【安い】相場が低いバイク【不人気】
1 ：1 ◆JC.0LliSO6 ：
性能的には必要十分なのに不人気
相場が下がりつつある不人気バイクを語れ！！
今が買い時！そんなバイクに乗っているライダー達集まれ！！
そんなヲリはイナズマ1200
下取り14万って･･･orz
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3 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 05:23:20 ID:R3msAAHA
ex-4かな？
>1の口上がｽﾚを駄目にしている件
5 ：腸炎ビブリオ ◆gZ4CeX5oWs ：2005/07/04(月) 09:18:12 ID:efAMgZFU
オナラして良いですか
ま た お 前 か ！！
トイレでやってきてね。
7 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:45:44 ID:uNk1grr9
ゼルビスだな
9 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:31:32 ID:wUqzA4Ng
MB50→MVX→CBR-R→ザンザス→ウルフ250という車歴の俺ってなにかに取り憑かれてますか？
>>9
現在までWOLFに乗ってるのであれば鈴菌に感染はしてるな
現在までWOLFに乗ってるのであれば鈴菌に感染はしてるな
11 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:43:23 ID:1cHXxE8V
GSX400Xﾄｰｷｮｰﾀﾜｰﾌﾚｰﾑ
てか市場にあることすら稀!?
てか市場にあることすら稀!?
12 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:48:47 ID:1hawuEeX
やっぱ、ジールだろ。
13 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:49:04 ID:3XIgXlOq
SV400かなぁ
GSF750
性能はイイぞ。
ジャベル、シャベル、ジュベロ、ジェベロ・・・
あれ？・・・なんだっけ？？
あれ？・・・なんだっけ？？
>>15
たしかに、性能は同排気量でトップだが、カコワルイ。
たしかに、性能は同排気量でトップだが、カコワルイ。
カタナ２５０
ディグリー
ディバージョン
ルネッサ
GB250クラブマン
AX-1
アクロス
ジェベル200
GN125
KLEアネーロ
ルネッサ
GB250クラブマン
AX-1
アクロス
ジェベル200
GN125
KLEアネーロ
聞いたことないバイク続出だなこりゃｗ
そうか？
ジェベル250ってなんでDR250として出さないんだろうか？
再販して欲しいな
オフ車テイスト前面に押し出した形だと売れると思うけどなぁ
再販して欲しいな
オフ車テイスト前面に押し出した形だと売れると思うけどなぁ
ジェベルは町でよく見る気がするのは俺だけか？
バンディット1200
イナズマ1200
SV1000
R1000初期型
全部スズキｗ
イナズマ1200
SV1000
R1000初期型
全部スズキｗ
R1000初期って安いのか 欲しいな
26 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:55:28 ID:csCIKI9m
sv1000乗りいない～？
27 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:06:53 ID:Yr8P+sl1
>>19すべて知ってますがなにか？
ジェベル２００は大して不人気でないと思いますが
ジェベル２００は大して不人気でないと思いますが
俺の好きなバイクばっかり書き込まれてるな。
EX-4、AX－１、ゼルビス、ジェベル・・・・・
Sv400も出てきてるし。
みんな大好きだ
EX-4、AX－１、ゼルビス、ジェベル・・・・・
Sv400も出てきてるし。
みんな大好きだ
29 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:16:31 ID:Z355uReK
VX800
あ、やっぱりスズキだ
あ、やっぱりスズキだ
不人気車≒鱸でFA？
SVはいいバイクだと思うけどな
鱸者２台持ってる俺はド変態なのか･･･orz
SVはいいバイクだと思うけどな
鱸者２台持ってる俺はド変態なのか･･･orz
ボルティも安いですよね。
乗りやすいけど不人気なのかな。
町でよく見かける気もするが。。。
乗りやすいけど不人気なのかな。
町でよく見かける気もするが。。。
むしろジェベルは人気がある方だと思ふ
ジェベルは乗っていて楽しいのかな｡他のバイクはどうよ｡
ジェベル200は楽しいよ。スピードを求めるむきには絶対に勧められないけど。
トコトコ走る楽しさだな。
トコトコ走る楽しさだな。
36 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:19:49 ID:fuxYAIgC
ビクスクで不人気ってないな。
セカンドに欲しいんだけど中古高杉。
セカンドに欲しいんだけど中古高杉。
37 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:22:12 ID:B8vLP9OP
ジャイロ。 ニュシュ価格５千円か只
初期のスカブー400
のるやついないだろ。
のるやついないだろ。
ﾌｫｰｻｲﾄがあるじゃないか。
新車でもﾌｫﾙﾂｧの10～20万安て・・・
新車でもﾌｫﾙﾂｧの10～20万安て・・・
40 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:52:48 ID:xblvZkKO
アメリカンの不人気車ってなんだろうか？
41 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:57:10 ID:82ISByVo
マグナ50
断然アクロス。
>35
するってぇとジェベルの親戚の､ボルディーも楽しいのかね｡ちょっと考えているの
だが｡
>40
エリミネーター２５０｡
するってぇとジェベルの親戚の､ボルディーも楽しいのかね｡ちょっと考えているの
だが｡
>40
エリミネーター２５０｡
44 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:16:41 ID:pC9YyhZ2
国産のリッターオーバーアメって意外に少なくない？
ﾊﾚの方が多いよな
ﾊﾚの方が多いよな
ﾛﾄﾞｽﾀｳｫｰﾘｱがｼﾞｬﾒﾘｶﾝで一番人気と聞いたんだが
ﾜﾙｷｭｰﾚも人気らしい
ﾜﾙｷｭｰﾚも人気らしい
マイナー好きの不人気車のりいないの？
ビグスクはスカブが割安感がある
またスズキ！
またスズキ！
なにがなんでもスズキだなｗ
49 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:56:49 ID:BySTdsgs
cb-1はかなり不人気車…。会ったとねぇずら
いいバイクなのに…
いいバイクなのに…
TL1000S安すぎ。
TL1000R高すぎ。
TL1000R高すぎ。
SV400
あ、またszk
あ、またszk
52 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:23:05 ID:zzXZPX0+
原チャリ
Hi-upR
また鱸orz
Hi-upR
また鱸orz
53 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:24:14 ID:PQgqh3A5
900忍者も安い
54 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:26:21 ID:zzXZPX0+
そういやグースも鱸か？
55 ：とら：2005/07/08(金) 00:28:14 ID:BcnYjNih
XZ550Dってどうよ
SV1000S
ヤマハミント
58 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:58:28 ID:S+BwkCj7
レプリカ全盛時代、FTRは発売当初は全然不人気で、キーを付けっぱなしにしても
持っていかれないバイクって言われてたんだぞ。
持っていかれないバイクって言われてたんだぞ。
59 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:26:35 ID:qANRzIOW
あ、おれのバイクもそうだ。
ＶＦ７５０Ｆ・・・
ＶＦ７５０Ｆ・・・
60 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:46:36 ID:aeizONr9
マイナー車海苔ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
61 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:48:17 ID:b3MG7qEM
ｻﾞﾝｻﾞｽ糊ですがﾅﾆｶ？
前の単車はWOLF250でした。
前の単車はWOLF250でした。
マローダー１２５最強。
人気ありすぎてほとんど市場に出回ってない。
人気ありすぎてほとんど市場に出回ってない。
63 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:38:46 ID:Ms1STRwn
マローダー250/125って一体何台くらい出たんだろね…
SRとかのシングルをアメリカン風にカスタムする香具師は結構いるのに
親切に初めからアメリカン風にすると全く売れないんだよな…
日本人って天邪鬼
SRとかのシングルをアメリカン風にカスタムする香具師は結構いるのに
親切に初めからアメリカン風にすると全く売れないんだよな…
日本人って天邪鬼
64 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:06:07 ID:wL5yutPG
CB-1だな
57psエンジン
良いタマ出てきたら はいぱーぶいてっくの加速なんて赤子同然
57psエンジン
良いタマ出てきたら はいぱーぶいてっくの加速なんて赤子同然
66 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:47:03 ID:sjOKZyoz
CB650カスタムは？シングルカムのジャメリカン！
年式考えりゃどっちみち屑だ。
よく10年以上もまえのもんに金はらって乗るなあ。
よく10年以上もまえのもんに金はらって乗るなあ。
68 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:00:51 ID:BgAe6DjJ
↑↑つまらないバイク海苔でつね
不人気で安いけど高性能なバイクってのは確かに存在する。
コレクターにとっては、こういう存在のマシンは実にありがたい。
プレミアがついてるようなマシンは大事したいけど、
気にせずブン回したり、場合によっちゃエクストリームもどきの曲乗りさえ
ためらわずに出来るマシンも欲しいからね。
CB750Kマニアだけど、普段はVF750に乗っている人を知ってるよ。
CBはピカピカだけど、VFはそりゃもう、継子いじめのようにボロボロ。
コレクターにとっては、こういう存在のマシンは実にありがたい。
プレミアがついてるようなマシンは大事したいけど、
気にせずブン回したり、場合によっちゃエクストリームもどきの曲乗りさえ
ためらわずに出来るマシンも欲しいからね。
CB750Kマニアだけど、普段はVF750に乗っている人を知ってるよ。
CBはピカピカだけど、VFはそりゃもう、継子いじめのようにボロボロ。
70 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:14:44 ID:Oevp3uAm
乗り倒されるＶＦはある意味幸せだよ
俺の在所に未だにＶＦ４００Ｆ置いてあるけど、時間とカネができたら復活させる予定
俺の在所に未だにＶＦ４００Ｆ置いてあるけど、時間とカネができたら復活させる予定
71 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:44:54 ID:IBu7KcFJ
デスペラード。
72 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:11:56 ID:PzC+Vuwn
昔の大型車は免許制度の影響であまり売れなかっただけ
’80年代のバイクは、現存する個体数が減っているだけ
逆車は正規代理店が取り扱ってないので、台数が少ない
真の意味で売れてないバイクは意外に少ない
’80年代のバイクは、現存する個体数が減っているだけ
逆車は正規代理店が取り扱ってないので、台数が少ない
真の意味で売れてないバイクは意外に少ない
バンディットも安いよね。でもかなり楽しめるバイク。
不人気車は値段が安いのはいいけど、部品がなくなったときのことを考えるとねぇ･･･
CB-1がいいっつーけど、乗ってた漏れに言わせれば
CB-1で感じた欠点を全て解消したCB400SFが出たから人気無いんだろ
CB-1で感じた欠点を全て解消したCB400SFが出たから人気無いんだろ
カムギア捨てたSFは欠点すべて解消とは言えん。
不人気車って下取り安くて売値高いのと売値も安いのとで分かれるよね。
新車売れない割に中古を欲しがる人多い車種とか。
買って高い割に手放すときは凹むわけだが。
不人気車って下取り安くて売値高いのと売値も安いのとで分かれるよね。
新車売れない割に中古を欲しがる人多い車種とか。
買って高い割に手放すときは凹むわけだが。
逆にダメバイクなのに人気なのって何だろ？
ＶMAXとか欠陥だらけとよく聞くけど
ＶMAXとか欠陥だらけとよく聞くけど
個人的解釈による「滅多に見ないバイク」です。
ホンダ
X11 ホーネット900 シャドウACE SLR650
CL400 VRXロードスター マグナ（750）
ヤマハ
ルネッサ ブロンコ ロイヤルスター YZF750SP
GTS1000 アルティシア ディバージョン
スズキ
GS1200SS GSX-R1100W イントルーダー デスペラード
テンプター GSF750 DF200E
カワサキ
ZZ-R1200 バルカンドリフター ZX-7R GPZ1100
KLE400 KLE250アネーロ ザンザス
ホンダ
X11 ホーネット900 シャドウACE SLR650
CL400 VRXロードスター マグナ（750）
ヤマハ
ルネッサ ブロンコ ロイヤルスター YZF750SP
GTS1000 アルティシア ディバージョン
スズキ
GS1200SS GSX-R1100W イントルーダー デスペラード
テンプター GSF750 DF200E
カワサキ
ZZ-R1200 バルカンドリフター ZX-7R GPZ1100
KLE400 KLE250アネーロ ザンザス
AX-1が人気ないって言われてるけど
最近相場が微妙に上がりつつあるらしく
なかなか手に入りにくくなってますよ。
ザンザスめっちゃ欲しい。
最近相場が微妙に上がりつつあるらしく
なかなか手に入りにくくなってますよ。
ザンザスめっちゃ欲しい。
80 ：1 ◆JC.0LliSO6 ：2005/07/09(土) 21:05:46 ID:g2dV6mZn
81 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:05:52 ID:QYPbrwfP
現在新車で買えるとなると、
ジェベル200、アドレスV１２５、ZR-7S、ST２５０
っていうところでしょうか。
ジェベル200、アドレスV１２５、ZR-7S、ST２５０
っていうところでしょうか。
82 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:06:20 ID:QYPbrwfP
スズキカワサキが多いですね
83 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:32:07 ID:J+Nx3Cya
カタナ250
下取りに一万要求された
下取りに一万要求された
GSXR-250Rは？
85 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:44:27 ID:Sn5rJ+te
街中でも見かけないのはもちろん、
その存在すら疑われる。
俺のＧＢ５００。
４００じゃありません。
その存在すら疑われる。
俺のＧＢ５００。
４００じゃありません。
ん～相場の安いバイクねぇ･･･
セロー・ＴＷあたりかな？安く買えるならコレかな？
ＫＬＥアネーロも安いでつね、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰも手頃でつね。
でもピンキリだから一丸には言えないね。
強いて言うならカワサキ？
セロー・ＴＷあたりかな？安く買えるならコレかな？
ＫＬＥアネーロも安いでつね、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰも手頃でつね。
でもピンキリだから一丸には言えないね。
強いて言うならカワサキ？
俺は明日、イナズマ１２００納車なんだが（藁
ﾚｰｻｰﾚﾌﾟで不人気車ってありますかね？
一ヵ月前に中免取ったばかりであんまりわかんないんで...
一ヵ月前に中免取ったばかりであんまりわかんないんで...
89 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 10:43:07 ID:5Ck2OLY1
>>88
カワサキのＫＲ－１なんてどうよ？
２ストパラレルツインのフルカウル。
動力性能は申し分ないし、ポジションもラク。
・・・と思って、今グーバイクで検索したら、結構高いのな・・・
廃盤直前には新車が４０万で投売りさせていて、買う寸前までいったので個人的に安くて速いレプリカと思っていたんだが。
とりあえず現在では２５万くらいで買えそうですよ。
人気無さそうで調べてみたスズキのＧＳＸ２５０Ｒは、やっぱ安かった！
だいたい１５万くらい。
ＣＢＲ２５０Ｒの高値に比べるとおんなじような性能（当時はね）で１０万以上安くていいかも？
ウサギみたいなカウルとミラーがいいぞ！
カワサキのＫＲ－１なんてどうよ？
２ストパラレルツインのフルカウル。
動力性能は申し分ないし、ポジションもラク。
・・・と思って、今グーバイクで検索したら、結構高いのな・・・
廃盤直前には新車が４０万で投売りさせていて、買う寸前までいったので個人的に安くて速いレプリカと思っていたんだが。
とりあえず現在では２５万くらいで買えそうですよ。
人気無さそうで調べてみたスズキのＧＳＸ２５０Ｒは、やっぱ安かった！
だいたい１５万くらい。
ＣＢＲ２５０Ｒの高値に比べるとおんなじような性能（当時はね）で１０万以上安くていいかも？
ウサギみたいなカウルとミラーがいいぞ！
90 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:07:37 ID:1T6Pcmax
94 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 01:05:14 ID:ALSUCq9A
>>91
おれ乗ってたんだよね。それ。黒銀のＧＳX－Ｒ２５０Ｒ。
吸気系のトラブルすごく多いよ。２５０なのに３２なんていうでかいキャブ
つけたのが問題だったのでは・・・
なんだったら近所のバイク屋で聞いてみたら？
おれは１００パーセントネガティブな反応が返ってきたよ。
中には「今だったらリコールになってたかもしれない」と言ったバイク屋もいたくらい。
自分のはバルブが折れて、直したらアイドリング不調になって、さらに一冬越したら
エンジンかからなくなってもう嫌になって売った。
おれ乗ってたんだよね。それ。黒銀のＧＳX－Ｒ２５０Ｒ。
吸気系のトラブルすごく多いよ。２５０なのに３２なんていうでかいキャブ
つけたのが問題だったのでは・・・
なんだったら近所のバイク屋で聞いてみたら？
おれは１００パーセントネガティブな反応が返ってきたよ。
中には「今だったらリコールになってたかもしれない」と言ったバイク屋もいたくらい。
自分のはバルブが折れて、直したらアイドリング不調になって、さらに一冬越したら
エンジンかからなくなってもう嫌になって売った。
95 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 04:51:44 ID:OgEFLqJ+
安いのは１０ﾏｿ位からある､スズキボルティーってどうよ｡性能に目をつむり､年式を
考えると安いが｡
考えると安いが｡
10万なんて高いよ。
FZRあたりなら処分がめんどいからタダで持っていってくれって奴がゴロゴロいる。
FZRあたりなら処分がめんどいからタダで持っていってくれって奴がゴロゴロいる。
97 ：1 ◆JC.0LliSO6 ：2005/07/11(月) 06:36:00 ID:Ok0WZI3f
>>87
ﾅｶｰﾏ
ﾅｶｰﾏ
>96
後のメンテの事考えて､バイク屋で買おうと思うんで （;^_ ^）
ヤクオフとか解体屋とかじゃそうだろうけど｡
後のメンテの事考えて､バイク屋で買おうと思うんで （;^_ ^）
ヤクオフとか解体屋とかじゃそうだろうけど｡
アネーロ乗ってます。
今まで４台くらいしかすれ違ったことが無いです。
AX－１とゼルビスは最近値段が上がってるような。バイク便での隠れた人気車種。
ヤマハ・ジールも７～８年前は安かったが。。
カワサキEX-4とSRX250は今でも捨て値。
みんな買うのを検討してたバイクばかりだｗ
今まで４台くらいしかすれ違ったことが無いです。
AX－１とゼルビスは最近値段が上がってるような。バイク便での隠れた人気車種。
ヤマハ・ジールも７～８年前は安かったが。。
カワサキEX-4とSRX250は今でも捨て値。
みんな買うのを検討してたバイクばかりだｗ
102 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 15:59:02 ID:Z0o5XORo
貧乏バイクといえばDJEBEL２００+箱に決まりでしょう。
もんくある？
もんくある？
相場が低くて不人気って
鱸車全般（R1000とかハヤブー除く）に当てはまってねーか？
鱸車全般（R1000とかハヤブー除く）に当てはまってねーか？
104 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 16:58:27 ID:j9YIZzPy
６００ccクラスのバイクも、あまり出会わないのだが。不人気なのか？
ＣＢＲ６００とか骨６００、ＹＺＦＲ６、ＧＳＸＲ６００
ＺＸ６Ｒ、特にＳＶ６５０は存在価値が無いような希ガス。ＺＲ７も不人気
>>102
ビンボーバイクは、ボロティーとかも決まりでは？
どんなきれいなボルティーを見ても、あの音とかバイクの持つ雰囲気がビンボー臭い。
ＣＢＲ６００とか骨６００、ＹＺＦＲ６、ＧＳＸＲ６００
ＺＸ６Ｒ、特にＳＶ６５０は存在価値が無いような希ガス。ＺＲ７も不人気
>>102
ビンボーバイクは、ボロティーとかも決まりでは？
どんなきれいなボルティーを見ても、あの音とかバイクの持つ雰囲気がビンボー臭い。
105 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 17:56:03 ID:PniDgtrI
見てみてID高級感あるでしょう
>104
600RRは大型SSではアホみたいに売れてると思われ。
1000RRより街中で見る悪寒。
つか学生の身分で身の回りに既に三人もオーナーがいる
ボルティーさんはデザインよりサイズがなぁ…。
小さすぎ。
性能は割と良い感じ。格安の割によぅ走る。
600RRは大型SSではアホみたいに売れてると思われ。
1000RRより街中で見る悪寒。
つか学生の身分で身の回りに既に三人もオーナーがいる
ボルティーさんはデザインよりサイズがなぁ…。
小さすぎ。
性能は割と良い感じ。格安の割によぅ走る。
>>104
あやまれ。6R海苔の俺にあやまれ。
あやまれ。6R海苔の俺にあやまれ。
いや、存在価値が無いバイクに載ってるオマイが悪い
気づいたこと
それだけ不人気なのに潰れないスズキは偉い！！
それだけ不人気なのに潰れないスズキは偉い！！
ジェベルは安いが不人気じゃない
海外じゃバカ売れだからね
112 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:33:00 ID:srhT11gf
DEVILがですか？
おかげでって言うか、スズキが600ccクラス全体を盛り上げた感じ。
SRX250欲しいな。TZR125に積み替えたい。
116 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:06:32 ID:CrvXhfx8
期待あげ
発売当初はそれなりに人気があって台数も出たが
ホンダとスズキから1000ccが出たがために人気急降下、
不人気車となったTRX850。
タマ数が多くて人気が全く無いために程度のいい中古が多いよ。
ホンダとスズキから1000ccが出たがために人気急降下、
不人気車となったTRX850。
タマ数が多くて人気が全く無いために程度のいい中古が多いよ。
119 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:44:46 ID:VDNcR6o+
ＴＲＸは買い替え候補だったなあ。コンパクトでそこそこパワーあって
ちょっと変わったやつ。
結局今のやつオーバーホールしちゃって買うのやめたけど。
ちょっと変わったやつ。
結局今のやつオーバーホールしちゃって買うのやめたけど。
やはりコブラだろ。
バンディットがおいしい部分をみんなもって逝った。
バンディットがおいしい部分をみんなもって逝った。
SVはもうちっとコンパクトになってフルカウルになってくれると
激しく欲しいんだけど。
激しく欲しいんだけど。
最高のスズキｽﾀｲﾃｽ、SV250SSの登場。
>>122
意味不明
意味不明
>>123
お前はスズキが全くわかってない。
お前はスズキが全くわかってない。
↑↑最高の変態だな(笑)
126 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:38:50 ID:dGCCtRBW
ＳＶ２５０ＳＳがＶＴＲ２５０のＯＥＭだったりしたら変態のおまいら的
にはどう？
にはどう？
やっぱりここでも忘れられている、V-Strom DL650
>>126
素晴らしいデザインのカウルとワークスカラーで無敵。
素晴らしいデザインのカウルとワークスカラーで無敵。
グラトラも安いが不人気ではない
>>126
４０馬力仕様だが、微妙な形状のカウルに。
４０馬力仕様だが、微妙な形状のカウルに。
131 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:32:06 ID:dC4W3b7k
トランザルプは？
>>131
値段がつきません。
値段がつきません。
誰かたまにはGSX-F(GSX400F)GSX750Fの名前も揚げて下さい…｡
個人的には輸出モデルの600が欲しかった｡
個人的には輸出モデルの600が欲しかった｡
RF600とｻﾍﾞｰｼﾞも忘れるな
俺のSV1000無印が最強
新車が30万引きだったからなｗｗｗｗｗ
新車が30万引きだったからなｗｗｗｗｗ
136 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:29:38 ID:95eF8CtL
ＴＬ１０００Ｓという名前を初めて聞いたとき
「リッターのトライアルって・・・どんなバイクだろう？」
と（けっこう）真剣に悩んだおれは変態ですか？
「リッターのトライアルって・・・どんなバイクだろう？」
と（けっこう）真剣に悩んだおれは変態ですか？
GSX400FWなんてもう売ってないよね?
>>137
１ｋｇ単位でないと値がつかないね → 鉄屑相場
１ｋｇ単位でないと値がつかないね → 鉄屑相場
139 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:04:59 ID:3CuMzKnm
>>137
GSX400FWが欲しいのか？
俺の持っているGSX400東京タワーが渋くて良いぞ。今は忘れられたようなバイクだが、
その内、希少価値が出て、確実に値が上がるバイクと思うよ。入手するなら今だ。
黒メタと派手なオレンジの色の組み合わせが刺激的だぜ。
このバイク、刀をデザインしたムーアが、東京タワーをイメージしてデザインしたバイクなのだ。
おまいら知っていたか？
GSX400FWが欲しいのか？
俺の持っているGSX400東京タワーが渋くて良いぞ。今は忘れられたようなバイクだが、
その内、希少価値が出て、確実に値が上がるバイクと思うよ。入手するなら今だ。
黒メタと派手なオレンジの色の組み合わせが刺激的だぜ。
このバイク、刀をデザインしたムーアが、東京タワーをイメージしてデザインしたバイクなのだ。
おまいら知っていたか？
140 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:10:58 ID:hABbnOre
東京タワーは漆塗りタンクだろー
俺の教習車だったぞ
俺の教習車だったぞ
141 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:13:02 ID:tEVRzbi0
ＦＺＲ２５０
ムーア… マイケル？ ロジャー？？ デミ？？？
143 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:21:22 ID:3CuMzKnm
144 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:27:18 ID:mre13zWi
ムートだろ、と突っ込んでみる。
80年代のバイクブーム世代ならばみんな知ってる。
80年代のバイクブーム世代ならばみんな知ってる。
145 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:44:02 ID:3CuMzKnm
>>144
ムーアではなくて、ハンス ムートですた。すまそ
ムーアではなくて、ハンス ムートですた。すまそ
>>139
悪い事は言わん。中国の景気が良くてくず鉄相場が高いうちに処分してしまえ。
悪い事は言わん。中国の景気が良くてくず鉄相場が高いうちに処分してしまえ。
俺も早めに処分したほうがいいクズ鉄けっこう持ってるな．．．
149 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 03:12:13 ID:EjGT7vQ7
ＦＴＲのセル無し新車が18万くらいでたたきウリされていた、1989年。
未だに新車で売っているのは奇跡。
未だに新車で売っているのは奇跡。
FTR250はフラットトラックレーサーのレプリカ
現行FTRはFTR250の劣化レプリカ
FTRはレプリカのレプリカ
現行FTRはFTR250の劣化レプリカ
FTRはレプリカのレプリカ
なんとなくZRXのローソンレプリカ・レプリカ を思い出させるフレーズ
ZRXは最新のエンジンがベースの､カタチを真似たnewマシンだったけど､
FTRはオリジナルのモノより初出が古いエンジンを使用した既存のバイクの､
足周りと外装を変えてでっち上げたマシンだからなあ…｡
FTRはオリジナルのモノより初出が古いエンジンを使用した既存のバイクの､
足周りと外装を変えてでっち上げたマシンだからなあ…｡
>>151
レプリカのレプリカヮﾛﾀ。FTR250はダートレーサーが必死で探して
買うほどダートレーサーとしてのポテンシャル（EGはもちろん車体剛性や
サスまで現行を改造するよりかなり安くつく）は高いと言っていたよ。
レプリカのレプリカヮﾛﾀ。FTR250はダートレーサーが必死で探して
買うほどダートレーサーとしてのポテンシャル（EGはもちろん車体剛性や
サスまで現行を改造するよりかなり安くつく）は高いと言っていたよ。
>>155
かつてVFR400Zというバイクがあった…
かつてVFR400Zというバイクがあった…
157 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 14:26:17 ID:ney0zLLL
CBR400FとかFX400Rとか。
158 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 14:32:04 ID:xi7sa6ZZ
ＦＺ４００とか
あと、不人気って訳じゃないけどＺＺＲ１１００はあれだけの中古相場値段で手に入る車体性能としてはトップクラスじゃないかな
あと、不人気って訳じゃないけどＺＺＲ１１００はあれだけの中古相場値段で手に入る車体性能としてはトップクラスじゃないかな
159 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 14:38:25 ID:GaWCrSPm
CBX125
ドカ998をレーサーにしたから街乗り用にGS1200ss買った。
外見以外凄く…普通です。
近所の爺さん達にはドカ998より外見の評判がいいよ…orz
なんで売れなかったんだGS1200ss
外見以外凄く…普通です。
近所の爺さん達にはドカ998より外見の評判がいいよ…orz
なんで売れなかったんだGS1200ss
161 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 15:56:00 ID:07jTb5ny
本当の不人気車は、ここに名前が出てこないバイク
いや、不人気車も限度を超えると、希少価値が出て値が上がってしまう
SW-1やNSR80みたく
SV400Sも新車が売れないけど、中古は指名買いの人が結構いるみたい
本当の良さに気付いた時は、下取りに出した後でした orz
SW-1やNSR80みたく
SV400Sも新車が売れないけど、中古は指名買いの人が結構いるみたい
本当の良さに気付いた時は、下取りに出した後でした orz
163 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 16:24:22 ID:ney0zLLL
不人気車→希少車→マニア車→名車、のパターンを１車種だけ知っている。
ヤマハのＸＳ－１。初代FTR250もそれに近いな。
ヤマハのＸＳ－１。初代FTR250もそれに近いな。
>>155
初期のバンディットもそんな感じだったな、膝すり全盛期には
結構レプに混じって走ってた印象がある。
>>158
FZ400「N」だな。やっぱネイキッドのNなんだろうかｗ
NS250Fってのも（ｒｙ
初期のバンディットもそんな感じだったな、膝すり全盛期には
結構レプに混じって走ってた印象がある。
>>158
FZ400「N」だな。やっぱネイキッドのNなんだろうかｗ
NS250Fってのも（ｒｙ
NS250はFとRでなんでフレームの材質変えたんだろう。
とか見てるうちにやべぇ、NS250F欲しくなってきた…
>166
ドジェベルと読んでないので、まだ可
とか見てるうちにやべぇ、NS250F欲しくなってきた…
>166
ドジェベルと読んでないので、まだ可
FZ400NのNは本当にネイキッドのNだった気がする。
っていうか、「ネイキッド」ってカタログに載せたはしりだったような気がする。
NS250Fはフレーム以外にもスイングアームやホイールもRとは別物だよ。
不人気車といえば、ホンダのビート(50ccのスクーター)欲しい。
っていうか、「ネイキッド」ってカタログに載せたはしりだったような気がする。
NS250Fはフレーム以外にもスイングアームやホイールもRとは別物だよ。
不人気車といえば、ホンダのビート(50ccのスクーター)欲しい。
ビートもいいねぇ、あのカウルとマニュアル排気デバイスｗ
FZの頃って、ネイキッドって呼び方一般的だったっけ？
FZの頃って、ネイキッドって呼び方一般的だったっけ？
>>169
昔バイク屋でディバージョンのカウル取って売ってるやつなら見た事あるよ。
>>170
ネイキッドって言葉はCB-1やバンディットが出てきて
ゼファーが流行った辺りから定着したんじゃなかったっけ？
それまでノンカウルとか言われてた気がする。曖昧な記憶だけど。
ネイキッドってスズキのショーモデルもあったな。フルカバードで全然裸じゃなかったけど
ビートの足踏み式の排気デバイス最高です。確かV-TACSとか言う名前が付いてた気が
昔バイク屋でディバージョンのカウル取って売ってるやつなら見た事あるよ。
>>170
ネイキッドって言葉はCB-1やバンディットが出てきて
ゼファーが流行った辺りから定着したんじゃなかったっけ？
それまでノンカウルとか言われてた気がする。曖昧な記憶だけど。
ネイキッドってスズキのショーモデルもあったな。フルカバードで全然裸じゃなかったけど
ビートの足踏み式の排気デバイス最高です。確かV-TACSとか言う名前が付いてた気が
172 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:48:06 ID:ehkKjely
zr-6なんてどうだろう？
滅多に見ない希ガス
滅多に見ない希ガス
173 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:53:24 ID:TjkNmor2
ドカの「パラレル」ツインのバイク。こないだ初めて見た。
相場が安いかどうかは知らないけど・・・
相場が安いかどうかは知らないけど・・・
不人気車→乗り手が少ない→目立つ→ﾊｧﾊｧな漏れ。
今はＦＺ４００。
今はＦＺ４００。
175 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 05:43:40 ID:9Ka7KOlD
ps250
ps250がギア車なら即買いなんだけどなぁ
177 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 06:10:54 ID:6g6EWxSN
XS250
なんてどうだろなー。
これいくらで売れるんだろうか。。。
なんてどうだろなー。
これいくらで売れるんだろうか。。。
178 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 17:58:30 ID:k1zF9Iyp
GF250ってどうよ
もしかしてここで言うＤＪＥＢＥＬは現行じゃなくて
かのＤＲ４００スケールダウンの先代２５０じゃないか？
ＯＦＦのくせに乾燥重量で１４０位ある。
大二免許なのに１１年以上もそんなの乗り続けてる俺
かのＤＲ４００スケールダウンの先代２５０じゃないか？
ＯＦＦのくせに乾燥重量で１４０位ある。
大二免許なのに１１年以上もそんなの乗り続けてる俺
SPADA乗ってる。
…悪くないと思うんだけどなぁ
…悪くないと思うんだけどなぁ
ジェベル250もスパダも何回も目撃したことあるぞ。
俺なんて自分のバイク自分の以外で見たことないぞ
てか、両方ともﾎｽｨ候補だ
俺なんて自分のバイク自分の以外で見たことないぞ
てか、両方ともﾎｽｨ候補だ
VT250FGがいいなと思うんだが、タマがほとんどないんだよなぁ。
環七で一回だけ走ってるのを見て以来全く見てないし。
環七で一回だけ走ってるのを見て以来全く見てないし。
今年19になる中免コゾーなんですが安くて性能の良い単車教えてください
①10万以下
②丈夫
が優先順位です
レーレプ、オフ、ネイキッド等こだわり無いです色にも全くこだわり無いです
250か400でお願いいたします！
①10万以下
②丈夫
が優先順位です
レーレプ、オフ、ネイキッド等こだわり無いです色にも全くこだわり無いです
250か400でお願いいたします！
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
│ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
↓
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
│ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
↓
_、_
ヽ( ,_ﾉ`)ノ
へﾉ / ＜残念、わたしのおいなりさんだ
ω ノ
>
ヽ( ,_ﾉ`)ノ
へﾉ / ＜残念、わたしのおいなりさんだ
ω ノ
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188 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 01:11:13 ID:haJ0A4o+
>>184
鱸山賊弐百五十
鱸山賊弐百五十
>>184
ボルティ
ボルティ
191 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 06:58:39 ID:7KQ5sLQX
嘘書くなボケッ
>>191
初期型でも上物なら70万くらいするぞ。
初期型でも上物なら70万くらいするぞ。
アネーロがどんなバイクか調べてるんだけど
重心高そうで乾燥車重結構いってるんだろうか？
ググってもなんか調べつかない
・・・それほどマイナーバイク？
重心高そうで乾燥車重結構いってるんだろうか？
ググってもなんか調べつかない
・・・それほどマイナーバイク？
>>195
カワサキKLE250Anhero
水冷4ストDOHC4バルブ2気筒 248cc
35ps/11000rpm 2.4kgm/10000rpm
シート高805mm 146kg
当時新車価格 45万9000円
カワサキKLE250Anhero
水冷4ストDOHC4バルブ2気筒 248cc
35ps/11000rpm 2.4kgm/10000rpm
シート高805mm 146kg
当時新車価格 45万9000円
カワサキKLE400
水冷4ストDOHC4バルブ2気筒 398cc
42ps/9000rpm 3.4kgm/8000rpm
シート高840mm 178kg
当時新車価格 50万9000円
こちらも同型エンジン使用のEX-4と極似していますね。
水冷4ストDOHC4バルブ2気筒 398cc
42ps/9000rpm 3.4kgm/8000rpm
シート高840mm 178kg
当時新車価格 50万9000円
こちらも同型エンジン使用のEX-4と極似していますね。
緑のアネーロはライダーマシンっぽくていいよな。
すげーほしいが金が無い
すげーほしいが金が無い
201 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 08:41:46 ID:CPMymt9F
でもKLEははっきりってオフ車じゃないから、用途による
203 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 13:04:05 ID:BlJHAxEQ
ダートも走れるよ、くらいかな？
KDXの40キロ増しは辛いな
KLEはマルチパーパス。
オフと一緒にしないでくれ
オフと一緒にしないでくれ
>>183
見ないね、FH。あ、3代目！と思ってよく見てみると大概FG。
知り合いが昔、CBR400F用のフロント廻りを流用してたなあ。
>>197
その程度で重いとか言ってたら中型のほとんどが重いって事になるよ。
見ないね、FH。あ、3代目！と思ってよく見てみると大概FG。
知り合いが昔、CBR400F用のフロント廻りを流用してたなあ。
>>197
その程度で重いとか言ってたら中型のほとんどが重いって事になるよ。
XELVISを書いておく
読めないなら選択肢から外してくれw
読めないなら選択肢から外してくれw
208 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 01:49:36 ID:A+sInKkK
YB-1は比較的割安だと思う。
ブロスなんていいんじゃない？
>アネーロ
「キリン」ではなく「きりん」という漫画に、
アネーロに乗っている人を探していて「珍しいバイクだから見つかるはずだ」とか
そんな感じの話しがあったようななかったような…
「キリン」ではなく「きりん」という漫画に、
アネーロに乗っている人を探していて「珍しいバイクだから見つかるはずだ」とか
そんな感じの話しがあったようななかったような…
212 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 04:36:24 ID:szazbbVg
モトラに一票。
できれば、１２５ｃｃにして再販して欲しい。
できれば、１２５ｃｃにして再販して欲しい。
頭に「ザ」行が付くと駄目なのかもしれんな・・・
むしろXでは？
↑二つに該当するバイク持ってる･･･
「xanthus」かな。
217 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 13:43:20 ID:ENObIuiX
やあやあ、安かったからという理由だけで
GSX-F→GS400E
と乗り継いでひどい目にあった俺がきましたよ
GSX-F→GS400E
と乗り継いでひどい目にあった俺がきましたよ
どのようにﾋﾄﾞｲ目にあったか、具体的にかたれ
219 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:14:33 ID:A+sInKkK
どうなったんだ？
220 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:31:36 ID:iIoVxUZz
221 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 11:18:39 ID:0//DuPd3
期待age
>>206
オフ基準で見れば重いって話なんだが
オフ基準で見れば重いって話なんだが
>>222
そう、そゆこと
そう、そゆこと
そりゃあシングルに比べれば重いけどツインでは軽量でしょ？
（400以上としか比べられないけど）250では唯一のツインオフ
だから貴重でつよ。VTのEG使ってATの250版使ってくれないかな？
（400以上としか比べられないけど）250では唯一のツインオフ
だから貴重でつよ。VTのEG使ってATの250版使ってくれないかな？
おまえｒａ！
何いってんですか
漢スズキのバイクはみんな相場より安くてｳﾏﾏｰなんですよ！
わかったらｽｽﾞｷに乗れ。
何いってんですか
漢スズキのバイクはみんな相場より安くてｳﾏﾏｰなんですよ！
わかったらｽｽﾞｷに乗れ。
はい、そういうことで125γ買いますた
次はGF250かNZ250を探したいです
次はGF250かNZ250を探したいです
227 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 01:53:04 ID:uOB3TqCr
俺は変態鱸が大好きだ!!
229 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:21:26 ID:07CW/Eku
つかここ変態バイクを語るスレみたいになってない？ｗ
インパルスのフレームにGS400Eのエンジンを積むべきだとおもう
>230
素直にGS500買え
素直にGS500買え
スズキ乗りは割合いい奴が多いと思う。
ただ、服のセンスはあんまりよくないな。
ただ、服のセンスはあんまりよくないな。
↑↑結構正解だな
俺の周りもそんな奴ばかりだ
↓↓で、どう思う？
俺の周りもそんな奴ばかりだ
↓↓で、どう思う？
服はサンキで上下3000円でこーでぃねいとしてるからな、
靴と時計入れたら55万3000円くらいになるけど
靴と時計入れたら55万3000円くらいになるけど
時計で５５万か。
靴は…
>>236
貰い物だろ
貰い物だろ
いや、拾(以下略)
240 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 02:55:55 ID:HiiSN1jC
ｻﾝｷってなんでつか
発売開始後しばらくは人気車種だったけどホンダとスズキから
後出しジャンケン車が出て人気急降下、タマ数があるのに人気が無い、
ということで程度のいい車輌が安く出回っている。
TRX850
安い大型が欲しければこれがいいよ。
後出しジャンケン車が出て人気急降下、タマ数があるのに人気が無い、
ということで程度のいい車輌が安く出回っている。
TRX850
安い大型が欲しければこれがいいよ。
242 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 03:02:22 ID:dlrIgYNd
240 サンキとはユニクロよりお手頃な服を売っている店です しまむら ってのもある
ちょいとみなさんに質問！スズキRE-5、ホンダCBX1000、カワサキGPZ750ターボどれが
一番不人気もしくはレアだと思いますか？スズキ＞ホンダ＞＞カワサキって
書いてみて下さい。理由を書いてもらえればなおうれしいです。
一番不人気もしくはレアだと思いますか？スズキ＞ホンダ＞＞カワサキって
書いてみて下さい。理由を書いてもらえればなおうれしいです。
CB125Tは不人気だよな？
245 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 09:53:28 ID:iE9nGaLK
EX-4
一度乗ってみ。目からうろこ
一度乗ってみ。目からうろこ
SDRはｶﾞｲｼｭﾂですか？大変気に入っているのですが
>>246
そんなに不人気が良ければ、SDRよりWOLF200がいいんじゃん。
同じ2st200だし。ウルフはマジで不人気車だから。
>>248
CBXはモデルチェンジもしたし、結構長く作ってたんじゃないかな。
北米や欧州ではそこそこ人気あったみたいだし。
ホンダでそのラインで比較するならCBXよりCX500ターボですよ。
国内で一番レアな感じがするのはやっぱりRE-5だと思う。
Zターボは国内で売ってたGPz75Fとデザインが一緒だし。
そんなに不人気が良ければ、SDRよりWOLF200がいいんじゃん。
同じ2st200だし。ウルフはマジで不人気車だから。
>>248
CBXはモデルチェンジもしたし、結構長く作ってたんじゃないかな。
北米や欧州ではそこそこ人気あったみたいだし。
ホンダでそのラインで比較するならCBXよりCX500ターボですよ。
国内で一番レアな感じがするのはやっぱりRE-5だと思う。
Zターボは国内で売ってたGPz75Fとデザインが一緒だし。
スズキのＯＥＭだったりして
>>251
実は世の中のバイクのほとんどはスズキのＯＥＭという噂。
実は世の中のバイクのほとんどはスズキのＯＥＭという噂。
253 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 22:27:32 ID:hQrbIsmx
Kawasaki GPZ1000RX
かつての世界最速。相場は20～30マソ。
今でも乗ってるけど、手放す気にならん。
かつての世界最速。相場は20～30マソ。
今でも乗ってるけど、手放す気にならん。
ウルフはまだウルフウルフと話に出るけどコブラときたら・・・
コブラは400をベースにしてたらもっと売れたんじゃないかなあと思ったり。
いや、デザインから目を背けるのはフェアではないとは思うけど、ザンザス
の有力なライバルになりえたんじゃないかと。なんか底辺での争いっぽいな。
いや、デザインから目を背けるのはフェアではないとは思うけど、ザンザス
の有力なライバルになりえたんじゃないかと。なんか底辺での争いっぽいな。
http://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX250S-Cobra.shtml
改めて見ると凄いデザインだな。コブラ…
改めて見ると凄いデザインだな。コブラ…
またそれが（・∀・）ｲｲ！！と思ってたが消えてしまった・・・orz
259 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 12:59:07 ID:OfuAGvM+
安くて不人気のバイク？スズキが３月頃に一斉にに安くてなるバイクか？って全車種か?そんなスズキが好きだけどな
262 ：北海中年：2005/08/03(水) 21:52:28 ID:vKJGakVP
ナイトホーク２５０は最高。燃費３０以上確実。カッコが絶対いい同じバイクに会うことがないよ
このバイクと出逢ったおれは幸せダヨ、２５０のスクーターに負けるの以外は
このバイクと出逢ったおれは幸せダヨ、２５０のスクーターに負けるの以外は
何が２５０のスクーターに負けるの？
加速と速度じゃない？
MVXははっきりいって欠陥車だろw
まあ愛すべき存在ではあったけどな
まあ愛すべき存在ではあったけどな
鱸にゃWOLFっていうレジャーバイクもあったよね、たしか
267 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:26:23 ID:8AtfvRN+
夜NZ250乗ってたら原付の兄ちゃんがシグナルダッシュ(GP?)かけてきた…おりのバイクがNS50Fにでもみえたか？抜きざまに波動砲くらわせました
268 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:31:00 ID:ZM5oamGU
ＮＳ５０Ｆ・・・・懐かしい おれの最初のﾊﾞｲｸ・・・・
269 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 20:12:46 ID:hDz6a6OH
じゃあＮＳ４００Ｒ
270 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 21:51:48 ID:DbUUTm8G
NS400R販売して数年後にホンダが気づかなかった欠陥 サイレンサーが詰まり音量で車検が通らなかった ホンダが対策部品を急遽製造
271 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:55:28 ID:2ZZSPwx/
XV1100 Viragoは？
273 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:14:41 ID:WZ45/9Ap
おれバイク買取業社で働いてるけど
日本車以外買ったら負け
アプリリア、ドカティなんて二束三文にしかならない
日本車以外買ったら負け
アプリリア、ドカティなんて二束三文にしかならない
274 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 14:38:45 ID:2HahkcDX
夏age
275 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:51:27 ID:OZwxmTRk
安いみたいだからゼルビス買いたいんだけど乗ってると変態呼ばわりされるの？
>>275
他人を気にするなら無難なの買えば？
他人を気にするなら無難なの買えば？
まぁ安くは無くなるがなｗ
（´；ω；`）ｳｯ…
280 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/08/09(火) 09:28:11 ID:5+TPlqKd
ZXR750ってどうかな～
俺はZXR750Rを持っているんだけど（修理中）
他に走っているとこ見た事ない
ゼルビスは普通のバイクと思ふ
俺はZXR750Rを持っているんだけど（修理中）
他に走っているとこ見た事ない
ゼルビスは普通のバイクと思ふ
うーんZXRって不人気かなぁ？確かに他のレプよりは最近見ない
気はするけど相場は安いのかな？
気はするけど相場は安いのかな？
ゼルビスはいいぞ、買っとけ>>275
284 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 16:25:31 ID:xPZdc19D
ｽﾃｨｰﾄﾞってどして中古だとあんなに安いんですかね？
事故って半年放置したゼルビスをバイク屋で充電してもらった。エンジンかかった。愛おしくて直した。みんなにバカにされた
286 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 18:03:02 ID:F3wjbnhJ
287 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:00:54 ID:xPZdc19D
不人気かなぁ…まぁｵﾚはそこまで好きではないが(^^ゞ
スティードは昔すっごいブームで売れたから、
今となってはタマがだぶつきまくりんぐｗｗｗｗ
故に安いのよ。
今となってはタマがだぶつきまくりんぐｗｗｗｗ
故に安いのよ。
スティードとゼファーはダブつきまくりだよな。
ＳＺＲだろ
つーか単気筒でマフラー２本出しってなによ？
昔、友人が乗っていたが激しく謎なバイクだった。
奴の、バイク以外見かけたことないし
つーか単気筒でマフラー２本出しってなによ？
昔、友人が乗っていたが激しく謎なバイクだった。
奴の、バイク以外見かけたことないし
291 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 00:32:02 ID:Gjz1PJfY
SZR…単気筒の極みと思われ
初めて聞いたそんなバイク
293 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 09:54:59 ID:n5wDZHk5
ＳＲ→ＳＲＸ→ＳＺＲ(お水)
ブルメタ
仮面ライダー系
輸入車？逆輸入？
非常に欲しいバイク
ブルメタ
仮面ライダー系
輸入車？逆輸入？
非常に欲しいバイク
294 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/08/11(木) 10:43:38 ID:MF83nYZI
まだインパルスが出てなくてえがたえがた
人気車だろ…
不人気車=迷車=財布に優しい=地球には…=女性受けが…=部品が…=社外パーツが…
｢やめらんね～ぇ｣
｢やめらんね～ぇ｣
言えてる。W 多走行車も似た様な感じだけど初心者には難しいね。
（リスクが大きい）
（リスクが大きい）
299 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 08:30:41 ID:C+Djrp03
なんだかんだで他人の目を気にしてしまうんだよね…しかしそんなｵﾚはﾎｰｸⅡがちょびっと気になってるわけだが(ﾟΑ｡)ｵｯｻﾝﾊﾞｲｸ
goobikeで検索してみ。
開いた口が塞がらなくなるかもよ。
開いた口が塞がらなくなるかもよ。
301 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:43:14 ID:mT2HrMiu
SR500がなんで出てないんだ！？
大型でこの手のバイクとなるとW650なんかを選びがちで
スルーされる（ていうか認知されてない）
大型でこの手のバイクとなるとW650なんかを選びがちで
スルーされる（ていうか認知されてない）
RVF乗ってる。
…悪くないと思うんだけどなぁ
…悪くないと思うんだけどなぁ
あまり見ないけど高いからなぁ…。だから見ないんじゃない？
RVFはまだ年式が新しいから割高でしょ？それなら倒立じゃないけど
VFRの方がおいしいのでは？
VFRの方がおいしいのでは？
>>305
NC30なんて今が底値っぽいね。
NC30なんて今が底値っぽいね。
307 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/08/13(土) 19:14:37 ID:9/prIE0y
NC30はボロばかり乗り倒された奴がイパーイ
NC35が買うなら絶対イイだろな
NC35が買うなら絶対イイだろな
308 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:59:44 ID:zedb2Q/Q BE:26928364-
>>238
IDがFTR
IDがFTR
309 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:09:03 ID:gmqhGTPV
ないとほーく
不人気で最近安いドガの400SSかビモータのYB-7の何れかを買おうと思案中。
8割方ドガに傾いてるんだが、パーツが高そうで考え中。
YBはFZRの中古パーツ使えば維持費かからなくて済むかな？
でも、こっちはパーツが無ければどうしょうも無いから悩む。
8割方ドガに傾いてるんだが、パーツが高そうで考え中。
YBはFZRの中古パーツ使えば維持費かからなくて済むかな？
でも、こっちはパーツが無ければどうしょうも無いから悩む。
>>310
ﾄﾞｶﾞは不人気だからﾄﾞｶﾞにしなよ、ﾄﾞｶﾞに。
ﾄﾞｶﾞは不人気だからﾄﾞｶﾞにしなよ、ﾄﾞｶﾞに。
>>310
メンテナンス、パーツ供給を考えたらドカで決まり。
ビモータの整備性は全般的に極悪。
ＹＢ系は１ピースカウルだから自分でカウルを外すなら
バイクを吊る必要がある。
…で、現在ＹＢ７はエンジン以外のパーツが手に入るのかな？
倒産した時に赤男爵が部品取車を準備したし
新生ビモータはｄｂ４とＳＢ８しか面倒を見てなかったと思うが…
メンテナンス、パーツ供給を考えたらドカで決まり。
ビモータの整備性は全般的に極悪。
ＹＢ系は１ピースカウルだから自分でカウルを外すなら
バイクを吊る必要がある。
…で、現在ＹＢ７はエンジン以外のパーツが手に入るのかな？
倒産した時に赤男爵が部品取車を準備したし
新生ビモータはｄｂ４とＳＢ８しか面倒を見てなかったと思うが…
>>311 ドカが不人気？ 釣りか？
>>312
サンクス。カウルはFRP補修で良いとして、
足回りの何てことない消耗品が代替不可だったりすると嫌だもんね。
新車価格210万のクオリティが20万前後で買えるのは魅力的だけどね．．．
>>313
ドガの400ssとビモータの400cc(YB-7)が不人気だって事。
サンクス。カウルはFRP補修で良いとして、
足回りの何てことない消耗品が代替不可だったりすると嫌だもんね。
新車価格210万のクオリティが20万前後で買えるのは魅力的だけどね．．．
>>313
ドガの400ssとビモータの400cc(YB-7)が不人気だって事。
Ducati
ドゥカティ
ドカティ
ドガ？
ドゥカティ
ドカティ
ドガ？
316 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 03:22:56 ID:1wk63L/Q
X４とかこのスレにぴったりじゃね？
性能はブイマとたいして変わらないのにあの安さ。
性能はブイマとたいして変わらないのにあの安さ。
317 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/08/15(月) 09:44:32 ID:/TFD4EVt
ビモータホスィ
けど買ったらメンテ地獄と
パーツ探しで欝になりそうｗ
けど買ったらメンテ地獄と
パーツ探しで欝になりそうｗ
318 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 09:56:34 ID:KTqjF2Jv
アネーロに乗ってた俺が来ましたよ
激しくいいバイクで峠に持ってくと早くリッターを追い掛け回せるポテンシャルを持ってたよ
YZF600RサンダーキャットとYZF1000Rサンダーエースは忘れ去られてますね
サンダーキャットはスポーツツアラーとして最強だと思うんだが
激しくいいバイクで峠に持ってくと早くリッターを追い掛け回せるポテンシャルを持ってたよ
YZF600RサンダーキャットとYZF1000Rサンダーエースは忘れ去られてますね
サンダーキャットはスポーツツアラーとして最強だと思うんだが
え・・・・エヌゼット・・・・・・ビクッぅ
ビモーター マントラ
俺は好きだけどな
仮面ライダーに乗ってもらいたいバイク
俺は好きだけどな
仮面ライダーに乗ってもらいたいバイク
>>319
250CSも忘れないでﾈ
250CSも忘れないでﾈ
TZR50
原付ﾚﾌﾟﾘｶでも、安いほう。
街中でほとんど見ない
原付ﾚﾌﾟﾘｶでも、安いほう。
街中でほとんど見ない
325 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/08/16(火) 11:38:16 ID:87bnaI7S
CBX750なんてどうだい
見たことが無いのだけど
見たことが無いのだけど
>>320
エドガー・ドガ Edgar Degas
1834-1917 | フランス | 印象派
NZはかろうじてぐうバイクで引っかかるが
CSは影さえ見えないね
250のシングルスポーツに乗ってみたいけど
SRXかCB/CBX（GBは高すぎ）しか選べないね
エドガー・ドガ Edgar Degas
1834-1917 | フランス | 印象派
NZはかろうじてぐうバイクで引っかかるが
CSは影さえ見えないね
250のシングルスポーツに乗ってみたいけど
SRXかCB/CBX（GBは高すぎ）しか選べないね
328 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 02:24:27 ID:p3ERrs3R
スズキ ＮＺ２５０
カワサキ Z250FS
20年前、Z400FXを修理に出した時、代車で2週間乗っていたが、
見た目はZなのだが、走りはトコトコ。
これはこれでいいかも？と思わせるような味があった。
修理が終わって店に返した後、気になって「あのFSどうしました？」と聞いたら、
どこぞのオトッツァンが仕事用にと買っていったそうだ。
その後、一度も見てない…
20年前、Z400FXを修理に出した時、代車で2週間乗っていたが、
見た目はZなのだが、走りはトコトコ。
これはこれでいいかも？と思わせるような味があった。
修理が終わって店に返した後、気になって「あのFSどうしました？」と聞いたら、
どこぞのオトッツァンが仕事用にと買っていったそうだ。
その後、一度も見てない…
330 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 03:48:59 ID:iYIaY+Sb
SR250
存在を誰も知らない
存在を誰も知らない
331 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 04:22:07 ID:p3ERrs3R
カワサキ Ｚ２００
ゼルビスは昔バイク便で、代車として乗ってた。
ステップがちときついけど、スパーダに昔乗っていたので無問題。
いいバイクだよあれは。よく走るし。
今俺は不人気なのに、最近人気が上がってきた絶版車…
VRXに乗ってたりしますけど…
ステップがちときついけど、スパーダに昔乗っていたので無問題。
いいバイクだよあれは。よく走るし。
今俺は不人気なのに、最近人気が上がってきた絶版車…
VRXに乗ってたりしますけど…
VRXは何かのCMで使われてたよね？
つスズキＶＸ800
保守
ＧＳＸ１１００Ｇ
NSR250RRとかTZR1-250とかRGガンマ250Vとか
あそこらへんのケムい割りにSRよか遅いヲタバイクたち
あそこらへんのケムい割りにSRよか遅いヲタバイクたち
>>338
しむらー！！ID！ID！！
しむらー！！ID！ID！！
IDまで不人気車かいｗ
ZR-7って安くておいしい人気者じゃないの･･･？
342 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 05:40:59 ID:xcfo/fIN
はぁ??SRより遅い??
アホですかそれとも俺が釣られてますか
アホですかそれとも俺が釣られてますか
ヒント：架空
>>342
車名の間違いっぷりのわざとらしさから考えても釣りでしょう。
車名の間違いっぷりのわざとらしさから考えても釣りでしょう。
345 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 20:36:23 ID:xcfo/fIN
マンガの読みすぎか┐(´ー｀)┌
ER 5は5年位前に新車が30万で売ってたなぁ
昨日奥多摩行ったらZR-7SとZR-7見た。
案外売れているかもしれん。
案外売れているかもしれん。
350 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:56:04 ID:z2RdyKE/
それでも十分な売上の見込みはできない罠
GS50ってまだ一台も見てないな
広告にも笑わせてもらったが
いかついBみたいな奴が
「街でマジ乗り」
広告にも笑わせてもらったが
いかついBみたいな奴が
「街でマジ乗り」
>>310
ビモータＹＢ７は止めとけ
昔新車で買ったけどマイナートラブル多かったよ
オイル交換にも一体型カウルを外さなきゃいけなかったような・・・
こけたらカウルをＦＲＰで補修するかネイキッドにするしかないし・・・
ＹＢ７なら基本的にＦＺＲ４００のパーツが使えるけど専用パーツは苦労するよ
それに日本の中型免許に合わせて作った車種だから面白味もない
整備できる人が激安価格で買うならアリだけど
ビモータＹＢ７は止めとけ
昔新車で買ったけどマイナートラブル多かったよ
オイル交換にも一体型カウルを外さなきゃいけなかったような・・・
こけたらカウルをＦＲＰで補修するかネイキッドにするしかないし・・・
ＹＢ７なら基本的にＦＺＲ４００のパーツが使えるけど専用パーツは苦労するよ
それに日本の中型免許に合わせて作った車種だから面白味もない
整備できる人が激安価格で買うならアリだけど
おまいら、80年代の隠れ名車たちを忘れているぞ！
ホンダ FT400 GL400 MCX50
ヤマハ XZ400 ボクスン
スズキ GSX400FW GSX-F400 GS250FW GS125E
カワサキ Z400T GPz250 GPZ250R 250CS
でもGSX400FWは外装少し変えてエンジン59PSにして初代GSX-R400になった
わけだから血筋は良いかもね。
ホンダ FT400 GL400 MCX50
ヤマハ XZ400 ボクスン
スズキ GSX400FW GSX-F400 GS250FW GS125E
カワサキ Z400T GPz250 GPZ250R 250CS
でもGSX400FWは外装少し変えてエンジン59PSにして初代GSX-R400になった
わけだから血筋は良いかもね。
だめだ…80年代はついて行けん…買ったらまずﾚｽﾄｱ？んで、欠品
GPX750ええバイクなんやけどな・・・・・
356 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 02:48:07 ID:1KnzDnVK
あけ゛
ボ、ボクスン・・・・。
ボクスンって山歯のメットインスクーターの元祖でしょ？
あの頭でっかちの後ろ姿が懐かしー。W サリアンとかタウニー
てのもあったね。W
あの頭でっかちの後ろ姿が懐かしー。W サリアンとかタウニー
てのもあったね。W
>>359
シート三段スライドするやつだね >>AV50
シート三段スライドするやつだね >>AV50
懐かしのバイクスレになりましたな
>>353で挙がってるのはどれもｲｲﾓﾉだけど物自体が無いからなあ～
GSX400FW(後期型59PSのﾔｼ)は昔乗ってたけど､当時のバイクとしてはハンドル切れ角小さい
(レプリカ並の左右30ﾟ)以外欠点の見あたらない安くてｲｲバイクだったよ｡
初の交通事故で全損しちゃったけど…
GRX-Fも新車で買う気になるくらい安くてｲｲバイクだったな～｡
20㍑も入るのにコンパクトなタンクは便利だった｡
新車からたったの3年でエンジンから激し杉な異音が…
修理代で自分のより程度のｲｲ中古が買えたので､泣く泣く廃車に…
GSX400FW(後期型59PSのﾔｼ)は昔乗ってたけど､当時のバイクとしてはハンドル切れ角小さい
(レプリカ並の左右30ﾟ)以外欠点の見あたらない安くてｲｲバイクだったよ｡
初の交通事故で全損しちゃったけど…
GRX-Fも新車で買う気になるくらい安くてｲｲバイクだったな～｡
20㍑も入るのにコンパクトなタンクは便利だった｡
新車からたったの3年でエンジンから激し杉な異音が…
修理代で自分のより程度のｲｲ中古が買えたので､泣く泣く廃車に…
CB1000SFなんてどぉだ？
364 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 06:33:17 ID:TBx3Fb2S
あまり見ないけど玉数多いよね
性能的には1300と比べてどうなんだろ？
だれかインプレｷﾎﾞﾝ
性能的には1300と比べてどうなんだろ？
だれかインプレｷﾎﾞﾝ
365 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:32:11 ID:mIUEP6a2
重くてデカくてタルいよ。俺の短足では足つきがキツかった。
これ買うんなら相場が同じ程度でタマを選べるXJR1200買ったほうがいいと思う。
XJR1200が出た時、試乗会で用意されてて乗り比べたけど全然違った。
ただ、長身・足長でカコイイ奴に限定すれば、XJRはおろか、
CB1300よりもこっちのほうが目立つと思う。自分に自信のある人は買おう。
これ買うんなら相場が同じ程度でタマを選べるXJR1200買ったほうがいいと思う。
XJR1200が出た時、試乗会で用意されてて乗り比べたけど全然違った。
ただ、長身・足長でカコイイ奴に限定すれば、XJRはおろか、
CB1300よりもこっちのほうが目立つと思う。自分に自信のある人は買おう。
366 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:17:50 ID:WxZBZQNh
X11なんてどぉだ？
368 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:43:45 ID:d/PZ5lOS
FZR600
ZR7Sはあんまりかっこいいって感じがしないのよね。
普通のネイキッドにカウル付けた・・・って感じで。
燃費はいいし現行車だし性能はいいみたいだけど。
同じ空冷でもディヴァージョンはなんかかっこいい気がする。
ルネッサは・・・しょっちゅう見るぞ？
X11はパット見でけぇって感じだね。デブというかずんぐりむっくりというか。
横浜市内に決まった1台いつも見ます。
ホンダとヤマハは結構古い年式でも見かけるけど
鱸と川崎は旧車ほとんどみない気がする。とくに川崎。
80年代後半のモデルでさえ走ってるのが珍しいような。
普通のネイキッドにカウル付けた・・・って感じで。
燃費はいいし現行車だし性能はいいみたいだけど。
同じ空冷でもディヴァージョンはなんかかっこいい気がする。
ルネッサは・・・しょっちゅう見るぞ？
X11はパット見でけぇって感じだね。デブというかずんぐりむっくりというか。
横浜市内に決まった1台いつも見ます。
ホンダとヤマハは結構古い年式でも見かけるけど
鱸と川崎は旧車ほとんどみない気がする。とくに川崎。
80年代後半のモデルでさえ走ってるのが珍しいような。
でも、ニンジャなんてよく見ると古いのが多かったり。。
オフ車は川崎と鈴木は確かに少ないと思う。
地元ではXLRとかAXとかﾃﾞｸﾞﾘｰとか異常に生き残ってるんだが。
オフ車は川崎と鈴木は確かに少ないと思う。
地元ではXLRとかAXとかﾃﾞｸﾞﾘｰとか異常に生き残ってるんだが。
TDM850なんてどぉだ？
372 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:57:34 ID:lrLzsuHu
筑波のバトルオブツインで
二年で消えたＴＲＸ８５０…
二年で消えたＴＲＸ８５０…
373 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 06:41:05 ID:2EuI05ya
ヤフオクだと相場かなり高くね??
Spada→TDM850初期型 総額40万！
375 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 16:34:17 ID:2EuI05ya
レーレプなら安い方なのか？
初めての250cc買おうと思ってるんだけど、気に入ったのは
ジール、FZR250R、アクロス、DR250R
なんか不人気車ばっかな悪感…
ジール、FZR250R、アクロス、DR250R
なんか不人気車ばっかな悪感…
ありがとう。
中古の四発は初めてのバイクにするには厳しかったんだね…
上で書き忘れたけど、ゼルビスにも凄く惹かれてたり。
DRと比べても甲乙つけがたいんだよなぁ。
調べたいけど、タイプがかなり違うんでどこから目をつけるべきか…
よろしかったらヒントを頂けないでしょうか？
中古の四発は初めてのバイクにするには厳しかったんだね…
上で書き忘れたけど、ゼルビスにも凄く惹かれてたり。
DRと比べても甲乙つけがたいんだよなぁ。
調べたいけど、タイプがかなり違うんでどこから目をつけるべきか…
よろしかったらヒントを頂けないでしょうか？
ｾﾞﾙﾋﾞｽは良いよ。安くて壊れない。
なんせVT系エンジンだもんな。
>>371
TDM850って意外と人気あると思う。俺がバイク屋に下取りで出したら1週間で売約済みになってた。
バイク屋の人も仕入れると割と早く売れるって言ってたし。
どうでもいいが、ホンダで2輪と4輪で名前使いまわしされてるバイクって不人気車が多い
インテグラ→CBX400、VT250、VF400のカウル付き。CB750Fもあったっけ？MBX80なんてのもあった。
ストリーム→3輪スクーター。
ホライゾン→CBX750Fから派生したバイク。4輪の方は確かいすゞのミューのOEM
ジャズ→2輪の方はマイナーじゃないな。4輪は確かいすゞビッグホーンのOEM
ビート→水冷エンジン搭載、足動排気デバイス付きの変なスクーター。
ビガー→4輪はアコードの兄弟車としてデビュー。２輪はオフ車みたいなバイク
アスコット→4輪はアコードの兄弟車としてデビュー。2輪もあるけど良く知らない。FTの愛称？
TDM850って意外と人気あると思う。俺がバイク屋に下取りで出したら1週間で売約済みになってた。
バイク屋の人も仕入れると割と早く売れるって言ってたし。
どうでもいいが、ホンダで2輪と4輪で名前使いまわしされてるバイクって不人気車が多い
インテグラ→CBX400、VT250、VF400のカウル付き。CB750Fもあったっけ？MBX80なんてのもあった。
ストリーム→3輪スクーター。
ホライゾン→CBX750Fから派生したバイク。4輪の方は確かいすゞのミューのOEM
ジャズ→2輪の方はマイナーじゃないな。4輪は確かいすゞビッグホーンのOEM
ビート→水冷エンジン搭載、足動排気デバイス付きの変なスクーター。
ビガー→4輪はアコードの兄弟車としてデビュー。２輪はオフ車みたいなバイク
アスコット→4輪はアコードの兄弟車としてデビュー。2輪もあるけど良く知らない。FTの愛称？
>>382
スクーターのビートは速くて人気あったぞ。
80年代高校生には大人気だった最速スクーター。
規制前モデルは無改造で70km/h以上出る。
ちょいと改造れば、100km/hも夢じゃない。
1年ぐらいセカンドバイクとして乗っていたが、
原付とは思えない燃費の悪さに売ったら、
プレミアがついて万歳三唱ものだった。
軽自動車のビートは楽しかったし、人気あったぞ。
（俺の二台目の四輪。初代はスズキのマイティボーイ）
友人から黄色を譲ってもらったのだが、
ドライブインで赤の他人から「譲ってください」と頼まれたほどだ。
軽だからブン回して乗るしかないため、
とんでもなく悪い燃費に辟易として売ったら、
これまたプレミアがついて超ラッキーだった。
スクーターのビートは速くて人気あったぞ。
80年代高校生には大人気だった最速スクーター。
規制前モデルは無改造で70km/h以上出る。
ちょいと改造れば、100km/hも夢じゃない。
1年ぐらいセカンドバイクとして乗っていたが、
原付とは思えない燃費の悪さに売ったら、
プレミアがついて万歳三唱ものだった。
軽自動車のビートは楽しかったし、人気あったぞ。
（俺の二台目の四輪。初代はスズキのマイティボーイ）
友人から黄色を譲ってもらったのだが、
ドライブインで赤の他人から「譲ってください」と頼まれたほどだ。
軽だからブン回して乗るしかないため、
とんでもなく悪い燃費に辟易として売ったら、
これまたプレミアがついて超ラッキーだった。
ZZR1100Cなんてどぉだ？
386 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:24:57 ID:VPhxUQrg
>384 Ｃ３(エボニー)ＺＸ-１１ならゴミ箱行き
ジャズって国によってFitだったりスクーピーだったりフォルツァだったり
忙しいな
忙しいな
>>386
何で？カッコ良いじゃん。
何で？カッコ良いじゃん。
相場が低いんだから正解だろ？ZZR1100C
>>383
382だけど。俺もビート乗ってたよ4輪の方。最終型のバージョンZ
燃費そんなに悪かったかな。俺のリッター15キロ位走ったよ。
2輪のビートって人気あったんだ。自分の周りじゃあまり話題にも上らなかったから不人気だと思ってた。
俺高校生の時、ミニバイクレース全盛で
チームに入ろうとした時にチームの人にビートって速いのか聞いたら
「重いからだめ」って言われた。
当時はDJ-1RRとかチャンプRSとか全盛だった気がする。
382だけど。俺もビート乗ってたよ4輪の方。最終型のバージョンZ
燃費そんなに悪かったかな。俺のリッター15キロ位走ったよ。
2輪のビートって人気あったんだ。自分の周りじゃあまり話題にも上らなかったから不人気だと思ってた。
俺高校生の時、ミニバイクレース全盛で
チームに入ろうとした時にチームの人にビートって速いのか聞いたら
「重いからだめ」って言われた。
当時はDJ-1RRとかチャンプRSとか全盛だった気がする。
名前つながりならトゥディもそうだね。
ZZ-Rは古くても安いならビックバイクを楽しめるにはウマーだと
思うよ。まさにスレタイにぴったり？W
ZZ-Rは古くても安いならビックバイクを楽しめるにはウマーだと
思うよ。まさにスレタイにぴったり？W
当時の世界最速が30万代～だもの。しかも当時の新車は下手すると200とかしてたし。
ですよね。今みても十分ｶｺｲｲと思うんだけどなぁ。結構乗りやすいし
偉そうなオーラいっぱいでてるし。W（とても迫力がある）
偉そうなオーラいっぱいでてるし。W（とても迫力がある）
395 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 03:24:08 ID:aNRH+Ldt
ZZ-R1100 C3
ミッションを対策品に変えてなければ ゴミ箱行きも頷ける
ミッションを対策品に変えてなければ ゴミ箱行きも頷ける
C3は全て改良済みじゃなかったっけ？
397 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 11:12:13 ID:v8rRMQIR
CBX750F 当時国内最速
398 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 11:35:24 ID:v8rRMQIR
ヤマハのＮは
ノンカウルのＮだよ
とマジレス
ノンカウルのＮだよ
とマジレス
399 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 11:57:40 ID:a/c/JEF8
ニュートラルのＮかと思ったよ。
常時Ｎ…orz
常時Ｎ…orz
400
Ｎにして足で蹴って走るとガソリンが減らなくていい
マジでお勧め
マジでお勧め
そんな自転車の元祖みたいなのヤダ
>>401お前マジ頭いいな！
KS-IIがまだ話題に上っていない件
>>402
あの木で出来たやつかｗｗｗｗｗｗ
あの木で出来たやつかｗｗｗｗｗｗ
406 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:57:38 ID:THTS4pXD
397>
俺、最近頭がおかしくなってきてＣＢＸ７５０Ｆが素敵に見える。
６速、バックトルクリミッタ－、モノサス、１６インチにハーフカウル。
軒並み２０万以下だし・・・・軽量化してマフラー替えて遊びてえ～
俺、最近頭がおかしくなってきてＣＢＸ７５０Ｆが素敵に見える。
６速、バックトルクリミッタ－、モノサス、１６インチにハーフカウル。
軒並み２０万以下だし・・・・軽量化してマフラー替えて遊びてえ～
407 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 10:23:20 ID:pEnZzuzN
>396 Ｄからでは？Ｄもミッションいかれたら対策品が着た
1200はミッションどうなんだろ
1200はミッションどうなんだろ
C3.D1.D3.D5で改良してるらしい。
CBX、750で16インチって実際どうなの？
当時は16インチが流行ってたから変な挙動はしないと思うが。
あともう少し軽ければ食指が伸びるのだが・・・。
ボルドールあたりが欲しかったり。
当時は16インチが流行ってたから変な挙動はしないと思うが。
あともう少し軽ければ食指が伸びるのだが・・・。
ボルドールあたりが欲しかったり。
GS400E-N、10万で買える…面白そう！
412 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:26:15 ID:PTF4HhVS
俺の」ＰＣ800ってどうよ？
そんなのない
414 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 19:02:33 ID:7LE8MlmE
ﾜﾛﾀ
415 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:10:22 ID:K9hCgOQ+
>>409
ＣＢＸもＶＦ７５０も操縦性はよかったよ。ひらっとしてて。
ＣＢＸもＶＦ７５０も操縦性はよかったよ。ひらっとしてて。
>>412
HONDA Pacific Coast 800の事か？
HONDA Pacific Coast 800の事か？
あぐぇ
旧車を買って、ﾊﾟｰﾂに困るとかは考えないの？
BMWのKシリーズいいぞ。
20万くらいからある。距離も1万キロでやっと慣らし終了ってくらいだし。
パーツの値段は高いけどほぼ確実に入ってくる。
20万くらいからある。距離も1万キロでやっと慣らし終了ってくらいだし。
パーツの値段は高いけどほぼ確実に入ってくる。
421 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:17:55 ID:DFGvQ5wf
昔教習車っていうかバイクを倒して起こす練習専用に
ＣＢＲ４００Ｋとかいうバイクがあって、走ってるのはもちろん中古車でも見た事ないんやけど知ってる？
Ｋは教習用のＫ？
ＣＢＲ４００Ｋとかいうバイクがあって、走ってるのはもちろん中古車でも見た事ないんやけど知ってる？
Ｋは教習用のＫ？
422 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:46:33 ID:2kWYgzRv
VFR４００Kなら道楽者のｵｻﾝが持ってた。
乗らないならくれよって言ったら
壱拾萬で売ってやるだってよ。
壱拾萬も金出すんだったら、いらねぇ。
乗らないならくれよって言ったら
壱拾萬で売ってやるだってよ。
壱拾萬も金出すんだったら、いらねぇ。
>>420
でも待たされる事あるらしいね、友達がK1100RS乗ってるけど
部品がバックオーダーで納車が遅れたって言ってた。
角張ったツアラーに（*･ω･）ﾓｴｽ
>>421
空冷CBR400Fベースの教習車でしょ、Kは教習仕様のKだと思うよ。
>>422
程度が良くてエンジン実動なら10万は妥当じゃないか？
でも待たされる事あるらしいね、友達がK1100RS乗ってるけど
部品がバックオーダーで納車が遅れたって言ってた。
角張ったツアラーに（*･ω･）ﾓｴｽ
>>421
空冷CBR400Fベースの教習車でしょ、Kは教習仕様のKだと思うよ。
>>422
程度が良くてエンジン実動なら10万は妥当じゃないか？
>>421
俺の行ってた教習所にあったよ。俺が行ってた頃は現役引退してたけど。
ちなみに俺が行ってた教習所、東京タワーと呼ばれたインパルスの教習車があって
乗りたくて仕方なかったんだが、俺が行ってた頃は教官専用車になってて乗せて貰えなかった。
あと現役じゃなかったけどFZ400Nの教習車があったな。
でも教習で乗せて貰えたのは当時のスタンダードVFR400Kのみ。
俺の行ってた教習所にあったよ。俺が行ってた頃は現役引退してたけど。
ちなみに俺が行ってた教習所、東京タワーと呼ばれたインパルスの教習車があって
乗りたくて仕方なかったんだが、俺が行ってた頃は教官専用車になってて乗せて貰えなかった。
あと現役じゃなかったけどFZ400Nの教習車があったな。
でも教習で乗せて貰えたのは当時のスタンダードVFR400Kのみ。
BMWのK75とか100なんか安いと思うな。
428 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 09:19:00 ID:4gxeKETa
ホンダの教習バイクはＫもあればＰもある
429 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:30:02 ID:1MnWwN2l
中古で２万くらいでかえる原付ありますか？
>>429、ホンダのエクスプレス。
＞425
俺の世代は教習所の隅で朽ちてるVFRを横目に
えび茶のCBに乗ってたな。CB125Tがなくなった現在は
何を使ってるんだろう？
俺の世代は教習所の隅で朽ちてるVFRを横目に
えび茶のCBに乗ってたな。CB125Tがなくなった現在は
何を使ってるんだろう？
教習車の種類を聞いてると時代を感じるね。W 俺の時はCBRと
VFRの教習車が出始めだったけど自分とこのはXJ400Dだったよ。
乗りやすくていいバイクだったな。（￣ー￣）
VFRの教習車が出始めだったけど自分とこのはXJ400Dだったよ。
乗りやすくていいバイクだったな。（￣ー￣）
教習バイクはホークIIだったなぁ。
なんで、今、珍がホークIIにくびったけなのかわからん。
なんで、今、珍がホークIIにくびったけなのかわからん。
当時不人気で安かったので珍御用達→旧繪（この字だっけ？）志向で
現役珍が買う からじゃないの？
現役珍が買う からじゃないの？
>>436
つい10年くらい前まで地元の教習所じゃ現役だったな、茶のヤカンｗ
部品取りに欲しいと思って問い合わせたらスクラップに回されてたorz
>>437
人気は無かったけど販売台数はかなりのもんだったはずだよ、
だから相場も安かったし解体屋なんかでも山になってた。
あと、当時のバイクとしては意外と速かったってのもある。
つい10年くらい前まで地元の教習所じゃ現役だったな、茶のヤカンｗ
部品取りに欲しいと思って問い合わせたらスクラップに回されてたorz
>>437
人気は無かったけど販売台数はかなりのもんだったはずだよ、
だから相場も安かったし解体屋なんかでも山になってた。
あと、当時のバイクとしては意外と速かったってのもある。
そういえば俺は中免を鮫洲の試験場て取ったけど、
当時の試験車はVFR400Kとディバージョン400だったｗ
VFRは乗り易かったけど、ディバージョンは低回転のトルクが細くて
スラローム等がやり難かったなあ。
当時の試験車はVFR400Kとディバージョン400だったｗ
VFRは乗り易かったけど、ディバージョンは低回転のトルクが細くて
スラローム等がやり難かったなあ。
440 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 09:05:12 ID:pAiKrbUn
試験場か・・・・わしらの時代は
ラビット125ＣＣ 手信号で
雨の日は採点が甘かった。
一発合格で ナナハンでも ハーレーでも
ノーヘルで乗れた。
一杯死んだけど・・・いい時代だった。
ラビット125ＣＣ 手信号で
雨の日は採点が甘かった。
一発合格で ナナハンでも ハーレーでも
ノーヘルで乗れた。
一杯死んだけど・・・いい時代だった。
俺もホークIIを教習所で乗った三十路。
中免取って喜び勇んでバイク屋に行ったが・・・・
高校生のバイト代ではスーパーホークの中古しか買えなかったよ。
スーパーホーク・・・・
見た目はほとんどスーパーホークIII（400）なんだけど、
エンジンはボアダウンの250ccってやつ。
当時の超絶不人気車・・・・
もちろん、うわわ化したけどねwwww
でも、CBX乗ってる友人たちからは「教習車」って馬鹿にされましたよ、ええ。
中免取って喜び勇んでバイク屋に行ったが・・・・
高校生のバイト代ではスーパーホークの中古しか買えなかったよ。
スーパーホーク・・・・
見た目はほとんどスーパーホークIII（400）なんだけど、
エンジンはボアダウンの250ccってやつ。
当時の超絶不人気車・・・・
もちろん、うわわ化したけどねwwww
でも、CBX乗ってる友人たちからは「教習車」って馬鹿にされましたよ、ええ。
442 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 14:58:25 ID:pAiKrbUn
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/50653/
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/50654/
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/65101/
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/50648/
天狗ぢゃああ！ みんな、天狗のしわざなんぢゃああ！(AA略
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/50654/
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/65101/
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/50648/
天狗ぢゃああ！ みんな、天狗のしわざなんぢゃああ！(AA略
>>442
おお、お前は向かい風だ！
おお、お前は向かい風だ！
ちょwwwそこ土浦学園線の店じゃんwww
446 ：442：2005/09/08(木) 22:32:31 ID:pAiKrbUn
>444 その後、CB400Ｆに乗り換えて たった50ＣＣの違いで
おいらは 「風になった」
数年後 CBX1000 5発を逆輸入w
おいらは 「台風になったw」
コーナーとブレーキは 怖かったけど o(ﾟ◇ﾟo）ﾎｴ?
おいらは 「風になった」
数年後 CBX1000 5発を逆輸入w
おいらは 「台風になったw」
コーナーとブレーキは 怖かったけど o(ﾟ◇ﾟo）ﾎｴ?
447 ：442：2005/09/08(木) 22:36:58 ID:pAiKrbUn
6発だった orz
448 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:41:01 ID:EmJVYd5M
最近、15万のＦＺＸ750から
12万のフリーウェイ250乗りとなり
今は、レブル250（10万くらい）が気になってる
オレって。。。
ちなみにＦＺＸは良く走るし、東京ー大阪高速で走っても楽だったし
フリーウェイも意外と早くて、よく走る。
金があったらスカラベオ500欲しい。
12万のフリーウェイ250乗りとなり
今は、レブル250（10万くらい）が気になってる
オレって。。。
ちなみにＦＺＸは良く走るし、東京ー大阪高速で走っても楽だったし
フリーウェイも意外と早くて、よく走る。
金があったらスカラベオ500欲しい。
>>446
輸出仕様車で5発があったのかと思って調べようとしちゃったじゃないかw
輸出仕様車で5発があったのかと思って調べようとしちゃったじゃないかw
GSX750E、マジで欲しい。俺より3つくらい年上になっちゃうけど…
451 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:12:34 ID:N4WL4rlQ
ＧＰＺ４００Ｆって別に不人気という訳でも無さそうなのに
何故他の旧車と比べて値段が安いんでしょう？
何故他の旧車と比べて値段が安いんでしょう？
>>446
ホークも400だったら結構風になれるんだけどねえｗ
>>451
カリスマ性がなかったからじゃない？結構カッコいいのに･･･
といいつつ、俺はGPz400FⅡとかZ400GPの方が好きだったりする。
ホークも400だったら結構風になれるんだけどねえｗ
>>451
カリスマ性がなかったからじゃない？結構カッコいいのに･･･
といいつつ、俺はGPz400FⅡとかZ400GPの方が好きだったりする。
453 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:31:55 ID:oZEWQ+Cd
お、おい・・・
教習車がホークⅡだった俺ってどうなっちゃうの？
教習車がホークⅡだった俺ってどうなっちゃうの？
454 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:45:33 ID:UMMKcCCq
>>454
421だが、ちなみに漏れで今年三十一。
その時乗れた教習車はFZ400NとVFR400K
CBRは教習行く以前乗っていた事あったので乗りたかったが
起こす練習専用なので乗れなかったし五速までとは知らなかった。
421だが、ちなみに漏れで今年三十一。
その時乗れた教習車はFZ400NとVFR400K
CBRは教習行く以前乗っていた事あったので乗りたかったが
起こす練習専用なので乗れなかったし五速までとは知らなかった。
10年位前だけど、俺の教習車はCBR400FとVFR400Kだったよ。
殆どVFR400K（白でタンクに紺と金のラインが入ってるやつ）に乗ってたんだけど、
たまたまVFRが全部出払ってるときにCBR400F（ライトステーに丸い穴が開いてるやつ）に乗った。
VFRと違って低回転でも粘るCBRのトルクにびっくりしたのが懐かしい・・・
VFRと比べると、もうオートマに乗ってる位楽だった。
ちなみに大型取ったときはお約束のCB750だった
殆どVFR400K（白でタンクに紺と金のラインが入ってるやつ）に乗ってたんだけど、
たまたまVFRが全部出払ってるときにCBR400F（ライトステーに丸い穴が開いてるやつ）に乗った。
VFRと違って低回転でも粘るCBRのトルクにびっくりしたのが懐かしい・・・
VFRと比べると、もうオートマに乗ってる位楽だった。
ちなみに大型取ったときはお約束のCB750だった
458 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 09:09:49 ID:KvGd2STt
>>457 ホンダの教習車は みんなFスプロケットを一丁減らして
減速比を低速にふってるんだよ。
減速比を低速にふってるんだよ。
折れ、教習車はＣＢ350ＥＸＰだった、新小岩の教習所。
460 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 09:46:58 ID:cNbNkcd/
16年前の中免は、CBX400がメインでVFRが入りだした頃
茨城
茨城
起こす専用→GT380
71年に千葉の桜教習所とか言うところで自動二輪が取った親父談。
71年に千葉の桜教習所とか言うところで自動二輪が取った親父談。
462 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:57:08 ID:RiLCK71z
VFR400K
前教習車が急ブレーキ
俺 急ブレーキ
一瞬女の子になった
○|￣|＿
前教習車が急ブレーキ
俺 急ブレーキ
一瞬女の子になった
○|￣|＿
463 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:38:25 ID:wSgP3Slo
教習車のCB750ってオイルクーラーに冷却ファン付いてるんだよね。
ちなみに市販車の方は付いてないんだな。
ちなみに市販車の方は付いてないんだな。
464 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:17:43 ID:p0lI66t1
>>463
そーなのかー
そーなのかー
465 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:29:34 ID:yxo+vDUh
>>463
教習中にどこからともなく聴こえたファンの音はそれだったんですね。( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
教習中にどこからともなく聴こえたファンの音はそれだったんですね。( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
466 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:53:08 ID:VQgvlKQi
昔の教習所を語るスレになりましたね
ぶっちゃけホンダの教習車は事務屋が欲しがるので中古市場でまだ値が付くが、
俺が使った２気筒400カタナなんか珍古痒の連中くらいしか乗らんよ。
俺が使った２気筒400カタナなんか珍古痒の連中くらいしか乗らんよ。
昔の不人気つうとXZ400。VF400Fも同期のCBXが安定した値動きだったのに
レプリカ全盛の頃になるとモノによってはヒトケタだったもんな・・・。
あと当時ホンダは中途半端なツアラーが結構出てたが全部不人気ｗ
CXユーロとかNV400。
レプリカ全盛の頃になるとモノによってはヒトケタだったもんな・・・。
あと当時ホンダは中途半端なツアラーが結構出てたが全部不人気ｗ
CXユーロとかNV400。
BMWの初期のFシリーズなんてのもBMWにしちゃ安いね。
10年落ちて無くても30万円台で結構ある。
BMって言っていいのか微妙だけどｗ。
10年落ちて無くても30万円台で結構ある。
BMって言っていいのか微妙だけどｗ。
471 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 08:59:47 ID:XzPnotJZ
>>468 GL500乗ってますけど 何か？ o(ﾟ◇ﾟo）
R1-Z
R1-ZだったらWOLF250
WOLFだったらCOBRA
475 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 17:35:44 ID:leiLm6fX
そこでコブラが出るのはこのスレならではだな
VTR1000Fなんて案外相場安いよな
今日上野でヘスケス見ちゃった！現物はじめてみたよ。
NZ250もVX800も乗っていましたがなにか？
今は、GSX1100Fに乗っています。
今は、GSX1100Fに乗っています。
濃縮された鈴菌を478から検出しました
免許取って、速攻EX-4に飛びついた俺が来ましたよっと。
安い、速い、乗りやすい、おまけに色っぽい、素晴らしいバイクだった。
いまはDEGREEに乗ってるわけだが、
どちらも名前言うと、保険屋が変な顔するｗ
安い、速い、乗りやすい、おまけに色っぽい、素晴らしいバイクだった。
いまはDEGREEに乗ってるわけだが、
どちらも名前言うと、保険屋が変な顔するｗ
481 ：ゴオセほしいよ・・・：2005/09/14(水) 20:15:14 ID:1pwlzGQx
結構高いのな・・・変態の結晶GOOSE350
排気量=変態、油冷=変態、オーバースペックな倒立フォーク=変態、シングルのクセにスポーツ=変態
購入第二候補のGS1200SSも何やらプレミアが・・・
チンコパッド標準装備のド変態・・・(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
もうスズキしか見えない漏れは逝ってよしでつか？
排気量=変態、油冷=変態、オーバースペックな倒立フォーク=変態、シングルのクセにスポーツ=変態
購入第二候補のGS1200SSも何やらプレミアが・・・
チンコパッド標準装備のド変態・・・(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
もうスズキしか見えない漏れは逝ってよしでつか？
最初に間違ってスズキの買っちゃうと変態が染み付いて離れる無くなるから困る
gl500！ウラヤマスイ！！
＞480
俺は毎年保険証書見て苦笑いするｗ
間違った車名を平気で印刷してくる。バイク屋に任せるのが悪いのか。
俺は毎年保険証書見て苦笑いするｗ
間違った車名を平気で印刷してくる。バイク屋に任せるのが悪いのか。
激しくスレ違いですが、ディグリーやAX-1のエンジンを使って
スーパーモタード作ればいいのに。と思ってしまう。
最近AT限定大型免許でエアラに乗れない事を知りました。
スーパーモタード作ればいいのに。と思ってしまう。
最近AT限定大型免許でエアラに乗れない事を知りました。
486 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 16:56:43 ID:4Jau3jpK
>485 スターレンジ未体験？
ホークならAT免でスターレンジが…台数小だけどな
>>481
油冷=変態を除けば200ｶﾞｿﾏにもあてはまるね
油冷=変態を除けば200ｶﾞｿﾏにもあてはまるね
>>491
4輪のAT限定免許の場合、クラッチペダルの無ければ
AT限定免許で乗れるから、
（例えばMR-Sの2ペダルMTなどもAT免許でOK）
2輪の場合もクラッチレバーの有無が基準だったら
ホークのATや自動遠心クラッチのKSR110はOK
クラッチレバーの付いたビンテージべスパはNG
とかになるんじゃないのかな？
4輪のAT限定免許の場合、クラッチペダルの無ければ
AT限定免許で乗れるから、
（例えばMR-Sの2ペダルMTなどもAT免許でOK）
2輪の場合もクラッチレバーの有無が基準だったら
ホークのATや自動遠心クラッチのKSR110はOK
クラッチレバーの付いたビンテージべスパはNG
とかになるんじゃないのかな？
493 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:00:39 ID:oi4Qs9Ug
あげあげ
少年のように微笑んで
あなたの帰る場所は 私の胸でしょうね
あなたの帰る場所は 私の胸でしょうね
ばっかじゃないの？
T500って不人気かな。
カワサキ以外では珍しいトリプルなんだが…まぁ希少価値がついてるっぽいけど
カワサキ以外では珍しいトリプルなんだが…まぁ希少価値がついてるっぽいけど
下取りするときは不人気車
店頭では希少車
それは、
店頭では希少車
それは、
それは？
500cc
スカブー以外の650cc
502 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:21:26 ID:dAFBXGZW
ﾀﾞﾌﾞﾛｸは違うっけ？
>>502
結構高いと思うんだけど。
結構高いと思うんだけど。
漏れの愛車、GSX-R250R
走行7000キロで15マソ。まぁ、タイヤはヤレてたけど綺麗に吹けるし、低速トルクも出てる。
冬場は掛り悪いけど、ルマン式の発進で解決。
次ももちろん鱸しか考えてないよ
走行7000キロで15マソ。まぁ、タイヤはヤレてたけど綺麗に吹けるし、低速トルクも出てる。
冬場は掛り悪いけど、ルマン式の発進で解決。
次ももちろん鱸しか考えてないよ
川崎病じゃね？
と鈴菌ポジティブな奴が言ってみる。
と鈴菌ポジティブな奴が言ってみる。
細かいのぉ
510 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:10:03 ID:YK5rWqvZ
アメリカンジョークだな
511 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 03:22:58 ID:DsuQX9yS
ジャパニーズジョークだな
>>511
普通にｶｺｲｲと思ってしまった('A`)
普通にｶｺｲｲと思ってしまった('A`)
最近なんか人気あるんでしょ？ゼルビス
値段が上がりつつあるってどっかで聞いたよ
狙ってたのにorz
値段が上がりつつあるってどっかで聞いたよ
狙ってたのにorz
>>514
大丈夫。それは気のせいです。
大丈夫。それは気のせいです。
車検つき20万以下の600クラスでデザインがよさげなのっていうとなんだろ・・・。
ディバはスタイルいいけど600は玉数少ないし、400をボアうｐすると金かかるし・・・
ディバはスタイルいいけど600は玉数少ないし、400をボアうｐすると金かかるし・・・
>514幻パンティーだから安心しろ
30板で見っけた
610 名前： 大人の名無しさん
俺が限定解除を考えたきっかけは、18歳の春、母親からの一言だった。
「浜松のおじさんが『限定解除したら俺のバイクやるよ』って？ どうする？」
「え？ メーカーは？ 車種は？」
「叔父さんはホンダの社員さんでしょ、ほら、あのナナハンっていうやつみたいよ」
CB750Fではないだろうが、CB750Kってのも、これまたかっこいいじゃないか！
というわけで、俺は夏の間、7回にわたって限定解除を受けに行き、限定解除した。
親父の運転する軽トラックと共に浜松へ…そこで待っていたものは?!
「な、なに、この真っ青なタンク、っつーか部分メッキ？
それよりなにより、なに、このアップハンドルは？？？」
ぴかぴかに磨き上げられ待っていたのはFでもKでもなく、LC… CB650LC（ラグジュアリーカスタム）。
ナナハンですらなかった。
28歳の時、叔父さんから2台目の大型バイクを譲ってもらった。
今度こそ正真正銘のナナハンだった。
しかし、FでもKでもなく、CBですらないナイトホーク750。
ナイトホーク750に乗り換えて、すぐに友人に言われたのは…
「なに？ LCを全塗装したの？ 好きだねえ」
無言で友人をヘッドロックしたよ。
ちなみに38歳になった今も乗ってるよ、ナイトホークに。
だって、壊れないんだもん。乗り換えられないよwwww
610 名前： 大人の名無しさん
俺が限定解除を考えたきっかけは、18歳の春、母親からの一言だった。
「浜松のおじさんが『限定解除したら俺のバイクやるよ』って？ どうする？」
「え？ メーカーは？ 車種は？」
「叔父さんはホンダの社員さんでしょ、ほら、あのナナハンっていうやつみたいよ」
CB750Fではないだろうが、CB750Kってのも、これまたかっこいいじゃないか！
というわけで、俺は夏の間、7回にわたって限定解除を受けに行き、限定解除した。
親父の運転する軽トラックと共に浜松へ…そこで待っていたものは?!
「な、なに、この真っ青なタンク、っつーか部分メッキ？
それよりなにより、なに、このアップハンドルは？？？」
ぴかぴかに磨き上げられ待っていたのはFでもKでもなく、LC… CB650LC（ラグジュアリーカスタム）。
ナナハンですらなかった。
28歳の時、叔父さんから2台目の大型バイクを譲ってもらった。
今度こそ正真正銘のナナハンだった。
しかし、FでもKでもなく、CBですらないナイトホーク750。
ナイトホーク750に乗り換えて、すぐに友人に言われたのは…
「なに？ LCを全塗装したの？ 好きだねえ」
無言で友人をヘッドロックしたよ。
ちなみに38歳になった今も乗ってるよ、ナイトホークに。
だって、壊れないんだもん。乗り換えられないよwwww
不人気イントルーダーＬＣ
乗りだし35万を考えて車体25万～30万で手に入る不人気高年式車を
探していますが、テンプターとルネッサしか見つかりません。
90年代末期のもので良い車種が有ったら教えてくだちい。
VF750やディバージョンは維持に金が掛かりそう…
探していますが、テンプターとルネッサしか見つかりません。
90年代末期のもので良い車種が有ったら教えてくだちい。
VF750やディバージョンは維持に金が掛かりそう…
セローベースのブロンコとかXR400(だったかな)ベースのCL400とかどうですか。
CL400は現行のCB400SSのベースになってたりします。
あとはVRX400なんてのも。どれも不人気だったようなのでタマがあるかどうかが問題ですが・・・。
CL400は現行のCB400SSのベースになってたりします。
あとはVRX400なんてのも。どれも不人気だったようなのでタマがあるかどうかが問題ですが・・・。
レスありがとうございます。値段を見るとテンプターよりも
安くて距離数が少ない機種が少ないので保留…
安くて距離数が少ない機種が少ないので保留…
んじゃ、ボルティなんかはいかがでせうか。これもスズキですね。
不人気車はスズキに多く見られるみたいですね・・・。
不人気車はスズキに多く見られるみたいですね・・・。
VRXは逆に今更人気車扱い。
玉はないと思われ。
玉はないと思われ。
ブロンコもちょっと前のトラッカーブームでちょい人気が上がったような。
今は知らないけどなー
CL400はほとんどCB400SSだよ。違うのはちょっと上がったマフラーと芋なタンクぐらいｗ
今は知らないけどなー
CL400はほとんどCB400SSだよ。違うのはちょっと上がったマフラーと芋なタンクぐらいｗ
AX1とゼルビスって数が減りそうで減らないな。
古いＶ無しバンディットあたりなんか最近見なくなったのに。
古いＶ無しバンディットあたりなんか最近見なくなったのに。
みなさん、レスありがとうござます。
やはりスタイルと鱸という事でテンプターにしまつ。
…SRの低走行車と値段変わらないけど（ﾎﾞｿｯ
やはりスタイルと鱸という事でテンプターにしまつ。
…SRの低走行車と値段変わらないけど（ﾎﾞｿｯ
テンプターもディスクブレーキだったらもっと売れただろうにね。
結構カッコイイのに惜しいよね。
SRもドラム仕様は安く売ってるもんな。
結構カッコイイのに惜しいよね。
SRもドラム仕様は安く売ってるもんな。
SRって最初ディスクで出たのに途中からわざわざドラムになった。
なのにフロントディスク化カスタムとか雑誌に載ってたりした。
で、結局いまはディスク。歴史が長いといろいろあるねえ。
そういえばキャストホイールのときもあったなあ。
なのにフロントディスク化カスタムとか雑誌に載ってたりした。
で、結局いまはディスク。歴史が長いといろいろあるねえ。
そういえばキャストホイールのときもあったなあ。
乗りだし35万なら、90年ころのFJ1200やZX10が買えるな。
534 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/09/28(水) 19:38:14 ID:SMKIXyhk
あの雰囲気ならドラムだろーな>天婦羅
でもディスクのほうが一般ウケする予感
でもディスクのほうが一般ウケする予感
まぁそこはスズキクオリティな訳ですよ
>>533
そうなのか。なるほどねえ・・・
そうなのか。なるほどねえ・・・
>>521
SV400 高年式で安いよ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030140&baitai_name=&kind=
SV400 高年式で安いよ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030140&baitai_name=&kind=
538 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 04:20:16 ID:I7LDOCZb
539 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 04:40:56 ID:tlgj9wr6
シャリーいいよ！
>>530
当初はダートラベース車みたいなイメージで売りたかったらしいね、
ハンドルも今よりずっとアップだし。
俺はキャスト仕様が好きだったなあ。
一時期友達が500を持ってたけど、ピンとこなくて売っちゃった。
今ではほんのり後悔してるらしいｗ
>>535
鱸ってドラムにこだわりがあるっぽい･･･GT750初期とか見てると。
当初はダートラベース車みたいなイメージで売りたかったらしいね、
ハンドルも今よりずっとアップだし。
俺はキャスト仕様が好きだったなあ。
一時期友達が500を持ってたけど、ピンとこなくて売っちゃった。
今ではほんのり後悔してるらしいｗ
>>535
鱸ってドラムにこだわりがあるっぽい･･･GT750初期とか見てると。
ゼルビスはもう少し小さかったら買ってもいいんだが
２５０のくせに無駄にでかすぎ
２５０のくせに無駄にでかすぎ
>>537
そこの115.5万円って何と間違えたんだろう…
そこの115.5万円って何と間違えたんだろう…
544 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 07:02:21 ID:79hkB2rf
SV1000じゃね？
ほす
546 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:24:52 ID:ZVMZ4VFJ
保守
ここまで読んできてアレだが
何故ＺＸ－４の名前が出てこない？
４発カウル付きで最軽量のうえ規制前の５９ps
一番売れたカラーが限定のＦ－３ライムグリーンだという噂
何故ＺＸ－４の名前が出てこない？
４発カウル付きで最軽量のうえ規制前の５９ps
一番売れたカラーが限定のＦ－３ライムグリーンだという噂
そこで Ｋ７５ＲＴに乗ってるオイラが来ましたよ
Ｋ１００ＬＴはヤフオクでも見るのになん
Ｋ１００ＬＴはヤフオクでも見るのになん
549 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 11:41:51 ID:DSN4YLfb
ＣＢ４００Four（’９７）って不人気かな？
マイナーではあるが・・・
最近相場あがってるみたいだけど
マイナーではあるが・・・
最近相場あがってるみたいだけど
>>550
ホンダの復刻モノはオリジナルの良さを台無しにしているというのが定説。
ホンダの復刻モノはオリジナルの良さを台無しにしているというのが定説。
>>547
それはつまりこのスレの者ですら忘れるほど不人ｋ(ry
それはつまりこのスレの者ですら忘れるほど不人ｋ(ry
かしらもじが ぜっと じゃなく いー ならすれそうとう
>>551
復刻ってより、「質の悪いセルフカバー」
復刻ってより、「質の悪いセルフカバー」
557 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:58:44 ID:9xTwYOUV
ﾏｹﾞ
不人気で、それなりにカスタム（盆栽）しやすくて、安いホンダ車。
それは
それは
5年後のFTRといってみる。
ガイシュツでスマソだが、今マントラに激しく萌えの俺ガイル。
実車をまだ見た事無いよ。
実車をまだ見た事無いよ。
禿堂の俺ﾓｲﾙ
マントラってなに？
Bimota
ＳＲＶ
>>562
デリヘルの前身
デリヘルの前身
この度のスズキとカワサキのOEM解消で250SBやエプシロンなんかに希少価値が付いたりして。
あるわけないか(´･ω･)
あるわけないか(´･ω･)
モトグッチ全車ｗ
テンプターとか再びレトロチックバイクブームが来たら高値高騰しそう
相場が安いといえばSRVとかどうだ？
動力性能は相場並みだが・・
相場が安いといえばSRVとかどうだ？
動力性能は相場並みだが・・
>>568、なんかジワジワ上がってきてるみたいだね>>テンプター
逆にじわじわ下がってるのって何？
571 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:58:42 ID:HU0PRDOk
RC-42
573 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:00:34 ID:ULVUJ0AK
EX-4なんてどうっすか？
結構ｶｺｲｲと思うんだけど、安いんだよね（ｗ
結構ｶｺｲｲと思うんだけど、安いんだよね（ｗ
カバルケードはどうよ？
某gバイクに2万km超のが2台あったが…
維持できるならああいうの乗ってみたい…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
某gバイクに2万km超のが2台あったが…
維持できるならああいうの乗ってみたい…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
575 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:24:07 ID:BtqsN/+p
RC31
カバルケードありなんじゃないの？
今みたら一つ売れてたよ。
だた、維持費がねー、いくらかかるか想像できないんだよなー。とにかく古いし、重いし。
パーツの交換、修理だけで年間いくら位出ていくもんだろねー？
とにかく壊れそう、、、、。
今みたら一つ売れてたよ。
だた、維持費がねー、いくらかかるか想像できないんだよなー。とにかく古いし、重いし。
パーツの交換、修理だけで年間いくら位出ていくもんだろねー？
とにかく壊れそう、、、、。
カバルケードってどこのメーカですか？
変態
やっと画像見つけた。確かに駄作でつねｗ
駄作かなぁ。GWと変わらんと思うが。
あ、エンブレムが駄作。変態ってバレる。
あ、エンブレムが駄作。変態ってバレる。
581 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 07:38:31 ID:Ip8YMmes
純正でﾘｱに車用のｼｰﾄつけてるし
582 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:16:56 ID:/+x6UJci
ｶﾞｲｼｭﾂだったら失礼。個人的に不人気車と言えばヤマハのXZ400を思い出します。
結局、大学の片隅で土に還りかけていた奴以外、ついぞ走っている姿はおろか
バイク屋ですら見かけたことがありません。数少ないインプレでもまあひどい評価ばかり。
逆に気になるんですよね。
結局、大学の片隅で土に還りかけていた奴以外、ついぞ走っている姿はおろか
バイク屋ですら見かけたことがありません。数少ないインプレでもまあひどい評価ばかり。
逆に気になるんですよね。
XZ400！好きだったなぁ。。あとXV750、GS650G、VX800とか。
俺が気に入るバイクはなぜか赴任記者ばかり。
いやどれも乗った事無いんだけどね。ｗ
ZX400が出た当時の雑誌で「XZ400で一日1000ｋｍツーリング」なんて企画があったの憶えてる。
雑誌だから悪いことは書けないけど、まあ普通に褒めてた気がする。
確かシャフトドライブだから、シャフトが嫌いならどうにもならんだろうね。
俺が気に入るバイクはなぜか赴任記者ばかり。
いやどれも乗った事無いんだけどね。ｗ
ZX400が出た当時の雑誌で「XZ400で一日1000ｋｍツーリング」なんて企画があったの憶えてる。
雑誌だから悪いことは書けないけど、まあ普通に褒めてた気がする。
確かシャフトドライブだから、シャフトが嫌いならどうにもならんだろうね。
当時ＦＴＲ２５０は人気なかった・・・・
その前のＦＴ４００もコレまた人気なかった・・・・
その前のＦＴ４００もコレまた人気なかった・・・・
ハーフカウルのバイクは全体的に不人気車多い気がする・・・
ハーフカウルの二気筒とか最高なのに・・・
ハーフカウルの二気筒とか最高なのに・・・
>>586
ゼルは重たい・・・・
ゼルは重たい・・・・
でも不思議なのはそのツインでハーフカウルなバイクが欧州では良く売れてるらしいということ。
センスの感覚が欧州人よりなのかな。
好きなバイクが不人気車の人って乗り換えても不人気車乗ってるよね。
わざと不人気車選んでるわけじゃなかろうにｗ
センスの感覚が欧州人よりなのかな。
好きなバイクが不人気車の人って乗り換えても不人気車乗ってるよね。
わざと不人気車選んでるわけじゃなかろうにｗ
ＧＳ-1200ＳＳ
TRXとGS1200SSはツボだなぁ。ハーフカウル大好き(;´Д｀)
いや、わざと不人気車選んでる人もいると思うよ。
他人とかぶらないじゃん？
他人とかぶらないじゃん？
他人をかぶるかかぶらないか、と考えている時点でお前は流行（＝人気）に左右されている
たわば
たわば
うん、左右されてるね。
他人とかぶらないのが大事なんで。
他人とかぶらないのが大事なんで。
流行りなのか知らんが
ツリ目2灯はどうしても好きになれんなぁ…
ツリ目2灯はどうしても好きになれんなぁ…
丸目二灯ハーフカウル＆ダブルシートが大好きな漏れ。
CBR400F3やFZ400RやGSX-Rなんかは直球ド真ん中ですばい。
CBR400F3やFZ400RやGSX-Rなんかは直球ド真ん中ですばい。
マイナー好きの変態どもの集まるスレですねｗ
そういうことw
600 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:51:33 ID:S7GX1Brd
>>594
３行目ワロタ
３行目ワロタ
２行しか書いてないのに・・・・
ネイキッド
ビキニカウル
ロケットカウル
ハーフカウル
フルカウル
…をイメージ検索で比較してみた。
大き目のハーフカウルでアンダーカウルもついてるのがいい。
フルカウルの方が楽なのはわかるんだが
レプリカ風のはなぜか食指が沸かないんだな。これが。
ビキニカウル
ロケットカウル
ハーフカウル
フルカウル
…をイメージ検索で比較してみた。
大き目のハーフカウルでアンダーカウルもついてるのがいい。
フルカウルの方が楽なのはわかるんだが
レプリカ風のはなぜか食指が沸かないんだな。これが。
>>601
3行目見えないの？
3行目見えないの？
いちいち引っ張るな
gs1200ssはど変態。
乗ってる人も変態
乗ってる人も変態
606 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:10:44 ID:3+jME9Do
上げ
608 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:07:01 ID:5gV7qU34
濡れはＣＢ250ＲＳなんだがこれで満足している濡れはだめですか？
オフ車で言えばTS200Rだな。
かの２ストバブルの時にも値上がりしなかった、
安い・速い・楽しいの３拍子そろったバイクだ。
かの２ストバブルの時にも値上がりしなかった、
安い・速い・楽しいの３拍子そろったバイクだ。
俺はどうも200と言う排気量が中途半端に思えて仕方ない。
offにはそういうランク分けがあるのか？
offにはそういうランク分けがあるのか？
オフはオンと違って２５０でフルサイズと言われるからねえ。
５０～２５０の範囲で細かく分かれるのも自然なんじゃないかい？
５０～２５０の範囲で細かく分かれるのも自然なんじゃないかい？
200で中途半端って言われたら
旧セロやSL230はどうしたらいいんだｗ
旧セロやSL230はどうしたらいいんだｗ
>>613
あれって２つともベースエンジンからのボアアップ限界排気量なんでしたっけ。
あれって２つともベースエンジンからのボアアップ限界排気量なんでしたっけ。
あれも125から
616 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 02:33:54 ID:d1aTFBLw
SLとかは、250に近くていいけど、200だと
125よりはデカいけど250よりはでかいっていうどっちつかずな中途半端じゃない？
125よりはデカいけど250よりはでかいっていうどっちつかずな中途半端じゃない？
617 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 02:51:39 ID:yda41ZNY
ナイトホークが欲しい
乗ってる人いる？
乗ってる人いる？
鼠スレのDQNが乗ってるよ。
お陰で不人気に拍車がかかってる。
お陰で不人気に拍車がかかってる。
ＦＴＲって安かったな
トリッカーも安い気がする。
3000キロも乗らないで車体23万とかザラだし
3000キロも乗らないで車体23万とかザラだし
621 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:43:13 ID:glVF9Iav
SDRかな
前は中古で10マン以下でよくあった
前は中古で10マン以下でよくあった
ここまで1度も名前すら出てこなかった、グース250
かの岸和田市内で、鍵挿しっぱなし＆カバー無しで1週間野外放置でも全く問題なし
マ ジ 最 強
かの岸和田市内で、鍵挿しっぱなし＆カバー無しで1週間野外放置でも全く問題なし
マ ジ 最 強
>>621
SDRは以前却下されてるよ。理由は大人気だから。
SDRは以前却下されてるよ。理由は大人気だから。
625 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:27:06 ID:FCJEdsw+
ｶﾞﾝﾏ２００なんてどぉ。
２５０じゃなくて２００だよ。
昔乗ってたんだけど、２ｓｔﾚﾌﾟﾘｶ風のｽﾀｲﾙにｾﾙ付き、
真っ赤で戦闘的でｶﾞﾝﾏ１２５と共通部品多しで、結局ﾊﾟﾜｰが無く
飽きてNSRに乗り換えたんだけどね。
２５０じゃなくて２００だよ。
昔乗ってたんだけど、２ｓｔﾚﾌﾟﾘｶ風のｽﾀｲﾙにｾﾙ付き、
真っ赤で戦闘的でｶﾞﾝﾏ１２５と共通部品多しで、結局ﾊﾟﾜｰが無く
飽きてNSRに乗り換えたんだけどね。
631 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:25:15 ID:eQe81e+y
ガンマも250なら大人気なのにな。
2stレプリカで一番不人気って言ったら
やっぱりカワサキのアイツですか？(笑)
2stレプリカで一番不人気って言ったら
やっぱりカワサキのアイツですか？(笑)
ヲルフ
200ｶﾞｿﾏ
フレーム鉄だし、湾曲スイングアームは曲げてる意味ないし（ウルフ200はストレートが付く）
サイレンサーは銀色塗装の鉄だし
そんななんちゃって仕様がいとおしくて乗ってます。
フレーム鉄だし、湾曲スイングアームは曲げてる意味ないし（ウルフ200はストレートが付く）
サイレンサーは銀色塗装の鉄だし
そんななんちゃって仕様がいとおしくて乗ってます。
GPz250に勝る者ナシ
635 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:30:38 ID:yi87b8kw
ＧＰＺ２５０Ｒ
絶好調です
↑Ｒがついてないけど？
絶好調です
↑Ｒがついてないけど？
このスレに名前が挙がるくらいは有名になってきたのかな？テンプタ
俺のGSX250FWも仲間にいれてくり
638 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 17:13:01 ID:hX4QcLoX
VRX400
最近はNR750も不人気車の殿堂入りだな。
街中で極々たまに見ると、「おー！アレが520万円か～」と思う反面、
そんな金出して77馬力の糞詰まりバイクを買ってしまった人をホノボノ
とした目で見てしまうオレなわけだ。
街中で極々たまに見ると、「おー！アレが520万円か～」と思う反面、
そんな金出して77馬力の糞詰まりバイクを買ってしまった人をホノボノ
とした目で見てしまうオレなわけだ。
>633
ﾊﾝﾄﾞﾙに微振動伝わってこない？
長時間乗ると手が痺れる。
俺のﾀﾏだけかもしれないけど、あとｷﾞｱの入りも悪いね。
この頃のｽｽﾞｷ車全般に言えるんだけど、今は良くなったのかね？
昔所有していた者からのﾚｽです。
ﾊﾝﾄﾞﾙに微振動伝わってこない？
長時間乗ると手が痺れる。
俺のﾀﾏだけかもしれないけど、あとｷﾞｱの入りも悪いね。
この頃のｽｽﾞｷ車全般に言えるんだけど、今は良くなったのかね？
昔所有していた者からのﾚｽです。
雑誌見てGPZ250Rを買いに行ったら売り切れ
店員にCBX250Sを勧められる俺。
流石に初バイクにCBXは抵抗があって買えなかったな。
しょうがないんで、隣に置いてあったフェーザー買って帰ったけど。
12年前の話
店員にCBX250Sを勧められる俺。
流石に初バイクにCBXは抵抗があって買えなかったな。
しょうがないんで、隣に置いてあったフェーザー買って帰ったけど。
12年前の話
>>637
おまい、本当に250FWｵｰﾅｰか？
おまい、本当に250FWｵｰﾅｰか？
644 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:03:27 ID:TyL7wjnn
妄想に決まってんだろ┐(´ー｀)┌
川崎ＫＲ２５０＆ＫＲ２５０Ｓは？
唯一のタンデムツイン、川崎の元祖レーサーレプリカ。
うちには欠品対策で集めた車体が３台くらい野ざらしに
なっている。土に返るのも時間の問題かな？
唯一のタンデムツイン、川崎の元祖レーサーレプリカ。
うちには欠品対策で集めた車体が３台くらい野ざらしに
なっている。土に返るのも時間の問題かな？
646 ：ミア厨：2005/11/01(火) 23:56:48 ID:Z99/FJGz
蜂って不人気か？
>645
その頃からバイクに乗ってた40オヤジだけど、KR250系ってなんで評判悪かったんだろ？
「わー、カワサキもレプリカ出した。売れるだろうなぁ。」とばかり思ってた。
シートストッパーが悪評だったとこまでは知ってるが・・・
その頃からバイクに乗ってた40オヤジだけど、KR250系ってなんで評判悪かったんだろ？
「わー、カワサキもレプリカ出した。売れるだろうなぁ。」とばかり思ってた。
シートストッパーが悪評だったとこまでは知ってるが・・・
欠陥車だからだよん。
KR-1は別だけどね。
KR-1は別だけどね。
もっとKR250のタンデムツインを進化させてくれたら面白かったのに。
世界唯一のエンジンなのにもったいない。
世界唯一のエンジンなのにもったいない。
知り合った女の子に
「へ～250ccのスクーター乗ってるんだ～ビクスクってやつだよね？格好いいね！」
って言われたのに実車見たら…。
私の愛車はフリーウェイです…。
「へ～250ccのスクーター乗ってるんだ～ビクスクってやつだよね？格好いいね！」
って言われたのに実車見たら…。
私の愛車はフリーウェイです…。
652 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:55:06 ID:maGxa86J
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
653 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:29:59 ID:k8oUIIlc
リード９０です･･･｡
>>649
KR-1の時代はわからんけどＫＲ-1Ｓ、Ｒの時は
Ｈ、Ｙ、Ｓはすでにパラ２からＶ２に進化してたのに
カワサキはパラ２のまんまだったからでは？
１Ｓ、Ｒのときくらいだっけ？Ｘ－０９ってレーサー開発してたの？
あれが大成してたらＫＲＶ２５０とかでてたかもね。
KR-1の時代はわからんけどＫＲ-1Ｓ、Ｒの時は
Ｈ、Ｙ、Ｓはすでにパラ２からＶ２に進化してたのに
カワサキはパラ２のまんまだったからでは？
１Ｓ、Ｒのときくらいだっけ？Ｘ－０９ってレーサー開発してたの？
あれが大成してたらＫＲＶ２５０とかでてたかもね。
>>654
KRV250を想像してみて(*´д`*)なKSR乗り。もちろん色はライムグリーンでｗ
KRV250を想像してみて(*´д`*)なKSR乗り。もちろん色はライムグリーンでｗ
656 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:21:58 ID:kSmAc26O
最終型GX250SPが最強。
657 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 06:04:28 ID:WDwGtXXN
H～CL400、XLディグリー、XL230
Y～ブロンコ、FZ400、トリッカー
K～KL600R、KLE400、GPZ250R、KMX200、AV50、天涯
S～RF400R、テンプター、グース350、マローダー250、TS200R
Y～ブロンコ、FZ400、トリッカー
K～KL600R、KLE400、GPZ250R、KMX200、AV50、天涯
S～RF400R、テンプター、グース350、マローダー250、TS200R
658 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:08:40 ID:kSmAc26O
SR400をボディビルで鍛えたような美しいスタイリングのヨーロピアンツアラー、
其れが我が最初の愛車、最終型GX250SP。
その美しさの前ではGS400が下品に見える程。
兄弟車のXS250SPが馬鹿売れしたというのに、
人気のクオーターだと言うのに全然売れなかった。
絶対最強だ。
其れが我が最初の愛車、最終型GX250SP。
その美しさの前ではGS400が下品に見える程。
兄弟車のXS250SPが馬鹿売れしたというのに、
人気のクオーターだと言うのに全然売れなかった。
絶対最強だ。
659 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 09:57:43 ID:9mTSh4Z1
ふふふ。
マローダー１２５の存在があった事におまいらは気付いてないな。
マローダー１２５の存在があった事におまいらは気付いてないな。
安くないじゃん。
初めて乗ったのがHONDAのCBX250S、次がヴァルカン、そしてＴＷの俺様が
来ましたよっと。
CBX250Sは超絶ダサイのに、２度盗まれたりしたけど、成仏するまで乗った。
ヴァルカンは買って５日目に左ステップが折れて嫌気がさして、速攻、赤男爵
に売り払い、ＴＷと交換してもらいますたが、ＴＷも買って6ヶ月後に盗まれて、
ボロクソになって帰って来て以来、庭で放置ﾌﾟﾚｲ中です。
一応、直すついでにスパトラとＫ＆Ｎのエアクリ入れてＣＤ50のタンク付けて、
ビンテージスクランブラー風に改造してありますが、いらないんで、あげます
（廃車済み）。
ちうか、10ﾏｿ以下の250クラス以下でランニングコストの安いオススメのバイクを
教えてください。
来ましたよっと。
CBX250Sは超絶ダサイのに、２度盗まれたりしたけど、成仏するまで乗った。
ヴァルカンは買って５日目に左ステップが折れて嫌気がさして、速攻、赤男爵
に売り払い、ＴＷと交換してもらいますたが、ＴＷも買って6ヶ月後に盗まれて、
ボロクソになって帰って来て以来、庭で放置ﾌﾟﾚｲ中です。
一応、直すついでにスパトラとＫ＆Ｎのエアクリ入れてＣＤ50のタンク付けて、
ビンテージスクランブラー風に改造してありますが、いらないんで、あげます
（廃車済み）。
ちうか、10ﾏｿ以下の250クラス以下でランニングコストの安いオススメのバイクを
教えてください。
つ中古のカブ
でも、程度のいいやつ（＝ランニングコストの低い）は10ﾏｿ超えるか？
ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ orz
でも、程度のいいやつ（＝ランニングコストの低い）は10ﾏｿ超えるか？
ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ orz
>>661
もし九州ならTWくれ・・・・・・・いや、カブと交換でもいいや。
もし九州ならTWくれ・・・・・・・いや、カブと交換でもいいや。
>>661、SRXとか？
SRX２５０はリアタイヤが専用タイヤで、用品店に置いてない。
NZ250とか。
↑・・・禁断の１台、NZ250。
20年位バイクにのってるけど、見たこと無い。
20年位バイクにのってるけど、見たこと無い。
オイラは前乗ってた＞NZ250
なかなかいいよ
なかなかいいよ
GPX250Rって見なくなったなぁ。
VTZも。
VTZも。
CBX250Sに乗ってたならばやっぱCBX250RSでしょ。
またはCB250RS。GB250は中古の値段高いし（初期のをのぞく）。
SRX250、CB250RS、CS、NZ、GOOS250、このあたりのシングルスポーツ
はかなり面白そう。車体、部品とも全然無さそうなのが問題だけど。
またはCB250RS。GB250は中古の値段高いし（初期のをのぞく）。
SRX250、CB250RS、CS、NZ、GOOS250、このあたりのシングルスポーツ
はかなり面白そう。車体、部品とも全然無さそうなのが問題だけど。
スズキLS400サベージ
>>670
グースは1番カッコ良いけど、一番重い。
グースは1番カッコ良いけど、一番重い。
シングル250いいねー。メーカーそれぞれの味が出てていいね。
674 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:48:22 ID:yLBFK96L
ホスアゲ
今でも手に入るなら興味があるのは
NZ250S、GF250S、CS250、ゼルビス、GPZ400S等
ミイラ伝説から抜粋したみたい
NZ250S、GF250S、CS250、ゼルビス、GPZ400S等
ミイラ伝説から抜粋したみたい
CBX250S、信じられないほど安いね。
125と車体が共通だからヒラヒラ振り回せそう。
125と車体が共通だからヒラヒラ振り回せそう。
でも、エンジンがDOHCじゃありませんからぁ、残念！
20年前のバイクでDOHCもOHCも糞も無いだろー。
OHCは燃費いいのがいいな。
え！CBX250Sってツインカムでしょ？？
空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒
ま、なんでもDOHCがいいと思ってるｽﾍﾟｵﾀの乗るバイクじゃないわな。
ま、なんでもDOHCがいいと思ってるｽﾍﾟｵﾀの乗るバイクじゃないわな。
682 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 12:50:58 ID:0NT+ch3X
誰か違いを教えてエロイ人！
初心者の質問スレに行きなさいよ
684 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:44:52 ID:QICkldHU
13年前、初めて買ったバイク
GS400E
今グーバイクで見たら、自分の乗ってたタイプは平均11～12万円
その前のモデルは旧車會御用達しで、高杉ですが・・・
GS400E
今グーバイクで見たら、自分の乗ってたタイプは平均11～12万円
その前のモデルは旧車會御用達しで、高杉ですが・・・
>684
名車だと思いますが・・・
ちなにみEX-4も好きです。
名車だと思いますが・・・
ちなにみEX-4も好きです。
２年前に新車で底値で買ったGS1200ss・・・・
いまじゃ、中古が、俺が買った総額よりも高いじゃんｗｗｗｗｗ
中古の相場ってわかりませんね(＾-＾;;
安い中古なら、VTスパーダに乗ってました。あと、まわりで乗っ
てたのは、SRX-4とかSavageとか・・相場が安いの乗っている
人が多かったです。
いまは、安くて、まだ元気なのがあれば、Goose250が欲しいなぁ。
いまじゃ、中古が、俺が買った総額よりも高いじゃんｗｗｗｗｗ
中古の相場ってわかりませんね(＾-＾;;
安い中古なら、VTスパーダに乗ってました。あと、まわりで乗っ
てたのは、SRX-4とかSavageとか・・相場が安いの乗っている
人が多かったです。
いまは、安くて、まだ元気なのがあれば、Goose250が欲しいなぁ。
>>686
GS1200SS含めて全部漏れの好きなバイクだ・・・。
GS1200SS含めて全部漏れの好きなバイクだ・・・。
688 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 07:03:56 ID:SrfDM+Xw
ほしゅはげ
689 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 09:29:11 ID:kFRBDLFP
>>687はド変態
だめ！変態と認めたら許してあげる。W みんなそれぞれいいバイクだよね。
>>690
もしかしてBROSとかCB-1も好きでしょ？
もしかしてBROSとかCB-1も好きでしょ？
ある意味どれも個性のあるバイクだよね。他のバイクにはない魅力がある。
695 ：689：2005/11/11(金) 01:18:08 ID:dMbzxQ/9
あ・・・・
CB-1って俺の初400・・・・
バイク屋の店頭に丸1年さらしてあったのを乗り出し50万円・・・・
う・・・・
BROS P-1って俺の初大型・・・・
限定解除したと同時にCB-1を下取りに出して乗り出し40万円・・・・
CB-1は街乗り20ｋｍ/L遠乗り22km/Lという燃費なのにタンク容量11L。
ツーリングのたんびに友人たちに迷惑をかけた想い出がいっぱい。
CB-1って俺の初400・・・・
バイク屋の店頭に丸1年さらしてあったのを乗り出し50万円・・・・
う・・・・
BROS P-1って俺の初大型・・・・
限定解除したと同時にCB-1を下取りに出して乗り出し40万円・・・・
CB-1は街乗り20ｋｍ/L遠乗り22km/Lという燃費なのにタンク容量11L。
ツーリングのたんびに友人たちに迷惑をかけた想い出がいっぱい。
697 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:45:18 ID:H7rLyvbc
ザンザス好きはこの中にいませんか？
ﾊｲﾊｲﾊｰｲ( ・∀・)ﾉｼ
もうヤケクソだぁ(ﾟ∀ﾟ)
あの弁当箱ライトと変なラジエターガードが(ry
もうヤケクソだぁ(ﾟ∀ﾟ)
あの弁当箱ライトと変なラジエターガードが(ry
イントルーダＬＣ（１５００）の中古を探してバイクや廻りを
しているのですが、大体幾ら位で売られていますか？
９８年式、総走行距離 １万～１万５千キロ を目安に探しています
見つかれば、ホンダ ｘ４を下取りに出そうかと
しているのですが、大体幾ら位で売られていますか？
９８年式、総走行距離 １万～１万５千キロ を目安に探しています
見つかれば、ホンダ ｘ４を下取りに出そうかと
700 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:36:50 ID:dMbzxQ/9
すれ違い
>>699
つ 【GooBike、GooBike.com】
つ 【GooBike、GooBike.com】
NX125って大体安いなあ
古いがどうなんだろ
古いがどうなんだろ
125は全体的に安いでFA
むかし、ガレージスレで晒してた人が
ZX-7RとSZRだったな。
しかし、なんというか・・・
ZX-7RとSZRだったな。
しかし、なんというか・・・
705 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:07:49 ID:6pw6F8IZ
ほしゅぱげ
706 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:15:57 ID:0seEFxdE
XS250E乗ってるんだけど同じの乗ってる奴みたことない。最近調子悪いからなぁ。乗り続けるなら金かかりそうだ。
最近NZ250欲しいんですが、今でも買えますかね？
708 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:04:49 ID:JHzC03de
今までに無いｽﾚの伸び具合いだな
記念ﾊﾟｹﾞ
記念ﾊﾟｹﾞ
NZの弱点はタイヤがまったく選べない、
というかメーカー純正しかない、
と聞いた希ガス。
あと今の125はどっちかってーと総じて割高だろ。
というかメーカー純正しかない、
と聞いた希ガス。
あと今の125はどっちかってーと総じて割高だろ。
先月末、CBX400カスタムを激安で購入。
デットストックといっていいくらい綺麗な状態でした。
ライトを丸目に変えたら割とイイ感じ！
走りもなかなか機敏で大満足！
不人気の理由はやっぱりあのタンクの形かな？
デットストックといっていいくらい綺麗な状態でした。
ライトを丸目に変えたら割とイイ感じ！
走りもなかなか機敏で大満足！
不人気の理由はやっぱりあのタンクの形かな？
714 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:38:23 ID:g3wtLfUN
優しくぱげ
715 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:58:05 ID:rVjMLUtU
CBX400ｶｽﾀﾑはｲｲ!!
背面ジェネレ－タ－のエンジンはCBX400FやCBR400Fよりフケ上がりがｲｲ!!
CBX400FやCBR400Fと違って珍仕様にされないのがｲｲ!!
シャフトドライブと竹ﾔﾘマフラーはチトいただけないお。
角目でもｶｺｲｲと思うが、>>713が裏山Ｃ。
背面ジェネレ－タ－のエンジンはCBX400FやCBR400Fよりフケ上がりがｲｲ!!
CBX400FやCBR400Fと違って珍仕様にされないのがｲｲ!!
シャフトドライブと竹ﾔﾘマフラーはチトいただけないお。
角目でもｶｺｲｲと思うが、>>713が裏山Ｃ。
CBX400カスタム、ホントにいい単車です。
自分も買うまで写真しか見たことなかったけど
実際見たらスタイルもそう悪くないし、乗って
みたら凄く乗りやすい！1速、2速くらいの加速も強烈！
ミイラ伝説の解説もアテにならないなと・・・
自分も買うまで写真しか見たことなかったけど
実際見たらスタイルもそう悪くないし、乗って
みたら凄く乗りやすい！1速、2速くらいの加速も強烈！
ミイラ伝説の解説もアテにならないなと・・・
ミイラ伝説なんて見たことないバイクを知ったかでコキおろしてるだけじゃん。
今となってはバイク雑誌そのものがミイラみたいなもんだが。
CBX400ｶｽﾀﾑのエンジンはCBX650ｶｽﾀﾑやCBX750系と同系列だということを知らずにネタにしている時点でダメ。
知識が無いのなら提灯記事の方が安全。
んでもって>>713は写真うｐプリーズ。
ヤフヲクに部品取り車もあったぞ。
今となってはバイク雑誌そのものがミイラみたいなもんだが。
CBX400ｶｽﾀﾑのエンジンはCBX650ｶｽﾀﾑやCBX750系と同系列だということを知らずにネタにしている時点でダメ。
知識が無いのなら提灯記事の方が安全。
んでもって>>713は写真うｐプリーズ。
ヤフヲクに部品取り車もあったぞ。
サ
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ト
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スズキのSW-1がホスィ…。
VFR750Fってこのスレでもあんまり出てこないね。結構カッコ良いと
思うんだけど。でも、有れば有ったでそんなに安くは無いんだよな。
思うんだけど。でも、有れば有ったでそんなに安くは無いんだよな。
IDがVFだｗ
727 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:01:36 ID:QK69VN2s
728 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:13:51 ID:TMn0uCVW
ジーるも安いね。cb1000sfもリッタークラスにしては、以外と安い。
さページ、srx600.GPZも安そうだな。 バンディット250.
cbr250のけっこうふるい型式、VT.
さページ、srx600.GPZも安そうだな。 バンディット250.
cbr250のけっこうふるい型式、VT.
FJ1200が125のスクーター定価くらいな件
相場が安いといっても、整備していくのに金はかかるだろうが・・・
欲しいのは、SAVAGE650だな。
それから、Saturno550。これも外車であることを抜かしても安い。
部品が困るのはむしろこっちか。でも普通に運転しているだけで、
結構飛ばしているとフレームがおかしくなるとかならないとか。
あとは、CB750のアメリカンタイプのケース純正つきのとか欲しいな。
４発アメリカンって、上でも話題になってたけど、シルエットが好き。
乗り味も、よさそうだしね。
もういっこ、死ぬまでに一度は所有したいのは、GSX1100G。
丈夫な油冷エンジンに、雨の中でも走り放題のシャフトドライブなんて
素敵すぎます。
欲しいのは、SAVAGE650だな。
それから、Saturno550。これも外車であることを抜かしても安い。
部品が困るのはむしろこっちか。でも普通に運転しているだけで、
結構飛ばしているとフレームがおかしくなるとかならないとか。
あとは、CB750のアメリカンタイプのケース純正つきのとか欲しいな。
４発アメリカンって、上でも話題になってたけど、シルエットが好き。
乗り味も、よさそうだしね。
もういっこ、死ぬまでに一度は所有したいのは、GSX1100G。
丈夫な油冷エンジンに、雨の中でも走り放題のシャフトドライブなんて
素敵すぎます。
733 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 12:29:45 ID:DrddYqLu
エクストリームの練習用に安バイクがほスぃ。
モノサスで取り回し易く、ボチボチパワーが出てるバイク。
バンディット４００・各ブロス・ウルフ２５０ この辺りだと１０万少々で買える。
ザンザスもあるが、やたら高い場合と投売りの場合がある。
モノサスで取り回し易く、ボチボチパワーが出てるバイク。
バンディット４００・各ブロス・ウルフ２５０ この辺りだと１０万少々で買える。
ザンザスもあるが、やたら高い場合と投売りの場合がある。
スパーダはどうっすか。セパハンだけど。
スパーダはもったいないから20年落ちのVT250Fにしといてくれ(´･ω･)
736 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 10:43:00 ID:lclqyWty
737 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:00:43 ID:l1Lcz/ps
>>730
そこんとこは買う時のバイク屋の良識だよね
俺が厨房の頃年式落ちの赤スーフォア買った時は
油脂類・フィルター・前後メタルパッド・ゴールドチェーン・前後スプロケ・ハンドル
ラジアルタイヤ・ver･Sの新品メーター(距離は確認済み)
なぜかこんなに消耗品が変えられてた。全然安かったのに
元ヤンっぽいおっさんだったけど良い店長だったなぁ
そこんとこは買う時のバイク屋の良識だよね
俺が厨房の頃年式落ちの赤スーフォア買った時は
油脂類・フィルター・前後メタルパッド・ゴールドチェーン・前後スプロケ・ハンドル
ラジアルタイヤ・ver･Sの新品メーター(距離は確認済み)
なぜかこんなに消耗品が変えられてた。全然安かったのに
元ヤンっぽいおっさんだったけど良い店長だったなぁ
738 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 11:03:06 ID:fEW5GkM4
エリミネーター250！
スズキＮＺ２５０
性能は良いけど不人気
性能は良いけど不人気
昨日仕事中にNS400（しかもロスマンズカラー）を見た。うらやましーとおもた。
250ならVT系スパーダゼルビスが安い安いってことだけど
VTRの相場どうなの?
マイチェン前のやつが買い得になったかな？
丈夫で品質も安定してる感だけど バイク便降りが見抜けないと 無理だわなぁ。
VTRの相場どうなの?
マイチェン前のやつが買い得になったかな？
丈夫で品質も安定してる感だけど バイク便降りが見抜けないと 無理だわなぁ。
そういえば今日陸運局にスパーダが四台も並んでたｗ
ＶＴＲは97年から続いてるからピンキリだとは思うが25～30万位では。
ＶＴＲは97年から続いてるからピンキリだとは思うが25～30万位では。
745 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:29:06 ID:zt3wIfBd
GPX900ニンジャは人気車ですか
GPzだったかな
チャンプUのサイトで紹介されてました。
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_81.html
GPZ-Rの後継ということで、初期のGPZよりは、
結構改良がされているのかなー、と読んで思い
ました。GPZ自体、延々、ブレーキや足回りなど、
改良しながら最近まで販売されてたので。
いかにも、ニンジャのあのデザインがエグいって
人には、中身はほぼ変わらないならいいかもし
れないですね(＾-^)/
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_81.html
GPZ-Rの後継ということで、初期のGPZよりは、
結構改良がされているのかなー、と読んで思い
ました。GPZ自体、延々、ブレーキや足回りなど、
改良しながら最近まで販売されてたので。
いかにも、ニンジャのあのデザインがエグいって
人には、中身はほぼ変わらないならいいかもし
れないですね(＾-^)/
>>747
今ケータイなので見れませんが、
ほぇぇ かなり最近まで新車あったもんねー
これはタマ数多いのかな
しっかしフルノーマルのきれいなやつは あんま店頭じゃ見ないかも
「キリン」とかかなり影響強いだろなーと思って。
今ケータイなので見れませんが、
ほぇぇ かなり最近まで新車あったもんねー
これはタマ数多いのかな
しっかしフルノーマルのきれいなやつは あんま店頭じゃ見ないかも
「キリン」とかかなり影響強いだろなーと思って。
>>748
俺もGPX750結構好き。黒で金ラインの入った奴で程度の良いのが有ったら
ゲットしたい。そう言えばこのバイク､スーパーバイク選手権が始まった年に
カワサキワークスがライムグリーンのGPX走らせて、2年連続優勝したんだよね？
俺もGPX750結構好き。黒で金ラインの入った奴で程度の良いのが有ったら
ゲットしたい。そう言えばこのバイク､スーパーバイク選手権が始まった年に
カワサキワークスがライムグリーンのGPX走らせて、2年連続優勝したんだよね？
750 ： ◆XwTW225az6 ：2005/11/26(土) 20:42:29 ID:9hofknSb
goobike見たけど、GPX750は現在4台しか出てないね。
’87～’89モデルで24～28万円か。
ASKになってるもので、
ZZR1100フォーク、
ZRX750ホイール、
ZX10スイングアームの’86改モデルがあるが、
元の持ち主は何を考えて、GPX750にここまでやったのか？w
’87～’89モデルで24～28万円か。
ASKになってるもので、
ZZR1100フォーク、
ZRX750ホイール、
ZX10スイングアームの’86改モデルがあるが、
元の持ち主は何を考えて、GPX750にここまでやったのか？w
>>750
やっぱ「GPX750じゃなきゃ駄目だ」ってガンコ者多いんじゃない
当時のレース中継見てた人とかさ。
人気車だわな。万人受けではないが。
>>749
黒に金ラインいいよな!あれがキリンの敵のやつだべ
やっぱ「GPX750じゃなきゃ駄目だ」ってガンコ者多いんじゃない
当時のレース中継見てた人とかさ。
人気車だわな。万人受けではないが。
>>749
黒に金ラインいいよな!あれがキリンの敵のやつだべ
>>750
鉄フレームオンリーの草レースなかったか？それ用だろ。
質問
タイヤだけは最新のラジアルの物を履きたいとおもったら16インチホイール車は避けるべきなの？
ていうか16ｲﾝﾁは何故すたれたの？
鉄フレームオンリーの草レースなかったか？それ用だろ。
質問
タイヤだけは最新のラジアルの物を履きたいとおもったら16インチホイール車は避けるべきなの？
ていうか16ｲﾝﾁは何故すたれたの？
ＸＪ７５０ＡとかＸＪ７５０Ｅ２とか
引きage
VFR400Z、丸眼2灯だい好きっ娘の自分的にはたまらなくそそるんだが…
フロント16インチか、VT250Fとか。
ありゃ？VTZかな
ありゃ？VTZかな
俺はVT250Fが生まれた年に生まれた
最初に乗ったバイクはFZ250ﾌｪｰｻﾞｰです
次は400ｶﾀﾅ、今は2型馬場ブレ・・・
ﾌﾛﾝﾄ17ｲﾝﾁのバイクには乗ったことがなかとです・・・
次は400ｶﾀﾅ、今は2型馬場ブレ・・・
ﾌﾛﾝﾄ17ｲﾝﾁのバイクには乗ったことがなかとです・・・
俺はGT750と同い年
ｺﾜﾋ
762 ：７７４ＲＲ：
>>760
ウォーターバッファローと同い年とは。W
ウォーターバッファローと同い年とは。W