【「ブースト・オン！」は】Vmax【程々に】

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの06Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_vmx1200/

パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
http://parts.yamaha-motor.com/yds/partscatalog/consumer.asp

過去ログ見たい香具師!!!
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

【来春】　vmax　【目覚め】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113160568/

V-MAX

Ｖブーストとは?
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1113160568/602-616

葱納豆に辛子乗せれば最強よん。

vmax　V-MAX　Ｖ−ＭＡＸ 統一しましょう。スレタイに魔神とかブイマとか入れてもいいかも…

前スレの流れで出しただけなのに正式採用されるとわ…ｽﾚﾀｲ　orz

ともあれ乙、750

程々にしないと、ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽを出しそうだしな。
走るﾃﾛﾘｽﾄはゴメンだ。

Ｖブーストとは、手元のスイッチを押すと発動する過吸気の一種であり、発動時の馬力は未発動時のそれと比べて約２.２倍に相当する。
あまりのパワーのため発動には条件があり、音声認識も行われるため、ボタンを押す際には｢ブーストＯＮ｣と叫ぶ必要がある。
もちろんデメリットもある。機関にかかる負荷が大きすぎるため、連続使用は３０秒までに限られる事。また、発動時のパワーに乗り手の方がついていけず、吹き飛ばされた者もいる。
あまりにも危険な装備のため、Ｖブーストを装備したバイクはＶｍａｘただ一台きりであるのが現状である。
また、使用者の命まで危険にさらす可能性もあるＶブースト･アドバンスというものも存在するという噂もあ(ry

ブースト・オーーーン
くっ、今日は６秒までしか体が耐えられなかったぜ…

早漏なんだな。

藁

藁

藁

test

ハンドルがブレる時は、とり合えず空気圧チェック汁

も、テンプレに入れてもいいんじゃない

>>1 ｽﾚﾀｲ　乙!!
>>3>>8ﾃﾝﾌﾟﾚ　乙!!

ブーストﾜﾛﾀ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
あまり知られて無いが牽引式ブーストってのも有るぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
最高速は800KMｵﾊﾞを記録
事故多発な為禁止されたらすぃ（笑）

10年経つのにCFﾈﾀが出てくる漏れの頭って・・・・・orz

今市

バッテリあがって初押しがけやったよ〜
難しいってことはなかったんだけど非常に重かったよ orz
工事現場のおじさん達に声援までもらいました

>>1 新スレ乙！

ということで今週か来週の土曜あたり三京オフでもしませんか？

>>20　桶!!　でも、限りなくﾉｰﾏﾙで厩舎で参加しますけどｲｲ?

ここで元Ｖ魔乗りの登場↓

昔Ｖｍａｘに乗ってました。今は軽トラで｢ブースト!ＯＮ!!｣と叫んでいます(;ﾟ);ё;(ﾟ;)

　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ　
　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　 `'ｰ---‐'''''

ブイマ買いたいヤマハ党の俺が参上。

ちゅーわけで大型取りに行ってますよ('A｀)

>>25
俺が限定解除したのもＶ魔に乗るためだったよ。頑張って下さい

大型取るためにＶＭＡＸ買ったけ俺も参上う

安かったからとりあえずブイマ買った漏れがきましたよ！
すぐ乗り換える気だったのに見捨てられないorz
これがブイママジックでつかΣ(ﾟﾛﾟ;)!!

( ´∀`)ﾉ(･∀･)←>>28

(#´∀`)つ)Д´;)←>>27

ちょｗｗｗｗおまｗｗｗ
今バイク板で祭りぎみＫＳＲ氏にはあいにいかないの？

>>21 レスサンクス。
素敵なノーマルを見せてくだされ。

それでは
日時：7月2日 20:00〜
場所：第三京浜 保土ヶ谷PA
（当日の降水確率20パーセント以下で決行）
でよいか？

誰も来なかったらどうしようorz

微々たるチューンの漏れが来ましたよ。

>>20 仕事が早く切り上げられたら行かせていただきます。
無理そうなら生暖かく見守っています、お酢！

誰か３０秒限界までブーストした奴いてる？
モレなんか気合いれても多分４秒前後くらいしかつかえないよ。
なかなか近くにいい道がないっていうのもあるけど。
３０秒は大げさでも１０秒以上できる奴いるんだったらマジですげーと思う。

ブースト4つ付けたんだけど
2秒が限界だった

>>33
３０秒とかって普通じゃねぇの？
ってか３０秒限界までってなんだよ？
ブーストに限界時間なんてないべよ。

>>33はヘタレなんだよ
きっと次の車検で手放すよ。

お前ら取りあえず>>8嫁

喪前等・・・・
ﾈﾀﾆﾏﾁﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ！

>>33 日曜日、16号線外回りでｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ目撃しました。
　　　　あれじゃ、ﾂｰﾘﾝｸﾞに行けない。

Vmax程度が相手ならレガシィでも何とかなるもんだね。
もう少し距離があれば追い越せてたんだが・・
ちなみにブースト使ってるとか言ってたが何のことだ？
レガシィの速さにションベンちびってたみたいだ＞Vmax海苔

お、出たなスバル厨ｗ
数スレ前にも似たような事言ってたバカがいたなｗ

わざわざスレに来て悪たれつくのは負けた証拠だったりする

ヤマハって楽器メーカーだろ？
大人しくピアノでも作ってろ、エンジンに手を出すなんざ100万年早いよ
スバルの熟成されたEJ20に勝てると思ってんなハゲ

はげは関係ねぇだろっ！
はげはっ！

創立は２年しか違わないことをバカは知らない…

新しいレガシィかっこいいね。でもV-MAXも かっこいいよね。
二輪ならV-MAX、四輪ならワゴンならレガシィに乗りたいなあ。
公道走るから、早さは自分がストレス感じなければある程度でいいや…

不細工なVmaxの隣にレガシィを並べられたら
スバルも迷惑この上ないと思う

久々にスレが勢いよく伸びたとおもったら
自虐ネタですか

>>43 なんだかなぁ
　　　　>>ヤマハって楽器メーカー
　　　　　
　　　って、うちの4歳の娘の会話と同じになる悪寒
　　　娘・・・ヤマハといったらﾋﾟｱﾉ♪〜
　　　父・・・ヤマハといったらﾊﾞｲｸ♪〜!!（ﾁｮｯﾄｵﾄﾅｹﾞﾅｸ)





　　　　　　　　　　　　と、釣られてみる。

なんかレガシィ周りからの評判悪ぃよ
みんながおっちゃんっぽいって言うよ orz

>>40
V-boostって言うのは簡単に言っちゃうと
オモシロギミックキャブレターのこと

>>50
ああそのＶ−bosstはパチモノだな
>>8の奴が本物

ランクルやハマーやジープ好きの俺にはレガシィの良さがさっぱりわからん
低価格帯のおっさん仕様のダート車ってとこ？

盛り上がってるとこすみませんが先週の１９日１８時くらいに関越道
走ってた�Xマの人いますか〜？
ぼわれてた９Ｒです。
２７０以上でついてくるネイキッド乗りに初めて会いました。
今までネイキッド乗りを馬鹿にしてましたが完敗です。
マジカコイイ！　俺には真似出来んっス。

おれおれｗ

アスラーダいいね

>>44
イ�`

>>44
0120-783-640

270ｷﾛ以上！？
そんなに出したら車体揺れまくりで恐くないか〜？

>>58
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚ(ry

V-MAXｶｺｲｲよなぁ・・・。
俺もそっちが良かったよﾏﾏﾝ。
なに？俺のマシン？















そりゃ、X4だよ・・・orz
仕方ねえじゃん、貰い物なんだからよぉー。
ブースト付いてないけど、頑張ってV魔にも追いついていってるよ。

でも、やっぱV魔欲しいよ、ﾏﾏﾝ

メーター260でも滅多に出せんがなー
事実ならネ申！！

そりゃ、X-4よりV-MAXのがかっこいいよな。性能は…

4ターボはＤＱＮ

>>53
そりゃナイトメアMAXでしょう。間違いない。ありゃ速すぎ。
ミスターバイクに載ってたね。

俺のX11改の方が速いよ

ブーストしたブイマの方が早いよ。
ブーストしすぎでラジエター干乾びてたけど

>>53
オレ的には
噂のＶﾌﾞｽｰﾄ30秒について行けた、あんたを褒め称えたいゼ

パワー2.2倍って実際どれくらいでてるん？

リアホイール17インチにしてリアサス交換すれば270は出るだろ？

ネタじゃなくてマジですよ。　追い抜いてからついてきたから間違いなく
確認してますが、Ｖマlookみたいなモドキがあるにしてもすごい根性だと
思いますね。
腹筋がどれだけ割れてるんだと・・・
ジーパンに赤いナイロン系の古そうなブルゾン着てました。
「なんだジジイかリターン組か」となめてたら度肝抜かれましたわ。
スレ違いなので消えますがまた走りたいです。

たまーにビラーゴと間違われて後ろからハーレーにつつかれます。
早くノーマルウインカーを変えよう。

最近、信号待ちをしていると良く250やら400やら4輪にまで勝手に勝負を挑まれるわけだが･･･

「ニンジャー！」って叫べばエンジンが掛かる車の機能に似てるね。

20でオフ会呼びかけたにも関わらず休日出勤確定の漏れが来ましたよ。

現在の状況だと明日の夜降水確率は20%みたいですな。
なんとか行くようにしたいと思います。

日時：7月2日 20:00〜
場所：第三京浜 保土ヶ谷PA

>>72
250、400、たいていの四輪には直線のシグナルグランプリ程度なら負けることは無いだろうけど、相手する気がなければシカトしとけばいい

>>72
勝負の前にホイルスピンしとけ。
煙幕で誰も勝負挑まね。ｗ

純正オプションで付く「バーンアウトスイッチ」
を取付けている人っているー？

>>76
そんなことやらんでも、おまいさんのV魔には「スモークスイッチ」ついてないのか？

スモークディスチャージャーをつけれ

頭も緑に染めてオレンジメッシュ入れればﾊﾟｰﾍﾟｷ

さすがにレガでふやわkm出すと豚maxは着いてこれないみたいだな・・・

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'`　（　´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃　⊂)　　'`

>>81
だから？

>>81

レガヲタ　キモ！

>>78　そうだ、その手があったね･･･
　　　　　・・・しかし、以前使い方失敗して自分まで煙に巻いたことあったﾅ。
　　　　　　　　　

まぁ、確かにレガは意外に速いからびっくりするな。

>>86
豚maxみたいに遅くはないからな。
ところで豚maxって軽自動車よりは速いん？ｗ

確かにレガシィは早いし、個人的にはスタイルも好き。
だけど、所詮、四輪だから、二輪と比べて、スピード出した時のリスクが違うし、運転方法も違うのに、こんな所に煽りに来てもね〜
四輪のスレとか隼スレとか行ったらいいのに…

レガシーレガシーうるさいわ!!Ｖマとインプちゃんに乗る俺から言わせて
もらえばレガシーの方が豚ちゃんじゃんか？親父臭くて超ダサ。

88>> ひょっとして、ちょっと前にレガシーで軽く1000ps出るとか
　　うそをほざいた香具師か？レガ海苔はそんなんばっかか？

レガ乗りなんてそんなもん。
おかしな奴多いよ。
俺のアコードワゴンを見て何故か馬力自慢始めちゃうし・・・
車に速さなんて求めてねーよ（ｗ

レガ海苔は自慢の広い荷室に豚でも満載しておけや。

豚maxは軽自動車とシグナルGPやってろボケ
ところで豚maxて呼び方いいと思わない？
ブサイクで鈍足なバイクにぴったりだと思うんだけど！

>>87　大漁だね。　今日は、

　　　　　　　 　 　／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

　　　　　皇太子様がこのスレに興味を持ったようです

　　　　

これだから昴厨は困るな(￣〜￣)ξ
速いの欲しいんならインプでも乗れよ（笑）
ぁ、ハゲ親父には無理か(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

V-BOOSTにははげっしく魅力ありだが、いかんせんV-MAXは・・・
800ccくらいでスタイリッシュなの作って欲しいものよの・・
スポスタのスタイルにv-boostなら最高だが

>>JaKEsInx
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/Movie11.WMV
これでも見てモチケツ

>>97
どうせ下り坂だろばーか

>>98
じゃあ下りでもいいから大記録を出してみてよ
あげながら負け惜しみしてる場合じゃないぞ

>>99
じゃあ下りで2秒切ったらアンタの豚maxボコボコにしていい？

>>100
オフ会でっか？
それなら是非ヲチしにいくぞ

>>98
右と左に並んでヨ〜イドンすりゃ話は早い
裏２ちゃんの住人と勝負して来い

連続書き込みスマソ

ところで0-100km/hで2.95secってことは
単純計算すると加速度9.4m/s2位だから
自然落下並の加速ってこと?

ところでさあ、みんなヘルメットは何を被ってますか？
メーカーと型番まで、聞けたらいいなあって思います
夏は暑いからジェットが欲しいんですが、お勧めってありますか？

俺、AraiのSZ Ram2。
もう結構古いから、そろそろRamIIIが欲しいこの頃。

Arai RX-7 RR4
Arai Ram3
OGK　FF-4
SETA Vampaia
他にもいくつかよくわからんのが転がってるなぁ

アフォのレガ海苔はここで吠えていろ。もうくるなよ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115897681/l50

イモレガシーがいつださださプロペラグリルに変わるかの件について。

>>108
ここはVmaxのスレだが、そんなにレガシーが気になるのか？

すまん。俺、バイクはVmax、車はレガシーだわ…・・・。
てか、結婚したからファミリーカーとしてレガシーに買い換えたんだけどね。
どっちも加速は気持ちいいけど、Vmaxよりレガシーが速いわけねーだろｗ

そりゃブサイクバイクに乗るもんの僻みでしょう
ちなみに「ひがみ」って読むの、わかるかな豚max乗りは？

×　レガシー
○　レガシィ

× キャノン
○ キヤノン

LUNA SEAみたいだ

あー、レガシィって書くのか。
ファミリーカーなんてどうでもいいから知らなかったわ。

ファミリーバイクの名前は豚maxだよなｗ

ファミリーバイクって何？ｗ
サイドカーついてるヤツ？

ところで>>116の
下りで0-100km/h 2sec切るっていうのはいつやってくれるの?
2sec切るっていうのはかな〜り難しいと思うけどがんばってね〜

>>96
たいていのＶ型には付けれるよ。自分でも努力汁

>>119
まじでまじで
VTR1000F乗りの俺としては超チャレンジしたい

で、V魔乗りはアホレガくらいスルーしましょうよ。
こと単純な０−１００加速においてはレガ死じゃV魔どころか中型にすら勝てっこないのは既出すぎ。もう笑いのネタにもならないってのは常識でしょ？
NSR250に勝つよならまだわかる。CB400SFに。。。なら気持ちは汲まなくもない。V魔に？プッ　P/W計算してみろと。

つーわけで俺の知ってるクールでダンディなV魔乗りの皆さんはキチ一人くらいスルーしてくださいなと

レガ海苔で、二輪はＲ１の俺が来ましたよ。
四輪の時はどんな二輪でも張り合ったりしない。別の乗りモンだし。

ただなぁ、悪いがＶ魔のイメージはラオウしてて馴染めないんだよ。
あと、ブラックレザーのウホッとかもイメージしてしまう。すまんな。

>>121
それでいいと思うよん。公道だし、飛ばす必要もないし、好みも人それぞれだし。
Ｒ１の時にも節度を保ってね。

>>120
ごめん、詳しくは知らないんですよ。ピの人のサイトかどっかでたいていのＶ型に付けれるって読んだ気がする。ＳＶとかに付けた人はいるらしいよ

豚maxってノーマルだとたった140馬力しか出てないのなｗ
レガはノーマルでも280馬力（実測300以上の個体多し）ライトチューンで400、
フルチューンなら800馬力以上は出るで〜ｗ
軽自動車もフルチューンで140馬力くらい出るから
やっぱ豚maxといい勝負だねｗ
ついでにヤマハだから農耕機のエンジン使ってるのかな？ｗ

>>123
Ｖﾌﾞｽﾄ時にゎ　2.2倍のぱわーだってテンプレに書いてあるのが
読めない知恵遅れ君>>123は氏んでくださいませ

v-boostつけられるのSRV ルネッサ　ドラスタ　ロイヤルスター
だけじゃなかったっけ？
キャブ連結してバタフライバルブつけられればどれでもできそう
だけど

池沼は放置しろよ。

アホが一匹（ｗ
トヨタ車の一部はヤマハのエンジン供給を受けているのを知らないらしい（ｹﾞﾗ

>>123 あふぉがまたほら吹きはじめたんでみんなスルーしませう

>>127
ああだからトヨタ車ってゴミみたいに遅いのか〜ｗ
なるほど
軽と同等加速の豚maxと一緒だねｗ

　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・＃）＜　れがしぃーﾌﾟｯ！恥ずかしいなぁーﾌﾟｯ!!
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|

レガシィ。
みんなに負けてクヤシィ。
バイバイ。

公道でバトルとか、ガキじゃねーんだから止せ！

レガシィ、道でＶマにまけてクヤシィ。
ここで憂さ晴らし、ああカナシィ。
ここで誰からもまともに相手にされず、サビシィ。
今日はこれから一人でみじめに、オナニィ。

バイバイ。

ロイヤルスターにＶブースト付けた香具師がいたと思うけど詳細知ってる人いる？

今夜豚maxと勝負してやろうか？
来れる奴いる？

>>v74bgZWa
えっとね　よく聞いてね
Vmaxは140馬力　レガシィは280馬力
うん確かに凄いねぇ　2倍お得だねぇ　凄いねぇ

でもよく見てよ
あれあれ
Vmaxは265kg 　レガシィB4 3.0R　1470kgだってさ
重さでは5倍以上もVmaxのほうがお得だね
そういうのも考えなくちゃ駄目だよ

ところでフルチューンなら800馬力って君のはどうなんだい?
あっ　ごめんね　まだ免許が取れなかったんだっけ

以後、バカは絶対スルーでお願いします。

ところで、みんなサス何はいてる？
俺はﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞのﾀﾞｳﾝｻｽなんだけど、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ擦るわ、右ｺｰﾅｰでﾏﾌﾗｰ擦るわで、
峠楽しめない仕様になっちまった…orz　それほど車高低くならなくてもいいんだけど、
走りの面でお薦めのサスなどを教えてください。やっぱ別体式がいいのかな？ｵｰﾘﾝｽﾞとか。

どのーまるに３０レがシー

というわけで豚max乗りはびびって誰一人として俺に挑戦してこなかったと・・・


今度から「超ヘタレ軍団豚max乗り」て呼ばせて貰うわｗ

↑スルーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>140
4輪でも相手にされず2輪からも嫌われ
貧しい香具師。
安らかに死んでくれ

今日も暑かった…熱かったでもいい('A`)

>>140はバイク乗ったことねぇんだろｗ

ヒント:釣られすぎ

レガシィ、道でＶマにまけてクヤシィ。

ここで憂さ晴らし、ああカナシィ。

ここで誰からもまともに相手にされず、サビシィ。

レガシィ、これから今日３回目の一人でみじめな、オナニィ。

ほんとにワビシィ、レガシィ。

では、オナニィ頑張って。


バイバイ、レガシィ。

　どういう青春時代を過ごせば、140のような書き込み
出来る人間が完成するんですかね？

　余りにも幼稚で、とても公道を走る脳みそ持ってるとは
思えません。

　そんな私も先々月、Vマ廃車にしてしまいましたけど・・・
今は別のバイクだけど、いつかまた乗りたいと思ってます。

　このスレは、ずっとお世話になってたので、元Vマ乗りだけど
見ていこうと思います。
　今までありがとう・・・

　

>>147　いつの日かまたＶ魔に戻ってきてね。

>>138
ORとWP迷うんだけど、替えるならフロントも同時がいいかなぁ？
替えてる人レポヨロ！

Quantumはどうよ？ 低速は捨てることになるが、上は良い感じよ。

ハーレーのXL系も所持したことある人います？

V魔と比べてどんな違いがあるか聞いてみたい・・・

>>151
８８年のXL883乗ってたけど、V魔と比べればマッタリだな。
俺乗ってたのが４速ってのもあるけど。今のXLは相当速いんじゃない？
４速の醍醐味は街中３速でドコドコ気持ちよく走れる事かな。
そもそも、V魔と比べてっつーが間違い。違いだらけだよｗ
試乗するか知り合いに乗せてもらえばすぐわかると思う。

>>152
V魔と比べるのが大間違いだとは思いましたが敢えて聞いてみたかったんです('A`)
やはりﾏﾀｰﾘならハーレーですか…一度試乗もしてみようかな。
レスありがとう御座いました。

>>150
Quantum興味あるんですけど、
低速捨てるって具体的にどんな感じか
教えて貰えませんかね？

初期作動が柔らかいって事かな・・・？

>>151　まったくの別物! だけど以外にﾄﾞｺﾄﾞｺは思ったより早い。＝2002式
　　　　　加速ｽﾚでは0-100km=7秒近かったけど、出足は以外!!実用域は侮れないﾖ。

99年か00年にV-MAX関連スレで「03年には新型V-MAXが出るよ、
ヤマハ系の人から聞いた」とかいう噂を信じて、その後も音沙汰なしで、
気がつけば2005年だけれど、相変わらず細部変更はあれどオリジナルのまま販売され続ける
V-MAXを見て愛されているんだなあと感じつつ、でも今の技術で同じコンセプトのマシンは
という期待もありだったりするオイラに気づきました。

モデルチェンジするにしても、
頼むからここ最近の国産車みたいな丸っこいデザインにはして欲しくないな。

>>154
うちのがタンク別じゃないちょっと古いやつ。だからかもしれないけど、全体的に固め。
80km/hくらいでちょうど良い感じにすると、40km/hだとギャップ跳ね気味で乗り心地悪い。
もっと下の方で合わせれば問題ないのかも知れないけど。

その代わり、80km/h以上はかなり良い感じでトレースしてくれるけど。

V-maxのキーシリンダーにon/off以外に"P"ってのを発見したんですけど
これってナンデスカ？
国内3年+逆車1年目にして、こないだ気がついた。
てか国内仕様にあったか？

４年間気づかなかったのか！
てか、俺も使い道はわからんのだけどねｗ

Ｖ−Ｍａｘは０５型も相変わらず面白かった。けど、ＦＺＳと比べるのは酷としても、
他のパワークルーザーに対しても性能でちと劣ってしまうわな。ハンドリングの
ヤマハなのにコーナリングが楽しくない。
もうそろそろ全面的見直しがあってもいいんでないかな。基本の意匠は一切変更無し、
でも今となっては全体的に細く見える線（フォーク、フレーム、リアタイヤ）を
太くするとかさ。 保守派は怒るかもしれんけど。

ヲリアはあんな成りしてハンドリングもいいしカッコイイ。でもＶ-Ｔｗｉｎじゃなくて
やっぱＶ４がいいんだよな。

ヲリアが見た目と裏腹にアルミフレームなんだよなぁ･･
足回りも装備いいし
正直アレ見た時次期モデルへの布石だと思ってた。

>159-160
パーキング。
うっかり点けっ放しにしてバッテリを上げる為に付いてる。

くぁんたむのPBツインサスはデチューンだと聞いた。
まぁ漏れは王燐図だから興味は無い訳だが(´Д`)

金と紫かぁ…
悩むなぁ…

>>158
レスサンクスです。
ＰＢはかなり調整必要みたいですね。
買うならMC-Twinかな・・・。
色どっちにしよう、シルバーも良いなぁ。
でもQuantumつったら紫か・・・。

そういやウィルバースのサスもありましたね。
付けてる人見たことないけど

ちょっとお尋ねしたいことがあるのでカキコします。

当方、購入予定のものです。
川崎市の武蔵小杉近辺にVMAXの専門店（？）があるそうなのですが、ご存知の方はいらっしゃいますか？
場所が定かではないので、お教え願えないでしょうか。
また書きにくいかも知れませんが、評判なんか書いていただけると嬉しいです。

よろしくお願い致します。

ソリは間違いなく超能力ですな。
評判はマチマチ(￣〜￣)ξ
漏れはｲｶﾈ

>>167
エスパーってとこでない?漏れは行ったことないけど、Ｖ魔カスタムではトップクラスに有名なとこだと思うよ。
買う買わないは別にして、盆栽したいなら覗いてみる価値はあるんでない

>>167
ＶＭＧ大原に行きなさい
ノーマルが一番カコイイ

V魔欲しがってるX4海苔の俺様が来ましたよ。

V-boost欲しいよ、ﾏﾏﾝ
直4でも後付け出来たらいいのに・・・。











ターボつけろってのは、ナシの方向でw

メットにヘッドフォン仕込んで、タンクバックに今時めずらしめのヘッドフォ
ン式ラジカセ忍ばせて、ラジオ鳴らした。街中の走行時は、良い感じ。
郊外の山間部では電波届かず。以上、オーディオ搭載Vmax試乗記でした。

Ω＜なんだってーーー！！

早速レス付けていただいてありがとうございました。
Webサイトも見つかって場所もわかりました。
中古で買う予定なので、出来れば専門に扱っている店の方が安心するかと思って質問させていただきました。
とりあえずはノーマルで乗るつもりですが一度覗いてみようかと思います。
#もちろん予算の（ry

>>170
VMG大原という所もWebサイトを見つけて見てみました。
距離的にはそちらの方が近いかも、ちょっと微妙ですが。
中古が出ていたので見てみましたが、少々予算（ry
いずれにせよ一度お邪魔してみようかと思います。

皆様ありがとうございました。

よおっ！
豚ぶースト諸君！元気に頑張ってるかな！？
さて、でわこれから雨の中、300kmオーバーでレガシィと勝負に出ませんか！？
参加者大募集中！！！

第三京浜でまってる

>>176
お前は怖そうだから来なくていいよヴォケ

いくいく(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
昴厨(´Д`)ﾏﾝｾｰ
大黒で待ってろ阿呆（ﾌﾟｹﾞﾗ）

今日もまた来たよ。オナニィレガシィ君。

今日も道でＶマにまけてクヤシィ。

ここで憂さ晴らし、ああカナシィ。

ここで誰からもまともに相手にされず、サビシィ。

レガシィ、これから今日の３回目の一人でみじめな、オナニィ。

ほんとにワビシィ、レガシィ。

では、オナニィ頑張って。


バイバイ、オナニィレガシィ君。

>>179
お前まさかそれ面白いと思ってる？

すげえくだらねえんだけど、バッカじゃねえの？

スバル３６０の頃からのスバル乗りだけど、こんな馬鹿が迷惑かけて申し訳ない。
でも、こういう粘着質なのはインプレッサオタクで、レガシィ乗りは大人が多いので、
こんなみっともない煽りをするなんて珍しいわな。
よっぽどＶ魔に馬鹿にされたんだろうな。
寂しいんだろうから、泣かない程度にかまってやってくれ。

今日の３回目のオナニィは終わったのかな？レガシィ君。

その様子だと満足できなかったみたいだね。

では、ママの裸を想像しながら、今日４回目のオナニィをしてね。

おまえのオナニィ姿を想像してしまったよ。キモチワル。

昨日も書いたが、俺も同じレガシー乗りだ。（あえてレガシーと書かせてもらう）
馬鹿が迷惑かけて申し訳ない。

レガシー乗りは確かに大人が多いよね。Ｖ魔乗りはみんな分かっています。
ご安心を。

そして、>>175、>>180はまともなレガシー乗りでないことは分かっています。
いい年こいてママの裸を想像して１日４回もオナニーする、大人になれない子供。
こいつのレガシィ、精子くさそう。

オナニー君に乗られたレガシィは哀れ極まりない

>>180 早漏だから3回オナっても自慢のレガシー並みに早い早い！

>>180 つーか、ここの連中はあふぉのテメーと違って大概２輪４輪両方
　　　乗ってんの。あんたが馬鹿なのはみんなわかってるって。おめー
　　　オナってばっかで原チャも乗ったことねーんだろ？自慢のれがしー
　　　にザーメンでもかけてろよ。
　　　

>>175=180
まじこういうカスがいるとテンションさがるよな・・・。
きっと無様な妄想して、自分とレガシィがセックスしてるような妄想が働いてのことだろけど・・。

まぁ今時ミッション車はどうかとおもうが童貞包茎オナニー>>175=180は。
大概バイク乗って車乗りってのは、俺含めAT乗りが多いと思うぜ。

>>175
　　　　　　　　　 ｴﾕ
　　　　　　　　　|＿;;|
　　　　　　　　　 |　:|.　　　　ﾆ/ﾆ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　＿|　:|＿＿＿//＿＿　　　　　　　 （　）
　　　　　　　_┝..|　:|┳┳┳┳┳┥￣""─--、 ( )　　
　　　　　　　| 　 .|　:|"￣￣￣￣￣￣|￣""─--ｉ��. ||　
　　　　　　　|..ﾛﾛ|　:|　ﾛ　ﾛ　ﾛ ﾛ　ﾛ　|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ|★| ||＿　
　　　　　　　| ロ |　:| ロ ロロ ロロ ロ|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ.|_;;）_,;;）_,;）
　　　　　　　|.　ﾛ|　:| ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 |　ﾛ 　　i ──---ｉ／|　　　　　　　　　　　　　　　ｱｲｺﾞｰ！もうちょっといたいﾆﾀﾞ〜
　,, -───--、| :::|　　　　　　　　　 |　　 　 　 　 　 o o .:::.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。
　ｉ　　　　　　　　￣￣￣￣""─----!、ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ..　|.￣|.ｏｏ.|　　　　　　　 　　　 ｶｴﾚ！　 　。 　ヽ　. 　　　　　　||
　ヽ:::ヽ　　::::::::::..万景峰 　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣"!.　　　　　　　　　 　　Λ＿Λ　　　　　　ヽ∧＿∧　||
　　ヽ:E)ヽ　(∈:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　（　・∀・）　　＿＿＿< ;;｀Д´>⊃　
　　　ヽ:::::ヽ　　:::::::::::::::.....　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./　　　　　　　　 　_, . （　　 ⊃⊃レ　　　＿＿＿　 つ
　　　　ヽ::::::ヽ　　::::::::::::::::::.....　　　　　　　　　　　　　　　　....:/　　　　　　 ,...-‐'"　........>　>, ＼　　レ~　　　　　　　||
　　　　　ヽ::::::i　　　:::::::::::::::::::::::...　　　,,.,,..,,..,,..,,.,..''~"'''"~~""''~"''__,,-‐''"　　　　::::::::::（＿）　（＿） ::::::::......　　　 　　||
~"'''"~~"""'''~"'''"~~"""'''~"'''"~~"""'''　　　　　　　　　　_,,-‐''"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　￣　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣

私、Ｖ魔+ＭＴ四輪。筋金入りのばか？

ここは入れ食い釣り堀なインターネットですね

>>167
赤男爵にけっこう台数あるんじゃない？
他の店から現車取り寄せてくれるし

'06V魔。予約しちまったFD5苔の俺が来ました。
当然MTですｗ

スレ伸びてると思ったらこれかよ。

くだらねぇ煽りはほっといて今週土曜日２０じ頃３京で

　オ　フ　ら　な　い　か　？

>>194
賛成

>>194
くそ、行きてぇけどなぁ…
うちのmaxは定期点検（つ〜かOH）でフロント全バラだ（ｗ
土日かけて組みなおさにゃぁ・・・

>>193
'06V魔！？
そんなの出るんですか？確定？
金貯めとこう！！

>197
カラーリングが変わって、全車種１３５馬力になった（140馬力はなくなった）

V魔に１００％化学合成油入れても大丈夫？

>>199　俺はﾌﾂｰに入れてるが･･･ｶｽﾄﾛｰﾙﾌｫｰﾐｭﾗrs　問題あるのか？
　　　　　10-50だったかな？変な好物湯より調子がいいよ。

連ｶﾞｷｽﾏｿ＝特に夏場が良いと思ったが。

>>198
まだ生産されてるんだ…
よかった！

>>194
チューンドレガで参加してもｏｋ？
あわわオーバー程度でびびったりしない？ｗ

興味あれば来ればいいじゃん。

あ、ﾚｶﾞｼｨってもしかしてあのﾘｺｰﾙの？
やっぱり、ﾄﾞｱが勝手に開いたら困るよな。
あわわ出したら、ﾄﾞｱだけじゃなくて車体がもたなそうだな。

>203
てか　３京のブイマ海苔に花正と並んでウザがられるぞ。

過去に乗ってましたとか日本一の・・とかいわれてもねぇ･･･ハァ
今夜はカレーにスルー

>>205
ヘボマックスはタンクに穴が開きやすいんじゃねえっけ？
俺の怒りの鉄拳でな。

そりゃダミーだしな…

びびってやがるｗ

今さっき保土ヶ谷からかえってきたんだが
レガシィどころかブイマすらいなかった・・・
VTR-SPとハーレーならいた
しかたないからコーヒーのんでかえってきた
ねむ・・・・

海外でも人気は続いているのでしょうか。

>>211
日本の市場なんて微々たるものだから海外で売れてないと生産できないのではないか？

>>209

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

オマエのようなヤツのタメにあるんじゃねーの？

>212
忍者がいい例だな

V魔乗って半年だが、先日友人にメットがバイクと合ってないと言われたよ。
普通に白のSHOEIのメットを被ってるのだが、V魔には合わないのか？
おまえらはどんなメット被ってるか教えてくれ！

黒のAraiのジェット。落として割って以来シールドは無しｗ

>>215
ワイバーン

>>215
俺はSHOEIのX8−SP3の黒と
ヤマハのオフ用のギブソンの黒を雨天用に使ってます。

>>215
マットブラックのアライクラシックにニューコンペシールド(だっけ?)
http://l.pic.to/11g1u

シンプソンの黒に恋ブラックシールド以外は
考えられない希ガス。

カラスですか、そうですか！ory

AraiのアストロＪの白

V魔の黒に白のメットが映えると俺は思っている

別に気にしなきゃいいぢゃん。ｗ

ハイスロつかってる人に質問なんですが
巻き取り径はどれくらいのを使ってますか?
アクティブとかの40Φじゃ使いずらいかなぁ?

>>215
AraiのツアークロスＸにスモークシールド
昔はＯＷかぶってたんだが、オフ車メットにシールド派だな。
やはりシンプソンに憧れている俺３４歳orz

>>223
φによる細かい差は分からんけど、ハイスロってのは扱い易さをある程度犠牲にして、アクセルを開けやすくするもの。
慣れだと割り切れなかったり、扱い易さを気にしてる以上はノーマルの方がいいような気がする。

…あと、どっかの会社が、途中まではノーマル開度と同じで、途中からハイスロ並の開度ってやつを売ってたような…

>>225
ありがとうございます
扱いやすさが犠牲に…　
っていうのはある程度理解しているのですが、シビアすぎるのも…
Vmaxに慣れてきて全開にすることも多くなるとノーマルじゃあ開けずらくて

>>226
とりあえずグリップを細くするって手もあるぞ（ｗ

そうか？
漏れ、慣らしからハイスロ入れてたけど
かえって使い易くなたけど（＾＾；

ハイスロは使いやすくなるのが普通なんじゃね？

メットはショウエイのグラフィックモデル使用。
ブイマとはメチャアンバランスだがｵｲﾗ的には結構気に入ってる。

Vマみたいに、下のレスポンスがモッサリ
クランクマス重めな
バイクにはハイスロの弊害が出にくいのよ。
むしろ楽に全開出来るメリットの方が大きい。

シンプソンの旧ザクみたいのがかこいい
けど 高杉

>>227-229
そうなんですか　勉強になりました
じゃあ　心配する必要なしですね
チマミにグリップはもう変えてあります

ヘルメット…
SETAのVampaiaも使ってます
シンプソンよりちょい縦長でちょいとZっぽ

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15757208

エアブラシがイカス(･∀･)

豚maxのフロントフォークって俺の腕力でもへし折れそうなひ弱さだね
昨日も高速でレガシィにぶち抜かれてた豚max見かけたよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 (＿ <ъ ｷｺｷｺｷｺ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,0宀0~
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,:'　 ,:'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_..,,:'''　,,:'
　　　　　　　　　　　　./ 。゜3　〃' 〃っ
　　　　　　　　　　　　l　　 ⊃,:':'_:,:''_つ 　
　　　　　 　　　　　　 `'ｰ-〃｀〃"
　　　　　　　　　　　　　 .:`''　,:''
　　　　　　　　　　　　 ,:':'　 ,:

今日もまた来たよ。オナニィレガシィ君。

今日も道でＶマにまけてクヤシィ。

ここで憂さ晴らし、ああカナシィ。

ここで誰からもまともに相手にされず、サビシィ。

レガシィ、これから今日の３回目の一人でみじめな、オナニィ。

ほんとにワビシィ、レガシィ。

では、オナニィ頑張って。


バイバイ、オナニィレガシィ君。

と言うか、君。オナニィのやりすぎだよ。

これ以上バカになるとマジでやばいから少し控えた方がいいよ。

この糞スレに居るとマジでぶち切れそうになるよ

勝手にきれてろｗ
誰も困らんｗｗｗｗｗ

ヤッター。オレの勝ちだ。オナニィレガシィ君を切れさせた。
ざまあみろ。

ちなみにオレは、オナニィレガシィ君が切れているのを想像しながら、
笑っているよ。

バイバイ、オナニィレガシィ君。
今日はもうオナニィするなよ。
君の車が精子臭くなるのがマジで心配だよ。
きもちわる。

俺、ブイマ海苔だが↑こいつの口調がメチャクチャムカつくんだが･･･

ﾊｲﾊｲｸﾏｸﾏ

>>233 ｼﾌﾞいね。俺もこんなﾀﾞﾐｰﾀﾝｸがﾎｽｨ〜!

　　　 オナニィレガシィフォーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!
　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r'
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

豚maxをNGワードにすると吉

>>245　レガシィの追加で大吉

ダイマグ高杉だよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!

↑で、ゲイルスピードの登場ですな。

おーい、おまえらぁ
オフしようぜオフ
おれ握力８０超え、腕力はゲーセンのパンチゲー破壊したくらいあるぜえ
なあ？こええか？
良かったらおまえらのブタも鉄くずにしてやろーかー？

人の手で壊れたらプレス機などいらんわ

オフの話すると絶対誰もレスしねえのな
乗ってる奴はひょろメガネばかりだからなｗ

ゲイルっていいのかな？軽いのはダイマグ？
ゲイルってずれるの？ダイマグは大丈夫？
教えて厨でゴメン。

>>252
ダイマグは細い方(だっけ)ならセンターからずれないらしい。
ゲイルはずれまくり。ただダイマグとかに比べて圧倒的に安いし、それなりに効果もあるみたいよ

痛いのがまぎれてやがんな
たかだか握力80で自信満々かよｗ
ﾊﾟﾝﾁﾏｼﾝちゃんと弁償したか？ｗｗ

>>190

漏れ
V魔とレガシィ（バン）更にMT・・・
両方持ってるので、逝った方が良いですか？

ちなみに、両方持ってる者としての感想ですが

わ−ぬわわ加速スレ：圧倒的にV魔の勝ち
半身拘束勘定線・１周タイムトライアル：バンの方が速いような
妙見山登り：バン？
同下り：バン？
半身拘束湾岸線最高速トライアル：
　ウチのV魔はゆわkphからヨレるので勝負にならん(爆)
　たぶん、新車コンディションでは最高速は似たようなモンになりそうなので
　加速の有利を最高速まで持って来れる「度胸」で勝負が決まりそうな

・・・・結局、V魔って速くないかもorz

いや、楽しいんですけどね。
という訳で、速さ勝負の時は'98 R1持ち出します←反則

いつもオフはどんな年齢層がいるの？20代いるならいきたい。

>>256
関西は壊滅状態・・・
つうか、漏れが潰した（藁

という訳で今、現存するのは関西では☆彡だが
あっちは元々、体育会系＆自営業系なので年齢層が高いと思われ
正直　20代は居ない　すまそ。

関西アクティブな時代は、みんな20代だったのになぁ　歳くいますた（とおいめ

関東はどうなのでしょうか？自分の周りはビクスクばっかり。V魔友達がほすぃ。

>>258
http://pita.paffy.ac/

>253　ありがとうございます
細いほう？（ツーピースじゃなくて普通のダイマグですか？）がずれないんですね。しかしずれたら何か弊害ってありますか？
実は、先週、原スクから乗り換えたばかりの超初心者で教えて厨ですいません

>>260
センターからズレる訳だから厳密に言えば弊害はあるんでないの。
でも普通に乗るには問題ないレベルらしい。それより何よりホイール軽量化のメリットの方が大きいみたい。

んで、乗り換えて間もないんならとりあえずノーマルでしばらく大人しく乗った方がいいよ。原スクほど自由がきくようなバイクじゃないんで、まずは原チャリ感覚を捨ててバイクに慣れた方がいい。
原付から乗り換えたから重くて軽量化に意識がいくのは分かるけど、ホイール変えたからって原チャリみたいに軽快になるわけでもないんで、まずは自分の技術を磨こう。安全運転で頑張ってね

>261　はい。仰る通りで、重いので軽量化に走ろうとしていました。
しかし、ご指導の通りしばらくノーマルで走ろうと思います。
また、ずれると弊害はやはり出るんですね。しばらく、ホイール代を頑張って貯めます。
憧れのV-MAX大事にします。ありがとうございました。

設計も古ければ各部に使われている部品も重い物がほとんどなので
逆に言えば軽量化自体は金さえかければかなり軽くする事が可能です。
ホイールマフラー各部素材置換その他諸々　一通りいじり終わる頃にはノーマル比で相当軽くなりますよ。
とは言えエンジンだけでも100kg超なのでトータルで見ればまだまだ重いんですけどね。

まぁ乗ってる内に慣れますよ。
言っても古い設計だし不満も色々出てくるだろうから
そしたらその時どこをどうしたいか検討すればいいと思います。

3ヶ月前に愛車売ってしまった…金が無いという理由、若干25歳でV魔なんて早すぎたかな？と。買える時期が来たら何を買おうか？考えてもやはりぶまたんは捨てがたいな…盆栽もしなかったな…ｵｰﾙﾍﾟﾝくらいか…また乗りたい！

年齢は関係ないだろ？
お前がだらしなかっただけだ

>>264
>>265が言ってくれてるように年齢は関係ないだろうね…他にお金が必要だったり、経済的な問題ってのはあるだろうからまあ仕方ない。
いつか余裕が出来た時にまた乗りたければ乗ればいいんでないの。他に魅力あるバイクあればそっちでもいいし。
金ないから任意保険なんか入らないZE!!整備なんかする金無いZE!!でもバイクは好きだから乗るZE!!て奴よりは｢乗らない/手放した｣って人の方が遙かにマシに思える

２００６年式Ｖ魔を７月２日に注文しました。前のバイクは、アメリカン
だったので、少し不安です。ＯＶＥＲのカーボンとサブフレームを付けました。
最後までＺＲＸ1200Ｒと迷いましたが、一度は乗りたいバイクなので決めました
納車は８月下旬から９月の頭です。

>>267
おめ〜

>>267 ｵﾒ!!　今から「音声認識装置」の練習だけはしておいたほうが良いよ。

いまさっき
道端でフルフェイスのヘルメットかぶって
ブーストＯＮとか叫んでる人いたので通報しといた

>>263
エソジソの中さえ、軽量化の余地があるオチャメなバイクです(笑)
ピタ氏がスレに存命の時に、お金を全く掛けずに
どのくらい軽量化出来るかという話題もあったやうな。

>>264
私は学生の頃に買いますた、確か21

保険とメンテで手一杯、カスタムなんて・・・・でした
眺める：ノーマルでも十分に美しい
いぢる：好きなだけパーツはあります、元々の作りが結構 素直＆大雑把なので
　　　　自分でパーツを作るのも、そんなに難しくはないとも
乗る：V魔でレースしていた人、Ｖ魔でドリフト出来る人、Ｖ魔でウイリー・キング
　　　　共に別の人ですが、そんな人も居ます
　　　　私？？　どれも出来ません(笑)　立派な鶏です、語るのも出来ないので盆栽先生にすらなれません(爆)

巷には、重改車が溢れてますがお金を掛けなくても十分に楽しいと思いますよ
（国内仕様は安かったし^^;）

Vmaxってハンドル高くないですか?
もう10cm下、5cm位前にならないものか…
セパハンにするとハンドルクランプがお間抜けになりそうだしなぁ

>>269
なにそれ？新機能付いたの？

家まであと1キロって所でアクセルワイヤ−が切れた
しかも、大きな上り坂の手前。キャブはFCR、外さなきゃワイヤーの交換はできなそう

結局ローギアでアイドリングだけで帰ってきた。
VMAXのトルクに感謝




日常点検って大切だね

今日DioでＶｍａｘチギってきたｗｗｗ

Ｖｍａｘとかまじ弱いっしょｗ　俺のＺＸのほうが加速いいと思う

Vブーストって、ボタンとかあるんですか？

>>276

あるよ

Ｖ魔海苔の心の中に・・・

>>275 アフォのレガ海苔のつぎはほら吹き原チャか…。

オナニィレガシィと同一人物だろう。

GTOで１４０キロぐらいでGT-R抜いた人じゃないか？

>>274乙
俺も気をつけよ

>>275 勝負してやっから来なよ。7.2ps VS 140ps。
　　　負けたら切腹してやるよ。もしかして崖から自由落下勝負？
　　　そんなら負けるかもナ。

>>275
法螺噴くのなら
漏れのサードバイクのｱｸ９＠103CC＋PWK28＋ﾘﾔﾗｲｽﾞｼｮｯﾄｶﾞｿ仕様
をちぎってからに汁。話はそれからだ。

　　　 オナニィレガシィ フォーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!
　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r'
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

あ〜、なんか去年の隼スレを思い出すなぁ…
顔を真っ赤にしたレガシー乗りがいたっけなぁ・・・

↑訂正
×レガシー乗り
○自称レガシー乗り

なにこのクソスレ。

>>287
ピタハハがいないので良スレです。
ただ、分かりやすい釣りに対しても思ったことを書かずにいれないお子さまが多いだけです

>>260
超オソレスになってしまったが、代マグの2ピース付けてるんで。

普通に乗る分にも、飛ばして乗る分にも問題は出ないよ。
もともとシャフトのため左右にバンクさせたときのフィールは結構違うし。
直進性も悪くない。

オフセットの弊害は乗り込んでいると、タイヤが方べりしてくこと。
とくにフロントタイヤに顕著に出てくるけどこれが結構致命的で、
タイヤを使い込むほどに細かいウォブルが出てくる。
タイヤ交換サイクルを早めにすれば問題はでないけどね。

>>289
レスありがとうございます。
ダイマグ２ピース、良いですか〜。オフセットの弊害についても良く分かりました。ありがとうございました。

デザイン的にはリムのメッキがかなり効いててかっこいいですけどね。
リアのフェンダーに結構隙間が空くんで、そこをカバーするようなマフラーなりサスなりを入れればいい感じです。
俺は忠男のマフラーにオーリンズで逆に車高を上げてますが。

あと、ホイールの掃除はこまめにしないと鬱になります。
ｵﾚﾉﾊﾒｯｷﾀﾞｶﾅﾝﾀﾞｶﾜｶﾝﾅｸﾅｯﾃﾙ、、、orz

打逝魔麌２ピースはメッキじゃないよ(￣〜￣)ξ
メッキとは言わないけどクリアーくらいやっといてほしいわorz

>>292
あれ、そうだったっけ、、、と今自分のをみてきた。
真っ黒でなんだか良くわからなくナテタ、、、

でも確かにメッキじゃなさそうだったよ。
適当な事行ってスマンカッタ。

さっき、ゲイルのホイールを注文してきたｗ。でも納品まで一ヶ月待ち
だって。結構待たせるな、うずうずしまっす。

新型でもやっぱブレーキ効かないんかな。
ブレーキウェイトレシオ最低でFA？

ブレーキをラジアルマスターにしたんだがかなりイイ
いままでが効かなすぎただけだけどものすごい軽い

あのね、ブイマのブレーキが効かないって、よくいいますよね、
でもノーマルでもリアは強めに踏み込めば、簡単にロックするし、フロント
もたぶん、握れば簡単にそうなる。ノーマルタイヤのグリップはかなり悪い
と思う。でも、もちはかなり良いと思う。そんな私が、タイヤはノーマルの
ままで、マスター、ホース、キャリパー、パッドを上等な物と取り替えた場合、
ブレーキの効きが良くなったと思えるのかな、本当の所、何を指してブレーキの
効きって言うのかな、詳しい方、教えてくんなまし。
うざかったら、スルーしてね。

軽いタッチで大きな制動力が得られた

>>297
そんなおまいさんにはＡＢＳがいいと思う

ロックする≠良いブレーキ
ロックするまでのコントロールが簡単＝良いブレーキ

うｚ
フロントはかなり急激に握りこまないとロックしないよ
俺の場合はもとからエアかんでた事もあって握りこむと
硬なるくせにぜんぜん効かなかった　でラジアルマスターに変えたら
握ってすぐにブレーキが利いてることがわかるくらいタッチがよくなった
他は変えてないんでわからないがとりあえずマスター変えるだけで
実感はあるとおもいますよ？

フロントロックするかどうかなんて、怖くて出来ない
思いっきり握れば、多分すると思うけど

軽いタッチで大きな制動力と思い込める様、握力を鍛え、
ロックするまでのコントロールが簡単と思い込める様、腕を磨き、
エアーをかまさぬ様、整備し、
標準装備の手動ＡＢＳを駆使して、間違ってもフロントロックさせる事無く
人知れず、ひっそりと生きて行く、297でした。
悪気はないんだ、ノーマルブイマか゜ふびんで・・・
ようは慣れ、ブレーキは普通に効く。　　と思う。

まあ慣れと腕しだいじゃないすか？
基本変えないんなら制動距離はそんなに変わらなそう
よくわからんけど
でも敏感になったら効きが良くなったって思うよきっと
いや実際良いのかもしれん
だけど軽量化とかタイヤ交換でもしない限り大差ないでしょ
よくわからんけど
いや別に制動距離じゃなくてガツンと効けば有効なのは確かでしょ
よくわからんけど

267です
早くＶ魔こないかな。納車が９月にずれ込むかもって言われて
かなりブルーです。今日ハンドルを買ってきました。
ちなみに今日Ｖ魔にはメットホルダーがないことを
知りました。なんてバイクなんだ？
お勧めのパーツってあります？

Vmaxでストッピー練習中にフロントロック→激しくスネーク
よくもまぁ転倒しなかったものだ…

>>305
地味だけど荷掛けフックマジオススメ
付いてると付いてナイトでは全然違う

305です
エンジンガードはどうですかね？
欲しい気もするんですけど・・・
ちょっとデザインがダサーなんで。

>>305
北米仕様にはついてる＞メットホルダー
最近は物騒だからメットは持ち歩く事をすすめる。

どうしてもホルダーにこだわるなら、細いワイヤーロック買って代用するとか。

あと、盆栽パーツは自分の好みでいいと思うんで、それ以外で俺のオススメは
９Ｒ用ｻｰﾓｽｲｯﾁと、ＮＧＫあたりのﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾗｲﾄONOFFｽｲｯﾁ(ただし走行中は点灯しよう)、96年式より古ければ後期型ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ、金があればHID、無ければ高効率ﾊﾞﾙﾌﾞ。
パッと思いつくのがこんなとこ。他にもありそうだな…でも改造もいいけどメンテもちゃんとして安全運転でね

>>307
エンジンガードは…転倒が心配ならつけてもいいと思うよ。俺は純正ガード装着。いまだ傷無し。
ただ、これは好みなんで、転倒時の心配よりスタイルの方を優先したければ付けなければいいんでない

目が覚めたorz
>>305
オススメパーツってのは、ある程度｢こうしたい｣って方向性や予算が分からないと難しいかもね。それともホルダーに関してのみだったかな

フロントフォークを40パイから純正43パイにした人います？
社外にするのが簡単なんでしょうけど、倒立はちょっと値段が、、
見た目もノーマル然としたものを保っていきたいんで純正流用ができたらいいなと思ってるんですが…
もしかして、やってみろですか？

すいません
これじゃあ「やってみろ」って言ってくれって振ってるみたいだな
なるべくやったことある人の意見お待ち状態ってことでお願いします

>>311

後期ディスクと、何でも良いから100mmピッチキャリパ
フォーク類、ステム類があれば大丈夫

つうより、フロント周りがどこかに落ちていれば加工なんて全く不要

違法改造をオススメするなよ。阿呆。

違法じゃないだろ別に。

>>311
以前、V魔に強い某ショップに相談したことあるけど
新品使ってトータル３００ｋぐらいといわれますた。

↓実際に変えた人の感想ﾄﾞｿﾞ

>>311
俺はフォーク太いほうの人だけど・・・
３００ｋかけるならホイル変えたりサス変えたり・・・
のほうが効果テキメンのきがすｒ
見た目を後期にしたい・・・てなら別だけどね。

逆に、最も細いフォークのバイクは何？？

>>318
知らないけど原チャリじゃないの

みなさん的にV魔買うなら何年式以降がオススメ？

>>320
93以降…フォーク太く、フロント４ポット化
９６以降…ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ後期型に、オイルエレメントカートリッジ化
０１以降…排ガス対策済み

新しいことに越したことは無いけど、出来れば９６以降かな

>>321
漏れの01だけど車検の時にガス検なかったから、排ガス対応はまだあとだ。
02とか03〜じゃないかなぁ。

>>322
一般的には'02から。
車種とか輸入手続きによって若干違うらしい
確実に安全なのは'00までなので、マフラ交換する香具師はこの辺りまでが吉

>>322-323
訂正ｻﾝｸｽ

排ガス対策ってエキパイ−サイレンサ内にあるわけじゃないから
マフラ交換は別に大丈夫なんじゃなかったんだっけ?
そんな話を聞いたような聞いてないような…
俺は'94だから関係ないけどさぁ

って言うか'96以降にしとけばイカッタ気が汁
洗車のときにオイルエレメントのフィンに泥が付いてると奥まってて洗いずらい

>>325
俺は00だけど、エレメント交換が自分では出来なくなったよorz
96より前の型の弊害はバッテリーに現れると感じるかな。

それよりも…

えっ、Ｖﾏｸｰｽはエキパイ-マフラーは排ガス対策以降も同じものなの!?Σ(ﾟДﾟ;)

確かＶ魔はエンジン側にキャにスターがあるから、
マフラー交換しても平気

>>317
反対意見みたいで申し訳ないんだが
Ｖ魔は後期フォークがスタートラインなような気がする

前期前足は高速道路合法速度で
ふつ〜に走ってるだけで恐ろしくフォーク撚れてます
フロントタイヤ覗き込んで運転汁(笑)　いや、まぢで

かといって倒立は・・・（以下ｒｙ

キャニ付き乗ってるがな・・・
ありゃ別に大した意味は無いぞ(￣〜￣)ξ
キャブ内に蓄まったガスが気化した際に吸収させるだけだし。
中身は炭だ（ﾜﾗ）

正しくは規制前からの継続生産車だから（キャタライザ）の装着義務が無いんだな。
94db音量規制だけ気にしてくだちゃい。

99dbぢゃなかったの？

02辺りから94dbになったのですよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
漏れの車検通らねぇYO!

便乗します
大原のモディファイの人情報求む

話を総合すると、01最強説？

>>321
丁寧にｻﾝｸｽ！

無改造ならおそらく85〜89が最強(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ
あくまで同じコンディションでエンジンのみの話だが(´Д`)
イヂりゃどれも大差無し

３０５です。
俺の買ったＶ魔は２００６モデルです。
135馬力になってしまったモデルです。
魚売屋買うつもりだったのに、2006モデルの写真見たら
我慢できなくなってしまい、注文してしまいました。
一度は乗りたかったので・・・
ダミータンクのフレアー模様がたまりません。
2007は発売するかわからないので。

荷台のトコ が劇ワラです

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21558233

確かに・・・

313-317
ありがとうございます。
ウーン、悩みますね。でもDIYでいけば300kもかからないような気がするんですけどね
懐に余裕ができたらφ43化を考えてみます

>>328
フォーク細いV魔そんなやばいんですか？

じゃあやっぱ93年以降を探すべきかな〜。

改造するヤツはマスターシリンダとフロントブレーキホースをメッシュ。
vmaxの純正マスター&レバーはオーナの贔屓目から見てもちょっとアレだ。
ブレーキが気になるとか思ってるヤツは、まずこれからやっといて損はないよ。
ニッシンとかでもドノーマルよりはよっぽどいいから。

>>340
乗り方次第だと思うよ。93より前の型でも普通に乗ってる人はたくさんいる。

ただ、92以前となると、フォーク云々よりも程度の方が心配かな。

>>337

どこが面白いの？今ひとつわからんが…
教えてエロい人

>>343
俺もよくわかんないんだよね。
もしかしたらグラブバーが逆さに付いてるとか勘違いしとるんかな？

排ガス規制、今後はますます厳しくなってくんだろうねぇ

|-`)｡oO(Vﾏｸｰｽはいつまで現行車でいられるだろう…

空間だらけの純正サイレンサーにキャタライザー突っ込めば多分生き残れる。
問題は、その手間をやるだけの人気があるかどうかだな。

別に自分の武威間残ればいいじゃん！

排ガス規制で乗れなくなったらペダルを付けてでも乗るぞ

まーたブタmax海苔諸君、がんばってるねーえｗ


で、チョイノリには勝てたか？

ペダルだけでは勝てません

なんか精子クセーとおもったら・・・
>>349
3回目の072終わったのかよ。電車男みながらするなんて、ナイスガイ！

で、マジな話チョイノリとどっちが速いのよ？
俺の仲間内じゃその話題で盛り上がってんだけど・・
ブタmaxとチョイノリどっちが速いかで。
ちなみに今のところ意見は半々。

自分でいっといてアレだが、キャタライザー付きはでてもおかしくないよな。
いやむしろ厳しくなったら出ろ!

ｵﾅﾇ臭い香愚氏がいるのはココですか？
たったいまカヮィィ女子大生と性交した漏れが来ましたよ！！！
・・・・・
なんかマジ烏賊くせぇ！！Σ(ﾟﾛﾟ;)!!
あぶないﾊｹﾞがいるから漏れ帰るゎ・・・・

そういえばこの前ブタmaxがアルトに煽られてたなあ・・
よく知らないけどブタmaxの中のエンジンってメイトと同じなんだっけ？

マジ烏賊くせぇ！！

なんか顔を真っ赤にした奴がいるな。
若いうちから血圧上げてると長生きできないぞ。

まぁケツは青いようだからバランスはとれてるかもな。

ブタmaxとレガシィって対照的だよね。
ブタは鈍足、ブサイク
レガは美しく速い。
ブタmax海苔はブス専が多いのか？

ああ、一つ言い忘れた。
ここはブサスレとは違うから気を付けろよ

オフやる？
俺握力80超えでボクシング経験有りだけどおｋ？

くせぇ！ くせぇ！！

>>360
上半身裸でくんのかお前、
アーケードじゃ柔道家のが強い罠。

＞俺握力80越えでボクシング経験─
発言が全てカユイ。
おまいが一体何を主張したいのか、全く分からんぞ。
よそ逝け、以後凡カレーにスルーヨロシク。

いいじゃん　オフやろうぜオフ。
たかだか80程度の握力で調子こいてる奴がどんな不細工ヅラしてんのか是非みとかないと。

オフで自慢の1000ps烏賊臭レガに乗ってきてね。

>>俺握力80超えでボクシング経験有りだけどお

そおか〜！そんな握力でチンチン握って「オナニイ」1日3回もしてたから
手マンコでしか、ピュピュとしなくなっちゃったんだね。カワイソウ〜
私の店（ヘルス）にご来店されたら、特別メニューの「業務用掃除機」で吸って
あげるからね。
特別だよ〜。合言葉は「イカクサレガシーのボクサーピストン」って大きな声で
叫んでね。
お願いね。（はあと・・・チュ！）

昨日、夜に東名阪の料金所横に並んだＶ魔
チケット取った後に、漏れのイン側について
どこまでも加速して行くように見える後姿
カコ(･∀･)ｲｲ!　と思ったよぉ

ウチのド・ノーマル　レガシィ・バンでは追いかける気にもならない
（荷物倒壊しそうだし^-^;)

>>365
EJ20X，20Yではどう頑張っても540馬力辺りが限度かと
あのブロックは瞬時最大でも80kg・m辺りで崩壊するそうで
それ以上を狙おうとすると、EJ205辺りに積み替えないと無理っぽいものの
そうなるともうレガシィとは言えないし、それでも4桁の大台は無理では？

>>俺握力80超えでボクシング経験有りだけどお
漏れも握力それくらいあるけど、リンゴすら握り潰せません(泣)
何かコツでもあるのか？
つぅか手が小さいから元々無理か？

>>288の言うとおり本当に良スレですね

>343
>344

今更だが、二枚目の写真のトラック二台。
よく見たら夏っぽい気分になれるサ。

すまん、トラック荷台な。
そろそろ流行る時期だから、よーく拝んどけ。

おまえらな、いいかげんレガスルーしろよ。
同じV魔乗りとして激しく恥ずかしいぞ。
ネタがないのは判るがw

>>370
えっ！？なに？　心霊写真ってこと？

だってﾋﾏなんですもん(´・ω・`)
誰かネタﾌﾟﾘｰｽﾞ

VMAX買いました！94'の逆輸入を！
高年式はちょっとつらいのと、純正クロムマフラーが欲しかったのでばっちりです！
これからどうゆうふうに調教していくか楽しみでつ!!!

>>371
相手してる奴は
なぜかレガシィー乗りが現れた瞬間でてくるので
きっと自演かその取り巻きとおもわれ

>>374
ｵﾒ！
貴方好みに仕上げてください。
でもいきなりあれこれやっちゃうと本質を見失うかも、でつ。

>360
>俺握力80超えでボクシング経験有りだけどおｋ？
握力80超えてたらなんかすごいの？
肉体労働してたら80くらい当たり前でしょ。
ボクシング経験って、バイクとか車乗るのに関係あるの？

ヒント：ボクサーエンジン
奴がレガをパンチして動かしてると思われ

あげちゃったょぅ…

サブフレームでおすすめのやつありますか？
激しく付けたいんですけど。

アクティブ等の後部がフレームにバンド留めのタイプは効果ないんじゃなかろうか。
だってバンド留めだし。バンドだよバンド。ウインカーじゃないんだから。
プロトのパワーアームがどんな留め方してるのか知らないのでちょっと興味あり。

ボルトオンのサブフレームをフレーム強化と捕らえてるﾔｼなんているのか？
あれはファッソンアイテム

またまた来たよ。オナニィレガシィ君。

道でＶマにまけてクヤシィ。

ここで憂さ晴らし、ああカナシィ。

ここで誰からもまともに相手にされず、サビシィ。

レガシィ、毎日握力８０で３回の一人でみじめな、オナニィ。

ほんとにワビシィ、レガシィ。

では、オナニィ頑張って。


バイバイ、オナニィレガシィ君。

と言うか、君。オナニィのやりすぎだよ。

これ以上バカになるとマジでやばいから少し控えた方がいいよ。

バイバイ、オナニィレガシィ君。
あんまりオナニィばっかりするなよ。

君の車（オナニー部屋）が精子臭くなるのがマジで心配だよ。
きもちわる。

　　　 レガシィでオナニィ フォーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!
　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r'
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

新車ええのぅ。俺も新型フォークほしいわ。
交換したらとんでもなく高そうだからできんが。

>>385
L＆Fに行くといっぱい置いてあるよ

アクティブのサブフレームって
信号待ちでユラユラ遊ぶときのための取っ手じゃなかったの?
なんか持ちやすくて非常にしっくりくるんだよね

昔アクティブのサブフレーム付けてましたが、剛性上がるのは確かだよ。他のサブフレームや、リジットマウントに比べて程度の違いがどの程度かは知らないけど。推測よりもキチンと付けて試してみるとよろし。

それよりも知りたいのは…2002以降の排ガス規制対応モデルも、ノーマルマフラーは全く同じモノなんですか?違いはキャブ側のみ?

Vmax欲しいなあと思ってる俺ですけど、
ツーリング仕様に盆栽できますか？
サイドバック乗せれるように盆栽したいんですけどねぇ

>>389　

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

>>389　いや。ウソ　ゴメソ!!
　　　　　　　　　楽しみ方は人それぞれだから、それは簡単ﾀﾞ。

>>389
http://pita.paffy.ac/

俺はおーばーの手曲げの方のさぶフレーム（44000）のを注文したが、
アクティブのはデザインがいまいちなので、止めました
最近聞いた話では、サブよりもハンガーの方が剛性上がるらしい
です・・・
あーーーーーーー早くこないかな黒Ｖ魔2006

レガシィの加速はまじですげえなあ・・・
Vmaxじゃ勝てない、、
インプは瞬発力は凄いけど加速力はレガシィよりも数段劣るねえ・・

みんな本気で、れがしーの加速凄いと思ってるの？
まじならかなり笑えるね
もう辞めたら？
Ｖ魔の話しようよ

>>394-395 またおまいか.....................「レガシィ」「 れがしー」と言葉を変えてもIPだけはごまかせねぇ-な-　
　　　　　　　　　あと、ﾄﾞﾒもね。

>>394 ていうか、俺のインプとでも勝負するか？全く負ける気がしねー。

第三京浜でまってる

純正マフラーは02以降も変更無し。
音量規制に気を付ければフルエキに交換しても問題ないよ。
南ア仕様はカムが違うけど(つД`)

>>399
おお!ありがとうございます!(ﾟ∀ﾟ)
自分のは２０００年式なんだけどマフリャー交換してるんで、程度のいいノーマルサイレンサー探してるんですよ
少し前にオク覗いたら２００２(だったかな?)のマフリャーがあったんだけど、使えないと思って諦めてた…

>>399
カムが違うからどう変わるの？

カムが違うのってEUじゃなかったっけ?

>>401
俺の記憶が確かなら、カムが違うVmaxは100馬力くらいしかないはず。
その国の排ガス規制の影響でそうなってたとおもう。

カムのリフト量が浅くなって排ガス規制に適応させると共にパワーが落ちる。
２ＷＥ(アメリカ)や２ＷＦ(カルフォルニア)は随分昔からカムで規制されてる。ＶＰ１５１はガス規制の関係で
１ＦＫ(初期)は勿論フルパワー。２ＬＴ(カナダ)も割と最近まで145psだった(現在は140ps)
意外にも３ＵＦ(国内)は最後までカムでの規制をおこなってなかった気がする(ただし吸排気とＶブースト撤去で100ps近くまで落とされてる)
カム規制モデル＝100ps前後ではなく、国内の馬力規制モデルとヨーロッパモデルが100ps規制。
吸排気でパワーを抑えている物に比べ、フルパワーに戻すのが面倒だったり、
盆栽が進んでいっても｢嗚呼･･　あとカムさえ１ＦＫなら･･｣と嫌な気持ちにさせる。
メガサイクル等から社外の物も出ていたような曖昧な記憶があるが、
１ＦＫカムもなかなか物が良いようで今でも１ＦＫカムが欲しいという人は多いんじゃなかろうか。

失礼

ＶＰ１５１はガス規制の関係で 　の続きが消えてた
ＶＰ１５１(南ア)はガス規制の関係で国内販売に難色が出ていた01だか02だか(記憶曖昧)の頃に
プレストが南アから引っ張ってきた車両。だったはず。

だめだ･･　いまいち記憶が全般に渡ってはっきりしない

誰か補足ヨロ。

てすと

>>404
2WEと2WFを一緒にされるとかなわんなぁ（ｗ
カルフォルニアのキチ○イじみた環境保護は昔からだが
アメリカ仕様はそんなことないぞ
エンジン内パーツもほとんど1FKと同じだったはずだ。

それとも年式で異なるのか？

カルフォルニア使用は日本には入荷してなかったはず

俺普段は車で休みにバイクでよく遊ぶんだけどスティード（400）最近マジでﾌﾞｲﾏｯｸｽ欲しい 買う前に心構えはありますか？

>>409
夏場は死ぬ程暑い

>>408
改行と書きこみ前の見直し

>>409
あちぃ
おめぇ
うはwww 　押し崖www
ってくらいかな

407にほぼ同意だ。
１ＦＫをありがたる風潮も解らんでもないが中身もパワーも変わらん。

>404はスペックと品番変遷ばかり気にしすぎで頭でっかちになりすぎ。

>408カルフォルニア使用はワンサカ入っているよ。
データがしっかりしてきたのも、ブレストの独占もここ数年の事。

>>409 長く乗りたかったら新車or高年式にすべし。あとは体力つけてね。

>>409
基本的に２０年前のバイクだと理解する事
最近のよくできたバイクと一緒にしない事
多少のトラブルは仕様だと納得出来る広い心を持つ事

そして何よりも…
Ｖﾏｸｰｽが好きである事

>>415
なんだか感動した。

規制物は弄ったらガス検で落ちる

ノーマルでも調子悪いと落ちる

八方塞がり

とりあえず、幹線道路を中心に100kmほど走ってみますた
楽しい!!!１→３→５速って飛ばしてつないでドボドボ走るのが楽しい
あとは、脇道にそれて、とりあえず車が来ないことを確認して１，２速で
「ブーストオオオオオオオオオオオｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫンン！！」をやってみたりもした。
ｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗすっげｗｗｗｗｗｗｗｗたのしｗｗｗｗｗｗ6000からもドンドン伸びるｗｗｗｗｗｗｗ
っていう感じでした。ほとんど5速でダラダラ走れるあたり、さすがは1200のトルク!!!
ただ、1速がまだギクシャクしますね。これは慣れるしかないか。。水温なんかも上がりだすとアイドリングが…すり抜けでエンス(ry
とりあえず、見た目は文句ないんで、9Rのサーモスイッチから始めることにします。

長文失礼しました

>>418
乙!安全運転でね
一速がギクシャクするってのはエンブレのせい?
あと、プラグコードも変えて損は無いよ。余裕あればレギュレータ交換もオススメ

スタート以外で1速はあまり使わない方がよいかも。
タイヤ、キュッキュいわせてるとシャフトが折れるぞい。
アッシィで8万円。

うぇ、信号停止で1速エンブレも使わない方が無難ってこと？

9Ｒのサーモスイッチってそんなに効果があるのですか？
なんかファンが回りっぱなしでバッテリーに辛そう
なきがするのですが・・・
教えてください
効果がありなら買って来ます

>>421
普通はあんまり使わない。負担も大きいし。

>>422
そんなおまいさんにはファンスイッチとかでもいいんでは?心配なら無理に使うことはないよ。
俺の考えだと、[オーバーヒートの危険＞バッテリーへの多少の負担増]なんで使ってる

>>423に禿同。サーモスイッチの配線にスイッチを割り込ませれば
安上がりでファンスイッチになりまっす。

>>421

信号停止で1速エンブレ ってどんな運転してんの？

オレ「そう・・旨いよ、愛子・・すごく・・・もうドルアーガの塔だよ・・」
時と共に激しさを増す愛子のディープダンジョンに、オレはエキサイトバイクしていた。
正直、いまだ子供の愛子では充分満足できるボンバーキングは得られないと思っていたのだが、
愛子の激しいディープダンジョンは思った以上のビックリマンワールド。
愛子「お兄ちゃん、どう？月風魔伝？」
オレ「あぁ・・・すごく、源平討魔伝だよ・・」
自分の上で腰をエグゼドエグゼスする愛子のポパイを愛撫する。
オレ「愛してるよ、愛子・・・こんなじゃじゃ丸の大冒険しちゃった以上、もうお前をディグダグしたりしないから・・・・・・・」
愛子「うん・・・ぅ、ん・・ディグ・・ダグしないでっ・・私たち・・もうチャレンジャーなんだから・・・！」
オレは愛子のピンボールを舌でバブルボブルし、愛子はエグゼドエグゼスを更にマッハライダーする。
オレ「ああ・・・お前は最高のマイティボンジャックだよ・・！」
愛子「私・・もう・・・ダメ・・・スペランカーしちゃう・・・！」
愛子の水戸黄門はもうメタルマックスだ。
するといきなりMOTHERが急に扉をデビルワールドした。
MOTHER「あんたたち・・・ハリキリスタジアーム！！」

俺はレガシィーとV-MAX持っているが、一度もレガシィの方が早いと

思ったことは無いぞ。むしろ、かったるいくらいだ。

>>422
初めてＶ魔買うので解らないことが多いので
いままでは最新のバイクしか乗ったことないので・・・
2006Ｖ魔なんですけど、改善されてはいないのですね？

>>428
お前みたいな奴は、買わなくてもよい。

>>428
>>415をよく読むこと。今までのバイク歴は知らないけど、今まで乗ったのがよくできたバイクであればあるほど、色んな不満が出て来るかもしれない。冷却系も含めて。
その辺を許容出来るほど好きでなければ買わない方がいいかもしれない。

あと、なんで９Ｒスイッチって言ってるか分かってる?

まぁまぁ、そんなに脅かさなくても普通のバイクじゃない。身構えるほどのバイクじゃないでしょ。

と、89年式乗りのオイラが言ってみますよ。

なんかVmaxがやらたら乗りずらそうにいうけど、
んなこたーない。大型はじめてでもまったくもんだいない。

いまや単なるまったりバイクだし(￣〜￣)ξ

パワーで走るというより、トルクで進むってバイクだよね。

>>431-433
確かにその通りですね。言い過ぎますた(´・ω・`)
でもまぁ、乗りやすさとか以外の点で色々と出て来る時もあるかと。購入したら大事にしてあげて下さい

20年間売れているにはちゃんと訳があるんですよ。味があるいいバイクだよ。

9RのサーモSWもいいけど、
AE86用のローテンプサーモ入れた方が、水温６０℃位でラジエタ
への流入水量がMaxになるのでいいかもよ〜
でも、渋滞で水温あがったら同じでやす。
サーモスタッドはずしちゃうってのも有りかな〜
確かRZ２５０／３５０は付いてなかったし、
ちなみにオイラは９RサーモSW＋ロータンプサーモでやす。

水温で困った事一度もないなー。

て優香漏れが田舎住民なだけかｗ

V-MAX(逆車)と各メーカの国内ビッグネイキッド(XJR1300,cb1300,zxr1200)と比べると
ダッシュ力はどっちが上なんです？

田舎なんで
そんなに水温は気にしなくても
平気ですかね？
純正サーモは105℃で9Ｒは95℃か
確かに違うよなー

調子に乗って四輪用のサーモSW入れたら
ファンが止まらなくなりましたorz...やりすぎ
（確か83℃くらいと書いてあったような？）

100kmまでならビックネイキッドのが速いかも。

>>439
なんでＧＳＸ1400が入ってないんだ
ダッシュといえばＧＳＸ1400だろ

Ｖ−ＭＡＸって都内だと半キャップで乗ってる人がたまにいるけど、
アメリカンな方向にカスタムする人居るんですか？
半キャップの人はDQNというより、お洒落な人が多い。
オレは半キャップ嫌いだけど、似合わなくは無いな、と思った。
このスレ的には否定意見多そうだけど。

>>444
いいんでないの。その人の好きに乗れば。
Ｖﾏｸｰｽは盆栽の幅も広いし、ノーマルでも独特なスタイル。ファッションで乗る人がいてもおかしくはない。
半ヘルでもマナー良く安全運転すればいいよ

いや半ヘルはダメだ！

GPZ900海苔って白のフルフェイスに黒かベージュレザーのブルゾンにケミカルウォッシュの
ジーンズにボロいスニーカーでアップハンで肩いからせて、後ろから見ると膝が菱形。

そしてVを見るとやたらと意識してくる。

>>447
GPZ糊でもからすれば、「変なVmaxがジロジロみてんな〜」って事かな。

先日大型自動二輪免許を取得してV-MAXを探しています。
そこで先輩方に質問させてください。
逆車97モデルで走行距離33000�`という車両を購入しようと思いますが必ず買う前に
チェックしておいた方がいい所などを伝授して頂けないでしょうか？

ラジエターの金網とダミーエアインテークの前の金網！
錆びてるのは　お勧めできない。
タンク内の錆びもチェク汁！

一番大事なのは　胡椒しても、熱くても、重くても、

　　ず　っ　と　　　好　き　で　い　ら　れ　る　か　な　？


自分に質問汁！！

>>450さん
レスサンクスです。
V-MAXに乗るために大型とりました!!
ご指摘の部分チェックしてきます。

ノーマルパーツの無い盆栽車両はやめておいた方がいい。
買ってすぐ予期せぬ故障なんてザラだから（V魔に限らず）
必要なのは覚悟と金！あとは450の言うように愛情！

>>449
三万キロ超えてたら何らかのトラブルが出て来る可能性はあるよね。
フォークのヘタリ、クラッチが滑ってないか、タイヤはどうか、バッテリーはどうか、ハンドルは曲がってないか、フォークの付け根(名前が出てこない…)、
他にもあるとは思うけど、大事にしてやって下さい

現在ドカモンに乗ってるんですけど、気を使う場面が多かったり
リアシートが嫁に不評だったり、年齢的にも精神的にもあの
ヒラヒラ感が疲れるようになってきたり。

そんな時に、下道でV-MAXとすれ違ったんです。
すごいショックだったです。
飛ばすでもなく、本当にゆったりと走ってるのに
オーラに包まれてるというか。
それ以来V-MAXいいなぁって、頭から離れません。

「娘乗せて海まで走ってみたいなぁ」
「たまには嫁と新婚気分味わいに出たいなぁ」

って一人妄想ｗ

ちなみに自分もレガシィ乗ってますけど、別に
普通の乗用車。
お父さんにとっては家族・荷物運搬用ですヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

って長文スマソ。

今日自分のmaxがどのくらいでるかためしたんですけど
５速8千回転220ｋｍで挫折　風圧で無酸素状態に
２箇所パンク修理したタイヤなので怖くて５速にいれて
すぐにアクセルもどしちゃったんですけどこのバイクを
限界まで引っ張ったことある人いますか？
220ｋｍまではあっという間にでたんですが

連れのブラックバードとツーリング中、
200km/hで巡行中にカウル内でピースサインを見せながら抜いていった連れ。
むきになって追いかけるも追いつかないのだが唸るエンジン音にびびりメーターを見ると

250km/h

それが自分の最高です。まだ回りそうだったけど色々と怖いですね。

給排気ピストン変更、フレーム補強あり。

>>456
250ｋｍ！？　220でほんとに死ぬかと思ったのに
給排気ピストンてことはボアアップ済みですか？羨ましい・・・
それでも追いつけないブラックバードって

高速でサスが伸びきるのはなんとかならんかな？

因みにFR倒立、RRオーリンズ　

>>454
そう思った時が買い時ですよお父さん(･∀･)ｻｱ!!

>>457
今やＶﾏｸｰｽはマターリバイクだよ。黒鳥なんかの高速ツアラーに対抗するのは無理。
無闇に飛ばそうとなんかせず、安全運転してね

漏れは260ｋｍ逝きましたＹＯ！
かなりｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲでしたが（＞＜）
ＥＧノーマル。他フル盆栽なんで参考にはならんかも
っていうかこの手の話題になると馬鹿が沸くんすよね〜（＾＾；

ノーマルで２３０以上出す気になれん…orz

１４０キロでびびってしまう俺が来ましたよ！

ローで100�`までしか出ない俺も来ましたよ！

>>463

壊れたのか？

以前FJ1200(逆車)乗ってたんですが、V-MAXが気になってきてます。
両方のバイク乗ったことある方に聞きたいのですが、FJ1200より加速すごいですか？

かるく凄いです。

160�`で脇の下に汗かいた俺もきますた。
って優香　あんたら　飛ばし杉！

ﾏｯﾀﾘ巡航しても楽しいﾊﾞｲｸですからーーーーー！！




国産でﾏﾌﾘｬｰの穴　ﾁﾁｬｲでつ。

先ほど現車見てきました。
購入の方向で話を進めて行きたいと思います。

昨日調子にのって飛ばしてたら、
高速道路内でガス欠した俺がきましたよ！

ブーストは控えめに・・・

>>469
ブーストが問題なんじゃなく、調子に乗ってたために燃料の残量の事を忘れてた事が原因のような気がする。

俺のＶ魔2006いつになったら
納車されるんだーーーーーーーーー？
前のバイク売ったからもう2週間バイクなし
禁断症状が・・・

何故この時期に…
バイクシーズン終了まで待てなかったのかｗ

雑誌には8月販売開始予定ってでてたような。
プレストのＨＰによると入荷予定8月下旬になってますな。
ttp://www.presto-corp.jp/shop/exhibit_info.php

昔中古の92年式のｖ魔に乗ってて
今中古の86年式のｖ魔に乗ってるんだけど
両方とも走行中やたらと左に寄ってくんだけど
これって仕様ですか？

>>474
そういうレスを多数見かけるが、たぶん道路が若干左に傾いてるだけかと。
普通の道路は水たまりできないように、そういうふうになってるもんだ。

右にカントが付いてる道でも左に寄ってく俺の
ｖ魔はどこかに異常があるってことか・・・

右に傾いてる直線なんてあるのか？

>>474　そーゆー仕様だと思ってるから気にしてなかった。
　　　　　チェーンじゃないからとか聞いたこともある。

シャフトだからじゃないの？
オイラのV-MAXも2台目だけど、手を離すと左に寄ってくよ。

二人乗りだとやっぱ加速って全然違うの？
家の父はかなりかっ飛ばしてくれるんだけど、一人の方が加速はいいよね？

早く免許取りたい(´・ω・｀)

>>480
60kgくらいの荷物つんだら、遅くなるのはあたりまえじゃね？

>>475
平坦路でも左に行くよん

>>474

ノーマルホイールでも右に数ミリオフセットされているからその影響では・・・
自分は手放しなんて怖くてとてもできませぬ

道路の削り屋だけど、道路はセンターラインを頂点に両サイドを低くして造っているから、
手放しで運転すると左に寄っていくのが普通。
なんでも居眠り運転の車があっても対向車線に飛び込まないようにするためだそうだけど、
真偽は不明。

わろた

歩行者や家屋はお構いなしかｗ　
確かにそういう効果もあるだろうけど、水ハケを良くするためなんじゃないの？

質問ですが、アイドリング音が
「ドゥルンドゥルンドゥルドゥルドゥルン」が
「ポンポンスポポンポン」になるときがあるんですが、
何が起こっているのでしょうか？

>>484
ヒント:排水

あとＶﾏｸｰｽは平坦路でも左に行こうとするよ

>>483　おれのはアクセルもどして
回転数が下がってく時に蒸気船
みたいにポンポンポンて音になる
セッティング狂ってんのかな？

>>481
それはうだけど運転したことないからどんなくらい違うか全然わからなくて

>>490
うん、まだ免許ないみたいだけど、
チャリに置き換えてかんがえれ
一人のときと、二人のとき
後ろの人の体重でもちがうでそ？
それとおんなじ

>>484
排水効果のためさ。

>>472
2006モデルは、発売から20分で完売なんだと。
早く注文しないと納車がカナーリ遅れるので
バイクシーズンに頼んだんです・・・
買取がかなり良かったのもあるけど

>>490
加速とかより、後ろの人の勝手な重心移動やら、
そういうことのほうがよっぽど辛いよ。

加速は遅くてもイライラするだけだが、
曲がりにくいとか止まりにくいは状況によっては生死に関わるからな。

まー免許とってから考えれw

>>487
違う症状かもしれないがアイドリングの音がツインみたいな音になった事があったな〜。
その時は水抜き剤を使ったら治ったけど。

>>487
エンジンが暖まると出る症状なら、思い当たる節がなくもない。

>>489
俺もなるな。2速のアクセル戻した時にだけ。
別に気にしちゃいなかったけど。結構気持ちいい音だからｗ

>>489　漏れもかつてはなった。
もともと、国内ﾏﾌﾗ→逆車ﾏﾌﾗにしたときになった。
逆車ﾏﾌﾗ→超能力にしたらおさまった。・・・原因はわからない。

>>491
たしかにその通りです
当たり前過ぎる質問したおいらはｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

>>494
自分で言うのもアレですが
おいらはﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰとしてはかなりレベル高いと思ってます。
父の機嫌を損ねぬようにしないといけないので…
自惚れｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

レガシィなら２５０くらいなら鼻歌交じりで長時間走行可能なのに
糞魔は２００程度でびびっちゃうショボイバイクなんすね。
それでレガシィより速いとか言ってるからバカ丸出し。
最高速がいくら速くても出せないんじゃ意味ねえだろ。

>>499　まぁ、いろいろガンガレ。

>>500 またきた、みんなでスルーだ

反論出来ない場合スルーを認めます。
ゆえにスルー＝糞魔は２００しか出せない鈍足バイクって認識でヨロ。

>>500の母でございます｡いつも息子がお世話になっております｡私は息子を４８才の高年齢で出産して…息子は生まれながらの虚弱で友達もいなくて親として息子が不敏に思い自己オナニーを教えたのですが〜最近では飽きたらしく…息子にパソコンを買い与えたんです｡

>>500の母でございます｡
パソコンを買い与えたら左手でボードを叩き右手でペニスをしごき着々ですが技術も修得して息子も顔色が良くなり最近ではイキイキとしだし…（泣）息子には此処しか居場所がないんです｡どうか皆様,温かい目で息子を見てやって下さい｡息子は本当にいい子なんです

>>500 の母でございます｡
以前は自己オナニーのしすぎでペニスが赤く腫れタダレ生死をさまよった息子が今ではイキイキして２ﾁｬﾝに書き込みする事だけが息子の生きがいなんです｡どうか温かい配慮をお願いします

何かイカ臭いぞ

まあ実際乗って２００なりそこらの速度を出してから言ってみな。

>>500　俺はレガに何度も乗ったことあるが、お前は少なくともV魔に乗ったこと
　　　ないだろ？乗ってから物を申せ。もっとも原付すら乗れないオナニー君
　　　だと思うが。まあ、早く3回オナって寝てくれ。お前が出てくると気分
　　　悪いし。

>>500 ごめん、虚弱体質だったっけ？三輪車も乗れねーか。んじゃ女にも
　　　乗ったことないのかな？

>>500
２５０で鼻歌交じりで長時間装甲できるとは、お前はクリス・アトキンソンか？

あ、今日から夏休みか。

>>509
糞魔なんて乗ったことは無いが、高速で自分で煽っておきながらミラーの中でゴミみたいに
小さくなっていく糞魔はよく見る。ふわわくらいでビビるんじゃ仕方ねえか。

>>513 乗ったことないならはっきり言っておくが、ふわわ出すようなバイクでは
　　　ございません。煽ってくるやつの態度が悪いのは同情するが、いちいちけち
　　　つけるな。もっとも20年前の設計のバイクと、最新4輪を比べてやれ遅いだの
　　　豚だの罵られる筋合いはない。あんたがV魔でふうわ巡航、追い越しスラローム
　　　できたら拍手喝采もんだわ。もっともそんな古いバイクにあんたのレガは
　　　ゼロ発進でぼろ負け確定だがね。

>>〜GEA
おいおい、そんなに顔を真っ赤にするな。
そんなに手が震えてちゃキーボード打てないだろ。

まったく、煽るなら煽るで「今週末、三京に来い」くらいの
事は言うもんだ。
お前の言うとおり、このスレの人間は臆病者だから、そう
誘っても絶対に来やしないから安心して煽れ。

だけど当日お前は絶対に行かなきゃダメだぞ。
証明できなきゃその後皆をバカにできないからな。

>>515
行ってもいいけど万が一お前らの誰かが来て態度悪かったらどうなるか保証できんからなぁ。
俺態度悪い奴らには容赦無いから・・

>>514
ゼロ発進「だけ」ならお前の糞魔よりも人間の方が速いんちゃうか？
無知もほどほどにな。

またまた来たよ。オナニィレガシィ君。

道でＶマにまけてクヤシィ。

ここで憂さ晴らし、ああカナシィ。

ここで誰からもまともに相手にされず、サビシィ。

レガシィ、毎日握力８０で３回の一人でみじめな、オナニィ。

ほんとにワビシィ、レガシィ。

では、オナニィ頑張って。


バイバイ、オナニィレガシィ君。

と言うか、君。オナニィのやりすぎだよ。

これ以上バカになるとマジでやばいから少し控えた方がいいよ。

バイバイ、オナニィレガシィ君。
あんまりオナニィばっかりするなよ。

君の車（オナニー部屋）が精子臭くなるのがマジで心配だよ。
きもちわる。

てかレガシーはどこを改造してんの？
グレードは？

>>516
>俺態度悪い奴らには容赦無いから・・

オマエが一番態度悪い事に早く気付けよ

250キロで長時間巡航できる道があれば教えてくれ

そもそも長時間でどれくらい？

妄想レガシーだから、いいとこGT4の中じゃない？なんせ1000ps出るからね〜。

>>521　脳内麻薬使用で1.0sec

>>516
何言ってんだ。
「行ってもいい」じゃない、お前が呼ぶんだ。
じゃなきゃ煽りにならんだろ。

万が一誰か来ても、お前に声かける度胸のある奴なんていないから
大丈夫。
それにお前には自慢の拳があるんだろ？２，３発くらわしてやれば
皆泣きながら逃げていくぞ。

さぁ、何時にする？今週末でいいか？時間は２３時くらいでいいか？

レガに乗ってる低学歴・ニート・オナニー狂い相手にすると疲れるから
今日はもう寝ようかな。

>>500・503
スレ伸びたと思ったらまたお前か

503 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/07/20(水) 22:44:33 ID:wIsM1GEA
反論出来ない場合スルーを認めます。
ゆえにスルー＝糞魔は２００しか出せない鈍足バイクって認識でヨロ。

自分でスルーしないでと懇願してるので敢えてスルーでお願いします

たまたま迷い込みました。
ここはVマックスとレガシィ好きの集まるスレですか？

うぅ…アブソリュートのＨＩＤ、ついにカタログ落ちか…
ＨＩＤどこの付けてます?マルチリフレクターは?

なにこのクソスレ。

　　　↑
　何このクソ。

今更ながら、
>>474
路上が外側に傾いているからというのはその通りなんですが、
正確な答えはVﾏｸｰｽはｼｬﾌﾄの重さの分左側に傾きやすいんです。
だから、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの歪みを調べたり出来ないですよね。

↑
2LT海苔なのにｴｺﾛｼﾞｰな感じでw
『おぉ、エコ…』
CO/2問題にも積極的にｶﾞﾝｶﾞﾚ、


　　　　　　と。

申しております。

マジな話
俺はれがしーの製造元で働いてるんだが
250ｋ巡航？かなり厳しいよ。いんぷならまだしも
250ｋはでるかもしれないが巡航は難しいんじゃ？
妄想なら何でもありだけど・・・
車のコンセプトが家族向けの車だからさ
あまりにもあほな事書きすぎなんで
笑えるんですけど。Ｖ魔の話したほうがいいよ

つか、いちいち釣られてんなよ。
車より早かったからって、なんかあんのか?
レガシー乗りの戯れ言をねじ伏せて、なんか良いことでもあんのか?
相手してるだけ自分のレベル落としてるって知れよ。

いい加減スルー覚えろ。同じVmax乗りとして恥ずかしいわ。

と、自分も釣られている>>534であった。

年がいもなくv-maxに憧れている不良中年ですが…

v-max乗りは皆オトナで良識ある人たちばかりだと信じたいし、信じてます。

失礼しました。m(_)m

>>536 大人なんだけど若干釣られやすいのが玉にキズ

>>537
なあ、タノムからvmaxの話しようぜ。じゃなきゃどっかいけよ。

じゃあキャブセッティングの話題を唐突に振ってみます。
ひとそれぞれ環境が違うから意味ないかもしれませんが
ひとしきり夏セッティングも完了していると思いますのでに皆さんジェット何番にしてますか？

当方PJ/50・MJ/150

FCR41・ピストン1mmオーバーサイズ・圧縮0.5上げ・VANCE&HINES集合管

キャブセッティング？
年中ノーマル。ってか99年式新車で買って以来いじったこともないし。
吸気側ノーマル排気側オーバーフルエキ1本出し。
hardのポイントコントローラーつけて4000からブースト効くようにしてあるけど、フルタイムブーストに興味シンシン。
いまどきのリッターバイクと一緒に走るにはフルタイムが必須かなと。

キャブはじぇんじぇん弄ってない。
３年に１回くらい、ＯＨしてやるくらいだな。

それでも夏に熱ダレで停まったこともないし
冬に始動できなかったこともない。
パワーだって必要にして充分ある。

ノーマルって凄いよな（ｗ

536です。
皆さんの話を聞いていると益々v-maxが欲しくなります！！
良いところ悪いところ、いろんな話を聞かせてください。
宜しくお願いします。m(_)m

いいところも悪いところももう語り尽くされてると思うけど。
何たってもう20年も生き残ってるバイクだからね。

そんな俺はVマ歴15年だが、やっぱり飽きないよな。

俺、１７年だわ！

　ふっ　勝ったぜっ！

今見てもインパクトあるのに発売当初バイク好きの反応はどんな感じでしたか？
もっとも昔は大型免許自体珍しかったと思うのですけど。
自分が7歳の時からこんなデザインのバイクがあったなんて

さってと
200ｋでヒィヒィ言ってるV魔の話は飽きたんでそろそろハイパースポーツカー
レガシィの話でもしようぜ
車板じゃ今や新レガの話題で持ちきりだぜ
なんせ透明で新フェラや彼らGTに勝てたとか何とか・・・スゲェ

こうして俺の質問はかき消されるのかぁぁあああああああああ！！！！！


･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>545
はじめて見た瞬間クソバイクだと思ったよ

なんでレガシーなんて中途半端なファミリーカーでそこまで偉そうなの？

カレーにスルー♪

>>549
中途半端なファミリーカーに最高速チャレンジの途中200k程度でミラーの塵になるような
クソバイクもどうかと思うが。

>>547
そういえば俺が８歳の頃にはあったんだよな…
中免取って、スティード買おうかと行ったバイク屋で初めて見た時のインパクトはデカかったなぁ。
その後は貯金と限定解除のための練習。すぐ後に大型二輪免許を教習所で取れるようになるなんて思いもしなかった(´・ω・`)

>>545　そりゃ凄かったﾖ!　月刊「オートバイ」1984年だったか？1985年だったか最初に見たｲﾝﾌﾟﾚは鈴木忠男（SP忠男）の記事だった。
　　　　　その加速にﾋﾞﾋﾞﾘﾏｸﾘの内容だったと記憶してる。
　　　　　それから、随分たってやっと購入。娘が生まれた翌年だったかな？その娘もいまや受験生。

どろに入られて俺の500\玉マフリャー貯金盗られた…
先週数えたときで376枚…
マジでもうちょっとだったのに orz
俺のK-factory Quattro返してよ｡･ﾟ･(ノД`)ヽ･ﾟ･｡

>>554
なにやらマジで哀愁漂ってるな…
ご愁傷様…

>>554
お気の毒
その内イイコとあると思うよ・・・・多分

性能いいマフラーほしい・・・
でもオイル交換・センタースタンド犠牲にしたくない・・・・
忠男しかないかな？

>>554
188000円か…今週も増やしてればもっとか…
イ�`

>>557
オーバのマフラーとかセンスタつかえなかったっけ。
もっとも、完全に逃げるような構造は殆ど無くて、若干スペーサーいれてたかもしれんが。

>>544
くっっ！負けた、、、

>>545
俺が最初に見たのは新聞（確か朝日？）の新製品紹介のような物に小さい写真入りでノテタやつだったけど、それだけでインパクトあったよ。
何つっても当時最強の145psとスタイルが話題だった。
絶対にこれに乗ってやる！と思ってた厨房の頃だったけど、実際に乗れるようになったのはそれから5年後だった。

限定解除の壁はなかなか厚かった、、、

>>557
確かに忠男は整備性悪くないしセンスタママで使えるけど、擦るよ。
しかもちょうどジョイント部を擦るから、後々外すのがちょっと大変になってくる、、、俺のだ、、、、orz

昨日V-MAX契約して来ました!!
30日に納車予定なんで(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ待ちます。

オメ！
90〜100キロで流すだけでも楽しいバイクだよ。

ハィハィ、質問したいV魔初心者の人がきましたよ！
で、オマイラ！まだ納車前なんだけど、とりあえずフロントのブレーキホースとマスターは交換しておきたいのでフロントのブレーキホース長を教えてくださぃ。
ちなみに、ノーマルハンドル前提で。
>>499
オメ！どこかで会ったらV魔初心者同士の僕と握手！

>>560 559
オーバーのマフラーがほしいんだけど
オイルフィルター交換のたびにエキパイはずすのは・・orz
忠男のモンスターのエキパイ径45に激しく惹かれるが
うわさではしたがすかすか・・・orzつーか擦りますかorz
　　　　　　　　_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○
　　　∧__∧ 　 ._|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○
　　 ( ´･ω･) 　　_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○
　　 /ヽ○==○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○
　　/　　||＿　| _|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣
けど欠点のないマフラーなんてないですよね
忠男かいます

そこいらへんﾀﾞｹ気にするならならKファクでｵｹ。

>>563
宜しくです。
ちなみに自分中部ですｗ

>>561
オメ！
くれぐれもたちゴケ・握りゴケには注意してちょ

>>561
確か900くらいだった気がス
もっともマスターの種類によってはもっと必要になるが

>>564
はい擦りますw。そこまで倒さないおとなしい運転するか、ガードつけた方がよし。
下はすかすかってほど足りなくなる訳じゃないんで大丈夫
後は派手目の外見と音が気に入ればいいマフラーだと思うよ。
ちなみに音は、爆音ではないけどやや大きめなんで、朝方や夜中は気をつけた方がよろしいかと。

可変バッフルついてるモデルなかったっけか？＞over

>>563
車種専用品が出てるから、それ買った方が楽で安全で安いぞ。

オナニーレガちゃんの板ができました
/hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122021480/l50

>>570
レガの話はもういらんて。おなかいっぱい。

自分、今２５０単気筒乗っているんですが，
マク〜スの加速って２５０単気筒と比較するとどんな感じでしょうか？
２５０と同じ感覚でアクセル開けるとしにますか？

↑ 250単気筒が４つ付いてると思いね〜。はじめはビビルけど
　　馴れればどってことなし。

>>572
パワーも何もかも相当に違うんだから同じ感覚では運転しない方が吉。
それぞれのバイクに合わせた乗り方をすればいいよ。要は慣れ

逆に原付スクーターのアクセル操作に近いかもしれない。
ハイスロ入れてるからかもしれんが…

>>575
そんなにいきなり開けてんのか?
勇気ありすぎ、俺にはまねできんわ。

レギュレータのプラスネジがはずれない〜〜！！

みんなどーやってはずしたの？？熱加えるとか？ショックドライバーとか？

…やっぱ気合ですか？

ん？下手に開けるとウィリーしますよ。って言いたかったのだが。

ID:nQWMsT2R >>575>>578

日本語勉強し直した方がいいぜ？

>>567
アリガトござますー！
900〜950程度をゲトしてつけてみます。

>>569
アドバイスありがとござますー！
でもPLOTとかの専用品はタカー！！

>>499
こちら関東ww

ﾏｸｰｽじゃどう頑張ってもアクセルウィリーは無理。
まあ数センチくらいは浮くが

自分もウイリー出来ません。
タイヤが安物（BT-020）だからかグリップ負けてシャフトドライブ特有の横滑り→うぉ！どっち向いて…
ってなります。何かコツでもあるんでしょうか？
ちなみに他の車種でのウイリーはある程度出来ます。

>>577
あそこはサイズが大きいからなぁ・・・
以外に安物のインチキドライバーのデカいのが
ぴったりかもしれん。
俺はショックドライバー用のビット使った。

>>578
スロットルだけじゃ無理だな、クラッチと重心移動も
併用しないと浮かん。

ゲイル入れてリヤに190/60履いたらトルクロッドと
左シャフトケースに擦りまくり・・・
皆はどう？

>>499
>>563
俺もＶ魔納車待ちです
来るのは来月ですけど・・・
おーばのまふらとさぶふれ入れました
2006モデルです
仲良くしてね

２００まで頑張ったがレガについていけなかった・・・
やはり安定性が全く勝負にならない。
瞬発力やエンジン単体では性能が良いかもしれないが
実際スピード出すと激しくこわいしフレームがヤバイくらいショボイ。

おまえ･･

こんな時間になにしてんだよ･･

>>586 今後レガシー関係は全て下の板で承ります。ご協力お願いします。

　　/hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122021480/l50

ゲイルに190/60は不適合。
6Jのホイールに装着するようには作ってません。
寝かすと反発（起き上がり）が凄いでしょ？
早々に190/50か180/55に履き替えましょう。
スパっと寝てくれるようになります。

>>584
俺はゲイル買った時、始めは様子見で１８０から入れた
ＢＴ０１２は実寸１８６らしいから、案の定ぎりぎりだった
１９０との違いが、見てもわかんないです

ゲイルの販売元アクティブだっけ？
確か推奨タイヤは190/50だったような･･･
190/60はダメポだな。
いま180/55使ってるけど、190/50使ってた時よりオフセットされているのが目立つような＾＾；
次はまた190サイズだな。

ぬわわk以上出すと風圧で呼吸がしんどいので、カウルを付けようか考えています。
よくヤフオクにでているスクリーンって効果ありますか？

いままで何種類かカウル装着してるけど、『ビキニカウル』の類はあまり効果ないような･･･
風圧に関してはガイラが一番だと思うよ。
ただしカッコいいかどうかはわからんけど＾＾；
その人の好みであればガイラ最強といっておきます。

ビキニカウルやスクリーンは超高速域では逆に邪魔になりまつ(´・ω・`)
風圧対処にはガイラ最強！

ガイラの弱点は格好だよな（ｗ
まぁヤマハのアレも格好良いとは言えないが。

USヤマハのカウルは前までおさーん臭いと思ってたんだが
ちょっとほしい。

意外にカッコイイスクリーンって少ないよな。
over180km/hなんて根性勝負だからどうでもいいが、
120〜160位までで多少役に立つカコイイスクリーン欲しいよ。
重点はカコイイね。w

>>585
ノーマルマフラーは新品状態ですか?良ければ譲ってもらえませんか?当方福岡。

>>595-596
ヤマハの好きなのに(´;ω;`)

アクセルウィリーって走行中にアクセル操作だけでウィリーさせるってこと？

発信時ならクラッチの繋ぎ方で50ccでも出来ますよね。

中型乗りとしては加速でフロント浮くとか想像できん…

大型取ったらV魔乗りたいでつ。
俺の生まれる前からV魔走ってたのが信じられないｗ

ｖ魔はパワー無いからウイリーできんもんね・・

>>599-600
発進時ウィリーなら普通に出来るよ。
んで、アクセルウィリーだけど、全く意識してなかった時にタンデム中に勝手にフロントが上がっていったｗ体重移動が大事かも

パワー自体は十分ですよ・・・・
ただ車重がはてしなく重いだけです(つД`)

ハイパープロのステダンつけてる人いたら、教えて欲しいんですが
ハンドル目いっぱい切る事できるんですか？

V魔でウィリー出来ます。

証拠があります。

あとで見せます。

ま、>>579だけが理解力無かったって事だな
発進時ウィリーできない？　余裕だろ。

>>605
すまん。
俺も>>575>>578の文章が理解できない･･･
なぜ『原付スクーターのアクセル操作に近いかもしれない。ハイスロ入れてるからかもしれんが…
』が、『ん？下手に開けるとウィリーしますよ。って言いたかったのだが。』の話になるのかが･･･

ハイスロのアクセルの軽さを知らないだけじゃない？
２５０の感覚で不用意にアクセル開けると普通に前輪浮くと思うんだが。
原ﾁｬも浮くでしょ。これは乗り手の体重や荷重次第ってのもあるけどね。

返事待ちﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

>>607
巨デブって事でｵｹ？？

ウィリーとパワーリフトって名前はどう使い分ける？

Ｖ魔だったらパワーリフトって言い方のほうが良いような

>>607
こいつ本物のアフォ？
日本語理解してないし。
こんなﾔｼと同じ車種乗ってると思うと気が滅入るorz

夏休みですからねぇ

>>611
嫌なら降りろよカス
誰も止めねーよｗ

ﾌﾟ、香ばしくなってきますた

ﾏﾀｰﾘ　(　´　･　ω　･　`　)

まあでも、Vmax乗り同士やりあってるとおもえば、ほほえましくもある。

>>615
ｶｵ､ｵｵｷｲﾈ(´･ω･`)

つーかさげてねーのほとんど同一人物だろ
現実でかまってもらえないからって
ネットにであいもとめんな

(　　´　･　　ω　　･　`　　)　　

(…)ｶｵﾂﾌﾞﾚﾁｬｯﾀ

( 　　´ 　･ 　　ω 　　･ 　` 　　)

>>619-621
俺が原因なのか?〇|￣|＿

おまいら大人だなぁ〜
さすがV魔乗りだ。
たしかに表現下手だったかもな。荒らしてすまそ。

ﾎ､ﾎﾒﾗﾚﾃﾙ?　(＊´　･　ω　･　`＊)

>>624　んなこたぁない。

誰か、ガイラ安く売ってるトコ知りませんか？
19800円のトコ売り切れてた…

今日ドラスタに鍵とメットホルダーと９Rのサーモスイッチ買いに行ったら
「ああー、純正パーツは売ってないんですよねぇ」って言われて、鍵とメホルだけ買って出ようとしたら
出口付近の立て札に「純正パーツの取り扱いも始めました」って

…

あれ？

>>627
その後どうしたん?

ん？
ふざけんなよ、書いてるくせに！
と思って帰路に着いたorz

「買い物終えちゃったし、まぁ後ででいいか」とおもったんでね。
しかしながら、帰り道で渋滞にはまってアイドリングがボロボロに…
しょうがないから、今日明日辺りにKAWASAKIの正規店に駆け込むよ

Vmaxかっこいい
まず免許代を稼ぐところから始める

>>629
確かドラスタとかナップスみたいな量販店は純正パーツ注文するとき
車体ナンバーいるんだよね。９Ｒのサーモ注文するときに９Ｒの車体ナンバー
がいるはずだから、正規店で正解。在庫があれば１〜２日で届くし

>>629
うん…気持ちは分かるけど、疑問に感じる点があればちゃんと言った方がいいよ。失礼にならない表現で。
バイクに限らないんで覚えておいてくれ。その方がスッキリするよ

>>630
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

必要ないみたいだな。

世田谷ﾅﾌﾟｽにも飾ってあるオイルクーラーが私のVについてるのですが、

[]□[]
↑　 ↑
これ。これ。
左右に縦につけるやつです。

この場合の、オイル交換時のオイル量はいくらですか？

いきなり逆車の盆栽Vをもらって嬉しい反面整備に四苦八苦ですわ…

>598
マフラーは新品です
納車からマフラー入れたので
でも納車予定は8月下旬です
第1便ですけど・

>>635
おお!(ﾟ∀ﾟ)マジですか!?
良ければ譲ってもらえないでしょうか…少ないですがお礼もしますので。
ちなみにどこに住んでる方ですか?

>>636
ノーマルマフラー、１５万でどうですか？
それ以下なら譲れません。

ノーマル１５万で買う香具師いねーよ
せいぜい３万だな

欲豚ﾜﾛｽ
15万って

>>637
ヽ(`Д´)ﾉ

15万って希に見るワロス価格だ

>>637　よしﾜｶﾀ!!　15万ｳｫﾝで決まりだな。

いまジェベル２００に乗っていてよく車に煽られたり幅寄せされたりするんです。

そこで煽られにくいと思われるV-MAXが気になっています、足つきは
大型バイクの中では、いいほうですか？教習車のCB750は問題無く乗れました。
ジェベル２００で指の付け根くらいまでつく身長なのですが。

煽られるのはバイクのせいだけじゃないだろ。
ブイマ乗ってても煽られることは多いぞ。
なんたって後ろから見ると頼りない横幅だしなー。

>>643
この手の質問ってここのスレじゃあまりいいレス付かんと
思うよ

じゃあ俺ができる範囲で答えましょうぞ
ジェベル乗ったことないからちょいとわからないけど
俺は身長175cmでちょい尻上がりにしてるが両踵べったりだよ
最初乗ったときも想像以上に足付きよくてびっくりした

多分自分の身長だとつま先立ちになるのかな、教習車と比べるとどんな感じですか？

昨日の地震で俺のV魔倒れてた・・・。
右ミラーの付け根、ブレーキマスターの所が割れてた。
ショックで暫く立ち直れねぇ・・・orz

CB750問題ないなら大丈夫かと
心配なら店で跨らせてもらえば？中古量販店
でも可能なとこおおいし
大体のとこならエンジンもかけてもらえる

>>648
大変でしたね。きのうの地震凄かったから。
ブレーキが壊れたんですか？

>>643
煽られるかどうかはオフ車の細さも原因の一つかもしれないけど、運転の仕方や体格にも関係してくるかもね。
それに、煽られたくないからとかで特別好きでもない車種選ぶのもどうかな…と。Ｖｍａｘ買って煽られたらまた乗り換える?
まずは運転を見直してみてはどうかな。煽ってくる奴なんか先に行かせればいいよ。

あと、足つきに関しては、身長１６１センチ短足の俺が乗ってます。いっぺん店でまたがってみるのがいいかと

>>651
自分体重軽いんですよ。細いです。それで煽ってくるのかな。
V−MAXはデザインは最高に気に入っていますよ。
高速使って長距離走りたいのでタンクが小さいのだけ気になっていますが・・

まず身体鍛えて、袖なしシャツを着て筋肉をアピールして乗れ
それでも煽られるようなら、刺青を入れろ

>>643
ﾔｾ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
俺、痩せぎすのせいかしらんがなぜか女に間違われる orz
先週なんて翁に「お嬢さん、すごいバイク乗ってるねぇ」言われた…
トラックのおっちゃんにSAで尻を撫ぜられたこともある orz

長距離はまぁ程よく休憩がてらの給油してれば問題ないと思います
今までガス欠したことあんまりないし
重いバイクなんで結構慣れるまで大変かも知らんが
乗ることになったら大切に乗ってやってね

>>652
体格も一因かもしんない。
速い速度で流れるような幹線道路だとついていけてないと煽られるかも。あと、すり抜けをむやみに多用する人も煽られやすいかも。

でも、どんな車種でもどんな場面でも煽る奴は煽ってくるし、そんな奴は本当に危険な奴。気にせずにとっとと譲った方がいいよ

>>650
レスサンクスです。
マスターのミラー取り付ける所が割れて
ミラー取り付け不可になりました。
まぁブレーキ作動自体に問題はないんですけどね・・・。

しかしこれで決心がつきました。ブレンボのマスター買います！
んで今18か20レシオどっちにしようか思案中・・・。

>>636
のまるまふらは、車検に必要なので
すみません
やふおくでそんなに高くないですよ

一番必要なのは、煽られても動じない肝だと思う。

>>656
純正いくつか忘れたけど、今付いてるキャリパーと合ったものが基本だ。
マスターが小さい方が軽いけど、結果的にストロークいるしな。

>>657
無念…orz

>>660で無念と書いといて…しつこいかも(´・ω・`)
俺は普段使いたいからキレイなノーマルが欲しくて、あなたはノーマルは普段いらなくて、車検の時だけ必要なんだと思うんですよ。
なんで、あなたが持ってるキレイなノーマルマフラーを俺に売って、あなたは程度はあまり気にしない安いノーマルマフラーをヤフオクで購入ってのはダメでしょうか…
しつこくて本当にすみません。

>>660
車検や売却の時に綺麗なまふらの方が良いと思いまして
後は車両がまだ来ないので、なんとも・・・

>>662
そうですか…無理を言ってすみませんでした。納車されたら安全運転して下さいね

１速に入っててエンジンをかけようとしたときにクラッチ切ってても
スタータースイッチ押すと前に行こうとするんですけど、これは仕様？クラッチの異常？
暖まってくるとそんな症状は無くなるんだけど…

つ【オイル粘度】

あ、やっぱりそれか
中古で、買ったばかりだからちょっと心配になった
ありが�d

中古で買ったら、保険でオイル交換しといたほうがベター。
どんなオイルがぶっ込まれてるか判らんしな。

>>666
中古で買ったら、最低でもオイルとプラグ。できればブレーキパッドと
フルードとタイヤも交換すべきなんだがな。
どんな奴がどう使ってたかわからんバイクに命預けるんだから
それくらいの出費は安いものだ。

＃ま、ちゃんとしたバイク屋から買ったのなら大丈夫だろうが

俺の買ったとこオイルしか交換してなかった・・・orz
デフオイル変えた時真っ黒で金属粉がどろどろと
これで三万近く納車整備料とるとは
ワンオーナー車以外はメーター信用しないほうがいいよ

>>667>>668
親父の知り合いのほぼ個人売買的での安価な提供だったから飛びついたんだけど…
いや、でもワンオーナーだから多少安心…だろうか…
引渡し前にエンジンの同調とオイル交換は一応されてて、まぁそこまでの粗悪なやつは入れられてないだろうから
普通どおり3000ｋｍで交換しようかなぁと。
プラグは「アイドリングが水温上昇時に不安定になるから交換したほうがいいね」
とは言われてるんで、近々変えます。プラグコードも一緒に！
パッドは見たところ残りはあるものの、リアのローターがレコードになってるから、これも研磨なり交換なりを考えないとなぁ
ただ、マスターは近く交換します。。

…

はぁ…金無しの学生は辛い…orz

突然ですが、ここに長崎県か佐賀県のV魔海苔はいますか？？

>>670
ローター研磨なんて今してくれるところあるのか？（ｗ
素直に新品に交換が吉だな。サンスターは高いからY'Sのレトロキット買うといいぞ。
余ったキャリパサポートをヤフオクで売れば完璧。

ゴメン、↑はフロント側の話な。

>>670
　　まぁがんがれ。

>>670
がんがれ

>>671
俺、福岡

>>674
トリップは#の後に半角英数字で

ヘルメットホルダーとハンドルは何処が
お勧めですか？
ハンドルのサイズとかも教えてください
ノーマルより少し幅が狭いのがいいなー
ブレース付きで

友達が、年とともに重さが辛くなってきたからそろそろ売ろうか… と言っていた＠vmax
90年代前半の逆車で走行20000Ｋｍ強で全体的にかなり好調、各部オイル漏れ無し
改造店としては、
ハリケーンアップハン
ひ弱なフロント周りを改善済みの後期型に換装
純正メーターバイザー
ハンドル上の見やすい位置にアナログタコメーター
社外ブレーキマスター
ブレーキ＆クラッチをメッシュ化
フロントブレンボキャリパー
Vブースト6000rpm←→3000rpm切り替えスイッチ
オイルクーラー増設(左右に縦につけるやつ)
バックステップ(メーカー忘れたけど有名なところの)
サブフレーム(メーカー忘れたけど有名なところの)
ニーグリッププレート(？ 名前分からん。黒いやつ。丸い穴が何箇所か開いてる)
ステダン(ハイパープロ)
サイレンサーバッフル入りのスパトラ(純正よりも静か。なのに軽量化ｳﾏｰ)。当然純正マフラーもある。でも煩い＆重い
vmax20thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰの、真っ赤でフレアパターンの外装一式(純正外装ももちろんある)

とりあえず俺が分かるだけでもこんなんだけど、
オクに出したらいくらくらいするかね。

30K
乙！

友達とか言わず、自分のと白状すれば・・・31K


はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>677 多分･･･
92年式以前の型だから
296,000円〜341,000円位かな?（程度により）
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じでｼｮ。

ちなみに、改造してるからって相場が高くなったりはしない。
むしろ低くなる。

Ｖ魔じゃないけど、盆栽ＺＲＸ１１００を売りに出した時スゲー低い値段で査定されて仰天したことある
結局、可能な限りノーマルに戻して売ったよ（その方が査定が高かった）

みんなｻﾝｸｽ
てことは、アフターパーツは元に戻して売ったほうが良いのかぁ。
フロントフォークは無いけど、外装＆キャリパー＆マフラーは全て純正があるから戻せるし、
他のパーツは外すだけだからそんなに問題じゃないか。あっ、純正ステップが無いポ。

バイク買取だとマイナス査定ぽいけど、ｵｸなら高値がつくかな？とちょっと期待してみた。



ホントに俺のじゃないのだが、まあそんなことどーでもいいわな。
マフラーを戻すとしたらまた手伝わされるのかなぁ…。もうあのクソ重い純正マフラーは持ちたくないorz
ところでみなさんは、一人でセンスタ起こせます？俺は無理だった…。簡単にできるコツを教えて下され〜 体力をつけろ以外でorz

ってーか、
おまいら本当に真のＶmax乗りなら、売るとか言わずに壊れるまで乗れ。
んで壊れたら飾れ。
自分の息子や娘が出来たときに、飾ったVmax見ながら武勇伝の一つでも語れる親になれ。

センスタの上に乗るような感じで体重かけたら、いくらなんでも浮き上がると思うが。
それを助ける感じで引き起こせば誰でも立てられると思う。

ハンドル曲がったままとかいうのはなしな。

>>684
飾るより、もう１台買う方がよくないか？
一生現役よ。

>686
当たり前よ。
壊れたら処分せずに飾り、もう一台買う。
問題はそのとき新車がまだ手に入るかどうかってとこだ。
排ガス規制もどんどん厳しくなってるしなぁ。

噂では今年のモデルで終わりって聞いたぞ
2007からは排ガスの規制がかなり厳しくなるんだと
ほんとかな？

>>685
そうなんだけれど、自分xv1100に乗っているのだけれど、
センスタの難しさ

CB750<<XV1100<<<<VMAX
てな感じで…。倒しそうってのもあって結局VMAXはセンスタを上げられなかったのですよ。
やり方がまずいんだろうけど、腰にきたorz CB750なんかモノッスゴク簡単に上げられるんだけどなぁ

遅くまで付き合ってくれてｻﾝｸｽ
おやすみさん

　　(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ ;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒


　　　　　　　　 　　 (⌒⌒)
　　　　　∧_ ∧ （　ブッ　） レガシィー
　　　　　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　　　 　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

☆☆V-MAXオーナーズクラブ☆☆　
東京を中心に活動中のツーリングチーム『Beat Max』です。
ここはV-MAXオーナーズクラブでこれからV-MAXに乗り換える方、既に乗ってる方
V-MAXが好きな方、興味がある方HPをご覧下さい。
http://beatmax.fc2web.com/index.htm

２ちゃんで宣伝するって考えは痛いなw

>>690
レガシィー海苔じゃないけどスゲーむかついた。
かわいくて。

>>690
また、そんなの書き込むと「オナヌーレガチャン」がカマって貰いたくて光臨するぞな。

中古車で買って初オイル交換しようと思いますが
おすすめはありますか？

>>695
漏れは安くて100％なﾌｫｰﾐｭﾗRS10-50Wだ。もんくあるか!!

ﾋﾞﾁｭｰﾎﾞかﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛのｽﾃﾀﾞﾝが欲しい。
でも今買えない。
そんな矢先に先日、突然の訪問者が。
受信料を払ってくれと。
いつもは断るが、すんなり支払った。
今ではﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしたＮＨＫ製ｽﾃﾀﾞﾝになりorz

痛いクラブやな。

おすすめオイル

初オイル交換なら一回フラッシングしてロイヤルパープルあたりがいいと思う。

いけね、別スレのコテで書いちまった…

ここで問題です。

ロイヤルパープルは４Ｌでいくらするでしょう？

>>701
ケチくさい事言うなよ。初めの一回くらい奮発してやってもいいんじゃね？

V魔欲しくて貯金開始したのに今日いきなりスロットで大負けしますた。。

やっぱギャンブルは辞めた方がいいでつか？

>>703
こつこつ500円玉貯金してても盗まれる事だってあるんだから、別にいいんじゃね？
好きにしなよ。

>>703
自分がどんだけ本気かだよ。
金貯めるのにどうすれば効率がいいかくらい分かるだろうから、あとは自分次第

ギャンブルもVmaxも両方満足できるくらい稼ぐってのはどうよ？

>>704
それは俺のことか〜〜!!??
現在25枚　転げ落ちた道は果てしなく遠い
卒業までに貯まるんだろか orz

普通に手元に入ってきたら使わないで貯金箱入れてたら
２年で４０ﾏｿ貯まったyo-
ふふふ、そりで　北海道　行くんだもんね！！
札幌は行きと帰りによるわけですが！ふふふ・・・


はぅ。

>>703
V魔欲しいのにギャンブルいっちゃうぐらいだから貯金無理でしょｗ
さっさとローン組んで先に買っちまった方が良いんでね？
返済義務生じりゃ嫌が追うにも支払いするわけだし・・・。
とマジレスしてみる。

>>703
今時は大抵の店は低金利だぞ
ＹＳＰとか・・・
赤バロソは9,8％でｓ○ｘは12,5％だと
こわー

漢のﾌﾙﾛｰﾝでいいじゃまいか。

質問があるんですけど、V魔を買って半年になります。
そこで、馬力がいろいろありますが、自分のは94年式2LTカナダ仕様なんですが、最高出力が145psなのか140psなのかどちらなのでしょうか？わかる方がいらっしゃいましたら教えてください。

>>712
ぶっちゃけ後軸100psってとこだな！

>>712
もう半年くらい乗ったら、5psなんてどうでも良くなる。

145psだったでそ？
後輪じゃ110くらいでないかな。

納車直前のデータでは110psちょっと出てたみたいですが、
やっぱ145psの方なんですね。
情報提供ありがとうございました。

145か。
レガシィの半分だなｗ

はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽww

わろすわろす
たった145のブタまｘわろすｗｗ

他スレで相手にされなくて戻ってきたか、ﾜﾛｽﾜﾛｽww

わろすわろす
誰にも相手されないブタま糞わろすｗｗ

>>717　ｵﾏｲ本当にｵﾓｼﾛｲな。
　　　　　出てくるﾀｲﾐﾝｸﾞも少しはﾏｼになったんじゃﾈ?

日時場所指定されるとレスしない馬鹿レガ、ﾜﾛｽﾜﾛｽwww

ん？何か烏賊臭いぞw

またレガ相手にして遊んでるし。
つまんえんだよ＞レガネタ

>>725　まぁ、いろんなﾔｼがいてｗｗｗなわけだが･･･

後付けのメットホルダーみんなは何処につけてるの？？？？
Ｙｓギヤのはハンドルに付けるみたいなんだけど
なんか今一いやなんで
教えてくらさい
後ろのタンデムバーに付くかな？

ﾌﾞｲﾏｯｸｽまじ楽しい。別に激速ではないｹﾄﾞ、中盤からかかったのがわかるVﾌﾞｰｽﾄ。
　あの形でﾆﾋｬｸｷﾛ余裕ででるし、そのわりに車体はｶﾞﾀｶﾞﾀでﾌﾗﾌﾗ、それをねじ伏せて乗るタノシサ。ﾆﾋｬｸｵｰﾊﾞｰでｸﾁﾌﾞｴ吹いていられる乗りﾓﾝもあるらしいが誰にでも容易く出来る事はｽｸﾞ空きね？
とにかく、よくできたﾈｲｷｯﾄﾞや安全な車には無いﾘｽｷｰな走り。最悪の体感速度や最悪の恐怖感を味わうならVMAXだよな。

>>727
漏れ、普通にハンドルにつけてるよ
確かにいまいちかも。
付けどころが悪いのかダミータンクに乗っかってる状態になって
カッコ付かないねｗｗまぁでも駐車するときだけだから、カッコなんかいいか
ってんで、それで満足っていうか妥協って言うか…
タンデム用のメットは、漏れはシースーバー付きだから
それにかぶせてカラビナ型のメットロックで固定してる

vマにマイクロロン投入
慣らし1600キロ・・・・・・
燃費を計算してなかった・・・orz

なぜ…週末に…雨…

夏休みに北海道に渡るｵﾘがきますた！
国産だから満タンで２００�qは走る訳だが
ガス欠が不安です。
荷物の積載しづらいのはｶｺﾜﾙｲけどキャリア付ける事にして・・・

って優香キャリア付けるの面倒杉！

逆車で北海道ツーした事あるけどガス欠はしなかったな。
走行距離が１日平均700kmで９日間回った。
因みに携帯燃料は無し。
まぁ山道入る前と不安があるとき時はすぐ給油。
余裕があれば”ここを通るんだけどガソリンスタンドありますか？”
みたいな事を人に聞くと良いかも。
ガス欠の恐怖を感じながらツーすると折角の旅が台無しになりますしな。
こまめに止まってＧＳの場所とか、うまい物聞きながら旅するのも良いもんですよ。

気を付けて北海道ツーを楽しんでください。
特に深夜のトラックは狂ってます。

>>732
そうかな？俺もこないだ初めてつけたけど、
30分くらいでできたよ。

たかがキャリアで30分ってめんどくないか？ｗ
四輪のタイヤ交換の方がまだ早い。

わしもV魔乗り まぜちくり〜

何日北海道いくのかしらんが、行く日数考えたら30分くらいどうってことないだろ。
俺も北海道行くだけの金と暇がほすいよ。

>>717
最新型のレガ CBA-BP5Cをもってしても140PS 1,340kgですが何か？

なんぼネタないちゅうても・・・
レガに釣られたり釣られてみたり・・・
内容がまんねりだって
もうレガネタはやめてくれ・・・






そんなσ（￣。￣）はあえてネタふらんけどなｗ

前擦れみたけど、レガ寝たって本当につまらんと思う 冷やかしとか批判なら来ないで欲しい ってかくんなぁ〜もっとまとま書き込みしろ 四つ輪Chに行きなさい

>>735

お前は単に、取り付けが出来ない君なんだよ。www

浸けるのが面倒なら、ショップにもってけば？自分でつけるより、安心じゃない？仲がいいお店とかだったらタダでつけてくれたりするし

今ネコ拾ってきたんですよ　ネコ
ダンボールに入れられててさ
にゃーにゃー俺に微笑みかけてくるですよ
もう速攻で後ろに乗せて連れて帰ってきましたのだが
俺、ネコ飼うの初めてなのですよ
そこで聞きたいんですけど
ネコ飼うにあたって何が必要でしょうか?
やるべきこととかこうしたらいいとか教えてください

ﾊｧﾊｧ(*´д`*)ｶﾜｲｽｷﾞﾙ

すいません
誤爆りました orz

マフラーを変えたいと思ってます できれば爆音タイプにショップにエスパーをすすめられましたが、個人的にデビルあたりをと思ってます。装着してるかた話を聞かせてください また皆様どんなマフラーつけてますか？

>>743
猫砂かシートどちらかを選び、トレイもそれに合わせて買ってくる。
ついでにカリカリの餌水入れ用の器、金があるなら爪切りと缶詰も忘れずに。
それと爪とぎ用のマット（ダンボールは買い換え頻度も高く掃除が大変な為ダメ）を二個ほど買って連結するとストレス解消になります。
なるべく室内飼いのほうが御近所迷惑にならなくて安全に飼えます。
出来れば猫じゃらしを買ってくると猫の(*´Д`)ﾊｧﾊｧお尻フリフリぶりが見れるので吉。

>>746
モマエイイヤツダナ！

>>746
誤爆なのに親切にありがとうございます
さっそく明日にでも揃えてやりたいと思います
ねこじゃらしを!!!
あぁ　ペットOKアパートに住んでてよかったです

>>745
俺はプロドラ入れてます
エキパイとサイレンサの太さのバランスがなんかイイです
ちなみにけっこうな爆音と思いますよ プロドラも

プロドラってなんすかぁ〜 初めて聞きました〜教えてください (・・?)

俺はおーばのスリップオンだよ
かぼん＆すてんの・・・

今浸けてるのが↑一緒です バッフル外してるんですが、音量が物足りずで・・・。デビル管つけてる方情報求むです m(__)m

>>749
Red MotorのPro Dragですよ

ところで今のデビルってどうなんだろね
知り合いが大人しくなったとか言ってたけど

初めて聞くメーカーですね カーX2とかトラップは 浸けてるシトが多いので 別のがって思ってます 浸けてるシト スマソです m(__)m 雑誌をみててもありふれたのしか載ってなく SP忠男、ノジマ、オーバー・・・。

音量が物足りないのならロケットかスドコがオススメ。
今手に入るか微妙だが…。

あまりうるさいと
ぽりーすがうるさいので
おーばにしました
でびるにしてみたいな〜

デビルさんいませんかぁ〜♪

キャリア付けるのに何でｳｲﾝｶｰまで外さなきゃなんないんだ！！


なんて思いながら・・・付けた　２年前の夏・・・・

禿げしくかっこ悪いが　ろんつーには　いるよな　やっぱり・・・

ホイール変えてる人！どこでタイヤ交換してますか？
ベベルギア外す必要があっても、やってもらえるんですかね？

タイヤ外して店に持っていけ！
余計な工賃取られるし、最悪断られるYO!

今から東北道上がるぜ
ブタま糞乗り諸君、待ってるぜ

暇なんだね あなたも 博多までおいでよ バトルしてあげるから 僕のの黒豚と

>>760
山陽自動車か九州自動車道まで来なよ。

　　泣かしてあげるからwww

>>730
V魔にマイクロロンどうですか？出来たらインプレ希望です。
自分は今ワコの4CT入れてるんですが、1000kmぐらい走ると
効果が著しく低下するんですよね・・・。
上位クラスの4CR入れるか、他のオイルいれようか悩み中。
マイクロロンにも興味あり。

一回ぐらいロイヤルパープル試してみるべきか・・・

V魔欲しいです。あー欲しい
経済的理由で今は無理ですが・・・・
これからも出続けるのだろうか
買う時になって、無くなってたら寂しい

やめたほうがいいかもしんない・・・・
今入れてから180ｋｍぐらい走ったんだけど
メカノイズが目立ちます　走行15000位で投入
投入前にエンジンオイル(ワコープロステージ)とオイルフィルター交換
わかりずらい説明書を熟読して慎重にいれてみました
オイルパン容量が4Lを超えているので二回に分けて注入するみたい
(初回半分注入、300キロ走行後残り半分注入)オイル1Lに対して80ｃｃ
の割り合いでいれるのでvmaxの場合容量4,7Lだから376ｃｃ必要現在
半分の約188ｃｃいれました
入れる前はモチュール入れてて半クラだけで前に進んだんだが入れてから
はエンストしそうになる(おいるの粘度が落ちたから？)
あとは微振動が増えたような感じがする
良い点は燃費は異常に良くなった？(ほぼ80キロ固定で100キロ走ってリッター17くらい　普段は10くらい)
あと最近二千〜四千回転(慣らし中なのでこれ以上怖くてまわせない)がやたらスムーズに
ふけあがる感じがします　あと説明書の熊の絵がかわいい
　是非とも聞きたいのですが慣らしは全量投入後(約400キロ走行後)くらいで
いいのでしょうか？説明書には高回転は百キロ走行後まで慎めとあるのですが　知ってる方お願いします
最後に・・・入れてしまってからネットで情報を探すのは絶対におすすめできません
ネガティブな部分のみ気になって良いコメントを見るとすべて関係者の影を感じてしまいます
是非とも先に情報を得てから自分なりに考えて検討してみてください

やめたほうがいいかもしんない・・・・ まで読んだ

>>764
ここまで来たらちょっとやそっとじゃカタログ落ちしないと思う
今は中古のだが、いつかはもう一台新車で買ってやると目論んでます

>>746さん
昨日はありがとうございました
今日用品とさらに奮発してでっかいネコタワーも買っちゃいました
辛抱たまらんとです

誰か東北自動車道（福島以南）で泣かしてくれるﾔｼ募集。

当方250kmからの加速には自身がありまつ。

何乗ってんだｱﾝﾀ（笑）
車種晒せ、話はｿﾚからだ(゜д゜)、ペッ

>>767
ネコタワーってなんか凄そうだな。

>>768
ｽﾚ違い。
ブイマ車体をそこそこいじれば270くらいは出るけど、あくまでも出るというだけ。
ブサスレでも逝ってくれ。

ネコタワー買ったけど全然、ネコが遊ぼうとシナイ
今はピンポン玉に夢中

テックサーフのメガホンマフラー付けてる香具師います？
いたらインプレ希望

>>772
ネコ様は警戒心が強いですからね
慣れるまではなかなか遊んでくれないかも。

マフラーは知らんです。

GSX-R1100でつ(゜д゜)

いい勝負になると思うのでつが…

東北道で網張ってたけどブタま糞は一台も現れなかったわ
俺のカキコ見てびびって誰も上がらなかったんだなｗ
それともレガを避けて走ってたか？

>>775

丁度東北道なら僭越ながら漏れが相手しまつが…

ｽﾚ違いですかｺﾞﾒｿﾅｻｲ(゜д゜)

1100Rだと？
相手になるワケねーだろw
勝負するまでもないわ！！



ｱﾝﾀの勝ち

変態スズキ乗り君はフルカウルのSSで高速域でV魔ちぎって楽しいのかしら？

でも漏れのは古い油冷のぽんこつなのでバリバリに
いじってるV-MAXには敵わないと思いまつよ…

現にこの間も3京で白いV-MAXに酷い目に合わされました。
V-MAXって速いでつねー

ではスレ汚しなのでお邪魔しまつた

>>779
俺が遊んでやろうか？
絶望感を存分に味わえるぞ

油冷の初期型ＧＳＸＲ1100だと最高速260ｋｍくらいだっけ？
限界付近の高速走行では1100が圧倒的に有利だと思われ。
途中までならいい勝負？？

自己紹介がまだだったな
９８０ｐｓレガ
最高速３３０ｋｍ／ｈ

>>781
はぁ？２６０？
ゴミバイクかよ、けっ

夏の風物だな（ｗ

>>782
またおまえか！とりあえず尻の穴だせ
俺の野太いチンポで、ひーこらひーこら言わせてやる

>>765
メカノイズが目立つって言うのは意外だな。
ノイズ増えたっつーインプレは聞いたことないから。
相性悪いのかな？
マイクロロン入れ立ての時はオイル粘度がどうしても下がるから
定着するまでちゃんと慣らししないと怖いですね。

ざっと調べた所1000kmぐらいはやはり慣らし必要みたいだなぁ・・・。
手間考えるとXAにしたいけど値段が倍って高すぎだよ。
せめて1．5倍ぐらいにならんかな。

>>自己紹介がまだだったな
９８０ｐｓ烏賊クサレガ
最高速０７２ｋｍ/hから握力８０で僕さ〜ピストン研磨でピュピュピュ〜。
夏だね〜

>>782 たかだか２Lのエンジンでどうやって980ps出すのか知りたいね。
　　　　昔のF1エンジンみたいに６�`ぐらいブースト掛けてるのかな？
　　　　おたくのEJ20じゃ２�`もかけたらばらばらになるけどな。
　　　とりあえず↓に逝ってくれ。うざいから…

　　　　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122021480/l50

>>783　で、集合場所は何処？
　　　　　なんでもありだよね？････（勝つためにはﾈ）
　　　　　で、ルールは？　高速道SA→SAの高速バトルにする？（なんでもありだろうけど）
　　　　　ただし、距離は50�q以内ね！（燃料がﾓﾀﾝ）
　　　　　ちょうど、空だったボンベに笑気ｶﾞｽが充填できたので、本日（日曜日）桶なんだけど。
　　　　　時間と場所を指定して下され。














　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　負けたほうの車輌は没収ね!!→>>782

９８０ｐｓレガ

群馬県在住
職業　富士重内でプレス工
借金　２７０万位


ガンバレ、レガ自慰

レガシィ、道でＶマにまけてクヤシィ。

ここで憂さ晴らし、ああカナシィ。

ここで誰からもまともに相手にされず、サビシィ。

レガシィ、これから今日３回目の一人でみじめな、オナニィ。

ほんとにワビシィ、レガシィ。

ほんでもってしりの穴は男にほってもらい、じぶんはしこしこ


では、オナニィ頑張って。


バイバイ、レガシィ

>>790　＝　>>782 は、分かったから、場所の指定ﾖﾛ!!

↑レガがくるわけないじゃん。腰抜けのオナニー野郎だし。自慢のレガシー
　拝んでみたいけどね。

>>789
じゃあ今から5分後に高舘ＰＡに集合ね

誰も来なかった・・・
やはりブタま糞乗りは口先野郎だな
しょぼいバイク乗っていきがってんじゃねえぞコラ

いつから ここは中傷しあうスレになったの？ここはV魔乗りが集まるとこでしょ？レガシィ載り方そんなに自分の車を自慢したからったら、四輪スレで自分でレガスレたてたらいかがですか 見えないとこで中傷してください ここはあくまで二輪スレなので 間違わないように！

>>795
当然行った証拠画像うｐるんだろうな。

>>794　おまいはなんなんだﾖ！　5分後って･･･
　　　　　高舘ＰＡって何処だよ？もしかして、おまいんちか？
　　　　　せめて、東北道か常磐道のとあるPAを今日の昼位とかにしてくんﾈ？
　　　　　たしかに、時間と場所を指定ﾖﾛとかにしたけどﾖ
　　　　　少なくても社会通念上の範囲内でﾖﾛ!!

>>795
だから、具体的な場所と時間を指定しろ
通知は最低一週間まえな

お互い車検証のコピーを持ってくる事
負けた側が勝った側に車検証のコピーを渡す
勝った側はその車検証をコピーしてばら撒こうと２ちゃんでうｐしまくろうと自由
（ただし、住所と名前には黒線を引っ張ること）


>>749-795は頭の悪さが滲み出てるから少しは文面考えろ

暑くなったら変なのが増えるとはまさに このことだね 二輪スレに四輪が混じってるよ あぁ〜やだやだ あんた四輪スレで自分でスレたてたら？そこで、あんたの自慢話するといいよ ここにくんなよ

誰も来なかった…

ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗｗ

>>795
で、思い出したけどお前以前、V魔に蹴散らされた珍走だろ

バトルしたかったら ほかでスレたててくれよ ここはバイク乗りの集まり場だろ いいかげんにしろよ まったく！

>>803　夏だしね、ﾚｶﾞｳﾞｧｶ（俺もｳﾞｧｶだけど）祭り開催して某ﾊﾟｰｷﾝｸﾞで皆さんと暑気払いなんて楽しｽｨかな？
　　　　　なんて思ったけど、ﾚｶﾞｳﾞｧｶ納涼祭は中止の方向でﾖﾛ!!

今更ながら、0-100ｻｲﾄ見ましたが
Ｖ魔速いっすね。3秒切ってるよｵｲって感じで
Ｖ魔ﾌｧﾝとしては嬉しい限りです。

ちなみに、ﾚｶﾞＢ4は4秒の壁がﾍﾞﾙﾘﾝの壁並みに
厚いみたいっすね（ﾌﾟ

>>805
ライトチューン程度のＢ４でも４秒行くわけですよ
俺の９８０ｐｓならおそらく２秒切るくらいなわけですよ
残念でしたね馬鹿ブタま糞乗り諸君

>>806
改造内容を教えてください。

９８０ｐｓって…妄想は此処でだけにしときなさいよ。

最近は頭のおかしい輩が増えてるなぁ。

>>807　敬語は必要ないよ。
>>806　面白がってﾚｽしたけど、今日の君はちょっと粘着し杉。
　　　　　なんかあったのか？　　そのへんのｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ!!　
　　　　　うまくいけば、ﾊﾞｲｸ板　「ﾚｶﾞ男」　が本になるかもﾈ。

>>809
丁重に言えば、きちんと自称ﾁｭｰﾝﾄﾞﾚｶﾞの
詳細教えてくれるかなって思っただけっすｗ

ｽﾙｰってことは、馬が980匹ってﾈﾀｹﾃｰｲですな。
まぁ、あのﾎﾞﾝﾈｯﾄの中身見ればﾃﾞｶｲﾀｰﾋﾞﾝは積めないのは
当たり前か･･･。

>>810
タービンだけがパワーアップ要素だと思ってような素人は俺にレスすんなヴォケ

>>811
じゃぁ何すか？
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで980行くんすか？
Ｔ78ｸﾗｽじゃないと、GTRでもその数字は行かんすよ？

これ以上は、激しくｽﾚ違いなもんで消えます。
ﾈﾀも良いが、ほどほどにっすよ。＞ﾚｶﾞ厨さん

>>786　今また96キロ走ってきて全部で276キロ位
250キロくらいから突然良い感じに
アイドリング〜4500マデまわしてのふけ上がりが
かなりよくなりました　60キロ〜１００キロへの加速も
かなりいいです　これなら全開もできそう(やってませんが)
ただきになるのはまさか入れるの前の状態にもどった？ような気
がしてならない・・・あとメカノイズは排気音に掻き消される程度に
なりました
この手間考えるとXAの方がいいかもしんない

>>812
だから素人さんは口出すなって

じゃあ あんたは素人じゃないの？じゃ なんなのさ？

僕らなんかじゃ足元にも及ばないような華麗なオナニストなんだよきっと。

↑そりゃー間違いない！ほんとここはV魔の板だから。オナニー君はこちらへ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122021480/l50

本日またオナニー君出没中。980ps、330km/hのレガだって。

　　　ｹﾗｹﾗヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノｹﾗｹﾗ

　たのむから死んでくれ、ばーーか！ 妄想オナニー野郎

タービンだけがパワーアップ要素でない、ブーストアップでもない。
ま、妄想野郎だからエンジン４つぐらい積んでるんじゃない？それなら
1000ps可能だし、素人には当然まねできない訳ですよ！
だ・か・ら、うぜーから死にやがれ。お前が出てくるようになってから
まじでレガシー嫌いになったよ。

隼スレで大口叩いてバトルチャレンジャー多数いるのに
逃げ回っているレガスィ乗りのいるスレはココですか？

まあ、あれだ。一言言うとね。
レガ相手にしてる限り、まともな情報くれそうなヤツは、全員スレから去ると思うよ。
スルーしない限り、本気でゴミカス集団のスレになってもしらんよ。

>>俺の９８０ｐｓならおそらく２秒切るくらいなわけですよ
おそらくって・・・・・・タイム計る環境もないのですか〜
便利な言葉だね。
「おそらく」キミはレガ持ってないんじゃないの？
「９８０ｐｓ」を実証できる根拠をアップロードしなさいよ。

もう たいがい レガの話はいいから V魔の話すすめない？

教えてください。
オークションで↓の様なものを発見しました。
実際使用している方のインプレなんかを聞いてみたいです。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36521293

インプレ書いてあるｼﾞｬﾝ。
たかだか7800円だろ？
もし気にくわなければ放出すればいいｼﾞｬﾝ。

>>824

俺、それ使ってるよ。いい出来だよ。フルブーストは、やっぱ早いよ。

でも燃費が・・・・

実際便利だよ。街乗りもしやすい。燃費が悪くなるけど。

ちなみに、ちょっとアイドリングが落ちる。嘘つかれた？

最近レガスィが大嫌いになった

俺　レガシィ好きだったのに・・・
メジャーになると　やっぱ　変なのも乗るようになるのね
かなしい　

昔はＳＶＸ海苔だったよ俺

>>824
3000でV-Boostかかるってことは、ほぼアイドリング以外かかりっぱってことだよね。
だったら、もうフルタイムでもいいんじゃない？
開いた状態でコネクタぶっこ抜きで、コスト0円だし。
アイドル若干不安定になるけどね。

>>824
ギミック好きなら必須アイテムだろ、これは

>>830
それやっちゃダメでしょ。若干どころかアイドリングがメッチャ不安定になる。

いくらvmaxでも
ピザデブが跨ってるとちょっとかわいそ

>>783
>はぁ？２６０？
>ゴミバイクかよ、けっ

スレ違いなのでおとなしく引っ込んでいるつもりだったが
油冷1100がゴミバイクだぁ、コラ？

油冷後期で吸排気やってあるR1100なら簡単に280以上でるんだが？
>>783、出てこいよ。お前こそ泣かせてやるからよ。
ってかV-MAXじゃ270なんか出ないだろ？
直線だろうが峠だろうがミラーの点にしてやるよ。

なんだかレガシィのこと散々言っているが
人の大事なバイクをゴミ呼ばわりするなんて同類じゃないか、お前たち？

>>834
>>783は妄想大好きなレガシー乗り。
ＩＤでレス見てみ。

言わんとしている事はもっともだが
前後の書き込みをしっかり読んでから出直してこい。

>>782と>>783のIDをよく見てから書き込んでくれ

>>ってかV-MAXじゃ270なんか出ないだろ？
>>直線だろうが峠だろうがミラーの点にしてやるよ
自分のバイクの事馬鹿にされたらムカつくんだろ？
俺達もそうだ

激しくｽﾏｿ…

>>838　ｵﾏｲさんもｲｲﾔｼだなぁ

|-`)｡oO(夏休みなんだなぁ…

ゴミバイク乗り同士が傷をペロペロと舐めあうスレはここですかぁ？

ここはクズレガとクズマックスのオナニースレです。

　　　彡川川川三三三ミ〜 　プウゥ〜ン
　　　川｜川／　　＼｜〜　ポワ〜ン 　　　
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼エロゲ命 　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

隔離スレ立てるか

もう立ってるｷｶﾞｽ

Vmax、走り屋小僧の頃は、キャラクターからしてバトルスーツ着込んでオタが乗るもんだと思ってたが（時代がそうだった）今、激しく欲しい。軽めにいじってお洒落に乗りたい。
特に音がいい、今になってＶ４の低い音が新鮮だ！目立つね！
買うぞ買うぞ買うぞ〜。

>>846
オシャレに乗ろうと思って、いつの間にか洗脳されてバトルスーツ買う羽目になったりなｗ

音優先なら、サイレンサー4本仕様にするのかな？

次期v魔は1800ccでEXUP付なんだと。

v-max斜め後方、下から見ると激しく　ｶｺｲｲ！！

ま正面、真後ろから見ると・・・・・な訳だが・・・

１８００はｲﾗﾈ！！1600cc位で　きぼん！！

>>848
その情報はまじすか？
俺の聞いた話と違うなー

>>850
くわしく

>>８５１
今月号のオートバイに載ってますた。
いつだったかのモータショーに出てた
コンセプトエンジン｢おとだま」が載るとか…
インジェクション＋Ｖブーストだそうです。

レガで980Ps、330�q？
出ねーよ、ククク
ﾎﾞｸｻEgをチューンしたことのないﾔｼの病的妄想ですな。

ブイマでスピード求めてる人なんてあまりいないと思うんですよ。
早くて乗りやすいバイクは他にたくさんあるんだし馬力自慢なんてつまらん
です。もっと有意義なスレにしましょう　

今月のオートバイに出ているニューＶｍａｘって、載ってた写真とは別物なん？
（立ち読みだったので詳しい記事まで読んでないです）
あれってフレームも脚周りも全然強化されてなかったみたいだけど……

具体的にどんな子が好きですか？
写真を見てもらえば解ると思いますけど私ちょっと地味なんです。。これでももし好み
だったら大人な関係望んでいます。
体の付き合いが前提になってしまいますけど、時期も時期なんで花火を見に行ったり
夏らしい事も２人でしてみたいですね(^^)今日ちょっとお話出来ませんか？

>> 返信はこちら <<
http://tap.ms/new_m.html?media=pur

本名：西岡麻紀子☆独身30歳です☆
仕事：スチュワーデス☆一応、教員免許もあるので教師に転職も考えてます！
何の取り柄も無く童顔な私ですが、会ってもらえるのでしょうか？
勝手に自己紹介しましたが、宜しければあなたの事も教えてもらえませんか？
良いお返事お待ちしてますね☆

>> 返信はこちら <<
http://www.mymadonna.jp/user.app?asp=t2

新型出ちゃうの？おれ無理して買ったばかりだよ…

>>854
ブイマでスピードやパワーを求めてる連中は散々盆栽した挙句他のバイクに乗り換える傾向が強いように感じる。
勿論それはそれで本人が決める事だし別に構わんのだが。

無理して買ったあと、型落ちしちゃった香具師てどんな感じだった？

858ってノーマルマフラー１５万って言ってた人でしょ

>>854
禿同

Vmaxでトップスピード勝負とか考えてる人は少数派っしょ。
停止もしくは低速からの加速がオイシイとこだし。

まあそう言う意味での馬力は必要だとは思う。馬力っつーよりトルクか。

>>858だけどすみません違います。中古で99カナダ仕様買いました。

初めてのプラグ交換しようと思うんですけど、ご教授願いたし!!!
今NGKの普通のプラグが入ってて、今度デンソーのイリジウムいれようと思ってます
調べて見るとNGKもイリジウムを出してて、NGKのほうが信頼性はあるらしいん
しかーしながらデンソーのほうが電極径が細いのでちょっと惹かれるものがあるんだけどそのへんどうですか？
できれば、自分の好きにしろは無しの方向でお願いしたす

>>865
安めのプラグをこまめに換える方がいいよ。

漏れは皮裂派だが、今までV魔をよく見たことがなかったが、
この前、友人が買ったのをよ〜く見させ乗らせてもらうと・・・・


良いじゃねーか！！
ヤマハGJ！

このセンスの良さは、他のメーカーには無いな

↑お褒めいただいて光栄でございます。自分のバイクを貶されて怒るのは
当然だが、褒められると気分よし！いやいや、川崎さんもいいバイクですよ
って言ってみたくなる。

カミングアウトするよ。
正直、B-KINGにはちょっとグラッと来た！

だが、1800の記事読んで、やっぱVmaxしかないって思い直したよ。
ミーハーですまん！

>>865
俺はDENSOの細い方が好き。

>>865
彼女は太いのがいいらしいorz

まあ…プラグに関しては、メーカーが出してる数字以外はワカランカワラン。体感するのは難しいかもね。
んでもこだわるなら、一般的には細い方が火花が○、太い方が耐久性は○なんでないの

大人な不良ｽﾚに乾杯!!

なんか865の文章めちゃくちゃになってたｽﾏｿ。「あるらしいん」って・・・orz
>866>870>871
なるほろ。特に不評はないのか…
じゃあデンソーイリジウムにしようかな。火花重視でいこう
屋負億あたりはわりと安いしね。

>>867
ZZR100Cから乗り換えた漏れがきましたよ。
ドコドコとした躍動感にヤラレますた。

>>874
ZZR100C←×
ZZR1100C←○

ZZR1100Cは俺がVmaxを選ぶ際に最後まで悩んだヤツだな。
874は俺のもうひとつの未来だったかも知れないのか。

ようこそ、コチラの世界へ。

Vmaxと迷うとすると、
ちょい前はZZRとか隼
今だとMT-01か？
来年あたりにはB-KINGとかが入ってきそうだな（ｗ

νV-MAXは2007年頃、発売かあ。
今の俺のV-MAXを手放すのも何だし、どうせお金無いからνモデルは買えないし。
あ〜、やるせないなあ。

>>878
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞが出ると、必ずｱﾝﾁが出るもんだ。
新的武威魔が出たら、ｱﾝﾁしつつ
お金に余裕ができたら、ｺｿｰﾘ買うってのも
なかなかいいかもしんないｗ

欲望を抑えないと金がいくらあっても足りないよ
今でも欲しいバイクが10台くらいあるのに
まあ今Ｖmaxが手元にあるから禁断症状は出てないけど

１８００ｃｃってオーバーヒート対策大丈夫なのか？

1800ってだけならロケット�VやVTX、ウォリアやバルカン(だっけ？)等々
既に普通に実現済み。

それよりも興味深いのはどこまでパワフルで出してくるかと言う事。
現行が出た時のように「あのスタイリングでスポーツマシンをぶっち切れるマッシブさ」が無いと
新型を出す意味は無いと思う。
見た目だけの木偶の棒ならただのアメリカンで十分。

今日友達が『Vmax見たけど、コンパクトだね』

って言ってた、実際俺も初めて見た時は想像以上に小さくてビックリした。

やっぱり出た当時はデカイ方だったけど、周りがデカくなっちゃったのかな？

今ビッグネイキッドのが全然迫力あるよなー、軽いし。

特にダウンサス組んだV魔は思ったより小さく見えるよね。
ヨシムラKYBに換えたらボリューム感出たわ♪
ようやくコーナリングで擦らなくなったんで、いかに速く回るか練習中。

>>874
V-MAXとZZR1100Cってどっちが加速鋭いですか？

Ｖ魔じゃない？乗ってて楽しいぞ♪

>>855
雑誌のがそのままでるわけないじゃんｗ

ZZRに決まってるﾀﾞﾛ

古いマシンだからといっても過去のメーカーの
フラッグシップをナメちゃいかんよ。

Ｖ魔にしてもZZRにしても新型作るなら、媚びたバイクにしないでもらいたいな。

V魔に初めて乗った他メーカーユーザーの感想としては、スピード出すには乗りづらいポジション
、ハンドルレバーの調整機能もないと普通に考えれば「不親切」なバイクだけど
、快適・便利になるとV魔のセンスの良さは失われるんだろうな・・・。

どちらにせよ人気モデルの後継を作るメーカーは大変だろうな

まあ、新型が出ると言われてるのは毎年の事なわけで
出るか出ないかワカラン新型をあれこれ想像するのは楽しい

何かの雑誌で「V-maxの後継車を作ってもV-maxは名乗らせない」とか開発の人が言っていたけどどうなんでしょ？

ブイマも発売当時は旗でしたが何か？

>>890
それ、MTの話だろ

>>883
車体をコンパクトにしてエンジンを目立たせるっていうデザイン上の意味合いもあるらしい

ライトについて教えてください。

ラフ＆ロード HIDキットを取り付けた方いますか？
取り付け難易度、バラストやらの取り付け位置など。
宜しくお願いします。

ＨＩＤ化しなくても
ttp://pita.paffy.ac/　の方の様にＸ４のライトを流用した方が簡単で良い
とかでも結構です。

>>894
ラフロのは知らないんで一般的な事を少々。

マルチリフレクタとＨＩＤは別に考えた方がいいと思うよ。両方やってもいいわけだし。自分がどれだけの金を出せて、どれだけの明るさを手に入れたいかを考えよう。明るさについては
ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ+HID＞ﾉｰﾏﾙﾘﾌﾚｸﾀ+HID＞ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ+ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾙﾌﾞ＞両方ﾉｰﾏﾙ
高効率バルブとかもあるし、あとは予算と自分の希望と相談かな

着けてますよ！
X-4純正マルチリフレクターにPIAAのバルブ
これで十分明るいので、ナイトランはいけますよ
取り付けのさいには、別途ステーが必要となります
HIDの件ですが、あまり良い話は聞かないですねLOW⇔HIGHのスライド部分？が安いのだと
溶けてしまうようで それなりの値段のを・・・。
約10万ぐらいは、工賃込みでするみたいっすよ

x-4のライトに変更したいのですが
いくらくらいかかるのでしょうか？
自分で出来るのかな？
おしえて

897さん X-4の純正マルチリフレクターは、値段2万ちょい
取り付けステーが別途、6千〜 ぐらいから になります

オートバイのカマキリみたいな予想ＣＧはウォーリアとか混ぜた全くの妄想だろうけど
新型情報がヨーロッパから来たってのが気になりまくりんぐ。
デザインがＭＴ０１やＢＴ１１００路線じゃねぇだろうなぁ！
ヤマハはＶマが何故ＳＲみたいにロングセラーになってるか理解してるだろ？

俺としては今のﾚﾄﾛﾏｯｼﾌﾞ路線でリアタイヤが15ｲﾝﾁのまま１８０サイズ
前後7本ｽﾄﾚｰﾄｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ、
1800でかつエンジン軽量化。
ダミータンク下のダミーインテーク無しもしくは移動、でﾀﾝｸ乗せかえできるくらいプレーンなフレーム、全体重量は今と同じでいい。125ﾏｿでよろしく！
パワーはどうでもいい、でもMAX１８０馬力で逝け。その名もV-MAX１８(ｴｲﾃｰﾝ)ww

新型でてもいいけど、ＶＭＡＸって名前は使わないで欲しいな

俺はむしろヤマハのマッチョバイクに対する最新の答えとしてのVmaxが見たい。

ブースとの変わりにターボ着けちゃいました

俺のＶ−ＭＡＸのイメージは蒸気機関車

v-maxデザインのきもはあのダミーエアインテークだと思う
だからあれはあのまま残さないとぶいまでなくなる気がする

新型出るならダミー部分をダミーじゃなくして発売して欲しいな。
今のV真のスタイルはあまり変えてほしくない。

ダミーエアインテークをラムエアとして真の機能を！

>>899
そんなのYAMAHA本社からちょろちょろ情報漏らしてるに決まってんだろ
どこのメーカーもやってる手さ

>>906
あの位置じゃまともに空気入ってこないから　効果ナシオの北の思いで

>>907
B-KINGのインテークの位置もほぼ同じだが、あれも機能してないの？

コンセプトモデルだろ　まだあれは

つか、最高速付近でしか効果無いラムエア　いらね　　

オレも>>901と同じ意見
ヤマハが究極のマッチョバイクとしてＸ魔出したんだし、
今のヤマハのマッチョバイクの答えとして新しいＶ魔を出して欲しい。
別にレトロ路線である必要も無いと思うし、フルカウルでもかまわない。
ただ、全身から「マッチョ」な臭いがプンプンするようなデザインにして欲しい。

俺のＶ魔のイメージって飾らずクラシカル＆威圧感がある男臭いバイク。
例えるならばフンドシ頑固親父。
ＭＴー０１って筋肉質な感じを出してるらしいけどちょっと違うんだよなぁ。
例えるなら油テカテカボディビルダー。
B-KINGはメカメカしてる感じ。
例えるならアメリカンヒーロー。

>>911
うまい事言う。
蒸気機関車もドンピシャw
でもボディビルダーになりそうな予感。
日本で数を売る気は無いのかも･･･

現在が
　↓
http://www.kobe-photo.com/img/kikan02.jpg
だとすると
http://www.jti.co.jp/Culture/museum/tokubetu/eventMar04/img/top_02.jpg
　↑
これくらいの進化程度でお願いしたい。
新幹線だけは勘弁して。

>新幹線
電化って事？
ハイブリッドでも速ければ文句無いけどね

俺はマッチョな新幹線が見たいかな。

懐古趣味が悪いとは言わないけど
ブイマ出た当時はさ　アレが異端であり最新じゃなかった？
今見れば機関車かもしれんけどさ
当時はその機関車が最高だった訳ジャン？

俺だったら今だからこそ血管浮き出るような最高な新幹線見たいけどなｗ

新幹線派は外装総とっかえで頑張ってくれ！
フレームまで新幹線に合わせると、保守派としては、もう後替えダメなんだorz
新幹線で２０年以上持つデザインを生み出す事ができるかな。
５年でオタアイテムと化す！

まだ新型が出るとも限らんがw

>>917
まだそんな事言ってるの？ｗ

来年あたりで製造中止汁！
ｵﾘ達の武威間はレア品で相場高騰汁！んまーーーー！！

相場上がっても売る気ないから意味ないぽ。

台数いっぱい走ってるから相場はあがらないぽ

新型でるぽ オートバイにのってるよ
1800ccなんて

ＧＬの2000って出てほしい…無理か

>新幹線派は外装総とっかえで
それってハリボテじゃ。


ビュエルでさえいかついアルミフレームになってるってのに
鉄パイプのヨワヨワフレームなんかで出たりしたら泣くYO

B-kingだろうがダッヂだろうがY2Kだろうが霞むようなキチガイマッチョマシンきぼｎ

さっき立ちゴケしてしまった〜。エンジンガードつけてたから、マフラーが
少し傷ついただけだけど…。やっぱりエンジンガードって必要だよね？

>>925
フレームは曲がんないのかい？

たぶん立ちゴケ激しさによるんじゃない？俺はかなーりこらえたけど
こらえられなくてドスン、って感じだった。普通に走れたけど…

俺も坂道のUターンでこらえきれなくて立ちゴケした事ある。
エンジンガードは付いてたがブレーキレバーとバックステップが曲がった…orz
マフラーやフレームは平気だったと思う。

立ち後家しそうになって踏ん張ってたらｵﾆｬﾆｮｺに支えてもらって助かった
俺がきますたよ！

後ろにテントとシュラフと鍋釜積んでると重心高杉！！

たった今24キロオーバーで切符きられた、、、orz

↑お気の毒様。もう５km/hぐらいまけてくれても良いようなもんだが…

>>930
制限速度40�`だったら更に鬱だな

>>929
おい!続きはないのか!
単車男、Ｖ魔男の称号が…

↑来年のドラマはそれで行こう！続きギボン

「毎日、コンビニごはんなんですか？」
「ぁぁ、・・・貧乏旅なんで・・・」
「バイクで旅ですかぁーーいいなぁーー」
「・・・・・」「・・・夏休みだし・・・」

ども、昨日突発サイン会やってもうた者です。

場所は片道4車線の幹線道路で、実際はmaxぬふあキロくらい出てたと思う。
パトカーとしばらく並走していて、交差点でパトが曲がったんでアクセルあけたところに覆面がいたのに全然気づかなかった。
1つ先の信号で止まったときに初めて気づいた。
「84キロでメーター止めた後もどんどん加速してくから、逃げるつもりかと思ったよ。」
と言われたよ。

、、、4年ぶりだった、、、安全運転します、、、

そのままにげちゃえばよかｒｙ

>>937
加速中気づいてたら逃げ（ry

信号で止まった時にマイクで呼ばれて初めて気づいたんで、ばっちりナンバー確認されてたからムリ。
やはり俺にはゴールド免許は縁がない物らすい。
スレタイ通り「ブースト・オン！」はほどほどにした方が良さそうだ、、、

基本的に現行犯逮捕のみですぉね？。
何度も逃げてます（ＤＱＮって事はスルーで）が呼び出された事ないっすよ？

俺は地元で有名だから無理だな

これはｶﾞｲｼｭﾂ？

http://www.ysgear.co.jp/mc/news_release/2005/0801_1index.html

車両混みかと思ったよ、価格ｗ

>>940

前科者は大変だなwww

>>940
俺はＭＬで有名だ

懐かしいな

ＭＬとは？

メジャーリーグ

>>941
アニオタデザインかよ！

エンジンガードの話が出てましたが、みなさんどんなのを付けてます？
モリワキのスキッドパッドとワイズギアのエンジンガードと迷ってます。
見栄えとしてはモリワキの方がシンプルで目立たなくていいかな？と
思ってるのですが、効果としてはワイズですかね？

ワイズギアの黒いやつ使ってます。立ちゴケだとマフラー（ノーマル）
が少し傷つく程度の被害で済む。あと足が乗せられる。

豚負けってそろそろ無くなるバイクなんでしょ？
遅いし格好悪いしどうしようもないよ・・
排気音も「ブヒブヒ」って聞こえてしかたない

はいはい ワロスワロス

さっきバイク屋に顔出したら、ゲイルが届いてた！来週には装着予定。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　〃ノハヽ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼.(｀ - ´川　キホン。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ノ　　〜（＿__ノ 　　〜（＿__ノ

豚負けの全開加速って遅いよね。軽自動車と頑張って勝負してたみたいだけど結果は・・

この前レガに凄まじい加速で追い抜かれた。レガはやっぱ速くてカッコイイねえ。

なんというか暑いせいか病的だねぇ。

速さ自慢なら隼とかのスレに逝ってかまってもらったほうがええですよ。
ブイマは速さ自慢のバイクじゃないから

99年式のブイマ乗りなんですが、オーバー1本出しで、溶接されてたバッフル抜いてます。
これって車検のときどうなんでしょう？
やっぱバッフル入れないとアウトですかね？

一番静香ちゃんなﾏﾌﾘｬｰって何なんだろー？
やっぱ　のーまる？

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　〃ノハヽ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼.(｀ - ´川　キホン。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ノ　　〜（＿__ノ 　　〜（＿__ノ

エスパーとかで静かマフリャを依頼するってのはだめ？
できるかどうかは、、しらんけど。

どこどこぢゃなくて・・・・


ひゅーーーーーーん！！みたいなﾏﾌﾘｬｰに死体んだけどねぇ。
鱸ぢゃナイト無理？

>>956
'99なら排ガス規制はないから音量だけだな
99dbまでだから結構煩くても通るが集合じゃ無理かも。
素直にバッフル入れるがﾖﾛｼ

レガキチは、ここにもよく出没してるな。ww

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/l50

エスパーで静かなのを作ってもらおうと思ってる時点で、考えを改めた方が良いと思う。
あそこはパワー出るけど爆音間違いなしなヤツしかみたことないし。

>>957
Ｖ魔の話じゃないけど、ヨシムラだったかモリワキだったかでノーマルより静かな、教習所用ＣＢ４００ＳＦ用マフラーが作られてるらしい。パワーは抑えられてるけど

>>960
メーカーより気筒数じゃないの?ヒューンだと直四とか

ミスターバイク今月号見た？
今まで全然興味なかった『MT-01』すげー欲しくなったんだけど･･･

>>965
>>877
漏れもそう思う

>>965-966
(・∀・)ｶｯﾁｬｴ

そろそろ次スレの時期ですが、いかがいたします？

ヒューンは白バイのＶＦＲを意識してるんじゃないの？
アレはアレでいい音。

カムギアトレインじゃね

今日は暑かった!!　でも、走り出しからず〜っと、強制ﾌｧﾝｽｲｯﾁｵﾝでﾊﾞｲｸそのものは絶好調だった。

V魔の９７馬力の方と１４０馬力のほうって全然違うんですか？
あとアメリカンの中で最速を誇るのがこのバイクですよね？
どのくらいスピード出るの？？

トップスピードが欲しいなら、他のバイクの方がイイと思うよ。
馬力も他のバイクのほうが出てるやついっぱいあるしな。

>>972
v-maxはアメリカンじゃないでしょ？

アメリカンのカテゴリに入れるとそりゃブッチギリで最速だろう。

同じジャンルで言うとX4の方が速いだろ。
だからといってＶ魔の魅力が減ることはないが。

X4とＶ魔って写真とかでは似てると思うんだけど
実際みてみるとかなりちがうよな

俺的には迫力勝負なバイクだな。
故に迫力だけでは、なんとなく負けたくないぜ。

だからホンダはX-4を生産中止せざるをえなかったのですね
対抗してだしたけど、V魔には勝てなかった
V魔最高〜！ (^^)v

>>972
97psと140psはそりゃ全然違うよ。
(簡単に戻せるんだけどね)
ちなみにトップスピードは改造込みで260km/hくらい。
ノーマルの時は俺は230までしか出した事ないからtopはわからない。
ただ同じジャンルの中では上にもあるようにＸ−４の方が速いし
そもそもＸ−４にしろVmaxにしろ今時のバイクに比べれば速さがどうとか言う事自体ちょっとアレなんだけどね。

まぁ、速さを求めても無理があるのは同意だが、
加速スレで隼と1秒も違わない加速を見せられると、つい期待しちゃうよなｗ
逆に俺は糞と言われてるコーナリングで攻めるのが楽しいが。
速いバイクがいくらでもある中、こんなにも愛される唯一無二の楽しさがV魔にはあると思う。