,,_　　　　　　 ;li　 ;i!　　　 _,.;;;::::|ii　|
　 　　　"'''≡::::;;;;;..,,,　 ´;　 ';､,,.;;;:::="　 (;;;|　.|,　 .,r-､,rｰ
　 　　,.::===＝＝＝=:､､　　ｨ,',:;=＝''''''''''''lｭ　|　/
.　旦_/　　◎　.i;　"　i ,-''-'''i;´_.◎_ﾉ ;;i´i.　　|/
　　 "i -=::;;::::''" ..;'　 ﾉ　　　 ',..'''''"　.::iiノ
　　　 :､_　::::　　　 _ノ　　　　 ii､...:::-==''"
　　　　　" '''''''''''"".　　　　　 ;ii;　　　 .|_
.　　　　　　　　　 .,　 '､　　　 :'ii　　　,;" "''ｰ--ｰ''ｰ-::-ｰ
　 　　　　　　　 .（　　　　　　　'ii､　 ;;
　 　　　,..::　　　　ヽ-:;;:､_　　._;:'ii;　; /　　
　　 .,;::''　,.;:i;:;:il;:;/;:/ﾉﾉii;:;'ｰ,'"ﾉ;ii　 /.　　　 　ま
　 ..;::"　 //;:/::':.,,,,,___'''''_,,.::;;-ｧﾉ　./　　　　
　 '::'　　 ,r'''''ｰｰ----~-'ｰ''";/'/ ./　　　　　 た
　　::　　;il : : : : : : : : : ヽヽ;;r' .' ./:|　　　　　
　 　'　　i-､_: : : : : : : : : ） ii ..　/:::l　　　　　 お
　 　'　　;-､ "''-:::;;;;;;;:::-'　ﾉ;i ./:: ::l
　 　　　　. ~''ｰ-::;;;;;;:--ｰ''..;' |:::: : |　　　　　 前
　　　　　　　　 ..,,,,　_,,;;::-'　 i: : : :l
　 "'ヽ､　　　　　　""　　　 .ﾉ: : : |　　　　　 か
　 : : : :`-､　　　　　　　　_,:'､: : :/　　　　
　 : : '　　 `-,,,,______,,;;-'''"　.i : : :~|　　　　>>855

１１００はデビュー当時
ビックバイククルージンにて
テスターの小泉氏いわく
「スーパースポーツに匹敵するハンドリング」と絶賛されていたな
７５０よりも高次元にまとめられた完成度だと言っていた
ブレーキに関しても褒めてた

確かにハンドリングは十数年前の「今風」ではあるような気はするね
今乗ってもそんなに古くさくないし
マスが中央に集中してるからバランスもいい

でも750に比べてってのは微妙だよね
得意なフィールドだって違うだろうから一概には言えないんじゃないかねぇ

ブレーキに関しては禿同
社外のブランド物と比較して
ノーマルキャリパーをぼろくそに言う人多いけど
凄く良いブレーキだと思うけどなぁ俺は

>>858
デビュー直後の提灯記事ではなぁｗ
前18インチ、乾燥245kgでｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂに匹敵ってあほか！

てかｵﾏｴらSSやら他社のリッターバイクに本当に乗ったことあるん？

本当に乗ったことあるん？？はぁ？何で乗らなあかんの？ワシ別にバイク興味無いしｗ
気に入ったゼファー1100がたまたまバイクやったから乗ってるだけ。食いもんやったら食ってるし
着るもんやったら来てた言う話やねん。何で他のバイク乗らなあかんのや？

<<860　13年前のスパースポーツのことですが、かんちがいしとるのでは

当時のリッタークラスのスーパースポーツってのは
どちらかとゆうとZZR１１００やGSX-R１１００の事だったんだよね
７５０のフルカウルはレプリカの位置付けだった
同年にデビューしたCBR９００RRはまだ少数派だったし

苦しい言い訳ばっかだなｗ

　 ﾐ::::::::::ミﾐｪ　　;;;;;;;;;;　　;;;　;;;;;;;;;;;;;;;;;;';､ : :/
　 ''´`´"゛´''``''''';'''''';'''　ﾉ　ﾉ;;'''"""'､ﾐ;;;;;ノ
　 ::　　　　　　　　　　　　　　　　 　'ヾ;;;;´、
　 :::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　i:::::::i　　 /~） /~）
　 ::::..　　　　　　　　　　　　　　　　　　l;;:;;l　　/／/／
　 :::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i;;:;:|　o　 o
　 ::''　　　　　　　;;　　　　　　　　　 .,:;:::|ﾐ;:|ヽ
　 　　　　　　　　　';　　;;　 .ii　　　　"　.lﾐ;l"|
　 __,,,,....,,,,,_　　　　　　 ;li　 ;i!　　　 _,.;;;::::|ii　|
　 　　　"'''≡::::;;;;;..,,,　 ´;　 ';､,,.;;;:::="　 (;;;|　.|,　 .,r-､,rｰ
　 　　,.::===＝＝＝=:､､　　ｨ,',:;=＝''''''''''''lｭ　|　/
.　旦_/　　◎　.i;　"　i ,-''-'''i;´_.◎_ﾉ ;;i´i.　　|/
　　 "i -=::;;::::''" ..;'　 ﾉ　　　 ',..'''''"　.::iiノ
　　　 :､_　::::　　　 _ノ　　　　 ii､...:::-==''"
　　　　　" '''''''''''"".　　　　　 ;ii;　　　 .|_
.　　　　　　　　　 .,　 '､　　　 :'ii　　　,;" "''ｰ--ｰ''ｰ-::-ｰ
　 　　　　　　　 .（　　　　　　　'ii､　 ;;
　 　　　,..::　　　　ヽ-:;;:､_　　._;:'ii;　; /　　
　　 .,;::''　,.;:i;:;:il;:;/;:/ﾉﾉii;:;'ｰ,'"ﾉ;ii　 /.　　　 　ま
　 ..;::"　 //;:/::':.,,,,,___'''''_,,.::;;-ｧﾉ　./　　　　
　 '::'　　 ,r'''''ｰｰ----~-'ｰ''";/'/ ./　　　　　 た
　　::　　;il : : : : : : : : : ヽヽ;;r' .' ./:|　　　　　
　 　'　　i-､_: : : : : : : : : ） ii ..　/:::l　　　　　 お
　 　'　　;-､ "''-:::;;;;;;;:::-'　ﾉ;i ./:: ::l
　 　　　　. ~''ｰ-::;;;;;;:--ｰ''..;' |:::: : |　　　　　 前
　　　　　　　　 ..,,,,　_,,;;::-'　 i: : : :l
　 "'ヽ､　　　　　　""　　　 .ﾉ: : : |　　　　　 か
　 : : : :`-､　　　　　　　　_,:'､: : :/　　　　
　 : : '　　 `-,,,,______,,;;-'''"　.i : : :~|　　　　>>864

　　　　　　　　 （⌒） 　　　　　　　 ／⌒＼ 　　　 （⌒） 　　　　　　　 ／⌒＼
　　　＿__|　|__＿　（⌒）　＿__|　|__＿_　　　　　（_　　　 _） 　＿__|　|__＿_　　　　　（_　　　 _）
　　（_＿__　 ＿＿） ￣　（_＿__　 ＿＿）　　　　　/　　/ 　 （_＿__　 ＿＿）　　　　　/　　/
　　＿____|　 |___＿　　　　　 　|　 |＿__　　　　　 /　 / 　　　　 　|　 |＿__　　　　　 /　 /
　 （　 ＿　　＿ 　 ）.　　　　 （＿＿　　）　　　 /　 / 　　　　 　 （＿＿　　）　　　 /　 /
　　|　|　 |　 |　 |　|　　　　　　　 　 |　 |　　　 /　　⌒＼ 　　　　　　　 |　 |　　　 /　　⌒＼
　　|　|＿|　 |　 |　|　　　　 　　 　 /　/　　　/　/~⌒＼ ＼ 　　　　　 /　/　　　/　/~⌒＼ ＼
　 （_＿_____ノ　（＿）　　　 　 　 （＿_）　　 （＿_）　　 （＿__） 　　　 （＿_）　　 （＿_）　　 （＿__）

そのAAもさ、みんな飽きてるしウザい。
空気読めよ！

飽きられてるのはお前の存在。

ホンと、ゼファー糊はバカばっかでつね。
ここまでの糞スレも珍しいかも。

　 ﾐ::::::::::ミﾐｪ　　;;;;;;;;;;　　;;;　;;;;;;;;;;;;;;;;;;';､ : :/
　 ''´`´"゛´''``''''';'''''';'''　ﾉ　ﾉ;;'''"""'､ﾐ;;;;;ノ
　 ::　　　　　　　　　　　　　　　　 　'ヾ;;;;´、
　 :::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　i:::::::i　　 /~） /~）
　 ::::..　　　　　　　　　　　　　　　　　　l;;:;;l　　/／/／
　 :::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i;;:;:|　o　 o
　 ::''　　　　　　　;;　　　　　　　　　 .,:;:::|ﾐ;:|ヽ
　 　　　　　　　　　';　　;;　 .ii　　　　"　.lﾐ;l"|
　 __,,,,....,,,,,_　　　　　　 ;li　 ;i!　　　 _,.;;;::::|ii　|
　 　　　"'''≡::::;;;;;..,,,　 ´;　 ';､,,.;;;:::="　 (;;;|　.|,　 .,r-､,rｰ
　 　　,.::===＝＝＝=:､､　　ｨ,',:;=＝''''''''''''lｭ　|　/
.　旦_/　　◎　.i;　"　i ,-''-'''i;´_.◎_ﾉ ;;i´i.　　|/
　　 "i -=::;;::::''" ..;'　 ﾉ　　　 ',..'''''"　.::iiノ
　　　 :､_　::::　　　 _ノ　　　　 ii､...:::-==''"
　　　　　" '''''''''''"".　　　　　 ;ii;　　　 .|_
.　　　　　　　　　 .,　 '､　　　 :'ii　　　,;" "''ｰ--ｰ''ｰ-::-ｰ
　 　　　　　　　 .（　　　　　　　'ii､　 ;;
　 　　　,..::　　　　ヽ-:;;:､_　　._;:'ii;　; /　　
　　 .,;::''　,.;:i;:;:il;:;/;:/ﾉﾉii;:;'ｰ,'"ﾉ;ii　 /.　　　 　ま
　 ..;::"　 //;:/::':.,,,,,___'''''_,,.::;;-ｧﾉ　./　　　　
　 '::'　　 ,r'''''ｰｰ----~-'ｰ''";/'/ ./　　　　　 た
　　::　　;il : : : : : : : : : ヽヽ;;r' .' ./:|　　　　　
　 　'　　i-､_: : : : : : : : : ） ii ..　/:::l　　　　　 お
　 　'　　;-､ "''-:::;;;;;;;:::-'　ﾉ;i ./:: ::l
　 　　　　. ~''ｰ-::;;;;;;:--ｰ''..;' |:::: : |　　　　　 前
　　　　　　　　 ..,,,,　_,,;;::-'　 i: : : :l
　 "'ヽ､　　　　　　""　　　 .ﾉ: : : |　　　　　 等
　 : : : :`-､　　　　　　　　_,:'､: : :/　　　　
　 : : '　　 `-,,,,______,,;;-'''"　.i : : :~|　　　　 　か


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>867>>869

>>868
その割りに必死で反論になってない反論してくるのはなぜ？なぜ？

>>871
その割りに必死で反論になってない反論してくるのはなぜ？なぜ？

ホンと、ゼファー糊はバカばっかでつね。
ここまでの糞スレも珍しいかも。

なら、来なきゃいいじゃん。
バカがうつるよ。

ゼファ1100ほしいんだけど、年式によって
ここが弱いなんてところあったら教えて、先輩方。

初期のヤツは2速でギヤ抜けしやすい。
気をつけろ。

　　　長井秀和

ゼファー１１００のマフラーはどのマフラーつけても右側（右コナーで）擦るのかなー？？

擦らない方法があれば誰か教えて下さい。

もしかしてマーボーさんは「特にキャブ類、オイルクーラー、
Ｆｒブレーキ周り、マフラー等は、なかなか気に入らず何回も
交換しました」なんておっしゃるあのお方でスカイ？

>>876
それは、いわゆる川崎の幻のニュートラルとは
別物ですか？

>>880
じゃぁ逆に聞くがなぁ、年収780万円の公務員で
妻子あり、家有り、車２台所有の俺はどんなバイク
に乗ってると思う？

当てたら天才と認めるよ

>>879
それは「まーくん」ですねｗｗ
http://homepage1.nifty.com/anju/private/zep-f/zep-f041/zep-f041.htm

改造しまくりなんだけど、あちゃーやっちゃったーのまーくんですねｗ
大型免許とってすぐにZEP買ったけど改造ばっかりのまーくんですねｗ

朝の６時半からわざわざ人のＨＰもってきて張り付けかよ。
お前性格悪いな。

私目のぜふぁ、やっと修理があがって昨日納車！！
やっぱ！！おそい！！けど、たのしー！！

>>884
よかったね！
ところでどこを修理したの？
参考までに教えて。

>>884
おめでとう！！大切に乗るんじゃぞ。

>>885>>886サンクス！！
２速のギア抜け症候群とえんじんおーばーほーる、でおます。

おーばーほーるはいくらくらいなの？

今回、部品代１５万えーん！！工賃５万えーん！！（すぺっしゃるプライスらしい）
でエンジンぜんばら（腰下も・・・）でも、あんな重いエンジン２度とやらない！！といわれた・・・。

そんなにするんですね・・・
こつこつ貯めよ。
お大事に〜(｢･ω･)｢ｶﾞｵｰ

ZRX1100のリア足周り流用の場合(スイングアームから)どんな加工が必要ですか？

ショックの取り付けの幅が合わない気がする。

スプロケそのままじゃチェーンラインがでないだろ。

スプロケはオフセットさせるつもりです…ショックは…なにかいい方法ありませんかね？笑

何故スイングアームを変えるのか目的がはっきりすれば方法も見えてくるでしょ。

タイヤサイズをぶっとくしたいだけじゃねぇ？

ゼファー1100ｶｯｺﾖｽ
思い切って新車いっとこうかな、って思うけど
規制後の虚勢ﾃｨﾑﾎﾟはどうかなとか思ってしまう
規制前の中古でも実際はパワーダウンしてるんだろうけど
思い切って今のウチに新車購入しといたほうがいいかなぁ？
もうすぐなくなってしまうらしいし
新車のカラーリングは好きじゃないし、いろいろ考える悩みもまた楽しみかな

心配するな。素人に規制後のパワーとか規制前とかどっちでも一緒だ。

>>896
891の質問内容から察するに、
つべこべ言わずに、黙ってショップに頼めって感じですね。
足回りの構造を理解したほうばいい。

ZEP11にZRX１１００のスイングアームごと付けてる人もいれば、ホイールのみ付けてる人
もいる。ホイール＋ブレーキを付けてる人もいる。
みんな加工の箇所が違うよ。

どれがいちばん楽（安い）かというとホイール＋ブレーキかな。

☆　　　　　　　∵∴∴☆※☆∴∵∴　　　　　　　.／
　　　　　＼　　※∵☆☆★☆★☆★☆☆∵※
　　　　　　　　*∵☆★☆☆＊☆＊☆☆★☆∴＊
　　　　　　※∴★☆☆＊°°｜°°＊☆☆★∴※
　　　　　*.∴☆☆☆°°°°｜°°°°☆☆☆∴　*
　　　　*∴☆★☆°＼°☆☆★☆☆°／°☆★☆∴
　　　..　※☆☆＊°°★°°｜°°★°°＊☆☆※　　*
　　　∴☆★☆°°☆　 　 ∧Ｓ∧　　　☆°°☆★☆∴
　　　∴☆☆＊°°☆　　 （・∀・ ） ☆°°＊☆☆∴
　　　※☆★☆――★　　.[888888]　　　 ★――☆★☆※　　　⌒★��
　　　∵☆☆＊°° 　 　　　 　　　　 　　°°＊☆☆∵　*
　　　∵☆★☆°°☆ 　　祝！９００　　　☆°°☆★☆∵　　　
　　　※☆☆☆＊°°★°°｜°°★°°＊☆☆☆※　*
　　　＊∵☆★☆°／°☆☆★☆☆°＼°☆★☆∵　　　
　　　　　　∵☆☆☆°°°°｜°°°°☆☆☆∵ 　　　ドーーーン！！！
　　　　　　※∵★☆☆＊°°｜°°＊☆☆★∵※
　　　　　　*...☆∵☆★☆☆＊☆＊☆☆★☆∵☆　　　　.ζ
　　　　　　　　　※∴∵☆★☆★☆★☆∵∴※　　　　　　☆��
　　　　　　　　　　　　∴∵∴☆※☆∴∴∵

太くしたいのもありますしあのスイングアームが好きなんですよ(b^-゜)

ウィリーとか、社外のスイングアームじゃだめなんか？
見た目は数種類から選べるし
専用設計みたいだからバランスもいいと思うんだが

>>902
お金がないんでしょ。
お金があるんだったらウィリーのスイングアームとマルケで上がりでしょ。

マルケやゲイル、いろんなホイールがあるけれどお前ら何がいいと思う？
今の流行りはゲイルのポリッシュのようだがオレはマルケの３本スポークだな、ＴＷＭなんていいな。

ｾﾞﾌｧｰ1100海苔が流行りでホイールを選ぶのか？？

ホイル替えると車高がかなり下がるけどみんなはどうしてる？
リヤはエキセン逆付けでいいけどフロントが下がりすぎでかなり
後ろ乗りしないと曲がりが悪いしタイヤが端まで使う前にマフラー
が激突するんだけどやっぱりフォーク延長しかないかな？

>>906　ホイルチェンジでタイヤが小さくなりすぎてｶｺﾜﾙｲ例がこれ。
↓
http://homepage1.nifty.com/anju/private/zep-f/zep-f041/zep-f041.htm

フォーク延長やハンドルアップをするとさらに悲惨だということがよくわかる。
なんていうかゴキブリみたいｗ

サイズはやっぱり前１８インチで。

俺はカッコいいと思うけど。
お前はただ「まーくん」が気にいらないだけなんだろ。

>>908　おれが気に入らないのはむしろオマエ

図星だったようだね。脊髄反射しちゃってw
気にいらないからってわざわざ画像まで載せて・・・お前最低だな。

てか、絶対おれのゼハのほうがｶｺｲｲ

画像気盆ぬ！

早く見せてくださいよぅ、そのｶｺｲｲゼハをw
人の画像は載せても自分のは載せれないんですかぁ。

>>912-913　ほれ。
http://virus.org.ua/unix/woid.jpg
http://www.mgmstudio.net/friends/Zr400wr.jpg

ギャハハハハハッ
virusなんてこんなもんにひっかかるかよ、バーカ。
専ブラいれてりゃバレバレなんだよ。
ついでになんだこのよんひゃくしーしーのゼファーは？
これがお前のいうｶｺｲｲゼハか？

ひっかかったくせによく言うよｗｗ

しかしお前最低だよな、俺にだけ仕掛けるならわかるけど
ここには他の人もいるんだぜ。
面と向ってじゃ何も言えないにーちゃんのやりそうなこったw

なんでもいいけど早くお前のｶｺｲｲゼハ見せてくれよ。

ｵﾏｴは面と向かって何でも言えるんだな？

ならこっちまで見に来い。

よし、行ってやるから住所と名前教えろ。

ほんとバカばっかし・・・

あのホイールの話の続きを…

香川県丸亀市や。いつ来るんや？

香川県民・・・orz

>>921　だーっとれヴォケ！神●會なめとんのか？

>>924
お前こそ黙ってうどんでもくっと毛

>>922
すまんな、石川県じゃいつになるかわからん。
つーか、神●會って何ですかwww

香川県だったよ。

おれは高知県民だがなんだか香ばしくなっているな。
四国は田舎者でやる事無いDQNが多数いますので許して下さい。
未だにヤンキー全盛だから恥ずかしいよ。さてそろそろ車検を受けないと

俺は四国の人、特に高知と徳島の人は好きだな。
以前ヤフオクで落札したバイクを取りに行ったとき道もわからず
雨の中迷っていた俺に皆親切にしてくれた。
あのときの恩は忘れません。

パンチラ見に行ったら偶然これハケーン！
がんがれ、オーナー。
http://004.gamushara.net/bbs/2rin/html/ze.html

じゃぁ逆に聞くがなぁ、年収780万円の公務員で
妻子あり、家有り、車２台所有の俺はどんなバイク
に乗ってると思う？

当てたら天才と認めるよ

多分全部うそポン↑だな(^^)v

ホイルをマグに交換するんだったらショックも交換しなければいけないでし。
ノーマルショックだと接地感が激減するので、怖いでしよ。
特にリアは必須なのでし。